【新型】ニューモデルが出たらageるｽﾚ43【速報】

二年で死んだ、G650X三兄弟が復活するようです

TE630とSMS630が終了
http://red.ap.teacup.com/83987/906.html
後継モデルは、STRADA650（ROTAXエンジン）を、フロント21インチにしたTE650と、フロント17インチにしたSMS650になります
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2011/11/112911top-i.jpg

短命に終わったG650X三兄弟とは・・・
http://www.virginbmw.com/feature/080514/index.html

10 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 17:43:40.69 ID:kibX1GXJ

BMWにしては安いな、単気筒系はこんなもんか？

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 18:27:43.13 ID:i7ZF1fig

ＢＭはハスクをＢＭの下位ブランドにしたいんじゃないか？

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 18:55:05.37 ID:iH8FXc1x

BMWスクーターってどうなったんだろ

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:04:38.66 ID:sIOdO0EJ

ハスクは盆栽だろ
知り合いが250乗ってるけどめちゃ金食いマシンだよ
サーキット専用マシンならありだけど、ツーリングなら日帰りツーでオイル交換の距離くるw

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:16:57.90 ID:/ezEUZKi

BMWは日本メーカーみたいにフルラインナップを夢見て上から下まで
あらゆるモデルを揃えようとしたけど
結局「BMWの安いバイク」ってのがこれまで高級路線でさんざん商売してきたから
イメージ的にうまくいかなかった

なのでBMW本家はこれまで通り高級路線で
ハスクは下位ブランドとして分けて確立するつもりなんだろう

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:34:13.23 ID:rC/3vQ8j

>>9
安心してツーリングに行けるエンジンだね。
ただ、他の部分が盛大に壊れる？

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:42:38.88 ID:xtRWznhd

ハスクバーナってBMWとは違うジャンルで高価なバイクのイメージだったのに、
下位ブランドにされたら悲しいな。G650Xは紛れも無い安っぽさだったが

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:30:06.17 ID:4XhGycG/

ハスクは震動きつすぎてツーリングどころじゃないぜ

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:36:51.95 ID:JXQgptWF

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120119/biz12011912180008-n1.htm

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:38:01.06 ID:JXQgptWF

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120119/biz12011912180008-n1.htm

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:13:54.65 ID:4VXZd0LE

SRは500をさっさと復活すべし

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:31:21.92 ID:L+x7cAMm

>>17
BMWの代替になるモデルは無振動だがまるで面白みのない乗り味になりそう

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:38:33.29 ID:CxT0SAXN

ヤマハはジェットスキーの4気筒1.8リットルDOHCエンジン+スーパーチャージャーのやつを
二輪に持ってきてくれねーかな

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:12:26.73 ID:Y4fXqivR

>>22
じゃあカワサキはジェットスキーの（ry

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:32:36.31 ID:lAO5Ydq3

>>22
もうそのｼﾞｪｯﾄｽｷｰにﾀｲﾔつけたらよくね？

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:59:14.70 ID:/ezEUZKi

どうでもいいけどジェットスキーはカワサキの登録商標

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:01:10.39 ID:lAO5Ydq3

ﾔﾏﾊはﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄだっけか。どっちでもいいが。

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:02:14.52 ID:4XhGycG/

2ストユーザーにとってエンジンがジェットやATVに使われていたことは救いだよな

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:10:08.45 ID:+sw+lY/B

カワサキの水上バイクはZZR1200だかのエンジン使ってなかったか

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:21:42.75 ID:YRrJDap8

ZZR1400のエンジンでゴーカート作ろうぜ！

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:25:13.49 ID:uVnefpNW

マリカーに1400ccを

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:37:39.39 ID:U5Qi5wXK

マリオカートはカートとバイクの排気量同じなのが地味に気になる

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:44:52.46 ID:bMv81DqW

>>29
これでいいだろ
どうぞお買い上げ下さいw
ttp://www.campagnamotors.jp/trex14rr-info.html

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:48:53.48 ID:sv66GDrg

YOUTUBEで軽トラにエンジン載せ替えてるやつあったな

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:50:52.50 ID:iydObjEo

>>32
だっせー

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 08:24:48.13 ID:eAtOrQau

3輪はジャイロ程度までだな

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 08:48:50.52 ID:hjaBFP3D

>>32みたいのはあんまり欲しいとは思わないけど
一度乗ってみたいもんである

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 10:50:05.65 ID:XKuAlsVm

いかにもヲタ臭いフルカウルのSSやメガスポより良いかも

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 11:21:19.85 ID:po86Ay61

ヤマハ頑張れ…まじで…

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 11:51:38.19 ID:WznqL9db

いや頑張るべきなのはスズキ

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:00:46.51 ID:domh0Cqh

>>32
車両本体価格　\7,350,000-ｗｗｗｗｗｗ

普通の四輪スポーツカーでいいだろと思ってしまうｗ

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:04:26.23 ID:yi/SfGmX

>>40
まあこういうのは普通のスポーツカーに飽きた人が買うもんだから

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:05:36.09 ID:8IOd9d/Q

ダサい上に高いし四輪と二輪のイイトコをとってるわけでもないモノに価値なんかねーなｗ

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:20:37.75 ID:bhmYhpER

Honda | 原付二種のビジネス用オートマチックスクーター「ベンリィ 110」シリーズを発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120120-benly110.html

Honda | 原付スクーター「ベンリィ」に新色を追加し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120120-benly.html

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:32:52.31 ID:ix3puLj4

>>43
やっと出たか…

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:33:27.49 ID:TTGnpO6x

>>43
これは売れるな
結構安いし

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:34:41.67 ID:TTGnpO6x

>>42
そもそも変えないんだろw

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:35:34.16 ID:domh0Cqh

ベンリィ110きたか
箱スレ覗いたときに東モに出品されてたのを初めて知ったが、箱スレ住民が歓喜しそうだ

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:38:46.67 ID:YC7cyxQM

>>43
ベンリィプロの前カゴって9000円もするのか

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:41:33.46 ID:bm67U8JW

こりゃ抜群だな

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:48:10.93 ID:1Os9kKnC

うれしくって漏らしました

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:49:17.44 ID:yi/SfGmX

>>48
フットブレーキも見ろよw

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:50:27.55 ID:qYOXu1MK

あと荷台も新聞二束いける

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:52:10.58 ID:bVRAoo3D

良さそうだね
車体が重い上に控えめな出力だけど、まあ荷物積んでまったり走れってことか

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:54:48.56 ID:1Os9kKnC

この荷台ってマルシン出前機つけられんのかな？

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:30:47.13 ID:hT8WaKFP

こりゃ捗るな

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:49:04.54 ID:hT8WaKFP

あえて不満を言うならインナーラックが無加工では付かないことかな

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:50:14.78 ID:W4MTo+fZ

>>48
リアキャリアもついてるぜ
あとプロはリアブレーキが足操作
さらにパーキングブレーキにもなるように踏んだ状態で固定できる

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:52:54.49 ID:PvNFEIU6

ユニークなスタイルとゆとりの収納力で人気の原付1種スクーター
「VOX XF50」「VOX XF50D」
2012年モデルについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vox.html

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:07:50.40 ID:iLrZVZtn

一瞬VOX500かと思った

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:08:05.95 ID:domh0Cqh

>>53
ディオ110のエンジンを低速寄りにしたって聞いた
まあ確実に遅いだろうがスピード求める層は買わんだろうしな

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:12:16.66 ID:qYOXu1MK

60キロ載せて坂を上れないと行けないからな
時速50キロくらいまでの加速なら凄いかもね

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 19:24:01.20 ID:olRR2HhT

>>43
ゴツゴツしてて改造しだいではミリタリーっぽくできそう

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:09:07.71 ID:4/LWXXQh

http://www.campagnamotors.jp/trex14rr-info.html

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:10:35.94 ID:4/LWXXQh

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120120-benly110.html

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120120-benly.html

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:40:16.53 ID:bm67U8JW

モトマップHPに隼きたな

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:15:37.29 ID:CXBwc/ZX

>>60
選択肢がスクーターオンリーの人にはいいだろうが、それにしたってディオのエンジンデチューンはないなぁ
ましてや新エンジン発表した後にこれだとちょっと・・・

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:16:50.44 ID:JYkm+4pe

買わなきゃいいじゃん

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:21:11.56 ID:2Rw2NlDy

ビジバイに何求めてんだ

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:22:24.59 ID:lTSxMr8H

VOX125でなさそうだしこれ買うか

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:27:27.07 ID:OlkxDOZ8

>>69
VOXのサイズで125エンジンに駆動に耐えうるフレームにしたら積載量が激減しそう

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:31:56.32 ID:1Ca6Lmm1

よろしいならばズーマー125だ

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:44:03.94 ID:dIghcTXk

>>66
毎日メシのタネで乗るバイクのエンジンが
高性能だけど生産を始めたばかりでどこにリコールが出るかわからないのと
多少性能が劣るがこれまで何十万台も生産されて信頼性が確立されてるのと
どっちがいいよ

73 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:45:53.61 ID:L0rq/LJU

サイドカーを普及させればいいよ

74 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:22:19.71 ID:XdWoFwzQ

dio1100って今のところリコール無いのか

75 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:22:44.81 ID:XdWoFwzQ

おっとdio110だった

76 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:35:59.43 ID:hpd09Sxr

こち亀にありそうなスクーターだな

77 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:50:49.30 ID:G5SdqdmX

燃費重視のエンジンとタンク10Lでカブの航続距離を上回るのは間違いない
カブ+箱の原付コミューター最強の座を脅かすかも知れん

78 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:56:53.47 ID:126wMRUi

>>66
ビジバイは空冷だろ常識的に考えて

79 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:58:14.94 ID:126wMRUi

>>70
アドレスの原付並みのフレームと大差ないんじゃね？

80 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 05:09:42.66 ID:vttHOAs0

dio1100ってこんな感じか
http://www.youtube.com/watch?v=_OIl9oLGx1o

81 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 06:24:35.85 ID:YED/6wle

>>78
ギアとジャイロェ・・・・
まあ何にしてもあのタンク容量はロマン溢れるね

82 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 07:56:27.10 ID:D6YtpR06

社員４００人を他工場へ異動　ホンダ熊本製作所－熊本のニュース│ くまにちコム
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20120121002.shtml

> ホンダ（東京）が、国内唯一の二輪生産拠点である熊本製作所（大津町）の社員約３２００人のうち、約４００人を
> 鈴鹿製作所（三重県）を軸に他の国内工場に配置転換させることが２０日、分かった。熊本製作所が担ってきた
> 軽四輪エンジン部品の生産を鈴鹿へ、小型二輪を海外工場へ移管させるため。今後２～３年をかけて段階的に
> 実施する。
> 　同製作所では８０年代、円高不況に対応するため約３５０人を配置転換した。今回は、国内二輪市場の縮小や
> 生産の海外シフトが背景にあり、生産規模とともに人員体制の縮小で生き残りを図る。
> 　関係者によると、第１弾として、２０１２年度前半に１８０人をハイブリッド車や小型車・軽自動車などを生産する
> 鈴鹿に異動させる。さらにその後、２２０人も段階的に他工場に移す方向で調整している。
>　熊本製作所には社員のほか、期間従業員も約５００人いるが、今回の配置転換は正社員のみ。すでに労働組合に
> 打診している。社員にも異動について意向を聞く。
> 　ホンダは、９０年代前半に鈴鹿から小型二輪を熊本製作所に移管させたのに続き、０９年には中・大型二輪を
> 生産していた浜松製作所（静岡県）の機能と人員も集約。熊本は国内唯一の二輪生産基地となった。
> 　ただ、近年はアジアを中心とした新興国の成長や急激な円高などで海外シフトが加速。熊本製作所の生産は、
> ピーク時の約１００万台から５分の１に低下していた。
> 　ホンダ広報部は「熊本製作所の存続を懸けた体質強化の一環であり、生産内容の変化に対応していく措置」と
> している。

83 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 11:39:35.20 ID:wdMCLNEs

WEBブラウザから書き込んで強制復活あげ

84 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 11:44:40.85 ID:XQ5keZjA

2chないと暇だったー

85 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:07:44.42 ID:vxoV9IWN

http://kumanichi.com/news/local/main/20120121002.shtml

86 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:19:37.92 ID:keMyHOZb

バイクのオワコン化が止まらない…

87 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:31:52.93 ID:izuybVo6

いまや日本でバイクなんて乗ってるのは仮面ライダーくらいだしな

88 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:33:55.65 ID:GYlLmgol

ホンダ「カブ」国内生産終了へ　熊本製作所、４００人配転
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/283288

89 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:35:37.69 ID:0GrasF/h

>ホンダは(略)小型バイクの生産を、３年以内にすべて、中国・天津の二輪車工場に移し、小型バイクの国内生産から撤退することを明らかにした
('A`)ｵｳﾌ･･･

90 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:58:01.69 ID:ZuafpWR1

もう完全にオワコンだな。

今バイク乗りはヲタ扱いで済んでるが、数年後は奇人変人とまで言われそうだ。
更に高齢化が進むしキモイおっさんばかりに拍車が掛かるｗ

91 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:02:27.39 ID:Bs8liD3o

カブ終了はホントだったのか。
国産中大型のラインナップ増やしていくって言ってるし
NC以外にもまだタマ残ってるのかな。がんばれホンダ

92 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:07:02.09 ID:2ZsE2Mb7

噂か妄想かも分からんようなCBR400Fが来るとか？

93 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:22:48.96 ID:BQWMi2GC

あまりホンダ好きじゃない俺ですらなぜか萎えるニュース・・・('A`)
あーあ悲しい

94 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:25:56.81 ID:R6IGBhwX

今まで国産だったホンダの原付はカブ110・50、エイプ100・50、モンキー、ジャイロ、ズーマーか
カブは中国移管とあるが他はどうするんだろう

95 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:46:42.60 ID:ugRdikUN

エイプが20万切るんなら中国でもいいぞ

96 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:55:16.66 ID:QGhlB0BQ

日本人がド貧民だった時代
安い金で日本人が奴隷のように働いて欧米の雇用を奪った

今は中国人により、同じ事を日本人がやリ返されてるだけ
安い金で中国人が奴隷のように働いて日本の雇用を奪う

97 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:13:48.34 ID:SgEgbaaq

>>95
ホンダマーク付けて売ってあげようか？

98 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:14:45.98 ID:SgEgbaaq

カブ110って国産だったのか
中国になったら安くなるの？

99 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:18:33.27 ID:KSg+X7QC

中華製ベンリィの方が国産カブより安価

100 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:35:00.14 ID:IoS1sjgK

>>98
前はタイで部品供給して日本で組み立ててた
カブがなくなるんじゃなくて中国クオリティになって継続販売だから噂は半分当たってるな
ホンダの顔を海外移転させるのは萎えるニュースだが、他の3社が空気気味なのを見るとまだ頑張ってる方なのかね

101 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:55:00.15 ID:QGhlB0BQ

>>98
すでに中国製になった

スーパーカブの７モデルのうち、排気量１１０ＣＣの最量販モデルはすでに中国への生産移管が完了
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/283288

102 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:00:04.04 ID:CsmFGdTj

カブはどうせなら丸ごとタイで生産した方が中国より幾分マシな気がするが…

103 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:09:04.39 ID:QGhlB0BQ

カワサキは明石で作ってるのはKXと4気筒と大型ジャメリカン
それ以外はほとんどタイ製
ATV,UTVはアメリカ製
インドとブラジルでも少し作ってる

104 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:14:27.39 ID:TKmoVZIA

タイは普通に許せるけど中国人サボるし適当だしってイメージなんだよね

105 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:27:51.20 ID:BP01Yant

ソースコードの開示を要求してるのってタイだったけ?
インド?
中国の真似したらあかん。気持ちはわからんではないが

106 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:34:11.72 ID:vxoV9IWN

107 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:39:32.61 ID:oXKKGPRY

ンダのメリットなんて壊れにくいってことだけだからな
だいたいあれだけカラチェン→値上げしてたのにまだ信者がいるのが不思議

108 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:42:55.89 ID:IoS1sjgK

>>104
実際仕事は雑だしサボるしでやりたい放題
その癖プライドは人一倍で使い勝手は悪いそうだ

109 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:02:55.12 ID:QGhlB0BQ

それでも日本人クビにして、中国人を雇う方が優れてる

全てトータルで考えれば、日本人クビにして、中国人を雇用してバイク作方が良いのが現実
ホンダはその現実を受け止めただけ

110 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:03:23.63 ID:TKmoVZIA

>>107
もし中国製になって品質日本最下位になったとしても何故か信者は壊れにくいと言い張り続けます

111 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:06:10.19 ID:QGhlB0BQ

「バイク作る方」ね

日本人クビにして、中国人を雇用してバイク作る方が良いのが現実

112 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:13:05.18 ID:f8pqRsYE

ageんなhage!!

113 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:40:32.13 ID:nCwPc5PI

>>100
なんでカワサキも含まれてるの？ヤマハとスズキと一緒にしてやるなよ

114 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:49:05.15 ID:UFLpH28g

>>101
スーパーカブ110って中型クラス同様ガラパゴスモデルなのに、中国移管
してまで製造続けるのか。グローバルモデルに置き換えるかと思ってた

115 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:22:02.99 ID:xeL4bua2

やっぱ駐輪場とか充実させる意味無いな
バイク普及しても日本が潤わないことがハッキリしてる

116 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:06:02.39 ID:T9dsLD/e

本田はこれから数年は軽自動車を強化して売っていく方向だからね。
二輪を徹底的にコストカットしてジリ貧の自動車に振り分ける感じ。

117 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:10:17.92 ID:HTnEij6B

>>114
〒のためw

118 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:46:47.17 ID:0GrasF/h

郵政カブだけは国内生産だとさ
真に耐久性が必要なところは･･･ってことだろな

119 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:54:23.82 ID:R6IGBhwX

官需品は国内生産じゃないとまずいってだけだろ

120 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:08:02.16 ID:T9dsLD/e

国に対しての独占契約みたいなもんだからね。
国内生産で雇用と云々ってやつ。年間の受注数もある程度決まってるし。

121 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:09:57.65 ID:gEbgJwMF

ドリームとかウェーブと同じ125ccエンジンにしてはいかがでしょう

122 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:14:14.08 ID:49VyECo/

そこまでしてくれるならMD90も作ってよ

123 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:32:06.01 ID:kajz98Vr

郵政って、民営化したのでは？

124 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:03:29.52 ID:+d5wwsTe

亀井さんが書き込みしてたんだよ

125 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:09:05.04 ID:LaON0bJI

そりゃ建前ってやつだべ

126 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:32:01.24 ID:I/cVCn+t

まあ実際は中国のラインからそのまま部品だけ持ってきて
国産の建前を満たすために組み立てだけ熊本でやるって事だろう
業界トップ企業ってのはいろいろと面倒な事もやらされる宿命だな

127 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:51:42.21 ID:lLoKyBv3

自衛隊のKLXは、タイ製のKLXを日本でオリーブドラブに塗って自衛隊用のガードやライトを付けたチャチな物だが
それと同じだな>>126

ちょっとオフロード走行するとプラスチックパーツの塗装がヒビ割れて中のライムグリーンが見えてくる
納車の時の見た目しか考えてない安物臭いチャチな仕様

128 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:37:28.97 ID:HYXgCC2V

セローの限定モデルにリアル迷彩があるのにな

129 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:53:37.70 ID:/v6jL19H

KLXって現行からタイじゃないの？
自衛隊のKLXって国産時代のキャブに正立フォークのままだと思ってたわ

130 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 05:09:22.10 ID:24apfz+w

それが正しいと思う

131 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 07:58:29.65 ID:47mkkVop

ホンダを叩いて通ぶるスレ

132 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:37:08.31 ID:oTmMH79u

湧いてきたｗ

133 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:58:09.41 ID:YCTyoAIx

ホンダが叩かれる
↓
なぜか急にカワサキが叩かれる

あるあるですよね

134 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:18:20.03 ID:1sqN2UAe

ホンダが自衛隊を切った理由｢人目につかず目立たないから｣

135 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:45:14.89 ID:/yhdXPJt

カブって高価で燃費や耐久性考慮しても果たして経済的なんだろうかと思ったけど、
リード110辺りと値段変わらないんだな

136 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:55:55.24 ID:kiZAXttL

ぶった切りますが去年から日本導入されたriejuってどうなんだろ？
ここで話題にはなったのか？

137 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:00:46.42 ID:I71ZeZUE

ttp://www.riejujapan.com/
ttp://www.connrod.com/rieju/rieju.html

これか。初めて聞いた
125クラスが中心かな
スペイン製なのに妙に安いな

138 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:16:47.69 ID:2p946U8Y

125ccで15psは頑張ってるが、250ccで16psは頑張らなさすぎだろｗ
面白そうだけど希望小売価格だけで見るとCRF250Lがチラつく値段設定なのが残念
125のフルカウルはちょっと興味あるけど九州だから見にいくことすら無理ぽ

139 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:46:57.61 ID:kiZAXttL

フルサイズの125オフをセカンドに欲しくて興味あるんだが何分情報が少なすぎて怖い。
人柱確定だし。
やっぱKLXとかXTZかなぁ…
チラ裏スマソ。

140 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:52:22.31 ID:SqcxlNTf

トライアルが盛んなお国だからな
馬力重視のモトクロッサーではなくプレイバイクという位置付けだろ

141 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:24:56.54 ID:LAqphO/f

>>139 つWR125

142 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:50:01.35 ID:G2BstnfS

>>139
KLXはフルサイズじゃなくね？
自走前提だと>>141の言うとおりヤマハのWR125か、ハスクのTE125あたりでそ

143 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:51:45.64 ID:Eu1aHbfG

WR125RとXなら
Xの方が通勤用途にあうのかな？
タイヤの消耗ってオフは激しいよね？

144 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:56:18.85 ID:YCTyoAIx

うん

145 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:01:47.90 ID:I71ZeZUE

wr125で検索するとハスクバーナばっかりヒットする

146 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:46:12.60 ID:4MxLSpfs

DR125SMが仲間に入れてほしそうに見ている・・・

147 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:06:00.64 ID:els450dO

仲間にしてあげますか？
　はい
→いいえ

148 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:19:23.00 ID:2p946U8Y

RX125Dも仲間に入れてほしそうに見ている・・・

149 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:34:04.39 ID:els450dO

仲間にしてあげますか？
　いいえ
→いいえ

150 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:05:21.72 ID:v2kBypNH

Z600とかGSR1000てでないの？

151 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:09:33.47 ID:3XJVJgSi

>>138
まあ空冷シングルでセローが18psだから、16psは許容内じゃないか
しかし安くもないのでは魅力ないな

152 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:32:18.54 ID:YCTyoAIx

>>150
Z750が有るしB-kingあったやん

153 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:50:20.66 ID:MOUHxtkh

Ninja250→CBR250R
Ninja400→CBR400R？
Ninja650→CBR600F

Ninja1000対抗のCBR1000Fはまだですか？

154 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:52:06.33 ID:H/e492GH

大して売れん市場に似た様な商材はぶっ込まん

155 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:00:27.67 ID:UJ3/BU3x

156 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:02:42.91 ID:UJ3/BU3x

http://www.riejujapan.com/
http://www.connrod.com/rieju/rieju.html

157 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:05:58.03 ID:HRJGiEZ7

>>153
VFRあるやん

158 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:06:14.31 ID:YCTyoAIx

リエフなんざ大分前から有るだろうが

159 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:09:09.41 ID:I71ZeZUE

ttp://hissi.org/read.php/bike/20120123/VUozL0JVM3g.html
ｵｳﾌ･･･

160 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:13:49.98 ID:MOUHxtkh

>>157
んにゃ、VFRの相手はZZRであってNinjaではないと思うんだよね

161 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:19:49.90 ID:HTRGg05k

>>153
CBF1000ってのがあってな

162 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:23:53.76 ID:I/cVCn+t

>>153
CBR1000RRの国内仕様が実質CBR1000F
あれはもう軽量ツアラーと言っていい

163 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:50:22.79 ID:h0Dxa0Fw

CBR1000RRベースにハンドルアップとスクリーンでかくするだけでいいんだけど
それだけで超速軽量ツアラーが

164 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:31:57.47 ID:oqHhVv38

>>163
ハンドルとスクリーンだけでいいなら自分でやればいいじゃん
セパハンでも垂れ角減らした奴とかはかなり快適だし、
それ以上が望みならバーハン化してもいいし可変ハンドルみたいなものもある
SSのライポジを大きくいじるのはいいことじゃないけどね

165 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:32:59.53 ID:ro2kaz3k

CBF1000とかCB1000Rとか日本じゃ凄い影薄いよな

166 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:01:02.60 ID:ac/hs3CF

イタリアホンダ製は怖いからな

167 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:55:36.18 ID:nwTUm6eX

アフターが怖いなあ。パーツも基本輸入になるし。

168 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:10:36.48 ID:ntHaaB/r

自動車関係の関税ってほぼ０らしいけど、高いよな。

169 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:49:40.23 ID:DasiQxwq

NC700
何時売り出すの？　
（チョっっと探したんだけど記事見つからなかった）。

170 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:20:05.11 ID:BKNxb6p0

>>169
二月からだよ

171 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:37:15.67 ID:DasiQxwq

早速に回答頂きました。サンクスでつ。

172 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:43:20.51 ID:p0DPmA6T

発表はいつ？

173 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 09:04:59.48 ID:4AjjhI04

知らんけど、ホンダが正式にリリース出すのは早くて発売2週間前、遅ければ発売3日前なんてこともある。

174 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:26:33.78 ID:S9EXrpTi

>>173
あんただれ？w

175 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:28:10.23 ID:MKOJjN7+

>>174
長谷さん

176 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:19:22.52 ID:yG8YDZaV

NC700はXのMT仕様がいちばん早くて2月17日発売だってさ
だいたい発表は発売の２～３週前だから今週か来週には発表だろう
SのMTとインテグラは少し遅れて4月、SとXのDCT仕様はさらに遅れて6月くらいになるとか

177 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:43:06.28 ID:EV5/oIUb

http://hissi.org/read.php/bike/20120123/VUozL0JVM3g.html

178 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:31:10.33 ID:vqVdAe1O

NC700は１２０マソの悪寒　

179 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:32:22.66 ID:Vi+Psxrf

なんでやねん

180 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:32:27.37 ID:VRImCuGd

>>178
根拠無い妄想でいちいち不安がるな鬱陶しい

181 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:37:40.64 ID:OZ/WCUxS

てか、価格下げるんでしょ

182 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:17:02.41 ID:fNoSaT0V

日本で新しい市場を作るならかなり思い切った価格でないとな
CB400SFと大差ないんじゃね

183 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:21:54.69 ID:E4y648DH

安くしたら売れましたってのも寂しいよなあ

184 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:05:32.15 ID:dKvykgSw

NCに関しては単に安くしましたでないからいいんじゃね

185 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:17:42.97 ID:Getr8ZJo

大差どころか多分CB400SFより安いぞ
いちばん安いバージョンは60万を切るという説もある
そうなったらCB400SFどころかVTRにも匹敵する値段だ

186 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:32:50.20 ID:KbzOZmWU

うお、大型取るか迷うぜ

187 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 07:58:51.37 ID:huNSL/0V

>>186
ドリームとかで大型免許サポートとかを実施してる所で購入するなら、免許費用として5～6万円支援してくれるよ。

188 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:33:32.14 ID:G6Bc6oXT

ホンダの人がCB400よりは安くなるみたいな事言ってたよ

189 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:36:34.79 ID:YMSGEiZW

>>188
実際に、欧州のサイト確認すると値段が大凡わかるぞ
結構今回は頑張りそうだよ

190 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:32:53.01 ID:mv5JDH2B

GW250っていつ出るの？期待してるのに

191 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:45:03.15 ID:21FNFtBW

>>190
名古屋モーターショーなどには出展されてないんだぜ
つまりそういうことだろう

192 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:48:21.59 ID:cTEawpL8

>>191
名古屋にいたぞ

193 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:53:28.65 ID:21FNFtBW

>>188
S.MT598500

194 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:30:56.06 ID:A++8xYBl

Ninja250RやCBR250Rは発売前にスレが何十って行ったくらいだったけど
GW250はそういう熱気が全然無いからねぇ
オーソドックスな作りで、ちょい垢抜けないし斬新さもないけど、悪くはないし足としてはいいかな位な感じでしょ

ウケるとしたらバイクにあまりお金は掛けられないけど、中古は嫌だし、
性能もそこそこは欲しいが、過剰なのは要らない
みたいな層にCPの高さで評価されることだろうけど
今の時代、そういう人が多いと思うので、それをスズキが本気で狙うのかどうか

195 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:35:15.44 ID:21FNFtBW

メガリでさえあれだけ盛り上がったってのに売れるわけないだろ
ツインなのに馬力低いしYBR250でよくね

196 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:36:18.83 ID:cTEawpL8

新型ツインで期待されてたけど思いの外低スペックだったしねえ
まあ途上国向けに耐久性に振ったせいでパワー落ちてるんだろうし、日本や欧米向けにパワーに振ったセッティングにして、カウル付けてGSRって付ければまた見られ方も変わるんじゃないか

197 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:45:12.19 ID:uan8UV4o

中国製は買わねぇよ

198 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:51:30.71 ID:Getr8ZJo

というか売れる売れない以前に
スズキにはもうGW250を国内投入するしかカードが残されてないんじゃないのか
グラディウス400以降もう2年以上も国内で新型MT車出してないんだ
あれを入れないのならスズキは国内仕様とかもうやめたらいいよ

199 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:02:18.07 ID:rasbDsdF

投入してもまるで売れる見込みがなければしない方がマシ

200 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:10:20.15 ID:A++8xYBl

v125からスタートして、もうちょっと大きいバイクでツーリングにも行きたい通勤にも使いたい
みたいな人には丁度いいと思うが。
ST250もあるけど47万位だっけ、高速だとちょっと頼りない割りに高くなっちゃってるし手を出し難い

GSR250みたいにして高くしたら絶対売れないだろうOHCだし

201 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:54:14.33 ID:bm0WXTNn

２５０は2気筒ラインアップ増やして欲しい、現状ＮｉｎｊａとＶＴＲ
だけだし、安価（車検なし維持費的に）に高速走れるモデルがあると
便利なんじゃないか。

202 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:01:01.58 ID:GuWnYU86

>>194
全般に異論は無いが、CBRの方は期待されてたものが別にあったり、
なんか期待されてたものと違うものが出そうになったりで（ｒｙ

203 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:01:52.52 ID:wyubmQ3X

>>201
と言っても単気筒でも高速の制限速度を十分上回るからなぁ。
今この手のクラスで求められてるのは安価な価格設定と燃費も含めたランニングコスト。

204 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:14:00.10 ID:7Zaxlb+s

>>176
ほんとだ、２．１７　debutって書いてるね。
ttp://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

205 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:21:35.12 ID:Y1DIwWQC

てことはその日にはすでに夢には試乗者が並ぶという風に理解していいのかな？

206 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:44:05.13 ID:21FNFtBW

>>205
少なくとも俺は並ぶ

207 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:33:47.49 ID:u+uAWTsl

>>202
いやー、発売前の新CBRスレの荒れ具合は凄かったですね…
発表の1年以上前から、新しいシングル250がフルカウルで出るという噂を聞きつけてスレに集まってた物好き達と、
CBR250という名前を聞いて＝四気筒だと思ってしまって期待した連中とがぶつかってカオスだった

208 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:40:38.62 ID:40QbTfVC

ホンダの新作ラッシュがあるならスズキは何も出さなくてもいいよ。まず先に生き残ってくれ

209 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:45:07.21 ID:A++8xYBl

いやここ2chだから。
声が大きい少数の煽りを大勢だと思って真に受けてたとしたら、それはどうかと思うぞ

210 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:47:40.23 ID:YMSGEiZW

NC700Sって
廉価版の700がCB400SFをぶち抜く快感って事でおｋ？

211 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:53:29.58 ID:X1UZ3xnN

>>210
値段が基準なの？
排気量が圧倒的に上なのに勝ち誇られてもｗ
しかもCBが本気出したら負けるかもしれんし

212 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:05:32.95 ID:wmmCAzRR

NC700はメットインはどうしてもあそこじゃないといけなかったの？
尻の方についてるとバランス悪くなる？

213 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:14:01.56 ID:XEjlnRzY

すげえ不細工になりそうだが…

214 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:27:52.61 ID:wTTGGX7P

ケツにメットインだとシート高が凄いことになりそう

215 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:29:45.03 ID:r1FzqZpP

メットインだとノーパソやカメラは振動で仕舞う気になれんからどこにあってもいいかな俺は
しかし後ろにメットインだとどんなデザインだろうなｗ

216 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:49:34.01 ID:PirepWfR

前にハーフカウルをつけ、後ろも似たような盛り具合で、前後に対称なデザイン。
どちらが前かわからない感じ。意外と綺麗に収まると思う。

↓変な事例で申し訳ないが、これの屋根部分をカットしたような感じ。

http://jp.autoblog.com/2011/08/23/designer-imagines-a-motorcycle-designed-by-hyundai/

217 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:59:51.69 ID:oUMYVwi2

http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/

218 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:08:30.00 ID:yccQ5kNH

マニュアル気質の海外でＤＣＴって本気で売れるのかな？
ＡＴってだけで、ゲイとかトランスジェンダーとか差別される
国柄だぞ・・・

219 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:15:08.09 ID:r1FzqZpP

車に関してはだけどアメリカだとマニュアル乗れるやつ少ないらしいぞ
そのぐらいＡＴが市場を埋め尽くしてるとさ
ドイツやイギリスだとＡＴは笑われるんだろうけど

220 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:33:04.52 ID:cTEawpL8

>>215
もしかして:TL1000S/R

221 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:45:02.44 ID:r1FzqZpP

コブはが大きくなって再び出たら笑うけど惹かれるだろうな

222 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:55:31.92 ID:M+OmvLeN

もうコブの時代じゃないので、出てこないだろうなぁ。
しかしあの収納能力は脅威だったぜ。

223 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:59:36.17 ID:wVAuiv+9

パシフィックコーストの構成はなかなかアリだと思った

224 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:03:23.72 ID:Getr8ZJo

リアにヘルメットが入るほどの隆起があったらどうやってまたがるんだよ
GLに乗ってるおっさんがよくやるみたいにサイドスタンド立ててステップに足掛けて
よっこらせって乗るしかないじゃんか

225 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:20:49.54 ID:A++8xYBl

>>224
立ち上がって、ちょっと目の前のテーブルに足を載せてみ。テーブル正面に見てね
そのテーブルよりシートのほうが低いんだから跨がれるだろ
荷重かけても蹴飛ばしても向こう側にはサイドスタンドがあるから倒れないし一番安心な乗り方

226 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:06:46.13 ID:AOIRVmVx

誰か解説頼む

227 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:21:07.49 ID:MtOsns+P

オナニーはたまに違った体形でやると興奮度は増す

228 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:52:49.75 ID:lW0DU1PJ

>>226
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞと反対側(左ｻｲﾄﾞ)から前蹴りのように足を振り上げて跨る。
跨る最中に倒す心配が無い。
オフ車とかﾘﾔｼｰﾄに荷物山積みした時とか安全に跨れるやり方。
の事だとオモ。

229 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:55:20.32 ID:uan8UV4o

バイクの乗り方・降り方スレってあってもいいな
便利だったり安全だったりする方法から「いかにかっこよく乗り降りするか」とか「またがる瞬間に何を叫ぶか」とか
ニコニコに動画あげたりしてさ

230 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:56:58.42 ID:MNTjeiMv

>>229
まず服を脱ぎます

231 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:01:58.53 ID:uan8UV4o

>>230
生アナルとシートとの接触がおきればセカンドインパクトどころじゃないぞ

232 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 02:52:19.63 ID:DKvz5Kp2

紳士の嗜みのネクタイをふんどし代わりに使えばいいじゃないか

233 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 03:23:31.91 ID:w8h/8z4u

いざとなれば手ふんも厭わない

234 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:16:44.79 ID:wtk7tQGA

>>223
あれデカいからな…

235 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:19:09.75 ID:4fBz1WGy

右足と左足じゃ上げる高さ同じでも難易度違うだろ

236 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:38:35.50 ID:w8h/8z4u

>>234
イボ痔か…

237 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:22:05.80 ID:s53dH8N4

sex

238 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:36:37.91 ID:9nNsGiQh

KTM、350ccのフルカウルスポーツモデルをリリースへ

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51693375.html

来年出る350 dukeに皮かぶせて出来上がり、なのか
もっと本気で詰めてくるのか、どっちだろうね

239 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:13:01.74 ID:9Yq2WwJJ

250ccなら日本でも売れそう

240 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:24:54.72 ID:oN4AXuiE

高いと売れないだろうし、Duke250にカウル載せましたみたいな
感じじゃないかねー

241 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:58:50.97 ID:k39Xn0ec

なんだかKTMがにわかに低価格路線に舵を切ったな
欧州メーカーも世界的に金持ちのおっさんに高いバイクを売りつける商売が
この先ジリ貧だってことに気付いたか

おそらくduke200も50万ちょいくらいで出るだろうし新型690dukeも80万円前後と言われてるし

242 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:04:00.95 ID:UqP1Ro8J

KTMが低価格路線？
DUKE200が50万ねぇ…実際に出てみないと何とも言えん

243 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:10:39.36 ID:k39Xn0ec

低価格路線というか低価格方面にも手を伸ばしたというか
小排気量モデルをインドで量産するのを本格的にすすめるようだし

欧州現地価格だとduke125が4000ユーロで日本だと45万円
duke200が4500ユーロだから日本で50万強でもおかしくないかなと

244 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:30:04.39 ID:fN9v3vqq

ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-zoomer.html

ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-faze.html

ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-forza.html

ホンダが更新したよ。全部スクーターだけど

245 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:30:47.92 ID:TByfHa+B

KTMは3万キロ使い捨てバイクみたいな感じだから
売価で他メーカーと比較しても意味ないけど
アジアで売るってことは使い捨て路線を止めるのか？
耐久性を上げると車重が他メーカー並に重くなってKTMのアイデンティティが消えそう

246 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:35:13.88 ID:xBfHJ0ie

>>245
あちらでKTM買えるのなんて相当な富裕層だろうし、別に耐久性無くてもいいんじゃね？
下駄に使うようなものでもないし

247 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:38:01.84 ID:avOpJOcN

>>244
ならageないと
フェイズのパールサンビームホワイトはまあまあカッコいいな

248 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:41:03.08 ID:k39Xn0ec

>>245
使い捨てなのはモトクロッサーとかエンデューロとか
競技用かおまけで公道も走れますっていうジャンルのものだけだぞ
昔のKTMはそういうのしか作ってなかったからそういうイメージあるけど
最近の公道前提のトラベル系やネイキッド系が3万kmなんてわけないだろさすがに

249 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:56:07.37 ID:TByfHa+B

ネイキッド系とかもパーツ見るとことごとくバイク用というよりは自転車用パーツって感じだけどな
あのノリでアジア向けに売ったらヤバイでしょ

250 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:30:13.53 ID:hYrR/gnK

ttp://www.honda.co.jp/FAZE/photo/10/image/photo.jpg
これ、合成なんだろうけど、
どう見てもリアが滑ってるよね。

251 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:32:15.04 ID:nHUjwv+5

さすが　KTM　ブレーキ不要になったんだぁ。　　　　www

252 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:48:24.72 ID:9lJzgwC5

>>250
やだ、そのアングルだと超かっこいい

253 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:52:59.00 ID:U6pKXz6W

もともとfazeかっこいいじゃんか
風防ついてないビクスクは絶対買わないけどさ

254 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:57:32.73 ID:5k39K1nM

Fazeは後ろ姿がビグスクでは一番カッコいい
あと10cmくらいホイールベース短ければ完璧なんだが

255 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:54:06.26 ID:C0XLmXGo

フェイズは企画倒れでしょ
オリジナルのフレームまで作ったのに、出来上がったら「フォルと殆ど変らん」というｗ

256 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:07:01.40 ID:PSj0GHDB

フォルツァとフレーム一緒だよ
シート下収納を削って一見コンパクトだけど当然ホイールベースは
一緒だし、収納激減。こんな手抜きで売れるかア○ってモデル

257 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:43:34.64 ID:vOVf7C9Y

>>255
オリジナルフレームのソースプリーズ

258 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:45:07.23 ID:vOVf7C9Y

>>256
ファションスクーターだろ
収納激減が手抜きとか言うから、車も箱ばかりななるんだろうな
日本オワタ

259 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:05:05.84 ID:5k39K1nM

ビグスクは乗ってるときは楽だけど、
長くて重いから取り回しが悪いしコミューターとしてはいまいち気軽さに欠けるんだよな…
国産でスポーツシティやGT250みたいなコンパクトな250スクーターはよ！

260 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:05:58.22 ID:5k39K1nM

間違った、GTS250だ

261 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:09:08.18 ID:KxJj2erM

>>259
売れないからミリ

262 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:13:42.63 ID:9lJzgwC5

まぁフォーサイトとかMC前のマジェスティ辺りが妥協点じゃないかな

263 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:15:37.11 ID:vOVf7C9Y

マジェのデザイナーがDQN間違いなしだろ
どうしてあーなった…

264 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:13:16.62 ID:U6pKXz6W

どんどん下品になっていくよな
ビックスク界は「恐そう・強そう・厳つい＝格好いい」なので困る

265 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:14:13.56 ID:5/R5wElO

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-zoomer.html

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-faze.html

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120127-forza.html

266 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:15:34.63 ID:5/R5wElO

http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/10/image/photo.jpg

267 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:19:10.35 ID:JJqQw499

ええい！ZOOMER110はまだか！

268 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:30:39.99 ID:qH4rrS4I

うっすら顔見えるのやめてくれよｗきもい

269 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:34:39.76 ID:rUlxjxd2

さっさとうせろ。
ベイビー

270 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:36:24.64 ID:FBEGEgUD

>>268
たしか法律で決まってるんだっけ?
詳しい人plz

271 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:55:01.37 ID:zNxxWCFv

バイクはしばらく買わない方がいいぞ…
規格や免許制度の改正、ＴＰＰあ税制もからむからね～
クルマもバイクも、４～５年ほど、見送って様子見た方がよい。

272 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:56:10.17 ID:gbmAcvEf

4～5年待つぐらいなら金銭的に損してでもも欲しいの買います

273 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:02:38.07 ID:ZBbFNAGS

４～５年後はバイグ娯楽続けてるか分からんわなー

274 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:03:53.55 ID:TFk8igwi

４～５年後まで乗るためのバイクを買うかな

275 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:07:30.54 ID:er4NqG1n

はやく買わないと消費税あがるぞ
あと一番には自分の老朽化が進むから急いどけ！

276 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:24:20.49 ID:yZVBny6M

軽四輪はやばいかもしれないけど、バイクは全然問題ないだろ。
内外で違うところなんてもうほとんどないし、免許制度も既得者の不利に改悪されることはまずないんで取っておいても問題ないよ。
変わるとしたら日本独自の騒音規制や、輸入車検査のわけわからん検査項目がなくなるとか改善方向だろ。

277 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:32:06.72 ID:bb2A9dZV

フェイズはマッコウクジラにしか見えん

278 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:33:53.14 ID:r2Fi+FCJ

>>268
ほい
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250fal1/index.html

279 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:20:02.58 ID:+8OK4lqy

>>278
凛々しい顔のイケメンだなぁ
カタログ写真はこうでなくっちゃ

280 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 04:13:15.25 ID:su7OOcBG

知らんがそんな法律あるの？ｗ
スズキ社員でももっといいモデルいるだろうに、
ターゲットがこういう人なんだろうな。

281 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 04:17:26.07 ID:CG9895Zp

>>271
輸入クルーザーとか逆輸入ビグスク狙いか？
ここまでの歴史から、待つ＝どんどん無くなるってイメージしかないがな
このスレ、既に失われた物の復活願望も相当有るが、
それはそれでTPPとは結びつきそうなイメージが沸かない
とうとう逆輸入にも陰を落として来た、加速騒音規制の撤廃とか有るかね？
出たらまた考えりゃいいって気もする
半分以上は4～5年で乗り換えてるだろ

282 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:38:34.55 ID:zNxxWCFv

>>275　だったら、なおさら買わないほうがいい。

自分の老朽化が進むの考えたら、数年待って、中古の軽を
買った方がいいわ。　今現在の新型が安く買える。

消費税が上がっても、ショップはそのぶん値段を下げたり、
デフレが更に進むことが予測されるので、やっぱり今買わない
ほうがいい（バイクもクルマも家電や住宅などの耐久財はね）。

>>281　国産も輸入国産だから…

様子見だな、不景気時のモデルはコストかけてない、側だけ付け替え
なパターンがほとんど。

過去の買い物も、待って買ったケースが多かったが、後々
後悔するようなことはなかったよ…　衝動買いや、消費税増税
などの煽られ買いしたほうが、後で、それほどたいした買い物じゃ
なかったと感じる事が多かった。

>>281　輸入狙いじゃなくて、じっくりと構えて対応するよ、それが狙い。

解散総選挙で、日本の流れが変わるのも時間の問題に感じる。

今の日本の消費は待ちが賢明だよ。

283 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:01:07.28 ID:QlWt3yR9

買えるなら、買いたいときに買えば良いじゃん
解散総選挙したところで、景気がよくなる好材料なんて無いよｗ

284 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:16:09.40 ID:pjH1q/EN

ライダーが老朽化したら体力や神経が衰えて
リッターバイクやSSに乗れなくなるぞ。
だから買うのなら今のうち

285 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:32:20.05 ID:5ZGcWr44

国産ビクスクと軽自動車とで迷う人ってけっこういるのかね。
ファッションとか走りではなく、単に足として買おうとしてるひと。

だったら、軽のほうが停める場所いっぱいあって便利かもしれないw

286 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 09:39:39.20 ID:HtO74P8f

現行マジェスティのデザインはむしろオッサン寄りになったと思うがなあ
マグザムは紛れもなくDQNニーズだが

287 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:22:55.46 ID:hy5rlFAV

マイチェン後のマジェはかわいいよな
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/color/img/pic_001zoom.jpg

288 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:33:11.38 ID:YhRdmfPF

コマジェのフルチェンまだー？

289 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:49:46.61 ID:bb2A9dZV

>>287
ライト周り変わった？
前どんなのだったっけ？

290 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:51:02.43 ID:0S357riN

>>289
前のは上側がもっと上まで回り込んでメッキでギラギラしてた

291 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:15:30.09 ID:lTaXigsi

>>289
前のやつ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/year-book/2007/img/0002/2007-gwc1-02.jpg

292 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:13:24.89 ID:eXsCfwKo

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0547472-1327727554.gif

・・・ナニ作ってるんだろ俺 Orz

293 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:21:35.77 ID:pjH1q/EN

マイチェンにより改悪されたんじゃねーか？
ライトが小さくなって、暗くなりそうだ。
メーカーにとっては、部品代が安くなって儲かるんだろうが

294 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:45:31.43 ID:tQOJdzsM

目しか変わってないのか
俺はマイチェン後の方がつつましくて好きだけど
前のほうが実用はよさそう

295 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:09:51.72 ID:lTaXigsi

>>293
安くはなってないよ
4灯から2灯になったけど、新たに付けたHi-Loの切り替え機構のほうが減った2灯分より高い

296 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:55:11.80 ID:bb2A9dZV

マイチェン後の方がいいな

297 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:28:09.66 ID:r/W5Ijp5

http://www.presto-corp.jp/tmax530/
http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php

NC700シリーズより先に値段出すとは思わなかった。

298 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:46:22.08 ID:tQOJdzsM

tmaxとインテグラで悩む人は凄い悩むだろうな

299 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:54:37.87 ID:0S357riN

排気量帯とボディタイプは近いけど微妙に比較対象にならないと思うんだよな、T魔とインテ
片や性能重視で片やコスト重視だし

300 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:56:03.42 ID:XzlqjbZO

特設ページまで作ってプレストで逆車を扱うって事は
新型の国内版はまず出ないってことか

ヤマハは意地でホンダに追従するように輸出中心モデルの国内版をいくつか作ってたけど
もう白旗上げてカワサキみたいに国内専用車種以外は全部逆車にしちゃうつもりかな

まあ逆車で扱ってくれたほうが国内のｷﾁｶﾞｲ騒音規制のせいでフン詰まりマフラーにもされないし
いいっちゃいいんだけど結局高額な逆車諸経費を買い手が払わされるんだよな

でもTMAXは下手に国内版出したら80万ちょっとと言われてるインテグラともろに比べられるし
逆車で出して違う土俵に逃げるほうが得策だろうな

301 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:56:49.42 ID:r/W5Ijp5

>>299
インテじゃなくてNC700X/Sに乗り換え検討って結構いるよ。
別にスクータータイプにこだわってるんじゃなくて、ATで最小限の収納があれば
TMAXの代わりになると考えてるみたい。スポーツ性もNCの方が上っぽいし。

302 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:01:26.13 ID:xMVyif3J

ＮＣシリーズより３０万以上高いな、Ｔ－ＭＡＸ

303 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:04:33.36 ID:tQOJdzsM

俺はむしろ逆に、まず「高くて高級車路線」にするか「安いけど排気量余裕」かで迷うと思うけど
ncが安いのはシャシエンジン共用から来る部分もあるだろう
モサイショーでのインテの評価見る限りほうぼうで「質感高い」って書かれているしそんなに歴然とした差があるようにも思えない

304 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:07:01.81 ID:XzlqjbZO

>>299
でも性能重視のTMAXが20万も安いインテグラに単なるカタログスペックでも
負けてしまってるわけだが…
スペックに現れない走行性能だって前後１７インチとモーターサイクルベースの車体の
インテグラの方が劣ってるとは思えない

TMAXが勝ってるのは収納スペースの広さくらい
TMAX自体はこれまでさんざんスクーターらしからぬスポーツ性の高さをうたってきたのに
インテグラに対するアドバンテージはスクーターらしい利便性しかないとい
かといって上質なGT方面にアピールするにもそっちには新参のBMWが待ち構えているという辛さ

305 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:13:51.29 ID:xMVyif3J

ＤＣＴが出て来た以上、Ｖベルト駆動のＴ－ＭＡＸはコンセプト的に成り立たなくなったなｗ
盛り返すには、インテのように他車種とエンジンシャーシ共用じゃない
専用エンジンシャシー＋ＤＣＴのＴ－ＭＡＸを作る以外に方法は無いね

ＹＡＭＡＨＡにそんな体力が残ってるかどうかだがｗ

306 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:17:17.29 ID:0S357riN

FJRのコンポーネントを利用したTMAX1300が・・・

307 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:17:33.14 ID:tQOJdzsM

tmax格好いいのに幸先悪いなｗ
まぁでも走ってみたらそこはやっぱり専用設計でばっちりかもよ

308 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:31:46.97 ID:XWZ2NokD

TMAXは国内出さないじてんで敗北宣言だろ

だいたいDCTにベルトって技術的にも部が悪すぎる

309 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:49:25.91 ID:s4mMKjmd

NC700の様なコスト重視の車種にも、よくビビらずDCT載せたよね。すばらしい。

310 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:53:28.72 ID:NDHwNO7S

ヤマハは台数の出る原付きで少しずつ体力回復するしかない
トリートのエンジンをギアにも使ったり台湾から引っ張って来ればいいのに

311 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:12:06.36 ID:MCyXm2Ez

>>299
なにが性能重視だってw？

312 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:17:53.29 ID:MCyXm2Ez

T魔が出し惜しみせず発表したのは、隠す必要が無かったからだろ
モーターショーの時の空気感ときたら悲惨だったし

CVTにこだわる人以外はインテグラかNC700DCTを選ぶだろうね

313 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:26:54.31 ID:vkfy2IhN

DN-01さんが仲間になりたそうにこちらを伺っている！

314 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:49:19.15 ID:rDpJwTp1

何言ってんの？w
駆動メカで売れ行きが決まるならDN-01はバカ売れだってのw

315 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:54:29.79 ID:tQOJdzsM

まぁまぁ
海外のジャーナリストのインプレを待とうじゃないか
国内のは提灯持ちばっかりだから当てにならんけど

316 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:55:38.69 ID:r/W5Ijp5

DN-01は単純に車両価格が高すぎたな。

新機軸を盛り込んだとしても、このご時勢じゃ高けりゃ売れないのにさ。
跳び抜けたスペックなら多少高くても売れるが、平凡な数値じゃ興味も持たれない。

317 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:00:04.74 ID:lZwoxtu1

http://iup.2ch-library.com/i/i0547472-1327727554.gif

318 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:25:07.90 ID:VFA2HFl1

ＮＣ７００のネイキッド？が５０万円台ってのがすごいねぇ。
家の近くの某バイク屋

319 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:48:06.40 ID:iTxq4Z2z

>>317
セクシーなウインクだなｗ

320 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:55:52.71 ID:Qd1XtB/R

発売後は擬似タンクはスチールにしてほしい。こういう要望が多くなるんじゃないかと予想する。
当然そんなことは織り込み済みなんだろうけど。

321 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:59:13.38 ID:YhRdmfPF

マグネットがつくしな

322 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:00:05.63 ID:tQOJdzsM

裏から強めの磁石貼ればいんじゃね

323 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:40:47.11 ID:7TX4gpS9

タンクバックが固定できるフックみたいのがどこかに付けば充分だけどな

324 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:53:16.81 ID:P5J87+0f

>>313
今は誰からも相手にされないDN-01さんが１０年後にモテモテになってる姿が見える。

325 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:57:10.81 ID:XzlqjbZO

そこでまさかのNCベースの次期DN-01ですよ

…割とマジで、あのスタイルでDCTで80万円台とかだったらどうなるだろう
DNはどう考えても高過ぎだし

326 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:58:54.47 ID:QCtqE0yc

DN-1、トランザルプ、ドゥービルはNCほどではないにしろ
エンジン部品とかほぼ共通なのになんでどれもこれも120万もするんだぜ？

327 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:08:53.27 ID:WPlGAemn

後ろ二台は輸入元に文句言うべき。

328 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:14:14.10 ID:XKWOPaPO

トランザルプなんか欧州現地価格で7600ユーロだぜ
でも欧州生産だしホンダはヤマハやカワサキと違ってメーカーが直々に逆車のサポートをしてないので
実質並行輸入車だから高いのは仕方ない

まあここまでの円高で7600ユーロのバイクを120万で売るのかよとは思うが

329 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:52:15.98 ID:mEfnnwIR

NC700Xがトランザルプと同等のオフ性能があればなあ・・・

　　　by自転車通勤中免ライダー

330 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 02:32:03.07 ID:8FC4aNdA

インテグラのランチュウみたいなデザイン考えたの誰？
信じられない

331 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:18:52.97 ID:r5QvLjSy

>>330
ピカチュウなら知ってる

332 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:23:08.92 ID:V83HYnCY

>>330
ニャンチュウなら知ってる

333 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:30:49.91 ID:unarx/pL

>>330
ハイチューなら知ってる

334 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:35:44.76 ID:PCOXz3ak

>>330
シャブチュウで崖から飛んでったアイツは今も17のまんまさ…

335 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:13:10.77 ID:epkKgKXS

【昆虫】

　　　<Y7
　　　　 | |　　　/i　 iヽ
　　　 ,-| |-､　（（＿_））
　 V.(　´・ω) (・ω・｀) ／⌒ヽ
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀　) _ 　_　 _　 _
｜　Ｕ(　　´・) (・｀_　_) とと　｀´)｀´)｀´)｀´)｀)
　u-ｕ'∈∋　) ( ヾ Yｿ　`ｕ-ｕ-ｕ-ｕ-ｕ-ｕ'´
　　　　(〓)u' 　｀ｕＶu
　　　　Y´

336 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 09:53:07.81 ID:zRaJsONy

どういう流れじゃ、これ！
みなさん日曜の早朝から飛ばしてますなあ

337 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:48:47.61 ID:wz6yi8D2

TMAX国内版出ないのか
そこそこ見るからまるで売れないモデルってことはないと思うんだけどなあ

338 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:55:08.04 ID:BapOQvu5

>>335
かわぇえ！

339 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:36:54.32 ID:wXTqOWb5

［W800 Special Edition］2012年モデルに追加カラーが登場
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/47a5bb02f5ce38edeaf0779ebff1dbff/12ej800acfa_red_sltl.jpg

この色も渋くていいね

340 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:39:42.98 ID:l2TILDTw

赤

341 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:18:12.71 ID:anD2Jq31

>>393
かっこええなあ
W8の赤が出たら買うつもりだったのに、新型ER-6n買っちゃったよ......orz

342 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:19:31.67 ID:JIRCJn0a

>>341
二台持ちしてもいいのよ

343 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:19:47.35 ID:anD2Jq31

>>339だった。。
俺、動揺してるな・・・

344 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:59:34.44 ID:H/CVOQQX

マジェスティ250マイナーチェンジしたのか
なんかライトだけフォルツァみたいだな…
デザインのバランスは以前の方がよかった

345 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:53:09.08 ID:/1nbT1HK

>>339
クランクケースとかマフラーがつや消し黒だと
昔の軍用バイクみたいでかっこいいな

346 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:03:10.95 ID:IMskc1RV

マフラーはクロームメッキ以外絶対に認めない

347 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:32:22.50 ID:tSM8Va/p

>>346社外品に変えればいいだろ

348 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:30:03.79 ID:CZUiaVKG

>>339
赤アルマイトのリムはどうかなあ
黒リムでよかったんじゃないか

349 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:18:08.70 ID:BEeFurFv

リムまで黒だったらほんとに下半分まっくろだな

350 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:19:29.70 ID:hPX/t9n7

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51693383.html
こいつの話題は?
まぁエンジンがダメだなダメだ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:27:44.76 ID:811362At

たけー
100万かよ

352 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:38:03.73 ID:KDFtTFNM

旧車の雰囲気を味わうという意味ではいいかもしれないけど
この値段だったらロイヤルエンフィールドのブリット500の方がよさそうだなー

353 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:43:58.64 ID:aq68vBMF

エンジンが残念
500ccくらいは欲しい

354 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:22:26.70 ID:hPX/t9n7

>>351
値段見てなかったわ
ちょっと買おうと思ったのに

>>352
いやREとこのバイクは年代が違う
REは40後半50年代のバイク
これはもっと古いバイク
その変詳しい人は別物に写るはず

>>353
500cc？
俺は雰囲気のでるOHVかサイドバルブのエンジンに載せ替えたいな。
現代に候補になりそうなエンジン無いかな?RE社OHVシングル300ccとかよさそうだけど
やぱサイドバルブのほうが雰囲気出るだろうな～

355 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:30:52.86 ID:KDFtTFNM

>>354
まあ見た目からエンフィールドより古いってのはわかるけど
どうせシングルエンジンのクラシックに乗るならドコドコ感ある方がいいかなと思ってさ

356 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:44:11.84 ID:LVP0e5/C

古い見た目

357 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:50:50.55 ID:hPX/t9n7

>>355
超ロングストロークの100～200ccエンジン積みたいねw
コイツを原付ライクな速度域で運転したいわ

REは500を620にして乗りたい

358 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:51:09.56 ID:CaIobK7T

スターリングって言うぐらいだからスターリング・エンジンのバイクかと

359 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:54:11.15 ID:lcYvJ7KH

スターリングエンジンの小型化って難しいんだっけ？

360 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:08:54.31 ID:huGYNQXv

ソビエト共産党がそれを許さない

361 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:18:08.21 ID:I3IT7rC5

http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_vstrom650abs_o.html
650で100万超えは
ちょっと敷居が高いな

362 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:09:05.49 ID:bREKitSD

１８万円で２００Duke発売だって

200は★KTM 125/200DUKEデューク8★インドで18万円!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327918339/

363 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:24:12.07 ID:ChoIT0ju

日本では60万くらいなんじゃないの

364 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:27:26.14 ID:811362At

日本価格は60万円ですが差額は手数料です(ｷﾘｯ

365 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:39:23.92 ID:KDFtTFNM

125が46万だっけ
50～55万くらいになるんじゃないか

366 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:43:18.26 ID:QnP3quEy

>>361
この少女マンガみたいな目なんとかならんの？

367 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:45:58.05 ID:FgufYDEz

だってスズキだもの

しかたない

368 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:02:57.17 ID:BEeFurFv

Duke125は本国だと4000ユーロ、200は4500ユーロ
日本で125が45万だから200は50万強で出ると思う
でもって馬力は250と変わらん26馬力
重量はガソリン入れてもおそらく130kg台

369 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:04:25.79 ID:wRBzGUL6

フルカウルのduke250も出るんだっけ？

370 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:10:51.07 ID:811362At

DUKEってネイキッドだけにつくんじゃねえの
まあKTMよく知らないからわからんが
200のネイキッド作って250のフルカウル作るとか超無駄手間だな

371 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:14:23.80 ID:BEeFurFv

Dukeかどうか知らんけど作るのは350の単気筒フルカウル
おそらく今春にも出るフリーライド350のエンジンを使うんだろう

372 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:57:23.31 ID:IS4ALKn7

DUKE200は10馬力程アップで、値段は50万円切るんだってね。
モーターショーで聞いてきた。

373 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:58:18.93 ID:IS4ALKn7

あと350は日本では出さないんだって。断言された。
売れないからとか。

374 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:30:49.06 ID:zpqYBjK0

グース・・・

375 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 05:50:55.23 ID:hGt/uk9d

おまえらが中免てバカにするから350出なくなったじゃないか

376 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:36:46.96 ID:sj0EA6Y7

>>375
赤男爵に期待されたし。

377 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:20:59.09 ID:6K9gPi7K

>>375
むしろその辺の排気量を馬鹿にする奴はヘボライダーと個人的には認識してるが。

378 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:34:01.98 ID:oMQsUfq7

Duke350出ないのか、残念
まあ車検あると大型へ流れちゃうかねえ

379 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 10:35:27.47 ID:pMjbyuwe

>>374
売れなかったじゃないですかー

380 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:31:10.82 ID:OwKenZUG

モタード系で350もあれば無茶っ早じゃないですか！

381 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:34:46.81 ID:v7LdlKQF

>>380
DRZ400SM新車まだありますよ。

382 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:35:43.80 ID:yyvEJduO

DRZは重すぎてオフ行きたくなったときDRZ400Sのホイールに変えてオフ車化といきにくいのが難点
ガチレーサーじゃない限りオフ車は250だな

383 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:44:05.31 ID:YODynyG2

馬鹿じゃねぇよ

384 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:15:42.71 ID:Y1KcggN+

>>382
WR250RとDR-Z400Sって10kgしか変わらないんだし、
ドロッドロのガレ場でもない限りは特に問題ないんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:03:47.40 ID:fq2eyYYd

ホンダ、アフリカで５万円バイク発売　世界最安車で巻き返し
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110929/biz11092919020024-n1.htm

386 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:06:56.87 ID:Y1KcggN+

　　ヽ　‐┼‐　　‐‐＼‐‐　　　 __/　､ヽヽ ┌─┐　　　l　　 l　　＿／　　　　　　　　　　　 |￣|　|￣|.　|￣|
　 '''７　ｌココ　　　　〉　　　￣ /｀`ヽ＼　└┬┘　　　ﾚ　　l　　／￣　＼　　l　　　 l　　　|　|　 |　| 　|　|
　　 )　／|＼　　､　　　　　　 /　　 |　　　./├　　　　　　　l　　　　__ｌ.　　　　 l　　　 l　　 |__|　 |__| 　|__|
　 ∠-‐‐‐‐--　　ﾞ''‐--　　 /　　､/　　 /''‐┴‐--　　　　/　　　　し'ヽ　　　ﾚ　　 l　　□　 □ 　□

387 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:15:28.60 ID:jBpQEh6Y

いhttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110929/biz11092919020024-n1.htm

388 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:12:18.30 ID:ulmU4DQV

>>381
まだ新車あるのかよｗ
どんだけ規制前に作ったんだ

389 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:17:06.27 ID:aj2CJifA

売れないんだよ言わせんな恥ずかしい

390 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:17:41.35 ID:xPRucrul

つーか全っ然売れてない

391 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:19:33.74 ID:YODynyG2

そら新型でないわなｗ
いいバイクなのにな

392 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:19:55.20 ID:MUMvrL8x

滅多に見かけないしな

393 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:22:42.82 ID:E3YGxlFk

んー、DRZ時折見るけどなあ
400クラスでは唯一なのに、そんなに売れてないのか

394 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:48:08.01 ID:FkuDkIFt

ていうかみんなまさかまだ売ってるとは思ってないから売れないんじゃないのかww

395 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:54:21.18 ID:aj2CJifA

売ってるってみんな知ってる頃から売れてない

396 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:02:01.62 ID:EwM4C1Id

○○みたいなのがあれば買うのに→ありますよ→買わない

わかりやすい買う買う詐欺ｗ

397 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:09:43.71 ID:sSV6YK22

DR-Z400SMのメーカー在庫は完売してる
よ。

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:17:00.48 ID:2cnmDQH2

メーカー在庫がもうないのに店頭じゃいつまでも売ってるってのが問題なんだろ

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:39:53.56 ID:vOGkA9rT

メーカーから買えなきゃ客に売れないだろ
今検索で出てくるのは量販店が買いためた在庫ばっかりだよ

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:41:27.09 ID:8Crib/B5

あの有刺鉄線はダサすぎて買えないよw
中学生かよw

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:46:33.23 ID:NiRjVQou

>>399
だからその店頭在庫の話してるんだろ

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:03:32.87 ID:k/Hl9dFH

>>399
メーカーがショップに在庫処分で押し込んだとも考えられますが？
スズキ不人気車に多い流れですが。

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:06:07.98 ID:LBbQmSUl

絶版になってから人気がでることが多いスズキ車だが
三角木馬はそうでもない

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:06:51.56 ID:6/IyMjey

>>400
>中学生かよw

またスズキ・ホンダ存在否定ですか？

405 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:04:38.67 ID:9EoXuRPs

一度モタードに乗りたいと思ってた俺には在庫あまりんぐな三角木馬は好都合だ

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:24:29.45 ID:VQgh+Go4

そもそもこの板で評判の良いバイクが売れているわけが無い。

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:28:32.42 ID:J4K943Fq

図星過ぎてなんとも言えない

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:46:42.02 ID:R3cKOzK6

スマッシュヒット飛ばしたninja250をどこがSSだと難癖つける連中だからな

409 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:56:25.68 ID:uNTnUqZF

いやーSSではないだろ
普通の小排気量スポーツバイク
まあ釣りなんだろうけど

410 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:08:33.35 ID:OTA9ilXc

いや、はなからSSとして売ってもいないし、乗ってるほうも（おそらく）そんなつもりもないのに、
どこがSSだと藪から棒にけなしてるのが難癖って意味だろ
一方でフルカウルだってだけでCBRと同レベル扱いに貶めたりとかな

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:39:18.32 ID:+m2EfMXY

フルカウル車に関して、SSか？ツアラーか？の2択しか言わない連中もいるからな。
ネイキッド車にハーフカウル付けたらツアラーになるとか。

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 11:52:09.25 ID:bIwTjbmP

フルカウルにSSとツアラーのニ択しかないやつはまじでいるな
もちろんSSじゃない50ccフルカウルとかもツアラーになるのかと問いたい

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:01:17.25 ID:GXeKPbGP

どっちも極論バカ

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:31:07.60 ID:RFrysOv1

未だに頭が昭和のオッサンとスペック厨が大半な板だもの

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 12:41:55.37 ID:VGqMZqbE

126㏄以上のバイクで今一番売れているのがCBR250Rっていうのも理解できないんだろうな。

416 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:21:53.51 ID:GSHYGtim

DR-Zは調べると純正ライトが暗くてそのままじゃ車検通らないとか出てきて
尻込みしてWRにした。

WR試乗できるYSPはあったけど、DR-Z試乗できるSBSはなかったし。
試乗して排気量なりのトルク差とか感じることができたら、また違ったかもしれんがの。

417 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:42:59.46 ID:CzR06Fdx

キモオタのシャドウボクシング同好会だな
バカだとか分かってないとか
調子を合わせてさえずりあって、楽しいのか？ｗ
かっこ良すぎて泣けるわｗ

しかし日本バイク産業の終焉にふさわしい臭いメンツではあるな
まあ頑張れｗ

>>416
どっちもどっちじゃねえの
まあ車検無いほうが楽だわな

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:04:48.76 ID:IkV7evjQ

どうした

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:05:32.26 ID:5TSRFgVb

ttp://www.honda.co.jp/movie/201202/lineup/

ttp://www.honda.co.jp/movie/201202/crf250l/

ホンダが２つムービーを更新したよー

420 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:10:24.17 ID:5JAKIWnb

インドネシア向け現地製コミューター「Mio J（ミオジェイ）」発売
－FI採用などによりクラス最高レベルの優れた経済性を実現－
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0201/mio.html

421 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:31:02.50 ID:nI25j5Qj

ps250みたいなの出ないかなあ

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:45:56.46 ID:Td7mO/AT

ｲﾗﾈ

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:24:59.63 ID:rfPzdgJf

http://www.honda.co.jp/movie/201202/lineup/

http://www.honda.co.jp/movie/201202/crf250l/

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:27:00.92 ID:J4K943Fq

なぜ三つ前のレスも読めないのか

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:13:20.54 ID:GHurkhfp

hプラスさんのやる事はそっとしておいてあげてね

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:16:14.28 ID:W0HJ9uhF

彼は私生活でとんでもなく不遇な状態にある
そのストレスからこのような事をしてしまうのだ
俺にも大変な時期があったがそのときはやっぱりレスもとげとげしかった

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:23:01.28 ID:FtPFh9Vb

思考に気をつけなさい、それはいつか言葉になるから。
言葉に気をつけなさい、それはいつか行動になるから。
行動に気をつけなさい、それはいつか習慣になるから。
習慣に気をつけなさい、それはいつか性格になるから。
性格に気をつけなさい、それはいつか運命になるから。

428 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:23:42.71 ID:eoIG3Zp1

うんこ

429 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:17:35.89 ID:6/IyMjey

>>425
今夜、他板でも見かけた
実はスクリプトで、誤動作したのか範囲を広げたのか？

430 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:51:31.02 ID:tdH2WCXx

G650GS国内投入やで
http://www.virginbmw.com/photo/topics/120131/index.html

431 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:32:40.41 ID:6+vNCND0

432 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:54:15.99 ID:lzVn/7Cs

BMWはいいかげん日本で安いバイクを売るのはあきらめたほうがいいと思うんだ
死屍累々だぞ

433 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:00:26.18 ID:rBYJ9DYq

相変わらずカジュアルな600クラスに4気筒は出せないんだな

434 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:10:47.33 ID:HQx/G7HZ

>>433
んなもん誰も買わないだろ
それどころか免許乞食がさらに沸くことになるわｗｗｗ

欧州で人気のデュアルパーパス入門用にＧ650ＧＳはいいとして、国内メーカも出してくれねぇかな
現状ミドルクラスだとトランザルプしかないけど、さすがにNC700と比較すると高すぎる・・・

435 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:13:22.64 ID:rBYJ9DYq

>>434
日本に限らずだよ
安く4気筒出すためには積み重ねが必要じゃん
4気筒から逃げた期間が長いから出せないんだろうなって思ってさ

436 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:35:18.95 ID:cPm3bMcQ

欧州にはXJ6やCBF600、ホーネット、GSR600、バンディット650とかがあるから
新しく四気筒のミドルクラス投入しても売れないと判断してるんじゃないか？

437 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:14:44.75 ID:wZQQFOmc

G650GS
http://www.virginbmw.com/photo/topics/120131/img/04.jpg

GS650G
http://118.151.169.117/mm/newbike/643gs650g_1983/gs650g_1983.jpg

438 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:45:23.30 ID:iHMCVDMj

>>434
xt660、テネレ660、ベルシス650、V-storm650

どれもお手頃価格じゃないですけど。

439 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:49:00.07 ID:iHMCVDMj

ってかNC700の価格の価格がいくらか知らんけど

440 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:50:00.81 ID:iHMCVDMj

価格が多かった。すいません。

441 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:52:15.32 ID:iHMCVDMj

それと嘘が本当か、ヤマハの3気筒ネイキッドを海外サイトで見たけど。出るわけじゃないから貼りませんが。

442 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:53:51.71 ID:rBYJ9DYq

大型デュアルパーパスなんて実はなくても大丈夫だよな

443 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:56:50.31 ID:EkVHBZZs

リッターSSなんて実はなくても大丈夫だよな

444 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:59:58.03 ID:rBYJ9DYq

自分勝手なことを言うな

445 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:06:56.85 ID:yiJSEspg

おい

446 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:51:12.57 ID:yoeUEahz

>>442-445
ﾜﾛﾀｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:53:53.05 ID:jMVg+2pg

>>441
貼ってみる

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1328198019433.jpg

448 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:14:30.54 ID:UGTrNFMZ

この状況で3月のモーターサイクルショーって何展示すんだ？
斜陽産業っプリ丸出しになるぞ

449 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:31:04.17 ID:JSvGKcRv

モーターショーと勘違いしてるだろ
モーターサイクルショーは今実際に売ってるモデルを展示するショーだから
カタログに載ってるモデルを1台づつ持ってきて置くだけでいい

450 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 04:46:19.53 ID:TJOPYgI2

>>447
あらやだｶｯｺｲｲ
俺の求めるバイクに一番近いわ

451 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:23:52.91 ID:2969yCHu

>>458
それが欲しいんだったら、Z750でよくね？

452 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:54:05.86 ID:4rrriVKm

>>451?

453 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:54:57.97 ID:TcKOWuKC

Z750も実は3気筒だったとか、カワサキだから走ってると3気筒になるとか。

454 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:06:40.06 ID:7KAa3TnL

とりあえずカワサキは壊れると言っておけば玄人ぶれます

455 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:25:42.12 ID:ElnSXkkt

鈴木を誉めたらどうなりますか？

456 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:42:06.81 ID:x99MQzRi

もれなくDR-Z購入する権利が得られます

457 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:42:35.44 ID:4zee+DnB

修の後継者いないの？
一度婿養子に継がせたに社長復帰したし。

GW250を37万くらいで国内販売すればいいのに。

458 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:08:40.75 ID:B06Cd6y4

GW250は30万切るくらいでないと売れないと思う
あまりに野暮ったい

459 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:09:54.80 ID:MbSbWAdQ

>>457
正直言って余程安くない限り、日本でGW250が売れるって想像が出来ない・・・

でも37万位なら鱸鬼値引を考慮すればある程度は売れそう。
しかしスズキは空気を読まずにGSRやグラの轍を踏んで60万とかで売りそうだがｗ

460 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:20:08.80 ID:7KAa3TnL

B-kingはかっこいい
GWは似たデザインなのにコレジャナイ感
なぜだろう
細いからかマフラーのせいか

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:53:12.76 ID:JSvGKcRv

それは車体の絶対的な大きさのせい
あのデザインはB-kingくらいの大きさがないと

でもあのデザインは中国人大好きなんだって
日本でウケる丸目、欧州でウケるカクカクストファイ、東南アジアでウケる鋭角フルカウル
そのいずれも中国ではダメらしい
あのデカ顔マッスルネイキッドスタイルがいいそうだ

462 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:01:08.70 ID:bMvJ+u8T

中国ではバイクは貧乏人の乗り物だそうじゃないか
そして貧乏人は見栄っぱりの中国人だ
だからだろうか

463 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:30:19.46 ID:ElnSXkkt

>>462
車格によりけりじゃないの？
タイなんかじゃカブは大衆車だけど、CBR250Rはフラッグシップ扱いなんでしょ？

464 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:32:10.07 ID:EN5SZ0rr

フォークが細いせいか、フロントのボリュームが寂しいんだよね

でもZZR250みたいな立ち位置でロングセラーになる可能性もあるんじゃね？

465 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:37:23.20 ID:ElnSXkkt

>>464
ZZRはクラス唯一のまったりツアラーだったしなあ
まあゼルビスとアクロス蹴落とした猛者ではあるんだが

466 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:47:05.30 ID:7KAa3TnL

ゼルビスめアクロスも自分から落ちたようにしか見えない

467 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:57:10.06 ID:bMvJ+u8T

ゼルビスへの憎しみを感じる

468 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:54:55.39 ID:1YeqGpJE

四大メーカーで今一番経営がキツイのってどこよ？

469 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:06:40.57 ID:M+KusVyp

山葉

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:13:41.80 ID:xrMxe7LI

ヤマハはやばいらしいな・・・

471 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:19:14.25 ID:upU7pbYh

ヤマハたん他の事業もよろしくない感じ？

472 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:50:59.38 ID:dPmzfiiG

ヤマハは持ち直しつつあるんじゃなかったっけ？

結構やばいのはスズキで次点でカワサキと聞くが。

473 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:55:44.41 ID:upU7pbYh

スズキは落ち目になると買収されそうだね、VWに

474 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:12:12.55 ID:nWFLSBg+

ヤマハは既に黒字回復してるって

475 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:15:40.71 ID:CcWtbSgK

ということは、やばいのは買う側の俺だけって事か・・・

476 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:22:24.41 ID:TJOPYgI2

ヤマハ（ﾔﾊﾞｲ事にしておいたほうが皆買ってくれるしね…）

477 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:30:18.17 ID:JSvGKcRv

今の4大メーカーでキツいところなんてひとつもない

ただ2輪部門の赤字がいちばん酷いのはカワサキ
今年度はどうだか知らんけど過去3年連続で赤字
ヤマハは3年前の△2000億のせいでひどいイメージがあるがその後2年連続で黒字

ホンダとスズキは4輪部門好調だから経営自体は磐石
ホンダなんか東日本大震災とタイ洪水のダブルパンチでも黒字だし

しかしスズキの2輪部門のやる気のなさは明らか
段階的に2輪部門を縮小するつもりなのは間違いない

478 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:19:35.85 ID:i+IMEcTT

>>477
ヤマハは苦しかったときも会社の看板
カワサキはモーターサイクル＆エンジン事業がバイク以外も含めて連結の２割弱で、
他が良ければ内部補助的に支えてもらえそうだけど、
全体がヤバくなると微妙な立ち位置かもしれないね
GP撤退の判断の時なんかもそうだし

ttp://www.khi.co.jp/news/20110428-1.pdf
昨年度通期で収益改善の立役者みたいに書かれてるけど、49億の赤字を出したのな
270億円から大幅に赤字を改善したので、全体では良くなったんだと

479 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:40:44.37 ID:zq9zIBPe

カワサキも原チャ出せばいいのに

480 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:41:43.19 ID:CcWtbSgK

カワサキ最後の50ｃｃってKSR？

481 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:56:41.88 ID:JSvGKcRv

ただカワサキはこの２～３年の新車攻勢がハンパなかった
特に欧州向けのミドルクラス以上はクルーザー以外ほとんど
全車種モデルチェンジ＋新車種導入してたし

カワサキは他の部門で不況の影響を受けにくい官需が多いから、そっちで赤字を補填する覚悟で
開発費ガンガン突っ込んで他メーカーが不況で足腰ふらついてる間に
一気に抜きん出ようという戦略だったんじゃないかと

そしてその戦略はある程度成功したように思う
特にこの数年のヤマハとカワサキのニューモデルの数を比べるとその差がすごい

482 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 16:57:41.85 ID:bMvJ+u8T

KTMみたいに裸スーパーカー作らないかな
軽規格で

483 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:31:55.97 ID:7KAa3TnL

カワサキはグループ全体の宣伝的な意味もあるしなあ
もちろん儲かればそれに越したことはないだろうが
最近は開発ラッシュだったから開発費とかのコストかかって赤字なだけで売上も伸びてるんじゃね？って思う

484 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:32:08.20 ID:7P7hI64O

カワサキみたいな国相手している企業は
３，４年遅れで不況がやってくるからな

485 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:42:32.23 ID:nxP4hwY9

ヤマハは日本国内では「バイク＝金持ちのおもちゃ」方向にはっきり舵を切ったよね
中途半端な国内仕様はペイできないのでもう開発しないと思う。

486 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:28:36.74 ID:yoeUEahz

http://www.redbaron.co.jp/topics/2012/iceman3.html
レッドバロン限定で「グラストラッカーアイスマン３」を発売
といってもただの色違いで、だからどうした感はあるが…まあ一応ageておく
あと微妙に販売価格が安い

487 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:32:25.09 ID:bMvJ+u8T

それなりに根拠があってやったことだとは思うのだが一体どういう・・・
アイスマンて名前格好いいのになあ
もっと雪対策てんこもりだったらいいのに
イボタイヤに冷間始動装置、シートとグリップホカホカとかさ

488 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:08:42.60 ID:TJOPYgI2

キャタピラへの換装機能とか両輪駆動とか期待しちゃっていいの？

489 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:10:45.22 ID:JSvGKcRv

ヤマハはかつてのHY戦争の残滓というか意地でVMAXやR1の国内仕様を出していたんだろうな
でもいいかげん限界が来てカワサキと同じように国内専用モデルと低価格モデルは国内仕様、
高級高額モデルは逆輸入扱いっていうダブルスタンダードでいく決心をしたんだろう

100万オーバーの高級車や日本じゃマイナークラスの中排気量を欲しがる客は
値引きがないのも高額な納車諸経費を取るのも気にしないだろう
そのかわり国内のクソ騒音規制に縛られない本来の姿のモデルに乗れるんだからいいだろと

でもヤマハまでそんな路線にいきはじめたらバカ正直に国内仕様を作ってるのは
ホンダだけになっちゃうわけだが…
いいかげんお上がなんか口出ししてくるんじゃないの

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:26:38.56 ID:3B2uy0Eo

タンク塗装しただけやんか...

491 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:27:59.80 ID:bcdCs05u

これは売れるだろ
スズキはがんばってるなぁ

492 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:32:38.20 ID:n6YifYpv

>>486
３というからには１と２があるよな

むかしボルティのシート赤くした男爵専用モデルあったがそれが１か２なのかな？
もう一台なんか専用モデルあったっけ？

493 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:04:22.22 ID:CcWtbSgK

>>492
たしかあった気がする

494 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:19:49.82 ID:UQabZHW0

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328198019433.jpg

495 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:22:53.62 ID:UQabZHW0

http://www.khi.co.jp/news/20110428-1.pdf

496 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:55:34.36 ID:azWvR26f

メットインネイキッド

497 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:51:25.89 ID:9kHBs9f6

>>492
以前にもグラストラッカーアイスマンって名前で
やや青みがかったシルバーのオリジナルカラーを出してたことがある
たぶんボルティのオリジナルカラーとはまた別

無印グラトラは純正だと真っ黒しかないから、
アイスマンシリーズはそこそこ人気があるとかなんとか

498 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:19:41.96 ID:nZuxt40h

まさかのキミライコネンモデルと思ったら関係なかった…と思ったら違ったのは俺だけか…

499 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:29:41.09 ID:nZuxt40h

日本語変ですまそ

500 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 02:58:43.75 ID:WCnCyDqn

バツイチ子持ちをゴリ押しされてる。
別にバツイチに偏見もないが子どもいると大変だよなぁ学校変わったり苗字変わったり。
このまま一人もいいんだか悪いんだか。

501 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:44:25.14 ID:jz51Rtu1

XL1200V 72

ttps://m.harley-davidson.com/bikes/xl1200v#home

502 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:11:50.33 ID:m9kZe5oL

>>477
> ホンダとスズキは4輪部門好調だから経営自体は磐石

ホンダの四輪事業は Q2 だけで 1053 億円の赤字なんだが。
二輪事業と金融事業で穴埋めしてやっと黒字にしてる。
好調だなんてどこから電波受信したんだ？

503 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:54:52.85 ID:252qvNsM

ちゃんとホンダ本社から受信したけど？
Q3だと4輪の赤字は170億円に急減してる

作ったけど売れなかったわけじゃなく、天災のせいで売りたくても作れなかったからあそこまで落ちて
それが過ぎたらV時回復してるんだから磐石だろう

504 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:40:46.70 ID:XvU5bFdt

>>503
>Q3だと4輪の赤字は170億円に急減してる

それを好調で盤石と表現するなら、カワサキ絶好調じゃんw
>>478
こっちは200億以上圧縮して49億赤なのに、「一番酷い」、「深刻」？

やっぱ酷いバイアスが掛かってるな

505 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:45:45.66 ID:oghUTPJX

カワサキだとボルトが1つ脱落しただけでも鬼の首を取ったように叩いて
ホンダだと走行中に爆発しようが擁護するのがンダ信者だもの

506 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:54:56.22 ID:m9kZe5oL

>>503
前年同期比で 853 億円も利益が減ってて好調なんて言えんよ。
北米で新型シビックがかつてない低評価を受けるなど、独りよがりで売れない車を開発する
研究所から開発権を取り上げて本体に移管するといった荒療治するくらいなのに盤石なんて
よく言えたものだｗ

507 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:57:40.82 ID:dIVwrCA1

走行中に爆発した場合真のンダ信者ならホンダ擁護しない
カワサキよりマシって言い切る

508 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 14:05:43.03 ID:0uK74lYH

ボルト1本の脱落ごときで叩いてたら時間がいくらあっても足りない

509 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:16:05.96 ID:252qvNsM

>>506
だから減収は天災のせいだろ、それも震災とタイ洪水の2連続
それが過ぎたらV字回復してるって事は来年以降も今年級の天災が来なきゃ
安泰だろって事
確かに北米でのシビックの失敗は痛いだろうけどアジア向けの低価格小型車に進出とか
明るい材料もある

っていうか数字からホンダの今後を予測しただけなのに
結局どんだけホンダがクソ企業でその信者がクソかっていう話に帰結しちゃうんだなあ
バイク板ってのは

510 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:23:55.30 ID:7+pZMA2Q

ホンダ信者なんているのかねホントに
「アンチホンダ信者」だけがいるように見える

511 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:25:53.19 ID:XW5jA4mp

まあだいたい吹っ掛けてくるのはアンチの方だしな。
ホンダに有利なニュースなり議題が上がると、すぐに「これだから信者は」と言い出す感はある。

そう考えると、スズキ、カワサキはいいよなぁ。固定アンチ居ないから。

512 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:33:01.69 ID:Ae8XfCRy

ヤマハってあんまりアンチがいないよな

513 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:34:51.84 ID:XW5jA4mp

>>512
いるぜ。購入車種相談スレで回答してると、時々すごい子が出てくる。
最近はあんま見てないけど。

514 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:41:54.92 ID:78Pu8U6j

ヤマハのバイクは女子供の乗るバイクとか言い始める奴とかいるしな

515 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:50:08.91 ID:NT8tR3Bb

ぬおっ！これは！？って感じの新型車は無いんかい。
ホンダさんのNCじゃ興奮出来ない。

516 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:51:04.72 ID:NT8tR3Bb

間違った。俺の金が無いだけか。

517 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:51:26.36 ID:Ae8XfCRy

「じょしども」って読んだ。

518 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:00:47.20 ID:j//bOWW1

VICTORY JUDGE
http://www.polarisindustries.com/en-us/victory-motorcycles/cruisers/judge/pages/features.aspx
1730cc空冷SOHC4バルブVツイン

519 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:49:16.93 ID:A3g1z2eA

http://m.harley-davidson.com/bikes/xl1200v#home

520 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:49:38.75 ID:0uK74lYH

>>510
何言ってんだお前
ンダ車に乗ってる奴は信者だろ
信者じゃなければンダ車を選ぶ理由がない

521 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:01:17.49 ID:wNdUGT4G

極端にもほどがあるわｗ

522 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:04:24.42 ID:wfjZ0Th4

ヤマハはもうオワコンだろ、yspがybrを勝手に輸入代行、販売しても黙認しているんだろ
国内市場は見捨て販売店もどうなっても構わんのだろ、

事実上の白旗宣言だろ、ネット上だと信者が「売れてる、売れてる」
って騒いでいるが、販売台数は、惨憺たるもんだろ

523 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:06:22.46 ID:wNLDbSmQ

>>518
これは日本で買えるのか？

524 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:20:24.38 ID:p17Ncbbc

一番キツイのヤマハだろうね
自社製品でバイクがメインなのは、ヤマハだけだし
あ、トヨタの部品の方が既にメインなのかもｗ

525 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:23:38.18 ID:kjwLG8hw

VICTORYのVISIONが気になって探してる時に、
どっかの車屋が輸入してるHP見た事あるな。

526 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:24:51.11 ID:XW5jA4mp

ヤマハの今の稼ぎ頭(利益頭)は船舶関係なんじゃね？

527 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:32:22.76 ID:j//bOWW1

>>523,525
VICTORYの日本代理店は、高級外車の並行輸入と、みんなのバイク125のプロデュースしてるユニオート
http://www.uniauto-victory.com

528 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:45:47.62 ID:XvU5bFdt

>>509
「だから」って、それ以上にV字回復なカワサキを「いちばん酷い」呼ばわりしたのが問題なんだろう

>っていうか数字からホンダの今後を予測しただけなのに
>結局どんだけホンダがクソ企業でその信者がクソかっていう話に帰結しちゃうんだなあ

ここまで酷い逸らしも珍しいw
これで取り繕えたつもりなんだろうか？

>>477
>ただ2輪部門の赤字がいちばん酷いのはカワサキ

>ホンダとスズキは4輪部門好調だから経営自体は磐石

>>478
>ttp://www.khi.co.jp/news/20110428-1.pdf
>昨年度通期で収益改善の立役者みたいに書かれてるけど、49億の赤字を出したのな
>270億円から大幅に赤字を改善したので、全体では良くなったんだと

で、>>503て…

529 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:47:33.73 ID:PFpMQLpb

うぜえｗ

530 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:52:09.91 ID:252qvNsM

なんなんだお前ｗ
こんなに粘着質な奴バイク板で久しぶりに見たわww

そんなに言うならお前の言うとおりって事でいいよｗ
別にそこまでホンダを擁護したいわけでもカワサキを叩きたいわけでもないし

531 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:53:35.60 ID:VEH8HghY

>>512
いるじゃんｗ>>524とか

>>522
世界トータルで売れればおｋ

532 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:06:06.18 ID:KEGcv+9e

ホンダ様はシルバーウイングのハンドルがとれるという恐ろしいことがあったよね(´・ω・`)

533 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:15:44.20 ID:XW5jA4mp

結局、各々の好みではないメーカーの叩き合いが一番盛り上がるという。
進歩ないよね、でかい口叩いてる子たち。

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:32:07.62 ID:0uK74lYH

ンダヲタ以外のアンチカワサキは見たことない
だからカワサキが一番まともだと思う
俺自身どこの信者でもアンチでもないが客観的に見て
カワサキのバイクは他より魅力的だからずっとカワサキ乗ってる

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:39:36.05 ID:oghUTPJX

カワサキもいいとこだけどスズキ！スズキも魅力的だよ！

あくまで2chでだけどホンダ好きな人はなぜかカワサキアンチ多い気が
ホンダ車のスレとかすげーわ

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:45:32.07 ID:XW5jA4mp

マトモかどうかは各々の判断基準があるから…横においておくが、
カワサキは一本筋が通っている部分があるからな、魅力的なメーカーという意見に賛同する。

537 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:00:11.39 ID:sZIAW/D+

最近のスズキはやる気が感じられん

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:06:13.37 ID:O0541AF+

FI搭載したカタナを下さいスズキさん
ストラトスフィアどこいったんだよ

539 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:22:13.09 ID:wNdUGT4G

>>537
スズキはGSR400やグラディウス400で馬力規制値突破したりABS装備したり
グラディウス、GSR、バンディット1250とかでABS体験会やったり
普通自動二輪クラスのパワーと安全面へのやる気はあるだろ

まあグラディウス以降もう3年くらいほとんど新型出してないけどさ

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:22:52.16 ID:7+pZMA2Q

やったものの駄目だったので白目をむいたままだな

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:29:20.38 ID:Gsrg5WUw

スズキはVWとバトル中だし
四輪の方もあんまり芳しくないんだっけ？

542 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:32:52.16 ID:A3g1z2eA

http://www.khi.co.jp/news/20110428-1.pdf

543 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:53:32.68 ID:X06aqI9a

ヤマハの地元民だけども船舶が震災効果で受注が増えまくりらしい。
あと海外の２輪も好調だとさ。
国内は捨ててるから経営は順調なんじゃないかな。
経営者としては正しい判断だと思うよ。寂しいけどね。

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:38:31.97 ID:nnRqMY3o

>>437
爆笑した！！！！！！！！！！！！！

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:00:32.47 ID:p17Ncbbc

>>543
メーカー本体はそれで良いかもしれんが、販売店は死ぬなｗ

546 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 01:41:08.74 ID:OiO7EkcZ

ヤマハ在住の人がそういうなら仕方ない

547 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:15:40.26 ID:Tthiw2xs

最近キショイアンチが騒いでるだけだなこのスレ

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:34:47.26 ID:n38d2frK

たしかにYSPは数がかなり減少してるな。
ただ単に売り上げ減少も関係あるかもしれんが

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:13:24.95 ID:g5ZdLb/z

売り上げスレでも作ってそっちでやってくれ

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:55:15.58 ID:+lDpt0y6

この荒みっぷりをさらす

551 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:58:00.05 ID:X2IhUBGw

【アプリリアカポノルド、モトグッチカルフォルニア1400、関係者に向けてプレビュー】
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51695237.html

ここでもRSV4顔を使ってくるとは・・・

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:02:50.34 ID:BA/JPiA9

RSV4顔とかマジ勘弁

553 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:21:56.27 ID:PQ+HTaTS

最近の顔を一緒にしたがる風潮なんなの？
おかげでスズキがみんなキモメンなんだけど

554 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:22:42.34 ID:Rhwng7ge

あなたが乗ればお揃いでしょ

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:28:18.28 ID:mcBW3eot

成程、一理ある

556 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:40:47.46 ID:q93bcHl8

>>553
ブランドにはデザインに統一感が無いと認知されにくいのよ。
認知度が上がればブランド力アップに繋っていく。
BENZ,BMW,AUDI など世に言う高級車ブランドは、デザインに統一感があって廉価モデルから
最上級モデルまでそれが貫かれてるでしょ。
しかし、安物イメージの強いブランドでそれをやると安物感が高価格モデルに波及して、全体
の価値を落としちゃうという両刃の剣でもある。
高級ブランドとして確立したとは言い難い Aprilia はどっちに転ぶか見物ではある。

557 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:51:55.39 ID:MXwLUpzS

RSV4とRS125って共通イメージどころかカウルそのものが同じ部品なんだよな
1000ccと125ccで同じカウルとか
しかも本国には125と同じ車体のRS50もあるらしいし

558 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:54:10.62 ID:cA5rhcwR

ninja250も10Rのカウル使えばな

559 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:02:22.12 ID:rfpHMALM

>>558
次のモデルで更にカッコ良く仕上げてくるさ、今はスッキリしてるけどもっとzx10やzx6に近いフロントデザインに。

560 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:24:22.49 ID:o8AQPL4D

つおの君は別格

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:51:45.77 ID:vEZfRYln

simamura

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:43:23.11 ID:g5ZdLb/z

>>558
つ才谷屋カウル

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:21:07.60 ID:19saL0W7

>>562

なんで他社のカウルなんだよ。話の流れ分かってないだろ。

564 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/06(月) 01:53:52.10 ID:/AAGVRDz

ninja400の事もたまには思い出してください

つーか小忍にそんなコストアップするようなことするかね？
エントリーモデルに高望みするのは日本人の悪い癖

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 01:55:08.05 ID:OqWONpZq

250はガンガンコストダウンしてとにかく安く済ませるべきだと思う
高校出たてや大学生がひょいと買えるように

566 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/06(月) 02:13:19.89 ID:/AAGVRDz

そうそう、250は安けりゃ安いほどでいい
どんなに見た目が良くなろうが腐るほど見るようになったら結局一緒だし

250でバイクデビューしピカピカハイスペックの大型に興味を持つ
大型デビューした後は各々ご自由に
コレが理想でしょ

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 05:13:27.14 ID:NHDcmEKg

ただ、YBR250ばりのクォリティのバイクばかりだとなんか心配なんだよな

568 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:01:40.32 ID:RZlWmZnu

1290SuperDuke SPY Pics
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/February/feb0312-new-ktm-super-duke-1290-spied/
http://www.motorcyclenews.com/upload/287087/images/ktm-superduke-1300.jpg

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 10:35:40.54 ID:gfFpJhTu

http://www.goobike.com/bike/stock_8800930B30120120002/

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 11:21:05.08 ID:jc7Fj09x

>>568
RC8ベース？デブだなあ

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:19:45.86 ID:hpZ77SvN

>>570
実際には結構軽量だろ
こういうマッシブなデザインは嫌いじゃない

572 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:32:16.45 ID:tVKqTFO0

ガソリンエンジンで、極端な低速トルク型エンジンでなければ
1気筒あたりの大きさは650ccくらいが限界と言われてる
クルマも4気筒は2500、6気筒は4000あたりが上限だし

特に欧州メーカーはこれまで排気量をじわじわ拡大して前モデルより
プレミアム感を増やす作戦で来たけどツインで1200を越えたらそろそろ限界だろう
この先どうするのかな

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:34:39.34 ID:Uk77tlSm

>>569
よくもこう上手くカワサキの意匠を真似るもんだなぁ
中身はどうせ糞なんだろうけど

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:39:24.53 ID:23oL1K/f

>>568
段差越えたときに下のほう擦りそうだな

575 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:07:42.09 ID:vKOd40Ub

569はチョンバイク

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:54:36.82 ID:J1EhQKPr

>>573
どちらかと言うとホンダかヤマハな気がする
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800930B30120121001/

>>575
中華な

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:56:58.01 ID:4xhQ3taD

デザインで中身の糞をカバー
現代車も一事こうだったけどドンドン中身も良くなってきたと記事を見た
日本のメーカーが心配だ・・・

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:59:44.02 ID:U0We93W1

>>574
タイダウンでサスが縮んでる

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:13:22.01 ID:MOETuSuE

>>577
バッシングや滅茶苦茶なキャンペーン効果とはいえ今やアメリカで天下のトヨタ様とシェア争いするレベルだもんな＞ヒュンダイ

まあバイクはせいぜい原二が限界でしょ
車と違って嗜好品だし

580 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:14:39.29 ID:vRhM20nZ

>>576
黒の方がパッと見かっこいいな
ただLEDライトみたいなサイレンサーはどうにもならないなw

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:41:33.14 ID:MwBEwsJq

>>576
お、ダブルディスクじゃん
スペック廚やおっさんも大喜びだね

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:10:44.45 ID:uL60zU5x

>>576
SSみたいで無駄にカッコいいな…

583 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:30:12.90 ID:2RdXQFgp

>>576
かっこいいけどすごくCBRに見える…

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:32:50.07 ID:msK9Mh17

倒立だしスペ厨にはたまらんな
俺はいらんけど

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:56:27.07 ID:W8SupQUm

hisun（メガリの製造元）のHS250GS-3かと思ったけど、ビミョーにちがうな。

http://www.hisunmotor.com.cn/products.php?id=94

無駄な倒立フォークとかダブルディスクが同じだけど
中国人の好みなのかね

586 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:06:44.82 ID:dL9C3+R9

ID:0uK74lYH

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:10:59.35 ID:wEc4vavy

>>585
パッとスペック上で売りにできるからじゃね
ヒョースンもそうだし

588 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:23:57.61 ID:qdlpUA6k

日本人もハイスペック好きじゃん

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:25:41.11 ID:wEc4vavy

>>588
日本人はスペックも見るがブランドも見るからな

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:37:53.21 ID:s/b1iMC0

もしかしてフロントフォーク、取り付けミスで上下逆さに付いてるんじゃないか？

591 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:40:52.02 ID:wEc4vavy

しかもよく見ればブレーキもラジアルマウント…

592 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:34:23.89 ID:IpF/mIZj

>>573
なんでFサス調整がプラスネジなんだよｗ

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 09:36:06.16 ID:IpF/mIZj

>>585
これ見る度に思うんだけど、もうちょっとましなトリミングソフトないのかな。

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:06:17.19 ID:W8SupQUm

>>591
日本でも売ってるSYMの250ネイキッドもラジアルマウントだね
http://tw.sym-global.com/showroom/T2/t2.php

やっぱ好みの問題かねぇ

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:22:34.95 ID:JQmorGJW

4スト250ccには倒立もラジアルも意味無い
ショボいメーカーほどそういうのに頼る

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:23:49.05 ID:wEc4vavy

>>595
ホーネット「…」

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:26:37.65 ID:uL60zU5x

Ninja250RやらCBR250Rが出たとき
倒立じゃねーのかよとかダブルディスクにしろとかやたら叩かれたよな

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:37:46.26 ID:JQmorGJW

200キロからフルブレーキングするなら倒立でラジアルのほうが心強いけど
それでもフレームがそれに耐える(重い)ものにしなきゃならんし、タイヤも凄くハイグリップなものにしなきゃいかん
倒立は重くて値段が高いうえに、町や峠で流す時は無用の長物だぜ
「バネ下が軽い」っていうけど実はそれほどでもないし(重い鉄でできたインナーチューブが下に来ているため)
正立に普通のキャリパのほうがずっと軽くて安いからベスト

上のURLのヤツの倒立はKSRみたいに偽倒立だし

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:38:12.67 ID:0QTQhl2y

>>595
は？

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:40:48.11 ID:wEc4vavy

>>598
＞偽倒立
kwsk

601 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:43:03.06 ID:msK9Mh17

>>600
KSRがどうかは知らんが倒立と見せかけて中身は正立とかあるな

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:47:47.03 ID:SreCfSz3

レプリカ全盛時、倒立フォークなんか、フォークの動きに影響でるほど「しなる」ようなブレーキ荷重が前提でないと、
デメリットの方が多いと…どっかの雑誌編集長のじーがさんのたまってたわ

>>598
まあKSRみたいなミニチュアモデルというか…
中韓のそれも、跨って動く1/1スケールモデルみたいな位置づけで売ってんなら、
目くじら立てずに生暖かい目で見守ってやってもｗ
そこだけホワイトパワーやオーリンズとか言ったら吹くけど

>>597
この手の物に本格SSを求めるイタいのが一部居たよって話でしょ
あと名前負けだって製品否定するやつ
そういうことを言う手合いの方が叩かれてた記憶の方が残ってるｗ

603 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:50:15.85 ID:pJn+0C1b

今度のCRF250Lも正立が良かった・・・・・・・・

604 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:51:30.22 ID:FqICganE

>>595
WR250R　「・・・」
250EXC　「・・・」
TE250　「・・・」

>>601
KDX125みたいに片方がバネだけとかもあるよ！

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:52:49.31 ID:pJMiVem8

CRFの倒立には無駄といっておきながら他のオフ車にはCRFですら倒立なのにと難癖つける姿が簡単に想像できる

606 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 11:59:47.73 ID:JQmorGJW

>>600
偉そうに言ったが俺もようわからん
なんか倒立には倒立本来の構造があるらしいよ
正立ひっくりかえしただけのヤツは偽物呼ばわりされてる
KSR、D虎125、ハスクの125のやつなどがそうらしい

>>602
あっこまで小さいとデザイン上のメリットもあるしね

>>604
まぁ250の4ストに要らん理論は崩れてしまったわけだが
オフ車はフォークが長いから例外だよ

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:08:47.92 ID:uL60zU5x

>>602
Ninjaの時もCBRの時もスレ見てたけどほんと色んな意味でひどかったわｗ

>>604
KLXも仲間に入れたげてよお！

608 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:18:59.03 ID:SreCfSz3

>>604
最近のレーサーの構造を追っかけてないのだけど、
左右でダンパーとスプリングを分けるという手法は有った様な
リアのモノクロスの最初の目的と同じで、一つのホイールに対して、
２つのバネ系・振動系が有るとややこしくなるから…だと理解していた

ただ昔の欧州シクロに毛が生えた奴みたいに、
ダンパーケチっただけの手法も残ってるだろうから、
個別に評価しないと分からないよね

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:22:03.13 ID:msK9Mh17

オフ車は倒立必須だろ
飛び跳ねるから
オンロードの4st250はまあスピードもどんだけ改造しようが200程度止まりだろうし重量も装備160か170くらいしか無いからいらないような
実際4st250レーレプで倒立なのZXRだけだし

610 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:23:55.71 ID:FqICganE

>>607
EXC・TE＞＞＞WRR＞＞【常識的な250の価格の壁】＞＞KLX・セロー・XR

もうじきNC700が出るけど、オフ乗りとしてはCRF250Lの値段と走りが楽しみだのぉ

611 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:25:59.02 ID:It/inMnL

CRFはCBRよりローパワーで低回転よりになるのかCBRと同じままなのかが気になる
WRはわりと高回転型だけどホンダはどうするのかな

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:41:42.11 ID:k0Pnw8UR

フレームまでちゃんとオフ用に新しく作ったんだから
エンジン特性がCBRと同じままなんて事はないと思うけどね
CBRの27馬力はそうとうぶん回し系だから下がかなり細い
オフ車であのまんまだったた相当乗りにくそう

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:46:05.47 ID:uL60zU5x

CRFは低回転型らしい

614 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:20:44.73 ID:MwBEwsJq

初心者を育てる方が先を考えると得になる
と今のホンダは考えているのだろう

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:50:07.19 ID:msK9Mh17

低排気量では単気筒しか出さない＝初心者を育てる
なの？
2気筒や4気筒だと初心者の練習にはならんの？
WRみたいなハイパワーな単気筒だと練習にはならんの？
250な流れだし250クラスの話題でいいんだよね？

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:53:48.48 ID:yYL9awSd

>>615
価格帯の事を考えようぜ。
エントリークラスは低価格の方が買い求めやすいだろ。

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:57:29.56 ID:msK9Mh17

>>616
少なくとも2気筒は高くならないと思うの
別にCBRが悪いとは言わんが最良だったとは思えんのよな

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:14:19.73 ID:yYL9awSd

>>617
パラツインの新規開発しても、世界販売考えると価格は上がるし、
なによりエンジンの使い回しに難儀するじゃん。
エンジン金型流用大量生産した方がコスト下がるし。

元々VTエンジンがあるんだから、今わざわざ新規でパラツインを作る必要はないよ。

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:27:16.37 ID:8yh6UX2h

誰もパラツインなんていってないように見える
VTエンジンで良かったのにな
VTエンジンをタイ生産にシフトしてもいいだろうし

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:27:34.05 ID:lmKA/f0R

>>617
少なくとも部品が2倍になるのだから
故障のリスクを考えたら単気筒の方が有利だろ

日本国内ならまだしも、海外でメンテナンスをするのであれば
簡単な方が吉

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:42:37.65 ID:yYL9awSd

>>619
Vツインだとシリンダやヘッド周りの部品など、部品点数が増えるし組み立てコストも増える。
「少なくとも2気筒は高くならないと思うの」と言われているので、パラツインと読み取った。

VTエンジンは設計古くてタイ側の優遇政策から外れるんじゃなかったっけ？
まあ、コスト考えたらV型そのものが安くは済まないんだけどさ。

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:48:16.48 ID:k0Pnw8UR

今のご時世で単一車種のために専用エンジン開発ってのはありえない
250で新エンジン作るなら多車種に使いまわせるのが大前提
最初から同じエンジンでロードスポーツとオフ車に使いまわすつもりだったんでしょ
それなら2気筒はありえないだろうし

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:50:31.41 ID:k0Pnw8UR

ていうか250で90度VツインDOHCなんて4気筒なみにｷﾁｶﾞｲエンジンだと思うけど
たかだか250ccのエンジンでヘッドが2つカムシャフト4本とか

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:55:39.73 ID:It/inMnL

>>622
だよな、最近ならエンジン使い回し前提だよな
つまりカワサキから忍者250エンジンの新型アネーロが出るのを期待しても・・・

625 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:58:21.29 ID:0QTQhl2y

>>623
>>624
あれはほら、新規のエンジンじゃないから

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:01:04.63 ID:P8BiX48C

そういえば、CB223Sのエンジン使い回しで、新型TL230が出るって話どうなったんだろう。
今か今かとwktkしながら待ってるんだけど…

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:05:29.98 ID:MwBEwsJq

エンジンの重さでもVツインは不利な感じがするけど
実際はどうなの？

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:12:32.82 ID:uL60zU5x

VTエンジンの場合は、水冷だからと開き直って
クランクケースに後傾シリンダーを埋没させてコンパクト化してる
ただそれでも元の設計が30年前のものなんで、
今の技術で作り直せばもうちょい軽く出来るんじゃなかろうか

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:26:18.79 ID:EfberS7k

単純、軽量、ハイパワー250は2stの時代が良かったな

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:45:22.84 ID:pwJ4yFQv

100ccターボとかで２st並みに軽量ハイパワーとかできないの？

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:00:54.41 ID:VSx+TgpS

http://www.goobike.com/bike/stock_8800930B30120121001/

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:05:16.34 ID:dNniaiGH

排気量でかしたほうが安くて手っ取り早くて、そしてたぶん軽いっす

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:05:42.86 ID:P8BiX48C

>>631
>>576

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:14:43.75 ID:EfberS7k

排ガス解決しつつパワー得るには大排気量がええよな

635 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:16:28.90 ID:VSx+TgpS

犬のチンポ

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:46:36.20 ID:ezWcPm/I

略してイヌンポ

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:22:32.61 ID:JQmorGJW

>>626
もうCB223のエンジンは寝かせてあげなよ・・・

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:31:12.12 ID:uL60zU5x

国産ではカブに続く長寿エンジンだよな…

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:01:28.63 ID:LU4m7+Kt

昔のバイクは懐かしくはあるけど良かったとは全然思わない

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 02:18:55.54 ID:whwg1b20

しかし一部のバイクにはプレミアが
そうそうあの煩いDQNが乗ってるあれとか…

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 03:57:07.35 ID:XG9MhAvh

CBXか
良いバイクなんだろうけどイメージ悪すぎるなｗ
チャンプロードに非珍走系のオーナーズミーティングの取材記事が載っててワロタ

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 04:15:48.05 ID:hemYh0wU

CBXとかGSとかKHのネームブランドはお取り潰しで良いと思うんよ。

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 05:03:16.30 ID:J13ymT0j

そろそろ新しいネームブランド立ち上げてもいいと思うの

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 06:36:48.07 ID:owhkTI6B

ツアラーにプレリュード、ビグスクかDCTにインスパイアかな

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:11:04.52 ID:whwg1b20

最近のネイキッドはどれもこれも欧州車みたくトンガリライトになってるけど、丸目の四発スポーツネイキッドもホンダ以外だせよな
つーかカワサキはゼファー400と750だか1100をだせば売れると思んだけどな
実際400は生産終了した後も販売台数の上位に入るほど売れてたし
空冷で簡単に規制をクリアできないからでないんだろうけどさ

スズキも丸目のバンディットだしてよー

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:41:58.80 ID:QESeVInK

>>644
なにそれ新しい

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:46:13.64 ID:iy5ZHTX8

フルカウルのビガーとネイキッドのインスパイア、出ないかな

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:50:34.27 ID:8BRdQc3B

海外だと丸目ライトって人気ないらしいよね

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:17:15.48 ID:QESeVInK

2本サスも

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:29:26.01 ID:JzANx9IC

昔と違ってプロジェクタータイプだと
丸く作らなきゃならん必然性に乏しいからな

２本サスはシート下の容量を稼げるのがいいのか？
俺的にはどっちでもいいけど
２本のほうがいいという感覚はよくわからん。

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:02:49.75 ID:yxeQCV6S

>>650
見た目だろ
CBが売れてる理由の一つはそれもあるだろうし

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:09:19.33 ID:R12G577/

なんでわざわざ日本以外で売れない丸目＋ツインショックのバイク出さんといけんのよ
てか日本でもZ1000とかしょっちゅう見るしストファイ不人気な訳じゃない
日本でもストファイ売れるならストファイ売っていればいい

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:19:35.59 ID:MubVEuqa

といってもCBシリーズの販売台数みると無視できる数字でも無いしな。

モーサイに載ってた小型二輪9月の販売台数1～3位はCB400/1100/1300だった。
ストファイがそこまでの数字を出せるか微妙だし、海外もバイク売上の落ち込みも凄いからなぁ。

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:23:35.93 ID:yxeQCV6S

>>652
結果的にストファイスタイルのパクリバイクだらけになったから言ってるわけで誰がストファイスタイルを不人気なんて言ったよ？
丸目の四発ネイキッドを欲しがってる人も沢山いるのにCBしかないから言ってるんだよ

655 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:28:08.86 ID:QESeVInK

出しても売れるのはCB、しかも日本だけ

でも、象徴的な意味でもゼファー900はほしい

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:32:53.75 ID:yxeQCV6S

>>655
んだ
XJRとかいらないからゼファーは欲しい
ただ珍走に人気で売れそうな反面、盗まれやすそうだけど

657 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:47:50.02 ID:R12G577/

>>654
世界的にみたら丸目ツインショックの4発ネイキッド欲しがってる人はあんまりいないわけ
だからみんな出さない
なんで企業が損するかもしれない物をわがままな一部のために作らんといけないんだ
どうしてもカワサキで欲しいならダエグに丸目つけとけ

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:49:53.68 ID:gzlxQfaL

ストファイスタイルのパクリバイクってところにすごい引っかかるんだが、クルーザーが全部ハーレーに見えちゃう人ですか？

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:53:44.89 ID:1jqJdv6o

Z1000はストファイの本場の外人さんも大絶賛だったはずだが
B菌は知らん
CB1000Rは売れてるのかすら知らん

660 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:15:35.18 ID:SIYP1laJ

つーか、丸目ライトがそんなに好きなら、それくらいカスタムで何とでもなるじゃん、て感じ。
わざわざニューモデルとして出すの出さないのって話かよ。
ジャンルごと消滅したオフツアラーを心待ちにしている俺からしたら、贅沢言うなって感じだ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:16:09.88 ID:gzlxQfaL

>>660
トランザルプとかじゃいかんの？

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:19:49.02 ID:SIYP1laJ

>>661
あれとか、テネレとかGSは重すぎ。
妥協するなら、セローに色々つけるパターン位。それでもタンクがちいさい。

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:31:10.17 ID:yxeQCV6S

>>658
やっぱり釣られたw
同じようなのを中華や台湾や韓国がだすとパクリっていうのにな
俺はどれもパクリだとは思わないけど

まぁ一部のジャメリカンはハーレーをかなり意識してるとは思うけどね

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:31:55.76 ID:yxeQCV6S

>>662
贅沢言うなw

665 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:12:08.13 ID:qvQtu736

>>662
俺も同意見
600～800のミドルクラスでツインで安くてパーツに困らないデュアルパーパスが欲しい
NC700系でトランザルプ（というかデュアルパーパス）が出てくれれば飛びつくんだけどなぁ
なんでNC700XはF19じゃないのか・・・　そしてF19のクロスランナーはなんで4発なのかと・・・

今見たらパラデロ125って12年モデル出てんだな

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:30:43.50 ID:Amf7Nvvu

>>665
V-STROM650が寂しそうに此方を見ている。

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:46:03.76 ID:qvQtu736

>>666
あれは重篤の感染者以外にはあり得ないデザインだろ・・・

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:18:02.35 ID:ybn3W3fp

スズキのバイクって全体的にtanashinnを感じる

669 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:23:11.92 ID:iv6eYIeq

↑tanbgokoro

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:24:19.84 ID:iv6eYIeq

↑tanagokoro!orz

671 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:25:42.24 ID:tCSY36dp

遠目から見るとなんぞこれｗって思うんだけど、じっと見てると
各部それぞれがすっごく格好良く思えてきて、気付いたらハンコ押してる

ゲシュタルト崩壊を引き起こす、それがスズキのバイク

672 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 13:06:10.37 ID:KzaahHQL

↑tamagokakegohan!

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 13:42:29.49 ID:ivEjaWYB

nanikononagare

674 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 15:50:06.05 ID:gRar5KOV

>>662
つ　DR650SE

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 18:39:05.15 ID:79H31uGb

既存の水冷エンジンをわざわざ空冷化してアホみたいな規制を力技で通して
クラシックスタイルのバイク出したらそれがバカ売れしちゃうような市場だからな。

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 19:12:16.08 ID:J3v+aT53

>>675
バカ売れって何処の国のお話？

677 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:14:53.61 ID:mr7Q1kvQ

日本だろ
CB1100のことだろ

678 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:20:53.37 ID:4jlgRVIF

空冷は時代遅れ

679 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:23:05.69 ID:RvZ2xJXO

>>677
頭いいな。
ゼファ－1100かと思ったぜ。

680 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:26:38.28 ID:Ix8SBUwq

水冷のアホみたいなパワーとかいらねーしw

681 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:26:42.20 ID:EFGTEkm2

http://www.autoby.jp/blog/2011/12/401cc41400465-b.html

空冷売れすぎ

682 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:36:58.18 ID:XJDC4hHM

>>674
俺はいつも、買う買う詐偽には辟易としている。
よくいる、あれがこうなら買う、とか言ってる奴な。
そういう奴に限って、希望に叶う車種が既にあるのを提示すると、後付け条件持ち出して否定する。

そんなのにウンザリしてきた俺だから、そのレスにはちゃんと答える。
正直、DR650は失念してた。それなら行けるかもしれん。気付かせてくれて有難う。
ただ、取り扱いが少ないデメリットはあるので、中古のジェベ250や逆車XR650辺りと併せて検討しよう。

683 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:39:06.08 ID:RvZ2xJXO

TMAXがヤマハの主力になっとるんか。残念やわ。

684 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:49:10.24 ID:4fF4t/uz

空冷のアホみたいな冷却性能の低さとかいらねーしｗ

685 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:13:51.97 ID:PHHaHZUT

T-MAXてとっくにブーム過ぎてると思ったけど・・・売れてるのかー・・・。

686 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:15:15.06 ID:EzxYe/vi

もうビクスクはブームを超えてるんじゃね
ジャンルだよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:20:36.95 ID:J3v+aT53

>>677
で、バカ売れって何台売れてるの？

688 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:25:04.63 ID:QESeVInK

>>687
たいして売れてないよ

だから帰れ

689 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:42:48.56 ID:JzANx9IC

>>685
「ヤマハでは中大型クラスはT-MAXぐらいしか売れていない」
というのが実態に近いのではないかのう

690 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:55:51.70 ID:J3v+aT53

>>688www

691 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:03:18.37 ID:PHHaHZUT

>>689 なるほどー。XJ6とかFZ6とかの方が安くていいと思うけどなー。
思い切ってR6とか・・・。国内はヤマハ人気ないね・・・。

692 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:28:55.63 ID:movzvOLK

やはり国内仕様じゃないと国内でメインストリームになるのは難しいよね。

693 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:30:54.61 ID:EzxYe/vi

マジェ125なんかは一時期(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝて感じだったけどな

694 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:42:22.39 ID:6Vl//IhR

コマジェは正式に販売すれば売れそうだけどな。

695 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:44:36.63 ID:EzxYe/vi

PCXにもアドV125にもまだ「ゆったり感」では負けてないもんな
意外とすり抜けしやすいし

696 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:22:20.13 ID:joo5K8kx

コマジェは国内正式販売させたら、
定価40万とかにしそうだなｗ

697 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:24:00.31 ID:yQf/ApeR

掲げてある額面より乗り出すのに15万も余計に取られるんじゃ
そりゃメインストリームにはならんよ

法律の目をかいくぐるために日本で作ったものをいったん船に積んで海外に持ち出して
それをもう一度持って帰ってきてそれにかかる10万円以上もの費用を余計に取られるとか
アホらしくて買う気になれん

698 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:30:27.00 ID:EzxYe/vi

それでも日本は日本車が世界一安く買える場所なんですよ
額面で買える国なんて存在しない異常額面なんて存在しないのです

699 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:37:21.67 ID:/sKbV4SE

いやそのクラスをわざわざ国内生産するわけないじゃんw

700 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:54:06.20 ID:w0OfBbEQ

>>697
理不尽な規制に対しての企業努力だと思うけどね
売りっぱなしで無保証だったら俺も買ってないかもしれんが

701 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:57:34.48 ID:UbgQrUW6

ハーレー新しいの出たじゃんあげろよ

702 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:59:37.89 ID:EzxYe/vi

自前でいいエンジン作れるようになったらな

703 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:17:40.85 ID:NYGAUfLX

ここ20年くらいの大型自動二輪の年間販売台数に関しては憶えていないが、
ドラッグスター400やＴＷ200が年間1万台前後売れていた1990年代半ば～後半、
その少し前のゼファーやスティードやＳＲ４００が年間で上と同じ数売れてた1900年代前半

もう遥か昔の出来事だな…涙目

704 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:22:36.34 ID:7GO1eN3S

>>692
ニンジャ1000とかハヤブサとかはそれなりに売れてるみたいだから、単にヤマハが売れてないだけじゃね。
そりゃまあここ数年新車開発が死んでたから仕方ないが

705 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:22:49.88 ID:I+Wkp79I

国内大型市場はハーレーに駆逐されてるって本当？

706 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:23:05.95 ID:jNfRg8Q7

1900年代前半て

707 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:35:56.61 ID:+JFXys0C

ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=C290

708 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:01:57.11 ID:9753ybzN

>>707
ハーレのの公式サイトでの写真が半ヘルとかありえん・・・モラルもTPPなのか

709 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:35:04.40 ID:jNfRg8Q7

半ヘルは事故ったときに側頭部に食い込んで頭蓋骨骨折することがあるのが怖いお

710 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:38:05.30 ID:xmcn2t0Y

お前らアホばっかやな
健太郎は6mの高さから落ちても無事やったやろ

711 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:41:32.39 ID:jNfRg8Q7

生きてはいたが足やら頭蓋骨やら折ってるだろ

712 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:47:35.94 ID:RgRUFpdQ

重力加速度9.8m/s^2条件下で6mの落下にかかる時間は約1.1秒で10.78m/sになる
10.78m/sはたったの38.8km/h
高さよりバイクの速度のが重要だな

713 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:53:18.82 ID:xmcn2t0Y

お前らアホばっかやな
健太郎はカーブを曲がりきれずに落ちたんやで

714 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 03:09:24.92 ID:Kz/qBC/n

>>709
ダックテールとか言う後頭部を覆ってる半ヘルあるじゃん

715 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 07:09:47.18 ID:prqiI080

原付ならともかく、自動車専用道路を走れる排気量のバイクホームページで半ヘルはありえんな。

ハーレー乗りって虫アタックも恐れないの？

716 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 07:52:06.83 ID:RgRUFpdQ

虫はハレ乗りの重要なタンパク源なんだよ

717 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 08:52:44.42 ID:YqRqqYIT

アメリカンはジェットがよく似合う

718 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:51:49.37 ID:oZi/SyXw

Honda | ネイキッドロードスポーツ「VTR」のカラーリングを変更し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120209-vtr.html

719 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:23:20.99 ID:wDYjWuBj

タイBRくさいカラーリングだな

720 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:08:29.92 ID:HDRbg7St

やべwかっけぇ

721 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:45:04.93 ID:jNfRg8Q7

お、キャブ時代のキャンディーレッドのVTRがカッコ良かったから
FIでも出ないかなーとか思ってたら本当に出たでござる

722 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:06:47.48 ID:Xk6+jv5g

忘れられたＦＴＲ

723 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:26:00.50 ID:sFy8PhP3

FLS ソフテイルスリム
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=C290

XL1200V セブンティツー
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=C560

724 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:32:59.76 ID:sFy8PhP3

XL1200Vはスポーツスターベースのミニ・ダイナってとこか
XL1200Cが前後太いタイヤでミニ・ソフテイルのおもむきだったからその流れか

アメリカも不景気で高いビッグツインが売れないからスポスタをビッグツイン風に
仕立てて安く売ろうって事かな

FLSはFXSブラックラインのカスタム度を下げて乗りやすいポジションにした感じ
FXSが180cm以上ないとまともに乗れないようなポジションだったから
ファットボーイローみたいに日本市場を意識して作ったのかも

725 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:33:09.35 ID:xJUUiD8s

例によってちょっと見かけが変わっただけのニューモデルか

726 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:44:55.51 ID:sFy8PhP3

ハーレーはちょっと見かけが変わっただけじゃないニューモデルは
20年に1回くらいしか出さないので…

727 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:56:13.91 ID:bmao80/H

ミニダイナねえ
まあ小柄な人にはいいのかな
日本ではそれなりに売れるかも

728 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:59:02.28 ID:jNfRg8Q7

せっかく出したスポーツスターのフラッグシップ、
XR1200Xも不人気で日本向けの販売終わっちゃったしなー

729 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:34:29.79 ID:bmao80/H

あれはスポスタルックスのビューエルみたいな存在だったんだよね
重たいけど…
売れなかったのは元ビューエル乗りとして寂しい

730 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:53:14.81 ID:CISEqNnY

個人的にはXRがスポスタシリーズの中では一番カッコいい

731 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:10:47.02 ID:WApbjhIu

俺は好きじゃないなー
乗ってる人は渋いとは思うけど

732 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:20:50.64 ID:c+2+WNLo

俺もブエル乗ってたから、XRにはかなり惹かれたが、国内仕様のデチューン振りがね、、、
試乗して一気に萎えた。
フルパで売ってる海外ではそこそこ売れたとか。

733 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:22:24.17 ID:NMkHGYPf

http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=C290

734 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:23:11.15 ID:NMkHGYPf

http://www.honda.co.jp/news/2012/2120209-vtr.html

735 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:13:19.63 ID:QHkT9VaE

国内仕様といってもちょめちょめで本国仕様にできるんじゃないのか
それはさておき、今日のワールドビジネスサテライトで
「世界が注目する夢のバイクを独占取材」
だって。具体的な内容知らないけど、一応見てみる

736 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:14:32.11 ID:xJUUiD8s

気になるな

737 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:21:10.66 ID:UAGXkHGa

どうせ電動バイクだろう

738 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:30:41.85 ID:C7CnNbJ3

電動バイ○

739 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:33:26.07 ID:CISEqNnY

バイ…バイト

740 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:34:40.06 ID:4ihQbrlI

モーターコンポが出たら予約して買うわ。
30万円までなら出す。

741 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:36:20.84 ID:wV9vE6Yw

>>740
おれ、あれが出たらクルマに積んで、キャンプとか行くんだ・・・。

742 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:45:58.22 ID:prqiI080

vtr250全然値段下げないな。

743 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:03:28.32 ID:xJUUiD8s

「夢のバイク」だから電動バイクとかそんなショボいわけないだろう
オールカーボンバイクだよ
ついにバイクにもカーボンフレームだ

744 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:40:51.86 ID:MMo9752X

転ばないように車輪を二つくらい足したり、雨に濡れないように窓や屋根が付いたりしてるのかな。

745 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:42:22.00 ID:9vnZKYoL

これでZX-14Rの特集だったら神。

746 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:43:02.11 ID:wV9vE6Yw

>>744
これのことか
ttp://www.youtube.com/watch?v=1ZgAs8H_b04&feature=player_embedded

747 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:43:09.17 ID:ZW4LBubM

>>744
車乗れよｗ

748 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:44:24.55 ID:RgRUFpdQ

カーボンは割れるし劣化激しいからヤダね
金属部オール7000番台のアルミ合金製だろ・・・

749 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:46:40.71 ID:uO9DDASF

こんなスレが立ってた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328784726/

1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/02/09(木) 19:52:06.96 ID:IrERrvxH
絶対に倒れないバイクが発明される
ヤフー記事より
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pffecf143a96801fd7ec66b902b9dc085
http://www.youtube.com/watch?v=YQgTne7TAGY

750 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:52:59.02 ID:QHkT9VaE

これかもね
どうやって停車時自立するんだろ？
あと、これって二輪車には違いないがバイクと呼べるシロモノだろうか…

751 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:54:11.50 ID:wV9vE6Yw

>>749
すげぇｗｗｗ

動画見てたら↓思い出した。

　＿＿＿＿＿＿＿＿
　|二二二二二二二二|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　（＿⌒ヽ　　　/⌒＿）
　　 ,)ノ｀J 　　U´ '､(,　））)

752 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:56:42.86 ID:xJUUiD8s

タイマーセットした
バイク特集始まるとおかんが呼びに来る

>>749
ジャイロ効果全力で！って感じの仕掛けかな
曲がるとき回転を切るのかな

753 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:58:08.82 ID:i0dhEmrK

7000番台のアルミ合金は応力腐食割れがあるからヤダね

754 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:59:35.53 ID:xJUUiD8s

ドライカーボンはきっちり焼き締めてあるから数年は持つ
紫外線は塗装でなんとか防ぐ

755 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:00:42.08 ID:ZW4LBubM

のっけから凄いなｗ＠夢のバイク　WBS

756 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:13:50.48 ID:aavTVlB0

田舎は放送してない(´・ω・｀)

757 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:16:47.84 ID:WApbjhIu

はじまったよー
デカイバイクwww

758 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:18:26.26 ID:WApbjhIu

アキラにでてくるような電動バイク

759 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:19:33.80 ID:ZW4LBubM

モーターだし形からしてAKIRA

760 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:19:52.33 ID:ZW4LBubM

被りスマソ

761 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:21:27.94 ID:WApbjhIu

フロントもタイヤ太過ぎ
まともに曲がるのかコレ

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:26:50.37 ID:WApbjhIu

ハンドルずれて動かすとか難しそう…

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:27:29.41 ID:xJUUiD8s

オートスタッフ末広がからんでるから大丈夫じゃね
デザイナーだけだとちょっとどうにもならんが

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:28:55.08 ID:h3OOoLHa

ハンドルは普通にして欲しかったな。
ローターが暖まってきたぜ!!と言えるなw

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:33:58.76 ID:sFy8PhP3

カッコ良くしたいのはわかるがあまりにもデザインが機能性を損ない過ぎてる気が

見ただけで絶望的にバンク角がなさそうだしあんなに太いタイヤじゃ相当な転がり抵抗で
ただでさえ余裕がない筈のバッテリーの電力を余計に食うだろう

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:37:28.39 ID:ZW4LBubM

まー買う側も機能よりもデザイン求めてる人だろうからいいんじゃね

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:43:17.48 ID:sFy8PhP3

うーん、デザイン優先にしてもそれならせっかくハブステアなんだから
それこそ金田バイクみたいにもっと着座位置を思い切り低くして足を真正面に投げ出すくらいの
ポジションにしちゃえばいいのにと思う

なんかイスに座ってるみたいな姿勢で、バイク単体ならカッコいいけど人が乗ると途端に
不恰好に見えるんだよなあ

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:44:31.85 ID:xJUUiD8s

サスはナイトロンで高いのが無駄に使われてたな

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:45:22.65 ID:RgRUFpdQ

>>767
ハブステアじゃなくても出来るんだもん！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1328798726784.jpg

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:48:12.55 ID:sFy8PhP3

なにそれかっこいい

771 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:55:37.87 ID:1bu2UGzF

俺はこっちが欲しい。
http://www.persumobility.com/index.html

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 00:59:39.00 ID:fTrh03gD

>>769
4ミニ出てたヤツだっけ。
雑誌に出てて超カッコよかったから覚えてる。

曲がるかどうかは別として。

773 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:09:27.54 ID:vp3DY2t2

986M2続報ないなー

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:12:36.71 ID:0RKC8nK/

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120209_510860.html
フリードって中が広いのか
どのサイズの二輪が入るんだろう？

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:34:22.63 ID:eDTAAv1z

うしろ倒してそのまま入るのはせいぜいミニモトじゃないかな。
助手席まで突っ込めばいろいろ入りそうだが。

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 04:37:18.77 ID:+7EYCxxU

日本は遅れをとってるね～。

特にアイデアや創造という面で…。

官の規制（税収に直結）や、企業利益（既得権益）を優先しすぎると
逆に、経済や開発・生産性は停滞するんだよ。

最近の日本って新しいモノが、全然出てこないもん、既存品の塗り替え
ばっかりだよ…　これじゃー消費も伸びない。

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 04:53:57.14 ID:aNN5M/vt

最近はコストダウン重視でなんでもかんでも韓国製や中国製、東南アジア製で
日本メーカーの国内生産品ってのがあまりなくて、
日本は技術力が高いっていう定評と現状が乖離してきてる気がする
東南アジア製はまだマシだけどさ

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:32:32.55 ID:o5wXbk84

日本だと新しい物が出そうになると既にいる奴らが必死に叩いて芽をつむからな

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 10:26:49.48 ID:qjCS01vC

WBS見たけど、あれのどこが
「世界が注目する夢のバイク」
なのだと小一時間問い詰めたい

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:16:09.77 ID:haL6y0kN

ttp://www.honda.co.jp/news/2012/2120210-monkey.html

ウキー！

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:20:46.41 ID:/d7TlO9h

>>776-777
で
おまえらはどんな新しいアイデアを日本のために現実にしようと努力してるんだ？

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 12:34:51.26 ID:XPHgekQ4

>>780
原付がPCXと同じ値段とか…。

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:06:30.19 ID:T3t1nCXg

売れてるのか微妙だし

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:39:27.25 ID:0RKC8nK/

モンキーにはコレクターが一定数居ると思う

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:42:56.14 ID:Y0oL6KAs

俺の知り合いに２回くらい盗まれた奴いたわ
３回買いなおしてたけど

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 14:43:46.56 ID:aNN5M/vt

>>781
俺みたいなねらーのアイディアが日本のためになるなら誰も苦労しないわｗ

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 14:50:07.72 ID:bzmkSvqk

てか一般人のアイディアなんかほぼ100%
誰かが思いついたことあるけどいろんな理由で実現不可能か
誰も思いつかなかったけど役に立たないかのどっちか

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:34:14.01 ID:55OfCPFZ

そんな事言い出したらきり無いがな

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:40:50.43 ID:+eyvqiPP

鳥山明にデザインしてほしい
海外でも売れるだろ

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:49:53.28 ID:EFZC+OWp

どこか金田のバイクを電動で作らないかな
以前ガソリンエンジンでレプリカ作るって話はどうなったんだろ

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:36:41.38 ID:NU0adJ64

>>787
ICカードって個人の発明なんだけど？
ちなみに発明から13年経って製品化＞権利保有期間7年でパテント料100億超えな
それに商店やコミケでも大活躍のコインカウンターは確かコンビニのアルバイト店員の発明だった希ガス

まぁバイクや車に限っては個人発明はなかなかないけどね
（プリウスとかのホイールに付ける「走行音発生装置」はどっかの高校生が発明したが採用には至らず・・・）

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:38:22.70 ID:bzmkSvqk

>>791
ほぼって文字見えないのかな
中にはもちろん役立つのもあるよ
でもほとんどが役に立たないか二番煎じ

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:39:49.77 ID:O2bBrz+v

>>791
>てか一般人のアイディアなんかほぼ100%誰かが思いついたことあるけどいろんな理由で実現不可能か誰も思いつかなかったけど役に立たないかのどっちか
「ほぼ１００％」って書いてあるよ

>ICカードって個人の発明なんだけど？
わざわざこんな嫌みったらしい書き方しなけりゃいいのに･･･

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:41:46.91 ID:wczAXHHg

>>791
そのICカードやコインカウンターは日本でされた有用な発明の内何%を占めるの？

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:57:28.47 ID:NU0adJ64

すまないね、特許関係の仕事もしてるから法人の特許だけが優秀みたいな表現が気に入らなかったんだ
テレビに出てくる発明おじさんみたいな自称発明家だけじゃなく、世界から認められてる発明家もいるってことを言いたかったんだよ

>>794
有用の意味がわからない。特許法に有用無用の概念がない以上、理解出来ない。
新規性や進捗性なら全部あるよ。（それが特許の条件だしね）
あと何％とか星の数を数えるぐらいに馬鹿げた質問は勘弁してくれ

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:59:35.77 ID:O2bBrz+v

こりゃまた賢ぶったアホがいたもんだ・・・

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:00:27.41 ID:TX4CkP6R

自己紹介乙

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:00:58.19 ID:CPCJeOHX

>>790
ここがクオリティ高い金田レプリカ作ってたとこだろ
http://www.bsu.co.jp/index.html
何かアキラの版権やらが海外の企業に売られたとか何かで、国内でレプ作って売れなくなってしまったとか何かの記事で見た
映画実写も海外制作で進んでるみたいだもんね

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:24:50.68 ID:0jFrbyey

特許関係の仕事してるとかセンパイマジパネーッス
マジ尊敬スルッス

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:49:24.51 ID:yjxe+vJy

まさか東京特許許可局の職員じゃ…

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:53:53.92 ID:4TSufosp

あの伝説の…

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:54:00.62 ID:maL4LwtH

新KSRはまだですか？

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:54:55.40 ID:UjlsNxi3

つまらないこと言ってないで、バイクに乗ろうぜ

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:56:44.08 ID:pDfYXZpL

寒いからヤダ

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:02:53.39 ID:pUzKic4g

>>789
ドラゴンボールの扉絵に出てくるバイクなどのメカや恐竜とかで
ワクワクしてた俺にはどストライクだな。
ああいうデザインはやっぱ天才にしかできないと思う。
最近のバイクは勘違いデザインばかり。どことは言わないけど

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:29:19.33 ID:B5jpqYP/

VTRはもう金型の減価償却は終わったんじゃね？
以前SRがやったみたいに安くしてくれ。

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:13:56.98 ID:/d7TlO9h

VTRのエンジンは名機だけどあまりに設計が古いので排ガス規制はまったく考慮されてない
なので触媒をたくさんぶち込んで処理するしかない

さらに触媒は温度の関係でなるべくエンジンの近くに置いたほうがいいが
Vツインだとレイアウトの問題でそれが難しい
なのでエンジンから遠いマフラーの中に置くしかない
それで効率が悪くなるのでますます必要な触媒の量が増える
結果規制前より10万ちかくも高くなってしまった

VTRの値段を今より安くするのは難しい

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 19:33:06.59 ID:B/aKhX8Z

>>807
あーカワサキのあれもそうなのかな…
初期の排ガス規制に対応してた新しい、ELIMINATOR250Vのエンジンを、
ZZ-R後継に使うと思ったら不発
あんなちっちゃいジャメリカンのために水冷Vツインなんか新規起こししたのか、
まあコストとか、市場縮小でライン維持が大変とかで目算が狂ったのか思ってた
ZZ-Rの馬力低下とほぼ出力も合ってたのでこっちを残すと思ってたのだけど、
F.Iがほぼ必須になるほどの最近の規制では面倒くさかったのかも
小忍者の車体も以前のパラツインの焼き直しなんだよね？

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:18:36.16 ID:u+fJ/DR8

Ninja250Rのエンジンは元をたどれば空冷OHC2バルブのZ250FTにまで遡れるんだっけ
…と思って、今ググってみたらギア比が完全に同じだった

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:25:45.11 ID:wczAXHHg

ギア比はまああんま関係ないがな
Ninja250Rのエンジンは遡れはするがまあすでに全くの別物だわな
何回改造されてきたエンジンなんだろ

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:35:50.25 ID:LqGp7vSI

>>808
エリミネーターはアメリカンじゃなくてドラッガーだってｗ
カワサキのアメリカンはバルカンシリーズ。
あとあのエンジンが不発だったのは不具合が多かったから
だと聞いている。

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:36:46.50 ID:I6/lzhg8

http://www.youtube.com/watch?v=1ZgAs8H_b04&feature=player_embedded

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:42:24.38 ID:ZjbEY/Z8

補助輪がミニ四駆のローラーみたいになったｗ

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:52:16.68 ID:zxwJiCbU

ﾜﾛﾀ

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:58:24.54 ID:I6/lzhg8

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120209_510860.html
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120210-monkey.html

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:10:09.65 ID:oY9ZjXRn

>>746
補助輪出す機構が壊れたら足出せないし怖いな。

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:34:10.54 ID:71NRhwn5

エアコンなかったら真夏死ねる

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:47:35.62 ID:I1ue0YIk

屋根付きジャイロ付きまで行ったら
マジ軽自動車でいいわ

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 07:47:29.18 ID:57xyIdoS

>>787
そんなことないよ。　ただ、議員や公務員の利益にならないから無視されるだけさ。

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:33:21.58 ID:xMm/7qFY

>>818
と俺も思ってたけど、訪問介護の仕事で使い始めたら軽自動車と比べて駐車に困らなくて大分助かってる。

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:37:37.34 ID:ytvMVVlN

そうだな営業だといいかもな

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:50:47.75 ID:pU74TFuS

モンキーはカラーチェンジだけじゃなくて、またRTやBajaみたいなの
出して欲しいけど無理かな。

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:07:45.85 ID:jidiBSbF

40マソ位になるんじゃねぇ？
現行でもあんな値段だよ

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:12:29.06 ID:WtATfayV

ないでしょ

今はエイプもあるし

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:14:01.54 ID:xz2on1MU

エイプはボッタクリ

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:15:07.42 ID:ytvMVVlN

エイプの50をさっさと廃盤にしてしまったほうがいいとおもう
アホ未成年が乗って煩いじゃろあれ
100だけでいい

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:59:45.92 ID:WtATfayV

モンキーもコルク半被ったガキがうるさいけどね

バー↑ブー↓バー↑ブー↓って

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:02:28.35 ID:5uN1MCDz

アホが乗って煩いからバイク売るのは禁止するべき

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:05:54.62 ID:gcCp6wmF

エイプ100だけで存続できるとでも？

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:17:36.14 ID:QkTBYDcw

エイプとかモンキーに限らず、原付1種で
律儀に30キロ守ってるのって凄く稀じゃない？
たまーに、もう防御力残ってなさそうなヘルメットかぶったおばちゃんが守ってたりするけど。
大多数が守れてない法って効力なくね？

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:19:37.80 ID:ytvMVVlN

ニューモデルの話しろ

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:23:41.44 ID:gcCp6wmF

>>830
じゃあ、ネズミ捕り強化しようか。

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:24:57.86 ID:ytvMVVlN

このあからさまなレス乞食に全力で食いついたｗ

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:27:13.71 ID:sBacyhKi

釣り宣言カッコイイですね

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:29:34.74 ID:gcCp6wmF

食うなら骨まで噛み砕くまで。

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:01:09.24 ID:I1ue0YIk

>>830
それの抗議が原付販売台数の激減でしょ
消費者は代替があるのだから
抗議しないメーカーが糞なだけ

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:32:03.37 ID:T0oWNJFx

ていうかホンダは原付の国内生産は一切やめるって言ってたよね
このモンキーは国内生産最終版になるのか？
そもそも中国で生産を続けるのか？

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:54:06.23 ID:TZe2zjTH

スクーター以外残さないとかなったらオワタな・・・・・・

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:55:17.54 ID:ytvMVVlN

原付は全部外車になるだろうな
タイ製か台湾製か中国製かで大幅に異なるが

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:05:33.05 ID:1TNdp524

普通免許とってエイプ乗ってバイクにハマった俺みたいな奴が他にも居ると思うしエイプは残っててもいいんじゃね

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:43:54.07 ID:xxCm/rQw

ヨーロッパなんて、あれだぜ…
５０ｃｃのレプリカとかフツーにある、タイヤも細すぎないしデザインもいけてる。
３０ｋｍ制限もないので充分に楽しめるし、直脇を追越しされることも
ほとんど無くなるから安全、生活の足としても使える。

日本は規制かけすぎて、逆にそれが不景気になってるような気がするね、
消費者の選択を狭めて、余計な負担を強いている…　そして、更に不景気になる。
（TPPに参加してはいけないが、国内の余計な規制は撤廃させるべきだ。）

日本は消費の方向性を、寡占化で利益を独占したい有力な企業と
税収が欲しい官が、規制や法制化を利用し、巧みにかつ完全にコントロールしてるよ。
だから、アメリカを利用して軽を廃止させようとしたりする。

余計な資格や免許が複雑化、制限強化、義務講習が増え続けるのもその為だ。
ネットのステマやネガティブキャンペーンも追い打ちをかけている。

軽や原付は貧乏人→コンパクト以上を買え→トヨタ、ホンダ増収、官は税収増。
同様に、軽やバイクは危ないとか、そららを選択する人間は、DQNだなどと蔑視
するような発言だ。
最近では、日本の官（税収を増加させたい財務省）やトヨタ（寡占化で利益独占）など
米国を利用して軽を廃止しろとか、バイクを消滅させかねない政策が
顕著に行われている（排ガス規制、免許の細分化）。

これらは、安全や環境などが根底の問題ではなく、企業の市場寡占化による
利益独占と、官の税収増加や天下り組織の生成が本音である。

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:49:18.49 ID:tWf0q3tW

とりあえずその50ccのレプリカって何のレプリカなんよ

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:55:21.24 ID:PQShc6Rg

>>831
ttp://www.bikebros.co.jp/news/index.php?c=9-23
ここをみれば写真付きでニューモデル一覧が見れるし

そもそも、このスレ自体が不要で、
雑談こそが、このスレの主旨なんじゃないだろうかと思ってきた

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:58:01.22 ID:yO16qNLe

>>843
せめてニューモデルに絡んだ雑談にしてもらいたいじゃんか
まぁ、ブックマークしたけれども
有り難うなわけだけども

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:01:16.16 ID:xxCm/rQw

>>842　まあ、レプリカというかSSみたいな感じのバイクだよ。
アプリリア（RS4　50）とかデルビ（GPR-50）、ヤマハ（TZR-50）からも出ている。

規制が邪魔なので、国内ではほとんど流通してない。

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:04:59.21 ID:B3Frn5jm

カワサキがNinja50Rとか出してくれたら嬉しいのにな

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:07:42.84 ID:yO16qNLe

初音ミクにひっかけたら未成年からオッサンまでに結構売れると思う
初音ミクもちょうどヤマハだし、ヤマハから出したらいいわ

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:14:22.61 ID:9US28HdY

ミクじゃ大半のバイクで足付かないんじゃないか？小さいし

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:19:29.62 ID:yO16qNLe

ググったらしっかり身長設定あるのなｗ
まぁ走ってるシーンだけなら大丈夫だろ
もっとも、もう北米でトヨタが使ってしまったんだった

シアンと黒のカラーリングのバイクはサイバーで斬新だし悪くない
できるだけスポーツバイクであってほしい
「Yamaha Miku-50　でツーリングに行ってみた」とか微笑ましくてしょーもない動画がYoutubeにあがって外人が英語でコメント書いたらいいわ

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:20:49.57 ID:aa51xAe+

痛車で既にありそうだが

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:22:03.85 ID:p1b9o4SN

>>841
同意だが、その流れを後押ししてるのは結局庶民なんだよな
理屈をまともに吟味しようとしないから、最終的に下から上まで全部ガチアホの国が出来上がる
戦争とか原発とかがいい例で、まあ日本の伝統だなｗ

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:25:33.04 ID:yO16qNLe

好きな人にとっては、純正じゃないと意味ないんじゃないか
初音ミクがついてりゃ便座カバーでも売れるだろう
ロッシカラーが調度使えなくなったのと入れ替わりでTZR50Rあたりにミクカラー入れたらいいわ

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:28:53.65 ID:ZzAqIZBu

>>845
TZR50て2.5馬力くらいしかないんじゃなかったか。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:29:12.31 ID:aa51xAe+

それならバイク車体の前にヘルメットで期待した方が良いんじゃね？
シャア専用とかある世界だからな、初音仕様も期待できないわけじゃなかろう。

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:31:19.96 ID:tWf0q3tW

色だけ塗り替えたシャア専用メットとかいらんからノーマルスーツのヘルメットのレプリカなヘルメットが欲しい

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:54:17.18 ID:vZWPSpop

>>841
ヨーロッパにある50ccの2stスポーツって規制で2psちょいくらいになってるぞ
それで車重は100kgくらいだからそのへんの4st50㏄の原チャやエイプの方がマシと思われる

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:59:08.41 ID:HTpaBntA

あとドイツだかは忘れたが、モペット枠に合わせる都合で45㎞規制も掛かってたな、欧州50は。

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:14:51.06 ID:yO16qNLe

バイク(ミクカラーの旧セロー)をテーマにした曲をミクで作ってこれがヤマハミュージックからのCDに収録されるんだと
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13541539
バイク自体出してくれ
若手カモン

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:26:18.49 ID:aa51xAe+

>>858
PV実写化ェ…。

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:29:51.87 ID:yO16qNLe

実写てｗ

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:06:02.18 ID:KPkkPtOZ

映像はセローなのになぜか「四発のリズムが～」歌ってんだよな

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:08:44.27 ID:ny4DuoyF

ID:yO16qNLe
巣にお帰りください

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:51:26.03 ID:aa51xAe+

>>861
4つ打ちリズム＝4サイクル
バイク板で説明さすな、恥ずかしい。

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 04:01:50.51 ID:vZWPSpop

ちょっと話ズレるが、バイクの四気筒を四発と呼ぶのを見ると
四発って普通エンジン四つ載せてる飛行機だろｊｋと言いたくなる
いや四発って呼んじゃうのもわかるけどさ

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 07:20:12.74 ID:lj7oTs58

最近四発で良いエンジン載せてるのを検討してるんだ。
俺は四発しか乗った事ないから四発のスムーズな加速と四発の音が好きなんだ。
四発は空冷四発や水冷四発とかあるけど、四発で気に入ったのなら、
どんな四発でも四発には間違いないし、俺って本当に四発好きと自分でも四発四発。

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:03:15.33 ID:+dWWbGCA

やめろ四発がゲシュタルト崩壊するだろ四発囮發

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:05:55.03 ID:fjDaBVA/

昨夜四発やった、まで読んだ

ところで、今はもう欧州でもフルパワー50ccは絶滅したってことなのかな。以前はアプRS50とかあったけど

いずれにしても、日本の原付免許で100km近く出るようなバイクに乗せちゃまずいと思う…

125クラスに手頃なスポーツバイクがもっと欲しいね。
4stでもいいからNS-1みたいなメットインスポーツとか。

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:23:29.38 ID:tWf0q3tW

>>864
エンジン4つなら4基だろ…

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:42:09.33 ID:niJWvrWN

航空機だとエンジンの数を発で数える
他は知らん

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:32:58.08 ID:lj7oTs58

>>864
4スト4気筒は普通にある。2スト4気筒は既に死んだので無いのです。
つまり4気筒を4発と読んでほぼ間違いでは無いのです。

つまり4発と言って飛行機を想像してしまう貴方が女子高生なのです！

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:42:47.23 ID:lj7oTs58

『俺今日4発やったわw』とか
『4打席4発の大爆発！』とか
『彼女に4発殴られた…』など
使い方によって幅広く使用される言語となっております。

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:16:49.91 ID:8SlKWn11

「四発」で検索したらWikipediaの97式飛行艇が一番上に来た
なんだかいろいろと世の中がわからなくなった

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:04:32.49 ID:0SbhjdYr

>>870
船外機エンジンには２ｓｔ４気筒とか、２ｓｔＶ６とか現役だぜｗ

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:55:03.44 ID:33s5CpB3

まぁ普通のバイク乗りなら4発エンジンって言われてそれ飛行機だろ！なんて思わないから大丈夫だよ。

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:07:35.97 ID:Av+ISVxD

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?c=9-23

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:15:19.14 ID:HO6KRwHq

このスレ普通にニューススレにしたほうがいいんじゃないの？

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:16:41.06 ID:Av+ISVxD

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13541539

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:17:17.38 ID:yO16qNLe

前に「バイク関連ニューススレ」って立てたことがあるけどすぐ廃れた
ニューモデルのみならずバイク関連の様々なニュースで賑わうかと思ったのだが

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:22:54.53 ID:Av+ISVxD

キムチとゴキブリがいるよ
巣にカエレ

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:32:34.29 ID:XzgXec5x

>> シアンと黒のカラーリングのバイクはサイバーで斬新だし悪くない
3MA5「ﾓｯﾄﾎﾒﾃ…」

ttp://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/PhotoDisp.jsp?product_id=10&modelname=TZR250&nickname=&modelYear=1990&modelType=3MA5&colorType=A&colorName=ﾗｲﾄｼｱﾝｿﾘﾂﾄﾞ 1&comment=・&serialNo=010&salesYM=199002&colorCode=0186&p003_page_num=1

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:50:28.25 ID:xqfJSsVm

ヘッドフォンメーカーなのにバカ売れするはずのヘッドフォンすら出してないんだから無理
ヤマハは宝の山は掘らない主義！

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:25:21.21 ID:C3JVdyRP