ベンリィ50・110

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:33:19.97 ID:+TMf3GLm

ビジバイのベンリィのスレッド

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:38:12.81 ID:GDf+FHQ3

ベンリィ商品情報 http://www.honda.co.jp/BENLY/

ラインナップ
・原付
　ベンリィ　　　　　　2011/09/13発売 (新色 2012/02/23追加)
　ベンリィプロ　　　2011/09/30発売

・原付二種
　ベンリィ110　　　　2012/01/24発売 (新色 2012/02/23追加)
　ベンリィ110 プロ　2012/01/24発売

無印とプロの違い
・ブレーキ
　無印右レバー(フロントブレーキ) 左レバー(リアブレーキ＆フロントブレーキのコンビブレーキ)
　プロ右レバー(フロントブレーキ) 右フット(リアブレーキ)

・プロのみ装備
　フロントバスケット
　大型リアキャリア

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:39:55.37 ID:GDf+FHQ3

関連スレ
ビジネスバイク総合
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310096683/

【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】２歯車目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323347381/

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:50:50.56 ID:+TMf3GLm

おお、色々リンクとか貼ってくれてありがとう。
立てるしかできなかった。

私はブラウンで決まりかなぁ。
ブルーが最初いいなって思ったけど、ボックス乗せた姿考えると
白いボックスでもアイリス箱でお浮いた姿になりそうで・・・。
なやましい。

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:05:35.98 ID:vPTqpBrS

俺もブルーが欲しいけど
つけたいピザ箱が真っ白なので
ブラウンにしといた方が無難かな

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:10:15.07 ID:IGbr/bh0

本体のデザインの意匠に沿った、後付け感のない
ベンリィ専用のリアボックスを出してほしいな。
業務用としてだけじゃなくタウンユースもターゲットに
してるんだから、そういうのにも注力すればいいのに。
角張った箱なんか付けたらモロ配達バイクじゃん。

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:11:13.81 ID:GWxLga6F

これにちょっとオフ寄りのタイヤ履かせてキャンプ行きたいな
ガチ山道は腹擦って無理だけど、フラットな林道とかならいけるかな

125のDトラかKLX買うつもりだったけど暫く保留にしようか・・・

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:07:08.42 ID:VKk9/rAO

ピザ箱はピザすぎるんだよな。
アイリス箱はセットで銀マット括り付けてたら
途端にロマンあふれる旅イメージになるのがいい。

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 04:25:42.55 ID:8YIdrTRF

このくらいの小径タイヤでは、フラットなオフロードでも砂利や浅い轍にハンドル取られるよ

10 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 05:14:29.06 ID:UmjUggyt

ベンリィスレ
http://find.2ch.net/?STR=%A5%D9%A5%F3%A5%EA%A5%A3

まぁここ入れてもまだ３つしかないんだが

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 05:33:43.20 ID:6CaRtqrZ

オニキスブルーメタリック×ブラックいいな
　ttp://gazo2.fbbs.jp/img/s1_show/117056

12 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/01/21(土) 09:19:21.66 ID:UxvrMAvZ

ttp://www.honda.co.jp/BENLY/photo/03/index.html
このピザ箱作ってるメーカー教えて。
便利買ってこれつけたいや。

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:32:49.70 ID:bJZY2Z0T

110プロ、カブと違ってこちらは2人乗りできるんだな。
しかしプロにはオニキスブルーメタリック×ブラックは無し。
また悩ましいなぁ。

タンデム出来て且つ違和感無い箱付けられるなら検討したい。

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:23:43.12 ID:2rzGLjYb

>>12

http://www.jms-jpn.com/

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:54:24.44 ID:wbIiCis1

一応原二なんだからせめてフロントはディスクにして欲しかった
あと荷物積むバイクなんだからリヤサスも二本欲しいところ

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:19:04.96 ID:c3JssCiM

>>15
ディスクも二本サスもビジバイなんだから不要じゃね？
ブレーキシュー交換なんてアホでもできるし
サスもバネレート考えてないわけじゃないから大丈夫じゃね？

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:41:55.25 ID:xqF9grfX

リアに60kgの荷物を積んで登坂出来るんだから余裕だろ

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 12:58:37.12 ID:GLhpjLXA

おお、これは良いバイクだね！

ちょうど旅バイクが欲しくて探してたところだったんだよねｗ

普段は買い物・街乗りにも使えるし（街乗りメインならちょっとダサいけどｗ）
ピザ箱つけてデリバリーの兄ちゃんっぽく旅するのも面白そうだｗｗｗ

なによりタンク10Lは素晴らしい・・・

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:05:11.41 ID:Gw3oT+pb

坂の多い土地なんで後もう少し力が欲しい
荷はたくさん積めるけど積んだら登らなそう

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:17:28.55 ID:J/uMA1h5

http://www.honda.co.jp/BENLY/photo/03/image/pic.jpg
こんなデカイ箱のせて、フロントには
http://www.seospy.net/src/up1682.jpg
こんなキャリアつけたら、もう旅に出かけるしかないね。

>>19
実用性と耐久性を重視してスペックに走ってないだけで
ギアとかトルク特性とかは、６０ｋｍ以下でパワフルに動くようにできてるはずよ。
のぼりを攻めて走るわけじゃないしね。

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:18:12.34 ID:45nsWFXF

>>19
SYMのCITYCOM.125なら9.8馬力/トルク1kgf-mだよ。
但し燃料タンク5.5Lが弱点だ

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:30:13.18 ID:w8GKD3ka

ベンリィの型式って50はAA03で110がJA09
スクーター系のFじゃなくってビジネス系のAなんだよなあ
ホンダもビジネス系って括ってるんだろうなあ

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:30:18.39 ID:Gw3oT+pb

>>20-21
思うより非力さを感じない造りになっているんですかね
台湾バイクも魅力的ですが日常の足と考えると輸入車にはしり込みしてしまいます
雪解けまではお預けなので人柱さんの報告を参考にして決めることにします

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:42:30.94 ID:J/uMA1h5

パワー・トルク曲線が分かるグラフ探してみたけどまだなしかな。
あれ見れば分かるよ。
スポーツタイプのグラフとかよく「低速が弱い」といわれるものだと
グラフはパワーのピークにあわせてトルクも山形で低回転の低さが目立つけど
たぶんベンリィとかは、パワーもトルクも穏やか平坦なグラフで
パワーもトルクも落ち込みがないようにしてるはずだから
ぶん回したいような人じゃなけりゃ「軽く捻ってもぐんぐん登るぞ！」って
感想になるんじゃないかな。
もちろん、加速の盛り上がりはなくて、回した爽快感もないから
そこを求めるバイクって理解してないとガックリが加速しますｗ

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:50:36.73 ID:2McdhTJn

BENLY50に新色追加、BENLY110も新発売になったことだし
ホンダがBENLY専用の後付け感のないリアボックス
出してくれないかなぁ？
もし出ないなら既存のリアボックスにパテ盛りして
純正カラーに塗装してオリジナルリアボックス作るか…。

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:36:14.45 ID:aJle56xN

110ccでドラムブレーキってどうなんだろと思ったけど
カブ110も同じみたいだから問題なさそうだな

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:20:03.94 ID:KSg+X7QC

30年前の2st原チャリと大差ないからな

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:05:39.15 ID:uqeoZbXJ

これの屋根は出ないのかな？

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:11:12.63 ID:2McdhTJn

原付の買い替えでDIO110とBENLY110で迷ってるけど
BENLY110にいいリアボックスがでないかなぁ。

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:16:59.96 ID:ImArF/IJ

将来的に水冷125ccグローバルスタンダード・エンジンには
…ならんのだろうな、やっぱり

中国製　…　空冷110cc　水冷110cc
タイ製　…　水冷125cc　150cc

みたいな感じに住み分けだろうか

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:20:50.52 ID:BPEYDXFZ

カタログもらってきたけど、GIVI箱は専用アタッチメントで付けられるみたいね。
箱もいろんなのがあるんだとかんしんしましたまる

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:00:07.05 ID:rkEjwNfI

あとは屋根か。低めの奴出してほしいな
マジ旅バイクだわ

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:13:53.06 ID:J/uMA1h5

ブルーがいいなって思って、アイリス箱の緑っぽいのが似合わないと思ったけど
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F
コレ見たらグレーもあるね。
似合いそう。

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:42:50.56 ID:JONP1SeJ

リア荷台が「フラットデッキ」とか書いてあるけど
箱載せようとしたら、平坦部分に穴開けとかの加工が要るのかな？
普通のパイプのキャリアみたいに金具で裏から固定は無理っぽい？

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:54:50.89 ID:BPEYDXFZ

>>34
KIJIMAから二種類のステーが出るみたいよ。
うち一つはGIVI専用ステー。
それぞれ取り付けには穴あけ加工が必要。

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:56:29.60 ID:J/uMA1h5

GIVIとかのトップケースは無理っぽいね。
加工が必要そう。
http://www.jms-jpn.com/
ここのRVボックスやらピザ箱やら、ホムセンのアイリス箱だったら
余裕で取り付けられるみたいね。

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:00:30.23 ID:TlC2Y4Xz

110の方でもガソリン満タンで400kmぐらい走るのかな？胸厚だな

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:22:23.52 ID:etFPw7hC

カブ１１０と違いチューブレスだしタンク大きいしツーリングには最適やな。

デブな僕が乗っても簡単には潰れないだろうし

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:39:30.25 ID:pgLt1P1v

インナーポケットなし

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:56:51.30 ID:4CQ582p7

シート長くしてカブのダブルシート用リアキャリアみたいなキャリア出ればいいのになぁ

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:09:32.33 ID:GLhpjLXA

デフォでは無いけど有料アクセでインナーポケットはつけられるみたいね
メッシュでちょっとダサいけどｗｗ

これって、タンク10Lの代わりにメットインは無しなのかな？

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:02:18.61 ID:cyGp6yvP

http://blog.livedoor.jp/kita6ten/archives/51919745.html
ちなみに、シート下大容量10?の燃料タンクです。
全く荷物は入りません(^^;) メットインではございませんので
念の為。
って書いてある

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:56:44.02 ID:7MgwB2Ps

最近のホンダの写真詐欺は酷いな

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:14:52.97 ID:iDH1zWNe

プロじゃない方、
オプションでも前カゴ・前キャリアは無し？

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:59:32.46 ID:Ocpkekvl

>>25
既製品にパテをもってベンリィにぴったりのリアボックスを作るの？
素人にはかなりハードル高そうだけど、作ったらうｐしてほしいな。

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:00:52.53 ID:XvbHjqNI

VOXが結構売れてるから色気出してきたな

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:50:03.24 ID:x4JP1WXv

３５Wのヘッドライトじゃ不安だから
購入時に高効率バルブ入れたいんだけど
バルブ形状は何だろう？

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:26:07.83 ID:8jAVI29/

スクーターの駆動系って美味しい期間が短いから重量物積んで頻繁に走ってたらすぐへたれてきそうだな

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:47:18.03 ID:c1q5j27B

新聞配達でつかおうってんだから、それはないだろ。

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 03:17:29.40 ID:Ocpkekvl

>>48
スクーターの駆動系の美味しい期間？
初めて聞いたわその説ｗ

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:42:23.97 ID:pQ4TdhJu

>>44
部品単品で取れるんじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:46:40.92 ID:Pf2YZ5O9

駆動ベルトとWRとかスライドピースとか
自分で部品ネットで注文して変えればそんなに高く付かない

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 08:47:41.45 ID:kYZ0aCTU

新聞・郵便配達で使おうってんだから一般人が今から耐久性の心配いるんかな？

たにかく10リットルタンクとチューブレスはツーリング目的じゃなくても惹かれる。
110はタンデムスペース残しつつ無理なくボックス付けられるなら検討するわ。但し
実用燃費とかその他諸々ヒトバシラーの報告聞いてからだけど。

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:54:25.40 ID:6XedtzyM

>>15
＞一応原二なんだからせめてフロントはディスクにして欲しかった
＞あと荷物積むバイクなんだからリヤサスも二本欲しいところ

シティコムに乗ってるけどフロントディスク、リヤ2本サスだよ
たぶんベンリィ110よりパワーは勝ってると思う。足もシッカリしてるし
荷台もそうだけど、フロアが広大なんでかなりの荷物が載る
タンデムシートが折りたたんでバックレストになるのも便利

ただ、ツーリングに出かけるならこれより荷物が載らなくても
普通のバイクのほうがやっぱ楽しいよ。所詮、小径タイヤのスクーターは
街乗り用だと思うね

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:17:47.02 ID:k9jLYyOR

白は明日発売か。
購入者の感想を早く聞きたいな！

ところでwebからカタログ請求したんだけど、何日くらいで届くものなの？

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:56:11.70 ID:XOr0uOIw

ベンリィに合う箱探してるオイラは箱マニア

ジャンボックス　#100とかどうよ
http://container-kan.e-fromtanix.jp/goods/detail-SK4-0914

いっそメッシュタイプでどうよ
http://www.nts.ne.jp/asp/item_order.asp?ItemCD=PLS-SGK-AB3782

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:58:29.37 ID:Eg3F3HOz

>>55
一週間～10日くらい

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:05:27.77 ID:Eu1aHbfG

いっそのこと郵便局用のBOXはどうだろう
サイズは可変だぞ

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:23:25.32 ID:XOr0uOIw

>>58
いや・・・まぁそうなんだけど・・・専用で最高なのは同意ですが・・・

じゃ安い安い野菜コンテナ平底の二段重・三段重でどうよ
http://www.nogyo-shizai.com/?pid=31029936

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:54:30.90 ID:xSYfoNvw

>>57
そんなにかかるのか…
夢店に貰いに行けば良かった。

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:57:05.49 ID:Pf2YZ5O9

>>54
シティコムだとキャンプツーリングでかなりの荷物を
載せれそうだからキャンプが快適に成りそう

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:59:37.91 ID:Pf2YZ5O9

http://item.rakuten.co.jp/rack-kan/506835/
これが良いよ

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:10:19.30 ID:6XedtzyM

>>61
キャンプは快適かもしれないけど移動中の長距離は苦痛だよ
まだカブのほうがいい。10インチそこらのタイヤで遠出に出かけるのは結構辛いものがある
俺も50ccのGEARから乗り換えたとき、125もあればキャンプツーリングに最高じゃんとか
思ってたけど、80kmぐらいで巡航する農道などでギャップを拾うとかなり怖い
メインで乗ってる250オフと比べるのも酷なんだろうけど、動力性能、積載性能に比較して
このタイヤ径じゃやっぱりこれは街中での乗り物なんだと思うよ
街中ではキビキビ曲がって最高なんだけど

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:13:43.12 ID:VkCytM+w

チッ！サーモンピンクねえのかよ

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:00:29.26 ID:z8vwNS4U

こうするといくらくらいになるんだろう？
http://livedoor.blogimg.jp/kita6ten/imgs/0/3/03387530.jpg

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:02:22.53 ID:lv9cpana

これ、いいな　
車両代込みで30万くらいでいけないかな

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:41:03.81 ID:H/e492GH

>>65こんなのどう見たって本体＋20万以上

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:53:00.82 ID:Pf2YZ5O9

とりあえず箱はホムセン箱を黒メタリックにすれば
良さそう

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:15:29.93 ID:XH7jf83R

http://www.seospy.net/src/up1682.jpg
これね。
これのフロントのキャリアだけ、ホワイト×ブラウンにつけたい。
まぁ、ほぼこの状態が３０万円なら即かっちゃうけどねｗ

70 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:31:10.54 ID:GMuwnmG4

これ買ったらエンデュランスのDIO110用のボアアップキットを
買って、124ccにボアアップする予定。

71 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:36:37.21 ID:5RlYJ3dp

そんな微妙な馬力アップって自己満足でしかないね。
まぁバイクなんて自己満足できてなんぼだけどｗ
便利～だけに便利にするカスタムは俺もする。
フロントキャリアと箱選びに悩むわ～。
その前に、ブラウンかブルーかで悩むけど。

72 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:41:01.38 ID:c6v/1smz

なんかズーマーみたいだな

73 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:41:27.86 ID:aAicO1CM

灯油缶が4つ積めるホムセン箱のせるわ

74 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:43:52.18 ID:5RlYJ3dp

>>73
そんな巨大なの載せるの？度胸あるわ。
なんか固定によほど工夫がいるよね。
RVBOXのバイク用カギ付き（460だったかな）を載せようと思う。
http://www.seospy.net/src/up1692.jpg
こんな感じにちょっと後ろ目に載せて、シートとの隙間には、シュラフやら寝袋やら
使いで載せられるようにしたい。
子のサイズの箱なら、普段から装着してても違和感ないしね。
絵は、バイクの縮尺から予想した460箱の大きさね。

75 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:03:59.59 ID:GMuwnmG4

>>71
16％UPなら体感できるくらい違うでしょ。
まぁ、機械いじりが好きだからってのが大きいけどねｗ

76 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:04:04.95 ID:MessdQSs

５０乗ってる人いないかな
出だしがスムーズに加速するかどうか知りたい

77 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:09:42.62 ID:Y81Z3VSg

JMS箱
http://tinyurl.com/6m7h6ec

78 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:18:56.12 ID:z1k94kS7

なんか凄く小さくて低く見えるな本当に110かこれ
http://www.honda.co.jp/BENLY/photo/05/index.html

79 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:18:59.82 ID:WD7Adx7k

>>74
んなちっさい箱ならアドレスV125あたりでいいよ、
これ選ぶとしたら北海道ロングツーリング用だな、後に重量積んでも耐えられそうだ。

でかい箱付けられず雨で苦労した。
http://yaranaika.ninja-x.jp/img/v125.jpg

80 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:32:40.24 ID:lbaHn01o

http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201781F
これの540くらいがちょうど良さげかな？

81 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:35:47.32 ID:GMuwnmG4

>>78
モデルのイケメン君、190cmくらいあるんじゃね？

82 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:52:15.05 ID:L89lRELz

>>79
これってアドレスのノーマルキャリアにホムセン箱つけてるの？強度的には大丈夫？

83 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:11:06.07 ID:zJLoeRAK

ニュー速のスレ
免許古事記ばっか・・免許取りに行く金もないのか・・・

84 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:22:36.10 ID:m1fxg7AO

クズ速は口だけだから

85 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:01:28.37 ID:vYMQBxEx

>>79
おお、こういう旅してるって雰囲気好き、かっこいい！
バイク旅は辛い思いも楽しみの一つですね。
凍死するかと不安になったのも良い思いで。

私、バイクを足と考えてるからスクーターの楽さには前から利点を感じてたのですが
スクーターの前向きに尖がったデザインが受け入れられずにベンリィ110まで待ちました。
大型から乗り始めどんどん小型化して自分のバイクの本当の活用法が分かったみたい。
まぁそれぞれ楽しい思いをしたから無駄金ではなかったと思う。

そんでもっておっしゃるとおり、いつか本格的なロングをする機会があったら
大型の箱にチャレンジしたいと思います！
現状、九州・中国・四国範囲の２泊３日が限度ですので
密閉ＲＶＢＯＸカギ付　４６０　かな。
シートとの隙間に、３０Ｌのバイク用防水バッグも使えそうですし。

最終的には
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
http://www.teito-co.com/cn4/cn16/cn17/pg58.html
こういったものに憧れます。
でも、デリボックスで旅してる人って見たことないんですよね。
テントのフレームとかが入らなかったりするのでしょうか？

86 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:13:51.94 ID:/m847SZG

>>85
ツーリングテントなんか10ｌもスペース取らないよ。
流石に160ｌは大げさだからみんな付けてないんじゃない？

87 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:18:30.57 ID:z1k94kS7

純正品じゃ少し小さいか
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/BENLY/raggage/index.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/BENLY/business/index.html

88 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:23:06.50 ID:EcSmatSC

積むならKB-780かな
安いから穴あけてフックつけるのに躊躇わなくていい

89 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:37:07.94 ID:vYMQBxEx

>>86
なるほど、積めない・・・じゃなくて、過剰な容量だから・・・ですか。
たしかに。
わたしは、もしかしたら
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/BENLY/raggage/index.html
ここの、Ｚ-1　125Ｌ　を選ぶかも。
ベンリィ110　ブルーにあわせて同じようなブルーに塗装したら
デリっぽくなくてかっこいいかも。

90 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:40:11.57 ID:vYMQBxEx

リンクまちがった。
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
こっちのＺ-1。

純正ってよく読んだら、59Ｌもあるんですね。
侮れない容量のでかさだ。
信頼性を考慮すれば、値段も安いかも。

91 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:50:57.37 ID:WD7Adx7k

>>82
車外のオーバーキャリアに裏からフラットバー+ボルト、アイリス460だけど大丈夫。
大きな箱だと強度も不安だし、それ以前にアドレスは重いとリアが持たない。

>>85
2、3日なら充分だと思う。
天候不順で2週間とかだと、そのデカい箱がホントに欲しくなるw

92 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:05:49.91 ID:GMuwnmG4

もういっそのこと中古の軽トラでも買えば、って奴多すぎｗ

93 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:10:33.90 ID:/m847SZG

>>92
まーたそうやってイジワルなこと言うｗ

94 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:52:43.78 ID:/f9zooaz

>>92
いや、これかって軽手放そうかと。

95 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:40:41.09 ID:qIRDL4vB

いやマジ軽トラの維持費が捻出できないw

96 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:39:39.13 ID:3BEoixTb

軽トラって維持費そんなにかからんだろ

97 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:53:06.96 ID:cf9M7i0K

>>54
解る解る、シティコムはパワーあるけど乗り心地最悪だからね
ベンリィもでかい箱付けたらポジション窮屈になるだろうから
ツーリングなんか行っても苦痛なだけだろうな

98 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 02:05:09.46 ID:pGuP4Fle

大きめの四角い箱つける人はガチガチに固定するんだろうけど
万が一追突されたら、軽い追突でも背骨が折れて脊髄が
逝っちゃうから注意しなよ。

99 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 03:01:06.07 ID:3BEoixTb

どんだけ頑丈な箱なんだよ

100 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 06:42:18.47 ID:3e/slSnI

俺の走りで何人たりとも背後には寄り付かせないぜ

常に最後尾走るから

101 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 07:21:48.48 ID:lYRRDDSg

ベンリィのフロントは箱にしたいな。サングラスにゴムひもに・・フロントキャリアいらないや

102 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:33:38.71 ID:7zO2+Ynx

これって見れば見るほどカッコいいな。
優れた道具に美を感じる私は過去最高のデザインだと思う。
ギアにも同じように感じたけど、ホンダ派の俺は買えなくて悔しかったので
ホンダから同じコンセプトで出してくれて凄く嬉しい。
通勤の足、登山の足、キャンプツーリングの足、買い物の足。
とにかく足として上等な存在になってくれそう。
損でもってブルーのカラーがまたいい。
同じ形なのに、商用っぽくない。
フロントキャリア装備したら、キットＰＳ250のようなイメージになる。
楽しみだ。

103 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:52:19.32 ID:uFLhVyF2

荷物載るスクーターが好きでギア、PS250、シティコムと乗り継いでる
ギア→通勤、買い物の足。50ccなので遠出はする気にならない
PS250→通勤、買い物に使うもデカいので駐車などちょっと億劫。ツーリングにもやや中途半端な感
シティコム→通勤、買い物の足。パワーは必要十分だけどいざツーリングとなるとストレスが溜まる
たぶんベンリィ110もシティコムのような感じだと思う
ただ、フロント12インチは魅力だね

104 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:06:59.53 ID:gmJAM4X0

スクーターじゃなくて良いなら
GN125Hは良いよ
リアキャリアがクソ丈夫でその上リアシートが長くて
大きい箱を余裕で載せれる
ツーリングは１３馬力有って１８インチフロントタイヤで
安定性やリヤサスも柔らかいのでツーリング最強マシン

105 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:52:52.00 ID:cf9M7i0K

>>103
シティコムよりは乗り心地マシだと思うけどな
ＧＮはオフロードも走れて万能マシンですな

106 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:56:25.71 ID:7zO2+Ynx

大型から始めてどんどん小型へ向かう私ですが・・・・
ＰＳ２５０にメッチャ憧れたけど、オートマなのに乗るとき股越す作業があるってのが嫌で
結局手が出せないままになってた。
かといって普通のスクーターのデザインは嫌い。
ギアはホンダじゃないから嫌だ。
わがままだな。私。
ツーリングで４００に乗ってても６０～７０までしか出さなかった俺には
原付二種でストレス感じるっことって少なくてすむかも。
旅と写真が趣味なんだけど、ちょこちょこ乗り降りするのに
股越す必要がないってのは、頻度が高くなるほど体力温存になりそう。
結構つかれるんだよね。頻繁に撮影のためにバイク降りてると。

107 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:29:04.63 ID:CRP8T7GD

>>106
股越す股越すってどんだけ体力ないんだよwww
そんだけ体力ないんだったら、少なくとも高速乗れる排気量は必要だろ。
ホンダにこだわりがあるようなんでそれこそps250でいいんじゃない？背もたれもあるし。
ベンリｨはあくまでビジネスバイクだから旅なんかで長距離走るとお尻とか腰が痛くなるよ。まだ股越してたほうがマシだとおもうんじゃない。
近所で旅気分を味わうだけだったらいいかもしれないけどw
股越す股越すwww

108 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:42:11.93 ID:4yx34gam

体力っていうか、何度も何度も乗り降りしてたら
精神的に疲れて嫌になるんだよ。
人それぞれ用途や考えがあるんだから
いちいち騒ぐな

109 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:45:23.56 ID:AriWissd

ここではデカイ箱付けてツーリングなんて話がしょっちゅう出てくるけど
実際は中途半端だろ。まぁ小排気量でロンツーする奴は車種問わずやる
だろうし、逆にベンリィに妄想抱いて長旅に出ても快適でもないと思う。

例え110でも結構ローギヤードじゃないのか？
しかも小径タイヤでは思った以上にシンドイのでは？

110 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:54:24.26 ID:CRP8T7GD

>>109
そうだよ、ここでツーリング仕様ってさわいでるのは体力はあるが金がない若い人だけの話だからw
そういう人にはもってこいの車両だと思う。
だけど体力ない年寄りが、同じノリでやるとやるとえらい目にあうぞwww

111 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:54:48.24 ID:JRHEcgz9

そんなに必死に否定しなくても・・・
嫌なら乗らなければいいだけなのに

112 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:28:33.77 ID:7zO2+Ynx

大型から小型化していくバイク乗り３５歳ですｗ

股越すのが疲れる・・・・・ってのはバイク旅してる人の中では良く出る話。
街中の信号ストップで何度も足付くことだって疲れるって話題はでるだろ。
バイク乗ったことがあるのだろうか？
目的地までぶっ飛ばすだけなら大型がいいのは当たり前。

結婚して金がなくなったのは事実だが、ベンリィ110を好む気持ちとは別問題。
求めてるのは、足としての使いやすさと積載であって
そもそも快適を求める時は車だしてるよｗ

>>107
まぁカブやらこの系統で旅する人の気持ちを分からない人に語っても仕方ないのだがｗ
「近所で（３００ｋｍ県内）で旅気分が味わえる」←これすっごい大切だぞ。
>>109
乗り降り、足つき、クラッチ、積載　　　　すっごい快適になると思う。
まぁこれまで４００単気筒に箱載せでやってきたからそう感じるのかもしれない。
>>110
フォト趣味な俺みたいに実際３０分に１回以上バイク降りるツーリングだと
腰痛の発生頻度は凄く減るぞ。
仕事上、乗る前から腰痛の時もあるが。

>>111
まぁバイクスレッドには小型を否定する大型マンセーステマが昔から出てくるからね。
大型から小型に向かう俺には意味がないが。

高速道路長時間乗って超ロング・・・・・のデメリット。
高速道路における大気汚染は、びっくりするほど酷い。
その中をバイクで長時間は決して健康的とは言えない。
多くの車が普段より高濃度の有害物質を出し、囲まれた空間で濃縮され
外気モロ吸いのバイクカーはその汚染を直接体内に入れている。

113 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:32:57.02 ID:uFLhVyF2

田舎道トコトコツーリングが好きならば、ツーリングの快適度は排気量じゃ無い
タイヤ径とサスペンションだな

114 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:46:31.90 ID:n4SWRRjZ

メーター60km/hまでしかないみたいだけど、20kg位積載して走ると現行の原1で走るのと加速は変わらない感じかな。
50km/h～60km/hでスペイシー110位の走りができれば嬉しいのだけど、どうなんでしょ。

115 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:53:52.06 ID:YMSGEiZW

>>114
マジレスだが
サイトに載っているメーターはベンリィ50向け
多分ハッタリ140km/hスケールのメーターだろう
上限85～90km/h位だろ

116 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:25:56.17 ID:R5GOe6C3

>>114
>>115
webの取説見ると100km/hまでの模様。

117 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:06:31.88 ID:n4SWRRjZ

>>114 >>115
情報サンクス！
原２って代車でしか乗ったこと無かったから判断材料がなくて困ってたのよ。80も出れば御の字です。
購入迷ってたけど吹っ切れたわ。

118 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:45:37.61 ID:Bhy44JGA

>>117
体重にもよるけど20kgも積載したら加速はさすがにもったりすると思うよ
フレームとかはまったく問題ないだろーけど

119 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:02:06.77 ID:BTwziesE

>>118
２０キロ程度ならさして変わらないよ
体重６０キロに積載２０キロで体重８０キロと同じ
体重１００キロだと　ちこっと変わるかもしれんけど

120 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:31:36.32 ID:O4oeTmvA

ベンリィ110を買おうと思っているんですが、探してもタンデムシートって出て来ないんですが、ググり方が悪いんでしょうか？
タンデムシート付けてさらにリアBOX付けたいンです。
オプションで延長キャリーって出るんでしょうかね？

121 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 17:12:31.70 ID:JQgpti+P

>>81
ホンダの客相に聞いてみたところ、
身長は180cmだそうな。

それにしても、月曜にカタログを発送したってメールが来たのにまだ届かん。

122 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:39:35.65 ID:pGuP4Fle

先行発売してたBENLY50には社外品のカスタムパーツが
ほとんど出てないけど、新色と110が発売されたから
いろいろアフターパーツが出るのかな？

123 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:42:47.20 ID:YMSGEiZW

>>122
モーターショーのカスタム110にするぐらいは出てくるだろうね
ヘッドライト二灯で結構垢ぬけるね
ヘッドライト変更も自由自在とか車検の無い二輪の特権だと思う

124 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:56:00.65 ID:JRHEcgz9

５０と１１０の違いって単にエンジンだけかよ！！！

125 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:01:33.49 ID:pGuP4Fle

ボアアップキットと駆動系パーツくらいは出てほしいな。

126 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:04:33.31 ID:HDQ5Oyv/

国内で出なくても海外ででるよ

127 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:04:34.57 ID:YMSGEiZW

>>125
大陸産の兄弟車dio110のヤツがそのままつけれると思われ

128 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:53:11.89 ID:ktiMB0qL

>>109
東京～大阪500kmを
ガソリンスタンドつかわずにいけるよ

129 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:13:55.71 ID:gmJAM4X0

>>128
その前に小径タイヤスクーターでライダーが先に
バテる
やはりネイキッドでないっと
EN１２５なら東京ー大阪大丈夫

130 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:27:24.14 ID:FiNN5n+K

地震で避難するとき用のバイクはこれにしようかな。カブ90もあるけどパンクがネックになるし

131 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:02:08.98 ID:CTFB62+Z

リード110とフロントタイヤのサイズがいっしょか・・・・
リードのフロント移植でディスクブレーキ化できないか？

132 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:48:07.42 ID:pGuP4Fle

>>131
ド素人が移植したディスクブレーキなら、
標準のドラムの方がはるかに安心。

133 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:01:25.10 ID:876B9qgv

>>121
ホンダはカタログを宅配便で送ってくるから気をつけろ
不在がちなのでゆうメールで送ってくれないかと頼んだところ
だが断る！と一蹴された

134 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:16:29.66 ID:0c2ZwSXv

自分はズーマーにバックパック背負って4000kmの旅に出たけど、背負うのに疲れたから、これにするわw
ただ前に8時間ズーマーのりっぱやったけど空冷のベンリィだと、さすがにエンジンだれる？

135 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:19:42.65 ID:876B9qgv

夏場で信号待ち多めの区間だとやばそうだな

136 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 04:54:00.38 ID:CMxSApvl

そんなんじゃ夏の夕刊は配れないよ。

137 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:42:46.65 ID:13tJBOTm

>>128
＞東京～大阪500kmをガソリンスタンドつかわずにいけるよ

微妙だな。て言うか無理じゃね？

>>134
>>135
んなアホな。本当にそんな事になったら紛れもない欠陥車だ。

138 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:53:50.89 ID:bW2G1n0I

Dio110乗りだけど、静かで燃費もいいし、良いエンジンだと思う。
ただ、山道はきつい・・・。

139 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:18:00.59 ID:gX+q48e2

>>137
夏場の空冷スクーターで長距離のったことある？
坂道も重なるとかなり駆動系がだれるよ

140 ：121：2012/01/26(木) 09:58:54.63 ID:gARgnAlG

>>133
誰かしら家に必ずいるから不在ってことは無いんだが…
雪の影響で遅れてるのかな？

141 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:11:28.32 ID:N70QKWQS

人柱さんがまだ現れませんね。
皆さん、購入者の声が聞ける場所見つけたら貼り付けてね。

私はブルーを注文しました。
自賠責5年で25万円以下でと予約しています。
ただ、納期はまだはっきりとは分からないと言われました。
発売当日に乗り出せると嬉しいんだけどな。
それまでインプレがネットに出ないってことは無いだろうけどまだまだ少なかったら
立派な人柱になれるようにがんばります。

142 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:44:48.35 ID:4O/rC+dw

カブ110が中国化するからこれからはベンリィの時代かもね。

143 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:13:43.51 ID:MzfRzDpM

>>142
カブもベンリィも中国産の予定だが・・・

144 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:14:06.09 ID:p9Mc3pKb

ベンリィ110のタイヤって、IRCのMB520履ける？
1ｹ月に1000ｷﾛは走るから耐磨耗タイヤがいいんだ(´･ω･｀)

145 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:41:49.46 ID:Yng20oS3

>>144
よくノーマルタイヤは滑る・・・的な書き込みあるけど、皆いったいどんな走りをしてるんだろうね。
俺もそういう長持ちタイヤが好き。

>>144
乗り降り楽々、積載カブ以上、クラッチ作業なし・・・・で流行ると思う。

146 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:18:18.35 ID:z0DUrGuE

荷台を低くするためというのはわかるんだけど
リアも12インチの方が良かったなぁ。

147 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:23:13.86 ID:fYlG6nV6

　
パンフレット来た

オプショナルパーツに
タンデムシート　無かった

148 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:30:03.15 ID:MzfRzDpM

>>147
？？
座布団持参？
直に座れって事？

149 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:07:12.98 ID:Yng20oS3

>>146
まぁ後輪の小さいことによる走行性能は
「のんびり走れ、安全運転しろ、路面状況考えろ」と
乗り手の腕で何とかしろってことだよ。
それ以上に、６２ｃｍのデッキってのは、冷静に考えると便利だぞ。
定番のアイリス箱460を取り付けたとしても、ボックスを開けて作業する時の高さが１ｍ以下ってことだ。
これは、身長１６０ｃｍあれば、肘の高さ程度であり、箱の中の作業が
とても楽な姿勢で行えるってことであり、道具として凄く優れてるポイントだと言える。

それにな前後１０インチスクーターにのってたとしても
タイヤの小ささからのリスクを多く感じるってのは、あまり考えた運転してないってことじゃないか？
大きいほどギャップに強いのは当然だが、対策は幾らでもあるのだから。

ベンリィは、カブの積載と同等以上を確保してタイヤの小さい点を欠点としながらも
クラッチなし、乗り降り楽々、低床デッキのメリットを持って、カブ以上の道具になる可能性を秘めてる。
まぁ発売前から分かってることだから秘めてはいないんだが。

>>148
私の場合は、箱積みたいからベンリィ買うわけで、人を乗せる時は
低反発クッションとかを荷掛けゴムロープで上手に固定すれば
短距離なら十分遊べるでしょう。
長距離なら車。つか、便利ーで長距離二人乗りとかしない。

150 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:54:58.17 ID:pCPC9+Pn

定番のアイリス460って
わざわざこんな広大なデッキのスクーターに460じゃもったいないって
あれ使ってみりゃ分かるが、小さすぎてもっと大きいのが欲しくなるよ
ベンリィに460より、まだ素のリード110のほうがモノたくさん載るわ

151 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:23:41.59 ID:Yng20oS3

>>150
誰が、取り付けること前提と書いた？馬鹿かお前は。
あれなら誰でもサイズが簡単にイメージできるだろ。（３５ｃｍ）
高さ４０ｃｍの６０L箱取り付けたとしても、箱の高さは１Mちょいだ。
この便利さを分かりやすく示すのに定番だしただけ。

しかし、俺は普段使いは既に使ってる460になる。
お前は普段からロングキャンツーするような箱を装着しているのか？
極力後方に設置すれば、シートとの隙間まで積載に利用できるだろう。
１～２泊テントなら十分だ。
フロントキャリアも発売するだろうしな。

リード？見た目でまず却下だ。

152 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:25:18.21 ID:4O/rC+dw

こんなビジバイで喧嘩するなよおっさん

153 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:28:16.70 ID:Yng20oS3

俺はまだ３５歳だ・・・・・・オッサンだなｗ

154 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:35:57.37 ID:pCPC9+Pn

>>151
オッサンいつも痛い長文乙
＞アイリス箱460を取り付けたとして
しっかり書いてるやないかいｗ

まぁあんまりベンリィに夢見過ぎないほうがいいぜ
キャンプ荷物満載、原二でのスピード領域、小径タイヤ
これで田舎道のギャップ拾うと腰にくるぜ？オッサン

155 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:42:18.16 ID:Yng20oS3

>>154
とりつけたとして・・・・・たとして・・・・・を理解できない馬鹿発見！

小径タイヤでギャップ広いやすい・・・・・・そこしかデメリットがない素晴らしさ♪
運転でどうにでもなる部分だな。素晴らしい。

156 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:49:19.19 ID:pCPC9+Pn

取り付けたとして＝前提・・・もういいよｗオッサン

あとスクーターはカブに比べるべくもなく駆動系は長距離で案外へたるし
最近の海外製純正コストダウンタイヤは時速30ｋｍからでも雨の交差点で普通に滑る
これは乗り方の問題ではない

157 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:13:57.94 ID:Yng20oS3

>>156
馬鹿なのか？
交差点は法律で徐行だぞ。
そんな速度で滑るなら、お前は運転下手すぎ。バイク降りろ。周りが迷惑。
そもそもアンチなら消えろ。

158 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:48:01.88 ID:Yng20oS3

ここまで、具体的根拠で道の駅キャンプを論破できた者、無しｗ

159 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:04:26.07 ID:kcWGgMWl

気になる人が居るかわからんが
モーターショーで展示してたの見た限りだと
後輪フェンダーは黒色の方が
前後のインチ差を見た目で感じさせなくていいかな
ブロックタイヤ履かせたモデルだと
乗ってる人間しかサイズ差に気づかないレベルだと思った

160 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:28:17.09 ID:A5A3Tk8n

アドレスやDio110と比べて乗り心地がどう違うか気になる
100km位連続で走っても疲れなければいいんだが
やはり短距離で頻繁に乗り降りする人向けなんだろうか

161 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:29:58.52 ID:WVIR/CJd

ビジバイだからね。

162 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:40:31.32 ID:Yng20oS3

>>160
長距離でも、頻繁に乗り降りする人に良いと思うよ。
同じ姿勢でじーっと走るより腰痛なんて起こさなくてすむし、乗り降りの疲労も減る。
大荷物積んだネイキッドで毎度上段回し蹴りと上段後ろ回し蹴りしながら乗り降りするのは
頻繁に乗り降りする長距離ツーリングではかなり疲れます。

そもそもベンリィでロング（俺にとっては１日３００ｋｍ以上）走ろうかと思う人って
ぶっ飛ばして目的地目指す人じゃなく、あちこち寄り道したりのんびり風景楽しんだり
したい人なんじゃないのかな？
大型から、ベンリィ110まで徐々に小さくなっていく俺のバイク選びがそれを証明している。

163 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:49:45.39 ID:Zmg+K0At

>>159
そういうのいいね～
求めてた

試乗できたりする機会はないものか
ビジバイって持ってる知り合いいないか、カブ50なんだよな

164 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:53:22.82 ID:gsUjRwXl

もう店には来てるんじゃないの？
試乗した人はいないのかな？

165 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:55:25.57 ID:NHA5WtKv

ホントに発売してんのか？
手に入れたって人がネット上にもいないような･･･

166 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:09:28.11 ID:G5ymjrE9

GN１２５が良いねとにかくシートとサスの柔らかさで
お尻は痛くならないし
タイヤは前輪１８インチだし
馬力は１３馬力有る

167 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:09:42.16 ID:6hYMMV81

純正オプションのデリボックスあればメット5個くらい入るだろ

168 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:00:04.39 ID:+DcnhsiM

荷物の積載量に異常にこだわってる奴って、
ネットカフェ暮らしの人かな？
前かごとキャリアにゴムネットで荷物をくくりつけた
原付がネットカフェの駐輪場によく停まってるし。

169 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:04:45.18 ID:cG3tdjAw

>>168
それって、雨の日キャンプすんのめんどくせー、マン喫で寝るか～パターンでは？
街中通過中にその誘惑にけっこう引かれる。
それでも俺はキャンプするがな。
>>167
あれでっかいよねー。125Lか160Lかのやつだよきっと。
ロングキャンプツーリングするなら良いだろうけど
あそこまでデカイと走行に問題出てこないのか気になる。
でも中に棚状に敷居つくれるし、綺麗に整理整頓して出し入れも楽で
合理的な積載になるんだろうなー。

170 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:24:46.79 ID:hYrR/gnK

カタログが届いたから、
カスタムパーツの一部をアップしてみた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=46001

171 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:44:02.92 ID:+DcnhsiM

>>170
あの黒い箱、ベースと合わせて6万円もするのかよｗ

172 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:49:20.89 ID:xCtjzPeO

まだ売ってねーよｗｗｗｗ

ってツッコもうとしたら、白は24日発売だったのか・・・
白＆茶とブルメタ＆黒が2月下旬なだけだったのね。

次の休みにちょっと覗いてみようかな・・・

173 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:50:33.63 ID:xCtjzPeO

>>171
ほんとだｗｗｗｗ
格好いいけど高すぎわろたｗｗｗｗ

174 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:48:31.13 ID:hYrR/gnK

ドラムブレーキは効かないと思うのはオレだけ？
カブ110乗ってるけど、スピードでてる状態から停止するにはシフトダウンして
エンブレも効かせながらじゃないと満足に止まらない気がする。

ディスクブレーキと違ってガツンといかずに滑らかに効く感じだからそう思うだけかなぁ。

175 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:59:05.64 ID:FHrLKD5s

>>170
その箱もいいな。オニキスブルーベンリィに合いそうだ
１６０㍑のデリボックスとどちらにするか悩んで寝られそうにない

176 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:38:42.36 ID:+DcnhsiM

2009年にオニキスブルーメタリックのリードが
出てるけど、ベンリィのとは違う色かな？
画像を比べると違う色に見えるけど。

177 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:39:20.57 ID:N6n6OIwg

>>174
バーディー90のドラムブレーキはディスク並みに効く

178 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 07:33:49.95 ID:aGXOe0yP

落ち着け。クローン病になるぜ。

179 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:56:29.40 ID:oDkPWgD0

>>174
ディスクのほうが軽い握力で、タイヤロックするまで効かせられるように思うが
結局どらむでもそこまでの握力が大目にいるだけ。
ということは、握力と腕の問題。

>>175
ほんと、高すぎるね、かっこいいのに。
デリボックスは、160のやつが蓋を上向きに上げられるタイプがあるけど
同じデザインで上むき蓋があく125Lがある。
125でもロングツーリングのほぼ全てが収納できそう。
ケース外もまだサイドは利用できそうだし。
悩むね。
ロングの予定がしばらくないけど。

180 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:56:50.94 ID:hS6pXJhF

原付クラスのスピードでは、効きの絶対性はディスクもドラムもそう変わらない
むしろ街中のゴーストップでなおかつ雨の日の配達用途なんかだと初期の効きはドラムの方が優れる

181 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:26:23.12 ID:4yAz8E6w

個人的にバックレストがあるのは有り難いわ。

182 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:32:56.06 ID:TJEYcb3J

バックレスト高すぎワロタwww

183 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:51:12.29 ID:hYrR/gnK

バックレストはPS250みたいなのがあるといいのに。

184 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:07:46.13 ID:TJEYcb3J

でも結局箱つければそれがバックレスト代わりになるんでしょ？
それとも、二種だから箱つけても距離があるかな？

185 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:18:57.79 ID:OPS1V0K3

>>183
そこでSYMシティコムなわけですよ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/49/buell_marutomiauto/folder/1037160/img_1037160_28697964_0?1307004773
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/49/buell_marutomiauto/folder/1037160/img_1037160_28697964_1?1307004773

186 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:22:43.10 ID:hYrR/gnK

>>185
直立したバックレストって使いづらいと思うんだが。
PS250は少し傾いてて絶妙な角度だった。
シティコムやアジリティのバックレストは腰当みたいな位置づけだな。

187 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:08:44.24 ID:oDkPWgD0

>>170
フロントキャリア（メッキ）って、なんか上側の固定の部分おかしくない？
キャリアの中に黒いステーの部分が突き出てるように見えるけど画質の問題？
あと、キャリアのパイプが細すぎてすっごく貧相なんだけど・・・。
白いほうはお花畑が似合いすぎの雰囲気だし、横長いもの載せにくそうな作りだな。
ちょっと無骨なフロントキャリア発売してほしいな。

188 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:56:16.33 ID:OPS1V0K3

>>186
PS→シティコムと乗ってるけどね
PSの背もたれは寝すぎてて、ふんぞり返りポジションになってハンドルが遠くなるんだ俺の場合。
たしかにシティコムは直角だけど、正しいポジションで乗るならこっちの方が楽
まあバックレストと言うよりたしかに腰当だよね。腰に優しい
あと、ギアに乗って箱積んでたときは箱が背中に当たって痛かったからクッションを貼り付けてた
シティコムのバックレストはその点便利だし、直角だから箱もギリギリ前まで寄せられる利点がある

189 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:09:41.72 ID:QUx0MRhR

シティコムのバックレストってシートに半分くらいしか座れないぞ
あれは常時箱付けて座れるものじゃないな

190 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:02:16.07 ID:OPS1V0K3

>>189そうかな？俺ぜんぜん快適に毎日乗ってるけど
それより俺以外でシティコムに乗ってる人?に会えて嬉しいｗ
ここでは板違いだけどベンリィもすっごく気になるんだよな

191 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:40:26.85 ID:QUx0MRhR

ディオ１１０にスライドキャリアつけたポリ仕様の方が快適ですよ

192 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:49:40.64 ID:hMoC/9hn

積載だけを考えたら、シート下が良いアドレスに巨大な箱つけたほうがいいの？
シート下ないけど、フロントキャリアつけられるベンリィ110と
結局どっちがいいのだろう。

193 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:18:22.33 ID:+DcnhsiM

リアボックス、そんな頑丈･堅牢じゃなくていいんだが。
カッパやパンク修理キット、チェーンロックとかを
積んでおくだけだし…カッコいいけど6万円は高いなぁ。

194 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:43:51.13 ID:YPOCqx8u

>>170
いちいちたけえのな

195 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:32:18.88 ID:HMgebFpi

タンデム用のシート
いくら？

196 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:33:42.79 ID:CNyitXkH

標準だとタンデムシートないのか

197 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:38:45.17 ID:mJAWYn8C

別売りとは書いてあるんだけど、いくらなのかは書いてないよね。写真も無いし。＞タンデムシート

カタログ見てたら親父が興味を示したから共同購入を持ちかけたが、色で意見が対立して困ってる…

198 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:43:50.27 ID:VHeSqOFx

タンデムタンデムうざいよｗ
ビジバイなんだからタンデムしたけりゃ
ベンリィ選ぶなよ

199 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:08:24.31 ID:Nwa0XJJV

シートないとタンデムだめなのか？
滅多なことじゃこれでタンデム使用と思わないから、もしもの時は
座布団とかで十分じゃないか？

しかし、もう３日目なのにカタログとどかないな。
俺もオプションをじっくり見たい。

200 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:03:58.72 ID:+DcnhsiM

>>198
タンデムする相手がいるってのをアピールしたい
年頃なんだろ、その辺察してあげなよｗ

201 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:21:00.74 ID:xbAwcwfM

これはそこそこ売れそうだから
ちょっと待てば社外品のダブルシートが出てくるだろ
それまでは上の人が言うように座布団で我慢すればいい

202 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:25:07.06 ID:hYrR/gnK

タンデムするにはおそらく、
ダンデマーの足を乗せる部位、グリップ、シートがあればいいんじゃないかね。
シートは自作でもきちんと固定されていればいいような気がするが。

203 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:32:46.20 ID:US9BTd50

Dioは前カゴつけれないし足置きステップが狭すぎるし
走りは力がなさすぎる
アドレスに前カゴと後ろに少し大きめの箱着けたほうが
トータル的には良さそう

204 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:53:49.41 ID:3OREWciN

アドレスのGLimitedって、けっこう旅させる気満々？
グリップヒーターにシートヒーターに大容量のシート下収納にキャリアと条件そろってるよね。
シティーコミューターとしてはオーバースペックな気がする。

205 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:58:43.14 ID:3OREWciN

>>204
本気で積載すると、アドレスのリアキャリアなんて貧弱すぎてダメ。
ギアやベンリィが本気だしゃピザ箱なんだから勝負にならない。

206 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:04:12.48 ID:3OREWciN

>>205
デリボックスなんて個人利用で使ってる奴なんてみたことねーぞ。
まぁそれでもフロント３０Lいけてリア６０L行けるから強いだろうけど。

207 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:08:20.80 ID:578d1CXu

>>199
タンデムステップは付いてるので座布団で問題なし。
つーか、ホンダ的には尻の問題は自分で解決しろってことだな。

208 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:10:43.65 ID:R7x2jPxT

箱に関してはピザ箱とかアイリス箱とかおあつらえ向きなのがあるけど、
誰かカゴで良いの知らない？収穫カゴをゴムバンドで止めるしかないかな。

209 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:12:52.18 ID:W+eWU8B0

いっそアイリス460を前に積んではどうか

210 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:27:22.40 ID:5RP2LTVi

>>209
>>208
>>170のリンク先に出てるフロンとキャリアに460を付けりゃいい。
リアに６０L積むならトータル９０Lだよ。
２０Lのサイドバッグを左右に付けりゃトータル１３０だ。
日本一周でも通用する容量だな。
しかし、これだけごてごて装備してもデリボックス160Lには遠く及ばない。
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
荷物厳選するなら、ここに出てるZ-４じゃなくて125LのZ-1でも
十分すぎる積載能力だな。
アイリス460と合わせ技の190L目指せるな。
ちと無用な積載能力になりそうだｗ
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&i=39
こんなコンパクトめのデリボックスですら96Lだ。
フロントにアイリス460つけりゃトータル126L。
やっぱ、何ぼアドレスのシート下が便利でもギア・ベンリィにかなわない。

211 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:36:47.93 ID:5RP2LTVi

http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list1%26c%3D0
追加！今気付いた。
ここのオススメコーナーにベンリィ用のフロントボックスが近日発売になってんじゃん。
しかもちょっとカッコイイし。
パイプ状のキャリアもカッコイイけどこれも悪くないな。

212 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:36:52.32 ID:0dXLAw+o

ダンデム仕様でないと110ccでも罪に訴えると聞いた事がある
ステップだけでは少々力不足かも

213 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:38:55.01 ID:W+eWU8B0

デリボックスとフロントボックスに荷物満載ツーリングで
幹線道路の長い下り坂シチュエーションとかこえーな
エンブレ無いからドラムブレーキ焼きつくんでないの？

214 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:43:35.13 ID:5RP2LTVi

>>213
積載を追及するならって話だから真に受けないでくれだまえ。
実際日本一周でも160Lも必要ないから、デリボックス使ってる奴がいないんだよ。

あと、ドラムにしてもディスクにしてもどんな無茶な走行してる奴でも
実際ブレーキが焼きついて危険な目にあったって奴はしらない。
公道だけでなくサーキットを含めてもだ。
心配する必要はない。

215 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:05:53.46 ID:gEQnKWQu

>>211
これアクセサリーカタログに載ってるよ。15750円。

216 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:14:06.17 ID:Mf3V7x6B

デリボックス積むための１０インチリアならなっとく
ジャイロくらい低いリアじゃないと積めないしな

ドラムブレーキは便利だよ
メンテも交換も自分でできるし
ＮＳＲ２５０くらいまでならドラムブレーキでも良い気がする

217 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:42:37.36 ID:vv9mTrQa

>>213Dio110乗りだけど一人乗車且つ平地なら結構エンブレ効くよ
以前カブ110に乗ってて、交差点手前でカブの感覚でアクセル戻したら
遥か手前で失速w再加速orz
まぁ下り坂道且つ日本一周荷物積載の場合は判らんけど

218 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:18:49.84 ID:5RP2LTVi

>>215
そうなんだ！カタログ届くの楽しみ。既に３日待ってるけど。

日本一周装備なんてレアでしょ。
キャンプ好きでも普段はトータル６０Lも必要ない長くても金土日キャンプ。
日本一周やらGWやら夏休みとか特例上げてもしかたない。
そういう重装備は何に乗ってても気をつけて運転するだけ。
キャンプ好きでも普段はトータル６０Lも必要ない長くても金土日キャンプ。
そのくらいの荷物しか見かけないから
年中日本一周クラスの荷物を運んでるわけじゃないなら
ブレーキのことなんて心配すんな。
少なくとも一般スクーターよりは、積載考慮した仕組みになってるよ。
ギアもベンリィも。

219 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:51:07.59 ID:+DcnhsiM

やっぱりリアは12インチがよかったなぁ。
10インチタイヤって交換するとき硬いし嫌い。
もし買ったら12インチに替えたいなｗ
合うホイールさえあればショック交換でいけそうだし。

220 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:02:53.79 ID:rUlxjxd2

とってもべんりぃ
ってか!?

なぁたけまる

221 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:04:00.68 ID:zQAZekpA

郵政や新聞やピザ屋が使いそう
あと酒屋とか街で仕事で使うバイクだな
１００～３００ｋｍくらいのツーリングは
ネイキッドのENやYBRが良い

222 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:16:53.10 ID:80uCvlE4

原1と原2で車体が同じってめずらしいよな
それだけ頑丈な造りってことなのか

223 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:20:45.42 ID:YFrGIDvR

ステップとエンジン以外全く同じなの？
一応積載量が倍違うはずだけど、もともと過積載に耐えることが前提なのかな

224 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:23:26.21 ID:YUWaggEb

昔はよくあったけど（と言っても当時はMT車がほとんどだけど）
バイクブームの頃に専用設計を謳うようになって減ってった

225 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:27:29.16 ID:FppdtfM8

逆を言えば50の車体の方が耐久性が高いってことか｡
あくまで、相対的の話だけど。

226 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:33:12.25 ID:BAB95j6w

>>219
リアを12インチに替えるとか可能なの？
自分も替えれるなら替えたいなあ。
その場合リアフェンダーが当たるだろうから、
フェンダーを切り貼りパテ盛りFRP補強で
12インチ仕様に改造するか♪

227 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:57:42.68 ID:1KjjCewd

12インチだとデリボックス積めないだろ
積載量が落ちる
ヘルメット10個積めないぞ！

228 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:01:56.80 ID:1KjjCewd

14インチスクーター、17インチスクーターが好きなホンダがわざわざ
今回はリア10インチにした理由はメットイン10倍容量のためだ

229 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:03:36.23 ID:t87y08wX

フロントは12インチあるんだし、ビジネスメインだし、降臨10インチでもいいじゃないか

230 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:06:00.38 ID:TFk8igwi

>>228
っていうか、ベンリィは国内市場向けだから10インチでいいと思ったんだろ、とマジレス。
郵便、新聞のほかにも今は各種原付に散らばっている交番車両にも採用されるかもしれん。
それだけ国内の市場に期待できるから10インチになったんだよ。きっと。

231 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:11:08.34 ID:BAB95j6w

12インチ仕様のバイクのタイヤを10インチに
替えるのってできるの？あと問題点は？

232 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:14:15.00 ID:wdG6xNOn

タイヤだけ変えてまともに走る分けない。

233 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:30:45.56 ID:BAB95j6w

>>232
そういう大雑把な意見じゃなく、細かい問題点が知りたいんだが。

234 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:22:51.73 ID:3aXdufrR

色が３色・・・というか黒系と白系を除けば茶色しか選べないってのは残念だ。
原色系というかポップな色や多色なのは似合わないだろうからいいけど、
PS250みたいなアーミーグリーンが似合いそうだし人気ありそうだから密かに期待してたんだが。

235 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:40:05.85 ID:S8HswuJQ

お前ら旅行下手なの？
日本一周なんて普段着にシャツ数枚と財布と携帯とカッパで十分じゃん。
んでコンビニやで下着だけ毎日買って捨てて、シャツをホテルやランドリーで洗濯すれば十分。
旅行に荷物満載で行く奴って何か？ホテルに泊まれない乞食なの？

236 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:47:35.97 ID:TFk8igwi

旅行と旅は違うだろ

237 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:09:33.62 ID:3aXdufrR

ホテルに泊まれないんじゃなく泊まりたくないんだよキャンプを楽しむ為に。
室内で寝たいならそれこそ漫喫にでも泊まれば1000円とかで済むけど、
それと同額出してわざわざオートキャンプ場に泊まったりとかね。

わざわざ小排気量のバイクでわざわざ野宿する事が面白いと感じる人もいるんだ。

238 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:32:27.50 ID:TeiTZQyU

>>222
サイズ的にはアドレス125より一回り大きくアクシストリートより一回り小さい。
ヤマハギアとはほぼ誤差程度の差。ホイールベースは同じ。
ツーリングなどに使うならトリートよりさらに一回り大きい程度がラクなんだけどな。

239 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:38:51.16 ID:PzCoHnF0

>>235は自分で言ってる旅行すらしたことない気がする
あの視野の狭さは、人からの受け売りだけで生きてきた人っぽい

240 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:52:40.31 ID:lT77vCim

>>219
＞合うホイールさえあれば
これが一番難題なんだよ。まず専用品でないと合わない
フロントはステムの径と長さが合えばフォーク丸ごと交換でいけるが（ついでにディスク化も）
スクーターのリアはヘタしたらエンジンユニットまるごとスワップした方が早かったりもする

241 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 09:30:20.33 ID:x6BrcpwM

最近、シグナスＸというのが気になってしょうがない

242 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:06:41.11 ID:psSKcRMN

実は俺もシグナス買おうと思った矢先にベンリィ110発表で
すげー迷ってるんだよね。

シグナスはシート下の容量が大きくて、ベンリィは積載量と航続性能。
ベンリィだとメットインが無いんで、箱が大前提になってしまうし、
箱積まないならシグナスで十分。
ふらっとショートツーリングに出かけたりするのにはこっちに分があるかな？

ただ、休日のツーリングとか考えると積載量と燃費、タンク容量の差で
ベンリィが圧倒的に良さそうなんだよね。
さらに突き詰めて考えると、以前のレスにもあったように、1～2週間とかの
ロング（キャンプ）ツーリングでもしない限り、そこまでの積載性は必要ないんだよね。
個人的に3日に1日はキャンプ以外で寝ないとやっぱり疲れも取れないし。

そう考えると俺にはシグナスがいいのかなって今思ってるｗｗ
悩むところですねぇ・・・これも楽しみの一つですがｗ

243 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:30:26.84 ID:lT77vCim

ツーリングがただの目的地への移動と荷物の運搬ってのなら積載量と航続距離でベンリィのほうが便利
荷物はそんなにたくさん積めなくても走りは楽しみたい、所有感も満たしたいってなら一般的にシグナス

軽トラで行くかコペンで行くかくらいの違い
これはベンリィを貶してるのではないよ。俺はクルマどっちか一台所有しろ言われたら間違いなく便利で頑丈な軽トラにする

244 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:33:53.12 ID:FppdtfM8

シグナスと比較してもらえるなんて、こいつも幸せだな、ただのビジバイのくせにw
金に余裕があるなら迷うまでもないだろwこれはあくまで仕事で使うバイクなんだからw
おまけで貧乏人がツーリング仕様にしようとしてるだけだからw所詮ビジバイに何を求めているのか知らないけどwww

245 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:41:28.66 ID:lT77vCim

シグナスだって所詮原付スクーターだろうに
カネに余裕があっても原付2台もいらんよ

246 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:49:01.50 ID:eW+57IJ/

HONDAがビジネス目的以外の層に売ってこうとしてんのがわかんねえのかな？

247 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:21:55.29 ID:kT3StI3g

ホンダの対アドレス路線、進化スピードが凄すぎる
スペイシー100（総合的にはアドレスに敗北、静かさ安定性は上）
↓
リード110（価格に見合った高性能でアドレスとは互角くらい）
↓
カブ110、ＰＣＸ110（この時点で原２はホンダがナンバーワンといえるようになった）
↓
さらにダメ押しのこれだ。
スズキはどうしたんだろう。

248 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:23:36.89 ID:kT3StI3g

ディオ110がぬけてた

249 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:27:05.79 ID:Wy12RA48

スズキなら何かやってくれ…否、やらかしてくれるに違いない。

250 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:48:05.67 ID:8Pi+z18C

斜め上を行く！

251 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:57:15.48 ID:wP771ItT

最終型バーディー90はエンジンがよく回る上に頑丈で
しかもサスがしっかりしててバンク角が深くて
オマケにチューブレスタイヤで最強だったのに・・・。

252 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:06:49.20 ID:8ySnqYJf

ttp://picture.goobike.com/850/8501629/J/8501629B3012012100100.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501629/J/8501629B3012012100101.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501629/J/8501629B3012012100102.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501629/J/8501629B3012012100103.jpg
ttp://picture.goobike.com/850/8501629/J/8501629B3012012100104.jpg

後ろのピカ雪はともかく福島がちょいとフライングで見せてくれたようだ。
ギアより足元が狭そうだ。

253 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:18:23.99 ID:BAB95j6w

一部のはしゃいでる奴がキモすぎる。

254 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:26:11.54 ID:llKd5Tnv

スズキは修ちゃんがワーゲンとのゴタゴタで頭がいっぱいだから原二どころじゃございませんw

255 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:29:12.24 ID:bBk8GAeh

110proなら近所に置いてあった
ドリーム店にな

256 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:30:06.62 ID:llKd5Tnv

てゆーか、アドレスのS出してるじゃんw
今のあそこに、それ以上を求めるのは酷というもの。

257 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:54:05.16 ID:70ofNY8v

これは魅力的なビジバイだな！
現在ST250に乗ってるオッサンだが、次に買い替える時はベンリィ110にするよ
タンク容量10Lってことは、航続距離は400km位になるのかな？

258 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:02:36.52 ID:WXo8KDcS

うーん・・・
http://www.biketel.com/upload/img/bike/2/7/95172/l1307529366.jpg
http://img03.ti-da.net/usr/welea/DSC03836.JPG
http://image1.shopserve.jp/loony.co.jp/pic-labo/llimg/main_ph.jpg

259 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:16:14.52 ID:EMNefyuS

>>252
ギアのプロもそうだけどフロアブレーキって何の意味があるのかと思ったら
蕎麦屋の出前などがカブのように片手運転できる様にだと店の人に聞いた
でもそれって今時危険だし、もしそうならウインカーもカブのように右に配置すべきだろう
メリットが無いどころかフロアに物が置けなくなるというデメリットのほうが大きいと思う

260 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:30:16.12 ID:8ySnqYJf

>>258
安くないし、共産臭いダサさが酷いね

261 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:41:11.73 ID:EMNefyuS

SYMは台湾製な
ベンリィは共産国家中国製

262 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:59:26.97 ID:wdG6xNOn

>>259
そば屋じゃなくて新聞屋が乗ったままポスティング出来るように必要なんだよ。

263 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:00:54.42 ID:4IW+pLff

>>258
どうせ短期間しか作られないSYMのレジャー向け
長期製造予定のビジバイと比較すること自体がナンセンス

264 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:02:11.62 ID:VMqxFvP+

スズキなら原付１１０ではなく、原発１１０を出してくれるだらう。

265 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:05:21.04 ID:YUWaggEb

そそ、蕎麦屋なら出前機つける。
あと片手運転のためというより、停車時に足で車体停めるのに便利ィ。
片手だと投函しにくいポストもあって両手を使う時に右足ブレーキは便利ィ。

266 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:06:01.53 ID:gfmrzGFs

蕎麦屋とか寿司屋は出前機つけるしな。
マンガに出てくるような蒸籠高く重ねて運ぶって、十年くらい前に新宿で見たけどまだいるんかいな？

267 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:10:25.02 ID:KfbYN6iJ

>>262
ああ、なるほど。
そういう意味があるんか。
フットブレーキの意味がやっとわかった。

268 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:11:13.47 ID:KfbYN6iJ

フットブレーキじゃなくてフロアブレーキ。

269 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:17:26.17 ID:+F45mgm6

あれは走行時には足はどこに置くのが正解なんだろう？
踵置きよりペダルが高く見えるんだけどつま先上げっぱなし？
疲れるといって横に避けると反応遅れそうだしなぁ

270 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:20:09.08 ID:8ySnqYJf

足元に荷物積まないならすげー便利、というか両手でブレーキってのがそもそも歪だと思う

ツーリングだのって話だけど荷物積んで走るとエンジンも駆動系もダレてくるから正直しんどいだろうな

271 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:20:21.78 ID:Aszr22TN

>>269
すごく邪魔だから長距離は無理だろうね

272 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:26:37.64 ID:rNQBJiTX

てかさ、家の近所じゃ最近、新聞配達が軽四になったよ。
寿司屋も軽四で配達に来るし。
スーツ来てビジネスボックス付のカブ乗ってる
銀行員や市役所職員なんて最近は見たことないし。
二輪使ってるのって郵便屋とピザ屋(ジャイロキャノピー)しか見かけなくなった。
ビジバイってカテゴリーがもう絶滅してんじゃないか・・・。

273 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:53:37.19 ID:x6BrcpwM

http://www.hatoya.jp/SHOP/12cygnusxs.html
これは台湾モデルなの？
買うとしたら逆車かよ・・・

274 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:51:01.55 ID:BAB95j6w

ベンリィ110への乗り換えを検討してたけど、スレの連中見て萎えた。
こういう痛い連中が触手を伸ばすバイクだったのかよ。
しばらく様子見するわ。

275 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:55:22.86 ID:zQAZekpA

仕事用バイクでしょ
カブと同じ１１０ｃｃで１０インチでツーリングは
苦行に思える
やはりEN125などネイキッドの方が長距離ツーリングには向いている

276 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:00:24.75 ID:d2rb8eW3

>>246
んなバカなとは思ったけど、ウェブではそうだな
女の子が二種選ぶかね？という疑問は残るが

277 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:04:47.21 ID:BAB95j6w

ビジネス用途以外では、キャリアに大量の荷物を括り付けて
今夜は野宿ですとか、日本一周してきますとか、
変人御用達バイクかよ？

278 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:06:26.66 ID:KfbYN6iJ

タイヤの大小って関係あるの？

スクーターしか乗った事ないからわからんのだが。
スピードは関係無いよね。タイヤの大小では。

279 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:10:09.90 ID:+F45mgm6

車手放して原付2種1台で何とかしようと思ってる
航続距離が長くてKB780を横積できるバイクってことでこれが今の第1候補

280 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:10:44.52 ID:NegBWJys

>>278
直進安定性

281 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:16:22.21 ID:BAB95j6w

>>278
やっぱり10インチは気になるよね。
でもアドレスみたいに12インチ化キットが
社外パーツで出ることもあるし。

282 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:19:37.30 ID:rSent6o7

ベンリィって50・110共にサイズ同じだよね？110検討中だが、
ポジションはギアと同じ様な感じだろうか、乗り比べた人います？
ギアを2st→4stと乗りついだが、2stはベストポジションだったけど
4stギアになってからポジションが窮屈すぎ、当方171/62の普通体型だが
特に足の曲がりや置き場が女に合わせたんじゃね？ってぐらい窮屈になった。
ベンリィもギアとサイズやシート高がほぼ同じだからそれだけが心配ですわ。

283 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:21:34.49 ID:QzZBssPy

ビジネスよし、通勤通学よし、ツーリングよし、カスタムよし、
こいつの万能さはスゴイと思う
メーカーは違うけどV125発売以来のインパクトだよ
あと気になるのは動力性能だけだな
平地80前後で巡行できれば一押しの一台だわ

284 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:24:53.41 ID:zQAZekpA

おれはアドレス乗る前にGN乗ってたけど
長距離乗った時の疲れ方やおしりや腰の負担は比べものにならないくらい
GNが楽
都内だけでちょこちょこ走るならアドレスが楽で便利

285 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:35:48.45 ID:Nc/6jhsX

ロングツーリングの定義がわからない。
一日の移動距離？何日かけて旅するか？基準はどこだ？
そこ出してくれないと、ロングに向いていないって言っても絵空事に聞こえる。

目的地までほとんど降りないような人と
あちこち寄り道して楽しむ人とを一緒にするのもアホらしい。
前者だったらそもそもスクーターや原付二種の購入を考えにくいのでは？
ましてスクーターを選びたくなるだろうか？

GNが楽といっても長距離移動に徹する場合であり
１時間に何回も降りる、場合によっては数分走って降りるを繰り返すケースがある場合
GNとスクーターを比べたらスクーターがずっと楽だ。
そんな奴いねーとか言うかもしれないが、写真趣味ならそんなことは珍しくない。
寄り道観光好きでもそういうケースはある。

結局は、どんな楽しみ方を考えているかなのに
ツーリングに向いていないなどと無知なこと言う者がうざったい。
そしてこの長文もうざったい。

286 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:41:49.11 ID:l0wbLq/A

欲しければ買う、気に入らなければ買わないで良いじゃん。

287 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:43:49.12 ID:D82o9tiA

>>283
エンジン自体はdio110より馬力を落として、中低速向きにしたみたいだけどね
さすがに平地80キロ巡行は難しくないか

288 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:53:00.06 ID:Ew7JiCWW

110なら坂道も平気そう。やっとトピックから乗り換えられる。

289 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:21:23.44 ID:A8nVgYYk

>>283
カブ110やＤＩＯ110より
プーリー、ウェイトローラーが専用の高級タイプらしく
走行性能はＤＩＯより上らしい。
ホンダのＨＰにも書いてあるけどワイドエンジンとか。

290 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:23:43.70 ID:Nc/6jhsX

一日あけてここ覗いたら>>244みたいな馬鹿発言みてイラっときたの、すません。

>>287
８０ｋｍ巡航が安定してるなら凄く嬉しいね。
そのDioはどうでした？
実際は違反切符切られるのが怖いので７０ｋｍ巡航が軽い上り坂でも保てるなら大満足です。
それも流れの乗るための余裕が欲しいだけで
ぽつんと走る状況では６０ｋｍでテレテレ流します。バイクでも車でも。
全体が７０ｋｍの流れだと捕まえなくても、ぽつんと７０ｋｍ出してると
捕まえることがあると、警察の人が言ってたから。
しかし、見た目がかっこいい。
ギアの機能美をさらに洗練させた感じ。

291 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:25:36.34 ID:QzZBssPy

>>287
そうかな？
より非力なスペイシー100でもWR軽くして
加速重視にしても全開で85キロくらい出るから
ベンリィ110なら多分いけると思うんだけどな
何にせよレポが楽しみだ

292 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:30:58.73 ID:AXKYkLLF

純正のリアＢＯＸ
もう軽自動車いらないな

ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/benly/images/cata_benly.jpg

293 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:35:15.59 ID:d2rb8eW3

>>292
屋根付くのか？

294 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:36:46.59 ID:MSHLECht

ピザ配達バイクが時速90km近くも出るとは誰も思ってないからか
よくあおられる。
ちぎってやると大人しくするんだけどね。

295 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:03:38.00 ID:6W8FTe8v

>>293
前かご付きなら即装着可能タイプが１２万８千円（手動ワイパー付・送料別）
http://aioinc.jp/open01.aspx

296 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:12:37.14 ID:d2rb8eW3

>>295
だせええええｗｗｗ
ここまでやるなら中古の軽でいいじゃん

いや、でも機能性を愛するという視点から見るとかっこいいような気がしてきた

297 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:14:37.67 ID:x6BrcpwM

高すぎるよｗ
こんなの付ける位なら大阪のオバちゃんのようにハンドルに傘を固定した方がいい

298 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:17:55.33 ID:VoWp67Ki

手動ワイパーって昔の車みたいにワイパー係でも乗せんの？

299 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:21:50.49 ID:BAB95j6w

>>295
プロの仕事とは思えないような、手作り感丸出しの屋根でフイタｗ

300 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:23:14.29 ID:6W8FTe8v

>>298
電動ワイパーはＯｐで３万３千円もするってさ

301 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:27:18.88 ID:sY5ifTnw

たまに妻子を乗せるんだが、110にカブみたいな小さいピリオンシート
＋小型ＢＯＸセットみたいなのが出たら買い換えたい。
現状は２ケツは荷台に直ケツだよね。すぐケツ痛くなりそう。

302 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:28:47.45 ID:BAB95j6w

>>289
なんだよワイドエンジンって？ｗ
エンジンそのものはDIO110と同じ。

303 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:29:42.91 ID:Nc/6jhsX

ルーフの強度。。。。。。。。。。。心配だな。

304 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:42:08.84 ID:F0j9R2/h

>>302
Dio110エンジン比較で高機能チューンナップしたものみたいだよ。
ホンダの公式サイトがソース。

305 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:53:37.35 ID:BAB95j6w

>>304
エンジンをチューンナップしたとかどこに書いてんだよ？ｗ
専用のベルトコンバーターでワイドレシオにしてるだけだろ。

306 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:10:16.92 ID:Nc/6jhsX

じゃぁディオのエンジンと同じと考えて
中低速重視にしたのと重量アップでマイナスだから
Dioの最高速90ちょっとから１割引いて
８０キロが最高速って感じかな。
でもそこまでの加速は良くなってるのかな。
ギアを中低速重視にしてるとしたら。
メカに詳しい人の解説と予測をどうぞお願いします。

307 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:22:10.02 ID:cqqABuJP

リードみたいにリミッターがついてなければ
110ccのエンジンでもメーター読み100km/hはでるはず。

308 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:30:14.28 ID:BAB95j6w

ベンリィ110に山のような荷物を積みこんで時速90kmで転倒、
大量の生活用品と一緒に脳みそと臓物を路上にぶちまけたり
しないようにするんじゃないぞｗ
警察の人にご迷惑だからな。

309 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:36:23.89 ID:Nc/6jhsX

>>308
どんなバイクでも共通の注意事項おつ。
むしろ積載前提のベンリィで安全に走るのが一番。
最高速や加速を知りたいのは運動性能の把握のためでしょ普通。

310 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:24:00.18 ID:vdd9QFH2

>>306
それマフラー交換とかで中低速重視したとき最高速が落ちるってパターンだけど
ベンリイ110のワイドレシオ化ってのは
ミッション関連だから最高速が落ちるわけではないよ

311 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:27:20.55 ID:vdd9QFH2

ワイドレシオの場合はむしろ最高速はDio110より上

312 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:42:01.77 ID:k5/uIuTP

>>310
>>311
おお、それだと嬉しいのだけど、ギアレシオを同一のまま
低速側にずらしただけって可能性もあるよね。
スペック表見てはっきり分かるかた、どっちなのか教えて。

スーパーワイドベルコンってかいてるけど、ワイドレシオ化なの？これ。

313 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:29:11.29 ID:JgV8jMLn

>>312
ワイドベルコンというのは一般的なベルコンより
変速比の変化の幅が広いベルコンのこと。
低速側にずらすとかそういう話ではないよ。
しかもBENLY110のはスーパーワイド。
生理ナプキンで言えばワイドギャザーよりさらに
ワイドな夜用スーパーワイドギャザーみたいなもの。
だいたいイメージは掴んでもらえたと思う。

314 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:31:37.48 ID:k5/uIuTP

>>313
なるほど。
低速側にも最高速にも広げた状態ですね。
それは楽しみだ！
リミターなかったら、長い下りは凄いスピードでそうだ。
気をつけよう。

315 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:42:14.99 ID:W/Y/MWKN

悪く言えば回してもガツンと加速するような領域が無いって事かな？
でも大型タンクに低床と荷物積載しても低重心でだろうし低速から安定して加速できるのは嬉しいな
家の周りが全部30度越えの坂で、アドに乗ってた頃は積載時の上りが怖くて今は買い物の度に車出してるから期待してる

316 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:48:02.63 ID:LB/DKOa7

普段はＢＯＸ付けて、タンデム時にはＢＯＸ外して
同乗者に座布団お渡しして着座という仕様という認識で宜しいでしょうか？

317 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 03:05:46.76 ID:epkKgKXS

>>316
普段からＢＯＸ付けて、タンデム時には
同乗者にＢＯＸ内に入ってもらう仕様という認識です

318 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 03:14:50.04 ID:XvRWb8/E

タンデムシート付けないで2人乗りしても違法にはならないんだろうか
年に1回するかしないか程度なので座布団か直乗りで勘弁していただきたい

319 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 03:54:12.78 ID:FLVdM3dI

>>318
年１ならレンタカーで借りれば？

320 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:09:22.80 ID:epkKgKXS

月に１日のペースでしか車に乗らないならレンタカーのほうが安上がりだな。

321 ：BENLY110とDIO110のスペック比較：2012/01/29(日) 04:09:49.85 ID:JgV8jMLn

▼BENLY110　　　　　　　　　　　　　　　▼DIO110
【変速機】
クラッチ形式乾式多板シュー式　　　　　　　←
変速機形式無段変速式(Vマチック)　　　　　　 ←
1次減速比2.500　　　　　　　　　　　　　　2.833
2次減速比3.769　　　　　　　　　　　　　　3.750
無段変速車変速比2.600～0.840 　　　　　　2.520～0.820
【性能】
最高出力5.8kW (7.9ps)/7000rpm 　　　　　　6.2kW (8.4ps)/8250rpm
最大トルク8.6N・m (0.88kg･m)/5000rpm　　　8.7N・m (0.89kg･m)/6500rpm
燃費53.0km/L（定地走行 60km/h）　　　　　52.0km/L
最小回転半径1.9m　　　　　　　　　　　　　2.0m
　
↑
変速比は確かに違いがあるが、具体的には特性にどういう差があるのか？
あと同じエンジンでも最高出力を見ると、BENLY110は7000rpmの時で
DIO110は8250rpmの時。あと最大トルクの時の回転数も違う。
これはどのあたりのチューニングが違うの？
エンジンに詳しい人よろしくー。

322 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:16:44.30 ID:6SaJTKFx

ベンリィ→中低回転重視。Dio→高回転重視。
スタート時のダッシュがベンリィの方が速いかもしれない。
乗り比べないと判らない。

323 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:20:34.05 ID:6SaJTKFx

あと、ベンリィの方が登坂や積載物が重い等、高負荷でも
粘り強い味付けになってると思う。

324 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:59:18.64 ID:bYon2fHP

>>317
たしかにあの純正ﾎﾞｯｸｽ人入るね。
軽自動車が本当にいらないな。

325 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:04:17.04 ID:jzT5x6oc

>>321
DIO比1500回転下でDIO最高と同じトルク発生するから
あきらかに低速セッティング
ドッカン加速はＤＩＯより上。
期待できる。

326 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:37:31.39 ID:h+aLQjfj

>>14
JMSのどのモデル？
存在しないように見えるんだけど

>>325
ドッカン加速しようがないよ

327 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:42:26.71 ID:iNdPZQrU

ビジバイに加速とかあまり期待しないほうがいい

328 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:22:27.46 ID:0iKHedsG

ＣＤシリーズのベンリイとか
どこが便利なんだよ、とツッコミいれたくなるけど
今回のこれは本当に便利だな
やっと名前相応になった

329 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:29:34.28 ID:h+aLQjfj

>>315
状況がよくわかんないんだけど
ベンリィにすると坂を登って行かなくて怖い思いするケースもありえるよ
ほかに誰もいない道なら自分の好きなペースでいいけど
環境によるけど

ノーマル時は例えばトリートにせよDio110にせよベンリィにせよ動力性能は僅かな違いでほぼ同等
その中で配達用途を一番に見据えた燃費優先のセッティングなので3車のなかでは最もマイルドなのは確実
似たようなもんな中であえて順位を付けるとしたら最もマイルドだと言えるのは重量とパワーから確実
交通量のそこそこある道で常用する場合はWRの軽量化は必須といえると思う

流れてる複数車線ある道で右折レーンに余裕を持って入るにはノーマルだとトリートとかは気を使うレベル
「最高速？厨臭ぇ話はどうでもいいんだよ」と言いつつ左車線を制限速度プラスアルファで走る
「さて2種の利点である2段階右折しなくていい利点を…」と右折レーンを目指したときに思った加速をできないケースがノーマルだと多い
たいていの場合右折問題と上り坂が苦でWRの軽量化をすることになる

330 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:37:41.56 ID:qxSX95vy

ちゃんとリアフェンダーついてて高級感ある
http://www.honda.co.jp/BENLY/photo/06/image/pic.jpg

純正の巨大リアボックス
http://www.honda.co.jp/BENLY/photo/03/image/pic.jpg

331 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:47:53.65 ID:+p9Kq0+G

>>137
走り方にもよる。
どのバイクでも時速20km巡航ならカタログ値の２倍近くのびる。
このバイクだと東京～下関も無給油走行可。マジ話で。
キープレフトなら他の車に迷惑にもならない。
幅のある四輪ではマネできないな。

332 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:50:57.48 ID:+p9Kq0+G

抜くことを敬遠されたら、
左ウインカーを出せば『さっさと、抜け』と逆煽り出来るよ。

333 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:47:34.07 ID:E3GC07BQ

ウエイトローラーとやらを軽くして、リアタイヤの外径を大きくすれば加速と最高速が両立…するのか？

334 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 14:26:29.65 ID:szyIjQii

>>332
それに加えてブレーキランプを点滅させるといい

335 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:32:00.83 ID:QOtxLHL7

5回点滅

336 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:00:10.66 ID:JgV8jMLn

さ･き･に･い･け、ですかね？

337 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:11:52.96 ID:m7wDa6eB

さ・き・い・か・ね

338 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:21:21.10 ID:KcuO887N

や・ら・な・い・か

ドリーム店で110みてきたけど、かなりいいなあ
駆け込みでカブ110買うか、すげー迷う

339 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:34:19.84 ID:z7w/UzPx

ぬけよーぬけよーはよいけーなるミュージックホーンを積めばok

340 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:36:01.77 ID:s2gC8n2w

い・っ・て・よ・し

>>338禿同
まさにそれで大いに悩み中
昨日まではスクーターなんて全く眼中無かったんだけど、いざ調べてみたら
まさに痒いところに手が届いた造りなんで本当に参った

341 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 18:43:51.21 ID:szyIjQii

足元狭いだろｗ

342 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:52:20.92 ID:seXmXnpM

週末だからレビュー出るんじゃないかと待ってたけど、待ちきれずかなり遠いドリームへｗ
ギアが小奇麗になっただけだろうなってイメージで見て
小奇麗なギア最高って感想になった。
ついでにオプションカタログもろてきた。
表紙からやられたわｗ
モーターショーの仕様はグレーのボディーだったけど、ネイビーブルーのボディーに
同じカスタムした状態が表紙。
次のページが、その斜め後ろ・正面・真後ろからの写真。
かっこよすぎ。
文字じゃ説明できないから、ちょっとまってね、写真うｐする。
>>341
足元狭いのかな。
俺は自分が小型（165ｃｍ）だからめっちゃちょうどいい。

343 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:21:24.16 ID:/1Pl6kFL

>>342
オプションカタログの写真、カッコイイよね。
でも、市販の青（オニキスブルー）と色違うよね？
オレも今日近所の羽店へ行ってきたんだが、田舎なので50しかなかったｗ
スペック的には今のリード100(2st)よりスペックが落ちるが、何より10L
タンクは魅力。これで別売のピリオンシートとリアボックスが同時出来るのと
加速＆登坂能力がＯＫなら即買いなんだが。間違いだらけのＨＰで早く
インプレしてくれないかな。

344 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:41:42.39 ID:JgV8jMLn

>>342
うおーカタログ見たい！
うｐ待ってますんでｗ

345 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:43:03.03 ID:h+aLQjfj

2種クラスは少し手狭なくらいが丁度いいと思う
大きいのが欲しければそういう車種に乗ればいい
自宅でも出先でもできるだけコンパクトに停められるのは大きなメリット

346 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:43:22.97 ID:seXmXnpM

ごめん、いつもつかってるアプロダが不調だ。
急ぎ、使いやすいアプロダしょうかいして！！！
すぐうｐする！

347 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:43:58.11 ID:fKtme7Ia

斧でいいじゃん

348 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:50:51.87 ID:seXmXnpM

とりあえず、これ。
連続でうぷすんなって言われた・・・
http://www.rupan.net/uploader/download/1327837782.JPG

349 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:57:04.55 ID:seXmXnpM

http://www.rupan.net/uploader/download/1327837867.JPG
http://www.rupan.net/uploader/download/1327837950.JPG
http://www.rupan.net/uploader/download/1327838107.JPG
やっとうｐできた。
おまたせ。
正面からみた姿がヤバイよ。
おっちゃんの心鷲掴みよ。
自分がこんなのにトキメクとは思わなかった。

350 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:01:45.56 ID:JgV8jMLn

>>349
うおーありがと！嬉しい！
これは色んな所を追加塗装してんだね、荷台とか。
塗料さえあれば自分でやるんだけどなぁ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:05:53.50 ID:seXmXnpM

んでもって、話は今日の昼にでてた加速の話だけど
原付二種だからそもそもそんな加速に期待するもんじゃないのは分かってる。
ベンリィの特徴として、トルクのピークの回転数が低いのがあるよね。
アクセル全開癖がなければ普通そうそう高回転になるほどまわらないよね。
でも重い積載を前提としたベンリィだからあえて、数値のスペックにこだわらず
実用範囲に近い回転数にもっとも高出力が出せるようにしてる様子だ。
そうすると、走るぞって前回にした時ではなく
普段使いの加速、回転数でのパワー出力は高くなる。
だから、0-100ｍとか0-400ｍとかの加速競争とか最高速となるとどうかしらないけど
見せるスペックとして高回転でハイパワー、高いトルクの数値を作り出しているエンジンより
自然な乗り方で扱う回転数での運動性能は高くなると考えられる。
結論
おりゃーって全開にするときは弱いけど
実用でキビキビ走る！って感じに作られていると考えられるよ。

352 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:06:40.76 ID:0IC01wQP

このハンドルならタコメーターとか自分で追加しやすいな

353 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:10:09.85 ID:seXmXnpM

しかし、この装備のほとんどが販売されておりませんｗｗｗ
・ナックルカバーは、販売してるものとこの画像のものはぜんぜん形が違う。
・フロントキャリアの形状も販売しているものは貧相。
・２こ並んだヘッドライトもなし。そこから伸びるパイプもなし。
・スクリーンも販売してるのはオッサンスクリーン
あるのは、めっちゃお高い箱！
マフラーは、これじゃないタイプのキャプトンがかっこいいけど
５０ｃｃ専用と書いてある････ﾄﾎﾎ。
今後、発売してくれるの期待してます。
正面から見た姿、そのままの仕様を手に入れたいわ。かっこよすぎ。

354 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:19:52.98 ID:+VafBBpS

かっこええのう

355 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:21:38.37 ID:/1Pl6kFL

オレはブルーに前後アイリスオーヤマのRV460を着けようと思ってる。
（ピリオンシートと同時装着出来れば良いのだが）

356 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:22:08.24 ID:pkp2wwdi

俺もオプションカタログを見たが、
やっぱりリアシートが無かった・・・
タンデムステップはあるから、座布団をしけってことかな？

357 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:24:10.70 ID:JgV8jMLn

>>353
カブみたいに、オーナーオリジナルのカスタムが
施されたベンリィを見かけるのも遠くなさそうだよね。
ちなみに他に目新しい画像とか載ってなかった？

358 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:28:57.68 ID:seXmXnpM

>>356
そういえばなかったね。タンデム予定は遊びで近所に嫁のせて走るくらいだから
尻肉でなんとかしてもらおうと思ってる。
それに、バックレストの説明文に「これつけるとタンデムできね～よ」と書いてたから
基本、シートなしでタンデムしても法的には問題ないんじゃないかな。
そもそも、基本仕様のシートなしでタンデムできなかったら
スペック表に「乗車定員２」とは書かないだろうし。
>>355
私は460のグレーを一個かってしばらくは様子見かな。
平日休みの人、ホンダのサービスセンターに電話して今後
この仕様のモロモロを販売する予定があるのか聞いてくれない？
>>357
どんなところが気になるの？
カタログでうｐできる範囲ならすぐうｐするよ。

359 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:32:41.27 ID:pkp2wwdi

カブが中国産ドリーム110iにモデルチェンジするのでこっちのスレにきました。
ベンリィはオシャレなオプション品のカタログも出て、これからが楽しみだね！

360 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:37:12.83 ID:tt2zhXqt

>>357
なんかパンダカラーのベンリィ110に
GIVIっぽい白黒の箱つけたカスタム例が妙にはまってて吹いたｗ

361 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:38:50.17 ID:JgV8jMLn

>>358
特にこれというのはないんだけど、何かあるのかなぁと思っただけｗ
親切にありがと！

362 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:39:12.44 ID:z7w/UzPx

>>358
お高い箱の所をおながいしますだ

363 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:45:46.70 ID:JgV8jMLn

>>362
あの箱ならこのサイトに詳しく載ってたよ
http://parts-accessory.jp/SHOP/610-217.html

364 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:47:47.00 ID:seXmXnpM

http://www.rupan.net/uploader/download/1327841109.JPG
http://www.rupan.net/uploader/download/1327841234.JPG
高級な箱
ビジネス仕様

365 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:52:43.35 ID:z7w/UzPx

>>363-364
ありがとうございますー。マジ高っｗ
前かごの位置に白箱は死角が怖そうだ…

366 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:54:18.31 ID:/1Pl6kFL

>>356
カタログの片隅にピリオンシート（別売）でタンデムも可能と
書いてあったから、そのうち出てくるのでは？
（カブ系のと互換性があれば色々選べてうれしいのだが）

367 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:59:58.56 ID:dTj/r5Ew

前カゴ+シールド+サイドスタンド+大型リアキャリアで車体+5万くらいかな
秋までに買える様に積み立てないとなぁ
バイク用にとり置きしてた金お風呂直したらなくなっちまった

368 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:08:56.10 ID:seXmXnpM

」

369 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:13:46.79 ID:KcuO887N

こいつの欠点は、もはや名前だけな気がしてきた

370 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:16:29.25 ID:seXmXnpM

アップ頑張った俺ですが、今日のＩＤは嫁と仲良くしろってことでしょうか？

371 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:18:47.32 ID:h+aLQjfj

>自然な乗り方で扱う回転数での運動性能は高くなると考えられる。
スクーターの駆動系の仕組みを理解するとそのあたりの理解が深まるよ
夢を壊すようなことは言いたくないけど事実としてはそれは間違い
事実を無視して夢だけ語るのが楽しいから邪魔スンナというならいいけど

ちなみに駆動系の仕組みから説明始めると
1レスに満タンに文章ぶっこんで5レスは必要になる

短く書くとスクーターの駆動系は回転による遠心力でほぼ支配されてる
「ほぼ」がポイントで「負荷によってドリブン側にあるトルクカムが作動」もする
この2つに支配されてる

372 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:23:00.61 ID:seXmXnpM

>>371
興味あります。メカニックの知識ない人でも分かるように説明が可能なら
是非教えてください。
部分的でもいいです。
ベンリィ110の、低い回転数に最高出力をもってきたのは
なんの意味もないってことになるのでしょうか？
そこが一番しりたいです。

373 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:23:52.43 ID:a01iO1qN

>>371
なるほど、わからん
続けて、どうぞ

374 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:25:06.51 ID:JgV8jMLn

>>371
てばぜひその豊富な知識で>>321のスペックの変則比や
エンジンのチューニングの違いから、DIO110とは
どう違うか我々に詳しく教えてもらえませんかね？

375 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:28:03.85 ID:seXmXnpM

あ、俺以外にもその辺のことちゃんと知りたい人がいた。
ベンリィ110がどんな方向性で設定されたエンジンなのか凄く知りたい。

376 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:29:46.39 ID:uxXhnXcV

http://www.honda.co.jp/bike-customize/benly/images/cata_benly.jpg
の部分のアップお願いします
巨大箱の価格を知りたい

377 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:29:58.66 ID:pkp2wwdi

速くないのは確かだろう。
リードよりちょっと遅いと考えておけばいいと思うよ。

378 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:31:58.42 ID:l6ImtwPG

オプションカタログのナックルカバーとスモークの
メーターバイザーと丸目２灯がいいね。

379 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:39:10.44 ID:seXmXnpM

>>376
http://www.rupan.net/uploader/download/1327844170.JPG
はいよ。どうぞ。
８８Ｌ、なのかな？
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
こっちの125Ｌのタイプが、形も洗練されててステーを合わせても安いかも。
デカスギ？

380 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:39:46.04 ID:h+aLQjfj

>>374
現状でどうやってエンジンをデチューンしてるのかが不明なので
総合的に見て減速比と出力からの大雑把な予想しかしにくいのはある
エンジンでカムが同じものなのかとかも実は重要
どう回りだして回っていくのかが関わるから

でも現状でそこは分からないので仮定を用いて数値だけで考えると
Dio110と比べて高回転方向で勝るエンジンであるわけが無いことは共通認識だと思う
問題は比較的回さない範囲の回転数でのパワーの出方

若干逸れます
あとよく陥りやすいのがパワーとトルクの関係で
これをちゃんと理解しないと特性の予想はできない
「アメ車はトルクがあるから加速がいい」という論法があるけど
加速はトルクだけがさせるもんじゃないので注意
「馬力とトルク」とか「パワーとトルク」とかでぐぐってみて
戻ります

比較的回さない範囲のパワーについては実はDio110と比べてとくに優位は無さそう
これは今は「優位である」とも「優位が無い」ともどっちも証明はできないよね
なので「優位が無さそう」というのは個人的予想としておいてください
でも間もなくシャシダイで確実な数値入りのデータもいろいろ出てくるからいずれ分かるでしょう

381 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:42:15.67 ID:JgV8jMLn

>>379
すいません、あのーそれの右側の黒とグレーの
中ぐらいの箱の拡大版もお願いできないでしょうか？
便乗申し訳ないっすｗ

382 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:42:41.62 ID:0IC01wQP

>>379
100均で売ってそうな網追加しただけで+5000円かｗ

383 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:44:17.94 ID:l6ImtwPG

60キロまでの加速が良く、ゆわキロ巡航出来ればいいよ。
昔の諸元表みたいに最大登坂能力（Tanθ）が書いてあれば
競合車と比較しやすい鴨と思った今日この頃。
自慢のスーパーワイドベルコンのお陰でTanθは高いみたいこのスクーター。
（翼店の店長談）

384 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:44:20.82 ID:h+aLQjfj

あと現在分かってることだと車重は似たようなもん
燃費はベンリィが少し良い
減速比はベンリィが少しローギヤードである
このあたり

思うにエンジン自体はカムも含めてコスト軽減のために同じもの
燃料を微妙に絞ってパワーを減らし燃費向上
そのままではパワーが足りず弊害が露見するのでローギヤ気味にして帳尻あわせ
このあたりだと思う
何せコストがこれまでより重要視されまくりだから

385 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:52:08.22 ID:seXmXnpM

>>380
それって、個人的な予測ってことは結局、実用の回転数では
ベンリィ110がＤｉｏよりキビキビ動くってのを間違ってるとも言えないってこと？
父はベテランのメカニックなのですが、今電話かけて聞いたら
同じエンジンの調整で、高い回転で力だす調整と低い回転で力だす調整をすれば
当然後者が実用で扱いやすいし加速もいい。
と言われました。
その数値以外の部分でベンリィ１１０を加速しない方向に
無理やり調節（耐久力アップの為とか）してなければですけど。
オートマで・・・と言い忘れたけど、オートマだと絶対的に違う部分があるのでしょうか？

>>381
少々おまちを。
>>382
ほんとだ、酷いｗ

386 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:52:26.53 ID:pkp2wwdi

>>383
登坂能力と加速は関係ないよん。
トルクと馬力の関係と似てるね。
まぁ馬力=加速能力と考えてほぼ間違いないよ。

387 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:54:31.26 ID:h+aLQjfj

車重をそろえる
減速比が同じ
パワーに差がある
この場合パワーのある方が速くて当たり前だよね

車重をそろえる
減速比がローギヤード
パワーが低い
これだと加速は比較対象と似たようになってしまうのは分かると思う
違いがあるのはローギヤードなので高速域の車速の伸びの限界が速く来ること

今このスレはパーソナルユースで盛り上がってるけど
一番売りたい相手は配達業者でしょ？
その業者は燃費とメンテ期間の長期化がとても重要な要素になるね

パワーを落として鈍る加速を減速比で補う
パワーがなければ駆動系の特にベルトへのダメージが軽減される
常時人間プラス数十kgの荷物を運び続けることも想定しないといけないので

眠くてまとまらん

388 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:56:25.14 ID:seXmXnpM

>>381
http://www.rupan.net/uploader/download/1327845304.JPG
どぞ。

389 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:58:46.84 ID:JgV8jMLn

>>388
ほんとありがとー！

390 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:59:43.72 ID:pkp2wwdi

>>385
車重が同じだとして・・・
馬力が高い方が速い
トルクが大きい方が回さなくて済む
キビキビ動くのはもちろん馬力が高い方

391 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:03:02.29 ID:h+aLQjfj

>ベンリィ110がＤｉｏよりキビキビ動くってのを間違ってるとも言えないってこと？
すまん
日本語が不自由でうまく説明しきれないけど
今回のケースでは「キビキビは絶対に期待できない」と言える
良くてDio110と同等の体感
機材を使って計測すればやや劣る
これは間もなく雑誌やなんやらで特集組むと思うのでチェックしてみて
ベンリィがパワー絞ってるのは間違い無いので覆りようが無いと思われ

強調しておくけどそれによってベンリィが良くない製品だと書いてるのではないよ
特性の予想としてどう考えてもそうなるであろうということ

比較的安価に向上させることはできる
WRの軽量化
あと安易にマフラーは交換しないほうがいい

392 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:05:47.15 ID:seXmXnpM

パワーもトルクも、この図のような傾向になるわけで
http://www.rupan.net/uploader/download/1327845674.jpg
分かりやすく極端に書いてるけど
赤＞ベンリィ
青＞Ｄｉｏ
その、パワーもトルクも低い位置にしているベンリィは
最大値で負けていても、実用で多用する回転数の範囲では
パワーもトルクも勝っている・・・という状況になるよね？
もちろんＤｉｏの実用回転数がさいしょから高いかもしれなけど。
同じ回転数を利用して加速すると、理論上ベンリィが低回転のうちは
加速が勝ることにならない？

393 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:09:24.31 ID:h+aLQjfj

>トルクが大きい方が回さなくて済む
分かってるならいいけど分かってないなら重要な部分だけど
「低速トルク」という言葉に縛られてるなら良い機会なので
「馬力とトルク」とか「パワーとトルク」とかでぐぐってみて

トルクも馬力も低速でも高速でも出ているし
また低速だけ出すということもできない

パワーとトルクは別物ではなくて完全にリンクしてる
それら説明はここですべきものじゃないのでぐぐってみて

もう一度強調しておくけどベンリィが良くない製品じゃないと書いてるんじゃないからね
欲しいから検討してるくらいだし
ただ弱点は把握してデメリットを少なく克服できればそれのほうがいいってこと
2徹で限界を迎えたのでベンリィオンリィイベントで会いましょう

394 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:10:21.30 ID:seXmXnpM

>>391
大丈夫、こっちは突っかかってるわけじゃなく
>>392の理屈でかんがえてるの。

ベンリィが結局耐久性重視で加速を犠牲似しててもまったく気にしない。
長く乗りたいので納得できる。
ギアレシオもワイドになってるらしいから
最高速度に達するに時間かかっても、安定して７０ｋｍ巡航できたら十分。

395 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:12:54.05 ID:pkp2wwdi

もうめんどくせえw

トルクx回転数=馬力

あとは自分で考えやがれw

396 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:15:31.75 ID:h+aLQjfj

おっと
>パワーもトルクも、この図のような傾向になるわけで
そうならないと思う
そういう風に作ってないから
言い方を変えれば作れないから

最高出力5.8kW (7.9ps)/7000rpm 　　　　　　6.2kW (8.4ps)/8250rpm
最大トルク8.6N・m (0.88kg･m)/5000rpm　　　8.7N・m (0.89kg･m)/6500rpm
それぞれ発生回転数は低く数値自体も低い
カーブはDio110の少し下をなぞって行くだけでその図のようにはならないと思われる
そして落ち込みが早いというカーブ

1ヶ月もすればここでの文字でのやり取りより分かりやすい情報が出てくると思う

397 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:18:21.00 ID:h+aLQjfj

>安定して７０ｋｍ巡航できたら十分。
それは平地では可能だと思う

まだ購入すると決めたわけじゃないけど触手がｳﾈｳﾈしてる
できたらオンリィイベントで会いましょう

398 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:18:35.66 ID:FvH5bkUB

５０ｃｃの原付の気持ちで加速や登り坂では
左端を走ってれば４輪は抜いていくから
無理に流れに乗ろうとしなくても良さそう

399 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:24:29.11 ID:JgV8jMLn

スクーターの駆動系は奥が深いからね、と大風呂敷広げたわりには
ふわぁ～としたことしか言わなくてワロタｗ

400 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:26:42.13 ID:seXmXnpM

>>396
＞カーブはDio110の少し下をなぞって行くだけでその図のようには
＞ならないと思われるそして落ち込みが早いというカーブ
↑
この説明は分かりやすい。
その理屈だと、ベンリィの最高出力の回転数と同じ回転数で
Ｄｉｏはもっとパワーもトルクも出ている・・・ということだよね？
どっちものパワートとトルクのグラフが出るのが楽しみです。
俺のイメージしたグラフのようなら、ホンダは実用回転域でキビキビ動くようにした・・・であり
Ｄｉｏの下をなぞる傾向なら、耐久力重視するためのデチューンってことになりますね。

前者だったら予測が当たったのもプラスで嬉しいし後者でも納得の仕様。
ちなみにこちらは、既にネイビーブルーをグリップヒーター付きで注文済です！

401 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:43:32.39 ID:kNzSvEMf

いずれにしても、アレコレ妄想してしまうスクーター
であることは間違いないな。

402 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:46:55.62 ID:w2J9DSgc

http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan18395.jpg

403 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:48:19.74 ID:w2J9DSgc

黒い方もいいけど後ろの奴もいいよね
ウッドは流石に純正で出せないかな

404 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:53:01.88 ID:W/Y/MWKN

標準色でいう所の白い部分って簡単に取り外せるのかな？
ＯＤ色というかアーミーグリーン系が好きだから塗り替えたいけど、
カブ110みたいに剥がしたら爪が折れる危険性があるような固定法だと怖いな…

405 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:57:23.61 ID:kNzSvEMf

正直いくら原ニとはいえ、試乗や信頼出来るインプレも見ないで
注文する勇気は俺にはないわ。買って乗ったらイメージと全然
違うからやっぱやめますってワケにもいかんだろ。
長く使うものだからよく吟味しないと怖くて買えん。

406 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:01:57.90 ID:6WUe7Go9

俺が立派な人柱になりまっさ！
といっても来月末だからさすがに既にレビューされてるかも。

407 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:05:49.02 ID:22a+UCqa

カブは完全に終了したし、ベンリィに乗り換えますか・・・

408 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:06:00.26 ID:o/2a5jSe

試乗できる店ってないのかな
ベンリィは名前のせいで検索しても旧ベンリィのサイトばかり引っかかっちゃって困る。
都内で試乗できる店さえあればその場で契約しちゃうくらい見た目が気に入ってるんだが…

409 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:09:56.92 ID:hYdg12u2

俺も紺色買うわ。
で、すぐDIO110用のボアアップキット組むかな。
最初はとりあえずあのバカ高い黒BOX買ってつけといて
オリジナルのリアボックスをパテやFRPを駆使して作る。
そのあとに黒BOXをオクで売る予定。
ついでにPP樹脂の部分も塗装する。
その頃にはマフラーも出てるかな♪
レトロ風の真っ直ぐなやつがいいな。

410 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:15:56.19 ID:S6LLiawm

オプションカタログ眺めてると金がいくらあっても足らない気がしてくる。

411 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:20:45.56 ID:mQ8kKjMZ

>>410
これだったら余裕でＰＣＸはおろか、フェイズ辺り買えそうな予感・・
でもそれがいいｗ

412 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:24:33.83 ID:mQ8kKjMZ

素直にリードEXとかPCXとかシグナスとか買えばいいのに・・
と思うが、ベンリィの無骨なデザインと10Lタンクに惹かれる。

413 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:55:55.87 ID:6WUe7Go9

オプションカタログのネイビーブルー。
あれに付いてるものくらいちゃんと発売してほしいな。

414 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:59:49.09 ID:iakKary+

>>400
>ベンリィの最高出力の回転数と同じ回転数で
>Ｄｉｏはもっとパワーもトルクも出ている・・・ということだよね？
どっちも7000回転の時点なら、同じくらいかベンリィの方が微妙にパワーが勝ってると思う。

>>392の図に書いてある「実用かいてん」の範囲ならパワーはベンリィ＞DIOだろうけど
それぞれのギア比の違いとか、DIOの方が高回転向けエンジン(？)だから、
キビキビ走る感はあんまり変わらないんじゃない？

415 ：376：2012/01/30(月) 01:08:18.47 ID:Q62XChEt

>>400
うｐ
ありがとうございます

416 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:39:29.16 ID:mQ8kKjMZ

乗ってみりゃわかる

417 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:23:42.17 ID:OamO1vrK

郵政カブも郵政ベンリィになるのかね、やっぱ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:40:30.15 ID:ULYWt979

ウチの周りじゃ郵便屋も新聞屋もギアだらけ。すぐにベンリィも加わるだろうな。
ホンダも言ってるが今や事業主がATを希望してるそうだ。
ゆとりや女性もこういう仕事に就く時代だからなー。操作は楽が一番て事か。
カブもついに次の世代にその座を明け渡す時が来たのかもなー。
そうでなきゃ、ホンダが泡食ってギアのパクり同然の代物を出すわきゃないかw

419 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:05:22.78 ID:7b8ozR3r

欠点？
オプションがいちいち高いんだよ

420 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:51:58.21 ID:5GqQ6LRc

昔のホンダはパーツを長いこと取り置きしたり
品質にもこだわりがあっていい風に思われてたらしいけど
最近のホンダはカブ110のようにすぐに生産中止にしたり
ギア抜けするようなエンジンだったりで、わざわざホンダを買うような意味ってないんでしょ？

421 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:26:45.47 ID:hYdg12u2

>>420
下駄代わりだしそんなのどーでもいい。

422 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:31:23.62 ID:sgGjv0f1

欠陥車はいかん。引っ込めたのが何よりの証拠。

423 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 09:42:30.32 ID:LjVJ2S7y

>>418
ギアのパクリとか・・・・その通りだな！ｗ
でも、パクリ製品の質が本家より高ければそっちがいい。
韓国中国みたいなまさにクソ劣化パクリは論外。
ホンダのパクリはお家芸。
本家より素晴らしいものに仕上げて出してくれる。

424 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:22:41.98 ID:L5MTh84g

ベンリィとPCXのカタログが届いた。

425 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:36:02.20 ID:Zo7y3FaO

>>422
スレ違いだが、カブ110はあの開発者インタビューとか何だったのかと虚しくなる仕打ち
ベンリィは大丈夫かな

426 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:40:53.52 ID:J8IEOyAC

シティコム乗りだけど、この手の積載スクーターで原二の機動力って素晴らしいよ
俺はアイリスの大箱を積んでるけど、年末の買出しのときに2Lのペットボトル2ケース、缶ビール2ケース
コメ10ｋｇその他食料品がビニール袋の大2個、ショッピングカートにして上下丸々二段分を
全部一度に運べてなおかつ坂道も普通に登る
カブじゃここまで積めないし（無理して積んでも荷台が高いのでバランスが悪い）
普通の原二に大箱付けてもキャリアが持たない
おかげでほとんど車の出番が無くなった

427 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:43:17.02 ID:UCbbMgLf

>>423ンダのパクリはお家芸は有名だけど、どっちにしろ韓国推しの次は中国推し企業だもんね。

428 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:45:09.99 ID:UCbbMgLf

あと、別の掲示板見てたらベンリィのパーツカタログ本が出るみたい。マイナーなメーカー中心の

429 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:56:50.68 ID:LjVJ2S7y

>>426
重い荷物を積んでも走りやすいって作りにしてるだろうしね。
ベンリィもそうであるはず。
>>427
生産が外国になろうと、ホンダなどの日本企業は日本ブランドとして恥ずかしくない
制度を出してくるだろうし、それを日本で売る場合には「日本使用」として
海外で売るより厳しく制度だしてるから安心。
ＰＣＸが良い見本。
見える部分だけでも、外装の仕上げに差があるのは有名。
ＰＣＸ買おうとしてた時期があったからよく調べた。
まぁベンリィ110出るって知った時点でＰＣＸなんて却下だがｗ
道具のようは機能美好きで、決してＰＣＸ批判ではない。
>>428
まぢで？見たいな。

430 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 11:35:23.24 ID:o/2a5jSe

>>420
カブ110はまだ分からんけど更に不人気車のSoloですら未だにパーツ供給してるし、
外装は供給７年とかでもエンジンなんかは使いまわされるおかげで十分安心だと思うけどなぁ
ベンリィはよく比較されるシティコムと比べたら何倍もオプション品出てパーツ供給されると思うし

431 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:17:05.92 ID:OghnV8KD

シティコムはオプション品なんか一つもないよｗ

432 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:22:17.92 ID:m49kpuir

>>429ンダは中国大好き韓国大好きだからな・・・あと、パーツカタログ本は低コストの安い本になるとか。また掲示板見てくる

433 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:29:03.17 ID:CctJLyhY

↓こんな感じのフロントボックスが欲しいな
ttp://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/newgear_image/newgiar_r2_c1.jpg

434 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:35:02.93 ID:IAFWUrT8

カキコできますか？

435 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:39:57.36 ID:p3oQ6m67

>>426
年末の買い出しなんか車でいくし。

436 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:55:17.72 ID:nG601q0Y

http://hatoya.jp/SHOP/11bwsx.html
これすごい！
スクーターでありながらモタード
値段も安いし欲しいんじゃね？

437 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:12:39.11 ID:JtvsFwB2

>>433
んなもんオプションカタログに乗っ取る。

438 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:22:16.85 ID:i9zbDkOw

>>431
オプションなんて悲しくなるほど何も無いが
箱の工夫と汎用品、DIYで何とかしてる
俺は箱スレの住人なんで重要度は箱＞バイクなんだ

439 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:36:31.72 ID:OghnV8KD

箱＞バイクならジャイロＵＰにすれば？

440 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:59:44.70 ID:5XKvuf05

ベイリィ110購入された方居りますか？
出足の加速はどうでしょうか？
５０試乗した時に終始１速で走っているような
もっさり感が辛くて見送った記憶があります
１１０で解消されていれば検討したいのですが

441 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:03:17.47 ID:cXByrn9f

？
ベンリイ110てジャイロ110まんまかと

442 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:44:26.04 ID:xybANTa+

シティコムは他の台湾125ｃｃスクーターと同等の走行性能あるけど
Ｄｉｏ110と同等ならザンネンながら様子見かな、ベンリイ110

メットインがなくてシート下エンジン部分がスカスカなのは萌えルンだけど・・
Ｄｉｏ110だとボアうｐしても速くはならないみたいだし・・

443 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:53:32.26 ID:1ukKYM8X

原付二種なんてみんな一緒よ。

444 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:15:40.72 ID:xybANTa+

>>443
雑誌のテストとかでフルブレーキ＆フルアクセルでゼロスタートからのタイム測れば
どれも似たようなモンだけど、重要なのは普段の乗り味ですよ、そこが一緒じゃないところだよ

やはりＤｉｏ110やトリートは走る悦びに欠けますよ

445 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:18:50.36 ID:1ukKYM8X

乗り味ならアドレス一択じゃない？
原付の車体に125ccは伊達じゃない！

446 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:23:33.52 ID:dbH0ZXrm

110、ホントに発売してんのかね？

447 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:30:31.18 ID:m49kpuir

スズキからもv125のエンジン積んだ大容量タンクモデル出るかな。wktk

448 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:47:14.09 ID:PJxhgEc8

ベージュかカーキに塗ってライト周りにミリタリーっぽい改造したらかっこよさそう

449 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:59:52.01 ID:p3oQ6m67

>>448
顔にも迷彩のメーキャップすれば完璧だね

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:50:19.04 ID:5TN02QzQ

ヤマハがギア１２５とか出してきたらワッロス

451 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:11:48.22 ID:/t9a0y/f

>>445
アドレスからディオに乗り換えたが、乗り心地はディオの圧勝ですよ
パワーもキタコのパワーパック付けたらアドレスと大差ないし
スライドキャリア付けて60リットルの箱付けてるから積載性も満足だし

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:40:00.27 ID:K5GDrVPi

>>426 >>438 >>451
箱箱うるさい奴はTGBのエクスプレス125にでも乗っとけばいいのに。
これみよがしな箱が標準装備で箱厨も大満足だろ…多分w

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:43:32.08 ID:ry9MP+K+

♪コントレックス

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:44:52.52 ID:kZG4mngK

ベンリィ50PRO買って今週の日曜にバイク取りに行くんだが楽しみだ

なんせ人生初の自分専用バイクなんで

455 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:58:50.43 ID:Kl/BPqAc

>>452
そんなのはダメですよ
まだ甘い
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/newgear_image/newgiar_r2_c1.jpg
これを載せて箱箱って言って欲しい

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:03:44.81 ID:bFqvTH2w

ベンリィ50PROの走りって、どん亀さんか？特に出足に関して。
せめてDIOやtodayとおなじくらい走ってくれればありがたい。

457 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:18:47.92 ID:+2pVkwIr

まじかよ糞箱売ってくる

458 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 03:25:50.99 ID:jFtw5yAc

高価な黒箱を載せたカスタム仕様のBENLYは
あのヌメッとした塗装の感じからすると、
おそらくウレタンのクリアを吹いて仕上げてるな。
発売予定のないパーツ付けてるだけでもあれなのに
塗装までウレタン仕上げとか反則だろｗ

459 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 04:23:11.82 ID:ulmU4DQV

>>445
スピードならともかく「乗り味」だとアドレスは最低クラスだと思うんだが…
原付の車体に125ccだからフレームがぐにゃぐにゃ

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 04:35:08.48 ID:MVrmoD48

>>451
メーカーが耐久性その他バランス考え抜いた製品に対して
素人いじりで勝ってるとか言っちゃう人って、、

461 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 04:41:08.98 ID:FO9gNjqx

アドレスは低速安定性も高速安定性も悪かったな。
スーフォアに対するカタナみたいなもんで。
安定性能は
ホンダ、ヤマハ＞スズキ、カワサキ
これクラス問わず

462 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 04:44:45.39 ID:5HFnA9G0

原チャリと400なんざでメーカー語るとか勝間じゃねえんだからやめとけ

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 04:47:43.60 ID:1kPPUOwE

お前らなんもわかってないなぁ。
アドレスの軽い車体に不釣り合いなパワーを乗りこなすのが楽しいんじゃねーか。
安定性が欲しいのならアメリカンでもビクスクでも乗ってろよw
Dioみたいなゴミ中華バイクで安定性とかwww

464 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 05:33:48.70 ID:Aq/+MHaf

ベンリー110(パンダ)買って今日納車
簡易インプレも書くから乞うご期待
(これを試してくれ！ってリクエストがあったら今のうちに)

んで昨日実車を見て少し触った感想
以前カブ110を乗っていたのでどうしてもそれとの比較になってしまうが
やはり高級感・質感・足回りではカブの圧勝っぽい。
特にハンドル周りのチープさは最早“将来絶対故障させてもらいまっせ！”と言った感じで
かなり幻滅する。

左ブレーキを握って前後に揺するとフロントフォークがなめらかではなくクキクキする点も
いかにも安っすい原付然としていて幻滅、乗り出してから・慣らしが終わってから印象が変わることを期待。

カブ110は峠道で飛ばしてもひたすら快適で中津川林道程度なら普通に走れる走破性があり
弱点は少なめの燃料タンクとチューブタイヤぐらいだったが、
今回のベンリー110はかなり弱点がありそうなので、その点批判的にじっくり観察していきたいと思う。

良かった点は実車見ればわかるが可愛げがあるのにデカイ車体で
カラーリングも中々上品な所。あとは言わずもがな原二+10Lタンク。
これで加速よし・安定感あり・80km走行でもへっちゃらなら最高。
上に挙げた弱点もキーボックス交換等で対応は効くし長い長い相棒となれるはず。
期待して今日の納車を待ちたいと思う。

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 05:35:51.25 ID:+2pVkwIr

>>464
>これを試してくれ！ってリクエストがあったら

よしじゃあフルバンクした時のカウルの強度を試してくれ！

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 05:47:04.14 ID:Aq/+MHaf

え？新車をいきなりフルバンク停車しろってか？
ふざけんな！
ってのはさておいてバンク角くらいは出来る範囲で確かめる積り
でも皮むきされてない中華タイヤなんで怖くて倒せないと思うから期待しないように

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 05:55:25.48 ID:5HFnA9G0

とりあえず燃費と、よく分かんねーワイドレンジな変速っぷりが実際どうなのかってとこを知りたいかな
最高速もお庭でテストして欲しい。月並みなところが知りたい

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:01:24.34 ID:Aq/+MHaf

>>467
最高速は100ｋｍ位走った後のオイル交換後に試すので二～三日待って欲しい
スクーターに全然乗らなかったのでワイドレンジな変速っぷりってのがよう解からんけど
０→５０km/hまでの加速感・秒数くらいはカウント出来る、かな？
具体的に変速っぷりを確かめる方法があれば教えて欲しいっす

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:05:17.80 ID:KKYCKhcp

登坂能力が知りたいな。何%の坂を何キロで登れたとかそんなん

470 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:08:40.45 ID:K5GDrVPi

>>464
高級感・質感・足回りではカブの圧勝って…ベンリィってどんだけ
チープな作りしてるんだ？w

左ブレーキを握ったらフォークの動きが渋いのは当然だと思う。
前後タイヤをロックするコンビブレーキ特有の現象。
右ブレーキだけ握ってやればまだ本来の動きに近いかと。

本来ベンリィは、峠や林道は想定外かと。比べても仕方なす。

471 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:11:23.49 ID:Aq/+MHaf

あーお仕事バイクならではのトルクを確かめてみるのも面白そうですね
(カブ110の一速は超ショートで大弛峠でも大活躍だった)
でも近所の坂が何％かわからんし、長くないのでスピードも乗らないし
ちょっと考えます。

んでは夜のインプレの時にまた顔出しますので今後ともよろしく

472 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:15:06.56 ID:Aq/+MHaf

>>470
成程
ただカブ110はその足回りのお陰か幹線道路でも
左車線走る分にはへっちゃらだったんですよね
そこらへんもぜひ確かめたいかと。

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:18:38.38 ID:K5GDrVPi

>>464
あと、なんだかんだ言っても、加速力と最高速と登坂性能と制動力が知りたいな。
結局、幹線をキビキビ走れるかはこれらにかかってる訳だし。
これらがイマイチならeSPエンジン搭載車を待つつもり。
では、よろしくたのんます。

474 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:21:12.33 ID:Aq/+MHaf

ちなみに今までのスクーター歴
ジョグ→アドレスV100→PGOのT-REX→これ

ギア車の原付を含めると
カブ110とKLX125がTREXの後に入る感じ
どんな奴が何と比較してるのか少しわかってもらえるかも知れないので参考までに

475 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:24:28.21 ID:Aq/+MHaf

>>473
了解です

476 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:26:18.74 ID:dkF+REDW

>>464
６０㌔までの加速を尻たいね
滑らかに加速するのか
ベンリー５０のように終始詰まったような
加速なのか

477 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:36:44.51 ID:5HFnA9G0

>>468
積載時も考えてるわけだから空荷だとゼロ発進からの加速感はかなりいいはずなのよ
スクーターだと変速中は最大トルクと馬力の間の回転数で、変速終わるとあとは回転数で最高速を稼ぐわけだけど
パワーバンド間での変速時間が長いほど変速の幅が広い事になるんだわ
エンジンの音の変化で分かるかも。

478 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:40:27.01 ID:EwsLZDI6

ピンク色の110PRO出して欲しい

479 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:56:52.85 ID:BxGc/5Tn

鮭桃色が欲しい

480 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:15:11.52 ID:GYO6lavb

連動（コンビ）ブレーキが嫌いなので簡単にキャンセル出来るのか教えて下さい>>464

二つあるFブレーキアームのアジャスターネジの下側を緩めれば
左ブレーキレバーで前輪も止まるのをキャンセルできそう？

481 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:30:27.30 ID:Kl/BPqAc

１１０プロはフットブレーキだからマイナス原点が大きい
足置きステップに荷物が置けない

482 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:04:13.54 ID:porKga9V

>>451
スライドキャリアってキジマのかな？
あれは驚くほど耐久性が無いからあまり重いもの載せたらだめだよ

483 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:35:56.34 ID:Kl/BPqAc

キジマのスライドキャリアは３ｋｇだよ載せれるの

484 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:37:10.39 ID:Kl/BPqAc

DIOなら特注で鉄骨で丈夫なリアキャリア作って着けたほうが
重たいもの載せれそう

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:50:11.78 ID:BRAfG6ts

１１０は６０ｋｇまでだよね

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 10:35:29.78 ID:1g15Qqc2

ぐは！１番レビューとられた、ちくしょ～～～～～～～～～～～～
せっかく昨日４キロも歩いて受け取りに行ったのに！
そのまま乗って仕事行って、今終わったからなんもできんかった。
といっても、バイクはＣＢ４００ＳＦしか乗ったことがないし
スクーターなんて自動車免許の公衆の中で５０ｃｃに一度のっただけ。
比較対象がね～よｗ
だから素人感想すぎるのは許してね。
書き込んでる人たちがよく比較対象にしてるＤｉｏもアドレスもしらないけど
普通に公道走るにまったく問題ない加速するよ。
というか、あまりに加速が悪いって書いてる人が多くて（Ｄｉｏは遅い、ベンリィそれ以下みたいな）
最初はわき道から車の流れが速い幹線道路に出るのも怖かったけど
普通にでれるじゃないの。
むしろ車なんかよりも加速いいじゃないの。
悪いイメージばっかここで植えつけられたから笑っちまったよ。
これで公道走るのに問題あるように言ってる奴って、恐ろしく運転下手なんじゃないの？
それとも、こんな便利な足にスポーツ性能期待してる馬鹿？
比較対象があって、加速が物足りないってのは個人の感想でわかるけど
こんだけ走れば公道で困ることなんてないでしょ。
平地しか走ってないから急なのぼりとかはまだ分からないけどね。
あと、スクーターって強度低くてボディーのたわみを感じるようなこと書いてる人もいたけど
ガッチリしてるよ、積載前提の車両だから？
ああ、眠気が限界だ。
ねるわ。
まだ８０ｋｍ出るか試せる場所いってないから、目覚めたらいってくるわ。
買ったのはプロじゃないいやつね。

487 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 10:40:17.34 ID:0RRv6ZpZ

スクーター所有歴も無くCB400SFしか乗ったことの無いオッサンから
運転恐ろしく下手とか馬鹿とか言われるオマエラｗｗｗ

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 10:52:11.58 ID:/t9a0y/f

>>482
アドレスで4年くらい重いもの載せてコキ使ったけど全く問題ないよ
>>483
スライドキャリア自体5キロあるよ

489 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:22:55.36 ID:BlOtZ5bU

フロント小物入れに入れるものが思い浮かばん

490 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:26:57.22 ID:Za1d++WZ

ヤングマシン編集部バイクブログ : ベンリィカスタムが格好いい
ttp://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1518877.html
カタログの写真有り

491 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:40:17.88 ID:1g15Qqc2

風呂あがってきたら指摘されてた。
夜勤の疲労と眠気で自制心が崩壊していたようで本音がでてしまったようだ。
当てはまってる人申し訳ない。
ＣＢ400しかっつっても１０年以上のってんだぞ。買い替えは一回。
同クラスで比べて加速が一番きもちがいいんだよ。
おかげでバイクは旅用だったのにサーキットにも最初の２年はちょくちょくいったさ。
ただ公道では結局安全運転でＶＴＥＣ作動することもほとんどないｗ
俺にとってバイクは足なんだと痛感し、大型か小型化で悩んでたが
年のせいで見栄を張ることも必要ないので小型になったんだよ。
公道でやたら倒して走ってる馬鹿みかけると自殺志願者に見えるわ。
サーキットみたいにライン考えてちゃんと見てても、前車が散らかした砂利一個で
吹っ飛ぶことがあるってのに、イレギュラー発生しやすい公道でなにやってんだとね。
ベンリィ110と関係ないことで長文だなｗﾁﾗｳﾗﾁﾗｳﾗ

外装についてだが、悪く言えばチープ、良く言えばシンプル。
グリップヒーターを５年ぶりくらいに体験したが、効果でるのはえ～よ。
昔はこんなに早く温まらなかった気がする。
後方から見た姿が無骨でいい。
正面はフロントキャリアつけるまで貧相だなｗ
今買えるのじゃなくて、オプションカタログのネイビーブルーが装着してたタイプがほしいな。
加速に細かいこというなら、ぐっぐっぐっぐって同じテンポで伸び続けるって感じ。
ＣＢ４００みたいな加速の盛り上がりはない。
比較じゃなく加速の雰囲気の話な。
同クラスに比べてなんてのは、シラネーヨｗ
乗った幹線道路が信号も多くてまぁ出せて６０ｋｍのところだが
エンジンの様子からみてまだまだ余裕ある様子だったから最高速も期待できると思う。
最高速馬鹿じゃネ～ゾｗ
近くの幹線道路に夜間の流れが８０ｋｍになっちまう所がある。
あそこは自分が車で走ってて遅い原付がいると怖いから
逆の立場で迷惑かけることなく走れるかは重要。
風呂上りの元気もつきた、寝る。
ちと変なテンションで書いたから、次はもうＩＤ変わってから書くわ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:56:36.26 ID:iq9k90+E

日本で先に出して欲しいよな・・
わざわざベンリイ110買うメリット薄い気がしてきた
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1513652.html

493 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:10:24.36 ID:RLszTjFZ

お二人ともインプレ助かります
俺はオニキスなんでまだまだ我慢の子
ヘッドライトの配光や明るさも知りたい
３５Wじゃやっぱり暗いかな
１３００ルーメンの明るいLED懐中電灯でもハンドルに付けるしかないか

494 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:12:52.45 ID:0RRv6ZpZ

このスレには1人キモいオッサンが常駐してるな

495 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:14:08.62 ID:/t9a0y/f

>>492
それ出たらディオ終わるね

496 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:49:49.49 ID:MVrmoD48

>>474
すげーいっぱい乗ってるね
こりゃ乗車レビュー面白そうだ

497 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:06:28.40 ID:5HFnA9G0

>>492
山のように荷物積まないならこっちのがいいだろうな

498 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:53:33.95 ID:0RRv6ZpZ

http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/0/f07e3391.jpg
二眼の黒いカスタムばかりに目を奪われてたけど、こっちのカントリースタイルも
こうっやって見ると素敵だな。女性が乗ったら似合いそうだ
ヤクルトのおばちゃんもこういうのに乗せてあげたらいいのに

499 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 14:42:11.18 ID:BxGc/5Tn

>>491
眠たいとこありがとね

500 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:20:22.43 ID:jENPMCpP

チラシはいらんし長いわ

501 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:57:37.06 ID:ftshfDB5

カタログ貰ってきた
JMSフロントボックスええわあ
黒出してくれたら即買いなんだが
あと、GIVIのボックスはべんりぃには合わんだろw
やっぱ超ビッグな箱を付けるべきでしょう

502 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:21:12.75 ID:77YV3uxN

>>492
そんなん、まったくベンリィ110と競合しないじゃないですかｗｗｗ
アホですか。
>>477
私もそう思います。
積載前提の作りなんだから発進加速は強いはず。
そうじゃないと積載時に流れの速い道にゼロ発進で侵入するのが危険ですよ。
その予測に否定的な書き込みがここには多いですが
マイナスイメージで乗ったほうが喜びおおいかも。
チラウラおっさんみたいに喜べるかもしれない。
おっさんでもスクーター経験豊富なにーちゃんでもいいから
早くデータのある加速・最高速テストよろしく。

503 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:41:55.00 ID:jFtw5yAc

>>492
ミニ四駆ばりのステッカー使いが笑えるなｗ
どういうセンスだよｗ

504 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:48:16.29 ID:I1yjEndg

クリックいいな。なんで日本でうらないんだろ

505 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:57:04.30 ID:K5GDrVPi

>>498
ヤクルトおばちゃんはジャイロで大満足してると思う。
あんなに水モノ積んでたら二輪だと取り回しが辛いよ、おばちゃんには。

506 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:01:27.13 ID:rvXCytSW

>>498
いい色だね。気に入ったよ。
オッサンだけど乗りたい。

507 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:01:32.35 ID:K5GDrVPi

>>501
GIVI付けてるカブを見た事があるが、恐ろしく似合ってないw
確かに、ベンリィも避けた方が無難かと。

508 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:03:03.77 ID:K5GDrVPi

>>503
タイ人センスw

509 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:06:19.82 ID:K5GDrVPi

>>504
見た目はディオ110だけど、実際には、PCX辺りと競合しちゃうからでは？

510 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:30:17.35 ID:1kPPUOwE

>>502
なぜ鬼トルクのトラックが遅いのかのか考えよう！
ベンリィはDioよりも速度を出す設計じゃないよ！

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:38:36.58 ID:K5GDrVPi

シートの前縁に大きな口が開いているのが納得いかないw

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:51:30.49 ID:jFtw5yAc

>>510
トラックを引き合いに出すとかｗ
ほんと頭悪いね。

513 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:03:44.71 ID:1kPPUOwE

Dio 2.5Lのセダン
ベンリィ 2.5Lのバン

こういえばもっとよくわかるかな？
低速でも高速でもDioの方が速いけど、ベンリィの方が荷物はいっぱい積めるよ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:07:08.65 ID:7oHgDYDW

PCXは？

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:26:13.55 ID:nAZfUwYe

>>513
実用回転域のことも考えられんアホか。
CB400SFが、４００ｃｃなのに高回転でハイパワー。
しかし、早めのシフトダウンで安全運転すれば美味しいパワーバンドは使わない。
同じエンジンでも味付けが違うDioとベンリィ。
最大パワーと最大トルクは対して変わらない。
美味しい回転数が高めのDio、低めのベンリィ。
普段使いの仕様でどっちが運動性能を出せるかは考えりゃわかるでしょ。
そのためにそういう設定にしてんだから。
普段使いがいつも全開アクセルのクソ馬鹿は論外。

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:27:20.97 ID:5HFnA9G0

>>510
空荷のトレーラーヘッドすげー速いぞ

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:30:53.50 ID:nAZfUwYe

>>516
最近はデジタルタコで速度制限してるけど、昔の高速の
回送トレーラーヘッドは脅威だったな。

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:34:01.17 ID:1kPPUOwE

>>515
「嘘かと思われるかも知れないけど246で80キロ位でマジでDio110を抜いた」
実用回転域ってこういう事？？

>>516
同じ排気量のスーパーカーとトレーラーヘッドのどっちが速いか、考えてみよう！

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:36:14.27 ID:jFtw5yAc

>>513
パワーの差はわずかで、ただ僅かにBENLYが
ワイド＆ローギアードな仕様なだけなのに
明らかな差があるわけねーだろ。
　
あとセダンとバンを引き合いにだすのも意味不明ｗ

520 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:36:31.05 ID:ODJm0E/6

スクーターの場合CVTだから
エンジンの味付けとドライブレーンの味付けとどっちが効いてくるんだろうね
ギヤ車の感覚持ち込むとおかしなことになるような・・・

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:38:55.79 ID:1kPPUOwE

ベンリィの110の白乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻る走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスクーターなのにATだから操作も簡単で良い。ベンリィは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Dioと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Dioもベンリィも変わらないでしょ。Dio乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもベンリィな
んて買わないでしょ。個人的にはベンリィでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど246で80キロ位でマジでDioを
抜いた。つまりはDioですらベンリィの110には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

522 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:45:32.76 ID:jFtw5yAc

[73]７７４ＲＲ[sage] 2012/01/31(火) 10:32:49.81 ID:1kPPUOwE
AAS
>>70
ホンダが作ってればアドレスよりショボいDioでも我慢できるの？
[75]７７４ＲＲ[sage] 2012/01/31(火) 10:38:23.03 ID:1kPPUOwE
AAS
>>74
Dio、アドレスよりショボいよ？
エンジンもトロいし時計も無いし。

[92]７７４ＲＲ[sage] 2012/01/31(火) 18:01:11.29 ID:1kPPUOwE
AAS
Dio買った人ってどうするの？
全く売れてないし、普通に廃盤になるよ？
アドレス買っとけば良かったのに・・・

　
　
↑
こいつDIO110スレでさんざんアドレスマンセーしてるｗ

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:48:52.57 ID:1kPPUOwE

おやおや、反論は諦めたのかな？

524 ：【業務連絡】：2012/01/31(火) 18:57:14.93 ID:jFtw5yAc

ID:1kPPUOwE
↑
以後バカは放置でお願いいたします。

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:00:01.92 ID:6O0QSYJP

>>524
放置できてないお前が馬鹿だよ

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:01:01.52 ID:+2pVkwIr

スクーターなのにATってどういうこと？スクーターって大体ATじゃねーのｗ

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:04:13.67 ID:BRAfG6ts

ふつうはＡＴというよりＣＶＴに近いよ（プーリーとＶベルトだから）

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:07:41.01 ID:jFtw5yAc

>>525
お前が言うところの¨ID:1kPPUOwEを放置できないバカ¨な俺を
放置できないお前も似たようなもんだがなｗ

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:12:49.06 ID:5HFnA9G0

>>520
駆動系でどうとでも変えられるっちゃ変えられるからねぇ

ギア乗ってた事あるけどあれの駆動系セットは実に見事だった
あんな感じで幹線道路の流れに乗れるくらいまで加速が続くと抜群なんだけどな

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:42:23.33 ID:nAZfUwYe

>>529
そういう良さがギアにあったなら、パクったアイデアを高品質化するのが得意なホンダが
そこをレベルアップしてくるのは見えてる。
そうじゃないと、低回転にパワーとトルクのピークをもってきた意味がない。

ここの比較話って的外れな馬鹿が多すぎ。
Dioと比較するのは同じエンジンの仕様の違いを考えるに良いと思うけど
アドレスとかどうでもいいだろ。
本来比較すべきは用途が近いものでしなきゃ。
ギアやジャイロなどな。

531 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:55:57.56 ID:1kPPUOwE

>>530
エンジンってトルクは一定で回転数に応じて出力が出るって知ってた？
まぁ馬鹿に何を説いてもわからないかなぁ。
低回転にパワーとトルクのピーク(笑)

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:58:51.56 ID:nAZfUwYe

>>531
理論上はそうであっても、計測地は山なりになっている。
お前はパワーとトルクのグラフすら見たことなくて語ってるのか？
どこでもなんのエンジンでもいいから見て来い。
そして謝罪しろ。
そして消えろ。

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:11:35.82 ID:Za1d++WZ

実際に乗ってから話せば解決
あとは無駄

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:22:55.27 ID:6O0QSYJP

机上の空論でそこまで盛り上がれるお前らがうらやましい

試乗レポ待ち

535 ：レポ：2012/01/31(火) 20:51:14.92 ID:7KZBHuEM

みんなが心配しているワイドな変速についてだけど
ハーフスロットル＆４千回転くらいで無段シフトしていく、う～ん！　
めちゃくちゃ気持ちいいじゃありませんか！　
素晴らしく早いのだ。しかも気持ち良い。
まるで競技車両のシーケンシャルシフトみたいです。

相当ウデに自信のあるライダーでも、強烈なパワーを持て余すだろう。
ただ意外なことに扱い易い。
確かにパワー掛け過ぎれば滑るが丁寧にアクセル回すと十分コントロール可能。

ハンドリングは素晴らしい。一般的に原２を走らせると、ストレス溜まるばかり。
アドレスの時だって決して楽しくありませんでした。
なのにベンリイは楽しい。なぜか？　
猛烈に手強い反面、猛烈に楽しい！

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:58:07.09 ID:xD3cZAlw

これがかのステマですかｗ
発進時ホイルスピンするってかｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:58:19.10 ID:DNOvtsYS

何か凄んげ～コピペ臭い文章だな

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:11:41.36 ID:+2pVkwIr

以上レポっす

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:15:00.95 ID:6O0QSYJP

これは除外だなｗ

540 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:28:54.62 ID:GYO6lavb

国沢親分（ｗのコピペじゃねーか。死ねよ。

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:45:01.81 ID:GlidjBp8

今日納車された。バイク屋から道路に出ようと左に曲がったらこけた。
まだ10ｍくらいしか乗ってないのに…。
店から店員がでてきて起こしてくれたがツボにはまったのか店員終始呼吸困難になるほど笑ってた。こっちはそれみてすげーイライラしたし悔しかった。
こけた時にレンズ割れてパーツ交換するらしいからバイク屋に預けてきた。
乗り味とかいろいろ見たかったのにワクワクしてたのにすごい鬱…。帰りの電車でも涙でてきて女子高生に写メ撮られたし踏んだり蹴ったり
今まで仕事休んだことなかったけど明日仕事休むって連絡いれた
まだ涙とまらんわ。

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:48:16.38 ID:DNOvtsYS

ネガキャン爆撃されるほど
驚異的なバイクかこれ？

543 ：464：2012/01/31(火) 21:50:37.00 ID:Aq/+MHaf

今帰宅しました
約80ｋｍ走行
慣らし運転の真っ最中のインプレである点をご了承下さい

544 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:54:57.32 ID:giIf4vEx

>>541
クソワロタｗｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:59:39.64 ID:QGjPddHt

>>521
タービンのくだりがどうにかなれば良かったんだが。

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:00:31.17 ID:giIf4vEx

ﾍﾞﾝﾘｨのATの50乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを捻ると走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもﾋﾞｼﾞﾊﾞｲなのにATだから操作も簡単で良い｡50は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡110と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分110も50も変わらないでしょ｡110乗ったことないから
知らないけど60ccがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ｡個人的には50でも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど環七で50ｷﾛ位でﾏｼﾞでｱﾄﾞﾚｽ125Vを
抜いた｡つまりは原二ですらﾍﾞﾝﾘｨの50には勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:03:46.92 ID:9zYQgTKk

>>541
君は絶対に幸せになれる

548 ：464：2012/01/31(火) 22:05:01.43 ID:Aq/+MHaf

燃費：38.8kpl
※納車後少し離れたGSで満タン給油、その後69.5km走行して
再度満タンにした際の給油量が1.79L
加速感：
・ゆっくり加速する場合→気づかぬ内に速度が出る様な感じの加速感
どんつき無くマッタリ加速する感じ。
・アクセルを急に開けた場合→ドッと加速するが60ｋｍ以降の伸びは悪い
春日通り後楽園横の坂道を上がる場合60ｋｍまでしか出なかった
乗り味：
明らかにフロントサスの動きが渋くて時々底付きしてびっくりする時あり
また荷物を大量に積んだ時快適に走れるよう設定されている為か
はたまたアクセルをちょっと開けた場合開け始めでクッと加速せず
遅れてウワッと加速するためなのか凄く開けてアンダーの症状が出ている。
すり抜けするバイクでは絶対にない。フロントタイヤが使えず小回りが効かず苦労するだろう。
最高速：
トップ付近での加速力が足りないせいか少しの傾斜で大きく最高速度が変化する
少しでも下り坂なら80ｋｍ程度は容易に出るようである。
しかし少しでも上り坂の場合60ｋｍ以降の伸びが苦しい。

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:08:34.05 ID:2WzEALe/

70はすんなり出てくれないとバイパスがキッツイな

550 ：464：2012/01/31(火) 22:17:51.50 ID:Aq/+MHaf

個人的な感想

実際良かった点：
・シートがフッカフカ＆広くてケツに全く負担がかからなかった
・足を置く場所が凄く広く低くて足の出し入れが簡単
・思った以上に造形が恰好いい、外装を改造すれば滅茶苦茶個性的でシュッとしたバイクに仕上がりそう

実際良くなかった点：
・フロントサスのクキクキ感は気のせいではありませんでした。滅茶苦茶渋いです。
慣らしが終わった後にはスルスル動いていて欲しい
・気を使って走った割には燃費があまり良くなかった。500ｋｍの慣らしが終わると変化するか気になる所
・加速について少し癖があるので今後勉強しいたい
・思った以上にアンダーだった

総括：不満はあれど、その不満は予想の範囲内。良かった点は予想以上だったので今の所プラス評価
今後の予定としては早めにオイル交換(S9)して燃費の変化を見るのと
足回り(特にフロントフォーク)は少し改善させたいと思ってます。

正直走りだしなので現段階では満足のいくインプレッションが書けそうにありません。
ビジバイ+αな乗り物なので個人的には一ヶ月以上乗らないと評価は定まりそうにないですハイ

以上です

551 ：464：2012/01/31(火) 22:23:31.53 ID:Aq/+MHaf

ちなみにライトは暗くないです、バッテリーがデカイせいか明るいです
が、当然ですがローの場合遠くは照らしません。
なので不満があればHID一択になりそうです。

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:24:58.49 ID:+2pVkwIr

後楽園横の坂って434号線？

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:27:15.45 ID:suf9OEPG

>>548
レポ乙
確かに燃費はそんなに良さそうではないみたいだけど、あたりがつくまでは様子をみたいね
しかし、すり抜けには向いてないとは意外。おとなしく車の後ろについて走るバイクか

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:36:14.67 ID:lYWOKeyL

>>551
乙！
バッテリーですが、どこのメーカーの、どの品番がついてましたか？

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:57:31.00 ID:47g361Tb

素直にＰＣＸかリードＥＸ買お。

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:10:35.34 ID:nAZfUwYe

PCXの見た目がフェイズだったらムラムラしたんだけどな。
いい所までいってるけど。おしかった。
ベンリィとジャンル違いすぎるし。
しかし、けっこう良さそうね。
早く俺のブルーベンリィちゃん発売日こないかなー。

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:17:19.17 ID:GYO6lavb

>>464の人、コンビブレーキを簡単にキャンセル出来そうか返事きぼん。

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:18:02.22 ID:3GgGH7bu

>>550
乙です
分かりやすいレポで
何となくイメージできました
燃費は配達用で
フレーム強化されているらしいので
車重が要因でしょうね
でっかい箱乗せると又増えるので
リッター３０位で御の字かな
丈夫ならいいや

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:21:45.85 ID:07OvNwdD

燃費がそれでも無給油で３００ｋｍ以上は走れるってのはやっぱそそるな…
カブで３，４ℓちまちまGSにいれにいくの面倒なんだよな

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:37:25.06 ID:Xjy3NO0Q

慣らしで30km/L後半だと普通に使うと30km/L前後か・・・
燃費も期待していただけに意外と悪そうだなぁ

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:37:43.62 ID:nAZfUwYe

しかし、東京都内の走行で３８ってことは、地方走れば軽く４５ｋｍはいけそうだな。
実際ＳＲあたりでも都内走行と地方では、２５いかなかったり３０軽くこえたりするしな。
信号の少ないエリアの俺、ｗｋｔｋ！

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:42:35.43 ID:rOkkjSg/

これの１１０出すんならずーまー１０も売ってくれよー

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:57:46.48 ID:X5eHSiYt

そりゃいくらなんでも排気量ちいせーよ。

564 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:02:25.37 ID:Z1Px9sb/

レポ乙です

うーん現時点ではあまり期待通りとは言えないな

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:13:24.95 ID:4unoJnim

ライト結構明るいんですか
良かった。懐中電灯付けなくてもいいかも

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:40:40.82 ID:zSqIJiGs

>>541
コピペだろこれw

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:17:07.79 ID:MisUJPPv

DIO110に乗ってる人が試乗するのが一番いいと思うけど、
自分は翼店にしばらく行く用事ないしなぁ。

568 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:34:20.59 ID:F2dMiClr

>>560
ディオ１１０乗りだけど、
慣らし中と慣らし終わった後で燃費はほとんど変わらないよ
ほんの少し悪くなってるけど寒くなったせいだろう

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:52:32.37 ID:bnDcFtlp

俺もDio乗りだけど、今日試乗してきたけど548のレポとほぼ同じ。
60くらいまでの加速はDioと同じような感じで60以降はDioの方が伸びが格段に良い。
乗り心地も悪くはないけどDioのような軽快感はなかった。まあタイヤサイズが違うので当たり前か。

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:55:15.61 ID:xeOWXsnI

>>569
ｽﾏｿ
Dio乗った事ないですが、
６０までの加速でストレスは感じないですか？
もっさりしているとか、で
マジでDIoの青かベンリィの青を検討中です

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:07:19.49 ID:Z1Px9sb/

Dioって純正状態だと屈指のドン亀っぷりだったと記憶してるけど
小径ホイールなのにそれ以上に亀なのかな

572 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:11:34.30 ID:bnDcFtlp

>>570
もっさりしてるけどリードよりはマシ
乗り心地と軽快感なら間違いなくDioをお勧めする

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:26:51.98 ID:M3ffF8OO

Dio110から乗り換えする人居ますか？

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:42:21.74 ID:ogbd9/SO

>>541
釣りだよな・・・
スレを盛り上げるための作り話だよな！

575 ：464：2012/02/01(水) 04:56:20.27 ID:UuuzULst

>>554
YUASAのYTX7L-BSで容量は12V6Ah/10HRです
>>557
コンビブレーキの件確認してませんでした、今度ドリームにいった時確認してみます

寝て起きてみて、書き漏らしの部分を多少・・・
当然なんですが、思った以上にビジネスバイクで重いものを載せないと真価が発揮されない車体の様な気がしました
おそらく重い荷物を乗せても60kph程度まではモリモリ加速しそうな感じですし。
なんで改造はどれだけ素人ユースの方向に寄せるかといった具合になるんじゃないかと。
あとハンドルのグリップが心なしか狭くもう少し外側に広くした方がしっくりきそう

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 06:05:50.91 ID:t5kOR5LT

なんか、思ったより遅いみたいね。
最高速度が80km/h、後楽園横の坂で60km/hになっちゃうのか・・・

Dio>>>リードEX>ベンリィ110

くらいかな？
大きな国道やロングツーリングは厳しいかもね。

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 06:07:55.43 ID:2oCAiuR0

>>573
Dio海苔は金は無いが、
原付二種に乗りたい貧乏人なので
買い替えは無理

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 06:53:54.63 ID:iGsOLNWq

オプションの箱も簡単に取り外し出来ないんだな

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:32:18.45 ID:43Lt1z4I

動力性能は予想を下回りそうだ

580 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:36:48.26 ID:t5kOR5LT

実用回転数がどうこう言ってた人は恥ずかしくて出てこられないだろうね。

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:37:17.51 ID:M3ffF8OO

動力性能キビキビ坂を登って加速させるには
シティコムの方が向いてる
走りがかなり違う

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:52:11.22 ID:BBpZFkqX

カブ110の最高速と登坂能力はどんな感じだっけ

583 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:03:01.77 ID:M3ffF8OO

>>582
登坂能力はどんなんでも有ると思う
today50でも相当な坂でも登って行くから
ただ幹線道路の流れの早い長い登り坂で車が減速せずに
登っていくのにアドレスはついていけたけど
カブ１１０は速度が落ちた

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:06:46.31 ID:t5kOR5LT

>>582
95km/hぐらい
林道も余裕の無限の走破性能

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:52:52.94 ID:pUpdFfDy

>>580
加速に関しては数値でるまで何が真実か見えないけども
レビューしてくれる人の感想を参考にすると
>>575
「重い荷物を乗せても60kph程度まではモリモリ加速」ば
ベンリィにとっては、まさに実用的な能力なんじゃないの？
登りでもそれが維持できるかは分からないけど。

低い回転数に性能のピークをもってきた味付けの予測どおりじゃない。
運動性能に意味のない耐久力上げるためのデチューンだって主張が
むしろ恥ずかしいんじゃない？

586 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:54:17.80 ID:Dg5Ermkq

ﾚﾎﾟは新車ゆえ手加減してる,或はおろしたてだからこれからだと思いたい。
後楽園横の坂60km/h、都内とは言え燃費40km/l切るのが普通だとしたら
ちょっと厳しいな。

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:59:21.00 ID:M3ffF8OO

燃費はこの季節普通に４０ｋ切りそう

588 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:07:11.85 ID:zLYlx/18

>>581
シティコムは速いけど燃費が悪いよ
この時期で市街地で荷物載せてのゴーストップだからか
30前後くらいだ。すり抜けも追い越しも余裕のパワーだけどね
おとなしく走ればもっと伸びるのかも

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:21:08.12 ID:pUpdFfDy

ギア・シティコム・ジャイロあたりの燃費はどうなんだろう。
競合するのはそのあたりでしょ。
Dioと比較するのは、エンジン特性知るのにいいけど
そもそも、カテゴリーの違う走り重視の車種と荷物運び目的のバイクの
運動性能で比較してどうのこうの言うのってズレてると思うの。
そういう人はKTM125DUKEとか買うと思うの。
CB400SFのおっちゃんの用に、高回転でぶんまわすバイクにのっててっも
その加速つかってないわ、って人が実用性の高い便利なベンリィへ・・・ってなるでしょうに。

問題はその実用性に幹線道路の流れに乗れるってポイントなんだけど
お前らの近くの幹線道路（流れが７０～８０ｋｍになってる所）は
上りがやたら急なのか？
そういうところって大抵平坦だと思うのだが。

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:28:48.44 ID:t5kOR5LT

落ち着け。
長い上がり坂では60km/hに落ちると書いてある。
流れの速い国道は危ないな。

591 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:36:02.57 ID:cDLPFjOu

>>575
バッテリーの報告ありがとうございました～

592 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:58:37.79 ID:BBpZFkqX

そろそろメーターも映りこんだ動画が欲しいな

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:18:52.69 ID:OAqWisA3

インターネットが無かったころは、バイク雑誌の提灯記事を読んで、
バイク乗りの友人に相談して、バイク屋さんに乗せられて「えいや！」って
買ってたんだんよな
今から思えば隔世の感がある
動画が出てくるのを待とう、みたいな

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:20:21.39 ID:4IUtObft

>>590
それって逆に、６０ｋｍが保てるってことだよね。
原付二種なんだからそれ普通であり上等。
>>589
そう必死になんなさんなよ。
動力性能とか難しく考えなくても、商用車両なんだから十分な性能あるよ。
ツーリングどうのこうのっていう人の意見も参考程度さ。
だってこんなのでツーリング使用って考える人って、皆それぞれ
こんなのの良さが分かってるから選ぶんだから。
私みたいに、ちょこちょこ乗り降りしながらあちこち写真とってたら
ネイキッドなんて面倒すぎるのよ。
ロングでもショートでも、写真趣味がメインなんだもん。
車よりバイク、バイクの中でもスクーター、スクーターの中でもカブ。
それが、カブより低い位置に積載できて箱の中の機材を扱いやすいベンリィとなっただけ。
幹線道路の速度が速い？
そんなことは気にせず、左斜線を６０キロでのんびり走れば良し！

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:27:46.10 ID:4IUtObft

ベンリィとなった・・・と書いたけど、まだ所有してません。
予約して来月の入荷待ち。
白×茶かわいい！
白いカゴ状のキャリアつけちゃった。
でもあれって、微妙に積載には問題ありそう。

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:14:02.22 ID:iGsOLNWq

>>588
そんなに燃費良いのかよ　シティコムって

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:15:35.18 ID:iGsOLNWq

箱をガッツリ載せたらタンデム出来ないってのが痛いんだよな

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:26:08.64 ID:nUx+bGH4

フロントに、メット入れられる鍵付きキャリアでないかなぁ

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:54:23.20 ID:38TyErXI

>>597
タンデムの必要性や頻度が高いならベンリィ110買うなよｗ
あまりに求められてる用途がちがわないか？

ここは変なのおおいですね。
荷物たくさん載せられて丈夫で航続距離が長くて原付二種でってのがメリットでしょ。
加速だ最高速だタンデムだってのが多少評価されるのは当然だけど
そこがメインのように語る人ってバイク購入の選択肢からベンリィ110を除外しとけ。
ホンダアンチにしか見えないから。

俺はギアやシティーコムやジャイロなどとの比較がききたい。

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:07:35.77 ID:iGsOLNWq

オールラウンダーが欲しいんだよなあ
ベンリーにはちょっとがっかりしています

601 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:27:51.62 ID:38TyErXI

>>600
そんなあなたにPS250ノ
ATであり積載に優れ高速にも乗れるパワーに悪路走破性もそこそこ。
まさにオールラウンダー。
原付二種にオールラウンダーは難しいが
カブ１１０が近い存在だから手に入るうちに買っておけ。

自分が何を重視するか方向性がないならカブ110がいい。
走行性能を重視するならKTM125DUKE買っとけ。
積載重視ならベンリィ110買っとけ。
どれも求めてる方向性がハッキリして選択間違わなければ期待を裏切らないさ。
そんなオールラウンダーのカブに魅力を感じながら
見た目の問題で１０年以上昔からガッカリしてる人もいるのだから。

俺は昨日のＣＢ４００ＳＦ乗りのオッサンなんだが、俺のベンリィ110は
フロントブレーキしっかり握って前後にゆらしてもクキクキなんてならないぞ。
気の毒だがハズレ固体の可能性もあるのでは？
むしろ、リアが硬いことのほうが目立つ。
硬いのは当然だろうし、もう一人のレビューどおりシートがすごくいいから
その要素で人にダメージはなさそうだ。
これからしばらく乗って納得できたらＣＢ４００は売ることにするわ。

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:32:32.18 ID:Z1Px9sb/

混むの嫌だから夜中とか明け方スタートのツーリングで幹線道路だと辛そうだな
80km/hキープでもトラックにベタ付けされるし

603 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:36:38.56 ID:iGsOLNWq

>>601
短命な失敗作を薦めるなよｗ

604 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:36:44.88 ID:t5kOR5LT

やっぱりロンツーはアドレスV125やな。
国道1号由比付近で100km/h巡行も問題なかったぜ。
ベンリィは新聞屋や酒屋のバイクだろ。

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:41:18.06 ID:BBpZFkqX

で結局荷物積んで坂とかどれだけ走れるんだ？

606 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:44:31.48 ID:M3ffF8OO

Dio110で６０ｋｇの人とタンデムして登り坂を上がってみれば
大体分かりそう
そうは走らないだろうな

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:46:10.56 ID:38TyErXI

>>603
オールラウンダーなのに見た目も用途も個性的すぎて受け入れられなかっただけでしょ。
その証拠に今の相場。
>>605
来週末に山ほど荷物載せて一泊キャンプしてくるから待ってろ。
わざと色々積み込んで試してやるわ。
今、ホムセン箱で悩み中だよ。
ＲＶＢＯＸの460カギ付き買って、入らない分を防水バッグに入れる方法なら
今ある機材でできるんだが、それだと対して重量のある積載にならない・・・。
２～３日ツーリング装備じゃ俺の体重が５０ｋｇ程度だからたいした負荷にならん。
むしろ最初から８０ｋｇあるやつが乗ればわざわざ積載しなくても
性能わかりそうだな（笑）

608 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:49:45.77 ID:iGsOLNWq

調べたらｐｓ250って3年しか売られてなくて笑ってもうた

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:51:20.84 ID:Z1Px9sb/

60までなら2ストとはいえ50ccのギアでもサックリ加速した
土日のチラシまみれのウルトラ過積載な状態でもね・・・

610 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:52:05.54 ID:nUx+bGH4

次の50年へ、と新型開発したのに三年で終わった看板マシンもあるんだから、
何も不思議なことはない

611 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:55:57.99 ID:iGsOLNWq

まさかベンリィも短命なんじゃないだろうな？

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:01:35.15 ID:t5kOR5LT

110ccのくせに遅くない？
↓
なら50ccで良くない？
↓
生産終了へ・・・

110はビジネスバイクとしても趣味のバイクとしても微妙なんだよなぁ。
原付二種でロンツーなんて極一部の人間しかやらないし・・・

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:04:22.94 ID:zLYlx/18

PSは個性的で荷物も載って良かったけど足回りは超がつくほどプアだったな
あの車体にしてはタイヤが小さすぎるし、リヤ一本サスも容量不足で悪路なんてとても入る気がしない
フォーサイトをベースにガワを付け変えただけで、実用性には乏しいパイクカーの印象だった
スタイルは無骨で最高なんだけどね。ちなみに足元が使えないから積載性でもギアやベンリィに劣る

614 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:00:47.52 ID:kgbjV4ic

誰か俺のDio買ってくれ
22万で
ベンリィ欲しいぜ！
交換でも可

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:21:30.57 ID:MisUJPPv

この>>321を見るとベンリィとディオは同じエンジンでも
出力特性が違うが、これはどのあたりの仕様が違うの？
カムを変え、ECUによりそれに合わせた燃調マップと
点火マップにしているからなのか？
　
誰かエンジンに詳しい人いたら見解よろしく。
ド素人のトンデモ見解はいらないんであしからず。

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:18:54.26 ID:HDglXOsx

>>614
だが断る！

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:32:08.98 ID:snOB1z4S

>>614
半年ともたないとは・・・
このぉー浮気者の甲斐性なし

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:37:56.91 ID:zLYlx/18

>>614
DIOって新車で16万ぐらいが相場じゃねーか
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/result/1/1010812.html

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:06:38.35 ID:3/notWbU

>>614
新車12万で買えるのに何で中古が22万なんだよｗ

5万でも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:08:42.59 ID:YpSfM6DB

これは並行輸入とかないのかな？
売ってるの日本だけ？

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:54:32.70 ID:uphK4+W1

>>613
ＡＴ・積載・加速・最高速・走破性の総合でＰＳ２５０って言ってるんでしょ。
ＰＳ２５０が走破性のすぐれたバイクとは言ってない。
部分に特化すれば上なんて幾らでもある。

ベンリィもベンリィの良さが分かる人が買えばいいだけであり
むしろこんなの選ぶ人って周りがあまり買わないほうが喜ぶ。
売れなくても、ホンダさんの部品ストックは信頼できるから発売初期に買った人は
寿命まで乗っても、部品不足でなくことなどない。
ホンダ派の強みだな。

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:04:05.12 ID:8s1pK9JM

ホンダは毎年バイクを買わせるのが上手すぎる

カブ110買った人の半数は前車がアドレスＶ125
ディオ110買った人の半数は前車がカブ110
そして
ベンリ110買う人の半数は前車がディオ110になるだろう

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:06:06.08 ID:8s1pK9JM

来年はベンリーより凄い全部入りのお得な110ccバイクが出るかもね
ガソリンタンク30リッターとかリアボックス200リッターとか…

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:07:02.87 ID:+cRHQV8n

ホンダのバイクで部品がストックされ続けてるのなんてカブシリーズだけじゃないの？

625 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:20:16.43 ID:KX12RNiD

郵便や交番に採用された車両なら部品ストックも期待できそう。
カブ110もリードEXも交番に採用されてるから。

DIO？しらね。

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:25:54.61 ID:bnDcFtlp

>>622
それ俺じゃねえかｗ
しかし、ディオに不満がないのでベンリーは買わない
次買い換えるなら新型125エンジンのやつ

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:29:34.45 ID:M3ffF8OO

>>622
PCXだろアドレスから乗り換えは
どう考えても

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:33:38.48 ID:fg4p/x9H

>>623
ガソリン30はアツいなw
リッター40*30Lで1200km無給油

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:43:26.42 ID:zLYlx/18

>>621
言い方が悪かったかな。PSを2年間所有した感想としては悪路はそこそこいけるどころか全くダメといえるよ
総合力で言ってもマジェやフォルツァには敵わない。AT・積載・加速・最高速・走破性の星グラフ作ったら総合で
マジェやフォルツァに余裕で負けると思う。足回りが一世代前のデカスクのフォーサイトだからね
このバイクはそのスタイルから夢見がちだけど、実際に実用的に使おうと思うとガッカリする
それもこれも、貧弱な足回りに起因するんだよね。積載にしても、重いもの積んだら簡単に底付きするし
高速では安定性が無くて怖い、悪路もダメ、結局これは街中でオシャレに乗るバイクなんだなと思った
スタイル最高、リセールバリュー最高（買った値段より高く売れた）他ぜんぜんダメ。これがPS250
ベンリィはその点、実用性ありきで考えられてるんだろうね

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:43:58.66 ID:KX12RNiD

>>623
ガス欠寸前と満タン時で30kg前後違うって怖いわｗ

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:44:37.67 ID:RzCt9MAM

>>623
ヤマハ「30Lタンクとかギアの次はYBR125潰す気かお前は」

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:00:58.47 ID:aTRdjq+a

>>624
カブシリーズという括りじゃなくビジネスバイクだな特に官庁や大企業で使われる車種。
カブ110もプロに関しては販売台数が10年とかのレベルで大丈夫だと思う。
それに７年経ったら完全に生産しなくなるんじゃなく、一定数の注文で受注生産してるみたいだし。

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:03:31.31 ID:N4A3wp4h

おれは試乗してから決めるよ。

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:16:01.47 ID:3Bwv4qdT

今日50納車されたけど、遅すぎワロタ
でも足回りは凄く良いね

635 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:26:33.26 ID:DpF6Pn4E

>>626
ディオ110と比べて・・・

強化されたフレーム＆サス
強化サイドスタンド付
なにかと便利な前ドラムブレーキ
乗り降りしやすい10インチリア
前カゴ付けてもカゲができないヘッドライト
ハイパワーエンジン
10リッターガスタンク
リアフェンダー付
オプションでメットインスペースが160リッター

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:28:24.87 ID:KX12RNiD

>>629
オレもPS250２年半くらいで３万キロ乗ってきたけど、
完全にデザインに惹かれて乗ってただけだからな。
それにPAとかでのおっさんホイホイ率はPSがダントツだったな。

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:31:41.59 ID:KX12RNiD

>>635
利点を並べたんだと思うが、欠点に見えてしまうものもチラホラ・・・。

＞オプションでメットインスペースが160リッター

メットインっていうか出前スペースというか、ロッカーだな。
学校にある掃除ロッカー。

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:31:43.25 ID:OROsYjP4

カブ110プロ比…

灯油置場
シャッターキー
直ぐ直せるチューブレスタイヤ
10リッタータンク
オプションでリアボックス160リッターあり

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:33:02.49 ID:iGsOLNWq

ボックスがツータッチぐらいで外せれば良いのにな

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:33:24.78 ID:KX12RNiD

やっぱ一番インパクトあるのは
１０Ｌの燃料タンクだな。

燃費も重要だけど、燃費より航続距離のほうが使用者にとっては重要だし。

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:35:54.90 ID:t5kOR5LT

>>635
ハイパワーエンジン？？？
嘘はいけない。
実用重視の低速エンジンだ。

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:36:28.54 ID:KX12RNiD

>>639
リアデッキに結構な物積めそうだしな。

デスクトップパソコン、26インチテレビ、
複合プリンタ、折りたたみ自転車

これくらいなら積めそうだな。
もちろん全部いっぺんにじゃないぞ。
折りたたみ自転車積めば山中湖までベンリィで行ってサイクリングが楽しめそうだ。

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:38:09.39 ID:2JnpYsVv

160Lのリアボックスはベンリプロは不可と書いてあった。
ベンリプロはフットブレーキで灯油も置けないよね。
なぜかベンリ無印の方がプロよりたくさん積めるという
アベコベが発生。

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:41:54.12 ID:KX12RNiD

ベンリィ買うとしたら、ボックスはGIVIの一番でかいやつにするかな。
取り外しできるし、取り外してベースの上にクッション的なもの置けば
その上に物積めそうだし。

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:43:42.62 ID:4eWDgrx0

CBのおっさんインプレまだかな

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:44:28.70 ID:ruMqkZit

加速・タンデム厨しつこいな
ビジネス向けのバイクなんだから
カブみたいに低価格、高耐久性を維持しつつそれなりの走りができりゃええやろ
ただ申し訳ないがカブ110はNG

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:49:23.84 ID:uphK4+W1

>>629
俺の周りの持ち主評価と大違いだが、あなたも持ち主だったのなら
その感想にも間違いはないのだろう。
個人的感想だから、こっちの情報が惚れ込んでの過剰評価かも。
俺が所有したこともないのに言い過ぎた。

>>635
オプションで160Ｌボックスって
http://www.magicalracing.co.jp/DeliBox/benly_delibox.html
これが専用ステーまで既にあるから、ホンダがわざわざ作るかな。
それにこれってさすがに１週間のツーリングでもあまる積載量だし
積載するに高さて意外と使いにくい。
６０Ｌ分高さを削って上部にさらに積載できるように
フック掛けられる場所をあちこち作ったらステキ。
http://www.rupan.net/uploader/download/1328096938.jpg
こんな感じね。

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:58:20.68 ID:Ei2NYbGO

ヤマハ　ギア比較

キックスタート
ガソリンタンク
2倍以上違うエンジンパワー
同価格帯で　
ギア　50ccエンジン
ベンリイ　110ccエンジン）

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:59:50.71 ID:pn5rGQ+V

これあんまり高くないし欲しいけど個人だと値引きはしてくんないでしょうね

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:01:24.29 ID:zrPWAAXg

>>647
純正のもうあるよ
7万円だけど
ストップランプ付

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:01:39.11 ID:uphK4+W1

乗り出しで自賠責５年入れて２５万円でした。

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:03:14.37 ID:uphK4+W1

>>650
ごめ、オプションカタログあるのに忘れてた。
俺のリンク先のボックスが見た目も値段も良好だったから完全に忘れてたわ。

ところで俺が加工した画像についても意見くれ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:11:52.33 ID:+EG64dP8

>>652
それは安全面でどうかと
そのアイディアは既に考えてる人はいただろうけど誰もやらない理由

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:13:24.45 ID:KX12RNiD

210Lボックスってすげーなｗ
完全に冷蔵庫積んでるだろｗ

655 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:18:49.16 ID:+EG64dP8

価格は１割引きが限度でしょ
横輪みたいに１割以上のとこは普通はない。
あとは納車料金の違い。
排気量によるけど原２なら１万数千円かな。
ドリームでも納車無料みたいな店もある。

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:25:41.09 ID:8IFCVOIQ

ＣＢ４００ＳＦのって１０年オーバーのおっさん登場。
もう一人のちゃんとレビューしてる人とさほどかわらない感想ですた。
前サスキコキコ問題はワシのベンリィ110ちゃんにはない。
俺が鈍感なだけでしょうか？
ちなみにまだ市内しかはしっていない。
６０キロ以上の流れがある長い上り坂って近場では以外に無いもんだな。
６０キロ以内の走行で不便を感じること一切なし。
以前に言ったように他の比較対象、原付二種のスクーター経験なしだ！
聞きたいことがあればどうぞ。
俺が聞きたいのは、箱ってタイラップでも大丈夫かな？
とりあえず装着するのに下にクッションになるマットおいて
対ラップでＲＶＢＯＸの460を縛り付けてみた。
以前、そうやってる人のブログみたから思い出してやってみた。
まぁ一箇所に数個のタイラップつけたから、一つでも切れたら
補強すればいいだけだが。

657 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:29:42.53 ID:iGsOLNWq

ワイヤーロックが通るようなrvboxが出れば解決するな

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:32:57.23 ID:zLYlx/18

>>647
俺はオプションの全く無い我がシティコムに、アマゾンで買った90Lのホムセン箱を積んでる
丁度あなたと同じような考えでフックやら取手やら付けてみた。ホムセン箱といってもアメリカ製の
頑丈なヤツだから、フタの上に人が立ってもビクともしないよ。なんで、90Lの箱＋フタの上が
丸々フラットデッキになる。これはすごい便利。箱に入らないものはデッキ上に縛り付ければいい
ベンリィもせっかくの広いフラットデッキなんだから、専用オプション品にこだわらず
いろんな箱を発想してみるといいかもね
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328066825353.jpg

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:36:03.06 ID:k2eERAWV

>>648
要望が多かったんだけど、
結局ヤマハはギアの二種出さなかったね
余裕が無かったのだろうか
シェア奪われそう

660 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:38:24.38 ID:k2eERAWV

>>658
かっこええ

661 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:48:42.44 ID:mGQopzxX

>>659
ベンリィ５０が出たタイミングで先に出してれば、シェア固め出来たろうに。もったいない。

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:52:20.71 ID:8IFCVOIQ

>>658
これは、底に穴あけてボルト止めですかい？

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:54:53.05 ID:k2eERAWV

俺も欲しいと思って検索したら、
アクションパッカー高いんだね
もうホムセン箱とは言えん

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:55:17.75 ID:E2EquErc

おまえらは本当にえらい！今カブ１１０スレでは中華生産になると
粗悪品になりもうカブはオワタとえらい騒ぎだ、だけどそんなこと
いったらもうホンダの１２５以下のバイクは全部中華生産になるん
だから１台も買えないよな。

ガチガチのカブ信者は１１０には少ないと思ったけどそうでも
ないんだな。

665 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:56:14.16 ID:GHurkhfp

>>656
別のバイクだけどホームセンターで売っている様な荷締めベルト2mで
箱とキャリアを結んで固定しています。
金属バックルで調整可能な分たまに締め直しが必要だけどお手軽です

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:58:50.16 ID:zLYlx/18

>>662
これくらいの大きさになると、ボルト止めじゃないと危ないと思う
タンデムはしないし、輸送機として割り切って使ってる

アクションパッカーはホムセン箱としては割高だね
でも￥8980でこの作りは満足だよ。RVボックスは長さと幅が
中途半端なんだよね

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:00:18.82 ID:k2eERAWV

>>666
現地では2Kくらいなんでしょ？
輸入業者ボッタ杉
でもかっこいいなあ

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:07:19.96 ID:zLYlx/18

>>667
2ｋってことは無いと思う。本家ラバーメイドのホームページでも確か45ドルぐらいだったような
容積のでかいハコモノは運賃も高いから、個人輸入する手間を考えても
1万円以内なら納得でしょ。付けてる人が周りにあまりいないってのもいい

669 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:12:24.71 ID:z3rELv//

純正でこの箱用のホルダーというか
取り付けアングルがあるはずだが
それは日本じゃ買えないのかねぇ

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:24:47.31 ID:8IFCVOIQ

>>666
オッサンはあなたの加工のセンスに脱帽ですよ。
しかし赤い止め具の横に、金属の止め具までつけているのはなぜ？
赤いのは走行中に外れたりする？
あと、これは９０Ｌあるやつかな。
それだともう２泊ツーリングくらいなら全て収納できてしまいそうなキャパあるね。
ステキすぎる。

671 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:27:14.94 ID:8IFCVOIQ

>>665
以前ＣＢ４００にはそうやってた。
やっぱタイラップじゃ複数つけてても不安だよね。
一応、対候性の使ってるけど。

672 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:41:46.64 ID:8IFCVOIQ

もう一人の方のレビューが的確なのと最初に稚拙なこと書いたから
恥ずかしいので素人レビューは控えてますが
気になる点をちょっとだけ。
ドラムブレーキについてなんだけど、乗り始めとしばらくしてからの
聞き具合が凄く違うんだけどこれって異常？普通？
最初は軽く握らないとエライ効くんだよね。
んでもって途中からコントロールしやすく握るほどに効くようになる。
その感覚でまた間をあけて乗ると、またエライ効くからビビったわ。
これがドラムの欠点ってやつ？
まぁ慣れりゃ問題のないことかもしれないけど、どう？

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:48:37.83 ID:zLYlx/18

>>670
＞しかし赤い止め具の横に、金属の止め具までつけているのはなぜ？
これは万一の時のハズレ止めとかなんとか理由を考えながらなんといってもただ見た目がカッコイイからｗ
だってホームセンターの金物コーナーでいろんな金具をあれこれ物色しながら想像するの楽しいじゃんｗ
たぶん俺の方があなたよりオッサンだろうけど、この手のバイクはオッサンのカスタム魂を揺り動かすね
所さんの世田谷ベース的な意味でオッサン万歳だ

674 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:54:45.09 ID:8IFCVOIQ

>>673
こちら妻子子持ちの３５オッサンです。
その気持ち凄くわかりますわ。
俺のアイリス箱460をちょっとそんな風にしてみようと決心してしまいましたよｗ
デカイ手すりみたいなのが、とにかくかっこいいですね。
今までベルトやタイラップ止めしてたのが、甘えに思えてきました。

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:02:15.57 ID:bO78MDNg

>>541
そりゃ笑われてもしょうがない。実際みてたらクールな俺でも笑ってしまうだろう。
悔しいだろうし、イライラもするだろうが全部自分のせいだからな。
恨むなら自分のヘタさを恨め。

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:06:04.29 ID:zLYlx/18

>>674
あのデカイ手すりはお風呂場用品のコーナーで見つけたよ
頑張って

677 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:09:32.97 ID:KX12RNiD

アクションパッカー
http://www.amazon.co.jp/dp/B001CLA1R8
重要：20.9kgってあるけど、これ箱単体の重さなのか！？

678 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:12:02.91 ID:KX12RNiD

楽天でみたら、
5.1kgだったｗ
http://item.rakuten.co.jp/tuzukiya/rubber-m1172/

679 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:15:49.21 ID:KX12RNiD

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tuzukiya/cabinet/diy8/1172.jpg
こっちの小さめのが欲しいけど見つからない。
この画像のページも90Lのデカイほうだったし。

680 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:18:13.37 ID:8IFCVOIQ

>>678
俺もそれが気になってけんさくしてた。２０ｋｇってのは単位ポンドとでも勘違いしたのかな・・・。
なんぼなんでも重いだろって焦った。

681 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:20:09.37 ID:KX12RNiD

>>677のAmazonのページの画像は90Lのやつとは別のもっと小さいタイプの画像だな。

682 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:21:05.27 ID:KX12RNiD

http://img01.naturum.ne.jp/usr/camp3/IMG_4732.JPG
これくらいなら、今のリードのリアキャリアに積んで使えそうだな。
中身の軍手からしてそんな大きくないし、
リードのメットインの補助的に使うにはよさそうなんだが。

683 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:21:44.01 ID:zLYlx/18

>>679
その8ガロンタイプは日本では展開していないようだ
ラバーメイド直販ショップでも売っていないから
個人輸入するかアメリカみやげで頼むしかないな
アマゾンの90Lのも俺が買ったときより値段が上がってるね
ちなみにアマゾンのは画像だけは8ガロン

684 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:26:03.32 ID:UuuzULst

今日段差で腹を少し擦ったから何処ら辺こするのかなと下見たら
厳ついエンジンガードが装着されてて笑ってしまった

本当にビジネスユースで
腹を打つような段差を乗り越えてくのも想定の範囲内なバイクなんだなと

685 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:30:07.20 ID:TFlLakq+

>>672
それはチャリの運転経験をもっと積んだ方がいいです。
あとブレーキを過信しない運転とか。
天気によっても変わるし。
しかしメンテの点でドラムブレーキはディスクより良いです。

686 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:36:30.98 ID:aJgnuZ5Q

やはり郵政キャリーボックスが最強だな。俺はこれにするぜ。しかし色は赤しかないのかな？

687 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:01:20.85 ID:SXbCsS0J

>>672
まだアタリが出ていないだけだとおもうよ。シューを交換した直後もそんな感じだ。

688 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:33:27.72 ID:hZhqUNkh

アクションパッカーの小さめの方、以前スーパービバホームで見かけた気が・・・
間違ってたらごめんねー

689 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:39:11.53 ID:3/NZ1MNk

>しかしメンテの点でドラムブレーキはディスクより良いです。
ほぼ全ての面でディスクが勝ってると思うが
トラックのブレーキはドラムでそれは制動力で勝るからとか頓珍漢な話を2種スレで持ち出すんでなければ

2種でドラムの利点はコストくらい
シュー交換するのにタイヤ外さなきゃいけないし2輪の前輪は微妙な制動を掛けたくなる代物
できれば個人で足として使うならディスク版も欲しいところ
4つ以上タイヤのあるトラックと比べてもしょうがない
ベンリィのFブレーキがドラムなのはメンテ期間が長くできるから配達業者が喜ぶため
徹底的に配達業務を意識してる

>あとブレーキを過信しない運転とか。
ブレーキ以外止まる術が無いですよ2輪も4輪も
安全運転してても急ブレーキに頼らないといけないことも多いもんです公道ってもんは

>天気によっても変わるし。
ドラムの場合通常の雨であれば「天気によって変わらない」よ
擦れる部分が隠れてるから
横を通ったダンプかなんかに大量の水溜りの水を至近距離で浴びせられて内部に水が入った場合は構造的に乾きにくいので制動力が乾くまで落ちる
ディスクはそれらの変動が少なく済む
天気によって変わるもんではないです
水を浴びたら変わります

そのタイプのラバーメイドは2箇所止めで蓋を閉じるんだけど
それに限らず蓋が取れるタイプのは一部を除いて避けたほうがいいと思うよ
よほどしっかりした箱じゃないと蓋飛ぶから
蝶番でパカパカするやつが使い勝手もいい

690 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:43:39.96 ID:3/NZ1MNk

あとラバーメイドの箱は密閉性がそれほど良くないので結構浸みて入ってくるよ
20年前から他の用途で使ってるので知ってるけど
バイクの後ろに積んで走って風圧を加えるとその傾向は増すばかりだと思われ

そこらへんに置いておいて台風来ると中にしっかり水が溜まってるレベル

691 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:45:29.88 ID:HSQUQvnE

>>689
個人の足としても交換の期間が長いならドラムがいいじゃない。
しっかり効けばいいのよブレーキは。
微妙なコントロールが必要な運転をしてる時点で安全じゃない。

692 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:45:36.54 ID:odygz0KO

樹脂ケースを無理やり括りつけたオッサンの貧乏臭いBENLYを
横目に、俺のヘプコ＆ベッカーのトップケースをつけたカッケーBENLYが
颯爽と街を駆けぬける姿が目に浮かぶわぁ♪ﾋｭｰﾋｭｰ

693 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:52:56.17 ID:wrhTGzjl

>>672
そこまで体感できるって事は結露でもしているのかな？
最初はブレーキ冷えているから効くけど摩擦で温まると結露して滑って、
結露し切ると（走行風で冷やされると？）またちゃんと効くようになるとかで。
燃費にしてもそうだけど１年で一番寒い時期だから極端な値が出ていそうだなぁ

694 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:06:12.98 ID:WQ0ML+JD

とりあえず箱は純正ビジネスボックスが無難かな？
５８㍑あるみたいだし。
ヘプコベッカーは格好いいとは思うけど４５㍑だしなぁ
もっとでかいのが出ればいいんだけど

695 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:07:11.02 ID:e1bM7wC/

黄色の採集カゴをボルトオンしようとしている俺は・・・

696 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:51:21.04 ID:odygz0KO

>>695
ベンリィ担当のマーケティングチームの人が見たら頭を抱えると思うｗ

697 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:57:06.74 ID:tUREyxxm

ビールケースとか積んではみたい

698 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 02:23:40.42 ID:JG9u4/L4

>>695
こんなん？
http://agri.emall358.com/upload/save_image/07111116_4e1a5d0bc15d0.jpg

699 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 05:10:08.61 ID:1JP4cX5o

他人の趣味にケチつける奴ってナンなの？。そのペプシだかポップコーンだかを俺も
付けてやっていいから皆さんに買って差し上げろよｗ。

700 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 05:20:54.15 ID:odygz0KO

>>699
このたびの非礼、誠に申し訳ございませんでした。
本来であれば菓子折りの二つ三つ持って行かねば
ならないところではございますが、なにしろお住まいも
分かりませぬゆえ、不躾ながらこのような形にて
お詫びに代えさせて頂きたく存じます。
なおヘプコ＆ベッカーの箱をとのご要望につきましては
どうかご勘弁をお願いいたします。
本当に申し訳ございませんでした。

701 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 06:12:31.37 ID:0xa0JHTC

しかし、ベンリィ110一般人に売れるのか？
メットイン無い、遅い、ダサい・・・
スーパーカブ110以上に爆死する雰囲気見え見えなんだが・・・
原付二種なんてビジネスには使えないしね。

702 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 06:28:23.11 ID:xWLD2gTs

>>690
これは貴重な情報ありがとう
参考にさせて貰います

703 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 06:50:46.53 ID:RKhU40B2

>>666
前に箱スレで黒のシティコムあげてくれた人ですか？

704 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:26:48.35 ID:3/NZ1MNk

>>691
>微妙なコントロールが必要な運転をしてる時点で安全じゃない。
安全運転してれば万事オッケーだと思ってるなら公道出ないほうがいいよ

705 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 09:37:55.47 ID:UTg1Q9xB

>>689
確かにフタが外れるタイプのホムセン箱は使いにくいので、買うと最初に行う改造が蝶番加工
あとフタの倒れ止めのワイヤーも追加するととっても便利

アクションパッカーは、フタは超頑丈だけど箱本体側の、特に長手方向は意外とベコベコたわむね
水が漏れるとしたら、横方向がたわんだ時に隙間ができるからだと思うんだよね
なんでそれに対応すべく、補強も兼ねて内側にφ19丸パイプをリベット止めしてみた
さらに、開口部のエッジにU字断面のゴムモールを咬ませてRV460のように密閉性を上げる
これで大丈夫の予定。まあ高速乗らないスピードだし、問題が起きたらまた工夫するさ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328141568507.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328141588285.jpg

706 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:09:34.81 ID:UTg1Q9xB

>>703
そうだよ。あの黒いの。
俺以外のシティコムってまだ見たこと無いｗ
当時ベンリィ110があればたぶんそっちを買ってたよ
シティコムもそれなりに楽しいけどね

707 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:27:55.75 ID:RKhU40B2

>>706
燃費はアドレスでもあまり良くないけど
アドレスV125並にキビキビ走れれば
十分欲しいけどシートは長時間乗ってたら疲れませんか？
カブ１１０のシートは長時間ツーリングでは疲れて我慢出来なかった
１０インチタイヤはアドレスで大体判るけど

708 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:45:07.54 ID:G9LXsDfs

>>701
郵便屋さんをディスってんのか？

709 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:55:07.88 ID:UTg1Q9xB

>>707
アドレスV125に乗ったことないから分かんないけどたぶんそれよりは遅いはず。車重あるし。
で比較として以前乗ってたリード100並には十分走る。国道緩やか上り坂も80ｋｍでストレス無くいけるよ
座り心地は微妙だね。背もたれ立てたら直角杉って話もあるけど、慣れたら俺は丁度いい
その代わり尻の前後方向の自由度は少なくなる。常に姿勢良い感じで結果的に腰に優しい気がする
バックレストに体を押し当てると、腰ホールドってのが出来るのな。腰でバイクを曲げる感じが楽しい
足はガチガチ。これは台湾ショックのデフォらしいが、商用向けでさらに固いのかもね。ケツ2本サスだし
これは距離こなして柔くなるのを期待してる。10インチタイヤはキビキビ感には貢献してるのかもしれんけど
固いショックと相まってギャップを拾い捲りだね。これで長距離ツーはあまりしようとは思わないなｗ
まあここはベンリィスレだからスレ違い棚スマン

710 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:42:19.81 ID:wk8En7hW

断言する　ベンリィ110　は数年で消える　失敗作や　出すのが早過ぎたせいで腐っとる

711 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:49:27.34 ID:RKhU40B2

アドレスｖ１２５が７年続いてるのが凄いけだけ

712 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:54:53.52 ID:j1ztklDw

本田のグローバル戦略エンジンは１２５だよね

713 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 13:57:27.79 ID:e3vpT8S8

ビジバイに水冷エンジンなんか詰めませんよ、ヤマハの場合
原付に水冷しかないからしょうがなくギアは水冷ですけど。

714 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 14:56:09.71 ID:/G5ZkEWt

ジャイロは水冷なんか積んじゃってるもんな

715 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 16:25:11.80 ID:0ZJLQL96

>背もたれ立てたら直角杉って話もあるけど
やっぱりそうか、カブみたいにシート側にピッタリ箱付けたら背中に当たるのね
キャップでハウッ！ってなりそうだな

716 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:05:12.53 ID:TdZ7m7+Q

コイツがしくじってもカブ復権は無いだろうねぇ

717 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:49:55.34 ID:/SQhOU1U

早めに飛びつかないほうがよさそうだな

718 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:58:13.01 ID:9qxLShzP

改良を加えて段々と良くなっていくものと
最初は気合入っていたが段々と手を抜いてしょぼくなっていくもの

さあ、どちらか

719 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:19:38.22 ID:odygz0KO

DIO110からの乗り換え、悩むなぁｗ
もう少しレビューを読んでからかな。

720 ：レビュー：2012/02/02(木) 19:55:06.57 ID:NPm7fKZP

早いもので、もう一週間。
デビューからの話だ。
実は発売日に一括で購入した。
圧倒的な高性能の一方で、見る者に訴えかけるような部分が希薄に感じられた。
ホンダ110ｃｃエンジンの進化は常に気になっていて、
これまでスペーシー110からリード110、カブ110、ＰＣＸ110でバージョンアップでの完成度の高まりには、
ディオ110からは満足感に似た感情を味わってきたのも本当である。

そしてベンリー110
改善内容はこれまでで最大級。
いよいよ原付２種の世界はこれで完成とこのスレで高らかにうたわれているのだから、
注目せずにはいられない。
実際、変更点はまさに枚挙にいとまがないほどで、
エンジンはディオ比、出力を向上させ、
ボディ剛性アップ。サスペンション剛性
ドラムブレーキを採用したフロント制御系に
リアフェンダー等々、
全身のほとんどの部分にディオ110に数十万円分カスタマイズを加えた内容で
何らかの手が入れられている。

あらかじめ言っておこう。その進化はスペック以上のものだったと。

721 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:00:12.03 ID:3/NZ1MNk

Dio110からの乗り換え検討してんのか
豪気だな

それはそうとカブ110が無くなる無くなるこんな場末の顔の見えない場で
いつまでも繰り返してて飽きないのかね
タイの洪水で部品が無いだけなのに
間もなく復旧するけど

722 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:09:58.22 ID:xScQ6s1T

ディオ110はもうダメだ！
エンジンが弱い！サイドスタンドが無い！
ディスクブレーキはオイル漏れが怖いし、ヘタするとその日は会社にいけなくなるし。
メンテ怠ればディスク破損で修理費10万円軽く超える。

タンデムシートがあるおかげで
ムリヤリみんなに２ケツされて車体の磨耗が激しくなるし。
ただでさえベンリーより弱い車体だし。
ガソリンタンクがベンリーの半分しか無いし。
メットインがベンリーボックスとくらべると１０分の１くらいしかないし。

723 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:16:25.30 ID:0xa0JHTC

>>720
Dioより馬力もトルクも落ちてるやん。
信者のふりをしたネガキャンか？

724 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:45:00.64 ID:Pcdst2o7

昨日のＤＩＹおじさんへ、ＤＩＹに目覚めたおじさんから質問です。
今日、手持ちのアイリス箱460グレーに
>>658　のような加工をしようとホームセンターへ行きました。
色々みると、画像でみた金具も取っ手も見つかりうれしくなりましたよ。
そして気になったのが、ネジ穴の水漏れとゆるみ防止です。
どのような工夫をしているか教えてください。
同じように箱に穴あけボルト止めしている方の水漏れやゆるみ防止方法を
アドバイスくれると嬉しいです。

725 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:50:02.96 ID:tUREyxxm

>>724
振動と割れ防止にキャリアと箱の間に薄いゴム板入れて、固定はワッシャ+ダブルナット
タイダウンで外からもう一度固定したら完璧
水漏れはそうそうしないだろうけど、グルーガンとバスコーク辺りが簡単でいいかも。剥がせるしね

726 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:34:28.57 ID:UTg1Q9xB

>>724
プラスチックに直接ねじ込むタッピングビスの場合は特に気にしなくていいよ
ただ、RVボックスだと肉薄だから、ひょっとしたらボルト・ナット締めかな？
昔つけてた薄肉の箱の場合は、スプリングワッシャーとダブルナットだったね
表側はステンレス、裏側はあえて鉄。これでわざとナットをサビらせれば緩む事は無い
サビが気になるならマジックで塗っちゃえ。水漏れは俺も裏からバスコーク塗ってたよ

ただ、俺の本当のお勧めはブラインドリベット
これだと薄肉でもがっちり締結できるし裏の出っ張りもナットより少ない
そしてこれが何より重要なんだが、リベットは見た目がなんとなくカッコいい
意味無くあっちこっちに打ちたくなる
専用工具が要るし、失敗したらドリル必要だけど、試す価値あるよ

DIYおじさんより←オッサン同士の文通みたいでキモイ

727 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:56:57.28 ID:moX90JQm

リベットの下穴あけるのにもドリル要るじゃんか！
とツッコミ入れておく。

建築構造屋から言わせてもらうと
リベットは摩擦による固定じゃないから経年でグラつく可能性あり。
二輪は振動もあるからなおのこと。
ただし、ボルト締めと違って緩まない。

ちなみにスプリングワッシャーは緩み止めじゃなくて
緩んだナットに対して初めて作用するから注意してね。

まぁどっち取るかは自己責任だな。

728 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:04:17.44 ID:Pcdst2o7

>>725
>>726
ＤＩＹ初心者すぎてはずかしいオッサンです。
お二人ともありがとうございます。
ダブルナットって言葉すら良くわからないのでググってきましたよ！
先に締めたボルトを最後に緩める方向に締めボルト同士で突っ張らせる・・・とは
そんな方法すら始めてしりました。
勉強になります。
そして、ナットを締める前にゴムボンドを塗っておくって方法も知りました。
これで緩みも水漏れも防げそうです。
ありがとうございます。

俺も、キラキラした取っ手をつけてみたい（笑）

729 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:10:13.68 ID:JRxlBO1N

箱スレでやれ

730 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:18:06.06 ID:j1ztklDw

つーかベンリィは箱固定しないのがいいんじゃね？

731 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:18:40.28 ID:UTg1Q9xB

>>727
＞リベットの下穴あけるのにもドリル要るじゃんか！
そうだった忘れてたｗでもプラスチックだし、下穴は千枚通しとライターでもいいよ
>>728
DIYに目覚めたらドリル買おうぜ！最初は￥2980ぐらいのでも無いのより100倍マシだよマジオススメ
あとリベッターも1000円ぐらいからあるんで、プラ相手ならそれでも十分だ。あると便利だよ
俺はギャルが爪や携帯にデコる感覚で、箱やらバイクやら本棚やらあっちこっちリベットでデコってるよ
冷蔵庫に打とうとしたらさすがに嫁に怒られたわ

732 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:20:47.38 ID:Pcdst2o7

あ、私は荷台にはボルト固定しませんよ。
460なので小さいですし、そのうちヘプコかその他ステーで脱着が簡単な
ボックスを買うように思います。
固定したいのは、ＤＩＹおじさんのような金具です（笑）
あまりにあの画像がステキすぎてマネしたくなったのです。

733 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:25:59.04 ID:8wdmf8Ua

固定するのに結束バンドではダメなのかな？
近くのダイソーで売ってるし
簡単には切れないもするし
どうだろうか

734 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:36:36.68 ID:Pcdst2o7

>>733
それ、過去の俺がやってた方法。
切れたことないですよ。少々悪路を進んだとしても。
それに460だと、一箇所に数本まいておけば、その中の一本でも切れたら
追加で巻けばいいだけなので、時々チェックする習慣と箱の中に
タイラップの予備を置いておくことを忘れなければ問題なしです。
ただ、これ以上でデカイ箱だと不安ですね。

735 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:09:22.73 ID:wrhTGzjl

布製のサイドバッグならわりと簡単に着けられそうだなぁベンリィ
シート下のかわりにカッパとか放り込んでおけそう

736 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:11:59.86 ID:odygz0KO

　
【ダサイ】ベンリィ50･110おさーん専用【樹脂箱】
　
もうスレ分けようぜ。加齢臭がたまらんわ。

737 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:03:59.24 ID:YgKifvus

アイリス箱にこだわる人の気持ちがいまいちワカラン。
水も入るし、安全に不安だし。
だいたいそこはケチるとこじゃないと思うが。

738 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:10:30.71 ID:YlZTrYeF

バックレスト付けるとどうも箱と干渉するっぽいね
諦めるしかないか

739 ：sage：2012/02/03(金) 00:15:02.30 ID:YgKifvus

>>730
2ケツされたら嫌でしょ。
できればダンデムグリップ外したい。

740 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:39:54.84 ID:uSGq0FYz

>>737
手ごろで安いもので済ませる楽しみ方をディスってんのか！
おっちゃん興奮するぞ！

ところで君は何をつかってるんだい？

741 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:26:20.02 ID:DSHrwFTP

オッサンばかりという声があるが、今の若者はクルマはおろか
バイクですら、自分仕様にカスタムする気もカネもないんだよ。
だからバイク板は原付からSSまでオッサンだらけｗ

742 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:15:08.19 ID:96BZm3SR

無職の若者はどんなバイク買えばいいの？
目的は田舎に住んでて移動手段がないと（自転車だと嫌な顔される）
なかなか雇ってもらえないから、原付2種で維持費が安いのがほしいなって思ってここ見てるんだけど

743 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:17:37.77 ID:vujZJNih

スーパーカブ90かな

744 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:19:57.99 ID:wrzBKO8K

なんで新車いきなり狙うのか分からん

745 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 04:21:05.11 ID:DSHrwFTP

今のオッサンたちは、若い頃は中古を自分で直し直し乗って
だんだんいろいろ出来るようになったもんだが、いまはネットで
すぐ調べれるからいいよな。
写真入りで解説してるブログとかもあるし。

746 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 04:27:43.96 ID:g3tJDQZr

なんで中古を狙うのかわからん。
東南アジアの若者じゃあるまいし、新車を無改造で綺麗に乗るのが一番コスパがいいに決まってる。
バイクの勉強なんて時間の無駄。

今思ったけど、昭和のおっさんって今の東南アジアの若者に似てるね。

747 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 05:12:55.09 ID:3+hRihBU

>>742
GN125H原２で一番安くて馬力は１３馬力有る

748 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 06:51:35.56 ID:96BZm3SR

>>744
自分で修理できないから、なんとなく新車の方がいいかなって思ってた
あとビジネス用らしいから勝手に丈夫そうなバイクだからちょうどいいかなとも

>>743
燃費良くて、丈夫で、パーツ供給も安泰みたいだし、やっぱりカブ90なのかなぁ
ただ初の車の購入（バイク含）で良品中古を買う知識が全くないから
実質中古しか出回ってなく躊躇してた

>>746
やっぱり新車がいいの？
バイクについてはまったくの無知（メカ的な意味で）で
遊びではなく道具として使いたかったから
新車を無改造で大事に乗るつもりではいたんだけど

>>747
輸入車は保証とか、故障した時や、メンテナンスが面倒そうだからいいや

749 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:49:42.42 ID:PNf903Bi

>>736
おっさんを排除してこのスレが成り立つのかよｗ
逆におっさんからしてみりゃなんで若いヤツがこんなバイクに興味持つのかわからんわ
若いヤツは若いヤツらしく女の目でも気にしながらマグ寒やらズーマーでも乗ってろよ
そっちの方が若者として健康的だ
樹脂箱よりヘプコベッカーがかっこいいのは分かるけど、メーカー吊るしのカスタム提案を
そのまま受け売りしてカッコ付けるのって、逆になんだかかっこわるいわ
もっとオリジナリティを育めよ。これはそういうバイクだ

750 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:53:33.30 ID:fDiCO1VO

なんだよ、昨日からのスレの伸びは大半が貧乏臭い箱細工の話題じゃんか。
今どきバイクにしろクルマにしろあれこれ手を加えてるのはｼﾞｼﾞｲだろどうせ。

751 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:15:39.77 ID:g3tJDQZr

>>748
初心者で通勤に使うなら新車一択
後、ベンリィ110はかなり遅いよ？
普通にPCXやアドレスV125、あればカブ110の方がいいと思うけどね・・・

752 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:43:02.79 ID:vujZJNih

中古で保証付がいいよ
店の人に色々みて貰って相談して学べるし

753 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:40:28.40 ID:aEKdWdM8

頭の悪い書き込みが続いていますが、
今日茶色を予約してきました
パンダを試乗した感想は、

「至って普通」

特にモッサリもしていなければ
勿論速くもありません
50の時のように発進加速に違和感があれば
遠慮しようと思ったのですが
これなら普通に通勤に使えると判断しました
オニキスブルーとブラウン・・・
大変大変悩んだのですが、
白い箱をつけるとブルーだと浮きそうな気がして
茶色に決めました
積載力と耐久性に期待しています
乗り始めたら又書き込みしますね
オプションパーツの情報も交換しましょう

754 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:51:13.89 ID:hs5OkWgS

>>748
新車が買えるなら新車が良いに決まってるだろｗ
知識があれば5万円以内の原ニでも充分だが・・・

755 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:56:05.74 ID:/xPx0GuJ

おっちゃんディスってる発言ふえてきたね。
ＤＩＹ文通して申し訳ないが、まだまだやるぞｗ
おっちゃん３５は、ＲＶ車も維持したいしバイクを足としたいし
バイクでキャンプもしたい、デジイチ趣味もやめられない
登山趣味もやめられない家建てたいから貯金もしたい。
サーキット遊びは飽きたし、ＣＢ４００ＳＦに乗っててもＶＴＥＣが
活躍するような走りもしなくなった。
子供できたから、ロングツーリング１週間以上もしなくなった。
それでも１～２泊のツーリングキャンプは時々する。
そんな私が色々考えてベンリィ110になったのよ。
状況により仕方なく・・・じゃなく今こういうのが欲しいってタイミングで
ベンリィ110が発売してくれたから本当によかった。
ここのおかげでＤＩＹにも興味持ててまた趣味増えそう。

他のスクーター経験ないおっちゃんは
加速について比較レビューできないが、町乗りで困ることなんて
まったくない走りをしてくれることだけは間違いないよ。
あと、幹線道路８０ｋｍも普通にいけたよ。
８０ｋｍで流しながら長い登りってのが周囲に存在しないから
その状況でどのくらい減速してしまうかはまだ分かんないよ。
購入者でそれが試せる人、レビューよろしくお願いします。
結構皆が気にしてるポイントみたいだから。

ちなみに急な上り坂（車でもテレテレ登るような）は普通に登るよ。
発進で困るなんて事もないしバランス壊すほど速度でないわけでもない。
たぶんそういう状況で困る人は普通に運転下手なんだと思う。

756 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:04:15.60 ID:wrzBKO8K

OK、コテつけろお前

757 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:43:05.58 ID:/xPx0GuJ

コテってつけると怒られるんでしょう？

購入した人、予約中の人、フロントキャリアどうした？
今すでにカスタマイズパーツカタログにあるキャリアって
キジマ製品で、同じカタログ内のアドベンチャースタイルに装着されてる
キャリアよりかっこわるい。
アドベンチャースタイルに装着されてるキャリアと二眼ヘッドライトと
ナックルガードなど、発売を待つわ～。
あと、カントリースタイルにあるキャブトンマフラーもほしい。
マフラーはアドベンチャースタイルのちょっとハネ上げしてるタイプは嫌いだな。
現状ノーマルでグリップヒーターだけ装着。

映像になってるのに発売してないパーツたち、ちゃんと出てくれるかな。

758 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:43:25.45 ID:ZRX5Q9nT

色んな箱がありすぎて
何を付けるか迷うな
これが楽しいんだがw
意表をついて折りたたみコンテナとか
面白いかもナ

759 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:47:41.77 ID:ZRX5Q9nT

>>757
フロントはキャリアじゃなくて
小さめの箱をステーで付けたい
これがまた迷うんだわw
俺は本体を青にするから
黒っぽいのがええんだろうなあ
イメージは出来ている

760 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:49:33.16 ID:Q0dndV6m

箱のことは箱スレでやってくれよ

761 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:53:58.48 ID:/xPx0GuJ

>>760
ベンリィに似合う箱のはなしであり、ベンリィは積載を考慮したバイクである。
よって、ベンリィに積載する箱の話はここでよし。
このスレッドつくったの、おっちゃんだしｗ

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:59:35.13 ID:Q0dndV6m

NGで対応するからもういいや

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:59:38.36 ID:/xPx0GuJ

フロントにボックスも便利だろうな～。
比較的使用頻度の高いもの用にしたりとか。
おっちゃんはフロントキャリアは嵩張る横長いものを載せたいな。
銀マットロールとかね。
幅がある物が視界にあるほうが、コントロールしやすいしフロントは
重くしすぎると運転に影響するし。

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:13:18.91 ID:FTlavmLF

モトラ出ないかな～

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:30:55.77 ID:2tngV/ic

>>757
http://www.honda.co.jp/GYROX/images/pht_equip_12.jpg
ジャイロ用フロントキャリア　純正
http://www.mr-bike.jp/editors/news/wp-content/uploads/2011/01/hmj05.jpg
ジョルノ用フロントキャリア　キジマ
http://img01.naturum.ne.jp/usr/hinaemon/P1070935.JPG
ベスパ用フロントキャリア

他車種流用も楽しそうだ

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:31:47.39 ID:EJpSPuaJ

走行距離100ｋｍで早速オイル交換してきました
銘柄は店員さんのいわれるがままエルフのスクーター４(5-40)に交換
立ち上がりの加速感がアップしたけど果たしてどうなるやら・・・

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:34:36.69 ID:EJpSPuaJ

マジカルレーシング(！！)から出てるベンリィ専用のフロントキャリア・白箱は
中々恰好いいかんじなんですが、つけてる人とか居ますかね？
特にフロントキャリアは純正の設定がないので土日で探したいと思ってるんですが
強度的にどうなのかなと

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:35:12.12 ID:04leEHsw

俺はアップマフラーいいなと思った
見た目の為にヒートガードが付いてて欲しい

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:54:19.77 ID:x7g0q6k1

>>757
コテハンになると怒られるんじゃなく
コテハンにするような自己主張の激しい人は嫌われるって事ですよ
もちろん本文で名乗ったり勝手に「自分は名物キャラ」みたいに思い込む人も

そろそろ110を試乗出来る店増えてきたのかなぁ検索しても都内じゃ見つけられない・・・

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:12:52.42 ID:VDWb9EgP

箱は本当はフロントの方がいいよね。
リアだと見えないから盗まれないか心配。
ポルシェ911も自転車もフロントだし。

771 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:13:53.64 ID:/xPx0GuJ

>>765
流用とは、またＤＩＹ能力が必要そうな技ですね。
取り付け位置、ボディー側のボルトの位置と違うからどう連結させるのか難しそう。
そういう技術ある人がうらやましいわ。

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:30:58.54 ID:2tngV/ic

>>770
これなんかいいんじゃね？ｗｗ
http://1.bp.blogspot.com/_lQy-ALpBze4/TKEUs8S3mVI/AAAAAAAAAAg/Via0cKnVHxE/s1600/150111144_236.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_lQy-ALpBze4/TKEV8rwSy7I/AAAAAAAAAAs/lGRw5VZps1g/s1600/150111144_138.jpg

>>771
ベンリィのように灯火類とフロントカウルが各々別パーツになってるスクーターは加工がしやすいと思うんだ
普通、スクーターの外装ってライトやウインカーがカウルと一体デザインじゃん
もしコケてカウルが割れたら、ライトやウインカーの固定がしにくくなる。よくライトをガムテープで貼り付けてる
ボロボロの旧型ギアとか見るだろ？
その点、ベンリィや現行ギアは転んでもパーツ交換が最小限で済むようにそれぞれのパーツが独立してる
ビジネスユースをよく考えた特徴なんだけど、これが外装カスタムの自由度を上げてるんだよ
ズーマーみたいなもんだ。DIYのしがいがあるぜ

773 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:02:08.38 ID:DSHrwFTP

近所が町工場だらけで、子供の頃から知ってるオッチャンばかりだから
溶接でもメッキでも金属加工でも気軽に頼めるけど、フロントキャリア
なんていらないわｗ

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:24:54.78 ID:pwf4PxpQ

ピリオンシート
いくら？

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:13:11.93 ID:7CKyK6DR

色々自分色にしていける人たち、楽しむんだろうな。
現状では
ＫＩＪＩＭＡのメッキフロントキャリア
ホンダ純正ウインドシールド
ナックルカバー
これらを装着した姿がどんな感じなのか凄く見てみたい。
なぜ、売り出してる装備を装着した全体像を見せてくれないんだろう。ｳｽﾞｳｽﾞ。

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:19:08.72 ID:RHBgWHC1

俺は純正の160リッターリアボックスだな。
一人暮らしの引越しにつかえる。

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:43:09.43 ID:2I4fdZSV

ベンピィー５０

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:46:01.20 ID:68zLx4ti

カタログの純正ボックスはギア純正と同じＯＥＭ製品だよ。
http://www.ts-products.com/

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:48:09.70 ID:68zLx4ti

↑ベンリイはＬＰ5、ＬＰ8、ＬＰ10が対応。

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 01:00:47.04 ID:7CKyK6DR

>>778
このメーカーなら
ＰＣ５　や　ＰＣ７　が似合いそうですな。

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 02:28:23.88 ID:MOc7Du4X

JMSラゲージBOXのLが６５㍑で２１０００円とコスパ最高かな？
黒にすればオニキスブルーにも合いそうだ

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 04:12:27.83 ID:/BkyovF6

>>781
どんなセンスしてんだよ、合わねーよ。

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 06:00:26.93 ID:iyMH8cJb

前スレ223だけど、今日やっと110プロ納車
60までの加速はまあまあ良いけどそれ以上は無理してる感じ
メーター照明が暗すぎて切れてるのかと

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:34:20.11 ID:QXW2AvBE

カタログ届いた
本車カタログはネット同等の内容だった。アクセサリカタログは内容豊富。
リヤボックス
ビジネス系(銀行系のいつもの)：プラ、58L \9,345、金属、39L \8,295
JMS ラゲッジ、黒／白、プラスチック、pro 取付不可
ttp://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2
32L \12,600 - 65L \19,950

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:35:23.56 ID:LQ6nB5ZL

ティーズピザ屋タイプ白、プラ、pro 取り付け不可
99L \61,950 - 146L \69,300 棚付きは+5,000程度
PLOT ヘプコ&ベッカーアルミケース
ttp://www.plotonline.com/catalog/pdf_data/002/P019-024.pdf
エクスプローラ 45L \48,195
アルエクスクルーシブ 25L \54,390 - 40L \60,585

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:38:12.80 ID:QXW2AvBE

Kijima フロアボード展示装着のメタルボード? \9,975
キタコ：テーバーエンドupマフラー OSS-zh-08201800 \41,790
キタコ：キャプトンマフラー OSS-zh-08200100 \38,850
あとは、キタコとキジマの前カゴ3,4種、ナックルガード、マフラーカバー、ヘッドランプリム、シートカバー、スプリングサス

リヤシートは載っていない
ヘルメットホルダーは左サスの付け根にある

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:38:17.74 ID:LQ6nB5ZL

フロントボックス
JMS 容量不明、白、プラ、上蓋付き W350-D290-H280 \15,750
ティーズ容量不明、白、プラ、上蓋付き W360-D240-H275 \18,90

ミズノタイヤチェーン
フロント用 \8,925 リヤ用 \8,820

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:25:39.54 ID:Ks1o+8OW

>>782
いや似合う。というか似合うようにできる。
スッキリしたデザインだからＤＩＹおじさんがやってるような金具デコってみれば
見違えるようになるだろう。
問題は、デコった金具が使えるほどの強度があるかどうか。
ぱっと見、本当にプラ板だけの構造で重量物なんて載せられないような
歪み強度もアイリスボックスよりはるかに低いように見える。
そこんとこどうなんだろう？

>>783
60km異常は無理してる？
最高速が９０も行かない構造のエンジンだから加速は当然６０ｋｍを
ちょっとすぎたら低下するけど、音も振動もさほど無理してる様子はないぞ。
むしろ静かで滑らか。
法定速度ギリギリまではしっかり加速してくれて
そこからはのんびり加速になるだけよ。
早い流れの幹線道路は、左をのんびり走れ。
ビビってんなら、箱にたくさんリフレクターつけろ。

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:31:23.01 ID:rPKIOrAq

パワーの山場を低速にずらしてるんだから60km/hからの加速が鈍いのはなんとなく分かるけど、
逆に街乗りに重要な60km/hまでの加速がしっかりしてるのか知りたいな。
アドレス並にとは言わないけど同じ110ccビジバイでギア操作のあるカブ110よりは加速して欲しい所だけど。

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:00:28.59 ID:Ks1o+8OW

>>789
しっかりしている・・・の基準はどこだ？
少なくとも全開にする必要なんてないくらいの加速はある
60キロちかい道路にタイミングよく出るくらい問題ない
カブ110でも同じように60km制限の公道を必死に加速するようなシーンって
そうそう無いでしょうに。
流れに危険なタイミングで飛び込むようなマネしてたら
加速の問題より人間性の問題があると思う。

カブなんてしらないけど、ミッションのほうが同じ程度のエンジンなら早いでしょ。
引っ張って乗るの簡単だし。
スクーターだとアクセル全開で高回転使うような乗り方そうそうしないし
そんなことしなくても気持ちよく走ってくれるよベンリィ110は。

流れに乗れない入れない・・・そんなアホな１００ｃｃこえた原付二種ってそもそも存在するの？
もうそれって運転が下手なだけでは？と疑ってしまうわ。
ベンリィスレッドは、そんな加速やら最高速にこだわらずのんびりいこうや。

おっちゃんCB400SFからの乗り換えだから、原付二種の加速なんて
どれも対してかわりゃしないよと思うの。
アドレス早い早いって言っても、そんな必死で早いの欲しいなら排気量上げろと思うの。

乗り物なんて法定速度まもってたら少々加速がちがっても
目的地までの到着時間なんてちょっとしか変わらないことを自動車学校で
習ってるはずなんだけどなぁ。
加速や速度で快感味わいたけりゃサーキットいけばいい。
アドレスで？ｗ

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:24:34.87 ID:h+Syy6kH

実用性に問題が無いなら買おうかな

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:29:08.13 ID:/BkyovF6

長文でクソみたいな屁理屈ばかり、なんだこのおっさんは。

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:35:46.37 ID:Ks1o+8OW

>>791
買って買って！
ホンダの回し者と思われていいから売れてほしい。
じゃないと新たなパーツも出ないし。
>>792
じゃぁおまえさんは漠然とした加速がいいのか？にどう応えるんだ？
というか、そんなに屁理屈でクソによめるのか！
コノヤロウ。
ゴメンナサイ。

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:42:31.85 ID:NJ8y+1by

やれやれ、NG登録っと…
コテつけてくれれば楽なんだけどなあ

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:44:17.67 ID:Ks1o+8OW

>>794
そうしてくれると助かる。
おっちゃんもいちいち突っかかる人相手にしたくわないのよ。
単に人物気に食わないって人は、いちゃもんつけるよりIDをNGしましょう。

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:45:47.41 ID:YRM1O6ZZ

後から本家のギア１２５が出たらベンリーなんか誰も買わんだろうな
この手のやつはヤマハの方がデザインいいからなあ

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:51:24.48 ID:nJlxHbr+

CBおっさんは一見ウザくて一言多いが、根は決して悪いヤツではない
こうやって話題とネタを提供する中心人物がいないとスレが過疎るからな
必要悪とでも思って我慢しようぜｗ

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:40:57.96 ID:Y1wJzsaY

>>795
いやコテ付けるべきよ
日替わりのIDでNGするよりコテでNGしたほうが楽なんだから

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:42:33.14 ID:tYViQwOD

>>778
チョイチョイそのURL貼るけどさ
本当にそこのOEMなの？
前にも聞かれてるけど答えてないみたいだけど

そろそろ答えてよ
その会社の関係者？

その会社がピザ屋とかに大量に採用されてるのは知ってるけどさ
ベンリィの純正なのは知らないからさ

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:51:16.94 ID:zvtFdqBH

>>792
>>794
おまえのほうがＮＧだよ
ひとことしか書かないあらし
二度とここへくるな

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:52:10.52 ID:zvtFdqBH

>>792
>>794
おまえを必要としてるやつなんていないぞ

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:52:30.84 ID:zvtFdqBH

>>792
>>794
おまえ
回線きってくびつれや

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:53:47.35 ID:zvtFdqBH

>>798
おまえがつけろよ
あほが

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:59:12.70 ID:Ks1o+8OW

>>798
このスレッド立てて、書き込み繰り返して、そんなまねするおっちゃん（俺）は
かまってちゃんでもあるからコテしてずっとＮＧなんて耐えらんないの。
誰かが毎日おっちゃんのＩＤをポチポチNG作業してると思うと嬉しいの。
僅かでも関わりが発生しているのだから。

>>797
涙でそう。

>>796
どんなバイクでもマネっ子ホンダが同じコンセプトで作ったらそっちが本家というか
圧倒的な信頼感がでちゃって、他がオマケに思えてくるおっちゃんです。
ただ、デザインが他のメーカーに負けてるケースが過去多かったけど
今回のベンリィは、まずデザインが一番いい！だから迷わず買ったとも言える。
もしヤマハが125ｃｃギアを魅力的なデザインで作ったらちょっと裏山だけど
決してヤマハを買おうとしないのが、信頼第一のおっちゃん主義。

>>799
まちがいないと思うよ。
デリBOXタイプはカスタムパーツカタログをじっくり見ても同じものだよ。
型番も同様だしね。
リンク先のベーシックタイプってのは形状がパーツカタログの内容と
微妙に違うけど、カギの形状とか同様だから一緒と思われます。
そのカギを売りにしているようだしね。

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:02:29.85 ID:UtG3JysA

連レスしてるドアホなおっさんが(笑)

死ね

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:03:47.18 ID:Fq6VjLi9

>>805
おめえがしね
かすが

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:04:55.07 ID:Fq6VjLi9

>>805
あらしはきえろ

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:05:49.49 ID:Fq6VjLi9

>>805
かいせんきってくびつれや

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:06:42.67 ID:Fq6VjLi9

>>805

死ね

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:07:46.30 ID:QTbYyvBO

>>805
おめえがしね

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:08:33.40 ID:QTbYyvBO

>>805
おめえがしね

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:09:03.27 ID:/BkyovF6

オッサンがPCとケータイから書き込みご苦労様です！
(｀´)ゞ
　
今に嫁のケータイまで持ち出してきて書き込みしそうだなｗ

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:10:05.65 ID:UtG3JysA

>>806
オウム返し乙
中卒おっさん((爆))

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:10:10.48 ID:QTbYyvBO

>>792=>>794=>>798=>>805
NG厨

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:10:48.56 ID:QTbYyvBO

>>792=>>794=>>798=>>805
NG厨うざい

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:11:35.45 ID:QTbYyvBO

>>812
>>813
おもしれ
きみら勘違いほアホ君だね

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:11:41.10 ID:UtG3JysA

うわぁ連レスきめぇ（笑）

中卒おっさん（(爆)）

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:12:39.77 ID:QTbYyvBO

もっとかきこめよ
おまえら

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:13:36.24 ID:QTbYyvBO

もっとかきこめ

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:14:10.30 ID:QTbYyvBO

>>817
おまえのかおのほうがきもいよ

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:22:08.01 ID:owPUTqkE

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:29:08.13 ID:/BkyovF6
794 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:42:31.85 ID:NJ8y+1by
798 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:40:57.96 ID:Y1wJzsaY
805 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:02:29.85 ID:UtG3JysA
809 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:06:42.67 ID:Fq6VjLi9
812 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:09:03.27 ID:/BkyovF6
813 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:10:05.65 ID:UtG3JysA
817 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:11:41.10 ID:UtG3JysA
アク禁対象候補
串変えてるけど全部同一人物

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:22:16.79 ID:UtG3JysA

>>820
(*＾艸＾)ｸｽｸｽｗ

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:23:28.54 ID:NJ8y+1by

>>815
オレ>>794だけど違うよ

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:06:54.56 ID:nJlxHbr+

>>804
泣くなよｗ
あんまり褒めると自演レスがどうのこうのってヤツが現われるからな
褒めず貶さずの微妙なフォローだｗめげずに頑張れよオッサン

つかマジレスすると35って微妙にオッサンじゃねーだろ
俺は38だけどバイク乗りの集まるトコ行ったらまだまだヒヨっ子だよ
ヘタしたらグループの最年少だったりするもんな
そのくらいライダー年齢って上がってんだよ。
SS乗りなんてメット脱いだらハゲと白髪ばっかりだｗ

ただ、あんた考え方と物の言い方は俺より十分オッサンぽいけどなｗｗ
文通はこれっきりだぞ

825 ：789：2012/02/04(土) 13:30:23.82 ID:rPKIOrAq

自分が他のバイクと比較してどうこう言ったせいで荒れた流れになってしまったようで申し訳ない。
カブ110は借りて乗った事があるんだけど不慣れ＆自分が運転ヘタだからだろうけど、
減速してから再加速するシーンで後ろから車間距離詰められるのが怖かったんで・・・

2月に入って新色の発売日も近付いて来たし今からでも実車を見に行ってきます！

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:06:10.42 ID:oEBjVcr5

>>724
遅レスだけど、緩み止めにはナイロンナットお薦め。
ダブルナットより出っ張り少な目で済むし作業も楽。

スプリングワッシャーは正直お薦めしない。
座面を大きくするならワッシャーよりフランジつきナイロンナットお薦め。

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:10:48.18 ID:k0OUpzUC

>>799
途中でオプションカタログうｐされてた。
グラスファイバー製でﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟや200リッターもあるし
ホンダヤマハ純正になるだけある。

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:18:51.62 ID:FWIsE+cP

プロのフットブレーキって単にギアの真似だったのか・・・

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:34:02.24 ID:4wc0Z+eT

キックスターターはギアにもついてるね
違いはガソリンタンクと価格だけ。
価格がでかい。50ccと110ccが１万円しか違わないんだから。

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:39:59.41 ID:X8q7pJnh

>>804
>>827
ゴメン
確認なんだけどさ
違うように見えるんだけどさ
どこがどう同じなのか詳しく教えて欲しい

鍵が一緒といっても「鍵」って汎用のを付けるのが当然なので
鍵が一緒だから同じ製品というのはぜんぜん違うし
ヤマハのは知らないけど例えば>>330のホンダ純正のはJMSには無いよね？
同じ形のが無いから
「似てる」のと「同じ」とは違うから

JMSが「対応」としているのを「ホンダが純正で採用してる」にしてる？

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:44:37.89 ID:QAS2zKS7

>>330のはカタログに無い写真用のだよ。
カタログの方はティーズもJMSもあるよ。

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:45:45.31 ID:JxY0dI7E

後出しなのに馬力とトルクが負けてるのが気になるよね

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:52:56.59 ID:tnEQodu9

＞＞832
？？？

ギヤ　4.2PS/0.40kgf・m
便利　7.9PS/0.88kgf・m

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:56:45.08 ID:Buzy7tdg

>>824
文通禁止なので一言、了解！

>>826
おお！ナイロンナット。そんなものが存在することを今知りました。
次のホムセン放浪でチェックします！

>>830
そこまで言われると、確実に同じと証拠はだせないですな。
カギが凡庸じゃなくその会社独自っぽいアピールしてるから、そうそう
他社が流用しないだろうと思って、ホンダの純正はそれだって思ったレベルです。
信頼性のない素人感覚だから、サービスセンターに確認することをオススメします。

しかしグリップヒーターいいねー。
手の甲側は寒さ厳しくても、ちと休憩してそのままグリップ握ってれば
すぐにポカポカだよ。
ナックルガードとか使ったことないけど、手の寒ささようならになるのかな？
でも、カスタムパーツカタログのナックルカバーは、販売モデルも
アドベンチャースタイルのモデルも、どっちも変に隙間あるんだよね。
あれってなんで？隙間いらなそうなのに。
http://imp.webike.net/commu/article/0113854/
これが大きくてしっかり風から守ってくれそうだけど１８０００オーバーは高いよね。
それにアドベンチャースタイルのナックルガードがとてもかっこいいから待ちです！

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:43:51.18 ID:Ag1Kxfjf

バイク屋の親父から電話があって
予約していたオニキスが発売日より
多少入荷が遅れるかもしれない
と連絡があった
田舎だから仕方ないのか
待ち遠しいぜえ
仕方ないから乗っける箱の妄想でもしとくか

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:38:26.81 ID:Buzy7tdg

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000335716/SortID=14069712/ImageID=1106993/
これ見るとキャリアはやっぱりあると無骨さがアップしていいね。
でっかいスクリーンもなんかかっこよく見える。
皆さんこれどう？

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:46:05.80 ID:Ag1Kxfjf

tp://www.mrd-matsuda.co.jp/pdf/freebox_strongbox.pdf
郵政ボックスなあ
色がなあ
黒か青に塗装しないと乗せられんなあ
機能性は申し分無いだろうけど

フロントキャリアは
俺のオニキスには白いキャリアが
ワンポイントになって良さ気に思うなあ
イメージだけど
ていうか、オニキスブルーはどんな色なんだw
現物を見た事が無いw

838 ：464：2012/02/04(土) 16:48:57.34 ID:Vvoc8GB2

その後

オイルは100の時点でエルフのスクーター４(5ｗ-40)に交換
現在走行距離274ｋｍ成

車体の変化
サスは完全にクキクキ言わなくなりました。固めだけれどスクッと動くようになって一安心
オイル交換後高回転付近の慣らしの為ユックリかつシッカリ開けるようにしたら
多少トップ付近の伸びが良くなった、かもしれない。慣らしの影響で馬力アップ？

燃費：47.5kpl
流れが極めて良好な制限速度が50の道(環状七号)を主として、燃費を全く気にせず走行
(114.6ｋｍ÷2.52）
思いの外いい数字が出てびっくり。今後に期待

バンク角
左側擦りました。車体が低く設定してる割には結構なバンク角な気がします。
タイヤも中華という事で身構えてましたが至って良好な感じです。
多少距離走って古くなってきてどうなるかで評価が分かれそうです。

839 ：464：2012/02/04(土) 16:51:00.91 ID:Vvoc8GB2

申し訳ない
慌てて書き込んだので訂正

燃費：４７．５×→４５．５○

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:50:42.04 ID:nJlxHbr+

郵政ボックスは俺も一時期考えたな。あれってよく考えてあって便利だもんね
ただあの色だけはいただけないよなｗポリプロピレンは塗料の乗りが非常に悪いので
もし塗装するなら、かなり下地を荒らす必要がある。色塗ってる人のブログ見ても
なかなか苦労してるしそのわりに出来栄えは美しくないんだ

で俺が考えたのはカーボン調のダイノックシート
http://118.151.169.117/photo/bike/72/1239010798172M.jpg
これを上手く全体に貼ればカッコいいと思うんだ

この人はカブと箱をまるまるカーボン調に仕上げてる
http://blogs.yahoo.co.jp/extraterrestrial_fuji/folder/962668.html

結局、俺は郵政ボックスには縁がなかったんだけど
誰か金と暇がある人やってみてくれ

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:53:06.53 ID:Buzy7tdg

レビューありがとうございますです。
いやーその燃費だと、私のように地方で今家族で住んでるマンションから
実家までの２５ｋｍに信号が９箇所しかない状況では
本当に燃費が５０ｋｍ/Lオーバーになっちゃいそうですね。
計算してみたんですが、普段車で通勤と買い物など遊び意外での用途で
月に８０００円くらいガソリン代がかかっているのですが
ベンリィに切り替えればその部分だけで６０００円は節約できそうで
一人でちょっと遊びにでかける機会もベンリィに切り替えれば
カスタムと維持費入れても４年継続で購入費用が浮いたことになっちゃいます。
なんともありがたい経済性です。
CB400SFだと、普段の足にはできなかったんですよね。
その予定だったのに。

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:05:25.58 ID:fEEsYF4o

テスト

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:27:04.35 ID:HzZEY905

レポお疲れ様です
加速感は人それぞれなので
体重を明記してもらえたら
より参考になるかな

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:39:40.53 ID:JxY0dI7E

後出しなのに馬力とトルクが負けてるのが気になるよね

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:27:36.00 ID:R/1yqXk+

何の後だし？ギアも二種でたの？

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:36:29.14 ID:aQ3MKSKH

＞＞844
？？？

ギヤ　4.2PS/0.40kgf・m
便利　7.9PS/0.88kgf・m

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:44:47.04 ID:spyfE5/I

ベンリィって便利だな♪

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:47:20.67 ID:FWIsE+cP

YAMAHA　ギア　２２０，５００
ＨＯＮＤＡ　ベンリィ　１９９，５００

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:21:08.83 ID:xwIQfX8G

抽出 ID:JxY0dI7E (2回)

832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/04(土) 14:45:45.31 ID:JxY0dI7E [1/2]
後出しなのに馬力とトルクが負けてるのが気になるよね

844 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/04(土) 18:39:40.53 ID:JxY0dI7E [2/2]
後出しなのに馬力とトルクが負けてるのが気になるよね

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:00:33.97 ID:Buzy7tdg

>>843
体重５５ｋｇ　加速は十分です。
カメラでなんとか上手に０～６０の加速動画撮りたいんだけど
デジイチしかなくて難しい。
走行動画撮影してみたくて、小さくて動画が綺麗カメラを
格安で手に入れられないかとヤフオクを検索中。
オススメある？
おっちゃんは、湯布院に近いからその当たりの走行動画とか
撮影してみたいなって思ってる。

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:12:35.95 ID:5YEmWQQM

>>840
いいねカーボン風味
張るのにコツが入りそうだけど、
やれば出来そうだ

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:15:59.43 ID:X8q7pJnh

>>840
ミッチャクロンマルチでぐぐるんだ
同様の製品は数種類あるがどれも仕事用で高価で量も多く使いにくい
これはホムセンで売ってて普通の人が買いやすく常識的な値段

加速については車が多くかつ皆飛ばしてる大きな道だと確実に物足りない
加速というのは危険回避にも使うからね
これを理解できないもしくは理解できない振りをする荒らしはこれで十分とか抜かすけど

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:38:59.86 ID:Buzy7tdg

>>852
おいちゃんもう乗って数日になるが、そうは感じないな。
というか、君の想定する飛ばしてる車が行きかう大きな道とは
○○ｋｍで○車線でどういうシーンなんだい？
おいちゃんは６０ｋｍで１車線に進入するケースで問題ないぞ。
複数車線があって左車線に入るならより安全になるだろう。
ちゃんと車間見て流れに入ってるか心配になったぞ。
君には危険回避の前に危険な侵入をしない自制心が必要そうだ。
心配性でごめん。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:45:47.27 ID:F7K4CU97

自分も30分くらい試乗した程度だが
特に発進加速に問題があったとは
感じなかった
思っていたよりはマシくらいだったけど
何を基準にしているかによるのかな

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:05:53.23 ID:X8q7pJnh

>>853
2種は3車線の平均80キロ超で流れてる大きな道路の右折レーンにも入れる
完全完璧な日常の計画的ルート選択であればいいけど出先で急に右折レーンを狙いたい場合もあるでしょ？
そういう場合は「その右折レーンを諦めて別のルートを模索する」という手段もあるよね
でも「行けると判断する」ときもあるわけでしょその時の判断だから
判断無しに毎回諦めるんじゃなければ

その「行けると判断した」のが「実は微妙だった」ときに余裕のある無しで危険性は変わるよ
複数車線で進路変更するのは自分だけじゃないから

あと2輪にも4輪にも異常者は大勢いる
そういうのと「争って引き離す」とかじゃなく「速やかに別の場所へ退避する」のにも余裕があればより好ましい

つーか書いてて馬鹿らしくなってきた
「加速で危険回避」の説明をせにゃならんのが
挙げればなんぼでも挙げられるけど

「ぶっ飛ばす」必要は無いんだよ普通の人が普通の使い方をするぶんには
余裕のある能力で常識の範疇の運転をすればいい
パワーがあれば燃費が著しく悪いわけでもない
規制前の今から見れば異常に速かったV125でもベンリィみたいな速度で走れば燃費は40に届くし
問題は「どういう運転をするか」と「余裕があるか」
余裕がある場合には選択肢は増えるけど無ければ選択肢が狭まる
ましてベンリィ110の場合は2人乗りもできるんだし2人乗りや最大積載量の場合は余裕はもっとあってしかるべき

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:14:41.95 ID:fV1GNKRO

まあ１１０ｃｃあるんだからどう考えてもそれなりに走るだろ

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:28:50.11 ID:iJRtwZJi

>>855
規制前のバイクと比べても仕方名無いべw
「ああ～キャブのアドレスは速かったぜ～」
とかアドレス海苔はバカばっかりか
その理屈なら
リードもDIOも危険なバイクになるw

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:32:21.48 ID:0rFnVtje

オプションといえば屋根出してくれないかね

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:35:49.44 ID:Buzy7tdg

>>855
君は北斗の拳のような世界に生きているわけじゃあるまい？
右で６０ｋｍだと轢き殺されるような道は日本にはないさ。
右車線は法定速度で堂々と走れば良い。
常時走るわけでもなく必要な時にだけ走る車線だしね。
そして、そこで加速して逃げなくちゃいけないような状況に入っちゃだめよ。
詳しい説明を聞いても、まず君は事前に安全を確認するところからはじめようね。
おいちゃんは１５年以上運転してきて車でもバイクでも
加速して逃げないといけない状況なんて一度もないよ。
「例をあげればなんぼでも」と言うなら
それは普段から危険な判断をしているライダーだってこと。

そしてベンリィに君の求める余裕が「しあるべき」は価値観の押し付けよ。
素直に速さ優先のバイクを買いましょうね。
このベンリィさんに「加速早いぞ最高速でるぞワーイ」みたいなの求めないで。
かわいそうでしょ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:37:40.14 ID:ePQy4EQ8

>>857
80Kmで流れてる幹線道路なのに思いつきで2車線変更かます異常者からは
確かに速やかに別の場所に移動した退避した方が得策かも知れんなｗ

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:42:29.79 ID:Buzy7tdg

>>855
書き忘れた。
右車線が法定速度を守らず８０ｋｍで通行量が多いとき。
それはね、そもそも無理に狙う状況じゃないね。
車でもバイクでも。
のんびり安全なタイミングで右折して回り道しましょう。
君のためにね。

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:50:07.83 ID:Fg5potxX

スーパーモレにアドレスのエンジン載せて
通勤＆買い物に使ってたけどベンリィが欲しくなったｗ
フロントディスク化してる人っているのかな？

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:04:10.76 ID:X8q7pJnh

>>857
>「ああ～キャブのアドレスは速かったぜ～」とかアドレス海苔はバカばっかりか
キャブのアドレスってV100のことか？110のことか？
V125なら最初からFIだが

>>859
>右で６０ｋｍだと轢き殺されるような道は日本にはないさ。
そこらじゅうだと思うが
>右車線は法定速度で堂々と走れば良い。
裁判所ですら通用するかどうか怪しいレベルだな
なにせ酒飲んでれば殺人しても減刑されるし

>おいちゃんは１５年以上運転してきて車でもバイクでも加速して逃げないといけない状況なんて一度もないよ。
典型的な他人のブレーキに頼ってるやつのせりふだな
自分は悪くないから周囲が合わせろってやつ

>>860
自ら具体例に気づいたじゃん
その場合に余裕があるのと無いのとでは事情が変わると言う
では俺の意見に賛成ということで

話は逸れるけど「しあるべき」ってどうやって入力した？
dearubekiだと間違えにくいと思うけど

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:11:54.07 ID:Buzy7tdg

>>863
その余裕のない必死さが事故を招くよ。
そもそも他人に妙なブレーキを踏ませない運転すればいいよ。
右側が８０ｋｍで走っていようと、十分な車間距離があるタイミングではいればいいよ。
その程度はマナーだよ。
乗ってるバイクで余裕持って流れに入れる車間を学ぼう！
そして、ベンリィのそれが「遅すぎる・余裕がない・だから危険」と感じるなら
買わなきゃ良いだけよ。
まず、いけるかな？どうかな？ではいかないという判断が出来ない子は危ないよ。
バイク速度の問題以前の人間の問題だよ。

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:14:58.25 ID:ePQy4EQ8

>>863
>その場合に余裕があるのと無いのとでは事情が変わると言う
言ってねえよｗ文盲かｗ
バイアスかかりまくりの状況判断しか出来ない奴が
一丁前に公道出てくんな

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:37:52.37 ID:X8q7pJnh

>>865

80Kmで流れてる幹線道路なのに思いつきで2車線変更かます異常者からは
確かに速やかに別の場所に移動した退避した方が得策かも知れんなｗ

自分で書いた文章だよね

>>864
>そもそも他人に妙なブレーキを踏ませない運転すればいいよ。
いやほんとそう
その通り

そのためには道を走る車両の多くが最低限の能力を持ってるほうが好ましいよね
最近だと自転車が左端を走ってるので多くのドライバーやライダーがそう感じてると思う
自転車が右折レーンに入れるようにとかそんな話じゃないからね
まさかとは思うけど一応書いておく

>右側が８０ｋｍで走っていようと、十分な車間距離があるタイミングではいればいいよ。
まったくだよね
でも確認が不十分ってこともあるよね人だから
また夜間であれば十分だったはずでも無灯火の馬鹿もいるよねたまに
確認したはずでもいないはずでも実はいたとか

>そして、ベンリィのそれが「遅すぎる・余裕がない・だから危険」と感じるなら買わなきゃ良いだけよ。
俺が買っても買わなくてもこの世に存在するでしょ
そのベンリィが「余裕のある製品」なのと「無い製品」なのとでは
他人が気を使う使わないに違いが出るね
だから余裕があってくれたほうが好ましいという話

無くて構わないという結論に至る脳の仕組みが理解できない

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:45:11.52 ID:Buzy7tdg

>>866
原付二種の１００ｃｃオーバーならどれでも右側の早い流れに入るに
困るようなバイクってないと思うよ。
困るならパワー低めのバイクで早い流れに乗れない君の技術の問題。
結局は運転する人間が危険なマネをするかどうかだよ。
ムキにならず、安全な車間ね。
確認不足が自分にあることを分かってるみたいだからなおさらね。
ムキになる性格のようだからおいちゃん心配。

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:50:26.02 ID:X8q7pJnh

じゃ自分は絶対に失敗しないって主張してんのね？
マジかよ

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:54:09.38 ID:X8q7pJnh

とここまで書いてきて初めてID:Buzy7tdgでスレ内を眺めてみた
彼じゃん
いつも何かズレてる

すまん多くの人
余計なことをしてしまった

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:03:05.13 ID:Buzy7tdg

>>868
そのしつこさと真っ赤になってつっかかる態度が運転にでるのが心配ってはなし。
「自分は失敗しないって主張してんのか？」
まさにこんな子供っぽい主張ね。
>>869
ちょっと行動を振り返ることは出来るみたいだから、運転も落ち着いて判断しようね。

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:08:35.04 ID:cy8JycVQ

目くそ鼻くそを笑う
どっちもID真っ赤にしちゃってw
争いは同レベルの人間の間でしか起こらないとかって言葉思い出したw

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:10:04.01 ID:h7YOOoWC

盛り上がってるね
しかし原付2種ていどには絶対任意保険はいらないと思う。
これマジ。

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:10:25.51 ID:joB+Pnwn

>>871
おいちゃんは諭してるつもりですよ。
無謀な運転するって宣言してる人へ。

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:11:21.45 ID:h7YOOoWC

つか最近はみんな安全運転だと思う。
数十年前と比べれば飛ばすやつは凄く減った。

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:15:47.51 ID:h7YOOoWC

勝負してくれるやつが全然いない。
昔はスープラやFDなど4輪車と
街だろうが峠だろうが問わず勝負したんだけどね。

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:18:02.53 ID:h7YOOoWC

最近もDio110でR35GTRやランエボXに勝負もちかけるが
Dioの圧勝でおもしろくない。

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:18:07.75 ID:PxKcASLP

>>872
そんなこと書いてはイカン。

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:19:02.76 ID:joB+Pnwn

>>874
まぁねー、おいちゃんの２０年の運転歴から見てもそれは言えてる。
今は飛ばすじゃなくて、スクーターの危険運転が目立ってた。
しかしその原因と言えるビクスクブームも終わってきたように思う。
今こそ、この不況こそ、原付二種だ！
>>872
ファミリー特約で格安で入れるじゃない。
事故ってすごい金額の借金かかえた人を知ってると保険のない車両なんて
車でもバイクでも無理になるよ。
マイホームも子供の大学もあぶなくなってしまう。

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:26:11.66 ID:99lfn7kG

オプションで往年のPS250みたいな可倒式のバックレストが欲しい…

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:34:33.77 ID:eEQ+yt/G

このバイクの場合
エキゾーストノートを奏でたいときどうするんだろ。

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 01:35:53.45 ID:CIIVybAe

>まぁねー、おいちゃんの２０年の運転歴から見てもそれは言えてる。
15年から大幅に増えたな
人間性の出る部分だ

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 02:15:05.99 ID:lYZAX0Fu

ピリオンシート
いくら？

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 02:23:13.97 ID:kz8fdIog

クソジジイはコテつけたら？
みんな迷惑してるよ？

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:33:32.55 ID:5Z7OVOYu

相手するなNG機能使え

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 03:44:25.17 ID:x7BskuQb

コテやIDが無くても同一人物が発言していると分かるようにしているのはもうコテと同じだよね。
文中に必ずと言っていいほどバイク暦や乗ってるバイクや目立つ一人称を入れたりと自己主張する人。
本人は悪気が無くて人柱や人生の先輩として言ってても、周りが不愉快になるなら自重して欲しいな。

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 04:38:17.84 ID:oCyhGMpn

ベンリィ110で新聞配達がしたい

そこで今乗ってる人に質問
以前ギアに乗って新聞配達をしていたことがあるですが
ギアはスタンドを上げないと発進できないような仕様になっている
これは改造すれば解決するが
ベンリィはどうなのだろうか？

あと、ハンドルとカゴは一体ではないよね？
ギアもハンドルとカゴは一体にはなっていなかったので
新聞が重い時に前カゴに積む時は非常に重宝したものなので

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 04:55:55.23 ID:xgIgrQxF

サイドスタンド出した状態でエンジンはかかる、
が、アクセルを煽るとブボボボ・・・と回転数が上がらず走り出せない

ちなみにノーマルベンリーの場合。プロの仕様は解からんです

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:03:11.61 ID:CIIVybAe

制限速度守ってさえいれば文句言われる筋合いじゃないと公言するような人生の先輩っているんか？

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:54:20.63 ID:oCyhGMpn

>>887
回答ありがと
なんだギアと同じなんだね

つーことは改造してスタンド上げないでの発進もできそうだけど

なんでこんなこと気にするかっていうと
サイドスタンド上げないでの発進と一々あげての発進だと
配達時間がかなり違うし、新聞を積んだ状態は非常に重くなるので
逆にこの仕様は危ないんだよね、車体を真っ直ぐにするのに人力を使うから疲れるし

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:55:52.27 ID:mZYBZeUw

>>788
まだならし中なんで無理させないように気を使ってるのです

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 05:57:02.12 ID:mZYBZeUw

>>886
まさに新聞配達に使ってる
カゴはギアと同じくハンドルと一体じゃない
ギアと違って荷物満載でも発進が変わらず、感動
速いし、ブレーキロックは踏んで引くだけで使いやすいし超捗る。絶対買ったほうがいい

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 06:04:56.78 ID:oCyhGMpn

>>891
おお、ほんとうか！
持ち込み？それとも店からの支給？

あとサイドスタンドの誤発進防止機能ってギアと同じ手順で解除できそう？

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 06:21:26.86 ID:mZYBZeUw

>>892
解除してないから知らない。解除しなくても慣れれば邪魔にならないと思います
110なんて他の人誰も乗れないし支給されるわけないから、買った

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 06:23:49.73 ID:oCyhGMpn

>>893
ありがと
俺も買うよ！
4ストでタンク10リットルとか最高だわ
4ストでも110もあればギアやメイトなんか屁でもないし

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:10:15.74 ID:R2BFGCmW

>>881
運転歴１８歳～だから、性格には１８年目だね。バイクは１５年目。
おいちゃんの書き込み細かく呼んでくれててありがとう！
>>883
コテつけたら、NGしやすいじゃない。おいちゃんさみしい。
>>888
制限速度と周囲に迷惑かけないマナーある運転ができれば良し！だよ。
制限速度といっても容認される範囲までね。
制限速度１ｋｍも超えないのか？とか突っ込んでくる子供いるよね～。
>>890
失礼しました。
>>891
それ細かく聞きたいです。
体重＋積載で何キロになっても負荷を感じさせずにはしってくれた？
おいちゃんまだしばらくはキャンプの予定もないから
重量負荷かけてのレビューはしばらくできないよ。
まだ50ｋｍも走ってないわ。

まだ、自分のブログにベンリィ110のこと書き込む人がぜんぜんでてこないね。
おいちゃん書きたいけど、プライベートなこと書いてるブログだから
載せちゃうとすぐ個人特定できちゃうんだよな。
だから自重中。

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:15:35.67 ID:kz8fdIog

HPの画像からも、若者にオシャレに乗りこなしてほしい
というホンダのマーケティングの狙いが窺えるけど
実際街を走るのはそれとは対極のこ汚いオッサンが
乗ったベンリィか。

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:20:08.68 ID:R2BFGCmW

>>896
小汚くはないぞ。
おいちゃんは、おいちゃんなタイプだけど見た目は清潔そうにしてるぞ。
というか、清潔そうじゃないと何かと困る仕事してるぞ。
お嫁さんも７歳年下だし、若いよねパッと見は・・・って言われるぞ。
中身はりっぱなおいちゃんだと出会った頃からばれてるけど。
オシャレさんは、ブルーや白茶をえらんでくれよ。
白黒はおいちゃんの心を鷲掴みで、カラーバリエーションは興味なかったよ。

898 ：age：2012/02/05(日) 10:11:10.57 ID:2zkOTMV5

かわいそうなのはカブ110を買った人とDio110を買った人だな

899 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:17:06.25 ID:mnNXmfsZ

おっさんは話が長い上に自慢話ばかりでウザい。
もうほとんど荒らしレベルだわ。

900 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:39:51.60 ID:w6nxFls/

カブなら分かるがDioとはカテゴリが違うだろうよ

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:03:55.62 ID:R2BFGCmW

Dioは同じエンジン使ってても、オシャレスクーターとビジネススクーターって
ハッキリカテゴリーが違うだろうし、
カブ110はタイヤサイズの違いが利点でもあるから
それが必要な人にはベンリィより優秀ってなるから、どれも一長一短ですよ。

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:16:37.55 ID:w6nxFls/

昔から、ビジネスバイクをカスタマイズして乗るのは一部で流行っていたし、改造ベースの素体でも、もちろん本来の貨物用でも良しと
ターゲットは広いと思うよ

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:17:24.32 ID:CIIVybAe

>>899
彼の場合自慢が成立して無いだろ
とうとう実在してるか分からん7才下の嫁まで聞いても無いのに紹介しだしたし

>制限速度と周囲に迷惑かけないマナーある運転ができれば良し！だよ。
これが馬鹿だっつってんの
>右で６０ｋｍだと轢き殺されるような道は日本にはないさ。
追い越し車線で60キロ巡航おｋって明言してんだろ自分で
それは世の中では迷惑っつってんの
まさか自分の発言を誤魔化さないよな？
”右で６０ｋｍだと”ってのは追い越し車線に60キロで走ってるって意味しかないから
>制限速度といっても容認される範囲までね。
>制限速度１ｋｍも超えないのか？とか突っ込んでくる子供いるよね～。
これには該当しないからな
制限速度じゃなくて60という数値を自分で示したわけだし
時速40キロの制限速度で3車線あるところもあるわけだし

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:41:41.89 ID:HJ6B+UKY

どっちもベンリィの話題から逸れはじめてるぞ。

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:13:32.82 ID:5Z7OVOYu

レス見なきゃいいのに攻撃し始めるのは精神状態がヤバイと思うよ

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:26:36.94 ID:dNWdvaoT

新しい原付二種買ってはしゃいでる奴に対して僻んでるようにしか見えない。
車とかメインのバイクを他に持ってりゃ、下駄がわりのスクーターの動力性能なんざ
どうでもいいわ。80km/h以上を常用するならわざわざ400から乗り換えないだろ。
その子はアドレス1台維持するのがやっとなんだろう。
経済的に余裕が無いと精神的にも余裕が無くなるもんだよ。事故らんように気をつけな。

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:02:40.48 ID:FHCA3F+6

暴れてるのがここだけならそうだけどな
あちこちで同じような発言だから嫌われてるのに気がつけ

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:15:02.86 ID:t3Uqxb67

マジ話
人が死ななきゃどんな運転してもOKだぞ
一般道をサーキット代わりに使うのもOK
あおりじゃなくてマジで
公道ってのはみんなの道なんだからさ

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:15:26.09 ID:sXdnD2fV

話題変えよう
箱の話なんだけど、高い箱を長く使うのもいいけど安く手に入るホムセン箱をちょっと見栄えよくして
半年ぐらいで交換していくってのも手。長く使ってると割れたり経年劣化で白化するしでみっともないもんな
俺が昔ギアにつけてた箱はアイリスのバックルボックス700の黒。容量60Lの大型なんでギアやベンリィに丁度いい
表面ツルツルの黒ってのがまたワックスかけると黒光りして高級な箱に見えちゃうんだな
デコレーション金具や自動車用のモールでアクセントするとなんだか高そうにみえるけど実は1480円ｗｗ
まあ強度は柔いけど、安いから一年も持てば十分だ。俺は3年使ったけどｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328421063228.jpg
蝶番加工は必須。使いやすさが断然違う
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328421101339.jpg

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:20:05.74 ID:t3Uqxb67

東京だとレインボーブリッジ下道が穴場
距離は短いけど無法地帯
バイクは途中の鉄板で滑らないように注意

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:21:39.78 ID:t3Uqxb67

居住区に近く便利なとこだと
環八練馬方面の数箇所のトンネル
日野バイパスなど
時速400kmhでもチャレンジしやすい
車の限界を知るのは安全運転にもつながる

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:27:21.31 ID:1C/g0hku

そうかぁ～アドレスしか乗れないか、とにかくアドレスの優位をもって
他を批判してるんのか。残念な子だね。
おいちゃんには純粋に安全運転できない屁理屈屋に見えて心配だったけど
あちこちで噛み付くのが目的のかわいそうな子なら関わらないのが一番だね。了解。
おいちゃんは家を立てるって目標もあるし、４００必要な乗り方じゃなくなってきたし、
経済的にも負担軽いし、楽しそうだしと色々かさなってる所に
ベンリィみたいな理想的なのが出てきちゃったからラッキーだったな。
今日は今から明日の朝まで仕事だ！
購入して間もないのに通勤にしか使われてないベンリィちゃん、かわいそう。

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:27:35.64 ID:BVd0gpxp

>>909
どうでもいいけど何でバイクに乗せないで店？の片隅で撮影してんの？

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:30:37.54 ID:1C/g0hku

>>909
そいう小さい反射板が地元のホムセン３箇所まわっても見つからない。
悔しいです。
リベット部分って水が入る原因になったりはしない？
しかし、黒箱への金具ってかっこいいな。

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:34:28.94 ID:sXdnD2fV

>>913
じゃ乗せてたときの画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328423501451.jpg
>>914
反射板は自転車用で売ってるよ。8枚ワンセットぐらいだったかな？
俺のは大丈夫だったけどね。水漏れしたら裏からバスコークでいいんじゃない

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:21:56.21 ID:h7nXEnYg

乗り出しナンボ位かな？
２３万くらいで無いかのう・・・
欲しいのう・・・

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:36:50.39 ID:378o7UXt

>>915
安物ﾎﾑｾﾝ箱でも綺麗に合わせたら
かっこええもんだね
２stのギアは瞬発力あったなあ
今の５０は正直力不足だわ

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:46:19.31 ID:x8iktBhI

>>916
２５万くらいが相場だろけど探せば２３万くらいならありそう
期間限定で２３万だった店が悩んでいる間に期間終わって２５万になった俺みたいのもいるし

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:48:42.74 ID:QS3qtPHt

>>916
いやいや
のりだし税込み24万円（プロなら25万円）で超最安。
普通なら25万円（プロなら26万円）くらいだぞ。
どっか２，３日バイト行って稼げばいいよ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:48:55.09 ID:JjeKkUNV

>>915
凄く…大きいです。おまけに黒光りしてる…。

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:50:42.14 ID:Li/Ra7n6

gooバイクとかネットで調べて

「おおー！安い～」

とか見つけても
実際は整備費用取られたりで
他と大して変わらないんだよなw
まあ相場があるんだろうけど

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:51:42.47 ID:87NL35oZ

>>915
http://i.imgur.com/cAHyu.jpg
これはアイリスのバックルコンテナ６５
のエコブラックっていうのです
６５L入る

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:58:13.26 ID:Li/Ra7n6

>>922
自分もその箱使ってます
パッキンあのあるタイプは
ワンサイズ小さいのしかないので
そのバックルコンテナ使ってます
つか、GN125て渋いね
いいわあ

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:05:21.73 ID:sXdnD2fV

風防が渋すぎるわｗ
俺が乗ったらそのまま働くオッサンになってしまう

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:18:24.28 ID:CIIVybAe

>>912
妄想が凄まじいな
なんでそんなにアドレスに拘りがあるんだ？
アドレスにもいろいろあるぞ
執着するならある程度絞った方が楽しくないか？

こりゃ免許暦も7才下の嫁も疑わしいわ
そもそも妻帯者なら自分の妻のことを２ちゃんで書かないし
百歩譲っていたとしたたら嫁がかわいそうだし
あーでもそんなのに股開くわけだから似たようなもんか

あとさ
屁理屈だというなら論理的に反論してみせろよ
こちらの出した間違いの指摘は全てスルーしてないでさ
徹底してるよな逃げが

世の中で「あいつのは屁理屈だ」と言ったり書いたりしてるやつって
ほぼ全てが反論できなくて最終手段で屁理屈とすることで逃げてるんだよな

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:19:11.57 ID:2OcPioOa

アイリス箱って結局は電動ドリルセットや
こまかいネジをストックする部品ケースを買ったりして
固定した家と職もってる人向けの盆栽というか贅沢だな。

俺みないな派遣の寮住まいの難民にはアイリスオーヤマは敷居が高いわ。

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:23:02.20 ID:Li/Ra7n6

>>926
ドライバーを熱して穴を開けて、
結束バンドで縛ると簡単だよ
下の工程なんか見えないし
多少汚くても大丈夫だ

928 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:27:19.05 ID:sXdnD2fV

>>926
アイリス箱なんて2000円もしないぜ
電動ドリルセットも1980で買えるしネジもケースも100均一にいくらでもあるよ
俺なんてマンションの駐輪場で他の住人の目を気にしながらせっせと自作に励んでるぜｗ
贅沢、盆栽って言葉を使うなら6万もするヘプコベッカーのほうだろ
まあ買える余裕のある人はヘプコでもパピコでもどんどん消費して経済回してもらいたいけどな
お小遣い制の身では無理だわ

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:52:17.69 ID:CIIVybAe

>>927
そのやり方でもいいけど
空けた穴が汚くなるのでドリルで綺麗に開けた場合以上にあて板とかの重要度が増すことも教えてあげると良さそう

あとベンリィの後ろに素の何かの箱に穴を開けて固定しようとする場合
他の良くある鉄棒を曲げて作られた荷台に固定するのとはちょっと違うやり方が要る

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:56:13.23 ID:x8iktBhI

電動工具はホームセンターによっては１泊２日で５００円とかでレンタルしているよ
ちなみにドイトはドリル刃が付いてないけど７００円とかのを買えばレンタル料が無料になる

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:21:33.36 ID:kz8fdIog

【街乗り】ベンリィ50･110若者専用【お洒落】
オッサンがどっかに行かないなら、スレ分離して
若者が移動するしかないんじゃね？

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:32:29.98 ID:gGUm/p+N

>>931
珍走おつ
で、スープラには勝てたのか？

933 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:33:24.55 ID:x8iktBhI

スレタイには【スクーター】とか付けた方がいいかもね
いまだにベンリィ110でググってもニュースサイト以外は古い方のベンリィのサイトが引っかかるし

934 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:49:24.24 ID:sXdnD2fV

>>931
CBオッサンは一応このスレのスレ主だからな
俺もあのオッサンとはこのスレ初期にはいがみ合ったがｗまあマメに書き込む保守要員がいた方が
スレは盛り上がるってもんだ。若者専用スレを作って君が出て行くならそれもかまわんけど、CBオッサンはおそらく
来るもの拒まずだから、普通に2スレ目を立てていつもの長文連投だろう。そしたらおのずとそっちに人は集まる気もする
まあ慣れろよ。オッサンになると多少人恋しくなるし自慢もしたくなるんだｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:58:07.40 ID:CNxZnIwA

たったいまドリームにて契約すませてきました。
はやく23日にならんかのう。。。

936 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:15:00.15 ID:mO6cj3Ju

ベンリィ110買おう
黒だな ( ｷﾘｯ

937 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:46:07.97 ID:f9nVQN1x

俺、おっさんだけどこういう風にしたい
ttp://uploda.in/img/data/img10767.jpg
そしてツーリング先のどっかの農道でガス欠して途方に暮れたい

938 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:10:44.39 ID:D6LuLa+t

このスレのオッサンって、
箱大好き写真趣味ダウンサイジングおっさん
嫁有り35歳CBおっさん

他に居るのか？

939 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:11:30.97 ID:R5pua64M

>>935
なんでそんな遅くにしたのか・・・

940 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:16:36.55 ID:x8iktBhI

しかし冷静に考えて見ても１０Ｌタンクはいいな！
航続距離ＵＰだけじゃなく補給艦としてガス欠ヘルプも余裕だ
何より震災直後みたいにガソリンが不足した時でも動く携行缶になれる
地震以外にも原油の原産国が不安定で供給が止まりかねないとニュースで言ってるし

941 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:34:41.31 ID:ZHUhm+ti

44歳無職職歴無しのクローン病の俺も見てる。

942 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:36:48.38 ID:5YXa7fhI

>>937
茶色いいっすよねw
自分も茶色にしました♪
ブルーもいいんだけど、
オプションパーツ合わせるの苦労しそう
白が難しいでしょ？箱とか
茶色は無難かな…
と思って

943 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:42:33.98 ID:CIIVybAe

霧の子午線を思い出す

944 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:49:06.25 ID:sXdnD2fV

茶色のベンリィにはとりあえず白箱を買って
ダイノックシートのウッド調なんか貼ると似合いそうだよね
http://item.rakuten.co.jp/getcc/020-0002/
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/getcc/cabinet/fw7008.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/getcc/cabinet/wg364gn.jpg

なんか俺ダイノックシートのステマみたいだ

945 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:52:50.82 ID:5YXa7fhI

あと、足元にスノコ敷きたいんだよねw
あれは絶対やりたいw

946 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:26:52.45 ID:87NL35oZ

プロがフットブレーキで無ければ良かった

947 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:59:17.55 ID:FvVid1yD

新聞や郵便配達のアルバイトをしてみれば判るが、あの手の作業はフットブレーキ必須だから
仕方が無い。
左手で郵便や新聞の束を持ったまま片手で走行 → 右手でそのうちの一枚を摘みんでポストに投函。
この時に両手放し状態になってしまい、サイドスタンドや左足で車体を支えるんだけれど
坂道なんかではズリ落ちないように唯一フリーの右足によるフットブレーキが必須となる。

948 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:16:39.11 ID:BVd0gpxp

レバーでもブレーキロックとかあるし

949 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:17:49.91 ID:zjqN6bJm

フットブレーキもちゃんと利点があるよね
信号待ちでも両手ブレーキの必要がないし
特に積載時の坂なんて両手握り続けないといけない

950 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:18:05.91 ID:Z1UBzA1T

ネットや実店舗で試乗車を探したが見つからないから
関東に試乗車があるか、無いなら今後用意する店はあるかとホンダに質問送ってみた
試乗待ちで買うのを躊躇しているから早く試乗したいなぁ

951 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:26:25.83 ID:cA5rhcwR

>>948
そうかブレーキロックあるのか
あれ？そうなると配達目的以外ではフットブレーキがいらない子に・・・

952 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:42:44.62 ID:cSo0jq4H

アマだけどプロが欲しい。

953 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:15:49.26 ID:Z1UBzA1T

あぁ俺950か・・・じゃ次スレ立てるか
>>2-3あたりを流用して暫定的にテンプレにしようと思うけど追加や修正した方が良い所ある？
スレタイは旧ベンリィとの混同を避ける為に【AT】ベンリィ50・110 Part2【スクーター】とか？

954 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:25:30.19 ID:0TiNnfZ6

4割ぐらい箱の話題なんだし、箱スレも関連スレでいいんじゃない？

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part40
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323819806/

955 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:36:10.83 ID:CNxZnIwA

>>939　ドリームに電話したら23日に1台だけオニキスブルーいけまっせ！言われたので。。ｗ
通勤といじくり倒せるおもちゃとして胸熱です！

みなさんのカスタム目標とか拝見してるとそれだけで楽しくなってきますね！

956 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:43:23.26 ID:VQMTkvM6

今のままだと旧ベンリィだけじゃなくプロはどうなの？ってなりそうだし
正式名のBenlyが入ってないから検索から外れかねないから
【スクーター】現行ベンリィ総合 Part2【Benly】
とかがいいかも

957 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:54:40.66 ID:5Z7OVOYu

総合は要らんだろ
紛らわしい

958 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:02:21.30 ID:87NL35oZ

いまベンリー１１０かYBR１２５KかGN1252Fで迷っています
ベンリーが乗り出し２３万くらいなら良いなと思うけど
どうでしょうか？

959 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:26:05.25 ID:h7gbvSo5

自賠責5年で総額24.6万でした

960 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:43:27.19 ID:3vX9lGEg

カブ110から乗り換えることにした。
カッコいいヘプコ＆ベッカーの箱買って、STIKAで
色んなステッカー作って貼りまくるぜ！
まぁ、こんなことくらいしかSTIKA使いみちないしｗ

961 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:22:07.77 ID:eXwOEuYS

>>947
両手放しながらフットブレーキかけてる配達員なんて見たことないんだが

962 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:40:09.27 ID:nXKGu0Bb

でっていう

963 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 03:39:51.25 ID:awJYljSQ

ピリオンシート
いくら？

964 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 06:10:44.94 ID:wiRBBOhZ

早く23日来いや上げ

965 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 06:18:46.03 ID:h7gbvSo5

>>961
両手を離すと言うより、左手は新聞掴んだままでハンドルを支えてる。だからブレーキに指をかけられない
あと、急な坂道で両手を開けられるのは配達では重要なのです

966 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 06:23:57.70 ID:mEiKqcXK

旧型ニュースギアのフットブレーキは死ぬほど踏みづらかったけど、ベンリィのは悪くないな。

967 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:02:27.20 ID:FZeXF67f

サービスマニュアル買ったった
少しでも古い車種は出ないらしいから今のうちにゲット
値段もSSとかのに比べればはるかに手頃だったし、いい買い物だったかなと

届くのに一ヶ月以上かかるみたいだけど・・・

968 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:22:23.78 ID:wawa/7i1

料理研究家のケンタロウがバイクで首都高から転落して重症・・・
おまいら気をつけろ！！！

969 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:50:25.16 ID:DKgZyqix

なに？ベンリィで首都高にあがるなって？

970 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 09:55:59.01 ID:mSca0B8z

ベンリィさんには汎用のチェーンつけられるのかな？
ギアさんはブレーキの調節のとこが邪魔で、クソ高い専用品しかつけられないけど。

971 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 10:52:30.23 ID:bO3zXCnP

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328492656/
まだの様子なので新スレ作りました。

>>970
ベンリィのカタログにあるチェーンは前後とも９０００円程度です。
これって高いの？

972 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:03:46.21 ID:I01XHLJa

うわぁ堂々と自己主張する自称おっさんが無理矢理新スレ立てちゃったよ
950が意見取り入れてタイトルやテンプレ改善してスレ立てる言ってたのに。
こんなスタートじゃ新スレでも若者vsおっさんで荒れてね！って言うようなもんじゃないか

973 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:08:45.81 ID:F5urbf1G

べつにいいんじゃね？
ちゃんとスレタイにスクーターって入ってるし
そもそもベンリィ自体がおっさんホイホイなバイクなんだから
おっさん排除は無理だろう

974 ：950：2012/02/06(月) 11:09:12.76 ID:j+gsNG4f

あぁ～新スレ用にテキスト打ってる間に新スレ立ったか

975 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:17:24.31 ID:IxS9kzaV

全レス長文が湧いて気持ちわる

976 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:18:52.90 ID:eXwOEuYS

紛らわしい名前付けたホンダが全て悪い

977 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:52:29.55 ID:kb9zkcmk

ふむ

978 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:20:29.72 ID:KmO/m+5C

おいちゃん、ただいまです。
昨日は外に出たら雨で通勤にすら乗れなかったよ。
仕事してる間に、もうこのスレッド終わるのね。
早かったように感じます。
次スレもたててくれてるようで安心しましたよ。

>>937
いいですねー。センスがうらやましい。
おいちゃんがそれに乗るのは想像できない可愛らしさ。
途方にくれたくはないけど、どっかの農道をのんびりドライブしていい景色を
写真に収めるツーリングをしたいですね。
そのキラキラしたマフラーは合成？

979 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/06(月) 12:52:48.70 ID:gZn2nq4F

>>969
上から降ってくるケンタローに注意しろ

980 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:04:49.15 ID:h7gbvSo5

>>950
>>1にテンプレ欲しかったのに「立つかな？」って…残念

981 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:44:11.03 ID:F5urbf1G

http://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/0/f07e3391.jpg
茶色の樹脂って最近にしては珍しいよな耐久性どうなんだろ
80年代のスクーターではメジャーだったが白化もすごかった

982 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:25:10.08 ID:HtGyIDg2

紺色の方が好みだけれど
この茶色の木箱との組み合わせはおしゃれだな

983 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:31:16.25 ID:j+gsNG4f

>>980
こことそこを変えてスレ立てるよって書き込みする前に更新したら新スレ立ってたんで・・・
970まで伸びたとはいえ、まだスレもちそうだからって油断してたのはありますが

ところで試乗車についてホンダから回答あったので一応報告
今のところ関東地方で（ホンダが把握してる店で）は試乗してないとのこと
試乗を検討している店舗もあるそうだけど開始日は未定らしいので新色発売待ちかな？

984 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:32:19.51 ID:Xbuwsoju

110買ったよ
アドレス125Sからの乗り換え
まだ試乗車にしか乗ってないけど
バイクとしてはアドレスのほうが上というか良いような気がした
でも見た目はベンリィのほうがずっとカワイイ
世にあるスクーターのフォルムって昆虫っぽいじゃん？
そういうの嫌だったんでベンリィにした
50ccはまだ選択の余地があるけど
二種はアドレスかそれ以外みたいな世界だから
もっといろいろ迷えるといいのにね
納車はよ来い

985 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:44:13.96 ID:I01XHLJa

次スレ立てた人はテンプレも貼らずにいきなり私物化してるし何なんだろう

986 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:47:44.52 ID:DRoQtLlq

いや、なんかもうゲンナリですな

987 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:48:37.16 ID:zGCeCxfz

逆にアドレスみたいなダッサイののどこが良いのか聞いてみたいねｗ
早い～！意外の良さを聞いたことがない。
今わざわざアドレス買う奴って、珍走ぎみな馬鹿ですって看板だしてるようなもんでしょ。
新スレでは、アドレスの名を出すの禁止にしたらどう？
珍走原付二種はベンリィと方向性違いすぎでしょ。
キモイわ。
あと、運転下手な無理な割り込み前提の馬鹿も出入り禁止ね。
おっさん相手にしすぎ。
他でもつっかかってる馬鹿放置しろよな。
争いは同レベルの者でしか起こらない、だ。

パンダベンリィたのんだら、結構まつかも入荷連絡まて、だった。
意外と売れてんのか？

988 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:52:45.30 ID:eYpdlqou

>>987
そうかよ？
死ねや、クズ

989 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:57:16.01 ID:zGCeCxfz

>>988
馬鹿は毎回入れ食いするよな。
すぐ「死ね」とかいう低俗脳には何言っても無駄だろうが、そんな言葉はネットでも使うな！
クソガキ。

990 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:01:24.08 ID:F5urbf1G

どっちもどっちだ
さっさとスレを埋めてしまおう

991 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:02:20.46 ID:q7iUTcVd

ポンポン乗り換える奴って業者なのか？

992 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:07:48.73 ID:zGCeCxfz

埋めちまえ！
クソガキが暴れるまえにうめちまえ。
はえーよ、すげーよ、って稚拙な趣向は他所でやってくれ。
クソアドレスしか載れないクソガキはｗ

993 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:10:49.29 ID:0/sTPCTf

うめちゃおっかな？

994 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:10:55.21 ID:+72yesGg

争いは同レベル同士云々って本当だな。

995 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:14:54.37 ID:C/os3mD2

110の方って二人乗りする場合後部の人は何処に座るの？
シートに座れる？

996 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:18:17.75 ID:F5urbf1G

すごく密着すれば座れる

997 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:20:57.10 ID:j+gsNG4f

二人乗り用の後付けピリオンシートが発売予定らしい？からそれ付ければ安心かな
それまでは座布団か荷物扱いで！

998 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:27:32.45 ID:zGCeCxfz

人がゴムバンドで積載される様子を妄想してしまった。

999 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:27:59.76 ID:I01XHLJa

最後だから言っちゃうが950がスレ立てられなかったのが本当に惜しい
今月末頃まで動きが少なそうだし次のスレも消化試合かな

1000 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:28:50.08 ID:eXwOEuYS

せやな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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