スズキ変態スレ81

グラのシリンダー、ピストン＆コンロッド流用でTL1300R,S…


…言ってみただけですごめんなさい

中の人さんお疲れ様です

個人的には>>861を作って欲しいところです。
あ〜でも買う買う詐欺だから気にしないで下さい…
22歳が55万のローン組むかガチ悩みするくらい金がない…NSR250ｪ…

昔で言うところのGS50や水冷のハスラー50などの初心者向けのわりかしフルサイズバイクの充実は如何でしょうか？

APEだとややホビーすぎて乗りたくないし、スクーターもヤダ、という人向け。

実用性考えれば125ccと言いたい所ですが
「とにかくバイクを知ってもらう」というコンセプトでMTの50ccをば…

お仕事頑張って下さいm(_ _)m

>930
国産がよくやる「まずコストありき」で作るんじゃなくて、いいものを作ったらちょっと値段高めになっちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ
みたいな奴を頼む





まぁ無理だろうけど

ガワだけそっくりでいいからさ、カタナを再生産すればいいんじゃね？
250だとスポーツ・ツアラーはＣＢＲとニンジャが客とってるから勝ち目は薄いし、純ネイキッドならＶＴＲとか中華産の安いのの壁があるから競合しないようにして。

……で、個人的にはグラディウスのエンジン・フレーム等流用したカタナ650。

オフ車復活希望。250ccと125ccで。
（どちらも使いまわせるエンジンがあるんだし）
できればジェベルのコンセプトを引き継いだ後継車を希望。

あと、丸目ネイキッドも欲しい所。
つか、インパルス復刻でいいのか？w

>>930
最新の技術でアクロス。
後、コスト無視していからGーストライダー出してくれ！！
全て質に入れてでも買うぞ！！

こういう買う買う詐欺があるから
消費者の勝手な意見は話半分で聞くしかなくなるって言うね

まぁこれを逆ステマと言うんだろうな

今アメ車がリバイバル路線やってるからバイクにも取り入れてみたら面白いかもしれん

スマタ今から行ってきます

フルサイズ125オフまだなの？

しかし、スズキ二輪のブログとかの情報発信する場はは欲しい気がする。

あと２５０ｃｃのフルカウルかスポーツネイキッドが出てくれると嬉しい

G-STRIDERを待ち続けて幾星霜。
スケールモデルもポシャったし。　orz

丸目ライト、アナログメーター、2本サスって言う30〜40年前のレトロ風バイクだけは要らない
シート下が広くなるだけだし欲しけりゃCBがあるし・・・

この前のモーターショウでヤマハの人に「なんでサクラ出さんかったん？超カッコ良かったじゃん」って聞いたら、
大型バイクはやっぱり海外の反応がよろしくなければ出せないんだとか。
ストラスフィアとかGストが出ないのはその辺りの事情があるのかも。

>>965
らっきょうディスってんのか

>>930
PCXに対抗して、アドV125のエンジンを積んだスカブ125かアヴェニス125を出して欲しい。
ただし、アヴェニスのカウルは風がお腹を直撃するから少しデザインを変えてｗ

>>955と被るけど、中国ヤマハのYBR125･250に対抗して
空冷単気筒であのカウルのKATANA125･250を出す。
カウルレスのネイキッド版も出すと選択肢が広がるかも。

CBRが単気筒になって一部から｢あれはCBRじゃない｣なんて声もあるけど
そこそこ売れているんだから出したもん勝ち

すでに中国産のGN、GS、EN、GZとかがありましたね・・orz

>>954 >>957
そうやってユーザーの声聞いて造ったB-KINGがコケたからより一層、節約スタイルが強くなったんだろ

>>955
カタナにトラスフレームとV型エンジンを合わせるのには激しく同意！
直4で出してもスズキには他に魅力的なバイクが目白押しだし結局購入に至らないだろう
V2で出せばイメージ一新でカタナファンやTL・SVマニアを一気に取り込めるんじゃないかな？

そしてV2を載せるならダブルクレードルは考えにくいがツインスパーよりも丸パイプのトラスフレームの方がカタナに合わせやすいだろうね

V4がいいんじゃね？

V4で出したらどうせみんな｢R｣を待っちゃうだろ(そっちが先だろうけど)
既存のエンジンを使う方がコスト的にもとってりばやいと思う

そういうノリでバイクを作れる時代は終わったんだよ

ここはSV250Sだろ
ハーフカウル付のV2エンジンモデルはVTRユーザーに前々から出せと言われてるのに出てないからいいと思うんだがなー
現状自分がスパーダ乗っててSVに惚れたが新車が買えないから欲しいんです…
鈴菌セパハン型V2カウル症候群には辛い時代だ…

そういやなんでジェンマって海外じゃ売らないのだ？　あれこそ外国人受けするデザインだろうに。
ひらり側通行の国に持っていけばライトの向きとか修正しなくていいんだしさ。

外人「何あのバナナボートみたいな乗り物」

シナカブと電動アディバは絶対に失敗する。
今こそバーディーとe-Let'sで郵政バイクに攻勢をかけろ。

俺が一番最初に乗ったバイクがGF250-Sだった♪
シフト表示あったし乗りやすかった、何より当時短大生の自分が
マニュアルを見ずに自分でクラッチ交換をした思い出が強い♪
思うに自分で手を入れる楽しみのあるバイクってどうなんだろう？
まぁそうなると、んだの方向性になると言われるかもしれないが…

>>930
コラボ？で、ＫＴＭのＬＣ４ベースのＥＮＧ搭載型ＧＯＯＳＥ！

930だけど、みんなサンキュー
今、企画書を自宅に持ち帰り格闘中
まぁ、上手く行くとは思えないけど、250クラスのエントリーモデルでCBRやNinjaに対抗できるもでを作りたい開発費は限られてるから、エンジンは既存のもので、デザイン部に、頑張ってもらうしかないけど

刀250が復活するのか!?ｗ
これはワクテカするしかあるまいｗ

釣りか解らんが、面白そうな予感

気長に待ってます〜、頑張ってね〜

250ccでKATANAっぽいバイク出たら速買いするよ

グラストラッカーのエンジンで刀が出たらCBRとNinjaに対抗出来るなｗ

そういや次スレは？

みんな買う買う詐欺だから、出た意見は却下する作戦だろ
自称中の人があらかじめ用意してた案から削除されたはず

>>981
これほど大きな会社で大きめな市場があるのにCMがほぼ無い
ハッキリ言って異常だ
新規のお客様を獲得する気がないのかと言いたくなる
社長(会長？)はその点をどう考えているのだろうか…
本当に売りたいのかな？

次スレ行ってくるよ

スマヌ…いつの間にか規制されてたでござる…
↓ヨロシコ

次スレいけた、被ったら申し訳ない

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330173394/

まがりなりにも商品企画を任されているチーフエンジニアクラスの人間が2ｃｈに書き込みするのだろうか。
市場調査は2ｃｈでこんなバイクを作って欲しいとの要望があったので〜、とプレゼンするのか？
しかも商品企画やってる人間が上手くいくかわからないけど、とか思いながら企画書出すかフツー？
釣りの可能性が高いが、本当だったら会社の品格を疑うわ

>>992
真偽不明
玉石混交
チラシの裏
それが2ch

>2ｃｈでこんなバイクを作って欲しいとの要望があったので〜、とプレゼンするのか？

するわけねーだろタコ

今月号の別冊モーターサイクリストに、70年代に作られた
バンビーンのOCR1000っていうロータリエンジン積んだバイクを、
当時と全く同じ構造、全く同じ作りで復刻して売ってるメーカーの記事が載ってる。
一台855万だとさｗもっと安いといいんだけど。
日本のメーカーも新車が全然売れなくなったら、
昔のバイクを完全復刻で出してみるのも面白いかもしれない。
新車で買えるGSとか油冷GSX-Rとか面白いかも。

>>955
GSR400でやってほしいなーと先週スズキのおっちゃんと話してたわ俺。
てか、250でカタナデザインそのまま(ここ重要)でそこそこ勢い良く走れたらカタナ250売ってそれ買うわ。
あと、フロントブレーキダブルディスクにしてくれ…orz

いや、騒音規制とか諸々の規制で無理だな…

とにかく、頑張ってくれー

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1000なら変態リッタースクーター開発着手

1000ならカタナのパーツ大量再生産

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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