【空冷】SRオーナーよ集え STAGE126【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE125【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323683507/
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE125【単気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323683507/
過去スレ一覧
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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忍者の里で>>2みたいなのを２ゲットと判定するか
荒らしと判定して水遁打つかでもめてたよ
荒らしと判定して水遁打つかでもめてたよ
ぬるぽ
5 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:22:38.60 ID:kJWVKdIz
中古のSR400を購入するにあたって
確認しておいたほうがよいポイントはどこでしょうか？
できるだけフルノーマルの車体を購入するつもりです。
確認しておいたほうがよいポイントはどこでしょうか？
できるだけフルノーマルの車体を購入するつもりです。
メーターは信用するな
新車買え。中古買うなら整備費10万位かける気持ちで。
中古買うとしたら最低でも
そのまま車検通せる奴。
2年前に色々弄られたのを20万で買って
車検＋整備で結局12万掛かった
でもその代わり愛着湧いた
カワイイヨSR
そのまま車検通せる奴。
2年前に色々弄られたのを20万で買って
車検＋整備で結局12万掛かった
でもその代わり愛着湧いた
カワイイヨSR
大体SRの弱いところはスイングアーム、ハンドルステム、ハブクラッチだが
触ってわかんのはハブクラッチくらいなもんで
あけてみないとわからんな
触ってわかんのはハブクラッチくらいなもんで
あけてみないとわからんな
いちもつであった
11 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:16:56.58 ID:PajKFC60
例えば車検とかタイヤ交換とか消耗する部分、近いうちに変えなければならない金額を考えれば新車にすれば良かった、となる
でもいじるならキャブ車なんだよなぁ
車検用のノーマルパーツならオクで格安で揃うけどな
俺も新車か高年式キャブか悩みまくってる
08年前後数千kmだと車検入れて40万超えるからな～
08年前後数千kmだと車検入れて40万超えるからな～
いじる為にキャブ選ぶくらいなら
車検くらい自分で通そうぜ
約2.5Kでいける
車検くらい自分で通そうぜ
約2.5Kでいける
ちょとでも車検残ってればいいけど、並んでるのは検無し。新規は面倒だし店があまりいい顔しない
17 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:53:25.85 ID:ZBACXj9O
キャブ最終08年型を新車で買えばいいやん
探せばまだあるよ
探せばまだあるよ
中古で買った84年式のボロSR500を手放してから8ヶ月、そろそろバイク復帰したくなってきたんで
色々検討してるんだけど（今が一番楽しいという説もあるが）
やっぱり、またSRにしようかな、今度は高年式の。
でもな、俺なんで前回売っちゃたんだっけ・・・飽きたんだっけ・・・
ってずっと迷ってる。
一度降りてからリターンしたSR乗りいる？
色々検討してるんだけど（今が一番楽しいという説もあるが）
やっぱり、またSRにしようかな、今度は高年式の。
でもな、俺なんで前回売っちゃたんだっけ・・・飽きたんだっけ・・・
ってずっと迷ってる。
一度降りてからリターンしたSR乗りいる？
19歳の冬
新規車検ってそんなに面倒なの？
書類が違うぐらいじゃないの？
書類が違うぐらいじゃないの？
>>18
他に気になるのがあればそっち乗ってみたらいいんじゃない
俺はSR降りてからしばらくして縁があってスポスタに乗ることがあり
以前から憧れもあったのでまぁ楽しくはあったんだけどまたSRに戻ってきた
スポスタ、大型の中では軽いんだろうけど
SRに比べたらやっぱ重いしちょっと大きいんだよね
SRは大きさ的にも、性能的にもお財布的にも
いろいろとちょうどいい（性能は使いこなせてないけど）
他に気になるのがあればそっち乗ってみたらいいんじゃない
俺はSR降りてからしばらくして縁があってスポスタに乗ることがあり
以前から憧れもあったのでまぁ楽しくはあったんだけどまたSRに戻ってきた
スポスタ、大型の中では軽いんだろうけど
SRに比べたらやっぱ重いしちょっと大きいんだよね
SRは大きさ的にも、性能的にもお財布的にも
いろいろとちょうどいい（性能は使いこなせてないけど）
手放した理由によるんじゃない？
長い目で見るなら色々乗ったほうが楽しいと思う。
でも、調子の悪さに辟易しただけなら高年式SRでも良いと思う。
長い目で見るなら色々乗ったほうが楽しいと思う。
でも、調子の悪さに辟易しただけなら高年式SRでも良いと思う。
Goo Bikeで新車のBSA-SRが出てるけど、105万円とはいくらなんでも…
TT100GPって自分でタイヤ交換する簡単ですか
チューブタイヤのBT-45ならやったことあるけどTT100GPはチューブレスだから硬いとかでちょっと心配
チューブタイヤのBT-45ならやったことあるけどTT100GPはチューブレスだから硬いとかでちょっと心配
中古だけどSR買ったよ～(^_^)/
納車楽しみだ
納車楽しみだ
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙのSRにも適合しているｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞはありますでしょか？
00年式までのはあるのですが、10年以降ﾓﾃﾞﾙにも取り付け確認できているものが知りたいです。
00年式までのはあるのですが、10年以降ﾓﾃﾞﾙにも取り付け確認できているものが知りたいです。
>>20
所有者登録があるので新規、変更ともに継続より書類が多かったはず。
が、めっちゃめんどくさいという次元ではない。
陸運によっては天下り団体のビルが遠いとその移動がめんどくさいｗ
>>26
エンジン本体はマウント含めて変更なかったと思うので、
エンジンガードはつくと思うけど絶対とは言い切れない。。。
パーツリストでマウントとかの部品番号漁ってみたら？
所有者登録があるので新規、変更ともに継続より書類が多かったはず。
が、めっちゃめんどくさいという次元ではない。
陸運によっては天下り団体のビルが遠いとその移動がめんどくさいｗ
>>26
エンジン本体はマウント含めて変更なかったと思うので、
エンジンガードはつくと思うけど絶対とは言い切れない。。。
パーツリストでマウントとかの部品番号漁ってみたら？
ニップレス
てか愛知(東三河)で良いバイク屋ないかな？
クズファクトリー行けよ
>>15
25kだよな？
25kだよな？
>>34
そっとしといてやれよ
そっとしといてやれよ
1K=10000
になったんじゃねえのｗｗ
になったんじゃねえのｗｗ
最近はキロの意味もわからず使ってる馬鹿がいるのか。
インフレだなw
つか車検に25000円も掛かるか？
自賠責とか重量税とかもろもろ込みだとそんなもんじゃない
去年か一昨年自賠責が一時的に安くなったりしたからアレだが
去年か一昨年自賠責が一時的に安くなったりしたからアレだが
記憶曖昧だけど、一昨年とその前は計21000円前後だったような。
一気に値上がりしたのかな？
一気に値上がりしたのかな？
19800～20400
自賠責14110
重量税4400
検査料確か1400（1700円に値上がりしてた気もする）
用紙代数十円
普通は20,000で釣りが来たような・・・
構変をついでにやって通してる事のほうが多いから通常の手続き忘れてもたｗｗｗ
重量税4400
検査料確か1400（1700円に値上がりしてた気もする）
用紙代数十円
普通は20,000で釣りが来たような・・・
構変をついでにやって通してる事のほうが多いから通常の手続き忘れてもたｗｗｗ
>>42-43
ですよね、サンキュ
ですよね、サンキュ
車齢18年超えは重量税5000円だ。
>>15に対するツッコミどころのズレｗ
はやく春になってほしい。
いくら走っても辛くない季節はやくこい！
いくら走っても辛くない季節はやくこい！
春になると、花粉が
夏になると、暑さが
秋になると、台風が・・・・ry
夏になると、暑さが
秋になると、台風が・・・・ry
バイクは好きだけど暑いくらいならこの寒さのがいいなと思っちゃう俺はオッサン
走ってたら暑さなんて気にならないんだけど
止まったら暑いから走って走って走って、ってなるけどさ
渋滞するともう悲惨
止まったら暑いから走って走って走って、ってなるけどさ
渋滞するともう悲惨
冬は大型トラックの排気を浴びると暖かいぜ。
トンネルも暖かいぜ
>>52
急に止まることはないしな
急に止まることはないしな
ブーツとかに傷がつかないように着けるプロテクターみたいな奴でいいのない？
ペダル側に付けるのや安いのは何個か試したけどイマイチなもんで。
ハロルズのが気にはなってるけど高いし
ペダル側に付けるのや安いのは何個か試したけどイマイチなもんで。
ハロルズのが気にはなってるけど高いし
リアタイヤをBT-45に変えたいんだけど、インジェクションでも使えるよな？
あと、フロントのタイヤも一緒に変えないといけないんかな
あと、フロントのタイヤも一緒に変えないといけないんかな
57 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:58:11.00 ID:88HwdsRw
付く
走りや見た目にこだわらなければ片方でも問題なし
走りや見た目にこだわらなければ片方でも問題なし
今日SR乗ろうと思ってたら、朝からノロ発症・・・
今頃SRのシートに乗ってるはずが、洗面器持ってトイレのシートに乗ってますわ・・・
みんなも気を付けてね
今頃SRのシートに乗ってるはずが、洗面器持ってトイレのシートに乗ってますわ・・・
みんなも気を付けてね
59 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:07:16.15 ID:4NNVdE7W
中国産のカキでも食いましたか？
バイクのシートにその水溶何とかをぶちまけると
アーシングがよくなってスパークの威力がアップするらしい。
その名も
アーシングがよくなってスパークの威力がアップするらしい。
その名も
62 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:47:16.61 ID:88HwdsRw
ノロ ジーホットワイヤーだろ？
>>55
シフトガード付きのブーツにしたら？
シフトガード付きのブーツにしたら？
靴につけるガードみたいなの
近くの二輪館で売ってたなそういえば
使えるのかどうか知らんけど
近くの二輪館で売ってたなそういえば
使えるのかどうか知らんけど
念願の500化した
低速ではドカドカと振動とトルクがアップ
でも400みたいに上まで回らない
400と500ってやっぱり乗り味の違いだけなのね
500は乗りづらいけど面白い
低速ではドカドカと振動とトルクがアップ
でも400みたいに上まで回らない
400と500ってやっぱり乗り味の違いだけなのね
500は乗りづらいけど面白い
>>55
ハロルズギアの持ってたけどつま先側がすぐにズレるよ
ちなみにレッドウイングのエンジニアで装着してた
ヤフオクで売り払った後に、ホムセンで工作用の薄い革とホックを買ってきてシフトペダルのカバーを作ってはめてる
ハロルズギアの持ってたけどつま先側がすぐにズレるよ
ちなみにレッドウイングのエンジニアで装着してた
ヤフオクで売り払った後に、ホムセンで工作用の薄い革とホックを買ってきてシフトペダルのカバーを作ってはめてる
ペダル側になんかしら被せることで靴を選ばずいけるね。
俺はエンジニアブーツが左だけボロボロだけどそれがかっこいいと思って何もしてない派の人間だけど
俺はエンジニアブーツが左だけボロボロだけどそれがかっこいいと思って何もしてない派の人間だけど
ペダル側にゴムホース噛ます
ブーツに傷つくの嫌だったらサンダルかゲタでも履いたら？
考え方が本末転倒
足を守る物を異常に守る
考え方が本末転倒
足を守る物を異常に守る
72 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/01/12(木) 22:56:30.05 ID:jjc0V0RR
ヤマルーブ Basicの10W-30使ってたけど、20W-40に変えてみた。
高速時の安定感は増したけど、エンジンかかりにくすぎｗ
チョロキック一発始動 → 鬼キック３、４連発になったわｗｗ
高速時の安定感は増したけど、エンジンかかりにくすぎｗ
チョロキック一発始動 → 鬼キック３、４連発になったわｗｗ
むしろブーツについた傷が好きだ
バイクに乗るからこそ出来るってのがいい
バイクに乗るからこそ出来るってのがいい
ペダル自体いじっちゃえばいいじゃん
踵で踏めばシフトアップになるように
踵で踏めばシフトアップになるように
75 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:23:35.71 ID:4NNVdE7W
>>71
その辺はタンクに傷があったって問題なく走るだろってのと一緒になるからな。
その傷を気にするかしないかだよ。
俺もブーツ左側だけに傷が入るのは好きじゃないけど、
傷ガードつけるのは傷以上に不細工に感じるから傷を選んでる。
その辺はタンクに傷があったって問題なく走るだろってのと一緒になるからな。
その傷を気にするかしないかだよ。
俺もブーツ左側だけに傷が入るのは好きじゃないけど、
傷ガードつけるのは傷以上に不細工に感じるから傷を選んでる。
>>71
日本語理解できてる？
下駄とかサンダル言ってる事が本末転倒だろwww
所詮ファッションライダーなんで、いかにもバイク乗りってブーツは履きたくない訳で。
ベックマンとか傷だらけにしたくねーし。
日本語理解できてる？
下駄とかサンダル言ってる事が本末転倒だろwww
所詮ファッションライダーなんで、いかにもバイク乗りってブーツは履きたくない訳で。
ベックマンとか傷だらけにしたくねーし。
傷ついたヨレヨレのブーツこそ俺の勲章
貧乏人には丁度いいんじゃねえの？ゲタ、サンダル
ベックマンごとき安靴で何言ってんだよ、裸足で乗れや
ジョッキーシフト
その恰好をするためのファッションｗ
バイクに乗るための必然的なファッションじゃないのね。
盆栽ブーツにはオートマをお勧めする。
バイクに乗るための必然的なファッションじゃないのね。
盆栽ブーツにはオートマをお勧めする。
>>56
BT45いいぞ。峠ガンガン攻めれる。
BT45いいぞ。峠ガンガン攻めれる。
>>66
まだ500に慣れてないせいか
受け入れられない部分もあるでしょうな。
下手をすれば後悔がひょっこり頭を出し
やはり400のままの方がよかった・・なんて思いかねない。
まずはじっくり慣れてからインプレお願いします。
まだ500に慣れてないせいか
受け入れられない部分もあるでしょうな。
下手をすれば後悔がひょっこり頭を出し
やはり400のままの方がよかった・・なんて思いかねない。
まずはじっくり慣れてからインプレお願いします。
>>66
慣らしは？
慣らしは？
66です
ハイカムもハイコンプも入れずに純正ピストンとクランクで500化です
何回転からって訳じゃなくて400みたいにスムーズに回らない
でも回さなくてもトルクが出るね
ストロークがアップしたからかな
慣らしはとりあえず1000kmを目安にするつもり
ハイカムもハイコンプも入れずに純正ピストンとクランクで500化です
何回転からって訳じゃなくて400みたいにスムーズに回らない
でも回さなくてもトルクが出るね
ストロークがアップしたからかな
慣らしはとりあえず1000kmを目安にするつもり
ちょっと参考までにここの奴らのバイク乗るときの服装教えてくれよ。
ファッション気にするならバイクなんて乗れたもんじゃないと思うけどな
>>92
んなこたーない
んなこたーない
格好気にするならシフトにカバー付けて乗りにくくても乗るしかないだろ。
ファッションにあったブーツ探すのを諦めて。
万事解決な方法は皆無なんだから。
何かを犠牲にしろ。
ファッションにあったブーツ探すのを諦めて。
万事解決な方法は皆無なんだから。
何かを犠牲にしろ。
大型に乗ろうと思ってるんだけど
SRみたいにかっこぇーバイク教えてください
SRみたいにかっこぇーバイク教えてください
SR600
97 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 11:42:21.69 ID:k/bN9gKb
W800
MH900e
99 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:21:58.38 ID:58RpmiVM
下駄、サンダルは違反だ
俺は昔サンダルでバイクに乗ってて捕まったことある
俺は昔サンダルでバイクに乗ってて捕まったことある
サンダルは違反になるん？
夏場の近所乗りはビーサンで乗ってたわ。気を付けよ。
夏場の近所乗りはビーサンで乗ってたわ。気を付けよ。
>>95
ワルキューレ
ワルキューレ
>>91
俺は、フルフェ、プロテクター入りジャケットと下は黒のオーバーパンツだ。外観ノーマルSRだけど、主に峠しかいかない。まぁ走るぞって感じの服装だな。SRはどっちでもいける。ノーマルSRでニンジャとかCBRとかカモるの楽しいよ。
俺は、フルフェ、プロテクター入りジャケットと下は黒のオーバーパンツだ。外観ノーマルSRだけど、主に峠しかいかない。まぁ走るぞって感じの服装だな。SRはどっちでもいける。ノーマルSRでニンジャとかCBRとかカモるの楽しいよ。
ニンジャとかCBRって最近の250？
また香ばしいのが来たなｗ
いつも思うのだが、カモるって何だ？
初対面の相手と「勝負しようぜ？」とでも交渉したのか？
単に一人で舞い上がって暴走する事はカモったと言えるのか？？
初対面の相手と「勝負しようぜ？」とでも交渉したのか？
単に一人で舞い上がって暴走する事はカモったと言えるのか？？
神のGTOかよw
そういう趣味の奴がSRを選択した理由ってなんなんだろう
SRってXJRのエンジン積めるんだろうか
キックめんどくさそうだけど
キックめんどくさそうだけど
109 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:15:04.46 ID:iqgJDlvr
は？
XJRの足回り欲しいなー
明日SR400納車だ＼(^o^)／
地元から1県離れた全く無い販売店から直接帰るの怖いぜ
地元から1県離れた全く無い販売店から直接帰るの怖いぜ
114 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:03:39.01 ID:i5UZkYqt
新車で買って三年
三月車検だ
ノーマル戻すのﾏﾝﾄﾞｸｾ
やっぱ2000年前後型がいいのかな
三月車検だ
ノーマル戻すのﾏﾝﾄﾞｸｾ
やっぱ2000年前後型がいいのかな
>>95
tiger800XC
tiger800XC
>>118
428チェーンの500のスタンダードが20-55、400のスタンダードが19-56らしい。
1丁上げで19ってドライブに18ついてるの？なら現状は400スタンダードより加速よりのよくわからんセッティングだな。。。
先を見据えるならいっそまとめて520コンバートでもいいんじゃね？
428チェーンの500のスタンダードが20-55、400のスタンダードが19-56らしい。
1丁上げで19ってドライブに18ついてるの？なら現状は400スタンダードより加速よりのよくわからんセッティングだな。。。
先を見据えるならいっそまとめて520コンバートでもいいんじゃね？
回るってのがよくわからんな
エンジンの回転数のことなら別にギアは関係なくね
150キロぐらいを目標にしてて、エンジンパワーがたりなくて回せないとかならわかるけど
エンジンの回転数のことなら別にギアは関係なくね
150キロぐらいを目標にしてて、エンジンパワーがたりなくて回せないとかならわかるけど
カム変えないと回らなくなるってのを雑誌か何かで読んだような
>>120
118です
1丁上げの20の間違いですorz
ドリブンはまだあんまり減ってないから
とりあえずドライブ変えて20-56にしてみようかな
今は60㎞で走ろうとすると2500回転ぐらいだからちょっとガクガクする
118です
1丁上げの20の間違いですorz
ドリブンはまだあんまり減ってないから
とりあえずドライブ変えて20-56にしてみようかな
今は60㎞で走ろうとすると2500回転ぐらいだからちょっとガクガクする
低速でノッキング気味のことを回らないって表現しているなら
ドライブあげたら余計ダメなんじゃねーの
ドライブあげたら余計ダメなんじゃねーの
まだ慣らしもすんでないんでしょ？
てかショップに預けて完成までに2ヶ月近くかかったんだけど
その間に代車でゼルビスとVRXに乗ったけどSRの乗りにくさを痛感した
効かないブレーキに跳ねるサスに壊れてんのかって思う程の振動
乗り比べると良くわかった
その間に代車でゼルビスとVRXに乗ったけどSRの乗りにくさを痛感した
効かないブレーキに跳ねるサスに壊れてんのかって思う程の振動
乗り比べると良くわかった
ノッキング気味なのを回らないって言ってる訳じゃないですよ
とりあえずまずは慣らしを終えてからですね
とりあえずまずは慣らしを終えてからですね
あれ？
またID変わってる
またID変わってる
キャブはノーマル？
セッティング出てないって落ちじゃないよね？
セッティング出てないって落ちじゃないよね？
400のままだとパイロットスクリュの戻しが少ない＝低回転時のガスが濃い
からボコついてんのかね
からボコついてんのかね
毎日通勤に使ってるからノーマルキャブです
確かにちょっと濃い目かも
調節してみるかな
確かにちょっと濃い目かも
調節してみるかな
リアサス（上部）を固定しているナットがいくら回しても
テンション掛らず締め付けできません
ナットを交換しても同じ状況です
ボルトがダメなんですかね
修復方法教えてくれませんか
テンション掛らず締め付けできません
ナットを交換しても同じ状況です
ボルトがダメなんですかね
修復方法教えてくれませんか
バイク屋に持っていく
ボルトがダメになってるかは見ればわかるだろ
左右両方そうなわけ?
左右両方そうなわけ?
>>132
まずはねじ山確認。
サス外してちゃんと締まるならワッシャー間違いとかかもしれんが、
ねじ山死んでればまあ最悪フレーム交換だな。
ワンサイズ小さくダイスで切りなおしは
スラスト方向のはずれ止めみたいなもんだから出来なくはない気もするが怖すぎ。
鉄工所が近くにあれば書無しフレームでも買って溶接移植って手もあるけど。
まずはねじ山確認。
サス外してちゃんと締まるならワッシャー間違いとかかもしれんが、
ねじ山死んでればまあ最悪フレーム交換だな。
ワンサイズ小さくダイスで切りなおしは
スラスト方向のはずれ止めみたいなもんだから出来なくはない気もするが怖すぎ。
鉄工所が近くにあれば書無しフレームでも買って溶接移植って手もあるけど。
片方だけです
ボルトがダメになってるようにはみえませんが・・・
ボルトがダメになってるようにはみえませんが・・・
>>136
細目ナットつけた？並目無理矢理閉めたらねじ山終了だけど
細目ナットつけた？並目無理矢理閉めたらねじ山終了だけど
ところで400クランクに500ピストンの組み合わせってどうなんだろう
圧縮比が下がるけど若干排気量アップするよね
ノーマル500クランクより重いから面白いエンジンになんないかな
圧縮比が下がるけど若干排気量アップするよね
ノーマル500クランクより重いから面白いエンジンになんないかな
>>139
排気量の定義から勉強しましょうね。
排気量の定義から勉強しましょうね。
500化するとアクティブに走れなくなりそうだなぁ・・・
>>66には是非後々のインプレお願いしたい。
W4とW6なら明かにW6の方が楽しいってのと同じくらい明確ならいいけど、
SRの場合、相性の問題にまでなる気がするんだ。
きっと、500化して良かった人や後悔した人もいるはず。
まぁしかし500化して後悔した人の場合でも
400のフィーリングがどれだけ自分に合っているか再確認出来ただけでもいい経験だよね。
>>66には是非後々のインプレお願いしたい。
W4とW6なら明かにW6の方が楽しいってのと同じくらい明確ならいいけど、
SRの場合、相性の問題にまでなる気がするんだ。
きっと、500化して良かった人や後悔した人もいるはず。
まぁしかし500化して後悔した人の場合でも
400のフィーリングがどれだけ自分に合っているか再確認出来ただけでもいい経験だよね。
さて、一週間ぶりに火を入れるとするか
そろそろ色替えの季節だと思うけどどうだろう
>>141
500だとアクティブに走れない！！！！！？
500の生産終了から12年。こんな事を言い出すヤツが出て来ようとは．．．
500の快感を知らないヤツが殆どなんだな。
SRは500在りき、だよ！！
500だとアクティブに走れない！！！！！？
500の生産終了から12年。こんな事を言い出すヤツが出て来ようとは．．．
500の快感を知らないヤツが殆どなんだな。
SRは500在りき、だよ！！
66です
回らないのはどうやらキャブのセッティングが濃いからみたい
2型のCVも400と500じゃちょっと違うみたいだね
500エンジンに400CVの組み合わせだとノーマルセッティングでもちょっと濃いらしい
回らないのはどうやらキャブのセッティングが濃いからみたい
2型のCVも400と500じゃちょっと違うみたいだね
500エンジンに400CVの組み合わせだとノーマルセッティングでもちょっと濃いらしい
500クランク入れただけで、
燃調出してない、スプロケそのまま、慣らしすら終わってないて事か。
燃調出してない、スプロケそのまま、慣らしすら終わってないて事か。
店も適当な仕事してるな
セッティングはしたみたい
>>105
よくいるじゃんw今まで普通に走ってたのに抜かした瞬間、煽ったり抜かしかえそうとしてくるやつ。こっちがSRだと尚更そういう事してくるの多い。だからSRは楽しいね。
よくいるじゃんw今まで普通に走ってたのに抜かした瞬間、煽ったり抜かしかえそうとしてくるやつ。こっちがSRだと尚更そういう事してくるの多い。だからSRは楽しいね。
社外のチェーンカバー（ステン製）買ったんだけどさ、ステーが溶接なんだけど、
やっぱ振動でバッキリ逝くのはよくあることなの？
もちろん純正のゴムのマウントは移設するんだけど
やっぱ振動でバッキリ逝くのはよくあることなの？
もちろん純正のゴムのマウントは移設するんだけど
ヨシムラのアップタイプのマフラーはもう売ってないのかな。
信用できる店ってホント少ないよね
なんか他ではいいことかいてるのに、言われなかったからやりませんでした
見たいな事がHPに書いててすげーがっくりした店あるわ
完全にプラス要素しかない整備で値段も1000円変わんないとかなら言われなくても提案しろよ・・・
なんか他ではいいことかいてるのに、言われなかったからやりませんでした
見たいな事がHPに書いててすげーがっくりした店あるわ
完全にプラス要素しかない整備で値段も1000円変わんないとかなら言われなくても提案しろよ・・・
>>153 今後君のような気持ちになる人が出ないよう
店の名前をさらしてみよう
店の名前をさらしてみよう
店探しがめんどくさくて（というより田舎だから店自体がないｗ）自分で全部やる。
4発に比べたらSRなら簡単だわ。ググれば情報は大量にあるし部品は通販で何とかなるし。
4発に比べたらSRなら簡単だわ。ググれば情報は大量にあるし部品は通販で何とかなるし。
ショップだって頼まれてないことまでやって
工賃や部品代アップでボッタクリだって言われたくないしな
工賃や部品代アップでボッタクリだって言われたくないしな
>>159
ないよ。
そもそも相手は曲がりなりにも金取ってるプロでしょ？
こっちからの聞き方が知識ひけらかしの相手を小馬鹿にしたような感じならまだしも、
普通なら確認や質問に対する受け答えしてくれて当たり前。
ちゃんとした応対できる店ならそんな事感じないだろうし、そう思うような店ならそもそも店が悪い。
信頼関係がない店なら最初は簡単なオイル交換等でどんな店か、とか見ればいいし、
馴染みの店なら気にしないわけだし。
ま、そういうのがめんどくさいから自分でやってるわけだが。
ないよ。
そもそも相手は曲がりなりにも金取ってるプロでしょ？
こっちからの聞き方が知識ひけらかしの相手を小馬鹿にしたような感じならまだしも、
普通なら確認や質問に対する受け答えしてくれて当たり前。
ちゃんとした応対できる店ならそんな事感じないだろうし、そう思うような店ならそもそも店が悪い。
信頼関係がない店なら最初は簡単なオイル交換等でどんな店か、とか見ればいいし、
馴染みの店なら気にしないわけだし。
ま、そういうのがめんどくさいから自分でやってるわけだが。
カスタムはする方も専門ショップもカスだから。
カスタムのチョッパーなんて信号さえ守らない奴がいっぱいいる。
そういうのをみれば、バイクはノーマルで乗って他に趣味を見つけたほうがいいやってなるよ。
カスタムのチョッパーなんて信号さえ守らない奴がいっぱいいる。
そういうのをみれば、バイクはノーマルで乗って他に趣味を見つけたほうがいいやってなるよ。
少しでも余計に費用が掛かったると文句言う人もいるし
それぐらい常識だから言われなくてもやってくれと愚痴る人もいる
そんな事で文句言う位ならなら自分でやれば良い
それぐらい常識だから言われなくてもやってくれと愚痴る人もいる
そんな事で文句言う位ならなら自分でやれば良い
難しい所だよねー
アドバイスとか一応念のため、と思って聞いたことで
俺にそんなことを聞くなんて素人だと思ってんのか？って腹たてるおっさんもいるだろし
アドバイスとか一応念のため、と思って聞いたことで
俺にそんなことを聞くなんて素人だと思ってんのか？って腹たてるおっさんもいるだろし
そのハブクラッチのOリングってのはノーマルの状態ではついてないものだから
たとえ定番メニューで追加するのが常識だとしても
一般的な商売としての常識としては客から注文がない限り付けないのが正解だろうね
もちろんアドバイスくらいはしてやりゃいいじゃんとは思うけど、しないことが落ち度ではない
コンビニで店員に「たまにはサラダくらい一緒に買ったほうがいいですよ？」って言われたら
俺は二度とその店には行かない
たとえ定番メニューで追加するのが常識だとしても
一般的な商売としての常識としては客から注文がない限り付けないのが正解だろうね
もちろんアドバイスくらいはしてやりゃいいじゃんとは思うけど、しないことが落ち度ではない
コンビニで店員に「たまにはサラダくらい一緒に買ったほうがいいですよ？」って言われたら
俺は二度とその店には行かない
今回の件は
「サラダにドレッシング(別売)は付けないんですか？」
くらいだと思うw
あれ、ほんとなんでドレッシングが別売何だろうなぁ・・・
「サラダにドレッシング(別売)は付けないんですか？」
くらいだと思うw
あれ、ほんとなんでドレッシングが別売何だろうなぁ・・・
>>166
きっとリケンの青しそドレッシングの方が美味いからだと思うよ。
きっとリケンの青しそドレッシングの方が美味いからだと思うよ。
今日のドレッシングどれにしんぐ
運動場使ってもいいですか？
うん、どうじょ
うん、どうじょ
ドレッシングがつかないとは知らず、ソースでサラダを食った屈辱は絶対に忘れない
なんでもマヨネーズで食える俺は勝ち組か
でもトンカツの千切りキャベツにソースはまいう
サイドカバーのゴム部品についての質問です。
サイドカバーを上から引っ掛ける部品が4つと、左サイドカバーの後方にある、
フェ ンダーを固定する箇所につく部品が1つについてなんですが、
これらの部品は新車時 はボンドで接着されているんでしょうか？
当方、中古購入時からスカチューンだった為、
ノーマルの状態がよくわからないのです。
ぜひ、ご教授いただきたいです。
サイドカバーを上から引っ掛ける部品が4つと、左サイドカバーの後方にある、
フェ ンダーを固定する箇所につく部品が1つについてなんですが、
これらの部品は新車時 はボンドで接着されているんでしょうか？
当方、中古購入時からスカチューンだった為、
ノーマルの状態がよくわからないのです。
ぜひ、ご教授いただきたいです。
てかノーマル500の2次減速比を20-56に変えると
乗った具合はどう変わるの？
駆動系は弄ったことないからわかんね
乗った具合はどう変わるの？
駆動系は弄ったことないからわかんね
176 ： 【東電 76.9 %】 ：2012/01/15(日) 18:13:46.62 ID:aHJUYxEH
>>174
ボンドは着いてない
ボンドは着いてない
>>174
サイドカバーのゴムは一個400円もするから失さないようにね。
サイドカバーのゴムは一個400円もするから失さないようにね。
>>719 あれ気付いた時にはなくなってるよな
>>180
ロングパスきたよー
ロングパスきたよー
さてなにがなくなるか
ロングパスも見届けるぜ
しかしSRに乗っていると、気付いたときには無くなってる物が結構ある。
妻と過ごしたあの日々とか・・・な・・・
ちょっとあれ見な SRが通る すぐれものぞと 胸中騒ぐ
蝶々サンバ（蝶々サンバ） ジグザグサンバ（ジグザグサンバ）
あいつのキックで プラグもかぶる それにつけても俺たちゃなんなの
ピストンひとつに キリキリ舞いさ キックキックキック
キック アンド キック いつか決めるぜ 一発始動
そん時俺が スーパーヒーローさ
蝶々サンバ（蝶々サンバ） ジグザグサンバ（ジグザグサンバ）
あいつのキックで プラグもかぶる それにつけても俺たちゃなんなの
ピストンひとつに キリキリ舞いさ キックキックキック
キック アンド キック いつか決めるぜ 一発始動
そん時俺が スーパーヒーローさ
街中じゃなかった？
フィンの防振ゴムとか
信頼出来るバイク屋
190 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:50:51.38 ID:1EC/1k7Q
>185
SRに構いすぎ(金使いすぎ)で愛想付かされたんか？
SRに構いすぎ(金使いすぎ)で愛想付かされたんか？
27年乗ってフィンの防振ゴムが一個だけ残ってる。
受験生にあげようかｗ
受験生にあげようかｗ
あの防振ゴムもクソ高そうだな
どうせ一個１５０円とかしちゃうんだろ？
どうせ一個１５０円とかしちゃうんだろ？
あれって本当に必要なのか？ｗ
樹脂系パーツが高い。
金属パーツは安定。
金属パーツは安定。
ところで誰か>>175の質問に答えてやれよw
いいよめんどくさい
198 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:43:09.97 ID:xToPvXug
エンジン切ったらボンって音がするんだけど、バイク屋行ったほうがいいですか？
チャンバも走る～
ってどういう意味？
ってどういう意味？
チャンバーつけて走るんだろ
バアチャン
今日初めてのバイク納車
教習所以来で1年以上乗ってなかったけどあんがい乗れるもんだな
教習所以来で1年以上乗ってなかったけどあんがい乗れるもんだな
メットホルダーが無くなっていた。
ロックタイトで固定していたのに。。。
俺のメットホルダー今頃どこで何してるのかなぁ。。。
ロックタイトで固定していたのに。。。
俺のメットホルダー今頃どこで何してるのかなぁ。。。
>>205
400だとそうでもないらしいが、500だと落っことすパーツの定番の一つだぜ。
400だとそうでもないらしいが、500だと落っことすパーツの定番の一つだぜ。
SR上手く乗りこなせない
タイヤが細いからさ
曲がるときはフロント過重わすれるなよ。特にセパハン。
ドノーマルの500だけどみんなよく乗りこなせるね
ブレーキは効かないしタイヤは細いし
フロントもリアもサスはドタバタ暴れるし
峠の下りとか恐怖だぜ
ブレーキは効かないしタイヤは細いし
フロントもリアもサスはドタバタ暴れるし
峠の下りとか恐怖だぜ
なんでこんな奴がSR500なんか買ったんだろな
これからいじるべきとこがいっぱいありすぎていいことじゃないか。
てかまずはメンテからな気がしないこともない訳だが。。。
フォークオイルのセッティングとかそういう次元じゃなくて交換すらしてなさそう。
てかまずはメンテからな気がしないこともない訳だが。。。
フォークオイルのセッティングとかそういう次元じゃなくて交換すらしてなさそう。
先輩からカフェカスタムのSR譲ってもらえる事になったんだけど、
カスタムパーツは新しいけど83年製で2年放置らしい…
タンクのサビとかないけどエンジンかからないし、キャブとかエンジンがもうお逝きになってるんだろうか…
SR玄人のみなさんに修理費見積ってもらえませんか？よろしくお願いします
カスタムパーツは新しいけど83年製で2年放置らしい…
タンクのサビとかないけどエンジンかからないし、キャブとかエンジンがもうお逝きになってるんだろうか…
SR玄人のみなさんに修理費見積ってもらえませんか？よろしくお願いします
>>213
店に任せて20万、自分でやって10万が最低ライン。
店に任せて20万、自分でやって10万が最低ライン。
30年前の化石に何をいうか！
SRなめんなよ
オレも17インチのバイクからSRに戻ってきたころ
恐くて交差点で足出すようになっちまった
恐くて交差点で足出すようになっちまった
おれは最近ハンドル変えたんだが、慣れないせいか右左折が少し難しくなった
もちろんＵターンもより難易度高くなった
くそー変えるんじゃなかったな・・・
もちろんＵターンもより難易度高くなった
くそー変えるんじゃなかったな・・・
まぁ軽いからなんとでもなるだろ
あとリアサスはマジでウンコなのでドノーマルでもここだけは変えようぜ
あとリアサスはマジでウンコなのでドノーマルでもここだけは変えようぜ
オススメ教えて？
222 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 14:28:16.79 ID:wyvF5iNz
カヤバ
>>222
サスの方はカバヤね。カヤバは菓子メーカー。
サスの方はカバヤね。カヤバは菓子メーカー。
>>223
間違って覚えてたのかと思って調べちゃったじゃないかｗ
KYB（カヤバ）だぞ？
SRだと定番はデイトナのハイポテンシャルリアサスが安くてオススメらしい
オーリンズとかナイトロンは性能も価格もいいと思うけどかっぱらわれそうで怖い
間違って覚えてたのかと思って調べちゃったじゃないかｗ
KYB（カヤバ）だぞ？
SRだと定番はデイトナのハイポテンシャルリアサスが安くてオススメらしい
オーリンズとかナイトロンは性能も価格もいいと思うけどかっぱらわれそうで怖い
ヨシムラのパトリオットマフラーつけてる人いませんかね？
>>224
デイトナSHOWAのハイポテンシャルサスを現在着用してます
いかにもバネと云う感じのノーマルよりはコシのある動きで乗り心地は良いですが
あくまでも「ノーマルよりマシ」程度ですね
以前はオーリンズのTYPE36E（タンク無し）を入れてましたが
意識して荷重をしっかり掛けてやらないと動かない硬さを感じました
あとオーリンズはFサスも合わせて見直さないと話になりません
デイトナSHOWAのハイポテンシャルサスを現在着用してます
いかにもバネと云う感じのノーマルよりはコシのある動きで乗り心地は良いですが
あくまでも「ノーマルよりマシ」程度ですね
以前はオーリンズのTYPE36E（タンク無し）を入れてましたが
意識して荷重をしっかり掛けてやらないと動かない硬さを感じました
あとオーリンズはFサスも合わせて見直さないと話になりません
ほんとリアサスはぐにゃんぐにゃんだよなぁ
運転慣れてくるとより解るようになって
気にしているうちに不安感や恐怖感に変わる
もしかしたら滑っちゃうんじゃめえか？
運転慣れてくるとより解るようになって
気にしているうちに不安感や恐怖感に変わる
もしかしたら滑っちゃうんじゃめえか？
純正のリアサスって「柔らかすぎる」のか「硬すぎる」のかどっちなん？
クソだってことはなんとなくわかるけど
クソだってことはなんとなくわかるけど
コシがない
リヤをカヤバ、フロントをWPに換装して乗ってるけど、
かなり硬く感じるわ
街乗りにはオーバースペックなのかね
かなり硬く感じるわ
街乗りにはオーバースペックなのかね
>>227
剥げしく胴囲
剥げしく胴囲
FCRをノーマルエアクリーナーで使ってる人いる?
純正のリアは硬くないか？
硬いというかストロークしない
逆にフロントはぐにゃぐにゃで腰がなくやわらか過ぎ
硬いというかストロークしない
逆にフロントはぐにゃぐにゃで腰がなくやわらか過ぎ
>>230
カヤバどんな設定にした？
自分の納得のいく設定にしようと思ったらどんどん硬い方向になっていって、
ただでさえ固めと言われてるサスなのに、俺何か間違ってるのかなと焦ってるんだが
減衰は3
バネは出荷時に合わせてあるネジ山から1cm上
カヤバどんな設定にした？
自分の納得のいく設定にしようと思ったらどんどん硬い方向になっていって、
ただでさえ固めと言われてるサスなのに、俺何か間違ってるのかなと焦ってるんだが
減衰は3
バネは出荷時に合わせてあるネジ山から1cm上
ひと口に純正と言っても、年式によって味付けが違うような話も聞くんで、
言い出しっぺの人は年式仕様を書くべき。
俺のはキャブ最終だけど、プリロード下から２段目とフォークオイルG15に変更
で良い感じになった。
言い出しっぺの人は年式仕様を書くべき。
俺のはキャブ最終だけど、プリロード下から２段目とフォークオイルG15に変更
で良い感じになった。
言い出しっぺです
年式は92年式です
年式は92年式です
エンジンの白さびが全然落ちない。
なんとかならんか？
なんとかならんか？
残念ながら
241 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:05:29.20 ID:KjkN+qH+
>>239
何で研磨してんの？ペーパー使えば間違いなく落ちるし。クリア塗装は諦めなよ
何で研磨してんの？ペーパー使えば間違いなく落ちるし。クリア塗装は諦めなよ
242 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:34:07.52 ID:F+mS1F5F
某平田の潜伏先てBOREｰACEの近くだよね
SRのエンジンはもともと白色なんだってば。
販売する時だけ銀色なのだ。
販売する時だけ銀色なのだ。
中古なんだけど
洗車とかこまめにしてタンクとかはキレイなのね。
エンジンだけ汚く見えて気にならない？
みんなはそんなもんかい？
洗車とかこまめにしてタンクとかはキレイなのね。
エンジンだけ汚く見えて気にならない？
みんなはそんなもんかい？
磨く趣味はないんでな
246 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:40:24.05 ID:NkW65+/q
飾っておくんじゃねーの？
白サビっていう言い方が間違ってるのかな。
銀色と白色(赤っぽいのもあったかも？)がまだらになってる感じを一色にしたい
元々銀色だったから磨けば白いのが取れると思ったんだ
何かいい方法ありませんか？
銀色と白色(赤っぽいのもあったかも？)がまだらになってる感じを一色にしたい
元々銀色だったから磨けば白いのが取れると思ったんだ
何かいい方法ありませんか？
塗る
撮ってみました。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up67793.jpg
塗るのもいいですね。
時々ブラックを見るけどかっこいい。
自分でできることがあれば何とかしたいなあと。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up67793.jpg
塗るのもいいですね。
時々ブラックを見るけどかっこいい。
自分でできることがあれば何とかしたいなあと。
黒エンジンは貴重。各自での塗装は除く。
FIとキャブ車のSRに乗ってる方がいましたら
FIのフィーリングとかの感想をお願いしたいのですが。
あいまいな質問ですがよろしくお願いします。
FIのフィーリングとかの感想をお願いしたいのですが。
あいまいな質問ですがよろしくお願いします。
FI、ヒュイーン
キャブ、ボーーン
キャブ、ボーーン
SR乗りの方にお聞きします。流用の為SRのスイングアームのスラストベアリングの寸法を調べているのですが、ネット上では見付けることが出来ませんでした
特に厚みについて知りたいです
スイングアーム単体の幅が判れば割り出すことも出来るのですが、こちらもわかりません
どちらかの寸法をご存知の方おりましたら、教えてください、御願いします
特に厚みについて知りたいです
スイングアーム単体の幅が判れば割り出すことも出来るのですが、こちらもわかりません
どちらかの寸法をご存知の方おりましたら、教えてください、御願いします
>>251
先号か今号のSR OnlyにFIの詳細なインプレが載ってたはず
先号か今号のSR OnlyにFIの詳細なインプレが載ってたはず
>>253が巨乳JKなら測ってくる
>>253が巨乳おねーさんなら測ってくる
実家のガレージに帰ればSMがあるので使用限界等の値からわかると思うけど手元にない。
単体はなかったけどカバー等を含めてなら↓
ttp://junomoto.at.webry.info/201012/article_4.html
実家のガレージに帰ればSMがあるので使用限界等の値からわかると思うけど手元にない。
単体はなかったけどカバー等を含めてなら↓
ttp://junomoto.at.webry.info/201012/article_4.html
257 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 08:16:29.45 ID:eyc5lxN5
元塗装屋だけど
素人がエンジン塗るのはオススメできない
アルミは塗装が着きにくいから
サンドブラスト等の下地処理が大切
塗った直後は綺麗に見えても塗膜のつきが悪くてスグに剥がれたりするよ
素人がエンジン塗るのはオススメできない
アルミは塗装が着きにくいから
サンドブラスト等の下地処理が大切
塗った直後は綺麗に見えても塗膜のつきが悪くてスグに剥がれたりするよ
なるほど。
かといって放っとくのも気になるし
塗る以外で何かいい方法無いもんでしょうか
かといって放っとくのも気になるし
塗る以外で何かいい方法無いもんでしょうか
ミッチャクロン使えよ
捗るぞ
捗るぞ
蒋介石とか名前付けたらおこられるんだろうな
民主中国万歳とか
民主中国万歳とか
一万ぐらいで売ってるローダウンサスつけたらガチガチ過ぎてびびった
262 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/01/19(木) 13:05:51.37 ID:+DYCQFkO
もうブラストのみでいいじゃん？
>>261
乗り始めは硬く感じるけどしばらく乗ってたら馴染んで来ます
ってな説明書の謳い文句は嘘だから気を付けろよ
あんなもんリジッドと変わらん
ヘルニアになんぞ
デイトナとかyssとかのやっすいのでも十分だから変えろ
と言いたいがローダウンサスは無いか
乗り始めは硬く感じるけどしばらく乗ってたら馴染んで来ます
ってな説明書の謳い文句は嘘だから気を付けろよ
あんなもんリジッドと変わらん
ヘルニアになんぞ
デイトナとかyssとかのやっすいのでも十分だから変えろ
と言いたいがローダウンサスは無いか
>>263しばらく乗ると馴染んできます。じゃなくて、しばらく乗ると慣れてきますだよなw
しばらく乗ると麻痺してきます
266 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 18:05:33.04 ID:nP0VwJIC
MDIか
雨の日乗るの怖えー(((°Д°)))
雨 の 日 ド ラ ム の 恐 怖
プログレッシブのダウンサス付けた人いる？
チェーンガード干渉するかな？
チェーンガード干渉するかな？
SRの雨の日のメッツぇらータイヤはマジ怖い。BT45にしたらいいよ。
アコレードだけど怖い(((°Д°)))
SRを雨に濡らすとは・・・・・
溶けるぞ
インジェクター空打ちとかポンプ空回し続けたら壊れるからかな．
白と黒って手抜きじゃないか
93年式なのだが、94年以降のジェネレーターと交換したい。。。
クワァンタム高いな
オーリンズにしよ
オーリンズにしよ
新しいSR400もやっぱり振動すごいの？
12年モデルはグラフィックも微妙に変わってるんだな
>>274
さんざんキャブ高年式と新車迷ってたけどホワイトで新車に決定した
さんざんキャブ高年式と新車迷ってたけどホワイトで新車に決定した
週５通勤で乗ってるが自賠責だけ加入して無車検で３年経った
いい加減車検取りたいんだけど改造多いし行きつけのバイク屋が立ち退きで無くなっちゃたし
いっそのこと新車でも買おうかなぁ・・・
それにしてもSRは丈夫だね、どんなに過酷に扱ってもどこも悪くならないよ
夏だけオーバーフローするけど
知識の無い俺がキャブを適当に解体して掃除して元通りにできたよ
いい加減４００CCの車検制度なくせばいいのに
いい加減車検取りたいんだけど改造多いし行きつけのバイク屋が立ち退きで無くなっちゃたし
いっそのこと新車でも買おうかなぁ・・・
それにしてもSRは丈夫だね、どんなに過酷に扱ってもどこも悪くならないよ
夏だけオーバーフローするけど
知識の無い俺がキャブを適当に解体して掃除して元通りにできたよ
いい加減４００CCの車検制度なくせばいいのに
285 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:15:38.73 ID:ZP9THeUr
FIの赤無くなるのか・・・・。
好きだったんだが・・・・・・・。
好きだったんだが・・・・・・・。
>>284
おまいさんみたいなユーザーのために車検はあるのだよ。
おまいさんみたいなユーザーのために車検はあるのだよ。
無車検で乗る奴なんかくたば(ry
>>284
違法状態を書き込むとかお前は何を考えてるんだ
違法状態を書き込むとかお前は何を考えてるんだ
お前ら釣られんなw
そもそも250と400の車検の有無の線引きが分からん
これだけ優秀なバイクメーカーを抱え
尚且つ道路も狭いくせに都心部では車社会だよね
そりゃあ国内のバイク産業が疲弊していくよ
車検絡みのいろんなところに天下り役人なんか大量に蔓延ってるんだろうな
何より２年で車検が当たり前って植えつけられすぎだよ
日本人は真面目だよね
これだけ優秀なバイクメーカーを抱え
尚且つ道路も狭いくせに都心部では車社会だよね
そりゃあ国内のバイク産業が疲弊していくよ
車検絡みのいろんなところに天下り役人なんか大量に蔓延ってるんだろうな
何より２年で車検が当たり前って植えつけられすぎだよ
日本人は真面目だよね
煩いですよ。貧乏人。
クズがクズ論を語るとはｗｗｗ
まあ釣だろうからほっといたほうがいいな。
リアルなら縁石に頭打ちつけて苦しみながら一週間後に死ぬべきレベルのクズ。
まあ釣だろうからほっといたほうがいいな。
リアルなら縁石に頭打ちつけて苦しみながら一週間後に死ぬべきレベルのクズ。
>>274
黒のタンク凹ましてしまったので白に交換しような
黒のタンク凹ましてしまったので白に交換しような
2004,2005の白の方が新色より全然かっこいいな
新色の白かっこよくはないな
車検も自分で通せないレベルの人間が車検制度語るなと
何やってるかも知らんのだろうし
素人改造を一時的に元に戻すことも出来ない技術レベルで
無知でモラル欠如の上、責任転嫁のオナニー理論
人間として終わってますよｗ
何やってるかも知らんのだろうし
素人改造を一時的に元に戻すことも出来ない技術レベルで
無知でモラル欠如の上、責任転嫁のオナニー理論
人間として終わってますよｗ
嫁でオナニーまで読んだ。
>>285
FIの赤買ったおれ勝ち組www
FIの赤買ったおれ勝ち組www
>>298 個人的だが白の方が断然(・∀・)ｲｲ!!
300 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:54:35.89 ID:k+2DWnK+
年間500台!?
そんだけしか売れないのか
そんだけしか売れないのか
301 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 11:01:35.27 ID:3oxBL3DJ
srが、一番似合う色は？
>>278
どして？
どして？
>>301
レッド・サンバースト
レッド・サンバースト
ペダルが折りたためない改造SRに乗っている為、
キックする時にかかと使って始動してる。
ペダルに干渉しないキックアームが欲しいんだが、お勧めある？
キックする時にかかと使って始動してる。
ペダルに干渉しないキックアームが欲しいんだが、お勧めある？
305 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:14:26.83 ID:S62pxe/3
>>301
初期型のスターレッド？ってやつかグロリアスマキシブラウンがいい。
初期型のスターレッド？ってやつかグロリアスマキシブラウンがいい。
306 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:16:25.72 ID:hz4XfHua
>>301 なんとかグリーン。深くてちょいメタリックなグラデーション
のヤツ。新色白かっけえやん。ＦＩブラック買ったけどちょと後悔。
のヤツ。新色白かっけえやん。ＦＩブラック買ったけどちょと後悔。
>>306
新色の白って昭和40年代の白バイみたいで嫌だ。
新色の白って昭和40年代の白バイみたいで嫌だ。
>>308 かっけえやん！！！ヽ(`Д´)ﾉ
リヤサスってどんな役割があるんかわからん
てかみんなサスがどうやらこうやらとかよくわかるよな
バイク乗って３ヶ月だが全然バイクの事わからん
てかみんなサスがどうやらこうやらとかよくわかるよな
バイク乗って３ヶ月だが全然バイクの事わからん
311 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:10:18.55 ID:IFqtHlN5
無理して分かろうとする必要ないんじゃないの
乗ってて不自由なきゃいいんだから
乗ってて不自由なきゃいいんだから
質問です。
以前に中古の純正メーターを落札したのですが、スピードメーターの160キロ付近が、
若干暗いです。
型式は1JRなんですが、こんなもんなんでしょうか？
以前に中古の純正メーターを落札したのですが、スピードメーターの160キロ付近が、
若干暗いです。
型式は1JRなんですが、こんなもんなんでしょうか？
サスのプリロードとか減衰力とか変えるとどういう変化するの？
プリロードは車高が変わる。
減衰力は強くするほどサスがつっかい棒になっていく。
減衰力は強くするほどサスがつっかい棒になっていく。
サンキュ
じゃあSRの場合は若干弱めの方がいいのかな？
強めだとガタガタ跳ねそうなイメージ
じゃあSRの場合は若干弱めの方がいいのかな？
強めだとガタガタ跳ねそうなイメージ
俺が減衰力を調整した時は、
減衰力を強くするとカーブ時のふわふわ感は減るんだけど、
切り返しがちょっと重く感じるようになったな。
サスが2本だからこんなことになるんだと思う。
減衰力を強くするとカーブ時のふわふわ感は減るんだけど、
切り返しがちょっと重く感じるようになったな。
サスが2本だからこんなことになるんだと思う。
リヤショックの減衰力は最弱にして
加速時に底突き感がなければそのまんまでいいんじゃね
加速時に底突き感がなければそのまんまでいいんじゃね
>315
厳密には違うけどね。
ノーマルサスは最弱が標準だった気がする
厳密には違うけどね。
ノーマルサスは最弱が標準だった気がする
流れぶった切ってすまんが、猛者達よ教えてくれ。
CRキャブを中古で買って、オーバーホールまでしたんだが、雨で装着できなかったんで暇だからCRキャブをググったら、SRにはそのままじゃ着かない様な事が書いてあるじゃないか。
フレームに干渉するとかしないとか。
マニホールドを変えろとか変えないとか。
アクセルワイヤーがVMノーマルじゃないとダメとか。いや、CVノーマルでも着くとか。
一体、どれが正解？
CR着けた人教えてくれ！
あ、俺のは95年式です。
CRキャブを中古で買って、オーバーホールまでしたんだが、雨で装着できなかったんで暇だからCRキャブをググったら、SRにはそのままじゃ着かない様な事が書いてあるじゃないか。
フレームに干渉するとかしないとか。
マニホールドを変えろとか変えないとか。
アクセルワイヤーがVMノーマルじゃないとダメとか。いや、CVノーマルでも着くとか。
一体、どれが正解？
CR着けた人教えてくれ！
あ、俺のは95年式です。
今日始めてガス欠になりかけた。
全然加速しないから、どっかおかしくなったかと思ったよ。予備にかえて事なきを得たけど、あぶなかったー。
全然加速しないから、どっかおかしくなったかと思ったよ。予備にかえて事なきを得たけど、あぶなかったー。
>>320
CRの口径は？33なら問題は全くない。
それ以上だと確かにフレームに干渉する。といっても、年式で個体差があるので何とも言えん。
うまく着かなかったら考えればいいと思う。
ワイヤーは、CV用だと無理にやれば着かないとは言わないが、取り回しを相当考えないと
あかんのでかなりめんどくさい。VM用にした方が無難だな。
また、CV用ではスロットルが重くて実用的ではない。
CRの口径は？33なら問題は全くない。
それ以上だと確かにフレームに干渉する。といっても、年式で個体差があるので何とも言えん。
うまく着かなかったら考えればいいと思う。
ワイヤーは、CV用だと無理にやれば着かないとは言わないが、取り回しを相当考えないと
あかんのでかなりめんどくさい。VM用にした方が無難だな。
また、CV用ではスロットルが重くて実用的ではない。
まったくのノーマルビギナーなんだが教えてくれ。
ドラスタのウインカーってSRに流用できるんですかい？クリアレンズにしたいんよ
野暮ったいミカンのウインカーも好きなんだが、擦り傷作った記念に変えたいんだが（ノーマルの雰囲気を壊さない程度に）
ドラスタのウインカーってSRに流用できるんですかい？クリアレンズにしたいんよ
野暮ったいミカンのウインカーも好きなんだが、擦り傷作った記念に変えたいんだが（ノーマルの雰囲気を壊さない程度に）
>>324
DSでクリアってことはウィンカー変えてる？
DSの根元がゴムの純正流線型ウィンカーってフロントは形状が違うのでつかないはず。
リアは大抵ノーマルでも社外品でも問題ない。フロントは社外品をライトステーにつけるならそのままで。
フォークにつけるならステーがいるし、結構重要な場所なのでトルクレンチが欲しいところ。
DSでクリアってことはウィンカー変えてる？
DSの根元がゴムの純正流線型ウィンカーってフロントは形状が違うのでつかないはず。
リアは大抵ノーマルでも社外品でも問題ない。フロントは社外品をライトステーにつけるならそのままで。
フォークにつけるならステーがいるし、結構重要な場所なのでトルクレンチが欲しいところ。
328 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:30:53.71 ID:Qm4mGTSa
>>326
>>327
サンクス
確かによく見たらフロント根元の形状違ってたわ
円形のレンズしか見てなかった…
ネットでVMAXの昔の円形のやつ付けてる人見つけたから真似したい
これってそのままノーマルみたく付けられる？
>>327
サンクス
確かによく見たらフロント根元の形状違ってたわ
円形のレンズしか見てなかった…
ネットでVMAXの昔の円形のやつ付けてる人見つけたから真似したい
これってそのままノーマルみたく付けられる？
純正バックステップってハンドル他がノーマルでもポジション決まる？
test
>>330
気にならないレベル
気にならないレベル
>>330
純正の意味分かってる？
純正の意味分かってる？
エンジン掛からなくなって立ち往生してるんだが何が原因だと思います？
・キックが回る。上死点で止まらない。多少重くはなる。
・デコンプが軽い
・ギア入れてクラッチ全切りで車体動かすと引きずってるような感じ
・ちょっとオイル臭い
・バッテリは問題なさそう。計器類は点く
・キックが回る。上死点で止まらない。多少重くはなる。
・デコンプが軽い
・ギア入れてクラッチ全切りで車体動かすと引きずってるような感じ
・ちょっとオイル臭い
・バッテリは問題なさそう。計器類は点く
・押しがけ始めてやりましたが掛からない
・クラッチの重さは普段と変わらない気がする
うーん(-_-;)
・クラッチの重さは普段と変わらない気がする
うーん(-_-;)
プラグは大丈夫なの？
>>336
キックが軽いのは圧縮が抜けてる可能性が高い
最悪エンジンが終了している
出先で出来ることといえば
オイルが漏れていないか点検
オイルゲージでオイルを入れすぎていないか、減りすぎていないか点検
増えているようだとガソリンが混入して、オイルが落ちてしまって圧縮が抜けてる可能性アリ
キャブがオーバーフローしていないかドレンを開けてドレンホースから油面を見る
まぁあとは、バルブクリアランスが限界を超えててちゃんとしまらなくなってるとか色々あるけど
キックが軽いのは圧縮が抜けてる可能性が高い
最悪エンジンが終了している
出先で出来ることといえば
オイルが漏れていないか点検
オイルゲージでオイルを入れすぎていないか、減りすぎていないか点検
増えているようだとガソリンが混入して、オイルが落ちてしまって圧縮が抜けてる可能性アリ
キャブがオーバーフローしていないかドレンを開けてドレンホースから油面を見る
まぁあとは、バルブクリアランスが限界を超えててちゃんとしまらなくなってるとか色々あるけど
キルスイッチは？
341 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:26:56.87 ID:e07sTCTH
>>336
> エンジン掛からなくなって立ち往生してるんだが何が原因だと思います？
>
> ・キックが回る。上死点で止まらない。多少重くはなる。
> ・デコンプが軽い
> ・ギア入れてクラッチ全切りで車体動かすと引きずってるような感じ
> ・ちょっとオイル臭い
> ・バッテリは問題なさそう。計器類は点く
だれか～
> エンジン掛からなくなって立ち往生してるんだが何が原因だと思います？
>
> ・キックが回る。上死点で止まらない。多少重くはなる。
> ・デコンプが軽い
> ・ギア入れてクラッチ全切りで車体動かすと引きずってるような感じ
> ・ちょっとオイル臭い
> ・バッテリは問題なさそう。計器類は点く
だれか～
>>330
純正バックステップで、少しでも高めのハンドルを装着するとしたら
乗れないとは言わないが、背が低いと見た目がかっこわるくなる。
具体的に言うと、170cmくらいはないとパッと見がおまるのハンドルを
つかんでしゃがんでる感じになる。
純正バックステップで、少しでも高めのハンドルを装着するとしたら
乗れないとは言わないが、背が低いと見た目がかっこわるくなる。
具体的に言うと、170cmくらいはないとパッと見がおまるのハンドルを
つかんでしゃがんでる感じになる。
>>341
かからないのは出先でなのか？
デコンプのトラブルも考えられるから、デコンプのワイヤーを外してみな。
その上で、キックを踏んで一番堅いとこでいったん止める。
んで、ワンノッチだけゆっくり踏み下げる。
そこで普段のようにガシッと踏んでみ。
かからないのは出先でなのか？
デコンプのトラブルも考えられるから、デコンプのワイヤーを外してみな。
その上で、キックを踏んで一番堅いとこでいったん止める。
んで、ワンノッチだけゆっくり踏み下げる。
そこで普段のようにガシッと踏んでみ。
俺の場合コックから出るホースが抜けててエンジン掛からない時がある。
それかキャブが外れた時ぐらいだなw
20kmぐらいの道程を一日掛けて
押して帰ったわ。
頑張れ
それかキャブが外れた時ぐらいだなw
20kmぐらいの道程を一日掛けて
押して帰ったわ。
頑張れ
やっと見れた。
掛かりました。出先です。
後で詳しくかきます
掛かりました。出先です。
後で詳しくかきます
よかったよかった
FIに乗らずに中古のオンボロ買うからだろ
信号でストップした時にプスってエンストして
そのまま３０分以上エンジンかからなかったことある
圧縮スカスカでｵﾜﾀおもた
そのまま３０分以上エンジンかからなかったことある
圧縮スカスカでｵﾜﾀおもた
帰宅しました。
2chmateでバイク板が見れなくなってて>>337後書き込めなくなりました。
返信遅くなりましたが皆様ありがとうございます。
こういうトラブル初めてなので
結局原因が分かりません。
しばらく休んでからキックしまくったらﾌｫｯっと小さな爆発音がして次のキックで掛かりました。
その後のアイドリングは安定してました。
デコンプがスカスカだったのも今はなんともないです。
経緯を言うと住宅街を低速で走ってたらエンストして、即座にクラッチ切りました。
慣性でしばらく走って、その後>>336の状態です。
2chmateでバイク板が見れなくなってて>>337後書き込めなくなりました。
返信遅くなりましたが皆様ありがとうございます。
こういうトラブル初めてなので
結局原因が分かりません。
しばらく休んでからキックしまくったらﾌｫｯっと小さな爆発音がして次のキックで掛かりました。
その後のアイドリングは安定してました。
デコンプがスカスカだったのも今はなんともないです。
経緯を言うと住宅街を低速で走ってたらエンストして、即座にクラッチ切りました。
慣性でしばらく走って、その後>>336の状態です。
帰宅後エンジンオイルみたらロアの少し上でした。ヤバい
プラグは見てないですが替えが今無いので来週確認します。
家から10km位でしたが、押すのは厳しいのでレッカーも考えました・・・
プラグは見てないですが替えが今無いので来週確認します。
家から10km位でしたが、押すのは厳しいのでレッカーも考えました・・・
>>352
暖機するとアイドリング不安定になるだろ?
暖機するとアイドリング不安定になるだろ?
デコンプがキチンと戻ってなかったかな。
ワイヤー外して注油しろ。
ワイヤー外して注油しろ。
FIは初期不良多し。走ってる途中でエンストする。信号待ち
でクラッチ切っててもエンストする。クラッチ切ってる状態
でアクセルを回してもエンストする。どないやねん。
でクラッチ切っててもエンストする。クラッチ切ってる状態
でアクセルを回してもエンストする。どないやねん。
>>356 停車中にスロットル戻した状態で回転数が3200くらいまで上がった
時にはマジびびった。んでそんまま上がりっぱなし。さすがにヤマハにいった
らコンピュータと電気系のコード全とっかえ。以後普通に走るようになった。
ネットとかで調べてみたけど結構ナカーマな人いたよ。実際スロットルの
開き初めのバランスが微妙何だって。キャブ車に比べて。
時にはマジびびった。んでそんまま上がりっぱなし。さすがにヤマハにいった
らコンピュータと電気系のコード全とっかえ。以後普通に走るようになった。
ネットとかで調べてみたけど結構ナカーマな人いたよ。実際スロットルの
開き初めのバランスが微妙何だって。キャブ車に比べて。
まあなんでも固体差はあるからね。リコールになるほど数が上がって無いんじゃない？
お店の人も原因突き止めるのに2.3日かかってたくらいだから。おやすみ・・・
お店の人も原因突き止めるのに2.3日かかってたくらいだから。おやすみ・・・
絶対ないなんてありえないんだから
そんなに躍起になって否定しても誰も得しないぞ
そういう事例があったなら、頭の片隅に入れておく価値はある
そんなに躍起になって否定しても誰も得しないぞ
そういう事例があったなら、頭の片隅に入れておく価値はある
エストレヤもFi付き始めた頃はエンストレヤなんて呼ばれたな
ちゅうか二輪の規制きつくすんじゃねえよマジに・・・
>ID:wdOlqRuL
↑
こいつ何でそんなにムキになって否定してんの？
ヤマハの中の人？
↑
こいつ何でそんなにムキになって否定してんの？
ヤマハの中の人？
去年FI車買ってセパハンにしたいんだけど、FI車でも付くセパハンってある？
釣り針にしては小さいな
社外エンジンブレーキレベル
社外ピストン使ったら、ある意味社外エンジンブレーキじゃね？
>>353 低速でのアクセル操作が下手なのかもしれません。
不安定な感じはないと思います
>>354 デコンプがスカスカの時も
握りに合わせてデコンプカム？は動いてました。
デコンプが戻らないというのは
圧縮を抜くやつ（バルブ？）がどこかに引っ掛かる感じですか？
不安定な感じはないと思います
>>354 デコンプがスカスカの時も
握りに合わせてデコンプカム？は動いてました。
デコンプが戻らないというのは
圧縮を抜くやつ（バルブ？）がどこかに引っ掛かる感じですか？
344です。
まさにアホでしたね。
当時はまともなお金無かったからなー
絶対JAF呼ばねーぜひゃっほうでした。
まさかエンジンとキャブを
繋いでるゴム部分が切れるだなんて
思いもしなかったあの頃
うちの子はとりあえずfcrに替えてからは
そういう何十分もエンジン掛からない
とかはなくなったなー。
まさにアホでしたね。
当時はまともなお金無かったからなー
絶対JAF呼ばねーぜひゃっほうでした。
まさかエンジンとキャブを
繋いでるゴム部分が切れるだなんて
思いもしなかったあの頃
うちの子はとりあえずfcrに替えてからは
そういう何十分もエンジン掛からない
とかはなくなったなー。
そもそもJAFの二輪対応って割と近年じゃねか？
373 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 03:54:01.90 ID:HwUtIX1T
>>355
> 512 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:08:10.16 ID:/wUZRAMN
> 新車で買って３ヶ月でオイル漏れ。５ヶ月で走行中にちょくちょくエンスト。
> YSPでも原因が分からないって。
> なんだそれ。
>
> 今日バイク買取専門に出した。
> もちろん、調子が悪い事は言ってない。
>
> もしかして、中古車で出回ってるF.I.で3,000キロぐらいのやつって
> みんなそんな症状あったんじゃないの？
>
> F.I.買う人よく考えてね。
>
>
> 803 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:17:38.71 ID:WL8eA0ng
> 新車買って1000㌔走りましたが一日一回は信号待ちの発進時エンストしまいます 原因わかりますか？
>ギャーを入れた瞬間とか 入れてアクセル開けた瞬間とかにエンスト
>
> 512 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:08:10.16 ID:/wUZRAMN
> 新車で買って３ヶ月でオイル漏れ。５ヶ月で走行中にちょくちょくエンスト。
> YSPでも原因が分からないって。
> なんだそれ。
>
> 今日バイク買取専門に出した。
> もちろん、調子が悪い事は言ってない。
>
> もしかして、中古車で出回ってるF.I.で3,000キロぐらいのやつって
> みんなそんな症状あったんじゃないの？
>
> F.I.買う人よく考えてね。
>
>
> 803 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:17:38.71 ID:WL8eA0ng
> 新車買って1000㌔走りましたが一日一回は信号待ちの発進時エンストしまいます 原因わかりますか？
>ギャーを入れた瞬間とか 入れてアクセル開けた瞬間とかにエンスト
>
高速はゼーゼーだが街中だとまさに十分な性能だなぁ
トコトコするのもいいけど回して乗っても面白すぎだろ
ムチ打つ感じで、それに頑張ってナントカ答えてくれる感じを味わえる単車って他にはない
レーサーカスタムする人が多いのも頷ける
他の車種は優秀過ぎたりただ機械的だったりする
ヤマハは嫌いだがＳＲは特別だよ。大きいのから乗り換えてもほんと楽しい
つか、なお楽しい
トコトコするのもいいけど回して乗っても面白すぎだろ
ムチ打つ感じで、それに頑張ってナントカ答えてくれる感じを味わえる単車って他にはない
レーサーカスタムする人が多いのも頷ける
他の車種は優秀過ぎたりただ機械的だったりする
ヤマハは嫌いだがＳＲは特別だよ。大きいのから乗り換えてもほんと楽しい
つか、なお楽しい
400からノーマル500化したんだけどどうも走りにくい
とりあえず2次減速比を19-56から20-56にしようと思うんだがいいと思う？
どんな感じで変わるんだろうか
とりあえず2次減速比を19-56から20-56にしようと思うんだがいいと思う？
どんな感じで変わるんだろうか
>>374 オイル漏れとかわ無いけどまさにそんな感じ。車体の物理的容量
はそんなに変えずにFI詰め込んだ格好だから結構無理したんだろうなと
推測してみる。今は普通に走るから、FIのトラブル抱えてる人いたら参考
にしてくれ。
>>375心の底から同意したい。
>>373構うな。
はそんなに変えずにFI詰め込んだ格好だから結構無理したんだろうなと
推測してみる。今は普通に走るから、FIのトラブル抱えてる人いたら参考
にしてくれ。
>>375心の底から同意したい。
>>373構うな。
>>375
うん。同意。改造しなくても町乗りやツーリングまでなら十分速い。回してもokだし。スタートが遅いとかいうやついるけど、タブークラッチつなぐの下手なだけ。
うん。同意。改造しなくても町乗りやツーリングまでなら十分速い。回してもokだし。スタートが遅いとかいうやついるけど、タブークラッチつなぐの下手なだけ。
タブーじゃなくて多分だw
復活したみたいだな
http://sr522.ssiw.co.uk/
http://sr522.ssiw.co.uk/
お前らアドレスVとかカブみたいな原付二種は乗らないの？
街中でも全力全開で楽しいよ！
400ccもあったら回せなくない？
街中でも全力全開で楽しいよ！
400ccもあったら回せなくない？
おれは回すとか全力とか全開とかに興味ないからＳＲで十分
街中は低速トルクモリモリのSRの方が楽しいよ。SRとアドレスでよーいドンなら、アドレスが先行できるのは10メートルまで。SRの2速全開で余裕です。
ノーマルより性能ウプするマフラーって
WB USフルパワー
AAA USフルパワー
ヨシムラサイクロン
くらいしかない？
WB USフルパワー
AAA USフルパワー
ヨシムラサイクロン
くらいしかない？
セパハンは走りだしてしまえばむしろ一体感あって曲がりやすかったりするけど
止まると最悪
狭い駐輪場とか面倒臭すぎる
止まると最悪
狭い駐輪場とか面倒臭すぎる
>>383
V100とSR両方持ってる俺に死角はない！
はっきり言って両者はは全くの別物だから。
前にこのスレにいたカブ厨の人か？
V100やカブ持ってればＳＲなんていらないってことには全くならない。
>>386
全域でと言う条件ならほぼ存在しないだろ。
上を取るか下を取るかなら選択肢は色々だろうけど。
V100とSR両方持ってる俺に死角はない！
はっきり言って両者はは全くの別物だから。
前にこのスレにいたカブ厨の人か？
V100やカブ持ってればＳＲなんていらないってことには全くならない。
>>386
全域でと言う条件ならほぼ存在しないだろ。
上を取るか下を取るかなら選択肢は色々だろうけど。
俺もSRとV125の二台持ちだぜ
街乗りでは一切SR乗らない
街乗りでは一切SR乗らない
>>388
ほぼってことは、あるにはあるんだな？もったいぶらず教えてくれ。
ほぼってことは、あるにはあるんだな？もったいぶらず教えてくれ。
>>392
初期型SR純正の2J2マフラーがヌケが良くて下も変わらずな感じという噂。
でも気のせいレベルなんだろうなー。。。モノが殆ど無くて出れば高騰してるし。
そもそも社外品によくある弁当箱なしで下もオッケーって不可能な気も。。。
初期型SR純正の2J2マフラーがヌケが良くて下も変わらずな感じという噂。
でも気のせいレベルなんだろうなー。。。モノが殆ど無くて出れば高騰してるし。
そもそも社外品によくある弁当箱なしで下もオッケーって不可能な気も。。。
俺はSRとTRX850。
SRは街乗りとあまり遠くないトコまでのツーリング、高速移動はTRX。
できればキャンプ用にビッグツインのハーレーも欲しい。
確かにカブとか嫌いじゃないけど、ちょい乗り専用ならスクーターの方が良いな。
カブはいじり倒すこと前提のエンジンじゃないから、耐久性に不安。
経験上、ある程度までは良いけど、完全にフルチューンだとカブは確実に逝く。
SRは街乗りとあまり遠くないトコまでのツーリング、高速移動はTRX。
できればキャンプ用にビッグツインのハーレーも欲しい。
確かにカブとか嫌いじゃないけど、ちょい乗り専用ならスクーターの方が良いな。
カブはいじり倒すこと前提のエンジンじゃないから、耐久性に不安。
経験上、ある程度までは良いけど、完全にフルチューンだとカブは確実に逝く。
今日初めて乗ったんだけど、エンストしまくって１時間以上鬼キックと休憩を繰り返したよ……
半クラがへたくそな俺が悪いんだけどorz
半クラがへたくそな俺が悪いんだけどorz
SRをフルスロットルで走る奴ってそうそういないだろ
振動を感じながら景色を楽しみつつゆったり走るのが素晴らしいのに
振動を感じながら景色を楽しみつつゆったり走るのが素晴らしいのに
>>396
シートとステップまで替えてポジション合わせればそのくらいは普通にイケる
北海道回った時、セパハンSRで一周してるやつも居たし気合次第ではある
俺もK＆Hのトラタイプの厚めのシートに純正バクステ
チャックボックスのエースバーで乗ってたけど一年もたずにギブアップしたわ
ツーリングはたまにしか行かないからそれほど問題じゃなかったけど
日常の足として街中で乗り回すことが多かったから
取り回し悪いわタンデム疲れるわで見た目の代わりに失うものがデカかった
シートとステップまで替えてポジション合わせればそのくらいは普通にイケる
北海道回った時、セパハンSRで一周してるやつも居たし気合次第ではある
俺もK＆Hのトラタイプの厚めのシートに純正バクステ
チャックボックスのエースバーで乗ってたけど一年もたずにギブアップしたわ
ツーリングはたまにしか行かないからそれほど問題じゃなかったけど
日常の足として街中で乗り回すことが多かったから
取り回し悪いわタンデム疲れるわで見た目の代わりに失うものがデカかった
ﾀﾞﾝｽﾄｰﾙなるﾏﾌﾗｰをｷｬﾌﾞ最終に装着してみたいんだがｴｷﾊﾟｲ径違うのにどうやって取り付けするんだろ？
あのｶﾞﾄﾘﾝｸﾞ砲みたいなのそそられるw
あのｶﾞﾄﾘﾝｸﾞ砲みたいなのそそられるw
402 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 22:49:15.07 ID:g1ss4K5g
>>399 用は組み合わせと自分の体形にあったチョイスかね？街乗りなら我慢
出来るんだけど。カッコ重視でアイタタタってのが一番ダサいからね。
レス㌧クス。お店の人と相談するわ。
>>398 ですよね？あ、海だ！とか、おっ、向こうの山が雪かぶってるよ、とか
色々と気づきながら季節を感じながら走れる、走ってたのしいってのがSRたん
なんだよね。
>>401みたいのもありっちゃアリだよ。まあお互い安全運転で行こう！
出来るんだけど。カッコ重視でアイタタタってのが一番ダサいからね。
レス㌧クス。お店の人と相談するわ。
>>398 ですよね？あ、海だ！とか、おっ、向こうの山が雪かぶってるよ、とか
色々と気づきながら季節を感じながら走れる、走ってたのしいってのがSRたん
なんだよね。
>>401みたいのもありっちゃアリだよ。まあお互い安全運転で行こう！
403 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 22:51:48.74 ID:mvNTE5hF
>>398
君はまだまだSRを楽しめるはずた。いつか、トコトコ走るのに飽きたら一回ぶんまわして走ってみ。なんというか、無理して走ってる感じゃなく、使い切ってる感に変わるから。最初は自分も、SRはアクセル開けて走るもんじゃないと思ってた。
君はまだまだSRを楽しめるはずた。いつか、トコトコ走るのに飽きたら一回ぶんまわして走ってみ。なんというか、無理して走ってる感じゃなく、使い切ってる感に変わるから。最初は自分も、SRはアクセル開けて走るもんじゃないと思ってた。
404 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:12:36.75 ID:R5J80erR
そりゃ俺だってフルスロットルしたことぐらいあるわ！
でもやっぱりSRは速さを求めるバイクじゃないなぁと思ったんだよなぁ
でもやっぱりSRは速さを求めるバイクじゃないなぁと思ったんだよなぁ
405 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:18:23.09 ID:cHMDvuI5
406 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:21:17.50 ID:Ywi5c94L
>>403
珍走SRはフルスロでボルト類脱落して事故って死ね
珍走SRはフルスロでボルト類脱落して事故って死ね
407 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:28:52.82 ID:kIpUDy+R
全開にすると、ググッと力強い加速で
「あれ、お前意外とやるじゃん！」
ってニヤニヤしちゃう
楽しい
「あれ、お前意外とやるじゃん！」
ってニヤニヤしちゃう
楽しい
408 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:31:47.38 ID:KCpgwngl
高速道路の本線上料金所から0-100kmまでフル加速。
これがなかなか楽しい。４発なんかとは違う、原始的な感じ。
バイクに乗ってるって気分になるよ。
もちろん普段はトコトコ派。
これがなかなか楽しい。４発なんかとは違う、原始的な感じ。
バイクに乗ってるって気分になるよ。
もちろん普段はトコトコ派。
409 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:39:10.09 ID:mkhCmWFw
ちょっと苛めてあげるみたいな。
女の子を調教するかんじですよね。
女の子を調教するかんじですよね。
410 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:15:40.32 ID:ugPVxLlB
本当のお前を見せてみろ、って感じかなw
411 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:13:09.96 ID:ETbQcyaO
>>399
エースバーとペイトンのバクステでロンツーするよ しんどくないかって？まじでしんどいわ！笑
エースバーとペイトンのバクステでロンツーするよ しんどくないかって？まじでしんどいわ！笑
412 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:26:10.94 ID:uocf6fBR
2008年式のSR400を購入しようかと考えています。
走行距離6千キロでノーマル車両なのですが、
YSPで総額43万です。
あと10万出したら新車にも手が届きそうですが、
相場からして妥当な値段でしょうか？
ちなみに、ホンダのCB223も同じくらいの値段で新車が変えます。
SRは4年前の車両ですが、ピカピカでした。
バイクってあと10万だしたら新車が買えるような
値段の中古が多いですね。
走行距離6千キロでノーマル車両なのですが、
YSPで総額43万です。
あと10万出したら新車にも手が届きそうですが、
相場からして妥当な値段でしょうか？
ちなみに、ホンダのCB223も同じくらいの値段で新車が変えます。
SRは4年前の車両ですが、ピカピカでした。
バイクってあと10万だしたら新車が買えるような
値段の中古が多いですね。
413 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:01:35.13 ID:GA25fjaw
高杉ワロタ
414 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 02:35:05.58 ID:fyhKIsA9
415 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 04:36:42.22 ID:GFAsaqMS
総額だし高くはないのでは？
新車ならなんだかんだで+15万は違ってきそう
新車ならなんだかんだで+15万は違ってきそう
416 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 05:09:47.00 ID:GA25fjaw
もっと安くで状態のいい中古だってあるぞ
417 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:50:02.57 ID:0MkmNayi
>>400マフラーアダプター、オクに出てるかも。
419 ：412：2012/01/24(火) 09:05:37.53 ID:uocf6fBR
412です。
レスありがとうございます。
高いんですね。
ちなみに同じお店にあった在庫の新車は総額が56万円でした。
中古なんでYSPが良いかと思ったんですが。
レスありがとうございます。
高いんですね。
ちなみに同じお店にあった在庫の新車は総額が56万円でした。
中古なんでYSPが良いかと思ったんですが。
420 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:50:55.70 ID:q1k3LsjY
>>419
今後自分でメンテをするつもりなら高いと思うが、YSPなら安心を考えるとそんなもんだぜ。
今後自分でメンテをするつもりなら高いと思うが、YSPなら安心を考えるとそんなもんだぜ。
421 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:14:17.94 ID:5ka4DBMO
まぁそのYSPが近くて
店員と仲良くなれそうならいいんじゃね
バイク雑誌で一番安いところで新車買ったら、遠いわ、店員は横柄だわで
最初のうちマジで往生したわ
今じゃ全部自分でやるからどうでもよくなったけど
店員と仲良くなれそうならいいんじゃね
バイク雑誌で一番安いところで新車買ったら、遠いわ、店員は横柄だわで
最初のうちマジで往生したわ
今じゃ全部自分でやるからどうでもよくなったけど
422 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:33:19.59 ID:NfymcRxh
20万くらいの買って30万かけてOHするほうが
423 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:29:48.14 ID:cISwpBJ/
ちょっと教えて欲しいのですが、
先日雨の日に乗ったら
止まるたびにエンジンの回転数が落ちて
エンストしそうになりました。
アクセルを煽りながら
だましだまし乗ってたのですけど
原因ってなんでしょう？
フルノーマルの98年式400です。
先日雨の日に乗ったら
止まるたびにエンジンの回転数が落ちて
エンストしそうになりました。
アクセルを煽りながら
だましだまし乗ってたのですけど
原因ってなんでしょう？
フルノーマルの98年式400です。
424 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:39:36.67 ID:pYNj5w0K
エアクリが詰り気味
425 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:56:52.17 ID:cISwpBJ/
426 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:57:59.54 ID:cpSNCMtq
今日30分ぐらい走ってエンジン切ったら
キャブから白煙がもわ～って出たんだけど
これって何？
匂いは無かった
キャブから白煙がもわ～って出たんだけど
これって何？
匂いは無かった
427 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:06:19.73 ID:kRmbfsMY
>>412
それ３０周年アニバーサリーじゃねーの？
それ３０周年アニバーサリーじゃねーの？
428 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:51:21.54 ID:rVzACgXc
誰かノーマルのSRに合うサドルバッグ教えて
429 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:08:08.30 ID:Bspr8Of2
Y'sのとかは？専用品だからそれなりだと思うけど。
430 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:33:00.66 ID:rVzACgXc
こーゆーのより
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51tnBpDULVL._SS400_.jpg
こーゆーほうが合うかな？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61XfxigE4HL._SS400_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51tnBpDULVL._SS400_.jpg
こーゆーほうが合うかな？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/61XfxigE4HL._SS400_.jpg
431 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:43:25.97 ID:yWbpXEtj
>>430
個人的にＳＲに市販のサイドバッグは似合わないと思う
もちろんその二つも
どうしてもと言うなら、軍物を工夫してつけるとか
おれはサイドバッグつけるより大きめのアウトドア系バックパックにするね
個人的にＳＲに市販のサイドバッグは似合わないと思う
もちろんその二つも
どうしてもと言うなら、軍物を工夫してつけるとか
おれはサイドバッグつけるより大きめのアウトドア系バックパックにするね
432 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:56:48.83 ID:KLqXgGBD
>>412
08年式のSR400の新車を買おう
08年式のSR400の新車を買おう
433 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:22:18.28 ID:OmgugTqw
434 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:12:13.53 ID:kM3qRlj7
435 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:19:07.95 ID:CqcNMBr5
アメリカン以外にバッグは似合わない
436 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:24:02.69 ID:2Me9PPU9
付けたい気持ちはわかるけど普通のバッグは
雨に降られたりするとどーしようもないからなぁ
雨に降られたりするとどーしようもないからなぁ
437 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 02:15:03.97 ID:4qm7G/sr
ランドセルオヌヌメ
438 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:02:19.47 ID:7bVjKBen
萌え～な現代において痛車並にオヌヌメできない
いわば萌えステッカーと同じ
439 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:29:46.54 ID:c373BcSL
黒皮サイドバッグどうしても嫌なので
一澤帆布や吉田カバンで良さげなの探したけど
ちょうど良いのが無い
使い勝手考えたらやっぱバイク用かな
チャンピオンかな
一澤帆布や吉田カバンで良さげなの探したけど
ちょうど良いのが無い
使い勝手考えたらやっぱバイク用かな
チャンピオンかな
440 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:34:39.79 ID:kqrtR9dR
軍モノもなさそうだし革のバッグは合わないかぁ
これならまだ合いそうかな
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51f36GX4rAL._SS400_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/5150MLqVUmL._SL500_AA300_.jpg
これならまだ合いそうかな
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51f36GX4rAL._SS400_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/5150MLqVUmL._SL500_AA300_.jpg
441 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:04:56.43 ID:0eA8ocSM
そんなにサイドバッグに固執するなら、もう自分のセンスで買っちゃえば？
442 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:47:52.85 ID:nAIPPMUT
USARMYのだっさいタグさえ付いてなければなぁ。
443 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:38:39.89 ID:B8FkrPKS
俺はｷｼﾞﾏのﾊﾞｯｸﾞｻﾎﾟｰﾄにﾃﾞｸﾞﾅｰのﾊﾞｯｸﾞ付けてる。
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのｹｰｽも付いてて便利だよ
ﾚｲﾝｶﾊﾞｰも付属してるし
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのｹｰｽも付いてて便利だよ
ﾚｲﾝｶﾊﾞｰも付属してるし
444 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:39:48.05 ID:nfW+RPEt
445 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:48:06.18 ID:cAR4zGhI
446 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:48:24.34 ID:7bVjKBen
縦長の革鞄でしょー
447 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:29:31.45 ID:OMRv1HZx
寒さでギャーの入りが悪いのてすがなにが原因でしょうか？
448 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:33:06.91 ID:2Me9PPU9
寒さでしょう
449 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:15:37.90 ID:sprVQHaK
寒さですね。
450 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:50:46.82 ID:w7pKzQTS
>>447 寒さじゃね？
451 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:52:55.47 ID:7WDY1Zml
たぶん寒さだと思うがなぁ～
452 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:58:55.98 ID:ziDWSh8a
決めつけて悪いが寒さのせいだろ
453 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:02:12.82 ID:Rg3QK3dS
いやぁ冬だしな
454 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:05:15.24 ID:svN5a7DB
この度、社外のヘッドライト、ライトステーから、
ノーマルに戻したいと思っているのですが、
配線の取り回しについて質問です。
私の型式は平成7年式のドラムブレーキです。
まず、左ウインカーの配線とウインカースイッチの配線なんですが、
スピードメー ターケーブルの前側（ヘッドライト側）、
後ろ側、どちらを通りますか？
また、フロントブレーキケーブルの前側、後ろ側、どちらを通るのでしょうか？
次に、右ウインカーの配線についてです。
タコメーターケーブルの前側、後ろ側、どちらを通せばよいのでしょうか？
ややこしい質問ですみません。
サービスマニュアルにも記載されておらず、ネットで 画像を探してみたのですが、
詳しい画像まではなかったのです。 宜しくお願いします。
ノーマルに戻したいと思っているのですが、
配線の取り回しについて質問です。
私の型式は平成7年式のドラムブレーキです。
まず、左ウインカーの配線とウインカースイッチの配線なんですが、
スピードメー ターケーブルの前側（ヘッドライト側）、
後ろ側、どちらを通りますか？
また、フロントブレーキケーブルの前側、後ろ側、どちらを通るのでしょうか？
次に、右ウインカーの配線についてです。
タコメーターケーブルの前側、後ろ側、どちらを通せばよいのでしょうか？
ややこしい質問ですみません。
サービスマニュアルにも記載されておらず、ネットで 画像を探してみたのですが、
詳しい画像まではなかったのです。 宜しくお願いします。
455 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:11:55.43 ID:EKABBC+R
ノーマルのウィンカーってヘッドライトから直接でてるから
取り回しとかねーんじゃねーの？
ノーマルの外装がどうだったか忘れちゃったけど写真見るとそんな感じだぞ
社外のウィンカーステーなら邪魔にならんように自分で適切に取り回すしかない
取り回しとかねーんじゃねーの？
ノーマルの外装がどうだったか忘れちゃったけど写真見るとそんな感じだぞ
社外のウィンカーステーなら邪魔にならんように自分で適切に取り回すしかない
456 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:31:20.64 ID:sprVQHaK
ハンドル切ったときに干渉しないように配線すればいいよ。
ヘッドライト～ウィンカーは動かないので、ケーブル類の動きを見て決めれば。
ヘッドライト～ウィンカーは動かないので、ケーブル類の動きを見て決めれば。
457 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:04:09.57 ID:p54BbBr6
中古屋で買うふりしながらジロジロ観察するよろし
458 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:06:26.45 ID:7WDY1Zml
ブレーキ・タコ・スピードケーブルは一番前だよ
スピードメーターケーブルのみステムの前側
ついでにいうとSMにはちゃんと記載されてる
スピードメーターケーブルのみステムの前側
ついでにいうとSMにはちゃんと記載されてる
459 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:13:16.14 ID:svN5a7DB
そうですか。
やはりそれしか方法が無いのですね。
確かに古い車体ですので、
「完全に出荷状態の配線の取り回しでしす。」なんて言いきれる人なんていませんよね。
了解です！
何とかやってみます。
やはりそれしか方法が無いのですね。
確かに古い車体ですので、
「完全に出荷状態の配線の取り回しでしす。」なんて言いきれる人なんていませんよね。
了解です！
何とかやってみます。
460 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:24:00.08 ID:svN5a7DB
>>458さん。
もう一度、サービスマニュアルを確認したのですが、フロント周りのケーブルの取り回しは、サービスマニュアルに記載されていますが、
ウインカー、ウインカースイッチの取り回しは記載されていませんでした。
もしかして、捕捉版の方に記載されているのでしょうか？
もう一度、サービスマニュアルを確認したのですが、フロント周りのケーブルの取り回しは、サービスマニュアルに記載されていますが、
ウインカー、ウインカースイッチの取り回しは記載されていませんでした。
もしかして、捕捉版の方に記載されているのでしょうか？
461 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:33:38.85 ID:7WDY1Zml
ウインカーハーネスはノーマルだと
ライト横から直接ヘッドライトケースへ入ってる
左スイッチハーネスはクラッチ・デコンプケーブルの
下を通ってヘッドライトケースの左穴へ入る
SMに載ってないとか載ってるとかおまえ舐めてんのか？
ライト横から直接ヘッドライトケースへ入ってる
左スイッチハーネスはクラッチ・デコンプケーブルの
下を通ってヘッドライトケースの左穴へ入る
SMに載ってないとか載ってるとかおまえ舐めてんのか？
462 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:49:51.89 ID:svN5a7DB
463 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:00:16.33 ID:EKABBC+R
まぁまぁ
ウィンカーのケーブルはヘッドライトから出てきてすぐに
ヘッドライトステー経由で直接ウィンカーに接続されるので取り回す必要がないから記載がないのは当たり前
って言う話だから
ハンドルスイッチリード線（左）に関してはサービスマニュアルのバージョンによって違うのかもしれないが
俺のには書いてあるなぁ
ウィンカーのケーブルはヘッドライトから出てきてすぐに
ヘッドライトステー経由で直接ウィンカーに接続されるので取り回す必要がないから記載がないのは当たり前
って言う話だから
ハンドルスイッチリード線（左）に関してはサービスマニュアルのバージョンによって違うのかもしれないが
俺のには書いてあるなぁ
464 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:19:21.40 ID:B1hj5W0O
465 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:16:21.44 ID:qjUCPdiH
スイッチは知らんが
フラッシャー自体はケースからダイレクトじゃないのか？
フラッシャー自体はケースからダイレクトじゃないのか？
466 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 04:19:29.15 ID:D0CDajp2
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
皇太子様がこのスレに御興味を持たれたようです
467 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 04:30:42.34 ID:Wu9wkMc3
なんでやねん
468 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:22:06.61 ID:501t08UU
穴を舐めてると聞いてやってきました
僕のも舐めてください＞＜
僕のも舐めてください＞＜
469 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:03:45.03 ID:iY7b+Vnq
よしよしおじさんのぶっといボルトをはめてあげようね
470 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:06:32.05 ID:LdyRmniQ
FI車って、キャブ車用のマフラー着けることできませんかね？
471 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:18:56.31 ID:iY7b+Vnq
くっつくんじゃね
472 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:38:03.88 ID:LdyRmniQ
473 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:08:44.60 ID:w5hKwgqL
逆だろ
ただくっつくってだけじゃないの
ただくっつくってだけじゃないの
474 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:02:26.53 ID:90k7QVIP
アダプタが必要じゃなかったっけ？
475 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:21:20.89 ID:LdyRmniQ
>>474
kwsk
kwsk
476 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:17:21.26 ID:iKwKz+xi
>>470
O2センサーを付けられるように加工しないと無理でしょ。
O2センサーを付けられるように加工しないと無理でしょ。
477 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:32:05.11 ID:JuUXThnC
O2センサーはぶら下げとけばいい
478 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:39:03.46 ID:wBIO7eIh
FIでペイトンのエキパイとマフラーだけど
自己責任でO2センサー取っ払ってる
もちろん車検はアウトだろうけど
今のとこ全く異常はないな
自己責任でO2センサー取っ払ってる
もちろん車検はアウトだろうけど
今のとこ全く異常はないな
479 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:50:39.90 ID:LdyRmniQ
>>478
エキパイ変えなきゃキャブ車用のマフラーはつけれませんかね？
エキパイ変えなきゃキャブ車用のマフラーはつけれませんかね？
480 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:59:38.92 ID:GhVauJWs
>>479
ぽんづけできるよ。
ぽんづけできるよ。
481 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:05:53.42 ID:LdyRmniQ
>>480
キャブ車用のスリップオンマフラー作ってことですよね？
キャブ車用のスリップオンマフラー作ってことですよね？
482 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:06:40.73 ID:LdyRmniQ
×作って→○着くって
483 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:26:10.71 ID:GhVauJWs
いや、互換性あるでしょ。fiとキャブは。
484 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:29:36.82 ID:wBIO7eIh
485 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:31:57.69 ID:LdyRmniQ
ぽんづけするとしたら、O2センサーは外しといた方がいいですかね？
486 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:32:44.30 ID:GhVauJWs
車検の時はつけとけばok
487 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:35:45.12 ID:LdyRmniQ
488 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:45:22.45 ID:GhVauJWs
SRは細かい設定あんまりないからいいよね。
489 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:48:36.62 ID:LdyRmniQ
度々質問すみません
何年式のマフラーでもつけれますかね？
何年式のマフラーでもつけれますかね？
490 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:49:26.67 ID:LdyRmniQ
年式に限りはなく、全てつけれますかね？
491 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:06:46.11 ID:GhVauJWs
つけれるはず。ドラム式の年代のマフラーじゃなければね。
492 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:19:01.89 ID:LdyRmniQ
ありがとうございます
493 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:27:10.19 ID:GhVauJWs
まぁカスタムはあくまで自己責任で。
494 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:38:21.38 ID:wIPiWfwz
車の場合O2フィードバックがエラー出るとエンジンチェックランプついたり燃調狂うけど、
SRでもまともに走らなくなるんじゃないの？排ガスはキャタとの合わせ技だし。
それを踏まえた上での初心者釣り？
SRでもまともに走らなくなるんじゃないの？排ガスはキャタとの合わせ技だし。
それを踏まえた上での初心者釣り？
495 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:50:32.60 ID:LdyRmniQ
釣られてたのか…
496 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/26(木) 20:39:31.57 ID:OCrSKdtZ
497 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:43:42.27 ID:LdyRmniQ
やっぱFI対応にしとこ
498 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:44:14.38 ID:GhVauJWs
>>495
誰に向かっていってるんだい？
誰に向かっていってるんだい？
499 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:53:24.26 ID:nQz0zdah
SR本にもマフラー取り付け問題なしとか書いてあったよ？
500 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:53:35.99 ID:LdyRmniQ
501 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:53:52.68 ID:LdyRmniQ
>>499
なんていう本ですか？
なんていう本ですか？
502 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:55:48.61 ID:GhVauJWs
>>500
今、確実に俺に向かって｢釣りやがったな｣って言ったろ？もう何も教えてやらねぇよ。誰か代わりに教えてあげてくれ。
今、確実に俺に向かって｢釣りやがったな｣って言ったろ？もう何も教えてやらねぇよ。誰か代わりに教えてあげてくれ。
503 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:03:26.81 ID:JuUXThnC
504 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:06:04.73 ID:LdyRmniQ
505 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:45:33.62 ID:D0CDajp2
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
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`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
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( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
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`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
506 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/26(木) 22:15:46.70 ID:OCrSKdtZ
なんでも交換すればセッティングが必要なわけで
FIの場合はそれが難しい…で合ってるかな？
FIの場合はそれが難しい…で合ってるかな？
507 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:17:55.29 ID:nQz0zdah
508 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:25:06.45 ID:wIPiWfwz
そもそもFIでセッティングってフルコンでいじるかサブコン使わんと無理なわけで。
キャブに比べたら一般人にはノウハウもないし難しいどころの話じゃないよ。
キャブに比べたら一般人にはノウハウもないし難しいどころの話じゃないよ。
509 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:36:44.25 ID:LdyRmniQ
>>507
明日本屋にいってきます！
明日本屋にいってきます！
510 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:12:16.99 ID:Q3/FNndm
【審議中】
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( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
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511 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:23:18.55 ID:tnHZBSIr
ズドドのおっさんの新しいブログ URLわからん
512 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:41:11.31 ID:7XgMl288
気になっていた中古のSRですがエキパイが虹色に焼けていました。
他の中古のSRはそんな事はなかったんですが、
走行少ないのに色ってそんなに変わるものでしょうか？
何か過酷な使われ方をした場合とかでしょうか？
他の中古のSRはそんな事はなかったんですが、
走行少ないのに色ってそんなに変わるものでしょうか？
何か過酷な使われ方をした場合とかでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:41:11.63 ID:ApkcSX4g
FI対応のマフラーって全然ないもんな
ヨシムラ、OVER、MAC-MRDくらい？
MAC-MRDのマフラーが気になってる
ヨシムラ、OVER、MAC-MRDくらい？
MAC-MRDのマフラーが気になってる
514 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:53:50.77 ID:7XgMl288
気になっていた中古のSRですがエキパイが虹色に焼けていました。
他の中古のSRはそんな事はなかったんですが、
走行少ないのに色ってそんなに変わるものでしょうか？
何か過酷な使われ方をした場合とかでしょうか？
他の中古のSRはそんな事はなかったんですが、
走行少ないのに色ってそんなに変わるものでしょうか？
何か過酷な使われ方をした場合とかでしょうか？
515 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:10:39.16 ID:1+EI61BW
社外品のエキパイは焼ける
516 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 02:24:36.87 ID:3y81mLNn
ストバイ３月号に今村（４８才）が出ててワラタ
517 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 05:00:39.19 ID:jOamvorl
イマムラにはなんのかんの言って勉強させてもらったわ
518 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:29:11.91 ID:w5jfBrOA
俺は単車男読んで初期500原理主義に影響されたわ。
いろいろと勉強になるよね。
いろいろと勉強になるよね。
519 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:55:52.92 ID:zazWTNbj
おかげで間違った（誤解された）常識も広まったけどな
520 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:44:05.61 ID:w5jfBrOA
521 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:52:51.38 ID:y7t0pxdo
522 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:49:44.68 ID:NV+aP6Mx
終末SRちゃん乗りたいが大雪でﾁｰﾝ
滅多にない2連休なのにーーーー
ガレージでエンジンかけて遊ぶか・・・
滅多にない2連休なのにーーーー
ガレージでエンジンかけて遊ぶか・・・
523 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:05:19.24 ID:zte4okED
前にノジマのメガホン買った人、
その後のインプレきぼん
その後のインプレきぼん
524 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:56:45.74 ID:dKGoJA3Y
ノジマってメガホン売ってるの？今年は巨人応援にいくかな。
525 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:08:47.53 ID:H4f76rjg
ノジマ相模原ライズっていうアメフトのチームがあってだな・・・
526 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:04:36.28 ID:eIB0fUL+
ノジマって電気屋だろ？
527 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:19:22.12 ID:m/uWpQ+l
それコジマな
528 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:58:07.59 ID:eW2Eo4Pa
529 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:13:53.51 ID:m/uWpQ+l
嘘・・・だろ・・・？
530 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:25:25.79 ID:1wk26ipi
ノジマも知らんとは
どこに住んでる人？
どこに住んでる人？
531 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:35:55.27 ID:xkcdKHMs
自分の身の回りが世界標準だと思ってる田舎者
532 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:01:09.34 ID:isyyTSDV
おれ自身冗談で書いたんだが、まさかほんとにあるとはｗ
533 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:37:29.62 ID:RgJf7FgA
ノジマってなんだよ見たことねーよ
田舎にしかないんじゃねーの
田舎にしかないんじゃねーの
534 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:19:59.20 ID:1wk26ipi
都内に住んでりゃ知ってはいるだろｗ
逆にあれ地方にはあるのか？
逆にあれ地方にはあるのか？
535 ： ◆x1aZpVg/mw ：2012/01/28(土) 18:52:41.77 ID:b2QFyJw/
横からすいません
SR400と500の違いはコンロッドの長さだけですよね？
と言うことは400、500共ガスケット類は共通ですよね？
SR400と500の違いはコンロッドの長さだけですよね？
と言うことは400、500共ガスケット類は共通ですよね？
536 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:01:14.52 ID:1wk26ipi
537 ： ◆x1aZpVg/mw ：2012/01/28(土) 19:15:51.23 ID:b2QFyJw/
ありがとうございます
538 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:23:53.15 ID:bmY0Jib/
ノジマって関東甲信越東海にしかないよ
横浜ベイの買収に名乗りをあげたのである程度知名度は全国区に
なった程度
横浜ベイの買収に名乗りをあげたのである程度知名度は全国区に
なった程度
539 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:46:44.78 ID:y7sAdUTJ
俺おでぶなんだかこのバイク乗っても楽しめるかな？
ましてやタンデムとか考えてる。
500のほうがいいんだろうけど400でも大丈夫かな？
基本は下道。60kでマターリ流せればいいなーって思ってる。
ましてやタンデムとか考えてる。
500のほうがいいんだろうけど400でも大丈夫かな？
基本は下道。60kでマターリ流せればいいなーって思ってる。
540 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:55:14.39 ID:rBf8A5aQ
どんくらいのデブか書かないと
541 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:56:39.43 ID:y7sAdUTJ
542 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:34:32.36 ID:rBf8A5aQ
二人載せて普通に走るんだから問題ないよ
543 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:38:52.73 ID:3HJCI/ex
楽しめるかどうかはその人の感覚だから誰にも分からないけど、
希望用途に合致するバイクの一つではあるだろうね。
あとは実物に跨ってみて判断するしかないと思うな。
希望用途に合致するバイクの一つではあるだろうね。
あとは実物に跨ってみて判断するしかないと思うな。
544 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:00:22.49 ID:y7sAdUTJ
545 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:45:33.89 ID:HyfmdmmZ
SRは好き嫌い分かれるよなー。
ほとんどのやつは嫌いだろう。
ハーレーのようなドコドコ感求めて手を出すが
実際乗るとノーマルだとトコトコで排気音も静かだから
妄想と期待だけで手を出したやつは幻滅する、
そして乗りつづける気持ちを繋ぎ止めるような
性能さえSRにはないから完全に冷めてすぐ降りる
SRは割り切れるやつか本当の単車好きにしか永く乗りつづけられないと思う
SRを何台も乗り継いでる人あるいは何年も乗りつづけてる人は、ほんとイイ意味で頭イッちゃってる単車馬鹿よ
ほとんどのやつは嫌いだろう。
ハーレーのようなドコドコ感求めて手を出すが
実際乗るとノーマルだとトコトコで排気音も静かだから
妄想と期待だけで手を出したやつは幻滅する、
そして乗りつづける気持ちを繋ぎ止めるような
性能さえSRにはないから完全に冷めてすぐ降りる
SRは割り切れるやつか本当の単車好きにしか永く乗りつづけられないと思う
SRを何台も乗り継いでる人あるいは何年も乗りつづけてる人は、ほんとイイ意味で頭イッちゃってる単車馬鹿よ
546 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:06:36.19 ID:ziwmGWOB
547 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:12:24.57 ID:aJgteBy9
トコトコ感と静さが欲しい俺にはピッタリってことだな？
548 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:32:44.40 ID:FdtLpRQm
ママチャリのような安心感があるバイクだと思うけどなSRは
ドカのLツインとかは乗りこなす気にならないとただ乗りづらいだけだけど
ドカのLツインとかは乗りこなす気にならないとただ乗りづらいだけだけど
ドカどころか鱸のＳＶ400Ｓでさえ持て余した俺はスイスイ曲がれるＳＲにちょっと感動したけど
結局どうやっても「コレだ！」っていう決定的な感覚を掴めなかった……→ＳＶ
結局どうやっても「コレだ！」っていう決定的な感覚を掴めなかった……→ＳＶ
年間500台か・・・うりあげ悲惨だな・・・
フレームのリアフェンダー取り付けステー、取り付け穴?が根元から折れちゃったんだけど皆だったらどうする？
とりあえずビニールテープでぐるぐる巻きにしてるんだけど
とりあえずビニールテープでぐるぐる巻きにしてるんだけど
今年のカラーの白はちょっと微妙だよな・・・・
あの茶シートはダメだろ・・・・
一時のカワサキ・エストレヤや末期のホンダ・ベンリィ50なんかもそうだけど
どうしてメーカーってレトロ＝白タンク・茶シートって意識しかないんだろ？
ちょっと勘違いしてると思う
ユーザーがSRに求めるレトロ感ってああいうのじゃないと思うんだけどな・・・
あの茶シートはダメだろ・・・・
一時のカワサキ・エストレヤや末期のホンダ・ベンリィ50なんかもそうだけど
どうしてメーカーってレトロ＝白タンク・茶シートって意識しかないんだろ？
ちょっと勘違いしてると思う
ユーザーがSRに求めるレトロ感ってああいうのじゃないと思うんだけどな・・・
一般的にみて、3型の中古で車体価格20万って程度はどの位ですかね？
初バイクでお金もあまり無いんで
初バイクでお金もあまり無いんで
とりあえずちょっと高くてもノーマル中古買え。金ないならなおさら。絶対だ。
金ないなら貯めればいい
ノーマル20万です
だいたい乗り出し25から30くらいに抑えたいです
だいたい乗り出し25から30くらいに抑えたいです
ノーマル20ならいいんじゃないか？
2001年式を23万で買ったけど最高に調子いいよ。選ぶポイントとしてはSRだと外観かな。機関は丈夫だからいいとして、外観がボロくなってないかみろ。ボロだと前のオーナーの管理は適度だ。特にエンジンに白さび出てないかとか。
2001年式を23万で買ったけど最高に調子いいよ。選ぶポイントとしてはSRだと外観かな。機関は丈夫だからいいとして、外観がボロくなってないかみろ。ボロだと前のオーナーの管理は適度だ。特にエンジンに白さび出てないかとか。
>>549これほど愛着の湧くバイクもそうそう無いと思うの。
適度
>>545
SR乗ったことないヤツがSRをDisるのが許せない
SR乗ったことないヤツがSRをDisるのが許せない
意見ありがとうございます
実はまだ免許取れてないんで、取得したらSR乗りたいと思いますw
実はまだ免許取れてないんで、取得したらSR乗りたいと思いますw
俺の相棒は買ってから気付いた99'レッドカクテル。
ちょっと傷付いちゃったけど今ではお気に入りです☆
ちょっと傷付いちゃったけど今ではお気に入りです☆
サンバーストのタンクはかっこいいねえ
純正オプションのサンバーストタンクにグリーンまた出してくれないかな
純正オプションのサンバーストタンクにグリーンまた出してくれないかな
金がない奴はまず金を稼げと
ノーマルで乗るにしろ色々金かかんだぞ
ノーマルで乗るにしろ色々金かかんだぞ
俺のSR400たん(*´Д`)のキックペダルを
ノーマル→ボアエースのキックペダルに交換するんだけど、必要な工具と作業のコツとか教えてくれ。
ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ
ノーマル→ボアエースのキックペダルに交換するんだけど、必要な工具と作業のコツとか教えてくれ。
ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ
だが断るヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)д) ﾟ ﾟ
キックペダル交換とかわけのわからんカスタムをするくらいなら自分で調べろ
それくらいしか楽しみがないだろう
それくらいしか楽しみがないだろう
Googleでいくら調べても出てこないよ。
｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡ｳｧｧｧﾝ
｡ﾟヽ（ﾟ｀Д´ﾟ）ﾉﾟ｡ｳｧｧｧﾝ
>>574
マジレスするとエンジン開けないとダメだからお前さんには荷が重い
マジレスするとエンジン開けないとダメだからお前さんには荷が重い
>>547ヽ(・∀・ )ﾉ ｷｬｯ ｷｬｯ
ってか、ぐぐったらボアエースのってほんとにキックアームだけじゃん
こんなのポン付けだろ
ボルトはずして付け替えて終了
こんなのポン付けだろ
ボルトはずして付け替えて終了
>>577
それすらできない人なんだから何教えても無理な気がするんだ・・・
それすらできない人なんだから何教えても無理な気がするんだ・・・
579 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:49:10.23 ID:2mwf9WiJ
SRはアメリカンブームの時によく走ってな～、
大学4年の時に格好がいいから買ったけど、
自分の走りには向いてなく半年で手放してしまった。
冬の第三京浜走って恐怖を感じたのが原因かな、
あとサスとブレーキも無理だった・・・・
↑変えたら結構変わるもん?
大学4年の時に格好がいいから買ったけど、
自分の走りには向いてなく半年で手放してしまった。
冬の第三京浜走って恐怖を感じたのが原因かな、
あとサスとブレーキも無理だった・・・・
↑変えたら結構変わるもん?
みんなありがとー。サンクス♪
>>573
ありがとう！二年前に出会ったばかりだが末長く付き合って行くよ。
ありがとう！二年前に出会ったばかりだが末長く付き合って行くよ。
585 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:48:25.52 ID:/BLgyaL0
SRはいじりやすいしパーツも豊富だし原付並みにすり抜けられるし
すり抜けは危険です
587 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:16:54.00 ID:XLgE+pX6
身長164cmですが、この身長だとSRの足つきはどうでしょうか？
今度の休みにでもYSPに行って確認します。
カワサキのエストレヤは足がべったりついて全く不安なかったです。
今度の休みにでもYSPに行って確認します。
カワサキのエストレヤは足がべったりついて全く不安なかったです。
まあノーマルシートなら爪先立ちって感じ。
【シート高】
エストレヤ：735mm
SR400：790mm
差は5.5cmか
意外とあるな・・・
おそらくSRの方が沈み込み分が多いと思うけど、
エストレヤでベタづきでも安心できないかもね
エストレヤ：735mm
SR400：790mm
差は5.5cmか
意外とあるな・・・
おそらくSRの方が沈み込み分が多いと思うけど、
エストレヤでベタづきでも安心できないかもね
>>554
亀だが同意
小綺麗に気取ったレトロさなんか求めてない。
堅苦しいんだけど何処か砕けててやわらかく、それでいて和を感じるレトロがいい
ベリダクオレンジ(&グリーン)メタリック、ヤマハ50周年記念モデルの限定色はそれに当て嵌まる
と、図々しくかきましたが、マルーンのようにシンプルでオーソドックスだと思えるものがいい
シートもノーマル色でいい。それか初代のベルト付きツヤツヤのシート
亀だが同意
小綺麗に気取ったレトロさなんか求めてない。
堅苦しいんだけど何処か砕けててやわらかく、それでいて和を感じるレトロがいい
ベリダクオレンジ(&グリーン)メタリック、ヤマハ50周年記念モデルの限定色はそれに当て嵌まる
と、図々しくかきましたが、マルーンのようにシンプルでオーソドックスだと思えるものがいい
シートもノーマル色でいい。それか初代のベルト付きツヤツヤのシート
>>587
足の長さにもよるが>>588のいうとおり
でもふつーの道ならなんら問題はないよ
凸凹道だと、またがったまま移動するときに
思うように踏み込めずに難しく感じるかな
余談だがSRに最も似合う身長って160～170cmまでのような気がするな
それ以上それ以下だとバイクがすごく大きく見えたりすごく小さく見えたりする。
自分178だからウィンドウガラス見るたびSRとのバランスは悪いと思うOrz
人とSRのバランスいいし、細身だとよりカッコよく見える
足の長さにもよるが>>588のいうとおり
でもふつーの道ならなんら問題はないよ
凸凹道だと、またがったまま移動するときに
思うように踏み込めずに難しく感じるかな
余談だがSRに最も似合う身長って160～170cmまでのような気がするな
それ以上それ以下だとバイクがすごく大きく見えたりすごく小さく見えたりする。
自分178だからウィンドウガラス見るたびSRとのバランスは悪いと思うOrz
人とSRのバランスいいし、細身だとよりカッコよく見える
>>592
自分も180cmだけどそれ前からそれまえから思ってたわ
自分も180cmだけどそれ前からそれまえから思ってたわ
>>584
調べてみるよありがとう(^-^)
調べてみるよありがとう(^-^)
足着いてちょうどふくらはぎにステップが当たるのうざい…
バックステップにしようかしら。
バックステップにしようかしら。
597 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:43:25.14 ID:h16p97ia
k&hのセミダブルシートと
カヤバのリヤサスにかえて
両カカトが着くようになった
169センチです
カヤバのリヤサスにかえて
両カカトが着くようになった
169センチです
180cm、80kgあったらBMW乗りたいな・・・
ウィンカー以外フルノーマルで乗ってて、形が気に入ってるんだけど、シート変えたい。
シートカウル付くシートってないのかな。K&Hとか作ってないよね？
シートカウル付くシートってないのかな。K&Hとか作ってないよね？
176ｾﾝﾁの自分がSRに跨がってる写真見たけど、そんなにバイクは小さく見えんかったよ。
社外のシートが薄くて座高低く見えるからかな？
社外のシートが薄くて座高低く見えるからかな？
>>600
ノーマルシート張替えが一番満足度高いと思う
ノーマルシート張替えが一番満足度高いと思う
もし180くらいあったらハッタリでもブサやSS乗りたいわ
>>601
足が短いから
足が短いから
足短くて座高高かったら余計バイクが小さくみえるじゃん
俺175で友達のSS跨がったら足ベタ付きする。
SRだと、足付き良すぎて何か変。
SRだと、足付き良すぎて何か変。
>>598
ノーマルと違って乗ると沈み込むから縮めなくてもいいよ
ノーマルと違って乗ると沈み込むから縮めなくてもいいよ
609 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:10:45.89 ID:ULFVo3fq
カスタムバーニング１月号の
オーバーマフラー付けた白いＳＲ格好良い。
バイクも女の子も
オーバーマフラー付けた白いＳＲ格好良い。
バイクも女の子も
眼科に行くことをおすすめする
眼科で良いのか？
脳みその事は、精神科か、心療科じゃないのか？？
脳みその事は、精神科か、心療科じゃないのか？？
このライダーの格好がダサいを超越してカワイくみえてきてしまう不思議
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=BCO1hOV8csE
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=BCO1hOV8csE
>>613
ダサいも何も、バイク王のユニフォームやんけ
ダサいも何も、バイク王のユニフォームやんけ
身長196のSR乗りだけどなんか質問ある？
>>616
パンはパンでも食べられないパンダパ～ンダ？
パンはパンでも食べられないパンダパ～ンダ？
170cmの股下83cmでアンコ抜きだけどSRが大きく見えるってよく言われる
>>616
好きなビッグアメリカは何？
好きなビッグアメリカは何？
620 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:15:03.24 ID:A1AHRVqa
185cmで股下85cmですが
座高一
身長175股下75の俺より短足な奴いんの？
623 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:36:13.59 ID:qPJfaNyR
俺の方が短いよ
どうやって股したはかんだ？
どうやって股したはかんだ？
僕は、178cm、股下、84cm
よく、足が長いね。って言われます。
よく、足が長いね。って言われます。
お前らの身長なんか興味ねーよ
まあ、チョッパー系のカスタムをしていなければ、SRがデブに似合わないのは間違いない。
627 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 19:37:47.86 ID:7WnETB5Z
ＳＲ(ﾌﾟｯ
カブでちぎれんじゃね？(ﾌﾟｯwww
カブでちぎれんじゃね？(ﾌﾟｯwww
ま
お
か
お
か
629 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:01:04.46 ID:9d6xquIt
足つきがオッケイならSR400もよさそうですね。
頑丈そうですし。
やはり排気量が大きいのでニンジャとかVTRなどの250CCより
走りに余裕があるんでしょうか？
頑丈そうですし。
やはり排気量が大きいのでニンジャとかVTRなどの250CCより
走りに余裕があるんでしょうか？
ニンジャとかVTRの方が余裕ある走りだよ
SRを否定するような輩は
ここに書きこむようなことはすべきではない。
糞して寝てろ
ここに書きこむようなことはすべきではない。
糞して寝てろ
スルーする余裕のない輩は
ここに書きこむようなことはすべきではない。
糞してｒｙ
ここに書きこむようなことはすべきではない。
糞してｒｙ
キャブ最終。
166cm 60kg
とにかくちょうど良い。
余所見しながら田舎道走ったり、遠くの雪山を見渡しながらｶｯﾌﾟ麺ツーしてきました。
もう少しﾄﾞｺﾄﾞｺ感のでるマフラーないかな。
大きな荷物が積めるキャリアはないかな～
ソロだと結構声をかけられるから近場でも旅してる感じ。
166cm 60kg
とにかくちょうど良い。
余所見しながら田舎道走ったり、遠くの雪山を見渡しながらｶｯﾌﾟ麺ツーしてきました。
もう少しﾄﾞｺﾄﾞｺ感のでるマフラーないかな。
大きな荷物が積めるキャリアはないかな～
ソロだと結構声をかけられるから近場でも旅してる感じ。
ヘッドライトケースについてです
現在ノーマルです。
標準レンズが使用できる
材質はプラスチック
ケース容量は標準と同等かそれ以上
以上3点を満たすケースってありますか？
ｘJRとか使用されている方いれば教えてください。
現在ノーマルです。
標準レンズが使用できる
材質はプラスチック
ケース容量は標準と同等かそれ以上
以上3点を満たすケースってありますか？
ｘJRとか使用されている方いれば教えてください。
ライトユニットまんま流用できるのはおそらくない！と思われる。
なんちゃってプラ製砲弾もどきでならボルティ（おそらくエストレアも同型）のヘッドライトがおすすめ。
うちのSRは黒のボルライトケース。友人はエストレアのプラ製メッキライトケースつけてる。
カラーも多種多彩。
似たようなライト径のなら大抵どれでもつくよ。光軸調整機構は工夫が必要だけど。
なんちゃってプラ製砲弾もどきでならボルティ（おそらくエストレアも同型）のヘッドライトがおすすめ。
うちのSRは黒のボルライトケース。友人はエストレアのプラ製メッキライトケースつけてる。
カラーも多種多彩。
似たようなライト径のなら大抵どれでもつくよ。光軸調整機構は工夫が必要だけど。
週末納車っす！
黒のドラムブレーキ最終型で、セパハンバックステップ改造済み。
マフラーはノーマルだけど、乗ってたら変えたくなるかもしれん。
これからよろしくです。
黒のドラムブレーキ最終型で、セパハンバックステップ改造済み。
マフラーはノーマルだけど、乗ってたら変えたくなるかもしれん。
これからよろしくです。
>>634
ST250のは使えんかな？
ST250のは使えんかな？
SRいいよなぁ
歴史あるバイクの一員に加わるって、いいものだよなぁ
俺のカブなんてタイのドリームにモデルチェンジなんだよ糞が！
歴史あるバイクの一員に加わるって、いいものだよなぁ
俺のカブなんてタイのドリームにモデルチェンジなんだよ糞が！
tsさんパーツ屋気取りっすかｗｗｗ
狩り場はマンモ周辺→マンモ→瑠璃→花園というのがいいのかな
花園はレベル30以上？で加美でいけるからＰＴ向きかな
花園はレベル30以上？で加美でいけるからＰＴ向きかな
643 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:23:24.69 ID:fz47H4bf
ズドド～
うひょ！
うひょ！
>>643
ステマブログさんのことは許してあげて
ステマブログさんのことは許してあげて
赤と白の色のSRっていつのやつですかね？
確か>>1に書いてあったよ
ズドドさんブログ再開？
648 ：774RR：2012/02/02(木) 09:38:26.17 ID:T+5CMBI8
再開したみたいね。
SR400のエンジンを250ccに乗せ換えるとしたら何がありますかね？
>>650
ヒョースン!
ヒョースン!
652 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:32:07.43 ID:q3Q0864C
653 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:46:54.51 ID:K61zdGXG
今日、2008年式のSRの中古を見に行ったのですが、
しばらくエンジンをかけてなかったとのことで
店長の方がキックしてもエンジンがかかりませんでした。
メカニックの人がガソリン抜いた？ようで
かかるようになりました。
こういった中古って大丈夫なのでしょうか？
また新車の方は、2010年から置いているよすが
長期在庫に入るのでしょうか？
ちょっと購入が不安になってきたのですが
こんなものでしょうか？
しばらくエンジンをかけてなかったとのことで
店長の方がキックしてもエンジンがかかりませんでした。
メカニックの人がガソリン抜いた？ようで
かかるようになりました。
こういった中古って大丈夫なのでしょうか？
また新車の方は、2010年から置いているよすが
長期在庫に入るのでしょうか？
ちょっと購入が不安になってきたのですが
こんなものでしょうか？
SRに限らず展示してある中古なんてそれが普通
インジェクションだったらガソリン抜かなくても少々放置してても大丈夫。
週末は多少は気温上がるか…
今年は寒すぎる。マジで走る気力が出ない。
今年は寒すぎる。マジで走る気力が出ない。
>>650
昔あったSR250のが乗せられるんじゃない？あれはスタイル違うんだっけか？
昔あったSR250のが乗せられるんじゃない？あれはスタイル違うんだっけか？
SR250の形はアメリカンなだけだから、やろうと思えばできるんじゃないかな
世界にはSRのエンジンをDOHCにしちゃう人達だっているんだし
それかXS250とST250のエンジン
STのエンジンはSRそっくり
しかしただでさえ非力なエンジンをさらに非力なエンジンに載せ換えるなんて
意味あるの？
世界にはSRのエンジンをDOHCにしちゃう人達だっているんだし
それかXS250とST250のエンジン
STのエンジンはSRそっくり
しかしただでさえ非力なエンジンをさらに非力なエンジンに載せ換えるなんて
意味あるの？
659 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:02:05.39 ID:+TBNLYxj
>650
CB250のエンジンに載せ替えて
同時にフレームはCB250用を使うと良いよ
CB250のエンジンに載せ替えて
同時にフレームはCB250用を使うと良いよ
660 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:15:30.46 ID:4vwGP9B1
タンクだけSRにする方が、てっとり早い気がする
SRのエンジンを載せる250のフレーム何がいい？
という質問だとおもった。
で是非WRに載せて欲しい。
という質問だとおもった。
で是非WRに載せて欲しい。
車検なしは魅力的かもしれんが、パワーなくなりそう。街乗りならいいかもしれないけど。
SRにそっくりな形のニーハンバイクに乗った方がまだよさそう…って言っても何があるかな？
SRにそっくりな形のニーハンバイクに乗った方がまだよさそう…って言っても何があるかな？
663 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:17:47.81 ID:n4HEAX3i
ＣＢ223でいいじゃん
テールはループフレームでかっこいいし
ボルティも案外悪くないよ
今朝いい歳のおじさんがライジャケ着て乗ってるの見たけど、
ノーマルできれいに乗ってて良く似合ってた
テールはループフレームでかっこいいし
ボルティも案外悪くないよ
今朝いい歳のおじさんがライジャケ着て乗ってるの見たけど、
ノーマルできれいに乗ってて良く似合ってた
>>653
長期間放置しているとガソリンが劣化して
エンジンがかかりにくくなるから、キャブから古いガソリンを抜いただけだと思われる
まぁあんまりいい状態で保管はしていないね
中古なんてこんなもんなのかも知れんけど
長期間放置しているとガソリンが劣化して
エンジンがかかりにくくなるから、キャブから古いガソリンを抜いただけだと思われる
まぁあんまりいい状態で保管はしていないね
中古なんてこんなもんなのかも知れんけど
バイク屋って毎朝エンジンかけたりしてないのか。
車の中古屋ならしてたと思うけど。
車の中古屋ならしてたと思うけど。
667 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:18:36.90 ID:0uUeJbTA
俺のいきつけの所はかけてないな
ズドド～
普通はしないな。
並べちゃうとかけにくいし、だいたい車と違って室内だから、全部かけたら大変でしょう。
並べちゃうとかけにくいし、だいたい車と違って室内だから、全部かけたら大変でしょう。
かけたところでっていう
まぁ長期かけない予定ならフロート室からガソリンぬいといたほうがいいよね
ｽﾞﾄﾞﾄﾞ氏は相変わらず感覚が鋭敏だなぁ
俺だと絶対わからない自信がある
俺だと絶対わからない自信がある
SRを500化したいとは思わないなぁ
500化したいやつは500の腹まで響く振動や
400より余裕のあるわずかなパワーやトルクを感じたいがためだろ？
それならXTを買ったほうがたのしめる
うん、しなければいいんじゃないかな。
ワロタ
676 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:25:26.12 ID:isNzkIdN
免許取立てですが、初バイクにSR400の新車を契約してきました。
ホンダのVTRと悩みましたが、見た目の好みとのんびり走りたいと
思って決めました。
納車が楽しみです。
バイクカバーも買いましたが、マフラーの温度が下がってから
した方がよいとのことですが、結構さめるまで時間がかかるものでしょうか？
ホンダのVTRと悩みましたが、見た目の好みとのんびり走りたいと
思って決めました。
納車が楽しみです。
バイクカバーも買いましたが、マフラーの温度が下がってから
した方がよいとのことですが、結構さめるまで時間がかかるものでしょうか？
冬なら一瞬。
夏場はちょっとかかる。
夏場はちょっとかかる。
FIならちょっと冷えにくいかもしれんね
まぁチェーンに油を差してる間に冷えるだろ
まぁチェーンに油を差してる間に冷えるだろ
カバーはちょい高いが全面溶けないやつ買った方が捗る
冬でもさすがにエンジン切った直後は怖いな
溶けないカバーが一番楽だ
一部分だけ溶けないやつって、結局溶ける部分がエキパイに触れちゃうんだよね…
溶けないカバーが一番楽だ
一部分だけ溶けないやつって、結局溶ける部分がエキパイに触れちゃうんだよね…
カバーが溶けてくっついたことも風に飛ばされたビニール袋がくっついたこともないが、
乗ってる時にスニーカーのゴム部が触れて溶けて黒く跡が残ることならある
乗ってる時にスニーカーのゴム部が触れて溶けて黒く跡が残ることならある
683 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 05:35:42.06 ID:mZCF5dZg
ちょい高いがシャッター付きガレージ借りてカバーかけない方が捗る
684 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:51:27.23 ID:D2eYbl5I
内容：
流れきってすみません。
恐らくエンジン部分からだと思うんですが、たまーーーーに
ｶﾁｯ？ﾊﾟﾁｯ？（多分電気系か物理的な音でジェットヘルメットしてても聞こえる音量）
と音がして、一瞬アイドリングが止まりそうになります。
回してる時はなりません。
これってヤバイですかヽ(´Д`；)ﾉ
流れきってすみません。
恐らくエンジン部分からだと思うんですが、たまーーーーに
ｶﾁｯ？ﾊﾟﾁｯ？（多分電気系か物理的な音でジェットヘルメットしてても聞こえる音量）
と音がして、一瞬アイドリングが止まりそうになります。
回してる時はなりません。
これってヤバイですかヽ(´Д`；)ﾉ
685 ：K：2012/02/04(土) 09:09:59.03 ID:qlH9Z5FD
時間のあるときに観てください。
私は５年かかって世の中の裏を知りました。
周りの人は、テレビに洗脳されていて、真実に目を向けようとしませんでしたが、 これを観て、何人もの人が気づき始めました。
→ http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4
既に日本が危険な状態です・・・
私は５年かかって世の中の裏を知りました。
周りの人は、テレビに洗脳されていて、真実に目を向けようとしませんでしたが、 これを観て、何人もの人が気づき始めました。
→ http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4
既に日本が危険な状態です・・・
>>684
やばすぎます。
やばすぎます。
>>684
マジレスするとイグニッションケーブル～プラグ周辺からエンジンのフィンあたりに火花が漏電してる時の音だと思うよ。
俺も同じ事が起きた事があって、なんだこれって思ったんだけども、結局何時の間にか直ってしまったから原因は分からない
マジレスするとイグニッションケーブル～プラグ周辺からエンジンのフィンあたりに火花が漏電してる時の音だと思うよ。
俺も同じ事が起きた事があって、なんだこれって思ったんだけども、結局何時の間にか直ってしまったから原因は分からない
07年式ノーマルハンドルのグリップって120mmと130mmどちらがあいますか？
>>684
同じくマジレスすると、俺の場合ハーネスの皮膜が目に見えないギリギリ磨耗してて
そこに結露の水滴が当たって毎回漏電という事態に遭った。
タンク下ろしてバッテリー下ろして全部丸裸にしてテスター当てまくって1日がかりで
ようやく解決したが、もう二度とやりたくない。
頑張れよ。
同じくマジレスすると、俺の場合ハーネスの皮膜が目に見えないギリギリ磨耗してて
そこに結露の水滴が当たって毎回漏電という事態に遭った。
タンク下ろしてバッテリー下ろして全部丸裸にしてテスター当てまくって1日がかりで
ようやく解決したが、もう二度とやりたくない。
頑張れよ。
寒くてSRで出掛ける気力がねー…
早く冬終わらねーかなー。
みんなこの季節はどのように過ごしていますか？
早く冬終わらねーかなー。
みんなこの季節はどのように過ごしていますか？
ひたすらキックふみふみして体あっためてるよ
SRしか持ってないから冬でも普通に乗ってる
芝生で発進したら後輪が滑ってコケた
ハンドルとライト曲がってしまったよ
ハンドルとライト曲がってしまったよ
公式ページの新色見たら、白だけじゃなくて黒もグラフィックが変わってるな
ちょっと意外
ちょっと意外
4億ccの排気量をもつSR4億の発売まだ？
697 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:34:27.27 ID:X1Odh0uN
>>696
まだです
まだです
>>691
SRで毎朝通勤してるよ
SRで毎朝通勤してるよ
しかし今度の白ってどう思う?
>>700
白いって思う
白いって思う
綺麗だと思う
納車しました！
30分位流したらケツ痒すぎワロタw
ところで皆さんチェーンロックって走行中はどこにしまってますか？
30分位流したらケツ痒すぎワロタw
ところで皆さんチェーンロックって走行中はどこにしまってますか？
バイク屋乙
>>703
バイク屋なんだから自分で考えろよ
バイク屋なんだから自分で考えろよ
納車したのかよｗ
最近、日本語力落ちてるエセ日本人が多いね
「課金した」とか
バイクの前にもっと本読んだほうがいいよ。
与えられた勉強ばかりじゃなくてね。
「課金した」とか
バイクの前にもっと本読んだほうがいいよ。
与えられた勉強ばかりじゃなくてね。
バイク屋なら収納位置は考えて納車すべきだな。
お前らってスキを見せた奴への連続攻撃ハンパナイよねｗ
ロムってる奴がいっせいに噛み付くサマは異様だわｗ
ロムってる奴がいっせいに噛み付くサマは異様だわｗ
710 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:02:58.26 ID:D2eYbl5I
684です。
電気系統ですか・・・ご意見有難うございます。
雨の日も良く乗りますし、雨ざらしも多いです。
でも症状が起きるのは水滴が残ってなさそうなくらい
結構長く乗ってる時が今の所多いですね。
ともあれ明日ｺﾞﾑﾃｰﾌﾟ装備してハーネスとプラグコードを
舐めまわすように見てきます。有難うございました(n‘∀‘)η
電気系統ですか・・・ご意見有難うございます。
雨の日も良く乗りますし、雨ざらしも多いです。
でも症状が起きるのは水滴が残ってなさそうなくらい
結構長く乗ってる時が今の所多いですね。
ともあれ明日ｺﾞﾑﾃｰﾌﾟ装備してハーネスとプラグコードを
舐めまわすように見てきます。有難うございました(n‘∀‘)η
毛細管現象だっけ？ほっそい隙間から染み込んでくんよ。
そとから見ても判んないかも。
そとから見ても判んないかも。
712 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:45:45.66 ID:eYtYuYJj
>>709
しょぼいバイク屋ハゲ乙
しょぼいバイク屋ハゲ乙
713 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:45:52.04 ID:isNzkIdN
納車前なんですが、
何か納車時からしといた方がよい事とかありますか？
サビとめとか。
何か納車時からしといた方がよい事とかありますか？
サビとめとか。
オナ禁かな
いつでも振動で射精出来るように
いつでも振動で射精出来るように
716 ：713：2012/02/05(日) 00:18:05.35 ID:DiofBcAA
そんなに振動すごいんですか？
試乗車はなくて、隣にある中古車のエンジンかけて、
ふかしてみたくらいなんですが。
ショップの方からは、
ガラスコーティング剤を塗るのもいいと聴きました。
試乗車はなくて、隣にある中古車のエンジンかけて、
ふかしてみたくらいなんですが。
ショップの方からは、
ガラスコーティング剤を塗るのもいいと聴きました。
>>716
3000まではおとなしい。そっからレッドまで回すとこれ壊れてるのか？とかネジ落ちないかな？とか思うレベル。
まあまったり走るなら振動とは無縁とまでは行かないけどそこまででもない。
中古ならフェンダー裏は諦める。表面が綺麗ならそれでよし。穴あくまではかなりかかるしｗ
グリスアップは必須なので長く乗りたいならきちんとやる。
スイングアームとハブクラは常識として、ステムも気をつけておくれ。フレームがオイルタンクなので劣化しやすい。
タペット調整はやってもらうのは当たり前、オートテンショナーではないからカムチェーン調整もしとくがよろし。
3000まではおとなしい。そっからレッドまで回すとこれ壊れてるのか？とかネジ落ちないかな？とか思うレベル。
まあまったり走るなら振動とは無縁とまでは行かないけどそこまででもない。
中古ならフェンダー裏は諦める。表面が綺麗ならそれでよし。穴あくまではかなりかかるしｗ
グリスアップは必須なので長く乗りたいならきちんとやる。
スイングアームとハブクラは常識として、ステムも気をつけておくれ。フレームがオイルタンクなので劣化しやすい。
タペット調整はやってもらうのは当たり前、オートテンショナーではないからカムチェーン調整もしとくがよろし。
ロック収納のためにエアクリ外すんじゃないか！
ロックなんて積んだことないわ
ｵｰｳﾞｧｰのﾏﾌﾗｰをつけています。
この前こけて傷が思いっきり付いて、そのﾏﾌﾗｰはﾘﾍﾟｱ不可＆ちょっと前に廃盤
なので交換を検討しています。
AAAのｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞtype2、ｽﾗｸｽﾄﾝのﾁﾀﾝﾌﾙｴｷが候補です
見た目は今のとそう変わらないｽﾗｸｽﾄﾝの方ですが
音や性能的にどちらがオススメですか？
Egはイジってあります。
この前こけて傷が思いっきり付いて、そのﾏﾌﾗｰはﾘﾍﾟｱ不可＆ちょっと前に廃盤
なので交換を検討しています。
AAAのｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞtype2、ｽﾗｸｽﾄﾝのﾁﾀﾝﾌﾙｴｷが候補です
見た目は今のとそう変わらないｽﾗｸｽﾄﾝの方ですが
音や性能的にどちらがオススメですか？
Egはイジってあります。
買ってから、15年間、ハブとピボットにグリス注入してないんだけど、
大丈夫かな、今からだと遅い？
大丈夫かな、今からだと遅い？
ばらしてみたらわかるよ。
固着＆ガタガタでも本人が気にならなければそれでいいんじゃない？ｗ
固着＆ガタガタでも本人が気にならなければそれでいいんじゃない？ｗ
SR買いたいのですが、色で悩んでます
白、黒、赤…どれも魅力的
もし一台貰えるとしたらみなさんなら何色にしますか？
白、黒、赤…どれも魅力的
もし一台貰えるとしたらみなさんなら何色にしますか？
ベタだけど飽きの来ない黒
タンクとサイドカバー、カウル買って着せ替えで気分で変えてるよ。
>>702
ワロタw
ワロタw
SRに一つ改良を求めるならタンクキャップを真ん中にして欲しかった
730 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 13:37:27.02 ID:hRSYgr27
黒だけは無いわ
なぜツートン復活しないのかな
なぜツートン復活しないのかな
普通に黒だな
なるほど、みなさんありがとうございます。
複数所持して着せ替えとは思い付きませんでした。
ちなみに純正のタンクはいくら位するものなのでしょうか？
複数所持して着せ替えとは思い付きませんでした。
ちなみに純正のタンクはいくら位するものなのでしょうか？
5－6万
おいおいエンジン掛かんねえよって焦ったらキルスイッチ切られてた。
これはプロの仕業だと断定した。おい犯人、ここにいるか？いるなら
正直に名乗り出ろ！笑っちまったじゃねえか！！！
これはプロの仕業だと断定した。おい犯人、ここにいるか？いるなら
正直に名乗り出ろ！笑っちまったじゃねえか！！！
プロはコックをOFFに入れる
俺はタンクにコックを入れる
>>735
ああ、おれプロだったのか
ああ、おれプロだったのか
740 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:29:34.31 ID:NBDEV+rU
なんで純正シートアンコ抜きとか、おしゃれな事する人いないの？パーツ恵まれ過ぎなの？
>>740
してるけどなにか
してるけどなにか
○○してる人いないの？
意味：やり方を懇切丁寧に教えてください
意味：やり方を懇切丁寧に教えてください
ここの人たちはロンツーしたいとか思わないの?
744 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:30:20.28 ID:DiofBcAA
ヤマハの純正のイモビアラームを
オプションでつけようかと思ってますが、SR400に必要でしょうか？
つけている方いましたら感想などお願いします。
オプションでつけようかと思ってますが、SR400に必要でしょうか？
つけている方いましたら感想などお願いします。
そんな事をしなくても誰も盗ろうとしないから大丈夫
DQNの乗る車両じゃないから盗む奴はそうそういないだろ
748 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:19:54.46 ID:DiofBcAA
レスありがとうございます。
SRは盗難の可能性は低いとバイクショップの方も言ってました。
ただ、バイクカバーつけてたら車種もわからないし、
いたずらされるんじゃないかと思いまして。
みなさん、アパートとかマンションの駐輪場ではバイクカバーって
つけてないでしょうか？
SRは盗難の可能性は低いとバイクショップの方も言ってました。
ただ、バイクカバーつけてたら車種もわからないし、
いたずらされるんじゃないかと思いまして。
みなさん、アパートとかマンションの駐輪場ではバイクカバーって
つけてないでしょうか？
つけてないな
屋根あるし
屋根あるし
レギュラー7.5㍑で220㌔。
まーそこそこってとこか
SRが盗難されにくいってのは初めて聞いたよ
納車されたらすぐにカバー・チェーンロック・ディスクロックを買いに行った
納車されたらすぐにカバー・チェーンロック・ディスクロックを買いに行った
用心するに越した事はないけどな。SRが盗まれたって話あまり聞いたことないけど。
バイク市場が低迷してるから
盗難件数自体が減ってるらしいね
今は海外に持ち出して売れるようなのが盗まれるとか
隼とかハーレー
盗難件数自体が減ってるらしいね
今は海外に持ち出して売れるようなのが盗まれるとか
隼とかハーレー
ただアジア周辺ではそれなりに需要があるらしいからな。油断は大敵か
SR400がやっと我が手元に！
フロントブレーキきかねぇw
フロントブレーキきかねぇw
整備費で8万とるなんてしんじられへんわほんま
ドラム？
SRのフロントドラムはおそろしく効くはず、というか効き過ぎてあぶないくらいだからもしドラムなら要整備じゃの
SRのフロントドラムはおそろしく効くはず、というか効き過ぎてあぶないくらいだからもしドラムなら要整備じゃの
>>756
ちゃんと何したか明細出してもらえよ
ちゃんと何したか明細出してもらえよ
>>752-753
盗むガキも減ってるし、始動がキックのみのSRは敬遠するだろう。
盗むガキも減ってるし、始動がキックのみのSRは敬遠するだろう。
>>729
そうかな。給油の時便利な場所にあると思うけど。
そうかな。給油の時便利な場所にあると思うけど。
761 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:38:44.51 ID:fq9WmBeY
パーツ盗難が多いイメージ
ヤフオク等で安価でパーツを手に入れ易くなったし
それも無くなったのかもね
逆に売りさばく輩もいるか
ヤフオク等で安価でパーツを手に入れ易くなったし
それも無くなったのかもね
逆に売りさばく輩もいるか
おまえら日帰り往復で何キロまで走れんの？週一回の休みだとしてさあ？
まじパネェよ。 マジで。
まじパネェよ。 マジで。
RRの油温計白3000円ね！
宜しくお
宜しくお
>>764
詳しく
詳しく
>>765
某おくだお
某おくだお
なんだなんか新製品が出たのかと思ったわｗ
オクの個人的な宣伝は申し訳ないがNG
オクの個人的な宣伝は申し訳ないがNG
デコンプ無しキック一発始動の出来る奴だったらそのままくれてやる
4月5月あたりの暖かくなってからの
イベントの情報ありますか
イベントの情報ありますか
ヨーロッパのどこかは忘れたけど信号待ちでエンジンストップが
義務付けられてる国があるという。。。
SRじゃ大変だな。ｗ
義務付けられてる国があるという。。。
SRじゃ大変だな。ｗ
>>771
止まらなければ、なんの問題もなし！！
止まらなければ、なんの問題もなし！！
あともう少しで青だなーって時は足をつかずにクラッチだけでゆーっくり走る。
でもそういうときに限って変則的な信号だったりして、結局足をつくことになる。
でもそういうときに限って変則的な信号だったりして、結局足をつくことになる。
あれやこれや趣味の世界 たしかにカッコいいけど自慢しすぎでウザイなぁ
776 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:10:03.17 ID:QB88K1yE
普段乗るときは、プロテクター入りのジャケット着てる方は
多いのでしょうか？
自分は、ダウンジャケットとかできこんで乗るつもりですが、
安全面からはやはりプロテクター入りが１つ欲しいとも思ってます。
あまり飛ばすつもりはないですが。
多いのでしょうか？
自分は、ダウンジャケットとかできこんで乗るつもりですが、
安全面からはやはりプロテクター入りが１つ欲しいとも思ってます。
あまり飛ばすつもりはないですが。
俺はSRがセカンドってのもあるけど出来るだけ着てるよ。ジャージっぽいの。
バイク専用だけあって快適だし、汚れも気にならないから良い
まあ、通学通勤だと辛いかな
バイク専用だけあって快適だし、汚れも気にならないから良い
まあ、通学通勤だと辛いかな
ベスト型のプロテクター（胸部と脊椎部にパッドがついてる）買ったけど、
１，２回使っただけでタンスの肥やしになったよ・・・
１，２回使っただけでタンスの肥やしになったよ・・・
ツーリングに行くときはいかにもなバイク用ジャケット着てる
SR乗りでそういう人はあんまり居ないような気もするけど
SR乗りでそういう人はあんまり居ないような気もするけど
>>779
なかーま。ツーリングいくときに普通の服じゃ逆にダサいよね。いかにもツーリングしてますって服装じゃないといやだ。
なかーま。ツーリングいくときに普通の服じゃ逆にダサいよね。いかにもツーリングしてますって服装じゃないといやだ。
781 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 06:40:46.33 ID:ATDFZQWW
必ずジャケットは着てる。ひざパットと少なくともハイカットのスニーカー、あとフルフェイス。
またノーマル至上＆カスタム批判の流れになる予感
革ジャン着てる
下はクシタニのカントリージーンズ
上はヒットエア
夏はメッシュだけど、
基本この組み合わせだわ
上はヒットエア
夏はメッシュだけど、
基本この組み合わせだわ
785 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:28:58.99 ID:3Q+jKd/J
スカジャン、ブーツカットのリーバイス、ワークブーツ、ジェットヘル
バイク用ってのは着ないね
バイク用ってのは着ないね
普通っぽく見えるのが欲しくてゴールドウィンのセボナーカーゴパンツ買った
しかし穿きにくくカッコ悪いシルエット、生地が薄すぎて風でピラピラするブーツカットの裾
なんかイマイチだったから使うのやめたよ
結局上は革ジャンかパッド入りで普通っぽいWジャケット（M65風）/メッシュジャケット（モトフィールドのライン入り）
下は普通のズボンにした
しかし穿きにくくカッコ悪いシルエット、生地が薄すぎて風でピラピラするブーツカットの裾
なんかイマイチだったから使うのやめたよ
結局上は革ジャンかパッド入りで普通っぽいWジャケット（M65風）/メッシュジャケット（モトフィールドのライン入り）
下は普通のズボンにした
ランニングシャツに短パン、サンダルだな
メットはシンプソン
メットはシンプソン
>>787
おにぎり忘れてんぞ
おにぎり忘れてんぞ
数年前の北海道阿寒湖で、ハーレーのチョッパーに乗ったお兄さん２人が
タンクトップ、短パン、ビーサンで走ってるの見た時、正直羨ましかった。
自分には出来ないけれど、若さも、バカさも自分には無いものだからね。
タンクトップ、短パン、ビーサンで走ってるの見た時、正直羨ましかった。
自分には出来ないけれど、若さも、バカさも自分には無いものだからね。
若さとかバカさとかじゃなく、チョッパーのハーレーにそういうカッコで乗ってることが単純にダサい
お前らライジャケは止めろよ
面白過ぎるから
面白過ぎるから
え？ダメ？
つなぎは着ないけどプロテクター付きのは着るよ
つなぎは着ないけどプロテクター付きのは着るよ
んー、そうだなー。ダメとは言わないけど、
ライジャケはセンスのかけらもないから、
見ていて恥ずかしくなるのと、
話のネタにさせてもらっている程度かな。
だから、やめておいた方が良いんじゃないかなー。って言うアドバイス。
ライジャケはセンスのかけらもないから、
見ていて恥ずかしくなるのと、
話のネタにさせてもらっている程度かな。
だから、やめておいた方が良いんじゃないかなー。って言うアドバイス。
ギア入ったままクラッチ切った状態でキック始動ってできる？
キックでエンジンかけるとき成人男性で慣れてる人ならピストンの位置関係なくかけられる？
普通の人間じゃとても踏み抜けないほど重いモン？
キックでエンジンかけるとき成人男性で慣れてる人ならピストンの位置関係なくかけられる？
普通の人間じゃとても踏み抜けないほど重いモン？
あとエンジンかかってる時にデコンプレバー引くとどうなる？
年式によってデコンプレバー無しSRってある？
年式によってデコンプレバー無しSRってある？
797 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 06:23:24.40 ID:fe2TMEAL
>>796
エンストする。ちょっと前にも誰か言ったと思うけど。
エンストする。ちょっと前にも誰か言ったと思うけど。
798 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:09:51.31 ID:nJtM5Tsd
キーホルダーとかどんなのつけてますか？
キーケースとかつけると、外れたとき困るし、
タンクやハンドルとかに傷がつくようなのも困るし、
でも何もつけないのも、鍵なくしそうで。
キーケースとかつけると、外れたとき困るし、
タンクやハンドルとかに傷がつくようなのも困るし、
でも何もつけないのも、鍵なくしそうで。
799 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 10:05:04.76 ID:0p0ft9gI
両方分かるなあ
俺は心情的にはライジャケ派だけど今のＳＲは弄ってるから
ライジャケ似合わないので、ライジャケっぽくないデザインのライジャケと
普段着でバイクでの使用に耐えるものを吟味してる
客観的に観ればＳＲにライジャケが似合わないのは確かだけど
それ以上にいい歳のおっさんが普段着でバイクのってるのも
貧乏臭くてみっともないのでどっちもどっち
俺は心情的にはライジャケ派だけど今のＳＲは弄ってるから
ライジャケ似合わないので、ライジャケっぽくないデザインのライジャケと
普段着でバイクでの使用に耐えるものを吟味してる
客観的に観ればＳＲにライジャケが似合わないのは確かだけど
それ以上にいい歳のおっさんが普段着でバイクのってるのも
貧乏臭くてみっともないのでどっちもどっち
革紐で作るといいよ。
カッコ良くて傷がつかない。
俺はＳＲ乗りの彼女とお揃い。
俺９３年、彼女０４年モデルに乗ってる。
楽しくて幸せだぁー
カッコ良くて傷がつかない。
俺はＳＲ乗りの彼女とお揃い。
俺９３年、彼女０４年モデルに乗ってる。
楽しくて幸せだぁー
ケッチンは骨折するっていうけど
ペッチンでも捻挫くらいはできそうだよな
うまくやれば骨折も可能かも
ペッチンでも捻挫くらいはできそうだよな
うまくやれば骨折も可能かも
デコンプ使わないで踏み抜いても
キックアームが痛むだけで誰も得しないっていうね
使い方にもよるが経年劣化でへし折れるし
キックアームが痛むだけで誰も得しないっていうね
使い方にもよるが経年劣化でへし折れるし
>>カップルでSR海苔とかいいな。安全運転で楽しく乗ってやってください。
>>804
ドラムをディスクに換装して乗ってたけど、ＳＲのドラムは整備してもやっぱりきかないよ
というか、カックンブレーキだから、ガツンと握ればそれなりにきくけど扱いにくいね
今はドラム車が減ってきたから、元のドラムに戻してまったりと乗ることにしてる
ドラムをディスクに換装して乗ってたけど、ＳＲのドラムは整備してもやっぱりきかないよ
というか、カックンブレーキだから、ガツンと握ればそれなりにきくけど扱いにくいね
今はドラム車が減ってきたから、元のドラムに戻してまったりと乗ることにしてる
カックンブレーキってちゃんと面が出てないんだろ?
某バイクショップだと、当たり面にチョークで印つけては削ったりして
ちゃんと面が出てるか何度もやり直すぐらい整備するらしいが
そこまでやってる奴はほとんどいない
某バイクショップだと、当たり面にチョークで印つけては削ったりして
ちゃんと面が出てるか何度もやり直すぐらい整備するらしいが
そこまでやってる奴はほとんどいない
知り合いのおじさんはドラムのSRが好き。
俺は早々にﾃﾞｨｽｸに変えたんだが、勿体無いと言われたぞｗ
俺は早々にﾃﾞｨｽｸに変えたんだが、勿体無いと言われたぞｗ
85年式こそ至高
できるなら前後ディスクにしたいよ
813 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:52:25.00 ID:VTuAU5bI
明日ペイトンマフラー装着して走ってみる
>>812
フロントのディスクは作業自体はそれなりにいじれる人なら難易度低め。
公認は陸運次第（というより担当者次第）
リアは結構な大工事が必要だけど、SRでリアディスクにするのは
相当カリカリにいじってない限りは不要じゃないかね。
フロントのディスクは作業自体はそれなりにいじれる人なら難易度低め。
公認は陸運次第（というより担当者次第）
リアは結構な大工事が必要だけど、SRでリアディスクにするのは
相当カリカリにいじってない限りは不要じゃないかね。
>>813
キャプトンマフラー？
キャプトンマフラー？
818 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:26:46.90 ID:VTuAU5bI
ドラムのギミックというかカラクリっぽいところが好き
ハンドルのところがスッキリしてるからドラム推し
あの箱は頂けないな、、
上にも下にも邪魔な箱だぜ！
>>811
84だろ
84だろ
個人的には86～88
SRでﾗｲｼﾞｬｹ着る奴、結構多いんだな。
ちょっと意外。
ちょっと意外。
>>81
78じゃないかな？
78じゃないかな？
>>826
バイク板だから
バイク板だから
メッツラーのタイヤ履いてんだけど、気が付いたら真ん中あたりまでヒビが出てた
金ねーのになあ…
金ねーのになあ…
タイヤに罅が入るなら減りはそんなに気にしなくていい。
長持ちタイヤに換えて罅入って交換するか、減りが早いタイヤに換えて使い切って交換するかの差だ。
長持ちタイヤに換えて罅入って交換するか、減りが早いタイヤに換えて使い切って交換するかの差だ。
ライジャケってライダース？ライディング？SRに似合わないの？
ライジャケってライディングの事を指すんだろ 一般的には
最近のはそんなに如何にもバイク用っていうようなのばかりじゃないからな
最近のはそんなに如何にもバイク用っていうようなのばかりじゃないからな
遊漁船に乗る時はライフジャケット着てます。
よく非力とか安定感だけとか言われてるけどみんなSRで何キロくらい出したことある？
>>836 110ｋ ぶるぶるでした
誰か１００キロオーバーで巡航してる動があげてくれないかなあ
ライジャケに入っているパッド程度で、転倒時意味があるのかな。
僕は、パッド無し、キップの地の革ジャンで何度か転倒してるが、しっかり滑っていい感じ。
>>836
エンジンノーマルで、マフラー交換、キャブ調整だけど、140巡行できるよ。
160も出るが、5分が限界。オーバーヒートする。(夏)
僕は、パッド無し、キップの地の革ジャンで何度か転倒してるが、しっかり滑っていい感じ。
>>836
エンジンノーマルで、マフラー交換、キャブ調整だけど、140巡行できるよ。
160も出るが、5分が限界。オーバーヒートする。(夏)
マフラーノーマルでも120まではでる
そっから先は知らない
振動が～っていう話はよく聞くけど気になったのは最初のうちだけだな
そっから先は知らない
振動が～っていう話はよく聞くけど気になったのは最初のうちだけだな
841 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:27:21.96 ID:Z2oo+8j5
SRのタンクのグラフィックは、シールでしょうか？
それとも塗装でしょうか？
シールならコンパウンドが入ったもので磨いた場合、
剥がれるのではないか心配しています。
それとも塗装でしょうか？
シールならコンパウンドが入ったもので磨いた場合、
剥がれるのではないか心配しています。
つーか最高速度って要はスプロケのギア比だろ？
いくら馬力が出てようが、ギア比がノーマルじゃレッドゾーンまで回しても120がいいとこだろ
VMキャブが乗ってたころは、馬力もあったからかギア比も今のよりも高速よりだから
それで今のノーマルよりもスピードが出てるってだけ
いくら馬力が出てようが、ギア比がノーマルじゃレッドゾーンまで回しても120がいいとこだろ
VMキャブが乗ってたころは、馬力もあったからかギア比も今のよりも高速よりだから
それで今のノーマルよりもスピードが出てるってだけ
ライジャケは さあ、走るぞ！って気分を盛り上げるために着るの
あとは立体裁断で乗車姿勢に最適なスタイリング、ベンチレーションや各部のベルトで
気候・体型に合わせて長時間でも高速でも下道でも快適なライディング
とりあえず夏はメッシュジャケがないと走れないわ
３シーズンとかツーリングジャケットもゴールドウィン、ヘンリービギンズとかだと
ロゴもラインもない地味な色使いでSRでもあんまり違和感ないんじゃない
革ジャンはそろそろ着れるかなと思っても雨だ何だで走れずにいると
あっという間にシーズンが過ぎ去るからなあ
あとは立体裁断で乗車姿勢に最適なスタイリング、ベンチレーションや各部のベルトで
気候・体型に合わせて長時間でも高速でも下道でも快適なライディング
とりあえず夏はメッシュジャケがないと走れないわ
３シーズンとかツーリングジャケットもゴールドウィン、ヘンリービギンズとかだと
ロゴもラインもない地味な色使いでSRでもあんまり違和感ないんじゃない
革ジャンはそろそろ着れるかなと思っても雨だ何だで走れずにいると
あっという間にシーズンが過ぎ去るからなあ
844 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:50:26.71 ID:3mx2PHlK
>>842 いくらなんでも7000も回したら140ｋｍは、出るだろ？
2007年式のフルノーマル400ですが140km/h出せますよ
まあ、100km/h超えると楽しいものではないですけどね
まあ、100km/h超えると楽しいものではないですけどね
847 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:23:21.19 ID:3mx2PHlK
http://www.goobike.com/learn/time/0809/1020098/page3.html
これから計算すると140ｋｍで6440回転
これから計算すると140ｋｍで6440回転
ググってみると理論値でも150くらいは出るみたいだね
でもこれは道路とか空気抵抗ゼロの値
100キロ越えからのネイキッドは空気抵抗で全然伸びなくなるからやっぱせいぜい120～130がいいとこだな
でもこれは道路とか空気抵抗ゼロの値
100キロ越えからのネイキッドは空気抵抗で全然伸びなくなるからやっぱせいぜい120～130がいいとこだな
850 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:36:57.25 ID:3mx2PHlK
120や130は、シグナルスタートでも出るよ巡航は辛いけど
風防付けてた100ｋｍの巡航辛く無くなった
風防付けてた100ｋｍの巡航辛く無くなった
北海道で船の時間が迫ってるからってずっと120kmで走ったことあるけど、
燃費すげぇ悪くなるのな。20km/L切った。
燃費すげぇ悪くなるのな。20km/L切った。
どんだけって言われてもねぇ
マフラー交換しただけのノーマルで160キロをを5分間も出せるSRじゃないからなぁ俺のは
マフラー交換しただけのノーマルで160キロをを5分間も出せるSRじゃないからなぁ俺のは
ST250、250TR、エストレヤとかと大して変わらんな
>>853
そう、残念ながら160を、連続5分しか出せないんだよ。
あんまり、アレやコレやと色々付けたくないから。
どうしたら、160で巡行出来るか試行錯誤中。
ちなみに、夏の終わりに、東京－仙台を高速で140巡行までは行けた。
そう、残念ながら160を、連続5分しか出せないんだよ。
あんまり、アレやコレやと色々付けたくないから。
どうしたら、160で巡行出来るか試行錯誤中。
ちなみに、夏の終わりに、東京－仙台を高速で140巡行までは行けた。
まぁカスタムショップでもノーマルじゃ150は絶対出ないってかいてる記事もある上に
理論値でも150ちょいのところを
160出すんだから幻の6速でも入っちゃうんでしょうね
理論値でも150ちょいのところを
160出すんだから幻の6速でも入っちゃうんでしょうね
858 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:17:14.50 ID:ahXBAl+y
一緒にIRC GS11履こうぜ
>>859
BT45
BT45
120以上だしつづけてるとフレームがゴムのようにグニャグニャしてるような気がしてくる
SRから大型バイクに乗り換えようにも替わるバイクがないよ
何かおすすめありますか
何かおすすめありますか
大型になると突如ハイパワー車ばかりだよな
865 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 05:39:59.10 ID:8r5S/BO4
ノーマルギヤ比でレッドまで引っ張って130位でしょ
長い下り坂でレッド超えて140が限界
長い下り坂でレッド超えて140が限界
ハーレーとか大型なのに遅いよ！
大体６千回点以上維持とか壊れそうｗｗｗ
まあ５５００で巡航が精一杯かな
まあ５５００で巡航が精一杯かな
>>864
ギアチェンする楽しみも激減するしね
満足できるのはSRX600くらいじゃないかねえ
Wとスポスタは重いし、あまりに曲がらないわ、めちゃ遅いわレスポンス悪いわで損した
今はSRX600を少しでもクラシックに出来ないかと考えてるよ
ギアチェンする楽しみも激減するしね
満足できるのはSRX600くらいじゃないかねえ
Wとスポスタは重いし、あまりに曲がらないわ、めちゃ遅いわレスポンス悪いわで損した
今はSRX600を少しでもクラシックに出来ないかと考えてるよ
ＳＭの走行性能曲線図では、5速7000回転なら140km/h位と読めるけど、
時々150とか160出るという人が現れるのは、社外メーターや小径タイヤに
変えているからじゃないかな、と思っている。
時々150とか160出るという人が現れるのは、社外メーターや小径タイヤに
変えているからじゃないかな、と思っている。
壊れそう、でスロットル戻すかキープするか、その違いじゃないか？
8500までは回るぞこのエンジン。
8500までは回るぞこのエンジン。
Rpm -Speed Calculator
http://download.seesaa.jp/contents/win/sapp/sa_other/10683/
http://download.seesaa.jp/contents/win/sapp/sa_other/10683/
世の中には平気な顔をして嘘をつく人間もいる。
世の中の底辺を経験すればわかるよ。
世の中の底辺を経験すればわかるよ。
変な質問だけど、ターミネーターにトラックで追いかけられたとしてSRで逃げ切れるだろうか。
ファットボーイ二人乗りでギリギリ、どこぞのオフロード(250ない？)じゃ逃げ切れない
ファットボーイ二人乗りでギリギリ、どこぞのオフロード(250ない？)じゃ逃げ切れない
875 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:00:42.65 ID:7pFm874v
納車前なんですが、
ケミカル用品でそろえた方がよいものって何があるでしょうか？
とりあえず、ヤマハのカークリームとガラスコートを買おうかと思ってます。
錆びとめはあらかじめ縫っておいたほうがよいのでしょうか？
ケミカル用品でそろえた方がよいものって何があるでしょうか？
とりあえず、ヤマハのカークリームとガラスコートを買おうかと思ってます。
錆びとめはあらかじめ縫っておいたほうがよいのでしょうか？
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855です。
回転数は、7000と少し回っています。
速度は、自分のメーターは社外で信用なかったし、
振動で正確な値が見れないしと。
なので、他のバイクに並走で測ってもらいました。
Ducati 900とZZR1400でした。
2者共に同じ速度だったので信じているのですが。
回転数は、7000と少し回っています。
速度は、自分のメーターは社外で信用なかったし、
振動で正確な値が見れないしと。
なので、他のバイクに並走で測ってもらいました。
Ducati 900とZZR1400でした。
2者共に同じ速度だったので信じているのですが。
��
>>877
す、すごすぎるですぅー！！
す、すごすぎるですぅー！！
http://www.youtube.com/watch?v=unaRkye1OBk
これ見てたらSRにブロックタイヤ着けてワイドなハンドルにしたらカッコいいんじゃないかと思った。
でも、街中で見たらスカチューン？なんだな、難しいもんだな。
これ見てたらSRにブロックタイヤ着けてワイドなハンドルにしたらカッコいいんじゃないかと思った。
でも、街中で見たらスカチューン？なんだな、難しいもんだな。
自分がレーサーで、レースに出場するのでもないのに（まあそういう人も中にはいるんだろうけど）、
どうしてみんなそこまで最高速にこだわるの？
○ｋｍ/ｈ出たと主張する人もそれを躍起になって否定する人も
どうしてみんなそこまで最高速にこだわるの？
○ｋｍ/ｈ出たと主張する人もそれを躍起になって否定する人も
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○cmのブラックバスを釣ったとか、○○m級の山に登ったとか俺には何が楽しいかさっぱりわからない。
わからないからそこには口を出さないようにしてる。
わからないからそこには口を出さないようにしてる。
あぁ ｷｬﾌﾞ最終ﾉｰﾏﾙの俺は150はでるよ。
高速の長いﾄﾝﾈﾙだったけどね。
風強いから140しか出せないかな～
正直90越えたら危険を感じてしまう
高速の長いﾄﾝﾈﾙだったけどね。
風強いから140しか出せないかな～
正直90越えたら危険を感じてしまう
>>881
俺スゲーって間接的に主張したい人が多いんだよ。
でもアクセルひねれば誰でも出せるし。誇ることでもない。
公道での最高速度なんて法定速度＋α位でれば良いしね。
でもその速度域以下で楽しく走れるバイクなので、
どうしてもってことで最高速求める人はサーキットへどうぞ。と言いたい。
そもそも100＋αでの長距離巡航なんて苦行でしかないし。
俺スゲーって間接的に主張したい人が多いんだよ。
でもアクセルひねれば誰でも出せるし。誇ることでもない。
公道での最高速度なんて法定速度＋α位でれば良いしね。
でもその速度域以下で楽しく走れるバイクなので、
どうしてもってことで最高速求める人はサーキットへどうぞ。と言いたい。
そもそも100＋αでの長距離巡航なんて苦行でしかないし。
>>880
こういう短くてまっすぐで水平なマフラーで音控えめなのってある？
こういう短くてまっすぐで水平なマフラーで音控えめなのってある？
ノーマルSRは回してなんぼだよ(^^)
速度を出してる事が自慢ではなくて、
その速度を出せるくらいのコンディションに保っている事を、自慢したかった。
速度を出しても安定しているって事は、
低速でも安定しているって事だし。
安定は安全に大きく関わって来るし。
安全でないバイクには乗りたくないから。
その速度を出せるくらいのコンディションに保っている事を、自慢したかった。
速度を出しても安定しているって事は、
低速でも安定しているって事だし。
安定は安全に大きく関わって来るし。
安全でないバイクには乗りたくないから。
>>888
同意！
同意！
目前に落下物等が突然現れてもよけれる位にしといたほうがいいよ。
そんなにメンテしないと最高速出ないもんか。
自慢するほどのメンテじゃないと思うけど。
自慢するほどのメンテじゃないと思うけど。
まぁ空気抵抗とかバイクの重さとか無視した理論値でも7000回転149kmなんだから
コンディションの問題じゃないんだけどねｗ
コンディションの問題じゃないんだけどねｗ
新車をぶん回すのが一番速いのにこいつらなに言ってるんだ？？
えっ
895 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:42:47.32 ID:cZ7Wl16F
ＳＲがそんなにスピードでるわけないってレスに対して
いや、俺は何キロだしたよっていう実体験を報告してるだけだろ
俺は90くらいしか出さんけど、
色んな人の実地での走行データは情報として非常に有用
サンプルがいっぱい出れば大体の平均値も分かるんだから、
いちいち因縁付けてからまんでくれよ……
いや、俺は何キロだしたよっていう実体験を報告してるだけだろ
俺は90くらいしか出さんけど、
色んな人の実地での走行データは情報として非常に有用
サンプルがいっぱい出れば大体の平均値も分かるんだから、
いちいち因縁付けてからまんでくれよ……
自分のレスが単なるケチ付けみたいに思えてきたんで、自身の事例も晒しときます。
06ノーマルに少し背中を丸める位の乗車姿勢で、メーター上130km/hまでは確認済み。
もう少し伸び代はあるけど、上限を試したことはありません。
伏せるのはなんとなく恥ずかしいのと、全開状態では突発事態での対処が怖いもので。
ノーマル400の速度と回転数の関係は、100km/hなら5000回転位、120km/hなら6000回転位
と分かり易いので、レッドの7000回転まで引っ張れたなら大体140km/h位が自分のバイクの
最高速なんだろうなと推測していました。ＳＭの図ともほぼ一致してますし。
06ノーマルに少し背中を丸める位の乗車姿勢で、メーター上130km/hまでは確認済み。
もう少し伸び代はあるけど、上限を試したことはありません。
伏せるのはなんとなく恥ずかしいのと、全開状態では突発事態での対処が怖いもので。
ノーマル400の速度と回転数の関係は、100km/hなら5000回転位、120km/hなら6000回転位
と分かり易いので、レッドの7000回転まで引っ張れたなら大体140km/h位が自分のバイクの
最高速なんだろうなと推測していました。ＳＭの図ともほぼ一致してますし。
やるなら体重やら乗車姿勢そろえてやれよ
高速でトラック抜くのも一苦労だな
伏せれば130くらいは出そうだとは思う
伏せれば130くらいは出そうだとは思う
最高速に体重はあまり関係ない
スプロケとギヤ比を忘れないで
ボンネビルに興味あるんだが購入意欲無くなるような話ない？
>>901
ヨシムラ？トライアンフ？ｗ
ヨシムラ？トライアンフ？ｗ
855です。
あっ。忘れてた。
スプロケ後の丁数1歯落としてた。
数値上、最高速度、5kmほど変わった気が。。。
後付けごめん。
あっ。忘れてた。
スプロケ後の丁数1歯落としてた。
数値上、最高速度、5kmほど変わった気が。。。
後付けごめん。
ところでよ、普通の４気筒の400ｃｃって何ｋｍ位でんの？
>>905
CB400SFで、リミッター効くところまでは出るみたいよ
CB400SFで、リミッター効くところまでは出るみたいよ
まぁいい加減バイクの性能語るときに何キロ出せる?とかレベルの低い質問はやめよう
基本後輪出力次第なんだから
回せる限界ぎりぎりのギア比にしてるわけじゃないんだし
GTの番組で芸能人がおんなじ質問してて、GTチームの人困ってたぞ
いやーギア次第なんですけど、今のセットだと大体～kmですみたいにこいつわかってねーなーみたいな顔して答えてたけど
基本後輪出力次第なんだから
回せる限界ぎりぎりのギア比にしてるわけじゃないんだし
GTの番組で芸能人がおんなじ質問してて、GTチームの人困ってたぞ
いやーギア次第なんですけど、今のセットだと大体～kmですみたいにこいつわかってねーなーみたいな顔して答えてたけど
SRの場合はリミッターギリギリまで出るわけじゃないみたいだし
疑問に思うのも無理ないんじゃないの
自分で出してみりゃいいじゃんとは思うが
やっぱSRの場合はスプロケの歯数変えた方が高速は楽なんだろうね
俺は前にここで教えてもらった後ろ３丁分＝前１丁分で行くつもり
疑問に思うのも無理ないんじゃないの
自分で出してみりゃいいじゃんとは思うが
やっぱSRの場合はスプロケの歯数変えた方が高速は楽なんだろうね
俺は前にここで教えてもらった後ろ３丁分＝前１丁分で行くつもり
ギア比どうこうじゃなくてきかれたその状態でのを答えりゃいいじゃん
べ、別に遅いんじゃないぞ、ギア比いじればもっと出るもんねーって感じなの？
悪い意味じゃなく遅いバイクに限って最高速の話題で変な感じになる
コンプレックスあるの？
べ、別に遅いんじゃないぞ、ギア比いじればもっと出るもんねーって感じなの？
悪い意味じゃなく遅いバイクに限って最高速の話題で変な感じになる
コンプレックスあるの？
聞かなくてもそんなもん諸元表みれば理論値は出るからね
そこでありえない数値とか申告してくるから突っ込みたくもなる
逆になんかそこら辺の厨房みたいに何キロ出せるから性能がいいみたいな話に持っていかれるケースも多いから
コンプレックスというか、そういう低レベルのやからにバイクを評価してほしくないだけ
そこでありえない数値とか申告してくるから突っ込みたくもなる
逆になんかそこら辺の厨房みたいに何キロ出せるから性能がいいみたいな話に持っていかれるケースも多いから
コンプレックスというか、そういう低レベルのやからにバイクを評価してほしくないだけ
確かにSRは総評すれば遅いバイクだけど
SR=遅い代名詞、のように乗ったことない奴に言われると
言われる程遅くはないって気にはなるw
SR=遅い代名詞、のように乗ったことない奴に言われると
言われる程遅くはないって気にはなるw
>>911
解る
しかしまぁ｢SR=遅い｣って方程式は完全に定着してしまっててどうしようもない
そういう固定概念や評判だけでバイクを選ぶようなやつにSRを選んでほしくないし
本人もSRを選ばないだろうから逆に良い方程式だと思ってる
飽きて売られるSRはかわいそうだと思うよ
解る
しかしまぁ｢SR=遅い｣って方程式は完全に定着してしまっててどうしようもない
そういう固定概念や評判だけでバイクを選ぶようなやつにSRを選んでほしくないし
本人もSRを選ばないだろうから逆に良い方程式だと思ってる
飽きて売られるSRはかわいそうだと思うよ
何か俺のせいで荒れてしまったな、スマン。
俺が言うのも何だが、最高速なんてどうでもいいんだよ。
車でもバイクでも、俺の評価基準は、楽しいか、楽しくないか、
それだけだな。
俺が言うのも何だが、最高速なんてどうでもいいんだよ。
車でもバイクでも、俺の評価基準は、楽しいか、楽しくないか、
それだけだな。
ピンクナンバーのアプリリアと橋で競争したら負けたよ。スタートから途中まではSRが早かったけど。
>>915
お前が一番うぜえ。
いちいち引っかき回さないとすまない奴って、友達からうんことさえ言われずに
単に無視される嫌われ者にしかならない。
>>913が言うように、楽しいか楽しくないかって俺もそう思う。
お前が一番うぜえ。
いちいち引っかき回さないとすまない奴って、友達からうんことさえ言われずに
単に無視される嫌われ者にしかならない。
>>913が言うように、楽しいか楽しくないかって俺もそう思う。
そうそう、バイクは楽しんでなんぼよ！
ささ、みなさん今すぐ外に出てキック一発、走りにいきましょう
ぼくもコタツの上のみかんを食べ終えてからすぐ行きますから
ささ、みなさん今すぐ外に出てキック一発、走りにいきましょう
ぼくもコタツの上のみかんを食べ終えてからすぐ行きますから
なにはともあれ、おまいらみんなに幸福が訪れますように。。。
昨日車検だったんだが前回ヨシムラさんのサイクロンがdbギリギリだったから
車検だしグラスウール入変えがてらノーマルマフラで受けようと思ってセコセコ入れ替作業してたんだが
ノーマルマフラーのタンデムステップんトコのやつが入らない！
たたいたり広げたり外したりしてなんとか入れて車検受けて今日マフラー入れ替えてたら
入らない理由が分かったけど新しいタイプのステーでノーマル入れ替えようとして
同じトラブルにあった人いない？
それとも改善されたのかな？４年前くらいのサイクロンなんだけど取り付け方法、トルクもちゃんとかけたのだが
20のカラーでは少し幅狭で記載されてるトルクで締めてもあの部分が狭まる
よって入らない。そもそもなんでアウトのワッシャがダブルなんだろ？説明書見直すまで誤取付けかと思った
長文スマン
車検だしグラスウール入変えがてらノーマルマフラで受けようと思ってセコセコ入れ替作業してたんだが
ノーマルマフラーのタンデムステップんトコのやつが入らない！
たたいたり広げたり外したりしてなんとか入れて車検受けて今日マフラー入れ替えてたら
入らない理由が分かったけど新しいタイプのステーでノーマル入れ替えようとして
同じトラブルにあった人いない？
それとも改善されたのかな？４年前くらいのサイクロンなんだけど取り付け方法、トルクもちゃんとかけたのだが
20のカラーでは少し幅狭で記載されてるトルクで締めてもあの部分が狭まる
よって入らない。そもそもなんでアウトのワッシャがダブルなんだろ？説明書見直すまで誤取付けかと思った
長文スマン
ﾎﾞｱ・ストロークＵＰしてから最近ようやくエンジンが馴染んできた
低速から中速の加速が気持ちいい！
低速から中速の加速が気持ちいい！
922 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:27:00.26 ID:aFcdp8Dp
来月人生初車検だ
金とぶんだろうな
金とぶんだろうな
923 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:46:24.37 ID:j727OXR8
餅論当たり前だろ）
おれなんて毎回ＹＳＰで全部お任せだから、とんでもない金額になるよ
ユーザー車検やってる人からしたら、アホか！と思われるくらい
でもまあ長く付き合う相手だし、斜陽なバイク業界にお金を落としてあげないとさ・・・
ユーザー車検やってる人からしたら、アホか！と思われるくらい
でもまあ長く付き合う相手だし、斜陽なバイク業界にお金を落としてあげないとさ・・・
今までボロ儲けしてきたバイク屋に金落とそうなんて今更考えられない。
ユーザー車検で通してみて考えが変わった。
ユーザー車検で通してみて考えが変わった。
日記帳にかいてろ
927 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:48:18.18 ID:XiVr4mbn
初めて買った原付が、暴走仕様のCB50だった。
マフラーエンドの下1/3が開口、他にもドリル穴いっぱい。（それでも筒抜けメガホンではない）
6000rpmで繋がないと発進すらしない。
当然うるさい。
しかし、アイドリングの音は腹に響くド低音で、
近所のSR500オーナーが、「俺のよりいい音じゃん」と
嫉妬していた。
マフラーエンドの下1/3が開口、他にもドリル穴いっぱい。（それでも筒抜けメガホンではない）
6000rpmで繋がないと発進すらしない。
当然うるさい。
しかし、アイドリングの音は腹に響くド低音で、
近所のSR500オーナーが、「俺のよりいい音じゃん」と
嫉妬していた。
オナニーは見えないところでやって
>>927
かっけー
かっけー
昔は一定の割合で居たよな
バイクの良し悪しを排気音で決める馬鹿が
バイクの良し悪しを排気音で決める馬鹿が
>>925
気持ちは解るが
もっと周りを
見渡してごらんなさいよ
金を払ってでも
そこに在りつづけてほしい店ってあるもんだぜ
そういう信頼のおける店を見つけて絶やさないのもバイク乗りの役目じゃねえかな？
気持ちは解るが
もっと周りを
見渡してごらんなさいよ
金を払ってでも
そこに在りつづけてほしい店ってあるもんだぜ
そういう信頼のおける店を見つけて絶やさないのもバイク乗りの役目じゃねえかな？
バイクに限らずそのへんは難しい所だよね
大型店舗の進出で商店街が寂れたり
Amazonに押されて書店が潰れたり
選択肢が増えるのはいいことだけど地域にはほどほどに金おとさないと
結果自分の首を締めることになりかねんと最近思うようになった
大型店舗の進出で商店街が寂れたり
Amazonに押されて書店が潰れたり
選択肢が増えるのはいいことだけど地域にはほどほどに金おとさないと
結果自分の首を締めることになりかねんと最近思うようになった
SRを遅いとかいってるやつはクラッチ繋ぐの下手くそなだけ。特に加速動画に載ってるSR400がやばい。あれを基準にされるとね、、、。
へー見本見せてよ
楽しみだな
>>936
そういうことだ。
そういうことだ。
やっぱりクラッチ使わないのが一番だな
他のバイクと比べて遅いというなら
相手もおんなじ技術でクラッチつないだら結局相対的に遅いという事実は動かしようがないと思うんだがどうかｗ
相手もおんなじ技術でクラッチつないだら結局相対的に遅いという事実は動かしようがないと思うんだがどうかｗ
SR欲しいが、維持費がすごくかかりそう
無駄なくスムースに加速するために
バリバリ伝説の初期に0→400の件があったと思う。
その記述とサーキットのレーサーのクラッチワークが参考になると思う。
そんな加速が気持ちいいと思える体調とメンタルの時があれば、
まったりクランク任せの加速が気持ちいいと思える時とがある。
そのどちらの性能も備えてるSRは素敵だ。
バリバリ伝説の初期に0→400の件があったと思う。
その記述とサーキットのレーサーのクラッチワークが参考になると思う。
そんな加速が気持ちいいと思える体調とメンタルの時があれば、
まったりクランク任せの加速が気持ちいいと思える時とがある。
そのどちらの性能も備えてるSRは素敵だ。
250cc＋車検代6万（代行）だろ、単純に考えて
頼んだことないから知らんけど代行て6万もかかんの？保険込みじゃないのかそれ
250だって結局整備しなくちゃいけないんだから
車検代行費1万と自賠責の差額4000円くらいじゃねーの
自分で持ってけば代行費もかからん
車検代行費1万と自賠責の差額4000円くらいじゃねーの
自分で持ってけば代行費もかからん
そんなもんだよな。
車検が高いって言ってる奴の大半は明細みてないよ
>>930
あとスピード厨もいるぞ
「なになにいいよね～」って言うと決まって必ず
「でも俺の乗ってるのほうが速いよ？」とかって言うやつ
そんな話してないからｗってなる
>>943
バイク屋さんがそういうんだもん
>>945
少し前まではいかに安く済ませて乗ろうってことばかり考えてたけど
今はしっかりお店の人に見てもらったりして少しでも安心して乗れるようにって考えてるわ
あとスピード厨もいるぞ
「なになにいいよね～」って言うと決まって必ず
「でも俺の乗ってるのほうが速いよ？」とかって言うやつ
そんな話してないからｗってなる
>>943
バイク屋さんがそういうんだもん
>>945
少し前まではいかに安く済ませて乗ろうってことばかり考えてたけど
今はしっかりお店の人に見てもらったりして少しでも安心して乗れるようにって考えてるわ
整備は金額より明細だから
店によっては6万も出せばエンジン以外フルでオーバーホールするぐらいの勢いのところもあるし
グリススプレーしてタイヤに空気入れて特に問題なさそうならそれで終わりのところもあるから
店によっては6万も出せばエンジン以外フルでオーバーホールするぐらいの勢いのところもあるし
グリススプレーしてタイヤに空気入れて特に問題なさそうならそれで終わりのところもあるから
>>947
自分で色々できるようになると安くかつ自分好みかつ安全に仕上げられる。
てかＳＲ専門店なんぞ近くに皆無だし基本的にやらざるをえないんだけどさ。
車検はまあ店なら自賠責検査料24ヶ月点検諸々込みならまあそんなもんだろ。
自分で色々できるようになると安くかつ自分好みかつ安全に仕上げられる。
てかＳＲ専門店なんぞ近くに皆無だし基本的にやらざるをえないんだけどさ。
車検はまあ店なら自賠責検査料24ヶ月点検諸々込みならまあそんなもんだろ。
こんばんわ吉村虎夫です
3ヶ月ぶりぐらいにSRに乗った。
パタパタパタパタ排気音を聴きながら
流れる景色を眺めるのはやっぱり楽しい。
最近嫌な事続きで重かった心が少し軽くなった。
つぎ乗るのはいつになるやら。。。
パタパタパタパタ排気音を聴きながら
流れる景色を眺めるのはやっぱり楽しい。
最近嫌な事続きで重かった心が少し軽くなった。
つぎ乗るのはいつになるやら。。。
>>951
来週乗れ
来週乗れ
>>946どゆこと？
>>947>>少し前まではいかに安く済ませて乗ろうってことばかり考えてたけど
今はしっかりお店の人に見てもらったりして少しでも安心して乗れるようにっ
て考えてるわ
あるあるwww自分で何でもやるぞってのも楽しいけど、信頼できる店のプロ
が整備してくれたバイクってやっぱ気持ちがいいよね？1000円カットと高級
サロンの違いというか。
>>947>>少し前まではいかに安く済ませて乗ろうってことばかり考えてたけど
今はしっかりお店の人に見てもらったりして少しでも安心して乗れるようにっ
て考えてるわ
あるあるwww自分で何でもやるぞってのも楽しいけど、信頼できる店のプロ
が整備してくれたバイクってやっぱ気持ちがいいよね？1000円カットと高級
サロンの違いというか。
>>941
くわしくおせーて
くわしくおせーて
>>954
加速のとき、アクセルを戻さないで全開で固定したままクラッチを切ってギアを上げると書いてあった。
んなことしたら、確実にオーバーレブするので、バリバリ伝説にあったエピソードでは間違いテクとして有名。
おそらく941は実際試したことはない。試したてたら、エンジンは飛んでる。
加速のとき、アクセルを戻さないで全開で固定したままクラッチを切ってギアを上げると書いてあった。
んなことしたら、確実にオーバーレブするので、バリバリ伝説にあったエピソードでは間違いテクとして有名。
おそらく941は実際試したことはない。試したてたら、エンジンは飛んでる。
やはり500と比べるとシングル感は希薄だな
クランクのウエイトに助けられているのがよく解る
だが悪くないな
レスポンスがいい
FCR35のOHキットって売ってないんかなぁ、ネットで探しても出てこない
958 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:26:07.64 ID:NIqq/wm8
ボアエースもモン3も緑茶も一時間以内で行ける俺は勝ち組ｗ
行ったことないけどイマムラも一時間チョットの距離
行ったことないけどイマムラも一時間チョットの距離
実際車検はきついだろー
タイヤがそろそろ交換時期なんだけど、色々調べた結果BT-45が品質面でも価格面でも良さげかな？
安い買い物じゃないからなかなか踏ん切りがつかないや
安い買い物じゃないからなかなか踏ん切りがつかないや
トレッドパターンが嫌いじゃなけりゃいいと思うよ
パイロットスポーツもオススメ
これも似たような感じだと思う
パイロットスポーツもオススメ
これも似たような感じだと思う
GS19一択
>>960
BTにしときなさい。純正タイヤとはグリップも耐久性も桁違い。
BTにしときなさい。純正タイヤとはグリップも耐久性も桁違い。
いやお兄さんここはTTでしょ
ジェネレーターについてる錆って
はなさかGみたいな錆取り剤でとって問題ないかね?
はなさかGみたいな錆取り剤でとって問題ないかね?
どうせ見えないんだからほっといたら？
ヨシムラパトリオットマフラーつけてる方いませんか？
インプレ気になるんですが、ネットで検索してもないものなので…
インプレ気になるんですが、ネットで検索してもないものなので…
当たり前だけど、マフラー変えたら燃費かなり悪くなった
街乗り２５→２１
いい音と引き換えと考えるしかない・・・
街乗り２５→２１
いい音と引き換えと考えるしかない・・・
余程のクソマフラーか、それに見合ったセッティングが出来てないか、音が気持ち良くなって吹かし気味なんじゃないか？
俺も変えてるけど燃費はぜんぜん変わらないよ。WMね。
俺も変えてるけど燃費はぜんぜん変わらないよ。WMね。
>>960なんだけど、結局BT-45にしようと思ってバイク屋（用品店）２軒に連絡したら適合サイズがないって言われたよ。
2001年式なんだけど、>>1のwikiと
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/508401/mk/2/sr/60/bk/4/lc/25/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/508402/mk/2/sr/60/bk/4/lc/25/mc/1/sc/10/
を見る限り、許容サイズのはずなんだけどどうしてだろう？
2001年式なんだけど、>>1のwikiと
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/508401/mk/2/sr/60/bk/4/lc/25/
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/508402/mk/2/sr/60/bk/4/lc/25/mc/1/sc/10/
を見る限り、許容サイズのはずなんだけどどうしてだろう？