Kawasaki Ninja 250R part92
1 ：７７４ＲＲ：
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part90
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323854539/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326012269/
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part90
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323854539/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326012269/
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誰も建てないからたてといた
>>1乙
4 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:57:41.30 ID:2z+sfnyc
普段ならどっかの山を挙げるけどこの時期塩カルばっかだからオススメできんという
冬場は港に行き缶コーヒー飲んで黄昏て帰る
または、意味もなくバイク用品店に行き盆栽大会
または、意味もなくバイク用品店に行き盆栽大会
>>7
こういう顔のビクスクいるよね
こういう顔のビクスクいるよね
9 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:18:29.57 ID:KztbQj4X
先日免許取って、2週間程前に納車
本日、初の遠出
駐車場でUターンしようとして小回りしたところ
立ちゴケ
右側のウィンカーまわりが陥没してカウル破損
ショックすぎる
その後のツーリングはずっと憂鬱な気分だったわ
カウル交換にいくらぐらいかかるものなんでしょうか？
ただ、交換しても、またすぐ立ちゴケしちゃいそう
本日、初の遠出
駐車場でUターンしようとして小回りしたところ
立ちゴケ
右側のウィンカーまわりが陥没してカウル破損
ショックすぎる
その後のツーリングはずっと憂鬱な気分だったわ
カウル交換にいくらぐらいかかるものなんでしょうか？
ただ、交換しても、またすぐ立ちゴケしちゃいそう
サイドカウルだけなら
片側35000円くらいだったはず。
ウィンカーアッシーは3000円くらいだっけか？
正直、慣れるまで補修でよいと思いますわ。
片側35000円くらいだったはず。
ウィンカーアッシーは3000円くらいだっけか？
正直、慣れるまで補修でよいと思いますわ。
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・・
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・・
>>12
これの海外版とか見てみたい
これの海外版とか見てみたい
>>7
とてもダサいですね・・・
とてもダサいですね・・・
15 ：9：2012/02/05(日) 01:05:57.53 ID:HdZ5nOjp
16 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 01:12:31.38 ID:YA/aZ0Gc
18 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 02:40:28.54 ID:3xSPeT2W
19 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 02:48:03.69 ID:f35flPkE
いいえ、そんな事は御座いませんよ。私は２年間で６回転倒しておりますから。
バイクがかわいそう
>>19
ヘタクソかｗ
ヘタクソかｗ
≫7そのウインカーどこの？
ところで前スレの続きなんだけど俺は既知外だけど言っている事そのものは正しいって事でいいのかな？
いいぞ基地外
それでいい
それでいい
初めの内はカウルは補修で充分だよな。
プラモとか作った経験が有るなら、自分で出来るから安上がりだし。
プラモとか作った経験が有るなら、自分で出来るから安上がりだし。
>>22
これです。
http://item.rakuten.co.jp/auc-drereal/ext12071
LED対応のウィンカーリレー入れないといけないのと
純正のウィンカーステーの孔を1mmぐらい広げないといけないんで
多少面倒ですが、よく見えますよー。
これです。
http://item.rakuten.co.jp/auc-drereal/ext12071
LED対応のウィンカーリレー入れないといけないのと
純正のウィンカーステーの孔を1mmぐらい広げないといけないんで
多少面倒ですが、よく見えますよー。
>>19
センス無いのがわからんのか？
センス無いのがわからんのか？
>>26
それゴム穴にそのまま付ければ無加工で付くよ
それゴム穴にそのまま付ければ無加工で付くよ
他車種から流用してカウル加工して2眼化するやつはいないのか
純正のまま2眼化は変態仮面でダサすぎるわ
純正のまま2眼化は変態仮面でダサすぎるわ
400の顔にしてくれればいいんだけどね
>>26さんくす
最近気付いたがタンクに衣服の擦り傷みたいなのがすごくあった 前傾姿勢だからかな タンクパッドかえばよかった
そろそろフルモデルチェンジないのかな？
いろいろ12年モデルで変わってる車種あるからこれも来てもおかしくないよね
いろいろ12年モデルで変わってる車種あるからこれも来てもおかしくないよね
ZZR250が確か全く変わらなかったんですよね。
これもそんな感じだったりして
これもそんな感じだったりして
この子がガワだけでも代えてくれたらメガリスレが荒れないのに…
>>36
くっ！先超された・・・
くっ！先超された・・・
400CCのバイクと悩んでこっちを選んだ人いる？
高速や下道ツーが多いんだけど、グラディウスかCBとこっちで悩んでまして。
高速や下道ツーが多いんだけど、グラディウスかCBとこっちで悩んでまして。
何を悩んでるのか分からんけど維持費が気にならないのなら400ccのが幸せになれると思う
400買うくらいなら650の方が幸せになる
42 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:00:10.31 ID:f35flPkE
はい。
43 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:38:26.91 ID:f35flPkE
６５０買うのでしたら１２００の方が幸せになります。
昔はFRPの補修材とかで割れたカウルを直してたな。
ドリルで穴開けてインシュロックで割れたカウルを縫い合わせてたツワモノも結構見た。
今はプラリペアとかエポキシパテが安くなったから、自分で直すのも割りとやり易くなったね。
ドリルで穴開けてインシュロックで割れたカウルを縫い合わせてたツワモノも結構見た。
今はプラリペアとかエポキシパテが安くなったから、自分で直すのも割りとやり易くなったね。
何？
排気量が多い方が維持費安いの？
排気量が多い方が維持費安いの？
説明しないと判りませんか？
47 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:13:37.61 ID:uI40TUnP
>>33
股関のファスナーで傷付くと思ってマグネットのタンクパッドを貼ってたんだが、パッドがザラザラだから余計に傷付いたでゴザル
股関のファスナーで傷付くと思ってマグネットのタンクパッドを貼ってたんだが、パッドがザラザラだから余計に傷付いたでゴザル
>>4
来週にお台場の橋が開通するよ♪
来週にお台場の橋が開通するよ♪
車検代だけで、貧乏っていう発想が凄いな
高校生でも払えるのに、そんな切羽詰まってるのか
忍者をすすめるかな、カウル無しの巡航はパワーの差を考えても辛いものがある。
高校生でも払えるのに、そんな切羽詰まってるのか
忍者をすすめるかな、カウル無しの巡航はパワーの差を考えても辛いものがある。
グラディウスかCBと中忍じゃなく下忍のこっちで悩んでるから金銭的なものではないかもね
52 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:08:14.40 ID:Fj6Lr5jn
普通の高校生は払えないだろう
バイクの為だけにバイトするのか？
母ちゃん泣くだろ(笑)
バイクの為だけにバイトするのか？
母ちゃん泣くだろ(笑)
>>52
バイクのためにバイトすることのどこがいけないんだ？
バイクのためにバイトすることのどこがいけないんだ？
勉強も大事だぞ。
俺は通信制の高校でやり直した。
ま、後悔するのは自分。
俺は通信制の高校でやり直した。
ま、後悔するのは自分。
バイトしただけで通信制まで落ちぶれるってどんだけアホなんだよ
高2まで勉強時間ゼロでも高3だけ必死に勉強したら旧帝でもいけるぞ
さっさと金貯めてさっさとやめればいい
高2まで勉強時間ゼロでも高3だけ必死に勉強したら旧帝でもいけるぞ
さっさと金貯めてさっさとやめればいい
56 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:41:52.74 ID:V+035eqt
>>55
ゼロはないわ
馬鹿すぎワロタ
ところでメガリ初めて実車見たけど、やっぱかっこいいね
見た目だけならninja250rより断絶好み。
まあインプレ見た感じ、やっぱ日本のメーカーとじゃ技術に雲泥の差があるってことだね。
その点ninja250rは乗ってて難点ってのがホントにないなと思うよ
ゼロはないわ
馬鹿すぎワロタ
ところでメガリ初めて実車見たけど、やっぱかっこいいね
見た目だけならninja250rより断絶好み。
まあインプレ見た感じ、やっぱ日本のメーカーとじゃ技術に雲泥の差があるってことだね。
その点ninja250rは乗ってて難点ってのがホントにないなと思うよ
新車で買って二日目ぐらいに水温計のライト消えて、雪が降ってしばらくぶりに乗ったらタコメーターのも切れたけどよくあることですか？
いやー正常じゃあないですねー
電気系統のトラブルでしょうね
あり得ないくらい低い確率で普通の球切れ
電気系統のトラブルでしょうね
あり得ないくらい低い確率で普通の球切れ
新車のトラブルって最近のロットに多い気がしない？
8年車乗ってるけどお前らが報告するようなトラブル一回もないぜ
8年車乗ってるけどお前らが報告するようなトラブル一回もないぜ
タイ洪水以降不具合報告増えた気がする
かもな
俺の12新車で3000行く前にクーラント漏れ、ひよこ現象起きたし
俺の12新車で3000行く前にクーラント漏れ、ひよこ現象起きたし
>>57
全く同じトラブル新車２ヶ月目でなったよ
消えてから1時間くらい乗ってると車体の前輪部(スピードギア)から大きな音がして次にスピードメーターが壊れた
自分の時はハイビームの時の青のランプも消えてたが
全く同じトラブル新車２ヶ月目でなったよ
消えてから1時間くらい乗ってると車体の前輪部(スピードギア)から大きな音がして次にスピードメーターが壊れた
自分の時はハイビームの時の青のランプも消えてたが
バイト代は全部バイクにぶち込んでる。
高1でも両立できるよ。
高1でも両立できるよ。
今時そんな昭和の学生みたいな熱い野郎がいたとは…
今はみんなひょろひょろしてて筋肉なくて女みたいなナリしたのばっかだもんなぁ
薄化粧してたり頭にピンつけてたり
そりゃおっさんがもてるわ
今はみんなひょろひょろしてて筋肉なくて女みたいなナリしたのばっかだもんなぁ
薄化粧してたり頭にピンつけてたり
そりゃおっさんがもてるわ
俺平成生まれのゆとりでひょろひょろして筋肉なくて166cmで50kgしかなくて女みたいな体型だけどバイクにお金つぎ込んでるよ
身長175cmで体重105キロで体脂肪率８％の俺は免許すら持ってないよ
早く金貯めて免許取ってNINJA買いて～
どうでもいいが俺の体重に耐えられるんだろうな？
いや、どうでもよくはないわｗ
早く金貯めて免許取ってNINJA買いて～
どうでもいいが俺の体重に耐えられるんだろうな？
いや、どうでもよくはないわｗ
68 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:22:15.31 ID:V+035eqt
なんというガチムチ。ラグビーかなんか？
立ちゴケしなさそう
立ちゴケしなさそう
100kgくらい余裕余裕
タンデムできるようにできてるし
脂肪あげるから筋肉と交換してください
タンデムできるようにできてるし
脂肪あげるから筋肉と交換してください
私は１６８センチ 体重は５５キロの高校３年生ですが、VFR1200DCT と NINJA250持っております。
そろそろNINJAが要らなくなってきましたので売ることを考えております。（神奈川県 茅ヶ崎市 萩園住み）
[email protected]
そろそろNINJAが要らなくなってきましたので売ることを考えております。（神奈川県 茅ヶ崎市 萩園住み）
[email protected]
>>70
カラー、走行距離、希望価格教えてちょ
カラー、走行距離、希望価格教えてちょ
脂肪ブクブクのデブは怠惰以外の何物でもないよな。
欲望に忠実だからかしらんが、見た目も丸けりゃ性格も丸い奴が多いから俺は好きなくらいだけど。
まあナオンのデブはあり得ないけど。
欲望に忠実だからかしらんが、見た目も丸けりゃ性格も丸い奴が多いから俺は好きなくらいだけど。
まあナオンのデブはあり得ないけど。
ロードバイク乗ったら一年で25kg減ったけどオートバイは痩せるかな
夏に渋滞にはまりまくれば痩せる
ELメーター付けてる人いる？
カスタム箇所はマフラー（ヨシムラカーボンサイクロンマフラー）、カーボンメーター、カーボンウインカー、カーボンミラー、カウル穴あけスライダー両側、タンクカバー、
マプラスのポータブルナビ（ブラック）、カウルの右側と正面にソレスタルビーイングの小さなステッカー合計2枚貼っております。
マプラスのポータブルナビ（ブラック）、カウルの右側と正面にソレスタルビーイングの小さなステッカー合計2枚貼っております。
走行距離は多少変動があると思いますがただ今３４４８キロメートルです。
1カ月無料点検、1年点検、は既に済ませております。勿論オイル交換エレメント交換等も。
傷は転倒等もした事が無いのでほとんど御座いません。
[email protected]
1カ月無料点検、1年点検、は既に済ませております。勿論オイル交換エレメント交換等も。
傷は転倒等もした事が無いのでほとんど御座いません。
[email protected]
自分好みにいじり倒して30万は無いな。ドノーマルで24だな。
25万ってとこだな
俺なら20でもいらない
15なら考える
15なら考える
アニメのステッカー貼ってあるバイクなんかに金出せねえ
てかここでやるなカス
てかここでやるなカス
俺ならメガリ買うな
同じ二年でも毎日町乗りだけする人とたまにコースで限界まで戦うだけの人では乗る回数もちがうけど
それでも二年で6回転倒というのはちょっと適性がないレベル
確率じゃなくイメージの話だが「乗ったら100パー転ける人」と言っても過言じゃない
転けなかった日はたまたま運が良かっただけレベル
それでも二年で6回転倒というのはちょっと適性がないレベル
確率じゃなくイメージの話だが「乗ったら100パー転ける人」と言っても過言じゃない
転けなかった日はたまたま運が良かっただけレベル
俺も教習所通ってた時は10回くらいこけたし、免許取り立てなんじゃないの？
大型で一回こけたくらいだわ
バイク王で査定してこい話はそれからだ
>>91
免許持ってない時にコケまくるのと免許取得後にコケまくるのは大きく意味合いが違うぞ？
教習所行き直せってレベル
っていうか今の免許金出せば誰でも取れるのが問題なんだよ。
正しい意味で安全・満足に扱える人に交付しろ。
それが本来の免許だろ？
免許持ってない時にコケまくるのと免許取得後にコケまくるのは大きく意味合いが違うぞ？
教習所行き直せってレベル
っていうか今の免許金出せば誰でも取れるのが問題なんだよ。
正しい意味で安全・満足に扱える人に交付しろ。
それが本来の免許だろ？
2008年のバイクが2010年式になって
2年で6回転倒してるのが無転倒になって
ガチの糖質だな
2年で6回転倒してるのが無転倒になって
ガチの糖質だな
ninjaでクランクやれと言われたら
10回に1回くらいはこけそうな気がしないでもない
10回に1回くらいはこけそうな気がしないでもない
それはないわ
教習所時代より上手い＋扱いなれた車体
だぜ？
教習中ですらほぼ失敗しないやつもいるんだから
教習所時代より上手い＋扱いなれた車体
だぜ？
教習中ですらほぼ失敗しないやつもいるんだから
ついでにハンドル良く動くし
教習所のクランクって全然難しくないよな
だって中心の大きいコーンは同一直線状にあるんだよ？
あれで失敗する奴いねーだろ
だって中心の大きいコーンは同一直線状にあるんだよ？
あれで失敗する奴いねーだろ
それスラロームな
単独じゃないけど事故ったorz
左カウル全損、シフトペダル曲がり
みんなも初心を忘れず安全運転でな
左カウル全損、シフトペダル曲がり
みんなも初心を忘れず安全運転でな
俺は8の字だけ出来なかったな。こけそうで怖かったと思う。
でも最後に教官からリーンアウト教えてもらったら一瞬だった。今思うと何回も自力でチャレンジさせたあの教官ドSだな
でも最後に教官からリーンアウト教えてもらったら一瞬だった。今思うと何回も自力でチャレンジさせたあの教官ドSだな
103 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 01:46:15.19 ID:DWzYtXrn
教習所のバイクは何？
おれの時はcb400すーぱーふおあ
おれの時はcb400すーぱーふおあ
ほとんどがCBじゃねえの
ニンジャの軽さに慣れた今、CB乗りこなす自信無いわw
アクセルもニンジャみたいにガバあけしちゃいそうで怖い。
アクセルもニンジャみたいにガバあけしちゃいそうで怖い。
しかも教習所のいろいろついてるから重いよな
坂道のところで立ちゴケして起こすのにえれー苦労した記憶が
バンパーのせいでズリズリ滑り落ちてくし
やっぱバイクは軽い方がええのう
バンパーのせいでズリズリ滑り落ちてくし
やっぱバイクは軽い方がええのう
109 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:12:24.87 ID:/onaL6D+
「ピョピョ…」がすごいﾃﾞｶｲ音になった。
ﾆﾝｼﾞｬ乗りのみなさん、ｷﾐならどうする?
ﾆﾝｼﾞｬ乗りのみなさん、ｷﾐならどうする?
未だになったことないから知らない
はよバイク屋持ってけ、過去何度も出てるが、ほっとくとメーターやられたりロクなことないぞ。
こいつ用のエンジンガードって売ってんの？
丸いのじゃなくて鉄パイプのやつ
丸いのじゃなくて鉄パイプのやつ
脳内で誤爆と認定した
ええっとそれはワイルド７で飛馬ﾀﾝのについてたヤツみたいな事ですか
俺はバイパスばっかり走ってる 右車線は100～110キロくらいの車の流れだから丁度峠くらいの緊張感がある
たまにはETC付けて遠く行きたいが普段は高速ほとんど乗らないから悩むわぁ
たまにはETC付けて遠く行きたいが普段は高速ほとんど乗らないから悩むわぁ
117 ：manbou：2012/02/08(水) 23:31:28.49 ID:rV0HEizv
ヒヨコ退治簡単だよ！！
１、傷つかないように、メーターケーブル（車輪側）をはずす。
２、アルミホイルを使用して、5重ぐらいに折り重ねる。
３、ギヤボックス側の丸い穴をしっかりとかぶして、手でしっかり押さえる。
４、高級潤滑スプレーをホイルの上から差し込み（できるだけ奥に）遠慮なく5秒吹き込む。
５、上手にやれば、吹きこぼれる事はない。
１、傷つかないように、メーターケーブル（車輪側）をはずす。
２、アルミホイルを使用して、5重ぐらいに折り重ねる。
３、ギヤボックス側の丸い穴をしっかりとかぶして、手でしっかり押さえる。
４、高級潤滑スプレーをホイルの上から差し込み（できるだけ奥に）遠慮なく5秒吹き込む。
５、上手にやれば、吹きこぼれる事はない。
パイプの奴は売ってるというか個人で作って販売してるよ
要カウルカットだけど
ttp://zrx-drz.at.webry.info/200812/article_6.html
>>115が言うヤツがまた別モノなら詳細
要カウルカットだけど
ttp://zrx-drz.at.webry.info/200812/article_6.html
>>115が言うヤツがまた別モノなら詳細
>>119
これにバーディーのレッグガード付けたら膝が冷えなくていいな 要検討
これにバーディーのレッグガード付けたら膝が冷えなくていいな 要検討
>>119
これ倒れた勢いで中身がどうかなりそうだな
これ倒れた勢いで中身がどうかなりそうだな
>>121
何処ぞの黄色いVTRみたいになりそうだなw
何処ぞの黄色いVTRみたいになりそうだなw
>>120
お前はステンレス曲げを甘く見てる。
お前はステンレス曲げを甘く見てる。
事故ってシリンダーヘッド逝った
どうしたもんかな
どうしたもんかな
事故り方が分からない。
そこ曲がるようじゃフレームアウトで廃車だろ。
そこ曲がるようじゃフレームアウトで廃車だろ。
シリンダーヘッドがやられるとかどんな事故だよ
車体もバラバラだろ
車体もバラバラだろ
30キロ走行→小学生のチャリ左から飛び出し→俺急ブレーキそのまま右に倒れる
他はカウルの割れ、ブレーキペダル割れくらいなんだがなあ
他はカウルの割れ、ブレーキペダル割れくらいなんだがなあ
その転け方でエンジンやっちまうなんてすげえ確率だな
レアだぞ自慢できる
レアだぞ自慢できる
>>128
ああ、逝ったってもしかして内部？外側からの衝撃で死んだのかと思った。
転んだときにアクセル全開とかにならなかった？
低速走行中にコケ全開になるとオイルパン内のオイルが悪さするぜ。
普通の走行中なら適度に全体に巡ってるから平気なんだけどな。
ああ、逝ったってもしかして内部？外側からの衝撃で死んだのかと思った。
転んだときにアクセル全開とかにならなかった？
低速走行中にコケ全開になるとオイルパン内のオイルが悪さするぜ。
普通の走行中なら適度に全体に巡ってるから平気なんだけどな。
俺も昨日ずっこけてカウルやらシャフトやらハンドルやらで7万かかるってバイク屋に言われたぜ
今お金ないのに・・・自業自得だけども
売却しよっかな？？でも11年式とはいえこんな状態じゃ10万あればいい方か・・・
本当にごめんよニンニン。。。
今お金ないのに・・・自業自得だけども
売却しよっかな？？でも11年式とはいえこんな状態じゃ10万あればいい方か・・・
本当にごめんよニンニン。。。
>>132
ハンドルやらはともかく、カウルはこういうのを見て参考にすると良い
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&redir_esc=&client=ms-android-htc&source=android-launcher-search&v=133247963&qsubts=1328780094438&q=%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB+%E4%BF%AE%E7%90%86&v=133247963
ハンドルやらはともかく、カウルはこういうのを見て参考にすると良い
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&redir_esc=&client=ms-android-htc&source=android-launcher-search&v=133247963&qsubts=1328780094438&q=%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB+%E4%BF%AE%E7%90%86&v=133247963
シャフトってアクスルシャフトかい？
あれ曲がると困るからなあ
フロントは余ってたり
あれ曲がると困るからなあ
フロントは余ってたり
兄貴達 ちょっと質問 良いですか
ブレーキホースの長さってバンジョー抜きで700mm？
それともバンジョ込み？
ブレーキホースの長さってバンジョー抜きで700mm？
それともバンジョ込み？
カズーイも忘れるなよ
2のUFOのミニゲーム面白かったな
普通はバンジョー抜きでの表記だね
普通はバンジョー抜きでの表記だね
ありがとうございます
込み抜きでは全然違ってくるので確認できて助かりました
バンカズは未プレイでネタに乗っかれず申し訳ない
込み抜きでは全然違ってくるので確認できて助かりました
バンカズは未プレイでネタに乗っかれず申し訳ない
ＮＩＮＪＡは最高で御座います。
またお前か・・・
出所不明の忍者は売れたのか？
まだなら5万で買うよ・・・そして2度と来るなｗ
出所不明の忍者は売れたのか？
まだなら5万で買うよ・・・そして2度と来るなｗ
糖質には何言っても理解されないで御座います。
Ninja250の購入を考えているのですが
2011年の青忍が欲しいのですが
2012年モデルだとカラーリングに青色がないんですよね
この場合、新車としては買えないということですか？
2011年の青忍が欲しいのですが
2012年モデルだとカラーリングに青色がないんですよね
この場合、新車としては買えないということですか？
>>145
おおおおお！ありがとうございます！明日行って聞いてきます！
おおおおお！ありがとうございます！明日行って聞いてきます！
来年になればまた青復活するからそれまで待つってもアリだな
まぁ11青なら普通に出てくるだろ
欲しい時が買い時だよ
欲しい時が買い時だよ
僕の青忍ちゃんカッコいい！
いや俺の青のほうが
俺の青こそ至高
>>147-148
連投になってすいません
明日と言わずに昼食時間利用してバロンに行ってきました
店員さんから他のバロンでNinja250青の在庫抱えてるかどうか調べていただいて
有るのは黒、白、緑だそうです
Kawasakiさんを取り扱っているのはうちの県ではバロンさんくらいなので
他県の違うお店で探してみるか、来年まで待ってみるか、妥協してみるか
じっくり考えてみたいと思います、ありがとうございました！
連投になってすいません
明日と言わずに昼食時間利用してバロンに行ってきました
店員さんから他のバロンでNinja250青の在庫抱えてるかどうか調べていただいて
有るのは黒、白、緑だそうです
Kawasakiさんを取り扱っているのはうちの県ではバロンさんくらいなので
他県の違うお店で探してみるか、来年まで待ってみるか、妥協してみるか
じっくり考えてみたいと思います、ありがとうございました！
青は色味いいけど一番事故りやすいからなぁ
バイクだと尚更
バイクだと尚更
沢口靖子かわいいな
>>155
誤爆した
誤爆した
年増とNinjaとの関係がわからんｗ
時代劇いっぱい出てたから、天井裏に青忍とか赤忍とか緑忍とか白忍とか黒忍が潜んでいたとか
159 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/02/10(金) 18:41:14.67 ID:1J6bR/wb
友達のホーネット250を1速でひっぱって乗り比べたら加速力がホーネットの方が全然よかった
このバイク1速より2速にしたほうが加速ある気がする
骨のが出力あるからな
そりゃそうだ
少なくともノーマルじゃ歯がたたん
そりゃそうだ
少なくともノーマルじゃ歯がたたん
162 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:14:57.47 ID:zv0DRaXN
>>153
やっぱNinjaはこの色、この排気量が一番カッコいい
やっぱNinjaはこの色、この排気量が一番カッコいい
163 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/02/10(金) 19:26:46.53 ID:1J6bR/wb
そういえば、シガソケやっと装着しました。キーオンで一応できてます。カウルはずすときのプラスチックとりにくすぎ、あとウィンカーのやつもとりにくかった
群馬か鳥取か
167 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:07:08.02 ID:cWw1OSuR
ＶＦＲ１２００ＤＣＴを買ったので私のＮＩＮＪＡ２５０を３５万で売りました。
皆さん。今まで御世話になりました。
皆さん。今まで御世話になりました。
168 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:34:49.54 ID:a9p59g/x
青いニンジャを見ると小学校の頃
テレビで初めてグフを観た衝撃を思い出すのは何故だろう
テレビで初めてグフを観た衝撃を思い出すのは何故だろう
俺は量産型ズゴックが一番好きだったな～
青だとゴーグを思い出す
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:45:22.05 ID:cWw1OSuR
流石ゴックだなんともないぜ！
>>152
ニューモデルが出るのはだいたい夏～秋頃
ニューモデルが出るのはだいたい夏～秋頃
ザブングルとか言い出すと年バレる？
ヤフオクみてると割れたカウルの出品は黒・青が多くて緑・赤は少ない気がするけど
黒･青乗りは事故率たかいのかな
ヤフオクみてると割れたカウルの出品は黒・青が多くて緑・赤は少ない気がするけど
黒･青乗りは事故率たかいのかな
174 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 06:07:41.77 ID:AULkeP3R
ヤフオクに出てるOMRフルエキゾーストってどうなの？
フルエキで35800円なんだが・・・
フルエキで35800円なんだが・・・
銅じゃないよ。多分ステンでしょ
176 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 06:27:48.79 ID:frlYfQRk
>>172
嘘こけ（笑）
嘘こけ（笑）
このバイクの加速ってどれくらい？
0-100km/hが7秒くらい
179 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:23:14.63 ID:4hq+V/SV
なぜシルバーがないのか!?
銀モンキーマジオススス
シルバーとか他のバイクにもあんまないし…
シルバーとか他のバイクにもあんまないし…
>>180
シルバーはホンダとヤマハ車にちらほら見掛けるイメージだな
シルバーはホンダとヤマハ車にちらほら見掛けるイメージだな
グレー欲しいな
183 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:53:24.08 ID:EF2osiwe
私もシルバーは大好きで御座います。
GPZ400Fのシルバー+ブルーのカラーを希望
イランの英語ニュースチャンネル「PRESS TV」は先日、同国の女性忍者クラブを取材し、剣術やヌンチャクの
技を披露する姿を放映した。1989年の発足以来、3500人が忍術を学んだという。
イラン女性の間で日本の忍術への関心が高まっている理由について、クラブの教官は「心身のバランスを
保つため」が最も大きいとしている。
だが西側メディアはイスラエルとの緊張が高まっていることを考えると、両国間で軍事衝突が発生した場合、
致命的な攻撃術をマスターした彼女たちが「国のために忠義を尽くす」ことを要求される可能性も高いと
推測している。「中国日報」ウェブサイトが外国メディアの報道を伝えた。
ソース：eastday(配信元人民網)
http://jp.eastday.com/node2/home/xw/gj/userobject1ai64626.html
画像：訓練するイランの女忍者
http://jp.eastday.com/node2/home/xw/gj/images/00043268.jpg
技を披露する姿を放映した。1989年の発足以来、3500人が忍術を学んだという。
イラン女性の間で日本の忍術への関心が高まっている理由について、クラブの教官は「心身のバランスを
保つため」が最も大きいとしている。
だが西側メディアはイスラエルとの緊張が高まっていることを考えると、両国間で軍事衝突が発生した場合、
致命的な攻撃術をマスターした彼女たちが「国のために忠義を尽くす」ことを要求される可能性も高いと
推測している。「中国日報」ウェブサイトが外国メディアの報道を伝えた。
ソース：eastday(配信元人民網)
http://jp.eastday.com/node2/home/xw/gj/userobject1ai64626.html
画像：訓練するイランの女忍者
http://jp.eastday.com/node2/home/xw/gj/images/00043268.jpg
今日バイク屋に行ってきたんですが自賠責三年で乗り出し55万はどうですか？
そんなもんですか？
そんなもんですか？
12年モデルの新車で45万＋諸費用なんてのも世の中にあるけど、
そんなもんなんじゃない？
そんなもんなんじゃない？
>>178
ありがとう
ありがとう
領収書の内訳言えばいいだろ
車両価格もオプションも分からないのにどうしろと
車両価格もオプションも分からないのにどうしろと
今日納車してきた！
これからよろしく兄弟たち！
安全運転で楽しむよ
これからよろしく兄弟たち！
安全運転で楽しむよ
今日山道走ってたらカーブでこけてカウルとウィンカーとクラッチペダルが壊れた・・・
凍ってないから大丈夫だと思ったけど塩カルってあんなに滑るのね・・・
見積もりまだだけどいくら掛かるかなあカウルは高そうだからやめた
あとJAFのオペレーターのおねーさんが優しくて惚れた
凍ってないから大丈夫だと思ったけど塩カルってあんなに滑るのね・・・
見積もりまだだけどいくら掛かるかなあカウルは高そうだからやめた
あとJAFのオペレーターのおねーさんが優しくて惚れた
いっそのことウィンカーとペダルは社外にしちゃいなYO！
カウルはサイドカウルなら片側35000円だったかなー。
カウルはサイドカウルなら片側35000円だったかなー。
>>194
いや、どうせ交換するならイメチェン出切ればなって思っただけだよ。
LEDウィンカーいいぜー。
海外製なら前後含めて5000円くらいで買えるしなー(別途ウィンカーリレー交換要)
カウルは社外やめとけ。
取り付けるだけで鬱になるから・・・・フィッティング面倒臭い
いや、どうせ交換するならイメチェン出切ればなって思っただけだよ。
LEDウィンカーいいぜー。
海外製なら前後含めて5000円くらいで買えるしなー(別途ウィンカーリレー交換要)
カウルは社外やめとけ。
取り付けるだけで鬱になるから・・・・フィッティング面倒臭い
サブコンは、最高速と出力にはほとんど影響がないことが本日判明。
エキゾースト変えたりエアフィル取っても、ECUの補正許容内で納まってた。
何度もショップでベンチかけた俺アホみたい、お金返してえ～ｗ
エキゾースト変えたりエアフィル取っても、ECUの補正許容内で納まってた。
何度もショップでベンチかけた俺アホみたい、お金返してえ～ｗ
>>198
あのね・・・最高速はサブコン導入しようがマフラー弄ろうが吸気弄ろうがターボ積もうが変速比弄らない限りほとんど影響しないよ？
もちろん吹けきらない分が少しだけ減って少しだけ上がることもあるが
抵抗は速度の2乗にほぼ比例するから仮に10%パワー上がっても5%も出せる最高速伸びないよ
しかもパワーピーク超えてからはパワー落ちる一方だから最高速どうせ変わらないね
出力の方もよほどのことがない限りせいぜい1ps程度しか変わらんさ
あのね・・・最高速はサブコン導入しようがマフラー弄ろうが吸気弄ろうがターボ積もうが変速比弄らない限りほとんど影響しないよ？
もちろん吹けきらない分が少しだけ減って少しだけ上がることもあるが
抵抗は速度の2乗にほぼ比例するから仮に10%パワー上がっても5%も出せる最高速伸びないよ
しかもパワーピーク超えてからはパワー落ちる一方だから最高速どうせ変わらないね
出力の方もよほどのことがない限りせいぜい1ps程度しか変わらんさ
>>198
ハイカムハイコンプでECUの補正外にしろってことだろｊｋ
ハイカムハイコンプでECUの補正外にしろってことだろｊｋ
>>199
今のインジェクションは優秀だから昔ほど変わらないかもしれないけれど
後輪出力81psのバイクの、イグナイター交換、負圧キャブをFCR、マフラー交換と
後スプロケを１丁ロング、そしてメカニックの腕で、98psまで行った事があります。＋20%
最高速は、リミッター180のみ解除で、205kmだったのが240kmになったよ。
今のインジェクションは優秀だから昔ほど変わらないかもしれないけれど
後輪出力81psのバイクの、イグナイター交換、負圧キャブをFCR、マフラー交換と
後スプロケを１丁ロング、そしてメカニックの腕で、98psまで行った事があります。＋20%
最高速は、リミッター180のみ解除で、205kmだったのが240kmになったよ。
ギアペダルとウィンカーで9ｋだったー
カウルは・・・戒めとして残しておこう
決して金がないからではなく戒めとしてだ
カウルは・・・戒めとして残しておこう
決して金がないからではなく戒めとしてだ
203 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:05:49.12 ID:ELCs0HsR
>>198
最終的には何馬力になったの？
最終的には何馬力になったの？
半数くらいの人はETC付けてるのかしら？
冬場手袋してて財布とかスムーズに出せないから高速乗りたくても乗れない
冬場手袋してて財布とかスムーズに出せないから高速乗りたくても乗れない
206 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:06:35.53 ID:ELCs0HsR
207 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:14:07.07 ID:EF2osiwe
パワーが上がれば燃費は下がってしまいますか？
>>204
ETCカード手渡しで十分
ETCカード手渡しで十分
250で高速はなぁ。。。
このバイク年式一番新しいので乗り出しだといくらくらいが相場だろう？
ごめんスレ見直したら55万くらいなのね。
うーん、競合してる車種が４０で買えるところあって・・・迷うなぁ。
うーん、競合してる車種が４０で買えるところあって・・・迷うなぁ。
個人的に55万は高い部類だと思うが
グーバイクでざっと見ると新車で車体価格42万とかあるし
任意保険含めて50万かからないんじゃ？ってイメージだけど
近所のバイク屋で見積もりださないとワカランだろ。
バイクの相場なんて整備、手数料でがらりと変わるしさ。
グーバイクでざっと見ると新車で車体価格42万とかあるし
任意保険含めて50万かからないんじゃ？ってイメージだけど
近所のバイク屋で見積もりださないとワカランだろ。
バイクの相場なんて整備、手数料でがらりと変わるしさ。
CBRも新車４０前後で買えるのはタイモデルで国内だと４５．６万するよ
さらにABS付だと４７．８万する車体だけの乗り出しでこの価格
ninjaはだいたい４８万前後で安いとこなら４５万くらいで買える
５０超えるのは割と高め
さらにABS付だと４７．８万する車体だけの乗り出しでこの価格
ninjaはだいたい４８万前後で安いとこなら４５万くらいで買える
５０超えるのは割と高め
>>215
お察しのとおり競合車種はCBRでした。
でもなんとなくninjaに決まりつつあるんだけどね。
でもninjaを買おうとしたら川崎は正規取り扱いじゃないと新車ないって言われたんだけどそんなことないの？
中古乗り出し48万のとこ見つけたんだけど、新車の乗り出しでそんな安いの？マジかよ・・・
お察しのとおり競合車種はCBRでした。
でもなんとなくninjaに決まりつつあるんだけどね。
でもninjaを買おうとしたら川崎は正規取り扱いじゃないと新車ないって言われたんだけどそんなことないの？
中古乗り出し48万のとこ見つけたんだけど、新車の乗り出しでそんな安いの？マジかよ・・・
目の前の箱でグーバイクやらバイクブロスやらで見てみたほうが速いんじゃねーの。
>>217
逆に言うと、新車売れる店は全部正規取扱い店だから、正規取扱いって言葉にはあまり意味ないよ。
逆に言うと、新車売れる店は全部正規取扱い店だから、正規取扱いって言葉にはあまり意味ないよ。
実は悪名高い店で中古年式古いのを購入する流れになってたんだ。（割りと強引）
言われた通り調べてみたら同じ値段で遠いけど年式も12の新車売ってた・・・。言葉が出ないレベル。
買うならこっちで買おう。ありがとう。 ただ問題は店が遠くて通えそうにはないんだけど、こういうのって車体は他で買って、点検とかだけ近くの店に頼むのってあんまよくないよね？
それだけが心配なんだ。
言われた通り調べてみたら同じ値段で遠いけど年式も12の新車売ってた・・・。言葉が出ないレベル。
買うならこっちで買おう。ありがとう。 ただ問題は店が遠くて通えそうにはないんだけど、こういうのって車体は他で買って、点検とかだけ近くの店に頼むのってあんまよくないよね？
それだけが心配なんだ。
○ー○センターとかそういう伝説級の店だったら
俺なら犯罪に巻き込まれたくないからタダでも引き取らんな
自分とこで買った車体しか面倒見んていう気難しい店もあるけど
基本整備費とかで経営をなんとかしてるから大抵快く受けてくれるよ
ただメーカー保証のための初回点検は買った店じゃなきゃいけなかったようなうる覚え
俺なら犯罪に巻き込まれたくないからタダでも引き取らんな
自分とこで買った車体しか面倒見んていう気難しい店もあるけど
基本整備費とかで経営をなんとかしてるから大抵快く受けてくれるよ
ただメーカー保証のための初回点検は買った店じゃなきゃいけなかったようなうる覚え
>>220
ああ、そういう意味か。ありがとう。
ああ、そういう意味か。ありがとう。
>>221
なんか面倒なことになってるのね。
つーか、購入する話になる前に調べようぜｗ
他で買って、メンテだけってのはやってくれると思うけど
場所によっては割高になったりするから気をつけてな。
俺が別のバイク買った店は
当店での購入⇒標準価格
他で購入 ⇒4割増し
と価格表に書いてあったからな。
なんか面倒なことになってるのね。
つーか、購入する話になる前に調べようぜｗ
他で買って、メンテだけってのはやってくれると思うけど
場所によっては割高になったりするから気をつけてな。
俺が別のバイク買った店は
当店での購入⇒標準価格
他で購入 ⇒4割増し
と価格表に書いてあったからな。
このバイク、街乗りで燃費どれくらいですか？
ウインカー硬すぎﾜﾛﾀ・・・ﾜﾛﾀ…
明日カウル割れを補修するか
ウインカー周りの陥没ってどう補修してる？
ちょっと調べたらプラリペアがよさげなんだけど段差が残っちゃうかな・・・
明日カウル割れを補修するか
ウインカー周りの陥没ってどう補修してる？
ちょっと調べたらプラリペアがよさげなんだけど段差が残っちゃうかな・・・
20キロ走っただけで両腕と肩が筋肉痛・・・乗り方が悪いのだろうか。
228 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:58:24.19 ID:2GSFtMpc
>>227
両手はそえるだけ
両手はそえるだけ
普通内股が痛くなるよね。
普段使わない筋肉使うせいで。
普段使わない筋肉使うせいで。
内股は全く痛くないので乗り方を間違ってたみたいですね。
両手をそえて内股・腹筋・背筋を意識して運転してみます。ありがとでした！
両手をそえて内股・腹筋・背筋を意識して運転してみます。ありがとでした！
乗り始めは無理な乗り方して身体のどこかを痛めることがある
自分は左手の右指だった
自分は左手の右指だった
親指だった…
>>232-233
左手の右指ワロタ
左手の右指ワロタ
235 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:09:27.18 ID:hERUH9YW
意味は通じない訳でも無いけどなw
ちゃんと左手の右端指って言わないと。
漢kawasakiとか言ってるから、こういう脳みそ筋肉ライダーがいるんだろうな
>>204
昨日、ETC（MSC-BE31）つけた。
２りんかんの割引と阪神高速の助成金がそれぞれ5000円で合計1万割引。
それでもセットアップ、取り付け工賃込みで34kするんだから、やっぱつける人少ないわな･･･
昨日、ETC（MSC-BE31）つけた。
２りんかんの割引と阪神高速の助成金がそれぞれ5000円で合計1万割引。
それでもセットアップ、取り付け工賃込みで34kするんだから、やっぱつける人少ないわな･･･
http://www.youtube.com/watch?v=NuKWFXxbnE0&feature=related
この色のninjaって何年の何色かわかりますか？メーターから最近のモデルだと思うんですが
この色のninjaって何年の何色かわかりますか？メーターから最近のモデルだと思うんですが
アメリカのキャンディーライムグリーンかなんかかと
>>241
普通のライムグリーンもいいけど、これもまたいいですねー。
普通のライムグリーンもいいけど、これもまたいいですねー。
>>221-222
俺も地元に白SEがなく、どうしても白SEが欲しくてGooバイクで探して一県またいで東京で買ってきたよ。
初回の無料点検は、カワサキの正規取扱店であれば無料点検チケットを持参した場合は
自分の店で購入した客じゃなくても点検しなければならない義務があるそうだ。
メーカーとの販売店契約でそうなっているんだと。
俺が白SE持ち込んだ地元の店の人が言ってた。
オイル代やその後の点検は自費になるけどね。
俺も地元に白SEがなく、どうしても白SEが欲しくてGooバイクで探して一県またいで東京で買ってきたよ。
初回の無料点検は、カワサキの正規取扱店であれば無料点検チケットを持参した場合は
自分の店で購入した客じゃなくても点検しなければならない義務があるそうだ。
メーカーとの販売店契約でそうなっているんだと。
俺が白SE持ち込んだ地元の店の人が言ってた。
オイル代やその後の点検は自費になるけどね。
そのチケット結局カワサキが代金持つと言うことなんだろうな
店は看板上げてんだから当然といえば当然だがな
問題が出るのは納車整備の不良かな？
販売店なら自分のミスだから無償対応で当然だけど、
他店に持ち込まれると、どんな扱いになるのやら。
持ち込まれた店が被るのはおかしい、メーカーにも落ち度は無い、
販売店に請求が行くのが当然だと思うが、
ミスをやらかしたメカニックがそれを隠したら、店長には確認の手段が無くなるから、
三者で揉めまくりそうだ。
販売店なら自分のミスだから無償対応で当然だけど、
他店に持ち込まれると、どんな扱いになるのやら。
持ち込まれた店が被るのはおかしい、メーカーにも落ち度は無い、
販売店に請求が行くのが当然だと思うが、
ミスをやらかしたメカニックがそれを隠したら、店長には確認の手段が無くなるから、
三者で揉めまくりそうだ。
去年はじめてレースに参戦したけど無茶苦茶おもしろかった。
今年も出場するぜよ、鈴鹿ネオスタ。皆もどうよ？
今年も出場するぜよ、鈴鹿ネオスタ。皆もどうよ？
250 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 02:38:01.28 ID:PyuFLRSs
私も参戦致します（VFR1200DCT）
251 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 10:09:03.29 ID:PtFclj6O
ネオスタは友達が出るから手伝い+応援にいくわ
キャンディーライムってパっと見はすごく綺麗なんだけど
見続けてたら吐き気もよおした(´×ω×`)
見続けてたら吐き気もよおした(´×ω×`)
国内モデルだとキャンディー色はプラズマブルーしかないんだよな・・・
ヨシムラのアジャスタブルプレートつけてる人いる？
ブレーキホースの折れどうやって治した？
ブレーキホースの折れどうやって治した？
ヨシムラではないがアジャスタブルプレートつけてる
ブレーキホースをカットして短くした
ブレーキホースをカットして短くした
>>255
俺はカットもせずにそのまま。なので、高いほうにはしてない。
俺はカットもせずにそのまま。なので、高いほうにはしてない。
タンクの傷のところにタンクと同じ色のスプレーかけたいけどスプレーふきかけたら都合よく傷だけ見えなくなるだろうか？
262 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/02/14(火) 01:57:46.22 ID:OT7/sAZs
みんなワックスなに使っとる？やっすいの買ったけどまるでダメ！ブレクサスがよく聞くけどどうでしょう？
あと、リアサスを標準から変えてないんだけど友達のと比べたらすごい硬かったわ。始めてだからそこらへんがどう調節したらいいかわからない
あと、リアサスを標準から変えてないんだけど友達のと比べたらすごい硬かったわ。始めてだからそこらへんがどう調節したらいいかわからない
ninjaってポジションランプないから、こういうカスタムってできないよね？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f719%2f915%2f1719915%2fp2.jpg%3fct%3d81e911854afd
頑張ればできるものなんですか？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f719%2f915%2f1719915%2fp2.jpg%3fct%3d81e911854afd
頑張ればできるものなんですか？
みんなメットのフックどうしてる？
シート脱着が面倒になってきた。
今までがNS1のメットインの優秀さに泣ける。
でもninja楽しい。ツインのエンブレになかなか慣れないね。
シート脱着が面倒になってきた。
今までがNS1のメットインの優秀さに泣ける。
でもninja楽しい。ツインのエンブレになかなか慣れないね。
もう少し国語の勉強をしてから書き込もうね
ホルダはキジマかチョイノリの付けとけ
ホルダはキジマかチョイノリの付けとけ
>>256
ブレーキホースカットってどうやるんだ？
ブレーキホースカットってどうやるんだ？
俺はこれでリアステップフレームの先っぽの穴にかけてる
http://www.webike.net/sd/3208532/30003200/
フレームに傷つけたくないからこいつにビニールテープ巻いて使ってる
http://www.webike.net/sd/3208532/30003200/
フレームに傷つけたくないからこいつにビニールテープ巻いて使ってる
↑ ↑ ↑
あ、ごめんこれはでかいね。これより小さいやつね
あ、ごめんこれはでかいね。これより小さいやつね
リザーバーホースね
ブレーキホース切断は無理でしょ
ブレーキホース切断は無理でしょ
273 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:44:14.73 ID:n2/yMxlG
リザーバーホースだな
そういや昔はメッシュブレーキホースは自分で好みの長さに切って調節したもんだ。
やはり安全上問題有だからカタログから消えたな・・・
そういや昔はメッシュブレーキホースは自分で好みの長さに切って調節したもんだ。
やはり安全上問題有だからカタログから消えたな・・・
274 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:50:47.29 ID:cLOIXzxa
久しぶりに乗ったらスゲー汚れてたw
シートの中でもあんなに汚れるとは
あとで念入りに掃除しなくては
シートの中でもあんなに汚れるとは
あとで念入りに掃除しなくては
275 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:05:48.15 ID:poxishD2
掃除なんて必要ありませんよ。
276 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:37:21.60 ID:cLOIXzxa
？
基地外に構うな
279 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:58:38.35 ID:dMzci7/r
>>278
ブレーキ液抜き取ってからカットするんだぞ
ブレーキ液抜き取ってからカットするんだぞ
最近納車したんだけど、ギア踏んでも上げてもくにゃっとした感覚で
ギア変わらないことあるんだけどこれがギア抜けなんでしょうか？
初バイクで慣れてないのもあるのかなと思ったんですが・・・
ギア変わらないことあるんだけどこれがギア抜けなんでしょうか？
初バイクで慣れてないのもあるのかなと思ったんですが・・・
>>280
俺、先月末に納車されて乗ってるんだけど赤信号でニュートラルにして待ってから
１stに入れるとニュートラルランプ消えてるのにギアが入ってないことが多い
ただ強めに踏み込むとしっかりギアが入る
あまり強めに踏み込みすぎると壊しそうで怖い
俺、先月末に納車されて乗ってるんだけど赤信号でニュートラルにして待ってから
１stに入れるとニュートラルランプ消えてるのにギアが入ってないことが多い
ただ強めに踏み込むとしっかりギアが入る
あまり強めに踏み込みすぎると壊しそうで怖い
半クラでガチャガチャやれば入る
教習所のバイクもそうだったはずだ
教習所のバイクもそうだったはずだ
この話題何度めだ？
教習所で教えないんだな
教習所で教えないんだな
止まるまでにギアを落とすのは常識だよ。
どんなバイクでも止まってからだとスカスカってなる。
教習所で習うはずだけど
どんなバイクでも止まってからだとスカスカってなる。
教習所で習うはずだけど
そいつは申し訳ない…教習所では言われなかったなぁ…
急制動以外だと順次落としてから止まれと
口を酸っぱくして言われたぞ
むしろ急制動の時は何も言われなかったから
最初は急ブレーキかけながらガチャガチャ落としてた
バイクのMT忙しすぎだろって思ったわ
口を酸っぱくして言われたぞ
むしろ急制動の時は何も言われなかったから
最初は急ブレーキかけながらガチャガチャ落としてた
バイクのMT忙しすぎだろって思ったわ
教習ではこの手全く習わなくて最初にギアチェンジだけ後輪浮かしたままやったり
２－３ｍくらい前進しながらやったりした程度でした…
２－３ｍくらい前進しながらやったりした程度でした…
>>288
まあこれからは落としながら減速するようにしたらいいさ
バイクの変速機構はドグミッションって言う形式で噛み合う歯車同士の回転がシンクロしてないんだ
だから止まってからだったりするとなかなか歯が合わないんだよ
車によく使われるシンクロメッシュは文字通りシンクロしてるから噛みあわせやすい
ただ車のはバイクほどサッとギアチェンジできない
まあこれからは落としながら減速するようにしたらいいさ
バイクの変速機構はドグミッションって言う形式で噛み合う歯車同士の回転がシンクロしてないんだ
だから止まってからだったりするとなかなか歯が合わないんだよ
車によく使われるシンクロメッシュは文字通りシンクロしてるから噛みあわせやすい
ただ車のはバイクほどサッとギアチェンジできない
294 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/02/14(火) 21:05:41.20 ID:ylQp5TyF
半クラでアクセル少し回せばすぐつながる
毎度３→２→Ｎとギアを落として停止してますが、
３→２→１→Ｎとしたほうが良いですか？
それとも気にするほどのことではないでしょうか？
３→２→１→Ｎとしたほうが良いですか？
それとも気にするほどのことではないでしょうか？
気にするようなことじゃないです
>>280
お前は勝間か～!?
お前は勝間か～!?
302 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:15:26.08 ID:ZC1hMSfU
CBR250に浮気しそうな方いますか？？ｗ
また250ccなら怖いもの見たさでメガリかな。
CBRは見た目が好みじゃない。
同じCBRでもRRならありかな。
CBRは見た目が好みじゃない。
同じCBRでもRRならありかな。
304 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/02/15(水) 00:44:59.72 ID:TZ73K0Yv
バックステップ高すぎだわ～！
セットバックプレートじゃものたりなさそうだし～！あーん！
話変わるけどみんなワックスなにつかっとりますか？傷がやたら目立ってこまっとります。
セットバックプレートじゃものたりなさそうだし～！あーん！
話変わるけどみんなワックスなにつかっとりますか？傷がやたら目立ってこまっとります。
前から気になってたんで、この前CBR試乗させてもらった。
その結果、俺はNinja乗り続けようと思ったよ。
その結果、俺はNinja乗り続けようと思ったよ。
306 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/02/15(水) 00:46:11.38 ID:TZ73K0Yv
すまん同じ質問してた。
iPhoneからで規制されてて書き込めたかどうか忘れてました。ろむります。
iPhoneからで規制されてて書き込めたかどうか忘れてました。ろむります。
>>304
移動距離はバクステより板のがでかいよ
移動距離はバクステより板のがでかいよ
オレもつい２日前にCBR250R試乗してきたよ
乗ってみた感想としては、皆が文句言う単気筒って点は言われてる程のデメリットではないってことかな
加速いいし(むしろスタートダッシュではCBRが優っているのでは？)、振動少ないし(思ってたより)
ただ、若干シートが高いのと割りと作りがチープって印象
同じタイ製のNinjaはそうでもないのにね
結論としてオレはNinjaに乗り続けるけど
乗ってみた感想としては、皆が文句言う単気筒って点は言われてる程のデメリットではないってことかな
加速いいし(むしろスタートダッシュではCBRが優っているのでは？)、振動少ないし(思ってたより)
ただ、若干シートが高いのと割りと作りがチープって印象
同じタイ製のNinjaはそうでもないのにね
結論としてオレはNinjaに乗り続けるけど
>同じタイ製のNinjaはそうでもないのにね
またまた、御冗談を
またまた、御冗談を
>>302
同じ250ccで何で性能ダウンしたダサいバイクに浮気しなきゃならないの？
同じ250ccで何で性能ダウンしたダサいバイクに浮気しなきゃならないの？
あまりにもつまんない質問かもしれないけど
ninjaのリアシートの収納部の開け方は鍵を回して強く引っ張ればいいの？
なんか壊れそうで怖い（´・ω・｀）
ninjaのリアシートの収納部の開け方は鍵を回して強く引っ張ればいいの？
なんか壊れそうで怖い（´・ω・｀）
312 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/02/15(水) 03:01:57.11 ID:CwccyKAq
鍵回してシートを少しあげあらもう鍵戻しても大丈夫。あとは、後ろの方が爪でひっかけてあるだけ手前にひっこぬきなさい
経験ある人多いと思うけど、リアシートの中に物を入れすぎると、ロックを開閉するワイヤーに干渉して、ロックが外れなくなることがあるよ。
昨日迷っていたCBR250rとNinja250rの好みの色の実車を両方またがってきた。
迷ってた時間が無駄だったように、Ninjaに決まりました。かっこよさが違う。
でもまたがった感じ、足つきは凄くいいんですが車体が少し重めな感じがして、
「あー、これ絶対立ちゴケするな」って思ったんですが、皆さん立ちゴケしやすいしにくいどうですか？ CBRはとにかく軽くてそこは心配なさそうだった。
迷ってた時間が無駄だったように、Ninjaに決まりました。かっこよさが違う。
でもまたがった感じ、足つきは凄くいいんですが車体が少し重めな感じがして、
「あー、これ絶対立ちゴケするな」って思ったんですが、皆さん立ちゴケしやすいしにくいどうですか？ CBRはとにかく軽くてそこは心配なさそうだった。
315 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:28:58.76 ID:NxbiNvWr
>>314
立ちゴケの心配はほとんどないねぇ
オレも初めてのバイクはNinja250なんだけど、未だに立ちゴケないよ
油断は禁物だけど
それに、CBR250よりもシート高が5mm低いから、足つきもいいしね
この5mmって結構差があるのよね、オレの感覚では
立ちゴケの心配はほとんどないねぇ
オレも初めてのバイクはNinja250なんだけど、未だに立ちゴケないよ
油断は禁物だけど
それに、CBR250よりもシート高が5mm低いから、足つきもいいしね
この5mmって結構差があるのよね、オレの感覚では
316 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:32:28.86 ID:NxbiNvWr
追記
今調べたらNinjaが7kg重いようだけど、そんなに差ないね
立ちゴケしやすさはどっちもどっちってとこかね
今調べたらNinjaが7kg重いようだけど、そんなに差ないね
立ちゴケしやすさはどっちもどっちってとこかね
317 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 05:36:14.23 ID:qjzk18/i
立ち後家うんぬんよりカワサキだけは無理 (泣
実は乾燥重量だと
Ninja:151kg
CBR:153kg(ABS付きは157kg)
でNinjaの方が軽い
ガソリンタンクでかいから装備では重くなるがな
Ninja:151kg
CBR:153kg(ABS付きは157kg)
でNinjaの方が軽い
ガソリンタンクでかいから装備では重くなるがな
体格や性別によって変わると思うから何とも言えないな。
俺（172cm♂）はCB750からコイツに乗り換えたんだが、軽すぎて立ちゴケする気ぜんぜんしなかったな。
俺（172cm♂）はCB750からコイツに乗り換えたんだが、軽すぎて立ちゴケする気ぜんぜんしなかったな。
321 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:29:55.42 ID:fm9MN+z4
>>318
私の行き着けショップは、昔、マイナー車のスライダーとか
開発・販売してたんだけど、むしろスライダーがフレームを
曲げてしまうという結論に達し、最近は販売を止め、
客にもスライダーの装着を勧めない、というレース屋だ。
バンク時転等でもなら、立ちゴケの方がフレームダメージでかい。
私の行き着けショップは、昔、マイナー車のスライダーとか
開発・販売してたんだけど、むしろスライダーがフレームを
曲げてしまうという結論に達し、最近は販売を止め、
客にもスライダーの装着を勧めない、というレース屋だ。
バンク時転等でもなら、立ちゴケの方がフレームダメージでかい。
6年ぶりにバイク復帰しようかと思てるだが、このバイク遅いですか？以前はR1に乗ってましたがもうおっさん(28)なんでゆっくり走りたいんですが
リッターから乗り換えた方の意見が聞きたいです
リッターから乗り換えた方の意見が聞きたいです
リッターにくらべりゃドン亀だよ
ただ、扱いやすいし軽いし社外部品多いしで楽しい
リッターと両方あるといいかも
リターンライダーなら気にならないだろうけどSSとか優秀な奴から乗り換えると
エンジンだけでなくシャシーも弱いなって感じる
ただ、扱いやすいし軽いし社外部品多いしで楽しい
リッターと両方あるといいかも
リターンライダーなら気にならないだろうけどSSとか優秀な奴から乗り換えると
エンジンだけでなくシャシーも弱いなって感じる
>>322
750→850→Ninja250Rな自分です。
大型からの乗り換えでは、高回転をいかに使うかです。
6速のまま加速→3速に落として加速
操る楽しさがあります。絶対的パワーは無いですが
それを駆使するとコーナリングも意外と速いです。
無いのは加速の置いて行かれそうな感覚だけかな？
750→850→Ninja250Rな自分です。
大型からの乗り換えでは、高回転をいかに使うかです。
6速のまま加速→3速に落として加速
操る楽しさがあります。絶対的パワーは無いですが
それを駆使するとコーナリングも意外と速いです。
無いのは加速の置いて行かれそうな感覚だけかな？
これとリッターss比べる奴なんなの？
マーチSRと日産GTR乗り比べてどうですか？って聞くようなもの。
そんなこと言われても・・・って感じ。
それぞれの楽しさがあるんだからまず乗ってみろ
マーチSRと日産GTR乗り比べてどうですか？って聞くようなもの。
そんなこと言われても・・・って感じ。
それぞれの楽しさがあるんだからまず乗ってみろ
326 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 09:02:06.81 ID:hqULaHQ7
川嵜か・・・？
327 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:20:39.71 ID:XCB5YT6D
>>322
ゆっくりだのまったりだの最初は言ってみたくなるけど
数カ月後にはパワーの無さで後悔するだろうから
素直にリッタークラス買っておきなされ
まぁリッターSSなんて乗ってたなら何乗ってもダルいだろうけどね
ゆっくりだのまったりだの最初は言ってみたくなるけど
数カ月後にはパワーの無さで後悔するだろうから
素直にリッタークラス買っておきなされ
まぁリッターSSなんて乗ってたなら何乗ってもダルいだろうけどね
328 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:57:24.63 ID:ICBNe81P
俺もR1から乗り換えたけど駐車の出し入れがヒョイヒョイで楽
大型のワープする様な加速を味わってると・・・
でも峠は意外と楽しいぞ！
大型のワープする様な加速を味わってると・・・
でも峠は意外と楽しいぞ！
329 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:37:29.78 ID:9XPBmag7
330 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:45:04.57 ID:QRyfCusT
400から乗り換えても遅いと感じる。
少しでも速い方がいいなって思うことあるなら、大型買ったほうがいいよ。1ヶ月で飽きるから。
通勤で使うとか、追い越しせず車の後ろ張り付いて走るってんならいいかもしれない。
少しでも速い方がいいなって思うことあるなら、大型買ったほうがいいよ。1ヶ月で飽きるから。
通勤で使うとか、追い越しせず車の後ろ張り付いて走るってんならいいかもしれない。
>>322
試乗するなりレンタルするなりしてみては？
試乗するなりレンタルするなりしてみては？
高速ワインディングやサーキットにしょっちゅう行くなら兎も角
大体リッターSSなんて、街乗りじゃアクセル開けられないし
楽しい高速コーナー無くてストレス溜まりまくりで反ってツマラン
大体リッターSSなんて、街乗りじゃアクセル開けられないし
楽しい高速コーナー無くてストレス溜まりまくりで反ってツマラン
規制前の250と比べもレスポンス悪いし
遅くて鈍臭いし音は新聞屋のカブ
速攻で売ったよ。今はSS乗ってるよサイコー
遅くて鈍臭いし音は新聞屋のカブ
速攻で売ったよ。今はSS乗ってるよサイコー
名に乗ってんの？
バイクの性能と自分の性能は違う
所有する楽しみは自由だが
使い切る楽しみは一定なのに
所有する楽しみは自由だが
使い切る楽しみは一定なのに
337 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:35:34.64 ID:9XPBmag7
いや・・・釣りに律儀に返答せんでも・・・
322です。
みなさん返答ありがとうございます。
やはりパワーの低さにがっかりしてしまうような気がするんでどこかで試乗してみたいと思います。
みなさん返答ありがとうございます。
やはりパワーの低さにがっかりしてしまうような気がするんでどこかで試乗してみたいと思います。
オイルフィラーキャップの左側にあるゴムでカバーされてるケーブル付近から
何か漏れてるんですけど・・・これって・・・
何か漏れてるんですけど・・・これって・・・
クラッチケーブルから何が漏れると言うのだ
注油したてだからワイヤーグリス出ちゃうよお＞＜
ってこと？
ってこと？
注油であそこから黒いワイヤグリスがぶちゅーって出てくると、
掃除してるわー＝v＝って気分になって好きです。
掃除してるわー＝v＝って気分になって好きです。
発注してから3週間まだ納車の連絡こない
ギアインジケーターとかETCとかナビとかタンクパッドとか電王クライマックス張りのてんこ盛りにしたからかな
ギアインジケーターとかETCとかナビとかタンクパッドとか電王クライマックス張りのてんこ盛りにしたからかな
１．在庫無しで納品待ち
２．取り付けミスってぶっ壊して再発注中
３．おまいの存在を忘れてた
３が大穴だな
２．取り付けミスってぶっ壊して再発注中
３．おまいの存在を忘れてた
３が大穴だな
まあ1だろうな
タンクパッドバイク屋に任せる奴とか始めて見るわ
タンクパッドバイク屋に任せる奴とか始めて見るわ
ギアインジケータだけが唯一面倒臭そうだ
レスくださって有難うございます
タンクパッドって傷からの保護目的もあるんでしょ？だったら乗り出す前につけといてもらった方が実際的かと思って
あとグリップヒーターとＤＣステーションも頼んでました
バイク本体とオプションの全部が納品されないと完了しないですもんね
もう少し待ってみます
タンクパッドって傷からの保護目的もあるんでしょ？だったら乗り出す前につけといてもらった方が実際的かと思って
あとグリップヒーターとＤＣステーションも頼んでました
バイク本体とオプションの全部が納品されないと完了しないですもんね
もう少し待ってみます
どこのタンクパッドかしらないけど、カーボン製とかなら
そのタンクパッドのせいでタンク本体がガリガリになることもあるってのを忘れずにｗ
俺のはシリコンでコーティングしないと使えないレベルだったわｗ
そのタンクパッドのせいでタンク本体がガリガリになることもあるってのを忘れずにｗ
俺のはシリコンでコーティングしないと使えないレベルだったわｗ
ninja買ったあとのオススメは何すればいい？メットホルダ？時計もオススメかな
用途がわからんからなんとも言えないけど
メットホルダはあって損ないねぇ。
ツーリングメインなら
タンクバックやシートバックが欲しくなるかも
メットホルダはあって損ないねぇ。
ツーリングメインなら
タンクバックやシートバックが欲しくなるかも
354 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 11:53:13.27 ID:SmKQcWzz
実際的
356 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:50:17.81 ID:SmKQcWzz
引きこもりうぜぇんだよ氏ね
ウインカーこけて吹っ飛んだ
ネットのカワサキ純正のやつでいいんかな？
ネットのカワサキ純正のやつでいいんかな？
カワサキ純正ウィンカーがどれだけたくさんあると…
正規店近くにないのか？
どんなのでも送料かからないし早ければ翌日には届くから便利でいいぞ
どんなのでも送料かからないし早ければ翌日には届くから便利でいいぞ
2輪館でも純正部品取り寄せしてくれるぞ
送料もかからないので俺は良く利用してるぜ
送料もかからないので俺は良く利用してるぜ
スライダー付けてコケたらフレームにダメージが･･･とかホザいてるアホってなんなの？
頭悪すぎだろ、死ねよｗｗｗｗ
頭悪すぎだろ、死ねよｗｗｗｗ
大型から乗り換え検討してるんだけど、このバイクで街乗りするとして
体感的にSR400より速いかな？最高速は忍者が勝るとして加速がSRより劣る
と厳しいかなと。インプレ頂けるとと嬉しいです。
体感的にSR400より速いかな？最高速は忍者が勝るとして加速がSRより劣る
と厳しいかなと。インプレ頂けるとと嬉しいです。
加速もNinjaの方が良いよ
パワーウェイトレシオ上だしな
しかしお前さんの体感がどうかは知らん
パワーウェイトレシオ上だしな
しかしお前さんの体感がどうかは知らん
>>364
SRに乗ったことあるの？
SRに乗ったことあるの？
>>363
1-100km/hの加速はどっちも7秒前後で同じくらいだね
1-100km/hの加速はどっちも7秒前後で同じくらいだね
俺でも16秒くらいで走れるというのに・・・
SR
5.33
7.03
8.82
9.13
7.5775±1.3975
Ninja
5.51
5.70
7.07
7.71
6.4975±0.8925
平均値と誤差を出したらこんなんのようだ
5.33
7.03
8.82
9.13
7.5775±1.3975
Ninja
5.51
5.70
7.07
7.71
6.4975±0.8925
平均値と誤差を出したらこんなんのようだ
よく「ガンダムみたいなバイク」と言われます・・・
でも愛車に乗ってると楽しい、気持ちいい！！
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0566772-1329397494.jpg
愛知県小牧市近くに住んでる人一緒にツーリングいくぞいってくださいお願いします
でも愛車に乗ってると楽しい、気持ちいい！！
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0566772-1329397494.jpg
愛知県小牧市近くに住んでる人一緒にツーリングいくぞいってくださいお願いします
16秒で100km/hまで加速できる人間とかいねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>371
へんなとこからわざわざ本人でもないのにコピペご苦労様です
へんなとこからわざわざ本人でもないのにコピペご苦労様です
009なら余裕だけど
わーほんとだガンダムっぽいねー
って一応言っとく
って一応言っとく
白紺赤のガンダムってどんなんがいたっけ？
おっさん乙
■一般人の認識
ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ、あやなみが可愛い
マクロス：歌う
ギアス：何それ
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく
ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ、あやなみが可愛い
マクロス：歌う
ギアス：何それ
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく
俺、一般人じゃなかったわ
ほんとアニメネタになると途端につまらんスレになるな
CBRってイカみたいに見えるので俺の頭の中ではイカデビル
デザインさえ好みならCBRもいいなって思うけど、俺の好みじゃないからな。
フロントカウルの形状が幻魔大戦のベガみたいに見える。
フロントカウルの形状が幻魔大戦のベガみたいに見える。
cbr600rrのデザインだったらもっと売れただろうにね
386 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:54:36.38 ID:Kwf4u3y6
387 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:00:14.49 ID:Kwf4u3y6
>>386-387
これだから携帯厨は･･･
これだから携帯厨は･･･
389 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:29:00.21 ID:SbJh0Skp
CBR250rが600、900のフロントの軽量化型だったら売れすぎて逆に600、900が売れなくなりそう
>>363
ＳＲもニンジャも加速は似たもんだよ。
でもハッキリとパワーバンドの加速感はニンジャの方が上。
あっちはパワーバンドが無いっていうか平坦な感じ。ドラマが無いな。
でもＳＲもそこがいいわ。カフェレーサー風にして乗りたかったな。
弟から無理して奪えばよかったぜ。
ＳＲもニンジャも加速は似たもんだよ。
でもハッキリとパワーバンドの加速感はニンジャの方が上。
あっちはパワーバンドが無いっていうか平坦な感じ。ドラマが無いな。
でもＳＲもそこがいいわ。カフェレーサー風にして乗りたかったな。
弟から無理して奪えばよかったぜ。
もうすぐ納車なんだが、フルノーマルで…
とりあえずはノーマルマフラーのまま乗ろうと思うんだが、マフラー(サイレンサー)に適当なパイプを突っ込んだら音が変わるかな？
それで少しうるさくなるなら、しばらくはそれで乗ろうと思う。
いずれは社外のスリップオンを考えている
とりあえずはノーマルマフラーのまま乗ろうと思うんだが、マフラー(サイレンサー)に適当なパイプを突っ込んだら音が変わるかな？
それで少しうるさくなるなら、しばらくはそれで乗ろうと思う。
いずれは社外のスリップオンを考えている
>>391
つ100円ライター
つ100円ライター
>>391
水でもいれとけ
水でもいれとけ
さらにスピーカーを設置して倖田來未をズンチャカ流す
396 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:31:12.24 ID:GVXNAqnU
ＤＱＮバイカーてあまり洋楽聞かない印象だな。
397 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:36:54.04 ID:GVXNAqnU
みんな身長いくつくらい？？ なんか雑誌でトム・クルーズがドゥカティ乗ってて…Ｗ 勿論、プライベートでね。
サイレンサーをはずし空き缶を突っ込めばタダで爆音車両ができあがる
>>397
オレ165cm
オレ165cm
400 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:50:48.72 ID:6x2ta0m5
ちなみに、純正サイレンサーの先端の5本くらいあるボルトを外したらどうなってるか見たことある？
適当なスリップオン買えよ…
163cm o(｀ω´*)o
>>402
女だよな？
女だよな？
>>397
みんな、チッコイな。俺も165cm ｗ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/81/isa2005eri/folder/385761/img_385761_20504669_0?1308560889
だと、足付いてるように見えるけど、靴の中に何かが入ってる気がするｗ
みんな、チッコイな。俺も165cm ｗ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/81/isa2005eri/folder/385761/img_385761_20504669_0?1308560889
だと、足付いてるように見えるけど、靴の中に何かが入ってる気がするｗ
ちびばっかだな
つか、小さくても全然コンプレックスないけどなぁ。
むしろ、小回りが利いて、このサイズが気に入ってるｗ
ＫＴＭとかハスクが乗りたくても乗れないのが難点だけど。
むしろ、小回りが利いて、このサイズが気に入ってるｗ
ＫＴＭとかハスクが乗りたくても乗れないのが難点だけど。
足つきを気にせずバイクを買えるのはいいぞ
まだ寒いからとか、そこまで金に余裕がないとか思ってやめてたけど
もうNinja買っちゃおうかなぁ
もうNinja買っちゃおうかなぁ
皆さんレス感謝です。参考になりました。
黒は汚れが目立っていかんなぁ
少し走ったらすぐ汚れはじめる 傷も目立つし
フクピカとかで拭いても綺麗にするの難しい
水使って洗車しても 乾いてくるとまた汚れが浮いてたり
少し走ったらすぐ汚れはじめる 傷も目立つし
フクピカとかで拭いても綺麗にするの難しい
水使って洗車しても 乾いてくるとまた汚れが浮いてたり
多段膨張式でぐぐるんだ
11年の青
↑ 正解( ´ ω ` )ﾉ
>>419
屋上
屋上
俺は黒が納車待ちなんだが…
個人的に高級感で言えば黒がベストだが、汚れは目立つだろうなぁ
ライムグリーンも考えていたが、黒の実物を見て即決した
真っ黒ならパッと見てもニンジャとは分かりにくい気がする
詳しい人が見たり、細いリアタイヤを見られたらばれるけど…
個人的に高級感で言えば黒がベストだが、汚れは目立つだろうなぁ
ライムグリーンも考えていたが、黒の実物を見て即決した
真っ黒ならパッと見てもニンジャとは分かりにくい気がする
詳しい人が見たり、細いリアタイヤを見られたらばれるけど…
黒は目立たない。止まってる時なんかは別だけど、すれ違う時なんかは「アイツ、Ninja250R海苔か？」てな感じで判り難い。
ライムは逆に目立ちすぎ。遠めから見ても「アイツ、Ninja250R海苔かっ！」てのがすぐわかるｗ
汚れで言えば、黒は全体的にちょっとした汚れでも目立つし
気にするヤツだと水垢（水滴）汚れも気になると思う。
ライムの場合は気になるとしたらタイヤ周りくらい。
ライムは逆に目立ちすぎ。遠めから見ても「アイツ、Ninja250R海苔かっ！」てのがすぐわかるｗ
汚れで言えば、黒は全体的にちょっとした汚れでも目立つし
気にするヤツだと水垢（水滴）汚れも気になると思う。
ライムの場合は気になるとしたらタイヤ周りくらい。
色とか関係なく、シルエットと音でninja250ってわかるようになってきました。
赤黒SE乗りだが、同色を見たことが無いのは何でなんだぜ？
赤黒SE乗りだが、同色を見たことが無いのは何でなんだぜ？
425 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:29:03.84 ID:FB9nwFcQ
426 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:31:22.24 ID:FB9nwFcQ
427 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:00:37.08 ID:YgxM4Itd
黒でも白でもしょせんボンビー250乗りですねw
鹿もカッワァッサッキィッwww
鹿もカッワァッサッキィッwww
鹿はセローだろ・・・
まあ鹿じゃなくてカモシカだけど
まあ鹿じゃなくてカモシカだけど
>>426
拙者は小忍乗りではござらんのでｗｗｗコポォ」
拙者は小忍乗りではござらんのでｗｗｗコポォ」
真のボンビーは新型CBR250r乗りだお(*‘ω‘*)
貧乏はそもそもバイク買えない。
バイクは趣味の要素が強すぎるからなぁ。
車持って無いが、10RのD型を探してる自分がいる・・・・
買い物は下駄のDトラ125で十分なんだがな。
車持って無いが、10RのD型を探してる自分がいる・・・・
買い物は下駄のDトラ125で十分なんだがな。
433 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:01:04.27 ID:FB9nwFcQ
一般的な女がヒューソンとかどこの
メーカーだか分からんのだろうねｗｗ
メーカーだか分からんのだろうねｗｗ
434 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:03:11.72 ID:DRIMx6eQ
ヒョンスンではありませんか？
ヒョスングだろｗｗｗｗ
お前らヒューストンの悪口はやめろ
HYOSUNG
ヒョースン。
ヒョースングｗｗ
ヒョースン。
ヒョースングｗｗ
いまはバカにされてるヒューちゃんも
そのうちサムスンさんみたいな世界的メーカーになるんだろうか
そのうちサムスンさんみたいな世界的メーカーになるんだろうか
頑張ってるサムスンさんも国民が潰れきったら潰れるから大丈夫だよ
440 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:40:48.92 ID:DRIMx6eQ
私の四輪は６７０万で買ったヒョースンですよ。
SAMSUNG
サムスングだなｗ
サムスングだなｗ
いまだにエンブレが強いのに慣れないお
ガックンガックンするお(*‘ω‘*) ﾋｮｰｻﾝｼﾞｰ
ガックンガックンするお(*‘ω‘*) ﾋｮｰｻﾝｼﾞｰ
オレ初めてのバイクがNinja250だからよくわかんないんだけど
Ninja250ってエンブレ強い方なの？
誰か教えてエライ人
Ninja250ってエンブレ強い方なの？
誰か教えてエライ人
黒ニンジャの車格が一番いい
走り出してすぐは全くエンブレかからなくて怖い
暖まってくるとエンブレ結構きく
暖まってくるとエンブレ結構きく
↓こんなカラーリングってあった？
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_ex250jk_gallery.htmlのやつ
Metallic Spark Black (Special Edition)とか
Lime Green (Special Edition)とか
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/12_ex250jk_gallery.htmlのやつ
Metallic Spark Black (Special Edition)とか
Lime Green (Special Edition)とか
オイル交換しに行こうと思うんだけど
オヌヌメってなにがある？
今までは赤男爵のリザーブ使ってたから、ちょっと別のも試してみたくて
オヌヌメってなにがある？
今までは赤男爵のリザーブ使ってたから、ちょっと別のも試してみたくて
>>448
とりあえず全合成
とりあえず全合成
サムスンさんの日本人技術者引き抜きは相当凄かったぜ～
まぁ日本企業で安く飼いならされるぐらいなら技術もって
韓国や中国に自分を売ったほうがいいかもね
まぁ日本企業で安く飼いならされるぐらいなら技術もって
韓国や中国に自分を売ったほうがいいかもね
CBR250Rと迷った結果ニンジャ２５０Ｒにしたけど…
CBRの方は燃費がニンジャよりも良好、安い、燃料計もある、ニンジャより軽く感じた。
けど、足つきがニンジャより結構悪い、荷掛けフックがない、単気筒。
両車ともハザード、パッシングがないのは我慢
CBR250Rをずっと見てたらデザインも気に入ってしまったｗ
ニンジャと五分五分くらいｗ
CBRの方は燃費がニンジャよりも良好、安い、燃料計もある、ニンジャより軽く感じた。
けど、足つきがニンジャより結構悪い、荷掛けフックがない、単気筒。
両車ともハザード、パッシングがないのは我慢
CBR250Rをずっと見てたらデザインも気に入ってしまったｗ
ニンジャと五分五分くらいｗ
んじゃ忍者売ってCBR買いなよ
なんで買った後でウジウジ悩むかね
相棒と決めたんなら精一杯可愛がってやれよ
Ninjaがかわいそう
相棒と決めたんなら精一杯可愛がってやれよ
Ninjaがかわいそう
別にいいじゃん
456 ：ｐｐｐｐ：2012/02/18(土) 19:07:00.49 ID:FB9nwFcQ
457 ：ｐｐｐｐ：2012/02/18(土) 19:08:54.11 ID:FB9nwFcQ
458 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:12:36.17 ID:DRIMx6eQ
大型バイク等を買いましょう。
459 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:21:12.96 ID:r+0605PE
はい、次の患者さんどーぞー(笑)
>>442
クランクケース減圧バルブを付けたらエンブレがマイルドになって乗り易くなったぜ
専用品は2万円強と高価だけど俺は車の純正品を流用して費用は1000円だった
何か不具合があっても自己責任だがな
クランクケース減圧バルブを付けたらエンブレがマイルドになって乗り易くなったぜ
専用品は2万円強と高価だけど俺は車の純正品を流用して費用は1000円だった
何か不具合があっても自己責任だがな
アイドル上げりゃいいだけなのに･･･
>>460
中の人？談
正直「無い」かな
ポンピングロスを防いで出来うる限りの高性能高回転化！って事で180度クランクになったわけだし
ただ、クランクケース内を不圧に保つ事には効果はあります
その際はブローバイの処理をきっちり行う事が前提。でないとひどい事になる
まぁ、ただ社外品クラスの内圧コントローラーでは体感もデータも変わらないはず・・・
中の人？談
正直「無い」かな
ポンピングロスを防いで出来うる限りの高性能高回転化！って事で180度クランクになったわけだし
ただ、クランクケース内を不圧に保つ事には効果はあります
その際はブローバイの処理をきっちり行う事が前提。でないとひどい事になる
まぁ、ただ社外品クラスの内圧コントローラーでは体感もデータも変わらないはず・・・
エンジンブレーキってのは基本的にポンピングロスによるものなわけだ
クランクケース内圧バルブはそのポンピングロスを減らすわけだからまあ確かにエンブレは弱くなるな
しかしそんな金のかかる事しないでも吸気量を増やせばポンピングロスは減少する
しかもクランクケース内圧バルブとは比べ物にならんレベルで
クランクケース内圧バルブはそのポンピングロスを減らすわけだからまあ確かにエンブレは弱くなるな
しかしそんな金のかかる事しないでも吸気量を増やせばポンピングロスは減少する
しかもクランクケース内圧バルブとは比べ物にならんレベルで
吸気量を増やすじゃない吸気口を広げるだった
すまぬ
すまぬ
>>462
中の人じゃないけど、一緒に取付けた人もエンブレがマイルドになっていつも走ってる峠をいつものように走れなくなったと言ってた
前回と仕様はちょっと違うけど、シャシダイでパワーも計ったけど1.5馬力上がってた
冬場の気温が低い時は条件が良くて馬力は上がるらしいけどそこのショップは補正値かけるからいつ測定してもだいたい同じに数値になるらしい
中の人じゃないけど、一緒に取付けた人もエンブレがマイルドになっていつも走ってる峠をいつものように走れなくなったと言ってた
前回と仕様はちょっと違うけど、シャシダイでパワーも計ったけど1.5馬力上がってた
冬場の気温が低い時は条件が良くて馬力は上がるらしいけどそこのショップは補正値かけるからいつ測定してもだいたい同じに数値になるらしい
>>467
BIGスロットルキットなんてめちゃお金かかるっすやんｗｗｗ
BIGスロットルキットなんてめちゃお金かかるっすやんｗｗｗ
>>469
金のかかる事しないでも吸気量を増やせばって書いてたからエアクリボックスの小加工だよ
金のかかる事しないでも吸気量を増やせばって書いてたからエアクリボックスの小加工だよ
つまりなんだ？
つまり人類は滅亡する
そうだ、バイクに乗ろう。と思って、免許取って車体買って1ヶ月。
こいついいマシンだな。扱いやすいし、たまにちょろっとアクセル開けたら嬉しそうな音出すし、最高だよ。
他のスポーティなバイクもみんなこうなのか？
冬でもバイクに乗ってる人の気持ちがわかったよ。
それからお金がいくらあっても足りないこともわかった。
こいついいマシンだな。扱いやすいし、たまにちょろっとアクセル開けたら嬉しそうな音出すし、最高だよ。
他のスポーティなバイクもみんなこうなのか？
冬でもバイクに乗ってる人の気持ちがわかったよ。
それからお金がいくらあっても足りないこともわかった。
ちなみに俺が聞いた某ショップのBIGスロットルキットはまだ仕様が決まってなくて完成しても
ノーマルスロットルアッシー下取り交換で3万円ぐらいになりそうなんだって
>>471
車でビッグスロットル加工をしてもらったショップでしてもらおうと部品とか揃えて準備中
φ30ぐらいにしてもらう予定、加工出来ればの話しだけどね
ノーマルスロットルアッシー下取り交換で3万円ぐらいになりそうなんだって
>>471
車でビッグスロットル加工をしてもらったショップでしてもらおうと部品とか揃えて準備中
φ30ぐらいにしてもらう予定、加工出来ればの話しだけどね
ninjaのスペックで困る道路はほとんどない
むしろ使いきれるくらいが楽しい
むしろ使いきれるくらいが楽しい
480 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:49:07.27 ID:qRfiO9at
軽量!? じゃ４００は？？
>>479
普段はもう少し軽いともっといいのになと思うが、風が強く吹いたらそんな考えも吹き飛ぶね。
普段はもう少し軽いともっといいのになと思うが、風が強く吹いたらそんな考えも吹き飛ぶね。
ハンドルがびりびりくるって人はインナーウェイト入れてみたら？
バーエンドと合わせてインナーウェイト入れたけど
13000回転まで回してもほとんど痺れないぜ。
逆に、足の痺れが気になって仕方ないｗ
バックステップ入れてるから余計顕著に出る。
バーエンドと合わせてインナーウェイト入れたけど
13000回転まで回してもほとんど痺れないぜ。
逆に、足の痺れが気になって仕方ないｗ
バックステップ入れてるから余計顕著に出る。
通勤路が海沿いの幹線道路で横風が強すぎて泣きたい
>>482
ノーマルのハンドルってインナーウェイト入れれたっけ？
ノーマルのハンドルってインナーウェイト入れれたっけ？
あ、ググったら純正のハンドルバー形状出てきた。
アレはインナーウェイト入らんな。。。。
アレはインナーウェイト入らんな。。。。
>>482
あのな。Ninja250Rのノーマルハンドルの共振は
7000-8000rpmで出るんだよ。丁度、100-120km/h。
13,000rpmは無意味。
バーエンドに最重量のを付けたが、気休め程度。
あのな。Ninja250Rのノーマルハンドルの共振は
7000-8000rpmで出るんだよ。丁度、100-120km/h。
13,000rpmは無意味。
バーエンドに最重量のを付けたが、気休め程度。
>>487
何かシミュレーションか測定かでもしたの？
何かシミュレーションか測定かでもしたの？
>>487
その共振点で気にならないってニュアンスでいいや。
2速で13000回しても気にならなかったからさ。
まぁ、巡行したわけじゃないからプラシーボも混ざってるかもね。
なんせインナーウェイトとバーエンドダブルで交換したから
期待が大きかったのかもしれん。
ちなみに、つける前はビート純正も取っ払ってた。
その共振点で気にならないってニュアンスでいいや。
2速で13000回しても気にならなかったからさ。
まぁ、巡行したわけじゃないからプラシーボも混ざってるかもね。
なんせインナーウェイトとバーエンドダブルで交換したから
期待が大きかったのかもしれん。
ちなみに、つける前はビート純正も取っ払ってた。
492 ：ｐｐｐｐ：2012/02/18(土) 23:37:06.53 ID:FB9nwFcQ
710 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:00:24.82 ID:/Bmxatkq0
医者ならカウンターくらいみんな買っただろうから、実際測ってみてこりゃダメだと思ったんだろうね。
711 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:12:29.64 ID:5KFUUhB10
１００年後くらいには普通に住めるようになるなら良いけど
逆に奇形児しか生まれなくてもう住めないことが確定してるって事はないのか？
712 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:13:55.07 ID:8wLCwXfI0
いや医者は最後まで残ってなくちゃあかん
沈み行く船に最後まで残るのが船長
713 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:16:48.26 ID:9qN0Ik2/0
年収２億くらい出せよ
714 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 22:11:54.27 ID:vX7Nwpzs0
逃げないで残っているやつも悪い。国が大丈夫だと言ったからと、あとで国のせいに
するなよ。こんなの自己責任だ。
医者ならカウンターくらいみんな買っただろうから、実際測ってみてこりゃダメだと思ったんだろうね。
711 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:12:29.64 ID:5KFUUhB10
１００年後くらいには普通に住めるようになるなら良いけど
逆に奇形児しか生まれなくてもう住めないことが確定してるって事はないのか？
712 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:13:55.07 ID:8wLCwXfI0
いや医者は最後まで残ってなくちゃあかん
沈み行く船に最後まで残るのが船長
713 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 21:16:48.26 ID:9qN0Ik2/0
年収２億くらい出せよ
714 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/18(土) 22:11:54.27 ID:vX7Nwpzs0
逃げないで残っているやつも悪い。国が大丈夫だと言ったからと、あとで国のせいに
するなよ。こんなの自己責任だ。
ぬふわ
2月はまだ一回も乗ってない。
寒いから
寒いから
買いたいんだけど、ちょっとこの寒さは無理だわ、
去年忍者かったけど来週発売のホンダのNC700Xが欲しい
燃費大型のくせに忍者よりよさそう 見た目もすごくいい高級感もある メーター周りはイマイチだけど
価格はNinja250Rより１０万高いだけなのが悔しい
相当売れるんじゃないかな
燃費大型のくせに忍者よりよさそう 見た目もすごくいい高級感もある メーター周りはイマイチだけど
価格はNinja250Rより１０万高いだけなのが悔しい
相当売れるんじゃないかな
NC700Xは見た目がなぁ
スクーターの進化系みたいで無理だわ
スクーターの進化系みたいで無理だわ
大型なのがネックだな
大型免許取って買っても十分お買い得っぽいけど
大型免許取って買っても十分お買い得っぽいけど
安いし凄いバイクっぽいね
ホンダやれば出来るじゃん
いらないけど
ホンダやれば出来るじゃん
いらないけど
ヘルメット入る収納もあるのがいいわぁ
ただ大型免許がない(￣～￣；)
燃費リッター41キロなら実働は30行かないくらいかな？ 忍者がリッター何キロかしらないけど
満タンで500近く走るから似たようなもんかな
Ninjaはリアタイヤが160くらいにできれば良かったんだが
ただ大型免許がない(￣～￣；)
燃費リッター41キロなら実働は30行かないくらいかな？ 忍者がリッター何キロかしらないけど
満タンで500近く走るから似たようなもんかな
Ninjaはリアタイヤが160くらいにできれば良かったんだが
よさげなバイクっぽいけど大型とってまであれには乗りたくないな
個人的な感想だけど
個人的な感想だけど
もう大型持ってる人向けっすね
大型もってる、車歴は５０→４００→１２００→Ninja250Rで落ち着いた。
原付からアホみたいに速いバイクまで乗ったけど、俺にはコイツが一番だよ。
原付からアホみたいに速いバイクまで乗ったけど、俺にはコイツが一番だよ。
ノーマルは蓋されててそこにバーエンド用のタップが切ってあるな。
せいぜい重いバーエンドを着ける位だね。
せいぜい重いバーエンドを着ける位だね。
506 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:45:34.75 ID:pewzZzhV
CM。
クランク内圧気にしてる奴は、S.S.ITOの
レデューサー付けろ。確実にパワーアップ。
クランク内圧気にしてる奴は、S.S.ITOの
レデューサー付けろ。確実にパワーアップ。
春になったら買おうと思って見に行ったら400もかっこいいなぁと思った。
悩むなー
悩むなー
09の赤ニン納車待ちの者ですが、スリップオンマフラーに換えます。
エキパイ部分はφ50.8対応の物でそのまま付きますか？
エキパイ部分はφ50.8対応の物でそのまま付きますか？
つくけどどっかと干渉しても知らんよ
専用品じゃなかったら干渉したなんて普通にあるから
専用品じゃなかったら干渉したなんて普通にあるから
ん？測った結果ノーマルがφ50.8だったから50.8付くかって聞いてきたのだと思ってたけど違うのか
ノーマルの径知らねえしなあ
ノーマルの径知らねえしなあ
今測ったがジョイントガスケットの内径が大体35くらいだぞ
ガスケット除いた差込口径が40.8くらいだな(モリワキS/O)
ガスケット除いた差込口径が40.8くらいだな(モリワキS/O)
513 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:18:56.62 ID:woy5laEb
ドラゴンボールのブルマが乗ってたバイクがいいな、と思っていたらピザ屋にあった(笑)
色んなスリップオンを通販で見てましたが、径が訳分からんので実物を見て決めることにします。
ヤフオクなんかの汎用品は差込径もだけどサイレンサー径、
それによるバンドの取り付け位置の兼ね合いも出てくるから気を付けろ
精々納車までWebikeのninjaS/Oのページでも眺めてオクで安いの無いか探してろよ
それによるバンドの取り付け位置の兼ね合いも出てくるから気を付けろ
精々納車までWebikeのninjaS/Oのページでも眺めてオクで安いの無いか探してろよ
おまいらカスタムに熱心なんだな・・・
俺みたいにフルノーマルていうのは少数派なん？
俺みたいにフルノーマルていうのは少数派なん？
Ninja250R用以外のマフラーを特別な加工なしで付けている方はいないですかね？
ニンジャ用だと限られた物しかなくて…
ニンジャ用だと限られた物しかなくて…
まぁとりあえずはノーマルのまま乗ります。
ペンスケは50.8だっちゃ
まぁペンスケはニコイチしても特性失われただけで糞だったけど
あとニンジャ用だと限られた物しか….
とか昨今小忍ほど種類ある車種の方が珍しいぞｗ
まぁペンスケはニコイチしても特性失われただけで糞だったけど
あとニンジャ用だと限られた物しか….
とか昨今小忍ほど種類ある車種の方が珍しいぞｗ
俺はフレームとかサスとかまだノーマルだからほぼノーマルかな
クランクケース内圧減らすんだったらモンキーやゴリラみたいにブリザーパイプ
オイル給油口に付ければいいんじゃね
オイル給油口に付ければいいんじゃね
俺もノーマル主義だがタイヤくらいは変えたくなる
ロービームだけHID。あとはノーマル。
タイヤだけは早々に替えた。
つーか、あんな糞タイヤ付きで売らずに、タイヤ無しの価格＋タイヤ選択式にして欲しいわ。
つーか、あんな糞タイヤ付きで売らずに、タイヤ無しの価格＋タイヤ選択式にして欲しいわ。
>>520
スプロケいくつに変えました？発進や乗り心地はどうですか？
スプロケいくつに変えました？発進や乗り心地はどうですか？
>>523
それ見た目だけでほとんど効果ないから
それ見た目だけでほとんど効果ないから
ぶっちゃけ内圧コントロールバルブも眉唾
タイヤは太いタイヤにできますか
ＢｉｋｅｒｓＳｔａｔｉｏｎに出てたけど
リア1サイズアップの140ラジアルにはできるようだぞ。
リア1サイズアップの140ラジアルにはできるようだぞ。
スイングアーム変えればいくらでも
>>529
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/o/g/nogunogucompany/NINJA250-3.jpg
27.02が減圧バルブ取付け前、28.58が減圧バルブ取付け後
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/o/g/nogunogucompany/NINJA250-3.jpg
27.02が減圧バルブ取付け前、28.58が減圧バルブ取付け後
>>533
他の改造は？
環境要因は？
SAE補正かけてても環境で若干変わるよ
エアクリ清掃やチェーンメンテ・オイル交換等メンテナンスの条件は？
全く影響ないとまでは思わんがそんなに変わるものならノーマルで最初から全車種付いとるわ
他の改造は？
環境要因は？
SAE補正かけてても環境で若干変わるよ
エアクリ清掃やチェーンメンテ・オイル交換等メンテナンスの条件は？
全く影響ないとまでは思わんがそんなに変わるものならノーマルで最初から全車種付いとるわ
＞全く影響ないとまでは思わんがそんなに変わるものならノーマルで最初から全車種付いとるわ
まさにこれだな
確かにそんなに役に立つものなら最初からついてる
まさにこれだな
確かにそんなに役に立つものなら最初からついてる
>>534
>全く影響ないとまでは思わんがそんなに変わるものならノーマルで最初から全車種付いとるわ
コストという壁があってだな設計は性能アップの為につけたいと思っても他部門のGoサインが出ないとつけれない大人の事情もあるのよ
>全く影響ないとまでは思わんがそんなに変わるものならノーマルで最初から全車種付いとるわ
コストという壁があってだな設計は性能アップの為につけたいと思っても他部門のGoサインが出ないとつけれない大人の事情もあるのよ
>>527
遅くなった
フロントを1T増やして6速4000rpmで60km/hにあわせてみた
発進についてはあと1T増やしても問題ないと思う
かえって1速で引っ張りやすいから加速は良くなった感じ
ただ3から4に上げるときは回転数の落ち込みが大きいからガクってなるときがある
遅くなった
フロントを1T増やして6速4000rpmで60km/hにあわせてみた
発進についてはあと1T増やしても問題ないと思う
かえって1速で引っ張りやすいから加速は良くなった感じ
ただ3から4に上げるときは回転数の落ち込みが大きいからガクってなるときがある
>>540
本物は2万円強もするから買えないけど車の純正品流用で1000円ちょいだったぜ
不具合が出ても自己責任になるが、エンブレがマイルドになって乗り易くなったので俺的には1000円の価値はあったと思う
本物は2万円強もするから買えないけど車の純正品流用で1000円ちょいだったぜ
不具合が出ても自己責任になるが、エンブレがマイルドになって乗り易くなったので俺的には1000円の価値はあったと思う
>>544
タイヤ選択式（）よりはまともな話してたつもりなんだけどね
タイヤ選択式（）よりはまともな話してたつもりなんだけどね
>>537
コストカットは台当たり\0.1とかそのレベルでやってるからね…
何千円とか言ってたらどうなることやら
年間の生産台数で計算したら分かると思うけど
全ての車種につけてたら億単位で動いてくるよ
コストカットは台当たり\0.1とかそのレベルでやってるからね…
何千円とか言ってたらどうなることやら
年間の生産台数で計算したら分かると思うけど
全ての車種につけてたら億単位で動いてくるよ
タイヤ選択式は流石の俺も想像したことのないアホアイディアだった
548 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:49:21.10 ID:MFLkE0lx
メガリに完全に負けたな。
信頼性、耐久性はカワサキだからどっちもどっちだし。
なら軽くてかっこいいメガリ一択。
信頼性、耐久性はカワサキだからどっちもどっちだし。
なら軽くてかっこいいメガリ一択。
>>546
そりゃそうだがフラグシップであるメガスポやメーカーのもう一つの看板であるSSまでしない理由はない
それも日本4社全てで
何度も言うが効果がゼロとは思わん
しかしコストパフォーマンスがめちゃくちゃ低いのよ
しかも環境要因は？ってのに答えてくれてないからそれだけで効果があったのかも不明
そりゃそうだがフラグシップであるメガスポやメーカーのもう一つの看板であるSSまでしない理由はない
それも日本4社全てで
何度も言うが効果がゼロとは思わん
しかしコストパフォーマンスがめちゃくちゃ低いのよ
しかも環境要因は？ってのに答えてくれてないからそれだけで効果があったのかも不明
あんなもんブローバイ大気開放で高性能化って言うレベルのもんだろ
プラシーボで幸せになれるんなら本人はそれでいいだろうけどな
プラシーボで幸せになれるんなら本人はそれでいいだろうけどな
随分前に言われてた、4速以上のリミッター？解除やってみたぜ
まあ要は排ガス？騒音？規制の為に4速以上のマッピングがしょっぱくなっているのを
全ギア3速以下のマッピングになるように、ECUを騙くらかす、ということなんだが
公道走っている限りは、ちょっとトルクが上がったかな？という程度で正直判らん
もしかしたらプラシーボ効果かも知れないので
今度サーキットでタイムがどれ位上がったか？最高速が上がるか？試してみようと思う
まあ要は排ガス？騒音？規制の為に4速以上のマッピングがしょっぱくなっているのを
全ギア3速以下のマッピングになるように、ECUを騙くらかす、ということなんだが
公道走っている限りは、ちょっとトルクが上がったかな？という程度で正直判らん
もしかしたらプラシーボ効果かも知れないので
今度サーキットでタイムがどれ位上がったか？最高速が上がるか？試してみようと思う
>>545
1回目も2回目の測定の時も期待を込めてオイル交換直後、エアクリ清掃、チャーン清掃注油してメンテ的には大きな違いは無かったと思う
相違があるとすれば測定した時期が5月(1回目)と2月(2回目)とサブコンのマップ変更(燃調濃い目)と減圧バルブ
マップ変更でどれだけ空燃比が変わるのか確認したくて測定したのだがかなり濃い目にズレてた
ノーマルインジェクターでもサブコンで燃料濃い目に出来るから空気をもっと取り込めたらまだパワーは上げれそうだね
2回目の補正無しの実測値では30馬力は超えてたみたいだけど俺のはハズレ車両っぽい・・・orz
1回目も2回目の測定の時も期待を込めてオイル交換直後、エアクリ清掃、チャーン清掃注油してメンテ的には大きな違いは無かったと思う
相違があるとすれば測定した時期が5月(1回目)と2月(2回目)とサブコンのマップ変更(燃調濃い目)と減圧バルブ
マップ変更でどれだけ空燃比が変わるのか確認したくて測定したのだがかなり濃い目にズレてた
ノーマルインジェクターでもサブコンで燃料濃い目に出来るから空気をもっと取り込めたらまだパワーは上げれそうだね
2回目の補正無しの実測値では30馬力は超えてたみたいだけど俺のはハズレ車両っぽい・・・orz
553 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:03:52.57 ID:ehKYzenS
ヤンキーてニンジャ乗ってる？？
メガリ壊れたらパーツとかどうやって取り寄せるんだろ？
修理代と修理時間が怖い
修理代と修理時間が怖い
>>552
もし大量に空気取り込むならノーマルのスロットルのままだと吸気抵抗デカ過ぎになるからスロットル加工するかなんかするのオススメ
時期と燃調が違うとか条件違いすぎだろ・・・
SAE補正さんも完璧ではない
もし大量に空気取り込むならノーマルのスロットルのままだと吸気抵抗デカ過ぎになるからスロットル加工するかなんかするのオススメ
時期と燃調が違うとか条件違いすぎだろ・・・
SAE補正さんも完璧ではない
>>554
きっと故障多過ぎて保証切れる前に手放すから大丈夫
きっと故障多過ぎて保証切れる前に手放すから大丈夫
>>549
フラッグシップももちろんコス削減の対象だしね
いくら最上級グレードって言っても、値段なんか一般乗用車と同じレベルの150万程度だし
まあ>>533のテスト結果についてはなんともいえないよね
ロバスト性のまったく無い状況っていうのはまず不可能だから
フラッグシップももちろんコス削減の対象だしね
いくら最上級グレードって言っても、値段なんか一般乗用車と同じレベルの150万程度だし
まあ>>533のテスト結果についてはなんともいえないよね
ロバスト性のまったく無い状況っていうのはまず不可能だから
>>555
時期は補正かけるから、ま、いいかと思ったけど燃調違うのは正直すまんかったと思ってる
しかしパワー空燃費もズレちゃってるしバルブの効果が高いのかもと思った
ブローバイガスでエアクリがオイルまみれになるかもだけど1000円ちょいで取付けも小加工でいけるからオススメ出来る
日産の純正品で取付けの位置も特に指定もいらないみたい(方向は一方通行なので間違えないように)
時期は補正かけるから、ま、いいかと思ったけど燃調違うのは正直すまんかったと思ってる
しかしパワー空燃費もズレちゃってるしバルブの効果が高いのかもと思った
ブローバイガスでエアクリがオイルまみれになるかもだけど1000円ちょいで取付けも小加工でいけるからオススメ出来る
日産の純正品で取付けの位置も特に指定もいらないみたい(方向は一方通行なので間違えないように)
×空燃費
○空燃比
間違った・・・orz
○空燃比
間違った・・・orz
>>539
中の人ですか？
中の人ですか？
>>562
その類のは付けたけど体感出来るほどのものは無いな
その類のは付けたけど体感出来るほどのものは無いな
普通に
吸気口径同じまま吸気量増加＝流速増加＝管摩擦損失増加
じゃねえの
密度は大気とほぼ同じなんだから一定だし
まあ俺は知らねーけど
吸気口径同じまま吸気量増加＝流速増加＝管摩擦損失増加
じゃねえの
密度は大気とほぼ同じなんだから一定だし
まあ俺は知らねーけど
同じ広さのところにたくさんの物を流したら抵抗増えるとか小学生でも分かりそうなもんだけど
足ってる最中にケツを浮かしてやるとシートにかかる体重が減少するので加速・最高速が向上するの発見した
計ってないけど燃費も良くなるみたいだしパーツ付けて重くなるよりいい感じ 難点は長距離がキツイくらいでマジおすすめ
計ってないけど燃費も良くなるみたいだしパーツ付けて重くなるよりいい感じ 難点は長距離がキツイくらいでマジおすすめ
いやそれ重心の位置がちょっと変わっただけじゃん
シートと燃費関係ないじゃん
シートと燃費関係ないじゃん
時計とかハザード、パッシングがないみたいな細かい部分が最近気になり出した
自分でつけてるけどこれくらい標準搭載してくれよ
自分でつけてるけどこれくらい標準搭載してくれよ
ミラーを外すと最高速がのびた
体重を落とすと加速、燃費が良くなった
未来日記にninja1000らしきバイクが出てたな
パッシングはついてるよ
ホンダの
ホンダの
ホンダって後発基本だから先駆者の不満点、ケチってる点を搭載して
「ほらｗｗうちのはこんなに豪華装備ｗｗｗｗｗｗ」
って言うの得意だからね。
そして上がったコスト分以上に見えない内部はコストダウン
「ほらｗｗうちのはこんなに豪華装備ｗｗｗｗｗｗ」
って言うの得意だからね。
そして上がったコスト分以上に見えない内部はコストダウン
578 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 11:35:10.48 ID:Qn1Bifq8
で、定価も安くしてくれてるから普通やん？
タンデムシートにサイドバッグをつけようと思ってるんだが、やはりノーマルのウインカー位置だとに干渉するよね？
止めて普通のシートバッグにするかも
止めて普通のシートバッグにするかも
>>580
個人的感想なんだが、縦LEDウインカーがかっこ悪すぎる。
個人的感想なんだが、縦LEDウインカーがかっこ悪すぎる。
右側のカウルが割れてしまったのだけど、
交換は幾らするのだろう・・・？
交換は幾らするのだろう・・・？
俺の場合はアンダーカウルだけで4万かからなかったぐらいだった
アッパーカウルとかも割れてるなら倍くらい
アッパーカウルとかも割れてるなら倍くらい
587 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:49:02.69 ID:o99W3hdg
ホンダは、他が２ストメーカだったから、昔から
コスト意識が高い。昔はヤマハが品質高く、それを
必死にスズキが追いかけてた。カワは独自の道（爆）。
コスト意識が高い。昔はヤマハが品質高く、それを
必死にスズキが追いかけてた。カワは独自の道（爆）。
カウルのボルトを利用してステーを自作してる人を真似して
こんなん付けてみたんだけど、
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2664054.jpg
これに丁度付けられるようなスマートフォン用のホルダーないかな？
こんなん付けてみたんだけど、
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2664054.jpg
これに丁度付けられるようなスマートフォン用のホルダーないかな？
>>590
どうにもならん。交換した方が安い。
どうにもならん。交換した方が安い。
どういう転け方をしたらシリンダヘッドのエキゾーストがこんな風に壊れるのか知りたい
逆にすげぇなｗ
ソコまでするんだったら俺なら乗り換えだな。
俺の買った時と違って250の選択肢増えてるしなー
俺の買った時と違って250の選択肢増えてるしなー
こういうの見るとABS欲しいな
>>589
以前自作した人は私ですww
そこにお手元の端末用のケース(TPUオススメ)を接着させれば簡単に出来上がります。
私も当初はボルト締めをしたかったのですがどうも見つからなくて接着にたどり着きました。
以前自作した人は私ですww
そこにお手元の端末用のケース(TPUオススメ)を接着させれば簡単に出来上がります。
私も当初はボルト締めをしたかったのですがどうも見つからなくて接着にたどり着きました。
どうにかならん？なんて聞く人には無理だろｊｋ
分かる人は値段なんてすぐ調べるし自分のスキルとやる気で判断してるって。
初心者にはせめてフォークO/Hがいいとこだよ。
でも自分でやれないこともないがかなり気合が必要だよ。エンジン下ろせる？
カムの知識は？締め付けトルクは？ガスケットの扱いは？
店に頼むか乗り換えじゃね？見積もりもらって考えてみたらいい。
分かる人は値段なんてすぐ調べるし自分のスキルとやる気で判断してるって。
初心者にはせめてフォークO/Hがいいとこだよ。
でも自分でやれないこともないがかなり気合が必要だよ。エンジン下ろせる？
カムの知識は？締め付けトルクは？ガスケットの扱いは？
店に頼むか乗り換えじゃね？見積もりもらって考えてみたらいい。
写真見れなかったからよく分からんけどシリンダヘッドなら12,390円だ
カムもだけどシリンダヘッドを交換するだけだったらエンジン下ろさなくても出来るぜ
サービスマニュアルあれば全部書いてあるからガッツと気合と根性があれば出来るんじゃない？
カムもだけどシリンダヘッドを交換するだけだったらエンジン下ろさなくても出来るぜ
サービスマニュアルあれば全部書いてあるからガッツと気合と根性があれば出来るんじゃない？
シリンダコンプ48090円
意外と高いな。
オクで中古エンジン買った方が安いかも
意外と高いな。
オクで中古エンジン買った方が安いかも
>612
割れたのエキマニのとこだからシリンダコンプだよ。その上を替えてどうする。
割れたのエキマニのとこだからシリンダコンプだよ。その上を替えてどうする。
>>616
なるほど、ありがとう
なるほど、ありがとう
400のエンジンに積み変えれば
自爆でも修理費が出る車両保険に加入してる人います？
こういう事故報告を見ると、年3～4万プラスで安心が買えるなら入ろうかと思ってしまう。
こういう事故報告を見ると、年3～4万プラスで安心が買えるなら入ろうかと思ってしまう。
>>624
健闘を祈る！
健闘を祈る！
ナビと車載カメラの電源用にDCステーションを取り付けようと思っているのですが，どの辺の位置が快適でしょうか？
ウェブをみるとスクリーンの下が多いようですが配線の取り回しと雨避けを考えるとここなのでしょうか
ウェブをみるとスクリーンの下が多いようですが配線の取り回しと雨避けを考えるとここなのでしょうか
>>627
そんなスペースがあるのですか．納車直前なのでバイク屋さんにいってみてきます
ナビはハンドル中央のマウンタに取り付ける予定です．車載カメラはタンクの上に
つけたりすると配線がうっとおしいかもしれないですね
有難う御座いました！
そんなスペースがあるのですか．納車直前なのでバイク屋さんにいってみてきます
ナビはハンドル中央のマウンタに取り付ける予定です．車載カメラはタンクの上に
つけたりすると配線がうっとおしいかもしれないですね
有難う御座いました！
凄くどうでもいいけどID:xqADUCtmは理系とみた
>>626
DCステーションは頻繁にプラグ抜き差しするならスクリーン下とかアクセスしやすい場所が良いし
抜き差し余りしないならカウル裏でもいいと思う。
ナビはスクリーン下にすると計器類も隠れないし速度計の丁度真上になるから見やすいよ。
ただタンクマウントでカメラつけるとなると、ナビで前が塞がって景色が見えないなんて事もあったりするから
まずは納車してから自分好みの場所あれこれ探すのがいいかもね。
DCステーションは頻繁にプラグ抜き差しするならスクリーン下とかアクセスしやすい場所が良いし
抜き差し余りしないならカウル裏でもいいと思う。
ナビはスクリーン下にすると計器類も隠れないし速度計の丁度真上になるから見やすいよ。
ただタンクマウントでカメラつけるとなると、ナビで前が塞がって景色が見えないなんて事もあったりするから
まずは納車してから自分好みの場所あれこれ探すのがいいかもね。
ナビ越そうとカメラ台やらアーム伸ばすとブレ食うからなぁ
ヘルメットマウントでええやん。
あと意外に二の腕マウントが意外にぶれずにまっすぐ取れる。
人間の本能ジャイロ結構優秀。
あと意外に二の腕マウントが意外にぶれずにまっすぐ取れる。
人間の本能ジャイロ結構優秀。
些細な質問ですが…
この前右カウルの脱着をした後、さっき見たら前のウィンカーのコードと後ろ側から？のびているコードのつながってる部分がカウル着いた状態だと見えないんですが、これだとコードがブラブラなって不良の原因になったりしますか？
脱着する前はカウル外さなくても見えていたんですが…
よろしければ教えてください
この前右カウルの脱着をした後、さっき見たら前のウィンカーのコードと後ろ側から？のびているコードのつながってる部分がカウル着いた状態だと見えないんですが、これだとコードがブラブラなって不良の原因になったりしますか？
脱着する前はカウル外さなくても見えていたんですが…
よろしければ教えてください
>>634
スポーツデーモン出すとピレリ信者が暴れだすから嫌なんだよな・・・
俺の感想だと
グリップ
BT39≧RX01R>>SD>RX01
グリップ（ウエット）
BT39>SD>>RX01≧RX01R
耐久
RX01>>SD>RX01R>BT39
性格 軽快⇔鈍重
RX01-RX01R-SD-BT39
スポーツデーモン出すとピレリ信者が暴れだすから嫌なんだよな・・・
俺の感想だと
グリップ
BT39≧RX01R>>SD>RX01
グリップ（ウエット）
BT39>SD>>RX01≧RX01R
耐久
RX01>>SD>RX01R>BT39
性格 軽快⇔鈍重
RX01-RX01R-SD-BT39
>>635
スパコル位ならともかくバイアスでもピレリ信者とかあんのかよｗｗｗ
BT39優秀だな鳩山嫌いだから買わないけど
雨の日出かけないならRX-01Rもなかなかいい感じなのね
耐久悪いのは値段の安さでカバーできるし・・・
でも見た目はスポーツデーモン・・・
スポーツデーモンとRX-01R温度依存性はどう？
というより低温でのグリップ
スパコル位ならともかくバイアスでもピレリ信者とかあんのかよｗｗｗ
BT39優秀だな鳩山嫌いだから買わないけど
雨の日出かけないならRX-01Rもなかなかいい感じなのね
耐久悪いのは値段の安さでカバーできるし・・・
でも見た目はスポーツデーモン・・・
スポーツデーモンとRX-01R温度依存性はどう？
というより低温でのグリップ
なんで003STにしないの？
ラジアルは絶対嫌
ラジアルたけーもんなー。と言いつつ今のBT-39終わったらラジアル行くわw
003STかα12かロッソⅡか…
003STかα12かロッソⅡか…
>>636
低温グリップ
RX01R>>SD>RX01>BT39
RX01Rの低温グリップは必見。コースイン直後から攻められるよ。
俺もバイアスが標準の奴はバイアスで使うべきって考えてる。
そのうちラジアルが当たり前になるだろうけどね。
低温グリップ
RX01R>>SD>RX01>BT39
RX01Rの低温グリップは必見。コースイン直後から攻められるよ。
俺もバイアスが標準の奴はバイアスで使うべきって考えてる。
そのうちラジアルが当たり前になるだろうけどね。
>>639
値段関係なしにバイアス指定にラジアルってのがイヤなの
サスのセッティングおかしくなるし
タダでくれるのならラジアル化するけどね
>>640
仮にもハイグリップのくせに低温グリップいいとかマジかよ
次RX-01Rにするわ
値段関係なしにバイアス指定にラジアルってのがイヤなの
サスのセッティングおかしくなるし
タダでくれるのならラジアル化するけどね
>>640
仮にもハイグリップのくせに低温グリップいいとかマジかよ
次RX-01Rにするわ
>>642
今まさにスポーツデーモンなのさ
特に悪いところ無くて楽しいやつだけどRX-01Rは低温も良いって聞くと心が揺れる
スポーツデーモンだとたまにリアが軽くズリッといくからなあ
でもウェットがRX-01無印並かそれ以下ってのがちょっと怖い
雨の日乗らんが急に降ってくることもあるしなあ
今まさにスポーツデーモンなのさ
特に悪いところ無くて楽しいやつだけどRX-01Rは低温も良いって聞くと心が揺れる
スポーツデーモンだとたまにリアが軽くズリッといくからなあ
でもウェットがRX-01無印並かそれ以下ってのがちょっと怖い
雨の日乗らんが急に降ってくることもあるしなあ
純正使い切った後は３セットぐらいＧＴ５０１はいてたけど、次にタイヤ交換する時は銘柄変えてＢＴ４５にしようと思ってるよ。
>>645
あれは太いからそういう挙動になるだろうな
仮に動摩擦係数同じでも接地面積広いから
でもあの太さはいただけない
あと鳩山は・・・
RX-01Rにするかスポーツデーモンにするか悩みすぎて夜もぐっすりだわ
あれは太いからそういう挙動になるだろうな
仮に動摩擦係数同じでも接地面積広いから
でもあの太さはいただけない
あと鳩山は・・・
RX-01Rにするかスポーツデーモンにするか悩みすぎて夜もぐっすりだわ
リアとフロントで別物履いてる人いる？
俺今SpecR使ってるけど、かなりのヘビーウェットも行けるがなあ…
ウェットの俺の印象はこんな感じ
RX01R=SD=BT45>BT39>GT501>RX01
ウェットの俺の印象はこんな感じ
RX01R=SD=BT45>BT39>GT501>RX01
俺は別々にしてないけどメーカーは前後セットで開発するから違和感があるかもしれない
けど前バイアス後ラジアルなバイクとかもあったし特に構わないような気もする
けど前バイアス後ラジアルなバイクとかもあったし特に構わないような気もする
なかなか納車されんｗ
来週か今週末だな。
↓これは音も良く録れてていいな
http://www.youtube.com/watch?v=T9wUuX9Q340&feature=relmfu
回せば良い音なんだけど、低速時のヒュルヒュル音だけはなぁ…
来週か今週末だな。
↓これは音も良く録れてていいな
http://www.youtube.com/watch?v=T9wUuX9Q340&feature=relmfu
回せば良い音なんだけど、低速時のヒュルヒュル音だけはなぁ…
レッド常用とかやべぇなこの走り方ｗ
ウイリーしてるじゃねえかｗ
ちょっと聞きたいんですが
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh8rhBQw.jpg
こんなんが右サイドカウルの内側のスポンジ？みたいなとこに挟まってたんだけど、なんなんでしょう？^^;
路面のゴミが入りこんだのか、なんか忍者さんのパーツなのかすら判らん初心者なものなので、どなたか教えて！！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh8rhBQw.jpg
こんなんが右サイドカウルの内側のスポンジ？みたいなとこに挟まってたんだけど、なんなんでしょう？^^;
路面のゴミが入りこんだのか、なんか忍者さんのパーツなのかすら判らん初心者なものなので、どなたか教えて！！
どうみても100均かなんかのS字フック
s字フックですよね
なぜカウルから出てきたのやらww
なぜカウルから出てきたのやらww
>>654
写真青すぎてびっくりiPhone？
写真青すぎてびっくりiPhone？
え？青くなってます！？
御察しの通りiPhoneです
御察しの通りiPhoneです
660 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:40:01.96 ID:pOwESesf
再生二桁の動画が普通に話題になるあたりさすがninjaスレと言うべきかｗ
まあ俺は低速のドコドコ音も含めてninja大好き！
まあ俺は低速のドコドコ音も含めてninja大好き！
661 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:18:19.15 ID:YMTto+zp
まだニンジャ250rには乗ってないが、ニンジャ２５０ｒってローガチャンは小さいよね？
「カチャ」って1速に入った感覚が小さいのよりは「ガコン！」って言う方が好きなんだけど
以前街で見た10Rが、もの凄い音のローガチャンを響かせてたが、ああいう仕様なのかｗ？
http://www.youtube.com/watch?v=Zmf1O-bNvZk&feature=related
↑これでも少しうるさいくらいだが、この２、３倍の音だった
「カチャ」って1速に入った感覚が小さいのよりは「ガコン！」って言う方が好きなんだけど
以前街で見た10Rが、もの凄い音のローガチャンを響かせてたが、ああいう仕様なのかｗ？
http://www.youtube.com/watch?v=Zmf1O-bNvZk&feature=related
↑これでも少しうるさいくらいだが、この２、３倍の音だった
必ずではないけどまあガコンッって言うよ
カワサキ車は停車時にN→2にならないシステムを搭載してて
それのせいでN→1がうるさい＆ギアが離れてるみたいになるからなれないとギア抜けさせる
カワサキ車は停車時にN→2にならないシステムを搭載してて
それのせいでN→1がうるさい＆ギアが離れてるみたいになるからなれないとギア抜けさせる
>>662
これ10R？
これ10R？
>>664
CBR600F4i
CBR600F4i
>>665
ありがとう
ありがとう
1速ガチャンはオイルの質でかなり変わる。
鉱物油しか使ったこと無い奴は一度エステル系入れてみろ。
どうせ2Lも入らないんだ。お試しには安いもんだろ。
鉱物油しか使ったこと無い奴は一度エステル系入れてみろ。
どうせ2Lも入らないんだ。お試しには安いもんだろ。
ずっと全合成しか入れてないけどたまにガチャコン戦士です＾ｑ＾
冴強で2000kmごとに交換している俺に隙は無かった
バイク欲しいが保管場所がないw
庭はあるんだが段差になっているのでバイクを移動させる事が出来ない
やっぱバイク買うならシャッター付き車庫ないとダメかね？
台風の時とか風で倒れそうだし・・・
庭はあるんだが段差になっているのでバイクを移動させる事が出来ない
やっぱバイク買うならシャッター付き車庫ないとダメかね？
台風の時とか風で倒れそうだし・・・
シャッター付きの車庫なんて持ってない人がほとんどだろ
うちは親父がバイク好きだったから自宅の部屋を一つバイク用の車庫に改築したけど
それもまた珍しいんだろうな
うちは親父がバイク好きだったから自宅の部屋を一つバイク用の車庫に改築したけど
それもまた珍しいんだろうな
下手な保管場所よりは、駅の駐輪場と月極契約したほうがマシなこともある
ド田舎でよかったと思えることの一つは車・バイク関係だな。
駐車場所？なんで決める必要があるの？つか金払うってなに？
駐車場所？なんで決める必要があるの？つか金払うってなに？
おれは小屋にハンドル目一杯切りながら突入。出るとき大変。
このバイクじゃないけど
このバイクじゃないけど
バイク用レンタル車庫の値段はそんなもんだとは思うけど
車用高いな、中野・杉並ですら30000万以下なのに
車用高いな、中野・杉並ですら30000万以下なのに
>>677
車の場合だと
平置きのところなら15000円くらい。
練馬とか足立区だと賃貸に付いてるところで5000円くらいのところもある
今のところだと市の地下駐車場で15000円～２万くらいでバイクは4500円だけど
レンタル車庫になると15000円はするな
車の場合だと
平置きのところなら15000円くらい。
練馬とか足立区だと賃貸に付いてるところで5000円くらいのところもある
今のところだと市の地下駐車場で15000円～２万くらいでバイクは4500円だけど
レンタル車庫になると15000円はするな
港区で雨風が凌げる駐車場が車で月6万、バイク2万5千円
ヒルズ地下なら車で14万、バイクは良心的で3万だったかな。
さすがにむりぽ・・・
ヒルズ地下なら車で14万、バイクは良心的で3万だったかな。
さすがにむりぽ・・・
何処でも30000万以下だろ、以上のところってアラブの王様でもキツイだろ
30000万ｗｗｗｗ
>>679
港区とか中央区は例外で
港区とか中央区は例外で
バイク無料、車は月1000円の田舎で良かった…
30000円。気が付かなかったorz
バイク乗り続けるなら東京にだけは行かないほうがよさそうだ
恥ずかしい、勘弁して下さい
687 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:11:40.95 ID:U3HhqiMv
大阪でも車は月5万だったなバイクはしらんが
家買ったが安いのか？
駐車場は儲かるんだよ。
しかも貸家見たいに借主の権利が無いから、来月から出てってが問題無く行える。
俺もばっちゃが残してくれた敷地を駐車場にして金稼ぎ。
その金でその敷地に家立てたわ。
せっかくだし半分は駐車場で残しておいて、家のローンすべて返済してもらった。
都心のど真ん中にも関わらず、月3万で近所の人に提供してるから好評です。
因みに現在10台分。普通に働いてるから給料はすべて貯蓄・遊びに使える。
しかも貸家見たいに借主の権利が無いから、来月から出てってが問題無く行える。
俺もばっちゃが残してくれた敷地を駐車場にして金稼ぎ。
その金でその敷地に家立てたわ。
せっかくだし半分は駐車場で残しておいて、家のローンすべて返済してもらった。
都心のど真ん中にも関わらず、月3万で近所の人に提供してるから好評です。
因みに現在10台分。普通に働いてるから給料はすべて貯蓄・遊びに使える。
しかし実際、バイクを楽しみたいなら都会には移住しない方がいいぞ。
俺は生まれが巣鴨で、望郷の念で帰ってきたって人間だが、
それでも、バイクに乗るのがあまり楽しくなくなってしまった。
俺は生まれが巣鴨で、望郷の念で帰ってきたって人間だが、
それでも、バイクに乗るのがあまり楽しくなくなってしまった。
小沢が総理になって高速無料にしてくれぇ
ガソリン代だけで遠くまで行きたい
遠くに行くとき下道なんてはしってられない
かといって新幹線より高い高速代金払う気はないし
ガソリン代だけで遠くまで行きたい
遠くに行くとき下道なんてはしってられない
かといって新幹線より高い高速代金払う気はないし
そういえばガソリン高くなるな
余計にバイク乗らなくなってしまう
余計にバイク乗らなくなってしまう
バイクのガソリン代とか気にしたこと無かったわ。
趣味のための必要出費だろ。毎日通勤で生活直撃とかならわかるが。
趣味のための必要出費だろ。毎日通勤で生活直撃とかならわかるが。
駐車場は儲かる？建物のように減税は受けられないぞ？
地主が払う税金がそれだけ高いんだが
地主が払う税金がそれだけ高いんだが
うちのアパートなんて10部屋あるのに2部屋しか入ってなくて赤字
家建てて修繕費やら維持費やらかかるアパート経営より
アスファルトで舗装したらそれでいい駐車場経営の方が遥かにリスクも無いし初期投資もかからなくて
合理的だな・・・
アスファルトで舗装したらそれでいい駐車場経営の方が遥かにリスクも無いし初期投資もかからなくて
合理的だな・・・
馴染みの定食屋に最近よく来る若者がいる。
いつも上下黒いツナギなのですぐ彼だと分かる。
昨日、彼が会計のときに男の店員と話をしていた。
店員「お客さん、忍者の方ですか？」
若者「そうですよ。詳しいですね。」
私は驚いた。忍者は現代にも存在していたのだ。
好奇心のあまり私も若者に声を掛けてしまった。
私「お兄さん忍者だって？初めて見たよ。」
若者「確かにこの辺りでは見かけませんね。でも最近は
忍者とかシービーは人気みたいですよ。」
シービーとは何か分からなかったが、少し考えてピンときた。
CB、つまりCINOBIの略である。忍者業界（というものがあるか
知らないが）に少し触れたような気がした。
若者との会話はそれだけだった。緊張して聞けなかったが、
次来たときはぜひ尋ねたいことがある。いつも手に持って
いるが、最近の忍者は頭巾ではなくヘルメットをかぶるのかと。
いつも上下黒いツナギなのですぐ彼だと分かる。
昨日、彼が会計のときに男の店員と話をしていた。
店員「お客さん、忍者の方ですか？」
若者「そうですよ。詳しいですね。」
私は驚いた。忍者は現代にも存在していたのだ。
好奇心のあまり私も若者に声を掛けてしまった。
私「お兄さん忍者だって？初めて見たよ。」
若者「確かにこの辺りでは見かけませんね。でも最近は
忍者とかシービーは人気みたいですよ。」
シービーとは何か分からなかったが、少し考えてピンときた。
CB、つまりCINOBIの略である。忍者業界（というものがあるか
知らないが）に少し触れたような気がした。
若者との会話はそれだけだった。緊張して聞けなかったが、
次来たときはぜひ尋ねたいことがある。いつも手に持って
いるが、最近の忍者は頭巾ではなくヘルメットをかぶるのかと。
高速のETC優遇をやめてほしい
ETCのが都合いいんだから優遇して当たり前だろ
ETC付けないことは誰も強制しておりませんよ
ETC付けないことは誰も強制しておりませんよ
高速使うならETCのが便利だし付ければいいじゃない。
休日特割で休みの日は都市部以外50%になるんだし
ETC付けたいけどETCカード作るのにクレカの審査通るか判らないからﾏﾝﾄﾞｸｾって事か？
休日特割で休みの日は都市部以外50%になるんだし
ETC付けたいけどETCカード作るのにクレカの審査通るか判らないからﾏﾝﾄﾞｸｾって事か？
そんな底辺はバイクなんて乗らずに歩いてろと思う
704 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:48:34.86 ID:BVDlmaAr
ｅｔｃつけるのいくらですか？四万とか？
バイク用で別体ならそれくらい
一体型なら3万くらいかな
一体型なら3万くらいかな
ヒャッハー明日修理から帰ってくるぜオレのNinja！！
明日は天気もいいから走ってくるぜヒャッハー！！！
明日は天気もいいから走ってくるぜヒャッハー！！！
>>707
フラグが…
フラグが…
>>708
おいやめろ
おいやめろ
明日雨降れ―雨降れ―
いいな、無職は
>>711
変則休日の人がいるからお前が土日に買い物いけるんだぜ？
変則休日の人がいるからお前が土日に買い物いけるんだぜ？
>>712
俺は毎日買い物にいけるけどな？
俺は毎日買い物にいけるけどな？
有給で明日から３連休な俺も居ることを忘れずに
>>706
自作でそんなにかかるなら付けてもらって正解だったんじゃん
自作でそんなにかかるなら付けてもらって正解だったんじゃん
2日出て2日休む公務員です
特別公務員ってやつ？
消防吏員乙
719 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 06:02:00.90 ID:xoSqMQl6
にんにん乗りやすくていいな
たまに謎のNに入るがｗ
たまに謎のNに入るがｗ
純正の半合成から全合成に変えてしばらくたったらギア抜けすらしなくなったなあ
半合成だとしっかり入れてもたまに急に抜けてたが
半合成だとしっかり入れてもたまに急に抜けてたが
超低速の時や止まってる時にギア落とすとギアがうまくはいらないんだけどバイクってそんなものかな？
めんどいからドグミッションとシンクロメッシュとでググれ
ちょっと半クラにすれば入る
もうテンプレ化していいなこの質問ｗ
もうテンプレ化していいなこの質問ｗ
>>727
テンプレ化というか既に常識の域
テンプレ化というか既に常識の域
兵庫って2011年の青忍売ってなくね・・・？黒でも買って青のカウルつけようかな
新車で買って、1ﾏｿぐらい走ってるけど、慣らし期間は結構ギア抜けあったね
普通の鉱物油か、半合成しかいれてないけど、今は特に問題なくなった
5000キロも走ってちゃんと慣らししてれば問題ないギアチェンジだお
普通の鉱物油か、半合成しかいれてないけど、今は特に問題なくなった
5000キロも走ってちゃんと慣らししてれば問題ないギアチェンジだお
発注してから一ヶ月でようやく納車になる
長かった
長かった
そんな時間かかるんだ。まぁ地域によりけりだと思うけど
タイミングだろうね、注目した時に在庫があればすぐに納車されるだろいし。
３年前に09赤注目した時は１週間で納車だったよ。
３年前に09赤注目した時は１週間で納車だったよ。
俺も11SE買った時1weekで納車だったな
タイの洪水で２ヶ月かかった
納車されたての時はヌルヌルギアチェン出来たのに今ガチャガチャいうんだけど…。
走行距離は４４５キロくらい
ギアにあたりがついたのかな？こんなもん？
納車されたての時はヌルヌルギアチェン出来たのに今ガチャガチャいうんだけど…。
走行距離は４４５キロくらい
ギアにあたりがついたのかな？こんなもん？
首都高と京葉道路を使って遅刻回避！頼りになる相棒だぜ!!
車通勤不可になったので、バイク通勤のために去年の12月に
11SEを買ったんだけど、その後2ヶ月もしないでやっぱり車通勤になった。
趣味で乗る程暇がないし、売ろうにも
コケたときにウィンカー周りのカウルを割ってるので
たいして金にならないと思う。
たまに乗りたくてウズウズするんだけど・・・しかし仕事と育児で暇がない。
どうしたものか・・
11SEを買ったんだけど、その後2ヶ月もしないでやっぱり車通勤になった。
趣味で乗る程暇がないし、売ろうにも
コケたときにウィンカー周りのカウルを割ってるので
たいして金にならないと思う。
たまに乗りたくてウズウズするんだけど・・・しかし仕事と育児で暇がない。
どうしたものか・・
ウィンカー如き直して売ってしまうのが良いかと。
持ってて腐らせるだけならねぇ・・・
持ってて腐らせるだけならねぇ・・・
俺の友人も大型バイクに興味を示し始めたが
嫁子がいると乗る暇なさそうなんだよな
Ninja見せつつ小排気量にしておけと言ってはいるんだが
嫁子がいると乗る暇なさそうなんだよな
Ninja見せつつ小排気量にしておけと言ってはいるんだが
日帰りツー行く方 どのくらい走ります？
650kmが最長だわ。
しんどかった。
しんどかった。
ビッグスクーターだと割りと嫁の理解を得られるんだがな。
ミッション車はなかなか買わしてもらえない
ミッション車はなかなか買わしてもらえない
>>743
じゃあTMAXの逆車でもお願いしてみたらいいじゃないか
じゃあTMAXの逆車でもお願いしてみたらいいじゃないか
おれもR6が欲しい
でも売る気はないね
751 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:25:44.54 ID:XZ7Teigu
俺は6RのFMC待ちだ
場合によってはR600かもしれんが
下忍ちゃんは売ってしまうかナンバー外すか迷ってる
場合によってはR600かもしれんが
下忍ちゃんは売ってしまうかナンバー外すか迷ってる
752 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:29:40.14 ID:rvEpLCj4
小忍w
休憩なしで300キロ超えたら尻が痛すぎる
ザブゲルシートいいよ！
ハンドル高い＋近いのにシート固いから、ノーマルだとケツに負担が集中する。
ハンドルやステップ変えて体重のかかる部位を分散させてやるといい。
ハンドルやステップ変えて体重のかかる部位を分散させてやるといい。
ゲルザブじゃないの
サイクルパンツ履けば？
乗ってりゃ慣れるさ
Ninja125Rとか出してくれないかなあ。
他社の125よりチープでいいから30以下くらいで。
250以上に乗りたいと思いつつ保険料がネック。
車も新規で入ったばっかでトータルが高すぎる。
他社の125よりチープでいいから30以下くらいで。
250以上に乗りたいと思いつつ保険料がネック。
車も新規で入ったばっかでトータルが高すぎる。
>>760
そんなカツカツの生活基盤で乗るの止めた方がお前のためだぞ？
そんなカツカツの生活基盤で乗るの止めた方がお前のためだぞ？
社会人１年目のぺーぺーだからしゃーないだろ(´・ω・｀)
バイクは事故で廃車になってしまったからとにかく何か乗りたいんだよう
バイクは事故で廃車になってしまったからとにかく何か乗りたいんだよう
125のギア車適当に探せばいいやん。
DトラとかKLXとか探せば安いぜー
通勤に使ってるが、軽くて楽しいぜよ。
DトラとかKLXとか探せば安いぜー
通勤に使ってるが、軽くて楽しいぜよ。
pcxとかアドレスがいいと思う。125でギア車はやめた方がいいよ。
トランポで運んでオフで遊ぶってなら別だけど。
トランポで運んでオフで遊ぶってなら別だけど。
MTでバイク用の座布団してる人みた事がない
もし見ても、痔が大変なのかなと思ってしまう
もし見ても、痔が大変なのかなと思ってしまう
150出るまで待てばよい
>>762
私は、大学卒業直前に事故って、社会人になって80スク→125offにして
時期が満ちてCB750(RC42)にしました。大型変遷あって今はNin250R。
身の丈にあった車種選定は大切だと思います。
125offはKLXも試乗しましたが、意外と使えますよ。
V125も持っていますが、KLXも有っても面白いかなと思います。
気軽だしファミバイ特約が安いし。
私は、大学卒業直前に事故って、社会人になって80スク→125offにして
時期が満ちてCB750(RC42)にしました。大型変遷あって今はNin250R。
身の丈にあった車種選定は大切だと思います。
125offはKLXも試乗しましたが、意外と使えますよ。
V125も持っていますが、KLXも有っても面白いかなと思います。
気軽だしファミバイ特約が安いし。
先ほど緑ﾆﾝ納車しましたー！
おめでと事故んなよ
あざーっす！幸運にもエンストはしませんでしたが，2->3速でガクってなりました
スロットル開けすぎなんでしょうか
ロードバイクではいつも左車線でしたが初めて右側を走ってびびりましたｗ
スロットル開けすぎなんでしょうか
ロードバイクではいつも左車線でしたが初めて右側を走ってびびりましたｗ
771 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:40:25.92 ID:n+/Nzh+t
保険安いからってYZFR125かってしもた
RS4 125は選択肢に入らなかった？
と個人的に質問してみます。
Dトラ125壊れたら、duke125かRS4 125で悩んでるんだよねー。
と個人的に質問してみます。
Dトラ125壊れたら、duke125かRS4 125で悩んでるんだよねー。
BEETのNEW NASSERT-Rのスリップオン買ったんですけど
ヨシムラみたいにあとからエキパイだけ買ってフルエキにできないですよね？
ヨシムラみたいにあとからエキパイだけ買ってフルエキにできないですよね？
774 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:20:24.94 ID:tqFzssdd
BEET+ヨシムラで行けんじゃないの？
自己責任でｗｗ
自己責任でｗｗ
BEETに直接聞いてくれ
リペア、単品で出してないから受注生産だろうが
リペア、単品で出してないから受注生産だろうが
恥ずかしい話なのかもだけど
下忍(フルエキ・スプロケ改)で高速走行中に
TWに抜かれたよ
凹んだ
下忍(フルエキ・スプロケ改)で高速走行中に
TWに抜かれたよ
凹んだ
>>776
嘘だろ！？
嘘だろ！？
サービスマニュアルとか持ってないのでどこがなんなのかわからないんですが、この真ん中のホースみたいなのって何かわかる人いますか？
ぷらんぷらんしててなんか液体が垂れてきてるんです...
この前立ちゴケしてしまったのでそれが原因かもしれません
http://i.imgur.com/ufN6K.jpg
ぷらんぷらんしててなんか液体が垂れてきてるんです...
この前立ちゴケしてしまったのでそれが原因かもしれません
http://i.imgur.com/ufN6K.jpg
そもそもホースは溢れたモノを通すために付けられてるんであって、
量が異常じゃなければそれは想定動作だろうよ
気になるならバイク屋行って来いw
量が異常じゃなければそれは想定動作だろうよ
気になるならバイク屋行って来いw
そんな事より汚ねぇもん見せんな
どの忍者でもこのホースはあるんですか
無知ですいません...
特に漏れもひどいわけでもないので様子見てみることにしてみます
無知ですいません...
特に漏れもひどいわけでもないので様子見てみることにしてみます
汚すぎわろた
半年前に中古で買ってそれから全く洗ってない俺のおにんにんの方が数倍綺麗って胸を張って言えるレベル
暖かくなってきたらピカピカに磨いてやりたい
半年前に中古で買ってそれから全く洗ってない俺のおにんにんの方が数倍綺麗って胸を張って言えるレベル
暖かくなってきたらピカピカに磨いてやりたい
>>777
嘘じゃない。何km出してたかは
ここには書けないけどかなり頑張ってる速度で
TWに抜かれたもんだから
次のPAで休憩しながらマジで凹んだ
それ以前にTWってそんなに出るのか。
夜間だったのもあって見間違いかと追いついて見たけど
やっぱTWだった
スワップさせてる気配もなかったし
吃驚したよ本当に
嘘じゃない。何km出してたかは
ここには書けないけどかなり頑張ってる速度で
TWに抜かれたもんだから
次のPAで休憩しながらマジで凹んだ
それ以前にTWってそんなに出るのか。
夜間だったのもあって見間違いかと追いついて見たけど
やっぱTWだった
スワップさせてる気配もなかったし
吃驚したよ本当に
そいつはシャア専用ＴＷだよ。
かもな
まぁシャア専用なら負けるのも仕方ないか
まぁシャア専用なら負けるのも仕方ないか
やはりニュータイプか
789 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:00:19.79 ID:hR9c4/aV
排気量は同じレベルだから、トルクも似たようなもの。
最高速は回転と走行抵抗。
最高速は回転と走行抵抗。
790 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:12:41.28 ID:sfy+fzFC
シャアって何ですか？
791 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 11:42:31.27 ID:8TKSatfb
>>790
うちの子はシャワーのことをそう呼んでる
うちの子はシャワーのことをそう呼んでる
バイクの性能の違いが速さの決定的差ではないということだな
洗車後に注油を・・・って良く見るけどチェーン濡れている状態で脂塗って大丈夫？
まぁだったら雨の日走れないのかよって話だけど・・・
まぁだったら雨の日走れないのかよって話だけど・・・
ダメ
ウェスでふいてその後ちょっと放置して乾かしたげて
まあ少しくらいなら濡れてても問題ないが
ウェスでふいてその後ちょっと放置して乾かしたげて
まあ少しくらいなら濡れてても問題ないが
油って専用の物がいいの？一杯あって、呉油みたいな安いのでもいいのかな
粘度 KURE スーパーチェーンルブ >> KURE チェーンルブ >>> KURE 5-56
粘度が小さい＝飛び散りやすい＝ゴミが付き難い。だからな
粘度が小さいオイルを使って500km毎に給油している人もいるぐらいだし
シールチェーンに使用出来るものなら何でもありだと思う
ゴム製品には使用しないでくださいと書いてないものね
粘度が小さいオイルを使って500km毎に給油している人もいるぐらいだし
シールチェーンに使用出来るものなら何でもありだと思う
ゴム製品には使用しないでくださいと書いてないものね
なるほど、参考になりました
ありがとうございます
ありがとうございます
そもそも556はチェーンに吹くものじゃないのになんで556吹くことになってんだよ
このスレにいたエンジン潰してヤフオクで狙ってた人どうなったかな
出品者が同じ写真と説明（使用走行距離）で出してるから騙されてなければよいが。。。
出品者が同じ写真と説明（使用走行距離）で出してるから騙されてなければよいが。。。
250欲しいけどそろそろモデルチェンジじゃね？
現行4年だよね。夏ぐらいになるかな？
二つ目になってほしい。
現行4年だよね。夏ぐらいになるかな？
二つ目になってほしい。
一応2つ目ですが
SSでもねえんだしそんなポンポンモデルチェンジしねえだろう
今ので売れてるわけだし
SSでもねえんだしそんなポンポンモデルチェンジしねえだろう
今ので売れてるわけだし
カワサキは漢ですから、カラーリング変更のみですね
ZZR250とか、どれだけ引っ張ったかと・・・
ZZR250とか、どれだけ引っ張ったかと・・・
>>805
前のはレーサーに使用してた走行4800キロのエンジンで今回のはその予備においてた走行14000キロのエンジンだよ。
写真もオイルキャップの止め位置が違うしスプロケガードが付いてる付いてないの違いがあるぜ
前のはレーサーに使用してた走行4800キロのエンジンで今回のはその予備においてた走行14000キロのエンジンだよ。
写真もオイルキャップの止め位置が違うしスプロケガードが付いてる付いてないの違いがあるぜ
250と400で迷ってる
に～はんに～はん♪
好きな方買えとしか
>>811
両方とも良く乗る俺が来ましたよっと
400のメリット
・積載能力が高い サイドバッグは最大級のものも余裕で取り付けれる
・カウルの恩恵を受けやすい 足に風が当たりづらい
・加速が良い 高速での追い越しがかなり楽
デメリット
・燃費が悪い 20km/l程度
・その上タンクが小さい 15Lしか入らない 航続距離が300km…
・ちっこい人には大きすぎる 163cmの友は片足でした
250のメリット
・足つき良好 150台でも両足付くかも
・燃費が良い 気合入れたら33km/lはいく
・その上タンクが大きい 17L*33km/h=561kmは走れる計算になる
デメリット
・積載性低い 大型のサイドバッグ取り付けにはウインカー交換が必要
・高速での追越がきつい ぬわわkm/h以上は特に
・大きいお友達には窮屈
まったりツーリング用途だと400、それ以外なら250をお勧めする
両方とも良く乗る俺が来ましたよっと
400のメリット
・積載能力が高い サイドバッグは最大級のものも余裕で取り付けれる
・カウルの恩恵を受けやすい 足に風が当たりづらい
・加速が良い 高速での追い越しがかなり楽
デメリット
・燃費が悪い 20km/l程度
・その上タンクが小さい 15Lしか入らない 航続距離が300km…
・ちっこい人には大きすぎる 163cmの友は片足でした
250のメリット
・足つき良好 150台でも両足付くかも
・燃費が良い 気合入れたら33km/lはいく
・その上タンクが大きい 17L*33km/h=561kmは走れる計算になる
デメリット
・積載性低い 大型のサイドバッグ取り付けにはウインカー交換が必要
・高速での追越がきつい ぬわわkm/h以上は特に
・大きいお友達には窮屈
まったりツーリング用途だと400、それ以外なら250をお勧めする
こういうオンロードバイク欲しいし9割は舗装された綺麗な道路走るわけだけど、
砂利道とまでいわないまでも、人があまり通らず多少荒れた所を走るのも好きだからいまいち買う決心が付かん。
逆にオフは殆どオン走るのにわざわざ買うのもなあという気分になる。
砂利道とまでいわないまでも、人があまり通らず多少荒れた所を走るのも好きだからいまいち買う決心が付かん。
逆にオフは殆どオン走るのにわざわざ買うのもなあという気分になる。
俺もDトラとか気になってるんだけど、
どれくらいのオフロードまでいけるものなんだろう
どれくらいのオフロードまでいけるものなんだろう
>>816
俺187cmなんだが・・・
俺187cmなんだが・・・
>>818
俺はNinja250Rで林道(未舗装穴ボコ)も走るよ。車重が軽いんだからどーって事はない。
ぬかるみはキツい。タイヤ性能が必要だねぇ。
腕が有ればテネレとか260kgで砂利道だってカッ飛べる。(俺は無理だけどねｗ)
俺はNinja250Rで林道(未舗装穴ボコ)も走るよ。車重が軽いんだからどーって事はない。
ぬかるみはキツい。タイヤ性能が必要だねぇ。
腕が有ればテネレとか260kgで砂利道だってカッ飛べる。(俺は無理だけどねｗ)
>>818
砂浜は走れなかったよ
砂浜は走れなかったよ
砂浜いけるのってあるの？
824 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:58:07.73 ID:XEIBkJO1
VanVan または TW
826 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:03:14.63 ID:32wJsRB+
Ninja250のライトがR1みたいになってるやつ見たけどあれはニューモデル？
それともパーツ着けただけなのかな？
かなりカッコ良かったのは確かだ
それともパーツ着けただけなのかな？
かなりカッコ良かったのは確かだ
バイク用の時計が欲しいわ
薄く小型で何処にでも張り付けられて太陽電池でバックライトも欲しい
探してもないな
薄く小型で何処にでも張り付けられて太陽電池でバックライトも欲しい
探してもないな
>>817
つレンタル
つレンタル
そんなに燃費いいのか
給油して280km前後でランプが点くんだが
まあエコな走りはしてないからだろうけど
給油して280km前後でランプが点くんだが
まあエコな走りはしてないからだろうけど
俺は200km走ったらランプつくわ...
まぁ走り方次第でかなり変わるしな
冬はどうしても燃費落ちるな
それでも27～29km/l走るんだから立派なもんだ
それでも27～29km/l走るんだから立派なもんだ
冬でも5000rpm縛りだったら30km/lは行かない？
>>811ですが答えてくれた方々ありがとうございました
>>838
信号がほとんど無い田舎もんだからこんなに燃費がいいのか、納得
信号がほとんど無い田舎もんだからこんなに燃費がいいのか、納得
一日で走って点くのか、数日に分けてなのかにもよる
13,000回転縛り
都市部ストップアンドゴーの連続
一桁kmでの走行多々有り
吸排気系弄り済み
これで余裕でリッター20km割る
都市部ストップアンドゴーの連続
一桁kmでの走行多々有り
吸排気系弄り済み
これで余裕でリッター20km割る
うちにある足用のdioZXより
燃費がいいんだからエライ子やで
燃費がいいんだからエライ子やで
昨日80キロくらい走ったが３回白バイ パトカー２ ネズミとり１箇所にでくわした
ことごとく前にトロい車がいて助かった
いま交通安全週間か何かかな？
ことごとく前にトロい車がいて助かった
いま交通安全週間か何かかな？
年度末の点数稼ぎでは？
警察も４月始めの、３月〆なの？
違うよ
3月度で締めて、４月の春の交通運動ｷｬﾝﾍﾟｰﾝから
新規お布施開始ｗ
新規お布施開始ｗ
849 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:14:14.67 ID:7hfV9kES
こんばんわ！
ご意見をお聞きしたいのですが、
でっぱりのウィンカーが気になって、交換することになりました。
前方だけ交換ってどう思いますか？
後方は穴あけ加工が必要なので、結構抵抗があります。
やっぱ、全部交換が普通なのでしょうか？
ご意見をお聞きしたいのですが、
でっぱりのウィンカーが気になって、交換することになりました。
前方だけ交換ってどう思いますか？
後方は穴あけ加工が必要なので、結構抵抗があります。
やっぱ、全部交換が普通なのでしょうか？
俺はしばらくの間前だけだったし今でも後ろは貼り付けにしてない
851 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:20:28.13 ID:7hfV9kES
やはり、全変えの方が多いのでしょうか？
だった今、キボし加工を頑張ってみましたが、専用工具がなく、
ペンチで何とか固定しました＾＾；（ビニテーでその上を固定巻）
これ、やばいかな・・・・・
だった今、キボし加工を頑張ってみましたが、専用工具がなく、
ペンチで何とか固定しました＾＾；（ビニテーでその上を固定巻）
これ、やばいかな・・・・・
852 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/02/29(水) 19:23:38.22 ID:MU6nS0aq
電工ペンチぐらい買おうぜ、エーモンのやつでも1500円ぐらいだし
持ってて損は無いぞ
持ってて損は無いぞ
今度出る限定色買おうか迷う。
まだ免許取ってる最中だけど。
まだ免許取ってる最中だけど。
俺はバイク悩みながら貯金中ー。
メガリも今後の対応次第で候補に入るからなー。
メガリか下忍の二択だΦωΦ
メガリも今後の対応次第で候補に入るからなー。
メガリか下忍の二択だΦωΦ
ninjaは来年モデル発表まで待った方がいいんかもねー
そろそろモデルチェンジ？って噂が出てるらしいし。
俺はZZR250みたいに生産中止までモデルチェンジしないと思ってるけど・・・
そろそろモデルチェンジ？って噂が出てるらしいし。
俺はZZR250みたいに生産中止までモデルチェンジしないと思ってるけど・・・
発売から６年くらいはモデルチェンジはないだろうな～って
思って年末に新車買ったけど
マイチェンとかで分離型の２灯化されたらカウルだけ交換したい
思って年末に新車買ったけど
マイチェンとかで分離型の２灯化されたらカウルだけ交換したい
誰か忍者売る予定の人いない？
>>855
その手の噂は毎年出てる
その手の噂は毎年出てる
売りたいけど残債が車両価格並みに残ってるから無理だわ
>>859
レスthk。大事に乗ってくれ。
レスthk。大事に乗ってくれ。
そろそろエンジン変えるんじゃね？ホンダがかなり燃費よくなるみたいだし
低速のトルクが欲しいな
街乗りで原２いたらスタート緊張するわ
低速のトルクが欲しいな
街乗りで原２いたらスタート緊張するわ
減速比変えれば低速楽になるぜー。
その分、速度出すには回転上げないといけないけどなｗ
フロントスプロケの歯数1つ減らしたら結構変わったぜぃ。
計算上は7%ぐらいしか変わって無いけど。
その分、速度出すには回転上げないといけないけどなｗ
フロントスプロケの歯数1つ減らしたら結構変わったぜぃ。
計算上は7%ぐらいしか変わって無いけど。
俺は一括だから気軽に乗り替えられる・・
と思ってたけどカスタムしだすと手放せなくなって
結局買い増しになる気がする
と思ってたけどカスタムしだすと手放せなくなって
結局買い増しになる気がする
乗換下取と思っていたけど結構カスタムしたし片手くらい転がしてるから売るに売れないぜ
増車したらネイキッド化しよう
増車したらネイキッド化しよう
そうなんだよ
最初はカスタムしない予定だったのがストライカーのフルエキ購入したのが
きっかけでサブコンだのスプロケだの取り付けて
貧乏なのに金掛けちゃうと処分する時に
こんな値段なら乗り倒した方がいいやって前のも売れなかったのに
まぁその分楽しんでるか仕方ないんだろうね
最初はカスタムしない予定だったのがストライカーのフルエキ購入したのが
きっかけでサブコンだのスプロケだの取り付けて
貧乏なのに金掛けちゃうと処分する時に
こんな値段なら乗り倒した方がいいやって前のも売れなかったのに
まぁその分楽しんでるか仕方ないんだろうね
最近バイク屋のニンジャ250が売れている。
暖かくなったらみんな乗るから？
暖かくなったらみんな乗るから？
俺のはドノーマルだけど購入して約３年６万キロ、色んな所をコイツと旅した、もう愛着わいてしまって手放せなよ。
来月12年式のKLX125ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝを増車する予定。
来月12年式のKLX125ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝを増車する予定。
IDがカワサキ党だな
125も欲しいけど新車価格で悪くない中古250買えるから踏ん切りが付かないw
125も欲しいけど新車価格で悪くない中古250買えるから踏ん切りが付かないw
限定色来たね。
個人的には赤黒を期待していたので残念。
個人的には赤黒を期待していたので残念。
限定色のグラフィック、シンプルで良いじゃないか
ヤマハっぽいな
誰か画像加工して金ホイールにしてくれ
誰か画像加工して金ホイールにしてくれ
言い出しっぺの法則ってのが有ってだな
金はめんどいのよ
金はめんどいのよ
何か物足りないと思ったらリムストライプ無しかよ
黒に黄っていうのはハカイダーっぽくて(・∀・)ｲｲ!!
リコール
ニンジャ 250R
EX250K-A38930 ～ EX250K-A42169
平成23年10月12日 ～ 平成24年1月11日
ニンジャ 250R
EX250K-A38930 ～ EX250K-A42169
平成23年10月12日 ～ 平成24年1月11日
該当しててorz
タンデムステップのCリングか
またこまけー部分だな
Ninjaだけでないようだがその時期だけ部品を別の工場から買ったりしてたんだろうか
またこまけー部分だな
Ninjaだけでないようだがその時期だけ部品を別の工場から買ったりしてたんだろうか
タンデムしないしどうでもいいや
ちょｗ先週納車したばかりなのに該当してる
>>879
洪水で足りない部品でも発生して、調達先を変えたとかじゃね？
洪水で足りない部品でも発生して、調達先を変えたとかじゃね？
追加カラーかっこいいね
黒と黄色は合うね
ギリ該当してなかったな
後ろ10台以降がOut！
後ろ10台以降がOut！
もろもろの事情で手放さなければならなくなった……。
3年間3万キロ。まだまだ走るつもりだったのに……。
売るにしてもカスタムしまくりだから二束三文にしかならんし、知り合いで買ってくれる人を探さなきゃいかん。
お前らはきちんと乗ってやってくれ。
3年間3万キロ。まだまだ走るつもりだったのに……。
売るにしてもカスタムしまくりだから二束三文にしかならんし、知り合いで買ってくれる人を探さなきゃいかん。
お前らはきちんと乗ってやってくれ。
スレ眺めて指くわえてる俺が欲しいところだが、金が…
つかもう4万2千台以上作ったのか
俺のは最初期ロットなのでフレームNo.は4百番台だｗ
俺のは最初期ロットなのでフレームNo.は4百番台だｗ
890 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:43:55.40 ID:IugaXN2X
ウィンカーの交換（貼り付けタイプ）で前方だけ変えるのは、センスないのかな？
後輪ってカウルに穴をあけないとだめだし
後輪ってカウルに穴をあけないとだめだし
6Rをよく見て考えろ
来週・・・
ムフフ
ムフフ
リコールはタンデムステップ外してるからどうでもいいわ。
新カラーってこれデカールだけじゃね？w
新カラーってこれデカールだけじゃね？w
リコールかよー。
せっかく慣らし進行中なのにメンドイなぁ。
せっかく慣らし進行中なのにメンドイなぁ。
点検の際についでにやってもらえばいいだけだろ
897 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:35:29.01 ID:IugaXN2X
おっさんがスズキGSX-Rって書いたジャケット着てたのがカッコよかった
忍者も公式でそういうグッズ無いのかね？
忍者も公式でそういうグッズ無いのかね？
ところで皆さん愛車の燃費どれくらい？
オレこの前２７０キロ走って消費量７リットル弱だったんだけど
これってリッター３８キロってことになるんだけどおかしくね？
オレこの前２７０キロ走って消費量７リットル弱だったんだけど
これってリッター３８キロってことになるんだけどおかしくね？
おかしいと思うならもう一度計測すればいいじゃない
俺は大体毎回400で16Lくらいだから25前後だな
俺は大体毎回400で16Lくらいだから25前後だな
901 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 08:26:09.22 ID:bnZQvKBe
普通は２７～３０のあいだ。
高速なら３５以上
長時間のってなかったり、維持でのるぐらいなら２３，２４しか走らなかった
ってことは、カソリン蒸発していたのかな？
３８ならあり得る数字かな、上手でスムーズにのったのかな。
高速なら３５以上
長時間のってなかったり、維持でのるぐらいなら２３，２４しか走らなかった
ってことは、カソリン蒸発していたのかな？
３８ならあり得る数字かな、上手でスムーズにのったのかな。
>>899
正直270kmでの燃費って信頼性無いよね
せめて1000km走っての統計じゃないと、毎回同じタイミングで同じ量が入れれるわけじゃないしね
>>900
よく16Lも入れきるな
俺はこぼれるのが怖いから350kmで13L程度しか入れれない…
正直270kmでの燃費って信頼性無いよね
せめて1000km走っての統計じゃないと、毎回同じタイミングで同じ量が入れれるわけじゃないしね
>>900
よく16Lも入れきるな
俺はこぼれるのが怖いから350kmで13L程度しか入れれない…
>>902
入れれないっていっぱい入れば偉い訳じゃないんだから良いじゃんw
ちなみに週末、快走路8:街2、9～12000多用って感じだな
それでも25でタンク17だから一日走れちゃうんだからいい子だよ
入れれないっていっぱい入れば偉い訳じゃないんだから良いじゃんw
ちなみに週末、快走路8:街2、9～12000多用って感じだな
それでも25でタンク17だから一日走れちゃうんだからいい子だよ
信号ほとんど無い田舎で平均30～33。
高速有のロンツーで36前後。
38は1回目セルフ給油でギリギリまで入れて、
2回目スタッフ給油で余裕持って少なめに入れた時に出た事はある。
高速有のロンツーで36前後。
38は1回目セルフ給油でギリギリまで入れて、
2回目スタッフ給油で余裕持って少なめに入れた時に出た事はある。
おれは最高でリッター36kmかな？
高速ではなくて、下道のバイパスやら国道（信号ほとんどなし）で
ﾛﾝﾂｰのときに出た
巡航速度も80キロぐらいだったような。。
季節も秋だった
高速ではなくて、下道のバイパスやら国道（信号ほとんどなし）で
ﾛﾝﾂｰのときに出た
巡航速度も80キロぐらいだったような。。
季節も秋だった
燃料のランプついてから横浜～大宮は走っちゃうんだから
相当気合入れないとガス欠にならないよねninja
相当気合入れないとガス欠にならないよねninja
8分目くらいの方が軽くて燃費よかったりして。
>>906
35km/lだと往復できるｗ
35km/lだと往復できるｗ
>>909
レーサーかよw
レーサーかよw
給油はいつも満タン入れる
理由はタンク内の錆び防止
理由はタンク内の錆び防止
912 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:33:57.47 ID:clFV6DUc
前方のウィンカーを貼り付けタイプにしましたが、
くぼみの穴が大きすぎて、隙間ができちゃいました。
どのように処理をしたらいいのだろうか？
くぼみの穴が大きすぎて、隙間ができちゃいました。
どのように処理をしたらいいのだろうか？
パテ埋め
>>912
普通に考えたらパテ埋めだけど、取り外し可能にして元に戻せるようにと考えて、
スタイロフォーム（硬質の発泡スチロール）を削って突っ込んでおくのはどうだろうか？
水に強く加工もしやすい。
塗装は、直だと溶けやすいから下地（木工ボンドやジェッソ）をしてからするか
表面にプラ版を貼ってそれに塗装する感じで。
ホームセンターで売ってる物で出来ると思う
普通に考えたらパテ埋めだけど、取り外し可能にして元に戻せるようにと考えて、
スタイロフォーム（硬質の発泡スチロール）を削って突っ込んでおくのはどうだろうか？
水に強く加工もしやすい。
塗装は、直だと溶けやすいから下地（木工ボンドやジェッソ）をしてからするか
表面にプラ版を貼ってそれに塗装する感じで。
ホームセンターで売ってる物で出来ると思う
915 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:19:53.43 ID:O6KhTjXN
>>909
俺は満タンにして峠攻めるぜ！
俺は満タンにして峠攻めるぜ！
>>887
良ければ売ってくれないか？
良ければ売ってくれないか？
ところで何回転くらいで走ったらそういう燃費になるの
やっぱ5000以上回さないとか？
やっぱ5000以上回さないとか？
回転数なんて考えなくても普通に走ってその数字
7、8000でポンポンギア上げて80～100辺りで巡航するのが良いんだろうな
やっぱストップ＆ゴーが多い都心部じゃ難しいのか
ヤフオクで１万５千円くらいで出てるスリップオンのやつ付けている人いる？
「即納ZX250R ニンジャ」ってタイトルの初めにある3種類のやつ
「即納ZX250R ニンジャ」ってタイトルの初めにある3種類のやつ
試乗してきたけど市道だったのでどのくらい伸びるのかいまいちわからない。。
ノーマル状態で最高何kmくらいでるか大体の体重込みで教えてほしいですお願いします。
ノーマル状態で最高何kmくらいでるか大体の体重込みで教えてほしいですお願いします。
170台中盤@64kg
最高速と体重ってあんまり関係ないような
最高速と体重ってあんまり関係ないような
Realspeedのスリップオンは19000円台であるがこれはどうだろう？
定価は約4万だそうだが。
定価は約4万だそうだが。
ホイールにリムストライプ貼りたいんだけど、昔から手先が不器用過ぎて絵や工作が糞みたいな仕上がりになるんだけど 上手く貼るのは厳しいんだろうか？
黒忍に赤のテープはりたい
店持っていってもし1万円以上工賃とられたら凹むし
黒忍に赤のテープはりたい
店持っていってもし1万円以上工賃とられたら凹むし
リムストライプ貼りで1万も取るのか・・・？
自信ないならまずは電話で連絡でもしてみたら？
自信ないならまずは電話で連絡でもしてみたら？
ところでさ、聞きたいことあるんだけど
Ninja250Rのスピードメーターって、通常バックライトつくよね？
Ninja250Rのスピードメーターって、通常バックライトつくよね？
メーターパネル黒いヤツだけど
青白く付いてるね。
それが嫌だったからメーター換装したけど。
青白く付いてるね。
それが嫌だったからメーター換装したけど。
オレはメーターパネル白いやつなんだけど
タコメーターと水温計のところはランプついてるけど
スピードメーターのところだけついてないのね
夜走るの久しぶりだったから今まで気づかなかった
交換するにはサイドカウル(フロントも必要に応じて)外してやるみたいだけど
カウルの脱着って車載工具でできるのかな？
タコメーターと水温計のところはランプついてるけど
スピードメーターのところだけついてないのね
夜走るの久しぶりだったから今まで気づかなかった
交換するにはサイドカウル(フロントも必要に応じて)外してやるみたいだけど
カウルの脱着って車載工具でできるのかな？
車載工具でやったことないからワカランが
六角レンチと+ドライバー一本あればカウル脱着出来るはず。
てか、その症状ってメーターギアがらみでメーターの配線切れるってヤツだったりして・・・・
このスレでメーター2回交換する羽目になった人いたよな。
六角レンチと+ドライバー一本あればカウル脱着出来るはず。
てか、その症状ってメーターギアがらみでメーターの配線切れるってヤツだったりして・・・・
このスレでメーター2回交換する羽目になった人いたよな。
追記；六角レンチは最低4mmと5mmでいけるはず
メガリためしに乗ってみたけどＮＩＮＪＡ買ったの後悔したわ。
めちゃくちゃ面白い。やっぱバイクは軽さが重要だと再認識。
めちゃくちゃ面白い。やっぱバイクは軽さが重要だと再認識。
＞てか、その症状ってメーターギアがらみでメーターの配線切れるってヤツだったりして・・・・
それ、それが怖い
まぁやってみるよ
それ、それが怖い
まぁやってみるよ
ninja売ってメガリ買えば良いじゃない
940 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:34:57.20 ID:qVdRCj/K
そろそろ新スレ立ててくれ。
942 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:46:52.54 ID:14UbHvZ9
カウルの脱着ですが、すっごく丁寧に行ってるのに、5回ぐらい外していたら、
小さいツメがぽろっと取れました＞＜
折れているというか、ボンドでくっついているような形跡もあるのだが・・・
（タンクの真横にあるツメ、新車購入）
小さいツメがぽろっと取れました＞＜
折れているというか、ボンドでくっついているような形跡もあるのだが・・・
（タンクの真横にあるツメ、新車購入）
まぁ無くて何ら困る物でも無いし気にするな
944 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:54:51.36 ID:14UbHvZ9
メガリ４２万で結構なコストパフォーマンスですが、
ninjaのがより少しかっこいいし、比べて安っぽさでもまだninjaのがマシ。
なにより、中国製とパーツの不便を考えたら、その値段でも私は買いません！！
やはり、ninja250は気軽に乗れて、あらゆる面で満足できる。
ninjaのがより少しかっこいいし、比べて安っぽさでもまだninjaのがマシ。
なにより、中国製とパーツの不便を考えたら、その値段でも私は買いません！！
やはり、ninja250は気軽に乗れて、あらゆる面で満足できる。
メガリスレかどっかで見たけど
車両によっては塗装がタレてたりするのもあるらしいよ
車両によっては塗装がタレてたりするのもあるらしいよ
車両によっては・・てのはNINJAも同じだろう。
カワ車なんだし。
カワ車なんだし。
948 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:48:08.74 ID:14UbHvZ9
>>946
その部分でまちがいない。
１ｃｍ足らずの小さい、かけらでした。
なんか工夫できるのかな？ そのままでもいいんだが・・・・・
カウル外す時、多少揺らして取るのですが、多分その時のような気がします。
ま、いいけどね。
その部分でまちがいない。
１ｃｍ足らずの小さい、かけらでした。
なんか工夫できるのかな？ そのままでもいいんだが・・・・・
カウル外す時、多少揺らして取るのですが、多分その時のような気がします。
ま、いいけどね。
俺は過去にメーターがらみでメーターギア壊れた１人だけどその症状は普通のたま切れだよ
自分の時はネットで調べて全く同じ症状の人が何人かいたし
その症状とは違いますね
バックライトは全て消え数キロ走るとメーター側のギアが回らなくなりスピードあげると無理に回そうとするので尋常じゃない摩擦音がしてメーターギア破壊します
ニュートラルにしてフルスロットルにした時くらいの音量がなります
自分の時はネットで調べて全く同じ症状の人が何人かいたし
その症状とは違いますね
バックライトは全て消え数キロ走るとメーター側のギアが回らなくなりスピードあげると無理に回そうとするので尋常じゃない摩擦音がしてメーターギア破壊します
ニュートラルにしてフルスロットルにした時くらいの音量がなります
最近スピードメーターの針が低速でブレる・・・気がする
それ俺の５万弱走った09赤もなるよ、まぁあんまり気にしてないけどね。
なにげなくバイク情報誌みてたんだが、エヴァンゲリオンカラーとかあった
公式？
あとプロスポーツみたいなカラーもあった
どっちもべらぼうに高かったが・・(車両価格70万、特殊カラーならそんなもんなのかしら)
公式？
あとプロスポーツみたいなカラーもあった
どっちもべらぼうに高かったが・・(車両価格70万、特殊カラーならそんなもんなのかしら)
非公式
あんなダサイのを高い金だして買う奴いるのかね
あんなダサイのを高い金だして買う奴いるのかね
かっこいいと思ってしまったんだが・・まぁでも手がでない価格設定だなぁ
強気な価格設定っぽいですね
強気な価格設定っぽいですね
エヴァカラーはプラモにもなっていたような
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110243901
これはやめておいたほうがいいかな？
これはやめておいたほうがいいかな？
この度ninja250rを購入しました。
そこで同じチビ忍のりの方は防犯対策はどうされてますか？
埼玉在住で盗難が多いと言われ不安です。
そこで同じチビ忍のりの方は防犯対策はどうされてますか？
埼玉在住で盗難が多いと言われ不安です。
>>960
ジョイントパイプ付いてるしバッフルも着脱出来る
エンブレ、抜け良くすると言った効果を選ぶのであれば悪くは無いんじゃない？
性能が変わらずとも回って上が使い易くなるという意味なら換えるに十分
下がった場合は自己責任だが
サイレンサーの径からして結構音でかそうだけどｗ
まぁブランド嗜好が無けりゃ良いんじゃない？
ユニクロを外行きの服に使えるかどうかくらいのもんだ
メーカー物買うまでの繋ぎに…とかのつもりなら今は我慢しろｗ長文ｻｰｾﾝｗｗｗ
ジョイントパイプ付いてるしバッフルも着脱出来る
エンブレ、抜け良くすると言った効果を選ぶのであれば悪くは無いんじゃない？
性能が変わらずとも回って上が使い易くなるという意味なら換えるに十分
下がった場合は自己責任だが
サイレンサーの径からして結構音でかそうだけどｗ
まぁブランド嗜好が無けりゃ良いんじゃない？
ユニクロを外行きの服に使えるかどうかくらいのもんだ
メーカー物買うまでの繋ぎに…とかのつもりなら今は我慢しろｗ長文ｻｰｾﾝｗｗｗ
>>960
背中押して欲しいんだろ？
YOU買っちゃいなよ‼
一番に値段に惹かれてるんだろ？
なら品質悪くて爆音でも納得しろよ、当たりだったら儲けもんだし。
そもそも品質や性能UP考えるなら選択肢にそんな安物入れる奴は居ない‼
もう何回このスレでこのての質問見たことやら。
背中押して欲しいんだろ？
YOU買っちゃいなよ‼
一番に値段に惹かれてるんだろ？
なら品質悪くて爆音でも納得しろよ、当たりだったら儲けもんだし。
そもそも品質や性能UP考えるなら選択肢にそんな安物入れる奴は居ない‼
もう何回このスレでこのての質問見たことやら。
>>960
スリップオン買うなら性能とかわりとどうでも良いタイプなんでしょ？
91dbだからうるさいわけでもないしへーきへーき
まあ軽く調べたら排気漏れだの対応悪いだのあったし俺なら買わないけど
パワーグラフすら載せないとこのは絶対嫌だし
>>961
2万くらいのチェーンと安物ゴジラの2本で地球ロック
スリップオン買うなら性能とかわりとどうでも良いタイプなんでしょ？
91dbだからうるさいわけでもないしへーきへーき
まあ軽く調べたら排気漏れだの対応悪いだのあったし俺なら買わないけど
パワーグラフすら載せないとこのは絶対嫌だし
>>961
2万くらいのチェーンと安物ゴジラの2本で地球ロック
長さツキギショート並じゃね？
と思ったら>>960は350mmでツキギ250mmだったｗ
あと91dbってあるけど同径で長さ400mmのツキギで93db
105dbのショートがばちぇらの記事で112db
何処で計測してるかは知らないが割と喧しいと思うから気を付けろよ人柱
と思ったら>>960は350mmでツキギ250mmだったｗ
あと91dbってあるけど同径で長さ400mmのツキギで93db
105dbのショートがばちぇらの記事で112db
何処で計測してるかは知らないが割と喧しいと思うから気を付けろよ人柱
>>961
俺も埼玉だけど車体カバーして一目で車種特定されなくするだけでもだいぶ違うと思うよ？
俺は要らなくなった毛布の上に、要らなくなったテントのフライシート被せて、チェーンで自転車と繋いでるw
もしカバーに火をつけられるような悪質なイタズラされる場所なら...引っ越しだなw
俺も埼玉だけど車体カバーして一目で車種特定されなくするだけでもだいぶ違うと思うよ？
俺は要らなくなった毛布の上に、要らなくなったテントのフライシート被せて、チェーンで自転車と繋いでるw
もしカバーに火をつけられるような悪質なイタズラされる場所なら...引っ越しだなw
路上駐車？
普通自宅の敷地内ならそこまで盗難に遭うとも思えないが
普通自宅の敷地内ならそこまで盗難に遭うとも思えないが
ロックよりアラームのほうが効果的だと思う
痛車にしたら避けてくれたりしないかな
痛車はミラーとか折られそう
>>969
ガキとかならともかくプロの窃盗団はアラーム無視して盗むから
ガキとかならともかくプロの窃盗団はアラーム無視して盗むから
人柱になってみるか
定価38000円を信じてｗ
タンクの妖精がアラームを兼ねている って思いたいけど、それは無理な話ｗ
何かのセキュリティと勘違いするような間抜けな窃盗団だったら嬉しいけど、目をつけられたら一瞬で持っていくからなぁ
定価38000円を信じてｗ
タンクの妖精がアラームを兼ねている って思いたいけど、それは無理な話ｗ
何かのセキュリティと勘違いするような間抜けな窃盗団だったら嬉しいけど、目をつけられたら一瞬で持っていくからなぁ
昨日今日と鈴鹿言った奴挙手しなさい
関東って治安悪いんだね。てか250の安バイクが盗難されるんだねえ
>>967
＞路上駐車？
＞普通自宅の敷地内ならそこまで盗難に遭うとも思えないが
いや～俺も含めて被害に有った事ある友達はみんな深夜に自宅の敷地内で車体ごとかパーツ剥ぎ取られたよ。
やっぱり長時間駐車するのは自宅だしね。
逆に近所のマンション住人がオーナーらしいVTRは堂々と雨ざらしの路上駐車で、俺が心配になるぐらい毎日深夜置きっぱなしで無防備だけど被害に有う気配が無いw
＞路上駐車？
＞普通自宅の敷地内ならそこまで盗難に遭うとも思えないが
いや～俺も含めて被害に有った事ある友達はみんな深夜に自宅の敷地内で車体ごとかパーツ剥ぎ取られたよ。
やっぱり長時間駐車するのは自宅だしね。
逆に近所のマンション住人がオーナーらしいVTRは堂々と雨ざらしの路上駐車で、俺が心配になるぐらい毎日深夜置きっぱなしで無防備だけど被害に有う気配が無いw
自宅だったらセンサーライトとVTRぐらい装備すればイイのに
うちはセンサーライト100W×2だけですけどね。
昼間のように明るくなってビビるよ。
うちはセンサーライト100W×2だけですけどね。
昼間のように明るくなってビビるよ。
2分あれば地球ロックしてるバイクも持ってかれるのに
なにのんきなこと言ってるんだ。
てか、5分でパトカー来るわけないだろ。
なにのんきなこと言ってるんだ。
てか、5分でパトカー来るわけないだろ。
>>978
周りに家がない田舎の一戸建てならそうかもな
でもよほど鳴り続けない限り大抵のやつは見に来ないしアラームなんかすぐ破壊できます
マンションとかだとアラーム鳴り続けてても誰も見に行かないしな
アラーム本体を握ったりしたら音量かなり抑えられることだって有るし
それに中にはあえてアラームを何度も作動させて持ち主にアラームの誤作動だと勘違いさせてアラーム解除させてから盗む奴もいます
周りに家がない田舎の一戸建てならそうかもな
でもよほど鳴り続けない限り大抵のやつは見に来ないしアラームなんかすぐ破壊できます
マンションとかだとアラーム鳴り続けてても誰も見に行かないしな
アラーム本体を握ったりしたら音量かなり抑えられることだって有るし
それに中にはあえてアラームを何度も作動させて持ち主にアラームの誤作動だと勘違いさせてアラーム解除させてから盗む奴もいます
いろいろとレスありがとうございます。先ずカバーは買うことにします。
後はホイールに取り付けるタイプの鍵を着けておくぐらいしかないですかね？アラームは財布が寒いので厳しいです。
後はホイールに取り付けるタイプの鍵を着けておくぐらいしかないですかね？アラームは財布が寒いので厳しいです。
台車に乗せないやつからは守れるだろアホか
結局、ココセコムに行き着くのかな
あれはアジトごと一網打尽になる可能性があるから、バイクカバーに
ココセコムのロゴを貼っておくと
窃盗団に対する抑止効果があるかも
あれはアジトごと一網打尽になる可能性があるから、バイクカバーに
ココセコムのロゴを貼っておくと
窃盗団に対する抑止効果があるかも
そもそもninja250なんかプロは狙わないだろ。
リスクは大型狙うのと変わらんし
小僧対策が出来てればいいんじゃないかな。
リスクは大型狙うのと変わらんし
小僧対策が出来てればいいんじゃないかな。
多分俺より賢い奴はそこまでしてチビ忍もってかないから大丈夫だよ
>>989
忘れてた立ててくるわ
忘れてた立ててくるわ
プロ窃盗犯の思考に精通してる人がいる
むりだた
>>989
そゆこと
プロは地域ごとゴッソリ持ってくからいくら安い～とか関係ないよ
つーか実際に盗まれたらそんなこと言ってらんないしね
逆に個人で絞ってる盗るのはハーレークラス
>>991
警察庁が過去の盗難状況を集計して窃盗団の手口だかを公開してますよ
本気で盗難対策を考えている人は、窃盗団の行動を参考にして対策してますからね
そゆこと
プロは地域ごとゴッソリ持ってくからいくら安い～とか関係ないよ
つーか実際に盗まれたらそんなこと言ってらんないしね
逆に個人で絞ってる盗るのはハーレークラス
>>991
警察庁が過去の盗難状況を集計して窃盗団の手口だかを公開してますよ
本気で盗難対策を考えている人は、窃盗団の行動を参考にして対策してますからね
新スレダメだった。
新カラーの情報乗っけたテンプレ作ったから良かったら使ってけろ。
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションはメタリックスパークブラックに
”グラフィック”を配した追加カラーを2012年4月1日発表。
300台限定で発売。(本体価格517,143円、消費税25,857円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ Kawasaki Ninja 250R part92
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328348045/
新カラーの情報乗っけたテンプレ作ったから良かったら使ってけろ。
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションはメタリックスパークブラックに
”グラフィック”を配した追加カラーを2012年4月1日発表。
300台限定で発売。(本体価格517,143円、消費税25,857円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ Kawasaki Ninja 250R part92
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328348045/
1000なら普通二輪一発合格
間違えた
1000ならモデルチェンジでさらに格好良くなって5万安くなる
1000ならメタリックアイランドブルーの純正塗料日本でも売ってください
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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