タイヤ、プラグ、オイル、消耗品交換(･∀･)

消耗品を交換したらアゲるスレです

タイヤ交換自分でやってまつ(･∀･)

チェーン交換しますた

バッテリー交換しました

ナビ交換しました。

女房に逃げられました

オイルフィルター（カートリッジ式）を交換したら締めすぎたらしく滲んでます(ToT) トルクレンチ欲しい

>>7
Oリングにオイル塗ったか？
Oリングが捻れたり、歪んだりで、正しく嵌められて無いだけだと思う。

マニュアルに従いオイル塗り塗りして、手で回して止まったトコから工具使いました 一回転じゃダメ何ですかね 教えて下さい。無知ですいません。

締めすぎですよ
新品と交換したら

　プラグ、オイルフィルター、パークリは、
　クーポン割引の時にモノタロウでまとめ買い。
　用品店、ウェビックのセール価格で買うのがアホらしくなる。

バッテリーが＼(^o^)／
ので変えました

sageちゃいました吊ってきます

>>7
そんな所にトルクレンチいらねぇよ。

モノタロウ最強説

重複誘導
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 76【(´-ω-`)】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324899028/

>>7
有りがちなミスとしては
エンジン側にOリングが張り付いたまま新品カートリッジ装着

バッテリー2800円のがヤフオクに出てますので買ってみます。
中国製ですが。

中華バッテリー１年使ってるけど、まだ元気にセル回ってます。
値段からして元は取ったカンジ

>>7です｡アレから100km走行しましたが‥滲みも漏れもなくＯリングに大量に塗ったオイルが、はみ出しただけでした！お騒がせしてすいません

Fのブレーキホース自分で交換したいのですが簡単ですか？

>>21
ここで訊くようなレベルだとしたらやめた方がいいと思います
交換は簡単な部類だけど、エア抜き完璧に出来る？
作業ミスで事故でも起こして他人に怪我させたら人生終わるけどそれでもいいの？

>>21
何事も経験だが注射器かバキューム位は用意しといた方がいいよ

>>21 オイル交換やプラグ交換やパッド交換が出来るレベルなら工具も揃ってるから平気だとは思うがいきなりブレーキホースなのか？ 必要な工具を全て揃えなきゃならんのなら初期工具購入費用がバイク屋のホース交換工賃を遥かに上回るよ

まあ誰でも始めては有るから、ただブレーキホースは一旦手を付けたら完了するまで自走不可だから万全の用意が要るよ。
必要な工具と手順が完璧なのは勿論だがエア抜きは実際にやってみないと解らんと思う、とりあえずガンガレ！

ここで訊くような奴を煽るなよ

シングルディスクの型押しピストンとかだったら、100円レンチとビニールチューブだけでも作業はできるけどね
エア抜くのも1ポイントだけだし
まあ、最初は何事も経験ってのはある

コスパが高いのは、ホムセン注射器+ビニールチューブでキャリパー側から注入かな
エア抜きしなくても平気なくらい綺麗に入る

そのキャリパ側から注入てのをやったこと無いんだよな。
シリンジの容量が一回で足らなかったら追加できないよね？

できるよ？チューブの中でエア噛ませなければいいだけだから
実際にやってみ。「なーんだ」レベルだから

ブレーキ関係部品は「熟練したメカニック」に任せろ的な事が書いてあって（取説に）リコールの時も自分で、取り付けた場合は保証対象と書いてあるので怖くて出来ないんだよな

保証対象なら問題無いのでは？

あ〜保証対象外のミスだな 済まぬ
揚げ足とミスの指摘だけは素早いのな

中国製のＦ１バッテリーに交換しようと思うが使ってる人居ますか？

バッテリーのスレへ
http://c.2ch.net/test/-/bike/1325172386/i