【冬眠】ゼファー750 part4【スレ過疎】

絶版だけどまだまだ人気のゼハ750を熱く語ろう！

前スレ
【走ってよし】ゼファー750 part2【盆栽してよし】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304916573/
過去ログ
ttp://log.paffy.ac/bs/1/%83%5b%83t%83@%81%5b750/

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311165836/

2GET

3get

4げと

ナゲット

>>1
乙
昨日、家の周り一回りしてバッテリー外したよ
3月まで冬眠

初日の出はゼファーで

>>6
日の出暴走しないの？
なんのためのゼファー？？？

おいらのゼファーは元旦に備えて整備中
タイヤの空気圧、足回りのネジ増し締め完了
普段はモリワキ菅だけど、１月は音のいいヤフオク菅にして決めるゼ！

すんません(>_<)
400スレと間違いました。。。

いちおちゅ
さぁ　みな　バッテリーのマイナスを外して　おこたでマタリしませう
冬はジェベルかジムニーだな

ホイールをゲイルのワイドなのにしたいんですがタイヤと干渉したりしませんか？し

ゲイルの安いやつはノーマルより重いんだろ
たんに太いタイヤはきたいなら、ZZR400kのがいいんじゃないかな

ゼファー750のリヤタイヤにZZR1100Dのホイールを入れている　タイヤサイズは１９０機能的には全く曲がらなくなった。。。
しかも、コーナーでは、バイクが寝ないのとアクセル開けると勝手に立ち上がろうとしてかなり乗りにくい・・まっ、スピード出せない分　必然的に安全運転になっていいんですがねっ。
http://blogs.yahoo.co.jp/uno777fan/folder/167748.html?m=lc&p=2

ブレーキなんぞ全く効かないΣ(ﾟДﾟ)　400ｃｃのゼファーχの方が遥かに効いたわ( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!
ブレンボ入れたら今度はフロントサスがフニャフニャ過ぎてノーズダイブがひどくなり
コーナーの遥か手前からブレーキングを終わらせないと曲がれない(TдT)

あちこち色々弄りまして30ﾏｿ以上金掛けましたが自分の思い通りには走ってくれない(´・д・｀)
いくら金を掛けても、まともに走らない・曲がらない・止まらないゼファー750
http://motorcycle1.blog136.fc2.com/blog-entry-18.html

なぜバイクのせいにするのだろう

>>10
おおヨンヒャク

ゼファー海苔の皆さん　
今年もよろよろ
じゃなくて宜しく！

今年も事故なく楽しめますように。

大凶　１４８円

新年早々過疎っておめでとうございます！
今年もよろしく！

保守

緊急浮上

あけおめですよ。
シフトアップダウンのフィーリングが最悪でどないせよ・・・。

>>23
俺はスロットルの遊び調整で解決した

750RSもかっこええのぉ

>>24
気になるのはペダルの感覚なんだよね。
N芋はないんだけど。

シフト　気にしないこった
色々悩んでもしゃーない
気にしない　気にしない

☆日本国民怒りの大行進ｉｎ表参道☆
■「北朝鮮による拉致事件を許さないぞ！！」■
【開催日時】１／８ (日）
【集合場所】明治公園 渋谷区千駄ヶ谷一丁目
【集合】１３時３０分集合 １４：００出発
【主催】ゆうさん（１０．１５フジテレビ抗議デモ主催者）
【使用旗】日章旗のみ
１１月２６日同主催者によって行われた韓国は即刻竹島から出て行けｉｎ秋葉原の様子
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16277634
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16274668

新年早々アツいねー
東京も寒いだろうに。
ご苦労さんなこった

ほすほす

ゼファー！

コタツにばかり入ってないで
せめてスレにカキコくらいしようよ

バイクは乗らない　2ちゃんは書かない
本当に冬眠しちゃってるなっ

乗ってるよ@神奈川

ゼファー750は、タイヤサイズなど弄る必要ないのでは？

自分はバイアスで楽しく攻めてんよ。

バランスが大事。乗りにくいなら戻すという選択もある。

それがいいか悪いかは別にして、
見た目の格好良さってのもあんじゃない？

機能美が一番

現在ノーマルでマフラー交換を考えています。
ノジマ製メガホンマフラー検討してますがどんな感じかわかる方いますか？
アドバイスよろしくお願いします。

ブガァーって感じ

>>38
笑ったｗ

ノーマルのままで乗っています

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　> ノーマルのままで乗っています
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　> 改造して袖の無いＧジャン着て乗っています
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　> 福岡から来た清水です。Z1です
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

ｸｿｯ
笑っちまったorz

清水さんはZ1代表者だからな

33のIDが凄い件

清水さん、許してやれよｗ

>>46ｱﾝｶｰもできないの(失笑

アンカーもできないなんてアンカンナー　あぁ？
フレームのサビ部分にシャーシブラック塗って見た目良くなったから
明日　走り行くぜ！
明日も今日くらい暖かければいいな
富士市から御前崎を目指すつもりなんだが

この季節は融雪剤撒かれていない地域に住んでいる人がホントうらやましい

>>50
関西でも撒かれてるよね

>>51
関西でも融雪剤は撒くんだ。道路凍るの？

凍るぞ
近畿だって凍結注意区間あるし

オイラっち夫婦関係だって‥‥
言わせるなよ　これ以上‥

>>54
たまに乗ってやれよ

熱ダレするくらいにな

横浜だって湘南だって撒かれるんだぞ

>>57
横浜の田舎は凍るよな。横浜線沿線とか。

↑凍らんわ
お前の住んでる厚木とか埼玉とは違う

埼玉はつららがデフォだし

ちょっと群馬が通りますよっと

ださいたまのことは聞いてないから

>>59
環2の川島付近凍結するぞ
保土ケ谷区だけどな

横浜の人が厚木とか埼玉を馬鹿にするのって、神戸の人間が加古川や赤穂を馬鹿にする様なモンなの？
まぁ、関西では住んでいる地域で人を見下したりするヤツなんてあんまり居ないけど…

神戸より東に住む人間は須磨より先、特に明石は兵庫県では無いと言う（嫌う）
阪神沿線と阪急沿線ではかなりの差別がある
六甲の奥は兵庫県では無いとも言っている

これでも兵庫県はましな方で大阪は細かく何処の地域はヤバイとか思いっきり言ってるし差別してる
部落開放とかを学校で習う珍しい地域が関西圏

よって>>64は関西人では無い

>>64
西成を忘れちゃいかんだろ

関西は日本じゃない

ゼファーどころかﾊﾞｲｸの話しでもないなｗ

>>65
>>66
部落差別云々の話じゃなくて「田舎ｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗ」みたいな事は関西じゃあまり言わないってニュアンスの話だったんだが…
だからあえて地域差別と言わずに居住地域で見下すって書き込んだんだけどアタマが悪くて上手く表現できなくてスマンです
ちなみに俺は生まれも育ちも神戸市垂水区で震災以降は箕面市民です

スレ違いも重ねて申し訳ない

ふーん

さて今日はゼファー出動すっかな

オイラは明日の日曜出勤
ゼファで行く！

猫にバイクカバーに小便かけられて困ってる ムカつくけど どうにもならん

いゃーっ　ぬこたんに好まれちゃったね
ご愁傷様です
一刻も早く嫌われる事を祈ります！
　
明日は我が身かぁ？　オイラっちもシートカバーだからな‥

>>73
猫よけがホムセンに売ってるよ

ゼファー手放して二年経つが、
近所のノラ猫はホイールに放尿するものの、シートは温めてくれた。
もちつもたれつだな。

>>75 猫よけスプレー買ってカバーにかけたけど 全く効果なしだったよ

カバーかけなきゃいいんじゃね？

カバーな事言ってんじぇねえよ　ちきしょうめ

ゼファーのカバー外すのがめんどっちーから　今日はジェベルで出勤だ

>>79
変態め

ジェベ・・・・　マジだ変態が居るw

BGの記事にゼファーのプレミアム化を書いてあったけど　やっぱりゼファー海苔には嬉しいよね
大事にする気持ちがよけい膨らむじゃん　

プレミアねぇ…
玉数が多いゼハには大して付かない気がするよ

まぁ仮に上がっても売らないけど

もう既に上がってる

>>59
お前は厚木来んなよ。

まぁいいや。死ねばいいのに。

使ってるマフラーとインプレを是非

自分はモリワキブラックモンスター
セッティングはK&Nの純正交換品とPSを少し開けた程度
3千回転と5千回転付近からノーマルにはないトルク感がある
音は静かで回すとエンジンの方がうるさい

モリワキモンスターブラックからモリワキワンピースに替えた

モンスターより全体にわたって若干音が大きい
抜けはモンスターのがいい
モンスターの3000千回転付近の気持ちいい音はなくなっている
詰まった感じがする音です
モンスターは二回目の車検で音が不合格になったけど、ワンピースは一回目で不合格になりそう
回り方がワンピースのが重い
あとは似たり寄ったり

ミズノモタスのゼス管　消音器　中サイズ

音は周りにも評判いいよ　そんなに五月蝿くないし
加速感はかなりUPしたが　抜けがいいのでセッティングしないと7000回転くらいで
もたつく
セッティングできないから　そのまま乗ってる・・・
簡単にできるセッティング方法ってありませんか？　教えて神様たち！

>>87
GPz400Fだがショート管付けてた時は
エアクリーナーボックスの蓋についてるつつに
ドリルで5〜6個、穴を空けてPSやや開け
MJ3〜5番アップで騙し騙し乗ってた

ニードルにワッシャー噛ます人もいるみたいだけど
ショート管で下から上まで完璧なセッティングは出ないらしいので、各々の妥協点が必要だよ

>>88　ありがとう　87です
やっぱりメインジェットですよね
自分でキャブを開けた事がないので足踏みしてしまうのです
あまりストレスならバイク屋に行ってみます。

>>87
車検対応だしモリワキワンピースにしてるけど音が物足りないのとエキパイ手曲げ風で探しててこのレス見てゼス管試しに買ってみるよ！

>>90
ブライトロジックもいいぜ
旧ヨシムラスタッフが独立して立ち上げたブランドだし

ゼス管はリーズナブルだよね
値段以上の満足感はある
ブライトロジック　恥ずかしながら知らなかったや
ちとググってみる！

セッティング不要で下から上まできっちり走るモリワキショートが1番いいよ
安いショート管は燃費落ちるしトルクの谷が目立つし

ショートなんて嫌だ

>>94
まあその辺は各々の好みっつー事で

ショート　ショートショート
ゆーたいりだつぅー

ツキギ
アイドリングは静か
加速時はまあまあ音でかい
車検対応

緊急浮上

>>91
ゼファーのカスタム本見てブライトロジックも良い感じだったんだけど音のインプレがなかなか無いんだ。

マフラーインプできれば装着画像と一緒にしてくれるとうれしいです

>>100
そんなのググれば幾らでも出てくるじゃん

冬はバイクから離れがちだけど、最長どれ位放置してもセル一発でいけるかね？
まぁ、状態次第だろうけど去年は二週間位なら余裕だった

キャブレターを社外に変えようと考えてるのだが、変えてセッティング出したら加速は別物になりますか？

>>102
うちのはバッテリー弱ってるから1週間が限界だ。

>>103
結果サスとブレーキにも手を入れる羽目になるよ

KERKERつけてるひといる？
センスタも使えるし、規制後の車両にも使えそうなら小遣いためるかな。

ケルケルはローソンのイメージが強いなぁ
つけたらウップしてよ

ゼファーにメガホンって合っていない気がするのは僕だけですか？
単に好みの問題だけど

好き好きだからいいんじゃね？

同意

そもそも純正がメガホンぽい件

ミジカイ二本だしのメガホン欲しい
無限のCB1100用みたいなの
吉村でダシテくんないかな♪

>>112
ワンオフで作ればいいじゃない

>>102
一年放置しててもセルが回って干上がったキャブにガソリンを廻せれば
エンジンかかるよ
ガソリンをキャブに廻せる程度セルを回すバッテリーの電気容量が残ってるか否かの勝負

ドレミのFX外装って、どの位軽くなりますか?

ショートメガホンてのがないんだよねぇ・・・

１０２だが、ビビって昨日二週間ぶりにバイク走らせてきました
まだまだセル一発余裕だったな

車検でマフラーをノーマルに戻したけど、形も音も捨てがたいものがあるな
トルクが殺されないのもよし
重いけど、トータル的にみたら、やっぱりノーマル最強

今、ラインに入ってるジャメリカン、光軸で10分以上粘ってるんだが ^^;

>>118
ユーザー車検乙

何からノーマルに戻したの？

ゼス似非手曲げショート管

>>120
2000年以降のタマかな？
ウチのC5はそのまま社外の非JACMで車検通るから楽

自分のも95年のC5ですよ！
大した手間じゃないんで、車検時はいつもノーマルに戻してます

二枚蓋サイレンサーなんで、多分パス出来ないし ^^;

オイラも先月ユーザー車検でノーマルに戻して
まだそのまま乗ってる！
静かだけれど　あの低音は好きです
春のオイルフィルター交換まで
ショート管には戻さずです

モリワキショートが音量的にちょっと物足りないのとエキパイが手曲げ風な物が欲しくてゼス管かブライトロジックのショート管で迷っているんだけれどもブライトロジックの方つけてる方いらっしゃいますか？

珍走あがりしかいないのこのスレ

すまんな、コール切るはｗ

なんでショート管＝珍走だぁ？
スレスレだな

とドキドキしながらカキコしてみるｗ

>>124
ゼス管＝MRSショート管（ttp://www.m-tecchukyo.co.jp/muffler/short.html）
ミズ○モーターに直接電話で注文し届いた箱には「MRS」とはっきり印刷されていた
マフラー本体の梱包にも「MRS」のシールが貼ってあった

んで、形からしてブライト○ジックのヤツもMRS製品じゃないかと勝手に思ってるんだが・・・
あと、BGに広告だしてる○ッツモーターサイクルも、広告のマフラー画像がどう見ても
MRSのカタログの画像と同じだし・・・他にもショップオリジナルと謳いつつ、実は
MRS製っていうのたくさんあると思うよ

なぜか、製造元直売よりミズ○モーターの方が安いという不思議


>>125
元々は純粋なレーシングパーツですよ
「POP　YOSIMURA」で検索

普通に車検通る車両で走ってるなら、マフラーなんて好きなモンつけりゃいい

俺はモナカかショートが好きだな

>>128
詳しくありがとうございます。
ミズ○モーターの方が確かに安いですね
現在も実際にMRS製なら自社工場より安く販売って確かに不思議！

画像のゼス手曲ショートポチッたが、これはMRSにラインナップが無いからミズノでしょ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_OXLBQw.jpg

最近はこんなのも出してんのね
センスタ取り付け部分で固定するタイプかな!?
確かに、俺のゼス管とは違うわ

手曲げ風じゃなく、完全な手曲げだってさ

手曲げならもっとアールが欲しいにゃ〜

念力曲げだと　かなりグニャｯて曲がるよね
発売されても買わねーよな
ヨシムラ念力曲げショート管　128000円

>>131
ゼス管て少し短めなのね。
いや、俺の機械曲げ無銘ショートがながいのか？

>>131は特別短いと思う
自分のゼス管は長い

去年買ったゼス管
ちょい長いね
音はいい
http://iup.2ch-library.com/i/i0549674-1327876401.jpg

>>138
リアサスはYSS？
インプレを

>>138
ミズ○モーターで眺めててお値段リーズナブル過ぎるんだが塗装や繋ぎ目の耐久性が気になる。
あとやっぱり実はMSR製なの？

>>138
フェンダーがあるのがいい
ホイールのハゲチョロ塗装も迫力がある

.>>138 です
サスはYSSです　インプできるほど乗りこなせてないんだけど・・
この写真のタイヤはバトラックス45でサスは今の位置で普通に乗れてた
今はダンロップのGT501で　全然寝かせられなくて　かなり柔らかくしたら寝るようになった
コーナー　曲がり角でアクセル開けると　フンッて踏ん張るのがわかる

マフラーの塗装は海の近くなのでエキパイの付け根が1年でサビが目立ったので耐熱スプレーしました
繋ぎ目はなんでもない　サビもないです　MRSは分かりません

変態デスキット買うお金が無いのでフェンダーが付いてます

参考に他の角度の写真貼っときます
http://iup.2ch-library.com/i/i0550345-1327961368.jpg

オフ車仲間とインカム買って
通勤にゼファー乗るのだが
ゼファーにオフメットは変？
インカム使いたいから被って行ったら
会社の忍者乗りに笑われた

>>143
ハルシオンみたいな旧車に合うようなゴーグルすれば、オフメットは迫力がでていいんじゃないか
トゥーカッターみたいなイメージ

トゥーカッター！
マッドマックス観たくなったぜ
今日は夜勤で昼から寝酒飲むからPONとヒルナンデス観ないで
マッドマックスみるにする
http://iup.2ch-library.com/i/i0551846-1328134191.jpg

>>144 アドバイス　サンクス

俺のゼファーはキャブからガソリン漏れてる

ほんとカワサキ車のオーバーフロー癖はどうにかならんのかね
いま新車で買えるバイクはそういったことは無いのかな？

>>147
今はインジェクション

　　　　７５０
AIR COOLED INLINE FOUR

オーバーフロー
ケッチはしょっちゅうだった
コンクリにガソリン吸われて　よく怒られたなぁ‥
LTD250（単気筒）に乗り換えて幸せになれた
かれこれ○○年前ですが

みんなタイヤ何履いてる？

ハリケーンナロー３型か４型で迷ってます。
どちらかを付けてる方居られませんか？どんな感じになるか教えて下さい。
>>151
GT501履いてます。

>>152
セットバックスペーサー＋1型着けてたけど、ハンドルだけなら2型でいいんじゃないかな？
でも、ナローハン入れると取り回し辛くなるしフロント加重もおかしくなるよ

>>151
　ノーマルのホイールの時は、TT900GP→RX-01→BT-45
　今は、ZXR400のホールで無印パイロットパワー

>>151
ROADSMART2入れてるけどゼファーにこのタイヤは必要だったかは不明
ラジアル履いてみたかったんだよ…

>>153
有難うございます、２型・３型の実物を見て良く考えてみます。

ヘッドカバーからオイル滲みが数か所（泣
漏れてないだけマシだけど、お前ら何か対策教えろください！

>>157
ガスケットを交換するしか…

>>151
α-12
フロント食いつき過ぎで切り返し重く街乗りしにくい
完璧なオーバースペック

BT023
あたくしもラジアルが必要だったか不明w
履いてみたかったんだ…

サーキットに行かなかったら、あんまりいらないな。

ttp://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Wsh5CQCfSY4

このゼファーに付いてるハンドルとまったく同じのを付けたいんだけど
知ってる人居ますか？
色々検索して探したんだけど、同じのが見つからないんだよね(´・ω・｀)

これだったらドレミのZ２ハンでいいんじゃね？

ありがとう。こんな早くレス付くとは

調べたんだけど教えてくれたのではちょっと絞りが足りないかなぁ・・・
ロングツーリングするのにあの動画みたいなハンドルが欲しいんだわ

ttp://time-net.jp/shop/shop.cgi?order=&class=1%2F1&keyword=&FF=0&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=8&superkey=1

自己解決しました。これだろうか？

>>164
YB絞りはどうかな？

>>165
ttp://blog-imgs-32.fc2.com/p/o/n/pontac20x/DSC_0102.jpg

こんな感じですかね。良いかもしれません＾＾

>>166
マッハとかKH系なら似合うと思うけど、ゼファーにはどうだろう
バックステップ気味だし

皆さんはシートが痛んできたら張替え？
それとも社外の物に買い替えですか？

俺はデザイン重視だったので張り替えた

>>167
>>161みたいな感じになるよ。なかなか良いでしょ

>>166

ナンセンス。全く珍走チックな趣味悪いお子様の改造。
これ見てどう思う？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130097803

Ｚ1風といいたいんだろうが品がない！
2002年式なんだから適正価格はよくて50万だろう
ボッタクリバーか

>>171
パーツをただ取り付けましたって感じだね。ないわぁ(;´д｀)

いちばんやっちゃ駄目なお手本だな こりゃ〜やっちまったな！

即決83万ｗｗｗ

いくらなんでも高すぎる

自分の車を見てるようなんだが・・・
自分を批判されてるみたいで腹立つわ

>>171
自分は楽なライポジを作りたいだけであって、別にそれ系を目指してるのでは
ないよ＾＾；　

ぶっちゃけ高すぎると運転しにくいよ。というか長時間乗ると低めのハンドルより疲れる

現役珍そう団の後輩に見せたんだか、ありえへんむりだそうな(´・д・｀)

ハンドルが普通だったらかなり好みなんだけど

ETC助成金キャンペーンあるみたいでつけたいけれどアンテナが他の取り付けてある車両みるとメーターの間とか見た目崩す部分にあるのが我慢できない。
見えないもしくは見えにくい部分につけたいけれど電波とか厳しいのかな。

中古の相場高いね、初期型もいい値段するし
オーナーの自分が言うのもあれだけど、たかがゼファーが何であんなに高いん

いや前期型は安いだろ
ま四輪と比べると確かに高いが

９０年代頭まで、１０年落ち近いバイクっ１０万円以下だったのにね。
オートバイ誌の個人売買で大学生からＣＢＸ４００Ｆを１０万円で買ったとか、農機具小屋で埃被ったバイクを３０００円で買った頃が平和だったよね。

インターネット・オークションの復旧や、バ●ク王が買い取り価格表示の不正操作をしていたのがバレたのは記憶新しいからね。
中古業界上げてボッタクリ、個人は買い取り価格にウハウハして欲溜り。

最終型の火の玉新車で買えたころはコミコミ60とかだったよな

今買うなら中古でも80とかするもんな。絶版と言うだけでバイク屋がとんでもない値段つけてるがあんまり売れてないみたいだ

久しぶりにスレ覗いたらエライにことなってるんだな。
排気規制前でモリワキチタンでそのまま車検とれる愛車は貴重品になってるのか？
もう１年ほど車検とった後に倉庫で放置なんだがｗ
仕事の関係で乗る暇が無いんだ。
１２年物で走行１．３ﾏｿ�`ワンオーナー錆なしディーラーオンリー整備。
売ろうかな？

あまりにも諸事情で乗れないので、
誰かに乗ってもらったほうがコイツの為になるのかと悩んでる今日この頃。

>>186
６０は言い過ぎだろ〜込み７０だったぞ。
黄と緑タイガーもあって10分ぐらい悩んだわ。

>>189
10分かよ

>>187
維持費とかスペースとか許されるなら持ってればいいんじゃないかな
年に一度でもふとバイク乗りたいって思ってすぐ乗れる贅沢もいいじゃまいか。
歳いったバイク乗りってそんな人多いと思うしそんな人にも似合うバイクだよ。

今は乗ってなくても売ると無償に乗りたくなるから持ってたが方がいい

　

レンタルでいいと思います

慣れ飽きた女房でも　溜まれば乗りたくなる
軟弱なオイラです
出せば満足なんだけどさw

ゼファﾀﾝ大しゅき（はーと

今朝は比較的暖かかったのでバッテリーの電圧低下がそれほど
なかったのか、なんとかエンジンがかかった。
２週間ぶりに乗ったお。

結構売れたイメージなんだけど、400と比べると750と1100ってあんま見かけないね
SAでもCB・XJR・ZRXのほうがよくいる
買う前は、みんなと同じバイクってのもなぁ〜なんて思ってたけど、全然そんなことなかった

>>196
セルモーターの空回りが怖くてエンジンかけられない

ワンウェイクラッチって何年式まで弱いの？
規制前後？

>>199
確かそう

ゼファーで早く走れる奴なんかいねーょ

早くはないけど、遅くもない。
９千まで回せば、２速でフロント浮くし。

知ってる人も多いかも知らんが一応貼っとく
http://m.youtube.com/#/watch?bmb=1&v=Wfshy7mZUcc

ツーリングでいつも俺だけ遅いんで、試しにバイクをゼファーと連れのCB400SFを交換してみたら、
連れがのったゼファー遅いんでワラタw

>>203
なんか痛々しいな。昔の不良自慢してる大人みたいな感覚だ

2速で俺のゼハタンは受かねーぞ

何なんだYouTube開いたらナメコのPVが出てきたぞ？ゼハタン750はナメコと同等なのか？

遅いけど逆にいえばマイルドで乗りやすい。

そもそもザッパーエンジンはスピードを求めて開発されてない件

ゼファーの意味は西風だってさー だからそよそよと遅いのさー ゆとり世代にも乗ってもらいたいさー

金出してまで糞遅いバイク乗りたくないです ( ｷﾘｯ

いいえ。

誰でも。

ポポポポーン

取り敢えず売りたくなったらバイク屋行く前にここで書き込みしてみたら？
安く買い取られて法外な値段つけられて店頭に並ぶよりゼファー好きな人に乗ってもらう方がいいだろ。
待ってるよ。

誰も買わないから写真なんてアップするなよ お慰み物になるだけだから

こんなゴミクズよりビグスク乗ろうぜ！

ゼファーは同じ空冷のRC４２と比べられたりしてますが
乗ってる方々はどう思われますか

>>218
なんでホンダ乗りって名称じゃなくて型番で通じると思うのか不思議。
トヨタオタにも言えることだけど。

>>219
おっとスバオタの悪口はそこまでだ

>>219
なるほど　そういやそうですね

K型と間違えないためか？

ちょっと、橋渡ってくる。

ヘッドカバーのオイル漏れに便乗。

今度自分でガスケット交換しようと思うけど、ヘッドカバーの締め付けトルクってどんぐらいでしょう??
（トルクレンチは所持済）ついてでシム調整やった方が良いかな？

>>224
1.2

周りが速いバイクばかり
うらやましいけどゼファーは手放せない
もう一台オフあるからSS買ってもらえない
どーしよう

ゼファーでついて行けないぐらいのペースで走るわけじゃないでしょ？いいじゃん

そうだよね
ツーリング行っても置いて行かれないし
なんなんだろうこの不満とも違う気持ち

大事にするさゼファー

>>225
2.5ぐらいじゃないの？

ssの本気ツーリングにはついていけないよ
ハーレー組に入れられちゃうよ

ss？　あぁシルバーシート？
ゼファーのおかげで　ゴールド免許だよ
皆も捕まらないでくれ
ちなみに車はJA11だからスピードとは無縁だぁ、

ゼハタンでＳＳとツーリングは難しいが、ビクスクとなら全然大丈夫

マッタリ加速で安全運転！ブレーキショボボで早めのブレーキ！

ゼファーでついて行けないってスピード違反じゃね？

そりゃそうよ

>>229
ttp://uproda.2ch-library.com/488351eHl/lib488351.jpg

>>235
これはサービスマニュアルですか??

ゼファーでもサーキットじゃなかったら、そんなちぎられる事無いけどな

>>236
はい。サービスマニュアルです

>>237
快適なツーリングじゃなくなってしまう
高速は150までにしたいよ

そんなにちぎられることない=ペースが遅い！ オッケー？

ノンカウルじゃあ　出しても80だよね
風圧で快適じゃ無くなる
長距離用にビキニカウル付けても120以上は苦痛
さあ　今月末からツーリング三昧が始まります！
手始めは伊豆　河津桜だぁ！
お昼は　一　。

ヤベー　ageちゃった　ごめん。

オイラは、元ザッパー系乗りだけど、ゼファー750って、
飛ばすとウオブる？
東名フレーム捩れ倶楽部でした。

チョークレバーがすぐに戻ってしまうのですがどこが悪いんですかね？

ノーマルキャブ、C5　１９９７年式です。

レバーのホルダー

モリタポ使ってハッカー気どりの中卒くん笑えるぜ！（＾ｕ＾）
中卒馬鹿で登校拒否だから仕方ない。
お前は馬鹿なんだよ。社会不適合者で国はむしろ死んでほしいと思っている存在。

>>244
仕様。俺はハンドルに1〜2周テープまいてる

ｙｏｕ チョークレバーのワイヤー切っちゃいなよ！

戻らないように祈る！
君の強い思いが　いつかはチョークレバーに届くでしょう。

まだチョーク引けよってバイクが思ってるんだよ

750買おうかと思ってこのスレ覗いたんですが
本気でカウルつけて高速120が限界なんですか？

そんなに出ねえよ
だまってCB買っとけ

風圧どうこうじゃなくて、まじバラバラになりそうになるよ

>>251
制限速度云々は置いといて、
そんなことは無い。
普通にもっとスピードでる。

乗り手のビビリミッターの方が問題。

ゼファーχでも120は余裕だったぞ。このビビり共め！

130まではわりかしスムーズだか、それ以上だそうと思うとかなり直線がないと厳しい
向かい風の高速なんて140から上でないから、伏せて空気抵抗を少なくすべし！

ネイキッドで200超えても平気なのは鬼塚だけだ

カウル無しで激伏せて200弱まで出たよ(ノーマル)

君は時速２００�`の男なのか！？

いろいろな え〜

ゼファーって逆にノーマルの方が目立ってカッコいいよな
今年の関東ゼファミはフルノーマル参戦するかな

400から乗り換えようと思うのですが、
どれくらいパワーアップを体感できますか？
軽く120位まですぐ出るものですか？

400とかわんねーよ

400に乗ったこと無いからわからんけどすごい扱いやすいバイクという印象
120は軽く出るよ。160あたりからがんばれエンジンって感じ。フレームしなってる感が半端無いけど

まさに似て非なる物だよね

>>261
うちのブロク(笑)にゼファーミーティング ノーマルで検索してたどり着いたのはおまえか。
あーいう場所に行くゼファー乗りは弄ってナンボ系だけど、ノーマルで旅のお供にしてる私みたいのも決して少数派ではない・・・と思ってる。

130〜140くらいまでなら、割とポンと出る感じですよ。
150を超えると、少し空気抵抗が．．．。

SP忠男かRPMのフルエキ付けてる人います？

400をボアアップしで60PS仕様で
だんだん物足りなくなったので
今年は乗り換えようか真剣に考えてます。

今も120位まではかるくでるんだけど
トルクが増える分加速はいいんだろうか？
また、FCRに替えると加速良くなる⁇

1100は仲間で乗ってるのか多いし
750の方が好きなんでどうしようか考え中です。

ナナハンをはげしく推奨

センヒャクも排気量の割には遅いし、デカイし乗りにくい！

ナナハンはフレームやら足が400並みなんで、速くするには全部やんなきゃだわ
逆にまったりのりならナナハンがいいんじゃないか

形は大好き
でも加速でss　リッターネイキッドに遅れをとる
そこを求めたら
どうなんだろう？両立させたら世界中ゼファタンだらけじゃね？
だったら乗らないかも？

仲間が増えるの嬉しいけど、ネイキッドで速く走りたいんだったらゼファー750はやめとけ。

120出るのが自慢？
トルク云々の問題じゃない
FCR買える/変える予算があるんだったら、その分足して別のバイク買える

欲しいバイクが無いんで、乗り換えるなら
750かな、と思っているんで
あと、400のパーツもつけれるからいいかなと。

ZRXとかZZRとか速いのは有るだろうけど
興味ないから
400もいいけど750にも乗って見たいので
どんなもんかと思ってます。

空冷にこだわりがあるか無いかで決めるといい

4/8　横須賀のミーティング行ってみたい
まだオフ会って行った事ないんだよな
　珍の集まりじゃないよね？

>>276
kwsk

>>277 ミスターバイクBGの投稿欄で告知してたよ
ネイビーバーガーも食べてみたいなぁ

>>278
�d

>>269
750をいじって100PS仕様にして乗ればいいんじゃね

>>280
いじったら百馬力になるの？
ゼファー750すげえな

すげぇ〜
お前のゼファーすげぇよw

空冷エンジンに速さを求めるなよ

てか十分速いけどな。俺の中では

まあ空冷キャブ車じゃ最速の部類だろ

そうなの？約４０年前のZ2より１馬力低いぐらいだから750のわりに遅いのかと思ってた。
俺の用途じゃ充分速いけどな。

そう考えるとZ2ってよほど遅いんでしょうね

最速の部類wwwww2バルブで？！wwwww

ゼファー750は最速だお
120までは軽く出るし、トルクもりもり！FCRに変えてるから加速最高だお

マフラー変えて、パワーフィルターにして
メインジェットをすこし濃いのに変えるだけで
まったく別モンみたいに速くなったという記事がNET上にあったけどな。

そろそろGTO出そうぜ

ZEPHYR750のRSのゼス管乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

はぁ？アクセル踏む？
妄想乙

よく買ったな。いまのクソみたいに高騰したゼファー買おうとは思えないわ

>>293
>>293
>>293

定期的に粘着荒らしが湧くな

>>293
改変コピペにマジレス格好いいです＾＾
さすがカワサキ乗りは違いますね＾＾

GTOを改変するなら貼る前に読み直せよ。
みっともない。

ゼハタンの高回転のモーと唸るエンジン音に萌え

>>293
これは・・・

皆　今日　乗った？
オイラは寒さに負けて　シートカバーすら外さなかったよ
ゴロゴロと寝転んでいて
無駄な１日にしてしまった
自分の不甲斐なさにガッカリだぜ・・・
これで５時になれば酒喰らっちゃうしｗ

>>301
人それぞれ。気にスンナ。
俺は昨日乗ったけどな

>>301
俺は明日休みだからツーリング行くわ

俺は除雪した後に走るか考えるわ

>>276
ゼファーミーティングは普通に毎年まったりやってるよ
有名ショップもけっこう出店して展示とかしてるから
スーパーカスタムマシンも見れるし、
来場してる人たちのマシン（ほぼゼファー、ほぼカワサキ車）も見れるし、
デニムチョッキチームも見れるし、
じゃんけん大会もあるし

バイク王のCM、Z売る奴いないだろうに

750のパーツもいろいろでてきたな ちなみにゼファーのアンダーカウルなんてあるのか？

ほしーよーほしーよーたかいよーたかいよー

これに乗りたいんだけど、いつになったら安くなるんだろ？
まさかこのまま値段上がり続けるのか……

ユーメデイアの店員は、これから安くなる事はない。むしろ高騰し続けるって言ってたよ。
俺はボロいの買って直しながら乗ろうかと思ってる。そっちの方が安くすみそうだし。

まだ買ってないのか
悩んでいないでさっさと買うが吉

ファイナル以外は価値ないんだけどな

↑オイラのC1に謝れ　ごめん。

20年前のバイクに30万とかアホらしい

>>311
多分ゼファー750欲しいやつって大勢いるんじゃないか
ちょっと高いんだけど他に似たようなのがないから迷うんだよ

>>315
リセールバリューはゼロに等しいが、イナズマ750なんてのも良いがな

イナズマを火の玉カラーにするとカッコいいかも
でかいしタンクやテールも似たような気もするし

イナズマってなんであんなに中古安いの？

と言ってる俺も、あんなに安いのにイナズマをチョイスしなかった・・・・
そういうことかな？

>>318
イナズマだけじゃないよ
GSF750・1200や水冷山賊、GSXも軒並み安い

GSF1200は性能が凄くいいらしいし、中古も安いんだけど
エンジン周りのフレームとか見た目が安っぽいんだよね〜。
それで買う気にならん。

ここで見て値段お手頃だったからゼス管買ってみたけどいいね！
確かにトルクは落ちたけど…見た目と音は良くなった。
モリワキワンピースからの変更。

カーカーのメガホンってどうなのかな？
つけてる人いる？

つけるなら4-1のUSね、精度悪いけどオールステンだし大丈夫
JPのは4-2-1で精度もいいしオールステンだけど音が残念、バッフル変えても構造に問題あるわ

ネットで実質5万で買えるくらい安いしね

>>323
エキパイがステン
サイレンサーが鉄じゃなかったっけ？

昔GPzにつけてたが、ショート管ほどトルクは落ちないし悪くない

スパトラに買われてオールステンになった
スチールもいい音してたけどサビサビになったなー

システムKの音が一番好き

ホンダの廉価版700cc見てカワサキはどう動くんだろ

>>323
別人で恐縮ですが、USとJPってどこで見分けるの？
あと実売5万・・・どこ？
どこどこ君で恐縮ですが(;´д｀)
買ったら音あげるんで勘弁してちょ。

US
オイル、エレメント、センスタOK
JP
オイル、センスタOK。エレメントのみ真ん中脱着。
販売店に問い合わせるのが間違いない。

ランクにもよるけど、例えばYahooショッピングなら5のつく日と月曜深夜が重なるとポイント20倍。さらにお店ポイント1〜15倍。
70000円のポイント35倍が24500円。期間限定YahooポイントだからオクでAmazonギフトでも買えば損しないだろ。Tポイントには設定してはダメだよ。
転売しだすと人生踏み外すよ。

もう一つのは激しすぎてネットでは言えない。色々ぐぐるといい。

とりあえず3月5日にスマホで買うといい。

今年は4/8にゼハミとkwskミが重なってる…orz
毎年ゼハミに参加してたが今年はkwskミに行く！

>>328
俺はゼファーミーティング行くよ
お前と会えなくて残念だ

>>328
U29限定だっけ？
行けねーな

フロントフォークの頂部に謎の虫食い跡のようなのを発見。
新車から２年近くですが、ガレージ保管で一度も雨に濡らしていません。
なんてこった・・・(ﾉ∀`)


ホームセンターで売っていた0.2mmのアルミシートをリング状に切り取って目隠ししました。
ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/003.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/DSCN22102.jpg

>>331
樹脂パーツが綺麗でうらやましい

新車から二年てFEは2007年式だしな

>>328
俺は近いしkwskミーティングいくわ

>>331

えらいこまかいトコ気にするんやな

ゼハーみいてんぐには行けないんで 真夜中の集会に行ってみる

なんか・・・
大型バイクで行きたいとこ、ほとんど行ってしまったんだが・・・・2〜3回ずつ。
ゼハー売って、その金でええ原２スクーター買うて、それでいいかな・・・・とか思ったりして
・・・・やば、思考がじじぃモードに！

原2は通勤通学用だろ

ゼハはそのまま　五万位のオフ車を買うと
オイラみたいに幸せになれる
オフはジェベル200だが　あなどれない！

200のほうが出動回数多いオチ

バッテリー上がったorz

まぁ押し掛け頑張れや

>>330
近くだけどU29とは別。

俺もこの前バッテリーが死にかけで押しがけしたんだけど、スネ強打して一人悶絶してたわｗｗ

みんな気をつけてやってくれ



押しがけで筋肉痛になったのはナイショだぜ！

キャブレター変えたら感動するくらい速くなるのか？でてこいや！

それならワシもかえよかのう

ｷｬﾌﾞ変えたら燃調セッティングもしたほうがイイ

マフラー交換したけど天気悪くなって来たので写真だけ撮って本日は終了
明日晴れたら乗りたいっす

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330147156260.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330147194258.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330147234587.jpg

>>348
しっかりトルクがありそうなマフラーだ

>>348
かっこいい

>>348
ノーマルより重そうなんだけど、どうなの？

オーナーは年配の方ですか？

>>348

めちゃくちゃカッコイイです。

>>348
これ社外？純正流用？
ステキすぎて禿げた。

いや、だせぇだろｗ

本音言うなよ

個性的であるが、集合4-1の方が似合う

4本出しならアニーズの買うわ

じゃ、買えば？

いーじゃん、いちいち言わなくてよ！

Z1000純正サイレンサーの流用なので、クソ重たい上に抜けも良過ぎてトルクアップもしないという出オチっぷり…
ただ、ノーマルより良く回る上にサイレンサー容量が大きいので若干静かになったのは嬉しい誤算でした

音もデザインもノーマルマフラーが一番好きだし、暫くネタマフラーを楽しんで春になったらノーマルに戻す予定

今日は結局寒さに負けて遠乗りはできず…
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330221416741.jpg

>>359
遠まわしに格好悪いって言ってんだよ
なんでわざわざゼファに4本出しなんて重量の有るマフラー入れんだよ
まだショート（）のほうがいいわ

>>359
コイツうぜぇな

>>361
キャブをちょい弄れば問題無さそう

>>363
てめえの方がうぜーんだよバーカ

こんなこと言ってる人が現実では30歳とかはやめてくれよな
10代であってくれ

359 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 10:17:39.52 ID:GO9UMVT3 [1/3]
じゃ、買えば？

360 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 10:18:59.96 ID:GO9UMVT3 [2/3]
いーじゃん、いちいち言わなくてよ！

365 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 12:39:03.45 ID:GO9UMVT3 [3/3]
>>363
てめえの方がうぜーんだよバーカ

この語彙の少なさは珍走、または珍走あがりの脳みそがとろけてるお子様だろ

ID:TCBqsILhはともかくとして、ID:EaUJbG/lも同レベルだろ

お子さまは750なんて興味ないだろ

俺はな、せっかくネタとして投下してくれた人に対してケチつける様なレスが気に入らなかっただけだよ。

失礼だろ？

それだけだよ、他に他意はねーよタコ助！

おめーらたいがいにしとけ笑う門には福来たる

>>370
2chなんだから荒らしはいるんだよ
気に食わないならスルーが吉

スルーできねぇならくんなよ。荒らしと変わらないぞ

>>348
個性的でいいですね。
ただ寝かせなさそう・・・・

ネタに対する反応は人それぞれでいーんじゃねーか？

＞寝かせなさそう

日本語が不自由なようですね＾＾在日の方ですか？

>>376
日本人なら言いたい事判るしスルー出来るレベルだが。
半島からの書き込みですか？

在日＝半島限定とか( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ゼファーを所有してない荒らしが、以前からスレに粘着してるから構うなよ

ウンコが臭くなってきた。俺もう年だな！

ウンコしにいったら、パンツに少し付いてた。

ZR-7のエンジンに載せ換えた猛者はいないか？
ゼファー以前のザッパー系に載せ換えしてる最中を目撃したが、
「電装が悪夢」とショップは言ってた。
同年代のゼファーなら楽勝じゃね？

>>381
パンツはきかえたか？

小便してパンツはいた後、尿漏れしてパンツ汚してしまう俺はもう年だな
さすがにまだウンコはないが

>>380

それはあんたの鼻が良くなっただけ。

ウンコなんて赤ちゃんの時から臭いぞ。
子育て経験ないのか？

>>381
私はゼファー750からZR-7に乗り換えた人いるか知りたい。
いてもこの板には来ないだろうが・・・・
以前は新しいデザインの車体に古いエンジン積んで走る意味がわからなかったが
実用的にはかなりいい単車らしい、ZR-7。
ゼファー750と比べて10年新しい車体でもZR-7のほうが安く中古車が買える。
でも、そんなにお利口さんにバイク乗りたいやつは元々ゼファー750選ばないような・・・・

煽りとかじゃなくて真面目に思うんだが

最近の珍走は750にも手を出すのか？
いちいち煽ったりキレたりする奴多すぎて嫌になるわ。

750を煽ってくるってこと？

後ろからみれば400、タイヤ細いから250にも見えるしな

高校生にケンカ売られて買う大学生はいない、たとえ高校生のが強くても相手にしなけりゃ大丈夫。

>>385
少なくとも俺の周りには小僧の750は全く存在しない
首都圏でmixiやgreeのオフ会が頻繁にあるコミュに参加してるがね

>>388

> 首都圏でmixiやgreeのオフ会が頻繁にあるコミュに参加してるがね
　　　　　　↑
これ思いっきりガキ臭いんだけど
そう思うの俺だけ？

>>389
ツーリングコミュはオッサンが7割だな
20代はまずいない
覗いてみ

>>389
首都圏じゃないけどSNS関係のバイクコミュオフ会は普通だと思うぞ。
ミクシィとグリー両方やってる奴も結構いるしな。
メンバーは20代から40代が中心。
もう少し視野を広げてみては？

ゼファーと言えど750、1100を盗む、目を付けてつきまとう珍走はいないだろ……と思ったけど「お、ゼファーじゃん」みたいにつきまとる奴いるかもしれんな。

ってか>>385はこの間のこのスレの低レベルな争いを見て皮肉を言ったんじゃないか？ｗｗ
お前ら珍走か？みたいな

珍走が2chなんて見てるわけないけどな

mixiやgreeって聞くだけで馬鹿っぽいと思っちゃう俺はSNSに偏見持ちすぎですよね、すみません

SNSだと、いつも誰かかれかツー企画してるから都合の良い時に気軽に参加しやすい。
>>394
知り合い増えて、整備関係やいい店の紹介とか色々良い事あるぞ。
パーツの売買も出来るし。

モバゲーとかで搾取されてる奴と同じイメージ

mixiはそうでもないけど、GREEだと俺もちょっと偏見あるかもｗｗ

そんな俺はTwitterやってる。始めてみると意外と便利だったりする。バイク、ツーリング関係のやりとりはまったく無いけど

＞そんな俺はTwitterやってる

チラシの裏にでも書いてろ

>>397
俺もグリーにはそんなイメージあったけど、
やってる奴は”課金はあほくさくてしない”って言ってた。

ゼファー乗りは社交的なんだな
俺はいつも一人ツーリングだが

>>396
誰が課金ゲームなんてやるかよ

>>398
自分もSNSやってるのにそれを隠して他をバカにするのは、信念が許さなかったのさ

>>402
やってる奴はリア充が多いから
引きこもりキモオタの煽りなんか気にすんな

SNSやってるやつがリア充とかいつの話だよ

なんでもいいけどよ
車種繋がりは情が薄い

SNSですら出来なくて、ガキ臭いだの馬鹿っぽいしか言えない奴は社交性ゼロの非リアだろう。

SNSはコミュ障の寄せ集め

粘着荒らしのキモオタが釣られてると聞いて

去年オーリンズサス取引で詐欺られたからSNSでの取引は気をつけろよ。
まぁ騙された俺も悪いんだけどな。
やっぱヤフオクとかサイト通さないやり取りは危ない。

安く手に入れられた物もあるけど・・・

SNSがどうこうで煽りあうのはやめろよ。くだらない。

ま、SNSで取引はオススメしない

>>409
kwsk

全SNSやってるおれは勝ち組

>>411　俺は何度か取引実績があった。
しかも先払いの。

そしてオーリンズリアサスが安くよさげなのがあった。

今回も先払い　　まぁ俺が逆の立場なら先払いしてほしいのが本音だから気持ちはわかった。
代引き手数料も面倒だし嫌だ。

そして、見事詐欺られた。
警察にもいったけど手続きだるすぎて内容証明郵便まで出したけどあて先不明になった時点で俺の２万５千円は帰ってこないのを悟った。
警察の兄ちゃん度重なる電話もやる気なさそうでウザイからもうブチった。
まぁ俺のリスク管理不足だっただけだが代引きをオススメする。

公務員に何かしてもらおうと思うなよ

公務員だって頑張ってる人も普通にいるんだし偏見よくない

連帯責任
民間でやる気ない奴は淘汰される。

そうだぞ！消防士のおいちゃんは命がけで俺を助けてくれたぞ！

それが仕事
嫌なら辞めればいい、選択の自由だし

と、嫌だから働いていないニートが申しております。

公務員批判は底辺
非処女批判は童貞
日大批判は高卒

短絡すぎてつまらんな

さてOIL交換して　マフラーをショート管に戻そうかな！
２ヶ月間ノーマルマフラーだったけど　暖かくなると音が欲しくなるぅ♪

ショート管にシヨーット

オフではこういうダジャレにも愛想笑いしないといけないのが辛い

>>423
ﾅｲﾅｲ

このスレに長年貼り付いてる害虫ニートの特徴

・750で400と走って遅くて負けたと言うｗ　
・価格の高騰に対して必要以上にムキになって怒るｗ
・とくにFEが嫌いｗ

あと何かある？

>>425
FEって何？

光りと影の英雄

ゼファーを惜しまれるプチ名車にしてくれた唯一の火の玉塗装バージョン
新車で買えた人はまず売らないしラッキーだな

少数派かもしれんが火の玉模様あんま好きじゃないんだよなー。Z�Uだと好きだけど

てか>>413-420見て思ったけど公務員嫌いはマジでひねくれてるな。ネトウヨと一緒だわ

じゃあ大阪府民はひねくれ者の集まりだなw

>>429
お前がひねくれてるわ、なんだよネトウヨて
スレチだからぶり返すなハゲ

>>425
それ毎回おまえだけだろ言ってんの
スルースキルを身に付けろよ

★★ネット工作員による造語「ネトウヨ」という言葉の真実。

もともと、「ネトウヨ」という言葉は、 在日韓国人の公式組織である韓国民団が、
ネットで高揚する政治的保守に対して、 一括りにネガティブなレッテルを
貼るために作った言葉です。 所謂「ネット工作員」は、民団の構成員や
協力会社の中に実際に存在し、 民団新聞にも、それを認める記述があります。
彼らは、ネットのあらゆる場所に散在しており、 幾つか書き込み内容を指示
されていますが、 最も重要なのは「ネトウヨ」という言葉を多用し、
他のネガティブな言葉と併用することです。 これにより、保守層そのものを
否定し、信用を奪い、 もって日本国益を害することを目的としています。


>>429
ウジムシ・ゴキブリ・在日チョンコ

街宣右翼はほとんど在日だしな、しかしこんなマイナースレにまでネガキャンしにくるんだ。そりゃ嫌われるわｗ

だからFEってなんだよ？気になるじゃないか

実際>>413->>420の流れの公務員叩きの奴はひねくれた偏見野郎だしなぁ。どう言う理論だよっていう。
>>431は顔真っ赤だしww

もうええてチョン

お前在日枠の公務員ちゃうか？しつこすぎんぞ

在日朝鮮人もゼファー乗るのかぁ…
ヒョースンで我慢すりゃあいいのに

>>436　別に俺は日々平和を守ってる警察官なんかはいい仕事だと思ってるし
別に公務員がどーこーなんて思ってないけど

ただホントに電話の対応がね
こう、助けを求めてる人への感じじゃなかったんだな。
ホントただただ残念だったんだな。
そこはわかってほしいかな。

25000円もどぶに捨ててるんだ。
俺だって一市民でそれは小遣いでは大金。

誰かがやらねばならない仕事をしている人に文句つけたりは俺はしないよ。

>>440
>>413かな？なら勘違いさせてごめん。あんたを批判してるつもりはまったくないよ。
俺がバカだと思うのはその下。そしてすぐ在日在日言ってくる奴よ。最低だよ

公務員批判したらネトウヨ認定するアホのことやろ？

公務員は安定求めて向上心捨てた連中だから何かを期待する方が悪い。

>>441
さよならチョン

文法からでも日本人じゃないってのが伝わってくるな

とりあえず嫌なら辞めろ、嫌いなら出ていけ。

ここは日本人の為の掲示板なので、あぼんした
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_fj0BQw.jpg

>>435
ゼファー・ナナハン・フューエルエンジェクション

　　　朝鮮人は外!!!!!　半島に帰れ!!!!
　　　　　 ∧__∧
　　　　　(｀・ω・)　　　　　　｡　　　　　　　　{:::}
　　　　　/ つｮ Ｊ　　　　｡　　　ﾟ　　Α__Α　}::{　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　　（￣）　 /　　　　　　｡　　　<ヽ｀∀´>つ
　　.　　 ￣　し'　　　⌒Yﾟ　　｡ ﾟ　/つ　　／◎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑミミミﾐﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 L.,,フ

どの板だろうが２ちゃんにﾁｮｿの居場所などない。
とっとと民潭掲示板でも逝けゴミ

お前ら本当に最低だよ…。俺は日本人だし、頑張ってる公務員だってちゃんといる。偏見はよくないって。

更に言うと俺は公務員じゃねーよ。じいちゃんは消防士だったけど。

それに在日だって悪い人ばかりじゃないと思う

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjPr0BQw.jpg

サッサと埋めて次行こ次

だな

へばな

なばな

菜花？

>>449-450
最初にガキの戯言丸出しの低脳煽りした癖に被害者気取りか？
朝鮮人丸出しだな
カワサキのバイクに触れずにヒョースンでも乗ってろ
そしてバイク板から消えてくれ

>>457
スルーしれ触んな。

>>451
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>457
いや待てよ。最初にバカにしたのはあっち(そっち？)だろ。
つかお前だって低脳煽りしまくりじゃねーかｗｗ

460 名前:あぼーん:2012/03/05(月) 22:39:45.90 ID:HaF5CpUZ

>>460
日本語でぉk

ネトウヨ呼ばわりしたのはごめんなさい。でも偏見はよくないと思うんだ。みんなそんな公務員や在日が嫌いなのかよ。

荒らして悪かったな

>>446
FＩの事をFEと間違ってるなら恥ずかしくないか？

>>464
おいおいマジレスかよw

>>463
これに懲りたら二度と日本にくるんじゃないセヨ

>>464
マジレスありがとうｗ

>>442
向上心もって仕事してる人の方が少ないんじゃね？そりゃ仕事できるようになりたいぐらいの向上心は必要だけどさ。
ほとんどの人は生活のためにやってるわけでしょ？
何を生きがいにするかは人それぞれだろ。仕事を生きがいにしてる人もいれば、趣味を生きがいにしてる人もいる。
後者ならば公務員は最適だと思うけどね。こういう人にとって仕事はただの金稼ぐ手段だし

いい加減スレチだが

向上心のない人間が集まる民間企業は潰れる

警察やら消防やら自衛隊の奴らは仕事を生きがいにしてそうだけどね。それに公務員は仕事柄、向上することは大事ではないと思うんだけど。やらなきゃいけないことはやってもらわなきゃ困るが。

スレチだからもうやめよう。ゼハの話しようぜ

何でお役所仕事って言葉があるか考えればわかる

そろそろ春だお

いちいちうるせえ

リプモ買ってみる

>>469
君は間違い。

×　向上心のない人間が集まる民間企業は潰れる
○　向上心のない人間が集まる民間企業は裕福な証拠

>>473
向上心のない人間が集まる民間企業は裕福な証拠

そんなとこあんの？

いいからゼファーのしようぜ

過疎るという

>>474
>>473が言ってる意味とはずれるかもしれんが、今の大企業系なんてそんなの多いぞ。
向上心持ってる人間は一握りいれば良いって感じ。
発展途上国生産に頼ってるのが証拠。
向上心なんかほとんど関係ない。

新卒で安定求めてその辺の役所の公務員とか見てたら哀れだよな
22で可能性にフタして自分で天井作ってどうすんだと。公務員みたいな仕事、事務系なら35くらいからでも十分だ。

マフラー純正に戻そうかな

痴漢冤罪もそうだが、女言い分そのまま聞いて留置所にぶち込む警察に考える頭はないだろ。80の婆に20の男が痴漢するか考えればわかる。
決まったこと、言われたことをただこなすだけの仕事に向上心など必要ない。

ここいらで空気を読まずにちょっとツマラン質問させてもらいます。ブレーキのタッチが好みじゃないんで、とりあえずホースから交換してみようと思ってて純正形状(T型？
)でプロトから出てるやつとアクティブとかから出てるやつで迷ってます。 値段が随分違うんですが見た目以外にも違いあるかな？付けてる人のインプレを聞かせて頂けると嬉しいです。

>>479
別車両で両方使用した
違いは体感できなかった

立ちゴケ記念カキコ
サイドスタンド出さずに降車
そのまま左へ倒して、左ミラーとハンドル曲がり
暗いから確認できなかったけど他にも傷がありそう…

情けねぇー

追記
福岡の清水さん(Z1)の気持ちが少しわかったよ‥

清水さんのは完全に乗車してからのテクニックでコケたけど、乗降時のタチゴケはまた違うんじゃね？
直線の低速でコケるといのがキモであって、コーナーでコケたとかスタンドがハズレテコケたとかは次元が違うと思いたい。

Z1をコカすのとゼファーをコカすのでは、心理的負担もかなり違う

>>480
ありがとう。やっぱり見た目の問題だけみたいね。プロトのん￥7000〜8000引きくらいで買えるとこ見つけたからプロトのにしようと思います。

>>483
いや、左に倒れて行ったのと、
倒れるまでの堪えきれない切なさで、
清水さんの気持ちがわかったような気がしたんだよ

>>485
ぶっちゃけホース変えてもあんまりタッチ変わらないよ。
カッコはいいけどね。
マスター純正でもキャリパーを変えた方が幸せになれるよ。
NSR250用のね。

>>487
4POTキャリパーはホース変えて納得いかなかったら試してみようと思ってたけど先にキャリパー変えた方が良さげですね。ヤフオク見てたらNC18の純正が￥5000以内で手に入るっぽいしシールキット合わせてもホース変えるよりCP高そうですね。ありがとう。

清水さんよ、永遠に。

そして伝説へ・・・

>>488
キャリパーサポートも忘れんでな
金かけたくないならまずマスター・キャリパーOHと鬼のエア抜き
金あるならホース→キャリパ＋ラジポン→大径化
途中で絶対サスとかタイヤよくしたくなって盆栽化へまっしぐら

スレ覗いてみたら、どうしても公務員をバカにしたいが、叩かれるのが怖いからちょこっとだけマフラーの話をする>>478にワロタ

清水さんはコケ＋Z1＋大勢の前だから>>481とは比べものにならないくらい恥ずかしい＆哀しいと思う。しかも「大丈夫ですか？」と聞かれて車体の話をするという…

あれ折れたって言ってるけど指じゃなくてレバーなのか

>>484
私にとってはどちらも大切なバイク
だから心理的にも同じ

ま、どちらも立ちゴケすらありませんので

誰だか知らんけど、人前で高い旧車こかすなんて可哀想だな

>>484

金銭的な負担が一番違うんだよ！

>>493
クラッチレバー指して言ってない？

清水さんノーヘル＆ナンバー曲げだからな

>>493
心じゃね？

>>491
浮かれ気味で忘れてたw
サポートと赤パッドで＋1．7万くらいですね。やっぱり独身のうちに一通りやっときゃ良かったかな（汗

>>499
また独身に戻ればよろしい

>>492
蒸し返すなカス

>>498
俺は評価する

いいからゼファーの話しようぜ

>>501
いやいや蒸し返してんのはどっちだよww
って俺も今蒸し返してるのかww？

>>504
叩かれるのが怖いから

こういうアホ丸出しの捨て台詞が荒れる原因だと思うよ、いい加減スレチだし学ぼうよ

>>504
うるせーっての

>>504
いつまで根に持ってんだ消えろ

GPZ900R(A7〜11)のスタビライザーって流用出来るんだな。知らなかった。
中古で安く手に入ったわ。

>>504-507
お前ら全員消えろ

どっちも自分が勝ったつもりにならなきゃ気がすまないんだろ

公務員にはいい奴も悪い奴もいる、向上心はなくてもいいがやるべきことはやれ
はいこれ結論。終わり。誰も蒸し返すな

清水さんって誰だよ

清水国明

清水さんを蒸し返すな

清水スレ

【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■33【専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326278349/

>>510
変な締め方すんな
税金で無駄飯食ってるから批判されてるだけだろ

ゼファー復活する夢見た。
正夢にならんのかなぁ。

>>516
ならん
あるもので我慢しよう

750欲しいけど高くて買えん。
1100は重そうだからいらん。

900位になって出てくんないかな。

高いっけ

NC700とか興味なし？

ドレミの外装キットってＺ２タイプしかない？
純正のＺＥＰＨＹＲ７５０外装キットってないのかな。
Ｚ２の平たい直線を帯びた形状とテールランプが嫌なんだが。
03年式の紺から青玉虫or火の玉に変えたい。

７００S なら俺も買う予定

>>518
そこでゼファー400にタカトリのボアアップキットを投入ですよ！
はっきり言って日本じゃその仕様が最強です

>>521
塗装屋に丸投げ

暖かくなったらレスも活発化したね
さぁ　ゼファーで遊びまくりましょう！
どんなんでもゼファーっていいよね。

>>523
信用できるカスタムショップわからないしかといって自分じゃできん

タカトリで630きごう

タカトリの630ccが最強って加速は
どんなもん？
SSにおいていかれない位にはなる？
直線長いところは当たり前として
峠とかで直線で離されない様な仕様にしたい。

マイナーすぎてわからん

へーそんなに増やせるのか
ちょっと面白そうだな
でも750があるからいいや
気が向いたらワイセコ入れるし

しかしゼファーって本当に飽きないなぁ。
一台のバイクをこんなに何年も乗ったのは初めてだよ。
眺めて良し、走って良し、最高です。

マジ　飽きない！けど長く乗っているせいか
たまに違うバイクに乗りたくなる
いまオフ車を狙っているDF250
かバハ
ライトのおっきいのが良い　
ゼハﾀﾝは長距離用で使う

ちなみに皆のゼファーは走行何キロ？
俺のは2005年式のC6Fで４万５千キロだ
今の所不具合は無し

>>533
FE、２５０００km。そろそろ2回目の車検だな。
少しギアの入りの感触が悪い(;´д｀)
チェーンが伸びぎみだけどそれも影響あるのかなぁ。

>>534
ファイナル羨ましいな
ギアは単純にオイル交換で良くならない？

>>533
1999のC5で17000キロ
この前リアキャリパーOHしたぐらい

'97D1、11,000km
ウインカーが劣化して4本とも折れて垂れ下がった

登録済みの新古車を買ったので、2年目で車検を受けました。
走行13,800kmです。
晴天の休日しか走らないので、今でもピッカピカです。

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/bike.htm

バイクの走行距離は当てにならないって言うが、それでも俺のは少し多走行気味なんだな…

北海道や遠出しないと伸びない
FEだけどもうガタガタだわ

最近、ノーマルサスとノーマルマフラーがカッコよく思えてきた
新車のときに速攻で外して、庭の隅っこに雨ざらしでほっぽってあったわ
つけようとしたら、もうサビサビのガリガリで後の祭りだった

ノーマルの２本出しマフラーは格好いいよな。
全くのフルノーマルで乗ってるよ。
イジって下品にしたくない。

乗ってる奴が下品だからどうしようも無い

中古で買った時モリワキ付いてたけど
純正をヤフオクで買って交換した俺様が
通りますね。

サイドカバーの前部分はなんで黒で別けてあるんだろ
ツライチで全部同色のがいいんじゃないだろうか
エアクリーナーボックスをわざと意識した？
そこが気に入らない部分だ

マフラーはモリワキがカッコイイ二本だしをだしてくれればいいのだが
CB1100の無限みたいなの

ドレミの4本出しじゃだめかな

>>528
タカトリのＨＰ見ればわかるけど、ナナハンより20キロ軽い上に80馬力前後になるんだぜ。
相当なもんだよ。

ゼファ400は暴ヤンガキの単車

400いてこその750だ

なにが暴ヤンだ馬鹿。はずかしい

>>537
ｱﾛﾝｱﾙﾌｧｾﾞﾘｰ状でｶﾞｯﾁﾘ付いたよ(笑)

>>549
そういうのに人気あるのは事実だがなぜ750スレで言う？

皆さん不愉快になるようなこと書いてすみませんでした。
400のバイク自体をけなすつもりはなかったんですが、
走っていて出合ったゼファー400がみんな珍走だったので・・・・
地域的な傾向なのかな？

関東の珍には不人気が

>>554
いや、そんなキツく言ったつもりは無いよｗｗ
ゼハが珍走、高校生に人気なのは確かだし(特に関西はそうらしい)。
ただなぜ750スレで言ったんだろうと。ちょうど400のスレでもそういう話題になってるのに

ごめんもうその話題終わってた。
まぁ珍走ゼファーはいるが、それでもかっこいいもんはかっこいいと。珍走のことじゃなくてね

珍走なんて東京くらいじゃないの？カントン連合とかいるくらいだし

カントン連合はもはや珍ではないぞ

珍なんてお前らと生きてる次元が違うんだから話題にする事もないじゃん

連合て漫画かよｗ

普通で乗れるんだから若者が多いのは、まぁ当然でしょ。

ってかゼファーっていったら400って認識だなぁ。
便宜上ゼファー400って呼ぶけど、本来ゼファー・ゼファーχだし。
ゼファーの750モデルと1100モデルって俺は思ってる。

>>562
開発販売された順はそうだね

いちいち〜モデルって言ってんの？

俺はゼファーって名前だけ固定で、ゼファーの1100、ゼファーの750、ゼファーの400、400χって認識だな

>>561
世の中にはバカもいるんだよｗｗ

まぁ普通に｢ゼファー乗ってる｣って言われたら｢ナンシー？｣って聞くわな。
うちの仲間に750と1100いるからかもしれんけど。
｢ゼファーって言ったから××cc｣とは決め打ちしないな。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|／llllllllll,:iiiiiiiiiiiiiiiiiii:llllllllllllllllllllllllllllll＼|
　llllllllllllj:illllllllllllllllllllllllllii:lllllllllllllllli─‐ilｌｌl
　lllllllllljｌlllllllllllllllllllllllllllllllliii:lllllllllllｌ カ llllｌl
　lllllllll{l{ !iﾞl!_!iﾞゞ;ヾ!!lllllllllllli:ii:llllllｌ ッ llllｌl
　lllllllllｌiｌl!i~ヮｔ=if~''jY"ﾘillｌl!!llｌ‐-ｌ タ llllｌl
　lllllllll{}llllﾄ-''j､_ﾝｰ' 　tllllll,,llll}　l　l　lヽ|
　llllllllljｌlllllii､.　'≒ヽノ ,.'７;+',ll} .ｌ と. l　|
　llllllllj'｀!llllllliiﾋ=ｰ''´,.ｸ/7 !llｌ{　 ｌ.生 l　|
　llllli''　　!ll!L_ヽ,r'´｀ﾆ.) 〈''" 　 l き ｌ　|
　lllllｌ , 　 　　く,{　　ニﾅ ﾉ　　　ｌ る ｊ　|
　llllllﾘ 　 　 ／ 　 r‐'´ / 　 　　'ﾞ~＾"　|
　|＼　　,.イ 　 　ﾉ 　ﾚ'　　　　　　　／|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

カワサキのナナハン乗ってます

>>568
バイク乗ってないオッサンらにモテそうｗ

おもてのカワサキ誰の？
俺だけど文句あんの？
別に・・・抱いて

少年の心を持ってればBL・・・か？

KAWASAKIに食いついてくるのはオッサンくらいなもんさ…

ライダーが最後の行き着くメーカーと排気量

空冷カワサキのナナハン

まだ寒いけど、桜が咲いたら花見に行くんだ。
川沿いの桜並木の向かいの旧国道を、早朝にカワサキで走るんだ。

>>574
オイル漏れフラグですね、わかります

カワサキのバイクしか乗りたくない
って16才からカワサキ一筋
今年50になるが　取り回しの楽なゼファーは気楽に乗れる
多分　死ぬまでカワサキと矢沢は止められない

矢沢はやめた方がいいな。ださいし。
矢沢は中学生までと相場が決まってる。

矢沢あい だろ。
NANA再開は何時になるのか。

>>576
私も今年で50ゼファー750に乗り

車では高校生の頃に聴いていた武道館と後楽園スタジアムが…

今日はみんないかしてるよ最高！

50くらいならZのが似合う
40以下ならゼファーなのかな

俺は４５だけどZ2とかって知らないんだよなぁ。
最初の単車はウォーターウルフのγだったよ。

水かよｗｗｗ

ウォルターなｗ

ガンマでガマンしてたのかぁ？ｗ

>>583　は　>>422 じゃありません（キリッ

Zが欲しいけど故障してもやだから
ゼファーでいいわ

信頼出来るショップがあれば別だけど

メインハーネスとコイルかえりゃよっぽどこわれん

三十数年前にXJ400に乗っていて

連れのCB400F・GS400・Z400FXと比べたら

XJ400の方が速くブレーキも良く効き曲がり易いなって

しかし、CBX400に乗ったらこれすげー！弟のRZ350に至っては俺の手にあまるなって

それ以来バイクは新しいのに限るなって思ってました
現在はゼファー750で充分満足しております

私が中学生の頃ならZ2欲しかったんですがね

ヨシムラの手曲げハヤシのホイールコニーのショック憧れてました

オイル変えたら
かえってタペット音とか気になりだすことないですか？

はい、ありません

気になるならkwsk 乗れねーべ

穏やかに人生過ごしたければ　ｋ以外に乗るこったな

ライトステー変えてる奴居る？
もうチョイ長い方が格好いいよな

ライトステー？

いないらしい

あと３段シートに変えるのも定番だよね

俺はステーは長いのに換えてる
位置も高くするとカッコイイよ

>>594
ゾッキー

>>594
朝日風防、日章旗、三連ホーンもいるよ

タンクロゴがゼファーからカワサキになったのって04〜ですよね？
それ以前の年式でカワサキロゴを見かけますが、エンブレム交換もしくはタンク換装してるんですか？

エンブレムなんかリャンメンで引っ付いてるだけだし
ファイナルにあえてゼファーエンブレムつけたいな

600GET

>>598
バイク用品店に行けば大抵売ってるよ。
でもあれ高いよな。1個1500円くらいしなかったっけ？

Z憧れてますっていうアピールになるな

ありがとうございます
低年式なのにカワサキなのが不思議でした

KAWASAKIよりkawasakiの方がかっこいいよな。

「川崎重工」ってエンブレム付けたのも有ったな

カワサキのがいいお

hosu

コンパクトで気楽に乗れるからかナナハン人気だな
金あれば欲しいけど価格が凄く高くなってるじゃないか

NC700でもいいと？

今朝10：30頃。

兵庫の西宮北辺りで緑のジャケットにグレーのパンツ姿で

信号無視したりウインカー出してる左折車の左側から強引に抜いたりフラフラと危なっかしい運転してた

火の玉カラーの750に乗ってた小柄な、おじさん！

納品先から帰って来た午後1：30頃

同じ西宮北のR176の新明治橋の上で事故ってたね


ハッキリと言おう！


ザマーミロ(o^∀^o)


フロントフォークが曲がったゼファー750と相手の白い１BOXの兄ちゃんが可哀相だぜ

>>610
まあまあ
過程はともかく、原因はハッキリ判らないんだし

>>NC700でもいいと？
足がとどかん・・・orz

西風と夫婦喧嘩は夕限り

コンパクトな大型が欲しいなら750じゃないけど
ホーネット600がオススメ。中古も値段がこなれてきてるし。

骨6、9も候補車だった
なつかしや

そこはZR-7でしょ

いよいよ来週ゼファー祭りだぜ

posu

ゼファー祭り行くの？？？

晴れらしいし行くかな

復刻してほしいバイク1100、400はランクイン750って一番人気無いのか？
http://life.oricon.co.jp/rank_insurance/news/2009601/

カタナのデザインの何が良いのか、私には理解不能。(@_@)

刀なんか再々復刻になっちまうだろ。
復刻したからって魅力があるかと言えばそうでも無かったりな。
ゼファーは復刻しなくてよろしい。

ゼファーミーティングとK'Sﾐｰﾄが同日とは何事だ！(泣)

毎年ゼファーミーティング行ってたが今年はKSに行くます。

ゼファーミーティング行きたいけど仕事だよ。・゜・(ノД`)・゜・。
みんな楽しんできてくれ！

風防とロケットカウル禁止ってのが意味わからないな＞ミーティング
珍のイメージが強いのはわかるけどさ
それだったら車検不適合マフラーとか違法改造のほうを禁止すべきだと思う

カワサキ禁止

ワカサギか…

>>621
中途半端な排気量だからじゃない？

>>629
だよね。
普通免で400、今のご時世大型取ったらリッターって感じで。
でも750が丁度いいって人にも根強く人気と。
実際の中古市場は高値なんだし。

ナナハンて 良いじゃん
軽い取り回し 有り余るパワー
アウトバーンのある国ならZZRが欲しいけど
日本だからね

俺は好きだよ。リッターだと回せないし400だとちょっとものたりないし

>>632
400をボアアップすりゃ良くね？
400はパーツも本体も安いしカスタム趣味的には最高だと思うんだが

ゼファー７５０の鍵の部品番号教えてー。

聞くなら年式くらい書けやヴぉけが。
それに教えてーじゃねーだろがクソが。
そんな態度じゃ誰も教えねーよアフォ！

つ ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
イグニッションスイッチの項だぞカス！

チョッパーみっけ

>>635
なんというツンデレ

>>636
この人は何を言ってんだ？(笑)

タイヤ交換してきたぜ！
まだ消耗品の交換が終わってないけど、サッパリした走り心地になったよ。

またたくさん走ろうな相棒

>>635の優しさ

>>634は至急お礼をしなさい

ゼファー祭り、過去最大規模だったよ
集合写真もBG、カスピー、kwskバイクマガジンで撮りにきたし発売が楽しみだ

ウインカーを変えたいんですけど、大きめのやつないですか？ミニウインカーしか見つからないです

ノーマルの見た目が一番なんですけど、こけた時にタンクにかわいいえくぼができるのは避けたいし……

じゃあコケるな。

偉そうにうっせえ死ねクズ

ゼファー乗りの男気

>>642
キジマの砲弾型は少しデカイ

>>642
ドレミコレクションのZ2タイプウィンカー＋ショートステーで
付けてる。
2回立ちゴケしたけど、タンクは大丈夫だったよ。
ウィンカーレンズは割れたけど。

>>643
　　　　,.-――――――――――――-､　　　　ダメだっ……　オレはダメなんだ……
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　　　わかったんだよ……
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　　　オレには　もう……　わかった…
　　　　　>､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ／―`＼､　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　人間には二種類いる…と
　　／―――u ＼＿_　　　　　　　　　　　　　 |
　　ヽ　ヽ二二ニﾆﾆヽ`ｰ-､_____　　 　 　 　 　 |　　バランスを崩した時に　そのままコケてしまう人間と
　　　ｎ===〜=-､===============､ 　 　 　.|　　　　そこで奮い立つ者と……
　　　| |〉　i]　　　）　　　u 　 　 |　|⌒`i　　　　.|
　　　| |　 └┐r'　　u　　 　 　 |　|⌒`|　　 　 .|　　オレは……　そのダメな方……
　 .／U　u`ーし‐'　　　　 U 　 .l　|(^) |　 　 　 |　　　…ダメなんだ…
∠＿＿　)　　O　ーU-､＼.　　.| .|___ノ　　 　　|
　　　＜＿＿＿＿＿　 ヽ　　　.Vヽ　　　　　　|　　どうしてもマイナスのイメージが拭えない…
　　 　　└┴┴┴┴`i　　l　　/　　＼　　 　　|　　　　　　車体を起こそうとしても……
　　　　　 ┌┬┬┬rﾉ　 　　/　　　　 ＼　 　 |＼　　自分のコケる姿がちらついて……
　　　　 匚￣￣￣￣u.　 　/　　　　　　　＼／　　　　震えが止まらない………
　　　　　　| 　 U　 u　 　 /　　　　　　　／　　　　　　本当に………
　 　 　 　 l＿＿＿＿＿/　　　　 　 ／　　　　　　もう　こうしてるだけでギリギリ……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　精一杯なんだ………


>>646>>647
ありがとうございます
ドレミのはデカくてよさげですね！

>>642
ポッシュのミニじゃないやつってなかったっけ？

>>641
スマン‥K'Sﾐｰﾄ行ってきた。Kawasaki系のイベントを同日にやらないでくれ！

俺はバリオスのウインカー使ってる。
リレーも交換することになって、意外に金かかった

明日エンジンオイル、フィルター交換を初挑戦するんですがなにか注意点がありましたら教えてください

オイルは飲み物ではありません

アルミ削りだしのマシンドウィンカーは惚れ惚れする
高いけどね
750ならミドルがちょうどいいかも

>>652
最後にワッシャーが余るけど気にするな

>>652
ショップもっていけ
もっていってかかる金が惜しいなら降りろ
金なくて自分で本当にヤル気あるなら
こんなとこで質問しないでググれば解決

頭が悪いの証明してるもんだぞｗｗｗ

つまんねー奴

>>656
初バイク初整備チャレンジだったのでもちろんサービスマニュアルを購入し
交換方法もネットで調べたんですが実際に乗っている人の意見を聞きたかったんです

頭悪いなりにがんばって無事オイル、フィルター交換できました

>>656
質問にたいしてなんの解決にもならない意見、煽りをぐだぐだと書き込みその挙句
ググればなんでも解決と思っているおまえのほうが知能の足りなさを露呈してんだけどね

>>658
よく頑張った！ちゃんとドレンボルトのワッシャは変えたか？

>>660
はい、ドレンボルトワッシャーとフィルターのOリングは新品に交換しました

>>661
おつかれさん！

>>661
新品のOリングにオイル塗ってからハメたかい？
塗らないとハメる時に捩れて切れてるかもしれないから
注意してね。

これ欲しいけど、中古相場高いですね。
FIで復刻してほしいです！

荷掛けフックっていつからついたんですかね？

>>664
FI希望ならZRXがお似合いだよ

>>665
初期型から付いてる

>>665
C2だけど付いてる。
折りたためるのが便利だよなぁ。

>>667-668
ありがとうございます

ドレミのＺ２タンクセット組んでる人いる？
フロントフェンダーと
テールランプ以外に何か買い足す奴ありますか？純正のタンクってメタボで格好悪くないですか？

恰好はＺ�Uのタンクのほうが良いが、ゼファー７５０のタンクは
カワサキネイキッド車のなかではニーグリップが抜群にしやすい！っと思う

そうかな？
400とか1100の平らになってる方がしやすいと思うんだが。

長い直線から2速のコーナーに入るフルブレーキ
みたいなときにニーグリップしやすいと思った
タンク凹みそうで凹まない

手元に01〜対応のPOSHウインカーキットがあります
これを06車両にとりつけたいんですが、POSHのHPには〜00、01〜、04〜の３タイプがあります
01でギボシからコネクターに変わったらしいんですが、04〜の変更点はなんでしょうか？
また、取り付けは不可能と考えたほうがいいですか？

エーモンに聞けば早い

>>674
コネクターぶった切ってギボシ接続すればいいと思うよ

自己解決しました
01〜03はリアだけ、04〜はフロントリア両方ともコネクタでした

無事に付いたみたいでよかった
俺も最近POSH砲弾付けたよ(チラ裏)

スモールウインカーってバッチリ光るけどなんか付けた直後は怖いよねｗｗ

>>678
砲弾型ならキジマが一回りでかいよ

純正マフラーにスリップオンタイプのサイレンサーに代えてる方いますか？自分は二本出しの見た目が好きなんですが、
種類少ないですよね？

KERKERのに変えてるお
USAmazonで買えばよろし

136 ：可愛い奥様：2012/04/19(木) 13:39:34.46 ID:xwhy/AKz0
これ、大事な事なんでコピペ。皆様の協力をお願いします。東海とかふざくんな！

1 名前：日出づる処の名無し [sage]： 2012/04/19(木) 09:41:01.00 ID:2iR/YgO5
米国に住む 韓国系コミュニティーを中心として米国ホワイトハウスのホームページ上で
米国内の教科書中の日本海の表記を「東海」に改めるよう嘆願活動が行われ
署名が規定の25，000人（30日以内）に達したことから、ホワイトハウスは一定の対応を迫られることとなった。

ところが4/13、同じホームページ上で日本人による逆襲が始まった。
在米中の「ナリヒラ」と名乗る日本人が
「我々は子どもたちに正しい歴史を教えているのに、どうして日本海の呼称を変えなければならないのか」
という嘆願を掲載したのだ。

http://wh.gov/UCX

この署名が規定数に達した場合、先だっての韓国系コミュニティと同じ次元で公聴会の開催、懸案などが行われることになる。
4/19現在で4100人の署名が集まり規定に達するためには残り3週間で2万人以上の署名が必要となるが
今週に入ってネット住人を中心に急激に拡散が始まり、署名活動はにわかに活気を見せてきた。
東海表記に異論を唱える住人達は引き続き継続的な拡散を行う構え。

投票方法などを解説した参考サイト：http://www.gogakudojo.com/article9/index.html


私も今署名しました、現在5,600番です

今日冬眠から目覚めさせるためにガソリンコックをプライマリーにしてキャブにガソリンを流そうとしたら
コックからピューっとガソリンが吹き出てあせったｗホース抜いてたのすっかり忘れてた

もう、お茶目さんっ☆(白目)

オイル交換でマフラーを外した時って毎回ガスケット新品に変えるものなのかな？

>>685
予備のガスケットを用意しつつ、異常が無ければ交換してない
最後には小さいマイナスドライバーで潰れて固着したガスケットを剥がす羽目になる…

>>686
そのまま使い続けると固着しちゃうのか
交換の都度状態を見て交換すればおｋそうだね。ありがと

ガスケット変えた事ない。やっぱ変えた方がいいよな

漏れてないならいいんじゃないの
俺はマフラー交換したらまず交換するけど

ほしゅ！

第１ラウンドでユーザー車検受けてきた。
天気いいなぁ…、午後から仕事だぁ。
自賠ちょっとあがってた。








あ〜ぁ、休みたい。

このバイク、10万kmとか普通に走る？

欲しいんだけど

距離多くて高いんよね

躊躇しちゃう

でもカコイイ

欲しいなあああぁあ

整備と乗り手次第かな
マイナートラブルは結構あるけど致命傷にはなったこと無いよ

ガソリン偽装が話題だけどおまいらどっち入れてる？
洗浄剤期待でハイオク入れてんだけどアホウなのかな・・

圧縮比でみるとゼファー750と400はレギュラー
χと1100はハイオクだったと思う

どっかに載っていたんだけど忘れてしまった

レギュラー仕様に毎回ハイオク入れるのもエンジンに良くないって聞いたことがあるからたまーに贅沢で入れてあげる程度
入れた後は走り出しなんかにおっ！てなるけどプラシーボ効果なんだろうな

750のローンが終るので1100を買いに行った。
バイク屋さんの社長さんがこう言った。
「750みたいにビュッといかないよ 1100はもっとドッシリ」
やっぱいらねー

近所のカワサキショップが大量ゼファー入荷祭りが始まりました
中年ライダーですが長年の夢で購入しようと思います
身長１６９　体重９６の小柄な体では
７５０より見栄張らずに４００にした方が良いでしょうか
ヘタすると通勤に乗ることもあるのですが
さすがに「あいつにララバイ」世代的ですし
カワサキのナナハンというのに
異常に憧れがありますので
迷います

そこまで畏まる必要もないかと
夢のナナハン、イッちゃいましょう！

何乗ってるの？

カワサキのナナハンです

もう新車は手にはいらないんだろうな…。
もう少し早く生まれてればよかったのに

> 身長１６９　体重９６の小柄な体では
全然小柄じゃないだろｗ
体格良すぎて400じゃ熊ちゃんショーになっちゃうわ

あと、排気量的に「カワサキのナナハンです（ｷﾘｯ」って言うのはちょっと…
何乗ってるの？って訊かれてそう答えた後でゼファーって言うと高確率で微妙な顔されるしな

ゼファーのファイナルです

ゼファーのＣ６です

C6の距離15000km、60万で売りたい。程度は上ってとこ。

>>705
バイク王に来て貰って現実を知るべきです！

>>705
30万なら買ってやんよ

テンショナー交換したんだけど、カタカタ音が消えないんだな・・
何で？なんだな
教えてエロい人！

俺のもカタカタとカムチェーンあたりから音なるで

んで、ある程度あったまると消える

>>709
あったまっても聞こえるんだこれが。ちょっと心配

テンショナの調整が間違ってるんかな??

俺のはあったまってもシュルシュル音がする
カタカタは始動して1分くらいかな

ちなみにC3

俺C4
カタカタ音するね〜

チェーンガイド自体が減っちゃってんじゃね？

明日納車です！雨ですけど
初大型なので今からワクテカですわ、雨ですけど

>>714
おめでとう！
ちなみに何年式でおいくら万円？

ファイナル火の玉で乗り出し90ですた

>>716
おめ！
しかし高ぇ

おめでとう！
良いバイクライフを

ハーディーhighとナロー３型のどちらかに変えようと思ってるんですが、
ワイヤー類は１０センチロングで行けるのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。

NKにしてはやけにスポーティーなポジションだよね
ステップなんて、バックステップみたい

タンク容量16リッターのうち、リザーブは何リッターあるんですか？

>>721
3リッター？

>>722
ありがとうございます

昨日、日本平までツーリングに行って往復205km走行で燃費計算したら22.2km/lだった。
まあ、国1→箱根新道→国1→日本平でまっすぐだからこんなもんかな。
また今日もその周辺まで走って往復225km。(まだ給油してないから燃費は分からん)
無給油で225kmも走れると思わなかったよ。
まだリザーブ切り替えしてないからリザーブまで使えば無給油で260kmくらい走れそう？

三島→箱根間でかっ飛ばしてたレーサーレプリカが白バイに捕まっててわろす。ｗ

どなたかMDIのリアサス使用してる方いますか？
取付けの際、注意点などありましたらお教えください

シガーソケットをフロントフォークの見えない所に取付けました。
電源はヘッドライトケース内から。

＋は赤のコード（テールランプ系）を剥いて半田付け。
−はヘッドライトの−コネクターに直に半田付け。

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/DSCN256411.jpg

ハンダって・・(笑)
なんでタップ使わなかったんだよ

ウィンカー純正だとタンク凹む

>>727

ヘッドライトケース内の配線は四角いコネクタなので、
電線を分岐するには途中で切断して繋ぐか、被服を一部剥がしての接続が必要です。

被服を剥がして半田付けするのが一番かさばらずに済みます。
接続部の絶縁には熱収縮チューブを使います。

あちゃあ、コイツ本物だわ(白目)

またお気の毒な馬鹿が湧いてんのか。
素で言ってんならお前恥ずかしいぞ。>>730

>>726
シガソケの向きが高速走行中に雨降ると浸水すんじゃね？って
気がするけど。
防水キャップの防水性能なんてアテにしない方がいいよ。

シガソケとかＥＴＣの配線通すのにレギュレターの上とか横とかになっちゃうけど、
あちちになるのかあそこ？配線程度なら大丈夫なのかな。

バイク童貞でゼファー買おうと思ってるけど古いバイクだし微妙に高いし迷ってる
30万前後で1991年程度のでも問題なく走る？

免許は取った

誰か背中押してくれ

走る

>>733
去年の暮れに1993年もの、乗り出し35ﾏﾝで買ったけど元気に走ってるよ。
先週の連休も往復500ｷﾛ走ってこれたよ。

>>734
>>735
バイクって結構持つんだね

買うよ

3万で92年式の不動車買って20万で直して乗ってる。
ちと油漏れする以外は快適快適。

バイクは中古は割高だな

このスレ的には50万後半とかの中古は高い感じなのかな？

走行二万超えとかがその辺りの額で出てるから普通に思えてきたよ

ボロくて過走行でも欲しいのあったら買いそうで怖いお怖いお

定価以上の価値はないバイクだし、20年落ちに30万出すようなバイクでもない
FEで調子こいただけで元々不人気車だしね

純正スイングアームでメンテナンススタンドを使っている方いますか？

サイドスタンドのみでチェーンメンテをするのが苦痛になってきたので購入を検討しているのですが、金具を着けるネジ穴は見当たらないし、Google先生にお願いしてもヒットしないのですが・・

何かいいスタンドはありませんかね？

つバイクジャッキ

>>741
車があるなら車載のジャッキをサイドスタンドと反対側に
当てて持ち上げればいいよ

なるほど、メンテナンススタンドは使えないみたいですね・・

ありがとうございます。

整備時はいちいちセンスタ付けてますｗ

メンテナンススタンド使ってるよ！

そうなんだ!!

http://www.j-trip.co.jp/optionparts.htm
L受け使ってます

昨日オーバーヒートした。
もうそんな時期なんだな。

>>748
コレってゼファー750に付きますかね？

昨日ゼファー750が納車されたんだが信号で止まるたびにシートが滑って安定しないんだがこんなもん？
ここのみんなはなんか工夫してたりする？

シート変えてみれば？

三段シートに変えればいいよもう

>>751
素直にアンコ抜きタックロール

>>750
エキセン用フックの事？
zepでも使えるよ。
でも素直にＬ受け使った方が遥かに安く済むよ？
そんなにしょっちゅう上げるわけでもないし。
汎用性も高いしね。

ちなみに俺もＬ受け使ってる派。
手持ちが5台あって2台がＶで3台がＬだな。

>>755
ありがとうございます
L受けだと使いづらいみたいな事を聞いたことがあるんですが、やっぱり慣れですかね？

エキセン用のやつ見たら目玉飛び出るかと思いました（笑）
9800円とかもう一つスタンド変えちゃうじゃん・・

>>754
アンコ抜きとか・・・ｗｗｗ
158cmでフルノーマルで乗ってますがブーツ履くと両足踵べったり。♪

え 俺は164センチだけど、ノーマルシートだとブーツでも踵浮くぞ

>>751
オクのディンプル地のシート表皮に張替えてる

>>758
体重

>>751
最初は同じように滑ってたが、最近滑らなくなった。

教本のような当たり前のライポジだけど、
背は猫背、肘は適度に曲げる、ニーグリップは特に意識しなくて良い。
体格で変わるかもしれないが、俺の場合シート後方の逆R部に座っても滑らないよ。

ファイナルのシートレザーは古いモデルのとは違って
しっとりとした質感
張替えたらすべらなくなったよ

>>760

46kgです。
足が少し長いのでしょう。ｗ

つまり、>>757はデb

去年も試算段階でさんざん数字盛っておいて電力不足煽ってたよね
結局後でバレてたけど

すみません、誤爆しました…

>>756
慣れだねぇ。
特に使い難いと感じた事はないけどな。
ちゃんとフロントブレーキ掛けた状態で上げればね。
オフ車なんかでチェーンガードが付いてると邪魔に
なることはあるけどzepの場合は問題ない。
唯一面倒なのは受けの左右方向の調整だけど、一度決めたら
マーキングでもしとけばいいし。

400から、750に買い換えした方、満足してます？1100がよかったと思います？

１１００以上が一番良いです。

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>768
1100だけは許せません。
鈍重なボエジャー水冷エンジンを豚切って、8本プラグとかありえない。(´･ω･`)
750が最高。

エンジンの血統が。。。

1100はツーリングマシンなんだよ
750ならコンビニでも気楽だよ

去年無印400→750c2に買い替えたが、確かにちょっとはパワーあるな？と言った程度。期待していたような差は無かった。今更だが、400って結構良かったのだと感じた。
車体は400でエンジンは750だと良いでしょう！
1100は乗った事が無いので分かりません。

750に400のタンク移植で幸せになれるよ

そうそう、750はあのタンクがちょっと丸っこいのが…。
400のタンクは格好良いよね〜！
実は真面目に400タンクの移植を検討中。
前側を支持するゴムのブッシュはモノタロウで良さげな汎用ゴムブッシュを入手したのだが、サイドカバーの固定と、タンクとサイドカバーの隙間が…

特別駄目な人間だとは思ってる

400のタンクは悪くはないけど門がある
かっこいいというほどじゃないよ

でも750タンクよりはマシ

>>778
多分、その角がいいんじゃないかな。
俺は750のタンクが好きだなあ。

上から見なければ…

俺的にはブレーキ、ホイルラジアル仕様の750の運動性能はかなり高いと思うよトルクもそこそこあるし1100と加速もかわらんぞ

400からの、ｽﾃｯﾌﾟｱﾂﾌﾟ実際どうなのですか？馬力他

トルクが400とは別物
中免乗りが乗ったらブッタマげるよ

自分はまったり走る方なので、時速40kmでトップに入れたらオートマ感覚。

たまに、1速でレッドゾーンまで回すのも快感。
レブリミッターで針がブルブル震えますが。(笑)

>>783
GPz400F2から乗り換えたが、それほど違いは感じなかった
ステアリングの素直さは圧倒的にゼファー750の方が上だけど

えー？
俺はブッタマげたけどな

教習所のCB750の方がトルク感あって、
大型取った後にゼファー乗るとガッカリする・・・

でも街乗りとか峠では不足なし
高速も法定速度までなら、だ、だ、大丈夫だｗ

教習所のCB750は教習所向けのセッティングにしてるから
トルクが太いのは当たり前。　市販のとはまったく別物

逆に馬力は３０ぐらいしか出てない

>>787
キャブセッティングどころか、スポロケの丁数も全然違うよ

>>789
スポロケ言うなw
スプロケだ！

どっちでもいいよ

エアクリーナーを変えると爆発的にパワーアップするのはゼファー750だけ！

ナナハンゼファーとヨンヒャクの加速を比べるのがナンセンス
70馬力に400車体なんでソコソコに早い 峠もソコソコイケる

今度出たホンダの750誰か乗った？
ゼファーのほうが楽しいよな？

>>791
規制対応のために吸気が絞られてるってこと？
ファイナル乗ってるけど、やっぱ足枷を色々とつけられてるもんなのかね

排気とスプロケじゃないの？
エンジン内部はわかんね

エアクリフィルターを純正からK&Nに交換したついでに、MJを98と102に交換してみた
暗くなったので試走は明日だな

マフラーはモリワキモナカなんだが、誰か似た様な事した人はいる？

マフラーといえばフィルター交換時外すのめんどくさいから
SP忠男のスーパーコンバットピュアスポーツS(サイレンサー細い方の奴)に変えたいんだけどつけてる人居る？
フィルター交換可なSP忠男やRPMってぐぐってもあんまり出てこないのよね。
画像を見るとフィルター下にエキパイが通ってるように見えるけどエキパイ付いたまま外せるのかな？

集合部以降を外せばおｋって感じじゃね
忠男のとRPMのは色々なところで似通ってるからどっち選ぶか悩むね
忠男がセンスタおｋだけどステップ移動させなくちゃならんし

USカーカーならオールok

モリワキワンピースもそうだっけ？

>>796
走行レポよろよろ！
KNのやつだと専用設計なんかな？

>>801
確か400FXとかと幅広く一緒だった気がした

確か汎用だとフレームに干渉するんじゃなかったっけ？
やっぱし少し潰したの？

>>803
パワーフィルターはそうらしいね
純正入れ替えタイプはFX、Z、GPzあたりと共通だった気が

試走してきたのでちょいとレポ

エアクリーナーはK&Nの純正入れ替えタイプ
マフラーはモリワキモナカ
MJは#98#102(10番上)
PSは1回転半開け

セッティングの手間は大してかからない上、相性はまぁまぁ良いよ
トルクはほぼ全域でモリモリ
はっきり言ってノーマルやマフラー交換だけのバイクとは別物のフィーリング

2000〜2500回転と3000〜3500回転付近に
ホンの少しだけトルクが平坦な所があるが、ほとんど気にならない

>>798
集合部だけなら今のと変わらんのよね。
バックステップもあんまり好きじゃないし、RPMは90dBってのが気になる。
今はモリワキワンピース94dBでこれより音量を下げたくないのと
94dB→90dBって体験的に結構変わるもんなのかな？
モリワキ94dB＞SP忠男92dB＞RPM4-2-1 91dB＞RPM80Dラプター90dB
性能でいったらやっぱりSP忠男＞RPMなのかな〜。

長時間走っていると、右手が痺れませんか。
特に、親指が痺れます。

高速なんか走ると両手のひらがジンジンしびれちゃうよ

く 　 何　 /　　　　　　ト--ミ､、_:::::::::::::::::｀:"'':―┼――――l 　 ー'　　　　　 　 　 　 て
　| 　が　.|　　 　　　 /ミミ三三ﾐ'ー‐-- ､、＿:::::::|:::::::::::::::::::::::j　 　) 　 よ 　 バ 　.平　 （
　| 　j 　　|　　　　　　 {ミミミ三三、　　 　 ､ｰ=､`'┴―――fミ',　　ヽ 　 ぉ 　 カ　　民　 （
　| 　p 　.|　　　　　,..､ﾐﾐミミミ三ｼ　　. . . . `―' l ii l　(ヲ　　lミil　 　 | 　 ぉ 　 に　　の　｜
　）　g　　|　　　　 //う{ﾐﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　lﾐﾘ. 　　| 　 ぉ　　し　　 く 　 |
ノ.　 だ　（　　　　 l V　}ﾐﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l′　 | 　 ぉ 　 や　　せ　（
　￣｀v-√　　　　 'i l ,ﾉヾミミ'　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀' lj　 　　| 　 ! !　　が 　 に　｜
　　　　　　　　　 　 ヽヽへ}ミﾐ　　　　 ｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''" ,l!　　　 |　　 　 　 っ 　 麻　 |
　　　　　　　　　　　 ヽ二ﾉミ'　　　　　　　 ,ィ'" 　 　　 ﾄ、　　 ,!　　 　 |　　　　　て　　呂　 |
_人_人_／　　　　　　 , -fｿ!'ミ　　　 　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'　　　　ﾉ　　 　 　　 　 を　/
）. オ　Z （　　　　　 ,/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /´　　つ ..ィ'!ヽ　 　 ／｀Y´
|　ラ　.I　 |　　　　　/　ヽ　 lN,　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/　　　　　　　　　） ／
|　ァ　.P　{　 , -―/　　 ヽ ', ヽ　 　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /
|　ァ　出　ゝ　/　　/ 　　　 ヽ'、 ヽ l 　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、
） 　　 せ（"i　　 {、　　　　 ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
へwへイ　l,　　 ＼　　　　 ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　 ＼　　＼　　ヽ

最近750買ったのに昨日壊してしまった
ハンドル周り全滅でタンクがへこんでヘッドライトとウィンカー割れてホイールもぐにゃってる
修理代で20万くらいとぶんだろうな

20で済めば良いな

>>810
そんなになっちまったなら最低30はいくよ

なんと勿体ない

40万コースだな

いやいや、50万コースもあるで

フォーク逝ってて、社外バーツ盛りだくさんなら70はいくね

>>810
どうしたの？

あんま怖いこと言わないでくれよ
T字路でちょっとスピード出し過ぎてて思い切り傾けたら砂でずるっとこけた

自分も同じような壊れ方で40万超えだったよ〜

いっその事カスタムの意味をこめて全部社外パーツで補修しようか

怪我は無かったんけ？

この際カスタムもいいかもなーｗｗｗ
怪我は足と背中に擦り傷と腰の打撲ですんだ
背中の擦り傷は自分じゃガーゼも貼れないからかなりきついが…。

ハンドル、ラジポン、ホース類3万　タンク板金塗装4万
ライト、ウインカー2万　ゲイル前後20万

フロントのオーリンズサスで20万ぐらいか？あとオイルクーラーも新調でミラーはposhのアルミ削りだし左右合わせて1万

近所のバイク屋にゼファー見に行ってきたわ
なんでこんな高いんだよ

>>824
今、無理してでも買っとかないと後でもっと高くなるぞ

ちなみにどんなの？
買うなら98年式をオススメするよ

店にあったのは
2000何年だかのＲＳで78万だってさ
まあピンキリらしいけど横の1100の方が安かった
でも見てくれは750のが好きなんだよな

うへぇ、たけーなｗ
廃盤になるちょい前だったら50乗り出しがかなりあったんだけどなー

うへぇ

安く見積もって30万だそうだ

うへぇ

荷物フック取り付けている4本のボルトのサイズ教えてください。

M8

うへぇ

事故・転倒はやめてください

うへぇ

お？やんのか？お？

デニムベスト

あ？

あ？

明日メッシュホースとキャリパーのO/Hしますよ〜

始めてだからちょっぴりドキドキ

オイルスッカスカだった。漏れた形跡もないのに。
これでよく走ってたな。とりあえず２，５リッター位
フラッシングがわりに入れといた。

２ストだっけ？

純正サスのプリロード調整ってフックレンチ１つだけでおｋですかね？

>>841
フロント？
エア抜きにコツ要るからがんばれyo
>>843
普通のフックじゃ掛けるとこないべ。
ピンフックじゃないと。
あれば1個で出来るよ。一方向のみならね。

なんか穴空いた突起が出てるからそこに掛ければフックでも
ヘキサゴン突っ込んでもできるお。

>>843
六角でおk

とりあえずSP忠雄に聞いたらマフラー脱着せずにフィルター交換おｋと言ってたので
スパコンピュアスポSを注文してみた。が、在庫無くて1ヶ月まちだった。

とりあえずキャリパーO/H完了しました。

結局洗浄からグリスアップ、フルード交換までやりましたが、整備童貞の割にそこそこ悪くない出来かと思います。

ホースは誤送でなぜか78cmと85cmが届いてしまったのでまた今度ですね・・

バンジョーのアルミワッシャー無駄にしちゃったよorz
あれ地味に高いのに・・

せめて組む前に気づけよ俺・・・

ゼファー400無印海苔なんですが兄貴達宜しくです
何方か社外キャブ入れてる人いませんか？
レーシングキャブじゃなくて旧車チックなキャブ(Z系みたいな)FCRじゃなくてCRとか…？
見た目カッコよくなるし強制開閉式になるからレスポンスも良くなるかなって
Z400FX用とかが流用出来る？誰か付けてる(付けてた)人居ませんか？
750のノーマルキャブは400にも流用可能でちょっとしたビッキャブ効果があります(CVK30→CVK32)
なのでここで質問させていただきました
一応ゼファースレにも書かせてもらってますｽﾏｿ

マルチすんなカス
このチンポ野郎！

シートロックのキーシリンダーが壊れた。ｗ
キーシリンダーの内径が噛み合わず滑って下まで回らないらしい。
部品代工賃込みで5100円くらいとりあえず部品取り寄せまち。
ヘッドライトのロービームも切れた。ドラスタで2300円也。
おまけに今年で会社終了(事業撤退)。悪いことだらけワロス。ｗ

俺なんか当て逃げされて全損
会社リストラ
友人自殺
まいったか！

>>849
長兄　zep400　'89年生まれ
次兄　zep750　'90年生まれ
三男　zep1100 '92年生まれ
四何 zepχ　　'96年生まれ

まー、お前が使った兄貴は、そう意味での兄貴ではないのかも知れんが。

>>850
すみませんね…
でも以前750スレが落ちそうになった時、保守ageカキコしてダッド落ち防いだ事あるんで許して下さい

>>853
そんな事言ったらゼファー550はどうなるんでつか…？
(´・ω・｀)400の双子？

親戚。
まぁなんでもいいから好きなの着けとけ

>>851
シートロックは設計ミスだろってくらいもろいよね
キー回す時はタンデムシートの前半分を押しながら
やると負担掛からないよ
シリンダーバラせば今までのキーが使える。以上おせっかいでした

>>851
おれも昨年同じことになった(笑)
鍵フタツがイヤだったから、>>856のパターンで修理した。
まるごと交換よりも、金と時間は少し費やすが。

家庭の諸事情で売りたいんだが
排気ガス規制前２０００年型１６０００キロワンオーナー錆びなし
モリワキチタンモンスター付きではずした純正部品もアリで美品
どこで売れば幸せになれるんだろう？
おいくらぐらいで売れる？
バイク王？レッドﾊﾞﾛﾝ？

>>858個人に売れば幸せになれる
俺とか

30万でよければ即金で買う。

>>858
ヤフオクなら50いきそうじゃね？

>>858
タイガーか。

＞バイク王？レッドﾊﾞﾛﾝ？　これは絶対ナシだな！

ヤフオクか個人売買が一番いいだろうな

俺も都合で2004年、2.3万キロの黒を売りたいが
30万も行けば御の字だけど行かなそうだなあ‥

ゼニカネの問題じゃなく愛機を大事にしてくれる人いねえかな？

サスの件について答えて下さった方々、ありがとうございます
明日試してみますね

>>858さん
大事に一生乗ります。
５万円でお願いします。

>>858仕様と値段によっては本当に大事にしたいし欲しいと思う。

少なくとも俺みたいなんも居るんだ、個人売買で地道に売るのがベストだよ。

>>858
凄い欲しい

3年前にファイナルを126万で買った自分が通りますよっと！！！
明日、初のリアタイヤの交換に行きます。！

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/bike.htm

>>869なぁ　いつも思うんだが、本人じゃないだろ

キモいオッサンを晒して遊んでいるんだろうけど、ちょっと悪趣味だな
そっとしておいてあげればいいのに…

確かに羨ましいし、ええなぁとは思う

だって新車だもん

だけど変に晒すのは間違ってるよな

>>869です。

リアタイヤの交換終了。
バランス調整で、15gのウエイトを追加との事です。
ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/NEC_0976.jpg


神戸の摩耶ホンダで、CBR250（単気筒）を試乗してきました。
面白いかな〜と思って乗ったのですが、しょせん250、全然引っ張られる加速感がありません。
しかし軽いわ〜。ｗ

返却し、ゼハに乗り換えると、ハンドルの重さが全然違います。・・・重っ！！！！

なんか痛いなこのオッサン

電柱かガードレールに突っ込めばいいのに

URLを掘っていくとオッサンの素敵な趣味が明らかにｗｗｗ

http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/bike/bike.htm

↓

http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pen/6155/

たまにマスツーで>>869みたいな空気読めないヤツいるわ。
>>874に同意だけど、突っ込む時はソロでお願いしたい。

ほんとこういうオッサンが価格吊り上げてんだよな！

俺は別にファイナルだろうが羨ましくないな
ゼファーはゼファーでしかない。

あわよくば見え見えで大事にしますとかコジキみたいな真似もしたくない。
既に乗ってるモンからしても、自分のゼハに愛着あるし、
大事にします=大事に保管して部品取りにします。くらいにしか思えないし。

フェンダーレスキットをつけたらグラブバーとテールカウルに隙間ができたんですけど、社外のフェンレスキットはどれもそうなります？
これじゃ雨降ったらシート中に水が侵入しそうなんですけど。まぁフェンレスにした時点で雨の中を走るなんｔ（ｒｙ

あ、ごめん。
オレは>>869をカキコしたヤツの事を言ってるだけで、
買った人の事じゃないからね。
高くても物に満足出来るなら買えば良いし。

>>879
中見える程じゃないけど5ミリくらい段差からズレてる＠デイトナ

俺のもスキマ空いてるYO@同じくデイトナ

もうちょっと後ろに出てたらかっこいいんだけどなー
どうにかならんのか

オッサンのささやかながらの楽しみだから 温かい目で見てやれ

ありがとうございます
ヤフオクの個人物をつけたら遠目からみても分かるくらい隙間があいたのでメーカー品を考えていたところです
アクティブとデイトナで迷ってましたが、デイトナにしてみます
5mm程度なら許容範囲です（それくらい今のがひどい

スリムリフレクター付きがオサレだぞ
メーカー品は作りがしっかりしてるから多少高くても納得出来るんじゃないかな

それＺ�Uテール用じゃないのか

あるでゼファー用
よく探してみ

ＲＦＹとかいうメーカーのリアショックって使い物になる？
1万前後なんだけど、リアショックの錆が酷いから交換したいのだが。

>>888
用途は？
通勤や街乗りなら中華サスでも平気だよ

ロングツーや峠好きならやめとき

>>889
峠は攻める腕は無いけどよく走る。
週末に片道100ｋｍツーをするくらいかな。
箱根〜富士五湖周辺のゆるいワインディングがすき。

楽天をみてたら似たような廉価サスのＲＣとか言うのがあるけどあれも似たようなもん？
半額セールで5000円くらいで買えるのだが。

>>890
俺も同じようなルートでツーリングするよ

中華サスはどれも似た様な物だと思う

峠含むロンツーするなら
もうプラス2万円出してYSSのサス買うか
1000キロ以上慣らしが必要だがMDI買った方が良い気がする

もちろん走り心地は新品の純正サスには負けるけど、予算があるなら仕方ない

>>891
ん〜やっぱり値段相応な感じなのかぁ。
1万以下なら中古の純正サスのほうがよさげかな？

>>892
それはOH前提だから、結果4万ぐらいはかかるよ

カヤバやショウワが４〜５万でリプレイス出せばいいのに
需要はあるはずなのに何で作らんのだろ。

純正新品で１１万円弱（車高調以外は、一応フルアジャ）
同様な機能で社外品１０万円以下だと、ＪＢ-ＫＹＢくらいしかない。
リザーバータンク無しのリバウンド圧調整＋車高調＋プリロードなら、ＹＳＳ
かナイトロンくらい。
プリロード調整のみの社外品買うなら、純正ＯＨのが断然いいよ。(見た目以外)

K-FACのフルエキつけてる人いたらインプレお願いします
写真でみると最低地上高が低くて擦りそうな気がするんですが

純正1100サス(ZRXor1100)をオススメします。

今日ゼファー見たらタンク上がってるような気がしたんだけどタンクの位置って変えられるの？

ちょっと何言ってるか分かんない

a〜ha！

少しハードに走ると足回り柔らかく感じるね
イジり甲斐があるって意味がよくわかった……

750RSが欲しいのに無さすぎ高すぎ過走行割りとマジで

オオニシヒートマジックのマフラーってどうよ？

>>902
無印にスポークホイールつけたらええんちゃう？

せやな

ゼハーのホイル替えようと思うのだがリヤ180は運動性能が落ちるのか、やはり160がベストなんか

両方買ったらええんや(ﾆｯｺﾘ

せやな

ホイールはアルミより軽いマグネシウムをお勧めする。

おいらそんなに金持ってねーよ

>>906
俺は170！

つーかワイドにして端まで使える腕あんのけ？
煽りじゃなく

言ってもゼファーだしな
見た目重視で問題ないだろ
誰も笑いはしないよ

ゼファーは速く走れないから、わざわざタイヤ大きくしなくてもいいじゃん

ゼファーはワイドじゃなくて、ワイルドだろ！

スギちゃん乙

スギちゃんキター

hasyu

週末は雨

始まりはいつも雨

最後の雨

雨あがりの夜空に

雨雨降れ降れもっと降れ、貴方のいい人連れて来い

雨は冷たいけど濡れていたいの

ふきっふきっ きゅっきゅっ

アッー!!

こ↑こ↓？

ここいちばんや

ちょっと教えてほしい
イレブンとナナハン
ハンドルまでの距離はイレブンの方が長い、または遠いんでしょうか？

ちなみに以前、XJR400に乗ってました。
ハンドルまでの距離は似たようなもんでしょうか？

えらい中古の価格高いっすね

>>928
XJR400から750への乗り換えだけど、XJRのほうが手前に来ててかつ750のほうが低い
ステップもXJRよりキツめなポジションだから、まったり要素はXJRのほうがあるね

軽量化したいんだけど変えるべき所ってマフラー以外に何かある？

>>931
タンク

>>930
ありがとう

>>932
ドレミの外装セットにすればいいのか？

>>931
痩せる

ホイルはものすごくかるくなるぞ ゲイルいっとく〜

ホイール、マフラーなど変えると
重心が上になりそうな…

重心は無問題 コーナーはアクセル開けて曲がれる軽いバイクが早い

身長177cmです
セパハン入れて乗りたいのですが乗車姿勢はどんな感じになるでしょうか？

背筋は真っ直ぐで手の位置だけ下がる感じでしょうか？

個人的には背中も丸める感じの前傾で乗りたいのですが、この身長だとやはり窮屈でしょうか

ちなみに痩せ型です。

バネ下を軽量化するとサスの追従性が向上する
加速とかに効く軽量化はライダーの減量が一番

>>939
当方身長180
セットバックスペーサーにフラットコンチ1型＆ノーマルステップが
背中を丸めて乗るベストポジション
サスのセッティングは微調整でとてもいい乗り心地
セパハンは恐らくやめた方が吉

>>941
助言ありがとうございます。
参考になります。
やめたほうがいい理由はハンドルが遠すぎるからですか？

>>942
ポジションもキツイし荷重が変わるからサスのセッティングが中々合わないよ

>>943
ありがとうございます。
勉強になります。

ETCつけてる人いたらどこにアンテナとかつけてます？
別体型でも見た目気にするんでアンテナをメーターの間とか嫌なんですよ…
近所のにりんかんはハンドルかメーターにしか付けられないと言われ悩んでます。

>>945
メーターの間に両面テープで着けてるけど、殆ど目立たないよ

どうしても嫌ならヘッドライトケースに上手く収納しちゃえば？
以前、ＧPz400Fだけどヘッドライトケースにアンテナ収納でトラブルは無かった
インジケーターはクラッチワイヤーにタイラップ固定

72万で2.8万km走行
検無し
仕様はｱｰﾙｽﾞｵｲﾙｸｰﾗｰ､ｾﾊﾟﾊﾝ､ﾏﾌﾗｰなど
外装がZ2ﾃｰﾙにｶｳﾙ

高いだろうか

高い･･･よね

ってのをさっき1100スレに間違えて書き込んでしまった

750での話です。

高いかな。。
やっぱり高いよね。。。

>>947
高いけど、今買わなきゃ後はどうなってるかわからない

外装交換されてる車体はやめたほうがいいと思います
あと2.8�`で72万ってRS？

>>948
そうですよね。。

>>949
いや、違います。
普通の750です。gooで見っけたんだが、流石にURL貼るのはちょっと駄目かなと。。

今見てきた。格好いいね。高いけど
こういうスタイルにしたいと思っているのであればお買い得なのかな？

あ　わかりました？
黒い奴です。
そうなんです。
個人的にはドストライクなんです。。
正に理想。。いや個人的になんですけど。
んで結構、各部に手が入ってて綺麗だし。。。
車検つけたりしたらスゴイ額になりそうだけど。。
とりあえず、ショップに行かないと話になりませんよね。
近々に行ってこう。。。

個人的には暴利だと思うんだが・・・。

ゼファーにセパハンかあ・・

高年式買って自分でいじったほうがいいと思うぞ

う〜ん…ノーマルからあの仕様にするには結構な投資が必要だろうから
アレが理想に近いのなら「買い」なのかもしれんが…う〜ん…

つか、そもそもZEPHYR750ってプレ値で買う様なバイクじゃないと思う

まず現車見てきなよ
んで、ビビっと来たら即ハンコ

額は違うけど俺なんかそんな感じ
人の意見なんてあてにならない

ぶっちゃけゼファー750は写真写り悪いから現車見ないとかっこよさはわからないと思うよ

>>953それを言われたら。。
>>954自分の理想なんですw>>955まずベースが。。
>>956プレ値でって言われたら確かにそうなんだけど。。中々どストライクな仕様で。
>>957そうよね。とりあえず行かんとですよね。

ついでにZ1000(水冷)も見てくる。。

このバイクすごい曲りにくい気がする

>>959
木の精

>>959
俺もだ
所有して二年になるけどライポジが今だにビシッと決まらないから曲がりにくい

>>947
何年式？

何か自分で撮ると写真映り悪いんだよなぁこのバイク。コツあるの？

>>97年ぐらいだったんじゃないかな今出先だから分からないけど

>>963
Z2のスタイルが好みな俺の感覚だけど…
タンクがちょっとずんぐり見えちゃうよね。
サイズの小ささも相まって。
ノマルだとリアがちょっと跳ね上がった感じに見えるし、
テールカウルの厚み(高さの幅)と短さでちょっとボテっと見えてしまう。

斜め、それも後方からが一番好きなアングルです。

>>961
スピード出してると全然曲がらないよな？

あるね伊豆スカとか高速コーナー曲がらなくて怖いタイトコーナーなら全然イケるのに。
20年乗ってて一番曲がらんバイクかも。上手い人からすると失笑だろうけど。

>>967
サスのセッティングはどんな感じ？

わるい高速／低速コーナーをどこで仕切るか荒れない程度で語ってくれ
オレは大まかに3速吹け切りあたりから高速、4以上はビビって攻めてない

>>966
倒しにくいよね


俺はあまりRがキツく無いワインディングなら4速でまったり走るよ

リアホイールのサイズ180/55-17にしたいんだが

していいよ

3.1万キロ
年式不明が検無し38万とかであるんだが、地雷かな？

なんか最近安くなってきてない？ファイナルは相変わらず高いけど

RS以外は俺もそう感じた
しかし92年とかのだけど
地雷かな？
高年式は割りと高めな気が

ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ前後・ﾘｱｻｽO/H(社外)・ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ交換・ｵｲﾙ交換(冴強)。

10万でお釣りくるくらい？

>>971
タイヤのサイズだろw
ホイールなら5,5Jだな。
ゲイルにBT23の170履いてるが、チェーンギリだよ。
アクティブに聞いたら、メッツラーなら180でイケると言ってたぞ。

逆に前のホイル太くしたい120タイヤだとサイド余って変。
110タイヤ履かそうかとも思うけど切れ込みそうだし。どうなの？

今ゼファーχ乗ってるんだけど、χから750に乗り換えた人いる？
よく400に毛の生えた程度って聞くんだけどあんまり変わらないのかな。
高速で120キロ巡行だと結構辛い？

>>979
GPz400Fから乗り換えたけど、ちょいと弄ればあらゆる面で400を遥かに凌駕するよ

年齢層はどんな感じ？
今から百万くらいのゼフをフルローンとかやめといた方がいいかな？

やめとけ

>>98
30前半

SP忠男のスーパーコンバットピュアスポーツSを取り付けたよ。
モリワキワンピース(JMCA対応)のからかもしれないけど低速トルクも加速も超パワーアップしてた。ｗ
モリワキのときより1000〜1500rpm低くても力強く感じる。
音も94dB→92dBに下がるから小さくなるかと思ったら低音が聞いてるせいかモリワキより大きく聞こえるね。
ステップ位置も若干後ろにずらすからバックステップ気味になるって話だけどあまり気にならないレベル。
取り付け後に20キロ程度走っただけでガソリン残量がかなり減った(1/4くらい)から
どこかおかしい？と思ったら50キロ超えたくらいからなぜか燃費が安定してきてあまり減らなくなった。
まだあんまり走ってないからわかんないけど燃費もモリワキのときとあまりかわらなそう。

4-2-1仕様になったから、低速域は力強いけど、高速域で伸びを感じれなくなるのが欠点。
俺は街乗り、峠メインだから、忠男マフラーにして良かった。

ドレミのアルミ外装にすると何キロくらい軽くなるのかな

アルミ…？？

ドレミの外装はカッコいいよね。
ノーマルの丸っこい雰囲気消えるし。オリジナルのZ2よりもカッコいいと思う。

ドレミの外装は純正タンクの容量とあまりかわらないんだっけ？
タンクキャップは純正流用タイプじゃないほうがかっこいいけど鍵が付いてないから不安だな。

次スレ頼

ほれ

【夏到来】ゼファー750 part5【熱ダレ地獄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1341130609/

すまんかぶった
削除依頼してくる

1000ならそろそろ働く

埋めるか

清水さん、Ｚ１降りてゼファー７５０に乗らないかな？？

ＲＳ

1000なら俺の750から錆びがなくなる

1000ならＲ１よりコーナーが速くなる

埋め

埋め

1000なら俺のゼファーが盗まれなくなる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐