まったり250バイクについて語ろう 2

1 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:32:55.98 ID:xv1T0pAZ

ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり
荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが
燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い
サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ
など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？

もし盛り上がれば250専用オフ会なども…

昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください

2 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:35:06.43 ID:CS2X7eaL

専用スレでやれよ

3 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:37:05.60 ID:xv1T0pAZ

有志の方が、絶版車早見表を作っています。
part1>>954さんに感謝。皆さんも情報があれば、情報を流しましょう

◎＝問題無し　○＝部品在庫かろうじて有り覚悟完了　△＝主要部品欠品有り無間地獄　×＝ニコイチサンコイチ上等
ホンダオン
NSR250　 ×(87/MC16)×(88/MC18)×(89/MC18)△(90～93/MC21)○(94～96/MC28)
CBR250R ×(87/MC17)×(88/MC19)×(89/MC18)△(RR90～00/MC22)
GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ ◎(88～/MC10)
レブル ◎(86～/MC13)
CD250U ◎(88～/MA02)
JADE ○(91～95/MC23）
ナイトホーク ◎(92～/MC26）
Vツインマグナ◎(94～/MC29)
VT250SPADA △(88～/MC20)
ゼルビス ○(91～02/MC25)一部欠品
VTR ◎(97～07/MC33)
ホーネット ◎(96～07/MC31)

ヤマハオン
FZR250　 ○(86/2KR)○(88/3HX)○(89/3LN1)○(90～/3LN3～)
TZR250　 ○(85/1KT)○(88/2XT)○(89/3MA)○(91/3XV)
TDR250　 ○(86/2YK)TZRの1KTと同系エンジン
R1-Z 　 ○(90/3XC1)○(91/3XC2)○(92/3XC3）注TZRの1KT、FZRと共通部品有り
XV250ビラーゴ◎(88/3DM1～)カナダでV-star250として継続販売中、年式のレギュレーター変更に注意
Zeal ○(91/3YX1)○(92～99/3YX2)
SRX250 △(88/51Y)△(91/3WP1)
SRV250 △(92/4DN1)△(ルネッサ95/4DN5)4DN5

4 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:47:10.50 ID:xv1T0pAZ

前スレの追加
まったり250バイクについて語ろう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/

5 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:32:02.40 ID:A5Kq+NkH

1乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:40:23.62 ID:tlt0wq1Y

>>3
これは、もっと練った上の方がいいだろ。作った本人も言ってるし。
JADEは△だね。Ｆフォーク、Ｆホイール、Ｒショック欠品だけど地獄という程ではない。
なんか、この行ほとんど変だぞ。

◎＝問題無し
○＝部品在庫かろうじて有り(部品確保に努めよ)
△＝主要部品欠品有り(オークションにて中古部品の入手、他車部品の流用などDIYの必要有り)
×＝消耗部品も含め欠品多数(フルレストア経験者向き)

こんな所でどうかな？
あと、各車種の評価についてはオーナーさんに聞くしかないな。

7 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:20:33.11 ID:AYAp4EAV

CBR250R MC41とST250どっち買おうか迷ってるんだがどっちがおススメ？

・大学行き帰り、40km
・月1ツーリング200kmほど

8 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:28:12.87 ID:TCnj1wYw

大学生か。ニケツも視野に入れて考えたらどうだろう？
イケメンじゃないなら、、、ずっとシングルライダーだな。

それなら、真剣に考えよう。

9 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:42:47.68 ID:AYAp4EAV

彼女も友達もいない俺は一生シングルライダーです。

10 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:43:51.57 ID:TCnj1wYw

CBR250R

11 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:53:21.69 ID:AYAp4EAV

cbr250rっすか、
ありがとうございます

12 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:36:01.15 ID:nXnzK77j

Dトラ楽しすぎる
大型から乗り換えたけど正解だった

13 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 00:37:55.91 ID:7OTUDX57

大学をバラ色にしたいならＳＳ？は止めた方が…
おっぱいが密着するのはＳＴ２５０みたいなタイプだぞ

14 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 01:04:36.41 ID:L+a8veWw

>>7
その2つからならCBR250Rだな。
でも、セローとかのオフがいいと思うけど。
汚れてもこかしても気にならず安くつく。

15 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 06:37:15.69 ID:jd5WWbcu

後ろに乗せる彼女がいねえ

16 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:16:11.58 ID:1mIsmToG

>>3
全然参考にならん
半分以上は嘘ばっかじゃん
○△の基準も無いし
FZRもTZRも分かって無いんだろ？○な訳無いだろ

適当に書いてんじゃねーよ

17 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:35:42.75 ID:D+uwA61k

>>16
お詳しいようなので正しい情報をお願いします

18 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 08:53:11.92 ID:7OTUDX57

>>16
まだ叩き台だから修正情報貰えると嬉しいです
最終的に使えるようにするにはみんなで意見を出し合って作るので甘く見積もってます
今まで中古車を買う場合参考になるものが無く出来ればスレを立ててやれば良かったのですが受け入れられるか分からない為まずは初心者が多く自分の常駐している２５０から始めました
ゆくゆくはオフや他のクラスも埋めていきたいと思います

19 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:00:27.77 ID:7OTUDX57

後、毎度修正するのもスレが見にくくなるのでスレ半ばで改訂していく予定です
このスレが埋まるくらいには使えるものが出来ればまったりライダーが増える事を願ってm(_ _)m

20 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:41:04.30 ID:s/IES1jJ

20kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

>>1乙

21 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:13:00.51 ID:wvy+VJVP

>>16
そう思うなら訂正情報とか提案しようず
自分もスパーダだけど△に変わって適正評価だと思うぞ
おおまかにだけど

◎純正のみで不自由なく大半のパーツが入手可
○社外とか合わせたらその車種用に不自由なく大半のパーツが入手可
△他車種のものを少しいじって付けるとかすれば大半が入手可
×いろんな手を使っても入手自体が危ない可能性もあるから頑張るんだ

こんなもんでいいんでないの？

22 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:52:32.02 ID:4ORkBrRr

与えてもらえる情報ではなく
自ら発信する情報として整備していけば良いんじゃないか　>　早見表
２５０ユーザはここだけ住人ではなく車種専門スレにも住んでいるであろうから
そこで得た情報をここでリリースしたら皆幸せになれるだろ。

おれはＳＲＶのオーナだから
それについては質問があれば提供するつもりだよ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:54:03.12 ID:rT+xaNus

難しい事考えずにまったり行こうぜぇ

24 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:34:26.10 ID:8V/pG8lm

>>16
女の子の日なの?

25 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:02:14.23 ID:BboIIFUj

ﾉ　丿　　　　　　＼　　に　＼　　　ヾ　　　　　　　　　　　　(んで)
　ﾉ　　| 　　| 　丶　＼　　　　　＼　　　　　　　　　(んで)
　　　/　　　　　　　　＼　ゃ　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(んで)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　あ　　　 | 　　　　　　　　↑
　　　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　／　　　　　 | 　　　　　　　　）　（
　／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　（　　）
／＿　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　ジ・エンドにゃん
￣　 | じ　拾　拾|￣　　　　　　　ノ⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| ゃ　え　い|　　　　　　　　ノ　ウェルカム猫招きゝ　　　　　　 /　/
　　　| ｜　ば　た|　　　　　　　丿　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| ん　い　い|　　　　　　丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　／
　　　| ！　い　な|　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| と　　　.ら|――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / い　　　　ヽ　　巛巛巛巛巛巛巛巛にゃお巛巛巛巛巛巛巛巛イイ子じゃない時のワタシ
　　　う
　　　気　　　　.
　　　持　　　　　　-┼- 　-┼-. 　　　￣フ .i　　、　　┼-┼-　 -┼、＼　.i　　、
　　　ち　　　　　　-┼- . ,-┼/-、　∠ニ、.|　　　ヽ　 |　 J.　　　/　|　　　|　　　ヽ
　　　　　　　　　　　αヽ. .ヽ__ﾚ　ノ　　o,ノ　ヽ/ 　 '　　ヽ＿__ 　./　 J 　　ヽ/

煽りはスルーで、ま、こんな感じでｗ

26 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:33:15.26 ID:wPJNu3YP

>>22
んじゃ、ちょっと質問します。
SRVって、やっぱり△でいいの？
いい出物があったら欲しいなーと思ってたんですが。

27 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:09:23.58 ID:tSXaK1aJ

250に乗り換えて楽しいのは良いんだけど
周りがタイミング良く大型乗りになってしまってペースが合わねえｗｗｗｗ

28 ：22：2011/12/27(火) 13:15:14.63 ID:4ORkBrRr

>>26

まず状況としてエンジンパーツで言えばクランクやシリンダーヘッドとかの大物の欠品は
発生していますが走行に必要となる消耗品はまだ在庫があるようで、

外装に関してはシート後ろのエンブレム（真鍮製）とかの装飾系の欠品があります。

この状況に対しＳＲＶについてはエンジンの丈夫さには定評があり、
またエンジン単体やキャブとかはオークション出品もまだ多く
オーナーさんはあまり焦っていないようです。

これをどうとらえるかで△と○の判断が分かれると思います。

もしこれからＳＲＶを購入されるなら
まずは外装が綺麗なもの選ぶのが第一と思います。

何と言っても２０年前に発売になった車両ですから
状況は悪化するでしょうね。
ちなみに俺はＳＲＶは底値となったようので
近日中にドナーを一台購入予定（５～７万？）。

・・・・で、答えになれましたでしょうか。

29 ：26：2011/12/27(火) 15:11:01.87 ID:wPJNu3YP

>>28
ありがとうございます！すごく参考になりました。
まだまだ大丈夫そうですね。
外装の程度重視で探してみます。
メンテはある程度は自分で出来るので、部品取り車両購入も視野に入れておきます。
ありがとうございました！

30 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:03:03.03 ID:BboIIFUj

>>28さんの話のところに補足です。ルネッサ海苔です。（通りすがりの語るオッサンじゃないよ）
通常の消耗品レベルならまだ在庫はあると思います。ただし、値上がり中ｗ
ただ、マフラーやセンタースタンドなど人気のある物やもともと在庫が少ないものについては欠品が
出て来ているといった状況かと。

○と△の間の微妙な状態なので、４DNは　表のゼルビスに準拠で　○一部欠品　でいかがでしょう？

31 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:38:41.86 ID:TSQj8zSa

>>3は今までリアルで自分が先頭に立って物事を決めた事が無いのか？
テンプレ作って快楽を得るオナニーみたいで中途半端
他の奴が言ってる通り情報が嘘ばっかで参考にもならん

車種間共通パーツだってしあるし、生産終了後に在庫切れしたパーツであっても注文(需要)が多いと部分生産される事もある

つまり常に在庫は変動する訳で>>3みたいに確定って事は無い。だから要問い合わせになってんだぞ
インシュレーターやシール類なんか欠品になっても2～3ヶ月すればゾンビのように何回でも蘇る。

リアルタイムでも無い>>3はメーカーが見て見過ごすとは思えんぞ

32 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:48:42.72 ID:29jiLXiu

◎＝純正部品供給問題無し、パーツの高騰に注意せよ　
○＝一部欠品、ただし主要部品在庫あり、流用で回避可能、パーツ値上がり中
△＝主要部品欠品有り、中古パーツ、他車パーツDIYで対応
×＝フルレストア、ニコイチ、独自でロット注文の覚悟

こんな感じかなぁ？

33 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:58:45.59 ID:29jiLXiu

>>31
そういきりたたなくてもいいんじゃないの？
実際在庫が復活しても全部が復活する訳じゃないし
その都度修正していけばいい訳だし

34 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:08:48.44 ID:dDLKdEzk

そんなことより走り行こうぜ
雪降ったけど

35 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:20:19.11 ID:7OTUDX57

どうも叩き台で甘く見積もってるのが良くなかったですね
素直に？で埋める方が良かったかも
>>31さんの言ってる部品在庫復活の件ですが
供給が安定しない＝買って直せない期間が発生する→オーナー手放す
この状態が頻発するのは購入に問題があると思うので△のような書き方にしたのです

36 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:27:13.26 ID:7OTUDX57

とりあえずここのスレ的にレプリカは除外する事にします
まったりいきたいので

37 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:38:38.96 ID:29jiLXiu

ここまでの分をちょっと修正してみた

◎＝純正部品供給問題無し、パーツの高騰に注意せよ　
○＝一部欠品、ただし主要部品在庫あり、流用で回避可能、パーツ値上がり中
△＝主要部品欠品有り、中古パーツ、他車パーツDIYで対応
×＝フルレストア、ニコイチ、独自でロット注文の覚悟

ホンダオン

GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ ◎(88～/MC10)
レブル ◎(86～/MC13)
CD250U ◎(88～/MA02)
JADE △(91～95/MC23）
ナイトホーク ◎(92～/MC26）
Vツインマグナ◎(94～/MC29)
VT250SPADA △(88～/MC20)
ゼルビス ○(91～02/MC25)一部欠品
VTR ◎(97～07/MC33)
ホーネット ◎(96～07/MC31)

ヤマハオン

TDR250　？(86/2YK)TZRの1KTと同系エンジン
R1-Z 　？(90/3XC1)？(91/3XC2)？(92/3XC3）注TZRの1KT、FZRと共通部品有り
XV250ビラーゴ？(88/3DM1～)カナダでV-star250として継続販売中、年式のレギュレーター変更に注意
Zeal ？(91/3YX1)？(92～99/3YX2)
SRX250 △(88/51Y)△(91/3WP1)
SRV250 ○(92/4DN1)一部欠品○(ルネッサ95/4DN5)一部欠品

38 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:41:51.64 ID:7OTUDX57

おおサンクス

39 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:45:28.19 ID:DVJ7iR3J

フム、さすがはZeal　
量り知れんということかｗ

40 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:25:06.10 ID:BboIIFUj

考えてみれば、ここはパーツ状況確認する所ではないから、こればっかりやってるとあっという間にスレ
埋まっちゃうぞ。
煽っている奴も自分の情報出さないで一般論しかいってないみたいだから、あんま気にしない方が・・・。

でも、表自体はすごく助かるかとは思うので適当にまとまってから、気が向いたら更新程度がいいかもね。

41 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:29:51.30 ID:YK7uU19q

このスレぜんぜんまったりしてないｗ

42 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:32:34.02 ID:G6FhBnZl

だったらパーツ状況確認のスレつくればいいじゃないか
125や400でも需要あると思うし

43 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:41:02.67 ID:4ORkBrRr

あんまりカッチリしなくていんじゃね？>>26氏のようにレアなバイクの質問でも
当日で２人もレス来たしｗ
寒い間はこんな感じでまったり情報交換したり、
この時期こそ走り回る勇者の報告があったりすれば。
そして余力を溜めて整備して春にはオフｗ

44 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:15:13.16 ID:xt3Dzd0i

スズキはどうよ？

ってか、２５０のメガリが気になる
色々言われてるみたいだけど…

45 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:15:25.56 ID:wPJNu3YP

確かにパーツ関連の話ばっかりになってはいるけど、これから250を買いたいと思ってる人にとっては有益な情報なのでありがたいですよ。
実際に購入したらその後の経過報告に来ようと思ってますし。
門戸を広げる為の準備行動と思われてはいかがですか？

堅苦しい言い回しはここまでにして本題。
大型に乗ってるんだけど、セカンドにSRV欲しいって嫁に言ってみたら好きすればーだって。
嫁は元々ライダーで今は乗ってないんだけど、時々貸してくれるならいいよと。
嫁の好みに合わせてSRVって言ってみたら好感触。
いいのか？買っちまうぞ？ヒャッホー!!

46 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:27:31.16 ID:DVJ7iR3J

>>43
カリカリしてる人も寒さのせいだと信じたいね
春になったらきっとまったりしてくれるだろ

47 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:29:22.92 ID:29jiLXiu

>>44
メガリいいね
とことん軽量化してるからちょい不安だけど

48 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:46:35.16 ID:pyMged4o

メガリは遠くで眺めるにはカッコ良い。
近づくと普通の日本人ならみるに耐えん。
もし乗るなら新車でも自ら手を入れないと…（ーー；）

49 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:58:52.82 ID:4ZEizdK4

>>45
ルネッサにしよーぜ

50 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:11:51.33 ID:29jiLXiu

>>48
カウルが溶けるにワロタ

51 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:40:13.72 ID:BboIIFUj

>>45　背中は押してやんよ。いっとけ～

　　　∧_∧　
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

52 ：43：2011/12/27(火) 23:18:40.29 ID:4ORkBrRr

>>46
そうですね。
ちなみに俺は年末から春先をシーズン・オフ＝自主トレ・シーズンと決めてますので
ＧＷに向けて欠品パーツの調達や重整備でまったりですね。

ドナー車両やオク出品を買い叩くｗには良い時期ですし。

53 ：28：2011/12/27(火) 23:23:26.39 ID:4ORkBrRr

>>30
ﾅｶｰﾏ
:*:・｡,☆ﾟ'・:*:・｡,ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ ,｡・:*:・ﾟ'☆,｡・:*: ...

いつかどこかで

54 ：!nanja：2011/12/28(水) 00:04:50.91 ID:J1uAp8Dg

ふむん？

55 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:39:42.96 ID:4Ad8vB50

>>45
迂闊な旦那め
ここにIYH住人が居ないとでも思っているのか

56 ：45：2011/12/28(水) 03:53:17.52 ID:zKVlNc2k

>>51
鈴菌はもう持ってるからいいよw
>>55
現金で買うつもりだから、IYHとはあえて叫ばなかった。

まあ、SRVは第一候補ってだけで、ルネッサとかGBとかに良いのがあればそっちに傾くかもしれん。

57 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 06:50:05.34 ID:0pCuM1gA

クリスマスに友人と東京ツーリングしてきたよー＼(^o^)／
すげー寒かった（笑）
途中、ガソスタ見つからなくてガス欠になったりしたけど、楽しかった（笑）

58 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 08:38:24.30 ID:bBGnnU/B

イナズマ250ってどうなったんだろ？
スレも立ってないし、油冷スレじゃハブられてるし、
何処で話してるのか分からん。

59 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 08:39:07.56 ID:g2SAZsic

>>51

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　（ノ￣∪

　　　　　　ﾁｮｲﾉﾘﾎｽｨ…
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

60 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:30:38.82 ID:QK+HzIAH

　　　 ∧_∧ 　□ ホンダの名車、スティードVLSなんてどう？
　　 (　・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　ﾊｧﾊｧ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　う・・・うーん
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　単気筒アメリカン・・・　サベージ・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　 ∧_∧ 　□ 漢カワサキ、バリオス2なんてどう？
　　 (　・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　　ｾﾞｪｾﾞｪ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　ウルフ250γ・・・　
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　げほげほ・・・　２スト２気筒萌え・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　 ∧_∧ 　□ ヤマハ最高の原付、TZR50なんてどう？
　　 (；・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　　ｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞﾎ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　　うーん・・・　50ｃｃスポーツ・・・
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　　GAG（ギャグ）・・・　遊び心をフルカウル・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　ｺﾞﾎｺﾞﾎ
　　　　　＜⌒ ）ヽ-､ _＿_
　　　　＜⌒／｀`ﾆ　丶/
　　　／＜_/＿＿＿＿／
　　￣￣￣￣￣￣￣

61 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:11:50.68 ID:+fxsuO2x

>>60
　　　 ∧_∧ 　□ ホンダの名車、スティードVLSなんてどう？
　　 (　・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　ﾊｧﾊｧ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　う・・・うーん
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　単気筒アメリカン・・・　サベージ・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　 ∧_∧ 　□ 漢カワサキ、バリオス2なんてどう？
　　 (　・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　　ｾﾞｪｾﾞｪ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　GSX250FX・・・　
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　げほげほ・・・　同じでもSの文字萌え・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　 ∧_∧ 　□ ヤマハ最高の原付、TZR50なんてどう？
　　 (；・ω・)丿　
.　ノ/　 /　　　　ｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞﾎｹﾞﾎ
　　ノ￣ゝ　＜⌒／ヽ-､ _＿_　　うーん・・・　50ｃｃスポーツ・・・
　　　　　／＜_/＿＿＿＿／　　　GAG（ギャグ）・・・　遊び心をフルカウル・・・
　　　　￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　ｺﾞﾎｺﾞﾎ
　　　　　＜⌒ ）ヽ-､ _＿_
　　　　＜⌒／｀`ﾆ　丶/
　　　／＜_/＿＿＿＿／
　　￣￣￣￣￣￣￣

62 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:12:09.95 ID:6M8hJLlo

>>58
林田健司スレではどうだろう

63 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:59:21.37 ID:JOSS17ny

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　（ノ￣∪

　　　　　　SlingShotﾎｽｨ…
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
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64 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:53:40.43 ID:/9VjdK3v

>>58
イナズマは400じゃなかった？

65 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:55:31.95 ID:zKVlNc2k

>>64
スズキが新しく出すんだよ、イナズマ250。
中華のGW250と多分一緒。

66 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:55:50.33 ID:bBGnnU/B

>>62
?

>>64
これ
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51678787.html

67 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:01:01.59 ID:/LW0+BrS

ヤマハに新しいRz出してほしいけど2ストは無理なんで
250で30psくらいのネイキッドを出してくれんかな

68 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:13:59.48 ID:1ij2aaFJ

250ccでリッター無しの方がエコじゃないの？

69 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:27:43.86 ID:GvF0eMUu

>>67
ヤマハにはパラレルの水冷エンジンが欲しいな。

70 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:30:26.33 ID:zKVlNc2k

>>64
スズキが新しく出すんだよ、イナズマ250。
中華のGW250と多分一緒。

71 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:35:27.84 ID:zKVlNc2k

スマン、前の書き込み消さずに送っちまった。

ヤマハもそろそろ新しい250クラス出して欲しいね。
WRは高過ぎるよ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:30:50.13 ID:806/J/oy

>>67
YBRじゃダメか？
早速バイク便が箱背負わせてたんで、きっと頑丈なんだろうなぁアレ

73 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:43:51.80 ID:GvF0eMUu

GW250が水冷パラレルでYBRと価格が変わらないから、
ヤマハも対抗して水冷パラレルエンジン作ってくれ。

74 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:59:12.95 ID:94IsY/SK

せっかくYBRがある、だけじゃなくて輸入までするのに
YAMAHA扱いじゃなくてYSP扱いにしてしまったんだからヤル気ゼロじゃないの
YSPなんて関東だと群馬・栃木・茨城の3県合わせて一軒も無い位店が無いんだぜ
YBRもちょっと考えたけど近くに扱い店が無いしサポートが恐くて止めた

そもそも経営方針がスクーターとプレミアムだし
ラインナップ見てもちょっと個性的でプレミアムに重点を置いてるのは明らか
250/400量販クラスはそこから外れてるんでしょう

75 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:09:45.92 ID:vzCkcnvJ

ヤマハって業績考えたらショーで好評じゃないとまず出さないだろうな

76 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:14:12.88 ID:4Ad8vB50

コンセプトで出してたTW250の市販化はあるんだろうか

77 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:44:39.53 ID:3dP8GBV+

>>76
ヤマハはコンセプト・モデルの一発芸は得意だから・・・

でも、ＲＺ、セロー、マジェ　etcと新しい流れを
作り出すメーカだったからそのままは無いにせよ
より実用的で洗練されたモデルが市販されるかもね。

78 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 02:07:19.38 ID:Y8hRkCv0

>>66
マジか！！Σ(ﾟДﾟ)
bkingはあまり好きじゃないデザインだけど、鈴菌の250を待っていた！

でも中華バイクか...OTZ

79 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 06:13:10.00 ID:jR4tsKWN

うーむ
どうも安っぽいように見える

80 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:17:54.87 ID:nIVix1Wc

>>79
安っぽいんじゃ無くて、安いんだよ。
もう、このクラスでは高品質で高いバイクは出てこない。
それをやったWR250Rが売れなかったからな。

81 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 12:08:59.32 ID:90b0q5hq

つか、WR250Rってほとんど競技用車両みたいなもんじゃん。
公式サイトみても、公道のことは基本的に考えてない様に思えたし。
いいマシンだとわかっていてもトンガリ過ぎだと引いちゃうよ。
コレはヤマハも売れると思って作ったわけじゃないと思う。

82 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:54:40.33 ID:Y8hRkCv0

名前イナズマ使ってほしくなかったなぁ

83 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:52:58.37 ID:UT2mnYwh

マルチポスト気味なのを理解しつつ、前スレでは確かツーリング写真のうｐもOKだったと思っていたのでここにも
貼っておこうと思います。場にそぐわなければ、以後は控えます。

いわゆるラーツーってやつです。私がどこの住人かバレるなｗ
http://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=beijz249&

84 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:20:53.09 ID:Mm+U8HfS

>>83
寒い中よくバイクに乗れるな…
もう布団から出れません

85 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:47:41.56 ID:ZGhHQzp6

>>83
ルネッサ？

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:02:02.31 ID:oYaYizo5

>>83
コールマンの馬鹿でかいバーナーだなW
普通ガソリン使えるからって選んだな？

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:09:13.85 ID:2dN0JIkm

>>83
そのライジャケ中にあまり着込めなさそうだけど暖かい？

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:07:23.83 ID:2r4k7xgB

>>83
まったりスレにふさわしいと思うよ。ＧＪ！

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:18:02.62 ID:UT2mnYwh

まとめてレスします。
汎用カウルつけていると分かりづらいですが、ルネッサで正解です。ラーツースレではたまにうｐしてます。
このバーナーは、だいぶ昔キャンプブームの頃に買った15年前の物白ガス専用です。部品も変えることなく
今にいたってます。今買うと倍の値段なのでビックリですね。今でも売ってるのもすごいですがｗ
ライジャケというか、ライトオンで買った普通のライダースなので微妙に裾が短いけど中に薄手のセーター
とか、コミネの防風インナーとか着こめば走れるかな。でも、今日はちと寒かったねｗ
バイクは通勤で使ってますので、雪が積もらん限りは、普段は雪山にでも行くような格好で走ってますよ。
職場では、（多分良い意味で）バカ扱いされてます。

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:39:55.76 ID:Oe+HjzzA

彼女とツーリングか
いいな

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:05:33.26 ID:2dN0JIkm

>>89
普通のジャケットですか、
それぐらい薄くて暖かければいいなと思ったんだけど、
やっぱりこの時期は着こむしか無いね。

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:57:35.46 ID:Y8hRkCv0

ガチャピン？

93 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:16:36.35 ID:3O7sWEbn

過疎っているんでご相談。
俺は来春（３～５月頃）OFFの開催を企んでいるのだが
OFFの企画の御意見いただきたい。

企画
・参加車は車検の無い普通二輪（ビクスク、レプリカ可・旧舎會系は不可）
　→ただし爆音マフラーも不可
・参加者は２５０に興味のある人（乗ってくるバイクは不問、原１・原２歓迎）

あとご意見よろ。

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:19:34.08 ID:HmiZ1GSI

場所は天売島か？

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:43:50.33 ID:Jh8eghMh

○126cc以上250cc以下の保安基準に沿ったバイク
○該当車以外でもヲチはok

ってなかんじかな？
あとは写真うｐは合意のあった時のみとか…かな

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:56:37.58 ID:QtsbuhAz

125cc以上250cc未満な

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:14:57.62 ID:MIuPvHS5

だね

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:16:47.95 ID:vzVn1sQH

爆音マフラーの定義がわからない＼(^o^)／
とりあえず、直管じゃなきゃおっけー？

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:51:57.26 ID:MIuPvHS5

うるさかったらダメなんじゃない？
俺はスパトラつけててちょっとうるさめだから
ＯＦＦにはいかないよ

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:54:50.01 ID:bfE3WTvv

爆音って白バイのお兄さんにおいでおいでされる奴でしょ

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:09:39.82 ID:nxACFtlb

前スレでもちょっと話題になってたけど
オフの話題は別スレ又は2ch外の掲示板でやる？それともこのスレでやる？
俺としては、オフの話題って荒れるから2ch外の無料掲示板を借りてやった方がいいと思う

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:12:11.19 ID:nxACFtlb

連スレすまない。
で、このスレでオフの話題は募集とか出発報告のみにして
その他の話題は、別掲示板に誘導するような形がいいと思うんだけど…どう思う？

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:48:19.62 ID:Jh8eghMh

募集告知はここで出して、したらばでもその時だけ借りるのがいいんじゃないかな

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:52:04.65 ID:Jh8eghMh

>>96
あれ…250未満だと250ちょうどのスーパーシェルパとか車検付にならね？
250以下じゃないの、俺が勘違いしてる？

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:58:14.28 ID:bfE3WTvv

250は249だよ
シェルパもね

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:05:12.20 ID:Jh8eghMh

>>105
そうだったのか、ずっと勘違いしてたわｗｗｗありがとう

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:53:10.89 ID:39XIm4aa

原付だって49だしな

108 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:08:41.15 ID:N0L/R2BB

年明けに普通二輪免許取りに行く→250ccバイク買う予定なんだけど、オフ行きたいな！
下手くそすぎるかもしれないからヲチするだけでも。

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 15:40:07.61 ID:vzVn1sQH

んなら、うちのマフラーうるさいからオフはアウトかー。・゜・(ノД`)・゜・。
インナーバッフルなくしちゃったしなあ…

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:03:30.09 ID:MX+scAMd

>>109
どっからがウルサイってラインなのかが微妙

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:13:34.52 ID:vzVn1sQH

>>110さん
普通に走ってて警察に止められたことはないけどなーー。

112 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:03:01.21 ID:05tuaEOc

直管でも変な運転して無ければ警察は止めない
これ豆な

113 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 05:18:10.63 ID:c/2WPTYZ

あけおめ
今年もネッチョリやりましょう

114 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 08:34:02.45 ID:3bHQWBNF

うるせーのはくるな

115 ：【だん吉】：2012/01/01(日) 09:13:58.24 ID:Xj51qoaq

今年の250乗りの運勢

116 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:12:05.16 ID:Q9cJOCEm

初夢がなぜかオフ車に乗ってる夢だった
オフ車乗ったコトなんかないのに
たぶん昨日ゲーセンの駐車場にWR250が停まってたせいだろう

117 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:38:39.48 ID:wOUeeJSo

>>66
なんで各メーカーともにこういう顔のデザインにいっちゃうの？
別々のデザイナーがいるのに。空力的なもののせいでこういう形に行きつくのだろうか。

118 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 01:00:14.67 ID:0herQ+/2

VTR買ったがモリワキのツアラーマフラー入っててうるさいからバッフル付けたけどまだうるさいからオフは無理だな。

119 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:03:19.12 ID:ctvwSWyT

>>116
オフ車乗れという御告げにきまっておろう

120 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:33:43.32 ID:dx6ShHjq

>>117
各社全く同じだった丸目は良いの？

121 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:03:01.97 ID:tLLgQm2Q

今カブ110乗ってて、高速乗ったりもしたいから250検討してるんだけど、
カブとは違うタイプのが欲しいです。
新車車両価格50万台あたりでおすすめの無いですかね

アメリカン、フルカウルは見た目が好きじゃないです。

122 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:14:09.22 ID:1WBg+Fv9

レトロ系かネイキッドかモタードかストファイか選ばないと

123 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:26:49.78 ID:tLLgQm2Q

見た目はST250が良いですね。でもこれだと用途がカブとカブるので、
思い切ってセローみたいなのも良いなぁと・・・

124 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:32:44.22 ID:vhl/JXY6

決まってんじゃん・・・・

ｋｗｓｋとｓｚｋのFI車は要注意かも試練
不具合報告何件か見てるがメーカーですら直せないとか

125 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:40:48.32 ID:v0NA2oI6

>>120
だよね。
よく、最近のはデザインが似てて個性が無いとか言われるけど、ちょっと前のネイキッドはほぼ全部丸目一灯で顔だけでは判別難しいよね。
まあ、今の技術ならもっと違う顔つきも可能なんだろうけど。
あまり奇抜なデザインにすると売れないから、無難なとこ狙うとああいう顔つきになるんじゃない？

126 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:41:26.89 ID:2o/J+UmD

アメリカン、フルカウルを外してたまに高速に乗る用途だと、
レトロ系の空冷単気筒は高速ちょっと辛いからVTR一択になるかな、
ただ空冷単気筒でもトリッカーはよさそうと思うけど、高速性能はどんなもんなんだろうか？

127 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:44:24.86 ID:1WBg+Fv9

ガソリンスタンドで困りそう

128 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:46:50.35 ID:tLLgQm2Q

>>124
そうなんですか…
やっぱ初心者ですしホンダ・ヤマハから選んでみます。
中華製ですがYBR250も惹かれます。
>>126
VTRちょい高いですけど、無難で良さそうですもんねー

レスありがとうー

129 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:51:38.32 ID:3LUkwKZq

>>128
250で高速乗りたいならかなり選択肢限られないかな？
法規的には高速走れるけど実際問題レトロ系はほぼ除外されるし
下忍CBR250RVTRくらいじゃない？

130 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:53:33.82 ID:ldQZhTNj

高速メインで乗るならNinjaまたはCBRがいいと思う
それほど高速乗らないなら、正直何でもいいんじゃないかな？
レトロ系は辛そうだけど

131 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:59:42.44 ID:1WBg+Fv9

フルカウルは除外だし

132 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:00:53.26 ID:ldQZhTNj

すいませんよく見てなかった…
ならVTRかな？

133 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:02:29.40 ID:3LUkwKZq

>>131
そうだった
もうスクーターしか無くね？

134 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:14:07.55 ID:1WBg+Fv9

出るかどうかわからんがスズキのGW２５０はどうだろうか
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/a/1a960e9b.jpg
もうちょい待てばくるかもしれん

135 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:35:29.44 ID:2o/J+UmD

>>128
カワサキ、スズキは確かに不具合は多いが、
新車で買うなら店が対応してくれるから気にしないほうがいいと思うよ。
まあ条件が厳しいから選択肢が増えてもVTRかモタード系しかないけど。

136 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:15:57.73 ID:oIbuD7GM

>>126
トリッカーで高速はオススメできない。
街中での機敏さが高速道路では諸刃の剣状態になっちゃうんで落ち着いて走れないぞ。

137 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:36:53.39 ID:yZv8CmnW

トリッカーは満タンからの航続距離150kmくらいだからな…
高速で通る場所によっては詰みもありうる

人に勧めるもので1番無難なのはVTRだな

138 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:39:09.49 ID:1WBg+Fv9

セローのタンク付けたセロッカーなら高速でも大丈夫だけど・・・

139 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:45:35.43 ID:oIbuD7GM

それならXT250Xだよなぁ…仮にもオンタイヤを履いているのだし。

140 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:45:55.12 ID:xmUE7n85

>>123
セローもアリかなって思えるのなら、来春発売のＣＲＦ２５０Ｌも良いな
シングルでも上まで良く回るらしいし、高速もそこそこ走れるのでは？
カブから乗り換えだと、視点がぐんと高くなって気持ちいいよ

141 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 06:52:05.04 ID:WZdaTWcC

高速メインでフルカウル除外なんて林道メインでオフ車除外するようなもんじゃん

142 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 09:00:16.12 ID:2Xw3Boxi

高速メインとはどこにも書かれてないが…。
たまにちょこっと高速使うぐらいなら単気筒でもいけるよ。
まあ、80～90km/hぐらいが巡航速度になるけど。

でもやっぱバランス良さそうなのはVTRかなあ。

143 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 10:54:59.39 ID:L5p9LLrK

VTRベースでデュアルパーパスを作ってくれれば、そんな使い方にマッチしそうなのにね。

144 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:18:54.12 ID:LzREJ5ns

デュアルパーパス自体、国内じゃ不人気車種の代名詞みたいな扱いだから…

145 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:54:05.78 ID:OcAouY5D

日本の場合は普通の道路で未舗装が少ないし林道走りに行くならオフ車になるから、
デュアルパーパスはどうしても中途半端になってしまう。
テレネの250もヤマハは絶対に日本で売らないだろうな。

146 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 15:39:40.51 ID:VivxNgMF

テネレ250って現地価格でも60万位するんだろ
その値段だとセローかWR買うわなぁ

欲しい欲しいって何度も言われたけど結局売れなかったジャンルだからメーカーは慎重になるだろうね
下道プチツー行くなら面白かったんだけど…AX-１に乗ってたなー

147 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:18:55.20 ID:2Xw3Boxi

AX-1は良かったね。
なんちゃってオフだけど、俺には十分だった。
小気味良く回るエンジンと長いストロークのサスでトコトコとどこまでも行けた。
ライディングポジションが絶妙なんだよなあ。
パワーも結構あったし。
今じゃもう部品出ないだろうから、維持するのキビシイだろうね。

148 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:35:41.38 ID:N2SdvOYW

俺はパラツインのアネーロが良かったなあ
ちょっと重かったけど

149 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:02:39.76 ID:O7XAFgHU

アネーロが出た当時はまったく興味なかったけど、
今になってああいうの良さそうって思う
今アネーロ乗ってる人なんているのかな？
全く見かけないけど

150 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:12:29.89 ID:O7XAFgHU

失礼。けっこう中古車あるみたいだ。１９９５年ぐらいまで生産してたのかな

151 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:47:18.25 ID:v0EKPSw6

姉エロはあのカラーリングが・・・

152 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:33:03.13 ID:6amZTfO3

以前高速のSAでアネーロとジェベルのコンビが停車してるのを見たことがある
250ccオフでも走れるもんなんだなと安心した

153 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:10:45.19 ID:GFF0FENQ

そりゃーもちろん
ディグリーで高速に乗ったときは１２０キロ巡航でも出来た
まあ快適なのは１００キロあたりだけど

154 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 04:36:13.37 ID:nc9GvsNw

アネーロとジェベルは楽な部類じゃないか
CRMの連れとRMXで高速300km使ったら2人ともケツが1週間お亡くなりになったぞ

155 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 06:10:47.27 ID:dwWegSfD

セローは実際にはデュアルパーパスとして使われてる気がする

156 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:02:50.26 ID:xHDOjuSd

デュアルパーパスというコンセプト自体は魅力なんだけど
悪路走行ではいわゆるオフ車のほうが快適なんだし、
高速道路ではひたすら左車線をのんびり走ってれば
たいがいの車種なら問題ないわな
あ、シートの問題は別として

157 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:18:44.30 ID:9eOdAHzH

>>156
ロードバイク的デュアルパーパスが欲しいな。FTRの燃料タンクが
15Lとアルミホイール、ハンドル•膝カバー、暴風スクリーン、
リア及びサイドボックス、120km/hr巡行可能、、、なんてな。

158 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 11:02:40.35 ID:tnxuUJIN

>>157
エンジンはTDRな

159 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:33:54.60 ID:+THRXQtP

2stかよ・・・

160 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:55:41.54 ID:nc9GvsNw

デュアルバーパスで行ける道ってレトロ系とかストリート系でも行けるんだよな
快適かどうかは別として

161 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:58:27.31 ID:NnFumexu

ロードバイク寄りのデュアルパーパスが欲しいという気持ちも分かるけど
ツインエンジンになってしまうと、結局ロードバイクと同じかそれ以上の
重さになってしまうみたいだね
アネーロもそのパターンらしいね

162 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:05:45.65 ID:9eOdAHzH

>>161
変な言い方だけど、道路整備が不十分だった頃の昔のバイクは、
砂利道もロードも走れた。メジャーな車種にはチェーンも膝カバー
も販売されてた。だからと言って車体が重かったわけじゃ無い。

バイクは元々デュアルパーパス車のような乗り物だったんだ。

163 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:08:47.27 ID:+5z+429j

大阪モーターショー行く人いるー?

164 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:15:07.01 ID:NnFumexu

>>162
じゃ、仮にその昔のバイクを新車のままタイムマシンで運んできて
使ってみるとどうなんだろう？
めちゃ遅いとか、排ガス汚いとか、音がうるさいとか、そんなところかな

165 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:22:13.94 ID:9eOdAHzH

>>164
ドリームCB250/350だ。どうだろう？
http://www.vesta.dti.ne.jp/~kman/motor/cbcat2.html

166 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:51:31.48 ID:l2msxjgR

>>162
うん、元々はそういう感じだったよね。
インフラの整備と技術革新が進んで、先鋭化及び細分化されていった感じなんだよな。
まあ、それが悪い事ではないんだけどね。

そんな事より、ホンダのCRF250Lが気になるなあ…。

167 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:45:39.29 ID:LdD3lihl

>>163
日曜にｲｸｰ

168 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:55:56.94 ID:4XIc+NFy

>>162
重いし遅いし止まらないし臭い(ガソリン臭)よ。
昔は未だ舗装してない道がたくさん有り好むと好まざるに関わらず砂利道とか走らされた
ってだけで別に現行車より走り易いとかの次元ではないだろうに。
今時のオフロード車で走った方が余ほど快適と思う。

俺のCB250(1973年式)は現役だが只今入院中、、、
パーツ今だに市場にあり何とかなっているコ自体トが奇跡w

169 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:11:03.22 ID:4oxy1U7z

「自体」が「コト」の中にすっぽり納まっていることも奇跡！

170 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 06:27:33.20 ID:j06Q6A52

昨日は1人、気分で箱根までツーリングしに行って来た♪
すげー寒かった。

171 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:19:57.40 ID:djqVkRWO

age

172 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:14:48.64 ID:yZVTxSZc

>161
アネーロに乗った事無いだろ？

知らない事は言わない方がいいよ

173 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:27:19.17 ID:Ehh3q7oV

久しぶりにバイク板来たが、
ST250スレは死んでしまったのか…

174 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 02:44:44.39 ID:mnC7Rc3H

あるじゃん

【グリップの冬】ST250 41台目【MAXの冬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323097337/

175 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 06:21:13.85 ID:Ehh3q7oV

ごめん、見落としてたみたいだ

176 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 15:53:55.81 ID:nHfsokSs

STスレは落ちる心配しなくていいなぁ
初心者、リターンライダー、旅好き、レトロ好きと人多いし

177 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:16:31.24 ID:hiF3qUfe

じぇべる２５０に乗っているが、タイヤをＯＮ／ＯＦＦ両用にすれば
１００ＫＭ／ｈで巡航楽にできるぞ。毎年埼玉から八戸まで往復してる。
給油も１回でいける。
ただ、加速は・・・・・・あくまで巡航。

178 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:16:53.46 ID:sI1DJB7q

>>172
確かにアネーロには乗ったことないけど、伝聞ですっていう書き方してるじゃん
誰かがアネーロは重いって書き込んでたから、ああそうなのかって思っただけ

ところでアネーロって重くなかったの？どれぐらい？

179 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:25:14.79 ID:/EJdmhvs

アネーロが１４６ｋｇ
ZZR２５０が１７０ｋｇ
KDX２５０が１１９kg
バリオスⅡが１４７ｋｇ

180 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:27:19.13 ID:a3N1koMA

アネーロは乾燥重量で150kgくらいでZZR250と変わらん。
同排気量のオフロードの中では重量級じゃろ。

181 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 17:57:49.29 ID:nHfsokSs

重量配分で感じ方は違ってくるんだろうけどね

近所の赤男爵に置いてあるアネーロが段々隅の方に行ってる…

182 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:25:44.30 ID:2anTSLXi

デュアルパーパスと良いながら日本の林道事情にそぐわなかったのが販売不振じゃないかな
軽いタイプはシティコミューター扱いだしツーリング目的ならＺＺＲの方が高速楽でしょ
忍者やＣＢＲにキャリア付けたツーリング用の純正キット出してくれたらなぁ

183 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:47:34.76 ID:SX3XltgT

>>181
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184 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 02:48:49.05 ID:mlSQyfk2

無言でIYH迫られるっていやだなｗ

185 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 09:07:10.89 ID:R9cdyvHW

なぁに端の物から売れただけの話
そしてそいつを店から出してやるのがお前の役目ってだけさ

186 ：181：2012/01/11(水) 21:42:52.13 ID:AeQefIOv

オン2台オフ1台でもう場所がねーよｗｗｗ

今日見に行ったら売約済みの紙が貼られてた
良かったなアネーロ

187 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:01:25.34 ID:4/kTAks0

さて、購入者は素直に名乗り出ようか
このスレに居るのは解っているぞ

188 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:20:10.98 ID:jGZddyaW

妹エロだったら人気になれた

189 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:34:20.24 ID:6jx/DI1N

まったり乗り暇がないよ

190 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:38:43.16 ID:grzo1YlJ

忍者

191 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:39:54.01 ID:grzo1YlJ

ごめんミスった、
忍者とcbrってどっちがいいんだろ？？買うの迷ってる

192 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:50:02.15 ID:InXcwRmO

>>191
特徴としてはCBR単気筒なので低回転のトルクが太い、
下忍は2気筒なので高回転がスムーズでCBRよりパワーは有るんだけど、
まあ250だし書いてる程の差がそこまで無いので、デザインが好きな方を買えばいいと思うよ。

193 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:23:26.18 ID:EIE2zQ4a

>>192 だよね、早さ求めるならもっと排気量でるやつ買えばいいもんな、ありがと

194 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:38:59.35 ID:yT97znio

>>193
速さを求めるならWRという手もあるよ

195 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:59:10.87 ID:6jx/DI1N

ＷＲは値段と足付きでＤＲ－Ｚ４００の新古車とさほど変わらないような気もする

196 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:26:40.76 ID:1BHeDduh

dr-z良いよな
400なっちゃうからスレ違いだけど

197 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:49:24.78 ID:aJbtAFJX

GB250の4型か5型が欲しい！
けど、機械に弱い俺が乗ると金がかかりまくりそうで手が出ない。。。

198 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:10:16.07 ID:JZ1T+pyz

VTエンジンが頑丈過ぎる件

199 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:53:21.74 ID:36ZGs43N

>>197
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200 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:24:00.57 ID:KWBFfcrL

そういやNinja250Rが出た頃に散々揶揄で言われてた「耕運機」っての聞かなくなったな
みんな慣らしが終わってあの高回転の音が聞かれるようになったからだろうか

201 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:22:55.42 ID:VaIIYgA4

くそ･･･ゼルビス欲しいなぁ･･･
SBでもいいけど400だしやっぱ250のコスパ最強だよなぁ・・・

202 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:17:05.90 ID:SOJrjmF/

>>197
諦めてエストレヤでも乗ってろ。

203 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:19:48.39 ID:0Bj62ZAB

久々にやってみたあくまで主観によるもので修正あればよろしく

◎＝純正部品供給問題無し、パーツの高騰に注意せよ　
○＝一部欠品、ただし主要部品在庫あり、流用で回避可能、パーツ値上がり中
△＝主要部品欠品有り、中古パーツ、他車パーツDIYで対応
×＝フルレストア、ニコイチ、独自でロット注文の覚悟
スズキオン
WOLF250 △(88/TV250J)△(89/TV250K)△(89/TV250L)
コブラ △(89/GJ73A)GSX250R系のリアサスは欠品
アクロス △(89～98/GJ75A)メットインヒンジ欠品
GSX250SS刀 △(91/GJ76A)
Bandit250 45 GSF250セパハン初代モデル△(89～91/GJ74A)GSF250Nパイプハン△(91/GJ74A)GSF250ZMリミテッド△(91/GJ74A)
40 GSF250Pセパハン△(92/GJ74A)GSF250NPパイプハン△(92～/GJ74A)GSF250ZPリミテッド△(92～/GJ74A)
40 GSF250Rセパハン最終△(93～95/GJ74A)GSF250NRパイプハン最終△(93～/GJ74A)
　　　　　40 GSF250SＶＣ無し△(95～00/GJ77A)GSF250VSＶＣエンジン△(95～00/GJ77A)GSF250VZＶＣビキニ△(97～00/GJ77A)
SW-1 ×(92～96/NJ45A)1500台程度の希少車
ボルティー TypeI△(94～01/NJ47A)TypeⅡ△(94～00NJ47A)TypeC△(96～00/NJ47A)TypeT△(98～01/NJ47A)Type無し○(02～04/NJ47A)
マローダー250○(98/GJ74A)北米版GZ250は継続販売中
Goose250 △(92～93/NJ46A）

204 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:08:01.18 ID:KaQuK3Kk

読むやついないだろｗ

205 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:52:19.68 ID:yKJkz8yr

変態なめんな！

206 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:40:08.47 ID:+23un9CY

ヒョースン250は、お手頃な値段で良さげだがどうだろう？
在日だのどうのは抜きで意見よろ！

207 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:47:59.67 ID:+23un9CY

>>206だが、連投m(_ _)m
ヒョースンをググッたら…酷かったので却下します。
お騒がせしました！

208 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:43:03.18 ID:mEQ/zg+V

ヒョースンはネタとかじゃなくマジで金貰ってもいらない乗りたくない

209 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:59:56.89 ID:LKgWUd7o

ヒョースンならメガリの方がいいだろ。

210 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:01:39.69 ID:BXBPEyeJ

どっちもどっちだと思うけど否定意見書いたらまったりできない人も居るから控えめにな

211 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:43:09.16 ID:2RltApDv

同じ250ccなら全否定はしないけど、オススメもしないってとこっすかねｗ

212 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:41:02.13 ID:F9/t3BT1

たまたまバイクで見かけたけどヒョースンはないな･･･
単純にダサいというかｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が。
あれ買うくらいなら同額のHYSKの中古車買うｗ
異論はすきなだけどーぞー

213 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:54:59.04 ID:3xCubW9F

バイク界のガンガルだな。
子供の頃ガンプラ欲しくてねだったら、オカンが間違って買ってきたｺﾚｼﾞｬﾅｲﾛﾎﾞ。

好きで乗ってる人には申し訳ありませんが。

214 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:06:39.23 ID:wlxTcIcu

ヒョースンの250な、乗ったよ

タイヤのパターンが左右でズレてるて、新車のタイヤが。
フレームにクラックが入ってたり、あと真っ直ぐ走らん。
自分でいじれなきゃ買わん方がいい

欧州車クオリティの車体でサポートはバロンのみって事を分かってて
車格のあるツアラーが欲しいなら選択肢の１つに入るかな…って車種

パワーがあるのはいいね。２気筒だし
装備を豪華にしようとしてるのも良い。品質はおいといて。

215 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:29:03.56 ID:0/fCkFgT

日本のバイクは改めてオーバークオリティなんだなと思う
数百社あったメーカーが淘汰されてビッグ４とまで呼ばれるにはしょぼい装備で見た目ごまかすだけじゃ無理だろう
同じ故障でもリピーターが居なけりゃ潰れてる

216 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:37:45.32 ID:stE5dHvc

stスレが見当たらなかったからここで自慢させてくれ。IDがｲｰﾀｲﾌﾟだぜ

バリオス海苔だけど

217 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:20:09.39 ID:8Nm5xc2N

>>216
【グリップの冬】ST250 41台目【MAXの冬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323097337/

218 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 14:17:30.34 ID:daijjzaB

>>174で誘導されたのにもう忘れたのか
もはやバリオス海苔の知能を疑わざるをえない

219 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:00:33.18 ID:nmErTwTG

ヒョースンは溶接がクソだしブレーキ効かないし重いし振動凄いから買う価値ないよ
２気筒ならVTRかninjaって選択肢だな

220 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 15:05:59.16 ID:uL5C4od4

２気筒乗った事無いな～と思ってたら選択肢が少なくなってたでござる

221 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:55:22.20 ID:2Ba3rLM4

現状国産2気筒の選択肢って言ったらVツインのVTRかパラツインの忍者だけか
アメリカンは知らん

222 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:39:59.93 ID:7t26uSIR

SV復活は…

223 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:41:12.45 ID:YK4KDZFP

250じゃなければグラディウスもあるよ
SVより重くなってるが

224 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:12:01.09 ID:hIaTm7Nk

GW250がやってくれる
鈴菌たのむは

225 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:20:13.41 ID:+EUZBV5h

イナ妻

226 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:01:23.12 ID:o/zrs0s2

>>222 >>223
定評のあったSVの生産中止は残念。グラディウスは650と同じ車体だからやたらと重いしなぁ。
無い物ねだりをしてもいいなら、SV400、650の復活とSV250の投入を望む。

227 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:00:06.93 ID:Tgl2EZPh

VTとバッティングするからそいつはぁ厳しいだろうな
GW250そのものか、GWのエンジン流用ができれば250新車も望めそうだけど

228 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 06:39:53.91 ID:B3yUA5TZ

東京は雪が降るみたいなんだけど、やっぱカバーとか必要かね？

229 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 08:10:59.28 ID:LEH5O6/4

足柄の方から箱根はガンガン降っとったけど降りたらミゾレやで
塩を洗う方が重要

230 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:37:44.87 ID:FcCtS4AU

復活

231 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:26:58.54 ID:o9Yqb6Yq

今日モーターショー行ってGW250見てきたケド…　間近で見ると…

なんかマジで普通に欲しくなったｗ　

232 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:04:52.96 ID:FMiCDjhw

２５０ネイキッドってほんと少なくなったよな
カワサキとヤマハは方向性違うから棲み分けしてるんだろうか

233 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:07:12.38 ID:soXwpq+n

俺も行ってきて跨ってきた
質感が写真で見るより良かったね

CBR250Rみたく国内にも入れて欲しいよ
忍者CBRで需要が満たされた市場だからそんなに売れないだろうけど…。

234 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:14:15.31 ID:uSwTnmCb

値段しだいだけど250の2気筒は需要が有ると思うけどな。

235 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:22:48.88 ID:soXwpq+n

VTRより安ければ目はあるかなぁ

236 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:34:16.04 ID:dy41h72U

Q　マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A　往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、
　　好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。

　　タイホンダ　　　　　　　　　　　日本のホンダ
　　CBR125R（輸入車）　　　　　CBR250RR（国産）
　　CBR150R（輸入車）　　　　　CBR400RR（国産）
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　CBR250R（正規輸入車）　　CBR600RR～CBR1000RR（現国産）

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:38:02.42 ID:+BtaMfVF

スズキはまず250のオフとモタード作るべき
DR -Z250たのんます

238 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:42:33.77 ID:uSwTnmCb

>>235
中国ではYBRとかわらない価格だからね。

239 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:47:40.24 ID:KJNTrKOl

ファンティックのモタードが気になる
183ccなのにCB400SFが買えるくらいするけど

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:48:38.51 ID:soXwpq+n

>>237
ヤマハだけどWRがあるじゃない
スズキはジェベルのエンジンがまだ作られてるから売ろうと思えば作れるはず…

>>238
そうなんだけど、環境対策でどれくらい高くなるのかなってね

241 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:54:55.99 ID:uSwTnmCb

>>240
元々がインジェクションだから、値上がりは多少だと思うけどな。

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:06:59.68 ID:FMiCDjhw

>>237
スズキはDR２００だのTS185だの出してるけど日本じゃ出してないんだよね
騒音規制無理なんじゃね？
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:48:45.88 ID:soXwpq+n

>>241
選択肢は多いほうがいいから出て欲しいね

モトマップでもジェベル（DR200）取り扱ってないね
個人とか店で輸入するしかない

っと、探したら30万円弱でDR200が買えるみたいだ。

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:34:22.55 ID:f/hWs6Aa

>>226
SV400も旧SV650と車体共用じゃなかったっけ？
イギリスとかではSV650Sがグラディウスと併売されてるけど
向こうでも環境規制が厳しくなってるからか、乾燥重量で196kgと結構重くなってるんだよね
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv650s/99999-A0113-121.pdf
まあそれでもカウル付きでグラより6kg軽いけど
スレ違いの話引っぱってスマン

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:40:48.16 ID:7G/hF7FJ

>>239
http://ghost42.blog21.fc2.com/blog-entry-1147.html

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:18:51.22 ID:NuUrddr8

GW250はB-KINGみたいな仰々しいマフラー付いてたら欲しいんだけどな
余計劣化版B-KINGって言われそうだけど

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:22:53.01 ID:okBtAyaZ

GWはスズキ価格で乗りだし35位だったら欲しいなぁ

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:26:32.15 ID:9FTfORYq

価格破壊すぎるだろ

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:39:06.51 ID:t9Nh2agG

35は流石に無理だろｗｗｗｗｗ

CBR以上ninja以下に落ち着くんじゃないか

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:53:35.67 ID:0bl7g0Y2

５０万前後じゃないかな
国内仕様は色々追加されるし

251 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:42:53.49 ID:7wE/G2p4

見た目がB菌じゃなくてSVや昔のバンディット250後期型みたいなスタイルだったら最高なんだが

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:05:28.67 ID:r/G4YEJD

プチ菌王ってコンセプトはロボ顔大好きな俺としてはアリなんだけどな
青息吐息のヤマハは無理すんなもといともかくスズキからも国内クォーターに一手欲しいわ

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:50:47.50 ID:0bl7g0Y2

ヤマハはまぁＹＢＲ２５０できっちりサポートしてれば良いよ

254 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:09:28.53 ID:LGreFfa/

ヤマハは今こそZEALを出すべきなんだよ

255 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 14:05:11.38 ID:dJjTouNw

ヤマハの最近のラインナップ見てるとなんか…頑張ってほしいけどねー

256 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:15:51.43 ID:NXI2tKmH

ヤマハも中型ロードスポーツ出してほしいよね。

257 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:42:03.92 ID:nJKMFecT

>>254 それはない！復活するならSRVだな。

258 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:44:40.34 ID:+KqQsejo

SRVいいよな
あとスパーダ再販してほしい

250はやっぱりV-Twinだな

259 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:48:47.60 ID:CFcPMjKr

SDRのフレームにWRのエンジンだろjk

260 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:54:59.89 ID:HyjHMH5P

TX500そのままのデザイン(特にマフラー)で250並列2気筒出してくれよ
400でもいいから

261 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:15:30.39 ID:fcFlPqVA

でも、ヤマハってWRとセローの2つも250オフ出してくれてて非常にありがたい。

262 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:56:28.65 ID:nJKMFecT

>>258 20数年前にVTの初期型、昨年SRV-S購入、ｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰなVTに、また～りなSRV、海苔味は違うが、燃費が良くて丈夫なﾊﾞｲｸ(￣∀￣)購入もSRVかVTZで悩んだ。
SRVの復活を願う！

263 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:19:45.26 ID:/iZR0/8v

Z250FT乗ってるんだけど、田舎道トコトコ走ると気持ちいい

264 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:17:51.54 ID:jibK3K20

>>261
現行のXTのこともたまには思い出してあげてください

265 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:53:13.21 ID:NXI2tKmH

いつも通る道にカバーしてあるバイクがあったんだけど、
今日通ったらまだエンジンホカホカの状態で置いてあった。
RZ250Rなんか初めて見たな。

266 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 07:13:19.57 ID:1rJmJPCn

>>261
トリッカーもあるよ

267 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:30:58.71 ID:Hb964J4M

>>242
今のアメリカ向けのDR200は
バンバンと共通のインジェクションエンジンのはずだからその気になれば出せるはず

268 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:42:16.32 ID:Uh5g5Ypi

>>254
加勢大周が復活するくらい難しい。

269 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 05:01:46.27 ID:+EnNar88

汁先生の影の薄さは異常
仲間内でHONDAは骨、SUZUKIは山賊、KAWASAKIは馬出してんのになんでヤマハは250マルチネイキッド出さないのかね？
とか普通に話していたことすらある

270 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 07:56:16.47 ID:9sqo+RNy

バリも賊もかなり売れたはずなんだけど最近はあんまり見ないな

271 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:46:16.62 ID:SOGQGR1T

小僧御用達ｗ

272 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:01:48.28 ID:3e6QgY1P

ルネッサのフレームのごｯツさは以上
５００ｃｃぐらいのエンジン載せても余裕ありそう

273 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:02:59.86 ID:3e6QgY1P

ルネッサ１１万キロ
これ以外に欲しいバイクがない

274 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:43:13.10 ID:LGkvUuR5

ビラーゴと同じエンジンらしいね

275 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:40:51.69 ID:JnuLVwj7

>>269
デザインが一世代古いからね、比べるなら骨じゃなくてジェイドになるんじゃね？

276 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:39:10.48 ID:k3EeHCtw

呼んだ？JADEはあまり売れなかったそうだけど、その割には生き残ってる感じだね。
ホーネットやバリオスと同じぐらい見かける気がする＠東京

277 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 04:07:25.78 ID:Yi1tiPtY

>>276
この頃のホンダが一番壊れにくいエンジンだからじゃね

278 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 05:44:56.21 ID:i2bY6klv

>>276
2504気筒の中でも珍に人気のない部類だからじゃね？

279 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 05:52:30.41 ID:vegphXU9

珍レス乙

280 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:07:48.17 ID:1jkMi93t

>>278
賑やかなエンジンだね

281 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:26:39.89 ID:aDfpsuZK

>>278 ｼﾞｰﾙ､ﾙﾈｯｻ､SRVこの頃のYAMAHAはﾃﾞｻﾞｲﾅｰが良いのか、今でも、古さを感じないし、格好良いよね。

282 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:39:17.60 ID:i2bY6klv

>>280
リッターだとしても1気筒あたり0.4ccか、
低速スッカスカだろうな

283 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:55:07.85 ID:uq2cJtpc

知り合いの店はバンとバリ入荷すると2週間もしないうちに飛ぶように売れていくって言うけど
同じ県内でバン乗りなんて俺以外見たこと無いんだが…
単にバン乗ってるような人間がツーリングスポットに行かないだけなのか

284 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 07:00:36.86 ID:mh96MRhn

バンってのはADバンで
バリってのはストラディバリウスのことだと思うよ

285 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 07:00:39.47 ID:jEVZvH7+

>>283
中古は売れまくっても、右から左へ行くだけで台数は増えない

286 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:41:10.99 ID:Yi1tiPtY

カワサキとスズキだから
後は分かるよな？

287 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:45:25.49 ID:1d5oC6EA

バンバンが飛ぶように売れる夢をみた

288 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:08:10.90 ID:NOCOJ06a

>>287
あービックリした
バンバンがバンバン売れる夢かと思った

289 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:58:41.06 ID:tBWT+tBV

バンバンがバンバン売れるだってｗｗｗ

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　／⌒ヽﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#＾ω＾）はよ！はよ！　　　　　　　　
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

290 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:58:31.42 ID:GftS6RHN

　　ドゴォォォォン！！
　　　　　　　　;　'　　　　　;
　　　　　　　　　＼,,(' ⌒｀;;)
　　　　　　　　　(;; (´･:;⌒)/
　　／⌒ヽ(;.　(´⌒` ,;) ）　’
Σ（；＾ω＾）(（´:,(’ ,； ;'),`
⊂　⊂　　　　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

291 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:56:50.50 ID:+1Rdsksi

バンディットはすぐ不調になって乗らなくなるか売り飛ばすかするんじゃない？
アレはキャブの分解がちゃんとサービスマニュアルに載ってないのが悪い。
ジェットブロックを外したら出てくるOリングがキモなんだけど、マニュアルには外し方載ってないしパーツリストもわかりにくい。
ちゃんと手入れすれば良く走るいいバイクなんだけどね。

292 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:06:52.58 ID:TzdLKxhm

で結局のトコ、みんな何に乗ってんの?

293 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:09:37.45 ID:NOh/rZel

トリッカー

294 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:40:13.06 ID:rXsJb3qB

嫁

295 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:55:44.57 ID:ipL0LrhT

せろー

296 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:13:03.23 ID:U/mcgqcU

えすあ～るぶいニーハンえす

297 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:22:01.96 ID:kA68EgC2

空気嫁

298 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:48:21.02 ID:U/mcgqcU

エアワイフ250か、良いバイクだ！

299 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:00:43.36 ID:8Pi+z18C

調子

300 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:14:41.48 ID:To/20igG

　　　　　　＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　調子
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　調子
　　　　"""""""""""""""""

301 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:17:55.31 ID:aGgoVHIa

ちょっと結婚式挙げて来るわ
http://livedoor.blogimg.jp/insidears/imgs/5/1/51c5029e.jpg

302 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:38:16.81 ID:PW3zbQ5i

うーん、解説が必要なり

303 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:04:48.22 ID:42rZgEev

>>294
いいよねー。いつでも好きな時に乗れる嫁がいれば・・・

304 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:08:32.45 ID:bgrRtWtK

※ただし250kg

305 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:10:34.16 ID:NbQxUMUK

それは乾燥重量ですか？

306 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 08:19:20.87 ID:IR2xCkW4

やっと規制とけた＼(^o^)／

307 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:36:43.34 ID:IQKL/p9a

私の乾燥重量は53,000gです

308 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:47:27.99 ID:1Cgu3Fos

>>307
それはまだ水分と油分が残ってる

309 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:29:03.13 ID:WoPxwEZu

復活

310 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:50:54.79 ID:uQtbPOyV

hosu

311 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 07:46:02.62 ID:uVOdfK7+

みんな生きてる？
寒いと愛車に乗るのがなんかつらいね。。

312 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:17:01.39 ID:wRNp2mZV

昼間ならオバパン無しでもなんとか走れるけど朝晩は死ぬ

313 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:26:13.81 ID:coaULtEa

へそ上のおばさんパンツをはいてるのかと思った

314 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:50:08.62 ID:7xeAr/OF

＞オバハン無しでもなんとか・・・
ん、熟女好き？かと思ったらオーバーパンツだったのねｗ

寒いけど、買い物に走り回ってる。体が硬くなって安全確認しづらいのが難

315 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:45:08.83 ID:zgptC3sX

>>313
俺もモモヒキかなんかのコトをおばパンって呼んでるのかなって勝手に思い込んでたwww

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:33:03.99 ID:WgD/R98O

オバパンはいいよ
股引とかタイツだと股間が蒸れてしまうし、消耗するの早いから
買い換えるサイクルも早い　そして意外に高い

ユニクロのイージーパンツとかホムセンの防寒ズボンを買ってきて
重ね着するだけ　それがオバパン
バイクに収納スペースがあるなら入れておいて、寒くなってきたら道端で
さっと履けばよいしね

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:05:22.27 ID:MTHeQcF0

オバパン、ハンカバ、ネックウォーマー、靴下二枚重ねにホカロン
何時でも新聞配達出来る格好になってた

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 12:09:21.83 ID:NSSGz7Ly

>>316
タイツで股間が蒸れる？すぐ消耗？
相当ピザってねえか？

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 16:35:12.81 ID:QetdWDtr

蒸れて擦れて穴が開く。通称デブ穴

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:43:44.37 ID:ZhzOZwpp

股間が蒸れたオバさんのパンツか

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 07:24:43.33 ID:GG3R23yX

暖機して出動する(^_^)v

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 19:26:12.67 ID:u6GKg7iV

暖気してぇぇぇっ！

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:38:33.86 ID:djLOC4Ti

まったり250万円くらいのバイクに乗ってみたい

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 23:21:51.61 ID:B7WyiiVn

今の250ccバイクは
昔の80ccバイクですよね。

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:03:24.67 ID:G/yYfbBm

↑どうゆうこと？

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 03:00:52.26 ID:gfFpJhTu

>>324
さほど間違ってない

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 06:06:49.64 ID:2EGYFecY

>>325
2st時代のおっさんの意見。

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:35:08.48 ID:XsSsWntE

>>324
８０の２stは１０馬力くらいが標準なんだけど
１２５は技術がピークの性能が２２馬力前後

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 13:00:07.05 ID:fz6DU2c4

あーあオッサンになりたくねぇなぁ…

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 13:35:31.41 ID:bZb/igDY

おっさんだけど2stと4stの乗り味全く違うから
昔の80ccと今の250ccが同じなんて感じないぞ

カタログスペックだけ比べて言ってる厨房だろ

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:22:01.91 ID:gm1XzQW0

エンジン性能って馬力だけじゃなくトルクも肝心な要素で
それらがどの回転域でどのように発生するかも重要。

ましては
そのエンジンが車重、キャスター角とかの
どの様な車体構成に乗っていて
どの様な用途で使用されるかという事で
味付けは大変難しいわけで。

もし>>324が厨房でなければ痛杉。

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:25:54.20 ID:x3AHXrBb

>>324が言いたい事は解るがね
市販最大排気量が750だった時代と今のリッター越え当たり前の時代で比べるとって事と受け取ったけどね
まあ、まったりいこうず

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:30:18.76 ID:XsSsWntE

スズキのＧＷ２５０に心惹かれるけどリアの積載性が微妙
日本ではツアラー思考の２５０を出す気はもう残ってないんだろうか？

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:11:36.60 ID:6IWuBEmB

>>333
CBRはVFR1200のデザインだからツアラーじゃないのかな。

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:20:59.20 ID:eSbwp/FO

忍者とCBRはスポーツツアラーじゃないの？

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:27:49.80 ID:JIn+rZ1/

長距離ツーリングしやすい？

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:52:00.37 ID:E/STFMju

250に長距離を求めるのがそもそも間違いかと

338 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:54:38.07 ID:jLHuExD1

忍者やcbはネイキッドよりかは長距離楽だって聞くね。
長距離というか、高速走行中の風かな。
振動が気になるところではある。

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 01:43:15.26 ID:JIn+rZ1/

>>337
ラピュタじゃないけどバイク買ったら排気量関係なくテントマット寝袋コンロ持って
一週間くらい長距離するもんじゃないか？

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:41:57.57 ID:E/STFMju

>>239
出来る出来ないじゃなくて、し易いかを聞いてるから250じゃし難いと答えたんだけどね。

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 02:43:00.44 ID:E/STFMju

>>340
アンカー間違えた>>339・・寝よ。

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 12:26:09.34 ID:ZVMyRynO

ドラッグスターなら楽なんじゃないか

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:53:48.99 ID:tIMFf1Z5

原付で日本一周してる人もいるしジェベルで世界一周してる人もいるし何の問題も無いよ
>>336が考える「長距離ツーリング」が高速乗りっぱの長距離トラックのようなツーリングなら
大型ツアラーが最適なんだろうけど、そういうツーリングが楽しいとは思えないんだよなあ

344 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:00:47.61 ID:JIn+rZ1/

>>343
んにゃ
下道キャンプツーだよ
レプリカで九州と四国行った時は楽しかったけど腰痛と荷物に悩まされたから
オフツーはキャリア付きなんでかなり楽だった
高速は帰りの時間が無い時くらい
勿体なさすぎてあまり使わない

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:57:20.27 ID:XBXNe9zN

行きは下道で八戸まで、帰りは高速で青森から岩月までの
おれにあやま　　んなくていい

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 06:42:08.09 ID:nmHvWT2W

下道の長距離ならYBR250なんていいんじゃない？
セロー系のエンジンと19Lのタンクで500km走れるし

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 17:42:53.49 ID:Co4UpH2+

ドリーム、空冷、4発、高出力が発売される夢をここ最近見てる
ドリームぐらい出してくださいよ　夢を形にして売ってくれ

348 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 18:38:45.71 ID:0rPAe6hG

中距離ツーリングと街乗りに使うなら、
VTRとYBRどっちに乗る？
スレ見てたらやっぱVTRが乗りやすそうだけど、YBRの方が見た目が好きで迷ってる
性格重視か顔重視か…

349 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:10:29.29 ID:67GL4AF8

>>348
見た目で気に入ってるなら、そっちを選んどいた方が後悔少ないと思う。

うちも欲しいんだけど、同じエンジン2台持ちはどうかと思うので諦めてる。

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:42:18.52 ID:ab522tOb

GW250出してくれないかな？ﾔﾏﾊがYBR出したから、鈴菌だけなんだよな～。

351 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:43:52.06 ID:mcVCs4nm

>>348
性能と耐久性はVTRが優れてる
YBRの唯一の取り得がデカタンクで長距離走れること
見た目がVTRの方が良いって人が多いから、YBR嫌がる人多いんだけど
その見た目が好きなら避ける理由はないよな

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:49:40.08 ID:xzJv4ZFJ

>>350
あれだけ雑誌でも取り上げられたし待ってりゃ出るだろ
春にはでるんじゃねーの

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:54:35.69 ID:1d7LjE+d

最近、YBR250が気になりだした（今までは、何それ？って感じだった）
YSP店で買えちゃうわけ？
やっぱり逆車だから試乗は出来ないんですかね

354 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:11:35.48 ID:HtKYWU8H

>>350
中国のショーで国内販売は検討中とあったんでかなり期待してる
メーカーと繋がってる情報誌でも特集してるから出るとは思う

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:17:45.66 ID:KLZ2z+HQ

モーターショーで参考出展もされてるから期待しちゃうよな、GW

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:18:43.08 ID:wmbKaZkF

>>352
春ってコトは、あぁなるほど、
オフ会でお披露目ってワケですね

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:22:58.00 ID:YxkkRBbt

プチキングは性能の面でCBRや下忍に劣っているようだし価格的にCBRより安く買えるか
VTRと同等の以上の走行性能が無きゃないと国内じゃ見向きもされん様な気がする

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:30:40.77 ID:WolPsr9G

性能的にYBRはトリッカーぐらいなのかな？

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:35:02.02 ID:0rPAe6hG

>>349 >>351
どうもありがとう！
やっぱり見た目の好み重視で、YBRにするよ
あんまりVTRに勝ってる要素がないみたいだけどｗ
カッコイイと思うヤツに乗った方が愛着が沸くよね！

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:32:16.80 ID:KwEN+IZx

ＧＷはパワー無いのにかなり重いんだよな
まぁ見た目重視だから良いけど

361 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 03:56:11.93 ID:SDrf7Wj6

酷使されてるし中国向けの車種は無駄に頑丈なんだろ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16702286

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 06:36:49.82 ID:R1QnunS1

乗り比べない限り性能差なんか分からないしな。

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 14:26:49.24 ID:wKAFQ8kW

重量が有る方が横風に強いかも知れんし、まったり250ﾂｰなら良いんじゃないか？
発売を願う。

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:27:08.15 ID:KwEN+IZx

ホンダＶＴＲ
ヤマハＹＢＲ２５０
スズキＧＷ２５０
カワサキェ…

365 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:55:54.34 ID:ArSfiR4j

これはネイキッドが無いと言いたいのかな？

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:06:31.46 ID:c+2+WNLo

ネイキッドは売れないから出ないでしょ。
ネイキッドが売れるなら、骨も馬も販売終了しなかったろうに。

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:14:42.96 ID:pdigZlmB

どっちも四発だったしねえ・・・
NinjaのエンジンでER-2とか作って欲しい。

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:55:29.24 ID:jgBbPxEC

>>367
見てみたいけど見た目変わるだけだな

369 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:54:25.70 ID:j1PPkP/+

>>367
エリミネーター250Vのエンジンで作れば良いんじゃねぇかな？

370 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:08:55.34 ID:yfpq+CUz

>>367
ジ、ジールたんは人類には早すぎたデザインだっただけだからね！
今出たらバカ売れなんだからね！

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:14:54.01 ID:RcZO52kJ

250の四発自体もう売れないでしょ

372 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:16:08.80 ID:pdigZlmB

>>369
パラツインの方が安く作れるんじゃない？

>>370
あれも四発だったし・・・

373 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:50:43.65 ID:1ekQVCyy

250の4発がもう二度と出てこない代物なら、10年後とか現存する車体は高騰してるかもな
数多いリッター4発より中古価格高いかもしれん。人は無いものねだりだから
２５０海苔の諸君、底値の今がチャンス！・・・かも？

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:24:05.99 ID:VZw20caw

もうすぐ念願の免許が手に入るんだが、
2008年以降のバイクは後々でも乗れるかなと思って初バイクは250マルチにする。

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:29:16.08 ID:KwEN+IZx

>>373
パーツが出ないバイクは元から売れてないと人気出ないような気がする
後は有名人が乗ってプレミアつくみたいな事でもない限りね

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:31:54.41 ID:pdigZlmB

08年以降のマルチってどんなのが在ったっけ・・・？

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:38:51.66 ID:prJC8B93

>>374
俺もバイク乗り始めて1年くらいの初心者だけど
初バイクである愛車は250マルチだよ

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:44:30.08 ID:pdigZlmB

ああ、そう言う意味か・・・
失礼

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:51:58.97 ID:MRCabodd

このみです

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:25:35.33 ID:kVlfgYmI

俺も去年のいまごろ免許取って骨買った

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 17:14:07.63 ID:MRCabodd

バイクが安くなるかも
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120208-OYT1T00027.htm?from=main7

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:26:30.11 ID:bCGg+PQ/

>>381
これは期待

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:04:38.81 ID:GNdO8aVm

>>376
骨は確か09年あたりまで作ってたはず

>>377
おまおれ
俺も一昨年の6月に免許取って10月に骨買ったわ

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:23:44.87 ID:4Duw5Zva

>>383
骨は07までだよ。

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:33:11.48 ID:GNdO8aVm

ありゃそうだっけ？
すまんこ

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:34:26.09 ID:D4Wfv6an

あの排ガス規制強化の時が07～08だっけか
ｋｗｓｋのラインナップがたったの3つになった時は、流石に笑いもでなかったな

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 07:51:17.67 ID:zD0o+W1W

あの時は各社かなり急いでキャブ車をFIに変えて売り出してたな
始動性がすごいよくなったのはいいけど、触媒とかなんやらで高くなりすぎだぜ…

STの新車が30万切ってたんだぜ

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:30:14.22 ID:/lvngpMP

今は高くて買う気がしないでしょ
250の新車買うぐらいなら600付近の逆車買ったほうが幸せになれるし
自分も今はスパーダ乗ってるけど次は逆車のSV650Sと決めている

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:16:55.48 ID:s/aiuQ2a

>>381
早く実用レベルになって欲しいね
それにしても「レアメタル」といいながら、かなり大量に使われてるよね
鉄・銅・アルミなんかと比べれば、「レア」なんだろうけど

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:23:57.27 ID:dDeWGYJj

一部の地域でしか採れなくてそれをぼったくり価格で売るからレアメタルなんだろう

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:35:47.16 ID:D4Wfv6an

まぁ他にも南米とかで採れる国もあるんだけど
トンデモ安値でシェア占めてしまえば、あとは殿様商売とか考える国がいてね
度を越すと、ならこっちでなんとかするわって言われて世界からハブられるんだけど

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:53:03.93 ID:K+nh6gHB

実際触媒が安くなるとどれくらい値が下がるだろう？
７，８万～１０万くらい？

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:17:36.65 ID:zD0o+W1W

研究の内容的にレアメタルの代替物じゃなくて
レアメタルと併用することでレアメタルの消費を抑える物なんだろう

安くなっても２，３万じゃないか？
それで40万切る車種もあるから大きいと思うけど

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:07:31.88 ID:s/aiuQ2a

>> 笠井秀明教授らは計算や大型放射光施設「ＳＰｒｉｎｇ―８（スプリング８）」
>>（兵庫県佐用町）を用い、様々な金属の原子や化合物を比べ、酸化銅には
>>　ＮＯｘがくっついて反応しやすいことを突き止めた。

「くっついて」というとこが笑える

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:44:06.46 ID:F7einYr+

この前の排ガス規制強化はレアメタル使わない触媒が実用化目前というニュース見た少し後なんだよな
そのニュースは自動車関連だったから二輪とは関係ないのかも知れないし偶然なのかも知れないけど

なにか環境省の役人と中国の間で利権とかハニートラップとかドス黒いものを感じてしまう

396 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 23:10:36.98 ID:ljqniIeC

日本の海にレアメタルいっぱい眠ってるらしいよ

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:32:51.74 ID:pHYHFsd8

元々海に希土類は溶け込んでるからコストの安い回収技術が出来れば問題ないんだけど
中国は人海戦術と地表近くにあるので便利に使われてただけ

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:30:48.98 ID:kcICsCtf

値段吊り上げ期を早めに代替技術で回避できれば
安く吐き出させただけで勝ち逃げになる
研究がんがれ　超がんがれ

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:52:54.71 ID:uT03cCM2

地熱発電所作りまくればオマケで金銀パールプレゼントじゃなくてえっと、レアメタルついてくる。
人工熱水鉱床。

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:25:36.05 ID:YWwHJncI

なんの話やねん？
もっとニイハンに乗ってリッターをかもった話でも聞かせてんかぁイチバン日本の道路事情に適した車やさかいせこい話はナシ無し

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 20:46:00.88 ID:3720X6W0

>>400
う～ん
Uターンかな

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:05:43.41 ID:OUV5fEnG

>>400
マスツー中のハーレー軍団の脇をすり抜けして勝ったぞ

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:43:27.53 ID:kcICsCtf

まったり250スレで要求たけーなオイ

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:31:45.61 ID:nMTrnH3F

ぜんぜんまったりじゃない…。

405 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:54:56.59 ID:8sHOHkti

>>402
その昔、GTRに勝った伝説のGTO神の話を思い出したｗ

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:15:52.55 ID:e8kKNriD

>>373
もう既に状態のいい個体の250マルチは高騰してるよ
40ﾏｿ越えなんてザラ

古い年式で白サビ出まくってるような個体ならまだ安く出回ってるけどな

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:58:36.68 ID:kp07Ivll

>>406
確かに高騰してるらしいけど状態のいい40万越えの殆どはZXRとかCBRRRとかのフルカウル
骨とかバンディットみたいなネイキッドなら20～30万で出回ってるぞ
まぁこの辺りも将来は高騰する可能性はあるが

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:59:31.47 ID:+dRfSsA4

ここはマルチの話はおkだっけ？

409 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:13:37.13 ID:fDUxwxwf

ぼくのGSXちゃんはフルカウルだけど総じて低いな
不人気ちゃんだけど、だからこそ愛してる

410 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:06:20.31 ID:6oxSDpvi

>>407
骨は状態良いのだと既に40万越えてるぞ
DXとか最終型だと50万近いのもある

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:12:01.11 ID:NvQkDPGD

うちのZEALたんが高騰するのは時間の問題か…　
60万くらいに

412 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:34:10.99 ID:stxVgymj

なんだっけそれ？

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:51:00.75 ID:PUhSJcQt

シャイなあんちくしょうなバイク。

414 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:55:15.72 ID:de9xk0UD

よおし転売目的でコブラ買っちゃおうぜ

415 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:31:07.55 ID:IGANbu3J

ヒューッ！

416 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:44:19.58 ID:lRy1A8ib

一方その頃私はウルフ200納車待ちをしていた

417 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:27:44.96 ID:ThPfcVhx

時同じくして
俺は前シリンダーのスタットボルトが折れた
ＳＲＶ２５０Ｓの前にたたずんでいた

418 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:47:17.34 ID:dwAfW2tV

SRVのエンジンでZeal作ればいいのに

419 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:53:31.40 ID:tV41Wk7v

ツイン一択

420 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:00:18.82 ID:8fyaVjJU

こんなバイクではなく大型バイクを買いましょう。

421 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:08:37.37 ID:WLy2OjwP

>>418
新型CBRかよｗ

422 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 02:31:56.83 ID:DPvPLRR8

スパーダの相場6～70万になるまで待つか

423 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:39:26.11 ID:3TJH2GAr

7万で買ったオレのスパーダも4st250ツイン最高の運動性能を誇るバイクとして価値が付く日が来るのか…
今90000だからその時には0に近づけておかないとな！

424 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 04:55:04.74 ID:YPrKeuj5

おまえら……いいか
公園で何かキラキラがついた石を見つけたとしよう
それを拾って帰って神棚にあげて毎日祈っても、ﾚｱﾒﾀﾙに変わったりはしない　…しないんだっ！
それはただの「おまえが好きな石」　それだけだ……

425 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 05:45:48.64 ID:WLy2OjwP

おちんちんの形の石を見つけたら幸せになれると言う

426 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:49:00.66 ID:yM0VgxDC

>>416
(バイク乗りの)家族が増えるよ！

427 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:01:53.43 ID:XOscySM2

まったり250ならハーレーにしなよ、中古しかないだろけど、
おまけに２ストだけど‥w

428 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:39:35.33 ID:YPrKeuj5

250ハーレーって、あの弁当箱みたいなスクーターのことか

429 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 03:57:33.54 ID:91ZnoYIT

>>423
きゅ、90000km！？
すげー！俺のスパーダの倍だ！

430 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 06:23:16.41 ID:9E82hUbg

>>429
大丈夫きっと君のスパーダは145000だ

431 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 07:11:07.80 ID:YOeAztno

スーパーだ

432 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:29:08.55 ID:aq8JAVEb

http://fx.104ban.com/up/src/up22098.jpg

一例 Harley_Davidson SS250　上げるの忘れとったw

433 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:34:04.55 ID:TbdkJI6q

>>432
こんなのあるんだな
人気は無さそうだけど

434 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:41:18.66 ID:voXxq4CY

hosu

435 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/02/17(金) 18:48:11.47 ID:oCQtGRk3

ﾒｶﾞﾘがカッコ良いな！GW250も気になるし、これからは、250が面白そうだ！

436 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:25:59.01 ID:IInEYIMc

ヤマハ絶好調らしいな国内以外ｗ

437 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 19:06:15.46 ID:bnQLVvsY

実際のところ
景気動向や情勢見たら大型主体は他国のメーカに任せ
海外市場むけ３５０ccベースの２５０ccを
開発したほうが販売につながりそうな
気がするがどうなんでしょうかね。

438 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/02/18(土) 21:19:58.64 ID:xO/ReuVm

大型は、数年も？すればﾓｰﾀｰに代わるかも知れない。
最後まで生き残るのが250ｸﾗｽまでな飢餓す！

439 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:24:16.37 ID:3i64gtpl

金田のバイクが100馬力以上の巡航距離600㎞以上で120万以内なら乗り換える

440 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:34:03.33 ID:CTKT3XnV

>>437
よくわからんけど350ccベースってそんなに需要あるの？

441 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:38:28.95 ID:4cWUSQTI

250が丁度いいよ
背ローとか最高じゃないか
来月大型かうけど

442 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 14:29:56.97 ID:uFie2PBv

>>438
まあ、電気モーターになったとしたら
形状的にはオマエラが大嫌いなスクータータイプになるよ
大型二輪として実用的なバッテリーのサイズを考えると
今のところスクーターのような形にするしかないだろうし

443 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:28:09.02 ID:+zvoQfwb

エネループはやぶさスタイルで頑張ればバイク型も行ける
立ちゴケで数十万飛びそうだが

444 ：７７４RR：2012/02/19(日) 22:37:05.82 ID:1dIO1tUU

バンディット250とCBR250RR久しぶりに走らせてきたけど
やはり250の4気筒は贅沢だ。
出た当時はこれが普通だったし2サイクルのあまりの圧倒的な
性能のせいで気にもしない乗り物だったけど
今となって見てみれば250ccのバイクで4気筒って凄い事だと
つくづく思う。
今後新車で手に入れる事はほぼ無いだろうという事が本当に
残念だ。

445 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:54:49.89 ID:nD07cf4k

今にしてみればパワー競争に明け暮れてた年代だったな
gooバイク見てもタマが少なくなってるね

446 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 00:21:48.44 ID:liipc/mT

4気筒はどこまでも回るエンジンが気持ちいいね
特に90年代前半の45psのやつは

447 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 02:31:07.72 ID:W9rXyIyV

骨っ子40psだけどガンガン回るよ
みゃあああんっとね。

448 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 11:36:57.65 ID:e8nEgPJc

この前KH250に乗ったんだが、2ストはエンジン回転数の上下が早いな！
アクセル捻るとタコが急上昇するし、戻すとストンと落ちてくる
常にフカしてないとマトモに走れんと言うのは、心が弱い人には向かないバイクだ

449 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 12:57:06.29 ID:CaW9a5IP

>>447
うちのZealたんも奇声上げながらも何だかんだで回るよ
大概は6速でまったり巡航だけど

450 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:53:55.29 ID:z9ka5Nso

フェーザーに8速ミッション欲しいぜ

451 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:26:20.78 ID:DhHcV/tv

まったり乗るけどエンジンはパワフルがいいな
GBR250RとかCBR250Sとか論外w
二気筒のNinjaも哀しい

452 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:41:15.47 ID:EW7kIN9G

ノーマルで比べたら唖然とするもんな
スパーダの後にninja乗ったらパワーバンドでの加速が違うこと違うこと

453 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:46:56.42 ID:nfDKHVFH

まったり

まったり

454 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:48:56.72 ID:YElPK9MC

もっこり

455 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 15:07:47.27 ID:2U+J2X/r

最近のバイクはまったりツーリング前提の出力特性で良いと思うけどな
250マルチはカチ回せば速いけど町中走るにはかったるい

456 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:59:34.26 ID:Zx7d/HMB

大型免許も取りやすくなった今となっては
速いのが欲しいと言いつつ維持費の安い250に拘るのは
貧乏臭くて仕方ない
まあ実際言ってるやつは貧乏なんだろうけど

って書くと大型持ってて250はセカンドだ～なんて嘘つき始めるのが目に見えてるけどな

457 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:36:13.67 ID:KEdHiZt6

２５０は手軽ならいいや
レーサーじゃないし乗り手のスペックはそこまで高くない
大型ＳＳ乗りはよく扱えるなと思うよ

458 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:55:00.94 ID:7O0cPy2j

レス乞食臭いのがおるなw
今時の人はバイクやクルマごときにステータスなんか求めないだろ

アホは放っといて、250は圧倒的に扱い安いからな
（車重が重いのとハンドル切れないのは除く）
走り出すまでが非常に速いw
普段は四輪で休みの日に気が向いたら乗る程度で充分だし

459 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:56:50.33 ID:7O0cPy2j

くそ、痛恨のミス

×扱い安い
○扱い易い

460 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:32:15.89 ID:4xViW+9s

>>456
かわいそう

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:37:19.12 ID:jJ2QDwvJ

>>456
大型免許は有るんだが、セカンドじゃなく250しか持ってないw

462 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:41:12.51 ID:QtNApBZf

リッターは確かに速いが、サーキットでも行かない限り使い切れない
大きさ的にすり抜けもし難いし、なんと言っても重い
SSなら軽いって言うけど、街乗りに適したバイクじゃないしな
趣味で乗るならリッターでも構わないけど、実益兼ねたら250がベスト
250乗りの大半は趣味と実益を兼ねて乗っているのだと思う

週末の天気の良い日しか乗らない身として、リッター買っても盆栽にしかならなくて
勿体無くて買おうと思えないんだよな～

463 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:19:41.41 ID:bVq0TZs4

>>446
250で4気筒45psとか凄いね
250で最高180k/hm出て当たり前の時代だったとか聞くけどそういう250出ないんかな

464 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:20:40.20 ID:bVq0TZs4

ってか俺のIDが未来の新型TZ臭いんだが

465 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:39:44.87 ID:KEdHiZt6

>>463
リミッター160だからカットしないといきなりガクガクして怖いよ

466 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:00:25.03 ID:WVFVfiH0

250マルチは確かにスペックで言うと速そうだけど普通に走る分にはそこまで回すのがかったるいしな
音だけで進まない感じ、まあそこがいいんだが

467 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:22:44.77 ID:EqQhlSvD

250マルチは峠とか10000以上キープしてガンガンエンブレ掛かるくらいエンジン回して意識的に荷重移動しながらコーナー抜けていかないと
ラフなアクセルワークで攻めてるモタードあたりについて行けないからなマジで
シングルやツインのようなに何となくでは速く走れないのが250マルチだけど走り方覚えると馬力の違いからシングルやツインより速く走れるようになるのがマルチの面白いところだよね

468 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:35:58.85 ID:BL0778hl

信じられないかもしれんが、手首をちょっとヒネルだけでいいんだ
バイクを担いで回す必要は無いんだよ
バイパスとか高速が近所に普通にあるわけだし
パワーの無いのは非常にストレスが溜まるよ
町内から出ない人はスクーターでいいんじゃね？

469 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:51:51.57 ID:oX4JEG2r

バイパスなんかセローでも流れに乗れる
むしろ高速乗るならもっと大きなの乗れよ
たとえパワーあっても軽さからくる不安定さはどうにもならないんだぜ？

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 03:28:01.46 ID:0/VVVE0H

昔のシングルオフのタイヤをオンにしてるだけで普通にバイパス走れるよ
スプロケ替えずに１４０までなら出る

471 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 03:38:42.40 ID:7+ZTaVlg

>>467
なんとなくわかるわwww
初心者のころは回すの怖くてスパーダ乗りの先輩に骨の俺は置いていかれてたけど
半年もしたらついていけるぐらいにはなってたな

472 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 11:51:56.67 ID:RZYG/Xwn

まったりしようぜ

473 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 18:35:38.11 ID:LtxwQetS

忍者の250とかCBR250（単気筒）とかまさにまったり250バイクだな。ｗ

474 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 19:27:07.68 ID:idnmQ9Ae

だから売れてるんだよね。

475 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:13:51.03 ID:RUU6CAnS

まったり、じゃなくて、はったりだからw

476 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:35:27.53 ID:kc0KbBqn

>>475
嘘ですが、面白すぎてお腹がよじれるかと思いました

477 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:43:50.08 ID:Mgz4WTPi

もし１００万宝くじが当たったとして２５０で新旧問わず何が欲しい？

478 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:45:26.49 ID:HmbSdJEe

>>473
忍者は見た目の良さとツインの馬力でまだしも、背筋ピーンな単発CBR250Rを見ると名前だけレーシーで泣けるわ
CBR250Fiにしときゃあれこれ比較されなくてよかったのに
そう考えるとメガリは新鮮だわ。

479 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:46:57.24 ID:QP9zDkBY

>>477
バンディットのリミテッド欲しいな～
50万もあれば十分だろうから残りで庭にプチガレージ建てる

480 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:48:50.00 ID:mmijNMpB

>>474
免許取り立てがスポーツ系選ぶのに選択肢が2つしか無いんだからそりゃどっちかに集まるべw

481 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 23:01:33.18 ID:mmijNMpB

>>477
2stでRZかγか再びNSRSE
4stならZXRかCBRRRか旧FTR
この中から1つ選んでレストアOHと超カスタム

うはww全然金足りねぇwwww

482 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 03:01:04.38 ID:pblNuSGl

まったり走るためには余裕が欲しいね
出力と最低地上高さ
急勾配登るにはパワーがないと哀しい
非舗装路だってどんどん行くよ

483 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 06:43:12.85 ID:HB4jUq3O

レプリカはさすがにまた飽きそうなんで１００万あれば
後期ジェベルのキャリアをフレーム強化してパニア用のパイプフレーム追加
オイルクーラーを大型化
キャブを大径に交換
残金でひときれのパンナイフランプかばんにつめこんで日本一周してくる

484 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:07:53.04 ID:DWZTrSEZ

>>477
ST250EのCカスタマイズを30万で買って100km位先の無名喫茶店でコーヒーを1杯飲んで帰る
残りはジェベル系を買い占めてジェベル博物館を作る

485 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:15:29.04 ID:NsNqMfo1

>>477
TDRをパーツで取って組む
１００じゃ足りんか・・・

486 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 20:51:22.80 ID:3sfRiFk3

100くらいじゃ貯金して終わりそうだけどw
買うとしたらWRかな。

487 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 15:54:05.14 ID:l+TTRmhx

保守

488 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:27:27.05 ID:t2M5qjTW

ネタが無いねぇー。皆さん、冬眠中ですか？

489 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:53:16.46 ID:l/DHyMeB

そろそろ600クラスに乗り換え検討中
しかし骨は捨てたくない…
でも場所は無い…

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 01:01:42.61 ID:st2R/Awb

>>489
今の生き写しＨＯＲＮＥＴ600が貴方を待っている

491 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 03:45:16.17 ID:RAEq+V8I

エンジンだけ積み替えるんだ

492 ：７７４RR：2012/02/27(月) 11:09:02.83 ID:EG2rvNUn

骨は俺が拾ってやる。ｗ

493 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 13:25:50.36 ID:l/DHyMeB

>>490
中古は苦手でね…買うとしても現行のCB600Fかな
>>491
そこまでするなら売るわwww
>>492
エンジン半分死んでるぞ、それでもいいなら

494 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 09:14:24.67 ID:0W9Y5sT6

純正キャリア手に入れてGIVI(E260)搭載！バリバリ買い物するぞー。
ツーリングでも便利だな。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1330446106813.jpg

495 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 04:23:27.90 ID:gXpBqi7q

キャンプ行きたい

496 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 22:14:31.23 ID:O/LChjcR

近くの橋の下でええやん、すぐ帰れるし

497 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 05:59:03.01 ID:d1tPMoRA

また、冬眠状態になってしまったよ。短距離なら寒さも平気なんだけどね。

498 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:21:41.39 ID:7fVcISQx

夜中は昼間より寒くて散歩もままならん
15000円の本格防寒グローブよりも、
980円の裏ボア手袋（コンビニ）のほうが暖かい不思議
ま、散歩で200kも400kも走らなきゃいいんだがw

499 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 07:28:37.57 ID:o50Nq9zJ

うちは寒さがひと段落ついたな
朝オーバーパンツは履かなくても済むしインナーが一枚減った
西日本は春が近い

500 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:49:30.88 ID:+aLi8KLP

京都・大阪あたりまではまだまだ冬だと思うけど、中国地方までいくと
かなり気候が違う感じがする
瀬戸内海のおかげか

501 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:48:54.21 ID:CaZR9biu

WR250のエンジン使って、SDRの背を高くしたような幅狭の車体のバイクが欲しい！

502 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:05:44.97 ID:vKLGo7M/

タンクもでかいスーパーテネレ250が国内販売されるだけで幸せになれる
http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/tenere250.aspx

503 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:40:16.35 ID:jaQBrmFA

>>501
SDRも名車って言やぁ名車だよな

504 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:02:38.86 ID:4oFo5f1V

たしかに迷車だと思う
販売予告のダイレクトメールを見た時に思ったのは、
「なんだこの撮りかたは、普通に撮影しろよな」、だった

505 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:14:50.51 ID:L3vQ20BD

>>502
テレネの250は、セローのタンク増量バージョンみたいな感じだから、
そこそこ売れそうだけど、日本でデュアルパーパスは人気が無いからな。

506 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:05:20.14 ID:Fcf6nKu3

震災の時に被災地に来た自衛隊のバイクを見て、オフロードもいいかなと思った
アレは何のバイクを使ってるのかな

507 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:50:00.32 ID:4oFo5f1V

初期はＸＬ250だったな
演習で２台来て１台がエンストこいててワロタ＠武山

508 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:23:04.31 ID:LwmOG9Zr

250のバイク欲しいんだが、つい見た目に偏って選んでしまう。だからって珍しい車両買ったって整備にも自信がない

どの良いですかね、アメリカンが好きなんだけど

509 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:28:36.01 ID:aFLvflqE

他人に聞かなきゃ決められないなら乗る価値無し

510 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:33:46.96 ID:LwmOG9Zr

>>509
ごめんちょっとなに言ってるかわからない。
参考にしたいってだけ

511 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:50:05.47 ID:hTYzkay/

>>510
自分の好きな見た目を重視して選ぶんだろ？
君の好みなんてわからないからな

個性的なデザインのアメリカンが欲しい、とかなら質問として分かるんだけど
もうちょっと条件絞れない？

512 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:51:38.31 ID:1ltlNUV4

>>509
ちょっと真面目な話するけどさ、
まったりしようよ

513 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:54:12.38 ID:SN2XmoOv

雑誌買って（ネットでもいいけど）ビビっとキタやつを買えばいいじゃんとしか答えようがなくね？
整備できないって言ってるから旧車は無理だろうし。
現行から選ぶならそれが一番早くて確実だよ。

514 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:59:42.49 ID:LwmOG9Zr

>>511
どんな、エスカルゴフェンダーが似合う車体が好みです
タイヤの幅、車体自体も大きめが好み
ドラスタは形は好きだけど走ってる数があまりに多いので避けたい
そうです、個性的なデザインのアメリカンが欲しい

515 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:01:50.22 ID:InOZeQYk

>>508　　横からだが、
ごめんちょっとなに言ってるかわからない。
どれも団栗の背比べなんだから見た目で選べばいいんじゃね？
整備はバイク屋に頼むんじゃないかな普通
点検は自分でするだろうけどさ

516 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:07:10.11 ID:LwmOG9Zr

>>515
250ccバイクは、中身がそんなに変わらない物なんですか？

517 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 22:34:49.09 ID:hTYzkay/

>>LwmOG9Zr
性能的にそんなに変わんないってことだな
タイヤサイズや車格も大して変わらない

個性的で…って希望ならイントルーダーとかレブルとかどうね
250ccのアメリカンは無難なデザインに落ち着くから大差はないけど

518 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:50:25.08 ID:crpFpXxm

>>506
今の陸自はKLX250使ってるはず

519 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 02:17:27.67 ID:2kOn6WEX

>>516
大きめの車体ならパワーもそれなりに必要だが、
今のアメリカンにパワーは無いので大きい重いのを選ぶと、
「常にニケツ」状態になるかもw　でも125よりはマシ
町内から出ないんなら何でもいいと思う

ま、アメリカンでファットが好みと言ったらヤマハしかないわけだが、
「走ってる数があまりに多い…」とか釣り発言は勘弁

520 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 16:39:08.52 ID:dEn78+9H

>>514
kwskですまんが…
Z250のLTDとかどうだろ？
単気筒と2気筒があったはず。
一応旧車だけど単気筒なら整備は楽だと

521 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 16:56:41.09 ID:kQ2ztP63

初心者っぽい人に旧車を進めちゃダメでしょｗ個人的にはLTDは好きだけどね。
国産車はメカ的にはどれも似通ってるから、好きなデザインで選べばいいと思う。
車種が絞れて来たら、ググってその車種の美点・欠点を調べてみればいい。

522 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:39:25.05 ID:qoygHNhg

アメリカン好きには悪いと思うんだが、その
全部一緒に見えるから乗れるならどれでもいいんじゃねと思う

個性か
ヘイスト250とか乗ればいいんじゃない？

523 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 22:02:16.47 ID:LHlo2E2A

バンバン

524 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:45:16.16 ID:b5K8vwJE

みんな優しいのなｗ

前に出てるけど、ＧＢ２５０（できれば初期型ツインキャブ）のようなのが
新車で出たら即金で買うのだが・・・。
現行の２５０エンジンは初心者クラスターゲットにしてるんだろうから仕方
ないのかもしれんが、わくわくするようなエンジンがＷＲ位しか思いつかない
のが残念なんだよなぁ。
無個性エンジン言われてたＶＴＲ系、しかも大幅に抑えられてさえ小忍やＷＲ
と同レベルの出力。
ってこのスレ的にはそれで良いのか・・・。

525 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 08:43:27.42 ID:klpq+cgh

あの規制通すには仕方ないのさ、排ガス規制もあるから触媒でエキパイ詰まってるし

526 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:47:02.77 ID:7v/9zcZl

加速時騒音規制とやらで海外で展開してる空冷モデルが日本じゃ販売できなかったりねえ……
あれこれ考えると今の250ccクラスの値段って相当頑張ってるんだと思うわ

527 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 13:39:32.92 ID:OOlLByU5

取り締まりを厳しくすればいいのに、規制値を厳しくして一般のバイク乗りが損するなんてなぁ
珍走は相変わらずうるさいし
こんなのおかしいよ

528 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 15:18:21.18 ID:t8iPgd/s

>>527
国家権力は抵抗しなさそうな奴の僅かなスピード違反以外狙わないから仕方ない
珍走とか爆音とか走り屋(笑)を徹底的に取り締まって規制を緩めてくれたらみんなの文句が減るだろうに
特に走り屋(笑)とかは遅い中じゃ速くても速い中じゃ遅いっていう

529 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 17:23:19.01 ID:onpHrL8a

>>524
2ｓｔ乗ってみては？4ｓｔ250ｃｃでも４発は回さないと発進できないらしいし。

530 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 17:24:50.48 ID:pII9CU9W

そんなに騒音が嫌なら電動バイクの規制緩めてくれりゃいいのにな
出力規制厳しすぎだろ\
ガソリンの原付が最高出力3kW前後のエンジンなのになんで電動は原付で定格出力0.6kWまでなのかと
明らかに普及妨げてるのに業界は畑を荒らされたくないから知らん振り
原付が軌道に乗れば徐々にふえるだろ

531 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:01:26.92 ID:ZgoLqEbU

電動バイクが普及したからっつって今バイク乗ってる人間が移行するもんか?

532 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:58:38.84 ID:p/JzvQmg

>>531
ランプと電灯、フィルムとデジカメみたいになるのかねぇ

533 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:38:03.86 ID:pII9CU9W

>>531
乗りたいと思わせる電動バイクが出たら乗ると思う
日本に足りないのは手軽さ
すでに中国では充電ステーションの充実もあって普及してるからね

534 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:16:07.21 ID:v9eD1//t

中国はそういう取り組みしてるのか　でも都市部限定だろうなぁ
遠出してもインフラ整ってて給電できるかが普及のポイントだろうし
自治体ごとにある程度ならして配備できるのかなー？

535 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 01:38:23.66 ID:supyrRJS

つか、電動バイクで遠くに行くって言う考えはそもそも無いんじゃないか？

536 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 03:20:28.14 ID:HhM0HqsL

>>535
10年後には電動バイクで日本一周する人とか出てくるかもよ
遠出する考えが浮かばないのはまだまだ普及してないからだと思う

537 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 06:52:30.91 ID:pYN35vVT

もしコンビニで充電出来る様になったら一気に普及するんじゃないかと
田舎はガソリンスタンド潰れまくりで新規に作ろうと思っても初期投資がかなり高いから躊躇されてるからね
地下タンクは廃業しても撤去に何千万も掛かるんで放置されてる状態
電気スタンドなら地上だけで済む

538 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:28:46.93 ID:8Qr1WI1x

問題は充電時間じゃないかと思うんだけど、2～3分で充電完了なら良いけど15分も20分もかかるようだとちょっと遠出には向かないような気がする。

539 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:37:35.58 ID:YVlmVa67

>>538
200Kmくらい走れて充電時間が15～20分で済むなら
休憩がてらイイかも知れないケドね

540 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:55:07.09 ID:BQyu7QQG

電動バイクは出力で区分するのかな？

541 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 13:43:46.04 ID:imJOy68e

原付、小型、軽二輪しか区分けがないので大型免許要らないんじゃないかな？

542 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:06:29.64 ID:XwQIJzTZ

電動バイクなんぞ発売されてから考えればよい
どうせまだ先の話しだろ

今ある一部の特殊なものなんか問題外
電池の容量アップを待て

543 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 14:43:54.99 ID:P3TQFGlQ

水素バイクだと。。。。
燃料はコンビニ販売でおｋ。
チャージはカセット交換でおｋ。

しかし電力利権がらみで
進んで無いらしい。

544 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 15:08:43.85 ID:YVlmVa67

つーかアレだ
化石燃料が枯渇してから考えるわ
電動に乗り換えるかどうかは

545 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:16:10.21 ID:ApgrqyEe

>>544
2038年サウジアラビアが石油輸入国になる、との見通し

546 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 23:37:04.03 ID:HIcGWim5

藻に期待する

547 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 21:54:24.90 ID:r9WMwFxm

おいGW250がかっこよすぎるんだけど免許取ったんだけどまだ発売してないじゃないかどうなってんだ中国おい

早くほしいなぁ　今原付だからなぁ。

548 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:31:13.63 ID:J5pxo91v

GW250にそっくりなB-KINGというバイクがあるぞ

549 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:31:49.28 ID:r9WMwFxm

中型しかもってないんよー(・∀・)

550 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:50:08.11 ID:E5xJMYjp

あと8万出したらすぐ買えるではないか

551 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:27:05.72 ID:r9WMwFxm

８万で免許を買うってことか・・・手軽さが好きで２５０に乗りたいんだがな、春には発表されるだろうから待とう

552 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:34:07.28 ID:J5pxo91v

そもそもあれ日本で発売されるん？
ググっても日本での販売は予定していないって情報しか……

553 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:35:28.32 ID:r9WMwFxm

('A`)マ、マジかよ・・・・・・・希望を捨てないようにしとくわ・・・・・・・・・

554 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:37:04.95 ID:qZTrTN2Q

YBRみたいな販売をするんじゃないのかな。

555 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:45:21.77 ID:R/XHjoFx

>>553
え? つか春に発売されるってドコで手に入れた情報だよw

556 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:46:48.67 ID:r9WMwFxm

希望だよ希望ｗ

557 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:17:23.87 ID:X3jpb/8g

国内販売は騒音規制を対応させないといけないらしいから中国仕様よりも数馬力落ちるかもね

558 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 01:36:16.66 ID:4z1USTKQ

GW250ってやたら重いんだよな
タンク容量のせいかな

559 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:06:27.27 ID:OqT6RJPs

タンクもそうだけどフレームが鉄なんじゃない？

560 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:13:45.61 ID:kksdJYC3

ちょっとくらい重い方がイイかなぁ
うちのジールたんは高速で吹っ飛ばされそうな感覚が怖い…

561 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 15:11:59.39 ID:WVGUj1SW

重さはそんな気にしなくても平気じゃね？
レースやってる連中の車体はノーマル車よりも軽いのだろうが
スピード出してもフラついたりしてないしな…

バイク乗る時の服装とかで、風圧は激変するから
なるたけ身体ピッチリの服を着ればいいんだろうけど

562 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:12:36.08 ID:EdqeWDFU

横風とかの話じゃね？
やっぱり250は軽いよ

563 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:32:45.28 ID:UCLHFLqJ

重さも全く影響しないわけじゃないけど、
重さよりも重要なのは重心じゃないかな。

564 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:57:55.93 ID:XopgkrzE

ざ、座高は関係ありませんか！

565 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:24:20.74 ID:WVGUj1SW

モトGPのマシンみたいにトップブリッジ下のセパハンと
異様に高い位置のバックステップがついてるマシンなら
むしろ胴長短足の方がポジションとりやすそうな感じがする

566 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:39:51.62 ID:UYfBkPxY

最近ZZRからジェベルXCに乗り換えたけど、これは楽しいな

567 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:06:34.13 ID:HSBmB0Aj

http://i.imgur.com/tu37H.jpg
こんな250スポーツあったのか

568 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:31:25.15 ID:QtOTTDLg

もしかして：GSX-R
って出るレベルのマイナー車だな
調べたらスペックらしきものは出たけどメーカーもわからん

569 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:39:26.09 ID:eR1I/PIh

今時空冷単気のフルカウルとかありえんだろ

570 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:56:07.37 ID:TUwvxRuY

ＣＢSX-R２５０Ｓじゃないだろうな

571 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:32:11.37 ID:xIbwIg2K

>>565
足つき取り回しが悲惨なことになるとおもわれ…

572 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 05:08:44.05 ID:R2wK9OPg

B-KINGって売る気あんのかなぁ
どっちかっつーと、「Bi-KING」、だべ
バイバイキ～ン　てカンジ

573 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 05:47:44.75 ID:R2wK9OPg

これはもうホンダに頑張ってもらうしかない
ツイスターとタイガーとRS-Zを足してシャープなデザインがいいな
せめて40年前（160km/h 30ps 155kg/w）よりも高性能にしてくれ

574 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:20:39.94 ID:h2+l6v+9

ＧＷ重いみたいだけど中国のショー

575 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:22:02.17 ID:h2+l6v+9

おっと途中送信
ＧＷ重いみたいだけど中国のショーではエクストリームやってるんだよな
そこそこ運動性はあるなら問題ないや

576 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 11:13:35.68 ID:kV+K2FES

やっぱり白モノ家電が積めないと中国じゃ話にならないよね

577 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:32:12.36 ID:6v8NEqpO

鯖age

578 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:53:55.36 ID:jkAN5L9Q

名前がよく無い、ＧＷってグロスウェイトのことだべ

579 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:55:54.66 ID:PTrAisW4

じゃあイナズマで

580 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:25:04.95 ID:jkAN5L9Q

鈴木の名前は、、、
ウルフ、ベコ、ハスラー、マー坊、カタナ、ハヤブサ、
ファルコラスティコ、あとなんかあったっけ

581 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:57:03.86 ID:bpT860IL

>>580
名車「グース」を忘れとる。

582 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 17:34:18.25 ID:jkAN5L9Q

>>581
あ、すまん
発表前に本社工場で見たけどイマイチだったしw
社員や関係者じゃ無いずらょ

583 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 17:42:46.95 ID:7ZNZeORL

>>580
グラディウスがあるじゃない

584 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 17:50:07.62 ID:DWz2uqGy

http://lh4.googleusercontent.com/-p718y0Zb8nE/T2MUPAuNYYI/AAAAAAAAAIk/rOGuZo7CfRk/s729/Inazumared.jpg
なんだろう？雑魚怪人っぽいシルエットになった

585 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 18:10:35.95 ID:jkAN5L9Q

>>583
それ入れると、マーベリック、キャット、スティンガー、
レベル、ブレイザー、サヴェージ、タイタン、も
国内向けではジェベルとかもあるわけだが、

わかり易さで選んだけど、
ファルコラスティコは別格でよろしく

586 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 19:05:33.53 ID:+7PxFza9

>>584
顔がゼットンに見えるのは俺だけかな。

587 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 19:31:01.12 ID:XlZLkqBs

>>584
どうしてこうなった

588 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:07:28.29 ID:bpT860IL

>>584
なんとなくザボーガーに見えた。ｗ

589 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:35:21.68 ID:h5bX45dj

>>584
うーーむ
イケメンには見えんなぁ

590 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:08:32.42 ID:/XRrdtyq

スズキはバンディットとかサベージとかイントルーダーみたいな荒くれ者シリーズの名前は結構好きだな
鳥類系や刀剣系の名前も割と好み

591 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:05:18.46 ID:SOg2bGyq

>>584
このカラーで出ないかなぁ
http://attachments.motorfans.com.cn/2011/10/13/j1tpMfnwv5165.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2011/10/13/WqovB5GtH1728.jpg

警察用GW250があるみたいだがひどいデザインだ
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/01/10/pITXKIiqp3331.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/01/10/ZpG17AK8K4290.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/01/10/L0MrP78s12493.jpg
http://attachments.motorfans.com.cn/2012/01/10/6VBlLPlYj5701.jpg

592 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:11:55.25 ID:TPGq55bz

よく見るとえらいキャスターが寝てるな
アメリカン並みじゃね？

593 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:40:15.67 ID:B9U1Njsz

>>580
昔のスクーターに蘭て言うのがあった
ネーミングのおふざけ感はスズキの独壇場だ…

594 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:45:37.92 ID:5B0aLEwC

薔薇もお忘れなく。

595 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:37:24.48 ID:50TxSvjg

チョイノリは逸品

596 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 04:19:21.65 ID:2aB4dXoa

いや、スクーターはバイクじゃないから、
250㏄未満ならバンバンの名前を出すべき

597 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 08:42:40.73 ID:rm5rjkGx

バンバンはもうあるだろ

598 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:35:35.03 ID:9QCXWq64

赤黒のＧＷはスズキのセンス爆発って感じ
グースの青みたいなのが出たら買っちゃいそう

599 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 15:01:23.88 ID:joKQsEkx

結局日本では発売されないんでしょおおおおおお！？

600 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:36:33.96 ID:gsqGB5hn

ゼルビスの購入検討してて久しぶりにバイク板に来たんだけどもしかしてゼルビススレってもう立ってない？

601 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 17:03:32.70 ID:E6Fj+pZX

>>597
半世紀前に90ccで発売開始

602 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 19:18:02.38 ID:R7SL+745

>>591
ポリス仕様格好いいじゃん
Vストロームみたいな顔に近代的なテール周りは割と好みだ
ただちょっとメーター周りが安っぽいな

603 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:55:30.56 ID:bWTuLlN5

ＹＢＲといいＧＷといい、中華バイクで気になるのが多い
国内には、ザ・スタンダードと言えるようなモデルが少ない気がする
ＶＴＲ（高すぎるけど）セロー（ちょっとデザインが変だけど）ぐらいかな

604 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:45:41.61 ID:EHec5X4m

ST・グラトラ・バンバン「あの…」
エストレヤ・250TR「あの…」

605 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:51:36.80 ID:0NAwFlnO

チューブタイヤはスタンダードじゃなくてレトロテクノロジーってことじゃないのかな
セローも後輪はチューブレスだし
自分も出来ればチューブレスタイヤのバイクを選びたい

606 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 14:07:17.65 ID:t7FyUePs

http://fx.104ban.com/up/src/up22985.jpg

もう、タイガーでいいや

607 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:01:14.91 ID:qPyBKQUE

タイガー気持ち悪い・・
顔が貴計だよ・・・

608 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:06:19.96 ID:a8zcu1fB

BMW・F800Rのデザインをパクってるんじゃないのかな、
最近のホンダはパクリデザインが多い。

609 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 18:35:38.15 ID:RUvJgbyg

>>606
初めて見た　なんじゃこりゃ

610 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:06:27.03 ID:Xeh7hHGV

中華製(笑)朝鮮製(笑)
乗ってるの見ると可哀想だなって思うわ(笑)

611 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:46:17.92 ID:MSWcxFZV

>>606
「お前も！お前も！お前も！　オレ（本田）の為に買え！」

612 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:29:54.82 ID:vopwVsh8

http://fx.104ban.com/up/src/up22991.jpg
じゃあ他の画像
タイガーは長寿で人気もある、らしい
これよかツイスターのほうがマシ

613 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:52:15.30 ID:0Oud1Ser

これ得意の223？

614 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 01:21:05.99 ID:ywrZ02gG

左下のトランスフォーマー以外は良いんじゃない？

615 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 07:38:56.89 ID:2Vg9yNMA

タイガーは200
区切りは、100、150、200、らしい
税金の関係じゃね？
欧州では保険の関係で600までが安いらしい

なことより、パワーに期待してはいけない

616 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:19:54.63 ID:k47tVisW

去年中免取ってすぐzzr250買って日本半周してきた。
今は250で十分だと思ってるけどそのうち250じゃ満足できない身体になるのか・・・？

617 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:06:03.10 ID:gHkhVQ0V

大型とか持っていればリッタークラス乗りたくなって、その後取り回しや維持費とかを考えて、また戻ってくる。
ただ、高速とか考えないと125ccに行き着く。

618 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:29:01.06 ID:LVpeNX6c

>>616
まあ、あれだ
嫁さんで充分と思ってたのに風俗いっちゃうみたいな？
ただカネが続かんと嫁に戻るみたいな？違うかw

619 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 20:57:44.81 ID:Oud5e10o

>>617
結局は取り回しが楽な方を選ぶからな、
まあロングツーリングにしか使わないなら大型の方がいいけど。

620 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:29:26.27 ID:qHdRP2P6

鮒に始まり鮒に終わる

621 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:50:31.54 ID:uQ89jv7X

>>619
大型がいいのはロングツーリングというより高速道路ツーリングじゃないか？
ロングだと時間がたっぷりあるから下道をチョコチョコ走っての観光や見物が
多くなるから、むしろ２５０の方が良いような。

622 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:25:14.40 ID:TraL8sdX

下道の大型だと暑さにやられる事が多いしな

623 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:45:46.12 ID:m6pPqxQ9

大型なんて教習所でしか乗ったことないからわからないんだけど
エンジンの熱で太ももを低温火傷するってマジ?

624 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:52:36.48 ID:QjD4BSz/

>>621
ロングツーリング＝高速道路ツーリングのつもりで言ってたから、621の言うとおりです。

625 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:03:18.84 ID:7mS8t6MH

>>623
レンタルで一回だけ9月ごろにCBR600RR乗ったけど、
カウルの隙間とアップマフラーだからシート下のエキパイからの熱気がすさまじかった。
あとフレームがチュンチュンになってた。
でも火傷はしてなかったと思う、ジーパンだったけど。

626 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 07:32:18.75 ID:MtuWkqGH

>>620
うまいこと言うなｗ程良いパワーとサイズで一番楽しめるのが中型だと思う。

627 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:31:06.95 ID:VnGPzizG

大型も持ってるけど、完全に高速主体のロングツーリング用だなあ。
街中や下道であちこちブラブラするのは250の方が気楽。
夏の街中を大型で走ると熱がハンパない。
俺のは鉄フレームの油冷だからまだマシだけど、水冷＋アルミフレームの大型乗りはそうとうシンドイらしい。
ラジエターからの熱風と熱伝導効率の高いフレームで股間がエライ事になるそうだ。

628 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 21:33:44.57 ID:/TX8t1kO

>>623
車種にもよるが、マジ。
俺の内股には火傷の跡がたくさんある。
まぁ、帰宅して風呂に入ったときにお湯がしみて痛いから火傷して
いるのに初めて気付くくらいなんで、たいしたことはないけど。

629 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:59:16.60 ID:LZisH2cl

というわけで基本的には２５０派なんだがＮＣ７００Ｓが気になる

630 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:29:27.55 ID:k1DYmObN

NC700X試乗したけど、250で高回転まで回す走りが好みの人だったら、
6500rpmで作動するリミッターを体験したほうがいいと思います。
まだまだ伸びそうな良い感じなところで、いきなりガクッとエンブレがきくって感じです。
まあ、そこまで回さなくても十分速いと思いますが。

631 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:38:12.43 ID:Y9QG7FaM

まじかそんなリミッタ低いのか
6500とかオレのバイクならパワーバンド入ったばっかだぜ

632 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:01:41.73 ID:LDaXBl2j

ttp://www.moto-blast.com/menu04/

こんな選択肢もあるってことね。価格も魅力的じゃないか。買う気はないけどｗ）

633 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 00:35:00.53 ID:2Nh/VHn0

これだけモロにオッサンが写りこんでるのも珍しい。

634 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 07:29:52.92 ID:T0x0MCf7

中型取得を考えている者です。
高速を使って遠出したいと思うのですが、250で高速を走るのは
怖いもんですか？また、高速のタンデムは無理がありますか？
（たとえばクラブマンクラスのバイクで）

635 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 10:04:21.33 ID:VK91nsxv

>>634
250クラスというくくりでなら怖くないけど疲れるという感じ。
でもクラブマンとかSTあたりで2ケツは怖いんじゃないかなぁ、非力だし。
あと高速2ケツは免許取得3年以降20以上に限るのをお忘れなく。

636 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:20:57.22 ID:fou0h7mD

なんでも初めては怖いもんだし

マルチ40ps以上なら余裕もあるだろうが、
シングルエンジンは、まああれだ‥
空いてる時と混雑してる時では流れの速さがまるで違ったりw

637 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:21:53.44 ID:uC7bz68p

>>634
ある程度重たくカウルのあるバイクならまず問題ないよ
ただしシングルはオススメしない

638 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:33:42.24 ID:8NTTrj+i

>>634
高速に限らずシングルでのタンデムは非力さが露骨に現れるよ。ましてや27馬力クラスだと余計じゃ無いかな？
上でも言われてるように40馬力以上のマルチなら大分違うけど、ネイキッドで言うならホーネット辺りがいいんじゃね
ただ、無駄にタイヤが太いから1人乗りだと逆に遅いけど初心者なら気にならんよ

639 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 11:45:06.76 ID:YSmgERC4

高速でタンデムなんて怖くて考えたコトないなぁ
まぁタンデムする機会が皆無なんだけど

640 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:04:24.35 ID:pqQ1QpQI

しかし下道でタンデムって高速以上に危ないし
ライダーのストレスも強いように思うよ

641 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 17:26:43.76 ID:eTKn8+Ql

>>634
つーかバイクでタンデム自体勧めない。
ありゃ事故った時を完全に無視してやってる人が多過ぎる。

642 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:57:58.94 ID:T0x0MCf7

634です。
皆さんありがとうございました。大変参考になりました。
みんなエエ奴や！

643 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:09:49.86 ID:mbb+nyGx

ぶっちゃけバイクでタンデムしてるの見ると
ああ、頭弱い人なんだなぁと内心思ってしまう（想像力無さ過ぎという意味で）
まあ有りかなと思うのはゴールドウィングくらい

ただもし今タンデムするならABS付き一択じゃないかと
どんな上手い人でもパニックブレーキ時に一人ならともかく二人乗りで完璧に対処出来るとは思えない

644 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 21:54:03.39 ID:M/ljbU8S

タンデムする相手がいない人ほど、しない理由をあげたがるね

645 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:12:31.90 ID:hH6Hdpd+

相手がいる奴はしない理由なんて言わないから当たり前だろｗｗｗ

タンデムシートはついてるけど非常に快適ではない車種なので相方が乗ってくれない

646 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 22:16:36.85 ID:4nryylgS

単車は一人で乗るもんだぜ？

まぁ彼女いたら間違いなく乗せてたけどな

647 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:15:25.42 ID:KtjED1GU

タンデムすると、自然と飛ばす気が失せて、まったり運転が楽しめるようになる。
窮屈だけどタンデムも悪いもんじゃないよ。

648 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:21:35.72 ID:LcFM6pNH

俺は彼女を乗せたことはないな。
いくら自分で気をつけてても、貰う時は貰うっていうし。
顔に傷やら体に後遺症を遺そうものなら怖くて乗せられない。

649 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 05:32:51.60 ID:jwDJv1fm

彼女じゃなくても乗せていいんだよ
同級生とか親戚の巨乳とか人妻とかいろえろ、、
親しくなくてもお尻をムンズと掴んで、
「離れてると危ないよ」
あとは密着w

650 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:15:50.51 ID:Eb7Giqke

車でも同様のことが言えるんだし、タンデム楽しんだらいいじゃん。
俺は乗せる人間がいないけどな！

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:22:21.76 ID:8s73DpBN

>>649
お前せめて巨乳の親戚って言えよ…

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:41:59.01 ID:euyVyn2A

後にはボンデージ姿の金髪美少年しか乗せません

653 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:59:41.95 ID:Ebj/dGXM

>>634
250のエストレヤでタンデムして走ってるけど問題なく走れるよ
法定速度辺りで走るなら問題はない
ただ、出だし非力だなぁとか一人に比べるとやっぱ重たさは感じるからよりこまめに休憩したほうがいいとは思う
高速なら最低限一時間に一度休憩を推奨

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:04:54.14 ID:VTnHQu5J

高速なら２５０でタンデムとかやめときな
１００出ないぞ

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:06:13.51 ID:Ebj/dGXM

>>654
どんなポンコツ乗ってるんだよｗ

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:14:09.12 ID:VTnHQu5J

裾野とか山陽道とか坂が長いとすぐ息切れするんっすよ
ちなみにうちのポンコツはキャブのＳＴちゃんです

657 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:26:34.16 ID:fDFZgLfd

>>651
普通は頭に持ってくるのは単語を修飾するもの、つまり後ろにくるのは本人が相手に本当に伝えたい物だ。
それを>>649は無意識にやっている、ということは>>649の中では巨乳＞親戚だということ
この考察から導き出される結論は>>649は童貞だということだ(ｷﾘｯ

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:44:16.52 ID:/EEDxenK

>>655
クラシック単気筒250は出ないよ。

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:42:00.67 ID:Ebj/dGXM

>>658
120は出るよ？
登りは無理だけど

120でないような車体だったら整備不良を疑ったほうがいいレベル

660 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:50:43.77 ID:Ebj/dGXM

>>656
一部の坂は仕方ないんじゃない？

いずれにしても風防なしで110超えの巡航は風が辛いし平坦な道で１２０出れば十分だと思うけどね

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:57:08.32 ID:QkVKWaq1

結論としては、タンデムできるようなリア充は爆発しろってことでｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 16:19:34.63 ID:pKdW/F9k

>>661
そう言うなよ、俺がお前に乗ってやるからさ。

663 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:03:25.88 ID:VTnHQu5J

２５０で高速タンデムしたい人以外にはおすすめしない
まあ、西湘バイパスみたいなとこ流すだけなら問題はない

664 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:21:36.45 ID:/EEDxenK

>>659
俺も細かく説明しなかったから悪いけど、出る出ないで言えば平坦・下りなら出るけど、
高速道路は君が思ってるより坂道は多いんだよ、そして上りで出ないなら高速は危ない、
まあ自己責任だからそれでも走りたい人は走ればいいけど、>>663が言うようにおすすめはしないと言う話だ。

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:52:55.16 ID:Ebj/dGXM

>>664
じゃぁどうして高速の二人乗りが許可されてるのかくらい考えてから書きこもうよ
お前の脳内妄想はお腹いっぱいだから

関西⇔九州走っても特に問題なかったよ
しんどかったけどｗ

666 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:53:29.34 ID:/+7YqNzR

VTRで高速じゃなくて名阪国道だが天理伊賀間往復しただけでお腹いっぱいなったわ。
60ぐらいで流すのはいいけど80で1時間も巡行したら結構疲労するしタンデムなら尚更。
250で高速タンデムもできないわけじゃないが、走行車線を80で走り続けるぐらいにしとかないと危ない。
まぁ体感しないとどれだけしんどいかはわからんと思うしいきなりタンデムじゃなくて、とりあえずソロで100キロほど走ってくる事をオススメする。

667 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:59:00.05 ID:/EEDxenK

>>665
なんか喧嘩腰だな、ちゃんと反論しないと馬鹿に見えるぞ。
高速道路の制限速度は100か80だから100ｋｍも出れば許可はするでしょ、でも実際の流れはそれ以上だよね。
それに駄目とは書いてないしおすすめはしないと言ってるだけだ、ちゃんと読もうね。

668 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:04:00.71 ID:OMzBUMFh

ST250と同じエンジンのグラトラ乗ってるが、タンデムで普通に120ぐらいまで出せるよ？
フロントスプロケ1丁上げてみなよ。

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:09:06.55 ID:VTnHQu5J

２５０だと窮屈だしな
だがＳＴはタンデムシートだけはクラス最上級w

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:14:40.72 ID:Ebj/dGXM

>>667
お前が喧嘩売ってるんだろ
「高速道路は君が思ってるより坂道は多いんだよ」って何だよこれは
実際に走っている人間に向かって言う言葉じゃぁないだろ

実際の流れ以前に実際の事故の例を見てから物を言え
８０キロで巡航していたらカマ掘られて死んだ事故が二輪車で多発してるなんて事は全く無い
だからお前の危ない脳内妄想はもうお腹いっぱいだと言ってるんだよわかったかい？

整備不良で１００上が出ないだの、トップギアのままひねっても速度が落ちていきますだの、
バカみたいなスピードで走る迷惑運転だのの方が余程危ないからむしろお勧めしない

671 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:20:00.86 ID:X/RHv9JD

>>670
熱くなるなよ兄弟、まったりしようぜ

672 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:33:31.95 ID:VTnHQu5J

せめて忍者に乗ってぶちきれて欲しいわw

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:40:14.42 ID:/EEDxenK

>>670
そこでキレてたのか上りで120ｋｍ出ないと書いてるのに、
120ｋｍ出ると言い切ってるから知らいないのかと思ったんだ、言い方が悪かった事は謝る。

オカマの事故に関しては君の言う通りだね。でもゆっくりしたスピードで走っても疲れたでしょ？
こまめな休憩をしても俺は危ないと思うしおすすめはしないと思ってる、後はどれだけ言い合っても平行線だから、
君は、休憩すればおすすめする。
俺は、休憩関係なくおすすめしないで、いいんじゃないか。

あと自分も上りは120出ないと言ってるのに勝手に人のバイクを整備不良とか、
実際の高速道路の流れをバカみたいなスピードと言い換えるのは良くないね。

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 18:45:52.54 ID:B2jb9Qv6

高速の上り坂には登坂車線っていう便利なものがあるんだせ？すげーだろ。
調子こいて追い越そうとしなければ走行自体は問題ない。
問題なのはライダーの体力と集中力だからもしかしたら質問者はものすごく強靭な体と精神力なのかもしれないし客観的に250で高速走った感想だけ書いて奨めるとか奨めないは本人が決めればいい。

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:04:03.81 ID:VTnHQu5J

>>673
俺のもポンコツ言われたー（泣）、まあ実際ポンコツだけどwww

結論としては、乗員２人に体力と気合があって登坂車線でもおｋで後ろ小さい人ならバッチリ！
>634さん、参考になったかな？２５０ではＣＢＲか小忍がオススメですお

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:05:44.05 ID:ec3zYuM7

つ　擦れタイ

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:12:13.15 ID:/EEDxenK

>>675
悪口で怒ってもしょうがないからお互い流そうｗ

まあスレを汚して悪いと思ったけど、この流れで>>634が参考にしてくれたら良いと思う。
あとまったりしなくてごめんない。

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:50:35.41 ID:JgAaUbOz

つまりタンデムシートが最強のSTが最強ってことだな

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:51:50.64 ID:Ebj/dGXM

>>671
少し雨に打たれてきた

>>673
俺は>>659で「登りは無理だけど」とも書いているし、平坦な道で１２０上出ないならポンコツだと言う意味で
書いているつもりだったんだが伝わらなかったならすまなかったね

確かに余裕がある楽さがあるのも事実なんだけど、俺は小まめに休憩を挟んだほうが楽だと思うし
ライディングガイドなんかでも休憩をこまめに取ることを推奨しているよ
これも>>660で書いたけど、カウル有りなら飛ばす方が楽かもしれないね

>>675
STならエストレヤよりも出るじゃん
俺のも10年落ちポンコツだけど平地タンデム120が無理だったら何がしかやばくね？と思って書いた

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:11:20.77 ID:T1jJZ+OP

上のほうで、タイガーでいいやと言ったが撤回
スズキのCB250SもどきのGSX250サンダーか、
スズキのGSX250FXバリオスⅡがいいな
ちょい乗りならサンダー、楽しむならバリオスズキだな
　　 ∧＿∧
　　（　・∀・ )
ﾊﾟｰﾝ！⊂彡☆))) >>GW

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:42:35.94 ID:GnLNV/IM

たまにひとツー行くと大型ばかりでわいわいやってるのが羨ましいと思う。
250cc海苔もっと増えて欲しい…

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:18:30.41 ID:1/xEbnfQ

>>681
それはアレだ、一人で行くから大型でツルんでるヤツラに引け目を感じるんだよ
250cc限定ツーリングを主催して、20台くらい集めて出掛ければそんな気はしないだろう

683 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:45:07.86 ID:BLqD8nro

250シングルのまったり　30～ 80km/h
250マルチのまったり　　40～100km/h
400マルチのまったり　　 50～130km/h
それ以上のまったり　　　60～150km/h

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 16:49:04.64 ID:6ChzOeBy

>>683
250スレでなんだけど
125は？

685 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:08:15.07 ID:+vm4jxNj

あ

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 17:09:20.74 ID:BLqD8nro

>>684
まあ、あれだ　20～70km/hくらいじゃね
原付ならば　10～60km/h
それぞれ、それ以上の速度で走るためには気構えが必要になってくる
車種と路面に相談が必要になるっつコトでよろしく

687 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:35:57.54 ID:9XXiMgG2

もうじきここも卒業になっちまう。(´Д` )
次買うのは400だかんなー…
250ツーに行きたかったわー。・゜・(ノД`)・゜・。

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:00:47.61 ID:8EFErH67

まーいいじゃねえか　400乗ることで250を知ることもあるよ
バイアス→ラジアルとかだと、乗り換え直後はタイヤの柔さが意外と路面のコツコツ拾うのに気付いたり
もう一度250乗る機会には、なんでもないカーブを軽さとタイヤの細さでスムーズにいけるのにニヤッとしたり
とりあえず400楽しんできなー( ´Д｀)ﾉ~

689 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:05:59.71 ID:MOuATA/K

250→400→大型→大型＋原2、or400　は正統進化だ

原２に手を出したが最後、大型は盆栽となる

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:40:29.09 ID:9XXiMgG2

楽しんでくるよー＼(^o^)／
ここのスレはたのしみにみてるからよろしくね♪

400でもまったり走って行きます＝3

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 20:39:09.86 ID:cqcnZQNP

もう春だぜ?
そろそろオフの予感かな?
まぁ今日大阪北部雹降ったけどね…

692 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 00:58:52.88 ID:l1OSntUV

>>689
そうだな。間違いなく盆栽化する。
しかしなぁ・・・バイクってお手軽さというか、気軽さが売りな気がするんだよねぇ。
さすがにツーリングオンリーじゃ乗らなくなって当然だよな。他スレにもあるけど。

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 06:23:08.13 ID:8ZGlaUaO

まああれだ、乗らなくなるのはトシくって元気が減ったせいだな
それを自分自身は認めたくないもんだからよく、
「もう○○は卒業だよ」
とか言ったりするが、卒業じゃなくて引退ですから
勝てなくなったボクサー、売れなくなった歌手と同じ
「気は若いんだけど体がついてかんよぉ」みたいなw
クルマなら死んでも乗れるから楽だし‥

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 11:55:33.91 ID:FJc6uGAu

>>693
> クルマなら死んでも乗れるから楽だし‥

さっさと成仏してください

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:09:52.59 ID:LR9o+T+f

親指隠そうず

696 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:45:49.40 ID:d8OhbagN

Duke 200　に跨ったことある人いませんか？
シート高けっこうあるけど沈み込みとか車体軽いからとか、どんなもんでしょう？
股下74の体重60です。、

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 20:16:26.54 ID:tE6x+0fo

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_12465.jpg
だよな、50万以上出すなら軽買ったほうが便利だし
四輪の免許取ったら移行するのが多数だろ
そんな事を踏まえつつ、頑張れよスズキ
パワーも「サンダー」らしくしてくれ
命名：スズキCB250S Thunder

698 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:54:24.72 ID:x7OS+Ick

>>696
今日跨ってきた。
125とあまり変らなかった。
ちょっと欲しくなったです。

699 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 22:00:12.54 ID:5pzGUy+O

真っ赤なタイツー地を走りー（ｒｙ
たて　勇者よ　ナイトホーク

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:37:32.04 ID:x30ctOuG

バイクのスペックよりも、250クラスで
高速＋タンデムで、120km/hって俺は怖くて無理

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 06:03:11.30 ID:6Z6tmhqO

お熱がぶり返すので、蒸し返さないで下さい

702 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 09:48:02.12 ID:3Ig2Rhtf

250のビックスクーターでノーマルで一番エンジン音や排気音が静かな車種はどれですか？

703 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:00:54.04 ID:Ny7Xuciy

現行で販売してるのは全て静かじゃないの
ビクスクが煩いのは乗ってる奴のせいだし

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:08:46.72 ID:QDQWn4TS

>>702　多分MF10フォルかMF11、異常に静かでブレーキ音がやかましいと感じるレベル
燃費も良いのでカッコやトランク形状を許せるなら一度乗っとくべき

705 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:49:44.98 ID:Tt2Af7Jx

まぁ確かにエンジン音そのものは大したことない。
ただパーツが五月蝿いんだよカタカタと。振動が単気筒の欠点だな。

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:15:37.07 ID:Ap9LTxlW

でもハーレー乗りとかは振動が無いバイクなんてとか言うよな
振動を欠点と見るか味と見るかは、個人の感性の問題としか言えない

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 12:55:39.36 ID:Ny7Xuciy

振動シンドウ

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:15:15.82 ID:6DxKl1ju

ハーレーには乗ったことないけど、だいたい分かる
低周波のブルブルっていう、バイクが身震いしてるようなのは雰囲気あっていいもんだ
高周波でジーーンと手が痺れてくるようなのは不快だ

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:55:51.87 ID:Jj4Bm8i+

>>708
おっとホーネットの悪口はそこまでだ

100km/h巡航の時の回転数が一番辛いってどういうことだよ…orz

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:10:49.72 ID:SqreU6Md

アレッ？JADEじゃ気にならんよ。全域にわたってスムーズだ。
意識をハンドルグリップに持っていくと、ああ振動してるなと感じる程度。

711 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 12:13:54.79 ID:QYro63Vg

うちのZealたんもそんなに気にならないかなぁ
オーバードライブだと…だけど

712 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 14:17:02.98 ID:Jj4Bm8i+

>>710-711
いや、前のバイクだからうろ覚えだけどたしか6速100km/hで7～8000回転ぐらいで、
共振してビリビリ来てた気が…グリップ変えてたせいかもしれんけど。

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 14:39:28.31 ID:SqreU6Md

>>712
多分それだ。JADEもバランサーウエイトが無いように見えて、実はハンドルエンドに
ウエイトとなる鉄板が溶接されている。

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 16:35:12.61 ID:hVpLOfk0

あるあるｗｗｗ
スパーダも高速でまったりに使用する7000回転が一番辛い

715 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:47:03.96 ID:8jUABjJD

スパーダはツインだろ・・・

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 02:00:55.67 ID:rs2o7V5q

骨のデザインは好きだったんだがな（タイヤ太すぎだが）

VTRはエンジン周りが物足らなすぎるし、他はレプリカかオールド・・
250ネイキッドだしてくれや
タイヤ細くして、マルチをツインにして骨出せば売れると思うんだがね

CB400でもいいんだが軽い250が一番気軽で手軽で好きだわ

717 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 02:03:25.83 ID:ngWSWxjS

ninja250のカウル剥いで乗って野菜

718 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 09:09:42.83 ID:HFigqrCq

>>716
昔のVTか4発マルチ買えば？
Banditとか安いし上に書いてあるスパーダとか、Zealも有るし

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 09:52:28.64 ID:GrAQOzL7

>>716
残った骨らしさはタンクが凹み易いってトコだけか…

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:09:17.36 ID:Wlxxjf0q

>>718
山賊は安い訳があるからあんまし勧めるもんじゃないと思う

721 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 18:51:38.45 ID:kqbtGA6t

後期型はキャブ変わってるから始動性は問題なくなってるよ

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 12:44:00.49 ID:oshjXqke

ガソリン高騰が気になる。リッター100円時代が頭に刷り込まれてるからなぁ。
走行距離の少ない俺は影響少ないけど、精神的にマッタリ出来ないぞ。

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 20:30:29.79 ID:vnPLaccR

収入を増やしていこう

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 08:19:24.47 ID:4l360DEc

リッター80円切ってた頃が懐かしい

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:13:05.12 ID:VOFSoUqa

ジジイ自慢おつ
そんな高い値段はオイルショックの後だろ

726 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 09:07:00.20 ID:NiXQFW+0

90年代だよ
一瞬だけ78円になってカルテルか知らんが一斉に値上げした

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:11:38.61 ID:djwZFQwg

おれが憶えてる軽油77/lより安いなｗ

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:56:50.96 ID:DypO16Og

オイルショックとか、大昔の話しを持ち出してすまんこ(ry

729 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:58:46.41 ID:hCF3YmAV

オイルショックとかオレ生まれてないな

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:00:10.13 ID:NiXQFW+0

ガソリン値下げ隊はどこに行ったんでしょうね
うふふ

731 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 12:49:12.16 ID:lbr/cAGF

ガソリン値下げ隊は消費税値上げ隊になりますた
今日は風が強くてバイクが吹っ飛ぶよー

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 13:23:30.41 ID:Y3TymwxF

バイクカバー風に持っていかれた・・・

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 17:36:51.13 ID:M1W4ee6r

VTR乗ってるけどクラブマンみたいなのがほしい

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 19:34:56.65 ID:M+HdR80t

>>733
なんでＶＴＲ不満なの？

735 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:29:47.52 ID:xc1UF6b1

見た目

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:38:12.42 ID:WHlCQvUL

それじゃ何に乗ってもすぐ飽きてバイク降りちゃうだろうねえ

737 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:40:55.10 ID:1kGbOBhy

え、クラブマンが好きなんだから見た目で好きなら飽きないんじゃね・？

738 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:40:59.50 ID:OWH4PgKQ

見た目なんてカスタムすればどうとでもなる

739 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 00:59:48.55 ID:uYAherQ6

俺もずっとクラブマン狙いだったけど、後輩に
「車なら廃車レベルの年数ッスねwww」
って言われて心が折れた。
で、先日エストレヤ購入。
今のところ後悔はしてない。

740 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:38:21.63 ID:7hMh8cFw

でも車の廃車レベルって実質的に無いぞ？w
ちゃんと整備してりゃ３０万kmとか普通に走るからな。
バイクだって定期的に点検してりゃ１０万、２０万kmは普通に走る訳で。

741 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 01:48:04.29 ID:uYAherQ6

>>740
うん、俺もそんな感じの考えで狙ってた。でも、バイクとかクルマに興味ないヒトのと話してたらかえってアタマが冷えたわ。
現実的じゃないなと…。

742 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 02:22:27.08 ID:5/RxDb3S

クラブマンなんて古けりゃ古いほど味があってカッコイイと思うがなあ

743 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 08:41:20.03 ID:7jxOAZ2j

クラブマンコに先週から乗りはじめたけど調子いいよ
初めてのバイクに中古車だから心配だったけど
教習車より軽くて扱いやすいしエンジンもまたまだ現役みたい

744 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:50:20.87 ID:qR3SCOSt

でもオイル下がるんだよなあのエンジンは。

745 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 10:52:36.61 ID:CqitgHz1

エンジンが何万キロ持とうと古いバイクに乗るってのは、、、パーツの供給がね…。

746 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 11:36:24.91 ID:J0hQCoAl

そこでホンダのツイスターか、スズキのサンダーの出番なわけですよw

747 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 00:59:04.10 ID:2bQbRoNQ

必要パーツなくなって乗れなくなったら降りるだけ。
大した問題じゃない。

748 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:33:51.24 ID:gMmXNwAE

廃車にする時もヤフオクに流せば誰か助かるね

749 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 15:18:55.09 ID:luMKmEaM

壊れるとこと、欠品はみんな同じだけどね。

750 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:21:42.73 ID:WX7XwHHg

カネ有るやつはレトロ再生車を専門店に頼めばいい
カネ無いやつは新車か、高年式の中古車だな
全くカネ無いやつはココで好きなバイクでも貼っとけ

751 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 22:44:54.38 ID:jqt7m2D6

そうだね。好きなバイクでもオンボロじゃ嫌だからね。
そういう意味で絶版車専門店ウエマツが気になってる。整備のコースも色々
あるし、お金次第で満足できる調子･綺麗さは手に入りそう。
今欲しいレトロといえばホークⅡかな。250もあるけど、同じ車体だから400の方がいい。
低速トルクはたっぷりあるし、ブレーキ強化すれば今のバイクと遜色なく走れそう。

752 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 01:37:53.45 ID:CVEa4MXE

高速走行中にイヤホンで音楽聞きながらの走行はやっぱり駄目なのか？

753 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 01:40:27.50 ID:7kFqC/2T

>>752
そもそもイヤホンで音楽聴きながら運転ってのが
褒められた行為じゃないと思う

754 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:27:54.17 ID:qOiQM29A

>>752
とりあえず周囲の音を聞こうとしてない段階でアウトじゃないか？
それこそメットの内側にスピーカー貼って周囲の音もしっかり拾える状況にしてるとかなら十分に有りなんだろうが…

755 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 02:45:06.62 ID:Uw8dLv2q

>>752
ダメじゃないよ。合法です。
そんなこと言ってたら、カーステレオなんか使えないからね。
要は外部の音を拾えていれば問題なし。

756 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 03:16:04.84 ID:CVEa4MXE

外の音が拾えるぐらいの音量ならokなのか…なるほど！
ありがとうです！

757 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 03:27:35.10 ID:ngo86be4

イヤホンはダメだってばさーｗ　ggrks

758 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 08:32:46.99 ID:BlZS4RWQ

両耳はアウトだったような

759 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:18:50.22 ID:7kFqC/2T

そこまでして音楽聴きたいのか…

760 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:23:52.40 ID:Uw8dLv2q

メット内スピーカーが合法なのは、白バイのインカムと関係しているらしい。
非合法なら各メーカーがあれだけ色々と流通させる訳がない。

761 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:01:03.65 ID:Tavj2uam

イヤホンだろうがスピーカーだろうが、サイレンや警報機の音が聞こえない音量ならOUT。

ただし実際には、切符切られたという奴は居ないから、ほとんど都市伝説。

762 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 13:11:55.06 ID:GgTusfWJ

一般道なら危ないと思うけど、高速道路なら両耳にイヤホンでも
そんなに危なくないと思うけどな
どっちみち聞こえてくるのは風切り音だけだしな

763 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 14:54:23.77 ID:ZyYkCty3

大阪だと自転車でもバイクでも府警のHPにサイレンくが聞こえればOKって書いてある
イヤホン自体が検挙対象になることはない

764 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 22:34:12.83 ID:QiycuZTC

条例で定められてるから自分の住んでるところが
どうなのかちゃんと調べておいたほうがいいぞ
ちなみに関東は軒並みイヤホンはアウト片耳も駄目らしい
無線通話のためのメット内臓のスピーカーはおｋ
ただし警報が聞こえない等安全運転の運行を著しく妨げる場合はこれも違反

765 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:31:06.82 ID:D+S4eTKh

やはりスピーカー設置してバカスクばくおんするしか無いのか

766 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:51:58.15 ID:ailSyw3p

>>765
迷惑だからヤメレ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 21:49:11.19 ID:NC1kDLvX

イヤホンの話題は必ず>>764のようないい加減な奴が出てくる。

ttp://blog.jablaw.org/?eid=1070352

768 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 22:04:19.30 ID:eQkLH1Td

普通にスピーカー買ってきてメットに内蔵してたなぁ
今は色々出てて楽だね

769 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 00:37:56.77 ID:nrpSpWlC

>>767
２年も前のしかもクソチャリ研究会のブログもってきてドヤ顔してんじゃねーよゴミ
今度からはいつどこの誰が書いたものかよく見てからソースとして出せ
できねーならまた恥晒すだけだからさっさと死ね

770 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 01:28:38.34 ID:6uX7ji76

ビクスクにスピーカーでよくね

771 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 02:27:56.02 ID:77US/Bkn

それはただの迷惑行為。バイクのイメージ貶めて自分の首絞めるだけ
メットに内蔵しろ

772 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 03:48:03.39 ID:1sWBv6hy

バイクは車と違って身を守る物がない。事故＝大怪我になりやすい。
注意力妨げるのに音楽聴きながらバイク乗るな！
乗り物に乗るのに音楽なんぞ不要だろ？
自ら事故増やすバカはバイク降りろ！

773 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 03:53:53.20 ID:77US/Bkn

お前はバイク以前に外出歩くなよ低脳w

774 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 04:04:39.18 ID:1sWBv6hy

お前みたいなの、捕まえるのが一番面倒なんだよ
書類増えるし、報告も多くなるし・・交通課の苦労も考えろや素人君よ。

775 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:11:06.67 ID:44/TksX4

大音量で周りの音聞こえないのは論外だが音楽聞いてる程度で疎かになるような奴は運転向いてないよｗ

776 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 12:48:44.65 ID:bZT5eVpu

眠気防止になるしな。

大昔の車からラジオが付いてるのに、事故の原因になるとは凄い主張だな。

777 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:35:38.16 ID:bZT5eVpu

>>769

Ｑ８　両耳のイヤホンやヘッドホンでも、小さい音で聞くのはいいのですか？

両耳のイヤホンやヘッドホンを小さい音量で使用する場合については、
「安全な運転に必要な音または声」が聞こえる状態であれば、違反となりません。

ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0261.htm

ソースは神奈川県警察本部

778 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 15:51:56.40 ID:qGiY/rMC

不毛な戦いだな。
音量が大きい小さいの基準が無く測定機器も無いのであれば、現場の警官の
判断にゆだねられ、両耳のイヤホンは全て検挙という事にもなりかねない。
ヘルメットに内蔵が無難だな。

779 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:38:12.07 ID:Shd9zR5i

ヘルメットでイヤホンはやめとけ
小さいとただの雑音だし大きいとｒｙ
不快なだけだぞ

つか、エンジン音と鼓動感も楽しめない人は４輪乗るべきかと

780 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:40:56.70 ID:44/TksX4

何を楽しむかは人による
押し付けはエゴだぜ？

781 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 16:42:03.88 ID:q5f/EZe/

そうだな。
バイクに乗りながら音楽を聴きたいなんて
どんなつまらないバイクに乗ってるんだ？と思う。
煽りじゃなくマジで。

782 ：sage：2012/04/11(水) 17:30:47.12 ID:xA/YZg09

オレンジカラーの250って少ない？
エストレヤはデザインいいけどスペックがちとなあ

783 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 17:33:13.40 ID:qGiY/rMC

つオールペン

784 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 18:50:39.68 ID:44/TksX4

つジェンマ

785 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 18:55:55.86 ID:7B65Z6/y

俺デイトナのメットスピーカ使ってるけど、すげーいいよ。
ぱふゅーむとかYMO毎日聴いて出勤してる。

786 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 19:19:49.80 ID:AEZV8isK

メットにスピーカーを仕込めばそれで済む話なのに、
イヤホンがーになるのは何でだろ？

787 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:43:29.95 ID:+rYsw39j

１速がローギヤードすぎて発進のときしか使えず困っています
どうすればいいですか？

788 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 20:46:40.80 ID:dWZxque/

また止まればいいじゃないか

789 ：sage：2012/04/11(水) 23:37:13.13 ID:xA/YZg09

オレンジですがduke250が今夏発売との事で待つことにします。
あっちゃん125にもう少し乗る

790 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:47:56.45 ID:qXFLXAJl

250の1速なんて発進の時以外使わん
それで普通

791 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 23:50:15.98 ID:i1JASoD8

>>786
それってジェットにもつかえる？

792 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:01:07.60 ID:qXFLXAJl

www.amazon.co.jp/dp/B006N2SB3C
こういうのをヘルメットの中に付ければ良い

793 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 05:27:53.29 ID:l0kLse7W

>>787
二速発進で封印しろ

794 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 05:47:56.39 ID:rUgpNOTK

>>786
ID:1sWBv6hy [2/2]みたいなバカが他を叩きたくて仕方ないからレス無視してイヤホンってことにしてる

795 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:18:51.35 ID:E1Tz/hmO

>>786
スピーカー仕込むと降りた時、めんどくさくね？
イヤホンならメット脱いで、そのまま音楽ききながらイケル

796 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:37:49.72 ID:5iN874dY

音楽を聴きながらバイクに乗ってるのなんて
一部のDQNだけだと思ったが、こんなにいるのか。。。

797 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:40:13.54 ID:E1Tz/hmO

君は今、イヤホン派　スピーカー派　両方を敵にしたな
一度聞きながら走ってごらん　仲間に入れてあげるから
ようこそコチラ側へってな

798 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:42:51.79 ID:0vTlx8EA

地域によっては合法なものを自分の価値観でDQN認定かこいいです

799 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:25:32.86 ID:1NU9Dt1T

>>796
車は？

800 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:26:42.16 ID:1NU9Dt1T

多分音楽しか聞こえないって思ってる人が全否定してくるんだと思うよ。

801 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:28:51.26 ID:l0kLse7W

メット＝Bluetooth
降りたら＝Bluetooth
切り替えだけ
イヤホンは安いからって利点だけでしょう

802 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:11:03.18 ID:sJX6f8jW

イヤホン厨はスレ違いにいつ気がつくのか

803 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 18:10:34.81 ID:4lHZP1S1

スレ違いこそがバイク板の常識でありマナーだと思っていたけど
・・・違うのか？

804 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 19:41:04.60 ID:DLhb935b

俺はバイクに乗ってる時は音楽聴かない派だけど、それを人に押し付けたりしないなあ。
違法じゃないのなら、周りの音が聞きとれる程度の音量で楽しむのはいいんでないの？
バカスクみたいに外部スピーカーで大音量タレ流しは迷惑だけど。

805 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:15:53.43 ID:sJX6f8jW

まあ、半袖短パンで乗っても違反でもなんでもないからな
それと一緒だな
こけたら迷惑だが、事故らなきゃいいだけだろう

806 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 20:43:26.68 ID:4kMhT8M6

１速は基本発進くらいしか使えないのが２５０です
２速発進はトルクのあるバイクならいいがマルチとかだとエンストの危険大
スプロケをワンサイズ大きくする手もあるが体感トルクが減少するのでオススメしない

807 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:32:49.61 ID:wZh6A6dZ

いや２速発進は極低回転でも粘りのあるマルチのほうがやりやすいだろ
シングルなんかは6速で徐行しようとするとすぐエンストするがマルチは割と行けるし

808 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:10:29.08 ID:5J/imKWH

↑ミドルクラス以上の排気量なら正しい
250のシングルだと6速でも結構エンジンは回ってるから徐行できなくもない
250のﾏﾙﾁは低回転でスナッチが出やすいから2速発進は相当半クラ当てないと無理

809 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:20:40.07 ID:fAmMx4+d

>>808
エストレヤだけど、6速でじょこうなんでできないでしょ。

810 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:50:49.09 ID:z4WCiZDx

6速が無い

811 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 00:03:10.86 ID:S4VVp3kZ

>>810
ごめん5足

812 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 08:24:15.54 ID:lewsSHTf

俺のVTRも6速徐行できない

813 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 09:49:36.76 ID:aZvFsH8Y

6速が無い

814 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:00:46.82 ID:K488PWlQ

ちなみに6速5速で徐行ってどういう場面で使うモンなの？

815 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:01:36.05 ID:OVHCDgzh

>>811
一本くれ

816 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:15:54.98 ID:zhslOEhQ

男はみんな5足だよな？

817 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:20:27.66 ID:kjSc6WGA

うんにゃ
五肢だな

818 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:27:15.66 ID:jKpKPUli

グォーンって大きい音出しながら走ってるのに６０ｋｍしか出てない
これがけっこう恥ずかしい

819 ：947：2012/04/13(金) 23:30:26.96 ID:01w/4XnL

>>782
つトリッカー

820 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:36:49.43 ID:qOsCO0tM

フェザー乗ってたときは8速欲しかった

821 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:05:03.15 ID:l1pm/RQQ

幻の6速か
何もかもが懐かしい

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 05:23:54.16 ID:xWM3eHWi

>>795
＞スピーカー仕込むと降りた時、めんどくさくね？
　イヤホンならメット脱いで、そのまま音楽ききながらイケル

─→音楽プレーヤー持ち歩くのが面倒─→ソフトを準備するのも面倒─→ああ、もう生きてるのも面倒になって来た

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 13:01:28.51 ID:ce6SkYo6

■グラストラッカーBB
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞなし
・ﾀｺﾒｰﾀｰなし
・燃料計なし
・ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ
■グラストラッカー
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞなし
・ﾀｺﾒｰﾀｰなし
・燃料計なし
・ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ
■ST250
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞなし
・ﾀｺﾒｰﾀｰなし
・燃料計なし
・ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ
■エストレヤ
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞあり
・ﾀｺﾒｰﾀｰあり
・燃料計なし
・ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ
■CB223S
・ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞなし
・ﾀｺﾒｰﾀｰあり
・燃料計なし
・ﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ

合ってる？

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:04:43.48 ID:a6f4+nx8

>>823
合ってない

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:23:52.24 ID:nJEla4eT

センタースタンド無しっ子たちってオイル交換やチェーン清掃ってめんどくさくね？

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:27:33.19 ID:jpTmGQxG

オイル交換で不便を感じた事はないけどチェーンはめんどいな
まぁチェーン清掃するようなマメな奴はメンテナンススタンド買うだろう

827 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:29:27.83 ID:icnnHDBT

木を噛ましてジャッキアップ

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 19:39:13.03 ID:nJEla4eT

へーいろいろ方法はあるんだな。
おれヘタレやからチョコチョコセンター立ててオイル量確認せな心配で心配で。

829 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:52:45.90 ID:6r56cvww

メンテスタンド持ってない時は適当な板をサイドスタンドの下に敷いて立てて、スタンドと反対側のフレームに車のジャッキかけて後輪浮かしてた。
フロントブレーキのレバーにゴム紐を縛りつけて握った状態にしてからジャッキ上げればよろし。
今はメンテスタンドでチェーンメンテやってるけど、スイングアームをバラすような整備する時は今だにこの方法使ってる。

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:01:59.20 ID:ce6SkYo6

>>824
よろしけば修正願います

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 06:11:04.14 ID:xYxUxGOj

とりあえずCB223Sにタコは無い。
他は知らん。

832 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 14:31:45.05 ID:nePiexkr

突然の質問すみません…

250のバイクはどの程度走行できるものなんですかね？
自分はビクスク乗りたいんですが…
また皆さんはバイクと車、両方共に所有されてますか？

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 14:37:49.34 ID:+K7ZgDEf

>>832
どの程度って何がどの程度なんだ？
連続走行距離、燃費、最高速度、走破生、寿命とか具体的に書かんとわからんよ

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 15:27:32.20 ID:nePiexkr

>>833
申し訳ないです。
寿命のことです！
連続走行も聞きたいと思いました！

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 15:40:53.90 ID:ahjsPu5u

なんかカチンときたのは俺だけか？

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 16:05:46.06 ID:xN9lKuK8

>>835
みんなそうだから触れてないんだ。そっとしておけ

837 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 16:28:30.30 ID:gkmXboA6

連続走行距離…タンクと体力次第
燃費…排気量関係ない
最高速度…バイクによる
走破性…排気量関係ない
寿命…乗り方次第

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:00:14.03 ID:4EvaHPHU

まずビクスクだしな…

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:12:27.53 ID:0XL5Yrc7

俺に聞けば教えるのになんで聞かないかなー

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:14:31.33 ID:hEzCCZvH

>>834
よっぽど古い物に乗らない限り、寿命なんて気にする物じゃない。
その気になって維持すれば50年100年持つよ。
金はかかるがw
連続走行時間はバイクより先には人がへばるから、体力が許すまで。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:40:07.66 ID:nePiexkr

>>840
なるほど!
親切にありがとうございました。

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:11:03.99 ID:AO5WZ5UE

寿命より先に来るのは、飽き

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:30:38.48 ID:27RHIfj2

金さえ掛ければ２０年３０年乗れるけど、あちこち交換したりＯＨしたりするのは
よほどのマニアでない限り付き合いきれない
そういう意味では寿命は５万キロ（あるいは１０年）ってとこでしょうか？
ねえ皆さん

844 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:33:20.90 ID:DzPQOGi1

部品切れたら寿命

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:31:51.91 ID:7+aPhiMP

>>843
最低限のメンテさえしっかりしておけば10万kは乗れるよ
5万kでオシャカとかどんなヘボバイクよw

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:39:54.67 ID:VLznAs4D

スクーターはどうなんだろうな
自分はホンダのVTエンジンで今現在89000
そろそろタペット調整必要かなって程度でオイルを毎回3000以内に交換してる以外に特にエンジンの整備点は無し
他はFフォークのOH1回しただけかな

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:18:12.84 ID:+K7ZgDEf

スクタはMTのチェーンやスプロケに比べてベルトやWRなんかが消耗しやすい、でもカウル付いててクランクケース開けるのに手間かかるから交換が面倒。
でもチェーン見たいに注油とかしないでいいし普段のメンテはオイル交換時期の把握とタイヤ空気チェックくらいじゃないかな。
愛着持ってOHして長く乗るのもいいが、中古市場で10万キロいってる車体皆無だしその辺で乗り換えのがコスパいいんだろうなぁ。
車が無くて代わりになら買い物するのに使えるスクタ一択だろうけど乗っててつまらんから飽きる。

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:23:07.82 ID:pUNvjMRv

ん～ビグスクはバイクをどう捉えてるかで変わるでしょ。
俺は基本移動手段なので、毎朝渋滞で乗るに当たっては、MTよりも数段乗りやすい。
ただ趣味で乗ろうかなとはならんけどね。
色んなバイクあるけど、唯一理解出来ないのがバカスク。
あれって趣味でああしてるんだろうけど、何が楽しいのかマジでわからんw

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:24:51.85 ID:DzPQOGi1

気持ちは解るけどまったりしろお

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 06:15:03.78 ID:ZWPfIhc2

スクーターよりスク水が欲しい

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:29:22.43 ID:6dl7wnq+

>>850
出し物でスク水を着たことあるが、男が着るのはあまりオススメ出来ない

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:07:50.56 ID:hh2lipyd

２５０ｃｃでおすすめのシールチェーンってなんでしょうか？
そんなにパワーのあるバイクでもないので（ルネッサ）あまり上等なものを
使わなくても良いかなと思ってますが一応シールチェーンを考えています

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:09:05.14 ID:Brd6b0M7

>>851
2回目で良さが分かり
3回目で病みつきになるかも知れんぞ

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:01:03.99 ID:9yI+Raqw

>>852
2回目で良さが分かり
3回目で病みつきになるかも知れんぞ

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:28:18.41 ID:hh2lipyd

>>854
ありがとうございます！解決しました

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:48:05.44 ID:pVME+dPu

違和感があるのは最初だけだよ
すぐによくなって行くんだから

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:00:39.17 ID:tn9W0Hhm

>>851
なぜ男と決めつける
30前半くらいの女かもしれんだろうが

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:13:44.03 ID:38uk2sH3

>>855
何が解決したんだよw

まあ、DIDかRKかEKのチェーン買っとけば間違いないよ。
パワーないとはいえ駆動力がモロに掛かるとこだから、ヤフオクとかの激安品はやめたほうが無難。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:36:31.44 ID:6dl7wnq+

>>857
そうだな
しかしそう考えたらｵﾆﾝﾆﾝがのっぴきならない状態になってきた
30前半女性のスク水…

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 23:38:31.30 ID:smyxGtFP

>>859
きっとアニメ声だぜ

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 03:38:40.06 ID:wDW4ER9I

いまどきチューブタイヤとか、どんなバツゲームだよw

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 04:39:41.83 ID:j5dD/Ypq

スポークホイールを採用している車種はほとんどチューブを使ってるんじゃないかなあ
例外もあるけど・・・

863 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 05:24:36.24 ID:pHzVemgS

オフ車でチューブやスポークはそれなりに理由がある

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:31:54.15 ID:T9wL438i

チューブレスじゃエア抜いてオフ走れない

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 09:30:35.40 ID:vylQWCL1

>>859
オラわくわくしてきたぞ

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:10:43.47 ID:pHzVemgS

オフ走ってホイルが割れるＴＤＲさん

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:12:56.29 ID:WAAOf8Ke

変態ばっかりで安心したぜ

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:13:50.28 ID:TCFVyUYq

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ﾊｧﾊｧ（´Д｀ ;）
　　　　　　　　（=====）
　　　　　　　　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　　／＼￣し'￣＼
　　　　　／　　　＼　　　　＼
　　　　／　　　　／＼　　　　＼
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　　　　＼　　／　　　　／
　　　　　　＼／＿＿＿／

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 10:14:55.62 ID:ii1bgmnQ

>>868
いいなぁ

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 06:27:58.94 ID:mVbwuCy7

てす

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 06:29:53.37 ID:mVbwuCy7

やっぱ俺がネタを振らんと静かになるなw

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:06:03.00 ID:M4KBoxnz

>>871
早くネタ振ってよｗ
正座で待ち続けるにも限度が…

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:31:59.93 ID:o0dCjfjr

あーあ >>871の思わせぶりな態度のせいで>>872がＯ脚になっちゃうよ

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:42:59.78 ID:3V+ytOQc

責任とって嫁にもらってやれよ>>871

バイクで

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:08:02.31 ID:Ed/EP8t8

過去に在った物に○、そうでない物に×を付けましょう。

　１．両輪駆動のバイク
　２．国産エンジンの外車
　３．250cc以下のﾊｰﾚｰダビッドｿﾝ
　４．エアコン付きのバイク
　５．補助輪付きのバイク

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:41:12.62 ID:nIQE9w/3

　１．○　本で見た気がする。軍事用だったかな？
　２．○　ビモータがあまりにも有名、他にもチラホラ。国産エンジンは優秀だから
　３．○　250ccのハーレーがあったよね。
　４．○　×かと思ったがGL1800やハーレーFLHにあってもいいような気が・・・
　５．×　転倒防止の補助輪があったらいいナーとは思うが現実的じゃない。
　　　　　変り種もあるから特注少量生産であったカモ。

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:16:36.26 ID:fIAmkQdx

５は○じゃないか？
そんなのが過去にあったという書き込みを見た記憶がある

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:19:35.80 ID:5XXbAhnO

去年台湾に行った時、補助輪付きバイクは結構見かけたぞ

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:57:22.94 ID:P5cbsQKE

NinjaのエンジンでER4みたいな250お願いしますよ

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:04:06.19 ID:qsoMLC7E

ER2いいね！

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:14:53.28 ID:r0nD8qR/

Γ系列エンジンのアプリリアRSシリーズとかちょっと前までは現行車だったよな

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 06:38:04.21 ID:VlqS5D6+

>>877
過去というか、現行のゴールドウィングに補助輪付いてるな

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 06:40:38.75 ID:Snc86GsS

ドラゴンボールに出てくるカプセルみたいなバイクは自動で補助輪が出るよ
足が出せないからね

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 05:52:01.98 ID:Ag3yDAXR

今現在国内で一番２５０が売れてるメーカーってどこなんだろう？

885 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 08:45:05.71 ID:PSoqNy4C

>>884
たぶんホンダじゃね？
順序としては
ホンダ→川崎→ヤマハ→スズキ
国内4社はこんな感じでしょ

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:47:38.66 ID:uBXPy/Ae

保守
このスレも焦点がぼやけてきたな

887 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:45:18.61 ID:wYwBx+P+

250マルチのステップからの震動を軽減させるには、どのような方法がありますか？

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 07:49:25.24 ID:NvQQmdEU

貧乏ゆすり

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:39:57.31 ID:VNG2HQgf

>>888
振動の周期を微妙にずらす高度なテクニックが必要だなｗ

マルチでそんなに気になるもんかねぇ。車種は何？
ハンドルみたいにウエイトを仕込むと振動減るかも。

890 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:07:17.55 ID:3UBOnj5Q

>>887
どんだけ神経質なんだよ・・・

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:23:08.35 ID:wYwBx+P+

>>888
脚がちぎれるんじゃないですか？

>>889
ホーネットです。8000回転以上での
高周波？の震動で悩んでいます。
ありがとうございます、試してみます。

>>890
昨日、高速を使って600キロ程走ったのですが、脚の疲労感が強く質問させていただいた次第です。

892 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:10:10.31 ID:S4FF7Rr6

もしかして:ハンドルやグリップを交換しませんでしたか？

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 10:17:07.90 ID:HzWjuAqt

厚くて柔らかいソールなんか入れたらどうかな

894 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 12:02:40.69 ID:wYwBx+P+

>>892
純正です。耐震グリップとバーエンドを取り付けようと思っています。
ハンドルやグリップを変えても、ステップからの震動には変化がないと思うのですが…

>>893
ありがとうございます、試してみます。

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 22:46:28.96 ID:xevtJgFn

>>894
ハンドルにウエイト入ってる車両はハンドル変えるとハンドル共振起こしやすくなって、全体のバランスも変わっちゃうから別な部分の共振も呼ぶ恐れが高くなるとかなんとか

896 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:10:14.91 ID:QKJx7fue

俺のバイク春眠中だよ

897 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:12:48.06 ID:EsMglTVT

俺のムスコも春眠中だよ

898 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 16:31:48.12 ID:LouipXcd

さてこれから俺のムスコ慣らし運転するか

899 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:05:47.36 ID:2mT3u4Eg

俺の息子はエンスト起こした

900 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 07:16:33.47 ID:VvcEXdA2

いつもムスコでソロツーリング。行くまでソワソワ、帰りは虚しい

901 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:59:15.43 ID:0U149iW3

250でリターンするぜ！

902 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 08:32:47.09 ID:i1b2YVcn

補助輪
http://2chnull.info/jump/http://www.youtube.com/watch?v=NEwHvU3WE0I

903 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:23:57.96 ID:TlXbr+Ma

説明にコンピューターで制御とあるな。これなら自分にも運転できそうｗ

904 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 13:17:21.85 ID:YBnOh2Ks

ageます

905 ：875：2012/05/07(月) 16:19:09.91 ID:ySZLohwC

全部○です、それぞれ正解はひとつではありません

１．ローカン製のがありました
２．トーハツのエンジンを載せたインディアン（ハーレーみたいなもん）がある
　　当時は小排気量エンジンはパーツ扱いで買って使う
３．はサービス問題です、ずっと上で画像付けて出しておきました
　　ちなみにもっと小排気量も有りw
４．５．はカプセルタイプのバイクでレッスン込みで約950万円（当時）

906 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 16:22:32.32 ID:Gwk9T2lY

ウザいな

907 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:01:28.01 ID:Cwkl+1MR

バイクデビューで新車購入するつもりなんだが
グラトラBBとST250で決められん
エストレヤとCB223は予定なし

■ST250は
・ルパン三世EDの不二子ちゃんみたい
・海外でも走っている

■グラストラッカーBB
・細くスリムで走破性は高そう
・ST250よりバイクとしてオフテイストでコンセプトが見える

908 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 20:33:24.29 ID:56IqDYU+

>>907
そのテの車は一見ダートもイケそうな感じはするけど
実際はストリート専用と思った方がいいんじゃね
足回りを見るとどうしてもダートはツラそうなんだよな

909 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:11:11.11 ID:LFSOuHlW

グラ虎近くで見ると割と安っぽいしメッキの綺麗なSTの方が好きかな俺は

910 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 04:05:42.36 ID:xHl/BZ4s

>>907
ST乗りです
STはな～いいぞ～タンクが丸っこくて可愛いんだぞ～

911 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 09:21:32.10 ID:fDTTLG5N

これ系そこそこ人気あるんだしヤマハもTW再販すりゃいいのにな

912 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 11:35:29.30 ID:yJVJN9ba

ジールも再販したらイイのに

913 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:05:32.96 ID:ZmQ0WLCY

グラトラBBは漏れにはハンドル幅が広かった希ガス。
ST250はわからん。

914 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 17:18:28.94 ID:Fqvl0T0m

ハンドル交換なんか簡単じゃん

915 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:39:18.79 ID:8PT7BHA/

よしお前らイチオシの250教えてくれ

俺は４DN

916 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:55:38.78 ID:bY8fOpno

ZXR250

917 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:35:26.44 ID:dedwHmTB

GPX250R

918 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:42:01.87 ID:Ml7t4+op

僕のはDトラッカーXちゃん！

919 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:47:16.04 ID:62qauZJm

VJ21

920 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:48:42.60 ID:FvWYsovM

GPZ250R

921 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:52:37.23 ID:62qauZJm

>>907
鈴菌に対して申し訳ないが、今250で満足できるのは確かにトレール系。
で、価格でCRF250L、性能でWR250Rが超お薦め。
っていうか、今セカンドにVJ21を持ってる俺がどっちか悩み中なので勧めてみたw
因みにファースト車は隼。俺も昔からの鈴菌。でもクルマはトヨタ…

922 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 02:12:11.73 ID:jMRkPoW7

質問
いま中古の250㏄バイク検討してて
いろいろ見てるんだけど、候補が
ホンダ・VTR
ホンダ・GB250
スズキ・ST250
スズキ・ボルティー
で迷ってて…

みんなならどれを選ぶ？
他にもお勧めのバイクあったら紹介してくれ…頼む

923 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 02:52:21.61 ID:cYfbZuX3

>>922
状態によるのでなんともいえんなぁ。
ホンダ派の俺としてはクラブマンかVTRかな。
年式とか考慮するとVTRになるか。
ホンダの場合はエンジンの心配があまり要らないのが良い。

ただバイクの場合は消耗品が分かれ目でもあるので、
信頼のおけるバイク屋選びも大事。ズバリ「状態による」でしょう。
まとまらん回答ですまんが、どうしても中古だとこうした答えになってしまうのだ。

924 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 03:23:15.17 ID:AXWwksTr

どれも部品関係はまだなんとかなるから気に入ったので状態が良ければ買っても問題ない
惚れたの買うべし

925 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:39:36.00 ID:iXYnst5u

>>922
GBは持ってたけど、古いから止めた方がいい。
オイル下がりとかの持病もある。

高速乗るならVTR、街乗りならSTかボルティ。
あとエストレヤでもいいな。

好みかどうかわからんけど、シェルパとかセローなんかのオフ車にしておくと人生が楽しくなる気がする。

926 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 08:50:29.97 ID:ABnV0D4j

トリッカーおすすめ

927 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:33:10.35 ID:FhnYHb7n

STなら新車で買えるぜ
値引きで33万にしてもろた

928 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:58:45.16 ID:4JkILQ4z

おまえらはバカスクの線引きどこでしてるの?
電飾？オーディオ？
俺は社外マフラー入れてたら即バカスク認定
スクーターに限らず社外マフラー入れてたらバカバイ
そして俺はバカライ

929 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:22:01.13 ID:cYfbZuX3

半ヘルと高速すり抜けかな。
自己中を絵に書いたような連中。

930 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:52:51.57 ID:3HGWZHN9

電飾は遠くからでもあそこに馬鹿がいると気付かせてくれるから
考えようによっては良心的かも知れない

931 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:58:08.37 ID:I5cuTmx5

電飾だけなら迷惑にならないからいいんだけど電飾してる奴は殆ど大音量で音楽垂れ流してるからな
結果的に電飾は馬鹿発見器になってる

932 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:25:21.57 ID:L6scKbjT

朝の通勤時などに60kmくらいで流れてる２車線道路の真ん中あたりをすり抜けていくバカスクはバイク乗りみんなの印象を悪くする。出来れば早く凍んだらいいと思うよ。

933 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:36:51.19 ID:0Flef1EZ

バカスクはほんとバカ率高いな。比率がなんでこうなったんだw

934 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 11:45:59.47 ID:+4OZ5yYj

他車が譲ってくれる前提の運転を自信満々でやるところが凄い。
日常の人間関係もあんな感じなのか？

935 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:40:09.01 ID:448o7hBc

以前、本屋でバイク関係の雑誌を見てたら『カススク特集』ってのがあって「おぉ、自分たちはカスだと言う自覚はあるんだな。」って思ってみたら『カスタムスクーター』のことだったｗ

936 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:15:24.14 ID:9Kmr6hkS

ビグスクのボディ形状がエアロ的な感じで好きなんかね
２ケツしたがりそうだしあとMT操作がめんどいんかな
雑誌の影響とかモロに受けてそうだけど
同類発見してつるみやすいのかも

937 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 19:34:19.81 ID:035qTgQk

マナー違反はＭＴでも普通にあるだろ
ＭＴ乗りのレッテル張りが酷すぎて見てらんないわww

つか、すり抜けはＭＴの方が遥かに酷い、特にオフ車
スタダもＭＴ大好き、しかしＡＴ原２に負ける雑魚すぎwww

938 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:48:56.62 ID:mj/FA5R1

オウフｗｗｗ　これはｗ

939 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:39:44.74 ID:b3UTf+6/

>>936
女を乗せやすい、あと、だらしない格好・服装で乗れてしまう所が
ＤＱＮ心をくすぐるんだと思う
>>937
ビグスク全般を批判してるわけじゃないよ

940 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:14:07.28 ID:ZZf0Okp9

>>935
＞「おぉ、自分たちはカスだと言う自覚はあるんだな。」って思ってみたら『カスタムスクーター』のことだったｗ

その略語作った編集、天才!

941 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:36:28.87 ID:+BliUpt9

ビッグスクーターもあんまり好きじゃないけどアメリカン乗りも嫌い
昔タンクバッグやライジャケをダサいと馬鹿にされた思い出があるからだろうなぁ…
それまでタンクバッグの存在すら知らなかったくせに…

942 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:42:45.58 ID:WZBJ36gA

あいつらいっつも群れてるしな

943 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:49:28.19 ID:cYfbZuX3

高速すり抜けやらなきゃいいよ俺は別に。
あんな基地外共の巻き添えはゴメンだね。

944 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 06:14:25.30 ID:e/VVXhwc

>>937
何を言おうがバカスクのバカ率が高いことは変わらないけどなw
実際お前みたいに xxのが酷い　って他を貶めてバカスクのいいとこ一つもあげてない、擁護一切してないアホとかなw

945 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 08:33:10.28 ID:TK6Xp+5V

熱くなるなよ、これから毎日暑くなるからまったりしろよ

946 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:19:22.19 ID:vQ3LwBL1

暑くなるから熱くなるなと・・・
つまり「暑く」と「熱く」を掛けているわけだね
ふむふむ

947 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:15:48.04 ID:8b+WxM3s

バロンの200DUKEはヨーロッパ仕様だった
18万円のインド仕様をバロンが並行輸入して、30万円とかの激安で売ってくれるという夢は消えた

レッドバロン並行輸入KTM
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

690DUKE ('12EU)　￥825,000 (税抜価格￥785,720)
新設計エンジンオールニュー690デューク・7月発売

200DUKE ('12EU)　￥498,000 (税抜価格￥474,290)
出力向上の200ccデュークは7月発売決定

125DUKE ('12EU)　￥459,000 (税抜価格￥437,150)
精悍なイメージのグレーが新色追加

125DUKE ('11EU)　￥438,000 (税抜価格￥417,150)
125cc スポーツバイク新時代の代表格

948 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 17:35:08.15 ID:VCvtoF2S

誤爆？

949 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 21:54:07.98 ID:fEPS58Qk

250で80キロくらいでぶいーんって走って楽しいのってどれだろ？

950 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:02:36.62 ID:B7jzl0Mt

951 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:17:07.92 ID:d+bG9MFA

そんなもん自分が好きなバイクに決まってんだろ
他人に聞くような事じゃない

952 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:15:24.89 ID:l6CTa9oy

２５０ｃｃで８０キロぐらいだと、だいたい一番楽しい速度域だろう

953 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:29:36.95 ID:6BscKAOy

ZZRは70ぐらいでエンジンが変な音になるから60ぐらいがいい

954 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 00:12:47.63 ID:yEGM9qQi

80km/hって中途半端な速度じゃないか？
バイパスや陸橋で出すことがあっても、20km/hオーバーで検挙なんて事もあるだろうし。
高速(自動車専用道含む)で80～100km/hなら、20psのなんちゃってレトロでも無理なく楽しめると思う。

955 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 00:17:29.68 ID:zVG45XPM

エリミネーター250V乗ってるけど、80km/hくらいが1番いい
それ以上だと風圧がツラい

956 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 13:07:44.15 ID:Xs6IqMO+

>>954
法規的なことは考えないでバイクの性能だけで考えたら
だいたい８０キロぐらいが快適な巡航速度じゃない？
ただしセローとかＳＴとか単コロだと５０～６０キロぐらいなのかな？

957 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 15:57:12.91 ID:iM6/I/Hq

ホーネットは75ぐらいがちょうどいい
80越すあたりからハンドルがビリビリしだす。
だから60制限の道が一番快適

958 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 16:40:40.31 ID:umx/DUwa

あったぉ
http://www.zokeisha.co.jp/cs125/

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 18:58:20.83 ID:bOszpWAA

>>956
セロー225乗りだけど、6速60キロがいい感じ。
70キロだと横風に弱く、80キロでは伏せ気味に(←バックミラーが見えない)。

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:10:59.64 ID:LvZEClug

テスト

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:27:08.09 ID:pv0hRdkO

ボルティですが、１００ｋｍ巡航でちょうど良いのだが・・・

だたし、それをちょっとでも超えると苦痛

ベストは１００（むろん高速での話です）

962 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:17:58.10 ID:Z+ReRMGL

らっきょって100持続出来るんだ。売りの燃費落ちないの？

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:49:47.35 ID:2dCaIzaV

他板の転載
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1337050089802.jpg

顔はマジでソックリやね。

964 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:48:56.13 ID:ZH9YxGRD

燃費はぎりぎり１Lで30kmか

燃費はおちても、80だとちょこっと物足りないので100で走ってしまう

100ではしっているときのエンジン音が好きなのかも

965 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:16:51.90 ID:ZtjsMmU+

ジェベル250xcだけど、6速80km/hが結構気持ちいい。

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:37:10.97 ID:YHxJ8pLQ

>>963
何だこれｋｗｓｋ

967 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:38:10.40 ID:2lecCL1C

GWとGSRか

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:38:32.24 ID:YHxJ8pLQ

え、GWもう出てんの？

969 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:38:57.40 ID:2lecCL1C

GSRじゃなくてB菌かも

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:43:55.30 ID:YHxJ8pLQ

そうか、GW250の日本発表はまだかねえ。４～５０くらいだったら買うんだが。。

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:37:41.93 ID:XKjR/JS7

>>970
日本で発売するならグレード上げると言うか、少し高級にするんだろうか
だとしたら多分買うなぁ
でも今乗ってるジールたん手放したくないお…

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:21:21.10 ID:6MUPjfUD

>>971
確実にZealのほうがいいバイクだろｗｗ

973 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:58:02.19 ID:RsnvDpKe

>>971
手放すなよアホかw

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:54:12.18 ID:ATkNb4QV

>>970
スズキの中の人に聞いたら7月発売だと。
値段は決定ではないが45万くらいではないかとのこと。

7月になると試乗会もやるみたいだから、しばし待て。

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:54:24.26 ID:VCgGqWw/

僕もレトロ過ぎるＳＴよりはＧＷの方がいいかな
車体も大きくて長旅に向いてそうだし
ただ名前をイナズマ２５０にしないで欲しいわ
なんだか恥かしい
アメリカ人が漢字Ｔシャツを着てるようなノリを感じてしまって

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:04:47.81 ID:pr2Koo4Q

タンク周りをB菌みたいにつや消しスチール調にしてくれたら嬉しいなぁ

977 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:50:08.94 ID:ATkNb4QV

おまえら、だったらいいなぁ…とか言いつつ、実際にはかわないんだろ？

今月頭に1台増車したから、俺も買わないけどなw

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:25:57.62 ID:SnlgrsIy

>>977
それは仕方ないよ
「…だったらいいなあ」「でも買わない」を１０回も繰り返して１１回目に買う
それが普通だもん

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:23:52.71 ID:vdTyAHFh

>>977
今乗ってるどじっこべるちゃんが壊れたら乗り換えるよ！

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 16:14:57.67 ID:Sp/NbGVk

立てられません

981 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 18:17:10.94 ID:6Uovwhw5

>>980
まったり250バイクについて語ろう 3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337419012/

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:57:56.28 ID:G+xlPhTw

今日は天気がいいから、JADEタンをﾍﾟﾛﾍﾟﾛしとこうっと

983 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:44:37.78 ID:/7HTNjZM

浮上！！