【スクーター】 ベンリィ Part2 【Benly】
1 ：７７４ＲＲ：
立つかな？
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前スレ残り僅かで、おいちゃんさんも不在なためパト２作りました。
テンプレとかもうあるならよろしくです。
私は本日３５歳になりましたので、おいちゃんの仲間入りです。
ベンリィ110 オニキスブルーを注文しております。
おいちゃんさんは【かぼす】大分県の23よだきい【いいちこ】にも書き込まれている様子。
きっとご近所さん。
今後ともよろしく。
テンプレとかもうあるならよろしくです。
私は本日３５歳になりましたので、おいちゃんの仲間入りです。
ベンリィ110 オニキスブルーを注文しております。
おいちゃんさんは【かぼす】大分県の23よだきい【いいちこ】にも書き込まれている様子。
きっとご近所さん。
今後ともよろしく。
3 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:10:45.92 ID:awJYljSQ
ピリオンシート
いくら？
本家おいちゃんです。
スレたてありがとうございました。
オニキスブルーもいいですね。
おいちゃんにも派手すぎずオシャレすぎずに合いそうです。
RVBOX460のダークグレーがそのまま似合いそう。
おいちゃんここでしか、一人称おいちゃん使ってないから恥ずかしいので
他の書き込んでる場所晒さないでね。
ご近所さん登場するとむしろ書き込みかた気を使うわ～ｗ
白黒ベンリィなんてまだ自分しか見かけたことないから
すぐ発見されそうだよ。
まぁもうすぐブログ整理して晒す予定だから、ご近所さんなら
書き込んでくださいね。
交流しましょ。
はっぴ～ばーすで～♪
スレたてありがとうございました。
オニキスブルーもいいですね。
おいちゃんにも派手すぎずオシャレすぎずに合いそうです。
RVBOX460のダークグレーがそのまま似合いそう。
おいちゃんここでしか、一人称おいちゃん使ってないから恥ずかしいので
他の書き込んでる場所晒さないでね。
ご近所さん登場するとむしろ書き込みかた気を使うわ～ｗ
白黒ベンリィなんてまだ自分しか見かけたことないから
すぐ発見されそうだよ。
まぁもうすぐブログ整理して晒す予定だから、ご近所さんなら
書き込んでくださいね。
交流しましょ。
はっぴ～ばーすで～♪
>>1
【AT】ベンリィ50・110 Part2【スクーター】
【AT】ベンリィ50・110 Part2【スクーター】
ベンリィ 商品情報 http://www.honda.co.jp/BENLY/
ラインナップ
・原付
ベンリィ 2011/09/13発売 (新色 2012/02/23追加)
ベンリィ プロ 2011/09/30発売
・原付二種
ベンリィ110 2012/01/24発売 (新色 2012/02/23追加)
ベンリィ110 プロ 2012/01/24発売
無印とプロの違い
・ブレーキ
無印 右レバー(フロントブレーキ) 左レバー(リアブレーキ＆フロントブレーキのコンビブレーキ)
プロ 右レバー(フロントブレーキ) 右フット(リアブレーキ)
・プロのみ装備
フロントバスケット
大型リアキャリア
ラインナップ
・原付
ベンリィ 2011/09/13発売 (新色 2012/02/23追加)
ベンリィ プロ 2011/09/30発売
・原付二種
ベンリィ110 2012/01/24発売 (新色 2012/02/23追加)
ベンリィ110 プロ 2012/01/24発売
無印とプロの違い
・ブレーキ
無印 右レバー(フロントブレーキ) 左レバー(リアブレーキ＆フロントブレーキのコンビブレーキ)
プロ 右レバー(フロントブレーキ) 右フット(リアブレーキ)
・プロのみ装備
フロントバスケット
大型リアキャリア
関連スレ
ビジネスバイク総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310096683/
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】２歯車目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323347381/
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/
ビジネスバイク総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310096683/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323347381/
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/
>>6~8
乙
乙
HONDA BENLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=TKL18x5r0sM
ttp://www.youtube.com/watch?v=hVIYW5iWe3Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=GtHljs11jE4
ttp://www.youtube.com/watch?v=TKL18x5r0sM
ttp://www.youtube.com/watch?v=hVIYW5iWe3Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=GtHljs11jE4
公式のビリオンシートはまだ発表されてないの？
勝った人に聞きたいんだけど、総額お幾ら万円だった？
乗り出し２５万（自賠責5年込み） ＋ グリップヒーター
自分も乗り出し25万だわ
２５万とはやすく仕上げてきたなあ
>争いは同レベルの者でしか起こらない、だ。
争いの究極形である戦争については
日本とアメリカは戦争したな
争いの究極形である戦争については
日本とアメリカは戦争したな
前スレ937かっこいいっすな。
あの箱ってどこで売ってるものなんですか？
あの箱ってどこで売ってるものなんですか？
ベンリィに対抗して本家ヤマハギアも125ccを出さないかな
そしたらスズキも便乗してフラットデッキ付きアドレスなんか発売しないかな
ビクスクブームも過ぎ去った感があって今は代わりに原二スクが全盛だけど
次に来るのはこの手の多積載型原二スクじゃないかと密かに思ってる
ジャンルで言えば「箱スク」みたいな
ホンダがビジネスユースオンリーでは無く一般ユーザー向けにも力を入れているところを見ると
案外マーケットが開ける可能性を感じてるんじゃないかと思うんだよね
やっぱり仕事用じゃ無くても荷物がたくさん乗るって超便利なんだよ
普段は空荷でいいしメットぐらいしか入れてなくても、イザという時たくさん積める強みってデカい
しかも原付サイズ。しかも車の流れに乗れる二種。これは有りそうで無かったスクーターだ
これをダサいとか言うやつは分かってない。かつてスズキがワゴンRを新発売したとき
こんな商用バンみたいなのが売れるわけが無いと言い切った上層部のように分かってない
箱スクブームはひょっとしたら来るね。まあ来なくても俺は満足だからいいけど
そしたらスズキも便乗してフラットデッキ付きアドレスなんか発売しないかな
ビクスクブームも過ぎ去った感があって今は代わりに原二スクが全盛だけど
次に来るのはこの手の多積載型原二スクじゃないかと密かに思ってる
ジャンルで言えば「箱スク」みたいな
ホンダがビジネスユースオンリーでは無く一般ユーザー向けにも力を入れているところを見ると
案外マーケットが開ける可能性を感じてるんじゃないかと思うんだよね
やっぱり仕事用じゃ無くても荷物がたくさん乗るって超便利なんだよ
普段は空荷でいいしメットぐらいしか入れてなくても、イザという時たくさん積める強みってデカい
しかも原付サイズ。しかも車の流れに乗れる二種。これは有りそうで無かったスクーターだ
これをダサいとか言うやつは分かってない。かつてスズキがワゴンRを新発売したとき
こんな商用バンみたいなのが売れるわけが無いと言い切った上層部のように分かってない
箱スクブームはひょっとしたら来るね。まあ来なくても俺は満足だからいいけど
>>13
自賠責2年で238000
自賠責2年で238000
なるほど、25万見とけば良いのですな。
なんかねぇ、110㏄なら普通なのかもしれんが
50㏄でこの車格は実物見ると妙な威圧感を覚えるな
ヘッドライト周りのヌモっとした感じが特に
50㏄でこの車格は実物見ると妙な威圧感を覚えるな
ヘッドライト周りのヌモっとした感じが特に
ホンダの紹介みたいな長身モデルが乗れば小さいバイクだけど
１６０代の身長が乗るとしっかり大きさがあるように見えるよね。
１６０代の身長が乗るとしっかり大きさがあるように見えるよね。
25 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:03:43.45 ID:VI3/xRez
ベンリィって便利だな♪
にしてほしかった…
にしてほしかった…
>>18
あれは全部俺の作ったコラなので、あの箱は存在しないんだゴメン…。
元画像は無印良品のハードキャリーです。
ちなみにそのハードキャリーの素材で箱作ったら軽くて良い感じになると実物触って思った。
あれは全部俺の作ったコラなので、あの箱は存在しないんだゴメン…。
元画像は無印良品のハードキャリーです。
ちなみにそのハードキャリーの素材で箱作ったら軽くて良い感じになると実物触って思った。
一年も経てば、20万ぐらいで買えるようになるかな。
単なる足としての原チャリを探してるなら
たかが年間5万の出費の差を恐れてるのはアホらしいとも思うし
他に単車持っててセカンド候補として見てるなら
来年の相場に賭けるのもアリかなとは思う
ただカブですら110はコケたのを考えると
ベンリィも110もいずれはPSの二の舞となる気がしなくもない
結論を言うなら、待てるなら待て
俺は待てんかった
たかが年間5万の出費の差を恐れてるのはアホらしいとも思うし
他に単車持っててセカンド候補として見てるなら
来年の相場に賭けるのもアリかなとは思う
ただカブですら110はコケたのを考えると
ベンリィも110もいずれはPSの二の舞となる気がしなくもない
結論を言うなら、待てるなら待て
俺は待てんかった
おいちゃんは、CB400SFだと普段の足としてつかえなかったけど
ベンリィ110を足として使うと、現在月に１万ほどかかってる
車のガソリン代が月に６０００～７０００円浮くから
１年末より今から乗ったほうが経済的で、５年乗って
CB400SFも手放せば、かなりプラスになってしまうよ。
車って、通勤距離３ｋｍ程度と近場運転だけだと
リッター8ｋｍとかしか走ってくれない。
同じ近場走っても燃費４倍以上かわると思う。
すっげー経済的でおいちゃん驚いた。
楽しくてちょっと経済的とか嬉しい限りですよ。
ベンリィ110を足として使うと、現在月に１万ほどかかってる
車のガソリン代が月に６０００～７０００円浮くから
１年末より今から乗ったほうが経済的で、５年乗って
CB400SFも手放せば、かなりプラスになってしまうよ。
車って、通勤距離３ｋｍ程度と近場運転だけだと
リッター8ｋｍとかしか走ってくれない。
同じ近場走っても燃費４倍以上かわると思う。
すっげー経済的でおいちゃん驚いた。
楽しくてちょっと経済的とか嬉しい限りですよ。
おいちゃんがきらわれる理由はリア充だからである
>>31
おいちゃんリア充か！
小遣い制月３００００円だ。
ガソリン代とネット代はそこから出してる。
酒＞職場飲み会オンリー パチンコ・タバコ無しだからそれでも
１５０００円は自由に使える。足りない分はお願いハニーだ。
まぁ妻子持ちマイホーム貯金中じゃいいほうかな。
ああ、箱つきでもすっぽり収まるバイクカバーがほしい。
おいちゃんリア充か！
小遣い制月３００００円だ。
ガソリン代とネット代はそこから出してる。
酒＞職場飲み会オンリー パチンコ・タバコ無しだからそれでも
１５０００円は自由に使える。足りない分はお願いハニーだ。
まぁ妻子持ちマイホーム貯金中じゃいいほうかな。
ああ、箱つきでもすっぽり収まるバイクカバーがほしい。
まともな屋根がでる気配はないのか
もう乗っける箱を悩みすぎて
疲れちゃったよ
アイリスで妥協しちゃいそう
でもアイリスって凄いよな
結構最強じゃん
疲れちゃったよ
アイリスで妥協しちゃいそう
でもアイリスって凄いよな
結構最強じゃん
猛烈にハーレーのトッパー風に改造したいんだが
正直topperの画像検索しただけで脳汁がやばい
正直topperの画像検索しただけで脳汁がやばい
うちなんかバイクの箱から家の門から犬小屋まで全部アイリスだぜ
大分のド田舎の農道ならゆっくり走れるよな
都市部じゃ無理
都市部じゃ無理
ベンリィ110はリード110より遅い？
>>37
これ作るんならベンリィよりVOXやジュリオから作るほうが早そう
これ作るんならベンリィよりVOXやジュリオから作るほうが早そう
またまた箱ネタなんだけど、頑丈で四角い箱だったら職人さんが使う道具箱がオススメ
一見普通のホムセン箱だけど、肉厚でリブも多くすげえ頑丈
このリス興業の道具箱シリーズは職人さんの軽トラによく乗ってたりする
http://www.risu.co.jp/risukogyo/sakan/sakan_2.html
ただ、これだといかにも道具箱って感じで（実際横に道具箱って書いてる）ダサいから要塗装だ
で、これのOEM製品で自衛隊向けOD色ってのがこれの75Lタイプ↓
http://www.orange-book.com/common_img/product/product_large_pic/t010004358962.jpg
塗装と違って素材色だから剥げる事が無い。ステンシル文字入れてアーミー仕様などにも似合いそう
ただ頑丈なだけあってちょっとお高い
一見普通のホムセン箱だけど、肉厚でリブも多くすげえ頑丈
このリス興業の道具箱シリーズは職人さんの軽トラによく乗ってたりする
http://www.risu.co.jp/risukogyo/sakan/sakan_2.html
ただ、これだといかにも道具箱って感じで（実際横に道具箱って書いてる）ダサいから要塗装だ
で、これのOEM製品で自衛隊向けOD色ってのがこれの75Lタイプ↓
http://www.orange-book.com/common_img/product/product_large_pic/t010004358962.jpg
塗装と違って素材色だから剥げる事が無い。ステンシル文字入れてアーミー仕様などにも似合いそう
ただ頑丈なだけあってちょっとお高い
車体もつや消しOD色に塗ってみたい
110は二人乗りですか？
PS250みたいに後ろのシートが背もたれになったら胸熱なのにｗ
PS250みたいに後ろのシートが背もたれになったら胸熱なのにｗ
あれあんまりかっこよくないじゃん
http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/0/f07e3391.jpg
こういう木の箱も雰囲気有って良さそう
コーナンで２０００円くらいで木箱売ってたけど
自分で作っても良さそう
こういう木の箱も雰囲気有って良さそう
コーナンで２０００円くらいで木箱売ってたけど
自分で作っても良さそう
箱だけの話はよそでやれと言ってるだろがカス
おいちゃん２です。
アイリス箱460買いました。
オニキスブルーが届くまでまだ２週間以上あるってのにフライング！
後部になる面に反射板張りたいのだけど、張り方なやむ。
アイリス箱460買いました。
オニキスブルーが届くまでまだ２週間以上あるってのにフライング！
後部になる面に反射板張りたいのだけど、張り方なやむ。
>>49
おまえさんみたいなタイプが一番スレの雰囲気悪くするんやで～
おまえさんみたいなタイプが一番スレの雰囲気悪くするんやで～
「だけ」の場合は箱スレがあるということも理解しておかないと
理解したうえでならここでもいいけど
知らなかったならこの際覗いてみよう
テンプレも充実してる
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/
>>40
リード110は85キロでリミッターが掛かってそこが最高速
そこまではトリートやDio110と似たようなもん
110ccだけど水冷でややパワーは出てるのでドンガメトリートや空冷Dio110よりはやや優位にある
「やや」ね
ただリミッターのせいで85に至るとそこからは追いつかれ直線がまだ続けば抜かれる
リード110の利点はそんなことより静かさだと思う
水冷だからシリンダーに厚みがあって音が漏れにくい
でもそろそろモデル末期と思われるので欲しければ早めにどうぞ
Dio110やベンリィ110のエンジンも空冷としては設計の新しさで静かだけどね
肝心のベンリィ110とだとやっぱややリード110の優位だと思われ
ちなみにこうした比較は新モデルが出るたびに雑誌で機材を使って詳細に比較されて記事になる
体感じゃなくて機材を使ってるので異論を挟むことが困難なレベルで比較される
どのメーカーにも敵対できない雑誌業界なのでどこかが有利になるような比較はしないで公平な比較
ここで顔の見えない人の話を聞くより信用できるでしょ
近いうちに出るモトチャンプあたりは読んでおくと良さそう
間違ってチャンプロードを手に取らないように
理解したうえでならここでもいいけど
知らなかったならこの際覗いてみよう
テンプレも充実してる
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/
>>40
リード110は85キロでリミッターが掛かってそこが最高速
そこまではトリートやDio110と似たようなもん
110ccだけど水冷でややパワーは出てるのでドンガメトリートや空冷Dio110よりはやや優位にある
「やや」ね
ただリミッターのせいで85に至るとそこからは追いつかれ直線がまだ続けば抜かれる
リード110の利点はそんなことより静かさだと思う
水冷だからシリンダーに厚みがあって音が漏れにくい
でもそろそろモデル末期と思われるので欲しければ早めにどうぞ
Dio110やベンリィ110のエンジンも空冷としては設計の新しさで静かだけどね
肝心のベンリィ110とだとやっぱややリード110の優位だと思われ
ちなみにこうした比較は新モデルが出るたびに雑誌で機材を使って詳細に比較されて記事になる
体感じゃなくて機材を使ってるので異論を挟むことが困難なレベルで比較される
どのメーカーにも敵対できない雑誌業界なのでどこかが有利になるような比較はしないで公平な比較
ここで顔の見えない人の話を聞くより信用できるでしょ
近いうちに出るモトチャンプあたりは読んでおくと良さそう
間違ってチャンプロードを手に取らないように
ベンリィに載る載らない
こう載せたああ載せたまではいいんじゃね？
こう載せたああ載せたまではいいんじゃね？
>>53
誤差程度の差なんて実際影響あるの？
おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
むしろ、ベンリィはその名の通り便利さ積載能力で選ばれるバイクなのに
なんか他のバイクのステマみたいなのがよく来ますね。
特にアドレス基地外とか。
誤差程度の差なんて実際影響あるの？
おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
むしろ、ベンリィはその名の通り便利さ積載能力で選ばれるバイクなのに
なんか他のバイクのステマみたいなのがよく来ますね。
特にアドレス基地外とか。
でその肝心な積載能力はどんなもんなの？
ベンリィ１１０プロは後ろのキャリアは６０ｋｇだけれど
足置きステップがフットブレーキに成ってるから
足置きステップには荷物は置けない
後フロントキャリアもあまりに重たいものだと
ハンドルがブレるから
足置きステップがフットブレーキに成ってるから
足置きステップには荷物は置けない
後フロントキャリアもあまりに重たいものだと
ハンドルがブレるから
>>56
わたし、おっちゃん２ですよ。オニキスブルー待ちです。
ここまでのレス見てると、良いとしか言いようが無いですね。
フロントもリアも箱の選択肢凄く多いし、あのキャリアなら
サイドバッグのステーを自作するのも簡単そうです。
まぁサイドバッグなんて使わなくても３万程度で買える１００Ｌ超えの
デリ箱積めば解決かな。
私は定番の460つかって満足できなくなったらスケールアップ予定。
わたし、おっちゃん２ですよ。オニキスブルー待ちです。
ここまでのレス見てると、良いとしか言いようが無いですね。
フロントもリアも箱の選択肢凄く多いし、あのキャリアなら
サイドバッグのステーを自作するのも簡単そうです。
まぁサイドバッグなんて使わなくても３万程度で買える１００Ｌ超えの
デリ箱積めば解決かな。
私は定番の460つかって満足できなくなったらスケールアップ予定。
俺は30kgの玄米や、20ℓの灯油を運べたら便利だなあと。
あ、二つ同時じゃないよ、念のため。
あ、二つ同時じゃないよ、念のため。
メットインがあれば、なお便利
メットインが１０Lのガソリンタンクに成ったのだから
一長一短が有る
ただ荷物の積載性能と走りだけを見れば
シティーコム１２５もベンリィ１１０プロよりも
足置きステップに重たいものを載せても安定してそう
一長一短が有る
ただ荷物の積載性能と走りだけを見れば
シティーコム１２５もベンリィ１１０プロよりも
足置きステップに重たいものを載せても安定してそう
スクーターの話題で灯油足元において運ぶって話がちょくちょく出るけど
それって、滑り落ちたりしたら危なくないの？
足元にどう固定するの？
道路にまいちゃったりしたら、法的にはどう裁かれるの？
ベンリィの１０Ｌタンクって、今後原付二種ロングツーリングする人の
選択肢にかなり魅力的になるだろうね。
メットインないけど、低い位置に巨大な箱付けられるってのは
かなり便利で走行も安定する。
それって、滑り落ちたりしたら危なくないの？
足元にどう固定するの？
道路にまいちゃったりしたら、法的にはどう裁かれるの？
ベンリィの１０Ｌタンクって、今後原付二種ロングツーリングする人の
選択肢にかなり魅力的になるだろうね。
メットインないけど、低い位置に巨大な箱付けられるってのは
かなり便利で走行も安定する。
灯油買いはもちろん近場SSに月１回くらいの頻度だから
一大イベントのつもりで慎重に運ぶよ。
いつもの調子でコーナーで倒さない
ずり落ちるか心配だからね。
一大イベントのつもりで慎重に運ぶよ。
いつもの調子でコーナーで倒さない
ずり落ちるか心配だからね。
>>53
箱スレではこのバイクの場合物足りないよ。
ベンリやギアやジャイロは他のバイクと違って巨大ボックスつけられるから。
ここで語りましょう。
一番良いのは純正のティーズリアボックス。
グラスファイバー製で日本製で200リッターまである。
プラ製で中国製のベンリ本体より高級。
箱スレではこのバイクの場合物足りないよ。
ベンリやギアやジャイロは他のバイクと違って巨大ボックスつけられるから。
ここで語りましょう。
一番良いのは純正のティーズリアボックス。
グラスファイバー製で日本製で200リッターまである。
プラ製で中国製のベンリ本体より高級。
http://www.apriliatokyo.com/sym/symfciticom125.html
足元にビールケースも置けるんだな
足元にビールケースも置けるんだな
この手の実用車で台湾バイクを使う人は居ないよ
パーツ供給の利便性だけでなく、
エンジンその他の耐久性は
国産メーカーの足元にも及ばない
比べる対象にすら成り得ない
全く売れないのは理由がある
パーツ供給の利便性だけでなく、
エンジンその他の耐久性は
国産メーカーの足元にも及ばない
比べる対象にすら成り得ない
全く売れないのは理由がある
>>55
大きな違いがあるよ
10ps程度のモノで1ps違えば10%もの違いになる
GB250はクソ遅いバイクとはいえ
ベンリィ110と比較して最高速が数キロしか違わないというのはいくらなんでもですね
ステマというのを使いたい気持ちは分かりますが
ステマというのは最終的にそれを選んで欲しい場合にするもの
ここでその憎きアドレスを取り上げても客層が大幅に違いますね
むしろそうやって憎しみを惜しげもなく曝け出すことこそが相手の思う壺だと思いますが
あとサイドバッグは凄まじく向かないと思います
ケースならまだしも
>>65
シティコムは店で座らせてもらったけど足元は流石の広さだった
ただ惜しいのは前には箱やカゴが着けられない事かな
あとはタンク容量が平凡
とまぁおおむね好印象かなとか思って細かく見ていくと粗が出てくる
地面に顔が着きかねないほど下から覗き込むといろいろ臓物が見えるんだけど
線やホースなんかの処理が結構雑で「あーあまり長期間乗れるもんじゃないな」って分かる
大きな違いがあるよ
10ps程度のモノで1ps違えば10%もの違いになる
GB250はクソ遅いバイクとはいえ
ベンリィ110と比較して最高速が数キロしか違わないというのはいくらなんでもですね
ステマというのを使いたい気持ちは分かりますが
ステマというのは最終的にそれを選んで欲しい場合にするもの
ここでその憎きアドレスを取り上げても客層が大幅に違いますね
むしろそうやって憎しみを惜しげもなく曝け出すことこそが相手の思う壺だと思いますが
あとサイドバッグは凄まじく向かないと思います
ケースならまだしも
>>65
シティコムは店で座らせてもらったけど足元は流石の広さだった
ただ惜しいのは前には箱やカゴが着けられない事かな
あとはタンク容量が平凡
とまぁおおむね好印象かなとか思って細かく見ていくと粗が出てくる
地面に顔が着きかねないほど下から覗き込むといろいろ臓物が見えるんだけど
線やホースなんかの処理が結構雑で「あーあまり長期間乗れるもんじゃないな」って分かる
>>68
読解力をどっかに置き忘れましたか～。
ＧＢ２５０にのっててそれとベンリィを比べりゃ大差あるが
原付二種の110・125でそんな差はないでしょ。
という意味合いに、どう読んでも読み取れると思うのですが。
そして
おいちゃんさんに噛み付いてたアドレス小僧みたいなのは要らない。という意味で
そもそも、おいちゃん２はアドレスを知りませんｗ
サイドバッグはすさまじく向かない・・・・って個人的カスタム魂までディスるのねｗ
読解力をどっかに置き忘れましたか～。
ＧＢ２５０にのっててそれとベンリィを比べりゃ大差あるが
原付二種の110・125でそんな差はないでしょ。
という意味合いに、どう読んでも読み取れると思うのですが。
そして
おいちゃんさんに噛み付いてたアドレス小僧みたいなのは要らない。という意味で
そもそも、おいちゃん２はアドレスを知りませんｗ
サイドバッグはすさまじく向かない・・・・って個人的カスタム魂までディスるのねｗ
>>68
落ち着くんだ
55が急にGB250を引き合いに出した分かり難い日本語を使ってるせいだけど
「GB250と比べたら原付二種は遅い」「そんなGB250と比べたら原付二種なんてどれも大差ない」
って言ってるだけだ多分ね
「他のバイクのステマみたいなのがよく来ますね」って言ってる自分自身がGB250のステマしてる事になるけど
落ち着くんだ
55が急にGB250を引き合いに出した分かり難い日本語を使ってるせいだけど
「GB250と比べたら原付二種は遅い」「そんなGB250と比べたら原付二種なんてどれも大差ない」
って言ってるだけだ多分ね
「他のバイクのステマみたいなのがよく来ますね」って言ってる自分自身がGB250のステマしてる事になるけど
サイドバックは確かに向かないかもしれない。
見た目的な意味じゃなくベンリィは低い荷台でマフラーやサスと近いから、
サイドバックサポートをガッチリ付けないと熱や挟まれるのが怖いし、
付けても浅いのしか無理だろうし。
見た目的な意味じゃなくベンリィは低い荷台でマフラーやサスと近いから、
サイドバックサポートをガッチリ付けないと熱や挟まれるのが怖いし、
付けても浅いのしか無理だろうし。
>>69
>読解力をどっかに置き忘れましたか～。
>おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
>そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
>0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
自分で書いた文章ですよ
次に来る
>規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
これが掛かってるなんてのは日本語としておかしいので止めてくださいね
アドレス小僧が誰だかしらないけど
そうやって現在にもう一度持ってくること自体が愚だと書いてます
>サイドバッグはすさまじく向かない・・・・って個人的カスタム魂までディスるのねｗ
魂だかなんだか知りませんが実際にやってみてください
無茶ってのが分かるから
>>70
自分の日本語を棚に上げて
>読解力をどっかに置き忘れましたか～。
これだもん
おっちゃんだかおいちゃんだか１だか２だか知らんけど
同程度ってのは十分知れ渡ったでしょこれで
>読解力をどっかに置き忘れましたか～。
>おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
>そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
>0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
自分で書いた文章ですよ
次に来る
>規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
これが掛かってるなんてのは日本語としておかしいので止めてくださいね
アドレス小僧が誰だかしらないけど
そうやって現在にもう一度持ってくること自体が愚だと書いてます
>サイドバッグはすさまじく向かない・・・・って個人的カスタム魂までディスるのねｗ
魂だかなんだか知りませんが実際にやってみてください
無茶ってのが分かるから
>>70
自分の日本語を棚に上げて
>読解力をどっかに置き忘れましたか～。
これだもん
おっちゃんだかおいちゃんだか１だか２だか知らんけど
同程度ってのは十分知れ渡ったでしょこれで
>>70
いやカテゴリーちがいすぎで、ベンリィよりＧＢ250買えみたいなステマには
ならんとおもいませんか？
それにアドレス基地外のこともステマじゃなくて
車や大型買えない貧乏人がやっかみでアドバンテージの速さをもって
大暴れしてるって結論が出てるじゃない。
いやカテゴリーちがいすぎで、ベンリィよりＧＢ250買えみたいなステマには
ならんとおもいませんか？
それにアドレス基地外のこともステマじゃなくて
車や大型買えない貧乏人がやっかみでアドバンテージの速さをもって
大暴れしてるって結論が出てるじゃない。
>>72
いや、読解力がない君が哀れに思えてきただけでした。
いや、読解力がない君が哀れに思えてきただけでした。
>車や大型買えない貧乏人がやっかみでアドバンテージの速さをもって大暴れしてるって結論が出てるじゃない。
これはマジでスゴイレベル
これはマジでスゴイレベル
>>75
んーと
その日本語おかしくない？
>君が哀れに思えてきただけでした。
意味が分からん
ちなみに
>おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
>そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
>0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
これを解説してみて
んーと
その日本語おかしくない？
>君が哀れに思えてきただけでした。
意味が分からん
ちなみに
>おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
>そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
>0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
これを解説してみて
出来ない・・・と思ってる人はできない！
http://www.seospy.net/src/up1778.jpg
イメージしたのはこんな弾に外車で見かける土台を作る方法ね。
しかしアイデアで思っただけで、俺も大きな箱で十分と言っている。
>>77
めんどくさいな～。
論破したってＩＤ変えりゃお互い意味ないんだけど勘違いされたままは面白くない。
＞おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
＞そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
＞0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
＞規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
ＧＢ250とベンリィ110のような差がつくわけではない。
規制後の110・125などのバイクなんて大差ない。
これで理解できなきゃ小学校ね。
http://www.seospy.net/src/up1778.jpg
イメージしたのはこんな弾に外車で見かける土台を作る方法ね。
しかしアイデアで思っただけで、俺も大きな箱で十分と言っている。
>>77
めんどくさいな～。
論破したってＩＤ変えりゃお互い意味ないんだけど勘違いされたままは面白くない。
＞おいちゃん２は５年前に免許とって２年ほどGB250に乗ってそっからベンリィ110だけど
＞そういう大差が付くわけでもなく、所詮最高速が数ｋｍ変わったり
＞0-60が１秒変わったりする程度でしょ？
＞規制後の110・125の走りなんか大差ないでしょ。
ＧＢ250とベンリィ110のような差がつくわけではない。
規制後の110・125などのバイクなんて大差ない。
これで理解できなきゃ小学校ね。
その文章ではそういう意味になれないよね？
それは理解できる？
それは理解できる？
>>79
じゃぁ馬鹿なのか思慮がたりないのかのどっちかだよ。
じゃぁ馬鹿なのか思慮がたりないのかのどっちかだよ。
>しかしアイデアで思っただけで、俺も大きな箱で十分と言っている。
思っただけならディスられたとかまで感じなくない？
思っただけならディスられたとかまで感じなくない？
>>81
わりとどうでもいい。
わりとどうでもいい。
あと繰り返しになるけど位置が低すぎて市販サイズので実使用に耐えるのは無さそう
ありえるとすれば「箱サイドバック」
ありえるとすれば「箱サイドバック」
>規制後の110・125などのバイクなんて大差ない。
その大差の定義をどのように設定するか
PCXあたりはベンリィ110とかとは別次元ですよ
さすがにフラッグシップ
その大差の定義をどのように設定するか
PCXあたりはベンリィ110とかとは別次元ですよ
さすがにフラッグシップ
ふと思ったけど二人いるおっさんって携帯とか使っている同一人物なんじゃ…
>>85
かなりどうでもいい。
積載のフラッグシップがいい。
>>86
おいちゃんさん画像だしてなかった？
私はオニキスブルー来たらブログ晒して遊ぶ予定だからそん時コテつける。
嫌な人がＮＧできるようにね。
でも、同一人物と思われてももんだいなし。
おいちゃんスタイル面白いと思ってマネしてるから。
>>87
手のひらの上でコロコロって感じがもっとしっくりかなｗ
かなりどうでもいい。
積載のフラッグシップがいい。
>>86
おいちゃんさん画像だしてなかった？
私はオニキスブルー来たらブログ晒して遊ぶ予定だからそん時コテつける。
嫌な人がＮＧできるようにね。
でも、同一人物と思われてももんだいなし。
おいちゃんスタイル面白いと思ってマネしてるから。
>>87
手のひらの上でコロコロって感じがもっとしっくりかなｗ
>かなりどうでもいい。
>>規制後の110・125などのバイクなんて大差ない。
無責任ですね
>手のひらの上でコロコロって感じがもっとしっくりかなｗ
自分の都合に良く状況を見たいのは人情ですよね
顔の見えるところでやるのは難しいけどこういうところだと可能です
>>規制後の110・125などのバイクなんて大差ない。
無責任ですね
>手のひらの上でコロコロって感じがもっとしっくりかなｗ
自分の都合に良く状況を見たいのは人情ですよね
顔の見えるところでやるのは難しいけどこういうところだと可能です
ということにしておくと嬉しいわけですね
同一人物かもしれないが証明も難しいしスルーしかないよ
少なくともリスペクトしている時点で精神的にほぼ同じような人だし
何よりも他の人を手玉に取っていると思うようなトリックスター気取りの人は十分荒らしだ
少なくともリスペクトしている時点で精神的にほぼ同じような人だし
何よりも他の人を手玉に取っていると思うようなトリックスター気取りの人は十分荒らしだ
盛り上がっているなあ
ちょっとジェラシーw
ちょっとジェラシーw
俺としては酷似してるけど違う人のような気もするにはしてる
本人の言うようにもし今後晒すかもしれない車体色が違えばそこそこの証拠にはなるだろうし
本人は晒してコテ付けるとまで書いてるしそこは疑ってもしょうがない
でも部分的に似すぎてるところがある
聞いても無いことをわざわざ書いていくところとか
この場合本当に意識して似せているんだとしたら１より２の方が芸は確実に細かく上手だと思う
そう遠くない将来もう少し分かってくると思う
まさか２色買うなんてことは無いと思うので
本人の言うようにもし今後晒すかもしれない車体色が違えばそこそこの証拠にはなるだろうし
本人は晒してコテ付けるとまで書いてるしそこは疑ってもしょうがない
でも部分的に似すぎてるところがある
聞いても無いことをわざわざ書いていくところとか
この場合本当に意識して似せているんだとしたら１より２の方が芸は確実に細かく上手だと思う
そう遠くない将来もう少し分かってくると思う
まさか２色買うなんてことは無いと思うので
2色っても、外装交換すれば簡単なんだけどね・・・
>>95
まぁおいちゃんすたいるでスレッド盛り上げて２３日まで暇つぶしだよ。
２３日ぴったり納車できるかは分からないって言われてますし
まぁ既にＦＣ２でベンリィ買ってから遊ぼうとページも作ってるんだよね。
息子の名前とかイニシャルに変えてから晒すわｗ
特定されても子供の名は問題ないだろうけどね。
キラキラネームじゃないし。
しかし、おいちゃん昨日から夜勤コースか？
今出てこないと同一人物認定されてしまう。
まぁ青ベンリィ来るまでそれでも面白いか。俺が。
まぁおいちゃんすたいるでスレッド盛り上げて２３日まで暇つぶしだよ。
２３日ぴったり納車できるかは分からないって言われてますし
まぁ既にＦＣ２でベンリィ買ってから遊ぼうとページも作ってるんだよね。
息子の名前とかイニシャルに変えてから晒すわｗ
特定されても子供の名は問題ないだろうけどね。
キラキラネームじゃないし。
しかし、おいちゃん昨日から夜勤コースか？
今出てこないと同一人物認定されてしまう。
まぁ青ベンリィ来るまでそれでも面白いか。俺が。
２の方はコテ付けるわブログで晒すわ書いてるし今は疑ってもしょうがないとみた
ただ似てるんだよね聞かれても無いことをツラツラ書くところとか
息子の名前とかイニシャルでも止めたほうがいいと思うけど
実害がどうとかじゃなくて普通は晒さなくていいことは晒さないもんだ
ただ似てるんだよね聞かれても無いことをツラツラ書くところとか
息子の名前とかイニシャルでも止めたほうがいいと思うけど
実害がどうとかじゃなくて普通は晒さなくていいことは晒さないもんだ
つか、匿名掲示板で
誰かを特定しようとする行為が
ナンセンスだよw
意見の違いは当たり前だし、
気に入らないからと言って
排除しようとするのは
子供みたいだ
誰かを特定しようとする行為が
ナンセンスだよw
意見の違いは当たり前だし、
気に入らないからと言って
排除しようとするのは
子供みたいだ
>>99
子供の成長記録てきなブログってよくみかけるけどあれってダメ？
まぁ最初に練習と思って３つほど日記書いてみた。
語り口調でかいてるからと、おいちゃんも俺も九州の近い位置で
出てくる方便も近いだろうね。
さらに、ブログの一人称を「おいちゃん」にしてみた。
しかし、閲覧が一人たりともないけどね。
子供の成長記録てきなブログってよくみかけるけどあれってダメ？
まぁ最初に練習と思って３つほど日記書いてみた。
語り口調でかいてるからと、おいちゃんも俺も九州の近い位置で
出てくる方便も近いだろうね。
さらに、ブログの一人称を「おいちゃん」にしてみた。
しかし、閲覧が一人たりともないけどね。
>>100 が良いこと言った！
だけど、晒すｗ
http://wise1977.blog111.fc2.com/
こんな感じで一応プライバシーダダモレしないようには気を使ってる。
アフィリエイト流行だから、好きなカメラレンズとか紹介にだしたりもしてる。
設定間違ってなきゃこれで買ってくれたら利益出るはず。
誰かためしに買ってみて。
これを利用してベンリィ110とツーリングで撮れた綺麗な写真とかを
日記のように書いていこうとか考えてる。
どう？
だけど、晒すｗ
http://wise1977.blog111.fc2.com/
こんな感じで一応プライバシーダダモレしないようには気を使ってる。
アフィリエイト流行だから、好きなカメラレンズとか紹介にだしたりもしてる。
設定間違ってなきゃこれで買ってくれたら利益出るはず。
誰かためしに買ってみて。
これを利用してベンリィ110とツーリングで撮れた綺麗な写真とかを
日記のように書いていこうとか考えてる。
どう？
納車まで待たないでいいよ。長文で自分語りしたい奴はコテつけろよ。
>>104
ありがとう！実際かわいいのよ。親の贔屓目だと分かってても。
>>105
まぁねー、ツイッターとかフェイスブックが馬鹿発見器として見事に機能してたり
職失ったり学校退学になるような馬鹿を書き込んじゃったりね。
俺は嫌韓だったり、アンチ日教組だったりするけど
その中身やら暴露話は、完全に素性消せるとこでしか書かない。
もう親だしね。
そのブログは純粋に子供やベンリィや写真撮影の楽しい面だけを日記したいと思ってる。
まぁ荒れたら消す。
ログや画像保存されても問題ないように吟味して作るから大丈夫かな。
ありがとう！実際かわいいのよ。親の贔屓目だと分かってても。
>>105
まぁねー、ツイッターとかフェイスブックが馬鹿発見器として見事に機能してたり
職失ったり学校退学になるような馬鹿を書き込んじゃったりね。
俺は嫌韓だったり、アンチ日教組だったりするけど
その中身やら暴露話は、完全に素性消せるとこでしか書かない。
もう親だしね。
そのブログは純粋に子供やベンリィや写真撮影の楽しい面だけを日記したいと思ってる。
まぁ荒れたら消す。
ログや画像保存されても問題ないように吟味して作るから大丈夫かな。
結局アフィ稼ぎの為のステマだったのか。
これからも頻繁に宣伝したり、次スレのテンプレにサイトのアドレス入れたりする気ですか？
これからも頻繁に宣伝したり、次スレのテンプレにサイトのアドレス入れたりする気ですか？
>>108
さすがにそりゃないわ。それに今どきレンズなんて皆、価格.COMで最安値や
ヤフオクで相場見て買うだろうから実際、俺のサイトのリンクから買う人とか
いないでしょ。
居たらラッキーだけど。
なんか売れないと利益でない仕組みみたいで
クリックしてくれたらナンボってのとかが良かったのに。
せっかく試した機能だから一回くらい利益でたらいいな・・・程度だよ。
まぁステマだな。
皆、影響されるな！ｗ
そんなことより、ブログ内容についての意見がほしいわ。
ベンリィスレッドだから、俺の青ベンリィ届いてからが本番かな。
さすがにそりゃないわ。それに今どきレンズなんて皆、価格.COMで最安値や
ヤフオクで相場見て買うだろうから実際、俺のサイトのリンクから買う人とか
いないでしょ。
居たらラッキーだけど。
なんか売れないと利益でない仕組みみたいで
クリックしてくれたらナンボってのとかが良かったのに。
せっかく試した機能だから一回くらい利益でたらいいな・・・程度だよ。
まぁステマだな。
皆、影響されるな！ｗ
そんなことより、ブログ内容についての意見がほしいわ。
ベンリィスレッドだから、俺の青ベンリィ届いてからが本番かな。
赤ちゃんいるんだから、もう少し落ち着いた生活しなさいよ。
111 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 02:02:45.71 ID:b/0AE2xM
バイクにわかの俺に教えてほしいんだが
スーパーカブ110もそうなんだがなんで110なんだろ？
125とか120は駄目なのか？
スーパーカブ110もそうなんだがなんで110なんだろ？
125とか120は駄目なのか？
112 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 02:08:27.69 ID:mbKeDzsk
スレ違いのレスを延々繰り返してるゴミクズおっさんども、
どうせなら死んだ時も骨壺の代わりにホムセンで買った箱に
入れてもらったら？
どうせなら死んだ時も骨壺の代わりにホムセンで買った箱に
入れてもらったら？
>>111
日本は騒音や排ガスの規制が厳しいのと燃費や耐久性を考えての事だ思う
カブなんかはある程度まではエンジンの外見ほぼそのままに排気量を増やせるけど
エンジンを大型化（パーツを分厚く）しないと耐久性が落ちるから排気量控えめにしたり
プロじゃないから間違いもあるかもしれないけど自分はこう思ってる
日本は騒音や排ガスの規制が厳しいのと燃費や耐久性を考えての事だ思う
カブなんかはある程度まではエンジンの外見ほぼそのままに排気量を増やせるけど
エンジンを大型化（パーツを分厚く）しないと耐久性が落ちるから排気量控えめにしたり
プロじゃないから間違いもあるかもしれないけど自分はこう思ってる
軽自動車に550ccのエンジン積むみたいなもんやね＜どんな理由でも魅力ないでしょｗ
非力なんで少しでも余裕が欲しい排気量で排ガスとか耐久性の為って言われてもな
非力なんで少しでも余裕が欲しい排気量で排ガスとか耐久性の為って言われてもな
115 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 03:00:30.97 ID:Xrd67xrQ
シティコムやpsのリヤシートを移植出来ないかな？
そりゃコスト第一でしょ
125ccで規制対応のエンジンを作るって条件だけなら4メーカーには訳無い事だろうさ
おそらく50万はするだろうけど
オイル交換から全てを正規ディーラーで割り増し整備料取るならもう少し価格が下がるかも
色んな所でバランス取って現状があるんじゃないの？
125ccで規制対応のエンジンを作るって条件だけなら4メーカーには訳無い事だろうさ
おそらく50万はするだろうけど
オイル交換から全てを正規ディーラーで割り増し整備料取るならもう少し価格が下がるかも
色んな所でバランス取って現状があるんじゃないの？
アドレスV125は25万ぐらいだけど・・・
125ccで騒音排ガス規制対応しつつ規制前のパワー出せるエンジンって意味かな？
アドレスも規制前後で性能一割減くらいになったからね・・・
110ccというか実質107ccのベンリィはビジバイとしてバランス取ってるんだろうし
スピードに不満が出てもボアアップできる！と考えればそれもまた良いかもね
アドレスも規制前後で性能一割減くらいになったからね・・・
110ccというか実質107ccのベンリィはビジバイとしてバランス取ってるんだろうし
スピードに不満が出てもボアアップできる！と考えればそれもまた良いかもね
おはよう。
これでも落ち着いた父親だよ。
110ｃｃで困らない機動力が得られるから１１０ｃｃなんじゃない？
50ｃｃのような制限無く公道を走る上での規制後のエンジン作りで
燃費や耐久力や速さのバランスがいいってこと。
公道で走るのに規制前だったら９０ｃｃでも良かっただろうけど
規制後は１１０ｃｃないと難しくなった・・・みたいな。
これでも落ち着いた父親だよ。
110ｃｃで困らない機動力が得られるから１１０ｃｃなんじゃない？
50ｃｃのような制限無く公道を走る上での規制後のエンジン作りで
燃費や耐久力や速さのバランスがいいってこと。
公道で走るのに規制前だったら９０ｃｃでも良かっただろうけど
規制後は１１０ｃｃないと難しくなった・・・みたいな。
アドレスでも足置きステップに玄米３０ｋｇとか
セメント５０ｋｇとか普通に置いて走ってるよ
アドレスの弱点は凄く重たいものは足置きステップか
メットインにしか置けない
華奢なリアキャリアやフロントバスケットはカサは有るけど
軽いものを積んでいる
セメント５０ｋｇとか普通に置いて走ってるよ
アドレスの弱点は凄く重たいものは足置きステップか
メットインにしか置けない
華奢なリアキャリアやフロントバスケットはカサは有るけど
軽いものを積んでいる
面倒くさいバイクだと云うことがわかりました。
>>121
セメント50ｋｇとか米30ｋｇとか、なんか妙な負荷がかかりそうで
バイクに乗せて運びたくないなぁ。
危ないし車だすわ俺だったら。
そういう運搬ってバイク楽しむとか言う状況でもないし。
キャンプ用品満載したって３０ｋｇなんて普段ならないもん。
３連泊登山ですら２０ｋｇ程度だったし。
青ベンリィ届いて大きな箱載せるようになったら３０ｋｇとかこえちゃうのかなぁ。
やっぱ積載できるバイクとは言え、常に思い状態だったら寿命減るよね。
セメント50ｋｇとか米30ｋｇとか、なんか妙な負荷がかかりそうで
バイクに乗せて運びたくないなぁ。
危ないし車だすわ俺だったら。
そういう運搬ってバイク楽しむとか言う状況でもないし。
キャンプ用品満載したって３０ｋｇなんて普段ならないもん。
３連泊登山ですら２０ｋｇ程度だったし。
青ベンリィ届いて大きな箱載せるようになったら３０ｋｇとかこえちゃうのかなぁ。
やっぱ積載できるバイクとは言え、常に思い状態だったら寿命減るよね。
積まないんだったらこのバイク意味なくね
５０の原付と１１０の原ニで値段があまり変わらないのは
原付が高いの？原ニが安いの？
原付が高いの？原ニが安いの？
>>124
意味あるよ。重量だけじゃなく容量も大切だから。
キャンプする時、登山用装備は軽量コンパクトで高価なものそろえてるけど
ベンリィでキャンプツーリングするなら自分で担ぐわけじゃないのでそれらは温存して
嵩張っても安いテント・寝袋などなどで行きたい。
バイクに積載して激しく揺さぶられ痛むのが怖いから嵩張っても安い道具で行きたい。
キャンプ用品って安くなると、収納サイズがやたら大きくなる。
あと、ベンリィでキャンプツーリングに行くなら、登山じゃ持っていかないような娯楽装備もふえるしね。
カメラ機材とか、余裕ある３～４人用テントとか、自炊も質が上がる。
といっても、たとえ安物でそろえても極力軽量な物を選ぶ習慣があるから
思いつく装備を全部持っていくイメージをしても３０ｋｇなんていくかなぁ。
撮影メインで重い三脚とか持ち出してもいかない気がする。
こういう理由で重量よりも容量が重要になるんです。
もちろん誰もに当てはまるなんてことは思ってませんよ。
私としては、灯油やらセメントやらを何十ｋｇも運搬することなんて予想外でしたから。
そんな怖いこと出来ないし、車で楽に運びます。
しかし、これ書いてたらすっげーベンリィでのキャンプが楽しみになってきた。
GB250でキャンプ行った時は、防水３０Lバッグをシートに固定して
４０Lザックを背負って出かけて、かなり肉体的にしんどい思いをしましたよ。
大きいザックを背負っての前傾がきついバイクの運転なんかもう出来ませんね、おいちゃんには。
皆さん重量物運搬の時は例外として
キャンプなどで３０ｋｇって簡単に超えますか？
私は６０Lザックに結構荷物満載しても２２ｋｇにしかならなかったので
３０ｋｇなんてそうそう超えないように思うんですけど。
意味あるよ。重量だけじゃなく容量も大切だから。
キャンプする時、登山用装備は軽量コンパクトで高価なものそろえてるけど
ベンリィでキャンプツーリングするなら自分で担ぐわけじゃないのでそれらは温存して
嵩張っても安いテント・寝袋などなどで行きたい。
バイクに積載して激しく揺さぶられ痛むのが怖いから嵩張っても安い道具で行きたい。
キャンプ用品って安くなると、収納サイズがやたら大きくなる。
あと、ベンリィでキャンプツーリングに行くなら、登山じゃ持っていかないような娯楽装備もふえるしね。
カメラ機材とか、余裕ある３～４人用テントとか、自炊も質が上がる。
といっても、たとえ安物でそろえても極力軽量な物を選ぶ習慣があるから
思いつく装備を全部持っていくイメージをしても３０ｋｇなんていくかなぁ。
撮影メインで重い三脚とか持ち出してもいかない気がする。
こういう理由で重量よりも容量が重要になるんです。
もちろん誰もに当てはまるなんてことは思ってませんよ。
私としては、灯油やらセメントやらを何十ｋｇも運搬することなんて予想外でしたから。
そんな怖いこと出来ないし、車で楽に運びます。
しかし、これ書いてたらすっげーベンリィでのキャンプが楽しみになってきた。
GB250でキャンプ行った時は、防水３０Lバッグをシートに固定して
４０Lザックを背負って出かけて、かなり肉体的にしんどい思いをしましたよ。
大きいザックを背負っての前傾がきついバイクの運転なんかもう出来ませんね、おいちゃんには。
皆さん重量物運搬の時は例外として
キャンプなどで３０ｋｇって簡単に超えますか？
私は６０Lザックに結構荷物満載しても２２ｋｇにしかならなかったので
３０ｋｇなんてそうそう超えないように思うんですけど。
すでに買った人にお尋ねしたいんだけど、リアタイヤとフェンダーのクリアランスってどのくらい？
ワンサイズ大きいタイヤ（120/90-10あたり）入りそうかどうか知りたいのです。
ワンサイズ大きいタイヤ（120/90-10あたり）入りそうかどうか知りたいのです。
タンデム出来るバイクが30ｋｇ程度の荷物乗っけたくらいでヘタレるわけないでしょ。
米やセメント積んで移動って数百mや数km程度を移動するって話だよね
セメントを積む？？
土方なの？
土方なの？
>>115
シティコムの背もたれは簡単そうに見えて実はリヤデッキのサブフレームにブラケットが
溶接固定されてる。PSの背もたれもスライドシート一体式なんでごっそり取り替える必要がある
つまりどちらもほぼ不可能。ホムセンで折りたたみ座椅子でも買ってきて付ける方がまだ簡単ってことだ
ベンリィはそもそも1人乗り専用と割り切った方がいい。ホンダもそのつもりだろう
法律上、タンデムステップだけは一応付けときました、みたいな
もし運搬とタンデムの快適性をもっと両立したいならリード買った方が幸せになれる
ベンリィはクルマで言えば普通車なのに二人しか乗れないサニトラみたいなもんだ
サニトラは工務店や牛乳配達のおっちゃんが実用的に使い倒す一方で
センスのいい人がカッコよくイジって街乗りしてる
まあ今後ベンリィもサニトラ並にアフターパーツが出て来りゃ嬉しいけどな
シティコムの背もたれは簡単そうに見えて実はリヤデッキのサブフレームにブラケットが
溶接固定されてる。PSの背もたれもスライドシート一体式なんでごっそり取り替える必要がある
つまりどちらもほぼ不可能。ホムセンで折りたたみ座椅子でも買ってきて付ける方がまだ簡単ってことだ
ベンリィはそもそも1人乗り専用と割り切った方がいい。ホンダもそのつもりだろう
法律上、タンデムステップだけは一応付けときました、みたいな
もし運搬とタンデムの快適性をもっと両立したいならリード買った方が幸せになれる
ベンリィはクルマで言えば普通車なのに二人しか乗れないサニトラみたいなもんだ
サニトラは工務店や牛乳配達のおっちゃんが実用的に使い倒す一方で
センスのいい人がカッコよくイジって街乗りしてる
まあ今後ベンリィもサニトラ並にアフターパーツが出て来りゃ嬉しいけどな
>>66
亀レスだが、台湾製バイクが日本製の足元にも及ばないはちょっと言いすぎ
公平に見ても、乳首のあたりかひょっとしたらアゴのあたりまでには及んでる
少なくとも、俺のメインのカワサキよりは常識的な機械の造りをしているｗ
いつまでも20年前の感覚でジャパンアズナンバーワンとか考えてたら、家電メーカーのように
足元すくわれるぜ。
まあそうは言っても中華オリジナルはまだまだ糞だし韓国製もなんとなくヤダし
だけどSYMに関してはボロボロに酷使されたRV125が周りにも元気で走ってるのを
何台か見ていたので、俺は思い切って今現在シティコムを絶賛人柱中な訳だ
今のとこ不具合は無いし速くて楽しいよ
亀レスだが、台湾製バイクが日本製の足元にも及ばないはちょっと言いすぎ
公平に見ても、乳首のあたりかひょっとしたらアゴのあたりまでには及んでる
少なくとも、俺のメインのカワサキよりは常識的な機械の造りをしているｗ
いつまでも20年前の感覚でジャパンアズナンバーワンとか考えてたら、家電メーカーのように
足元すくわれるぜ。
まあそうは言っても中華オリジナルはまだまだ糞だし韓国製もなんとなくヤダし
だけどSYMに関してはボロボロに酷使されたRV125が周りにも元気で走ってるのを
何台か見ていたので、俺は思い切って今現在シティコムを絶賛人柱中な訳だ
今のとこ不具合は無いし速くて楽しいよ
>>131
それは他の人が書き込んでたの。私は病院に出入りする仕事。
だから昼まっからネットで遊べることもある。仕事最中は無理だけど。
>>133
韓国製だけは嫌だ！と思ってた時期があるけど韓国の部品まったく使ってないか
なんて確認しようがないんだよね。
嫌韓で不買はなるべくしたいけど完全には出来ないのが現実。
ベンリィの生産地って中国だったかな。
韓国だったらどんなに気に入っても買わなかったわ。
台湾製は中韓台なら一番好き。全てにおいて。
それは他の人が書き込んでたの。私は病院に出入りする仕事。
だから昼まっからネットで遊べることもある。仕事最中は無理だけど。
>>133
韓国製だけは嫌だ！と思ってた時期があるけど韓国の部品まったく使ってないか
なんて確認しようがないんだよね。
嫌韓で不買はなるべくしたいけど完全には出来ないのが現実。
ベンリィの生産地って中国だったかな。
韓国だったらどんなに気に入っても買わなかったわ。
台湾製は中韓台なら一番好き。全てにおいて。
台湾を中華や韓国と一緒にしたら駄目だろ
俺の中では品質は外車の中で一番だと思ってる
韓国は新車が新車に見えない…けどこれは一部のイタ車にも当てはまるな
中華は論外
俺の中では品質は外車の中で一番だと思ってる
韓国は新車が新車に見えない…けどこれは一部のイタ車にも当てはまるな
中華は論外
メイドインジャパンもコスト削減の煽りか業界によっては品質落ちていく一方だからね
実名は出せないけど皆も知ってる某メーカーから商品を仕入れたら
日本製なのに５個中４個不良品だったって事が昨日あったから一気に信頼できなくなったよ
実名は出せないけど皆も知ってる某メーカーから商品を仕入れたら
日本製なのに５個中４個不良品だったって事が昨日あったから一気に信頼できなくなったよ
>>126
１０インチの小径タイヤでキャンプ場に付く前にバテバテになる
バイクだな
都市部で牛乳屋さんや酒屋さんが配達で使うバイクですよね
キャンプならGN１２５やYBR125の方が大口径タイヤとサスで
楽にキャンプ場まで行けそう
１０インチの小径タイヤでキャンプ場に付く前にバテバテになる
バイクだな
都市部で牛乳屋さんや酒屋さんが配達で使うバイクですよね
キャンプならGN１２５やYBR125の方が大口径タイヤとサスで
楽にキャンプ場まで行けそう
ベンリィって中華製ですよね
カブ１１０の様な日本製が良いね
値段も変わらないし
カブ１１０の様な日本製が良いね
値段も変わらないし
一人でバイクでキャンプとか、どんな変態なの？
世捨て人？
世捨て人？
>>139
カブが日本製とか過去の話なんだが
カブが日本製とか過去の話なんだが
>>139
カブ110が出たときはおれも欲しいと思ったんだが、ミッションに設計上の欠陥が
あるとか聞いたのと、外観がいかにもプラスチックって感じで青なんかポリバケツ
みたいだったからすぐに買うのはやめて様子見してた。
プコブルーとかベージュみたいな洒落た色が出て、あとはミッションが改良されたら
買いだなって思ってたら生産終了でがっかりしている。
タイカブみたいな奇抜なデザインは好みじゃないしチューブレスタイヤの安心感もあるので
ベンリィには期待している。上で誰かも言ってたけどサニトラみたいな感じにいじって乗ったら
センスがあれば格好良くなる可能性はあると思う。
カブ110が出たときはおれも欲しいと思ったんだが、ミッションに設計上の欠陥が
あるとか聞いたのと、外観がいかにもプラスチックって感じで青なんかポリバケツ
みたいだったからすぐに買うのはやめて様子見してた。
プコブルーとかベージュみたいな洒落た色が出て、あとはミッションが改良されたら
買いだなって思ってたら生産終了でがっかりしている。
タイカブみたいな奇抜なデザインは好みじゃないしチューブレスタイヤの安心感もあるので
ベンリィには期待している。上で誰かも言ってたけどサニトラみたいな感じにいじって乗ったら
センスがあれば格好良くなる可能性はあると思う。
http://www.rupan.net/uploader/download/1328680330.JPG
本日の青ベンリィ準備。
タイラップで固定するわけじゃないよ。タイラップは何かと便利だし場所とらないから箱の底に
いつも入れておくだけ。
ベルトにトラブルがあった時とかね。
オルファは、刃渡り５センチ以下で警察に文句言われないから同じく箱のなかに常備用。
ペンチは100均でなんとなく。
>>138
＞１０インチの小径タイヤでキャンプ場に付く前にバテバテになるバイクだな
それもまた楽しみの一つだし、そもそもバテバテにならないかもしれない。
乗り手のツーリングスタイルしだいでしょうね。
>>139
ホンダ製で生産地が中国。で国内のホンダの保障を受けられる。ここ重要。
>>140
安定職の妻子子持ちでちょっとHでHENTAIではない。
本日の青ベンリィ準備。
タイラップで固定するわけじゃないよ。タイラップは何かと便利だし場所とらないから箱の底に
いつも入れておくだけ。
ベルトにトラブルがあった時とかね。
オルファは、刃渡り５センチ以下で警察に文句言われないから同じく箱のなかに常備用。
ペンチは100均でなんとなく。
>>138
＞１０インチの小径タイヤでキャンプ場に付く前にバテバテになるバイクだな
それもまた楽しみの一つだし、そもそもバテバテにならないかもしれない。
乗り手のツーリングスタイルしだいでしょうね。
>>139
ホンダ製で生産地が中国。で国内のホンダの保障を受けられる。ここ重要。
>>140
安定職の妻子子持ちでちょっとHでHENTAIではない。
>>138
連れのおんにゃのこはセカンドのアドレスで名古屋から九州まで行ったお
連れのおんにゃのこはセカンドのアドレスで名古屋から九州まで行ったお
>>144
箱460かな？
自分は配達で使うから６０～７５Lは欲しいなあ
フロントにも小さめの箱をつけて
メットイン代わりにするつもり
カブと違ってカウルに固定するから
それ程ハンドルは取られない筈
車体が来るまでに箱決めたいけど
悩む～
箱460かな？
自分は配達で使うから６０～７５Lは欲しいなあ
フロントにも小さめの箱をつけて
メットイン代わりにするつもり
カブと違ってカウルに固定するから
それ程ハンドルは取られない筈
車体が来るまでに箱決めたいけど
悩む～
>>145
それだったら、俺も四国一周ツーリングの時に、DAXで一周してた女の子と
室戸のユースホステルで仲良くなった。
その後東京に就職した時に一緒に富士登山へ行って、俺は高山病になり
ゲロ吐いて山小屋で休憩して彼女は登頂してたのはいい思い出。
それが今の嫁さん・・・・・・・・・・・・・ではない。
それだったら、俺も四国一周ツーリングの時に、DAXで一周してた女の子と
室戸のユースホステルで仲良くなった。
その後東京に就職した時に一緒に富士登山へ行って、俺は高山病になり
ゲロ吐いて山小屋で休憩して彼女は登頂してたのはいい思い出。
それが今の嫁さん・・・・・・・・・・・・・ではない。
>>146
http://www.rupan.net/uploader/download/1328683254.jpg
これとかさすがにメットは入らないけど、白黒ベンリィには似合うし
35*29*28の大きさだから容量もそこそこありそう。
だけどキャリアつけるならフロントに460がピッタリだろうね。
フルフェイスも入るし。
後ろは、焦って買わずにここで様子見してたら、ピザ箱のせた人の
レビューとか聞けそうだから待ってみる。
http://www.rupan.net/uploader/download/1328683254.jpg
これとかさすがにメットは入らないけど、白黒ベンリィには似合うし
35*29*28の大きさだから容量もそこそこありそう。
だけどキャリアつけるならフロントに460がピッタリだろうね。
フルフェイスも入るし。
後ろは、焦って買わずにここで様子見してたら、ピザ箱のせた人の
レビューとか聞けそうだから待ってみる。
>>148
今のところフロントには
黒っぽい道具箱を付けるのが有力かな
tp://item.rakuten.co.jp/arimas/225399/
これを取手外して、留め具も黒に塗装して、
真っ黒にしてステーで取り付けたい
HONDAのステッカー貼ってもいいし(笑)
容量結構あって半キャップと雨具、
地図、筆記用具とか色々入りそう
JMSかっこいいけど黒が出たら考える
高いしね
道具箱ならメッチャ安い
今のところフロントには
黒っぽい道具箱を付けるのが有力かな
tp://item.rakuten.co.jp/arimas/225399/
これを取手外して、留め具も黒に塗装して、
真っ黒にしてステーで取り付けたい
HONDAのステッカー貼ってもいいし(笑)
容量結構あって半キャップと雨具、
地図、筆記用具とか色々入りそう
JMSかっこいいけど黒が出たら考える
高いしね
道具箱ならメッチャ安い
>>150
車名からなにから違い過ぎて無能さをさらけ出してるだけだから普通に書けよ
車名からなにから違い過ぎて無能さをさらけ出してるだけだから普通に書けよ
>>150
そうそう青だよ
白い箱つけると箱が走って来そうな
感じになりそうで、気になる木になる♪
tp://item.rakuten.co.jp/arimas/550342/
こんなのも悪くないかな
少し高いけど
ステーなんかペンチとドリルがあれば
直ぐ作れるよ
純正は高そうだから要らない
そうそう青だよ
白い箱つけると箱が走って来そうな
感じになりそうで、気になる木になる♪
tp://item.rakuten.co.jp/arimas/550342/
こんなのも悪くないかな
少し高いけど
ステーなんかペンチとドリルがあれば
直ぐ作れるよ
純正は高そうだから要らない
>>151
いや、わざとやってんですけど。まともに突っ込まれるとかなしい。
>>152
その箱いいね。そういうの見せ付けられるととりあえずキジマのフロントキャリアつけたくなる。
自作できるってのは本当にすごいよ。
道具はあるんだよ、工場勤務なんだ。ただ事務員なんだ俺はｗ
作ったら画像アップしてね。
いや、わざとやってんですけど。まともに突っ込まれるとかなしい。
>>152
その箱いいね。そういうの見せ付けられるととりあえずキジマのフロントキャリアつけたくなる。
自作できるってのは本当にすごいよ。
道具はあるんだよ、工場勤務なんだ。ただ事務員なんだ俺はｗ
作ったら画像アップしてね。
またまた箱ネタなんだけど今回はベンリィ用ということで勘弁
以前乗ってたPSのフロントにはペリカンケースを付けてた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328686064318.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328686431649.jpg
多分、PSと同じようなフロントキャリアのベンリィにはこのペリカンケースはよく似合うと思うんだ
無骨で頑丈、雨漏りなし。とくにフロントに据え付ける場合、風圧をモロに受けるから
パッキンの無い工具箱などではわりと簡単に雨漏りしてしまう
ペリカンのネックはちょっと（というかかなり）お高いとこだけど、フロントキャリアに据えるなら小さいものから
選べるし、カッパや工具を入れる程度でもなかなか重宝する。写真のは1450というサイズで
A４サイズぐらいは入る。オクで粘り強く中古を探した。結構出物はあるし、1200ぐらいのサイズでも
ベンリィにはかわいくていいかもしれない
お金があれば新品でオシャレなデザートタン色なんかも選べる
http://image.yodobashi.com/product/a/10556/100000001001122759/M000097427810204.jpg
シティコムは鼻先が尖ってるから付けにくいし似合わないんだよね
この点はベンリィが羨ましいぜ
以前乗ってたPSのフロントにはペリカンケースを付けてた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328686064318.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328686431649.jpg
多分、PSと同じようなフロントキャリアのベンリィにはこのペリカンケースはよく似合うと思うんだ
無骨で頑丈、雨漏りなし。とくにフロントに据え付ける場合、風圧をモロに受けるから
パッキンの無い工具箱などではわりと簡単に雨漏りしてしまう
ペリカンのネックはちょっと（というかかなり）お高いとこだけど、フロントキャリアに据えるなら小さいものから
選べるし、カッパや工具を入れる程度でもなかなか重宝する。写真のは1450というサイズで
A４サイズぐらいは入る。オクで粘り強く中古を探した。結構出物はあるし、1200ぐらいのサイズでも
ベンリィにはかわいくていいかもしれない
お金があれば新品でオシャレなデザートタン色なんかも選べる
http://image.yodobashi.com/product/a/10556/100000001001122759/M000097427810204.jpg
シティコムは鼻先が尖ってるから付けにくいし似合わないんだよね
この点はベンリィが羨ましいぜ
ハア！いいの見つけた！
防塵防水らしい
しかも安い・・・
tp://www.okimiri.com/search/detail.php?goods_id=455
防塵防水らしい
しかも安い・・・
tp://www.okimiri.com/search/detail.php?goods_id=455
白茶はアイリス箱と色が合わないから敬遠してたけど、
こういう木箱に柿渋塗って積んだら良さげな気がしてきた。
こういう木箱に柿渋塗って積んだら良さげな気がしてきた。
アドレス張り忘れたorz
http://item.rakuten.co.jp/candytower/wg10110/
http://item.rakuten.co.jp/candytower/wg10110/
159 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 18:41:02.10 ID:mbKeDzsk
おいゴミおっさんども、箱だけの話はよそでやれやボケが。
なんかここ来ると萎えるよね
>>156
リンクはh外すだけでよい・・・
リンクはh外すだけでよい・・・
嫌なら見るな ｂｙ フジテレビ
おっさん２号の特徴
前スレ950のスレ立て宣言を無視して不意打ちでスレ立てする
他人が書き込んでるスレを晒したり居住地を特定するような事を書き込む無神経さ
スレを立てたら自分のチラシの裏のようにやりたい放題
我が物顔で長文の自分語りを垂れ流し、スレの雰囲気を悪くする
自分のバイクに対する客観的な評価を侮辱されたと受け取りファビョる
唐突にGBの話題を入れる等文脈が変で日本語が不自由
某半島の人達の特徴
日本の領有権を無視して日本の固有領土を不法占拠
海外に対して図々しく領有権をアピールする厚かましさ
占拠したら建物を建てる等やりたい放題
海に糞尿を垂れ流し環境を悪化させる
日本の歴史教科書に対し歴史の捏造だとファビョる
日本語が不自由
国籍はどうか知らんがやってることはそっくりで朝鮮人気質そのもの
誰にも聞かれてないのにいきなり自分から
＞俺は嫌韓だったり、アンチ日教組だったりするけど
とかアピールするあたり、俺は生粋の日本人だがーとか言ってる
奴らと同じくらい怪しい。不自然過ぎて成りすましとしか思えん。
前スレ950のスレ立て宣言を無視して不意打ちでスレ立てする
他人が書き込んでるスレを晒したり居住地を特定するような事を書き込む無神経さ
スレを立てたら自分のチラシの裏のようにやりたい放題
我が物顔で長文の自分語りを垂れ流し、スレの雰囲気を悪くする
自分のバイクに対する客観的な評価を侮辱されたと受け取りファビョる
唐突にGBの話題を入れる等文脈が変で日本語が不自由
某半島の人達の特徴
日本の領有権を無視して日本の固有領土を不法占拠
海外に対して図々しく領有権をアピールする厚かましさ
占拠したら建物を建てる等やりたい放題
海に糞尿を垂れ流し環境を悪化させる
日本の歴史教科書に対し歴史の捏造だとファビョる
日本語が不自由
国籍はどうか知らんがやってることはそっくりで朝鮮人気質そのもの
誰にも聞かれてないのにいきなり自分から
＞俺は嫌韓だったり、アンチ日教組だったりするけど
とかアピールするあたり、俺は生粋の日本人だがーとか言ってる
奴らと同じくらい怪しい。不自然過ぎて成りすましとしか思えん。
箱載せないならこのバイクにこだわる必要はないんじゃないの？
まあ箱そのものの話はスレ違いだわな
大分には半島系が多い
ほんと頭おかしな連中がスレに住み着いちゃったもんだ。
バイクの話なんかそっちのけで箱談義じゃねーか。
バイクの話なんかそっちのけで箱談義じゃねーか。
>>168
じゃあ君は人を貶すだけのレスじゃ無く少しはバイクの話のレスでもしてみりゃどうだ？
じゃあ君は人を貶すだけのレスじゃ無く少しはバイクの話のレスでもしてみりゃどうだ？
本日110納車
で、50キロほどですが遊んできました
日常の足として購入
今まで乗ってたのは400cc
まー、比べるのも馬鹿らしいけど
とにかく軽い、取り回しが楽だ
マーベラス
パワーはない
そういうクラスじゃないから良しとする
積載が捗り過ぎて楽しい
ヘルメット用にフロントボックスを検討したいところ
シート下の書類入れにはﾜﾛﾀ
で、50キロほどですが遊んできました
日常の足として購入
今まで乗ってたのは400cc
まー、比べるのも馬鹿らしいけど
とにかく軽い、取り回しが楽だ
マーベラス
パワーはない
そういうクラスじゃないから良しとする
積載が捗り過ぎて楽しい
ヘルメット用にフロントボックスを検討したいところ
シート下の書類入れにはﾜﾛﾀ
メットインが有ると良かった
アドレスのメットインは結構使い道が有る
アドレスのメットインは結構使い道が有る
メットインつけた替わりにタンクが5lとかじゃ魅力半減じゃね？
ベンリィの元祖というか、かつてのホンダトピックにはちゃんとフルフェイスの入るメットインがあった
燃料タンクはフロアに５．５L。しかしタイヤは前後12インチだ。なぜあの秀逸な前例がありながら、直系ともいえる
ベンリィはライバルのギヤと同じパッケージングにしたんだろうな
そこまでして10Lタンクにこだわったのか。せめてリア12インチは継いで欲しかった気はする
燃料タンクはフロアに５．５L。しかしタイヤは前後12インチだ。なぜあの秀逸な前例がありながら、直系ともいえる
ベンリィはライバルのギヤと同じパッケージングにしたんだろうな
そこまでして10Lタンクにこだわったのか。せめてリア12インチは継いで欲しかった気はする
>>178
本物のおいちゃんはこっちなんですが、矛先まで間違ってるよ。
http://wise1977.blog111.fc2.com/
日記はこっちね。
>>176
リア１０インチは低床デッキにこだわったためじゃない？
俺は荷物の出し入れにとてもありがたいことではと思ってる。
前後１０インチでロングツーリングしてる人だって居るんだし大丈夫よ。
しかし、スクーター始めてなおいちゃんは実際にロングして
苦痛を味わったら、ここでちゃんと反省するわ。
本物のおいちゃんはこっちなんですが、矛先まで間違ってるよ。
http://wise1977.blog111.fc2.com/
日記はこっちね。
>>176
リア１０インチは低床デッキにこだわったためじゃない？
俺は荷物の出し入れにとてもありがたいことではと思ってる。
前後１０インチでロングツーリングしてる人だって居るんだし大丈夫よ。
しかし、スクーター始めてなおいちゃんは実際にロングして
苦痛を味わったら、ここでちゃんと反省するわ。
Dio110に
ジャイロの200リッターボックス積む勇気があるか？
しかしベンリーなら可能である。
その秘密はリア10インチ。
ジャイロの200リッターボックス積む勇気があるか？
しかしベンリーなら可能である。
その秘密はリア10インチ。
ちなみにサイズ兄弟車であるギアは
ジャイロと同じOEMの200リッターボックスが純正として対応しているので
ベンリーもカタログには無いが純正として対応していると思って良い。
ジャイロと同じOEMの200リッターボックスが純正として対応しているので
ベンリーもカタログには無いが純正として対応していると思って良い。
182 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:34:16.04 ID:x9baqau3
リア200リッターならタンデムの最大積載量は200kg？。
（水１リットル
＝１kg）
相撲取りと２けつできる。
すごいね。
（水１リットル
＝１kg）
相撲取りと２けつできる。
すごいね。
容積と質量の区別もつかんのか？
登りでフロント浮きそう
185 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:12:20.79 ID:8rejcX/r
その前に登らなそう
１と２はどっちも大分らしいけど県民気質なんだろうかね
ところで多くの人が不思議に思っている110ccの謎
これはホンダ特有のもので多数のラインナップを用意する際の住み分けみたいなもん
2種市場にこんだけ突っ込んでくるのはなかなか根性ある
フラッグシップの水冷125ccとコスト優先の空冷110ccで今後はいくわけ
空冷はラジエーターもポンプもホースも水温管理の機器も水も要らないのでまず部品代として安い
組み立てるときにそれらを組み込まずに済むのでさらに安くできる
排気量を上げて125ccにしてもいいけど排気ガスを綺麗にしたりのコストとかを考えて
何種類も試してみてこのくらいにしたんだろう
空冷のまま排気ガスを綺麗にするのって難しいみたいね
綺麗にしようとするとパワーを下げ排気量を下げって徐々になっていくみたい
大排気量の空冷のバイクなんかでもそのままの排気量で排気ガスを綺麗にするのはコスト的に困難だとして
モデル廃止なんて例もあるから
110ccではあるけど現在の基準で作られた良いエンジンなんだと思う
静かめなのは設計の新しさだと思われ
125ccあるはずのトリートとエンジンの性能は互角なのは新しさだと思う
トリートのは大昔の骨董品をFI化してパワーを激下げしてやっと規制対応してるし
ところで多くの人が不思議に思っている110ccの謎
これはホンダ特有のもので多数のラインナップを用意する際の住み分けみたいなもん
2種市場にこんだけ突っ込んでくるのはなかなか根性ある
フラッグシップの水冷125ccとコスト優先の空冷110ccで今後はいくわけ
空冷はラジエーターもポンプもホースも水温管理の機器も水も要らないのでまず部品代として安い
組み立てるときにそれらを組み込まずに済むのでさらに安くできる
排気量を上げて125ccにしてもいいけど排気ガスを綺麗にしたりのコストとかを考えて
何種類も試してみてこのくらいにしたんだろう
空冷のまま排気ガスを綺麗にするのって難しいみたいね
綺麗にしようとするとパワーを下げ排気量を下げって徐々になっていくみたい
大排気量の空冷のバイクなんかでもそのままの排気量で排気ガスを綺麗にするのはコスト的に困難だとして
モデル廃止なんて例もあるから
110ccではあるけど現在の基準で作られた良いエンジンなんだと思う
静かめなのは設計の新しさだと思われ
125ccあるはずのトリートとエンジンの性能は互角なのは新しさだと思う
トリートのは大昔の骨董品をFI化してパワーを激下げしてやっと規制対応してるし
リアの積載は60kgまでいける
60リッタータンク積もうぜ
合わせて70リッター
積載時の燃費悪化を考えたとしてもリッター40キロ程度を見込んで
70×40＝航続距離2800キロ
ガソリンの入れられる60リッタータンクを探そうぜ
60リッタータンク積もうぜ
合わせて70リッター
積載時の燃費悪化を考えたとしてもリッター40キロ程度を見込んで
70×40＝航続距離2800キロ
ガソリンの入れられる60リッタータンクを探そうぜ
今のところ、見た目50とまったく変わらないのが不満だわ
カラー展開も一緒だし
カラー展開も一緒だし
まぁ２００L箱なんて積む人そうそういないだろうけど
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&i=39
これくらいなら足や遊びで使うベンリィでもなんとか乗せる気になれるかな。
９０L以上あるし使えばもうフロントキャリアーとか足元積載とか考えずにすみそう。
テントのポールも余裕の収納。
しかし荷物が少ない時に中で荷物が転がりまくり破損しないか心配かな。
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&i=39
これくらいなら足や遊びで使うベンリィでもなんとか乗せる気になれるかな。
９０L以上あるし使えばもうフロントキャリアーとか足元積載とか考えずにすみそう。
テントのポールも余裕の収納。
しかし荷物が少ない時に中で荷物が転がりまくり破損しないか心配かな。
>>186
二人とも荒れるのが分かってて、敢えて「おいちゃん」って一人称使って長文で連レスで自分語りばっかするんだもん。
荒らしと一緒だよ。
ID変えたり、コテつけろって要望もことごとく無視するし性質悪い。
大分キライになりそうｗ
二人とも荒れるのが分かってて、敢えて「おいちゃん」って一人称使って長文で連レスで自分語りばっかするんだもん。
荒らしと一緒だよ。
ID変えたり、コテつけろって要望もことごとく無視するし性質悪い。
大分キライになりそうｗ
あとJMS推しもなんか気になってる
共通してるクセがあるんだけど指摘すると隠すから書かないけど
決して他の会社は貼らないんだよな
FRPって内側の処理が嫌い
共通してるクセがあるんだけど指摘すると隠すから書かないけど
決して他の会社は貼らないんだよな
FRPって内側の処理が嫌い
なんか初期のPS250スレみたいな流れだぬ
つか、ここで出た奴しかしらないから、それと
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
これと、ティーズの３社しかしらないぞ。
基本アイリス箱派だしね。
俺のこと考えすぎ。
愛を感じるわ。
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
これと、ティーズの３社しかしらないぞ。
基本アイリス箱派だしね。
俺のこと考えすぎ。
愛を感じるわ。
荒らすつもりはないといいながら頑なにコテをつけないおっさんのクズっぷりがたまらないw
嫌がる相手にも自分の文章を読ませたいんだろ？
ただの露出狂じゃねーかw
嫌がる相手にも自分の文章を読ませたいんだろ？
ただの露出狂じゃねーかw
2chにデビューしていきなり
相手してもらったのが嬉しかったんだろ
そのうち特定されることが
どんなに恐ろしいことか思い知ることになる
相手してもらったのが嬉しかったんだろ
そのうち特定されることが
どんなに恐ろしいことか思い知ることになる
>>197
特定される恐ろしさならしってるさｗ
ミクシィでとある宗教のコミュニティーに乗り込んで、宗教の矛盾を
書き続けてたら家に脅しの便箋とどいたわｗ
今は、過激なこと書かないから過剰反応で迷惑行為あったら即通報でＯＫよ。
最近はネットの迷惑行為でも警察がなかなか頼りになる。
むしろ２ちゃんねる歴の長さが恥ずかしいくらいになってきた。
わりとどうでもいいけど。
特定される恐ろしさならしってるさｗ
ミクシィでとある宗教のコミュニティーに乗り込んで、宗教の矛盾を
書き続けてたら家に脅しの便箋とどいたわｗ
今は、過激なこと書かないから過剰反応で迷惑行為あったら即通報でＯＫよ。
最近はネットの迷惑行為でも警察がなかなか頼りになる。
むしろ２ちゃんねる歴の長さが恥ずかしいくらいになってきた。
わりとどうでもいいけど。
わりとどうでもいいです
ゴミおっさん(でいいのか？w)はもうほかのスレに行けというのが正直な気持ちです
見たくないレスはNGしろって
世の中や2ちゃんってのはバカやキチガイに有利っていい加減分かれよ
自分までその同じ低レベルに堕ちたいのか？
世の中や2ちゃんってのはバカやキチガイに有利っていい加減分かれよ
自分までその同じ低レベルに堕ちたいのか？
まぁこんな状態が続けば遠からずスレが分かれるでしょうよ
我慢ならんって人間も多そうだ
ただその際も単純に若人とおっさんで分けるのは勘弁な
我慢ならんって人間も多そうだ
ただその際も単純に若人とおっさんで分けるのは勘弁な
203 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:21:37.33 ID:RuUc+Mjt
(´；ω；｀)・・・すみません・・・ベンリィ１２５の友達が・・・ヤバすぎる整備をしているんです・・・
①中古で買っていきなり、チェーン駆動の要である「スプロケ」を別の製品と取り替える。
その組み付けが甘くて、走行中に外れて東区の大きな道路で立ち往生。
②ギャブレターの分解掃除に挑むが、エンジンが点火せずに、バイクショップに持ち込んだ。
忠告すると・・・「飯がまずくなるッ」って言われたんです・・・
もう・・・どうして・・・いいのか・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
①中古で買っていきなり、チェーン駆動の要である「スプロケ」を別の製品と取り替える。
その組み付けが甘くて、走行中に外れて東区の大きな道路で立ち往生。
②ギャブレターの分解掃除に挑むが、エンジンが点火せずに、バイクショップに持ち込んだ。
忠告すると・・・「飯がまずくなるッ」って言われたんです・・・
もう・・・どうして・・・いいのか・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
スレが別れても必ず本スレに来るよ。
だってたくさんの人にかまってもらうのがおっさんの目的なんだから。
あーもう一度スレ落としてもいいかもね。
おっさんの真の目的はベンリィのネガキャンなんじゃないかな？
だってたくさんの人にかまってもらうのがおっさんの目的なんだから。
あーもう一度スレ落としてもいいかもね。
おっさんの真の目的はベンリィのネガキャンなんじゃないかな？
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
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| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
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ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
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| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
206 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:34:33.88 ID:CLvTCRrd
いろんなバイクスレを覗いてきたけど、ここまで燗にさわる奴は初めてかも。
構うのは良くないと思うが、延々とスレ違いのレスを繰り返すんだから
責められても仕方ないと思う。
構うのは良くないと思うが、延々とスレ違いのレスを繰り返すんだから
責められても仕方ないと思う。
207 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:40:54.15 ID:RuUc+Mjt
③二十年バイクにのってないのに往復150キロ近いツーリングを提案。
初心者とツーリングして何かあったら、オマエのご両親に何と言えばいいのか、と言って自分は断りました。
④2年しか経過してないのに、もう、ベンリィは重い、と言い出して、自宅でいきなり自分の車のエンジンとトランスミッションを整備する、と言い出した。
しかし、整備士の資格取得に努力したという形跡が無い。
整備士でも・・・新入りの頃は・・・クルマ洗ったり・・・タイヤ交換ばっかりなのに・・・。
いきなり素人が・・・クルマの心臓部をいじろうなんで・・・無謀すぎます・・・
友人は40歳こえて・・・います・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
初心者とツーリングして何かあったら、オマエのご両親に何と言えばいいのか、と言って自分は断りました。
④2年しか経過してないのに、もう、ベンリィは重い、と言い出して、自宅でいきなり自分の車のエンジンとトランスミッションを整備する、と言い出した。
しかし、整備士の資格取得に努力したという形跡が無い。
整備士でも・・・新入りの頃は・・・クルマ洗ったり・・・タイヤ交換ばっかりなのに・・・。
いきなり素人が・・・クルマの心臓部をいじろうなんで・・・無謀すぎます・・・
友人は40歳こえて・・・います・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
208 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:41:34.54 ID:kuUrdGeP
おまえらうざいぞ
209 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:42:53.19 ID:kuUrdGeP
とりあえず
200リッターボックスはデフォルトで注文するように。
でないとこのバイクの意味が無い。
200リッターボックスはデフォルトで注文するように。
でないとこのバイクの意味が無い。
210 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:46:05.93 ID:kuUrdGeP
相手はリア充なんだから
人生終わってるおまえらの荒らしなんて『屁』とも思ってないぜ
あきらめて散れ
人生終わってるおまえらの荒らしなんて『屁』とも思ってないぜ
あきらめて散れ
211 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:47:06.98 ID:kuUrdGeP
わかった？
きみたち？
きみたち？
(´・ω・`)・・・19歳のころから付き合いがあるバイク屋さんのオヤジさんに相談したんです。
「そいつはいつか大事故を起こすから、カネは貸すな（死んだら返ってこない）、姉や妹がいても関係させるな（死んだら悲しむ）」
「いまのうちから人間関係に距離をとっておけ（葬式に行くくらいはしてやれ）」
って言われました。
「そいつはいつか大事故を起こすから、カネは貸すな（死んだら返ってこない）、姉や妹がいても関係させるな（死んだら悲しむ）」
「いまのうちから人間関係に距離をとっておけ（葬式に行くくらいはしてやれ）」
って言われました。
213 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:48:40.38 ID:kuUrdGeP
まあ
荒らすならおれみたいにageてくれ
スレ活性化に貢献しろ
荒らすならおれみたいにageてくれ
スレ活性化に貢献しろ
風向きが悪くなると必死に一般人のふりをして工作に走るおっさんwww
クズすぎるだろw
もうこいつの名前はクズおっさんでいいよ。
クズすぎるだろw
もうこいつの名前はクズおっさんでいいよ。
(´；ω；｀)・・・どうも・・・ベンリィのスプロケ交換も・・・ネットの影響を受けたらしいんです・・・
自分の書き込みが・・・このベンリィの掲示板で・・・話題になったら・・・
甘い考えを・・・思い直してくれるのでは・・・と思ったんです・・・
自分も・・・祖母や両親のことが優先なので・・・友人のことにこれ以上時間をさけないのです・・・
すみませんでした・・・
自分の書き込みが・・・このベンリィの掲示板で・・・話題になったら・・・
甘い考えを・・・思い直してくれるのでは・・・と思ったんです・・・
自分も・・・祖母や両親のことが優先なので・・・友人のことにこれ以上時間をさけないのです・・・
すみませんでした・・・
自分のブログに書いて、コメント欄で人と
やり取りしてりゃいいのに、なぜやってくるかねぇ。
やり取りしてりゃいいのに、なぜやってくるかねぇ。
おはよう
箱探しと自分探しは似ているな
今日もベストの箱を探して彷徨うのだ
わはは
箱探しと自分探しは似ているな
今日もベストの箱を探して彷徨うのだ
わはは
>>217
消えろカス
消えろカス
>>218
お前がなカス
お前がなカス
>>144
誰も書き込まないからあえて書くけど
写真に写ってるオルファは職質食らって出て来たら間違いなく署に連れて行かれる
銃刀法ではOKだけど軽犯罪法でやられる
握りがしっかりしていて刃先が鋭いから殺傷能力が有ると判断される訳
始末書書いて刃物没収ですむだろうけどね
http://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/29.html
絶対大丈夫なのはこの辺位らしい
誰も書き込まないからあえて書くけど
写真に写ってるオルファは職質食らって出て来たら間違いなく署に連れて行かれる
銃刀法ではOKだけど軽犯罪法でやられる
握りがしっかりしていて刃先が鋭いから殺傷能力が有ると判断される訳
始末書書いて刃物没収ですむだろうけどね
http://www.olfa.co.jp/ja/body/detail/29.html
絶対大丈夫なのはこの辺位らしい
>>218
反応する人も荒らしです
でもバイク板ってなんかこうなりやすいんですよね…
箱の話題は付ける人には有用かもしれませんが
そういう人は箱スレに行くと思うので程々にしましょう
周りに50プロ乗ってる人いるけどみんな遅いとの声
ギアのほうが速いからか評判がいい
反応する人も荒らしです
でもバイク板ってなんかこうなりやすいんですよね…
箱の話題は付ける人には有用かもしれませんが
そういう人は箱スレに行くと思うので程々にしましょう
周りに50プロ乗ってる人いるけどみんな遅いとの声
ギアのほうが速いからか評判がいい
ビジネス用途以外の客を減らすくらいのパンチがあるスレだな
かえって箱無しでリアキャリアだけ巨大なのを着けてれば
巨大なもの例えば車のタイヤなど４本載せて運べそう
巨大なもの例えば車のタイヤなど４本載せて運べそう
大分の県民性でぐぐって、みたがどこのサイトにも書いてあるのは、
「利己的で協調性がない」「大勢順応型でなく自己主張が強い」
こんなのばっかり。県民性だな。
ベンリィの話してるうちはまだ我慢できるけどな。
「利己的で協調性がない」「大勢順応型でなく自己主張が強い」
こんなのばっかり。県民性だな。
ベンリィの話してるうちはまだ我慢できるけどな。
>>222
バイクって趣味性が強いから、各々こだわりがあって意見がぶつかるなら分かるんだけどね…
このスレだけじゃなくて、屁理屈をこねて荒らしてるのがいるんだよね。
IDを使い分けて自作自演くらいやってるかもね。
荒らすのが目的だからレスが付くと小躍りしてそうだｗ
本当はスルーが良いんだけど、つい食い付いてしまうのは仕方ないかもｗ
バイクって趣味性が強いから、各々こだわりがあって意見がぶつかるなら分かるんだけどね…
このスレだけじゃなくて、屁理屈をこねて荒らしてるのがいるんだよね。
IDを使い分けて自作自演くらいやってるかもね。
荒らすのが目的だからレスが付くと小躍りしてそうだｗ
本当はスルーが良いんだけど、つい食い付いてしまうのは仕方ないかもｗ
クローン病にかかってるんだろ。
何を言ってもリア充へのやっかみにしかみえない
そんなことよりベンリィの話しようぜ
もっと乗ってる人のインプレとか聞きたい
そんなことよりベンリィの話しようぜ
もっと乗ってる人のインプレとか聞きたい
よしじゃあベンリィに積んでかっこいい箱の話ししようぜ
もう、みかん箱でいいよ
みかん箱悪くないねー
＞特定される恐ろしさならしってるさｗ
ミクシィでとある宗教のコミュニティーに乗り込んで、宗教の矛盾を
書き続けてたら家に脅しの便箋とどいたわｗ
普通の日本人は宗教にはあんまりこだわりないから、こんな事するのは
創価学会の工作員ぐらいのもんだろう、やつら日蓮正宗に粘着してるからな。
在日だらけの土地に住んでるわ、これみよがしな嫌韓アピールするわじゃ
在日創価って自己紹介してるようなもんだ。
やっかみだなんだって話題変えようとするのも自演だろ。
ミクシィでとある宗教のコミュニティーに乗り込んで、宗教の矛盾を
書き続けてたら家に脅しの便箋とどいたわｗ
普通の日本人は宗教にはあんまりこだわりないから、こんな事するのは
創価学会の工作員ぐらいのもんだろう、やつら日蓮正宗に粘着してるからな。
在日だらけの土地に住んでるわ、これみよがしな嫌韓アピールするわじゃ
在日創価って自己紹介してるようなもんだ。
やっかみだなんだって話題変えようとするのも自演だろ。
箱もつけたい気もするけど、着けなくてお米とかビールとかを荷台に載せて、紐で結びつけても落ちるもんじゃない？
なんか心配で。落として後ろの車が大変なことになりそうで。
なんか心配で。落として後ろの車が大変なことになりそうで。
去年ベンリィ50が出てるけど、これまで社外の
カスタムパーツが全く出てないところを見ると、
新色や110仕様が出ても全くカスタムパーツが
出ない可能性があるな。
HPに参考品ながらもカスタムモデルの画像が出てるけど
それはどの車種でも同じだし、その辺りを確認してから
検討してみても遅くないかな。
カスタムパーツが全く出てないところを見ると、
新色や110仕様が出ても全くカスタムパーツが
出ない可能性があるな。
HPに参考品ながらもカスタムモデルの画像が出てるけど
それはどの車種でも同じだし、その辺りを確認してから
検討してみても遅くないかな。
常に話題の中心にいないと気が済まないってところは
芸能人で言えば和田アキ子こと金福子みたいだな。
おいちゃんは～とか言って自分をアピールするのは
矢沢永吉の矢沢は～のパクリかな？
芸能人で言えば和田アキ子こと金福子みたいだな。
おいちゃんは～とか言って自分をアピールするのは
矢沢永吉の矢沢は～のパクリかな？
238 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:51:57.52 ID:gPf2TY5/
ピリオンシート
いくら？
こういうバイクスレでも嫌韓ってあるのか•••
フロアボードのアルミ縞板を
ホムセンで買って自作したいけど、
アルミ板って切るの大変なのかな？
キジマのオプションもあるけど高いよね(笑)
金鋸で切れないかなあ
ホムセンで買って自作したいけど、
アルミ板って切るの大変なのかな？
キジマのオプションもあるけど高いよね(笑)
金鋸で切れないかなあ
最初に嫌韓をアピールし出したのがスレ立てた大分のおっさん２で
そいつの行動や気性が朝鮮人みたいだから笑えるだろ。
そいつの行動や気性が朝鮮人みたいだから笑えるだろ。
>>240
グラインダーがあれば楽勝だと思うが、金ノコでも頑張ればいけると思う。
グラインダーがあれば楽勝だと思うが、金ノコでも頑張ればいけると思う。
金属加工に慣れてないなら無謀なことは止めといたほうがいい
アルミはカットしやすいよ。他に金属に比べれば柔らかい。
柔らかすぎて粘ってくるからグラインダーだと綺麗に切りにくい
アルミだとかえって足元滑りそう
雨降りなど
本当はホムセンのゴムシートが足が滑らなくて良いのだけれど
雨降りなど
本当はホムセンのゴムシートが足が滑らなくて良いのだけれど
滑る滑らないじゃなくドレスアップだろ
韓国人って公務員なれるっけ？
おっさん１号でてきてなくね？
やっぱ同一人物？
でもパンダベンリィの画像前スレにだしてたけど、他人のだったり？
おっさん１号でてきてなくね？
やっぱ同一人物？
でもパンダベンリィの画像前スレにだしてたけど、他人のだったり？
ビクスクにアルミ貼るとDQNちっくだけどベンリィはどう頑張ってもDQNチックに出来なさそう
箱以外金かけるバイクじゃないしアルミホイルで十分
白茶 青黒 発売まであと２週間！
いやーわくわくしますね。
実物カタログとイメージ変わらずオシャレな雰囲気だといいな。
いやーわくわくしますね。
実物カタログとイメージ変わらずオシャレな雰囲気だといいな。
>>249
日教組の教師なんかは帰化朝鮮人ばっかりだよ。国籍上は日本人だけどバックに民団や総連がついてるから、
不採用にするのも勇気がいるらしいよwそんで権力指向が強いから出世して人事権握ると帰化した同胞ばっか
採用して取り巻きにする。公務員じゃないけど毎日新聞も軒を貸して母屋を取られたみたいな状況らしい。
どこぞの政党の議員なんかもほとんど帰化人ばかりだって話だ。石原慎太郎が言ってた。
おっさん１号と２号は別人だと思う。１号の方は男のおばさんと言うか馴れ馴れしくてうっとうしいだけで
底意地の悪さみたいなものはあまり感じない。他人の気持ちや悪意に鈍感というか、わりと甘やかされて育った感じだ。
無駄に人懐こいけどあまり賢くない犬みたいな愛嬌みたいなものがなくもない。
２号は模倣犯だろう。１号よりも攻撃的で底意地が悪い感じ、普段は１号の真似でキャラ作ってるがところどころで
メッキが剥がれる。
日教組の教師なんかは帰化朝鮮人ばっかりだよ。国籍上は日本人だけどバックに民団や総連がついてるから、
不採用にするのも勇気がいるらしいよwそんで権力指向が強いから出世して人事権握ると帰化した同胞ばっか
採用して取り巻きにする。公務員じゃないけど毎日新聞も軒を貸して母屋を取られたみたいな状況らしい。
どこぞの政党の議員なんかもほとんど帰化人ばかりだって話だ。石原慎太郎が言ってた。
おっさん１号と２号は別人だと思う。１号の方は男のおばさんと言うか馴れ馴れしくてうっとうしいだけで
底意地の悪さみたいなものはあまり感じない。他人の気持ちや悪意に鈍感というか、わりと甘やかされて育った感じだ。
無駄に人懐こいけどあまり賢くない犬みたいな愛嬌みたいなものがなくもない。
２号は模倣犯だろう。１号よりも攻撃的で底意地が悪い感じ、普段は１号の真似でキャラ作ってるがところどころで
メッキが剥がれる。
>>256
１・２のどっちだったか知らないが公務員臭を感じる文章がどこかにあった。
そしてどちらかが医療関係者とはっきり書いていた。
まぁそこはあまり突くと妬みになってしまうけど。
現状、おっさんズのウザさにイラついてレッテル貼りやら叩きに必死になってる様子って
おっさんズ以上のキモイくて荒らしになってるぞ。
素直に出てくるたびIDNGしときなよ。
リア充への中傷って相手喜ばせるだけだぞ。
１・２のどっちだったか知らないが公務員臭を感じる文章がどこかにあった。
そしてどちらかが医療関係者とはっきり書いていた。
まぁそこはあまり突くと妬みになってしまうけど。
現状、おっさんズのウザさにイラついてレッテル貼りやら叩きに必死になってる様子って
おっさんズ以上のキモイくて荒らしになってるぞ。
素直に出てくるたびIDNGしときなよ。
リア充への中傷って相手喜ばせるだけだぞ。
一部あれてるね、ちょっと離れてたうちに、おいちゃん悲しい。
おいちゃん年甲斐も無く、カスタムパーツカタログのアドベンチャー使用に憧れたけど
あれって、マフラーとかヘプコとか単品で各５万近いとか・・・・全部マネしたら
もう一台買えてしまいそうなくらいお金かかっちゃうね。
カタログ届いてからやっと冷静になってあきらめられた（笑）
おいちゃんはとりあえず、460箱＋グリップヒーターで楽しむことにするわ。
フロントに箱かキャリアかでしばらく楽しんで悩みたい。
その他のパーツで一番気になるのはウインドシールドかな。
あれをカブとかで装着してた人います？
あんだけデッカイと、やっぱりすっごい走行中の風圧が楽になるのかな。
おいちゃん年甲斐も無く、カスタムパーツカタログのアドベンチャー使用に憧れたけど
あれって、マフラーとかヘプコとか単品で各５万近いとか・・・・全部マネしたら
もう一台買えてしまいそうなくらいお金かかっちゃうね。
カタログ届いてからやっと冷静になってあきらめられた（笑）
おいちゃんはとりあえず、460箱＋グリップヒーターで楽しむことにするわ。
フロントに箱かキャリアかでしばらく楽しんで悩みたい。
その他のパーツで一番気になるのはウインドシールドかな。
あれをカブとかで装着してた人います？
あんだけデッカイと、やっぱりすっごい走行中の風圧が楽になるのかな。
>>259
バイクをカスタムしよう！ってDQNはすぐに所謂中型行くだろｗｗ
ここは箱の話だけでスレが埋まりかけてるから、
カッケー！とかのためのカスタム改造より
こんなに積めた！とかの改善になるんじゃねえかな
もう少し経てば、箱やら取り付け方の工夫にあーだこーだ言うための画像が貼られると思う
バイクをカスタムしよう！ってDQNはすぐに所謂中型行くだろｗｗ
ここは箱の話だけでスレが埋まりかけてるから、
カッケー！とかのためのカスタム改造より
こんなに積めた！とかの改善になるんじゃねえかな
もう少し経てば、箱やら取り付け方の工夫にあーだこーだ言うための画像が貼られると思う
『おいちゃんズ１号＆２号』
当初は１号のみでの活動だったが、途中から２号が登場しておいちゃんズに。
皆に嫌われて居心地の悪かったところに２号が現れ、味方が登場したことに最初は喜んでいた１号。
しばらくは１号と２号の名タッグで、スレの空気を悪くして意気投合して２人とも大満足。
そのまま２人の仲は永遠かのように思われていた。
しかし１号が不在のときに２号の暴走は止まらず、自分のことだけではなく１号の分までいろいろ弄くる始末。
１号はそんな２号に不満を持ち始めた。
「奴は俺をコピーしていると言った」「それは良いんだが余計な話までし始めている」
しかし余計な話をするのは１号の十八番で、２号はそこまでコピーしているだけだった。
そう、聞かれてもいないことをスレの流れとは無関係にツラツラ書き込むのは、１号の得意技であり大分県民気質だったのだ。
「誰か２号の暴走を止めてくれ！」
１号があれほど意気投合していた大分県民同士の２号の扱いに、密かに苦慮し始めたころ１号と２号の同一人物説が流れた。
「ちょっと待ってくれ」「俺はあんなんじゃない」
いや、全く同レベルだったのだ。
「争いは同レベル同士でないと起こらない！」
２人の心に響くセリフだ。
「いいセリフだ！」
しかし日本とアメリカは血で血を洗う戦争をした。
争いは大きく違うレベルの者同士で起こるのだった。
馬鹿は共鳴しあう馬鹿同士という、本当の同レベル同士を具現化したのは『おいちゃんズ』だったのだ。
あれよあれよと言う間に２号は歪んだ自立心を高めてしまい、当初はリスペクトしていた１号を僅かに追い抜くことになる。
気色悪さで追い抜いたのだ。
それを見た１号は「俺は張り合うべきなのだろうか」「このまま自分を偽り別人格でスレに参加すべきだろうか」と悩む。
今はまだ答えは出ていない。
答えは出ていないが、とりあえず別人格で短いレスを書き込むのであった。
当初は１号のみでの活動だったが、途中から２号が登場しておいちゃんズに。
皆に嫌われて居心地の悪かったところに２号が現れ、味方が登場したことに最初は喜んでいた１号。
しばらくは１号と２号の名タッグで、スレの空気を悪くして意気投合して２人とも大満足。
そのまま２人の仲は永遠かのように思われていた。
しかし１号が不在のときに２号の暴走は止まらず、自分のことだけではなく１号の分までいろいろ弄くる始末。
１号はそんな２号に不満を持ち始めた。
「奴は俺をコピーしていると言った」「それは良いんだが余計な話までし始めている」
しかし余計な話をするのは１号の十八番で、２号はそこまでコピーしているだけだった。
そう、聞かれてもいないことをスレの流れとは無関係にツラツラ書き込むのは、１号の得意技であり大分県民気質だったのだ。
「誰か２号の暴走を止めてくれ！」
１号があれほど意気投合していた大分県民同士の２号の扱いに、密かに苦慮し始めたころ１号と２号の同一人物説が流れた。
「ちょっと待ってくれ」「俺はあんなんじゃない」
いや、全く同レベルだったのだ。
「争いは同レベル同士でないと起こらない！」
２人の心に響くセリフだ。
「いいセリフだ！」
しかし日本とアメリカは血で血を洗う戦争をした。
争いは大きく違うレベルの者同士で起こるのだった。
馬鹿は共鳴しあう馬鹿同士という、本当の同レベル同士を具現化したのは『おいちゃんズ』だったのだ。
あれよあれよと言う間に２号は歪んだ自立心を高めてしまい、当初はリスペクトしていた１号を僅かに追い抜くことになる。
気色悪さで追い抜いたのだ。
それを見た１号は「俺は張り合うべきなのだろうか」「このまま自分を偽り別人格でスレに参加すべきだろうか」と悩む。
今はまだ答えは出ていない。
答えは出ていないが、とりあえず別人格で短いレスを書き込むのであった。
いや、おいちゃん普通にやってんだけど。
それに一人称おいちゃんの人、たぶん中身は二人じゃないぞ。
もうすでにおいちゃんがオリジナルだって言っても通用しない状態だし。
ブログ晒してるのも、ブログの主のふりしたまったく他人だったりしない？
逆にリア充ブログ主がここ見てたとしたら、笑いがとまらんかもよ？
醜い僻みやレッテル貼りなんてリア充には意味ないし。
それに煽ってんの前にオリジナルおいちゃんに無謀な運転指摘されたアドレス君だしｗ
ベンリィ110にもうピザ箱つけたって人いないのかな～。
ホンダのページ意外のピザ箱搭載画像みたいな～。
それに一人称おいちゃんの人、たぶん中身は二人じゃないぞ。
もうすでにおいちゃんがオリジナルだって言っても通用しない状態だし。
ブログ晒してるのも、ブログの主のふりしたまったく他人だったりしない？
逆にリア充ブログ主がここ見てたとしたら、笑いがとまらんかもよ？
醜い僻みやレッテル貼りなんてリア充には意味ないし。
それに煽ってんの前にオリジナルおいちゃんに無謀な運転指摘されたアドレス君だしｗ
ベンリィ110にもうピザ箱つけたって人いないのかな～。
ホンダのページ意外のピザ箱搭載画像みたいな～。
発売までここには来ない方がよさそうですな。
他車だがたまにいろんな荷物を持っていくときは
パッキングするの面倒いからみかんの段ボール箱くくりつけて
その中に持っていくものボンボン放り込んでる
で、現場について「なんですか、その箱？」って聞かれるんだが
中からグラブとかスパイクとかヘルメットとか色々出てくる
自分でも笑ってしまうが結構便利だお^^
パッキングするの面倒いからみかんの段ボール箱くくりつけて
その中に持っていくものボンボン放り込んでる
で、現場について「なんですか、その箱？」って聞かれるんだが
中からグラブとかスパイクとかヘルメットとか色々出てくる
自分でも笑ってしまうが結構便利だお^^
早いことサイドバイザー発売してほしい
>>255
昔は自転車やバイク用に売ってる各種ゴムロープを買って荷台につけてたんだけど、意外と融通が効かないんだよね。すぐ雨や紫外線で弱って切れちゃうし。
新聞のバイト始めてから先輩方のやり方を研究して、今は荷台前方右手から自転車チューブ２本繋ぎを出して固定する方法に落ち着きました。
ホムセンで売ってる業務用バンド（トラックとかにつけてるやつ）じゃなくて、あくまでチューブになってるところがミソみたい。固定力が全然違います。
けっこう長いから大物も固定できるし、最後はゴムの摩擦で留めてるから外すのも簡単。やり方は新聞配達の人に訊けば教えてくれると思うよ。
箱派の人も、１本荷台に巻いておけばいろいろ役に立つと思う。何より自転車屋で穴空いたの貰ってくればタダだしね（笑）
昔は自転車やバイク用に売ってる各種ゴムロープを買って荷台につけてたんだけど、意外と融通が効かないんだよね。すぐ雨や紫外線で弱って切れちゃうし。
新聞のバイト始めてから先輩方のやり方を研究して、今は荷台前方右手から自転車チューブ２本繋ぎを出して固定する方法に落ち着きました。
ホムセンで売ってる業務用バンド（トラックとかにつけてるやつ）じゃなくて、あくまでチューブになってるところがミソみたい。固定力が全然違います。
けっこう長いから大物も固定できるし、最後はゴムの摩擦で留めてるから外すのも簡単。やり方は新聞配達の人に訊けば教えてくれると思うよ。
箱派の人も、１本荷台に巻いておけばいろいろ役に立つと思う。何より自転車屋で穴空いたの貰ってくればタダだしね（笑）
268 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:00:11.65 ID:qxPTJa4b
おはよう
箱探しの旅は人生と似ているな
最後は原点のホムセン箱に帰る
わははは
箱探しの旅は人生と似ているな
最後は原点のホムセン箱に帰る
わははは
普段乗りでは箱はずしてると思うけど、その時でも何か急に乗せたくなった時用に
固定バンドは乗せておきたい。
でも雨をしのげる場所が無いんだよね。
せめて２Lでもシート下があればよかったかも。
固定バンドは乗せておきたい。
でも雨をしのげる場所が無いんだよね。
せめて２Lでもシート下があればよかったかも。
＞それに一人称おいちゃんの人、たぶん中身は二人じゃないぞ。
２人だろ
煽りで単発のまで入れるのか？
２人だろ
煽りで単発のまで入れるのか？
>>271
それいいね。メーカーのちやつでちょっと丸みのあるフロントボックスを
オニキスブルーに塗装して常設ってのがいいかも。
あれを塗装も考えると２００００円くらいは考えないといけなくなりそうだけど。
ステーも込みの値段なのか、キジマのフロントキャリア前提なのかがわからん。
http://www.seospy.net/src/up1791.jpg
それいいね。メーカーのちやつでちょっと丸みのあるフロントボックスを
オニキスブルーに塗装して常設ってのがいいかも。
あれを塗装も考えると２００００円くらいは考えないといけなくなりそうだけど。
ステーも込みの値段なのか、キジマのフロントキャリア前提なのかがわからん。
http://www.seospy.net/src/up1791.jpg
糞スレすぎる・・・
>>258
御忠告ありがとう。関係ない人まで不快にさせてしまったようですまない。
前スレの終わりの方で荒らしが出た時に、「アドレスしか持ってない子が僻んでるんじゃないか」
って言ったのはおれなんだ。
おいちゃん１号の方は、「そうかー相手にしない方がいいね」ぐらいの反応だったけど、
新スレで２号が、リードの水冷エンジンのメリット説明した人に対してしつこくからんで
あげくにアドレス基地外のレッテル貼ったり、貧乏人のやっかみって結論が出てるだとか
言い出したんだ。
スレ立ての経緯からしておかしな奴だとは思ってたんだが、他人のキャラ真似して長文垂れ流し
他人の言葉を引用して「結論が出てる」とかどこまでクズなんだと…。
こいつはこの先誰かに反論される度に、「前スレのアドレス君でしょ」とか貧乏人の僻みだとか
言うんだろうなと思ってたら案の定で、クズ野郎にいらん知恵付けてしまったかなと後悔した。
>>262の人が面白い事書いてるけど、おれもそんな感じじゃないかと思う。
あと、35歳にもなって業務用の原付二種に乗ってる男を世間一般の人はリア充とか思わないよ。
小汚いおっさんが安っぽいバイクに乗ってる、車がないからデカイ箱積んでるのかと思われるだけだ。
他のスレでバイク歴さらしても、いい年してGB？しかも次はベンリィ？って馬鹿にされるだろう。
原付二種のスレなら優位に立てると思ったのかしれんが、内弁慶はカッコ悪い。
御忠告ありがとう。関係ない人まで不快にさせてしまったようですまない。
前スレの終わりの方で荒らしが出た時に、「アドレスしか持ってない子が僻んでるんじゃないか」
って言ったのはおれなんだ。
おいちゃん１号の方は、「そうかー相手にしない方がいいね」ぐらいの反応だったけど、
新スレで２号が、リードの水冷エンジンのメリット説明した人に対してしつこくからんで
あげくにアドレス基地外のレッテル貼ったり、貧乏人のやっかみって結論が出てるだとか
言い出したんだ。
スレ立ての経緯からしておかしな奴だとは思ってたんだが、他人のキャラ真似して長文垂れ流し
他人の言葉を引用して「結論が出てる」とかどこまでクズなんだと…。
こいつはこの先誰かに反論される度に、「前スレのアドレス君でしょ」とか貧乏人の僻みだとか
言うんだろうなと思ってたら案の定で、クズ野郎にいらん知恵付けてしまったかなと後悔した。
>>262の人が面白い事書いてるけど、おれもそんな感じじゃないかと思う。
あと、35歳にもなって業務用の原付二種に乗ってる男を世間一般の人はリア充とか思わないよ。
小汚いおっさんが安っぽいバイクに乗ってる、車がないからデカイ箱積んでるのかと思われるだけだ。
他のスレでバイク歴さらしても、いい年してGB？しかも次はベンリィ？って馬鹿にされるだろう。
原付二種のスレなら優位に立てると思ったのかしれんが、内弁慶はカッコ悪い。
>>274
だからそういう話をいつまでも引っ張る自分がおっさん並にキモい荒らしだってことに気付け
黙っていなくなってくれさえすればどうでもいいんだよ。もう話題は変わってるんだ
おまえのクソ長い分析レスなんか必要ない
だからそういう話をいつまでも引っ張る自分がおっさん並にキモい荒らしだってことに気付け
黙っていなくなってくれさえすればどうでもいいんだよ。もう話題は変わってるんだ
おまえのクソ長い分析レスなんか必要ない
みかん箱まで読んだ
おいちゃん情報は何がどっちの話かは区別つかないけど
職業＞公務員もしくは医療関係者
家族＞妻と子あり （共通）
趣味＞カメラ・写真撮影 （ブログでK-5で複数レンズ使用）
バイクはどちらも普通二輪と思われる、大型所有の記載は一度もない。
所有はGB250かCB400SS＋ベンリィ110
マイホーム資金ためてるとかも書いてたな。
誤差はあれでも似すぎてるから、微妙に内容を変えて同一人物と思う。
>>274
必死さは伝わってくるけど、これをリア充じゃないって否定するの無理があるｗ
僻み根性だけで悪いレッテル貼りしてもね、無駄ｗ
自分トークがウザくてもその部分無視してベンリィの話だけ拾えばいいのに
わざわざ自分トークばかりに突っかかるのって、僻み意外になにがあるのｗ
頑張って買ったリード馬鹿にされた。
やっとこ買ったアドレス馬鹿にされた。
そんなところだったり？ｗ
俺的にムカつくのは、金もってても、ベンリィやカブみたいなのに荷物たくさん乗せて
キャンプしたりツーリングしたりする遊び方はメッチャ楽しいのにそれをディスってる所だな。
他人の楽しみ方まで否定する貧相な感性しかない奴だ。
ちなみにネットじゃ信じないだろうが、俺の年収はきっとこのおっさんたちよりずっと上。
都市部だから小さいバイクしか所有してないが、それが楽しくて選んでるのに
偏った考えでディスってる馬鹿見てると、じゃぁお前は？ってなる。
所詮こういう必死に個人攻撃してる奴ってのは惨めな寂しい人生送ってる奴なんだよ。
職業＞公務員もしくは医療関係者
家族＞妻と子あり （共通）
趣味＞カメラ・写真撮影 （ブログでK-5で複数レンズ使用）
バイクはどちらも普通二輪と思われる、大型所有の記載は一度もない。
所有はGB250かCB400SS＋ベンリィ110
マイホーム資金ためてるとかも書いてたな。
誤差はあれでも似すぎてるから、微妙に内容を変えて同一人物と思う。
>>274
必死さは伝わってくるけど、これをリア充じゃないって否定するの無理があるｗ
僻み根性だけで悪いレッテル貼りしてもね、無駄ｗ
自分トークがウザくてもその部分無視してベンリィの話だけ拾えばいいのに
わざわざ自分トークばかりに突っかかるのって、僻み意外になにがあるのｗ
頑張って買ったリード馬鹿にされた。
やっとこ買ったアドレス馬鹿にされた。
そんなところだったり？ｗ
俺的にムカつくのは、金もってても、ベンリィやカブみたいなのに荷物たくさん乗せて
キャンプしたりツーリングしたりする遊び方はメッチャ楽しいのにそれをディスってる所だな。
他人の楽しみ方まで否定する貧相な感性しかない奴だ。
ちなみにネットじゃ信じないだろうが、俺の年収はきっとこのおっさんたちよりずっと上。
都市部だから小さいバイクしか所有してないが、それが楽しくて選んでるのに
偏った考えでディスってる馬鹿見てると、じゃぁお前は？ってなる。
所詮こういう必死に個人攻撃してる奴ってのは惨めな寂しい人生送ってる奴なんだよ。
わかったからベンリィの話しようぜ。
>>277
本人でも同意。
ウザイおいちゃんに必死なのがもっとウザイ奴だと思う。
つかおいちゃんに構って欲しいんだろ？
最近出現減ってきたからな。
おいちゃんには、２３日以降青ベンリィの人柱として活躍してもらわなければならない。
青ベンリィか白茶で悩みすぎてもう禿げた。
本人でも同意。
ウザイおいちゃんに必死なのがもっとウザイ奴だと思う。
つかおいちゃんに構って欲しいんだろ？
最近出現減ってきたからな。
おいちゃんには、２３日以降青ベンリィの人柱として活躍してもらわなければならない。
青ベンリィか白茶で悩みすぎてもう禿げた。
俺も青と白茶で悩みすぎて白髪になった。
黒とか茶色の部分って白ボケしてきたりしないんだろうか？
黒とか茶色の部分って白ボケしてきたりしないんだろうか？
業務用初のカラーバリエーションだから、
どうしてもオニキスやブラウン待ちの
人が多いんだろうな
おまいら、
ベンリィ来たら何から最初に手を付ける？
箱かなやっぱり
俺はグリップエンドかなw
どうしてもオニキスやブラウン待ちの
人が多いんだろうな
おまいら、
ベンリィ来たら何から最初に手を付ける？
箱かなやっぱり
俺はグリップエンドかなw
おいちゃん追い出しといて実は住人は禿げや白髪ばっかりという加齢スレの気が
至ってシンプルに、余計なものを外してみたい
>>286
外装全部取る気か
外装全部取る気か
外すとは言っても、二人乗り用のステップくらいか
>>277はほぼ２号
でないなら完全なる３号
でないなら完全なる３号
まずは自分のぜい肉からじゃい！
http://honda-motor-co.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_890/honda-motor-co/pic-c5329.jpg
この角度から見るとかっこいい
今までに無い新しいスクーターって感じだ
カラーリアフェンダーがいいアクセントだね
この角度から見るとかっこいい
今までに無い新しいスクーターって感じだ
カラーリアフェンダーがいいアクセントだね
キックのしたに付いてるちんこみたいなのってなに？
このバイクってもしかして後ろサスペンション
１つだけなの？
１つだけなの？
>>292
センタースタンドじゃないかな
センタースタンドじゃないかな
http://honda-motor-co.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_890/honda-motor-co/pic-c5329.jpg
これで見る限り左しかサス無いよね
これで見る限り左しかサス無いよね
>>294
センスタなのか。センスタ立ててる所も見てみたいなぁ
センスタなのか。センスタ立ててる所も見てみたいなぁ
298 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:56:00.23 ID:iB5Uoeus
ﾓﾄGPのマシン見てみろ。
いまやリアショックは1本が主流だぞ。
いまやリアショックは1本が主流だぞ。
299 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:13:32.22 ID:71pkSMWF
サイドスタンドが２本ついてないと気がすまない人と同じだな。
昔のバイクはサイドスタンドが左右両方ついてたから。
昔のバイクはサイドスタンドが左右両方ついてたから。
現在総走行距離470ｋｍ(もうすぐ慣らしが終わり)
平均の燃費、約40kpl(良い時は45kpl、悪い時は38kpl)
変化：
パワーが出ているか否かは別に、エンジンの回りは明らかに軽くなってきました。
走りだしよりか軽快な印象です。
気になる点：
エンジンの上部ケーブル類が防水されずカプラが結構丸出しなので
雨の日は結構ドキドキします。気になる人は購入後直ぐに防水対策はした方が良い？かも
リアタイヤを覆うフェンダーの取り外しは防水の点で注意する必要がありそうです。
二人乗りの印象：
リアキャリアの上に近所のホムセンで売っている車用低反発マット(固め)をセット
パッセンジャー曰く目線が低くSSやデカスクに比べても物凄く楽だとの事。
キャリアの低さがかなりの安心感につながったみたいです。
運転は至って楽ちん。二人乗りでも結構長距離走れるかもしれません。
以上慣らしも終わりという事で
23日に購入される方々のインプレ等を期待しつつ
適当＆人柱インプレを終えたいと思います。
長々失礼しましm(__)m
平均の燃費、約40kpl(良い時は45kpl、悪い時は38kpl)
変化：
パワーが出ているか否かは別に、エンジンの回りは明らかに軽くなってきました。
走りだしよりか軽快な印象です。
気になる点：
エンジンの上部ケーブル類が防水されずカプラが結構丸出しなので
雨の日は結構ドキドキします。気になる人は購入後直ぐに防水対策はした方が良い？かも
リアタイヤを覆うフェンダーの取り外しは防水の点で注意する必要がありそうです。
二人乗りの印象：
リアキャリアの上に近所のホムセンで売っている車用低反発マット(固め)をセット
パッセンジャー曰く目線が低くSSやデカスクに比べても物凄く楽だとの事。
キャリアの低さがかなりの安心感につながったみたいです。
運転は至って楽ちん。二人乗りでも結構長距離走れるかもしれません。
以上慣らしも終わりという事で
23日に購入される方々のインプレ等を期待しつつ
適当＆人柱インプレを終えたいと思います。
長々失礼しましm(__)m
302 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:45:23.62 ID:hI8WKRPF
予約したら４月まで入荷しないと言われた。
凄い人気だね。
凄い人気だね。
303 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:18:06.99 ID:NGcd5i2n
>>298に便乗して、フロントをディスクブレーキにして欲しいｗ
GPマシンもフロントはディスクブレーキが(ry
GPマシンもフロントはディスクブレーキが(ry
>>291
確かにリアフェンダーはいいかも
サイドカバーの白い余白も一遊び出来そう
ホイールブラックアウトすると引き締まるイメージだな
ウインカーはメッキなのもカブ糊としては裏山
遊び応えあるんじゃないでしょうか？
確かにリアフェンダーはいいかも
サイドカバーの白い余白も一遊び出来そう
ホイールブラックアウトすると引き締まるイメージだな
ウインカーはメッキなのもカブ糊としては裏山
遊び応えあるんじゃないでしょうか？
オーリンズ２本ショックにするやつ結構いそうだな
なんで？
オーリンズなんて高い物ベンリィ買う奴が買うとは思えないが
帰りしなにベンリィの多分５０が前を走ってたので
少しの間ストーキングしてみたが
やっぱり夜の後方からの視認性はかなり悪いね
テールが小さくて位置も低いので凄く小さな車体に見える
夜も乗る予定の人は箱にリフレクターでもつけといたほうが良いと思うよ
少しの間ストーキングしてみたが
やっぱり夜の後方からの視認性はかなり悪いね
テールが小さくて位置も低いので凄く小さな車体に見える
夜も乗る予定の人は箱にリフレクターでもつけといたほうが良いと思うよ
つ 反射ベスト
そこでティーズの200リッターボックスの出番だな。
LEDﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ付。
劣化しないFRP製（他社はプラ(ABS,AES)製）
ホンダ取扱い店で取付け可能の純正パーツ。
LEDﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ付。
劣化しないFRP製（他社はプラ(ABS,AES)製）
ホンダ取扱い店で取付け可能の純正パーツ。
２００㍑の箱だと幅が７０cmもあるんだな
これを付けたベンリィを覆えるバイクカバーなんてあるんだろうか
これを付けたベンリィを覆えるバイクカバーなんてあるんだろうか
すり抜けが出来ない
>>301
○○km/hくらいまで出しているっていうのがぜひ知りたいです。
慣らし中だから無いだろうけど６０km/h～だと燃費がガクンと落ちそうなんで・・・
用途的に想定速度が４０km/hとかのエンジンだと弄った方が燃費上がったりしそうで。
○○km/hくらいまで出しているっていうのがぜひ知りたいです。
慣らし中だから無いだろうけど６０km/h～だと燃費がガクンと落ちそうなんで・・・
用途的に想定速度が４０km/hとかのエンジンだと弄った方が燃費上がったりしそうで。
http://picture.goobike.com/850/8500377/J/8500377B3012012100100.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500377/J/8500377B3012012100103.jpg
カスタム心が刺激される
無難に白買って好きな色塗るのもいいかも
http://picture.goobike.com/850/8500377/J/8500377B3012012100103.jpg
カスタム心が刺激される
無難に白買って好きな色塗るのもいいかも
いいです！いいですよ！ベンリーさん！
艶消しは所有すると分かるけど、小キズが目立ってくるんだよね
それも味わいではあるけど
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242359007029.jpg
http://www.seospy.net/src/up1791.jpg
箱も同色にすべきか
それも味わいではあるけど
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242359007029.jpg
http://www.seospy.net/src/up1791.jpg
箱も同色にすべきか
一瞬モトラかとおもった
>>325
エヴァ零號機
エヴァ零號機
白を買って塗装する楽しみがあったかｗ
俺なら赤かシルバーだな。
俺なら赤かシルバーだな。
サードパーティーのカスタムパーツはほとんど予定ないみたいだな
ボアアップと駆動系のパーツが無いと原付を所有することの
楽しさも半減だよなぁ
ボアアップと駆動系のパーツが無いと原付を所有することの
楽しさも半減だよなぁ
>>328
おっさんバイクだったフュージョンや、もとは不人気車のTWだって
一部のオサレな人がさりげなくカスタムして乗りだしたのがきっかけとなって
ブームが沸き起こり、カスタムパーツ市場が後から形成されていった経緯がある
ベンリィの今後によってはアフターパーツメーカーも動くかもしれない
あんまりブームになっても嫌だが、少なくともパーツメーカーにとって
興味あるバイクには間違いないんじゃないかな
おっさんバイクだったフュージョンや、もとは不人気車のTWだって
一部のオサレな人がさりげなくカスタムして乗りだしたのがきっかけとなって
ブームが沸き起こり、カスタムパーツ市場が後から形成されていった経緯がある
ベンリィの今後によってはアフターパーツメーカーも動くかもしれない
あんまりブームになっても嫌だが、少なくともパーツメーカーにとって
興味あるバイクには間違いないんじゃないかな
ブームが起こるのは良いけど盗難率が上がるのは嫌だな。
>>321
さっき有馬街道でこれと同じ色のベンリィ見かけたんだがまさかな…
さっき有馬街道でこれと同じ色のベンリィ見かけたんだがまさかな…
>>312
純正なの？
純正なの？
>>323
うは、すげー、カッコよすぎ。カウルはずして送って塗装してくれるとこ探そ！
いきなり一目ぼれした。
これそこらのＳＳより魅力的だぞ。
ちょっとリアフェンダーもやってみてほしい。
ほんと、お願いします！
うは、すげー、カッコよすぎ。カウルはずして送って塗装してくれるとこ探そ！
いきなり一目ぼれした。
これそこらのＳＳより魅力的だぞ。
ちょっとリアフェンダーもやってみてほしい。
ほんと、お願いします！
335 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 15:08:51.85 ID:3Lp5rYn+
ゴミおっさんがID使い分けて紛れ込んでるな。
337 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:43:10.05 ID:LX3qOMi+
>>323 ソース元は？
このバイクは異例のリア重200kgまで対応しているとなると
リアショックが役不足かもな
買ったら直ぐにオーリンズに交換しましょう
リアショックが役不足かもな
買ったら直ぐにオーリンズに交換しましょう
339 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:10:02.44 ID:yGT21kxE
>>337
え、まじでこれ存在するの？
合成してくれたのかと思ってるけど。
白黒ベンリィ発売２日目から乗ってます。
こういうカラーリングのカスタムはキット出るだろうから白黒でいいと思ってました。
やってくれるショップに凄く期待。
それとも塗装済みの部品購入になるのだろうか。
インプレ需要なるかな。
信号が都会に比べると極端に少ない田舎道６０ｋｍほどののんびり走行は47と50ｋｍ/Lですよ。
今日の給油で50ｋｍ/Lオーバーした時にはさすがに感動しましたね。
走り方は田舎道を１日に100ｋｍほど４回って感じで、燃費によい条件だとは思います。
都会をメインに走るのでなければ４００ｋｍオーバーの航続距離なんて当たり前みたいです。
２００ｋｍほどごとに給油してまだオイル交換はしていませんが
あまり気にせずアクセル開けてるけど５００ｋｍで初回交換じゃやばかったりします？
ここでレポートしてたかた結構早く交換してたので気になりました。
今は寒いためかウインドシールド購入に悩んでいます。
速さについては場が荒れるようなので言いにくいですが遅いですよ。
近いカテゴリーのバイクと比べての話です。
ただし、幹線道路で８０ｋｍ巡航できますし加速で車と比べて遅いこともない。
自分の周囲に存在する幹線道路のアップダウン程度なら８０ｋｍ維持します。
ここちょっときついなって坂道でも７０以下に下がってしまったことは無いです。
なので、遅いけど困らないレベルと言った所でしょうか。
今日は>>323のようなカラーリングに、古風な純正ウインドシールドって
かっこいいのかダサいのか分からない姿を想像して先ほどから悶えています。
え、まじでこれ存在するの？
合成してくれたのかと思ってるけど。
白黒ベンリィ発売２日目から乗ってます。
こういうカラーリングのカスタムはキット出るだろうから白黒でいいと思ってました。
やってくれるショップに凄く期待。
それとも塗装済みの部品購入になるのだろうか。
インプレ需要なるかな。
信号が都会に比べると極端に少ない田舎道６０ｋｍほどののんびり走行は47と50ｋｍ/Lですよ。
今日の給油で50ｋｍ/Lオーバーした時にはさすがに感動しましたね。
走り方は田舎道を１日に100ｋｍほど４回って感じで、燃費によい条件だとは思います。
都会をメインに走るのでなければ４００ｋｍオーバーの航続距離なんて当たり前みたいです。
２００ｋｍほどごとに給油してまだオイル交換はしていませんが
あまり気にせずアクセル開けてるけど５００ｋｍで初回交換じゃやばかったりします？
ここでレポートしてたかた結構早く交換してたので気になりました。
今は寒いためかウインドシールド購入に悩んでいます。
速さについては場が荒れるようなので言いにくいですが遅いですよ。
近いカテゴリーのバイクと比べての話です。
ただし、幹線道路で８０ｋｍ巡航できますし加速で車と比べて遅いこともない。
自分の周囲に存在する幹線道路のアップダウン程度なら８０ｋｍ維持します。
ここちょっときついなって坂道でも７０以下に下がってしまったことは無いです。
なので、遅いけど困らないレベルと言った所でしょうか。
今日は>>323のようなカラーリングに、古風な純正ウインドシールドって
かっこいいのかダサいのか分からない姿を想像して先ほどから悶えています。
>>337
なに言ってるのこの人…？
なに言ってるのこの人…？
レビュー増えて来たねぇ
thxです。
現車見てからのつもりだったが予約しようかな
thxです。
現車見てからのつもりだったが予約しようかな
343 ：レビューしてみる：2012/02/11(土) 22:45:53.08 ID:dPwAi70t
レビューしてみる
ベンリーはデビュー依頼、数年ごとに進化したイヤーモデルを送り出している。
数年前のモデルでマイナーチェンジをしていたので小変更だろうと私は思い込んでいた。
しかし開発責任者のプレゼンテーションによればサスペンションは勿論、
ウェイトローラー、ボディ剛性など多くを改良。
しかし、10ｍも走らせないうちに「エー！」と言葉が出たほどベンリーは変わっていた。
最初の動き出しから別のバイクの様に軽く、駆動系のフリクションが少なく感じる。
サスペンションもシットリとして乗り心地が格段に良くなっている。
スピードを上げれば上げるほど、しっかり路面を掴み、路面からのインフォメーションも豊富。
今までのサーキットでのタイム至上主義のような硬すぎるサスペンションから、しなやかな足に変わった。
また、エンジンのパワーアップもピークパワーを狙うのではなく常用域の中回転域から高回転までの
広い範囲全体のパワーが上がっているので、加速し続けるのが怖い。
体感的にはアドレスＶ125より10PS位はパワーが上がったように感じた。
ベンリーはデビュー依頼、数年ごとに進化したイヤーモデルを送り出している。
数年前のモデルでマイナーチェンジをしていたので小変更だろうと私は思い込んでいた。
しかし開発責任者のプレゼンテーションによればサスペンションは勿論、
ウェイトローラー、ボディ剛性など多くを改良。
しかし、10ｍも走らせないうちに「エー！」と言葉が出たほどベンリーは変わっていた。
最初の動き出しから別のバイクの様に軽く、駆動系のフリクションが少なく感じる。
サスペンションもシットリとして乗り心地が格段に良くなっている。
スピードを上げれば上げるほど、しっかり路面を掴み、路面からのインフォメーションも豊富。
今までのサーキットでのタイム至上主義のような硬すぎるサスペンションから、しなやかな足に変わった。
また、エンジンのパワーアップもピークパワーを狙うのではなく常用域の中回転域から高回転までの
広い範囲全体のパワーが上がっているので、加速し続けるのが怖い。
体感的にはアドレスＶ125より10PS位はパワーが上がったように感じた。
レビュー需要あったからちょっと追加。
私は仕事と趣味兼用で工具箱を積載して走ることになります。
といっても１０ｋｇ？２０ｋｇ？さほど重くないです。
私が６５ｋｇでちょっと重めになるのですが
上り坂の停止状態から発進する状況に強いように思います。
ミッションだとちょっといつもより回し気味にクラッチ繋ぐって感じですが
ベンリィ110は、普段どおりの様子でスルスルっと加速です。
早いって意味じゃないですよ。
バイクから「重いよ～」という悲鳴がなく
「このくらい軽い軽いいつも通り行くぜ」って聞こえてくる感じ。
白黒はさすがにカスタムしないのならやぼったいですよ。
白茶はきっと違うと思うし、青はぱっと見でオシャレユーティリティーバイク。
そこだけ後悔。
だから、カラーリングのカスタムにすごっく期待してます。
乗り味を人に例えるなら、派手さも目立った特技も無いが
状況に左右されず常に一定の成果をあげてくれる無口な職人さん。
私は仕事と趣味兼用で工具箱を積載して走ることになります。
といっても１０ｋｇ？２０ｋｇ？さほど重くないです。
私が６５ｋｇでちょっと重めになるのですが
上り坂の停止状態から発進する状況に強いように思います。
ミッションだとちょっといつもより回し気味にクラッチ繋ぐって感じですが
ベンリィ110は、普段どおりの様子でスルスルっと加速です。
早いって意味じゃないですよ。
バイクから「重いよ～」という悲鳴がなく
「このくらい軽い軽いいつも通り行くぜ」って聞こえてくる感じ。
白黒はさすがにカスタムしないのならやぼったいですよ。
白茶はきっと違うと思うし、青はぱっと見でオシャレユーティリティーバイク。
そこだけ後悔。
だから、カラーリングのカスタムにすごっく期待してます。
乗り味を人に例えるなら、派手さも目立った特技も無いが
状況に左右されず常に一定の成果をあげてくれる無口な職人さん。
>上り坂の停止状態から発進する状況に強いように思います。
うそーん
坂道途中の信号待ちの時のすり抜け後の先頭発車は
2番目の車両に迷惑掛かりかねないから遠慮するようになったけどな
別に重くないけど
WR軽くしてからは元通りやるようになったけどさ
うそーん
坂道途中の信号待ちの時のすり抜け後の先頭発車は
2番目の車両に迷惑掛かりかねないから遠慮するようになったけどな
別に重くないけど
WR軽くしてからは元通りやるようになったけどさ
レビュー助かる
発売したばっかだから情報が少ないんだよね
すっげえ欲しい
発売したばっかだから情報が少ないんだよね
すっげえ欲しい
tigra買うためにお金ためてきたのにベンリィも熱いなあ～・・・
加速か積載か・・
加速か積載か・・
白はマッドガードも白にしてくれればいいのにな。
ステマレビューいらね
350 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:37:21.70 ID:yGT21kxE
>>345
基本、遅い、坂道発進が早い、ではなく強い。
誤解されないように書いたつもりですが、私の体重とあわせて
８０ｋｇ程度の状況では、坂道発進で平地より凄く苦労するなんてことは無いという意味です。
でも、購入したままの状態ですが、ちょっと登りだからといって後続の車に
迷惑かけるような加速でしょうか？
坂の程度と後ろの車の車種にもよるでしょうが、ちょっと疑問。
６０ｋｍに達して巡航に入るまでの加速で、後ろの車が迫ってきて
怖い思いをすることなど、今まで一度もありませんよ。
例外としてガラの悪いセダンや走りや風の馬鹿がわざとやってくることがあります。
そんなのは考慮しません。
ＷＲを交換すると劇的にかわります？
WR交換のデメリットってありますか？
WR交換にはもともと興味ありますが、デメリットを知りたい。
基本、遅い、坂道発進が早い、ではなく強い。
誤解されないように書いたつもりですが、私の体重とあわせて
８０ｋｇ程度の状況では、坂道発進で平地より凄く苦労するなんてことは無いという意味です。
でも、購入したままの状態ですが、ちょっと登りだからといって後続の車に
迷惑かけるような加速でしょうか？
坂の程度と後ろの車の車種にもよるでしょうが、ちょっと疑問。
６０ｋｍに達して巡航に入るまでの加速で、後ろの車が迫ってきて
怖い思いをすることなど、今まで一度もありませんよ。
例外としてガラの悪いセダンや走りや風の馬鹿がわざとやってくることがあります。
そんなのは考慮しません。
ＷＲを交換すると劇的にかわります？
WR交換のデメリットってありますか？
WR交換にはもともと興味ありますが、デメリットを知りたい。
そりゃそうでしょ
加速の話
V100に乗ってたから分かるが
車種云々より、110の加速で迷惑がかかるわけがない
V100の時は煽られたり、無理な追い越しなんて1年に数回程度
それでも日本の下道を走ってる限り100以上もあれば完全敗北なんてないよ
今仕方なく50のカブに乗ってるが
煽られる追い抜かれるｗ
加速の話
V100に乗ってたから分かるが
車種云々より、110の加速で迷惑がかかるわけがない
V100の時は煽られたり、無理な追い越しなんて1年に数回程度
それでも日本の下道を走ってる限り100以上もあれば完全敗北なんてないよ
今仕方なく50のカブに乗ってるが
煽られる追い抜かれるｗ
>>351
ですよね、ステマあつかいに自分の感覚がおかしいのかと心配になった。
ちゃんと近いカテゴリーのバイクでは遅いよ！が前提で話してるのに。
ＷＲの件は事故解決しました。
一番は高回転使うようになるから燃費悪化
二番に最高速が落ちる
みたいですね。
ただ、二番の理屈が分かりません。
ＷＲ軽量化して変則タイミングが高回転寄りになったとしても
最終的に使える回転数が低くなるわけじゃないのに最高速が下がる？
な～ぜ～
ですよね、ステマあつかいに自分の感覚がおかしいのかと心配になった。
ちゃんと近いカテゴリーのバイクでは遅いよ！が前提で話してるのに。
ＷＲの件は事故解決しました。
一番は高回転使うようになるから燃費悪化
二番に最高速が落ちる
みたいですね。
ただ、二番の理屈が分かりません。
ＷＲ軽量化して変則タイミングが高回転寄りになったとしても
最終的に使える回転数が低くなるわけじゃないのに最高速が下がる？
な～ぜ～
まあちょっとDQNな話だが
若い時の話だから許してくれ
V100で深夜の環七で60キロくらいで左車線走ってたら
後ろからセダンにスレスレで追い抜きくらった
頭にきて、抗議のつもりで張り付いたら
そのまま奴は100キロ近いスピードで走り去った
さすがに100キロ出されるとついていくのが困難だったが
視界に入れたまま90キロぐらいで付いて行った
案の定信号やトラックのおかげで追いついて
そのまま同じようにスレスレで追い抜きして、すり抜けで抜き去った
もう同じ事はやろうとも思わないが
若い時の話だから許してくれ
V100で深夜の環七で60キロくらいで左車線走ってたら
後ろからセダンにスレスレで追い抜きくらった
頭にきて、抗議のつもりで張り付いたら
そのまま奴は100キロ近いスピードで走り去った
さすがに100キロ出されるとついていくのが困難だったが
視界に入れたまま90キロぐらいで付いて行った
案の定信号やトラックのおかげで追いついて
そのまま同じようにスレスレで追い抜きして、すり抜けで抜き去った
もう同じ事はやろうとも思わないが
急ブレーキでも踏まれて追突したら死ぬのはこっちだからな
ネットでも実社会でもバカは相手にしないに限る
ネットでも実社会でもバカは相手にしないに限る
平地フル加速で６０ｋｍまで何秒とか、何%の上り坂で
何キロまで加速とか書いてくれ。数値を示して。
あるいは加速は原ニスクの何と同じフィーリングとか。
アウトストラーダさんのインプレまで待つか・・・
何キロまで加速とか書いてくれ。数値を示して。
あるいは加速は原ニスクの何と同じフィーリングとか。
アウトストラーダさんのインプレまで待つか・・・
>>351>>352
あえて口悪く書かせてもらうけどその程度の知識で大声では確定的なことは書かないほうがいい。
V100は例に出すには毛色も違いすぎる。そもそも排気量区分で語るのは愚か。
WRの話は自己解決と書きながら基本中の基本の部分も理解できてない。
燃費悪化もきちんと重さを選べばたいていの車種で実際に数値として現れないようにはできる。
なぜ重いWRにしているか。それは燃費対策もあるけど多くは加速騒音規制。
最高速も維持したまま体感加速を僅かに改善することも多くの車種で容易。
つーか最高速落ちるほど軽くしようものなら他の部分も使い物にならないバランスになる。
あえて口悪く書かせてもらうけどその程度の知識で大声では確定的なことは書かないほうがいい。
V100は例に出すには毛色も違いすぎる。そもそも排気量区分で語るのは愚か。
WRの話は自己解決と書きながら基本中の基本の部分も理解できてない。
燃費悪化もきちんと重さを選べばたいていの車種で実際に数値として現れないようにはできる。
なぜ重いWRにしているか。それは燃費対策もあるけど多くは加速騒音規制。
最高速も維持したまま体感加速を僅かに改善することも多くの車種で容易。
つーか最高速落ちるほど軽くしようものなら他の部分も使い物にならないバランスになる。
実際乗ってみてその上での加速性能の話でしょ？
そりゃV100と比べれば劣りそうだけど段違いで違うって訳じゃないでしょう
求める加速性能が各個人で違い過ぎるな
加速性能のみ見るんだったらもっと違うバイク探せばいいし
そんなに心配になる意味が分からない
否、そんなに加速があるわけじゃない！って思い込みたいならそれでいいんじゃない？
そりゃV100と比べれば劣りそうだけど段違いで違うって訳じゃないでしょう
求める加速性能が各個人で違い過ぎるな
加速性能のみ見るんだったらもっと違うバイク探せばいいし
そんなに心配になる意味が分からない
否、そんなに加速があるわけじゃない！って思い込みたいならそれでいいんじゃない？
>>356
いつから２ちゃんはプロ専用の掲示板になったんだい？
勘違いしてるなお前。
うわさや個人的感想や職人の意見までごちゃごちゃなのがいいんだよ。
そしてそうなる仕組みだ。
スレ違いじゃなけりゃ活気があるほうがいいぞ。
あ、偉そうに知識ひけらかして見下すのも２ちゃんの楽しみ方だったｗ
すまん、お前はしっかり２ちゃん楽しんでるよ。
いつから２ちゃんはプロ専用の掲示板になったんだい？
勘違いしてるなお前。
うわさや個人的感想や職人の意見までごちゃごちゃなのがいいんだよ。
そしてそうなる仕組みだ。
スレ違いじゃなけりゃ活気があるほうがいいぞ。
あ、偉そうに知識ひけらかして見下すのも２ちゃんの楽しみ方だったｗ
すまん、お前はしっかり２ちゃん楽しんでるよ。
しかし２３日に納車されるか、まぁ２・３日のズレはいいけど早く納車されるか気になってしかたない。
カスタム情報いろいろ出てきてから弄る予定だが最初はグリップヒーターだけで様子見だな。
足バイクだから使いやすければそれでいい・・・・で済むのが一番なんだが
ついつい情報出はじめるとウズウズしてくるんだよな。
変に人気でてパーツが増えると嬉しいような困るような。
カスタム情報いろいろ出てきてから弄る予定だが最初はグリップヒーターだけで様子見だな。
足バイクだから使いやすければそれでいい・・・・で済むのが一番なんだが
ついつい情報出はじめるとウズウズしてくるんだよな。
変に人気でてパーツが増えると嬉しいような困るような。
>>354
相手だって死刑になりたくないからな。
ヤバそうないきがったクレスタが走ってたんで
Ｖ100で目の前飛び込んでやって思い切り急ブレーキかけてびびらせてやった。
赤信号で停止してバックミラー見たら
クレスタは俺に１０ｍくらい遠い車間あけて停止してた。
あいつはピンクナンバーのスクーターに気をつけることだろうな。
相手だって死刑になりたくないからな。
ヤバそうないきがったクレスタが走ってたんで
Ｖ100で目の前飛び込んでやって思い切り急ブレーキかけてびびらせてやった。
赤信号で停止してバックミラー見たら
クレスタは俺に１０ｍくらい遠い車間あけて停止してた。
あいつはピンクナンバーのスクーターに気をつけることだろうな。
発進で迷惑かけるのって50のカブくらいだろ
一体何と比べてるんだ？昨今50でも発進は良いのに
110ccもあるのにそんなに酷くないだろ常識的に考えてｗ
一体何と比べてるんだ？昨今50でも発進は良いのに
110ccもあるのにそんなに酷くないだろ常識的に考えてｗ
ベンリィレビューの方は気にしないでどんどん報告してください
せっかく有益な情報が無くなって
へんな箱の話や憶測や数値だけでああでもないこうでもないって流れは勘弁
せっかく有益な情報が無くなって
へんな箱の話や憶測や数値だけでああでもないこうでもないって流れは勘弁
50のギアに馴れた身からしたら夢のような加速だったけどなベンリィ110
新聞配達にもベンリィ110ぼちぼち入荷しとるで
専業の中免持ちの為に一台昨日入ってきたんだ
ちょっとだけ乗せて貰ったんだがやっぱり50とはえらい違いだよん
欲しい
新聞配達にもベンリィ110ぼちぼち入荷しとるで
専業の中免持ちの為に一台昨日入ってきたんだ
ちょっとだけ乗せて貰ったんだがやっぱり50とはえらい違いだよん
欲しい
>>361
若気の至りで反省するならともかく
君のレスからはまったく反省の色が見えない
そんな危険な事を二度としないようにね
世の中どんな奴がいるか分かったもんじゃないから
逃げるが勝ち、負けるが勝ちよ
>>364
その調子でどんどん報告してくれ
やはり新型ベンリィは新聞配達、郵便配達等で使うことで生きてくるんだろうな
若気の至りで反省するならともかく
君のレスからはまったく反省の色が見えない
そんな危険な事を二度としないようにね
世の中どんな奴がいるか分かったもんじゃないから
逃げるが勝ち、負けるが勝ちよ
>>364
その調子でどんどん報告してくれ
やはり新型ベンリィは新聞配達、郵便配達等で使うことで生きてくるんだろうな
郵政がベンリィー１１０プロかカブ１１０プロかどちらを
これから主力で導入していくかでベンリィ１１０かカブ１１０
かどちらが生き残って行くか決まりそう
郵政と新聞屋がベンリィをどんどん入れてけばベンリイは生き残れそう
これから主力で導入していくかでベンリィ１１０かカブ１１０
かどちらが生き残って行くか決まりそう
郵政と新聞屋がベンリィをどんどん入れてけばベンリイは生き残れそう
郵政とかカブで配達させろよ
そらスクーターが楽かも知れんけど
遊びじゃないんだからよ
燃費はカブがええんやし
もっと働けや
俺はベンリィで配達するけどな
そらスクーターが楽かも知れんけど
遊びじゃないんだからよ
燃費はカブがええんやし
もっと働けや
俺はベンリィで配達するけどな
タイヤ小さいけど雪国の配達にも使えるのかな？
富良野の牛乳屋さんですか？
大丈夫だよただカブ１１０が国産なのに
ベンリイ１１０は中華製で物が劣悪品の可能性もある
ベンリイ１１０は中華製で物が劣悪品の可能性もある
郵政って一般の人は呼んでるのかｗ
都心でよくみてみるとピンクナンバーのベンリィつかってるかもよ？
都心でよくみてみるとピンクナンバーのベンリィつかってるかもよ？
そういやベンリィって売れてるの？？
ビジネスで走ってるのはほとんどギアのような気がするのだが・・・
ビジネスで走ってるのはほとんどギアのような気がするのだが・・・
ベンリィを真正面からみた姿、これなんか昔に見た機関車に似てる？
一つ目の大きなライトがあるツルっとしたデザインの機関車。
実物かアニメかは思い出せない。
デカイ一つ目の上の空間を同使うかで個性でそう。
キャリアじゃなくても、ステッカー（ダサイｗ？）とか走行撮影カメラ台とか
仕事用なら、ちょっとしたテーブルとかｗ
一つ目の大きなライトがあるツルっとしたデザインの機関車。
実物かアニメかは思い出せない。
デカイ一つ目の上の空間を同使うかで個性でそう。
キャリアじゃなくても、ステッカー（ダサイｗ？）とか走行撮影カメラ台とか
仕事用なら、ちょっとしたテーブルとかｗ
昨夜のＷＲについて私も分からないので偉い人上から目線で教えてください。
ＷＲは変則タイミングを変える、は理解しました。
そうするとスクーターはＷＲの高価で一定の回転数で変則することになり
低速～中速では、高回転を使っていないってことでしょうか？
ベンリィのように静かなバイクはかなり低いとこしか使っていないということでしょうか。
そうすると、ただただ加速を最優先にするならば
パワーのグラフの頂点ぐらいで経速するＷＲに交換すれば良いってことでしょうか？
ついでにトルクカムについて、萌え系で効果を解説してください。
ＷＲは変則タイミングを変える、は理解しました。
そうするとスクーターはＷＲの高価で一定の回転数で変則することになり
低速～中速では、高回転を使っていないってことでしょうか？
ベンリィのように静かなバイクはかなり低いとこしか使っていないということでしょうか。
そうすると、ただただ加速を最優先にするならば
パワーのグラフの頂点ぐらいで経速するＷＲに交換すれば良いってことでしょうか？
ついでにトルクカムについて、萌え系で効果を解説してください。
377 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:09:55.79 ID:+Z/H/+yP
重量物を積んだらライトが上向きになるから、
光軸調整のスイッチつけるかな。
光軸調整のスイッチつけるかな。
>>375
誰も答えないようなら夜にでもレスする
誰も答えないようなら夜にでもレスする
うすっ
みな元気か？
日曜だし暇だから試乗してきたぜ
んで感想
とてもマイルドな発進
発進からの６０キロまでの加速は割と良好
引っ張れば８０巡航可能
マイルドなスタートの割には
トルクフルな感じではなく
終始静かなエンジン特性
ホムペ見ても登坂応力に自信がある様子なので
其れなりに力はあるんだろう
低重心で１０Lタンクのお陰かｽﾞｼｯとした重量感
取り回しに軽快感は無し
車体は５０共通で小さめで
操作に慣れれば小回り等は問題無いだろう
結論
ベンリィ５０とは別物で６０キロまで直ぐに到達する
しかし軽快感は皆無
乗っていて楽しい物ではない
まあ、スクーターはそんな物だが
俺が購入すれば
納車一番にWR交換になると思う
みな元気か？
日曜だし暇だから試乗してきたぜ
んで感想
とてもマイルドな発進
発進からの６０キロまでの加速は割と良好
引っ張れば８０巡航可能
マイルドなスタートの割には
トルクフルな感じではなく
終始静かなエンジン特性
ホムペ見ても登坂応力に自信がある様子なので
其れなりに力はあるんだろう
低重心で１０Lタンクのお陰かｽﾞｼｯとした重量感
取り回しに軽快感は無し
車体は５０共通で小さめで
操作に慣れれば小回り等は問題無いだろう
結論
ベンリィ５０とは別物で６０キロまで直ぐに到達する
しかし軽快感は皆無
乗っていて楽しい物ではない
まあ、スクーターはそんな物だが
俺が購入すれば
納車一番にWR交換になると思う
380 ：試乗レビュー：2012/02/12(日) 17:26:58.88 ID:R65Sq6vm
新ベンリィ110のスロットルグリップを握ってスタートすると、
動き出した瞬間からステアリングだけではなく、ボディ全体から
このスクーターは並ではない存在感を体で感じることができた。
こんな例はきわめて珍しい。
これまでのベンリィのモデルサイクルをあえて短縮し、
ホンダの基幹車種として確立させようという切実な願いを込めたスクーターだ。
もちろんコンセプトのバックボーンにある、
世界に通用するコミューターと位置付ける、という狙いは初代から変わりはないが、
今回の開発にあたっては、幅広いユーザー層に購入意欲を起こさせる要素として、デザインの洗練と質感の向上、
気持ち良い走りと安全性の両立、トップレベルの燃費という3つの要素を大幅にレベルアップさせて来ている。
そのために、新設計とも言えるプラットフォームとボディ、
新世代エンジンとトランスミッションなど主要なハードウエアを一新したのだ。
動き出した瞬間からステアリングだけではなく、ボディ全体から
このスクーターは並ではない存在感を体で感じることができた。
こんな例はきわめて珍しい。
これまでのベンリィのモデルサイクルをあえて短縮し、
ホンダの基幹車種として確立させようという切実な願いを込めたスクーターだ。
もちろんコンセプトのバックボーンにある、
世界に通用するコミューターと位置付ける、という狙いは初代から変わりはないが、
今回の開発にあたっては、幅広いユーザー層に購入意欲を起こさせる要素として、デザインの洗練と質感の向上、
気持ち良い走りと安全性の両立、トップレベルの燃費という3つの要素を大幅にレベルアップさせて来ている。
そのために、新設計とも言えるプラットフォームとボディ、
新世代エンジンとトランスミッションなど主要なハードウエアを一新したのだ。
最近意味のわからん改変コピペ貼ってる奴は
面白いとでも思ってやってるんだろうか
面白いとでも思ってやってるんだろうか
>>344
その職人さん、うちの会社に就職して欲しいです。
青発売待ち組みさん沢山いますか？
箱なやみませんか？
とりあえず手元にあるアイリス箱460のダークグレーなら似合いそうですが
ボディー色に似合う箱選びに悩みそう。
100Ｌ以下程度の比較的小さめのピザ箱が理想ですが
もう塗装するのが一番の近道なんでしょうね。
>>379
スポーツ走行するスクーターを求めてないので、その方向性の楽しさより
安定して荷物が乗せられ、トコトコのんびり走る楽しさが重要かな。
ＷＲ交換して、高回転まで回しながらキビキビ加速するベンリィも見てみたいけど
そもそも足回りやらバンク角とかコーナーをキビキビ走るように
出来なかったりしませんか？
重い荷物前提だから案外硬いバランスだったりするのかな。
硬けりゃいいってもんじゃないけど。
早く乗ってみたい！
その職人さん、うちの会社に就職して欲しいです。
青発売待ち組みさん沢山いますか？
箱なやみませんか？
とりあえず手元にあるアイリス箱460のダークグレーなら似合いそうですが
ボディー色に似合う箱選びに悩みそう。
100Ｌ以下程度の比較的小さめのピザ箱が理想ですが
もう塗装するのが一番の近道なんでしょうね。
>>379
スポーツ走行するスクーターを求めてないので、その方向性の楽しさより
安定して荷物が乗せられ、トコトコのんびり走る楽しさが重要かな。
ＷＲ交換して、高回転まで回しながらキビキビ加速するベンリィも見てみたいけど
そもそも足回りやらバンク角とかコーナーをキビキビ走るように
出来なかったりしませんか？
重い荷物前提だから案外硬いバランスだったりするのかな。
硬けりゃいいってもんじゃないけど。
早く乗ってみたい！
>>381
触れちゃダメ！
触れちゃダメ！
コピペ馬鹿って、フォルダとか作ってお気に入りの
コピペを保存してんの？
コピペを保存してんの？
>>382
そうそう
その通りです
自分が必要とする目的を考えれば
良い訳で、逆に言えば
全てを兼ね備えたバイクは存在しない
メリットとデメリットを考慮してベストチョイスして下さいね
俺は買いますよオニキスブルー
安いし弄り甲斐はありそう
走りを楽しむのは上の排気量でするべきかも
規制後の原付二種で
力強さを求めているのはナンセンスかもね
そうそう
その通りです
自分が必要とする目的を考えれば
良い訳で、逆に言えば
全てを兼ね備えたバイクは存在しない
メリットとデメリットを考慮してベストチョイスして下さいね
俺は買いますよオニキスブルー
安いし弄り甲斐はありそう
走りを楽しむのは上の排気量でするべきかも
規制後の原付二種で
力強さを求めているのはナンセンスかもね
軽くすれば60km/h到達は早くなるが、ヘタすれば最高速が落ちる
⇒軽くなればスイスイと変速するけど、
ハイギアまで変速させる重力が足りなくなるからである。
重くすれば60km/h到達は遅くなり、ヘタすれば最高速も落ちる
⇒重くなれば変速がにぶくなり、
ハイギアまで変速する前にエンジンの力が尽きるからである。
⇒軽くなればスイスイと変速するけど、
ハイギアまで変速させる重力が足りなくなるからである。
重くすれば60km/h到達は遅くなり、ヘタすれば最高速も落ちる
⇒重くなれば変速がにぶくなり、
ハイギアまで変速する前にエンジンの力が尽きるからである。
元気よく走りたいなら台湾バイク乗れば？
パーツ来ないけどwww
パーツ来ないけどwww
Dio用のボアアップキットを併用して
ぬわわ超えで爆走予定
２００リッターの箱付けてナ
それが出来るのはベンリーだけ
ぬわわ超えで爆走予定
２００リッターの箱付けてナ
それが出来るのはベンリーだけ
390 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:19:11.88 ID:R3uLeLJX
DIO110と同じエンジンなのにトルクとパワー、出力特性が違う
ってことはバルブカムや燃調マップ･点火マップが違うんだから、
DIO110用のキットのECUコントローラーが使えるわけないだろ。
ほんと箱オッサンって馬鹿だな。
ってことはバルブカムや燃調マップ･点火マップが違うんだから、
DIO110用のキットのECUコントローラーが使えるわけないだろ。
ほんと箱オッサンって馬鹿だな。
391 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:23:34.23 ID:8kBt00BG
DIOよりは売れるだろうから
普通にベンリィーキッドも出るだろう
ボアアップすれば
間違いなく耐久性は落ちるが
普通にベンリィーキッドも出るだろう
ボアアップすれば
間違いなく耐久性は落ちるが
80k出れば十分じゃね？
カブスレでもそうだが、
無意味に飛ばしたがりが居るよな
カブスレでもそうだが、
無意味に飛ばしたがりが居るよな
>>391
15％程度のボアアップで耐久性が落ちるわけねーだろｗ
俺は設計屋やってるからわかるけど、どんな機械でも
マージンは十分取ってある。
たかが115％の入力で耐久性が落ちるようなもんは
商業ラインになんか乗せれない。
15％程度のボアアップで耐久性が落ちるわけねーだろｗ
俺は設計屋やってるからわかるけど、どんな機械でも
マージンは十分取ってある。
たかが115％の入力で耐久性が落ちるようなもんは
商業ラインになんか乗せれない。
394 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:39:05.12 ID:EwmyE7fu
ボアアップする奴は短小
395 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:43:12.25 ID:PyuFLRSs
いいえ。
116%なら落ちるのかな
397 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:56:13.52 ID:R3uLeLJX
15％程度のボアアップではエンジンや駆動系の耐久性は
落ちないが、強化センスプへの交換だけは絶対にやめた方がいい。
Vベルトを使った無段変速式の構造上、クランクベアリングと
オイルシールの寿命が縮むことは避けられない。
落ちないが、強化センスプへの交換だけは絶対にやめた方がいい。
Vベルトを使った無段変速式の構造上、クランクベアリングと
オイルシールの寿命が縮むことは避けられない。
398 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:57:22.94 ID:PyuFLRSs
何故皆さんは大型バイクに乗らずにこんなバイクに乗っておられるのですか？
間違えた>>389
なんで最初から１２５にしないんだろう
>>400
うん、俺あてのレスではないなと思ってた。
うん、俺あてのレスではないなと思ってた。
>>399
新聞配達って自前のパイクでやるの？
新聞配達って自前のパイクでやるの？
404 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:44:34.07 ID:qDDYgSoU
原付で警察のイジメに逢うので２輪の免許を取りました。
１２５ｃｃの小型の免許でよかったんですが友達となんとなく２輪にしました。保険料のことも考えて１２５ｃｃを買いたいんですがかなり迷っています。
シティーコム・・・不安点は台湾？で壊れやすいの？ 冬に弱いの？燃費２８ｋｍくらい？
車体としては２人乗り、荷台にもなりお洒落でこれにしたい気持あり。
PCX・・・カッコイイ、燃費良いが足元に荷物おけない・・【置ければ間違いなくこれ】
アドレスは加速がいいらしく足元にもおけるし燃費も問題ない・・
ベンリィ・・新しい、燃費問題ない、がメットインが小さい【後ろに箱ないときはメットインほしい】
と結局アドレスかベンリィかで迷っています。新品で買うなら新しいベンリィかな？と・・加速そんなに違うんでしょうか？
アドレスじゃ今乗ってる原付の早いだけでツマんないし・・
新しいバイクって出たりしたら買い換える金ないし・・
迷います・・
１２５ｃｃの小型の免許でよかったんですが友達となんとなく２輪にしました。保険料のことも考えて１２５ｃｃを買いたいんですがかなり迷っています。
シティーコム・・・不安点は台湾？で壊れやすいの？ 冬に弱いの？燃費２８ｋｍくらい？
車体としては２人乗り、荷台にもなりお洒落でこれにしたい気持あり。
PCX・・・カッコイイ、燃費良いが足元に荷物おけない・・【置ければ間違いなくこれ】
アドレスは加速がいいらしく足元にもおけるし燃費も問題ない・・
ベンリィ・・新しい、燃費問題ない、がメットインが小さい【後ろに箱ないときはメットインほしい】
と結局アドレスかベンリィかで迷っています。新品で買うなら新しいベンリィかな？と・・加速そんなに違うんでしょうか？
アドレスじゃ今乗ってる原付の早いだけでツマんないし・・
新しいバイクって出たりしたら買い換える金ないし・・
迷います・・
>>404
DIO110でいいんじゃないの？
メットインあるし燃費良いし安いし
警察は確かにクソだな
回転灯を付けてないパトが制限速度５０の道を７０以上で
追い越し車線を延々と走ってて、それなのにぬけぬけと
速度超過の原付を捕まえてやがった
DIO110でいいんじゃないの？
メットインあるし燃費良いし安いし
警察は確かにクソだな
回転灯を付けてないパトが制限速度５０の道を７０以上で
追い越し車線を延々と走ってて、それなのにぬけぬけと
速度超過の原付を捕まえてやがった
>>403
店に用意してある
殆どが古いカブ、メイト、ギア
自賠責は店側が一括して払ってる
ガソリンも店側がガソスタと契約して一括払い
パンクや不具合も店側がバイク屋と契約して一括払い
持込みだとこれらのメリットが受けられない場合が殆どで
全部自腹になる可能性があるけど（ガソリンくらいならナンバーを店に報告するだけだからなんとかなりそうだけど）
店に用意してある
殆どが古いカブ、メイト、ギア
自賠責は店側が一括して払ってる
ガソリンも店側がガソスタと契約して一括払い
パンクや不具合も店側がバイク屋と契約して一括払い
持込みだとこれらのメリットが受けられない場合が殆どで
全部自腹になる可能性があるけど（ガソリンくらいならナンバーを店に報告するだけだからなんとかなりそうだけど）
408 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:26:22.31 ID:wKiqb29k
俺も新聞配達してるけど店バイクが5万㌔超のオンボロメイトだから
自腹でベンリィ110プロ買って持ち込みしようと思ってる。
俺の配達区域は本紙だけで460部以上あるし、
坂道多いからオンボロメイトだときついんだよね。
スクータータイプは新聞たくさん詰めるし、
パワーもあるから30分は時間短縮できそう。
ガソリン代とパンク修理代だけみてくれれば即買うつもり。
自腹でベンリィ110プロ買って持ち込みしようと思ってる。
俺の配達区域は本紙だけで460部以上あるし、
坂道多いからオンボロメイトだときついんだよね。
スクータータイプは新聞たくさん詰めるし、
パワーもあるから30分は時間短縮できそう。
ガソリン代とパンク修理代だけみてくれれば即買うつもり。
409 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:35:33.95 ID:wKiqb29k
メイトは前カゴに筍積みするとハンドルが激重なんだよ。
あと荷台の位置が高いからたくさん積めない。
タンクは５㍑しか入らんし燃費悪いから毎日給油。
ライト暗すぎ、振動がすごい、
たまにギア借りると配達すんげー楽。
早くベンリィ110プロほしい
あと荷台の位置が高いからたくさん積めない。
タンクは５㍑しか入らんし燃費悪いから毎日給油。
ライト暗すぎ、振動がすごい、
たまにギア借りると配達すんげー楽。
早くベンリィ110プロほしい
俺も配達に欲しいが、みんながカブでやってる中一人ベンリィは恥ずかしいなぁw
新聞配りなんてしたこと無いけど、ご苦労様です。
ミッションで配るとストップアンドゴーの繰り返しで、疲れそう。
その点オートマは楽なんだろうな。
それって乗り降りやたら多いツーリングでも同じだと思う。
ミッションで配るとストップアンドゴーの繰り返しで、疲れそう。
その点オートマは楽なんだろうな。
それって乗り降りやたら多いツーリングでも同じだと思う。
新聞配達にバイク持ち込みは色々デメリットが多いよなぁ。
ガス以外の消耗品は自分持ちだし、バイクの痛みも速いだろうし、
事故っても誰もバイクを修理したり買い直してくれない。
やっぱり店のバイクを乗り回すのがベストだよな。
ガス以外の消耗品は自分持ちだし、バイクの痛みも速いだろうし、
事故っても誰もバイクを修理したり買い直してくれない。
やっぱり店のバイクを乗り回すのがベストだよな。
新聞配達の請負バイク持ち込みは
リスクが高い代わりにお金が良さそう
同じ件数配っても
リスクが高い代わりにお金が良さそう
同じ件数配っても
郵政でおばさんがジャイロ３輪を使ってるのをよく見るけど
あれはバイク持込みのようですね
あれはバイク持込みのようですね
ニュース系のどこも同じようなコメントしてるサイトじゃないベンリィのこと書いたブログとかない？
ベンリィの話って２ちゃん意外でほとんど記載されて無いのかな。
青ベンリィちゃんまだ～。
予約してるけどあと１０日が待ち遠しいよ。
もっと情報出てこないかな。
ベンリィの話って２ちゃん意外でほとんど記載されて無いのかな。
青ベンリィちゃんまだ～。
予約してるけどあと１０日が待ち遠しいよ。
もっと情報出てこないかな。
ベンリィのしっかりしたインプレやカスタムの記事があるブログはまだ無いと思う
まだ出たばかりだからバイク雑誌をチェックしていた方が良いと思うよ
どうせあと１月もしない間に宣伝したい人がブログのリンク貼るだろうし
まだ出たばかりだからバイク雑誌をチェックしていた方が良いと思うよ
どうせあと１月もしない間に宣伝したい人がブログのリンク貼るだろうし
ベンリィは中国製だからYSPで輸入車で売っている
YBR１２５と品質は同等か？
YBR１２５と品質は同等か？
>>419
「中国向けに中国で作られたバイク」と「日本向けに中国で作られたバイク」は品質に関しては違うと思うよ
それぞれの設計思想とかは別にしても中国国内向けのバイクは品質が悪い・・・と一昔前なら言ったけど
最近は日本のＱＣ担当がいようが日本製だろうがコスト削減の影響で品質落としているからなぁ
「中国向けに中国で作られたバイク」と「日本向けに中国で作られたバイク」は品質に関しては違うと思うよ
それぞれの設計思想とかは別にしても中国国内向けのバイクは品質が悪い・・・と一昔前なら言ったけど
最近は日本のＱＣ担当がいようが日本製だろうがコスト削減の影響で品質落としているからなぁ
エンジン、ゴム、電気系の配線あたりはベンリィの方がマシなはず。
外装とかの耐久性はあやしい
外装とかの耐久性はあやしい
422 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:26:03.91 ID:qDDYgSoU
丸富オート 金沢文庫店 ？？ かな？
ベンリィの製造が日本ってかいてあるんですが？ 間違いですか？
ベンリィの製造が日本ってかいてあるんですが？ 間違いですか？
国内正規販売だが、
中国で生産を委託している商品と
メーカー保障が一切無いのに
代理店レベルで中国から逆輸入している物を
比べているアフォがいるスレは此処ですか？
シグナスZは部品取り寄せるのに
半年掛かった事がある
論外の鉄屑
アレを買ったのは情弱のガキばかり
中国で生産を委託している商品と
メーカー保障が一切無いのに
代理店レベルで中国から逆輸入している物を
比べているアフォがいるスレは此処ですか？
シグナスZは部品取り寄せるのに
半年掛かった事がある
論外の鉄屑
アレを買ったのは情弱のガキばかり
>>422
間違いも何もホンダのオフィシャルページにちゃんと製造国中国と明記されてる
間違いも何もホンダのオフィシャルページにちゃんと製造国中国と明記されてる
もはや中国製が粗悪だった時代は終わった
かつてメイドインジャパンが粗悪品の代表のように欧米各国に揶揄された時代が終わったように
かつてメイドインジャパンが粗悪品の代表のように欧米各国に揶揄された時代が終わったように
でもあいかわらず中華オリジナルは鉄屑だよな
中華設計、中華向けだったらたとえ国内メーカーの名を冠しててもクソだ
何が違うんだろう
中華設計、中華向けだったらたとえ国内メーカーの名を冠しててもクソだ
何が違うんだろう
昔は日本の技術担当や製造担当と現場社員との連携が取れていなかったらしいね
話を聞かないで好き勝手やっていたらしい
それが近年みごとに連携が取れて、きびきび言う事を聞いて働くらしい
文化的、政治的、歴史的な溝が長年お互いが試行錯誤していくうちに埋まってきたのかもしれない
原因は分からないが明らかに中国製品の品質は上がっているよ
一部の粗悪品だけみて、まるで木を見て森を観ずな発言は控えたほうが良い
話を聞かないで好き勝手やっていたらしい
それが近年みごとに連携が取れて、きびきび言う事を聞いて働くらしい
文化的、政治的、歴史的な溝が長年お互いが試行錯誤していくうちに埋まってきたのかもしれない
原因は分からないが明らかに中国製品の品質は上がっているよ
一部の粗悪品だけみて、まるで木を見て森を観ずな発言は控えたほうが良い
でも、
中国産iPhone>>>>>>>日本製Android
だよね。
中国産iPhone>>>>>>>日本製Android
だよね。
429 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:52:57.74 ID:R3uLeLJX
大学生の頃夏休みに、農機具メーカーの工場でバイトをし
輸出用のでかいトラクターのミッションを組み立てるラインに
2ヶ月いたことがあるけど、よくボルトの溝をバカにしたなぁ。
怒られるの嫌なんでこっそりそのまま流したけどｗ
日本の工場でも俺みたいないい加減なバイトがいるからね。
でも中国の工場には俺みたいな奴がたくさんいるんだろうなｗ
輸出用のでかいトラクターのミッションを組み立てるラインに
2ヶ月いたことがあるけど、よくボルトの溝をバカにしたなぁ。
怒られるの嫌なんでこっそりそのまま流したけどｗ
日本の工場でも俺みたいないい加減なバイトがいるからね。
でも中国の工場には俺みたいな奴がたくさんいるんだろうなｗ
まだタイ人の方が真面目だな。傾向として。
カブ１１０もコスト削減でタイから中華へ変わって品質が悪くなった
可能性が出てきた
やはりいくら日本の保証書が付いても中華はあまりイメージ良くない
可能性が出てきた
やはりいくら日本の保証書が付いても中華はあまりイメージ良くない
日本はなんでもまず無用な性能一番を求めるからダメなのかなぁ。
俺アメリカに住んでるんだけど、電化製品日本製全然売れないもん。韓国製品がガンガン売れてるのを見るのは複雑な気分。
俺アメリカに住んでるんだけど、電化製品日本製全然売れないもん。韓国製品がガンガン売れてるのを見るのは複雑な気分。
韓国製品のキーパーツが日本製だったりする
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:10:35.79 ID:S7m6QCIU
あっちゃんはアドレスにするっぽい
ＷＲ軽量化については、人柱の感想を吟味してから試す。
タフガイな貴方にご提案
ttp://uploda.in/img/data/img11031.jpg
ttp://uploda.in/img/data/img11031.jpg
てかプロのが馬力高いこと今知ったわw カタログわかりづれえww
中華製品はいい加減な組み立てによる製造ムラや、ゴム・プラスチックの低品質もさることながら
鉄の出来が最悪だと聞いた事がある。
果たしてベンリィは多くのユーザーが求めるであろうヘビーな用途に耐え得るのか興味深いところですね。
鉄の出来が最悪だと聞いた事がある。
果たしてベンリィは多くのユーザーが求めるであろうヘビーな用途に耐え得るのか興味深いところですね。
コストダウンに必死なこのご時勢にわざわざ馬力変えないっしょ
>>442
ネガキャンうざいよ。
ベンリィが商用に採用されまくるのが予想できるのにリコールや故障クレームが
殺到するような耐久性にしてちゃホンダが傾くでしょ。
ＰＣＸでも、海外仕様が外装見ただけでもプラにバリがのこってたり、塗装が甘かったりと
情報がすぐ上がってきたけど、日本製にはそういったいい加減な状態がない。
それと同じよ。
小さいことまでチクチククレームつける日本人向けにはそれなりに考慮した品を出すさ。
そうじゃなかったら、ホンダが終わるだけ。
ネガキャンうざいよ。
ベンリィが商用に採用されまくるのが予想できるのにリコールや故障クレームが
殺到するような耐久性にしてちゃホンダが傾くでしょ。
ＰＣＸでも、海外仕様が外装見ただけでもプラにバリがのこってたり、塗装が甘かったりと
情報がすぐ上がってきたけど、日本製にはそういったいい加減な状態がない。
それと同じよ。
小さいことまでチクチククレームつける日本人向けにはそれなりに考慮した品を出すさ。
そうじゃなかったら、ホンダが終わるだけ。
ぶっちゃけ中国生産でもメーカーがしっかり品質管理してりゃ問題ないだろ。
そいや以前、雑誌にYZF-R125の記事が載ってて
国内仕様は現地以上に高い品質が求められるからそのまま持ってくる訳にはいかない、
品質基準をクリアさせるとすごい値段になるから正規輸入は難しいとメーカーの人が語ってて
そういうものなんだなと感心した記憶がある。
そいや以前、雑誌にYZF-R125の記事が載ってて
国内仕様は現地以上に高い品質が求められるからそのまま持ってくる訳にはいかない、
品質基準をクリアさせるとすごい値段になるから正規輸入は難しいとメーカーの人が語ってて
そういうものなんだなと感心した記憶がある。
誰かベンリィのヘッドライトバルブ形状ご存知ないか
納車日にすぐ高効率バルブ付けたいんだ…
納車日にすぐ高効率バルブ付けたいんだ…
>>268
ゴムロープでダンボール現地調達だよ。
タンデムもできるしなあ。
>>393
> 15％程度のボアアップで耐久性が落ちるわけねーだろｗ
124ccなら15.88％だぜ。10％なら耐久性が著しく落ちることはないけど、
15.88％だと耐久性がどうなるか、わからないだろ。
あと設計屋というなら逆に教えて頂きたい。ベンリィ110で言う耐久性って何ですか？
そして過剰ボアアップで耐久性が落ちるとはどういう状態ですか？
ゴムロープでダンボール現地調達だよ。
タンデムもできるしなあ。
>>393
> 15％程度のボアアップで耐久性が落ちるわけねーだろｗ
124ccなら15.88％だぜ。10％なら耐久性が著しく落ちることはないけど、
15.88％だと耐久性がどうなるか、わからないだろ。
あと設計屋というなら逆に教えて頂きたい。ベンリィ110で言う耐久性って何ですか？
そして過剰ボアアップで耐久性が落ちるとはどういう状態ですか？
>>448
え？売ってんの？
え？売ってんの？
中国の工場の工員のドキュメンタリーテレビで前に見たけど
たしか流れ作業中に×をだすと給料から天引きされたり
何回も有ると首になったりと厳しすぎるから
工員が×でもそのまま○で出しているってやっていた
それが溜まり溜まって品質の悪化不安定品質になる
鉄も粗鋼が悪ければそれを使ったバイクも悪くなる
たしか流れ作業中に×をだすと給料から天引きされたり
何回も有ると首になったりと厳しすぎるから
工員が×でもそのまま○で出しているってやっていた
それが溜まり溜まって品質の悪化不安定品質になる
鉄も粗鋼が悪ければそれを使ったバイクも悪くなる
カブ110なんか熊本で組み立てていたけど、
点火ポイントの組ミスや
スポークの歪みが多々あるからね
人件費高くてあのザマでは
仕事無くなって仕方ないよ
点火ポイントの組ミスや
スポークの歪みが多々あるからね
人件費高くてあのザマでは
仕事無くなって仕方ないよ
>>450
元もなにもベンリィは始めから国内販売を前提に開発設計して
生産のみコスト安の中国に移しただけの国内専用モデルでしょーが。
国内販売を前提としない海外モデルで国内仕様を作るのとではまた話が違う。
元もなにもベンリィは始めから国内販売を前提に開発設計して
生産のみコスト安の中国に移しただけの国内専用モデルでしょーが。
国内販売を前提としない海外モデルで国内仕様を作るのとではまた話が違う。
中国産のiPhone>>>>>>>>>国産のAndroid
なのはどうして？
日本の技術者は馬鹿しかいないの？
車とバイクしか作れなの？
なのはどうして？
日本の技術者は馬鹿しかいないの？
車とバイクしか作れなの？
製造って言っても設計、パーツ作成、組み立て等とあって、
中国産というか中国組み立てのiPhoneは設計がアメリカだから。
中国で設計されたノーブランドのパクリiPhoneは日本国産に追いついてないよね？
日本国産はどちらかというとワンセグだおサイフだと日本人向けにガラパゴス化する傾向はあるけど、
そもそもAndroid＜iPhoneなのは「そう思う人がいる」「信者はそう思う」ってだけで総意じゃないぞ？
かなり脱線したが、日本設計で日本人向けビジネス向け（＋若者のカスタム向け）ってコンセプトだろうし、
多少のパーツ破損はあっても簡単に交換できるだろうからそこそこ安心できそう。
中国産というか中国組み立てのiPhoneは設計がアメリカだから。
中国で設計されたノーブランドのパクリiPhoneは日本国産に追いついてないよね？
日本国産はどちらかというとワンセグだおサイフだと日本人向けにガラパゴス化する傾向はあるけど、
そもそもAndroid＜iPhoneなのは「そう思う人がいる」「信者はそう思う」ってだけで総意じゃないぞ？
かなり脱線したが、日本設計で日本人向けビジネス向け（＋若者のカスタム向け）ってコンセプトだろうし、
多少のパーツ破損はあっても簡単に交換できるだろうからそこそこ安心できそう。
>>453
材料の鉄も
プラもゴムも品質が悪いのに
それをいくら使っても悪い品質品しか出来ない
部品をすべて日本から送って組み立てだけなら良いけど
部品が中華では粗悪品でYBRとベンリィは同じようなものに成りそう
材料の鉄も
プラもゴムも品質が悪いのに
それをいくら使っても悪い品質品しか出来ない
部品をすべて日本から送って組み立てだけなら良いけど
部品が中華では粗悪品でYBRとベンリィは同じようなものに成りそう
>>455
金次第ではいくらでも頑張れるのが中国人だと思ってる。
>>456
だから、
中国のアルミと樹脂とガラスを使ったiPhone>>>>>>日本のアルミと樹脂とガラスを使ったAndroid
なんだけど？？
日本のアルミと樹脂とガラスと技術者はゴミって事？
金次第ではいくらでも頑張れるのが中国人だと思ってる。
>>456
だから、
中国のアルミと樹脂とガラスを使ったiPhone>>>>>>日本のアルミと樹脂とガラスを使ったAndroid
なんだけど？？
日本のアルミと樹脂とガラスと技術者はゴミって事？
スマフォの話"だけ"をしたいならそろそろ余所でやれ
都内で試乗車見つからないなぁ…予定している所すらないよ
都内で試乗車見つからないなぁ…予定している所すらないよ
50と110ってサスペンションもブレーキも全く共通部品なんだろうか
50で30kg、110で60ｋｇまでの許容量
馬力もトルクも倍違う事を考えると、
50の車体が過剰すぎるのか110の車体が貧弱なのか
50で30kg、110で60ｋｇまでの許容量
馬力もトルクも倍違う事を考えると、
50の車体が過剰すぎるのか110の車体が貧弱なのか
461 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 16:08:05.09 ID:w6tJcci9
で、ベンリィは買いなの？
10Lのタンクと写真のリアデッキにピンとこなかったら買う必要はないんじゃね？
ピンと来てたら他人の話なんか聞かずに買いに走ってるだろうし
ピンと来てたら他人の話なんか聞かずに買いに走ってるだろうし
配達など仕事用なら買い
>>464
駄目だ
駄目だ
>>464
駄目だ
駄目だ
どんな洒落たバイクにカスタムしようと、テメエの
醜さはカスタムできないわけで。
醜さはカスタムできないわけで。
>>464
駄目だ
駄目だ
ベンリィ110ってまだ商用白黒しか発売されない段階でネガキャン発生するようなバイクか？
ヤマハのギアからの刺客か？
ヤマハのギアからの刺客か？
つーかヤマハもよっぽど体力落ちてんのかな
以前からギアかVOXの2種版出せ出せ言われてんのに先越された
例えそれが買う買う詐欺だとしても少なくとも今回ベンリィに流れた連中は少なくないわけだし
つーか競るつもりというか競る体力も無いんだろうけどさ
ギアかVOXにトリートのエンジンでいいのに
燃費の悪さはタンク容量でカバーってことでいいし
新型がどうしても難しいならトリートの燃料タンク増量版でも良かったんだよ
あとは常識的なキャリアに付け替えてさ
あのキャリアはマジ危険レベルだから
そもそもプロフットって言う時代先取りモデルを持ってたのはヤマハの方なんだし
日常の足として使うのに大して見るところの無い燃費でタンク容量クラス最少って何よトリート
ギアやDio見た後だと高価だとすら言える内容だし
以前からギアかVOXの2種版出せ出せ言われてんのに先越された
例えそれが買う買う詐欺だとしても少なくとも今回ベンリィに流れた連中は少なくないわけだし
つーか競るつもりというか競る体力も無いんだろうけどさ
ギアかVOXにトリートのエンジンでいいのに
燃費の悪さはタンク容量でカバーってことでいいし
新型がどうしても難しいならトリートの燃料タンク増量版でも良かったんだよ
あとは常識的なキャリアに付け替えてさ
あのキャリアはマジ危険レベルだから
そもそもプロフットって言う時代先取りモデルを持ってたのはヤマハの方なんだし
日常の足として使うのに大して見るところの無い燃費でタンク容量クラス最少って何よトリート
ギアやDio見た後だと高価だとすら言える内容だし
>>471
そうそう
要望が多かったんだよね
今後の配達用バイクは
ベンリィにシェアを奪われる
4st５０の力が無い以前に、
原付の法廷速度は３０㌔だぜ
ベンリィなら倍の速さで配達できる
人件費を考えたらギアを処分して
買い換えてもお釣りが来るくらい
現在ギア１０台で配達しているなら
ベンリィなら５台で消化しますよ
俺が営業ならカタログ抱えて
事業所回るけどね
こんな楽な売りないよ
そうそう
要望が多かったんだよね
今後の配達用バイクは
ベンリィにシェアを奪われる
4st５０の力が無い以前に、
原付の法廷速度は３０㌔だぜ
ベンリィなら倍の速さで配達できる
人件費を考えたらギアを処分して
買い換えてもお釣りが来るくらい
現在ギア１０台で配達しているなら
ベンリィなら５台で消化しますよ
俺が営業ならカタログ抱えて
事業所回るけどね
こんな楽な売りないよ
注文してた110のブルーが今日入荷したと
いきなりバイク屋から連絡あったぞ
日曜まで仕事で取りに行けねーよオイ
いきなりバイク屋から連絡あったぞ
日曜まで仕事で取りに行けねーよオイ
474 ：試乗したよ：2012/02/14(火) 21:22:57.67 ID:Dd2F0UdU
さて、ベンリーは見た目に大きく見えるが、またがれば一般的なミニバイクという感じの
ライポジで、これが普通に楽しめるバイクであることがわかる。
たしかに、ＤＩＯと車重はあまり変わらなくても、ＤＩＯは重心が高めで足着き性があまりよくないことが加わって、
それらよりも重さを感じることも事実。
しかしベンリーは走り出せば素直で、重さによってステアリングがきれ込むようなこともない。
歩くような速度でもふらつかないので、街なかの渋滞でも苦労することはない。
そして、走り出すやいなや、いきなり路面を蹴り出し、身体が揺さぶられるような鼓動感に、
思わず声を上げそうになってしまう。なんと、普通のバイクのライポジでクルーザーのような鼓動感を味わえるのだ。
日常域で味わえるこれまでにない鼓動感。いや、鼓動感はそれを超えているといっていい。
パルスのひとつひとつが明確に感じられ、さらに軽い車体をそのパルスが押し出してくれるのが感じられる。
おまけに2000回転付近にはトルクの膨らみがあるから、なおさらである。
その回転数で約90km／hだから、日常域でこれまでにない鼓動感を味わうことができる。
それだけではない。ワインディングロードでは水準を超えたコーナリングを楽しむことができるのだ。
とにかく、巨漢を思いどおりに止め、曲げることができる。
高剛性フレーム、フォーク、といった最新のアイテムを採用しているのは、ダテではない。
それもとがったところを感じさせるのではなく、巨漢をコントロールするためにそれらのポテンシャルが生かされている。
ブレーキは強力そのものであっても、微妙なコントロール性も抜群だ。
そして、寝かし込みにしたがって、フロントは接地感を高め、狙いどおりに旋回半径を小さくしてくれる。
そこにはデカくて重いバイクと格闘するというイメージはない。
これだけ、強烈なビートを伴った味わいがあって、そのくせコーナーでは思いきりスポーツできる。
そんな二面性を持ち、それらが両方ここまで秀でているバイクってこれまでにあっただろうか。
はっきりいって、ボクには思い出せない。
ライポジで、これが普通に楽しめるバイクであることがわかる。
たしかに、ＤＩＯと車重はあまり変わらなくても、ＤＩＯは重心が高めで足着き性があまりよくないことが加わって、
それらよりも重さを感じることも事実。
しかしベンリーは走り出せば素直で、重さによってステアリングがきれ込むようなこともない。
歩くような速度でもふらつかないので、街なかの渋滞でも苦労することはない。
そして、走り出すやいなや、いきなり路面を蹴り出し、身体が揺さぶられるような鼓動感に、
思わず声を上げそうになってしまう。なんと、普通のバイクのライポジでクルーザーのような鼓動感を味わえるのだ。
日常域で味わえるこれまでにない鼓動感。いや、鼓動感はそれを超えているといっていい。
パルスのひとつひとつが明確に感じられ、さらに軽い車体をそのパルスが押し出してくれるのが感じられる。
おまけに2000回転付近にはトルクの膨らみがあるから、なおさらである。
その回転数で約90km／hだから、日常域でこれまでにない鼓動感を味わうことができる。
それだけではない。ワインディングロードでは水準を超えたコーナリングを楽しむことができるのだ。
とにかく、巨漢を思いどおりに止め、曲げることができる。
高剛性フレーム、フォーク、といった最新のアイテムを採用しているのは、ダテではない。
それもとがったところを感じさせるのではなく、巨漢をコントロールするためにそれらのポテンシャルが生かされている。
ブレーキは強力そのものであっても、微妙なコントロール性も抜群だ。
そして、寝かし込みにしたがって、フロントは接地感を高め、狙いどおりに旋回半径を小さくしてくれる。
そこにはデカくて重いバイクと格闘するというイメージはない。
これだけ、強烈なビートを伴った味わいがあって、そのくせコーナーでは思いきりスポーツできる。
そんな二面性を持ち、それらが両方ここまで秀でているバイクってこれまでにあっただろうか。
はっきりいって、ボクには思い出せない。
>>473
それマジ？うらやましすぎるけど、ウソでしょｗ
それマジ？うらやましすぎるけど、ウソでしょｗ
現物の青ってどんな色なのかね
紺に近い青なのか
レポ聞きたいね
紺に近い青なのか
レポ聞きたいね
これは普通にライトグレーかシルバーで都会派ｗな感じになりそうだｗ
夏場にはホムセン箱3段積みしてツーリング・・・してみたい
トリートよりもパワーが無い業務用スクーターって
>>481
微妙なパワー差より積載製だろｗ
微妙なパワー差より積載製だろｗ
>>482
積載製ｗは魅力だけど中国製ってのがネック
積載製ｗは魅力だけど中国製ってのがネック
自分好みのバイクのスレで楽しく話してきなよ
興味ないバイクを見てるよりそっちのほうが人生有意義だよ
興味ないバイクを見てるよりそっちのほうが人生有意義だよ
>>458
レンタルならあるじゃん
レンタルならあるじゃん
>>483
そんなもん生産地が中国ってだけで従来どおりの日本の保障があるんだから気にすんな。
どんどん乗ってりゃ異常は保障のあるうちに出るさ。
ちょうどいい洗い出しだ。
そもそも今後日本の景気じゃ様々な製品が海外生産になるんだからなｗ
そして商用に使ってもらう耐久力重視のベンリィが生産地変わったくらいで
ホンダの経営に影響するような状態で日本に入れるわけがねーだろ。
さらに言うなら、機械に故障なんてつきものだ。
車かもう一台バイク買え。
国産で壊れまくる川崎に誤れｗ
その川崎を買い続ける人を尊敬しろ。
そんなもん生産地が中国ってだけで従来どおりの日本の保障があるんだから気にすんな。
どんどん乗ってりゃ異常は保障のあるうちに出るさ。
ちょうどいい洗い出しだ。
そもそも今後日本の景気じゃ様々な製品が海外生産になるんだからなｗ
そして商用に使ってもらう耐久力重視のベンリィが生産地変わったくらいで
ホンダの経営に影響するような状態で日本に入れるわけがねーだろ。
さらに言うなら、機械に故障なんてつきものだ。
車かもう一台バイク買え。
国産で壊れまくる川崎に誤れｗ
その川崎を買い続ける人を尊敬しろ。
寧ろ国産の原付二種があるのかと・・・
熊本の工員てリストラになったんだっけ？
熊本の工員てリストラになったんだっけ？
ネガキャン馬鹿はウザイが、もう青ベンリィが届いたって報告が凄くきになる。
俺も発売１ヶ月前に注文してるんだが早めに届くかな。
ベンリィ110が大流行して250にも便利バイクが登場すると嬉しいな。
ベンリィ110が巨大化してさらに剛性アップで後部デッキ積載１００ｋｇまでＯＫみたいな。
タンク１５Ｌで５００ｋｍ近く航続距離があるとか。
頑張れば高速ワープもできるキャンツーマシーンになって捗る！
俺も発売１ヶ月前に注文してるんだが早めに届くかな。
ベンリィ110が大流行して250にも便利バイクが登場すると嬉しいな。
ベンリィ110が巨大化してさらに剛性アップで後部デッキ積載１００ｋｇまでＯＫみたいな。
タンク１５Ｌで５００ｋｍ近く航続距離があるとか。
頑張れば高速ワープもできるキャンツーマシーンになって捗る！
PS250・・・
>>489
見掛け倒し。中途半端。面白いバイクだとは思うけど方向性は違う。
所詮オシャレバイクよあれは。
足元フラットは最低条件でしょ。
ギアやベンリィのように、本当に便利な道具ですよって方向性がカッコイイと思う。
個人的な考えだから異論は問題なし。
うは考えたら250ccベンリィとか欲しすぎるわ。
見掛け倒し。中途半端。面白いバイクだとは思うけど方向性は違う。
所詮オシャレバイクよあれは。
足元フラットは最低条件でしょ。
ギアやベンリィのように、本当に便利な道具ですよって方向性がカッコイイと思う。
個人的な考えだから異論は問題なし。
うは考えたら250ccベンリィとか欲しすぎるわ。
二輪は積載物の重量は60キロまでですよ。
>>490
名前はどうする？チョウベンリィ？
名前はどうする？チョウベンリィ？
カナリベンリィ
ハシタナクベンリィ
>>490
> 足元フラットは最低条件でしょ。
確認なんだけど足元に荷物置くって違法でしょ。
スク含めてゴムロープ張るための出っ張りがないじゃん。
固定できる措置がない所に積載なんてしてはいけない。
そこで110プロのフットブレーキにクローズアップされるわけで。
左手のフリーハンドが獲得できるバイクは110プロだけだよ。
> 足元フラットは最低条件でしょ。
確認なんだけど足元に荷物置くって違法でしょ。
スク含めてゴムロープ張るための出っ張りがないじゃん。
固定できる措置がない所に積載なんてしてはいけない。
そこで110プロのフットブレーキにクローズアップされるわけで。
左手のフリーハンドが獲得できるバイクは110プロだけだよ。
左手離してる時なんて速度だしてないからフロントだけで十分だわ
トリートよりもパワーが無い業務用スクーターって
>足元に荷物置くって違法でしょ。
>固定できる措置がない所に積載なんてしてはいけない。
…だっておwww (ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ) AA略
>固定できる措置がない所に積載なんてしてはいけない。
…だっておwww (ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ) AA略
値段かな？
カブ１１０とまる被りだからな
カブは１７インチベンリイは１０インチ
積載は変わらないか？
カブ１１０とまる被りだからな
カブは１７インチベンリイは１０インチ
積載は変わらないか？
ベンリィの方がキャリアが低くて楽だと思うよ。
車に例えると軽トラみたいなもんだよ
軽トラに動力性求めるとかアホらしいお
フロアは乗車のために設置された乗車装置に類すると思うけど
乗車のために設備された場所に積載することは可能（道交法55-）
現行法でそれを禁止すると自動車でシートやフロアに物を置いたら
違法になってしまうー
ただし、安全運転できなかったり荷物が落下したりする載せ方はアウト
でも安全や落下するかは現場で判断することだからここで結論は出せない
乗車のために設備された場所に積載することは可能（道交法55-）
現行法でそれを禁止すると自動車でシートやフロアに物を置いたら
違法になってしまうー
ただし、安全運転できなかったり荷物が落下したりする載せ方はアウト
でも安全や落下するかは現場で判断することだからここで結論は出せない
ちなみに積載物を固定できないと違法って法律を
自分は見つけることができませんでした
見つけた方は連絡下さい
自分は見つけることができませんでした
見つけた方は連絡下さい
カブプロ１１０とベンリィ１１０プロで
実売いくら位違うのだろうか？
長距離ツーリングならカブの方が楽そうタイヤが大きい
積載性はベンリィの方が有りそう
丈夫さはカブかな？
実売いくら位違うのだろうか？
長距離ツーリングならカブの方が楽そうタイヤが大きい
積載性はベンリィの方が有りそう
丈夫さはカブかな？
ベンリーは配達用でしょ
カブはロンツーも視野に入ってる
カブはロンツーも視野に入ってる
まぁゲームソフトじゃないんだから、
全国一斉に発売日前日とかに配送できないからな。
地域によって、車両が入荷する曜日が決まってるかもしれないし、
そうだとすると、多少早く入荷するのもわかる気がする。
全国一斉に発売日前日とかに配送できないからな。
地域によって、車両が入荷する曜日が決まってるかもしれないし、
そうだとすると、多少早く入荷するのもわかる気がする。
なんで日本ではフロアに荷物がダメなんかね？
台湾のシティコムはフロアに最大40ｋｇまでと注意書きまで書いてるし
TGBのエクスプレスという箱付きスクーターは、フロア積載時の足置き用に
収納式のステップまで付いてる。あれは便利そうだ
台湾のシティコムはフロアに最大40ｋｇまでと注意書きまで書いてるし
TGBのエクスプレスという箱付きスクーターは、フロア積載時の足置き用に
収納式のステップまで付いてる。あれは便利そうだ
>>503
第十一節 乗車、積載及び牽引
（乗車又は積載の方法）
第五十五条
２ 車両の運転者は、運転者の視野若しくはハンドルその他の装置の操作を妨げ、
後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は外部から当該車両の方向指示器、
車両の番号標、制動灯、尾灯若しくは後部反射器を確認することができないことと
なるような乗車をさせ、又は積載をして車両を運転してはならない。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
Benly110 10～11ページ
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
第十一節 乗車、積載及び牽引
（乗車又は積載の方法）
第五十五条
２ 車両の運転者は、運転者の視野若しくはハンドルその他の装置の操作を妨げ、
後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は外部から当該車両の方向指示器、
車両の番号標、制動灯、尾灯若しくは後部反射器を確認することができないことと
なるような乗車をさせ、又は積載をして車両を運転してはならない。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
Benly110 10～11ページ
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
どこに固定しないと「違法」という「法律」があるのだろう？
置いていいと書くと、
馬鹿が無茶をして大事故→製造元訴訟、規制強化
となるのが面倒いんだろ。
このスレにも他人に責任を押し付けたがる馬鹿がいっぱいいそうだなw
馬鹿が無茶をして大事故→製造元訴訟、規制強化
となるのが面倒いんだろ。
このスレにも他人に責任を押し付けたがる馬鹿がいっぱいいそうだなw
都内のスクーターなんか殆ど足元に荷物置いて走ってるよ
10Lタンク満タンにすれば無給油で国道５号線（札幌～函館）２８０ｋｍを往復（５６０ｋｍ）できるかな？
515 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:13:26.97 ID:4Nat7KsU
北海道で小さいバイク乗ってるやつなんていないよな。みんな車。
516 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:26:53.65 ID:CscLxMWu
はっ？
情弱(笑)
情弱(笑)
北海道に住んでるやつなんていないよな。みんな本州。
某サイトなんか見てると確かにブルーが入荷してる店も多いんだな。
実売価格は110カブよりチョイ安ってとこか。ホンダの原二も
ラインナップ増えて良いなぁなんて思ってたけど、迷うっつうか
帯に短しタスキに長しって感じだなぁ。どれも決め手に欠ける。
実売価格は110カブよりチョイ安ってとこか。ホンダの原二も
ラインナップ増えて良いなぁなんて思ってたけど、迷うっつうか
帯に短しタスキに長しって感じだなぁ。どれも決め手に欠ける。
ホントだ
しかし写真見るかぎりブルーというよりほとんど黒だなこりゃ
しかし写真見るかぎりブルーというよりほとんど黒だなこりゃ
現物見てきたぜオニキスブルー
紺に近いブルーだ
英語で言うとディープブルーか？
かっこええよ
どんな服の色に合いそうな色だぜ
予約していた先客の物らしいので
譲って貰えなかったけどな
再入荷したら連絡貰う事になっている
紺に近いブルーだ
英語で言うとディープブルーか？
かっこええよ
どんな服の色に合いそうな色だぜ
予約していた先客の物らしいので
譲って貰えなかったけどな
再入荷したら連絡貰う事になっている
紺に近いから
サラリーマンがスーツ姿で乗っても
違和感の無い色だな
一見若い連中が好みそうだが
いい色だと思うね
サラリーマンがスーツ姿で乗っても
違和感の無い色だな
一見若い連中が好みそうだが
いい色だと思うね
実物あるなら是非シートに座らせてもらってみ？
適度な弾力・広い座面で長距離が最高に楽だから。
カブ110なんかより余程デブ・痔持ち向きの超優しいシートだよ
ロンツーで間違いなく生きる装備だし、
あれでロンツー視野に入れてないと言ったら嘘になるっしょ
適度な弾力・広い座面で長距離が最高に楽だから。
カブ110なんかより余程デブ・痔持ち向きの超優しいシートだよ
ロンツーで間違いなく生きる装備だし、
あれでロンツー視野に入れてないと言ったら嘘になるっしょ
オニキスは黒を意味する。よってオニキスブルーは黒青。
それに、正確にはオニキスブルーメタ×ブラックだから殆ど黒同然w
それに、正確にはオニキスブルーメタ×ブラックだから殆ど黒同然w
犬が確か白と黒しか見えないらしいな
本格的に欲しくなってきたが車の免許しかないため小型AT限定を取りにいく
最短で10日ぐらいらしいが今の時期は人が少ないのだろう
3月に入るとやはり人は増えるのかな？
最短で10日ぐらいらしいが今の時期は人が少ないのだろう
3月に入るとやはり人は増えるのかな？
今の時期が少ないっけ？
今はちょうど大学の春休みが始まる頃だね
ただ四輪から小型AT限定なら受ける教習は確か１０時間とかだったはずだから
混んでる混んでないに関わらず試験日とかの影響で１０日くらいなんだろうな
ただ四輪から小型AT限定なら受ける教習は確か１０時間とかだったはずだから
混んでる混んでないに関わらず試験日とかの影響で１０日くらいなんだろうな
小型AT取るぐらいなら普通二輪とった方がいいよ
530 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:09:25.42 ID:4Nat7KsU
二輪AT限定を取ったよ。車の免許あれば１３時間と学科１時間 最後に試験です。
小型でよかったんだけどね・・なんとなく。
どうせならAT限定じゃないほうがいいと言われたけどもう遅いっすｗ
まー１２５ｃｃしか乗る予定ないけど５年後にデカイのに乗りたくなるかもしれないよ。
小型でよかったんだけどね・・なんとなく。
どうせならAT限定じゃないほうがいいと言われたけどもう遅いっすｗ
まー１２５ｃｃしか乗る予定ないけど５年後にデカイのに乗りたくなるかもしれないよ。
足場フラットがいいっつったらすぐ足元積載するって考えるなよな。
足元フラットが乗り降りで楽なのも利点だろ。
１００km先の目的地に行くだけなら乗り降りなんて考慮しなくていいが
１００km先に行くまでに数十回も乗り降りしてバイク離れるツーリングもあるんだよ。
そんな時、たとえ小さいエイプあたりを比較対象にしても面倒だし疲れる。
椅子に座ると同じような動作で乗れるフラットな足場の利点は大きい。
足元フラットが乗り降りで楽なのも利点だろ。
１００km先の目的地に行くだけなら乗り降りなんて考慮しなくていいが
１００km先に行くまでに数十回も乗り降りしてバイク離れるツーリングもあるんだよ。
そんな時、たとえ小さいエイプあたりを比較対象にしても面倒だし疲れる。
椅子に座ると同じような動作で乗れるフラットな足場の利点は大きい。
>>531
楽だとは思うけど、
ツーリングって走る楽しみも必要じゃね？
まあ優先順位の問題かな
スクーターに走る楽しみは無いよ
楽だけど移動手段でしかない
俺も青注文したけど、
ロンツーは別のバイク使うかなあ
ベンリーは町乗りお買い物用
積載力と耐久性に期待している
試乗したから乗り味は把握済み
楽だとは思うけど、
ツーリングって走る楽しみも必要じゃね？
まあ優先順位の問題かな
スクーターに走る楽しみは無いよ
楽だけど移動手段でしかない
俺も青注文したけど、
ロンツーは別のバイク使うかなあ
ベンリーは町乗りお買い物用
積載力と耐久性に期待している
試乗したから乗り味は把握済み
釣りに行く時は( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!
荷台にクーラーＢＯＸ積めるし
荷台にクーラーＢＯＸ積めるし
タンクが１０Lの大容量だし
燃費もソコソコだから
ツーリング用途向きとも言えるだろう
カブがどんなに燃費が良くても
タンクが４Lなら予備タンクを抱える事になる
又携帯缶は管理が面倒だしね
不便だ
燃費もソコソコだから
ツーリング用途向きとも言えるだろう
カブがどんなに燃費が良くても
タンクが４Lなら予備タンクを抱える事になる
又携帯缶は管理が面倒だしね
不便だ
535 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:15:55.31 ID:1fm2rUZi
536 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:17:38.03 ID:wwNVF36s
WR軽くしたら最高速落ちるとか書いてる奴いるけど
誰も突っ込まないんだな。
最高速が落ちるのはボスワッシャー追加だろ。
WRを軽くして最高速が落ちるなんてことはない。
そりゃ1gx6とかにすりゃ最高速落ちるだろうがｗ
誰も突っ込まないんだな。
最高速が落ちるのはボスワッシャー追加だろ。
WRを軽くして最高速が落ちるなんてことはない。
そりゃ1gx6とかにすりゃ最高速落ちるだろうがｗ
都内のショップだと
夏まで予約うまってると言ってた。
夏まで予約うまってると言ってた。
tp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H236472
フロントに取り付ける箱が
ようやく決定したので報告しよう
丁度良い容量
でも写真のブラック探しているけど見つからない…
フロントに取り付ける箱が
ようやく決定したので報告しよう
丁度良い容量
でも写真のブラック探しているけど見つからない…
ロンツーですか、まぁどれでも出来るので好きなバイクでやってください
>>532
君の楽しみ方の幅が残念なだけだと思う。
おいちゃんはCB400でサーキットも走ってたが、その楽しみはバイク方向性の一つにすぎないですよ。。
小さく軽く楽ちんなバイクでトコトコゆっくり景色を楽しみながら走るのも走る楽しみだよ。
おいちゃん写真趣味だが、ちょい走っては降りての撮影を繰り返すのはCB400でも
かなり疲れてそのうちちょっと気になる被写体程度は億劫になってスルーしてしまう。
それは走る楽しみを阻害していると言えます。
遠くへ行きたい！って欲求を満たすためのツーリングならもちろんベンリィの出番じゃない。
ベンリィのツーリングはベンリィの楽しみ方があり走る楽しみもちゃんとあるんだよ。
>>534
そこはでかいよね。
家族できるとツーリングの時間の都合上、仕事終わってから出発して
夜中走って距離のばすって方法もちょくちょくやるのですが
ベンリィのタンクだと燃料の心配など皆無に近くなるね。
この航続距離ってバハとかジェベルとかと同等以上だから
耐久性が本物だったらオフロードなしの世界一周の足にも使えそうだ。
途中新品と入れ替え１回くらいでやれそうだ。
前にどこかでスクータの世界一周の記事見た、ちょっとググってみよう。
バイクで世界一周に憧れたころは、オフバイクが欲しかったな～
君の楽しみ方の幅が残念なだけだと思う。
おいちゃんはCB400でサーキットも走ってたが、その楽しみはバイク方向性の一つにすぎないですよ。。
小さく軽く楽ちんなバイクでトコトコゆっくり景色を楽しみながら走るのも走る楽しみだよ。
おいちゃん写真趣味だが、ちょい走っては降りての撮影を繰り返すのはCB400でも
かなり疲れてそのうちちょっと気になる被写体程度は億劫になってスルーしてしまう。
それは走る楽しみを阻害していると言えます。
遠くへ行きたい！って欲求を満たすためのツーリングならもちろんベンリィの出番じゃない。
ベンリィのツーリングはベンリィの楽しみ方があり走る楽しみもちゃんとあるんだよ。
>>534
そこはでかいよね。
家族できるとツーリングの時間の都合上、仕事終わってから出発して
夜中走って距離のばすって方法もちょくちょくやるのですが
ベンリィのタンクだと燃料の心配など皆無に近くなるね。
この航続距離ってバハとかジェベルとかと同等以上だから
耐久性が本物だったらオフロードなしの世界一周の足にも使えそうだ。
途中新品と入れ替え１回くらいでやれそうだ。
前にどこかでスクータの世界一周の記事見た、ちょっとググってみよう。
バイクで世界一周に憧れたころは、オフバイクが欲しかったな～
542 ：本田：2012/02/15(水) 21:24:04.35 ID:awwWfG6z
>>536
ＷＲ軽くすれば60km/h到達早くなるが最高速落ちる
⇒理由：
軽くなればスイスイと変速する
最後まで変速させる力が足りなくなる。
ＷＲ重くすれば60km/h到達は遅くなり最高速も落ちる
⇒理由：
重くなれば変速がにぶくなる、
そしてハイギアまで変速する前にエンジンが力尽きる。
ＷＲ軽くすれば60km/h到達早くなるが最高速落ちる
⇒理由：
軽くなればスイスイと変速する
最後まで変速させる力が足りなくなる。
ＷＲ重くすれば60km/h到達は遅くなり最高速も落ちる
⇒理由：
重くなれば変速がにぶくなる、
そしてハイギアまで変速する前にエンジンが力尽きる。
おいちゃんキターw
お久さです
お久さです
>>543
ども！
おいちゃんはついにオイル交換する距離はしれたぞ。
ここまでの燃費は、結局ツーリング行けないままなんだけど４０は楽に超えてるよ。
まぁ近距離ばっかり（１０km前後）で４０超えるから１００km以上走る場合は
本当に50km超えるかもしれないね。
ども！
おいちゃんはついにオイル交換する距離はしれたぞ。
ここまでの燃費は、結局ツーリング行けないままなんだけど４０は楽に超えてるよ。
まぁ近距離ばっかり（１０km前後）で４０超えるから１００km以上走る場合は
本当に50km超えるかもしれないね。
おいちゃんはやっぱりリア充だな
このスレのみんなのサーキットは公道なんだよ
レインボーブリッジ下道や
環八笹目のたくさんのトンネルで最高速アタックしているよ
このスレのみんなのサーキットは公道なんだよ
レインボーブリッジ下道や
環八笹目のたくさんのトンネルで最高速アタックしているよ
>>546
あ、サーキットっつっても一般ライダーが自由に走れる日に走るだけで
条件も革ツナギでフルフェイスならOK程度の楽なやつよ。
あれでまぁ素人なりに攻めて気分を味わったりしてただけなんです。
バイクでレースはおいちゃんにはハードル高すぎですよ。
レースはK-CARって雑誌で企画されてた軽自動車限定レースにアルトワークス買って参加してた。
転倒の心配ないしね。
と思ってたら自分の目の前で車が転倒して転がる姿を見て引退したw
場所はオートポリスね。
当時はカプチーノがの若くてたまらんかったわ。
あ、サーキットっつっても一般ライダーが自由に走れる日に走るだけで
条件も革ツナギでフルフェイスならOK程度の楽なやつよ。
あれでまぁ素人なりに攻めて気分を味わったりしてただけなんです。
バイクでレースはおいちゃんにはハードル高すぎですよ。
レースはK-CARって雑誌で企画されてた軽自動車限定レースにアルトワークス買って参加してた。
転倒の心配ないしね。
と思ってたら自分の目の前で車が転倒して転がる姿を見て引退したw
場所はオートポリスね。
当時はカプチーノがの若くてたまらんかったわ。
ベンリィでタイムアタックしてたら嫌やわ
と思ったが
ボアアップしてぬわわ㌔とか絶対出てくる
やろな
宿命的に
と思ったが
ボアアップしてぬわわ㌔とか絶対出てくる
やろな
宿命的に
インナーラックは、あれば重宝しそうだけど、
ヒザやコンビにフックに干渉しないかな？
ヒザやコンビにフックに干渉しないかな？
553 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:03:03.74 ID:wwNVF36s
WRなんてノーマルの半分にしても、エンジン回せば
十分ベルトをプーリーの最淵部に持っていけるわ。
出足を良くする為にWRを軽くして変速タイミングを
遅くするんだから、ノーマルの半分にまで減らすなんて
こと通常はないんだから、最高速は変わらない。
ところで、WRを外したらわかるって言ってる>>544は
一体何なんだろうか？
十分ベルトをプーリーの最淵部に持っていけるわ。
出足を良くする為にWRを軽くして変速タイミングを
遅くするんだから、ノーマルの半分にまで減らすなんて
こと通常はないんだから、最高速は変わらない。
ところで、WRを外したらわかるって言ってる>>544は
一体何なんだろうか？
いくらなんでもレベル低いな一応専門板だろここ
>１００km先に行くまでに数十回も乗り降りしてバイク離れるツーリングもあるんだよ。
珍しいな
100km走る間に10回でも平均10km毎に降りるってこと
数十というと20回どころじゃないほどだろうからスゴイな
珍しいな
100km走る間に10回でも平均10km毎に降りるってこと
数十というと20回どころじゃないほどだろうからスゴイな
>そしてハイギアまで変速する前にエンジンが力尽きる。
力尽きるってなんだ？
力尽きるってなんだ？
4ナンバーのハイエースバンが大人気みたいなもんかな
ベンリィで車上泊できたら最高
ベンリィで車上泊できたら最高
男なら５０乗るものだよ
１１０は邪道
１１０は邪道
ごめんなさいチキンです
ＷＲの話が出ているが１１０って出だしが悪いとかそんな特徴があるわけ？
一般的な仕組みの話しているだけ？
一般的な仕組みの話しているだけ？
>>555
珍しいかな～。写真趣味って書いてるから分かってもらえると思ったけど
道中定期的に降りるわけじゃない。
目的地近・撮影ポイント近くになればちょっと移動して撮影ちょっと移動して撮影の繰り返しですよ。
歩くにゃ往復面倒だけど大型バイクだと乗り出してすぐ降りるのも面倒・・・そんな短距離で
繰り返しの乗りおりが苦にならないのが足元フラットなスクーターですよ。
その楽ちんな乗り味があるからこそ楽しめる。
せっかくの楽しみが苦痛や修行のようになっちゃ意味がない。
おいちゃん写真撮影もバイクもコラボなのでどっちも楽しめなきゃダメなの。
おやすみ。
珍しいかな～。写真趣味って書いてるから分かってもらえると思ったけど
道中定期的に降りるわけじゃない。
目的地近・撮影ポイント近くになればちょっと移動して撮影ちょっと移動して撮影の繰り返しですよ。
歩くにゃ往復面倒だけど大型バイクだと乗り出してすぐ降りるのも面倒・・・そんな短距離で
繰り返しの乗りおりが苦にならないのが足元フラットなスクーターですよ。
その楽ちんな乗り味があるからこそ楽しめる。
せっかくの楽しみが苦痛や修行のようになっちゃ意味がない。
おいちゃん写真撮影もバイクもコラボなのでどっちも楽しめなきゃダメなの。
おやすみ。
バイクの楽しさは速さとシフトチェンジだけじゃないしな
シフトチェンジは４輪で楽しむもんだな
エボ9、Ｒ34こそがランエボであり、スカイラインＧＴＲである
エボ9、Ｒ34こそがランエボであり、スカイラインＧＴＲである
法令上、フロアに荷物は載せられないけど、
フロアにギリギリ触れない状態でのフックに掛けた買い物袋と
ギリギリ触れてる状態でそんなに違わないと思う。
むしろ、触れているほうが右左折時も荷物が安定しててよさそうだが。
フロアにギリギリ触れない状態でのフックに掛けた買い物袋と
ギリギリ触れてる状態でそんなに違わないと思う。
むしろ、触れているほうが右左折時も荷物が安定しててよさそうだが。
純正のミラーて可動域はどんなもの？
すり抜けの邪魔にならないよう内側に寄せられたらいいんだけど
すり抜けの邪魔にならないよう内側に寄せられたらいいんだけど
お前の禿頭が反射しているんだよ、それは
このスレにきてＭＴのよさを力説する人多いね
>>561
足元がフラットじゃないスクーターであっても乗り降りの邪魔になるほどじゃないと思うが。
そもそも道中までの移動の中で余裕のある性能のほうが頼っている時間が長くなる。
乗り降りをしている瞬間よりも乗っている時間のほうが長い。
ベンリィは他に無い特徴を多く持ってるバイクだけど欠点が無い訳じゃない。
それこそ写真撮るのが趣味でと言うならPCXあたりはアイドリングストップも付いてて非常に魅力的だし。
絶対に納得しないだろうけど。
足元がフラットじゃないスクーターであっても乗り降りの邪魔になるほどじゃないと思うが。
そもそも道中までの移動の中で余裕のある性能のほうが頼っている時間が長くなる。
乗り降りをしている瞬間よりも乗っている時間のほうが長い。
ベンリィは他に無い特徴を多く持ってるバイクだけど欠点が無い訳じゃない。
それこそ写真撮るのが趣味でと言うならPCXあたりはアイドリングストップも付いてて非常に魅力的だし。
絶対に納得しないだろうけど。
ベンリーは走ってる時間より乗り降り
の時間が長い郵政と新聞とメール便に特化した
専用車だろ
の時間が長い郵政と新聞とメール便に特化した
専用車だろ
50ccでいいから乗って見れば分かるけど低速での安定性と加速性が良いよねベンリィ
止まるギリギリまで動力が抜けないしエンジンブレーキも効きやすいから
低速向けのエンジン設定と合わせて短距離やストップアンドゴーが楽
止まるギリギリまで動力が抜けないしエンジンブレーキも効きやすいから
低速向けのエンジン設定と合わせて短距離やストップアンドゴーが楽
以上、配達用ベンリーのレポでした＾＾
>>570
一択は無い。俺はなぜカブがこんなに持てはやされるのか全くナゾだよ
カブの欠点なんていくらでもあげられる
シフトチェンジがめんどくさいタンクが小さいハンドル振動が不快シートが小さくてケツが痛い
頑丈以外のとりえが見出せない。配達バイトやってた時もカブよりギアのほうがはるかに快適でラクだった
一択は無い。俺はなぜカブがこんなに持てはやされるのか全くナゾだよ
カブの欠点なんていくらでもあげられる
シフトチェンジがめんどくさいタンクが小さいハンドル振動が不快シートが小さくてケツが痛い
頑丈以外のとりえが見出せない。配達バイトやってた時もカブよりギアのほうがはるかに快適でラクだった
>>574
まぁ110はまだまだ未知数だけどMADE IN JAPANの頃のカブは本当に
素晴らしいと思うがな。例えば俺が中古で買ったC70なんかは26年落ち
走行距離は6.5万キロだけど、通勤で絶えずブン回しても燃費は45～50
km/l行くし、最高速だって世間で言われているのが苦もなく出る。
俺は別にカブマニアじゃないからメンテも適当だけど、スクーターなら
こうはいかないだろう。長い目で見ればCPは抜群なんだよ。
まぁ110はまだまだ未知数だけどMADE IN JAPANの頃のカブは本当に
素晴らしいと思うがな。例えば俺が中古で買ったC70なんかは26年落ち
走行距離は6.5万キロだけど、通勤で絶えずブン回しても燃費は45～50
km/l行くし、最高速だって世間で言われているのが苦もなく出る。
俺は別にカブマニアじゃないからメンテも適当だけど、スクーターなら
こうはいかないだろう。長い目で見ればCPは抜群なんだよ。
カブ原理主義厨うざすぎ
早々に二人乗り用シート出るだろｗ
オートマ
１０Lタンク
荷物を積めそうな外観
さらに原付二種
これに興味がないなら単なる不恰好な遅い原二スクーターでしかないから
このスレを開く必要もないし、まして書きこむ必要も全くない。
カブ１１０とは上記の点で著しく異なる車種なんで
そもそも競合するポイントは原付二種ぐらい。
で、原付二種のくくりで比較すりゃ見劣りする部分も多かろうが
でもそんなの関係ないんだよね、他にベンリー110と似たバイクが売ってないんだから。
大容量タンク搭載のヤマハ・ギア125が発売とかなら比べる価値は大きいだろうけど。
１０Lタンク
荷物を積めそうな外観
さらに原付二種
これに興味がないなら単なる不恰好な遅い原二スクーターでしかないから
このスレを開く必要もないし、まして書きこむ必要も全くない。
カブ１１０とは上記の点で著しく異なる車種なんで
そもそも競合するポイントは原付二種ぐらい。
で、原付二種のくくりで比較すりゃ見劣りする部分も多かろうが
でもそんなの関係ないんだよね、他にベンリー110と似たバイクが売ってないんだから。
大容量タンク搭載のヤマハ・ギア125が発売とかなら比べる価値は大きいだろうけど。
配達業務で複数台揃える必要の有るピザ屋や新聞屋なんかは
バイクを原二で揃えるとバイト君の募集に制限がかかってしまう
俺がピザ屋の店長だったらやっぱり配達用は50ccで揃えるだろう
ヤマハがギアの二種を出さないのは、需要が無いと判断したんだろうかね
ベンリィ110の売れ行き次第では、ヤマハも後出しで125エンジンを乗せてくるかもしれない
が、その場合現行シャシにそのまま125ユニットはポン乗せできるのだろうか
ベンリィと違って、開発段階では50ccしか想定してなかったんじゃないかな
バイクを原二で揃えるとバイト君の募集に制限がかかってしまう
俺がピザ屋の店長だったらやっぱり配達用は50ccで揃えるだろう
ヤマハがギアの二種を出さないのは、需要が無いと判断したんだろうかね
ベンリィ110の売れ行き次第では、ヤマハも後出しで125エンジンを乗せてくるかもしれない
が、その場合現行シャシにそのまま125ユニットはポン乗せできるのだろうか
ベンリィと違って、開発段階では50ccしか想定してなかったんじゃないかな
ベンリィは新色出したりして若者層を狙いだしてるし将来が読めんね。
原付二種でかわいい系の色を出しているのって国産だとカブ110くらいで、
完全ATとなるとベンリィの独壇場だから女子や草食系男子が流れ込んでいるかもしれないしな。
原付二種でかわいい系の色を出しているのって国産だとカブ110くらいで、
完全ATとなるとベンリィの独壇場だから女子や草食系男子が流れ込んでいるかもしれないしな。
582 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:58:47.47 ID:s2fiPXsC
おいっす
皆の衆元気か？
おいらもオニキスブルー見てきました
濃紺っぼいイメージをしていたのですが、
殆ど黒ですね
真っ黒じゃない黒と言った感じ
青っぽさは余り無いです
ｷﾗｷﾗしているから
メタリックブラックかなあ
印象としては
これだと意外と白い箱が似合うかも知れません
寧ろ箱まで黒で統一すると
少し重たくなるかも
その辺りは個人の好みだと思いますが
皆の衆元気か？
おいらもオニキスブルー見てきました
濃紺っぼいイメージをしていたのですが、
殆ど黒ですね
真っ黒じゃない黒と言った感じ
青っぽさは余り無いです
ｷﾗｷﾗしているから
メタリックブラックかなあ
印象としては
これだと意外と白い箱が似合うかも知れません
寧ろ箱まで黒で統一すると
少し重たくなるかも
その辺りは個人の好みだと思いますが
ビジネスの２種仕様なんて
郵便ぐらいしか需要ないだろ。
郵便ぐらいしか需要ないだろ。
佑ちゃんのインタビューｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
「今日は色々試したのでちょっと打たれたけど収穫はあった」
一安心だね！試し投げだから打たれるのは問題無いよ
「今日は色々試したのでちょっと打たれたけど収穫はあった」
一安心だね！試し投げだから打たれるのは問題無いよ
アドレスのバイク便が都内では結構走ってるけど
このバイクのバイク便利用はどうだろうか？
後メール便
このバイクのバイク便利用はどうだろうか？
後メール便
>>586
動力性能的には都内で数キロ圏内の配達とかならアドレスと比べても特に問題ないと思う。
って書くと突っ込まれそうだけど、都内ならアドレスのパワーを使い切る必要が無いって意味ね。
軽い荷物を数十キロ単位で運ぶのがメインの仕事ならベンリィは辛い…っていうか原付二種じゃ辛いか。
短距離で荷物が重かったりストップ＆ゴーが多いなら初期加速の強さと安定性に優れるベンリィがいいよ。
動力性能的には都内で数キロ圏内の配達とかならアドレスと比べても特に問題ないと思う。
って書くと突っ込まれそうだけど、都内ならアドレスのパワーを使い切る必要が無いって意味ね。
軽い荷物を数十キロ単位で運ぶのがメインの仕事ならベンリィは辛い…っていうか原付二種じゃ辛いか。
短距離で荷物が重かったりストップ＆ゴーが多いなら初期加速の強さと安定性に優れるベンリィがいいよ。
見た目より意外と小さいから
すり抜けでばんばん前へ出れるから
都心では良さそうですね
大きいのがすり抜けできない所など
すり抜けでばんばん前へ出れるから
都心では良さそうですね
大きいのがすり抜けできない所など
おまいらそんなにすり抜けしたいんかいｗ
小さいん？
なんか前見た目より以外と大きいと書き込みがあったような。
なんか前見た目より以外と大きいと書き込みがあったような。
>短距離で荷物が重かったりストップ＆ゴーが多いなら初期加速の強さと安定性に優れるベンリィがいいよ。
それが欲しくてV125使ってる人は使ってるんだよ
ベンリィはたくさん積めるだけ
試乗車が広まった暁には乗ってみるといい
>すり抜けでばんばん前へ出れるから都心では良さそうですね
都内だと地方より取り締まりやってるケースが多いからお越しの際には気をつけてね
それが欲しくてV125使ってる人は使ってるんだよ
ベンリィはたくさん積めるだけ
試乗車が広まった暁には乗ってみるといい
>すり抜けでばんばん前へ出れるから都心では良さそうですね
都内だと地方より取り締まりやってるケースが多いからお越しの際には気をつけてね
>>574
一択でないならバイク名を上げろよ。
一択でないならバイク名を上げろよ。
おれ574じゃないけど、カブにはカブのよさもあると思うの。
持ってるの90のﾊﾞｰ○ﾃﾞｨだけど。
ﾍﾞﾝﾘｨ110もﾊﾞﾊ風な2灯仕様が早くでないかなぁ。
持ってるの90のﾊﾞｰ○ﾃﾞｨだけど。
ﾍﾞﾝﾘｨ110もﾊﾞﾊ風な2灯仕様が早くでないかなぁ。
ベンリー外装いじれば面白そうだよね（オサレバイク的な意味で）
ボアアップとかはするだけ無駄な気がする
もちろん小排気量ゆえ効果はあるけど、そういうバイクじゃないでそ
でも出るんだろうね、スタートダッシュキット的なパッケージングで
シグナスみたいにポンってウイリーしちゃうのかなぁ
ボアアップとかはするだけ無駄な気がする
もちろん小排気量ゆえ効果はあるけど、そういうバイクじゃないでそ
でも出るんだろうね、スタートダッシュキット的なパッケージングで
シグナスみたいにポンってウイリーしちゃうのかなぁ
で、ＷＲを軽くしたら最高速落ちるとか言ってた奴はどこいったの？
国道２３号の様にずっと８０ｋｍ/hで２時間連続巡航ってこのバイク出来るの？
他にも結構バイパスで原２走れる幹線だと８０ｋｍ/hで流れている
国道多い
他にも結構バイパスで原２走れる幹線だと８０ｋｍ/hで流れている
国道多い
慣らし後の110のレポまだないよね。
奈良市中のベンリィ110ならいるかもな。
あと習志野ベンリィ110とか。
あと習志野ベンリィ110とか。
８０ｋｍ/hでの長時間巡航が出来て
サスが柔らかくてお尻が痛くならなければ欲しいなと思う
アドレスから買い換えたい
サスが柔らかくてお尻が痛くならなければ欲しいなと思う
アドレスから買い換えたい
便意って後出しなのに馬力とトルクが負けてるのが気になるよね
もう入荷してるんだな。
バイク屋のTwitter見てたら入荷しましたと投稿してる。
でも、予約オーダーのみで、これから欲しい人はまたされますとのこと。
紺色とブラウンの奴。
バイク屋のTwitter見てたら入荷しましたと投稿してる。
でも、予約オーダーのみで、これから欲しい人はまたされますとのこと。
紺色とブラウンの奴。
ブルーだけどどんな箱つけようかで悩む
つまり予約殺到してるのか・・・
110のサービスマニュアルきた！
夕方に取りに行く予定だけど、
カウル全バラ・塗装プラン・詳細な諸元とかの妄想で
今からワクテカがとまらんです・・・+（0ﾟ・∀・） +
夕方に取りに行く予定だけど、
カウル全バラ・塗装プラン・詳細な諸元とかの妄想で
今からワクテカがとまらんです・・・+（0ﾟ・∀・） +
思うが侭に塗れ！
大胆に、豪快に塗ってしまえ！！！
大胆に、豪快に塗ってしまえ！！！
塗装スキルが缶スプレーLV1くらいなんで
正直思うがまま塗ったらゴミつきまくり塗装表面ガタガタ
セルフつやなしまちがいなし・・・！残念
正直思うがまま塗ったらゴミつきまくり塗装表面ガタガタ
セルフつやなしまちがいなし・・・！残念
ちなみに以前話しのあったライトバルブ形状だとか書き込めるかもしれないので
夕方あたりに乞うご期待(？)
夕方あたりに乞うご期待(？)
>>601
しょっちゅうそんな使い方したいなら、素直にディスクブレーキと
(出来れば)水冷エンジンを搭載してる車種にした方が何かと吉。
フロントドラムって所で使用用途を察してやってくだちい。
てゆーか、アドのショックを良いのに替えれば十分なのでは？
高速度幹線を常用する人がアドから乗り換えたら不満の方が多いと
思う。まぁ、アドもホイールと車体が小さいから長時間は微妙だけど。
ベンリィは積載最優先の人が乗ってこそ満足度が高いもの。
この見た目やタンク容量が好きって人も満足度高いかなw
しょっちゅうそんな使い方したいなら、素直にディスクブレーキと
(出来れば)水冷エンジンを搭載してる車種にした方が何かと吉。
フロントドラムって所で使用用途を察してやってくだちい。
てゆーか、アドのショックを良いのに替えれば十分なのでは？
高速度幹線を常用する人がアドから乗り換えたら不満の方が多いと
思う。まぁ、アドもホイールと車体が小さいから長時間は微妙だけど。
ベンリィは積載最優先の人が乗ってこそ満足度が高いもの。
この見た目やタンク容量が好きって人も満足度高いかなw
>>610
アドは積載性が少なすぎる
キャンプツーリングで長距離走行したいので
積載性が優れているベンリィ１１０かカブだけど
カブのシートがお尻が痛くなる
１０インチは良いけどシートとサスと幹線国道２３号とか静岡での
１号線夜間流れに乗って走行して距離を稼ぎたい
アドは積載性が少なすぎる
キャンプツーリングで長距離走行したいので
積載性が優れているベンリィ１１０かカブだけど
カブのシートがお尻が痛くなる
１０インチは良いけどシートとサスと幹線国道２３号とか静岡での
１号線夜間流れに乗って走行して距離を稼ぎたい
プロの方がハンドル狭いのか？絞ってあるのか？
>>611
その用途ならカブ110でゲルザブ使ったりとかシート弄るのが良さそう
４速で低速のパワフルさに加えて100km/h近い高速巡航もこなせるからね
ベンリィ110だと駆動系を弄らないと80km/h以上が前提の道は辛そう
その用途ならカブ110でゲルザブ使ったりとかシート弄るのが良さそう
４速で低速のパワフルさに加えて100km/h近い高速巡航もこなせるからね
ベンリィ110だと駆動系を弄らないと80km/h以上が前提の道は辛そう
615 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:17:25.56 ID:zoQZ8Ptz
カブもアドもスーフォアも所有したけど
一番ツーリングが楽しくなるバイクはアド。
スクーターのふかふかシート、広々足元は快適。
旅のお供は原２のスクータだよ。
バイク暦２０年の俺が言うんだから待ちがいない。
一番ツーリングが楽しくなるバイクはアド。
スクーターのふかふかシート、広々足元は快適。
旅のお供は原２のスクータだよ。
バイク暦２０年の俺が言うんだから待ちがいない。
616 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:21:23.40 ID:zoQZ8Ptz
180km/h?www
うう。。予約してきたけどＧＷに間に合うかは保障できんってＯＴＬ
色は現物をみてブルーにしました！
だれかキャンセルして俺にまわしてくれええええええ
色は現物をみてブルーにしました！
だれかキャンセルして俺にまわしてくれええええええ
店に行って直ぐ買えるようになるのは初夏くらいになってからで
もう予約だけで半年先分くらいまであるらしい
買えた人は運が良かったんだろうね
もう予約だけで半年先分くらいまであるらしい
買えた人は運が良かったんだろうね
マジかよｗ
どんだけオッサン連中食い付いてんだ
どんだけオッサン連中食い付いてんだ
だれか距離100キロ未満の車体を28万円くらいで売ってくれ
転売かあw
つか、店の値段が高くなったら嫌だな
見積もり通り出してくれよ親父
つか、店の値段が高くなったら嫌だな
見積もり通り出してくれよ親父
買いたくても買えない世の中じゃ
ポイズン～♪
ホンダはこれで気付いてくれるといいんだけどな。
原二は売れない市場なんかじゃなくて、
ちゃんとニーズに合った製品を作れば売れるってことを。
だからズーマー125はよ。
原二は売れない市場なんかじゃなくて、
ちゃんとニーズに合った製品を作れば売れるってことを。
だからズーマー125はよ。
ズーマーって日本とドイツ以外で需要あんのかな？
DREAM125国内販売してくれ
Goo Bikeの件数も一気に増えたな。
ベンリィ110のメーターは120km/hまで刻んでるの？
ズーマー125は売れないと思う
あと今後は水冷125ccと空冷110ccにまとめられるから
何かの手違いで2種ズーマーが出るとしたら110ccだよ
最近はあまりレス見ないけどアーミーチックなのが好きな人いるよね
ttp://www.autoby.jp/blog/2011/04/post-6e49.html
コレ自体はクソポイントてんこもりなんで真似ちゃダメだけどイメージ図
考えた店主あほすぎ
巨大な荷台に極めて小さなGIVI
何を消せるかってほど小さな消火器
マジックテープで進行方向に向かってやんわり留めてあるスコップ
異常
あと今後は水冷125ccと空冷110ccにまとめられるから
何かの手違いで2種ズーマーが出るとしたら110ccだよ
最近はあまりレス見ないけどアーミーチックなのが好きな人いるよね
ttp://www.autoby.jp/blog/2011/04/post-6e49.html
コレ自体はクソポイントてんこもりなんで真似ちゃダメだけどイメージ図
考えた店主あほすぎ
巨大な荷台に極めて小さなGIVI
何を消せるかってほど小さな消火器
マジックテープで進行方向に向かってやんわり留めてあるスコップ
異常
>>612
マニュアルだけだと三千五百円です
で、バルブ形状なんですがななめ読みレベルでは記載がみつからない・・・説明書と同じ記載なんで
交換する際は付いてるライトバルブを外してみて形状を確認する必要がありそうです
マニュアルだけだと三千五百円です
で、バルブ形状なんですがななめ読みレベルでは記載がみつからない・・・説明書と同じ記載なんで
交換する際は付いてるライトバルブを外してみて形状を確認する必要がありそうです
>>630
50と110がサイト共通だから公式載ってないんだよな…
100キロまでで、フォントも50みたいに安っぽくなくていいよ
ところで最近ベンリィ入った新聞屋があって、どうか訊いてみたら「静かでいい」と
あとギアはよく故障したからベンリィの方が良いと言ってました
50でもベンリィの方が良いとの声があってよかった
50と110がサイト共通だから公式載ってないんだよな…
100キロまでで、フォントも50みたいに安っぽくなくていいよ
ところで最近ベンリィ入った新聞屋があって、どうか訊いてみたら「静かでいい」と
あとギアはよく故障したからベンリィの方が良いと言ってました
50でもベンリィの方が良いとの声があってよかった
>>632
ヘッドライトバルブ形状質問した者です
もしこの先判明する事があったらお願いします
しかし予約殺到なのか、意外だった
売れてくれたら社外のアフターパーツも充実していきそうだし、楽しみだ
俺も早めに予約しとかないとやばそうだな…
ヘッドライトバルブ形状質問した者です
もしこの先判明する事があったらお願いします
しかし予約殺到なのか、意外だった
売れてくれたら社外のアフターパーツも充実していきそうだし、楽しみだ
俺も早めに予約しとかないとやばそうだな…
>>611
キャリア次第でデカイ箱もちゃんと載るよ、アドレス。
「アドレスV125 埼玉県警」で画像検索すれ。
もっと凄い巨箱と荷物載せてるキャンプツーリング中のアドレスも見た事ある。
フロントにも荷台付くしね。
積載量を増やしたいだけなら乗り換えまでしなくても安く済むよって話。
キャリア次第でデカイ箱もちゃんと載るよ、アドレス。
「アドレスV125 埼玉県警」で画像検索すれ。
もっと凄い巨箱と荷物載せてるキャンプツーリング中のアドレスも見た事ある。
フロントにも荷台付くしね。
積載量を増やしたいだけなら乗り換えまでしなくても安く済むよって話。
「アドレスV125 バイク便 箱」で検索しても巨箱搭載アドレス出たw
しかし、フロントの接地感が超無さげw 前にも何か積んだ方が良いような。
いや、それ以前に重心の高さを気にすべきかw
しかし、フロントの接地感が超無さげw 前にも何か積んだ方が良いような。
いや、それ以前に重心の高さを気にすべきかw
しかしカントリースタイルの白シートいいね
これが発売されたらブラウンに決定なんだけど
これが発売されたらブラウンに決定なんだけど
アドレスは後ろに重たいのを乗せると
フロントの接地面がやばくなる
足おきステップに載せれば重たいのも乗るけど
それはダメだから
夜間幹線国道で車の流れに乗って長距離走れれば
ベンリィ１１０が欲しいと思う
フロントの接地面がやばくなる
足おきステップに載せれば重たいのも乗るけど
それはダメだから
夜間幹線国道で車の流れに乗って長距離走れれば
ベンリィ１１０が欲しいと思う
通称は便意でおｋ？
音や意味的に「便利」で良いのになぜか「便意」を広めたい奴がいるな
アンチか？
アンチか？
アンチが沸くようになればもう一人前
そりゃこの予約状況ならギアには驚異だし、この系統のブームが起これば
従来のチャライスクーターにも驚異。
でも、実際にはそんなブームにはならないと思うな。
俺は自分が好きな物が大流行するのが嫌だし。
ベンリィ110の良さって、まぁ原付二種の良さ＋積載性＋航続距離＋おまけにあの野暮ったいデザインw
だよね。
ツーリング用途でわざわざアドレスおすすめしてくれなくていいのに必死すぎ。
のんびりロングツーリングしたくて、積載と航続距離でベンリィに魅力感じてたら
アドレスなんて比較対象ですらないのに。
さらに俺からみれば、既存のスクーターに多いチャライデザインはゴミ。
その時点で選択しに入らないw
ギアでちょっとだけ興味出て、ベンリィで買う気になったって感じ。
アドレスwリードwDiowなにそれw
従来のチャライスクーターにも驚異。
でも、実際にはそんなブームにはならないと思うな。
俺は自分が好きな物が大流行するのが嫌だし。
ベンリィ110の良さって、まぁ原付二種の良さ＋積載性＋航続距離＋おまけにあの野暮ったいデザインw
だよね。
ツーリング用途でわざわざアドレスおすすめしてくれなくていいのに必死すぎ。
のんびりロングツーリングしたくて、積載と航続距離でベンリィに魅力感じてたら
アドレスなんて比較対象ですらないのに。
さらに俺からみれば、既存のスクーターに多いチャライデザインはゴミ。
その時点で選択しに入らないw
ギアでちょっとだけ興味出て、ベンリィで買う気になったって感じ。
アドレスwリードwDiowなにそれw
110プロ、納車後2日ほど乗り回してみましたが、すごいスムーズ。
フットブレーキ素敵。
あとはバイク便の箱付けたら完成ですな。
フットブレーキ素敵。
あとはバイク便の箱付けたら完成ですな。
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201710F
ベンリィ１１０にこの箱は余裕で付きますか？
ベンリィ１１０にこの箱は余裕で付きますか？
ギア１２５ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ベンリィ110気に入って買う層には、既存のチャラスクーターなんぞどうでも良いだろうけど
ギア125がさらに上のデザイと航続距離・燃費・積載性とかで出たらショックかもしれない。
しかしヤマハがホンダ以上の燃費と航続距離を出してくるとは思えないから心配も小さい。
むしろホンダがベンリィ250を出したら俺的にムキになって買い換えるくらいショック。
ベンリィの路線で２５０とか用途的に最高すぎるわ。
余裕の運動性能でどんぐりの背比べで速さ語る馬鹿は消えるし、高速乗れるし車検ないし。
それこそキャンプライダーの御用達バイクになりそう。
ギア125がさらに上のデザイと航続距離・燃費・積載性とかで出たらショックかもしれない。
しかしヤマハがホンダ以上の燃費と航続距離を出してくるとは思えないから心配も小さい。
むしろホンダがベンリィ250を出したら俺的にムキになって買い換えるくらいショック。
ベンリィの路線で２５０とか用途的に最高すぎるわ。
余裕の運動性能でどんぐりの背比べで速さ語る馬鹿は消えるし、高速乗れるし車検ないし。
それこそキャンプライダーの御用達バイクになりそう。
648 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 14:23:26.15 ID:KtfS8OT7
どんぐりの背比べでもないよ
来月の雑誌に比較が出るから読むといい
来月の雑誌に比較が出るから読むといい
>>649
それって感覚的に個人差大きい。
例えば０～６０にかかる秒数が１～２秒違えばレースで致命的な差になっても
個人の足としてはどうでも良い差だったりする。
原付二種なんて法定速度＋αの運動性能があれば
後はそれぞれの仕様目的で好みの車種選び。
まちがいなくアンチは多少の差を突いて必死に叩くだろうが
ベンリィみたいに独自の方向性を表に出してる相手には無駄無駄。
カラテの試合に出るカラテの達人に
「でもお前、寝技下手糞じゃん」って
食い下がるのは馬鹿。
↑
たぶんこの様子がここでも見れるだろうから楽しみ。
それって感覚的に個人差大きい。
例えば０～６０にかかる秒数が１～２秒違えばレースで致命的な差になっても
個人の足としてはどうでも良い差だったりする。
原付二種なんて法定速度＋αの運動性能があれば
後はそれぞれの仕様目的で好みの車種選び。
まちがいなくアンチは多少の差を突いて必死に叩くだろうが
ベンリィみたいに独自の方向性を表に出してる相手には無駄無駄。
カラテの試合に出るカラテの達人に
「でもお前、寝技下手糞じゃん」って
食い下がるのは馬鹿。
↑
たぶんこの様子がここでも見れるだろうから楽しみ。
このバイクは加速を楽しむバイクでは無くて
快適に沢山の荷物を積んでツーリングを楽しむバイク
多少加速が遅くても幹線国道で速い車の流れに乗って長時間疲れずに走れれば
十分だと思う
快適に沢山の荷物を積んでツーリングを楽しむバイク
多少加速が遅くても幹線国道で速い車の流れに乗って長時間疲れずに走れれば
十分だと思う
酒屋の配達だが、
ギアからベンリーへ移行する事が決まった
今まで５０で配達していたのが無理があった
リアに中ビンケース、足元に２０L樽
前籠に空瓶回収して帰ってくると
２０キロも出なかったからな
よくやってたわ
ギアからベンリーへ移行する事が決まった
今まで５０で配達していたのが無理があった
リアに中ビンケース、足元に２０L樽
前籠に空瓶回収して帰ってくると
２０キロも出なかったからな
よくやってたわ
荷物積むのがデフォだからもっと余裕が欲しいのよ
積まない状態でクラス最下位なので荷台に見合った荷物あると長距離がつらい
近距離の配達ならいいけどさ
ただ救いなのはパワーが欲しければあとから工夫の余地があること
タンク容量は後から付け足せないから
50版の単純エンジン載せ変え版なので仕方ないけど
できれば前後12インチにしてもらってBWｓの同寸法タイヤだったら良かった
本来は配達用なのでありえないけど
積まない状態でクラス最下位なので荷台に見合った荷物あると長距離がつらい
近距離の配達ならいいけどさ
ただ救いなのはパワーが欲しければあとから工夫の余地があること
タンク容量は後から付け足せないから
50版の単純エンジン載せ変え版なので仕方ないけど
できれば前後12インチにしてもらってBWｓの同寸法タイヤだったら良かった
本来は配達用なのでありえないけど
それにしても他社もタンク容量はあと少し多めに設定するようにしてほしいところ
10リッターまで行かなくても7リッターチョイ入るとずいぶん違う
多くが6リッターあたりの容量だからあと2リッターくらい入るモデルにしてほしい今後は
10リッタータンクは強烈なインパクト
10リッターまで行かなくても7リッターチョイ入るとずいぶん違う
多くが6リッターあたりの容量だからあと2リッターくらい入るモデルにしてほしい今後は
10リッタータンクは強烈なインパクト
655 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:40:14.92 ID:8O5EeGC0
ホンダのHPには若者向けの洒落たカスタム画像が載ってるけど
実際街で見かけるのはこ汚いおっさんが乗ったダサダサカスタムの
ベンリィばかりといった感じかｗ
ホンダとしても辛いとこだなｗ
実際街で見かけるのはこ汚いおっさんが乗ったダサダサカスタムの
ベンリィばかりといった感じかｗ
ホンダとしても辛いとこだなｗ
ナウいヤングが乗るようになればおkだろう
ﾁｯﾁｯﾁ
ナウ「な」ヤング
ここ重要
ナウ「な」ヤング
ここ重要
>>659
ＷＲを重くしたら最高速落ちるとか言ってるバカが何言ってんだかｗ
ＷＲを重くしたら最高速落ちるとか言ってるバカが何言ってんだかｗ
あまり言うと荒れるかも知れないけど田舎じゃミニカの一番安やつでメール便やってますよ。わざわざ問題点が多い二輪車は淘汰されてます。
>>661
あなたは日本の田舎をどれほど御存知なのでしょうか？
あなたは日本の田舎をどれほど御存知なのでしょうか？
次期カブ１１０↓
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329559493161.jpg
日本人には我慢できないデザインだｗ
どうやらホンダは便痢を売りたいようだな。
げげ、ベンリーもシナ製かよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1329559493161.jpg
日本人には我慢できないデザインだｗ
どうやらホンダは便痢を売りたいようだな。
げげ、ベンリーもシナ製かよ
もしかしてパンダカラーも予約殺到してる？
月曜にバイク屋行こうかと思ってたんだけどな・・・
月曜にバイク屋行こうかと思ってたんだけどな・・・
665 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:16:50.75 ID:bwpEBmNd
原2で求められてるのは価格と燃費。だけどそこがメーカーとしては一番しんどい
ところ
小手先のこといくらしてもダメ
ところ
小手先のこといくらしてもダメ
>>618です。
今日もドリームに予約キャンセルないかな？って話し聞きにいってきたのですが。。。
なんかドリーム同士で取り合いじゃないけど、それに近い意味合いの話をされました
ＰＣの画面ちらっとみしてもらいましたが、ﾏｼﾞで予定立ってなかったですorz
価格comで売ってるとこに問い合わせもしたのですが、予約だけはうけつけるけど。。みたいな；；
まじでシーズン前にほしいです。。
今日もドリームに予約キャンセルないかな？って話し聞きにいってきたのですが。。。
なんかドリーム同士で取り合いじゃないけど、それに近い意味合いの話をされました
ＰＣの画面ちらっとみしてもらいましたが、ﾏｼﾞで予定立ってなかったですorz
価格comで売ってるとこに問い合わせもしたのですが、予約だけはうけつけるけど。。みたいな；；
まじでシーズン前にほしいです。。
ベンリィプロも人気が高いの
ギア５０使ってて原２が有ったら欲しいと思ってた人が
多いと言うことですね
ギア５０使ってて原２が有ったら欲しいと思ってた人が
多いと言うことですね
見た目や用途的に今までに無いバイクで待ち望んでいた人も多いだろうし
初回生産分が行き届かないのはしかたがないんじゃないかなぁ
初回生産分が行き届かないのはしかたがないんじゃないかなぁ
>>663
お待ちかねのCVT載るかもね
正常進化と思えるので最初からこのカタチで出せば良かったのに
変な旧型マニアに気を使いすぎたと思う初期型は
ベンリィの入手難は4月には解消されてGWにはだいたい皆が買えると思う
そもそも商用車で最初期にどれだけ売れるか分からないのにしょっぱなから在庫が潤沢というわけにはいかないでしょ
予約状況や実際に店に出向いたりして問い合わせしてる人の情報は営業が拾ってると思うので間もなく増産気味でしょう
ところでこれって世界的には売るのかね？
お待ちかねのCVT載るかもね
正常進化と思えるので最初からこのカタチで出せば良かったのに
変な旧型マニアに気を使いすぎたと思う初期型は
ベンリィの入手難は4月には解消されてGWにはだいたい皆が買えると思う
そもそも商用車で最初期にどれだけ売れるか分からないのにしょっぱなから在庫が潤沢というわけにはいかないでしょ
予約状況や実際に店に出向いたりして問い合わせしてる人の情報は営業が拾ってると思うので間もなく増産気味でしょう
ところでこれって世界的には売るのかね？
両方買っちゃえよ。
>>652
> 酒屋の配達だが、
> ギアからベンリーへ移行する事が決まった
> 今まで５０で配達していたのが無理があった
軽トラか、軽バンでやれよ。
商用利用で足元使っていたら速攻通報してやんよ。
>>674
世界戦略車にはとても思えない。
対ヤマハのギア潰し車でしょ。
> 酒屋の配達だが、
> ギアからベンリーへ移行する事が決まった
> 今まで５０で配達していたのが無理があった
軽トラか、軽バンでやれよ。
商用利用で足元使っていたら速攻通報してやんよ。
>>674
世界戦略車にはとても思えない。
対ヤマハのギア潰し車でしょ。
だれか
距離100km未満
30万円で売ってくれ
距離100km未満
30万円で売ってくれ
ところでキックスターターはディオと同じで
バッテリーが上がっても平気なタイプだよね？
バッテリーが上がっても平気なタイプだよね？
良く知らないんだが足元ってダメなん？
荷括りフックが付いてたりするのもあるじゃん。
荷括りフックが付いてたりするのもあるじゃん。
>>678
エンジン一緒だからそうだと思われ
たぶんキック搭載のFIのでバッテリー上がりでキック不能なのは
初期の一部車種とかだけだと思う
>対ヤマハのギア潰し車でしょ。
やっぱそうかな
オートマ配達車では完全にやられたからヤマハには
エンジン一緒だからそうだと思われ
たぶんキック搭載のFIのでバッテリー上がりでキック不能なのは
初期の一部車種とかだけだと思う
>対ヤマハのギア潰し車でしょ。
やっぱそうかな
オートマ配達車では完全にやられたからヤマハには
ギアで新聞配達してた時
詰め切らない新聞を大量に足元に積んで走ってた
警察とすれ違ったり、交番にも届けてたが
俺の足元の新聞を見ても何も言ってこなかったな
新聞配達ってだけで見逃してただけかもしれないが
ちなみにカブの時もたまにやる
足元というか股に挟んでる感覚だけど
詰め切らない新聞を大量に足元に積んで走ってた
警察とすれ違ったり、交番にも届けてたが
俺の足元の新聞を見ても何も言ってこなかったな
新聞配達ってだけで見逃してただけかもしれないが
ちなみにカブの時もたまにやる
足元というか股に挟んでる感覚だけど
>>681
ダメです
ダメです
その場ですぐ捕まるような違反じゃないだろうけど
警察官の見ている前で荷物をポロポロ落としたり運転しにくそうな見た目だと指導されるだろうね
警察官の見ている前で荷物をポロポロ落としたり運転しにくそうな見た目だと指導されるだろうね
車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の
場所に乗車させ、又は乗車若しくは積載のために設備された場所
以外の場所に積載して車両を運転してはならない。
…なので乗車のために設備された足元に積載することは法的に問題ない
車両の運転者は、運転者の視野若しくはハンドルその他の装置の
操作を妨げ、後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は
外部から当該車両の方向指示器、車両の番号標、制動灯、尾灯
若しくは後部反射器を確認することができないこととなるような乗車を
させ、又は積載をして車両を運転してはならない。
…なので上記のような積載でなければこれも問題ない
場所に乗車させ、又は乗車若しくは積載のために設備された場所
以外の場所に積載して車両を運転してはならない。
…なので乗車のために設備された足元に積載することは法的に問題ない
車両の運転者は、運転者の視野若しくはハンドルその他の装置の
操作を妨げ、後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は
外部から当該車両の方向指示器、車両の番号標、制動灯、尾灯
若しくは後部反射器を確認することができないこととなるような乗車を
させ、又は積載をして車両を運転してはならない。
…なので上記のような積載でなければこれも問題ない
法や警察云々より、なぜダメなのか、バイクに乗っているならわかるはずだ。
687 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:40:45.62 ID:kRzqhq66
外回り警官自体が細かい法を知らないだろ
諳んじるくらい知っていたら別の仕事してる
幅広すぎだけどバイクで危ない運転するなてことだな
諳んじるくらい知っていたら別の仕事してる
幅広すぎだけどバイクで危ない運転するなてことだな
荷物を落としたり運転に支障が出るなら法に抵触する
でもそうでなければ問題ない
法は法として理解しといた方がいい
違法かどうかって時に法の範疇を超えた精神論は不毛
でもそうでなければ問題ない
法は法として理解しといた方がいい
違法かどうかって時に法の範疇を超えた精神論は不毛
689 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:56:41.39 ID:oeU/h8IZ
何のための法なのか理解しているか？
５０だと足元に子供乗せたら完全に違法だな
オサーンの乗るフロアに灯油置いて走るベンリィが
突風にバランスを崩して道路からはずれ、焚き火を
してる空き地に突っ込んでベンリィごと炎上を
想像したら笑けてきたｗ
突風にバランスを崩して道路からはずれ、焚き火を
してる空き地に突っ込んでベンリィごと炎上を
想像したら笑けてきたｗ
よく見るとボトムズのＡＴみたいでカッコイイじゃないか
しかし、アンチがんばるね～。
それだけ魅力的なベンリィってことだけどね。
原付二種 スクーター フラット足場 航続距離 積載 これまでに無かったカテゴリー。
それだけに未知数だったけど、売れることがはっきりしてきた。
きっとヤマハはさっさとギア125を出さなかったことに後悔してるはず。
これで、いい思いしたホンダがズーマー125とか出しちゃったら凄いわ。
そもそもホンダと他社とじゃ信頼性が違うから後出しされても気にならないし。
むしろ、ホンダはもともと後だしで顧客確保できちゃう会社だし。
アンチがわくのも分かるけど、烏合の衆。
しかし、足元に積載はやめろ。
危ない、見てるだけでも迷惑。
それだけ魅力的なベンリィってことだけどね。
原付二種 スクーター フラット足場 航続距離 積載 これまでに無かったカテゴリー。
それだけに未知数だったけど、売れることがはっきりしてきた。
きっとヤマハはさっさとギア125を出さなかったことに後悔してるはず。
これで、いい思いしたホンダがズーマー125とか出しちゃったら凄いわ。
そもそもホンダと他社とじゃ信頼性が違うから後出しされても気にならないし。
むしろ、ホンダはもともと後だしで顧客確保できちゃう会社だし。
アンチがわくのも分かるけど、烏合の衆。
しかし、足元に積載はやめろ。
危ない、見てるだけでも迷惑。
俺がいやだから止めろって何様でしょうか？
爺さまじゃいww
実際に足元に危ないレベルで物を置いて運転しているバイクってそんなに見る？
コンビニフックに袋提げていたり米を置いてその上に足を置いている人とかは見るけど
ちょっと近所に買い物って程度の距離だろうしそんなに見かけないけどなぁ
コンビニフックに袋提げていたり米を置いてその上に足を置いている人とかは見るけど
ちょっと近所に買い物って程度の距離だろうしそんなに見かけないけどなぁ
ウンコしたくなったら10リットルタンクにぶち込めばいいんだよな
むせる~
702 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:48:43.53 ID:GTuSKXX4
PC×に150cc追加されるらしいが
これに150cc積んだら最強じゃね？
これに150cc積んだら最強じゃね？
>>700
自分のなら御自由に
自分のなら御自由に
足元に灯油を載せてるのは
よく見るね
よく見るね
ヤマハはトヨタとバランスを考えてるから
自動車キラーになる原２に消極的にならざる得ないんだよ
ホンダとスズキは自動車もつくってるから
原２を堂々と発売できる
自動車キラーになる原２に消極的にならざる得ないんだよ
ホンダとスズキは自動車もつくってるから
原２を堂々と発売できる
意味わかるかな？
ヤマハが原付２種を発売して車が売れなくなると
トヨタの儲けが減る
ホンダとスズキは原付２種が売れれば車が売れなくても
社内の売り上げバランスはトントン
ヤマハが原付２種を発売して車が売れなくなると
トヨタの儲けが減る
ホンダとスズキは原付２種が売れれば車が売れなくても
社内の売り上げバランスはトントン
ちなみに
トヨタのスポーツカーはヤマハがつくってるんだよ
AE86、スープラ、
クラウンマジェスタ（マジェスティ）など
モロにヤマハが関わってることが名前でわかる
トヨタのスポーツカーはヤマハがつくってるんだよ
AE86、スープラ、
クラウンマジェスタ（マジェスティ）など
モロにヤマハが関わってることが名前でわかる
708 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:16:12.20 ID:kMY+0TdU
原2のライバルは原1でしょ
うんー、足元がフラットで比較的大きい面積を確保しているべきだろうね。ビジネス用スクの場合は。
そして、安定性を確保する為には、床は低くてタイヤはデカイ方が楽な訳でね、ベンリースクーターは
安価な脚という位置付けよりも、少々の段差でも行けるヨーロッパスタイルにして貰いたかった訳ね。
CD90TやCD125Tも、安く無いバイクだったよ。フェンダーまで鉄だから、重いけど無駄に頑丈でねｗ
一時期ビジバイでも売ってたスペイシー125なんかは、リアキャリアがダイカストで、これまた頑丈
だったな。
そして、安定性を確保する為には、床は低くてタイヤはデカイ方が楽な訳でね、ベンリースクーターは
安価な脚という位置付けよりも、少々の段差でも行けるヨーロッパスタイルにして貰いたかった訳ね。
CD90TやCD125Tも、安く無いバイクだったよ。フェンダーまで鉄だから、重いけど無駄に頑丈でねｗ
一時期ビジバイでも売ってたスペイシー125なんかは、リアキャリアがダイカストで、これまた頑丈
だったな。
もうちょいタイヤがおっきかったらなー
俺が求めるバイクがやっと発売した！
アドレスｗウンコだなｗありゃ。
アドレスｗウンコだなｗありゃ。
ホンダが125と250の今後一番売れる層に力を入れてくれるといいな。
調子に乗って
ズーマー125
PS125
CB125
CB250
CBとか並列２気筒とかだったら神だな。
不景気にやさしいホンダ様になってほしいわ。
250までが大好きな俺にはたまらん。
大型なんて爺さんになってからまた買う。
調子に乗って
ズーマー125
PS125
CB125
CB250
CBとか並列２気筒とかだったら神だな。
不景気にやさしいホンダ様になってほしいわ。
250までが大好きな俺にはたまらん。
大型なんて爺さんになってからまた買う。
713 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:46:56.34 ID:57zCZfq5
自分的には２５０のフルサイズのスクーターをこのベンリースタイルで
出してほしいと思っている
しかもＣＢＲのエンジン積んでタイヤも大きくディスクブレーキでねｗ
前にカゴ付けて、リアに荷台かＢｏｘのＣＢＲ250なんて最高だろ！
こんな発想メーカーのトンチキには絶対無理だろうけど・・・ｗ
出してほしいと思っている
しかもＣＢＲのエンジン積んでタイヤも大きくディスクブレーキでねｗ
前にカゴ付けて、リアに荷台かＢｏｘのＣＢＲ250なんて最高だろ！
こんな発想メーカーのトンチキには絶対無理だろうけど・・・ｗ
>>709
>>710
ジャイロは前10インチ:後8インチでベンリーの前12インチ、後10インチで
でかいよ。
これ以上でかいと最大200Ｌボックス積む安全面で難しいんでしょ。
カブ110、Dio110だと200Ｌボックス無理みたいだし。
>>710
ジャイロは前10インチ:後8インチでベンリーの前12インチ、後10インチで
でかいよ。
これ以上でかいと最大200Ｌボックス積む安全面で難しいんでしょ。
カブ110、Dio110だと200Ｌボックス無理みたいだし。
いまベンリィ50に乗ってこれがボロボロになったら免許とって
ベンリィ110に買い換えたいんだが
小型2輪か普通自動２輪どっち取るか迷う
普通自動２輪は免許取るのにどれ位時間がかかるん？
ベンリィ110に買い換えたいんだが
小型2輪か普通自動２輪どっち取るか迷う
普通自動２輪は免許取るのにどれ位時間がかかるん？
小型ＡＴ限定が良いよ
教習生は一般人より警察官が多い
アドレスは一番普及している白バイですから
教習生は一般人より警察官が多い
アドレスは一番普及している白バイですから
>>716
全く信用できない
全く信用できない
718 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:05:35.51 ID:57zCZfq5
今の時代はレーサータイプのバイクとか
流線型のスタイリッシュなスクーターなんて
誰も望んでないよね
荷物が一杯積めてガンガン走れる
商用ベース的なハイスペックだよね
流線型のスタイリッシュなスクーターなんて
誰も望んでないよね
荷物が一杯積めてガンガン走れる
商用ベース的なハイスペックだよね
http://www.irisplaza.co.jp/index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201703F&camp=kanren&type=shop&adver=item&utm_nooverride=1
この１３５Lの箱はベンリィ１１０に付けれますか？
教えてください
この１３５Lの箱はベンリィ１１０に付けれますか？
教えてください
常時練炭とテントを積めれば良い
こんなスクータを待ってた
こんなスクータを待ってた
みかん箱とか付けたくなるバイクだね
>>722
OD色の丈夫なミカン箱とかいいかも。
俺はそのうち前に誰かが画像出してくれてた、デジタル迷彩の塗装に近いことしそう
デジタルパターンでOD色系のベンリィ110でOD色のミカン箱とかシビレる。
普段用にそれで、バイクはなれて荷物置いたままになるツーリングでは
ふた付きの大きい箱の使い分けかな。
カラーリングにそういう遊び心だしてくれないかな。
白黒ベンリィの白の部分の着せ替えパーツとか出したら絶対売れると思う。
まず俺が即買う。
速さしかとりえの無いダサバイクの名前出すな！
バイク全体から見たら、鈍足バイクでしかないだろ。
ベンリィはバイク全体から見ても上位の積載性と航続距離が売りなんだよ。
方向性違いすぎで比較する馬鹿がウザすぎ。
せめてギアやジャイロと比較しろ。
カブですらMTとATでお門違いだ。
OD色の丈夫なミカン箱とかいいかも。
俺はそのうち前に誰かが画像出してくれてた、デジタル迷彩の塗装に近いことしそう
デジタルパターンでOD色系のベンリィ110でOD色のミカン箱とかシビレる。
普段用にそれで、バイクはなれて荷物置いたままになるツーリングでは
ふた付きの大きい箱の使い分けかな。
カラーリングにそういう遊び心だしてくれないかな。
白黒ベンリィの白の部分の着せ替えパーツとか出したら絶対売れると思う。
まず俺が即買う。
速さしかとりえの無いダサバイクの名前出すな！
バイク全体から見たら、鈍足バイクでしかないだろ。
ベンリィはバイク全体から見ても上位の積載性と航続距離が売りなんだよ。
方向性違いすぎで比較する馬鹿がウザすぎ。
せめてギアやジャイロと比較しろ。
カブですらMTとATでお門違いだ。
フリーウェイが最高だったのになぁ・・・
大容量タンクに広いメットンスペース、そしてあのサイズと加速。
ホンダさん、フロント１２インチにして再発してくれ。
タイでも中華製でもいいから！
大容量タンクに広いメットンスペース、そしてあのサイズと加速。
ホンダさん、フロント１２インチにして再発してくれ。
タイでも中華製でもいいから！
>>715
近くの自動車学校で聞いてみるといいよ
俺は乗るのが原2でいいかと思ってたけど、田舎だからかなかったもん
自動車の免許の有無やら仕事や学校で変わるから、直接行っちまうのがネットやらで聞くより早いし確実
近くの自動車学校で聞いてみるといいよ
俺は乗るのが原2でいいかと思ってたけど、田舎だからかなかったもん
自動車の免許の有無やら仕事や学校で変わるから、直接行っちまうのがネットやらで聞くより早いし確実
１１０のベージュ見てきたけどイマイチピンとこなかった。
まだ新型カブ110の方がまし。
まだ新型カブ110の方がまし。
727 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:41:44.54 ID:xbOrEmhr
とりあえずみかん箱は乗せときました。
http://dl10.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/726/DVC00419.jpg
http://dl10.getuploader.com/g/3%7Cpc9801/726/DVC00419.jpg
白茶は白化するんじゃない？今のは白化しないように出来てるのかな。
青黒がいいと思う。白黒も渋いけどオシャレな俺には似合わない。
オプションカタログのアドベンチャースタイルのメーターバイザーとナックルガードがほしい。
二つ目にすると金かかりすぎが目に見えてるからいいや。
おっさんウインドシールドも意外にかっこいいのではと思う今日この頃。
乗って快適を追求するのがベンリィの乗り方になりそう。俺的に。
青黒がいいと思う。白黒も渋いけどオシャレな俺には似合わない。
オプションカタログのアドベンチャースタイルのメーターバイザーとナックルガードがほしい。
二つ目にすると金かかりすぎが目に見えてるからいいや。
おっさんウインドシールドも意外にかっこいいのではと思う今日この頃。
乗って快適を追求するのがベンリィの乗り方になりそう。俺的に。
>カブですらMTとATでお門違いだ。
え？
え？
>>721
プチエンジェル乙
プチエンジェル乙
リア部分がストライクガンダム見たいなベンリー出してくれ
はやくコールマンとテントぶちこんで県内プチツーやりてええ！
ベンリィがとどいたら色々な場所でおいしいコーヒーを飲むんだ。。
はよ届いてくださいＯＴＬ
ベンリィがとどいたら色々な場所でおいしいコーヒーを飲むんだ。。
はよ届いてくださいＯＴＬ
http://www.irisplaza.co.jp/index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201703F&camp=kanren&type=shop&adver=item&utm_nooverride=1
この１３５Lの箱はベンリィ１１０縦に付けれますか？
教えてください
この１３５Lの箱はベンリィ１１０縦に付けれますか？
教えてください
そりゃつけようと思えばつけれるってだけで
安全性とかならアイリス箱は30Lくらいまでが限界じゃろ
（アイリス箱は見た目より容量小さいからね）
ちなみにプロだとさらにサイズ制限あるので
（プロの新聞キャリアは箱乗せるのむいてない）
安全性とかならアイリス箱は30Lくらいまでが限界じゃろ
（アイリス箱は見た目より容量小さいからね）
ちなみにプロだとさらにサイズ制限あるので
（プロの新聞キャリアは箱乗せるのむいてない）
俺は樹海でテントの中で練炭を炊く
>>738
じゃそのあと、ベンリィ俺にくれよ。
じゃそのあと、ベンリィ俺にくれよ。
っつーか、みんなはマジでそんなデカイの詰みたいの？
箱の中で寝ちゃえるぐらいでかくない？
冗談だよね？
箱の中で寝ちゃえるぐらいでかくない？
冗談だよね？
せっかくデカイ箱積める作りの車体なんだから
積まなきゃ損
積まなきゃ損
>>720
ホンダはフラットフロアで300ccのエンジン積んでるSH300iってのを欧州で売ってるよ
ちなみにSHシリーズ（125，150，300がある）は欧州のベストセラースクーター
http://www.hondamc2012.com/wp-content/gallery/sh300i/msh302011sbb_0.jpg
http://www.hondamc2012.com/bikes/sh300i/
ホンダはフラットフロアで300ccのエンジン積んでるSH300iってのを欧州で売ってるよ
ちなみにSHシリーズ（125，150，300がある）は欧州のベストセラースクーター
http://www.hondamc2012.com/wp-content/gallery/sh300i/msh302011sbb_0.jpg
http://www.hondamc2012.com/bikes/sh300i/
これは箱積めないな
つか
150ccとか車検無いがいろいろ面倒だからいらん
つか
150ccとか車検無いがいろいろ面倒だからいらん
６、７千円程度のちゃんとした防寒手袋しておけば
グリップヒーターなんていらなくない？
コミネの冬用つけてて指がかじかんだ事なんて一度もない
グリップヒーターなんていらなくない？
コミネの冬用つけてて指がかじかんだ事なんて一度もない
745 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 01:57:25.92 ID:ALMWqIR5
なんかもう、箱積むためのバイクみたいになってんな
こいつでキャンプってのはネタだろうが、
でかい箱くっつけてそんなにしょっちゅう買い物でもするんか？大家族じゃあるまいし
こいつでキャンプってのはネタだろうが、
でかい箱くっつけてそんなにしょっちゅう買い物でもするんか？大家族じゃあるまいし
もう箱にエンジンつけたほうがいいんじゃねｗ
マジにこれに超でかいホムセン箱付けて
大きいテントからタープまで沢山積んで
長距離１０００ｋｍくらい何日も掛けて旅したい
加速は遅くても良いから
車の流れ７０ｋｍ/h～８０ｋｍ/hで巡航出来れば
良いお
大きいテントからタープまで沢山積んで
長距離１０００ｋｍくらい何日も掛けて旅したい
加速は遅くても良いから
車の流れ７０ｋｍ/h～８０ｋｍ/hで巡航出来れば
良いお
752 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 07:09:51.85 ID:5zih9vdg
ベンリィ110の実燃費はどんなもん？
燃費なんて人それぞれで大きく変わるからね
体重が５０kgか７０kgでかなり違う
信号が多いか少ないか、坂が有るか無いかでかなり違う
WRを軽いものに変えると悪くなる
運転の仕方でもかなり変わる（急発進・急加速）
体重が５０kgか７０kgでかなり違う
信号が多いか少ないか、坂が有るか無いかでかなり違う
WRを軽いものに変えると悪くなる
運転の仕方でもかなり変わる（急発進・急加速）
おいちゃんの便利君は45ｋｍ/Lですよ～
都内の方のレビューでも40ｋｍ/L以上でてたよ。
おいちゃんは田舎だけど、今は楽しくて結構回し気味に乗ってるから
落ち着いてきたらもう少し伸びると思な。
都内の方のレビューでも40ｋｍ/L以上でてたよ。
おいちゃんは田舎だけど、今は楽しくて結構回し気味に乗ってるから
落ち着いてきたらもう少し伸びると思な。
ウンコしたくなっても安心の10リットルタンク搭載
758 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:43:38.40 ID:L+V+PeeJ
なんでもっと一般的なタイヤにしなかったんやろ
タイヤ高いとなんか避けたくなる
タイヤ高いとなんか避けたくなる
一般的なバイクと多少用途が違うからだよ
つかそんなしょっちゅうタイヤ交換すんの?こんなバイクで
つかそんなしょっちゅうタイヤ交換すんの?こんなバイクで
760 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:09:05.23 ID:Un/YFIfc
>>760
せやな。
せやな。
実車みてきた
身長と足の長さの問題だろうけどシート長ギリギリで足元も思ったより狭かったな
シートロック無しで鍵付きタンクキャップだけど給油頻度的にはまぁいいか
帰りにたまたま見た50に乗ってるおじさんは普通みたいだったし
見た目が良いから購入候補からは外れないけど
身長と足の長さの問題だろうけどシート長ギリギリで足元も思ったより狭かったな
シートロック無しで鍵付きタンクキャップだけど給油頻度的にはまぁいいか
帰りにたまたま見た50に乗ってるおじさんは普通みたいだったし
見た目が良いから購入候補からは外れないけど
やた～バイク屋の親父から連絡あって
発売日納車大丈夫らしい
もう車体は来ていて登録だけの模様
楽すみ～
発売日納車大丈夫らしい
もう車体は来ていて登録だけの模様
楽すみ～
764 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:25:25.11 ID:BwyvJYs+
みんなは納車半年待ちコースになるかもな
ＮＳＸに変わるホンダの代表作だからしょうがない
ＮＳＸに変わるホンダの代表作だからしょうがない
765 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:26:24.56 ID:ACvvjYDF
ガマンできないやつは
ギアでも買っとけ
ギアでも買っとけ
766 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:52:45.17 ID:TA5Icp6V
110のプロ実写見たけど
ほんとにギアとそっくりww
箱や前かご系統そのまま移植できたて言ってた「ゴムチューブで括ってたが」
音も50ccと変わらないぐらい静かだし
パワフルになって原付2種お勧めし、喜ばれてよかった
ほんとにギアとそっくりww
箱や前かご系統そのまま移植できたて言ってた「ゴムチューブで括ってたが」
音も50ccと変わらないぐらい静かだし
パワフルになって原付2種お勧めし、喜ばれてよかった
110の試乗車探してるけど、夢店含めて見つからない
今品薄らしいから試乗車に回している
余裕が無いんだろうな
でも探したらあるよ
余裕が無いんだろうな
でも探したらあるよ
小型AT限定免許の講習時間が現行の9時間から6時間に変わり
これまで2時間までだった1日の講習時間も6時間に変わるみたい。
つまり原2の免許が1日で取れるようになるから、原2人口が増えて
ベンリィが街中を走るようになるのも時間の問題だな。
これまで2時間までだった1日の講習時間も6時間に変わるみたい。
つまり原2の免許が1日で取れるようになるから、原2人口が増えて
ベンリィが街中を走るようになるのも時間の問題だな。
原付一種の様にペーパー試験でOKじゃないと
免許取得費用が高いよ
免許取得費用が高いよ
この箱でも安定するのか。胸熱
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg8_hBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkO7hBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh9fhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhM_hBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg8_hBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkO7hBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh9fhBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhM_hBQw.jpg
772 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:25:00.78 ID:/szHPi28
773 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:26:33.39 ID:/szHPi28
つまり
日本の警察官のほとんどが
小型ＡＴ免許を所有している
ライダーである
日本の警察官のほとんどが
小型ＡＴ免許を所有している
ライダーである
http://i.imgur.com/pLsaS.jpg
ベンリィ１１０はこの箱でもしっかり安定して付けれますか？
ベンリィ１１０はこの箱でもしっかり安定して付けれますか？
ベンリィ110にベンリィ50を積んで走ってみたい
それが無理でもモトコンポならきっといける
それが無理でもモトコンポならきっといける
>>775
車体からそんなに大きくはみ出したらアウトだった様な気が
車体からそんなに大きくはみ出したらアウトだった様な気が
ベンリィにトゥデイを積んでメットインをラゲッジとして使う
これならわざわざ大きな箱を付ける必要もない
これならわざわざ大きな箱を付ける必要もない
リアキャリアにボルト止めなら積載装置の一部扱い
故に縦2.5m横1.3m高さ2m以内ならOK
問題はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟｳｨﾝｶｰﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ位置
ベンリィ110に>>775の箱積む予定だけど、チョイノリの様に延長取付が必要かも
故に縦2.5m横1.3m高さ2m以内ならOK
問題はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟｳｨﾝｶｰﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ位置
ベンリィ110に>>775の箱積む予定だけど、チョイノリの様に延長取付が必要かも
安定して付けれるかは持ち主の腕前次第だろうけど、
視線の高い大型トラックからだとテールライトが見えなくなると思う
視線の高い大型トラックからだとテールライトが見えなくなると思う
形はギアやトピックだけど
何となくモトラやPS250を彷彿する
何となくモトラやPS250を彷彿する
>>780
単に載せたいだけ。走りの変化に興味ある
トゥデイの時は箱20kg入れると怖かった。
ｷｬﾘｱ貧弱で重みに振られて車体ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬしなるし、50km/hだとハンドルでは全然曲がらないし、更にコーナー突っ込むと車体ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ振れつつｳｨﾘｰぎみでﾊﾝﾄﾞﾙ接地感ｾﾞﾛでｽｶﾌﾆｬ暴れる始末
10kg程度なら余裕だったけど
ベンリィ110には期待してる
単に載せたいだけ。走りの変化に興味ある
トゥデイの時は箱20kg入れると怖かった。
ｷｬﾘｱ貧弱で重みに振られて車体ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬしなるし、50km/hだとハンドルでは全然曲がらないし、更にコーナー突っ込むと車体ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ振れつつｳｨﾘｰぎみでﾊﾝﾄﾞﾙ接地感ｾﾞﾛでｽｶﾌﾆｬ暴れる始末
10kg程度なら余裕だったけど
ベンリィ110には期待してる
GXWの新作は出ないのかね
誤爆した
みんな純正の箱買うの？
791 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:09:47.79 ID:LShd//qp
>>771
生ゴミ積んでるみてえだなｗ
生ゴミ積んでるみてえだなｗ
俺は箱つけてない
もっぱら散策と細道ツーリング用なんで、防水袋とロープワークで対応してる
さすがに前カゴまでキジマキャリアに換える必要はなかった気もするけど
もっぱら散策と細道ツーリング用なんで、防水袋とロープワークで対応してる
さすがに前カゴまでキジマキャリアに換える必要はなかった気もするけど
朝顔を洗う時って、水を両手ですくって顔にゴシゴシとやるけど
その時になんかおっさんみたいな臭いを感じるようになった…。
まだ30歳なんだけど、これが加齢臭なんだろうか？
その時になんかおっさんみたいな臭いを感じるようになった…。
まだ30歳なんだけど、これが加齢臭なんだろうか？
いいえ死臭です
>>794
まだ死にたくない…。
まだ死にたくない…。
ベンリィって臭いんだ
いや、ギアの方が臭い。回し過ぎなんだろうけど
パールホワイトはおっさん臭い
>>798
青黒はほとんど黒に見えるね。
しかしわけのわからんアンチが出てくるね。
叩きたくても、他に無い方向性で叩きにくいからイミフなやり方になるんだろうね。
１０Lタンクの良い燃費で積載もバッチリって、求めてた層が多かったみたいね。
見た目がまたいいから困ってしまう。
いったい俺が予約したベンリィはいつ届くのやら・・・。
青黒はほとんど黒に見えるね。
しかしわけのわからんアンチが出てくるね。
叩きたくても、他に無い方向性で叩きにくいからイミフなやり方になるんだろうね。
１０Lタンクの良い燃費で積載もバッチリって、求めてた層が多かったみたいね。
見た目がまたいいから困ってしまう。
いったい俺が予約したベンリィはいつ届くのやら・・・。
昔のカブスレの定型レス「カスタムはおっさん臭い」をもじっただけで
本当にパールホワイトをおっさん臭く思ってるわけではない
気を悪くしたならごめん
本当にパールホワイトをおっさん臭く思ってるわけではない
気を悪くしたならごめん
キャリアだけ黄色く塗ってみようかな
なんでもアンチで片付ける単細胞
803 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:26:01.62 ID:r0XixbWb
納車半年待ち
こんなバイクは今までなかった
こんなバイクは今までなかった
804 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:31:27.79 ID:w4KO+l5i
そりゃそだろ
現アドレスＶ125糊
現トリート糊
現スペーシー100糊
現リード110糊
現リードＥＸ糊
現カブ110糊
現カブ110PRO糊
現ＰＣＸ糊
現Dio110糊
現ＧＥＡＲ糊
現ジャイロＸ糊
これだけのユーザーがベンリーに買い換えようと
動いてるんだから
こんなに買い替えられるバイクは今までなかった
現アドレスＶ125糊
現トリート糊
現スペーシー100糊
現リード110糊
現リードＥＸ糊
現カブ110糊
現カブ110PRO糊
現ＰＣＸ糊
現Dio110糊
現ＧＥＡＲ糊
現ジャイロＸ糊
これだけのユーザーがベンリーに買い換えようと
動いてるんだから
こんなに買い替えられるバイクは今までなかった
アドレス乗りが買い換える理由がわからん。客層違うだろ
バーディ90乗りも乗り換え予定です
タンクだけだろこのバイクｗ
809 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:11:51.15 ID:MOzo0DrT
このスレ最凶の荒らしはおいちゃん
シナカブ１１０とシナベンリイ１１０、
どっちがまともなんだ？
あ、いや、品質とか寿命とか・・・
ようは信頼性。
どっちがまともなんだ？
あ、いや、品質とか寿命とか・・・
ようは信頼性。
原付としては重いよベンリィ、タンクがむしろ大き過ぎる気がする
中途半端なメットインがついてるよりはマシだけど
>>810
ある程度時間が経たないとなんとも言えないな
カブ110に関して言えば、同外装のDream110iのほうが低価格かつ装備が豪華
タンデムステップ、キックペダル、シャッターキー、シフトインジケーター
シングルシートとキャリアはおそらく互換性がある
中途半端なメットインがついてるよりはマシだけど
>>810
ある程度時間が経たないとなんとも言えないな
カブ110に関して言えば、同外装のDream110iのほうが低価格かつ装備が豪華
タンデムステップ、キックペダル、シャッターキー、シフトインジケーター
シングルシートとキャリアはおそらく互換性がある
812 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:44:56.89 ID:o10EoXVP
ＰＣＸ乗りだが、今度nc７００Ｓに乗り換えるので、近場は便利１１０に乗り換えよう
かと思ったら、本当に半年待ち？
一時のＰＣＸなみだな。
かと思ったら、本当に半年待ち？
一時のＰＣＸなみだな。
カブもベンリィも車重に対してブレーキが貧弱
特にカブは重量増えたのにＦブレーキ小径化とかどうかしてる
ビジネス車だからドラムなのは仕方ないとしても、もう少しなんとかならなかったのか
特にカブは重量増えたのにＦブレーキ小径化とかどうかしてる
ビジネス車だからドラムなのは仕方ないとしても、もう少しなんとかならなかったのか
ブレーキより先にタイヤが負けるから問題なし
俺もそう思う
カブ110はブレーキの制御力じゃないよ
ブレーキはよく利いてる
制動力が甘いと感じるなら
タイヤのグリップ力と車重が軽い性だと思う
タイヤがロックし易いんだよな
ベンレィがどんなタイヤを履いているか知らんが
ドラムだから弱いと考えるのは無意味
カブ110はブレーキの制御力じゃないよ
ブレーキはよく利いてる
制動力が甘いと感じるなら
タイヤのグリップ力と車重が軽い性だと思う
タイヤがロックし易いんだよな
ベンレィがどんなタイヤを履いているか知らんが
ドラムだから弱いと考えるのは無意味
前後ミシュランM35の2.5インチ幅を履かせた旧カブ110、自分の体重は67キロ
これに酒瓶やビア樽積んでバイパスを70km/hで走らせてた時期があるんだ
とっさのフルブレーキでもロックしたことは無いが、制動力はギリギリ足りる程度というのが感想
ベンリィの場合、車輪も小径だからいくらかマシだと思う
ドラム＝ダメ、とは思ってない
これに酒瓶やビア樽積んでバイパスを70km/hで走らせてた時期があるんだ
とっさのフルブレーキでもロックしたことは無いが、制動力はギリギリ足りる程度というのが感想
ベンリィの場合、車輪も小径だからいくらかマシだと思う
ドラム＝ダメ、とは思ってない
コマジェの俺も乗り換えたい。
見た目より実用。
で、実用美がかっこいいよ。
見た目より実用。
で、実用美がかっこいいよ。
818 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:10:04.79 ID:9h3lEv9B
http://uploda.in/img/data/img11031.jpg
実用美というより白黒買って好きな色に塗るだけで大分かっこよく変わる
実用美というより白黒買って好きな色に塗るだけで大分かっこよく変わる
キャノピー下取り７ﾏｿだったけどグリップヒーター付ベンリプロ頼んできた
人口比に対する振り分けがあるらしく都心部では入荷待ちになってるそうだ。
田舎だったら即入荷する模様
キャノピーだと路地裏大変なのと、どのみち合羽着るならまあいいかってことで、さよならキャノピオ
人口比に対する振り分けがあるらしく都心部では入荷待ちになってるそうだ。
田舎だったら即入荷する模様
キャノピーだと路地裏大変なのと、どのみち合羽着るならまあいいかってことで、さよならキャノピオ
>>818
一番気に入ってるのは、値段だ
一番気に入ってるのは、値段だ
慣らしが終わったんでフルブレーキしてみたが
左レバーパニック握り＆右もそれなりに握るの条件だと後輪を多少蛇行させながら短距離で停車
日頃のブレーキはおっとりしてるというか出るスピードに対しての応答が弱い？ので
何かあった場合はフロントロックとか考えずに左ブレーキレバーを思いっきり握る感じで良いのかも知れない
が、あくまでも主観なのでブレーキのきき具合は慣らしが終わったあと各人で必ず確かめ
安全運転に努めて欲しい。参考までに。
左レバーパニック握り＆右もそれなりに握るの条件だと後輪を多少蛇行させながら短距離で停車
日頃のブレーキはおっとりしてるというか出るスピードに対しての応答が弱い？ので
何かあった場合はフロントロックとか考えずに左ブレーキレバーを思いっきり握る感じで良いのかも知れない
が、あくまでも主観なのでブレーキのきき具合は慣らしが終わったあと各人で必ず確かめ
安全運転に努めて欲しい。参考までに。
いよいよ明日だにょ
慣らしするにょ
国道は避けるにょ
煽られるにょ
慣らしするにょ
国道は避けるにょ
煽られるにょ
東京近郊(できれば新宿あたり)で試乗できるお店はありますか？
燃料タンク10Lはいいけどシート下に収納スペースが無いのがなぁ
トピックみたいに膝前にタンクつければよかったのに
トピックみたいに膝前にタンクつければよかったのに
ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
フォーリーブスの北公次が逝ったか・・・
確か青山孝史も死んでるんだよね・・・
フォーリーブスの北公次が逝ったか・・・
確か青山孝史も死んでるんだよね・・・
>>823
２週間前の時点ではホンダが把握している範囲じゃ試乗できる店は都内に無いそうな
現状在庫キープできる店が無いくらい売れているからどこも試乗車を用意しないんだろうな
予約分が全部納められて余るようになる数ヶ月先かね試乗できるようになるのは
２週間前の時点ではホンダが把握している範囲じゃ試乗できる店は都内に無いそうな
現状在庫キープできる店が無いくらい売れているからどこも試乗車を用意しないんだろうな
予約分が全部納められて余るようになる数ヶ月先かね試乗できるようになるのは
WR交換した香具師はまだいないのか？
買いたいけど買えない人は、
発売日は、実は６月なんだと思ってればおｋ
発売日は、実は６月なんだと思ってればおｋ
近所の夢店
入荷は予約分ではけて次回入荷は３月以降で未定だってさ
入荷が発売日より早まったせいで都心では望む色の確認すら難しいかも
入荷は予約分ではけて次回入荷は３月以降で未定だってさ
入荷が発売日より早まったせいで都心では望む色の確認すら難しいかも
830 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:06:17.13 ID:a6Sb65Ly
パンダカラーなら余ってるみたいだから探してみるといいかも。
埼玉県の夢店で見たし、言われてる程バカ売れと言った感じじゃないので
あるところにはあるみたい
この2週間で状況が変わってたらすまん
なんせ原2+10リッタータンク+チューブレス+大ラゲッジスペースだから
購買層がこのバイクの存在を知った瞬間買っていっちゃうだろうし
埼玉県の夢店で見たし、言われてる程バカ売れと言った感じじゃないので
あるところにはあるみたい
この2週間で状況が変わってたらすまん
なんせ原2+10リッタータンク+チューブレス+大ラゲッジスペースだから
購買層がこのバイクの存在を知った瞬間買っていっちゃうだろうし
因みに埼玉の夢店だと先月終わりの時点で黒・茶カラーの予約空きありだった。
俺は待ちきれず店頭に置いてあった出来立てのパンダ110買っちゃったけど…
俺は待ちきれず店頭に置いてあった出来立てのパンダ110買っちゃったけど…
110の白黒は余裕で白茶もそこそこあって青黒は探さないとダメって感じだな
むしろ110に注力しているせいだと思うけど50の白黒以外がどこにもないな近所だと
むしろ110に注力しているせいだと思うけど50の白黒以外がどこにもないな近所だと
833 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:51:11.38 ID:fphVdc9C
マックフライポテトが全サイズ150円！
期間限定:2/22(水)～2/28(火) 10:30～翌4:59
外はカリカリ、中はホクホクの看板メニュー。 全サイズを均一価格でご提供します。いつもよ り手軽に、たっぷり食べられる7日間です。
http://www.mcdonalds.co.jp/potato/graphic/index/image_01.jpg
http://www.mcdonalds.co.jp/potato/graphic/index/title_01.gif
期間限定:2/22(水)～2/28(火) 10:30～翌4:59
外はカリカリ、中はホクホクの看板メニュー。 全サイズを均一価格でご提供します。いつもよ り手軽に、たっぷり食べられる7日間です。
http://www.mcdonalds.co.jp/potato/graphic/index/image_01.jpg
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コンシューマ市場も意識すんならディスク仕様も欲しいところ
こりゃアンチわくわけだな。
原付二種の新しい方向性を示したって感じかな。
たかが10Lタンクと思うけど、ギアで興味すら持てなかったのに
ベンリィ110は欲しくてたまらない。
というか１ヶ月前に予約したのに青黒手にはいらねーｗ
原付二種の新しい方向性を示したって感じかな。
たかが10Lタンクと思うけど、ギアで興味すら持てなかったのに
ベンリィ110は欲しくてたまらない。
というか１ヶ月前に予約したのに青黒手にはいらねーｗ
ねえねえ、50ccのベンリィの話しちゃダメかな？
839 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:56:31.03 ID:wuzq5r5u
ディスク厨は
ブレーキがヘタな気がする
カブ110の場合
雨天時速100からでも良く効くドラムブレーキで
まったく不満なかったぞ
ディスク厨はなにがしたいの？
ブレーキがヘタな気がする
カブ110の場合
雨天時速100からでも良く効くドラムブレーキで
まったく不満なかったぞ
ディスク厨はなにがしたいの？
840 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 21:57:45.73 ID:wuzq5r5u
つか逆に
ディスクだとオイル漏れが心配だし
自分でメンテナンスできないし
修理はバイクを買い換えた方が得なくらいかかるし
ディスクブレーキの良さがまったくわからない
ディスクだとオイル漏れが心配だし
自分でメンテナンスできないし
修理はバイクを買い換えた方が得なくらいかかるし
ディスクブレーキの良さがまったくわからない
841 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:01:15.60 ID:wuzq5r5u
ちなみに
ハヤブサ、アドレスＶ125など
ディスクブレーキ車はたくさん乗り継いできた
しかしカブ110のドラムは
幼稚園児でも簡単に調節交換できて
利点しかみつからないくらい良かった
ディスク厨の意見をききたい
いったいディスクの何がすばらしいのか
ハヤブサ、アドレスＶ125など
ディスクブレーキ車はたくさん乗り継いできた
しかしカブ110のドラムは
幼稚園児でも簡単に調節交換できて
利点しかみつからないくらい良かった
ディスク厨の意見をききたい
いったいディスクの何がすばらしいのか
842 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:03:28.00 ID:wuzq5r5u
ドラムは
ベンリーの魅力のひとつだ
もし、ベンリーがディスクブレーキなら魅力が無い
ベンリーの魅力のひとつだ
もし、ベンリーがディスクブレーキなら魅力が無い
シナの組み立てたディスクはなんか怖い
支那人は信用できない
南京大虐殺もやつらの捏造だしな
南京大虐殺もやつらの捏造だしな
組み立てられるのかよ？
ディスクブレーキは神格化が激しすぎるというか過剰に信頼されすぎている気がするな
ドラムは交換なんかの整備性も含めて耐久性やコストの利点があるから
ディスクにはディスクの利点があってもビジバイのベンリィに合うかと言われると疑問だ
ドラムは交換なんかの整備性も含めて耐久性やコストの利点があるから
ディスクにはディスクの利点があってもビジバイのベンリィに合うかと言われると疑問だ
だからコンシューマ市場向けを意識してんなら「仕様」も欲しいって書いたんだけどな
シュー交換がパッド交換より容易というのはいくらなんでもあり得んわ
タイヤ外すのを知らずに擁護だけしてんのかと疑いたくなるくらい
タイヤ外す工程が必要なシュー交換とそれが要らないパッド交換で率直に前者が楽って言えるか？
最後の一行は理解できるが全てをディスク化しろってんじゃなくて「仕様」が欲しいって話
その仕様のためにコストが掛かったとしてもそれでも俺は納得するけどな
ディスク仕様が割高であっても
つーかコンビブレーキ要らね
しかも前後ドラムのコンビなんぞ
シュー交換がパッド交換より容易というのはいくらなんでもあり得んわ
タイヤ外すのを知らずに擁護だけしてんのかと疑いたくなるくらい
タイヤ外す工程が必要なシュー交換とそれが要らないパッド交換で率直に前者が楽って言えるか？
最後の一行は理解できるが全てをディスク化しろってんじゃなくて「仕様」が欲しいって話
その仕様のためにコストが掛かったとしてもそれでも俺は納得するけどな
ディスク仕様が割高であっても
つーかコンビブレーキ要らね
しかも前後ドラムのコンビなんぞ
848 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:03:34.93 ID:c407dAC9
ブレーキについて質問よろしいですか？
MT初心者なんだけど、右足で後輪ブレーキして右手で前輪ブレーキしながらシフトダウンなんて器用な真似できるの？ブレーキオンリーかシフトダウンオンリーしかできないよ
右手ブレーキしながらアクセル開けるとか神業かよ
MT初心者なんだけど、右足で後輪ブレーキして右手で前輪ブレーキしながらシフトダウンなんて器用な真似できるの？ブレーキオンリーかシフトダウンオンリーしかできないよ
右手ブレーキしながらアクセル開けるとか神業かよ
>>848
親指と人差し指の付け根でアクセル開けてそれに巻き込ませるような感じで人差し指から小指までをブレーキにかければできるが
親指と人差し指の付け根でアクセル開けてそれに巻き込ませるような感じで人差し指から小指までをブレーキにかければできるが
コンシューマ市場て言葉があるんだ。
しばらく英語留学に行ってたから知らなかったよ。
で、ベンリイのもう一方のターゲット、集配業界はなんていうの？
しばらく英語留学に行ってたから知らなかったよ。
で、ベンリイのもう一方のターゲット、集配業界はなんていうの？
851 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:16:23.90 ID:c407dAC9
リミッターカットでﾅﾝｷﾛでんの？
ディオやリードの部品が流用できるのであればユーザー側でディスク化できるかもしれん
連続使用時の熱ダレ耐性、見た目、油圧作動由来のタッチのリニアさなど、メリットはそれなりにある
ただコンビブレーキは、ブレーキ形式に関わらず、あると便利な実用装備だと思う
むしろ前後ともケーブル作動のドラムブレーキだからこそ、安定性を上げるために必要なもんじゃないかと
連続使用時の熱ダレ耐性、見た目、油圧作動由来のタッチのリニアさなど、メリットはそれなりにある
ただコンビブレーキは、ブレーキ形式に関わらず、あると便利な実用装備だと思う
むしろ前後ともケーブル作動のドラムブレーキだからこそ、安定性を上げるために必要なもんじゃないかと
ブレーキの調節は
ディスクブレーキだとレバーが近くなったり、遠くなったりする
ドラムブレーキだと変わらない
ディスクブレーキだとレバーが近くなったり、遠くなったりする
ドラムブレーキだと変わらない
855 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:26:38.92 ID:c407dAC9
>>849ムリ
ブレーキしながらアクセル開けたり閉めたりすると逆に加速する
ブレーキしながらアクセル開けたり閉めたりすると逆に加速する
>848
ひょっとしてベンリィはベンリィでもCD50/90の話なのか？
ひょっとしてベンリィはベンリィでもCD50/90の話なのか？
ひょっとしなくても、たぶんスレタイの先頭を読んでないと思う
>>852
いったい何年後の話してんだ？
それオーバーホールの話だろ
何年後にするか分からないOHより前に何回も来る日常の消耗品交換の心配したほうがよくね？
タイヤ外すんだぞ？ドラムってシュー交換で
ローターは車種や乗り方にも左右されるが5万キロは余裕でもつ
他の3つは店にやらせても原付なら1万なんて必要ない
で原付の場合はそれが期間で言えば5年どころか10年ノーメンテの原付なんてザラで距離で言えば10万キロでも具体的な故障にならない
そんな期間や距離の後に来る1万未満の出費を嫌がるならドラムやディスク以前の問題だと思うが
あと
>>854
ブレーキの調節は
ディスクブレーキだとレバーが近くなったり、遠くなったりする
ドラムブレーキだと変わらない
こんな知識ではまずいぞ
いったい何年後の話してんだ？
それオーバーホールの話だろ
何年後にするか分からないOHより前に何回も来る日常の消耗品交換の心配したほうがよくね？
タイヤ外すんだぞ？ドラムってシュー交換で
ローターは車種や乗り方にも左右されるが5万キロは余裕でもつ
他の3つは店にやらせても原付なら1万なんて必要ない
で原付の場合はそれが期間で言えば5年どころか10年ノーメンテの原付なんてザラで距離で言えば10万キロでも具体的な故障にならない
そんな期間や距離の後に来る1万未満の出費を嫌がるならドラムやディスク以前の問題だと思うが
あと
>>854
ブレーキの調節は
ディスクブレーキだとレバーが近くなったり、遠くなったりする
ドラムブレーキだと変わらない
こんな知識ではまずいぞ
キャリパー分解はともかく
フルード交換のインターバルはパッド交換のそれと大差ないんじゃないか
フルード交換のインターバルはパッド交換のそれと大差ないんじゃないか
繰り返しておくけど全てのベンリィをディスクで売れとは書いてない
ディスク仕様も欲しいという話
欲しくないのも勝手だが万人に必要無いとかメリットデメリットの事実を理解せぬまま
ドラムのほうが優れているというのは理解不能
プロあたりはドラムで正解だと思うけどね
ディスク仕様も欲しいという話
欲しくないのも勝手だが万人に必要無いとかメリットデメリットの事実を理解せぬまま
ドラムのほうが優れているというのは理解不能
プロあたりはドラムで正解だと思うけどね
>>860
え？
パッド交換1回にフルード交換も1回してんの？
でなくともパッド交換2回にフルード交換1回とか？
世の中にはいろんな人がいるんだな
世の原付のほとんどはフルード交換どころか
マスターやキャリパーのOH無しに10年でもそれ以上でも維持されて
他の故障で店に引き取られて行ってるよ
それが正しい維持の仕方とは思えないけど
え？
パッド交換1回にフルード交換も1回してんの？
でなくともパッド交換2回にフルード交換1回とか？
世の中にはいろんな人がいるんだな
世の原付のほとんどはフルード交換どころか
マスターやキャリパーのOH無しに10年でもそれ以上でも維持されて
他の故障で店に引き取られて行ってるよ
それが正しい維持の仕方とは思えないけど
制動力とかどうでもよくて単純にディスクのほうがなんかかっこいい
>>862
それどころかフォークオイルも同じタイミングで交換してたｗ ＠アドレスV125
むしろ整備を楽しんでたからだと思うが、パッド換えてフルード入れ替えるのも、
タイヤ外してドラム洗って新しいシューを組むのも、手間としては大差ないと感じる
これがスクーターじゃなくて普通のチェーン駆動のバイクだと、リアドラムの整備がかなり面倒なんだわな
鉄ボディのころのカブやCDベンリィは、チェーン外さなくてもタイヤだけ外せるから楽だった
それどころかフォークオイルも同じタイミングで交換してたｗ ＠アドレスV125
むしろ整備を楽しんでたからだと思うが、パッド換えてフルード入れ替えるのも、
タイヤ外してドラム洗って新しいシューを組むのも、手間としては大差ないと感じる
これがスクーターじゃなくて普通のチェーン駆動のバイクだと、リアドラムの整備がかなり面倒なんだわな
鉄ボディのころのカブやCDベンリィは、チェーン外さなくてもタイヤだけ外せるから楽だった
ティーズの１４６㍑箱付けた人いたら、オススメのバイクカバー教えてほしい
リアBOX付きビッグスクーター用のカバーならいけるかな
リアBOX付きビッグスクーター用のカバーならいけるかな
866 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:40:20.79 ID:ZDSBfqmY
ギア落としてくとエンジン回転と合わずに加速しない？ブレーキしながらだと細かい回転の調整ができないから余計に危ない
どのみち今のホンダが細かいニーズに対応したバリエントを用意するとは思えん
ぼちぼちパーツの互換情報を調べないとな
ぼちぼちパーツの互換情報を調べないとな
>>866
教習所行って免許とってこい
教習所行って免許とってこい
まー調べたところで実際にディスクにするつもりもないが
つーか機械式ドラムの整備上の難点ってシューの交換よりもワイヤへの注油の頻度だと思う
つーか機械式ドラムの整備上の難点ってシューの交換よりもワイヤへの注油の頻度だと思う
なんでこんなにディスクディスクになってるのか知らんが郵便バイクにも導入されてるから街中ウォチできるよ
JR払い下げのコンテナってベンリィに付くかな？
あれなら車も運べるし便利なんだが。
あれなら車も運べるし便利なんだが。
これってオートマのスクーターじゃないの？
上の方でMTとか書いてあるけど
上の方でMTとか書いてあるけど
ベンリィの５０ｃｃはMTも有ります
昨日も入荷連絡なし。
俺の青黒ベンリィちゃんはいつ届くのか・・・。
こんなことなら、白黒買ってデジタル迷彩塗装すればよかった。
http://www.rupan.net/uploader/download/1329952588.jpg
俺の青黒ベンリィちゃんはいつ届くのか・・・。
こんなことなら、白黒買ってデジタル迷彩塗装すればよかった。
http://www.rupan.net/uploader/download/1329952588.jpg
>>872
コーヒー吹いちまったじゃねーかwww
コーヒー吹いちまったじゃねーかwww
笑いの沸点が低いヤツは毎日楽しいことだらけなんだろうなw
GEARはグランドアクシスかBWSのフロントフォーク流用によるディスク化が定番だったね
ベンリィはスペイシー100かリードのフロントを流用できないかな
ほぼパイプハンドルみたいなもんだから、マスターシリンダー装着も簡単そうだし
流用が判明して値上がりする前にヤフオクで仕入れてみるか。賭けだけど
ベンリィはスペイシー100かリードのフロントを流用できないかな
ほぼパイプハンドルみたいなもんだから、マスターシリンダー装着も簡単そうだし
流用が判明して値上がりする前にヤフオクで仕入れてみるか。賭けだけど
放熱フィンと排気ダクト付きのドラムプレーキパネル…なんて需要無いかなぁ
無いよなぁ…
無いよなぁ…
近所のウィング店でピリオンシートについて聞いたら出ることは出るって言われてるみたい
正確な値段や発売日や仕様なんかは知らされていないみたいで言葉を濁していたけどね
PS250みたいな起こせるタイプで出してくれとは言わないからカブ110用みたいにワンタッチ式にして欲しい
正確な値段や発売日や仕様なんかは知らされていないみたいで言葉を濁していたけどね
PS250みたいな起こせるタイプで出してくれとは言わないからカブ110用みたいにワンタッチ式にして欲しい
ピニオンギアならよく聞いた
クラッチ付きも発売してほしいよね
ベンリーのようなＡＴ車は
長い直線と信号ダッシュだけ取柄で公道でのバトルは
ＭＴカー（スカＧ、S2000、ランエボ、テスタロッサ、ビート等)の方が
速いんだよ
ベンリーもクラッチ仕様を発売するべきだな
ベンリーのようなＡＴ車は
長い直線と信号ダッシュだけ取柄で公道でのバトルは
ＭＴカー（スカＧ、S2000、ランエボ、テスタロッサ、ビート等)の方が
速いんだよ
ベンリーもクラッチ仕様を発売するべきだな
納車されたぞーｗｗ
馴らしに30kmほどはしってきた！
帰りにふと寄ったゲオでシャメとられたのは少しうれしかったぜ！（女の子にではない）
ちなみに俺が購入したドリーム店では＠20人ほど待ってるみたいだよん
今日納車されたのは俺を含めて4にんだったよー
馴らしに30kmほどはしってきた！
帰りにふと寄ったゲオでシャメとられたのは少しうれしかったぜ！（女の子にではない）
ちなみに俺が購入したドリーム店では＠20人ほど待ってるみたいだよん
今日納車されたのは俺を含めて4にんだったよー
まあゲタなんだから走れはなんでもいいよ
887 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:32:30.52 ID:SO8brQo/
今日予約してきた。白なら１週間、黒と茶だと３月中旬言われた。
発注してから中国からくるからこれが最低の日数じゃねーか？？
なんで６月とか夏までとか言ってんの？ ちなみに神奈川県。
発注してから中国からくるからこれが最低の日数じゃねーか？？
なんで６月とか夏までとか言ってんの？ ちなみに神奈川県。
まあお店の人によるヨイショだろうかね
俺もそこまで跳ねてる印象はない、
が、跳ねてもおかしくないポテンシャルはあるとはおもうけど
俺もそこまで跳ねてる印象はない、
が、跳ねてもおかしくないポテンシャルはあるとはおもうけど
889 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:35:33.36 ID:aQAt7dls
887 だけどちょっと文章おかしくなってスマセン。
発注してから中国からくるからって店員に説明させたってことです。
ってことで今日予約した俺が一番遅いハズなんですが・・・黒にしたんで。
発注してから中国からくるからって店員に説明させたってことです。
ってことで今日予約した俺が一番遅いハズなんですが・・・黒にしたんで。
890 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:44:55.26 ID:XqFda+5m
>>872
JR貨物のHPみたら一番小さい12フィートのやつでも
・内法寸法(mm)(長さ)3,642×(幅)2,275×(高さ)2,252
・入口(mm)(幅)3,635×(高さ)2,187
・容積(m3)18.7
・積載重量(kg)5,000
さて、やはり気になるのはその容量。
なんと箱オッサンも狂喜乱舞の18,700リットル！
また脳内カスタムで箱オッサン達をニヤニヤさせる
ネタ提供しちゃったかな？ｗ
JR貨物のHPみたら一番小さい12フィートのやつでも
・内法寸法(mm)(長さ)3,642×(幅)2,275×(高さ)2,252
・入口(mm)(幅)3,635×(高さ)2,187
・容積(m3)18.7
・積載重量(kg)5,000
さて、やはり気になるのはその容量。
なんと箱オッサンも狂喜乱舞の18,700リットル！
また脳内カスタムで箱オッサン達をニヤニヤさせる
ネタ提供しちゃったかな？ｗ
ベンリィに積めるかじゃなくて、ベンリィが何台積めるか、の間違いだろｗ
ガレージとしてはなかなかいいブツなのかもしれない、いや割と本気で
ガレージとしてはなかなかいいブツなのかもしれない、いや割と本気で
旭風防あたりが
サイドバイザー作ってくれないかな
サイドバイザー作ってくれないかな
895 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:44:05.06 ID:XqFda+5m
いつもの人～、12フィートコンテナをベンリィの荷台に
付けてみた合成画像よろしく～。
( ´∀｀)ﾉ
付けてみた合成画像よろしく～。
( ´∀｀)ﾉ
GIVIケースはベンリィに似合わんけど
簡単に取り外せるから便利だね
他の箱だと外すの大変そうだし
簡単に取り外せるから便利だね
他の箱だと外すの大変そうだし
898 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 05:57:18.22 ID:X62Ln6Rm
箱を取り外す必要性を感じない
タンデムしたいなら
オリコン畳んで座布団でも敷け
その方がベンリィィぃぃいいいいいい
タンデムしたいなら
オリコン畳んで座布団でも敷け
その方がベンリィィぃぃいいいいいい
899 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 14:26:29.80 ID:ONnEDMUl
900 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 16:46:54.77 ID:9BojN6yZ
箱は入れる物が決まってるなら良いが、
例え容量が、多くても、形状に対しての
自由度が、無いと思う。
キャリアはロープ類で、フロントに、
ボックスが欲しい。ボックス情報宜しく
例え容量が、多くても、形状に対しての
自由度が、無いと思う。
キャリアはロープ類で、フロントに、
ボックスが欲しい。ボックス情報宜しく
901 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:00:41.97 ID:70q+utx/
親父の不手際で登録が今日になってしまい、
ようやく引き取ってきたが
これ滅茶かっこいいね！
女子高生がすれ違いに
振り返るわ！かっこ良すぎて！
オニキスブルー待って良かったよ
俺にも彼女が出来そうだ
ようやく引き取ってきたが
これ滅茶かっこいいね！
女子高生がすれ違いに
振り返るわ！かっこ良すぎて！
オニキスブルー待って良かったよ
俺にも彼女が出来そうだ
>>901
(´；ω；｀)
(´；ω；｀)
>>901
蒸気抜きしな
蒸気抜きしな
おい、南京虐殺問題が悪化してるらしいぞ
今は止めてくれよ
生産中国なんだからさあ
あつら中国のプライドが絡むと平気で欠陥商品に仕立て上げるぞ
こういう政治的な問題で商品の質が左右されるから中国生産は反対なんだ
なんであんなカス共におべっかたてなきゃならんのだよ
最初からベトナムとかタイとかカンボジアとかでの生産を考えといてくれよ
ほんとホンダと名古屋市長どうしてくれんだよ
今は止めてくれよ
生産中国なんだからさあ
あつら中国のプライドが絡むと平気で欠陥商品に仕立て上げるぞ
こういう政治的な問題で商品の質が左右されるから中国生産は反対なんだ
なんであんなカス共におべっかたてなきゃならんのだよ
最初からベトナムとかタイとかカンボジアとかでの生産を考えといてくれよ
ほんとホンダと名古屋市長どうしてくれんだよ
中国は調子に乗りすぎてるからそろそろ世界中から叩かれるよ
>>908
笑われちまうよ
笑われちまうよ
主に
空冷110ccは中国
水冷125ccはタイ
2種市場はこの2つエンジンでまかなわれる
空冷110ccは中国
水冷125ccはタイ
2種市場はこの2つエンジンでまかなわれる
>>906
たかしは悪ないよ
たかしは悪ないよ
ベンリィは水冷125ccはタイ
これを積んで欲しかった
これを積んで欲しかった
賢いやつは買うなら４月２日にしとけ
無駄に税金支払うことになるからな
今買ったやつ、涙目ザマｗｗｗ
無駄に税金支払うことになるからな
今買ったやつ、涙目ザマｗｗｗ
ベンリーには401問題があるので
早速キャンセルしました
早速キャンセルしました
リアに大き目のコンテナを取り付けたいのだが、
下に敷く補強材はベニアが一般的なのかな？
何か丈夫で軽い素材があれば教えてチョ
下に敷く補強材はベニアが一般的なのかな？
何か丈夫で軽い素材があれば教えてチョ
>>913
超ド素人で分からないんだけど、どういう意味？
超ド素人で分からないんだけど、どういう意味？
>>917
素人とか関係なしに常識だろ…今からだと期間短すぎて無駄になるってだけの話
素人とか関係なしに常識だろ…今からだと期間短すぎて無駄になるってだけの話
>>917
バイクの税金システムが4月1日に1年分払うってシステムなんで
今買うと1ヶ月くらいしか乗らないのに1年分掛かっちゃうってことだよ
税金は考えなかったとしても今から色や店を指定して買おうとしたらどの道4月以降になるけどさ
バイクの税金システムが4月1日に1年分払うってシステムなんで
今買うと1ヶ月くらいしか乗らないのに1年分掛かっちゃうってことだよ
税金は考えなかったとしても今から色や店を指定して買おうとしたらどの道4月以降になるけどさ
軽自動車税の話だね
４月１日に一年分課税されるから２日以降に登録すればそのぶん浮く
４月１日に一年分課税されるから２日以降に登録すればそのぶん浮く
2日じゃないといけないの？
3月末の時点で登録されてる奴に課税だから4月1日登録はおｋだと思ってたが
3月末の時点で登録されてる奴に課税だから4月1日登録はおｋだと思ってたが
401問題のあまり知られてない疑問
バイクにしばらく乗らないから登録抹消してナンバー返却した
５年後に再度登録したら空白の５年分の税金を催促されます
バイクにしばらく乗らないから登録抹消してナンバー返却した
５年後に再度登録したら空白の５年分の税金を催促されます
何言ってんだキチガイｗ
924 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 01:04:21.35 ID:RQv3eIMz
バイクの税金て５万円（+消費税）くらいだっけ？
もったいないよな
みんなキャンセルしようね
もったいないよな
みんなキャンセルしようね
黒はブルマみたいな紺でびみょうだな
女みたいだとみんなに笑われそうだ
キャンセルしようかな
女みたいだとみんなに笑われそうだ
キャンセルしようかな
バイクの税金で５万円て何十年分だよ
928 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 02:16:16.88 ID:iWJ5L6EQ
ggrks
しかしベンリィで配達すると
カブに戻れなくなるぜ
もーｶｼｬﾝｶｼｬﾝ出来ねえわ
カブに戻れなくなるぜ
もーｶｼｬﾝｶｼｬﾝ出来ねえわ
軽自動車税 \1600/年
重量税 免除
重量税 免除
>>929
サイドスタンドも使いやすくていいね。降りやすい
サイドスタンドも使いやすくていいね。降りやすい
933 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:37:06.49 ID:3lYIh91w
でけー
何リットル?
何リットル?
坂の多い街でそんなでかいの詰んで荷物満載したら上るのかな？
シートが広くてフカフカだから
座り心地がいいね
重い荷物載せるのを前提にしているから
サスは固めだけど
これは本当にロンツー良いかもしれない
良いバイクを買った
満足じゃ
座り心地がいいね
重い荷物載せるのを前提にしているから
サスは固めだけど
これは本当にロンツー良いかもしれない
良いバイクを買った
満足じゃ
上のほうで茶は白っぽくなるかもってレスありましたよね
バイクではよくあるケースなんですか？
バイクではよくあるケースなんですか？
ハンドルの挙動はどう？
走っててフラフラしなくて
小さい段差を吸収してくれるサスでシートが
お尻痛くならなならもうカブ１１０要らないね
走っててフラフラしなくて
小さい段差を吸収してくれるサスでシートが
お尻痛くならなならもうカブ１１０要らないね
新カブの特徴をまとめてみた
2万円安い
フレームが剛性upし、ＰＲＯが廃止になった
ウインカーインジケータ左右別
メーター120ｋｍ化でエンジンの高速化
ベンリなプラグ交換用の穴
チューブレスタイヤ？（調査中）
ランプ類は大型化して安全性能UP（特にリアランプが超巨大に！）
シャッターキーは相変わらず未搭載
イタズラにビクビク怯えながら睡眠するのは健康に良くない
2万円安い
フレームが剛性upし、ＰＲＯが廃止になった
ウインカーインジケータ左右別
メーター120ｋｍ化でエンジンの高速化
ベンリなプラグ交換用の穴
チューブレスタイヤ？（調査中）
ランプ類は大型化して安全性能UP（特にリアランプが超巨大に！）
シャッターキーは相変わらず未搭載
イタズラにビクビク怯えながら睡眠するのは健康に良くない
新聞満載で傾斜30度の坂でも楽々登れるニュースギア
なんとか登れるプレスカブ
それよりも馬力があるベンリィ110が登れないわけがない
なんとか登れるプレスカブ
それよりも馬力があるベンリィ110が登れないわけがない
>メーター120ｋｍ化でエンジンの高速化
共用部品なだけでエンジンがパワーアップして高速化は無いよ
ところでほぼいないと思うけど
GIVI的なベースがあってそこにカチャッてつけるタイプの「ベース」とか
一般的な鉄格子のリアキャリアには向いてるボルトと短冊で取り付けるタイプの箱ってどうやって付ける段取りにするんだろ
>>932みたいなバイク便箱だとゴムで括るからベンリィの場合は得意とするところだけどさ
共用部品なだけでエンジンがパワーアップして高速化は無いよ
ところでほぼいないと思うけど
GIVI的なベースがあってそこにカチャッてつけるタイプの「ベース」とか
一般的な鉄格子のリアキャリアには向いてるボルトと短冊で取り付けるタイプの箱ってどうやって付ける段取りにするんだろ
>>932みたいなバイク便箱だとゴムで括るからベンリィの場合は得意とするところだけどさ
942 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:20:11.46 ID:rbie+WYp
>>939
ギアって旧ギアの方だよな？
新ギア乗った事あるが全然馬力なくて急な坂上るときちょいイラッとした
んで今ベンリィ50に乗ってるが坂上るとき新ギアより幾分ましな気がした
そしてその上にベンリィ110がある
馬力順はこんな所か
ベンリィ110>>ベンリィ50≧新ギア
エンジン２ｓｔの旧ギアがこの中でどこに位置するか気になるところだな
ギアって旧ギアの方だよな？
新ギア乗った事あるが全然馬力なくて急な坂上るときちょいイラッとした
んで今ベンリィ50に乗ってるが坂上るとき新ギアより幾分ましな気がした
そしてその上にベンリィ110がある
馬力順はこんな所か
ベンリィ110>>ベンリィ50≧新ギア
エンジン２ｓｔの旧ギアがこの中でどこに位置するか気になるところだな
>>943
2スト比で4ストはどうしても回さないとパワーが出ないからな
ギアのほうが車重が軽くて最高出力も最大トルクも上だけど、
低～中回転域のトルクやフリクションの低さはヘッドが2バルブのベンリィのほうが優れているのかもしれん
あとはスーパーワイドベルコンとやらの効能か
違いを感じるのであればこのへんが絡んでるんだろう
一体何なんだろうな、スーパーワイドベルコンって
ベンリィのファクトブック作る気はないのか、ホンダは
2スト比で4ストはどうしても回さないとパワーが出ないからな
ギアのほうが車重が軽くて最高出力も最大トルクも上だけど、
低～中回転域のトルクやフリクションの低さはヘッドが2バルブのベンリィのほうが優れているのかもしれん
あとはスーパーワイドベルコンとやらの効能か
違いを感じるのであればこのへんが絡んでるんだろう
一体何なんだろうな、スーパーワイドベルコンって
ベンリィのファクトブック作る気はないのか、ホンダは
ほんとJMSご苦労様だな営業活動
>2スト比で4ストはどうしても回さないとパワーが出ないからな
えええ
えええ
>>945
おそらく4ストのほうがトルクカーブがフラットなのと、高圧縮比化・FI化が効いてるんだと思う
加えて変速機を、高負荷時に変速タイミングをより遅らせて回転数を長く維持する仕様にしてる
だから発進には強い、しかし絶対的なパワーが無いからその後が伸びない
新ギアのエンジンは最高出力4.2馬力を8250回転で発生
旧ギア（正確には1999年発売の2代目）のエンジンは、最高出力5馬力を6500回転で発生させる
車重はほぼ同じだ
おそらく4ストのほうがトルクカーブがフラットなのと、高圧縮比化・FI化が効いてるんだと思う
加えて変速機を、高負荷時に変速タイミングをより遅らせて回転数を長く維持する仕様にしてる
だから発進には強い、しかし絶対的なパワーが無いからその後が伸びない
新ギアのエンジンは最高出力4.2馬力を8250回転で発生
旧ギア（正確には1999年発売の2代目）のエンジンは、最高出力5馬力を6500回転で発生させる
車重はほぼ同じだ
なにこの人
新しい科学を作り出したぞ
新しい科学を作り出したぞ
慣らしって３０Ｋを３０㌔でOK？
もっと走るのか？
もっと走るのか？
原付で１馬力の差は結構大きいと思う
次スレはきちんとしたスレ主が立てること
興味本位で立てようとしないこと
立てる場合は名乗り出る事
「立つかな？」は論外
興味本位で立てようとしないこと
立てる場合は名乗り出る事
「立つかな？」は論外
でも俺が一応試してみようか
このペースなら980以降でも全く問題ないんじゃないの
次スレタイトルは
ベンリィって便利だな♪
にしてください…
詳しくはリードスレ参照
ベンリィって便利だな♪
にしてください…
詳しくはリードスレ参照
ベンリィ110の最大トルク・最高出力回転数に対する速度を大まかに計算したので書いておく。
マニュアル車でもないしクラッチやトルクカムなんかの仕様もわからないが、慣らしや最高速の参考に。
（標準リアタイヤ・外形430mm）
変／回 5000rpm 7000rpm
2.600 17km/h 23km/h
2.000 22km/h 30km/h
1.500 29km/h 40km/h
1.000 43km/h 60km/h
0.840 51km/h 72km/h
50も需要があるようなら書く。間違いあれば修正よろしく。
マニュアル車でもないしクラッチやトルクカムなんかの仕様もわからないが、慣らしや最高速の参考に。
（標準リアタイヤ・外形430mm）
変／回 5000rpm 7000rpm
2.600 17km/h 23km/h
2.000 22km/h 30km/h
1.500 29km/h 40km/h
1.000 43km/h 60km/h
0.840 51km/h 72km/h
50も需要があるようなら書く。間違いあれば修正よろしく。
実際は「リア箱補正」的なものをかけた方がいい車両ばっかりなんだろうね
７０なんリッターとか積んだらとんでもなさそう
７０なんリッターとか積んだらとんでもなさそう
まー箱そのものはそう重くないし、容積が大きくても液体を満杯に入れるわけではないからな。
漬物石みたいにかさが小さくても重いものを積んだら影響は大きい。それ以前に乗り手の体重が・・・
漬物石みたいにかさが小さくても重いものを積んだら影響は大きい。それ以前に乗り手の体重が・・・
961 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:07:04.11 ID:5BK9l0Ha
>>955
前スレで次スレについて相談してた所にポッと出の人が立てちゃったのがこのスレなんで、
全色発売して正式稼動って意味でも次スレについて今から考えた方が良いと思う。
今のところスレ立て表明してる人もいないし俺で良ければ立てるんで、
スレタイやテンプレで意見がある人は980くらいまでに意見出して下さい。
前スレで次スレについて相談してた所にポッと出の人が立てちゃったのがこのスレなんで、
全色発売して正式稼動って意味でも次スレについて今から考えた方が良いと思う。
今のところスレ立て表明してる人もいないし俺で良ければ立てるんで、
スレタイやテンプレで意見がある人は980くらいまでに意見出して下さい。
紛らわしいので、テンプレ部分にスクーターだという警告はあったほうがいいと思う
※ここは『スクーター』のベンリィのスレです。
MT車はこちら↓
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321081337/
あとはFAQとして
・純正ピリオンシートは？→今のところ無い
・オニキスブルーは黒？青？→かなり濃い紺色
※ここは『スクーター』のベンリィのスレです。
MT車はこちら↓
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321081337/
あとはFAQとして
・純正ピリオンシートは？→今のところ無い
・オニキスブルーは黒？青？→かなり濃い紺色
新しいスレは英字の正式名を入れつつ排気量で限定しませんよって意味でも
【スクーター】ベンリィ50&110 Part3【BENLY】とかにした方が良くない？
テンプレは個人サイトのアドレス追加とかの改悪がなければこのままでもいいけど
【スクーター】ベンリィ50&110 Part3【BENLY】とかにした方が良くない？
テンプレは個人サイトのアドレス追加とかの改悪がなければこのままでもいいけど
>>960
(rpm×60)÷(一次減速比×二次減速比×変速比) で後輪軸の毎時回転数を出して、
それに 430÷(1000×1000)×3.14 で計算した円周をかけて時速を出してる。
切り上げ切り捨てはかなり適当にやってる。変速比の設定も同じく。
スペック上のローとトップ、その間を500rpm刻みにしただけで、
エンジン回転数や負荷の変動による変速時期・変速比の変化、
要するにウェイトローラーとセンタースプリングのバランス、トルクカムの仕様、
クラッチの接続開始～完了回転数、総重量、勾配などなど全く考慮してない。
>>961
ﾊﾊｯ
(rpm×60)÷(一次減速比×二次減速比×変速比) で後輪軸の毎時回転数を出して、
それに 430÷(1000×1000)×3.14 で計算した円周をかけて時速を出してる。
切り上げ切り捨てはかなり適当にやってる。変速比の設定も同じく。
スペック上のローとトップ、その間を500rpm刻みにしただけで、
エンジン回転数や負荷の変動による変速時期・変速比の変化、
要するにウェイトローラーとセンタースプリングのバランス、トルクカムの仕様、
クラッチの接続開始～完了回転数、総重量、勾配などなど全く考慮してない。
>>961
ﾊﾊｯ
・オニキスブルーは黒？青？→殆ど黒でよいね
濡れたスク水の色だな、と展示車を見て思った
969 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 06:14:42.04 ID:v7pVLewx
ミラーを先に準備したい
何ミリか教えなさい
何ミリか教えなさい
昨日新しいベンリィ見たわ。
こ汚いオッサンが乗ってたからかもしれないが
なんか安っぽかったな、値段相応以下の質感。
こ汚いオッサンが乗ってたからかもしれないが
なんか安っぽかったな、値段相応以下の質感。
>>970
ずいぶん意見が違うな。
見た目がいい、タンクが１０L、シートが柔らかかくて長距離も楽そう、積載最高！
これが、ここまでの定番意見だが。
まぁ比較対象によっては安っぽいが、ビジネスとしてはこれまでに無くいい。
ずいぶん意見が違うな。
見た目がいい、タンクが１０L、シートが柔らかかくて長距離も楽そう、積載最高！
これが、ここまでの定番意見だが。
まぁ比較対象によっては安っぽいが、ビジネスとしてはこれまでに無くいい。
福岡北九州なんだけどまだ実物みた事ないよ。お店に置いてない。
50ccはみかけるからこれと同じかと思うけど。
50ccはみかけるからこれと同じかと思うけど。
ギアのばばあの乗ってる率の高さはかなりのもの
>>965
それだと全く参考にならないね
一番痛いのは重量面での考慮かな
まして車重だけでなく乗る人のことも考慮してないし
重さを何か考慮するんであれば平均体重プラス衣類やその他で70kg程度かな
つかサービスマニュアル買った人っているんだっけ？
気の利いたSMにはエンジン特性と変速特性のグラフがあったりするけど
>>970
標準的なおっさんが色付きに乗ってれば印象変わるかもね
とは言え価格帯もそうだし購入者のほとんどが配達業者なのでトータルの印象は良くなるわけないけど
割り切って乗るさ個人ユーザーは
デートに乗ってくわけじゃあるまいし
それだと全く参考にならないね
一番痛いのは重量面での考慮かな
まして車重だけでなく乗る人のことも考慮してないし
重さを何か考慮するんであれば平均体重プラス衣類やその他で70kg程度かな
つかサービスマニュアル買った人っているんだっけ？
気の利いたSMにはエンジン特性と変速特性のグラフがあったりするけど
>>970
標準的なおっさんが色付きに乗ってれば印象変わるかもね
とは言え価格帯もそうだし購入者のほとんどが配達業者なのでトータルの印象は良くなるわけないけど
割り切って乗るさ個人ユーザーは
デートに乗ってくわけじゃあるまいし
975 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:33:27.82 ID:tKY+sNyV
そういえば、JMS箱、マット付きで頼んだのに、マットついてなかった。
汎用ステー付きって書いてあったけど、ステーがついてなかった。
まあ、2万円ならそんなもんかな。
とりあえずmonotaroに文句だけ言っとこう。
汎用ステー付きって書いてあったけど、ステーがついてなかった。
まあ、2万円ならそんなもんかな。
とりあえずmonotaroに文句だけ言っとこう。
めっさかっこええから
アイリス箱付ける躊躇するわ
荷台あるのに
リュック背負って移動している俺って・・・
>>975
やっぱJMS位だと見た目もいいですよね
でも２万高いなあ
ベンリィ買ったからお金が無い
来月まで待つか
アイリス箱付ける躊躇するわ
荷台あるのに
リュック背負って移動している俺って・・・
>>975
やっぱJMS位だと見た目もいいですよね
でも２万高いなあ
ベンリィ買ったからお金が無い
来月まで待つか
メーター周りなんかスクーピーのまんまやんけ！
978 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 15:50:12.86 ID:V82QFxOS
FRP箱って内側の処理が好きじゃないんだよなー
980 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:04:35.52 ID:IKx2pe1D
こないだ小型AT限定免許取ったからこれ買おうと思うんだけど
バイクの免許って１年以内に罰則取られるとまた教習所行かなきゃいけないんだな、バイクってめんどい(´･ω･`)
バイクの免許って１年以内に罰則取られるとまた教習所行かなきゃいけないんだな、バイクってめんどい(´･ω･`)
そうなの？
んなアホなｗ
点数越えでそうなってたと思う
イエローカットと一時不停止の2回で教習所へ行かされた覚えがある
イエローカットと一時不停止の2回で教習所へ行かされた覚えがある
>>980
それは四輪でも一緒。
それは四輪でも一緒。
>>983
お前は免許返上しろ
お前は免許返上しろ
出先なんでID違うけど962です。
980も超えたしいくつかあった意見を統合して今からスレ立てます。
もし出た意見に対する反対とかあったら今すぐお願いします。
980も超えたしいくつかあった意見を統合して今からスレ立てます。
もし出た意見に対する反対とかあったら今すぐお願いします。
おい、鳴らし中だから３０㌔で６０㌔走ったけど
未だ３０㌔で走るのか？
おい、いつまで
未だ３０㌔で走るのか？
おい、いつまで
>>974
総重量はオーナー個人でなければ考慮のしようがないんだ。乗員が標準体型の男だとは限らない。
ライダーの体重だけ考えてもだめだ。ソロかタンデムか。あるいはどれくらい積載するか。
本来の車両総重量は定員乗車かつ最大積載時の全体重量だけど、実際は２ケツすれば積載力が限られる。
箱やキャリアなど取付アクセサリーの重量や、走れば燃料が減ることも考慮しないといけない。
それを考えたところで、実際の加速力や登坂力は変速機の設定、エンジンやタイヤ、大気の状態に大きく左右される。
少なくとも海抜付近の平坦地で、機構的に無理なく巡航できる速度は70km/hくらいまでで、
50km/hちょいあたりで流すのが最も効率が良い、とは言えると思うんだが、どうか。
総重量はオーナー個人でなければ考慮のしようがないんだ。乗員が標準体型の男だとは限らない。
ライダーの体重だけ考えてもだめだ。ソロかタンデムか。あるいはどれくらい積載するか。
本来の車両総重量は定員乗車かつ最大積載時の全体重量だけど、実際は２ケツすれば積載力が限られる。
箱やキャリアなど取付アクセサリーの重量や、走れば燃料が減ることも考慮しないといけない。
それを考えたところで、実際の加速力や登坂力は変速機の設定、エンジンやタイヤ、大気の状態に大きく左右される。
少なくとも海抜付近の平坦地で、機構的に無理なく巡航できる速度は70km/hくらいまでで、
50km/hちょいあたりで流すのが最も効率が良い、とは言えると思うんだが、どうか。
うわぁぁ！
すまん誰かかわりにスレ立ててくれすまん！
先月まで大丈夫だったのに会社からスレ立てられなくなってる！
大口たたいたのにマジすまない…旧な休日出社したらこれだよ…
すまん誰かかわりにスレ立ててくれすまん！
先月まで大丈夫だったのに会社からスレ立てられなくなってる！
大口たたいたのにマジすまない…旧な休日出社したらこれだよ…
じゃあ俺がやってみる
すまない、Cookieが消えてLv.が足りなかった
急いで！
埋めるよ！！
こんなダサダサスクーターが売れるわけないｗ
あくまでも商用車
リードEX最高！
PCXマンセー！
そんな俺はカブ１１０を注文した。
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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