【2弁】ゼファー400･χ【4弁】28
「日本を信じよ。ジャパン・スタンダード ZEPHYR」
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公式サイト
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前スレ
【2弁】ゼファー400･χ【4弁】27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315545369/
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２ゲト
3 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:46:03.08 ID:YZHzv4ot
>>1
乙
乙
Ｑ：ゼファーとゼファーχの違いは？
Ａ：外装、エンジンの仕様、タイヤが違います。
Ｑ：新車でもオイル漏れが酷いってホント？
Ａ：オイル漏れはありませんが、滲み程度なら発生する可能性は大です。
程度にもりますが、ほとんど問題ありません。
Ｑ：オイル交換に必要なオイルは？
Ａ：分解時→3.0リットル
フィルター交換時→2.7リットル
オイルのみ→2.5リットル
Ｑ：オイル、フィルター交換のサイクルは？
Ａ：オイル交換は、通常3000～5000?、もしくは3ヶ月から半年に1回が理想。
走行距離が上記に満たなくても、オイルが汚れていれば交換汁。
フィルターはオイル交換、2回に1回でＯＫ。
Ａ：外装、エンジンの仕様、タイヤが違います。
Ｑ：新車でもオイル漏れが酷いってホント？
Ａ：オイル漏れはありませんが、滲み程度なら発生する可能性は大です。
程度にもりますが、ほとんど問題ありません。
Ｑ：オイル交換に必要なオイルは？
Ａ：分解時→3.0リットル
フィルター交換時→2.7リットル
オイルのみ→2.5リットル
Ｑ：オイル、フィルター交換のサイクルは？
Ａ：オイル交換は、通常3000～5000?、もしくは3ヶ月から半年に1回が理想。
走行距離が上記に満たなくても、オイルが汚れていれば交換汁。
フィルターはオイル交換、2回に1回でＯＫ。
Ｑ：おすすめのオイルは？
Ａ：メーカー純正＜推薦＞オイルなら間違いなし。
社外メーカーのオイルでも、低品質のオイルでなければ問題なし。
空冷なので、オイル管理はしっかりと！！
＜カワサキ純正オイル＞
・Ｒ4 ＳＪ 10Ｗ－40 ＪＡＳＯ ＭＡ
・Ｓ4 ＳＧ 10Ｗー40 ＪＡＳＯ ＭＡ
・Ｔ4 ＳＦ 10Ｗ－40 ＪＡＳＯ ＭＡ
又は
・ＡＰＩ ＳＦまたはＳＧ
・ＡＰＩ ＳＨまたはＳＪ（ＪＡＳＯ ＭＡ 適合）
Ｑ：ならし運転はやった方がいいの？
Ａ：やらなくても問題はないとは思いますが、やった方が車の寿命は確実に延びます。
ならし運転の方法（マニュアルより）
・最初の1600ｋｍを走行するまでは、下記のエンジン回転数以下で走行する。
走行距離 エンジン回転数
0 ～ 800ｋｍ 4000ｒｐｍ
800 ～ 1600ｋｍ 6000ｒｐｍ
Ｑ：ドライブチェーンのたるみ量は？
Ａ：標準値 →20～30 ㎜
仕様範囲 →20～35 ㎜
Ａ：メーカー純正＜推薦＞オイルなら間違いなし。
社外メーカーのオイルでも、低品質のオイルでなければ問題なし。
空冷なので、オイル管理はしっかりと！！
＜カワサキ純正オイル＞
・Ｒ4 ＳＪ 10Ｗ－40 ＪＡＳＯ ＭＡ
・Ｓ4 ＳＧ 10Ｗー40 ＪＡＳＯ ＭＡ
・Ｔ4 ＳＦ 10Ｗ－40 ＪＡＳＯ ＭＡ
又は
・ＡＰＩ ＳＦまたはＳＧ
・ＡＰＩ ＳＨまたはＳＪ（ＪＡＳＯ ＭＡ 適合）
Ｑ：ならし運転はやった方がいいの？
Ａ：やらなくても問題はないとは思いますが、やった方が車の寿命は確実に延びます。
ならし運転の方法（マニュアルより）
・最初の1600ｋｍを走行するまでは、下記のエンジン回転数以下で走行する。
走行距離 エンジン回転数
0 ～ 800ｋｍ 4000ｒｐｍ
800 ～ 1600ｋｍ 6000ｒｐｍ
Ｑ：ドライブチェーンのたるみ量は？
Ａ：標準値 →20～30 ㎜
仕様範囲 →20～35 ㎜
Ｑ：チェーンオイルはどれを使ったらいいの？
Ａ：シールチェーンが使われているので、シールチェーン対応のオイルならお好みで。
Ｑ：エアクリが外れない・・・
Ａ：すぐ上のタンクを固定してるボルト2本を外し、タンクを持ち上げてやると楽に外せます。
Ｑ：シートが外れない・・・（シートロックにキーを入れても回らない）
Ａ：シートに体重を載せながらキーを回すと外れます。
Ｑ：エンジン始動時、Ｎ→1速に入れるとガツンとショックが出るんですが・・・
Ａ：仕様です。あまりにも酷い場合は、クラッチがちゃんと切れていない可能性があるので
クラッチ調整する事をおすすめします。
Ｑ：1～2時間ほど連続走行すると、エンジンの機嫌が悪くなる・・・
Ａ：エンジンを止め、機嫌が直るまでほっときましょう。
最後に
Ｑ：エンジンの方からカタカタ音がするんですけど・・・
Ａ：それは・・・ 仕 様 ですｗ
Ａ：シールチェーンが使われているので、シールチェーン対応のオイルならお好みで。
Ｑ：エアクリが外れない・・・
Ａ：すぐ上のタンクを固定してるボルト2本を外し、タンクを持ち上げてやると楽に外せます。
Ｑ：シートが外れない・・・（シートロックにキーを入れても回らない）
Ａ：シートに体重を載せながらキーを回すと外れます。
Ｑ：エンジン始動時、Ｎ→1速に入れるとガツンとショックが出るんですが・・・
Ａ：仕様です。あまりにも酷い場合は、クラッチがちゃんと切れていない可能性があるので
クラッチ調整する事をおすすめします。
Ｑ：1～2時間ほど連続走行すると、エンジンの機嫌が悪くなる・・・
Ａ：エンジンを止め、機嫌が直るまでほっときましょう。
最後に
Ｑ：エンジンの方からカタカタ音がするんですけど・・・
Ａ：それは・・・ 仕 様 ですｗ
カタカタ言いながらも500rpm以下でもアイドリングしちゃうゼハたんかわいいよおおお
落ちる寸前のカタカタ音聞いたホンダ乗りの友達にぶっ壊れてない？って聞かれたから親指立てといた
ホンダ車の音はガシャガシャって感じじゃない？
ゼファーのエンジン音聞かせるといつも
「早く修理してもらったほうがいいよ！」っていわれる。
定期点検してもらった次の日でも。
「早く修理してもらったほうがいいよ！」っていわれる。
定期点検してもらった次の日でも。
そんなゼファーが!かわいいんだよ!///
>>13
ID変わってるかもだけどありがとう！
俺も大学入ってたからだらだらと教習所通って去年の9月頃やっと免許取れたばっかだ
250TRで盛大に転倒してからのゼファーだけどすごく乗りやすい...気がする！
ID変わってるかもだけどありがとう！
俺も大学入ってたからだらだらと教習所通って去年の9月頃やっと免許取れたばっかだ
250TRで盛大に転倒してからのゼファーだけどすごく乗りやすい...気がする！
>>18
詳しいことは知らないんだけど、やっぱり年式は新しい方がいいんじゃないかな？
そもそもこのバイク買うつもりなかったんですけど、たまたまあった現物を見たら一目惚れしてしまって買ってしまった感じなので...
自分が気に入って買ったバイクならあんまり関係ないと思いますけどね！w
詳しいことは知らないんだけど、やっぱり年式は新しい方がいいんじゃないかな？
そもそもこのバイク買うつもりなかったんですけど、たまたまあった現物を見たら一目惚れしてしまって買ってしまった感じなので...
自分が気に入って買ったバイクならあんまり関係ないと思いますけどね！w
外装交換ネタはタブーですか?
気になる96年式のゼファがあって、店ではG1でもラジアルはけるし、タイヤが一回り大きく存在感があると言われ、ネットでみかけるものや知り合いにはG2からにしとけと言われる
G1→G2は足回りの改良があるみたいなんだけど、この改良がやっぱ大きい？
意見に左右されすぎだけど幾分初めてのバイク購入で不安でorz
G1→G2は足回りの改良があるみたいなんだけど、この改良がやっぱ大きい？
意見に左右されすぎだけど幾分初めてのバイク購入で不安でorz
24 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:05:31.35 ID:PbHm+bxC
店が「Ｇ１もええぞ」とか適当な理由で押すのは売り払いたいだけ。
今更Ｇ１買う意味が分かない。
精々「すぐ欲しいけど、Ｇ１までの予算しかない；；」位か？
それでもドブに金捨てると同じ行為だな。
ないわー
今更Ｇ１買う意味が分かない。
精々「すぐ欲しいけど、Ｇ１までの予算しかない；；」位か？
それでもドブに金捨てると同じ行為だな。
ないわー
古いの買って壊れるたび治すのも愛着湧いていいけど金かかるしね(>_<)
G1買うなら無印ゼファー買うわ
悪い事は言わない、絶対にG2以降にしろ。
フロントのブレーキが古いタイプは片押し2ポットで、フィーリングがイマイチ。
ピンスライド部分をメンテしても知れてる。
リアホイルも古いのは18インチです。
フロントのブレーキが古いタイプは片押し2ポットで、フィーリングがイマイチ。
ピンスライド部分をメンテしても知れてる。
リアホイルも古いのは18インチです。
28 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:50:40.54 ID:O9T8f0Bd
>>22
この色ｶｺｲｲ!
この色ｶｺｲｲ!
ほぼ１６年前の車体だぞ。最優先はバイクの程度だろ。あとは試乗出来るならフィーリングで選びな
性能だって気にする程変わりゃしないよ。750と迷ってる訳じゃないんだしな
性能だって気にする程変わりゃしないよ。750と迷ってる訳じゃないんだしな
布だれ風防付けてる人いますか？
32 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:58:32.09 ID:1YAeh1K/
Ｇ２以降はフロントフォーク太くなって、リヤのショックアブソーバーも変わってて
Ｆブレーキが対向４ポットになってて、リヤタイヤ１７インチのラジアルになってて
スイングアームが補強されてる
相違点はこんなとこかな？
俺もＧ１から乗り換えたけど、けっこう違いを感じるよ
Ｆブレーキが対向４ポットになってて、リヤタイヤ１７インチのラジアルになってて
スイングアームが補強されてる
相違点はこんなとこかな？
俺もＧ１から乗り換えたけど、けっこう違いを感じるよ
>>31
珍走って言われそうだけどちょっと付けてみたいよね
珍走って言われそうだけどちょっと付けてみたいよね
納車までの1週間・・・世界一長く感じる。
みんなもこんな感じだったのかな？
みんなもこんな感じだったのかな？
>>32
違いを感じるのなら具体的に教えてくれ。
俺は620ccハイカム仕様の２バルブ乗りだが、フロントのサスをWPで固め、リアはオーリンズにしてる。
当然フロントは39パイ
しかしその仕様でも240キロまでは特に不具合は無い。
ノーマルリアショックはＣだろうがＧだろうが糞過ぎて使えないのが本音。
違いを感じるのなら具体的に教えてくれ。
俺は620ccハイカム仕様の２バルブ乗りだが、フロントのサスをWPで固め、リアはオーリンズにしてる。
当然フロントは39パイ
しかしその仕様でも240キロまでは特に不具合は無い。
ノーマルリアショックはＣだろうがＧだろうが糞過ぎて使えないのが本音。
そこまでやりゃ、吊るしとは別もんだわな
もともとはただ単に、買えるならG2以降を買えってだけの話
もともとはただ単に、買えるならG2以降を買えってだけの話
フロントは39φでも全く気にならん。
リアサスは無印の方が細かく調整できるんじゃ
なかったけ？
χはテールがどうも好きじゃない。
まぁ、好みの問題だけど
リアサスは無印の方が細かく調整できるんじゃ
なかったけ？
χはテールがどうも好きじゃない。
まぁ、好みの問題だけど
>>37
あくまで私感ではあるけど、そこまでしなきゃ走りには影響がないって事。
微々たるマイナーチェンジでどれ程変わる？
ゼファーは友人知人の含めて10台以上は乗ってるけど、乗り味は全部違うよ。要はどれだけメンテナンスされているかが大事。細かい仕様なんか気にしない方が良い。
あくまで私感ではあるけど、そこまでしなきゃ走りには影響がないって事。
微々たるマイナーチェンジでどれ程変わる？
ゼファーは友人知人の含めて10台以上は乗ってるけど、乗り味は全部違うよ。要はどれだけメンテナンスされているかが大事。細かい仕様なんか気にしない方が良い。
ふつうは400にそこまで金かけたくはないよ、
いくら金かけて自信満々でも、そのヨンヒャクずいぶん改造してるね・・・
で終るんだから。
後で面倒にならないような手がかからないものを最初に選びたいだけ。
金かけたいなら、元々の作りもデザインも良い750や1100に行くでしょ普通は。
いくら金かけて自信満々でも、そのヨンヒャクずいぶん改造してるね・・・
で終るんだから。
後で面倒にならないような手がかからないものを最初に選びたいだけ。
金かけたいなら、元々の作りもデザインも良い750や1100に行くでしょ普通は。
それお前の中での話しだろ
現実見ようね、今は400より大型の方が販売台数ははるかに上、
中古の動きも上。
中古の動きも上。
>>41
デザインは400がほぼ完成形でしょ
メーカー側も400がカワサキのネイキッドデザインを突き詰めたらこうなったと認めてるし。デザインに関しては750や1100は400デザインのアレンジでしかない。
デザインは400がほぼ完成形でしょ
メーカー側も400がカワサキのネイキッドデザインを突き詰めたらこうなったと認めてるし。デザインに関しては750や1100は400デザインのアレンジでしかない。
どっちもどっちだろ 好きな方乗ればよろし
見た目の差と金を先に使うか後に使うかの違いだけだから好きなの買えよ。
俺はχのケツ上がりが嫌でC7指名買いした。
俺はχのケツ上がりが嫌でC7指名買いした。
>>33
付けてみたけど、かっこいいね(^.^)すごく似合う(^-^)v
付けてみたけど、かっこいいね(^.^)すごく似合う(^-^)v
>>46
正解だね。
ケツ上げるなら２弁のを上げる方が格好は良いと思う。
当時のバイクデザインの流れでメーカーはケツ上げを求められたが、各部のディメンションを崩す訳にはいかなかったので、デザイン上完成されているはずのテールカウル形状を渋々いじったのが実状。
正解だね。
ケツ上げるなら２弁のを上げる方が格好は良いと思う。
当時のバイクデザインの流れでメーカーはケツ上げを求められたが、各部のディメンションを崩す訳にはいかなかったので、デザイン上完成されているはずのテールカウル形状を渋々いじったのが実状。
21です
色々な意見ありがとう
免許はとったが任意保険の関係で数年バイク自粛していて久々に乗るペーパーなので、自分程度では違いが感じる事ができないかもですね、いいのかっても傷ものにしてしまいそうですし・・・。
ちなみに車体価格２３万です、G2のものを買おうとすると３５程度になってしまう上、地方でバイク全体の在庫の数も少ないので前向きにG1ゼファーで考えてみようと思います。
何を買おうが大事にしたいと思います、ありがとうございました
色々な意見ありがとう
免許はとったが任意保険の関係で数年バイク自粛していて久々に乗るペーパーなので、自分程度では違いが感じる事ができないかもですね、いいのかっても傷ものにしてしまいそうですし・・・。
ちなみに車体価格２３万です、G2のものを買おうとすると３５程度になってしまう上、地方でバイク全体の在庫の数も少ないので前向きにG1ゼファーで考えてみようと思います。
何を買おうが大事にしたいと思います、ありがとうございました
53 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2012/01/16(月) 20:34:33.92 ID:3eSabGlc
なんか、変な流れだね。
χも無印もこだわって選んで乗ってる人が多いから、基本的にスタイルを見て好きな方にすればいいんだよ。
ただ、バイクに詳しくなくて何も分からないし、年式にこだわりがないなら97年以降のχがいいと思うよ。お金はちょっと無理してでもね。
無印と比べて、性能もそうだけど耐久性の面でもかなり信頼のおけるモノになってる。
96年は発展途上のχで、どっちつかずな上に年式も新しいワケではないので特別こだわりがなければ避けたほうが無難。
性能の差が分からないなら一緒だとかいう人いるけど、分からないからこそ改良されたモノ、少しでもいいモノに乗るべきだと思う。
弱点を理解しているが故にするカスタムや乗り方やメンテは難しいし。
初心者には対応が難しいリスクが少しでも回避できる事こそが大事だと思う。
χも無印もこだわって選んで乗ってる人が多いから、基本的にスタイルを見て好きな方にすればいいんだよ。
ただ、バイクに詳しくなくて何も分からないし、年式にこだわりがないなら97年以降のχがいいと思うよ。お金はちょっと無理してでもね。
無印と比べて、性能もそうだけど耐久性の面でもかなり信頼のおけるモノになってる。
96年は発展途上のχで、どっちつかずな上に年式も新しいワケではないので特別こだわりがなければ避けたほうが無難。
性能の差が分からないなら一緒だとかいう人いるけど、分からないからこそ改良されたモノ、少しでもいいモノに乗るべきだと思う。
弱点を理解しているが故にするカスタムや乗り方やメンテは難しいし。
初心者には対応が難しいリスクが少しでも回避できる事こそが大事だと思う。
つーか10万程度の差だろ？
1、2ヶ月我慢して貯めりゃ余裕だろｗ
そんなに急ぎで欲しいのか？
よほどのこだわりG1マニアで無い限り、買ってから色々と知って後悔するパターンだと思うｗ
ちなみに俺は妥協してツアラーVでなくグランデを買ってしまった時にこれを味わったｗ
1、2ヶ月我慢して貯めりゃ余裕だろｗ
そんなに急ぎで欲しいのか？
よほどのこだわりG1マニアで無い限り、買ってから色々と知って後悔するパターンだと思うｗ
ちなみに俺は妥協してツアラーVでなくグランデを買ってしまった時にこれを味わったｗ
ボロいの買うとあとで差額の何倍もの金と時間を食われると思って
おいた方がいいよ
おいた方がいいよ
↑ほんとに極上の馬鹿だわww
>>55
ツアラーVとグランデじゃ中身別物だからχと無印比べたらいかんだろ。
無印ならC5以降
χならG7以降
が無難だよ。
前、変更年表みたいの貼ってくれた人居たけどあれ持ってる人居たら貼ってくれないかな？
ツアラーVとグランデじゃ中身別物だからχと無印比べたらいかんだろ。
無印ならC5以降
χならG7以降
が無難だよ。
前、変更年表みたいの貼ってくれた人居たけどあれ持ってる人居たら貼ってくれないかな？
xAdYSL2Yは誰と戦ってんだ？
1989 C1
1990 C2:タンクエンブレム変更
1991 C3:メーター変更、ウィンカー変更、ライト常時点灯化、ハザード廃止
1992 C4
1993 C5:バッテリーMF化、ハザード復活、Rキャリパー2ポッド化
1994 C6
1995 C7
1996 G1
1997 G2:Rホイール17インチ化、タイヤラジアル化、Fキャリパー対向化、Fフォーク41mm化、ステップの形状と位置変更
1998 G3
1999 G3A:メインスイッチ盗難抑止型へ
2000 G4
2001 G5:KLEEN採用
2002 G6
2003 G7:Fキャリパー異径化、サイレンサー内部構造変更
2004 G8:タンクエンブレム変更
2005 G9
2006 G6F/G6FA
2007 G7F/G7FA
2008 G8F
2009 G8FA:ファイナル
間違ってたり追加があったら誰か直して
1990 C2:タンクエンブレム変更
1991 C3:メーター変更、ウィンカー変更、ライト常時点灯化、ハザード廃止
1992 C4
1993 C5:バッテリーMF化、ハザード復活、Rキャリパー2ポッド化
1994 C6
1995 C7
1996 G1
1997 G2:Rホイール17インチ化、タイヤラジアル化、Fキャリパー対向化、Fフォーク41mm化、ステップの形状と位置変更
1998 G3
1999 G3A:メインスイッチ盗難抑止型へ
2000 G4
2001 G5:KLEEN採用
2002 G6
2003 G7:Fキャリパー異径化、サイレンサー内部構造変更
2004 G8:タンクエンブレム変更
2005 G9
2006 G6F/G6FA
2007 G7F/G7FA
2008 G8F
2009 G8FA:ファイナル
間違ってたり追加があったら誰か直して
14000しか走ってないけど、ずっと元気でいてねゼハたん
>>64
乙乙
乙乙
追加
C4 たしか・・・サイドカバーロゴ立体化（自身ない）
Ｃ5 鍵付メットホルダー追加
C4 たしか・・・サイドカバーロゴ立体化（自身ない）
Ｃ5 鍵付メットホルダー追加
みんな
すごいわ
すごいわ
69 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 19:28:17.29 ID:zcjjTWA2
オイル漏れって結構早い段階で発生するんだな
2000キロで結構滲んできたわw
当たりハズレもあるんだろうが
2000キロで結構滲んできたわw
当たりハズレもあるんだろうが
>>69
ゴム製部品の劣化は距離よりも年数だよ
ゴム製部品の劣化は距離よりも年数だよ
排ガス規制のないギリギリのG4を買うのがお利口さん
72 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:22:53.79 ID:5UiYlCJW
誰か現行のビートのマフラー付けてる人いない？
音が聞いてみたいから、youtubeにアップしてよ！
音が聞いてみたいから、youtubeにアップしてよ！
ZRXやバリオスはエンジンのかかりが悪いってよく見るけど、ゼファーではあんまり聞かないね
俺のは毎日乗ってるからすんなりかかるけど
俺のは毎日乗ってるからすんなりかかるけど
年中エンジンかかるけど冬の乗り始めの元気のなさは髄一
チョーク引いてエンジン掛けるのがまたいい。
FIで直ぐに掛かるのは機械らしさの味を省略してるから雰囲気が好みじゃない。
FIで直ぐに掛かるのは機械らしさの味を省略してるから雰囲気が好みじゃない。
メーター球をLEDに変えたいんだけどサイズと個数教えて下さいお願いします
77 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:12:04.59 ID:pkVj+CA5
てか暖まるまで、エンジンカラカラ音でかいよね。毎回大丈夫かなって思う
78 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/01/18(水) 23:27:41.94 ID:S5vPOYHs
俺も新車で買ってカラカラするから驚いたわ
温まってもしてたりする僕のゼハたん大丈夫？
俺も年がら年中してるよ
カラカラ音を味と思えない人には、カワサキ車は難しい。
俺カラカラがないと嫌だ
カラサキ
84 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:50:37.25 ID:SVTkjMIM
>>083
天才！www
天才！www
ゼファーは500ccとかの海外モデルはあったんですか？
国内人気だけだとしたらFIモデルは出そうもないですね
国内人気だけだとしたらFIモデルは出そうもないですね
東京で今日みたいな雪の日ゼハたん乗ってる人いる？
横浜だけど乗ってる
>>ゼファーは500cc
古い雑誌を見たら、
79年にZ500ってのはあったようだ。
ゼファーは400と550しかなかったと思う。
古い雑誌を見たら、
79年にZ500ってのはあったようだ。
ゼファーは400と550しかなかったと思う。
91 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:31:16.71 ID:tD1mtijy
オイル窓が白く曇ってるんですけど、バイク屋持ってって見てもらったほうがいいでしょうか？
>>91
ただの結露、無問題
ただの結露、無問題
ゼハのカラカラ音ってカムチェーンテンショナー交換したら治るんかいな
俺のも、オイル窓、暖まるまで白いよ。
むしろトップギアで上り坂に突入して音聞くのが楽しみ
今週ZEPHYR納車wktk
なんだかんだ寒くて一ヶ月くらいエンジン掛けてない気がする。
次かける時が怖い
次かける時が怖い
足でもあるから毎日乗ってるぜ
今日もゼファーで通勤。雪降る前に帰りたい。
おれも雪の降る前に帰りたい～
101 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:02:36.54 ID:pNF0yxOt
年に4000kmくらいしか乗らない
102 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:50:22.42 ID:DKTTG+IN
103 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:17:24.25 ID:CV+c689X
104 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:22:42.69 ID:xr7Fvxdt
チタンのショートマフラーとかってないのかな？
105 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:34:12.30 ID:4h6/3Jcd
>>104
チタンのショート管ならヤフオクで見かけた気がする
チタンのショート管ならヤフオクで見かけた気がする
106 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:41:58.51 ID:xr7Fvxdt
107 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:20:56.74 ID:4h6/3Jcd
108 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:05:05.11 ID:U3V2xHPq
>>106
サイレンサーはアルミ
サイレンサーはアルミ
109 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:58:59.19 ID:xr7Fvxdt
110 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:27:19.02 ID:jLpQppJM
C3 34000㎞ノーマルです。昨日から走行中にキューキューと音がするようになった。どこから音出てるかはっきりしないんだけどフロント辺りっぽい。ブレーキの引き摺りって感じではないです。
わかる人いたら教えてください。
わかる人いたら教えてください。
111 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 06:38:08.56 ID:5g2xhbDD
ホイールベアリングがロックして、アクスルシャフトとベアリングの軸が空回りしている、に一票
それ、超ヤバいから早くバイク屋行け
それ、超ヤバいから早くバイク屋行け
112 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:46:19.12 ID:Hn9LMpxB
フロントブレーキパッド外して手で押してもキーキー言うなら
１１１が言うようにバイク屋でも行け。
外して音が消えたらパッド交換で直るんじゃね？
１１１が言うようにバイク屋でも行け。
外して音が消えたらパッド交換で直るんじゃね？
113 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:35:53.90 ID:FbMwhZrv
朝イチ暖気後は普通に発進するんだけどコンビニとかで買い物した後
再びエンジン始動して発進しようとするとエンストする。
ゼファー エンストでググったらトップにくる知恵遅れにスタンドのセンサーの不良ってあったんだけど
結構ありがちな故障なのか？
エンジン始動→エンスト→エンジン始動・・・何回か繰り返してようやく発進出来るようになるんだけど結構恥ずかしい
再びエンジン始動して発進しようとするとエンストする。
ゼファー エンストでググったらトップにくる知恵遅れにスタンドのセンサーの不良ってあったんだけど
結構ありがちな故障なのか？
エンジン始動→エンスト→エンジン始動・・・何回か繰り返してようやく発進出来るようになるんだけど結構恥ずかしい
114 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:20:44.46 ID:Wys8mL5f
115 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:33:32.06 ID:cdOJpC5I
116 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:10:08.92 ID:FbMwhZrv
解決策どうも
明日さっそく試してみます
明日さっそく試してみます
117 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:19:22.59 ID:34J50kI2
>>64
中免取ってゼファーχ買いたいんだけど、２００３年以降のモデル買うしかないな！
中免取ってゼファーχ買いたいんだけど、２００３年以降のモデル買うしかないな！
118 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:25:54.28 ID:5WWToYDh
119 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:00:35.75 ID:Uoz6Wrh3
>>64はテンプレ入りだな。
120 ：とんてん：2012/01/29(日) 18:41:44.39 ID:BNumtYAT
age
>>113
奈良～和歌山間の酷道上でそれになったことある。
夕暮れ時だったからかなり焦ったのを覚えてる。
写真撮るためにほんの数分間スタンド立ててただけなのに・・・
原因は不明だわ電話はつながんないわで泣きそうになってたところに
オフ乗りのおじさんが通りかかったんで、強引に呼び止めて診てもらった。
そしたらそのスイッチの事を指摘された。
ゼファー以外でもよくあることらしい。
それ以来スイッチの配線をぶった切って直結させてる。
センサーなんていらねーよ！！
奈良～和歌山間の酷道上でそれになったことある。
夕暮れ時だったからかなり焦ったのを覚えてる。
写真撮るためにほんの数分間スタンド立ててただけなのに・・・
原因は不明だわ電話はつながんないわで泣きそうになってたところに
オフ乗りのおじさんが通りかかったんで、強引に呼び止めて診てもらった。
そしたらそのスイッチの事を指摘された。
ゼファー以外でもよくあることらしい。
それ以来スイッチの配線をぶった切って直結させてる。
センサーなんていらねーよ！！
>>121
そしてスタンドを出したまま発進してこける、と
そしてスタンドを出したまま発進してこける、と
明日納車だ
長かった、お前らよろしく
長かった、お前らよろしく
>>122
そんな初心者な失敗する奴おるんか？
そんな初心者な失敗する奴おるんか？
>>123
うｐ
うｐ
>>125
じゃあ、なんであんなスイッチあるんだよ
じゃあ、なんであんなスイッチあるんだよ
128 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:13:06.13 ID:a+3KbNzP
>>125
初心者が乗っている事だって十分考えられるだろ。
俺もこのスイッチのお陰で助かった事もある。
（１速に入れたらエンジン止まって「なぜ？」と最初思った）
１２５の言ってることは「バイクで転ぶ奴おらんだろ」と同じ様な事だな。
了見狭すぎ。
初心者が乗っている事だって十分考えられるだろ。
俺もこのスイッチのお陰で助かった事もある。
（１速に入れたらエンジン止まって「なぜ？」と最初思った）
１２５の言ってることは「バイクで転ぶ奴おらんだろ」と同じ様な事だな。
了見狭すぎ。
やっぱりチョーク引いてエンジン掛けるこの一手間が、機械臭さを一層盛り上げてくれるなぁ。
だからこその、機械の塊感がたまらないわ
だからこその、機械の塊感がたまらないわ
ゼファーχ欲しいけど高いよ！！ふざけてるの！
スタンドセンサー付いてない古いのに乗ってたころ
スタンド出しっぱなしで走って左折時に
ガツーンと何回か食らったけど
意外とあれこけないんだわ
折れたこともない
スタンド出しっぱなしで走って左折時に
ガツーンと何回か食らったけど
意外とあれこけないんだわ
折れたこともない
今は1100や750だけじゃなくてχまで高くなってんのか
まだχは新古車残ってるんじゃないのか？
χってカワサキのミドルクラス空冷4バルブ直4ってことでもっと評価されていいと思うんだ
>>135
評価され出すのはあと20年先だわな。
評価され出すのはあと20年先だわな。
だな、FX、GPも20年前は安かった
今の750、1100の相場は便乗
今の750、1100の相場は便乗
そろそろ納車後2度目のオイル交換だ・・・
ところでオイルフィルター交換する時ってフィルター本体とOリングだけ交換したらおｋだよね？
トルク管理はきちっとやらんとまずい？
ところでオイルフィルター交換する時ってフィルター本体とOリングだけ交換したらおｋだよね？
トルク管理はきちっとやらんとまずい？
俺トルクレンチもってない
141 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:59:46.64 ID:56PE0YCZ
モリワキのチタンマフラー付けた
ＪＭＣＡ認定だけに静かなんだけど、回したらけっこう渋い音するよ
ＪＭＣＡ認定だけに静かなんだけど、回したらけっこう渋い音するよ
モナカ？
モリワキモナカのバッフルってどうやって取ればいいの？
絶対取れないの？
絶対取れないの？
144 ：とんてん：2012/02/05(日) 10:22:05.82 ID:7qCCz09N
俺はワンピースブラックモリワキ、ＪＭＣＡ認定です。
いい音はするが、もう少し音が大きければいいな。
いい音はするが、もう少し音が大きければいいな。
モリワキチタンモナカつけてるけども０７以降はプレート付いてても車検通らない恐れがあるっていわれて
マフラー考えた方がいいかもってバイク屋にいわれた。
まぁそのまま通すけど。
ダメならダメな時で。
マフラー考えた方がいいかもってバイク屋にいわれた。
まぁそのまま通すけど。
ダメならダメな時で。
車検の時だけノーマル戻せばいいじゃん
>>146 部屋が狭いからスクラップにしちまった。
大馬鹿野郎が
>>148 まさか騒音規制にひっかかると思わなかったんだもんｗ
まぁ現に１回無理やり通してるんだがな。
ゼファーχなんだがもうちょっとテール周り下げれたらなー・・・
どうもあのケツアゲスタイルがガキっぽいんだよな
まぁ現に１回無理やり通してるんだがな。
ゼファーχなんだがもうちょっとテール周り下げれたらなー・・・
どうもあのケツアゲスタイルがガキっぽいんだよな
引っ掛かるのは排ガスの方でしょ
モリワキ菅はもう千キロ乗ったら、音はアウト
通ったとしたらオマケしてくれたんだよ
排ガスは計られたらアウト
たいてい書類出せば計らないんだけど、大真面目な試験官に当たると計るし
通ったとしたらオマケしてくれたんだよ
排ガスは計られたらアウト
たいてい書類出せば計らないんだけど、大真面目な試験官に当たると計るし
153 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:31:15.13 ID:5sCbp1b0
モンスターブラックだけど、１０００ｋｍ超えても音は全く問題ない。
排ガスはアウト。書類があっても計るだろう？
書類はあくまで「車検を受ける事は許可する」て事じゃないのか？
場所によって検査内容変わるとかあるの？
排ガスはアウト。書類があっても計るだろう？
書類はあくまで「車検を受ける事は許可する」て事じゃないのか？
場所によって検査内容変わるとかあるの？
>>150 あぁなるほど排ガスか。
どっちにしても厄介な話だ。
まぁあと1年ちょろあるけど・・・
>>152 いっそのことフレーム切った張ったしてもいいんだけどもなー
サスで下げるにしても角度が変わるわけじゃないし。
微妙な世界の話だが往年のZのような低さが欲しい
キックもｗ
Z２なんてもはや買える値段じゃないし。
どっちにしても厄介な話だ。
まぁあと1年ちょろあるけど・・・
>>152 いっそのことフレーム切った張ったしてもいいんだけどもなー
サスで下げるにしても角度が変わるわけじゃないし。
微妙な世界の話だが往年のZのような低さが欲しい
キックもｗ
Z２なんてもはや買える値段じゃないし。
音で引っかかるってスチールウール突っ込めばいいんじゃないの？
>>154
FXくらいの平行気味のテールだったらカッコいいよねｗ
Z400RSとかで出してくれないかな～(昔の2気筒のはヤよｗ)
オレの無印にとある細管なる物を付けてみたんだけどすんごい音だねｗ
サイレンサーなんかあってない様なもんだよあれはｗうるせーｗｗ
FXくらいの平行気味のテールだったらカッコいいよねｗ
Z400RSとかで出してくれないかな～(昔の2気筒のはヤよｗ)
オレの無印にとある細管なる物を付けてみたんだけどすんごい音だねｗ
サイレンサーなんかあってない様なもんだよあれはｗうるせーｗｗ
>>156 FX仕様でも気合の入ってる奴ならχでも低いスタイル出してるもんなー
あれはやっぱフレームいじってるのか
それとも無理やりステーとかであれを演出するのか・・・
金ねーんだからそれのってんだろ我慢しろよ
って言われたらそれまでだけどさｗｗｗ
地味なカスタムではあるけど今度バイク屋にきいてみよーかな
あれはやっぱフレームいじってるのか
それとも無理やりステーとかであれを演出するのか・・・
金ねーんだからそれのってんだろ我慢しろよ
って言われたらそれまでだけどさｗｗｗ
地味なカスタムではあるけど今度バイク屋にきいてみよーかな
今日気づいたがプラグが2～4番のプラグが緩んだまま今まで約4000km走行してた・・・
気合いの入ってる奴・・・・・・。
チェンジペダルが脱落したことある…高速道路で
ちゃんと確認してなかったのが悪いんだけどさ
ちゃんと確認してなかったのが悪いんだけどさ
自分でバイク整備できる知識がないんだけど岡山から舞鶴まで行ってそこからフェリーに乗って北海道上陸して北海道ツーリングって無謀かね
165 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:41:20.34 ID:n7TYvw+r
日本ならどこでも余裕だよ
林道突っ切るわけじゃないでしょ
林道突っ切るわけじゃないでしょ
点検してもらってからのほうがいいな
>>162
それむっちゃ怖くね？
それむっちゃ怖くね？
トラブルも含めて目一杯楽しんでこい！
砲弾ウインカーになる前のウインカーってまだカワサキから買える？
χに付けたいんだが…
χに付けたいんだが…
案外びびらなくてもよさそうだね
実行するなら夏だから、それまでに基本整備の知識くらいつけとこう
さんくす
実行するなら夏だから、それまでに基本整備の知識くらいつけとこう
さんくす
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:21:23.12 ID:NIzsJp82
いや整備すら必要ないだろう
どんな未開の土地にいくんだ
どんな未開の土地にいくんだ
172 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:29:03.13 ID:BVQLaT+a
>>162どうしたのギア固定のママ？拾いにいったの？
バイク屋に電話したら、最寄りのゼファーの在庫のある店探してくれて、六速発進で向かったよ。
その店が気のいいおじさんでICまで迎えに来てくれたよ。不幸中の幸い
その店が気のいいおじさんでICまで迎えに来てくれたよ。不幸中の幸い
ワイヤー、レバー、ペダル、レギュレータは常備して乗らないとね
ウインカーを社外品にしてるんで、すぐにネジ緩んでおっこちるよ
バックステップもすぐに外れるしね
常に増し締めしててもきりがない
バックステップもすぐに外れるしね
常に増し締めしててもきりがない
ウィンカー社外品だけど全く問題ないわ
００年式のχです
今度車検があるのですか
１．オススメのタイヤとブレーキパッドを教えてください。
２．そのタイヤ（前後両方）とブレーキパッド交換でいくらかかりますか？
３．ユーザー車検で通す際の注意点
以上を教えてください。
今度車検があるのですか
１．オススメのタイヤとブレーキパッドを教えてください。
２．そのタイヤ（前後両方）とブレーキパッド交換でいくらかかりますか？
３．ユーザー車検で通す際の注意点
以上を教えてください。
ゼファーのタイヤは両方バイアスでおｋ
車検通すだけならブレーキパッドは替えなくてもいい
光軸だけあらかじめあわせておくといいよ
全然ちゃんと見てないから心配しなくていいよ、やり方も係員の人がきちんと教えてくれる
車検通すだけならブレーキパッドは替えなくてもいい
光軸だけあらかじめあわせておくといいよ
全然ちゃんと見てないから心配しなくていいよ、やり方も係員の人がきちんと教えてくれる
光軸を調整する工具は持っていけよ
落ちても調整してまた並べばいいだけだから気にするな
その日の再車検には金かからないから
落ちても調整してまた並べばいいだけだから気にするな
その日の再車検には金かからないから
バイク屋にきこうぜ
嫌がらず協力してくれるとこなら贔屓にする、逆なら見限る
嫌がらず協力してくれるとこなら贔屓にする、逆なら見限る
>>180
今は1日3回まで
今は1日3回まで
3回なんだな
184 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:17:18.95 ID:9G3MHNXj
本日、ゼファーχを売約してきました。
９８年式。
セパハン・マフラー・ウィンカー改。
納車が待ちきれません。楽しみです
９８年式。
セパハン・マフラー・ウィンカー改。
納車が待ちきれません。楽しみです
185 ：sage：2012/02/11(土) 22:25:39.40 ID:QLkUoNSZ
187 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:50:32.64 ID:CGvU+2vq
昔ぜはたん納車まで待ちきれなくてうずうずしてた時、バイク屋も同じ気持ちだったんだな
ところでぜはたんにオススメのタンクバックってある？
地図が見やすいのは大前提なんだけど
ところでぜはたんにオススメのタンクバックってある？
地図が見やすいのは大前提なんだけど
ナップスとか行けばいっぱいあるよ。おすすめも何も大きい小さいの差しかないんだから必要だと思う容量のバック買えばよろしい
わろたwww
うらやましいお(´･ω･`)
嬉しさの余り間違いばっか書いてしまいましたorz
私はバイク屋ではありませんｗｗｗ
私はバイク屋ではありませんｗｗｗ
流れにﾜﾛﾀ
納車おめでとう大事にのってあげな
納車おめでとう大事にのってあげな
Dトラッカーが欲しくて、ぜはたんを売りに出そうと思ったが、悲しくなってきてやめた
この際だ 二台使い分けろ！
セローと2台持ちの俺がいうけど
間違いなくどっちか乗らなくなる
間違いなくどっちか乗らなくなる
やっぱそうなるよなぁ。いつか大型乗りたいけどゼファーは手放したくないんだよなぁ。
750のエンジンとか乗らねぇかな
750のエンジンとか乗らねぇかな
>>200
確かZ400GPだったかなZ650エンジンを載せてたのを見た事がある
ZEPHYR750はZ650と同じザッパー系エンジンである、って事は同じ系統のZEPHYR750のエンジンも載るって事
と言う事はZ400FXから始まるZ500系エンジンを受け継ぐZEPHYR400にも750エンジンは載るって事
でも勿論ポン酢けでは載らないよワンオフでエンジンマウント作ってたから
それかタカトリ650化するのがいいんじゃね？今はχ用もあるらしいからｗ
確かZ400GPだったかなZ650エンジンを載せてたのを見た事がある
ZEPHYR750はZ650と同じザッパー系エンジンである、って事は同じ系統のZEPHYR750のエンジンも載るって事
と言う事はZ400FXから始まるZ500系エンジンを受け継ぐZEPHYR400にも750エンジンは載るって事
でも勿論ポン酢けでは載らないよワンオフでエンジンマウント作ってたから
それかタカトリ650化するのがいいんじゃね？今はχ用もあるらしいからｗ
ボアアップは少し考えてる。でも耐久性の面で難ありなんでしょ？
純正でボアアップキット作ってくれないかなぁ。
純正でボアアップキット作ってくれないかなぁ。
>>202
なんだｗ耐久性で困ってんのかｗ
オレは実際にタカトリ650にはした事ないから知らないけど問題は無いって聞くよ
そんなあなたに！はいっZEPHYR550
純正だよｗこれなら問題解決(＾ω＾)
これに社外のハイカムかGPz400F2の58psハイカムを入れたら凄く速くなるよｗ
ゼファーは他社の400(CB400SFとか)と違って550の設計があって耐久力があるからエンジンは元々強いんだよ
逆なんだよゼファー400とは500系の排気量ダウン版って事、これはカワサキの昔からのやり方なんだよｗ
Z1のダウン版がZ2、Z500のダウン版がZ400FX、最近ならW650のダウン版がW400みたいにねｗ
CB400SFとかは初めから400設計だから550ccなんかないし、無理矢理650ccなんかにしたらエンジン耐えられないよｗ
カワサキさん今度はZEPHYR250のFIを作ってくれよｗ
なんだｗ耐久性で困ってんのかｗ
オレは実際にタカトリ650にはした事ないから知らないけど問題は無いって聞くよ
そんなあなたに！はいっZEPHYR550
純正だよｗこれなら問題解決(＾ω＾)
これに社外のハイカムかGPz400F2の58psハイカムを入れたら凄く速くなるよｗ
ゼファーは他社の400(CB400SFとか)と違って550の設計があって耐久力があるからエンジンは元々強いんだよ
逆なんだよゼファー400とは500系の排気量ダウン版って事、これはカワサキの昔からのやり方なんだよｗ
Z1のダウン版がZ2、Z500のダウン版がZ400FX、最近ならW650のダウン版がW400みたいにねｗ
CB400SFとかは初めから400設計だから550ccなんかないし、無理矢理650ccなんかにしたらエンジン耐えられないよｗ
カワサキさん今度はZEPHYR250のFIを作ってくれよｗ
204 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:44:20.81 ID:wxSzIE3b
初歩的な質問で悪いんだけど、チェーン張り調整するときに緩めるボルトってこれでいいんだよね？
http://iup.2ch-library.com/i/i0563361-1329100888.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0563361-1329100888.jpg
205 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:46:24.67 ID:BeWryio+
よく偽物乗ってるよね
僕はZ400FXE4A乗りです。
グランプリリミテッド良いぜ最高よ
僕はZ400FXE4A乗りです。
グランプリリミテッド良いぜ最高よ
>>204
それを左右緩めて、エキセンに12mmの六角突っ込んで調整
それを左右緩めて、エキセンに12mmの六角突っ込んで調整
208 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:35:01.02 ID:BeWryio+
>>207だった
全然乗ってなかったもんで、うっかり１年以上オイル交換してなかった。
フィルターは最後にオイル変えたときに交換したんだけど
フィルターも一緒に変えた方がいいかな？
走行距離は600ｋｍ程度なんだが、一年近く変えてないってヤバイよな？
フィルターは最後にオイル変えたときに交換したんだけど
フィルターも一緒に変えた方がいいかな？
走行距離は600ｋｍ程度なんだが、一年近く変えてないってヤバイよな？
昨日一年ほど乗ったχくん売約しました
おそらく明日にはﾄﾞﾅﾄﾞﾅされるでしょう
あんまりかまってあげられなくてごめんね
次はちゃんと面倒見てくれる人のところに落ち着いておくれ
おそらく明日にはﾄﾞﾅﾄﾞﾅされるでしょう
あんまりかまってあげられなくてごめんね
次はちゃんと面倒見てくれる人のところに落ち着いておくれ
ゼファーχにZ400FXとかのジェネレーターカバー似合うと思う？
あのKawasaki文字入りのやつ
あのKawasaki文字入りのやつ
微妙
215 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:19:50.55 ID:KRkRpqWe
保守
絶妙
珍妙
>>218
棒？
棒？
220 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:48:50.20 ID:Pu15b+E4
カワサキはララバイみちはりに感謝状でも贈らないと。
みなさん、盗難対策は大丈夫ですか？
相変わらずボー人気は高いようで・・・
みなさん、盗難対策は大丈夫ですか？
相変わらずボー人気は高いようで・・・
ゼファーなんか盗まれないだろ
珍の大好物はCBXと2気筒
珍の大好物はCBXと2気筒
ニンジャたん・・・
ゼファー、インパル、CB,スクーターまであるからな
バイクがかわいそうだぜ…
226 ：とんてん：2012/02/18(土) 10:18:27.83 ID:uDxg8cRV
寒い早く暖かくなれ～
もう寒いの飽きたね。
真夏の意識が吹っ飛びそうな中のツーリングが懐かしい。
真夏の意識が吹っ飛びそうな中のツーリングが懐かしい。
一昨年の夏に熱波が続く中を一日200キロ走行を数日間続けてたら、最終日に信号待ちで一瞬意識ぶっ飛んで
気付いたら横倒しになったゼファーの横に立ってた。
バイクではきちんとした睡眠と休憩の大切さを知った。
まあ、一昨年は酸素が熱かったくらいの猛暑だったから余計かな。
気付いたら横倒しになったゼファーの横に立ってた。
バイクではきちんとした睡眠と休憩の大切さを知った。
まあ、一昨年は酸素が熱かったくらいの猛暑だったから余計かな。
それはやばいね。夏場はちゃんと休憩取らないと。
自分自身とゼファーのために
自分自身とゼファーのために
この年で免許取ったんだけど26でゼファーっておかしいですか？
ゼファーっつーといきがった高校生が乗ってるイメージで
ゼファーっつーといきがった高校生が乗ってるイメージで
いきがった高校生は旧車かバカスクに乗るだろ
234 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:21:26.27 ID:FrWKxoJN
好きなバイクに乗った方がいいよ。
心配すんな俺は30代だ。
心配すんな俺は30代だ。
俺は50歳になってゼファーχ買った
青の火の玉が気にいった
車重的にはこれくらいがすきだ
でも低速トルクがもう少し欲しいから550ccがあれば良かったのにとは思う
青の火の玉が気にいった
車重的にはこれくらいがすきだ
でも低速トルクがもう少し欲しいから550ccがあれば良かったのにとは思う
750がピッタリじゃん。価格高騰しすぎだけど
マフラー変えようかなぁ・・・
初心者で、立ちゴケ二回やらかしてマフラー傷付いてるから、変えたい！
239 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 14:36:19.09 ID:kUpt+3me
５年30000ｋｍあたりまではコケる
こけた事ねーや。原付以外
リアショックの純正が高すぎるので安いチャイナ買おうか思ってるんですがどうですかね？
レスありがとうございます。
安心して購入できます！
安心して購入できます！
カッコ悪いことやめろや
あれスカスカって聞くけど・・・
>>242もし買ったらインプレお願い
>>242もし買ったらインプレお願い
>>248
塗装すりゃいいだろ
塗装すりゃいいだろ
ぶっちゃけスーパーフォアよりゼファーの方が乗りやすいよな
うーん…
うーん…
保守保守アンド保守
andほしぇ…ほ、保守。
フロントフェンダーに引っかき傷がついた
氏にたい
氏にたい
ほ
>>256 俺のなんて３年前にこけた傷だらけのポイントカバーとグリップエンド未だに変えてないぞ。
ブレーキレバーは３代目をガスコンロであぶって鉄パイプつかって慎重に曲げなおしたし。
いつか直すよ・・・いつか。
ブレーキレバーは３代目をガスコンロであぶって鉄パイプつかって慎重に曲げなおしたし。
いつか直すよ・・・いつか。
ゼハχ買ってから高速乗ったことないんだが
最高速ってノーマルでどんくらいでるの？
最高速ってノーマルでどんくらいでるの？
261 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:57:47.53 ID:IlbQSuFz
ブサで高速300出しました
う～んﾑﾆｬﾑﾆｬ(眠
う～んﾑﾆｬﾑﾆｬ(眠
メーターには180までかいてあるんだから180だろ
263 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 04:27:45.98 ID:SMGSJZVl
じゃあ、実走なら180だな
2弁ゼファーって実走140キロってほんと？
それならFXより遅いことになっちゃうけど…
それならFXより遅いことになっちゃうけど…
>>265
4弁でこの前2弁と走ってみたけど意外と早かったぞ
4弁でこの前2弁と走ってみたけど意外と早かったぞ
ファイナルエディションをｲﾔｯﾎｳしてきました！
初めての愛車なので色々ドキドキですw
初めての愛車なので色々ドキドキですw
>>268
おめでとう。
おめでとう。
270 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:38:02.43 ID:gasQNHEr
俺のゼファーは140キロくらいしかでないぞ
なんで？ちなみに07年式
リミッターでもきいてんのか？
なんで？ちなみに07年式
リミッターでもきいてんのか？
ビビリミッターというリミッターが付いてる
>>270
効いてるｗ効いてるｗ
効いてるｗ効いてるｗ
おいら120までしか出したことないな
いや結構ガチなんだが・・
去年の夏、東関東道で1４0ｷﾛ手前（そこまではすぐに出る）から殆ど速度計は動かないし
ﾒｰﾀｰ故障かと思ったが体感でも変わってるきがしない
クラッチもまともだし、その後深くは考えなかったが
マフラーから金タワシがでてきた、が、そこまで関係あるとは思えない
過去のはなしだからビビリミッターってのを否定することはできんが・・
まあもっぺん試してみるわ
去年の夏、東関東道で1４0ｷﾛ手前（そこまではすぐに出る）から殆ど速度計は動かないし
ﾒｰﾀｰ故障かと思ったが体感でも変わってるきがしない
クラッチもまともだし、その後深くは考えなかったが
マフラーから金タワシがでてきた、が、そこまで関係あるとは思えない
過去のはなしだからビビリミッターってのを否定することはできんが・・
まあもっぺん試してみるわ
276 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:27:24.69 ID:phl/3Ac9
GPでも180まできっちり回る
120出れば問題ないだろ
で？で？って何が？何がで？ん？で？え？マジで？で？
281 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:40:44.15 ID:k9CWmcPe
>>277
無綿花？ｗ
無綿花？ｗ
282 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:53:30.48 ID:F39PQMY0
>大して引っ張らずにトップギアにいれたわ
いるよなこういう乗り方する奴・・・
しっかり回せや
いるよなこういう乗り方する奴・・・
しっかり回せや
283 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 03:53:14.90 ID:c8HIVyty
レッドまで引っ張らなくても出るよ。
６速６０００回転で丁度１００ｋｍ。
そこからでも１８０まで伸びる。
レッドまで引っ張らないと出ない方が調子悪いんじゃねーのか？
６速６０００回転で丁度１００ｋｍ。
そこからでも１８０まで伸びる。
レッドまで引っ張らないと出ない方が調子悪いんじゃねーのか？
俺も120までしかだしたことねえ。
てか冬から乗り始めたけど、ダウンジャケットじゃ、120が限界だった
てか冬から乗り始めたけど、ダウンジャケットじゃ、120が限界だった
>>283
そりゃ相当距離あればいつかは出るだろうよ
そりゃ相当距離あればいつかは出るだろうよ
286 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:01:02.43 ID:tiAaxNBm
短距離で１８０ｋｍ到達とか条件書いてないしな。
上の方では東関東道で１４０ｋｍ以上出ないと書いてあるし、
すぐ次にレッドまで回してないからだ的に書いてあるしな。
上の方では東関東道で１４０ｋｍ以上出ないと書いてあるし、
すぐ次にレッドまで回してないからだ的に書いてあるしな。
(ﾟ-ﾟ)
頭ﾝ中ｶﾞｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬﾆﾅｯﾀ
頭ﾝ中ｶﾞｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬﾆﾅｯﾀ
精一杯回して180でたからなんだっていうんだ？
実用性はないぞ
実用性はないぞ
>>288
そんな事みんなわかってる
そんな事みんなわかってる
話の論点がわからないやつと腰を折るやつ多いな
どんくらいで最高速でるって仮定の話だろ・・
どんくらいで最高速でるって仮定の話だろ・・
みんな燃費はどれくらい？
173kmくらいから全然伸びなかったな
さすがに15は酷いな。俺のは街乗り20ぐらい
ツーリングで15しかない俺のゼハたんは…
それぶっ壊れてるレベル
297 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:01:37.33 ID:kDzvC4oa
街乗り（回転数上げずにちんたら走行）：２５弱
街乗り（そこそこ普通に走行） ：２０～２３ちょい
高速（１００ｋｍくらいで走行） ：２０弱くらい？
高速（１４０ｋｍ～くらいで走行） ：１５くらい
街乗り（そこそこ普通に走行） ：２０～２３ちょい
高速（１００ｋｍくらいで走行） ：２０弱くらい？
高速（１４０ｋｍ～くらいで走行） ：１５くらい
SSについて行くと満タンで200㎞で給油しないと
ガス欠になります～
ガス欠になります～
一般道では田舎と都会じゃ信号数の違いがあるからな
実家付近と引越し先じゃ１リッターあたり三キロ程変動がある
平均２０弱
実家付近と引越し先じゃ１リッターあたり三キロ程変動がある
平均２０弱
初ツーリングにいったんだけど
トップギアで走行→信号赤確認→エンジンブレーキきかせて止まるためクラッチ握らずある程度まで速度下げる→クラッチ握ってブレーキ強めながらギア下げる
って手順でいってるんだけどトップギアだとたまにギアが下がらないときがあるんだ
これはギアをかえる時の速度遅すぎて下がらないのか、メンテ的な面なのか、へたくそすぎるのか、みんなはどう？
トップギアで走行→信号赤確認→エンジンブレーキきかせて止まるためクラッチ握らずある程度まで速度下げる→クラッチ握ってブレーキ強めながらギア下げる
って手順でいってるんだけどトップギアだとたまにギアが下がらないときがあるんだ
これはギアをかえる時の速度遅すぎて下がらないのか、メンテ的な面なのか、へたくそすぎるのか、みんなはどう？
>>300
へたすぎるから
へたすぎるから
>>300
ギア落とす時は吹かして回転数を合わせましょう
ギア落とす時は吹かして回転数を合わせましょう
>>300 普段下がるのなら下手だからじゃね？
しっかり握ってしっかり踏み込めば多分下がる。
しっかり握ってしっかり踏み込めば多分下がる。
>>300
このギア完成度は中国製以下
このギア完成度は中国製以下
おまいらタンクバッグはどんなの使ってる？
使ってない
おしまい
z2仕様で乗ってる人いますか？
ゼファーχ 97をz2っぽくしたいんですが。
ゼファーχ 97をz2っぽくしたいんですが。
ドレミコレクションのタンク，サイドカバー，テールカバー付ければ？
４００で付けた写真とか見たこと無いけど、それっぽくなるんじゃねーの？
４００で付けた写真とか見たこと無いけど、それっぽくなるんじゃねーの？
310 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 11:59:47.18 ID:OH5P/1rw
スズキですらGS50出したのにカワサキもゼファー50出して欲しいわ～！
売れると思うけどなー！
売れると思うけどなー！
312 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 12:25:57.93 ID:OH5P/1rw
つまり、他人にどう思われようと目立ちたかったらやれと
ＺⅡ知らないやつからしたらかっこいいんだろうな
315 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:27:58.56 ID:tZPrckGV
>>308
大型とるのが難しいかった昔ならアレだが
教習所で大型免許買える時代になったのに
なぜ４００なんぞでＺ２仕様にしたのかね？
罰ゲームか？
それとも厨房か？厨房ならしかたねーけど
ガチ恥ずかしいから止めとけよ
モノホンは現実味無いけど
やるならせめて７５０（今高いけど）でな
目立つのと笑われるのは違うからな
間違えるなよｗ
大型とるのが難しいかった昔ならアレだが
教習所で大型免許買える時代になったのに
なぜ４００なんぞでＺ２仕様にしたのかね？
罰ゲームか？
それとも厨房か？厨房ならしかたねーけど
ガチ恥ずかしいから止めとけよ
モノホンは現実味無いけど
やるならせめて７５０（今高いけど）でな
目立つのと笑われるのは違うからな
間違えるなよｗ
316 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 15:19:25.50 ID:Y1ckWn/x
別にいいじゃねーかよ
俺もｚ２仕様は自分ではしようと思わんが
本人がカッコいいと思うならおｋ
同じゼハ乗りとして他人のバイク虐げる奴が一番かっこ悪いわ
俺もｚ２仕様は自分ではしようと思わんが
本人がカッコいいと思うならおｋ
同じゼハ乗りとして他人のバイク虐げる奴が一番かっこ悪いわ
特にＺ２仕様にしている人で、テールカウルが長過ぎるのは個人的にアウト。
あれはテールカウルの先からランプ部分が少し出ているのがカッコイイんだ。
大抵はランプ部分をスッポリと覆い被さり不恰好に長い。
例えるなら伸びすぎた爪。
あれはテールカウルの先からランプ部分が少し出ているのがカッコイイんだ。
大抵はランプ部分をスッポリと覆い被さり不恰好に長い。
例えるなら伸びすぎた爪。
ゼファーやかましいから回すの躊躇するわ
だから250のモタードとかビグスクに毎回おいてかれるぜｗ
だから250のモタードとかビグスクに毎回おいてかれるぜｗ
ゼファーのZ2仕様って聞くと跳ね上がってるタイプのテールつけて珍走みたいなハンドルのゼファーしか出てこないわ。
綺麗にノーマルらしくいじればありなんじゃない？
綺麗にノーマルらしくいじればありなんじゃない？
そもそも テールが上がったスタイルとノスタルジックは別物だと…
>>318
これは恥ずかしい
これは恥ずかしい
ゼハをZ2仕様にする奴を同じゼハ乗りとは思わない。
Z2買えない貧乏人と思うだけ！
まして400ww
Z2買えない貧乏人と思うだけ！
まして400ww
このタイミングで画像貼れる>>318の男っぷりに嫉妬した！
別に気にすることはない
がしかし、俺がそれをしない理由を挙げてるだけ
だからそんなにしたいならすればいいだろ
がしかし、俺がそれをしない理由を挙げてるだけ
だからそんなにしたいならすればいいだろ
327 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:30:34.96 ID:NYD5GVkc
仮にＺ∥仕様だったら、マフラーはどんなの入れたらカッコイい？？
328 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:43:59.34 ID:K7SFodqB
モリワキワンピース
Z400FXのZ2仕様は笑われますか？
笑われるてか、いねーだろそんなやつ
331 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:51:04.46 ID:OH5P/1rw
大型二輪免許持ってても俺なら400乗るがなぁ。
大型は重いしエンジン回せないから飽きそう
大型は重いしエンジン回せないから飽きそう
332 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 19:51:57.06 ID:OH5P/1rw
>>327
プリティーレーシングのショート管あたりでいいんじゃね？
プリティーレーシングのショート管あたりでいいんじゃね？
自分がかっこいいと思ったらそれでいい。
ttp://guts.shop-pro.jp/?pid=17778133#
ここのZ2仕様の外装はかっこいいと思う。
まあ、付けてみて飽きたららゼファー外装に戻したらいいんじゃない。
過去にテールとサイドカバーをつけていたことあるけど、峠じゃ400ccにもついてこれないような大型Zのりにはバカにされ、
安物だったせいで、テールカウルはネジ2本でしかとまっていなくて走るとパカパカしてすぐに外したけどね。
ここのZ2仕様の外装はかっこいいと思う。
まあ、付けてみて飽きたららゼファー外装に戻したらいいんじゃない。
過去にテールとサイドカバーをつけていたことあるけど、峠じゃ400ccにもついてこれないような大型Zのりにはバカにされ、
安物だったせいで、テールカウルはネジ2本でしかとまっていなくて走るとパカパカしてすぐに外したけどね。
336 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:44:19.37 ID:WODTFPxG
>>335
これは絶妙なケツ下がり具合でカッコいいね
純正テールよりも下がってるんじゃない？
どうやってるんだろ？小物入れの部分を使えなくしてんのか？
フレームは下に折り曲げたりなんかしてないよねｗ？
これは絶妙なケツ下がり具合でカッコいいね
純正テールよりも下がってるんじゃない？
どうやってるんだろ？小物入れの部分を使えなくしてんのか？
フレームは下に折り曲げたりなんかしてないよねｗ？
俺がZ2仕様にするならフレーム曲げてケツ下げる
>>335
絶妙のバランスぢゃないか！
絶妙のバランスぢゃないか！
てか単純にZⅡ仕様にしてたら珍走に目つけられて盗まれそう
341 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:58:05.37 ID:fNuCog16
>>335
そういえば昔ゼウス(潰れた？)って所がよく似た外装キット出してた様な気がするけどこれは同一商品かな？
そういえば昔ゼウス(潰れた？)って所がよく似た外装キット出してた様な気がするけどこれは同一商品かな？
ゼウスの外装だって以前ここででてたような気がする。
たしか、これは本物の寸法をゼファーに合うようにスケールダウンして
作ったって話だからいい具合にZっぽく見えるんだろうね。
ゼファー ゼウス 画像検索すると実際につけた画像でてくるけど、
色塗って装着するといい金額なっちゃうのが難点
おれも雑誌やインターネットでしか見たことないからあんまりよくわかんないけど
FRPタンクだと錆びの心配がないからちょっと気になった時期があったよ。
たしか、これは本物の寸法をゼファーに合うようにスケールダウンして
作ったって話だからいい具合にZっぽく見えるんだろうね。
ゼファー ゼウス 画像検索すると実際につけた画像でてくるけど、
色塗って装着するといい金額なっちゃうのが難点
おれも雑誌やインターネットでしか見たことないからあんまりよくわかんないけど
FRPタンクだと錆びの心配がないからちょっと気になった時期があったよ。
シートとテールカウルの間に隙間ができるのが難点
でもゼファーは一番400がスタイルいいと思う
Z仕様とか相当恥ずかしいぞ
好きだったらいいと思うけどな～
振り出し
>>343 多分そうだな オレこの時迷子だけど
>>349
迷子中の割によく撮れてんじゃねーかｗ
迷子中の割によく撮れてんじゃねーかｗ
351 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:06:06.23 ID:LjAsCmwn
>>332
ショート管もイイけど、エンデ管もえんでねぇかい
ショート管もイイけど、エンデ管もえんでねぇかい
>>353
ゼハに別対マスターは合わないと思う。黒のカラーも嫌 タイヤのパターンがダサイ
ゼハに別対マスターは合わないと思う。黒のカラーも嫌 タイヤのパターンがダサイ
それに、定番過ぎるいじりで面白みが無い。写真を撮るセンスがまるで無い。
お前らID:bDaSto+7様がお手本見せてくれるから正座して待ってろ。
>>355
早くしろよカス
早くしろよカス
純正タイヤってこんなパターンじゃなかったっけ
>>355
サッサと出しやがり。れ
サッサと出しやがり。れ
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
まだですか
>>355
うｐはよ
うｐはよ
みんなタイヤ選ぶ時パターンとか気にするの？おれは1番安いのはかせてる
俺なんかパンツも安物だぜ
368 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:58:29.09 ID:73quLEnH
やっぱりゼファーに似合うタイヤはＴＴ１００やろ～
パターンでタイヤ決めるなんてアメリカンじゃあるまいしと思ったけどゼファーもそんなに変わらない気がしてきた
誰かビキニ着けてる人いる？
やっぱ高速安定するのかな
やっぱ高速安定するのかな
371 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:05:56.29 ID:73quLEnH
ビキニ
>>352
やっぱりガッツトレーディング製のってゼウスのと一緒だったんだ
ってかゼウスで販売してた時に店まで見に行った事あるけど20万円もしてたぞｗ
おもいっきりボッタクリじゃねーかよゼウスｗ
まっあの社長は昔からバイクに詳しくない人間をカモにしてたけどなｗ
あの社長は今は通販やってんだっけ？買うつもりはないけどねｗ
>>355
ゼファーに別体は似合わないか…
ゼファーにアップハンは似合うよね？
もちろん下品なのじゃなく教習車両みたいな少しアップからZ2ハンまでの高さの
みんなにも聞きたいんだがどう？
やっぱりガッツトレーディング製のってゼウスのと一緒だったんだ
ってかゼウスで販売してた時に店まで見に行った事あるけど20万円もしてたぞｗ
おもいっきりボッタクリじゃねーかよゼウスｗ
まっあの社長は昔からバイクに詳しくない人間をカモにしてたけどなｗ
あの社長は今は通販やってんだっけ？買うつもりはないけどねｗ
>>355
ゼファーに別体は似合わないか…
ゼファーにアップハンは似合うよね？
もちろん下品なのじゃなく教習車両みたいな少しアップからZ2ハンまでの高さの
みんなにも聞きたいんだがどう？
最近はよう伸びるのぅ
374 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:22:26.13 ID:/OAf4FbA
ゼファーはなんでもカッコいい
FX仕様いいな(*^^*)
FX仕様いいな(*^^*)
うｐ
>>376
ttp://brog.gutsjapan.com/?eid=734374
基本的にはこんな感じ。
俺のはタックロール・テールライト引っ込めて。B/Sにうｐハンすもーるウインカーってとこかな
たまにお遊びで風防つけたりするｗ
ttp://brog.gutsjapan.com/?eid=734374
基本的にはこんな感じ。
俺のはタックロール・テールライト引っ込めて。B/Sにうｐハンすもーるウインカーってとこかな
たまにお遊びで風防つけたりするｗ
きっとお若いのでしょう
やっぱ足回りとエンジンのデカさがバランス悪いな
え？エンジンはFXも同じサイズじゃね？
足もFXはフロント19インチじゃ……
あ、外装が小さく見えるって事？
足もFXはフロント19インチじゃ……
あ、外装が小さく見えるって事？
カクカクタンクもいいよなー
まぁ俺は中途半端使用のχだけどな。
まぁ俺は中途半端使用のχだけどな。
ＺＲＸⅡとχでどっち買うか悩んでる俺。
>>382
ZRX買って、2年後に俺のχと交換すれば解決
ZRX買って、2年後に俺のχと交換すれば解決
>>384>>385
ん～、見た目はどちらも好きだけど微妙にＺＲＸのカクッとしたラインが好きかな。
ただもうカワの水冷４発はＺＸ-4から色々乗り継いできたのでいいかなと・・。
目を三角にして走るようなこともしないし、ノンビリツーリングでもと
思ったらゼファーが気になり始めた次第。
ちょうど程度の良いχが近所のバイク屋に入ったみたいなのでとりあえず見てくるわ！
ありがとね～
ん～、見た目はどちらも好きだけど微妙にＺＲＸのカクッとしたラインが好きかな。
ただもうカワの水冷４発はＺＸ-4から色々乗り継いできたのでいいかなと・・。
目を三角にして走るようなこともしないし、ノンビリツーリングでもと
思ったらゼファーが気になり始めた次第。
ちょうど程度の良いχが近所のバイク屋に入ったみたいなのでとりあえず見てくるわ！
ありがとね～
>>386
2年後に書き込んでねー
2年後に書き込んでねー
族やないかｗｗ
違いますっ
誤爆。スマソ
392 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:39:24.03 ID:g9GPNZbm
>>391
出荷時Mサイズで105dbって言ってるからうるさいだろなｗ
似たような集合なら昔ギルドデザインのがショートでかっこよかった
モリワキとかのワンピはなげーかんなぁ
切っちまえば良いんだけどさ
出荷時Mサイズで105dbって言ってるからうるさいだろなｗ
似たような集合なら昔ギルドデザインのがショートでかっこよかった
モリワキとかのワンピはなげーかんなぁ
切っちまえば良いんだけどさ
FX仕様とか、そんなに駄目なの？
カッコイイと思うんだけど。
カッコイイと思うんだけど。
まぁ20前半の人ならいいんじゃない
確かにかっこいいけど、やっぱ本物の方がかっこいいね。
特にχはケツ上がりだからあんま似合わない気がする。
特にχはケツ上がりだからあんま似合わない気がする。
ゼファーを知らないオバちゃんに倒された。
けどエンジンスライダーのおかげで軽傷ですんだ
けどエンジンスライダーのおかげで軽傷ですんだ
> ゼファーを知らないオバちゃん
ゼファーのこと（価値）を知らないおばちゃん？
ゼファーのこと（価値）を知らないおばちゃん？
知らないおばちゃんにゼファーを倒された、だろ
FXやGPを以って価値を知らないというのはわかるが
ゼファーって価値というほど人気ないだろ
ゼファーって価値というほど人気ないだろ
400 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:50:32.64 ID:sz7zpYxe
>>392
ギルドデザイン懐かしい ｗ
あとヨコハマライニングのドーベルマンって集合とかメタルスピード管、あとＢＥＥＴも超短いショート管出してたよね。
友達のゼファーにはＦＸ用のウエストパワーの集合管が付いてる。
ギルドデザイン懐かしい ｗ
あとヨコハマライニングのドーベルマンって集合とかメタルスピード管、あとＢＥＥＴも超短いショート管出してたよね。
友達のゼファーにはＦＸ用のウエストパワーの集合管が付いてる。
401 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:54:35.93 ID:RIDNhb6+
ウェストパワーwww
懐かしい GPに付けてたわ こもった音が他にはなかった
懐かしい GPに付けてたわ こもった音が他にはなかった
失礼しました。見ず知らずのオバさんということです。
倒されてマフラーに傷がついたので交換したいのですがエキパイがチタンでオススメのマフラーはないですか？
倒されてマフラーに傷がついたので交換したいのですがエキパイがチタンでオススメのマフラーはないですか？
モリワキモナカ
カーカーってまだあるの？
>>318
亀だけど、同じ場所探してとってきたｗ
画質も天気も悪いけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2712591.jpg.html
向島の立花って所あたりだったな、交通量も少なくてきれいな海岸沿いが続いててよかった。
亀だけど、同じ場所探してとってきたｗ
画質も天気も悪いけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2712591.jpg.html
向島の立花って所あたりだったな、交通量も少なくてきれいな海岸沿いが続いててよかった。
>>406 お、ホントだ。 あの辺りは中々いいよね。
408 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:01:52.20 ID:Gv7X1772
409 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:11:46.29 ID:Fe9a5LQp
>>406
俺も広島だけど、このバイク俺が最近まで乗ってたＧ１にそっくりじゃわ
俺も広島だけど、このバイク俺が最近まで乗ってたＧ１にそっくりじゃわ
友達とバイク交換して走ったんだが
「なんでエンジン点火時と暖まった状態だとこんなにアイドリング違うの？」
「ニュートラル入りにくすぎだろ！ねーのかと思ったわｗｗブーツじゃいれられねーよ」
と言われたのだが・・・普通だよ・な・・？
免許取得後、20年近く川崎しか乗ったことねーからわからんｗっというか気にしたことすらなかったが・・
人から言われると気になって木になって林になって森になって吸気系点火類チェックしようと思うんだが
皆様のゼハはどうなの？
「なんでエンジン点火時と暖まった状態だとこんなにアイドリング違うの？」
「ニュートラル入りにくすぎだろ！ねーのかと思ったわｗｗブーツじゃいれられねーよ」
と言われたのだが・・・普通だよ・な・・？
免許取得後、20年近く川崎しか乗ったことねーからわからんｗっというか気にしたことすらなかったが・・
人から言われると気になって木になって林になって森になって吸気系点火類チェックしようと思うんだが
皆様のゼハはどうなの？
>>410 たまにＮから踏んでも１にできない時とか１からＮにできない時とか普通にあるよ
一回半クラ気味にしてもっかい操作すると入るけど。
一回半クラ気味にしてもっかい操作すると入るけど。
Nから1に入らないのはしょっちゅう
ふかすと入る
ふかすと入る
>>406 そういえば俺がまだバイクのバの字もわかってなかった車の免許を取りに行った教習所にて
これと同じような黒いゼファーが止まっていた。
車種なんて何にもわからなかった当時、俺はゼフィアーと読んだその車名からネットで調べ、いつか買うと決意して
仕事を始めてからローン組んでバイクを買ったのを思い出したよ。
黒か赤/黒火の玉か最後まで悩んだが結局高年式にこしたこたない。
と高い金払って仕入れたＺＥＰだよ。
最近チェーンの掃除全然してないからサビてきてるけどね！
明日西日本は大雨でせっかく三連休なのに遊びにいけないよ！
皆雨の日って何する？
これと同じような黒いゼファーが止まっていた。
車種なんて何にもわからなかった当時、俺はゼフィアーと読んだその車名からネットで調べ、いつか買うと決意して
仕事を始めてからローン組んでバイクを買ったのを思い出したよ。
黒か赤/黒火の玉か最後まで悩んだが結局高年式にこしたこたない。
と高い金払って仕入れたＺＥＰだよ。
最近チェーンの掃除全然してないからサビてきてるけどね！
明日西日本は大雨でせっかく三連休なのに遊びにいけないよ！
皆雨の日って何する？
>>416
いやっめっちゃカッコえーわ…
やっぱりχより無印の方が似合うように思うね
昔ロードボンバーって所からも出てたけど、外装はどこ製のですか？
あとハンドルもマッチしてるね！何のハンドルですか？
いやっめっちゃカッコえーわ…
やっぱりχより無印の方が似合うように思うね
昔ロードボンバーって所からも出てたけど、外装はどこ製のですか？
あとハンドルもマッチしてるね！何のハンドルですか？
FXを買わなかった理由を知りたい
>>416
FX買えるだけの金かかってそうだな
FX買えるだけの金かかってそうだな
FXはトラブル多そうだしな。
あの外見が好きってだけならゼファーをFX仕様にした方がいいのかもな。
あの外見が好きってだけならゼファーをFX仕様にした方がいいのかもな。
FX(外見)が好きならFX乗らないとダメでしょ
パチロレックスで満足できる？
タンクからリアに流れるラインは本物じゃないと出せない
基本としてゼファーが好きで、
カスタムのひとつとして楽しむのがFX仕様
パチロレックスで満足できる？
タンクからリアに流れるラインは本物じゃないと出せない
基本としてゼファーが好きで、
カスタムのひとつとして楽しむのがFX仕様
無印のホイールかっこいいな。
χに付けてる人いる？
χに付けてる人いる？
>>424
G1でええやん
G1でええやん
すげーそんな偶然あんのかぁー？
にしても島国日本は海岸線だらけなのにあんな画像だけでよく気付いたなぁ…
今広島ではゼファーが激熱だなｗオレも行きてーｗ
にしても島国日本は海岸線だらけなのにあんな画像だけでよく気付いたなぁ…
今広島ではゼファーが激熱だなｗオレも行きてーｗ
>>418
お褒めいただきまして、ありがとうございます。
外装はゼウス製です。
ハンドルはゼットファーザーのトップスターってハンドルが同じ形だったと思います。
>>419
まぁ、色々と（笑）
>>420
なんだかんだで掛かっちゃってますね…
>>421
ありがとうございます。
ちょっと手持ちがないので探してあったらupしますね。
お褒めいただきまして、ありがとうございます。
外装はゼウス製です。
ハンドルはゼットファーザーのトップスターってハンドルが同じ形だったと思います。
>>419
まぁ、色々と（笑）
>>420
なんだかんだで掛かっちゃってますね…
>>421
ありがとうございます。
ちょっと手持ちがないので探してあったらupしますね。
429 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:09:16.50 ID:qO0RcN38
俺もFX買うんだったらゼファーχ買ってFX外装乗っけるな
余計なトラブルに頭を悩ませる事もないし、4バルブが好きだし
余計なトラブルに頭を悩ませる事もないし、4バルブが好きだし
ゼファーとFXの二台持ちでいいんじゃね？
現実じゃ厳しいだろうけど
現実じゃ厳しいだろうけど
>>419
やっぱり旧車は部品劣化が激しい、程度悪いのに値段が過剰に高い、族に使われメンテナンス無しでエンジンぶん回された車両が多い、
フレーム剛性が無い、ホイールが細すぎる等…
全て改善しようとするとゼファーχの新車買えるくらいですからねぇ…
まぁ本気でＦＸ好きで、ＦＸでフレーム補強＆ＺＸＲ辺りの足周り組んで倒立フォークになってるとかお金かかるけど相当渋いけどねｗ
やっぱり旧車は部品劣化が激しい、程度悪いのに値段が過剰に高い、族に使われメンテナンス無しでエンジンぶん回された車両が多い、
フレーム剛性が無い、ホイールが細すぎる等…
全て改善しようとするとゼファーχの新車買えるくらいですからねぇ…
まぁ本気でＦＸ好きで、ＦＸでフレーム補強＆ＺＸＲ辺りの足周り組んで倒立フォークになってるとかお金かかるけど相当渋いけどねｗ
倒立とかありえねぇ～
見た目のみだし、なんでゼファーとかZ2
に付けるのかわからん。
倒立サスだけはダサイです。ハイ。
見た目のみだし、なんでゼファーとかZ2
に付けるのかわからん。
倒立サスだけはダサイです。ハイ。
436 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:33:54.43 ID:JssZEjRy
こんなミーティングあったのか～
こういう４００クラスメインで集まるの楽しそうじゃね？
ちょっとヤンチャ仕様だけど全部公認みたいだし
みんなゼファー好きなんだな～
http://www.youtube.com/watch?v=zQYOozLJkEc
こういう４００クラスメインで集まるの楽しそうじゃね？
ちょっとヤンチャ仕様だけど全部公認みたいだし
みんなゼファー好きなんだな～
http://www.youtube.com/watch?v=zQYOozLJkEc
珍ばっかじゃん
438 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:37:39.18 ID:JssZEjRy
XJRの足回りぽいな
>>438
ださ
ださ
>>436
1：30あたりのGPzめっちゃかっこいい
1：30あたりのGPzめっちゃかっこいい
>>428
ゼウス製でしたか
昔ロードボンバー製のFX外装キット買おうかと悩んでたら取り扱い中止になっちゃって後悔したの思い出しましたよ
いまだに見積書と同封してくれた写真を持ってますｗ
チクショウあんとき買っときゃよかった…
自分のはエバ20ハンドルを両端4cmほどカットして付けてます
めっちゃ運転しやすいですよトップスターはどうですか？巾は何cm位です？
>>436
カタカタ祭ｗ昔のスレタイを思い出すねｗ
400中心かぁ面白そーだな見に行ってみたいなー
これどこでやってんの？やっぱkwsk大人気の関西？
>>443
GPz400もカスタムしたらカッコいいよねー(´｀)
ゼウス製でしたか
昔ロードボンバー製のFX外装キット買おうかと悩んでたら取り扱い中止になっちゃって後悔したの思い出しましたよ
いまだに見積書と同封してくれた写真を持ってますｗ
チクショウあんとき買っときゃよかった…
自分のはエバ20ハンドルを両端4cmほどカットして付けてます
めっちゃ運転しやすいですよトップスターはどうですか？巾は何cm位です？
>>436
カタカタ祭ｗ昔のスレタイを思い出すねｗ
400中心かぁ面白そーだな見に行ってみたいなー
これどこでやってんの？やっぱkwsk大人気の関西？
>>443
GPz400もカスタムしたらカッコいいよねー(´｀)
445 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:46:40.08 ID:UmCHyzYq
>>445 恐ろしい偶然じゃのｗｗｗｗ
447 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:10:05.33 ID:a2mGtK3Y
ゼファーχでおすすめの4-2-1教えてくれ
クッソ下品な高音とキレが欲しい
珍でもなんでも好きに呼んでくれていいよ
クッソ下品な高音とキレが欲しい
珍でもなんでも好きに呼んでくれていいよ
>>447 そりゃカーカーメガホン 中身抜き イッタクっしょ！
449 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:12:47.43 ID:a2mGtK3Y
カーカーは4-2-1じゃなかったような
メガホンだから音は低いし
ネタかいな！
メガホンだから音は低いし
ネタかいな！
>>445
しかしすげー偶然だなぁ…
誰かがZ2テールの話題を出して
誰かがそのZ2テールの付いたゼファーの画像を貼って
誰かがその画像から場所を特定して
誰かがまた貼られた画像の車両を元オーナーだったと気付いた
こんな事あるかｗ？
マッタリ・カタカタが基本のゼファースレで久々の祭だわｗ
>>447
RPM管の規制前ってのはどう？ってかこのスレで誰か付けてる人いない？
しかしすげー偶然だなぁ…
誰かがZ2テールの話題を出して
誰かがそのZ2テールの付いたゼファーの画像を貼って
誰かがその画像から場所を特定して
誰かがまた貼られた画像の車両を元オーナーだったと気付いた
こんな事あるかｗ？
マッタリ・カタカタが基本のゼファースレで久々の祭だわｗ
>>447
RPM管の規制前ってのはどう？ってかこのスレで誰か付けてる人いない？
中途半端仕様の俺参上！
最近メーターのメッキカバーの裏に腐海の菌子みたいなカビが生えててこそぎ取ったよ。
メッキパーツの手入れって面倒よねー
ピカール伝説にぼちぼち頑張ってもらおっかなー
小サビがポツポツ出だす時期だし
最近メーターのメッキカバーの裏に腐海の菌子みたいなカビが生えててこそぎ取ったよ。
メッキパーツの手入れって面倒よねー
ピカール伝説にぼちぼち頑張ってもらおっかなー
小サビがポツポツ出だす時期だし
453 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:44:51.39 ID:a2mGtK3Y
>>450
珍の大好きなビャァビャァ言う下品な音
珍の大好きなビャァビャァ言う下品な音
454 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:45:06.87 ID:a2mGtK3Y
>>453
ホンダ車、もといCBXに乗り換えるしかない
ホンダ車、もといCBXに乗り換えるしかない
高音がいいならフルチタンで内径が細目のワンオフマフラーだな
マフラー換えてる人は暖気の間どうしてる？
俺はアパｰﾄ住みだから迷惑にならないように
離れたところまで押していって暖気してるわ・・・・
俺はアパｰﾄ住みだから迷惑にならないように
離れたところまで押していって暖気してるわ・・・・
俺も走りながら暖気かな。
ガソリンもったいないし走って暖気した方が暖まるの早いし
ガソリンもったいないし走って暖気した方が暖まるの早いし
周辺住民の目なんて気にしてない。
そこまで爆音でもないし。
モリワキモンスターだし。
そこまで爆音でもないし。
モリワキモンスターだし。
>>444
ロードボンバーは、確かアメリカン専門店に変わってしまったんですよね。
ゼウス製のは、上の方に貼られているリンクの店で取り扱ってるみたいですね。
巾ですか？
たぶん55～60は無い位だと思います。
乗りやすいですよ。
エバハンもカッコいいですよね。
ロードボンバーは、確かアメリカン専門店に変わってしまったんですよね。
ゼウス製のは、上の方に貼られているリンクの店で取り扱ってるみたいですね。
巾ですか？
たぶん55～60は無い位だと思います。
乗りやすいですよ。
エバハンもカッコいいですよね。
>>462
いや、音が出る以上は例えノーマルマフラーの場合でも暖気とかは気を使った方がいい
興味の無い人からすれば騒音にしか聞こえないからなぁ。
人が居ないとこまで押してから暖気とか、ちょっとした気遣いと言うか最低限のマナーがあった方がいいかと。
いや、音が出る以上は例えノーマルマフラーの場合でも暖気とかは気を使った方がいい
興味の無い人からすれば騒音にしか聞こえないからなぁ。
人が居ないとこまで押してから暖気とか、ちょっとした気遣いと言うか最低限のマナーがあった方がいいかと。
バイク乗らない人は新聞配達のカブでもうるさいと感じている
ゼファーはノーマルマフラーでもそれなりの音だよね。
夜中や朝方は離れたとこでエンジンかけてる
夜中や朝方は離れたとこでエンジンかけてる
Χでノーマルマフリャーだけど、これはこれで良い音するねｗ
チョーク入れて暖機始めると、コトトンコトトントトトトビュゥゥウウウー！ウー！！カシャカシャカシャカシャドロンドロンドロン(シャーシャーシャーシャー)
こんな感じだわ。
うるせえな早く行けよ。そう思う。
チョーク入れて暖機始めると、コトトンコトトントトトトビュゥゥウウウー！ウー！！カシャカシャカシャカシャドロンドロンドロン(シャーシャーシャーシャー)
こんな感じだわ。
うるせえな早く行けよ。そう思う。
カススス ドゥルルルルーーーープスン・・・
カススス ドゥルルルルーーールルンルルンルルンプスン・・・
カススス ドゥルルルーーーブイイイイインーーーーウウン・・・・ドゥルドゥルドゥルプスン・・・
カススス ドゥルルルーーーブイイイイイイイン・・・ドゥルルルルルル・・・・
って感じかな。
カススス ドゥルルルルーーールルンルルンルルンプスン・・・
カススス ドゥルルルーーーブイイイイインーーーーウウン・・・・ドゥルドゥルドゥルプスン・・・
カススス ドゥルルルーーーブイイイイイイイン・・・ドゥルルルルルル・・・・
って感じかな。
俺もノーマルマフラーだけどたまに歩行者に振り返られる。
やっぱノーマルでも不快な人は不快なのかな。
それともバイク好きなのか？
やっぱノーマルでも不快な人は不快なのかな。
それともバイク好きなのか？
ゼファーはノーマルでも中々うるさいからな。
街中はあんま気にしなくていいと思う。子供やジジババにちょっと気を使うくらいで。
街中はあんま気にしなくていいと思う。子供やジジババにちょっと気を使うくらいで。
無印ゼファーの最終型あたりのワインレッドをフェンダーレスのみ、あとはフルノーマルでピカピカで乗りたいなぁ。
中古で探しても綺麗なフルノーマルが全然ないや…
中古で探しても綺麗なフルノーマルが全然ないや…
１５年前位の綺麗なノーマルとか無いだろ。
ボロ買って、手間＆金掛けて綺麗なノーマルに戻すんだよ。
ボロ買って、手間＆金掛けて綺麗なノーマルに戻すんだよ。
みんな何万キロくらい乗ってる？
中古車買うのに参考にしたい。一応1万以下で探してるんだけど。
中古車買うのに参考にしたい。一応1万以下で探してるんだけど。
2万5000ですが調子は良好です。2003式です。
1万7000で全然良好！2007年式
45000だけど特に不具合ないなぁ。オイル漏れぐらいだわw
ちなみに98年式
92年式だけど23,000キロぐらい。
オイル滲んでるけど、それ以外は不具合無し。
オイル滲んでるけど、それ以外は不具合無し。
今日事故った。
優先道路走ってて、十字路から、新聞配達のじじぃが一時停止したけど、こっち確認しないで出てきたもんで衝突
メーターと、クラッチ逝った
必死に言い訳並べて過失を少しでも減らそうとしててうぜええ。
俺のゼファたんがああ。
優先道路走ってて、十字路から、新聞配達のじじぃが一時停止したけど、こっち確認しないで出てきたもんで衝突
メーターと、クラッチ逝った
必死に言い訳並べて過失を少しでも減らそうとしててうぜええ。
俺のゼファたんがああ。
ある程度大きな音にして存在を知らせやすくする事もある種のコツなのかな～
周りの走行音に消されない程度。っていうと結構煩い部類かな？
あり得ないタイミングで飛び出してくる奴がいるからな。
周りの走行音に消されない程度。っていうと結構煩い部類かな？
あり得ないタイミングで飛び出してくる奴がいるからな。
それはあると思う
つい昨日のことだけど排気音のおかげで片側2車線道での右直回避したわ
つい昨日のことだけど排気音のおかげで片側2車線道での右直回避したわ
プリウスとかみてると排気音ないと困るなって思う
>>421
遅レスですが。
昼間の画像です。
若干、加工してますが（笑）
だいぶ前の写真なので、リアサスがノーマルのままですが。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8of7BQw.jpg
遅レスですが。
昼間の画像です。
若干、加工してますが（笑）
だいぶ前の写真なので、リアサスがノーマルのままですが。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8of7BQw.jpg
>>485 俺の目がおかしいのかもしれないがテールカウル波打ってね？
>>487 こういう絞ったアップハンって運転楽そうだけど
とっさの時にレバーの角度とかもあって対応できなさそうで怖い。
とっさの時にレバーの角度とかもあって対応できなさそうで怖い。
緊急動作は慣れればなんてことないよね
絞り30アップハンに慣れてるからノーマルハンに乗ったら事故りそうだわ
コールの切りづらいし
絞り30アップハンに慣れてるからノーマルハンに乗ったら事故りそうだわ
コールの切りづらいし
>>485
カッコえーっ！外装とハンドルが最高にマッチしとる！
車体は無印だけどサスはχかな？
>>490
絞りはむっちゃ運転しずらいわ特に平行位まで絞ったヤツ
ちょっと広い方がいいZ2ハンドルを少し絞った位が一番運転しやすいね
カッコえーっ！外装とハンドルが最高にマッチしとる！
車体は無印だけどサスはχかな？
>>490
絞りはむっちゃ運転しずらいわ特に平行位まで絞ったヤツ
ちょっと広い方がいいZ2ハンドルを少し絞った位が一番運転しやすいね
アップハンはヤン車に見えるからなぁｗ
俺は昔からずっとハリケーンセパハンだけど乗りやすいし気に入ってる。>>>482
マフラー音量も多少は効果あるけど、昼間は常にハイビームで走るのが一番効果的かと！
夜は対向車や前方に車が居ない時はハイビームにしてると事故は激減するよ。
俺は昔からずっとハリケーンセパハンだけど乗りやすいし気に入ってる。>>>482
マフラー音量も多少は効果あるけど、昼間は常にハイビームで走るのが一番効果的かと！
夜は対向車や前方に車が居ない時はハイビームにしてると事故は激減するよ。
493 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:39:31.24 ID:jpLGuATW
ま～たハイビーム厨かｗ
優先道路だから自分に非は無いと思っているような人は事故に対する防衛意識が低い。
保険金目当てによる貰い事故万歳な人なら兎も角、事故に合いたくなければ常に自分には
危険が迫っていると思わないと駄目。
保険金目当てによる貰い事故万歳な人なら兎も角、事故に合いたくなければ常に自分には
危険が迫っていると思わないと駄目。
>>490
なにがコール切りづらいだよ。珍走死ね
なにがコール切りづらいだよ。珍走死ね
コール、もうアホかと。
コールとかうるさいだけで迷惑だしエンジン痛めるし最低
コール切ってこそのゼファーなんだぜ！
コールって英語で言ってるけどただの空吹かしでしょ？
そんなにしたければ家の中にでも防音部屋作ってバイク入れて誰にも聞こえないようにしてから吹かしてくれ。
バイク好きからすれば、ただの迷惑にしか過ぎない行為。
ホントにバイク好きならば無駄な空吹かしなんてしないしね。
そんなにしたければ家の中にでも防音部屋作ってバイク入れて誰にも聞こえないようにしてから吹かしてくれ。
バイク好きからすれば、ただの迷惑にしか過ぎない行為。
ホントにバイク好きならば無駄な空吹かしなんてしないしね。
ゼファーってやっぱり盗られやすかったりするの？
502 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 23:02:17.90 ID:pBkaKflS
ゼファーなんて盗んでもオイル漏れで苦労するだけ
アイドリング不安定で心細い思いになるし
一速の二速の間にニュートラル３段くらいあるし
やめておいたほうがいいよ！
アイドリング不安定で心細い思いになるし
一速の二速の間にニュートラル３段くらいあるし
やめておいたほうがいいよ！
いや、ファイナルの火の玉に乗ってるから心配で…
大阪市 中心部ではない
まぁ基本は夜
夜は前に車二台あって絶対に出せないからいいんだけど
学校行くようになると昼間が怖いね
カバーとロックはしてる
まぁ基本は夜
夜は前に車二台あって絶対に出せないからいいんだけど
学校行くようになると昼間が怖いね
カバーとロックはしてる
ワロタｗｗｗ
これは気を付けたほうがいいなｗｗｗ
これは気を付けたほうがいいなｗｗｗ
盗まれるのも嫌だけどイタズラされるのも嫌よね。
マジですかorz
昼間の方が危ないですか？
昼間の方が危ないですか？
>>508
置いてある時間とか住所とか(大まかだけど)簡単に教えちゃう用心の足りなさが危ないってことだよww
まぁレス見る限り昼間の方が危ないね。
>>499
バイク好きも大迷惑、一般人も大迷惑、バイクも大迷惑
置いてある時間とか住所とか(大まかだけど)簡単に教えちゃう用心の足りなさが危ないってことだよww
まぁレス見る限り昼間の方が危ないね。
>>499
バイク好きも大迷惑、一般人も大迷惑、バイクも大迷惑
イタズラってどんなことされるのが多いんですか？
シート切られたりとか？
シート切られたりとか？
あと、どんなパーツついてるかも教えてよ。
サスてかいいの付いてる？オーリンズとかさ。
サスてかいいの付いてる？オーリンズとかさ。
関西だけど盗難の心配しだしたらキリがないよｗ
車庫の一番奥にゼファー入れて手前に車二台置いてたにも関わらず、車はガラス割られてエンジン直結されて移動してゼファー盗まれたり、
信号待ちしてたら、いきなりバットで殴られてゼファー盗られることも周りであったなぁ
車庫の一番奥にゼファー入れて手前に車二台置いてたにも関わらず、車はガラス割られてエンジン直結されて移動してゼファー盗まれたり、
信号待ちしてたら、いきなりバットで殴られてゼファー盗られることも周りであったなぁ
>>512
尼か…
尼か…
そうそう、バットで強打されて動けない所をもってかれるんだよな
貶すつもりじゃないので気を悪くしないでほしいが
ゼファーってそこまでして盗まれるほど人気あるか…？
CBX400Fとかはそういうのありえそうだが
ゼファーってそこまでして盗まれるほど人気あるか…？
CBX400Fとかはそういうのありえそうだが
俺は買うとき、中学生にイタズラされやすいって店の人から言われたぞw
ところでみんなはタンクパッド付けてる？
ティアドロップだから乗車時もタンクにあまり接触しないよね？
ところでみんなはタンクパッド付けてる？
ティアドロップだから乗車時もタンクにあまり接触しないよね？
みんな治安悪いとこに住んでるんだね(´･ω･`)
オイル注入口はレンチネジに変えたほうがいいね
角砂糖とかどぶ水入れられるから
角砂糖とかどぶ水入れられるから
>>513
そこまでしてゼファーほしいのかw
そこまでしてゼファーほしいのかw
ゼファー狙われすぎわろた
関西地方はkwsk400系は大人気なんだよ
GPz400とかはザリ・ゴキ系よりも地位が上だし
とにかくみんな4発が大好き
これは関東に来てみて気付いたんだけどね
こっちに来たら2発が大人気でZ400GPとかGPz400は格下扱いされてた事にはビックリしたもんだ
Z400FXなんかはCBX400Fよりもレアな車両だったなぁ
まだCBXは手に入りやすい車両で、大人気だったけどねｗ
GPz400とかはザリ・ゴキ系よりも地位が上だし
とにかくみんな4発が大好き
これは関東に来てみて気付いたんだけどね
こっちに来たら2発が大人気でZ400GPとかGPz400は格下扱いされてた事にはビックリしたもんだ
Z400FXなんかはCBX400Fよりもレアな車両だったなぁ
まだCBXは手に入りやすい車両で、大人気だったけどねｗ
関東は主にGS、ホーク、4気筒だとCBXだね。
特に神奈川の珍のGS率は異常だよ。珍の集団に遭遇すると半分ぐらいGS
そしてありがたい事にゼファーやXJRと言った一見人気ありそうな車種は、関東の珍の間では小馬鹿にされてるので不人気。
やつら旧車意外興味ないらしい
特に神奈川の珍のGS率は異常だよ。珍の集団に遭遇すると半分ぐらいGS
そしてありがたい事にゼファーやXJRと言った一見人気ありそうな車種は、関東の珍の間では小馬鹿にされてるので不人気。
やつら旧車意外興味ないらしい
そろそろ通勤に活躍させたい季節だが、会社の駐車場が若干離れてる上にただの砂利の更地なんだよなｗ
一応ワイヤーロックとディスクロックを掛けているが、心配だ・・・
頑丈なポールくらいは立てて欲しい・・・
一応ワイヤーロックとディスクロックを掛けているが、心配だ・・・
頑丈なポールくらいは立てて欲しい・・・
俺の所だけあるとか不自然すぎるだろｗ
てか、会社が他から借りてる土地だから勝手なことは出来ないｗ
てか、会社が他から借りてる土地だから勝手なことは出来ないｗ
Z2テールランプってつけるの簡単？
穴開けたりするけど、カッターさえあれば
簡単に出来る。
あとは配線も加工するだけ。
簡単に出来る。
あとは配線も加工するだけ。
>>525
一番人気がGS400で二番二番がホーク400なんだっけ？
それらに乗れないヤツがザリ400・ゴキ400で、更にそれらに乗れないのがザリ250・ゴキ250らしい
吸い込みとか言うのがなんだか分からないけど400はして250はしにくいだとか
ホーク400の細管系マフラーのサウンドは確かに信じられん位のエンジン音量だったけどね
ホークも定番の250フレームに400エンジンの車検無し仕様にしてんだろうねｗ
ZEPHYRとかXJRなんかは福岡九州では人気車種らしいよ
マフラー腹下バラ直管にされて哀れな姿にされてるよ…
皆も盗難には気を付けてくれよ
>>529
そのサスはχ用ノーマルかな？
オレは無印乗りだから分からないけど無印ノーマルでは無いね
にしてもカッコいいね良いセンスをしているでござるな
マフラーは何を付けてますか？
一番人気がGS400で二番二番がホーク400なんだっけ？
それらに乗れないヤツがザリ400・ゴキ400で、更にそれらに乗れないのがザリ250・ゴキ250らしい
吸い込みとか言うのがなんだか分からないけど400はして250はしにくいだとか
ホーク400の細管系マフラーのサウンドは確かに信じられん位のエンジン音量だったけどね
ホークも定番の250フレームに400エンジンの車検無し仕様にしてんだろうねｗ
ZEPHYRとかXJRなんかは福岡九州では人気車種らしいよ
マフラー腹下バラ直管にされて哀れな姿にされてるよ…
皆も盗難には気を付けてくれよ
>>529
そのサスはχ用ノーマルかな？
オレは無印乗りだから分からないけど無印ノーマルでは無いね
にしてもカッコいいね良いセンスをしているでござるな
マフラーは何を付けてますか？
エイプとか乗ってたガキが400に乗り変える時の定番だからな>ゼファー
イタズラは分からないが店で止めてるとDQN中高生が集ってたり…
イタズラは分からないが店で止めてるとDQN中高生が集ってたり…
関西の場合は昔からＣＢＸよりもゼファーの方が人気あるね
ホークとかＧＳなんかはもっと不人気だがｗ
二気筒は排気音がダサいってのもあるし、関西はロケットカウルぶちあげ＋スーパーロングツッパリが定番だからゼファーが似合うんだ
ホークとかＧＳなんかはもっと不人気だがｗ
二気筒は排気音がダサいってのもあるし、関西はロケットカウルぶちあげ＋スーパーロングツッパリが定番だからゼファーが似合うんだ
姫路高砂加古川じゃカウルブチ上げてるのはあまりいない
ゼファーを駅前に停めてたとき自転車乗ったＤＱＮなガキ共にジロジロ見られてたな…
コールは水戸黄門のテーマだよな
>>534
関西にぶち上げロケット・ロングテールなんかいないよ
まずはRPM管みたいな細管系のマフラー変えてアップハン位なもんだよ
ヤツらは見た目はほとんどノーマルが主流だ
関西圏の人気はCBX→CBR(レブコン)→GPz・バブ→ZEPHYRな順番かな
みーんな細管マフラーの低回転空吹かしだからノロノロ走ってるよｗ
関東エリアは高回転が多いからやたらと速度が速いなｗ
湘南の大集団ってのどんなんだろ？見てみたいなーｗ
関西にぶち上げロケット・ロングテールなんかいないよ
まずはRPM管みたいな細管系のマフラー変えてアップハン位なもんだよ
ヤツらは見た目はほとんどノーマルが主流だ
関西圏の人気はCBX→CBR(レブコン)→GPz・バブ→ZEPHYRな順番かな
みーんな細管マフラーの低回転空吹かしだからノロノロ走ってるよｗ
関東エリアは高回転が多いからやたらと速度が速いなｗ
湘南の大集団ってのどんなんだろ？見てみたいなーｗ
ここ珍スレかと思ったわ
>>538
関西でも場所によるのかも？俺は大阪だけどねｗ 関西仕様でシンプルなのはロングツッパリ＋ナチステール＋セパハン絞り＋ライトアップ＋腹下バラチョン
派手なのはロケット＋スーパーロングツッパリ＋絞りアップハンみたいなのが多い
風防はライト思いっきり上げて新幹線風防にするのが多いね。
関西でも場所によるのかも？俺は大阪だけどねｗ 関西仕様でシンプルなのはロングツッパリ＋ナチステール＋セパハン絞り＋ライトアップ＋腹下バラチョン
派手なのはロケット＋スーパーロングツッパリ＋絞りアップハンみたいなのが多い
風防はライト思いっきり上げて新幹線風防にするのが多いね。
あと関西で人気な車種はゼファー→ＸＪＲ→ＣＢＸ→バリオス→ＣＢＲ４００Ｆ等
二気筒はほぼ居ないな
珍しい車種だと、ＧＰＺ４００Ｒ、ＦＺ４００Ｒ、ＧＦ２５０、ＣＢＲ２５０Ｆ、ＧＳＸ４００Ｒとかレプリカベースの族車も多い
二気筒はほぼ居ないな
珍しい車種だと、ＧＰＺ４００Ｒ、ＦＺ４００Ｒ、ＧＦ２５０、ＣＢＲ２５０Ｆ、ＧＳＸ４００Ｒとかレプリカベースの族車も多い
おまいら助けてクレ
中古で買ったばかりのファイナルエディションがオイル漏れしとるorz
まだ買ってから１箇月経ってないのに・・・
お店に入ってガスケットなり交換してもらったほうがいい？
中古で買ったばかりのファイナルエディションがオイル漏れしとるorz
まだ買ってから１箇月経ってないのに・・・
お店に入ってガスケットなり交換してもらったほうがいい？
>>540
オレも大阪だけどそんな連中見なかったぞ？いつの時代？
市内ではレプリカベースなんかCBR400Fしか見た事ないわ
CBR250RとかGPZ400Rなんかの水冷車両なんか乗ってないぞ？ニワカ集団なんじゃ？
マフラー腹下バラちょんなんていんの？
ヤツらの定番はスネーク管にチョビ三段にアップハンでしょ？
ロングつっぱりになんちゃらテールにセパハンなんてｗ
オレも大阪だけどそんな連中見なかったぞ？いつの時代？
市内ではレプリカベースなんかCBR400Fしか見た事ないわ
CBR250RとかGPZ400Rなんかの水冷車両なんか乗ってないぞ？ニワカ集団なんじゃ？
マフラー腹下バラちょんなんていんの？
ヤツらの定番はスネーク管にチョビ三段にアップハンでしょ？
ロングつっぱりになんちゃらテールにセパハンなんてｗ
546 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:30:38.20 ID:RWyrHJXT
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3871.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3872.jpg
“アッちゃん”に“殴られ”ちゃうぜ？！
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3872.jpg
“アッちゃん”に“殴られ”ちゃうぜ？！
549 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:48:03.75 ID:RWyrHJXT
なんでそういうのがすぐ出てくるんだよｗｗこええよｗ
>>538
神奈川だけど10台ぐらいの少数で走ってるグループはかっ飛ばしてんの多いね。
湘南とか走ってるでかいグループは道路いっぱいに広がってノロノロ走ってるよ。ぶん回してるけど音だけ。
湘南は神奈川全域からそういう輩が集まってくるからうるさくてしょうがないだろうな。
関西は珍のゼファー人気高いのかぁ。大変そうだな。
こっちは珍にも窃盗団にも見向きもされないから気が楽だわw
神奈川だけど10台ぐらいの少数で走ってるグループはかっ飛ばしてんの多いね。
湘南とか走ってるでかいグループは道路いっぱいに広がってノロノロ走ってるよ。ぶん回してるけど音だけ。
湘南は神奈川全域からそういう輩が集まってくるからうるさくてしょうがないだろうな。
関西は珍のゼファー人気高いのかぁ。大変そうだな。
こっちは珍にも窃盗団にも見向きもされないから気が楽だわw
俺んとこはFXとか
CBXとかかなー
ゼファーはいいねーｗ
って言われるけど乗ってる奴あんまみねぇな。
CBXとかかなー
ゼファーはいいねーｗ
って言われるけど乗ってる奴あんまみねぇな。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／ 人人人人人人人人人人人人
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ ＜ ＞
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ＜あっちゃんて＂前田敦子＂かと思ったぜ！ ＞
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼ ＜ ＞
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
ここにいる人達はちゃんと保険に入ってまつか？
アイドリングの時だけ一発死んでるんだけどキャブかな？
つねにスロットルひねっとかないとエンジンがとまるぜ！！
つねにスロットルひねっとかないとエンジンがとまるぜ！！
>>554 任意保険もはいれねぇ貧乏人は車もバイクも乗るべきじゃない。
年々安くなっていくはずなのに年々数百円ずつのわずかな値上がりでどんどん手厚い保証になっていってるｗｗｗ
年々安くなっていくはずなのに年々数百円ずつのわずかな値上がりでどんどん手厚い保証になっていってるｗｗｗ
560 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 02:01:27.27 ID:AwULC0Ol
四国でもゼファーは珍人気ないよ
関西だけじゃない？
関西だけじゃない？
564 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:24:37.57 ID:2bw2EiPS
ちょっと聞きたいんですけど
ゼファーのC2でエンジン始動後、チョークの引き戻しで回転数が
スロットルの開け閉めみたいに上下するのって普通ですか？
ゼファーのC2でエンジン始動後、チョークの引き戻しで回転数が
スロットルの開け閉めみたいに上下するのって普通ですか？
チョーク戻しているのに回転数が上下にブレて安定しないって事？
少なくとも正常ではないだろう。キャブの調子が悪いんでない？
少なくとも正常ではないだろう。キャブの調子が悪いんでない？
>>564
それする為のチョークだろうが
それする為のチョークだろうが
>>564
チョークをなんだと思ってるのかね
チョークをなんだと思ってるのかね
568 ：sage：2012/03/13(火) 15:34:58.82 ID:2bw2EiPS
チョークって空気流入量を減らしてガスを濃くする物だって頭にあったので
スロットル閉じたまま燃調濃くしたって回転数が上がるわけ無い！って思ってました
だからもしかして自分のはおかしいのかなって気になったんです
ググってみたら別回路でガスが送り込まれるんですね！？
スロットル閉じたまま燃調濃くしたって回転数が上がるわけ無い！って思ってました
だからもしかして自分のはおかしいのかなって気になったんです
ググってみたら別回路でガスが送り込まれるんですね！？
>>568
ゼファーの場合は空気流入量減らすタイプじゃないの？
ゼファーの場合は空気流入量減らすタイプじゃないの？
570 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 16:14:02.63 ID:APRD3rBV
>>555
買ったとき似たような症状だったんだけど、タンクを洗浄したら
サビどころかヘドロが溜まっているわフロート室は
サビの粒子だらけだわ、ダイアフラムが3発逝かれてるわスロー詰まってるわで
どえらい状態だった。
買ったとき似たような症状だったんだけど、タンクを洗浄したら
サビどころかヘドロが溜まっているわフロート室は
サビの粒子だらけだわ、ダイアフラムが3発逝かれてるわスロー詰まってるわで
どえらい状態だった。
久々にゼファー動かしてきた
さむくてまだバイクは厳しいな
さむくてまだバイクは厳しいな
質問です。一年間ゼハたんに乗れなくなるのでキャブ内のガソリンをアイドリングさせて空にしたいのですが、
その場合コックはどの位置にすればいいでしょうか？
その場合コックはどの位置にすればいいでしょうか？
>>572
コックにOFFがないからタンクからコックに入ってるホースを抜く
コックにOFFがないからタンクからコックに入ってるホースを抜く
なんで４００だけχって名前がついたんだろうな
χでない２バルブのZEPHYRにも車名に排気量の４００は付かないが何かｗ
>>573
ありがとうございます。OFFないんですね…どうしよう…
ありがとうございます。OFFないんですね…どうしよう…
>>551
今度トップスターハンドルを見に行くよｗ
>>558
旧車會なんかやってないよｗ
>>574
>>575
元祖だから排気量が付かないんだよ400は元祖ZEPHYRだから
750と1100は400の後から派生したから、χは2Vから4Vの改良の意味を込めて
映画キングコングだって続編のキングコング2はあってもキングコング1なんて無いだろ？
元祖には表記は付かないの、CBXだって本当は1000の事を指すんだよ
後から派生したのは400だから400のCBXを言う場合はCBX400って言わなきゃダメなの
ちなみにファミコンソフトにキングコング2はあるがキングコングは存在しないんだよ！分かったｗ？
今度トップスターハンドルを見に行くよｗ
>>558
旧車會なんかやってないよｗ
>>574
>>575
元祖だから排気量が付かないんだよ400は元祖ZEPHYRだから
750と1100は400の後から派生したから、χは2Vから4Vの改良の意味を込めて
映画キングコングだって続編のキングコング2はあってもキングコング1なんて無いだろ？
元祖には表記は付かないの、CBXだって本当は1000の事を指すんだよ
後から派生したのは400だから400のCBXを言う場合はCBX400って言わなきゃダメなの
ちなみにファミコンソフトにキングコング2はあるがキングコングは存在しないんだよ！分かったｗ？
>>577さんは
>>418さんでしたか
同じハンドルが欲しいと後輩に言われたので一緒にZファーザーに行ったら。
若干、高さが違いますが、ほぼ同型が。
エバからだと物足りないハンドルかも知れませんよ。
>>418さんでしたか
同じハンドルが欲しいと後輩に言われたので一緒にZファーザーに行ったら。
若干、高さが違いますが、ほぼ同型が。
エバからだと物足りないハンドルかも知れませんよ。
>>576
キャブ下のネジ緩めてガソリン抜いた方が早いんじゃないか？
キャブ下のネジ緩めてガソリン抜いた方が早いんじゃないか？
>>577
豆知識ワロタ
豆知識ワロタ
タンクからの供給を絶ってもアイドリングでキャブ内のガソリン空に出来るか？
俺も再来年あたり半年近く乗れなくなるんだけど、タンク満タンにしてキャブのガソリン抜いてバッテリー外しとけばOK？
http://mup.2ch-library.com/d/1331726277-120313_1213%7E01.jpg
これだからカワサキはやめられん
これだからカワサキはやめられん
俺のそんなレベルじゃないんだが
>>584
なんかエロいな
なんかエロいな
エンジンが熱くなって焼けてくるといいにおいがするんだよな
588 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:15:14.63 ID:Og+yGewt
この前いたずらされてシート切られてたのの張り替えが終わってこないだやっと届いた
以前ＺＲＸとゼファーχのどちらかで悩んでた者です。
昨日ゼファーχ新古車を契約してきた！
ＺＲＸ買って二年後にχと交換しようと言ってた人ごめんね。
やっぱり昔の買えなかった記憶が刷り込まれていたみたいｗ
エンジンガードだけつけて、後はどノーマルで乗り続けるつもり。
てな訳で皆様宜しくです～！
昨日ゼファーχ新古車を契約してきた！
ＺＲＸ買って二年後にχと交換しようと言ってた人ごめんね。
やっぱり昔の買えなかった記憶が刷り込まれていたみたいｗ
エンジンガードだけつけて、後はどノーマルで乗り続けるつもり。
てな訳で皆様宜しくです～！
R4入れてるけどいい匂いする
家帰るとジーンズを嗅いでしまう。
家帰るとジーンズを嗅いでしまう。
>>588-589
おめでとう。イタズラ、盗難には気をつけてな
おめでとう。イタズラ、盗難には気をつけてな
>>589
火の玉？
火の玉？
>>589結局決めるのは自分っていってた人です。おめでとう！事故に気を付けて思いっきりバイクライフ楽しもうぜ！
>>591-594
皆さんありがとうございます。久しぶりのオンロードなんで緊張もしますが
楽しみで仕方ありません。
あ、色は黒金のツートンです、タイガーカラーってのかな？
火の玉も良いな～とは思っていたんですが、ホイールがシルバーの方が
好みだったのと、近所のバイク屋さんにたまたま新車同様の玉が入ったので
これに決めました。
盗難は屋内保管なので大丈夫かとは思いますが、事故には本当に気をつけないと。
お仲間入り出来て嬉しいです、大切に乗って行きますので今後も宜しくお願い
致します！
皆さんありがとうございます。久しぶりのオンロードなんで緊張もしますが
楽しみで仕方ありません。
あ、色は黒金のツートンです、タイガーカラーってのかな？
火の玉も良いな～とは思っていたんですが、ホイールがシルバーの方が
好みだったのと、近所のバイク屋さんにたまたま新車同様の玉が入ったので
これに決めました。
盗難は屋内保管なので大丈夫かとは思いますが、事故には本当に気をつけないと。
お仲間入り出来て嬉しいです、大切に乗って行きますので今後も宜しくお願い
致します！
ま、ゆるくいこーぜ
運転じゃなくてね
運転じゃなくてね
ゼファーを教習車ぐらいの高さのアップハンドルにするか
クロスバイクをドロップハンドルにするか迷う
クロスバイクをドロップハンドルにするか迷う
>>584
俺のは一番上のフィンまで漏れ出してるが、大丈夫なんだろうか・・・
俺のは一番上のフィンまで漏れ出してるが、大丈夫なんだろうか・・・
９６年式のゼファーχ買ってけどクラッチ握ってたらセルでエンジンかからないの？
Ｎの状態でクラッチ握らない状態しかエンジンかからないんだが
Ｎの状態でクラッチ握らない状態しかエンジンかからないんだが
Nなら握る必要なくね？
ごめん勘違いした。俺は一速のままクラッチ握ってエンジンかけるけど普通にセルまわるよ
>>604
クラッチのスイッチがついてないか、壊れてる
クラッチのスイッチがついてないか、壊れてる
>>606
エンストした時、N入れないとエンジンかけられない
エンストした時、N入れないとエンジンかけられない
おれカワサキの違う車種だけど、クラッチスイッチはよく折れるって評判ですよ。
クラッチを握った時に押される軸が折れ易いから確認してみるとよいかも。
もしくはコネクターが外れてるか短絡させてるかと・・。
クラッチを握った時に押される軸が折れ易いから確認してみるとよいかも。
もしくはコネクターが外れてるか短絡させてるかと・・。
609 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 15:54:18.67 ID:vgqHT6n5
彼女がχ買ったんだけど、マジでいいなコレ
気が狂って紀の国屋の4-2-1でもつけてくれないかなｗ
気が狂って紀の国屋の4-2-1でもつけてくれないかなｗ
気が狂った彼女はいらない。
>>604 そういえばキルスイッチが誰かに切られてるなんてこたないだろうな
俺の彼女も無印ゼファー乗ってるけどマフラーは静かなのが好きらしく、ノーマルマフラーだな
俺は免許無いから一緒にツーリング行くときもジョグだけどｗ
俺は免許無いから一緒にツーリング行くときもジョグだけどｗ
最近C2を買ったんだが、スピードメーターのトリップは、ダイヤルを右に回せば戻る…だがタコメーター側のトリップの戻し方が分からない。調べても分からないので、誰か教えて下さい。
俺がゼファーχ乗ったらやっぱり憧れのﾞモリワキﾞショート管を絶対に付けたいな！
>>612
それはださいな
それはださいな
>>612
ケツ乗れよ
ケツ乗れよ
>>616
それもださいな
それもださいな
>>613
押せばいんだよ
押せばいんだよ
壊れたようならまず叩く！
これはロシア式
これはロシア式
ノーマルでも最近のバイクに比べたらうるせーけどな
紀の国屋って珍御用達？
マフラー換えると置き場所に困るからなあ・・ノーマルでいいや。
ノーマルマフラーで十分だ
もっと静かなマフラーでもいい
だって音のわりにスピードが乗らないんだもん恥ずかしいだろ
友人のZX-10乗った時はちゃんとスピードも出てたのにorz
もっと静かなマフラーでもいい
だって音のわりにスピードが乗らないんだもん恥ずかしいだろ
友人のZX-10乗った時はちゃんとスピードも出てたのにorz
それが中型マルチ
250よりはましだが
250よりはましだが
625 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:00:10.21 ID:y+E28EGv
>>623
４００でしかもゼファーに乗っててスピード云々言ってる時点でお前はアホｗ
４００でしかもゼファーに乗っててスピード云々言ってる時点でお前はアホｗ
>>621
俺には珍のイメージは全く無くて昔の走り屋のイメージがあるね。
NC30型のVFR400Rとかに人気あったからなぁ。
ただ昔からあるメーカーだから珍が「当時モノ」と勝手に騒いでるだけだな。
昔の珍はヨシムラ、モリワキが多かった。
俺には珍のイメージは全く無くて昔の走り屋のイメージがあるね。
NC30型のVFR400Rとかに人気あったからなぁ。
ただ昔からあるメーカーだから珍が「当時モノ」と勝手に騒いでるだけだな。
昔の珍はヨシムラ、モリワキが多かった。
>>625
うざっ
うざっ
そらそうだろ
しかも大型と比べてるしｗ
しかも大型と比べてるしｗ
「うざい」と言う言葉を安易に使う時点で年齢がだいたい解るな
おそらくゆとり世代だな
おそらくゆとり世代だな
音の割にスピードが乗らないんだもんっていったも10Rとかで相応の音だしたら速度がすごいことになってるよね
>>578
Zファーザーのホームページ見てみたけどトップスターハンドルはもう無い？ね
>>581
私の豆知識に感動してくれてありがとうｗ
>>584
χは4Vだからプラグが縦刺しなんだなぁオレのは無印2Vだから斜め刺しだわ(1100みたくツインプラグにしたろかｗ)
>>597
のんびりマターリ乗るならアップハンおすすめ！快適になるよｗ
>>604
川崎車両の特長は信号待ち等で停まってる時では1速からは2速には入らない様になっている
おもいっきりギアをシフトチェンジしてもNにしか入らないのが川車である
>>609
あれいい音がするね確かに準珍用かもしれない
理由は4in2in1だからあんな音するんだろうねすこーしRPM管に似てるわ
>>626
スネーク管とかベース管の音聞いた事ある？RPM管を超える凄まじい音だよ
ある意味日本免許制度が生んだ独自進化した400ccならではのサウンドだね
750でも550でもましてや250でもあんな独特な排気音は出ないよ
Zファーザーのホームページ見てみたけどトップスターハンドルはもう無い？ね
>>581
私の豆知識に感動してくれてありがとうｗ
>>584
χは4Vだからプラグが縦刺しなんだなぁオレのは無印2Vだから斜め刺しだわ(1100みたくツインプラグにしたろかｗ)
>>597
のんびりマターリ乗るならアップハンおすすめ！快適になるよｗ
>>604
川崎車両の特長は信号待ち等で停まってる時では1速からは2速には入らない様になっている
おもいっきりギアをシフトチェンジしてもNにしか入らないのが川車である
>>609
あれいい音がするね確かに準珍用かもしれない
理由は4in2in1だからあんな音するんだろうねすこーしRPM管に似てるわ
>>626
スネーク管とかベース管の音聞いた事ある？RPM管を超える凄まじい音だよ
ある意味日本免許制度が生んだ独自進化した400ccならではのサウンドだね
750でも550でもましてや250でもあんな独特な排気音は出ないよ
↑おまえは何様だ・
じさま
オヌヌメの4-2-1フルエキ教えろください
635 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:51:03.29 ID:NaMMu+vS
>>634
あえてRPM
あえてRPM
>>629
何様だよ
何様だよ
ばさま
だなｗ売ってる品物なんぞ全て唯のパイプだよ。
性能云々ならほんと
現物合わせでワンオフでセッティング出しながら製作しないと
性能云々ならほんと
現物合わせでワンオフでセッティング出しながら製作しないと
そんな人間はスリップオン付けて馬力アップ()とか言ってる層だからな
ゼファーはノーマルでも上まで回せば良い音するよ
ゼファーはノーマルでも上まで回せば良い音するよ
馬力UPはわからんけどあきらかに軽くなるしマフラーを変える意味がないわけではない
モリワキチタンモンスターとかどう？
触媒有りと無しでは音とか性能とか違う？
どっかで鉄エキパイ+アルミサイレンサーがいい音するっては聞いたんだけど・・・
触媒有りと無しでは音とか性能とか違う？
どっかで鉄エキパイ+アルミサイレンサーがいい音するっては聞いたんだけど・・・
>>631
楽天のHPには無いみたいですが携帯用のサイトには、高さが三種類掲載されてますよ。
楽天のHPには無いみたいですが携帯用のサイトには、高さが三種類掲載されてますよ。
>>643
自分はブラックだけど控えめないい音だよ
自分はブラックだけど控えめないい音だよ
昨日ヘッドライト盗難にあった(´;ω;`)
8割方、近所のガキか珍走だと考えていい。早めに手を打て。戻ってくることを願うよ
ヘッドライトまで気を遣わねばならんとは・・
ヘッドライトとってどうすんのよｗ
つけるｗ
とりあえず警察に盗難届け出して調書とってもらった
レッカーしてもらうにもパーツ買い替えにも金が飛ぶわ...
レッカーしてもらうにもパーツ買い替えにも金が飛ぶわ...
ライトなんていじったことないもんだから、どこ盗まれて何が必要か分からないわ
ゼファー かっこいい-_-b
>>643 モンスター付けてるけどあの音好きよ
http://www.youtube.com/watch?v=HilF-CLNExo
燃費はやっぱ格段に下がる
馬力とか感覚は正直大して変化ないぞ
しいて言えばマフラー変えてから暖機運転時の白煙が増えたような気がする。
あ、χね
http://www.youtube.com/watch?v=HilF-CLNExo
燃費はやっぱ格段に下がる
馬力とか感覚は正直大して変化ないぞ
しいて言えばマフラー変えてから暖機運転時の白煙が増えたような気がする。
あ、χね
車検OKドレンOKフィルターOKってことでノジマのファサームとPIAAのマルチリフレクターとストライカーのHID注文したぜぇ
週末が楽しみ～
週末が楽しみ～
俺はやっぱりゼファーなら「モリワキ」のショート管が好きだなぁ
安物のショート管では味わえない官能的で荒々しいエグズーストノートが非常にね、いいのよぉ。
いろいろなメーカーからショート管は発売されてるけど、音量音質耐久性全てがバランス取れてるのがモリワキですね。
安物のショート管では味わえない官能的で荒々しいエグズーストノートが非常にね、いいのよぉ。
いろいろなメーカーからショート管は発売されてるけど、音量音質耐久性全てがバランス取れてるのがモリワキですね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs5SEBgw.jpg
こんなに漏れてるんだがデフォ？
こんなに漏れてるんだがデフォ？
そんなもんだろ
>>656
この前までキャタライザー入のモリワキワンピース付けてたけど、
あれ5000～6000rpmの間でものすごい振動しない？
重量、もしくは形状的に共振が起きているのかもしれんが車体が壊れそうなくらい振動するもんだから怖くて外したわ
この前までキャタライザー入のモリワキワンピース付けてたけど、
あれ5000～6000rpmの間でものすごい振動しない？
重量、もしくは形状的に共振が起きているのかもしれんが車体が壊れそうなくらい振動するもんだから怖くて外したわ
>>658
ちょっと安心したよありがとう
ちょっと安心したよありがとう
661 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:09:04.44 ID:zPf9+/9o
デフォじゃねーだろ。
最近漏れたのか、昔から漏れてたのか知らんが、バイク屋持ってけ。
最近漏れたのか、昔から漏れてたのか知らんが、バイク屋持ってけ。
ゼハ修理中…
はよ帰ってきて欲しい…
はよ帰ってきて欲しい…
酷くなった感じはしないから最初からこうだとおもう
購入店持ってくかなぁ
購入店持ってくかなぁ
665 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:19:03.54 ID:0UI0pq//
名義変更ってバイク屋に頼むと何日くらいでやってくれんのかな？
昔頼もうとしｙて聞いたら、今の時期は多いから日数が掛かると
言ってたような・・・
昔頼もうとしｙて聞いたら、今の時期は多いから日数が掛かると
言ってたような・・・
修理して一年でまた滲み再発した俺は気にしないことにした
たまにパーツクリーナーで拭いてやるくらいだ
たまにパーツクリーナーで拭いてやるくらいだ
ブリーザボディーの上にオイルが滲んでるけど皆はどーですか？
673 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:45:40.55 ID:xfolTUvY
ギルドのショートがカッコいいよ(^o^)／
アサヒナ湾岸の120Ф付けてる人が居たら音とかどんな感じか教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ
て、ああいうサイレンサー物だと車体の横にドンと付くから邪魔くさいのかな？
サイレンサー物の人、そこんとこどう？
て、ああいうサイレンサー物だと車体の横にドンと付くから邪魔くさいのかな？
サイレンサー物の人、そこんとこどう？
676 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 14:06:49.50 ID:gH+zrPDd
100πでも十分ダサイ
太くてぶっといのはぽこちんだけで良い。
集合でサイレンサーぶっといのなんて罰ゲームだろｗ
集合でサイレンサーぶっといのなんて罰ゲームだろｗ
678 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:52:08.06 ID:LmlyKrUi
カーカー付けてるけどちと格好わるい
>>677
ぽこちんもマフラーもショート菅だわなｗ
ぽこちんもマフラーもショート菅だわなｗ
俺はサイレンサー別体の方が好きだな
漢はショート管
>>681
お宅のバイクうるさいんですけど
お宅のバイクうるさいんですけど
モリワキショート菅はうるさくないだろ
聞いたことないけど
聞いたことないけど
うるさくないよ
つけてるけど
つけてるけど
モリワキショート管、ヨシムラショート管、ビートショート管、ギルドショート管あたりは静かだね！興味ない人からすればうるさいがｗ
俺が今欲しいマフラーは絶版だが横浜ライニングのドーベルマンスーパーショート管か横浜ライニングのアルファベッター集合が欲しい
ダイシンのＲＣＢソフトタイプでもいいなｗ
いやメタルスピードのスーパーショート管も捨てがたいが…ｗ
俺が今欲しいマフラーは絶版だが横浜ライニングのドーベルマンスーパーショート管か横浜ライニングのアルファベッター集合が欲しい
ダイシンのＲＣＢソフトタイプでもいいなｗ
いやメタルスピードのスーパーショート管も捨てがたいが…ｗ
ダイシンはうるさいイメージしかないな。ヨシムラサイクロンつけたい
話の腰を折るようで申し訳ないですがちょっと質問です。
ゼファーχ（G2以降）のフロントフォークをゼファー750のフロントフォークに換装ってできるかな・・・。
フォーク径が同じだから換装はできそうなんですけど、乗り味とかどうなるんだろう？
換装してるorしてた方いますか？
ゼファーχ（G2以降）のフロントフォークをゼファー750のフロントフォークに換装ってできるかな・・・。
フォーク径が同じだから換装はできそうなんですけど、乗り味とかどうなるんだろう？
換装してるorしてた方いますか？
>>688
実はその逆の換装を検討している所。
ゼファー750と400xはフォーク径はおろかフォークピッチもアクスルシャフト周りも共通。
但しフェンダーが異なるのと750のはブレーキキャリパーが無印400と一緒の片押しになってしまう。
あと、多分スプリングが異なるので、750の方が硬い。
実はその逆の換装を検討している所。
ゼファー750と400xはフォーク径はおろかフォークピッチもアクスルシャフト周りも共通。
但しフェンダーが異なるのと750のはブレーキキャリパーが無印400と一緒の片押しになってしまう。
あと、多分スプリングが異なるので、750の方が硬い。
ゼファー乗ってみたけどハンドルが重くて低速で曲がるときとかすごく怖いんだけどメーターをどっちも軽いデジタルメーターに変えたらマシになる？
>>691
乗ったのは友だちのゼファーなんですよ
自分はDトラッカー乗ってるんですがハンドルの重さにびっくりしてしまって…
でもそれ以外はすごく魅力的だったのでハンドルの重ささえ何とかなれば自分も欲しいなと思ったんですがメーターはフレームマウントだったんですね
タブルディスクなのだから重いのは当然で慣れる他ないみたいですね
乗ったのは友だちのゼファーなんですよ
自分はDトラッカー乗ってるんですがハンドルの重さにびっくりしてしまって…
でもそれ以外はすごく魅力的だったのでハンドルの重ささえ何とかなれば自分も欲しいなと思ったんですがメーターはフレームマウントだったんですね
タブルディスクなのだから重いのは当然で慣れる他ないみたいですね
ハンドルマウントだろ
一般にフレームマウントはFX400Rみたいなのじゃないんか
オイル漏れしてたんでゼファーχ入院させてきた
台車で借りたスズキの１２５cc（アドレス？）、すげー楽しいw
加速もいいし小さいからラクラクだしw
なんか馬鹿らしくなってきたww
台車で借りたスズキの１２５cc（アドレス？）、すげー楽しいw
加速もいいし小さいからラクラクだしw
なんか馬鹿らしくなってきたww
馬鹿やろう！アドレスなんて乗ったら他のバイク乗る気なくすぞ！楽すぎて
698 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:23:30.25 ID:NCAst12e
単車に乗りたいスクーターは嫌
集合の音が好き、ツーが好きとかないと
買い物・通勤・維持費の安さ・便利・ラク・お気軽全てにおいて
原２スクの方が断然に良いんだからｗ
>>699
てか、なんの為に換えたいんだ？
てか、なんの為に換えたいんだ？
アドレス１２５今の原付の変わりに買いたいけど買ったら
ゼファー乗らなくなるからやめとく
ゼファー乗らなくなるからやめとく
アドレスおそろしや
マジでアドレス恐ろしい
信号待ちで車列の先頭行くのもラクだったし、何より軽い！
チャリ感覚で乗り回せるね
信号待ちで車列の先頭行くのもラクだったし、何より軽い！
チャリ感覚で乗り回せるね
てか、原２最強～
705 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 01:38:00.73 ID:oawoWI5N
原２スク+ハンカバ+グリヒー+箱は
ライダーの終着地点だからなｗ
ライダーの終着地点だからなｗ
>>705 おれの事呼んだ？
>>699 キャリパーは最悪サポートワンオフで対応したとしても、フォーク径が同じだし、換装のメリットが無いだろうけど。
バネだけ変えるのが良いでしょう。改の対向4ポットキャリパーは良い出来だと思います。
バネだけ変えるのが良いでしょう。改の対向4ポットキャリパーは良い出来だと思います。
キャブが一発オーバー風呂～してるｗ
分解清掃同調するぞ～！
頑張れ俺！
分解清掃同調するぞ～！
頑張れ俺！
キャブで思い出したけどバクダンキットってどうなんだろ
リードあるけど確実にゼファーの方が出動回数多いわ。
近くのコンビニ行く時ぐらいしかリード使わないな
近くのコンビニ行く時ぐらいしかリード使わないな
単車は服装しっかりして気合入れないと乗れないからなー
原二ならスウェットとサンダルで乗れる
原二ならスウェットとサンダルで乗れる
712 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 12:43:58.25 ID:5awK8IKJ
原２スクでもスエットはまだあるけどサンダルはねーな。
せいぜい、クロックスがぎりｗ
せいぜい、クロックスがぎりｗ
>>712
クロックスはサンダルじゃないの？
クロックスはサンダルじゃないの？
>>712
サンダルじゃねーかｗ
サンダルじゃねーかｗ
715 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 14:44:22.59 ID:BPaKFaTg
>>712
頭悪いんだろうなこいつ・・
頭悪いんだろうなこいつ・・
俺の中では
サンダル＝つっかけ
サンダル＝つっかけ
通学やバイト行く時もゼファーだからなぁ。いちいち気合い入ったかっこしねぇわ
だるさん
719 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 15:57:12.34 ID:BPaKFaTg
χじゃないゼファー乗ってて遅いって感じる事はある？
>>716
そんなん知るか
そんなん知るか
夏場に半袖＆サンダル＆半キャップでバイク乗ってる奴見るが自殺志願者としか思えない
あんなの事故ったら大変なことになるぞ？
俺は原付だろうが大型だろうが、イエローコーンのジャケット＆イエローコーングローブ＆皮パン＆シンプソンフルフェイス。
ちょっと威圧感凄すぎるが。
あんなの事故ったら大変なことになるぞ？
俺は原付だろうが大型だろうが、イエローコーンのジャケット＆イエローコーングローブ＆皮パン＆シンプソンフルフェイス。
ちょっと威圧感凄すぎるが。
723 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:57:04.28 ID:wvlmzuwj
どこに行くかによるな
ちょっとコンビニにいくくらいなら半袖、ハンキャップだわ
そんなラフな格好もカリッと峠に走りに行く格好もどちらも似合うからゼハが好き
ちょっとコンビニにいくくらいなら半袖、ハンキャップだわ
そんなラフな格好もカリッと峠に走りに行く格好もどちらも似合うからゼハが好き
725 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:03:33.61 ID:wvlmzuwj
半キャップって耳の革あてが無いやつ？
同じ半帽なら革あて有りのコルク半だな
断然族ヘル派だが
同じ半帽なら革あて有りのコルク半だな
断然族ヘル派だが
夏場はTシャツ多いけどさすがに半ヘルサンダル半ズボンはねぇわ。どんなにチョイ乗りでも。
てか足痛くてシフトチェンジ出来ない気がすんだけど。
てか足痛くてシフトチェンジ出来ない気がすんだけど。
>>723
いや実際にイエローコーン着て腕組んで信号待ちしてると、車間距離が凄い開くし、目を合わせない
やっぱりハイウェイマジシャンって後ろに書いてるから怖いのでは？
時期によっては袖無しジージャンも合わせてコーデするけどね！
いや実際にイエローコーン着て腕組んで信号待ちしてると、車間距離が凄い開くし、目を合わせない
やっぱりハイウェイマジシャンって後ろに書いてるから怖いのでは？
時期によっては袖無しジージャンも合わせてコーデするけどね！
728 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:45:51.10 ID:wvlmzuwj
つまんね
フルフェイス・グローブは当たり前だけど。
733 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:26:17.74 ID:wvlmzuwj
>てか、スピード云々気にするなら
>ゼハ乗らない方が良いよ。
>ＣＢのっときな
極端な奴だな～
χと無印の2台だけの差を知りたいんだろうに
>ゼハ乗らない方が良いよ。
>ＣＢのっときな
極端な奴だな～
χと無印の2台だけの差を知りたいんだろうに
735 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:37:13.44 ID:wvlmzuwj
>>734
そうだな、使えないお前に代わって俺が教えてあげるから引っ込んでろ。
>>720
しっかりメンテしてあって、両車とも本来の性能が引き出せる状態の話だったらもちろんχの方が速い。
しかし気になる程でもないよ。
ゼファーなんか小僧に乗り回されてろくな管理されてないタマばかりだし、マフラー変えてあってもセッティングそのままだったりするから
無印ゼファーより遅いχだってあるよ。同じ形式でも個体差は結構ある。中古車だと乗ってた人の癖が残る。
もし買うとかそういう話なら断然改良されたχだな。
そうだな、使えないお前に代わって俺が教えてあげるから引っ込んでろ。
>>720
しっかりメンテしてあって、両車とも本来の性能が引き出せる状態の話だったらもちろんχの方が速い。
しかし気になる程でもないよ。
ゼファーなんか小僧に乗り回されてろくな管理されてないタマばかりだし、マフラー変えてあってもセッティングそのままだったりするから
無印ゼファーより遅いχだってあるよ。同じ形式でも個体差は結構ある。中古車だと乗ってた人の癖が残る。
もし買うとかそういう話なら断然改良されたχだな。
736 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:40:25.86 ID:wvlmzuwj
あまり関係ないんだけど
>ＣＢのっときな
CBっていっぱいあるけど、やはりSFの事を言ってるんだろうか。
本当にスピード云々気にするなら隼かZX-12Rでも乗った方がいいなｗ
>ＣＢのっときな
CBっていっぱいあるけど、やはりSFの事を言ってるんだろうか。
本当にスピード云々気にするなら隼かZX-12Rでも乗った方がいいなｗ
低中回転域では2バルブ、高回転域では4バルブ
738 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:49:04.50 ID:wvlmzuwj
なんの為の2バルブ、なんの為の4バルブだよ
χは下あるぞ、無印よりよっぽどモリモリトルクでる
741 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:57:47.78 ID:swCOZDCB
742 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:12:04.00 ID:+2UjAde1
バリオス→ゼファーχ→ゼファーχと乗り継いでバイク３台目の俺から言わせると
ゼファーχは必要十分以上によく走るけどねぇ
バイクで限界まで攻めようなんて思わないし
俺みたいな下手くそで、普通に乗れればいい人間にはちょうど良いくらいと思ってる
かっこいいしね、ゼファー
ただ２５０マルチのバリオスはブン回さないとまともに加速しないからしんどかったわ
速さを１番に求める人なら４００のゼファーやχなんて買わないだろうしね
ゼファーχは必要十分以上によく走るけどねぇ
バイクで限界まで攻めようなんて思わないし
俺みたいな下手くそで、普通に乗れればいい人間にはちょうど良いくらいと思ってる
かっこいいしね、ゼファー
ただ２５０マルチのバリオスはブン回さないとまともに加速しないからしんどかったわ
速さを１番に求める人なら４００のゼファーやχなんて買わないだろうしね
俺のゼファー、半径2M以内くらいに近づくとものすごいガソリン臭がするんだが普通なのか・・・？
タンク内のガソリンは減ってないようなので放置してるが・・・
タンク内のガソリンは減ってないようなので放置してるが・・・
744 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:19:02.47 ID:gSZmIar0
先週愛しのブラックタイガーちゃんが盗難されました・・・
>>743
俺のはオイル臭いぜ
俺のはオイル臭いぜ
盗難って何であるのかね？
自分で汗水垂らして買ったバイクだから価値があるんじゃないのか？人が買ったバイクを乗り回して喜んでる奴の気が知れん。
まあ中には外国に出張に行くバイクもあるとは思うが。
自分で汗水垂らして買ったバイクだから価値があるんじゃないのか？人が買ったバイクを乗り回して喜んでる奴の気が知れん。
まあ中には外国に出張に行くバイクもあるとは思うが。
747 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:55:00.16 ID:gSZmIar0
本当そうですよね
先日全く同じバイクが売られてたけど、自分の育てた相棒
とはやっぱり全然違うからゼファーは諦めた
でもやっぱゼファーが好きだ。悔しすぎる。
先日全く同じバイクが売られてたけど、自分の育てた相棒
とはやっぱり全然違うからゼファーは諦めた
でもやっぱゼファーが好きだ。悔しすぎる。
>>611 教習所です
751 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:36:30.74 ID:SN2YVjub
752 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:52:32.13 ID:SN2YVjub
>>743
別車種で一度それと同じ事があって原因はタンクの錆がキャブをつまらせて、フロートからガスが流れてた。
あとは負圧のパッキンが劣化して常に燃料コックがPRI状態になってオーバーフローしてるとか？
見てみないと原因はわからんけど、とにかくガソリン臭がするのは異常だし危険だからフロートから出てるホースをたどってガソリンが落ちてないか確認しろ
放置はやばい。とにかく火気厳禁
別車種で一度それと同じ事があって原因はタンクの錆がキャブをつまらせて、フロートからガスが流れてた。
あとは負圧のパッキンが劣化して常に燃料コックがPRI状態になってオーバーフローしてるとか？
見てみないと原因はわからんけど、とにかくガソリン臭がするのは異常だし危険だからフロートから出てるホースをたどってガソリンが落ちてないか確認しろ
放置はやばい。とにかく火気厳禁
>>751
隼レベルのスピード求めてるなら最初からこのスレこないだろ。極端な事ばっか言ってると馬鹿っぽいぞお馬鹿さん。
隼レベルのスピード求めてるなら最初からこのスレこないだろ。極端な事ばっか言ってると馬鹿っぽいぞお馬鹿さん。
754 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 02:33:24.93 ID:u3zJuJHU
>>744凹むなよ俺も六台前のGSちゃんが盗まれて警察から連絡来て族車になって帰ってきて泣いた
>>755
便乗して身の無い煽りしかできない金魚の糞は黙ってろよ、な？
便乗して身の無い煽りしかできない金魚の糞は黙ってろよ、な？
>>756
ばーかばーか(^q^)
ばーかばーか(^q^)
758 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 12:39:53.38 ID:ZKWToPr1
>>735
ﾄﾞﾔ顔で答えてるけど言ってる事全て可能性の域で極端すぎる
前オーナーだの個体差云々なんてゼファに限らずどのバイクにも言える事だろ、極端に言えばｗ
詳しいフリして安パイな話してないでリアルな話がききたいと思うよ>>720は
ﾄﾞﾔ顔で答えてるけど言ってる事全て可能性の域で極端すぎる
前オーナーだの個体差云々なんてゼファに限らずどのバイクにも言える事だろ、極端に言えばｗ
詳しいフリして安パイな話してないでリアルな話がききたいと思うよ>>720は
>>756
バカタレｗ
バカタレｗ
単によく無印は遅いとか聞くけどどんなもんなのかなぁって感じの質問じゃないのか
俺も機会があったら乗り比べてみたいし
ハンドルを変えたいんですが、無印とχのスイッチ穴って同じ場所ですか？
768 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:08:03.22 ID:3La+Pdbm
>>765
無印は他の400マルチNKと比べるとかなり遅いと思う
CBSFのVTEC2と乗り比べたことがあるけど無印ゼファはかなり遅い。
CBよりも取り回しとかすり抜けとか低速走行とかでやたら重い、数値はそこまで変わらないんだけどね。
コーナーで車体を倒すときも上手く説明できないんだけどCBは｢ヒョイッ｣って感じで倒れる、
むしろ倒れてくれるって感じ。
ゼファは｢よいしょ｣って倒さないと倒れない感じ。
パワーに至ってはCBの足元にも及ばないな、VTECだけどね。
ぶっちゃけ無印よりかはバリオスのほうが速く感じた。
無印は他の400マルチNKと比べるとかなり遅いと思う
CBSFのVTEC2と乗り比べたことがあるけど無印ゼファはかなり遅い。
CBよりも取り回しとかすり抜けとか低速走行とかでやたら重い、数値はそこまで変わらないんだけどね。
コーナーで車体を倒すときも上手く説明できないんだけどCBは｢ヒョイッ｣って感じで倒れる、
むしろ倒れてくれるって感じ。
ゼファは｢よいしょ｣って倒さないと倒れない感じ。
パワーに至ってはCBの足元にも及ばないな、VTECだけどね。
ぶっちゃけ無印よりかはバリオスのほうが速く感じた。
だってそういうバイクだもん
770 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:25:38.84 ID:3La+Pdbm
ああ、でΧは無印と比べるとパワーもあるし全体的に乗りやすい、品質が良くなったのを感じる。
だけどΧでもCB乗っちゃうとレベルの違いがすぐに明らかにわかるよ、それぐらい品質が違う。
でも結局ゼファーはかっこいいんだよ！音がたまらく良いんだよ！
遅さとかオイルが滲むとか冬場エンジンかからないとか、
そういう｢手間がかかる｣のがまたかわいいんだよ！
そんなおれはもっぱらΧ乗りですCBなんかいりません。
だけどΧでもCB乗っちゃうとレベルの違いがすぐに明らかにわかるよ、それぐらい品質が違う。
でも結局ゼファーはかっこいいんだよ！音がたまらく良いんだよ！
遅さとかオイルが滲むとか冬場エンジンかからないとか、
そういう｢手間がかかる｣のがまたかわいいんだよ！
そんなおれはもっぱらΧ乗りですCBなんかいりません。
771 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 05:09:18.89 ID:xVCSMwxl
CBはホントよくできてると思う
大型二輪の教習通ってるとき一度だけCB400SF乗って
ノロノロ走行しかしてないけど、なんて乗りやすいんだと驚いた記憶がある
教習車でデチューンされてるからなのかもしれないけどね
>>768の言う通りゼファーだと取り回しにしても何にしても「よいしょ」ってなるんだよね
重心が高いんだろうね
だから俺が立ちゴケが多いのは仕方ない
と、自分に言い聞かせてる
大型二輪の教習通ってるとき一度だけCB400SF乗って
ノロノロ走行しかしてないけど、なんて乗りやすいんだと驚いた記憶がある
教習車でデチューンされてるからなのかもしれないけどね
>>768の言う通りゼファーだと取り回しにしても何にしても「よいしょ」ってなるんだよね
重心が高いんだろうね
だから俺が立ちゴケが多いのは仕方ない
と、自分に言い聞かせてる
俺は乗りにくく感じたな。CB
跨った時に全体的にこじんまりしてて足がすごく窮屈だった。χだとそんな事ないのに
跨った時に全体的にこじんまりしてて足がすごく窮屈だった。χだとそんな事ないのに
水冷と比べる事自体ナンセンス
シート外す鍵がぶっ壊れて１２５のスクーターに代車で乗ってるがありゃやばいな
それにしてもまさかあんなとこが壊れるとは・・・
昨日久々に８０ｋｍほどプラプラ気分よく走ってたのにｗ
それにしてもまさかあんなとこが壊れるとは・・・
昨日久々に８０ｋｍほどプラプラ気分よく走ってたのにｗ
CBは軽すぎていやだなぁ
ゼファーの手応えのある感じがいい
ゼファーの手応えのある感じがいい
革ジャン着てゼファーで走ってるとほんと
ガキの頃憧れたライダーになれてるって感じがするぜ
ガキの頃憧れたライダーになれてるって感じがするぜ
子供の頃に憧れたイエローコーンの皮ジャンを着るだけでほんと凄いパワーが沸いてくる
皮ジャンと俺が一体化する感じでゼファーの弱いフレームを官能的に捻らせながらカーブを攻めるんだ！
皮ジャンと俺が一体化する感じでゼファーの弱いフレームを官能的に捻らせながらカーブを攻めるんだ！
昨日やっとχが納車されました（喜）
久しぶりのオン車なんで街中を走るのが楽しいっつーか、ただ曲がる止まる
だけでも楽しくて帰るのが遅くなってしまった。
んで早速純正のエンジンガードだけ付けようと思って作業を始めたんだけど
簡単だと思ってたらエンジンの重みでネジが抜けなくて結構大変でした。
オフ用のスタンドをエンジンにかましてなんとか持ち上げながら付けたりしながら
なんとか装着。
やっぱりオン車はしっかり作られてますね～、大切に乗ってきます。
久しぶりのオン車なんで街中を走るのが楽しいっつーか、ただ曲がる止まる
だけでも楽しくて帰るのが遅くなってしまった。
んで早速純正のエンジンガードだけ付けようと思って作業を始めたんだけど
簡単だと思ってたらエンジンの重みでネジが抜けなくて結構大変でした。
オフ用のスタンドをエンジンにかましてなんとか持ち上げながら付けたりしながら
なんとか装着。
やっぱりオン車はしっかり作られてますね～、大切に乗ってきます。
荷物ネットの固定方法教えてくれろ
いい位置が見つからん
いい位置が見つからん
780 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:01:24.67 ID:i2+wG2+R
>>779
純正４点フックじゃダメなのけ？
純正４点フックじゃダメなのけ？
>>782
ネットがでかすぎるんだろ
ネットがでかすぎるんだろ
>>784
ほっとけ、アホが絡み付いてくるぞ
ほっとけ、アホが絡み付いてくるぞ
握力40でコカしたら一人で起こせないひ弱っす押忍
どなたかパイロットスクリューの合わせ方教えてくなさい
きっちり合わせるには高精度の回転計やCOセンサーが必要なのは知ってますが当然持ってませんｗ
きっちり合わせるには高精度の回転計やCOセンサーが必要なのは知ってますが当然持ってませんｗ
>>788
ありがとさんです
キャブは分解清掃、油面合わせまで済んでます
後はパイロット合わせ、同調で終わらせたいのですがパイロットの合わせがよく解りません
デフォで②回転戻しは解ってますがどうせなら自己満足の為にも納得したいんです
４連のバキュームゲージも用意したんですが説明書にパイロットを調節後にご使用の事と書いてありました
ありがとさんです
キャブは分解清掃、油面合わせまで済んでます
後はパイロット合わせ、同調で終わらせたいのですがパイロットの合わせがよく解りません
デフォで②回転戻しは解ってますがどうせなら自己満足の為にも納得したいんです
４連のバキュームゲージも用意したんですが説明書にパイロットを調節後にご使用の事と書いてありました
>>790
質問の仕方が悪くてすいません
その＜個体差もあるからバイクと相談ってところが解らんのです
プラグの焼け具合とか走った感じとかで判断でしょうか？
１番から４番までそれぞれで戻しが違うのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですがお願いします
質問の仕方が悪くてすいません
その＜個体差もあるからバイクと相談ってところが解らんのです
プラグの焼け具合とか走った感じとかで判断でしょうか？
１番から４番までそれぞれで戻しが違うのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですがお願いします
>>791
同じように出来てるように見えても違うからそれぞれ戻しが微妙に違うよ
でそれがけっこう人の感覚に頼ることになる
一度締めるだろそっから少しづつあけてくの
それで回転数が１番上がったところを探し当てる
それがだいたい基準前後になる
俺のやり方は変化がわかりやすいようにアイドルアジャスティングスクリューで
まずアイドリングを1000回転ぐらいあげる（メーターに印つけてそこを基準にすると良いかも）
それからキャブ１個づつパイロットスクリューを締めてあけてをやっていく
まず締めるちょっと開けて変化を待つ ちょっと開けて待つ これを繰り返す
（変化が出るまでちょっと時間がかかるのよ）
１回転くらいはさっさと開けてもいいけどそこから先は１/４とか１/８とか決めて
ちょっとづつやるといいよ
メーターでは拾いきれないから音を聞いて自分の感覚で１番高いとこを探す
１個終わったらまたアイドルアジャスティングスクリューで回転数を＋1000に
合わせて次のキャブへ これの繰り返し
そして同調へ
なるべく静かなところでやるといいよ
同じように出来てるように見えても違うからそれぞれ戻しが微妙に違うよ
でそれがけっこう人の感覚に頼ることになる
一度締めるだろそっから少しづつあけてくの
それで回転数が１番上がったところを探し当てる
それがだいたい基準前後になる
俺のやり方は変化がわかりやすいようにアイドルアジャスティングスクリューで
まずアイドリングを1000回転ぐらいあげる（メーターに印つけてそこを基準にすると良いかも）
それからキャブ１個づつパイロットスクリューを締めてあけてをやっていく
まず締めるちょっと開けて変化を待つ ちょっと開けて待つ これを繰り返す
（変化が出るまでちょっと時間がかかるのよ）
１回転くらいはさっさと開けてもいいけどそこから先は１/４とか１/８とか決めて
ちょっとづつやるといいよ
メーターでは拾いきれないから音を聞いて自分の感覚で１番高いとこを探す
１個終わったらまたアイドルアジャスティングスクリューで回転数を＋1000に
合わせて次のキャブへ これの繰り返し
そして同調へ
なるべく静かなところでやるといいよ
なんだ、パイロットスクリュードライバー持ってるのか
皆テールカウルをＺ２系の丸いのに変えたら荷掛フック干渉しない？
俺が大した計算もされてない安いの使ってるからか？
俺が大した計算もされてない安いの使ってるからか？
やっちまった・・・オルタネーターの配線勢いでぶっちぎっちまった・・・
一応ビニールテープで応急処置しといたけど熱で溶けたりしないかな？
一応ビニールテープで応急処置しといたけど熱で溶けたりしないかな？
799 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:38:39.46 ID:WsHyd0o2
保守
>>796
パイロットスクリュードライバーは持ってません
ウルトラミニスタビードライバー99-Bの－4.5ビットでやりました
流石に2番キャブはやりずらいですけど軍手して左手で何とかできました！
板ラチェットでやる人も居るみたいですけど↑の方が安上がりです
パイロットスクリュードライバーは持ってません
ウルトラミニスタビードライバー99-Bの－4.5ビットでやりました
流石に2番キャブはやりずらいですけど軍手して左手で何とかできました！
板ラチェットでやる人も居るみたいですけど↑の方が安上がりです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2827059.png
ここからガソリンらしきものが漏れてるんだけど、やばいよね
臭いがもろガソリンで夜とめて朝エンジンかける時とかに漏れてる
暖機済ませて走行中はおそらくでてないと思う
ここからガソリンらしきものが漏れてるんだけど、やばいよね
臭いがもろガソリンで夜とめて朝エンジンかける時とかに漏れてる
暖機済ませて走行中はおそらくでてないと思う
2弁エンジンを改良して中身をχの4弁仕様にしたいな
エンジンの外見が無印の ままの方がいいんだ
エンジンの外見が無印の ままの方がいいんだ
>>801
プラグゆるゆるじゃん、締めろよ
プラグゆるゆるじゃん、締めろよ
>>800
上の説明でわかった？うまくいった？
上の説明でわかった？うまくいった？
>>804
一応やってみたんですが規定値の回転数（C2は２回転戻し）から1/2以上ずれてる
上に安定しなかったんです
原因を調べてみるとパイロットスクリューのOリングが劣化で潰れてました
もしかしてエアも吸い込んでた？
それで今KAWASAKIの純正Oリングを注文中です
しかしコンマ数ミリで凄く影響が出るんですね。。。
一応やってみたんですが規定値の回転数（C2は２回転戻し）から1/2以上ずれてる
上に安定しなかったんです
原因を調べてみるとパイロットスクリューのOリングが劣化で潰れてました
もしかしてエアも吸い込んでた？
それで今KAWASAKIの純正Oリングを注文中です
しかしコンマ数ミリで凄く影響が出るんですね。。。
807 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 17:17:20.81 ID:xHDWrlNv
プラグが斜めから刺さってるかそうじゃないかぐらいの違いしかわからんｗ
色が違う
あと、ヘッドカバーの面取りの角度が違うｗ
あと、ヘッドカバーの面取りの角度が違うｗ
マニアックな
>>810
おかげ様で教えて頂いた事を参考に何とかできました
Oリングは小さな鏡、懐中電灯、つまようじを駆使してキャブを外さずに交換
パイロットスクリュー基準回転戻しでエンジンをかけて一走りして暖機
アイドリングを高めにして音を頼りに高くなる場所をゆっくり探る
一基終わったらまた同じ高めの回転数にして探るをくりかえして４基とも+1/4回転位で落ち着きました
それからまた走ってきましたけどアイドリングも安定してるし低回転域のトルクもまずまずです
同調はまだやってませんが、暇をみつけてこれから突き詰めていきたいと思ってます
おかげ様で教えて頂いた事を参考に何とかできました
Oリングは小さな鏡、懐中電灯、つまようじを駆使してキャブを外さずに交換
パイロットスクリュー基準回転戻しでエンジンをかけて一走りして暖機
アイドリングを高めにして音を頼りに高くなる場所をゆっくり探る
一基終わったらまた同じ高めの回転数にして探るをくりかえして４基とも+1/4回転位で落ち着きました
それからまた走ってきましたけどアイドリングも安定してるし低回転域のトルクもまずまずです
同調はまだやってませんが、暇をみつけてこれから突き詰めていきたいと思ってます
2008年式430㌔の極上車契約してきた。
納車されるの楽しみすぎる
納車されるの楽しみすぎる
>>813
ご名答ｗ 大事に乗って行くぜー
ご名答ｗ 大事に乗って行くぜー
ええのー綺麗なバイクは
クラッチ握るとセルが回らなくなったんだが…なぜだ!?
先頭で信号待ちしてる時に前に出ようと突っ込んで来る車がいるが、大体コンパクトに乗った女ｗ
あいつらは単車と原チャリが同じだとでも思ってるんだろうか・・・
で、必死に加速してくるんだが当然抜かせないｗ
いくらゼハでもそんなクソみたいな車に抜かれるかとｗ
いや、だからなんだって話なんですが・・・
あいつらは単車と原チャリが同じだとでも思ってるんだろうか・・・
で、必死に加速してくるんだが当然抜かせないｗ
いくらゼハでもそんなクソみたいな車に抜かれるかとｗ
いや、だからなんだって話なんですが・・・
あるあるｗ
いるよな。
鬱陶しいからちょっと回しぎみにスタートしたらそれでも頑張って追い抜こうと必死についてきた。
危ないからちょっとだけ一万ぐらいまでぶん回して突き放したらやっとわかってくれたみたいでその後は大人しく後ろ走ってたよ
鬱陶しいからちょっと回しぎみにスタートしたらそれでも頑張って追い抜こうと必死についてきた。
危ないからちょっとだけ一万ぐらいまでぶん回して突き放したらやっとわかってくれたみたいでその後は大人しく後ろ走ってたよ
あるあるw
そんな車に遭遇したら前に出て
時速10kmでコール切りながらローリングですわw
そんな車に遭遇したら前に出て
時速10kmでコール切りながらローリングですわw
あるあ…
そりゃないわ
そりゃないわ
823 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:40:28.38 ID:Iut61nK+
>>820
世の中キチガイが多いからな、そういう事して車おちょくってるといつか痛い目見るぞ。
相当腕っぷしに自信があるなら好きにすればいいけどな。
煽ったり煽られたり、いかにこれがくだらなくて危なくて世の中には上がいることを知らされる物はないよ
世の中キチガイが多いからな、そういう事して車おちょくってるといつか痛い目見るぞ。
相当腕っぷしに自信があるなら好きにすればいいけどな。
煽ったり煽られたり、いかにこれがくだらなくて危なくて世の中には上がいることを知らされる物はないよ
最近乗り出すのがめんどくさい…
売り時なのか…
売り時なのか…
>>824 春がきて税金も確定してんのに今更かよ
なんだかんだ乗ったら楽しいだろ
マイペースで走ってる
何年か前に幅寄せされて殺されたライダーがいたろ
皆命あっての単車ライフだぞ
マジキチな奴等はとっとと抜かさせといたほうが吉
ゼファーなんて渋いののってんだから紳士にいこうぜ紳士にｗ
歩行者にはしっかり譲ってやって
下衆にはハザードたいて抜かせてやるぐらいの余裕もとうぜ
車でも一緒よ
なんだかんだ乗ったら楽しいだろ
マイペースで走ってる
何年か前に幅寄せされて殺されたライダーがいたろ
皆命あっての単車ライフだぞ
マジキチな奴等はとっとと抜かさせといたほうが吉
ゼファーなんて渋いののってんだから紳士にいこうぜ紳士にｗ
歩行者にはしっかり譲ってやって
下衆にはハザードたいて抜かせてやるぐらいの余裕もとうぜ
車でも一緒よ
オレ達の可愛いゼファーたんがこんな哀れな姿にされてるぉ(´；ω；｀)
冒頭15秒で出てくる2段ロケット、30秒で出てくる3段ロケットの車両
ttp://www.youtube.com/watch?v=FBgU97-OCM4&feature=related
停まってる動画、これであの車両がゼファーだってわかる
ttp://www.youtube.com/watch?v=QxFka7yPsso&feature=channel
もし盗まれてこんな姿にされて帰ってきたら泣いちゃうよ(´；ω；｀)ブワッ
冒頭15秒で出てくる2段ロケット、30秒で出てくる3段ロケットの車両
ttp://www.youtube.com/watch?v=FBgU97-OCM4&feature=related
停まってる動画、これであの車両がゼファーだってわかる
ttp://www.youtube.com/watch?v=QxFka7yPsso&feature=channel
もし盗まれてこんな姿にされて帰ってきたら泣いちゃうよ(´；ω；｀)ブワッ
珍は珍でも西の珍はまじでダサいな。バイクじゃなくなってんじゃん
828 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:15:07.54 ID:O4dXslvC
2万キロまであと3千キロだよぅ…
武丸さん今ゼファーに乗ってるんだ・・・
826
今はCBXが高価になっちゃったけどZEPHYRが発売された時(89～93年位)の頃はまだ40万ほどだったはず
いずれ10年後位にはZEPHYRも高価な単車になっちゃうんだろうな特に無印は
でも族仕様とかにしないでほしいよ同じZEPHYRに乗ってるから心が痛む…
オレはC7新車で買ったんだけど生涯売るつもりはない
オレの相棒は…いや、このC7の相棒はオレなんだから
今はCBXが高価になっちゃったけどZEPHYRが発売された時(89～93年位)の頃はまだ40万ほどだったはず
いずれ10年後位にはZEPHYRも高価な単車になっちゃうんだろうな特に無印は
でも族仕様とかにしないでほしいよ同じZEPHYRに乗ってるから心が痛む…
オレはC7新車で買ったんだけど生涯売るつもりはない
オレの相棒は…いや、このC7の相棒はオレなんだから
C7「本当は若い女の子に乗ってもらいたかったんです・・・」
834 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 01:59:52.65 ID:EurfwAlK
>>834
完全絶版車レベルになると、初代ってどのメーカーのどのバイクも値段あがるんだよ。
ましてや2バルブより４バルブはOHするのにも金が掛かるし、チューニングするには尚更面倒だし。
そのくせ速さなんか変わんないしな
完全絶版車レベルになると、初代ってどのメーカーのどのバイクも値段あがるんだよ。
ましてや2バルブより４バルブはOHするのにも金が掛かるし、チューニングするには尚更面倒だし。
そのくせ速さなんか変わんないしな
837 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 15:01:46.56 ID:EurfwAlK
>>836
>ましてや2バルブより４バルブはOHするのにも金が掛かるし、チューニングするには尚更面倒だし。
対して変わらないよ
O/H云々より、年式相応にボロくなった無印をレストアする方がよっぽど金かかる
無印もχもどっちも好きだけど、値段に関しては今の中古相場が何よりの結果だよ。
高年式χの値段がどうなってるのか知っているのか？
>ましてや2バルブより４バルブはOHするのにも金が掛かるし、チューニングするには尚更面倒だし。
対して変わらないよ
O/H云々より、年式相応にボロくなった無印をレストアする方がよっぽど金かかる
無印もχもどっちも好きだけど、値段に関しては今の中古相場が何よりの結果だよ。
高年式χの値段がどうなってるのか知っているのか？
Z400FX=ゼファー
Z400GP=ゼファーχ
とみればプレミア付くのは無印だな
Z400GP=ゼファーχ
とみればプレミア付くのは無印だな
839 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 15:49:19.43 ID:EurfwAlK
>>837
だ・か・ら、今の話じゃなくて先の話な
ＺやFXみたいにフルノーマルなんか見つからなくなった時の話
現在の中古市場のタマ数見てみ。
χのが圧倒的に多いだろ。
一般的には数が少ない方が競争原理に基づいて価格は上がる傾向になるのな。
この場合は不人気車種は別問題だから。
現在でも無印のボアアップまでした綺麗なカスタム車はχの高年式以上の値段がついたりしてるから。
χの致命的なのはボアアップ用ピストンがポッシュのヘタレピストンしか無い所。
無印はワイセコ、タカトリなど有名所がある。
バイクは典型的な道楽だから、夢や可能性がある車種は人気が出るのがデフォ
だ・か・ら、今の話じゃなくて先の話な
ＺやFXみたいにフルノーマルなんか見つからなくなった時の話
現在の中古市場のタマ数見てみ。
χのが圧倒的に多いだろ。
一般的には数が少ない方が競争原理に基づいて価格は上がる傾向になるのな。
この場合は不人気車種は別問題だから。
現在でも無印のボアアップまでした綺麗なカスタム車はχの高年式以上の値段がついたりしてるから。
χの致命的なのはボアアップ用ピストンがポッシュのヘタレピストンしか無い所。
無印はワイセコ、タカトリなど有名所がある。
バイクは典型的な道楽だから、夢や可能性がある車種は人気が出るのがデフォ
リリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化 まで読んだ
車用の白っぽいＨ４バルブ付けてる人いますか？
今χの値段が上がっているのは馬鹿な店が高価にしているだけじゃん
そそ、FXやCBXとは数が違う
プレミア商法はされるだろうけどね
プレミア商法はされるだろうけどね
＜FXはGPが出てもユーザーの要望で再販されたが、無印は・・・？ｗ
χが発売になっても２弁は２年以上生産販売が続けられましたけど？ｗ
χが発売になっても２弁は２年以上生産販売が続けられましたけど？ｗ
親子メーターな89.90は将来有望だな
>>847
鋭い！そーなんだよ現役の時の不人気車って、数が少ない事で後から人気でたりするんだよｗ
それに大型と一緒とかのツーなんかだと、やっぱり出来ればボアアップしたいと思うしな。
前に友人のを乗った事があるんだが、無印ボアアップとFCR入れたらノーマルからは考えらんない位速くなるし。
何よりデザインが無印のが良くね？
χのリアカウルの無理やりケツ上げデザインが空冷カワサキらしくない。
ヤマハか？みたいな(笑)
鋭い！そーなんだよ現役の時の不人気車って、数が少ない事で後から人気でたりするんだよｗ
それに大型と一緒とかのツーなんかだと、やっぱり出来ればボアアップしたいと思うしな。
前に友人のを乗った事があるんだが、無印ボアアップとFCR入れたらノーマルからは考えらんない位速くなるし。
何よりデザインが無印のが良くね？
χのリアカウルの無理やりケツ上げデザインが空冷カワサキらしくない。
ヤマハか？みたいな(笑)
849 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 01:20:45.86 ID:0MXCDVE8
個人的にはホイール無印の初期型χが一番かっこいい
>>849
あのホイールの色がいいよね。
あのホイールの色がいいよね。
ヨンフォアやＺ2とか見てても絶版車で高値になるのは結局はドノーマルの物になると思うのだが。
ヘタにボアアップやらアチコチ手をいれてあるマシンより、整備はしてある
けどノーマルの綺麗な物の方が買い手も安心出来るだろうし・・。
ヘタにボアアップやらアチコチ手をいれてあるマシンより、整備はしてある
けどノーマルの綺麗な物の方が買い手も安心出来るだろうし・・。
プレミア高値で売り払う為に乗ってる訳ではない。
いつか売る場合もあるかも知れないが、その時の相場で売れればいい。
いつか売る場合もあるかも知れないが、その時の相場で売れればいい。
みんなすごいなぁ～
勉強になりんす。
勉強になりんす。
てか、Zとか750に便乗してがめつい店がプレミア価格つけてるだけで、実際は売れてないだろ
CB750FOUR K-0が498マソってど～よ？
>>851
程度が良ければ高値にはなるけど、基本的にホンダとカワサキはユーザーの嗜好性が違うからなぁ
Ｚなんかカスタムマシンの方が明らかに高値だし。
ハヤシやヨシムラの当時物のパーツに、ＣＲキャブ入れてハイカムにJEピストンなんか入ってたらヤバい位高値になる。
ＣＢＸだってBEETパーツ満載で550cc化してたら凄い事になるっしょｗ
程度が良ければ高値にはなるけど、基本的にホンダとカワサキはユーザーの嗜好性が違うからなぁ
Ｚなんかカスタムマシンの方が明らかに高値だし。
ハヤシやヨシムラの当時物のパーツに、ＣＲキャブ入れてハイカムにJEピストンなんか入ってたらヤバい位高値になる。
ＣＢＸだってBEETパーツ満載で550cc化してたら凄い事になるっしょｗ
859 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:02:01.96 ID:0MXCDVE8
CBXは2型が高い
あとはCBRエンジン載せたやつだね
550CCなんて高くないよ
あとはCBRエンジン載せたやつだね
550CCなんて高くないよ
861 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 00:07:38.38 ID:0MXCDVE8
>>860
スパムメールでも送ってやるかｗ
スパムメールでも送ってやるかｗ
ゼファーでボアアップって耐久性やら中型のくくりを考えると－評価じゃないの？
７５０乗ればおｋ
４００ボアアップ何て
中免しかねーやつがやるもんだｗ
４００ボアアップ何て
中免しかねーやつがやるもんだｗ
864 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:42:22.64 ID:XVZ/CMMH
大型持ちだけど、750乗るなら400をボアアップして乗りたいな。
400の形が一番好きだもん。人それぞれだろ
何が中免しかねーやつがやるもん、だ アホが
400の形が一番好きだもん。人それぞれだろ
何が中免しかねーやつがやるもん、だ アホが
そてはおまえ大型免許買った口だな
何でも人それぞれで済まそうと
すんなバカタレｗ
何でも人それぞれで済まそうと
すんなバカタレｗ
ボアアップしたゼファーは中免で乗れるのか？
867 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:29:05.54 ID:6K3BDwdV
ID:s8bGoYai
こりゃひでえ
レッテルと決め付けでまるで言葉ノキャッチボールができない。
相手するだけ無駄だな
こりゃひでえ
レッテルと決め付けでまるで言葉ノキャッチボールができない。
相手するだけ無駄だな
868 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:30:01.76 ID:XVZ/CMMH
>>868
そんな事も解らないからお前はバカタレなんだよｗ
>>866
400ボアうｐしてわざわざ大型免許取りにいくヤツ何て皆無だよ。
ましてや大型持ってて400ボアうｐして乗ろう何てヤツは基地外れべる。
そんな事も解らないからお前はバカタレなんだよｗ
>>866
400ボアうｐしてわざわざ大型免許取りにいくヤツ何て皆無だよ。
ましてや大型持ってて400ボアうｐして乗ろう何てヤツは基地外れべる。
870 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:53:25.38 ID:XVZ/CMMH
871 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 13:59:14.98 ID:4C8Q+EYL
俺も気になるなあ
大型持ってて400をボアアップするのが何故きちがいなのか説明してほしいな～？
750とか1100じゃなくて400だからこそやりたい、400を速くしたいっていう考えを持った人がいるからボアアップキットが何社からも出ているわけだよ。
需要と供給についてID:s8bGoYaiは勉強しなおしたほうがいいよ。その前に精神病院か
大型持ってて400をボアアップするのが何故きちがいなのか説明してほしいな～？
750とか1100じゃなくて400だからこそやりたい、400を速くしたいっていう考えを持った人がいるからボアアップキットが何社からも出ているわけだよ。
需要と供給についてID:s8bGoYaiは勉強しなおしたほうがいいよ。その前に精神病院か
ボアアップがキチガイって…w
まぁお前らもボアうｐしたの乗って維持してみれば解るよん。
てか、俺はボアうｐ自体を悪いとは言ってないからね勘違いしないでねー
２ちゃんの連中は思い込み激しいからなｗ
てか、俺はボアうｐ自体を悪いとは言ってないからね勘違いしないでねー
２ちゃんの連中は思い込み激しいからなｗ
あんたがいちばん思い込み激しいよ
>>866
中型免許でボアアップしてる車両を運転してるのバレたら無免許運転だろｗ
大昔は条件違反だったが現在は無免許運転だかんね。
そんな事も知らないお前は馬鹿だろwww
まぁボアアップするようなバイク好きのヘビーユーザーは、フツーに大型免許位は持ってるだろうよ
中型免許でボアアップしてる車両を運転してるのバレたら無免許運転だろｗ
大昔は条件違反だったが現在は無免許運転だかんね。
そんな事も知らないお前は馬鹿だろwww
まぁボアアップするようなバイク好きのヘビーユーザーは、フツーに大型免許位は持ってるだろうよ
中麺しかないからボアアップした。
20年前な。
400に抜かれて焦って追ってくるけど
なかなか抜かせないリッタークラスや
RRをカモるのが楽しかったわ
20年前な。
400に抜かれて焦って追ってくるけど
なかなか抜かせないリッタークラスや
RRをカモるのが楽しかったわ
>>858
実はCBXはCBX550よりCBX400の方が高い、理由は…
550やCBR400Fの方がハイスペックなんだけどねｗ
>>877
びっくりすんだろうなぁｗ
「あっｗゼファーだｗノロいし楽勝ｗ」って思ったらバビューン！！って抜かされたらｗ
今400のままだけどちょっとボアアップに興味わいたｗ
実はCBXはCBX550よりCBX400の方が高い、理由は…
550やCBR400Fの方がハイスペックなんだけどねｗ
>>877
びっくりすんだろうなぁｗ
「あっｗゼファーだｗノロいし楽勝ｗ」って思ったらバビューン！！って抜かされたらｗ
今400のままだけどちょっとボアアップに興味わいたｗ
879 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:04:24.18 ID:e3i4M5r9
遅いマシンを速くするロマンがわからん奴には理解できんわな
愛着がなけりゃあ７５０乗り換えてもいいが
４００が好きだわ、見た目。
愛着がなけりゃあ７５０乗り換えてもいいが
４００が好きだわ、見た目。
880 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:07:32.21 ID:FqE/9wZE
あの・・・ゼファーてそんなに遅いんですか(´･ω･`)？
881 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:00:39.27 ID:trEFnjJX
60キロしか出ないよ？
エンジンばっか唸ってな
883 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:18:24.42 ID:trEFnjJX
音だけ先に進んでいくんだ
まさに、風。
排気音のデカさだけはリッターバイク並み！！
しかし速度の方はバリオス、バンディット250と互角ｗｗ
しかし速度の方はバリオス、バンディット250と互角ｗｗ
ちょっとまて
バリオスのほうが速いだろ
バリオスのほうが速いだろ
ゼファーにショート管、バリオスにスポーツマフラーなら負けるかｗ
ゼファーχならかろうじて勝てるかなｗｗ
しかしゼファーにパワーアップパーツをどんどん付け足していくとまったく違う特性のエンジンに生まれ変わる
それがZ500系エンジンの面白い所でもあるんだよねｗ
ゼファーχならかろうじて勝てるかなｗｗ
しかしゼファーにパワーアップパーツをどんどん付け足していくとまったく違う特性のエンジンに生まれ変わる
それがZ500系エンジンの面白い所でもあるんだよねｗ
>>880
100キロまでの加速もＤトラにも負けるしね
100キロまでの加速もＤトラにも負けるしね
889 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 01:38:31.52 ID:V+dma1Ia
二十歳過ぎるとまったりがいいんだよ二十歳迄ツーサイクルのレーレプ乗ったが
排気音静かだろ
俺も昔はあるバイクにボアアップやらハイカムやらＦＣＲやらと金を注ぎこんだが
その分メンテも大変になって気軽に乗るバイクではなくなってしまった。
当時はヤフオク等もなく売る時には二束三文で、虚しさだけが残ったなあ・・。
それ以来ノーマル至上主義になりましたｗ
まあレースするバイクにはお金かけるけど、街乗りバイクは弄りすぎ無い方が
よいと思う。
その分メンテも大変になって気軽に乗るバイクではなくなってしまった。
当時はヤフオク等もなく売る時には二束三文で、虚しさだけが残ったなあ・・。
それ以来ノーマル至上主義になりましたｗ
まあレースするバイクにはお金かけるけど、街乗りバイクは弄りすぎ無い方が
よいと思う。
カスタムが進みすぎると乗りづらくなるのはよくあることだからな
知り合いにとりあえずなんでも付けて
キャブはセッティング合ってなくて
相当のりずらいχ海苔いるわ
セパハンに爆音マフラーにアンダーカウルに
いいもん付けてるけど、本人ヘタレだし
バイクが可哀想だわ
キャブはセッティング合ってなくて
相当のりずらいχ海苔いるわ
セパハンに爆音マフラーにアンダーカウルに
いいもん付けてるけど、本人ヘタレだし
バイクが可哀想だわ
カスタムなんてそんなもんだろ
付けてみなきゃ体感できない訳で
いい塩梅ってのは付けて外して付けて外してまた別のを付けて・・・
それでやっと見つかるわけで
付けてみなきゃ体感できない訳で
いい塩梅ってのは付けて外して付けて外してまた別のを付けて・・・
それでやっと見つかるわけで
ゼファーに速度求める時点で…
このまえ大型取得したけど、400早くする方が、楽だし楽しそう。
このまえ大型取得したけど、400早くする方が、楽だし楽しそう。
早く×
速く○
連投ごめ
速く○
連投ごめ
どう考えても大型買った方が楽だろ
苦楽じゃなくてその車両にどれだけ愛を注げるかってことだろ
899 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:19:59.94 ID:zfZeQ+xU
ボアアップの話題で荒れるのは原付スレだけかと思ってたらゼファースレもか・・・
ぼかぁ悲しいよ
ぼかぁ悲しいよ
>>895
楽しい楽しくないはアレとして楽ではねーだろｗ
楽しい楽しくないはアレとして楽ではねーだろｗ
400のスレでパワーアップを図りたいって人やその手の話題になると
「大型乗り換えれば？」ってレスするアフォや意味もなく非難する輩がいるからな
ナナハンに引けを取らないくらい速くしたいって奴はいても
ボアアップしてナナハン仕様にしたい奴はいねーだろ
ここは４００のスレだっつの
「大型乗り換えれば？」ってレスするアフォや意味もなく非難する輩がいるからな
ナナハンに引けを取らないくらい速くしたいって奴はいても
ボアアップしてナナハン仕様にしたい奴はいねーだろ
ここは４００のスレだっつの
中免持ちの悲しい言い訳だね
904 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:56:43.59 ID:Hx1fNL7i
発売当時はジムカーナで活躍したり、車格的には750がベストなんだろうがタンク下部の曲線がダメ
無印を650にしてるが、軽いということもあって楽しい車体に仕上がった。
ほとんど走行会でしか乗ってないけど。
学生ならともかく、社会人なら複数台持つことも出来るし、モンキーなんかにはまるよりもずっと安いｗ
無印を650にしてるが、軽いということもあって楽しい車体に仕上がった。
ほとんど走行会でしか乗ってないけど。
学生ならともかく、社会人なら複数台持つことも出来るし、モンキーなんかにはまるよりもずっと安いｗ
906 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:24:53.54 ID:T9OFrCaW
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k152018527
走行距離少なくてパーツも一杯だが、テールカウルと
赤に自家塗装したブレンボキャリパーの2点で買う気が失せる。
関わりたくない人種の人だと容易に想像できる。
走行距離少なくてパーツも一杯だが、テールカウルと
赤に自家塗装したブレンボキャリパーの2点で買う気が失せる。
関わりたくない人種の人だと容易に想像できる。
srx400を680ccにしたり、グース350を408ccにする人は結構いるよね
じゃあ、わざわざ貼るなよ
そこまで酷いわけでもないだろ。カウルやキャリパーなんて変えちまえばいいんだし
すごいセンスの色使いだな
だれかなんで赤を取り入れたか聞いて欲しいくらいだ
だれかなんで赤を取り入れたか聞いて欲しいくらいだ
ゼファーにその色のマフラーにあわないな
赤も浮いてる
CB400SFでやれよって色使い
赤も浮いてる
CB400SFでやれよって色使い
マフラーはいいと思う
大型免許持ちだけどゼファー持ち。当然ボアアップしてるけど750より全然速いよ。排気量つか圧縮上げたからね。アフターピストンの魅力は圧縮があがるから排気量に対してかなりパワーが出るんだよ。まぁ素材屋とボーリング屋とバイク屋との連携プレーなんだが
915 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 05:24:39.03 ID:HdHnujeK
雑誌掲載レベルではないな
916 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 06:37:38.87 ID:9ao/cKcI
しかしこのセンスはひどいな
なんでもかんでも付けりゃいいってもんじゃないぞｗ
典型的なイエローコーンライダーって感じ
なんでもかんでも付けりゃいいってもんじゃないぞｗ
典型的なイエローコーンライダーって感じ
今日から仲間入りさせてもらうぜ！
最近友人からゼファー初期型を買いました！
1速もたつくけどいいバイクですね！
マフラーがRPM菅でめちゃくちゃうるさいけど…
1速もたつくけどいいバイクですね！
マフラーがRPM菅でめちゃくちゃうるさいけど…
920 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 12:36:58.13 ID:PlzyFbaw
>>913
免許とバイクうｐってみろよｗ
免許とバイクうｐってみろよｗ
>>919
バッフル付ければ気持ち静かになるよｗ
バッフル付ければ気持ち静かになるよｗ
車にバックで突っ込まれて、ゼファーのビキニとフロントフェンダーが大破した...
カウルぐらいでよかったな
>>924
今､ﾊﾞｲｸ屋に見積もってもらってます｡
初めての事故なんで何をしたらいいのか...
>>925
ﾏﾌﾗｰやらﾎﾟｲﾝﾄｶﾊﾞｰ辺りが傷付きましたが､体にｹｶﾞが無いのが不幸中の幸いでした｡
今､ﾊﾞｲｸ屋に見積もってもらってます｡
初めての事故なんで何をしたらいいのか...
>>925
ﾏﾌﾗｰやらﾎﾟｲﾝﾄｶﾊﾞｰ辺りが傷付きましたが､体にｹｶﾞが無いのが不幸中の幸いでした｡
事故対応って保険屋に丸投げじゃないの
とりあえず事故によってひきおこされたっぽい傷（そうじゃなくても可能性がある傷）
は全部見積もりにぶっこめ
バックで事故じゃ１０－０だろ？ないとは思うが
何か言われても全額保障してもらえ、
保険は金銭での補償だからカスタムするもよし
元に戻すもよし
は全部見積もりにぶっこめ
バックで事故じゃ１０－０だろ？ないとは思うが
何か言われても全額保障してもらえ、
保険は金銭での補償だからカスタムするもよし
元に戻すもよし
そして評価額超えで廃車扱いになるんですね
以前、見ず知らずのオバさんの車にバックでゼファーを倒された者です。
昨日やっと修理から戻ってきた。
ついでにカスタムしました
ノジママフラー、HID、フェンダーレス等
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8o-ZBgw.jpg
昨日やっと修理から戻ってきた。
ついでにカスタムしました
ノジママフラー、HID、フェンダーレス等
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8o-ZBgw.jpg
>>932
やっぱこの手の集合は似合わないよなぁ長杉ｗ
やっぱこの手の集合は似合わないよなぁ長杉ｗ
936 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:24:26.23 ID:0FVd33Qr
ゼファーにはやはり腹下バラチョン直管が似合うと思う
いい音奏でるし
いい音奏でるし
俺はギルドデザインの集合付けてたよ１６ン時かなショートで一番かっこ良かった。
彼女と２ケツで湘南行ったなぁ
彼女と２ケツで湘南行ったなぁ
ノジママフラーのなにがいいってフィルター交換可なところだよな
フォークは気にならんが
ヘッドライトを押し上げられる
個体差はあるにしろ
なんにせよ加工は必須
ヘッドライトを押し上げられる
個体差はあるにしろ
なんにせよ加工は必須
ミラーのステー根元じゃなくて、ミラー部分がクルクル回るようになってしまった
これってそもそもどういう構造で棒にミラーが固定されてるわけ？
そしてユルユルのクルクルミラーは直るかな？
これってそもそもどういう構造で棒にミラーが固定されてるわけ？
そしてユルユルのクルクルミラーは直るかな？
はやく免許とっておまいらみたいに
かぜになりたいおw
かぜになりたいおw
945 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 15:52:51.64 ID:mfkb6Gml
>>920
それが人に頼む態度か？あ？
それが人に頼む態度か？あ？
>>946
なるほどありがとうございます。
なるほどありがとうございます。
車検来るんで純正マフラーをオクで買おうとおもうんだけど、
無印用は一本物で良いのかな？
それともχの分割タイプのでも問題なく付くのかな？
無印用は一本物で良いのかな？
それともχの分割タイプのでも問題なく付くのかな？
じゃあオレも貸してあげるよ。
オレもオレも
何て優しい人達なんだ！
お礼にキャブの同調取ってあげるから俺にも貸して下さい
モリワキのショート管（JMCA)が古くて結構いい音するんだけど
車検通るか心配なんです。。。
お礼にキャブの同調取ってあげるから俺にも貸して下さい
モリワキのショート管（JMCA)が古くて結構いい音するんだけど
車検通るか心配なんです。。。
当たり前だけど
借りるやつは
６Ｐビール位手土産持ってけよｗ
借りるやつは
６Ｐビール位手土産持ってけよｗ
アルコールより菓子折りが無難だと思います
お前らホント優しいな～。
手放すつもりないからコレクションとして純正手に入れるよ。
手放すつもりないからコレクションとして純正手に入れるよ。
もし同じ症状があったって人いたら教えてください！
最近、すごいかぶるんだよね。
排気音が溺れた感じ？になるのよ。デュルデュみたいな。
なる日とならない日、しばらく好調に走ってても急になりだすんだよね＞＜
キャブOH、プラグ新品までしたが、改善されず。。。
安心して遠出できない＼(^o^)／
最近、すごいかぶるんだよね。
排気音が溺れた感じ？になるのよ。デュルデュみたいな。
なる日とならない日、しばらく好調に走ってても急になりだすんだよね＞＜
キャブOH、プラグ新品までしたが、改善されず。。。
安心して遠出できない＼(^o^)／
<<957
自分のは１発だけかぶってて時々死んでました
プラグ新品、エアクリ新品、キャブＯＨ、同調で超快調になりましたよ！
キャブＯＨで解ったけど１発油面が数ミリ狂ってたのと同調がバラバラですた
自分のは１発だけかぶってて時々死んでました
プラグ新品、エアクリ新品、キャブＯＨ、同調で超快調になりましたよ！
キャブＯＨで解ったけど１発油面が数ミリ狂ってたのと同調がバラバラですた
959 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:01:27.37 ID:vZeBSVPA
この度チェーン交換するんだけど皆は何をつけてる？
２年間雨ざらしにしていたら交換して３０００キロくらいしか使っていないRKのゴールドチェーンが錆びてしまった。
これをきにフルオーバーホールします・・・
２年間雨ざらしにしていたら交換して３０００キロくらいしか使っていないRKのゴールドチェーンが錆びてしまった。
これをきにフルオーバーホールします・・・
夏ってオイルの粘度変えたほうがいいのかな？
自分はC3に乗っててオイルクーラーノーマルのままだから
オールシーズン10-40で問題ないけど、夏だけ15-50に入れ変えてるわ。
熱ダレするしねw
オールシーズン10-40で問題ないけど、夏だけ15-50に入れ変えてるわ。
熱ダレするしねw
963 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 00:41:11.85 ID:E/gypq5A
>>959
雨ざらしで二年ほっときゃどんなチェーンも錆びるわ。 君はバイクのる価値なし。
雨ざらしで二年ほっときゃどんなチェーンも錆びるわ。 君はバイクのる価値なし。
>>959 さぞかし汚いんだろうな車体・・・
967 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 17:51:43.53 ID:WMeRe+sL
>>959
お前みたいなもんはバイク乗らんとママチャリにしときな。
お前みたいなもんはバイク乗らんとママチャリにしときな。
二年もほっといたらチェーンだるんだるんだろ。よくそんなんで乗ってられたな。怖くて無理だわ
あ、そんなに走ってないのか
主に通学使用でしっかりカバーかけてるのに一年ぐらいでチェーン錆びてるんだが
太平洋からほど近いから海風で錆びたとかそんなんだよな？
太平洋からほど近いから海風で錆びたとかそんなんだよな？
オークションで純正マフラー落として現物きたんだけど、土やらなんやらが詰まってるんだが、どうやって掃除すればいいかな？掃除機で吸い出すか？
ホース突っ込んで水洗いして干しとく
973 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:24:10.30 ID:wY7wzZdr
χに6000kほど乗っているけど最近燃費がよくなってきた。
ツーリング出たら30くらいまで伸びる。
ありがたや…
ツーリング出たら30くらいまで伸びる。
ありがたや…
>>973
おいらは、良くても25ぐらいだなぁ。
バイクの質問スレでも同じ内容を質問しておりますが、わかる方いれば教えてください。
【概要】5速･6速で、4500回転(の付近)以上から異音･振動がする。
【車種】ゼファーχ
【年式】2008
【改造】無
【走行】2万5千ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
上り坂などの少し負荷のかかる箇所で、5速または6速にギアチェンジ時を行い、
4500回転を超えた辺りから、ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･と異音･振動が出ております。
事象発生中にエンジンに触れてみると、エンジン本体よりギアボックス付近から
振動が発生しているように感じ取れました。
※他のギア(1～4速)では快調です。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
（いつから症状が出ているか）
車検後、直ぐに発生。
車検の為1ヶ月間ショップで保管されてました。
（何が聞きたいか）
異音と振動の被疑箇所はどこになりますでしょうか？
おいらは、良くても25ぐらいだなぁ。
バイクの質問スレでも同じ内容を質問しておりますが、わかる方いれば教えてください。
【概要】5速･6速で、4500回転(の付近)以上から異音･振動がする。
【車種】ゼファーχ
【年式】2008
【改造】無
【走行】2万5千ｋｍ
【質問】
（具体的な症状）
上り坂などの少し負荷のかかる箇所で、5速または6速にギアチェンジ時を行い、
4500回転を超えた辺りから、ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･と異音･振動が出ております。
事象発生中にエンジンに触れてみると、エンジン本体よりギアボックス付近から
振動が発生しているように感じ取れました。
※他のギア(1～4速)では快調です。
（症状が出る前後に何かしたか）
車検（キャブOH(水混入より)、プラグ(4本)・エアクリ交換）
（いつから症状が出ているか）
車検後、直ぐに発生。
車検の為1ヶ月間ショップで保管されてました。
（何が聞きたいか）
異音と振動の被疑箇所はどこになりますでしょうか？
ショップには勿論言ってるよね？
車検帰ってきてからこんあ症状出始めたと
何て言ってるのショップは？
車検帰ってきてからこんあ症状出始めたと
何て言ってるのショップは？
>>976
すいません。
まだショップには伝えてません。
一度車検の為ショップ(車検＋ガスケット・プラグ・エアクリ交換）に出して、
戻ってきた車体があからさまに調子が悪かった(1発死んでる状態）ので、
クレーム言って無償修理（キャブOH)を実施頂きました。
無償修理後のショップから家までは、本事象に気づかなかったのですが、
ツーリングで有料道路を走ったときに、あからさまに5速または6速の4500回転以上で
ｶﾀｶﾀと異音が出でいるのを気がつきました。
自分の中ではクラッチ板の消耗した際の前兆で、ショップ作業は関係ないと思いたいのですが、、、
（あまり言うとクレーマーと思われそうで）
すいません。
まだショップには伝えてません。
一度車検の為ショップ(車検＋ガスケット・プラグ・エアクリ交換）に出して、
戻ってきた車体があからさまに調子が悪かった(1発死んでる状態）ので、
クレーム言って無償修理（キャブOH)を実施頂きました。
無償修理後のショップから家までは、本事象に気づかなかったのですが、
ツーリングで有料道路を走ったときに、あからさまに5速または6速の4500回転以上で
ｶﾀｶﾀと異音が出でいるのを気がつきました。
自分の中ではクラッチ板の消耗した際の前兆で、ショップ作業は関係ないと思いたいのですが、、、
（あまり言うとクレーマーと思われそうで）
ゼファーってカタカタいうもんじゃないの？
4500まで回せば普通は聞こえない
>>974
同じ質問をおちこちでするのはマナー違反だという事を覚えとけ
それと優しいエスパーが異音源を特定してくれたとしても
キャブの水抜きでＯＨと言ってる君に修理は無理だ
バイク屋のスキルだって千差万別なんだから信用できなきゃ他で相談しろ
同じ質問をおちこちでするのはマナー違反だという事を覚えとけ
それと優しいエスパーが異音源を特定してくれたとしても
キャブの水抜きでＯＨと言ってる君に修理は無理だ
バイク屋のスキルだって千差万別なんだから信用できなきゃ他で相談しろ
純正キャリア買った
ゼファーってダンデムしやすい？
983 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:24:10.37 ID:Gqua/soC
しにくい
まじか・・・ケツに乗せるんが多いけんやめとこかな
985 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:31:27.00 ID:Gqua/soC
ケツって呼び方、方言丸出しのレスといいどうせ珍走だろお前
カブでも乗ってろ
カブでも乗ってろ
先に免許取れ
珍走じゃないけど20歳ぐらいまではケツって言ってたな
ダンデムに突っ込まない方がおかしいだろｗ
990 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:47:41.45 ID:XEdW/pjm
良スレを見つけたので質問させていただきます。
現在昔に乗っていたゼファーχ(97 G2)を直しているのですが、どうやら前後ブレーキが固着しています。
色々調べていたらG2からキャリパーが変わったと記載されていたのですが
どの年代のキャリパーまでなら合いますか？他の車種でも適合出来たら教えてください。
フロントだけ変わったと記載されてましたがリアはどうなんでしょうか？
知ってる人がいましたらよろしくお願いします。
現在昔に乗っていたゼファーχ(97 G2)を直しているのですが、どうやら前後ブレーキが固着しています。
色々調べていたらG2からキャリパーが変わったと記載されていたのですが
どの年代のキャリパーまでなら合いますか？他の車種でも適合出来たら教えてください。
フロントだけ変わったと記載されてましたがリアはどうなんでしょうか？
知ってる人がいましたらよろしくお願いします。
>>991
迅速なレスありがとうございます。参考になります。
フロントの話ですがG2はネジ？のピッチが違うとどこかに記載されていたので
他の年式のキャリパーはどれがいけるのかなと思いまして。
さきほど教えてもらった>>64を見る限りG6までなら大丈夫ってことですよね。
迅速なレスありがとうございます。参考になります。
フロントの話ですがG2はネジ？のピッチが違うとどこかに記載されていたので
他の年式のキャリパーはどれがいけるのかなと思いまして。
さきほど教えてもらった>>64を見る限りG6までなら大丈夫ってことですよね。
ケツって普通に言うけどおかしいか？
単車とバイクみたいな言い方の違い程度だと思ってたが
単車とバイクみたいな言い方の違い程度だと思ってたが
>>992
ポン＝ポン付け＝無加工で取り付け可能の意
ポン＝ポン付け＝無加工で取り付け可能の意
別におかしくないよ
そんなとこに絡む方がよっぽどおかしい
そんなとこに絡む方がよっぽどおかしい
ケツ穴とか普通に言うよね
997 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:26:19.25 ID:P7xHsUUm
美味しいよね
998 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:41:45.28 ID:a6YxDPXy
誰か建てれる方、次スレの用意をお願いします
＼（＾o＾)／ 最近火つきがいー！
>>1000なら皆今年も無事故無違反ゴールド免許達成
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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