FTR223/250 part35
前スレ
FTR223/250 part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319903365/
FTR223/250 CB223S part33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302740709/
FTR223/250 CB223S part32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273141977/
FTR223/250 CB223S part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259489345/
兄弟のCB223Sスレ
・Enjoy★CB223S★CBlife・Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316368324/
FTR223/250 part34
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FTR223/250 CB223S part33
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兄弟のCB223Sスレ
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HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/
キジマ 「リアキャリア分離式 FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/
ラフ＆ロード 「RALLY591」
http://www.webike.net/cg/10816/32601121/
オクムラFTR223対応フルアジャサス
http://www.scuderia-okumura.com/html/products_penske_shocks.html
FTR対応ガイラシールド
http://www.webike.net/sm/1542413/154/
待望のFTR用エンジンガード
http://www.chicdesign.jp/shopdetail/023011000004/
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キジマ 「リアキャリア分離式 FTR」
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ラフ＆ロード 「RALLY591」
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オクムラFTR223対応フルアジャサス
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FTR対応ガイラシールド
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待望のFTR用エンジンガード
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よくある質問
Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。
Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
F14・R42＝117・507km/h
F14・R40＝123・783km/h になるみたい。
あくまでもスペック上なので目安でね。
注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番安い
注2）13-40はチェーンが余る
注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
注5）無闇に変えても祟りが多い
Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。
Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry
Q:燃費は？
A:25～35km/Lくらいかのぉ
Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIをキャンセルせよ
Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。
Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。
Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
F14・R42＝117・507km/h
F14・R40＝123・783km/h になるみたい。
あくまでもスペック上なので目安でね。
注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番安い
注2）13-40はチェーンが余る
注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
注5）無闇に変えても祟りが多い
Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。
Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry
Q:燃費は？
A:25～35km/Lくらいかのぉ
Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIをキャンセルせよ
Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。
Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
でもMACMRDは廃盤になってるような？
Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ
Q:スカチーンしたい。
A:必要な物は パワーフィルター。 ブリーザーフィルター もしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
ノーマルバッテリーケース買う｡
で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。
こんなもんか？ 泥よけは好みで。
Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。
Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチかラチェット+ソケットが必要。
オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、同じ量だけいれろ。
ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。
頑張れ（・ω・）ノ
＊締めすぎでボルトを破壊する報告が多数あり。
注意しろ。
Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
でもMACMRDは廃盤になってるような？
Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ
Q:スカチーンしたい。
A:必要な物は パワーフィルター。 ブリーザーフィルター もしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
ノーマルバッテリーケース買う｡
で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。
こんなもんか？ 泥よけは好みで。
Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。
Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチかラチェット+ソケットが必要。
オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、同じ量だけいれろ。
ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。
頑張れ（・ω・）ノ
＊締めすぎでボルトを破壊する報告が多数あり。
注意しろ。
Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ
Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
単品売りのヤシを買え。
Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。
Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。
Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！
Q:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Q:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼ってインシュロックで固定するよろし。
ホンダで頼めば\5,000－/枚くらい。
Q:寒くなってくるとウインカーが点灯するまで時間がかかるのだが…
Q:ウインカースイッチ部の接点グリスを全て交換すべし。ただし慎重に。
それでも駄目ならウインカーリレーを交換・電装系をチェックすべし。
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
単品売りのヤシを買え。
Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。
Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。
Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！
Q:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Q:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼ってインシュロックで固定するよろし。
ホンダで頼めば\5,000－/枚くらい。
Q:寒くなってくるとウインカーが点灯するまで時間がかかるのだが…
Q:ウインカースイッチ部の接点グリスを全て交換すべし。ただし慎重に。
それでも駄目ならウインカーリレーを交換・電装系をチェックすべし。
★教えて君五大要素★
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。
スレたて乙
>>1乙
世知辛い世の中だな
新型CRF250のエンジンがFTRにも搭載されりゃ勢い出そうなんだが・・・
新型CRF250のエンジンがFTRにも搭載されりゃ勢い出そうなんだが・・・
FTRってバックステップ売ってたんだな…
ちょっと欲しい
ちょっと欲しい
FTR223が発売されてそろそろ12年ぐらい経つんだよな
何か動きが欲しいが放置されてるよね
トラッカーブームはもう来ないかなぁ
何か動きが欲しいが放置されてるよね
トラッカーブームはもう来ないかなぁ
昨日4時間ばかり120kmくらい走ってきた。
普通に回しながら乗って燃費37km/ℓオーバー
やっぱ最高だな。
普通に回しながら乗って燃費37km/ℓオーバー
やっぱ最高だな。
大きい方のサイドカバーって二か所留めでも大丈夫かね
15 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/02/01(水) 20:35:42.26 ID:nCBNqHFa BE:2178454-PLT(23506)
最低でもボルト(6mm)は留めておかないと。（他２つはグロメット）
正規通りに取り付いていても不安は感じるます。
実害は今のところ茄子だけれども。。。
正規通りに取り付いていても不安は感じるます。
実害は今のところ茄子だけれども。。。
いや俺は34だけど、まあ気にしないでｗ
最近寒い中をバイクで走るのがキツく感じるんだ。
最近寒い中をバイクで走るのがキツく感じるんだ。
最近セパハンをつけようか検討中
セパハンの前にバックステップつけないと
姿勢がおかしいことに・・・
姿勢がおかしいことに・・・
1月初旬にセルが回らなくなったって書き込みしたんだけど原因特定できたので報告。
ヒューズ、バッテリーは問題なしで、押しがけでエンジンかかったのでセルモーターの不具合と判断。
分解してみたらマグネットが全部剥がれてた。
マグネット割れや内部の削れも無かったので、清掃してエポキシ接着剤で補修中。
ヒューズ、バッテリーは問題なしで、押しがけでエンジンかかったのでセルモーターの不具合と判断。
分解してみたらマグネットが全部剥がれてた。
マグネット割れや内部の削れも無かったので、清掃してエポキシ接着剤で補修中。
今日、雪がちらついていたけど乗った。
まぁ20kmそこそこだけど。
しかし最近、ウインカースイッチの接触不良か点灯するまで２，３秒かかる。
週末に掃除したらマシになるかな
まぁ20kmそこそこだけど。
しかし最近、ウインカースイッチの接触不良か点灯するまで２，３秒かかる。
週末に掃除したらマシになるかな
2年くらい前にそれをやって以来、全く問題なく点灯するようになった
今日はちょっと暖かったから100kmくらいプラプラしてきた
イリジウムプラグにしてみたら少し燃費良くなったかな
イリジウムプラグにしてみたら少し燃費良くなったかな
SUZUKIが純正で使ってるみたいだし、イリジウムにしたけど…
全く違い分かんねぇｗ
全く違い分かんねぇｗ
燃費以外だと始動が良くなった・・・と思いたい
次交換の時は戻すかもだけど
次交換の時は戻すかもだけど
29 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:55:24.28 ID:ECBUU4mk
サービスマニュアルを持ってる方、アイドリング回転数を教えて下さい。
31 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:08:39.61 ID:nhLZqxp7
また落ちそう
この時期のみんなの防寒セットを教えてくれ
この時期のみんなの防寒セットを教えてくれ
ダサいの覚悟でおばちゃんのあれ付けてる。悔しいけど暖かい
34 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:15:12.31 ID:8dBsPkM5
タコメーター付けた。
デイトナの9000rpmのやつ。
走るの楽しみだ。
デイトナの9000rpmのやつ。
走るの楽しみだ。
>>32
無線マウス片手にコタツに首まで潜る。
無線マウス片手にコタツに首まで潜る。
37 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:16:56.17 ID:muGE7ftY
／￣￣＼
ε≡≡≡≡ з
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| | ＜ >>34ﾏﾌﾗ-はｽﾊﾟﾄﾗだよな？それなら楽しさもひとしおだぜ！
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ε≡≡≡≡ з
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| | ＜ >>34ﾏﾌﾗ-はｽﾊﾟﾄﾗだよな？それなら楽しさもひとしおだぜ！
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今更ｽﾊﾟﾄﾗとか…
ここでいただいたよすぃむらのおまふらー今も大切に使わさせていただいてます
40 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:41:57.16 ID:1a/Mpoyt
スパトラって人気結構あるよね
41 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:08:23.40 ID:muGE7ftY
／￣￣＼
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| | ＜ >>39前スレのあの人か!?粋な人から譲ってもらってｳﾗﾔﾏｼｽ
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| | ＜ >>39前スレのあの人か!?粋な人から譲ってもらってｳﾗﾔﾏｼｽ
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プラグをイリジウムにしてみた。
始動性は随分良くなった。
始動性は随分良くなった。
43 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:34:20.30 ID:8dBsPkM5
世間からズレてる可哀想な人なんだよきっと。
>>42
ノーマルプラグからイリジウムに変えたら、燃調とかも合わせた方がいいの？ FTRを一年点検に出した時イリジウムにして欲しいってバイク屋にいったら、
単気筒エンジンにイリジウムはよく燃えすぎて(？)エンジンに良くないとか、
燃調がシビアになるから具合がよくないとか言われたんだか•••。
ノーマルプラグからイリジウムに変えたら、燃調とかも合わせた方がいいの？ FTRを一年点検に出した時イリジウムにして欲しいってバイク屋にいったら、
単気筒エンジンにイリジウムはよく燃えすぎて(？)エンジンに良くないとか、
燃調がシビアになるから具合がよくないとか言われたんだか•••。
>>46
エンジンに良くないかどうかはよくわからないけど、ノーマルならあんまり気にしなくていいんじゃないかしら？
濃すぎるとすぐかぶっちゃうから、燃調には気を使わなきゃならなくなるのは確か。
給排気弄っててセッティングがイマイチ出てない自覚がある場合は要注意かも。
エンジンに良くないかどうかはよくわからないけど、ノーマルならあんまり気にしなくていいんじゃないかしら？
濃すぎるとすぐかぶっちゃうから、燃調には気を使わなきゃならなくなるのは確か。
給排気弄っててセッティングがイマイチ出てない自覚がある場合は要注意かも。
モリワキのアルミサイレンサーがまた酸化してたｏｒｚ
塗装以外でなにかいいケミカルない？
こまめにネバダルで磨くしかないのかなぁ
塗装以外でなにかいいケミカルない？
こまめにネバダルで磨くしかないのかなぁ
中古で買おうと思ってるんだけど
走行距離3700km年式不明で20万ってどう？
走行距離3700km年式不明で20万ってどう？
>>53サンクス参考になった
>>52
年式不明で走行3700km？普通に考えたらあり得ないね。
純正メーターでもいくらでも買えるんだから距離も不明って思うのが普通。
実際に見て自分で走行距離を把握する以外は信用出来る数字はないのが250以下クラス。
年式不明で走行3700km？普通に考えたらあり得ないね。
純正メーターでもいくらでも買えるんだから距離も不明って思うのが普通。
実際に見て自分で走行距離を把握する以外は信用出来る数字はないのが250以下クラス。
年式なんてフレームナンバーでわかるのに・・・
見てきてここで頭のなん桁か言えば
優しい人が教えてくれるよ
見てきてここで頭のなん桁か言えば
優しい人が教えてくれるよ
4年くらい前に、2002年式で走行3200km、車両価格19万だったのを買った
>>58
それを例に取るなら、仮に初登録が2004年だったとしても4年間で3200km。
放置期間が長すぎての不具合がありそうかなって考えるね。
むしろ走行距離を少し誤魔化してて欲しいかもって感じかな。
距離行ってなくてもエンジンかけたりしてちゃんと維持してる場合もあるけど…
やっぱり自分の目で確認する以外ないと思う。
それを例に取るなら、仮に初登録が2004年だったとしても4年間で3200km。
放置期間が長すぎての不具合がありそうかなって考えるね。
むしろ走行距離を少し誤魔化してて欲しいかもって感じかな。
距離行ってなくてもエンジンかけたりしてちゃんと維持してる場合もあるけど…
やっぱり自分の目で確認する以外ないと思う。
>>60
俺も、年式と距離のバランスが合ってないなと思ったので、
エンジンかけさせてもらったり全体を可能な限り確認して買ったよ
チェーンのOリングが劣化してあちこち切れていたからそれは交換してもらった。
今、28000kmくらいだけど手に負えないようなトラブルもなく元気に走ってる
俺も、年式と距離のバランスが合ってないなと思ったので、
エンジンかけさせてもらったり全体を可能な限り確認して買ったよ
チェーンのOリングが劣化してあちこち切れていたからそれは交換してもらった。
今、28000kmくらいだけど手に負えないようなトラブルもなく元気に走ってる
2005年式を11万で買った
多少錆あるけどのってて不満は無い
コレくらいが楽しいわ
多少錆あるけどのってて不満は無い
コレくらいが楽しいわ
サビ落としたり磨いたりして、買った時より綺麗にしたら愛着わくよな。
トラブルあっても中古は中古の楽しさあるわ。
前乗ってたボロAPE思い出した
トラブルあっても中古は中古の楽しさあるわ。
前乗ってたボロAPE思い出した
普通のバイクや車でも走行距離はあんまりあてにならないけど
FTRは特にカスタム志向が強いバイクなのでなおさらあてにならないね
メーター速攻取り外されてて売るときに戻したってのが多そう
FTRは特にカスタム志向が強いバイクなのでなおさらあてにならないね
メーター速攻取り外されてて売るときに戻したってのが多そう
それどころかメーター戻す奴が結構いるってお話
ノーマル中じゃないが社外も純正も大して変わらんのになんで変えるのか分からん・・・
タコを増設するとかデジタルにするとかならわかるんだが
タコを増設するとかデジタルにするとかならわかるんだが
>>68
写真の出来は素晴らしいが、ＶＴＲスレに帰ろうな
写真の出来は素晴らしいが、ＶＴＲスレに帰ろうな
茨城県民が
つかぁーさいなど言わないだろ
つかぁーさいなど言わないだろ
セルモーターのマグネット剥離で修理奮闘中の者ですが経過報告。
とりあえず回転はしたがモーターが空回り状態。マグネットの貼り位置を間違えたようで逆回転してるっぽい。
せっかくエポパテで補強までしたのにやり直しになりました。
後期型のモーター付いてる人は剥離する前に対策した方が良いかと思います。
とりあえず回転はしたがモーターが空回り状態。マグネットの貼り位置を間違えたようで逆回転してるっぽい。
せっかくエポパテで補強までしたのにやり直しになりました。
後期型のモーター付いてる人は剥離する前に対策した方が良いかと思います。
72 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/02/12(日) 22:25:50.29 ID:1TAwvRil BE:3921449-PLT(23506)
すんなりと交換した方が良さそうな、、、
あと、後期型というよりも現行型みたいですね@FTR223-8のみ
あと、後期型というよりも現行型みたいですね@FTR223-8のみ
まあ自分でいじってなんとかするのもこのバイクの楽しみ方だと思うけどな
俺はFTR250とも迷ったけどパーツ供給や整備のしやすさなんかも考えて223にした
俺はFTR250とも迷ったけどパーツ供給や整備のしやすさなんかも考えて223にした
75 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:46:16.98 ID:AfVOTaHB
まぁでも、俺もこないだセル清掃したが
カーボンとかで汚れてブラシが引っかかってローターに触らなかったりするから
たまにはセル掃除やった方がいいぞ。
思ってる以上にすすで真っ黒になってるよ。
カーボンとかで汚れてブラシが引っかかってローターに触らなかったりするから
たまにはセル掃除やった方がいいぞ。
思ってる以上にすすで真っ黒になってるよ。
バレンタインでも彼女がいない俺はFTRが唯一の相棒だぜ！
バレンタインうどんうめぇ(´；ω；`)
バレンタインうどんうめぇ(´；ω；`)
若いなｗ
俺なんかそんなのどーでもいい位歳食っちまった
歳うめぇ(´；ω；`)
俺なんかそんなのどーでもいい位歳食っちまった
歳うめぇ(´；ω；`)
ぎっしり腰でFTR乗れねぇ(´；ω；`)
皆もマジ気をつけれ～
皆もマジ気をつけれ～
ぎっしり！！
ぎゅうぎゅう、むっちり、みたいな？
ぎゅうぎゅう、むっちり、みたいな？
もしかしてこのスレおっさんばっか？
俺も２８のおっさんだけど
俺も２８のおっさんだけど
20代後半はおっさんなのかどうか
83 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:04:16.56 ID:7Xn0VeJ5
32歳の元気ハツラツのおっさんもいるぜ♪
このバイク低速トルク結構あるよね
体感SRと変わらない気がしたわ
体感SRと変わらない気がしたわ
百舌さんが愛用してるくらいだからな
初期型は現行型より少しだけパワーとトルクがあるんだよな
乗ってもほとんど分からないぐらいの差だと思うけど
まあ80kぐらいまではなかなか良い加速するけどそれより上はちょっとね
一度110kまで出したがそこから伸びてかない。
乗ってもほとんど分からないぐらいの差だと思うけど
まあ80kぐらいまではなかなか良い加速するけどそれより上はちょっとね
一度110kまで出したがそこから伸びてかない。
この寒いなかAIを撤去とキャブセッティングしてみた。
アフターファイアがなくなったww
これで通行人を驚かせなくてすむよ。
アフターファイアがなくなったww
これで通行人を驚かせなくてすむよ。
ヨシムーラ動画見たぜぃ
思ってたより音大き目かな？
思ってたより音大き目かな？
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
ばれてる・・・
ばれてる・・・
91 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:01:00.51 ID:RGZeMnfV
落ちちゃうぜ。
3万800㌔走ったが流石にチェーンが限界だわ
結構痛い出費になるんだよなあ。
費用3万円ぐらいか…
結構痛い出費になるんだよなあ。
費用3万円ぐらいか…
俺も最近チェーン変えたけど、Amazonで売ってたノンシールの安いクリップ式にした
送料込みで2500円くらい。 5000kmもてばいいやって感じで割り切った
今まで付いてたカシメ式は会社からボルトクリッパー借りて切断
変えてから1000km近く走ったけど清掃と注油をマメにしてれば問題なさそう
FTRの馬力ならカシメじゃなくても大丈夫・・・だと思う オフ走ったりしないし
送料込みで2500円くらい。 5000kmもてばいいやって感じで割り切った
今まで付いてたカシメ式は会社からボルトクリッパー借りて切断
変えてから1000km近く走ったけど清掃と注油をマメにしてれば問題なさそう
FTRの馬力ならカシメじゃなくても大丈夫・・・だと思う オフ走ったりしないし
書き込めない•••test
駅前の駐輪場に置いといたら隣にトリコが停められてた
やっぱ隣に止めたくなるのは皆一緒か
やっぱ隣に止めたくなるのは皆一緒か
いや3万ぐらいあれば足りると思ったから書いただけだよ
工賃いくらぐらいなのか知ってます？
工賃いくらぐらいなのか知ってます？
>>97
俺の近くだと南海だけど、そこで前後スプロケ＆チェーン交換で工賃8000円弱だね。
俺の近くだと南海だけど、そこで前後スプロケ＆チェーン交換で工賃8000円弱だね。
走行中ガシャガシャうるさいから27000kmほどでチェーンスプロケ交換したけど、超快適になった。やっぱ放置はいかんね。
>>93
ノンシールで大丈夫なん？
ノンシールで大丈夫なん？
俺も現在27000kmでﾁｬｰﾝ＆ｽﾌﾟﾛｹ交換時期だわ
ﾘｱﾀｲﾔも同時交換になりそうなんで出費が痛い…orz
ｽﾌﾟﾛｹは純正のがｺｽﾊﾟよさげ？
ﾘｱﾀｲﾔも同時交換になりそうなんで出費が痛い…orz
ｽﾌﾟﾛｹは純正のがｺｽﾊﾟよさげ？
>>101
放置してなきゃ平気だと思うけど
放置してなきゃ平気だと思うけど
RSヨコタのマフラーってどうなの？
日曜久しぶりにFTRでロンツーしてきた。
高速でレインボーブリッジ通って、ベイブリッジ通って。
湘南走ってから横須賀でネイビーバーガー食べて。最後に東京ゲートブリッジも通ってきた！
時々曇ったけど、日も結構差してたのでなかなかのツーリング日和。バイク海苔もいっぱい。
結構冷え込んでたが、特大風防とグリップヒーター＆ハンドルカバーのお陰で全然寒くなかった。
ただ、つま先だけは靴下３枚重ね履きしても凍えたわ…。特に高速やばい…。
やっぱりちゃんとした防風ライダーブーツ用意しないダメかね…。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30948.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30949.jpg
>>105
アウディが二重に見える。
アウディが二重に見える。
>>106
あいぽんのHDRモード(合成)撮影だったから、動いてる物はダブっちゃった•••。
あいぽんのHDRモード(合成)撮影だったから、動いてる物はダブっちゃった•••。
108 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/02/22(水) 01:37:53.19 ID:3nVQSX4i BE:6098887-PLT(23506)
>>105
ショートのFフェンダーって大丈夫なのかしら？＠泥とか
オイルクーラってやっぱし必要なのかしら？＠夏場対策？
キジマのリアキャリーって耐荷重3kgって本当なのかしら？＠GIVIのをのっけてます
おっきいスクリーンって高速走行時にはイィよなぁ（羨）
ショートのFフェンダーって大丈夫なのかしら？＠泥とか
オイルクーラってやっぱし必要なのかしら？＠夏場対策？
キジマのリアキャリーって耐荷重3kgって本当なのかしら？＠GIVIのをのっけてます
おっきいスクリーンって高速走行時にはイィよなぁ（羨）
いろいろとひどい有様のFTRですね
本日廃車になりました…(´；ω；`)
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 百舌鳥さん仕様のFTRまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 百舌鳥さん仕様のFTRまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
エンジンだけオクで買って載せ換えしたらいーよ
そんなに大した作業じゃない
そんなに大した作業じゃない
>>108
Fﾌｪﾝﾀﾞｰ・ｵｲﾙｸｰﾗｰは前ｵｰﾅｰが付けたものです。
ｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは雨の日とかは最悪ですね。色も合ってないので純正か、もっと長いのに変えたい。
ただ、スタビライザ付きなので多少剛性アップしてるのかも。
ｵｲﾙｸｰﾗｰは普段はあまり効果無い気がします。
でも去年の夏場連続で600km走った時や高速3時間走り続けた時もなんともなかったので、
暑い時期に酷使するならあったほうがいいかもしれませんね。
キジマキャリアは1年ほど使用してます。5kg以上積んで走ったりすることも度々ですが、今のとこなんとも有りませんね。
でも、この間見たら負荷かかってそうな箇所の塗装が割れてました。今度溶接屋さん持ち込んで強度アップしてもらう予定です。
こんな時期でも毎日FTR乗るので、ﾋﾞｯｸｽｸﾘｰﾝは本当楽になるし寒くないしで最高です。
ちなみに、オクの激安ﾋﾞｷﾆｶｳﾙと100円で買ったﾏｼﾞｪｽﾃｲのｽｸﾘｰﾝを改造して自作したものです。
>>109
あざーっす！褒め言葉です＾ｐ＾
友人にもさんざん変態FTRと呼ばれてますのでｗ
もっとひどかった時↓
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30989.jpg
Fﾌｪﾝﾀﾞｰ・ｵｲﾙｸｰﾗｰは前ｵｰﾅｰが付けたものです。
ｼｮｰﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは雨の日とかは最悪ですね。色も合ってないので純正か、もっと長いのに変えたい。
ただ、スタビライザ付きなので多少剛性アップしてるのかも。
ｵｲﾙｸｰﾗｰは普段はあまり効果無い気がします。
でも去年の夏場連続で600km走った時や高速3時間走り続けた時もなんともなかったので、
暑い時期に酷使するならあったほうがいいかもしれませんね。
キジマキャリアは1年ほど使用してます。5kg以上積んで走ったりすることも度々ですが、今のとこなんとも有りませんね。
でも、この間見たら負荷かかってそうな箇所の塗装が割れてました。今度溶接屋さん持ち込んで強度アップしてもらう予定です。
こんな時期でも毎日FTR乗るので、ﾋﾞｯｸｽｸﾘｰﾝは本当楽になるし寒くないしで最高です。
ちなみに、オクの激安ﾋﾞｷﾆｶｳﾙと100円で買ったﾏｼﾞｪｽﾃｲのｽｸﾘｰﾝを改造して自作したものです。
>>109
あざーっす！褒め言葉です＾ｐ＾
友人にもさんざん変態FTRと呼ばれてますのでｗ
もっとひどかった時↓
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30989.jpg
117 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/02/23(木) 01:32:27.03 ID:LSxI0Lwp BE:1960092-PLT(23506)
>>116
なぁるほど！
オイルクーラ無しでも夏場の高速走行時や、びわ湖v(･∀･)yaeh!ツーでも問題なかったからなぁ。
キャリアはおいらのも見ておかなきゃ、、、＠GIVI箱に工具とか常に満載（汗）
カウルは欲しいよなぁと。
メータ交換(POSHの２つ)してあるし、ナビとかETCとかUSBポートｗが付いているから、
配線がみっともなくなっています('A`)
なぁるほど！
オイルクーラ無しでも夏場の高速走行時や、びわ湖v(･∀･)yaeh!ツーでも問題なかったからなぁ。
キャリアはおいらのも見ておかなきゃ、、、＠GIVI箱に工具とか常に満載（汗）
カウルは欲しいよなぁと。
メータ交換(POSHの２つ)してあるし、ナビとかETCとかUSBポートｗが付いているから、
配線がみっともなくなっています('A`)
>>116
そのショートフェンダーはスタビ専用のセット品だろ。
純正のは無理だと思うよ。
流用とかで純正より細身の探すか、純正のを加工するか…
それよりも聞きたいのは、ハンドルそこまで狭くして乗り味どう変わる？
何もハンドリングに不安ない？
俺も両端1cm位カットしてみたい衝動に駆られ中。
そのショートフェンダーはスタビ専用のセット品だろ。
純正のは無理だと思うよ。
流用とかで純正より細身の探すか、純正のを加工するか…
それよりも聞きたいのは、ハンドルそこまで狭くして乗り味どう変わる？
何もハンドリングに不安ない？
俺も両端1cm位カットしてみたい衝動に駆られ中。
やっぱFTRって人によってがらっと変わるのがいいね
この時期のクーラーはオーバークールな気もするけど
この時期のクーラーはオーバークールな気もするけど
>>119
まぁ、たしかに当たり外れはあるけど、越下さえそれなりなら、なんとかなる。
ちなみに俺はオクで仕入れたエンジンでポート研磨やらバルブ擦り合わせやら覚えて、
結局今、ハイカムと233ボアウプ仕様のエンジン作るくらいハマった。
武川のやつはたった10ccだけど、ハイコンプにもなってかなり別物のエンジンに生まれ変わるよ。
まぁ、たしかに当たり外れはあるけど、越下さえそれなりなら、なんとかなる。
ちなみに俺はオクで仕入れたエンジンでポート研磨やらバルブ擦り合わせやら覚えて、
結局今、ハイカムと233ボアウプ仕様のエンジン作るくらいハマった。
武川のやつはたった10ccだけど、ハイコンプにもなってかなり別物のエンジンに生まれ変わるよ。
>>118
雨の日も乗るから、よくトラックとかに付いてるペローンしてるゴムみたいな泥よけ付けたいｗ
ハンドルそんなに短く見えますか？
前に事故った時についでに変えたハンドルですけど、純正よりも左右2cmずつ短いくらいしかかわらんですよ。
操作感は純正とぜんぜん変わらない気がします。
でも純正のも今のも、60km/hくらいで両手離すとハンドルが左右に小刻みに振れます…。
3回くらいバイク屋持ち込んで修理したけど治んない…orz
ちなみにコレつけてます。（色が合ってるのとブレース付きで安いのでｗ
http://item.rakuten.co.jp/auc-fairtrading/10000040/
雨の日も乗るから、よくトラックとかに付いてるペローンしてるゴムみたいな泥よけ付けたいｗ
ハンドルそんなに短く見えますか？
前に事故った時についでに変えたハンドルですけど、純正よりも左右2cmずつ短いくらいしかかわらんですよ。
操作感は純正とぜんぜん変わらない気がします。
でも純正のも今のも、60km/hくらいで両手離すとハンドルが左右に小刻みに振れます…。
3回くらいバイク屋持ち込んで修理したけど治んない…orz
ちなみにコレつけてます。（色が合ってるのとブレース付きで安いのでｗ
http://item.rakuten.co.jp/auc-fairtrading/10000040/
トリコ乗りの俺が見るとFフォークに直でセパハン付けた位に見える
実際見たら違うんだろうか？
跨った姿勢からハンドル周りを撮った画像が見てみたい
実際見たら違うんだろうか？
跨った姿勢からハンドル周りを撮った画像が見てみたい
>>124
同じくトリコ乗りだが、グリップ一個分くらい短く見える。
同じくトリコ乗りだが、グリップ一個分くらい短く見える。
>>122
俺も最近エンジンが駄目でOH考えてるんだけど…
オクで安いエンジン買って組み直すか簡単にピストンリング交換だけにするか悩んでるんだけどさ
武川のボアうｐ仕様ってノーマルキャブでもいけるの？
シリンダーのボーリングも15000円前後で内燃機屋で出来るみたいだし考慮に入れてる。
>>123
レス有難う。
フェンダーのゴムはこんなの見つけたよ
http://zerocustom.jp/pd/8574531/
操作性分からない程度ならカットしてみようかな… 参考になりました。
60km/h程度でブレるんじゃ気になるね。
スポークの張りが狂ってるとかリアとの兼ね合いとか、事故った時にフレームが歪んだのか…
その辺のチェックもしたのかなぁ？
俺も最近エンジンが駄目でOH考えてるんだけど…
オクで安いエンジン買って組み直すか簡単にピストンリング交換だけにするか悩んでるんだけどさ
武川のボアうｐ仕様ってノーマルキャブでもいけるの？
シリンダーのボーリングも15000円前後で内燃機屋で出来るみたいだし考慮に入れてる。
>>123
レス有難う。
フェンダーのゴムはこんなの見つけたよ
http://zerocustom.jp/pd/8574531/
操作性分からない程度ならカットしてみようかな… 参考になりました。
60km/h程度でブレるんじゃ気になるね。
スポークの張りが狂ってるとかリアとの兼ね合いとか、事故った時にフレームが歪んだのか…
その辺のチェックもしたのかなぁ？
KMCチェーンって大丈夫なのかな？
いままでほかのバイクでもRKかDIDしか使ったことなくて…
ググってみたけど悪い評価書いてあるページなかったし
KMCの520/110でクリップジョイントだと楽で安くていいんだけどな
いままでほかのバイクでもRKかDIDしか使ったことなくて…
ググってみたけど悪い評価書いてあるページなかったし
KMCの520/110でクリップジョイントだと楽で安くていいんだけどな
って思ったんだけど
EKのHP見てたら耐久性能が
EKのシールチェーンだと純正の12倍
ノンシールだと2倍…
KMCのはノンシールしか520は無かった？から
さすがに12倍はないとしても
KMCは最安値で520/110が1700円くらい
EKのQXシールのが5900円くらい…
うう…
EKのHP見てたら耐久性能が
EKのシールチェーンだと純正の12倍
ノンシールだと2倍…
KMCのはノンシールしか520は無かった？から
さすがに12倍はないとしても
KMCは最安値で520/110が1700円くらい
EKのQXシールのが5900円くらい…
うう…
完全に勝手な先入観で書くけど、
駆動部分に得体の知れないメーカーものを使うのが信じられない。
チェーン破断してスプロケに絡んでリアロックして…
それが70km/hで万が一起こったときに、車体を制御する自信がおれにはない。
ましてや、切れたチェーンが足に絡み付いたら…
駆動部分に得体の知れないメーカーものを使うのが信じられない。
チェーン破断してスプロケに絡んでリアロックして…
それが70km/hで万が一起こったときに、車体を制御する自信がおれにはない。
ましてや、切れたチェーンが足に絡み付いたら…
完全に勝手な先入観で書くけど、
駆動部分に得体の知れないメーカーものを使うのが信じられない。
チェーン破断してスプロケに絡んでリアロックして…
それが70km/hで万が一起こったときに、車体を制御する自信がおれにはない。
ましてや、切れたチェーンが足に絡み付いたら…
駆動部分に得体の知れないメーカーものを使うのが信じられない。
チェーン破断してスプロケに絡んでリアロックして…
それが70km/hで万が一起こったときに、車体を制御する自信がおれにはない。
ましてや、切れたチェーンが足に絡み付いたら…
大事なことなので…
KMCってシマノのチェーンを作ってる会社（台湾）だろ？
自転車業界では知られてるみたいだけど。全く得体の知れないメーカーってわけでもない
仮に日本メーカーのシールチェーンの方が数値上の耐久性が10倍だって言っても、
KMCが5000kmしかもたないチェーンとしても、シールチェーンだからって
その10倍の5万kmも使うほうがよほど危険だと思う
もちろん金銭的に余裕があるなら安心料として自分が納得できるブランドのを使えばいいんじゃない
自転車業界では知られてるみたいだけど。全く得体の知れないメーカーってわけでもない
仮に日本メーカーのシールチェーンの方が数値上の耐久性が10倍だって言っても、
KMCが5000kmしかもたないチェーンとしても、シールチェーンだからって
その10倍の5万kmも使うほうがよほど危険だと思う
もちろん金銭的に余裕があるなら安心料として自分が納得できるブランドのを使えばいいんじゃない
カシメ工具は6000円くらいのでも長持ちするのあるし、クリップ式よりカシメ式のなるべく使った方が良さそうな気はする。
ノンシールって結構メンテ間隔を短くしないとダメだから気をつけてな
4サイクルオイルをしみこませる方法でもいけるから安上がりではあるけど。
>>KMCってシマノのチェーンを作ってる会社（台湾）だろ？
信頼性高そうだな
ノンシールって結構メンテ間隔を短くしないとダメだから気をつけてな
4サイクルオイルをしみこませる方法でもいけるから安上がりではあるけど。
>>KMCってシマノのチェーンを作ってる会社（台湾）だろ？
信頼性高そうだな
138 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:43:07.89 ID:QwjO/L5N
チェーン切れたら足と車体と後続車に
計り知れないダメージが…
って思うとやすもん使えないが
520の110が国産で1万
江沼で7000円
KMCで2000円
ヤフオクの無印で800円
だから
いかにRKとDIDの値段にいままで慣らされてたなぁ
って思うわな
計り知れないダメージが…
って思うとやすもん使えないが
520の110が国産で1万
江沼で7000円
KMCで2000円
ヤフオクの無印で800円
だから
いかにRKとDIDの値段にいままで慣らされてたなぁ
って思うわな
FTRとMF10フォルツｧってどっちが加速速い？
教育制度の悪い見本だな
重さ違うのに加速変わらないならMF10買おうかと思うんで教えてくれ、たのむ
ATならアクセルひねるだけで加速できるが
MTはそうはいかない、テクがいる
腕が無いなら確実にフォルツァの方が早い
MTはそうはいかない、テクがいる
腕が無いなら確実にフォルツァの方が早い
>>143
テクは十分とかていしたばあいで
テクは十分とかていしたばあいで
フォルツァの方が馬力有るみたいだからフォルツァ買っとけ
FTRは現行型は馬力落ちてるしな
FTRは現行型は馬力落ちてるしな
146 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:20:59.02 ID:QwjO/L5N
>>135
お前は距離で交換するのか？
お前は距離で交換するのか？
147 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:23:31.69 ID:QwjO/L5N
>>135
お前は距離で交換するのか？
お前は距離で交換するのか？
大事なことなんだな
111れす
代替車を用意したりしてたらレスが付いてたことに気が付かなかった…
>121
オイルポンプ部のオイルフィルターが4つに割れて
瞬時にものすごい量のスラッジがあちこちに行き渡ってエンジン死亡
バイク屋の主人もこの部品が壊れたケースは見たことがないと言ってました
運が悪すぎたと思われます…(´；ω；`)
代替車を用意したりしてたらレスが付いてたことに気が付かなかった…
>121
オイルポンプ部のオイルフィルターが4つに割れて
瞬時にものすごい量のスラッジがあちこちに行き渡ってエンジン死亡
バイク屋の主人もこの部品が壊れたケースは見たことがないと言ってました
運が悪すぎたと思われます…(´；ω；`)
>119 >122
通勤にFTRを使っていたので緊急でバイクがほしかったのと
各種ベアリング・ショック類やチェーン・スプロケも交換必要な時期で、
エンジンを積み替えて終わりという状況ではなかったので…置場も無くコスト的な問題からも廃車となりました
ブレーキピストンと純正の整備マニュアルが形見となりました…
通勤にFTRを使っていたので緊急でバイクがほしかったのと
各種ベアリング・ショック類やチェーン・スプロケも交換必要な時期で、
エンジンを積み替えて終わりという状況ではなかったので…置場も無くコスト的な問題からも廃車となりました
ブレーキピストンと純正の整備マニュアルが形見となりました…
>>142
加速だけでバイクを選ぶのか？
加速だけでバイクを選ぶのか？
>>151
速さを求めているわけじゃないんだが、重いスクーターの方が速いならそっちにしようかなってだけ
最後に持ってたバイクがCB1300SBだから別に飛ばしたいとかカッコつけたいとかはない
たまに、ぷらっとできればいい
速さを求めているわけじゃないんだが、重いスクーターの方が速いならそっちにしようかなってだけ
最後に持ってたバイクがCB1300SBだから別に飛ばしたいとかカッコつけたいとかはない
たまに、ぷらっとできればいい
>>152
参考になるか分からないが0-100のタイムはドノーマルで13秒くらいっぽい
ttp://www.youtube.com/watch?v=BeROYDlyyx8#at=42
Forzaはわかんね
参考になるか分からないが0-100のタイムはドノーマルで13秒くらいっぽい
ttp://www.youtube.com/watch?v=BeROYDlyyx8#at=42
Forzaはわかんね
下駄にするにしてもプチツーするにしてもビクスクとFTRだと方向性が違いすぎると思うのは俺だけか？
下駄兼ねてどっちでもいいっていうのならメットインが便利すぎるフォルツァを推す
SB乗ってたならカウル付いてたほうが風が楽でいいだろうしね
下駄兼ねてどっちでもいいっていうのならメットインが便利すぎるフォルツァを推す
SB乗ってたならカウル付いてたほうが風が楽でいいだろうしね
>>152
T-MAX500乗ったことあるけど、それでも下駄で使えそうな程度だったよ。
逆に160km/h辺りでも楽に巡航も出来る。
実用性とか楽さで言えば圧倒的にスクーターのが良い。
けどやっぱりギヤがないのは俺は飽きるな。
なんの参考にもならんけどｗ
T-MAX500乗ったことあるけど、それでも下駄で使えそうな程度だったよ。
逆に160km/h辺りでも楽に巡航も出来る。
実用性とか楽さで言えば圧倒的にスクーターのが良い。
けどやっぱりギヤがないのは俺は飽きるな。
なんの参考にもならんけどｗ
便利なスクーターと素朴なFTR。タイプは違うんだけど、ホンダの250ってくくりで俺の中じゃ同じなんだよね。
大型バイクは家から出すのが面倒で腐ったから、気軽に乗れるのがいいんだよね。
FTRは軽そうだし修理簡単そうだから気になる
大型バイクは家から出すのが面倒で腐ったから、気軽に乗れるのがいいんだよね。
FTRは軽そうだし修理簡単そうだから気になる
実用性求めないなら気軽に乗れるFTRはいいかもね。
軽いけどタイヤの重さのせいかジャイロ効いててコーナーでも安定してるよ。
軽いけどタイヤの重さのせいかジャイロ効いててコーナーでも安定してるよ。
このエンジンは馬力なく、廻らないしで退屈だろうが、マニュアルの楽しみもある。
エアーインダクションだっけ？解除してみたけど、アフターファイヤ減らない。
やっぱセッティング必要か。。
エアーインダクションだっけ？解除してみたけど、アフターファイヤ減らない。
やっぱセッティング必要か。。
インダクションでも意味は通るのか…
FTRの場合はエアインジェクションな。
FTRの場合はエアインジェクションな。
ここ３～４ヶ月の間に普通の車間で前走車（車）に付いて車線中央走ってるのに
後ろから車で強引に割り込んで来られるのが4回あるんだけど…
（しばらく併走する形になる。危ないから俺が下がる）
FTRって原付に見えるのかなぁ？
道路の端っこを30km/hで走ってろって無言の訴えなのかなぁ？
後ろから車で強引に割り込んで来られるのが4回あるんだけど…
（しばらく併走する形になる。危ないから俺が下がる）
FTRって原付に見えるのかなぁ？
道路の端っこを30km/hで走ってろって無言の訴えなのかなぁ？
そーいう糞アホはバイクならみんな同じと思ってんぞ
大した技術を持ってる訳でも想像力も絶望的に乏しい下種だから適当に相手しとけ
大した技術を持ってる訳でも想像力も絶望的に乏しい下種だから適当に相手しとけ
>>163
もう少し状況説明すると、突っ込んでくる車は路肩使うかセンターラインはみ出して並んでくる。
特にこっちを威嚇してる様子もなく当然の顔してるんだよなぁ…
4回中3回は軽だった。
俺は車間をむやみに空けてる訳でもなく、３～４ｍ程度の車間で急加速・急減速するでもなく至って普通に走ってるよ。
もう少し状況説明すると、突っ込んでくる車は路肩使うかセンターラインはみ出して並んでくる。
特にこっちを威嚇してる様子もなく当然の顔してるんだよなぁ…
4回中3回は軽だった。
俺は車間をむやみに空けてる訳でもなく、３～４ｍ程度の車間で急加速・急減速するでもなく至って普通に走ってるよ。
165 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/02/29(水) 23:29:30.13 ID:w89OJevh BE:1524672-PLT(23506)
→３～４ｍ程度の車間
危険極まりないかと思う。。。
危険極まりないかと思う。。。
後ろに箱つけたら煽られるようにはなったな
煽ってくるような奴は、キチガイが刃物もって走ってるようなもんだ。
君子危うきに近寄らず
箱を外してるときは目立つマフラーつけてるからか煽られない
弱そうなのに強いドライバーが多いんだね
煽ってくるような奴は、キチガイが刃物もって走ってるようなもんだ。
君子危うきに近寄らず
箱を外してるときは目立つマフラーつけてるからか煽られない
弱そうなのに強いドライバーが多いんだね
>>169
そんなバカな運転しないけどねｗｗｗｗｗ
そんなバカな運転しないけどねｗｗｗｗｗ
>>169
ワロタｗ
そんなダサい格好のDQNがいるかｗ
バイクが追い越ししたんならただの逆切れだな。
でも状況は追い越してくるのは車だけどそんな感じ。
もっと路肩が広くてバイクが真ん中走ってても車の頭突っ込めるくらい広い道ね。
ワロタｗ
そんなダサい格好のDQNがいるかｗ
バイクが追い越ししたんならただの逆切れだな。
でも状況は追い越してくるのは車だけどそんな感じ。
もっと路肩が広くてバイクが真ん中走ってても車の頭突っ込めるくらい広い道ね。
>そんなダサい格好のDQNがいるかｗ
・・・？ 意味が分からん
DQNなんてどいつもダサいだろが
・・・？ 意味が分からん
DQNなんてどいつもダサいだろが
25万ほどためて春には買う予定です。
いいの見つかるといいなぁ
いいの見つかるといいなぁ
バイク購入で悩んでます。
最初は250TRを考えてたんだけど、07年型以降は
エンストの不具合がデフォであるようでFTRに辿り着いた。
だから何ってわけではないんだけど、乗り心地はどうでしょう？
最初は250TRを考えてたんだけど、07年型以降は
エンストの不具合がデフォであるようでFTRに辿り着いた。
だから何ってわけではないんだけど、乗り心地はどうでしょう？
乗り心地はサス的にはよくストロークして良い方だと思うよ。
ただシートは長時間乗るとケツ割れる。
あと、エンジンとかタイヤパターンでの振動は初めは気になると思われ。
ただシートは長時間乗るとケツ割れる。
あと、エンジンとかタイヤパターンでの振動は初めは気になると思われ。
慣れの問題もあるけどケツ痛くなるよな
俺の場合2～3時間乗ると限界が来る
俺の場合2～3時間乗ると限界が来る
俺は初めはケツ痛くなったがそのうち慣れた
タイヤを変えると振動とかは軽減出来るようだが
タイヤを変えると振動とかは軽減出来るようだが
FTR乗ってるけどどっちがほしいか聞かれたら25TRにするなぁ
FTRもいいとこあるとは思うんだがいかんせんパーツの選択肢が少なすぎる・・・
FTRもいいとこあるとは思うんだがいかんせんパーツの選択肢が少なすぎる・・・
250TRってエストレヤのエンジンのやつ？
あのエンジンってオイルラインに問題があるってどこかで見たような・・・
スタイルはいいと思うけど、信頼性の点でFTRがいいな
あのエンジンってオイルラインに問題があるってどこかで見たような・・・
スタイルはいいと思うけど、信頼性の点でFTRがいいな
FTRもオイルラインの問題で回しすぎるなって記事を雑誌で読んだ記憶が…
250TRのことはわからないし、程度の差はあっても単気筒の乗り心地は大抵悪い
FTRのハンドル重くしてロードタイヤにしてシート替えた後に250マルチに試乗したら涙が出た
250TRのことはわからないし、程度の差はあっても単気筒の乗り心地は大抵悪い
FTRのハンドル重くしてロードタイヤにしてシート替えた後に250マルチに試乗したら涙が出た
>>180
おまいは一度大型の経験踏んで来い
おまいは一度大型の経験踏んで来い
速度が出るとか乗り心地がいいとか考えるとFTRはないよな
他に良いバイクは沢山ある
俺はスタイルがバイクの中で一番好きだから買った
あと値段だな。新車で余裕で買えたし。
他に良いバイクは沢山ある
俺はスタイルがバイクの中で一番好きだから買った
あと値段だな。新車で余裕で買えたし。
183 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:40:13.34 ID:MtmTrSY7
後は自分で整備しやすいよね
単気筒だしキャブだし
付き合っていくにはいいバイク思う
でも
フェンダーレスとかスカチューンのFTRは
横にこないでくれる？
単気筒だしキャブだし
付き合っていくにはいいバイク思う
でも
フェンダーレスとかスカチューンのFTRは
横にこないでくれる？
184 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:36:27.87 ID:2VPh15D8
>>180 え？そうか
折れはFTRはもう少しドコドコいってもいいんじゃないかと思って乗ってる
シートは薄くて若干堅めだと思うが7時間とか8時間乗っててもケツなんぞ痛くならんぞ
(折れはFTRでツーリングに出ると200kmは走る)
ただし折れが体重93kgでムキムキで三沢みたいなガタイだからなんだが
折れはFTRはもう少しドコドコいってもいいんじゃないかと思って乗ってる
シートは薄くて若干堅めだと思うが7時間とか8時間乗っててもケツなんぞ痛くならんぞ
(折れはFTRでツーリングに出ると200kmは走る)
ただし折れが体重93kgでムキムキで三沢みたいなガタイだからなんだが
>>184
え？もしかして200キロが長いと思ってる？
え？もしかして200キロが長いと思ってる？
FTR買う前、長時間のるとケツやばいっていうから心配したけど、実際買って乗って見たらなんともなかった。
青森まで下道700km、16時間一気に走った時もなんともなかったよ。
まぁそのあと疲れで居眠りして事故った訳だが•••。むちゃはいかんねー(￣ω￣)
青森まで下道700km、16時間一気に走った時もなんともなかったよ。
まぁそのあと疲れで居眠りして事故った訳だが•••。むちゃはいかんねー(￣ω￣)
OVERのカーボンマフラーつけてる人に質問
燃費とか音とかどんな風に変わった？
燃費とか音とかどんな風に変わった？
ケツが痛いってのは、他のネイキッドと相対的に見てキツイな。
かなりシートの質は悪いと思う。
他と比べてだよ
200㎞は片道、のレベルでツーリングも行けてるけどさ・・
かなりシートの質は悪いと思う。
他と比べてだよ
200㎞は片道、のレベルでツーリングも行けてるけどさ・・
>>187
つ http://www.youtube.com/watch?v=j-WZZq7O2Ig&feature=related
燃費はちゃんとセッティング出せばノーマルと同等～若干うｐ
いい加減だと落ちる。
つ http://www.youtube.com/watch?v=j-WZZq7O2Ig&feature=related
燃費はちゃんとセッティング出せばノーマルと同等～若干うｐ
いい加減だと落ちる。
長距離は給油がめんどいよな、180Kmぐらい走ったらスタンド探すようになった
まあ慣れたらこんなもんかって感じだけど
タンクの形も好きだから容量を増やすとか別にいいや。
まあ慣れたらこんなもんかって感じだけど
タンクの形も好きだから容量を増やすとか別にいいや。
遂にDUKE200来たな。
489000円。
乗り換えようか悩む。
489000円。
乗り換えようか悩む。
デュークはCBR250買った奴が後悔しそうだな
さっきメーターワイヤー切れたｗ
切れるもんなんんだなぁ
切れるもんなんんだなぁ
俺もメーターワイヤー4万5千キロで切れたよ
一応消耗品扱いなんだってさ
一応消耗品扱いなんだってさ
一応じゃなくてどう見ても消耗品だろ
4万5千キロも持つ代物が消耗品なのか
例えば、自動車で後輪がドラムブレーキなら10万キロ以上もったりするけど、
それでもブレーキシューは消耗品って言うだろ？ 走行距離の問題じゃない
メーターワイヤーなんて「長持ちする消耗品」でしょ
それでもブレーキシューは消耗品って言うだろ？ 走行距離の問題じゃない
メーターワイヤーなんて「長持ちする消耗品」でしょ
消耗品論争は他スレでもあったなｗ
極論言っちゃえばバイク部品全部が消耗品って事になっちゃうけどさ…
SMで消耗品として扱ってる部品を消耗品の分類として考えたらいいんじゃないの？ってオチだった。
因みにFTRのSMがどうなってるのか分からん。 あと数日で届くから見てみるけど。
極論言っちゃえばバイク部品全部が消耗品って事になっちゃうけどさ…
SMで消耗品として扱ってる部品を消耗品の分類として考えたらいいんじゃないの？ってオチだった。
因みにFTRのSMがどうなってるのか分からん。 あと数日で届くから見てみるけど。
SMってなんだ？
S（ショウ）M（モウ）品の略か？
S（ショウ）M（モウ）品の略か？
天才現る
>>199
サービスマニュアル
サービスマニュアル
おはよう人間諸君。我から視れば地球上の全てが消耗品よ
と昆虫が申しております
昆虫なら無視するのがいいと思います
保守
他のFTR乗りの人燃費どんなもん？
俺の乗り方だとほぼ平均リッター28㌔ぐらいだけど
俺の乗り方だとほぼ平均リッター28㌔ぐらいだけど
俺の他か…
昨日メーター読みで130キロでた！
昨日動かなかったメーターが動いた！
駐車場借りてる？月いくらくらい？
同じく30kmくらいだけど120過ぎたら入れてるビビリです
ツーリングに行って長距離だと34Kmぐらい
逆にちょっとそこのコンビにまでとか距離行かないで
ちょこちょこ乗ってると23ｋｍぐらいだね
逆にちょっとそこのコンビにまでとか距離行かないで
ちょこちょこ乗ってると23ｋｍぐらいだね
バイクって希望ナンバーできないんだな。
買ったら「・223」にしようと思ったのに
買ったら「・223」にしようと思ったのに
リザーブは２?って考えた方がいいよ。
タンクの構造上７?全部は使えないから。６?入るってガス欠寸前かもよ？
タンクの構造上７?全部は使えないから。６?入るってガス欠寸前かもよ？
リットルが化けてしもうた。。。Orz
>俺の乗り方だとほぼ平均リッター28㌔ぐらいだけど
先日廃車になった俺もそうだったよ
南房総をほぼノンストップで時速６０㎞巡航してたらリッター36になったけど
先日廃車になった俺もそうだったよ
南房総をほぼノンストップで時速６０㎞巡航してたらリッター36になったけど
FTRってエンジン降ろさないとシリンダーカバーすら外せないのな…
液ガス塗ってそっと閉めて終わった。
エンジンメンテは夢にお願いするって決めた。
液ガス塗ってそっと閉めて終わった。
エンジンメンテは夢にお願いするって決めた。
>>216
一度給油した時に7L以上入った事あったからそんなことないよ
一度給油した時に7L以上入った事あったからそんなことないよ
このバイク真夏に1２時間くらいぶっ続けで走ってもオーバーヒートしたりしませんか？
去年の8月、飯以外ぶっ続け18時間走っても大丈夫だったよ
オイルクーラー無し。ブラックカラー
オイルクーラー無し。ブラックカラー
もしかしてエンジンかなりタフな方……？
エンジンマウント緩めればヘッドカバーは外せるお。
>>224
ジャッキかけてマウント全部外しちゃうの？
カムチェーンテンショナー（スライダーの方）とロッカーアーム＆ピンの交換したいだけなんだよね…
ヘッドカバー外れなかったからカムチェーンかけるのにめっちゃ苦労したｗ 一回チェーン落っことしたし
ジャッキかけてマウント全部外しちゃうの？
カムチェーンテンショナー（スライダーの方）とロッカーアーム＆ピンの交換したいだけなんだよね…
ヘッドカバー外れなかったからカムチェーンかけるのにめっちゃ苦労したｗ 一回チェーン落っことしたし
226 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 07:09:40.21 ID:Krrl6oSp
>>226
中古購入だから距離は分からない…
買ってから1万㌔くらいだから、多分３～４万㌔位じゃないかと。
部品って言ってもカムチェーンのスプロケとカムのベアリング位しかチェック出来なかったけど、
どっちもヘタリも消耗もなさそうかな。
テンショナーリフターをカムチェーンかけてある状態で指で押してみたら奥に当たるまで押せた感じなんだよね。
ヘッドから異音が鳴ってるから怪しい所を交換しちゃおうって感じ。
カムチェーンが伸びてるのかもだけど…さすがに交換能力はないOrz
中古購入だから距離は分からない…
買ってから1万㌔くらいだから、多分３～４万㌔位じゃないかと。
部品って言ってもカムチェーンのスプロケとカムのベアリング位しかチェック出来なかったけど、
どっちもヘタリも消耗もなさそうかな。
テンショナーリフターをカムチェーンかけてある状態で指で押してみたら奥に当たるまで押せた感じなんだよね。
ヘッドから異音が鳴ってるから怪しい所を交換しちゃおうって感じ。
カムチェーンが伸びてるのかもだけど…さすがに交換能力はないOrz
リフター押したんじゃなくて、リフターの穴から指で押してみたらって事ねｗ
>>225
作業したの大分前だからはっきり覚えてないけど、ロアのマウント意外は外して、ロアをゆるめてエンジンずらせばカバー外れたよ。
おれはその状態でハイカムの換装した。
ま、結局すぐあとにﾎﾞｱｳﾌﾟのために完全にエンジン降ろしたんだけどもｗ
それより、FTRエンジンのカムチェンテンショナーって弱すぎるよね。
エンジンの異音の原因が、大抵そこだったりする。
作業したの大分前だからはっきり覚えてないけど、ロアのマウント意外は外して、ロアをゆるめてエンジンずらせばカバー外れたよ。
おれはその状態でハイカムの換装した。
ま、結局すぐあとにﾎﾞｱｳﾌﾟのために完全にエンジン降ろしたんだけどもｗ
それより、FTRエンジンのカムチェンテンショナーって弱すぎるよね。
エンジンの異音の原因が、大抵そこだったりする。
>>229
あれ？ｗ その作業の流れはもしかして…
どこぞのブログで公開なさってる方ですか？
ちょうど今朝見させて貰って参考になったんだけどｗ
ロアのマウントは緩めるだけで外さないって事でいいんですかね？
ドアに指挟んで肉飛ばしたから、治って気力が出たら再挑戦してみます！
あざます（＾ω＾）
あれ？ｗ その作業の流れはもしかして…
どこぞのブログで公開なさってる方ですか？
ちょうど今朝見させて貰って参考になったんだけどｗ
ロアのマウントは緩めるだけで外さないって事でいいんですかね？
ドアに指挟んで肉飛ばしたから、治って気力が出たら再挑戦してみます！
あざます（＾ω＾）
231 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:16:12.70 ID:Krrl6oSp
>>226です。
この流れ、非常に参考になります。
とりあえず私のＦＴＲ２２３はリフターは交換済みですが、テンショナーは交換していないので不安が残ってます。
リフターを交換して思ったのですが、リフターはヘタるのですかね？
リフターよりも樹脂製のテンショナーとカムチェーンの方がヘタるんじゃないかと思うのですが。
この流れ、非常に参考になります。
とりあえず私のＦＴＲ２２３はリフターは交換済みですが、テンショナーは交換していないので不安が残ってます。
リフターを交換して思ったのですが、リフターはヘタるのですかね？
リフターよりも樹脂製のテンショナーとカムチェーンの方がヘタるんじゃないかと思うのですが。
>>231
リフターは外していじってみると分かると思うけど、バネで伸びたら縮まないからね。
伸びるだけしか出来ない部品。
つまりバネで伸びればそれで問題なし。
なので、リフターの交換じゃなくてテンショナー（樹脂のやつ）を交換したくてエンジンヘッドを開けたいよ～って話です。
チェーン交換となると腰下まで開ける事になるから大事なんだけど…
リフターは外していじってみると分かると思うけど、バネで伸びたら縮まないからね。
伸びるだけしか出来ない部品。
つまりバネで伸びればそれで問題なし。
なので、リフターの交換じゃなくてテンショナー（樹脂のやつ）を交換したくてエンジンヘッドを開けたいよ～って話です。
チェーン交換となると腰下まで開ける事になるから大事なんだけど…
ＦＴＲとトリッカーで迷ってるんだが、
誰か背中教えてくれないか？
誰か背中教えてくれないか？
http://www.youtube.com/watch?v=9M3tibBYG90
これ見てFTRにした
これ見てFTRにした
>>234
なかなか楽しそうですな！
なかなか楽しそうですな！
236 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 04:57:02.50 ID:khYBG6Hu
保守
>>234
今はロードタイヤ履かせてるが、次はK180にする
今はロードタイヤ履かせてるが、次はK180にする
いつもタイヤ交換時期に来るとロードタイヤと迷うが
ふらりと林道とかに特攻できるK180にしてる
ふらりと林道とかに特攻できるK180にしてる
保守ぃ
ここで質問するような内容じゃないと思うけど・・・最近二輪免許取ってFTR乗り出した新入りです。
買って早速タンクにファイヤーパターンのステッカー貼り付けたのは良いけど、
炎の先端が膝に当たってちょっと剥がれかけた・・今なら修復は可能なので、良い接着剤無いですか？
買って早速タンクにファイヤーパターンのステッカー貼り付けたのは良いけど、
炎の先端が膝に当たってちょっと剥がれかけた・・今なら修復は可能なので、良い接着剤無いですか？
>>240
セメダインのスーパーX2なら大抵の物はくっつくよ。
セメダインのスーパーX2なら大抵の物はくっつくよ。
>>234
俺もその人の動画みてFTR乗りたいと決めてから免許とってFTR買ったよ！ すっごい楽しそうな雰囲気伝わってくるよね！
俺もその人の動画みてFTR乗りたいと決めてから免許とってFTR買ったよ！ すっごい楽しそうな雰囲気伝わってくるよね！
うｐ！
バイク屋に探してもらってるんだが、連絡こない。
今月いっぱいはかかるかな
今月いっぱいはかかるかな
こっちの方が面白かったｗ
http://youtu.be/s1YIGyzGaEU
http://youtu.be/s1YIGyzGaEU
どっちも悲惨だねぇ
いや、どっちも楽しそうだｗ
250 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/20(火) 08:07:26.19 ID:RWA2Cdbf
保守
最近このバイクを知って乗りたいと思う21歳…
最近このバイクを知って乗りたいと思う21歳…
俺は29で買おうとしてるんだからその若さが羨ましいぞ
21や29だと何か支障あるのか？
253 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:04:28.06 ID:cvusQo2j
>>227 多分カムチェーンは伸びない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3
を参照すれば分かるが、カムチェーンの寿命は30万kmでカムチェーンの寿命が来る前にエンジンの寿命が来る
上のwikiに出てくるカムチェーンメーカーの椿本チェーンはテンショナも作ってるみたいなのでFTRのカムチェーンとテンショナも
椿本チェーン製なんだろ
折れのFTRもヘッドから異音がするがエンジンが温まれば消えるので気にしないで使ってる
チェーンが動くにはあそびが必要なのでカムチェーン張り過ぎないでね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3
を参照すれば分かるが、カムチェーンの寿命は30万kmでカムチェーンの寿命が来る前にエンジンの寿命が来る
上のwikiに出てくるカムチェーンメーカーの椿本チェーンはテンショナも作ってるみたいなのでFTRのカムチェーンとテンショナも
椿本チェーン製なんだろ
折れのFTRもヘッドから異音がするがエンジンが温まれば消えるので気にしないで使ってる
チェーンが動くにはあそびが必要なのでカムチェーン張り過ぎないでね
ウインカースイッチを一旦綺麗にして
タミヤの接点グリスでグリスアップしたらとても快適になった。
タミヤの接点グリスでグリスアップしたらとても快適になった。
256 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/03/21(水) 23:51:45.98 ID:KpOmsrHA BE:2287073-PLT(23506)
ハザードを付けようと思うと、大々的な改造になるよなぁ。。。
ウインカーのアースちゃんと取れてなくて常にハザード状態だった俺が来たぜ！
258 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 04:46:56.10 ID:4p3CKDP6
いいバイクだよな
259 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 06:17:43.39 ID:E9woo/rc
256
ハザード意外と簡単に出来るよ。
ヤフオクとかにでてるハザード機能つきのウインカーリレーと
交換して少し配線をいじるだけ。
ハザード意外と簡単に出来るよ。
ヤフオクとかにでてるハザード機能つきのウインカーリレーと
交換して少し配線をいじるだけ。
260 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 06:59:52.75 ID:S66UfyNZ
グラディウスの左スイッチが使いやすそう。
おれグラディウスとかGSRとかでスズキ共通のスイッチ移植して使ってるよ
もちろんハザードもパッシングも逝ける。
配線組み換えは、SMの配線図と根気があればなんとかなる。
それと、リレーはヨンフォアあたりのがFTRとワット数同じでハザード対応しとる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
もちろんハザードもパッシングも逝ける。
配線組み換えは、SMの配線図と根気があればなんとかなる。
それと、リレーはヨンフォアあたりのがFTRとワット数同じでハザード対応しとる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
え？頑張らなきゃいけない状況になってる？ｗ
気が向いたらね＾＾；
気が向いたらね＾＾；
FTR買おうと思ってたけど、ＴＷに浮気するかもしれないｗ
265 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/03/22(木) 21:29:28.53 ID:u7M24+Ev BE:8821499-PLT(23506)
配線図を眺めてみたら、ごくごく簡単そうに見えてきましたｗ
現状、指示器のLED化は完了しているので、そのままパラに繋げるだけかしらん？
♯非常停止ボタンを付けたいです＠ハザード
現状、指示器のLED化は完了しているので、そのままパラに繋げるだけかしらん？
♯非常停止ボタンを付けたいです＠ハザード
266 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/23(金) 15:32:50.17 ID:vp50vdrA
保守
関東は毎週末雨でなかなか乗れないなあ
春はまだかとうずうずしてるのに
春はまだかとうずうずしてるのに
268 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 02:05:07.59 ID:h7NC5JJf
ＦＴＲのハンドルだけは交換したいわ
あとは完璧
あとは完璧
クラッチ＆クランクのカバーボルト一本一本外して磨いてたｗｗｗ
俺暇人杉。。。O ｒｚ
俺暇人杉。。。O ｒｚ
SR400からの乗り換えを考えています。
走行性能等ＳＲとくらべてどうでしょうか？
分かる方がいればご教示ください。
走行性能等ＳＲとくらべてどうでしょうか？
分かる方がいればご教示ください。
SRに勝るところは車検がないくらい
車検のことと、どうしてもセルが欲しいんじゃなければ絶対SRの方がいい。
かなり前、VMキャブのやつ（27ps）に乗ってたけど、FTRとは比べられないな
今は規制前のFTRで、その前はビグスクに乗ってたが、初めてFTRに乗ったとき
発進時にあまりの加速感のなさに驚き、ブレーキ引きずってるんじゃないかと思ったくらい。
今はもう慣れたけど、現行型の馬力じゃ更に非力に感じるんじゃないの？
かなり前、VMキャブのやつ（27ps）に乗ってたけど、FTRとは比べられないな
今は規制前のFTRで、その前はビグスクに乗ってたが、初めてFTRに乗ったとき
発進時にあまりの加速感のなさに驚き、ブレーキ引きずってるんじゃないかと思ったくらい。
今はもう慣れたけど、現行型の馬力じゃ更に非力に感じるんじゃないの？
今日130kmほど国道走って給油したら2.9ｌしか入らなかった
燃費45km/lてカタログと同じでびっくり
燃費45km/lてカタログと同じでびっくり
すげｗ
275 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:44:06.92 ID:X6zLVCu+
高速の間違いだろｗ
>>272
ありがとうございます。トラッカーカスタムの見た目にひかれＳＲに乗っていますが、
キック始動に疲れてきました。ゆっくりながらも高速に乗りたいとなると、ｃｂ４００ｓｓをいじっていくのが良さそうですね。
２５０でいいのがあれば・・・
ありがとうございます。トラッカーカスタムの見た目にひかれＳＲに乗っていますが、
キック始動に疲れてきました。ゆっくりながらも高速に乗りたいとなると、ｃｂ４００ｓｓをいじっていくのが良さそうですね。
２５０でいいのがあれば・・・
飛ばすのが怖いチキンなんで60kmキープで走った
国道4号を北上したんだけど高速並に周りは飛ばしてるし道は真っ直ぐだからな
街乗りは30km/lでプラグはイリジウム
国道4号を北上したんだけど高速並に周りは飛ばしてるし道は真っ直ぐだからな
街乗りは30km/lでプラグはイリジウム
FTRで高速走ると110キロからの加速がないから
ちぇっとやきもきする
直線だと130キロは出るからまぁ流れには乗れるけど
エンジンが苦しそうなので80キロ巡航でおとなしくなるよな
ちぇっとやきもきする
直線だと130キロは出るからまぁ流れには乗れるけど
エンジンが苦しそうなので80キロ巡航でおとなしくなるよな
280 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 15:14:26.91 ID:VLsAX1YW
ftr後輪ブレーキききにくい？
さよならFTR…。
たった半年だったけど、色々な所に行って楽しかったよ。また会う日まで。
たった半年だったけど、色々な所に行って楽しかったよ。また会う日まで。
てす
規制解除されたｗｗｗ
>>277じゃないけど、今日４号バイパス北上して125号から宇都宮まで走ってみた。
流れが80ｋｍ/ｈちょいだから60じゃ怖いだろｗｗｗ
流れにのって走ってきたわ。んでリッター35ｋｍ
天気良くて気持ちよかったｗ
流れが80ｋｍ/ｈちょいだから60じゃ怖いだろｗｗｗ
流れにのって走ってきたわ。んでリッター35ｋｍ
天気良くて気持ちよかったｗ
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
>>284
>>277だけど埼玉北部は１車線だからね、朝の時間帯だったんでトラックがいい感じに遅い
栃木入って3車線になったら真ん中車線を60～80km/ｈ、流れには乗ってたんで煽られることもなかったよ
ちなみに今日も同じルートで行ってきた、まだ給油してないから燃費はわかんないけど
>>277だけど埼玉北部は１車線だからね、朝の時間帯だったんでトラックがいい感じに遅い
栃木入って3車線になったら真ん中車線を60～80km/ｈ、流れには乗ってたんで煽られることもなかったよ
ちなみに今日も同じルートで行ってきた、まだ給油してないから燃費はわかんないけど
>>285
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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駐輪場にとめてたら強風で倒れてハンドルが曲がってしまった・・・orz
289 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/03/28(水) 22:58:22.87 ID:hblANCEh BE:3920494-PLT(23506)
ハンドルは曲がりませんでしたが、ブレーキレバーまたひん曲がりました（３回目）
そすてスクリーンが割れちゃいました。
リアサスが抜けちゃったのかしら？
そすてスクリーンが割れちゃいました。
リアサスが抜けちゃったのかしら？
290 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:17:55.75 ID:KRwTf8uM
防風のことだろさげろｋｓ
>>290
半年ROMってろ
半年ROMってろ
入浴ざ。。。
春厨なんて相手しちゃ駄目よ
>>291
風防だろ
風防だろ
風強いと怖いよなＦＴＲ
風強くても怖くないバイクってなんだろ
ピザ屋さんの三輪車？
ピザ屋さんの三輪車？
>>297
あれも結構振られるよー
あれも結構振られるよー
300 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 14:31:18.90 ID:rQuWUQS0
>>288>>289 ギヤがNの状態で停めてない？
大型バイクなんか特にそうなんだけどギヤがNの状態で駐輪すると
風とかバイク自体の重さで前輪が動いてスタンドが外れて倒れてしまう
俺はエンジン止めるときにギヤ1速で停止しクラッチを握ったまま駐輪場所へ
押して行き、クラッチを離してスタンド立ててる
ギヤが1速に入っていればめったに倒れないぞ
大型バイクなんか特にそうなんだけどギヤがNの状態で駐輪すると
風とかバイク自体の重さで前輪が動いてスタンドが外れて倒れてしまう
俺はエンジン止めるときにギヤ1速で停止しクラッチを握ったまま駐輪場所へ
押して行き、クラッチを離してスタンド立ててる
ギヤが1速に入っていればめったに倒れないぞ
301 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/03/31(土) 16:00:51.84 ID:mgmd5TaN BE:2178645-PLT(23506)
ニュートラルで停車させています、、、
けれども、前輪は外壁に付けています。
そして常に右に倒れていますです('A`)
バイクカバーを掛けているので余計に風圧が掛かるのかと。
と思い、外壁に対して右斜めにして止めてみたところ今日の強風でも倒れませんでした。
けれども、前輪は外壁に付けています。
そして常に右に倒れていますです('A`)
バイクカバーを掛けているので余計に風圧が掛かるのかと。
と思い、外壁に対して右斜めにして止めてみたところ今日の強風でも倒れませんでした。
なんかFTRって垂直に立ちすぎよな
もう少し左に傾いたらいいのにね
水平じゃないところだとこわい
もう少し左に傾いたらいいのにね
水平じゃないところだとこわい
小型のサイドカバー（白）が用品店の駐輪場で盗まれてた・・
あれ地味に高いし番号を調べて発注するのが面倒なんだぞ・・
あれ地味に高いし番号を調べて発注するのが面倒なんだぞ・・
前に高速走ったときに
メットフォルダー部分のネジが緩んで？なくなっていたみたいorz
今日駅に駐車してメットつけようとして初めて気がついた
あんな部分振動で取れるのかよ！！
メットフォルダー部分のネジが緩んで？なくなっていたみたいorz
今日駅に駐車してメットつけようとして初めて気がついた
あんな部分振動で取れるのかよ！！
>>305
どこにも擦らないの？？
どこにも擦らないの？？
>>308
250ｃｃの方じゃねーかｗ
まずはあの走行距離はあくまでも参考。
倍は行っててもおかしくないって考える方がいいよね。
それから、どこか壊れたりした時に、純正パーツの供給がないから修理不能になる。
250の加速は223とは比較にならない程良くて魅力なんだけど、維持が難しい。
それを考慮して買うにはいいんじゃないかな？
楽しいと思うよｗ
250ｃｃの方じゃねーかｗ
まずはあの走行距離はあくまでも参考。
倍は行っててもおかしくないって考える方がいいよね。
それから、どこか壊れたりした時に、純正パーツの供給がないから修理不能になる。
250の加速は223とは比較にならない程良くて魅力なんだけど、維持が難しい。
それを考慮して買うにはいいんじゃないかな？
楽しいと思うよｗ
>>309
ありがとうございます。
トラッカースタイルが好きで、ある程度の走破性を考えると250がいいなーと。
クラブマンも考えてるんですが、トラッカーにカスタムするのにお金がかかりそうで。
223が無難ですかね。
ありがとうございます。
トラッカースタイルが好きで、ある程度の走破性を考えると250がいいなーと。
クラブマンも考えてるんですが、トラッカーにカスタムするのにお金がかかりそうで。
223が無難ですかね。
GBもDOHCだし面白そうなんだけど、トラブルが絶えない車種だってのを耳にしてる。
自分でコツコツ直しながら付き合うならお勧めかな？
逆に買ってからそこに金かけるよりは223買ってエンジンチューンに金使った方が良さそうだとも思う。
ボアアップ（10ccアップ）もフィーリングが変わって良いってレスもあったし、FCRなんかと組み合わせてパワー上げれば速いみたいよ？
自分でコツコツ直しながら付き合うならお勧めかな？
逆に買ってからそこに金かけるよりは223買ってエンジンチューンに金使った方が良さそうだとも思う。
ボアアップ（10ccアップ）もフィーリングが変わって良いってレスもあったし、FCRなんかと組み合わせてパワー上げれば速いみたいよ？
>>312
このバイク特有の注意点はないわｗ
当たり前のチェック箇所でいいんじゃないかな？
強いて言えばメーターの距離は無い物と思う事。
自分の目で見てFフォークの稼動部分の状態とか、Fローターの減り具合とか、スプロケとか、そういうのから距離を判断。
そういう意味で走行距離が少なそうなのがいいかもね。
このバイク特有の注意点はないわｗ
当たり前のチェック箇所でいいんじゃないかな？
強いて言えばメーターの距離は無い物と思う事。
自分の目で見てFフォークの稼動部分の状態とか、Fローターの減り具合とか、スプロケとか、そういうのから距離を判断。
そういう意味で走行距離が少なそうなのがいいかもね。
乗ろうとしたらリアのポジションランプとブレーキランプ両方切れてた
テールランプをステーごと社外製のにしてからナンバープレートの振動が気になるようになったでござる
317 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:16:44.06 ID:xzns0bgr
みんなブレーキパッドは何使ってる？
赤パッドは減りが早すぎる…
赤パッドは減りが早すぎる…
>>305
ちょっと詳しく詳細希望
ちょっと詳しく詳細希望
>>315
ブレーキロッドを外してまっすぐにするだけ。
スイングアームに貼り付けてるプラスティックの部分が触る程度に干渉するけど動作に何の影響もない。
塗装が剥げるから貼ってるだけ。
フニャっとした踏み心地がカッチリするけど、ロックさせる程強くかけるには結構踏力が必要。
必要だけどロッドがたわんで力が逃げないからロックするまでかけられる。
今、ペダルのロッド付け根延長溶接を依頼中。
それで踏力が減って強くかけられるようになる。
ブレーキロッドを外してまっすぐにするだけ。
スイングアームに貼り付けてるプラスティックの部分が触る程度に干渉するけど動作に何の影響もない。
塗装が剥げるから貼ってるだけ。
フニャっとした踏み心地がカッチリするけど、ロックさせる程強くかけるには結構踏力が必要。
必要だけどロッドがたわんで力が逃げないからロックするまでかけられる。
今、ペダルのロッド付け根延長溶接を依頼中。
それで踏力が減って強くかけられるようになる。
>>318だった…
吊ってくる
吊ってくる
>>319
thx
thx
ＦＴＲ購入したばかりで、タケガワのボアアップピストンキットの組み込みを検討していますが、２輪館とかでやってくれるのでしょうか？
近くにバイク屋がないもので、選択肢が・・・
素人の質問で申し訳ありません。
近くにバイク屋がないもので、選択肢が・・・
素人の質問で申し訳ありません。
選択肢がないからこそ、その店に聞くしかないだろ・・・
やってくれるっていうレスがあったって、何の保証も無い。
店側の事情でやってもらえない状況の場合に、店に対して
「やってくれるって2ちゃんでレスもらったんですよ？！」って言うのか？
やってくれるっていうレスがあったって、何の保証も無い。
店側の事情でやってもらえない状況の場合に、店に対して
「やってくれるって2ちゃんでレスもらったんですよ？！」って言うのか？
すでに問い合わせをしていて返事待ちなんですけど、一般的にどうなのかなー
ってことを軽い気持ちで書き込みしてしまいました。
ってことを軽い気持ちで書き込みしてしまいました。
>>324
一般的に言うならやって貰えない可能性のが高いでしょう。
シリンダーまでセットになってる商品じゃないからポン付けじゃ出来ないしね。
シリンダーを外すか別に用意して内燃気屋でボーリングしないとならない。
2輪館で請け負うとしても外注するしかないだろうね。
一般的に言うならやって貰えない可能性のが高いでしょう。
シリンダーまでセットになってる商品じゃないからポン付けじゃ出来ないしね。
シリンダーを外すか別に用意して内燃気屋でボーリングしないとならない。
2輪館で請け負うとしても外注するしかないだろうね。
aiのキャンセルの仕方を教えて。
★教えて君五大要素★
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。
1 読まない （文盲）
2 調べない （能なし）
3 試さない （発想力欠如のアホ）
4 理解力が足りない （馬鹿）
5 人を利用することしか頭にない （死ね）
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → ちょっと死んでくる
／
【検索した？】
／
【検索した？】
うぜーからさっさと消えろよ
武川のピストンは割れやすいって話が過去になかったっけ？
興味はあるけどFCR、エアクリ仕様にした時みたいなインパクトはなさそう
興味はあるけどFCR、エアクリ仕様にした時みたいなインパクトはなさそう
このスレの住人は捻じ曲がってるのばっかり。
なんでそんなに追い払いたいの？
なんでそんなに追い払いたいの？
ここでのレスを信じて自分の行動を決められるなら構わないけどさ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500919B30110206005/
http://www.goobike.com/bike/stock_8500120B30120302001/
上記２台に興味がありますが、どちらがよいですか。見た目はスパトラ付きの方が好みです。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500120B30120302001/
上記２台に興味がありますが、どちらがよいですか。見た目はスパトラ付きの方が好みです。
336 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 21:52:47.87 ID:12EEk5RP
横槍済まんが最近会社の駐輪場でトラッカーが増えてきた
折れがFTRの中古してすぐにDトラとTW225が増え、
最近はスカチューンFTRにXR250モタードまで登場
あとはCB1100XXスーパーブラックバードも入ったな
他めぼしいのは隼、バルカン900、スポーツスター
刀250と400、おまけでW650か
台数としてはアドレス125が一番多いんだが
折れがFTRの中古してすぐにDトラとTW225が増え、
最近はスカチューンFTRにXR250モタードまで登場
あとはCB1100XXスーパーブラックバードも入ったな
他めぼしいのは隼、バルカン900、スポーツスター
刀250と400、おまけでW650か
台数としてはアドレス125が一番多いんだが
337 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:00:22.83 ID:12EEk5RP
>>335 そりゃ木村輪業の19万の方でしょ
本当に走行4000kmなら本当にお買い得
それ買って後でスパトラ付けなよ
あとFTRをフェンダーレスにすると雨の日とか背中にしぶきが
飛びまくる(フェンダー付いてる状態ですらリアボックスにしぶきが飛ぶ)
中古は写真見ただけじゃなにも分かんないから必ず実車を見に行って
傷とかサビとかタイヤの減り具合とかフロントフォークのシールとか
確認が必要だ
本当に走行4000kmなら本当にお買い得
それ買って後でスパトラ付けなよ
あとFTRをフェンダーレスにすると雨の日とか背中にしぶきが
飛びまくる(フェンダー付いてる状態ですらリアボックスにしぶきが飛ぶ)
中古は写真見ただけじゃなにも分かんないから必ず実車を見に行って
傷とかサビとかタイヤの減り具合とかフロントフォークのシールとか
確認が必要だ
340 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 10:59:45.79 ID:VAnghvMd
>>339 走行4000kmのFTRの中古だと普通は車両本体価格が22～26万程度すると思う
支払総額が30～36万くらいかな 色々な評判はあるけどここの店は東京湾岸に5店舗あり
価格がやや高いものの程度がいい中古車しか置いてないらしい（親切に支払総額まで表示）
https://www.befree-bike.co.jp/search/regi.cgi?id=K0511KB0294
でもまぁ傷やサビくらいじゃバイクは壊れないから程度気にしないなら通販でもいいかも
>>336 アドレスV125だとGとS含め10台近くいると思う 街中だとFTRより速いし
書き忘れたけど他にグラストラッカーと同BIGBOY、Ninja400なんかもいる
支払総額が30～36万くらいかな 色々な評判はあるけどここの店は東京湾岸に5店舗あり
価格がやや高いものの程度がいい中古車しか置いてないらしい（親切に支払総額まで表示）
https://www.befree-bike.co.jp/search/regi.cgi?id=K0511KB0294
でもまぁ傷やサビくらいじゃバイクは壊れないから程度気にしないなら通販でもいいかも
>>336 アドレスV125だとGとS含め10台近くいると思う 街中だとFTRより速いし
書き忘れたけど他にグラストラッカーと同BIGBOY、Ninja400なんかもいる
342 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 12:06:09.70 ID:VAnghvMd
>>339 間違った、コレ つhttp://www.befree-bike.co.jp/
>>341 コレか つhttp://www.befree-bike.co.jp/befree/
大型のSSやネイキッドだとガソリン代が車と変わらんし消耗品に
到っては車より遥かに割高なので50代～60代のおっさんじゃないと
維持できないのかもしれん
ちなみにスーパーブラックバードは折れもいつか乗ってみたいと思った
>>317 ちょっとウチのFTR調べてきたんだがデイトナのハイパーシンタードパッド
http://zerocustom.jp/pd/40598281/が付いていた
ウチのマンションの１階にあるバイク屋のオヤジに「ブレーキパッド替えといてくれや」
と言ったらこのパッドに替えられていた
ここの説明にあるように赤パッドと比較して５０％耐磨耗性が向上しているらしい
と、いうか赤パッドがすごく減るということだろ
>>341 コレか つhttp://www.befree-bike.co.jp/befree/
大型のSSやネイキッドだとガソリン代が車と変わらんし消耗品に
到っては車より遥かに割高なので50代～60代のおっさんじゃないと
維持できないのかもしれん
ちなみにスーパーブラックバードは折れもいつか乗ってみたいと思った
>>317 ちょっとウチのFTR調べてきたんだがデイトナのハイパーシンタードパッド
http://zerocustom.jp/pd/40598281/が付いていた
ウチのマンションの１階にあるバイク屋のオヤジに「ブレーキパッド替えといてくれや」
と言ったらこのパッドに替えられていた
ここの説明にあるように赤パッドと比較して５０％耐磨耗性が向上しているらしい
と、いうか赤パッドがすごく減るということだろ
>>317
Zeroカスタムとか言うやつ。
近所の用品店で500円で売ってたからさｗ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/1105966/mk/1/sr/27/bk/1/lc/8/
Zeroカスタムとか言うやつ。
近所の用品店で500円で売ってたからさｗ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/1105966/mk/1/sr/27/bk/1/lc/8/
3
やっと規制解除かｗ
来週納車します。はじめてのバイクなので楽しみです。
マフラーのみ交換されてて100キロも走ってないバイクなので、お金ためていろいろ改造したいと思ってます。
来週納車します。はじめてのバイクなので楽しみです。
マフラーのみ交換されてて100キロも走ってないバイクなので、お金ためていろいろ改造したいと思ってます。
タイヤをGT501に変えようと思うんだけど
フロント100/80-18 リア130/70-18でOK？
フロント100/80-18 リア130/70-18でOK？
↑リア120/80-18の間違い
349 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:46:33.96 ID:k1GKK6gq
太くしたくて130に変えてもK180の120より細くなる
>>347
フロントは100/90
フロントは100/90
色々情報ありがとうございます。
メーターの狂いは若干くらいですかね？
メーターの狂いは若干くらいですかね？
>>352
100/90-18ならタイヤの外周長を比較してやると約6％ハッピーメーターになる計算。
100/90-18ならタイヤの外周長を比較してやると約6％ハッピーメーターになる計算。
FTR223のサイドカバーで後期型（ゼッケンプレートじゃないやつ）の
白って純正部品での取り扱いはないのかな？
夢で発注しようと思ったんだけど
白はゼッケンプレートしかない
ベージュならあるよ？って答えだったんだけど
白い小型サイドカバーのFTRは何回か見てるしおかしいなと思ったけど
混み合ってたからとりあえず帰ってきたけど。
部品番号分かる人いますか？
白って純正部品での取り扱いはないのかな？
夢で発注しようと思ったんだけど
白はゼッケンプレートしかない
ベージュならあるよ？って答えだったんだけど
白い小型サイドカバーのFTRは何回か見てるしおかしいなと思ったけど
混み合ってたからとりあえず帰ってきたけど。
部品番号分かる人いますか？
新車の慣らし運転ってみなさんどんな感じでやりました？
357 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:04:16.11 ID:r2m95moD
http://www.goobike.com/bike/stock_8501640B30120331004/（保証１ヶ月又は５００キロ）
http://www.goobike.com/bike/stock_8500919B30110206005/（保障６ヶ月又は５０００キロ）
http://www.goobike.com/bike/stock_8500120B30120302001/
この３台どうでしょうか？
http://www.goobike.com/bike/stock_8500919B30110206005/（保障６ヶ月又は５０００キロ）
http://www.goobike.com/bike/stock_8500120B30120302001/
この３台どうでしょうか？
好きにしろよ馬鹿
実際見ないで買うのはやめた方がいいよ
361 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:12:45.64 ID:94W1RyO1
現在購入を考えているものです．
５３番のレスでフレーム強化前のモデルとありましたが，
具体的には何年度生産までの車体がそれに該当しますか？？ググってもヒットせず・・・
どこに改良が加わったかも教えていただけると幸いです．
また，現行モデルを新車で買うか，規制前のモデルを中古で探すか，
賛否両論あると思いますが，良い点悪い点をご指導いただきたいです．
５３番のレスでフレーム強化前のモデルとありましたが，
具体的には何年度生産までの車体がそれに該当しますか？？ググってもヒットせず・・・
どこに改良が加わったかも教えていただけると幸いです．
また，現行モデルを新車で買うか，規制前のモデルを中古で探すか，
賛否両論あると思いますが，良い点悪い点をご指導いただきたいです．
>>358
おまえってコンパとか行っても会話続かないタイプだろ
おまえってコンパとか行っても会話続かないタイプだろ
364 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:15:03.71 ID:SSQ3x9lX
365 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:23:40.35 ID:hB0q3hLD
>>358あのさ、SOXってニーズセンター並みにやめといた方がいいクソバイク屋だったような・・・
クソバイク屋と言うほどかどうかわからんが、俺はそこで買ってしまったが
次はもう買わない。 整備が適当で信頼できないし、バイクを買うときに頼んだことを
やらないまま納車しようとしたりしたのでもう勘弁
次はもう買わない。 整備が適当で信頼できないし、バイクを買うときに頼んだことを
やらないまま納車しようとしたりしたのでもう勘弁
早く土曜にならないかな、納車楽しみ
だが、花粉が心配
だが、花粉が心配
SOXは自分で整備ができる人が、新車を安く買うところですって
369 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:25:03.09 ID:EUNilANF
>>361
そもそも規制がかかった新型はそんなにも非力にですか？
中古車の点錆が気になって躊躇しております．
今までスクーターしか乗ってこなかったので基準が分からないのですが，
ホイルのスポークの錆とかホークのメッキに点錆ってそんなすぐに起きるものですか？
そもそも規制がかかった新型はそんなにも非力にですか？
中古車の点錆が気になって躊躇しております．
今までスクーターしか乗ってこなかったので基準が分からないのですが，
ホイルのスポークの錆とかホークのメッキに点錆ってそんなすぐに起きるものですか？
そろそろｷｬﾘｱを付けようと思うんだけど
整備もできない素人でも付けられますか(´･ω･｀)
ちなみにKIJIMAのやつ。
整備もできない素人でも付けられますか(´･ω･｀)
ちなみにKIJIMAのやつ。
部品精度の問題で、位置合わせてボルト固定してハイ終わりって感じではなかった。
側面を固定するボルトが純正のだと長さが足りなかったし、キャリア側の穴をヤスリで少し削ったりしたような気もする
（タンデムベルト付けないなら純正ボルトでも大丈夫かも）
貴方の言う「整備」がどの程度の内容を指しているか分からないが、普段工具もろくに持たず、たとえば
オイル交換やチェーンの調節でさえバイク屋まかせっていうならちょっと心配だね
側面を固定するボルトが純正のだと長さが足りなかったし、キャリア側の穴をヤスリで少し削ったりしたような気もする
（タンデムベルト付けないなら純正ボルトでも大丈夫かも）
貴方の言う「整備」がどの程度の内容を指しているか分からないが、普段工具もろくに持たず、たとえば
オイル交換やチェーンの調節でさえバイク屋まかせっていうならちょっと心配だね
375 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:47:25.89 ID:DAiN5DSX
>スポークさびてたら張替
そこまで考えてるなら、よほど格安（1ケタ）のものでも
無い限り、トータルで考えると新車の方がいいだろ
そこまで考えてるなら、よほど格安（1ケタ）のものでも
無い限り、トータルで考えると新車の方がいいだろ
スポークは自転車の組めるやつなら自分で組めるからね
まあ調整する台がそこそこ高いんだけどさ
まあ調整する台がそこそこ高いんだけどさ
＞スポーク張替え
調べてみたら自分で仮組みしてから送って、調整して貰う代金がホイール一本3000円ってのがオクにあるね。
安くてビックリした。
調べてみたら自分で仮組みしてから送って、調整して貰う代金がホイール一本3000円ってのがオクにあるね。
安くてビックリした。
379 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:28:13.33 ID:DAiN5DSX
380 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/13(金) 00:32:24.05 ID:IbJLXVFN BE:1634235-PLT(23506)
それならますます実物を見に行った方が良いかと。
なかには極悪な中古車販売店もありますので。
なかには極悪な中古車販売店もありますので。
381 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 00:47:37.56 ID:BmaIb4LQ
382 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/13(金) 02:11:18.88 ID:IbJLXVFN BE:3049474-PLT(23506)
十分に高いと思います>>¥220k
そすて前オーナーが云々じゃなくって、「よし！もれが養ってやるから来い！」
って気持ちで付き合ってあげないと愛着も湧かないかと。
となると手つかずのドノーマル車が唯一の選択肢になるんじゃないかな♪
そすて前オーナーが云々じゃなくって、「よし！もれが養ってやるから来い！」
って気持ちで付き合ってあげないと愛着も湧かないかと。
となると手つかずのドノーマル車が唯一の選択肢になるんじゃないかな♪
2万㎞で21万はかなり高いなぁ
俺は夢で中古を買ったけど7年式規制前ので4000kmのフルノーマルが24万だったし
俺は夢で中古を買ったけど7年式規制前ので4000kmのフルノーマルが24万だったし
2万kmも走っててその値段は無いな
俺は規制前のノーマル、走行3000km、チェーン新品に交換、
タイヤ・ブレーキパッド7分山、それに自賠責3年で税込み合計26万だった
俺は規制前のノーマル、走行3000km、チェーン新品に交換、
タイヤ・ブレーキパッド7分山、それに自賠責3年で税込み合計26万だった
俺の例
車体１１万で距離不明（ローター・チェーンの伸びFフォークの状態から推測して２～３万km）で買って
自分で徹底的に整備しまくって部品代が10～15万。
ショップに頼んだら工賃10万近いだろうから、結局新車買える金額に近くなっていく。
中古を買うってのは、そのバイクが刻んできた年月も一緒に買うって事だ。
新車並みの総額になっても決して新車同様にはならない。
車体１１万で距離不明（ローター・チェーンの伸びFフォークの状態から推測して２～３万km）で買って
自分で徹底的に整備しまくって部品代が10～15万。
ショップに頼んだら工賃10万近いだろうから、結局新車買える金額に近くなっていく。
中古を買うってのは、そのバイクが刻んできた年月も一緒に買うって事だ。
新車並みの総額になっても決して新車同様にはならない。
2002年（推定）式、マフラー交換済み他ノーマル、走行100キロのを25万で買いました。
最近乗り始めて近所を走り回っている新参者です。
このバイクって100km丁度くらい走るとリザーブにいれる必要がありますが、
タンクの容量が小さいので長距離のツーリング時に携行缶とか持って行ってますか？
後、リザーブに入れてからのガス欠はまだ体験した事無いのですが、リザーブにいれてからのガス欠まで大体何キロ位走れますか?体感的で良いのでお願いします。
このバイクって100km丁度くらい走るとリザーブにいれる必要がありますが、
タンクの容量が小さいので長距離のツーリング時に携行缶とか持って行ってますか？
後、リザーブに入れてからのガス欠はまだ体験した事無いのですが、リザーブにいれてからのガス欠まで大体何キロ位走れますか?体感的で良いのでお願いします。
389 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:34:38.26 ID:GnA99D7t
に
390 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/13(金) 19:47:01.03 ID:IbJLXVFN BE:5881469-PLT(23506)
おおよそ100kmぐらい走れました。ただし一般道路ですけれども。
700ccの携行缶をリアボックスに常備しています。
700ccの携行缶をリアボックスに常備しています。
ガス欠なんてしたことないけどな
トリップ見てればどれぐらい走れるか計算できるし
トリップ見てればどれぐらい走れるか計算できるし
ありがとうございます。結構走れるもんなんですね。リザーブに入るの早いと思いますが逆に半分以下になったから給油しろのサインとして捉えておけば良いようですね。
ロングツーリングなら140km位までリザーブ入らない。
ずっと燃費出してるけどツーリングなら30km/L切った事がない。
最低でも満タンで210kmは走れる計算だ。
確かにタンク小さいけど、必要十分だと思ってるよ。
ずっと燃費出してるけどツーリングなら30km/L切った事がない。
最低でも満タンで210kmは走れる計算だ。
確かにタンク小さいけど、必要十分だと思ってるよ。
395 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:58:35.72 ID:BmaIb4LQ
田舎なのでバイクが高いんですよね・・・
都会だとグーバイク見てると３２万円とかで新車が売っていますよね．
うらやましいです．
都会だとグーバイク見てると３２万円とかで新車が売っていますよね．
うらやましいです．
396 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:13:08.89 ID:fAKBvfES
ftr用のビッグタンクって見たことないんだが、誰か知らないか？
携行缶も結構だが、でかいタンクのftrも見てみたい。
携行缶も結構だが、でかいタンクのftrも見てみたい。
うちにも走行距離500キロぐらいの純正メーターならあるわ
フロントゼッケン化、車用フォグを使ってHID化するのに
純正メーターが大きすぎて外したからなぁ
メーターは自転車用のサイクルコンピューターを使ってる
速度計、トリップ、時計等あって便利なんだけど夜間は・・
フロントゼッケン化、車用フォグを使ってHID化するのに
純正メーターが大きすぎて外したからなぁ
メーターは自転車用のサイクルコンピューターを使ってる
速度計、トリップ、時計等あって便利なんだけど夜間は・・
>>390
＞おおよそ100kmぐらい走れました。ただし一般道路ですけれども。
燃費、高速ではどんな感じですか?
2007の排ガス規制直前のやつをAIキャンセルとかせず乗ってましたが、
流れに乗った高速巡行では90kmくらいでリザーブに入った覚えがあります。
そのペースでリザーブになっても40kmくらいは走れたので不安は無かったですが。
現行の16psの方が燃費いいのでしょうか
＞おおよそ100kmぐらい走れました。ただし一般道路ですけれども。
燃費、高速ではどんな感じですか?
2007の排ガス規制直前のやつをAIキャンセルとかせず乗ってましたが、
流れに乗った高速巡行では90kmくらいでリザーブに入った覚えがあります。
そのペースでリザーブになっても40kmくらいは走れたので不安は無かったですが。
現行の16psの方が燃費いいのでしょうか
バイク届いたけど、教習所以来5年ぶりの走行で怖すぎる。
すぐ慣れるかな。
すぐ慣れるかな。
402 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:58:20.52 ID:L4rfm/aU
>>390>>400 2003年式の19PSモデルに乗ってますが航続距離はそんなもんで
都内とか横浜千葉埼玉の東京都市圏だとだいたい100kmでリザーブに入ります。
現行の16PSモデルは燃費も悪くなって46km/L→43km/Lに低下してます。
>>401 FTRは教習車のCB400や750よりシート高が高いので初めはかなり違和感
がありますがすぐ慣れます。XRと変わらぬガタイの大きさで駐輪場での取り回しは
少し窮屈だけど乗り出せば原付なみにヒラヒラできるようになりやす。
都内とか横浜千葉埼玉の東京都市圏だとだいたい100kmでリザーブに入ります。
現行の16PSモデルは燃費も悪くなって46km/L→43km/Lに低下してます。
>>401 FTRは教習車のCB400や750よりシート高が高いので初めはかなり違和感
がありますがすぐ慣れます。XRと変わらぬガタイの大きさで駐輪場での取り回しは
少し窮屈だけど乗り出せば原付なみにヒラヒラできるようになりやす。
>>402
ありがとう。正常範囲とわかって安心。
今も同居人が引き続き乗っててメンテナンスノートも3冊目になりました。
中央道の八ケ岳PAのGSが深夜閉鎖だって事を知らなくて、超省エネ運転で諏訪湖PAまで行ったのもいい思い出。
ありがとう。正常範囲とわかって安心。
今も同居人が引き続き乗っててメンテナンスノートも3冊目になりました。
中央道の八ケ岳PAのGSが深夜閉鎖だって事を知らなくて、超省エネ運転で諏訪湖PAまで行ったのもいい思い出。
初めてのバイクでFTR 購入。
ひとまずタコメーターだけ付けたんだけどレブリミットがわからん・・・
分かる方いたら教えて下さい。
ひとまずタコメーターだけ付けたんだけどレブリミットがわからん・・・
分かる方いたら教えて下さい。
タコメーター付いてるバイクって教習所で乗ったきりだから使い方忘れたｗ
407 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:36:15.94 ID:nO/X7Ygy
さっきレッドバロンにて新車の価格を聞いてきたら
乗り出し４４万といわれました・・・・
レッドバロンって価格は全国一緒ですか？
乗り出し４４万といわれました・・・・
レッドバロンって価格は全国一緒ですか？
田舎なのでひと気の無い所で練習中
Nランプの調子が悪いかも。
Nランプの調子が悪いかも。
ニュートラルランプってニュートラルに入ってる間ずっと点灯してるよね？キーがONになってるなら。
点いてるね。
412 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 17:18:58.60 ID:abcVliu7
>>409
ですよね．レッドバロンみたいな大きなところが足元みて
周りの店と値段を合わせてるとしか思えませんよね・・・
周りのバイクやも自賠５年つけて４５万とか４６万とかなんですよ．
やはり田舎はバイク高額
ですよね．レッドバロンみたいな大きなところが足元みて
周りの店と値段を合わせてるとしか思えませんよね・・・
周りのバイクやも自賠５年つけて４５万とか４６万とかなんですよ．
やはり田舎はバイク高額
>>412
メーカー小売希望が409000円位だったと思うから、ほぼそのままの値段だろうね。
離島じゃないなら、少し遠くても安いとこで買ってもいいんじゃない？
FTRなら自分で整備可能な範囲かもだし。
>>414
ニュートラルスイッチとかの接触不良かな。
フロントスプロケ付近にスイッチがある。
ちょっと掃除してあげれば直るだろうね。
そこまでのハーネスだったとしても、そんなに難しい修理じゃないと思われ。
やろうと思えば自分でも出来る範囲。
メーカー小売希望が409000円位だったと思うから、ほぼそのままの値段だろうね。
離島じゃないなら、少し遠くても安いとこで買ってもいいんじゃない？
FTRなら自分で整備可能な範囲かもだし。
>>414
ニュートラルスイッチとかの接触不良かな。
フロントスプロケ付近にスイッチがある。
ちょっと掃除してあげれば直るだろうね。
そこまでのハーネスだったとしても、そんなに難しい修理じゃないと思われ。
やろうと思えば自分でも出来る範囲。
てか運転がままならない初心者がそんな修理出来るとわ思えんw
そう？メカニックやってても運転初心者って可能性だってあるでしょｗ
修理は無理です。
一ヶ月は無料保証みたいのやってくれるので、その内見てもらいます。
慣れないからニュートラルに入れるのがかなり苦労するｗ
一ヶ月は無料保証みたいのやってくれるので、その内見てもらいます。
慣れないからニュートラルに入れるのがかなり苦労するｗ
419 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:29:11.85 ID:abcVliu7
>>413>>415
北陸地方です．世界一長いベンチとか，浜辺を走れる公道がある例のあの県です．
都会だと32万売ってるのがうらやましいです．
個人経営のバイク屋だと車体を安くしてもらっても手数料で結局同じぐらいになるんですよ．
北陸地方です．世界一長いベンチとか，浜辺を走れる公道がある例のあの県です．
都会だと32万売ってるのがうらやましいです．
個人経営のバイク屋だと車体を安くしてもらっても手数料で結局同じぐらいになるんですよ．
420 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/15(日) 21:31:58.80 ID:3RYLd2bd BE:3267465-PLT(23506)
をーこの夏に、その浜辺を走りに行く予定は未定ですー♪
新車を通販で買っちゃうのも手かも？
新車を通販で買っちゃうのも手かも？
421 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 21:37:47.95 ID:abcVliu7
>>420
海岸浸食で昔に比べて幅が狭くなりました．
近い将来道がなくなってしまうのではないかと思ってしまいます，
お早めにどうぞ(笑)
通販で買うと陸送費がかかりますよね？
バイクの陸送って高いんじゃないんですか？
海岸浸食で昔に比べて幅が狭くなりました．
近い将来道がなくなってしまうのではないかと思ってしまいます，
お早めにどうぞ(笑)
通販で買うと陸送費がかかりますよね？
バイクの陸送って高いんじゃないんですか？
422 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/15(日) 22:00:41.84 ID:3RYLd2bd BE:1743528-PLT(23506)
引き取りに行けば帰りはツーリングも出来て良いのでは？
なんにせよ、じっとしてて何もかも得ようとする姿勢はイクナイ♪
なんにせよ、じっとしてて何もかも得ようとする姿勢はイクナイ♪
因みにメーカー希望小売価格（税込み）の
１掛けぐらいがバイク屋への卸価格
当然車種等により違いはあるが
１掛けぐらいがバイク屋への卸価格
当然車種等により違いはあるが
425 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:52:40.32 ID:abcVliu7
やはり限界値引きの値段だったんですね．
田舎者は上京が怖くてしょうがありません(笑)
それに教習所以来３年乗っていない１２５ｃｃ以上のＭＴのバイクでツーリングなんぞ恐怖！！
田舎者は上京が怖くてしょうがありません(笑)
それに教習所以来３年乗っていない１２５ｃｃ以上のＭＴのバイクでツーリングなんぞ恐怖！！
428 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:30:39.96 ID:C+N4QmqP
>>419 うちの近くのホンダウィングでもFTR新車が32万で売ってたけど2008年式だったよ
2008年に店に来て売れずに4年経ったから多少は安いだけ
レッドバロンのは多分2011年式とか2012年式のできたてホヤホヤの新車なんだよ
あと自動二輪は重量税とか自賠責保険とか納車整備手数料(エンジンオイル入れたりブレーキ
フルード入れたり各部を点検したりしてバイクをセットアップする料金)で8万くらいかかるから
どんなに安くても結局支払い総額は40万になる
なお車とかバイクは販売網が基本的にメーカーの系列店で固められていて、首都圏の大手バイク
チェーン店を除きほとんど値引きは無い(大手バイクチェーンは多分現金大量仕入れで値引きを
実現している)
2008年に店に来て売れずに4年経ったから多少は安いだけ
レッドバロンのは多分2011年式とか2012年式のできたてホヤホヤの新車なんだよ
あと自動二輪は重量税とか自賠責保険とか納車整備手数料(エンジンオイル入れたりブレーキ
フルード入れたり各部を点検したりしてバイクをセットアップする料金)で8万くらいかかるから
どんなに安くても結局支払い総額は40万になる
なお車とかバイクは販売網が基本的にメーカーの系列店で固められていて、首都圏の大手バイク
チェーン店を除きほとんど値引きは無い(大手バイクチェーンは多分現金大量仕入れで値引きを
実現している)
429 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 12:43:31.70 ID:C+N4QmqP
ところで折れのFTRなんだが最近駐輪中にキャブがオーバーフローする
キャブのドレンパイプから赤いガソリンの液滴が滴り落ちそうになってる
キャブをばらしてOHしようと思うけど誰かアドバイスありまへんか？
>>425これは折れも分かる分かるwww
今から11年前、仙台から千葉へ移る時に新幹線の窓からさいたま新都心を見た時は
こ /＼＿＿_／ヽ ヽ
れ ／ ::::::::::::::::＼ つ
が . | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
東 | ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
京. | ::< .::|あぁ
か ＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
ぁ ／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ と思った（まだ埼玉なのにな）
キャブのドレンパイプから赤いガソリンの液滴が滴り落ちそうになってる
キャブをばらしてOHしようと思うけど誰かアドバイスありまへんか？
>>425これは折れも分かる分かるwww
今から11年前、仙台から千葉へ移る時に新幹線の窓からさいたま新都心を見た時は
こ /＼＿＿_／ヽ ヽ
れ ／ ::::::::::::::::＼ つ
が . | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
東 | ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
京. | ::< .::|あぁ
か ＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
ぁ ／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ と思った（まだ埼玉なのにな）
メーカーからバイク屋に納品される段階ではオイルもフルードも入ってないのかよw
すげーな、エンジンもかけずブレーキの効きも見ず生産ラインから出すのか
バイク屋で誰かに買われるまで1度もエンジンもかけてないホヤホヤだと思ってるのか
セットアップ料金なんて名目上はそうだけど、実質そこがバイク屋の儲け分
すげーな、エンジンもかけずブレーキの効きも見ず生産ラインから出すのか
バイク屋で誰かに買われるまで1度もエンジンもかけてないホヤホヤだと思ってるのか
セットアップ料金なんて名目上はそうだけど、実質そこがバイク屋の儲け分
431 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:03:12.41 ID:C+N4QmqP
おまえさんもおめでてーな
店頭に並んでるバイクにフルードとオイルが入ってバッテリーまで入ってるとでも思ってんのか？
店に並べてるうちにフルードやオイルが腐って点検窓が黄色く変色してバッテリーも上がるわ
輸入バイクなんざ船で運ぶからタイヤ、ハンドル、チェーン、ウィンカーの類まで外して
ビニールかけた車体を鉄の枠に収めて店に入ってくんだよ
店頭に並んでるバイクにフルードとオイルが入ってバッテリーまで入ってるとでも思ってんのか？
店に並べてるうちにフルードやオイルが腐って点検窓が黄色く変色してバッテリーも上がるわ
輸入バイクなんざ船で運ぶからタイヤ、ハンドル、チェーン、ウィンカーの類まで外して
ビニールかけた車体を鉄の枠に収めて店に入ってくんだよ
何さらっとバッテリーのこと後だししてんだw
少なくとも俺の行動範囲のバイク屋に並んでる新車にはブレーキフルードが入って並べられているが。
ブレーキ握ってみて手ごたえの無い店頭新車なんて見たことないな
少なくとも俺の行動範囲のバイク屋に並んでる新車にはブレーキフルードが入って並べられているが。
ブレーキ握ってみて手ごたえの無い店頭新車なんて見たことないな
433 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:58:46.68 ID:onjloBDA
バロンか町の町のバイク屋さんか悩み中...
バロンって事故った時の引き上げとか事故とかトラブルの時の対応っていいんですかね？
バロンって事故った時の引き上げとか事故とかトラブルの時の対応っていいんですかね？
バロンで保険契約すればね
バロンじゃなくてもJAFでもいいんじゃないかな
436 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:55:39.58 ID:onjloBDA
普通黒のFTRには黒のメットが合うよね？
＞納車整備手数料(エンジンオイル入れたりブレーキフルード入れたり各部を点検したりしてバイクをセットアップする料金)
ほほう
ほほう
おいらは黄色のジェッペルにスモークのコンペシールドだ
まっ黄色じゃなくて混ざりっけのイエローなんですね、なかなか合っててカッコいいですね。
参考になりました。
参考になりました。
445 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:27:20.84 ID:gbxnnok/
ＦＴＲ２２３にハイカムとハイスロ入れたい。
>>442
カコイイ♪
カコイイ♪
カスタムしてる割にサビサビでカッコ悪いね
うむその辺は気にしない人なんじゃないのかね
たまにいるんじゃん
俺もどっちかというと無理かな
たまにいるんじゃん
俺もどっちかというと無理かな
でもシリンダーがなぜかキレイだなw
まだ乗り始めなんだが、60キロ以上出すのが怖い
>>451
そういうこと人それぞれだね
まあ自分は都会育ちでFTRってのはダートラとかで走ってるイメージは全くないんだよな
FTRってオシャレバイクに属してる感じだしそれが汚いってまずありえないからな
そういうこと人それぞれだね
まあ自分は都会育ちでFTRってのはダートラとかで走ってるイメージは全くないんだよな
FTRってオシャレバイクに属してる感じだしそれが汚いってまずありえないからな
454 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 15:03:59.46 ID:z/2cyHrm
>>442 いいじゃんかっこいいじゃんw
>>447 オートバイというものが綺麗なのは本当に新車のうちだけで5、6000kmも走れば
おんぼろのサビサビになる スクーターと違いカウルで覆われてないし機関部が露出してるから
特にFTRは作りが安っぽいので車両をいい状態に保つのは本当に難しい
だがそのおんぼろさがバイクの味であることが分かれば君らももうオトナかな
>>450 慣れれば一般道で90km位出してもなんとも無くなる
ただ90km出した状態で警察に捕まると赤切符の3ヶ月免停の簡易裁判で罰金8～10万の
交通犯罪で前科１犯になるからマネはしないこと
>>447 オートバイというものが綺麗なのは本当に新車のうちだけで5、6000kmも走れば
おんぼろのサビサビになる スクーターと違いカウルで覆われてないし機関部が露出してるから
特にFTRは作りが安っぽいので車両をいい状態に保つのは本当に難しい
だがそのおんぼろさがバイクの味であることが分かれば君らももうオトナかな
>>450 慣れれば一般道で90km位出してもなんとも無くなる
ただ90km出した状態で警察に捕まると赤切符の3ヶ月免停の簡易裁判で罰金8～10万の
交通犯罪で前科１犯になるからマネはしないこと
>>454メンテせずに錆びさすのが大人なの？
夢の店員と普通のバイク屋のおっちゃん
仲良くなっとくべきはどっち？
仲良くなっとくべきはどっち？
知るか馬鹿
>>454->>457
ワロタw
ワロタw
90キロは危なくて出せないけど、せめて60は出さないと後続車に迷惑なので頑張ります。
別にメーターに拘らないで周りの流れに合わせればいいだけのような
俺は何キロが怖いというより他の車との速度の違いのが怖いな
俺は何キロが怖いというより他の車との速度の違いのが怖いな
セルモーターを交換したいのですが、どの型番で何処に売ってるか
教えて頂けますでしょうか？
教えて頂けますでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 07:03:43.99 ID:hzE3jHs7
パーツリストSMはあった方がいいと思うけどね
本日納車で小雨の中初走行。
ＳＲからの乗り換えだけど楽しい！セルの安心感！取り回しもかなり楽。
トコトコ走るには最高ですね。
ＧＷに間に合ってよかった。
ＳＲからの乗り換えだけど楽しい！セルの安心感！取り回しもかなり楽。
トコトコ走るには最高ですね。
ＧＷに間に合ってよかった。
ヘルメットおすすめありますか？
好きなの被れ
誰も見てないから
誰も見てないから
>>469
デザインじゃなくて安全性の話じゃね？
デザインじゃなくて安全性の話じゃね？
ヘルメットネタはなぜか昔から荒れる原因になるからヘルメットスレで聞きなよ
暖かくなってきたから洗車と注油だな
細かいところまでしっかりと
Fフェンダーのゴムワッシャーがちぎれて無くなってないかとか
細かく見ながら洗車
消耗品の交換なんてそれが終わってからでいいよ
細かいところまでしっかりと
Fフェンダーのゴムワッシャーがちぎれて無くなってないかとか
細かく見ながら洗車
消耗品の交換なんてそれが終わってからでいいよ
ステッカー貼りました
なかなかだな
なかなかだな
FTRは美しいな
477 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/04/24(火) 01:33:47.53 ID:Ra6cuRs/ BE:6861479-PLT(23506)
夢店に電話して訊いてみるのが得策かも。。。
テールランプをハリケーンの物に変えたらナンバーがかなり振動するようになりました。
ゴム等をかませれば改善するでしょうか？
ゴム等をかませれば改善するでしょうか？
どこにゴムをはさむかにもよると思う
>>468 araiかSHOEIの適当なフルフェイスならまず問題ない
値段張るけど自分の命を守るためのものなんで
ところでHDDを漁ってたらこんなん出てきた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335252939212.jpg
昨年JR東が数億円かけて復活させたSL、C61とのツーショット
このFTRの箱部分を除くコンセプトは80年代初頭の頭がカチ上げ
リーゼントのツッパリが乗ってそうなダサくて古くて悪そうなバイク
箱は通勤用とカメラ積む用
この形状のため乗りだしてからしばらくの間千葉県警に張り付かれて
通勤経路にパトカー出されて見張られていたが、基本的にノーマル車だ
と彼らも分かったようで1ヶ月くらいでいなくなったwww
値段張るけど自分の命を守るためのものなんで
ところでHDDを漁ってたらこんなん出てきた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335252939212.jpg
昨年JR東が数億円かけて復活させたSL、C61とのツーショット
このFTRの箱部分を除くコンセプトは80年代初頭の頭がカチ上げ
リーゼントのツッパリが乗ってそうなダサくて古くて悪そうなバイク
箱は通勤用とカメラ積む用
この形状のため乗りだしてからしばらくの間千葉県警に張り付かれて
通勤経路にパトカー出されて見張られていたが、基本的にノーマル車だ
と彼らも分かったようで1ヶ月くらいでいなくなったwww
なにこの勘違い君
>>481
触ったら負けだ
触ったら負けだ
以前、FTRにこのビキニカウル装着を普及させようとかで画像貼った人かな？
ガソリンのオン、オフ、リザーブの切り替えは小屋に入れておく時はオフにしておくほうがいいですか？
基本OFF
オーバーフローさせないため
めんどくさいからしないけど
オーバーフローさせないため
めんどくさいからしないけど
了解です。
次回からそうします
次回からそうします
>>481>>482 あのな人煽ってる暇があったら働けよwww
折れはぁな大学4年の時に就職ができなくて院に行ったんだが、それでも当然就職口がなくてな、
千葉で配ってるタウンワークっていう無料の就職情報誌見たら今の会社の求人が出ててな、
面接に行ったら「へぇ～君、高校は理数科なの？」と言われてそれで今の会社に就職したんだが、
(現在の会社は創業者が福岡のえた非人河原者であったらしく伝統的にそうやってあぐれた人を
採ってるらしい、かつては大阪の釜が崎とかでも求人してたらしい)
それから毎日毎日朝の9時から夜の9時10時までアタマも使いながら肉体労働をしてるから
普通のホワイトカラーリーマンより給料が良くこうやって呑気にバイクに跨ってカメラ積んで写真撮りに行けるんだ。
折れはかつては長髪の陰の暗いインテリ文士気取り青年だったが今じゃ体重93kg、握力70kgのガタイ
のいい三沢みたいなオッサンになっちまったwww
基本仕事中は歯食いしばってますからアゴなんか肉が引き締まってますし胸が張ってるのに
腹はそんなに出てない
折れはぁな大学4年の時に就職ができなくて院に行ったんだが、それでも当然就職口がなくてな、
千葉で配ってるタウンワークっていう無料の就職情報誌見たら今の会社の求人が出ててな、
面接に行ったら「へぇ～君、高校は理数科なの？」と言われてそれで今の会社に就職したんだが、
(現在の会社は創業者が福岡のえた非人河原者であったらしく伝統的にそうやってあぐれた人を
採ってるらしい、かつては大阪の釜が崎とかでも求人してたらしい)
それから毎日毎日朝の9時から夜の9時10時までアタマも使いながら肉体労働をしてるから
普通のホワイトカラーリーマンより給料が良くこうやって呑気にバイクに跨ってカメラ積んで写真撮りに行けるんだ。
折れはかつては長髪の陰の暗いインテリ文士気取り青年だったが今じゃ体重93kg、握力70kgのガタイ
のいい三沢みたいなオッサンになっちまったwww
基本仕事中は歯食いしばってますからアゴなんか肉が引き締まってますし胸が張ってるのに
腹はそんなに出てない
>>487
これコピペ？
これコピペ？
体重93kgでFTRってきつくない？
自分57kg、彼女42kgで二人乗りしたら加速が緩慢になって、
あまり長く二人乗りするなら400ccが良いな、と思った。
自分57kg、彼女42kgで二人乗りしたら加速が緩慢になって、
あまり長く二人乗りするなら400ccが良いな、と思った。
大学生全員が就職できない状況ってわけじゃないんだが。できるやつはできる。
つーか自分の過去をグダグダこんなとこで書き込んでる暇があるなら走れよ
バイク乗りならな。
つーか自分の過去をグダグダこんなとこで書き込んでる暇があるなら走れよ
バイク乗りならな。
コピペだと思ってたｗｗｗ
じわじわ来るな…
文章が特徴的すぎて誰かすぐ分かるなｗ
ロケットカウル付けてる人いません？
もしいたらどんな感じかーとか教えてください
もしいたらどんな感じかーとか教えてください
>>494
付けてるよ
コンセプトは80年代初頭の頭がカチ上げ
リーゼントのツッパリが乗ってそうなダサくて古くて悪そうなバイク
この形状のため乗りだしてからしばらくの間千葉県警に張り付かれて
通勤経路にパトカー出されて見張られていたが、基本的にノーマル車だ
と彼らも分かったようで1ヶ月くらいでいなくなったwww
付けてるよ
コンセプトは80年代初頭の頭がカチ上げ
リーゼントのツッパリが乗ってそうなダサくて古くて悪そうなバイク
この形状のため乗りだしてからしばらくの間千葉県警に張り付かれて
通勤経路にパトカー出されて見張られていたが、基本的にノーマル車だ
と彼らも分かったようで1ヶ月くらいでいなくなったwww
ＦＴＲ検討中で取り扱い説明書（ＰＤＦ）見ていたんですが
オイルエレメントについて書かれていませんでした。
付いていないのでしょうか。
オイルエレメントについて書かれていませんでした。
付いていないのでしょうか。
>>497
茶こしみたいなのがあるだけでエレメントはないよ。
茶こしみたいなのがあるだけでエレメントはないよ。
>>439
排気ガス規制前のグラファイトブラックFTR(19ps)は、タンク、シート、Fフェンダー、サイドカバー、フレームが全部黒だよね。
Rスプリングは黄色でこれは横から見た時ちらっと見せるワンポイントで効いている
去年、街で見かけたBlackに乗ってた男の子のメットは後頭部の基本は銀地に前頭部にはイエローとブリティッシュグリーンの太いラインが入ってるデザインだった。
スプリングの色とマッチしててなんだか、かっこよかった。メーカがわからんのだが
BTW. ヘルメットの話題なけなら誘導してもいいかなと思ったんだど、
FTRに合うメットの色くらいの話ならここでやっても問題ないんじゃないかな
排気ガス規制前のグラファイトブラックFTR(19ps)は、タンク、シート、Fフェンダー、サイドカバー、フレームが全部黒だよね。
Rスプリングは黄色でこれは横から見た時ちらっと見せるワンポイントで効いている
去年、街で見かけたBlackに乗ってた男の子のメットは後頭部の基本は銀地に前頭部にはイエローとブリティッシュグリーンの太いラインが入ってるデザインだった。
スプリングの色とマッチしててなんだか、かっこよかった。メーカがわからんのだが
BTW. ヘルメットの話題なけなら誘導してもいいかなと思ったんだど、
FTRに合うメットの色くらいの話ならここでやっても問題ないんじゃないかな
500 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 08:57:39.30 ID:fDqNFaXM
bosyu
>>498 ありがとう。
昨日メーター2400kmのＢＡ－ＭＣ３４－１４*****注文して5/3に納車になります。
何点か質問お願いします。
・タンクの形状でリザーブの２Ｌほどは使えないとありましたが
左に思いっきり傾ければ使えるのでしょうか。
・オイルドレンボルトのアルミパッキンは内径何ミリでしょうか。
・ハンドル交換をしたいのですが、スイッチボックス位置決めの穴はハンドルに開いているでしょうか。
・ショートレバーに変えたいのですがRALLY490 H-4使っている人情報お願いします。
昨日メーター2400kmのＢＡ－ＭＣ３４－１４*****注文して5/3に納車になります。
何点か質問お願いします。
・タンクの形状でリザーブの２Ｌほどは使えないとありましたが
左に思いっきり傾ければ使えるのでしょうか。
・オイルドレンボルトのアルミパッキンは内径何ミリでしょうか。
・ハンドル交換をしたいのですが、スイッチボックス位置決めの穴はハンドルに開いているでしょうか。
・ショートレバーに変えたいのですがRALLY490 H-4使っている人情報お願いします。
502 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:43:54.40 ID:SNfL3xm3
それじゃリザーブの意味無いだろｗ
多分普通に使えるぞ
多分普通に使えるぞ
>>501
＞タンクの形状でリザーブの２Ｌほどは使えないとありましたが
俺もそう思ってたんだけど、結構最後まで使えるみたいよ？
＞オイルドレンボルトのアルミパッキンは内径何ミリでしょうか。
オイルドレンボルトという物は存在しません。
シフトレバー付近の24mmで回すカバーボルトから抜く。
そこにはOリングパッキンだけだから、毎回変える必要はない。
＞ハンドル交換をしたいのですが、スイッチボックス位置決めの穴はハンドルに開いているでしょうか。
スイッチ側の出っ張りをカットしちゃえば問題ない。
プラだから簡単に削れる。
＞タンクの形状でリザーブの２Ｌほどは使えないとありましたが
俺もそう思ってたんだけど、結構最後まで使えるみたいよ？
＞オイルドレンボルトのアルミパッキンは内径何ミリでしょうか。
オイルドレンボルトという物は存在しません。
シフトレバー付近の24mmで回すカバーボルトから抜く。
そこにはOリングパッキンだけだから、毎回変える必要はない。
＞ハンドル交換をしたいのですが、スイッチボックス位置決めの穴はハンドルに開いているでしょうか。
スイッチ側の出っ張りをカットしちゃえば問題ない。
プラだから簡単に削れる。
給油で７リッター以上入った事あるので空になるまで使えますよ。
リザーブのガソリンはホコリとか混入してるからあまり使わない方がいいとバイク屋に言われたんですが、マジですか？
>>501
リザーブにしておけば全部使い切れますよ（使得ないのなら欠陥品）
ハンドルは出っ張りを少し削ればOK
でも町乗りならタイヤをオンロードタイヤにして
リヤブレーキをディスク化もしくはフロントを大径化しないと
危険で乗れません（体験談）
リザーブにしておけば全部使い切れますよ（使得ないのなら欠陥品）
ハンドルは出っ張りを少し削ればOK
でも町乗りならタイヤをオンロードタイヤにして
リヤブレーキをディスク化もしくはフロントを大径化しないと
危険で乗れません（体験談）
リザーブって別の場所になってる訳じゃないぞ？
ただコックでガソリンを吸う位置が変わるだけ。
そういう意味ではタンクの底に沈殿したゴミがコックの下から吸えば拾い易くなるとも言えるけど…
気になるなら追加フィルターでも付けとけｗ
ただコックでガソリンを吸う位置が変わるだけ。
そういう意味ではタンクの底に沈殿したゴミがコックの下から吸えば拾い易くなるとも言えるけど…
気になるなら追加フィルターでも付けとけｗ
みなさんありがとう。 スッキリしました。
足回りや給排気はいじらすに、自分の体に合わせるだけの改造を予定しています。
フロントのパッドはべスラにするかも
下の位置から吸うごみは沈むごみ（砂とか）なんで
キャブの下にあるドレンのネジをたまに緩めて出せばいいんじゃないの。
（スーパーシェルパ乗ってた頃はそうしていた）
足回りや給排気はいじらすに、自分の体に合わせるだけの改造を予定しています。
フロントのパッドはべスラにするかも
下の位置から吸うごみは沈むごみ（砂とか）なんで
キャブの下にあるドレンのネジをたまに緩めて出せばいいんじゃないの。
（スーパーシェルパ乗ってた頃はそうしていた）
純正のリアフェンダー外して、タンデムバー付けたいけど、シートの下もいじらないとダメですか？
>>511
テールランプやウィンカー類はどうすんの？
テールランプやウィンカー類はどうすんの？
テールランプ、ウィンカーナンバーキット購入して、シートの後ろにつけるつもりです。
>>514
自分もそこのサイト見てて同じやついいなぁと思ってた所です。
テール部分だけ写真撮ってUPできればお願いします。
>>515
見た目重視なんで外したいんです。基本雨降りは乗らないので。
突然の雨とか、回避できない水たまりとかあるとは思いますけど。
自分もそこのサイト見てて同じやついいなぁと思ってた所です。
テール部分だけ写真撮ってUPできればお願いします。
>>515
見た目重視なんで外したいんです。基本雨降りは乗らないので。
突然の雨とか、回避できない水たまりとかあるとは思いますけど。
俺タンデムバーつけてるけどタンデムしたことないよ
信号待ちで体ひねって背骨鳴らすのにつかんでる
信号待ちで体ひねって背骨鳴らすのにつかんでる
>>516
んじゃ俺のおケツ
http://iup.2ch-library.com/r/i0622187-1335765972.jpg
フレームに既存の穴にボルト4本で固定するだけ。
何も難しい事はない。
んじゃ俺のおケツ
http://iup.2ch-library.com/r/i0622187-1335765972.jpg
フレームに既存の穴にボルト4本で固定するだけ。
何も難しい事はない。
リンクミスった気がするからもう一度。
http://iup.2ch-library.com/i/i0622187-1335765972.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0622187-1335765972.jpg
2ヶ月ぶりにオイル交換しようとしたらレベルゲージキャップが外れない頑張ると俺の親指の爪が外れる
以前も外れなくてキャップ壊して新品交換、何回かオイル交換してるのに…
バイク屋持ってくしかないのか
以前も外れなくてキャップ壊して新品交換、何回かオイル交換してるのに…
バイク屋持ってくしかないのか
>>522,523
以前壊れたのは中古で買って最初のオイル交換の時だったからバイク屋が締め付けすぎてたのかもしれない
だから取れないほど自分で締め付け過ぎってことはないと思う、妖怪か天狗の仕業かも
とりあえず次の休みにでもバイク屋持ってきます
以前壊れたのは中古で買って最初のオイル交換の時だったからバイク屋が締め付けすぎてたのかもしれない
だから取れないほど自分で締め付け過ぎってことはないと思う、妖怪か天狗の仕業かも
とりあえず次の休みにでもバイク屋持ってきます
モンキースパナーとかウォーターポンププライヤで回らんの？
プラグ交換時のメーカー指定で「1/2回転締め付け」とかあるけど
トルクレンチ使うとメーカー指定の締め付けトルクにぜんぜん足らないことある。
プラグ交換時のメーカー指定で「1/2回転締め付け」とかあるけど
トルクレンチ使うとメーカー指定の締め付けトルクにぜんぜん足らないことある。
ってかペンチとかモンキーとかで回せないの？
傷になるのが嫌ならウエス噛ませてさ。
爪剥がすまで頑張るってどんだけ＾＾；
傷になるのが嫌ならウエス噛ませてさ。
爪剥がすまで頑張るってどんだけ＾＾；
527 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:20:15.17 ID:Lz5xUeqM
この前バイクメンテやった時にキャブに一生懸命パーツクリーナー吹いて汚れ落としたら
街中でもリッター25km走るようになった バイクはほんとアナログ機械
街中でもリッター25km走るようになった バイクはほんとアナログ機械
そういや昔は４輪用だけど呉のクリーナーキャブとかあったな。
モンキーでドレンをまわすのかよ？
メガネが安いんだから一本位買おうよ
メガネが安いんだから一本位買おうよ
>>529
お前はなにを言ってるんだ？
お前はなにを言ってるんだ？
スレ違いじゃないと思うんで、FTR250乗ってる人に質問なんだけど、長期ツーリング時のパッキングどうしてますか？
当方223乗ってる時はキジマのリアキャリア付けてたけど、250に乗り替えたら適応品が無いんです。
自作しようにもお盆カバー付けたままじゃ二点接続出来ないorz
…かと言ってお盆外せばサイドバッグ装着が苦しい予感。
どうか御享受願います。
当方223乗ってる時はキジマのリアキャリア付けてたけど、250に乗り替えたら適応品が無いんです。
自作しようにもお盆カバー付けたままじゃ二点接続出来ないorz
…かと言ってお盆外せばサイドバッグ装着が苦しい予感。
どうか御享受願います。
ミーは平均38km/L。223でマフラーのみ交換。150～160kmでリザーブにしてる。
ボアアップしてみたいんですが、悪影響（エンジンの耐久性、燃費等）が大きすぎるとも聞くし、
燃費がアップしたっていうサイトもあるし、やってみなきゃ分からないって感じなんでしょうか。
燃費がアップしたっていうサイトもあるし、やってみなきゃ分からないって感じなんでしょうか。
燃費は悪いですね
都内走行なんですが25K程です
XL250Sでは30Kは走ったのですが
都内走行なんですが25K程です
XL250Sでは30Kは走ったのですが
街乗りのみで31km/lだった。
あっ俺のは223だから聞かれてないかｗ
おれは250のパワフィル仕様で街乗りキロ36だよ
ジェッペル(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
原付で使ってた半ヘルはやっぱダメだ、違反だしな。
原付で使ってた半ヘルはやっぱダメだ、違反だしな。
規制前の19ps車だけど、どんなに回して乗っても30km/lを切ることはないな
>>541
高速巡行で23km/lくらいになった事ありませんか?
高速巡行で23km/lくらいになった事ありませんか?
>>540
16の時に自動二輪免許を取ってからずっとフルフェメット一筋なんですが、ネットで調べると道交法ではメットの規格が厳密に定められてないという情報があって混乱してます
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1442314779
上記を読むと半ヘルでも大型OKのように読めちゃうのですが実際はどうなんでしょう
16の時に自動二輪免許を取ってからずっとフルフェメット一筋なんですが、ネットで調べると道交法ではメットの規格が厳密に定められてないという情報があって混乱してます
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1442314779
上記を読むと半ヘルでも大型OKのように読めちゃうのですが実際はどうなんでしょう
そうなのか、ジェッペルの方が安心だからいいけど。
そういえば、半ヘルで警察官の隣走行してもスルーされたしな。
そういえば、半ヘルで警察官の隣走行してもスルーされたしな。
乗車用ヘルメットならＯＫなんじゃないの。
工事に使うのは飛来落下用
クライミングに使うヘルメット軽くてよさげだけどダメっぽい。
自転車に使うヘルメットは乗車用だからＯＫかもしれない。
今度シートベルトの取り締まりやっている時に聞いてみる。
工事に使うのは飛来落下用
クライミングに使うヘルメット軽くてよさげだけどダメっぽい。
自転車に使うヘルメットは乗車用だからＯＫかもしれない。
今度シートベルトの取り締まりやっている時に聞いてみる。
バイク用でも何でもない白い普通のヘルメット被って原付乗ってるオッサン居るよな
田舎道を麦わら帽子被ってカブ乗ってるおっさんいるよな
550 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/03(木) 15:55:20.32 ID:oa3jzFR2 BE:3920966-PLT(23506)
故伯父は乗馬メット被っていました(･∀･)＠わかーい女性には人気だった
俺はホームセンターで売ってるフルフェイス被ってる
6千円ぐらいとリーズナブル
4～5年で買い換えて使ってるよ
6千円ぐらいとリーズナブル
4～5年で買い換えて使ってるよ
552 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:21:12.75 ID:C4MgFf9W
みなさん，事故車をフレームやらフォークやらをヤフオクで集めて直したバイクって
どう思いますか？
だいぶきれいに直してあったので気になっているのですが
どう思いますか？
だいぶきれいに直してあったので気になっているのですが
オクってのはそういうのが主体だと思った方がいい
特に店で出してる場合は店頭ではあまり売りたくないようなのを流してる所もあった
（ニコイチとかメーター戻しとかね）
まあ全部じゃないけどこの実態を知ってるだけにオクは結構危険ちゃ危険
特に店で出してる場合は店頭ではあまり売りたくないようなのを流してる所もあった
（ニコイチとかメーター戻しとかね）
まあ全部じゃないけどこの実態を知ってるだけにオクは結構危険ちゃ危険
554 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 21:51:25.40 ID:C4MgFf9W
お店が事故車を下取りして，オクでパーツ集めて直したらしいです．
バイクの組付け精度についてよくわからないのですが，
たとえば，エンジン側のスプロケットと後輪側のスプロケットの位置度公差とかありますか？
ニコイチ，サンコイチだと組み合わせによっちゃわけ悪そうなので
バイクの組付け精度についてよくわからないのですが，
たとえば，エンジン側のスプロケットと後輪側のスプロケットの位置度公差とかありますか？
ニコイチ，サンコイチだと組み合わせによっちゃわけ悪そうなので
>>554
新品で購入した中国産の折りたたみ自転車が、1年したら溶接部が折れて前後真っ二つなんて事もあるし。
程度によるんじゃないかな。日本で廃車になった車が海外に売られてバリバリ走ってるんだし。
キレイなのに乗りたきゃ新車買えって事かと。
新品で購入した中国産の折りたたみ自転車が、1年したら溶接部が折れて前後真っ二つなんて事もあるし。
程度によるんじゃないかな。日本で廃車になった車が海外に売られてバリバリ走ってるんだし。
キレイなのに乗りたきゃ新車買えって事かと。
557 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 22:43:24.27 ID:C4MgFf9W
>>５５６
別にきれいでなければだめということじゃないんです．
極端なことを言えばスプロケットがエンジン側とリアタイヤ側で段違いになっていれば
チェーンが傾いてスプロケットが方減りしていきますよね？
これを調整してチェーンをまっすぐ？に調整する機構ってありますか？
いろんな事故車かき集めて一台作ってもガタガタな一台になるのかとおもいまして．．．
別にきれいでなければだめということじゃないんです．
極端なことを言えばスプロケットがエンジン側とリアタイヤ側で段違いになっていれば
チェーンが傾いてスプロケットが方減りしていきますよね？
これを調整してチェーンをまっすぐ？に調整する機構ってありますか？
いろんな事故車かき集めて一台作ってもガタガタな一台になるのかとおもいまして．．．
そんな考え方してたら新車でも出るような些細なトラブルでも
「ニコイチだから…」って後悔？すると思う
中古でも「中古だから…」って
新車にしとき
「ニコイチだから…」って後悔？すると思う
中古でも「中古だから…」って
新車にしとき
559 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 23:21:07.14 ID:C4MgFf9W
おんなじ車体なんだから
フレームがゆがんでない限り基本オフセットは一緒だろ
神経質そうだから新車にしとき
どーせ何かあるたびに販売店に持ち込んで
クレーム付けるのもお互い嫌だろ？
フレームがゆがんでない限り基本オフセットは一緒だろ
神経質そうだから新車にしとき
どーせ何かあるたびに販売店に持ち込んで
クレーム付けるのもお互い嫌だろ？
あと新車でもチェーンアジャスターを左右均等とかじゃなくて
チェーンライン見ながら聞いてないとまっすぐになってないのもあるかもね
新車をドリームで整備してもらってから乗りなさいって
チェーンライン見ながら聞いてないとまっすぐになってないのもあるかもね
新車をドリームで整備してもらってから乗りなさいって
563 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/03(木) 23:59:15.31 ID:oa3jzFR2 BE:2614638-PLT(23506)
たとえあったとしても、、、
[位置度]φ20.0(M)
[↑]φ20.0
（幾何公差フォントが無いからごめん）
なんて書いてあるのかもしれないｗ
[位置度]φ20.0(M)
[↑]φ20.0
（幾何公差フォントが無いからごめん）
なんて書いてあるのかもしれないｗ
564 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 00:52:33.65 ID:/+7AM9L1
当方田舎なのでドリームとか大手が無くて．
最大がバロン・・・
やる気スイッチは見つけてるんですが畑違いの知識でバイクは直せるのか不安です(笑)
エンジンとスイングアームは事故車・ステム足回り・フレームのサンコイチの車体らしいので
いろんな集まりらしいので気になること聞いてみました．
最大がバロン・・・
やる気スイッチは見つけてるんですが畑違いの知識でバイクは直せるのか不安です(笑)
エンジンとスイングアームは事故車・ステム足回り・フレームのサンコイチの車体らしいので
いろんな集まりらしいので気になること聞いてみました．
車のアライメントをいちいち取らないと気がすまないような人は
中古車、特にサンコイチなんて乗らない方がいいと思うよ
サンコイチに乗るにはやる気スイッチよりスルースイッチだよ
ハンドルをまっすぐにしてもまっすぐ進まなかったり
右カーブと左カーブで挙動が違ったり
段差を通るたびにサスとステムがコキコキしても気にしない
ある一定の回転数でエンジンから異音が発生したり
エンジンの振動でハンドルを持つ手がしびれたり…
それらの挙動がFTR自体のものなのか
やれてきたから出ているものなのか
それはメンテナンスで直せるのか
事故による歪みの出たパーツを寄せあつめた為なのか
値段のために得体の知れない中古で妥協するならそれくらいスルーしないとね
中古車、特にサンコイチなんて乗らない方がいいと思うよ
サンコイチに乗るにはやる気スイッチよりスルースイッチだよ
ハンドルをまっすぐにしてもまっすぐ進まなかったり
右カーブと左カーブで挙動が違ったり
段差を通るたびにサスとステムがコキコキしても気にしない
ある一定の回転数でエンジンから異音が発生したり
エンジンの振動でハンドルを持つ手がしびれたり…
それらの挙動がFTR自体のものなのか
やれてきたから出ているものなのか
それはメンテナンスで直せるのか
事故による歪みの出たパーツを寄せあつめた為なのか
値段のために得体の知れない中古で妥協するならそれくらいスルーしないとね
566 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 07:45:48.14 ID:CQwGvKrM
君はニコイチサンコイチを完全に誤解してるね
君の書いたようなものは単に不良品て言うんだよ
君の書いたようなものは単に不良品て言うんだよ
まあ試乗できるならしてみて違和感があればやめるとかね
ちゃんと組んであってまっすぐ走って
安いを優先させているんだろうけど自分で納得するならいいんでないの
ちゃんと組んであってまっすぐ走って
安いを優先させているんだろうけど自分で納得するならいいんでないの
568 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/04(金) 10:46:18.42 ID:CtEVBCqr BE:8821499-PLT(23506)
しゃーないなーコイツは！
って、にやにやしながら直していますｗ
だって楽しいから♪
って、にやにやしながら直していますｗ
だって楽しいから♪
もうちょいパワーがほしいっす。
でもボアアップはリスクが高い・・・
いい方法ありませんでしょうか？
でもボアアップはリスクが高い・・・
いい方法ありませんでしょうか？
570 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:41:01.01 ID:/+7AM9L1
走るのは好きだけど整備は一切やりたくないですね
そんな暇があるのなら走ります
そんな暇があるのなら走ります
>569
減量して、パワーウエイトレシオを良くすれ。
減量して、パワーウエイトレシオを良くすれ。
573 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:02:41.77 ID:/+7AM9L1
皆さんはやはり新車買いましたか？
思いっきり中古。
575 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:44:53.07 ID:/+7AM9L1
どんなことに気を付けて買いましたか？？
何もない
実働だったら良いレベルで購入…だからヤフオク。
だけどたまたま程度良かった。
不具合ある箇所は全部自分で直すからねｗ
実働だったら良いレベルで購入…だからヤフオク。
だけどたまたま程度良かった。
不具合ある箇所は全部自分で直すからねｗ
577 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:57:40.65 ID:/+7AM9L1
自分も不具合は全部自分で治したいと思っています．
具体的にどんな所を直しましたか？
具体的にどんな所を直しましたか？
どこかのサイトのアンケート見てる気分だｗ
キャブOH
スカチューンを純正戻し
ワイヤー類総取替え
Eg腰上OH
補機類全交換
Fディスクローター交換
マフラー純正戻し
後なんだっけな…
外装なんかはここに入れてないけどやってる。
意外にもタイヤ・チェーン・スプロケ等の減り易いパーツが新品並みの状態だったｗ
スカチューンを純正戻し
ワイヤー類総取替え
Eg腰上OH
補機類全交換
Fディスクローター交換
マフラー純正戻し
後なんだっけな…
外装なんかはここに入れてないけどやってる。
意外にもタイヤ・チェーン・スプロケ等の減り易いパーツが新品並みの状態だったｗ
580 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:53:51.40 ID:/+7AM9L1
すごいですね．結構気合い入れてやってますね．
やっぱり安いには安いなりの理由がありますね．
やっぱり安いには安いなりの理由がありますね．
まだ終わってないぞｗ
FフォークOH、FブレーキマスターOH
部品は揃えたけど空き時間と天気の折り合いが付かない…
FフォークOH、FブレーキマスターOH
部品は揃えたけど空き時間と天気の折り合いが付かない…
582 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:26:40.01 ID:29lYODso
583 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 23:20:55.47 ID:/+7AM9L1
>>581
580です．
ほとんどの整備やってますね．
自分もホークとブレーキとステムとスイングアームはばらしてグリスアップしたいと
思っていました．
でも，そこまでＯＨしたら結構お金かかりませんでしたか？
580です．
ほとんどの整備やってますね．
自分もホークとブレーキとステムとスイングアームはばらしてグリスアップしたいと
思っていました．
でも，そこまでＯＨしたら結構お金かかりませんでしたか？
584 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:55:26.64 ID:NlA6vySs
明日(てか今日)は天気が良さそうなので、南房総ツーリング行ってくるよー。始めて千葉走るんだけどどこかオススメな場所ありますか？
586 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/05(土) 05:16:05.65 ID:sWVx6M9U
>>583
中古で良いパーツは全部オクだからそうでもないかも？
それでも15万くらい行ってるのかな？計算した事ないわｗ
前にも貼った事あるけど俺のFTR
ttp://uproda.2ch-library.com/522582SLy/lib522582.jpg
新車のが安心出来るけど、俺の楽しみはやっぱり自分で手を入れたのに乗る事
それにはこのサイズのバイクって丁度いいんだよね～
中古で良いパーツは全部オクだからそうでもないかも？
それでも15万くらい行ってるのかな？計算した事ないわｗ
前にも貼った事あるけど俺のFTR
ttp://uproda.2ch-library.com/522582SLy/lib522582.jpg
新車のが安心出来るけど、俺の楽しみはやっぱり自分で手を入れたのに乗る事
それにはこのサイズのバイクって丁度いいんだよね～
>>589
車載使うようなキャップじゃないだろｗ
車載使うようなキャップじゃないだろｗ
592 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 15:33:34.95 ID:jYoDlZm9
>>586
実用的で落ち着いてますね．かっこいいです．
自分ももう少し探してみたいと思います．
ちょっとぼろくても自分で直す楽しみもありますからね．
業者オークションで見てきます．
それでもなかったら例の激安事故車・・・・
実用的で落ち着いてますね．かっこいいです．
自分ももう少し探してみたいと思います．
ちょっとぼろくても自分で直す楽しみもありますからね．
業者オークションで見てきます．
それでもなかったら例の激安事故車・・・・
>>591
オーバーかモリワキ以外はスタイルのみ
前々から左側がオイル漏れしてたから
今日フォークオイル交換した
オイルシールとダストシールは用意してたんだけど
いざ開けたら漏れてる側のガイドブッシュが
SMの使用限度を超えてた… orz
まぁ見ない事にして組み直したんだけど
オイルシールの打ち込みって
オイルシールじゃなくて引っかかってるのはガイドブッシュなんだね！
はじめガイドブッシュがおりなくて組み方間違えたのかと思った
これからフォークオイル交換しようとする人は
フォークシールドライバか塩ビパイプがないと確実に苦労します
ブログに書こうかと思ったけどオイルまみれで写真撮れなかったので
ここでチラ裏
オーバーかモリワキ以外はスタイルのみ
前々から左側がオイル漏れしてたから
今日フォークオイル交換した
オイルシールとダストシールは用意してたんだけど
いざ開けたら漏れてる側のガイドブッシュが
SMの使用限度を超えてた… orz
まぁ見ない事にして組み直したんだけど
オイルシールの打ち込みって
オイルシールじゃなくて引っかかってるのはガイドブッシュなんだね！
はじめガイドブッシュがおりなくて組み方間違えたのかと思った
これからフォークオイル交換しようとする人は
フォークシールドライバか塩ビパイプがないと確実に苦労します
ブログに書こうかと思ったけどオイルまみれで写真撮れなかったので
ここでチラ裏
チラ裏ｔｈｘ
ブッシュはスライドもガイドも交換予定。
怖いのはアウターに隠れてるインナーチューブ部分の錆かな
フォークキャップのOリングとかセンタボルトのワッシャとか使いまわし？
一応SMで「NEW」となってるからどうしようか考え中…
ブッシュはスライドもガイドも交換予定。
怖いのはアウターに隠れてるインナーチューブ部分の錆かな
フォークキャップのOリングとかセンタボルトのワッシャとか使いまわし？
一応SMで「NEW」となってるからどうしようか考え中…
隠れてる部分のサビっていうほど錆びてなかったけど
サビ取りツヤの助で磨いといた
Oリング、ワッシャは使い回し
まぁ安いから変えといてもよかったかも
センタボルト取る時はL字の六角レンチだとしんどいから
ロングタイプの六角のソケットレンチあったほうがいいよ
ってか普通はあるんだろうけど
初めてやってみたけどシール打ち込みと
車体の釣り上げorジャッキアップさえ出来れば
そんなに苦労しないと思う
サビ取りツヤの助で磨いといた
Oリング、ワッシャは使い回し
まぁ安いから変えといてもよかったかも
センタボルト取る時はL字の六角レンチだとしんどいから
ロングタイプの六角のソケットレンチあったほうがいいよ
ってか普通はあるんだろうけど
初めてやってみたけどシール打ち込みと
車体の釣り上げorジャッキアップさえ出来れば
そんなに苦労しないと思う
>>593
ヨシムラは？
ヨシムラは？
ヨシムラもいいマフラーだよね。
FCR辺り入れてもセッティング出しやすいってブログどっかにあった
FCR辺り入れてもセッティング出しやすいってブログどっかにあった
シリンダーとヘッドの間にオイル滲みが発生した時、ほんのわずかだけどヘッドの面取りして組み付けたら出足が良くなった。
勘違いされることが多いけど、モリワキは見た目通り中低速型な。
ノーマルキャブだとニードル"交換"しないと谷がでるから社外キャブ推奨かもしれない。
ノーマルキャブだとニードル"交換"しないと谷がでるから社外キャブ推奨かもしれない。
600 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:20:46.73 ID:57KZMI0r
>>585
T秘境、S秘境。
T秘境、S秘境。
個人的だけどRPMはどうなんだろうと最近思ってる
うるさいらしいけど
うるさいらしいけど
>>600
T秘境には行ってきた。なかなかおもしろい場所だったよ。
それよりも驚いたのが、前日の雨でぬかるんでぐちゃぐちゃになった道を超えたら、GSX1200さんが先客で着てたw
帰り大変そうだったけど、よくあの重さ＆つるつるタイヤでぬかるみオフロード登っていけるなーw
S秘境ってのは知らなかったなー。今度行く時是非行ってみるよ！ありがとう！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuOiqBgw.jpg
T秘境には行ってきた。なかなかおもしろい場所だったよ。
それよりも驚いたのが、前日の雨でぬかるんでぐちゃぐちゃになった道を超えたら、GSX1200さんが先客で着てたw
帰り大変そうだったけど、よくあの重さ＆つるつるタイヤでぬかるみオフロード登っていけるなーw
S秘境ってのは知らなかったなー。今度行く時是非行ってみるよ！ありがとう！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuOiqBgw.jpg
ブレーキパッドが減ってきたんだけど
純正って4050円（時価）もするんだな
ZEROのが1500円で安いけど
インプレがない…
みんなはどこの使ってる？
純正って4050円（時価）もするんだな
ZEROのが1500円で安いけど
インプレがない…
みんなはどこの使ってる？
ちなみにFね
アマゾン見たら1000円以下のもあるんだなwww
アマゾン見たら1000円以下のもあるんだなwww
Zeroの使ってるよ～
500円で買ったけどねｗ （ショップの在庫処分）
正直インプレしようがないかな。純正しらないし。
前は赤パッドだったけど、違いなんて分からんｗ
500円で買ったけどねｗ （ショップの在庫処分）
正直インプレしようがないかな。純正しらないし。
前は赤パッドだったけど、違いなんて分からんｗ
カタログの数字見る限り車体サイズって写真で見るより案外大きいんだな
弟がCBR250R持ってて跨らせてもらった時つま先しか付かなかったからこれもギリギリっぽいな
弟がCBR250R持ってて跨らせてもらった時つま先しか付かなかったからこれもギリギリっぽいな
現行のCBR250Rの事言ってるなら、それよりは足つきいいよ
>>608
最近出たやつです
久しぶりにバイク復帰するんでなるべく足つきがいいバイクにしようと思ったんですけど、それならちょっと試乗してこようかな
ホンダの公式とか他サイト見るとCBRの方がかなり大きく見えるのはカウルがあるからかな？
数値だけ見るとFTRの方が全体的に若干大き目な感じだけど
最近出たやつです
久しぶりにバイク復帰するんでなるべく足つきがいいバイクにしようと思ったんですけど、それならちょっと試乗してこようかな
ホンダの公式とか他サイト見るとCBRの方がかなり大きく見えるのはカウルがあるからかな？
数値だけ見るとFTRの方が全体的に若干大き目な感じだけど
ぜんぜん話変わるけどCBR250RってHRCのカウルに変えたら
めちゃめちゃかっこいいよなぁ
初めからあんなカウルで売ればもっと売れるだろうに
めちゃめちゃかっこいいよなぁ
初めからあんなカウルで売ればもっと売れるだろうに
>>604
フロントは純正が効きコントロール性ともにいいよ
フロントは純正が効きコントロール性ともにいいよ
613 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/08(火) 01:48:28.77 ID:+fpyTlM6 BE:5227586-PLT(23506)
赤いの(daytona)で問題なく止まれています(･∀･)
こう言う人はどうにもならんね
話の論点が分からない人
話の論点が分からない人
んでパッド決めたの？
聞きっぱなしｲｸﾅｲ
ネットで安いの買うのは送料が馬鹿らしいんだよな。
なら送料分入れてショップで買う方が～って思う。
聞きっぱなしｲｸﾅｲ
ネットで安いの買うのは送料が馬鹿らしいんだよな。
なら送料分入れてショップで買う方が～って思う。
さっきコンビニ行ったら赤と青が並んでとまってたわ
原付で行かずに、俺の黒も横に止めたかったお
原付で行かずに、俺の黒も横に止めたかったお
GWに、彼女とFTR（トリコロール）に二人乗りして岐阜市の金華山へ行った。
そのとき、駐輪場にやって来たFTR（青）乗りの人に挨拶された。
自分は荷物整理していて気づかなかったんだけど、彼女が気づいて挨拶したみたい。
気づかなくて申し訳ない・・・。
そのとき、駐輪場にやって来たFTR（青）乗りの人に挨拶された。
自分は荷物整理していて気づかなかったんだけど、彼女が気づいて挨拶したみたい。
気づかなくて申し訳ない・・・。
それ、俺じゃね？
最低( ﾟДﾟ)y─┛~~
620 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:59:54.28 ID:N9dektDv
ＦＴＲかっこいい
昨日淡路島一周した。ナゾのパラダイスが定休日で残念だった。
622 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:01:47.16 ID:i+vVOYOV
ＦＴＲ２２３だけど、ヤフオクビキニカウルにするかヤフオクスクリーンにするか悩む。
ちなみにノーマルテールランプが好きなタイプです。
ちなみにノーマルテールランプが好きなタイプです。
>>621
また遊びに来いよ（地元民
また遊びに来いよ（地元民
>>623
香川県民だから行こうと思えばすぐ行けるんだけど、淡路島ってなんかあるの？
香川県民だから行こうと思えばすぐ行けるんだけど、淡路島ってなんかあるの？
621だが
制限速度40km/hの道で、25km/hで走る白い車がいる。センターラインが橙色なので抜くに抜けない。信号のタイミングに合わせたかのように走っていて尚且つ一般車もブロッキング気味なので赤信号の時に抜くことも難しい(洲本)。
また制限時速ぴったりで走る車が入れ替わり立ち替わり割り込んで来るので快適に走れない(島の東側全般)。
前の車がだ～いぶ減速したかと思うと左のウインカーが出る。少し右に大回りして左折する(島全般)。
赤信号なのにフライングして発車する軽トラ多し(島全般)。
色々書いたけど洲本とか街以外は信号が少なくてそこそこ走れたよ。一周160kmぐらいだった。
制限速度40km/hの道で、25km/hで走る白い車がいる。センターラインが橙色なので抜くに抜けない。信号のタイミングに合わせたかのように走っていて尚且つ一般車もブロッキング気味なので赤信号の時に抜くことも難しい(洲本)。
また制限時速ぴったりで走る車が入れ替わり立ち替わり割り込んで来るので快適に走れない(島の東側全般)。
前の車がだ～いぶ減速したかと思うと左のウインカーが出る。少し右に大回りして左折する(島全般)。
赤信号なのにフライングして発車する軽トラ多し(島全般)。
色々書いたけど洲本とか街以外は信号が少なくてそこそこ走れたよ。一周160kmぐらいだった。
俺以外にも香川県民が居ただと……
629 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:32:18.96 ID:VcEHXVVQ
漏れもGW中に房総半島を一周してきたぞ 1周260kmくらいかな
房総半島は富津までが暖温帯、そこから南側は亜熱帯性の気候だ
ただ250クラスのFTRだと付近を走るバイクでは小さい方で殆ど大型
こっちは大型の邪魔にならないように50km制限のところを70kmで走ってたが
XJR1300が凶悪な抜き方して行ったなwww
あとZR-10のおっさんに挨拶された 中型デビューしてからツーリングで挨拶
されたの初めてだったんで凄く嬉しかったな
房総半島は富津までが暖温帯、そこから南側は亜熱帯性の気候だ
ただ250クラスのFTRだと付近を走るバイクでは小さい方で殆ど大型
こっちは大型の邪魔にならないように50km制限のところを70kmで走ってたが
XJR1300が凶悪な抜き方して行ったなwww
あとZR-10のおっさんに挨拶された 中型デビューしてからツーリングで挨拶
されたの初めてだったんで凄く嬉しかったな
電源オンにしてもライトがつかず通電していない症状がでます。
ハンドルを振ると通電するようになるのですが、通電状態でもセルを回すと
カチって音がして通電が切れたりします。
何度か試しているとエンジンがかかり、その後は正常に運転できるのですが
こういう症状って何が原因なのでしょう？
ハンドルを振ると通電するようになるのですが、通電状態でもセルを回すと
カチって音がして通電が切れたりします。
何度か試しているとエンジンがかかり、その後は正常に運転できるのですが
こういう症状って何が原因なのでしょう？
>>631
ライトがつかないのかエンジンがかかりづらいのかどっちなのかも分からんし、
エンジン動いている場合はライト付いてるのかも消える時があるのかも書いてないし・・・
さっさとバイク屋に持って行きなさい
ライトがつかないのかエンジンがかかりづらいのかどっちなのかも分からんし、
エンジン動いている場合はライト付いてるのかも消える時があるのかも書いてないし・・・
さっさとバイク屋に持って行きなさい
>>632
あー書き方悪かったか。
キーをオンのところに回しても、通電しないです。
ハンドルを振ると通電します。
通電している状態でセルを回したら、エンジンがかからない場合がある。
かからない時はカチって音がして通電が切れる。
こんな感じです。
バイク屋持ってく前にやれることはやってみたいのです。
アドバイスお願いします。
あー書き方悪かったか。
キーをオンのところに回しても、通電しないです。
ハンドルを振ると通電します。
通電している状態でセルを回したら、エンジンがかからない場合がある。
かからない時はカチって音がして通電が切れる。
こんな感じです。
バイク屋持ってく前にやれることはやってみたいのです。
アドバイスお願いします。
>>633
バッテリーは生きてるの？
バッテリーは生きてるの？
>>635
テスターとか持ってるなら一度電圧測ってみな
バッテリー死にかけでもエンジン掛かっちゃえば電装系は働くよ
あとはプラグ変えてみるとかだけど、できそうにないならさっさとバイク屋持って行った方が賢明かと
テスターとか持ってるなら一度電圧測ってみな
バッテリー死にかけでもエンジン掛かっちゃえば電装系は働くよ
あとはプラグ変えてみるとかだけど、できそうにないならさっさとバイク屋持って行った方が賢明かと
ガス欠かと思ったらガソリンのやつがOFFになってた
>>641
テールランプはウェッジではなかったと思う。
テールランプはウェッジではなかったと思う。
643 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 20:44:59.31 ID:iKgxVbZh
すいませんどなたか教えてください．
２００６年のパーツリスト見てるんですが，
『ﾌｪﾝﾀﾞｰCOMP．，ﾘﾔｰ』が二種類
あるんですが．形が違いますか？
何が違うか教えてください．
２００６年のパーツリスト見てるんですが，
『ﾌｪﾝﾀﾞｰCOMP．，ﾘﾔｰ』が二種類
あるんですが．形が違いますか？
何が違うか教えてください．
あ～PL職場に置きっぱだｗ
リアフェンダーって色以外で種類あったっけ？
リアフェンダーって色以外で種類あったっけ？
645 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/14(月) 22:14:29.94 ID:fcvbH1VN BE:1961036-PLT(23506)
646 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:03:58.72 ID:iKgxVbZh
647 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:03:15.19 ID:LgAkWYO7
>>630 木更津辺りまではコンビナート地帯が続き片側2車線のバイパスに大型トラックとトレーラーがびっしりで少し窮屈
そこから更に南側の富津以南は片側一車線の田舎道になり東京湾を見渡す眺望が開けてくる
あと富津を超えると空気がムシムシして暑い（気候が亜熱帯性に変わる） この辺りから平均70km程度で車が流れる快適な旅になる
信号も平気で10km以上ない 館山まで基本的に岩礁地帯の海沿いをくねくね走る信号のない一本道が続くが
途中に大型車がすれ違えない(のでトラックの運ちゃんが自主的に入り口で待ち合わせする)狭小トンネルなんかもある
メシと飲料とトイレは道沿いに道の駅が数箇所あるので困らない
館山の向こう側、房総半島の裏側は人自体が棲んでいないので車も走っていない いるのはＸＲとかＸＪＲとかデュカティばかりだ
連中はこういうところを高速道路くらいのスピードで走ってる
そこから更に南側の富津以南は片側一車線の田舎道になり東京湾を見渡す眺望が開けてくる
あと富津を超えると空気がムシムシして暑い（気候が亜熱帯性に変わる） この辺りから平均70km程度で車が流れる快適な旅になる
信号も平気で10km以上ない 館山まで基本的に岩礁地帯の海沿いをくねくね走る信号のない一本道が続くが
途中に大型車がすれ違えない(のでトラックの運ちゃんが自主的に入り口で待ち合わせする)狭小トンネルなんかもある
メシと飲料とトイレは道沿いに道の駅が数箇所あるので困らない
館山の向こう側、房総半島の裏側は人自体が棲んでいないので車も走っていない いるのはＸＲとかＸＪＲとかデュカティばかりだ
連中はこういうところを高速道路くらいのスピードで走ってる
>>648
鍵穴だと鍵穴用のオイルがいいとおもう。
556は厳禁な
キーボックスの封印されてるとこの中身の接触が悪いんじゃないかな
めんどくさいとこだと思う
>>638は俺のカキコ
>>649
怪しいとこ別に見受けられんが
鍵穴だと鍵穴用のオイルがいいとおもう。
556は厳禁な
キーボックスの封印されてるとこの中身の接触が悪いんじゃないかな
めんどくさいとこだと思う
>>638は俺のカキコ
>>649
怪しいとこ別に見受けられんが
ライトのHIGH/LOを切り替えた時、たまにLO側が点かない時がある。。。
ありがとう。
638に関しては、ちょっと違うかな。
ON OFFだけでは通電せず、ハンドルを左右に振り回すと不安定に通電するんだな。
ただ、サイドスタンドを外したときにも通電するときがあるの。
おそらくだけど、振動で通電したりしなかったりになってる。
まさに、壊れかけのテレビみたいに・・・
638に関しては、ちょっと違うかな。
ON OFFだけでは通電せず、ハンドルを左右に振り回すと不安定に通電するんだな。
ただ、サイドスタンドを外したときにも通電するときがあるの。
おそらくだけど、振動で通電したりしなかったりになってる。
まさに、壊れかけのテレビみたいに・・・
メインハーネスが途中で断線してるとかは?
前に似たような症状が出てたことがあるが
俺はメインハーネスのアース線が途中で切れてた(タンクの下あたりで)
前に似たような症状が出てたことがあるが
俺はメインハーネスのアース線が途中で切れてた(タンクの下あたりで)
断線くさい感じがするね
テスター使ってがんばるしかないか
メインハーネス高いしな・・
テスター使ってがんばるしかないか
メインハーネス高いしな・・
ハンドル振って接触チラチラするんなら鍵穴関係ないだろ
まずはIGがカプラー接続になってる所まで辿って接続接触確認。
問題なければ断線濃厚
まずはIGがカプラー接続になってる所まで辿って接続接触確認。
問題なければ断線濃厚
>>656
鍵穴だと ね
接点復活剤は鍵穴にはまずい
接点復活剤使うならキーシリンダーでなくキーボックスの中身になる
紛らわしくかいてすまん
>>ID:9C1YEDLCの場合は鍵穴いじる必要はなさそうだけどね。
鍵穴のとこからスイッチがうまく入ってない場合はオイル挿すのも有効”かも”しれない
鍵穴だと ね
接点復活剤は鍵穴にはまずい
接点復活剤使うならキーシリンダーでなくキーボックスの中身になる
紛らわしくかいてすまん
>>ID:9C1YEDLCの場合は鍵穴いじる必要はなさそうだけどね。
鍵穴のとこからスイッチがうまく入ってない場合はオイル挿すのも有効”かも”しれない
ありがとう。
断線の可能性があるのか・・・
ちなみにエンジンかかったあとは特にエンストとか異常は見られないんだけど
断線であった場合もエンジンかかってしまえば問題ないのかな。
断線の可能性があるのか・・・
ちなみにエンジンかかったあとは特にエンストとか異常は見られないんだけど
断線であった場合もエンジンかかってしまえば問題ないのかな。
俺の以前の症状と全く一緒だ
そこが不思議だったんだよね。＞エンジンかかったあとは特にエンストとか異常は見られない
そこが不思議だったんだよね。＞エンジンかかったあとは特にエンストとか異常は見られない
661 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:58:21.30 ID:paa2Dz1o
質問なんですが
どこかでちらりと見たのですが、トリコカラーのゼッケンサイドカバーを
標準三角のに変える時ってパーツリストでリヤフェンダーの項の番号③か⑳を
入れ替えるんですよね？
トリコ→標準三角に変える時はどっちを買えばいいですか？
どこかでちらりと見たのですが、トリコカラーのゼッケンサイドカバーを
標準三角のに変える時ってパーツリストでリヤフェンダーの項の番号③か⑳を
入れ替えるんですよね？
トリコ→標準三角に変える時はどっちを買えばいいですか？
662 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:49:21.91 ID:FnjaOXfr
マフラーは・・・武川トラックロードマフラーです。
>663
39
がんがってみる。
39
がんがってみる。
666 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:58:46.51 ID:NvCGLCn8
やっぱり安いからなのかなんなのか…
カプラーとかチェックしてても接点グリス不足だったり、接触不良起きたりの初歩的なトラブル多い気がする。
カプラーとかチェックしてても接点グリス不足だったり、接触不良起きたりの初歩的なトラブル多い気がする。
>>667
FTRが出た頃くらいから汎用パーツの品質が下がる一方やね
キジマのFTR223用キャリアが折れた。
GIVI箱30Lタイプにデジカメ入れる程度で使用。
駐車時はヘルメットもいれてるけど、簡単に折れすぎた。
上ステーはパイプ溶接半分だけ。(母材はあまり溶け込んでない)
下ステーは溶接がはがれてぽっきり(母材が溶けてなくて半田付け状態)
買って3年は経つけど・・ GIVI箱だけで3キロくらいあるけど・・
溶接が下手くそだから折れた感じなので、使ってる人はチェックした方がいいよ。
FTRが出た頃くらいから汎用パーツの品質が下がる一方やね
キジマのFTR223用キャリアが折れた。
GIVI箱30Lタイプにデジカメ入れる程度で使用。
駐車時はヘルメットもいれてるけど、簡単に折れすぎた。
上ステーはパイプ溶接半分だけ。(母材はあまり溶け込んでない)
下ステーは溶接がはがれてぽっきり(母材が溶けてなくて半田付け状態)
買って3年は経つけど・・ GIVI箱だけで3キロくらいあるけど・・
溶接が下手くそだから折れた感じなので、使ってる人はチェックした方がいいよ。
キジマに言ってみたら？
>>668
箱だけで対応重量超えてるな
箱だけで対応重量超えてるな
キジマの折れたって初耳
ラフロのは折れた。数か月でポッキリと
それ以来キジマ使ってるけど
常に50L箱+ツーリング時は15kg以上の荷物で5年もってる。当たり外れか
ラフロのは折れた。数か月でポッキリと
それ以来キジマ使ってるけど
常に50L箱+ツーリング時は15kg以上の荷物で5年もってる。当たり外れか
俺もキジマキャリアに大きなBOX付けて5年くらい経つけど全く問題なし
タイヤ交換する時にチューブとリムバンドって毎回変えなきゃ駄目なのかな？
おいらは変えてるよ
パンクは嫌だよ
パンクは嫌だよ
フロントフェンダー外すのに前輪の空気抜けば外せる？
外せないことは無いけど、タイヤ外しちゃった方が楽
677 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:02:59.34 ID:UFxFvS9L
書き込み見て分かるのは
10年乗っていて舗装路しか入っていないとか
距離が少ない人なのかな？
10年乗っていて舗装路しか入っていないとか
距離が少ない人なのかな？
左折途中で猫がいたのでビックリして軽く転倒してしまい、チョーク部分と左ミラー、左ステップを地面にぶつけてしまいまし た。傷は浅いです。
その際、ブレーキオイルと思われる液体が少し漏れたのですが、大丈夫でしょうか？一応バイク屋さんには見てもらうつもりで す。/
その際、ブレーキオイルと思われる液体が少し漏れたのですが、大丈夫でしょうか？一応バイク屋さんには見てもらうつもりで す。/
680 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/20(日) 21:18:50.90 ID:eCs/XfVk BE:1961429-PLT(23506)
多分ガソリンじゃないかな？
681 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 21:23:17.59 ID:RML4TJH2
今日納車して，300キロほど乗ってきました．
教習所以来のギア付きバイクで，無駄にギアチェンジして遊んできました．
皆さんに聞いてみたいのですが，ftrって，バイクとの一体感が感じられないと
思うのは私だけでしょうか？
教習所のCBのイメージが強くて・・・
教習所以来のギア付きバイクで，無駄にギアチェンジして遊んできました．
皆さんに聞いてみたいのですが，ftrって，バイクとの一体感が感じられないと
思うのは私だけでしょうか？
教習所のCBのイメージが強くて・・・
新型まだかー
>>681
だったらCB買えばよかったじゃんか
だったらCB買えばよかったじゃんか
684 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 22:04:52.32 ID:RML4TJH2
なんかに音が似てるなと思ったらカブだった。
唯一気になる点なんだけど、お勧めのマフラー教えてください。
唯一気になる点なんだけど、お勧めのマフラー教えてください。
ＲＰＭは？
>>684
残念ながら銀リムスポーク単気筒ニイニイサンだったな・・・
残念ながら銀リムスポーク単気筒ニイニイサンだったな・・・
俺のスパトラ付いてる
今ん所不満はない
今ん所不満はない
>>677
ありがとう。
俺もチューブは使いまわしでやってみるよ。
リムバンドはチェックしてからかな…
>>678
質問の内容不足に気付かされた。ありがとう。
俺も街乗り舗装路しか走らないから677を参考にしてみる。
ありがとう。
俺もチューブは使いまわしでやってみるよ。
リムバンドはチェックしてからかな…
>>678
質問の内容不足に気付かされた。ありがとう。
俺も街乗り舗装路しか走らないから677を参考にしてみる。
このスレってどれ位人数いるのかな？
点呼取っていい？
点呼取っていい？
点呼厨うぜえｗｗｗｗｗ
１！！
１！！
2
3！！！
死
Go
麓
奈々
ⅷ
リアブレーキに効きが弱いのってデフォですか？
リアブレーキに効きが弱いのってデフォですか？
ハリケーン、ティーズ、トゥービーなど
エンジンの下にタイコがあるショートタイプのマフラーにしたいのですが
キャブレターなど吸気系の調整なしで
ノーマルに近い特性を出せるマフラーはないでしょうか。
エンジンの下にタイコがあるショートタイプのマフラーにしたいのですが
キャブレターなど吸気系の調整なしで
ノーマルに近い特性を出せるマフラーはないでしょうか。
702 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/21(月) 22:53:35.75 ID:bQXu0a2Z BE:3050047-PLT(23506)
cueちゃん
先日のv(･∀･)yaeh!ツーのさなか、とある民家前にあった虜色（後期？）の人も点呼に答えるのかしら？
>>700
リアの必要性はあまり感じませんです。
ダートコーナーを攻めるとか、一本橋で停車するとか無い限りは。。。
リアがロックしたらしたままで無いと怖いと思う（ハイサイドとか）
先日のv(･∀･)yaeh!ツーのさなか、とある民家前にあった虜色（後期？）の人も点呼に答えるのかしら？
>>700
リアの必要性はあまり感じませんです。
ダートコーナーを攻めるとか、一本橋で停車するとか無い限りは。。。
リアがロックしたらしたままで無いと怖いと思う（ハイサイドとか）
703 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:08:04.71 ID:6hcl1Mlr
１２０キロ毎でガソリン補給してる俺は普通かな？
>>703
200kmで安定
200kmで安定
Ｘ
俺は150kmで給油だけど3.8リットルくらいしか入らない
俺は150kmで給油だけど3.8リットルくらいしか入らない
タイヤをBT45Vに変えようと思うんだけど
F：110/90 R：130/80でいいのかな？
F：110/90 R：130/80でいいのかな？
リアは130でもK180の120よりも貧相だよ
>>706
ますます止まらない曲がらないとひどい物になってしまうぞ？
ますます止まらない曲がらないとひどい物になってしまうぞ？
>>703
それだと4.5リットル位しか入らない
それだと4.5リットル位しか入らない
10人しか居ないのか…
11!
おっともう一人いるぜ？
2004年からずっと乗ってる
おっともう一人いるぜ？
2004年からずっと乗ってる
いるわボケ
いるぜ
今年免許取ったぜ
今年免許取ったぜ
ここにもいるぜ。
うちのは大体130キロでリザーブ。
給油量は3リットルちょい。
面倒なのでいつもリザーブで200キロ目安に給油。
うちのは大体130キロでリザーブ。
給油量は3リットルちょい。
面倒なのでいつもリザーブで200キロ目安に給油。
716 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:55:08.19 ID:psiV+O0A
13
最近もらった
最近もらった
717 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:12:49.25 ID:dn3pO4wy
14
ｆｔｒのウインカーは純正状態ではリレーの「カチカチ」って音はなりますか？
LEDに変えられていてわかりません
ｆｔｒのウインカーは純正状態ではリレーの「カチカチ」って音はなりますか？
LEDに変えられていてわかりません
純正リレーはカチカチ音がしますよ
719 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:31:53.33 ID:dn3pO4wy
720 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:23:24.69 ID:EMW9SOMh
ftrにタンクバッグつけようかと思うんだが、みんなは何つけてる？
長期のキャンツーに出ようと思ってるから、大きいのがいいんだけど、
ftrのタンクは小さいから不安なんだ。オススメ教えてくれ。
長期のキャンツーに出ようと思ってるから、大きいのがいいんだけど、
ftrのタンクは小さいから不安なんだ。オススメ教えてくれ。
↑に便乗して聞くけどタンクカバーした状態でマグネットのタンクバッグってつけられる？
FTRのリレー音はエンジンかけてなきゃ普通に聞こえるがな
724 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:11:51.92 ID:iYn703Lt
FTRは燃費と加速もソコソコいいし街乗り最強のバイクだと思うわ
カブ１１０から乗り換えると刺激あるわー
ちなみにFTRってFIじゃないけど冬の暖気ってどれくらいやってる？
最低５分くらい？
夢店もFTRは暖気しないと走れないっすよ みたいに言ってたんで気になった
カブ１１０から乗り換えると刺激あるわー
ちなみにFTRってFIじゃないけど冬の暖気ってどれくらいやってる？
最低５分くらい？
夢店もFTRは暖気しないと走れないっすよ みたいに言ってたんで気になった
真冬でもチョーク引いてそのまま発進
走りながら暖気がデフォ
走りながら暖気がデフォ
>>723
話の流れから言ってエンジンかかってる状態での話しだと思うが
>>724
朝早く家を出るので5分もやってられない
真冬でも、チョークで始動して1分くらいで走り出してる。
チョーク引いたまま2分くらい走って、様子見ながら慎重にアクセルワーク
話の流れから言ってエンジンかかってる状態での話しだと思うが
>>724
朝早く家を出るので5分もやってられない
真冬でも、チョークで始動して1分くらいで走り出してる。
チョーク引いたまま2分くらい走って、様子見ながら慎重にアクセルワーク
俺もわざわざ暖気しないな
チョーク引いたまま、余り急加速しないで3分ぐらい走ってからチョーク戻してる
チョーク引いたまま、余り急加速しないで3分ぐらい走ってからチョーク戻してる
729 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 20:52:52.04 ID:Ld8ckYhz
千葉だからなのかは知らんがチョークを引いたことは一度しかない(引いたといっても5mmくらいな)
普通の日にチョーク引くとかぶってエンストしてしまう
寒くて始動が悪いときはエアスクリューで調整してる
普通の日にチョーク引くとかぶってエンストしてしまう
寒くて始動が悪いときはエアスクリューで調整してる
寒い日に乗らないとかかな？
我慢できずに黒契約しちゃいますた(｀･ω･´)
月末楽しみですお
月末楽しみですお
真冬でも二日に1回くらいで乗ってるとチョークなくても一発だな。
4日くらい乗らなかったら掛かりが悪い。
4日くらい乗らなかったら掛かりが悪い。
>>731
おめでとう！！黒(=´∀｀)人(´∀｀=)ﾅｶｰﾏ
おめでとう！！黒(=´∀｀)人(´∀｀=)ﾅｶｰﾏ
>>727
馬鹿はお前だろ
馬鹿はお前だろ
>>734
異議無し
異議無し
50/100
マフラー交換ビームスのSSソニックとハリケーンのファットボブで迷っています。
情報持っている人おねがいします。
情報持っている人おねがいします。
738 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 22:14:57.76 ID:hXOQ1e7L
スワローハンドルにしたいぜ！
スワローハンドル経験者、感想求む！
スワローハンドル経験者、感想求む！
739 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 02:24:56.47 ID:hw1d3I4Q
>>737
男は黙って武川トラックロードマフラー！
男は黙って武川トラックロードマフラー！
>>738
ハンドルはノーマルを左右11cmカットするのが一番
ハンドルはノーマルを左右11cmカットするのが一番
>>737
ST OVALが良かった
ST OVALが良かった
>>737
うるさくなるだけだ やめろ
うるさくなるだけだ やめろ
性能が変わらない程度のだったら軽量化にはなるな
現行のとタイプが変わってしまうけど、8年くらい前にあった
ドラスタブランド？の安物マフラーは結構性能がよかったな。
プラザ坂下で調子にのったらベコベコになってご臨終したでござる。
現行のとタイプが変わってしまうけど、8年くらい前にあった
ドラスタブランド？の安物マフラーは結構性能がよかったな。
プラザ坂下で調子にのったらベコベコになってご臨終したでござる。
純正からカーボンOVER管に変えたら性能的にも音的にも結構変わる？
遅くなるし煩くなる
OVERだと遅くならんだろ
俺もマフラー交換”だけ”したなら例えOVERでも遅くなると思うな。
下のトルクが減って上で伸びるから速くなった印象はするかもだけど。
しっかりキャブセッティング（交換も含めて）すればOVER等のマフラーの方が速くなるだろうね。
下のトルクが減って上で伸びるから速くなった印象はするかもだけど。
しっかりキャブセッティング（交換も含めて）すればOVER等のマフラーの方が速くなるだろうね。
オーヴァーは全域でトルクアップする。
特に上まで気持ちよく回って高回転域でパワーアップ体感できる。
けど音質はいまいち。
低音で歯切れがいいというより、ビーーーーンって感じ。
特に上まで気持ちよく回って高回転域でパワーアップ体感できる。
けど音質はいまいち。
低音で歯切れがいいというより、ビーーーーンって感じ。
ノーマルの乾いたカスい音に比べればビーンの方がまだマシかもな
ノーマルの音は聞いてるとなんか喉が渇いてくる
ノーマルの音は聞いてるとなんか喉が渇いてくる
ハリケーンのファットボブを注文しました。
ノーマルエアクリーナーなのでパイロットスクリューの調整で済ませる予定。
スクリュー調整工具用意しないといけない。。。
ノーマルエアクリーナーなのでパイロットスクリューの調整で済ませる予定。
スクリュー調整工具用意しないといけない。。。
ﾉｰﾏﾙの平和な音が好きです
さっき出かけようとしたら右ミラーが割られてたお(´;ω;‘)ｳｯ
一昨日は原付のシート切られるし、だれかに恨まれてるのかお(´・ω・`)？
一昨日は原付のシート切られるし、だれかに恨まれてるのかお(´・ω・`)？
755 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 11:57:56.43 ID:oZlRQ9/d
住宅街だからマフラー交換したくても出来ないわｗ
帰りは夕方だから気にしなくていいんだけど朝が６時半に出勤だからなー
形状はともかく静かな純正マフラーも気に入ってるから問題無いけどさ
帰りは夕方だから気にしなくていいんだけど朝が６時半に出勤だからなー
形状はともかく静かな純正マフラーも気に入ってるから問題無いけどさ
純正マフラーのサイレンサーにカーボンシート貼るとカッコ良くなりそう！
…と思いながら、はや三ヶ月
…と思いながら、はや三ヶ月
759 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 15:35:43.82 ID:DmhqTYz3
昨日FTRで都内(蔵前橋通)走ってみてびっくりした！！
何とリッター32km
都内は車は多いわタクシーのマナーが地球上で最悪だわで
スピードが出ないのが原因だな
何とリッター32km
都内は車は多いわタクシーのマナーが地球上で最悪だわで
スピードが出ないのが原因だな
どっちの意味でビックリしてるのか分からないｗ
走らないって事？良かったって事？
街中32km/Lなら普通～ちょっと良い位だと思うけど…
走らないって事？良かったって事？
街中32km/Lなら普通～ちょっと良い位だと思うけど…
低燃費の間違いでは
オーバーのマフラーは実際パワー曲線みても上がってるね。
質問おねがいします
純正キャブレターのパイロットスクリューは
締めると濃くなるのでしょうか
締めると薄くなるのでしょうか
純正キャブレターのパイロットスクリューは
締めると濃くなるのでしょうか
締めると薄くなるのでしょうか
質問おねがいします言われてもなぁｗ
今の所別に質問したい事ないよ？
今の所別に質問したい事ないよ？
ボアアップされた方いらっしゃいますでしょうか？
ＦＴＲの見た目が好きでずーっと乗っていますが、欲が出てきて、高速道路をもう少し楽に走りたいです。
ＦＴＲの見た目が好きでずーっと乗っていますが、欲が出てきて、高速道路をもう少し楽に走りたいです。
スプロケは変えた?フロント14Tにするだけで結構違うよ
キットのボアアップだけじゃ高速はあんま変わらんと聞くが
キットのボアアップだけじゃ高速はあんま変わらんと聞くが
フロント14丁にすると干渉しなかったっけか？
スプロケカバーとチェーンが擦れるけど放っておいたら削れていくからおｋ
先に自分で削っちゃった方がいいけど
先に自分で削っちゃった方がいいけど
今日メンテしてて気付いたんだけど
エアクリボックスに二次吸気供給ホースのニップル（でいいの？）がついてない！！
クランクケースブリーザーチューブはエアクリの底に繋がってるのに！
んで二次空気供給制御バルブ（AI?）からエアクリに繋がるチューブは
大気開放になってた
SMでは繋がってるるんだけど年式によるのも？？？？
年式は最終型です
なんで？なんで？
エアクリボックスに二次吸気供給ホースのニップル（でいいの？）がついてない！！
クランクケースブリーザーチューブはエアクリの底に繋がってるのに！
んで二次空気供給制御バルブ（AI?）からエアクリに繋がるチューブは
大気開放になってた
SMでは繋がってるるんだけど年式によるのも？？？？
年式は最終型です
なんで？なんで？
自己解決
追加版の項目に書いてあった… orz
追加版の項目に書いてあった… orz
>>767,770
ありがとうございます。
お店に問い合わせたら、エンジンの耐久性、燃費等相当な覚悟がいると回答がきました。
長く付き合いたいので、マフラーぐらいにしておくのがいいんでしょうかね・・・
ありがとうございます。
お店に問い合わせたら、エンジンの耐久性、燃費等相当な覚悟がいると回答がきました。
長く付き合いたいので、マフラーぐらいにしておくのがいいんでしょうかね・・・
店は純正外の改造に対してはそう言うでしょう。
それよりも、実際に１４Tに変えてる生の声があるんだから、そっちを優先すべきと思うけどね？
それから１４Tに変更するのは定番に近いような改造だから、ここで聞く前に調べてごらん。
過去スレでも何回も話題が出てる。
それよりも、実際に１４Tに変えてる生の声があるんだから、そっちを優先すべきと思うけどね？
それから１４Tに変更するのは定番に近いような改造だから、ここで聞く前に調べてごらん。
過去スレでも何回も話題が出てる。
お前は何を言ってんの？
776 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:44:35.87 ID:DYcyXvWj
高速をＦＴＲかー
けっこう厳しいよな
振動対策とかしてないからかもしれないけど
高速乗らないからＦＴＲ買ったけど
もしも高速乗るんだったらＶＴＲ買うかな（デザインはあまり好きじゃないが
けっこう厳しいよな
振動対策とかしてないからかもしれないけど
高速乗らないからＦＴＲ買ったけど
もしも高速乗るんだったらＶＴＲ買うかな（デザインはあまり好きじゃないが
高速でFTRがツライのは振動よりも体勢じゃない？
風圧を胸で受け止めるのキツイ
風圧を胸で受け止めるのキツイ
スクリーンを付ければいい、ただしできるだけ小さいやつ。
大きいのを付けると、デメリットがメリットを上回る。
大きいのを付けると、デメリットがメリットを上回る。
デメリットって何さ
風受け過ぎるとか？
風受け過ぎるとか？
高速では速度が出ないのが一番の不安点
何時追突されるのかずーっとひやひや物
次がエンジンの振動
その次がガソリン量
何時追突されるのかずーっとひやひや物
次がエンジンの振動
その次がガソリン量
781 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/05/27(日) 20:15:22.14 ID:6hs2mx6Z BE:2178454-PLT(23506)
高速道でのハンドル振動対策なら、ぷにゅグリップ＋最重ウエイト(175g)が今のところ良い感じです。
スクリーンもWS-2（こんなの http://amzn.to/LHc9CX ）で十分効果があるかと。
ただし横風には弱すぎるかも？なので運転時には注意してください。
スクリーンもWS-2（こんなの http://amzn.to/LHc9CX ）で十分効果があるかと。
ただし横風には弱すぎるかも？なので運転時には注意してください。
>>781 のウインドシールド、全く同じのつけてたわ
これだけでかなり変わる。体正面にくる風が少なくなるので楽
ただ、これはステーがすぐサビるから品質良くない
今は大型スクリーンつけてるが最高速がガクっと落ちた
>>780 の言う通りスピードが出ないのは恐怖
これだけでかなり変わる。体正面にくる風が少なくなるので楽
ただ、これはステーがすぐサビるから品質良くない
今は大型スクリーンつけてるが最高速がガクっと落ちた
>>780 の言う通りスピードが出ないのは恐怖
スクリーンがでかすぎると雨の日に、シールドの水滴と
スクリーンの水滴のダブルパンチでかなり見にくくなったりするわな
スクリーン自体が小さかったら、スクリーン通して見る範囲も狭いから雨でも視界あまり変わらずとか。
FTRじゃなくて友人のスクーターでの体験だけどね。
スクリーンの水滴のダブルパンチでかなり見にくくなったりするわな
スクリーン自体が小さかったら、スクリーン通して見る範囲も狭いから雨でも視界あまり変わらずとか。
FTRじゃなくて友人のスクーターでの体験だけどね。
リッターNKにGIVIの大型スクリーンを付けたときに感じたデメリット
・夏場、暑苦しい。
・ハンドリングに若干の重さ。
・角度調整をしっかりやらないと、乱流でメットが揺さぶられる。
結局、かなり寝かせ気味にして胸回りに風が来るようにした。
・デザインを損ねる。
特に角度調整が案外面倒で、丁度いい角度を作るのが難しい。
正直、100kｍ/ｈ程度で走るこの手のバイクには不要な装備だと思う。
・夏場、暑苦しい。
・ハンドリングに若干の重さ。
・角度調整をしっかりやらないと、乱流でメットが揺さぶられる。
結局、かなり寝かせ気味にして胸回りに風が来るようにした。
・デザインを損ねる。
特に角度調整が案外面倒で、丁度いい角度を作るのが難しい。
正直、100kｍ/ｈ程度で走るこの手のバイクには不要な装備だと思う。
>何時追突されるのかずーっとひやひや物
これが一番怖いんだよなぁ
特に長いトンネル内でバンバン抜かされる車群に見えてるかどうかすごい不安
高速だけでも工事現場で使うような反射ベスト着るべきかいつも悩む
これが一番怖いんだよなぁ
特に長いトンネル内でバンバン抜かされる車群に見えてるかどうかすごい不安
高速だけでも工事現場で使うような反射ベスト着るべきかいつも悩む
最近、FTRの超燃費が留まること知らない
数百mごとに信号があるような市街地で最低でも25km
通勤と、帰りに幕張から南船橋まで60～70kmで流す(途中TWと信号ダッシュ競争あり)
程度でリッター28kmは走る 国道358→国道14→蔵前橋通で32km
これで郊外ツーリングに出れば35km以上は軽く走るものと思われる
1日駐輪した時とか時々オーバーフローするので燃料コックを閉めるようになったら
キャブの調子が良くなってアイドルが高くなったのでエアスクリューを開け、
自分でオイル交換することなりオイルがモチュールH-TECからHONDA G2になったら
タペット音が激減してアイドルが高くなったのでまたエアスクリュー開けたらこの結果だ
昔価格で何でリッター21kmしか走らないのかとレスして価格の素人に火病られたのが
ウソのようじゃわいwww
それでいてTW200の如きはいとも簡単にぶっちぎれる
（コストダウン至上主義の安バイクでもこの辺はHONDAなんだなと思った）
数百mごとに信号があるような市街地で最低でも25km
通勤と、帰りに幕張から南船橋まで60～70kmで流す(途中TWと信号ダッシュ競争あり)
程度でリッター28kmは走る 国道358→国道14→蔵前橋通で32km
これで郊外ツーリングに出れば35km以上は軽く走るものと思われる
1日駐輪した時とか時々オーバーフローするので燃料コックを閉めるようになったら
キャブの調子が良くなってアイドルが高くなったのでエアスクリューを開け、
自分でオイル交換することなりオイルがモチュールH-TECからHONDA G2になったら
タペット音が激減してアイドルが高くなったのでまたエアスクリュー開けたらこの結果だ
昔価格で何でリッター21kmしか走らないのかとレスして価格の素人に火病られたのが
ウソのようじゃわいwww
それでいてTW200の如きはいとも簡単にぶっちぎれる
（コストダウン至上主義の安バイクでもこの辺はHONDAなんだなと思った）
oilはＧ４お勧め
BT45V入れてる人居ますか？
インプレ希望
インプレ希望
FTRってチャリ代わりに気軽に乗れると思ってたらチャリと同じ座面の高さなのね。
快適だね。
快適だね。
ホント楽なバイクだよね。自転車感覚で乗れるし
いざとなったら時速80キロぐらいならすぐ出るし
無駄にパワーも無いからチェーンやタイヤも長持ち
いざとなったら時速80キロぐらいならすぐ出るし
無駄にパワーも無いからチェーンやタイヤも長持ち
そう？
俺は制動が弱いので
怖くて殆ど乗ってない
俺は制動が弱いので
怖くて殆ど乗ってない
そうですか
止まらないって言ってる奴はブレーキ点検した方がいいぞ
795 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:57:32.67 ID:Tc7HRdG6
ＦＴＲも中国製になるんだっけか？
このバイクだけは日本で作って欲しいわ
カブは中国でもかまわんが
このバイクだけは日本で作って欲しいわ
カブは中国でもかまわんが
社外でオススメのリアサスってありますか？
他車種と共用できる車種とかあれば教えて下さい
他車種と共用できる車種とかあれば教えて下さい
リヤサスだけ変えてどうすんだよ？
>>796
まずは>>2を嫁。
ドカティ900SSだかSS900だかのが使えるらしいが、スプリングが柔らかくて駄目らしい。
後は強化スプリングがどこかのメーカーで出してたから、それに交換するくらい。
俺はサス変更するメリット感じないけどね・・
まずは>>2を嫁。
ドカティ900SSだかSS900だかのが使えるらしいが、スプリングが柔らかくて駄目らしい。
後は強化スプリングがどこかのメーカーで出してたから、それに交換するくらい。
俺はサス変更するメリット感じないけどね・・
スプリング組んであるサスをオクで落とした方が安いかも？
専用工具と合わせると9000～1万位。
オクで程度よさ気なのが即決6000円。
後で戻す時も良いしね。
専用工具と合わせると9000～1万位。
オクで程度よさ気なのが即決6000円。
後で戻す時も良いしね。
>フレームよじれそうになるから
これが分かっててサスを先にやるのは頭の悪い人のする事
これが分かっててサスを先にやるのは頭の悪い人のする事
見た目のアピール度が高い方をとりあえずいじりたいんだろ
FTRに限ったことじゃないけど、高そうなピカピカのマフラーとか付けてるのに
チェーンがサビサビ、ダルダルとかってのを時々見かけるがそんな感じか
FTRに限ったことじゃないけど、高そうなピカピカのマフラーとか付けてるのに
チェーンがサビサビ、ダルダルとかってのを時々見かけるがそんな感じか
>>801
すみません、どこからすればいいですか？
すみません、どこからすればいいですか？
805 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:12:54.95 ID:x8URbKFS
ＦＴＲの説明書みたら
指定オイル
Honda純正チェーンオイルまたはギヤオイル＃８０～＃９０
ホンダ純正チェーンオイルってどこに売ってんだよｗ
なかなか見ないよな
夢店とかで買うのか？
あとギヤの８０番とかんあんだけど
これって車のミッションギヤとかでもいいんかな？
指定オイル
Honda純正チェーンオイルまたはギヤオイル＃８０～＃９０
ホンダ純正チェーンオイルってどこに売ってんだよｗ
なかなか見ないよな
夢店とかで買うのか？
あとギヤの８０番とかんあんだけど
これって車のミッションギヤとかでもいいんかな？
>>804
スパトラ交換のが先じゃないか？
バンク角稼げるマフラーだとFTR223はステップとフレームの間のステー？部分が一番先に当たる。
ノーマルでミニサーキット走ってもフルボトムまではまずいかなかったけど・・
中古でへたってるとかは？
俺はポッシュの強化スプリングをいれてるけど、ダンパーが弱いままバネだけ固くなるからバランスは悪いよ
ふにゃふにゃよりは良いからつけたままにしてるけど。
スパトラ交換のが先じゃないか？
バンク角稼げるマフラーだとFTR223はステップとフレームの間のステー？部分が一番先に当たる。
ノーマルでミニサーキット走ってもフルボトムまではまずいかなかったけど・・
中古でへたってるとかは？
俺はポッシュの強化スプリングをいれてるけど、ダンパーが弱いままバネだけ固くなるからバランスは悪いよ
ふにゃふにゃよりは良いからつけたままにしてるけど。
ヤマハのギャーオイルが８０Wだからそれ塗りたくってる
>>806
そんなにせめてやるな本人はまともに運転してると思ってんだから
そんなにせめてやるな本人はまともに運転してると思ってんだから
今フェンダーレスを純正フェンダーに戻す作業をしているのですが
テールランプassyをリアフェンダーに取り付ける際に、何か間に挟み込む部品はあるのでしょうか？
たとえばゴム系のクッションやパッキン等です
それとも何も介さずにそのまま装着してもいいのでしょうか
テールランプassyをリアフェンダーに取り付ける際に、何か間に挟み込む部品はあるのでしょうか？
たとえばゴム系のクッションやパッキン等です
それとも何も介さずにそのまま装着してもいいのでしょうか
PLによると・・
下から ボルト・配線止めるクリップ・ワッシャー・ラバー・ナンバーブラケット本体（テールランプAssy）・ワッシャー・カラー・フェンダー・カラー・リヤシート
の順
下から ボルト・配線止めるクリップ・ワッシャー・ラバー・ナンバーブラケット本体（テールランプAssy）・ワッシャー・カラー・フェンダー・カラー・リヤシート
の順
>>811
レスありがとうございます
私の説明に誤りがあったため誤解を招いてしまいました
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/L/KG9217.JPG
に
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/C/KC7537.jpg
を取り付ける際に何か間に挟む部品が必要かということが言いたかったのです
せっかくレスをいただいたのに申し訳ありません
レスありがとうございます
私の説明に誤りがあったため誤解を招いてしまいました
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/L/KG9217.JPG
に
ttp://ilovemotor.jp/img/goods/C/KC7537.jpg
を取り付ける際に何か間に挟む部品が必要かということが言いたかったのです
せっかくレスをいただいたのに申し訳ありません
スイングアームがロングならスプリング交換あるんじゃないの？
HIDにしてる人いたらインプレ欲しい
楽天でHIKARIっての買おうと思うけどどうなんだろうか
楽天でHIKARIっての買おうと思うけどどうなんだろうか
皆さんドリフトできますか？
ダートなら余裕
皆さん背泳ぎできますか？
バタフライなら余裕。
>>817
ドリフトは車じゃないと出来ません
ドリフトは車じゃないと出来ません
ドリフトとかやる必要がないからしたこと無いな
スライド走行できますかって聞けよと>>821は言いたそうです。
ダートラ走法はドリフトじゃないのか？
ドリフトですよ
オンロード走っててもカウンター当たってくるから軽度のドリフトは難しくないですよ
オンロード走っててもカウンター当たってくるから軽度のドリフトは難しくないですよ
一番かっこいいカスタムってなんだろ思う？
互いの否定はいいから自分のこれだと思うの教えてくれ
互いの否定はいいから自分のこれだと思うの教えてくれ
フロント１９インチにしてリヤはディスク。
エンジンはクランクのバランスとりしてＤＡＥＬＩＭの４バルブヘッド組んでババ・ショバートのサインもらってサイドカバーに書くの。
エンジンはクランクのバランスとりしてＤＡＥＬＩＭの４バルブヘッド組んでババ・ショバートのサインもらってサイドカバーに書くの。
二輪だと厳密にはドリフトと言わないよってツッコミなんだろ
和歌山利宏さんの本(ライディングスポーツを科学する)なんかで詳しく解説されてるね
ドリフトWikiの内容もなにげに間違ってたりする。
ドリフトで通じるから良いけどな！
和歌山利宏さんの本(ライディングスポーツを科学する)なんかで詳しく解説されてるね
ドリフトWikiの内容もなにげに間違ってたりする。
ドリフトで通じるから良いけどな！
ﾉｰﾏﾙかっこいいれす^q^
>>829
間違ってなくね？
間違ってなくね？
>>829さんがドリフトについて語ってくれるらしいぞー！！
ドリフトという物は4輪ドリフトしか無く2輪ドリフトはスライド走法の間違ったいい方だとでも言いたいんだろうか
Nランプが常に点きっぱなしになったんですが、全く知識なくてもすぐ直せますか？
バイク屋で何度か見てもらったんですが、また調子悪いみたいで。
バイク屋で何度か見てもらったんですが、また調子悪いみたいで。
>>834
持論だけども、バイク屋で診て貰うよりも自分でやった方がちゃんと面倒見れる。
自分なら納得行くように幾らでも時間使ってやれるからね。
んで、Nセンサーの不具合だと思うけど、Fスプロケ付近にセンサーがあるから、通電のチェック。
どこで接触不良起こしてるのか、またセンサーその物が駄目なのかは、色々試して自分で判断。
持論だけども、バイク屋で診て貰うよりも自分でやった方がちゃんと面倒見れる。
自分なら納得行くように幾らでも時間使ってやれるからね。
んで、Nセンサーの不具合だと思うけど、Fスプロケ付近にセンサーがあるから、通電のチェック。
どこで接触不良起こしてるのか、またセンサーその物が駄目なのかは、色々試して自分で判断。
>>835
自分でやりたいですけど、工具も全くないですし、壊したら嫌なんで見てもらいます。
通電のチェックも何すればいいかわからないので。
>>836
点かないなら気にならないですけど、どのギアに入れても点きっぱなしってのが気になって無理です。
自分でやりたいですけど、工具も全くないですし、壊したら嫌なんで見てもらいます。
通電のチェックも何すればいいかわからないので。
>>836
点かないなら気にならないですけど、どのギアに入れても点きっぱなしってのが気になって無理です。
>>835
自分でやりたいですけど、工具も全くないですし、壊したら嫌なんで見てもらいます。
通電のチェックも何すればいいかわからないので。
>>836
点かないなら気にならないですけど、どのギアに入れても点きっぱなしってのが気になって無理です。
自分でやりたいですけど、工具も全くないですし、壊したら嫌なんで見てもらいます。
通電のチェックも何すればいいかわからないので。
>>836
点かないなら気にならないですけど、どのギアに入れても点きっぱなしってのが気になって無理です。
839 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:29:20.04 ID:K4NhH63P
明日はFTRで魚釣りしてくるね
じゃあ俺はイカ釣りしてくるわ
>>838
それなら電球を外しておけば即解決
それなら電球を外しておけば即解決
マフラーをヨシムラに変えたら、全域でパワーアップした！
ちょっとうるさいけど・・・
ちょっとうるさいけど・・・
OKO30に変えたけどセッティングの詰めももう少しだ！
>>842
「ちょっと」っていうのはお前がそう思いたいだけだ
「ちょっと」っていうのはお前がそう思いたいだけだ
リアブレーキ、キーキーうるさい。自転車みたいで恥ずかしい
ドラムばらしてブレーキクリーナー吹いてもしばらくしたら鳴り出すし
簡単に鳴きを止める方法ないかな？または鳴り難くなる方法とか。
ドラムばらしてブレーキクリーナー吹いてもしばらくしたら鳴り出すし
簡単に鳴きを止める方法ないかな？または鳴り難くなる方法とか。
3台乗り継いでるけど
聞かないだけで鳴いた事無いけどな
まあ各部小物パーツ（シュー含めて）交換して駄目なら
俺ならリヤホイールを変えてみるな
あっリアベアリングが逝ってることも考えられる
聞かないだけで鳴いた事無いけどな
まあ各部小物パーツ（シュー含めて）交換して駄目なら
俺ならリヤホイールを変えてみるな
あっリアベアリングが逝ってることも考えられる
>>845
俺も雨の後とか湿気の多い日は鳴くけど、3秒前後ブレーキ引きずれば鳴かなくなるけどな
俺も雨の後とか湿気の多い日は鳴くけど、3秒前後ブレーキ引きずれば鳴かなくなるけどな
ですよ
公式の画像と見比べればエンジン・フレーム前後フォークその他諸々が一緒なのがわかると思う
公式の画像と見比べればエンジン・フレーム前後フォークその他諸々が一緒なのがわかると思う
書き込んでから可能性に気が付いた
連投ごめんなさい
CB223をトラにしてK180履かせてる可能性も
連投ごめんなさい
CB223をトラにしてK180履かせてる可能性も
後部フレーム形状からしてCB223Sではない
マフラー変えてキャブレターいじったら燃費３５Kmから２４Kmに落ちた。
855 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:28:27.16 ID:K6+l0Cns
>>853
どこのマフラーに変えたんだよｗ
どこのマフラーに変えたんだよｗ
>>854
調子は悪くないんだ絶好調。トルク太くなった感じ。
>>855
ハリケーン ファットボブマフラー
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338899968037.jpg
調子は悪くないんだ絶好調。トルク太くなった感じ。
>>855
ハリケーン ファットボブマフラー
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338899968037.jpg
>>852さん、FTRとCBのフレームの違いを知っていましたら、詳しく教えて下さい。
852じゃないけど
リヤのエアクリ後部の辺りに横に一本追加になってる。
分かりやすい画像なかなか見つからなかったけど、ここなら見やすい。
http://blog.bypasshonda.jp/article/13920271.html
リヤのエアクリ後部の辺りに横に一本追加になってる。
分かりやすい画像なかなか見つからなかったけど、ここなら見やすい。
http://blog.bypasshonda.jp/article/13920271.html
>>856
エアクリは？ノーマル？
聞かれる前に判断するのに必要な情報は全て書け。
エアクリ変えてるならアクセル開度で燃費はノーマルより凄く落ちる。
アクセル開けないように大人しく走ればノーマル並み。
エアクリは？ノーマル？
聞かれる前に判断するのに必要な情報は全て書け。
エアクリ変えてるならアクセル開度で燃費はノーマルより凄く落ちる。
アクセル開けないように大人しく走ればノーマル並み。
まあマフラーでパワーUPって言ってもたかが知れてる
ボアアップぐらいしないと
で、そこまでするなら他のバイク買った方が早いし安いんだけど
どうしてもFTRでって言うなら良いんじゃないかな
ボアアップぐらいしないと
で、そこまでするなら他のバイク買った方が早いし安いんだけど
どうしてもFTRでって言うなら良いんじゃないかな
>>857
プラグの焼け具合見たくてブンブン回した。
>>860 失礼しました。
エアクリノーマル。MJ#130 PJ#38 PS1,75戻し
以前の早めにギャー上げる走り方で様子見てみます。
>>862
パワーアップはしなくても良いと思って変えました。
見た目と音重視。（ノーマル同等の特性出てれば満足だった）
燃費が悪いのはそれでいいとお思う。
燃費やパワーは他のバイクに乗り換えるほうが早い事わかっているから。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338897442168.jpg
プラグの焼け具合見たくてブンブン回した。
>>860 失礼しました。
エアクリノーマル。MJ#130 PJ#38 PS1,75戻し
以前の早めにギャー上げる走り方で様子見てみます。
>>862
パワーアップはしなくても良いと思って変えました。
見た目と音重視。（ノーマル同等の特性出てれば満足だった）
燃費が悪いのはそれでいいとお思う。
燃費やパワーは他のバイクに乗り換えるほうが早い事わかっているから。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1338897442168.jpg
今年の盆は４年ぶりにFTRで北海道を堪能してくるわ(*ﾟ∀ﾟ)=3
>>863
そのキャブセッティングは説明書とかに出てた設定？
エアクリ変えててその番手なら良さそうだけど、ノーマルエアクリじゃどうかな？
普通はマフラー交換のみならキャブはいじらない。
でも、ハリケーンのファットボブに変えたらエアクリノーマルでも走らなくなったってのも見たから必要に応じてだろうね。
トルク感で言うと、吸排気ノーマルのままでMJ125とかでもトルク感は感じるようになる。
でも実際は遅くなってる。
パワー目的じゃないだろうけど、セッティングをちゃんと出すのが燃費Upにも繋がるよ。
K6Nエアクリ＋ノーマルマフラーでMJ135 PJ38辺りのセッティングでガンガンぶん回しても38km/hだった事がある。
迷ったらマフラーもジェット類もノーマルに戻して、どの加速感・トルク感がベストなのか再確認したらいよ。
そのキャブセッティングは説明書とかに出てた設定？
エアクリ変えててその番手なら良さそうだけど、ノーマルエアクリじゃどうかな？
普通はマフラー交換のみならキャブはいじらない。
でも、ハリケーンのファットボブに変えたらエアクリノーマルでも走らなくなったってのも見たから必要に応じてだろうね。
トルク感で言うと、吸排気ノーマルのままでMJ125とかでもトルク感は感じるようになる。
でも実際は遅くなってる。
パワー目的じゃないだろうけど、セッティングをちゃんと出すのが燃費Upにも繋がるよ。
K6Nエアクリ＋ノーマルマフラーでMJ135 PJ38辺りのセッティングでガンガンぶん回しても38km/hだった事がある。
迷ったらマフラーもジェット類もノーマルに戻して、どの加速感・トルク感がベストなのか再確認したらいよ。
866 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:28:12.55 ID:fGT7SjcP
言い訳は醜いねえ
868 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:46:44.03 ID:1bA4jWLi
一万キロ超したのでエンジンオイル交換したった。しっかりオイル抜いて、G2オイル1L缶を全部入れた。ちょろっと走ってオイルレベルを確認すると下の端にもつかんくらい低い。。。オイルはしっかり抜き過ぎたらダメなの？
お漏らししてたんじゃねーの
時にスーパービルドマキシマムのマフラーについて詳しい人いたら色々教えてほしい
>872
㌧クス
㌧クス
874 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:23:34.34 ID:p9eBdZ4h
真面目に3000キロでオイル交換してるのは俺だけかよ・・・
オイル交換は４，８，１２月 連休前にやる。
雪国な俺は5000km以内か冬眠前と雪解け直後にオイル交換してる
FTR223のエンジンについて誰か教えて欲しいです。
エンジンは何種類あります？
また見分け方とかあれば教えて下さい！
最近のはインジェクションだよね？
エンジンは何種類あります？
また見分け方とかあれば教えて下さい！
最近のはインジェクションだよね？
インジェクション化はしてない
キャブ設定で排ガス規制を乗り越えてしまったエンジンだよ
エンジンは00'-と07'-の2種類
キャブ設定で排ガス規制を乗り越えてしまったエンジンだよ
エンジンは00'-と07'-の2種類
07'から馬力落ちたね
エンジンの打刻で見ればいいんじゃないかな
古い方に乗ってるから何番から変わったか知らんけど
あと、クランクケースがマグネシウムカラーだったらFTR223D(02')
まあ2000台限定だからあまり見かけないけど
エンジンの打刻で見ればいいんじゃないかな
古い方に乗ってるから何番から変わったか知らんけど
あと、クランクケースがマグネシウムカラーだったらFTR223D(02')
まあ2000台限定だからあまり見かけないけど
中古買うのかな。検討中って楽しいよね
年式によってビミョーに細部違ったりする
00'-01'はフレームに補強入ってないからここまで古いのはやめておいた方が無難
一番売れた時期で多数出回ってるけど。
パッと見で年式見分けやすいのはタンクデザインだけど
タンク載せ替え、ステッカー剥がし、カスタムペイントが多いからあてにならん
年式によってビミョーに細部違ったりする
00'-01'はフレームに補強入ってないからここまで古いのはやめておいた方が無難
一番売れた時期で多数出回ってるけど。
パッと見で年式見分けやすいのはタンクデザインだけど
タンク載せ替え、ステッカー剥がし、カスタムペイントが多いからあてにならん
FTRって馬力を求めるバイクではないから、現行の16PSで充分だと思う。新車でまったり乗るのが持論です。
中古買うなら変にカスタムされた物は買わないほうがいいな
たまに酷いのあるから
新車で買うのが一番いいとは思うけど
FTRは丈夫だし俺は初期に出た奴乗ってるけど何も問題ないよ
たまに酷いのあるから
新車で買うのが一番いいとは思うけど
FTRは丈夫だし俺は初期に出た奴乗ってるけど何も問題ないよ
普通に500-600ccのハイコンプエンジンを載せて欲しい
>>886
(´･ω･`)つSR
(´･ω･`)つSR
>>887
低圧縮エンジンに興味なし
低圧縮エンジンに興味なし
FTR250を買ったんだけど、泥除けのステッカーってどこかで買えないかな？
四角いやつで、フチが青のやつ。
あの泥除けが大好きだから、キレイにしたいんだよね。
四角いやつで、フチが青のやつ。
あの泥除けが大好きだから、キレイにしたいんだよね。
>>880 FTRのエンジンはどれもMC34Eというエンジンで全く同じものだよ
’07以降はマフラーにキャタライザー(触媒)内蔵で排気抵抗増加、
キャブセッティング大幅見直し（ガスを薄くした！？）で18年排ガス規制
に対応したので馬力が下がった
つまりマフラー以外は全く同じものなのでマフラーを社外品に交換、
キャブセッティング変えるだけで以前と同じ19馬力出ると思う
’07以降はマフラーにキャタライザー(触媒)内蔵で排気抵抗増加、
キャブセッティング大幅見直し（ガスを薄くした！？）で18年排ガス規制
に対応したので馬力が下がった
つまりマフラー以外は全く同じものなのでマフラーを社外品に交換、
キャブセッティング変えるだけで以前と同じ19馬力出ると思う
>>890
点火時期変わってるでしょ
点火時期変わってるでしょ
社外マフラーでも車台番号1500000より非対応をうたっているのあるね。
223にスーパービルドのマフラーつけられるかな
間違ったMD34じゃなくてMD33E
点火時期変わったんだったらヤフオクで古いCDI落として付け替えれば？
折れは車体番号1200118なのでよく知らんが
点火時期変わったんだったらヤフオクで古いCDI落として付け替えれば？
折れは車体番号1200118なのでよく知らんが
895 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 20:54:21.25 ID:FfWqrAca
>>884
同意
同意
ノーマル状態のキャブレター調整だけど
パイロットスクリュー戻し２回転よりも２．５の方がいいと思う。
薄い調整だと思うのオレだけかな？
パイロットスクリュー戻し２回転よりも２．５の方がいいと思う。
薄い調整だと思うのオレだけかな？
897 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:38:44.32 ID:GLgwD38D
おしえてください
ＦＴＲのﾂｰﾙﾎﾞｯｸｽを鍵なし中古で買いました
もしかしてなのですが、鍵は捻るとシリンダーについている黒い爪が下りるだけですか？
ＦＴＲのﾂｰﾙﾎﾞｯｸｽを鍵なし中古で買いました
もしかしてなのですが、鍵は捻るとシリンダーについている黒い爪が下りるだけですか？
>897
yes
yes
899 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 21:56:30.58 ID:GLgwD38D
爪が降りてロックされる。ok?
901 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:05:14.12 ID:GLgwD38D
あれ？
その爪は指で押すと上下しますよね？
その爪は指で押すと上下しますよね？
ヲレは鍵閉めた状態でそこに爪入れられない。
903 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 01:21:20.26 ID:Jm6IJMbs
あれ・・・
バイク屋行ってまともな状態のやつ見てきます・・・
どなたか，リヤフェンダーは付けてるけど，ナンバーステーは外してる人いますか？
リヤタイヤの跳ね返りは防げますかね？
バイク屋行ってまともな状態のやつ見てきます・・・
どなたか，リヤフェンダーは付けてるけど，ナンバーステーは外してる人いますか？
リヤタイヤの跳ね返りは防げますかね？
905 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/06/11(月) 01:18:49.55 ID:okev035a BE:871924-PLT(23506)
ひげひげ♪
汚れてるようにしか見えないが？
>907
汚れっす
>908
正解
汚れっす
>908
正解
でもチェーンガードは付けた方がいいぞ
俺みたいに親指無くなったりするから
俺みたいに親指無くなったりするから
>910
そうですよね。
チェーンが外側に外れてガードのステーが180度曲がってしまったからステーを切ったったって事情があります。
そうですよね。
チェーンが外側に外れてガードのステーが180度曲がってしまったからステーを切ったったって事情があります。
俺もタイヤスリップサイン出てきたから換えないとなぁ
ところでタイヤ前輪の方が少し早く減るんだけど他の人どう？
ところでタイヤ前輪の方が少し早く減るんだけど他の人どう？
それはないな・・・
>>912
乗り方次第ではそうなるかも？
今履いてるのが前後同時に新品からなんだけど
リヤの残り2mm フロント3mm～5mm
エンブレ主体で減速しててこんな感じだから、Fブレーキ主体だとフロントが先になくなるだろうね。
乗り方次第ではそうなるかも？
今履いてるのが前後同時に新品からなんだけど
リヤの残り2mm フロント3mm～5mm
エンブレ主体で減速しててこんな感じだから、Fブレーキ主体だとフロントが先になくなるだろうね。
>エンブレ主体で減速
都心じゃまずその乗り方は出来ん
100メートルも走れが事故ってるよ
都心じゃまずその乗り方は出来ん
100メートルも走れが事故ってるよ
K180の画像見ているうちに、忘れかけてたFTRの楽しい思いでが甦って来ちゃって。
今、FTRはセカンドバイクなんだけど、今後も手放さず手元に置いて、BridgeStoneのオンロードタイヤから次回はK180に戻そうかと思ってる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3081766.jpg.html
今、FTRはセカンドバイクなんだけど、今後も手放さず手元に置いて、BridgeStoneのオンロードタイヤから次回はK180に戻そうかと思ってる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3081766.jpg.html
都心だとエンブレで死ぬってなんなの
ランプつかないから追突されるとかだったら全力で笑うぞ
ランプつかないから追突されるとかだったら全力で笑うぞ
馬鹿が過剰反応
フロントブレーキ主体だと前輪の方が早く減るって事か？
確かにエンブレは余り使わないな。リアブレーキを強く掛け気味に止まってるんだが
昔読んだ本だとエンブレ使い過ぎるのは良くない、と書いてあったので意識的に避けてるな。
確かにエンブレは余り使わないな。リアブレーキを強く掛け気味に止まってるんだが
昔読んだ本だとエンブレ使い過ぎるのは良くない、と書いてあったので意識的に避けてるな。
>リアブレーキを強く掛け気味に止まってるんだが
都心じゃこの乗り方は出来ん
100メートルも走れば事故ってるよ
都心じゃこの乗り方は出来ん
100メートルも走れば事故ってるよ
都心じゃこの乗り方は出来ん
100メートルも走れば事故ってるよ
都心でも乗り方変わらないよ？
そんで事故も起こさない。
俺、免許ゴールドだし
100メートルも走れば事故ってるよ
都心でも乗り方変わらないよ？
そんで事故も起こさない。
俺、免許ゴールドだし
馬鹿が過剰反応
925 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 19:40:26.58 ID:5qLzWFac
あげてる人は初心者の人ですね
今日FTRで公道デビューしました(^^)
>>927
おめでとう！ 慣れた、と思った時が一番こけやすいから気をつけてね
おめでとう！ 慣れた、と思った時が一番こけやすいから気をつけてね
夜中に走って河原で停車
夜風きもちーってかっこつけてたら後輪から
ｶﾀ･････ｶﾀ･････
って金属音みたいなのが聞こえてきたんだけどブレーキがやばげ？
夜風きもちーってかっこつけてたら後輪から
ｶﾀ･････ｶﾀ･････
って金属音みたいなのが聞こえてきたんだけどブレーキがやばげ？
夜中に走れる河原があるのか？
どこよ
どこよ
931 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:02:54.55 ID:MY4l+jZR
都内だと25近辺だよ
軽い気持ちでFスプロケ外したら戻すの大変だった
エンジン切ったあとにマフラーがカチカチって鳴るけど
それとは違う？
それとは違う？
もしかしたらそれだったかも
特に問題はない感じだと嬉しい
特に問題はない感じだと嬉しい
この季節は小腹が空いたら夜風に吹かれながらラーメン食べにフラッと出るのも良いね。
気軽に自転車として使ってます。
暖気時間が短くて乗り易いね・・・
気軽に自転車として使ってます。
暖気時間が短くて乗り易いね・・・
それで帰らぬ人になる訳だ
>>940
霊媒師さんこの人です
霊媒師さんこの人です
>>938
体型が戻らぬ人になりそう
体型が戻らぬ人になりそう
944 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 20:55:37.02 ID:Ztu/ldjY
ああ
それは心配ないぞ
俺も新車で買ってすぐに音がしたから夢店で聞いたけど
全く問題無いって言ってた
それは心配ないぞ
俺も新車で買ってすぐに音がしたから夢店で聞いたけど
全く問題無いって言ってた
946 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:37:04.63 ID:c186coR6
只今純正戻し作業中
バッテリーボックスの一番上のボルト穴はナットで締めつけられています？
サスのボルトナットで共締めなんてこと無いですよね？
バッテリーボックスの一番上のボルト穴はナットで締めつけられています？
サスのボルトナットで共締めなんてこと無いですよね？
947 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:44:12.01 ID:sUFamECO
>>945
気をつけて走ってこいよ
気をつけて走ってこいよ
948 ：※ ◆FTR223Dny7Fv ：2012/06/15(金) 22:49:27.08 ID:VGzgfEB2 BE:3049474-PLT(23506)
土日に限って雨
乗りたい
乗りたい
950 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 23:01:04.67 ID:c186coR6
やはりそうでしたか。
共締めになっている、、、、ということは固定はボルト２ほんだけなんですね
ありがとうございます。
中古で買っって純正にもどしてるんです
いろんなところがめちゃくちゃな取付かたで困ってます(笑)
共締めになっている、、、、ということは固定はボルト２ほんだけなんですね
ありがとうございます。
中古で買っって純正にもどしてるんです
いろんなところがめちゃくちゃな取付かたで困ってます(笑)
>>949
雨でも走るのには問題なかろう
雨でも走るのには問題なかろう
メットが濡れるのが嫌
あとパワフィルむき出しなので
あとパワフィルむき出しなので
やばい変な人が来た
954 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 15:59:08.15 ID:8BHdZILG
雨でFTR乗れなかった
車の渋滞に巻き込まれるなんて最悪だったわ
車の渋滞に巻き込まれるなんて最悪だったわ
グラストラッカーは走っていた。
Kawasaki 250TR も元気に見えた
スカチーンしてるから乗れない
雨の日走った事ないから知らないんだけど
もし走って濡れたらその後の手入れとしては
全体的に水気を取るぐらいでいいの?
もし走って濡れたらその後の手入れとしては
全体的に水気を取るぐらいでいいの?
雨ざらしにしておけば洗車もいらない
天候がよくなってから拭けばＯＫ
天候がよくなってから拭けばＯＫ
バッテリーの近くの配線とかは濡れても問題ないのかな？
こちらでテストし所問題なかったですね
ただ海水（塩害地区含む）だけは全ての面で問題があるので
真水で洗い落とした方がよいです
ただ海水（塩害地区含む）だけは全ての面で問題があるので
真水で洗い落とした方がよいです
そうなんですね、なら多少の雨で濡れても大丈夫なので安心しました。
パワーフィルターは濡れるとエンジンかからなくなるとバイク屋さんが言ってました。
パワーフィルターは濡れるとエンジンかからなくなるとバイク屋さんが言ってました。
964 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:20:15.49 ID:w1FU4LXD
サンスターのフロントスプロケ買いました。
取付の向きって段になっているのがエンジン側でいいんですよね？
取付の向きって段になっているのがエンジン側でいいんですよね？
>>959 FTRで通勤してるから雨の日でも乗らなきゃならないが
会社の駐輪場も家の駐輪場も屋根付きなので基本的に何もしない
ただハンドルポストのボルトのワッシャーとか錆びて
タンクキャップもぶつぶつが浮いてくる
会社の駐輪場も家の駐輪場も屋根付きなので基本的に何もしない
ただハンドルポストのボルトのワッシャーとか錆びて
タンクキャップもぶつぶつが浮いてくる
シフトダウンする際にペダルを踏むと反動がありガチャガチャと暴れることがたまにあります。
特に５,４速で走行中に一気に１速に下げようとする時に多い。
同様の症状ある方いますか？
特に５,４速で走行中に一気に１速に下げようとする時に多い。
同様の症状ある方いますか？
一気には言い過ぎました。一気に踏み抜くという意味ではないです。
スピーディーに１速までシフトダウンする時かな。
スピーディーに１速までシフトダウンする時かな。
>>966
シフトダウンしようと踏んだ時に、まるでギアに直接触れたみたいにガガガガーッてなるやつかな？
うちのFTRも、遠くに赤信号みえて、クラッチ握って惰性で走行しながらクラッチ離さず5 速から1速に落とそうとする時に2→1速の所でたまになるよ。
常時噛み合いミッション特有のものだろうからあまり問題はないんだろうけど、壊れそうですごく嫌な感触ではあるけどね。
シフトダウンしようと踏んだ時に、まるでギアに直接触れたみたいにガガガガーッてなるやつかな？
うちのFTRも、遠くに赤信号みえて、クラッチ握って惰性で走行しながらクラッチ離さず5 速から1速に落とそうとする時に2→1速の所でたまになるよ。
常時噛み合いミッション特有のものだろうからあまり問題はないんだろうけど、壊れそうですごく嫌な感触ではあるけどね。
もしかしたら非常に失礼で内容の浅はかな質問に成るかも知れませんが
疑問点があり質問させてもらいます
このバイクはエイプ50/100の上位互換みたいな位置付けなんでしょうか
フォルムが非常に似ているので実際どうなんだろうかと
疑問点があり質問させてもらいます
このバイクはエイプ50/100の上位互換みたいな位置付けなんでしょうか
フォルムが非常に似ているので実際どうなんだろうかと
>>972
このバイクはカブのお兄さん的な位置付けです^^
このバイクはカブのお兄さん的な位置付けです^^
カブのお兄さん的な感じですか、なるほど＾＾
>>972
上位機種はXL系だよ
上位機種はXL系だよ
Q&Aスレかよｗｗｗ
980 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:58:25.71 ID:B5TK3bdV
２５０で低速トコトコ走れるのはカブに似てるよな
大好きだわＦＴＲ
大好きだわＦＴＲ
チェーンライン同じだからミッション移植できるよ。
エンジンごと積み替えのほうが手っ取り早いが。
エンジンごと積み替えのほうが手っ取り早いが。
SL230が時々オクに出てるけど、結構値段高い。
XL230は5速ミッションなので注意。
XL230は5速ミッションなので注意。
用途次第だろ
ＸＬ２３０は５速ってだけじゃなく、チェーンラインが１１ｍｍ内側なので使えないよ。
>>979
ありがとうございます。勉強になります。
ありがとうございます。勉強になります。
クールスタート後エンジンからガタガタ異音がしだした
エンジン暖まると気にならないんだけどタペットなのかな
今日バイク屋に預けてきたから次の休みまでFTR乗れないのが悲しい
エンジン暖まると気にならないんだけどタペットなのかな
今日バイク屋に預けてきたから次の休みまでFTR乗れないのが悲しい
それ多分カムチェーンテンショナーだ
昨日の父の日に、嫁と子供２人から３千円頂いた。
ヤフオクビキニカウルを買うか１４丁のフロントスプロケットを買うか悩む。
ヤフオクビキニカウルを買うか１４丁のフロントスプロケットを買うか悩む。
ＦＴＲ乗ってる人って夏場の上着はどんなん来てるの？
>>991 そらアンタ、ヤフオクビキニカウルに決まってんでしょうwww
ただ再塗装しないとヤバいので3000円か軽くオーバーするが
ただ再塗装しないとヤバいので3000円か軽くオーバーするが
夏場でも長袖。おれはスカチューン派ではないから
シャツとか、薄手のジャケットで品を保ちつつカジュアルな感じで乗ってる
250の方ならまた別かもね
スポーツやアメリカンとは違うファッションで乗れるバイクだよね
シャツとか、薄手のジャケットで品を保ちつつカジュアルな感じで乗ってる
250の方ならまた別かもね
スポーツやアメリカンとは違うファッションで乗れるバイクだよね
ヤフオクのビキニカウルって微妙じゃね？
軍手は止めた方が良い、倒れた時とっさに手を出して怪我する事がある
ホームセンターなんかで売ってるバイク用でも1000円以下で売ってるし。
ホームセンターなんかで売ってるバイク用でも1000円以下で売ってるし。
>>995
たしかにＦＴＲにあのビキニカウルは微妙かもしれないけど、他に風防性と見た目のバランスが良い物がないんですよ。
たしかにＦＴＲにあのビキニカウルは微妙かもしれないけど、他に風防性と見た目のバランスが良い物がないんですよ。
そこでロケットカウルをだな
1000ならFTR売却しますん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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