【2012】アドレスV125G 190台目【新春】
1 ：７７４ＲＲ：
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
◆SUZUKI アドレスV125スレッド（テンプレ保管庫）
http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm
◆公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125gltd/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125k9/index.html
◆前スレ
【風防】アドレスV125G 189台目【ハンカバ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324106333/
◆人柱さん達の車体の見分け方
人気のK5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
遅くなったK7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
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数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
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3 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 06:23:57.47 ID:X4SWRwYM
>>1
乙
乙
K5って発売から結構経つけど今から中古で買うべきではない？
7 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:37:52.17 ID:op/ViBG/
あなたの払った税金は韓国に使われています
日本から韓国への資金援助
これまで約1070億ドル、13兆円ほどが貸し出されたままです。
8 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 14:47:05.02 ID:9Hda/bPn
ベルトは純正で6万キロ以下で切れたこと無いが
非純正だと３０００キロと１５０００キロできれた
非純正だと３０００キロと１５０００キロできれた
9 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 14:51:51.43 ID:H0bSboVf
純正ベルトは凄く長持ちで安心！！！
加速も速く最高速もＭＡＸ！！！
キタコのベルト入れると加速がトロくて最高速度もダウン！！
社外ベルトは燃費が悪く磨耗が早く簡単に伸びてしまうので買わないほうが良い！！！！
加速も速く最高速もＭＡＸ！！！
キタコのベルト入れると加速がトロくて最高速度もダウン！！
社外ベルトは燃費が悪く磨耗が早く簡単に伸びてしまうので買わないほうが良い！！！！
アドでバッテリーが出先などで突然死したという経験のある人いるか？
突然死する一番の要因は極板の熱劣化による崩落・崩壊だけど
アドの場合はエンジンから離れてるから熱の影響をうけにくい。
ただ出先で突然死したら～と考えると予防的に交換すべきかと考える。
（自分の場合は自宅から100kmとか平気で遠出するので）
突然死する一番の要因は極板の熱劣化による崩落・崩壊だけど
アドの場合はエンジンから離れてるから熱の影響をうけにくい。
ただ出先で突然死したら～と考えると予防的に交換すべきかと考える。
（自分の場合は自宅から100kmとか平気で遠出するので）
うるさい
12 ：顔文字ナナシンサン デカマラ：2012/01/03(火) 16:18:13.74 ID:H0bSboVf
俺様のＳＰ忠雄のウイリーマフラーは凄く静かだぜ？
>>10
なんとなく、放置期間が延びてしまいバッテリー空で交換ってイメージが強い
5年半くらい使ってるからそろそろ寿命というセンも出てくるのかな？
さっきバッテリー外してついでに周囲も掃除したところ
バッテリー端子の接点も酸化なのか汚れてたので
紙ヤスリで磨いたらピカピカになって気分いい。
が、ついでだから電圧測ろうとしたところテスターのヒューズが切れた
まともに使い方知らないからやっちゃったか
ダイソーでヒューズ確かあったから買ってこなくちゃ・・
あとアドの予備のヒューズが収まってそうな場所にヒューズが無かったのが気になった
最初から入ってなかったのか、それとも違うとこを見たのか
ヒューズもぱっと見てどこに入ってるか分からず
それらしいコネクターがあったけど、上手く開けられず断念、今度調べてみるか。
なんとなく、放置期間が延びてしまいバッテリー空で交換ってイメージが強い
5年半くらい使ってるからそろそろ寿命というセンも出てくるのかな？
さっきバッテリー外してついでに周囲も掃除したところ
バッテリー端子の接点も酸化なのか汚れてたので
紙ヤスリで磨いたらピカピカになって気分いい。
が、ついでだから電圧測ろうとしたところテスターのヒューズが切れた
まともに使い方知らないからやっちゃったか
ダイソーでヒューズ確かあったから買ってこなくちゃ・・
あとアドの予備のヒューズが収まってそうな場所にヒューズが無かったのが気になった
最初から入ってなかったのか、それとも違うとこを見たのか
ヒューズもぱっと見てどこに入ってるか分からず
それらしいコネクターがあったけど、上手く開けられず断念、今度調べてみるか。
18 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:08:34.51 ID:rRtGt2yv
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ 今日はここまで読んだ
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俺様用しおり
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20 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:05:55.41 ID:5X0Qw82p
ハンズで買ってきた５０円スポイトで８万キロにしてギヤオイル初交換
http://www.ps5.net/up/download/1325599261.jpg
出てきたオイルは墨汁だったけど問題ないみたいね
http://www.ps5.net/up/download/1325599261.jpg
出てきたオイルは墨汁だったけど問題ないみたいね
ヘッドライトのローが切れたから交換しようと思うんだけど
色温度関係なく明るいバルブでオススメなのって無い？
あと純正40Wより高いW数のバルブ入れるのはやっぱり良くない？
色温度関係なく明るいバルブでオススメなのって無い？
あと純正40Wより高いW数のバルブ入れるのはやっぱり良くない？
22 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:28:44.47 ID:Z7OhnFsd
リアタイヤがツルツルだったことに気付いて替えに行こうと思うんですけど、相場はどの位なんでしょうか？
>>22
八万
八万
>>10
＞突然死する一番の要因は極板の熱劣化による崩落・崩壊
そうですね。 大概のひとが、突然死と言ってるのには予兆があるのに、
それを知ってか知らずか無視していた結果だと思います。
まず、バッテリの健全性を判断する目的で、端子間の電圧を測ることは無意味です。
その程度は、セルボタンを1回押してみれば分かる話ですね。
バイク屋でも、まともなテスタを使って正しい判断をしているところは少ないと思います。
＞突然死する一番の要因は極板の熱劣化による崩落・崩壊
そうですね。 大概のひとが、突然死と言ってるのには予兆があるのに、
それを知ってか知らずか無視していた結果だと思います。
まず、バッテリの健全性を判断する目的で、端子間の電圧を測ることは無意味です。
その程度は、セルボタンを1回押してみれば分かる話ですね。
バイク屋でも、まともなテスタを使って正しい判断をしているところは少ないと思います。
26 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 03:52:24.82 ID:mGPrwfFj
27 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 04:13:45.17 ID:mm9xVZn5
エンジンオイルの黒色と
ギャオイルの黒色は意味が違うだろうね
エンジンは萌えかすがあるから黒くなり安いがギャは…
ギャオイルの黒色は意味が違うだろうね
エンジンは萌えかすがあるから黒くなり安いがギャは…
>まず、バッテリの健全性を判断する目的で、端子間の電圧を測ることは無意味です。
その時一発の解放電圧測定は無意味だが過負荷電圧や充電等による変動を調べる事には価値がある
それ以上に「電圧見ただけで悪いと判るような物は潔く諦めて買い換えろ」と言う意味で
有意義だ
その時一発の解放電圧測定は無意味だが過負荷電圧や充電等による変動を調べる事には価値がある
それ以上に「電圧見ただけで悪いと判るような物は潔く諦めて買い換えろ」と言う意味で
有意義だ
30 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 08:09:17.83 ID:12WJH472
ビームスのマフラーも静かだよ。
>>22
バイク屋で頼んだら8千円くらいだった。
タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分費込み。
タイヤ代（ミシュラン）が5千円程度だったから
工賃等が3千円くらいか。
自分で交換する事考えたら妥当な工賃だと思う。
バイク屋で頼んだら8千円くらいだった。
タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分費込み。
タイヤ代（ミシュラン）が5千円程度だったから
工賃等が3千円くらいか。
自分で交換する事考えたら妥当な工賃だと思う。
社外マフラーの一つの利点として物によってはサイレンサーを外すだけで
後輪を外せるってのがある
エキパイの作業をしなくて良いと言うだけでタイヤ交換やる気が出て来る
その様な形状で静かなのを選べばノーマルより(°д°)ウマー
後輪を外せるってのがある
エキパイの作業をしなくて良いと言うだけでタイヤ交換やる気が出て来る
その様な形状で静かなのを選べばノーマルより(°д°)ウマー
33 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:26:10.40 ID:Iy3s4KnY
>>27
アドレスにギアオイルってあるのですか？
アドレスにギアオイルってあるのですか？
34 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:58:40.52 ID:mGPrwfFj
35 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:43:06.39 ID:mm9xVZn5
確かに スクーターにギヤオイルが無いと思っているばかは
数万人いると思うよ
エンジンオイルだけは必死で交換
オークションでもギヤオイル交換の記載しないやつとかもたまにいるだろう
数万人いると思うよ
エンジンオイルだけは必死で交換
オークションでもギヤオイル交換の記載しないやつとかもたまにいるだろう
>>35
どれ位で変えれば良いのでしょうか？
どれ位で変えれば良いのでしょうか？
そんで普通にエンジンオイル注入でいいんですか？
39 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 11:13:06.73 ID:R8pJ9r38
ギヤオイルは交換しない奴が大勢いるから下取りに出すまで交換する必要ないぜ？
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俺様用しおり
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ 今日はここまで読んだ
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俺様用しおり
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ 今日はここまで読んだ
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新車購入1年半オイル交換なしって
バイク屋で説明されなかったんかい
バイク屋で説明されなかったんかい
ピリオンステップに足置いたらえらく操縦性が上がるのなビックリした
>>44
あそこに足置くのなんか違和感。
あそこに足置くのなんか違和感。
俺も前に試した事があるがタンデマー用の場所(シート後ろ)に座ればちょうど良い感じなんだが、ブレーキすると踏ん張りが効かずケツが前に滑るな
足置きステップに荷物を置く時はあそこに足を置く
あそこに足を置くと、へっぴり腰になって、これはもう後ろから掘ってくれと言うがごとし。
きをつけろ！
きをつけろ！
長距離乗ってると、タンデムステップがメチャクチャ有り難い。
すこしケツの重心変えられるだけで随分全身にやさしくなるな。
すこしケツの重心変えられるだけで随分全身にやさしくなるな。
なんか昔のモトチャンプかなんかでニーグリップできる形状のシート付けてるアドレス居たけどアレ売ってないのかなぁ
51 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:50:26.39 ID:m/qnB2JM
何度も書いてるけど台湾シートつけてみろ
ボアアップエンジンのスタートダッシュでも尻滑らんから
ボアアップエンジンのスタートダッシュでも尻滑らんから
55 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:51:29.50 ID:oMAv6UF2
それがいい刺激に。
件のスナップリング交換しようと思い
スナップリング外したら、引っ張られて溝の部分が中に・・
更に用意したスナップリング2mm近く内径が大きくてスポスポ（右が新品）
http://www2.age2.tv/rd2/src/age19345.jpg
またカバー外して、古いスナップリング付けて茶を濁した
http://www2.age2.tv/rd2/src/age19344.jpg
怖くてキックできない、もう一度バラすのイヤだし
上手い事サイズの合うパイプ探してきて
カラーみたいな感じでキックペダルとカバーの間に入れてしまおうか・・
スナップリング外したら、引っ張られて溝の部分が中に・・
更に用意したスナップリング2mm近く内径が大きくてスポスポ（右が新品）
http://www2.age2.tv/rd2/src/age19345.jpg
またカバー外して、古いスナップリング付けて茶を濁した
http://www2.age2.tv/rd2/src/age19344.jpg
怖くてキックできない、もう一度バラすのイヤだし
上手い事サイズの合うパイプ探してきて
カラーみたいな感じでキックペダルとカバーの間に入れてしまおうか・・
>>56
自分はワッシャー入れようか考えたよ。
結果、正しく組めれば必要無い。
カバーを本体に付けた後に作業するより、外した状態でやる。キックペダルのシャフトはカバー側で完結しているから、シャフトを組み付けてから本体にセットする。
この時にバイスクリップでシャフトを引き出すと楽。ホムセンで千円以下で販売されてるやつで十分。
自分はワッシャー入れようか考えたよ。
結果、正しく組めれば必要無い。
カバーを本体に付けた後に作業するより、外した状態でやる。キックペダルのシャフトはカバー側で完結しているから、シャフトを組み付けてから本体にセットする。
この時にバイスクリップでシャフトを引き出すと楽。ホムセンで千円以下で販売されてるやつで十分。
>>56
スズキの純正部品で頼めよ
スズキの純正部品で頼めよ
59 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:00:10.88 ID:3wccIkED
>>57
なんとなくキックいけそうな気もする、組んですぐテストすれば良かったか
今にして思えば、オイル換えた後に組んでてスナップリング付けるとき
「あれ？溝無いし、このスナップリング何の為についてるんだ？」と思ったんですよ
よく見えないけど実は溝あるのかなとか思って進めちゃったが、あの時点で嵌ってなかったのかなーと
とりあえずスナップリングのサイズ確認して合うのを入手しようと思います
目視でサイズ選ぶのは無理だった
http://www.enko.jp/dendou/snap_ling/snap_ling_jiku.htm
なんとなくキックいけそうな気もする、組んですぐテストすれば良かったか
今にして思えば、オイル換えた後に組んでてスナップリング付けるとき
「あれ？溝無いし、このスナップリング何の為についてるんだ？」と思ったんですよ
よく見えないけど実は溝あるのかなとか思って進めちゃったが、あの時点で嵌ってなかったのかなーと
とりあえずスナップリングのサイズ確認して合うのを入手しようと思います
目視でサイズ選ぶのは無理だった
http://www.enko.jp/dendou/snap_ling/snap_ling_jiku.htm
62 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:18:32.80 ID:InGaUT2Q
純正部品頼んだほうがよかったね。
余計なこと書いっちゃたかなごめん
そうなったら、カバーの内側に付いている
ばねを保護するためのプレートをはずして
ばねの巻きを調整しないと無理だと思う。
ついでにグリスアップだな
余計なこと書いっちゃたかなごめん
そうなったら、カバーの内側に付いている
ばねを保護するためのプレートをはずして
ばねの巻きを調整しないと無理だと思う。
ついでにグリスアップだな
63 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:23:17.96 ID:InGaUT2Q
一応、品番は08331-31146 サークリップ
>>26
貴殿のｱﾄﾞﾚｽには車検があるのかい？
貴殿のｱﾄﾞﾚｽには車検があるのかい？
67 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:21:40.29 ID:InGaUT2Q
ばねが縮んで軸が手前側に寄っているので
ドライバーでも突っ込んでばねを伸ばして
軸を外側に押して溝を出す。ギヤの位置は
今のストッパーが掛かっている位置を変えないこと
ドライバーでも突っ込んでばねを伸ばして
軸を外側に押して溝を出す。ギヤの位置は
今のストッパーが掛かっている位置を変えないこと
69 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:08:50.95 ID:N8YXR5JG
クランクケース内からキュルキュルて異音するんだが
やっぱクラッチかな？
ちなみに
13000走ってる
駆動系は恐らく純正
あと加速遅いし
リミッターが
100キロから90になった………
やっぱクラッチかな？
ちなみに
13000走ってる
駆動系は恐らく純正
あと加速遅いし
リミッターが
100キロから90になった………
70 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:09:33.95 ID:N8YXR5JG
考えられる原因を教えてください＞＜
>>69
Vベルトが減ってんじゃねーの？
Vベルトが減ってんじゃねーの？
72 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:25:52.00 ID:N8YXR5JG
>>72
6000円くらい
6000円くらい
キュルキュル音はほぼ確実にベルト鳴き
摩耗ではなく表面の化学的劣化によってグリップを失い局所的にスリップするもの
四輪の補機駆動ベルトで古くなると頻繁に聞ける音だ
減ってなくても早々に換える方が良い
ひょっとするとプーリー関連の面摩耗もある可能性がある
どちらにせよ開けて見る事だ
摩耗ではなく表面の化学的劣化によってグリップを失い局所的にスリップするもの
四輪の補機駆動ベルトで古くなると頻繁に聞ける音だ
減ってなくても早々に換える方が良い
ひょっとするとプーリー関連の面摩耗もある可能性がある
どちらにせよ開けて見る事だ
75 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:20:37.96 ID:CJEgrN70
90キロとかそこいらまで引っ張ると、
シートの下あたりからヤバそうな振動と音がしてきて、
あ～限界なのかな、とか思っちゃうんだけどみんなそうですか？
シートの下あたりからヤバそうな振動と音がしてきて、
あ～限界なのかな、とか思っちゃうんだけどみんなそうですか？
77 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:28:50.39 ID:/PKtlP8Y
５万キロ駆動系放置の俺でも聞いたこと無いのに
１３０００程度でそんな摩耗音するもんかね？
１３０００程度でそんな摩耗音するもんかね？
ドライブベルトは一ミリ減ったら交換必須とﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟに書いてあったがガチでそうなの？
>>72ベルト変えるならハイスピードプーリにしちゃうのもアリかも‥とボスとセンタースプリングとウエイトローラの点検も忘れずに
>>72ベルト変えるならハイスピードプーリにしちゃうのもアリかも‥とボスとセンタースプリングとウエイトローラの点検も忘れずに
アドレスの駆動系は完成度高いからハイスピードプーリーとかほんとにハイスピードなのかと問いたくなる
個人的にはウエイト16×6にする以外は全部ノーマルで良い気がする
まぁ軽量フライホイールと軽量クラッチは効果あるだろうから財布に余裕があるときに換えても良いかなとは思うけど
個人的にはウエイト16×6にする以外は全部ノーマルで良い気がする
まぁ軽量フライホイールと軽量クラッチは効果あるだろうから財布に余裕があるときに換えても良いかなとは思うけど
キタコの付けてるけど良いと思う壊れないし
最高速云々じゃなく加速感とか回転数によって出るトルクの谷などを
ローラーの調整と相まって自分好みの方向に振る事は可能です
フライホイール（マグネットローター）交換は低速のねばりが無くなるので
競技車以外は止めた方が良い、しかもバカ高い専用工具しか使えないし
…俺は二回しか使ってない orz
最高速云々じゃなく加速感とか回転数によって出るトルクの谷などを
ローラーの調整と相まって自分好みの方向に振る事は可能です
フライホイール（マグネットローター）交換は低速のねばりが無くなるので
競技車以外は止めた方が良い、しかもバカ高い専用工具しか使えないし
…俺は二回しか使ってない orz
俺もアドレスの駆動系はおおまかにいじらなくていいと思う
加速楽しむのにウェイト軽量化してたけど最近は17X 6 ノーマルに戻してる
加速楽しむのにウェイト軽量化してたけど最近は17X 6 ノーマルに戻してる
83 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 06:46:56.96 ID:qzMpb4Ko
台湾プーリーが家の倉庫で眠っております
84 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:43:30.12 ID:AnTm5n+R
キタコのプーリーが削れるって話はどうなったんだ？
俺はアドレスで四輪煽ったことあるけど同じ経験のやついる？
ついこの前はステージア煽って交差点の右折レーンからぶち抜いてやったｗ
ついこの前はステージア煽って交差点の右折レーンからぶち抜いてやったｗ
86 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:29:33.33 ID:rHegysXa
俺はアドレスで四輪ドリフトあるけど同じ経験のやついる？
ついこの前は縦にスピンしながらファルファルして首都高の鉄橋から転落したよｗ
ついこの前は縦にスピンしながらファルファルして首都高の鉄橋から転落したよｗ
>>86
どこのアドレスだよっw
どこのアドレスだよっw
>>86なにいってんの
OGKのバレル被ってる人いる？
メットインに入るかな？
メットインに入るかな？
二輪車で四輪ドリフトだのボケ釣りとしても0点だな
91 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:16:19.96 ID:NIHtltuD
プーリー本体ってパーツリストの番号で頼む日本向用のと
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=1309
↑のように台湾純正のものとじゃちがうものでしょうか？
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=1309
↑のように台湾純正のものとじゃちがうものでしょうか？
92 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:37:10.47 ID:CJEgrN70
俺はアドレスでアスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けたことあるけど
同じ経験のやついる？
ついこないだはチープなスリルに身をまかせても明日に怯えていたよw
同じ経験のやついる？
ついこないだはチープなスリルに身をまかせても明日に怯えていたよw
ボケたスレが続くけど俺もボケた方がいいのかな？
>ボケたスレ
もう、すでにボケているではないかｗ
もう、すでにボケているではないかｗ
>>89
被ってるが納車されてからでないと分からない。
被ってるが納車されてからでないと分からない。
ﾎﾞｹｽﾚwww
新年初走りしてきた
めちゃくちゃ寒くて死にそうになった
ハンカバ買おうかな・・・グリップヒーター後付はちょっとお金かかりそうだし
めちゃくちゃ寒くて死にそうになった
ハンカバ買おうかな・・・グリップヒーター後付はちょっとお金かかりそうだし
>>98
ユー ﾘﾐﾃｯﾄﾞ買っちゃいなよ
ユー ﾘﾐﾃｯﾄﾞ買っちゃいなよ
100get
101 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:08:39.30 ID:kH2BX8mO
102 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:13:53.79 ID:R46pjMzM
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俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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103 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:20:42.75 ID:JvMk0RlB
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俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 明日はここから読む
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俺様用しおり
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104 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:35:25.64 ID:qzMpb4Ko
明日はここから読んだ
桂正和 いおり
桂正和 いおり
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TBSの心霊番組みたか？
今日のは強烈だったな。
K7新車から初めてFタイヤを換えた。
やっぱり新品タイヤはいいな。オン・ザ・レール感覚だ。
今回はD306ノーマル品なのですぐに消耗するだろうからまた次は違う品にしよう。
今日のは強烈だったな。
K7新車から初めてFタイヤを換えた。
やっぱり新品タイヤはいいな。オン・ザ・レール感覚だ。
今回はD306ノーマル品なのですぐに消耗するだろうからまた次は違う品にしよう。
>>106 走行距離どれくらいでフロントタイヤ交換になりましたか？
108 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:06:32.15 ID:5WzkwqEx
>>107
俺は６万キロで溝たっぷりあったが割れてたので変えた
俺は６万キロで溝たっぷりあったが割れてたので変えた
純正フロントはマジ減らないよな
アドで首都高走った思い出がよみがえる
間違えて流入して道路公団とパトカーに挟まれて３台ツーの思い出が
間違えて流入して道路公団とパトカーに挟まれて３台ツーの思い出が
>>106
見て無い。何が強烈だった？
見て無い。何が強烈だった？
113 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:24:10.12 ID:86G8x2i5
「日本の若者、慰安婦の存在すら知らない！」 韓国人歌手ら、東京で従軍慰安婦ポスター１５００枚掲示…大阪や京都でも予定★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325773621/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325773621/
114 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:26:38.33 ID:Vrh6wLH9
>>113
韓国人観光客の間で神社に火を当てながら撮る記念写真が大流行、日本旅行者の３人に２人は ”経験ある”
http://livedoor.blogimg.jp/gotagotashita/imgs/3/1/31b80fd3.jpg
韓国人観光客の間で神社に火を当てながら撮る記念写真が大流行、日本旅行者の３人に２人は ”経験ある”
http://livedoor.blogimg.jp/gotagotashita/imgs/3/1/31b80fd3.jpg
サービスマニュアル欲しぃ
通勤がアドレスに乗る手段みたいに感じて北
通勤がアドレスに乗る手段みたいに感じて北
FIエラーのデーターを消去するのってどうやんの？
専用機械ないとダメなのけ？
専用機械ないとダメなのけ？
>>117
交換じゃねーか？
交換じゃねーか？
119 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:25:59.60 ID:LDj66WQe
現行車は濃い黄色禁止だから車検対応という事は万が一警察に止められても規定内の黄色だから大丈夫という事を含めて「車検対応」と買いた。
120 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:26:46.59 ID:LDj66WQe
>>64 ↑
121 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:27:28.55 ID:zJlqoyZk
>>114
殺せよ
殺せよ
灯火の色だとか光量だとかヘッドライト常時点灯だのは車検の有無関係無しに
公道走行における順守義務として共通
整備不良や不正・違法改造になる
公道走行における順守義務として共通
整備不良や不正・違法改造になる
この時期はリミテッドの装備がありがたいよ
つ
先日バイク屋に5万円で下取りに出した元俺のV125G、13万円の値札が付いてる・・・
>>126
まあそれくらいやらなきゃバイク屋なんか経営出来ないよ
まあそれくらいやらなきゃバイク屋なんか経営出来ないよ
>>126
未整備でそのままって訳じゃないし
向こうも商売だし、ボランティアじゃないんだぜ？
納得して売却したんと違うの？
買い手に渡った物は、その後どうなろうが向こうの勝手だろよ。
なんか女々しいぞw
男なら行水でもして、オマエの元アドがいい新オーナーに
逝けるようにお祈りでもしろや！
あ゛ーーー！
未整備でそのままって訳じゃないし
向こうも商売だし、ボランティアじゃないんだぜ？
納得して売却したんと違うの？
買い手に渡った物は、その後どうなろうが向こうの勝手だろよ。
なんか女々しいぞw
男なら行水でもして、オマエの元アドがいい新オーナーに
逝けるようにお祈りでもしろや！
あ゛ーーー！
ただの報告レスなのにそこまで叩かなくてもｗ
店長必死だな
店長必死だな
オイルですらケチる住人が偉そうに言うなよ
133 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 14:09:35.33 ID:xc3YZcx6
おれは前にK9のGを新車で丁度Sが出て在庫処分価格で
自賠責３年付きで１８万乗り出しで買った
自賠責３年付きで１８万乗り出しで買った
>>119
現在の法律では、前照灯の灯光色は「白色」と規定されて
いますが、H17(2005)年12月31日以前に製作された車に
ついては、灯光色は「白色または淡黄色」と規定されています。
貴殿のV125がK5(2005年)ﾓﾃﾞﾙなら無問題ですが、K6(2006年)ﾓﾃﾞﾙ
以降なら色が薄くてもｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ装着は違法です。
現在の法律では、前照灯の灯光色は「白色」と規定されて
いますが、H17(2005)年12月31日以前に製作された車に
ついては、灯光色は「白色または淡黄色」と規定されています。
貴殿のV125がK5(2005年)ﾓﾃﾞﾙなら無問題ですが、K6(2006年)ﾓﾃﾞﾙ
以降なら色が薄くてもｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ装着は違法です。
>>126
俺なら、八万渡すね
俺なら、八万渡すね
>>123 俺は痔主なのでシートヒーターはかなり有難い
なんか最近疑問符の使い方が変なヤツいるなぁ～。なんとなく他者への同意を強引に求めるような感じにイラッとする。
ここはカスの巣窟だぜ？
すくつ←うまく変換できない？
変換できない→イラッとする？
キックギアとスプリングにベッタリグリス塗った
すごいスムーズイイね
すごいスムーズイイね
ドライブベルトを換えたいが
純正品を通販で探したら台湾のがあった
日本のと違いあるのかな？
値段以外で
純正品を通販で探したら台湾のがあった
日本のと違いあるのかな？
値段以外で
メーター周りの電気が急につかなくなって真っ暗。
どこが原因でしょうか。
どこが原因でしょうか。
>>145
パネル照明ならメーターに差し込まれてるT10ウエッジ球（1.7W）
正面ライトカウル外せばアクセス出来る黒いゴムソケット
LED球入れると自分好みの色にも出来るよ
明る過ぎたらコーキング剤とか塗ってやると良い
パネル照明ならメーターに差し込まれてるT10ウエッジ球（1.7W）
正面ライトカウル外せばアクセス出来る黒いゴムソケット
LED球入れると自分好みの色にも出来るよ
明る過ぎたらコーキング剤とか塗ってやると良い
>>126
何色、何万キロ？
何色、何万キロ？
お前らのアドG晒してよ
どんくらい乗ってんの？
どんくらい乗ってんの？
スズキ50cc総合スレに居付いてるV125乗りを引き取ってくれ
>>144 アドは台湾製なので台湾製が純正と考えられるがリコールを考えるなら（不安）に日本製の方がよろしい 高い＝保証と考えて
158 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:19:10.94 ID:W1VJ7oGg
俺のK7まもなく2万キロ
2012年の予定
・プーリー・ベルト交換
・話題の台湾純正シートに変更
(ズッコケテシートが破れてるしちょうどいいや)
・キャリパーなどを換えてブレーキ強化
その他
タイヤ・オイルは適宜交換
次はMA-3Dってタイヤにしてみよう
2012年の予定
・プーリー・ベルト交換
・話題の台湾純正シートに変更
(ズッコケテシートが破れてるしちょうどいいや)
・キャリパーなどを換えてブレーキ強化
その他
タイヤ・オイルは適宜交換
次はMA-3Dってタイヤにしてみよう
MA-3Dってのは超高性能ハイグリップタイヤっぽいな。
価格も高性能だ。
おれのフィットのタイヤよりも高いぜ。
ちなみにフィットの純正同等OEMのFブレーキローター（当然左右の２枚）が\6980とアドレス用より安いときたもんだ。
価格も高性能だ。
おれのフィットのタイヤよりも高いぜ。
ちなみにフィットの純正同等OEMのFブレーキローター（当然左右の２枚）が\6980とアドレス用より安いときたもんだ。
160 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:00:12.58 ID:2iIHhHmy
>>159
なんか無駄に凄そうでしょ？
なんか無駄に凄そうでしょ？
アドなんてノーマルかホムセンタイヤで充分だ
ハイサイド喰らうほどパワーないしどう足掻いてもマンホール先生には俺たちは無力だし
ハイサイド喰らうほどパワーないしどう足掻いてもマンホール先生には俺たちは無力だし
白線アニキにも気を付けろ！
164 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:35:55.16 ID:Ux8o03Ap
さっき前後スパイク履いた奴が居た
>>159
台湾旅行の土産品として持ち帰って
かなり前から使用している、オレ登場！
出国の時よりも成田に着いた時に怪しい人扱いされたぜ！w
感想としては、TT91より下でS1よりも上
パターンのおかげか雨の日は、ノーマルタイヤ並に乗れる。
デイトナの販売価格なら要らねー
台湾だと2本で5000円しない位だったよ。
まぁ、変わったタイヤ入れたい人にはいいけど
性能については、ガッカリすると思う。
台湾旅行の土産品として持ち帰って
かなり前から使用している、オレ登場！
出国の時よりも成田に着いた時に怪しい人扱いされたぜ！w
感想としては、TT91より下でS1よりも上
パターンのおかげか雨の日は、ノーマルタイヤ並に乗れる。
デイトナの販売価格なら要らねー
台湾だと2本で5000円しない位だったよ。
まぁ、変わったタイヤ入れたい人にはいいけど
性能については、ガッカリすると思う。
166 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:01:46.27 ID:jrw/juCk
タイヤはケチらないほうがいいとおもう 俺はちぇんしんタイヤを使い切った。
雨上がりのスプーンカーブでずっこけた
日本製タイヤならこけなかったという確信はないが
どうせなら高いタイヤでこけた方が後悔しないだろう
雨上がりのスプーンカーブでずっこけた
日本製タイヤならこけなかったという確信はないが
どうせなら高いタイヤでこけた方が後悔しないだろう
167 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:06:09.33 ID:tMCq8POl
煩いですよ。貧乏人。
ヘタッピはタイヤなんか気にするこたない
こける時は何履いても一緒だからな
滑る方が安全運転するだろ
こける時は何履いても一緒だからな
滑る方が安全運転するだろ
やっぱ安心の国産でしょ？
仮にアドレスが韓国生産だったら絶対買わないが
台湾なら、納得して買う
なぜか自分のはK5だと思ってたんだけど、整備記録の購入日を見て
最近K6だという事に気付いた、特に国産じゃなくて残念という思いは湧かない。
台湾なら、納得して買う
なぜか自分のはK5だと思ってたんだけど、整備記録の購入日を見て
最近K6だという事に気付いた、特に国産じゃなくて残念という思いは湧かない。
K6とK7はメーター交換してたら一見しただけなら判らないかも知れないけどK5とK6ってフレームの色からして違うのにどーやったら間違うの？
それは、同僚がアドレス買って「これ前は日本製だったんですが。台湾製に変わったんですよ」
「○○さんのは日本製なんじゃないですか？」と言われて「へぇ」と思って
そのまま思い込んでたんですわ
フレームの色で分かるとは知らなかった。
「○○さんのは日本製なんじゃないですか？」と言われて「へぇ」と思って
そのまま思い込んでたんですわ
フレームの色で分かるとは知らなかった。
K5フレームのグレー色はソフト99タッチアップペンに該当色がないのが痛い
仕方ないので暗いシルバーで代用してるがw
あの塗料ってホントよく考えられてると思う
ウレタンほどじゃないがラッカーより被膜固いし、ワックスでも平気だし
仕方ないので暗いシルバーで代用してるがw
あの塗料ってホントよく考えられてると思う
ウレタンほどじゃないがラッカーより被膜固いし、ワックスでも平気だし
174 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:41:40.98 ID:Ux8o03Ap
K5フレームのグレー色はデイツーでタッチペンが売ってるよ！！！ 全く同じ色でつ
会社の営業車GK5が加速させたときエンジンからチャリチャリと酷い音がw
まあ8万キロにも達する、もう限界だねこのバイク。
まあ8万キロにも達する、もう限界だねこのバイク。
会社のモノなんか会社の金で直せばいいって。
v100も15000㎞も走ればアイドリングでシャンシャン音鳴ってたよね
加速で鳴ってるって事はベアリング類かね
加速で鳴ってるって事はベアリング類かね
フルスロットルで巡航してると
アクセル戻してないのにいきなりエンブレかかる時があるよねw
あれ怖いんだけど治らないのかね？
アクセル戻してないのにいきなりエンブレかかる時があるよねw
あれ怖いんだけど治らないのかね？
180 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:35:44.09 ID:OQvwJziv
>>181
いや他にも書き込み見たからいるはずw
いや他にも書き込み見たからいるはずw
183 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:34:40.63 ID:jrw/juCk
175
エンジンというよりミッションじゃないか？
シャリシャリ音は グランドアクしスも
すごくよく聞こえたよ
エンジンというよりミッションじゃないか？
シャリシャリ音は グランドアクしスも
すごくよく聞こえたよ
184 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:41:32.76 ID:/apC6FHz
アドのタイヤ交換するならIRCのアーバンマスターが減りにくくパンクしにくいいいタイヤだ
185 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:53:43.21 ID:aXH34G1+
お前ら次に買うバイク決めてるの？
それとも買い換えないでアドレス乗り潰すの？
俺はキムチ・レーシングキング180を候補に推したいね
180cc17.6PS
価格398000円
それとも買い換えないでアドレス乗り潰すの？
俺はキムチ・レーシングキング180を候補に推したいね
180cc17.6PS
価格398000円
188 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:00:57.49 ID:2iIHhHmy
都内住みだと駅前とか125cc以下しか止めれなかったけど
田舎に引っ越して
勤務先の駐車場止めれるから
250ccのビクスクでいいかなと思ってる
いつになるかわからんが
アドが不調でもパーツ交換して乗り続けるつもりだよ
田舎に引っ越して
勤務先の駐車場止めれるから
250ccのビクスクでいいかなと思ってる
いつになるかわからんが
アドが不調でもパーツ交換して乗り続けるつもりだよ
次このクラス買うならGN125かEN125あとはVS125かなぁ
190 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:23:17.31 ID:V7d/0KrO
>>185
まず125ccの排気量で話すのがスジだろ
まず125ccの排気量で話すのがスジだろ
振動がサイドスタンドのスイッチに悪さしてるのかね？
そんな気もするし
バッテリーの弱いときになるような気もする
バッテリーの弱いときになるような気もする
>>191
あれk7だけなんか？w
あれk7だけなんか？w
K6だが>>179の症状は無いな、リコールものじゃないか？
交差点で信号待ちしてたらエンストというのは数回あったが
一昨年に放置してたリコールのハガキ持って購入したバイク屋持っていったら起きなくなった。
交差点で信号待ちしてたらエンストというのは数回あったが
一昨年に放置してたリコールのハガキ持って購入したバイク屋持っていったら起きなくなった。
俺もk7だけど、1万km程度乗ってるがフルスロットルでエンブレとか信号待ちのエンストはないね。ビビり音がうるさいのだけが不満点かな。
フルスロットルと表記してあるからただのリミッターの作動ではないか。
フルスロットルじゃなくても突然息継ぎが起こることがある。
K7特有の症状で治らない。
K7特有の症状で治らない。
その前にフルスロットルで巡航って変じゃないか？
そんな俺はある部品を交換したら症状が現れなくなった。
その分デメリットも抱えたが、あの「キーを突然抜かれた」様な失速が無くなっただけでいい。
予告なくいきなり減速されると加速Gに対して体を前方向に入力してる力が足されてドーンと行く。
カッコ悪いしビックリするし危険だし。
そんな俺はある部品を交換したら症状が現れなくなった。
その分デメリットも抱えたが、あの「キーを突然抜かれた」様な失速が無くなっただけでいい。
予告なくいきなり減速されると加速Gに対して体を前方向に入力してる力が足されてドーンと行く。
カッコ悪いしビックリするし危険だし。
200 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:56:21.70 ID:mCW9in1v
>>185
たけーし排気量オーバーだけどすげーパワーだな4バルブかそれ？
たけーし排気量オーバーだけどすげーパワーだな4バルブかそれ？
203 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 05:10:04.83 ID:J1eAYLSN
おれのはk7だけどまったく無い(´_ゝ｀)
205 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:06:37.60 ID:KqjJ3/78
ある部品ってなんだよ（笑
>>205
のうみそ
のうみそ
207 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:23:15.79 ID:mCW9in1v
こねこね
キタコのドライブベルトがモッサリだったので
外した純正の古いのをまた付けてみた
やはり坂道での加速はよいな
しかし急がないならモッサリにはまたそれなりの良さもある
燃費良いとかエンジン保護とかもあるかも
しばらく乗って次は新品の純正品に替えたい
外した純正の古いのをまた付けてみた
やはり坂道での加速はよいな
しかし急がないならモッサリにはまたそれなりの良さもある
燃費良いとかエンジン保護とかもあるかも
しばらく乗って次は新品の純正品に替えたい
アドレスV125で、未だに新車装着バッテリー
丸５年に挑む！
丸５年に挑む！
>>111
Lなら斜め入れで入った。シェード付けてないけど・・・
Lなら斜め入れで入った。シェード付けてないけど・・・
>>211
そんなこと言ってたら中古ｋ6の素性も分からないわｗ
そんなこと言ってたら中古ｋ6の素性も分からないわｗ
うちのバッテリーもまだ新車で装着されてたやつだな
YUASA YTX7A-BS というのが入ってた、台湾製
K6で5年4ヶ月使用してるが、まだセルも大丈夫
ちなみに盗難用のアラームはいつも切ってて、始動はほぼセルで行ってる
充電器も持ってないので補充電など無し
10年くらいは持つんじゃないか？という印象。
YUASA YTX7A-BS というのが入ってた、台湾製
K6で5年4ヶ月使用してるが、まだセルも大丈夫
ちなみに盗難用のアラームはいつも切ってて、始動はほぼセルで行ってる
充電器も持ってないので補充電など無し
10年くらいは持つんじゃないか？という印象。
純正バッテリーは1年半で死んだがYUASAは3年持ってるなまだランプも付かんし
トルクカムのグリスアップして今日乗ってみたんだけど回転数が上がるだけであまり速度が出ない感じ
4日くらい放置してたからグリスが硬くなって動きが悪くなってるのかな？
それかセンタースプリングのつけ方間違えたかも
ウエイトローラーの向き間違えたくらいじゃ走りに影響ないよね？
4日くらい放置してたからグリスが硬くなって動きが悪くなってるのかな？
それかセンタースプリングのつけ方間違えたかも
ウエイトローラーの向き間違えたくらいじゃ走りに影響ないよね？
216 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:53:44.47 ID:mCW9in1v
>>215
テンプレサイト
テンプレサイト
明日組み直してみるよ
ありがとう
ありがとう
>>214
純性もGS YUASAじゃなかったっけ
純性もGS YUASAじゃなかったっけ
ギアオイルを抜く時のボルトは7ミリかな？
ベルト交換のついでに回そうとしたら
8ミリスバナではキツくて舐めそうだったんでやめた
ちゃんとしたメガネを買ってくる
ベルト交換のついでに回そうとしたら
8ミリスバナではキツくて舐めそうだったんでやめた
ちゃんとしたメガネを買ってくる
3年半前購入のK7。
往復約40ｋｍの通勤に使用。
2年弱でBT上がった。充電してもだめ。
バイク屋は国産BTを薦めて来たが、あまりに高いので仕方なく中華BT買った。
今の所問題ないが、前回のように突然セル回らなくなる恐怖。
この冬を越してくれるだろうか。
しかしよくもアラーム、シガーソケットを付けたもんだね、スズキさん。
往復約40ｋｍの通勤に使用。
2年弱でBT上がった。充電してもだめ。
バイク屋は国産BTを薦めて来たが、あまりに高いので仕方なく中華BT買った。
今の所問題ないが、前回のように突然セル回らなくなる恐怖。
この冬を越してくれるだろうか。
しかしよくもアラーム、シガーソケットを付けたもんだね、スズキさん。
フルノーマルで最高90㌔って普通？
体重70です。
体重70です。
K9なら普通K7以前なら駆動系へたって来るとそんくらいまで落ちる
なるほど。thx
>>224
8ミリだよ。トルク掛けすぎてネジ山ナメないように気をつけてな
8ミリだよ。トルク掛けすぎてネジ山ナメないように気をつけてな
>>225
俺が思うにサイドスタンドでエンジン切った際、
インジケーター全消灯するのが曲者ではないかとおもう
俺の場合はイグニッション切れてると思い込んでた
情けないが２～３回やらかした
三年で交換したよ
俺が思うにサイドスタンドでエンジン切った際、
インジケーター全消灯するのが曲者ではないかとおもう
俺の場合はイグニッション切れてると思い込んでた
情けないが２～３回やらかした
三年で交換したよ
12万キロオーバーのｋ5乗りの俺がアドバイスしてやるか
>>225
通勤って事は毎日往復20ｋｍで使ってんのか？
当然、寄り道や買い物もあるからもうちょい伸びるはずだよな？
それなのに2年弱で日本製のBTが充電器で充電しても起きないほどNGになるのか？
中華BTは言うまでもなく、ハズレるのを前提で買うべきだしなｗ
基本的にBTってのは、毎日のように適度に使ってやる方が良好な状態を維持できるんだよね
で、電圧の掛かってる時間＝走行時間も必要だから、まぁ、往復20ｋｍ＋αならOKなんだがね
俺はｋ5の前の8万キロ走ったV100でも通勤の様な使い方でBTは7年間ノントラブルで無交換だった
K5の最初からのBTも未だに使えている
シガーは使わんが、アラーム切ったり、BT保護のためにキックを多様とかの小ざかしい真似はしてない
まぁ、日本製でも一級品の材料が中国に取られちまう様になってから、
どんな製品でもハズレが多くなってきちまったしな
V125のベアリングも中国製とかいっぱい使われてるしな
まさか、カムのベアリングの片方も中国製とは思わなかったぜ・・・修よ・・・・
つまり、お前さんのV125に対する愛情が足りないのが原因だな
「おっ。今日は加速いいじゃん。どうしたん？もっと遠くまで行っちゃう？」とか話し掛け、愛情をもって乗ってやりなさい
摩れば道は拓けるであろう
次の悩める子羊カモン
>>225
通勤って事は毎日往復20ｋｍで使ってんのか？
当然、寄り道や買い物もあるからもうちょい伸びるはずだよな？
それなのに2年弱で日本製のBTが充電器で充電しても起きないほどNGになるのか？
中華BTは言うまでもなく、ハズレるのを前提で買うべきだしなｗ
基本的にBTってのは、毎日のように適度に使ってやる方が良好な状態を維持できるんだよね
で、電圧の掛かってる時間＝走行時間も必要だから、まぁ、往復20ｋｍ＋αならOKなんだがね
俺はｋ5の前の8万キロ走ったV100でも通勤の様な使い方でBTは7年間ノントラブルで無交換だった
K5の最初からのBTも未だに使えている
シガーは使わんが、アラーム切ったり、BT保護のためにキックを多様とかの小ざかしい真似はしてない
まぁ、日本製でも一級品の材料が中国に取られちまう様になってから、
どんな製品でもハズレが多くなってきちまったしな
V125のベアリングも中国製とかいっぱい使われてるしな
まさか、カムのベアリングの片方も中国製とは思わなかったぜ・・・修よ・・・・
つまり、お前さんのV125に対する愛情が足りないのが原因だな
「おっ。今日は加速いいじゃん。どうしたん？もっと遠くまで行っちゃう？」とか話し掛け、愛情をもって乗ってやりなさい
摩れば道は拓けるであろう
次の悩める子羊カモン
232 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:05:02.76 ID:JKVdo7Bq
>>231
えっと、もう二度と来るな
えっと、もう二度と来るな
>>232
ちょw吹いてしまったw内容関係なく、力説したあとのそのツッコミ、じわじわくるなw
ちょw吹いてしまったw内容関係なく、力説したあとのそのツッコミ、じわじわくるなw
234 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:45:01.83 ID:stMUht+k
>>232
可愛い
可愛い
あぁ、大人の余裕があるな。
>>231の言いたい事は分かるよ
おかぁさーん、あの人バイクに話しかけてるよ
しっ、見ちゃいけませんって感じではあるが
自分は通勤の足としか考えてなくてメンテもサボりまくりで
その気になれば1分で出来るエンジンオイルの残量確認とかも数年してなかった
でも、急に愛情？に目覚めて手をかけてやるようになった
以前はサイドスタンド使ってたが、センタースタンドがデフォになった
倒れる可能性がより少なくなるし、点検する時も楽だし
倒して傷が付くのはイヤだという感情が前よりも強くなった。
おかぁさーん、あの人バイクに話しかけてるよ
しっ、見ちゃいけませんって感じではあるが
自分は通勤の足としか考えてなくてメンテもサボりまくりで
その気になれば1分で出来るエンジンオイルの残量確認とかも数年してなかった
でも、急に愛情？に目覚めて手をかけてやるようになった
以前はサイドスタンド使ってたが、センタースタンドがデフォになった
倒れる可能性がより少なくなるし、点検する時も楽だし
倒して傷が付くのはイヤだという感情が前よりも強くなった。
オレのK5も新車購入からバッテリー変えてないや
少しかかり悪い時あるが、キック始動あるしまだいけるネ
少しかかり悪い時あるが、キック始動あるしまだいけるネ
そのうちエスカレートしてマフラーにインサートするかも知れん
239 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 05:19:34.87 ID:Pi3SZMZF
@yasai_me 溝口くん（野菜）
しかしニュー速はマジで美味いな。アンケスレ立てるポイント乞食に覆面でポイント送ればどんどん俺らの飯の種となるスレを立ててくれるんだからｗ
たかだか1200円分のポイント送るだけで何十倍のアフィ報酬なって返って来るｗ 海老で鯛を釣るとはまさにこのことｗ
56分間前 webから
アフィブログ・VIPPER速報の管理人のtwitter
http://twitter.com/yasai_me/
リツートしてね＾＾
しかしニュー速はマジで美味いな。アンケスレ立てるポイント乞食に覆面でポイント送ればどんどん俺らの飯の種となるスレを立ててくれるんだからｗ
たかだか1200円分のポイント送るだけで何十倍のアフィ報酬なって返って来るｗ 海老で鯛を釣るとはまさにこのことｗ
56分間前 webから
アフィブログ・VIPPER速報の管理人のtwitter
http://twitter.com/yasai_me/
リツートしてね＾＾
走行距離は人間の寿命と同じかな
俺のは21歳か？
あの時代に戻りたいわい
俺のは21歳か？
あの時代に戻りたいわい
なので悔いのない人生を歩まなければならない
>>232
抱いて♥
抱いて♥
ハンドルロックすると自然にアラーム付くけどこのとき「ピー」と音がするんだけど何とかならない？
アドレスはバイクじゃねえ、動物だ
アドレスは動物じゃねぇ、人間だ
>>244
G売って無印に乗り換えると止まるよ
G売って無印に乗り換えると止まるよ
248 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:21:49.57 ID:G48a3swe
メーターランプをLEDに交換したいんですが、普通に付け替えるだけでいけますか？
普通に付け替えたら普通にウインカー点滅速度が早くなる
ウインカーはリレー交換しなきゃダメだけど
メーターランプは取り換えるだけでよかったはず
メーターランプは取り換えるだけでよかったはず
あーｗ
メーターランプだったかｗｗｗ
メーターランプだったかｗｗｗ
>>248 9Ledのに替えた。5ではちょっと暗かった。
254 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:33:04.02 ID:G48a3swe
LEDバルブなんて山のようにあるのに質問しても意味ないわww
俺は、その辺のホストのトップと張り合えるレベルのルックスね。モバゲーに写メ載せてるけど、女の子からは低評価は1つもナシで、
芸能人レベルだってさ。写メみて好きになって告白してきた女の子もいたよ。
プライベートの写メ要求してきたりね。テレビに芸能人として出演してないのが不思議です。ってメールがきたこともある。
買うから、写真集出してって、女の子に言われたこともある。
土日に広島（福岡とか東京の新宿でも）の街を歩くと、女の子、彼氏そっちのけで俺のこと見てることもある。
ちなみに福岡とか新宿を昼から夕方に歩くと、ホストの勧誘がマジうざい。
芸能人レベルだってさ。写メみて好きになって告白してきた女の子もいたよ。
プライベートの写メ要求してきたりね。テレビに芸能人として出演してないのが不思議です。ってメールがきたこともある。
買うから、写真集出してって、女の子に言われたこともある。
土日に広島（福岡とか東京の新宿でも）の街を歩くと、女の子、彼氏そっちのけで俺のこと見てることもある。
ちなみに福岡とか新宿を昼から夕方に歩くと、ホストの勧誘がマジうざい。
258 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:15:27.30 ID:G48a3swe
>>215です。
今日クラッチ側をもう一度組み直してみました。
その時気づいたんですがK6以前のトルクカム穴とK7以降のトルクカム穴の位置が違ってました。
自分の車両はK6なんですが、2度目のベルト交換の時にヤフオクで購入したK7車両から外したクラッチアッシー一式と交換しました。
外したK6のクラッチアッシー一式は3度目のベルト交換の時までに清掃・グリスアップしておいてすぐ交換できるようにと保管しておいたんです。
それで今回3度目のベルト交換でK6のほうを組んでいたんです。
端的に言えばK6用はクラッチ組むのにドリブンフェイスを時計回りにねじ込まないと二面部が合わないのに対し、
K7用はねじ込まなくてもクラッチを真下に押し込むだけで二面部が合うんです。
1万キロ以上K7用で走っていたので今回K6用に変えたことで走行フィーリングが変わって、そのことで組み方間違えたんだと誤解していたようです。
センタースプリングはK6・K7双方でアドレス110後期のものを使っているので仕様は同じです。
しかしねじ込むかねじ込まないかでここまでフィーリングが違うものかと驚きました。
ねじ込むK6のほうは60km/hの時点でエンジンが唸るような音で高回転な感じがします。
加速は遜色ないと思いますが60～の伸びはK7のほうがあると思います。
K6は80～がけっこう厳しいなと。
テジタルメーターとか持ってないのでなんとも言えませんが体感では変化が感じられるほど違いました。
どっちがいいかわかりませんがK6のほうがやたらエンジン音が煩く感じるのでK7に戻すことにします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1326107853222.jpg
今日クラッチ側をもう一度組み直してみました。
その時気づいたんですがK6以前のトルクカム穴とK7以降のトルクカム穴の位置が違ってました。
自分の車両はK6なんですが、2度目のベルト交換の時にヤフオクで購入したK7車両から外したクラッチアッシー一式と交換しました。
外したK6のクラッチアッシー一式は3度目のベルト交換の時までに清掃・グリスアップしておいてすぐ交換できるようにと保管しておいたんです。
それで今回3度目のベルト交換でK6のほうを組んでいたんです。
端的に言えばK6用はクラッチ組むのにドリブンフェイスを時計回りにねじ込まないと二面部が合わないのに対し、
K7用はねじ込まなくてもクラッチを真下に押し込むだけで二面部が合うんです。
1万キロ以上K7用で走っていたので今回K6用に変えたことで走行フィーリングが変わって、そのことで組み方間違えたんだと誤解していたようです。
センタースプリングはK6・K7双方でアドレス110後期のものを使っているので仕様は同じです。
しかしねじ込むかねじ込まないかでここまでフィーリングが違うものかと驚きました。
ねじ込むK6のほうは60km/hの時点でエンジンが唸るような音で高回転な感じがします。
加速は遜色ないと思いますが60～の伸びはK7のほうがあると思います。
K6は80～がけっこう厳しいなと。
テジタルメーターとか持ってないのでなんとも言えませんが体感では変化が感じられるほど違いました。
どっちがいいかわかりませんがK6のほうがやたらエンジン音が煩く感じるのでK7に戻すことにします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1326107853222.jpg
260 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:44:25.84 ID:jHV0lxH0
朝鮮学校生徒 「日本の女をマワしたるぞ」
http://www.youtube.com/watch?v=e_7BPGIzakQ
韓国のとある大学の入り口にある日の丸じゅうたん
http://www.youtube.com/watch?v=QuSS2IyxoCU&feature=related
261 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:12:22.79 ID:mN0ayDF1
259
おれは二万キロぐらいでトルクカムあけたがグリスとかきれいなかんじだったと記憶
最近は熱意なんてなくなり めんどくさいからあんな作業やらない
おれは二万キロぐらいでトルクカムあけたがグリスとかきれいなかんじだったと記憶
最近は熱意なんてなくなり めんどくさいからあんな作業やらない
262 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:21:10.71 ID:I4f922ye
ローター側は酷かった。というか枠だけ残ってたわ
メーターギヤ側はプリッとキレイ
メーターギヤ側はプリッとキレイ
メンテナンスって寒い時はやる気なくすな
正月休みにメンテやったら
ちょうどバラし終わったトコで強風が吹きはじめて砂ぼこり舞う中で組んでた
しばらく降ってないから雨は無いだろうと安心してたが、乾燥してたから茶色い風が
屋外でやるなら天気予報チェックしておいた方がいいね
始める前に強風だったら、延期したんだが。
ちょうどバラし終わったトコで強風が吹きはじめて砂ぼこり舞う中で組んでた
しばらく降ってないから雨は無いだろうと安心してたが、乾燥してたから茶色い風が
屋外でやるなら天気予報チェックしておいた方がいいね
始める前に強風だったら、延期したんだが。
蚊はねえ…
座り込んで駆動カバー筈すだけでピタッと腕に乗っかって来やがるからな
でも寒い時は身体冷やして風邪ひく
春秋が一番だよ
座り込んで駆動カバー筈すだけでピタッと腕に乗っかって来やがるからな
でも寒い時は身体冷やして風邪ひく
春秋が一番だよ
蚊取り線香マジオススメ
ヤスイ、ヨクキク、キンチョー
服がコゲ臭くなるのが玉にキズ
ヤスイ、ヨクキク、キンチョー
服がコゲ臭くなるのが玉にキズ
どこデもベーぷ ツかえヨ
271 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:27:55.04 ID:I4f922ye
273 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:04:50.38 ID:/MXUy1ld
今日オクHID付けたがグレアはんぱねぇし。
光軸調整したが限界だ。
光軸調整したが限界だ。
そうです、私はK6乗り
276 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:47:24.97 ID:/MXUy1ld
K9でWR軽いのにしたいんだがオススメある？
定番のキタコか値段相応に持ちが良いデイトナ
279 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:15:02.62 ID:s8pDmL4a
アドレスのリフレクタにHIDつけて光軸調整とかわらかすなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなに調整してもグレアはなくならないからｗｗｗｗｗｗ
俺もつけてたけど即プロジェクタに変えたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなに調整してもグレアはなくならないからｗｗｗｗｗｗ
俺もつけてたけど即プロジェクタに変えたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
280 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:05:21.15 ID:/uFmrTnj
>>279
プロジェクタについて詳しく教えてくれさい
プロジェクタについて詳しく教えてくれさい
281 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:21:09.03 ID:/MXUy1ld
283 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 08:44:36.77 ID:zjSrGxaM
w∞w
>>281
ゲリベンマフリャーなみに下品だ逝ってしまえ
ゲリベンマフリャーなみに下品だ逝ってしまえ
すまん、ディスク側のベアリングは、ディスクを外して作業するもの？
おいら外さなかったよ
外す必要ないよ
外す必要ないよ
k9にｷﾀｺの15g×6ｹに
してみたけど
悪くは無いがちょっと
軽いかも知れないよ。
定番の17g、16gあたりが
良いのかも知れないね。
してみたけど
悪くは無いがちょっと
軽いかも知れないよ。
定番の17g、16gあたりが
良いのかも知れないね。
289 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:20:06.56 ID:v0b6F7ls
291 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:23:43.76 ID:v0b6F7ls
あ、上に質問あったけど、俺K7な。
ディスクノーマル、パッドはゴールデン
タイヤはTT92。
フルブレーキングはよくやってた。
初期症状は、バイク取り回し時、あとエンブレで流してクラッチ切れて空走してる時、
フロントタイヤからコ・・・コ・・・コ・・・コ・・・
て回転に合わせて異音がしてた。
ディスクノーマル、パッドはゴールデン
タイヤはTT92。
フルブレーキングはよくやってた。
初期症状は、バイク取り回し時、あとエンブレで流してクラッチ切れて空走してる時、
フロントタイヤからコ・・・コ・・・コ・・・コ・・・
て回転に合わせて異音がしてた。
292 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/10(火) 12:30:23.48 ID:m2qvFOfm
FIランプが三回点滅を繰り返す様になった
まだ不調は感じないけど、今日はバイク屋が休みで困った
さて何だろう？
まだ不調は感じないけど、今日はバイク屋が休みで困った
さて何だろう？
293 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:59:38.46 ID:uE1wE/GU
>>292
バッテリー劣化だったかな
バッテリー劣化だったかな
知るかボケググレ
FIインジケータが三回光った？
グロース星人の襲来です。
80キロ以上で走行中に両腕をクロスさせ、そのまま前に拳を突き出し、
アドファイトと叫んで下さい。
グロース星人の襲来です。
80キロ以上で走行中に両腕をクロスさせ、そのまま前に拳を突き出し、
アドファイトと叫んで下さい。
297 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:32:45.80 ID:/uFmrTnj
>>295
よくわからんがわろた
よくわからんがわろた
ノーマル車体にハイオク入れたら異様に燃費が落ちた。
率にして15㌫以上も。
この時期は落ちる時期だけれども初めての数字をだした。
相性の悪い個体だったか。
率にして15㌫以上も。
この時期は落ちる時期だけれども初めての数字をだした。
相性の悪い個体だったか。
混ぜモノハイオクだろ。
都内にも、必ず調子が悪くなるＧＳがあった。
都内にも、必ず調子が悪くなるＧＳがあった。
俺はエネオス系は避ける
シェル系のみ
シェル系のみ
>>288
ありがとう。参考にする。
ありがとう。参考にする。
アドボーグＡ毎週見てるぜ
>>303
おまいが見てるのは２週遅れぢゃ
おまいが見てるのは２週遅れぢゃ
306 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:36:52.62 ID:yTy4Ify+
>>305
洗浄効果じゃない？
洗浄効果じゃない？
まあこの話題、定期的に発生するし、けっこう語り尽くしたネタだしね。
以降ハイオク談義禁止な。
以降ハイオク談義禁止な。
おれのはハイオク入れると調子いいんだよなー
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいわろすわろす
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
「いけ、シグナゴンXよ
東京を火の海にするのだ！」
「くそ、ヤバハ星人め！俺が相手になってやる！
隊長！俺とアドレスをSHITのヘリに乗せて下さい！」
「待てスズキ！どうするつもりだ！」
「ヘリからアドに乗って飛び降りれば、空中でアドボーグVを変身させて戦う事が出来る！」
「隊長、オサムの言う通りにしてやって下さい！」
「隊長、私からもお願いします！」
東京を火の海にするのだ！」
「くそ、ヤバハ星人め！俺が相手になってやる！
隊長！俺とアドレスをSHITのヘリに乗せて下さい！」
「待てスズキ！どうするつもりだ！」
「ヘリからアドに乗って飛び降りれば、空中でアドボーグVを変身させて戦う事が出来る！」
「隊長、オサムの言う通りにしてやって下さい！」
「隊長、私からもお願いします！」
自慢じゃないが、オレのはハイオク入れたらターボチャージャーが作動する
入れたのはシェルピューラで洗浄効果を期待して。
GSは通常は生活圏にある２ヶ所のみで、浮気をしないけれどシェルではないので。
1000km毎にインジェクタークリーナーを投入していて、アイドル等には何も問題はない。
給油毎に燃費等をエクセルでデータ化してるので違いが明確なわけ。
新しいけど流行っていないので市場に対して混ぜ物などの不信感漂うGSだったかもしれない。
シェルピューラを取り扱う店が近所に無いんだ。
バーター取引店なのだろう、シェルの看板だけれどもただの「ハイオク」としてる店ばかりで。
GSは通常は生活圏にある２ヶ所のみで、浮気をしないけれどシェルではないので。
1000km毎にインジェクタークリーナーを投入していて、アイドル等には何も問題はない。
給油毎に燃費等をエクセルでデータ化してるので違いが明確なわけ。
新しいけど流行っていないので市場に対して混ぜ物などの不信感漂うGSだったかもしれない。
シェルピューラを取り扱う店が近所に無いんだ。
バーター取引店なのだろう、シェルの看板だけれどもただの「ハイオク」としてる店ばかりで。
「隊長、奴はExcelを引き合いに出してきました！」
「ケチなバイク便なんか相手にするな！」
「ケチなバイク便なんか相手にするな！」
314 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:36:08.61 ID:yTy4Ify+
>>298
隼って３５０ｋｍ/hも出るのか速いな
隼って３５０ｋｍ/hも出るのか速いな
316 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:51:16.22 ID:v0b6F7ls
シェルピューラ俺も2回満タン分使ったけど
良かったよ
アイドリングも歯切れいいし、加速も巡航もエンジン調子よかった。
良かったよ
アイドリングも歯切れいいし、加速も巡航もエンジン調子よかった。
やっぱ調子いいよな
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／:::ｨｰ｛｝ （ ●） （●） ｛｝ヘ::::＼
／:::／ .／::::::⌒（__人__）⌒::::::＼ ＼:::＼ 話しかけないでください
/:::::::/ | |r┬-| | ∨::∧
|::::::::|. ＼ `ー'´ ／ヽ.._|::::::::| キムチのことが嫌いです
. ＼__|. ／/｀ﾝ=- ＿_ -= -‐ ´＼(:.:.:.|__／
{ / .l☆|::|~^介^^|::|_,ハ ___ 〉､ｨゝ|
| | l |::| .| / ,' 3 `ヽｰっﾁ.}
{ ヒﾄ-､|:」 | l ⊃ ⌒_つ |
. `/.:.:.:.:.:.:￣￣￣`'ｰ-―ﾍ'''" i.:ﾉ
/＿/.: /.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾍ＿_:__ﾑ-ｰ'´
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{ ヒﾄ-､|:」 | l ⊃ ⌒_つ |
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廃屋よりフューエルワンいれる方が効果あるよ
320 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:04:24.27 ID:yTy4Ify+
フューエル１いいか？
あれ、余程エンジンへたってない限り使わなくても良さそうな代物だぞ？
二回使ったあとでピストンカラカラいってるような音が聴こえた。
結局八回位に分けて満タン給油の度に投入したが、さしたる変化もない。
因みに俺のK7、走行距離３万８千
あれ、余程エンジンへたってない限り使わなくても良さそうな代物だぞ？
二回使ったあとでピストンカラカラいってるような音が聴こえた。
結局八回位に分けて満タン給油の度に投入したが、さしたる変化もない。
因みに俺のK7、走行距離３万８千
323 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:28:43.04 ID:uem1r5GQ
>>321
38000はヘタリ過ぎやｗ
38000はヘタリ過ぎやｗ
>>323
お前がヘタレなだけ。関西弁やめてくれ。
お前がヘタレなだけ。関西弁やめてくれ。
>>321
定期的に入れておけば内部の汚れリセットできるかな？くらいの感じか
例えば10000km乗ったらフューエルワン1本（1100円として）を10回くらいに分けて使うなど
1回の給油時に110円かかるけど、清浄効果目的にハイオク入れるよりも安く上がる
事前に燃費調べておいて、燃費が少しでも良くなれば継続して入れるのもありだと思う。
定期的に入れておけば内部の汚れリセットできるかな？くらいの感じか
例えば10000km乗ったらフューエルワン1本（1100円として）を10回くらいに分けて使うなど
1回の給油時に110円かかるけど、清浄効果目的にハイオク入れるよりも安く上がる
事前に燃費調べておいて、燃費が少しでも良くなれば継続して入れるのもありだと思う。
ハイオクせいぜい10円ぐらい高いだけだから、110円の方が高いんじゃね
フューエル1使った事無い奴は、かわいそうとだけ逝っておく。
インジェクションの洗浄効果は、リアルで凄い
アドレスにもポルシェにも隼にも使っている。
でも正直燃費向上の効果は、無いと思うよ。
アドレス以外は、ハイオク指定で燃費なんて考えられて
無いんで元々そんなの関係ないけどね。
つか、アドレスにハイオクってバカだなぁ。
頭悪過ぎだろw
ボアアップしてんなら話は、別だけどな。
インジェクションの洗浄効果は、リアルで凄い
アドレスにもポルシェにも隼にも使っている。
でも正直燃費向上の効果は、無いと思うよ。
アドレス以外は、ハイオク指定で燃費なんて考えられて
無いんで元々そんなの関係ないけどね。
つか、アドレスにハイオクってバカだなぁ。
頭悪過ぎだろw
ボアアップしてんなら話は、別だけどな。
ー般的なものの場合は安い方が売れるけれど、医薬品などの場合は、高額のものも良く売れる。
たとえば、6000円の抗ガン剤と12000円のものと２種類あるとするならば、後者が売れる。
効果を期待するとその傾向が強い。オイルや添加剤も同様のことが言える。
たとえば、6000円の抗ガン剤と12000円のものと２種類あるとするならば、後者が売れる。
効果を期待するとその傾向が強い。オイルや添加剤も同様のことが言える。
３２７がアドレスを所有しているのは真実だが、ポルシェだの隼は妄想にすぎない。
という意見に一票。
という意見に一票。
330 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:33:16.81 ID:rBK3/Hr7
夏にはパンチしなければいけなかったメーター
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
ポルシェじゃなくて、スイフトと書いていたら信じたのにｗ
隼で無くてジェベルって書いてたら信じたのに
>>327
鼻膨らんでるぞフンガー
鼻膨らんでるぞフンガー
334 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:51:15.36 ID:AcgdYDqA
隊長「行くぞ！オサム！」
オサム「見てろ、ヤバハ星人の怪獣め」
隊長「ハッチを開けたぞ」
ID:tKNMtKX2「お前フューエル１入れたのかよ」
オサム「GO！」
ひゅるるるるるる～～～
オサム「アド…ファイッ!!!!」
バルルルルルルル～～～ッ
オサム「見てろ、ヤバハ星人の怪獣め」
隊長「ハッチを開けたぞ」
ID:tKNMtKX2「お前フューエル１入れたのかよ」
オサム「GO！」
ひゅるるるるるる～～～
オサム「アド…ファイッ!!!!」
バルルルルルルル～～～ッ
ﾁｬｯﾁｬﾗ～～ﾁｬｯﾁｬﾗ～
ﾃﾚﾚﾚﾚｯﾃ ﾃﾚﾚﾚﾚｯﾃ ﾃﾚｯﾃﾚ～
スズキン星人より贈られたアドボーグVの目の奥で、スズキオサムは操縦するのだ！
オサム「さあこい！」
ID:tKNMtKX2「フューエル１入れたのかって聞いてんだよ」
オサム「うわ、お前どうやってここに入った！」
ID:tKNMtKX2「フューエル１舐めてんのかよフューエル１」
オサム「うわっ邪魔だ！抱きつくな！」
ﾃﾚﾚﾚﾚｯﾃ ﾃﾚﾚﾚﾚｯﾃ ﾃﾚｯﾃﾚ～
スズキン星人より贈られたアドボーグVの目の奥で、スズキオサムは操縦するのだ！
オサム「さあこい！」
ID:tKNMtKX2「フューエル１入れたのかって聞いてんだよ」
オサム「うわ、お前どうやってここに入った！」
ID:tKNMtKX2「フューエル１舐めてんのかよフューエル１」
オサム「うわっ邪魔だ！抱きつくな！」
アドボーグＡがアドボーグVになっとるw
なんぞ新番組ww
次回はホンダーノアシモと対決か？
なんぞ新番組ww
次回はホンダーノアシモと対決か？
なんか久しぶりに笑った気がする。
夏場39kmが今じゃ燃費30.9だわ～
なんだこの違いｗ
なんだこの違いｗ
>>334
こいつはひでぇ・・隣家の住人とかだとめんどうくせーな
こいつはひでぇ・・隣家の住人とかだとめんどうくせーな
懐かしいなw～ボーグA.9シリーズ 小学校時だわ
他にはレッド、マッハバロン 電人、ストロングザボーガー・・・
ところで俺が初めて乗ったバイクは、スズキのラブスリー
他にはレッド、マッハバロン 電人、ストロングザボーガー・・・
ところで俺が初めて乗ったバイクは、スズキのラブスリー
アドスレで初めて笑ろた！この流れでヨロ
お前ら少しは軌道修正しろよw
俺のk7ノーマルは燃費前回ほぼ40kmだったわ。毎日往復25km乗ってるからかな。
346 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:01:23.09 ID:845zWa6h
今年８万キロで初めてフューエルワン入れたが大した違いはない今のところ
何も変わらないｗｗｗ
アクセル開けないとエンジン掛からないから入れてみたがだめやったわ
何も変わらないｗｗｗ
アクセル開けないとエンジン掛からないから入れてみたがだめやったわ
そんな直ぐに効果でないんじゃないの？
348 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:17:48.95 ID:qhHBYFQ/
塵も積もればゴミとなるというしな
フューエルワンの効果はキャブとシリンダの洗浄だからあまり燃費アップは期待できないと思うなぁ
ただフューエルワン入れるとマフラーの出口の所が煤で真っ黒になるからある程度効果はあるみたいだが
ただフューエルワン入れるとマフラーの出口の所が煤で真っ黒になるからある程度効果はあるみたいだが
350 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:22:02.95 ID:rBK3/Hr7
夏にはパンチしなければいけなかったメーター
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
351 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:32:48.34 ID:P6Qc7eMM
>>350
メーターさん、ヤクザ？
メーターさん、ヤクザ？
PEAはトヨタが純正採用してるぐらいだからまあ信用して良いんじゃね？
ただ基本的には明らかに効果を体感できるという代物ではないんだけどなｗ
ただ基本的には明らかに効果を体感できるという代物ではないんだけどなｗ
353 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:48:08.28 ID:fDmVGDMv
教えてください
パーツリストを全注文して自分で組み立てれば安上がりですかね？
パーツリストを全注文して自分で組み立てれば安上がりですかね？
>>353
3倍以上高くつくやろ
3倍以上高くつくやろ
>>353
パーツリストは一冊で全注だ、覚えておけ
パーツリストは一冊で全注だ、覚えておけ
エンジンやメインフレームが買えないんじゃ？
記憶があやふやなんだけど、バイク雑誌で全てのパーツの値段を合計したら
>>354氏の言うとおり新車価格の3倍くらいになったような…
>>354氏の言うとおり新車価格の3倍くらいになったような…
夏にはパンチしなければいけなかったメーター
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
359 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:50:46.27 ID:rBK3/Hr7
夏にはパンチしなければいけなかったメーター
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
価格.comもこのスレもレベル低いな。
つか、貧乏人多過ぎw
酷いにも程があるな。
つか、貧乏人多過ぎw
酷いにも程があるな。
>>360
靴なめるから小遣いくれ
靴なめるから小遣いくれ
364 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:12:49.51 ID:Ixv5Vqr7
夏にはパンチしなければいけなかったメーター
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
冬になって正常モードだが、皆さんのはいかがですか
煩いですよ、貧乏人。
366 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:24:05.37 ID:Ixv5Vqr7
鈴木さん、夏には動かなくなってしまうメーター
冬にはキチンと動く。
そろそろ、「リコール」する時期じゃないですか？
冬にはキチンと動く。
そろそろ、「リコール」する時期じゃないですか？
367 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:26:31.14 ID:Vrg7aT+f
368 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:32:02.24 ID:+rcArePh
今日のバカ
ID:tKNMtKX2
晒し上げ
ID:tKNMtKX2
晒し上げ
>>346
それ多分TPS。
俺は新車数十キロでなんかおかしくなって見てみたらズレてたｗマーキングしてるがそのマーキング自体ズレてるｗ
テスター買ってきて自分で合わせたら超快適。が、数千キロでずれる。
じゃなきゃIACV。これは交換。
あと、フューエルワンが燃えてしまうまでは効果がある。
インジェクター、吸気バルブ、ピストンヘッド、排気バルブの燃焼室側。
燃えた後の排気ポート以降は効果がない。事実、WAKO'Sの説明にも排気ポート以降の効果について記載は無い。
そして、コッテリこびりついた汚れが一気に取れれば体感できるが、
徐々に取れていくので変化を感じづらい。入れてすぐに感じるってのはプラシーボ。
50Lに一本、使いきる頃に効果を感じるなら、アドレスで言えば8回満タン位？
それ多分TPS。
俺は新車数十キロでなんかおかしくなって見てみたらズレてたｗマーキングしてるがそのマーキング自体ズレてるｗ
テスター買ってきて自分で合わせたら超快適。が、数千キロでずれる。
じゃなきゃIACV。これは交換。
あと、フューエルワンが燃えてしまうまでは効果がある。
インジェクター、吸気バルブ、ピストンヘッド、排気バルブの燃焼室側。
燃えた後の排気ポート以降は効果がない。事実、WAKO'Sの説明にも排気ポート以降の効果について記載は無い。
そして、コッテリこびりついた汚れが一気に取れれば体感できるが、
徐々に取れていくので変化を感じづらい。入れてすぐに感じるってのはプラシーボ。
50Lに一本、使いきる頃に効果を感じるなら、アドレスで言えば8回満タン位？
そうです、私は多摩住人
今の触媒付きバイクは燃料完全に燃やすけど昔のバイクなら結構燃え残るしエキパイも綺麗にならんかね ＞F-1
SMとPLｹﾞﾄ
また嬉しからずや。
また嬉しからずや。
376 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 03:25:36.72 ID:1Ln6v3R8
サドマゾとポリスレディー？
>>334
くだらねぇ市ねｋｓ
くだらねぇ市ねｋｓ
キタのか
+ + + + +
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ +
(0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
oノ∧つ⊂) ∧つ⊂) ∧つ⊂) +
. ∧＿∧ ( (0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) +
（ ；´Д｀） oノ∧つ⊂)∧つ⊂) ∧つ⊂) +
-=≡ / ヽ ( (0ﾟ･∀･)（0ﾟ・∀・）（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
. /| | |. | oノ∧つ⊂) ∧つ⊂) ∧つ⊂)
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_( (0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) (0ﾟ･∀･) +
/ ヽ⌒)==ヽ_）=∧つ⊂) ∧つ⊂) ∧つ⊂)
-= / /⌒＼.＼ || ||（0ﾟ・∀・）（0ﾟ・∀・）（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
／ ／ > ）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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し' （＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣
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し' （＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣
379 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:02:59.63 ID:BT5Qk3L+
おいらはカストロいれてる 昨日エアクリ交換したらスムーズになった。アドレスの作業マニュアル本が2500円もした。高くないか？
380 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:23:28.43 ID:uIqaFLp3
今は、ふと「バイクかぁ、楽しそうだなぁ。」と思ったＯＬが
女の子同士でワイワイ教習所に行って、新品のウエアーやブーツやメットを買って
新車の隼やＺＸ１４に乗っておいしいものを食べにツーリングに行く時代。
一発試験で限定解除したことが自慢になったのなんて、昔の話なんだよ。
車の免許を持ってても自慢になんかならないのと同じ感覚かな(笑
中古のアドレス１２５に乗ってる奴は社会のゴミ
女の子同士でワイワイ教習所に行って、新品のウエアーやブーツやメットを買って
新車の隼やＺＸ１４に乗っておいしいものを食べにツーリングに行く時代。
一発試験で限定解除したことが自慢になったのなんて、昔の話なんだよ。
車の免許を持ってても自慢になんかならないのと同じ感覚かな(笑
中古のアドレス１２５に乗ってる奴は社会のゴミ
381 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:33:09.92 ID:exOFaoqA
どうやって大型免許取ったとか、会社でもバイク仲間のツーリングでも話す機会は今まで一度もないなあ。
今何に乗ってるか、今まで何に乗ってきたかとかなら話すことあるけど。
今何に乗ってるか、今まで何に乗ってきたかとかなら話すことあるけど。
>>380
誰も聞いていない事を鼻膨らまして語るこたないお
誰も聞いていない事を鼻膨らまして語るこたないお
383 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:46:41.25 ID:ThMZ7X8m
一発で取ったなら凄いけど
3回も4回も受けて取った人なんて全く凄くないと思う
3回も4回も受けて取った人なんて全く凄くないと思う
大型二輪の一発を12回落ちて結局教習所で取り高くついたオレに謝れ！
ゴメンナサイ。
386 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 14:52:08.84 ID:C7EppEH2
387 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 15:11:25.18 ID:vtCTVllk
>>380
チラウラにでも書いてろchinKS
チラウラにでも書いてろchinKS
389 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:33:12.61 ID:+c51TVqn
>>383
世間知らず
世間知らず
>>383
軽薄さ280デニール
軽薄さ280デニール
そりゃ何の準備もせずにいきなり受けたら無理だろうけど
限定解除時代は大体の人が専用の教習所に入所して練習・対策した上で2回か3回目に受かるのが普通だった
それで受からない奴はセンスなし
限定解除時代は大体の人が専用の教習所に入所して練習・対策した上で2回か3回目に受かるのが普通だった
それで受からない奴はセンスなし
>>379
スタジオタックのやつな。
友人と共同購入してでも割高感があったが、実際に自分の整備能力と比べてみれば、それをたよりにすることもしばしば。
３万キロ走行し、駆動系のリファインなども自分どできたから、そこそこ元はとれてる感じ～。
スタジオタックのやつな。
友人と共同購入してでも割高感があったが、実際に自分の整備能力と比べてみれば、それをたよりにすることもしばしば。
３万キロ走行し、駆動系のリファインなども自分どできたから、そこそこ元はとれてる感じ～。
よく噂で北海道・東北地方が受かりやすいというのは聞いた。
そりゃ半年は雪で眠る場所だからね。
雪国はやってられないというのが本根でしょう。
愛知では２、３回なんてありえない。
まだ門前払い程度で受験者という認識さえされてないレベル。
そりゃ半年は雪で眠る場所だからね。
雪国はやってられないというのが本根でしょう。
愛知では２、３回なんてありえない。
まだ門前払い程度で受験者という認識さえされてないレベル。
昔の試験場は厳しかったからな。
まぁ、今なら教習所と大差ないレベルまで落ちてるから2、3回でもいけるんじゃね？
まぁ、今なら教習所と大差ないレベルまで落ちてるから2、3回でもいけるんじゃね？
396 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:38:29.11 ID:BT5Qk3L+
>>392
まあ多少高くても良かったが買って中を見たら一番使いそうなエンジンオイル交換のページが白黒。 アドレスのカスタマイズ写真カラーとかいらないから整備のページカラーにして欲しかった。てか2500円なら会社はフルカラーでも十分に元とれるだろＷ
まあ多少高くても良かったが買って中を見たら一番使いそうなエンジンオイル交換のページが白黒。 アドレスのカスタマイズ写真カラーとかいらないから整備のページカラーにして欲しかった。てか2500円なら会社はフルカラーでも十分に元とれるだろＷ
整備ものの同人誌でも描いたら当たるかもな～。
ここ、意外に器用な人居るみたいだしさ。擬人化工ロ無しでマジメなやつな。
ここ、意外に器用な人居るみたいだしさ。擬人化工ロ無しでマジメなやつな。
398 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:41:53.84 ID:1Ln6v3R8
サービスマニュアルって８０００円もするんだな
400 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:52:59.88 ID:no4B3gS8
まさかとは思うがここにコミケとか行ってる気持ち悪いオタクはいないよな？
401 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:54:11.86 ID:1Ln6v3R8
俺はないけど人の趣味はどうでもいいよ
まあロリはいかんが
まあロリはいかんが
>>400
(´・ω・｀)・・・・
(´・ω・｀)・・・・
403 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:10:21.00 ID:TC/7+hHT
試験場はミスしなくてもメリハリがないってだけで落ちるからな。
まじこええよ。
まじこええよ。
>>400
毎回サークル参加する友達の手伝いに逝ってますが何か？
毎回サークル参加する友達の手伝いに逝ってますが何か？
>>401
すまん。ロリのパンチラ動画で抜いている
すまん。ロリのパンチラ動画で抜いている
406 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:15:54.71 ID:1Ln6v3R8
>>406
ありがとう。来世は頑張るよ
ありがとう。来世は頑張るよ
>>405
まあ、その・・・実物に手を出さなきゃ大丈夫・・・じゃね？
まあ、その・・・実物に手を出さなきゃ大丈夫・・・じゃね？
この流れに乗ってカミングアウトしますた
全米が引いた
アド乗りって変態ばかりでﾜﾛﾀwww
２ちゃんねる、って段階でもうすでにフィルターかかっているからな。このスレにもかなりの確率で含まれている。
ホラッ、キミの力キコにレスしている人、彼れもロリかもしれないのだよ。
そして私も・・・
まわりを良く見てごらん。
ホラッ、キミの力キコにレスしている人、彼れもロリかもしれないのだよ。
そして私も・・・
まわりを良く見てごらん。
>>397
NTRにしか感じないんだ
ヒロインとラブラブになってるところに現れた金持ちで頭も家柄もいいヤリチンに、アッサリヒロイン寝取られて
悔し涙に歯ぎしりしながらのたうちまわる主人公見てるととても悦楽した気分になれるんだ
NTRにしか感じないんだ
ヒロインとラブラブになってるところに現れた金持ちで頭も家柄もいいヤリチンに、アッサリヒロイン寝取られて
悔し涙に歯ぎしりしながらのたうちまわる主人公見てるととても悦楽した気分になれるんだ
416 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:35:38.19 ID:uyAOsK6q
アドレスNTR125V
── 君の彼女は僕のもの ──
── 君の彼女は僕のもの ──
NSRではダメなんでしょうか？
419 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:03:09.12 ID:uA0c+BxK
orzでは駄目でしょうか
＿|￣|○＜俺の中で果ててくれ
ある日、魔法の国から人間界を魔の手から救うやって来た少女が一人暮らしの青年と暮らす事になり
ハートウォーミングな話が展開したと思ったら、イケメンの金持ち男が登場しヒロインとラブラブに。
ついに青年は学校に行ったふりをして家に戻るとズコバコやりまくりの２人を見てしまうが、
ヒロインの魔法でチワワに変えられ、毎日自分の住まいの中でヒロインと間男がズコバコするのを
ヒャンヒャン鳴きながら庭をかけずり回る話なんか大好きです。
ハートウォーミングな話が展開したと思ったら、イケメンの金持ち男が登場しヒロインとラブラブに。
ついに青年は学校に行ったふりをして家に戻るとズコバコやりまくりの２人を見てしまうが、
ヒロインの魔法でチワワに変えられ、毎日自分の住まいの中でヒロインと間男がズコバコするのを
ヒャンヒャン鳴きながら庭をかけずり回る話なんか大好きです。
今日のフジ・ベストハウス123の浮気現場に突入する修羅場シリーズは面白かったな。
普段はこの番組は好きではないので観ないのだが、これだけは楽しませてもらってる。
普段はこの番組は好きではないので観ないのだが、これだけは楽しませてもらってる。
>>422
わけわからん韓国グループ推すのが気持ち悪かった
わけわからん韓国グループ推すのが気持ち悪かった
424 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:39:03.03 ID:GCQs5d8N
ミラーを純正から銀色に変えたいが恥ずかしい。
>>424
お前の顔に比べたら恥ずかしくも何もないだろう。
お前の顔に比べたら恥ずかしくも何もないだろう。
シンプルなミラーが似合うよね
>>４２２
でもあれって、正義を力サにして、他人の恥部をこれみよがしに晒すのはひどいな。
レポータ一を狙うより、カメラや音声を射殺する方が簡単そうだ。
ある程度仕込みもあるがな。
でもあれって、正義を力サにして、他人の恥部をこれみよがしに晒すのはひどいな。
レポータ一を狙うより、カメラや音声を射殺する方が簡単そうだ。
ある程度仕込みもあるがな。
>>425
スモークバイザーにすれば解決！
スモークバイザーにすれば解決！
429 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:59:17.92 ID:BdCMqflw
>>428
ミラーにすれば相手が自滅
ミラーにすれば相手が自滅
K5で今16000キロなんだけど、今までオイル交換とか全部バイク屋まかせだった。
最近バッテリーの調子が悪くて交換したいんだか、純正は高いのでヤフオクでバッテリー落札して充電器も買って自分で交換してみようと思う。
それでこれを機にいろいろ他の部分も自分で勉強してメンテしたいと思うんだけど、サービスマニュアルは必須ですかね？あと上にも話題に出てたけど、この本はどうなんでしょう？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000424794
ちなみに自分はメカとかには弱い方です。
最近バッテリーの調子が悪くて交換したいんだか、純正は高いのでヤフオクでバッテリー落札して充電器も買って自分で交換してみようと思う。
それでこれを機にいろいろ他の部分も自分で勉強してメンテしたいと思うんだけど、サービスマニュアルは必須ですかね？あと上にも話題に出てたけど、この本はどうなんでしょう？
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000424794
ちなみに自分はメカとかには弱い方です。
通勤途中、カーブが凍結しててずっこ右サイドがガサガサになった。
せっかく今まできれいに乗ってきたのに、もう自暴自棄になりそうだ。
怪我はかすり傷数カ所とバイクに下敷きになった左足の捻挫程度で済んだが…
せっかく今まできれいに乗ってきたのに、もう自暴自棄になりそうだ。
怪我はかすり傷数カ所とバイクに下敷きになった左足の捻挫程度で済んだが…
さすがゆとりｗｗｗワンツーてｗｗワンツーｗｗｗｗｗｗ
mixiのアドトピより
▼ [510] 2012/01/11 12:28
**********
こんにちわ！ワンツー乗ろうと思ってるんですけど一番早くて馬力あるワンツーってなんですか？
▼ [511] 2012/01/11 12:56
**********
> **********さん
それは歴代のアドレスですか？
それとも他メーカーの車種を含んだ話ですか？
▼ [512] 2012/01/11 17:11
**********
**********さん 歴代のアドレスV125の中でです!!
mixiのアドトピより
▼ [510] 2012/01/11 12:28
**********
こんにちわ！ワンツー乗ろうと思ってるんですけど一番早くて馬力あるワンツーってなんですか？
▼ [511] 2012/01/11 12:56
**********
> **********さん
それは歴代のアドレスですか？
それとも他メーカーの車種を含んだ話ですか？
▼ [512] 2012/01/11 17:11
**********
**********さん 歴代のアドレスV125の中でです!!
v125のバッテリー交換は他のバイクよりちょっとだけメンドイ
ワンツーでバッテリー交換めんどいてどんだけだよｗｗ
シェルの話題がやたら出てるけどステマ？
437 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:24:08.09 ID:BdCMqflw
バイクはパーツ交換出来るし買い替えも
怪我が大事に至らず二人とも良かったねえ
怪我が大事に至らず二人とも良かったねえ
スクーターでコケた事ないなあ
どうなっても立て直せる自信ある
スタントやるっていうなら話は別だけど
どうなっても立て直せる自信ある
スタントやるっていうなら話は別だけど
>>438
ぜひ氷上でバンクしてみてくれ
ぜひ氷上でバンクしてみてくれ
リアなら多少滑っても足つけばなんとかなることも多いがフロントは滑り出したらバランスが取れなくなるからどうにもならん
>>430
メンテはやってるうちに楽しくなってくる、失敗もあるだろうけどスキルは上がるから
タイヤの空気圧、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアクリナーエレメント清掃、バッテリー交換などは
比較的ブログなどでの情報も多いし簡単だからその辺からやってみるのを勧める
自分も最初のうちは、ネジ（ボルト）の締め方向（時計回り）、緩め方向（反時計回り）すら半信半疑で
堅いボルトなどを緩めてる時には「こっちで合ってるんだよな？」みたいな迷いも生じたけど
慣れれば迷いも無くなっていく
逆ネジ（通常のネジと締め方向が逆）などは稀だし、サービスマニュアルなどにも記載されてるし。
メンテはやってるうちに楽しくなってくる、失敗もあるだろうけどスキルは上がるから
タイヤの空気圧、エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、エアクリナーエレメント清掃、バッテリー交換などは
比較的ブログなどでの情報も多いし簡単だからその辺からやってみるのを勧める
自分も最初のうちは、ネジ（ボルト）の締め方向（時計回り）、緩め方向（反時計回り）すら半信半疑で
堅いボルトなどを緩めてる時には「こっちで合ってるんだよな？」みたいな迷いも生じたけど
慣れれば迷いも無くなっていく
逆ネジ（通常のネジと締め方向が逆）などは稀だし、サービスマニュアルなどにも記載されてるし。
氷に乗ったら、瞬時に転倒でした。
雨のスリップの比じゃない…
包帯巻き治していたら、同じ係りのオンナの子が「使う？」って巾着を。
ハンペンが二つ入っていた。
なかなか止血しなかったので有難く思ったさ。 男よりオンナの方が血に強い⁈
雨のスリップの比じゃない…
包帯巻き治していたら、同じ係りのオンナの子が「使う？」って巾着を。
ハンペンが二つ入っていた。
なかなか止血しなかったので有難く思ったさ。 男よりオンナの方が血に強い⁈
443 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:32:35.61 ID:E6OMzX6u
test
444 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:42:46.21 ID:BdCMqflw
445 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:52:31.83 ID:vth62v7l
ｸﾞﾇﾇﾇﾇ なんていいバイクだ
スクーター乙
スクーター乙
捻挫だと思っていたが、ジンジンする痛みになってきた。
立ち仕事がメインだが立っても居られなくなってきた。
病院に行きたいけど抜け出せる環境じゃない。
現在保冷剤を手ぬぐいに包み足に巻いているが
やっぱヒビ入ってるのかな？明日にならないと病院に行けない
腫れてはないんだけどな…
立ち仕事がメインだが立っても居られなくなってきた。
病院に行きたいけど抜け出せる環境じゃない。
現在保冷剤を手ぬぐいに包み足に巻いているが
やっぱヒビ入ってるのかな？明日にならないと病院に行けない
腫れてはないんだけどな…
我慢しないで症状伝えておいた方がいい
通勤災害認定されると思う。
通勤災害認定されると思う。
せっかくなんだが、通勤申請は電車でやってるから無理だろう。
うちの会社はいかなる通勤手段でも電車で出させる。
今考えると、通勤災害を出させまいとする会社の策略か！？
うちの会社はいかなる通勤手段でも電車で出させる。
今考えると、通勤災害を出させまいとする会社の策略か！？
労災対策だね。
でも公共交通機関を第一にするは正論なんだよ。
バイク申請を認めてるところは少ない。
車で申請してバイクで勝手に通ってるというのが現状だろう。
愛知の自動車関連メーカーは、いまやドライブレコーダー装着が社内規定で義務化の方向に向かってる。
会社として通勤時にも対策してる！というのが言い分。
でも公共交通機関を第一にするは正論なんだよ。
バイク申請を認めてるところは少ない。
車で申請してバイクで勝手に通ってるというのが現状だろう。
愛知の自動車関連メーカーは、いまやドライブレコーダー装着が社内規定で義務化の方向に向かってる。
会社として通勤時にも対策してる！というのが言い分。
なかなか太っ腹な会社で裏山
うちのとこも以前はそんな感じだったけど
きっちり申請して車・バイクの人は往復距離分のガソリン代という風に変わってしまった
電車の定期分を支給だと月に1万近く浮いててありがたかったのだが。
うちのとこも以前はそんな感じだったけど
きっちり申請して車・バイクの人は往復距離分のガソリン代という風に変わってしまった
電車の定期分を支給だと月に1万近く浮いててありがたかったのだが。
451 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:27:55.21 ID:eTYU2oa8
>>451
お前は俺だ
お前は俺だ
まぁ事故には気をつけてくれ
俺もコケて右足首骨折して
今も歩行が少し困難だ
救いなのはニートで家に引きこもってるってことかな
俺もコケて右足首骨折して
今も歩行が少し困難だ
救いなのはニートで家に引きこもってるってことかな
ださいたまの富士見有料（最近無料になた）の料金所さける道でクランクみたいに
なってる交差点をカッコ付けて猛烈な切り返ししたらセンスタ擦ってコケた事ある
弱いと話題だったファンカバーのフィンが全部もげたっけなww
なってる交差点をカッコ付けて猛烈な切り返ししたらセンスタ擦ってコケた事ある
弱いと話題だったファンカバーのフィンが全部もげたっけなww
軽車両代20円ケチった貧乏人ザマー
ローカルネタ乙w
ケチとかじゃなくあそこは急いでなければ地元民はもう機械的に料金所避けてたと思う
避ける固定ルート化してたよなぁw
ケチとかじゃなくあそこは急いでなければ地元民はもう機械的に料金所避けてたと思う
避ける固定ルート化してたよなぁw
俺は原付の時は回数券３綴りくらい買っておいて通ってたぞ
たかが20円を回避なんて
時間とガソリンとタイヤの無駄以外の何物でもないｗ
たかが20円を回避なんて
時間とガソリンとタイヤの無駄以外の何物でもないｗ
バイクで料金所めんどくせ
回数券とか食券とか先に金払うと手段と目的が入れ替わっちまう
回数券とか食券とか先に金払うと手段と目的が入れ替わっちまう
460 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:21:16.73 ID:zUDRFp/s
オイル交換から2500k位で蓋の棒のざらざらのとこ半分以下で
真っ黒なんだけど継ぎ足しとかするべきなん？
真っ黒なんだけど継ぎ足しとかするべきなん？
461 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:34:19.43 ID:Si9DjExu
>>457
だから、アドレスV125を略してワンツーらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから、アドレスV125を略してワンツーらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
462 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:35:02.03 ID:vhmFqNuB
余り厳密なものじゃないが、心配なら足してみては。
もうすぐ交換時期ですな。
もうすぐ交換時期ですな。
1000 リッター
750 ナナハン
500 ハーフ
250 クオーター
125 ワンツーファイブ
これってローカルな呼び方か？
750 ナナハン
500 ハーフ
250 クオーター
125 ワンツーファイブ
これってローカルな呼び方か？
464 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:09:54.91 ID:jAIDSxmD
クォーターも厳しくないか
どうしてもニヒャクゴジューが言いたくないならニーハンのが通じると思う
どうしてもニヒャクゴジューが言いたくないならニーハンのが通じると思う
クォーターとかワンツーファイブとか誌面じゃ見かけるけど使ってる奴はいないねぇ
467 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:26:34.66 ID:OICNQwtT
最近バッテリーがへたってきたのかエンジン始動時も
セル数回まわしてやっとかかる
あとバッテリー弱ってくるとエンジン稼動中でも
加速とかに影響してくるとかあるの?
セル数回まわしてやっとかかる
あとバッテリー弱ってくるとエンジン稼動中でも
加速とかに影響してくるとかあるの?
誰かが書いてけど、キックペダルを奥まで深く踏み込むと、簡単にエンジンかかるのな｡
>>330
>>372
同じ症状がいたとは！
ウチのも夏はもちろん、ちょっと日差しが強い日に
日向に置くだけでスピードメーターのが動かん事が
多発。でも距離計だけは動いている。
でもパンチ一発で、すぐに動き出すけど。
購入したバイク店で相談したけど「…わからん」で
終わったw
ただウチのは風防つけてから症状が起き出したけど
他の人はどうなのかな？
>>372
同じ症状がいたとは！
ウチのも夏はもちろん、ちょっと日差しが強い日に
日向に置くだけでスピードメーターのが動かん事が
多発。でも距離計だけは動いている。
でもパンチ一発で、すぐに動き出すけど。
購入したバイク店で相談したけど「…わからん」で
終わったw
ただウチのは風防つけてから症状が起き出したけど
他の人はどうなのかな？
k7
風防無し
叩けば回る
気にしない
風防無し
叩けば回る
気にしない
ツワモノだなw
474 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:16:59.47 ID:LT5wQrhs
頭の中に定型のやりとりがこびりついてるんだろうね
文字でのこるからすぐ異常に気づくけど
現実でもこんなやつがひそんでるから怖い
文字でのこるからすぐ異常に気づくけど
現実でもこんなやつがひそんでるから怖い
>>465
二輪の教習所で、ニーハンのコツを教えてくださいと言ってしまった俺が通るぞw
二輪の教習所で、ニーハンのコツを教えてくださいと言ってしまった俺が通るぞw
ニーグリップのことをニーハン、ニーハンドルたと思ってた時期もありました。
おまわりさんこの人>>478です
凄まじい厨の予感ｗｗｗ
最高速だけならコマジェとかおまるでいいのになｗｗｗ
▼ [520] 2012/01/12 18:12
*****
*****さん詳しい説明ありがとうございますK5製でCPを海外製にすれば最高何キロくらいでるんでしょうか？ちなみにK5製は2ストですよね？ *****さんありがとうございます買ったら写真ﾄﾋﾟにUPするので待っててください
最高速だけならコマジェとかおまるでいいのになｗｗｗ
▼ [520] 2012/01/12 18:12
*****
*****さん詳しい説明ありがとうございますK5製でCPを海外製にすれば最高何キロくらいでるんでしょうか？ちなみにK5製は2ストですよね？ *****さんありがとうございます買ったら写真ﾄﾋﾟにUPするので待っててください
最高速求めたいならアドレス110だろう
>>482
ノーマル状態だとアドイチで110kmくらいか
ノーマル状態だとアドイチで110kmくらいか
今朝仕事から上がってまっすぐ病院に行った。
今日は先日と比べ痛みがだいぶ引いたが大事を取った次第。
結果レントゲンに異常はなく打撲と判明。
もう入院かと思っていたがよかった。
バイクの方が動くには動くが、右サイドがダメージを受けた。
あと走行中ガサガサいうようになった(/ _ ; )
http://i.imgur.com/XcUgO.jpg
今日は先日と比べ痛みがだいぶ引いたが大事を取った次第。
結果レントゲンに異常はなく打撲と判明。
もう入院かと思っていたがよかった。
バイクの方が動くには動くが、右サイドがダメージを受けた。
あと走行中ガサガサいうようになった(/ _ ; )
http://i.imgur.com/XcUgO.jpg
>>484
ん？言いたいのはそれだけか？ｗ
ん？言いたいのはそれだけか？ｗ
487 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:07:58.70 ID:coi3yf61
489 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:08:36.21 ID:UiQqATSk
ベルト変えようと思うんだが何がオススメ？？
それと純正にしようとして
ヤフオクで調べてたら台湾製と国産があるんだがなにが変わるんだい？ちなみにどっちがいいんだい？
それと純正にしようとして
ヤフオクで調べてたら台湾製と国産があるんだがなにが変わるんだい？ちなみにどっちがいいんだい？
490 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:08:46.31 ID:h1B7QmMt
煩いですよ。貧乏人。
ベルトもマフリャーも純正が最強だとずっと前から結論が出とるだろうがﾎﾞﾝｸﾗ
国内と台湾の違いがあったにしてもどうせ安い台湾のを買うんだろうがﾎﾞｹﾅｽ
国内と台湾の違いがあったにしてもどうせ安い台湾のを買うんだろうがﾎﾞｹﾅｽ
492 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 13:18:43.89 ID:dqmCyddD
>>492
IDがdqnでﾜﾛﾀwww
IDがdqnでﾜﾛﾀwww
496 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 13:31:37.03 ID:dpw2ELWx
メーターは暖かくなって、また症状が出たら
スズキ２輪に持ち込んで換えてもらう。
だめなら、国土交通省に相談。
車体番号CF46A-5373XX
スズキ２輪に持ち込んで換えてもらう。
だめなら、国土交通省に相談。
車体番号CF46A-5373XX
497 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:00:54.14 ID:dqmCyddD
凍結した路面での転倒はある意味バイク乗りの宿命だし
大事に乗ってたのがキズものになると言う残念さも分かる
怪我がそれ程では無かったのが不幸中の幸い、頑張ってリペアしてね。
Dioに乗ってた頃は覚えてるだけで計5回くらいコケたな
・砂っぽい路面での急なブレーキングでコケ
・通勤帰りに路面がほぼ凍結してる道路でもコケ
（まっすぐ走ってる分には大丈夫だったが、運悪く信号がイヤなタイミングで変わって
惰性での停止では間に合わないと判断しブレーキかけたがやはりダメで転倒し10ｍくらい滑走）
・信号のない小さい交差点で車出てきたのでビビって急ブレーキでコケ
・ハイビーム点けたまま停車してる車の横を通り過ぎる時
同乗者が車から降りて横断しようとしてたのが見えず、おじさん引っかけてコケ（人身事故）
・引っ越し後間もなく睡眠不足と雨降りのなか、自動販売機が見えたので寄って行こうとしたところ
実は見えていた自動販売機は道路を挟んだ先にあり、道路に飛び出し丁度走ってきたバスと激突・・
大事に乗ってたのがキズものになると言う残念さも分かる
怪我がそれ程では無かったのが不幸中の幸い、頑張ってリペアしてね。
Dioに乗ってた頃は覚えてるだけで計5回くらいコケたな
・砂っぽい路面での急なブレーキングでコケ
・通勤帰りに路面がほぼ凍結してる道路でもコケ
（まっすぐ走ってる分には大丈夫だったが、運悪く信号がイヤなタイミングで変わって
惰性での停止では間に合わないと判断しブレーキかけたがやはりダメで転倒し10ｍくらい滑走）
・信号のない小さい交差点で車出てきたのでビビって急ブレーキでコケ
・ハイビーム点けたまま停車してる車の横を通り過ぎる時
同乗者が車から降りて横断しようとしてたのが見えず、おじさん引っかけてコケ（人身事故）
・引っ越し後間もなく睡眠不足と雨降りのなか、自動販売機が見えたので寄って行こうとしたところ
実は見えていた自動販売機は道路を挟んだ先にあり、道路に飛び出し丁度走ってきたバスと激突・・
もう乗るの止めな。
慣れたのでここ10年はコケたりはしてないです、10年くらいゴールド免許
乗り始めの頃はアセるとブレーキ+避けようと回避行動を反射的にやってしまいコケてた
400に乗ってからは直進状態のままでブレーキング
間に合わなかったらゴメンなさいというスタイルが板に付いて転ばなくなった
乗り始めの頃はアセるとブレーキ+避けようと回避行動を反射的にやってしまいコケてた
400に乗ってからは直進状態のままでブレーキング
間に合わなかったらゴメンなさいというスタイルが板に付いて転ばなくなった
予見・予知・予測
俺はモトクロスから始めたので、公道でコケる事はほとんど無かった。
アドレスは10インチだから、自分はイケてるとか慢心してると、イク時は一発だな。たぶん。
アドレスは10インチだから、自分はイケてるとか慢心してると、イク時は一発だな。たぶん。
505 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:09:01.39 ID:zPln9/Lj
どんな乗り方やテクがあっても不可避の時は必ずこける。
バイクはこけるものだ。
バイクはこけるものだ。
GIVI箱付けようとしたらベースの爪折れたｗ
>>506
早くアドレス買い換えるんだ
早くアドレス買い換えるんだ
>>506
下手糞
下手糞
乗り潰す気だったk5だけど、暖か装備の誘惑に負けてGリミテッドを買ってしまった。
>>508
それを言っちゃお終いよ。
それを言っちゃお終いよ。
アドプロのベアリングタイプのブレーキカム取り付けてる人いますか
あのカムには切り欠き無いと思うんですが、パッドの磨耗限界を示すシムは取り付けできないんでしょうか？
あのカムには切り欠き無いと思うんですが、パッドの磨耗限界を示すシムは取り付けできないんでしょうか？
513 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:10:13.27 ID:h1B7QmMt
煩いですよ。貧乏人。
>>512
同じことを考える奴はいるもんだなｗ
ここの「ベアリングタイプのブレーキシャフト」だろ。 アドレス用は今は載ってないけど・・・
アドバンス・プロ
ttp://www.advance-pro.jp/bureki/index.htm
一年ぐらい前に「お問合せはこちら」のところからメールしてみた。
「磨耗限界を示すインジケーターは取り付けられますか？」ってね。
その回答↓
ご質問の件
インジケーターは取り付けできます。
当方のテスト車両にもつけています。
宜しく御願い致します。
金が無くてけっきょく買わなかったけど。
同じことを考える奴はいるもんだなｗ
ここの「ベアリングタイプのブレーキシャフト」だろ。 アドレス用は今は載ってないけど・・・
アドバンス・プロ
ttp://www.advance-pro.jp/bureki/index.htm
一年ぐらい前に「お問合せはこちら」のところからメールしてみた。
「磨耗限界を示すインジケーターは取り付けられますか？」ってね。
その回答↓
ご質問の件
インジケーターは取り付けできます。
当方のテスト車両にもつけています。
宜しく御願い致します。
金が無くてけっきょく買わなかったけど。
>>513
肥えたブタよりも、痩せたソクラテスだよ。
肥えたブタよりも、痩せたソクラテスだよ。
517 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:38:51.35 ID:/ZM8CByw
おれもそこのロングブレーキアーム付けてる。ベアリング入りの再販して欲しいな~。
空気の読めないタイバイク糊が体を張って
メシウマなネタを提供してくれたんだからもっと労ってやれよ、お前ら。
>>485
また事故かトラブル起きたら報告してくれよ。
今度はもっと派手な事故を頼む。待ってるからな。
メシウマなネタを提供してくれたんだからもっと労ってやれよ、お前ら。
>>485
また事故かトラブル起きたら報告してくれよ。
今度はもっと派手な事故を頼む。待ってるからな。
521 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:13:50.97 ID:x5nC0vY/
>>468
＞バッテリー弱ってくるとエンジン稼動中でも
加速とかに影響してくるとかあるの?
計測はしたことがないので体感だけど、
バッテリが弱ってるとアクセルの付きが悪いように思います。
特に、中間速からの再加速のときにそれを感じます。
＞バッテリー弱ってくるとエンジン稼動中でも
加速とかに影響してくるとかあるの?
計測はしたことがないので体感だけど、
バッテリが弱ってるとアクセルの付きが悪いように思います。
特に、中間速からの再加速のときにそれを感じます。
やっぱバイクは日本製ぜよ。by坂本蝶馬
はよ死ねやクソ豚セシウムチョンペルガーさん
526 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:03:34.74 ID:NS0lj6gP
pcx買うより cbr150買う
CBR150とかあらゆる意味で中途半端過ぎる
それならRS125買うわ
それならRS125買うわ
やっと６万超えたｋ５
１２万すごいな 俺なんかやっとならしが終わったぐらいか
１２万すごいな 俺なんかやっとならしが終わったぐらいか
>>530
なぁ、やっぱ最高速とかへたってきた？
なぁ、やっぱ最高速とかへたってきた？
>>531
俺なんか6000ぐらいで落ちてきたぞ
俺なんか6000ぐらいで落ちてきたぞ
ﾊｧﾊｧアドレスV125Gで灯油買って来た。リアルで。
>>533
今日は寒いもんな
今日は寒いもんな
俺のエアブレイドは灯油缶が乗らない。
なので暖房は時代に逆行してエアコンだ
なので暖房は時代に逆行してエアコンだ
>>535
クソブレイドは死んでください
クソブレイドは死んでください
537 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:13:33.93 ID:BliV9Dc/
本日の予定
洗車
駆動系メンテナンスと部品交換
セックス
洗車
駆動系メンテナンスと部品交換
セックス
今からトイレ盗撮動画で抜いちゃう僕に何か一言ください！
アッー！
>>533
お前はおれか。
お前はおれか。
542 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:47:26.93 ID:LFWrdj8C
アドレスを購入予定です。
家の駐車場には屋根がないんので、
http://item.rakuten.co.jp/kagustyle/1518447/
↑こういうのを検討してるんですが、他に安くてオススメってありますか？
どうせならカールーフだっけ？
あれつけたらいいじゃん
あれつけたらいいじゃん
とりあえず面白い動画をみてハッピーになろうぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=7DjYBHrPIXQ
http://www.youtube.com/watch?v=7DjYBHrPIXQ
俺は先週灯油を買った。
546 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 15:47:12.52 ID:m/JLqFj5
547 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:12:48.12 ID:x5nC0vY/
うん、強風で飛ぶか壊れるな
台風の時は畳んでバイクカバーにする手間を惜しまないなら有りかも
台風の時は畳んでバイクカバーにする手間を惜しまないなら有りかも
>>544
このシリーズ面白いよな、俺はこれらがお気に入りだ。
http://www.youtube.com/watch?v=FtBBp3mdZsE
http://www.youtube.com/watch?v=BfY_vO-7q48
http://www.youtube.com/watch?v=ufB7fIyLC-4
http://www.youtube.com/watch?v=P1AtpsbwBjk
このシリーズ面白いよな、俺はこれらがお気に入りだ。
http://www.youtube.com/watch?v=FtBBp3mdZsE
http://www.youtube.com/watch?v=BfY_vO-7q48
http://www.youtube.com/watch?v=ufB7fIyLC-4
http://www.youtube.com/watch?v=P1AtpsbwBjk
>>528
＞それバッテリーじゃなくてジェネレータの方の不調じゃない？
新車のときに、シガーソケットからPCの電源を取っていて
セルが回らないほどバッテリを上げた時に、
シガーソケットからPCのプラグを抜いていても、しばらくエンジンがボコついたから、
点火系にバッテリは影響していると考えています。
＞それバッテリーじゃなくてジェネレータの方の不調じゃない？
新車のときに、シガーソケットからPCの電源を取っていて
セルが回らないほどバッテリを上げた時に、
シガーソケットからPCのプラグを抜いていても、しばらくエンジンがボコついたから、
点火系にバッテリは影響していると考えています。
550 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:40:51.85 ID:CpxZej5L
>>548
omoroi
omoroi
なんでもバッテリー替えてみりゃええ
バッテリーが一番早くダメになるんだから
バッテリーが一番早くダメになるんだから
>>552
送信メールが残ってた！、正確には↓
「純正品には、ブレーキシューの磨耗（使用限度）を示す為のインジケーター（針）を
合わせる為の切り欠きがセレーション部に有るのですが、この商品には在りますでしょうか？
＊＊インジケーターが付けられるでしょうか？＊＊ 」って質問したんだ。
回答が↓
「ご質問の件
インジケーターは取り付けできます。
当方のテスト車両にもつけています。
宜しく御願い致します。 」
送信メールが残ってた！、正確には↓
「純正品には、ブレーキシューの磨耗（使用限度）を示す為のインジケーター（針）を
合わせる為の切り欠きがセレーション部に有るのですが、この商品には在りますでしょうか？
＊＊インジケーターが付けられるでしょうか？＊＊ 」って質問したんだ。
回答が↓
「ご質問の件
インジケーターは取り付けできます。
当方のテスト車両にもつけています。
宜しく御願い致します。 」
やっぱアレか、FIランプでバッテリーもうダメですよ点滅なくとも
電圧弱ってきたら、ディスチャージポンプや各センサー類にも影響ありってこと?
電圧弱ってきたら、ディスチャージポンプや各センサー類にも影響ありってこと?
DCMX申し込んだ俺に謝れ！
俺昨年の11月にセルでかけるのには毎日何キロか乗らないとかからなくなっちまって
セルが丸一日経つとキュ…ル…キュ…ル… てな具合で漸く回るぐらいになり、仕方なくロジャースで
8000円のバッテリー替えた（明らかに再生品）。
今のところ会長怪鳥。
FIインジケーターは点滅しなかったよ。
ていうか、FIインジケーター点滅したら来襲だろ？戦わなきゃならないじゃん。
セルが丸一日経つとキュ…ル…キュ…ル… てな具合で漸く回るぐらいになり、仕方なくロジャースで
8000円のバッテリー替えた（明らかに再生品）。
今のところ会長怪鳥。
FIインジケーターは点滅しなかったよ。
ていうか、FIインジケーター点滅したら来襲だろ？戦わなきゃならないじゃん。
北川景子と芦田愛菜のウンコはどっちが食えるかと聞かれたら
断然愛菜ちゃんのを選ぶのと同じことだろjk
断然愛菜ちゃんのを選ぶのと同じことだろjk
大変だ>>557が泣き叫ぶ愛菜ちゃんに白タイツの上から汚らしい舌を可憐な蕾にねじ込もうとしてる。
アドのFiインジケーターも緑に光った。
アドのFiインジケーターも緑に光った。
氏ねよロリコン
冗談でもおまえみたいなの見ると吐き気するわ
誰がどう考えても北川景子のウンコに決まってんだろ
冗談でもおまえみたいなの見ると吐き気するわ
誰がどう考えても北川景子のウンコに決まってんだろ
やっぱこーゆー方が飲み易いの？
ttp://e.mjmj.be/GuF95SwN0P/
ttp://e.mjmj.be/GuF95SwN0P/
そういや、Fiランプなんで赤なんだろうな。
正常なら緑で危険なら赤のが分かりやすいのに。
正常なら緑で危険なら赤のが分かりやすいのに。
だから腕をクロスさせてだな
>>559
竹下景子のウンコに1000点
竹下景子のウンコに1000点
いつも斜め上な篠沢教授に全部！
菅井きんの口臭に2000
567 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:44:05.71 ID:KAjr35M3
はらたいらははらがいたい
ヒゲとボインとウンコ
569 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:57:48.55 ID:vYhI+wk1
>>554
＞FIランプでバッテリーもうダメですよ点滅なくとも
FIランプが点灯もしくは点滅し始めたら、直ちにメンテナンスが必要な状態になってます。
バッテリが弱った状態でも状態変化が気にならないなら、知らなくていいんじゃないですか!?
＞FIランプでバッテリーもうダメですよ点滅なくとも
FIランプが点灯もしくは点滅し始めたら、直ちにメンテナンスが必要な状態になってます。
バッテリが弱った状態でも状態変化が気にならないなら、知らなくていいんじゃないですか!?
>>567
流れを断ち切って悪いが
荷物が多くて今日初めてヘルメットホルダーを使った
これよりチャチなホルダーは存在するのか？
無いよりはましだが
シートのロックがホルダーのロックになるなんて
ドンキの安物を盗む奴はいないだろうが
遠出して盗られたら困るだろうな
流れを断ち切って悪いが
荷物が多くて今日初めてヘルメットホルダーを使った
これよりチャチなホルダーは存在するのか？
無いよりはましだが
シートのロックがホルダーのロックになるなんて
ドンキの安物を盗む奴はいないだろうが
遠出して盗られたら困るだろうな
571 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:47:33.24 ID:KLxKWrdD
572 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:48:57.88 ID:KAjr35M3
俺はメットはフルフェですがリアBOXに入れてますよー
何処に入れてるか？なんて話はしていない
574 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 03:35:38.40 ID:DLIJTn/0
BOXないの？
575 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 03:48:14.41 ID:TKiZGEVx
俺のGぢゃないからアラームないんだけどさ
社外のセキュリティアラームつけたら
バッテリーの消費が激しいんだけど
バッテリーの消費が少ないアラームない？
社外のセキュリティアラームつけたら
バッテリーの消費が激しいんだけど
バッテリーの消費が少ないアラームない？
576 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 03:50:47.57 ID:Hg13vI94
俺この前バッテリー切れてエンストしたwww
アラームなんてOFFが基本
アラームしないと盗まれそうなら
ロック関連をキッチリやれ
つまりアラームなんて最初からいらない子
アラームしないと盗まれそうなら
ロック関連をキッチリやれ
つまりアラームなんて最初からいらない子
578 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 06:17:03.95 ID:lCWxaP94
こんなに発売されて長いのにメットインに入るメット一覧もないのかよ。
おう、早くしろ。
過去スレにあったしょぼいリスト持ってきてもだめだぞ。
おう、早くしろ。
過去スレにあったしょぼいリスト持ってきてもだめだぞ。
579 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 06:29:14.19 ID:Y2HdpQ9j
うるさい黙れ
無理やり閉めれば殆どのメット入る
素直に教えてくださいと言えば情報を出してやってもよい
>>574
荷物が多かったのよ
一番盗られそうにないのがヘルメットだったから外に出したが
盗られたら一番困るかもな
因みに初めて使ったが
戻ってみるとヘルメットがフロアの上に落ちていたorz
大きな箱を着ければ解決だが
荷物が多かったのよ
一番盗られそうにないのがヘルメットだったから外に出したが
盗られたら一番困るかもな
因みに初めて使ったが
戻ってみるとヘルメットがフロアの上に落ちていたorz
大きな箱を着ければ解決だが
584 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:12:23.04 ID:72w9LnkN
ＢＯＸ付けてるやつって美的感覚とかないのかねぇ
下駄バイクに美的なんとかを求める奴ってなんなんだろうねぇ。
>>584
俺もそう言ってた時期があった。だが付けざるを得ない時がきっとくる。
なるべく付けたくなかったんだが、どうせ付けるならスタイリッシュなものをと
いろいろ探してcoocaseに落ち着いたな。
車体と同色にすれば一体感も生まれていい感じになる。
俺もそう言ってた時期があった。だが付けざるを得ない時がきっとくる。
なるべく付けたくなかったんだが、どうせ付けるならスタイリッシュなものをと
いろいろ探してcoocaseに落ち着いたな。
車体と同色にすれば一体感も生まれていい感じになる。
実用性に抗えるヤツなどいないのさ・・・
588 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:09:26.12 ID:eyoaH2FH
>>583
不細工なやつだな
不細工なやつだな
590 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:48:17.48 ID:DLIJTn/0
まあ求めるスタイルは人それぞれなんだから、馬鹿にするような言い方は必要ないだろ？
最近ライトが上向きしか点灯しません
交換しようね
キタコのプーリータイプ3をつけて早1万キロ
今日何気に最初に付属してたWR13gx6をつけてみた
今まで15gx6
ワロタ
フィーリングが超(・∀・)ｲｲ!!
今日何気に最初に付属してたWR13gx6をつけてみた
今まで15gx6
ワロタ
フィーリングが超(・∀・)ｲｲ!!
箱は一度付けたら最後。
お前もその便利さの前にひざまずくがよいであろう。
お前もその便利さの前にひざまずくがよいであろう。
スタイルならエアブレードに叶うもの無し
ビクスクよりカッコが良い
ビクスクよりカッコが良い
596 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:25:28.13 ID:7ptq/Bpk
皆が選ぶお奨め商品
リアBOX
風防
ホットクリップ
見た目はダサいが実用性NO1
リアBOX
風防
ホットクリップ
見た目はダサいが実用性NO1
風防をつけると 転けやすい
598 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:29:36.11 ID:7ptq/Bpk
しっかりハンドル持っとけ
＠ハンドルカバー
＠ハンドルカバー
599 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:30:44.87 ID:VaK8yyuF
三種の珍器 ﾄﾞﾔ
600 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:32:14.65 ID:DLIJTn/0
>>598
承知しました
承知しました
602 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:18:23.02 ID:NtY28jx4
アドにＬＥＤつけたいお
リアボックスつけてたけどハンドルぶれるし
収納もメットインがあるから捨てた
別に後悔はしてない
収納もメットインがあるから捨てた
別に後悔はしてない
通勤だとリアBOXあっても使わないな。
グリヒ付けようと思ったが冬も中盤に着たから次の冬はいる前でいいやと思ってる。
グリヒ付けようと思ったが冬も中盤に着たから次の冬はいる前でいいやと思ってる。
リアBOX付けようかと迷っているんだが。。
通勤に使ってる人ってレインウェアとかどうしてるの？
通勤に使ってる人ってレインウェアとかどうしてるの？
BOXの中に常備してる
できるだけ車体メットインに積んだほうがいいだろうな。
キャリアや箱にかかるストレス低減のために。
キャリアや箱にかかるストレス低減のために。
そのような言い方する必要もないでしょ
リアBOX付ける前はなるべく後方に出っ張らないように付けるんだ
と思ってたものだが（重心をできるだけ中心に持っていきたかった）
取り付け位置の自由度は殆ど無いのだった。
と思ってたものだが（重心をできるだけ中心に持っていきたかった）
取り付け位置の自由度は殆ど無いのだった。
611 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:48:49.64 ID:72w9LnkN
タイヤの細いバイク乗ってるやつ
カッコ悪くないんだろうか
カッコ悪くないんだろうか
coocaseの一番小さいサイズがスタイル的にも1番だと思っていたが
付けたのはSHADのSH33、外観はGIVIのようであり開閉は楽で何より安かった
安いなりにインナーが無い、フタのパッキン？が無いなどそれなりだけど。
付けたのはSHADのSH33、外観はGIVIのようであり開閉は楽で何より安かった
安いなりにインナーが無い、フタのパッキン？が無いなどそれなりだけど。
coocaseは自重が重過ぎ
物によっては1kgも積まずにキャリアの規定荷重を超えてしまう
駐車時のヘルメット保管のような風雨避けのためだけの積載なら既定の4～5倍どうと言う事は無いが
走行時の荷重は危険、規定ギリギリの積載でも前輪の荷重抜けが体感できる
実際に速度が上がるほど旋回時のアンダーが強くなったり
直進60km/hチョイ超え辺りからハンドルがブレるタイプの共振振動が出る
振動は手放しでもしなければ気付かない小さなものだが半端に摩耗したタイヤの
パターン起因の振動が共振周波数に合致するっぽい
箱外すか前輪荷重増やすと消えるのか体感以下まで弱まるのか感じない
物によっては1kgも積まずにキャリアの規定荷重を超えてしまう
駐車時のヘルメット保管のような風雨避けのためだけの積載なら既定の4～5倍どうと言う事は無いが
走行時の荷重は危険、規定ギリギリの積載でも前輪の荷重抜けが体感できる
実際に速度が上がるほど旋回時のアンダーが強くなったり
直進60km/hチョイ超え辺りからハンドルがブレるタイプの共振振動が出る
振動は手放しでもしなければ気付かない小さなものだが半端に摩耗したタイヤの
パターン起因の振動が共振周波数に合致するっぽい
箱外すか前輪荷重増やすと消えるのか体感以下まで弱まるのか感じない
なるほど！
クマーな俺は体が重いから、前輪から加重がぬけないので、少しくらい過積載になっても平気ってことアルね。
クマーな俺は体が重いから、前輪から加重がぬけないので、少しくらい過積載になっても平気ってことアルね。
620 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:45:25.49 ID:dEw42DiZ
622 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:10:00.10 ID:eyoaH2FH
俺はメットインはメット入れない。
俺の頭の中では荷物入れと解釈してる。
メットインには常時
自賠責、取説
簡易工具（バッテリー蓋とヘッドライト球交換出来る分の工具）
パンク修理キット、小型空気入れ（足で踏む奴）、エアゲージ
予備のテール、ヘッドライト球、地図
これら入れてるので当然メットが入らない。
俺の頭の中では荷物入れと解釈してる。
メットインには常時
自賠責、取説
簡易工具（バッテリー蓋とヘッドライト球交換出来る分の工具）
パンク修理キット、小型空気入れ（足で踏む奴）、エアゲージ
予備のテール、ヘッドライト球、地図
これら入れてるので当然メットが入らない。
リアbox付けてハンドルブレないって言ってる奴はただのデブ。
体がリアboxの幅より広いただのデブ。
体がリアboxの幅より広いただのデブ。
626 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:35:31.66 ID:DLIJTn/0
GIVIの着脱式の箱使ってるけど、確かに付けてる時とそうでない時で軽快さが違うね
空の箱外しただけでなんでこうなる？って感じだ
空の箱外しただけでなんでこうなる？って感じだ
給油しただけでも加速変わるんだからあんな高い位置に箱付けたらそりゃ振られるわな
V125G(K5)からDﾄﾗ125に乗り換えたけど
60km/hくらいまではDﾄﾗの方が速いが、そこから80km/hまではアドの方が速いなぁ・・・
60km/hくらいまではDﾄﾗの方が速いが、そこから80km/hまではアドの方が速いなぁ・・・
てす
633 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:15:58.43 ID:DLIJTn/0
よほどk5が好きなんですね
なんかヘンだ、規制が掛かったり書き込めたり
IDがK5でオレのアドはK6だから規制されてないはずだが
IDがK5でオレのアドはK6だから規制されてないはずだが
636 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:19:27.40 ID:DLIJTn/0
確かにk5だ、凄いな
乗り換えたら？
乗り換えたら？
637 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:20:18.50 ID:iE9Muc3g
>>632
IDﾅﾝﾊﾞｰネ申
IDﾅﾝﾊﾞｰネ申
箱があろうが無かろうがハンドルがブレるやつはブレるし
ブレないやつはブレないよ。
ブレないやつはブレないよ。
あ、>>636乗り換えってK6→K5？
う～ん検討はしますん
う～ん検討はしますん
ほほ~、皆さん軽量ですねぇ。
私の体重は103 kgありますから、ハンドルのブレなんて全く発生しませんよ。
どうです?羨ましいでしょ!?
完璧だクマー。
私の体重は103 kgありますから、ハンドルのブレなんて全く発生しませんよ。
どうです?羨ましいでしょ!?
完璧だクマー。
>>641
お前の最初の書き方が悪かったな。ちなみに店につけてもらったときも、新しく買って自分で付けたときも俺のはブレる。外すとブレはない。
最初にカキコした者よ。ブレは気にするな。両手はなして乗るような物じゃない。
お前の最初の書き方が悪かったな。ちなみに店につけてもらったときも、新しく買って自分で付けたときも俺のはブレる。外すとブレはない。
最初にカキコした者よ。ブレは気にするな。両手はなして乗るような物じゃない。
V100の購入時は、フロントは全くブレなかったんだけど、何処かにぶつけてからブレブレブレブレブレまくるようになった。
V125Gは乗り出しからすでにブレまくってる。
V125Gは乗り出しからすでにブレまくってる。
>>644
そんなことない
そんなことない
646 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:21:56.15 ID:2NT/RQK4
リア箱を付けてる時の車体のぶれがわかんない奴は、
パンクしてもわかんないだろうね。
空気が抜けてペタンコのタイヤでも、
平気で乗ってるのを見かけるから、無理かもね。
パンクしてもわかんないだろうね。
空気が抜けてペタンコのタイヤでも、
平気で乗ってるのを見かけるから、無理かもね。
まあ、このスレは馬鹿餓鬼が多いからな。
自分の大好きなアドレスを実用的に使われるのが気にくわないんだろう。
しかも箱つけたくらいでハンドルがブレるとか言われると大好きなアドレスが馬鹿にされてるみたいで
我慢出来ずに必死に反論する。実際に経験したわけでもないのに。
自分の大好きなアドレスを実用的に使われるのが気にくわないんだろう。
しかも箱つけたくらいでハンドルがブレるとか言われると大好きなアドレスが馬鹿にされてるみたいで
我慢出来ずに必死に反論する。実際に経験したわけでもないのに。
箱付けた程度でハンドルブレるなら加速するときなんか真っ直ぐ走れないだろ
それとも加速する度に前屈みになって前輪に荷重かけるのか？w
それとも加速する度に前屈みになって前輪に荷重かけるのか？w
650 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:54:32.64 ID:2NT/RQK4
>>649
わからんのなら、無理して反論せんでよろしい。
わからんのなら、無理して反論せんでよろしい。
>>649
反論じゃあない、ただの主張だ
反論じゃあない、ただの主張だ
652 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:14:22.99 ID:3soOxal8
リアボックスもテールランプの様に光らせたいお。
テールランプから配線引っ張ってLEDでも発光させれば？
654 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:18:31.79 ID:3soOxal8
テールランプの配線ってカバー外さないと無理かなあ？
>>651
だぁ～からぁ、その“主張”がピント外れだって言ってるの！
だぁ～からぁ、その“主張”がピント外れだって言ってるの！
ステアリングのぶれはタイヤの磨耗具合によるところも大きいから
その辺も明確にして比べないと意味ないな
その辺も明確にして比べないと意味ないな
俺のK7はリアボックス満載のときに手離すとハンドルがブレブレになる。
以前時計見ようとして片手離したらえらい目にあった。
リアボックスつけてても荷物入ってないときや両手添えていればまったく問題ない。
以前時計見ようとして片手離したらえらい目にあった。
リアボックスつけてても荷物入ってないときや両手添えていればまったく問題ない。
テスト
手を離すなよバカども
テールランプ（LED４灯）
http://dl8.getuploader.com/g/uma_chiisanahako/3/DSCF1636.JPG
ストップ（LED8灯）
http://dl8.getuploader.com/g/uma_chiisanahako/2/DSCF1635+%282%29.JPG
明るさは写真なので誤差を承知で観てね。
当然、ストップは8灯追加なのでむちゃ明るい。（画像はカメラの絞りが働いてる）
電源はテールはメットインのシガソケ（ACCでキーONで点灯する）で、ストップはブレーキラインから。
コストはLED代が￥1000くらいで、あと配線・ハンダ類一式・配線接続コネクタ３本。
配線はGIVI純正のようにはいかないので箱の前方に穴を開けて通して、マウントのカバーも開けて下方から通してる。
http://dl8.getuploader.com/g/uma_chiisanahako/3/DSCF1636.JPG
ストップ（LED8灯）
http://dl8.getuploader.com/g/uma_chiisanahako/2/DSCF1635+%282%29.JPG
明るさは写真なので誤差を承知で観てね。
当然、ストップは8灯追加なのでむちゃ明るい。（画像はカメラの絞りが働いてる）
電源はテールはメットインのシガソケ（ACCでキーONで点灯する）で、ストップはブレーキラインから。
コストはLED代が￥1000くらいで、あと配線・ハンダ類一式・配線接続コネクタ３本。
配線はGIVI純正のようにはいかないので箱の前方に穴を開けて通して、マウントのカバーも開けて下方から通してる。
663 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 01:23:55.70 ID:XzRPWQkG
LED直前で接続端子を設置してあるので～配線を箱の穴から抜きながら～
箱をマウントから外せれるようにしてある。
電源はテールランプはシガソケの（ACCでキーONで点灯する）はオレンジ線（＋）。
ストップランプは白地に黒線（＋）より。
共にアース線はシガソケの黒線（－）へ。」
ここを参考にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/106077/car/307153/613997/note.aspx
箱をマウントから外せれるようにしてある。
電源はテールランプはシガソケの（ACCでキーONで点灯する）はオレンジ線（＋）。
ストップランプは白地に黒線（＋）より。
共にアース線はシガソケの黒線（－）へ。」
ここを参考にしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/106077/car/307153/613997/note.aspx
ちなみにLEDは車用のT10というサイズのものを買って・・・
ソケットを外してばらして、配線をハンダ付けしてという行程がありました。
それで箱の後方のケースにLEDにあうように厚紙で型紙をつくり、LEDをボンドで固定してはめたという感じです。
なので微妙にLEDの間隔にハンドメイド感が出てると思います。
下層の４灯＝テールランプ部分は防水がきかない場所なのでテープ類とボンドでしっかり防水してあります。
（上のストップはほぼ完全防水箇所です）
ソケットを外してばらして、配線をハンダ付けしてという行程がありました。
それで箱の後方のケースにLEDにあうように厚紙で型紙をつくり、LEDをボンドで固定してはめたという感じです。
なので微妙にLEDの間隔にハンドメイド感が出てると思います。
下層の４灯＝テールランプ部分は防水がきかない場所なのでテープ類とボンドでしっかり防水してあります。
（上のストップはほぼ完全防水箇所です）
そうですね。
どれでもいいかと思う。
実は・・アイドリングストップ派なので。
EG止めると点かないからACCからとった！というわけです。
どれでもいいかと思う。
実は・・アイドリングストップ派なので。
EG止めると点かないからACCからとった！というわけです。
あとLED球バラしてハンダ付けするよりLEDテープ使ったほうが楽だよ
俺が今使ってる自作ハイマウントランプはLEDテープ使ってる。
俺が今使ってる自作ハイマウントランプはLEDテープ使ってる。
>>655
原因はお前のうましかな理論から。
原因はお前のうましかな理論から。
質問なんだが、アイドリングストップとか毎度まいどセルを回すと、モーターのブラシが減ってきて、接点溶着=セル回りっぱなしになったりしない？
バッテリーなんかは簡単に交換できるからいいけども、 セルモーター交換となると、面倒だろうと思う。
それに、なんとなくエンジンにも良くない気がするんだな。
バッテリーなんかは簡単に交換できるからいいけども、 セルモーター交換となると、面倒だろうと思う。
それに、なんとなくエンジンにも良くない気がするんだな。
俺も詳しくないけど、セルモーターは交換すると意外と高かった気がする。
>>668
アイドリングストップすんなカス
アイドリングストップすんなカス
>接点溶着=セル回りっぱなし
溶着したら回らん、コイル焼き切って終わり、運が良ければその前にヒューズ飛んで動かなくなる
スターターピ二オンとかの可動部損耗含めて機構的に停止前提でない車両のアイドリングストップは
確実に無駄どころか害悪
溶着したら回らん、コイル焼き切って終わり、運が良ければその前にヒューズ飛んで動かなくなる
スターターピ二オンとかの可動部損耗含めて機構的に停止前提でない車両のアイドリングストップは
確実に無駄どころか害悪
677 ：12万kmオーバーのk5乗り：2012/01/16(月) 02:34:10.63 ID:1duPFfhP
>>672
アホ
磨耗すんだから接点不良で回り難く、回らなくなるだけ
そうなったら、まんま交換するなり、ブラシ交換すりゃいい
急場しのぎで下駄はかす手もある
5万だか6万だかで交換しかたかな？
＞それに、なんとなくエンジンにも良くない気がするんだな
そんな論拠もない心配する前に毎日常にオイルチェックしとけよ坊主
アホ
磨耗すんだから接点不良で回り難く、回らなくなるだけ
そうなったら、まんま交換するなり、ブラシ交換すりゃいい
急場しのぎで下駄はかす手もある
5万だか6万だかで交換しかたかな？
＞それに、なんとなくエンジンにも良くない気がするんだな
そんな論拠もない心配する前に毎日常にオイルチェックしとけよ坊主
それなりに温まったエンジンなら一発でかかるからそんなに負担にはならないのではないかな。
自分の車では再始動は殆ど「キュル・ボム！」で一発スタートするからね。
バッテリーは月一でパルス補充電してるし、定期的なスロットル・ボディの清掃や
インジェクタークリーナーの投入をしてる。
要は管理次第かと思う。
管理が出来ない人には向かないね。
自分の車では再始動は殆ど「キュル・ボム！」で一発スタートするからね。
バッテリーは月一でパルス補充電してるし、定期的なスロットル・ボディの清掃や
インジェクタークリーナーの投入をしてる。
要は管理次第かと思う。
管理が出来ない人には向かないね。
セルダイのことだな。バイク屋にアイドリングストップする仕様じゃないから
やめれと言われた。なので最初はやってたけど今は絶対やらない
やめれと言われた。なので最初はやってたけど今は絶対やらない
アドでアイドリングストップって何か意味あるの？
>>668
自作ストップランプで、どや顔してるところアレだが
オマエのやり方だと違法改造だから
まっ、白バイかパトカーに捕まってから慌ててくれw
こう言う違法改造とか環境オナニストには正直参るね。
人に迷惑関係ない、自己中丸出し！
死ねばいいと思うよ。
自作ストップランプで、どや顔してるところアレだが
オマエのやり方だと違法改造だから
まっ、白バイかパトカーに捕まってから慌ててくれw
こう言う違法改造とか環境オナニストには正直参るね。
人に迷惑関係ない、自己中丸出し！
死ねばいいと思うよ。
683 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:29:34.26 ID:UDGYXLhG
このスレの代表的なアホ書き込み
・アイドリングストップするアホ
・毎日キック使うアホ
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
・アイドリングストップするアホ
・毎日キック使うアホ
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
>>675
一レス一反論は結構だが、体感とは言え条件状況を提示した上でコメントしているし、
それを一切無視したバカコメに否定コメントを返しているだけ。
あなたは、物分りのよさそうなコメントをされているが、
上から目線なだけで、全く無益なコメントだと思います。
一レス一反論は結構だが、体感とは言え条件状況を提示した上でコメントしているし、
それを一切無視したバカコメに否定コメントを返しているだけ。
あなたは、物分りのよさそうなコメントをされているが、
上から目線なだけで、全く無益なコメントだと思います。
アンカミスっちまったからグダグダになっちたまったな。すまんすまん。
アドレスのスタータークラッチはピニオンじゃなく遠心式だお(＾ω＾)
ローラー押さえてるスプリング入ってる所がけっこう弱いんだ
ローラー押さえてるスプリング入ってる所がけっこう弱いんだ
ストップランプの点灯は1箇所のみ
後はググレ
後はググレ
アドレスにアイドリングストップはバッテリー弱らす確定的な要因だね
毎回キックで始動してるならともかくセルスタートの回数で確実にバッテリー寿命縮めてるのは間違いない
毎回キックで始動してるならともかくセルスタートの回数で確実にバッテリー寿命縮めてるのは間違いない
692 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:12:13.71 ID:UDGYXLhG
このスレの代表的なアホ書き込み
・アイドリングストップするアホ
・毎日キック使うアホ
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
・アイドリングストップするアホ
・毎日キック使うアホ
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
693 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:14:42.54 ID:mF8XiBwO
アイドリングストップするくせに、信号青になると全開加速して燃費悪くしてる奴
694 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:26:09.09 ID:bdiTfxVp
>>692
お前みたいな短小包茎が書き込みしないのが一番 (ｷﾘｯ
お前みたいな短小包茎が書き込みしないのが一番 (ｷﾘｯ
695 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:31:40.01 ID:UDGYXLhG
697 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 10:23:04.14 ID:Tb0B6/6E
あと手当たり次第旧車を薦めるアホ
698 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 11:44:32.60 ID:fd3Ra1Qz
アホアホま～ん
たすけて～
たすけて～
>>690
ストップじゃなくてテールでは
>>689
補助制動灯 第３９条の２
http://e-rebirth.net/products/reguration/39-2.htm
これの（4）と（5）かな？
ストップじゃなくてテールでは
>>689
補助制動灯 第３９条の２
http://e-rebirth.net/products/reguration/39-2.htm
これの（4）と（5）かな？
>>696.699
(。－＿－。)ポッ
(。－＿－。)ポッ
法規名称 通称
補助制動灯 ハイマウントストップランプ
尾灯 テールランプ
極端な話車両本体のテール・ブレーキ殺してハイマウント側だけをテールとして使う事は可能
ただしブレーキはテールの５倍以上の光量を有する事が必須条件
ハイマウント側をテール同時点灯のバックフォグとしてみなせば（4）の話はこじつけでなんとかクリアできるが
それにしてもテールと同じ光量規定は守らないとハイマウントストップランプとして機能しないと言う事になる
補助制動灯 ハイマウントストップランプ
尾灯 テールランプ
極端な話車両本体のテール・ブレーキ殺してハイマウント側だけをテールとして使う事は可能
ただしブレーキはテールの５倍以上の光量を有する事が必須条件
ハイマウント側をテール同時点灯のバックフォグとしてみなせば（4）の話はこじつけでなんとかクリアできるが
それにしてもテールと同じ光量規定は守らないとハイマウントストップランプとして機能しないと言う事になる
あれ？
ライブDioZXのハイマウント
ブレーキ握ると点灯してたような
ライブDioZXのハイマウント
ブレーキ握ると点灯してたような
デイトナ以外からGIVI箱に合うポン付けのストップランプLEDはないの？
ハイマウントは「ブレーキ時以外に点灯してたら違法」
条文は「ブレーキ操作時のみ点灯すること」が条件だと言う話が大原則
尾灯と兼ねてはならない＝尾灯兼主制動灯より上かつ車両中心線上にある事
尾灯でない後方赤色灯火であるバックフォグとの兼用は法的にグレーだからまだ言い訳はできるが
単独オンオフ可能かつテール消灯時は確実に消灯、ブレーキと区別の付く光量差は必須
条文は「ブレーキ操作時のみ点灯すること」が条件だと言う話が大原則
尾灯と兼ねてはならない＝尾灯兼主制動灯より上かつ車両中心線上にある事
尾灯でない後方赤色灯火であるバックフォグとの兼用は法的にグレーだからまだ言い訳はできるが
単独オンオフ可能かつテール消灯時は確実に消灯、ブレーキと区別の付く光量差は必須
交尾灯
オクでグリップヒーター買おうと入札したら出品取消。しかもここ１週間で二回も！腹立つわ！
>>658
K9からﾌﾛﾝﾄ周りを変えたという話を聞いた事がある。
（部品番号で調べたらわかるかも）
現に自分はK5からK9に乗り換えたら、特定の速度域で
両手を離してもﾌﾛﾝﾄがﾌﾞﾚなくなった。
（両方ともﾘｱに箱付きです）
K9からﾌﾛﾝﾄ周りを変えたという話を聞いた事がある。
（部品番号で調べたらわかるかも）
現に自分はK5からK9に乗り換えたら、特定の速度域で
両手を離してもﾌﾛﾝﾄがﾌﾞﾚなくなった。
（両方ともﾘｱに箱付きです）
>>706
どの出品者？
どの出品者？
709 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:39:18.01 ID:lUq/Em37
アドって車検ないのにランプどうのこうのってこだわる必要ないじゃん。
どうせ車検ある400ccとかでも車検の時だけマフラーノーマルとかあれこれ戻して車検通してるなんて普通だし。
そんな規則なら、あってもなくても同じ
どうせ車検ある400ccとかでも車検の時だけマフラーノーマルとかあれこれ戻して車検通してるなんて普通だし。
そんな規則なら、あってもなくても同じ
710 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:40:18.83 ID:XzRPWQkG
>>706
自分にマイナス評価あるんじゃね？じゃなれば晒せ
自分にマイナス評価あるんじゃね？じゃなれば晒せ
711 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:59:10.54 ID:cWvM6EKO
汚い言葉で否定する書き込みとかをする必要性が理解出来ないなあ
レスに関係ない者も不快になってしまうよ
レスに関係ない者も不快になってしまうよ
車検の無い区分の車両でも車検があったなら通らない状況で走行する事は
状況・程度により不正改造・整備不良・違法改造運行と言う言い訳の余地が無い違法行為
灯火の違法状況なんぞ一目瞭然、マフラーとかとは違い見た目だけで動かぬ証拠突きつけられて終わる
状況・程度により不正改造・整備不良・違法改造運行と言う言い訳の余地が無い違法行為
灯火の違法状況なんぞ一目瞭然、マフラーとかとは違い見た目だけで動かぬ証拠突きつけられて終わる
取消した出品者は、福岡と広島。広島からの出品者が異常に多い。出品数も多いから値段も上がらんみたい。俺に悪い評価はないよ。
>>714
お前さんは目が良くて、耳が悪いのか？
お前さんは目が良くて、耳が悪いのか？
音量は速度違反と同じように正規の計測器で測って数字突きつけないと取り締まれない
珍走の直管レベルのように外観的にサイレンサーが無い等あからさまなものでない限り
ネズミ取りと同じく罠仕掛けで押さえるか他の理由で車両押収してから持ち込み検査するかが必要
灯火装置の「点灯させてはいけないものが光っているorその逆」な事は目視だけで動かぬ証拠
特に安全基準的に厳しいブレーキ関連灯火は顕著に取り締まられる
珍走の直管レベルのように外観的にサイレンサーが無い等あからさまなものでない限り
ネズミ取りと同じく罠仕掛けで押さえるか他の理由で車両押収してから持ち込み検査するかが必要
灯火装置の「点灯させてはいけないものが光っているorその逆」な事は目視だけで動かぬ証拠
特に安全基準的に厳しいブレーキ関連灯火は顕著に取り締まられる
みんないつか死ぬ
死ね死ね言っても得はない
死ね死ね言っても得はない
あらら ランプひとつで大変だわね。まぁ好きにしてちょ。
ちなみにウインカーレンズにもポジションを光らせてる。
これでかなり夜間の対向右折車のちょろ出が減った。
かなり視認性が上がってるんだろうな、こちらのほうが運用上の効果を感じる。
でこれを言うと・・・
ウインカーは点滅時に消える消えないで法的規制がどうのとか言うアホが出るんだろうけど
他人が不当な利益を得ている！といわんばかりにカス理論を展開するんだろうなぁ。
まぁがんばってちょ。
ちなみにウインカーレンズにもポジションを光らせてる。
これでかなり夜間の対向右折車のちょろ出が減った。
かなり視認性が上がってるんだろうな、こちらのほうが運用上の効果を感じる。
でこれを言うと・・・
ウインカーは点滅時に消える消えないで法的規制がどうのとか言うアホが出るんだろうけど
他人が不当な利益を得ている！といわんばかりにカス理論を展開するんだろうなぁ。
まぁがんばってちょ。
被視認性の向上なら、メットを蛍光色に塗ると凄いらしい
ウィンカーをポジション化下ところで視認性なんか全くかわんねーよ。
可哀想な奴だ。車運転した事ないんだろうな。たまには普通の速度で走ってみろ。右折のチョロ出？なんか無くなるぞ。
可哀想な奴だ。車運転した事ないんだろうな。たまには普通の速度で走ってみろ。右折のチョロ出？なんか無くなるぞ。
どこかに車体の結線図落ちてないかな…
>>721
メットにLED付けてるよ。電池式ヘッドライトな。電池別体のヤツで、後頭部も光るタイプ。
メットにLED付けてるよ。電池式ヘッドライトな。電池別体のヤツで、後頭部も光るタイプ。
前にファンカバ塞ぎ報告してくれた人、半分塞いだら燃費が三キロ伸びたよ！ありがとう！
>>726
毎日乗ってるならキック始動の必要ないだろ。
毎日乗ってるならキック始動の必要ないだろ。
マジで？
あのファンカバー塞ぐと燃費上がるの？
半分…いや、１／３塞ぐか…。
あのファンカバー塞ぐと燃費上がるの？
半分…いや、１／３塞ぐか…。
>>720
チンドン屋かデコトラみたいな
ダサい違法改造で警察に取り締まられてちょーよw
自己中丸出しは、砂利ダンプに牽かれて死んでヨシ！
こうして法律を守れない、ウルトラDQNのあかげで
合法改造の範囲や規制が厳しくなる訳だな。
いやいや、本当に死んでくれ。
チンドン屋かデコトラみたいな
ダサい違法改造で警察に取り締まられてちょーよw
自己中丸出しは、砂利ダンプに牽かれて死んでヨシ！
こうして法律を守れない、ウルトラDQNのあかげで
合法改造の範囲や規制が厳しくなる訳だな。
いやいや、本当に死んでくれ。
>>730
ヒューズwwwwwwwwwwwww
ヒューズwwwwwwwwwwwww
>>715
入札後の取消は個人だと500円くらいだけどストアー登録してるとかからないのかなー？
入札後の取消は個人だと500円くらいだけどストアー登録してるとかからないのかなー？
>>726
耐久テスト乙
おおよそでこれまで何回くらいキックしました？
毎回やってると慣れてキック一発始動とかになるかな？
自分はたまにキック始動やるけど3、4回くらいは（足で）キックしてるよう
前にも書いたけど手でやった方が率がいいか（メカに優しそうだし）
自分もテストに参加しようかな。
耐久テスト乙
おおよそでこれまで何回くらいキックしました？
毎回やってると慣れてキック一発始動とかになるかな？
自分はたまにキック始動やるけど3、4回くらいは（足で）キックしてるよう
前にも書いたけど手でやった方が率がいいか（メカに優しそうだし）
自分もテストに参加しようかな。
736 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 02:18:45.67 ID:6RB8WQZn
>>726
何度も言われてるが、支出ならキックが壊れるほうがデカイからｗｗｗ
何度も言われてるが、支出ならキックが壊れるほうがデカイからｗｗｗ
737 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 02:30:24.08 ID:6RB8WQZn
このスレの代表的なアホ書き込み
・アイドリングストップするアホ
（目も当てれない）
・毎日キック使うアホ
（費用対効果が悪い）
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
（一生バイク乗るな）
・手当たり次第旧車を薦めるアホ
（目利きと初期整備の敷居の高さ）
・違法ボアアップで自慢するアホ
（白ナンバー見せてね）
・アイドリングストップするアホ
（目も当てれない）
・毎日キック使うアホ
（費用対効果が悪い）
・箱付けるとブレると騒ぐアホ
（一生バイク乗るな）
・手当たり次第旧車を薦めるアホ
（目利きと初期整備の敷居の高さ）
・違法ボアアップで自慢するアホ
（白ナンバー見せてね）
違法ボアアップ以外は人の勝手だな
・自分がアホだってことを分かってないアホ
・自分がアホだってことを分かってないアホ
>>738
自己紹介乙！
自己紹介乙！
ハンドルのブレは
60km/h超えた辺りからの直進
箱等のキャリアへの規定荷重近辺以上の荷重
の組み合わせで
手放しでもしないと体感しないレベル
で発生する
「過積載で前輪接地荷重が危険領域まで抜ける事実を示すバロメーター」だ
ヘルメットのシールドを開閉したり拭おうとして片手離したら不測の振動が（ｒｙ
などと言う事にはなる事もあるが、普通に乗ってれば手で抑え込んでて振動としては感じもしない
だが、前提となる条件下での「有るか無いか」二極論では「絶対にある」
60km/h超えた辺りからの直進
箱等のキャリアへの規定荷重近辺以上の荷重
の組み合わせで
手放しでもしないと体感しないレベル
で発生する
「過積載で前輪接地荷重が危険領域まで抜ける事実を示すバロメーター」だ
ヘルメットのシールドを開閉したり拭おうとして片手離したら不測の振動が（ｒｙ
などと言う事にはなる事もあるが、普通に乗ってれば手で抑え込んでて振動としては感じもしない
だが、前提となる条件下での「有るか無いか」二極論では「絶対にある」
>>738
勝手にやるのは問題ない
だが、アホがアホ発言をここに書く
そして一部の極限までアホは、自己主張を貫くのがスレに邪魔迷惑
初心者が見るとアホが増えて、スレがアホだからで回らなくなる
アホはアホブログ作って、そこで主張してほしいものだ
勝手にやるのは問題ない
だが、アホがアホ発言をここに書く
そして一部の極限までアホは、自己主張を貫くのがスレに邪魔迷惑
初心者が見るとアホが増えて、スレがアホだからで回らなくなる
アホはアホブログ作って、そこで主張してほしいものだ
742 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 06:10:02.81 ID:erS9zRvg
自治厨うざすぎワロタｗｗｗｗ
ここはおまえの落書き帳かよｗｗｗｗ
ここはおまえの落書き帳かよｗｗｗｗ
ID:9B5nH0WJ と ID:6RB8WQZn は精神を病んでるねppp
>>731←こいつなんか前レスで指摘されてるのに、自分の無知をを棚に上げて、
相変わらず違法改造呼ばわりだもんな。 リアルでは出会いたくないねｗ
>>731←こいつなんか前レスで指摘されてるのに、自分の無知をを棚に上げて、
相変わらず違法改造呼ばわりだもんな。 リアルでは出会いたくないねｗ
いい情報じゃないのを否定意見するのはいいけどアホアホとしつこいのは良くねーなw
アホは一回くらいにしとけ
アホは一回くらいにしとけ
アホにはアホと言わないと。分かってもらえないだろ？
当事者のアホの諸君、羞恥心を持て
当事者のアホの諸君、羞恥心を持て
>>744
どこに良い情報が見つかった？説明して
どこに良い情報が見つかった？説明して
748 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 06:34:57.66 ID:K9Diyae0
>>744
ドアホ～(美笑)
ドアホ～(美笑)
◆人柱さん達の車体の見分け方
人気のK5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
遅くなったK7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
この紹介も描き直したほうが良い
無意味な誤解を招く
どんな車やバイクだって、規制前がパワー強い
安全基準や装備や景気で値上げも普通
普通に紹介すればいい
人気のK5
http://v125g.sakura.ne.jp/photograph/img/v125g-13_m.jpg
遅くなったK7
http://picture.goobike.com/850/8500899/J/8500899B3009082500304.jpg
数万人の人柱さん達のお陰で熟成したが、大幅値上げパワーダウンで超不人気のK9
http://picture.goobike.com/850/8500960/J/8500960B3008120100203.jpg
この紹介も描き直したほうが良い
無意味な誤解を招く
どんな車やバイクだって、規制前がパワー強い
安全基準や装備や景気で値上げも普通
普通に紹介すればいい
原付二種のスクーターなんて便利な道具で元来趣味のものじゃない、速いのが欲しけりゃ
免許取ってスポーツタイプ買えばいい。
特にアドレスは割り切った造りが潔い。言葉は悪いが学校の便所のサンダルみたいなもんで、
手軽に買えて丈夫で長持ち、濡れても気にしなくてすむのが便所サンダルにとっての機能性だ。
道具に愛着持って大事にするのは結構だが、高速での安定性がどうとか本来の用途から外れた部分を
どうこう言うのは便所サンダルの衝撃吸収性とかデザイン、色遣いをとやかく言ってるようで
滑稽に思える。
免許取ってスポーツタイプ買えばいい。
特にアドレスは割り切った造りが潔い。言葉は悪いが学校の便所のサンダルみたいなもんで、
手軽に買えて丈夫で長持ち、濡れても気にしなくてすむのが便所サンダルにとっての機能性だ。
道具に愛着持って大事にするのは結構だが、高速での安定性がどうとか本来の用途から外れた部分を
どうこう言うのは便所サンダルの衝撃吸収性とかデザイン、色遣いをとやかく言ってるようで
滑稽に思える。
荷重が車軸より後ろだから100％前輪の荷重抜きに回る
それこそタンデムの60kgよりキャリアの5kgの方が悪影響
それこそタンデムの60kgよりキャリアの5kgの方が悪影響
>>751
一生バイク乗るな
一生バイク乗るな
リアのキャリアに5kgの荷物載せたい時は
フロントのインナーポケットにも10kgくらいウェイト入れれば釣り合い取れるんじゃね？
フロントのインナーポケットにも10kgくらいウェイト入れれば釣り合い取れるんじゃね？
>>754
不良品掴まされたな
不良品掴まされたな
>バカなの？カスなの？ゴミ以下なの？
お前には「ｵﾏｴｶﾞﾅｰ」という定型文が最もふさわしい。
お前には「ｵﾏｴｶﾞﾅｰ」という定型文が最もふさわしい。
本日のキチガイ ID:2QqFX+27
>>758
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
アドレス、飼ってると結構金かかるけどなあ
>>743
まぁ、違法改造は曲げようの無い事実なんだし
涙拭けよw
早く警察に整備不良で捕まるか、砂利ダンプに巻き込まれて死ぬか
どっちかにして欲しい。
違法改造上等なんて言う位だから後者の砂利ダンプ希望！
つか、リアルで会ったらテメーもダサいチンドンバイクに留めさしてヤンよw
ダサい違法改造すんな！
マジキチは死ねよw
まぁ、違法改造は曲げようの無い事実なんだし
涙拭けよw
早く警察に整備不良で捕まるか、砂利ダンプに巻き込まれて死ぬか
どっちかにして欲しい。
違法改造上等なんて言う位だから後者の砂利ダンプ希望！
つか、リアルで会ったらテメーもダサいチンドンバイクに留めさしてヤンよw
ダサい違法改造すんな！
マジキチは死ねよw
違法改造だと言う事実を指摘されて
仕舞いには、開き直るってどういう訳？
やっぱり死んで欲しいねぇ。
無知なの明らかにオマエの方だし。
うはw悲惨wwwwwwwwwwwww
仕舞いには、開き直るってどういう訳？
やっぱり死んで欲しいねぇ。
無知なの明らかにオマエの方だし。
うはw悲惨wwwwwwwwwwwww
悲惨wwwwwwwwwwwww
出た!!いつものボアアップ改造過剰反応の統失ダンプ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のK9は30km位の低速で手放しすると激しくブレ出す
60km以上では全くブレない
60km以上では全くブレない
>>765
お前が言うな
お前が言うな
５kgかそこらの荷物よりも乗ってる人が上体を伏せたり反らせたりした方が荷重の移動が
大きいんじゃないかと思う。カート乗ってる人なんかみると伏せて前輪のグリップ稼いだり、
反って後輪のトラクションかけたりしてるし、モトクロスやジムカーナでも同様だ。
足をステップに普通に降ろすか前に投げ出すかでも結構印象が違う。
>>767の症状はクランクや車輪の回転速度によって、発生するジャイロ効果の強さが変わるのも
あるんじゃないかな。
大きいんじゃないかと思う。カート乗ってる人なんかみると伏せて前輪のグリップ稼いだり、
反って後輪のトラクションかけたりしてるし、モトクロスやジムカーナでも同様だ。
足をステップに普通に降ろすか前に投げ出すかでも結構印象が違う。
>>767の症状はクランクや車輪の回転速度によって、発生するジャイロ効果の強さが変わるのも
あるんじゃないかな。
>>764
ﾌﾟｯw
ﾌﾟｯw
772 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:11:20.52 ID:NiI7xLc3
773 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:14:35.68 ID:K9Diyae0
>>769
事故紹介お疲れ様ですた (棒読み
事故紹介お疲れ様ですた (棒読み
774 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:16:55.10 ID:NiI7xLc3
ちなみに俺の乗ってきたハンドルのブレ
ホンダトゥデイ リアボックスなし ぶれなし
K5 リアボックスなし ぶれなし
K7 リアボックスなし ぶれあり（かなりひどい）
S リアボックスあり 新車時ぶれなし、現在ぶれあり
ホンダトゥデイ リアボックスなし ぶれなし
K5 リアボックスなし ぶれなし
K7 リアボックスなし ぶれあり（かなりひどい）
S リアボックスあり 新車時ぶれなし、現在ぶれあり
大元の発生源はタイヤのパターンノイズ、特に段減りタイヤは顕著
サスの減衰周期とか前後荷重配分とかの兼ね合いで共振周波数にハマると大きくなる
特にオーバーハング荷重は竿先に重り付けて振るようなもの、荷重抜けと相まって程度と共振起こす速度領域に
車種ごとの癖が出こそすれ、全く出ない車両は無い事は間違いない
「車軸より後ろが重いほど危険度増すから規定荷重は守れ」と言う話で
乗れないとかアドレス独特の瑕疵だとかいう話ではない
そこのところが理解できないバカが一人「有無レベルでありえない」と吠えている
車軸に荷重が問題無く乗るカブや各種ビジバイ、ヤマハのギアやベンリィは
1種30kg2種60kgの法定基準にある総積載荷重を全部リアキャリアに乗せてもなんともない
サスの減衰周期とか前後荷重配分とかの兼ね合いで共振周波数にハマると大きくなる
特にオーバーハング荷重は竿先に重り付けて振るようなもの、荷重抜けと相まって程度と共振起こす速度領域に
車種ごとの癖が出こそすれ、全く出ない車両は無い事は間違いない
「車軸より後ろが重いほど危険度増すから規定荷重は守れ」と言う話で
乗れないとかアドレス独特の瑕疵だとかいう話ではない
そこのところが理解できないバカが一人「有無レベルでありえない」と吠えている
車軸に荷重が問題無く乗るカブや各種ビジバイ、ヤマハのギアやベンリィは
1種30kg2種60kgの法定基準にある総積載荷重を全部リアキャリアに乗せてもなんともない
>>775
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
前かごつけて若干重り入れてるから俺のアドはカーブでも安定してる。
778 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 15:58:22.24 ID:cEret/GI
>>777
俺はティンティンが大きいので前荷重になっているから、そんなブレは発生しない。でも、そんなバイブレーションが発生したらすぐに出ちゃうかもな。
俺はティンティンが大きいので前荷重になっているから、そんなブレは発生しない。でも、そんなバイブレーションが発生したらすぐに出ちゃうかもな。
前カゴと聞いて前スレのプロジェクターかごを思い出した
思いだしワロチｗ
リアブレーキレバーの遊びをもっと少なくしたいんだけど、ブレーキアームのワイヤー調整の他に調整方法はないのん？
>>782
ブレーキシュー根元の調整ネジで調整する
ブレーキシュー根元の調整ネジで調整する
>>762-763
まだ吼えてるよppp
まだ吼えてるよppp
785 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:25:01.01 ID:GK6tYF37
アドレスのVはバイブのVなのよ。
知らなかったの？
知らなかったの？
ばいぶってなんですか一
>>784
お前が言うな
お前が言うな
788 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:59:53.11 ID:w3yj4tsU
今なんですけど、会社帰りにリアタイヤ辺りから変な音がし始め、（ウイーーーンというモーターのような音）
家につく頃には結構な音になっていました。
ちょっと見たんですが、リアタイヤを手で回してもその音はしませんでした。手で回した位では鳴らないのでしょうか？
センタースタンドを立てて、アクセルを回すとそのモーターのような音が出ます。
エンジンオイルは入っていました。
1ヶ月前には１万キロ超えたので２４ヶ月点検でプラグ交換やら色々と交換したのですが・・
バイク屋やってないし、明日も早朝出勤があるんで焦ってます。
エスパー回答で構いませんのでここら辺が壊れてるんじゃないの？のようなお答えで良いですお願いします。
家につく頃には結構な音になっていました。
ちょっと見たんですが、リアタイヤを手で回してもその音はしませんでした。手で回した位では鳴らないのでしょうか？
センタースタンドを立てて、アクセルを回すとそのモーターのような音が出ます。
エンジンオイルは入っていました。
1ヶ月前には１万キロ超えたので２４ヶ月点検でプラグ交換やら色々と交換したのですが・・
バイク屋やってないし、明日も早朝出勤があるんで焦ってます。
エスパー回答で構いませんのでここら辺が壊れてるんじゃないの？のようなお答えで良いですお願いします。
>>776
そのうちID:6RB8WQZnは考えるのをやめた
そのうちID:6RB8WQZnは考えるのをやめた
プーリーかクラッチのナットが緩んでるかもしれない
点検の時にって結構聞きます。
４時出勤なんです。
１２キロの距離って自転車でどの位かかるんだろう・・
４時出勤なんです。
１２キロの距離って自転車でどの位かかるんだろう・・
>>793
自分でクランクいじれないの？
自分でクランクいじれないの？
795 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:28:21.41 ID:RPJ/jyii
796 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:29:39.07 ID:seurCEGU
>>793
1時間半位みてけば？
1時間半位みてけば？
>>735
今36,000kmぐらいで、600回はキックしたと思う。
慣れても一回ではかからない。新車時からなのでそういうもんだと思っている。
2回目でほぼかかるけど、たまに一週間ぐらい乗らないと50回キックしてもアイドリング出来ずに止まっちゃう。
その時はセルでかけてすぐアクセル煽ると安定する。
エアクリ交換しても、プラグ交換しても、スロットルバタフライ清掃してもダメなので、諦めてる。
>>736
支出ってのはバッテリーの持ち出し。という意味ね。
キック使いまくっているので、内部のスプリング部にあるグリスが切れてキックが戻らなくなる事が何度か発生。
開けてグリス塗ってやれば気持ちの良い動きに戻るので気にせず毎日キック。
そういやバッテリー電圧が11.0V台まで下がっていた。
9.0V切るまではFIインジケータは無反応なので、まだ行ける！ｗ
今36,000kmぐらいで、600回はキックしたと思う。
慣れても一回ではかからない。新車時からなのでそういうもんだと思っている。
2回目でほぼかかるけど、たまに一週間ぐらい乗らないと50回キックしてもアイドリング出来ずに止まっちゃう。
その時はセルでかけてすぐアクセル煽ると安定する。
エアクリ交換しても、プラグ交換しても、スロットルバタフライ清掃してもダメなので、諦めてる。
>>736
支出ってのはバッテリーの持ち出し。という意味ね。
キック使いまくっているので、内部のスプリング部にあるグリスが切れてキックが戻らなくなる事が何度か発生。
開けてグリス塗ってやれば気持ちの良い動きに戻るので気にせず毎日キック。
そういやバッテリー電圧が11.0V台まで下がっていた。
9.0V切るまではFIインジケータは無反応なので、まだ行ける！ｗ
798 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:01:21.61 ID:FpF0AteO
800 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:52:48.19 ID:ldedfqOs
801 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:05:41.93 ID:Ril20SGV
１万キロでそんな所壊れるってありえるのか？
実走航かね？
実走航かね？
802 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:06:39.53 ID:X89O6xYn
ヘッドライトが球切れしたんで交換するんですが
何色がお勧めですか？
あとライト買いに行くのにアドレス乗らないといけないんですが
昼間でもライト点灯して無いと捕まるんですか？
昼間でも乗れないんなら買いに行く方法考えないと
何色がお勧めですか？
あとライト買いに行くのにアドレス乗らないといけないんですが
昼間でもライト点灯して無いと捕まるんですか？
昼間でも乗れないんなら買いに行く方法考えないと
純正色
ローが切れたのならハイで逝けばいい
ローが切れたのならハイで逝けばいい
>>802 俺もついこないだ切れた。1890円で高かったわ。ライトをハイにしてガムテープはって眩しくないようにして買いにいったよ。ガムテープの粘着がヘッドライトに残って、ちょっと困ったけど灯油で拭いたら綺麗になったよ。ガソリンでは綺麗に取れ無かった。
806 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:42:31.16 ID:jie+qZfp
ヘッドライトバルブってどれくらいで切れるんだろ
純正の予備でストックしてるけど2万kmくらいは持つのかな？
純正の予備でストックしてるけど2万kmくらいは持つのかな？
>>807
当たりハズレがあるから一概
当たりハズレがあるから一概
には言えない
810 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:07:19.51 ID:X89O6xYn
先ほど切れて夜だったんで、仕方なくハイビームで帰ってきたんですが
昼でもハイビームだと迷惑掛かるから消したままの方が良いのかとも
思ったんですが、捕まるのなら何か工夫してハイビームですね
調べると色々な色も有るようで、白っぽい色が明るくて見やすいのかとも思ってたんですが
純正色の方が良いんでしょうか？
昼でもハイビームだと迷惑掛かるから消したままの方が良いのかとも
思ったんですが、捕まるのなら何か工夫してハイビームですね
調べると色々な色も有るようで、白っぽい色が明るくて見やすいのかとも思ってたんですが
純正色の方が良いんでしょうか？
HID以外は純正でいい
>>802
社外だとM&Hの奴なら、大抵のバイク用品店に置いてあるし
色も選べるからB2ビームとかオヌヌメ
一応強化タイプなんで・・・。
と、言いたいか気持ち明るさが増した程度なんで期待はするな。
でも色を選びたいなら選択肢に入ると思う。
漏れはレイブリックのバルブにしちゃったけどね。
>>804
>純正品そのままをお勧めしたい。
えっ？
って、感じがするしスズキの純正部品扱いだと高いぞｗ
それと中身は小糸製だけど他のメーカーも各社PH12を出しているでよ。
知らんの？
いや、知らんでもいい事だな。
社外だとM&Hの奴なら、大抵のバイク用品店に置いてあるし
色も選べるからB2ビームとかオヌヌメ
一応強化タイプなんで・・・。
と、言いたいか気持ち明るさが増した程度なんで期待はするな。
でも色を選びたいなら選択肢に入ると思う。
漏れはレイブリックのバルブにしちゃったけどね。
>>804
>純正品そのままをお勧めしたい。
えっ？
って、感じがするしスズキの純正部品扱いだと高いぞｗ
それと中身は小糸製だけど他のメーカーも各社PH12を出しているでよ。
知らんの？
いや、知らんでもいい事だな。
813 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:12:21.65 ID:jie+qZfp
白色って・・・
付けたきゃつければいいが暗くて使い物にならん
付けたきゃつければいいが暗くて使い物にならん
>>810
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/morter_halogen.html
レイブリックだとRR98って奴、丁度いい白さ加減と明るさでいい感じ。
もう3年近く使っているけどスタンレー製だけあって耐久性もあるみたい。
バイク用品店の他に大きいホームセンターにも置いてあって入手し安い
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/morter_halogen.html
レイブリックだとRR98って奴、丁度いい白さ加減と明るさでいい感じ。
もう3年近く使っているけどスタンレー製だけあって耐久性もあるみたい。
バイク用品店の他に大きいホームセンターにも置いてあって入手し安い
俺は15千kmで切れた。マツシマのノーマルタイプ買ったけど、明るいタイプと悩んだ。ノーマル取り付けて、パッケージの折りたたまれた中の説明みたら、高輝度タイプは寿命が短い…云々の説明があったのでなんだかホッとした。
俺の3万まで平気だった。
経年劣化してきたから、切れる前の先回り整備で交換。バルブを見たら、かなり黒ずんでいた。
経年劣化してきたから、切れる前の先回り整備で交換。バルブを見たら、かなり黒ずんでいた。
前カゴ最強説
>>820
それは、ごく普通の認識だと思うよ。
それは、ごく普通の認識だと思うよ。
822 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 04:06:54.75 ID:8mNXTY0S
Ｋ９てエンブレ強くないか？
厳しい寒さの中でのバイク通勤を……俺たちは強いられてるんだッ！
>>797
キックカスに質問！！
誰のためにやってんですか？
バッテリー保護とか最初言ってたけど
バッテリー買うほうが費用対効果が良いとか言われたら
一気にキック耐久テストに方針が切り替わった心構えは何ですか？
やっぱ自分の行為を否定されて、悔しいからですかね？
キックカスに質問！！
誰のためにやってんですか？
バッテリー保護とか最初言ってたけど
バッテリー買うほうが費用対効果が良いとか言われたら
一気にキック耐久テストに方針が切り替わった心構えは何ですか？
やっぱ自分の行為を否定されて、悔しいからですかね？
825 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 06:18:03.10 ID:i4f1InaN
前カゴプロジェクター最強だなｗｗｗ
>>824
菊川だが何回でキックが壊れるとか
何万キロでダメになるとか前例が有るのかね？
壊れるとしたらどの部分なのかな？
この前2万キロ中古にグリス塗ったが
前オーナーがキッカーだったかは不明
キックほとんど使わなくても経年で渋くなるのかな？
週1～3回乗って距離は50～100キロ位
キックは10年で2000回とかになるか
多くても5000回だろう
菊川だが何回でキックが壊れるとか
何万キロでダメになるとか前例が有るのかね？
壊れるとしたらどの部分なのかな？
この前2万キロ中古にグリス塗ったが
前オーナーがキッカーだったかは不明
キックほとんど使わなくても経年で渋くなるのかな？
週1～3回乗って距離は50～100キロ位
キックは10年で2000回とかになるか
多くても5000回だろう
押し掛けできないスクーターにキックがないのって、
機械としての設計思想がおかしいと思うよ。
機械としての設計思想がおかしいと思うよ。
>>829
俺もスマフォだから見れんかった(´・ω・｀)
俺もスマフォだから見れんかった(´・ω・｀)
834 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 11:44:00.04 ID:jie+qZfp
過去ログ見れないんで、誰か話題に上がってる前カゴプロジェクターの
写真かブログアドレスか、何か情報くだしあ
写真かブログアドレスか、何か情報くだしあ
835 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:31:59.83 ID:8mNXTY0S
前カゴに 新聞配達の様なライトつけんのか？
なんかおもしろそうだな
なんかおもしろそうだな
キックおみくじ面白いじゃん。なんで噛みついてるの?
性格なの?
性格なの?
時間たってんだからアンカーぐらい入れろよ
>>833
で
どれくらいでキック系統は壊れるの
どの辺が壊れるのか知ってれば教えて欲しいのだが
自分のが壊れたら報告するから期待してて下さい
モリブデングリス塗ってまた渋くなったらそれも報告するよ
キックの戻りが悪くなるのは簡単に治るから壊れた事にはしないよ
過去スレ読むの大変だがヒマな時にググってみる
因みに色んなエンジンの始動を経験してる
ハンドル式の耕運機 ハズミ車式のトラクター
ロープで引くタイプはゼンマイバネが壊れ易く修理に苦労したこと ある
特に小さな草刈り機とかチェンソー
エンジン式の模型飛行機のプロペラを指で回してかけるのをやってみたかったが見てただけだった
最近のはどうやって始動するのだろう？
で
どれくらいでキック系統は壊れるの
どの辺が壊れるのか知ってれば教えて欲しいのだが
自分のが壊れたら報告するから期待してて下さい
モリブデングリス塗ってまた渋くなったらそれも報告するよ
キックの戻りが悪くなるのは簡単に治るから壊れた事にはしないよ
過去スレ読むの大変だがヒマな時にググってみる
因みに色んなエンジンの始動を経験してる
ハンドル式の耕運機 ハズミ車式のトラクター
ロープで引くタイプはゼンマイバネが壊れ易く修理に苦労したこと ある
特に小さな草刈り機とかチェンソー
エンジン式の模型飛行機のプロペラを指で回してかけるのをやってみたかったが見てただけだった
最近のはどうやって始動するのだろう？
>>839
だから何度も言ってるけど
行動自体が無意味なのやる意味教えてくれない？
本来セルやバッテリーの調子悪い時に使うキックを
毎日情けない格好で蹴ってる意味が分からないの
毎日やる理由がまったく分からない。お前の野望教えてくれｗ
耐久テストはメーカーに聞け、バッテリー無事ならセルでかけろって言われるけどなｗ
運勢とか、もはや常人の理解を超えた発言、意味分からんから
納得する答えくれ、ないならブログで一人で遊んでててくれ
糞みたいな結果報告も全部ブログでしてね
本来、たまに見るだけでいいのに。グリス乗りたくって楽しそうだな
あと壊れるではなく、不必要なメンテナンスを強いられる無意味性ね。
そこつっこんでるの、意味も理解できない人ですか？ログ読んでね。
だから何度も言ってるけど
行動自体が無意味なのやる意味教えてくれない？
本来セルやバッテリーの調子悪い時に使うキックを
毎日情けない格好で蹴ってる意味が分からないの
毎日やる理由がまったく分からない。お前の野望教えてくれｗ
耐久テストはメーカーに聞け、バッテリー無事ならセルでかけろって言われるけどなｗ
運勢とか、もはや常人の理解を超えた発言、意味分からんから
納得する答えくれ、ないならブログで一人で遊んでててくれ
糞みたいな結果報告も全部ブログでしてね
本来、たまに見るだけでいいのに。グリス乗りたくって楽しそうだな
あと壊れるではなく、不必要なメンテナンスを強いられる無意味性ね。
そこつっこんでるの、意味も理解できない人ですか？ログ読んでね。
セルで0.5秒なのにキックとか必死な奴ってなんかの儀式なの？
>>841
儀式要素もあるみたいねｗ
>>828とかｗ
キックも理解できないが、ここで運勢だ！耐久テストだ！
って報告する脳みそイカレテルとかしか思えない
だからブログで書いてねー、勝手にやっててねー。
ここで報告しないでねーって気持ちになる
儀式要素もあるみたいねｗ
>>828とかｗ
キックも理解できないが、ここで運勢だ！耐久テストだ！
って報告する脳みそイカレテルとかしか思えない
だからブログで書いてねー、勝手にやっててねー。
ここで報告しないでねーって気持ちになる
なんでそんなに熱くなってるの?
キックで始動したって良いじゃない。
「野望はない」 に1票
キックで始動したって良いじゃない。
「野望はない」 に1票
キック壊れたら買い換えればー
特価の旧カニって付くの？
>>844
バイクを？
バイクを？
847 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:58:26.15 ID:K/tWi/Bc
質問お願いします
グリップヒーターについてなんですが
プラスはホーンの橙色から分岐させて
マイナスはフレームでアースしたんですが作動しません
その配線経路をテスターで図ったら5Ｖくらいしかありませんでした
バッテリー自体は12Ｖちょっとあったんですがどのような原因が考えられますでしょうか？
単純にバッテりーが悪いんでしょうか？
ちなみにＫ９です
グリップヒーターについてなんですが
プラスはホーンの橙色から分岐させて
マイナスはフレームでアースしたんですが作動しません
その配線経路をテスターで図ったら5Ｖくらいしかありませんでした
バッテリー自体は12Ｖちょっとあったんですがどのような原因が考えられますでしょうか？
単純にバッテりーが悪いんでしょうか？
ちなみにＫ９です
849 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:28:39.65 ID:K/tWi/Bc
先人達はホーンからＡＣＣを取ってるみたいなので試したら５Ｖでした
12ＶはエンジンＯＦＦの状態です
エンジン掛けるともう少し上がります
12ＶはエンジンＯＦＦの状態です
エンジン掛けるともう少し上がります
851 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:41:52.50 ID:K/tWi/Bc
クラクションのホーンです
アラームの方と勘違いしたのかと思って試しに触りながらホーンを鳴らして確認しました
アラームの方と勘違いしたのかと思って試しに触りながらホーンを鳴らして確認しました
先達云々以前に純正品の電源取り出し用にブランク状態のカプラーがあるのになんで無視して他から取るんだ？
フレームの塗装しっかり落としてある？
走行距離何万キロで凄い距離走ってるなぁと感じますか？
３年間で1万５千キロってまだまだですよね？
３年間で1万５千キロってまだまだですよね？
運送系だとケタが違うらしいね
どなたか教えてください。
先日中古でアドレスV125Gを購入したのですが、走行してると路面の凸凹をダイレクトに拾ってしまい、
ハンドルにかなり衝撃がきます。
ネットで調べたら、フロントフォークオイルを交換したら、衝撃が結構吸収されるようなのですが、
効果は期待出来るのでしょうか？
先日中古でアドレスV125Gを購入したのですが、走行してると路面の凸凹をダイレクトに拾ってしまい、
ハンドルにかなり衝撃がきます。
ネットで調べたら、フロントフォークオイルを交換したら、衝撃が結構吸収されるようなのですが、
効果は期待出来るのでしょうか？
>>853
＞ブランク状態のカプラーがある
回路図を見れば分かるはずだけどね。
ブログでアップしているは、ほとんどがエレクトリックタップで分岐してる。
アフターパーツ屋もエレクトリックタップを同梱してたり、
バイク屋や量販店に取り付けさせても、そんな感じですね。
＞ブランク状態のカプラーがある
回路図を見れば分かるはずだけどね。
ブログでアップしているは、ほとんどがエレクトリックタップで分岐してる。
アフターパーツ屋もエレクトリックタップを同梱してたり、
バイク屋や量販店に取り付けさせても、そんな感じですね。
>>857
＞走行してると路面の凸凹をダイレクトに拾ってしまい
サスペンションのストロークが短いから、原付はガタガタ感は大きいです。
フォークオイルはスプリングの戻りを抑制するもので、
上下動の収束に効果を発揮します。衝撃吸収はバネの役割です。
＞走行してると路面の凸凹をダイレクトに拾ってしまい
サスペンションのストロークが短いから、原付はガタガタ感は大きいです。
フォークオイルはスプリングの戻りを抑制するもので、
上下動の収束に効果を発揮します。衝撃吸収はバネの役割です。
>>853
んなもんねーよww見たことねーしw
んなもんねーよww見たことねーしw
結構路面のでこぼこを拾うよね
結構というより、かなり、か
結構というより、かなり、か
タイヤちっちゃいしね
足回りはZZの方が上等なんだっけ？
移植したいけど車体のバランスが崩れるのはやだなぁ
移植したいけど車体のバランスが崩れるのはやだなぁ
>んなもんねーよww見たことねーしw
http://blogs.yahoo.co.jp/mura_ponpon/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0e%2F78%2Fmura_ponpon%2Ffolder%2F1204582%2Fimg_1204582_36372018_16%3F1320012393
無いと言う事がバカ丸出しな証拠
http://blogs.yahoo.co.jp/mura_ponpon/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F0e%2F78%2Fmura_ponpon%2Ffolder%2F1204582%2Fimg_1204582_36372018_16%3F1320012393
無いと言う事がバカ丸出しな証拠
868 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:18:01.13 ID:8Vk0J9y7
前かごつけて重り入れてるから俺のアドは一切ブレは発生しないで安定してる。
曲がるとき以外は常に手放し走行だ
曲がるとき以外は常に手放し走行だ
ライトカウルの中にあんのかな？
これはK9から？
これはK9から？
少なくともK7以降S含めた全部、K5・K6にも多分ある
純正の中継カプラー無いとエレクトロタップ分岐しかできんがACC直結確定の線だ
純正の中継カプラー無いとエレクトロタップ分岐しかできんがACC直結確定の線だ
857です。レスどうもです。
>>859
なるほど、フォークオイルよりもスプリングを交換した方が良いということですかね？
ちょっと調べてみたいと思います。
>>861
以前はV100に乗ってたんですが、V100の時はそれほどハンドルに衝撃を感じなかったので、
V125に乗ってみて、あまりの衝撃のひどさにかなり驚きました。
正直、この衝撃には慣れそうにもないです。
>>859
なるほど、フォークオイルよりもスプリングを交換した方が良いということですかね？
ちょっと調べてみたいと思います。
>>861
以前はV100に乗ってたんですが、V100の時はそれほどハンドルに衝撃を感じなかったので、
V125に乗ってみて、あまりの衝撃のひどさにかなり驚きました。
正直、この衝撃には慣れそうにもないです。
>>867
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>868
ちょっと乗り遅れたな。
ちょっと乗り遅れたな。
875 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:25:28.83 ID:CTqLQ/GP
12インチ化したら、サイドスタンド交換とかするんでしょ・
足つき性も悪くなりそうで、そのバランスだよな。
俺はいいけど両足踵まで足付かないやつがいるからな。
足つき性も悪くなりそうで、そのバランスだよな。
俺はいいけど両足踵まで足付かないやつがいるからな。
いっそのこと14インチにしてしまえばいいのに
毎日走ってる道の穴ぼこはとうの昔に把握したから無問題
前だけ先に12インチ化して10インチの時よりバコバコ喰らうって事があった。
他の10インチでこんな経験無い。スズキの足の作り方が悪いんだと思ってた・・・けど
そういや12インチ化でZZのフォークに替えてるし、ZZのフォークは「ZZの足は軟い」ってネットでは書かれてる。
軟いから底突きしてるのかと思って輪ゴム付けてみてもそんな事はない。
・・・それは唐突に解決した。前かごを付けて荷物を入れた途端ドッシリ安定。
前が軽いから足が仕事する前にハンドルを突き上げちゃう。
荷物のお陰で突き上げる前にスプリングが仕事する。
純正指定の前輪空気圧が結構低めなのも、加重不足を補うためであったり突き上げ緩和であったりする。
ただその低い圧のまま速度をあげるとブルブルし出す個体もある。
よく言われる「2ｋ入れときゃ大丈夫」で前輪を２ｋにすると高速安定だが衝撃を緩和し難くなる。
他の10インチでこんな経験無い。スズキの足の作り方が悪いんだと思ってた・・・けど
そういや12インチ化でZZのフォークに替えてるし、ZZのフォークは「ZZの足は軟い」ってネットでは書かれてる。
軟いから底突きしてるのかと思って輪ゴム付けてみてもそんな事はない。
・・・それは唐突に解決した。前かごを付けて荷物を入れた途端ドッシリ安定。
前が軽いから足が仕事する前にハンドルを突き上げちゃう。
荷物のお陰で突き上げる前にスプリングが仕事する。
純正指定の前輪空気圧が結構低めなのも、加重不足を補うためであったり突き上げ緩和であったりする。
ただその低い圧のまま速度をあげるとブルブルし出す個体もある。
よく言われる「2ｋ入れときゃ大丈夫」で前輪を２ｋにすると高速安定だが衝撃を緩和し難くなる。
気になると言えばカウルの（ライトカバー）ビビり音
こういう対策もあるようだけど、未実施
http://minkara.carview.co.jp/userid/106077/blog/12946430/
こういう対策もあるようだけど、未実施
http://minkara.carview.co.jp/userid/106077/blog/12946430/
次の休みにでもライトカバー外して(初！）、緩んでるネジ無いか確認してみる
たいがい、これでもダメみたいだけど。
たいがい、これでもダメみたいだけど。
>ちゃんと分岐線を作ることをお勧めして欲しいな。
あえて「タップ分岐しか」と表現したのは確実に元の線の接続維持したままの枝分けが必要と言う意味だ
できるならY分岐コード噛ませだろうが2端子ギボシ組もうが半田付けしようが自由
あえて「タップ分岐しか」と表現したのは確実に元の線の接続維持したままの枝分けが必要と言う意味だ
できるならY分岐コード噛ませだろうが2端子ギボシ組もうが半田付けしようが自由
>>885
エレクトロタップが特定の部材を指すからね。
エレクトロタップが特定の部材を指すからね。
「レベル高くてできません」なんて返事が返ってくる選択肢を示す必要は無い
確実かつ難易度最低の例示で「じゃあ自分はもっとハイレベルな方法でやる」と読み取った者が思う勝手に任せればいい
第一配線の密集度や結束範囲の都合も考えればタップ分岐以外に
最小化工での復元性・確実性維持した施工のできる処置法は無い
社外グリップヒーターならほぼ確実に同梱されてる部品使わない手も無いしな
確実かつ難易度最低の例示で「じゃあ自分はもっとハイレベルな方法でやる」と読み取った者が思う勝手に任せればいい
第一配線の密集度や結束範囲の都合も考えればタップ分岐以外に
最小化工での復元性・確実性維持した施工のできる処置法は無い
社外グリップヒーターならほぼ確実に同梱されてる部品使わない手も無いしな
>>887
＞復元性・確実性維持した施工のできる処置法
あんな部材で施工しておいて、復元性があると考えてるんだね。
確実性？そんなのあるわけないじゃん！ 簡便なだけ（あなたのいう最小化工）。
バイク屋や量販店でやってるなら、単なる手抜き加工ですね。
＞復元性・確実性維持した施工のできる処置法
あんな部材で施工しておいて、復元性があると考えてるんだね。
確実性？そんなのあるわけないじゃん！ 簡便なだけ（あなたのいう最小化工）。
バイク屋や量販店でやってるなら、単なる手抜き加工ですね。
>>887
＞確実かつ難易度最低の例示
ここで言う、“確実”ってのは初期動作不良のことだね。
でも、耐久性には大いに疑問がある。 後先考えない、電気泥棒くらいしか使わない手法です。
難易度最低の例示って、エレクトロタップ分岐って明言してるのに、
先レスからして言い訳がましいね。
＞確実かつ難易度最低の例示
ここで言う、“確実”ってのは初期動作不良のことだね。
でも、耐久性には大いに疑問がある。 後先考えない、電気泥棒くらいしか使わない手法です。
難易度最低の例示って、エレクトロタップ分岐って明言してるのに、
先レスからして言い訳がましいね。
何をお前はそんなに熱くなってんだよｗ
エレクトロタップ
こういうものがあるんだね、電装系は弄った事無いから存在も知らなかった
こういうのあれば捗りそうだな
こういうものがあるんだね、電装系は弄った事無いから存在も知らなかった
こういうのあれば捗りそうだな
あぁ、エッレクトロタップは耐久性は良くないの？
ギボシ端子っていうのは見た事あったけど名称知らんかった。
ギボシ端子っていうのは見た事あったけど名称知らんかった。
894 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 06:14:07.63 ID:+2jix/Kn
>>880
おれのもライトか売る裏の末端部分にクッションゴム貼り付けたら鳴らなくなった
おれのもライトか売る裏の末端部分にクッションゴム貼り付けたら鳴らなくなった
振動がとても大きいバイクでエレクトロタップは手抜きすぎると思う
パソコンとかの圧椄フラットケーブルは沢山の固定ポイントがあって安定してるけど
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟは「単線」に切り込み入れて、しかも人によっては固定もせず宙ぶらりん
使わなくなった後も修理しなければ切り込み入ったままで芯線の有効面積も
小さくなったまま
パソコンとかの圧椄フラットケーブルは沢山の固定ポイントがあって安定してるけど
ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟは「単線」に切り込み入れて、しかも人によっては固定もせず宙ぶらりん
使わなくなった後も修理しなければ切り込み入ったままで芯線の有効面積も
小さくなったまま
こんなレベルの事言う手合いなら
そらまともに使えんだろうな
ギボシや半田付けでは周辺破壊でなお取り返しが付かんだろう
そらまともに使えんだろうな
ギボシや半田付けでは周辺破壊でなお取り返しが付かんだろう
ハーネスも作ってる所の者だけど、とにかく圧着もハンダも作業を正しく行えば
20年だって持つよ
20年だって持つよ
898 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/19(木) 07:14:50.14 ID:qsZwGf0N
朝っぱらからツマラン話で何熱くなってるんだw
>>896
その文章からちゃんとした教育受けておらず自己流DIYレベルなのは分かった
その文章からちゃんとした教育受けておらず自己流DIYレベルなのは分かった
K5の様にアクセルガバって開くとウイリーしながら走っていく
パワーはSは無くなってる
パワーはSは無くなってる
ブログとかで作業を公開してる人のなかには
はんだ作業ではイモハンダや圧着ではビニル被覆を一緒に圧着するという暴挙
に出て「ドヤァ！」って顔してる方々も居るしなぁ…
はんだ作業ではイモハンダや圧着ではビニル被覆を一緒に圧着するという暴挙
に出て「ドヤァ！」って顔してる方々も居るしなぁ…
またキティちゃんいるの？
905 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 09:15:53.97 ID:CTqLQ/GP
12インチ化しても14インチ化してもアドの短いホイールベースじゃ限界あるだろうな。
だからと言ってホイールベース伸ばすと直進安定性強くなりすぎて、フットワークが落ちるし。
街乗りの足ということ考えると今のアドで妥当かな。
だからと言ってホイールベース伸ばすと直進安定性強くなりすぎて、フットワークが落ちるし。
街乗りの足ということ考えると今のアドで妥当かな。
>>905
自分は安定向上を狙って前を試しに3.50-10化したら大成功だった
V100時代の鷹揚なステア反応と緩やかな路面追従特性を再現したくて
多少手を加えてサイズアップしたらほぼ狙い通りの結果を得られたよ
それと定期的なサスオイル交換・シール交換は有効で、メンテ直後は
普段辛い反応を起こす路面でも一発でストン～ピタっと収束するからね
ただしそれは長続きせずせいぜい3000キロで吸収力を失うんだ
自分は安定向上を狙って前を試しに3.50-10化したら大成功だった
V100時代の鷹揚なステア反応と緩やかな路面追従特性を再現したくて
多少手を加えてサイズアップしたらほぼ狙い通りの結果を得られたよ
それと定期的なサスオイル交換・シール交換は有効で、メンテ直後は
普段辛い反応を起こす路面でも一発でストン～ピタっと収束するからね
ただしそれは長続きせずせいぜい3000キロで吸収力を失うんだ
それってキャスター角が変ると思うけど、何か気になるような問題ってないのかな?
それって、スピードメーター狂うと思うけど
また、武川のメーターとかサイクルコンピューターでとか逝っちゃう訳？
リスクばっかで、アホ改悪過ぎるw
また、武川のメーターとかサイクルコンピューターでとか逝っちゃう訳？
リスクばっかで、アホ改悪過ぎるw
>>908
ノーマルの時点でハッピーメーターだから細けぇこたぁいいんだよ
ノーマルの時点でハッピーメーターだから細けぇこたぁいいんだよ
910 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/19(木) 12:30:32.00 ID:qsZwGf0N
3.50からノーマルに戻ったら軽快だしサスの動きもいい感じ
外径はともかくバネ下重量って大事なんだな
外径はともかくバネ下重量って大事なんだな
加曽利スペシャルに付いてた風防を
つけようとしたんだけどグリップヒーターの
スイッチとRAMマウントの土台のせいで
左側のが少し高くなってつけれないよ。
なんかいい方法ないかなあ？
( ；´Д｀)
つけようとしたんだけどグリップヒーターの
スイッチとRAMマウントの土台のせいで
左側のが少し高くなってつけれないよ。
なんかいい方法ないかなあ？
( ；´Д｀)
912 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 15:36:16.55 ID:fTvNI1rS
>>911
低い方にスペーサーかましてみたら？
それかミラーマウントを逃がすか
俺はSだけどバイザーネジがナックルガード分飲み込まなかったりで
ステーでミラーを移動した
貴方は逆に逃がしたステーに風防付けたらどうだろう
風にいくらか弱くなるかもだけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsPfHBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-YbIBQw.jpg
低い方にスペーサーかましてみたら？
それかミラーマウントを逃がすか
俺はSだけどバイザーネジがナックルガード分飲み込まなかったりで
ステーでミラーを移動した
貴方は逆に逃がしたステーに風防付けたらどうだろう
風にいくらか弱くなるかもだけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsPfHBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-YbIBQw.jpg
http://www.shoraipower.jp/
こんなんどう？
こんなんどう？
左側に付けてるRAMマウントを右側に
付けてもっかいチャレンジしてみるよ
ありがとう。
参考になりました( ´ ▽ ` )ﾉ
付けてもっかいチャレンジしてみるよ
ありがとう。
参考になりました( ´ ▽ ` )ﾉ
俺は風防より足元の風なんとかしたいな
916 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 17:54:58.20 ID:fTvNI1rS
>>914
頑張ってくれー(^-^)/
頑張ってくれー(^-^)/
917 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 18:32:21.41 ID:kfUmHaQJ
オイル交換するとアイドリングの音が小さく滑らかになったのが分かるな
友達がオイル交換してくれってバイク持ってきたから午後から交換しようと置いといた
さぁやるかって時にその友達がバイク取りに来た。どうやらオイル交換終わってると勘違いしてるみたいで、しばらく黙っておいた
しばらく走った後、>>917みたいなこと言ってたｗ
さぁやるかって時にその友達がバイク取りに来た。どうやらオイル交換終わってると勘違いしてるみたいで、しばらく黙っておいた
しばらく走った後、>>917みたいなこと言ってたｗ
変わった瞬間は分かるんだけど
30分も乗るとあいまいになってくる
30分も乗るとあいまいになってくる
922 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:39:40.16 ID:fTvNI1rS
なんでも直ぐに慣れちゃうからねー
もったいない気がするよ
もったいない気がするよ
923 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:51:28.92 ID:zFGn4Gcb
たんなるバカだろ
昨日はかなりドギツい幅寄せにあってしまった。車体の小さなアドレスの宿命かも知れないけど、危ないし腹もたつ。
無理矢理隣に並んだと思ったら、なんの躊躇も無く寄って来る。そのままゴッンと接触。
でも、ドライバーは何も気にしてない様子。それどころか、道を譲らず何やってんだよ。みたいなふてぶてしい顔でルームミラーを見てる。
こういう幅寄せをしてくる連中は、普通車に乗ってるオッサンや、ヤレた商用車だったりで、こちらがノーマークな場合が多い気がする。
否DQNなのががえって厄介。
無理矢理隣に並んだと思ったら、なんの躊躇も無く寄って来る。そのままゴッンと接触。
でも、ドライバーは何も気にしてない様子。それどころか、道を譲らず何やってんだよ。みたいなふてぶてしい顔でルームミラーを見てる。
こういう幅寄せをしてくる連中は、普通車に乗ってるオッサンや、ヤレた商用車だったりで、こちらがノーマークな場合が多い気がする。
否DQNなのががえって厄介。
自分の人生を諦めた様なやつも走ってるから気をつけような。
俺なんて車の後ろや横に並んだらウォッシャー液を飛ばされたぞ
こればっかりは防ぎようがないな…。
ここの仲間もたぶん同じ目にあった経験があると思うけどどうよ？
こればっかりは防ぎようがないな…。
ここの仲間もたぶん同じ目にあった経験があると思うけどどうよ？
ない
俺タバコ吸わないからよくわからないんだが
後ろ走行中
前の車が窓の外に灰を落としてたんだけど
飛んでくるわけよ
で、信号で停まった時に怒鳴ったわけ
で、追い抜いて前走ってったら幅寄せしたりしてきたから
警察呼んだ。
電話してる最中殴ってきた。
電話で防ぐ格好になって電話機が落ちた
その前に車のナンバーとか相手に聞こえるように伝えてあるから
仕事帰りでイライラしてたのもあった
と長文打つの怠くなったんで文章の構成も途中で終了
後ろ走行中
前の車が窓の外に灰を落としてたんだけど
飛んでくるわけよ
で、信号で停まった時に怒鳴ったわけ
で、追い抜いて前走ってったら幅寄せしたりしてきたから
警察呼んだ。
電話してる最中殴ってきた。
電話で防ぐ格好になって電話機が落ちた
その前に車のナンバーとか相手に聞こえるように伝えてあるから
仕事帰りでイライラしてたのもあった
と長文打つの怠くなったんで文章の構成も途中で終了
原二で幅寄せされた、煽られたって書き込みをよくみるんだけどどこの地域でどんな走り方してるの？
純粋に気になる。おれは神奈川～都内を走り回ってるけどそんな経験は皆無だよ。
純粋に気になる。おれは神奈川～都内を走り回ってるけどそんな経験は皆無だよ。
931 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:14:46.94 ID:/bftlYM/
横浜市南部
>>927
俺もやられたねえ
BMの5シリーズの男に
怒って窓ドンドン叩いて、かかったぞとジェスチャーしたら「てめえ、今当てたろ」だと
かけてきたのはてめーだろと頭にきたがゴロまいても勝ち目のない非力な低身長じゃ逃げるしかなかったね
俺もやられたねえ
BMの5シリーズの男に
怒って窓ドンドン叩いて、かかったぞとジェスチャーしたら「てめえ、今当てたろ」だと
かけてきたのはてめーだろと頭にきたがゴロまいても勝ち目のない非力な低身長じゃ逃げるしかなかったね
>>930
俺は都内に住んでるが、17号バイパスの大宮当たりでスレっすれに後ろから抜かれたり、色々危ない目に遭ってる。
足場の鉄パイプ片手に400二ケツの後ろに乗ってるニッカボッカのガキもたまに遭遇する。
俺は都内に住んでるが、17号バイパスの大宮当たりでスレっすれに後ろから抜かれたり、色々危ない目に遭ってる。
足場の鉄パイプ片手に400二ケツの後ろに乗ってるニッカボッカのガキもたまに遭遇する。
>>930
幅寄せされる余裕があるくらい追い越しの捌きが遅いんでしょ
混んでる時とか走ってると大体自分よりすり抜け早い人滅多にいないもんw
だからすり抜け中遅いから後ろにぴったり付いてんのに譲らねーし
そういった人だと思われ
幅寄せされる余裕があるくらい追い越しの捌きが遅いんでしょ
混んでる時とか走ってると大体自分よりすり抜け早い人滅多にいないもんw
だからすり抜け中遅いから後ろにぴったり付いてんのに譲らねーし
そういった人だと思われ
935 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:26:01.79 ID:gtWz1dgn
936 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:58:54.91 ID:UOVDjHbM
ドカタの上着はおってたら煽られなくなったお｡
937 ：運営：2012/01/19(木) 22:00:43.14 ID:gNce/Zpn
おめでとう御座います。
それは、ワークマンで売ってるのけ？
Ｋ７だけどソーラムのＨＩＤならバッテリー上がらないって聞いたけどまじ？
８Ｗ～２５Ｗって変化するやつらしいんだけど。
８Ｗ～２５Ｗって変化するやつらしいんだけど。
>>921
＞30分も乗るとあいまいになってくる
へたったオイルを交換してしばらくは、冷間始動時と高回転時には感触が違うと思うよ。
ひどくへたっていない限り、冷めた状態なら>>918が言うようなこともある。
＞30分も乗るとあいまいになってくる
へたったオイルを交換してしばらくは、冷間始動時と高回転時には感触が違うと思うよ。
ひどくへたっていない限り、冷めた状態なら>>918が言うようなこともある。
>>939
＞ソーラムのＨＩＤならバッテリー上がらない
K7のライトは、発電された交流電力の半波で点灯させていて、
ソーラムHIDminiは、既存のライトと同じ系統を電源にしていますから、
バッテリの充電には影響がありません。
＞ソーラムのＨＩＤならバッテリー上がらない
K7のライトは、発電された交流電力の半波で点灯させていて、
ソーラムHIDminiは、既存のライトと同じ系統を電源にしていますから、
バッテリの充電には影響がありません。
>>944
グロ注意
グロ注意
サムネから拡大するのビビったじゃないか!
さっぱりわからん
猫好きなんだけどねえ
やつらの身体から舞うフケみたいのが目に入ると、速攻結膜炎だよ。
やつらの身体から舞うフケみたいのが目に入ると、速攻結膜炎だよ。
>>941
ただでさえ台湾YUASAのYTX7A-BSが値落ちしてるからね
俺は昨日ここでポチった
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l107618170?u=;a_l_f_a_auto
5年ちょい乗っててバッテリーが弱ってるとかは感じないけど、保守部品に持っていたくて。
ただでさえ台湾YUASAのYTX7A-BSが値落ちしてるからね
俺は昨日ここでポチった
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l107618170?u=;a_l_f_a_auto
5年ちょい乗っててバッテリーが弱ってるとかは感じないけど、保守部品に持っていたくて。
用途種類を問わず鉛蓄電池は満充電維持してないと加速度的に劣化する
基本的に個人レベルでのスペア保持の意味は無い
買うのは必要になってからが吉
マージン取って早換えして古いの維持充電しながら初期トラブル叩き出し期間保持ぐらいしか
「スペア保持」としての意味ある方法は無い
基本的に個人レベルでのスペア保持の意味は無い
買うのは必要になってからが吉
マージン取って早換えして古いの維持充電しながら初期トラブル叩き出し期間保持ぐらいしか
「スペア保持」としての意味ある方法は無い
>>950
かなりどうでもいいです。
かなりどうでもいいです。
952 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 05:28:44.17 ID:AxpQx+VA
そうかなあ
953 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 05:41:23.96 ID:O2uFrZDs
どうかなぁ
いわゆるフロート充電してないといざという時使い物にならないのはホント
自分で充電液入れて反応させるタイプなら届いたのをさおのまま放置でいいのかなと思いまして
ショップによっては液入れて満充電にして発送というとこもあるようですが。
ショップによっては液入れて満充電にして発送というとこもあるようですが。
充電器買って接続しっぱなしするか
定期的に充電しとけ。電気代なんて糞みたいだから
しかしフロート充電器を前のバッテリーに付けると元気になるかもなｗ
フロート機能はないけど、たまに充電するならパルス君で十分5年以上バッテリー使える
定期的に充電しとけ。電気代なんて糞みたいだから
しかしフロート充電器を前のバッテリーに付けると元気になるかもなｗ
フロート機能はないけど、たまに充電するならパルス君で十分5年以上バッテリー使える
>>955
液を別にすると劇物なんで承諾書を販売店に送らなイカンので手間を省く意味で
注入済みにする場合もあるよ
自分で注液した時は1時間半くらい反応待ちでフタできないから即、使用は出来ない
のでご注意
液を別にすると劇物なんで承諾書を販売店に送らなイカンので手間を省く意味で
注入済みにする場合もあるよ
自分で注液した時は1時間半くらい反応待ちでフタできないから即、使用は出来ない
のでご注意