【2012】アドレスV125G 190台目【新春】

それって、スピードメーター狂うと思うけど
また、武川のメーターとかサイクルコンピューターでとか逝っちゃう訳？
リスクばっかで、アホ改悪過ぎるw

>>908
ノーマルの時点でハッピーメーターだから細けぇこたぁいいんだよ

3.50からノーマルに戻ったら軽快だしサスの動きもいい感じ
外径はともかくバネ下重量って大事なんだな

加曽利スペシャルに付いてた風防を
つけようとしたんだけどグリップヒーターの
スイッチとRAMマウントの土台のせいで
左側のが少し高くなってつけれないよ。
なんかいい方法ないかなあ？
( ；´Д｀)

>>911
低い方にスペーサーかましてみたら？

それかミラーマウントを逃がすか

俺はSだけどバイザーネジがナックルガード分飲み込まなかったりで
ステーでミラーを移動した
貴方は逆に逃がしたステーに風防付けたらどうだろう
風にいくらか弱くなるかもだけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsPfHBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-YbIBQw.jpg

http://www.shoraipower.jp/
こんなんどう？

左側に付けてるRAMマウントを右側に
付けてもっかいチャレンジしてみるよ
ありがとう。
参考になりました( ´ ▽ ` )ﾉ

俺は風防より足元の風なんとかしたいな

>>914
頑張ってくれー(^-^)/

オイル交換するとアイドリングの音が小さく滑らかになったのが分かるな

友達がオイル交換してくれってバイク持ってきたから午後から交換しようと置いといた
さぁやるかって時にその友達がバイク取りに来た。どうやらオイル交換終わってると勘違いしてるみたいで、しばらく黙っておいた
しばらく走った後、>>917みたいなこと言ってたｗ

>>915
サイドバイザーあるのとないのじゃー全然違う。
特に今の時期ありがたいぜ。

>>918
それと同じ様なコピペあったな
あれはイリジウムプラグだったかな？

変わった瞬間は分かるんだけど
30分も乗るとあいまいになってくる

なんでも直ぐに慣れちゃうからねー
もったいない気がするよ

たんなるバカだろ

昨日はかなりドギツい幅寄せにあってしまった。車体の小さなアドレスの宿命かも知れないけど、危ないし腹もたつ。
無理矢理隣に並んだと思ったら、なんの躊躇も無く寄って来る。そのままゴッンと接触。
でも、ドライバーは何も気にしてない様子。それどころか、道を譲らず何やってんだよ。みたいなふてぶてしい顔でルームミラーを見てる。
こういう幅寄せをしてくる連中は、普通車に乗ってるオッサンや、ヤレた商用車だったりで、こちらがノーマークな場合が多い気がする。
否DQNなのががえって厄介。

>>924
俺ならその場でナンバー覚えて警察呼んで当て逃げされたって通報だな。
たとえ自分から当たったとしても現場から逃げた相手の非があるから。

自分の人生を諦めた様なやつも走ってるから気をつけような。

俺なんて車の後ろや横に並んだらウォッシャー液を飛ばされたぞ
こればっかりは防ぎようがないな…。
ここの仲間もたぶん同じ目にあった経験があると思うけどどうよ？

ない

俺タバコ吸わないからよくわからないんだが
後ろ走行中
前の車が窓の外に灰を落としてたんだけど
飛んでくるわけよ
で、信号で停まった時に怒鳴ったわけ
で、追い抜いて前走ってったら幅寄せしたりしてきたから
警察呼んだ。
電話してる最中殴ってきた。
電話で防ぐ格好になって電話機が落ちた
その前に車のナンバーとか相手に聞こえるように伝えてあるから

仕事帰りでイライラしてたのもあった

と長文打つの怠くなったんで文章の構成も途中で終了

原二で幅寄せされた、煽られたって書き込みをよくみるんだけどどこの地域でどんな走り方してるの？
純粋に気になる。おれは神奈川〜都内を走り回ってるけどそんな経験は皆無だよ。

横浜市南部

>>927
俺もやられたねえ
BMの5シリーズの男に
怒って窓ドンドン叩いて、かかったぞとジェスチャーしたら「てめえ、今当てたろ」だと
かけてきたのはてめーだろと頭にきたがゴロまいても勝ち目のない非力な低身長じゃ逃げるしかなかったね

>>930
俺は都内に住んでるが、17号バイパスの大宮当たりでスレっすれに後ろから抜かれたり、色々危ない目に遭ってる。
足場の鉄パイプ片手に400二ケツの後ろに乗ってるニッカボッカのガキもたまに遭遇する。

>>930
幅寄せされる余裕があるくらい追い越しの捌きが遅いんでしょ
混んでる時とか走ってると大体自分よりすり抜け早い人滅多にいないもんw
だからすり抜け中遅いから後ろにぴったり付いてんのに譲らねーし
そういった人だと思われ

>>927
何度かけられて慣れた俺は、最近はワイパー見てるからかわしてる。
2ストオフ車ならマフラーから黒いオイル粒、小石をタイヤで後ろにピンピン飛ばせるんだけどなあ〜

ドカタの上着はおってたら煽られなくなったお｡

おめでとう御座います。

それは、ワークマンで売ってるのけ？

Ｋ７だけどソーラムのＨＩＤならバッテリー上がらないって聞いたけどまじ？
８Ｗ〜２５Ｗって変化するやつらしいんだけど。

>>939
ググっただけで速攻見つかるのに検索する知能もないの？
wikiにまとめられてるじゃん

>>913
＞SHORAI LFX バッテリー
一般ユーザーの利用実績が少なすぎるから、
金と暇のある人は、是非、人柱になっていただきたいですね。

>>921
＞30分も乗るとあいまいになってくる
へたったオイルを交換してしばらくは、冷間始動時と高回転時には感触が違うと思うよ。
ひどくへたっていない限り、冷めた状態なら>>918が言うようなこともある。

>>939
＞ソーラムのＨＩＤならバッテリー上がらない
K7のライトは、発電された交流電力の半波で点灯させていて、
ソーラムHIDminiは、既存のライトと同じ系統を電源にしていますから、
バッテリの充電には影響がありません。

みんなありがとう！参考にさせてもらうよ。
お礼にこいつを受け取ってくれ
http://i.imgur.com/81vRi.jpg

>>944
グロ注意

サムネから拡大するのビビったじゃないか!

さっぱりわからん

猫好きなんだけどねえ
やつらの身体から舞うフケみたいのが目に入ると、速攻結膜炎だよ。

>>941
ただでさえ台湾YUASAのYTX7A-BSが値落ちしてるからね
俺は昨日ここでポチった
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l107618170?u=;a_l_f_a_auto
5年ちょい乗っててバッテリーが弱ってるとかは感じないけど、保守部品に持っていたくて。

用途種類を問わず鉛蓄電池は満充電維持してないと加速度的に劣化する
基本的に個人レベルでのスペア保持の意味は無い
買うのは必要になってからが吉
マージン取って早換えして古いの維持充電しながら初期トラブル叩き出し期間保持ぐらいしか
「スペア保持」としての意味ある方法は無い

>>950
かなりどうでもいいです。

そうかなあ

どうかなぁ

いわゆるフロート充電してないといざという時使い物にならないのはホント

自分で充電液入れて反応させるタイプなら届いたのをさおのまま放置でいいのかなと思いまして
ショップによっては液入れて満充電にして発送というとこもあるようですが。

充電器買って接続しっぱなしするか
定期的に充電しとけ。電気代なんて糞みたいだから
しかしフロート充電器を前のバッテリーに付けると元気になるかもなｗ
フロート機能はないけど、たまに充電するならパルス君で十分5年以上バッテリー使える

>>955
液を別にすると劇物なんで承諾書を販売店に送らなイカンので手間を省く意味で
注入済みにする場合もあるよ
自分で注液した時は1時間半くらい反応待ちでフタできないから即、使用は出来ない
のでご注意