【Enjoy】 Tricker トリッカー part36 【Exciting】

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:16:36.61 ID:qcWIGpSh

YAMAHA XG250 Tricker(トリッカー) のスレ。今日も元気に安全運転。

ヤマハ発動機製品紹介
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/

公式ブログ YAMAHA Riding Works blog Tricker編
http://blog.yamaha-motor.jp/products/onoff/tricker/

前スレ（実質34）
【細くて】 Tricker トリッカー part35 【軽い】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319111202/

過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://log.paffy.ac/bs/1/Tricker+%83g%83%8a%83b%83J%81%5b/

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:17:07.29 ID:qcWIGpSh

よくある質問。初心者対応版

Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html

Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる

Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。

Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:17:17.52 ID:qcWIGpSh

・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。

YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html

海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:17:28.76 ID:qcWIGpSh

各パーツメーカー
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_ticker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://www.plotonline.com/
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:17:54.92 ID:qcWIGpSh

トリッカー参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4&feature=related

トリッカーＰＶ
http://www.youtube.com/watch?v=1o4uq36I4WQ&feature=related

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:19:16.24 ID:qcWIGpSh

TY-S外装キット
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 05:13:35.28 ID:iyiP0szS

1乙
セカンドとして購入を考えてるんだがオフ性能はどうだろうか？
林道や河原、ちょっとしたエクストリームも考えてます

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:51:04.15 ID:vFESBijo

１乙

前スレ
＞フルードでもガスでも空気穴からは漏れるよな。

ブレーキフルード（マスターシリンダー）に空気穴なんてあるの？

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:29:06.82 ID:HfZXFk6M

>>8
あるよ。ゴムの蓋の上にある。

ガスの方はフィラーキャップだから、そこから漏れたのとフルードを間違えたりは
しないような気がするけど。匂いでわかるし。

10 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:09:10.29 ID:vFESBijo

>>9
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2492000.jpg

俺の認識だとゴムの蓋により完全に密閉されていて空気穴からフルードが漏れる事は絶対に無いと思うんだけど。
パッドが減る事によりフルードが下がってもゴムの蓋が変形することで密閉されて、空気１は増減するけど空気２は変化なしだと思う。

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:20:17.32 ID:HfZXFk6M

>>10
でも穴はあいてるからね。ゴム蓋が劣化してるか、捩れてれば可能性はないわけじゃない。
まあ大抵はゴム蓋の上にたまってるフルードや水だと思うけど。

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:12:03.03 ID:vFESBijo

>>11
つまり通常の状態だともれないって事じゃん…

「タイヤって空気漏れるよな」と言ってるのと同じ事。
ガソリンタンクやキャブの空気穴とは同義じゃない。

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:19:33.99 ID:CQ2EpBl5

う～む？？わからん
単にフルードは密閉されてないと圧が逃げてブレーキ利かないだろ？？

弁がついてるならともかくとしても、穴なんてあったっけ？
ちょうど今ブレーキホースとマスターを交換してるとこだったんだけど、それらしきが見あたらないんだが

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:50:53.50 ID:nEuxoyTM

>>13
上2行の認識はおかしい
構造勉強したほうが良いよ

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:07:37.91 ID:WILmTQSK

1さん乙です。

みなさん、昨日転倒して質問したものです
ご親切にアドバイスを沢山有難うございました！
バイク屋で見てもらいましたが、問題はなさそうです
ネジの〆をして頂きました。

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:13:48.17 ID:HfZXFk6M

>>12
うん。前スレ991でそう言ってる。

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:12:42.00 ID:H+vJUCmL

オーイ、北のトリッカー乗り元気ですかーっ！

因みにFIなんだけどエンジン暫く火ぃ入れなくても支障ないのかね
寒くて、全然触ってないんでチョイ心配になりますた

しっかりメンテして暖くなっら乗り回すぞー＠仙台

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:21:04.38 ID:nEuxoyTM

>>17
バッテリーの点検は必要でしょ

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:40:50.67 ID:a+epFXf9

>>7
タイヤが選べない、航続距離が短い。
この2点が問題なければ林道で遊ぶには充分。

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:03:55.06 ID:0FoQDaUI

カスタムした人居たら改造内容と費用、感想聞きたい
俺もフルサイズ化とかスプロケ交換考えてるけど効果はどうなんだろ

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:25:09.24 ID:Jb2RVZu+

キャブ０７。シートのアンコ盛りは最強。ニーグリップがしっかり効くのでコントロール性とスタビリティが目覚ましく向上しました！乗り心地も良好。

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 03:26:17.12 ID:l3RePuvJ

ハリケーンの銀色ウィンカー付けてたら半年でめっきボロボロになってﾜﾛﾀｗｗｗｗ

なんかトリのイメージに合うようなウィンカーでおすすめない？

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:42:17.77 ID:in6zWLt8

ノーマル

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 09:22:08.36 ID:zjSrGxaM

ウインカーミラー

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:18:16.12 ID:vK4AqN/A

>>13
バンジョーが弛んで漏れたんじゃないの？
漏れたから締めたって書いてなかったっけ。

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 11:07:36.67 ID:zvFrcnTm

>>21

逆にアンコ抜きしたいわ
トリッカーのシート高は低い方だと思ってたが、トライアル遊びすると高いと感じざるをえない

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 11:21:14.53 ID:GpbXVdqW

>>26
用途によってだいぶ違うね。中古シート買って加工したら？
交換なんてボルト２本だけだし。

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:44:19.97 ID:bcdvhww2

>>20
定番のワイズのケースカバー
キャリア
アンダーガード
ナポレオンのモターズミラー
アルミステップカバー
内圧コントロールバルブ　NAG SED (ｼｭﾊﾟｰﾌﾞ)
ETC（一体型）ハンドルにクランプステーのマウント設置
ジータの可倒レバー両方　３フィンガー

NAGはエンブレがかなりマイルドに。
付けた直後は赤信号で減速する度に意識してブレーキかけないと追突するかと思うくらいでした。
アクセルオンオフのギクシャク感がだいぶ減ったように感じます。

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:45:46.17 ID:LdGyN6bZ

このバイクはオフ性能はどれくらいあるんです？
コースは行く予定はないけど林道、川原なんか行きたいから
欲しいんだけど

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:53:43.25 ID:3j0lCeuJ

腕次第じゃね。タイヤが選べないのが致命的らしいけど。

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:15:28.98 ID:DHBE72SW

2年くらい林道かよった、速さを求めなければかなり楽しいよ。
知人がセロー売ってくれてなければ、まだ乗ってたと思う。
正直トリの方がかっこ良くて好きだったけど、一番痛いのは燃料タンクの小ささだった。

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 15:57:12.92 ID:LdGyN6bZ

>>30
タイヤが選べないのはちょっとなあ
がっつりオフ走りたい時は不便か
>>31
たしか7Lだったっけ？
やっぱり本格オフ車には勝てんか
もうちょっと探してみるよ
お騒がせしました

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:25:26.18 ID:vJSey3qB

TYSの話だけだけど、雑誌のGooBikeで鳥が紹介されてるんだぜ。
ちなみに隣のページはチビッカーことリエフのTango125ｗ
あっちはYBR125のエンジンなんだな。

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:09:56.03 ID:x2cBpdr+

オフタイヤ選べないっていうけどＫＬＸ125のタイヤとかミシュランのモトクロタイヤに適合サイズあるじゃん

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 08:00:18.50 ID:j0n1Ss7H

事故っても山がｼｯｶﾘあればk札も確認しない事実(-ω-)

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:20:09.16 ID:7X7uUuAq

鳥さん納車きました(・◇・)！半日だけど楽しかった－。
しばらくまったりだけど寒いからちょうどいいだぜ。

ところで鳥さんに似合う箱かシートバッグってないですかぃ？
http://givi-jp.com/products/case/monokey_case/trekker.html
こういうのが着けば文句なしなんですが、いかんせんベースが無い＆重すぎるので・・・。
もっとも箱はアイリス箱に抵抗が無いので大荷物ならRVBOXでいいかなとも思ってます。

普段用に合羽、ネット、予備燃料（700ml程度でおｋ）が入る位のバッグ無いかなぁ。
とりあえず http://henlybegins.com/products/dh-704/index.html これかなぁ。
GIVIのメインラインナップのような角の丸い四角形がどうも受け付けない。

美的感覚は人それぞれですが、これどうだ！ってモノがあれば教えて貰えないでしょうか。
長文でスミマセン。初日で舞い上がってるので許してください( TДT)

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:26:53.90 ID:5p8Pao6H

箱はホムセンで売ってる安物の銀色箱が案外似合うよ。
バッグはハードオフとかリサイクル屋廻ってスポーツバッグを１５００円で買ったな。

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:43:26.32 ID:B2itf7zt

1速でアイドリング走行時シッティング姿勢からアクセルポンでフロントアップ（1ｃｍ＾＾）はできるようになった。
次は何をしたらいいだろう？

林道なんかで轍を横切るためのフロントアップが目的。
だから実際には2速くらいであげられるのがいいんだけど、このまま同じ2速で試していけばいいんすかね？
鳥のりの先輩がた、おしえてー

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:15:55.08 ID:bo9XPy53

ブレーキで前輪沈めて戻ったその反動で後ろに荷重しアクセル開ければ
轍くらいはいけるんじゃない　最悪フロント浮かばずとも重心は後ろにあるので
タイヤをとられることもない

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:45:12.82 ID:5yIZrEaz

1速で1センチしか上がらんのなら
2速のフロントアップは無理やで。
とりあえず1速でタイヤ1個分ぐらい上げてみ。
こんくらいなら、まくれる事もないから

クラッチを使えば上げやすいで～
スタンディングを覚えると役立つで～

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:10:26.75 ID:B2itf7zt

おー、レスサンクスー

一個分くらいを目標にしてみるよ。スタンディングであげられるようになったらカッコいいなあ

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:32:19.99 ID:4VyBEcKP

このバイクすぐ飽きるよね

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:49:24.11 ID:lb7ug6BY

>>42
釣れるといいね

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:23:05.52 ID:Qjz06xak

>>42
で？

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:34:50.13 ID:MojLcpmZ

FIトリの新車買ったよ。SPADAからの乗り換え。
最初にコレやっとけみたいな事ってある？

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:46:56.11 ID:pp0Hp9vI

除霊・お祓い

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:53:29.98 ID:d80kcpSn

慣らしがてら練習所で８の字走りまくってきた。
タイヤはすっかりむけたけど、上の人が酔いました。うぇ。

>>37
おー、バイク屋に限らずいろいろ見てみるのが良さそうですね。ありがとうございます。

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:57:23.76 ID:ARg5X/Al

>>42
だよなーやっぱ半端なトリッカーは飽きるよ

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:42:57.60 ID:CYIoolPq

トリッカーはストッピー・ウィリー遊びが楽しい
俺はまだ半端にしかできてないけど、練習してたら徐々にだけど上達きてきた

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:06:13.67 ID:fgB2hvvd

そうかなぁ？　のんびり下道ツーリングとか最高に楽しいけど高速でも100までなら全然気にならんし
ぶらっと山の方へツーリングに行って、ちょっとした林道とかも気軽に楽しめるし河川敷で遊ぶのもよし遊びで使うには最高やと思うよ
タンク容量もFI鳥だったら満タンで200kmは走るから、150km過ぎた辺りで給油してたら全然大丈夫
唯一弱点はGIVI箱付けた時の2人乗りは厳しい

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:19:53.94 ID:VBPXwoDL

キャブ鳥のCDIの赤青コード外してＡＩカットしてみたら３速が面白いように伸びるなｗｗｗｗ
早めにやっときゃよかったわｗｗ

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:59:57.35 ID:ARg5X/Al

>>50
そりゃぁトリッカーで高速乗るぐらいの人間なら何しても楽しいだろうよ…

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:23:00.54 ID:QSR8suD8

>>51
燃費はどう？
悪くなったりする？

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:58:55.99 ID:Ae4lTvUT

>>53
燃費運転してないから参考にはならんけども燃費に関しては大きな変化はなし。
１速から２速までが若干忙しくなった感じはあるけど、特に３速6000回転からの伸び方が面白い。

とりあえず２月に福岡から羽田まで行く用事があるんでその時ついでに燃費の影響をば検証する予定。

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:58:52.05 ID:9kp9+Gx8

>>52
スプロケ替えて普通に高速乗ってるけどね…

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 13:02:23.10 ID:hNvvHV3e

高速でメーター目一杯走行だと燃費が極端に悪化するね。
トリップ１００キロ走行で行くか行かないかで燃料アラート
が出たんでびっくらした。あとハンドルからの振動でしばらく
手がまともに使えなくて(震えが止まらず、痺れたまま)
大変だったよ。

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:36:21.14 ID:RwCd2dVq

全然違うタイプなんですけど、CBR250RとTrickerで迷っています
同じような感じで迷って、Trickerにした人がいたら何が決め手になったか教えてください

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:39:08.44 ID:+A/uQyDC

>>57
見た目が好みのほうをおすすめ。

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:34:26.62 ID:Ae4lTvUT

ナビの電源確保用にUSBソケット増設したったｗｗｗ
一番手前のテールランプの青線から取ってマイナス極はバッテリーに繋いだけど大丈夫そう。

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:35:55.40 ID:IkKUuojk

>>55
スプロケ変更の効果はいかほど？
オフ行かないからノーマルだとローギアード過ぎる気がする

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:22:45.03 ID:QQhi2Nxv

>>59 それってテールランプつかなくならない？

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:32:12.12 ID:9kp9+Gx8

>>60
前１６後４３で快適な高速ライフだよ。
ウィリーとかアクセルターンとか無理になると思うけど、普通の街乗りとツーリングだと不便を感じた事ないあなあ。

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:25:48.23 ID:hLJTf8Ga

>>57
似たような感じだったかも。
ロードに惹かれた理由がウィンドプロテクションと快適巡航だったから、
それだとフルカウルの恩恵、高速の快適性共に250だと微妙じゃ？というのがカウルを除外した理由かな。

あと前スレにあったこの動画(ニコ動版も)の影響かもしれないｗ http://www.youtube.com/watch?v=MO15546rxK4

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:17:42.98 ID:cTasg5ju

>>59
セロスレのテンプレに電源の取り方書いてある。鳥でもおなじじゃないかな。

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:26:34.22 ID:KnEiV3Ik

>>58,63
ありがとうございます
この動画は初めて見ました
やっぱTrickerカッコいいっすね…
とりあえずどっちも試乗してみます！
免許とるのが先ですけどw

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:07:51.13 ID:07/+3Jt+

>>65
ＣＢＲとか恥ずかしくないですか？

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:22:57.46 ID:0uvhGn22

>>65
免許を取るまで、じっくり考えるのも良いと思うよ。
ＣＢＲや、トリッカーだけで、考えるのじゃなくてさ。
バイクショップに行って、色んなのを見たり・触ったりして（店によっては、店員に言った方が良いよ。）
ゆっくり考えると良いよ。

>>66
何で恥ずかしいの？
純粋に疑問に思ったんだけど・・・・。

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:30:09.68 ID:r2ex7AVI

>>67
おっさんがCBRは云々と絡んでくるからじゃね。あと排気量のわりに車格がでかいのを気にする人もいるかもしれない。
好きなの乗ればいいじゃん、といってもバイクはくだらないしがらみが多いからな。

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:36:54.38 ID:gdbQaHvm

>>61
並列接続だから無問題。

>>64
当初それ見て考えてたんだけど、通販で買ってきた南海の「電源くん２」にコネクタついてたんで、
手っ取り早くバッテリー直上のテールランプの青線に＋を割り込ませて付けてみた。

というか南海の２０００円の銀メッキウィンカー、あれ1年待たずに表面がはがれてきやがったorz
みっともないんで交換とそのついでにLEDに変えようかと思うんだけど、なんかいいオススメないか？

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:53:42.17 ID:ts5HoDpA

>>68
本人の中だけで納めれば、ポリシーでいいんだけど
それを平然と他人に言ってくる奴は迷惑でうっとおしい

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:06:29.25 ID:r2ex7AVI

>>70
車と違って、マスツーだなんだと知らないおっさんと会う機会も多いからな。変なのに当る率も高い。

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:09:12.51 ID:r2ex7AVI

なので、「俺はこれがいい。これがかっこいい」「この良さがわからないとはタコめ」と思うくらいでないと不快な思いをする場面が多いかもしれない。
でもそれが過ぎると独善的で独りよがりなおっさんになって、他人にそれを押し付けるようになるんだよな。なかなか難しい。

73 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:24:53.60 ID:HE6sYzh8

ネットであーだこーだ言ってるのも似たようなもんじゃない？

74 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 17:26:40.80 ID:AUQitnnL

ネットは実害が少ない

75 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:25:50.12 ID:Z2b7nn1/

NGしちゃえばいいもんな

76 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:10:18.31 ID:/BT8Yl+6

ん？
>>66は単純にCBR250をダサいと思うからでしょ？

77 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:00:16.60 ID:HdFha65e

カウルなしでCB250RSとして出してれば良かったのにな

78 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:19:19.94 ID:JMIIuAXH

CBR250Fにしとけば許せたのに

79 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:32:19.21 ID:HJVXU0oa

んだんだ

80 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:28:45.94 ID:OCL9Oqff

>>63
凄く良い動画だね
有り難う

81 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:02:36.98 ID:pbndzYDD

最近二輪免許ほしいなーと思ってて、免許取ったら何に乗ろうかなと思って何気なく開いたトリッカーのページ
まじで一目惚れしたｗ
まだ免許もないし、今年結婚するから色々金かかってそんなに余裕ないけどすげーほしい

ってことではじめてのバイクにトリッカーってどうですか？
主に通勤に使う予定です
昔NS1には乗ってました

82 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 06:27:14.05 ID:9uxLe+Zo

>>81
ここで聞いたらみんなオススメっていうに決まってるｗ

でもひいき目抜きで初バイクとして単気筒のオフ車はものすごくいいよ。
バイクの遊び方はツーリングだとかサーキットだとか色々あるけど、そのすべての基本を勉強できるのがトリッカーだと思う。

83 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 07:49:21.96 ID:z91XoeGB

>>81
一目ぼれなら買え
比較的安いし、トリならこけても比較的バイクの損傷が少ないからいいと思う
そんな俺もトリが初バイク

84 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:08:33.54 ID:H0stnStP

>>81
２人乗りには、向いてないよ。
通勤の距離にもよるけど良いんじゃないか？

あと、金に少しは、余裕ある時に買ったほうが良いよ。
結婚してからも何かと金が、必要な時が多いからね。

85 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:08:55.57 ID:sEdJplMk

>>83
確かに。
3回コケだけど、ステップとハンドルのエンドの削れ、シフトレバーちょい曲がりだったな。
ウインカーやフェンダーは接地しなかったから無傷だった。

86 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:30:24.66 ID:6ezRNYTA

>>81
お金の参考に
YSPで2回目の12ヶ月点検中にフロントタイヤ、フロントブレーキパッド交換
３万でお釣りがくる位かかりよった

87 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 14:16:05.03 ID:iXZa3Mjv

ハンドル３cmカットしてたら２時間もかかってもうたｗｗ
ホームセンターの安パイプカッターでグリグリやってたけど、ZETAのハンドル分厚いのな。

これからちょっと試運転してくる。

88 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:39:53.72 ID:RaafcH3Q

>>82-84
ありがとう
初めてのバイクに向いてるみたいで良かったです
とりあえず新婚旅行から帰ってきて落ち着いたら本格的に行動したいと思います
まずは免許だｗ

ちなみに通勤は片道25キロくらい（信号のほとんどない田舎道）
3日に1回給油してれば問題ないですよね？

>>86
250だから車検はないとはいえ、それなりに維持費はかかるんですね・・・

89 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:44:24.69 ID:3mtisg+u

>>88
給油はそれで余裕だと思う

90 ：86：2012/01/21(土) 18:55:18.62 ID:c+YFZWW4

>>88
参考までに、ライダー重量80kg
フロントタイヤ、ブレーキパッド交換時→1万600キロ
リアタイヤ交換→8000キロ位で換えたような気がする。工賃等忘れたけども

タイヤの種類ないから、タイヤ代が高かったりするんかのう？

91 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:12:30.38 ID:JZkoQN00

トリほすぃ・・・

92 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:33:11.92 ID:hwKv8HiN

>>81
タイヤ交換の際はIRCのGP－２１０オヌヌメ
純正とは減り加減が違う

93 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:07:19.63 ID:2Ru+odCt

>>92
林道での違いはどんなもんですか？

94 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:12:44.64 ID:nfhIXSg+

>>93
林道走るタイヤじゃねぇだろ

95 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:59:35.53 ID:vWBx6f0b

純正タイヤで泥っぽい林道を走ったら、溝に泥が詰まってGP210みたくなったｗ

96 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:52:23.07 ID:rpZEct7J

>>93
1速2速のトロトロ走行なら純正と大差ないよ。

97 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:26:01.82 ID:RhOXe48a

俺の鳥さん右に傾くんだがおまいたちの
鳥さんどうよ？

98 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:33:48.14 ID:Vr/voTmg

あたいのも傾くよ
マフラーかえたらましになったずら

99 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:39:13.72 ID:GojP2PNo

>>97
チタンマフラー軽くて捗るぞ

100 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:17:49.89 ID:XdjQJziY

>>91
中古だったら20前半で乗り出せるから買っちゃえ。
ヘタな原二よりも安いよ。

101 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:10:19.22 ID:RhOXe48a

>>98
>>99
純正並に静かなマホラ無いですのん
超軽量、静穏マホラがあればはかどるのに
もしか左ジャケットに砂袋？とか

102 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:05:39.97 ID:V4NA4xd7

捗るって言葉にイラっとするのオレだけか？
気にしすぎなのは理解しているのだが

103 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:09:54.19 ID:UlHCdrDO

>>102
イラっとするアピールも大概ウザいがな

104 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:33:03.88 ID:icSeOAM9

>>102
２ｃｈしないほうが精神衛生上いいんじゃないか

105 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:11:34.24 ID:Awyd4gl7

>>102
引退をお勧めする

106 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:54:19.71 ID:aSZyEHTo

>>102
いちいち報告しないでいいです
自分のが周りをイライラさせてることに気づいてる？

107 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:56:32.01 ID:o6duNruW

>>102
なかなか釣りが捗ってるな

108 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:33:30.80 ID:ES9OQxle

捗るぞ
↑
これ、なんて読むん？

109 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:17:02.35 ID:G1AdDXog

ちょくる

110 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:20:11.88 ID:q90GkHx9

>>102の人気に嫉妬

111 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:10:06.32 ID:sSgvoa1B

人気って言うほどのものじゃない。

112 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:21:25.34 ID:azI3eQKu

美人なおねぇさんが黄トリで信号待ちしてた
俺もあの時黒トリにのってたら…！
そんな日に限ってチャリに乗ってるんだからバカバカ

113 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:24:00.35 ID:FhXZJHiq

このクソ寒いなか顔が見えるカッコでバイクに乗るとかなかなかたくましいじゃん

114 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:49:46.39 ID:i1xTH/5a

バイク乗りのおんなで可愛い子なんてみたことないんだが。

115 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:50:56.25 ID:MomKTwHH

>>114
滅多に居ないからね。
あとは、主観の問題じゃない？

116 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:48:56.46 ID:WbZTDXjx

いやいや、そんなこたぁない
バイク乗りは美人率高い

117 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:51:47.68 ID:vBqM+Ogt

バイク乗ってみたい！って言ってる可愛い子なら知ってるが
俺の周りの実際にバイク乗りな女は微妙だぞ…

118 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:01:13.71 ID:EIRGaO5Z

バカスク２ケツのキャバ嬢風なら見た事ある
ピカピカのドラッグスターに乗ってる美人さんも見た事ある

119 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:03:14.28 ID:KKxdTMzF

中田有紀はバイク乗り。
勝間和代もバイク乗り。
要するにそういう事です。

120 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:04:46.68 ID:4HnPe2rF

フルサイズ　トリッカーにしてる人ってフロントフェンダーの処理は
どうしてるンだろう

121 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 03:54:08.63 ID:iRFobgcT

オスカーが唯一酉のアップフエンダーを製作してます。ただし中国製なので入荷は10日位待たないといけないですけど。

122 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:27:47.56 ID:UD7nPPDY

ヨコからすんません。
オスカーのアップフェンダーと
ysギアのフォークガード（カーボン風のやつ）
は同時に装着可能なんでしょうか？

123 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:42:41.75 ID:IoJIrGjW

>>120
金属板に四つ穴空けてステーにし、5センチほど上げてる。
泥はねも少ないし、特にアップフェンダーの必要性は感じなかったから。

124 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:44:55.81 ID:0HQKbs3H

初期のキャブ鳥が21馬力ってマジ？

125 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:10:50.26 ID:HU+YAG/8

>>124
本当だけど
なんで？

126 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:20:57.75 ID:0HQKbs3H

>>124
4年式のキャブ鳥が安かったんだけど店のスペックシートが新車と微妙に違ったから気になりまして

127 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:19:13.29 ID:HU+YAG/8

>>126
測定方法が違うから、21psと現行18psを直接比較できない。
それにFIの恩恵もあるから、数値だけで比較するのはどうかと。
まあ安かったら良いんじゃないの。吸気系いじろうとするとFIじゃ無理だし。

128 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:37:16.03 ID:OyP3LSQ2

チューブレスに憧れてるのですが、リアだけ18inchにしたらバランス悪いですかね？見た目も含めて
R16inchは小さすぎるし、F21inchも大袈裟だし…
F19R18なんかありじゃないかと妄想してみたり

129 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:07:57.45 ID:dzhx9Iht

チューブレスは魅力的だね～。でもサイズは純正がバランス悪く無いと思うけど。
チューブレス化はスポークにパッチ貼ると出来そうだけどビードストッパーの適合がないんじゃなかったっけ？

130 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:39:31.28 ID:psyzXXfX

試乗したのだが、ブレーキペダルの位置きつくないですか？
足首固いのかしら

131 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:44:08.15 ID:cqW2NCWx

>>130
スタンディングで踏むにしても中途半端な高さなんだよな。
ウィリー抑えるのにはいい感じの位置だけど。

132 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:44:29.41 ID:a91vwHe+

>>130
オカマだからじゃね？

133 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:49:55.77 ID:2/aeEkRw

トリッカーって、セロー／XTと兄弟車という位置付けで良いの？

134 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:15:07.09 ID:xqpXUs5D

うん、しかも長男。

135 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:24:48.10 ID:8fRNDTOw

ブレーキペダルの位置はある程度は調整の範囲内で変えられるじゃん

試乗車でそういう所まで触らせて貰えるか分からないけど

136 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:38:00.78 ID:Iyf9n3zd

ギアチェンジする時たまにシフト握ってるのにギアが動かないことがある
交差点内で4速で固まった時とか冷や汗かいた
これってトリッカー共通の症状？

137 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:24:32.24 ID:m8bMs5+b

>>129
チューブホイルをチューブレスにするキット売ってるよね。
リムバンドの代わりに固めのテープみたいなのを貼るやつ。
ようつべでデモ動画見たことある。

138 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:17:07.84 ID:TkuH+EC6

>>136
シフトのリンク機構にグリスを塗ってみ。スムーズになるから。

139 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:52:55.42 ID:/rS6qdkK

おまいらと第三回鳥オフがしたいな！

140 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:43:33.73 ID:LRxYQ8AD

その場合、はたして16inchにあうチューブレスなオフタイヤがあるのかが問題なのですせめて純正レベルのオフ性能は維持したいし
それとも純正のタイヤでもホイルだけ加工したらチューブレス状態に出来るの？

141 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:08:53.22 ID:jlyAXEop

オフタイヤはないと思う。１８インチでもオフタイヤは少ないんじゃないの？

142 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:15:02.95 ID:LRxYQ8AD

>>136
俺もそれらしい状態になりシフトアップ出来なくなった 4度以下で2時間連続走行した時に
翌朝エンジンかけた時１速に入れたら二回続けてエンスト　バイク屋持ってってクラッチ調整して様子見てる内に治ったような感じ
クラッチが固着しやすいのかも理由は分からんが
価格コムの書き込みにもあった
なったの一度きりですが。

143 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:20:18.14 ID:cqW2NCWx

リアタイヤが減ってきてたんでダンロップのK460に交換してきた。
違いはあんまりわからんが純正より長持ちするんかな

144 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:20:18.52 ID:LRxYQ8AD

>>141
セローの純正タイヤならＯＫでしょオフ性能は低いのかな？トリの純正とどっちが上？？

145 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:28:24.26 ID:jlyAXEop

>>144
セロトリ両方共たいして変わらん。車体の特性等とのバランスを考えて、セローのほうが上ではある。

146 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:34:55.60 ID:jlyAXEop

オフ走行ならチューブレスにこだわると種類ないよ。
セローの純正が履けりゃそれでいいってのならセローのリヤ履けばいい。
そのかわり、バイクの印象としてはフロントが小さく感じると思う。
うしろを18インチにするならフロンもインチアップしないと、走破性も落ちる。

147 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:53:20.52 ID:LRxYQ8AD

>>146
つんのめるって感じなのかな？
オフ初心者なので勉強になりますセロッカーにするのは敷居が高いし、それならセロー買うしな
オンもオフも楽しめるトリッカー大好き

148 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:59:51.37 ID:jlyAXEop

トリッカー、いいよねー
ほんと、どこでもいけるんだもんな

149 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:49:47.00 ID:dzhx9Iht

http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/outex/

こういうのを使えばチューブレス化出来るみたいだけどタイヤはやっぱりチューブ用だとダメなんだろうね。
ビードストッパー付けないとパンクした瞬間にリムからタイヤが脱落するんだろうけど
トリッカーサイズのビードストッパーがないって過去スレで読んだ記憶が…。

純正をチューブレス化した人いないかな～。
ツーリング好きだから気休めにパンク修理剤持ってくけどチューブレス化出来たら楽だろうなあ。
一回練習でタイヤをタイヤレバーで外してみたけど二度とやりたくないほど疲れた。
現地でやる人尊敬するよ。

150 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:34:00.24 ID:GPjTysaj

>>147
キャスターが立つから更にヒラヒラ感が増す、というかフラフラするんじゃないかなぁ。

>>149
ビートストッパーはリムの幅が合えばいいんじゃないの？
というかｵﾚはそれで選んで自分でリムに穴開けて前後付けてますけど。
リムの断面形状がどーたらこーたら見た気がするけど、今んとこ問題ナッシングです。

151 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:56:26.18 ID:t48oUk6P

>>150
ビードストッパー付けたらバランスが崩れて100kmで振動とか出たりしますか？
あとビードストッパー2個付けてたらパンクしたままでも、ゆっくり走って帰れるって聞いたんですが、本当ですかね？
ビードストッパー自体は見た事ないんですが。

152 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:09:33.52 ID:MifYezgo

ビートストッパーじゃなくてビードストッパー

153 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:45:17.01 ID:NDVKUaws

http://www.mcgear.net/hard/tire/tubliss.html
オフタイヤでチューブレスというと、こういうのもあるね。
タイヤによっちゃ空気入れが日課になるみたいだけど。

154 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:44:31.71 ID:Mhkvj5pb

>>151
振動は出るけど手がしびれるとか酷い物ではないですね。
あぁ、バランス崩れてるな、という程度で私的には許容範囲です。

ビートストッパー2個付の話はどうなんだろ。
帰れたとしてもチューブだけじゃなくてタイヤも駄目になるよなぁ。

>>152
まぁ意味が通じればいいんじゃね？
DRCのはリムロックって商品名で売ってるし。

155 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 01:18:24.26 ID:Dfp0LaE/

バイク用のムースタイヤって無いのかな？

156 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:24:50.30 ID:04D1lJ4w

あるよ
ブリヂストンかどっかが出してる。使用期限6ヶ月くらいのやつが。
タイヤの中に詰め込む奴だったかな？たしか空気圧が0.9相当の。

157 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:27:28.61 ID:fnCAtW5f

>>149
スポークをチューブレス化すると空気が抜けやすくなるからこまめな空気圧管理は必須になる
高速道路使わないならいいんじゃね？

158 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 18:06:15.49 ID:pGC5xToA

>>150
トリッカーの軽快感はリア16インチだから。別モの長期連載でリア17にしたら安定したが面白くないという記事があった。基本リアステアだからかな。

159 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:08:52.60 ID:4R4mpipl

確かに中速域のコーナーはリアから寝かす感じだね。
というかフロントがつっかえ棒になる感じ。
個人的には前後17インチ化＆チューブレスにはしてみたいな。
まあこういうのはセローやXT買えって話に落ち着くかもしれんが。

160 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:07:47.18 ID:f7jqXipq

スライダーってつけるべきかな？
おすすめありますか？
fiオレンジ新車慣らし中っす。

161 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 05:16:25.30 ID:y6J4miKh

エンジンが暖まるまでギュルッ…ギュルギュルッみたいな回転摩擦音がするんだけど、俺のだけかな？
走行７５０kmのFIトリです。

162 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:31:06.65 ID:dHCQQuNK

>>160
トレールはハンドルとステップがスライダーがわりにならないか？

163 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 08:39:36.42 ID:8D60VLAL

>>160
ハンドガードでいいんじゃね

164 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:22:44.20 ID:kvDsjREL

>>161
するする。スタンド立てかけ状態から直立させるとおさまったりもする。

165 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:20:37.94 ID:FTTrmZXt

なんか雑音の多いエンジンだよね。
AI由来なのかエアーを吹きつけるようなシーって音がずっとしてるし。
エンジン特性は大好きなので何とかならんかな。

166 ：１６０っす：2012/01/31(火) 02:19:44.79 ID:IrAqN7Rj

あざーす
じゃハンドガードだけでいいんすね。
ジータか、ヤフオクのくそ安いやつかどっちかつけてみますっす。

167 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:25:25.55 ID:lAu8mTIo

>>165
なんか交換あったじゃん？
あれ以来高温のキィィンって感じの音が目立つようになった気がする

168 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:42:01.58 ID:OT5hk6J/

ｷｬﾌﾞ車の21馬力からFIの18馬力に乗り替えたけど、やはりｷｬﾌﾞの方が加速はいい。どちらもたかが知れた加速だか、ﾄﾘ同士で比べたらかなり違うね。でも低回転域はFIの方がﾄﾙｸあると言うかｽﾑｰｽﾞで滑らかだな。

169 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:24:32.44 ID:EIJYafQV

>>165
それはたぶんポンプ音だと思う。
FIは常に噴射装置に圧力をかけつづける仕組みなので、常に燃料ポンプが高速回転してる。
モスキート音もしてると思う。年令によって聞こえないかもしれないが。

170 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:55:07.98 ID:1QOeeu+l

>>156
あれって組付けの時どうやってビート出してるんだろ。
ドーナッツみたいなのをムリクリ入れるんだよね。
0.9ｷﾛ程度の圧相当じゃ出るわけないし。

>>164
その日一番に始動するときサイドスタンドのままだと変な音するよね。
一度まっすぐ起こすと収まるから、斜めだとギアかベアリングにオイルが行かないんだろうな。

171 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:57:55.84 ID:yKVYsMLF

>>170
バイク屋で馬鹿にされないようしっかり覚えよう。

×ビート　○ビード

172 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:29:59.25 ID:qZ0u7YhP

>>171
話すときはモゴモゴしとけばいいけど、文字にするとハッキリしちゃうから困るんだよな。

173 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 09:53:27.54 ID:VVUIE5AN

馬鹿にはされないけど自分が恥ずかしいんだよね

174 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:56:56.92 ID:2ZPTnynY

鳥のタイヤをD605に換えたら凄く林道が走りやすくなりますかね？逆にオンロードが凄く犠牲になりますか？あまり変わらないのであれば純正タイヤでいこうと思うのですが…
どんなもんでしょ。

175 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 17:14:58.64 ID:empBeyih

>>174
トレールタイヤといえども純正タイヤと比べたら林道ではかなり走りやすくなるよ。
フロントがいきなり飛ばされることもなくなるし、下りでちゃんとブレーキが効くのが
一番有り難い。
林道を走ることが多いならD605はあり。町中、ツーリングメインなら純正でいいんじゃね？

ｵﾚは林道と探索がメインだからモトクロスタイヤでずーっ走ってたんだけど､先週インチアップ
して興味のあったツーリストにした。
今週末走りに行くのが楽しみ。

176 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:04:32.51 ID:2ZPTnynY

>>175
ありがとうです
オンロード性能はどんな感じですか？タイヤ細くなるし滑るのかな？　雨中性能も面圧が上がり逆に良かったり？
林道走るの多くなりつつあるし、かなり気になってます
普通に走る分に問題なかったらかえようかと思案中。

177 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:40:07.96 ID:gTQAkza5

近所のﾊﾞｲｸ屋にｷｬﾌﾞ車ﾄﾘｯｶｰが1台売ってる。年式からして5年は経ってるからどこか劣化してるかな？それ含めても安いし欲しいなぁ。

178 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 09:31:05.20 ID:sV2yoSK9

>>177
いくらだ？
まぁ個人的にはＦＩの方が（便利で）いいと思うけど

179 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 09:58:47.13 ID:mokarmQf

FIに慣れるともうキャブには戻れないよね
始動性最高

180 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:38:31.57 ID:rUe29maS

皆酉乗る時どんな靴履いてる？
最近ロガーブーツ履いて乗ってみたら捗り過ぎてワロタw

181 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 15:55:12.50 ID:u7yETNlw

BATES DELTA-8
elf Synthese12

182 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 16:03:05.41 ID:LWowvnIC

ちょっと峠の山道を走るときはDannerのSDF5000

183 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:30:43.06 ID:65LRhh5G

トライアルやってるオヤジがゴム長でやってたりするけど
確かに柔軟性とソールの感触の良さ的には理にかなってるんだよなあ

見た目とプロテクションがアレだけど

184 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:22:34.18 ID:MedJKsDX

冬は防寒ビーンブーツ、普段は高所作業用安全靴
もちろんワークマンで購入

185 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:48:10.46 ID:qVNVvEh4

靴迷ったけど、とりあえず FOX Comp5S、使い捨てで安物のムートンブーツ。

186 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:38:53.81 ID:wFaKI8aC

そういや家の裏のトリッカーすっかり忘れてるわ
雪かなり降ったんだがどうなってんだろw

187 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:40:01.68 ID:wFaKI8aC

無事であった

188 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:00:28.67 ID:gTQAkza5

>>178
25万8000円で乗り出し30万5000円だよ。12年のFI新車は31万8000円だから、FIの方がやっぱいいかな…。

189 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:15:29.65 ID:UIUXWcIW

>>188
タンク容量も違うんじゃないの？　FIのほうがいいんじゃね。

190 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:20:15.93 ID:LWowvnIC

マフラー換えたキャブ鳥はなかなか軽くていいぞｗ

191 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:31:48.25 ID:wgI7SWfB

>>188
その程度ならＦＩ新車買うわ俺なら

192 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:33:21.35 ID:UIUXWcIW

キャブなんか前世紀の遺物だろ。
FIになれたら駐車時コックOFFとかチョークとか馬鹿馬鹿しくて二度とやりたくない。

193 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:35:11.45 ID:LWowvnIC

>>192
MT乗るような人間が今更苦になるようなことでもなかろうｗｗｗ

194 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:48:38.43 ID:UIUXWcIW

なるよ。

195 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:12:34.72 ID:L82Dwtzl

ばかばかしいかどうかはしらんが、FIの恩恵は確かに大きいね。

196 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:18:37.79 ID:TI5Wqlf+

188の者だけどやっぱりFIにします。新車とは言え製造から5年経ってればﾀｲﾔやｺﾞﾑ系の部品は劣化してるだろうし。

197 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:18:28.62 ID:5mWGQVQ+

FIの方が高回転時のトルクの落ち込みが少ないと聞いた。
比べた事ないけど…

198 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:12:33.38 ID:RxEYQVNt

>>196
それでいいと思うけど普通劣化した部品は交換してもらえるハズ
あと走行距離は？

199 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:35:34.15 ID:OE1GAfkO

FIの方が機能は進化してるんだろうけどキャブ車のタンクデザインが捨てれない…。
あとセッティングいじれる人はキャブの方がいいんじゃない？

200 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:05:35.25 ID:fkjBf5x/

キャブ鷄にはボアうPキットやFCR有ったしな。
ズボラ人にはFiしかムリポ

201 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:01:49.16 ID:udWsiNCq

バイクはただでさえ出発前の準備や儀式が多いからな。減らせるものは減らしたい。

202 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:06:03.01 ID:TI5Wqlf+

>>走行距離は0kmです。ﾒｰﾀｰ読み正確には数kmですが、2007年車の新車(未登録)でずっと在庫してあった車輌です。
ﾀｲﾔとか若干細かいひび割れ出てたりしてますが、他も支障無い程度なので現状販売みたいです。普通に乗るならFIの方が良いと思うし、製造から新しいと言う点で、週末FIを購入しようかと。

203 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:09:17.36 ID:WiDjpIu/

色がアオ/ベージュとかなら欲しくなるけどな。

204 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:15:05.56 ID:tojvFbPr

残念ながら青×ベージュではなく黒ですが。FIの方が始動性やﾀﾝｸ容量考えれば良いのですが、ｷｬﾌﾞ車のさらにｽﾘﾑな車体も捨てがたい！BMXをｺﾝｾﾌﾟﾄにしていたﾊﾞｲｸならあのｽﾘﾑさが◎

205 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:34:10.10 ID:Fqm+4Tua

でもあの細さのせいでニーグリップがしにくいのがなぁ

206 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:49:09.46 ID:047J+fgo

でもさ、ニーグリップって実際のところそんなに使わないよ？
トリッカーの場合だとくるぶしグリップの方が乗りやすいと思う。

207 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 06:58:40.99 ID:WZB/bm6M

用途によるよね
ｂｍｘ的に乗るならニーグリップいらない

208 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:21:39.66 ID:9JRJtvhi

K460に変えたついでに凍結路面走ってきたけどやっぱダメなぁｗｗｗｗ
免許取って以来の初コケだったわｗｗｗ

付けててよかったZETAのアーマーハンドガード

209 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:04:55.82 ID:tWdBhEob

ニーグリップというか、コーナリングで外側のふとももでタンクを押す感じだよな

キャブトリだけどサーキットでハングオフしても、タンクの細さに問題は感じなかった

210 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:56:16.17 ID:uGtMSLWb

FI新車の慣らし中だけど、リッター23km位しか走ってくれないよ(´・ω・`)
控えめスロットルでシフトも早めにしてるつもりだけど、こんなもんかなぁ？

211 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:23:46.79 ID:gztIU6zX

冬は燃費が悪くなるもんだけど低すぎるんじゃね。
田舎だと33km/l前後だな。

212 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:18:52.71 ID:u8YQDvxQ

慣らし中だからだろ

213 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:22:53.35 ID:gztIU6zX

いや、慣らし中で33km/lだよ

214 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:33:50.35 ID:EfIaQsKn

あの，今「バイク"乗れてる"大図解」っていう本を参考にトリッカーで膝スリの練習をしています。
が，全然出来ません。
無理膝しても届かないです。どなたか膝スリ出来る方，習得のコツお教え下さい。

215 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:04:21.95 ID:9JRJtvhi

>>214
膝スリするようなSSとかオンロードのタイヤと違って、
トリッカーのノーマルタイヤだと端っこ硬いからローサイド起こすんじゃね？

216 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:09:54.32 ID:9JRJtvhi

そもそもトリッカーで膝スリしようとして内足ステップに乗せたままコケたら悲惨なことになるぞｗ

217 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:18:59.96 ID:02mDn9oy

>>214
プロテクターはちゃんとしといた方がいいよ
俺は調子こいて、ひざがえぐれて、瘢痕になった
えぐってから1年経ったがどこかに打つとピイと鳴くほど痛い

218 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:15:27.02 ID:4a8N0iMs

>>210
俺のは街中だとどんな乗り方しても22ｋｍ/ｌ位しかいかない
遠出すると40ｋｍ/ｌいったりする
慣らし中は街中でももう少しいった気がするけど、30ｋｍ/ｌはいかなかった
ストップアンドゴーが多いと極端に伸びないみたい
ちなみに10年式

219 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:38:28.64 ID:jgvgYz5G

>>214
トリで膝スリは簡単だよ

スピードのせてコーナリングすれば勝手にバンクするから、そん時に尻と膝を斜め前に出せばOK
ステップ低くてバンク角浅いから、ちょっと無理膝気味にしないと先にステップ擦っちゃうけど

去年走った時に撮ってもらった写真あるからうｐ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328455696825.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1328455739058.jpg

220 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:52:51.37 ID:+pQwNb3f

>>208
K460だったらチューブレス化出来そうでとても興味がありますホイルにテープ貼るタイプで
林道性能はどんなもんですかね？純正のTW201と同じ位なら換えちゃいたいです。

221 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 01:02:20.45 ID:U6fofzNZ

>>219
タイヤこんなほっそかったっけ。ベンリィみたい。

222 ：210：2012/02/06(月) 05:54:46.18 ID:lqjbi0Gw

新車だとかえってフリクション多かったりするのかな。
市街が多いけど、安定して110キロ位で給油ランプ点灯するのでちょっと寂しかった。

>>218
あら、乗り方でずいぶん変わるんですね。
まだバイパスや高速は避けているので今度は距離伸びそうな田舎道でも走ってみます。

223 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:15:07.58 ID:oWQ3uNyI

俺も膝スリした時はタイヤの空気圧ちょいと低めにして、かなりバンクさせたなぁ…
もう少しステップが後ろだと膝スリもトライアルごっこもやり易いんだがな。

224 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 10:17:18.06 ID:4cAZkcrR

>>219
なかなかカックイーね。
細くてオートレーサーみたいw。

225 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:26:41.93 ID:dycgSGzo

なかなか参考になるね
http://response.jp/article/2005/04/06/69521.html

226 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:35:45.65 ID:eUFAnE7o

セルフGSにて満タン法で計測。
FI新車25ｋｍ走行から約180km程のツーリングで36km/l以上だった。
65km/h以上は出してないし急加速もしてない。
それ以降は週に2～3日、毎週20km程度しか走ってないので
次回はより街中での実燃費に近いデータが取れる予定。
60km/hまでは小気味よく走ってるのでやっぱ燃費落ちるかなー。

227 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 06:55:34.68 ID:oOYOIywb

Fiモデル
片道8kの通勤と近場の買い物オンリーだと118kmでランプ点灯4.5L給油。
ツーリングじゃ155kmでランプ点灯4.5L給油。
速度7～80kは出すからツーリングでもそれほど燃費はのびないな。

228 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 19:58:18.89 ID:tOksFxdO

そろそろ第３回関東オフ企画しますか～。

229 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:22:00.03 ID:rbS0l5ZS

次のタイヤ交換をTW201TW202orTW39TW40どちらにするか迷ってますオススメとかある？
オンもオフも楽しみたい派でつ。

230 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:25:14.88 ID:bjWZq6DV

フォークブーツとかフォークシールってカラフルなの無いのかな？
オレンジ鳥に付けたいんだけど。

231 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:07:32.38 ID:E0ui0BZR

俺のオレンジだけど、黒のブーツつけてる。
フロントフォークカバ－？　ガードならオレンジがあったはず。
もう杯盤かな？

232 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:16:34.52 ID:bjWZq6DV

ガードはオレンジつけてるんだけどブーツが無いんだよね…。
こういうのでオレンジがあればいいのにな～。
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/d58-21-101.html

233 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 04:45:55.33 ID:c7mwMaXk

フォークと言えばオイルはどれくらいで変えたほうがいいかナ？

234 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 05:38:32.04 ID:mHuuKF2M

>>233一年に1回でいいよ

235 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:28:58.16 ID:1MowzX/O

>>233
3000kmとか6000kmとか10000kmとかいろいろ言われてるな。
10000kmだと大分ヘタってるから、できれば6000kmごとかなぁ。

236 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:02:20.82 ID:0PVCUCKc

2006年購入から一回も変えてない。現在３万km…。
みんな自分で替えてるの？

237 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:22:14.79 ID:IEuLxv68

>>229
俺もそろそろタイヤ交換だ
そしてオンオフ行ければ嬉しい派
俺もオススメあれば知りたい

238 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:59:36.60 ID:cuWbsVIu

フォーク外してバイク屋もってく

239 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:21:39.26 ID:HosM7Wh0

>>236
工具そろえて、２回やればバイク屋に、持って行くより安いし
そんなに、難しい作業で無いから、自分でＯＨやっている。

240 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:36:52.38 ID:iaKkuKB/

>>239
なるほど。工具以外はフォークシール新品が必要？

241 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:57:25.12 ID:MlawBGKV

>>240
フルード交換だけならいらない。古いフルード捨てて、新油で友洗いしてから新油注いで油面あわせるだけ。

242 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:28:49.06 ID:1voTDqMz

ま、変えた方が良いけどな。
安い部品なんだし。

243 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:41:28.42 ID:MlawBGKV

でも交換作業が難しいだろ。

244 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:37:55.90 ID:Uj2RIUiZ

漏れてなきゃ換えなくてよいだろ

245 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:11:20.57 ID:+y4thdoD

工具で思い出したけど
ツーリングにいくときにメガネレンチと六角レンチ、何番のを積んどいたら良いとかオススメありますかね
レバーペダルタイヤ脱着とか考えたりしつつ

246 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:59:32.77 ID:pxOUKVtK

>>245
車載の置き換え？
タイヤ脱着を織り込むなら19と22のメガネをDRCのレンチ付きタイヤレバーに変更・・・位？
ペダルはβピンに変えておけば工具いらず。車載にプライヤーも入ってたと思うけど。

247 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:53:30.04 ID:HosM7Wh0

>>240
フォークシール（オイルシール）は、「漏れてなければ」そのままでもいいと思うよ。
ダストシールは、「ひび割れとかの劣化」が無ければ交換しなくても、いいと思う。

フォークのキャップ（？）のＯリングは交換した方が良いよ。

オイルの銘柄や粘度を変えるなら、フォークの中身交換した方が良いけど・・・。
最低限は、フルＯＨした時にサービスマニュアルの交換する指示のあるのは交換だよ。

オイル交換で、同じ銘柄・粘度なら>>241の作業で済むよ。

古いオイルを抜いて、洗いを入れないで、新しいオイルを入れたら、オイル劣化速度速いよ。
嘘の様な本当の話。（実際にやった事があるから・・・）

248 ：246：2012/02/14(火) 06:43:19.76 ID:IMYf6v8B

なんか完全に勘違いしててﾜﾛﾀｗ工具いらず、それステップやｗ

249 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:49:57.03 ID:vwbgumM/

ステップをβピンにかえるかなるほどなるほどステップって壊れたりしやすいの？

250 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:42:22.23 ID:JToFhbdT

ご存じの方がいたら教えて頂きたいのですが。

2007年型(5XT7)の事故車修復をしてて、書付きフレームを
探してまして。
パーツリスト見ると「5XT-21110-20」なんですが、他の年式を
見ると末尾の２ケタが違うだけで差がわからない。
もしかして塗装色が違うだけでモノは同じ？とか思って
るんですが、フレームは全年式共通なんですかね？

ご存知でしたらお願いします。

251 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:02:02.91 ID:76yfRf/r

トリのスロットルカラーって貫通してる？
貫通グリップに変えればエンドキャップ取り付けられる？

252 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:24:08.64 ID:4yNXgkbG

>>251
ノーマルは、貫通してないはず。
貫通タイプ売っていると思うよ。（最近確認してないから知らないけど・・・）
グリップとカラーを変えれば、付けられるよ。

253 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:16:23.62 ID:FCJmWuMT

クラッチが入りづれえ　はいりづれえんだよおお

254 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:55:50.65 ID:kLQNnNQQ

>>253
意味不明

255 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:49:37.10 ID:haQXuDch

走行中はいいとして
停車中に３速から下に入りづらい、たまに３速発信とかになってる。
ニュートラルに入りにくかったり。
そんな症状ございませんか

256 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:20:15.56 ID:/jbnwadY

>>255
ねぇな、そんなものわ。

257 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:42:37.39 ID:pxy/hpUL

>>255
シフト操作がヘタクソなんじゃねぇの？
ギアが入りにくかったら半クラッチ当てりゃいい話だし、そもそも普通は停止する前にローか２速になってるだろ。

258 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:38:23.44 ID:7zZHvlLu

俺は大体停止の直前にNにする

259 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:23:57.72 ID:bYx28N6s

前も書いたがギア固着するのが時々おこる寒い時の走り始めでおこる
走行中に3速より下に降りなくて止まって手で入れてもダメ、半クラしてもダメ
何かの弾みで入ったりするので走り続けてたら暖まってくるからか症状が収まる
なんか引っかかってるみたいで手応えない感じ
バイク屋へＧＯなんだろけど、そのままツー行ったり、時間無かったりで放置してますまた症状も時々だからなー

260 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:54:20.58 ID:+PBxhTjh

シフトのリンクにグリス塗れ。

261 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:44:16.18 ID:bYx28N6s

グリスあらへん今度バイク屋に点検も兼ねて各部グリスアップしてもらってみるわ

262 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:18:28.60 ID:Z2xsb89n

グリスアップすら自分で出来ない人の言う事は…だな

263 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:25:57.19 ID:rVxF0dk6

俺を呼んだか

264 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:27:40.57 ID:jM4r0xQb

チェーンルブ吹いときゃいいさｗ

265 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:28:36.38 ID:pxy/hpUL

メンテの頻度ってみんなどれくらいのもんだろ？
大体月１に洗車して２ヶ月に１回チェーン洗浄・注油して3000kmくらいでオイル交換とかそんな感じ？

266 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:31:01.46 ID:jM4r0xQb

俺の場合だと、月一に洗車を基本として、簡単な洗浄なら隔週１くらいで、そのつどチェーン洗浄・注油
オイル交換は財布の都合と併せて2000-3000kmごと。
グリスうｐを二ヶ月に一回

267 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:36:18.70 ID:/jbnwadY

なんというめんどくさいやつ。
油分がなくなってきたらチェーンにルブ吹いて、3000kmごとにオイル交換するぐらいだな。
そんなに乗らないし。

268 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:17:30.37 ID:c7KJdgUO

>>255
それﾄﾘｯｶｰうんぬんじゃなくてドグミッションの持病だから。
多少の個体差はあれどクラッチ切って車輪も回ってないと入らない所は入らない。
諦めて半クラするか停車前にお目当てのギアに入れておく事だね。

269 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:08:10.85 ID:O6lizxvr

えーそうなんですかあ
親切にありがとうございますう。
あたいん家超寒いところだからそれも原因かなって思ってましたあ。
もっとバイクのこと勉強しまあすう

270 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:18:17.04 ID:/jbnwadY

最高気温-1度くらいじゃ特にトラブル起きないからなぁ。最高気温-10度とか？

271 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:22:21.06 ID:bYx28N6s

>>268
俺のはそれではないわシフトが何かに当たって入らない感じ走行中におこったから新車で買って5000kmで3回だけなった　半クラにしようが前後にゆすろうがダメだった

>>270
気温は0度位かな？とりあえず見てもらうわ店でグリスかもしれんけど場所も余裕もないから自分で出来ん

272 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:53:05.52 ID:0OnFi2up

>>271
俺の場合ちと違うけど、ギア抜け起こしたままギアが入らなかった時があった。
シフトはきっちりストロークしててもチェンジしてくれなくて、
止まってEg停止させてからﾁｮｲﾁｮｲとシフトしたら｢コツン!｣って入りやがった。
ちなみにオイルを10wー40から5wー40に換えてみた時から症状は出なくなった。

273 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:05:42.23 ID:EZneypRC

>>271-272
じゃああれだ。X1入れれば直るかもしれないな。

274 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:14:08.11 ID:GsswCBUc

YSP店員乙

275 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:14:40.61 ID:N40/TX/V

http://attakaya.blog.shinobi.jp/
ちょｗこれｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 19:11:03.22 ID:V++Gzytx

↑
アフィだよねこれ…。

ところでキャブ車とFI車でシートがだいぶ違うらしいけど実際どう？
キャブ車の自分はケツが痛いので快適ならFI車にしたいんだけど。
ワイズの方が幅があって快適そうではあるけど。

今ゲルザブ使ってるんだけど冬冷たく夏は日なたで駐車するといつまでも熱い…。
しかもケツの痛さはちょっとマシになった程度。
ケツの方に問題ありかな？

277 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:01:13.52 ID:L8al7o4z

まだ慣らし中だしキャブと比較した事も無いけど、
FIで下道250km位走ってもケツの限界がくるって事は無いな。
ストップアンドゴーが多い場合は停車時の姿勢を工夫しないと痛くなるけど。

個人的にはセンターに座ったまま片足だけ出して止まるとダメ。
バイクを直立させて半分降りるか、両足降ろすようにしたら平気になった。

278 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:55:23.22 ID:NoUfXe7C

>>276
可能かどうか知らんが、メッシュシートカバーもけっこういいよ。
夏は風が通り抜けて快適、冬は詰めたいシートに接触しなくて快適。ただし風も通り抜けるｗ

シートの違いは、キャブはやや前掲になってる。FIはフラット気味に変更された。
だから乗ってる打ちに前方にずれてくるとか、そういうのがなくなっている。
座り心地も大きく改善されて、俺もFI車にのってるが、200kmはケツ板にならない。

279 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:33:58.99 ID:V++Gzytx

>>277 >>278
インプレアンガト。

>>278
なるほど、参考になります～。メッシュカバーってオフ車の汎用？

280 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:34:57.03 ID:NoUfXe7C

汎用でいけるんじゃね？
俺のつかってるのは、ロードバイク全般の汎用だわ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:44:58.70 ID:g9grWll8

Fiだけど200kも乗ったらケツイタ確実だから常にゲルザブ敷いてるぞ

282 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:26:31.38 ID:vc8r2W27

おれのもドグミッションじゃないみたい。
５＞４＞３＞２あたりまでふつうにカコカコカコっておちるのに
２からスカスカでいくらふんでもだめ
けっとばしたらはいるときもある。特にシフトダウンがおかしい

283 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:38:59.58 ID:v4M+wEdW

俺のは信号待ちに楽しようとニュートラルに入れちゃうとなかなか一速に入らなくなる

284 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 07:15:51.45 ID:v5XuvU8q

俺のも先月3000キロぐらいでトップから１、２速しかシフトダウンできない状態に突然なった。
メーカー保証で直させたけど。

285 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:46:27.01 ID:MvLsqAno

冬の間にエキパイとマフラーの錆落としと塗装をしようと思ってるんだけどガスケットは新品必要だよね。
あとボルト類はステンレスに替えたら錆びなくていいかなと思ってるんだけどどうかな？

286 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:06:21.01 ID:+pe5phIr

ステンは緩むor破断するぞ。
熱膨張時の粘りがないと最悪走行中にフランジ落ちるぞ。

287 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:11:00.23 ID:+pe5phIr

すまん、フランジの留め具をステンに換えるとは書いてないな…
逝ってきまつw

288 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:43:18.70 ID:Zh11dfyl

>>285
ステンと鉄を帯電？が違うから鉄の方がすぐ錆びる。アルミも同じじゃないかな。

289 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:29:54.49 ID:DHCdZJKc

>>285
電食しないか、よく調べた方が良いよ

290 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:51:26.19 ID:dMkkONhr

>>282
クラッチスプリングかその辺が壊れてるかもしれんぞ。

291 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:51:46.76 ID:nHsKDCKi

>>285
ガスケットは新品に交換。
ボルトは新品の鉄にしとけ。

292 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 22:28:09.53 ID:FJET3WJx

雪の降ってる中乗ろうとしたら、スレで言ってたシフトダウンできない症状が俺のところにもｗｗｗｗ
まぁ踏んだシフトペダルが所定の位置まで上がってこないのが原因っぽかったんで、踏んでちょい上げすれば何とかなったぜ。

293 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:12:29.75 ID:MvLsqAno

やっぱ鉄か～。メーカーだって理由があって鉄にしてるんだよね。
モリブデングリスでも塗れば防錆にならんかな～？

294 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 02:12:32.29 ID:zyJSXkM5

>>293
奇遇にも現在塗り直し中。
毎年塗り直してて、エンジン側のガスケットとナットを毎回替えてるよ。
ナットは純正の鉄のにしてます。

295 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:17:11.99 ID:9gIJ/syN

>>294
エキパイとマフラーをつなぐガスケットは再利用？

296 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:31:32.18 ID:xHLVupqn

トリオフに参加された皆様、お疲れｻﾏですた！

297 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:42:02.00 ID:GzPZf1bA

え？お不快告知あったっけ？
ないのに報告？嫌がらせ？

298 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:37:29.55 ID:I6DrWJ0X

>>297
お誕生日会にハブられた子みたいだなｗｗｗ

299 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:37:38.43 ID:QD+SW3kw

ひさびさにエンジンかけたわ。一発始動おk
カバーはいだらシートに大晦日に乗っけた餅がw

300 ：294：2012/02/19(日) 23:35:22.14 ID:zyJSXkM5

>>295
初めてやるときにショップで相談したらこの２つを替えればいいと
教わったのでマフラー側は替えてません。
特に排ガスも漏れてないようなので大丈夫だと思う･･･多分。

301 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:00:53.92 ID:MaaNZ9VG

あそこのナットなんてたびたび換える様な物なの？
ネジ山にカジり防止剤つける位はしてるけど。

302 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:36:55.95 ID:VbVts4jg

まあ錆びてなきゃ桶かな。気持ちの問題だろね。

303 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:03:46.04 ID:xtpvpk6F

子供に花粉症出始めたw
春は近いぞ～…
でもまだ寒いのぅ(o>ω<o)
山走りてぇ～。

304 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:02:44.81 ID:mVnccjPT

バッテリー交換と、プラグ交換　の走行距離周期はどれくらいがいいか
ね。初期型なんだが春にツーリングに行きたいと思ってる。まだ１回も換えてない。

305 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:16:34.32 ID:GyLMFYU9

バッテリーは2上がった経験がないなら2年ごと。
プラグもね。

一年に2万キロ走るぜ！！とかじゃないなら、そんなもんで大丈夫ッスよ。

306 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:33:34.71 ID:woD2bGF3

>>305
プラグは6000kmだろ。3000kmでもいいけど、いかにも惜しい。

307 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:35:16.12 ID:GyLMFYU9

あ、プラグは1年ごとでいい。バッテリーは二年だ。
一緒くたに書いてたな。失敬。

308 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 13:38:25.90 ID:GyLMFYU9

でもバッテリーって5年くらい変えない人いるよな。

車種によるんかね

309 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 16:00:25.54 ID:6XWR520W

まだセルは回ってたんだけど、4年経つので新品に換えたら「こんなんだっけ」と
驚くくらいセルの回る勢いが違った。w

310 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:24:14.79 ID:RyUT2r8d

>>308
それはキック始動できる車両限定だと思うけど

311 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:57:16.06 ID:GyLMFYU9

FIじゃないとは思うが、ツーリング先で出会う人とメンテナンスの話になると、
ちょいちょいいるんだよな。キック車両ばかりではないぜ。

車でも5年ってのは持たない事の方が多いのに名

312 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:19:53.56 ID:+uYfo+qc

ttp://apr.2chan.net/dat/d/src/1329833736415.jpg
トリッカーオフ？
そんなものもあるのか！！

313 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:28:30.15 ID:imUokWTY

福岡だけど志賀島にツーリング行ったら、このスレで見たダウンマフラーのトリッカーがいてﾜﾛﾀｗ
話しかけたら「チャラいってなんやねんチャラいってｗ」って気にしてたぞお前ら。

314 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:30:59.04 ID:e4qIH+fY

>>312
関西には無い！！
http://www.geocities.jp/team_akio/tricker/index.html

315 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:12:21.57 ID:tipmnG66

犬とタンデムしてるように見えるんだが気のせいだよな

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:23:28.41 ID:HZsJR3f0

それは気のせいだな
あそこが家なんだぜ

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:05:04.80 ID:/jvpPbNp

>>314
mixiのトリッカーコミュに関西トリッカークラブだっけ？がある。
過去に一度大阪あたりでオフしたんじゃなかったっけ。
それ以来閑古鳥だけど。

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:25:32.15 ID:pp4okTtU

千葉のトリオフは盛り上がったよ。

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:53:27.29 ID:eN8p1SLQ

今日仕事が休みだったからタンク塗装した
紫でカッコつけようと思ったらどうみても初号機カラーですほんry
塗装してる人ってどんな色にしてんの？

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:31:38.50 ID:8LXia9Y6

リヤキャリパのピストン露出が大きく感じる。パッド残量に対して突き出しが過大に見える。新品パッドに交換しても露出が大きく見える。で錆びやすかったりする。ま別に乗らないからいいや。

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:50:19.84 ID:nKeUhw5C

紫はＤＱＮのイメージだなあ

ショウエイやアライのモノカラーのヘルメットとかに無いじゃん紫

まあ紫にも色々あるけんども

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:44:19.16 ID:HRG54woY

日本人としては紫は気品のある高貴な色って感じなんだけどなぁ。
http://www.thebitbag.com/wp-content/uploads/2008/03/dlc03_f-14d_01.jpg

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:08:11.99 ID:6SlNUJ6R

このがっかり感

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:12:44.88 ID:IL8aCAdR

まぁけっこう酷いね。

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:23:38.68 ID:2NrXcqrd

皇室専用列車は紫（茶色に見えるが…）じゃなかったっけ？

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 15:43:24.55 ID:SwhDBAKp

前後ホイールを旧セローの物にして念願のツーリストを履いた。
早速山へ行ったら斜面で転けたんだけど、ここで思ってみなかった弊害が。
ホイールがでかくなった分重心が上がったのかな、起こすのがメッチャ重くなってたんだよ。
結局その日は5回ｺｹて起こすのに疲れて帰ってきました。。。

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:23:50.34 ID:U104uVWL

>>326
レポ乙ですそうですかそんな弊害あるんですね
フルサイズ化してツーリストのチューブレス履くか、OUTEXつけてTW39TW40履いてチューブレス化するか迷ってたので参考になります　オフも走るんですが気分的にチューブは大嫌いなもんで
アスファルトのグリップ感とかオフでの違いとか、出来れば続けてレポ願います！

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:16:44.86 ID:oei7v2Wh

ここに書き込みしてるやつら友達いないだろ

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:22:33.56 ID:3yerDTGn

突拍子もないことを言い出す奴も大概だけどな

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:56:15.02 ID:oei7v2Wh

コンピューターだな

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:26:47.91 ID:733fdoqH

え～みなさん回答ありがとうございます。>>304です。調子は悪いことはないんですが
プラグ交換は点検してみます。今13000ｋｍ超くらいです。保管時期があり(BT接続外
しとけばよかった)前ホーンがならなかった事があったのですがＢＴはいいにします。
ところでヤマハＨＰ見たら、TY-sって外装出たんですね？

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:42:46.52 ID:3qcZoeNq

このバイクで林道でパンクしちまったらどうするん？
チューブレスじゃないから即空気なくなってしまうし

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:55:19.02 ID:QpauBVhf

チューブレスじゃないオフバイクなんて腐るほどあるじゃん。
第一林道走ってても、そんな言うほどパンクとかせん。

ゲロアタック集団で４年位やったけど、パンクしたバイクって1台だけだった。
ちなみにそいつはチューブレスＴＴＲで、その場でチューブ出して修理した。
オレはやったことないのでできないけどね

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:33:50.05 ID:RgtIW+MF

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2683586.jpg
紫タンクうp
どうすかね。ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰを黄緑にしちゃった方がいいかね

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:19:12.57 ID:ogoDFfVk

>>334
やるんなら徹底的に初号機カラーにしたほうがいいな
このままじゃただのDQNカラーだ

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:32:57.17 ID:XLQuXf0E

フレームの紫はカッコいいすね
ハンドルバーとタンクはノーマルがいいなぁ

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:43:55.64 ID:Od/JhayD

>>332
林道でパンクするとしたら、チューブレスの方が対処に困るぜ。
小さい穴とはかぎらんからな。
チューブタイヤなら、チューブの交換とエア入れりゃ走るようになるが、
チューブレスで、裂け傷だともうお手上げ。

338 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/02/25(土) 22:45:05.35 ID:yNDUJvyo

>>334
おー思ったよりぜんぜんいいセンス。
フレーム塗装はばらさずにマスキング？

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:29:54.34 ID:kf1Yi2fH

>>334
このままだと配色がアンバランスで気持ち悪い
完成形はどうなる予定？

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:18:56.44 ID:16Gbe+rf

紫がアクセントになっててこのままでもいいと思う。
フロントフェンダーとチェーンカバーを紫にするのもいいかも。

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:00:15.92 ID:fl+KdjQf

>>333
ｵﾚは単独で走るから工具やパンク修理に必要なものは一式持ってくけど、
たまに出合う他グループを見ると何にも持ってないのがいるなぁ。
トラブったらどうすんだろ。
おいて帰ろうぜ!!だったら潔すぎて笑うな。

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 02:35:13.24 ID:vqQDBTdN

任意保険についてるレッカー利用でしょうJK

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:22:54.94 ID:h2PqksUa

気休めにチューブ用パンク修理材（スプレー缶みたいな奴）持っていく。

>>342林道の話してるんじゃない？

344 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:42:03.91 ID:sQ9dDZ7H

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2684364.jpg
なるほど参考になります
完成はまだイメージできてないけど、プラスチック部分の塗装は自信無いんだよな
日曜だしやってみるかな
フレームはタンクとシートだけ外して塗りました

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:35:06.54 ID:SDQuPYG+

>>337
俺はOUTEXでTW39TW40を履きチューブレス化して、プラス予備のチューブも積んでく予定
一番多いのは釘だろうから、やっぱりチューブレスは魅力的だ
道具は増えるけど。

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:52:21.38 ID:jc3xHTpV

フレーム塗装って事故車扱いになるんじゃなかったっけ？
手放すつもりないんなら関係ないけど

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:13:39.52 ID:LUl6Vo0F

>>341
パンク修理は自転車と同じものだろうけど
タイヤは簡単にはずせるのですか？
すっごいかたそうだけど
あとエアーはどうやっていれます？

348 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:24:10.70 ID:Jn1dyCB7

パンクしたらガムテでも巻いて舗装路まで移動、後はレッカー
移動の過程でリムごと逝っても仕方ない
それよりも極稀なパンクに備えてアレコレ準備しとく方が嫌

349 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:55:03.89 ID:sQ9dDZ7H

>>346
初耳っすね
売りに出す事は考えてないけど、勉強になります

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:49:02.98 ID:h2PqksUa

>>345
OUTEXってリム削る必要があるんだっけ？ビードストッパーも必要？

351 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 15:52:10.28 ID:BevcQ/5T

>>334
どうせならホイールも変えてほしいな

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:05:29.11 ID:cWC9WJnw

パンク位でリムがダメになってもいいとかお大尽だな

色々持ってくのがイヤというのには同意するけど、パンク如きでレッカー呼びたくない

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:54:03.37 ID:kO3zWFIB

>>349
タンクにしろフレームにしろ塗装したら
売却査定が事故車（ほぼ全損扱い）並みに下がるって話だろ

354 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:44:23.16 ID:SDQuPYG+

近場のお山ツーから帰宅リヤ周りドロドロになり、ほったらかしでウツです
>>350
わかりませんW まだ構想の段階なので… ブログとか検索したらOUTEX化してる人がいたので割と簡単にいけるかなと
舗装路の移動が多いし、でも軽い林道も楽しみたいのでチューブレス化はしたいですね

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:55:50.79 ID:gLewR68N

自分は　パンクを含めて　動けなくなったときは　ＪＡ○の会員になってるから
来てくれるみ田いよ。どの程度までやってもらえるかは使ったことないから知らないけど。
四輪で入ると同時に２輪でも使えるってこと。
俺は初期型でタンク容量もちいさいからそんな遠くじゃないところでツーリング
を計画しおようかな

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:57:54.52 ID:EjQqe39t

チューブレス化は俺もやってみたいけど、エア抜け？空気漏れが心配だわ。

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:17:29.10 ID:h2PqksUa

>>356
チューブタイヤのチューブレス化で心配なのはエア漏れより

高速でパンク　→　即ビード落ち　→　致命的な事故

になりそうだからビードストッパーは必須じゃない？

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:18:13.26 ID:sQ9dDZ7H

>>353
なるほど
リセールに関しては経験無いから知らんけど、言われてみればそりゃそうだな
勉強になりました

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:46:35.56 ID:SDQuPYG+

自分はよく分かってないけど、チューブレス化した方が高速でパンクした時に外れやすいの？
それならチューブレス化は断念かなぁ…
パンク修理が楽になるのと、釘踏んだ時一気に空気抜けないから安全かなと思ったからなぁ
フルサイズ化した方が良さそうなんかなチューブレス化したければでもノーマルのトリのデザインが大好きだしな…

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 19:50:16.77 ID:h2PqksUa

>>359
いや俺もイメージなんだけどリムがチューブレス仕様になってないと外れやすいのかなと思った次第で。

361 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:17:51.74 ID:Qt3RLgmY

>>357
高速でパンクってすぐ空気抜けるもん？
流石に裂けちゃった系ならわからないでもないけど

DR-Z400SMでチューブレス化したことあるけど
特に不具合なかったけどね

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:21:11.17 ID:fl+KdjQf

>>357
チューブレスにしたらビードストッパーは付かないよ。

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:18:01.74 ID:SDQuPYG+

色んな意見参考になります
実際タイヤ交換は店任せだし、キャストもスポークもホイールを見比べた事ないから分からんのです…
チューブ用とチューブレス用のホイールって全然違うのですかねスポーク部以外は？

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:29:05.36 ID:MTa8aKfY

チューブレスはホイールから違うよ。
チューブのリムはスポークの穴がチューブ側に貫通してるけど、
チューブレスのリムはリムにリブ内周方向にリブが立っていてそこに穴が空いてる。
なので空気が入ってる所とスポークが独立してる。

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 07:24:52.09 ID:tBSbhMQw

>>364
なるほどだからOUTEXはそこを特殊なテープで蓋をして、空気が抜けないようにするのですね
それではタイヤが接する部分は一緒なんですかねそれこそ何かのはずみで一気に空気抜けたり、パンクしてすぐにタイヤが外れたりはしないですかね

質問ばかりでスミマセン

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:01:36.60 ID:JReeTps6

パンク嫌ならムースでも入れて桶

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:38:06.86 ID:tW1SR7wI

いくらなんでも、チューブ玲すかしても通常のパンクくらいではリム落ちたりしないとは思うけど。

もし、ビード落ちちゃうようなパンクなら普通のチューブレスでもｵﾜﾀだと思う。思う思う。

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:45:54.32 ID:BCHJejsk

トリッカー用のチューブレスオフタイヤなんてあるの？

369 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:47:52.32 ID:tBSbhMQw

トリッカー用じゃないけど AX-1用のTW39TW40orK460とか多分入ると思います
オンオフタイヤだけれども、オンも楽しみたいならOK？

370 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:24:32.74 ID:tW1SR7wI

でもぶっちゃけたはなし、トリッカー用のサイズのタイヤをいろいろ作ってくれれば良いんだよな。
予約制で一年に2-3回の生産とかでいいし。無理かｗ

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:56:34.34 ID:kJsriIT9

>>369
あ、本当だ。よく知ってるな～。
誰かが人柱になってチューブレス化したら一気にブレイクするかもw。

372 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/02/27(月) 22:54:15.33 ID:kJsriIT9

TW39TW40

373 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/02/27(月) 22:55:24.16 ID:kJsriIT9

TW39TW40ってチューブ用のリムでも形あうのかな？

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:06:41.81 ID:QI8OZ090

>>373
そこが正味分からんのですわ DRZ400の人は問題ないって言うてたけど…

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:51:30.37 ID:sAupqIrf

え？なに？DR-Z400SMにTW39とかTW40とか履いて平気って俺言った？
OUTEX使ってチューブレス化してDR-Z400SMのリムにチューブレスタイヤ履いたのは問題なかったけど
TW39とかTW40を履いたとは一言も言ってないんですけど…

なんか、質問主は自分で調べることもしないで、ただ聞いてるだけなんで
正直リスク回避だけのタメに質問してる感がしてげんなりですよ

あとさ、TW39とTW40とK460はオンオフタイヤなのか？
正直、17インチオンロードと大差ないぞ

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:48:53.76 ID:r+Ba/StY

なんかフットーしてるな

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 08:50:55.00 ID:rCjbe/vK

>>375
リスク回避の為に質問するのって普通じゃね？他人に助言仰いだりしたことないの？
作業を要求してるわけじゃなく質問してるだけ。嫌なら答えなくてもいいし。
俺は自力で全てやるんだ！って人はそもそも２chこないじゃん。

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 09:25:46.68 ID:A56+tjR5

リアルでもやたらに質問して来る奴は実際には結局何もしないっての多いけどな

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 11:55:18.95 ID:AofpX2mo

販売元に聞く方が確実なのにって言う書き込みもあるね。
嘘書かれても仕方ない掲示板なのに。

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:54:28.20 ID:QI8OZ090

DRZ400の方には申し訳ない DRZ400にTW39TW40を履いたとは思っておりません
ただスポークホイールをOUTEXでチューブレス化してリムも問題なさそうなんかなと思った次第
トリッカーのリムにTW39TW40が合うかは実際わからないですね
出来る限り情報を集め、あれこれ考えて自分なりのトリッカーを作りたいですね

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 13:52:01.37 ID:qFOy8996

キュセロには、チューブでバトラックスを履いてたが。。。流石にFはリム替えたけど。

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:27:39.70 ID:aqbopgrl

リアをK460に替えたけど、接地面積が少ないのかオンロードだと制動距離が伸びたような気がする。
ちょっと強めにリアブレーキ踏むと結構簡単に滑る感じ。ドリフトはしやすいかもね。

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:32:06.60 ID:pVt5naP4

>>375
一応ブリジストンのホムペではTW201TW202はオンタイプ、TW39TW40はオンオフタイプに分類されてるので、若干オフ寄りかなと
>>381 >>382
インプレサンクスコ K460はどっち寄りなんだろうか？

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:07:33.54 ID:ZHypmubB

今日、雪の中走ってみて、
確かにスライドコントロールしやすい。

でも、その後ビビって押して帰りました。
コケなくてよかったぁ

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:57:29.84 ID:6jxgSFqd

>>384
あーーーーこーいうレスためになるわぁ

トリッカーは雪で一番強そうだけど
さすがにきびしいかぅ

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:31:39.99 ID:z1Rus/Dt

すべってこけるんを前提にしとけばいいのでは

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:51:22.67 ID:12lF+BWM

コケてもハンドガードつけてりゃ端とステップ削るくらいで済むもんな。

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:09:46.53 ID:dZukBodd

トリッカー用のタイヤチェーンあるけど買った猛者はいるのかな？
http://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.html

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:24:10.30 ID:MV8KslFZ

トリッカーでスコティッシュが復活してくれればな。
http://goo.gl/jFdXg

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:05:11.30 ID:dKgEiSbC

>>389
なんか違うww

391 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:09:29.42 ID:uhpsKE8s

>>383
オン30 オフ70くらいかな？
高速乗ったときの振動はノーマルと大差なかったけど、
フチが硬いのかアスファルト面で角度つけてバンクさせるとちょっと怖いな。

392 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:18:26.18 ID:USW9RShZ

ならし終わったくらいのトリ乗りですが
山道でアクセルターンの練習してきました。
アスファルトでやるのってやっぱむずかしいかな？

393 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 01:14:29.60 ID:OVuYHkpC

>>392
その練習が実りのあるものであれば、難しくないんじゃないの？
”ならし終わったくらい”ってぐらいじゃどの程度のレベルか分からないですよ

割と簡単にアクセルターンをアスファルトで練習したいなら
フロントタイヤの空気圧を若干低めにして
リアタイヤの空気圧を高め（３ｋｇぐらいか？）にして
車体を寝かしこんでから、滑るか滑らないかギリギリのところでクラッチミートしてみるといいかもしれない
勿論、最初は片足ついて荷重はフロントよりに意識するとリアが滑りやすくなっていいと思います

まぁ、俺なら低ミュー（滑りやすい路面）なトコで充分に練習してからアスファルトでやってみるね

394 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 02:08:09.03 ID:USW9RShZ

あ。どうもっす
慣らしはバイクのほうで初新車でっす。
１０００キロこえて、アクセルあけれるようになったっすけど。
タイヤも新品同様で摩擦すぎるかなっておもったでっす。
アクセルターンは一日目ふつうの道路でやってまったくできなかったけど
今日、二日目は土の上だと半周くらいいきました。
調子に乗ってくるくるやってたら何回もこかしましたけど。

395 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:14:44.32 ID:4RFQvCnp

先日、雪の積もった林道を走って来たけどノーマルタイヤでもどうにか進めなくはなかった。（リアタイヤの空気圧１．０）
但し、時々おりて押しつつ、クラッチに負担かかり気味な感じで進まにゃならんかったりで身体にもバイクにも辛かった。
少し登って引き返したが、登ってきた轍にはＹの字形っぽく押し固められた雪が白いクッキーの様になって散乱していた。

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:41:19.78 ID:ptnkdeo3

>>393
フロントのエア圧は関係ないんじゃない？
それより寝かす角度を大きくするように、あとクラッチを繋ぐ時は大きめにエンジンを吹かすことかな。

397 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:00:32.92 ID:OVuYHkpC

>>396
若干低めにしたらちょっとはグリップも変わってくるんじゃないか？
まぁ、好みの問題なんで好きにやってくだちぃ

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:22:33.44 ID:31tHGq5s

第３回関東オフ（２０１２春）開催しますか～
また同じ千葉コースでいいですか？
http://www.geocities.jp/team_akio/index.html

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:35:18.67 ID:31tHGq5s

今回も一応所有アンケートを作りました
http://www.smaster.jp/Sheet.aspx?SheetID=59119
http://www.smaster.jp/Result.aspx?SheetID=59119

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:13:01.97 ID:7xtJFdXS

一応沢山の人が参加できればと思い開催希望日のアンケートも作ってみました。
http://www.smaster.jp/Sheet.aspx?SheetID=59120
http://www.smaster.jp/Result.aspx?SheetID=59120

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:22:28.59 ID:7xtJFdXS

参加表明はこちらまで
http://www.geocities.jp/team_akio/tricker/index.html

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:29:37.35 ID:8Mv3s5RW

アンケートってなんの為にとるの？
また同じ千葉を走るんでしょ？

開催希望日も主催者様がある程度決めればいいのに

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:04:14.29 ID:iyJasEqX

>>402
＞沢山の人が参加できればと思い

404 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:26:15.13 ID:7rQjSK6N

卑屈な奴が多いな最近は

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:13:10.99 ID:4DI9n2Fy

>403
カラーと年式の必要性を感じられないんだけど

あと、主催者様はいつでも休みの調整がつくかもしれませんが、
ある程度絞ってもらわないと調整がしづらい人もいるんじゃないですかね？

406 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:00:45.47 ID:ikpCUqK+

>>405
一応トリッカースレだからね…待ち合わせの時の目印になるし。
じゃあ寒くなくなりそうな４月２８日～５月６日くらいで如何？
GWは外した方がいいかな？

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 11:40:45.57 ID:0RDbWNPd

メンテナンススタンドって、みんな何使ってますか？

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 12:42:22.10 ID:RFpO1Qqy

>>407
ビールケース

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:41:17.58 ID:QFyhL3cv

RVバケツ。
でも油断してそのまま洗車したら中のサービスマニュアル水浸しorz

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:47:49.70 ID:H7rnBZ+A

もっと太いタイヤにできないの

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:18:26.52 ID:kADGyEUi

太いタイヤだったら、アメリカン系のを入れてた人が居た気がする。
ぐぐってみてー。

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 01:45:47.30 ID:ATXqWxE/

>>407
アストロのネジ回すヤツ
安定は抜群だけどスタンドが重い

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:15:00.31 ID:poYj7WzT

>>407
アストロのAP MXスタンド
時々安売りしてる

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 11:02:05.87 ID:yMqo1/sY

>>412
今それセールしてるんじゃなかったっけ？
週がわりのセール品にあったけど、違う期間のだったかな。

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:17:01.52 ID:poYj7WzT

>>414
9日から15日までだな

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:18:58.17 ID:poYj7WzT

ちなみに>>413も同時期にセール。
>>412が5,700円
>>423が6,980円

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:27:23.75 ID:p8gYttMR

J-TRIPのスタンドって、トリッカーに使えますか？

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 18:07:23.71 ID:e/5rAR4H

フォークブーツって必要かな？

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:47:04.53 ID:cUHHdVN8

山とか行かないなら、それほど必要性は感じられないよね＞フォークブーツ

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 19:51:32.57 ID:Ux65AWFm

'05キャブ黒 4000km弱機関良好
特に問題は無いと思うけど、下取りどれ位になるんだろ？ 15万にはならないかな？
初バイク、こいつのおかげでドンドンバイクが好きになって行ったよ！
俺は400ccにステップアップするよ！
ありがとう！

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:09:23.21 ID:gOCbLGW9

>>420
大型にしろ。

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:20:46.47 ID:LBAeM7xd

>>420
400にするぐらいなら大型のがええよ

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:24:09.04 ID:Ux65AWFm

>>421-422
やめてくれ！
せっかく死ぬほど迷って車種絞ったのに！
また選べなくなるじゃ無いか！
免許だけはあるけど、俺は400でまったり行きたいんだ( ；´Д｀)

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:28:36.55 ID:gOCbLGW9

>>423
何買うつもりだよ。俺はスピードトリプルを考えてるけど。

425 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:29:43.16 ID:cUHHdVN8

>>420
すごくどうでもいいんですけど、下取りってのは購入するバイクの値引きも含まれてたり
する場合もあるんで、なんとも言えないんじゃないの？

買い取りなら二桁万円で御の字じゃないかな

もう一度言う、とてもどうでもいいです。

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:30:44.61 ID:Ux65AWFm

>>424
ninja400だおo(^▽^)o

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:36:57.67 ID:gOCbLGW9

>>426
なんでよりにって。デイトナ675にしろ。

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:38:44.26 ID:LBAeM7xd

>>423
ninjaなら400よりER-6fのがよくね？
kawasakiなら俺はversys欲しかったな

悩ませるのって楽しいな

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:44:51.82 ID:gOCbLGW9

>>428
選べるバイクって股下でだいぶ制限されるよね・・・

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 20:45:07.23 ID:Ux65AWFm

悩みすぎて結局鳥に乗り続けるという…

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:32:50.60 ID:Ukr6+hP8

せっかくだからWR250Xにしようぜｗ

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:04:36.91 ID:82vZECGU

>>423
言い選択だと思うよ。
だって、いろんなバイクに乗れるんだし。

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:41:06.10 ID:zUdT6QNC

どうせ車検あるならって考えるけどなぁ…。
他の趣味にもお金かけたいし、トリッカー気に入ってるから、大事に乗ってます。

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:57:42.96 ID:8uWhsmy2

すこしおっきいカブの感覚で乗っます。コレ手放せないです、扱いが楽でソコソコ走るので。カタチも代替となる車両が無いので。

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 23:03:59.18 ID:82vZECGU

性能はともかく、形が良いんだよな。

ホンダのDRF250Lが出たら、それかDRZかどっちか買う予定だが、
正直、トリッカーのデザインはとても大好きだ。これに変わるバイクがない。

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:22:09.62 ID:SOldK14u

このバイクの性能っていえば乗り手次第じゃないのかな。軽い車体に２５０のエンジンだから。
今１４０００ｋくらいだけどまだまだ俺なりに奥深さを感じるけど。
通常普通に使うバイクとしてはたぶん行動範囲（狭いところターンや押していける所、街も含めて）は最高レベルだとおもうんだが。
形は人によるけどシンプルで俺は好きだけど決して格好いいとは思わないよ。

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 01:32:39.22 ID:b+riFvIf

トリッカーの真価は荷重入力に対する反応の良さ。例えばハーレーはエンジンの味が最高、SSは加速とコーナリングが最高、などあると思うが、トリッカーは日常の街乗りでいつでも気持ちイイ稀有なバイク。思いどおりに動くバイクってありそうでそうはないぞ。

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 02:10:58.16 ID:sWQPePmK

なんといってもオレンジ、これ。
国内では不遇の時代を過ごすオレンジ厨も感涙、これ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 13:49:31.43 ID:2bGhV5xs

オレンジってだけでKTMを候補に入れる俺にとってはトリッカーは神バイクっすわ。
ヒョースンは外れるんだけどな。

そういえば、前、オレンジってだけでヒョースンにも乗ったことある人がいたよね。
むしろすがすがしいｗ

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:25:10.50 ID:7P1SrLwY

オレンジが無ければ塗装すればいいじゃない

ま、金かかるけど。

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:44:33.10 ID:NVbHhSel

>>417
使えないことはないがアクスルのボルトに引っ掛ける事になるからやめとけ。
フレームを上げるジャッキタイプの方がタイヤ交換も出来ていいよ。

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:19:49.95 ID:1D+FakTE

オフ車で脚付き性の良いバイクで検索したらトリッカーが出てきたんですけど
けっこう脚が短いのですが
問題ないですか？
かかとから股下まで７３センチくらいしかないです
シート高８１センチのトリッカーだと厳しいですかね？

443 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:21:11.86 ID:+a12sPGX

>>442
セローよりは足つきいい。

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:23:36.93 ID:Dh5uuTLr

>>442
体重で沈むからたぶん大丈夫…
実車に触れてみるのが一番かと

445 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 10:26:02.18 ID:1D+FakTE

>>443-444
レス、ありがとうございます
因みに一番脚付き性が良いオフ車はトリッカーで間違いないですか？

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:17:28.04 ID:Bt9GF/Wc

トリッカーがオフ車かと言われると微妙なような・・・
現行のFIだとカタログ上シート高同じなんだから、
いわゆるオフ車欲しいならセローでいいんじゃね？

447 ：1D+FakTE：2012/03/06(火) 11:36:03.10 ID:+RGy5Gfp

>>446
どういう使い方を想定しているかというと
山の中の写真を撮りたいので林道を走るためのバイクがほしいのです
別に林道をスピードを上げて攻めたいとか、そういう感じじゃなくて
無難に移動したい、そういう使い方
そういう使い方にトリッカーは合いませんか？

因みに２輪は昔、GPZ４００を乗っていたオッサンです
久しぶりのバイク検討なので、車種が何が何やらさっぱりですｗ

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:28:14.15 ID:Dh5uuTLr

>>447
単純にイメージだけで、
そういうシチュエーションにはセローが似合う気がします。

トリッカーって、もっとやんちゃなイメージ

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:31:56.78 ID:+a12sPGX

>>447
そういう用途ならカウル車以外で軽ければなんでもいいんじゃないの。
スクーターは意外と走破性高いそうだし。

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:34:31.86 ID:Bt9GF/Wc

あまりガレてなけりゃトリッカーでもいけると思うけど、
セローの方が踏破性は高いし、航続距離も長い。
それを差し引いてもトリッカーの見た目重視なら
トリッカーでいいと思う。

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:36:33.49 ID:+RGy5Gfp

みなさん、ありがとうございます
意見を参考に検討していきたいと思います

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:38:25.81 ID:FLDDy8Zp

山の程度が分からないから何ともだなぁ。
さしてガレてない林道だったら、撮影機材の収納為にビッグスクーターという選択肢もアリだと思う。走るだけなら少々荒れた林道であっても思いの外いける。

獣道や藪こぎなら別だけど。

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:26:28.39 ID:QIbeg55r

>>447
トリッカーでもいいけど航続距離に差が有るからセローのほうがいいかも。
小まめな給油が苦にならなくて、見た目でトリッカーがいいならトリッカーでもいい。

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:14:06.12 ID:fq7w1jwW

>>447
トリッカーもそういう使い方はできるし、獣道でも余裕、とうまい人は言う。俺は自信ないし、おすすめもしないがｗ
俺もセローの方をおすすめするよ。頑丈なリアキャリアもつけられるし。たしか純正で。
トリッカーはそういう旅バイク的には、
「ま、ま、固いこと言うなよ。軽く楽しもうぜ、かるーく、な？」ってポジションだよ。
セローは旧型も新型も写真撮影の良い相棒になれる。

ただ、トリッカーのフォルムに惚れちゃうと、そんなことどうでもよくなって覆るけどねｗ

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:23:22.68 ID:xtBjGr7K

トリッカーはオフ車の皮をかぶった街乗りバイクだと思う。

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:42:21.96 ID:/1DiH8Ga

トリッカーのったことないんだけど

すべてを凌駕できるもの＝軽さ

これは相当な武器だよ

腕がなくても軽ければカバーできる
パワーなくても軽ければいける
ブレーキ弱くても軽ければとまる

セローエンストすると、かかんないってすごいきくけど…

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:42:34.30 ID:fq7w1jwW

デザイン的には皮もかぶりそこなってるがｗ

俺の感覚だと、オフ走行はセローとXT250Xの中間の性能かなあ。

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:45:48.93 ID:yqkF0Qz+

まー本気でオフ走りたいなら最初からそういうバイク選ぶんじゃね。
そういう上手い人がシャレでオフ走るなら何でもいいんだろうし。

セローもトリッカーもカテゴリ的にはトレールじゃね？

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:49:36.64 ID:fq7w1jwW

トレール・・・ではないと思うけど、トレール性能は侮れないよな。

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 02:25:51.91 ID:hOfmY64A

でも、実際はそれほど軽くないよ。
昔のフルサイズ250オフロードより重いから。
高価な軽量パーツも使っていないので、しかたないっす。
モダンでコンパクトなシャシーに250のエンジンの組み合わせで、振り回せる面白さがあるんだと思うよ。
専用設計で、一人乗りで、もう少しトライアルよりに設計してくれれば、プレイバイクとして価値が高まるんだけどね、

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 13:52:20.78 ID:vvKQhDVS

個人的にはトラ車寄りにはして貰いたいけど、メインの購買層が離れてしまうとかで営業とか販促的に無理って感じですかね

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:51:51.70 ID:z4RxQad7

そこでセローの足回りにしたフルサイズトリッカーですよ。
セローより少し安い位の価格だったら需要ありそうだけど。
既存のパーツで出来るから、コストも抑えられるし。
どうですか、ヤマハさん？

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:54:50.16 ID:tIF2bk0f

何の意味があるの？　それ。

464 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:27:54.75 ID:z4RxQad7

トラタイヤ履ける、その他タイヤの選択肢ひろがりんぐ。
トリッカーの車格の方がトライアル遊びに向いてるらしいし、
自分でやろうと思ったらスゲー金かかるから、初めからその仕様で売ってたら
いいのにと思った次第。

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:38:36.22 ID:IZAv4n0J

むしろ17インチにしてモタード仕様にしたい

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:07:04.67 ID:wEihLC2C

てかさあ　うち　今日山でこけまくって、クラッチ曲がっちゃったー。
手のほうじゃなくて、左足のチェンジペダルね。
チェンジペダルってゆうのか？あそこが車体のほうにぐにゃり。
まあシフトチェンジなんとかできるから帰ってきたけど、曲りもどしたいんよね
なんかいい手ある？

467 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:10:45.09 ID:yhSq2LIF

メガネレンチでもどせる。

メガネレンチの穴をペダルに通して、テコの原理でグイッ。急激にやらずに、ジワっと。あるいはグッグッグゥーと力を込める。

「メガネレンチ　チェンジペダル」で検索したら、たぶん上位結果に、直し方か「なおしたぜー」っていうのが出ると思う。

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:18:28.21 ID:I5rkkQ2W

現行は５ｋｇくらい重くなったんだな。初期型の俺は乾燥重量が１１１ｋのということだ。
タンクも小さいが重心も低いのかな？。オイル量見るときとか片手でスーっと楽にできていい。
自動車もあるし、バイクもってなると、トリッカーになった。
上で言われてるように、入力に対する出力が良いと思う。欲求不満にならなくていい。
置き場所にも重宝してる（一般人は２５０ってわかんない）

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:09:17.72 ID:wEihLC2C

メガネレンチかはずして地道にたたくからしいっすねー
うち　あんまりこうゆうことやったことないんやけど
簡単にはずせるもんなんかなー

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:52:30.98 ID:tIHD1apy

俺はやったことないからぜんぜんしらないけど、ミッション痛めないか？無理に
変な方向に力入れると。　手のほうはバイク屋でバーナーであぶりながら
（やわらかくなるのかな）戻してもらったことあるけど。

471 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:56:44.78 ID:yhSq2LIF

押さえながらやるよ。曲がりの浅い部分を支点にして、それ以上の応力はかからないようにする。

本来は交換した方が良いに決まってる。

472 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:17:11.89 ID:SfvGFwOY

>>469
ｵﾚは付けたままモンキーで挟んで直してる。
初期型だからペダル先が固定だったのでセローの可倒式に交換してるが、
転けるとやはり曲がるな。
シャフトに悪影響がという話もあるけど、転けたときにシャフトは
曲がってないからｵﾚは気にならないな。

473 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:19:11.71 ID:yhSq2LIF

影響がでにくいように、曲がって衝撃吸収するようになってると思うし。たぶんだいじょうぶだお！！！

474 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:51:48.47 ID:z4RxQad7

割と簡単に外せるから、ついでにグリスアップおすすめ

475 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:38:50.76 ID:dtS0y1iS

簡単にはずせるのか
ふつうにネジゆるめればいいんだよ、な？

476 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:52:23.84 ID:UAPbBnMI

>>475
ペダルの方な。
シャフトの方を外すのは大変。

判ってるだろうけど、ペダルを外すときはボルトを緩めるだけじゃなく抜いてしまわないと外れないよ。
あと、はずす前に同じ位置に戻せるようマーキングしておくと取り付けるとき楽。
うちのはポンチ打ってある。

477 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 06:01:16.45 ID:poYvNqRO

＞置き場所にも重宝

あ、これあるな。

478 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 11:55:00.56 ID:sIzOaepq

あへうひは

昨日ペダルまがったものですが、シフトペダルの関節みたいな皮のほうが
割れて結局取り替えすることにしました。

479 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:58:56.15 ID:Lm/LHGzo

本屋行ったらなんだったかの雑誌にTY-Sトリッカーが表紙になってた

480 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 09:15:08.70 ID:BCMaAR/b

TY-Sってカッコイイか？むしろマイナスになってるような…
オレにはチャチなモンキーカスタムぐらいにしか見えないんだが

481 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:16:36.50 ID:OqdoFHFl

こういうのでカラフルなのないかな？
オレンジがあれば最高。KTMの文字がオレンジはあったけど。
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/d58-21-101.html

482 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:05:35.15 ID:Eez7NikD

TY-S、実物はよく出来てると思ったけどな。
着せ替えそのもののイメージが悪いならどうしようもないけど。

483 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:11:18.65 ID:PqRqiYn8

着せ替えバイクの発想は良かったけど、価格がひどい。

気分転換にいいと思うけどね。

484 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:54:33.74 ID:WFd1O7iC

>>483
確かに値段がちょっと酷いけど、交換パーツは結構あるよ

タンクカバーじゃなくて、大容量タンクなら、まだ違うものになったかもね…

485 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:58:45.39 ID:GN0T0Swk

大容量タンクはトリッカーにはいらないなあ。と思ったけど、
たとえば、タンクカバーの分まではサイズ大きくできるんだよな。
カバーなしになるけど。
９Lくらいは確保できそうだけど、ワイズギアで作ってくれないかな。

486 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 03:27:55.37 ID:WFd1O7iC

>485
いや、ほら、俺が言いたかったのは
カバーでデザインを変えるだけなら、もうちょっと価格を上げて
カバーじゃなくてノーマルタンクより容量の多いタンクにすれば
もうちょっと意義のあるものだと思ったわけ＞TY-Sキット

でも、純粋にタンクをでかくしたいなら、セロータンクでも積めばいいよね

487 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 09:25:29.00 ID:ZHno2VM4

TY-Sタンクカバーじゃなくて容量アップのTY-Sタンクだったら買ったかもしれん
セロータンク積むよりもトリッカー向けだとおもう

488 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 14:13:25.25 ID:GN0T0Swk

>>486
なるほど。それはいいな！だしてほしいね。
あの形状ならタンクバッグもつけやすくなるし

489 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 19:36:57.96 ID:W9OuuC3z

最近DRZ400SNから乗り換えたよ。
DRZは楽しい速度が速すぎてビビリの俺にはストレス溜まったわ。
今仕事で使う道がＵターンみたいなコーナーが連続する峠だからこれは助かる。
ベタベタ寝かしても怖くないし、デレ～ッと走れるのが最高だ。
XR250ぐらいのエンジン積んだら楽しいだろうな。

490 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:46:07.71 ID:LuC+iqNB

klxとどっちがたのしい？

491 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:04:18.77 ID:PjXALrvl

ＫＬＸは１２５から６５０まであるんだが、どれと比較してるんだ

町乗り重視かオフロード重視なのか

つか、面白いかどうかは主観でしか無いからトリッカースレで聞いたらトリッカーと答える人間が多いだろうよ

後押しして欲しいのか？

492 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 15:56:43.46 ID:diHKVs5X

KLXじゃないの

493 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:57:18.52 ID:uz/4teWM

自分でタンク交換する場合って
まず買ったタンク」にガソリン入れておく必要があるよね？
バイク用のタンクをガソリンスタンドに持っていって給油しても
注意受けないのかな？

494 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:06:53.28 ID:X2b1GSEF

>>493
>自分でタンク交換する場合って
>まず買ったタンク」にガソリン入れておく必要があるよね？

んなわけない。

>バイク用のタンクをガソリンスタンドに持っていって給油しても
>注意受けないのかな？

普通は古いタンクからガソリン携行缶等にガソリンを移して、タンクを交換してから
ガソリン携行缶からガソリンを入れる。

495 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:12:20.93 ID:qlswFYHR

>>494
まあそれも有りだが俺は古いタンク持ち上げてガソリンホースから直接新しい方に移した。

496 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:38:23.79 ID:s5HByMUz

>>493
タマゴが先かニワトリが先か的な

497 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 08:13:12.14 ID:352R2nHO

>>495
それだと燃料コックアッシも買わないといけないじゃん。

498 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:00:09.00 ID:ujK/MU1D

>>497
そうだね。俺のはヤフオクで中古だったからついてた。

499 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:55:18.03 ID:gn+rIEnn

ガソリンスタンドで交換すればよくね？
ウハ、俺様天才すぐる

500 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:42:05.17 ID:JTKwDVAx

セルフ敷地内で自走できる車両以外に給油するのは消防法違反になる。
新しいタンクに入れたいのなら有人に。
もしくは敷地外でだな。

501 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 01:29:56.19 ID:vk9rxY4l

トリッカーがちょっと気になってるオッサンなんだけど、このバイクは
リアフェンダーが無いように見えるんだけど、その辺雨の日とかどうなんでしょ？
後輪が跳ね上げた水がメットの後頭部をつたって背中まで～みたいな心配は考えすぎ？

502 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 01:50:41.63 ID:sPrvJ5z+

大丈夫ですよ、ノーマルなら。

503 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:18:57.42 ID:ITwW3SoB

そこまでじゃないけど多少はハネあげた気がする

504 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:15:53.82 ID:+HZYA9j+

>>501
俺はこの前雨上がりに走ったら背中が汚れたよ
心配なら他車を考えたほうがいいと思う

505 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 10:52:39.94 ID:ff0NhlJk

このバイクってナンバーの角度が結構冒険してるよな

506 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:05:25.02 ID:uRB1r709

>>501
高速乗ると、あるいは高速並の高速で走ると（ややこしいな）、背中が汚れることがある。
リヤフェンダーはない、と思った方が良いかもしれない。
通常走行では問題ないよ。

それよりは、チェーンオイルの跳ね上げがひどいときがあるけど、これも高速乗った時ね。
俺が普段から柔らかめのオイルで塗り塗りしてるせいもあるが。
粘度の高いチェーン用ルブなら大丈夫だ。

507 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 17:31:17.57 ID:UkE9YnvF

>>506
それって風で巻き込んで汚れてるんじゃないのかな。
飛ばさずに普通に走ってたら汚れは気にならないな。

508 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 17:34:38.35 ID:uRB1r709

もう書いてるけど、下道を普通に走るくらいだと大丈夫。

全くはねないってわけじゃないけど、それは他のバイクでも同じだ。

509 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:29:24.17 ID:Hl34F+7B

ヤングでエクストリームな見た目とは裏腹に
オッサン受けいいよな
そのせいかバカスク乗りみたいな格好が少ない印象
ま、自分もオッサンでツアクロ被ってオールシーズンブーツ長袖だけどな

510 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:53:15.73 ID:CvYfqsvu

福岡はすでに暖かいのでカーゴパンツにウィンドブレーカーで乗ってるのがいるなｗ

511 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:41:01.94 ID:BNI4doA1

トリッカーはちょうどいい。
待っていた時期になってきたな。
３月から１人で俺が考えてきたサイレントヒルのツーリングをはじめる。ひそかに着々と準備は整った。
じゃあお先に。

512 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 02:13:43.65 ID:q+K/EQdw

それ以来 >>511　の姿を見た者はいなかった・・・

513 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:07:37.25 ID:RFqwXxsP

そしてスレ有志が捜索に行くと…

514 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:15:49.91 ID:LulzaV8E

セローで走り回る>>511の姿があったのだった

515 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:24:35.22 ID:1MI8Pjjv

やはり，ヒルではセローなのか？？

516 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:50:05.83 ID:2BGm+Htn

すぐ出しゃばってトリッカースレに出てくるセロー厨。少しは頭を使って自分でイロイロ考えろよ。

517 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:21:57.40 ID:8fLsbTno

まあまあ、兄弟なんだし仲良くしようぜ^^

518 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:25:12.20 ID:tEwJTQ5w

弟に目くじら立てるなって

519 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 17:06:03.34 ID:B6ed+j1J

弟のほうが有名で万能ってなんだかリアルだよね（´・ω・｀）

それでも…お兄ちゃんが好き…////

520 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 17:15:31.39 ID:fOIktPVM

個人的にはセローが兄/本家、鳥が弟/分家って感じなんだけど‥
確かに今のエンジンとフレームでは鳥が先に出たけど、
歴史はセローのが全然古いから

521 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:08:22.85 ID:fIyNg4xz

しょーもな

522 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:32:53.63 ID:cLioTQRH

乗ってる一人としても、鳥とセローどっちがいい？と問われれば
ほとんどの場合セロー「で」いいんじゃねと思うからな。
鳥「が」いいから乗ってるんだけどさ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:52:01.92 ID:EkJy9E+G

セローは出てきますが、アレは出てきませんね

524 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:53:27.12 ID:mqRzIV7j

XTの空気感

525 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:54:00.06 ID:U8guqJ9U

セロトリ両方所有の俺が通りますよっと

526 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 23:34:49.84 ID:QQzxUN0A

兄より優れた弟などいない！

527 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:10:41.52 ID:QRnaqSmh

弟の白バイにとっ捕まった私が通りますよっと

528 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:36:35.21 ID:nh4s5pu1

身内は見逃してくれるもんじゃないの？
それとも嫌われてるの？

529 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:45:33.01 ID:/I50GdvZ

トリッカーいいなー

大型取って、いきなりリッターに逝ってしまったけど、
最初のバイクはトリッカーにするべきだった・・・

つか、トリだけでいいかもｗ

530 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:47:06.03 ID:QRnaqSmh

自分のしたことには責任持とうぜ。
身内だからって甘えたらそれこそ兄者としての立場がないだろ。

しかしVFR早いなアレｗｗ

531 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:56:49.23 ID:HQziinK+

兄弟とか、気持ち悪いわー
んでも、長兄ならTT-R250じゃないの？

正直、どうでもいいんじゃないの？
自分の乗ってるバイクにいちいち言い訳してても楽しくないでしょ？

532 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 03:35:19.26 ID:KocemKvJ

こまけえこたぁいいんだよ
なあ？兄弟！

533 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:25:50.32 ID:mTAv/TBi

>>519
例

兄　ヒョウ
弟　ケンシロウ

もしくは

兄　カイオウ
弟　ラオウ、トキ

534 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:26:34.25 ID:18rRYW6/

ジャ・・・・いや、なんでもない

535 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:47:28.35 ID:mTAv/TBi

ジャコビニ流星打法？

536 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:48:39.50 ID:18rRYW6/

いくわよ、リンダ！

537 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:11:35.08 ID:welSIUVQ

トリッカー乗りはセローを気にするに
セロー乗りはトリッカーを気に死ぬのは
不公平ナリよ

538 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:41:21.90 ID:d1kqxGUw

鳥海苔がセローにコンプ抱くのも、まあわからなくはないなｗ
ヤマハ公式のセロー＆トリッカー対談でも、セローは数ページに渡ってるのに
トリッカーは最後のほうちょっとだけで、初心者用って扱いだし。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/talk/

あ、言っておくけど俺はセロー海苔じゃなくて、今鳥と羚羊で迷ってる第3者的立場だからね、一応ねｗ

539 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:46:20.59 ID:oyUr8z24

>>535
> ジャコビニ流星打法？
流星拳じゃなかったっけ？

540 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 07:52:27.35 ID:/UcNrVph

>>539
ググれ

541 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:10:03.46 ID:nLKpYd6b

ＦＴＲとトリッカーで迷ってるんだが、
誰か背中教えてくれない？

542 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:56:25.56 ID:XlAGQpjw

FTRが良いよ

543 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:00:35.88 ID:1KPIXyp3

鳥でもセロでも新車時からグリスアップが足りないというのは本当？

544 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:03:03.34 ID:18rRYW6/

んなこたーない

545 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:29:42.98 ID:mkv4+/Pe

>>541
TY-Sがいいよ

546 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:23:08.49 ID:V+3EoFLA

FTRでトライアルごっこは無理じゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:25:04.41 ID:fVAfTIdD

>>535
一塁ベース上で（だったかな？）タッチされて肋骨８本骨折、内蔵破裂
捕手が投手の剛速球を受けたまま絶命
刀で割腹しているのにバッターボックスに入り満塁ホームランを打つ

など巨人の星も真っ青な、バイオレンス野球漫画ですねｗ

548 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:39:17.34 ID:fVAfTIdD

誰か>>541の背中に乳首で「せなか」と書いてやってくれ

549 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:23:26.14 ID:WbdxWt22

>>546
FTRが候補に上がるんだから、トライアルごっこなんて
やる気ないんじゃね。
街乗りでしょ。

550 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 12:34:47.00 ID:TEaVDIo9

正直、性能ではコンパクトさ以外にセローに勝る要素はないと思う　乗り味は好き好きだし難しい所　だから俺はデザインに惚れ込んで買った
個人的に乗って眺めて非常に満足してるよ

551 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 13:26:57.29 ID:DXMqvO2i

感度がいい。回転半径。低速度での取り回し。これらは性能。

552 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:12:31.87 ID:Kl8mNDyQ

セローとの違いは、小回りを求めた故に
ハンドル切れ角がより大きいのとキャスターが立ってるのとスイングアームが少し短いのと、あと何かあったっけ

前後の車重配分とフレームの一部だけ材質が違うとかあった様な

553 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:15:12.48 ID:Kl8mNDyQ

見た目で一番大きな違いになるホイール径を書き忘れてたな

外装以外であと何かあったっけ

554 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:55:02.07 ID:hPuYv7m/

タンク容量の差が大きいと思うの

555 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:53:52.28 ID:zuVnybiN

タイヤがなあ。
いろんなタイヤが選べるといいなあっていつも思う。
フルサイズで選べるのは当たり前だけど、トリッカーのサイズでもっといろいろあれば
バイクの楽しみ方そのもが広がりそうな気がするんだけど、

というか、もっとオフよりのがね。フロント21リヤ18ってのが試行錯誤の末でできたサイズだとは思うんだが、
今のトリッカーだったら純正サイズでも走破性は確保されてるんだよな。

そういう意味で、新しい世界を開き損なってる感があるなあと、タイヤをみながらいつも思うｗ

556 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:50:19.39 ID:TEaVDIo9

まぁ両刃の剣ではあるよねタイヤサイズ
日常の延長線上で軽快に楽しめる丁度よいサイズかもしれんね
自分もオフ走るから、オプションでF19R16のツーリストとかを用意してくれたらなぁとか思う
まぁこのタイヤでオンもオフもかなり楽しんでるけどなー

557 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 23:59:58.11 ID:PhO0qjic

ウインカーをカッチョエエやつにしたいんだけど、みんなどんなんオヌヌメ？

558 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:04:18.38 ID:ty/4y76U

RIZOMAの１コ3800円のウィンカー

559 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:33:56.93 ID:aszOAScq

>>553
サスが安物

560 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:53:18.69 ID:wGxfb0vk

トリッカーとセローで
トリッカーのほうがすぐれているのは　
女受けのよさだぜ。
オフ車のもてなさは以上だからな
一見オフにみえないトリッカーは受けがいい
仮面ライダーがのってるやつみたーい
ってキャバクラではゆわれてるぜｗ

561 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:56:05.99 ID:qmNG1LZb

キャバクラの店内にまでトリッカーで乗り付ける荒くれ物>>560
よいしょしとかないと何されるか分からないから必死になるな

562 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 08:14:51.12 ID:1N8tQITV

かわいそうなトリッカー
http://youtu.be/s-LavTwlLRc

563 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 08:44:46.60 ID:qHdRP2P6

結われてるんだもんな、さすが

564 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 08:45:10.73 ID:IVj3FnFb

>>562
こうやって練習してうまくなっていくんだね。
しかし「ヒガシ」さんを撮影してる友人、少しは心配してあげればいいのに…。

565 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:20:53.97 ID:Bd90b7Oe

>>562
楽しそうでﾜﾗﾀｗ

566 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 11:52:18.92 ID:7u1J0QFW

>>562
何故そこでめくれちゃうｗｗとは思うけど、こうやって遊ぶバイクじゃね？

567 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 12:30:43.44 ID:7YH7GlLM

やわらか素材のナンバープレートとかないんだろうか

568 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:52:51.27 ID:x+XmWh6G

>>562
楽しそうでなによりです

569 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 14:51:51.28 ID:qr9wK+Sj

さすが期待を裏切らないヒガシさん発言ワロスｗ

570 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:32:17.43 ID:qTTev+3e

>>567

たしかにそうだ。
ナンバーが塩ビだったらいいのに。
燃えた場合に判別できないから？

571 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 09:35:12.16 ID:sN2fR3JN

＞燃えた場合に判別できないから？
確かに。だからエンボス処理してあるのか～。

572 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 13:47:21.99 ID:DPj9LGvu

ツーリングに行くようになってからトリッカーもちょっと不満点が出てきたわー
キャリアつけても荷物積みにくいし、高速の安定性は悪いし、ハザードないから渋滞最後尾が怖いし、
小さく見えるせいか旅先でも煽られるし、風でも煽れらるし、つねにスタンド探さないと不安だし、
ほんと旅には向いてないないバイクだ。
アクション決めたり遊んだりもしないしな。

でも、なんか買い換えるきっかけがないや。
自転車みたいに気軽に乗れるくせに、工夫すればキャンプツーだっていける。
なにより俺に、林道へ突っ込んでダートを走る楽しさを教えてくれたバイクだ。
セローでも無くWRでもなくXRでもジェベルでもなく、トリッカーがつれてってくれたんだよなー

って思うと、感慨深い。
ま、誰だってどんなバイクだって新しい扉を開けてくれてるんだろうけどね。
どうしよっかなあ

573 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:00:33.28 ID:2f9VUSQC

>>572
ツーリング用のバイクを買い足せばいい。

574 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:32:04.83 ID:DPj9LGvu

俺の性格だと、二台は無理だな。どっちかしか乗らなくなる。
というか好きなバイクに乗る時間が半分になる、って感覚になるからダメだこりゃ。
二台とも好きだとしてもね。

575 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:43:48.12 ID:y0/LIrZ/

>>574
じゃツーリング行くなよ

576 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:47:38.36 ID:QsYyH4kU

きのう初春の初ツーリング実施したぜ。台地の広い地域だったんだがトリッカーのためにあるような場所だったな。性能も発揮できたし良かったな。
>>572 250だから高速には入れるけど適性はぜんぜんないな。たぶん他のバイクにすると取り回しの良さや反応、感度の良さ、加速の強さ、忍者のよう
な左右移動なんかでトリッカーにしかないからたぶん不満に思うゾ。安定性と感度の良さはどちらか取りだからな。
積載はＹ’のオフロードタンクバックを俺は付けるけど。

577 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:50:02.82 ID:DPj9LGvu

>>575
てめーなにいってんだ。
俺のトリッカーちゃんが日本海みたい！っていったらつれてってやんよ？

578 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:51:29.71 ID:6zzA+GEI

>>575
身も蓋もないバッサリw

579 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:52:59.98 ID:y0/LIrZ/

>>577
じゃツーリング行けよ

580 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:05:37.43 ID:6zzA+GEI

ほんっっとにどうでもいい感じがしてよいw

581 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:18:21.63 ID:2f9VUSQC

相反する要素だから、目的に応じてそれに合ったバイクに乗るかどっちつかずのバイク一台で済ますかの二択でしかないからな。
好きにすればいい。

582 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:58:53.42 ID:8u0DB79Y

なんだかんだ言ってトリッカー愛してるだろ？あん？ｗ

583 ：トリッカー大好き：2012/03/21(水) 21:10:47.22 ID:hA5jk8dv

CB400SFを昔乗ってたけど、トリッカーの方が断然ツーリング行きたくなるよ
気軽に走れるし低い速度域でも楽しいし
逆に高速は100以上は辛いけど、そこは所詮250単気筒そもそも高速って楽しい？ 600以上ないと苦痛じゃないかい？
どっかに書いてたけどほんとスニーカーみたいに日常の延長線上で楽しいバイクと思う
ここはひとつセローとトリッカーを同時所有してる方の意見を聞きたいね～

584 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:15:00.59 ID:qTTev+3e

車もバイクも複数台あるけど、全部乗るよ。
それぞれ適正が違うので、全く乗らなくなるなんてのは無い。
乗り換える度に、それぞれのモデルの長所と短所を実感するので、より愛が深まる感じがする。

585 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:16:31.66 ID:qTTev+3e

586 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:42:54.88 ID:zzRh4iaN

それほど大事じゃないな

587 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:49:55.82 ID:KdIAd8cx

>>585
無職？

588 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:53:29.64 ID:6zzA+GEI

ということで、複数台乗ってる人は車種を曝そうか。
うちはトリッカー、TDR250、TZM125、ポッケ。
トリッカーはツーリスト履いてるから普段乗りはTZM かな。

589 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:04:30.46 ID:6RKj6oNU

車１台とバイク１台。ちょっと前までバイク２台あったが置く場所が無くて売ってしまった。
バイクは出し入れが面倒でほとんど乗らなくなってしまった。
そんなわけで軽くて出し入れも楽そうなトリッカー物色中～。

590 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:05:07.75 ID:luKCPMcB

なんだ？自慢？

591 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:06:55.88 ID:9Ru6CscT

BETARev3、隼、アドレスV125、トリッカー（17インチとフルサイズホイール有り）
最近は17インチトリッカーで初心者向けのゲロアタに行くのが楽しいです＞＜

592 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 10:01:14.99 ID:tCVU2X+C

みんな金持ちだなぁ

593 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 13:32:55.64 ID:XNLU2214

トリッカーとソロだけだ。車はなし。

594 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:08:09.43 ID:XGnOAlwg

車あるっつってもうちは軽一台だぞｗ
公共交通機関だけじゃ生活出来ないから仕方なく車乗ってるだけで、金持ちでも何でもないな俺は。

むしろ数分間隔で電車が走ってて、思い立ったらひょいっとアキバに行けて、その辺のコンビニに入ったら
コジハルに遭遇とか、そんな土地で暮らしてる連中が心の底から羨ましい！

595 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 16:38:16.73 ID:XNLU2214

公共交通機関の発達してる地域ってうらやましいわ。商業施設も発達してるし。

596 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:03:13.93 ID:36WXCr/b

車社会の田舎の癖に
交通マナーが最悪でまったく洗練されない俺のところが最悪

597 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:51:53.97 ID:QghofkUc

特に東海三県な。

598 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:59:31.87 ID:MtrR9rtk

日本での交通マナーの悪さってアジア諸国のマナーの悪さと同じ性質だよな。
車乗ってる方が偉い。でかい車乗ってる方が偉い。外車乗ってる方が偉い。値段の高い車の方が偉い。っていう成金的な卑しさがある。

なんのためにウィンカーをつけるとか、暗くなってきたらライトつける意味とか、そういうことに考えが及ばない、
無知系、身勝手なマナーの悪さもあるが、「俺の行動をおまえらが察するべき」っていう傍若無人なマナーの悪さが目立つ。

トリッカーみたいに目立たないバイクは見てもらえてないから、急に車線変更されるとか危険が危ないでしよ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:24:02.02 ID:wm84qywR

東海というより三重県だけじゃないか?

600 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:24:03.10 ID:wMxwe7tt

関西もかなりマナー悪いよ。
と言うか、ちょっとおかしいのが居るから怖い。
出来るだけ他のクルマを盾にして、安全を図ってます。

601 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:45:38.95 ID:rnRYwNYR

【ネット】「指、落としたろか！」ＤＱＮ男、暴走車で自転車の中学生追い回して動画をYouTubeにアップ→警察が摘発…兵庫（動画あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332481365/

こんなのが道走ってるんだから、ほんと気を付けたほうがいい

602 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:49:28.36 ID:pv6jsSXA

静岡だが静岡の暴走族は草食系。安全運転してる。

603 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:34:45.10 ID:x6xmxfla

モーターサイクルショーにTY-Sあったよ。
結構純正チックだけど高価だな～

604 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:02:01.32 ID:rnRYwNYR

ＴＹーＳは需要があるんだろうか・・・

605 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:39:19.29 ID:Jh8IIYR9

周りの車はバイクなんか別に死んでもいいと思ってるよ(例えでは無く)。
TY-Sはよく出来てる。というかよく出来すぎなんだよ、良くも悪くもｗ

606 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:58:11.23 ID:X/RHv9JD

死んでも良い、なんて思わないよ。ただ、何も思わない

607 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:59:36.74 ID:Yvs1KHsF

津波から逃げるバイクとして最強？

608 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:22:58.84 ID:yuFBjisy

>>601
関西方面にツーリングする時は注意しよう・・・
それとも迂回しようかな・・・
関西の人が皆があんなキチガイばかりじゃないのはわかるんだけど

609 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:29:37.52 ID:geZ0T504

>>608
関西ナンバーってキチガイばっかじゃん
煽りでなくマジで

610 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 02:15:09.83 ID:bKPRGUW1

大阪ではすり抜けしないバイクは後ろから車のバンパーでゴツンと押されるとかなんとか聞いた。

611 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 02:42:52.48 ID:PMHf7Rns

俺も津波から逃げたいのでトリッカー買いたいのだがお金がないのが致命的…12万しかねぇ
中古買うにも25万は用意しないとなぁ…。

612 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 03:33:46.12 ID:DoiWHY97

バイクのすり抜けは目的地に早く着きたいと言う利害がクルマと一致するから、問題無し。

613 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 03:41:21.88 ID:IrVXICL4

>>612
交差点で停止してるときにすり抜けるのは大目にみるけど、走行中に脇からネジこんでくるのだけはイラっとくるな。
乗ってる車が車幅広いんで安全距離取ろうとすると中央線はみ出すし、万が一接触したらこっちは損しかしない。

614 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:44:12.98 ID:EE+pcqYg

>>613
走行中は危ないつーかやるヤツの気がしれない
交差点で停止中も気をつけないとあぶねー
妙なとこ横断してきた歩行者が車の隙間から出てくる

なぜ車道を横断するのに安全確認をしないのか不思議でならないが・・

615 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:33:57.12 ID:XRr1/Tiw

もう基本すり抜けはしなくなったな
よっぽど広い道路ならたまにやるけど怖いわもう
すっかりおっさん

616 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:38:13.18 ID:Is8i9VIA

新車の乗り出しで幾らくらいでしょうか？＞トリ

617 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:50:26.83 ID:Z9rhdGbv

店によってまちまちだが、35~40万だな

618 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:07:31.88 ID:IrVXICL4

>>616
近所のYSPはHID換装新車で乗り出し39万だった。

619 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:29:02.22 ID:EE+pcqYg

いま帰宅したが、帰り道で
信号待ちの軽い渋滞の道で、原付スクーターと小道に左折しようとした車が事故ってたわ

620 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:27:26.34 ID:1AqEF5zz

http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/newsanswer/newsl/post_17717/
女性を意識したオートバイか・・・

621 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:44:40.16 ID:6KnpkUV/

足短いおっさんの救世主でもある

622 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:57:25.82 ID:PMHf7Rns

ハイシートのトリッカーが欲しい　短足専用でひざが痛くなるバイクばかりなんて地獄だｗ

623 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/03/24(土) 22:30:38.64 ID:82tZgCaH

>>620
ワロタ
よく見つけたね。わざわざこのスレに貼ってくれてありがとう～。

624 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:42:59.65 ID:6KnpkUV/

女性つか、山ガールつか、うーむ・・・チェンジｗ

625 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:08:52.54 ID:HiuPkqTF

そろそろ後ろタイヤの交換時期だが、とりあえず後ろだけ純正タイヤに交換するか
思い切って前後ＩＲＣのＧＰ２１０に交換するか・・・うーん・・・悩ましい・・・

626 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:51:07.96 ID:gWijy1GO

トリッカー今月新車購入したのに、週末の度に天気悪いから全然乗れてないorz

627 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 03:44:25.77 ID:gNiApQB9

雨でも走ればいいじゃなーい。

買ってから300kmほど走ったので2回目の燃費報告。
128km/5.3L=24.1km/L
前回給油してからはチョイ街乗りオンリー。
慣らし中だけど加速を楽しむ程度には小気味よく走ってる。
やっぱりこの走り方だと燃費悪いな。VTでも20km/Lだったし。
あと手放しすると右に寄ってく……前輪のセンター出てないのかな。

628 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 04:56:50.06 ID:As65m+hP

今月のクレカの請求から燃費計算してみたら、
山口県の下松SSから広島のセルフ東広島までの116km間での給油が3.64Lだったんで大体31km/Lだな。
2km弱走ってうまい棒1本分くらいか。

629 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 09:42:27.94 ID:XSlmtNdj

>>620
チューブタイヤが釘に強いなんて嘘を報道していいのか？

630 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:19:00.68 ID:krcr3Rio

花粉でバイク乗るのが億劫だ・・

631 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:44:46.39 ID:NjA4aGrl

最近　あのどこかの野球場でやってるプロモーション動画のように
加速減速移動できる感覚になってきたぞ。低ギアで高回転ぎみで
舗装路で。うーむ。プロから山ガールまで器の大きいバイクだ☆　

632 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:17:41.88 ID:6PYUv9/K

>>629
たぶん、セローのリヤのチューブレスタイヤがパンクに強い、と言いたかった報道だと思う。

633 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 12:29:42.58 ID:XSlmtNdj

>>632
単に記者が思い込みで原稿作ったんじゃないかな？
だって「４輪駆動車と同じタイヤが付いている」っていうレベルの認識だから…。

634 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:25:23.19 ID:6PYUv9/K

見直したらたしかに四輪駆動車っていってるな。

勉強不足の三流報道だね。

635 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:54:31.68 ID:bmSd5uIf

＞＞612
賢人のコメントﾜﾛﾀ

636 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 17:59:04.33 ID:T6mvQq6m

トリッカーいいな。
東京モーターサイクルショーで何回も跨っちゃったよ。
タコメーターつけてナビつけてETCつけてリアにボックスつけて乗りたい。

637 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:19:48.08 ID:4nhZ3X1i

誰か>>622にツッコミ入れなよ

638 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 08:19:15.95 ID:2oqilgaP

>>622
巣にカエレ

639 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:19:44.21 ID:0jgo9f0S

えーと、ＷＲにでものってろー
これでいいですかね

640 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:53:49.64 ID:cmikaVYw

最初俺も痛かったけど足が痛くなるのは、乗る姿勢や体全体の力の入れ方を上手にするとそういうふうにはならなくなったよ。
あと尻がいたいんだがズボンの下にパッド的なものを入れて乗ることで解決した。参考程度に。
それぞれ安全には注意してください。

641 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 13:49:34.24 ID:7dC6rv8q

身長１７３センチで胴長短足でも無いが、辛いほど窮屈とか感じた事ないぞ

ハンドルやレバーの角度調整やらで少しは変わるもんだが、納車時にマフラーは替えてもポジションのひとつも触らない人多いからなー

642 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:02:09.24 ID:Qa3UUEJ7

>>636
タコもナビもETCもBOXもいらないから、
後ろにカワイイ女の子乗せたいです。

643 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:04:23.01 ID:Qa3UUEJ7

間違えた、カワイイ女の子に乗りた(ry

644 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:54:24.77 ID:YcT/xAsZ

今日もおひとりっかー

645 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:48:38.53 ID:Qa3UUEJ7

おひとりっかーwww

それ使わせてもらうわ

646 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:23:21.13 ID:YcT/xAsZ

しまった。次の動画のタイトルにするつもりなのにｗｗｗwつかってくれ！！！どこで使うのか知らんけど

647 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:34:13.10 ID:ynk0mL7+

モーターサイクルショーで跨がってみて、ノーマルトリッカーよりも
TY-Sの方がしっくりきたんだけど、なんでここではTY-Sは人気ないの？
もしかして世間的にも不人気なのかもしれんけど。

648 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:47:43.15 ID:YcT/xAsZ

高いｗ

もっと安くてもっといろんな着せ替えセットだしたらおもしろそうだけどね
女子限定カラー！とか。　迷彩とか。

649 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:57:37.45 ID:UWTC2vnA

TY-S、個人的にはタンクが浮いてるような感じがどうもね…。

ノーマル外装のカラーバリエーションいっぱい出してほしいな。PPは塗装が難しいから。

650 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:57:51.84 ID:8GsyTQua

台湾で売れれば激安コピー品が出るかも！？
原チャリ用に外装一式買ったことあるけど、意外と精度出てたんでびっくりしたよ。

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:23:56.05 ID:9jAVbyRJ

シートのアンコ増し、175以上ある人は是非やってみて。リヤブレーキの微ストロークがキッチリコントロールできるよ！ニーグリップは雲泥の差。高さの参考はCRMです。

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:25:46.16 ID:5Fvv9w+Y

タンクのサイドパネル？
だけでももっと色々あればなぁ

653 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:46:47.05 ID:LT708b+f

タンクカバーじゃなくて増加燃料タンクだったらと思うと････

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:51:11.22 ID:vxr2c6T3

だったら、普通に大容量タンクを…

っつか、この前も似たような会話をした気がする…

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:21:19.55 ID:LT708b+f

そういえばTY-Sのキットってキャブ鳥に使えたっけ？
使えたとしてもタンクのあたりにかなりの隙間ができそうな予感。

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 11:51:36.10 ID:lJaD53kL

箱スレより
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1332779646492.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1332779661322.jpg

657 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 14:38:37.14 ID:R3Cwjq4j

あーひざ痛い･･･　このバイクばかりは豆みたいな身長のちっちゃい短足が羨ましくなるわ。
取り回し楽でいいんだけどね。座布団つけると楽そうだけどおしゃれじゃないしなー。

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 15:38:01.65 ID:rJpNCfRs

>>657

>>622
>>640
>>641
>>651

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 16:44:39.71 ID:mmsjV66a

>>657
運転時の姿勢が変なんじゃない？

660 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:10:19.59 ID:rtZOKE6z

>>657
文面から洒落とは疎遠な臭いを嗅ぎ取れました。

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 17:21:49.79 ID:rtZOKE6z

>>657
WR250X/R お勧め！
二酸化炭素排出量に配慮しつつ高出力！オシャレ大好きなエコ！安心のシート高！安心の市販モデル！
コペモデルみたいにマメな整備でお洒落なお手手の油汚れも安心！

個人的にはWR-250F！お洒落に疎遠な私はお手手が汚れても気にしない

YZF-R6お勧め！
二酸化炭素排出量に配慮しつつ高出力！オシャレ大好きなエコ！安心のシート高(R1よりも高い)！R1より取り回しは楽！
R1（逆輸入）みたいに全快にする場面が限られるというか一部の狂人！
でもR6も全快にする場面が限られるというか一部の狂人！

個人的には09 R6！お洒落に疎遠な　以下省略

662 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:05:53.64 ID:5Fvv9w+Y

おまえら入れ食いだな

663 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:08:17.68 ID:rtZOKE6z

俺含めても３匹ですけど。

664 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:30:04.18 ID:1BZ4r4r9

R6いいよね。借りて乗ったことあるけどすごく楽しかった。

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:17:41.64 ID:rtZOKE6z

うらやましす

666 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:49:50.20 ID:loev7g5c

このバイクでトライアル遊びをすればする程思う事。

重てえええええええ！！
意地でも軽くしてやろうかしら
フレームの一部とスイングアームはアルミの既製品があったし、ステップや各シャフト、ボルトやナットをチタンに換えてやりたい

667 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 13:14:23.33 ID:vaOEyljz

全部タイラップ止めにするんだ！

668 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:36:20.07 ID:rIVV7d72

>>666
>>667
ﾜﾛﾀｗｗｗ

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 15:39:12.17 ID:ZZ7qDKv6

その前にダイエットだ

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:52:07.47 ID:KH+F748h

保安部品撤去、サイレンサーとバッテリー交換で
トライアルごっこするには十分軽くないか？

鳥ベースで競技車レベルにしたいってならともかく。

671 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:10:34.99 ID:1l5ewf0F

中免ママチャリと割り切るべし

672 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:53:19.49 ID:Timff0J7

>>656

動物虐待？

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:18:53.35 ID:xINTnMWB

あはははは。
トリ乗りは女じゃなくて犬か。俺も荷物しかつまんけどナ。

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:14:14.99 ID:/Eyj0ztJ

車種に限らず割り切って乗るのって何か寂しいなぁ…。
オレはトリッカーが好きで乗ってます。

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:33:09.41 ID:eraV1DhF

>>672
どこが虐待なの？

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 02:40:22.83 ID:/mKK7zl1

>>675
どう見ても虐待じゃね

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 03:02:22.12 ID:eraV1DhF

>>676
緑豆関係の人ですか？

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 06:55:18.81 ID:q5nq0+W4

ギャグたい

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:30:19.10 ID:xPNn5Zin

>>677
ペットは物なんだから虐待もクソもないよな。

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:09:04.41 ID:Nllvj6OB

片道2㎞の短距離通勤なので、チョーク戻す頃には会社に着いてしまう。
これが続くと燃費はだいたい18㎞/l。
MTとはいえ1800㏄の車と大して変わらないのが悲しいよ。

遠出すると40km/l近くに伸びるんだけどな～。

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:14:50.03 ID:KGNNBb4w

ヒント：　片道2㎞の1800㏄の車の燃費

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:31:38.96 ID:0QnsoevI

>>681
b

683 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:25:07.36 ID:KOQ1wSDw

>>680
チョークは始動だけでエンジンかかったらもどすもんじゃね。
オレはFIトリだからわからんけど、キャブトリってそんな始動性悪いの?

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:27:21.47 ID:xPNn5Zin

>>683
暖気せずに走ってるんだろ。そりゃ燃費は悪い。

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:49:37.29 ID:H40gM/hN

>>684
kawasaki

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:56:57.02 ID:leOYEuBn

>>18㎞/l

同じだな。
１分ほどでアイドリングが落ち着くトリッカーで、
チョーク引いたまま走るなんて、豪気なことはやってないけど。

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:17:06.36 ID:UnT4XFp7

2kmなら歩いた方が早い気がする。

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:03:21.83 ID:Dj+acIGI

チョーク引いてエンジン始動、メットや手袋の用意、チョーク戻して発進
暖気なんてこれだけで十分なのになんで2kmもチョーク引いたまま走るんだろう

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:15:17.00 ID:pa0x/MKb

そもそもチョーク引いたまま走るとギクシャクするけどな…

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 12:43:03.43 ID:er75qx2M

朝暖機してる余裕ないからチョークしたままある程度走ることあるな。キャブ車だが、始動は使ってない時のタンクoffで良くなる。昨日燃費34だったな。国道が多いけど。

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:13:19.59 ID:4Uah73nt

>>688
冬場だとそんだけの時間じゃ間違いなく止まっちゃう俺の04鳥

692 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:15:10.40 ID:UnT4XFp7

FIにすりゃいいんだよ。
暖気が終わるまではギクシャクするけどオートチョークだから何も気にする必要ない。

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:44:36.40 ID:AEoHV3bG

チョークを引くと何がどうなるのか、とか、なぜ暖機するのか
仕組みと理由を知らないとトンチンカンな事をするのだろう

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:21:13.17 ID:/0PKLths

>>692
>暖気が終わるまではギクシャクするけどオートチョークだから何も気にする必要ない。

キャブ最終モデルだけど、FIってこうなるんだ。
情報として参考にする。

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 15:51:32.56 ID:UnT4XFp7

>>694
そりゃまぁチョーク引いたままと同じだからな。>>689
アクセル閉じた時にガクッと来る感じがある。

696 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:37:18.53 ID:a3frHWVH

セローと比べてウイリー時の安定感が希薄なトリッカー。その反面サークルに入るのがラクラク。前足が軽さはMTB感覚、手放せない。

697 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 08:30:47.23 ID:GU4So65m

いよいよ　暖かくなって鳥の出番が増えるな
インジェクションになってから、しばらく乗らなくてもエンジンが良くかかる

女性の鳥と信号待ちで隣にならないよう楽しみます
だっておいらちびだから　orz

698 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:45:27.43 ID:C/vvOCwe

1週間前にトリッカー注文してきた
家族にもう1人免許持ってるのがいるのでそっちも乗れるバイクを探してこれにした
取り寄せに少しかかるのと自動車税の関係で4月以降にしてもらったので
そろそろ届くかな？
あったかくなってきたしのんびりならし運転するにはいい季節だな

699 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:47:31.07 ID:Ohy9GhHe

来るまでのワクワク感は何歳になっても変わらないよね

700 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 02:05:24.15 ID:wHAfiWC0

700GET

701 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 08:28:14.80 ID:IT40VNUZ

>>699
あれはたまらん！
恋い焦がれる女子の気持ちが理解できそうな瞬間。

702 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:07:40.18 ID:8wI55eXL

モトクロスタイヤを履いて林道とかアタック系のとこ行ってるんだけど、一緒に行った
DTWRとKLX250に試乗させて貰ったらあまりにサスの出来が違ってびっくり。
トリッカーだと路面の凸凹で車体がドタバタしながら走るとこでも、両車はトトッとたいした
ショックもなく走れてしまう。
ホイル径も関係してるんだろうけど、やはりこういう使い方のバイクじゃないんだなと・・・

また粘土質のとこを走ってみてもトリッカーは滑り出すと止まらないんだけど、両車は
滑りつつも粘ってすっぽ抜ける感じがしない。
トリッカーもおろしたてのタイヤで山はあったから太さかなぁ。
ミニモトのしか選択肢がないので2サイズほど細いもんね。
セローのホイルで大径化してもサスはどうしようもないから、TTR125辺りの前足が欲しいな。

703 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:19:05.88 ID:/eMmQ5NX

トリッカーの弱点は、「ごっこ」程度にしか走れないとこだしな。

でもそれがいいんだよな。
ツーリング先で遊びに行けるとか、っていみで。
まあでも「もうちょっとハマってもいいかな」って思ったら、トリッカーを卒業してもいいかもしれない。

704 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:31:05.08 ID:VsQD7rHM

>>702
違いにﾋﾞｯｸﾘした？
自分もﾋﾞｯｸﾘしたけど、それはそれ
これはこれ
みたいな？

自分はアタック（ゲロアタ）用に色々したけど
それはそれで楽しかったよ
トリッカーのウィークポイントを読み取って
改善していくのがとても楽しかった

703の人も言ってるけど、よくも悪くも”ごっこ”遊び
楽しんだもの勝ちっしょ？トリッカーは
方向性が定まったら、トリッカーは卒業してもいいかもね

自分もそろそろトリッカーカテゴリのバイクを更新したいんだけど
なかなかいいのがなくてねぇ…

705 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:01:56.35 ID:jgPEwy8O

klxでいいだろ

706 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:23:29.09 ID:nsIeHdXU

>>703
ごっこのレベルも人それぞれ
http://www.bikepics.com/yamaha/tricker250/06/pics.asp

707 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:30:14.02 ID:if/QvxKI

うまい人がトリッカーに乗っても、いろいろできるけど、
トリッカーだけでここまでうまくなろうとするのは結構難しいと思う。
でも、そのための入り口までつれてってくれるバイクだとも思う。

トリッカーは最初に買うべきバイクじゃないかなーとさえ考えてるぜ。
これでモタに向かうか、林道ツーリングに行くか、獣道アタックかけるか、トライアルに目覚めるか。
はたまた、物足りないと大型を選ぶのか。

ただひとついえることは、トリッカーで>>706のような遊びが出来ると、すっごく格好いい！！

708 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:45:42.26 ID:hRTYoTgR

706はただジャンプしてるだけじゃね？
PVぐらい出来たらマジ格好いいわ

709 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:18:20.87 ID:3BBGlk7a

入り口にもいいが、バイクに悟りを開いて行き着く先もまたトリッカーかな。

710 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 15:09:39.83 ID:lUyw5bMA

>>709
トリッカーはカブかw

711 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 18:32:17.85 ID:qWdGCFLh

強風で倒れてた　orz　　　

ハンドルガードが曲がってる、強風雨なので明日直すか....

712 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 19:52:23.33 ID:kPA9kWVi

わざものに繋がらない何時もの安定運行だと思ったら
グーグルの検索にもひっかからない。
これは何時ものオッチーじゃなく、なにかあったの？

713 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:39:48.82 ID:EeyerW/X

>>711
心配になってきた
ちょっと見てくる

714 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:06:51.39 ID:ggjiOLQV

ある意味器用貧乏みたいな？オンもオフもある程度楽しめるから俺は好きだせトリッカーカッコいいし
俺は本格的なオフ車乗った事ないから分からないけど、トリッカーのサスはオン向きなんかな？
クネクネ山道がとても面白いわ

715 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:10:26.09 ID:if/QvxKI

オン向け。モタードに近いかな。お手軽モタード。
だからダートでもリーンアウトで曲がるときも抜群の安定感。軽いし。
こけそうなんだけど、こけない。純正タイヤはけっこう滑るんでそれさえインプットし説けば大丈夫。
舗装林道もかなりヒラヒラと走れるね。高機動型カブだよ。

716 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:28:54.72 ID:DZb1qtzz

アイリスオーヤマの二輪用鍵付き箱ってトリッカーに似合うかな
誰か積んだ写真持ってないですかね

717 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 01:48:41.12 ID:igv69Fcz

箱スレで聞いた方がいいんじゃないか

カブとかジェベルとかバイクによっては似合うかも知れないけど
ホムセン箱は貧乏くさくないか？

718 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 03:42:40.16 ID:Yrxv8gyM

ただでさえトリはI箱似合わないからな

719 ：あや：2012/04/04(水) 16:37:59.31 ID:12xJuly9

ﾄﾘｯｶｰ乗ってる男って、ｷﾓｵﾀでﾃﾞﾌﾞ、早漏で臭いｲﾒｰｼﾞ…。

720 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:41:32.54 ID:APCkaRv3

あってる。
使いでメガネも入れてくれ

721 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 17:47:18.55 ID:r27r+w3Z

>>712
トップしか見られないね

722 ：あや：2012/04/04(水) 17:48:34.80 ID:12xJuly9

>>720さん
ﾒｶﾞﾈ忘れてました。
あと服装もﾀﾞｻくて、ｹﾞｰﾏｰなｲﾒｰｼﾞもokですか？

723 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 18:46:50.12 ID:MtUrz4uN

>>716
昔それ使って２ケツで２泊ツーリングとか平気でしてた。
フルフェイスも入るし平らなんで上に荷物しばるのも楽だった。
全部プラスチックで柔らかいので安定しないしワンタッチで装着出来ないんで
切り出した木の板と一緒にボルト留めで固定。
今は容量は減ったけど台湾ヤマハ純正リアボックスに変えた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2828942.jpg

724 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:58:00.52 ID:APCkaRv3

>>722
ok

725 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 20:58:23.59 ID:APCkaRv3

なぜなら俺もトリッカー乗りだから

726 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:25:53.52 ID:gqf8Y3Hi

>>723
爆発しろ

727 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:42:42.92 ID:KqIuwKLE

>>723
これって後ろからブレーキランプ見えるの？

728 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:08:56.57 ID:MtUrz4uN

>>726
爆発って…

>>727
純正キャリアの上だから大丈夫
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2829698.jpg

729 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:33:32.56 ID:gpwisRFl

>>728
タンデム不可能にする代わりに箱をあと半分前に出すことってできるかな
恐ろしく乗りにくくなりそうだけど

730 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:01:24.30 ID:w12uFuuU

>>728
携行缶積んでるの？

731 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:11:41.10 ID:KOPw2Kzm

>>728
箱の前の奴どこで売ってるの？

732 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:14:42.36 ID:KTaMuCAr

>>728
フューエルボトルにボトルケージ？　キャリアととも締め？
よかったら、使った器具を教えてください。絶版品でないことを願うぜ。
同じ事考えていたんだけど、サイズが合うのか片っ端から試すわけに行かず、迷ってました。

733 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:06:11.72 ID:KOPw2Kzm

そんなことよりウイリーバーつけようぞ

734 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 00:21:54.56 ID:KkOzWtn4

それよりシーシーバーを

735 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 08:07:38.50 ID:S15l8z1b

>>729-732
現在の仕様はだいたいこんな感じ。
http://www.geocities.jp/team_akio/index.html

関東オフにまた行くのでお会いしましょう～

736 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 08:32:43.86 ID:S15l8z1b

>>732
ケージはこれに似たやつ。何でもいいと思うけど金属どうし当たる所は振動で削れてしまうのでゴム管をケージに巻いた。
http://item.rakuten.co.jp/auc-jpc-osaka/10000926/

ボトルはこれ。当時は銀があったけど今は緑だけみたい。上記の理由で穴があいたので別のに買い換えた。
http://item.rakuten.co.jp/seed/070924108/
http://item.rakuten.co.jp/shugakuso/10003826/

取り付けはグラブバー用のボルトを長い物に交換してL字金具で共絞め。ボトルが重いので厚めの丈夫な金具使った方がいいよ。
http://www.monotaro.com/g/00126815/

以前も２chでこの方法教えたんで過去スレ参照の事。

737 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 09:01:11.97 ID:l1AeyIZm

凄いな～　ノーマル乗りのおいらは感心するだけ。

オフ会参加希望です。

まだかな？

738 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:04:23.96 ID:EthPQt32

誰か関西でも音頭とって～

739 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:24:38.72 ID:dx6zAsbS

でもさ　信号待ちとかでトリッカーにならばれると
ちょっと赤面してしまうぜ。
なんか自分と同じバイク乗ってる人とあうと、意識しちゃって。
相手にもそれが伝わっておかしな感じになる。
バハ乗ってる時もそうだった。

740 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 11:46:07.56 ID:S15l8z1b

>>738
関東オフ募って分かったけど日時指定するだけでみんな集まってくるよ。
特に責任感もいらないしw。よかったら掲示板使って。
http://www.geocities.jp/team_akio/tricker/index.html

741 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:29:26.56 ID:ieFO5WzY

よし、
今週土曜六甲山牧場で子羊オフな。
お昼１２時から
俺は仕事だけど

742 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 18:45:32.61 ID:S15l8z1b

そういいながら車で様子見たあと即効で家に帰りトリッカーで合流する>>741
報告待ってるよw。

743 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 02:52:09.97 ID:/daC8iId

オフするなら行きたいぜー

744 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 09:28:49.10 ID:lS+o5pGR

>>741
残念、土曜は京都の北の林道へ行くからいけないや。

745 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 12:27:29.14 ID:PYm0AF3Q

京北とか美山まだクソ寒いぞ

746 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 14:40:05.97 ID:gIPJo+ck

オフ行きたいけど愛車を馬鹿にされそうで怖い。

747 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 16:12:49.80 ID:lS+o5pGR

>>745
そうなのか、じゃ冬ジャケで行こう。
初めてあっちの方に遠征するので楽しみ。
天気が微妙だけど。

746
実は回りはWRとかばかり。w

748 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 16:13:22.02 ID:/Re05qMc

痛ステッカーでも貼ってんのか？

749 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 16:37:29.97 ID:pEMHyNz/

ダウンマフラーなんだけど、馬鹿にされますか？

750 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 19:23:26.79 ID:SukdQtj6

>>728参考にRVボックス付けてみた
とにかく安価に済ませたかったからバーハンドル外してボックスの下に100円ショップの滑り止めシート貼ったのをタイダウンしただけ
多少は動くけど簡単な分調整しやすいしこんなもんかな
問題は乗りにくいのとバンドの色が派手なこと
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2835791.jpg.html

751 ：728：2012/04/06(金) 22:33:55.04 ID:x5qub03o

縦方向に積んだほうが収まりがいいけどキャリア無しだと横方向かもね

752 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:27:52.95 ID:njfdWVAa

ああ…いいぞ…次はハンドルカバーだ…

753 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 01:57:12.18 ID:Mp/aLLSu

>>747
必死こいて走ってきました。
やはり付いていくだけで精一杯、全然余裕なかった。
おまけにヒルクライムで頑張ったら捲れちゃって、テールライトの下でボッキリ。
ナンバーごとオサラバです。
フロントが浮いたと思ったらあっという間に足の間からバイクが消えて、
前方で上下逆さになってました。w

754 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:46:48.94 ID:2c47yZPG

関西オフ楽しかった？

755 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:18:40.18 ID:liEYd0gg

リアタイヤの中央に深々とネジ刺さってた
貫通してないとふんで抜いたら短いネジだったけども…大丈夫かな

756 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:22:56.14 ID:KNQJCjfA

明日になったら分かる

757 ：sage：2012/04/08(日) 23:53:48.54 ID:Tzp74RVc

流れぶった切りで、質問したいんだけど良いかな？

ある程度走行した後、エンジン切ってかけなおすと、10秒ぐらいアイドリング後、エンジンがストップする・・・

それが結構おこるんだよね・・・

何だろうね？エロい人教えて。

ちなみに、23000ｋｍ走行の08式FI車です。

758 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 05:47:09.29 ID:qRDxcMa9

すまんわからん
バイク屋行った方がはやくないか？

759 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 09:39:16.65 ID:CTph1QjW

>>757
FI車だったらそういうのないはずだけどね。
エアクリとかプラグのメンテはしてるんだよね？

760 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:20:27.55 ID:JkxAciAC

漏れのもFIだけどそんなんならんなぁ
バイク屋へGOと思われ

761 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:56:50.40 ID:J1eofQZ0

雑誌「U4」の表紙がTY-Sだったんで買ってみたら関東オフの林道にTY-Sで行ってる記事が出ててワロタ。
というより関東オフのHP見て決めたのかなw。

762 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 14:01:06.29 ID:rMiFiKXX

>>757
リコール対応はしてもらったの？　まだなおかん

763 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 16:22:43.73 ID:8aKYItn3

トリッカーベースのTY250はまだですか？

764 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 16:37:45.48 ID:fbaMpF00

重くて話にならんだろ

765 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:03:42.35 ID:8aKYItn3

ど素人のツートラ用なら問題なかろうもん

766 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:07:20.71 ID:EAvCc/Qr

素人ほど、軽い方がいいよぉ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:47:55.56 ID:aIyHiV1u

>>766
ではWR450F公道仕様はいかがでしょう？
乾燥重量112kgで53馬力、パワーウェイトレシオはフェラーリ458にせまる数字ですよ。

768 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 23:49:44.01 ID:xeJHHlhx

危なすぎﾜﾛﾀwww

769 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:04:34.16 ID:gO8sKi6O

そんな事言ったらCR250とかKX500とか引き合いに出されて収集がつかなくなるじゃないかー

国産メーカーの国内販売に期待しちゃ駄目っすよ
今度ホンダさんの出すXRの重量なんて…もう…ね？

ホイールフルサイズ化
Fローターフローティング＆大経化（セロー２５０と同じ）
かなり極端なバックステップ
油圧クラッチ

辺りがトライアルっぽいトリッカーをメーカーで出す場合の指針っすかね
素人考えで申し訳ないですが

770 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:48:28.34 ID:Ht5bIh3t

FIの新車購入しようと思ってる矢先に、ｷｬﾌﾞ車の極上が出て来てしまって迷ってる…。07年だけど、初年度登録10年4月で、走行距離が2100kmのﾜﾝｵﾝﾅｰ車庫保管の極上ﾄﾞﾉｰﾏﾙ。どうしようかなぁ…。
皆ならどっち買う？

771 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:56:29.81 ID:yU+xoTe0

俺ならFI買うね

キャブの極上って言うけど、走行距離が少ないだけでしょ？
5年前の低走行車ってゴム類が痛んでると思うよ

よっぽどキャブに拘りが無い限り、FI買った方がいいんじゃないの？

ええ、私はキャブレタートリッカー
彼もまた、キャブレターに拘りがあるのです

772 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 01:29:45.13 ID:ooxRYDGe

今キャブ車乗りで山行っては楽しんでるんだけど、難所やバテたときに重さが堪える・・・
次期トリッカーが出ても重さ的にはそんなに変わらないだろうから、次に乗り換えるならこれかなぁ。
なんか面白そうな気がする。

http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2012/350freeride

T-RIDEは価格的にも無理だったし、造ってたスコルパがなくなっちゃったし。

773 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 02:57:03.00 ID:Ht5bIh3t

>>771
確かに距離は少なくても、生産からは5年経ってるんだよね。でも前ｵｰﾅｰさんが、かなり大切にしていたらしく、話しによると車庫保管と言っても外って言うより室内みたい環境だったらしく…。
各所を良く見たけど、今までに無い程度(中古)の良さでｺﾞﾑ類の劣化も見受けられず極めて良い状態だったので。
FI新車購入に、待ったをかけらてしまったんだ。

774 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 03:56:18.39 ID:a+i7rxzg

>>767
そんなに凄いのか・・・
乗ってみたい

775 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 05:33:07.85 ID:dvhykS3I

>>773
値段と使い方よるけどＦＩ新車を買うね俺なら
ＦＩの恩恵とタンク容量の差は地味ながら大きい

776 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 06:59:39.46 ID:Ht5bIh3t

>>775
値段の差は乗り出しで5万くらいの差です。
程度良いｷｬﾌﾞ車も、いいなと思ったけどやっぱり新しいに越した事ないし、FIになったﾒﾘｯﾄは大きいよね。速さ求める訳じゃないあまり気にしないけど、ｶﾀﾛｸﾞ値で3馬力ﾀﾞｳﾝになってるけど実際どうなのかな…

777 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 07:19:15.28 ID:dvhykS3I

>>776
馬力気にするバイクじゃないよこれ。初バイク？
乗りだし５万程度なら、よっぽどキャブに拘りがあるとかじゃなければＦＩ買っとけ

778 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 07:27:14.56 ID:PI0IOnu7

キャブ車のスリムさは得がたいよ

779 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 08:14:55.31 ID:JHxWZ66X

FIの始動性も捨てがたい。
馬力は測り方だか表記の仕方だかが変わって実質大差ないとかだっけ?
キャブにこだわりなければFI新車に一票。

780 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 08:50:35.83 ID:TMkiPOE6

２台を並べてもらって、心が惹かれたほうを買えばよくない？

両方とも変わらなければ、ＦＩの方が良いよ。

781 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:17:17.43 ID:UqdIza22

キャブだと極上でも15万くらいじゃないとイラネ

782 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:19:55.77 ID:YNrchxQn

完全に趣味でウィリーや林道遊びにしか使わないなら、10数万安ければキャブもあり。
トリッカーがメインバイクで通勤にも使うなら半額だろうが絶対にFIがいい。

783 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:12:14.50 ID:XQIx2QWK

仕様をみるとキャブの方が乾燥重量で5kg位い。加速移動は強力だよ。逆に安定性は新型の方がいいのかな。駐車時のタンクoffが面倒なら新型。球場のデモ動画のトリッカーらしさはキャブ。

784 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 13:14:15.73 ID:IfAchrDj

5kg位い？

785 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 14:28:54.20 ID:XQIx2QWK

軽い

786 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 16:06:42.83 ID:jak1jcy9

人に薦めるならFIだな。いろいろ考えた上でそれでもキャブのほうがいいって人はいるだろうけど。

787 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 19:45:27.35 ID:Ht5bIh3t

776です。ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸとしてでの購入なので、馬力は全く気にしてません。ただ、FIになって速くなったとかﾄﾙｸ上昇って話の割に、ｶﾀﾛｸﾞ値がﾀﾞｳﾝしてなので。測定方法が変わったり、ﾋﾟｰｸでなく低中域のﾄﾙｸｱｯﾌﾟって事なら納得。
前にCBR600でｼﾞﾑｶｰﾅやってた時は、ﾚｽﾎﾟﾝｽの面でｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝよりｷｬﾌﾞの方が優れておりｷｬﾌﾞ仕様に変更してました。ｷｬﾌﾞなら色々弄ったり調整が可能だし。
と言うのも、競技で使う訳でもないし、そもそも昔の話。ﾄﾘｯｶｰは街乗りの足と、ちょっとした林道を楽しめたらいいなと思ってるので。ﾄｰﾀﾙで見てやっぱりFI新車を買う事にする。皆ありがとう。

788 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:23:24.23 ID:UgIDjsuD

キャブ車かっこいいよ。次はでてこないかもしれないよ。一期一会だよ。
バイクはかっこよさだよ。

789 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:51:55.23 ID:oFsO0So9

>>782
ウィリーや林道遊びなら尚更にＦＩじゃないか。
直角に立ててもちゃんとガソリンが供給され、転倒してもあっさり再始動。

790 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:46:38.59 ID:QaGg4AvW

キャブ海苔だけど、他の人が言っているとおりキャブに拘りとかなければFIオススメ。
とりあえずタンク容量差がデカイ。
あとケツへの優しさ。

791 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:53:09.36 ID:ZOIAcZJc

両方乗ってきたけど、FIおすすめ。高速巡航余裕。

自転車感覚なのはキャブだったかなあ。
かといってFIが重いとかだるいってのもないけど。

キャブが好き！っていうのならそれだけでFI車の長所を覆して買えるし、楽しめると思うけど、
そういうこだわりがないなら、FI一択だね。

792 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:20:57.30 ID:d6YgK8eC

07キャブ所有。
タンクデザイン等は此方が好き。
タンクコックオフも別段手間とは。

燃費や手軽さなどの性能以外での判断金順になれば幸い。

お好きな方をどうぞ。

793 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 09:05:43.57 ID:vA4yDEia

排ガスや騒音規制がうるさくなる前のキャブ車なら、色々とパワーアップ出来ておもしろいだろうけどね。
キャブは回すと燃費が悪いし、タンクが小さいのでツーリングに不向きです。
それが気にならなければ、好みのほうでいいのでは？

794 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:16:02.38 ID:OEwENyDt

ノーマルマフラー独特の排気音でもあるテュルルル～ってぇのが好きでしてね。新車から納品後１年位で音質がやかましくなりましたが…
時々あのテュルテュル音が恋しくなります。

795 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:59:37.50 ID:d6YgK8eC

796 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 17:41:31.62 ID:nt+Dzgl+

確かにノーマル音が恋しくなる時がある戻すの面倒くさいから改のままだが

797 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:50:14.96 ID:WIfgh6hI

ブレーキホースを変えたらちょっとは効きが良くなるかなと思ってるんだけどどうかな？
そもそも純正のホースって長さどれくらい？

798 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:21:32.22 ID:10cjXDWE

>>797
タッチが変わるだけで効きは変わらない。

799 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:49:41.80 ID:pS002Uyw

787です。
早速仕事帰りに、FIを注文してきました。ｷｬﾌﾞ車中古も捨てがたかったけど、値段差や色々考えてFI新車に決めました。大型買った時よりﾜｸﾜｸしてるのは何故だろう…。納車が待ち遠しいです。皆さんありがとう。

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:10:59.43 ID:pF/pteAt

>>797
マスターも同時交換おすすめ
ブレーキの利き自体を良くしたいならまずブレーキパッド替えないと意味ないけどね

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:42:24.09 ID:RcUSb6x0

キャブ車走行15000kあまりだけど、これから買うなら余裕があれば新型の方がいいと思う。俺の時はy`sの純正opいろいろあって今ほとんどなくてtysかがある。旧型車はくせもあるし年数もたってるし。俺はそのトリッカーらしいくせとキャブのシンプルさが気にいってるんだよね

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 08:59:50.63 ID:XveBaW23

>>800
まずタイヤ、次にホースかパッド。

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 13:22:00.43 ID:D+z+FBwQ

ブレーキの利きを良くする…

一番簡単なのがグレードの高いパッドに換える

次点がディスクの大径化
そしてキャリバーのサイズアップ

するとマスターもキャリバーに合わせて換える事に

お金かかりまんな
あとはブレーキをきちんと使える技術と空気圧管理ですかね

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:30:50.02 ID:IFV0dA7E

街乗りでストップアンドゴー多いせいか5,000㎞行かずに純正ブレーキパッドがボウズになるんだけど俺だけ？

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:34:28.57 ID:8DSuLUuW

メリハリつけすぎてるんじゃ？ｗ
7000km走ってるけど、純正ブレーキパッドはまだまだ残ってますよ。

シグナルダッしゅが多いとか、すぐ渋滞に捕まるとか、ブレーキ引きずりながら運転する状況があるとか。

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:35:22.71 ID:VBluXpfy

キャリ「パー」な。

キャリパーは対向ピストンのタイプに換えるのが
効果的だがスポークホイールのトリでは難しいなー。

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:08:02.83 ID:IFV0dA7E

>>805
あー全部当てはまるわｗｗ

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 02:30:01.25 ID:5IVnupzc

>>799
交通社会のマイナーリーグ中のマイナー現役チームへようこそ。
やかんに入った麦茶をどうぞ。
ただしラッパ飲みは厳禁。

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 22:58:15.56 ID:T9UdYV+x

>>800
馬鹿かお前は。
マフラーなんか変えたら百害あって一利なし。
パッドもいらん。スペック的に純正でいい。

ズレてんなーお前は。

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:30:34.78 ID:fYrylzUQ

>>809
え？ちょっとわからないｗ

２ちゃんねるに書き込む時は、書き込む内容をよく見直すといいよ

ごめんなさいするなら、早めにヨロ

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 01:09:06.92 ID:YlJMjFaz

書いてる自分が一番ずれていることに気付け。w

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 04:49:26.40 ID:ldygSLV6

トリッカーは、遅い＆ダサイ＆気持ち悪い。しかしそんなトリッカーが僕に良く似合う。下品なﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾞﾁ上げ、LEDﾃｰﾌﾟ500発！最高に素晴らしい…。

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 05:25:27.78 ID:cxBZkkQG

500もあれば全身発光行けそうだよなｗｗｗ

814 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 12:54:40.09 ID:iuuDUDEk

>>809
これはやってしまいましたなぁ

815 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:15:36.65 ID:pYv81nlB

走り出して３分位でガス欠みたいにエンジンが止まってしまう症状が出たので、
ガスキャップの空気穴調べたら…亀虫の死骸が穴部分にくっついてたwww
わざわざあんなガソリン臭のキツイ隙間に入り込まんでもwww

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:41:16.65 ID:lC83Z8Nv

軽く下見のつもりでショップ行ったら、契約してきちまったぜ
2010年型で走行距離3000キロ、ワンオーナーで傷とか無し
込み込みで34万円、下取り有りで14万でした

人生勢いって大事だね！
ただまあ初の乗り換えなんでドナドナされてく元愛車に
ちょっとブルーな気分だな

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:49:29.93 ID:GcDAKWOF

今日花見ツーリングにでも行こうかと思ってたのに
体調悪くて動けなかったぜ・・・

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:14:48.40 ID:ldygSLV6

>>813
まさに全身発光って感じだったよ。周りからは蛍って呼ばれてたわ！細くて身軽だから動きが虫みたいらしい。ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸﾞだから面白半分でそんな仕様にしたものの、すぐに恥ずかしくなり今はFIに乗り換えてﾌﾙﾉｰﾏﾙに乗ってるよ。

819 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 16:40:43.73 ID:ntzI2Upt

※ﾊﾟﾜｰ
FI→ｶﾀﾛｸﾞ値＝18PS
ｷｬﾌﾞ→ｶﾀﾛｸﾞ値＝21PS
FI(実測値)＝15.23PS
ｷｬﾌﾞ(実測値)＝16.19PS
※最高速度
FI＝実測127.86km/h
ｷｬﾌﾞ＝実測126.55km/h

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:46:27.93 ID:Jo0ZLvnp

>>810
くそぉ。
覚えときや(^_-)

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:31:58.19 ID:My+125x0

>>819
排気ガスを少しでもクリーンにしようとした結果かな？
まあ個体差の範囲で体感的には変わらないと思うけど。

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 07:35:15.48 ID:BKsr8Tiq

んーやっぱキャリアつけるかなぁ

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 07:49:32.87 ID:xDpCzOF5

>>821
そうだね。でもｶﾀﾛｸﾞ値ほどのﾊﾟﾜｰ差はないし、標高差とかある所とかFIの方が安定してるからFIの方がﾒﾘｯﾄはあるね。

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 10:59:58.29 ID:ZxUzPcYj

質問させてください

ブーツを購入予定です、指先のスペースどれぐらい空けてますか？
1CMぐらいあけて、冬の厚めソックスでも対応できるようにしようかと考えてます
みんなはどんな感じなのかな～？
ちなみに、エンジニアの編み上げブーツです。

いよいよシーズン。　　

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:06:34.95 ID:XtcjeSd1

>>824
少し大きめで、中敷や靴下で調整してるな。冬は重ねたくなるし。

トリッカー用にと「トリッカーズ」のブーツ買ったぞ。コマンドソールで。
しかし（値段的な意味で）恐くて乗れないw

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:19:22.81 ID:xDpCzOF5

燃費の件だが、ｷｬﾌﾞ車はｶﾀﾛｸﾞ値でﾘｯﾀｰ50km/lでFI車はﾘｯﾀｰ39km/l
測定方法が違うとは言え、詳しくない人はｶﾀﾛｸﾞだけ見たらFIの方が燃費悪くなってると思うだろうね。
あくまでも自分の場合であるがｷｬﾌﾞ車は約25～30km/l前後とｶﾀﾛｸﾞ値の50～60%ほど。で、同じ乗り方したFIが30～35km/hと、ｶﾀﾛｸﾞ値の約75～85%ほど。そうなるとｶﾀﾛｸﾞ値で11km/lも低い数値のFIの方が実際には良い結果に。ｶﾀﾛｸﾞ値は宛にならないのでご注意を！

827 ：８２５：2012/04/17(火) 21:01:14.01 ID:ZxUzPcYj

>>825　　アザーーーーース！

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:26:02.79 ID:0zFmLf/K

>>827
キミおもしろいねｗ

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:26:35.84 ID:xDpCzOF5

知人がﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰのﾄﾘｯｶｰ作って乗ってる。ﾌﾚｰﾑ加工など容易じゃなかったらしいが125ccの2ｽﾄｴﾝｼﾞﾝ(DT)が違和感なく載っている。
一時期、DT125を乗っていた事あるがﾉｰﾏﾙで140ｷﾛ出たし加速はﾄﾘｯｶｰより全然良かった。このﾄﾘｯｶｰはｶﾞｿﾘﾝ満タンで車重が実測で109kgほどでｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙでRSVだかのﾁｬﾝﾊﾞｰは変わってるだけ。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞやｷﾞﾔ比の適性の為にﾘﾔｽﾌﾟﾛｹはかなり小さい印象だった。通常ﾄﾘｯｶｰより加速も速く、最高速度も145ｷﾛほど出るみたいだが、125cc故に高速道路は走れないﾄﾘｯｶｰ。2年で7000km走ってるがﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙで絶好調だね。

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:25:59.67 ID:N5x0lv34

>>829
俺なら素直にDT125に乗るね
あと、犯罪自慢はかっこわるいッスよ？

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:33:05.94 ID:o4hnDHpt

オレは素直にトリッカーに乗るぜ

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 02:04:06.47 ID:caMyTo+O

なんで125にする意味あるんだろ？
驚くかもしれないけど羨ましくはないな。
400とか上位エンジンの方が良かったんじゃない？

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 07:47:27.18 ID:o4hnDHpt

ファミバイ特約で任意安く運用できてウマー、とか?
エンジン乗せ変える手間と改造費で保険代くらいでそうだけど。
その手の改造は嫌いじゃないけど、80とか125のフレームに250乗っけるとかの方向のがオレは好きだw

834 ：８２５：2012/04/18(水) 08:18:13.61 ID:bsWgJSAh

トリッカーさいこうだぜ！　でも　足がツンツンだぜｗ　　ちびだもん。

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:51:15.77 ID:OmJwgwS0

俺のキャブは毎回34k走るよ。国道がおおいけど。
ケチな運転してるからか。キャブは軽いからそれで馬力が同じだとしても加速度は大きいね。馬力も少し大きいようだけど。

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 08:55:26.58 ID:VktCG3QK

04キャブ鳥で３速で８０まで引っ張るような乗り方してたけど、燃費運転してみたら39㎞/L出たな。

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 09:10:44.85 ID:dK4JTs0H

39ｋまでは行くんだがなかなかリッター40ｋに乗らない

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 11:20:06.62 ID:LhQHjMo0

膝の曲がりが結構きつそうだけど、実際どうですか？

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 11:41:00.70 ID:ngk02e7t

俺は全然気にならない

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:42:26.44 ID:bmlyG465

ワタシも別に。
ちなみに身長178cm

>>829
走りながら、あーこの車体に2st125ccなんか積んでみたら
オモロイかもなあ、とか妄想したことあったんだが、やってる人いるんだねー。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 13:38:43.22 ID:ngk02e7t

だったらランドネでも買った方が良さそうなんだが。

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 14:59:44.17 ID:Zq7wr5T6

ＤＴ２００のエンジン積んだらタマランだろうなぁ……

フレームを切ってエンジン収めて位置調整して溶接して、妄想膨らむわあw

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:39:16.48 ID:mJUg3260

>>832､833､840
最初は、ｸﾞｰｽ350だかのｴﾝｼﾞﾝを載せようとしたみたいけど、加工や必要部品類が凄くてやめたみたい。
それに重くなるしﾄﾘｯｶｰのﾌﾚｰﾑや足廻りだとﾊﾟﾜｰに負けるから。で、たまたま程度の良いDT125のｴﾝｼﾞﾝが出てきて、載せたら良い感じで。
ｴﾝｼﾞﾝは小さくなったけどﾊﾟﾜｰ的にはむしろ上で、通常のｷｬﾌﾞ車より5～6kg？くらい軽量になって、なかなかの戦闘力だよ。
取り回しの関係でﾁｬﾝﾊﾞｰのｴｷﾊﾟｲのみﾜﾝｵﾌになったけど、ﾗｼﾞｴﾀｰとかも綺麗に装着されている。
詳しくない人が見たら、元々このｴﾝｼﾞﾝなのかと思うくらい自然に載っている。

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:55:35.26 ID:yzU8KSdE

>>843
画像でたのむ

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:47:54.62 ID:dK4JTs0H

>>838
低身長なので全然余裕です(;ω:)

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:16:34.63 ID:kAKG7vnF

トリッカーのエンジンってセローと同じで、高回転まで引っ張ると
ガラガラカタカタとものすごいメカノイズ出すだろ。
皆さんは気になりませんか？

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:17:12.65 ID:mJUg3260

>>844
先になるけど、持ち主とGWにﾂｰﾘﾝｸﾞ行く予定なのでその時に撮ったらｱｯﾌﾟするよ(一応断ってから)。自分もﾄﾘｯｶｰFI乗っていて、以前DTｴﾝｼﾞﾝﾄﾘｯｶｰ乗らせて貰ったらかなり楽しいﾊﾞｲｸだった。
ﾂﾎﾞに入った時の加速と繋がりの良い6速ﾐｯｼｮﾝ。でもﾄｺﾄｺ走るようなｴﾝｼﾞﾝ特性じゃないから、山道や林道をゆっくり走るのが好きな人には向かないだろう(自分もそう)。それにﾀﾝｸ容量が6ﾘｯﾄﾙでは余計頻繁に給油しざる得ないし。
本人は遊び用で割り切ってるのでいいが、自分はﾉｰﾏﾙのﾄﾘｯｶｰが好きだね。やっぱりﾒｰｶｰ出荷時状態のﾊﾞﾗﾝｽには敵わない。だけど車体とﾊﾟﾜｰのﾊﾞﾗﾝｽも良くｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟ車としては非常に乗りやすく全然有りだと思う。
ﾉｰﾏﾙﾄﾘｯｶｰに飽きた人など気になる人はご健闘あれ。

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:19:29.02 ID:z5FCpVyl

>>846
FIモデルだからか、そんながさつな感じはないなあ

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:04:59.30 ID:tHGkN9ae

トライアル遊びにはＤＴエンジンの方が向いてそうなんだよなあ・・・

ちょっと真剣に検討したい

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 22:54:22.52 ID:eBzSrjdq

ちょっと記念に載せておくhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYjsCgBgw.jpg

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 22:55:20.05 ID:z5FCpVyl

トリップもくるくるまわして３３３にすればよかったのに！

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:20:58.03 ID:754G/3Aj

すご～～～３３３３３

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:42:14.18 ID:R7fQ6v7S

みんな盗難防止品は走行中どうしてますか？
タンデムバーにチェーンロックを巻いとくか、
ディスクロックを持ち運ぶか、どうしようか迷ってます

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:57:40.30 ID:jrcvweOM

ハンドルロックのみ…

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 00:07:08.25 ID:gMpueC4m

ノーロック運用は不人気車の特権

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 06:00:52.49 ID:L+H3iOJ6

長時間停めて離れる場合は多関節ロック。
これくらいは積みっぱなしに出来る車載バッグとかないだろうか

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 09:06:47.54 ID:rOoTxM7M

ハンドルロックだけで大丈夫
大阪は知らね…

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:31:47.06 ID:Azactm4x

明らかに狙われそうなバイクの近くに停める。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:49:28.16 ID:BHZx51b1

そういやこのスレで盗難の報告、滅多にないなー。

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:59:29.03 ID:yCtGCKAR

まじなのか？
大阪住みの俺はどんなバイクでもハンドルロックのみはありえない
と思ってたけど

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:39:02.77 ID:gPcRgWLW

プロの窃盗団的には、盗んだ所で高く売れなさそうだし、市場の需要も余り無さそう
そして珍走にはウケないデザイン

他のバイクに比べりゃ危険度は低い気がする

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 20:55:30.74 ID:L+H3iOJ6

四駆は海外で人気なので狙われるらしいが
オフロードバイクはどうなんだろうか
いやトリがオフバイクでないのは分かってるが、まぁ類似として

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:02:37.33 ID:bnvy+u7R

2年・1万キロ弱のFI鳥が下取り20万って言われた
同系列店では2万キロ超えのキャブ鳥が乗り出し35万で置いてある
中型としては安い‥ね

2台維持はキツイので連休明けには入れ替えで手放しますTT

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:03:19.69 ID:L+H3iOJ6

ん？わざわざキャブ鳥に？

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:26:04.43 ID:bnvy+u7R

いや、新しいのは別なのっすよ
まあ少し大きくなったトリッカーみたいなバイクだけどね

866 ：947：2012/04/19(木) 21:36:07.25 ID:FmHaMQFy

KTMだろっ

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 21:39:15.00 ID:xFpTRAMD

２万ｋのキャブ鳥が３５万円？そんな高いの？

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 23:06:24.71 ID:/2gua1h0

赤男爵で04鳥27000kオーバーが25万で売られていて、自分の05鳥20000kが下取りでどれ位になるか聞いてみたら6万にしかならないと言われた。
見た目は殆ど一緒。
売る時は20万オーバーなんだろうし、どんだけボルんだよと・・・。
それだったら下取りと同じ値段で知り合いに売るわ、と思った。

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:24:32.11 ID:HBphDaKw

>>868
キャブ鳥は売れないから・・・
交渉して下取り10万程度、オクで15万程度じゃね？

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 04:57:55.89 ID:VtRSwUlA

バロンの査定って見た目で決めるわけじゃないしなあ

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 07:24:52.50 ID:e8uCYRYZ

868>は正解。トリ友増やそうぜっ。

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 08:30:47.51 ID:VtRSwUlA

しかしあれだな。トリッカースレで売る話ばっかりってのも寂しいなｗ

買ったとか拾ったとかそういう刑期のいい話はないか！

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:35:07.27 ID:mCdM+R0C

しかも下取り価格でだろ？
買い取りなら更に叩かれそう。

キャブ鳥のりだけど、近々乗り換えるか迷い中なんだ。
走行は少ないけど山で遊んでるから二束三文だな、こりゃ。w

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:37:45.47 ID:EOdQ7sVn

フルサイズキャブトリ、15万で売るわ。
色々あったけど、楽しいバイクでした

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:07:00.38 ID:L4VkuKO3

08年のFI/ｵﾚﾝｼﾞで走行3400km、ｶﾞﾚｰｼﾞ内保管の美車。慣らしやﾒﾝﾃもしっかりやっていてﾀﾞｰﾄ走行無し。Y'sｼｰﾄ、ﾋﾞｰﾑｽﾌﾙｴｷ(ｶｰﾎﾞﾝ)のみ改造で、ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂ有り。

先月、知人に13万で売りましたが、もしかするともっと高く売れたのかな？

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:11:53.29 ID:c1ZgG/Vf

その知人とやらの好感度うｐ的には13万でもよかったんじゃないか？

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:31:48.58 ID:vqeWr7H/

売る話ばかりだなー

自分は２０年近く、大きいのから小さいのまで色々乗ってきた末にトリッカーだから逆に売る気になれない

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 10:34:58.41 ID:L4VkuKO3

そうだね。知人は喜んで乗ってくれてるし、自分的にも周りで乗ってくれる人が居て良かったと思ってるよ。

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 11:57:07.16 ID:a/cb8gmy

おっさんなので腰が痛くて痛くて、先週NSR250RからFIトリッカーに乗り換えました。

エンジンも一発でかかって感動！
トリッカー取り回しが軽くて街乗りでも峠でも楽しい！
いいバイクだね

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 14:23:12.34 ID:6JKurOFH

同じく腰痛保ちだけど、トリの乗車姿勢は腰に優しいよ。
シートが低いので、停車中も腰をずらさなくていいし。

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 15:27:14.73 ID:I4U7zfdv

誰かﾄﾘ売ってくれ

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:06:38.14 ID:c1ZgG/Vf

>>881
福岡まで取りに来れるのかと

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:15:15.17 ID:xu/NDDKY

大分まで来れるのかと

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:20:48.94 ID:EOdQ7sVn

>>881
具体的な予算と、どこらへんに住んでるか言わないとね

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 18:03:16.86 ID:bzjc09pN

>>866
多分そうだろうね。
オレも欲しいっ！w
ただ馬力的には鳥とかわんないんだよね。
軽いしトルクがあるだろうから別物だと思うんだけど。

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:24:41.48 ID:L4VkuKO3

>>881
埼玉南部まで取り来れれば値段によっては真剣に考える。ｷｬﾌﾞ鳥だけど！06年の8400kmで黒だよ。ﾊﾝﾄﾞﾙが幅の狭いのに交換してあってｷｬﾘｱが付いてる意外はﾉｰﾏﾙ。程度は結構良いと思うけど

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:43:57.45 ID:I4U7zfdv

すいませんがおいくらで譲っていただけます？埼玉県なら取りに行けます

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:41:24.97 ID:XC2Y4CBX

>>886
まぁ５万だな

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:56:52.14 ID:L4VkuKO3

5万2400円ならokです。2400円は税金分として。その代わり現金一括と、ﾉｰｸﾚｰﾑﾉｰﾘﾀｰﾝで。

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:37:33.78 ID:kq3BMpIc

それお買い得じゃね？

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:55:40.50 ID:VReX2Rap

>>886
キャブなんかいらね

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:57:02.85 ID:X1U7Z1As

ガソリン腐って不動です、でないなら飛びつきたいわ
破格じゃね？

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:19:00.42 ID:I4U7zfdv

本当ですか？今乗ってるリッターネイキッド売ってからなんでもう少し待ってもらえますか？

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:21:31.91 ID:L4VkuKO3

もちろん不動車じゃないし荒乗り無しの転倒歴無しで外装も綺麗だと思う。ﾀﾝｸもｻﾋﾞ無し、普通に乗ってるから不具合はない。
ﾀｲﾔのｾﾝﾀｰの溝が薄いのと、ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱いから、そこは交換前提でお願いしたい。あと、ﾊﾝﾄﾞﾙやｽﾃｯﾌﾟ周辺、ｽﾎﾟｰｸなど多少の錆、ｼｰﾄの変色はある。
実はﾄﾘｯｶｰにﾊﾏってしまい車検が無いのをいい事に4台所有している。875の書き込みも当方だけど、あのFI鳥を13万で譲ったから、このｷｬﾌﾞ鳥は5万が妥当かなと…。
他にはFCR仕様のｷｬﾌﾞ車と、去年暮れに買ったばかりのﾉｰﾏﾙFI車、ﾓﾀｰﾄﾞ&ｼﾞﾑｶｰﾅ仕様のFIがある。前はﾘｯﾀｰSSに乗っていて、1速で160km/hと言うﾄﾘ最高速度を軽々超えるﾊﾟﾜｰﾊﾞｲｸだった。
しかし、ﾂｰﾘﾝｸﾞや高速は余裕で良いけど、街中ではそんなﾊﾟﾜｰは持て余すばかりで全然楽しくない。そのうち、ちょい乗りなども面倒になり、車検に出した代車で鳥を借りて、その身軽さは衝撃的だった。
ﾊﾟﾜｰは約1/10だが楽しさは10倍に感じた。それにちょい乗りも楽々で乗る機会も倍増。車体価格も、維持費、全てが手軽でありこのﾊﾞｲｸの虜になってしまった。
周りからはﾄﾘｯｶｰｵﾀｸ→ﾄﾘｵﾀなんて呼ばれるようになってしまった。

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:43:37.88 ID:kDwYR9q0

オクならFIで20万、キャブで10万以上は堅いんだけどな
普通に転売で儲けられるレベルだぞｗ

896 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 00:18:21.86 ID:2m+djm0l

是非是非欲しいですヽ(゜▽、゜)ノﾄﾘｦﾀさんすいませんがＰＣでも携帯でも構いませんのでメアド教えてもらえないでしょうか？私がメアド載せなきゃならないんですがサブアドとか持ってないんですいませんm(_ _)m

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:40:08.51 ID:EzP8k4BE

>>896
フリメなんてどこでもとれるんだからそれくらいはしなよ・・・

>>894
構成すげぇｗ
そしてどっちの価格も友達価格ってレベルじゃねーぞそれｗ
個人的にFIﾓﾀｰﾄﾞの仕様が気になる。
XT250Xあたりからの移植？

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 04:57:31.24 ID:vZ8uP6Su

>>894
凄いハマり様ですね。
セカンドで購入予定(新車)なんですが、そこまでツボに来たらメインの方に乗らなくなりそうな気がしてきた。
楽しいんだろうなあ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:22:59.70 ID:yyur58j5

881です
サブアド所得したのでいつでもいいんでメールお願いします

[email protected]

900 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:51:31.45 ID:UChKNb9R

>>894
3台目の鳥を買おうとしてる俺が来ましたよ！
894の気持ちスゲー分かるわ。何回乗り換えてもまた買い戻したくなる。日常領域でエンジンもハンドリングもこんなに楽しいバイク無いもんな。反応がビビットで素直。

901 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 09:09:23.71 ID:Bw9pbKjU

だが原付に見えるのか煽られる

902 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 14:13:51.79 ID:5GrodvzB

>>894
その価格で他人に売っても転売して懐ホカホカがオチだから止めとけ
格安で売るのは大事に乗ってくれる信用のある知人だけにした方がいいよ

903 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 15:38:14.26 ID:Bw9pbKjU

まぁ極端に相場より低い値段で売るべきじゃないわ

904 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:17:06.67 ID:OFH4wlsO

先月初バイクにトリッカー購入しました。
長時間乗ってると尻が痛くなってくる痔主ですが、ゲルザブ使ってる人いますか？
やっぱり全然違うもんですかね？

905 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:28:18.16 ID:+GePwZLE

>>904
キャブ車にゲルザル使ったけどそれほど効果を感じなかった。
それよりもゲルが寒い時にいつまでも冷たく、暑い時いつまでも熱いという弊害が最大の欠点。
直射日光化だとまさに保温剤状態で真夏だと日陰しか停車できないw。

906 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:40:01.79 ID:Bw9pbKjU

痔は医者行けｗ
ケツは筋肉つけろ。そしたら長時間乗っても余裕

907 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 09:56:36.24 ID:cDAk/Hcy

>>905
返信ありがとうございます。
ゲルザブも決して安いものではないんで試しに買うのも躊躇してしまいここで聞いてみました。
トリッカー自体購入したばかりなのでもう少し乗りながらちょっと考えてみます。
ありがとうございます。

>>906
医者にはいきましたよー。
今はだいぶ落ち着いてるんですけど、一時はドーナツ型クッション常用で車に乗ってました。
それでも痛く、オートバイには二度と乗れないと思ってました。
とりあえずケツ筋鍛えてみますね。

908 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:08:48.26 ID:NixGscTX

ケツ筋てどうやって鍛えんの？

909 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:12:56.59 ID:1vqwgOhy

>>908
今イスに座ってPC使ってるだろ？
背もたれに背中つけて足の指先でイスの足を掴む。その状態からケツを浮かす、その繰り返し。

910 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:16:44.88 ID:i7KPgO/Z

スクワット

足幅を広げて
ケツを思いっきり突き出してやるんだ

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 11:40:38.32 ID:NixGscTX

家にイスないからスクワットやってみる。返信THNX。

912 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 12:31:12.94 ID:Dh9GBoIV

>>908
スクワット
まぁマシントレが一番早いが

913 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 13:32:12.76 ID:FNS4Joxq

ﾄﾘｵﾀです。
>>895､902､903さん
次のｵｰﾅｰは、大切に乗ってくれるか？そうでないか？転売されるかは分かりません。しかし少なくても自分が乗ってる期間は楽しませて貰ったし、色んな思い出もあるので売却の金額はあまり拘っておりません。
ﾊﾞｲｸの買い取りでは、過去にﾄﾗﾌﾞﾙがあり、ｵｰｸｼｮﾝで売った事はありません。出来れば周りの知人で欲しい方が居ればと思いますが、好みやﾀｲﾐﾝｸﾞもありますので難しいところです。

>>897さん
ﾓﾀｰﾄﾞ仕様は、XT250Xの足廻りをﾍﾞｰｽで17ｲﾝﾁですがﾘﾔﾀｲﾔは120履かせてます。ﾘﾔﾀｲﾔ130より一回り細い120を履かせた方がﾄﾘｯｶｰは、より軽快感が出ますので。
ｼﾞﾑｶｰﾅ仕様と言ってもｻｽやﾌﾞﾚｰｷを多少弄ってるくらいでｴﾝｼﾞﾝは完全ﾉｰﾏﾙですが楽しいですよ。外装はﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸなど社外の汎用品で十分対応出来るし、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。ﾀﾞｰﾄや悪路など走行しない方ならﾄﾘｯｶｰﾓﾀｰﾄﾞはｵｽｽﾒです。

>>898さん
まさに今の自分がそうです。それまではﾘｯﾀｰやそれ以上の大型を所有しており、この手のﾊﾞｲｸは興味なかったですが、車検の代車でﾄﾘｯｶｰに乗ったのをｷｯｶｹに自分も購入しました。
次第に大型の出番は少なくなり、今はｵｰﾙﾄﾘｯｶｰです。

>>899さん
了解しました。只今仕事で出張中なので、帰宅後(24日)には写真や詳細含めご連絡します。

>>900さん
有り難うございます。ﾄﾘｯｶｰ楽しいですよね。軽量な車体の身軽さと素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、さくっと気軽に乗り出せるﾊﾞｲｸ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 16:09:59.04 ID:4FP6ksn8

またおかしいのが帰ってきたよ…

915 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 18:29:28.47 ID:cww1gs4e

シートは安全面にもかかわるからケツの対策は重要だと思う。
ズボンの中に短パンをもうひとつはく。
短パンとブリーフの間にパッドとなるもの（俺は自作）を入れる。
これで俺は　I　SOLVED　。気持ち乗車位置がUPするが。

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 19:51:42.18 ID:hcJ16Qex

ケツ痛なら、
自転車用のゲルパンはけば面倒がない。

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:05:39.91 ID:KFj6P0cL

>>916

足が届かなく俺はどうすればいいか　助言求む！

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 01:24:24.66 ID:QRfa+yol

片足ステップに乗せても届かない小人症なら諦めるかマグナにでも乗ってようぜ

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:35:26.12 ID:MGO7Fgyo

>>915
効果があるかは判らないけど、自転車用のパンツにサドルで痛くなりにくくするパット入り
のがあるよ。
メッシュの薄い生地で安いものだから試してみては？

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:08:47.00 ID:w3dpoDeA

バイク用も用品店で売ってるよ。
カエルのマークのあそこのとか。

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:21:56.22 ID:hkJu8rrW

06年ｷｬﾌﾞ鳥を購入して早6年。弄りに弄って車体価格込みで200万ｵｰﾊﾞｰ(汗)もう一生出せない。

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 14:53:56.70 ID:twnSkvn4

>>921
ガソリン・オイル代とか込みで？
05年キャブ鳥で、購入３年したらパーツ代で、５万位かな・・・。
エンジンオイル・オイルフィルター・フォークオイル・Ｏリング関係を、抜きでだけど・・。

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:16:50.26 ID:hkJu8rrW

>>922
内訳は車体が40万(乗り出し)ｴﾝｼﾞﾝ系が約35万、車体が約40万、足廻りﾌﾞﾚｰｷが約55万、外装が約20万、電子ﾊﾟｰﾂが約20万ってところかな。この鳥はあまり乗ってなくて去年FIを新車で買ったが、こちらはﾄﾞﾉｰﾏﾙで何１つ弄ってない。

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:32:17.47 ID:iuo9j3Ph

車並みだな。
何したらそんなにお金かけられるのか想像つかん。
エンジン、外装を金メッキしたとか…

925 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:03:04.09 ID:VL6Uw/oi

僕のトリッカーは200万円です！(キリッ

926 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:04:36.23 ID:XPG4ukpW

キャブ鳥をコカしてメーター壊れた
ガラス？にヒビが入ってバックライトが付かなくなった
この機会にメーターを替えたいんだけどおすすめあります？
BWS125Xのメーターがカッコイイんだけど流用できるのかな

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:06:45.39 ID:JvykA79g

ボアUPとかｷｬﾘﾊﾟｰサポートとか工賃＋特殊加工賃とかあると高くなるんじゃね？

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:09:07.73 ID:cUPoI6us

そういやメーター類の互換ってどうなんだろうな
ところでメーター壊すこけ方って器用じゃね？派手にやったんかな

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:11:08.00 ID:sUtSO4ah

>>923
200万のトリ見たい

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:21:38.51 ID:EgpkhoPr

俺も見たいー！！
スペックkwsk

931 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:36:48.81 ID:EPDMlH4v

160万円分のスワロフスキーをタンクに鏤めてみた、みたいな。

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:44:00.11 ID:LjZWX+pb

電子パーツ20万ってのがよくわからん
SEVとか買っちゃったの？

とりあえず、知識も技術も環境も無い人なら
200万かけることも可能なのかもしれませんな

はぁー俺、
921さんとおっともだちになりたいわー（ルパン口調で）

933 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:59:30.22 ID:4HP9TMMr

死金使いだな

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:08:07.64 ID:BJx16cRv

200万とか本当かね
話を振ったんだから、ぜひ見せてもらいたいね

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:16:09.36 ID:hkJu8rrW

923ですが、外装は派手でないし160万かかってるように全然見えないと思います。ただﾜﾝｵﾌﾊﾟｰﾂが多数の為、ﾊﾟｰﾂ1個の単価が高額です。
例でﾏﾌﾗｰが作製期間2ヶ月、ﾌﾙﾁﾀﾝで16万円でしたが、かなり満足した作りと性能です。当方も仕事柄ﾊﾟｰﾂの製造(四輪用ですが)やっており、大半の物が造れる設備はありますが、肉薄のﾁﾀﾝを3Dで曲げるﾍﾞﾝﾀﾞｰが無く、知人の所に依頼しました。
音量的には純正同等で、性能は素晴らしいです。この前は3社ほど一般的に売られているﾏﾌﾗｰを試しましたが、まるで別物です。その他、例えばｲﾝｺﾈﾙ削り出しｽﾃｯﾌﾟ6万(左右)ﾁﾀﾝﾍﾞｰｽﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ(5万)ﾁﾀﾝｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ(4万)ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝのﾌｪﾝﾀﾞｰ､ﾀﾝｸｶﾊﾞｰなどで約10万などです。

936 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:33:31.98 ID:BJx16cRv

チタン、カーボンのワンオフてんこ盛りか
どんなセンスでまとめてるか見たいんで画像うｐ

937 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:09:33.25 ID:oozfc9EM

世の中いろんな人がいるんですね
こちトラ、一日のうち２食はインスタントで中古のトリのローンを払ってるってのに。

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:12:42.24 ID:LjZWX+pb

>>935
釣り針がでかすぎてなんとも…

とりあえず、その素敵な200万トリッカーを視姦させてくださいよｗ
出来ればGW中にやるっていうオフ会ｗで肉薄マフラーを拝ませてくだちぃ

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:17:21.70 ID:TZAPwqdA

すごいなぁそんな人おるんやそのチタンマフラー欲しいな
俺はマフラー以外ほぼ純正で楽しんでるけど、金と時間が沢山あったらやるかもねー
でも改造は耐久性のリスクあるからなぁ

940 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 23:37:00.15 ID:hkJu8rrW

935ですが、ただの自己満に過ぎません。普段の足はﾉｰﾏﾙFI鳥で、ｷｬﾌﾞ鳥は実際ほとんど乗っておらず、人前にさらす訳もなく盆栽ﾊﾞｲｸです。
GW連休中に埼玉の某ﾊﾞｲｸ用品店に行く予定なので、ご都合が合う方でしたらその時にどうでしょうか？と言っても見た目が凄い訳ではありませんですので…。
ﾊﾟｯと見は意外に普通です。最近乗っておらずFCR組んでからｾｯﾃｨﾝｸﾞ完璧でないのでﾄﾗﾝﾎﾟに積載して行く予定ですが…。

941 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:37:18.09 ID:by04tkYj

200万「円」とは言ってないな…

942 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 00:49:28.28 ID:AdseKUq+

トリッカーのノーマルタイヤの性能ってどんなもん？
オフ走らないならオン用に変えるべきか

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:23:38.41 ID:hXM+9Kx/

どうだろ
いいも悪いもちょっとオフ行きたければノーマルしか選択肢がないんじゃね？
オフ走らないならオン用でいいと思うが

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:54:09.49 ID:ZcxySaEJ

>>943
オン用タイヤの選択肢があまりないのが辛い→IRCくらい？

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:57:31.34 ID:TywIMuYu

俺もタイヤで悩み中
IRC210って取り回しの軽さ無くなってしまわないのかなぁ

946 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:02:31.62 ID:pUgsD70d

ヒラヒラ感は弱くなるね。やや粘る感じ。
逆に言えば、安定感は増す。
コーナーの路面が荒れていた時、純正だとキックバックが強めで不安定だったけど、
210は、コンパウンドは柔らかめで、いなしてくれる。
ただし、濡れた路面ではスリッピーな傾向。
純正は減りが早いけど、IRCは割りと保ちがイイ。
オン用の選択肢として悪くないと思います。

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 09:59:43.48 ID:A2IrCjF9

うわ…エンジン掛からない
どうしたのよ昨日まで仲良くしてたのに

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 14:57:15.83 ID:jktCsmsB

キルスイッチ
ガス欠

949 ：945：2012/04/25(水) 21:06:08.93 ID:TywIMuYu

>>946
細かく教えてくれてありがとう！
次はIRCにしようと思います。

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:12:09.41 ID:1FWI/3mj

>>940
埼玉のどこに何時？
写真は撮ってもいいですか？

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:24:38.26 ID:pUgsD70d

>>947

断線の可能性もあり。

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:54:24.70 ID:ByVx07Kc

>>947
全然セル回らない感じ？もしかするとハーネスのカプラーがショートしてるかも…　トリッカー　カプラー　ショートでぐくってみてくれ。持病みたいなもんだね。

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:16:33.41 ID:ERLHu4M8

940です。
>>950
日程は、まだはっきりしてないです5日か6日で、ﾅｯﾌﾟｽ桶川店かﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ上尾店で考えてます。時間は午後(お昼過ぎ)～から居る予定です。
どちらも混雑が予想されるので、速やかに車から降ろして駐輪場へ移動するつもりです。ここへ写真載せるのは抵抗ありますが、当日の撮影は全然構いません。
一度ｴﾝｼﾞﾝや足廻り降ろしてﾌﾚｰﾑやｽｲﾝｸﾞｱｰﾑなども塗装しており赤ﾏｼﾞｮｰﾗﾍﾞｰｽにﾌﾚｰﾑはﾌﾚｰｸ、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは同色でﾗｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを施してあります。ﾀﾝｸも同色にｴｱｰﾌﾞﾗｼでﾄﾞｸﾛを施してありますが、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰの関係でｻｲﾄﾞは派手さがありません。
外装の色は赤系とｶｰﾎﾞﾝの黒が主と言った感じです。

954 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:37:41.98 ID:A2IrCjF9

>>948,951,952
ありがとうございます

セルスイッチを押すとカチカチと音鳴るのでググっててみるとバッテリーが怪しいみたいですね
2004年モデルですが考えてみると一度もバッテリー交換していないので

955 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:57:09.55 ID:aGK4PcRH

>>954
バッテリー交換前に一度充電してセルが回るか試してからの方が
この前スターターが死んでAssy交換になった…

956 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 08:42:51.88 ID:+z0tuenI

>>955
ありがとうございます
先に充電とバッテリー液確認してみます

957 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:10:40.97 ID:k5bvd6Jx

>>956
トリッカーはシールドバッテリじゃなかったっけ？
まぁ2004年式だと交換した方が良いよ、出先で掛からなくなったら悲惨。
FIと違って始動性あんまし良くない上にバッテリー容量少ないから
セル数回で終了しちゃうぞ。

うちのも2004年式だけど2回交換してる。

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:25:35.90 ID:fnX13DQH

トリッカーのオートマが欲しい

959 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:40:04.14 ID:bdhkWT0F

CRMからこの度トリッカーに乗り換えました。兄様方よろしゅう。

960 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:44:47.64 ID:k5bvd6Jx

>>959
フルサイズオフ経験者から見たトリッカー評も楽しみです。

961 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:18:57.79 ID:EBDmHD3n

>>923
そうして出来上がったのが悪魔のトリッカーである

962 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 16:35:07.90 ID:2+j0g/WA

ジムカーナもいけますかね？＞トリ

963 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:57:58.09 ID:svJqFB5r

いけるかどうかではない
いくのがジムカーナだよ

964 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:03:43.92 ID:xnipHweD

やだ、かっこいい…

965 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:57:41.95 ID:v6+I+9Mx

俺のトリッカーが日本一かと思ってたけど２番目になってしまった。

広島の松田さんのhp見れない。

966 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 21:17:40.97 ID:Ex0BX8T5

極低速時の旋回で単発独特のギクシャクを押さえ込めるかどうか。アイドル上げずに燻し銀の技で操るのも単発の味。４発は呆気なくイージーについてくるけどね…

967 ：955：2012/04/26(木) 21:19:10.75 ID:aGK4PcRH

>>956
あくまでもセルが回るか？の確認の為だけだから
>>957の言う通りバッテリーは早めに替えておいた方がいいよー

968 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:21:54.57 ID:kNAny+8T

どうせ替えるものだから、完全にダメになる前に交換して、
再生を試みて、予備に取っておくのが吉。

969 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 09:35:15.07 ID:4YCtETwd

シールドバッテリーを再生させる方法ってあるの？

オクで評判よさげな中華バッテリーを積んでそろそろ一年。
数ヵ月で逝くかなと思ってたけど普通に使えてラッキー。
FIだとバッテリーの突然死＝立往生だけど、押し掛けが効くキャブ鳥だから怖くない。w
しかし名の通ってるメーカーのバッテリー高過ぎだよなぁ…

970 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:41:43.42 ID:BIXvNxgH

メール来ないやっぱり釣りだったんだろぅか

971 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 00:18:35.70 ID:/Q1KGy6s

ＧＷにトリオフとかあるのだろうか

972 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 01:58:57.78 ID:jVr7pPbD

>>971
気持ち悪いアンケートオヤジのオフは立ち消えたけど
200万トリオフは埼玉でやるみたいよ？

973 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 08:24:45.11 ID:qwa8Gsk5

>>882あたりで話あがってたけど
福岡近辺でトリッカー譲ってくれる人いませんか？
予算15万くらいで

974 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:44:59.30 ID:zKvbsxJG

トリッカーって振動どうですか？
ドノーマルSR400より静かでしょうか？

975 ：947：2012/04/28(土) 12:39:36.14 ID:5mVReqtp

バッテリー充電したら無事セル回った、一安心

トリッカーバッテリーでググると
http://www.shoraipower.jp/shop/products/detail.php?product_id=13
が引っかかったが気になるな

面白そうだな

976 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 12:52:46.79 ID:WBOgNIfd

あまり乗らないならこういうので絶えず充電するのはどうかな？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/horidashi/crezza-1.html

977 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:25:43.95 ID:vGIJfPeO

>>973
下取り見積もりが20万なので却下

978 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 14:46:21.85 ID:K9zU+IE+

>>974
SR400との比較なら断然静か、というかおとなしいよ。

SR「ガタガタガタガタガタ！」
Tri「トカトカトカトカトカトカ！」

って感じ。SR、一回またがらせてもらっただけなんで、アイドリングしかしらんけど。

979 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:45:58.91 ID:4dIko1lY

トリッカーに付けられるキャリアー安く手に入れる方法無いかな
約1万円はちょっとなぁ

980 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 16:50:10.50 ID:mAYqwPuK

>>979
通販で買って自分でつける
それで８千円台だな

981 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:14:26.75 ID:wYqzkyVz

空燃比測定をFUCHSパワーベンチ（シャーシダイナモ）で、
測定をして見ようと思って、置いてある店に行ったら
タイヤが、ＧＰ２１０でも駄目でした。
ブロックタイヤと同じように、暴れるから出そうです。

空燃比は、プラグの焼き色とかで見るしかないのかな・・・。

982 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:23:19.47 ID:IzGelR8O

結局売ってくれないのですね(´・ω・｀)

983 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:49:12.33 ID:hvQ1WytQ

関東でﾄﾘｯｶｰｵﾌを開催したいと思います。

第1回目：4月30日(日)
PM1:00～PM5:00(予定)
場所：道の駅『みかも』
※国道50号沿い、佐野ICを小山方面へ約500m程進んだ所です。
駐輪場の向かって東側のﾄﾗｯｸ用の場所が広く、邪魔にならないので、その辺で考えおります。

第2回目：5月5日(土)
PM1:00～PM5:00(予定)
場所：ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ上尾店
駐輪場にて行いたいと思います。GW中なので混雑が予想されますので、台数によっては変動があるかも知れません。

第1回目の道の駅『みかも』のｵﾌは、かなり急な予定ですが、当方はお昼前に到着予定なので、ご都合宜しい方おりましたら是非お願い致します。

984 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 23:53:56.76 ID:5cvLI1QY

>>983
明日なのか明後日なのかどっちなんだよｗ
文から察するに明日なのか？

985 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 00:03:53.81 ID:hvQ1WytQ

983の者ですが、誤りがあり訂正させて頂きます。
4月30(日)訂正→4月29(日)になります。

986 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 04:03:52.12 ID:x9sY1MDo

>>982
愛車手放して15万で別の車輌調達しろってかﾏﾇｹ。

987 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:04:53.09 ID:/u3AgfS0

トリッカー君ってオーバーステアだね。