オフロードタイヤ総合17本目

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:45:41.36 ID:OwXkYCj9

オフロードタイヤについて語るスレです。

前スレ
オフロードタイヤ総合16本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317534791/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:46:14.74 ID:OwXkYCj9

★主要タイヤメーカー★
・BRIDGESTONE
　ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/index3.html
・DUNLOP
　ttp://ridersnavi.com/index.html
・IRC
　ttp://www.irc-tire.com/mcj/
・MICHELIN
　ttp://www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/Two-wheel
・PIRELLI
　ttp://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?catid=96

★通販◆安値上等★
・ラフ＆ロード通販部（※店舗販売とは全く別の部門です）
　ttp://webshop.rough-and-road.jp/webshop/tire/index.html
・DL-TYRE
　ttp://www.dl-tyre.com/
・ナップス　　←ﾋｮﾄｼﾃ通販では現在最安鴨？
　ttp://www.naps-jp.com/php/y-021.php
・GT商会
　ttp://www.g-t.co.jp/

★安値持ち込み交換なら・・都内版★
・マッハ
　ttp://www.shop-mach.com/
・テクニタップ
　ttp://shop.okyaku.com/okyaku/area/shop4/
・ボンバー
　ttp://www5.ocn.ne.jp/~rcbomber/hyousi.html
・ウルフ
　ttp://www.wolf-kitano.com/info.html

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:46:50.15 ID:OwXkYCj9

★定番タイヤ★（自走林道ツーを主な範囲として）

■リアの定番は？
・ピレリー MT21：トータルバランス最強レベルだがやや高価。
・ミシュラン T63：優等生的で持ちもよし。ミシュラン・デザートのレプリカで縦方向のトラクションがいい。

■フロントの定番は？
・MT21：偏磨耗があって多少難あるが、途中で回転方向変えればＯＫ。但しロードノイズは増える。
・T63：パターン形状からダートでのフロントの横グリップが弱いとよく言われるが、実際は言うほど悪くない？
・ダンロップ D603：オフ寄りトレール減りは早いが中型以下クラスのフロントに履くならOK。
　T63リアとの組み合わせもアリ。
・ブリジストンTW301、ダンロップD605：純正装着レベルのトレールタイヤ。オン/オフのバランス的にお得かも。

■ビッグオフの定番は？
・F：MT21、R：T63 or MT21が多い。
・メッツラーMCE Karoo、Karoo(T)　高価でコンパウンドも柔らかめだが一度は履いてみたいタイヤ。
　Karoo（T)はKarooよりオンロード向けで、HP2 Enduroや950スーパーエンデューロRの純正装着タイヤ。
　KarooはKarooよりブロック面積が小さく、よりオフロード向け。
・コンチネンタルTKC80　やや高めだがT63より長持ち。乗り方にもよるが7000～8000km位は持つ。
※特にリアタイヤ140サイズ以上のオフ寄りトレールタイヤは実質これらしか選択肢ありませんorz(但しT63は130まで)

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:47:40.03 ID:OwXkYCj9

■その他よく出てくるタイヤたち
・ミシュラン AC10 ：公道可なレジャー用MXタイヤ。公道可とは思えないようなごついパターンで安く、人気がある。
　フロントはミシュラン・デザートのレプリカ。
・ミシュラン S12XC ：ゲロ好きさん用・泥用神タイヤ（MX）最終兵器。 ←注：一応、競技用で公道不可。
　XCになってブロックの耐久度は上がったがグリップは落ちたらしい。
・ミシュランコンペⅢ ：タイヤ規制のあるエンデューロならこれ。
・ダンロップ D739 ：オールラウンド系（ハード～ミディアム用）MXタイヤ。 ←注：一応、競技用で公道不可。
・ブリジストン ED03 04 ：そこそこ高バランスで林ツーもいけるエンデューロタイヤ。
・IRC GP-110 ：かなりオン寄りのタイヤだがオフでもTW30*よりグリップするという人も。
・IRC GP-21 22 ：写真で見るよりネガティブ率が高くてオフグリップが良く、その割に持つ。
・IRC　TR011　TOURIST：公道用バイアストライアルタイヤ。最近話題になるが人によって評価が分かれる。
　IRCタイヤは全般的に評判がいい。
・メッツラーMCE 6 Days Extreme ： 06年のWEC(世界エンデューロ選手権)やISDEを制した
　公道可なエンデューロタイヤ。高価だが、一度は履いてみたい？

■ONタイヤ（21インチ有り）
・ブリジストン BW-201 202 ：売れ筋のONタイヤだが縦目地などで動かされるようだ
・IRC GP-210 ：もさい印象だが縦目地でも全然揺れない。フロントは低温グリップに難あり？
・ブリジストン BT-45 ：オンロード派生のタイヤだけあって最強だが高価

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:48:19.85 ID:OwXkYCj9

テンプレ以上
1000いってたので建てました

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:42:20.41 ID:FhG/ZyVZ

乙

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:33:53.96 ID:WagZv+6l

>>1もつ

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:21:35.13 ID:l8u8hgWc

>>2
ピレリのリンクが切れています。

・PIRELLI
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/catalog.html?subtype=off-road#

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:12:52.99 ID:KHqs1WXG

乙！
メッツラの６日はそんなに高価じゃないぞ。
コンペと値段かわらん

10 ：Jap完敗！ KTMがダカールラリーとスパークロスで、Jap負かし完全勝利：2012/01/20(金) 14:44:54.75 ID:S1BlKLtk

Jap完敗！ KTMがダカールラリーとスパークロスで、Jap負かして完全勝利。

AMAスーパクロス　フェニックスで、レッドブルKTM450SX-F（ロジャー・デコスタ監督）のライアン・ダンジー優勝！！Jap負けた！
http://www.motorcycle-usa.com/812/11989/Motorcycle-Article/Phoenix-Supercross-Results-2012.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2012-Phoenix-Dungey.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/12-sx-phoenix-dungey.jpg
1. Ryan Dungey (KTM)
2. Jake Weimer (Kawasaki)
3. Ryan Villopoto (Kawasaki)

ダカールラリー2012で、レッドブルKTM450Rallyのシリル・デプレ優勝、マリク・コマ2位！ KTMがダカール11連覇。 Top10の内、8台がKTM450Rally。 Jap11連敗！
http://www.motorcycle-usa.com/503/11994/Motorcycle-Article/2012-Dakar-Rally-Stage-14-Results.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/60624_Despres_MM_120112_Dakar_0249_1024.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/63461113820156544160298_Despres_MM_020112_Dakar_3887_1024.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/60758_Despres_MM_150112_Dakar_1542_1024.jpg
1. Cyril Despres, FRA (KTM) 43:01:54
2. Marc Coma, ESP (KTM) 44:21:31
3. Helder Rodrigues, PRT (Yamaha) 44:39:28
4. Jordi Viladoms, ESP (KTM) 45:09:07
5. Stefan Svitko, SVK (KTM) 45:15:39
6. Pal Anders Ullevalseter, NOR (KTM) 45:40:07
7. Gerard Farres Guell, SPA (KTM) 45:42:33
8. Alessandro Botturi, ITA (KTM) 46:27:15
9. Olivier Pain, FRA (Yamaha) 46:46:01
10. Felipe Zanol, BRA (KTM) 46:54:07

おめでとうKTM！Japを負かしてくれてありがとう…

11 ：Jap完敗！ KTMがダカールラリーとスパークロスで、Jap負かし完全勝利：2012/01/20(金) 14:46:33.14 ID:S1BlKLtk

Japの敗北とKTMの勝利を、皆でもう一度YouTubeで確認して楽しもうじゃないか。

ダカールラリー2012　バイク総集編
http://www.youtube.com/watch?v=ljkeNZPRYDU
最終ステージ→ペルーの首都リマでゴール
http://www.youtube.com/watch?v=XrraIa6Kckk
表彰式　シリル・デプレ、マリク・コマが1-2フィニッシュでKTMが11連覇を達成
http://www.youtube.com/watch?v=qvyfTEE__0c

AMAスーパークロス2012　フェニックスメインレース　KTM450SX-Fの勝利　
http://www.youtube.com/watch?v=1uL7C2PoYXw
ライアン・ダンジー　勝利者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=f3BKJyA3nbE
ロジャー・デコスター　勝利者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=VhaSKUxFS8g
ポストレース　解説
http://www.youtube.com/watch?v=K_fR2dVWteU

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 14:55:33.49 ID:UecMeEp7

勘違いしてないか？
KMTじゃなくてKTMだぞ

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 18:47:30.78 ID:b/XotrdM

コリアンモーターチームかｗ

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 19:30:06.67 ID:FslASCFb

いや、KMTでキ・ム・チ

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:18:28.68 ID:DgCrfFBY

おっ復活したみたいだな

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:10:49.38 ID:z5O9/WsP

はいはい、ステマ　ステマ

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:13:48.31 ID:A8SVkeqF

IRCのツーリストでサンドを走ってみた。
サンドでは縦方向のトラクションはあるが、
横方向に対してはグリップしない。
ドロドロのマッドを走った時と似た感じ。

オンオフ両用のトレールタイヤよりマシだが、
目が粗いタイヤには敵わないと感じた。

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:21:34.20 ID:NR67KGqw

まぁ本気サンドレースで使うパドルタイヤも
横方向は期待できませんけどねw

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:25:38.83 ID:NSxYGGE9

ドジャースタジアム史上2度目のスーパークロスで
KTM450SX-Fファクトリー・エディションのダンジーが2位！！

KTMのライアン・ダンジー（ロジャー・デコスタ監督）がランキングTOPになったぞ。
Japメーカーざまあああ。KTM勝て！Jap負けろ！

Los Angeles Supercross Results 2012
http://www.motorcycle-usa.com/812/12046/Motorcycle-Article/Los-Angeles-Supercross-Results-2012.aspx

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Dungey, 67
2. Chad Reed, 63
3. Ryan Villopoto, 63
4. Jake Weimer, 48
5. James Stewart, 48

20 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/01/22(日) 23:17:13.87 ID:Dau4ujIW

>>19
日本語使うな白丁

21 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:07:14.52 ID:fcFlPqVA

このスレで人気のワンテンとツーリストを組み合わせたら最強だと思うのだが、どっちをフロントにするべきかな？

22 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:20:55.77 ID:KPDQEv3L

ぜひツーリストでｗ

23 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:31:19.00 ID:fTiVlNLA

>>21
どっちでもフロントなら
粘土質の下りで死ねそう。

24 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:14:16.38 ID:nOqI9qXI

>>21
バランス悪そう。

25 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:40:35.03 ID:TII9CaUz

PのMT90ATってもしかして長寿命だけが取り柄？

26 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:17:56.47 ID:ybyl/Q8g

>>1　乙
流れを読まず、タマにココで噂になる、
MT21の偏磨耗っぷりを、うｐしてみるテスト
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1327730479682.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1327730563002.jpg

27 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:22:47.78 ID:ybyl/Q8g

ID:S1BlKLtk
バカだなぁ、Kが付いてるからってテメーの国とは関係無いぞ。
KTXと勘違いしてはイカンな、超賎塵

たまに、「韓国製？」って訊かれる事があるんだよ、クズが!!

28 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:47:53.24 ID:U9KkajuA

俺は最近まで色的にオーストラリア製と思ってた

29 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:51:49.33 ID:7+zOoQww

>>26
なんじゃこりゃ？

30 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:07:04.78 ID:ybyl/Q8g

>>28
オーストラリアなら良いさね。愛車を某国製かと問われてみ？
奴らオレンジの125出してるし
>>28
段付き摩耗もココに極まれりって感じでしょ
フロントブレーキでこうなるのね。

31 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:12:36.29 ID:jM4/fCEp

一点に集中しちゃうんだね・・

32 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:00:25.86 ID:PXsvCsgc

オフにあまり精通してないお店にリム組を頼んだら、スポークにバラスト代わりの
オモリを付けられたんだけど・・みっともないし、見た事ないし取っ払っても
大丈夫なんですかね？

33 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:19:52.23 ID:jsDkVz6K

>>32
自分で振れとかを確認できないならやめた方が無難な気がするけど。

34 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:34:40.74 ID:PXsvCsgc

>>33
うーん、確かに自分なんぞには振れとかの確認は出来ないんですが・・。
オンロードと同じ様に単にバランス取るために付けてるだけで、取っても
大丈夫だと思います～って言われたんです。でもその「思います～」って部分で
不安になったのでこちらで聞いた次第でございます。

35 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:38:05.24 ID:ybyl/Q8g

>>32
スポークに噛ませる奴？
だとしたら、貼るタイプに替えてもらった方が良いよ
暴れてリムは傷つくわ、スポークが痩せるしで良い事ないです

36 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:56:34.05 ID:PXsvCsgc

>>35
はい、まさにそれです。そろばんの玉みたいに動くし、見栄えも良くないから
一瞬びっくりしたくらい（汗
もう一度バイク屋さんに話してみます。
答えてくれてありがとうございました！

37 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:23:48.93 ID:Kf0IqrOV

>>26
VE37/40でも似たようになりますた

38 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:33:27.47 ID:KdVOKS//

>>26
リアはエアが低すぎる気がする。

>>32
大丈夫。XLV&XRVで180出しても問題無かった。
スポークにつける奴は走行中に外れて飛んでいくことが有るので危ないっちゅー噂を聞いたことは有る。

39 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:02:57.01 ID:iSWDr/Rd

>>38
ゴメン、コレ前足のみ。書いて無かったね
6000ｋｍ位、舗装路でブレーキを雑に掛けるとこうなります

あと実際、飛ばしました。噛むオモリ
遠心力かかって動かない時は、まあいいんですけどね、
低速で遊ぶんですよね、あのオモリ
ガキの頃の自転車を思い出すんだよね。音が

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 08:22:42.58 ID:1SoVivNS

噛む錘は本来動かない。
スポークに噛ませるんじゃなくてニップルに噛ませるんだよ。そうすると動かない。
知っているバイク屋さんが減ったのかな？

41 ：36：2012/01/29(日) 18:48:19.43 ID:npiDT2zz

>>38-40
ありがとうございます、勉強になります！
10グラムくらいのが三つも四つも付いてるんでそんなバランス狂ってるのかと
不安もありますが・・まあ初心者レベルでコースしか走らないんで取っ払っちゃいました。

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:39:12.93 ID:8iUggSOO

ビードストッパつけるのに、ホイールバランスとっても・・・・

高速道路に乗る前にバランスとるとそれなり効果を体感できるけど、
帰ってくるとタイヤが減った分でまたズレていて意味なしになっている

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 04:43:26.34 ID:VcmX9iyt

スレチかもしれないけど
GP-110ってオンロードで寝かせると滑るかな？
（普段の足代わりのチビに履かせてみようと思って）

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:07:02.21 ID:OeoJMQZK

210にすれば？

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:19:18.91 ID:v6+96efq

210も考えてた
オンロードの台湾タイヤだったんだけど
近道するのにグラベルの道走るのと冬場たまに雪が積もることがあるから
オンオフ両方いけそうなGP110試してみようと思ったんだけど
オンロードの性能がイマイチならやめとこうかと

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:56:39.48 ID:dEZe4GUn

GP110はすり減ってくるとオンでもスパッと逝く
オフは擦り切れたT63って感じ

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:29:28.92 ID:M4ypAwWn

>>40
うん、ニップルに噛ませてあるよ
で、暫く走ってると外れた・・・
そして、20年前の自転車を彷彿とさせる音が聞こえてくる訳ですよ

○ップスで交換したから、そのせいかも

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:33:56.03 ID:A/DrruKU

飛んでリムが歪むと外れる・・・のかも＜バラスト
アフリカツインな時はバイク屋が勝手につけてたが、速攻で遊動化して捨ててた

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:53:04.55 ID:yBtHgdt+

内側のスポークにタイラップ巻いとけば？

50 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:28:46.66 ID:to/z5Qp3

>>46
43だけど遅くなってごめん
減ってきたら様子見て早めに交換するかな
ありがとう

51 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 03:09:23.80 ID:00j/M8CG

出先でのパンク用にパンク修理剤を用意しとこうと思うんだけど、何処のがオススメかな？

52 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 09:09:55.53 ID:8n8PA+Oa

>>51
同時に空気が入るタイプなら、どれも似たようなもの。
あくまで、修理できる場所まで移動するための応急処置であって、修理はできないと思ったほうがいい。

53 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 14:21:50.67 ID:TP3FE/q/

>>51
それ何てお守り？？？

お守りを持つのなら、スライム系のパンク防止剤を入れといた方が荷物にならないよw
防止剤もお守り程度だが、俺は一度助かってるのでお守りとして入れてる。
荷物になっても、レバーとポンプと予備チューブとスキルを携行する事をお薦めする。

54 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:53:00.88 ID:YmmqD9PN

昔、テールバックにパンク修理剤いれてたら荷物積んだ時に
押されたらしくテールバックの底がコーティングされて
入り込んだ水が抜けなくなって工具が錆た事があるｗ

俺もお守りは防止剤だな

55 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:34:11.89 ID:KTrN1BNK

GP110の話はよせ

魔神様がやってくるぞ

56 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:13:00.50 ID:K7b7CgSZ

防止剤だと、タイヤの消耗激しかったりヘビーチューブの交換をちょこちょこする場合だともったいなくない？
後、パンクした時に気づくもんなの？

修理剤だと荷物にはなってもパンクした場合でしか使わないから財布に優しくていいけど、そのうちめんどくさくなって携行しなくなるとか

57 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:37:28.23 ID:y0itdUIK

>>56
ちょこちょこ交換する人は、古いチューブを予備で持っとけばいいんでね？w

パンクって言うか、釘が刺さっても気付かないのが問題なんですよ。
その釘の刺さり具合が浅かったら、刺さったまま走るから何箇所もブスブス刺してしまいパッチ修理も出来ない範囲で穴だらけになったり。
俺の場合、ブスっと真っ直ぐ深く刺さったから気付かず帰宅。
翌日タイヤ交換しようとタイヤを見たら太い釘が刺さってた。
wktkしながら釘を抜いたら、刺さってた所から緑の液体が出てきて穴塞いでたよ。
その後も空気抜ける様子がなかったから一応漏れはとまったのだろう。
まあ、パッチ修理はする気がないぐらいチューブが汚れてたけどねw　多分、まともにパッチが着かないでしょう。

スライム系でのトラブルもありましたよ。
お山について空気抜いてたら、スライムの繊維状のブツがバルブに引っかかりバルブが戻らなくなり空気抜けっぱなし。
バルブを外して見たら、絡んでる状態でアウト。　予備のチューブからバルブを抜いて使ったけど、バルブ回わしや予備を持ってなければアウトでしょうね。

58 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:55:35.39 ID:fh0YIAR0

パンクの心配するぐらいなら
チューブレスキットかビブムース

59 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:05:45.50 ID:YaHhuYxF

「空気圧落とす」という技が全く使えなくなるのがﾋﾞﾐｮｰ＜ムースとか
あと、リムが消耗品の扱いになる

林度ならヘビーチューブ入れて、ノーマルチューブ持って歩くのがいちばん平和かな
ウルトラヘビーチューブはバネ下重くなりすぎて・・・林道ならわからんか

レース・・・スタックするか、パンクするかのバーター
入賞狙い程度なら、低め空気圧でヘビーチューブで十分だ　今のところ

60 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:15:43.12 ID:nd5K5fy1

MT90
普通に林道トコトコいくなら十分な性能ですね
もちろんマディはNGです

61 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 08:17:28.11 ID:muOJIcht

おすすめのタイヤレバーありますか？

62 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:29:00.64 ID:lrYbEf9T

気になったレバー2種類１本ずつ買うと幸せになれるかも

デイトナとＫＴＣのレバー持ってるけど個人的にはＫＴＣが使いやすいです表面が滑らかなので

63 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:35:20.32 ID:pdH6is34

>>61
工具屋で売ってる一番安い鉄の棒の奴。　長目がお薦め。
わりとマジで。

俺はスプーンタイプは深く入り込んでチューブ噛んでしまう。
人間が安物なので、工具も安物w

64 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 13:55:38.32 ID:FqICganE

今はストレートのレバー3本使ってるけど、今度ビートバディ買う！
http://blogs.yahoo.co.jp/takumichan2000/32033249.html

これぐらい上手く交換できるようになりたい・・・
http://www.youtube.com/watch?v=5sKpqEXxBoM

65 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 14:10:15.39 ID:pdH6is34

>>64
柔らかそうだなー。　エイゴは分からんが、「ベーキングパウダー、ベビーパウダー」だけ聞き取れたw
新品タイヤのフロントだし、簡単に嵌めてるねぇ。
この前、十数年物のトレールタイヤの交換をしたけど最低なほど硬かったw
あれだけ苦労したのも久しぶりな感じだったよwww

どーでも良いけどビートじゃなくて「ビード」だw
ひがしはら　と　ひがしばら　ぐらいの違いだが、ひがしばらのほうが良いだろ？　ひがしはらは絶対嫌w
それとその工具だけど、別に専用工具買わなくても、適当なソケット突っ込んどけば良いんだよ。
プラグレンチぐらいのをビードとリムに挟み込んでみー！

66 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:07:59.04 ID:1IFVxhZl

ガレージで使うなら、ムースタイヤ用が激しく楽
リムに傷がつくのを気にしない人限定だけどね
携行用はチタンでもなんでも良い
パンクしたまま走ってタイヤ温めて柔らかくしてから使う（チューブはズタズタなので要交換）

とりあえず、3本あると楽だよ

67 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:37:29.04 ID:mHges5/7

保守

68 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:11:47.57 ID:D6kiE1b6

保守

69 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:07:58.64 ID:TSG2SsQv

M62のサイズが追加されたのは嬉しいが、
新サイズどれも品切れでしばらく入荷しないってorz

70 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:12:48.41 ID:rkLQTiPw

捕手

71 ：774RRR：2012/02/19(日) 23:05:27.16 ID:WrW8xcud

>>61
プロ御用達の逸品が良いぞ安いぞ
店のおっちゃんが、これ使って5分あまりでタイヤ交換したのには驚いた

鍛造製ロングタイヤレバー 350mm　デイトナ
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_33776/

携帯するなら、KTCのタイヤレバー2本とチタン製タイヤレバー1本がお勧め

72 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:50:45.89 ID:To8TRDXp

☆

73 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 04:46:27.39 ID:YrQShJRW

すみませんが、TWとD605はどう違うのですか？
リアのサクトだけ？

74 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:21:58.88 ID:TYjFCzzo

TWの方がロードでのグリップ高い

75 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:10:31.60 ID:NP8dFDC/

Dは先に逝く。ツーリングタイヤとしてオンオフバランスいいけどさ。

76 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:59:40.08 ID:YrQShJRW

そのまんまだが、Dの方がオフ寄りで寿命が早く
TWの方がオン寄りということで良い？

77 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:45:02.01 ID:cSyN9RBd

次のタイヤは何履こうか考えてるときのwktk感は異常

78 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:35:05.44 ID:JNbg5uHk

俺は逆にいろいろ試すのも面倒になってきたから
最近はずっと銘柄固定だわ。

79 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:07:58.61 ID:Mz5aUnBI

俺もそうだわ
おっさんになると面倒になる

80 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:15:34.01 ID:YUH6yBj2

タイヤが変わったせいか、乗り方変えたせいかわからなくなるんだよな
なので、タイヤはいつも同じ

どうせニューモデルなんて出ないし

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:28:27.69 ID:WB6Tlx5L

ちなみに何履いてんの

82 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:11:54.52 ID:JNbg5uHk

スコーピオンXCは割と新しいタイヤみたいなので
試したい気持ちはあるんだけど、
面倒なのと高いのとで、結局いつものやつポチってしまう。

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:26:26.50 ID:0EWnm+P3

XCはAC10より硬め。　耐久性もあると思う・・

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:28:18.03 ID:Mz5aUnBI

人それぞれ定番があるよな
気が付くと同じやつをポチってる感じ

85 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 15:16:30.99 ID:MkpVQVpw

>>76
どっちも”一応オフも走れるオン・タイヤ”ということでオフ性能は
五十歩百歩です。
ＳＡＣＴ構造の分と、多少TWの方がゴムが硬いようで、寿命は
TWの方が2倍近いです。
オレは9割以上ゲタ用途で、ごくたまに林道トコトコのレベルなんで
より財布に優しいTW派です。

86 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:56:18.19 ID:mAVHjDc4

>>85
サンキューで～す！キミ優しうぃーねー！
次TW履いてみます。

87 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:46:53.00 ID:JRHK/M4d

オクに出てる、DUROタイヤっての履いた事ある方います？
110/70-17と140/70-17のネイキッドなんですが、グリップやライフ等どんな感じでしょうか？

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:48:33.29 ID:JRHK/M4d

オフロードのスレでしたか><　取り下げます、すいません。

89 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:40:48.36 ID:RVCNavzg

今WRRでED03、04はいてるけど、トランポ買ったしインプレ少ないVE33、35注文したったw
嫁がカンカンだぞwwwワクワク止まらねwww履いたらインプレしてやるから待ってろよwww

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:01:28.62 ID:6qiqQdEn

>>89
舗装路で滑りやすいから気を付けれ。
トランポ運用なら大丈夫だと思うが。

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:42:36.45 ID:zrNtQ5CI

>>89
俺的インプレしとく。
舗装路は意外といける。　少なくともモトクロスタイヤやAC10よりはかなり行ける。
山はドロヌタ地以外はオールマイティーで行けるので俺は常用タイヤ。
何が良いって、カド丸くなっても山減ってきても、そこそこグリップするのでMXタイヤやAC10よりも長持ち。
ちなみに俺はゲロ専セロー。　
ガレが多い山はツーリストで、ヌタや山土系や雪山はVEで、履き替えてる。

92 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:56:58.16 ID:272knrSY

ピレリのスコーピオンPROに変えて2ヶ月満たないぐらい
先日DトラにMT21履いて来た友人のと乗り比べてわかったこと

ダートじゃMT21の方が全体的にグリップは上だった
PROはバンクさせるとすぐに足払い（特にFr）を喰らう唐突さがある
MT21は全体的に穏やかで横に流れながら制御が出来た
アスファルトじゃFrタイヤはすべらないんだけどね
フルバンクでブラックマーク付けながら円を描いても怖くはない

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:51:41.87 ID:Qis2GFca

>>91
オレも若かりし頃（20年位前か、あの頃はVE３３、VE３４だった気がするが）セローに履いてたけど
土に噛み過ぎてチェーンがめちゃ伸びた。
最近はMT21やらT63あたりにしてる。

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:13:20.94 ID:e2rpc6/Y

>>92
公道だとMT21とScorpion XC M/Hをメインに使ってる俺としては信じがたいな。
舗装路の腕が確かな人にこんなこと聞くのも失礼だけど、フロントへの荷重はしっかり出来てるんだよね？
フロント荷重不足→グリップの上がったリアでプッシュアンダーってシチュエーションが考えられるんだけど。
Dトラみたいなトレールだと、初めから重心をフロント寄りにしてるから尚曲がりやすいとか。

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:55:51.68 ID:BaktiZrC

>>94
俺自身もMT21よりスポーツユースなんだろうから～と思ったが
走り出したら間逆の感想なんで、俺自身も本当に正しいのか迷ってる
厳密には同じバイクで比較すべきなんだろうけどね
俺のバイクはTT250Rだよ
MT21やXCの話は良く聞くが、PROはネットでも評価を見ないから
他の人の感想を聞きたいね

96 ：89：2012/02/24(金) 22:49:16.83 ID:JMJ+s3UX

VEネタふったのにリアが欠品してたorz
BR99にしたぜ！これもインプレ少ないからな！でもEDと似たり寄ったりの予感…

97 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:49:45.96 ID:wFLF4/et

>>95
乗り方が悪いんじゃない？
コーナー中後ろ乗りしてない？

よくプロのモトクロスレーサーがリア荷重で曲がってるのはでかいバンクコーナーとキチガイみたいな侵入速度とオフ車がフレーム擦るぐらいの寝かし込みがあるからなんだぜ。

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:11:27.43 ID:rNQVyykL

スコーピオンプロってFIM適合なのか。
メーカーHPだと逆の印象を受けるけど、それだったらXC > Proってことが予想されるね。
流石にMT21 > Proは考えにくいけど。

99 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:16:33.59 ID:rNQVyykL

メーカーじゃなくてWebikeの一覧だた。

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 16:06:57.69 ID:CTV2SbMa

アドバイスお願いします

ノーマルでリアタイヤ4.10-18が指定サイズでD605を履いてたんですが、
次はAC10を履かせたいんですが、サイズは100/100-18、110/100-18のどちらになりますか？
また、かなりケツが上がってしまいそうな気がするんですが、大丈夫でしょうか？

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 16:39:02.02 ID:1MM2CPn1

>>100
せめて車種ぐらい書こうぜ。　
タイヤはサイズが合ってても車種により接触して履けない場合が多いぜ。

で、俺がわかる範囲でのアドバイスだけど、AC10は横幅が広い。　
デフォ120設定のセロー225でも、AC10の100がギリギリ。110は入らないこともないレベル。
デフォが4.10だったら多分無理。　車種別スレで人柱探したほうが良いと思う。

ちゅーか、どこ走るか知らんけど、俺はAC10リヤは安いだけが取り柄の糞タイヤ認定だよ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:27:27.42 ID:EVJizv85

4.10サイズの海外タイヤはmm表記の選定、迷うよねぇ。
しかも扁平率100だし。
Rシャフトを後ろに下げるとか工夫が必要かも。

103 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:34:06.13 ID:MPfPZuSD

>>100
ホイールにリム幅が書いてあるから、それに適合するサイズを選ぶ。
たぶん、どっちも履けると思うけどね。

104 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:54:27.38 ID:wRAdvS44

>>101-103
ありがとう。
そんなセローみたいなメジャーな機体じゃないんで言わなかったのさ。
簡便して下さいm(_ _)m
ぐぐったら履いてる人もいるらしいから履けない事もないみたいだけど、やはり要加工なのかな？

安いだけが取り得の糞タイヤ・・・
おお。そんな事いったらTWとかＤシリーズとか、GPとかT63とかみんな糞になってしまうがな。
では、値段も高くなく、ゲロヌタでもツルツルでもモリモリ駆け昇ってくれる様なお勧めタイヤはどんなものでしょうか？
オクでモトクロスタイヤ落札ってのは無しでお願いします。

105 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:14:34.47 ID:l53m5PtG

>>104
TWとかD60xとかは舗装もそこそこ行けるだろ
AC10はオンもオフもダメだから糞なんだよ
VEとかのがええよ

106 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:25:23.21 ID:9SHnGBvZ

>>105
柔らかい土だと結構良かったぞAC10
固めのダートだとオンタイヤの方が食いつくけどな

107 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:09:23.18 ID:EW7DCuGN

最初の振りを理解せず、
TWとかD60xとかは舗装もそこそこ行けるだろ
AC10はオンもオフもダメだから糞なんだよ
なんて言ってる時点でお話にならんわ

108 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:30:42.94 ID:Th/uXR7o

日本語でおｋ

109 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:53:36.80 ID:EW7DCuGN

オーノー
ゴメンナサイ

110 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:59:51.21 ID:EW7DCuGN

じゃ俺はAC10でなくED04を推してみるかな
サイズ的にも規定値なんだし、調度いいかなと
まぁ履いた事は無いんだけどねｗ

111 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:13:15.07 ID:Th/uXR7o

スコーピオンXCがもう少し安ければ誰にでも勧められるんだけどね。
2カ月に1回交換してると結構馬鹿にならん。

112 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:24:57.42 ID:aazvqLzz

そんなに走ってるの？
XCはツーリング（林道）、高速、コース使ってるけど１０00キロぐらいで
まだ2.5ｍｍぐらいあるよ

113 ：101：2012/03/02(金) 14:05:58.09 ID:AneRffpB

>>104
誰も貴方のレアなバイクなんて興味無いんだけどねw
人柱が居てるなら履けるでしょ。　
リム幅だけを考えたらタイヤをリムに嵌める事は出来るだろうけど、車種を隠す時点でスイングアームとの接触具合が分からんので、何のアドバイスも出来ねーべ？
加工前提だったら、リム交換して、スイングアームを加工すればOKだよwww　わりとマジで！

>そんな事いったらTWとかＤシリーズとか、GPとかT63とかみんな糞になってしまうがな。
少なくともAC10より良いタイヤだらけだけど？　T63は俺も好きだよ。
オフのグリップ性能だけで話したいのかい？　じゃあAC10の新品をじゃんじゃん買い換えれば？？？
安い以上にCPが悪い糞タイヤですよ。　少なくとも貴方が要求してる
>値段も高くなく、ゲロヌタでもツルツルでもモリモリ駆け昇ってくれる様な
には程遠い。　まだT63の方が良いよ。
>お勧めタイヤ
車種すら分からなければバイクの特性が分からないので、お薦めも何も無いけどな。
VEかS12でも履けば？？？　　AC10より高い以上に良いよ。

※個人の感想につき、効果効能を示すものではありません。

114 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 14:44:18.87 ID:uIfpc+EW

まぁサイズが問題ないなら一度履いてみるとよろし
替えたAC10を一生使うわけではないだろうから不満が出たらそのあとVEなりEDなり虎なり履けばよろし

115 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 15:56:06.91 ID:uv7XI86y

前後ＭＸ５１がオヌヌメだ！

116 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 16:55:09.96 ID:hi0ejgAg

>>104
>値段も高くなく、ゲロヌタでもツルツルでもモリモリ駆け昇ってくれる

この時点でもう用途が違ってて無理じゃね？

オイルで前輪を回す仕組みがあるが、あのバイクならモリモリ駆け昇るぞ

117 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:55:18.23 ID:fcQfvodq

VEとXCどっちがいいの？
VEは昔から定番のタイヤ　XCは最近だもんね・・

118 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:36:37.67 ID:AneRffpB

す　ま　ん　！　　　一　言　言　わ　せ　て　く　れ　ーーーーーーー！！！

ＸＣ　はどっちか書いてくれ。　今スゲーややこしくなってきてる。
ミシャランのS12XC　と、　スコーピオンXC　の2種類ある。
S12の事をXCとは言わないとは思うが、S12は途中でXCって余計な物が付いたから、XCっと書かれたらS12のイメージもある。
>>112のXCはスコーピオンだと思うが、>>117はS12っぽい。

119 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:15:47.66 ID:aDzJ/9vN

>>112
余計なことを具体的に書いちゃったね。
俺の場合5部山下回った辺りでチェンジするからサイクルが早いだけ。

120 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:26:36.48 ID:fcQfvodq

>>118
ミシュランもあるんだね　スコーピオンのXCのことだよ

121 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:00:19.07 ID:rKiwDAM3

クローズコースだとM12XCは好きでよく履く
S12XCだとたまにブロックがなくなってる
途中にガレがあるせいだと思うけど

122 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:29:41.54 ID:AneRffpB

>>120
で、そのサソリXCにも二種類あってだな・・・
ちゃんと書け！ゴルァ！！！

123 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:38:47.27 ID:AneRffpB

追加。

VEにも3種類あってだな・・・

124 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 07:42:22.62 ID:XYxp3Fz7

>>122
まじかｗｗｗｗ　すまんかったｗ　

スコーピオンXC　MID　HARD　
それにしても長い名称だ

125 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 12:41:30.65 ID:DtXI6z/7

サイズも考慮すると更に・・・

126 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:48:37.40 ID:3CYZNDqd

全ての組み合わせのインプレが出来る神現る！

　　　　　　　　　　　↓↓↓↓

127 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:26:54.15 ID:a9w/2nxy

スコーピオンXCは最近できたばかりのタイヤ
VEはかなり昔からあるタイヤ
バイクと同じで設計が新しい物と古い物を
比べても仕方ないと思います。

SCORPION XC MID HARDが性能良過ぎ
MT21＝VE＜＜＜＜SCORPION XC
SCORPION XCが最高過ぎ
舗装路もガンガンok
ダートは気持ちいい

128 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:29:39.66 ID:6+anVUtQ

リア１７インチがない時点で性能最悪ｗ
そもそも設計古過ぎで無理やり履いても意味ない、ってのは
まあたぶん正しいんだろうが＞リア１７インチ車

129 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:55:36.26 ID:jwykzZM2

ピレリ厨必死杉だろ

130 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:18:21.32 ID:V2Rcfjkj

チューブのバルブコアは、IRCとBSがショート、DunlopがロングでOK？

EUメーカーとか、MAXXIS、KENDA、SHINKOとか、今は亡きYokohamaとかどうなの？と思うけど、そんなメーカーのチューブ使ってる日本人は少なそう・・・

131 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 21:34:09.84 ID:DtXI6z/7

MT21＝VE
ってので、あまり信憑性は感じられんな。ｗ

132 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:15:58.16 ID:qr8sX1sW

ピレリは偏摩耗する傾向あるな
ケースの編み方に問題あるんじゃね？
ミシュランが異常にしないだけかもしれん

バイアスタイヤのケースの編み方ってミシュランが特許固めしてなかったっけ？

133 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:28:03.55 ID:DtXI6z/7

じゃあ、サソリも偏摩耗するの？
>>112の1000kmで2.5mmってのも気になるな。ｗ
バイクの種類や乗り方、路面の状況でも変わるとは思うけど。

134 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:10:04.86 ID:YbeoORJB

ヨコハマのバイクタイヤ部門は、韓国シンコーに買収されました。

135 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:40:22.71 ID:EtDcnieN

>>133
ごめん　単位も計り方間違えしてた
残り1.2センチ　新品でどのくらいあったんかな・・

136 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 10:57:09.90 ID:ou2YjXK6

>>135
そうだよな、少しおかしいと思ったんだ。ｗ

137 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 16:07:18.64 ID:Z7iiNlQ0

☆

138 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:45:39.01 ID:cjBFrem5

D604とGP210はどっちがいいかなぁ
ちなみにGP110は考えてない

139 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 13:13:07.79 ID:uA4n2LZE

ＲタイヤだけどＭＸ７１交換するとき硬すぎ！！

140 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 13:22:29.77 ID:diE56BN7

>>138
何をもって「いい」なんだ？？？
値段？　ライフ？　グリップ？　嵌めやすさ？　

ちなみにD604はウチにあるぜ。　先月中古で買ったセローに新品が付いてた。
速攻で交換したので邪魔なんだが居るなら売るぜ。　ヤフオクにだすのも面倒臭い。

141 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:00:29.10 ID:rLq8gSLj

>>140
お前がどの程度本気で言ってるのか知らんが、
お前と取引したいって酔狂な奴はいないと思う

142 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:01:23.21 ID:7b/0z0tc

おれもやだな

143 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:09:45.51 ID:diE56BN7

えっ？　結構本気だよ！
取りに来るなら５００円で良かったのに。　缶ビール３本でも良いw
知り合いならあげるレベル。　邪魔！

で、>>141さん>>142さんよ。
>>138の疑問を晴らしてやれよ。　俺は前向きなレスしたぜ（キリッ

144 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:14:30.62 ID:rLq8gSLj

あらら

ガチの基地だったか

こりゃ偉いすんまへんなぁ

145 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:15:30.01 ID:diE56BN7

>>144
お、おう///

146 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:29:09.84 ID:7b/0z0tc

ならあげればいんじゃね？

147 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:30:39.87 ID:diE56BN7

>>146
あげても良いんだけど「知らないオジサンから物貰っちゃダメ！」って小学生の頃、言われなかったか？？？
俺は小学校の前で知らないオジサンに消しゴムと教材のパンフレットを貰って怒られたぞ。
それから知らないオジサンから物は貰わない

今は怒ってくれた母親はもう居ない｡･ﾟ･(つд∩)･ﾟ･｡ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

…つ・д∩)ﾁﾗ・・・

…(つд∩) ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

148 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:32:40.99 ID:rRdJ2jxl

よしよしもう泣くのはおよし　まさお

149 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:54:32.66 ID:7Xdpp89+

>>139
交換の作業性を優先するならブリに限る。
ピレリやミシュランには手を出さない方が良いと思われ。

MT21とMX71の固さ(交換時)は大体同じくらいな気がする。

150 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 19:56:56.81 ID:Q3oVal9w

2.50-21 or 70/100-21 の細さで、GP210みたいなオンロード向けのタイヤってあります？

IRC、DL、BSは探してもないようだった、（ビジバイ向けのカブタイヤも探してみたけど19インチまでしかなかった）ので
海外メーカーで、そういうタイヤ知ってたら教えてください。

151 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:37:21.66 ID:gB15h22A

そうまでしてないなら無いんじゃない？
あっても流通してないのをどうやって購入するの？
台湾に買いにいく？

152 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:40:09.02 ID:Q3oVal9w

あれば海外通販で買えますよ。

153 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:50:23.41 ID:EEPICQeg

そこまでして買うほどのものなのかね

154 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:54:16.51 ID:aMv6XKDr

せめて黙ってればバカにされないのにな

155 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:06:01.63 ID:URN+IETr

あぼーんになったってことはいつものKTM馬鹿か

156 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 06:52:47.70 ID:5acZeLvE

>>150
MitasやMefoとか東欧系であった気がする
最近アメリカで買えるようになった

157 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:11:39.78 ID:pqfOUwCP

>>149
ＭＸ７１の前はＭＴ２１だったけど、自分的にはＭＸ７１は硬すぎた気がする
もしかしたらビードＷＡＸの塗り方が悪かったのかもしれないが・・・

158 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:14:44.28 ID:q8GVTAEJ

自分的にはDやBは柔らかすぎて不安
ビードストッパ２個入れてても意味ないんじゃね？　的に

タイヤ交換は機材と熟練で何とでもなる
ムースもそれなりになんとかするよ　力技も必要だけど

159 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:29:29.80 ID:c0dRIVzD

>>158
MX71履いたKLX250でフロント空気圧０のまま１ｋｍ位自走で移動したこと有る。
これだけ固ければ十分だと思った。
まぁPならパンクしても何とか自走で移動できる安心感が有る。

160 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 03:46:40.27 ID:LakBKqRL

保守

161 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:20:13.52 ID:+/SA2son

山の中でD603のチューブの口金の根元が千切れてパンク修理不可で家までの20キロ自走した事があった。
極力フロントブレーキ掛けないでリア荷重。
チューブレスにしたい…クリアチューブレスキットにしてる人いますか？

162 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:36:03.53 ID:bqLrUhmG

>>161
ホイールをチューブレスにしても、２１インチのチューブレスタイヤはどーすんの？？？

163 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:42:05.83 ID:RBbu18pv

>>159
MX71ってそんなに剛性あるの？！
ビードストッパー無でも0.8㌔大丈夫？

164 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 16:48:14.25 ID:v9CveaqZ

>>162
チューブタイヤ入れて草でも入れとくんじゃない？

165 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:15:31.52 ID:+/SA2son

>>162
21インチのチューブレスタイヤって無いの？詳しく教えて下さい。

166 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:22:17.32 ID:v9CveaqZ

ほぼロード向けのはミシュランから出てたはず。
調べてないけどコンチネンタルあたりもなんか有るかも。

167 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:36:20.85 ID:bqLrUhmG

>>165
オメーが言い出した事だろ！　
とりあえずおまいが履きたいタイヤのメーカーサイト見てTL表記あるかどうか？調べてから寝言しろよw

168 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:40:59.11 ID:v9CveaqZ

http://www.wins-japan.com/continental/products/tkc80.html
21インチあるけど太くね？

169 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:46:55.98 ID:vjPz+ict

90/90 - 21 なら普通だろ？

170 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:48:28.38 ID:+/SA2son

>>166
例えばツーリストを履く場合、リアはチューブレス可能だけどフロントは無理って事？
>>167
まぁまぁ。そんなにキレなくても

171 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:49:03.88 ID:v9CveaqZ

ああ、写真は１９インチか（ｗ
ボ～っとしてた。

172 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:57:46.56 ID:vjPz+ict

山入るんなら、せめてフロントの予備チューブだけでも
携帯するべきだろうな。
俺は帰ってからチューブ入れ直すの嫌だからリアのチューブも
携帯してるけど。

173 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:59:57.38 ID:1wrccdXP

>>170
ちょっと調べりゃすぐわかることを詳しく教えてくださいなんて言うからだ

174 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:07:04.19 ID:v9CveaqZ

あとメッツラーか、いずれにせよ高いよね。
http://www.webike.net/i/f/ss.jsp?syouhin_catalogue_code=11004&syouhin_keyword=%81y3%81z

175 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:13:32.26 ID:+/SA2son

>>172
自分もそれ以来前後のチューブの予備携帯するようにしました。
>>173
今まで思い違いしていたようです。勉強し直して来ます。失礼致しました

176 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:32:15.34 ID:ynxVrMYD

>>91
次変えるタイヤはac10に決めてたけど、これ見てED03.04に変えます。

177 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:04:17.48 ID:sJ/BZghJ

>>163
走り方によるとしか言いようが無い。
俺は１．３以下だと金口が傾くし0.7のオフビでリム曲がった。

178 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:04:48.15 ID:ynxVrMYD

WR250Rに乗っていて、走行箇所は浜、林道、舗装路(自走&周りとツーリング)メインでごく稀にコースです。
AC10に決めていたのですが、上で散々糞と言われるので、ED03.04にしようと思いました。
他にオススメなタイヤはありますか？
コストパフォーマンス、ライフ、オンとオフのグリップ。
万能なタイヤは無いという事は承知です。

179 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:41:55.02 ID:aQBD0vxz

釣り臭いので却下

180 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:11:09.22 ID:ynxVrMYD

釣りでは無いです

181 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:27:00.41 ID:iPq+R8GG

D605でいいんじゃない？またはMT21　コース走るようになればXC　MID　HARD又はED03.04

182 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:46:53.43 ID:bqLrUhmG

>>178
TR8は？
全てにおいて、そこそこ。

183 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 08:36:58.53 ID:XuDUBz/j

>>178
WR250Rって標準で何を履いているの？
それで、いいじゃん。

184 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 10:09:30.82 ID:Uimnmx/U

TW301302だったはず。　これオン用だな

185 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:08:45.40 ID:SfsEmtH+

>>178
AC10でいいと思うよ。上でごちゃごちゃインプレたれてる人達の話間に受けてもしかたないよ。
たぶんあんまり乗れないのに、表面的どうだあーだって言ってるだけの人達のインプレだから。

186 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:32:32.94 ID:ZcmXYyMz

WR250R純正タイヤはもう履く気ありません。
本格的なオフロードのタイヤを履きたいわけではありませんが、純正よりもダートで楽しくて、舗装路も飛ばしたり倒し過ぎなければ走れるタイヤがいいです。
D605 MT21 TR8 AC10の中から決めようと思います。ありがとうございます。

187 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:43:25.18 ID:WbcU94fl

AC10履いてみればいいじゃん
舗装でぐにゃって締まったダートで喰わないけどどんな物か体験するのも良い経験

188 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:17:20.28 ID:VJM0yKCZ

>>186
ならMT21お勧め。
パンクしてもそこそこ移動できるし、定番タイヤなので経験しておいて損は無い。

189 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:55:42.44 ID:XuDUBz/j

ミシュランからAC10を候補に入れるのに、ダンロップはD603ではなく、D605？

190 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:18:03.80 ID:Uimnmx/U

>コストパフォーマンス、ライフ、オンとオフのグリップ。

この条件からじゃない？

191 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:21:18.19 ID:WbcU94fl

と言うか、D605じゃTWと何ら変わらないのに何で候補に入れてるのか謎
それならGP21/22の方がいいじゃん

192 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:25:00.25 ID:BRNoxQs9

>>187
アタックや探検するには、AC10はいいタイヤだ。
舗装路は信じられないほど、ぐにゃだがｗ
公道可のはずなのに、モトクロスタイヤよりぐにゃでわろた。

>>190
その条件から判断するなら、ＡＣ10等を候補にしてるのがおかしいってなるだろｗ
単に603と間違えてるだけだろ。
ＴＷを履きたくないのに605を履くってアホはおらんやろ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:31:04.58 ID:Uimnmx/U

個人的な感想だけど、TWはオフタイヤ風のオンタイヤ。D605のそれとは違う
AC１０は、価格が安くてオンオフ走ることができるタイヤで、コストパフォーマンス良いと思うけどな。
AC10が売れる理由はそういうところだと思う

194 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:35:31.20 ID:XuDUBz/j

>>193
AC10のコスパか・・・。
減ってもそこそこ使えるので、良いといえば良いが、「美味しい」部分はあっと言う間だよ。

195 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:45:15.83 ID:ZcmXYyMz

一体どれが良いんだ、、、

196 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:58:12.28 ID:WbcU94fl

>>195
タイヤなんて消耗品なんだから好きなの履けｗ
まあ個人的なお奨めは
一番：FにTR8、Rにツーリスト、2番：FにMT21、RにT63だ
前後同じのが良いなら↓だな（右に行くほど舗装重視な）
TR8＞MT21＞GP21/22
ED03.04はWRに入れるとあっと言う間に溶けるからやめとけｗ

197 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 14:00:32.66 ID:fl7SpaHy

しかしT63も息が長いな～。
まあダート用のタイヤ自体息が長い商品が多いみたいだけど。

198 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 14:03:57.19 ID:50eaZ8f7

そろそろAC10をディスりますよ。

新品で走った初日、（・∀・）ｲｲ!!　
1ケ月後、　　（´･∀･`）ﾍｰ
３ケ月後、　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
３ケ月半後、　＼(＾o＾)／ｸﾞﾘｯﾌﾟｵﾜﾀ

で、導入コストは良いけど、コスパで言えば悪いと思う訳だ。
もちろんフラット林道レベルではマシだろうけど、角が丸まれば「オンもオフも悪いタイヤ」に大変身w
>>186の選択肢からするとAC10は異端。　
純正タイヤからのステップアップでオフ寄りタイヤでライフを考えると、MT21かTR8だと思う。
どうせスグに使い物にならないから一度AC10を履くもの一興w

199 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 16:04:06.56 ID:ZcmXYyMz

TR8とMT21の違いを知りたいです。

200 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:08:34.61 ID:hsCrmFTH

誰かT63をディスってくれ

性能良くて変えれない・・・

201 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:15:42.56 ID:vCuMZV4C

>>200
コースでは動くパイロン！
ヌタヌタでもとりあえず進めるのは強いよなあ

202 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:25:48.36 ID:50eaZ8f7

>>199
すまん。
MT21は履いた事あるが、TR8は履いた事が無い。
最近ツレが履いてて、興味があるんだわ。
古いEDタイヤだけど、パターンがトレールタイヤの親玉みたいw
その人曰く「そこそこ」との事。
ライフを考えたらMT21の方が良いのかもしれんが、MT21とTR8のインプレ出来る人の降臨を求む。

>>200
5～6年ぐらい前に製造国が変わって、微妙にパターン変わってね？？？
前のパターンの時の方が良かったと思うのは俺だけ？
ヌタヌタで真っ直ぐの時はグリグリ進むが、バイクを寝かせて滑り出したら誰にも止められないw

203 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 19:54:11.86 ID:yT/yFz6N

MT21だったら安いぶんTWのほうがいいと思う
グリップはMT21よりちょっと劣る程度

204 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:30:06.50 ID:YxbZnZ/4

>>203
TWってパンクしたら動けなくならない？
MT21って結構自走出来ちゃうのが安心要素の一つ。

205 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 21:25:08.84 ID:hsCrmFTH

>>201
T63でコース走んなｗ

特にリアを早くディスってくれ！！！
異常なくらい減らないからサイクル長いんだよ！ハヤクシテ！

206 ：ninja：2012/03/13(火) 22:40:13.34 ID:BYBtAEcB

流れ切って申し訳ないが、iX-05HとMX71ってどっちの方がもちがいい？林道、砂場アタック用です

207 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:37:40.99 ID:Dhke8s+9

T63はパンクしても走れるのでソロしかしなくなる
オンロードも快適かつ高速も走れるので遠出するように
全く減らないことに気付き走破性も高いので勘違い
日本縦断する変態(俺)完成

注文してこい

208 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:35:04.47 ID:Uibqyo1B

T63は丸一年以上もつ。
ウイリーやらジャックナイフやりまくった一年だとしてもだ。

209 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:47:01.51 ID:0SM2XygC

>>208
オンロードでの話でしょ。

210 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:48:43.18 ID:WTLA/bi4

>>200
F、MT21　Ｒ、Ｔ63
で走ってた頃は、すげえどこでもいける！
って思ってたが徐々にゲロ化したため、色んな場面で行けなくなってきたんでAC10にした。
すげえ！AC10すげえよ！T63で無駄な努力（押し）してたのがアホくっせｗ

ってなりました。
ただ、AC10でのアスファルトは怖くて怖くてT63が恋しくなります。

211 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/03/14(水) 00:56:29.03 ID:hLvnlKNa

流れ切れなくて申し訳ないが、iX-05HとMX71ってどっちの方がもちがいい？
林道、砂場アタック用です

212 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:11:11.53 ID:7yLF0qk6

>>210
次はツーリストだな
ＡＣ１０で無駄な努力してたなって思えるぞ。
さらにアスファルトも普通に走れる。

213 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:39:52.20 ID:lcNPgQ27

ツーリストは裂けるしパンクし易いじゃん
使える場所が限られるからいやん

214 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:58:09.28 ID:OikSj+hs

>>212
ゲロでツーリストとか頭悪いだろｗ
アスファルトも速度出せずストレスがマッハｗ

215 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:00:36.30 ID:hDCM9EJR

自走でゲロアタックは危険だな～。
帰れなくなったどうするんだ（心配性）
自分ちの裏がすぐ山とかならいいんだろうけどね。

216 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:42:52.25 ID:Ss9C4Cio

>>214の言うゲロってこの動画にあるような泥濘路面のこと？
http://youtu.be/DMhxVwhOy50

上の動画は俺の感覚じゃただ汚れるだけの林道ツーなんだよねぇ
俺はゲロ=ゲロ吐くくらいキッツいツーリングだと思ってたんだが関西は違うのかな？

217 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 11:54:43.55 ID:hDCM9EJR

ロープが出るぐらいだから一応ゲロなんじゃない？
ビデオだと傾斜がわかりにくいんだけど。
あと、密集して走り過ぎでしょ、見てて危なっかしい。

218 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:21:50.98 ID:k5mITre3

>>216
じゃあアンタの言う関東？のゲロ動画ageてくれよ。ｗ

219 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 15:25:31.51 ID:cVu1Uwz+

frAC10、rシックスデイズにした！
お店行ったらオフ寄りはこれしかなかったんだ…
次の休日試走してくるお

220 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:27:32.26 ID:1/rqwazf

>>219
ををっ！　六日間良いなー。
一度履いてみたいけど高いなー。　でフロントがAC10ってどんだけーw

いや、フロントAC10はなかなか良いけど、性能差より、値段差考えたらバランス悪い！って意味でw
車種とタイヤ歴のインプレよろすく。

221 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/03/14(水) 18:43:39.38 ID:hLvnlKNa

いい加減教えてくれよ?
iX-09HとMX71どっちが持つんだよー

222 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:49:26.04 ID:9PoEVG14

このスレをみてD605を買ったことを後悔した…

223 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:55:06.50 ID:lcNPgQ27

>>221
SCORPION XC MID HARD

224 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:19:43.10 ID:OikSj+hs

>>216
動画はまったりお笑いツーリングだな、俺もゲロ吐きそうなアタックのことだと思ってる

>>218
ggrks

225 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:33:14.18 ID:k5mITre3

>>224
さては、自分で選んだ動画も
「たいしたことねえじゃん！」って非難されるのが怖いんだな？ｗ

226 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:36:58.99 ID:OikSj+hs

>>225
どんなのが見たい？

227 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:39:10.94 ID:vWaIdfd9

>>214
ツーリストなら高速で100㌔巡航も余裕なのにしったかしてんなよおっさん

去年のしこえん第二戦みたいなのをゲロって認識してるわ

228 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:53:36.29 ID:OikSj+hs

え、おっさんじゃないよオバサンだよｗ
しったかしてんじゃねえよおっさんｗ

229 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:15:40.03 ID:BNI4doA1

おっ喧嘩か？

230 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:34:10.27 ID:QKT7nisk

ソースも無しに女とか。釣り乙

231 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:35:22.32 ID:jQyhPmCf

れでぃーは大事にせなあかん。
元であってもな。

232 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:29:09.23 ID:k5mITre3

>>226
そうやね、こんなやつとか？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_9OxvD93GI4

233 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:45:31.13 ID:hDCM9EJR

YouTubeに「アタック」とか「ゲロ」とかのタイトルつけて動画UPしてるのってだいたいたいしたこと無いよね。
本当のゲロになると動画撮ってる余裕なんか無くて、しまいにはヘルメットも脱いでバイク押してたりするもんな～。

234 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:15:23.32 ID:JBGuZC3w

ゲロレースだとやっぱりG-NET戦かな。
http://www.youtube.com/watch?v=3M5wQZ9UMqU
http://www.youtube.com/watch?v=Uc6ftntZ8jk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=giPU2Hi5G4M&feature=fvst
タイヤスレなので一応;レースで使ったタイヤの感想
G-IMPACT、テージャスでKENDAのK779を使用。土の上では良いが、ガレはいまいち
旧タイプのS12に近い感じ。雨のテージャスではタイヤ剛性のせいか大気圧にしても
ヌタ場でグリップしない。友人の履いていたVE-33は大気圧にしたらベコベコになって
いい感じでグリップしたとの事。CGC 池の平VE-33を使用それまで履いていたS-12XC
、K779と比較して土は劣るが、ガレ場、岩場のグリップが良い。周りのタイヤを見てもVE-33
の装着率は高かった。池の平ではガレ場を重視してトラタイヤを選ぶ人も多かった。

235 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:17:00.23 ID:vWaIdfd9

>>231
おっさん苛めてもしゃあないから黙っておくわ

236 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:22:43.67 ID:OikSj+hs

>>235
最初から黙ってろよおっさんｗかっこわりぃｗｗｗ

237 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:29:23.94 ID:k5mITre3

大気圧まで落とすのは、Tublissとかビースト増設とか
それなりの対策しておかないと、リスクがあるからなかなかやり難い。
通常の0.8～1.0kgf/cm^2くらいの圧で、S12XCとVE33とのガレや岩場での
グリップがどう違うのか気になる。
圧が入ってるとS12XCの方がいいような気がしてるんだが。

238 ：234：2012/03/15(木) 00:11:41.84 ID:8Ni+MSdR

>>237
そうですね。私はチューブリスを使っています。
S12XCとVE33と比較して私はガレ場はVEの方がグリップ
すると思っているのですが使っている圧が0.5～0.6ぐらいなので
0.8～1.0との感触が違うのかもしれませんね。

239 ：237：2012/03/15(木) 01:10:57.82 ID:NVWyIrR9

>>238
なるほど・・・
有用な情報サンクス

240 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:19:06.36 ID:dvO/ZDZy

ガレ場やジャンプしなければトレールタイヤも空気抜いて大丈夫なのかな？
最近0.8前後が多いから心配…

241 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:44:35.80 ID:53FC5uEt

>>177
情報ありがとう。
ビーストなしの１．０㌔にしておきます。

242 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:05:24.88 ID:+B9to+ii

ビートストッパー入れないとタイヤが空転したらバルブがちぎれちゃうかもよ。

243 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:08:56.04 ID:ITiw8H5K

金口のネジをあげとげばある程度は防げるらしい

244 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:32:37.43 ID:8LKd2mny

>>241
そこまでしてビースト入れない意味が分からない。
２個入れとけ！

245 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:39:16.89 ID:40sR1VwO

1kくらいなら要らんでしょ

246 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:48:18.99 ID:8LKd2mny

>>245
いやいや、、、
いちおー公道不可のモトクロスタイヤをチョイスしといて１kで走る意味分からんし、
ビーストを入れたくない理由を知りたい。
トレールタイヤでもビースト１個ぐらい入れてても普通だし、むしろ非常時の低圧走行に備えてトレールタイヤでも入れとくべき。
DT200WRなんて、リヤにビースト２個入れる前提で穴空いてあって、わざわざメクラで塞いであったんだぜw　　どんだけーwww

247 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:57:13.24 ID:40sR1VwO

俺も今は入れてない
保険としてというのはわかるが
今は厳しいとこ行かないし
落としても1kまでだしぐわんぐわんするのがイヤ
とりあえずヘビーチューブだけは入れてるが
次の交換では普通のにするかも

248 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:03:15.23 ID:8LKd2mny

>>247
中ー華！
ビースト入れないならヘビーチューブの方がヤバイよ。　重い分、慣性が働いてズレる。
マッタリ走行で1kまでで走るならノーマルチューブの方が使い勝手良くね？
わざわざヘビーチューブを買って交換するぐらいなら、俺ならノーマルチューブにビースト一個だな。

249 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:06:46.41 ID:G/sAaeyM

>>244
2個は要らんよ
1個あれば下山できる

250 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:51:31.66 ID:FRYndKHx

チューブに慣性が働いてズレるとはまた斬新な

251 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 01:04:26.76 ID:1mOiw0Gl

>>250
　
どっかのへんてこりんなバイク屋もヘビーチューブはずれるって言ってるね。
ノーマルチューブ＆ビースト1個を薦めてる。
タイヤがずれなければチューブもずれないと思うんだが・・・

おれはビースト1個とライトヘビーチューブだ！

252 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 07:04:52.50 ID:dqdq+Z9t

フロントタイヤの話だが、
ビートストッパー1個でヘビーチューブを使っていた時は、
チューブがよくずれて口金がすぐに斜めになることが多かった。
ノーマルチューブに替えてからはそんなことは無くなった。

253 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 09:54:35.40 ID:xIFpMRPE

>>238
いいなぁチューブリス
公道不可ってあるけど高速使わなければ下道の日帰り林ツー程度なら問題ないのかな？

254 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 10:59:09.34 ID:faLc3G4f

参考までにビーストあり0.6の記録
T63がパンク1回 5000キロ
D605がパンク1回 7000キロ
シラックがパンク無し 10000キロ
AC10がパンク1回 4000キロ
MT21がパンク無し 3000キロ

トレールバイク、パンクは全部ガレ場、気をつければ問題ないよ

255 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:24:46.08 ID:rBe88ffE

0.6kgf/cm^2はリム打ちのリスク高いよな。
俺の認識では、フロントは1.0kgf/cm^2以上が安全圏。
4st 250でS12XC、25,000kmで未だリム打ちパンク無し。

256 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 12:53:31.27 ID:M4x++G98

>>246
ごめんビースト入れた事が無い・・・。
使い方がわからないのだ・・・。

257 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:29:26.43 ID:NZsFUsFY

>>256
使い方？？？
特別に何もしないよ、タイヤ脱着の時に緩めるだけ。　普段は締めっぱなし。

取り付け方が分からんのか？
一個だけなら、バルブと反対側のリムのド真ん中に8mmの穴開けて突っ込むだけ。
リムバンドは上を通せば良い。
ド真ん中に穴開ける自身が無ければ、バルブ通してる穴にビースト入れて、自分で開けた穴にバルブを通せば良いよ。
バルブはセンターじゃなくても何とでもなる。
タイヤ嵌める時にちょっとコツ居るぐらい。　
空気入れる前にビーストのボルト押して噛みこんでないか確認して、空気入れてビード出たら締め込んで終わり。

258 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:38:09.65 ID:37jJOrtw

正直ビーストの締め付け具合が良く分からない

259 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 15:09:45.60 ID:UVw6PDxZ

>>258
禿同
昔、締め付けトルクを調べたことがあるけど分からなかった。
当然と言えば当然かもしれんが。

260 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 16:48:20.39 ID:AnLcSjYz

ビードストッパーはアルミ鋳物だから締めすぎると割れる　割った
それ以来、タイヤ固定できりゃいんだから、緩まなきゃいいやで適当

昔のKTMはリムの内側に棘が生えてた
今はどうなんだろ

261 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:07:35.00 ID:jNnqT6FP

おっと危ない>>254はリアの圧でフロントは適当に高めです
>>255サンクスコ

262 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:21:45.69 ID:y3n5WA8l

林道普通に走るときはF1.8、R1.5
これだと岩踏んでもまずパンクしない

脇道入ると1.2で、藪がきつくて速度でなければ後ろは0.8くらいまでは落とす
あまり落とすと出口で空気入れるのが面倒になる

263 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:55:42.75 ID:hZ1FYCI3

>>262
つ100均チャリ用瞬間空気入れ

264 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:43:21.52 ID:zrJPGVtj

面倒だから常時1.0だわ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 03:03:24.43 ID:aWh4kav8

>>262
お前それ規定値より入れすぎじゃねえか？　前な

266 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 07:29:19.27 ID:zrJPGVtj

>>262はフロントを滑らせてドリフトするエクストリームライダー。

267 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 07:35:07.16 ID:ba5DORhD

>>257
情報ありがとう。
頑張ってビーストつけてみる。

268 ：219：2012/03/17(土) 08:35:29.96 ID:TB1cshDD

>>220
雨で行けないおヽ(´o｀；
車種は戦わない4stのKLXだす
早く走りたいお

269 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 12:19:44.08 ID:YQwAcBpT

エンデューロタイヤでおすすめありませんか？コースよし、林道よし舗装よしのタイヤ教えて下さい！

270 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 12:36:47.85 ID:jt5cK7KJ

無い。

271 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:15:36.38 ID:MHftRaNX

>>269
MT21ラリークロス（昔パリダカで優勝したタイヤ）
スコーピオンXCミッドハード（新型タイヤ、ポストMT21？）
スコーピオンラリー（ラリーレイド専用タイヤ、D908RRより評判良し）
D908RR(ビックオフ専用、リヤパターンが素敵)
TR8(BR92、輸出仕様のXRに付いてたタイヤ)

272 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:27:14.27 ID:iA74FvUP

>>269
ac10がいいってきいたお！

273 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:15:28.33 ID:UBvD938j

>>269
減りは早いが
ＢＳのED03/04が
バランスいいと思う。

274 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:53:40.64 ID:6lhOvsdy

>>269
舗装（公道）も走ることが前提なら、エンデューロタイヤ自体お薦めできなくなるな。

>>273
バランスを突き詰めると、純正に行き着く。

275 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:31:54.79 ID:wJOEsSEp

>>273
減りが早いというか、溶けるよね。
80巡航でフリルだ出たｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:46:02.13 ID:Svd4wDQn

林道閉鎖系レースだとCompIIIしかないな
MXハード系でもいいんだが、普通はレギュレーションで規制されている

277 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:06:51.57 ID:bSYXCXOC

d605はいてるんですが、d603って似たりよったり？
d603履くならix-09とか05とかの方がマシ？
用途は林道ツーと移動の舗装路です。

278 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 08:03:29.19 ID:hwuNGAEu

>>277
D603はケシゴムタイヤ
移動の舗装路で削れて、林道に着いた頃に5部山になる勢いで減っていきます。
結構マジで！

フロントにD603で、リヤにトレールタイヤやT63の組み合わせなら良いと思うけど、リヤはほんどにダメな子です。
前後MT21でも履けば？　ちと高いけど、その分長持ちするよ。

279 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 08:53:34.00 ID:vbIV6F1D

ＢＳのＥＤ６６０も消しゴムタイヤです。

280 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:25:56.69 ID:0u8I4+ZF

>>279
ＢＳのタイヤはグリップはいいが
寿命が短いイメージがある。

281 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:59:18.75 ID:aWLzYq13

それ当たり前

282 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 14:27:30.76 ID:csPIGxTo

テンプレにこのメーカーも入れて
http://www.reifenwerk-heidenau.de/?lang=en

ハイデナウ　ドイツ

283 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:43:30.15 ID:bSYXCXOC

>>278
ありがとうございます。
でもklx125なんで、履けないんです。ググッてパターンみたらかっこいいのに…。

284 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:32:59.90 ID:hwuNGAEu

>>283
えっ？　KDX125はMXタイヤも履けるハズ。
標準サイズは細いけど履けると思うよ。
今調べたら110/80 - 18ってあるじゃん。　絶対履けるでしょ。　知らんけどwww

285 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:43:23.65 ID:9rzZWV0X

えっ？

286 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:08:46.13 ID:fiyv21w7

えっ？

287 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:23:49.10 ID:RqmanZG5

>>284
なんかすいません。kdxではなくklxの125です。。。
f19r16インチのミニモトラージサイズです。

288 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 03:26:00.49 ID:mxlxhKr8

元、ＦＲ17インチのCD50ですがリアだけ14インチにしました。
リム幅は
Ｆ17　1.20　
Ｒ14　1.60　

同じ銘柄のブロックタイヤ（オフタイヤ）って選べないでしょうか？

289 ：284：2012/03/23(金) 11:17:05.48 ID:z8f2o9Sq

>>287
oh…　　老眼が進んだのかな　orz

KLX125ね。　ミニモトラージサイズっと・・・

って、そもそもD603の設定がねーじゃねーかヽ(`Д´)ﾉ
MXタイヤのハードでも履いとけゴルァ！！！

290 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:11:22.48 ID:kmWUGYYa

KDX125はイイバイクなのは確か。

291 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:29:48.87 ID:z8f2o9Sq

>>288
石橋
前　TW27　70/100-17
後　TW28　90/90-14
は？？？
リム幅？　知らんがな。

ちゅーか、そのCD50見たい！　うpうp！！！

292 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:50:48.79 ID:YSL3ZnTN

>>290
しかしリアが17だから選択肢ががが
まぁKX125なりKDX200なりのスイングアーム入れればいいっつーか、実際入れてたわｗ

293 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:25:30.13 ID:ynLTr0Qs

>292
18でしょ？
使い古しのトラタイヤ入れてたし

294 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:38:08.92 ID:RibIhWu8

MT21は舗装路でもグリップするの？

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:12:26.45 ID:RqmanZG5

>>289
ありがとうございます。
ix-05履こうかな

296 ：288：2012/03/24(土) 00:22:22.88 ID:Trvl+nGs

>>291
ありがとう。
27.28で1組なんですね。
気が付きませんでした。

ＣＬというか、スクランブラーにするんでちょっとまって。
というか、レストあ中なのよ。
でも、大したこと無いよ？

297 ：288：2012/03/24(土) 01:29:22.38 ID:Trvl+nGs

さっそく値段調べると・・・
TW27.TW28高いです。（文句じゃないよ）
自分の250off用よりも高いです。
選択肢の有るだけましですが

TR1　リア用2.50-17　2.75-14を前後に入れちゃダメだよね。
いっそSN12に行ってしまうか・・・

298 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 01:38:11.32 ID:njklXXnb

>>297
K860を前後に入れたらいいんじゃない？
あとTR-1 2.50-17をカブの前後に入れてるけど特に困ったことは無い

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 02:28:27.23 ID:ZDgGFBU6

>>297
Fの17インチ用ならベトナムやタイ製のオフタイヤをアウスタで数種類売ってる
http://out-standing.com/cart051006_cubparts_tyre.htm

Rは態々自分で選択肢少なくしたんだから14インチは知らんがな

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 03:41:16.16 ID:Trvl+nGs

ごめ、よく探したら
TW27.28も各自4000円ぐらいで有ったわ。
フロントは細いのが好みなのよねー

アウスタは送料525円なのね。
CRV17BL (2.50-17 4PR) Camel Rubber Viet Nam ￥2,400
C17BL　CASUMINA カスミナ17BL (2.50-17 6PR) ￥2,400
TCB-275ST-14　　 (2.75-14スタッドレスタイヤ用)
TCB-275ST-14のスタッドレスタイヤってブロックだと思うが違うのかな？

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:32:56.80 ID:xbcsykeR

シェルパで純正TW301/302履いてます。
そろそろ交換時期なので純正かGP-21/22かで悩んでます。

基本ツーリングなので濡れたアスファルトでの安心感は重要です。
その点TW301/302に不満は無いのですが、深砂利での安定感の無さが困りものです。
腕が悪いせいもあるのかもしれませんが、あんまり大変なんで諦めて引き返すこともしばしばｗ
GP-21/22にすれば少しは深砂利を楽に走れますか？

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:49:47.31 ID:IfTTwpOC

>>294
ＫＬＸ２５０に履いてたよ！
ＭＴ２１は未舗装も舗装でも全然ＯＫ！

303 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 14:31:54.49 ID:SIaD0d6I

>>294
アフリカツインで履いてたよ。
ブロックがよれて怖かったｗｗｗ

KLX250なら快適！

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:52:27.21 ID:wkSLRVXk

>>301
深砂利はタイヤでどうにかなるようなもんじゃないと思うぞ。

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:58:34.03 ID:y97M5Ae3

だね　どんなタイヤでも不安定

306 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:37:34.09 ID:zSB7qFwt

むしろロードタイヤの方が安定するよw

307 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:46:08.82 ID:yDYQiN6B

>>306

はい？

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:03:50.96 ID:o1y4GaL6

深砂利やサンドはパワーだ

309 ：301：2012/03/24(土) 20:47:45.12 ID:xbcsykeR

まじっすか？　じゃあ大人しくTWにしときます。

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:30:49.78 ID:miMp4wUp

全然関係ないけどさ
モトクロスで舗装のある駐車スペースからコースに入る3mでスリップダウンした事がある。空気圧抜き忘れて2キロ入ってた。公道でモトクロタイヤ履く奴凄いなって思ったよ。

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:26:19.49 ID:0JnwLX1K

みなさん教えて下さい！
タイヤ通販で一番安い所を教えて下さい！

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:43:44.04 ID:qxKWNkUU

>>311
韓国とかかな、一番かどうかは知らんけど

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:27:14.38 ID:0JnwLX1K

>>312
すいません、ウェビックとかタイヤトーマスとかそういうのでお願いいたします。

314 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:34:28.36 ID:RqHu0bor

>>313
ウェビックとかタイヤトーマスとか

315 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:46:20.86 ID:4DdCMANv

皆ヒドスｗ
ボンバーとかマッハ、ウルフ？
28日はモノタロウ10％オフデイもあるでよ
送料も計算に入れて覗いてみては？

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:53:01.61 ID:ojqzfYGY

>>315
ちょっと調べりゃわかることを親切に教えてやる必要ないだろ
お前みたいなのが甘やかすからこういうバカが増えるんだ

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:56:44.56 ID:0JnwLX1K

>>316
いや、いろいろ知ってるんだけど、オレよりここにいる人の方が送料が安いとかあるかなと思ってきいたのよ。あとみんなの定番的な場所とかさ。いじわるしないでくれよ。

318 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:08:44.23 ID:gj2Siz7J

>>315
ありがとうございますm(__)m

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 07:58:34.85 ID:IkJDMJVI

某バイクチェーン店と近所のバイク屋とでタイヤ見積もり貰って来たんですけど
チェーン店は通販とそんなに値段変わらずでビックリ、工賃は前後で７０００円とそれなりでしたけどね。
近所のバイク屋ではタイヤの価格がほぼ倍、工賃は少し安くて５０００円でした。
一本６０００円と１２０００円、一般的なオフバイクのサイズなのに店によってこんなに差があるんですね。

320 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:03:00.57 ID:nGZpKO0U

>>319
個人バイク屋でバイトしてた俺から言わせてもらったら、バイク屋自身がタイヤ代の相場知らないし分からないから「幾らにすれば良いのか分からない」って所が本音。
逆に言えば、そのバイクチャーン店の見積書見せて「１０００円だけ値引きして！」って言ってもらった方が勝負が早い。
店側からすれば、数千円儲かってお客さん喜んでくれて信用関係が築けて、次のバイク買ってくれればOK。
顔馴染みで常連さん　って条件だけどね。
その辺は一見さん相手の用品店とは違うねぇ。

まあ、所詮個人店だ！　　融通は聞くと思うので相談するのが一番。

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:12:30.55 ID:1C8rS38T

仕切りがまるで違うのに
個人店が量販店に値段を
合わせられるわけないだろ

322 ：320：2012/03/26(月) 13:18:06.77 ID:Q7tu94lM

>>321
それはバイク屋個人店とバイク用品店の仕入れ値の違いをリアルに具体的に知ってての発言なのかい？　中の人か？
それとも、一般論を「ドヤッ！」顔で言ってるのか？w
バイク用品店なんて大量仕入れ大量消費の薄利多売の商売な訳じゃねーし、電気店の様な事はないぜ。　
大きな用品店でも定価売りは当たり前だし、注文販売定価売りも当たり前。

俺は具体的にバイク用品屋の仕入れ値を知ってる訳じゃねーけど、バイトしてた店の仕切り値は見てるし知ってる。
全然余裕で合せられるぜwww　　　
ぶっちゃけ、ネット通販の値段でも合わそうと思えば合せられる。　損はしない。得もしないけどw
お客と相談してタイヤサイズ見て注文して、お客と作業する時間を合わせて、、、　って段取りの日当金額が出ないし、面倒臭いだけ。
バイト時代は自分のタイヤは、ネット通販サイトで価格調べて、タイヤ屋に電話して値段聞いて、通販サイトに色付けた程の金額で了承してもらってた。
自分が手間掛からずに、クレーム来ない先に売って終わって数千円でも儲かれば良いのでしょw

個人店からすると、信用の無い客や一見客の仕入れてからのキャンセルが一番怖い。
タイヤでも用品でも純正部品でも。
保険って訳じゃないけど、高い目に言うのは当たり前。　純正部品なんて○万円以下は手数料取るところもあるし。

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 13:45:43.28 ID:vQC/c6Rx

前払い、ホイール単体にして預けといて、出来上がったら回収に行く
じぶんはその条件で安くしてもらってるな
タイヤ交換する時間があるなら走りに行きたい
ホイール着脱くらいなら夜に帰ってからでもたいした手間ではない

スペアホイールがないと辛いと思うが

324 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:26:12.70 ID:ekWyMT7M

>>322
おいおい。そこの小僧、バイク屋スレ行ってこい。
例えばマッハ等のタイヤ専門店での販売価格がうちの仕入れ値より安い等の台詞はでまくりだ。

お前がどういったバイク屋でバイトしてたんか知らんが、
そこまで言うなら例えば純正部品は何パー引きで仕入れるか言ってみ。

325 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:38:13.19 ID:P3FV3JB5

俺は知ってるぜw
店格によって仕切りが変わることもな

326 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:41:00.59 ID:P3FV3JB5

あぁ。俺は>>321だ。

327 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:58:24.64 ID:vQC/c6Rx

自分の良く行く店は、常連から銘柄サイズ聞いて代理店と注文交渉してるな
50本とかまとまると代理店側の仕切りが下がる
そのかわり常時在庫はCompIIIとトラタイヤのみとか無茶なことに

328 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:22:18.27 ID:Q7tu94lM

>>324
あらあらオジ様。　お顔が真っ赤でございますよ！

って、煽る気は全くないw　　
何故、俺が喧嘩売られてるのか分からない。
何で貴方がそこまで怒ってるかも分からない。
貴方がどの様なお方かも分からない。
バイク屋スレの住人さんで本職さんですか？　

ヤマハの純正部品の仕切り値は変わったみたいだね。　詳しくは知らん。
俺がバイトしてた所はンダのプ口ス店。
看板挙げられない自転車屋＋αの店がスクーター買いに来たり、町の車部品屋さんに部品を業販したりしてた。
プ口ス店だから仕切り値はマシな方だと思う。
店は小さいが業販で儲けてた。　一番の儲けは社長の趣味の中古バイク貿易だったけどね。
北朝鮮にチャリを持って行けてた時代は儲かったみたいだがw

>>325
当たり前田のクラッカーは美味しいよ。

で、オフタイヤのスレだったなw
昨日、グチョグチョの山でツーリストで最悪だった。　EDタイヤに履き替えて行くべきだったwww

329 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:32:27.35 ID:3PZyFXhG

>>328
富山在住とみた！

330 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:33:45.06 ID:oOpQSxQ6

前田クラッカーのネタを使う人間が、人のことをおじ様と言うのはどうか。

331 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:37:13.53 ID:s/7CdlVp

>>328
煽りはいらんから答えてみ

332 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:49:42.59 ID:Q7tu94lM

>>329
えっ！？　土器土器。

>>330
まだ売ってるよw

>>331
だから知らんって！
定価分かっても、部品の仕入れ値なんて見ないし興味ない。
その当時のtodayの業販の売値は集金行ったときに見たけど、厳しい業界だとは思う。
で、あなた誰？
「ほらみろ！　答えられないじゃん！」ってなったらどーなるの？？？
貴方の勝ち？　俺は負け？　　　負けでいいけどwww

いや、俺の負けだ！　本職には負ける。　　サーセン。

333 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:16:26.13 ID:8WpBlAZZ

>>332
偉いねおじさん

334 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:27:11.03 ID:Q7tu94lM

>>333
ワイルドだろォー？？？

335 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 01:14:18.37 ID:VmBIhxQH

>>328
俺も日曜日にツーリストを履いて雪の残るぐちょぐちょの林道へ行ったが、
EDタイヤに履き替えようと思うほどではなかったな。

泥でスパッといきそうになるフロントタイヤは勘弁してほしいが。

富山県のプロス店って、レッドバロンとオートショップ堀しかない。
>>329はなぜ>>328が富山在住と思ったのか？

336 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:53:11.45 ID:5cBJB/iL

大変ありがたい情報を頂いたので試してみよう。
いつも純正部品しか頼まずお店に申し訳無いと思ってたので少しでも店の利益になるなら交渉してみようと思う。

しかし、どーでもいい上げ足取りする人ってなんなんだろう？

337 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:59:46.39 ID:pcC2gvov

どーでもいい話だ！
所詮俺は通販で自分で交換するので店の仕入れ値も関係無いし！
純正部品は自分で部品番号拾って店に発注して端数引いてくれてる。　ありがたい！

ところでタイヤの相談がある
XR250で普段はツーリスト履いてゲロイ所走ってるのだが、今年はゲロレースに出ようかと思う。
普段ツーリストなのだがせっかくのレースなので、レース用の新品タイヤで出るならどこのメーカーのトラタイヤが定番なんだ？
それとゲロレースでトラタイヤはブロックを飛ばすのが定番と聞いたけど、どれぐらい飛ばすのが定番なんだろ？

教えて！　エロイ人！！！

338 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:03:48.68 ID:vBaBA/v9

>>337
どのレースかわかればアドバイスしやすいよ。

339 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 07:52:05.74 ID:tV0b4Gf7

>>338
サンクス！

CGCに出ようかと
池ノ平かなー？　　仕事の段取りでどのレースかも未定だけど
ノーマルヒルねw　　さーせんwww

S12とかVEとか、のEDタイヤの方が多いのかな？
俺の走り方だとトラタイヤの方が合ってるのだが

340 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:00:47.12 ID:iulil/d/

そろそろタイヤ交換の近いランツァなんだけど、
林道走行アリのキャンプツーリングなら何がいいかな？
個人的にはシラックかT63の狭間で揺れてる感じなんだけど。

341 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:07:38.27 ID:73ZsFkxG

俺はGP210とGP22/21の間で揺れているw

342 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:14:27.75 ID:G88hvsFe

モノタロー本日バイク用品10%off
GP-110F/Rポチった1万以下とか安くて助かる

343 ：338：2012/03/28(水) 21:26:52.85 ID:Dl6M6IGt

>>339
池の平はねノーマルヒルだったらガレ場メインに振ってトラタイヤの方が良いね。
X11みたいなコンペ用トラタイヤ使うまでもないからツーリストの新品はめておけば良いよ。
ツーリスト装着率高い。ラージだったらVEかな。

344 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:48:05.31 ID:tV0b4Gf7

>>343
そっか！　サンクス！！！

もしかして今年初？の奈良のレースに出るかも。　こっちの方が近いし！

345 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 00:52:22.23 ID:5BjbBOyi

セロー乗りの初心者です。
社外で河原＆砂地をゆったり走るのに最適なタイヤをご存知の方いますか？？

346 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 01:18:26.82 ID:XwOiDwZm

>>345
確か、YAMAHA製のタイヤは無いはずなので、どのメーカーでもOKですね。

砂地を条件に入れると、一気に選択肢が狭くなるんだが・・・。
公道も走ることが前提ならAC10、MT21

347 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 06:48:31.82 ID:mMzCJiHB

>>346
サンドじゃなくて砂利道のことじゃね？

348 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:13:51.75 ID:5BjbBOyi

>345
>346

ありがとう
背中に釣り竿背負って
川に釣り行く予定で…
多くは石コロばかりですが
所々サラサラの砂があるような場所です。
タイヤ選び難しいっすね

349 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:24:07.55 ID:q5gsbOAK

>>348
フツーのトレールタイヤでいいんじゃね？？？
毎日釣りに行く訳でもねーし。
セローって言ってもリヤタイヤはチューブレスの250、225があるし、チューブタイプの225もある。
マジレス欲しい初心者だったら略さずに書かないと失敗するぜ。
どっちにしろチューブレスは選択肢が少ない。
ダンロップのD605が一番バランス取れれていいと思うよ。
もし今D605履いてるのだったら、IRCのGP21、GP22を試してみるのも良いと思う。

オフでのグリップはタイヤの溝の深さと鮮度が重要。
坊主タイヤの前に早めに交換して下さい。

350 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:30:10.80 ID:/xOX1HZy

>>349
オフといっても普通の林道ならほとんど砂利オンリー
砂利でも溝の深さは重要？
オンタイヤでもあまり変わらない気がするけど、トコトコ走るだけの初心者だから分からないだけですか？

351 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:56:48.50 ID:q5gsbOAK

>>350
だーかーらー！
チューブレスか？チューブか？によって違うから、まずそこから書けよ！
トコトコ通り抜けるだけなら、隼でも出来るから好きなの履けよ！

どうしても砂利や砂浜に強いタイヤ！！！　って言うならパドルタイヤ一択！
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Tire/Paddle.htm
チューブレスホイールでもチューブ入れれば履ける。

352 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:59:14.02 ID:qt8En4cJ

経験少ないのは>>350の方に思えるけど？ｗ

353 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:43:24.60 ID:HRfzw3FD

>>350
たしかに砂利道ならタイヤの溝の深さはあんまり関係ないと思う。
とは言えオン寄りタイヤは柔らかい土で逃げるのが早くて怖い。
ちょっとした水溜りが恐怖になる。

354 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:33:39.51 ID:/RXBIfLj

釣りに行くなら、トレールタイヤで十分だよ
D903とD905で差が出るようなことはまずない
そんなに埋まらないから押せばすむ

それよりサイドスタンドが埋もれて立たないから、停めるときはフュエルコック閉じて立てかけるのが標準
自分は磯にも渓流にもいくけど、スタンド立つことはまずないな

あと、ウェーディングシューズ履いたまま乗るならステップにガムテ
靴底のフェルト無くなるよ

355 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:46:57.36 ID:5BjbBOyi

>354
虎タイヤでも河原問題無いかなぁ。

ウェーディングシューズ履いたまま乗る予定です。参考になります。ありがとう
マフラーとエンジンの熱でウェーダーも心配。だけど一日に何ポイントも動きまわる本流釣りだから今年はバイクでの釣りに期待してます（笑）
ロッドホルダー製作頑張ります。

356 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:00:52.51 ID:/RXBIfLj

マフラーエンジンの熱は公道市販車並みなら問題ないです
河原でウェーダーだと枝による刺突が問題
自分は沢靴、ネオプレンソックス、モトパン、ニーシンガードで渓流行き

ロッドホルダー・・・フロントフォーク周りに、サス上マウントなら行けるのかなぁ
自分はあきらめて背負っていきます

357 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:28:20.84 ID:hlPC+88o

完璧な装備ですね（^人^）

背負って行くのが実はいちばんかもしれませんね。ロッドホルダーごとコケたら竿ヤバそう。いや、意地でもコケられません。

358 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 02:18:35.59 ID:+bctbKY7

>>216
確かにコレはUPするのが恥ずかしいレベルの下手っぴの集団だな

359 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:29:28.55 ID:Sp8XY6YE

俺は楽しさが伝わってくる良い動画と思った

360 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:01:40.58 ID:UwN9GUGH

なんでも無い所でバタバタ倒れすぎなのがちょっと気になるんだよね、359の動画。
いろんなレベルの人が一緒に行くからああなっちゃうんだろうな。

361 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:05:35.76 ID:QCZ7xX+l

>>359
今は上手い下手の話をしてるんですよ^^

362 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:27:35.80 ID:n/k9G0ri

>>150
K60 2.50-21
http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=2&rtyp=10&profil=37&pic=47

363 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:41:11.70 ID:/31MvUuT

>>216
フラットダートコトコト派の俺には無理だが楽しそうだ

364 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:15:48.18 ID:/PvcRhZs

上でブロック聞いてた者だけど
500えんだったんで、スノータイヤかってみた。

問題なければ14も買う予定

365 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 06:39:27.53 ID:izTMsDDs

hosyu

366 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 10:26:42.37 ID:+44kpy4v

質問します
ツーリストってオン7オフ3ぐらいで使うとどれくらい持つのでしょうか？

367 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:46:00.28 ID:P/rb1IrM

交換したくなるまで持つ

368 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 18:54:28.71 ID:u57g8IgU

>>366
オンオフ半々で4000kmほど使えた。

369 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:12:12.39 ID:N4NVwZQO

AC10はどんなもんでしょうか？
あっという間にセンターブロックのＭの文字が消えた・・・・

370 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:10:32.62 ID:OduT1Szs

>>366
3～5000kmくらい

>>369
3000km前後

ただし！ツーリストは最後まで結構美味しく走れるけどAC10は最初の500km位しか美味しくない

371 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 00:25:43.30 ID:YUcm86sH

舗装路メインのたまにお山用途でリアにKENDAのK270かメッツラーのEnduro1/2入れてみようと思うんだけどテンプレのまとめにも書いてないし
Blogとかのレビューもろくにないんだけど誰か履いたことある人いる？

372 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 07:32:12.81 ID:I98hL6S0

ケンダK270はD603を更に柔らかくした感じ
空気圧低くするとすごいグリップする
ライフは短いけど5千円位で買えるからお得
あと見た目がダサい

373 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:09:03.67 ID:seyk3utB

>>371 メッツラーは前から興味有るなぁ
KENDAは値段なりだったよ、履き始め一皮剥けるまでヤバい程グリップしない

374 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:31:11.18 ID:NBJweLlU

>>370
なんだと？！
じゃ、俺のAC10は既に美味しいの終わってたのか？！
全く気づかなかったぜｗ

375 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:41:00.29 ID:hnWUAo37

オンロードメインで前後AC10の俺はどうしたら…

376 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 12:21:30.29 ID:Ku7CQfPm

そういえばBSのED660も美味しいのは５００㌔までだったなぁ。

377 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:24:39.64 ID:G3fHHr3P

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼　またAC10をディスらないといけないお…
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

378 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 15:54:52.93 ID:hnWUAo37

>>377
だって安かったんだお…ヽ(；▽；)ノ

379 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:22:22.60 ID:UGL99rsS

フロントにAC10
リアにT63を履かせれば
ミシュランデザートのレプリカが完成しますよ。

380 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:57:51.41 ID:3ok23Gzq

>>379
持つしまっすぐ走る分にはすごく良い　埋まりにくい
でも、パワースライドさせると急に滑りまくり

自分は好き
林道＋ちょっと脇道刺さるかなに向いてる

最初からダメな人には物足りない
コースには向いてない

381 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:13:57.51 ID:InXVe+lB

納車時に履いてたD604からGP110に履き替えたんだけど、想定の範囲外なまでに倒しこみが軽くなって交換直後にこけそうになったわｗ
ブロックのゴツゴツ感やロードノイズもあるし簡単にリアロックするしたまにリア滑るしで、ほとんどオン専用だった愛車がようやくオフ車らしくなってきた
通勤ライダーだから相変わらす舗装路がメインだけど、未舗装路での性能がD604とどう違うのか楽しみだ

382 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 15:08:52.01 ID:Tny3NG97

>>381
少しはオフ車らしくなったから
君が嬉しいのはわかるけど
ここでGP110の話は止めようぜ！

383 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:18:06.32 ID:yw9lj56C

ワンテン最高だろ

384 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:28:04.37 ID:dy/D9M+T

出来れば検討中のGP210のインプレをキボン

385 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:08:16.52 ID:UuMeWizF

>>371
のメッツラーのが気になるわ

386 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 20:39:51.47 ID:vYM/HPZd

>>382
なんで？
荒らしでも湧くの？

387 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:40:25.44 ID:qw1O86Cy

D604からTW301.302ときて、D603を注文して来た。
D604は砂利道でもキツかったけど、TWはまあまあ。
D603でどこまで林道ツーリングが楽しくなるか楽しみです。
この次はAC10かED03.04を履いてみたい。

388 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:21:48.94 ID:Ghq4Birs

>>387
消しゴムタイヤだぜwww
林道に着いたら8部山。　一日遊んで帰宅したら5部山w

この次はスグだから早目に買っとけw
ちなみにAC10は糞。

389 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:36:20.50 ID:h0nIj15R

>>388
おまえ毎度、毎度飽きもせずAC10批判ばかりだなｗ
じゃ、どれが素晴らしいんだよ？
AC10は、もうちょい硬めにして持ちを長くして欲しいとは思うが良いタイヤだ。

390 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:55:46.42 ID:Ghq4Birs

>>389
持ちはいらん。　舗装路のグリップもいらん。
オフでのグリップとライフ（美味しいところ）のバランスが、価格が安い以上に悪い

角が丸まって、美味しいところが無くなっても「AC10だからグリップ良い！！！」って思える人は履けばいいんじゃね？

391 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:01:14.69 ID:vYM/HPZd

答えになってねえよ文盲が

392 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:04:16.87 ID:qE5BgmJm

>>390
お勧め教えて

393 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:09:23.25 ID:Ghq4Birs

>>392
価格とグリップとライフで、総合点が高いお薦めはD605。
総合点だぜ。　オフでの絶対的グリップはねーよ。

AC10は価格の安さと美味しいところのグリップの点数はそこそこ高いが、他がボロボロなので総合点が低い。

394 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:16:11.07 ID:qE5BgmJm

>>393
総合点了解
オフ寄りの聞きたい
AC10履く位なんだからさ

395 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:19:22.19 ID:aIf8JzuJ

オンよりなら
TWなのかな
オフよりなら
D６０５
オフなら
scorpion xc mid hard
オンなら
履いたことないからわからない

396 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:37:31.66 ID:Ghq4Birs

>>394
バイクの種類（２スト、４スト）と乗り方と土質によるけど、わりとオールマイティーに使えるのはVE33.35
タイヤの角が無くなってもそこそこグリップしてくれる。
舗装路は糞10よりマシ。　減ってからのグリップは糞10より全然マシ。
問題はリヤタイヤの値段。　ちょっと前まで安かったけど、値上げ以降はS12より高くなった。
ガンガン行く系だとS12でもいいんじゃね？

スコーピオンとか六日間とかは履いた事無い。

397 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 10:13:10.49 ID:XwAD1+Gq

TR-8ってどうでしょう、舗装路も行けるしオールマイティーに思うけど
値段も安いしね

398 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:58:38.64 ID:dw+emzrI

毎回同じ話題で重複していますが
TR8履くならT63かMT21
安いしライフ長いしONも安心

399 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:00:44.95 ID:dw+emzrI

>>395
スコーピオンXC、今履いてます通勤と山走り兼用で。
オン良いです。乗り味はゴツゴツと尻にきますが
舗装路を結構なバンク角で走っても抜けること無かったです
オフは言わずもがな最強つか凶悪ですw
あとはライフがどこまで持つか・・

400 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:24:09.83 ID:UibAW5Ms

フロントにTR8はお勧めT63より良い

401 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:24:32.96 ID:RArBwM3+

>>399
おまいの中では一種類かもしれんが、スコーピオンXCにも種類があってだな。。。

ダンロップのブロロ履いてます。　ってインプレあっても意味ねーべ？w

402 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:36:04.74 ID:CRvaT8aH

>>399
通勤にも使ってるの？すごいな。値段が高いだけあるね
今何キロぐらい走って何分ぐらいですか？

403 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 15:11:57.33 ID:rydCK7es

>>400
どのくらい持つ？
今前後T63なんだけどフロントから滑ってコケることが多いから次TR-8狙ってる

404 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:57:21.61 ID:8tE/wDAI

TR-8は、割合いいタイヤだと思う。
林道でもはコントロールしやすいグリップ、
舗装路でもこの手のタイヤとしては安心。
ライフもこの手のタイヤとしてはそこそこ長い。

海外のXRの標準タイヤとなるくらいで、
オフロードよりのタイヤの中では可もなく不可もなくでタイヤだと思う。

405 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:28:06.42 ID:XwAD1+Gq

みなさん、ありがとう
次はTR-8で行く

406 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:57:35.24 ID:Osm50nK0

T-63は減りが遅いっていうけど、それはAC10あたりと比べて？
それともD605あたりの純正タイヤと比較しての話し？
もし純正605並に持つのなら次はT63にしようと思って。

407 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:12:58.49 ID:GV96AfSY

寿命に関しては
T63≦D605＜TR8＜D603≦COMP3

T63の場合は減ってもダートでなんとかなる
アスファルトのグリップは試したことないので知らない
Comp3は減っても使える　見た目は凄く減る

ダンロップのタイヤは減ったときのグリップの落ちっぷりがひどいな
IRCや海外産の方がちょっとマシ

408 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:14:55.23 ID:GV96AfSY

あー不等号逆だ

T63前後はFが弱くてプッシュアンダー出るのでFは別のタイヤがよいよ
自分はレース落ちComp3履くこと多いけどちょっと勝ちすぎ

409 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:24:32.93 ID:Osm50nK0

>>407-408
ほえー、D605より持つんだったらやっぱりT63にしようかな。
以前D603とIRCのワンテンってやつなら履いたことあるんだけど、
D603はあまりにも減りが早すぎて閉口した。ワンテンは長持ちしたし
これといって不満はなかったんだけどパターンが地味でオヤジ臭いのが
しいていえば嫌だったかな。

410 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:15:18.56 ID:GV96AfSY

T63の○と×
○　減ってもそれなり（ダートでの）グリップ
　　　偏摩耗しない（なので減ってもそれなり）
　　　ケース固いので空気圧下げて脱出できる
　　　一応Vレート高いよ　高速道路安心だよ
×　アスファルトでの走行音でかいうるさい
　　　F負けてプッシュアンダー
　　　ケース固いのでタイヤ交換大変
　　　Rが横に流れて（ダートで）テールハッピー
　　　直進と倒した時の特性変化がデッカイのでなれないと怖いかも

411 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:15:59.22 ID:NzndOV8G

ワンテンがオヤジ臭い？どんなバイク乗ってんだよｗ

412 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:36:26.57 ID:GV96AfSY

今時、おっさんはツーリングのたびにカリカリのEDタイヤ履いてきたりするのだが・・・・
金はあっても暇がない

413 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:51:56.21 ID:NaS5uEbZ

GP210のインプレをはよ

414 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 02:02:37.10 ID:ZKZ3UrUy

GP210売り切れ

415 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:22:38.69 ID:ZuAmOeC/

GP110買おうと思ったけど、見積もり貰ったらD603やD605のほうが安かったのでちょうど金欠の時期でもあったしそちらを買った。
でもGP110気になるんだよね、舗装路もしっかり走れて林道もそこそこいけるって言う情報を見ると。

416 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/11(水) 01:41:34.83 ID:eeAa6Z94

T63堅すぎて組みにくかったわー

417 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 01:49:57.81 ID:ZJhE7Pz9

>>416
チェンジャーを使わず、レバーでT63を履かせるなんて、私から見れば神。

418 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:02:35.06 ID:dYSrszga

>>417
え？　じゃ俺なんか全能の神ゼウスになっちゃうじゃん

419 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:11:42.93 ID:QVgR01RD

>>417
そうだな！
T63は硬い！　　俺の長いオフ歴からして、T63のタイヤは100本の指に入る硬さ！

420 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 07:04:18.39 ID:8k4Xzut+

モトクロスタイヤの方が堅くないの？

421 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:17:36.49 ID:QVgR01RD

>>420
モトクロスタイヤは硬い！　俺の長いオフ歴からして、モトクロスタイヤは20本の指に入る硬さ！

422 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:32:23.92 ID:hDpqV/dZ

GP21/22　おススメ

423 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:51:16.77 ID:YipmpnHu

GP21/22がいいのは現在装着してるからわかっている
だからGP210のインプレをはよせぇ

424 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:12:43.18 ID:3yYDkJRz

GP22明日組むわ

425 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:06:52.34 ID:YipmpnHu

くそっ。またGP21/22になるのか…

426 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:35:53.27 ID:6ks4vtxF

ほぼ舗装路しか走らんのでGP110から210に換えたけどまあグリップ力は上がる
けど乗り手がヘッポコのせいか以前より接地感をあまり感じられずなんか怖い
ググってレビューを見ると接地感も良い様なんだけどねぇ

427 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:35:57.07 ID:qFH+WOpQ

そのタイヤって、そんなに良いの？

428 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:37:33.93 ID:qFH+WOpQ

>>427はGP21/22の事

429 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:10:07.14 ID:YipmpnHu

95％舗装路だが、まったく問題ないいいタイヤ。

430 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:20:33.10 ID:1hUlEVto

ここは舗装路重視派が多いな
オフロード重視のやつって何割くらいいるんだろ？
なんとなく寂しく感じるのは歳のせいなんだろうか？ｗ

431 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:27:15.52 ID:8z5NYi+M

>>421
IRCのiX-09wむっちゃいれ安かったぞ？d605より楽でした

432 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 02:08:39.69 ID:ZyPh1eCC

T63から少し古い中古のメッツラー・エンデューロ3サハラに前後輪交換した
T63と比べてどういうタイヤなのか教えて欲しいです

しかし新品で買うと結構するんだなこのタイヤ

433 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 06:53:38.68 ID:E1SmVbwM

>>2のテクニタップのURLをコピペして行ってみたら韓国旅行ってサイトに飛ばされたでござる。

434 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 06:58:35.28 ID:j3tAGNpn

>>430
林道ツーリングも半分は舗装路だし

435 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:18:09.06 ID:DfZq/Bv+

半分どころか9割以上舗装路だし

436 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:32:40.99 ID:kbM1vfWf

>>432
それはお前が自分の感覚で確かめることだろ・・・もう買っちゃったんだから

437 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 09:22:07.29 ID:KjyO/32T

心の比率の問題だろ

438 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 09:29:37.77 ID:iZ1HmmT/

走るステージでタイヤを選ぶのは当たり前だろ
現状を見れば舗装路優先のタイヤ選びも仕方ない

439 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:51:20.45 ID:qODr1pkH

>>430
舗装路重視ってより、そんなガチタイヤ履かせて更に押したり引いたりしてアタックして何になるの？
Ｄ605とかで爽やかに林道を楽しむくらいで十分じゃないって奴が大半なんだろ

確かに時々、何で1月、2月の真冬に山の中でＴシャツ一枚でハァハァ、ゼエゼエ言いながら
体から湯気だして何やってんだ？って思うわｗ
モトクロスタイヤ最高です(^p^)

440 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 15:21:11.02 ID:kqgGdNkB

>>430
EDやMXをする奴は専用タイヤがある訳だしね。
D605でも普通の山走る分には十分だろ！
タイヤなんて適当でいいんじゃね？ダートより舗装路走る方が多いし！
いろいろ履いてみたいけど、違いなんてわからねーし！
やっぱりトレールタイヤがバランス取れてて良い。
最強ベストバランスのダンロップブロロD605　山良し！舗装路良し！
高っけーんだよ！MXタイヤやEDタイヤ！　すぐ減るし。

441 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 16:36:59.18 ID:diWqcskT

見た瞬間即決した

442 ：430：2012/04/12(木) 18:14:29.22 ID:d8tZErJ+

オフロードの楽しみ方も林道減って変わってきてるのかもしれないな。
舗装路ツーリングの途中で少しダートに寄り道して、景色のいいところで
湯沸かしてラーメンとか、写真撮ってblogにアップとかさ。
確かにそういうのだったらEDタイヤとか必要ないわな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:56:32.51 ID:1p3Xq9vc

>>442
つーか、どこもかしこもゲート閉鎖で、走りたくても走れん

444 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 00:14:30.56 ID:wUqU0Hn8

ダメ人間なので常時Comp3です
タイヤが減るからアスファルトなんて走りたくない
でも、世を忍ぶ仕事の都合、公道走行可と書いてないと具合が悪い

下駄車は別に用意してるよ

445 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:31:44.83 ID:3Aa85eek

ちと教えて栗。
この動画ではチューブにグリスをタップリ付けてるけど、こんなやり方してる人居てる？
ベビーパウダーとか粉系をまぶすなら分かるけど。
俺は面倒なのでシリコンスプレー振ってるw
グリスのメリットは何だ？　脱着した時の掃除が超面倒臭そうw
http://www.youtube.com/watch?v=n6roPN4QoAs&feature=related

446 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:39:08.35 ID:oi5CMs08

チューブ噛まないようにって動画で説明してる
組む時とかビード落ちした時に噛まない様に予防じゃね？
競技用だからある程度時間が経ってチューブが油分吸って膨張しても使い捨てだろうし

447 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:23:11.86 ID:LcyczTZZ

革手でグリス塗って、ブーツの裏でチューブ押し込んでるから
細かいことは気にしないんだよ

448 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:12:49.79 ID:ePkZzHoi

>>445
岩等でバーストする原因としてタイヤがチューブをかみ込むというのがある。
ゴムグリースをつけておくとチューブがタイヤ面に対して滑るのでバーストを防げると
言っている。
5分40秒あたり、手で掴むことさえできないというデモ。

449 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:51:20.57 ID:Acs5vyZq

>>448
使える!と思ったけどこれではパンクしたときパッチが貼れんか、残念

450 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 20:57:14.42 ID:UN40z4Qs

よっしゃ！ローションぶち込むか！

451 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:13:37.83 ID:mwAVAime

ムース入れるのにワセリン使ってるみたいなんだが、
知り合いがエンデューロ出るんでアメリカでワセリン買ったら、
モーホーのイラスト描いてあってドン引きしたって笑ってたな。

452 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:37:39.21 ID:/Ag7pI1L

ホモグリスか・・・　シートで擦れて辛くなるの予防に使えるぞ

チューブは普通にタルクパウダーにしてる

453 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 15:27:50.84 ID:fMNQgOKc

パールイズミの3Dレーパンに股擦れ予防の
ASSOSのシャーミークリーム使ったことあったけど
評判ほどの効果は感じなかったな・・・

454 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:18:08.50 ID:Vr99YXVi

なんだか最近飽きてきた感じで
林道もあまり行かなくなった。
街乗りばっかり。
だけどオンオフ兼用なタイヤは履きたくない。
オフ車はボコボコしたタイヤがかっこいいから。
でもたまには林道行くかもしれない。
今はMX31。
なんかオススメ無いですか？

455 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:33:35.67 ID:PLIGOcKF

>>454
S12

林道でS12を履いた奴を見れば警戒されるレベル。

456 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:43:27.73 ID:Vr99YXVi

S12はずっと履いてたんですよ。
初めて履いたMXタイヤでもありますし。
いいタイヤですよねぇ。
でも　もうちょっとオン寄りがいいなぁ。
もうちょっとだけでいいからｗ

457 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:24:41.70 ID:NTktW30W

>>456
T63一択だろ。

458 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 16:27:18.16 ID:PLIGOcKF

>>456
じゃあ、MXタイヤのハードでいいんじゃね？？？　MX71とか。
MXタイヤの山はトレールタイヤと比べて「今なら増量中！！！」なので、お得だよwww

しかし街乗りだけでソフトタイヤ履いてるなんてドMだなw
リヤを１９インチにしたら、中古のMXタイヤなんていっぱいあるだろうにw

459 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 22:25:16.76 ID:LF7d6r8b

T63は嫌いじゃないが
なんせドリフトマシンになっちまうからなぁ。

460 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 08:26:49.83 ID:DVYkSSsj

タイのVee Rubber（ヴィーラバー）とかいうメーカーの
タイヤが最近よく話題になってるな。
ttp://www.veerubber.co.uk/off-road/vrm211-enduro/

C/Pがいいらしい。
AC10辺りのライバルになるのかな？

461 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 10:46:53.59 ID:fTGN3n3B

ステマなんだろうがどこに売ってんだよｗ

もうすぐタイヤ交換だけど金ないから人柱になってみたい

462 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 13:23:43.67 ID:JDwwvN8x

かつてあったtrelleborgってどうなったのかなーとググったら、スパイクタイヤは今でも出してるんだな

463 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 16:04:44.24 ID:c2vKAJLY

>>460
バイク７とかの激安タイヤがそれだよな。
どこかで売ってるんなら試してみたいな。
昔　インドネシアのMXタイヤ履いたが悪くなかった。
アジアMXタイヤのパターンがほとんどミシュランのパクリパターンなのを見ると
やっぱミシュランってすごいんだなと感じるよ。

>>461
お前がどう思おうとお前の勝手なんだが
なんでもかんでもステマステマ言ってるとバカみたいだからやめとけ。

464 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 16:58:00.47 ID:BA6ynDic

ステマの意味もわかってない馬鹿だから仕方がないですよ

465 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 18:32:48.04 ID:DVYkSSsj

>>463
VRM211でググったら色々出てくると思う。
FIM準拠なのでEDレースで使ってる人が多そうな感じ。

466 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:50:59.89 ID:ekr8AX3L

山で釘踏んでリアパンクしちゃった。センターの山が5mmもないくらいだからT63に交換するんだけど、フロントのオススメありますか？WR250Rです。

467 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:42:55.97 ID:C1cKUy1z

>>466
AC10

468 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:06:36.91 ID:CX0fBtIa

>>466
どこ走るのか？　にもよるだろwww
リヤがT63だったら、フロントD603ぐらいがバランス取れてる。　MT21でも良いかな。
俺ならWRRだったら、T63じゃなく前後MT21かな。

469 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 22:31:58.35 ID:nLsDamnF

>>468
主に林道です。浜とコースもたまに走ります。
マディなところはあまり走りません。

470 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 13:03:28.64 ID:m+tP0D/k

>>469
じゃあ>>468でFA

471 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:38:30.93 ID:V4E3iul2

TR8なんてのも……

472 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:07:35.72 ID:P05CbUhG

GWのツーリングはTR8履いてみます。

473 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:14:25.38 ID:jQExUvD7

オンロード走ることが多いので
D605からGP-210あたりに変えようと思ってるんですが
R162旧道堀越峠のようにフラットだけど舗装されてない道や
R42旧道矢ノ川峠（http://www.henari1.jp/K-24-014-E.htm）
のような石ばかりの道って走れるんでしょうか？
タイヤ変更にあたってここだけが気になってます。
ちなみにバイクはジェベル200なので、二足二輪はいけます。

474 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:17:58.06 ID:Jf+VPpIC

>>473
ぬかるみ以外は速度落とせは結構平気だったよ

475 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:52:05.67 ID:DciyRI9S

そいけんGP210のインプレばはよ。

476 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:59:12.11 ID:i7KPgO/Z

明日GP22組むわ

477 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:00:54.44 ID:DciyRI9S

結局俺もまたGP22/21か…λ

478 ：426：2012/04/22(日) 22:09:14.04 ID:7vQuoiAn

>>475
わしのレスじゃインプレにはならんかったか・・・
すまんのう、すまんのう

479 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:11:39.79 ID:UEDJ6DEf

明後日GP110組むわ
今のGP-22は8割方オンで履き潰したからもったいなかったな
でもオンでも結構走れていいタイヤだった

>>478
110のインプレkwsk

480 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:14:27.54 ID:smbFU00t

☆

481 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:59:16.93 ID:OLqLpImK

>>479
釣りのために河原に降りたり未舗装路通るくらいだったので無理っす
舗装路はブロックが比較的大きくて低い？せいかブロックが撚れる感じが無くカチっとした感じで走りやすかった
変えたときの印象はグリップするブロックの減ったタイヤ？
うわぁ、自分のヘッポコ具合にへこむw

482 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:02:37.75 ID:z51LOs4e

ひよっこの私に、トラタイヤのメリットデメリットを教えて下さい。

下手糞ながらに、生意気に2連続でAC10をはいてきました。
そろそろリアが終わりそうなんで、ネットで良いと噂のトラタイヤに興味があります・・・・
AC10よりもどこがどんな感じでいいですか？
あと、ツーリストがいいですか？

483 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:24:34.03 ID:HYLJGMSG

>>482
俺は履いた経験無いので聞いた話からすると、

メリット
・根っ子や岩場で神的トラクション発揮
・舗装路もそれなりにグリップ
・もちがいい

デメリット
・ドロヌタ、雪道では使い物にならん
・特にフロントに使うとステンとこける
・舗装の高速域では腰砕けになる

変えるなら後ろだけにしといた方がいいと思う。
あと、前はAC10よりM12、ミシュラン以外でなら
スコーピオンXC-M/H、GEOMAX MX-71F辺りを勧めておく。
舗装路や硬質路面での安心感が違う。

484 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 20:42:41.18 ID:f6poVGQX

>>482
俺もAC10から最近、前後ツーリストに変えたよ。
まだアスファルトしか走って無いけど、交換後自分の前方不注意で前の車に追突しそうになりヤバイと思いフルブレーキした時に無茶苦茶グリップして追突を免れた。
AC10だったら間違いなくロックして突っ込んでた。
エア圧はチューブリス入れて0.7キロ位で走ってる。燃費は悪化したけど乗り心地は良くなったな。

485 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:17:42.22 ID:dg6yYFrE

>>482
まず、AC10と比べる次元が違う事を書いとく。
AC10が糞タイヤとか、ウンコタイヤとか、安いだけが取り柄とかの意味じゃなく、トラタイヤとレジャー用モトクロスタイヤ（）は違う！って意味で。
何を求めるか？　って事で、縦方向のグリップを求める人がトライアルタイヤをチョイスすれば良いだけ。
カッ飛び走行する人はAC10を履けばいいんじゃね？

で、俺的にトラタイヤは全然アリなんだけど、そもそもAC10とかと使い方って言うか走り方が違う。
それを理解しないと正しくグリップしてくれないし、逆に急にグリップして前方向にトラクションが掛からず上に向かいマクレて危ない。

例えば、上り道で根っ子があったとして、当然そこで詰まる人が多くて根っ子の手前が掘れて凹んでる状況があるよね。
どんなタイヤでも勢いで越えるのが定石なのだが、そこで詰まってしまったとしてAC10ならガンガンタイヤ回しながら上がるよね。　
トラタイヤでそれしてもダメなんですよ。　ある程度タイヤの回転を落としていき抜重と加重をするとある時噛んでくれて、あら不思議、スルスル登ってくれる。
確実にグリップさせると無敵なのだが、その走り方とバイクのエンジン特性が合ってるかどうか？　はあなた次第。
ただし、ドロ、雪道は死ねるw

>>484
トラタイヤで舗装路のグリップを語っても意味無くね？？？w
まあ、怪我なくて良かったけどね。
チューブリスいれてるのだったら、山入ったらもっと落としたほうが良いよ。0.4ぐらい。

486 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:12:41.34 ID:c+DNjKEK

>>485
舗装路走行も含めて参考になるかなって思ってさ
ほんのちょっとなんだけどタイヤに気を取られて余所見しちゃったよ。ダメだな…
チューブリス＞知り合いの話だと0.2キロでも問題無かったらしい。
構造見ると大気圧でも行けそうなんでトライしてみるw
エア抜けば抜く程、キャタピラだなって思う。雪解けが待ち遠しいよ

487 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:10:10.92 ID:bi/fN0Os

どげんでんよかけんGP210のインプレばはよせれ

488 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:12:03.46 ID:WfCsyuZD

日本語でおｋ

489 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:39:05.24 ID:OOLcDpC3

TR-8をはめたバイク乗る機会が有ったんだけど、バンクさせるとリアタイアがグニュグニュうねる角度が有る

こんなモン？

490 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 20:24:21.46 ID:bniX3WIg

>>487
シェルパから外したF６部山R４部山あるけど使う？
２３区東部

491 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:44:38.51 ID:eSwCBtjR

>>489
そんなもん！

492 ：487：2012/04/27(金) 00:35:20.47 ID:bHefRoKB

>>490
ありがとう。シェルパのサイズとは違うんだ。
そもそも遠いしね。お気持ちだけ頂きます。

493 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:06:57.85 ID:kGvvratT

>>489
MX71なんか直進でリアがウニョウニョするよｗｗｗ

494 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:15:31.29 ID:7K7YmRHa

>>482
トラタイヤならD803もお勧め
KTMフリーライドの純正タイヤとしても採用されております
>>493
ある程度走ると違和感は感じなくなりますよ。
硬質路面用なので角が取れてもグリップしますし
でも51も良いです

495 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 22:28:20.72 ID:yOyF+EW3

>>493
うむ　こないだビビった。

496 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:33:41.79 ID:NdYHNnQD

保守するよ

497 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:01:20.21 ID:XTGSD1Rd

ピレリのスコーピオンラリー
国内で導入しないのかな

498 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 12:54:10.47 ID:cYe9ZUCW

D605→TW301302→T63ときた
次はGP110でも履いてみるか

499 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:22:37.64 ID:aEVN+R1W

>>498
丁度いまGP21からGP110へ交換した所！
ビードが柔らかいのか簡単にはまったよ
タイヤレバーを使ったのは最後だけだった
そのうちインプレする

500 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:34:10.40 ID:cYe9ZUCW

>>499
そんなに楽なんだ
GP110ポチりますね

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:49:29.45 ID:anA6dBzy

だからGP210のインプレをだな…

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:54:44.84 ID:HCLqYBAr

明日GP22買うわ

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 16:59:39.17 ID:anA6dBzy

また俺もGP22/21かよ…

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:05:08.40 ID:umNDUspw

俺もGP22/21買ったわｗｗここまで来るとステマくせえなｗ
オンオフ走れて、もっとかっちょええタイヤねーかな？

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:57:16.20 ID:0N9noVpA

>>504
AC10

506 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:24:20.42 ID:3qyGV2YH

MT90

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:36:09.76 ID:SbjFmkwv

GP210

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:38:49.90 ID:jO+PbJzz

>>505
オンに関してはグニャグニャで走れるレベルじゃねえだろｗ

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:19:05.10 ID:4R2zte8b

GP22ってそんなにいいかなぁ
テンプレのサイトでOEMタイヤよりややオフ寄りの評価だなと思って
D605から変えたけど予想以上に摩耗早いしここ一番の脱出力も期待ほどじゃない
フラットダートも結構テールハッピーだしなんかいいところあるのかなこのタイヤ
…とか思っちゃったんだけど

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:30:54.40 ID:HCLqYBAr

そんなマジレスされても

511 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 19:50:00.16 ID:5d9w7Upw

リアT63楽しいで

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:13:04.34 ID:NX+9eVP2

>>509
D605より悪い所、思いウカばないんだけど
値段も性能も

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:51:08.74 ID:7NTCB/EQ

急勾配やゲロヌタ走らない限りGP110で必要十分

というかモタ車でいい

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:31:46.09 ID:+4v708c8

D605は結構減りが早いという印象

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:43:10.66 ID:SbjFmkwv

GP210もタイヤが温まり過ぎるとズルズルくるけどな

516 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:46:20.41 ID:7NTCB/EQ

最近17インチ化して林道走ってるんだけど
GP110とかGP210使ってるバカ見るとワロえるｗ
お前らって遅いｗ危ないｗｗダセェｗｗｗ
モトクロスタイヤで楽しく走るか、モタ車でものってろよｗ

邪魔なんだよピザデブがｗ

517 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:47:58.84 ID:cepCkK2c

ダンロップ社員乙

518 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 03:56:59.60 ID:Ldo7yXiH

GP210最高
http://irctire-mcnews.com/article/55532837.html

519 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 05:15:02.91 ID:W5kDu1vR

ほんとはメッツラーのサハラ履きたいんだけどリアが１７インチしかないんだよ
だからGP110

520 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:46:50.54 ID:oZJ+Zz5G

ＧＰ２１０・ＧＰ１１０って
恥ずかしくてはけないタイヤパターンだな。
オンオフならＴＷ３０１・３０２がバランスよさそう。

521 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:04:03.14 ID:r5z7r0Wl

D603注文したけど、買ったあとに2000km程度しか持たないタイヤって知ったよ。
林道までは結構自走するし、次のタイヤ考えておこうかな。
ED03.04はどうだろうか。

522 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:25:21.80 ID:NiMvvkLB

>>521
８０巡航で溶ける
軟質良好短命

523 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:16:44.70 ID:ICd+WwV/

言い方が気になるが>>516は正しい
GP110やGP210のようなオンタイヤ使うくらいならオフ車売ってオンを楽しんだほうがいい
オフを楽しめない人だけが劣化タイヤを選ぶんだ、お前だよ

524 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:39:12.59 ID:Ldo7yXiH

>>521
MT21かT63
林道快速な方ならMX-51か71
新しい物好きならSCORPION XC M/H
無難な方ならD605かTW301/302

525 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 13:52:32.20 ID:2mX4ZjeP

>>521
しっくすでいずオヌヌメ

526 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:49:41.75 ID:2TdwIfWv

KENDA K270ってどうですか？使った経験ある人いませんか？

527 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 17:19:45.81 ID:oZJ+Zz5G

>>524に同感だな。

528 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:02:35.54 ID:rxyuAzUK

GP110はオンタイヤじゃねーぞ。

529 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:03:53.99 ID:0PK8A66D

>>526
賛否両論、オレの感想では安かろう悪かろうの駄目タイヤ
見た目ナローでカッコ悪いし、履き立ては死ぬほど滑る、文字通り
慣らし後のグリップはD605とかと大差無し

530 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 18:10:01.57 ID:2mX4ZjeP

Sixdaysいいんだけどな…
高いから皆買えないのかな…

531 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:34:45.87 ID:ICd+WwV/

>>528
お前はモタ車に乗り換えたほうが楽しめるぞ

532 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:01:50.85 ID:KIvB6dNU

だが断る

533 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:04:24.59 ID:TfXXPHJp

GP110って発売されたときは完全にウンコ扱いされて誰も買わなかったのに
今は普通に選択肢にあるんだな・・・時代は変わった

534 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:29:15.19 ID:SVsWLNXt

林道トコトコ派の俺は２０年前からGP110
ハイグリップタイヤ履いて山を痛めたくないし行けなさそうと思ったらＵターンするし

535 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 08:06:40.02 ID:Lidv2Lh7

ハイグリップｗｗｗ

536 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:51:38.44 ID:UoGGFUqN

万能＝中途半端
オフ車は山を走る物と割り切ってMXタイヤやエンデューロタイヤ履かせてる。
オンロードも楽しいけどオフ車でオンはいいや。

537 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:10:22.95 ID:MkB5bGml

ここ最近、一時のタイヤ総合スレみたいに糞スレ化してるのは気のせいかな
連休だからかな

538 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:20:51.13 ID:r5czvHFB

>行けなさそうと思ったらＵターンするし
俺の経験では、そういう所を一つ越える度に
新たなすばらしいロケーションに遭遇できたりするんだよな。
テク不足でのUターンは諦めもつくが、兼用タイヤなんかのせいで
Uターンだなんて俺にはきっと耐えられん。

539 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:38:40.44 ID:HA6XWMMM

そう言って初心者騙して引きずりまわして、バイク下ろすんですね。
わかります。

540 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:01:59.26 ID:m/QY5hnn

その程度でバイク下りる奴なら辞めさせた方がいいだろ
バイクなんて簡単に逝っちまうんだから自分から学ぼう、上手くなりたいって意識の無い奴は辞めた方がいい

541 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:25:51.52 ID:Lidv2Lh7

>>540に同感だな。

542 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:27:53.77 ID:4/0Jz4Of

こういう輩ばっかだからオフロード分野は衰退してったんだなぁ

543 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:31:39.50 ID:ydDoeBo4

できない奴に合わせた方が衰退してくぞ？
ゆとり教育で育った連中なんぞまさにそうだろ？
その前にバイクそのものが衰退の一途なのに何を知った風な口をたたいてんだ？

544 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 14:41:46.87 ID:L2SMT8+B

クロカン的な車を買ったらジムニー先輩に誘われて
気がついたら車が裏返ってたなんて嫌だろ？
自分が洗礼を受けて、生き残ったからって
皆がそれを望んでるわけじゃないよ

545 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 15:49:06.79 ID:3/UF0l62

街乗り+高速使っての林道ツーリングしかしないんで次はGP110履いてみる
ググって見ても悪いインプレ無いよね

546 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 15:52:02.68 ID:kDT8LAab

>>544
ジムニー？　車が裏返る？
どや顔で言ってるのかもしれないけど
ちょっと何言ってるか分かんないです

547 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 16:00:46.94 ID:GChtfz1N

俺もMXタイヤ
MXレースしてる人からレースでは使えないけど山は殆ど残ったタイヤを貰ってつけてる。
公道でも問題なく使ってるけど振動は凄く手が痺れるが、オフに行くとすげぇ走りやすい。

548 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 16:48:16.09 ID:KIvB6dNU

説教おじさんきんもー☆

549 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 17:02:07.57 ID:SVsWLNXt

TE250乗ってるけど基本落ち葉や泥の積もった舗装林道しか走らないから
GP110でいいんだよね
バイク汚すの好きじゃないし

550 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 17:27:05.11 ID:2F5fA8Lw

またワンテン厨か

551 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 18:36:32.59 ID:Lidv2Lh7

まあ、自分の好きなタイヤ履いたらいいんじゃないかな？
でも俺はワンテンは履かないけどね（笑

552 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 18:43:17.35 ID:UWR6/Bsw

雨上がりの舗装路を走って、極力泥跳ねの少ないタイヤは何ですか？

553 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:12:52.67 ID:okRy3d29

シラック

554 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 01:06:12.23 ID:Y41hI2X6

555 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 01:07:13.74 ID:Y41hI2X6

ダンロップのな

556 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 01:19:57.16 ID:37Myb6OO

魔神様はよ

557 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:07:29.64 ID:nko4SDzr

あげ

558 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:38:52.61 ID:hSoG7DvI

GP110とか使ってるおっさんはオンロードタイヤスレにいけばいいと思うの

ついでにバイクも買い換えれば楽しいよミ☆

559 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:27:48.88 ID:BMh0W5Ru

まーた常駐外基地がおばかなこと言い始めたな

560 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:38:12.80 ID:6WdFOwuO

じゃ、GP210のインプレを頂こうか

561 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:09:10.06 ID:zF2WnvEK

じゃ、じゃねーよカス

562 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 01:43:19.50 ID:xRcvOFid

オンタイヤの質問ここでするなよ

563 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 05:31:00.24 ID:StiddGSm

その理屈ならBW-201やBT-45は当然として、シラックとかD604あたりもスレ違いになるな
次スレ立てる時はテンプレから消さないとだな

564 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:00:58.69 ID:r9honhDj

シラックもＤ６０４もいらないね！

565 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:29:20.10 ID:1FrW9JFb

どげんちゃよかけんGP210のインプレばはよせんか

566 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 10:04:54.87 ID:gmoyFGib

シラックってエアをちょっと少な目にしないと全然グリップしないよね
持ちはいいけどとにかく硬い

567 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 11:23:52.95 ID:6HslYm+H

トレールタイヤ専門スレ立てようか？

568 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 11:49:29.99 ID:niohWmtb

オフ乗りとしてはスレ分けて、トレールはそっちへ行ってくれってのが
正直な気持ちだが、きっと純粋なオフタイヤスレは
あまりスレが伸びずに落ちそうな気もするな。ｗ
頑張って保守はしようと思うが・・・

569 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:02:12.34 ID:WkLQfIxk

トレールタイヤとオフロードタイヤの区別はどこでするの？

570 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:04:43.93 ID:RItnXMmX

排他的な考えのやつが多いな

571 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:17:32.33 ID:yU4QRA+t

協調性が有ったら２ちゃんねるにいりびたらない。

572 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:41:21.16 ID:RItnXMmX

それでも他人にケチつけるな
自分がされたらいやだろ
どんなタイヤ履こうが黙っとれ

573 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:58:25.83 ID:ypsDnaBO

それでも他人にケチつけるな
自分がされたらいやだろ
どんな事言われようが黙っとれ

574 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:58:27.11 ID:SkchAW0M

スレ分けるとかアホだろ

575 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:02:33.78 ID:XBS+9eMd

もういっそのこと商品名ごとにスレを細分化したらいいんじゃないかな

576 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:57:59.51 ID:xRcvOFid

すまん。言いすぎたわ。
とにかく、オフロード走るならシラックなんて履かないでいいよ。

577 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:31:08.28 ID:SkchAW0M

>>575
商品名ごとだと、また文句を言ってくる奴がいるから
サイズ別にもスレが必要だな

578 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:35:49.44 ID:pWGtD5CK

モタードタイプのバイクに乗っている奴ほど、オフロードタイヤを履きたがるんだよな。

579 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:37:48.59 ID:KnqbOpSF

逆もまた然りｗ

580 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:54:23.54 ID:BeeWoZfY

モタードはないない絶対にない
オフからモタードに乗るメリットが全く無い。
利便性もスタイルも悪い
スピード感もないし面白くもない
だからモタードが廃れたわけで。

581 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:00:55.53 ID:KnqbOpSF

それお前がモタード嫌いなだけだろｗ

582 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:02:14.48 ID:xz+wQIok

盛り上がってきたね
いいよいいよ～

583 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:19:14.28 ID:bp4K9JXC

倉庫から出てきたとか言うカッチカチに硬化した新品のD752を貰ったから組み付けてみたぜ
今度の林道ツーリング楽しみだなあ、ブロック飛ばなきゃいいけど…
ちなみに前はカッチカチに硬化したS12使ってた

584 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 07:35:02.22 ID:W82WOJWT

>>576
シラックじゃ怖くて林道にいけないヘタクソは林道に行かなくて良いよ。

585 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 07:38:36.19 ID:VS6rYxpc

なんでオフロードが衰退していったかよく分かるスレですね

586 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:01:06.86 ID:zs9t6WbT

林道しか走らん奴が偉そうにオフロードを語るスレはこちらでしょうか？

587 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:59:48.58 ID:Q6OXKHmG

人の道から外れて迷惑行為を自慢する人のスレだったんですか？

走れる＝走って良い

ではないって事を知らないお子様が多すぎる。

588 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:50:42.31 ID:Ft/nSEPb

>>585
1980年代をピークに二輪全体が衰退していってますけど？
三無い運動廃止すべき

589 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:17:30.90 ID:259ccUw4

友達のいないぼっちなら危ないルート走らねーだろ
それならGP110とかクソタイヤで十分ってわけ
俺だってアタックしたいよ？コンペタイヤ履きたいよ？でも意味無いのわかる？

どうしてもオンロード重視になんだよ糞が。オフ充ばくはつしろ

590 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:30:43.74 ID:B5YhXtnO

たまに仲間が居ないって書き込み見るけど、バイク屋つながりとか
2chでもSNSでも、その気になれば幾らでも作れないか？シャイなの？

591 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:55:57.73 ID:7LhUw1fW

なんでもいいからGP210のインプレきぼんぬ

592 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:31:09.45 ID:KflN5ZkM

>>591
http://irctire-mcnews.com/article/55719246.html

593 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:22:35.57 ID:xgE2irEG

氷ノ山界隈林ツー２０１２
開催日時 2012年07月07日(土曜日)
開催場所兵庫県(氷ノ山界隈（波賀・千種・若桜・関宮・一宮）)

今シーズン県北部フラット企画第２弾！！フラット数珠つなぎ林ツー

このあいだ開催いたしました復活祭で、予定してたルートが消化不良で終わってしまったため、リベンジ企画として再びイベント立てます。

今回は西側の波賀町からのスタート（ゴール）といたします。

復活祭では路面状況が悪かった為、初心者では厳しい内容となってしまいましたが、今回は西側からの数珠つなぎルートといたしますので、初心者でも安心のルート（なはず）ですｙ。

集合（解散）場所＆時間
R29沿い　道の駅みなみはが　７月７日（土）午前８時３０分集合（９時出発）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi0320804120508190907
前日、道の駅駐車場にて、前夜祭してるかも？です

初心者の方も大歓迎
どうかお気軽にご参加くださいませ

594 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:11:57.44 ID:zs9t6WbT

林道ツーリングならシラックで十分でしょ？
問題ないじゃん。
前後の舗装路での快適性・グリップ力を考えたらシラックは林道ツーリングには理想のタイヤ。
押しが入るような場所に行きたいのなら、それはまた別の話。

595 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:48:25.11 ID:qDrHfQjD

普通の林道でも一部崩れてる所やぬたってるとこが急に出てきたり、
最後の最後に急な登り斜面が出てきたりする状況はよくあること。
そこで引き返さないといけなくなるとか、時間が余計にかかるとか
押しが入ってブーツやパンツが異常に汚れるとか、華麗にクリアするのとは
大きく違ってくる。
競技用タイヤでもそれなりの経験と腕があれば舗装路でも快適に走れるし、
その辺は何度も既出だが個人の価値観の違い。

596 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 21:57:02.84 ID:6jJaD3Hi

乗用車の轍が残っているような林道なら、シラックでも走れるよ。
轍の正体が、ランクルやパジェロだったら嫌だけどね。

597 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:18:35.48 ID:259ccUw4

>>594 >>596
ようボッチwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺は仲間に迷惑かけないよう前後T63に換えてきたぜｗ
あのねｗあのねｗオンでも変わらず走れるマジスゲーｗオンでも変わらず走れるマジスゲーｗ2回言いましたｗこれで俺もオフ充ｗｗ

仲間はこれから見つけるんだけどねｗｗｗｗｗｗｗ

>>593
おにゃにゃっしゃぁぁぁあッス！！！！

598 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/05/10(木) 23:18:13.21 ID:Z0kiuV26

klx125でiX-09w履いたけど、見事なグリップ走行になっちゃって楽しさは半減した。
d605に戻してテールハッピー楽しいれす(^p^)

599 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:29:28.74 ID:m8LWdLap

それあるかもね・・　スプロケかえようかな

600 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 01:16:51.00 ID:+Q//nU59

>>599
ギア比おもいっきりあげようぜ

601 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 02:48:49.50 ID:KhUnjTLs

>>597
フロントはダメなんだわ
やっちまったな

602 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 08:33:32.99 ID:smXNBmp/

>>598
klx125でiX-09w履いてグリップ走行で楽しさは半減って
あんたＭＸタイヤ履いたらグリップするの当たり前！

603 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:53:10.52 ID:Q4clJyMY

こないだ純正トレールタイヤからフロントAC10. リアT63に履き替えたけど、前後ともに良いタイヤだわ。
舗装路も問題ないし、雨の日の白線や道路に出来てる縦のスリットやヒビ割れでも怖い思いは全くしてない。
オフでもなかなかグリップするし、純正タイヤで難儀してたところも余裕もってクリア出来るようになった！本当にオンオフ楽しいタイヤだしオススメです。

604 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:58:41.08 ID:Q4clJyMY

ただ、最近思うのがオンもオフもイケるタイヤは中途半端だし、オフ車でオンロードでスピード出したりコーナーで倒し込んだ
りしても楽しくないし危険で迷惑かかるだけだから、オンロードでのグリップは安全運転で補って、EDタイヤかMXタイヤ履かせます。
耐久性のあるED. MXタイヤってありますか？

605 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:59:54.39 ID:MHZRZAeD

>>597
＞俺は仲間に迷惑かけないよう前後T63に換えてきたぜｗ

坊主いい事を教えてやろう
フロントにT63はアスファルト、ジャリ、砂だけしか使い物にならん
泥ヌタ、ツルツルはフロントが横滑りでスッテン転りんで全く使い物にならん

どんどん失敗してワンパクでもいい大きくなれよ～

606 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 13:20:28.88 ID:ZLhYHpmU

>>604
ない
>>605
前後とも横滑りは大きいが転けまくりなのは腕の問題だな
T63に合わせた走り方すれば想像以上にペース上がる

607 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 14:06:22.47 ID:MHZRZAeD

こういう能書きだけのバカほんといんだよな
で、実際に走らせてみるとこんなもんなんだよなって感じ
弘法は筆を選ぶ
道具が整ってこその腕なんだよ

608 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:42:08.04 ID:chKP6U9r

（T63を履いたバイクを見て）タイヤ替えた方がいいよ。これじゃ走れないよ。
トラ＋セローで腕のあるアタッカーにかつて言われました。

609 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:11:43.67 ID:2WyEBhDl

>>606は実際にコンペより速いって言ってるんじゃなくてﾈﾗｰの思いこみ以上の性能があるって書いてるだけだろ？

なんか能書きで自分の意見押し通したいだけな態度は見てて恥ずかしいよ

610 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:19:08.61 ID:LPZeSvl7

まぁあれだスコーピョンXCMH履いとけってことだろ

611 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:23:57.34 ID:EA/ngQkK

結局のところほぼ舗装路しか走らない俺は何を履けばいいのかわからない
D604でおｋ？
バイクはCRM250 Rk
こっちの方がいいとかFはこれでRはこれがいいとかあったらこの若造に教えて下され

612 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:24:49.90 ID:2Kdhekf3

>>611
D604で、ok

613 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:05:48.83 ID:kZxkFUCd

>>611
いざという時に備えてGP110

614 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:09:39.91 ID:B7jzl0Mt

>>611
BT45

615 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:26:11.23 ID:nGAlD2S1

ＧＰ１１０にしろ馬鹿

616 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:33:01.22 ID:Z+QI8W2q

オフ車にはキャラメルタイヤがカッコイイ
パイパンタイヤ？いらね

617 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 02:19:34.63 ID:r4Pnxq9N

空気圧落としてベタ足で行けばD604でも行けるんじゃね？

大名栗、中津川、御岳と、D604＆ベタ足で走った事あるよ。
時間かかったが。

618 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 07:13:19.84 ID:UMY3eiIF

>>612
安定な選択なのかな？
>>613
いざという時というのは？
ワンテンは何が優れてる？
>>614
ここがおすすめというのがあれば教えてくださいませ

619 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 14:22:01.27 ID:a/+3M1qs

GP21/22

620 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 16:45:06.98 ID:djw9hqWI

石橋さんとこのTW301/302が、ぱっと見オフロードタイヤっぽいオンタイヤだよ。
サクトで持ちもいいし。

621 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:58:01.06 ID:l0WzLgbk

TW302で0.6位まで落とすと意外と効いて面白いよ。

寝かすとドリドリしてくれるし、
限界の低いところで楽しめるので、俺は好き。

622 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:05:12.16 ID:TMVOxTvY

TWをグルーミングカットしたらAC10より良いのできそうだ

623 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:58:53.61 ID:UMY3eiIF

今履いてるやつがTWだった
もう減ってきてるからだと思うけど路面ウェットだと超絶怖い
譲って貰った時から履いてるタイヤなんだけど、これ良さげなのか
空気圧そこまで落とすって発想がなかったわ
いつも1.5位入れてるんだけど入れすぎ？

624 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:53:25.62 ID:l0WzLgbk

>>623
滑らして面白いってことだから、過信しないでくれよ。

チューブレスならそのままエアを落として、
舗装1.0～0.8、ダート0.8～0.6辺りが良い。

もちろんチューブの場合ビートストッパを付けないと駄目だよ。

625 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 05:10:28.78 ID:Rsf46X+Q

GP22ってなんであんなに均一にビード上がり難いんかな？毎回少し手間取る
BとDのトレールタイヤは直ぐに上がるのにね

626 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 05:39:33.23 ID:MnXJMMJD

俺は自分で交換するといっつもチューブに穴を開けてしまうOrz
何とかならんもんかの…

627 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 06:33:52.33 ID:gRR1VpHH

>>626
ちょっと膨らむ程度空気入れとく
最終段階で固いからといってレバーを入れ過ぎない
だいたい固すぐるときは逆側のビードがちゃんと落ちてない

628 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 12:03:43.85 ID:xkeexdYT

>>617
そのルートでべた足って事は雪でも積もってた？
ドライならBT45でもゆっくり走る分には問題無いでしょ。

629 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 01:07:04.25 ID:+/tZFtPb

>>620
程度の差はあれ、TW301/302は紛れも無くオフタイヤ。
なので、ロード寄りのオフタイヤだよ。が正しい。

630 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:08:18.29 ID:/7ig/Jsg

17インチホイールかオン車用意すればいいのに
オン寄りタイヤじゃどちらも楽しめてないよ？

631 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:46:52.20 ID:rpKUdnhf

んなことない

632 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:45:03.42 ID:Ewc4x9i6

ま～た排他バカが適当ぬかしてんな…

633 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:15:55.94 ID:xS86+dwl

>>620
オン9割、オフ1割程度の使用で、平均的な寿命どのぐらいかな？

634 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:05:57.55 ID:y5+qzVmF

テンプレに
ダンロップ D739 ：オールラウンド系（ハード～ミディアム用）MXタイヤ。 ←注：一応、競技用で公道不可。
って書いてあるの見てkdx220買った時からついてたので公道でもまぁいいかと思って使ってたら友人に
公道で走ったらタイヤ破裂すると言われました
やっぱやめたほうがいいですかね
初心者で知識無くてすいません

635 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:08:55.16 ID:bgYWJk6f

>>634
その友達と付き合うのを辞めた方がいいと思う。ｗ

636 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 00:52:29.77 ID:gWa/Dfym

>>634
破裂はしないだろうけど初心者なら止めた方がいい。
1.5万円程度のために命を危険にさらすのは賢くない。

637 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:23:51.29 ID:oBbFMfX7

>>633
たぶん５０００キロは持つ。

638 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 22:19:30.81 ID:270FSXWt

今日、2輪館に行ったらT63やGP○○系のタイヤは置いてなかった。
しかも、タイヤの値段って高くなった？この前、交換した時よりも値段が高い気がするんだけど。

639 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 23:56:10.08 ID:F6UZ8Kd2

>>638
ひんと:原油

640 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 12:19:11.82 ID:B67k6+om

ひんと：タイ洪水

641 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 17:25:35.63 ID:rKqpkHe7

さっきGP22組んだわ
一発でビードが綺麗に出たら気持ちいいな

642 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:07:35.86 ID:Ae3KG7Fx

フロント　mt90
リア　　　mt21

自走で林道なら有だよね？

643 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:33:11.41 ID:ceWUINv0

>>641
GP210のインプレ持ってるか？

644 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:26:25.86 ID:/xlmatsb

>>643
いいや

645 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 16:17:34.02 ID:mjPzOsM/

タイヤがヒビだらけなんだが、
多分バイクが93年式だから、
タイヤもその当時のままなんだろうな。
チューブが出てこないうちに、交換するか。

646 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:06:30.44 ID:zjvSjfEB

なんかこのスレGP210って嫌われてるの？
このスレの新参者なんだけどGP210普通にいいタイヤだと思うんだけど？？？

647 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:21:39.81 ID:tu3j7Pb/

お。GP210のインプレ頼むわ。

648 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:23:19.12 ID:qzPOsLWw

ＧＰ１１０の人気にはかなわねーよ

649 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 19:54:23.26 ID:JwhKHyEK

GP210が嫌われてる主な要因→>>647

650 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 20:29:22.75 ID:uhO0L8HK

>>641
GP22は、均一にビード位置を合わせながらエア入れてかないと出にくいよな

651 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:03:42.98 ID:IDbhEVqT

GP210なんてやめとけ舗装路オンリーなら別だが。

652 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:45:53.78 ID:zjvSjfEB

GP210インプレ
セロー225Wで通勤のみ使用、安くてライフ長い。グリップとかは分からない。
monotaroで前後￥11000だからまた購入予定
どうだ、満足したか？

653 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:59:29.44 ID:B8HjUgcN

ライフ長いってどのくらい？TW301とかと比べても長い？

654 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 05:39:35.28 ID:WPuaQBDK

TW301はわからないけど多分長いんじゃない？
D604と比べると同じかそれ以上ってとこかな

655 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 06:24:27.15 ID:9jtlDhoP

10000使って外したけど、Fはあと5000、Rはあと3000位行けそうだった
持ちすぎて飽きた

656 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:03:14.50 ID:uqbQSJ80

>>650
逆にGP22は簡単にビードがあがって楽だ－、と思ったけどなあオレ。
その前に履いてたシラックが手こずった。

>>611
21インチでも完全ON用タイヤとかあるよ。　
きれいな舗装路だとメチャ快適だよ。オンザレールだよ。
倒しづらいけどねw

657 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 02:08:39.42 ID:4ZrHcAmP

ホシュ

658 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:17:16.33 ID:KvmXs5z7

ここで人気のGP21/22を一目見ようとラフロ・ナップス・２りんかんと回ってみたけど、どこにも無かったｗ
本当に存在するのか？

659 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:35:59.75 ID:DP4VeOZI

IRC系はお奨めできないんで置いてねえッス、取り寄せしましょっか？？
って言われたの思い出した

660 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:57:10.78 ID:6rKB4vJm

タイチだと現物置いてあるよ

661 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:49:00.28 ID:tJRFT7oP

>>659
お奨めできない理由を聞かなくてはいけなかったな。

662 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:12:06.99 ID:EHxP6A5q

利益率が少ないとかだったり？ｗ

663 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:16:27.78 ID:DP4VeOZI

すまんすまん、しっかりしつこく聞いたよ
なんでもクレーマーがつき易いそうな、クレームじゃなくてクレーマーな
意味わからんよ

664 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:58:55.95 ID:zZm7XMh2

それは、このスレに張り付いてる奴みたいなことだな
わかります

665 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:01:24.29 ID:CKq3CEht

>>659
そのやり取りだと用品店だよな？
どこの用品店？

じゃ、ブリジストンも置くわけにはいかねえなって言ってやったかい？

666 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:07:05.26 ID:5iS3uVR/

コンチネンタル取扱い開始したんだね
http://www.wins-japan.com/continental/index.html

667 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:11:09.90 ID:kVxOlAvn

T63固すぎだろこれ…リム傷だらけになってもうた
しかも回転方向指定だとは思わなかったから最初逆に組んで工程×2回orz
こんだけ固いと空気抜いてもあまり意味ない類のタイヤなのかな

668 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:21:36.70 ID:BmF+It7Q

GP-110なくなっちゃうのか…これからどうすればいいんだ…
MT-21でも買ってみるかなぁ

669 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 02:36:29.65 ID:BngDukbg

>>668
今すぐソースをよこすんだ
夜中なのにリアルで「嘘だッ！！！」と叫んでしまったジャマイカ

670 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 09:35:10.93 ID:xuoXoH6O

>>667
さすがに空気を抜けば、違いは出るよ。
しかし、T63を手で組んだのか。私にとっては神だな。(挫折してバイク屋に持ち込んだ)

671 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:43:35.13 ID:WrNbx4rg

S12さえ履いていればすべて安心。

672 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:36:28.59 ID:i74Lw9/O

DRZにTW42履かせて林道行ったらリアの駆動方向がこんな風にえぐれましたが普通なのでしょうか？
http://i.imgur.com/Bv1f9.jpg

673 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:07:21.92 ID:MCFcJwqI

抉れたというよりちょって欠けた程度
ふつうっすよ。

674 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:13:20.01 ID:RhtQvfh/

GP210があれば大丈夫

675 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:41:08.88 ID:BmF+It7Q

>>669
>>1のまとめサイトにそう書いてあった。
林道の峠で会った、XRに乗ったおじさんがそうボヤいてた。

webikeでGP-110の値段が異様に高くなってて、在庫僅かになってる。

676 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:08:23.40 ID:BngDukbg

調べても出てこない件
まとめのは2008年、しかもサイズ限定の情報だし、おじさんの話はソースとしては信頼度が低い
webike見ても値段は普通だし、在庫僅かなんていう表記も見当たらない

677 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:11:41.76 ID:i74Lw9/O

>>673
安心しました　ありがとうございます

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:24:58.92 ID:cuqc+lMX

>>672
開け方が下手。
もっとタイヤを感じてアクセル開けるんだ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:13:16.30 ID:WfB1hqoI

>>672
よくある減り方
気にする事は無い

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 03:28:20.47 ID:/WzImXwD

フロントタイヤを自力で交換したいのですがメーカー指定は　
ブリヂストンのTW41【80/100-21　51P】なんだけど
今度履きたいのはダンロップのD605なのですがどこを見て選べばいいの？

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 07:45:43.05 ID:smIwCYx0

>>680
タイヤのサイズの見方もわからないんだったら、自力で交換なんて無理なんじゃない？

682 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 08:21:59.83 ID:IxJUJ8oI

タイヤのサイズ表記なんかより、タイヤ交換の方法の方がパッと見分かりやすいだろｗ
ググれカスで済む問題だが、要は21インチでトレッド幅が80mmくらいありゃいいんだから2.75-21 45Pが適合サイズだな

683 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:04:15.32 ID:/WzImXwD

>>681
それが去年は純正タイヤでリアの交換できたんです。もちろん困難を極めましたが

>>682
ありがとうございます　やっと注文できます
ホイールの大きさとホイールの幅だけ見ればよかったんですね

それにしてもメーカーはなんでメトリック表記とインチ表記を併記してくれないんだよ・・・
D605の注文ページに行っても全部【 D605 F 2.75-21 45P WT 】とだけしか書かれてなくて
タイヤ幅の80mmはダンロップのHPで調べるしかないのが不思議で不思議で。。

684 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:15:18.41 ID:IxJUJ8oI

ブリヂストンなんかは互換表置いてるけどね
かなり分かり辛いとこにあるけど

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:15:30.74 ID:pq8wXHRQ

インチキ表記だから

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:19:08.68 ID:pq8wXHRQ

マジレスすると、扁平率が違う場合はロードインデックスが近いのが概ね適正

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:29:55.00 ID:IxJUJ8oI

ん・・・それだとサイズがデカくても3.00-21 51Pの方が適正ってことか
入るのか？多少なら大きくてもいいんだろうけど

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:36:51.97 ID:/WzImXwD

>>684
互換表これですね
なんでこんなこっそり・・・
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/size/offroad.html

80/100-21　51P = 2.75-21 45P で良さそうですね？

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:37:45.78 ID:pq8wXHRQ

そもそも違うサイズなんだから、どっちにしても厳密には不適正
外径を合わせないとFならメーター類が狂うし、Rならギア比が狂う
幅が広すぎて物理的に入らなければもちろん×

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:55:12.29 ID:pq8wXHRQ

>>688
それは互換表じゃないよ
よく見れ

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 09:56:16.35 ID:/WzImXwD

ん～どっちのがいいんだろう
これだけ分かりにくいのにググってもその話題があまり出てこないから
>>686さんの言うように扁平率の数値とホイール径だけでみんな選んでる気がしてきた・・・

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 10:01:45.76 ID:/WzImXwD

>>690
あ・・違いますね

モヤモヤしたままですが仕事いってきます。。

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 10:04:24.54 ID:X0y3tKW5

スピードメーターは自転車のサイクルコンピュータに取り替えるといいよね。　
タイヤ径なんかも補正できて正確に測れる。
ハッピーメーターじゃないからちょっとブルーになるかもしれないけどw

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 10:04:36.62 ID:/WzImXwD

>>691訂正

×扁平率の数値とホイール径だけで
○ロードインデックスとホイール径だけで

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:16:44.28 ID:/kKr1eek

>>ID:/WzImXwD氏
結局、バイク何なんだよ？？？w

大雑把に言うと、フロント２１インチのタイヤは2種類。
「太いの！」「細いの！」
１２５ccやセローなどは「細いの！」
ＸＲ250やモッサーは「太いの！」
でOK！　結構マジで！

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 13:18:09.06 ID:EqwhL88Q

>>691
見るところはタイヤ幅と直径だね
幅が広いとチェーンカバーとかに当たるし、直径がでかいとスイングアームの根元に当たって
チェーンの駒足しをしないとダメだし。
あと、メーターの誤差なんてささいなモノでしょ。新品と磨り減ったタイヤじゃ直径１ｃｍ以上変わっちゃうんだし。

697 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:00:20.15 ID:/WzImXwD

ダンロップに電話で聞きました所、【80/100-21　51】に適合するのは【3.00-21 51P】でした
ダンロップのHPにPDFの対応表がおいてありました。↓の左側「総合カタログ」のP109です
http://ridersnavi.com/catalogue/pdf/index.html
キャプチャです↓
http://s1.gazo.cc/up/s1_24820.jpg

【80/100-21　51P】と【3.00-21 51P】　は双方向で交換可との事です。
【80/100-21　51P】と【2.75-21 45P】　の適正は双方向ではなく、
2.75→80/100へは可だが、80/100→2.75は「メーカー」としては不可としか言えないとのこと。
なぜならロードインデックスの数値が大きいものから小さいものへの交換は薦める事はできないから
とのことでした

バイクはDRZでした　あースッキリしたー
小売を守るためなのか分からないが、電話は親切だけど表記方法は親切とはとてもいえないかな。

>>696
適合表がなくてもそういったポイント抑えるだけの知識があればね・・
でも今回のでだいぶ勉強になっりました　レスありがとうございました

みなさんもご協力感謝です

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:29:47.59 ID:aJRvQv7B

どうして始めっからDRZって書かないの？
書いてあれば3.00-21ってすぐに回答が多数来てたのに。

なんで情報小出しにするんかね。

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 16:45:43.74 ID:WXOVJA3n

そりゃーおまえらと長く遊んでたいからだよｗ

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 17:21:57.80 ID:IeeMhl3a

俺の長いおちんちんと遊びたいとな!?

701 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:48:41.23 ID:4aY/xcWH

T63ってバイク用品店に置いていないし取り付けもしてくれないんだね。
関東で扱ってるお店って何処かある？

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:00:57.66 ID:IUbIHO1C

なんかIRCのタイヤ値上がりしてないか？

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:30:36.98 ID:MLXDn5+z

６月から上がるってどっかに在ったね

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:47:13.79 ID:O7RUUakv

>>701
ナップス世田谷か２りんかん246で見た気がするよ

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:48:13.32 ID:O7RUUakv

それよりGP21/22はどこにいけばあるんだ？

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 22:55:11.77 ID:ZQfYjBgH

保

707 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:07:19.56 ID:a4ipAIcu

田

708 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:44:48.08 ID:yIGiP1O5

圭

709 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:56:25.56 ID:nL5l7LZW

子

710 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:10:17.95 ID:Eu3y+ZVS

は

711 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 01:56:32.04 ID:Vj8ybBbI

想像力に優れ活力がある。一代で成功し名誉を手に入れる。
着実に富や地位を得る幸運な人生。
意志薄弱で失敗が多く挫折しやすい。病気に注意。
消極的で逆境が訪れる。幸薄く短命なことが多い。
トラブルが多く孤独を味わう。自滅に注意。

http://jikaku.net/handan.php?surname=%E4%BF%9D%E7%94%B0&firstname=%E5%9C%AD%E5%AD%90&sex=w

712 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:14:29.16 ID:W04N+F2F

予想だにしないこの流れ
さすがやでバイク板

713 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:19:14.25 ID:JfutkcJa

やっぱり皆ハードチューブ？

714 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:33:58.80 ID:IBk4D+kf

俺は普通のチューブ。

普通のチューブですら組むのあんなに大変なのにハードとか…

715 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:46:36.11 ID:YaKiz1fp

チューブレス！！

716 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:46:38.32 ID:8Szc2QyP

ぶっちゃけ気分的なもんで大して変わらないしな

717 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:00:07.46 ID:Ax0z1nV0

修理のしやすさと用途、入手性からDのノーマルがお気に入り
ノーマルでもパッチ乗らないのあるからな～

718 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:15:09.23 ID:xA+bQYn8

ハードはリムの軟らかいタイヤの時だけ使ってる
保険だよ保険。

719 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:46:54.09 ID:JfutkcJa

ありがとう！ノーマルにする。

720 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 23:44:11.61 ID:xA+bQYn8

アブノーマルもいいのに…
パッチ乗らなかったらスライムとかいやなんでもないノーマル最高

721 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:35:35.76 ID:YQXavemI

中古で買ったときからウルトラヘヴィが入っていたでござる

722 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:46:42.70 ID:00RdffGS

だからGP21/22はどこにあるんだって言ってんだろ！

723 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 13:33:18.40 ID:lMycK6rC

GP210のインプレばはよしてくれんね

724 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:17:52.92 ID:oeZxpx3z

明日GP２３組むわ

725 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 14:37:58.60 ID:zyUDdozC

New !!

726 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:22:06.18 ID:4ItwXjAh

GP110普通に買えました。

webikeに問い合わせたら表示がおかしくなってただけだそうだ。

727 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 01:19:52.58 ID:pAv+mYDB

GP110やらどげんでんよか

728 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 05:37:29.40 ID:VvRqWbEO

GP110も幻のタイヤだな
どこに行ってもIRCを拝めないところをみると、悪いけど人気は２ｃｈのヲタ限定って気がしてくるよ
本当にいいタイヤで人気あれば置いとくだろ
他の定番はどこでも常時置いてある

729 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 07:00:51.09 ID:T4SGsMGW

空気も読まずに誰も履かない誰特タイヤのインプレ投下しとく
BSのTW24、見た目だけのトラタイヤをキュセロに履かせた
舗装路は普通のトレールと思っておｋ、ステップ擦るまでバンクさせても何ら問題なし
絞まった土ならD605等のトレールタイヤと変わらない、9分山以上でブロックの角が削れてなければトレールタイヤ以上、ツーリスト以下で中々だけど減ってくるとトレールタイヤ並
このタイヤの真価は食いが良いとかじゃなくて何と言っても「減らない」の一言に限る
この画像を見て下さい→ http://img.wazamono.jp/offroad/src/1338673453925.jpg
セロー225で北海道ツーを含めたON9割の使用後で残2ミリ程度まで減った画像だけど、ここまで減らすのに13000kmも掛かりましたｗ
4.00-18サイズが履けるバイクに乗っててD605やTW302を選ぶユーザーなら間違いなくTW24履いた方が良いと断言します
俺はもう二度と履かないけどね・・・

これでやっとツーリストに戻れるｗ

730 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 14:57:22.21 ID:PDGI2hnb

プアマンズツーリストとして人気爆発してほしいなｗ

731 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:10:20.85 ID:oI448kwj

ヒゲが結構残ってるから新しいのかと思ったら
真ん中がかなり減ってた

732 ：697：2012/06/03(日) 20:30:39.66 ID:SdVwcFl5

なんとかタイヤ交換終了しました
一部ビードが上がらなくて何度もチューブ入れなおしたり空気入れ直したりしました・・・
最終的には洗剤塗りたくって、パンパンになるまで圧を上げたらビード入りましたー

733 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:49:17.78 ID:wmLHf7b+

>>729
いろいろ調べてみたらダンロップのK950がそのタイヤと競合する立場になってるみたいですな

ウェビックで調べたらツーリストよりK950とTW24の方が高い件…

734 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:37:43.93 ID:ZYQklX5G

本当にGP110とか売ってないなー。

735 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:25:25.86 ID:S9XPhpr7

玄人好みって事

736 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:56:25.33 ID:7ASVPnP7

ものは言いようって事ですねわかります

737 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:39:25.94 ID:JAHWw+ci

>>729
Review Thanx!
見た目だけのトラタイヤは前から興味あったので感謝。
グリップとライフは良く分かったけど、舗装路でのロードノイズやどんな感じ？
K950なら、細い3.50-18サイズがあるので、4.10-18が標準で4.00がはけないバイクでもOKだね。

>>733
ツーリストがでる前、つまりTY250Zがでる前の公道トライアラーは、この手の
見た目だけのトラタイヤ（硬いトレールタイヤのコンパウンド）が付いてたらしい。
TrialsUniversal（250TRの標準タイヤ）も恐ろしくライフ長い。

TW23/24
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html#TW23
K950
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K950/
TrialsUniversal
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TRIALSUNIVERSAL/

738 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:59:35.98 ID:k5OS+hl4

GP210のインプレはまだね？

739 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 20:03:15.82 ID:kWvHOLIy

ミシュラン　エンデューロ　コンペのインプレ
フロント：コンペ4　リア：コンペ3
バイク　RMX250S　交換前はダンロップD907、その前はMT21、更に前はT63

一度エンデューロタイヤを履くと、トレール？タイヤには戻れません
D907と較べても、ミシュランは良い
急坂の下りでの制動性能良好、コーナーでラフなアクセルワークしても
転倒するほどの挙動変化なし。舗装路でも110km程度なら安定してる。
サイレンみたいなロードノイズがでるけどｗ

740 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 21:06:31.77 ID:zN4ytKnV

>>739
できれば、D907やMT21やT63なんかとの比較ではなく
S12/M12やサソリやGEOMAXなんかとの比較が知りたい。

741 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 12:41:18.82 ID:brqRy2me

そんでGP21/22やGP110はどこさ行けば拝めるんかいのう

742 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 15:09:35.16 ID:VgU+g3Xg

おまえGP210様をディスっとるとや？

743 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 18:02:02.51 ID:VW4nN944

>>742
きさんどこん中学や？

744 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:10:25.76 ID:+7tM2xyL

IRCのタイヤは大抵取り寄せだな、さっさと注文してこいや乞食が
毎度同じレスばっかしてんじゃねーよカス

745 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:35:23.29 ID:obM5Jkae

トランポで車両運んでコースしか走らなければ、AC10って良いタイヤですか？

746 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 22:40:37.56 ID:rvQeWy8J

>>745
コースしか走らないなら、わざわざ安いだけの糞タイヤを買う事もなかろうに。
コースに合わせてモトクロスタイヤ買えばいーべ？

747 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:08:40.05 ID:obM5Jkae

>>746
そうなんですね、ありがとうございます。
いつも行くコースはハード路面なのですが、今度行ってみようと思うコースは結構厳しいガレ場が有るようなんです。GEOMAXのハード狙おうと思いますが、ガレ場ってハードタイヤで大丈夫でしょうか？

748 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:20:27.62 ID:rvQeWy8J

>>747
ミディアムハードが無難でしょ。
ガレ場は慣れ。苦手は甘え。

俺、林道派なんだけど、ガレて来たらテンション上がる↑ぜ。
ガレガレ大好きw　　どこ吹っ飛んでいくか分からん感覚がたまらんwww

車種？？？　セロー225だぜw

749 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:47:00.03 ID:3PCn0ajh

>>748
ミディアムハードですか、新型みたいなので気になってました。
実はガレ場は走ったことないんです。
今年に入ってから知人から戴いた古～い2stレーサーでコースに通いだして約3ヶ月。
散々やられてましたが、少しずつ扱える様になってきました。で元から着いてたタイヤのブロックがもげてボロボロに成ってしまったので…。
因みに着いてたタイヤはミシュランのAP10というものでしたが、今は無いようですね。
そこで前述のタイヤが気になった訳です。
アドバイスありがとうございました。

750 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:54:10.37 ID:rvQeWy8J

>>749
コースは実際走ってる人に聞くのが一番！
車種によっても違うし、乗り方によっても違うので、後は好みで！

751 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:24:23.89 ID:L+pJ9pGo

>>748
なら、タイヤサイズ小さいのおススメ。klx125とかトリッカーとか。
フルサイズだと誤魔化せるところがもろに吹っ飛ぶよww

752 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 19:49:05.88 ID:wa1dxZjo

うーん、なるほど、つまりこういうことですね

２ちゃんで人気のIRC GP21/22はどこに売っているのか

いや違う、こうでしょうか

２ちゃんで人気のIRC GP110はどこに陳列されているのか

753 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:22:54.20 ID:i+wCrMG4

>>752
普通に取り寄せればいいだろ。
それとも、近所のバイク屋は、「ミシュラン以外はタイヤじゃない」とか変なこだわり持っているの？

ちなみに、そんなバイク屋は実在します。置いてあるオイルはMotulだけ。

754 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:55:30.74 ID:fmEHPnTz

webikeでIRC :TR-8の4.00-18 4PR WTで
値段が\17,325ってなってるのだが
この値段は正しいのかね？

755 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:10:21.90 ID:vrd9FEzp

>>754
たぶんおかしい。見積もり依頼出してみるとわかるよ。

756 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:50:24.06 ID:lJytdDCX

>>754
間違ってるよ、ミシュランより高い、相場は下記

IRC　TR-8　4.00-18　4PR　WTアイアールシー・TR8・リア用※公道走行可能
【バイク用リアタイヤ】
ショップ : タイヤ広場　トーマス
8,540 円税込、送料別

757 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:41:45.06 ID:XZvNRq7W

GP110のリア(4.60-18)の価格もおかしい。
せいぜい7800円くらいなのに、14,910になっとる。
さすがwebike、大丈夫かwww

758 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:43:35.36 ID:2Phij7Ou

前後の価格なんじゃないか？

759 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:09:50.21 ID:fmEHPnTz

やはり、1本の価格ではないですよね
2本でこの値段なのかなぁ。

760 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:35:47.89 ID:WqLzZuK/

BR99なんて2万近いぞ

761 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:57:35.44 ID:vrd9FEzp

http://www.webike.net/sd/19994486/
でも、フロント(2.75 21)が3300円

762 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 07:40:48.52 ID:oIiuHj4D

>>761
それは安い！！でも要らない・・・

763 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:41:35.95 ID:92lKXWWP

sageほす

764 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 16:27:44.79 ID:5x5EgzZa

日曜にタイヤ買いに行ってきたが、T63が欠品中みたい。
代わりにMT21頼んできた。
散々出てきたド定番だけど、初めて履くから楽しみやｗ
バイクはRMXです。

765 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:12:32.77 ID:Ljq50NI2

6Days>ED660.661>ED03.04>MT21
グリップ力、6Daysの勝ち！

766 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:23:43.79 ID:OwLOqygb

ミシュランデザートのパターンが変わってた

T63もパターン変わるのかな？
>>764が欠品だったって言ってるから
商品入れ替え中かもね！！

767 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:52:52.87 ID:5x5EgzZa

もうMT21頼んじゃったから、今回はこのままでいいっすｗ
RMXで片道50㎞のｶﾛｼ皮山まで遊びに行くのが多いです。
そんな俺におすすめのタイヤってある？

768 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:53:53.98 ID:J+wusqcZ

GP110

769 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:29:05.93 ID:Ajw7TEky

ここ数年、Ｔ６３はこの時期欠品になってるぞ

770 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 23:47:02.57 ID:H2sCt7CA

MT-21も在庫抱えてるとこ以外は、8月以降の入荷じゃね？

771 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:03:05.33 ID:4qUzrdkK

>>765
>6Days>ED660.661>ED03.04>MT21
本当？いま手持ちの6daysあるけど、触った感じED03.04の方が良さそう
今はRMX+ED03.04で走ってる。空気圧0.4に落としてもリアは問題なし（ビードストッパー無し）。
フロントは、空気圧0.5以下にすると舗装路でヤバイけど。

ED03.04の空気圧上げすぎていない？ダートだと、F0.7、R0.4くらいがベストの感じ。

772 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 02:39:22.43 ID:r3LkVVUB

ED03、04はD603並みの消しゴムじゃない？
MT21は変摩耗がパ無いけど餅はいいかと。

773 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:43:48.96 ID:0dQtdkMV

MT21は、オンオフ優等生なタイヤ
フロント長持ちだな５０００キロもつ
リアは３０００キロもった。
ちなみにバイクはKLX250

774 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 10:42:16.59 ID:buYuHN5W

>>771
＞空気圧0.4に落としてもリアは問題なし（ビードストッパー無し）。

こんなレスするやつの言うことなんか信用ならん。ｗ

775 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 10:54:35.09 ID:W44xHksh

俺はM12で舗装・林道問わずF1.2 R1.0～0.8だな…
ﾏｽﾝはRr

776 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 11:43:40.99 ID:RHTCy/QN

ビーストなしで0.4とかキチガイくらいですね

777 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:50:51.59 ID:uTaMtbOf

>>776
開けられない初心者じゃない？

778 ：771：2012/06/13(水) 13:24:55.32 ID:m8ViHQmR

説明不足でスマン
ED03、04は、特にリアは剛性高く、空気圧0.4でも手で押した感じでは
空気圧0.8ていどの印象。チューブのバルブ部はナットで固定せず、
ゴム製のパーツで支持・泥進入防止しているけど、急加速、急制動かけたりしても
バルブ部が傾いたりはしません

DRC エアバルブマッドガード
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/tire/mudguard/main&nemu.html

RMX（SJ14)で、リア空気圧0.4だと、助走の取れない急斜面登坂は、
アクセル開けるより、控えめに開けてグリップ走法するほうが確実だったのが意外でした

MXは素人同然だけど、一応トライアルNA（いまだポイント獲得なし）ですorz

779 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 13:34:00.16 ID:RHTCy/QN

わかってる人はバルブをナット固定なんかしないし
DRCのその製品は誰でも知ってるわ
ビーストなしで0.4で走るのはアンタの勝手だから
イチイチ言い訳しなくてよろしい

780 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 13:36:59.93 ID:ehHtu1uS

林道で、やじろうべえのような感覚がある。空気圧はメーカー指定
もしかして、空気圧を低くすることで、安定した（タイヤが▼だったのが■になるイメージ）
走行ができるのかな？

781 ：771：2012/06/13(水) 14:15:31.76 ID:LZ3iyami

>>779
言い訳というより、ED04について書いてるだけですよ
舗装路含めて廃道とその先の練習場所（トラ車多い）まで1ヶ月自走した時の感じでは、
交差点でリアが滑り出す感じもないし、とがった落石の多い廃道を50km/hのペースで
走ってもリム打ちもないし、バルブ部のズレもない
ただ前輪は、バルブ部の傾きが出やすい。普通と逆のパターンなので、自分でも不思議

ED04って、低圧でも、レース用途以外なら、そこそこ走る設計じゃないのかな？
今使ってる人か、偉い人のコメント待ちですな

782 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 14:19:01.55 ID:Z80dh0Z9

キチガイ呼ばわりしてて言い訳すんなって
ひどいじゃなーい

783 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 17:31:04.83 ID:0dQtdkMV

ビースト無しの0.4でいけるなら
ED04を買っちゃおうかと思ったじゃない。

784 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 17:36:06.59 ID:caoG3iYE

ED03＆04は特別堅い印象は無かったけどな。
でもKB山は開けてどうにかなる場所でも無いっぽいし、トライアル上がりの人が丁寧に乗れば大丈夫なんかね。

785 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:11:41.41 ID:jlPunR5L

リムの状態にもよるんじゃね

786 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:44:35.34 ID:n25E9z0O

ちなみにED03とED04は250トレールにはいたら何kmくらいもつのん？

787 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:48:53.36 ID:2Lhelonq

>>786
お前はバカか。トレールでも車種によって違うし、乗り方でも違う。走る場所によっても違うのにどう答えるんだ？

788 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:02:16.64 ID:n25E9z0O

じゃあ各種答えりゃいいだろ
おれはテストの問題出してるわけじゃない

789 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:59:06.92 ID:uhQZsMZd

>>788
お前は何様だ？
人に質問してるのに全部答えろとか頭おかしいんじゃねーの？
死ねよ

790 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:00:16.91 ID:KhELD14N

>>786
3000～4000ぐらいだお

791 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:37:25.92 ID:QahIebpa

>>778-779
オンからの転向でまだ5年ほどしかオフ暦ないけどナット固定で今んところパンクとかないな
もちろんゲロアタしております
エアバルブマッドガードしてる人もたしかにいるけどなぁ

どうなんだろ？
試してみるから誰かちょうだい
こんなのはやりたくない
ttp://homepage3.nifty.com/hiyoponta/seibi.htm

792 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 07:43:29.80 ID:CwUPjsVR

ED04は履いた事ないけどED660は履いた事ある。
美味しい部分は500㌔まで、1500～2000㌔でおしまいだった。

793 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 08:18:11.13 ID:OwD9NlJ8

>>789の性格の悪さが際立つな。

794 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 12:23:27.30 ID:A94nwymf

>>793
たまに出るんですよ口の悪い育ちの悪そうなアホがw
文章から見て多分同一人物

795 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 14:35:03.15 ID:k2vv0nJQ

エスパー質問出して来るヤツに、切れてレスするヤツ。
どっちもどっちだ。

796 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 15:10:47.39 ID:YI32Eh6c

>>795
アンカーふらん時点でお前もダメじゃ

797 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 15:23:03.93 ID:plthMPTp

>>786
リアのED04は1,000kmほどで残り4mmになった。
元々は12～13mmだったはず。

フロントED03はその倍の距離を使えた。

798 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 16:51:59.98 ID:2sgIxGbJ

MX71が意外に長持ちする件

799 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 17:55:39.51 ID:DcfaSJwP

ダンロップに電話して聞いたら
D604よりK180の方が舗装路のグリップがあると言われたんだが
K180でもいまひとつ物足りない
シラックに替えたらもっと落ちるのかな？
BSとIRCはパターンが好みじゃない

800 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:56:01.98 ID:A2hvZIW7

>>791
ダブルナットは、うちの周りではしてる人居ないな
それより、リンクの冷却水垂れ流しのほうが・・・

801 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 23:22:17.78 ID:RdCw7Dop

バルブのガード　なんでしなきゃいけないん？
穴広げて、それでいいっしょ
泥が入っても何も問題は起こらない（チューブが摩耗するくらいか？）

ってことで、自分はバルブ穴拡大してそのまま
ガードつけてても、タイヤの中でチューブ泥まみれが標準だったし

802 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 00:40:36.89 ID:cNRoyPn/

その考えはなかったわ。
ウチのも拡張調教してみっか。

803 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 02:58:31.10 ID:F6Z/5VDk

らめぇえええそんなおっきいのはいらないよぉおおおお

804 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 03:22:39.40 ID:DGzQLbXT

そら残念

805 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 10:30:21.79 ID:Pr7qJcKs

ヤマハ車に比べてホンダ車のホイールのバルブ穴径は大き目だよな。
俺はゴムのバルブガード？付けてるからか、チューブが泥まみれって
経験はないな・・・

806 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 11:29:35.03 ID:eIzU++HF

林ツー用にtw302を初めて付けたけどサイド柔らかいね！
ビースト付きで0.6位なら行けるかな？

807 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 13:29:40.14 ID:5nlCATx0

リアでMX71、MT21、ED04、D605、D603ブロック減らない順位は？

808 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 14:12:01.02 ID:OEVq/zz+

MT21>D605>MX71=ED04=D603か？
後ろ三つの順番は気持ちそんな順位。

809 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 14:21:18.93 ID:EiUmlHpr

ピレリ　XC mid hard　3300キロ走行で残り1.5mm
コース、高速、一般道、林道使用

810 ：771：2012/06/15(金) 14:54:14.49 ID:9ZQI4Pyk

皆さま、お騒がせしました
ミシュラン、ED04の空気圧の件ですが、どうも0.5だったようです
普段使ってるアサヒの0.3-6.0対応のエアゲージ兼空気入れだと、0.4だったのですが、
最近買ったブリヂストンの0.3？-3.0対応のエアゲージで測り直すと、
0.5でした。トラ車用の低圧エアゲージは壊れていて、同じもの2本で測っても
0.2とか0.4とか滅茶苦茶でした。エトスの低圧エアゲージを買おうかと思ったが、
3000円弱と安いのが不安。お勧めのエアゲージあったら教えて下さい。

アサヒのエアゲージの数値よりも、経験上おかしいと指摘した人が正しかったのには感心しました。
ちなみに自分がタイヤ交換するときは、ビードワックスは使わず、湯を使います。
それでも難しいときは中性洗剤併用。リムとタイヤのズレは少ない気がする？

811 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:15:36.90 ID:KnO6k0kj

一般的には0.5でもビースト無しじゃ危険域だけどな。

あと安物でも初めから0.1も狂ってたら不良品。
安いものを使い捨てるか、高いものを購入して校正しながら長く使うか
お好きな方をどうぞ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 17:22:03.57 ID:Pr7qJcKs

ゲージで大切なのは、真値からのズレ（確度）ではなく、
バラつきの少なさ（精度）。
精度さえ良ければ、最初にバイク屋なんかで上等なゲージと比較しておいて
どのくらい値がずれてるか把握して、以後計測値を脳内で修正しておけばいい。
俺の経験ではエーモンの安いゲージでも精度はそれなりにいい。
真値からのズレ（確度）は個体毎にバラつきあるけど。

813 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:03:20.86 ID:EH+lcyR+

デジタル式より昔ながらのスティックタイプが
バラつきは少ないよ

814 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:12:24.20 ID:OEVq/zz+

それは初めて知る衝撃の事実

815 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:15:31.73 ID:YRTPZfNv

ばらつき以前に、ざっくりした値しか読めなく無い？

816 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:33:20.29 ID:EH+lcyR+

そこまで細かい数値が必要？ざっくりでいいのよ
いつも同じ値にするのが重要なんだから

817 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 19:59:32.91 ID:YRTPZfNv

毎回ざっくりとしか同じ値にできないじゃん。

818 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:04:32.65 ID:OEVq/zz+

1キロから下にする事がなければいいのかもしれんがな。

819 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:21:29.83 ID:5nlCATx0

>>808
サンクス

820 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:36:16.91 ID:Pr7qJcKs

スティック式のゲージは取り扱いが難しくね？
一気に圧が上がったときと、バルブに斜めに最初セットして
少し洩れながら、一気に圧が上がらなかったときとで指示が変わったり、
ゼロ位置から立ち上がったときと、そうでないときとで指示が変わったり・・・

821 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:47:57.94 ID:nEQuOEb8

WR250R、ED03、04からBR99に今日替えた。ついでに初ハードチューブ初ビーストも。ぐにゃぐにゃ感がヤバい。早く走りたいぜ！インプレッションしてやるから待ってろよ！

822 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:35:15.07 ID:jkIowniF

>>810
オレのお勧めはこれ
精度はわからんけど測定結果が速くて持ちやすくて使いやすい
ゼロから0.1単位で測れてバラつきはほとんど無かった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvazTBgw.jpg

823 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:34:33.03 ID:p3WWV4Qi

エーモンのスティックで充分だよ
お前ら空気圧0.5と0.4の違い解るの？
走ってたら多少なりに減るんだから気にするな

824 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:36:09.37 ID:59V2tX+v

0.1の違いくらいわかるだろｗ

825 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 09:50:12.23 ID:fSE62Grg

ごめん俺わからねー

826 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:14:36.99 ID:6nFnFb+O

そもそも慣れればどれだけ空気入れたかなんて
感覚で解るもんだから、空気圧計なんて不要だろ。

ごめんなさい、嘘です。

827 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:22:04.90 ID:kTVeoUIO

>>826
１以下はタイヤ手で押して計測するという手もある。

差が分かるかってより０．１の差でビード落ちたりするのでそっちの方が重要
空気圧計はビードが落ちない限界まで落とすのに使うものよ

828 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:35:03.15 ID:j22yvtkR

一方、みんなはビードストッパーやチューブリスを入れた

829 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:38:34.12 ID:kTVeoUIO

ビースト２個入れでも落ちるタイヤは落ちるよ。

チュブリス入れるなら、高圧用・低圧用　２個ゲージ必要。

830 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:00:51.30 ID:CaLZdb2x

>>823
1.4と1.5なら難しいけど、0.4と0.5は判る。

831 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:22:09.24 ID:jkIowniF

>>829
チューブリス入れてるけど>>822のゲージで0.3～8キロまで測ってる
アナログと違ってデジタルなら低圧から高圧まで普通に測れるんじゃないの？

832 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:24:12.37 ID:djIikbeb

まさかリムロック複数入れてるやつはいないよな？１個ありゃ大丈夫だぞ

>>827
競技やってると路面の状況によって変えるから一概にビードが落ちない限界まで使うとは言えないなぁ

833 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 11:45:27.84 ID:kTVeoUIO

>>832
二個入れないと、雨レースで緊急時大気圧解放出来ないじゃん。

834 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:40:36.03 ID:GoojRL93

一般の林道しか走らないけど後ろはビースト2個入れてる。
1個じゃ0.7kgf/cm^2くらいまでしか落とせないから。

835 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:47:48.81 ID:GoojRL93

>>833
「雨レースで緊急時大気圧解放」
ってのは、ムシを抜いてしまうということ？
それともゲージ圧でゼロにするということ？

836 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:51:43.22 ID:l0zd1thr

タイヤによってビードの落ちやすさが違うんだろうからタイヤの種類も書いてくれると助かるな

837 ：834：2012/06/16(土) 12:55:12.30 ID:GoojRL93

使ってるRタイヤは、S12-XC （130/80-18）

838 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 12:57:58.86 ID:GoojRL93

ちなみに>>834で0.7までと書いたのは、ビードが落ちるではなく
ズレる限界点ね。

839 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 15:43:56.54 ID:DI4cRcvq

パンク修理めんどくさそう

840 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 18:06:04.83 ID:gAf3hTQd

塩系バイク
醤油系バイク
豚骨系バイク
味噌系バイク

それぞれ当てはまるオフロードバイクを述べよ

841 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:14:56.23 ID:3C+rTjIv

どうせ最後にスズキかカワサキ持ってきてネタにするんだろ！

ひどいよ！

842 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 19:15:22.22 ID:GoojRL93

パンク修理はそれほど違わないけど、
タイヤ交換は要領つかまないと確かに面倒かも。

843 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 00:32:38.72 ID:nXVvYAac

>>841
いやホンダかヤマハをオチに持ってくるのが最近のトレンドだ

844 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:02:20.47 ID:CA6oVseo

期待の星CRFがあの出来だしな・・・
ホンダが終わってる事を認識してないのは、ホンダ信者だけなんじゃねぇかな？

845 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:24:02.63 ID:hJ+SuEW3

>>844
バイクや車に限らず、家電製品などでも、最初に買ったメーカーを買い続ける人って居るよね。
むしろ、バラバラに買うほうが少数派？

私の場合、ミシュラン以外を履く予定は無い。

846 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:34:10.94 ID:/bC0j85Q

オンロードなんだが、1回だけIRCのSP11に浮気した。
地雷だった、超地雷だった……
新車で付いて来るのを除けばいつもミシュランPR系のマカダミアン。

オフはIRC廚なんだけどな。

847 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 01:45:14.69 ID:VK+p9d7i

オンタイヤだとRX-01specRは評判いいらしい
それ以外のタイヤでいい評判は聞いたことないけどさ

848 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 08:59:28.39 ID:bS+PWIIA

TW301/302とD605の性能差について詳らかに述べよください

849 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 09:09:45.28 ID:tH6wBn4P

タイヤのメーカーの差が性能の決定的な差ではない

850 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 09:43:56.84 ID:KAtFysoS

>>848
>>1

851 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:39:28.50 ID:6ZBDt+tY

>>849
赤くて3倍速い人乙

852 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 05:30:45.86 ID:xvNEPKd5

>>844
あの出来ってサンパチ持ってるの？
ネットの情報や新車おろしたての試乗車に乗っただけで判断しないでよね

853 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 06:48:45.76 ID:5iZOOGKD

>>852
臭いンダヲタはCRFL スレから出てこないでもらえる？

854 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:43:48.39 ID:6J9WQwEh

オフロードバイクのタイヤで轢かれたい。

855 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 07:32:47.80 ID:0XiaQVh9

ツーリストをセロー225とTT250Rに履かせて思ったのは、
セロー225はフロントがツーリストでも合っていると思うが、
TT250Rだとツーリストのフロントの欠点がより目立つ。
車重の違いなのか、ぬたぬたなキャンバーでは
TT250Rの方がフロントから滑りやすく気が抜けない。

856 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 13:48:29.53 ID:g+g7KljJ

>>821
BR99のインプレ希望！！

857 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:15:13.68 ID:1lb8eSrz

丁度書こうと思ってた所だった
WR250R、ウエット砂利&ウエット砂の増水河川敷コース。エアは前後0.7

フィーリング的にED03、04を全体的に底上げしたような感じです。
特にリアはアクセル開けた時のトラクションが強く掛かるのでED03、04と同じ乗りかたではプッシュアンダーみたいな感じになり易かったです。が開けていけば前に出ていくので気持ちいいです。ただスパッと寝かすと横に逃げ易いかも。
これはバイクとライダーのせいだと思います。前のタイヤでもそうだったので。

858 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:18:20.74 ID:3M5CMMhI

用品店の人ここ見てたらお願い。
IRCのタイヤも常備してください。
今時オフ車乗っててオフタイヤ履かせる人なんてマニアックな人なんだからIRCも売れるんじゃね？
メーカーが売る気なくてセールスに来ないの？
IRCの人ここ見てたらお願い。
もっと売りこみかけてください。

859 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 15:56:03.92 ID:jMboD6e8

タイヤ全体を見ればIRCだっておいてあるだろ
単にオフタイヤまで須らく置くメリットがないからおかないだけだろ
オンほど売れるわけじゃないんだから

860 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 17:59:07.36 ID:gr9QmBcL

>>858
僕のサンパチはIRCタイヤが標準装備です
次はMT21かT63かで迷ってる

861 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:03:55.25 ID:z7ojO5hY

最近タイヤはすべて通販で買ってる

862 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 18:14:03.07 ID:g+g7KljJ

>>857
おお！ナイスタイミング！！
インプレサンクスです！！
砂利に砂でもなかなか良さそうな感じですか～！
と言う事は林道でも全然OKやねぇ☆

863 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 20:11:34.41 ID:RKVYJBlI

>>862
いいと思うよ。ただ前に述べた様にアスファルトはぐにゃぐにゃ感がかなりあるし、ライフもED以下と思われる。比べるとだいぶゴム柔らかいから。次はVE33履くんだ～。

864 ：522：2012/06/22(金) 21:20:55.42 ID:ulhgMNah

>>754
webikeが気付いて値段を修正したみたいだぞ。
ＴＲ－８(4.00－18)が9,355、ＧＰ－１１０(4.60－18)が8,051になっとる。

865 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:35:27.29 ID:NwkLaELX

webikeで買うと、次の日ぐらいから値段アップしてる・・

866 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:17:12.30 ID:oZefHaiq

TR-8　BR90って昔の名前で売った方が売れると思うぞ
個人的にはもっとコンパウンド固くしてもらえると使いやすいけど
でも、売りにくくなるんだろうな

ついでにGP110はバリ固でいいともう
あれにコンパウンドによるグリップ求める人っているのか？
言い訳の都合はいてる人が多くね？

867 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 00:58:58.80 ID:OUvsoCA3

GP-110は実は思ったよりも柔らかい。

868 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 02:11:30.59 ID:VQ09D1ok

嗚呼～
やめろ～
ワンテン厨様が降臨なされるぞ～

869 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 08:14:45.31 ID:11mQVAyC

GP-210のインプレはまだね？

870 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 09:55:00.56 ID:j+sQvcRs

>>864
そういえば２週間前にwebikeのアンケートが来た時
TR-8の値段が適正なのか書いたわ～(笑

871 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:21:53.27 ID:yxioq4w0

>>860
そんな時はフロントMT21リアT63がふつくしい

872 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:40:08.32 ID:qLstLFei

コンパチ履きするなら、最初はMT21だけ。T63だけを味わって欲しい。

873 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:00:27.96 ID:JFDxdqe/

T63のフロントは悪い話しか聞かないからなぁ

874 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:32:49.72 ID:kx/M+Y1P

T63はリアが滑るタイヤだぞw

875 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:08:50.89 ID:L6MiLPLc

Ｔ６３はＦ・Ｒともダメって事？！

876 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 02:36:17.33 ID:edLvCNtO

>>875
T63はボーっと走ってるとたまにコーナーでフロントすっぽ抜けたりしたな
シートの前に座ってフロント加重でケツ滑らせるようなメリハリのついた乗り方すれば問題なかった
でも基本まったり走るのが好きだからリアサス調整して適正値より若干リア上がり気味にしたらいい感じになった
ライフの長さとダート路でのグリップの良さ兼ね備えたいいタイヤだと思うよ
今はオフ比率下がったからD605やGP21/22なんかのオンオフタイヤ履いてるけどね

877 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 13:41:59.68 ID:n3dvcvdP

>>875
その気になって走るには、不釣り合いだと思う。
そういう走りをするなら、MT21やAC10

878 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:08:48.75 ID:DvS2bOrw

MX-51履けば幸せになる

879 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:54:01.21 ID:DXV7spid

バイクはスーパーシェルパ
現在純正装着のTW301/302
そろそろ交換時期
同じタイヤじゃつまらないからD605かGP21/22かT63かで悩み中
オフでの明らかな違いを得たいならT63だと思うけど見た感じだと雨の舗装路が怖そう
どうざんしょ

880 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 17:57:17.73 ID:DXV7spid

わお、すぐ前にT63にかんする書き込みがあるでないのｗ
T63てフロントはいくないの？
あたしのばわいはツーリングなので目を三角にしての走りはしません

881 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:05:40.46 ID:JrFl7wmq

その3種類だとT63が一番もちがいいよ。
車の流れに乗る走りなら雨天も無問題。

882 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 19:41:06.41 ID:DXV7spid

よっしゃ決めたT63にきーめた♪

883 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:08:18.51 ID:+ixuXNFL

>>882
雨の日のマンホールと白線はスベるから注意してね

884 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:11:46.40 ID:QFLnSI/x

トレールタイヤの一番オフ寄りがT63とMT21
トレールタイヤど真ん中がD605
これが全て

885 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:30:31.36 ID:DXV7spid

>>883
え゛？　それわちと問題ぢゃん

886 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:31:17.85 ID:jfaCpZKH

口調がキモい

887 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:38:26.37 ID:pyvp2KEK

MX ED タイヤで耐久性の高いタイヤ教えてください。

888 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:58:55.92 ID:fPh3Ou+t

ＭＸ 1位　ＭＳ３
ＥＤ（ＦＩＭ)１位　ＳＩＸＤＡＹＳ
ＥＤ（ＮＯＴＦＩＭ)１位　ＶＥ３３

889 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 21:58:38.46 ID:QFLnSI/x

>>885
オフローダーならマンホールと白線程度で騒ぐなｗ

890 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:25:53.76 ID:WjL5tuQP

雨のマンホールとか白線とかは何のタイヤ履いてても
滑るんだから

891 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:36:44.16 ID:ALNXFwZx

>>889
半端なガレ林道よりマンホールのほうがコワイです…

892 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 23:27:16.04 ID:QFLnSI/x

>>891
危険予測ができないってことなのかね？
そういう子には任意保険にオプションつけまくれとしか言えない

893 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 05:37:16.41 ID:vmsE6K5p

>>2
ここに書いてあるタイヤ専門店はどこもオフロードに強いと思ってよいの？
品揃えだけでなく知識とか経験とか技術とか。
オフロードやる店員が一人もいないような店は敬遠したい。

894 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 06:59:30.80 ID:Z8tQ8l2m

>>893
お前が期待するような店ではないかな
馴染みにしてるオフに強いバイク屋でタイヤ買えよ

895 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 07:15:47.37 ID:vmsE6K5p

タイヤを買って欲しいバイク屋？
そんな言葉遣いじゃ客去るぞｗ

896 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 08:58:09.36 ID:gX94NaRc

オフタイヤなんてある程度数こなしてる所なら大差ないでしょ

897 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:28:17.91 ID:4yB7d+Z0

>>895
何を求めてるのか知らんが、交換作業自体はどこも一緒だぞ。
ただ全くの無知で店員にアドバイスを求めたいというなら、その都度聞かないと駄目だな。

898 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 12:09:05.79 ID:G5bv/IVC

チェーン調整は、ある程度必要なような気もする　いらないか・・な

899 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:46:45.65 ID:pyT3PKfw

>>893
オフで聞きたいならボンバー一択

900 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:18:48.79 ID:2qJNsD4F

>>893
概ね、間違った考えではないけど、オフしてない店でもタイヤ指定すれば普通に嵌め替えてくれるよ。
ハードチューブやビーストの扱い方を知らない店員も居てるかもしれんが。
問題は、タイヤ選びの相談をする時に店員がオフを知らなければ地雷を踏むかもね。
例えば、俺が行ってる店は一人でしてる普通の街のバイク屋さん。　
オフタイヤの知識がないのでダンロップだとD605、ブリジストンだとTW30xだけ。
オフ寄りオン寄りの話になると、ダンロップは３種類出してて分かりやすいので、オフ寄りD603、オン寄りD604になる。
ちなみにチューブレスの設定がないので、チューブをブチ込んで履かせそうだw　
オン寄りで他メーカーだとチューブレス設定あるんだけど、多分調べるの面倒臭さがりそうwww

901 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:51:11.26 ID:okQuSEjM

T63もMT21もオンロード向きだよ
ダートでスロットル捻っても3桁台いかない
80ぐらいからリヤが空転してダメ

902 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:42:42.11 ID:TwPizeHd

MXスレでもたててやってなさい

903 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:50:31.37 ID:sy3IilZ5

>>901
ここスレはどちらかというとON寄り派が大勢を占めてるから
熱く語ってもあまり相手にされないぞ。ｗ

904 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 01:06:42.41 ID:d5gZ5sH2

まあ本当の「オフロード」なんて、バイクじゃ走れないからなw

905 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 08:23:48.67 ID:GiJP0an6

そー言えば、大阪の某タイヤ屋さん。　車もバイクもやっててそれなりに安い。
従業員がオンロードレースしてて、その従業員はバイクには詳しいだけど、他の従業員はダメダメ。
オフは誰も知らん割にはモトクロスタイヤの品揃えもなかなか。
中古タイヤも在庫してて、価格的には通販には及ばないが近所にあるので便利。

駄菓子菓子、やっぱりオフ車には疎いんだよね。
俺、セロー海苔なんだけど、急遽EDレースに誘われてタイヤを買いに行ったんだけど、トレールタイヤはあるものの、履ける18インチのオフ寄りタイヤの品揃えがない。
MXタイヤは19インチばっかり。
AC10でも良いかな。　っと思ってたんだけど、110しか置いてない。
店員は「標準が120なので大丈夫ですよ！」っと抜かしやがる。結局、VE33しか選択肢がなかったw
中古タイヤも見たが、どこから拾ってきたのか分からん8部山ぐらいのトライアルタイヤが数本置いてあり、ポップに「シャルパ、セローに最適」っと書いてあったw
セローはともかくシャルパには入らんw　　セローも250なら入るが、225ならチェーンコマ増しするか、前のスプロケ小さくしないと入らんw

トラタイヤの事は一応言っといたけど、そこまで詳しくはなくて良いから、履けるか履けないか？ぐらいは覚えといて欲しいわw

906 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:02:38.19 ID:IGABTpzj

＞駄菓子菓子
おっさん。ガチできもいわ。

＞店員は「標準が120なので大丈夫ですよ！」っと抜かしやがる。
全然問題ねえよ。特にお前さんくらいのレベルなら。

907 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:24:19.75 ID:M53KZcVh

ファミリーレストランに行って「本格ワインが置いてない」と騒ぎ立てるような行為

908 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:31:39.49 ID:GiJP0an6

>>906 >>907
ﾆﾔﾆﾔ

909 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 13:47:20.59 ID:JcTDb//b

>店員は「標準が120なので大丈夫ですよ！」

何を心配したの？　細いタイヤの方が走破性高そうに感じる

910 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 14:55:06.26 ID:CcBYDU0Y

225セローだと、AC10 110/100-18はスイングアーム根元に干渉するという意味でしょ。

>>905 を庇うわけではないけど、
普通のバイク屋なら、言わんわな。

911 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 15:10:03.74 ID:OX5JYYAV

シャルパ？？に履けるとか嘘書いちゃうのはマズイと思うけどね。
でもその店にとってはどう考えても>>905が場違い。てか日記は余所でやれと。

912 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 15:34:30.14 ID:JC7FgMKe

>>910
225セローってそんなもんで干渉しちゃうの？
まぁ、加工すりゃいいだけだろ

913 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 16:50:24.45 ID:XQx7jDXx

>>912
そーゆー問題じゃねーだろｗｗｗ
あほすぎ

914 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:40:53.67 ID:GiJP0an6

日記っと言われましても、>>893からの流れで、こんなタイヤ専門店もあるよ。　って事で日記風に書いただけだぜぇw
場合によってタイヤとスイングアームが干渉して入らないタイヤを勧める店員も居てる。　って事で！
もし尺Ｓタイチでセロー225にリヤAC10の話をしたら110は勧めないだろう。　調べてくれて100にするだろう。

気に入らないならスルーしてくれ。

915 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 17:59:34.44 ID:CcBYDU0Y

>>912
タイヤ交換のついでに、
スイングアーム加工もしてくれるてかい．．．さすが大阪のタイヤ屋。

916 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 18:36:06.36 ID:N3VNjnfC

チェーンのコマ増やしてツーリスト履く話はもういいわ

917 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 21:26:40.01 ID:LcxRwJJy

純正と違うサイズを求めてそれと車両の適合まで覚えとけってのはちょっと酷じゃなかろうか
大丈夫と断言する店員はどうかと思うが、それならそれで教えてあげればいいだけじゃん。
オフに強くない店ならなおさら。

918 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:01:34.25 ID:eejeuH5E

コンペタイヤはネット通販だろ普通
そんなん店に豊富に品揃えてたら、売れる前にガチガチになるわ

919 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:17:02.26 ID:BF6cb8sq

>>917
モトの流れは>>893の
タイヤ専門店には、オフタイヤの知識等は期待できるか？だろう。

教えてあげればとは、これまた変な話じゃないかい。

というか、ホントここ初心者の集まりだな。
具体的なまともに会話は、>>905 >>910位だな。

920 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:19:45.71 ID:av5EJngj

ネット通販だってどこかに在庫してた物だろ

921 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:00:41.87 ID:LcxRwJJy

>>919
期待できるか期待できないかなら期待できないだろう。
でも規格外のタイヤの適合となればタイヤの知識と言うより車両の知識になるんじゃないかと思っただけ。

指定サイズと違うタイヤが付くか？なんて普通その車両に乗ってないとわからんよ。
そういう知識があるのはタイヤ専門店よりショップだろうね。

922 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:42:29.47 ID:GiJP0an6

そりゃ、タイヤ専門店でも車種毎の適正を全部覚えるのは無理だろうし、それを要求するのは酷な話だと思う。
でもさ、例えばAC10で言えば、何故１８インチは１００サイズからラインナップがあるか考えて欲しい訳だ。
それは表示サイズ以上に横幅があるって事を知っとけよ！って思うんだわ。
オフに詳しかろうが、お客はシロート。　オフを知らなくてもプロとしてメシ食ってるなら勉強して、分からない事は「大丈夫です！履けます！」とは言わずに、確実に調べて物言え！っと。
走行中にトラブルが合ったら最悪な事態になるのだから、そこはプロ意識持って欲しい！　って酔っ払いのグダ話でしたw

923 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 23:47:08.18 ID:BF6cb8sq

>>921
指定サイズねぇ．．．
まぁ、だから初心者の集まりだなと。

924 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 00:23:40.95 ID:FLwViskZ

ネット通販のタイヤ屋、中問屋兼業のとこ多いんじゃねーのかな（憶測）
バイクには興味ない仕事だけしてるとこ多いよ

スイングアームとの干渉はオフバイクでは良くあるけど、他ジャンルは聞かないな
でも押さえておかないと、タイヤ売れないだろ
メーカーごとに表記と実寸違うのが面倒すぎ

実寸書けよといつも思う

925 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 06:00:10.02 ID:WpGwF1pV

>>894で答え出てるじゃん
そして価格に釣られて自分のクビ締めてることに気が付かないバカは>>895な

926 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 06:24:26.98 ID:Skt9diDd

「○○○で答え出てるじゃん」

どうして真性馬鹿っていつでも判で押したような台詞吐くんだろうね
ああやっぱり真性馬鹿だからだね…

927 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 07:14:00.50 ID:PFcnplWQ

>>926
分かりやすいな、お前>>895だろw

928 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:34:09.22 ID:sd6hX9F2

K180買ってすぐは気に入ったけどめっちゃ減るわー
オン向けなのに3000キロぐらいしか持たないってどうなの

929 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 11:52:36.78 ID:NDI5HnEL

急加速急ブレーキしすぎじゃね。

930 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 14:56:06.30 ID:WoEwPqON

高速道路走るとすごい減る感じ

931 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 16:50:40.84 ID:4s8ErkUR

オン向けハイグリップだから減るの速くて当たり前

932 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 00:36:48.16 ID:z4DSGz7d

>>930
舗装路走れば、(オフに比べて)減るのは当たり前。

933 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 01:49:42.91 ID:KzBGj6tV

ツーリストでもはけばいいんじゃね？

934 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 03:20:53.45 ID:DsxSdysk

ツーリスト厨だけども、ツーリストは万能じゃないから注意な。
いろんな意味で独特なので合わない人には合わない。

935 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 05:01:20.77 ID:vYFyE3ht

ツーリストはステマ連呼厨が出てくるのが欠点
あとお不用品スレでのED-PROも同様

936 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 06:33:57.64 ID:2oBlTfwu

オナニー覚えた猿みたいにステマ連呼する馬鹿が増えて、まともなレビューすら正当に評価されないのは問題だよな

937 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 06:36:04.14 ID:1csmRhkV

ED-PROを履いて、バイクにはツーリストを履かせている俺は
ステマの餌食になっていたのか！

938 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 06:45:19.78 ID:2/UQtfqU

林道や軽いガレ場（20センチぐらいの石）でのツーリストは軟弱者が履くタイヤ

939 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 08:35:20.24 ID:vEVQStIQ

林道やガレ場位なら確かにツーリストは要らないな。

沢を登ったり、岩盤のキャンバーや尾根の根っこが続くところなんかを走る時には
ツーリストじゃ無いと生還出来なくなる。

940 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 08:50:02.96 ID:KPk04Vku

軟弱が嫌ならNRかMHRでガレ行けよ半端者

941 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 11:01:59.62 ID:enIzpve/

お、おう・・・(何の略なんだ)

942 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 11:33:52.55 ID:F2qVhn4H

NRはネイキッドライダーつまり、裸でGO
MHRはモテル変態ライダーでGO

もてへんからなぁ～

943 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 12:37:08.90 ID:p/PS3d2w

ここの人はだいたいみんなタイヤレバーで自分でタイヤ交換するの？

944 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 15:15:04.16 ID:Hm/dESn7

最近、自分でするようになりました。
初交換はMT21、最後が全く入らずバイク屋さんに泣きつきましたが、、、

945 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 15:24:04.38 ID:F2qVhn4H

>>943
グイッとやってパンだよ　慣れれば簡単

946 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 16:07:28.31 ID:DHigkLCJ

>>943
タイヤレバー以外でどうやってタイヤ交換するのだ？？？

素手？？？w

947 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 16:08:35.73 ID:ab/QaTAp

初めての時ってエアバルブがなかなか入らずに難儀するよな

948 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:55:25.43 ID:2xwp7j0A

バルブは最初に入れれば何の苦労も無い。

949 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:57:21.69 ID:nV+OmD4W

出先で、マイナスドライバーとニップルレンチでどうにかしたことなら……

950 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:07:09.25 ID:qpte0EcD

中古についていたＭＴ１７が外れなくてのこぎりで切ったことなら・・・

951 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:50:18.14 ID:4cNjKL+b

自分で交換して廃タイヤだけ処分してもらいに、バイク屋に持って行ったら
自分で交換したんですか？って驚いた顔で言われた
たしか処分料400円だった。　え聞いてないって？

952 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:02:53.38 ID:Yn3kXhID

車体からホイール外さずにチューブ出してパンク修理って出来る？

953 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:08:34.94 ID:zLdjZutx

無理

954 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:27:38.99 ID:nV+OmD4W

>>953
ええ？

955 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:28:16.30 ID:DHigkLCJ

>>952
フロントなら頑張れば出来るでしょ。

外したほうが結果的に楽だろうけどw

956 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:30:15.62 ID:zLdjZutx

なんで、そんな苦になることをわざわざするのかわからん・・

957 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:38:37.15 ID:Yn3kXhID

>>956
出先でパンクした時に車体を寝転がさずに済むかなと思って
今の俺の技術だったら外したほうが早いだろうけどさ

958 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 20:39:30.64 ID:fIu55e1v

前後共、ホイール付けたままチューブ引き出して
サクサクっとパンク修理する人がツー仲間にいる。
俺は外してやる派だけど。

959 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:26:10.44 ID:IBULS7NS

へー、そういう人もいるんだな。

960 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:46:41.30 ID:/Zr2jxVV

近所のバイク屋に頼んだらホイール付けたまんま簡単そうに修理してた
コツがあるんだろうな

961 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:34:44.83 ID:4cNjKL+b

アクスルナット用のデカいレンチ持ってない時とかに役立つな。
練習しようかな。('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

962 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 00:08:10.62 ID:1jB462TV

ホイールが車体に固定されてると力入れやすいんで意外と楽だよ。
だけど、釘とかじゃないパンクだと場所探すのが大変。

963 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 15:29:46.49 ID:8Bza7re7

なるほど！勉強になるなぁ～。

964 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:49:10.40 ID:hkYYAORp

２５０トレールで舗装路９、普通乗用車も通れる砂利道１の用途だとして
Ｄ６０４とＤ６０５だとどちらがオススメでしょうか？
高速は100出したい、雨の舗装路は諦め、ライフは４０００キロ持てばいいです。

965 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:09:34.98 ID:3jLtwl4D

604

966 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:12:30.85 ID:3nASWAQP

砂利道を楽しみたいならD605かなぁ……
でも、Rが4000km持つかどうかは微妙な所よ？
WR-Rみたいなパワーのあるトレールでパワースライド多用すると1500kmで坊主とかになるよ。
TW30xじゃいかんのかい？

967 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:22:28.95 ID:Lag/4/2f

うまく走ればＷＲで６０４でも１万持つけど
何で車種を隠したがるかねえ
２ｓｔと４ｓｔでも持ち変わるのに

968 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:24:14.98 ID:xvSzoLlg

そんなあなたにGP21/22

969 ：964：2012/06/29(金) 20:18:46.88 ID:YVL+cP6H

レスありがとうございます
>１の表を見るとミシュランシラックが用途に合っているようなんですが
ネット上では色々と硬さに起因する不具合もあるようで迷ってます

>>967
ＣＲＦ－Ｌですが名前出しただけで荒れる時があるもんですから

970 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:21:58.44 ID:xvSzoLlg

>>969
う。。最初からGP21/22がついているんだけど！というオチか・・・
純正よりもオンに振るなら604じゃないかなあ。605だと純正とそんなに違いがない（変わった感がない）

971 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:25:00.25 ID:Lag/4/2f

じゃあ流れからしてGP-110を薦めればいいんだな

972 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:37:46.01 ID:3nASWAQP

>>970
え？
CRF-Lの純正ってGP21/22なの？
D605よりオフでの喰い付きもいいし、トータルでのライフもいいタイヤじゃない。

973 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:56:52.98 ID:/0GLT60a

質問の内容からして初オフだろうからそのまま乗ったほうがいいんじゃね

974 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:05:48.97 ID:5UZj4dd+

604やシラックで砂利道はムリ。
走れるけど止まらなくてオレはもう懲りたw

975 ：964：2012/06/29(金) 21:53:02.13 ID:YVL+cP6H

納車前にタイヤ替えてもらったんでIRCのGPは知らないんですよ
昔XLR乗っててそれの純正のD605？は1万キロ弱持ったんですがねえ

976 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:20:46.99 ID:c4Me4Kbn

ＧＰ１１０いっとけ

977 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:58:29.95 ID:8Bza7re7

質問です！
80/100-21と90/100-21のハンドリングの違いはある？

978 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:23:27.48 ID:alysogpq

>>977
太さが違うのだから、無い訳が無い。

太いチン子と細いチン子、どっちを入れられたいか？　考えたら分かるだろ？？？

979 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:35:44.18 ID:XbC0Hxwk

ｱｯｰ

980 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:12:16.21 ID:7phbDGiq

オフ車の街乗りタイヤのスレ立てました

オフ車の街乗タイヤ､ビッグオフのオンロｰドラジアル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341038299/

981 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:44:35.46 ID:cx/ItdQQ

>>977
ハンドリングよりも、スタンドを掛ける時が気になった。

982 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:00:23.18 ID:VvjelSPt

久しぶりにミスランM12買ったのだが、今のは製造年月記号が無いのだな…

983 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:31:24.13 ID:ljAT3BJb

>>981
サイズが違うとスタンド掛けたときの傾きが変わるんだな
80/100-21と90/100-21なら半径で約1センチの違いだけど、その程度でも傾き結構変わる？

984 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:01:22.90 ID:cx/ItdQQ

>>983
常に意識している。常に平地に駐車しているなら大丈夫。
でも、気が緩んだり、ちょっとした傾斜に止めたりすると、焦ることがある。

985 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:02:28.80 ID:oJQ4CYZ2

MX51の90/100-21履いてるからかな？
俺のKLXは傾いてる気がする・・・。

986 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:07:31.13 ID:DffVXq+Q

WRRのリアタイヤで相談です。
ピレリ　XC　MID　HARD　
http://www.webike.net/sd/1869866/
か
VE33
http://www.webike.net/sd/19994453/
にしようか迷っています。ブロックパターンみるとVE33は並列で、横にスぺりそうな感じです。
ピレリ　XC　MID　HARDはタイヤサイズが微妙に大きいです。
走る場所は林道とモトクロスコース、自走です。他のタイヤでもお勧めあったら教えてください。

987 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:18:05.06 ID:8xURt9le

>>986
VE33はブロック高さがあって、その系統のタイヤの中では
もちはいい方だと思うけど、舗装路なんかでのグリップは悪いから気を付けて。
横に滑るような癖は無いと思う。
俺のお勧めはS12XCかな。
VEより舗装路で安心だし、スコーピオンより安い。

988 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 21:57:39.85 ID:DffVXq+Q

>>987
ありがとうございます。S12XCぐぐりました。パターン好きです
気になるのがタイヤ交換の際の硬さです。ピレリ　XC　MID　HARD　は
以前はめたことがあります。これより硬いのでしょうか？レバーが曲がるとか
書いてあったのでビビり中

989 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:14:29.89 ID:a2i1QBNy

タイヤに708個あると言われる経絡秘穴を付けば、どんなガチガチタイヤもイチコロよ。

990 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:29:07.07 ID:DffVXq+Q

>>989
前に親指でやって、負けました。
ロードタイヤより、所詮柔らかいので、やつと戦ってみます。

991 ：987：2012/06/30(土) 22:34:28.05 ID:8xURt9le

>>988
スコーピオンは履いた経験が無いので分かんないけど、
S12XCのサイドウォールもどちらかというと硬い方だと思う。
ただ、ネットの書き込みとか見てると、スコーピオンよりは
柔いような気もする。

>>989で書かれているように、コツさえ掴めば力技使わなくても
できるようになるんだけど、なかなかその領域に達するのにも
時間と経験が必要だよね。ｗ

992 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:38:40.77 ID:419zRVuT

秘孔を突くのは手や指だけではないってのがヒントだなｗ

993 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 22:53:09.86 ID:DffVXq+Q

>>991　>>992
両側ビート落とし、膝で押し、CRCかシリコンスプレーかけて
総力戦でｗ　もし負けたら、修羅の国に渡ってカイオウを倒してきます。

994 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:25:32.33 ID:hfVi64W1

>>987
VE33の方が舗装路マシでしょ。

いつの間にかS12より高くなったけどw　
スコーピオンは知らんけど、VE33は万能オフ専用タイヤだよ。
ある程度山減ってもそれなりにグリップするし、MXタイヤよりはオヌヌメ。

995 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:37:25.49 ID:iCK5+XDf

次スレ
オフロードタイヤ総合18本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341070490/

996 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 10:24:32.73 ID:4ukOwP7s

>>980
ただでさえ過疎ってるのに無駄のモノ立てんな

997 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:24:50.77 ID:ONtHrnpi

>>996
とりあえず、210房は隔離できる。

998 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 13:54:29.00 ID:wWoRQ5At

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:05:32.27 ID:vRzm+sfx

IRCは見た目に難がある

1000 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 14:23:18.93 ID:wWoRQ5At

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐