CRMってどうよ 27台目
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２ストローク、２５０ｃｃ、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式ＣＲＭ２５０（ＡＲも可）について語りましょう。
ＣＲＭとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＣＲＭシリーズは
５０ｃｃ、８０ｃｃ、２５０ｃｃと幅広く用意されていた。
しかし１２５ｃｃが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるＣＲも存在した。
ＣＲＭ２５０についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際ＮＳＲ２５０Ｒなどは最終型よりも１９８８年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式ＣＲＭ２５０（ＡＲも可）について語りましょう。
ＣＲＭとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＣＲＭシリーズは
５０ｃｃ、８０ｃｃ、２５０ｃｃと幅広く用意されていた。
しかし１２５ｃｃが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるＣＲも存在した。
ＣＲＭ２５０についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際ＮＳＲ２５０Ｒなどは最終型よりも１９８８年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
ARのリードバルブセット メーカー在庫 残り３個だそうだ
俺が一個買った。残り２個
俺が一個買った。残り２個
よく出るパーツだと結構再生産されるよ
PGMなんて「何度も」欠品になってる
PGMなんて「何度も」欠品になってる
ARのPGMも？？
ACEWELLのデジタルメーターつけてる人いる？いたらマグネットをどこに付けたか教えて下さい。
>>7
というかACEWELLってバッテリーレスのCRMには使えるの？
というかACEWELLってバッテリーレスのCRMには使えるの？
>>8
使えるよ。時計だけは毎回リセットになっちゃうけど後は問題なく使える。
それでマグネットセンサーにしようと思ったんだが、フロントローターボルトがヘキサゴンボルトだったらその穴にマグネット埋め込むだけど、CRMはローターボルトが普通の10ミリでマグネットつける場所が無くて困ってる。
他車種のヘキサゴンローターボルトでCRMに使える車種知りませんか？パーツショップとかホームセンター数軒周ったんだけど、ローターボルトに使えるヘキサゴンボルトありませんでした。
使えるよ。時計だけは毎回リセットになっちゃうけど後は問題なく使える。
それでマグネットセンサーにしようと思ったんだが、フロントローターボルトがヘキサゴンボルトだったらその穴にマグネット埋め込むだけど、CRMはローターボルトが普通の10ミリでマグネットつける場所が無くて困ってる。
他車種のヘキサゴンローターボルトでCRMに使える車種知りませんか？パーツショップとかホームセンター数軒周ったんだけど、ローターボルトに使えるヘキサゴンボルトありませんでした。
ローターボルトの横に接着剤で磁石つけとけばいいよ。
11 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:54:54.98 ID:VFsBSAk1
ほしゅ
>>10
いいボルトが見つからなかったらそれしかないね。
いいボルトが見つからなかったらそれしかないね。
あの昭和の香りがする四角いメーターがいいのに
シンプルなマシーンて感じするやん
シンプルなマシーンて感じするやん
15 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:58:02.53 ID:UjgoU4jV
満タンからリザーブまで何キロくらいはしりますか？
各モデルからのレス待っております。
各モデルからのレス待っております。
Rr 110キロくらい。
最終AR 200ｷﾛ±20前後
RRで１３０キロ位。
大体１００キロ越えた辺りに給油かな
大体１００キロ越えた辺りに給油かな
Rrで100ちょい。
RK、舗装路のみで180km前後。
rr
200弱 普段あんまり回さない
200弱 普段あんまり回さない
給排気ノーマルモタードRrで140前後かな
チャンバー PWK35 エアクリ大穴 配線カットでリッター9km
あ～無限ハイシート欲しい。
ノーマルRm１４５ｋｍ前後
トランポに使ってる 昭和63年式ホンダの軽トラは航続距離300kmくらいでエンジンオイルが1リットル減るわ
CRMよりオイル食うなww
2stジムニーはオイル燃費どんぐらいなんだろうか
フロントにFTR250のホイール組んでスーパーバイカーズ仕様にしたいんだけど、ポンで付かないかしら…
DT125Rは1000kmで1L位かな。かなり持つ。
31 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:52:26.94 ID:e4/EsL6/
CRMはオイルどれくらいもちますか？
32 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:05:20.30 ID:a8ztyv4K
ランプ付くまで1000キロくらいは行ける
Rrも1000kmはいけるね
燃費とオイル消費量の話が、年寄りの健康自慢や病気自慢に聞こえるのは俺だけか？
まあいつスクラップになっても良いくらい使い倒してるんで、我がCRMに悔い無し。
36 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:21:42.87 ID:cuFV5fTm
オススメのオイルあったら教えて
純正
RK用のピストン再生産してくれ
RRまで共通じゃなかったっけ？
Bピストン メーカーに在庫無し
ほ
42 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:37:27.33 ID:uBHumiAR
走って乾かしたら、調子よくなった
43 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:37:47.71 ID:uBHumiAR
IDにAR
44 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:14:50.82 ID:yefAe7dO
青春はバブル時代！
45 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 01:54:30.47 ID:h7kUXadj
46 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:26:00.31 ID:eCvtd1MN
てす
47 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:37:15.78 ID:32Ls4KMG
部品があああないいい
48 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:07:35.52 ID:xk2ioFMR
また作るさ。
49 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:29:39.91 ID:JyrLWxOq
これからCRMを買おうとおもうのですがARの前期と後期の違いを教えて！
50 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:24:04.79 ID:9dv8AP+F
わかりません！
51 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:45:16.32 ID:eCpi375g
PGM
52 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:54:04.89 ID:2mBeOH3o
53 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:19:19.59 ID:KGmC7W4G
しにましぇーん！
8月仕事でケガしてからしばらく乗っていねーや
今確認したらリアブレーキディスクが錆浮いてる……泣きたい
今確認したらリアブレーキディスクが錆浮いてる……泣きたい
ディスクなら乗ってりゃそのうちピッカピカになるよ
削れてるだけだけど
削れてるだけだけど
フォークやサスのロッドに錆が浮いてないだけマシだよね・・・
夜に走ろうと思ったけど、エンジン全然かかんない。。。
30分くらいキックしまくったけどだめだった。
外気温が5度以下になると全くエンジンかかんない。
何かいい方法ないかな。
それとも素直に冬の夜に走るの諦めた方が良いだろうか。
30分くらいキックしまくったけどだめだった。
外気温が5度以下になると全くエンジンかかんない。
何かいい方法ないかな。
それとも素直に冬の夜に走るの諦めた方が良いだろうか。
エンジンにお湯をかける
エンジンをバーナーで吹く
60 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:19:57.38 ID:bobEVgYH
冬でも通勤にCRMを使ってけど
5度くらいじゃエンジン掛からなんてことないからｗ
たんなるキャブ不調か、乗らない期間が長かったとかじゃね？
5度くらいじゃエンジン掛からなんてことないからｗ
たんなるキャブ不調か、乗らない期間が長かったとかじゃね？
おれもそう思う
確かに1カ月くらい乗れなかった。
キャブは去年の夏、ショップにオーバーホールしてもらったんだけど
またオーバーホールしないとダメかな。
キャブは去年の夏、ショップにオーバーホールしてもらったんだけど
またオーバーホールしないとダメかな。
乗ってなかった期間が長かったならキャブのドレンからガソリンを1回捨てることをお薦めする
これでチョーク引けば大抵はかかる・・・ガソリンが腐ってなければね
これでチョーク引けば大抵はかかる・・・ガソリンが腐ってなければね
R1-Z売って、CRM250AR買うぜぇぇ！エンジンはMD24みたいらしいけど。orz
ARエンジンとそれ以降のエンジンってスペック的に差はないけど、体感的な差ってあるんですかね？
ARエンジンってどの年式も金色？なん？
CRM思ってたより情報が少なくて困ってる。
ARエンジンとそれ以降のエンジンってスペック的に差はないけど、体感的な差ってあるんですかね？
ARエンジンってどの年式も金色？なん？
CRM思ってたより情報が少なくて困ってる。
67 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:51:52.47 ID:NSwYM29u
２ストはプラグが湿るとかからないと聞きますが
どんなとき湿っちゃうんですか？
どんなとき湿っちゃうんですか？
68 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:51:59.62 ID:8DZl9Obw
スレ違い。
何でも質問に答えるスレで聞けよ
何でも質問に答えるスレで聞けよ
や☆だ☆よ
つのだ☆ひろ
71 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:47:57.71 ID:m+B9hbHf
2ストでも4ストでも、カブりゃかからんよ。
カブったときは無理にキックせず、30分くらい放置すればまたかかるよ。
カブったときは無理にキックせず、30分くらい放置すればまたかかるよ。
72 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:16:27.40 ID:lTBJizMe
なに？
放置進行中３ヶ月
毎日乗車中5日目
放置3年現在修理中
どなたかARにETC取り付けられた方います？
ググってみたら付くようなんですが・・年に2、3回しか使わないけど
長距離乗ると結構な金額の差になるんで・・
ちなみにホンダさんでは断られました。
ググってみたら付くようなんですが・・年に2、3回しか使わないけど
長距離乗ると結構な金額の差になるんで・・
ちなみにホンダさんでは断られました。
高速無料になるからETCは捨てちゃってください。
って話はどうなったん？
って話はどうなったん？
電源さえつなぎゃETCなんぞ 何にでもつくよ！ モバイル電源にすりゃチャリンコにだって搭載可能！
オクで売ってる乾電池のやつですよね？
電池8本か・・・
通勤で使ってる原チャですらバッテリー付いてるのに
電池8本か・・・
通勤で使ってる原チャですらバッテリー付いてるのに
80 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:46:03.15 ID:XgLqFTzc
オレはウインカーから電源引っ張ってきた。
ん？
別に9vの電池でも動くよ。
別に9vの電池でも動くよ。
>>81
稼働する読み取り機搭載してないと提出してもダメだよ
稼働する読み取り機搭載してないと提出してもダメだよ
>>83
はい。まあマイレージ貯まる分だけでも現金よりはお得かと。
はい。まあマイレージ貯まる分だけでも現金よりはお得かと。
だからETCの機械持ってないと係員からETCカードでの会計ダメって言われるよ
んん？こいつら（>>84-85）は何言ってるのか？
87 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:28:55.40 ID:z4sRTayg
ID:l1sn8D/Vが無知のバカなんだろ
禿同
ETC車載器が無くてもカードは普通に使用出来る
バイク屋でETC車載器の取り付け断られても
軽自動車でセットアップした車載器を取り付け
ヘッドライト叉は電池パックから電源取れば普通に使える
取り付けは自己責任で
後は専用スレにてどぞ
ETC車載器が無くてもカードは普通に使用出来る
バイク屋でETC車載器の取り付け断られても
軽自動車でセットアップした車載器を取り付け
ヘッドライト叉は電池パックから電源取れば普通に使える
取り付けは自己責任で
後は専用スレにてどぞ
シガーソケット付ければ捗るぞ
そのくれー出来んやつあー バイク乗るな！ボケ
むしろ俺はお前に乗って欲しくない。
92 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:12:24.15 ID:TzmoJeF7
ワタシが乗って あ げ る
どうぞどうぞ。
94 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 15:07:42.25 ID:vStpBjDH
そろそろ、だな。
億に出てるRSVのサイレンサいくつかあるけど
AR用と書いておきながら全部形状が違うんだが何を信じればいいのやら
バイク王から出てるのが本物か？
AR用と書いておきながら全部形状が違うんだが何を信じればいいのやら
バイク王から出てるのが本物か？
中古じゃどうせグラスウール巻き直し必須なんだし、元々安いんだから新品買えよ
今日、２ヶ月ぶりにエンジン掛けた｡
キック５０回以上やったけど掛からなくて諦めかけた時、
キルスイッチがOFFになってたのに気づいた｡
で、スイッチをRUNにしたら一発で掛かったわ．．．
キック５０回以上やったけど掛からなくて諦めかけた時、
キルスイッチがOFFになってたのに気づいた｡
で、スイッチをRUNにしたら一発で掛かったわ．．．
いつもそうしてるってオーラ、
出すんだ。
出すんだ。
おめえら乗らないなら俺にくれよw
ARじゃなかったら、中古それほど高くないじゃん!?
オレは、庭先で雨よけだけして数年ほったらかしてた２型、直そうか３型買い足そうか悩んでるタール人
前後サスOHか購入、タイヤ購入、スポーク張り直し、細かく補修
ごめんよＣＲＭ(泣)
オレは、庭先で雨よけだけして数年ほったらかしてた２型、直そうか３型買い足そうか悩んでるタール人
前後サスOHか購入、タイヤ購入、スポーク張り直し、細かく補修
ごめんよＣＲＭ(泣)
101 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 16:16:52.64 ID:xv0a0w2Y
パーツ在庫や修理費用を考えると直すという選択肢は無い気がするぞ。
中古で価格の話題するくらいだから、あんまり予算ないんだろｗ
程度のいい高年式のCRMにするのが得策だと思うな
中古で価格の話題するくらいだから、あんまり予算ないんだろｗ
程度のいい高年式のCRMにするのが得策だと思うな
高年式も時期パーツ在庫ヤバくなるのは必須だけどXdayはいつだろうか。
そろそろな気がして・・・
そろそろな気がして・・・
ノーマルで9番のプラグ使ってる人います？
3か月近くホイールとスポークを気がつくたびに少しずつ磨いてたら
チカチカになった。
後はエンジンが掛るかどうかだな・・
チカチカになった。
後はエンジンが掛るかどうかだな・・
スポークは磨いたら防錆処理しないとすぐ錆び錆になるよ
9番ではかぶるぞ。特に今の時期は。
108 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:23:08.50 ID:GVj8BffR
またさぶなるぞ！
え？サブになるの？
サブの条件：角刈り、褌、色黒、ガチムチ、マッチョ
111 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:59:36.70 ID:WkU6v40Y
昨日、久々に走ってるRMX見た。
RMXらしく、煙モクモク&ナンバー真っ黒だった。
そこへいくと、CRMは優等生だ。
RMXらしく、煙モクモク&ナンバー真っ黒だった。
そこへいくと、CRMは優等生だ。
えっ？私のＣＲＭは不良なの？
クセ－ぞ！市ねよ、カスがっ！！
114 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:07:24.10 ID:XQAf4FOk
お前たちは、腐ったみかんだ！
いや 不良はCBXが似合うの
話題がオッサンすぎてついていけない
鈴鹿サーキット50周年記念、F1とMOTOGPはあっても
MXは、なしか･･･
杉尾や福本、東福寺、リックジョンソン走らせりゃいいのにな。
MXは、なしか･･･
杉尾や福本、東福寺、リックジョンソン走らせりゃいいのにな。
Rrなんだけど、プラグを外すのに良い工具ってないかな。車載工具はないから代用できそうなの探してる。
車載用のプラグレンチを買ったわ。
ソレが一番使い易かった
そんなに高く無かった気がする。
ソレが一番使い易かった
そんなに高く無かった気がする。
俺は小振りなモンキーが一番使いやすいな。
一回ずつ裏返して緩めないといけないけど。
21のスパナはダメだ。舐めたw
一回ずつ裏返して緩めないといけないけど。
21のスパナはダメだ。舐めたw
自分もモンキー使ってたけど、最近は21のメガネを使ってる
オイルのホースをグイッとやってプラグまで入れて、回してはエンジン側に逃す
まぁ数回やったら手でクルクル回す訳だからモンキーの方が早いかもしれないけど
オイルのホースをグイッとやってプラグまで入れて、回してはエンジン側に逃す
まぁ数回やったら手でクルクル回す訳だからモンキーの方が早いかもしれないけど
ありがとう。車載のプラグレンチの値段確認してみる。高かったらメガネ使ってみるわ。
123 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 15:17:05.41 ID:j8aIX1L1
走行中RSVのサイレンサーが取り付け部から割れて落っこちて使えなくなってしまいました
交換用サイレンサー探していますが 社外品サイレンサーでＲｍ・Ｒｒ・ＡＲの互換性は
どれくらいあるのでしょうか
交換用サイレンサー探していますが 社外品サイレンサーでＲｍ・Ｒｒ・ＡＲの互換性は
どれくらいあるのでしょうか
ラチェットモンキーは一本持っとくと便利っちゃ便利だ
http://www.youtube.com/watch?v=BIRoF0dkKWI
http://www.youtube.com/watch?v=BIRoF0dkKWI
>>123
サイレンサーの互換性なんて殆ど問題にならないと思うが、純正のサイレンサーの形が同じの使ってる型式対応のなら問題ないって思えばいいんじゃないの?
サイレンサーの互換性なんて殆ど問題にならないと思うが、純正のサイレンサーの形が同じの使ってる型式対応のなら問題ないって思えばいいんじゃないの?
126 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:55:20.39 ID:j8aIX1L1
>>125
Rk RmとRr ARで純正の形が違うよね サブフレームの取り付け位置は違うのかな？
Rk RmとRr ARで純正の形が違うよね サブフレームの取り付け位置は違うのかな？
>>125
車種型式不明のCRM用と思われるRSVの○筒型サイレンサーをオク1000円で落してARに付けてみたけど
シートレールの荷掛けフック、サイドカウルが干渉してすんなりは付かなかった。
でフックは折り曲げ、カウルはカットしたら難なく付いた。ステーの位置が違うくらいだとおもうけど・・他のを見てないから参考まで。
車種型式不明のCRM用と思われるRSVの○筒型サイレンサーをオク1000円で落してARに付けてみたけど
シートレールの荷掛けフック、サイドカウルが干渉してすんなりは付かなかった。
でフックは折り曲げ、カウルはカットしたら難なく付いた。ステーの位置が違うくらいだとおもうけど・・他のを見てないから参考まで。
それは、全然違うってことを確認したのでは？
>>128そうかもしれません
ま、性能重視ということで・・
ま、性能重視ということで・・
車種型式不明って時点で互換性以前の問題ではあるんだろうけど、2stのサイレンサーなんて実使用では他車種流用でもいけるってことだろ
俺のRrもFMFの弁当箱みたいの付けてるけど荷掛けフックはへし折ってあるよ。
カウルに干渉は無いね。
フック折るのはデフォかと。
カウルに干渉は無いね。
フック折るのはデフォかと。
132 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:11:17.15 ID:5jXoKQF5
Rr用を落札 Rmに付けてみます
Rrなんだけど、RCバルブの動きがおかしいんだが。ワイヤー除けてプーリーを手で動かしたが、バルブの固着はないみたい。モーターの動きみたら、アクセル開けると、天秤みたいに左右に振れる。これってPGM逝ってる？
>>133
お亡くなりになる直前の兆候
お亡くなりになる直前の兆候
３ケ月振りにエンジン掛けて通勤に使いだした
いやー、通勤時間がバスの半分だね・・乗る前の準備が倍掛るけど
いやー、通勤時間がバスの半分だね・・乗る前の準備が倍掛るけど
>>136
会社で、クサいわよ！
会社で、クサいわよ！
臭くないもん！こんがり天ぷらの匂いだもん！
ごめん、俺のおならだったわ
ARなんだけど、
最近ナンバープレートの裏が真っ黒でしめった状態なんだけど、
これって何が原因かな？チャンバーつまり？
以前はそんなことなく、黒くはなったけど乾いてたんだよね。
最近ナンバープレートの裏が真っ黒でしめった状態なんだけど、
これって何が原因かな？チャンバーつまり？
以前はそんなことなく、黒くはなったけど乾いてたんだよね。
2stなんてそんなもんだって思えば問題ない
俺なんかウィンカーも真っ黒だ
俺なんかウィンカーも真っ黒だ
それがオイルなのか水蒸気なのか触って確かめようぜ！
隣の家のおっさんが犯人だ。
ごめん誤爆した。
(゜Д゜ )ハァ?
151 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:06:30.57 ID:89b2jYSK
保守
さぁ！お天気よ！！
寒いからやだ。
ギアオイルって何入れてる？
サラダオイル
エンジン焼き付いたっorz
乗り出して二日目の出来事
乗り出して二日目の出来事
落ち着いて、おじさんに何があったか話してみなさい。
レスさんくすです
えー、まず昨日名変してナンバー付けてそのまま道志道の林道でもテスト走行行ってみようと走ってて三速かな？スロットルをﾊﾞｯと開けて加速中にパワーがｽﾄﾝと落ちてエンジンロック。
キック降りず、押し掛けしたらキック2、3回下りたけどｼｬﾘｼｬﾘ言ってた、でまたロック。リングが引っ掛かっているのだろう。
スペックは二型
社外チャンバーくらい
前オーナーは以前オイルポンプ故障のためショップで交換済み
キャブセッティングはしてあるか不明、今まで不具合なかったらしい
最初キック1、2回ではエンジン掛からずチョークは使う。あったまれば問題なかった。
今考えてる原因は
・オイル切れ
・山で燃調くるったか
オイルセンサーがちゃんと働いてなかったらオイル切れが疑わしい
オイル残留って目視で確認出来ませんかね
とりあえずまた書きます
えー、まず昨日名変してナンバー付けてそのまま道志道の林道でもテスト走行行ってみようと走ってて三速かな？スロットルをﾊﾞｯと開けて加速中にパワーがｽﾄﾝと落ちてエンジンロック。
キック降りず、押し掛けしたらキック2、3回下りたけどｼｬﾘｼｬﾘ言ってた、でまたロック。リングが引っ掛かっているのだろう。
スペックは二型
社外チャンバーくらい
前オーナーは以前オイルポンプ故障のためショップで交換済み
キャブセッティングはしてあるか不明、今まで不具合なかったらしい
最初キック1、2回ではエンジン掛からずチョークは使う。あったまれば問題なかった。
今考えてる原因は
・オイル切れ
・山で燃調くるったか
オイルセンサーがちゃんと働いてなかったらオイル切れが疑わしい
オイル残留って目視で確認出来ませんかね
とりあえずまた書きます
俺は単車乗り出して20年以上になるし、そのほとんどが2ストだけど、
オイルランプなんてただの一度も信用したことないわ。
ある程度走ったら、足す。
たいてい容量の半分くらいしか入らないけど、それくらい気をつけてないと
上のように致命的になる。
オイルランプなんてただの一度も信用したことないわ。
ある程度走ったら、足す。
たいてい容量の半分くらいしか入らないけど、それくらい気をつけてないと
上のように致命的になる。
バイク屋の整備付きを買ったならともかく
人から買ったのをろくに整備もせず山道行くなんて恐ろしくてできんわな
人から買ったのをろくに整備もせず山道行くなんて恐ろしくてできんわな
ｷｬｰｺﾜｰｲ
盛り上がってるとこすまんが今日も漏らした
ぎりぎりまで入れたがるこの性格がダメなんだろうけどさ
ぎりぎりまで入れたがるこの性格がダメなんだろうけどさ
その「ギリギリ」がわからねぇんだよ～～涙
俺もそれで結婚しちゃったからなー。
167 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 19:44:36.50 ID:oO95K7Bc
クラッチ切れなくなって、とりあえずクラッチ板とフリクションプレートを交換してみたんだけど、相変わらず切れない。部品の摩耗とかも見たけど特に気になるところはなかった。他になんかある？
クラッチワイヤー
169 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:41:35.95 ID:xfm6/xzA
『50代になっても20代に見えるバイクの乗り方』 ジェフワード著 岩波文庫
CRM250って、身長何センチくらいじゃないときついの？
俺はオフ車憧れてるけど乗った時に足ちゃんとつかないと怖い
俺はオフ車憧れてるけど乗った時に足ちゃんとつかないと怖い
リックジョンソンは膝伸ばした片足をシートに乗せてたな
>>170
170あれば問題ない。
170あれば問題ない。
俺170だけど、ハイシートは無理。
168で2センチローダウン
アンコ抜きとかすりゃ大丈夫か、１７５はないときついとおもってたわ
ローダウンリンクの方がよさそうな気がする
アンコ抜いたらケツが痛いと思う
アンコ抜いたらケツが痛いと思う
おれ169だけど、信号待ちは不自由せんよ。
みんなは、任意保険はどこに入ってますか？
車両とか付きます？
これから新規を考えてます。
車両とか付きます？
これから新規を考えてます。
俺（41歳）
全労済
対人対物無制限
自損1，500万円
運転者家族限定
３５歳以上限定
弁護士費用特約
他
で、毎月２，１００円の保険料。
全労済
対人対物無制限
自損1，500万円
運転者家族限定
３５歳以上限定
弁護士費用特約
他
で、毎月２，１００円の保険料。
同じく41歳
16歳から単車乗ってるが 一度も任意保険は入った事ないわ
現在 4台持ち (笑)
16歳から単車乗ってるが 一度も任意保険は入った事ないわ
現在 4台持ち (笑)
俺１８２ｃｍ
店のガラス窓に写った自分を見て思う。
バイクちっさ・・・・
ケツのサスを締め上げて背を高く見せてるよ。。
400乗ってた時に「それ250？」
1000乗ってた時に「ソレは400？」
トラウマになるぜｗ
店のガラス窓に写った自分を見て思う。
バイクちっさ・・・・
ケツのサスを締め上げて背を高く見せてるよ。。
400乗ってた時に「それ250？」
1000乗ってた時に「ソレは400？」
トラウマになるぜｗ
183 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:21:43.42 ID:02OmDuAB
速い選手、みな大きいか？
思い出してみて。
思い出してみて。
184 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:23:06.93 ID:Uj3jjXHA
あと包茎も多いなｗ
(>_<)
>>182
背は有るけど体重が少ないから結構振り回されたりするけど
Ｖ字溝とか登りかけのエンストでは威力を発揮してくれるなぁ～
足を着いて耐える技も使えたりするしね。
だけど集団で走ると俺だけ「熊のﾀﾏﾉﾘ」状で涙が出ちゃう時はあるｗ
背は有るけど体重が少ないから結構振り回されたりするけど
Ｖ字溝とか登りかけのエンストでは威力を発揮してくれるなぁ～
足を着いて耐える技も使えたりするしね。
だけど集団で走ると俺だけ「熊のﾀﾏﾉﾘ」状で涙が出ちゃう時はあるｗ
今日、冬眠から醒めて走ってきた。やっぱ排ガス浴びると
気持ち良いわw
気持ち良いわw
いい季節になってきたね。厳重な冬装備しなくてもポンと跨って走り出せる
今日も気持よかったですぜー
今日も気持よかったですぜー
熊さんも冬眠から目覚めるから林道には気を付けて ｗｗ
>>187
おはよう。
おはよう。
オレも半日2ストの排気ガスにまみれたぜ
チェーンソーだがなww
チェーンソーだがなww
そういえば タモリ倶楽部で 自作2ストエンジンが紹介されてたな
ラジコン飛行機用だけど 室内でエンジンかけるから やかましいわ 煙たいわ エラいことになってたわ ｗ
ラジコン飛行機用だけど 室内でエンジンかけるから やかましいわ 煙たいわ エラいことになってたわ ｗ
>>192
あのジェットエンジン、CRMのチャンバー改造して作れんかな？
あのジェットエンジン、CRMのチャンバー改造して作れんかな？
>>193
制作費50～60万ぐらいって言ってたけど?ｗ
制作費50～60万ぐらいって言ってたけど?ｗ
モタード仕様してるRRなんだけど、リアブレーキの効きを強くしたいんだが
ノーマル状態からウェーブディスクに変えると、だいぶ違うかな？
去年、フルード交換とか色々したんだが効きが弱くて。
あと、100キロくらいのスピードでフロントの接地感が薄くて直線すら怖いんですが
対処としては、サス弄るしかないですか？
ちなみに、ノーマル状態からタイヤだけ17インチにしたモタード仕様です。
ノーマル状態からウェーブディスクに変えると、だいぶ違うかな？
去年、フルード交換とか色々したんだが効きが弱くて。
あと、100キロくらいのスピードでフロントの接地感が薄くて直線すら怖いんですが
対処としては、サス弄るしかないですか？
ちなみに、ノーマル状態からタイヤだけ17インチにしたモタード仕様です。
ウェーブに変えたとこで制動力は変わらない、パッドで対処
接地感は減衰と突き出し、フェンダー交換で様子見
接地感は減衰と突き出し、フェンダー交換で様子見
>>195
フロントの接地感はノーマルフェンダー取っ払って走ったけど一緒でした
自分のはトップブリッジ突き出し量を最小にしてナックルガード取って
ハンドルを短い物にしたら安定したよ
気持ち前上がりの方が良いみたい
フロントの接地感はノーマルフェンダー取っ払って走ったけど一緒でした
自分のはトップブリッジ突き出し量を最小にしてナックルガード取って
ハンドルを短い物にしたら安定したよ
気持ち前上がりの方が良いみたい
>>196
ウェーブにしてもダメなんですか？ウェーブにする理由は冷却目的だけ？
フロントみたいに大径に出来れば良いんだけどね。
>>196,197
フェンダーはモタードフェンダーに交換してます。
突き出し量はノーマルなのかな～SMで確認してみます。
あとは、オイルの変更とオイル量の変更か～
>気持ち前上がりの方が良いみたい
前上がりの方が良いんでしたっけ？だから、突き出しを最小にか。
まだ、雪で乗れないから今から準備しようかと思ってたので質問して良かったです。
ウェーブにしてもダメなんですか？ウェーブにする理由は冷却目的だけ？
フロントみたいに大径に出来れば良いんだけどね。
>>196,197
フェンダーはモタードフェンダーに交換してます。
突き出し量はノーマルなのかな～SMで確認してみます。
あとは、オイルの変更とオイル量の変更か～
>気持ち前上がりの方が良いみたい
前上がりの方が良いんでしたっけ？だから、突き出しを最小にか。
まだ、雪で乗れないから今から準備しようかと思ってたので質問して良かったです。
199 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:45:50.40 ID:vqSGuW4h
むしろウェーブディスクは制動力が落ちるんだけど？
面圧が一定じゃないから効きは下がるし
あと勘違いしてるけど熱容量が低いから逆に熱に弱いよ
計量化と見た目で選ぶならいいんじゃねｗ
まあCRMだし出てもせいぜい140キロだし好きにしろとは思うが
まずはキャリパー揉み、パッド交換、あとタイヤチェックだな
面圧が一定じゃないから効きは下がるし
あと勘違いしてるけど熱容量が低いから逆に熱に弱いよ
計量化と見た目で選ぶならいいんじゃねｗ
まあCRMだし出てもせいぜい140キロだし好きにしろとは思うが
まずはキャリパー揉み、パッド交換、あとタイヤチェックだな
201 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 16:50:17.81 ID:vqSGuW4h
放熱性はウェーブのほうがいいんだけど
ブレーキングのディスクのような極端な形状のやつは
根本となる熱許容と剛性の天井が低いからどうにもならんのよ
「冷えやすいけど熱ダレしやすく効きにくい」なんだわ
ブレーキングのディスクのような極端な形状のやつは
根本となる熱許容と剛性の天井が低いからどうにもならんのよ
「冷えやすいけど熱ダレしやすく効きにくい」なんだわ
ウェーブはパッド減らしすぎだ
フルード交換出来るのならメッシュホースに替えちゃえばいいのに
ガッツリ踏むとロックするかも知れないけどね
ガッツリ踏むとロックするかも知れないけどね
リアブレーキは敢えてあんまり効かないよう純正で十分じゃないですかね？
自分あんまりリア使わないのか2万キロ乗ってもまだ山残ってるけど・・・
自分あんまりリア使わないのか2万キロ乗ってもまだ山残ってるけど・・・
フロントのサスの突き出しは最小限
リアもリンク交換して車高も下げた方が直進の安定性は増すよ
リアもリンク交換して車高も下げた方が直進の安定性は増すよ
みなさんおはよう。
>>201
ブレーキングのは見た目重視みたいなくらいスカスカですからね。
>202,203
CRMはモタードで行こうかと思ってるので、リアロックするくらい欲しいなと。
メッシュに交換って手もありますね。海外版のXR650だったかのようにケプラーホースにしてみたいけど、
合うのってあるのかな？
ステンメッシュより、ケプラーの方がブレーキのコントロールしやすいらしいじゃないですか。
>>205
勉強なります。
>>201
ブレーキングのは見た目重視みたいなくらいスカスカですからね。
>202,203
CRMはモタードで行こうかと思ってるので、リアロックするくらい欲しいなと。
メッシュに交換って手もありますね。海外版のXR650だったかのようにケプラーホースにしてみたいけど、
合うのってあるのかな？
ステンメッシュより、ケプラーの方がブレーキのコントロールしやすいらしいじゃないですか。
>>205
勉強なります。
207 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:07:15.26 ID:n02mvfJZ
17インチリム化してるけどノーマルホースで簡単にロックするよ。
というかホース交換してタッチは変わるけど効き自体は大して変わんないでしょ
ブレーキの効きを気にするならまずはキャリパー動作の確認でしょ。
滑らかにピストンが動かないのにホースやパッド変えても効果は薄いよ
とりあえずキャリパー外してピストン固着からチェックしてみたら？
というかホース交換してタッチは変わるけど効き自体は大して変わんないでしょ
ブレーキの効きを気にするならまずはキャリパー動作の確認でしょ。
滑らかにピストンが動かないのにホースやパッド変えても効果は薄いよ
とりあえずキャリパー外してピストン固着からチェックしてみたら？
ディスクプレートの方が減って、ナミナミなんじゃない？
雨の中乗ってきたわ！
買い物に。
買い物に。
俺、Rm乗りだけど雨でも雪でも毎日通勤に使ってる。
夜間走行時、ライトが暗過ぎるのが唯一の難点。
ARのライトに換装したいけど、ヤフオクで見つからないんだよなぁ．．
夜間走行時、ライトが暗過ぎるのが唯一の難点。
ARのライトに換装したいけど、ヤフオクで見つからないんだよなぁ．．
当たり前だけどタイヤとフェンダーの隙間があれだと水しぶきが・・
雨より跳ねのしぶきがすごいね
雨より跳ねのしぶきがすごいね
夜のライトに映るしぶきが更に心を折るよな
213 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:59:16.70 ID:VgejHYHE
最近、あるブログでARにH4リレーレスHIDなら簡単に取り付け出来たとあったが、ホンマ？
俺も付けたい。
俺も付けたい。
ヘッドもLED化したら、さぞかし明るくなるんだろうなぁ･･･
元々はバッテリーレス車だから
外付けバッテリーをポンと付けられる腕に羨ましいわ……
外付けバッテリーをポンと付けられる腕に羨ましいわ……
HIDくらいならバッテリーレスでもいけるんじゃね
動作が不安定ならラジコン用のバッテリでも付ければいいし
今時の大容量コンデンサは純正のコンデンサより小さいぞ
動作が不安定ならラジコン用のバッテリでも付ければいいし
今時の大容量コンデンサは純正のコンデンサより小さいぞ
217 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:17:31.97 ID:oPLfdMX+
HID入れてたけど １年くらいしたら停止時電圧不足で
ライトが点滅すつようになった 現在いろいろ対策中
コンデンサー追加・バッテリー追加・テール＆ウィンカー
ＬＥＤ化 等々・・・
ライトが点滅すつようになった 現在いろいろ対策中
コンデンサー追加・バッテリー追加・テール＆ウィンカー
ＬＥＤ化 等々・・・
>>216
35Wでもきつくね？
35Wでもきつくね？
rrだけど、35wのhid付けて３年くらいで今のところ何ともない。
PWKに交換してる人、エアクリBOXにどのくらい穴空けてる？
ブタ鼻引っこ抜いて側面に数センチの穴空けたくらいじゃ不十分かね
ブタ鼻引っこ抜いて側面に数センチの穴空けたくらいじゃ不十分かね
オレは全く穴あけてないよ
222 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:14:21.29 ID:XWvdB4yO
PWKならボックス外してパワーフィルターにしろよ
中途半端にボックス生かしたままキャブ交換しても
旨みがすくないショボイ仕上がりになるだけだよ
中途半端にボックス生かしたままキャブ交換しても
旨みがすくないショボイ仕上がりになるだけだよ
用途も聞かずパワフィルとか
224 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:07:32.82 ID:Xn5lVFWO
この質問の仕方じゃ「知るかボケ」で終了だわな
Rrのチェーンスライダー真ん中でキレちまったよ…
部品番号教えてエロい人
部品番号教えてエロい人
226 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:09:24.14 ID:LqSBAuM1
Rmのだけど 一緒でしょう
52170-KAE-020 スライダー，チエン 3210円 だった
52170-KAE-020 スライダー，チエン 3210円 だった
そろそろ始動準備でフロントフォークOH（オイル交換のみだけど）予定なんだけど、みんなオイルは何使ってます？
ちなみに、モタード仕様。
あと、リアのサスを強化したいんだがデイトナが高くてorz
流用可能な物で、AR純正（RRも同じかな）より強化出来る物しってたら教えてくださいな。
ちなみに、モタード仕様。
あと、リアのサスを強化したいんだがデイトナが高くてorz
流用可能な物で、AR純正（RRも同じかな）より強化出来る物しってたら教えてくださいな。
AR用のチェーンスライダーは横にもゴムが伸びて改良されてるんだな
品番 52170-KAE-770
品番 52170-KAE-770
スレチだけどモタはＤＲ－Ｚ良さげですね。タイヤ太いから高そうだけど
(゜Д゜ )ハァ?
乗ったら、強風でフラフラこいちまったぜ
最近、停車中にキャブからガソリンが漏れるようになった。
コックをOFFにしても漏れてるし．．．
コックをOFFにしても漏れてるし．．．
オーバーフロー
キャブのOHだな
キャブのOHだな
Proxって RK用のピストンサイズあるかしら?
ねーよ！
236 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:20:52.73 ID:vTjSeLyA
ARのアクセル戻し側ワイヤーがバックオーダー3ヶ月なんですが、
代用できるワイヤーってありますでしょうか？
なんか引っかかると思って見たら今にもちぎれそうになってました。
代用できるワイヤーってありますでしょうか？
なんか引っかかると思って見たら今にもちぎれそうになってました。
ブチッ！！
ＣＲＭが終わったら何乗ればいいんだ？
もう２ストオフ車なんてレーサーしか売ってないし
ま、おっちゃんも40越えたから降りる準備しろと言うことか
もう２ストオフ車なんてレーサーしか売ってないし
ま、おっちゃんも40越えたから降りる準備しろと言うことか
>>238
若いわね
若いわね
ハスクから公道2stが出てるだろ
>>240
15馬力しか出てないしょっぱい125の事言ってんの？
15馬力しか出てないしょっぱい125の事言ってんの？
(>_<)
http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/enduro/wr250/
何馬力かは知らんが250があるだろ
何馬力かは知らんが250があるだろ
俺のRr、終わったかも。
全開くれた後エンジンからキュィーンとかキュルキュル言い出した。
この前オイルポンプいじった時、絞りすぎたのかな。あああ。
全開くれた後エンジンからキュィーンとかキュルキュル言い出した。
この前オイルポンプいじった時、絞りすぎたのかな。あああ。
焼き付き、くれてやったわ！
会社は保安部品、消耗品の購入がなぁ
車体もクソ高い
WR250あたりになっちゃうのかな
車体もクソ高い
WR250あたりになっちゃうのかな
会社→外車
WR→QR
混合も面倒だけど燃料タンクの小ささとメンテサイクル、消耗部品のお値段
ま、車体価格がＡＲ２台分てのも凄いな・・・てなことで修理する方向に進む訳だ
林道ツーリングがメインの自分にＡＲはとても優しいから直すしかないね。
４ストはやだな
ま、車体価格がＡＲ２台分てのも凄いな・・・てなことで修理する方向に進む訳だ
林道ツーリングがメインの自分にＡＲはとても優しいから直すしかないね。
４ストはやだな
あーどうしよっかなあ。多分クランクベアリング死亡だろうな。
シリンダーは生きてるだろうか。
直すべきか、WR-Rにでも乗り換えるか、。
シリンダーは生きてるだろうか。
直すべきか、WR-Rにでも乗り換えるか、。
戯れにARに中華製HIDを付けてみた。
苦労するかと思ったら簡単に点灯でき、安定もしている。
ただバラストの置き場がなくてメーターとハンドルの間に
マジックテープで止めてやった。
あとは耐久性がどうだかだな。
苦労するかと思ったら簡単に点灯でき、安定もしている。
ただバラストの置き場がなくてメーターとハンドルの間に
マジックテープで止めてやった。
あとは耐久性がどうだかだな。
それは標準装備じゃ付いてないな。
AR用をうえびっくで注文したらすぐ来たよ
52170-KAE-770
３９９９円だが後端の方にもスライダーがついてる
52170-KAE-770
３９９９円だが後端の方にもスライダーがついてる
暖かくなって来たので、ARチャン絶好調！！
キック一発、エンジン始動！！
キック一発、エンジン始動！！
長期間乗らない時はちょっと面倒くさいけど バイクしまう時に燃料コックOFFにしてガス欠でエンジン止まるまで待って そうすれば次回エンジンが始動しやすくなるから
…と 近所のバイク屋の爺さんに教えてもらいました
…と 近所のバイク屋の爺さんに教えてもらいました
>>257
よく言うけど、それって単なるオーバーフロー気味なんじゃないの？
2ストモッサーだけど、エンジンかかりにくい時は、車体を大きく斜めにして
揺すって、キャブ内部のガソリンを気化しやすくさせてエンジンかけたもんだよ。
まぁ公道車は元々濃い目にセッティングしてあるもんだけどね。
うちのARちゃんは、何もしてないけど5回以内に必ずかかるよ。
よく言うけど、それって単なるオーバーフロー気味なんじゃないの？
2ストモッサーだけど、エンジンかかりにくい時は、車体を大きく斜めにして
揺すって、キャブ内部のガソリンを気化しやすくさせてエンジンかけたもんだよ。
まぁ公道車は元々濃い目にセッティングしてあるもんだけどね。
うちのARちゃんは、何もしてないけど5回以内に必ずかかるよ。
>>258
まあ ようするに爺さんが言いたいのは古いガソリンをキャブ内に残しておくなという事なのではないだろうか?
久しぶりにエンジンかける時 いちいち キャブの下皿から腐ったガソリンを抜く手間暇考えたら 爺さんの教えてもらった通りの儀式を実行したほうが吉だった訳さ
RK海苔
まあ ようするに爺さんが言いたいのは古いガソリンをキャブ内に残しておくなという事なのではないだろうか?
久しぶりにエンジンかける時 いちいち キャブの下皿から腐ったガソリンを抜く手間暇考えたら 爺さんの教えてもらった通りの儀式を実行したほうが吉だった訳さ
RK海苔
一年半エンジンかけてない
キック踏むのが怖い
キック踏むのが怖い
キャブ内のガソリンは量が少ないから痛みやすいからなあ。
あんまり乗らない人は特に。
どうせ揮発してカスしか残らなくなるなら始めから捨てといた方が心置きなく放置できるw
あんまり乗らない人は特に。
どうせ揮発してカスしか残らなくなるなら始めから捨てといた方が心置きなく放置できるw
明後日休みだからキック踏んでみるか
無事エンジンがかかったら自賠責かける
無事エンジンがかかったら自賠責かける
去年8月入院してから1度も乗ってないから不安になってきたわ…
キャブ内のガソリン抜きはやったことないんでググってからやってみる
キャブ内のガソリン抜きはやったことないんでググってからやってみる
たぶん全員廃車だろうな･･･
キャブのガソリンはノーマルキャブならドライバー一本でフロート下のドレンから抜けるけど
日常的に乗るなら抜かなくても大丈夫
俺は毎日乗るんじゃないから家に着く手前でコックをoffにしてガス欠にしてるわ
始動はチョークを引っ張ってのキックはデフォ
鬼キックでプラグが被るなんて有り得ないな
日常的に乗るなら抜かなくても大丈夫
俺は毎日乗るんじゃないから家に着く手前でコックをoffにしてガス欠にしてるわ
始動はチョークを引っ張ってのキックはデフォ
鬼キックでプラグが被るなんて有り得ないな
そんなに早くガソリンが腐るか ｗ
俺は毎晩、冷蔵庫に入れてるよ。
上で焼き付いたって書いた者だけど、昨日エンジンかけたら音がしなかった。
普通に乗った分には全くワカラン。
一体何の音だったんだろう。
エンジン回転に連動してたんだよな。
怪しいのはヒビを見ぬふりしたウォーターポンプの歯車かも。
普通に乗った分には全くワカラン。
一体何の音だったんだろう。
エンジン回転に連動してたんだよな。
怪しいのはヒビを見ぬふりしたウォーターポンプの歯車かも。
混合オイル仕様だったらまずいけど、
ノーマルだったら大丈夫じゃないか。
ノーマルだったら大丈夫じゃないか。
普通にエンジンかかったわ
けっこう平気なんだな
けっこう平気なんだな
モタードホイール履かせて(*´∀｀)な顔で試乗に行ったらタイヤがつんつるてんで100mも行かない内に滑りゴケした
( ﾟдﾟ)な顔で立ち上がったら側にいたおっちゃんが爆笑してた
原因はタイヤだよね？ノーマルサスがっちんがっちんにしたけどそれは関係ないよね？ね？
( ﾟдﾟ)な顔で立ち上がったら側にいたおっちゃんが爆笑してた
原因はタイヤだよね？ノーマルサスがっちんがっちんにしたけどそれは関係ないよね？ね？
新品タイヤだと滑りやすいよ
台所洗剤で洗うとどうにかになるけど
台所洗剤で洗うとどうにかになるけど
乗り方もあるんじゃない？
散策用125バイクは20年超のオフタイヤだよ（笑）
カチコチでヒビ入りまくり！
さすがに、今年は交換するから購入したけど。
散策用125バイクは20年超のオフタイヤだよ（笑）
カチコチでヒビ入りまくり！
さすがに、今年は交換するから購入したけど。
ほ
す
と
ぐ
｜
281 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 08:21:03.29 ID:tqTqZAR8
CRMで２人乗りしたら運転しにくいですか？
おつりが大きくなるけど乗りにくいと言うほどではないな
後ろに乗った奴に、二度と乗りたくないと言われると思う。
キャリアに積んだ荷物を背もたれにしたらかなり楽だよ
脚は時々動かす必要があるけどｗｗ
脚は時々動かす必要があるけどｗｗ
身長１８０あるやつ乗せたらタイヤにナンバープレート巻き込まれたよ
しかし後に箱つけてるから女の子乗せるとかなり密着できる。
しかし後に箱つけてるから女の子乗せるとかなり密着できる。
フルサイズに乗ってる女の子まだ未だにみたことないな
いたら友達になりたい！
いたら友達になりたい！
姫丸様
>>289
小坂めぐる セロー でくぐれ
小坂めぐる セロー でくぐれ
フルサイズってCRMとかRMXとかDRZとかのシート高900㍉近辺のことじゃね？
セローやシェルパ乗りの姫ならいくらでもいるよ
セローやシェルパ乗りの姫ならいくらでもいるよ
自分の彼女か奥さんを染めればいいじゃん
シーマと燃費変わらんね･･･
TTRじゃダメですか…
シーマてリッター13も走るん？
299 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 00:17:35.15 ID:duLowZM3
て
>>297
オンナの方？
オンナの方？
>>294
三好礼子みたいな人がタイプなの？
三好礼子みたいな人がタイプなの？
誰だよ？
また子供がきたぞ・・・
だがTV見てないだけかもしれない
でも父ちゃんは情けなくて涙がでてきた
俺の（CRM）乗ってきたら？って姫に薦めたら
両足プランプランして 「どうしろと？」って顔してた
KLX125でツンツンな時ってCRMだとステップに足がギリ届く位だそうだ。
両足プランプランして 「どうしろと？」って顔してた
KLX125でツンツンな時ってCRMだとステップに足がギリ届く位だそうだ。
125でそれって身長何センチなんだ？
308 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:41:32.73 ID:p3B6zTZ5
補習
クサイ
なんか調子悪いわ。
俺のARちゃん、燃費27キロもいく
俺のARちゃん、燃費27キロもいく
鬼頭溶けちゃうぞ
>>312
自慢？
自慢？
>>310
かなり薄いな
かなり薄いな
ARは燃費良いな。
俺のRrはタイヤとスプロケのせいかリッター14キロを超えることがない。
俺のRrはタイヤとスプロケのせいかリッター14キロを超えることがない。
317 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 19:30:27.85 ID:y+l2ltBa
タッグ・オブ・ウォー
シンプルだけど燃えるよね
シンプルだけど燃えるよね
ごめん誤爆ｗ
狙った高さにフロントアップできね～。
4ストのが簡単なのかねえ。
4ストのが簡単なのかねえ。
昔はレーサー風のストレートテールカウル売ってたんだよな・・・
321 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 10:12:30.87 ID:jkOOLW5u
ARでエンジンが吹けあがらないときがあります。
かけてすぐや走ってから少しおいて再度エンジンをかけ直したときなどです。
ググったら同じような話はあったが解決策がなかった。ARCバルブ
は交換、サーボモータも交換、リードバルブも交換、あとはキャブかECUかと思うのですが
キャブのスロットルバルブマウントスクリュが外せず敗退してきました。
似たような症状で困った方いらっしゃいませんか？
かけてすぐや走ってから少しおいて再度エンジンをかけ直したときなどです。
ググったら同じような話はあったが解決策がなかった。ARCバルブ
は交換、サーボモータも交換、リードバルブも交換、あとはキャブかECUかと思うのですが
キャブのスロットルバルブマウントスクリュが外せず敗退してきました。
似たような症状で困った方いらっしゃいませんか？
>>321
走行何キロですか？
私のＡＲは3万キロくらいで似たような感じになってＰＧＭ換えたら
直りましたよ。とりあえずＡＲのキモのＰＧＭをどこかで探してみては
いかがでしょうか？中古で高いですが・・
走行何キロですか？
私のＡＲは3万キロくらいで似たような感じになってＰＧＭ換えたら
直りましたよ。とりあえずＡＲのキモのＰＧＭをどこかで探してみては
いかがでしょうか？中古で高いですが・・
323 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 18:19:39.00 ID:jkOOLW5u
まさか
まさか、孫がいるヤツなんておらんだろうな？
まさか、孫がいるヤツなんておらんだろうな？
たまに近所の林道しか走らないんだけど競技用のタイヤで安くてカッコ良いタイヤでオススメあります？
RK海苔
RK海苔
ミシュランのAC１０がいいよ、ミシュランと思えないほど安いし
質問です。CRM250RMなんですが、スロットルを閉じててエンブレを効かせてる時に
ガクッ！ガクッ！ガクッ！みたいな感じでスムーズに停止できません。
また、一定の速度でスロットルをパーシャルに保とうとしても同じ症状になります。
これは、この年式のCRMではこんな感じで普通なのでしょうか？
何か改善策があれば教えてください。先輩方お願いしますm(--)m
ガクッ！ガクッ！ガクッ！みたいな感じでスムーズに停止できません。
また、一定の速度でスロットルをパーシャルに保とうとしても同じ症状になります。
これは、この年式のCRMではこんな感じで普通なのでしょうか？
何か改善策があれば教えてください。先輩方お願いしますm(--)m
残念ながらどうしようも無い。
クラッチ切ってください。
クラッチ切ってください。
CRMはそういう乗り物です
低いギアで走れば抑えやすい
低いギアで走れば抑えやすい
330 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:26:01.78 ID:0350s7Nh
仕様です
>>327
あなたのCRMは正常です
あなたのCRMは正常です
>>328-331
ご回答ありがとうございました。
4名様皆、言葉は違うけど結論は同じですね。
いや、こういうものならば逆に安心しました。
じつは最近まで知り合いにランツァを3ヶ月ほど借りて乗っていたので、
ランツァのエンジン特性とは随分違うもんだなと戸惑ってしまいました。
今後しばらくはコイツと付き合う事になると思います。
また何かありましたら質問させてください。それでは！
ご回答ありがとうございました。
4名様皆、言葉は違うけど結論は同じですね。
いや、こういうものならば逆に安心しました。
じつは最近まで知り合いにランツァを3ヶ月ほど借りて乗っていたので、
ランツァのエンジン特性とは随分違うもんだなと戸惑ってしまいました。
今後しばらくはコイツと付き合う事になると思います。
また何かありましたら質問させてください。それでは！
333 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 22:24:48.79 ID:s5d6ilpS
子供も巣立ちある程度の蓄えもあり
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
この歳で仕事の収入もありオマケに年金が2ヶ月に一度振り込まれる
我々はこの金を湯水のごとくバイクに注いで内需を拡大しますからね
君達若者は
我々が君達の年頃にやってたように
日本の将来のために頑張ってくれたまえ。
BY23年式
BY23年式ってなに
>>334
そこらじゅうで貼りまくってるキティーちゃんだから気にしなくてｲｲよ
そこらじゅうで貼りまくってるキティーちゃんだから気にしなくてｲｲよ
元々のオイルタンク外して、ARのリザーバータンクをオイルタンクにしてみたぜ
リザーバータンクは左ラジエーターの裏にボトル取付
見た目レーシーで整備性上がるオヌヌメ
マスの集中化的にはどうなんだろうな
リザーバータンクは左ラジエーターの裏にボトル取付
見た目レーシーで整備性上がるオヌヌメ
マスの集中化的にはどうなんだろうな
IDやたらかっけーな
>>338
ARの冷却水って、全然減らないよな。
リザーバータンクから減っていかないから、なんか詰まってるんじゃないかと
不安になるときがある。
あそこはオイルタンクにした方が便利だし、水タンクはもっと小さくてもいいね。
ARの冷却水って、全然減らないよな。
リザーバータンクから減っていかないから、なんか詰まってるんじゃないかと
不安になるときがある。
あそこはオイルタンクにした方が便利だし、水タンクはもっと小さくてもいいね。
>>342
リアぶった切ってって・・・どうやってタンクくっ付けたの？
リアぶった切ってって・・・どうやってタンクくっ付けたの？
もうできるかなののっぽさんの世界だな
創意工夫
安くて、いいバイクカバーない？
当方ARのモタード仕様
当方ARのモタード仕様
DRCのレーサーカバー良いぞ
AR用のアンダーガードをRMにポン付けってできるかな？
やっぱり他の外装と同じく無理？
やっぱり他の外装と同じく無理？
俺はカバーに合わせて車高下げたよ！
CRMに2スト用ギアオイル入れたらクラッチが張り付きやすくなるとかある？
俺はモチュールのトランスギア
一年でARバルブがカーボンたまりまくって動かなくなった。
何かがおかしい･･･
何かがおかしい･･･
デジタルメーターにしてるんだが走行中に突然チカチカし出して、ヘッドライトつけると消える
ジェネレーターが逝ったか…
ジェネレーターが逝ったか…
>>356
オイルを赤缶にしてみそ
オイルを赤缶にしてみそ
>>358
GR2より、いいだろか？
GR2より、いいだろか？
>>356
ちなみに今使ってるオイルと使用環境とオイル燃費はいかほどでしょうか？
ちなみに今使ってるオイルと使用環境とオイル燃費はいかほどでしょうか？
ただいま原因究明中
バルブ清掃するも変わらず
PGM交換してもダメ
たぶんモーターではないかと思う。
オイルはGR2で1200km/Lくらいかな。
回すように心がけてはいるけど、チョーク引いたときのように上まで回らなくなってきてるので、バルブが開ききっていない様子。
バルブ清掃するも変わらず
PGM交換してもダメ
たぶんモーターではないかと思う。
オイルはGR2で1200km/Lくらいかな。
回すように心がけてはいるけど、チョーク引いたときのように上まで回らなくなってきてるので、バルブが開ききっていない様子。
ソレって上が回らないのもカーボンが溜まるのも
燃調がズレてるだけでOILは関係なくね？
１２５の２ストはコッテリ弄ってるけど
オイル濃い目でも溜まる事はないなぁ。。。
燃料が濃いとススが積もる事は有るけど。
燃調がズレてるだけでOILは関係なくね？
１２５の２ストはコッテリ弄ってるけど
オイル濃い目でも溜まる事はないなぁ。。。
燃料が濃いとススが積もる事は有るけど。
誰か>>349の質問に回答たのむｗ
ヒント
Ar用なのにArにポン付けできない
Ar用なのにArにポン付けできない
手元にSMも何も無いから質問させてください
Rk乗りなんですが、ギヤオイルの容量は0.54Lでいいんですよね？
ちなみにヤマハの2st用ギヤオイルを入れる予定でつ
Rk乗りなんですが、ギヤオイルの容量は0.54Lでいいんですよね？
ちなみにヤマハの2st用ギヤオイルを入れる予定でつ
アイドリングからアクセルあおると、バルブがぴょこぴょこ動くよね？
俺のはそれがすごく鈍かった。
掃除したばかりなので、走りは正常に戻ったけど、
カーボン堆積するのも時間の問題の様な･･･。
原因はサーボモータだろうなぁ。いくらくらいします？
あと、走りながらある程度回ったところでバルブを手で無理矢理開けると、
すんごい加速するね。ｗ ターボの様に。
無限PGMはたぶんあれを利用しているんだろうね。
>>366
ARでは、その通り。(たぶん同じじゃない？)
俺のはそれがすごく鈍かった。
掃除したばかりなので、走りは正常に戻ったけど、
カーボン堆積するのも時間の問題の様な･･･。
原因はサーボモータだろうなぁ。いくらくらいします？
あと、走りながらある程度回ったところでバルブを手で無理矢理開けると、
すんごい加速するね。ｗ ターボの様に。
無限PGMはたぶんあれを利用しているんだろうね。
>>366
ARでは、その通り。(たぶん同じじゃない？)
>>367
走りながらバルブを手で開ける？ARってそんなことできるの？？
走りながらバルブを手で開ける？ARってそんなことできるの？？
369 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 15:05:17.35 ID:DB956kG8
その加速は、本来開いてなきゃいけない位置まで
手で動かしたってことじゃないのか？
モータ逝かれてるならカーボン蓄積で負荷が高かった時期が
あったんだろうからＰＧＭもやばそうな気がする。
それとそのすんごい加速はエンジンの寿命を縮めてることを忘れるなよｗ
手で動かしたってことじゃないのか？
モータ逝かれてるならカーボン蓄積で負荷が高かった時期が
あったんだろうからＰＧＭもやばそうな気がする。
それとそのすんごい加速はエンジンの寿命を縮めてることを忘れるなよｗ
370 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 15:19:17.27 ID:NgPKc4Bp
サーボモーターがいかれたときにバルブ全開固定して走ってたけど
突然パワーバンドに入ってロケット発射みたいな加速してたな。
最高に楽しかったが流れに乗れないのと燃費が10kmぐらいに落ちたので
2万ぐらいで交換した。サーボモータ内のプラのギアがなめてたわ。
プラのギアさえ直せれば安上がりだが・・・。
突然パワーバンドに入ってロケット発射みたいな加速してたな。
最高に楽しかったが流れに乗れないのと燃費が10kmぐらいに落ちたので
2万ぐらいで交換した。サーボモータ内のプラのギアがなめてたわ。
プラのギアさえ直せれば安上がりだが・・・。
ハンドルの左側もスロットルにして可変バルブのワイヤー繋げばいいんだよ
フルマニュアルだぞ
フルマニュアルだぞ
>>369
＞その加速は、本来開いてなきゃいけない位置まで
＞手で動かしたってことじゃないのか？
いや。俺もそう思うから、乗るの控えてるよ。
しかし正常だった頃、あれほどの加速したかな？開ききらないのが正常
なんじゃないか？とも思ってる。
>>370
おもしろいよね。あれ。
ほんとロケットみたいで、ハンドルから手が離れそうになるよ。
でもあれオフだったら、絶対トラクションしないもんね。
モーターいくらくらいでした？
>>371
音声認識で、「ハイ！」て言ったらバルブ開く様にならないかな？ｗ
＞その加速は、本来開いてなきゃいけない位置まで
＞手で動かしたってことじゃないのか？
いや。俺もそう思うから、乗るの控えてるよ。
しかし正常だった頃、あれほどの加速したかな？開ききらないのが正常
なんじゃないか？とも思ってる。
>>370
おもしろいよね。あれ。
ほんとロケットみたいで、ハンドルから手が離れそうになるよ。
でもあれオフだったら、絶対トラクションしないもんね。
モーターいくらくらいでした？
>>371
音声認識で、「ハイ！」て言ったらバルブ開く様にならないかな？ｗ
373 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 18:31:24.93 ID:DB956kG8
＞しかし正常だった頃、あれほどの加速したかな？
お前は何を言ってるんだ？
２ｓｔの二次曲線的な加速感を解消して中速トルクを高め乗りやすくする為に
バルブが付いてＰＧＭが付いたんだろが
今の二段ロケットと加速が一緒になるわけねーだろｗｗ
お前は何を言ってるんだ？
２ｓｔの二次曲線的な加速感を解消して中速トルクを高め乗りやすくする為に
バルブが付いてＰＧＭが付いたんだろが
今の二段ロケットと加速が一緒になるわけねーだろｗｗ
近所のホムセンでウルトラ２スーパーが485円だったから思わず10本も買っちゃった。
これ、純正指定より低グレードだけど、CRM250Rに入れても問題ないよね？
これ、純正指定より低グレードだけど、CRM250Rに入れても問題ないよね？
オイル代＜本体の寿命 だと思うんだけどなあ。
ヤマハの青缶は入れても大丈夫かな?
TZRに使用してたんだけど余ってたから
TZRに使用してたんだけど余ってたから
>>375
昔のGPsuperに相当するオイルが今のウルトラ2だから問題無し。
昔のGPsuperに相当するオイルが今のウルトラ2だから問題無し。
オイル、しかも2ストミッションなんて、質よりも交換頻度だな。
買ったばかりの頃はメーカー指定のＧＲ２を真面目に入れてたけどツーリング
先で赤ランプ点灯しだして街道沿いのコメリ（←これこの地方のホムセン）で探したら
２スーパーしかなくて入れたけど全然平気だった。
ちなみにＡＲ新車で買って13年経つけどスーパーファイン、ヤマハ青、赤、スズキ純正（安い方）
ワコーズ２ＣＴ、広島ひましじゃけん、カストロパワー1、シグマ（グレード不明）と
バイク7に並んでいたものを気分で入れてきたけど5万キロ元気に走ってる。
でも298円とかで売ってるファミリーバイク用とかいうのは入れたことない。
あんまり書くとスレチになるのでこの辺で。
先で赤ランプ点灯しだして街道沿いのコメリ（←これこの地方のホムセン）で探したら
２スーパーしかなくて入れたけど全然平気だった。
ちなみにＡＲ新車で買って13年経つけどスーパーファイン、ヤマハ青、赤、スズキ純正（安い方）
ワコーズ２ＣＴ、広島ひましじゃけん、カストロパワー1、シグマ（グレード不明）と
バイク7に並んでいたものを気分で入れてきたけど5万キロ元気に走ってる。
でも298円とかで売ってるファミリーバイク用とかいうのは入れたことない。
あんまり書くとスレチになるのでこの辺で。
381 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 17:47:12.27 ID:yNg4Ymdr
ひましじゃけん使うとナンバー汚れなくなるよね
最近ずっとmoto2techだけど
全開にすると煙幕できるわwwwww
柔らかいのかな
全開にすると煙幕できるわwwwww
柔らかいのかな
色々入れたけど青缶がコスパ高くてお気に入り
大事なのはエンジンの中だろうけど、オイルで性能差は大して感じたことない
プラシーボレベルではあるようなないような…
最近は広島高潤が気になってるけど売ってるの見ないな
大事なのはエンジンの中だろうけど、オイルで性能差は大して感じたことない
プラシーボレベルではあるようなないような…
最近は広島高潤が気になってるけど売ってるの見ないな
そういえば、煙幕で出したら、途端に調子悪くなった。
>>380
オーバーホール無しで5万も走ったの?
オーバーホール無しで5万も走ったの?
ググっても見つからないのでここで質問させてください。
2型の250R乗りですが、リアキャリアってライディングスポット製くらいしか無いですか？
他の車種から流用できればオススメがあったら教えてください。
2型の250R乗りですが、リアキャリアってライディングスポット製くらいしか無いですか？
他の車種から流用できればオススメがあったら教えてください。
スタックバーあるしライスポのがいいんじゃない？
アルミのは割れるよ
アルミのは割れるよ
>>385
3万キロくらいの時に派手に転んでチャンバーがもげてしまい社外品に
交換ついでにキャブ調整と掃除をしてもらいました。エンジンは開けたこと
ないです。ＰＧＭも念のため予備を購入してあるんですが未だに好調でして。
春と秋に高速使って長距離ツーするのがいいのかもしれませんね。
3万キロくらいの時に派手に転んでチャンバーがもげてしまい社外品に
交換ついでにキャブ調整と掃除をしてもらいました。エンジンは開けたこと
ないです。ＰＧＭも念のため予備を購入してあるんですが未だに好調でして。
春と秋に高速使って長距離ツーするのがいいのかもしれませんね。
そういえば今PGMの在庫ありだよ。
気になるPGMのお値段は?
>>390
5万ちょっとだって。(>_<｡)
5万ちょっとだって。(>_<｡)
中古の無限くらいか・・・
まぁRrの俺には関係なさそうだが
まぁRrの俺には関係なさそうだが
CRMにキャリアってのは、かなり痛いな
>>393
ごめんちゃい
ごめんちゃい
>>393
ごめんちゃい
ごめんちゃい
396 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 11:43:29.16 ID:3LBj44qg
>>393
ごめんちゃい
ごめんちゃい
痛車流行の兆しか！
>>393
スマン
スマン
キャリア付けてんの、いっぱいおるの～
おっちゃんも、付けてみるかの。
おっちゃんも、付けてみるかの。
さっきトイレットペーパー買ってきたよ！
>>393
アクティブの付けててごめん
アクティブの付けててごめん
393
ごめんちゃい
ごめんちゃい
発電量不足みたいで、レギュレーター変えたり漏電疑ってみたり色々してたんだけど
最終的に錆が浮いてたフライホイールを若干掃除したら直ったぽい
最終的に錆が浮いてたフライホイールを若干掃除したら直ったぽい
キャリアなんか付けてよく乗り降りできるな
もしかしてキャリアボックスと勘違いしてる？
>>405
ｽﾏｿ、それだ
ｽﾏｿ、それだ
>>406
お前…謝って損したぞオイ
お前…謝って損したぞオイ
キャリアは段ボールをひぼでからげてスーパーで買い物して帰るための
必需品やんか。野菜はエコバックをハンドルに掛けて帰るからナックル
ガードを外しました。
必需品やんか。野菜はエコバックをハンドルに掛けて帰るからナックル
ガードを外しました。
ひぼって…ｗ
山瀬まみか
山瀬まみか
>>403
フライホイールの錆びって関係あるんだな
フライホイールの錆びって関係あるんだな
誰か2型に付けられるキャリア譲ってくれ～
もしくはオクに流して！俺買うから。
もしくはオクに流して！俺買うから。
自分で作れ。
その方が満足いくぞ。
その方が満足いくぞ。
91-93用ならちょうど出てるな
>>408
よかったな、やっと突っ込んでもらえて
よかったな、やっと突っ込んでもらえて
デバートて言ってたうちのバァチャン
４１１だけど、マジで売ってください
ツーリングとか、いざという時の為にガソリンの携帯缶使ってる人居る？
１００キロくらいで、リザーブだから長距離乗るのに気が引けてしまって。
自転車に水筒付けるような感じで、小さいガソリン携行缶付けれたらと思ってるんだが
同じ様に考えて見た人いるかな？
始めて携行缶探すから、どのメーカー良いのかも分からないし。
ホムセンでは大自工業の500mlだか750ｍｌだかのしか置いてない。
１００キロくらいで、リザーブだから長距離乗るのに気が引けてしまって。
自転車に水筒付けるような感じで、小さいガソリン携行缶付けれたらと思ってるんだが
同じ様に考えて見た人いるかな？
始めて携行缶探すから、どのメーカー良いのかも分からないし。
ホムセンでは大自工業の500mlだか750ｍｌだかのしか置いてない。
amazonで売ってるよ。
500mlと1Lをツーリングに応じてガソリン入れたりオイル入れたりして使い分けてる。
ただ、普通にバッグに入れるだけじゃ駄目なのか？
500mlと1Lをツーリングに応じてガソリン入れたりオイル入れたりして使い分けてる。
ただ、普通にバッグに入れるだけじゃ駄目なのか？
バックに入れると匂いとかはどうですか？
家には20Lの携行缶あるけど、エア抜き付いてるから車の中に積んだりするとガソリンの匂いがするじゃないですか？
小さいタイプを使った事ないんだけど、普通は膨張防止でエア抜きは付いてますよね？
とすると、バックに入れると匂いがついてしまいそうで。
って余り聞くとスレ違いですかね？
家には20Lの携行缶あるけど、エア抜き付いてるから車の中に積んだりするとガソリンの匂いがするじゃないですか？
小さいタイプを使った事ないんだけど、普通は膨張防止でエア抜きは付いてますよね？
とすると、バックに入れると匂いがついてしまいそうで。
って余り聞くとスレ違いですかね？
ガソリンは､オイルの空き缶で代応してるけどタオルで包んでジプロックに入れてるな
危ねえからやめろよ
ホムセンの混合ガスってオイル缶で売ってるけどあれはなんで大丈夫なんかね？
工場でちゃんとした手順で詰めてるから
421はもしキャップが緩んでガスが充満したら危険だからって言ってる
424はアホー知恵袋の住人
424はアホー知恵袋の住人
SIGGボトルでいいじゃないか。
山屋さんへ行くと、ガソリンコンロ用の金属ボトルが売ってるよ。
山屋さんへ行くと、ガソリンコンロ用の金属ボトルが売ってるよ。
427 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:13:59.96 ID:65lo07iP
チェンソーや草刈機用に4，5Lのタンクが実家にあってそれをたまにキャリアに積むよ
幾らかは知らね
幾らかは知らね
携行缶のエア抜きって言ってるけど あれって注ぎ口を付けてガソリンを流し込むと
タンク内圧が低くなってガソリンの入りが悪くなるから
外気を入れてスムーズに流し込む為の穴じゃないの？
普段はキッチリと締めておくのがデフォかと思うんだがさ
タンク内圧が低くなってガソリンの入りが悪くなるから
外気を入れてスムーズに流し込む為の穴じゃないの？
普段はキッチリと締めておくのがデフォかと思うんだがさ
20リットルの携行缶は、たまにガス抜きしろって書いてあった気がする
500ml缶ならドリンクホルダーに入らないかしら？
レースやってた頃はポリタンクだったわ。
たまに蓋ゆるめてガス抜いたわ。
みんな、あのときは若かったわ･･･
たまに蓋ゆるめてガス抜いたわ。
みんな、あのときは若かったわ･･･
1㍑ならキャンプ用品のFUELボトル。全国のアウトドアショップで売ってる。
キャリア付いてるなら2㍑をゴムバンドとかで括り付けるってのもいいな。
キャリア付いてるなら2㍑をゴムバンドとかで括り付けるってのもいいな。
俺のRmはリザーブ突入まで150㌔くらい走るからよほど遠出しないかぎり燃料缶の心配はないかな
この前、新東名走ってビビった。
GS全然ないんだもん！(T_T)
GS全然ないんだもん！(T_T)
今の車は燃費いいからGSイラネって感じなのか
いいこと考えた。
燃料タンク、中から棒でドツいて容量増やせ。
燃料タンク、中から棒でドツいて容量増やせ。
438 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 14:41:45.26 ID:zw1eVeb/
そもそも１００ｋ位でリザーブになるのがおかしいだろ。
整備不良か燃費改善を先に考えるべき。
それじゃ１Lボトルあっても１０ｋも走れねーじゃねーかｗ
１００ｋが１１０ｋになってお前は安心できるのか？？？
整備不良か燃費改善を先に考えるべき。
それじゃ１Lボトルあっても１０ｋも走れねーじゃねーかｗ
１００ｋが１１０ｋになってお前は安心できるのか？？？
みんな色々な意見有難う。
エトスの1Lとか良さそうなので、車体両脇に取り付けて見るかな。
燃費悪いのは、仕様上仕方ない。
給排気弄ってるし、スプロケも加速振りだからね。
たかが10kmだが、されど10kmかと思ってね。10km走れば大抵GS有る気がするから。
エトスの1Lとか良さそうなので、車体両脇に取り付けて見るかな。
燃費悪いのは、仕様上仕方ない。
給排気弄ってるし、スプロケも加速振りだからね。
たかが10kmだが、されど10kmかと思ってね。10km走れば大抵GS有る気がするから。
転けたらガソリンもこぼれるし
長い林道を、後数キロ走れば出られたのに…てなるのが嫌だから携行缶はあるにこしたはない、閉店してたらさらに泣ける
そういうとこは大抵深い山奥だからな
長い林道を、後数キロ走れば出られたのに…てなるのが嫌だから携行缶はあるにこしたはない、閉店してたらさらに泣ける
そういうとこは大抵深い山奥だからな
街乗りじゃ予備ガスいらんやろ。
444 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:13:46.72 ID:HfNJ4yh1
走り方でかなり違うんだよな
俺のrrはキャブとチャンバー換えて予備タンになるまで160キロ位 気合いを入れて140キロ ゆっくり走って200近く走った事が有る。
因みにスプロケはノーマルでつ。
俺のrrはキャブとチャンバー換えて予備タンになるまで160キロ位 気合いを入れて140キロ ゆっくり走って200近く走った事が有る。
因みにスプロケはノーマルでつ。
俺のRmは吸気ノーマル、RSVチャンバーとプロスキルサイレンサー、スプロケR2丁上げで街乗りリッター20かな
あと中速がゴボつくんでJN一段落とし込んでる
あと中速がゴボつくんでJN一段落とし込んでる
吸排気エンジン内部全部変えてるがリッター２０切ることはないは
えー？100キロでリザーブになってしまったら結構な林道山越えもドキドキ
じゃないの？あ、使い方が違うか・・・
乗り方やコースによるけどＡＲは200でもリザーブにならない時あるから
じゃないの？あ、使い方が違うか・・・
乗り方やコースによるけどＡＲは200でもリザーブにならない時あるから
なんかRCバルブ不調で色々調べたら、
WAKOSのエンジンコンディショナーをプラグ穴から入れるって書いてあったけど、
あれ2STでも大丈夫なの？
WAKOSのエンジンコンディショナーをプラグ穴から入れるって書いてあったけど、
あれ2STでも大丈夫なの？
CRMでリッター20とかキャリア付けてるとか泣けてくるよ
お前らリアボックスつけてる？
どんなんつけてる？
どんなんつけてる？
うちのRkは25km/L走る。距離計狂ってるんじゃないかと疑ってる
今日 BMWのビッグオフローダーみたいなバイクみかけたんだけど ああいうビッグオフローダーは林道は乗りづらい？
重いから深砂利はヤバい。そして、倒したときのダメージはハンパない。
あとはアタックするような所を避ければ結構普通に走れるよ。
あとはアタックするような所を避ければ結構普通に走れるよ。
ボックスはスーパーの買ったものを袋に入れるとこに無料である段ボール。
それを自転車用のネットでキャリアにくくる。雨でふやけたりオイルで黒く
なったら捨てる。いつもはかっこ悪いからキャリアもボックスも付けない。
それを自転車用のネットでキャリアにくくる。雨でふやけたりオイルで黒く
なったら捨てる。いつもはかっこ悪いからキャリアもボックスも付けない。
ARだけど15km/Lくらいしか走らんぞ・・・
コンディショナーをプラグから入れるのは2stだからじゃないの？
リードバルブがあってキャブから入れられないから、プラグ穴から
いれるんでない？
コンディショナーをプラグから入れるのは2stだからじゃないの？
リードバルブがあってキャブから入れられないから、プラグ穴から
いれるんでない？
〉〉456
なるほど！
入れても問題なさそうなんで、バルブの掃除やってみます
なるほど！
入れても問題なさそうなんで、バルブの掃除やってみます
458 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 07:59:26.22 ID:ZQDWuhSy
ほす
リムについてる丸いゴムってビードストッパー用だったんだな
着けてみるか…
着けてみるか…
モテるぜ ﾌﾌﾌ
汎用(流用)のFIで、バルブは全開固定。
こんな夢を見ています。
こんな夢を見ています。
ぼ…汎用
作ってくれる人もいるし今まで通りECU制御でいんでない。http://www.cokky.ne.jp/kamihikoki/default.htm
スロットルワイヤー生産終了だそうな、どうしよう…
スロットルワイヤーこそ汎用品でどうにでもなる
ゲンチャリの社外ＣＤＩでも動くべ
17インチ化したらサイドスタンドちょっと長い
やっぱXR250用がベスト？
社外品でいいのある？
やっぱXR250用がベスト？
社外品でいいのある？
XRモタのだと傾き過ぎるんだよね
昔にXLディグリーのを買って未だにノーマルのまま交換してないや
昔にXLディグリーのを買って未だにノーマルのまま交換してないや
今日夢店からCRF250L試乗会のお知らせっていう挑戦状が届いたんだけどコイツ40馬力くらいあんの？
ある。
何だか詐欺に遭った気分
>>474
カバー無しでマンションの屋根照明付き駐輪場に止めてるが台風直撃でも倒れた事はないな
フロントを駐輪場のポールに押し付けてワイヤーロック、リアを後退しない様にスイングアーム下でディスクロック付けてる
デイトナホイールキットにタイヤ110/70-17 140/60-17 BT92
ただし道路の坂道とかは怖いな
駐輪場はこれに似てて1区間(バイク4台分)ごとに分かれてるタイプ
ttp://www.all-mansion.com/db/3001-4000/M3274200.jpg
カバー無しでマンションの屋根照明付き駐輪場に止めてるが台風直撃でも倒れた事はないな
フロントを駐輪場のポールに押し付けてワイヤーロック、リアを後退しない様にスイングアーム下でディスクロック付けてる
デイトナホイールキットにタイヤ110/70-17 140/60-17 BT92
ただし道路の坂道とかは怖いな
駐輪場はこれに似てて1区間(バイク4台分)ごとに分かれてるタイプ
ttp://www.all-mansion.com/db/3001-4000/M3274200.jpg
3年、3万5千キロ乗ってて聞くことではないが、、、
アクセルワイヤーの調整ってどうやるのが正しい？
ARなんだけど、遊びの調整をとるとどうも高回転の吹けあがりが
変わるようなんだが・・・
手前側のワイヤーは調整せず全部締め込みが正しいのか？
知ってる人教えてー。
アクセルワイヤーの調整ってどうやるのが正しい？
ARなんだけど、遊びの調整をとるとどうも高回転の吹けあがりが
変わるようなんだが・・・
手前側のワイヤーは調整せず全部締め込みが正しいのか？
知ってる人教えてー。
つ Google
保守
>476
２本のケーブルは、スロットル開ける方と戻す方にケーブルが通ってるんだけど、
調整は「開ける方」のケーブルで。
全閉でワイヤ動き出すまでに５mm位のびアソビを持たせる。
２本のケーブルは、スロットル開ける方と戻す方にケーブルが通ってるんだけど、
調整は「開ける方」のケーブルで。
全閉でワイヤ動き出すまでに５mm位のびアソビを持たせる。
１型に倒立フォーク付けて２型仕様にするのと２型の外装を全部１型に変えるの、どっちがいいかな？
１型に倒立フォーク付けるとステム径が違うからもう1台買える値段になる
２型って40馬力規制に従ってパワーアップしたおバカな型ですよね
1型は、レプリカの走りだけど走りはしょぼい。(と当時いってた)
2型は別物で走りのCRMはここから。
友人が新車で購入。マジで早かった。
だから2型で外装1型でいいのでは。確かにあの赤はいいよね。
2型は別物で走りのCRMはここから。
友人が新車で購入。マジで早かった。
だから2型で外装1型でいいのでは。確かにあの赤はいいよね。
初期型の未開封新品外装(ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ)をフルセット所有してる俺は…ﾌﾌﾌ
キンモー
2型のキャリア、流用情報をずっと待ってる俺がいる事もたまには思い出してください。
ウルセー！
自作しろ
自演しろ！
ホムセンで折り畳みステップってのが９８０円で売ってて
これに乗せたらタイヤ交換できるぜﾋｬﾊーって思ったら
CRM重くて持ち上がらない(´・ω:;.:...
動画でひゅんひゅん持ち上げてるやつどんなバカ力だよ
これに乗せたらタイヤ交換できるぜﾋｬﾊーって思ったら
CRM重くて持ち上がらない(´・ω:;.:...
動画でひゅんひゅん持ち上げてるやつどんなバカ力だよ
足腰で持ち上げるんだ
鉄工所で働いてるオイラはパイプ溶接してレーシングスタンドを自作したぜ
>>495だった•••
>>493
スタンドの下にブロック入れてスタンドを支点にして持ち上げる。(楽チン)
折りたたみステップは物によっては乗せた瞬間崩壊もしくは整備
中に崩壊するので耐過重注意。(崩壊経験すみ)
一升瓶ケースが一番いい。酒屋だとただでもらえる。ビールケースは
軟いし低すぎるし有料。
スタンドの下にブロック入れてスタンドを支点にして持ち上げる。(楽チン)
折りたたみステップは物によっては乗せた瞬間崩壊もしくは整備
中に崩壊するので耐過重注意。(崩壊経験すみ)
一升瓶ケースが一番いい。酒屋だとただでもらえる。ビールケースは
軟いし低すぎるし有料。
サイドスタンド支点にして思いっきり持ち上げたら一応乗ったんだけど
メキメキいって割れたwwwwww
耐加重１００kgじゃ無理だったか
一升瓶ケース貰って来る
実家に置いてきたメンテスタンドが恋しい
メキメキいって割れたwwwwww
耐加重１００kgじゃ無理だったか
一升瓶ケース貰って来る
実家に置いてきたメンテスタンドが恋しい
フレーム内が錆びている個体で
スタンド支点で持ち上げたり、スタンド出したままキックすると
フレームごとスタンドがもげるから注意。
自分のは水抜き穴が泥で塞がっていて、スタンドステー付近が腐っていた
外観では全く判らなかったから驚いたよ。
エンデューロ走行暦がありそうな個体の人は水抜き穴チェックするといいよ。
スタンド支点で持ち上げたり、スタンド出したままキックすると
フレームごとスタンドがもげるから注意。
自分のは水抜き穴が泥で塞がっていて、スタンドステー付近が腐っていた
外観では全く判らなかったから驚いたよ。
エンデューロ走行暦がありそうな個体の人は水抜き穴チェックするといいよ。
近所の酒屋に一升瓶ケース売ってくれって尋ねたら、「ムリ」と言われた(´･ω･`)
真に受ける奴がいるのか・・
バイクで行って持ち帰ると言いケースごと買うんですね。
ページが表示できません
一升瓶4～6本もいらねぇよ・・・
449っす。
まじめな店はくれないかも。酒屋も捨てるだけってはなしだったけどな。
日本酒の協会だか、なんだかの供給品で無料らしい。
だから売れないけどくれるって話はありそうだな。
実際、俺もらってきたから。ビールケースかったところで。
まじめな店はくれないかも。酒屋も捨てるだけってはなしだったけどな。
日本酒の協会だか、なんだかの供給品で無料らしい。
だから売れないけどくれるって話はありそうだな。
実際、俺もらってきたから。ビールケースかったところで。
っAP アルミ MXスタンド 5500円
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000009802
っAP MXスタンド 9500円
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010242
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000009802
っAP MXスタンド 9500円
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010242
近所に酒屋なかったからヤフオクで台買っちまったよ
送料入れて3000強
ちょっと高い椅子を買ったと思えば…
送料入れて3000強
ちょっと高い椅子を買ったと思えば…
俺ももらったよ。
だいたい酒屋の裏には、使い物にならないのが、たくさん積んであるはず。
だいたい酒屋の裏には、使い物にならないのが、たくさん積んであるはず。
毎月4ケースビール買ってるから余裕でもらえるわ。
ビール飲み過ぎで痛風でペダル操作できなくなったりして…
痛風より肝硬変が心配なレベル
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
>>513
IDカコイイ
IDカコイイ
ホンダから新しいの出せばいいのにね。
ビールケース。
ビールケース。
海外レースにも
ビールケース。
ビールケース。
俺、四輪用のウマを２個使ってる。
ステップの根本を片方ずつ載せると楽だしかなり安定しているよ。
エンジン下は何も無いからオイル交換も余裕だよ。
ステップの根本を片方ずつ載せると楽だしかなり安定しているよ。
エンジン下は何も無いからオイル交換も余裕だよ。
ジャッキだとちょっと揺らしたら倒れそうで怖いわ
2型なんだけど中速あたりのギクシャク感を解消するにはどうしたらいいかな？
やっぱり車両の特性だからどうしようも無いんだろうかorz
やっぱり車両の特性だからどうしようも無いんだろうかorz
ハイシートにしたらハンドルの方も高くしないと前乗りになるよな？
524 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 10:06:46.10 ID:Q73/T8ME
ホンダ スーパーカブる
>>522
人間の特性が2stに合ってないんじゃない
人間の特性が2stに合ってないんじゃない
数時間かけてやっとタイヤ交換できた(´；ω；`)
チューブだと思って舐めてたら意外と固かったお
ついでにリムロックも入れたんだけど、リアの方がネジの頭ちょっとしか出てこない…
チューブだと思って舐めてたら意外と固かったお
ついでにリムロックも入れたんだけど、リアの方がネジの頭ちょっとしか出てこない…
ビード上がってないな
>>526
ビードストッパーならぬチューブアタッカーになっている予感
ビードストッパーならぬチューブアタッカーになっている予感
空気入れたらビードが上がって段々出てくるんだけど締め上げてもここが限界
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1338555832513.jpg
普通ネジが見えるくらい出て来るよね
タイヤのウォールが厚いってことはあるか？
TW-302だけど
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1338555832513.jpg
普通ネジが見えるくらい出て来るよね
タイヤのウォールが厚いってことはあるか？
TW-302だけど
何か余計な物が見えるぞｗｗｗ
チュウチュウ吸う気なのかな？
もう一度チューブの空気を全部抜いて虫もはずした状態で
ビートストッパーのねじをはずしたとき、スカスカ動くかチェック！
動けば正常。動かない場合はタイヤがきちんとリムとビートストッパーの
間に入っていないと思われ。
ビートストッパーのねじをはずしたとき、スカスカ動くかチェック！
動けば正常。動かない場合はタイヤがきちんとリムとビートストッパーの
間に入っていないと思われ。
空気抜けた状態で押したら上下に動く
ちゃんとチューブに押されて跳ね返ってくるお
レバーで覗いてみてもちゃんと入ってるし問題ないな…
ちゃんとチューブに押されて跳ね返ってくるお
レバーで覗いてみてもちゃんと入ってるし問題ないな…
駐輪場から出そうとしてリアキャリアのバーを掴んで後輪を持ち上げたら
リアキャリアのパイプがポッキリ折れた。
91年式で錆だらけだからなぁ。
そろそろマシン本体のフレームも破断しそうで怖い．．．
リアキャリアのパイプがポッキリ折れた。
91年式で錆だらけだからなぁ。
そろそろマシン本体のフレームも破断しそうで怖い．．．
パイプが折れたというより、溶接がはずれたんじゃないの？
ラジエターのリザーバタンクに穴あいた…。なんか最近走るたびになにか壊れる。
70～80km/h巡航時の回転数が500rpm低くなると、燃費どのくらい良くなるかな？
チェーンとスプロケの交換時期だから、今のF14R48からF14R45にしようかと思うんだが。
チェーンとスプロケの交換時期だから、今のF14R48からF14R45にしようかと思うんだが。
>>539
だって、普通に1車線の国道でも70km/hオーバーの流れなんですもん。
普通に、街中とかは40km/hとかなんだが主要な国道は全部、こんな感じ。
無料開放の有料道路？（高速として使う前の状態）とか走るしね。
だって、普通に1車線の国道でも70km/hオーバーの流れなんですもん。
普通に、街中とかは40km/hとかなんだが主要な国道は全部、こんな感じ。
無料開放の有料道路？（高速として使う前の状態）とか走るしね。
あるある、静岡とか山口とかの通過県だとそんな感じ。
大きな国道は、だいたい70～80で流れている。
新４号バイパスなんて100km/hで走ってても煽られるよ。
フツーのコンパクトカーに。
フツーのコンパクトカーに。
544 ：774R：2012/06/05(火) 01:09:56.02 ID:N+gDOBDd
友人から貰った10年放置キック固着Rp（走行1,600km車庫保管）のキャブ清掃などして
何とか始動出来た。
でも、アイドリングしない＆ランオン状態多発…
ヘッドガスケットから二次エア吸ってるのでしょうか…
ちなみに、キャブオーバーフロー無し。電装系すべて問題無しです。
「俺にくれ」は無しで(^^;;
40過ぎて2ストにはまるオヤジの質問です。
何とか始動出来た。
でも、アイドリングしない＆ランオン状態多発…
ヘッドガスケットから二次エア吸ってるのでしょうか…
ちなみに、キャブオーバーフロー無し。電装系すべて問題無しです。
「俺にくれ」は無しで(^^;;
40過ぎて2ストにはまるオヤジの質問です。
545 ：774R：2012/06/05(火) 01:25:43.12 ID:N+gDOBDd
さらに追記。シリンダーの状態見るのにヘッド開けました。カーボン付着もほとんど無く綺麗な中身でした。が、ガスケット交換しなかったのが敗因かなと。
ディーゼリングしちゃうのはイグニッションが切れてないんでは？
アイドリングしないのはリードバルブかも
ヘッドガスケットはエアー吸う前に水吸っちゃいます＞＜
アイドリングしないのはリードバルブかも
ヘッドガスケットはエアー吸う前に水吸っちゃいます＞＜
単にスロットルが引っかかってるだけだったりして･･･
二次エア吸うならインシュレーターでしょ
10年放置ならワイヤー新品にしないと中錆錆だから引っかかってるんじゃないの？
オイルポンプにも繋がってるからすぐ焼きつくよ
10年放置ならワイヤー新品にしないと中錆錆だから引っかかってるんじゃないの？
オイルポンプにも繋がってるからすぐ焼きつくよ
インシュレーターのチェックと再度キャブの清掃をした方がよいと思うよ
550 ：774R：2012/06/05(火) 13:58:08.66 ID:wk/1Kqqd
Rk乗りです
正立フォークから倒立へ変更したいです。
フレームが一緒であれば、ステムとトップブリッジ交換で倒立を付けられるかな…と思いまして。
変更した方います？
正立フォークから倒立へ変更したいです。
フレームが一緒であれば、ステムとトップブリッジ交換で倒立を付けられるかな…と思いまして。
変更した方います？
倒立にするとハンドルロックとか使えなくならなかったっけ？あと切れ角もかなり狭くなったような気が…
552 ：774R：2012/06/05(火) 20:30:32.74 ID:N+gDOBDd
544です。皆さんありがとうございます。保管状態が良くワイヤー固着などはありませんでした。インシュレーターとキャブ再々チェックをしてみます。
週末出来るかわかりませんが、また結果報告しますね。
週末出来るかわかりませんが、また結果報告しますね。
2stでのツーリングが苦痛になってきた…大型に乗り換えようかな…CRMってオクに流したらどのくらいになるんだろう…
3万くらい。
>>553
何故に苦痛なのだい？ホントにちょっと前は結構値段ついてたんだけど最近は全然入札入らない…ついこないだ俺も売っちまったよorz
何故に苦痛なのだい？ホントにちょっと前は結構値段ついてたんだけど最近は全然入札入らない…ついこないだ俺も売っちまったよorz
部品出ないしもはや前時代の性能だしステータス性があるわけでもない
値段ついてたこと自体がおかしかった
値段ついてたこと自体がおかしかった
12年放置物でピストンリングが固着してたわ
普通に走ってスピード出るのにピストン首振ってる音がして？と思ってた
普通に走ってスピード出るのにピストン首振ってる音がして？と思ってた
>>553
CRMって同系同クラスの他車に比べるとかなりツーリング向きだと思うが、
高速ツーリングメインなのかな？
俺は逆に大型ツアラーから乗り替えたクチだが、下道主体のショートなら
CRMのほうが断然楽しいよ。
>>555-556
去年個人売買で13万で2型買っちゃったけど、今はそんなに付くかな～？
本当に3万だとすると悲しいものがあるな、10万も高く買っちゃったのかとｗ
CRMって同系同クラスの他車に比べるとかなりツーリング向きだと思うが、
高速ツーリングメインなのかな？
俺は逆に大型ツアラーから乗り替えたクチだが、下道主体のショートなら
CRMのほうが断然楽しいよ。
>>555-556
去年個人売買で13万で2型買っちゃったけど、今はそんなに付くかな～？
本当に3万だとすると悲しいものがあるな、10万も高く買っちゃったのかとｗ
俺は高速よく使うけど、ギア比上げてるせいか快適だよ。
ま、だけど2ストは消耗品と考えた方がいいけどね。
ま、だけど2ストは消耗品と考えた方がいいけどね。
２ストだから消耗品とは思わないな
バイクは基本、飽きたらその時点で終わりだもの
CRMは楽しいし壊れないから精神的にも機械的にも長く乗れると思うけどな
バイクは基本、飽きたらその時点で終わりだもの
CRMは楽しいし壊れないから精神的にも機械的にも長く乗れると思うけどな
程度の良いＡＲ見つけたからぼろくなったＡＲから買い換えた
もう他の車種乗れないよ・・・だって遅いもん
もう他の車種乗れないよ・・・だって遅いもん
エンジン関係の部品が出る限りいつまでも乗れるお
RK海苔のオイラはどうすんだ? ピストン無いぞ インシュレーターも無いぞ
部品取りNチビにエンジン移植したろか
NSR250Rだべさ
部品取りNチビにエンジン移植したろか
NSR250Rだべさ
>>564
インシュレータはAR以外全滅でね？
インシュレータはAR以外全滅でね？
KDX125モタード乗ってるけど、TZR250乗らせてもらって以来もう少しパワーがある車種が、欲しくなってきた。
ただ2st250スポーツは俺には速すぎて事故りそう、ポジションもきつい。
TZR125とかTDR250モタード
ウルフ250
R1-Z
で悩んでる
ただ2st250スポーツは俺には速すぎて事故りそう、ポジションもきつい。
TZR125とかTDR250モタード
ウルフ250
R1-Z
で悩んでる
570 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 23:05:45.80 ID:f+OgA3Mz
CRMの2型用キャリアまだ？
ヤフオクに出品されてる新品買うのもなんかなあ・・・
ヤフオクに出品されてる新品買うのもなんかなあ・・・
出品者 乙
でも確かに2型の部品ってなんで高いんだろうな？とは思う。
キャリアは解らんけど、サービスマニュアルとかパーツリストなんか凄い高いよね。
キャリアは解らんけど、サービスマニュアルとかパーツリストなんか凄い高いよね。
573 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:01:55.78 ID:+F+XZmvD
こんなスパルタンな2ストオフ車に、箱詰んでる奴なんて
いないさぁ。
いないさぁ。
CRMなんか普通の町乗りバイクだろｗｗｗ
スパルタンの欠片もない俺の一生の愛車だ
スパルタンの欠片もない俺の一生の愛車だ
乗りやすいトレールだよね。
2stだけどドッカンじゃないし
ヘプコのエクスプローラ積みたいよ
2stだけどドッカンじゃないし
ヘプコのエクスプローラ積みたいよ
チャンバーとサイレンサーやるとかなりドッカンになるよ
正直腰にくる
正直腰にくる
そりゃ音が大きくなった為のプラシーボ。決してドッカンではない。
CRMﾀﾝの本当の実力を、まだおまえらは知らない。
知りたくありません
知らなくて、いいのか？
あとで泣くよ！
あとで泣くよ！
うえーん、うえーん
582 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 01:30:37.03 ID:nRpEe/W7
蚊にぶくぶくに刺されながら整備する。
刺されたところをかくと、油のスジと爪には垢。
でも、それが「青春」。
刺されたところをかくと、油のスジと爪には垢。
でも、それが「青春」。
40のおっさんだけどな
オレは27のおっさん
ハタチです☆
まさか自分がバカボンのパパの年齢を越えるとは…
俺は町田先生越えた
ベランダ用、だから屋外用じゃないかな。
うちはマンションなので、ベランダに2個、廊下側に2個つけてる。
整備のときは廊下用を一個持っていく。
無いよりましだろうと思ったら、さされなったのである程度効果
あるのでは？
おためしあれ！
蚊は特定の植物には寄り付かない性質があるのでそのにおいを
使ってるんじゃ無いっけ？蚊が死んだりはしないよ。こないだけ。
うちはマンションなので、ベランダに2個、廊下側に2個つけてる。
整備のときは廊下用を一個持っていく。
無いよりましだろうと思ったら、さされなったのである程度効果
あるのでは？
おためしあれ！
蚊は特定の植物には寄り付かない性質があるのでそのにおいを
使ってるんじゃ無いっけ？蚊が死んだりはしないよ。こないだけ。
確かにファン付きの虫除けで刺され無くなったなぁ
あの頃買えなかったから、中古の250AR探してるのだけど、ついうっかりカブ１１０買ってもうた…Orz
あの頃買えなかったから、中古の250AR探してるのだけど、ついうっかりカブ１１０買ってもうた…Orz
今日バロンでAR2台と 80を1台見て来たけど だいぶ安くなったもんだ。
ARはハンターカブの新車と同じ位なのね(-"-;）
ARはハンターカブの新車と同じ位なのね(-"-;）
自分も安いＡＲ見つけたんで隣の県までＡＲ乗って見に行ったんですが
走行不明車だったんでエンジン掛けて音聞きたいと申し出たんですが
長期不動車なので整備しないと掛らないと言われた。やっぱり倉庫みたいな
所で営業しているお店は用心しないとだめだね。記述と全然違うんだもんな。
走行不明車だったんでエンジン掛けて音聞きたいと申し出たんですが
長期不動車なので整備しないと掛らないと言われた。やっぱり倉庫みたいな
所で営業しているお店は用心しないとだめだね。記述と全然違うんだもんな。
全体的に相場は下がってきてるけど結局は買う店選びで全てが決まる
たまたまオクで買ったっていうCRMが整備に来てたの見たけど、RrなのにエンジンはRpが乗ってたり、クーラントの予備タンク撤去されてたりとか凄かった
きっとろくに説明もされず値段だけ見て買ったんだろうなぁって思ったな
たまたまオクで買ったっていうCRMが整備に来てたの見たけど、RrなのにエンジンはRpが乗ってたり、クーラントの予備タンク撤去されてたりとか凄かった
きっとろくに説明もされず値段だけ見て買ったんだろうなぁって思ったな
俺もキャブオーバーホール済みっての買ったけど、
完全に死んでるスケットの上に適当に液ガス塗ってあった。
しかもキャブの中が砂だらけで、油面無茶苦茶でガスダダ漏れだった。
とどめに店主はコミュ障で会話が1/4ぐらいしか成立しなかった。
完全に死んでるスケットの上に適当に液ガス塗ってあった。
しかもキャブの中が砂だらけで、油面無茶苦茶でガスダダ漏れだった。
とどめに店主はコミュ障で会話が1/4ぐらいしか成立しなかった。
安いARって一番手を出しちゃいけない個体だろ…
かわいいお釜、みたいなもんだな
それがさぁ・・写真は綺麗でツヤツヤしてるし「この強烈な加速を・・・」
とかの定番謳い文句が「おっ、もしかして」と思うわけだ。
答えはそれなりの整備をすればそれなりに、が正しい解釈だった。
ありゃ＋10万車両だな。
とかの定番謳い文句が「おっ、もしかして」と思うわけだ。
答えはそれなりの整備をすればそれなりに、が正しい解釈だった。
ありゃ＋10万車両だな。
写真は綺麗でツヤツヤしてるし←エンジンオイルの廃油を塗るんだよ。てかてか極上車になる。i
いまはプレクサスの時代ですぜ
2stの個人売買や変なショップのらだいたい整備しないとダメだよね
変なショップの話になるとスレ違いになるけどグーバイクで毎月こまめに
検索しててよさげなの見つけて詳細やショップのＨＰ見てるとその売り物の
バイクでショップ主催ツーリングに参加してたから嫌になった。
やっぱ看板背負った店で本体50万位のを買わなきゃだめなのかなあ？
検索しててよさげなの見つけて詳細やショップのＨＰ見てるとその売り物の
バイクでショップ主催ツーリングに参加してたから嫌になった。
やっぱ看板背負った店で本体50万位のを買わなきゃだめなのかなあ？
個人売買のXLRを引き取り後そのまま東名で帰ってきた。
俺は神。
俺は神。
605 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 21:19:21.99 ID:sT1sXzIq
ARのPGMが不調なので、ダメ元で電解コンデンサ交換しようとして開腹しました。
電解コンデンサって全部３つであっていますか？
ご存じの方おられたらお教え下さい。
開けてないところに隠れていたらへこむ。
見つけたのは
25ｖ1000μfニチコン
35ｖ100μfニチコン
16ｖ100μｆ日ケミ
電解コンデンサって全部３つであっていますか？
ご存じの方おられたらお教え下さい。
開けてないところに隠れていたらへこむ。
見つけたのは
25ｖ1000μfニチコン
35ｖ100μfニチコン
16ｖ100μｆ日ケミ
>>603
そうやって定期的に乗って調子を維持出してるってのも
そうやって定期的に乗って調子を維持出してるってのも
>>603
バイク屋なら売り物でツーリングなんて普通だぞ
ツーリング前にしっかり整備するし車検も通すし後に検2年付きで売り出す。
コケたらオークションにサヨウナラする。
他に点検がてら陸運局まで乗ることもある。
バイク屋なら売り物でツーリングなんて普通だぞ
ツーリング前にしっかり整備するし車検も通すし後に検2年付きで売り出す。
コケたらオークションにサヨウナラする。
他に点検がてら陸運局まで乗ることもある。
ただ更新し忘れるのかわざとなのか走行距離がずっと変わらない
スレチ失礼
スレチ失礼
>>605
つ カスタムテクニカ
つ カスタムテクニカ
>>604
ﾀﾋんだ事に早く気が付けよ -人-
ﾀﾋんだ事に早く気が付けよ -人-
台風の中、ＣＲＭで会社から帰宅した。こいつの数少ない弱点は横風ですね。
ヤフオクで買ったコンプレッサーで水分飛ばそ。
ヤフオクで買ったコンプレッサーで水分飛ばそ。
最高速もかな。
150越えると伸びない。
150越えると伸びない。
こういう台風の日こそ、俺たちの出番だろ！
出撃せよ
出撃せよ
９７ＡＲさっき衝動買いしたったｗｗｗ
はじめての２ストなのでそれだけで満足ですｗｗｗ
よろしくお願いしますｗｗ
はじめての２ストなのでそれだけで満足ですｗｗｗ
よろしくお願いしますｗｗ
乙
こっから修理地獄だなw
こっから修理地獄だなw
97なら先ず排気バルブの動作チェックな。
動かなかったらPGM交換だ。
動かなかったらPGM交換だ。
>>617
しったか
しったか
>>617
カーボン除去…サーボモーター…リードワイヤ…えふんえふん
カーボン除去…サーボモーター…リードワイヤ…えふんえふん
断定的な言い方したのはまずかったな。すまん
キックどころか、またがるのに難儀して･･･
やーい短足
腹出たから足つきは良くなっただろww
ローダウンキット代浮いたな ｗｗ
前立腺が肥大してまたげません。
CRM乘りのコメントのセンスの無さったらもうね
そんな俺もCRM乘り
そんな俺もCRM乘り
私が一番左側をすり抜けている理由は早く進みたいのではなく縁石とか
ガードレールとかに左足を載せたいのです。
スポーツ新聞の通販に3.5㎝誰にもわからず背が伸びるシークレットシューズ
が気になって仕方がない
ガードレールとかに左足を載せたいのです。
スポーツ新聞の通販に3.5㎝誰にもわからず背が伸びるシークレットシューズ
が気になって仕方がない
あんこ抜きしたら？
え？ あんこ型？
あんこ型で五十路ですが何か？
もう、出てくるギャグも古いですね。ｗ
足がつかないとか甘え
ハイシートこそ至高
ハイシートこそ至高
>>633
トラタイヤ追加で
トラタイヤ追加で
>>631ってどういう意味なんですか？
もう、出てくるギャグも古いですね。ｗ
相撲だよ。
CRMは無敵だっちゅうの！
ダラダラ走ってるプリウスの後ろはストレスで発狂しそうになるので 問答無用でぶち抜きます
ガッコンガッコンしちゃって車と一緒に走るとか本当に辛いよね
>>638
もう一度書くけどググレカス
もう一度書くけどググレカス
ハイブリッド車の横でパラパラ信号待ちしてるとまずウインドウが閉められる
隣に乗せてる厚化粧のおかあちゃんよりよっぽど良い匂いの排気ガスなのにね
そして、青信号で煙の向こうにバイナラしました
隣に乗せてる厚化粧のおかあちゃんよりよっぽど良い匂いの排気ガスなのにね
そして、青信号で煙の向こうにバイナラしました
98年のar新車来てるね97万円で
その値段ならナンバー取れる外車の2st250買うだろJK
そんな金あったらMC16さんとSJ30さんのメンテナンス費用にまわす
ＣＲＭは２０万程度で買えるから今でもまだ価値があるのであって
いまさらそんなお古そんなボッタ値で買う馬鹿いるのか？
そもそも全部パーツ買いして組み立てたってそんな値段行かねーだろｗ
それとチェーンピンピンに張りすぎだ馬鹿整備士ｗ
いまさらそんなお古そんなボッタ値で買う馬鹿いるのか？
そもそも全部パーツ買いして組み立てたってそんな値段行かねーだろｗ
それとチェーンピンピンに張りすぎだ馬鹿整備士ｗ
なんかこち亀の本田オヤジ思い出したｗ
ロトで４億当たったらちょっと考える
４億も当たったらﾋﾞﾙﾄﾞｲﾝｶﾞﾚｰｼﾞﾊｳｽ建てて最新型ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ買うわ ｗｗ
>>654
ランボルギーニからもCRM発売されてるの？
ランボルギーニからもCRM発売されてるの？
>>655 えっ??
>>655
ハッ??
ハッ??
アスペが来たぞー
今日久々CRMに乗って、帰ってトイレ行ったら、赤いオシッコ出てビックリした
何かどうなったのか？
何かどうなったのか？
オイルが漏れてるんじゃない？
タートルネック、脱ぎてぇ・・・・・・
つ 上野クリニック
yes！ 高須クリニック
パンクしたぁ～～（TT) レギュが。。。
665 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 22:25:06.39 ID:5D3G5ZbA
高ギヤで低回転で走ってるとエンジンから「カチャカチャ」と大きな音がなるのはなんでっしゃろうか？
ピストンリング？ 排気バルブ？
ちなみにＭＤ２４（ＲＲ）です
ピストンリング？ 排気バルブ？
ちなみにＭＤ２４（ＲＲ）です
俺はキーホルダーだった。
2スト規制するくらいなら、造園業者のチェーンソーや芝刈り機を規制せいや！
よっぽど近所迷惑だ！！
よっぽど近所迷惑だ！！
俺は後ろでうさぎさんが火打ち石を打ってたよ
>>669
リング交換にせよポート削りにしろ、圧縮圧が微妙に変化すると
チャンバー内の脈動が変化するんだけど、その脈動が
吸気効率に影響するのれす。
全閉時（エンブレ）で鳴るならカッタウェイ角度かニードルの
ストレート径のズレ。ハーフ以上の走行時はテーパー角かMJだよ。
リング交換にせよポート削りにしろ、圧縮圧が微妙に変化すると
チャンバー内の脈動が変化するんだけど、その脈動が
吸気効率に影響するのれす。
全閉時（エンブレ）で鳴るならカッタウェイ角度かニードルの
ストレート径のズレ。ハーフ以上の走行時はテーパー角かMJだよ。
何言い切ってんだよｗ
知ったかも程ほどにね
知ったかも程ほどにね
>>670は、ピント外れもいいとこ。
まず回転数が合ってない状態でセッティングとか関係ねーよwwwwwww
エンジンが冷えてる状態で上まで回らないとか言ってる池沼と同じくらい的外れ
エンジンが冷えてる状態で上まで回らないとか言ってる池沼と同じくらい的外れ
だからキーホルダーだって。
低回転で高速走行だと普段気にならない音が気に障るんだよ。
幽霊の正体見たりってなやつだ。
低回転で高速走行だと普段気にならない音が気に障るんだよ。
幽霊の正体見たりってなやつだ。
あららｗキャブ触ったこと無いのねｗ
不整燃焼すら知らない様だね
不整燃焼はCRMの持病です とか言っちゃうクチか？
不整燃焼すら知らない様だね
不整燃焼はCRMの持病です とか言っちゃうクチか？
フレームに響くくらいカンカン音がするならノッキングだわ
見たこともないバイクの状態をたった一行で確信して
断言するお前は恐ろしいくらい思い込みが激しいか、神だｗ
お前おもしろすぎｗ
断言するお前は恐ろしいくらい思い込みが激しいか、神だｗ
お前おもしろすぎｗ
不具合なんか大体パターン化されてるし
状況がちょっとでも分かれば原因は絞れるだろ
別に生き物じゃないんだぜ
状況がちょっとでも分かれば原因は絞れるだろ
別に生き物じゃないんだぜ
CRMは、オンナと一緒だ。
>>680
CRMタンは嘘つかないし、物ねだったり、どっか連れてけとか言わないよ
CRMタンは嘘つかないし、物ねだったり、どっか連れてけとか言わないよ
>>682
稀に街中やツーリング先でCRM同士すれ違ったりするやんか
そしたらチラチラ見ない？相手の連れてるCRM嬢を・・
そしたら跨ってる１型（ハウスマヌカン風２３歳）より相手のＡＲ（ナウイギャル風１６歳）
の方が若くて良いなとか思うわけだ。
故に>>680は間違ってない
稀に街中やツーリング先でCRM同士すれ違ったりするやんか
そしたらチラチラ見ない？相手の連れてるCRM嬢を・・
そしたら跨ってる１型（ハウスマヌカン風２３歳）より相手のＡＲ（ナウイギャル風１６歳）
の方が若くて良いなとか思うわけだ。
故に>>680は間違ってない
きんもー☆
僕たちは、CRMﾀﾝを股間で愛でる。
時々振り落とされる
山に散歩に行ったら ｢熊出没中 立ち入り禁止｣とバリケードされて通行止めになってた
お前ら 気を付けろな ｗｗ
お前ら 気を付けろな ｗｗ
昔は逃げた虎も出没したもんだ
「禁猟」とかの看板のが恐い。
熊は音で逃げていくかもしれんけど、流れ弾とかどうしようもない。
熊は音で逃げていくかもしれんけど、流れ弾とかどうしようもない。
俺は「淫乱」がいいな。
さんぽ を間違えて ちんぽ って書いたりしなかった？
そのうち2st狩りが始まるぞ
>>692
騒音規制は動いているものにでも適応はできると思うけどねぇ･･･
騒音規制は動いているものにでも適応はできると思うけどねぇ･･･
チェーンソーと芝刈機は仕事をしてるし 人に感謝される
しかし 残念ながらバイクは感謝されるどころか邪魔者扱い
所詮 遊び道具だわさ
しかし 残念ながらバイクは感謝されるどころか邪魔者扱い
所詮 遊び道具だわさ
94年式のRrなんだけど、ノートイルのエアフィルター使ってる人居ますか？
購入したんだが、取り付け合ってるか分からない(´д｀)
スポンジの穴と中のフレームの突起とが合わないんですよ。
写真載せるけど、これが正常なのか教えて下さい。
http://uproda.2ch-library.com/546505CYt/lib546505.jpg
http://uproda.2ch-library.com/546506zOg/lib546506.jpg
購入したんだが、取り付け合ってるか分からない(´д｀)
スポンジの穴と中のフレームの突起とが合わないんですよ。
写真載せるけど、これが正常なのか教えて下さい。
http://uproda.2ch-library.com/546505CYt/lib546505.jpg
http://uproda.2ch-library.com/546506zOg/lib546506.jpg
裏返したら合うんじゃね？
ワロタ
任意保険更新して安心してたら自賠責が切れてたわ…
任意保険入ってないわw
任意保険はやられた時も自分の保険から給付金でる（等級ダウンなし）から入った方が良いよ
703 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 11:27:02.33 ID:JKbX9RhJ
くず
俺も追突されてむち打ちになり 自分の任意保険から見舞金18万くらいもらった記憶があるわ
任意保険はやっぱり必要だな
任意保険はやっぱり必要だな
健康保険にも！！
鎖骨脱臼で90マソもらったでぇ～
で、オフロードは自粛中・・・・
鎖骨脱臼で90マソもらったでぇ～
で、オフロードは自粛中・・・・
俺は、ジャンプで前転しても、見舞金もらえなかった。
ああう、、、、
生命保険す。。。
生命保険す。。。
696ですが、みなさんはどうしてるんですか？
マジで教えて下さい＿|￣|○
取り付け方を...
マジで教えて下さい＿|￣|○
取り付け方を...
教えてやったろうが・・・。
>>669
ＰＣで見れないからなぁ・・・・
ＰＣで見れないからなぁ・・・・
アンカミスった
>>696ね
>>696ね
>>713-714
おはようございます。
マジで、裏返して使うのが正解なんですか？
やろうと思ったんだけど、裏返すと目の粗いスポンジが内側で目の細かいスポンジが外側になるので
ダメなんだと思ってしてません。
ググッても、取り付けてる画像出てこないし困ってしまってます。
おはようございます。
マジで、裏返して使うのが正解なんですか？
やろうと思ったんだけど、裏返すと目の粗いスポンジが内側で目の細かいスポンジが外側になるので
ダメなんだと思ってしてません。
ググッても、取り付けてる画像出てこないし困ってしまってます。
http://s1.gazo.cc/up/s1_28679.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_28680.jpg
再度、写真上げます。
1枚目の写真の右上と左下の部分にフレームの突起がありまして、
フィルターには左上と右下に穴が開いてます。
この位置が裏返すと合うのですが、このままで仕様するのが正常なのか
裏返して合わせて使うのが正常なのか分かりません。
http://s1.gazo.cc/up/s1_28680.jpg
再度、写真上げます。
1枚目の写真の右上と左下の部分にフレームの突起がありまして、
フィルターには左上と右下に穴が開いてます。
この位置が裏返すと合うのですが、このままで仕様するのが正常なのか
裏返して合わせて使うのが正常なのか分かりません。
買ったとこに聞くって選択肢はないのか
>>717
購入した所には聞いたんだけど、適応なってるからハマるはずって言われて。
詳しい事は分からないから、メーカーに聞いてって感じだった。
でも、メーカーって英語出来ないし。その前に、同じCRM乗ってる人に聞こうかと思ったんです。
なんども、書きこんで申し訳ないです。
購入した所には聞いたんだけど、適応なってるからハマるはずって言われて。
詳しい事は分からないから、メーカーに聞いてって感じだった。
でも、メーカーって英語出来ないし。その前に、同じCRM乗ってる人に聞こうかと思ったんです。
なんども、書きこんで申し訳ないです。
収まってるじゃない
仕様じゃないの？
仕様じゃないの？
俺が買ったのは表側がざらざらの目の大きいスポンジで、
内側が眼の細かいスポンジだったよ
合わせ面は問題なく付いたと思うよ
写真からは良く判らないから文にして見たけどこれで判る？
内側が眼の細かいスポンジだったよ
合わせ面は問題なく付いたと思うよ
写真からは良く判らないから文にして見たけどこれで判る？
リサイズくらいしろハゲ
>>719-720
ありがとうございます。
＞俺が買ったのは表側がざらざらの目の大きいスポンジで、
＞内側が眼の細かいスポンジだったよ
この通りに組んだのが1枚目の写真です。
もしかして、別に穴に突起が入らなくてもOKなんかな？
ちょうど、穴位置の寸法とかが突起といっしょだから入るものと思ってた。
720さんのは、穴に突起入ってます？か？
ありがとうございます。
＞俺が買ったのは表側がざらざらの目の大きいスポンジで、
＞内側が眼の細かいスポンジだったよ
この通りに組んだのが1枚目の写真です。
もしかして、別に穴に突起が入らなくてもOKなんかな？
ちょうど、穴位置の寸法とかが突起といっしょだから入るものと思ってた。
720さんのは、穴に突起入ってます？か？
じゃぁ合ってると思うよ、うちのは突起と合ってたけど
ＡＲ用とか年式違うスポンジ買ったか、製造元が間違えたんじゃないか？
ナップス、にりんかんやオフロード専門店があれば見てくれば？
ＡＲ用とか年式違うスポンジ買ったか、製造元が間違えたんじゃないか？
ナップス、にりんかんやオフロード専門店があれば見てくれば？
実物見ないと写真じゃわからんな。
近所のバイク屋で相談したらいいんじゃね？
近所のバイク屋で相談したらいいんじゃね？
うーん。。。普通荒いスポンジが外だよね。用途からいって
それは間違いないと思う。空気中の異物を越し取るものだからね。。。。
純正には引っ掛ける穴そのものがついてないから別に気にしなきゃ
いいんじゃない？
白い骨のほうの突起もスポンジの位置じゃなくて、エアクリボックス
との位置を取るためのものだと思うけど。。。
それは間違いないと思う。空気中の異物を越し取るものだからね。。。。
純正には引っ掛ける穴そのものがついてないから別に気にしなきゃ
いいんじゃない？
白い骨のほうの突起もスポンジの位置じゃなくて、エアクリボックス
との位置を取るためのものだと思うけど。。。
みなさん有難うございました。
気にしない事にしようと思います。
ローダウンリンクを自作しようかと思ってるんだけど、A2017材の8mm厚だと弱いかな？
純正は8mmだけど、鉄だから気になった。
自作してる人いる？
気にしない事にしようと思います。
ローダウンリンクを自作しようかと思ってるんだけど、A2017材の8mm厚だと弱いかな？
純正は8mmだけど、鉄だから気になった。
自作してる人いる？
Rrのエンジンピストンがまたゴソウダンになってやがる。
半年前はABCとも在庫ありだった。
2年前は一種類に統合されていたのにな、半年前はABCで分けてあった樣だ。
何故なら半年前はABCそれぞれ在庫ありで値段が違っていた。
2年前～半年前の間にピストンを調達していたのだろうか？
それとも、元々あった在庫を再分類しただけなのだろうか？
謎である。
半年前はABCとも在庫ありだった。
2年前は一種類に統合されていたのにな、半年前はABCで分けてあった樣だ。
何故なら半年前はABCそれぞれ在庫ありで値段が違っていた。
2年前～半年前の間にピストンを調達していたのだろうか？
それとも、元々あった在庫を再分類しただけなのだろうか？
謎である。
Webikeだと在庫有り品でも何故かゴソウダンになるの思い出した。
他でも見積ってもらうか…
他でも見積ってもらうか…
調べてもらうとほぼ鈴鹿にしかパーツないからな
とりあえずRrのインシュレーターはまだあった
とりあえずRrのインシュレーターはまだあった
梅雨が明けたら北海道行くんだ…
>>730
死ぬのか？
死ぬのか？
ARが今日納車されました！
想像以上に速くてびびった訳ですが
林道とかパワーありすぎて扱いにくそうですが
どうですかね？
想像以上に速くてびびった訳ですが
林道とかパワーありすぎて扱いにくそうですが
どうですかね？
>>732
死ぬのか？
死ぬのか？
>>732
ばかなの？
ばかなの？
チキン野郎にはランツァがおすすめ．．
>>732
無茶しやがって…
無茶しやがって…
「黙祷」
こういう流れは好きじゃない。
俺ならARの中古買う金あるならWRにしたけどな ｗ
似て非なるもの
やっぱ2st最高
やっぱ2st最高
CRMのってる奴は怖いのが多いなｗ
2st乗ってみたかったんだよ～
まあとにかくよろしくですノシ
2st乗ってみたかったんだよ～
まあとにかくよろしくですノシ
なんかワロタ
>>742
俺の同級生 ヤ○ザだけど 趣味で愛車ＲＭＸで林道走りしてるぞ ｗ
俺の同級生 ヤ○ザだけど 趣味で愛車ＲＭＸで林道走りしてるぞ ｗ
ヤクザ自慢とか中2かよw
俺の趣味はCRMと絵手紙だ。
俺の趣味はCRMとデイトレードだ。
俺の趣味はCRMとオナホ開発だ。
俺の趣味は漫画とアニメだ。
暑くなってきたんだな～東北だけど、朝の通勤で使ったけど止まる度に
水温上がる上がる。
大丈夫と分かってても、10度近く上がるのみるとドキドキだわ
水温上がる上がる。
大丈夫と分かってても、10度近く上がるのみるとドキドキだわ
>>750
冬は今ほど上がらんの？
冬は今ほど上がらんの？
俺の趣味は女装だ。メイド服着てバイトしてる。もちろん行き帰りのアシはCRMだ。
みんな水温計付けてるんだ
俺、ノーマルメーターしか付けてない
俺、ノーマルメーターしか付けてない
CRMって意外と水温低いのね
関係ないけど、俺の1stカーのSJ30はサーモの快便が82℃だ…
関係ないけど、俺の1stカーのSJ30はサーモの快便が82℃だ…
>>753
73度が77度になって、ドキドキしたのか･･･
73度が77度になって、ドキドキしたのか･･･
みんな蒸気吹いたことあるのかな。
一回だけ泥レースで押してる時に吹いたけど、キャップ新品に変えてからはないな。
やっぱ百度超えてたのかねえ。
一回だけ泥レースで押してる時に吹いたけど、キャップ新品に変えてからはないな。
やっぱ百度超えてたのかねえ。
ゲロアタ大渋滞で吹いた
チャンバー換えたら右内脛が熱いぜ…
今さっき飯田橋で見かけたわ
チャンバー錆び錆びだったw
外じゃあんま見かけないよな～
チャンバー錆び錆びだったw
外じゃあんま見かけないよな～
次にエンジン逝ったらもう新品パーツでは直せそうに無い
中古エンジンいつまで出るかなぁ…
中古エンジンいつまで出るかなぁ…
とりあえず、ピストンピンねえって言われた。
あんなもん、適当な棒突っ込んどいたったらエエんや！
リヤ持ち上げてスイングアームスイングアーム上下に揺すったらガタがあるみたいでカタカタ音がするんだけど仕様？
すんげえ力持ちだな。
>>765 いやスタンド支点にリヤを浮かせたんだよ、、、
>>766 リンク周りかスイングアームピボットだと思う。一応こまめにグリスアップして規定トルクで締めているんだけど一度もベアリング交換したことは無い。
それぞれの箇所ではガタは確認できないんだけど組むとカタカタ言ってる。
とりあえずベアリングとシール交換してやろうと思う。
>>766 リンク周りかスイングアームピボットだと思う。一応こまめにグリスアップして規定トルクで締めているんだけど一度もベアリング交換したことは無い。
それぞれの箇所ではガタは確認できないんだけど組むとカタカタ言ってる。
とりあえずベアリングとシール交換してやろうと思う。
最近はCRM見かけなくなったな。
全国にどれくらいいるんだろう。車みたいに登録台数わかると良んだけど。
このスレはずーっと続いてほしいな。
俺は多摩東部（東京）だけど近くの人いる？
全国にどれくらいいるんだろう。車みたいに登録台数わかると良んだけど。
このスレはずーっと続いてほしいな。
俺は多摩東部（東京）だけど近くの人いる？
773 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:41:26.91 ID:FIZ8QU9D
>>772
俺、所沢。街中ではたまに見かけるよ。週末はR299を秩父方面に行くCRMをしばしば見かけるよ。林道行くのかな？
俺、所沢。街中ではたまに見かけるよ。週末はR299を秩父方面に行くCRMをしばしば見かけるよ。林道行くのかな？
ホームセンターの半ヘルで汚いRmに乗ってるバカそうなやつならよく見かける
水温計を付けてみた。
気温20度で公道を70キロから80キロの流れにのって走ってる時に、73から75度くらいなんだけど、こんなもん？回転数は4000から5000rpmくらいだった。
車両はrrで、社外チャンバー、サイレンサーにエアクリBOX穴開け加工、ツインエアー、PWK35キャブで
sj40.mj145.1370jのクリップ3段です。
気温20度で公道を70キロから80キロの流れにのって走ってる時に、73から75度くらいなんだけど、こんなもん？回転数は4000から5000rpmくらいだった。
車両はrrで、社外チャンバー、サイレンサーにエアクリBOX穴開け加工、ツインエアー、PWK35キャブで
sj40.mj145.1370jのクリップ3段です。
>>775
センサー付ける場所によって激しく違うので何とも言い難い
センサー付ける場所によって激しく違うので何とも言い難い
>>775
必要性はないんだろうから気にスンナ。無事動いたんならOKじゃないか。
必要性はないんだろうから気にスンナ。無事動いたんならOKじゃないか。
>>776
そうなんですか？？水の流れの中で見てるから、変わらないと思ってた。
ちなみに、デイトナのを純正センサー位置にとけましたよ。
>>777
3セブンおめ！じゃなくて、春はSJ42で乗ってたから夏ように変えたんです。これでも濃いんかな？
確かに、エアクリ新品でも下のアクセル開け始めはボボボ言って回転数上がりずらいから濃いんだろうけど。
車体も同じような改造ですか？？
>>778
確かに、無事に動いたんだが気になったもので...
水温の管理で焼きつきとかの管理出来ないんかな？
そうなんですか？？水の流れの中で見てるから、変わらないと思ってた。
ちなみに、デイトナのを純正センサー位置にとけましたよ。
>>777
3セブンおめ！じゃなくて、春はSJ42で乗ってたから夏ように変えたんです。これでも濃いんかな？
確かに、エアクリ新品でも下のアクセル開け始めはボボボ言って回転数上がりずらいから濃いんだろうけど。
車体も同じような改造ですか？？
>>778
確かに、無事に動いたんだが気になったもので...
水温の管理で焼きつきとかの管理出来ないんかな？
ブレーキオイル交換したいんだが
マスターシリンダーのパッキン？ってまだ売ってる？
rmね
マスターシリンダーのパッキン？ってまだ売ってる？
rmね
もちろん、バイク屋にメール打つのと勘違いしたんだね？
>>779
777です。
Rrでプロサのチャンバー＆サイレンサー、PWK35、エアクリ10cm×10cmの穴開け、ツインエアー、ボイセンのリードバルブ、sj40mj142、1370j。
冬からこのセッティングだけど最近余計濃くなって乗りづらくなってきた。
それと今日俺のミラー折った奴地獄へ落ちる一歩手前まで行け
777です。
Rrでプロサのチャンバー＆サイレンサー、PWK35、エアクリ10cm×10cmの穴開け、ツインエアー、ボイセンのリードバルブ、sj40mj142、1370j。
冬からこのセッティングだけど最近余計濃くなって乗りづらくなってきた。
それと今日俺のミラー折った奴地獄へ落ちる一歩手前まで行け
>>782
おーほとんど一緒ですね！
ボイセン、良いですか？アクセルに対するレスポンス良くなるってレビュー多いですけど、どうですか？
sj40でも、冬に焼けないってことは俺のもsj40のままで良いのかな～気温10度くらいだと薄くなって焼きつき怖くて。
あと、燃費どのくらいですか？俺のは、11km/L前後orz
スプロケ比変えてるから悪いのもあるけど。良かったら参考に色々教えてください。
おーほとんど一緒ですね！
ボイセン、良いですか？アクセルに対するレスポンス良くなるってレビュー多いですけど、どうですか？
sj40でも、冬に焼けないってことは俺のもsj40のままで良いのかな～気温10度くらいだと薄くなって焼きつき怖くて。
あと、燃費どのくらいですか？俺のは、11km/L前後orz
スプロケ比変えてるから悪いのもあるけど。良かったら参考に色々教えてください。
>>783
やっぱり定番のいじり方なんだろうね。
ボイセンはオススメだよ。始動性は良くなるしレスポンスももちろんよくなるよ。
まぁリードバルブは消耗品だから交換してないならやるべきだよ。
燃費は街乗りで9km/Lを計測してからはかるのやめた…回して乗るしスプロケはリヤ48丁だしね。
やっぱり定番のいじり方なんだろうね。
ボイセンはオススメだよ。始動性は良くなるしレスポンスももちろんよくなるよ。
まぁリードバルブは消耗品だから交換してないならやるべきだよ。
燃費は街乗りで9km/Lを計測してからはかるのやめた…回して乗るしスプロケはリヤ48丁だしね。
ARかっとび通勤で15km/L
ツーリング24～28km/L
リアスプロケ37
不景気のため燃費重視のエコ仕様にしました
ツーリング24～28km/L
リアスプロケ37
不景気のため燃費重視のエコ仕様にしました
助言お願いします
低回転がボコボコして回らないんです。アクセルあおるとストールする
エアクリのふた開けてフィルターとると何とか走れる
一応キャブオーバーホールして洗浄済み
ほかに見たらいいとこあれば教えてください
低回転がボコボコして回らないんです。アクセルあおるとストールする
エアクリのふた開けてフィルターとると何とか走れる
一応キャブオーバーホールして洗浄済み
ほかに見たらいいとこあれば教えてください
排気バルブだろうね
その雰囲気だと排気デバイスの固着が可能性高いな
現車見てるわけじゃないから断言はしないけど
現車見てるわけじゃないから断言はしないけど
キャブＯＨの詳細、マシンの改造状況など書かなきゃわからんわ
いつぞやのエスパーのように一行の説明で断言する奴もいるがねｗ
いつぞやのエスパーのように一行の説明で断言する奴もいるがねｗ
そもそもoh以前はまともに動いていたのかすら
つーか答え書いてんじゃん
エアクリ交換しろ
エアクリ交換しろ
ごめんなさい
そしてありがとうございます
バイクなんですが、どノーマルでジェッティングも確認済み
前に乗ったときは大丈夫だったけど、そこから二週間くらい乗ってませんでした
フィルターとっても、ふた閉めると動かなくなるからフィルターはあんまり関係ないかなっておもった
とりあえずバルブ見てみます
そしてありがとうございます
バイクなんですが、どノーマルでジェッティングも確認済み
前に乗ったときは大丈夫だったけど、そこから二週間くらい乗ってませんでした
フィルターとっても、ふた閉めると動かなくなるからフィルターはあんまり関係ないかなっておもった
とりあえずバルブ見てみます
キャブは全部ばらして穴という穴にクリーナーふるorドバ漬けです
ニードルバルブやフロート逝っててガスダダ漏れとか
間違いなくエアクリじゃねーわ792アホすぎｗ
間違いなくエアクリじゃねーわ792アホすぎｗ
キャブ開けようと思ってたけどタイヤ交換で力尽きた。
なんだこの暑さ。
なんだこの暑さ。
797 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:25:43.29 ID:2rs2NZyx
余計なことしてないで先にキャプ開けろよｗ
夏暑いの､決まっとるがやっ！！
2週間程度の昼寝でバルブの固着はなさそうだし、ただちゃんとキャブ組めてないだけだと思う()
ピストンリング交換してたら
ピストンピンクリップ飛ばしてしまった。
誰か品番教えてもらえませんか？
89初期型crm250です。
ピストンピンクリップ飛ばしてしまった。
誰か品番教えてもらえませんか？
89初期型crm250です。
94601-19000
多分20-30円ぐらい。
多分20-30円ぐらい。
不調の原因分かりました。
リードバルブが割れていました。
数年前にも割れたことあったけど、
その時は走ることすらままならなかったから今回はちゃんと見てませんでした。
たくさんの助言ありがとうございました。
ちなみにみなさんはリードバルブ定期的に交換されてるんですか？
リードバルブが割れていました。
数年前にも割れたことあったけど、
その時は走ることすらままならなかったから今回はちゃんと見てませんでした。
たくさんの助言ありがとうございました。
ちなみにみなさんはリードバルブ定期的に交換されてるんですか？
>>803
ここのアドバイスがいかにあてにならないかわかりました。ありがとう。
ここのアドバイスがいかにあてにならないかわかりました。ありがとう。
>>804
あんな要領の得ない説明で原因つかめるかってのwwwwww
あんな要領の得ない説明で原因つかめるかってのwwwwww
807 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:54:18.87 ID:YsWL5e3v
808 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:07:03.12 ID:folUUZSQ
NSRより速い！って必死に言うオーナーばっか。
余裕でチギれるよ。
ちょっと河川敷まで来い。
ちょっと河川敷まで来い。
確かに林道とか河川敷ならNSRに勝てるなW
100ｍ走ならギリ行けないかい？
河川敷なんか行かなくても街中で段差や分離帯一つでもう勝負にならないだろ
しかしひたすら直線のフラットダートならNSRの方が速いｗｗｗ
しかしひたすら直線のフラットダートならNSRの方が速いｗｗｗ
今NSR乗ってるやつってトロトロ走るオタクっぽいやつしかいなくね？
おのおの方、この辺でもうやめておけ
おじさん、なんか悲しくなってきた
おじさん、なんか悲しくなってきた
確かに河川敷は卑怯だった。
ちょっと金毘羅さんまで来い。
ちょっと金毘羅さんまで来い。
俺たちの青春は、終わったんだよ！(T . T)
CRMで勝負になるのは椿ラインの下りまでだな、新道とかだと確実にちぎられる
あんなフニャフニャのサスと全く効かないブレーキで
椿ライン下りで勝負になる？？？
無知もほどほどにねｗ
椿ライン下りで勝負になる？？？
無知もほどほどにねｗ
お前ら何言ってんだ。
金比羅山じゃなくて、金毘羅さんって書いてあるだろ。
本殿のことに決まってるじゃないか。
金比羅山じゃなくて、金毘羅さんって書いてあるだろ。
本殿のことに決まってるじゃないか。
マジかよ、。、
>>823は椿は知ったことない自宅警備員かよ
あの位でガチガチのサスとブレーキが必要ってどれだけ減速してるんだ？
筑波1000とかで全部のコーナーインベタでまわる人か？
NSRとやるくらいだからあるレベルは設定してたけどレベル低すぎ、笑い通り越して呆れた
あの位でガチガチのサスとブレーキが必要ってどれだけ減速してるんだ？
筑波1000とかで全部のコーナーインベタでまわる人か？
NSRとやるくらいだからあるレベルは設定してたけどレベル低すぎ、笑い通り越して呆れた
だからテクニックの話じゃねーって・・・
お前は日本語読めないの？
お前の言うその「レベル」ｗとやらが一緒の場合に
両方乗り比べてどうだという話だろーが
こっちが呆れたわ
お前は日本語読めないの？
お前の言うその「レベル」ｗとやらが一緒の場合に
両方乗り比べてどうだという話だろーが
こっちが呆れたわ
>>825
いや俺は2スト派だからNSR89とCRM2台持ってるけどだいたい同じタイムで走れるがなにか？
テクニックもなにもオンとオフで2台の乗り方なんか違うからそれに合わせた走りをするに決まってるだろ
それをブレーキ利かないとかサスがフニャいとか言ってるほうがナンセンス
下手でも馬鹿でも出来る直線だけ勝負ならCRMは200ｍまでは速いけどそのあとはNSRに負けるけどな
いや俺は2スト派だからNSR89とCRM2台持ってるけどだいたい同じタイムで走れるがなにか？
テクニックもなにもオンとオフで2台の乗り方なんか違うからそれに合わせた走りをするに決まってるだろ
それをブレーキ利かないとかサスがフニャいとか言ってるほうがナンセンス
下手でも馬鹿でも出来る直線だけ勝負ならCRMは200ｍまでは速いけどそのあとはNSRに負けるけどな
ブロックタイヤで公道飛ばすとかマジやめて
滑って崖から落ちるぞ
滑って崖から落ちるぞ
あーごめん、何の話だっけ？ 今北産業で
>>828
おまえは引っ込んでろ！！
おまえは引っ込んでろ！！
>>826
お前そもそもノーマル比較してねーじゃんｗｗ
誰がそんなモータード仕様前提の話したんだよｗ
アホくさ
それにブレーキやサスはノーマルならオフで空飛ぶ事前提に
ＣＲＭは作られてんの。
純粋なＮＳＲとのワインディング比較で気にならない方が
ナンセンスなんだよ
それで同じタイムならオフの方がレベルが上ってだけだろが
お前そもそもノーマル比較してねーじゃんｗｗ
誰がそんなモータード仕様前提の話したんだよｗ
アホくさ
それにブレーキやサスはノーマルならオフで空飛ぶ事前提に
ＣＲＭは作られてんの。
純粋なＮＳＲとのワインディング比較で気にならない方が
ナンセンスなんだよ
それで同じタイムならオフの方がレベルが上ってだけだろが
小学生レベルのおやじがケンカしてると聞いて・・
読むのメンドクサイから誰か大菩薩峠で例えて。
ほ
今日もCRM乗ってﾋｬｯﾊーしてたけど暑すぎる死ぬ
みなさんのってどの位はしってるのかな？
おいらのはAR(’97)で54436Kmで月平均1000Kmくらい走るかな。(通勤込み)
こいつの寿命ってどんくらい？
おいらのはAR(’97)で54436Kmで月平均1000Kmくらい走るかな。(通勤込み)
こいつの寿命ってどんくらい？
＞こいつの寿命ってどんくらい？
55000キロくらいかな。
55000キロくらいかな。
OH無しで50000km以上も走ったのかね？
'93 ?r で28,000kmくらいだよ。 OHしてないけどフツーに元気よく走ってる。
3万キロくらいだけど
チャンバー外してピストンを覗くと縦に傷が入ってるんだよ
OHしたほうがいいよな
チャンバー外してピストンを覗くと縦に傷が入ってるんだよ
OHしたほうがいいよな
835だが、37000Km位に腰上は自前でやってある。
エンジン以外は大抵のことは(サス前後、ベアリング各所)
やってるが腰下はなーにもやってない。
あ、コンディショナーはちょくちょくプラグ穴から入れてるかな。
よく走ってる方なんか？ドノーマル。(サブフレームは3型が付いているが。)
まだまだ好調を維持しているが、いくらなんでもそろそろコシシタも
クランク周りやっといた方がいいんかな？
エンジン以外は大抵のことは(サス前後、ベアリング各所)
やってるが腰下はなーにもやってない。
あ、コンディショナーはちょくちょくプラグ穴から入れてるかな。
よく走ってる方なんか？ドノーマル。(サブフレームは3型が付いているが。)
まだまだ好調を維持しているが、いくらなんでもそろそろコシシタも
クランク周りやっといた方がいいんかな？
ARだが44000ｋｍで腰下死亡して先日中古エンジンと二個一したぞ
いや、バイク屋が動いてるバイクで下取り0はないですよって
言うからさ、、、、
0だよなあ。。。
言うからさ、、、、
0だよなあ。。。
バイク屋なんかに売るなよ
知り合いに売るか、オクのがマシ
知り合いに売るか、オクのがマシ
ただでさえ苦しいバイクやの糊口を奪うなよ。
ただしバイク王は除く。
ただしバイク王は除く。
もうちょいで9万キロ、
このスレで14万てやつも居たね
パワーの低下気にしなければOHしなくても行ける
このスレで14万てやつも居たね
パワーの低下気にしなければOHしなくても行ける
超シンプルなエンジンだから摩耗する部分をなんとかすれば、エンジン自体は圧縮がある限り動くでしょ。
ギアとか摩耗する駆動系は距離に応じて要チェックだね。
それより、経年劣化でヤバイのがラジエーターとかのホース類。
タンク外したらビックリする人多いと思う。
ゴムの劣化は避けられないので、一度も交換、確認してない人はヤバイよ。
Antlionだっけ？忘れたけど、
カラフルなホースキットあるから純正交換よりヤった感ありそう。
CRM250ARにつくAntlionのXR用のパーツってあるのかな？
スライダーはつくみたいだけど、他に流用してる人いない？
ギアとか摩耗する駆動系は距離に応じて要チェックだね。
それより、経年劣化でヤバイのがラジエーターとかのホース類。
タンク外したらビックリする人多いと思う。
ゴムの劣化は避けられないので、一度も交換、確認してない人はヤバイよ。
Antlionだっけ？忘れたけど、
カラフルなホースキットあるから純正交換よりヤった感ありそう。
CRM250ARにつくAntlionのXR用のパーツってあるのかな？
スライダーはつくみたいだけど、他に流用してる人いない？
だよなぁ。。。
5万超えてるけど、全くもって問題を感じないだよね。
クランクはがらがらいい出してからでも遅くないしな。
こいつに金掛けても良いんだけど体が動くうちに
どうしても乗っときたいバイクがあってさ・・・
5万超えてるけど、全くもって問題を感じないだよね。
クランクはがらがらいい出してからでも遅くないしな。
こいつに金掛けても良いんだけど体が動くうちに
どうしても乗っときたいバイクがあってさ・・・
残念な試合内容だったけどなでしこ勝って良かったね。よく耐えたよ。
リッターレプリカは姿勢が辛すぎるのでz1000（現行）とかネイキッド乗りたい。
ドカのストリートファイターが見た目は一番欲しいけど、エンジンは4発じゃないと嫌なんだよなぁ。
フケないとね。
ところで、ARで4.5インチのリムに150のタイヤだとホイールのオフセットが必要ですか？
スプロケットにスペーサーかましでいけますか？
リッターレプリカは姿勢が辛すぎるのでz1000（現行）とかネイキッド乗りたい。
ドカのストリートファイターが見た目は一番欲しいけど、エンジンは4発じゃないと嫌なんだよなぁ。
フケないとね。
ところで、ARで4.5インチのリムに150のタイヤだとホイールのオフセットが必要ですか？
スプロケットにスペーサーかましでいけますか？
入りますん。
チェーンガードを引っ掛ける爪をぶった切る必要があるかも。
チェーンガードを引っ掛ける爪をぶった切る必要があるかも。
ホ
チェーンガードの爪へし折ったよ。
ディスクグラインダーとかで削らないとダメかと思ったけど、100円ショップのプライヤーでつかんで折れた。
あとはヤスリで整えるかな。
チェーンのオフセットは必須なんだね。
ホイールをセンターで組んでしまったからスペーサーかますしかないな。
スペーサーでなんとかなればいいのだが。
あとはタイヤを削ればなんとかなるかな。
ARバルブを針金で縛って全開固定したんだけど、もう少しスマートな固定方法はないのかな？
ディスクグラインダーとかで削らないとダメかと思ったけど、100円ショップのプライヤーでつかんで折れた。
あとはヤスリで整えるかな。
チェーンのオフセットは必須なんだね。
ホイールをセンターで組んでしまったからスペーサーかますしかないな。
スペーサーでなんとかなればいいのだが。
あとはタイヤを削ればなんとかなるかな。
ARバルブを針金で縛って全開固定したんだけど、もう少しスマートな固定方法はないのかな？
どなたかオイルポンプのシャフトシールの寸法を御存知な方は居ませんか？
オイルポンプんとここのシール?
16mmのOリングのことか?
16mmのOリングのことか?
今日、山の中走って帰ってきて洗車してたらリアショックのバンプラバー
が無い。ひび割れてたけど昨日まで付いてた。
やっぱ無いとだめなのかな？車用の適当なやつならあるんだけど・・
が無い。ひび割れてたけど昨日まで付いてた。
やっぱ無いとだめなのかな？車用の適当なやつならあるんだけど・・
855 ：sage：2012/08/11(土) 23:41:29.72 ID:huMaY8iM
ＣＲＭ８０でラジエーターキャップがどうしても回らなくなって困ってます
どなたか教えてもらえますか？
どなたか教えてもらえますか？
キャップをバーナーで軽くあぶってみるのってどう？
>>855
ちゃんと押してから回してる？
ちゃんと押してから回してる？
ホンダのむき出しのキャップには、タップスクリューで回り止めがしてあるけど
くっついてないかな？
くっついてないかな？
無限PGMの価格もお手頃になってきたな
出品者乙
興味無くはないんだけど最終の対策品入れてるから壊れないしなぁ
興味無くはないんだけど最終の対策品入れてるから壊れないしなぁ
ノーマルとのパワーチェック比較で、高回転では殆ど差がないんでしょ。無限PGMは。
しかし、あと何年乗れるかな？
さすがに20年落ちまでくるとなぁ。
しかし、あと何年乗れるかな？
さすがに20年落ちまでくるとなぁ。
５、６速は元々高速巡航プログラムだ
効果があるのは１～４
ピックアップずらして点火時期早めても同じ効果があるんじゃないか
効果があるのは１～４
ピックアップずらして点火時期早めても同じ効果があるんじゃないか
そもそも、「オフ車」だしねぇ・・・
10年ほど前無限ＰＧＭ普通に売ってたから買って付けてたんだけど通勤と
ツーリングにしか使って無くてあんまり差はわからなかった。
多少低いギアだと加速がよくなったかなって思うのと排気音が変わったような
気がしたかな？ただ、燃費が悪くなったのだけはよく覚えてる。
何年かして新品と変わらない値段で売れたのも驚いたけどね。
ツーリングにしか使って無くてあんまり差はわからなかった。
多少低いギアだと加速がよくなったかなって思うのと排気音が変わったような
気がしたかな？ただ、燃費が悪くなったのだけはよく覚えてる。
何年かして新品と変わらない値段で売れたのも驚いたけどね。
キャブもチャンバーも全部変えて、面研もした上での無限PGMだろ
ノーマルにつけたって逆にセッティングが狂うわ
ノーマルにつけたって逆にセッティングが狂うわ
高回転域で変わりがないならあまり意味がないかな。
どうせARバルブ全開固定して下スカスカだから…
プロサーキットチャンバーサイレンサーからプロスキルチャンバー、プロサーキットサイレンサーの組合せに変えようかと思っているのだけど、加工必要ですかね？
どうせARバルブ全開固定して下スカスカだから…
プロサーキットチャンバーサイレンサーからプロスキルチャンバー、プロサーキットサイレンサーの組合せに変えようかと思っているのだけど、加工必要ですかね？
867 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:59:51.78 ID:pS8DnucD
＞866
特に何もしなくてOKだった。
あっ、俺のは’９４ね。
特に何もしなくてOKだった。
あっ、俺のは’９４ね。
サンクス。
勢いで買ってみた。
勢いで買ってみた。
Rrだけどピンストンリングくらい交換したいわ
まだ部品出るのか？
まだ部品出るのか？
ピストン＆リング替えて、パワーアップ実感したことないよ。
はりあいないね。
はりあいないね。
XR250モタードのサイドスタンドの品番わかる方いませんか？
ＰＬ買いなせぇ
スタンドの品番は
50530-KCZ-なんとか
なんだけど、モタードの型によって違ってたり
うっかりすると非モタードのと混同しちまうし。
あと、取り付けボルトナットやらスプリングやらスイッチ、カバー、その取り付けボルトは別ぞ
スタンドの品番は
50530-KCZ-なんとか
なんだけど、モタードの型によって違ってたり
うっかりすると非モタードのと混同しちまうし。
あと、取り付けボルトナットやらスプリングやらスイッチ、カバー、その取り付けボルトは別ぞ
フューエルコックがONだと調子いいんですが、RESにすると止まったりするんですけどRESだけ詰まったりするんですかね？
875 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 22:06:58.61 ID:px/PolzJ
ONはタンク底から上に長くてゴミがつまりにくいけどRESはタンク底にあるから詰り易いよ
タンクの下のほうに水がたまってるのかもね
ですよね・・・
明日見てみますわ
ありがとうございました！
明日見てみますわ
ありがとうございました！
RrとARのガソリンタンクは共通？
おまえらみたいな､ッショーモナイ奴らは、
交差点でUターンするときワクワクするんだろ？
で思いっきりインベタ回るんだろ？ しかも足出して
どーしようもないな！
交差点でUターンするときワクワクするんだろ？
で思いっきりインベタ回るんだろ？ しかも足出して
どーしようもないな！
最近雨ばっかりだけど、おまいらちゃんと乗ってるの？
>>880
うちの方は晴ればっかなんだけど。暑い中ちゃんと乗ってるよ。
うちの方は晴ればっかなんだけど。暑い中ちゃんと乗ってるよ。
こんな暑いのにオフロードなんてやってられねー
新品MXタイヤ入れたまま一夏が過ぎようとしている…ｗ
新品MXタイヤ入れたまま一夏が過ぎようとしている…ｗ
>>882
俺にタイヤくれ
俺にタイヤくれ
久しぶりにオイル入れて気がついた こっちはラジエターのリザーブタンクじゃんorz
えー そりゃあもうタンク洗いましたとも
えー そりゃあもうタンク洗いましたとも
>>884
ネタ？
ネタ？
いいえ マジっす。
これも暑さのせいかと
これも暑さのせいかと
>>886
オイルが水より軽くて良かったっすね。
オイルが水より軽くて良かったっすね。
>>884
ちょっと前に同じことをやった
オイルはすぐ溢れたが車体揺すったら入っていったので更に追加
それにしても入らな過ぎじゃね？と思ってみたらラジエターだった
ラジエター液は交換していないが今のとこ問題ない
本当にあの位置ならオイル入れやすいんだがなｗ
ちょっと前に同じことをやった
オイルはすぐ溢れたが車体揺すったら入っていったので更に追加
それにしても入らな過ぎじゃね？と思ってみたらラジエターだった
ラジエター液は交換していないが今のとこ問題ない
本当にあの位置ならオイル入れやすいんだがなｗ
RKはフレームがオイルタンクだから間違える事は無いな
性能が良くてニオイが少ないオイル教えてくれ‼
今はスーパーRSだけど臭くて
今はスーパーRSだけど臭くて
イチゴの香りのオイル
昔は植物油のがあったよな
ワコース２ＣＴ使ってる
みんな金掛けてるなあ。
俺はヤマハの青缶
俺はヤマハの青缶
混合仕様のrr
ラジエターのリザーブが溶けて穴開いたのでオイルタンクをラジエターのリザーブにした。
容量アップでバイクだけはマディーに強くなった。
モチュール710
ラジエターのリザーブが溶けて穴開いたのでオイルタンクをラジエターのリザーブにした。
容量アップでバイクだけはマディーに強くなった。
モチュール710
ARで2CT使ったことあるけど、回転は軽くなった感じだがエンジンからの音が大きくなったからさっさとGR2に戻した
WR250Xに乗り換えようと考えてるけど遅いんだろうな…
>>897
おまえが、な。
おまえが、な。
色々試したけどエルフのmoto2techに落ち着いたわ
Xとなら足まわりの差で負ける
舗装路でXに勝てるヤツは直線で道を譲られてるヤツだけw
舗装路でXに勝てるヤツは直線で道を譲られてるヤツだけw
モタード仕様のCRMと比べての話だろうな？
直線なら400にも負けないけど、フロントもリアもサスがスカスカでガックンガックンする。
一応バネ変えてるんだけどダメだね。
おまけにエンブレ全く効かない。
でも、この軽さは捨てがたい。
グーバイクでcrのフレームにarのエンジン積んでるのが売られてたけどありだと思った。
公道も走るのに混合だとだるすぎるからね。
一応バネ変えてるんだけどダメだね。
おまけにエンブレ全く効かない。
でも、この軽さは捨てがたい。
グーバイクでcrのフレームにarのエンジン積んでるのが売られてたけどありだと思った。
公道も走るのに混合だとだるすぎるからね。
>>902
400に負けないなんてこたぁない。アメリカンの400なら別だけど。
400に負けないなんてこたぁない。アメリカンの400なら別だけど。
要するに乗り換えるのにWR250Xはありかなしどっち？
もしくは他にオススメがあるなら教えてくれよ
もしくは他にオススメがあるなら教えてくれよ
>>905
人に聞くことじゃねーだろ。バイクなんて趣味のものだよ。
人に聞くことじゃねーだろ。バイクなんて趣味のものだよ。
Xを選ぶってことはオンメインなんだろうけどダートが舗装林道+α程度ならXの方が満足出来るよ、車体性能では勝てん
ハンドリングは少々癖があるけど
ハンドリングは少々癖があるけど
>>906
ちょっと何言ってるかわかんないです
ちょっと何言ってるかわかんないです
舗装路だとＸ俺も興味ある。
エンブレでのドリフトもできるし。
本来モタードとモトクロッサーだからな
用途違いすぎ
エンブレでのドリフトもできるし。
本来モタードとモトクロッサーだからな
用途違いすぎ
そりゃWR250（ハスク）がいい。
250の4stは悪いこと言わないからやめとき。
ARバルブ固着してなきゃその辺の400に加速で負けることはあまりないでしょ。
250の4stは悪いこと言わないからやめとき。
ARバルブ固着してなきゃその辺の400に加速で負けることはあまりないでしょ。
>>910
もう400に加速で勝てる負けるとかの話じゃなく、純正パーツの供給、カスタムパーツのなさ老朽化諸々で乗り換え時だからさ…
皆に聞きたい。CRMを降りるタイミングは何？
乗り換えてもいいマシンが出たら？それともぶっ壊れたら？
もう400に加速で勝てる負けるとかの話じゃなく、純正パーツの供給、カスタムパーツのなさ老朽化諸々で乗り換え時だからさ…
皆に聞きたい。CRMを降りるタイミングは何？
乗り換えてもいいマシンが出たら？それともぶっ壊れたら？
912 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 00:38:09.71 ID:73rJ7pJD
ＲＣバルブってピストンに干渉するケースある？
回転数とアクセル開度によってカタカタ音する。主に低回転。
チェーンは調整してあるからチェーンたたく音ではないと思う。
ちなみにＲｒ型でなんかオーバーサイズピストン（？）はいってるとか
前オーナー言ってた。
回転数とアクセル開度によってカタカタ音する。主に低回転。
チェーンは調整してあるからチェーンたたく音ではないと思う。
ちなみにＲｒ型でなんかオーバーサイズピストン（？）はいってるとか
前オーナー言ってた。
ピストンがヘッドを叩いてとか
ここで聞いても無駄ｗ
バイク屋もってけよ
バイク屋もってけよ
俺のガンマは、カシャカシャ言いはじめたその数日後にお亡くなりになった。
CRMにオーバーサイズピストンなんかねーよ
カタカタ音はただのノッキング
低速走行でギアが合ってなくてカタカタ音がするなら仕様
ギア落とせ
空ぶかしした程度でも音がするならセッティングが合ってないだけ
ピストンに物がぶつかったらカタカタ音程度じゃ済まないぞ
ピストンが割れてコンロッドもひん曲がるレベル
カタカタ音はただのノッキング
低速走行でギアが合ってなくてカタカタ音がするなら仕様
ギア落とせ
空ぶかしした程度でも音がするならセッティングが合ってないだけ
ピストンに物がぶつかったらカタカタ音程度じゃ済まないぞ
ピストンが割れてコンロッドもひん曲がるレベル
>916
お前はもういいからｗ
お前はもういいからｗ
>>916
ボーリングしてARピストン入れてんじゃねーの？
ボーリングしてARピストン入れてんじゃねーの？
めっきシリンダーだよな
まぁ、どうせAピストンに交換したってオチだろう
0.01mmくらいしか違わないんだけど
0.01mmくらいしか違わないんだけど
乗り換えるもなにもバッテリーレスだから持ってても困らないんだよね。
ピストンリングやベアリングの交換したら異音の原因分かるかもね。
オーバーホールと診断兼ねてやってもいいかと。
しかし、オイルの臭いが体に付いて吐き気がする俺こそ手放しどきかも。
フォーク新品xrのと交換、前後サススプリング交換、17インチホイール、ホース類交換、ネジ類交換、外装新品交換、ハンドル、メーター交換、ブレーキホースステンメッシュ、
チャンバープロスキルステンレス新品、オイルタンク、ガソリンタンク、ラジエータータンク新品、クランクカバー再塗装、ヘッドライトxr流用、ledウインカー社外、リレー社外、arバルブ固定、社外スプロケカバー、社外チェーンステー、
フロントリアフェンダー社外、スライダー、エアクリーナー加工、ピストンリング等交換などなど。自分でいじるのは本当に楽しかった。が臭いが辛い。
家に帰ったらまず服を脱いでるよ。
キャリパーをマグラにしたいけど、金かけ過ぎだな。
同じ位の重量でもっと速い現行車種あるし。
新品パーツ沢山付いてるから最低でも40位では売りたい。
ピストンリングやベアリングの交換したら異音の原因分かるかもね。
オーバーホールと診断兼ねてやってもいいかと。
しかし、オイルの臭いが体に付いて吐き気がする俺こそ手放しどきかも。
フォーク新品xrのと交換、前後サススプリング交換、17インチホイール、ホース類交換、ネジ類交換、外装新品交換、ハンドル、メーター交換、ブレーキホースステンメッシュ、
チャンバープロスキルステンレス新品、オイルタンク、ガソリンタンク、ラジエータータンク新品、クランクカバー再塗装、ヘッドライトxr流用、ledウインカー社外、リレー社外、arバルブ固定、社外スプロケカバー、社外チェーンステー、
フロントリアフェンダー社外、スライダー、エアクリーナー加工、ピストンリング等交換などなど。自分でいじるのは本当に楽しかった。が臭いが辛い。
家に帰ったらまず服を脱いでるよ。
キャリパーをマグラにしたいけど、金かけ過ぎだな。
同じ位の重量でもっと速い現行車種あるし。
新品パーツ沢山付いてるから最低でも40位では売りたい。
どうでもいい交換箇所を羅列してる暇があったらまず病院に行けよ
オイルの臭いで吐き気なんざお前の身体に異変が起きてるんじゃね？
オイルの臭いで吐き気なんざお前の身体に異変が起きてるんじゃね？
923 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:17:08.22 ID:cUUWlAAS
>>916
空ぶかしじゃ音はならない。
ギヤ入れて走る低～中回転域，アクセル開度大きめだと音がなる。
>>918
なんかそんな気がする…
>>919
メッキシリンダーはＡＲからだったきがします
>>920
0.01mmじゃボーリングできないだろう。
一応ボーリングしたって言ってた。
あとピストンはここでモリブデンショットやったとか。
http://www.ne-jp.com/wpc/
とりあえずシリンダー開けろってことだなコレは。
空ぶかしじゃ音はならない。
ギヤ入れて走る低～中回転域，アクセル開度大きめだと音がなる。
>>918
なんかそんな気がする…
>>919
メッキシリンダーはＡＲからだったきがします
>>920
0.01mmじゃボーリングできないだろう。
一応ボーリングしたって言ってた。
あとピストンはここでモリブデンショットやったとか。
http://www.ne-jp.com/wpc/
とりあえずシリンダー開けろってことだなコレは。
なんつーか、もう釣りにしか見えないレベルの展開だな
925 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 05:28:48.68 ID:mKnf6/1e
いいからバイク屋もってけよ
走った後の臭いと整備がごちゃごちゃに書かれているから誤解を招いたんで、
文章力の問題だと思う。
文章力の問題だと思う。
鼻がいいのにオイルの臭いが分からないってことは、オイルが少なすぎるとおもうよ。
エンジンの焼き付きが心配。
ストレーナー詰まってんじゃないの？
エンジンの焼き付きが心配。
ストレーナー詰まってんじゃないの？
チャンバー入れてるからかもな
サイレンサー出口の向きとか位置が関係してるかも
ノーマルだとそこらへんもちゃんと考えられてるから、マジで服臭わないけどねぇ
勿論、俺の後を走れば臭いは付くだろうけど
そもそもここまでのコメントからしてもぶっ壊れてるのは
おまえの方だろがｗ早く病院行けよｗ
サイレンサー出口の向きとか位置が関係してるかも
ノーマルだとそこらへんもちゃんと考えられてるから、マジで服臭わないけどねぇ
勿論、俺の後を走れば臭いは付くだろうけど
そもそもここまでのコメントからしてもぶっ壊れてるのは
おまえの方だろがｗ早く病院行けよｗ
>>931
928だけどその前にコメントしてるの俺じゃないからな。
チャンバー入れてるから臭わないとか知ったかぶりするなよ。4つほどサイレンサー変えたけど、どれでもくせーよ。
とりあえず鼻にパークリ吹いとけ
928だけどその前にコメントしてるの俺じゃないからな。
チャンバー入れてるから臭わないとか知ったかぶりするなよ。4つほどサイレンサー変えたけど、どれでもくせーよ。
とりあえず鼻にパークリ吹いとけ
関係ないけど、パークリってゴキ殺すのに最適。
オイルの消費量は気になるところだけどね。
結構回してのるからか、ナンバーの裏には乾いたカーボンが付いてて全くオイリーではないよ。
オイルのトラブルで多いのは漏れやゴミで詰まって流れが悪くなることだろ。
整備不良でどうなったらエンジンにオイルが必要以上に入るようなトラブルが起こるのか教えてくれ。
結構回してのるからか、ナンバーの裏には乾いたカーボンが付いてて全くオイリーではないよ。
オイルのトラブルで多いのは漏れやゴミで詰まって流れが悪くなることだろ。
整備不良でどうなったらエンジンにオイルが必要以上に入るようなトラブルが起こるのか教えてくれ。
量じゃねえんだよ。どれだけ燃えたか、なんだよ。
普通に走ってる時はオイル飛んだりしないけど
むしろ全開にすると盛大に白煙吹くぞ
むしろ全開にすると盛大に白煙吹くぞ
しっかりとはみてないけど多分回転数によらず白煙は吐かないかな。
ARバルブ固まって閉じ気味のときはチョークで白煙でまくりだったけど。
ARバルブ固まって閉じ気味のときはチョークで白煙でまくりだったけど。
たまにしか乗らないから毎回スタート時に白煙に包まれるRrノーマル車
>>940
ARバルブ
ARバルブ
ゆるゆるでスポーク折れちゃった。。。。
増し締めしてたらさらにぽきぽき合計4本が・・・・
でも、新品(もち折れた分だけ)に交換したらすげー気持ち良くなった！！
どんだけ緩んでたんだよ。。。とほほほほ。
全部変えなきゃだめだよな。でも乗り換え考え中だからとりあえず4本だけ。
ゆるせAR君！
増し締めしてたらさらにぽきぽき合計4本が・・・・
でも、新品(もち折れた分だけ)に交換したらすげー気持ち良くなった！！
どんだけ緩んでたんだよ。。。とほほほほ。
全部変えなきゃだめだよな。でも乗り換え考え中だからとりあえず4本だけ。
ゆるせAR君！
'97AR、本来の用途+通勤に使い倒して55600Km。(13000Kmで夢店にて購入)
さぁいくら？
(一応下取りすることで探しているが、値段がつかないかも、、、
（－－；
さぁいくら？
(一応下取りすることで探しているが、値段がつかないかも、、、
（－－；
>>946
-5000円
-5000円
５万前後で売ってちょ
バラバラにしてオクに流せばいい金になるよ
5万なら正直おっけー！
下取りもそのくらいを希望。
マイナスは、あり得るだけに怖い・・・・
今朝のったら気温がちょうどよくて気持ちよく吹けていた。
(80Kmまでだけど。。。)
下取りもそのくらいを希望。
マイナスは、あり得るだけに怖い・・・・
今朝のったら気温がちょうどよくて気持ちよく吹けていた。
(80Kmまでだけど。。。)
五万で買い取って少し手を入れて25万で売ります。
エンジンかかりゃ値段は付くよ
走れる状態ならさらにつく
っても買い取りならARの上物で15万がいいとこ
走れる状態ならさらにつく
っても買い取りならARの上物で15万がいいとこ
80キロまでしか吹かんと言うことは、バルブ固着車ですね。
マイナス8万だねぇ
マイナス8万だねぇ
お前らバイク王か。
97年なら車体は綺麗だろうな
でもスポーク折るくらいだから
野晒し駐輪で外装色褪せ、錆だらけかな
でもスポーク折るくらいだから
野晒し駐輪で外装色褪せ、錆だらけかな
部品取りで1台キープしときたいんで
10万以下でなら欲しいですよ。
10万以下でなら欲しいですよ。
乞食が群がっとるね
944っす。
10万っすか！！売った！(うそす。下取りの話しちゃったんで・・・)
外観は最低レベルだね。。。走る機能でいえばまぁまぁかな。
コース走行を初級者レベルでする分には全く問題ない状態だよ。
(自称中級者ということにしといてください。)
エンジンのフルオーバーホールをこれからする気があればあと5万キロ
走るんじゃないかな？おれは満足したので買い替えたいけど。
10万っすか！！売った！(うそす。下取りの話しちゃったんで・・・)
外観は最低レベルだね。。。走る機能でいえばまぁまぁかな。
コース走行を初級者レベルでする分には全く問題ない状態だよ。
(自称中級者ということにしといてください。)
エンジンのフルオーバーホールをこれからする気があればあと5万キロ
走るんじゃないかな？おれは満足したので買い替えたいけど。
エンジンフルOHってパーツ代込みでいくらくらい費用かかるの？
10万じゃ収まらないかな？
10万じゃ収まらないかな？
15万ありゃOKじゃないかと。2ストだし。
>>959
シリンダー傷無し、ミッションドグ修正して
部品代二万位で済んだよ
て参考になるかな？
新品になるほどOHはもう無理、肝心なのが廃盤。
フッ素仕様のオイルシールを作れる業者知ってたら大分楽になるわ。
走行9万超えてもまだ行けるし、いつ廃車出来るんだコレ？
シリンダー傷無し、ミッションドグ修正して
部品代二万位で済んだよ
て参考になるかな？
新品になるほどOHはもう無理、肝心なのが廃盤。
フッ素仕様のオイルシールを作れる業者知ってたら大分楽になるわ。
走行9万超えてもまだ行けるし、いつ廃車出来るんだコレ？
>>961
９万ｋって立派すぎ！
９万ｋって立派すぎ！
ん？クランクは？
今日こそ乗ってやろうと思ったのに雨かよ
TKRJって CR用のピストンはあるのにCRM 用のピストンは無いのね
ごめんピストンじゃなくてコンロッドでした
日本でしか売ってないような市販車の部品が出るわけねーだろJK
おおっとここで無知を晒すかっ！
君は
なんでバカなんだろうか
暑い昼間に乗ってるとエンジンが不安定になるのは普通？停車中のアイドリングが不安定になるんだけど⁇
普通。
むしろ、暑い昼間に乗ってる人間が異常。
むしろ、暑い昼間に乗ってる人間が異常。
973 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 11:32:21.39 ID:tTs1OF6L
ここの所、回転数上げる事が無かったから近くの自専道で三速全開ですす払いしてきた。
青い煙幕が延々と・・・おかげでテールパイプがこんがり^^
青い煙幕が延々と・・・おかげでテールパイプがこんがり^^
キックペダルもっと短くしたいなぁ
CR用のでいいのかしら
CR用のでいいのかしら
975 ：７７４ＲＲ：2012/09/06(木) 16:56:05.60 ID:ATH8pwZi
アルミのキックペダル（多分CR用）
普通にキックするには問題ないが、たまに脚が滑ってペダルが勢い良く戻ると微妙にタンクにあたる。
俺だけかな。
普通にキックするには問題ないが、たまに脚が滑ってペダルが勢い良く戻ると微妙にタンクにあたる。
俺だけかな。
足がすべって、ステップにすねをぶち当ててしまえ！
シフトペダルはCR用の使えるの？
中古で買った車体に純正じゃないペダルついてたんだけど、メーカーものでもなさそうだし、おそらくCRのじゃないかなと思ってる。
中古で買った車体に純正じゃないペダルついてたんだけど、メーカーものでもなさそうだし、おそらくCRのじゃないかなと思ってる。
オレのRKは純正キックペダルだけどキック後 たまにタンク下部に当たるぞ
クリアカッティングシート貼るかな
クリアカッティングシート貼るかな
キックの話題に便乗させて下さい。
ARにRの鉄キックって付きますか？
長年のキックでアルミが減ってガタガタになってしまった。
ARにRの鉄キックって付きますか？
長年のキックでアルミが減ってガタガタになってしまった。
アルミペダル軽くていいなぁって思ってたけど
やはり強度がダメか…
やはり強度がダメか…
俺はＲＲにＡＲのキック付けてる
質感うｐ
質感うｐ
今月からRK乗るぜー
注意点とかある？燃費くらい？
注意点とかある？燃費くらい？
>>982
次乗るバイクの下調べぐらいじゃね
次乗るバイクの下調べぐらいじゃね
バルブの不調に注意だな。
>>982
オイル入れるときは溢れやすいから注意。
オイル入れるときは溢れやすいから注意。
おーなんか続々とレスが！
こんなにレスもらったの初めてかも知れないww
自分の周りじゃ古いとか臭いとかいろいろ言われてるけど、
基本的なとこちゃんとしてたら大丈夫そうだな。安心した。
こんなにレスもらったの初めてかも知れないww
自分の周りじゃ古いとか臭いとかいろいろ言われてるけど、
基本的なとこちゃんとしてたら大丈夫そうだな。安心した。
>>982
①服汚れる、臭う→黒系の服装で乗る
②寒い日つるつる素材のズボンで加速すると後ろにずれる→用心する
③中途半端な排気量のオン車が信号で並ぶとムキになられる→こっちもムキになる（②番症状要注意）
④一日下道300㌔乗ると次の日会社でおけつが普通ではなくなる→ドーナツ型座布団購入
ようこそ【CRMってどーよ】へ
①服汚れる、臭う→黒系の服装で乗る
②寒い日つるつる素材のズボンで加速すると後ろにずれる→用心する
③中途半端な排気量のオン車が信号で並ぶとムキになられる→こっちもムキになる（②番症状要注意）
④一日下道300㌔乗ると次の日会社でおけつが普通ではなくなる→ドーナツ型座布団購入
ようこそ【CRMってどーよ】へ
あと臭いからツーリングで嫌われるので最後尾確定
皆ありがとう！なんだこの暖かさは！
2chじゃないみたいだww
2chじゃないみたいだww
>>990
うちへ、おいでよ
うちへ、おいでよ
あー、夜中の走行中にガス欠なるとライトが消えて死ぬ。
>>992
そんな貴方には パナソニックのネックライトがオヌヌメ
オイラは夜、犬の散歩に使用してる
両手が使えるって超便利
1500円で売られてるタイプはLEDが1個しか無い仕様だが3000円のタイプLED3個仕様でﾊｲ/ﾛｰ切り替えもできて点滅もする
ツーリングの時は何かと使えるかもね
そんな貴方には パナソニックのネックライトがオヌヌメ
オイラは夜、犬の散歩に使用してる
両手が使えるって超便利
1500円で売られてるタイプはLEDが1個しか無い仕様だが3000円のタイプLED3個仕様でﾊｲ/ﾛｰ切り替えもできて点滅もする
ツーリングの時は何かと使えるかもね
普通にヘッドランプすすめろ。あほか。
どなたか次スレお願いします。
>>994
ネックライト付けて歩いて帰れば？ｗ
ネックライト付けて歩いて帰れば？ｗ
>>995
ほれ立ててやったぞ、感謝しろ
ほれ立ててやったぞ、感謝しろ
CRMってどうよ 28台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347057133/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347057133/
じゃあサブバッテリーつけろよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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