アプリリア aprilia 32

>>941
rsv4ならでも国産相手に普通に楽しめるよ
俺はドカから乗り換えたけど国産並に扱い易い特に低速

玉無しRSV1000でサーキット走ると結構歯がゆい

かっこいい
http://www.racecorporation.co.uk/images/Samuela_DeNardi_4.jpg
http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000006952/img/640/apriilia-samuela-de-nardi-a-suzuka-con-la-rsv-dff7948df405f33a5dd46367480dbf2f.jpg

>>945
はぁはぁε-(´∀｀; )

懐かしいな
気になって近況調べたらトライアンフのワンメイクシリーズ出てるのね

>>942
Shiverは普通のバイクだよ。特に変な癖とか欠点は無いから。
その二台の比較なら、高速含めた試乗をしてしっくり来る方を選ぶと良いと思うよ。

価格や納期や足着きからしたらXJ6Dのが良いかもわからんが。

トゥオーノ欲しいお
金ないお(´･_･`)

>>943
フルパだがもうどうしていいか判らんくらい速くて逆に恐ろしい・・・
ところでV4のタンクって給油口が狭くて入れにくくない？
ノズルぎりくらいしか大きさが無い・・・

>>949
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！43年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350731551/

ガソリン入れにくいよね
スタンドで何も言わないと
下手するとタンクの底にうっすらガソリンが見えるくらいで
まんたんでーす言われるし

自分で入れるとギリギリ狙ってぶしょああああああ

>>952
うちのRSVも何度かぶっかけたわ

>>948
やっぱり試乗してみないとだめですよね
XJ6Dは考えてなかったので調べてみます。

ありがとうございました！

>>943
RSVでも普通に楽しめる訳ですが？？？

RSV4で低回転からトルクフルって言う人居るけど、
3500回転以下は加速に使えない、パワーが出るのは5000回転以降で
低回転が使い易いとはとても思えない

比較対象は10年以上前の国産リッターSS

>>955
当然RSV1000でも楽しめるよ
俺がRSV4乗っているから書いただけ
とにかくApriliaは最高に楽しい

>>948
どこが欠点がないんだよ。

サスが腐ってんだろうが。

>>956
念
エンジンがガシャガシャなって不安になるｗ
レーシーなエンジンとはいえ3千以下のやる気の無さはトホホ・・・

しかしそれもまた可愛い(^^

ドルソデューロはお買い得だね
サスも良いし

俺は週末！IYHする！
憧れのつおの君を…！
離婚したし自由だぜーーー

>>961
おめでとう！なのか、ご愁傷様！なのか・・・

ドルソ1200の日本導入は来年かの？

となればシヴァー1200とか出るのかな

>>961
俺も離婚した時に家買った。
子無し・社宅・共働き・妻側不倫でカネは掛からなかった。

・・・・・


サムウェラちゃんかわいい

>>965
http://www.apriliaforum.com/ed/press/chick1.jpg
http://www.apriliaforum.com/ed/press/chick6.jpg

RSV
http://img379.imageshack.us/img379/1756/apriliatuonogararijeka6023045f.jpg

TUONO
http://www.daidegasforum.com/images/199/samuela-de-nardi-aprilia-tuono.jpg

フツーラ
http://img248.imageshack.us/img248/8113/dsc1185p.jpg

でも今年で28か・・・うーんうーん

>>965
でもヘソピだよ

交換経験のある方にお聞きしたいのですが、
ｒｓ５０（１９９７年）のピストンリングのトップ、
セカンドの区別がつきません…　 一本はリング断面が真四角に見えます。
もう一本の断面は外周側の上下の角がカットされているようです。
ｒｓ１２５やｒｓ２５０の方でもいいので、どういう形状がトップで
どちらが裏、表など情報ありましたらご教授ください。。

>>967
ん？まさにストライクゾーンですが何か？

何も言うことは無いっ

後期RS250のTMキャブってどのΓと部品共用してるんだい
お漏らしがとまらないぜ

22Ａの後期でいいんじゃねえの？
というか前期後期でキャブに違いってあったっけ？

アプは前期後期で違いはないはずなんだが

ΓはSP仕様のTM34とSTDのTM32では全く別物らしいんだぜ
調べた結果わけわかめになった

>>969
RS50は知らないがRS250なら切り口付近に「T」って刻印がしてあってその面が上向き。セカンドリングにはエクスパンダリングがあって、
トップリングより広い。

>>974
RS250はTM34の方じゃなかったっけ

スイマセン。
ﾄｩｵｰﾉの本国仕様(ﾌﾙﾊﾟﾜｰ)は日本で購入可能です？

日本語で…

ﾄｩｵｰﾉの本国仕様＝ｲﾀﾘｱ仕様

>>977
可能ですよん

>>980
微妙に意地が悪いな。

>>977
ディーラーがフルパワーにしてくれるかどうかだから店に聞け。
保障がどうなるかも聞けよー

ホ

ン

酢

は
酸
っ
ぱ
い
小
便
と
下
痢
便
を
合
わ
せ
汁

タイヤ交換、やっぱ、というかピレリに目が向く。
おれはアプが好きなのでなくイタリアが好きなんだろうか。
イメージに弱いだけか。

安いからジャマイカ

メッツラーオヌヌメ

次の春までタイヤをケチってディアブロ・ロッソII履くんだ・・・
今エンジェルに履き替えたい（＝冬も走りたい）衝動を必死に抑えてる

メッツラM5なら両方ok

ダンロップを信じてるんだ・・・

ところでV4にETC付けてる人いる？
別体じゃスペースが無いんで一体型をフロントのどっかに置こうと思うんだが
電源はスモールからでいいんだろうか
バッテリー付近までハーネス伸ばすとエンジン熱でハーネスやられそうな気がする・・・

>>980-981
ありがと