【キャブ】CBR1100XXスレPart34【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ】

ブラバ乗りだと60キロ程度はないと取り回し大変そうだな

背伸びせず、肩に担いで歩けるくらいのマシンにしとけ。

>>938
ブラバ肩にかつげるヤツ、手ぇ挙げろっ！

え？お前出来ないの？

担がず乗れよw

ブラバは無理だが、SR-71なら担げるぜ…あくまで担ぐだけだがな…
（ちなみにマジで可能だ。嘘だと思う奴はニューヨークのイントレピット博物館へGo）

>>942
うおｗまじでブラックバードあるじゃんｗ
いきてーｗｗ

あ

い

う

え

おっ （ ＾ω＾）

>>943
CIA仕様のA-12っていう機体だけどなw
でっけーぞ。かっけーぞ。

あげ

キャブバードですが、夏クソ暑いのでFIみたいにオイルクーラーをラジエータ下に
移設したいんですが、必要なパーツとかわかる人いたらおせーて。

オイルクーラ本体、ホース、センターカウル、その他接続パーツ..
もともとオイルクーラが付いていた場所はどうしようか

必要なパーツを聞くようなレベルならお前には無理

FI乗りだが暑いものは暑い、対費用効果的にはおすすめは出来ん

>>951
それ、自分で出来ないだろ。

効果あるの？

ないでしょ

馬鹿の考え休むに似たりってな

小人閑居して不善を為す

暑さ寒さも彼岸まで

＞951
というわけなのでやめときんさい

わがりまずだ

マフラー交換するなら４ー２ー１で低速トルクを失わず、錆びずに劣化しない最軽量なワイバンをお薦めする。

センタースタンド外して軽量なチタンマフラーに交換したら燃費、加速、コーナーリング、取り回し全てにおいて劇的に変わる。

よくステンレスの左右２本出しマフラー付けてる奴いるが低速トルクを失い燃費、加速、コーナーリング、取り回し全てにおいて純正より劣化している事に気付いるのか？

アールズギアのワイバン、オオニシヒートマジックはエキパイからサイレンサーまでチタンだからか異常に軽いし良い音するよな。

4回に分けて書くほどのことかね

申し訳ないが、紳士なのでうるさいマフラーはそれだけでNG

Kf3hcraJに概ね同意。俺もセンスタ取っ払ってワイバンフルエキ。
ノーマルの音もう忘れたけど、ワイバン バッフル無しで余裕で車検対応だし。
デメリットが見当たらん。

　センスタは付けてるほうが便利
チェーンの給油もやりやすいし、なによりツーリング先で疲れたらセンスタ立てて昼寝もできるぞ。

>>968
センスタは便利だから外してないけど
昼寝はした事ないな。

センスタは外せないな

でもセンスタ重いよね。
家で使う時だけつけてる。

俺は昼寝するときだけつけてる。

>>900前後で、キャブOH等で質問させてもらったものですが、少し教えて下さい。
フロートバルブシートや、フロートバルブシートのOリングの部品設定はあるのでしょうか？

なければ、上記部品を変えたい場合はキャブ交換ってことになるんでしょうね…。

ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

>>974
部品設定は無いのでキャブ交換になります。

キャブってもうAssyの新品の在庫は無いって聞いたけど。

>>974
前にも言われてると思うけどそれも出来ないなら自分で出来ないだろ。
チャレンジする意気込みは良いけど、パーツも何が必要かは開けた人しか分からないんだから自分で調べろ。
あと在庫とかも店に聞かないと分からない。
カワサキみたいにネットでパーツリストが照会出来て在庫わかるようになってないんだから。ここで聞いてもわからないよ。

コワースのバックステップって
アップステップなのね。

>>978
それだったからビート買った。
あんまりノーマルポジションから動かないからポジションはだよ。

>>979
ポジションは楽だよね？

追突されてから真っ直ぐ走るのに車体が右寄りに傾いてるように感じる。
前後の足回り外して組み直したけど変わらず。こんな場合ここじゃね？って箇所ありますかね

ボディバランス

実は自分の体が

>>981
フレーム曲がってるんじゃない？
見た目はそうなくても実はってパターン。

>>981 シートレールが歪んでるんだろう。

まっすぐ走らないならバイク屋に入院だろ。
それが嫌ならそのまま乗るしかない。