〓 YAMAHA TMAX 19 〓

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:40:35.45 ID:0Linj+gw

みんな仲良く

3型国内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
4型？
http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/novita/2012/tmax.aspx

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320721427/

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:50:28.47 ID:vHY4Q0SC

1乙

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:05:04.83 ID:VJb6kwjE

新型の走行動画見たら予想外のダサさに萎えた

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:14:11.10 ID:b8x7V7eG

今年も俺ちゃんの三型黒マクス子が一番ヨ(*´ω｀*)

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:50:35.00 ID:scBCW+M/

内容：
すみません。
このスレの住人様にお聞きしたいのですが、
TMAXの500cc2気筒って、
どれくらいスムーズですか？

単気筒250ccと比べて、
400ccの4気筒と比べて、
リッターの4気筒と比べて、
リッターのVツインと比べて、

誰かレポしてくらたら
嬉しいなぁ～～

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:00:21.70 ID:0nA9mz+S

試乗するのが一番やで(・ω・`)

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:02:41.78 ID:vG4PtgHO

そうやな

Maxam/Grand Majesty250と比べて.........
そんなにスムーズじゃ無い、と思っていたらトンでもない速度差がある。
同じ速度域までなら、断然スムーズ。
ただし、Maxamの方がGrand Majestyよりも単気筒らしいモッチリ感がある。
T-Maxにはモッチリ感がまるで無く、微振動と共に吹け上がる。
旋回能力は、確かにT-Maxが圧倒。
だが、Maxamも妙に良く曲がって笑える。

CB1100に比べて.........
振動感がハッキリとある。
が、振動云々以前にやっぱりトンでもない速度域に達してるのが、
CB1100であって、その差は高速の入り口で体感できる程度。
平穏な路上では、どちらもスムーズ。
高速でも、どちらも安定性ばっちり。
旋回能力は、どっちもどっち@下手なライダー。

CBR600RRと比べて..........
T-Maxの振動感がハッキリある。
どちらもトンでも無い速度域に一瞬で達したりはしない@安全に注意すれば。
旋回能力に圧倒的な差があることがハッキリと分かる@下手なライダーでも。
CBR600RRが凄すぎる。

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:23:01.66 ID:q9C7y6T3

ありがとうございます。

やはり2気筒なら、
振動感はあるんですねぇ。
心地よい振動感か、ノイズのたぐいかは、
主観が入ると思いますが、

多くの方の主観が聞ければ幸いです。
時間があれば、多くの方からレポ頂ければ
幸いです。よろしくお願いします。

若干の購入希望者より。

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:31:36.76 ID:nxGTBB9H

あー悩む

トライアンフデイトナ675みたく、積載能力ゼロの変体趣味マシンにするか
メットとボックス付けれて、オールマイティにそこそこ早いTMAXにするか・・・

10 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:34:52.92 ID:mW9zWGw/

俺はTMAXみたいな360度クランクのパラレルツインの振動と音が好きだな。
TRXのパラレルツインが270度クランクのVツインみたいな音と鼓動感になった時は
「トランクションは良くなるのかもしれんが、だったらVツインにしたらいいやん」
と思って萎えた。

アイドル～低速はシングルみたいなストトトトトという歯切れのいい音、
中速から高速まで回すと、パラレル4気筒みたいなフィーンという音に変わってきて
滑らかな印象に変わる。
ハンドルには4気筒に比べれば振動は伝わってくるが、特に不快になるレベルでもない。

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:13:15.90 ID:55jCaGky

でもTDM（初期型）と比べると荒いな。あのふくよかさはTMAXにはない。

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:24:30.83 ID:m6nBNGLS

>>10
わかる。
高速道路にのると、とてもスムースに感じるね。
個人的印象だが
信号待ちなどでは、思いのほか振動を感じる。

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:33:06.56 ID:mW9zWGw/

>>11
バランサーの関係か、そもそも構造が全然違うからそこまでは無理だったのか、
実はあれがわざとなのかはよくわからんけど、初期のTDMやXTZのエンジンは
本当にシングルとパラ4の両方を味を持ってて凄い好きだった。

今残ってる中であのフィーリングに一番近いエンジンがTMAXなんだよな。

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:30:12.05 ID:AwqF1iEj

>>9
すごくわかる。

R6となやんで、ＴMAXにしたわ。

とりあえず、利便性と乗りやすさ、快適性はケタ違いだわ。
あと、大型にしては維持費も安くてありがたい。
タイヤだけでも、2万位ちがうからなぁ。

ただ、足つきは、ＴMAXのが悪いwww
のと、信号ダッシュでR1に千切られた時はちと後悔したがw

何よりかっこいい!!

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:43:56.71 ID:zo0EbBgj

いや、TMAXでR1をちぎってしまったら
「お前、とりあえずR1降りろ」
と思ってしまうだろう。

シグナルダッシュ数十mくらいならWR250で勝てなくは無いが。

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:34:51.22 ID:kXWY5NGo

今、ホワイトマックスを検討しているが
新型出るのに馬鹿らしいかな…
機械は新しいものが良い事は分かっているけど
3型が格好良く感じて欲しい気持ちが押さえられない…
まあ、通勤仕様でチョイ乗りツーリングをたまにする程度だが…

17 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:37:58.72 ID:e21nrFG0

新型がでて、値下がりしたとこで買い叩く。

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:31:22.54 ID:QqXFc066

新車でも安くなるかね？

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:36:04.08 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:43:17.35 ID:385QuRI2

>>18
新車狙いなら今買ってもいいんじゃない。
どうしてもお安く買いたいならしばし待て。

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:07:41.84 ID:ygfVeAyj

>>19
中古しか買わないから許して。

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:34:34.17 ID:gEW1JI3U

思ったほど快適でもない
なぜか膝に風あたる

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:55:26.94 ID:TGb2Hxyw

車に乗る事を強く薦める

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:27:43.23 ID:ulmTgR02

このあいだユニクロで暖パン（防風ジーンズ）買ってきた
近所乗りにはいいかも

25 ：9：2012/01/07(土) 12:49:31.42 ID:FZlBeZDZ

>>14
ですよね。R6に乗ってる方が同じマンションにいるので、お話したりして、間近で見せてもらって格好いいなぁとは思うんですが、
自分はバイクは生活の一部で、買い物に行ったりして、軽く荷物は積めないといやだし、メットも入ると便利だし・・・

デイトナ675やR6では、加速に酔って気持ちｲｲだけになるので、やっぱ思い立って買い物して軽く積んで帰れるTMAXだよなぁ。

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:43:01.67 ID:nDYeP9M/

このまえ首都高で久々に速い奴というか上手い奴にあったんだが
立ち上がりや直線では微妙に離されるが、スクーターのくせに
ブレーキングやコーナーで距離を縮めることが出来る。
剛性感があるため多少の路面のうねりがあってもバンク中も安定するため
安心感からコーナーリングスピードも高い。
先日フロント、足回りのメンテナンスしたせいもあるけど
あらためて相棒を惚れ直したわ

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:15:04.14 ID:LL+Aap/t

>>26
首都高で妙に無理して突っかかって来たのはお前だったのか、って言われるぜ。

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:26:37.46 ID:gEW1JI3U

相手はまるで本気じゃないでしょ

魔巣尾

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:34:00.58 ID:ygfVeAyj

嘘かと思われるかも知れないけど首都高で100キロ位でマジでR6を抜いた。
それだけでも個人的には大満足です。

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:54:35.48 ID:cpQ7/lV2

ＹＳＰで6月終りまでオプションパーツキャンペーンやりだしたぞ。
在庫一掃セールか？

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:34:38.89 ID:TTMNdC9e

俺なんか昔、鈴木亜久里を遥か後方、ミラーの点にしてやったけどな。

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:46:44.55 ID:LL+Aap/t

>>31
アイルトン、迷わず成仏してくれ！

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:28:18.54 ID:RY1rP8mT

仏教徒じゃないのに成仏もなかろう

31は対向車のアグリと擦れ違ったんだろ？

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:45:17.32 ID:UUcAZWwW

>>29
しかもオートバイなのにATだから、操作も楽でよい。

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:52:07.41 ID:9dGqtY5W

首都高で、R6を100ｋｍ/hで抜いたｗ

だれも疑わないでしょw

軽でも140ｋまで出せるし。

200ｋで抜いたってならウソだと思うよw

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:07:43.34 ID:5gLuUAdc

>>35
神のGTOでググれ

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:54:45.66 ID:bMOwGfHL

ニコニコで東のエデンの再放送見たけど、
4型って主役の乗ってたビグスクと似てるな

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:28:25.41 ID:JHs6aeZg

>>34
個人的にATバイク乗って意外な発見だったのが
長い下り坂がとても楽なこと。

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:43:36.79 ID:Ag/5IhUA

>>30
7月から国内版発売か？

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:39:57.90 ID:wW+N7kGz

お尋ねしたいのですが2型乗りなのですが
Y5GJという型番のシートを見つけました。
2型にそのまま取り付ける事は可能なのでしょうか？

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:12:44.66 ID:WIhfkykw

首都高とかでは知らないが、マジバナで言うと、そこそこのペースのリッターSSなら、コーナでつつけるよ？
でも、本気組にはw

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:17:29.42 ID:L7OkrGU+

>>36

>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑
この文章だね！
しかし、世の中こんな人が本気でいるんだね！
勘違いと言うか、恥かし過ぎるね・・

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:22:46.73 ID:WHuXnMcR

神GTOを馬鹿にするとは･･･
　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　／ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　ー─|　　| ／ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　　`'""

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:37:36.07 ID:qw3FxPDU

どっか新車展示の店ないかな？首都圏。

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:38:16.11 ID:2s1zCCzk

結局、今日ホワイトマックスの新車を買った…
オプション色々付けて乗りだし114万…
支払いが優つだな

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:49:43.30 ID:n0OMNc22

当時は実際に白いGTOを東関道で見たとき、鼻水でメットの中が大惨事になったもんだぜｗ

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:15:06.63 ID:WIhfkykw

>>45
購入おめ！

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:18:25.76 ID:5gLuUAdc

>>46
すげーなwww
マジで神のGTOかもわからんな。

因みに、初代グランツーリスモでは、
地味に早かったんだよな、GTO

ところで、2型だが、足つき悪かったから自作アンコ抜きしたんだが、
3度目にして、やっと満足出来るレベルになった。

身長163センチだが、片足はべた付きになったよ。

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:21:49.91 ID:2s1zCCzk

俺は今日50thモデル買っちまったぜ

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:39:03.36 ID:ZvWjMZRa

http://www.scs-tokyo.co.jp/goods/leg_cover.html

使っている方、います？
どうでしょうか？寒いので、購入を考えています。

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:33:46.82 ID:bvp8OjC1

ピレリ　ディアブロスクーターを注文してしまった
でも当分皮むきできそうにない……

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:15:13.29 ID:GkX2S9Qy

>>50
ユーロヤマハ純正を使ってるけど、街中でストップ＆ゴーが多いと足を出し入れするのが邪魔臭い。
サイドが開くオーバーパンツにしようか悩み中。
ちなみに相方からは魚河岸っていわれてる。

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:08:31.28 ID:fIMXfa3I

>>50
リンク先のデイトナのがにりんかんで3980円だったから買ったよ。
同じく足の出し入れがめんどい。デイトナのは鍵穴の位置がずれててキー操作しにくい。
すきま風が入ってくるので（私の取り付けが悪いのかも）温かくはない。
寒いときは無いよりあったほうが快適。

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:16:39.31 ID:tHCyCK2M

今ディアブロ手に入るんだ！
TMAX専用サイズだから入荷時期逃すと1年待たないと入らないんだっけか？

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:47:38.05 ID:gKBYCMOS

でも一番安い

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:21:49.59 ID:ZYP8T90O

>>54
注文してみた、ってだけだからわからんよ。
在庫なしですごく待つなら他検討しなきゃいかんだろうし。

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:27:44.93 ID:Y5tf/Ocp

>>45
>>49

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:06:42.32 ID:kCCheeRw

↑
自演工作だろ
釣られてるンじゃあないw

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:48:35.37 ID:xnc5UwD1

所詮スクーターだろ、大人しくしてろ

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:38:54.44 ID:XOxffDWy

などと供述しており

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 03:41:33.40 ID:+agipuj4

免許持ってない人間が

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:19:07.00 ID:ebts2l8I

重大な関心を持って見守っている。

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:12:05.18 ID:NnG0UjJL

みんなの憧れTMAX

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:18:20.01 ID:zm52/Jk8

誰もが持ってるＴＡＮＡＸ

65 ：ななし：2012/01/11(水) 10:33:21.65 ID:FmhL8K0f

ＴＯＴＯに勝てないＩＮＡＸ

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:39:56.32 ID:W8zpoAll

納車して半年

日に日に燃費が悪くなってきて只今リッター18しか走らない。
どこか悪いのかな？

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:06:22.91 ID:bAB9PgI4

>>66
君の乗り方。

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:46:01.91 ID:/9iKg26F

>>66
普通に考えて気温の変化のせいだろ・・　って釣られちゃった？

69 ：66：2012/01/11(水) 13:28:40.52 ID:W8zpoAll

へー気温で燃費変わるんだ？

乗り方はいつも開けっ放しだから最初から悪いよｗ

ありがとうございました

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:52:29.73 ID:bUHm1zeN

とぅぅめぇぁっくすぅ

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:35:26.35 ID:/9iKg26F

>>69
冬場はかなり濃く噴いてるからね
また暖かくなれば燃費も良くなるさ

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:23:54.91 ID:HdeMKzcW

何のバイク、車種わかんねぇ？

73 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:04:59.58 ID:CvH5QzW9

>>72

ん？

バカなの？？

日本語読めないの？？？

74 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:26:58.00 ID:damyBRW2

ごめん、スレ違いだった。

75 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:47:40.14 ID:Af2/lj75

あ、そうなんだ…
新車で２０００ｋｍぐらいまでノーマルで２３ｋｍ/ｌ
その後マフラー交換して１９ｋｍ/ｌ
星野ローズ入れて１５ｋｍ/ｌ
今日、ガソリン入れて燃費みたら１１ｋｍ/ｌ
だった。
冬だから燃費落ちるってのは本当なの？？

76 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:48:12.30 ID:UeCrBy/s

>>75
冬場は燃費が悪いのはホントだけど、その燃費はおかしいかも。

オレの2リッターミニバンと同じ位だからなぁ。

一度、燃費を伸ばすような走り方をして、17キロを越えなければおかしいかもね。

77 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:40:50.78 ID:iOl7ASt0

>>75
もしかしてレギュラーを・・

ちなみに古くなって抜けまくりの社外マフラーの燃費は本当にヒドいよ

78 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:45:10.46 ID:K3qV5+pd

俺はタイヤの空気圧がぁゃιぃと思うが
AHOみたいに改造して高速で回転リミッター当てて走った俺のもﾊｲｵｸ12K/L

79 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:23:04.70 ID:KRJYF7+2

僕はハゲです

80 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:49:23.67 ID:sxHN29mG

お前は禿じゃない、俺こそが禿だ。

81 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:08:34.29 ID:8q7SeA0D

ハゲ同

82 ：51：2012/01/13(金) 10:44:36.80 ID:lb27sYLS

ディアブロスクーター入荷連絡キタ（Ⅱ型のサイズ）
今は普通に入ってくるみたいだね

83 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:03:58.94 ID:ZCFesUBZ

すみません。
当方2型SP海苔ですが、
ワイズのアクセレーションキットの装着を考えています。

諸先輩の経験者の方に、質問ですが。
加速が良くなるのはわかるのですが、
変則タイミングが上がれば、振動や音は
どんな感じになるでしょうか？街乗りなら、
うるさく感じるでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:52:28.25 ID:COPXR0Sf

>>83
気にしてる様な悪影響は出ないし燃費もほとんど変わらない。
ただ極低速では早めにクラッチが切れてしまうので
渋滞に巻き込まれて極低速走行を強いられるとちょっとギクシャクした乗り方になる。

85 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:56:55.38 ID:W5TrlG6R

>>83
同じ2型だけど、音や振動は変わらんような希ガス

86 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:37:53.93 ID:qTpg5EQn

ヨーロッパヤマハ純正品を海外で買うのにいいショップありますか？
モトコ価格は、最近のユーロ安反映できてないし、輸入しようかと思ってます。

87 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 10:39:01.07 ID:juUPwGEN

共同購入希望～

88 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:42:00.74 ID:sJKluzM5

インテグラ4月末81万だってよｗｗｗｗ
売れ残り3型、全然売れなくなるソｗｗｗｗ

89 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:00:49.93 ID:AehumXG3

一方インテグラスレでは、
非力で激重でヘルメットすら入らないインテグラが売れるわけねーｗ

お互い、自分のバイクに自信を持ってもいいと思うよ。
TMAXとインテグラ、微妙にジャンルが違うし。

90 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:33:53.15 ID:IiR28L+g

まぁ向こうはスクーターでもないしな

新しい技術で作ったのは認めるがな特にDSCには興味ある

91 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:08:55.97 ID:099uhEKT

頭の良いそこのお兄さん！DSCが何の略か教えてください。

92 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:15:17.26 ID:vR18BTG7

でっかいすけべなちんぽ

93 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:17:06.30 ID:nCpPxn+Z

ドラッグスタークラシック

94 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:36:39.08 ID:E9HaWbAa

検索：インテグラ　DSC　→　インテグラヒットせず
検索：インテグラ　DCT　→　インテグラヒット

やはり、DCTじゃないのか？

95 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:48:59.99 ID:twvdbEz5

VWのはDSG(Direct-Shift Gearbox)だしなあ

96 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:38:44.35 ID:LoAiQkBv

ｱﾌｫﾝﾀﾞゎ社長がハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものは無理。
って名言残しちゃったから車の内装にしてもそうだがFUZEとかPCXは作りが安く感じるし実際安い。
インテグラゎ廉価版TMAXって感じしかしないし。BMのC600は高級版って思う。
身の丈にあった好きなもの選べばいいんじゃない？

97 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:42:52.37 ID:E+O+qZ+r

きめぇ

98 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:45:08.23 ID:gXPLifK+

触れちゃいけない感が出てるよねｗ

99 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:17:42.56 ID:CsvoTZHJ

>>96

NR は？

100 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:24:21.25 ID:E9HaWbAa

最後の良心
部品出ないけど

101 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:44:07.41 ID:bsNVpZ6p

すみません！
少しお伺いしたいことがあるのですが、
レベルの低い質問です。
2型をバーハン化したので、次はミラーをハンドルの方に
移設と考えているのですが、キタコとかディトナから出ている
ミラーアダプター(ミラーホルダー？）でOK？でしょうか？
ブレーキ関係はノーマルなため、ミラーホルダーの穴の位置が
純正のブレーキの？穴の位置と合うか心配です。

諸先輩方で、ミラーの移設に関する情報提供して
くれる方、いらっしゃいましたら、
よろしくご教授の程、おねがいします。

102 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:33:20.93 ID:/ncgB7iU

ところで、TMAXのパワーって、（カタログ等じゃなく）実際にシャーシダイナモとかで測定した場合、どれくらいの
パワーが出るのが普通なんだろう？　Ⅱ型・Ⅲ型のノーマルで。

103 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:24:13.44 ID:mBeWCZPE

>>101
取り付けるだけなら普通のアダプタで大丈夫な筈だが
バーハンの幅と高さ、使うミラーによってはスクリーンや車体に干渉するので
一概に言えないとしか。

ちなみにヤマハ純正は右ミラーは逆ネジだから、社外アダプタ・ミラーを使う時は
組み合わせを間違わないように。

104 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:31:05.58 ID:TQUaZLAI

>102

ノーマルを、わざわざパワーチェックするキトクな方、おられますか？

105 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:07:20.17 ID:MRNMGk84

そうは思いますが、何らかのチューニングをした際、「ノーマルと比べて」どのくらい上がったか、
チェックする人はいるかなと思いまして。
ノーマル時の測定がないと、チューニングの効果がどの程度あるのか、判らないのでは？と。

106 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:18:47.89 ID:nNWKeslW

あ～昔同じようなこと考えてノーマルでチェックした人がカタログ値出てなくて
がっかりしてたわ。メーカーでテストした車両と量産した車両じゃあ～ね。　＜4輪の話ね

107 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:17:13.93 ID:bcgGPeEl

寒いせいかエンジンがかからん
今日は電車

108 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:30:49.69 ID:jrFfXYmn

うちのもバッテリー怪しい。やだね

109 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:58:36.31 ID:nNWKeslW

オクで台湾ユアサ安いのでてるで

110 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:36:15.11 ID:CLHd13zn

2型を中古で買ったのですが、排気音がポコポコいいます。
これが仕様ですか？

ポコポコ。ポコポコ。

111 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:41:27.75 ID:KIVdhonG

買う時または引き渡すとき、エンジン掛けなかったのか？
販売店で聞いたほうが早い。
ここで知りたいのなら、音声をUPしてください。

112 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:58:10.88 ID:mJKMfUMk

>>111
偉そうに～上から目線かよ

113 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:31:40.37 ID:KIVdhonG

>>112
>110 の情報だけで正常か異常を指摘し、異常なら、音の原因を特定しろよ。

114 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:04:37.45 ID:Qb+No9TD

>>113

ココで音聞いて何が分かるww

ばっかじゃねぇのwww

ぷぷぷヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

115 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:31:04.28 ID:CLHd13zn

すんません。スレを乱したようで
異常な音ではないと思うのですが
ノーマルマフラーがアイドリング時に
少しポコポコ鳴るのです。

なんか抜けの悪そうな？
燃料が濃いような？

そんなものかなぁ？

と思いまして・・・・・

特徴的な音なら、皆様に
わかってもらえるだろと・・・

すみません。消えます。おやすみなさい。

116 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:42:27.25 ID:igTpuIpD

>>114
正常か異常か位、判るんじゃね？

117 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:43:34.81 ID:/ISCW3WK

youtubeでＴＭＡＸの動画なかったっけか

118 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:40:40.29 ID:361XWpnv

Ⅲ型とⅣ型が並走してるYouTubeなかなかいいよ。

119 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:18:20.84 ID:JJWLxfgP

オーリンズのサスいれている人。
それだけの高価な物ですから、費用対効果を聞かせていただけませんか？？
非常に興味があって、つけたくてつけたくて仕方ないのです。
…でも、自己満足で終わってしまうようなら考えちゃうのですが…
高いものだけに。

120 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:34:13.86 ID:JJWLxfgP

↑ちなみに３型糊です。

121 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:35:01.40 ID:vzmF4+Kf

>>119
自分は純正サスですがショップでオーリンズの別体マスターのやつ付けてる人いたんで聞いてみたら『別に変わんない』って言ってた。
今の乗り味に不満があるならそこが調整できるってことでないかな。
まぁ盆栽度からいけば費用対効果高いんでない。

122 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:50:32.08 ID:ujlAkr4l

見た目重視で安物のサスいれたら、あまり変わらなかった。
なんかふにゃふにゃするけど。

そして、しばらくしてOILが漏れてきたので、ノーマルに戻したら
なんかシャキーンとして驚いた。

いまどきのノーマルは、見た目はショボイが精度に不満は無い。。

123 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:52:24.04 ID:jJWQqYs/

>>118
https://www.youtube.com/watch?v=FvRsWzRxFVE&feature=youtube_gdata_player

これか？

124 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:10:13.14 ID:Iw8PP1dv

三型だったらパワービームを入れる方が、サス替えより変化を感じると思うよ。

125 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:31:11.70 ID:6WzL49Jr

パワービーム入れたら、宝くじが当たって、彼女も出来ました！

126 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:37:30.18 ID:ujlAkr4l

世界初！二輪車用車体制振ダンパー「ヤマハパワービーム」
http://blog.yamaha-motor.jp/2011/03/20110324-001.html

こんなん有るんだ。
しらなんだ。

127 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:40:20.93 ID:8U2sWKav

>>123
なんか吹けあがりがよくなってる気がする4型
http://www.youtube.com/watch?v=FvRsWzRxFVE&t=2m10s
排気量アップは最高出力より低回転域や吹け上がりに振ったのかな

128 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:40:36.80 ID:mU7dKosD

TMAXの場合オーリンズ入れても目立たないから盆栽にも適さないよな。

129 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:07:09.35 ID:aUk8o8aP

新車の時点でサスに不満があるならオーリンズを試してみてもいいと思うが
ある程度距離を走ってから不満が出てきたんなら、純正の新品に交換した方がいい。
おそらく「サスってこんなにヘタる物なのか」と驚く筈。

130 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 12:12:55.52 ID:hR2VhRy3

新型はいつ発売されるのか…

131 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:39:30.19 ID:aJwCJI/F

クルマ用のエンジンオイル使ってる人っている？
構造的に湿式クラッチでもないし、添加剤入りのオイルでも問題無いように思うんだけど。

なんか不具合が出たとかあったら教えてくださいなっと。

132 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 16:07:15.24 ID:0g3CYGBl

コストコの安いやつ使ってるけど問題無し。

133 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 16:17:59.65 ID:aJwCJI/F

情報㌧ｸｽ

コストコは近所に無いからオートバックスとジャパン逝ってみよっかな。

134 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 17:57:29.82 ID:I+WqqLY2

>>131
TMAXの純正指定オイルは添加剤入りだが。
経験から言うと、バイクに車用のオイルを入れても値段以外いい事は無い。
車にバイク用オイルを入れた場合はやっぱり違いが出る。高いが。

135 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:38:33.13 ID:o+K1Qcse

車用は、添加剤入りの化学合成油でも、安いのあるから、
コストパフォーマンスは高いと思うんだが・・・・

136 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:59:43.60 ID:1CUI1RZ/

>>131
湿式多板クラッチなのでやめといたほうが無難かと

137 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:21:02.30 ID:I+WqqLY2

>>135
具体的に「バイクに入れても大丈夫な銘柄」で考えないと、マジで異常が出るから。
で、そういう銘柄だと結局バイク用オイルを選んでも大して値段変わらないから。

知り合いがカワサキ車に車用を入れてた時は、クラッチの繋がりが鈍くなり
吹けもトロくなり、3000km走った所で交換のため抜いてみたら新品と変わらない程の
透明できれいなオイルが出てきて、結局フラッシングするハメになった。

138 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:02:10.02 ID:1B45kNWO

TMAX2012ﾓﾃﾞﾙは530ccか…。今までと30ccｱｯﾌﾟじゃそんなに変わらないだろう。3気筒750ccまでじゃなくても、2気筒600ccあれば。

139 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:18:35.29 ID:rW1dUyCT

530ccは、排気ガス対策じゃなかったっけ？
少しはトルクアップしてるだろうけど、期待するほどじゃないんじゃない・・

エンジン新設計するだけのコスト掛ける力が無いんじゃない？
昔の2スト250レプリカなんて、96年当時で78万もしているのにね！
毎年、各部変更してくるだけの力作だったと思うよ・・昔のレプリカ

140 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:05:34.79 ID:cAuZnxz7

確かに昔の2ｽﾄは技術力を惜しまず形にしてきたけど、今は違うのだろう…。一部のﾘｯﾀｰSSは別だけど、この手のﾊﾞｲｸにはそこまでしないのだろうね。新型の530ccは常用域では現行型＋αほどって感じかな。

141 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:25:31.40 ID:NwCkPuMF

数年ぶりにバイク乗ろうと思ってTMAXにしようかとしているんだけど、ブランクあっても乗りやすい？

142 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 04:29:17.65 ID:cAuZnxz7

乗りやすいよ。身長次第では足着きは良いと言えないけど、それ以外は問題無し。2012ﾓﾃﾞﾙはﾗｲﾄがﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだけどHIDではないのだろうか？去年3型を買ってまだ半年、距離2500kmだけど新型が気になる。
価格は定価105万円前後で、実勢価格は93～96万だろうと世話になってるﾊﾞｲｸ屋が言ってた。

143 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 06:52:56.28 ID:zLOWq1Zz

>>142
HIDではないだろうね。海外の動画でもハロゲンだし。それもまだ片目とか･･･
いいかげんに両目点灯にして欲しい。

144 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:54:40.79 ID:A/YEBbxe

TMAXで事故ってただいま入院中( ；´Д｀)
ツレが月刊オートバイ買ってきてくれて
新型が載ってた

ライトはプロジェクター２灯
メーターが激しくダサいな

145 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:27:12.44 ID:rgiY+vn2

ご愁傷さま
画像と実物では印象が違うものだよ

早く治るといいな

146 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:45:42.52 ID:FndkaPpH

４型もあっさりセンタースタンド擦るのか…しばらく３型で頑張るよ

147 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:18:55.99 ID:kR5Nndp+

オレは３型見送った派だから、４型にいくぜ～v

148 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 11:33:37.37 ID:XFIyEbEM

ディアブロスクーターに交換した（Ⅱ型）
最初すべらないように気をつけるよ

149 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:50:44.33 ID:bC2vnUNh

>>115
俺のと同じで、インシュレーターのゴムの劣化（亀裂）によって、
余計なエアが入っちゃってるのかもね。

150 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:04:30.49 ID:N1AxK038

俺ちゃんの三型くろまくす子が一番だがや
(*´ω｀*)

151 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:56:24.46 ID:Ek7TQV2T

>>143
ﾗｲﾄはﾊﾛｹﾞﾝでまたまた片目1灯だね。知らない人から見れば片方ﾊﾞﾙﾌﾞ切れだと思われ言われることも…。HIDとは言わないが両目点灯になってほしいね。
>>144
ﾒｰﾀｰは確かに…。あれなら2型の円形のｱﾅﾛｸﾞの方が絶対いい

152 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:39:21.65 ID:tdCuF67K

ここでこんな事言うと叩かれそうだが…
片目1灯、ウィンクしてるみたいで好きなのおいらだけかな？

153 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:24:21.31 ID:FjyIv8dD

>>152

うん、このスタイルがTMAXって事でね^^;

154 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:33:16.79 ID:sTe4AB9h

なんでこのスレは３型をベタ褒めしている人がいないのだろうか…？？
俺は３型乗って最高にエクスタシーを感じているのだが…

155 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:55:33.05 ID:FjyIv8dD

>>154

たしかに^^;

俺も３型乗りだが、何ひとつマイナスの
要素が見当たらない(｀_´)ゞ

自分好みに仕上げたからかもしれんが…

156 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:07:50.19 ID:i9TC4bjS

>>154、155
俺も3型乗りだけど気に入ってるよ。TMAX乗りとして新型の存在が気になるのは確かだけど、いざ出ても乗り替えないだろうね。

157 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:38:34.13 ID:EA+sn4O+

YouTube見ると、３型の方がライトがデカくて
視認性良いね！

158 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:22:34.96 ID:CKJiszMy

はぁ？乗車視点からの夜間映像なんてある？

「被」視認性って事じゃないだろうなまさか？

159 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:52:21.89 ID:ze4C8QWk

キモい流れになってきました

160 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:11:10.39 ID:fcLECm5s

プロ目で方目ってライト暗そう。って思うのは俺だけかな。

161 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:03:46.33 ID:i9TC4bjS

常時両目点灯にしてるが、片面の2倍の明るさはない。1.3～1.5倍ってところかな？でも左右の視認性と光の中心の明るさは、さすがに良くなったな。

162 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:33:02.34 ID:UWPQ0jMX

中古Ⅱ型を最初から両目HIDにして納車してもらったから、片目TMAXとの差は判らないですね……
その前がハロゲン一灯のフォーサイトだったから、それに比べれば驚くほど明るくなってますが。

163 ：７７４ＲＲ：2012/01/24(火) 11:19:43.35 ID:gyQCTFnw

４型が発売されて、いずれ３型の中古が安くなってきたら
『３型が最高だよ…』
とか言うヤカラが沢山ここでコメントしてくるんだろうな…
だから、現在３型乗っている我々はじっと傍観していればいいんだよ。

164 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:28:14.44 ID:Faf7hOpK

輩呼ばわりとか何様なんだよ？永遠に傍観してなさい

165 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:43:37.28 ID:at/3y94d

>>163
３型オーナーの方に聞きたいんですが、２型との乗り味って、フレームが変わってるんでやっぱりかなり違うもんなんですか？
１型から２型でも、フロント辺りの剛性が上がったように感じた現在２型乗りですが、３型は試乗したことないもんで

166 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:22:14.56 ID:Z/vkexbN

>>163
あーおいらもそれ気になってる。3型で鉄鋼製からアルミ合金製に変更になってるんだよね。
3型or4型に買い替えを考えてるけど、とにかく2型の乗り味が気に入ってるので
フィーリングがどう変わってるか気になる。

167 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:29:33.77 ID:EjbcqjnZ

4型には、はじめからパワービーム付けといてくれ

168 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:40:46.32 ID:ypplYCus

アルミフレームにパワービームが取り付けられた日には、そりゃもうシャレにならんくらい神乗り味っすよw

169 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:17:04.76 ID:EjbcqjnZ

だから、付けといてほしいよね。

170 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:28:29.62 ID:whxCL7mZ

それもさり気なくな。後付け感が無いように。

171 ：７７４ＲＲ：2012/01/25(水) 09:55:36.87 ID:0lHAJI+O

↑（大爆笑！！）
なんだ、この自作自演は…
ネカフェ練り歩いているのか？？

172 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 11:10:24.88 ID:f0qSxriA

>>171
自作自演とする根拠は？

173 ：７７４ＲＲ：2012/01/25(水) 12:20:24.15 ID:0lHAJI+O

↑お、喰いついてきたっ（笑）

174 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:18:26.44 ID:u74gP4Z2

やっちまえ～やっちまえ～！Y-MAX600のﾃﾞﾋﾞｭｰは…。

175 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:04:22.06 ID:Yjjsy5vC

>>173
情弱乙w

176 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:17:08.22 ID:2JoaXSQM

（大爆笑！！）

177 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:17:18.78 ID:YJZnXwOR

頭おかしいのは放置しとけよ

178 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:46:08.00 ID:CtFcRTgI

毎年この時期になると周囲の進学騒ぎから取り残された奴が暴れるんだよなぁ

179 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:21:46.05 ID:qrU9D7jc

ｵｰﾄﾏﾁｯｸｽﾎﾟｰﾂなんて洒落た言葉を使ってるが…。所詮ｽｸｰﾀｰ。身体に不自由がある人、2つの動作を同時に出来ない可哀想な人が乗るんだね。

180 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:24:15.75 ID:g65sBawW

脳に欠陥がある可哀想な奴が言うことだな

181 ：７７４ＲＲ：2012/01/27(金) 09:50:37.79 ID:zc3BTaQd

なんだか、数日荒らされているな…

182 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:05:34.03 ID:D9v2OZ4i

他所の板にも似たようなのが湧いてるから、風物詩みたいなもんだろう

183 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:35:13.40 ID:qipgrT66

新車種やモデルチェンジがあるとスレ人口が多くなるから
キチガイも増えるんだよ

184 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:16:25.27 ID:2qSosQQ1

>>179
貴方は基地外ですってよw
プププw

185 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:13:56.16 ID:qrU9D7jc

↑そうゆうお前が一番キチガイじゃね？

186 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:01:02.92 ID:9jVbNrb7

新型プレストだけの扱いになるのかな
続報はまだないみたいだし。

187 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:52:32.24 ID:wR5MHcpW

煽りに反応するのはひよっこ

どうせ運転もひよっこなんだろう

188 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:10:26.07 ID:vVp9Ljdh

後続車の煽りに堪り兼ね、赤信号2箇所で車の間をすり抜け
先頭に出た。

すると、先程まで後ろで煽っていた車が、どうやってそこまで
来たのか分らないけど、右折車線の先頭まで来て「お前の運転
は危険だ・・」と大声を出していた。

危険なお前から遠ざかる為に、無理してすりぬけをしていたのに・・
煽りに反応した俺も”ひよっこ”なんだろうか　はっはっ・・!?

189 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:45:04.86 ID:wR5MHcpW

ひよっこみたいな走りをしているから煽られるんだよ
そんなこともわからないならﾊﾞｲｸを降りたほうがお前の為だ

190 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:21:17.81 ID:xbPqnAjy

ひょっこではない走りって、どんな定義なのw

191 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:30:39.51 ID:IktNOPcO

バイクで車が付いてこれるような運転だから、文句言われるんじゃないの？

192 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:22:50.45 ID:r/W5Ijp5

http://www.presto-corp.jp/tmax530/

気合入ってるなｗ

193 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:25:13.99 ID:r/W5Ijp5

ABSモデルで105万か。許容範囲だな。

194 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:29:13.45 ID:a42ULy4r

TMAX５３０は、ライトはLOWで２点灯なの
それとも、従来と同じ片目点灯

195 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:41:38.50 ID:pVvqQSLK

さぁ～いつ買おうかなぁ～

196 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:55:47.74 ID:9GjthSGS

乗り出し120万くらいか

197 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:57:50.16 ID:GkGG9q3W

ここにきてオフ車が欲しくなってきた

198 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:28:06.39 ID:Aw10yfrY

>>194
LOは片目点灯みたいだね。
ソレノイド駆動でHIになる。的な記述をどこかで見た記憶あるんだがなぁ・・

199 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:58:35.32 ID:iqSILRf2

プレスト来たね

200 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:05:29.19 ID:DxnTs9sA

ウインカーやテールはLED化されてないのか

201 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 03:44:45.39 ID:IIJnrhMM

ｾﾞﾛﾖﾝ加速
TMAX500(3型)17'56
ﾔ〇ｸﾞ〇ｼﾝ調べ
TMAX530(4型)17'23
N〇〇Dｻｲﾄ調べ

202 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:46:35.19 ID:q7DLeQQp

キーレスじゃない
両目じゃない
シガーライターがない

203 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 04:57:03.38 ID:PCOXz3ak

キーレスぐらいは付けてもよかったな

204 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 05:58:17.62 ID:GGQd1vtS

>>203
普通シガーライターソケットに、USBソケットだろ？JK

205 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:47:56.80 ID:o/vgTWR9

バイク雑誌の写真を見ると、ウィンカー、テールはＬＥＤになっている。

206 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 08:17:05.78 ID:g84VqaXg

丁MAX

207 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:54:22.74 ID:V54ET2zF

キーレス装備するとデメリットは重量増だけ？

208 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:59:51.32 ID:waAjf3N9

海外市場で歓迎されない。海外重視のバイクには一番のデメリット。
銀翼やスカブ、海外向マジェスティも一般的なキーだしな。

209 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:46:56.00 ID:GGQd1vtS

キーレス欲しいなら、四輪で充分な気がする。
JOGのキーレスなんて使わないよ？

210 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:23:33.03 ID:A4OB4OSr

鍵穴が破壊されない安心感は大きいぞ。
鍵を挿したまま離れたり、鍵を探す手間も無いし。
そして、出し入れの必要が無いので、カバンの底にキーを仕舞える。

211 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:46:15.66 ID:YTsu1IC2

初期型キャブ車なんですがバッテリーが死んでしまいとりあえずエンジンかけようと思って車のバッテリー繋ごうとしたら逆接しちゃったorz
キーonにしてもまったく反応なし。
バッテリー前にあるチッチャイヒューズはとんでないみたいなんだけど、メインのヒューズってどこにあんの？

212 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:27:26.12 ID:H0oeAjB7

６００以上にならない限りこれ以上T-MAXには興味がない

213 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:47:33.09 ID:phfRXHwa

でっていう

214 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:34:57.16 ID:ThEaGiNU

ああそうですかっていう

215 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:44:50.05 ID:A4OB4OSr

メインヒューズならバッテリーに一番近いところに設置していると思うけど。
逆接続は想定外なので、以上電圧が掛からずヒューズは飛ばない気がする。

ちゃんと車のバッテリーを繋いで見て反応が無ければ、最悪ECUが壊われたとか？
テスターがあれば判るけど、ワラにもすがるなら切れていないと思ったフューズを新品に変えてみて
または、ヒューズの変わりに銅線で繋いでみて実験するしかない。

逆接続でECUが壊れるとすれば、バッテリー上がりの作業は怖いね。
たまにバッテリーが爆発したりするし。

216 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:23:09.65 ID:X60zepBY

ヤマハ車は逆接するとヒューズ飛ぶな。
俺は過去3回くらい飛ばした事がある。

217 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:08:13.01 ID:YTsu1IC2

ヒューズの件、自己解決しました。
バッテリーへのプラスの配線たどってくと30Aのヒューズがあった。ご丁寧に予備まで付いてた。

218 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:35:51.13 ID:pidlqYNT

逆接とか・・・ｗ

俺からしたら何で間違うのか理解不能。

219 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:01:06.39 ID:X60zepBY

普通は配線の長さとバッテリー端子の位置からして逆接する方が難しいが
ガワを全部外してメンテしてる時はバッテリー寝かせて端子を触れさせるだけで
電装チェックする事があるから、たまにバッテリー裏表が逆で繋いだりしちゃうのさ。

220 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:00:37.53 ID:pidlqYNT

だからそれが低レベルだって話だろ

221 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:07:12.31 ID:X60zepBY

はいはい、そうですね、あなたが神ですね。

222 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:12:58.01 ID:UTvQ0FcY

あーすごいすごい

223 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:50:29.46 ID:YTsu1IC2

>>218
なんでかと問われれば自分の確認不足としか答えようがありません。あなたは間違えることのないすばらしい人なんですね!!
擁護してくれた人にまで噛み付く時点で人としては間違ってるようですが・・・

>>216
擁護してくれてるようですが3回は飛ばしすぎです!!

224 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:10:39.38 ID:az4TOcSv

3型か4型か迷うな～
4型の発売っていつだろう？

225 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:11:49.69 ID:gWNGGuAy

逆接でもECUが壊れないことが判ったので、安心した。

226 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:32:52.44 ID:FYeRh4gP

メーターだけ三型にならないかな…

227 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:27:40.32 ID:oIHJjtyk

逆にメーターは2型か4型いい。
タコメーターはやっぱアナログのが個人的には好き。

228 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:26:02.62 ID:n9RY8Gyc

埼玉県の某ﾊﾞｲｸ屋さんで、もう4型も予約販売始まってるね。ﾌﾟﾚｽﾄ正規輸入99万7000円
乗り出し110～115万ってとこかな？
実車見たけど、写真で見るよりなかなか良い。しかし新型は触角のように飛び出したﾐﾗｰだけが残念だな…。

229 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:34:00.02 ID:dpEmHMwm

でもあの奥まったミラーの位置だと確認しやすいんだよね
俺のようなおっさんは結局は使い勝手重視のカスタムをしたくなるから、ミラーもあのへんで良いやと思ってる

230 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:40:56.05 ID:CGRlYZQ0

>>223
TMAXで3回飛ばした訳じゃないよ？

231 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:34:46.32 ID:qySTY/eK

都内混んだ道片道10kmの通勤をTMAXでって贅沢すぎますかね。そしてすり抜けはやりにくいですか？

今シグナスなんですが、いかんせん遅い。
嫁も二人乗りしたら、フルスロットルでもまったく加速しないので「おせー」とご立腹です。
TMAX4型の写真を見せたらこれにせーと言ってくれるんですが、私はR6と迷ってます。
カリッカリのSS乗っても、通勤は使えず休日だけになるだろう。それに100万はもったいないかなと。

買い物用とかにシグナスは取っておいて、普段の通勤と帰りちょっと寄り道して、ビールだの酒を買ってけーるときには、トランクがありがたいかなと。
そんな都内の足としてTMAXはどうですか？

232 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 22:43:22.39 ID:kDZfQnaB

>>229
確かに見易さ重視ならあのﾐﾗｰ位置だろうね。車もﾄﾞｱﾐﾗｰより昔のﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰが良いと言う年配の人は居るからね。本来ｽｸｰﾀｰは格好より実用性を重視した方がﾆｰｽﾞに合ってる気がするな。

233 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:24:09.25 ID:i9bEQgcy

>>231
10k程度歩け

234 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:53:56.81 ID:Yq8Yv6cy

10kmなんてチャリの距離じゃないの

235 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 02:47:50.06 ID:0Cp06nBq

１０キロチャリとかキツイでしょｗ

236 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:30:02.56 ID:OT5hk6J/

会社に片道28kmをﾁｬﾘで通ってる人が居るな。ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸと言うのかな？競輪みたい速そうなﾁｬﾘだけど。片道1時間ちょいらしいから速いよな。たまに帰り道に一緒になるが40～50km/hで走ってるから、車とﾍﾟｰｽが変わらず、なかなか抜けないことも…。

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:23:43.21 ID:Y/v7/k+1

あの触覚は視認性には長ける
何度、白バイ、パトカーの発見に役に立ったことか

比較的スピードが出やすいバイクだから、すり抜けとのトレードオフだと思っています。

238 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:33:09.27 ID:NREbo7dx

>>231
通勤だけに使うなら、TMAXは勿体無い。
シグナスXなら、駆動系に手入れれば別段鈍ガメにはならない。
ただ、二台持ち出来ないなら、TMAX。

239 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:06:50.64 ID:Oc2dnUlX

片道１０ｋｍ未満ですが、通勤に使っている。
非常に楽しい♪
…だが、発信と停止の繰り返しなのと、星野設計のプーリー＆マフラーで燃費は１１ｋｍ/ｈ以上上がらない。
でも、長距離でガス欠の心配をする訳ではないので、通勤にＴＭＡＸはあり。
ありというか、最高に楽しい♪

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:24:57.53 ID:0HkzbqzD

こんなに寒いのに....

241 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:59:19.61 ID:CFOkuYAK

新型って、「TMAX530」ってのが正式名称なんかな。
んなところ強調しなくても。。。。。

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:35:40.42 ID:PdZkRClf

どうせならＲ1のエンジン乗せたのだせばいいのに

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:49:16.26 ID:6K9gPi7K

>>242
インテグラ以上に収納スペースが無くなって、前部分のボリュームが凄い事になりそうだなｗ

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:09:58.58 ID:ojECo5JW

VMAXのエンジンなら、何とか横幅はクリアーできるだろ。

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:52:00.60 ID:2rbijzi+

TMAX
は中途半端なんだとさ。
これ乗るくらいなら
コマジェ
の方がいいんだと・・

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:00:03.22 ID:j6WY7cRE

>>245
第三者の書き方ですが、誰の意見ですか？

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:00:34.26 ID:AkKuq9VG

コマジェよりＸ‐ＭＡＸ125でしょ

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:10:14.98 ID:5krNtE61

コマジェなんかよりシグナスだろ

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:26:33.82 ID:0Cp06nBq

それならＰＣＸでいいよ

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 21:48:45.37 ID:jztD+Kv4

バイク業界（主に国内4社）で働いている人いる？

251 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:57:13.25 ID:OT5hk6J/

働いてるけど何か？

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:35:46.23 ID:S8sU1ZXn

>>250
TMAXってどう思う？
自分が買うならどう思ってるのかなぁと思って

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:36:18.22 ID:aqj7CZv6

おぉ中の人降臨。
TMAXスレに居るってことはヤマハさんの中の人ですか？
やっぱり雰囲気的に自社製以外のバイクは持ちづらいですか？

254 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 04:34:32.61 ID:OeVe0RUs

意味ﾜｶﾝﾈ

255 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 05:24:31.46 ID:l0sWVT9O

家の近くにダイハツ工場が有るけど、ダイハツ車以外は工場内には駐車できないと聞いた。
今なら、トヨタもＯＫかも。

256 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:24:28.89 ID:RxsGnR30

>>253
申し訳ないがﾔﾏﾊではないです。正直ﾔﾏﾊが好きだけど

257 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:07:44.14 ID:GvR1qRLR

トヨタの部品共販の役員でポルシェ持っている奴知っている（笑）
勿論出社はポルシェでは出来ないそうだが…

258 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:54:26.37 ID:RxsGnR30

256ですが、自分は二輪ﾒｰｶｰ勤務だから厳しくないよ。自動車ﾒｰｶｰ勤務だって通勤はもちろん自社ﾒｰｶｰ指定だけど実際、複数台所有してれば1台(通勤用)で済むし。
ﾊﾞｲｸも白ﾊﾞｲ隊員みたくﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでﾊﾞｲｸの所有は禁止！みたい事もないし、自由ですよ～。他ﾒｰｶｰ車を買うのも全然自由だけど、社内では大っぴらに出来ないのは正直あるけど。
別に大っぴらにする事でもないしﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで普通に乗るだけだからokですね。前置きが長くなりましたが、自分はﾔﾏﾊ好きで実はTMAXの3型所有してます。宜しくお願いします。

259 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:04:08.76 ID:NkuiG8Uw

プレストのスペシャルサイトできてた

http://www.presto-corp.jp/tmax530/

260 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:56:04.75 ID:Te+FfOOc

白バイ隊員で自分のバイクで峠走ってる人いたけどな。

261 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:04:36.41 ID:IUXZGkKA

それで、白バイに取り締まられたら逃げる逃げる。

捕まったらヤバイｗ

262 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:31:29.48 ID:3xkFGBxJ

取り締まりに引っかかったら逃げないんじゃね？
逃げてナンバー押さえられたら同職種の社員だってバレて逆に大変だろうし。

263 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:16:52.36 ID:IUXZGkKA

昔聞いた話。
昔は逃げ得だった。

いまは、白バイにビデオカメラ付いているから知らない。

264 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 22:23:45.06 ID:GEsOCYTj

新型は217Kgの46.5馬力か…。頑張ったほうじゃね？

265 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:12:19.09 ID:6oT2hRC7

>>257
俺は日産の役員でポルシェ（ｒｙ

266 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 10:32:48.17 ID:GelOoH07

>>265
あれ？知り合いじゃね？？
青くね？？

267 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:29:02.60 ID:QjzATKYq

>>264
この車重は評価できるよね。
BMWは多分250超えてくるだろうな。

268 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:15:53.59 ID:bFnpqHlH

ダホンの販売資料見せてもらって、正直すまんかった。
インテグラは全然売れない予定なのな。
たぶん逆車のみのTMAX530の数分の一という読みみたいだ。
まあNC700全体との比較では5倍は違いそうだが。

269 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:31:22.03 ID:iQZnnAPa

自転車かと思った＞ダホン
俺乗ってる

270 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:53:58.80 ID:ayxU+a6U

ダホンって中韓のバイクかと思ったけど違うのか。

271 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:35:06.56 ID:iQZnnAPa

折りたたみ自転車の大手
俺の乗ってるのは Curve SLっていうやつ

272 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:41:43.56 ID:YBxmEhAh

>>268だけど、そこなのかｗｗゴメンよｗｗｗｗ
若干数字は誤魔化すけどはNC700シリーズで数千台予定、
内インテグラは一割以下余裕で三桁。
TMAX530は四桁は売れるという見込みということで。
とはいえインテグラ80万とTMAX105万では比較にならんね。

273 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:15:14.81 ID:TI5Wqlf+

昨日、4型TMAX予約してきました。3型から乗り替えます。10年車の走行5500kmで下取り55万でした。

274 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:00:08.47 ID:MbSbWAdQ

>>272
このご時世じゃホンダの見込みってのは結構無謀な感じがするが。
月当たりの販売台数って大型クラスだと2桁でも10位以内に入るほど悲惨なんだぜ？

275 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:53:28.58 ID:hGQS9WDE

>>273
10年車って平成10年式ってこと？
10年乗って５５万は良い数字の気がするなぁ…。
でも、１０年で５５００ｋｍしか乗ってないってのも凄いなぁ…

276 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:55:54.34 ID:MbSbWAdQ

バイクの年式って乗用車と違って西暦で表記すること多くね？

277 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:58:32.03 ID:+q9UqvgE

どう解釈しても２０１０年の３型でしょ

上の上の人、わざとぼけてますか？

278 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:59:44.33 ID:TI5Wqlf+

273ですが、10年式＝2010年です。購入から約1年半くらいで、3型も気に入ってましたが…。3型4型それぞれ良い所、弱点あると思いますが乗り替える事にしました。

279 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:35:46.35 ID:Xy4Kod2N

４型最高でしょう。

排気量も駆動方式も。

280 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:52:40.62 ID:d8H82Uxy

正直言ってスポーツ語るならCVTはいい加減に卒業してほしかった・・・

281 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:13:07.70 ID:rj3J+kp3

TMAXは3型でもかばんはトランクに入りませんよね？

サラリーマンで通勤に使われてる方はやっぱり肩掛けですか？

282 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:15:37.48 ID:MkXEzWKq

>>281
どんなカバンかにもよるだろうけど、普通に入れてますよー

283 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:26:59.43 ID:rj3J+kp3

>>282
でかい革のカバンとかではないんですが、いわゆるブリーフケースをそのままスポット入れられるような大きさはないですよね？

軟派だがトートバッグにするかなぁ

284 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:35:06.77 ID:MkXEzWKq

ブリーフケースなら入るんじゃないかな。
大きいリュックとかも中身パンパンじゃなきゃ入るし、
バッグ入らなくて困った事は無いです。

285 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:54:16.27 ID:rj3J+kp3

>>284
本当ですか？42cm×35cmくらいがカバンのサイズなんですが
もしこれが入るなら4型をためらう理由なし！

286 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:57:35.82 ID:MkXEzWKq

ゼロハリみたいな固いのだったら無理だと思う。
ナイロンとかで柔軟ならまず入るよ。
一度店頭でお試しをー。

287 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:11:53.65 ID:WtmmHIhh

トランクス派なら、諦めるしかないのか？

288 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:47:58.99 ID:3z+dmef5

自分も仕事柄書類を扱うからトランクルームのサイズは気にしてたなぁ。
とりあえずＡ３までの書類ケースは余裕で入るよ。

289 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 22:55:04.68 ID:rj3J+kp3

バイクに乗りたいと考えていましたが、ふと会社帰りにワインでも買いたくなって数本買い込む。
とか、そういう使い方が出来るスマートなバイクってTMAXだけですもんね。

290 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:11:51.30 ID:QXZw79nG

酒のめないからワカンネ

291 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:28:13.94 ID:w2k389ae

>>272
年間インテグラ500台、X:5000台、S3000台だっけ？
インテグラよりXとSのがの方が無謀な気がするわ

292 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:25:27.63 ID:tojvFbPr

TMAX情報。3型と4型で排気量も変わりやﾊﾟﾜｰやﾄﾙｸも上昇してるけどﾌﾙ加速時の速さは、ほぼ変わらないらしい。ただ4型の方がﾄﾙｸ型で同じﾊﾟﾜｰを発揮するﾎﾟｲﾝﾄが3型より全体的に1000rpmほど下。
回転を上げずに加速に乗るだろうし巡航回転数も下がり、燃費はｶﾀﾛｸﾞ値で3型の10%ｱｯﾌﾟ。駆動のﾍﾞﾙﾄは2万kmで交換推奨。ｼｰﾄ下のﾄﾗﾝｸ容量は40.5ﾘｯﾄﾙ。

293 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:07:17.36 ID:MsAQUMiu

・・確かに
T-MAXは、MT車にうまく乗れなかった落ちこぼれが乗っている、
という噂はある

294 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:14:08.28 ID:F6I9ce7v

ねーよカス

295 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:07:13.64 ID:wtb3H5cv

>>293
ソース出せ

296 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:17:08.90 ID:QFqJZ7hy

>>293
落ちこぼれでいいよ。
仕事の必要な書類も入る、帰りに買い物しても収納可能
そんな便利なまたがりバイクを出せるなら出してくれや

297 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:20:31.92 ID:WGAhIMWK

TMAXなんかよりアクロスのが速いしな

298 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:38:14.23 ID:vykkEZb9

>>296
4型かNC700XのDCTかインテグラ（フルパニア装備）どれ買うか
死ぬほど迷ってます

299 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 17:42:08.63 ID:Xm+gvFEq

>>296
ゴールドウイング。
てか、やたら収納を気にしてるが、箱じゃダメなん？

300 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 18:09:49.43 ID:QFqJZ7hy

>>299
トランク＋箱と考えています。

金翼は大き過ぎます都内では。
デコトラじゃないんだから、あんなゴテゴテしたバイクは好きません。

301 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:40:41.67 ID:S/Tcc5WM

今日バイク屋で聞いた話だけど
3型も継続販売するみたいだね。
12年モデルで白がでるみたいだよ。
3型でね。

302 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:22:03.06 ID:rFAYgJtr

収納だったらマジェスティとかのほうが余裕があると思う。

303 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:30:01.25 ID:FCuXkt0p

収納＝マジェに負け
乗り心地＝銀翼に負け
出力＝スカイブに負け

なんたるなーんたる

304 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:01:27.99 ID:EbrFwlJ1

> 出力＝スカイブに負け
なんか臭そうなVoIPだな

305 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:28:40.46 ID:RYeeRv4F

銀翼の乗り心地って、あれはいい部類に入るのか？

306 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:04:39.90 ID:P6JTlakU

カッコわるいから、イラネ
TMAXはスタイル良いから乗りたいが

307 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:15:12.62 ID:sgNtlmAK

銀翼に乗るならフォルツァに乗る

308 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:06:12.29 ID:OQw3Tsu0

いちいちTMAXスレに来て悪口言ってる頭のおかしい鈴菌感染者や阿呆ん田感染者と一緒になりたくない。
あくまでお洒落なヤマハ乗りでいたいね俺は。

309 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:10:29.21 ID:FyezWOb5

一本釣り検定3級かな

310 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:49:32.97 ID:Xv4SFwbm

たけぇなぁ・・・
http://www.concept-ysp.com/info/1779/

311 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:59:50.78 ID:o0MO7a6L

南アフリカ仕様か。
何が違うんだろ？

312 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:05:14.90 ID:c+0+YoeR

銃弾に耐え、火炎放射が可能で、

313 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:07:41.66 ID:td3Twkhh

夏の暑さ的に、北米、欧州仕様じゃ不向きなんだろ

314 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:44:02.62 ID:51kG6q82

4型ベルト交換推奨距離は４万キロだよ

315 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 07:58:39.13 ID:BCulQdZE

>>308
>あくまでお洒落なヤマハ乗りでいたいね俺は。

フイタｗ

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:24:29.40 ID:tvw65CIw

凄いよなぁ…
もうこのスレ１９まで行ってんのに必ず出てくるのがトランクの大きさだよな…
これだけトランクの収納気にしている人がいるのだから、すっげえでかい収納のあるバイク出せば売れるのかな…（笑）

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:42:12.34 ID:fkgq8mFc

そりゃ売れるよ
デザインとの両立が出来るかどうかだけどｗ

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:57:38.70 ID:ArI94Afj

もともとトランクの大きくないフォーサイトから乗り換えたので、まったく不満がない

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:21:19.47 ID:xUgcTntl

マジレスすると南アフリカは左側通行だから。
ライトの配光に手を加える必要が無い。

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:48:13.87 ID:I01XHLJa

普通のMTからの乗り換えだとトランクあるだけで感動モノ

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:57:35.09 ID:LOFAcTQz

オレもコマジェからの乗り換えなのでメットインはむしろ広くなった。
コンビニフックが標準でついてればさらに良かった。

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:01:01.37 ID:ScD4wPDn

>>318
現フォー乗りで四型に乗り換え検討中なんだけど
長短あったら教えてください

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 16:43:59.41 ID:k0yXSdr/

フォーサイトは250スクーターの中でもかなり小ぶりのマシンだったから、取り回しが非常に楽だった。
足つきも両足ベッタリだったし（自分は身長167cm）。ミラー交換してすり抜けも楽にできた。
そのかわり、高速安定性は今イチで、90km/hを超えると微妙な振動が伝わるようになり、巡航は
90～100km/h、追い越しでめいっぱい頑張って120km/h、くらいだった（個体差はあると思う。）

TMAX（自分は2型スペシャル）は、まず大きく、重い（乾燥でフォーサイトの154kgに対してTMAXは
205kg）ので、取り回しは苦労する。とくに走ってきて最後ガレージに入れるとき、疲れていてどうか
すると倒しそうになることも。まぁこれは自分が体格負けしてるだけだと思うけど。
高速安定性はぜんぜん違う。120～130km/h巡航が楽。自分は最高速トライしたりしないので
どこまで出るのかは判らない。風防はGIVIの大きいのに替えてある。
ノーマルでは40～60km/hの時に加速が少しモタつくような感じがあったけど、マエストロ・ローズを
中低速加速・高速巡航回転数低下にセッティングしてもらい、そのモタつきは完全に解消。
走りに関して不満はないです。

トランクは似たようなものかな。フォーサイトにあった、メイントランク前方の、少し長いものを入れる
スペース（乗ってれば判りますね）がないですが、容量については大差ないと思う。

足つきは最初よくないと思ったけど、まぁ左足の足指付け根まではつくので、日常乗っててとくに危
ないということもない。慣れた。
嫁は後ろに乗ってて、（フォーサイトの時よりTMAXのほうが）楽だと言ってます。

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:27:51.79 ID:ScD4wPDn

おお、レスありがとう。

やはり高速安定性ＵＰ、取り回しダウンですね。
ヘルニアもちだから出し入れで50ｋｇＵＰはキツイけど、四型カッコいいんだよなぁ。

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:47:41.51 ID:eG/IJm+D

>>324
マジェ4D9やフォルツァZにも試乗してみるよろし。フォーサイトからしたら
技術の進歩ってすげえなって思うはず。

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:11:32.98 ID:k0yXSdr/

自分は正直に言って、せっかく大型免許取ったんだから、大型免許が必要なバイクにしよう、という心理が
働いたことは否定しない………

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:20:20.30 ID:+ETdhVif

維持費って結構かかるもんかね。シグナスとじゃ天地？

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:25:14.59 ID:sDNZgUEa

YSPのキャンペーンが夏まで続くということは
やっぱり四型の国内仕様は無いんだな。

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:28:23.18 ID:GtCsG0qC

トランクトランクうるせーやつは、リアケースつければいいだけだろ。
デザイン的に調和するものがほぼ皆無だけども。
リアケースも、車体の雰囲気の延長上でデザインされた特別仕様のものがあればいいんだけどもね。

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:32:30.27 ID:ScD4wPDn

大型からＯＦＦ車まで散々のって、疲れたからフォーにしたけど、
そろそろギアチェンしたい
↓
しかし実用性が
↓
ＴＭＡＸならギアチェンは出来ないが満足できるんじゃ？って感じです
車重が180ｋｇぐらいならよかったのに。

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:57:28.89 ID:k0yXSdr/

自分も、軽い200ccくらいのオフロード車を（2台体制が許されるものなら）持ってみたいと思うなぁ。
昔はAX-1に乗ってたけど。

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:07:32.98 ID:Ztnn3ToV

行きつけのバイク屋で、ヤマハの営業に聞いてもらったところ、
国内仕様は、３月発売らしいです。

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:09:06.61 ID:4nbiG0bL

>>332
社外マフラー、海外駆動系、ECUなど換えるつもりなら
最初からプレストのを買ったほうが幸せになれるかしら？

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 01:24:04.48 ID:DRCou7i7

プレストって3年保障つくの？
国内仕様は3年保障だろ。

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 09:24:06.83 ID:MubVEuqa

両方共に2年保証じゃない？
ショップによって1年追加って場合が多いかと。

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:08:39.08 ID:PDDgxo/l

いよいよ、３型の成熟型がでてくるのかっ

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:17:39.76 ID:/OjI7VBV

４型が４６馬力って頑張ったな！と勘違いしていました。この馬力は
国内に逆輸入されるときはダウンするんですよね。ＮＣ７００と競争
する必要は無いけれどタイヤ径やＤＣＴ（ＡＴという意味で）で競合
するかも知れないのに馬力が２ケタ近く低いってのはなあ・・・
でも登録価格で１０万円以上安い（かな？）ＴＭＡＸ国内版楽しみだ。

338 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:29:30.12 ID:4nbiG0bL

叩かれるのを覚悟で………
ええかげんに電子制御CVTでマジェみたいな変速機能付けろやぁぁぁぁ！

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:32:30.60 ID:AlK5btur

インテグラが当たれば、次は対策してくるだろ。

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:23:19.41 ID:eeWBFWTj

>>338
ペシペシ!!

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:24:36.83 ID:JUESafZX

>>338
メンテナンスが高額で大変にならないのかな。あと重量増。
ホンダみたくプアな素材でチーパーバイク作らないヤマハはやらなそうですが

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:19:45.35 ID:9753ybzN

>>341
ブーメランは止めてください。

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:54:10.33 ID:u/xvGPAr

海外じゃ余計なものつけんな！
っていう発想

344 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:25:23.02 ID:2Wco0wbK

CVTで似非変速なんて付けたら、一般的なスクーターに成り下がるような。
TMAXこそDCTみたいな機構がほしいんだけどねぇ。

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:47:21.54 ID:Rvlt+W6E

変速の味付けを手軽に変更できるからMODEスイッチは欲しいな

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:40:50.97 ID:O1pgBBRj

国内向けのTMAXが出るとして、多分馬力は前の型と同様に落ちると思う。
このスレには逆車購入の方々も多いと思うけど、逆車って高い分の価値は
あったでしょうか？少し速かったがリコールが有償で腹が立ったとか～
折角ヤマハが作り上げて継続しているTMAXだから逆車で本来のTMAXを味わ
いたいとは思うのですが、色々と安心な国内向けを買うか悩んでいます。

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:43:40.57 ID:xW2L6MBo

BMWのC600、C650の価格出てるね。
BMW C600スポーツ11,100.00ユーロ。
BMW C650 GT11,450.00ユーロ。

高ぇよ。

348 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:21:12.77 ID:O1pgBBRj

世界第二次大戦で日本、ドイツ、イタリアで日独伊三国同盟を結んだが
戦後の経済ではドイツは日本にタカピーな態度だぜ。敵国だったアメリ
カの方が安い（相対的に）車ではBMW、VWは本当に高い！まあいいや
俺には関係ない。国内版TMAXは何馬力で幾らか情報を！

349 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:26:21.49 ID:jMDRx9OV

おじいちゃん戦争はおわりましたよ。

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:24:19.24 ID:5vaPC6rc

少しくらい傷があってもガタツキが有っても、neｖer mine.で済ますなら安く出来るけど
直ぐにクレームが来るから高くて当たり前。

それに、戦後円高の歴史があるから、名目価格が同じだとしても実質どんどん高くなる。
アメリカみたいにドル安の歴史なら、名目価格を維持しようとして、名目価格は同じとしても実質どんどん安くなる。

351 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:41:43.42 ID:9753ybzN

>>347
まじか。それユーロ圏内のTMAX、終わったろ。300ユーロしか変わんないぞ。

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:42:51.52 ID:qDJ3zbsd

BMWなんて巨大なリード100だぞ？
フレーム見た？まぁBMERの名前だけで買う馬鹿は勝手にしろだが

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:49:17.13 ID:9753ybzN

このスレってブーメラン飛ばさないといけないローカルルールあるの？知らなかったゴメン

354 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:52:15.91 ID:qDJ3zbsd

ブーメランブーメランうるせーなｗ西条秀樹かよ

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:04:32.76 ID:9753ybzN

全然関係ないんだけど>>352のBMERでググったらブーメランが出てきたｗｗ
http://finance.yahoo.com/q?s=BMER.PK

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:30:40.53 ID:Zhtqd1dJ

大学は春休みなんだなぁ

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:56:07.79 ID:9753ybzN

ググっただけですが。
二型までのフレーム
http://www.zerohan.com/shop/shop.cgi?order=&class=2%2F3&keyword=&FF=&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=211&superkey=1&back=
BMWERのフレーム
http://bmwmcmag.com/wp-content/uploads/2011/11/C600-C650-technical-01.jpg

｢僕の考えた一番速いスクータ｣ならフレームの素材やデザインは重要なんだろうね。

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:13:28.31 ID:EQcPS/Xl

この排気量のでかいBMWスクーターがどうなのかはわからんが、
屋根付き125ccスクーターは「事故って転倒してもライダーは守る安全設計」といいつつ
見えない部分のコストダウンっぷりは中国製を彷彿とさせる凄まじさだった。

スタンドロック機構のパーツがプラって何なんだ。

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:31:50.85 ID:+PTIXi9m

ＢＭＷはＣｏｎｃｅｐｔＣのまんまでてきたら心揺らいだけど、市販バージョンときたらガッカリ感ＭＡＸ。

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:40:41.18 ID:U1ehCx9k

TMAX3型は遠乗り用にして、セカンドにトリッカーを買いたいな。
たまにはクラッチをカチャカチャ繋いでみたいわ。
車体軽くて笑っちゃうだろうな。

361 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 08:31:55.02 ID:XLzWCYki

>>360
その選択、YESだね！

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:44:17.07 ID:WdKYfDzb

BMWって中国製になるの？

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:59:27.78 ID:OmDJb8AW

奥多摩行きてー！

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 06:46:56.48 ID:SzcN5Te9

重くて押すのが大変とかいう奴がいるけど
メンテナンスしてないんじゃないの？
駆動系のグリスアップとかブレーキ周りのフリクション低減
適正な空気圧であれば極度には重いと感じないよ

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:05:01.17 ID:Fm+x12u5

人間には体格差というものもあるけどねｗ

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:52:31.58 ID:WJUFzgU8

4つ出て5つ目の台湾700Iが最高の出来だったら笑うよな
ま、ないけど。

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:32:28.73 ID:b56WXwCb

もはやスポーツバイクとは言えない

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:08:20.20 ID:zOhS5heq

120kgそこそこのオフロードから乗り換えたから、取り回しが重いと感じるのは仕方ないだろうな。。。
2台持ちしたかったところだけど、家族の目とガレージスペースがそれを許さなかった。
メンテ完璧なんていうつもりはないけど、空気圧チェックくらいはマメにしてるよ。

369 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:49:34.70 ID:ED9TA3Sm

TMAXをツアラーとして使えるかね

グランドマジェスティ派だけど、４型かっちょいいので欲しい。

370 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:59:59.69 ID:tzy1XOCA

余裕だろ

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:02:55.37 ID:cOy7YFoe

高速道路での回転数高すぎ。しんどい

372 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 05:21:01.88 ID:ehQTcRoR

んなこたぁない

373 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:57:35.05 ID:bKy0cc2V

僕も、車のタコメーターを見慣れてしまっているので、
高速道路走行中のＴＭＡＸのタコメーターは常に高回転の領域を指しているので、余裕を感じない。
せめて巡航時にはもっと回転が低くできないのかと思う。

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:25:18.91 ID:esz7yHzQ

今はマエストロ装着で100km/h巡航4800回転くらいだったかな。。。。。
ノーマルの時は5200回転くらいだったはず。

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:17:25.68 ID:zrypNlfv

俺はリッターSSとかに乗っても高速では低めのギアで高めの回転数で走るけどな。

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 16:55:42.18 ID:EVXv2yd9

>>375
何の為にですか？
燃費悪そう。

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 17:42:31.48 ID:LXv7ivrz

必ず高いギヤで走らなければいけないなんて決まりは無い。
バイクが壊れない範囲なら。

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:27:48.00 ID:esz7yHzQ

TMAXのような無段変速車の弱点はそこですね。。。。故意に低いギアで高い回転数を保つことができない。
エンジンブレーキとか、コーナーへの侵入とか、MT車であればギアを1つ2つ落とすところの操作を、能動的
にやることができないのはストレスに感じる場面もある。　……ほとんどの場合は楽ちんさが勝ってしまうけど

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:47:14.45 ID:4hCVBTzW

だからオプションでもいいからクラッチレバーを装備しろと
雨の日に発進リア滑って肝冷やしたことあるだろお前ら

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:56:45.22 ID:6yINIZZy

高速の合流加速は楽しいよ(^-^)@3型
どうですか皆さんは。

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:32:04.00 ID:LXv7ivrz

>>379
いや、それは無い…

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:47:30.81 ID:QOpFS5r3

>>380
そう？もっとドカーンと加速すれば良いのに。っていつも思う。
3型ローズでね。

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:02:24.52 ID:Jg1/DhjC

そんな時のためのポン付けターボ(´・ω・｀)っ＠

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:20:46.14 ID:EVXv2yd9

俺は高速合流楽しいけどなあ。
あれ以上加速する場面は日常ないし。
アクセル回すだけってのが楽で楽しい。

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 02:35:41.15 ID:nk5vfSPc

TMAXでも四輪ターボ車の運転で言うところの左足ブレーキみたいなことすれば同じ速度で回転高めにできるよ

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:11:36.21 ID:NjeWOg6Q

http://www.tmax-530.fr/galerie.html

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:36:15.57 ID:7GXy0FVA

TMAX50周年

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:46:28.64 ID:jsCm1erK

いいねぇ～
ほしいあるよ。

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 05:28:13.70 ID:fQLaqg00

新型ブスｗｗｗｗ

３型売り尽くしキャンペーン始まったな。

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 11:14:09.25 ID:Yw7QFGy6

>>369
それなら、だまってℓ買え

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:24:34.03 ID:ZuNmUHyY

３型売りつくししてるのなら、買ってから反省すべし！！
３型最高にいいバイクだ。保障する。

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:32:20.42 ID:rQljHQn/

街中でも使いきれるパワーってのがいい
全域トルクバンドだよな♪

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:42:29.98 ID:8MMzB941

ウエットや悪路でも扱いやすいちょうど良いパワーで良い。
ある意味理想的なミドルツアラーですな。
長距離も楽だし。

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:09:15.10 ID:fXWZXbyu

高速でリッターバイクについて行くのはしんどい。

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:37:50.89 ID:zJeOyCcj

アウトバーンですか？

396 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:44:25.09 ID:gIMPvJG2

高速でリッターバイクについていける訳ない
何を勘違いしてるのか。

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:36:16.71 ID:pm6YC14S

足着き悪いからオッサンはダウンサス入れてる人多いね

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:45:04.94 ID:pm6YC14S

速くは無いからリッターについて行くの大変だけど、スクリーンが優秀だからネイキッドよりかなり楽ｗ

ＴMAXって日常的にバイク乗る人向けだね。
たまにの人はもっと癖があるやつの方が面白いと思う。

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:21:08.05 ID:kAj5dx0g

神のGTOコピペの改変が貼られると思ったのに

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:51:17.87 ID:0YY+ra2i

>>399
俺も何故か期待した…

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:33:14.99 ID:h0RGJJJe

新型
都内でどっか展示してない？

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:59:12.14 ID:oxueU11b

>>397
ダウンサス入れて納車してもらおうかと思ったこともあったけど、「乗り味相当変わるので止めといたほうがいいと
思いますよ……」といわれて踏みとどまった
足つきは慣れたし、それでよかったと思ってる

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 03:42:44.62 ID:t7sXJEEv

初めからダウンしておけば、違いなんて判らないさ！

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:55:56.18 ID:NlkhEyhW

航続距離は?

250～300kmくらい？

405 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:08:09.13 ID:fYTq3UkZ

そんなもん

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:19:24.37 ID:KGWJHYmA

ちきんなおいらは200km超えると必ず給油してたぜ。
メモリが減り始めてからは減ってくスピードが比較的早いので給油しないで
うっかり高速乗っちゃうと一人チキンレース。
ちなみに2型。3型もそうかな？

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:17:50.35 ID:AY8ciE0d

>>406
2型乗りだけど、奥只見に行ったとき
高速下りたときにメーター半分の表示だった。

そのまま奥只見、桧枝岐方面に突入・・奥只見ダムの湖畔で
ガス残量の警告が点滅・・エコランに努めて桧枝岐の
最初のスタンドまでたどり着き、給油した量は13,3L・・
残り0,7L焦った・・ホントにチキンレース！！

この間100km近くスタンドはおろか民家さえ見当たらない・・
TMAXみたいなオートマバイクは、エコランといっても
加速時にスロットルをやさしく開ける位しかできないのね。
ギアつきみたいに、早めに高いギアに入れて・・下りでは
ニュートラルで・・・みたいな、エコラン走行が不能！

景色は良かったが、気持ちに余裕が無く楽しめなかったorz

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:12:35.83 ID:p26PDGPW

任意保険入ってないのかよ・・
ガス欠なんてまったく怖くないわ。最低でも1時間でどんな場所にいても給油しに来てくれる。

409 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:32:30.04 ID:t7sXJEEv

最長でも1時間待つとかマジ勘弁

410 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 13:51:40.84 ID:YClgf+fZ

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0216/tmax.html

TMAX　2012年モデル国内ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
こ、これは？？？

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 14:51:00.45 ID:OVkEWn9s

在庫処理やね

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:00:48.62 ID:t7sXJEEv

へー、モーターショウで見たときよりも柔らかいラインで３型に近いね・・　ってオオォォオォオォオオォオィイィイイィイィィッ！？

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 15:39:06.08 ID:M4abvVWB

デザインもキープコンセプトか。
最近のヤマハは冒険しないね。

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:22:17.62 ID:lS9Autq6

国内ユーザーなめてんのか！

国内だけ、マンマ三型じゃねーか！！

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 17:52:44.47 ID:lRywWMZu

排気量って500？

416 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:58:14.97 ID:AtkJcuYf

なんてこった。。

417 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:13:44.52 ID:DGql78Qd

新発売ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
カッチョいいぜ俺のイエロー3型にクリソツw

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:42:20.51 ID:GKsEX1Jx

530は国内仕様無しって事でおｋ？
並行モノを男爵orプレスト仕様をyspで買えと？

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:08:55.91 ID:3aG4Oe9p

>>418ですね

新型欲しけりゃ並行かいなと。日本で旧型在庫はくつもりでしょう

420 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:22:28.50 ID:8IGc5UEE

国内仕様・・・・・なんじゃこりゃ・・・・
プレストと平行で売るんかい
ヤマハェ・・・統一しろよ

421 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:27:58.13 ID:3r8S/1Jx

>>419
外装、ホイール、その他細部も違うものを在庫処分とはいわんだろ。
要は口うるさい日本で4型を導入しても元が取れない、
売れないという判断をしただけ。

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:39:16.36 ID:3aG4Oe9p

>>421
でも、ホイールを削って塗装しただけみたいですよね。
メーターは新型みたいですが。やっぱり在庫処分じゃないでしょうか。

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:48:16.85 ID:3r8S/1Jx

販売計画が300台/年だと在庫処分する必要すら無いだろ。
むしろ本当に流通するのか怪しいレベル。
とはいえ4型でなくてもカタログに載せるというのは
ヤマハの良心だとおもわれる。ありがとう。

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:22:02.69 ID:OdSrJAQm

あはは、普通に在庫処分だろw
ストック減らさなきゃいけないからな。

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:57:42.53 ID:I7iJZ/sc

まんま、ホワイトマックス・・・・

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:09:57.21 ID:7u7M050t

ホワイトマックスを買い逃した3型ファンのオレを神は見捨てなかった。

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:22:23.05 ID:3r8S/1Jx

>>424
ストックってｗどこになにをストックしておくんだよ（苦笑
日本で売れる僅かの台数くらいなら、もっと売れる地域に輸出すりゃいいだけだろ。
完成車両を寝かせておくのが一番効率が悪いし
日本の車検だと半年だっけ？もう一回公認とらなきゃいけないとか色々あるんだよ。

428 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:38:30.08 ID:w80URxX9

日本経済も、どん底日本人が日本メーカーにも舐められて景気回復の見込みなし。

現実的な、利口なメーカーだなヤマハは、夢を売る商売だが現実は違うみたいだ。

429 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:49:27.15 ID:3r8S/1Jx

FZ1もVMAXですら国内仕様があるというのに。

430 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:52:04.27 ID:eQKPydtR

年間300って事は来年までの繋ぎか
530は来年投入するのかね

431 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:24:13.34 ID:etkmK1Ks

PRESTOへの配慮？

432 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:27:32.12 ID:3r8S/1Jx

4型を来年投入する可能性はあるだろうが、なら何故に今年じゃないのかと。
ちょっと理由が考えられない。プレストは子会社なので配慮はいらないですよ。

433 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:31:00.99 ID:DKA/TAv2

ホワイトデー

434 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:31:55.78 ID:IHna+gBF

4型の国内仕様は秋なんじゃないのかな？
販売目標が300なのもそれならわかるし。というかやっぱ３型の白はかっこいいな！

435 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:03:48.45 ID:m73bnCdr

ヤマハに限らずホンダもカワサキも日本のユーザーを完全に見捨てたよな。
もうお荷物でしかない感じ・・・・・
舐められっぱなしだわ、俺たち。

436 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:09:10.33 ID:7ikWSn89

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0727/tmax.html

2010年は年間1000台計画だね
それで今年300台ってことは春から夏にかけて4型投入なのか
それとも客の7割が新型求めてプレストに流れると見てるのか

437 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:35:06.03 ID:m+BqIK/J

なんか予想外の展開だわ。ホワイトセックスも好きだけど、なんだかなぁ。様子見で貯金継続か‥‥

438 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:20:42.10 ID:A2HjrW0l

１型をまだまだ乗り続けるだけさ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:34:12.46 ID:tGcwMdFe

>>427
ストックって、部品だろ。
完成車なんかストックするかよ。

カワサキもゼファーの最終なんかでやってたろ。
ありもののパーツ集めて最終限定車って。即完売w

他の国は4型出てんだから、
旧モデルの3型持って行っても捌けるわきゃないだろw

440 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 06:34:23.67 ID:QG4KdiDB

今買うなら限定の白しかないって一年ぐらい前にゴリ押ししてたＹＳＰの店員元気かな

441 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:36:53.29 ID:MszjracL

どう見ても在庫処分です。本当にありがとうございました。

442 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:56:29.76 ID:13FpY8av

50万くらいで投売りだったら買ったかもしれないのに

443 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:01:16.29 ID:ZxU2NN8h

あんだけモーターショー、雑誌で４型を宣伝しておいて、コレ。
単純に４型への気持ちを高めるためでしょうw
これはヤマハの戦略ですからww

444 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:40:28.07 ID:ZpG2BenU

これが噂のツンデレか？

445 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:43:28.70 ID:6dYWOXCg

いや、こういうのはＳって言うんだよ

446 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 14:16:58.68 ID:tILYPZDz

在庫処理なら
先日スカブの新古43が中古業者に大量に出たように
もう少し後に激安でそういうとこに卸せばいい。
会社の信頼に関わる。
日本ユーザーどんだけバカにしてんのかね。

447 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:17:01.42 ID:3H+nUodw

誰か六本木ヒルズ行った?

448 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:38:21.76 ID:gUEYWL/v

そういやヒルズで何かやってんだっけ
それなのに国内は3型継続とかね

449 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:34:14.30 ID:b4c2eSA5

確か、2型の時も国内仕様の投入は夏か秋頃だった様な気がするんだが。
4型も、国内向けは9月くらいに来るんじゃないだろうか。

450 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:44:50.71 ID:ZxU2NN8h

ユーロでテスト走行させて、国内販売。
また雑誌が特集組んで、売り上げアップw

451 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:33:05.98 ID:jQnih/UX

そういえば、スカブって良く駐輪所にナンバー外して捨ててあるな

そういう理由があったのか

452 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:46:41.81 ID:bfm8ZCqR

ＴＭＡＸ５３０ＣＡＦＥ行ってきたよ！

ナンシーのオッサンが群がってて、勝手にバイクに触るわ跨るわでやりたい放題されてた…

自分のバイクじゃないけど、あまりのマナーの悪さにすげぇ腹立った

453 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 06:22:05.06 ID:rREn4256

>>452
すみません、ナンシーのオッサンって「これ何cc？」ってすぐ聞いてくるオジサンって意味でいいの？

454 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:01:05.67 ID:BdDB7HSp

>>453
そうです！

455 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:03:30.97 ID:XXAXSOrQ

>>452
ん？TMAXCafeって実車に跨がれるの売りじゃなかったっけ？
モーターショーとかモーターサイクルショーみたいに勝手に跨がれる状態になってないの？
足つき確認しに行こうかなと思ってたんだが、モーターサイクルショーまで待つかな。

456 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:23:08.16 ID:bCIajDAW

http://www.presto-corp.jp/tmax530/cafe1.html
TMAX530 CAFE in六本木ヒルズ
概要：TMAX530の展示（車両に触れて、跨ってみての体感が可能です。試乗はできません）

>勝手にバイクに触るわ跨るわでやりたい放題
問題ないだろ

457 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:26:59.95 ID:DQToVqCD

会場が閑散とした場合、開催中止をさせていただく場合がございますので
あらかじめご了承下さい。

ﾜﾛﾀ

458 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:28:33.74 ID:6Mz94KGh

やりたい放題ってのはカウルに「SUZUKI」とか書きこんじゃうレベルのことを言うのだ
跨って「ぶおんぶおーん」と口で言うレベルではまだまだ・・

459 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:44:39.34 ID:to8lFDhV

六本木ヒルズいてきた
何だか一回り大きくなった印象

ヒルズのインフォメーションのおねいさんが綺麗だた

460 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:02:55.19 ID:iTXp+whc

ホンダのなんとか700って気になるな、見た目と防風的なとこ以外は全て負けてる気がするｗ

TMAX月1000キロ乗るほど好きだよ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 07:28:23.67 ID:xHiNHFWw

見た目以上に大事なものなんて無いからいいじゃんｗ

462 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:32:09.43 ID:4D4X6/hm

まとめサイトにのってるわｗ
http://baikuto.doorblog.jp/archives/53682160.html

463 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:22:07.00 ID:E40Lin7v

>>461
でも見た目って自分が乗っちゃえば見えないんだよね・・・
他人から見られたら「なんだビグスクじゃん」の一言で終わったし。

464 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:04:09.95 ID:bUCMHJRZ

こっちのほうが速いし、オプション充実していて積載能力も比較にならない。

465 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:04:26.80 ID:bUCMHJRZ

http://www.star-passage.com/12integra/color.html

466 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:30:57.69 ID:yzaX1nzu

>>463
そんな他人ほっとけばいいじゃん
駐車場とかで自分のバイクに近づいていくとき、
カッコイイのが待っててくれたほうが燃えるっしょ

>>464
まあインテグラも箱３つ付ければ悪くは無いとは思うけど、このスレで比べるこっちゃないよ

467 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 09:09:31.70 ID:uCvd1i32

ぶっちゃけ格好は他のスポーツバイクと比べて格好良いとは言えないな。

走りそこそこでATや積載性とかの利便性がメリット大きかった。

468 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 09:21:25.17 ID:HbmMXDVJ

まあTMAXはNC700に対してはデザインと防風性以外は勝っているモノはない。
タイヤは小径で安定性や選択の余地は17インチにかなわない。エンジンは
精密な設計でも670ｃｃのパワー、トルクにかなわない。燃費でも無理・・
しかし、緻密なデザインと所有欲を満たす仕上げに感激だな俺は。どうせ
町中でNC700とシグナルグランプリする訳じゃない。100万円超でも仕方ない。

469 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 10:10:57.17 ID:ucb079an

NC700をモーターショーで見てきたが安っぽいバイクじゃなかったぞ。
インテグラやカスタムバージョンも展示してあったがむしろ質感高し。

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 11:09:04.90 ID:zmNcNNjY

T魔の最大の弱点は無段変速ってことだろ。度々欲しくなって動画とかみるけど
その峠とかの走行音の情けないこと。ブー、ブー、ブーだからな。

471 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 11:16:13.87 ID:ZZds1R9l

ギア付きは峠で面白いが耐久性に欠ける。
5万キロ超えたら
20-30万円以上の修理代濃厚となる。
アナログは長持ち、修理費安い。

472 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 12:02:31.02 ID:ucb079an

T-MAXの明確なアドバンテージは収納と三型までの密閉式チェーンドライブ。
>>471
何と比較して？同じクラスのギア付きとなら大差はない。

473 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 12:06:14.93 ID:/GIK6W9v

確かにあのチェーン駆動は秀逸だったな。
見た目すっきりしてるし基本ノーメンテ。他のバイクに採用して欲しい位だ。

474 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 15:21:58.35 ID:BFmvkcSC

>>466
こっちってインテグラという意味で言ったんだけど。
TMAXが勝ってるところはデザイン以外ひとつもない。

475 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 15:30:43.45 ID:HGQi6cgs

3型初期ロット餅の俺としては車検通すかインテグラかで揺れるわけだが。

476 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 16:04:14.95 ID:gLMy0+Ns

バイク乗りにとってデザインは重要だぞ
他の要素よりも、「乗りたくなる・所有したくなるデザイン」は相当にプライオリティが高い

477 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 16:22:41.20 ID:yzaX1nzu

>>474
横レスだけど、デザインでライバル車に負けてると思っちゃったようなバイクをわざわざ買うの？
バイク便の人ならともかく、趣味で乗るバイクがカッコ悪いとか所有欲全然満たせないじゃん
マゾなの？

478 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 16:23:41.02 ID:yzaX1nzu

全然横レスじゃねえ、俺宛のレスだったｗｗｗ

479 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:11:20.49 ID:PCRu1mK5

TMAXの一番の問題は、デザイン意外は全て妥協出来るレベルってとこなんだよね。今まではライバル車が無かったからTMAX一人勝ちだったけどｗ

私３型乗りだけど、車検来たら乗り換える予定。

ここでＮＣ700売れてこんな感じのコンセプトのバイク売れるんだってなったらステキじゃん。

480 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:45:32.81 ID:xY08I4TO

まだT魔とかいう馬鹿がいるんだ

JOGでも乗ってろよ

481 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:39:43.63 ID:HSIPvQIZ

4型TMAX見てきたお！

思った以上に質感高い。
デコッパチのビームライトも気になんない。
イマイチかと思ったリアのウィンカー周りも実車はカッコイイな。

いつかはTMAXを買おうと思いつつ
どうも気に入らないとこがあって見送り続けてきたが
ついに買う時がきたようだ。

これは買って後悔しないと思った。

482 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:58:15.06 ID:KUFwQDHi

質感の悪いピアジオとかを、日本でお洒落なつもりで乗ってる阿呆どもも、
本場のヨーロッパでTMAXがどんだけ評価されてるか知っとけと思うわ。

パリに住んでた時も、ローマにいた時も、TMAXなんて現地のバイク好きの憧れだったからね。
ちょっと年の行ったキチンとしたサラリーマンが買ってる。というより、そういう人しか買えない。
庶民はプジョーやらキムコ、ピアジオあたりの安いスクーターに乗ってる。

483 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:04:44.09 ID:bIOYbWAO

そのピアジオを国内ではしばらくヤマハが扱っていた件について

484 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:19:35.98 ID:HSIPvQIZ

ピアジオのスクーターは外装の質感はもとより、
エンジンがガーガー安っぽい唸り声上げて
壊れてんじゃないかって心配になるんだよな。

きっと工作精度が全然違うんだと思う。

485 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:19:47.59 ID:KUFwQDHi

とにかく馬鹿高い金出してベスパなんぞ得意気に乗ってるならTMAX乗った方がよほど本場の欧州人ぽってことよ。

486 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:02:41.60 ID:5syMlqW7

このバイクの欠点ってなに？
壊れやすいとか高い消耗品含め

487 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:14:00.64 ID:lTGl8/OR

・片眼な事。
・燃費悪くて、航続距離が短めなこと。
・５００ｃｃなのに、なぜかリッターバイクと比べられて、たいした加速じゃないとか言われること。
・フロントダブルディスクだから、掃除するときめんどくさいこと。個人的には効きが同じならシングルがｽｷ。
・ベルトは２万キロごとで、結構高くついたと思うが、ビックスクーターはどれも同じかも。

488 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:16:22.12 ID:HSIPvQIZ

確かに白人のビジネスマンがスーツでTMAXに乗ってるのはカッコいいが、
日本人のサラリーマンがやってもダサいだけ。

中身が違うんだから、モノ買っても欧州っぽくなんてならないぞw

489 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:23:18.13 ID:qdMx6j2j

>>487
タイヤはそんな高くない？

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:32:53.30 ID:nLE9IIsD

>>487
•片目は最初からそうだから特に気にならん。つか俺HID入れて明るいし。
•ガソリンなくなれば入れたらいい。
•500ccなのに何故かリッターと比較されるのは凄い事と解釈。
•フロントシングルディスクなんてカッチョ悪い。
250と間違われないようにダブルで正解。
•ベルトはしょーがない。

491 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:57:16.45 ID:dykVzsGH

５３０とベルト伝達で、３型までのマロッシ５６０より、速くなることを願う

492 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:27:24.20 ID:HMqY0KOV

>>491
なんか3型より回転数高めで、よりアグレッシブなんだってよ。
よくわかんないけど。

493 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 06:39:55.23 ID:DW/tgzJe

>>482
ヨーロッパって給料安いの？
普通に働いてれば楽に買えると思うけど。

494 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:17:23.49 ID:j/MOGPdg

>>493
日本と税システムも違うので直接比較はできないが、30歳くらいまでなら
手元に入るお金は月1200-2000ユーロもあればいい方。社会保障は厚いけど可処分所得は少ない

495 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:27:05.27 ID:3EgS4QKV

>>486
何を目的として買うかによる。
ツーリング重視なら、航続距離が問題になるし、
見た目ほど防風性能は良くない。
何にでもそこそこ対応できるのがTMAXの良いところ。

496 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 10:35:45.32 ID:9ce1VAiI

>>486
使い方によって欠点も欠点ではなくなる、というか目立たなくなる
いろいろ言われていることはあるが、自分の使い方では。。。
・航続距離短い→普段あまり長距離を乗らないのでnp
・シート高たかくて足つき悪い→167cmの自分でぎりぎり許容範囲
・（標準でショートスクリーンの2型なので）とくに高速道路で盛大に風を受ける
　　→GIVIのスクリーンに交換した
・片目→納車時にすでに両目HID交換した
・加速悪い？→250スクーターから乗換えで充分な加速だけど、だんだん30～
　　60km/hあたりのトルクの谷が気になるようになった→星野設計プーリー
・シート下のトランク容量少ない？→自分には充分。

今はほとんど不満がないです。
2型スペシャルのデザイン・色は好みにどストライクだし　（←いちばん重要）

497 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:41:01.44 ID:K3/OPm38

こんな糞馬鹿デカいバイク持ってて長距離走らない（ツーリング行かない）
ってアホだろ。

498 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:47:13.66 ID:JduIur7j

2型までは、それほどデカイとは思わんけど、新型は明らかに大きくなった

499 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 12:52:03.77 ID:MTzVMFSJ

>>497
「普段あまり」って書いてあるからたまには行くんだろ
そしてそれくらいの頻度だから苦労もまた楽しや、と言ってるんだ
解るだろｗ

500 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:08:51.29 ID:9ce1VAiI

まだ納車されて半年たってないしね。2回くらいは片道200kmくらいの遠出したけど。
あんまり遠くまで1人で行くのは嫁や子供からズルイって言われてしまうし、どうしても車になるな。
ガレージの広さとか家族の目とかで複数台持ちはほぼ無理なので、1台でいろんなことが最大
公約数的にまかなえるTMAXは重宝している。

501 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 13:15:06.82 ID:9ce1VAiI

499のアンカー見てはじめて497に気がついたわ
糞とかアホとかの言葉は透明あぼ～んしているのでナチュラルスルーしてた
このレスも自分では見えなくなります。

502 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:02:05.50 ID:7nor6po6

彼女や妻がいる人は頻繁にはツーリングなんかいけないわな

また北海道生きたいわ
いいね一人もんは

503 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 20:59:38.61 ID:zr5OsRN8

>>502
北海道秋田。
九州生きたい。

504 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:20:28.54 ID:FVfbyeN5

TMAXの位置づけは、微妙だ
「大型二輪免許」を要する、という点では「大型二輪」といえる
しかし、排気量はたかだか500程度だ
メーカーは「スポーツ」のカテに入れている
しかし、しょせんは「AT」だ
スクーターとしての積載量もさほどあるわけじゃない
乗り心地も良くない
悪路走破性も全くない
高速安定性も大したことはない
峠道も
じゃあ、何があるのか？
ファッションと
ハッタリだ
以上

505 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:55:46.57 ID:zr5OsRN8

>>504
反論としては、
免許気にする必要ある？
スポーツカテはメーカーのイメージ戦略って奴だから流しておｋ、乗り手には関係ない。
スクーターとしては上から数えた方が早いくらいの排気量がある。
積載量とかはロンツーじゃなければ足りないと思う事は無い。
乗り心地は”良くない”のであって悪くはない。
ある程度の未舗装路であれば、普通に走る。ガレててもATだから微速走行も容易。
高速安定性なんぞ150k以内であれば不満は出ない。
峠はそこそこ楽しめる。特に下り。
じゃあなんでそこまで文句を言うのか。
免許が無いからだろ？
以上。

506 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:10:45.40 ID:qttPkYgM

スクーターとしての積載量がふんだんにあって
乗り心地も素晴らしく
悪路走破性も高く
高速安定性も言うこと無い
峠道も

そんなバイク変態しか乗らんわw

507 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:12:40.46 ID:UDaWW2wx

悪路考慮すんの北海道か

508 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:46:13.74 ID:HZTA+9tU

北海道の林道ならTMAXでいけるど。
低重心のおかげか意外に安定性あるっす。

509 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 02:25:57.63 ID:M8pUi75T

俺はレンタルで2型スペシャル借りて乗ったら素晴らしい乗り心地で感動してさ。
んで3型買ったんだけど、やっぱり乗り心地よくて。
特にパワービーム入れたらちょっともうどうよっどうなのよ！って感じで。

510 ：496：2012/02/22(水) 03:11:12.03 ID:VglDPfqa

>>509
いいらしいよね＞パワービーム
試してみたいんだけど、どうやらⅡ型用のはないらしくて、ちょっと残念。
プラシーボ効果じゃないんなら、ホントにつけてみたいんだけどなぁ。

511 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:12:43.35 ID:I4lzxoM1

>>504
禿同

512 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:41:48.38 ID:AvoyRVfC

パワービームっ、はじめから装着せよ＞ヤマハw

513 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:37:50.61 ID:oqIARFi8

おわたな・・・　TMAX完全におわた。NC700買うわ。
価格も性能も、しかも収納性すら勝ってない。

514 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:38:57.01 ID:oqIARFi8

日本人を舐めすぎ。ヤマハは完全にだめ。

515 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:41:17.74 ID:gGbAjCY4

またいつもの人か・・

516 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:55:23.19 ID:Jze+51J+

ホンダ社員もこんな時間までお疲れさん
一流企業といえども大変だな

517 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:07:26.78 ID:6NY1LXQ/

でも実際にバイク市場の状況を鑑みるに、ヤマハT-MAXの居場所ってどこにあるんだろう。
スポーツスクータ？　センスあるやつなら数年前から軒並みイタスクに移ってしまってるし。
実際、サイズメリットも全部ジレラのGP800みたいなものにもってかれている。

518 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:08:40.67 ID:JhEOEa5F

虎口にある

519 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:11:32.32 ID:FpDqb98u

社員様が書き込むわけないだろ。汚い仕事は全て底辺労働者の役割だ。

520 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:23:20.42 ID:OKLnzQw0

NC700だろうがGPだろうがTMAXの価値が下がるわけでもあるまいて。
仮にH/W性能で劣るとしても腕だろ。
ただ>>490、お前だけはダメだ。一型シングルディスクの全員に謝れ。土下座以外認めん。

521 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:36:37.68 ID:ge+LPNNZ

まあ、バイクが売れない死んだマーケットの人間が
いくらダメ出ししても関係ないんですけどね。

日本人絶賛の丸目一灯二本サスのネイキッドなんて
いくら作っても何の利益貢献にもならないし。

欧州市場でTMAXはバッチリ売れてるんだから、これでいいんだろ。

522 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:47:19.07 ID:QxfE8W/U

4型の導入をこの時期の日本で見送ったYAMAHAは後に大いに後悔するだろうな。
なにより、本家日本のYAMAHAのHPですら公式発表してないってなにかのギャグなのか？
価格が100万近辺ってのもふざけてるわ。

小売店で売られているマジェの約二倍もするなんてｗ
http://www.powerstation.co.jp/salebike.html

523 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:47:52.27 ID:OC3TlwNj

売れているという妄想

524 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:02:45.14 ID:ge+LPNNZ

>>522
だから後悔しないってw

日本に合わせてビジネスやってたら、メーカーとしてやってけない。

無駄に厳しい騒音規制で余計な開発費が掛かる上に
二輪マーケットがほぼ壊滅で台数が売れない。

少子高齢化で今買ってくれてる上顧客の連中は間もなく
死ぬかバイクに乗れなくなるし、子供が少ないから
今後のマーケットの拡大の可能性は皆無。

これでまだ日本マーケット重視して経営してたら
そう言う無能な経営者はクビにすべき。

悲しいけど、これが現実。
俺たち日本人のせいだよ。

525 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:12:26.54 ID:OKLnzQw0

>>521
欧州で売れているというのは外貨を稼いでくるという意味しかないが
それならTMAX以外でもいいしバイクの話ですらない。

526 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:17:24.87 ID:FpDqb98u

まあ無人ヘリを不正輸出した会社だから。

527 ：490：2012/02/23(木) 03:05:03.09 ID:JAYllImC

>>520
ごめん、1型シングルがあるの忘れてた。
俺のパソコン横に飾ってある1:18スケールTMAXもそういえばシングルだよ。

528 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:57:30.67 ID:VBr0GjTL

ちがう、ちがう
３型売れ残り販売をしてるくせに、モーターショーとかで４型を披露

529 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 09:58:21.90 ID:VBr0GjTL

そのいやらしさが癪にさわる

530 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:04:08.41 ID:gGbAjCY4

釈に触る・・　だと・・（ｺﾞｸﾘ

531 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:47:26.63 ID:vuM0DmzX

なにかのキャラがTMAXに乗ってる、という設定って、「ジャジャ」のカナコさんくらい？

532 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 13:04:02.65 ID:XAeKo85n

>>531
リュウガンオーの変身前

533 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 14:53:54.81 ID:vuM0DmzX

＾＾：：
そういうのがあったのかｗ

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 17:00:06.49 ID:MfYLxg2n

TMAXカフェとかわけわかめ
今時期バブルののりかよ

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 18:44:47.45 ID:t6B58ogG

>>534 普通に試乗会とか開けばいいのにね。YouTubeにあがってるミニコースみたいに

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:11:21.00 ID:isq+8tJf

この手のバイクは消費者向けに試乗会をしても逆効果になることが多いぜ？

大型バイクだとサイズやパワーを持て余し高揚感が購入に結びつくことが多いけど、
TMAXみたいに試乗コースでも全開に出来ちゃう位に上限が低いと肩透かし感が出て
購入まで到らないと。乗せないで買わせちゃうしかないな。

537 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:33:18.46 ID:MS0DNTEx

リッターＳＳは１年ぐらいで手放したけど、T-MAXとは長い付き合いになりそうだ
原付並みにお手軽なのにあのトータル的にハイクオリティーでオールマイティー
１０万キロ目指すぜ（２型）

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:34:07.41 ID:2UoRmobj

>>517
なんだセンスあるイタスクってｗ

あの半キャップに絶対使わないゴーグルをデコに引っ掛けて、ベスパ乗ってる蚊トンボ連中のことか？

539 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 21:32:16.33 ID:vuM0DmzX

TMAXを考えている時には、一応スカブ650とか銀翼600とか、GP800とかも比較対象ではあった訳だが、
スズキとホンダはともかくとして、GP800は試乗どころか実物を見ることすら、少なくとも家から50km圏内
では見つからなかった。
安くない買い物を試乗もせず見もせずネット情報やカタログだけで決められるほど冒険家じゃない。
TMAXはなんとか行ける範囲でⅢ型の試乗をして、そこにあった中古Ⅱ型に惚れ込んで。。。今に至る。

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:00:59.98 ID:MS0DNTEx

新型の購入に越したことはないけど
三型とほぼ変わりない中古の２型はお買い得だった
一型はキャブ車ということで眼中になかった

メンテナンスコストが高いと言われるベルトは４万キロは確実に持つことを
確信したし（持論なので議論するつもりはない！）自分でベルト、スライドカム、ウエイトローラー
もろもろを交換しても３万あればおつりが来る。
まあタイヤとオイルとガソリンだけはケチらずいくぜ。
今日みたいな雨の日の首都高での路面のつなぎ目の
プチ２輪ドリフトもちょっと楽しい今日この頃
ロングホイールベースならではだよな

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:15:00.52 ID:c/Zhqngp

>>531
ハニー

542 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:58:45.88 ID:1kWtKGKR

この前信号待ちで遭遇したバカスクみたいにローダウンＴ魔みたけど凄いダサかった…
何か短足だけど無理して乗ってる感が…
改造は自己満だけど、Ｔ魔のコンセプトわかってるのかね？

543 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:20:49.83 ID:nH/bDamw

「Ｔ魔」がダサくないと思うセンスの人に言われましても。

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:46:50.08 ID:6o8M4e5u

T魔はやめてくれｗｗ

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:50:08.62 ID:+DXkaLgK

T魔

546 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 02:36:13.60 ID:T6mZVu7V

味覚糖

547 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 02:46:15.42 ID:+Hnta9HN

ティーマ

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 03:59:06.85 ID:1kWtKGKR

すまんiPhoneだから打つのめんどくさくてね

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 08:59:19.24 ID:V39YSjYM

3型オイルエレメントは2型と同じですか？

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:20:09.54 ID:MG/4kckD

>>540
３型試乗して２型にほれ込んだ…？？
３型とほぼ変わりない２型はお買い得だった？？？？
２型と３型はほぼ変わりないのか？？？？？
（３型糊より）

551 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:50:38.57 ID:uZmv01zs

中古車ﾌﾟッｗ

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:19:34.14 ID:2wNB/mrQ

>>539
GP800は見た目のボリュームはTMAXとあまり変わらない。アイドリング時の
排気音はTMAXよりデカい。仕事終わりのあとセルフ給油に行くとたまーに
GP800のおじさんと出くわすんだが、ちょっと話しかけてみようかな…？
スカブ650LXは重ささえ我慢すりゃいいバイクだぜ。電動ミラーを
畳めばすり抜けは原付並み。燃費もTMAXくらい

553 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 16:08:33.37 ID:MG/4kckD

>>540
フレーム形状の変更に伴ないエアボックス配置がフレームのヘッドパイプ後方となり吸気効率を向上したことや燃料噴射装置の設定変更などで、低中速域での加速性能が向上しているという。
なお、燃料タンク容量が15Lへ増加している。
車体では、フレームをダイカストアルミ合金製へ変更したのが大きな特徴となる。そして前輪が15in化されタイヤ寸法が120/70-15となったことで、前後輪とも15インチとなった。
前側サスペンションは43mm径の正立式テレスコピックフォークへ変更すると共に、フォークオフセット量（35mmから30mmへ）やキャスター角(28度から25度へ)、フロントフォークピッチ（230mmから210mmへ）やトレール（95mmから92mmへ）、
ホイールベース（1575mmから1580mmへ）などを変更することで、前輪の15インチ化にあわせて旋回性と直進安定性を向上させている。また前側ブレーキキャリパーが片押し2ポット式の2連装から鋳造モノブロック対向4ポット式の2連装へ変更され、
前側ブレーキレバーも5段階位置調整式に、後ろ側ブレーキはキャリパーが従来型と同一ながらマスターシリンダー径が変更された。
こうした変更により車体乾燥重量は203kgとなり、車体の前後重量配分は再び47:53となった。
また細部では、回転計や速度計といった機能はほぼ同じながらメーター外観が一新されたり、座席下大型収納スペースの開閉が後ろヒンジ式へ変更されたりしている
悪いが３型はこれだけ２型から変わっているんだよ…

554 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 16:15:24.74 ID:dI5V/+UH

wikiの完全コピペご苦労さん。

そこ見てない奴なんぞいるものか。

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 17:37:31.83 ID:82KgniuS

>>553
おお！
そんなに違うんだ知らなかった。
凄いぜ俺のイエロー3型MAX！

556 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:50:06.21 ID:dEc9XiJS

demo 100maso dasite kau monjyanai wa

557 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:18:48.42 ID:6o8M4e5u

若者のお金離れが深刻だな・・・

558 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:27:52.55 ID:q6HZLY3l

ヤマハはハレ、BM、ドカに並ぶブランド
安物バイクづくりにいそしむ国内3メーカーとはわけが違う。

559 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:33:34.09 ID:okc1sXlT

>>553
そのレベルじゃマイナーチェンジなんだよ
ただブタになっただけじゃん

エンジンは一緒だろ？
３型の新車なんか買う奴は馬鹿と金持ちだけ
ヤマハがニヤニヤしてるよｗ

560 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:28:35.72 ID:fpN9r3tr

金持ちならいいじゃねーか。
1000kmくらい乗って4型が出たら4型に買い替え、というのなら中古待ちの金無しも大喜びだ。
どんどん買い物して経済を回すのは金持ちの役目。

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:43:44.46 ID:qWZS8YsI

>>558
なるほどみんなが買える価格で世界的に大ヒットしたV-MAXを
高級路線に変更して再び大ヒットさせたメーカはすごいですなー
ブランド力すごいですねー

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:07:43.85 ID:W5ZuHe8a

日本もやっとグッチやシャネルに並ぶブランドメーカーができたな。

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 00:38:18.28 ID:C4zZ1Aib

>>560
wikiの完全コピペを持ってくるところをみるとただのお馬鹿さん
本当の金持ちじゃなきゃ経済は回らない

お馬鹿さんの中古でも安けりゃ喜んで乗るけどねw
今後もよろしく頼むよ
俺にとっちゃバイクはただの足だから
そこそこの性能があれば程度のいい出物があれば買いますよ
何が何でも新車じゃなきゃ駄目って言うのはただのメーカーのカモ

564 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 07:28:34.06 ID:70N6bZjA

(´・ω・｀)

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:14:09.73 ID:McL/kdMm

実際1型～4型で劇的に変化したのは3型だろ。
4型は良いと思うが、3型のマイナーチェンジ感は否めないので
取り合えずスルーな俺3型海苔。

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:29:03.01 ID:fZo8tLD+

俺は4型買うよ～

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 09:32:18.19 ID:PWdR/4GI

YAMAHA大好きだけど

本田鈴木と比較すると高さは否めない。
作ってるエンジンもレクサスLF-Aとか、IS-Fとか、イギリスのノーブル600とか、高めのに使われてるし。
普通の日本人感覚から言うと、おらが国の会社のクセして何気取ってっぺや!!??って腹も立とう。

でも、欧州で憧れを持って迎えられるブランドであることを俺は誇りに思うっぺや！！
TMAXバージンなんで、先輩方を差し置いて4型新車で買うっぺや！！

568 ：539：2012/02/25(土) 10:19:54.07 ID:WDBLFh17

友達にⅢ型乗りもいるし、Ⅲ型を貶めるつもりは別にないんだが、両方試乗してみて、
どうしてもⅢ型でなきゃ、っていう箇所がべつに見つからなかったんだよな。。。
強いて言えば燃料タンク容量が増えてていいな、って位。
デザイン・カラーリングは圧倒的に（自分の中で）Ⅱ型のほうが好みだし、走行距離も
7000km程度だったし、当然安いし（乗り出し価格で半額くらい）、これだけ自分に
ピッタリはまるようなバイクは７台めにして初めてだったわ。

どこで大きく変わったか、っていうのはその人その人がどこを重視してるかに左右される
から、人によって意見違って当然だと思う。
キャブからインジェクションになったことをやパーキングブレーキの有無を問題にする人も
いれば、フレームがアルミになったことで大きく変わったという人もいるし、エンジン排気量
を重視してる人もいるだろう。

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:24:59.58 ID:VXQ+9RqQ

デザインとか気に入っているなら旧型だって、中古だっていいと思う。
ひとそれぞれの評価だろうけど走行性能だってほとんど誤差みたいなもんだし。

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:31:59.65 ID:W/i6wL5E

貧乏中古車ﾌﾟｯｗｗｗ

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:42:19.12 ID:McL/kdMm

要は
>３型とほぼ変わりない２型はお買い得だった
というのは完全に主観ってことでおk？
中古を検討している身には紛らわしい米ントなんで・・

572 ：539：2012/02/25(土) 11:04:46.75 ID:WDBLFh17

>>571
俺に言ってるなら、そうですよ。完全に主観。たまたま、程度の良い中古に出会った、ってだけ。
客観的に中古を持ち上げてるつもりなんかないです。
>俺3型海苔　　なんでしょ？
素朴な疑問ですが、3型乗っててなんの中古を検討してるの？

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:37:19.01 ID:6KbKleF6

一言いおう

値段が高すぎる、と・・

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:06:36.36 ID:3yTfofZV

劇的に変化したのは２型だろ。個人的な感想。

575 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:19:44.38 ID:McL/kdMm

>539
[中古を検討している人にとっては]って意味ですた。
すまん。あの文面じゃイミフですね・・
って事で黄色3型海苔の戯言でした。

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:48:04.90 ID:DwDe/Fg4

中古で買うなら値段の安い一型最強。燃費悪いったって
価格の差を埋めるほどは変わらない。
それにキャブの独特のフィーリングってのはバイクらしくていい。

主観ｗ

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:12:09.60 ID:nR1VmULt

YO!YO!

そのまま出棺♪

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:33:41.67 ID:nS3rTh2l

>>568
なんか殆ど同意すぎて自分夢遊病かと疑いたくなるレベル。
まぁただ好みの問題だろうね。

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:01:31.90 ID:+JNAd1QH

シングルディスクでバイアスタイヤじゃスポーツできない
見た目も重要だ

IJは一年ほっといてもバッテリーさえ上がっていなけりゃ一発始動

580 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 09:30:43.86 ID:IrcMKYOA

昨年まで新型を買う気満々だった。
とりあえず新型販売開始から1年待つ予定だから、
その中継ぎに、中古の2型を買ってみた。

んんん・・・・
T-MAXは良いバイクだ。確かに。
（通勤で、これから5年10万kmは乗るだろう）
しかし、新型をわざわざ買う気をなくした。
今ある100万は、別のバイクに使ってしまいそうだ。

100万出すなら、もう一段の刺激が欲しい。yamahaさん。

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:10:36.11 ID:/7cLdHft

TMAXを簡単な言葉で言い表すならば、“ワインディングを攻めても楽しいスクーター”である。
http://www.mr-bike.jp/?p=11195

“ワイズギア TMAX530”カッコいいなｗ

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:17:21.09 ID:JcMrhPyn

俺も２型１年で売って別のバイクに買い換えたクチだ。
所有すると、スポーツと言うが限界は低いし高速でも余裕はあるわけではない。
刺激も少ないし。
しかし売ってから、いいところが浮き出てくるんだよなあ。
当たり前のことが、今のスクータだとできないことが多い。
そんな俺も新型購入検討中だが、本当は２００ccぐらいでTMAXと同じコンセプト
でつくってくれると即購入なのだがね。

583 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:34:47.40 ID:/wy7qOj6

>>582
ジレラのランナーST200をオススメするわ。国産のビグスクは全部加速性能負ける。
乗っていてしかも楽しいスクーターがこれ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:45:30.12 ID:J0tJimMg

そういや実物を見たことも乗ったこともないんだけど、YAMAHA X-MAX（250/125）ってどうなの？
カッコが少し似てるだけでコンセプトとか別物、ならどうしようもないけど。

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:45:52.21 ID:JcMrhPyn

>>583
レスサンクス。
君もわかってるねー。
そうそう。ST200最高なのよ。楽しいし。
でも今所有してて走行２万キロ、電装系の故障は多いしそろそろ交換部品も増えてくる頃。
TMAXも今回少し軽くなったみたいだけど、もう少し軽くなればねー。
バイクはやっぱり、小型で軽い方が楽しいんだよね。

586 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 10:58:04.66 ID:/wy7qOj6

なんだよ、所有してんのかよｗ
4ストになってからおとなしめになっちゃったよね。

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:21:07.15 ID:a81LdtTx

なんでTmaxの試乗レポートは土砂降りのサーキットを走ってるやつしかないの？

こういうバイクって晴れの日に乗ってみたいんだけど。

588 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:34:36.40 ID:UdsYap56

うわー170でこの脚付きなら165の俺無理じゃん・・・

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:35:24.28 ID:wlJB3ayt

>>588
シークレットブーツで

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:54:10.03 ID:3AbqBweH

>>588
おいら、160cm、短足、へたっぴ。
2型で4年、5万km乗ったけど、立ちゴケは一度もなかったよ。
重心低いから支えるの楽なんだよね。
足つきの感じ方は人それぞれだけど、165cmあればあとはきっと慣れ次第。

591 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:10:52.13 ID:qBKLYLVD

>>590
信号待ちとかでツンツン立ちして支えているところに
ぶわわーって横風ふいても、どっちか片足付けば大丈夫？

俺4型をヒルズカフェにまたぎに行ってみたんだが、股下74cmに過ぎない俺には
片足ベッタリまで傾けてみたけど重くて重くて

592 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:28:20.58 ID:iaHdKeQH

お尻をずらしなさい

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:44:03.55 ID:zR2byiSI

>>580
今、旧型TMAX乗りが買い換えるのと、まったくバイクないやつが新型買うのでは、
やっぱり、同じ金額を払っても、価値はぜんぜん違うからな、というくらい、
見栄や楽しみで４型買うのを躊躇するほど、旧型でもイケるからなw

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:49:57.24 ID:NA6quVaG

４型、カッコいい！！

メンテに挑戦したいけど、

4型の日本語サ-ビスマニュアルって、出るんでしょうか？

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:07:49.50 ID:3AbqBweH

>>591
両足付いてる状態がおいら一番安定してた。本当につま先がちょんと接地してる状態。
両足ともってところがポイント。多少の横風吹いても大丈夫。
強風でぐらっと来たときはとっさにケツずらしてかかとまでつける!
これで立ちゴケ一度もなしさ！

バレリーナm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとか言うなよ？

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 15:27:03.73 ID:VcBgyX0m

4型にパニア付いたら神だったな・・

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:09:54.04 ID:epbbe9Wp

>>582
概ね同意。
俺もそんな理由で去年中古ℓ買ったけど、TMAXも手放せず。

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:09:24.10 ID:uqjA8TJ0

>>596
横幅が軽く1m超えそうだが

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:28:16.77 ID:eChmSqNd

4型TMAXは4月下旬の発売予定なのか･･･
通勤と仕事の移動で使う予定なので、
今から楽しみに待ってますよ。

バイク便BOXが積めるといいな

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:35:42.34 ID:eQqH6CRA

ランナー200は俺も色々弄って乗ってたが、TMAXと競合するバイクじゃないわ。
アドレス125とマグザムを比べるのと同じくらい意味無い。

601 ：591：2012/02/26(日) 18:20:28.82 ID:qBKLYLVD

>>595ｔｈｘ
言わないよ。俺だって超短足だから、両足ツンツンだったもの。
あれワダチよけないと日常乗れないわ。4型のローダウンシート出るの待って買うしかないかな

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:30:04.44 ID:VcBgyX0m

やっぱローダウンシートですよな
サスでローダウンしちゃうと、せっかくの運動性能が勿体無いことになるし

603 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:41:46.32 ID:32PBZUHS

体格や技術に合った乗り物をおすすめ。

604 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:03:44.93 ID:JcMrhPyn

>>600
競合って人それぞれでしょ。
大型もっている、バイクを２台３台持っている、いろんな要素で競合はするよ。

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 06:41:21.84 ID:7pMCuXIV

2012モデルの三型
熟成モデルというからには
レギュレータが故障しやすいとか
オルタネータが断線しやすいとか
燃料ポンプの不具合とか
キチンとなおっているのかなあ
不具合をトコトン修正してくれた3型だと信じたいけど

606 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 11:01:15.94 ID:v1PgeJ2g

そう言えば燃ポンの故障どうなったの？
やっと対策が効いたのか。

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:35:05.50 ID:Eq2GWj/j

さすがに終わったんじゃねぇかな。
2回目の交換から症状出て無いよ。

608 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:35:45.79 ID:WexXPe+R

新型欲しいなあ。
でも、高杉。
死ぬ気になってがんばって買うかなー。

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:48:43.97 ID:9Q/ybc23

4型は不具合が怖いのであえて2012モデル予約した
毎日通勤で片道2.5km（往復5km）位乗る予定だけど、冬にバッテリー上がらないかが怖いなあ

610 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:53:18.87 ID:UOkhvRll

その距離なら歩いて通勤でもいいんじゃね？

611 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:59:37.96 ID:9Q/ybc23

>>610
電チャリ買ったけどチャリ通勤挫折しますた・・・
まあ、休日にふらっとツーリングする予定

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:17:49.98 ID:UOkhvRll

電チャリで2.5㎞挫折とはｗ
四輪通勤になる日も近いと思っている人も多いだろう。

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:33:30.41 ID:eEOkdze0

道中にアップダウンがあるとか？

冬季にほぼ毎日7㎞ほど乗ってるけどバッテリーに問題はなかったよ（3型）
どうにかしてこれを下取りに出すことなく4型も手に入れたいもんだ
お金より駐車スペースが問題なんだけど

614 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:50:21.98 ID:pAvmXJkr

>どうにかしてこれを下取りに出すことなく4型も
検討の余地があるだけ羨ましいわ
駐車スペースもさることながら家族の目で自分は絶対ムリ

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:19:50.20 ID:s+WO+DJG

自分は2型で４年目。ココ１年はあんまり乗って無くて２ヶ月に一度位往復３０キロの通勤に使うくらいだけどバッテリーは問題ないです。
燃料ポンプも２回目の交換以来は不具合は出てないです。

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:51:13.43 ID:k4AU+mvG

2型6年目ﾉｼ
燃ポンのリコール通知来てたけど、症状無かったから無視した。
未だ症状無し。

というか、3型はそんなに不具合出てるの？

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:14:04.96 ID:pIz6qU7m

なんか最近家族が、家族がって毎回同じセリフ言う奴がいるけど
ただ単に本人の稼ぎがなくて、威厳も何もないのに内に秘めた欲望だけのダサ男
にしか想像できないんですが。

欲望があればそれなりにやればいいじゃん
自分なりにやっているのに希望が叶わないのであればとっととあきらめろよ
家族のせいにしてとってもうざいんですが！

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:24:11.28 ID:K7+ETkGk

T魔さん乙

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:26:22.09 ID:eEOkdze0

>>617
家族さんチーッス

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:42:42.69 ID:j7UXudLY

スルー検定だよな…
でも我慢できない…
>>617氏ね

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:02:23.21 ID:NMm3UbmE

どうやら燃ポン問題は収束したようだな。

4型はビックマイナーみたいなもんで
ある意味熟成が進んだだけだから
不具合はあまり心配しなくていいんじゃないの？

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:14:41.56 ID:2zjnMJYp

バッテリーあげまくり@3型
冬は凍結で乗れない…
充電器が友達さ。

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:16:26.32 ID:2keWgpMO

>>617
お前もウザいからお互い様だろｗ

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:55:36.25 ID:5fUSG9E0

ここ２ｃｈだから。
年収多くたって家族を持つ日本のお父さんなら家族の同意なくして
１００万なんて普通出せないし、そのほうが当たり前でしょ。
617は単なる煽りだよ。

625 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 10:13:48.80 ID:ugbGjAGL

ガソリンが減ってきたらﾌﾟｯｽﾝﾌﾟｯｽﾝな感じで
円滑供給出来てない不具合があった。直してもらったが
リコールはどんな不具合？これかな。

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 21:59:10.25 ID:LrDsG/ER

俺の経験したのは、ポンプの部品の固着。
普通に走って来て、短時間のエンジン停止後に、再始動しようとしたらエンジンがかからなくなってる。
エンジンが走行中に止まるのではなく、キーをＯＦＦにした後に、またエンジンをかけることが出来なくなる。
　キーをＯＮにしたときの燃料ポンプの駆動音が聞こえてこないから、おや？っと思うとかからなくなっている。
しばらく放置するとまたエンジンがかかることは有るが、また数週間すると同じ症状がでたりする。
というパタ～んだよ。

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:47:49.51 ID:5ISIo6Wg

俺の14年式はホワイトなんですが、現行と同じ色なんでしょうか？

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 14:48:56.11 ID:6+fC8SIh

同じ色なら買い換えても嫁にバレないってか？w

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 15:05:46.11 ID:fMjsWObz

い、いや、1～3型→4型への買い替えならさすがにバレんだろｗ

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:08:48.28 ID:0cpZBKYg

ＴＭＡＸＣａｆｅ行った時、プレストの人から『今何か乗ってるんですか？』って聞かれたから
『２型のＴＭＡＸ乗ってます』って答えた。そしたら『走行性能は全然違うよ！』って言ってたが実際はどうなんだろ。
数値上は排気量は３１ｃｃ、馬力は８．５ＰＳのアップ。
オレのＴＭＡＸは１８０ｋｍ出るけど、１６０ｋｍ以降はかなりゆっくり。
長い直線で引っ張らないと１８０ｋｍには到達しないんだけど、４型はこの辺がスムーズになってんのかな…

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:13:48.80 ID:6Zj/cbOO

>>630
推測だけど軽さじゃない？
バネ下も変わってるみたいだし。
早く乗ってみたい。

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:02:05.63 ID:UJW6GM7n

俺はⅠ型からⅡ型に買い換えた時、「塗装屋に出してた」と言って誤魔化した。

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:12:53.14 ID:R8r8G00a

それは家族にばれるでしょ～ｗ

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:17:12.20 ID:SpHJShEE

3型までのニャンコ顔からガンダム顔への変化は、いくらメカ音痴の嫁でも気づくだろうｗ

635 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:28:37.80 ID:Xi2Ul5JA

外装だけ社外品にした！
ほら、車だってエアロとかあるじゃないですか

みたいな

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:00:54.35 ID:UJW6GM7n

>>633
バレなかった。
ディスクがシングルかダブルかメーターがどうのは記憶に残ってないようだ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:21:41.93 ID:R8r8G00a

でも家族にばれてるでしょ～ｗ

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:37:11.74 ID:tWPyXCyA

メーターなんぞバイクにまたがらなきゃ意識行かないし、バイクに乗る人間じゃなきゃわからんだろうな
Ⅰ型・Ⅱ型は横からのフォルムと正面からのライトの形がほぼ一緒だから、わからんと思うよ

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:38:20.89 ID:6dA3ysEN

「あら、なんだかバイクが・・」
「オイル換えたら痩せた」
「痩せたの？」
「痩せたの（ｺｸﾘ）」

これで大丈夫だろう

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 21:56:50.34 ID:sjxUw6mH

洗車して、ワックスかけたら見違えたぜ。
見てみろ、新車みたいだろ？
　でＯＫ？

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:45:09.07 ID:R8r8G00a

いくら馬鹿な家族でもそれじゃばれちゃうでしょｗ
ばれないの？アホだからばれないか？

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:08:55.13 ID:53WHweV/

お礼と初回無料点検のお知らせハガキでばれるとみた。
つか形よりナンバー覚えてたりするぜ女は。

643 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:45:08.09 ID:lNkAH3sk

そうだな。ナンバーは痛いところだ。
早いとこ四輪みたいに希望ナンバー制度が導入されないものか。

644 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 08:15:46.45 ID:W/subuij

>>641
久しぶりにKYって言葉を思い出したわ

それにしても雪道にはホワイトマックスが良く映えるなあ
そんなとこ走ったらドロドロに汚れるけどねorz

645 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:15:55.57 ID:q7vO8fsr

ショップで雑談がてら店員に聞いてみるとわかると思うが
ハガキで乗り換えがバレたり、バイクに乗ってる事自体を内緒にしてる親父もいるんで
ハガキ類は送らないで携帯に電話してくれ、って約束してる客はけっこういるらしいぞ。
税金のハガキはどうやってんのか知らんけど

646 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:03:49.63 ID:4hehZ8Au

俺は家族がいるけど都内中心部で車もバイクも自分の趣味で選んだよ
バイクも一時期３台持ってた
家族の顔色とか気にするとかちょっとイミフ
ひーひー言いながらバイクとか乗っていて楽しい？
ってか相手を間違えたのか、育ちが悪いんじゃないの？
親を恨んだほうがいいよ

647 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:04:48.90 ID:2J6gi4FD

言ってはいないが、実は再々婚。２人子供がいる事も黙っている。
そんな仮面野郎な俺に比べれば小せい事で悩んでるよな。

648 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:07:27.70 ID:W/subuij

>>646は親を恨んでいるそうですｗ

649 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:29:19.55 ID:dkqq4C/3

しつこいなあ。
基本金持ちはケチだと思うが、646は中の下ってとこかｗ

650 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:32:55.90 ID:XwBpJej7

新型がかっこいいかと思ってたが
国内現行モデルに比べるとフロントがショボい

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:02:10.62 ID:QPl9myWK

奥さんがバイク興味なければ、先ずばれない。
しかし、近所にバイク乗りの知り合いが居て、奥さん同士も知り合いなら……

俺は、それでばれた友人を知っている。
思わず、喋っちゃうしね。

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:40:38.58 ID:KkO/Mt20

中身は４型のが良いのは承知してるんだけど、見た目は俺も３型のほうが好き。

653 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:05:44.18 ID:3amoXqE3

加速とかどれくらい違うんだろう。

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:27:04.96 ID:i7kDttS7

>>652　禿同

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 01:49:54.44 ID:xKNaHMNu

>>646
つまんね

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:05:08.66 ID:a1eCFl1S

１＆２型のデザインが秀逸
３型は力入りすぎている感じがしてイヤ

657 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 02:10:12.45 ID:szXBPOlk

ケツの跳ね上がったデザインが嫌いなんだよ。
だから３型は好きじゃないの。

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:21:26.37 ID:9azpmSU5

4型が加わって歴史あるバイクって感じになってきたねｗ
しかし単に好き／嫌いだけ呟くだけじゃ面白くないな
せっかくだし自分のTMAXの写真UPしてよ

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:33:57.49 ID:a1eCFl1S

～2型は品があるけど、3型って知らない人が見たら原チャリのデカいのだろ。
原チャ好きなら、まあいいと思う。そんなオレは1型海苔。

660 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:48:31.46 ID:6D5NqiFW

ねぇよ

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:51:53.91 ID:9azpmSU5

ないなｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 09:59:56.33 ID:Bc+L+ldT

うん。120%ないw

663 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:20:46.69 ID:j80lqJxd

もう古臭いだけだもんな。

664 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:06:56.65 ID:TJUwdNBx

3型のガワに4型のエンジンと足回りでお願いします

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:13:26.49 ID:9azpmSU5

そのスワップは結構アリだなあ
最近何だかチェーンの手入れとか面倒で・・

666 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:59:20.72 ID:a1eCFl1S

必死だなw

667 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 13:13:05.40 ID:yNjdsTyN

チェーンの手入れなんて必要ないだろ。
ていうか３型から４型になってありとあらゆる部分が全て良くなってるんだから乗り換えない理由がないわ。
カネがないとか欲しくないならわかるけど、４型の○○だけ欲しいとかバカ丸出し。

668 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 14:15:39.24 ID:roRMX4wr

元２型海苔から言わせていただくと、４型でかなりよくなった感があるんじゃない？
ＴＭＡＸ基本全方位好きだけど、やっぱあの重さには萎えるからなあ。

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 15:49:53.93 ID:z9GqjpKI

性能的にはそうかもしれんが、外観は好みだからなぁ。
おれも3型の外観がいいな。

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:11:30.93 ID:6/0ag9BQ

ABS無しの4型だと3型より5kgぐらい軽くなってるんだっけか。
やっぱり違うもんかな。
ABS付きだと差は1kgだから体感できるほどの違いは重さ的にはなさそうだけど…。

671 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:55:08.07 ID:dj/apyRt

まぁ3型は黒歴史確定だからな

672 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:56:28.01 ID:bm730gcv

>>670
トータルで何ｋｇ減量って考え方じゃなくて、
どこのパーツを減量したかを考えなさいな。

ちなみに外観は初期デザインが良いな。
3型は全体的にニョーンな感じが好みじゃない。

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:57:40.10 ID:bm730gcv

あ、4型はガラッと変わった感じだから、実物見てみないとなんとも。

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:58:37.56 ID:C0G9qEHm

ヒルズの展示会で、またがってサイドスタンドはらったくらいでは、さすがに軽さは実感できなかった
むしろ、車体の大きさの方がネガに感じた@2型乗り

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 19:06:42.69 ID:roRMX4wr

>>674
そうなんだ。
見た目とスペックで来年あたり４型に購入したいと思ってはいたが、結局試乗待ちだね。

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:13:34.22 ID:KdK2a4pM

BM のスクーターはいくらで販売されるかな。
どちらにするか悩むどころだ。

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:12:58.55 ID:a1eCFl1S

まぁ3型は黒歴史確定だからな w

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:32:12.78 ID:Crjp3vbO

3型黒歴史の意味を教えてくれろ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:14:42.73 ID:SOsQVcaT

3型って洗練された感じで好きだけど好みは分かれるな

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:50:24.44 ID:/CZbEzu8

俺は、３型のそり上がったマフラーが嫌い。
そんなに若くないよ俺は。

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:25:52.25 ID:gSJ7mrOI

でも4型のガンダム顔はいかんよ。
オッサンはますます乗りにくい。

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:05:32.27 ID:LIe3MD7t

いや、４型くらい逝ってるといいけど、３型はホント好きになれない

683 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:06:15.19 ID:LIe3MD7t

とくにリアデザインと、メーター周り

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:05:50.96 ID:kNNih8ZD

ニューモデル速報ヤマハ TMAX530
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bphoto/bpt-20120227/

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:13:43.68 ID:i4UTYNBl

>>684
サイドバイザーが欲しいね
どうにも頬がこけて見えるんだｗ

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:19:01.96 ID:kNNih8ZD

意外に白はカッコいいなって思ったｗ

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:25:25.25 ID:AGJqDTx9

どう見ても4型のメーターがこれに見えてしまう
http://1.bp.blogspot.com/-GbsrsSCjyw8/ThGqZ22eciI/AAAAAAAAAbA/0_fWe_T4S8c/s1600/medama.jpg

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 09:36:16.89 ID:uqPVbuUL

何でヘッドライト上の部分を黒にしてるんだろ。
白買ってポジション部分をスムージングで同色に塗装でかっこよくなりそう。

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:39:24.39 ID:pMOs1XFD

プッシュスタートだといいのになぁ

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 10:57:57.18 ID:hcypEr+j

俺のイエローMAX@3型最高！！
イエローって1と3だけだよね。
イャッホ━━━━━━ イエローw

セカンドバイクでトリッカー検討中。

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:17:53.15 ID:It56s2+j

>>656 辺りからの書き込みが歴代モデルのオーナーの時間軸に違いがあって面白いね。
１、２型オーナーは自分が所有するモデルの延長線上に３型、4型があるので批判や評価をするが、
３型オーナーは１，２型は自分が所有するモデルの過去な為、批判や評価はしないし興味が無い。

692 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:31:00.53 ID:i4UTYNBl

お気づきでしたか

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:16:28.40 ID:It56s2+j

>>692
１０年の時の流れが面白いと思いました。

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:27:34.12 ID:1CnTaaZn

おっさんの思考回路って10年じゃ変わること無いし逆に頑固になるっていうからな。

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:30:31.11 ID:yZke2kRt

イエローMAXはカッコいいと思います。
特に三型。

696 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:13:12.53 ID:pNmk1kco

>>687
もはやこれにしか見えなくなった

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:34:13.26 ID:MABALt5U

なんだこのメーターは。最近のバイクはこういうのが流行っているのか。
3型のほうがデザインも質感も上にみえる。

698 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:40:21.55 ID:ntHLLz1M

うん、メーターだけは3型が一番いかしてると思う。
2型も好きだったが…どうしてこうなった、4型。

699 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:31:57.80 ID:Tmojxqdp

4型に合う格好いいリアケースってありますかね。

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:03:40.52 ID:2z7/pyk1

>>684
これもまた土砂降りの雨の中のリポート・・・。
いい加減にしてくれ。

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:55:08.43 ID:Om8AC7Xl

でもさー。国内仕様がでても3型みたいに乗りにくくなって出てくるんじゃね。

702 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 03:18:24.60 ID:tptKIvy/

でもさー、気持ちとしては３型乗りが４型に変えることって現実的に躊躇されるから
変える（買える）１＆２型乗りを羨ましく思うんだろな

だから、３型最高ってなるんだろな。大事にしてな、３型。あまり見ないから。

703 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 06:38:54.29 ID:LIF6m61P

>>702
誰か日本語に変換してくれ

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:12:51.34 ID:L/gXPTKS

>>703
もう少し活字慣れしようぜ？

705 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:22:43.46 ID:Y/stwqZt

でもほんと3型からTMAXに乗り始めると2型以前のモデルには何の興味も湧かないよ
結構走ったホワイトマックスはオークションに流して、4型もホワイトにするよ

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:35:28.49 ID:vJaGJnA3

ジャンル・値段が違うが、Lamborghini Aventadorみたいなスタート&ストップボタン採用してほしい。

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 09:37:44.29 ID:RDGmpY96

バイク検索サイトBBBで、TMAX530を検索してみたら、YSP杉並北で予約受付中とある。
ちなみに、乗り出し価格1,104,680 円で4月末納車予定とあるが、これは皆さん知っていましたか？

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 10:08:32.81 ID:z5BGXFqU

セカンドに２型乗ってる俺としてはたかがスクーターに１００万とかほんとにありえないって感じしてる。
４型も中古が出たら乗り換えてもいいなってレベルかなあ。

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:05:57.22 ID:UHajy/JG

>>708
そりゃあんたはセカンド扱いだからw
一号機扱いの人は別にそうは思わないんじゃね。

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:11:16.44 ID:KFh6XWAj

環境も趣向も人それぞれだからねぇ・・・

711 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:12:06.61 ID:Y3w40z4Y

スクーターじゃなくてもセカンドに100万とかありえねーって思っちゃう

712 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:14:03.18 ID:fXSkCDvg

４型はいい。欲しい。
でも、708の意見もわかる。
ホンダも安いの出すし、企業努力して欲しい。

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 12:55:35.45 ID:Y/stwqZt

>>707
近所のYSPでも本体100万ちょいだと言ってたので、まあ予想通り（高いな～）です
オプションを盛りたいのであと10万安くなると良いな

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 13:02:45.58 ID:fXSkCDvg

上から２枚目のコーナリングしてる写真なんかいいねー。
俺は色は黒が好き。

http://www.latestbikesinfo.com/yamaha-tmax-530-2012.html

715 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 14:00:53.57 ID:+rZ32inE

欧州モデルだと思うんだが、マットブラックじゃなくて
艶ありブラックに一部マットブラック入れたのがいいね。

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 16:53:27.14 ID:n8zorfuj

左側の小物入れ消滅したのか
あんなチケット入れ何に使うんだ

717 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:50:58.20 ID:jatq84A2

サイドスタンドがアルミ鍛造って書いてあるけど、鋳造にしか見えない。
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bphoto/bpt-20120227/

718 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:04:58.98 ID:fXSkCDvg

いやいや、やっぱ純正色はイマイチだな。
確かにヘッドライト上の色がカッコ悪い。
しかし、↓サイトのWGPカラーっての？俺割とオッサンのほうだが、カッコイイと思うわ。

http://tmaxgo.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:08:56.31 ID:fXSkCDvg

赤白いいわー。
ショートスクリーンにアクラ限定で幾らだろーな。
ホントに限定で出したら借金しても買うかもしんない。

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 05:28:28.25 ID:6BgRs+Vd

(・∀・)

721 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 12:43:48.42 ID:9NPICAwS

中古だけれど、白ＭＡＸ買ったじぇ。

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:58:18.68 ID:tsWjxg7t

ある有名人が乗ってて、死んだバイクか・・・

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:20:02.36 ID:t2rgOxL5

そういうのやめれ。

3型12000km。下取り査定50万。こんなもんだよな。

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:56:32.04 ID:iBeu8xoT

でも気になるよ。ノリックが実際は何キロぐらいスピード出してたのかとかさ。

安らかに眠って欲しいけど、ブレーキが効かなかったのか、まったくノリックに気づかなかったあほなコンビにトラックに巻き込まれたのか。

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:58:18.58 ID:tw2djVwp

>>723
悪い数字ではないと思う。

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:45:18.29 ID:1rRqPtap

仏から
個人輸入するけど
ブレと同価格で赤白他買う奴いるか？

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:24:17.70 ID:JKeAMP0g

>>724
気になるなら当時の記事でもググれよ。
ちなみにノリックは即死じゃないぞ。

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:26:57.20 ID:mKFTmRMF

>>723
オクにだせばいい

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:39:08.91 ID:4psRcsUk

4型はヘッドライトの位置が下すぎ寄りすぎ

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:17:33.25 ID:gSiG4Ukr

プロジェクターよりマルチリフレクターが良かったなあ

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:40:20.14 ID:lDt1VrUk

>>729
例えばこんな感じ？
http://enami-mariko.kirei.biglobe.ne.jp/files/23/24/1704/20120304172423_0.jpeg

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:47:00.76 ID:AyuOkx5s

>>731
誰だよ、これｗ

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:42:37.86 ID:aXG5roi+

本庄まなみでしょ？
おっぱいが下過ぎ寄り過ぎってことだよねｗ

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:30:19.32 ID:dOToqZub

3型はかわいい

かわいいは正義

735 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:04:03.08 ID:x9ir1HLz

じいちゃんが犬を捨てに行ったら犬が先に帰ってきた

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:16:39.52 ID:9DhRiDfN

ＴＭあｘ5３０かう気満々です。
ＹＡＭＡＨＡ系列じゃなくても買えますか？

737 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 07:06:25.50 ID:tM7iZeUt

>>736
仕入れるのは店の自由なんで大丈夫かと
レッドバロンあたり入れそうな気がしてますが

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:40:26.64 ID:vdjmAfII

>>733
濃い毛栄子ですやん

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:38:02.71 ID:eR+NxMAn

赤男爵のサイトにラインナップ入ってるねTMAX530
4月予定だそうだからプレストのが早いだろうけど

740 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/03/08(木) 00:32:34.94 ID:plpuyTH1

新型の赤ｘ白カラー、メッチャかっこいいな！！　ここまでグッと来たのは、久々だわ～　もはやスクーターの域は完全に超えたな。
http://www.tmax-530.fr/galerie.html

しかしトランク容量って、３型から変化なしだよね？　２型から３型の時は、少し広くなったはずだが・・。　
シート下について、正式なメーカーアナウンスは全くないけど、変化なしだから言う必要はない、という解釈でおｋ？　

メット２つは無理にしても、１．５倍拡大くらいになってくれれば、相当実用性が上がるんだが！！！　あー惜しい・・　

741 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 00:47:02.50 ID:9r9d8ocs

>>740
なにこれ！！買う！これなら買うんですけど！！どこ仕様？！

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:04:37.96 ID:4+7ZqVjp

水色いいなあ。というか単色で水色が欲しい。

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:34:53.76 ID:2PdNIC0a

かっけー
もう新型一拓だな

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 01:57:05.20 ID:9r9d8ocs

>>740
よくよく見たら、これどっかのディーラーのオリジナルだよね。

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:37:22.17 ID:mHxPC/H5

これの水色、パイプハン仕様なら欲しい。

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 11:22:20.42 ID:bU+6tf1q

○○なら欲しいはもういいよ。飽きた。

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 11:29:46.20 ID:sj0Bl/B8

TMAXのシート下の横への張り出し部分って、使える様にならんのかな。
トランクからフタ付きのポケットにするとかして。
そうしたらメット入れた状態でも結構荷物が入ると思うんだが。

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 12:25:11.45 ID:Jq1aB6HH

>>747
そこには、夢と希望が詰まってるからダメ

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 12:58:24.21 ID:uu4G/JZM

>>747
箱でもつけろ

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:50:44.83 ID:bW0kOoD/

747 気持ちはわかる
たまにそぎ落としたくなる

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 12:33:36.61 ID:6j2L+sBy

5色
各色20台でシリアル付きじゃん
買えるだけ買い占めれば絶対損はないだろうが
全部売り切れだろう。

752 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 13:04:16.97 ID:cFfQmRfH

【愛知】東海市の女性社長殺害事件、新たに韓国籍の男ら４人を逮捕

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012030990115723.html

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:27:28.23 ID:wHxaRYq3

コケられないな。

754 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/10(土) 22:00:01.45 ID:S4cfu2b3

そもそも、シートの前の凹み空間と、上体からハンドルまでの大きな空間って、完全に無駄な意味なし空間だ。　

このデッドスペースをどう活用できるか、にＡＴバイクの未来がかかっていると自分は確信する。

ＴＭＡＸなら、あのボッカリ空いた大きな空間に、ダミータンク状？の第２のメットインスペースを造ることは、十分に可能だ。

現行マジェのような、観音開き型の大容量トランクを実現することができるはず。　あれは使ってみると実感するが、超合理的かつ便利なシステムだ。　

フルフェイスメットが２個入り、それでもなお余裕があるTMAX・・・　素晴らしい！　完璧なバイクじゃないか！

これは同時に、バイクを真横から見た時に、マスのつまった隙間のないカタマリ感・一体感を演出するのにも、大いに寄与するだろうと思える。　

大型バイク特有の、中身がギッチリ詰まったようなカタマリ感・重量感、迫力・・・　お前ら、あの感じ、好きだろ？　

755 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/10(土) 22:11:34.49 ID:S4cfu2b3

前々から思っているのだが・・、そもそもだ。　『スクーターだからと言って、現状のようなオマル乗り型ポジションに固執する必要があるのだろうか？』　『通常のスポーツバイクのような、ニーグリップ型の前傾ポジションには、できないのだろうか？』

結論から言えば、できるよな？　だって、できない理由が、ないもん。　
スクーターだから＝オマル乗りであるべきに決まってんじゃん　という、幽霊のような根拠のない常識に、自分も気付かないうちに思い込んでしまってるだけじゃないだろうか？

人体の構造からして、下半身＝クルマで言えばサスペンション・タイヤで、上体＝クルマで言えばシャシー・ボディを支える姿勢こそが、もっとも健康的かつ運動性が高いのは、当然のことなのだ。　

ソファーにどっかり腰掛けているかのような現状のスクーターのオマル乗りポジションは、強大な下半身の筋肉をほとんど利用できてない非能動的な体勢であり、能動的・運動的な姿勢なんかじゃ、無い。

じゃあ、そのネイキッド型ポジションからTMAXのコンセプトを再構成してみると・・・　実は極めて大きな可能性・発展性・革新性があることに気づく。　
タイヤの大型化、自由なカウリング設計、ダミータンクのトランク化。　まさに、次世代・新世代ATバイクのデザインを決する、大きなヒントが隠されているのではないだろうか。　

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:14:35.17 ID:YawTP6Ti

自分はTMAXに、乗るときには足を振り上げて後ろ側からまたがって乗るが、降りる時にはシート前の
スペースを使って足を前側から抜いて降りる。
スペースがなくなるととても困るな。

757 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:36:30.91 ID:rJFVsVcs

今日、２りんかんで初期型のパールホワイトを見たんだけど、純正？すごく綺麗な状態で驚いた。俺のMAXも帰って洗ってあげた。

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:56:29.12 ID:vM4vqCTu

>>755
HONDAがVFR1200にDCTミッション搭載して
MTモード付きオートマのバイク作っているね
車では現行の日産GTRがMT設定なし・DCTのみの設定なように
いずれバイクもそうなっていくのかも
個人的にTMAXにDCT搭載して欲しい…

759 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:13:39.32 ID:n/aiZptH

しょーじきインテグラが気になって仕方ない・・・

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:17:43.82 ID:vM4vqCTu

インテグラもDCTなんだよなあ
でも見た目ではまだTMAXの方がカッコイイ、と思う

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:17:57.57 ID:vMMj/QEc

アフリカツインっぽいのならまだともかく、インテグラは見た目のバランスが悪すぎる

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:58:36.88 ID:n/aiZptH

インテグラはサイドパニア付けた姿がなかなかカッコイイんだよね。
今やTMAXが優位でいるのは見た目と細部の作りこみとメットイン容量になっちゃったね。

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:08:32.77 ID:fCSC8tvS

>>754
乗降時に楽するためだよ
何言ってんの？
それにあのスペースが無かったらジェンマみたいな寸胴デザインになるんだよ
寸胴ボディにビグスク特有の立ち上がったフェイスライン
そんなの最悪じゃん

いや、ジェンマそのものは好きなんだけどねｗ

764 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/11(日) 01:17:50.92 ID:dvnl0KHM

>>763　もっぱら男乗りすればイイだけじゃんかｗ　ジェンマ、カッコ良いよね！　ていうか、カッケーのはジェンマ自体じゃないんだよな・・　

あの、真横から見た時だけの、独特の寸胴型ボディがなんともレトロフューチャーな感じがして、カッケーのよ。　TMAXも、思いっきりフュチャー路線で良いんじゃないの？　
もっともっと、独特に世界観突き進んでもイイと思うのよ。

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:23:37.74 ID:EANWD2oA

注目してるのは、カッコだけかよ。
今回で少し軽量化してるみたいだけど、走りをメインと考えると
もっと軽量化が必要だろ。

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:38:19.66 ID:fCSC8tvS

大前提としてカッコ悪いバイクに乗りたくないからね(´・ω・`)

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 02:21:24.22 ID:gWqlhJym

またぐり部分にフレーム通して
前輪荷重稼ぐためにタンク前に移して

あれ？普通のバイクでよくね？

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 07:21:52.27 ID:3JbYF3zw

また湧いてんのかｗ
そんなに荷物積みたきゃ箱でも付けろよ

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 07:29:07.31 ID:nO7Syila

荷物スペースが増えるのはいいけど、またがりタイプはいらね。
こけたとき足折ってしまう率が高すぎる。

俺は絶対コケねー！って？俺も昔はそういってたよ・・・

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 07:55:52.98 ID:P855/+sj

もうこけ方を忘れた
１０年以上転んでない

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 09:57:25.60 ID:ZQ0dxElU

足は折りたくないな
横からクルマに突っ込まれたとき、あのステップの空間で足首が守られたw

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:17:07.74 ID:zOAqoGs7

燃料タンクって今でも結構前の方じゃないの？
http://118.151.169.117/mm/impression/080829021552/1-1.jpg
ラジエターの斜め上でしょ
またぐり部分が燃料タンク
とりあえず764はDN-01でも乗ってなさいって事

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:26:59.53 ID:WO83WKjH

あゝ俺のイエローMAX@3型乗り易いすくて最高！
3型ユーザーはパワービーム付けるのオススメですよ。
カフェでブランチしてから都心にパン買いに行きます！

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 11:06:34.21 ID:jAHg54R/

>>772
ラジエーターの上はエアクリ。
シート前に給油口あるからタンクはその辺。
ヤマハがスクーターの形にこだわるのは
何か意味あるんだろう。

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 11:15:40.16 ID:TnWrgP3h

>>772
何度見てもバッテリー交換しにくそうだな

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:54:11.86 ID:rySEn3Lw

バッテリーといえば４型は位置が変わってるぽいね

777 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 18:59:24.27 ID:gCk3R6pt

>>755
「ジレラ DNA」でググれ。

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 19:16:10.99 ID:6Y4heVpH

3型のバッテリへのアクセスのしにくさは異常ｗ

パワービームまだ付けてないんだよなぁ・・・どのくらい体感できるのかね

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:20:14.96 ID:Rhd6Id6N

久しぶりに趣味のバイクを買おうと思う。
以前X4に乗っていて、重すぎて売った経験ありだが、
一度はVMAXに乗ってみたい
だけど、また売ってしまうんじゃないかと不安で、
Dトラッカーも候補に入れている。
でも、気持ちはVMAX…
誰か背中を押してください

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:21:52.60 ID:37pt1xjR

T-MAXにETCを付けようと思うんですけど
オススメありますか？
メーカーとか一体式とか、お願いします。

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:25:17.23 ID:Rhd6Id6N

あぁぁ…誤爆でした
すみません
VMAXスレに行ってきます

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:43:05.76 ID:4wA6CBgA

いや・・まぁ・・なんだその・・頑張れｗ

783 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:13:02.79 ID:LyQf80WW

素敵なＶＭＡＸライフを！

784 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:36:24.03 ID:H30HHu7Z

普通のスラックスで乗る時に前から足を廻せるほうが良いんだよね。
ジャケット着て高く足振り上げたりしないし。
スクーターってのはそういう乗り物。

785 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:57:50.86 ID:E/jDC1wZ

>>780
アンテナとインジケーターが一体なってるアレとかいかが？
友達がメーターバイザーの所に付けてた。
本体はシート下だったと思うけど。

786 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:52:39.41 ID:yqDd1afj

>>780
二輪用ETCのメーカーってＪＲＣ一択じゃね？

ＰＡでＥＴＣカードを盗られるのが心配なら分離型。
カードなんか盗る奴いねえだろって思うんなら一体型。

チキンな俺は分離型。

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:32:35.31 ID:ezlawjJF

カード抜けばいいだけだろ？

馬鹿なの？

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:20:45.51 ID:+/nWSRPf

一体型でも分離型でも、バイクでも四輪でも
車から離れるときは普通にカード抜くし。

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:22:39.40 ID:7TQ4iW/R

新型ほしいんだけど、オプションでオーディオって設定されるかな？？

790 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 22:57:44.02 ID:RHGM6dkq

>>786

ミツバサンコーワを忘れないであげてください。
ttp://www.mskw.co.jp/motorcycle/etc

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:18:15.04 ID:EKfV9kTY

ETCカードがもっと小さくなればいいのに

792 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 08:18:23.17 ID:4eLheO3X

>>788
そういうものなのか？
俺は車もバイクも出掛けてる当日中は挿しっ放しだ。
さすがに帰宅した後は抜いているけど。

793 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:20:04.92 ID:wb90hEkl

一体型は本体ごともって行かれるかもしれないから、その都度外す

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:33:05.64 ID:iP8RXCEL

ETCは車用の一体型を電池で駆動、ジャケットの胸ポケットに
押し込んでおく。自主運用・・ってヤツだ。

795 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:56:18.85 ID:nXCbz6Tx

>>794
車やバイクに乗っていなくても歩いて高速入れるな♪

796 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 12:35:08.34 ID:jXxNliGG

780です。
ETCの情報色々ありがとうございました。
取り付けてる人はやっぱりナップスですか？

797 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 14:14:06.30 ID:JVnKAQTY

ETCカードなんてクルマにほぼ入れっ放しだな。
だって入れ忘れて料金所の手前で気付いて慌てるのが怖いもん。
バイクの場合はハンドルバーに機器をマウントしているから、さすがに抜くけど。

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:45:27.65 ID:empKagAg

俺はTMAXのメットインにETCつけてて、カードも常に挿しっぱなしだ。

799 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 05:24:55.55 ID:cK7sJLaq

認識エラーの可能性あるから
抜けるときは抜いておけ。色んな意味でも。

800 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 05:30:44.44 ID:nk79SM0c

カード抜くの俺、年三回くらいだな。
今のところ問題なし。
入れ忘れる方が怖いわ。

801 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 09:41:16.35 ID:zuNFMj4X

今のところ１日1回は抜いてるかな・・・

802 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:28:28.53 ID:WEiw4ZkX

若いっていいよな

803 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:38:59.96 ID:V+ICC499

去年まで一日一回だったけど
最近週一になった。
３９歳既婚

804 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:40:42.23 ID:+JtVbmL/

乗るたびに抜けなくなってくるしな

805 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:33:46.34 ID:nk79SM0c

>>804
膣痙攣？

806 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:16:39.84 ID:epTz2xej

一人で抜くのは毎日出来るが、二人でするのは二日に一回だな。
じゃなくて、俺も基本差しっぱなしだな。
車で使う時だけ抜くくらいだ。

807 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:40:27.74 ID:KgNLCvC5

抜かずに盗られると、カード会社の約款上、補償がないのでは？

で、オイラはいつも抜いてるんだけど、
ある時、PAで抜いたカードをポケットに入れてWCに行って、
某所に水没させたわけだが…。

808 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 11:15:59.91 ID:y83zVM0X

クレカと一体型ならともかくETCカードだけ盗むか？
盗っても使う場所は決まってるし監視カメラあるからすぐバレるだろ

809 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:37:56.36 ID:4ztgKF6b

大体盗む奴ってのは、ＥＴＣカードだろうが、クレジットカードだろうが目についたら盗むんじゃないの？？
そして後で仕分けして、要らないのは公園のごみ箱にポイッってするんだよ。

皆気をつけましょう♪

そんな俺は軽自動車登録のＥＴＣを右のポケットに付けている。
勿論分離型で、スピーカー一体の電波取るやつはスクリーンの裏にぺタっと貼ってます。

810 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 21:01:03.21 ID:epTz2xej

カード盗まれる心配って、おまいら鍵付けっぱなのか・・？
と思ったけどみんながシート下ってワケでもないんだな。

811 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:26:14.86 ID:ZvevmtML

シート下って高いんだもん。

812 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:41:18.68 ID:WsE3gpNR

高いって？
別体式ETCの値段ってこと？

813 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:40:06.24 ID:p9ZrQUrr

俺は中古Ⅱ型買った時から前オーナーがシート下にETC装着済みだった

814 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:09:37.54 ID:Wg/k9Z97

>>812
そう。値段が数倍違ったよ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 04:56:55.45 ID:u844Q3Fo

(ﾟ∀ﾟ)もふもふ

816 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 09:55:18.68 ID:VN/kTUw/

何しろバイク用ＥＴＣ本体は高すぎるよな…
軽自動車の車検証のコピー持って行ってオートバックスなんかで自分で付けますと言えば本体売ってくれるよ♪
それを自分で付ければいいんだよ。
軽自動車登録の中古ＥＴＣヤフオクでも出てるしな,

817 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 09:57:59.46 ID:LGZJU7YP

TMAXなんてバイクの中でも割高指数が高めなバイク乗ってるんだから、
バイク用ETC程度の金額位サクっと出しちゃえよｗ

818 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 10:17:27.75 ID:XpCvg/b1

車用ＥＴＣのグレー運用をドヤ顔で薦めるとか・・・

819 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 10:19:38.97 ID:/FfXKrMr

自主運用スレでやれや

820 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 01:06:03.61 ID:cj3uF0X4

違法でなければ安い方がいいと思うよ

正直者は馬鹿を見ればいいｗ

821 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 08:53:43.39 ID:/EGZxVdA

安い方がいいならTMAXじゃなくて250のビグスクの方がいいかと。
燃費も良いしタンデムし易いし荷物も載るしな。

その事を考えたらETCの金額なんて小せぇモンだろ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 02:36:20.71 ID:NxuRtsOk

高速ツーを2ヶ月に一回程度でもすぐ元とれるだろ。
わざわざ自主運用とか考えたこともないわw
とりあえず先行投資でETC付けてない人は付けときな。
金があるならナビもいいぞ。
グリップヒーターも冬場は助かる。
3型の人にはパワービームは超オヌヌメ。

823 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 12:59:34.97 ID:UV768cBz

パワービームってどう変わるの？

824 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:24:56.86 ID:xocCaWa8

2型にEUヤマハのスポーツスクリーン付けてます。
100キロを超えてからのメットの乱気流を解消したいのですが
ノーマルのロングスクリーンの性能はどうなのでしょうか？
GIVEはデザインが好みではないので。

825 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 15:03:31.92 ID:bdANrZ2d

>>824
両方経験あるけどスポーツスクリーンの方が良かった。
個人的には風が当たるか当たらないかの差程度。
ヘルメットが揺れるような乱流は殆ど変わらない気がした。
ジビスクリーンだと乱流が穏やかになった気がしたけど、
スクリーンへの吸引力が半端なくて結局止めたよ。

826 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 15:46:38.33 ID:xocCaWa8

>>825
じゃあ、みんな我慢してるんですかね。
風切り音と首が、かなりつらいんですよ。

827 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:45:46.23 ID:bdANrZ2d

>>826
その辺4型のスクリーンなら良くなってるかもね。
それ以外はショートスクリーンにしないとどうにもならない事かもしれない。

828 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:57:46.84 ID:xocCaWa8

>>827
なるほど。
頭に受ける風と腹に受ける風、どちらを我慢するかという事ですね。

829 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:24:13.71 ID:KRUiR2gU

パワービーム有り一回乗ると無しでは勃起しないれヴる
　／■＼　　+　
（　´∀｀）　　
（つ　　つ　)）+
　）　）　）　　
（＿）＿）　　　

830 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:47:37.03 ID:x8Ca4hZJ

>>829
つバイアグラ

831 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 02:03:03.79 ID:dOUkNWkN

4型やインテグラが気になったけど３型に乗り続けることに決めた！

832 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 13:54:23.69 ID:VCphfmeh

パワービーム付き3型と4型ではどっちがコーナリング性能いいのかねえ

833 ：KIMCO B&W：2012/03/19(月) 13:58:55.82 ID:MoSGEgMh

>>824
私はISSOTAのスクリーンを付けてます。高さは逆車ノーマルとほぼ同じ
ですが、形状が少し違うので（少し勃っている）高速走行での乱流は
かなり減りました。欠点は3ヶ月と納期が掛かり過ぎたことでしょうか・・・。

ノーマルは中途半端な高さと形状で、スポーツスクリーンより乱流が大きい
ので、824さんのような不満をお持ちの方には、はっきり言っておすすめ
できません。

あとEUヤマハのロングスクリーンが逆車ノーマルより１２ｃｍ高い上に先端が
反っているので胴長でも無い限り、１００ｋｍ位ならシールド開けっ放しでも
大丈夫な上に、高速走行でも風も巻き込みも少ないそうです。
ただし　もう簡単に手に入らないみたいです。

ちなみに、ヘルメットはOGKのFF-R3という安物ですが、軽くて涼しく風切り音も低く
なぜかTMAXと相性がいいので、SHOEIのZ-5も持ってますが、専らツーリングは
こちらを使用しています。

834 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:44:28.42 ID:5Lxtnq5b

>>833
issota見ました。
値段は少し高めですけど良いかもしれないですね。

835 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 20:37:52.15 ID:lLVZpYVx

勃っているに誰か突っ込んであげないと。

836 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:11:14.67 ID:9+EJnnAI

みんな何となく共感してしまったのだろう

837 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 05:47:43.78 ID:qUxAjmS9

多分【勃つ】でユーザー辞書登録してるんじゃね?

838 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 10:26:30.03 ID:8Ajbm8y0

僕の黒三型は信号待ちで四型並ばれて向こうがどやろ顔しても負けません

839 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 10:59:32.95 ID:dRYojovL

パワービーム付けようかなぁ。工賃込みで３５ｋだって言われた。

840 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:26:59.37 ID:yO8Eldax

パワービームつけてのメリットがまだ書き込まれてない件ｗ

841 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 14:14:00.52 ID:lJJIHFDL

「パワービーム」って昭和ロボットアニメの必殺技みたいなネーミングですね。

842 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:03:59.30 ID:WSBsjBUT

パワービーム付けるとすげーんだよ。

何が凄いのか上手く説明できましぇん。
でも凄い。

843 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:21:37.71 ID:lEOWdXdK

宝くじが当たって、おねいさんにモテモテになる

844 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:58:58.36 ID:WEVlUuSO

887 名前：KIMCO B&W[sage] 投稿日：2011/06/15(水)
4406 新日本理化を少し買って放置中です。

845 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:33:07.59 ID:TpTA8ZAQ

>>840
過去レスくらい読めよ

846 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:57:35.52 ID:yO8Eldax

パワービームつけてのメリットが書き込めない件ｗ

847 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:01:54.69 ID:4PcGPepU

トゥールーズの軍人殺害およびユダヤ人学校襲撃犯のバイクは、同市内で
盗まれたヤマハの500ccスクーター(マジ)...つまり

848 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 03:07:18.79 ID:EqwSnO6i

>>847
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2117014/Toulouse-shooting-Victims-placed-display-police-reveal-killer-filmed-murders.html
真ん中あたりに出てるね
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/03/19/article-2117014-0F0099CE00000578-527_634x393.jpg

849 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 06:11:51.48 ID:VJXs3bdb

フランスのニュースみてすっ飛んできたわ

車種紹介して指名手配してるな

あと鈴木乗り殺したらしい

850 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:03:13.48 ID:Sj4LiRLv

ヤマハがナチの乗り物と認識される可能性があるから
対応を早急にしないとトヨタ共々下げ要因になるかも
献花と寄付しといたほうが良い
亡くなられた方には、心からお悔やみ申しあげます。

851 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 12:00:20.95 ID:JQ2EVMil

gantz

852 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:07:25.22 ID:k/FVRhSC

盗難車がヤマハ車だったからってヤマハの責任問われても困るな。

853 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:42:38.82 ID:Pmj4lXOY

盗難に弱いのは責任を問われても仕方ない。

854 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:45:01.30 ID:jyGo2kpu

だが、白のラングレーの様に犯罪に使われたことで有名になると、その後全然売れなくなることもある訳で

855 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:37:30.99 ID:RahzvziR

白のラングレーって…
いつの時代だよ…ｗｗｗｗ

856 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 10:30:28.25 ID:qP1ELO7k

>>855
エウ゛ァのアスカなら最近だな。

857 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 12:42:24.51 ID:KGbKNcEd

別に売れなくてもいいじゃん

858 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 13:27:00.26 ID:RahzvziR

でも…
フランスって３型ＴＭＡＸ白バイに正式採用されているんでしょ？？（笑）
本当の話。

859 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:19:19.19 ID:lsIt8APf

EUではイモビライザーの搭載が義務だから、ちょっと配線をいじった程度では盗難不可能。
アフォが鍵つけっぱなしでタバコでも買ってたんなら、そいつの責任。
まぁ鍵つけっぱの車が盗難されて事故を起こしたら、鍵つけっぱにしてた持ち主の責任が問われるのは
日本でもだけどな。

860 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:52:42.03 ID:02aQHqzv

やっと３型買う事が出来ました。
そこで３型乗ってる方でこのマフラー装着してる方いらっしゃいますでしょうか？
http://www.sc-project.com/prodotti/yamaha/t_max/img_t_max_gp/data/images/t-max_'08-09_007_-_full_system_2-1_-_ref._y08-c09o.jpg
動画検索したりしましたがヒットしなかったんで、
主観でもいいので使用感とか音の大きさ等教えてもらえないでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:57:35.76 ID:ApJ3t0gT

銃撃事件の犯人死んだみたいだな

862 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:00:23.58 ID:KGbKNcEd

３型だけどイモビって標準で付いてるよね？

確か付いてるみたいな説明受けた気がするけどあんまり覚えが無いｗｗｗ

オプションのイモビが確か音が鳴るだけのやつって言ってたような。

863 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:05:37.81 ID:7hMZIYyW

キーＯＦＦの時に赤いランプが点滅してたら、それがイモビの合図

864 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:04:51.96 ID:lsIt8APf

イモビとアラームは別物

865 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:57:55.76 ID:/SD1/drz

2型は付いてたから3型もあるでしょ。

866 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 01:44:43.97 ID:Js767wU1

>>860
型は違うけど参考になるかも
http://www.youtube.com/watch?v=IsUGmWPl-Ms&feature=g-vrec&context=G2d0bfe4RVAAAAAAAACw

867 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 02:14:05.17 ID:5icOvRE1

通勤にも使うような場合じゃないと、イモビなんてバッテリーがすぐに上がっちゃうからｲﾗﾈ。

868 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 06:25:55.82 ID:KY80SXyy

イモビってそんなにバッテリー負荷高いの？

869 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:33:01.51 ID:/SD1/drz

んなこたぁない。
1～2週に一回ツーリングに使う位の頻度でも関係ないな。
ちなみに梅雨時しばらく乗れない後でもセルの周りが弱ったなんて事も無かった。

870 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:23:40.84 ID:OM+3rqr1

標準でイモビ付いてるII型に乗ってるが、冬場に一月くらい乗らずに放置してた後でもセル一発起動だ。
8年乗ってるが、バッテリー上がりなんて一度も経験してない。

871 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 11:47:11.13 ID:zs7Qw7HR

http://www.youtube.com/watch?v=eg0sLxzS-TU#t=6m07s

外車スクしか興味が無かった俺も、「おっ！」と思ったw
なかなかカッコ良くなったね。

872 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 14:57:25.67 ID:XNe3Diwv

youtubeって時間の指定をURLに出来るんだ。知らなかった。

873 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:19:14.45 ID:kKvXVi7e

週刊バイクＴＶみて思ったけど、あの二人スクーターをバイクと認めていねぇｗｗ
ざけんなぁ！

874 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:51:32.17 ID:TU5n+Wxj

>>866さん　情報ありがとうございます。
ＧＰタイプとサイレンサーの形状が違うけど音とか音量は同じなのかな
もっと低音だといいんだけどなぁ
他のマフラーとも検討したいと思います。ありがとうございました。

875 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:42:47.66 ID:jZZh2PC9

補充電のために１時間くらいバッテリを取り外したら、
時刻とトリップメーターがリセットされた。

当然、オドメーターはリセットされることはなかったが。

876 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 03:01:36.50 ID:21R+HFNN

>>875
何をいっているのだ君は。

877 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 08:41:30.82 ID:YPigRDAz

>>871
昨日見てきた。
アクセサリー類装備した車両だってさ。
ローダウンもしてるらしいよ。

878 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 13:16:50.26 ID:jhUlLh1Z

>>873
所詮、ビッグスクーターだろ？？

879 ：877：2012/03/25(日) 15:58:39.22 ID:YPigRDAz

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1332658683607.jpg
こんな感じ。

880 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:11:40.45 ID:Uwv2zZEx

その青いマフラーってサクラ水産の？

881 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:28:54.31 ID:ryANkQjv

水産・・・

882 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:43:46.21 ID:xt7729uy

居酒屋がヤマハのマフラー作ってんの課？

883 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:45:57.99 ID:7uxWHFTF

ランチは500円で玉子、ご飯、みそ汁お代わりし放題だぜ？
そりゃ青いマフラーくらい作ってるだろ

884 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:57:19.93 ID:2tLnNgZE

サイクルショーでBMWスクーター見たけど質感は最高だな

885 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:58:21.88 ID:zjtjN3f3

歯磨き粉を作りながらスプロケットを作るようなものか。

886 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:06:43.91 ID:/UiAtWCy

>>884
シートヒーター、グリップヒーターがGTとスポーツ両方標準装備に驚いた
GTはシールドも電動
お値段が150万だの170万だの言われてた

887 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:09:32.12 ID:c4eZE7s0

>>884
え？俺もよく見たけど、質感ってどういう意味？
どこをどう見てもTMAX以上だと感じる部分なんて一箇所もなかったけど？

特に手動で調整のスクリーンあたりの操作感なんかは最悪レベルだと感じたよ。
所詮BMだなって思ったのが素直な感想。

まぁあの仕上がりで市販するなら値段はTMAX530と同価格帯じゃないと話しにならないと思う。
４輪と違ってBMWにブランドイメージなんて無いからねバイクの世界じゃ。

888 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:11:11.35 ID:c4eZE7s0

あと仕事柄外車（四輪メイン）をさんざん触るんだけど、スイッチ類とかは日本製＞＞＞他の全ての国の製品
だね。
シートヒーターのスイッチなんかも酷いモンだったし。＞BMスクーター

889 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:15:05.15 ID:Uwv2zZEx

>>887
なんか荒れそうなネタだけど、
BMWのバイク扱ってるディーラー行くとげんなりするよ。
新手の新興宗教かと思うよな雰囲気。
常連客の選民意識みたいなヤツがそうさせてるような・・。

BMWのバイク乗ってる人たちからすればBMWのバイクには
ブランドイメージ当然あるだろうと思うけど。
だけど150万なんかじゃ選民以外には売れんわな。

ちなみに青いマフラーはサクラ工業な。
誰か突っ込んでくれよ(´・ω・｀)

890 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:23:21.46 ID:/UiAtWCy

ショーに展示してあったTMAX530はオプションゴテゴテだったのでよくわからんかったな

891 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:25:13.03 ID:/UiAtWCy

>>889
バイクよりBMWのヘルメットはいいなーって思った
値段がオカシイけど8万ってなんだよ

892 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:19:32.28 ID:xt7729uy

BMERなんて、馬鹿な小金持ち相手に日本でさんざんボッタクッテるじゃん。
欧州地元ではTMAXとほとんど変わらない価格での売り出しだろう。

車のM3も日本では1000万円、アメリカでは600万円とか、為替差益度外視してもなめてるとしか思えない設定だし。

893 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 08:59:06.99 ID:aFrziVHZ

BMがダメなら、アプから出る800のはどうなんでそ？

894 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:38:18.59 ID:ZDxAfSKd

>>884
そうか？
フロントボックス開けた時にバコッっと安っぽい音たてて勢いよく開いた時に萎えたが
樹脂部品の稼働部の立て付けがとにかく甘かった
全体的にTMAX/4D9マジェ以下

装備とスペック、デカく見せるカウル、
そしてエンブレムがBMWのスクーターなんだなーと思ったわ

895 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/03/26(月) 16:33:39.35 ID:o+65rALT

BMWの６５０GTって、おいくら万￥なんですかね？　メット２つ入るから、あっち買いたい。
オレ的には、TMAXにリア箱を付けてしまったら、もうTMAXじゃなく、細身の高性能なGマジェになってしまうから。
　
しかしなあ、コンセプトじゃあんなに超未来的スタイリッシュだったのに、実際はずいぶん凡庸になってしまったのは、ま仕方ないとはいえ、返す返すも残念・・・。

896 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 16:54:59.96 ID:X3lkhnpm

いくらBMWでも今時あの内容で150万以上で出してくるとは思えないんだけどな。
とても勝負にならんでしょ。
値段がTMAX同等くらいならC600欲しかったんだけどなぁ・・。

897 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 17:47:16.28 ID:BQLm+fZ0

F800STと同程度か毛が生えた程度の値段でそ。
勝手な予想だと、F800ST＋フルパニア＝BMスクーターって感じの値段かと。

898 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 21:30:06.97 ID:jLrDzlUE

東京モーターサイクルショーの530、パワービームついてなかった。
3型だけでは勿体無いよね。

899 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:45:33.23 ID:8YaDI54l

C600のスタンダードが９５万、C650のハイラインで１２０万ってとこだろ。

一番安いのが１００万切るのは確定みたい。

900 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:34:59.22 ID:dzkDfAsf

現地価格ならそれくらいかもね。日本国内で＋30万ってところかな

901 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 07:54:13.68 ID:hVlnYf2H

まあ、国内３型販売維持でいいんじゃないか
これまでのことを考えると国内仕様はパワーダウン必至だしな

４型欲しいやつはプレスト入手

902 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 11:59:20.40 ID:xlw6VYsy

５型に期待！！！！

903 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 13:27:47.81 ID:p8YfFDSN

さよなら車検間近の俺の3型。

904 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:41:10.02 ID:T9Jlh7wK

東京モーターサイクルショーの530、跨ってみたら足つきベッタリで驚いた。
でもローダウンしてるなと分かったよ。
リアキャリアは3型と共通だって言ってた。

905 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/28(水) 22:34:03.40 ID:sCZ769MW

BMW６５０GTのこの色、カッコ良い！　
グレー系だとちょっとモッサイ（あるいは無味乾燥なビジネスライク）けど、明るい色だと近未来的でクールじゃね？！
http://www.linternaute.com/auto/moto/le-salon-de-la-moto-et-du-scooter-de-paris-2011-les-nouveautes/image/bmw-650-gt-1062937.jpg

大好評だったレクサスのコンセプトカーLF-LCが脳裏に浮かんだ。
http://www.asahi.com/car/gallery/120113detroit/images/detroit15.jpg

906 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:16:29.66 ID:vyaYmbEl

BMWのスレへw

907 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:46:35.49 ID:zSewyniE

BMWは何もかもボッタクリ過ぎる。

908 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:06:48.32 ID:PRWIcCUj

BMWもK1600でコケたから営業必死だなw
オールニュー2連敗は避けたいだろw

909 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:13:30.74 ID:s3hKW03g

3型のヘッドライトバルブが切れました。
交換するには、ヘッドライトユニットを外す必要があるのでしょうか？

910 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:19:46.98 ID:uCvBYpnL

ありません

911 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 09:27:58.01 ID:znoY5wRM

>>909
カウル外して手探りでライトユニットの後ろをまさぐって

912 ：909：2012/03/29(木) 11:06:00.18 ID:s3hKW03g

カウルを外すというのは、フロントカウル(ライトの上)のことですか？

913 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:35:41.77 ID:yatdgZkG

ストップにした時のTMAXほど素晴らしいフレームは、ほかにはないだろ。

914 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:38:30.54 ID:vMjpAB2o

>>912
バルブの交換だけならフロントフェンダーの裏から
手を入れれば何とか出来ないかな？
それが無理なら
ミラー外す
Y字のライト上部辺りのカウル外す
ライトとくっついてるアッパーカウル外す
までやれば間違いなく出来る。

915 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 20:55:59.96 ID:yatdgZkG

>>913
×ストップ
○ストリップ

我ながらﾌｲﾀwww

916 ：912：2012/03/30(金) 08:45:52.55 ID:AjwVBUG3

>>914
ありがとうございます。
この週末にチャレンジしてみます。

917 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:40:46.44 ID:cTjqP489

>>905
VFR1200Fの前のイメージカラーそのもんじゃん。
ほれ、
ttps://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9bd/kenta-2009/VFR1200F20DCT20201020020.JPG

918 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:05:17.29 ID:Xtt8gkS6

MotoBasicの試乗インプレあがってたね
http://www.youtube.com/watch?v=nbVhI45ij8o

ほしくなる

919 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 06:06:34.04 ID:1KXQmfc5

ほしゅ

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 08:30:13.49 ID:sgVtLM/0

BMW Motorrad C600Sport／C650GTインプレッション
http://www.virginbmw.com/guide/pro_impre/2012/26c600sport.htm

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:22:54.31 ID:btxgrF9Q

BMWの巣手間かw

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:56:05.20 ID:nASQFnPJ

スレチだけど。。
C600Sport、C650GTのエンジンってキムコ製なんだね
キムコのエンジンに高い金だして高いメンテ費とられるのはなんだかなぁ

923 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:02:08.33 ID:TG3kPzoP

>>922
ちょっとまてマジか・・・キムコも侮れないがｗ
台湾に側だけドイツデザインで150万～とな！？

ありえん！！おらは大和魂、浜名湖さんのウナギTMAXにするだ！！！！！！！！！！

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:18:40.65 ID:nASQFnPJ

>>923
TMAX　C600　NC700のDCTを検討中で色々漁ってたら知った。
ついでに調べたら450CCのエンジンもそうなんだね。
実績はあるってことだから大丈夫だろうけどなんだかねぇ

フランス語でよくわからんけど自動翻訳でも中盤に書いてある
http://www.motoservices.com/scooter/BMW-C600-Sport-2k12074.htm

ちなみにTMAX
http://www.motoservices.com/scooter/scooter-Yamaha-Tmax-530-essai-2k12006.htm
フランス語でわからん。スコアがいいのはわかったｗ

925 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:58:13.90 ID:TG3kPzoP

>>924
そりゃお手柄だよ。
最近は欧州もアジアと容易に手を結ぶが、困った事に日本より安価な、台湾やチョンが多いんだよね

お金持ちの日本のBMER連中も、キムコの中身と知れば、ちょっとは躊躇うだろうし。

926 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:01:19.53 ID:6wRObnGT

>>923
ぷ。今日何の日か考えろよｗ
いくら何でもキムコのエンジン使うわけないだろｗ

って思ったらマジだった(￣ロ￣lll)

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:00:52.74 ID:OhaTXw9B

>>918
いいねぇ。やっと晴れてる日のインプレが聞ける。
なんであんな土砂降りのときのインプレばっかりだったんだろ。

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:01:53.45 ID:lNM1a/h2

キムコと組み始めたのって、何年か前の並列2気筒800c.c.のころだったような。

バイク部門の社長が変わってから拡張路線(安いレンジの拡充とかSSとか)
だからこういう手配があっても不思議はないねぇ。

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:50:17.80 ID:6wRObnGT

>>928
あのエンジンってオーストラリアじゃないの？

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:18:13.92 ID:pfA8rz2H

無限電光のヒットエアー使ってる人いたら教えてほしいんだが
ワイヤーどこに付けてる？

931 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:23:24.02 ID:/HkGYdMf

ばれちゃったw

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 06:52:27.33 ID:RUAh/0Yj

一年前に新車で買って、クラブヤマハからお手紙来た。現在の参考査定額が80万らしい。

20万ぐらいで新車になるなら行っちゃおうかなｗｗｗｗ

933 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 06:58:10.46 ID:RUAh/0Yj

一年前に新車で買って、クラブヤマハからお手紙来た。現在の参考査定額が80万らしい。

20万ぐらいで新型になるなら行っちゃおうかなｗｗｗｗ

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:33:34.22 ID:flpQOsEE

アホだｗｗｗｗｗｗｗｗ

実際にその額で売ってから2回ｶｷｺしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:58:02.15 ID:utiHvZn6

バイク王より悪質だな

936 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:35:19.44 ID:RUAh/0Yj

やっぱ怪しいのか。

ちょっとヤマハのお店で聞いてみよう。

937 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 12:41:59.11 ID:Ls1DOboP

え？釣りというかネタじゃなかったの？

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 15:26:40.86 ID:s4KdlBGU

実際の査定価格は60万とかか？

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 16:59:17.43 ID:Ls1DOboP

3000km以下で去年の登録で下取りって条件なら60万付くかもね。

940 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 17:55:07.23 ID:RnOOv2cP

そもそも逆車が定価で乗り出せるものなのか？

941 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:50:48.14 ID:s4KdlBGU

販売始まってから1年後とかなら探せばあると思う。

942 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:59:52.89 ID:Rximdb82

TMAX R乗ってる方いますか？530と迷ってるのですが、どうなのでしょう、、、

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:28:46.45 ID:4kacMJl9

Rなんて乗っても無いし興味も無いけど
アクセレと社外マフラー程度の販売店カスタムでしょ？
530と何を比べてるのか良く分からん。

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 15:59:29.00 ID:0olL6v6Y

フルモデルチェンジだから、Rを選択する
理由はないのではないか

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:00:47.45 ID:E4ZnhWeG

530のRも出るみたいよ

946 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 12:59:32.37 ID:pzBz0Scg

おまいらのTMAX燃費どれくらい？

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 13:56:53.57 ID:R0Fbsqrg

市街地通勤（加速メイン）で18～20km/lくらい
高速（巡航メイン）で22～24km/lくらい
ストップアンドゴーが多ければ18km/l切る
高速で80km/h巡航とかエコランすれば24km/l越える

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:20:20.34 ID:pzBz0Scg

>>947
サンクス
先日燃費計算したらリッター16ぐらいだったから…orz
街乗りのばかりでマロッシバリエーターとマフラー換えてるから仕方ないかな～。

949 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 16:26:15.70 ID:jNpBYfC8

そんなもんじゃないかな。
俺のはローズとマフラー交換で10000kmの平均で17km/Lとなってる。

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:47:05.58 ID:pzBz0Scg

やっぱそんなもんなんか。
満タンで250㌔ぐらいしか走らんのね。給油('A`)マンドクセ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 20:19:24.63 ID:9fMyLx2X

>>947
うっそ。そんなに良いの？
おいらの2型、都内だと15～17km/lだった。15切ることも…逆車ノーマル。
やっぱり、他の都市に比べて都内はより一層悪いのかねぇ。
駐輪場高いし、いいことないぜ。

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 21:21:30.74 ID:GMwsl4Li

>>951
都内走行は燃費がた落ちするよね。
田舎だと高速以外で20切る事まずないわ。
なんちゃら峠往復とかやってたら20切るかもしれないけど。

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 21:59:03.57 ID:7Iq6/Gp+

都内在住で三型マエストロ以外はノーマルで燃費リッター１５～１７程度だわ
ほんと燃費悪いよな。

954 ：942：2012/04/05(木) 22:40:43.28 ID:Znqh/UxN

3型Rと530、加速を求めるならどっちなのだろうとちょっと迷ってます。
あとはデザインですね...

955 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 12:09:04.53 ID:oIDRliiM

>>939
正直、新型出たのに条件いいの出るわけないのでそのまま乗るのがいいよなぁ

956 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 11:30:42.02 ID:5BuhEPOH

ＴＭＡX530はベルトになっているけど
ベルトと歯車の間に石ころとか入りそうで
不安があるけど、どうなんだろ
耐久性はあるのか

957 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:59:47.59 ID:W13aLVws

ベルトドライブのハーレーとかって、ベルトに石入って切れたとかよくあるん？

958 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:24:19.71 ID:RoiBBeTY

聞いたことない。
神経質になり過ぎ。

959 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:58:51.63 ID:Nj24yCJt

ただ、タイヤと同じで定期的にチェックは必要かも。
タイヤの釘チェックみたいなもんで、ベルトの石噛みチェックみたいに。
石とか噛んでると外側からでもすぐわかるみたいだし。

960 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 23:46:52.95 ID:HtmDKZ2K

マエストロにプーリー変更してしばらく経つんだけど、燃費が１５程度で財布がヤバイ・・・
あとなんかメカノイズが一層気になるようになったなぁ。
加速性能は良くなったんだけどそれを手に入れるために2つ失った感じw
アクセレーションに戻そうかなぁ

961 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 09:16:50.34 ID:gsj7YJ9n

加速加速ってたかがスクーターに何を求めてるんだろう？
ミッションのバイクでスプロケットを何丁にしようか
言ってるのと同じ

ノーマルで十分

962 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 10:33:56.38 ID:FZm5+0fp

自己満だろ

963 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:33:00.31 ID:i4FV579C

だったらスクーターなんて１２５でいいだろｗ

964 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 18:56:07.91 ID:gBqyfnBI

スクーターを見下げた言い方してるけど、下手なSS乗りより速いのは確か。W
峠はもちろん、幹線道路みたいな道でも空ぶかしの爆音ばかりで、遅すぎるよ・・
SS乗り達よ、腕磨いてから乗れよハズカシすぎるぜww

965 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 19:12:28.37 ID:4ad2BZGr

>>964
お前の発言が一番恥ずかしいな・・・

966 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 21:23:55.35 ID:EA0Q+AFr

カーッ。
恥ずかし過ぎるｗ

967 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:14:45.88 ID:JaS88vqX

マジ恥ずかしすぐるw
おまえよくそんなこと書けるなw

968 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 23:41:17.65 ID:i4FV579C

>>963
俺はメインがＳＳでサブにＴＭＡＸだけど、比較にならんぞｗ

969 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 03:48:18.50 ID:5gGpiOBr

>>968
なにその体制。羨ましいｗ

970 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 06:31:13.97 ID:2BgeL0en

下手くそＳＳと同じスピードで曲がれても立ち上がりで離されるもんな

一人で走る方が気楽でいいや

971 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 06:47:02.44 ID:Ai+jRyEr

TMAXで首都高はもう限界…。
リッタークラスに着いて行くのが辛い。

972 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:52:02.14 ID:Zgxaj2aW

>>969
車検とか自分で行くから維持費とかあまり気にしてないだけｗ１２５スクーターでサブは充分だと思うけどね。

973 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:58:14.51 ID:4Uz1l2oZ

駅前の駐輪場にとめられる、とか、スーパーの自転車置き場にねじ込める、
という点を考えると原付二種はサブとしてのメリットが大きい気がする。

974 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:03:06.09 ID:p7B2FLUW

自分はメインがランナーVXR200RSTでサブがZZR1400だけど、
ベクトルが違いすぎては比較できない。
スクーターと大型バイク、どっちも楽しいと良いと思うよ。

無論、T-MAXも好きなのでこのスレを覗いてます。

975 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 14:26:41.51 ID:9Gy8msfD

そろそろ、予約した猛者が現れてもよいころだが…
乗り出し、イクラ？

あと、逆車のサービスマニュアルは、仕向け地の言語なんだろうか？
日本語版は、あるのかな？

分かる方、教えて！！

976 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:28:10.61 ID:jx80bFX6

>>971
免許取立ての初心者が乗るSSと首都高走ってんじゃないの？

俺がRI乗ったら３つコーナーがあればT-MAXなんか消えてなくなるぜｗ
SSのトルクと加速力を知ってんのかい？

977 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:54:34.48 ID:NDl6YU+d

SSと競うよりTMAXとして出来るところを大事にしたいなぁ。
気楽にかついろんなシーンに使えるのがこのバイクの良いところだしね。

978 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 19:56:12.56 ID:OsKCcOda

>>975
うち2型のプレスト車だけどサービスマニュアルは英語だと言ってた。
ちなみに取り扱い説明書は英語と日本語がついてきた。

979 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:30:28.00 ID:eS1dXDRC

バイク屋のインプレだから信頼性は微妙だが
新型の燃費は高速で33㌔
市街地で22㌔だそうな　
燃料タンクの増加は無いの？

980 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:41:34.84 ID:SuDYl6VO

>>975
店の名前は伏せるけどABSモデル予約したよ。

乗り出しは￥1,060,000。GWに間に合うか微妙との事。
今乗ってるスクーターのETC移設込。しかしセットアップ代は別勘定。
サービスマニュアル関係は知らない。お店に丸投げだから必要無いｗ

981 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/04/09(月) 23:49:15.32 ID:hHr1Cgbk

982 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 07:38:17.50 ID:mNxIgD4o

足を前から通せるのがいいんですよ

983 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 08:01:34.30 ID:M2Tsdmj5

いいかげん死ねよ気違い！

984 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:40:07.46 ID:8abbrdyi

自分で作っちゃえばいいじゃん。

985 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:21:46.87 ID:t9o5VhVP

>>980
インプレ待ってます
試乗出来る店あるっけ？

986 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 11:30:46.91 ID:duSfkN5K

テンプレにマジレスかこわるい。

987 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 12:22:38.90 ID:/KvP4p+d

>>985
今月末からのプレストキャラバンを待て