【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 16型

油冷魔神GS1200ssを語るスレです。

スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305122344/

■過去スレログ

　初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
　　（行方不明）
　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
　　http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
　ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳ１２００ｓｓ　パート２
　　http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
　SUZUKI GS1200SSについて
　　http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
　<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
　OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045924416/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500328/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073193145/
　(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090857904/

【●●】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -５年目の真実-
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/
　【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/
　【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
　　http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163329380/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176798367/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191974935/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213888200/
　【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243857863/

【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 14型
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272499424/

【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 15型
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305122344/

■スズキ公式

K1リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事　(p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm

ーーテンプレ終了ーー

「地球上に2000台も存在しない」のキャッチコピーで有名な､スズキ渾身の迷作｢GS1200ss｣。
ここは､そんなマイナーで不人気なバイクに惹かれた者が集う場所です。

完走おめでとうございます、では張り切ってどうぞ↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllll　山
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllll　 iiiiiiiiiiiir
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illllllllヽoOOO''o_- >>1乙
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illlllllll（ <:::::::乙::::::::>ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!/　 ,|:::::::::::::::::|ヽ　ゝ
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ ,<　）ヽ,━━./ （　/　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　,lヽ i /::::::::::::::ヽ i .ｒ 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　 !!|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| !!, 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　|::::::::∧::::::::|　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　.|::::::::|　|::::::::|　,,,,illlllllllllllllllli,　　　　
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiiii,,,|::::::::|　 |::::::::|llllllllllllllllllllllllllll　
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllll|::::::::|.　 |::::::::|lllllllllllllllllllllllll　　
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllll_ ﾉ;;;;;;;;r.　 |::::::::ﾚ_lll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
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うは書き込み少なｗ

３０日に千葉から名古屋に帰るんだが…頼むぞＧＳＳＳ。

昨日16号で見かけたけど写真でみるよりカッコ良かった
ゴツくていいな

迷わず乗れよ‥乗れば分かるさ。

バッテリー死にましたor2

俺のもバッテリー死にかけてるよ。
オプティメートで延命させてるだけで。

一緒に中華バッテリー導入しようぜ。

つhttp://www.shoraipower.jp/

Lifeは寒さに厳しいからパス。

>9
写真＜＜＜＜＜現車はスズキの伝統
でも乗ってみると意外に小さいよ

この形は独特で個性的。
台数が多く、皆が右に習えをして同じ物に乗ったら、それは個性じゃなくなる。
球数少なく、しかももう新車が無い！
カラーリングに応じてそれぞれの人が好きな格好で乗ればさらに変わったバイクになる。
それがこの不思議なバイクの魅力でもある。

hoshu

>>8
明日の天気は良さそうだから良かったな。
問題は帰省ラッシュ渋滞だが・・・。
気をつけて帰れよ。

股間が当たる位置の傷が気になる2型。
タンクパッド買った。
結構高いやつ買った。
貼ってみたものの位置が気に入らかなったんで剥がした。
下のクリアもバリバリ剥がれた。
タンクパッドにはクリアがくっついて粘着性がゼロになって使い物にならない。
タンクはクリアが剥がれてみっともない。
悲しい年の瀬・・・・。

「入らかなった」

・・・ああ無情・・・・

>>20
何が入らなかったんだい？
タンクパッドは両面テープ変えれば使えるでしょ。

落ち込まず、頑張れ。

>>21
「気に入らなかった」を「気に入ら・か・な・った」って打ってしまったんすよ。
パッドは透明の物で下が透けるヤツなんで両面テープ使うと汚くなるんですね。
クリア層がバリバリ剥離するとは思いませんでした。

>19
ｲ�`

俺のは1型なんでGSX-R750（1100）のカーボンタンクカバーを流用してる

>>21
じゃあ透けないタイプで幅広のタンクパッドで誤魔化すしかないね。
ｲｷﾛ。

前のオーナーがその手のタンクパッド貼ってたもんで怖くて剥がせないorz

ウィンカーがもげやがった
ZRXに変えるか悩むがウィンカーぶつけた時にカウルごと欠けそう

ZRXのは同じゴムだから問題ないよ。

俺も２週間前に右後ろがモゲてZRXのに交換した、２個で１５１０円だった。

ゴムのウィンカーなんかダサくない？

>>29
それが良いんだよ。

さて、東海地区の皆さん！
新年の走り初めは？どうしますか？
３日〜５日の間にオフ会なんかどうでしょうか？
場所は湾岸長島ＳＡか刈谷ＳＡ何かどうでしょうか？
寒風の中、勇んで走るのもまた楽しいと思います。
当方、年齢不肖、初期型の黒に乗ってます。

東海オフ参加したいです。
今年は5日から仕事始めってところが多いので3日か4日ではどうでしょう？

自分も５日から仕事なんで、３日か４日なら参加可能かも。

了解致しました！
日時は３日の１０時、場所は刈谷ＳＡ上りでどうでしょうか？

チェーンの張りを確認するプレートが
左右で品番が違うのですが
何処が違うのかがわかりません。
混ぜてしまい判別出来なくなりました。
どうやって見分けたら良いですか？
ＩＮＡＺＵＭＡと同じだと思いここでも質問させてもらいました。

今日はもう遅いし寒くて見に行くのが
億劫だから、明日にして。

>>34
風邪引いたみたいで、行けないと思う。

オレも用事が入ったｗ

>>35
今夜は飲みすぎて明日二日酔い確定だし
雪も降りそうで億劫だから、明日にして。

>35
見分けがつかないなら新品を1セット頼めば解決

>>35
新品を注文すれば無問題。
スズキの伝統が途絶えていなければ、どちらか片方が2つ入った状態で届く。

明日のオフ会は皆行くのかな？
俺は行ってみる。

明日の東海オフ、中止にした方が良い。
寒波が押し寄せる予報だし、あの道路の強風はハンパじゃない。

天候と帰省ラッシュが重なって危ねえぞ。

>>35
前後の穴位置が合うように組めば問題ないだろ。

東海オフが無事行われますように〜




俺は参加出来ないけどね
初乗りしようかねぇ

そんな楽しそうなことやってたのか。
頑張れ。みんな超頑張れ

初乗り雪チラチラ

東海オフはどうなったんかね？

オイラは元GS海苔達と新宿でオフ会。
一杯やりながら温かいナベでも突きますか。
雪でもガンガレ東海オフ！

5kでテールカウル買った。あとはアッパーだけだ！

　　　　　　　　 ,.-､
　　　　　　　　　ｿヽ
　　　　　　　　　 .ゞヾ､
　　　　　　　　　　.iﾍ ﾍ
　　　　　　　　,.-､ y ,ｿ.i､ 　ﾀｲｶﾞｰ
　　　　　　　.ｲ_､ i.ゞ,.ノﾉi|　
　　　　　　　 ｽノ ,-､　 .､）　　ｱｯﾊﾟｯﾊﾟ！
　　　　　┌,（__ノ　 /　　.|
　　　　　 ヾ ,7 .ﾉヽ."　.| .i
　　　　　　 ゞイ ト､　/ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　ト──‐i
　　　　　　　　 //￣7ﾉ.ﾍ
　　　　　　　 ／.ノ ./　　|
　　　　　　 ∠,,＿ノﾑ.___|
　　　　　　 ｲ　 ﾉ"| i! .「
　　　　　　.ヽﾚミ) | ﾘ._|
　　　　　　　 .!,,_|..|.ｲ .）
　　　　　　　　　　.ヒﾃ
　　　　　　　　　　.Fム
　　　　　　　　　　_! .ｼ
　　　　　　　　　 ーｲ

東海オフどうなったの？

あまりの寒さに言い出ししっぺから誰も集まらなかったんかいな？

関東ならわりとガチで行ってた
でも、マフラー擦ってる恥ずい

参加で手を挙げたけど、体調不良で前日に参加キャンセルしました。

では二人目の無責任な言い出しっぺ(赤黒乗り)が勝手に東海オフ日程を書き込みします。

１月15日の日曜日の10時に集合、遅くとも12時には解散。
第一候補、バイク7名古屋店(湾岸道の名港中央ICから約５キロ)
第二候補、刈谷ハイウェイオアシス
第三候補、大山田PA(豊田JCより東側の人ならループ経路で高速料金節約可能かも。)

ふむふむ。

昼の１０時に集合で
夜の１２時解散まで読んだ

>>57
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイク7→刈谷→大山田で14時間は時間かけすぎじゃね？

せいぜい半分の7時間だよな。

いや二時間もあれば回れるだろ。
オフ会じゃなくてキヤノンボールかよw

1月15日は左義長があるから行けないｗｗｗ
くやしいｗｗ
爺の俺様は自治会長だからそーゆー変な行事が目白押しだｗｗｗ

14日のが希望者多ければ、14日でも言い出しっぺの自分はOKです。

越して来たばかりで場所がさっぱり解らないので今度の土日に下見して来る。

走り初めに出動しる。

では、関東オフでもやろうか。

参加希望者が10人名乗り出たら開催しましょう。

>>66
ハードルたかすぎw
寒い時期なんだから参加者は少なくなるぞ。
3人手を挙げて2名集まればよし！ぐらいの気持ちで

関西オフも企画しましょうかね？

東海オフと被る地区の人も居るだろうから一週間ずらして22日に定番の針テラスでどうかな？

>66
変態祭りですら20台しか見なかったのに・・

東海オフ開催はかならず行きたいですね。
今日下見して来た感じ、刈谷ＰＡと長島ＰＡは風が無ければ最高の雰囲気だと思います。
特に名港トリトンは最高ですね！

二番目の東海オフ言い出しっぺの赤黒乗りです。
14日の土曜日に刈谷ハイウェイオアシスの下り(名古屋、桑名方面)10時に決定します。


関西オフが翌週に企画されるみたいですので、そちらにも参加出来たら参加します。

>>71
うは。
当日天気良かったら行ってみる。

中・四国でオフやるっつったら、何台来るかな ﾉｼ

日本一心的なｗ

こっちはマッタリで良いな。
GSFスレは人数多いから多少波乱がある。

GSF1200S乗りだけど、東海オフ面白そうだから、都合つけば冷やかしに行きます。

関西オフ言い出しっぺです。

10時目安に針テラス行こうかなと思ってます。

明日は１４日か！
明日は必ず行くのだ！

東海オフは14日、明日？
明日は仕事なんで無理だなぁ。
15日なら参加出来るかと思ってたんだが

>>78
君の分まで走ってくる！
安心しる。

関東はまだかよ・・・

>>80
他人だよりにせず自分が言い出したらいいだけだよ(･ω･)

明日の東海オフ参加する人挙手

ﾉｼ
黒@三重

黒・千葉から参戦！
と言いたい所なんだけど、お袋が年末に心臓の手術をして、只今ガッツ名古屋に帰省中なんで、明日の東海オフに行く予定…☆
伊吹おろしは辛いけど(笑)。
老体に鞭打って参加する予定です！

東海オフ！
寝坊した。
今から出ます。
しばし待たれよ！

東海オフどうなったか？
ワクテカ期待age!

合計5台でした。
トルネード×１
赤黒×１
青白×１
黒×２

赤黒と青白は15分位の時間差で入れ違いになりましたが。
四台でのランデブー走行楽しかったです。
気をつけて帰って下さい。

トルネード無事帰宅しました。
みなさんお疲れ様でした。

結果5台集まりました。
黒×2、青白×1、トルネード×1
途中青白氏が帰られたあと15分ほどで、刀鍛治カウルの赤黒×1が来られ、
あわや全色コンプなオフ会でした。

遠くは大阪から遥々駆けつけてくれた赤黒氏、お馴染みのハンカバ氏、懸賞で当てたw素敵なマフラーの方、多彩なカスタムの青白氏とお話し出来て素晴らしい時間を過ごせました。
また機会があれば是非よろしくお願いします。

帰り際に4台で走ってるときは、短いながらもGSに人が跨って走ってる姿を拝めて興奮しましたw
やっぱりGSはかっこいい！！！

ちなみに言い出しっぺはやはり来ませんでしたw

書き込み遅れました！
本日、最年長(笑)。袖ヶ浦ナンバーの黒ＧＳ無事に帰還しております。
それにしても、今日は良いもの見せて貰いました！
ネットで良く見るハンカバ氏に会えたり、希少なヨシムラトルネードが見れたり、青白ＧＳの変わったテールランプ！
極め付けは大阪から参戦の物凄い刀鍛冶ＧＳ！
皆さん、ありがとうございました！
皆さんくれぐれも事故無き様にバイクライフを！

黒@三重も無事に帰宅しました。

青白です。
本日はとても楽しかったです。
ハンカバ氏、袖ヶ浦氏、トルネード氏　みなさんフレンドリーな方でよかったです。
ありがとうございました。

続けて青白です。
自分が帰った後に赤黒氏が来られてランデブーされたんですか！残念です！
トルネード氏はご近所ですので機会があればよろしくです。三河山中でぶち抜いたって下さい。

東海オフ楽しまれたようでなによりです。
言い出しっぺ登場せずですか。

関西オフ言い出しっぺとしてはプレッシャーだなぁ。
2ちゃんのＧＳオフは何回か参加してるけど言い出しは初めてなのでw

ジンクスやぶるべく努めます(･ω･)

東海オフの写真アップしました。
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=6787

皆様、お疲れ様でした。
赤黒も帰宅しました。
今日はとても楽しかったです。青白さんに会えなくて残念。
並走も良かったです。
（GS1200SSの2眼ライトで後ろから迫って来られるとコワイ…）
ただ、行きの伊賀越えで雪に遭い、
あまりの寒さと空腹で奥歯が欠けてしまいました。

今度お会いする時は会話だけでなく
「走って喋って走って」も、してみたいです。

以上、赤黒でした。
しかし、東海の高速道路キレイで羨ましい。

>>95
オフ会不参加者だけど、針TRSの様に周辺に走りやすいスポット有るところに集合して、
ショートツーリング的なものを組み込んだオフ会にすればいい。

現在の針TRS周辺は凍結など危ない所有るだろうから、春先以降になるだろうけど。

凍結かぁ…☆
まっ集合時間が１０時なら平気だと思うけどな。

>>97
時間は関係ないですよ。１日中日陰のところや気温が上がらない今の時期は夜間、早朝に凍ったのが溶けにくいからびびって走るぐらいがいい。
針テラスのあたりは奈良といえど標高もソコソコあってちょっとした雪国のつもりで

>>97
名阪国道は大丈夫だろうけど、やまなみロードで道の駅宇陀までとか、月ヶ瀬経由で柳生に昼飯食いに行くとか出来るが、
凍結リスク高い。

100…☆
ふむふむ。。
まぁ兎に角、今度の関西オフが成功したら、ＧＷあたり浜松で関西・東海・関東の合同オフ会の言い出しっぺに立候補する予定です。。

>>100
浜松オフ期待します。
スズキ祭りがあればタイミング的にいいのにね。

>>101
変態祭りはここ数年やってないからねぇ・・・

フロントを埋め込みウィンカーにしたいけど悩む

俺も画策しているがどうやっていいのかわからん。

貼り付けタイプなら両面テープで固定するだけじゃないの？

ハザードも付いてるからなあ

ポジション対応の貼り付けウインカーなら良いんだよね？
こんなん有りましたけど。
http://www.819japan.com/?pid=34727826

>>107
情報有り難うございます。
自分はLEDに変えているので中の電球の仕様が知りたいですね。
LEDに交換できれば購入したいですね。

>>108
最初からLEDと表記されてますよ。
手を入れなくてもLED仕様です。

自分では調べない、教えてもらった情報はちゃんと読まない。
て奴ですか。

次は純正ウインカーが付いていた穴を、綺麗に埋める方法教えて下さい。かな？
高さ方向を伸ばしたサイドカウルが社外品で出てるから、それに交換したら、純正ウインカーの穴は開いてません。
貼り付けウインカーの配線用の穴は自分で場所を決めて開けて下さい。
穴を開ける道具はホームセンターで買って下さい。
ショップに塗装依頼する際に開けて貰っても良いですね。

貼り付けウインカー否定はしないけど、他の人、車、バイクなどからの視認性は確保してくれよな。
車検対応、非対応にケチ付けるわけではなく、互いに事故などを防ぐ為な。

貼り付けウインカーの種類や向き等によっては、前ウインカーなのに前から見えないものや、
後ろウインカーなのに後ろからみえず横からしか見えないのが多いから。

自分の身体は自分で守る。
爺さん婆さんにアピールした方が良い。

正直、どうでもいい。

話題変えて、関西オフ＠針TRSは22日の10時でいいの？
仕事立て込んでて行ける自信は無いけど、行けたら参加します。

金、土は天気悪い予報だけど、日曜日は回復しそうですね。

GSX-R1100のキャブつけたいんだけどど、インマニとアクセルワイヤってどうしたらいい？
アドバイスキボンヌ

>>115
今のところ、あまり良い天気予報じゃ無さそうですね。。

インマニ（インシュレーター）は付けるR1100のにします。

アクセルワイヤーは1本引きになるので1本引き可能なハイスロを付ける。
それか、キャブ側を加工して2本引きにする。
（因みにGSF1200のBST36なら2本引きなので
アクセルワイヤー無加工で付く可能性が高いです。
体感的に速度が上がるか解りませんが…）

あとはパワフェルになるのでキャブのジェット類を交換して、
オイルキャッチタンクをつけでば概ね走ります。
2次エアーは僕の場合ほったらかしです。
あと、僕はBST40を付けていますが3000回転以下が弱いです。
（あまり気にしていませんが…。半クラで調整できるレベル。）
町乗りや山メインならBST38の方が良いかもです。

>>117
関西オフ言い出しっぺです
降水確率の具合で前日の22時頃までに22日にするか翌週に延期するか決定するって事にしましょうかね。

>>88
トルネードの方に質問。
もしやコレって去年5月以降くらいに買った？
ユニコーンのスリップオン？
タンクにクリアのタンクガード？

>>120
もしや前オーナーさんでしょうか？

>>121
もしや赤いお店？

そうなら前のオーナーです。
去年の四月末〜五月頭にかけて有給貰って北海道ツーリング行く予定だったんだけど
あの地震と余震で心がぽっきり折れてしまったｗｗｗ

で、どうにもこうにも余震と停電で心身共に参ってたところ
ココはひとつバイク乗り換えて心機一転再出発だと乗り換えたのよ。
正直なﾄｺ自分もその前のオーナーもどうにも忙しくて乗れてなかったようなので
こう走っている姿を見ると非常に嬉しいです。

しまった、、、IDが、、、
ということで前後しますがお礼をw

>>118
ありがとうございます。
BST40かBST38で迷ってたところなので、大変参考になりました。
エアクリは壊したくないのでなんとかエンジンずらしてみます。
換装の暁にはまたここで報告します！


>>122
赤男爵ですw
まさか前オーナーさんに出会えるとは！
すごく綺麗に乗られてたみたいで、
大事に乗ろうと思ってます。

今年は北海道へ行こうかと企んでますので、その際はここで写真をアップしますw

ああ、ベンチュラのキャリアは北海道旅行のためにつけていたんですねw活用させていただきます！

ちなみにあのトップブリッジのステーには何がついてたんですか？

>>123
あそこにカメラ固定して車載でも撮りながら・・・・
と目論んでたらこの始末ｗｗ
ひとつ謝ることが。
シガーソケットを仮に付けたんで思いっきり仮設の配線がシート下に・・・。

見た目とは裏腹にポジションが楽で非常に良いバイクです。
あとマイナーバイク+カラーなんで指を指されて「あーGS1200SSだー」
なんて叫ばれて驚いたやら恥ずかしいやらなんてこともありました。

前オーナーと現オーナーが、出会うなんて^^;流石は巨大掲示板ですね。
それにしても、トルネードが羨ましい。

>>125
ＹＯＵ全塗装しちゃいなyo!!

台数が少ないとこういう事があって面白いな。

>>124
やはりあのケーブルは仮設ですかw

何台かレストアの真似事みたいなことをやってますが、
前オーナーの意思やら残留思念のようなものを見つけてあれこれ夢想するのも楽しみであります。
こういう形で前オーナーさんに話を聞くのは初めての経験で、なんだか不思議な気分ですw
バッテリー充電用にケーブル這わせてたり、いろいろ苦労されてる中でも大事にされてきたのが伺い知れますw
私もGSも前オーナーさんに感謝です！
ありがとうございました。

長文失礼しました。
名無しに戻りますが、またGSスレにお越しくださいましw

トルネードもいいけど、青白もいいよ‥

全塗装のオリジナルカラーも良いよ。

画像プリーズ

86年のスズキフランスのGSX-R750カラーにしたいなー…

HBカラーが良い。

やっぱりウォルターウルフでしょ

Hiならあるぞ。

♪生まれたときから調子いい　は〜いのはいはい　はいのはいのハイ！

明日の針テラス。
天気予報が微妙だな。

明日の関西オフ＠針ＴＲＳは予定通り行いたいと思います。
天気予報は曇りから晴れのようですしおすし。

目印として赤黒ＧＳのアッパカウルの中にうまい棒を入れておきますので。

ＧＳスレ関西オフ＠針ＴＲＳ
1月22日　10：00集合
集合場所　二輪駐車場

では、皆さんおきをつけて

こっちは大雨揚

復活したようですね
関西オフ@針テラス無事終了です！
ハンカバ氏と黒、赤黒の私の計3台でした
色々しゃべって12時過ぎに解散
楽しい一時でした(^^)/
2ちゃんが止まってる状態なので判断つかず来れなしかったかたも居られるかと
次回は暖かくなってからしましょうかね！
参加者の方ありがとうございました

後ほどハンカバ氏が写真upしてくださるかと

針テラスオフ！
お疲れ様でした！
今日行こかと思ってたんだけど、朝早く盗難未遂事件発生して警察呼んだりしてそれどころじゃ無かった！
バイクカバーの中に警報ブサーの鳴るＵ字ロック仕込んで置いたら正解だった。
外に出たら軽トラに三人組がゴソゴソしておった。
怒鳴りながら外に出たら一目散に逃走したが、ナンバーしっかりメモして警察に教えた！
ヤバいとこだった。

>>141
未遂で何よりです。
ＧＳとわかってて狙いに来たんだとしたら私らも怖いですね。
どうせその手の輩は常習犯だろうから警察の動きが良ければ倉庫にしまってある物からお縄食らうことでしょう。

針TRSオフの写真アップしました。
東海オフのものを再利用しているので、3枚目、4枚目が針TRSオフの写真です。
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=6787

>>141
本当に未遂で良かったですね。

わざわざ片目を隠すのって何なの？ (　 ◎)

耐久みたいでかっこいいじゃん (　 ◎)

東海、関西と冬にも関わらずGS1200SSの生存が多数確認出来ただけで、降雪地帯在住者として嬉しいな。

真冬でも皆さん元気に走ってるんですねえ。
ヤフオクとか見てるとバラされてる車体がたまに出てますね。
実際私も落札して使ってます。
生き残ったGSのために役に立ってるだけど年々総数は減ってるんだろうなと感慨深いものも感じますね。

>>141
ナンバー控えたのはよかったね
グッジョブ

東海、関西とオフ会成立したわけだが、一時言い出しっぺが出掛かった関東や、他地方の動きは無いの？
降雪地帯は無理だけどさ。

春になったら全国浜松集合オフ会行いましょう。

浜松近辺で試乗会とか開催されると集まりやすいよね。

みんなで集まろうよ！！

浜名湖辺りで全国規模で集まるなら宿も取りたい所だけどな

今日の最高気温７度の中、木曽三川公園にツーリング行って来ました。
バイク乗りが沢山いたし、陽向ボッコには最高の１日でした。
ありがとうＧＳ１２００ＳＳ

>>154
良いですね、羨ましい。
自分は昨日、今日と休日出勤でした。

うなぎ食いたい。

新東名走って、うなぎ食って、スズキ歴史館行って、どこ行こう？

ガンダムじゃね？

うなぎパイの工場だら。

ウナギパイファクトリーか。
油冷オフで、ウナギパイファクトリー行ってなかったか？
ガンダムは浜松に居ないんでしょ？

何台集まるだろうか？

台数が多いのが正義ならばＧＳの存在自体が否定されたことにならまいか

自分が集まった場に居たかどうかではないか？ｷﾗｰﾝ

保守

>>162
昭和生まれがいいことを言いました！

早く春が来ないかにゃ〜

もう１ヶ月動かしてないけど、大丈夫か？俺のＳＳ

一ヶ月ぐらい大丈夫だ。

俺なんて3ヶ月放置の時もあるがバッテリも常時充電してるんで簡単に始動する。

まぁ、乗れないことは威張れた話じゃないですが(^^;;

>>167
バッテリーの充電ってホームセンターに売ってる家庭用充電器で充分でしょうか？

>>168
メンテナンスフリーバッテリーに対応している製品なら大丈夫ですよ。

トリクルって文字が入ったのにしとけ

このバイク変で格好良い。

変は余計だよ

代わりの無いかっこよさ。それがＧＳ

１０年乗ってるけど一度もカッコ良いと思ったこと無い

だからキャリアとかハンドルカバーとか止めて欲しい。

じゃあ>>173はなんで乗ってるんだ？

多分、俺も>>173と同じかも(笑)。。
しかし！人が乗ってると格好良く見えるから不思議なのである。

>>174
だが それがいい！

ＧＳは人が乗っている状態がカコイイ！
単体だと微妙ってことでおけ？

単体でも乗車していても格好良い。
格好悪いのはキャリア、箱、ハンドルカバーなどの装着車。

>>179がかっこ悪いというのはわかった

外装一式手に入れた。

何色に塗ろうかな…

>>181
ＨＢカラー、ペプシカラー

>>182
すまん
ペプシΓがガレージにあるし、
黄色のTZRもあるんだ。

赤黒のあの白いラインにあこがれる。

>183
ヲルターウルフ
400Γのシルバー希望

ＧＳＸＲ７５０のあの色に…

>>181
オレもあるぞヲルターウルフにしようと思ったが　すばらしくきれいな
　ヲルターウルフがアプされていので成田山のステッカーだけにしまつ　

>>186
おちけつ　脱字でわからんようになっとる

全塗装もいいけど、やった後に飽きが来たらどうするかってのでやらない。
ヘルメットぐらいなら気軽に出来るがな

>>186
これ？
http://blogs.yahoo.co.jp/umashika828/63092042.html

塗装の質やデカールは綺麗だけど、デザインがダメだ！
ウルフロゴはリアに、Fカウルには未装着のウルフマーク、タンクは未装着のウルフヘッドマーク
これでかなり格好良くなる

2型モチーフだけど、これならシートとホイールを赤に塗ればバランスは良くなる
http://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rg/street_rg/86_400ww.JPG
ショップはさっさと塗れ！

個人的にはGSには1型のデザインの方が赤が映えて良いと思った
http://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rg/street_rg/85_400ww.jpg

パーソンズカラーでお願いします

JPSカラーも似合いそう。

スコールバンディットで

>>187
そのためにこつこつ外装を一式集めたんだぜ。

あとコケたとき用だなｗ
もしカウルをズザーしても大丈夫だと思うと心の余裕が出来る。

>>192
ライムグリーンで塗ってKR1000風にしてくれ。

>>188
さっさと塗れってあんさん何処かに依頼してるのか？

自分で濡れ場？

>>188
あたり　結局全塗装なんだよねぇ
　成田山のステッカーも今は無いらしい　自分で作るか
　( ´∀｀)　
　

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329389886029.jpg
ほれ、塗り絵あるからみんなで塗ろうぜ！

保守

革新

WR'ｓのバトルステップ取り付けてみたんだが
ブレーキラインとスイッチの配線がキツキツなんだね

マスターが外側にくるもんで傷だらけになりそうだ

>>199
工夫すればリアブレーキマスターを内側にする事も可能だよ。
シフト側と同じようにヒールプレート装着可能です。

>>200
ｋｗｓｋ

バンジョーとスイッチは社外に換えないとダメかなあという印象。

http://minkara.carview.co.jp/userid/159082/car/130475/423577/note.aspx
マスターシリンダーの固定方法を純正と同じく外側から固定するだけです。
ただマスターシリンダーを内側に移動するとスイングアームとのクリアランスが少ないので注意して下さい。
車体の個体差によっては干渉する可能性があります。

またスイッチはノーマルでもいけますが、取り回しがスイッチのバネを引っ張る位置が
効率悪いので、スイッチの反応が鈍くなります。

>>202
なるほど。
ご丁寧にありがとうございます。
これはもしやハンカバ氏では！？

やはりスイングアームあたりが心配ですね。
リアを上げてある車両での取り付けみたいですので、
自分の純正車高だと勝手が違うかもしれません。

試行錯誤でやってみます。

保守

中古価格70万台って本当かなぁ　売る気ないけどねぇ
( ´∀｀)

売ろうと思えば50近辺じゃないのかなぁ
タマ数が少ないうえに地味なごくごく地味層に人気があるので高めの値つけになってるに過ぎない
見るは酔い良い乗ってガッカリって人も多かろう

見た目どおりの素直な良いバイクなんだがなぁ

1型黒は安いんじゃないかな？
50万も値段付くならNC700シリーズが気になるわ。

8万キロで50万越えてたな

スタイルに惚れてる人が大半だから似たようなスペックでも換えがきかないんだろうね。

安く買い叩いて高く売る
他のバイクと何ら変わりないぞ現実は

買い取り価格は距離5万km程度なら25万＋α、7万km程度で15万＋α
と赤いお店で言われた・・・。
売るときの情勢とかいろいろあるから一概には言えないらしいけど・・・。

NC700シリーズも考えたが1250Fの黒がスマートでかっこええなぁ
乗り換えないけどねぇ
( ´∀｀)

>>210
年式考えたら、そんな所だよね。
長期在庫車になるリスクもあるしね。

NC700X冷やかしに行った際に、試しに下取り聞いてみるか。

オレもだ。NC700が気になってる。
GSとは全然タイプが違うマシンなのに。

乗れる限り乗りつづけたい。

このライポジじゃないとツーリングがキツイ!!
俺の場合は(笑)。
もうこのバイク乗り潰したらバイクおりるよ…☆
年齢も年齢だし(笑)。
乗り換えなんて考えれない…袖ヶ浦。

長く乗りたいから今のうちに予備エンジン買っとこうかなと思い始めた今日この頃。

子どもできたから売ろうか悩んでる

おっさんらは子どもできた時バイク降りた？

嫁は売らんでいいんじゃないっていうが、
新車で買ってそろそろ8万キロ…
3万キロごとでエンジンOHしてるけど、いろいろガタきはじめてる。

馴染みのバイク屋には、そろそろOHするより良さげなエンジン一台持っておいたほうがいいって言われたな…

このタイミングで降りたら多分10年以上乗らんだろうし、その頃キャブ車の油冷なんてぜってーねーだろな…

バイク相手の晩酌なんて始めてだぜ、チクショウ！

３万キロごとにオーバーホール必要なの？

3万キロサイクルて短い気がするけど、何が痛んでました？

俺のは今10万3千キロだけど、1回もオーバーホールした事ないよ。

油冷は耐久性の高いエンジンだから明らかなトラブルでも発生しない限りオーバーホールの必要性なんて無いんじゃないかな。

維持費にどれだけ金回せるかでやれば良いと思うけど。

トラックやタクシーは100万キロ走るんだろ
バイクのエンジンってそんなにシビアなのか？
OHというのはバイクショップとバイク雑誌の洗脳のような気がするが
3000キロでオイル換えましょうとか
20年以上熟成された油冷なら信頼性も高いと思うんだが

ヒント

回転数

確かに走るけどベストの状態というわけではない
壊れたからOHよりヤレたからOHが多いだろう

3000キロでオイル交換は必要か？って聞かれたら別に換えなくても走れるし
簡単には壊れないから必要ないって言う、でもOHする予定はあるなら薦める
けど殆んどの人はしなくて乗り換えるでしょ？って他のスレでも似たような事書いたな

3万キロでOHは早く感じるかも知れないけどほぼ確実にヤレてる
ただ街乗り＆平地ばかりだとわかり難い

あと車と一緒と考えるのはどうかと・・特に油例の鬼門であるカム廻りは
車の場合は殆んどがローラーロッカーだからね

ヤレなんて緩やかに来るわけだから気づける事のが稀。
パワートルクが落ちてるってよりは慣れてしまってるだけ。

ＳＳじゃないんだからおおらかな気で付き合えばいいと思うが。

そっか

俺なんて年間1000キロも乗らないから2年ぐらいオイル換えてないわ
さすがにこの春換える

>>227
たしかにわかりにくい、峠やサーキットなんかを頻繁に走るとよくわかるけど
安物でもコンプレッションゲ−ジもっておくのオススメ
15000キロも走れば確実に圧縮が落ちているしね
まぁ乗り手にはわかリにくいからヤレに慣れるのは当然だね

そんな気付くかどうかってレベルの差なんて俺はどうでもいいや。
OHして改善したところで何かする分けでもなし。

走って止まりさえすればいいんだよ。

>>231
曲がれよそこは

いや曲がるのは難しいバイクだ

いや結構素直だと思うぞ。
俺のはI型なので、腰とハンドルがちょっと遠いけど。
(タンクの末端部が高くなってる)

確か逆輸入除く国内販売のバイクで、発売当時ゴールドウィングに次いで2番目の最小回転半径の大きさだった記憶があるけど。
ゴールドウィングが群を抜いて大きいけど。

逆返せばその辺が安定に繋がるのかな。当時、男のバイクと言いつつ、見た目と裏腹に乗りやすく、
女性にも優しいって評価だったし。

リアルな女性オーナーはいるのだろうか・・・・・・

>>235
最小回転半径てホイールベースよりもハンドルの切れ角に大きく左右されるし、
バイクでの曲がりやすい、曲がりにくいという感覚と比例する内容じゃないでしょ。

>>237
GSてハンドルの切れ角少ないかな？
どっちにしても低速でチョコチョコ曲がる時は影響するんじゃない。

>>236
昔、ジパングツーリングの村上菜つみがプライベートで所有してて、
時々紙面にも出てきてた。
しばらくしてGSX-R 600だったかに乗り換えてやがったけど。

ハンドルを右側いっぱいに切ると親指がフレームとハンドルの間に挟みそうにならない？
おいらのGSハンドル曲がってるのかな

>>239
純正のままなら　曲がっている　か　ストッパーが削れている
　ストッパーなら　かなぁり激しい転倒経験あり

>>239
曲がってるのはお前の性格だよ。

おいらのGSハンドル曲がってるのかな
バイクのアニメや漫画とか小説を作れば誰かが喜ぶ
347 ：７７４ＲＲ[]：2012/02/26(日) 22:50:15.50 ID:YB50ajg5
>>1死ね
バイク板汚すアニオタも死ね
アニメのステッカーを貼ると超カッコいい!!43枚目
375 ：７７４ＲＲ[]：2012/02/26(日) 22:56:49.43 ID:YB50ajg5
>>1死ね
バイク板汚すアニオタも死ね
女子高生×バイク！「ばくおん!!」その10
928 ：７７４ＲＲ[]：2012/02/26(日) 23:06:14.84 ID:YB50ajg5
>>1死ね
バイク板汚すアニオタも死ね
■■■ライダー兼アニヲタの集うスレ　part41■■■
850 ：７７４ＲＲ[]：2012/02/26(日) 23:15:10.83 ID:YB50ajg5
>>1死ね
バイク板汚すアニオタも死ね

>>241
調べるなよｗ

>>241
死して屍拾うもの無し

保守

大分暖かくなってきたな。
関東以北は大変だけど。

皆元気ですか？
そろそろ冬眠から覚める頃だと思うのですが？

>>246
寒くてもボチボチ乗ってるよ。
ホットグリップ着けるかな、けどハンカバは勘弁な。

ようやく冬眠からさめたらバッテリーが冬眠してました

>>248
＞バッテリーが冬眠してました

永眠じゃなくて良かったね。

雨だな。

ジーンズだと滑るからタンクに滑り止め貼った。

http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/30/14.jpg
このバイクって人に例えるとこの人に似てない？
http://image.news.livedoor.com/newsimage/b/e/be748_760_20120127_132941_large_2557.jpg

まさか自分が書くとは思わなかったが
芸人の宣伝かねてスレのテンプレに入れようとしてんのか？
もっと目玉のまん丸デカイフォトショ加工したような画像持って出直してこいや

>>252
誰？

>>252
似てないし　誰か知らんし　どっちを指してるのかも解らん。

え？　両方で似てるってこと？

就職してこのバイクを買う頃には、中古市場にあるものはだいぶ傷んでいるかもしれないのが不安の種

↑
そんなに若いの？
しかもそんなに若いのにこのレトロなデザインが好きなのも
珍しい。

大事に育てて、俺のを高く売り付けちゃる！

>256
大丈夫
強気の値段設定で誰も買わない青/白が残ってるよ多分ｗ

保守

Age↑

ブロスでキャリア買ったら別のサイズのが送られて来やがった・・・

他車種のキャリアが送られてきたの？

保守

ベンチュラの小さい奴が来たと予想

久しぶりに走ってきました。
河内桜という種類らしく2月末〜3月初旬が見頃らしく、
すでに葉桜始まってました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1331459243381.jpg

追加
道中の写真

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1331459446839.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1331459473498.jpg

以前、構図にダメ出し喰らったんでバイクを入れてないなｗ

5ヶ月ぶりに、エンジン始動させたら、一発始動！
の記念カキコ。

皆さん元気ですか？

今日はブレーキパッドを交換。
赤パッドみぎ
ついでにフルードも新しくしてあげた。

各部点検して週末に備えてるぜ。

途中で送信してしまった…orz

赤パッド→ゴールデンパッドに交換。

元気だよー。

ステムポスト脇の、ステム部とフレーム部をつなぐケーブルが内部でショートしてて、
週末はそれを収集するので大変だった。危ないところ全部つなぎ直して絶縁巻き巻き。

ハーネス全とっかえするわけにはいかないからねｗ

GSのアンダーステムって鉄だけど、他車のアルミを流用出来ないのかな？
GSFだと、幅は同じみたいだけど、オフセットが違うみただし。

>>274
流用じゃないけど、
町工場に現物もっていって
削ってくれーって頼んでみると、
案外やってくれるとこあるよ。

名古屋(>_<)暖かくなったと思ったらまた寒い。
そろそろ誰かオフ会提案宜しくお願い致します。

3月31日（土）、もしくは4月1日（日）に
大阪から岡山を高速道路でぐるっとループします。
（日にちの最終決定は3月30日（金）にします。雨天中止）
全行程およそ5時間位です。
ラリーみたいに、どこかで誰かに会えればと思い告知します。
一応、僕の走るスケジュールです。

277の続き
午前9時　中国自動車道　名塩SA下り出発
午前9時40分頃　中国自動車道　加西SA下り出発
午前10時30分頃　中国自動車道　勝央SA下り出発
北房JCTにて岡山自動車道へ
午前11時15分頃　岡山自動車道　高梁SA上り出発
岡山JCTにて山陽自動車道大阪方面へ
午前11時40分頃　山陽自動車道　吉備SA上り到着

277の続き
昼食
午後1時　山陽自動車道　吉備SA上り出発
午後1時40分頃　山陽自動車道　龍野西SA上り出発
午後2時頃　山陽自動車道　三木SA上り出発
神戸JCTにて中国自動車道へ
午後2時30分頃　中国自動車道　西宮北で一度降りて、
阪神高速西宮山口東から帰宅

277の続き
「名塩SA出発」と「吉備SA出発」は一応時間厳守で行動するつもりですが
そのほかのSAの出発時間はあくまで目安ですので
実質、会えるのは「名塩SA」と「吉備SA」だと思います。
あと、仮に合流できたとしても
マスツーリングではないので各自の責任とスピードで走って下さい。
それではお会いできるのを楽しみにしています。
目印はもちろんGS1200ssです。

知〜らな〜い〜街を〜♪走ってみ〜たあ〜い♪
音痴御免！！
この話多分行けるかもしれない。

4月21日　仲間と公道グランプリ　

高速料金いくらになるんだ？

GSに台湾製のナンカンタイヤ履かしたよ
以外に普通で良いかも
パターンがイマイチなのが残念だが。

>>280残念 日曜日に神戸ジャンクション〜岡山道ループの予定

>>283一区間分だけだよwww

>>283
286さんが言うようにアレです。だからあまり公には言えませんが
注意点は「出発インターと到着インターの間には、
サービスエリアが存在する区間を選ぶ」ことと
「到着インターは出入り口が一緒になっているところ」を選ぶです。

>>287
迎撃に行けませんが気をつけて行ってきて下さい。

保守

捕手

ｅｔｃ稼動させた方が良いのか？
ｅｔｃ稼動させない方が良いのか？
ループとはなんぞや？

♪ETCは知ってても　それだけじゃ困ります

>>231高速ループでGGッてごらん

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1332220442555.jpg

晒さないでくれ、恥ずかしい

2枚の画像を繋げてるのかと思った
相変わらず構図が下手だなｗ

何でも同じ人に決め付けてケチ付けるなよ。
まず良い構図の例を見せてくれよ。

横長にしてたこ焼きの舟が余裕で納まるようにしてピントはたこ焼きにかな？

メーターとスクリーンの間にたこ焼き入れて前方斜め上からとるのもｗ

たこ焼き入れようとするなよw

どこでもいいからGSで出かけて撮影してきてから文句を言おう、な

http://node3.img3.akibablog.net/12/mar/20/bakuon/104.jpg

まあ、写真の上手さを見てって訳じゃないだろうからな。


>>301
なんの漫画？コラ？

>>302
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332391519/

寒いな。

寒さももうちょっとかな＠関西中部

昨日はエンジンかけといた。

　　　　　　　　　　　 ﾐｭ､　　ヽヾﾉハヽ
　　　　　　　ヾヾｷ≧}}州kh､}从从))}ﾉﾉ}
　　　　　　　≧}}}ﾄﾄﾄ､}i州州州ﾊ///ｿｿ}　ﾉ　　　　　走れよっ！
　　　　 　 ﾌ≧､}}}ii州川州州ﾊｿｿｿ彡ｿ≠=-
　　　　　 彡彡ﾂ"´""ﾞ"ﾞ;.;;ilﾊ}}ｿハヾ州三下
　　　　　 彡彡　　　　　　　　　　　　 ﾞミミト
　　　　　 彡i}　　　　　　　　　　　 　 　 ミミ
　　　　　 彡ｿ　 　 ‐-　 　 　 　_　 　 　 ﾐﾐ
　　　　　 hli' 　,z==z;,._　 ｀;´　､_＿_,....　ﾐﾐ
　　 　 　 | }!　　　 ＿　 ､　 ,　 ´"""ﾞ　　ﾘ'
　　　　　 U　 　 '´ ゆ >　}　: ｨ''ゆ｀>　　|
　　　 /:.:.::l　　　 ｀ー ´　;　 .　｀ - ' 　　 !:.ﾍ
.　　 /:.::.:..::l　　　　　 　,:　　 .　　　　　 ,':..:..:ﾊ
　　/::.:.: .:..∧　　　　,. ( ､ _ ,. ) ､.　 　 /:.:. :..:.:}
..／:.:. ::.:.:.ヽ∧　　　　 　 : :　　 　 　 /::.:.::.:.:..:!
:.: ::.:.: ::..:ヽ:.:.:.､ヽ　　｀ｰ ‐ - ‐-'　 ／:.: :::..i.:.:.{
:.:. :::.: ::.:.:.: ＼:..:.､＼ 　 ｀⌒´　 ,. ´|:.::..::.: :l::.:ﾘ
:.::.:::.:.:.: :.:.:.:.:::.＼:.:.､ ` ‐---‐ '　　 !:.:. ::.:::}::/

寒さで風邪をひいてしまったら大変だ！来月から本気出す！

>>307
お・・俺もそうしようかな、花粉とか出なくなる時期にするよ。

4月は陽気に浮かれて事故ってはいかん。



5月から本気出す。速度は控えめに。

東海地方なんだが毎週土曜雨降ってるような気がする。

土曜日整備、日曜日の昼過ぎくらいに路面が乾いてきたら
近場でテスト走行というパターンでフラストレーションが溜まってる。

今週もやっぱり雨なので、
ネットで見かけたパワーアップ情報を頼りに、
GSX1400の社外エアクリ装着、MJ交換でもしようと思う。


ああ…たまにはどこか遠くへ行きたい。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1332858286478.jpg

日曜日は花見ツーリング行くよ@四国

保守

>>311
青はきれいだねー

(>_<)今日、一週間ぶりにＧＳ動かそうと思ったらバッテリーが死にかけておった。
バッテリー交換費用で２１８００円ナリね。
俺のバッテリー１年と半年しか持たなかった(>_<)。。
悲し過ぎる。。

何か配線増やしたりしてないか？

ヤフオクで5000円ぐらいの中華バッテリー買ったが3年目でなんともないわ
純正イモビもつけて、冬は月に1度も動かさないが大丈夫だ
突然死するのかな

>>314
Thanks！

>>277
以前、「大阪から岡山を高速道路でぐるっとループ」を告知したモノです。
日にちは4月1日（日）にしました。
それでは宜しくお願いします。

いよいよ明日だな

大阪まで行けない俺は東海エリアでループマンして来る！

出発だね

無事帰宅したかな

本日、大阪から岡山を高速道路でぐるっとループしてきました。
誰にも会いませんでした。（残念）
中国自動車道　勝央SAで雨に遭いましたが後は問題無く順調でした。
勝央SA↓
http://ttonmake.ddo.jp/up/src/up0622.jpg

吉備SAに早く着きすぎ2時間待ちましたがダメでした。↓
http://ttonmake.ddo.jp/up/src/up0623.jpg

やはり絶対数が少なすぎるのか…。

>>324
貴男でしたか！

桜を求めて三重を南下しましたが、2〜5部咲きでした。
http://ttonmake.ddo.jp/up/src/up0624.jpg

来週末はR169で上北山（池原ダム周辺）の桜並木を見に行く予定です。

>>324
お疲れ。
本当に低料金だった？俺もいつかやってみよ。

みんな、綺麗に乗ってるね〜

>>327
料金は650円です。
プラス、ガソリン満タン2回分です。

>>326
一緒に行動したかったです。

しかし、一人で写真撮るの恥ずかしい。
しかもレンズ下の方曇っているし…。

>>329
高速ループお疲れさまでした。
刈谷からの帰路ランデブー走行以来ですね。

>>324
おつ

勝央にも来てたのか
GSに乗ってないけど近所に住んでるんで行けば良かった・・・

ほっす

凄い暴風雨by名古屋。

昨日はすごかったな
揺れてイモビがピーピー鳴ってたｗ
倒れなくてよかったわ

今度の土日は良さそうだな。

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1333621422453.jpg

>>336
桜満開ですね。
僕も土曜日、雨でなければ和歌山でも行ってきます。
龍神の方は雪、もうないのかなぁ？。

名古屋は、名古屋城正門の加藤清正像周りが八分咲きの見頃に。
国道４１号走って大口町にある五条川が少し咲いている模様。
誰かオフ会の緊急告知して貰えないかな？

>>338
走りたいのかオフ会したのか解りませんが、
もし走りたいなら付き合いますよ！。
明日の土曜日なら。
ただ、こちらは関西なので行けても比叡山や伊勢ぐらいですが…。
（伊勢志摩スカイライン希望。一度いってみたいと思っていたので。）

春の交通安全週間じゃなったかな？
集まりたいなら自分が言い出しっぺにならないと！
今ならソコソコ台数集まるでしょ
車種スレでの企画なんて集まりが悪くて当たり前ぐらいの気持ちでやる方が気楽ですよ

和歌山は有田に行ってきました。
やはり春の交通安全週間のせいで行きの近畿道は
延々二台の白バイに先導されストレス溜まりました。
（ホンマ、高速代返してほしい。阪和道も車でいっぱい）
でも、海も桜もキレイだったので良しとします。
http://uproda.2ch-library.com/511365Z2u/lib511365.jpg

お、良い構図じゃないか
その調子だ

>>341
凄い！

「誉めて育てる」ですねわかります

みんな愛車貼ってけ。
たまにはGoogle検索以外のGS画像見たい。

画像張りたいけど携帯からの貼り方が解らん。
所で、今日の名神高速、上下線供に覆面パトカー凄く出てたな。
俺が見たのは、お爺さんが捕まっておった。
嘆かわしい事です。。

>>346
携帯ｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰ
http://2ch-ita.net/mailbbs/

http://mup.2ch-library.com/

保守である！

ANGEL STのスリップサイン出そうなのでタイヤ交換検討中だけど
BT-023、ロードスマート２、パイロットロード３、再びANGEL STか悩むな。

貼れるかな？
http://2ch-ita.net/mailbbs/data_mailbbs/CA3I0857.jpg
初貼りに、携帯なのでイジメないでね。
フラリとよった愛知県の五条川にて。

>>350
首が疲れるよ

>>350
抜けの良さそうな、いいマフラーですね。
どこのかな？

>>350
構図は良いが、ちょっとGSが暗く写ったのが惜しいな

黒い車体は光の加減を考えないとな

>352
多分モナカ

　　　＿＿＿ 　　　ｺﾞｷｯ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

マフラーかっこいいじゃん

携帯で撮って残っている画像を見るとＵＰした画像と違い、ハッキリ！クッキリ！しているのですが？
ＵＰした画像が暗いのはナゼ！？
因みににマフラーはスーパーバイクってメーカーのマフラーで、4000回転超えると爆音がします(笑)。
恥ずかしいので１度ノーマルに戻してヨシムラモナカの購入を考えています。
皆さんで、これはお薦めってマフラーありますか？

>>356
たぶんですが画像をアップしたときに
アップ先で画像のレギュレーション（規格？）を合わすため
画像を最適化していると思う…。

クシタニコーヒーブレイクミーティング↓
4月14日（土） 飯高駅（関西）
http://www.kushitani.co.jp/news/kcm.html

でも、下道はこの時期、ポリ公だらけかな。

土曜日は雨の予報だよ。

１４日は雨予想確実見たいですね。
私は１５日に新東名走って来ようと思っています。
湾岸東海から出発して９時に湾岸刈谷ＳＡで心の準備をして(笑)。
新しいＳＡ覗き見して御殿場ＪＣで折り返して帰って来る予定です。。
誰か同じＧＳオーナーさん達に巡り会えると良いのですが。。

さすがに遠くて行けませんが
新東名うらやましいッス
走ってきたら写真と感想など希望です。

>>360
了解です。。
ただひたすらにウンザリするくらい堪能して帰ってきます。
写真は携帯からなので又あまり良くないと思いますが、ヨロシクです。

ノジマのチタンがいい

たまには添加剤を入れようと思うんだけど
みんななんかぶち込んだりしてるの？

>>363
約５万キロ走行だけど、何にも入れてない。

タイヤ交換に行ったんだけど、リアの170/60て在庫置かずに取り寄せばかりだった。
ミシュランは国産勢に比べると同じ幅サイズ表示でも少し細目ということだったのと、
前後セットでセールしてたので、リア180履かせてみた。
銘柄はパイロットロード３だけど、パターンが独特で格好悪いのな。

私の場合、タイヤは安物のツーリングタイヤ(笑)。
不運にも頻繁に釘やら訳の解らん金属片がタイヤ交換の度に刺さるので、嫌になって安物タイヤにした。
又パンクするんじゃないかって不安と戦いながら乗ってます(笑)。。
前のバイクは、こんな事まったくなかったのになぁ〜(笑)。

所で、行って来ました新東名！
走りやすくて良い道路ですた。
バイク乗り凄くいましたぜ。
ループは新清水から清水で旧東名へ折り返し可能です。。
走行距離は300チョイでした。
画像はまた後ほど。

GSで春キャンなう

>>365
安物ってシンコー、ナンカン、デイトナ辺り？
通販でも国産比で10％位しか差額無いよね？

暖かくなったし山陽でオフ会しませんか？
東海、関西、関東は成功したみたいだし。

>>369
やろう！やろう！
詳細をアップ希望

道の駅しんぐう（播磨新宮）集合で、時間があれば道の駅宿場町ひらふくまで流すなんてどうですか？
今週末は天気悪そうだから４月28日か29日でどう？

兵庫県って山陽なんだ

>>371
詳細、早速アップありがとうございます。
ただ、兵庫県で良いのなら名塩や六甲とかの方が
集まりやすいのではないかな？
やはり下道の町中はオッサンには
キツイような気がします。
山陽・関西で集まりやすいところを考えると
岡山あたりが中間点としては理想ではないでしょうか。

>>373
具体的な対案出した方が話進むと思う。

東海エリアも検討しますか？

チェーンは重要だなぁ　10年目で交換したらスムーズな乗り心地
次回はシールが飛び散ったら交換するよ
( ´∀｀)

↑↑↑↑↑
年間走行距離3000キロぐらいの人？
10年って

>>376
現在32000キロ　経年劣化　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
　( ´∀｀)

今日は最高のバイク日和だわい！
三重県鈴鹿より。

今日は最高のバイク日和でした。
伊豆より。

今日は最高の仕事日和でした。
三重県津市より。

悔しい・・・。

保守

週末土曜日久しぶりの晴れだ！＠東海地方

エンジンオイルよし！
チェーンよし！
タイヤよし！

ガソリンも満タンにした！
土曜は走りに行くぞ、と思ったらバッテリー上がってる…


GSのバッテリー交換って面倒くさかったような…

>>382
頑張るのだ！

>382
シート外すだけだから大した事無いよ

>>383,384
サンクス！無事交換し終えたぜ！
なんの問題もなく簡単だった！


明日どこいくか決めてないが、とりあえず西に向かって走ろうと思う。

GWあるやつはサンデードライバーに気をつけて楽しんでこいよーノシ

今日、今年初、和歌山龍神に行ってきました。
GWで混んでるかなと思ったが午前中に護摩山に着いたおかげか
観光バスもほとんどいなくて快適でした。
424号線、日高あたりで気温25℃。暑い。

せっかくのＧＷオフ会の声が上がらないのは寂しいな。

GWだからこそ、オフ会は無しだろ。
どこ行くにも交通量多く渋滞必須だし、オフ会する場所（SA、PA、道の駅など）で
長い時間滞在されても迷惑だろ。

GW空けから梅雨入りまでに開催すればいいんじゃない？

梅雨入り前に１度オフ会やりましょう！

昨日初めて俺以外のGSを見た
414だったが、なかなかカッコよかったぞ。

414ってなに？

5月19日の土曜日に、関西・東海合同オフ会なんて、どうですか？

オフ会場所は、亀山ハイウェイオアシス、道の駅関くらいで。

5月19日は仕事だ…

福島の『道の駅ひらた』にて

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335978601411.jpg

いわきのマリンタワー

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1335981524652.jpg

>>395は構図がいいな
その調子だ

>>396
ありがとうございます(#^.^#)

>>392
亀山ハイウェイオヤシスに一票！
東海から参戦します！
まあ天候次第ですが。

>>398
亀山ハイウェイオアシスで決定しますか。
天気次第で5月19日(土)、20(日)を決めますか。
>>393が土曜日仕事なんで、日曜日を第一選択で、土曜日を第二選択で。　

土曜でもいけるけど、日曜に一票。

今年の土曜はやたらと雨がふる。

>>390
ひょっとして京都の三千院に来てた人ですか？

昨日gs1200ssみたが
かっこよかったな
乗り換えたいけど球数がな

>>402
結構あるよ？

テレビの渋滞中継で新東名を青が走ってたｗ
人数かなり絞られんぞ！正直に手ぇあげろｗ

>>404
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>404
(;ﾟДﾟ)!エッ？

http://www.modelergp.com/2008/22/index.html

これ凄いな

何だと思って興味深く見てたら途中でプラモデルと気付いて卒倒した。

刀鍛冶カウルほしいよう

刀鍛冶つぶれちゃったね。
でも、アレ作ってたのはマジカルRなので、型持ってるかも。
どうしても欲しければ突電してみるべき。

でもその型の権利はどこにって話もある。

まぁ俺はずっとノーマルで乗るだろうから関係ないけどｗ
でも、カウルが再生産不可能になったら、どこかに互換
ものがあればいいなぁとは思う。

純正カウル予備で持ってるんだけど、
勝手に型とって作って売ったらあかんの？

>>412
（ ・∀・）　オイラのイチモツで型とってくり　

スクリーンがほしいな。

え〜またまた、明日
大阪から岡山を高速道路でぐるっとループしてきます。
（午前9時　中国自動車道　名塩SA下り出発）
この時期、ジャケットの装備に悩むなぁ。

5月20日（日）関西・東海オフ会について詳細書きます。
場所：亀山ハイウェイオアシス（上り線）
時間：10時集合、12時位までに解散。

※降水確率により前日に中止か、開催か書き込みます。
　40％以上の降水確率なら中止の方向で考えます。
※亀山ハイウェイオアシスにはスマートICがあります。
　スマートICで入った際に、下り線ではPA終端側になりPAには
　逆走になり危険ですので、上り線側にしました。
　上り線側ではスマートICから入るとPA始端側になります。

オルタネータを褒められた

>>417
(´・ω・｀)　すばらしい発電量です。　

あげ

20日のオフ会行ってそのままパールロード走りにいきたい、

と思ったら上りで集合か。

>>420
下りに変更もOKです。
ただパールロードは観光バスや観光客の車で早朝でないと気持ち良く走れないですよ。

鈴鹿スカイラインなら亀山ハイウェイオアシスから近いですよ。
自分は鈴鹿スカイライン走ってからオフ会参加を予定してます。

あーあー、俺もGSが戻ってくればなぁ
週末天気いいみたいだし関東主催するんだけどな

>>421
集合場所変えてくれなんて厚かましいことは言えぬよ。
ありがとう。


鈴鹿スカイライン走ったことないので行ってみるよ。

すみません。
湾岸長島から亀山ＳＡに入ったら、上り？下り？どっちなんでしょうか？
教えてエロい人！

>>424
湾岸長島から亀山ハイウェイオアシスに入れば下り線です。

test

今日はオフ会ですな。
頑張って行くべ！

自分もオフ会に出発します。
曇りの予報ですが、多少の降雨のリスクありますので、
雨への対応をお願いします。

このバイクなんで古臭い見た目にしてんの？
普通はガワだけでも新しくみせるんじゃないの？

ところで、湾岸東海から亀山に向かいどこでUターンして上り亀山ＳＡに入ればいいのかな？
何度もすみません。
土地感無いもので…

>429
素直に新しいバイク買ってくださいｗ

オフ会組からの報告にワクテカ

結局、出るには出たんだけど。
間違って新名神に入り、名神高速から名古屋方面に帰って来ました。
今日のオフ会は何台集まったんですかね？

言い出しっぺ、帰宅しました。

>>433
出先だったので、亀山ＰＡの説明を書き込みできず申し訳なかったです。
次回の参加期待してます。
au規制なんとかならないもんですかね。

オフ会は合計5台でした。
赤黒×2
トルネード×1
黒×2

写真は夕方以降にupします。

赤黒帰宅しました。
楽しかったです。
帰りの新名神ガラガラで
あっという間に京都東に着いて驚いた。

東海・関西オフの写真upしました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1337508362341.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=6787

曇りでしたが、小雨も降らず、快適な気温でした。
青白が揃えば良かったんですが。

>>436
お疲れ様。5台とは結構集まったね。

test

>>430 次のインターじゃね

今回のオフ会後の書き込み少ないのな。
冬のオフ会と随分雰囲気違ったのかな？

関西・東海オフ会の時、全塗装の話しが出たので
参考にどうぞ。（油冷ワールドに載ってるヤツです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1337678942800.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1337678876907.jpg
久しぶりに観ても格好いいなぁ〜

タンクが薄くて横から見るとスカスカで俺は苦手…

ノーマルタンクならスカスカ感はなくなるんじゃない？

レーサーだから「削ぎ落とした感じ」はどうしてもでますね。
でも、これに保安部品やバッテリーを積んだら
ちょうどいい？

タンクが小さいとカウルがより大きく見えるね

アッパーカウルをあと5cm下げたら最高にカッコいいのに、、、

ステー加工とかむりぽ

普通レース仕様になるとかっこ良くなるもんなのにね

変な子w

GS1200SSをXR69の現代版レプリカ？と考えると
これもあり？

http://www.silverstonesuperbikes.co.uk/xr69_5.html

http://www.silverstonesuperbikes.co.uk/endurance_bike_19.html

>>448
美しい・・・

ノーマルでも完成されたカフェレーサーである。
しかし、上の画像は美しい！

オフ会は関西、東海ばかりだな。
関東でもやろうよ。

448が見れないのだが・・・

>>451
関東のオフって集まって３台だもんな。
みんな忙しいんだよ。
この前の集合場所が館山自動車道下り市原ＳＡだったのが駄目だったのか？
次は東京ビッグサイトか大黒ＳＡにしたら？

オフといえば浜松辺りで全国オフとか言ってなかったっけ？

昔、変態祭りの竜洋でGSミーティングの人たちに飛び込みで合流したな

九州オフを沖縄でやろうと思います。

沖縄かぁ〜
家から、およそ1600�q…。
憧れるぜ！

沖縄かあ、レンタルバイクで走ったことあるけど、どうしようもなく自分のバイクで走りたくなってしまったなあ。

冬にめんそ〜れ。

GSX-R750RKのオイルクーラーとメッシュホースのフィッティングがセットで出品されてるよ。
欲しい人はチャンスだと思うけど。

スターター回そうと思ったら急に電源が落ちて点かなくなってしまった。
後はキーをONにしても反応なしで、なぜかスターターボタンを押すと電源入るけどスターター回らず。

これって、単にスイッチボックスの接点不良かな？
それともスターターが死んだんだろうか。

>>461
右側のスイッチボックスだろうね、Assy交換が手早いと思う。
起用で電気詳しければスイッチボックスばらしてメンテナンスでも治ると思う。

GS1200SSに合うツーリングタイヤを教えてください。
ロードスマート使ってて、もうスリップサインが出てるので新しいタイヤ選びで悩んでます。
町乗り３、ツーリング５、峠２位です。
ロードスマートより多少スポーティな感じが希望です。

>>462
ありがとう。一応ばらして駄目だったら新品に換えるようにしてみる。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r90302188&ySiD=0JLCT_xzv02hrb6Pmvae&guid=ON
個人でこの値段って高すぎじゃね？
しかも、説明文からDQNな感じがする。

ブローカー擬きの個人出品みたいだな。
セールストークが下手すぎ、高く売りたいのは分かるが、下心見えすぎｗ

>465
＞探すの苦労しましたので、すみません。

これが全てだ

>>464
接触不良ならスターターボタンを数回弾くと一時的に直るかも？

やはり、スズキは時代を先取りしすぎるんだ
http://www.asahi.com/business/update/0528/images/TKY201205280407.jpg

>>469
甘くないプッチンプリンは納得いかない、素直に冷や奴喰うよ。

GSX-R750RKのオイルクーラー一式は入札無しか、これからの夏場には重宝しそうなのにな。
自分は先立つものなくて入札出来ないんだけどさ、純正オイルクーラーで頑張るよ。

RKのってでかくてカウル加工しないと付かない予感

このバイクは人が乗ってた方がよりかっこ良く見えるよね
すれちがった瞬間とかシビれる。

今日、名古屋市内でこのバイク見た。
このバイク今買ったらいくらするのかな？
グーバイクで見てみよう。

R1100のラウンドオイルクーラでもサイドカウルの下側が干渉するから、
少しカウルを削って装着してる。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r90302188&ySiD=0JLCT_xzv02hrb6Pmvae&guid=ON
果たして売れるのか？

半額でも入札無いんじゃない？

シングルシート買ったんだけど小物入れるにしては使い勝手悪いな。

カナノコでくぱぁして使ってる

入り口が手を切りそうでこあい

紙やすりで、馴らせば大丈夫。

GSXR1100のラウンドオイルクーラーって、まだ新品部品買えるのかな？

>>16
激しく同意

>>481
多分買えるよ。
純正部品を買える店(通販)で見積もり取ったら？

オークションの青白終了したね。
入札煽ったり、入札無ければ乗り続けるとか書いたりして売り渋ってるみたいに装ったり、残り時間少なくなれば買い取りに出すとか書いて必死だったな。

ヤフオクで何時もの奴だけど、サブフレーム出品されてるね。

追加
リアシートから箱取付用のベースが生えたキワモノアイテム出品されてるね。
キャリアみたいに重量気にせずに重たい荷物積めるね。
実用重視の人どうですか？

誰か縦横にバニア装着してる人いる？基本的に付かない構造なんだっけ？

>>487
> バニア
> バニア
> バニア

誰か翻訳してくれ

�@バニラが入ったパニア（意味不明）
�Aバーニア（推進装置の類）の省略形
�Bその他

バーニアか納得
>>487
もうちょっと現実的な話にしてくれ
でもほんとに付けたら動画うｐな

>>487
パニアケース、ググると結構でてきますよ。
僕は装着したことないけど、
縦方向はやはりベースを作らないと難しそう。
横方向は何でも付きそう。（小加工で）
僕的にはGS1200SSの無骨さが向上して
格好いいと思います。

>>491
バーニアの話だってば>>487は

しつけーのいるねｗｗ

>>492
ウザいww

バーニア搭載は俺も観たいぞｗ

B-KINGのアレはバーニアっぽい

無敵鉄鋼マリアっていう香港特撮物にバーニアが付いた
単車が出ていたぞ　

ネタ切れ、保守
梅雨入りで休みにも乗れない日が出てくるんだろうな。
雨の日はメンテナンスに励むか。

皆様、タイヤの圧ってどの位入れてますか？
規定は2.5ですが、2.3位にすると
「おっ、タイヤ使ってるなぁ〜」って感じがします。
2.5だと、端の方まで使えません…。
でも、高速道路で2.3だと特にフロントが潰れすぎてコワイ。
ちなみ、体重は60キロ位です。

小ネタを一つ。
TG-RUNで取り扱いがあったオーリンズ正立フォークのキットは廃盤でした。
現在はショップ持ち込みでのワンオフ扱いでの対応だそうです。

>>499
タイヤの銘柄と走り方によりますが、自分はツーリングタイヤにに2.5です。
スポーツタイヤ履かせてた頃は2.3〜2.4でした。

スポーツ走行するときだけ2.3に下げて、通常は2.5にされたらどうですか？
帰る際にはＧＳで給油して空気入れさせて貰えば良いと思います。

>>500　gs1200ss用の正立フォークキット、勉強不足で知りませんでした。
値段は怖くて聞きませんが、SSみたいに目線だけで曲がっていくのかな？

>>501　本当はフロント2.5、リア2.3でいきたいのですが
バイク的にそういう前後変則圧って、ありなのかな。

>500
タイヤ〜フェンダー周りをZRX1200にすればイケるような気がするのは妄想だろう多分

>>502
前後の空気圧が違うのも有りだと思います。
自己責任になりますが一度試されてはどうですか？
あとオーリンズ入れても車体のディメンションは変わらないので、SS(スーパースポーツ)の様に視線だけで曲がるような感じは出ないと思います。

タイヤは設計された適正圧があるから勝手に変えないほうがいいよ。

変えてもせいぜい一人乗車〜二人乗車時としてメーカーが提示しているところだけ。
足の応答はダンパで変えましょう。

頼むから根拠ない知識で無駄な危険を呼び寄せないで。

あいだをとって、前後2.4でしばらく様子見ます。

>>505
ダンパでというがgs1200ssの調整機構が貧弱なのに、どう対応するの？

前後の足まわりをフルアジャストタイプに交換してるオーナーのが少数派だろ。
そりゃ自分も前後ともオーリンズなどのフルアジャストタイプにしたいと思うが、先立つもの無いからOHしながらノーマルで我慢してる。

http://blog.reira-sports.com/2010/03/post_1545.html
ここのショップの話を鵜呑みにしてるつもりは無いけど、ロードインデックスの最大荷重だけの話は無いと考えるから、

自己責任で空気圧は2.3位までは下げてる。

hisyu

今月号のRIDEって雑誌のレッドバロンの旧車紹介ページで
イナズマ1200が紹介されてる。その脇のコラムでGS1200ss
も紹介されてるぞ。

http://www.ebay.de/itm/Verkleidung-Suzuki-GS1000R-XR69-GS1000-GSX-Egli-Rau-Yoshimura-Harris-Cafe-Racer-/200757566607?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebe155c8f

まだあった…。
http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=1601
http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=1602

仕様変更に伴いBRAKINGのWAVEローター（半年使用）をヤフオクに出品してます。
興味のある方はSTX12Dで検索して下さい。

人の使ったローターには興味ないっす。
変な液ついてるかもしれないし・・・

社外のブレーキローター交換のメリットは何？
制動力up?
バネ下の軽量化とジャイロ効果の低下？
見た目？
純正ローターの厚みが下限だから、交換ついでにカスタム？

逆にデメリットは？
錆やすい?

見た目と自己満足の為に、社外ブレーキローターには興味はあるんだよね。
けど見た目だとキャリパー交換のが分かりやすいよね。
ウェーブ形状のローターも良いとは思うけど、
サンスターのスリットのが良いよね。
ブランド名だとブレンボのローターのが良いかも。

自己満足度の向上じゃない？
ブレーキは現状で不満がないから消耗品の交換でいいやと思ってる
こっそりピストンを隼にしたけど

>>515
ハヤブサのアルミピストンだよね？
ブレーキダストは鉄ピストンに比べて固着しにくい？

ブレーキダストが出るほど乗っていません＞＜

俺は急ブレーキ(例えば高速での時速100�qからのフル制動)とかだと、
握りきってもまだ制動力が足りないし腕が疲れるってところがあったから、
マスターシリンダーだけ交換したよ。

マスターシリンダー交換して、コースで制動試したけど、これ以上は必要ないや。

ただ後輪が熱持ち易いので、放熱性よくなるもの何かないかな〜とは思ってる。
電子部品用のヒートシンクとかキャリパーにつけられないものか

>>519
参考にマスターシリンダのメーカーと口径を教えて下さい。
また使用してるパッドも教えて下さい。

明日はみんなどこ行くの？

このスレで宣伝してたブレーキローターのヤフオク出品、何だよ入札無しじゃんw
開始価格高過ぎなんだよ。
入札無しで回転寿司になるんじゃね？

ローター入札有ったんだね。

>>521
明日は殺伐に行きます。

>521
今から朝練

>>524
偶然です！
僕も実家が美山にあるので昨日行ってました。
実家の行きと帰りに一瞬寄ったのですが、
やっぱり殺伐していたので
逃げるように帰りました。
時間があえば、日吉あたりで一緒に走りたいですね。

殺伐行ってきた。
本体に殺伐で長居できなかった。

なんか指さされてた気がする。

2型乗りの方に質問です。
2型のメーターの針は180キロの刻みを超えても
ドンドン回って行くのでしょうか。（真下あたりまで）
回るのであれば刻みさえ増やしてやれば
フルスケール化できるのでしょうか。

メーターネタが出たので、もう一つ…
1型のNZ仕様もスピードメーターは180�qまでしか表示しないのかな？

>>528
180超えてメーター見てもあんまり意味なくない？
240くらいしか出ないんだし。

何キロでたとか正確に図りたかったらGPSメーター使ってみたら？

ただの男の性（さが）です。
でも、200を超えているの確認しながら走りたい…。

最近写真up無いな。
梅雨時だし、みんなも乗る機会減ってるのかな。

構図がどうとか誰も気にしてない下らない事言う奴が出てくるから鬱陶しいんだろう。

ステムベアリング交換した。
ロアベアリングインナーレースを入れる場合
SSTのインストーラ購入した方がいいよ
口径が微妙でパイプ探しは疲れる
( ´∀｀)　

日曜日雨かよ、久しぶりに乗るつもりだったから残念だ。
明日は天気良いのだが仕事だ・・・。
下手な写真upするつもりだったのに。

>>535
下手くそ


先に言ってやる

土砂降りの雨の中走ってきました。
岡山ぐるっとコースだったので戻ることも出来ずに…苦行でした。
加西までは只の曇りだったのに。

>>537
お疲れさん

予定通り雨でバイク乗れないわ。
下手な写真up出来ません。

では、
僕が人柱になりましょう。
昨日ですが…。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1341105207456.jpg

そのウインカーって保安基準的にどうなの？


ちょっと気になった

前方からの面積が足りてないっぽい
アウト

>>540 >>541
みたいなKYが居るから誰もUPしない。

単なる妬みだろ。

すばらし!新車時より滑らかな動きだ
ステムベアリングはどんなに丁寧に乗っても28000kmが限界ということが
よくわかったよ次は5万キロね　( ´∀｀)
　

>>543

>>545
どうした！！！

法規の中でのセンスだろJK
DQN扱いされるぞ

意味不明

>>540
>>541
ご指摘のように、
このウインカーでは面積が足りません。
というか、gs1200ss乗りの方なら知っていると思いますが。
このアッパーカウルでは検査も通りません。
　たしかに、あらためてみると暴走族っぽいですね。
こんどはバーニアでも付けて見ます。

しかし、メータの差し込みコネクターが完全にバカになりました。
これってやっぱりメインハーネス交換？
それとも何処かでコネクターだけ作ってくれるのかなぁ〜。

>>549
アッパー通らないの？
光軸？

ステムベアリング換えないで5万km超えてるけど全然平気

>>549
中古ハーネス買って、ギボシ抜いてカプラー移植とかは？
K1とかのR1000もメーターカプラーは共通なはずですよ！

>>551
そりは　当たりですな
( ´∀｀)
といいたいところだけど本当かい？
メンテ無しではないんでしょ（10年目だよ）

>>550　>>552
光軸もそうですが
光量も足りないと思います。
（でも、強者はこの状態でも通すらしいですが）

カプラーの件はたしかにギボシを新品にしてカプラー移植。
良い案ですね、参考になりました。

お気に入りみたいだしかっこもいいし
車検通るようにしようよーもったいないよー
（観てるだけだけどｗ）

刀鍛冶のカウルが両目なら間違いなく買ってた。
今はノーマルカウルを5ｃｍ下げること考えてる。

光量云々よりも片目だから通し様が無いだろ。
あれ？刀鍛治のカウルで車検通してたのを何処かで見たような…
ちっとググッてみるわ。

>>556
奇遇だな。
俺も５ｃｍ下げたら最高にかっこいいと思って２年位なやんでる

言葉が足りなかったです。スミマセン。
普通に構造変更で検査通りますよ。
ただ書類が汚れるので僕は抵抗ありますが。

俺はどうにも保安基準みたいなとこだけ生真面目で人様にご迷惑を掛けてはならんとの意識が
異常にあるのでライトやウインカーの被視認性を落とす事が出来ん。
そんなんだからフェンダーレスもやらん。大昔だが、Zでわざわざヨーロッパ仕様の長フェンダーを
付けてた事もあった。

>>559
え？片目でも構造変更すれぱ行けるって事？聞いたことないけど。

>>561
う〜ん。僕的には検査に通ろうが通らまいがどっちでもいいんですが。

僕がこの状態（刀鍛治のカウル）で検査に通すなら
まず、構造変更申請で2灯から1灯へ変更（細かくはハンドルの位置も）。
その際、ライトテスター屋で光軸・光量調整。
（刀鍛治カウルのライトステーはある程度なら光軸調整できます。
あとは一応、光量対策でHIDでも入れる？）
GS1200SSのライトは片目だけでもハイ・ロー機能は
出来るのでこのままでOK。あとはウインカーをレンズ面積が大きいものにする。
以上、多分これで検査通ると思います。総額3万位でしょうか。

結局、バイクを改造（エンジン載せ替え、ターボ化、足回り総入れ替え等）しても検査は通るので
最後は560さんも仰っているように個々のモラルの問題だと思います。
やはり大型バイクの速度はコワイですから。

＞＞562
なんだ、道路車両運行法を知らないだけか。
刀鍛治カウルの一番の問題点は、「片目」1灯であって、それは構造変更申請でどうにかなるものでは無い。それ以外はなんとでもなるんだよ。

中央１灯なら問題無く車検通るんだよね。
メーカー新車なら片目LO、もう一方がHIという組み合わせ可能だけど。
同じメーカー新車でも片目1灯(HI,LO切り替え)なら無理だよね。

ライト位置は左右対称じゃないとダメですよ

車検書に構造変更のハンコがあるということは
その改造車両は道路車両運行法を全てクリアして
公道を走れるということなのですが…（そうでないと車検書の意味がない）。
そしてもちろんその車両は新車として生まれ変わり、
重量や寸法・ハンドル、ヘッドライトの位置なども全て計り直し、
車名とかも例えば「GS1200ss改」とかになります。
実質全く別のバイクに申請し直すということです。

光軸検査もユーザー車検をやった方なら解ると思いますが
別にライトの位置が15センチ位左に寄っていても十分調整できます。
光軸検査はヘッドライトの位置確認するものではなく、
10メートル先の照射位置（ハイポジション時、ローポジション時）を見るモノです。

最後にここのオーナー様がにたようなことをやっているので参考にどうぞ
http://plaza.rakuten.co.jp/rik41205/3021

もうこれでやめましょうよ。同じGS1200SS乗りじゃないですか。

光軸ってそんなに簡単かな？
純正でも何かの影響でステーに若干の曲がりが出ると光軸合わすの大変だけど。

HILO一体型で車両中心に左右対象じゃ無くても車検通る可能性あるのか。
勉強になった。

一度車検場に相談しに行ってこよう。
ただどういう根拠で認められるのかを教えてくれると、相談し易いんだが。

>>566
これで止めましょうよと書かれてるけど、片目で車検を通す具体的な方法が理解出きるように説明して頂ければ、特に問題起こらない。
刀鍛冶の片目で車検通るなら、非常に嬉しい情報だよ。

明日はＧＳに乗ってあげよう。
前回乗ったの２週間前だ。

光軸と片目は別問題なんだけど。法律で規定されている「車体中心より左右対象に前照灯を配置しなくてはならない」をスルーできる根拠はどこにあるの？
でも確かにリンク先では、「このまま車検に通ります」って堂々と書いてあるな。これが確かなら、バイク業界のデザインに革新的な出来事だぞ。

因みに、バイクの光軸なんざ、車検を通すだけなら、簡単だよ。テスター屋に行かなくてもライン上で出来る。

http://www.motorcycle-journal.com/wp-content/uploads/2009/09/BMW_S1000RR_Press_11.jpg

左右対称じゃないとダメなんだっけ？？

>>571
光軸が簡単なのは、ノーマルのしっかりとした設計の恩恵でしょう。
カスタムでの話しではないでしょ。

>>572
そう、「光点」が左右対称な。

>>573
バイクの場合車体姿勢を体重の掛け方でコントロール出来るから、少々の狂いならなんとかなるよ。検査官に聞けばどちらにズレてるか教えてくれるから。勿論、車検関係無しで光軸正すのは基本な。

ていうかみんな一般車両と公認車両（構造変更車両）を混合しすぎ！

ついでにエアクリ外しても車検通る問題に決着つけようぜ。

一般車両と公認車両って何が違うの？

いい具合？に、このスレが盛り上がってきました。

イマイチ納得出来ないが、構造変更すれば片目は合法になるのか？
構造変更て何でも可能にする魔法ではないんだがな。

>>576
エアクリＢＯＸを撤去してって事か？
ブローバイの処理が出来ていればＯＫなんだろ？

>>566
出し惜しみしていないで早く「片目」で車検が通る方法を教えてくださいよ。
同じGS1200SS乗りじゃないですか。

片目車検ネタ飽きたよ。
結局、片目で構造変更通せる説明無かったし。

梅雨明け間近だ、ツーリングの準備しようぜ。
早朝走る人、昼走る人、夜走る人など色々だけど。
自分は夏は早朝ツーリング好きだな。

片目がカッコいいとは思わん

構造変更しなくても、バナーレーシングの片目耐久ゼッケン付けたままでも車検通ったんだけど…
ライトはHIDにしてたけどね。
結局、検査員しだいと思うよ。
前回はゼッケン付けたままだとOUTだったし。

公認って言うのを前提に話が進んでるんだから、検査員次第とか
言われてもなぁ。それって結局は、違法なんだし。

>>566
片目は違法って事で良いよね？
別にあなたが違法車両に乗ろうと、うちらには関係ないから責める
つもりなんてないよ。刀鍛冶カウル羨ましいし。

>581
夏は深夜出発〜朝帰宅じゃないと乗る気がしない

明日はツーリングに行くよ。
自分はシャイだから写真upは出来ないけど、みんなの写真upに期待します。

>>586
どこ行くの？

>>587
つくでです。

じゃあ俺は山中湖！！

結構降っとるで。

まぁこの季節凍結はないし、GSは後輪ブレーキの補正力が強いから
重い車種の中では雨でも走りやすいよね。

自分も朝から伊勢志摩スカイラインとパールロードを走ってきました。
風が強かったけど、快晴でした。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1341712755200.jpg

写真撮ったあとの休憩中に、単独転倒事故が発生。
ライダー救助、バイク移動、通報、交通整理などを事故処理を
通りがかった地元の人やライダーと分担して実施したけど疲れた。

転倒したライダーは外付けニーシンガードやライジャケ装備だったので、
出血等はなく意識もしっかりしていましたが、左肩付近を痛がっていたので、
鎖骨は折っていそうでした。

みなさん事故には気をつけて下さい。

補正力ちなんね？

>>591
良い写真だぁ>GSss乗りには

ラジエーター何に換えてますか？

オイルクーラーと呼んで欲しい　油冷なんで

>>593
定番のGSX-R1100のラウンドオイルクーラーです。

写真upは一人だけか。

文句言う奴ばっかなんだからよっぽどのSじゃなければ

>>594
「呼んで欲しい」とは随分紳士だな。
俺なんか全力でバカにしようとﾌｧﾋﾞｮる直前だったよ。

三重県玉城町のひまわり。。
http://imepic.jp/20120710/482060
４万本のひまわりが咲いてるってテレビでやってたから、行って見たら…
ガッカリする位の所でした。
あまりの暑さにスタコラサッサと帰ってきますた。

ここ数年は年に10回も乗らないし、距離も1000キロ行かないぐらいだったので、バイク降りようかなと
思っていたけど、任意保険更新した
久しぶりに街乗りしたら楽しかったわ
もうしばらく乗ってみる
しかし熱いね

>>599
そこは家から比較的近所です。
そこから5分くらいでサニーロードの入り口です、そこそこ快速ワインディングですよ。

>>600
これからの季節は夜か早朝の涼しい時間に走ると良いんじゃないですか？
この写真は早朝6時過ぎの伊勢志摩スカイライン山頂です。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1341922119485.jpg

>>601
サニーロードって看板確かにありました。
ついでに城マニアの私は玉城城跡を見て回り、お堀に咲いていた蓮の花など写真に撮って来ました。
梅雨明けは鈴鹿スカイライン挑戦して見ますが…その前に鈴鹿８耐かな？

ずっと探してたし、目の前に程度がすごく良いのがあり、モナカ菅も付いてる。
けど、今一歩踏み出せないんだよなぁ。
事故って首悪くして前傾ポジションが無理なんだけど、長い時間乗ったらやっぱり辛いですか？
以前はハヤブサにバーハン付けて乗ってました。そのくらいのポジションが限界かな。
跨った感じではハンドルとシートが近く感じました。
身長175体重76です。

ハンドルとシートが近く感じたなら大丈夫じゃない？
セパハンって言っても、トップブリッジが高いから
それ程前傾じゃなかったでしょ。

おまえら「ばくおん！！」読んだか「ばくおん！！」

乗りたいけど玉数少なすぎて高い…
みんなもっとガンガン回して乗り捨てろよ俺が買うから
ヨシムラカラーの奴は特にな

>>606
巣に帰れ！！
オーナーからしたら気分悪いわ。

便所の落書きにしても程度悪い

>>603
シートは低くて、セパハンでも高めだから前傾は弱いよ。
ツーブラザーズのハンドル使うと少し上げれる。
カウルと干渉するから限度はあるけど。

>>603
ツーブラーザーズのハンドルでハンドル一本分くらい上げれるみたい。
カウル切ればアップハンでも付くけど。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133879/car/126018/439811/note.aspx

>>604.608.609さん
レスありがとうございます。
少し高く出来るハンドルもあるんですね。
かなり前向きになりました。
もう一度よく見たり、跨ったりしてきます。
すごく嬉しいです。

過去にアップハンにした人とかもいたけど、正直なところ
GSできついって言ってると乗るバイクない気がするけど。

Kwskのツアラー系はカウル加工しないでアップハンにできるのでそっちの方がいい希ガス

GS1200SS乗ってから合わなければ乗り換えれば良いんじゃない？
妥協して後で後悔するくらいなら、好きなGS1200SS買ってから後悔した方がいいと思う。

>>610
東海、関西が近ければオフ会に参加して色々と跨がせて貰って確認することも良いのね。

GSはすごく乗りやすいポジションだと思うな
街乗りでも疲れないし
ハンドルがトップブリッジ下にあるのもいいし、それなのに楽なポジション
前はネイキッド乗ってたけど、どんなだったか忘れたわ

俺には一番なじみやすいポジションに思えるけど、最近のバイクの
中で考えると、一番極端なのは、シートとハンドルの距離だと思う。

特に１型はタンク形状によって腰を寝かせづらいからそう感じる人も
多いんじゃないのかな。

慣れればどうってことのないポジションだし、俺にはむしろ乗りやすい
けど、身長が足りないと、腰よりも首に負担が行くことは確かだと思う。

今度の月曜日。
東海・関西合同オフどうですか？
暑いから無理かな？

>>617
最近全然乗れてないので口実にちょうどいいかな〜

日中は暑いだろうから早い時間に集まって10時頃には解散みたいなのが良いか？

>>617
>>618
同じく早い時間に集合して10時位には解散が良いね。

>>617
近場なら参加してみたいですが、こういうの参加したことなくてもイキナリ行っちゃって大丈夫ですかね？

>>616
確かに
最初はタンクのでかさに驚いたわ
でも、長距離だとタンクに腹乗っけて楽ｗ
まあ、MT-01やB-KINGに乗ってる人もいるしね
あれは180以上ないと無理だわ

俺も1型だけど、ライテク的には駄目と言われてるけどタンクにもたれてるよ。

>>620
ＯＫだよ。
集まっても４〜５台とかだし、気にせず参加して下さい。

参加したいが車検が今日で切れる

>>624
つ仮ナンバ

場所はドコにしますかね？

>>625
>>620が参加しやすい場所が良いんだろうけど。
関西・東海での開催実績は針ＴＲＳ、亀山ＰＡ、刈谷ＰＡだな。

開催場所第一決定権は初参加であろう>>620に

第二は言い出した>>617で　ヨロシコ

純正イモビの取り付けた
配線の指定がでたらめすぎでわらた
取付にチャレンジするヤツ　やめとけ

( ´∀｀)　イモビ発動儀式　きびしすぎ
　

近場なら比較的大き目の浜名湖ＳＡ、新東名できた事だし新東名のＳＡ・ＰＡのどれか、
適度な距離なら刈谷って感じなんですがどうですか？

>>629
関西・東海合同オフ会なら亀山がお薦め。
東海オフだけなら刈谷でも浜名湖どっちでも行きます。
私は皆さんに合わせます。

もひとつ決まらんね

池ＲＵ可能性低いオレが決め！？

亀山も止めるとこややこしいから関ドライブイン早い組7時からiってことで！！

ごめん。
朝早いと近所迷惑になるからエンジンかけれまへん。
今回は辞退して１人寂しく野間灯台に行って来る。
皆さん事故無き様に！

7:20位まで待ちましたが早い組は自分一人でした。
思いの外、涼しかったです。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1342396434973.jpg

>>633
ハンカバ氏　スマヌー
ヤッパリ行けなかったのだ・・・・

>>634
気にしてないですよ。
久しぶりに蝙蝠峠を楽しめたし、新ルート開拓も出来たので。

次回は早目の告知を！
次必ず行きまっせ！

俺は関東勢だから部外者なんだけど、東海・関西合同オフだと開催場所が中間点の三重・滋賀と限られるよね。
東海に絞れば初参加予定の人が参加しやすい刈谷ＰＡ〜浜名湖SAなど選べる。
ただＰＡ、SAだと上り、下りがあるから高速降りて近場のスポットが良いよね。
豊川稲荷とか、三河スカイラインだっけ？
今回は東海オフで進めたら？

どっちでも良いが、涼しい所が良いな。

>>638
鈴鹿スカイライン山頂とかだな。
何にも無いから飲食物は事前に仕入れてくる必要あるけど。

次回は関東・東海オフってことだろ。

箱根か富士山？

ほす

関東東海オフいいね、関東はしばらくやってないんじゃない？
これ以上暑くなる前にやりたいね

行けても新東名の上りかな？

関東から参加者有るのかな？
関東・東海オフならお互いの中間がオフ会開催地になると思うけど。

静岡あたりか

新旧東名のSA,PAかICから近場だよな。
涼しい場所は厳しいと思う。

ところで…
皆さん、鈴鹿８耐は行かないの？

行きません。
エアコン効いた部屋でテレビ視聴します。

今日ツレと8耐の話してた所だ

行く確立50パー
多分車だけどね

８耐に行くか。
バイクこそ渋滞回避出来て良さそうだな。

今の8耐で渋滞なんて無いも同然。

20年前なら日が変わるぐらいまで駐車場でのんびり待ってたよな。

余裕あるならパレードにも参加してくれ。

パレードってなんですか？
詳しく教えて下さい。

http://www.suzukacircuit.jp/8tai/event/parade.html
前夜祭のパレードです。

空気を読まずに上げてみる
今朝軽く走って来ました
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1343177527485.jpg

おお〜、関東勢の写真アップ。
こうしてみるとノーマルマフラーもバイク全体のバランスとれて良いかも…。
シート後方上部に付いているのは何かのキャリアステーですか？

悪名高きベンチュラのアレですよｗ
マフラーは個人的にストレートサイクロン出してくれよ！と思います

>>656
山上湖は涼しそうですね。
ベンチュラの悪名てなんですか？
GS1200SSには唯一市販されてるキャリアなので気になります。

>>653
鈴鹿サーキットのパレード問い合わせたら５月の段階で定員一杯で締め切りらしい。
来年はチャレンジしてみる！

>659
単に見た目でアウトというのがこのスレ的な意見

そりゃキャリア付けたら格好悪くなるでしょ。

クリスタルラインに行ってきた
眺めはイマイチだったけど山は涼しくてえーね

明日、涼を求めて大台ヶ原行ってくる。

明日は鈴鹿サーキットです。
暑そうだけど根性出して行って見る。
途中Ｕターンするかもだけど(笑)。。

昨日はしらびそに行ってきたけど
行きに、赤黒と青白とすれ違った
オォーッと喜んだ

ただこっちはオフ車だったので残念(黒)

今朝大台ヶ原行って、その帰路で赤黒見かけた。

８耐にいるんだけど今日赤黒見たよ。

>>667
マスツーに紛れたＧＳならおれも見たな。
ｋファクっぽいまふらーだったか

>>669
そうそうマスツーの中にいた。
自分が見たのはR166を高見トンネルから奈良側に下った酒屋さんで休憩中みたいでした。

マフラーなどまで詳しくは観察できませんでしたが。

なんか…このスレ終わってる感が…

そう？
昨年に比べれば、今年は書き込み多いけどね。

皆のGS、エキパイ留めてるボルトって固着してたことない？
俺のは数年前、固着してて外れなかって、
無理して回してたら折れた→泣く泣くヘッド降ろして
プロに任せてようやく外れた・・・という経験がある。

なんでアルミヘッドにステンレスボルトを使ってたのか。
スズキの人は電蝕とか知らないのかなぁ。

っつか、そもそもなんでスタッドボルトじゃなくて
六角穴付ボルトで留めてるのか・・・

>>673
随分前だけどマフラー交換した際に固着防止のグリス塗ったよ。
また少し前にワコーズのスレッドコンパウンド買ったから、グリス塗り直し兼ねてネジを取り外したけど固着無かったな。

全然話変わるけど、吸盤タイプのマウントでタンクの上にデジカメ搭載して動画撮影したが、振動で綺麗に写ってなかった。

>>674
俺もGoproの吸盤で撮影したけど、振動より画面半分を黄ばんだスクリーンが覆って残念な映像になった。

>>675
社外スクリーンに交換するか、純正スクリーンをコンパウンドで磨くか、財布と時間と相談するわ。
何もしないというチョイスもあるけどね。

すまん！ウインカーもげたったｗ
既出ですまんが、ゴムの部分だけ(zxr用だっけ？)品番教えて貰いたいで早漏

俺のも一昨日折れた！
暑いともげやすいのか？

たしか半年ちょいまえにかえたのに…

部品番号:２３０５１−１２０７
サービスマニュアルにメモってたやつだから間違ってたらすまん。

>>678
サンキューです！
俺も交換して一年ぐらいだった気がするんだよねぇ…
高速でカットンだｗのが原因かなぁ？

ウィンカーもげ事件…(笑)。
黙って純正品がある内に純正品取り付けなはれ。
さすれば納得するハズじゃ。

>>680
SUZUKI純正だとウインカーASSY(たしか3000円くらい)で買わねばならない。

1年に一、二個はもげるから社外の貼り付けにしようか悩むけど、純正のが視認性高いから避けてしまうんだ。

そーいや、最近モゲてないな
セルがアレした頃が懐かしいわ

未だもげる気配すらないけど
保管状況で変わるんじゃないかな

俺のは屋外シート2重掛けだからそれ程神経質ではないけど

ガレージ保管だったけど二年前に四個とももげたな。
半年位の時間差はあったけど大なり小なりひび割れあったから、ZRXのラバーを四個取り寄せたな。

今日ウインカーのゴム注文してきた。
4個で税込2980円だった。

俺はまだ一度ももげてないぜ！

とか書くと明日にでももげそうな気がするゼット

>>686
ヒビは入ってるんだろ？
交換ゴムの準備か、ウインカー交換の準備を勧めるよ。

ゴム交換後はアーマーオールを偶に塗るようにしているわ。

俺、2001年から乗ってるけど、純正のウィンカー1回ももげてないよ。

>>688
もげろ

>>688
今日もげろ

>>688
MO•GE•RO!

チェーンメンテでもするか

自分もチェーンメンテナンスするかな。
本当は明日乗りたかったけど雨の予報だし。

>>687
ひびも全く無い様だ
ガレージで保管してる環境がいいのかも試練

他のゴムパーツもだが年式なりに劣化してるだろうね

今日走ったけど熱風地獄だった。
往復１００ｷﾛちょいでギブアップね。

>695
距離じゃなくて走る時間帯
俺は今の季節は深夜/早朝〜8：00帰宅じゃないと嫌だｗ

この時期は涼しい時間や山などを走らないとね。

午前中に車の洗車して、チェーンメンテナンスして終了。

ヤフオクでオリジナルカラーの外装一式出品されてるね。
好みのカラーじゃ無いから見送りだけど、価格的には安価じゃないかな？

ノーマルカラーだったら買いですが...

ウインカーのゴム交換しようと思ったら、
端子をぶった切らな抜けないじゃん。

>>700
前は切断必要だね、後ろは切断不要だよ。

>>701
なぜパーツリストでウインカーがASSYになってるか理解した。

面倒な作業だったので次もげたら社外ウインカーにする

>>702
キボシ端子で繋げば次回からは楽に交換出来るよ。

ほっしゅ

イエローバルブがほすぅい

ウインカーハーネスのカプラーのピンが抜けるというのは
内緒でしたっけ？


切断って・・・・・・。

ピン抜き工具持ってたり、器用な人ならピン抜きで対応したら良いだけじゃないですか。
下手にピン抜いて作業して、抜け防止の爪が弱ったまま組み直して、後から接触不良起こすより切断してからの再接続のが確実かもしれませんよね。
各自の技能、所有工具に合わせて確実な作業をすれば済むだけの話。

他人を小馬鹿にする必要は無いでしょ。

>>706
バラして前側ウインカーのゴムだけ交換すれば判るよ。
ウインカー根元の金具穴より、コネクタが大き過ぎて
穴を通らず外れ無いから、切断するしか無い。

>>708
コネクター内のピンを抜いてしまえば、コネクター本体を外せるんだよ。
そうすると配線を切断しなくても交換できるようになるんだよ。
ゴム交換後に再びピンをコネクターに差し込んで元に戻す事が出来るよ。

整備性を考えるとキボシに一票。

ラジコンの端子用ピンヌッキーでいけるんじゃないのか？

普通に裁縫の針で抜けるってば

保守

GSのステムセンターナット(ヘッドの花みたいなナット)のサイズって何になるんでしょう？
デカいサイズの工具は高いので間違えたくない・・。

>>714
オイラの息子はラージサイズ　ヘッドは亀みたいです。

今日も地獄の暑さだったわい。
早く１０月来ないかな。

夏の昼間は信号待ちでエンジンOFFしてるわ

>>717
自分もエンジン止めてるわ。

9月に東海もしくは関西オフしようよ。

>>714 30mmですよ

>>719
レス済まん。ただ、もう計測して買ってみて、一致してて一安心してるところ。
ちなみに32mmでした。
でも、レスありがとう。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1345244156422.jpg

涼を求め近くのダムへ・・・暑くて８時でギブです(◞≼◉ื≽◟ ;益;◞≼◉ื≽◟)

>>721
いいねぇ。
今度のオフ会は楽しみだな。

北海道に行ってくる

>>723
いいなぁ。

>>723
気をつけて行ってきてくれ。
ツーリングの報告と写真up期待する。

8月26日は第10回バイク祭りが浜松であるよ。
暑いけど皆さん来てね。

最近このバイクを知ったのですがやけにカッコいいですね。
第一印象は「え？これ何年頃のバイク？」っていう感覚でした。
古いのか新しいのか良く分からないけど何か存在感があってカッコいい。
丸目二灯が無機質な中にも表情を作っている。
高い位置にあるタンクもヘッドライトとタンクの上端が同じくらいの高さにあるからそれぞれが一体感を生み出している。
その無骨なスタイルと排気量からパワーも結構ありそうに見える。
で、ちょっと調べてみたら2000年代前半のバイクなんですね。
そこで質問なのですがGS1200ｓｓが発売された当時の世間での評価はどのような感じだったのでしょうか。
いつの日か乗ってみたいです。特に黒がカッコいいです。もし宜しければ乗り心地等も教えて頂けると嬉しいです。
たった三年で生産中止になるような不人気車には見えないのです。もしかすると存在感が強すぎて一般大衆にはウケなかった？

>>726
バイクのふるさと浜松2012ですね。
http://www.bike-furusato.net/2012event/
明日と明後日ですか、関東・東海オフに適当なイベントですが、
自分は暑いの苦手なんで行けません。

>>727
ハッキリ言うと超不人気車でした。
2003年には在庫処分のため、一型黒は25万円引きとかで
乗り出し70万を切ってたりしました。

>>727
当時の雑誌上での評価は、見た目とキャッチコピーと裏腹に、凄く乗りやすいバイクというインプレが多かった。
ライターでレーサーの梨本圭は比較的気に入ってた様で、記事がらみで時折乗ってた。

ただ、その特殊なスタイルで、それ程売れたわけではなかった。もっともバイク市場も既に下降気味だった。
スズキの公式の開発経緯でも、企画段階での社内の評価も賛否が分かれたと書いてあった。
ただ、スズキが踏み切ったのは、予想に反して年配層でなく若い層の支持があったからとの事。
でも若い層こそ下降市場の要因の一つだよね。今思えばそこまで読めなかったんだな。
でも、そのおかげでGS1200ssが世に出て俺も乗ってる。

>>727
唯一無二
ポジションも非常に楽

今　考えるとブルブルハンドルは結局　
欠陥タイヤが原因だったようだ...　

>>731
タイヤの欠陥じゃないよ。
偏磨耗や空気圧が低かったりしてたんだろ。

>>732
そうかい？　今履いているタイヤは偏磨耗していても
　ブルにならねぇぞ　

>>733
じゃあ、そう思えば良いと思う。

偏磨耗だけじゃないけど、溝が少なくなってくると自分のGS1200SS(足まわりはほぼノーマル)では、どのタイヤでもライフ末期に掛けて、
ハンドルの振れは出てきます。

今まで履いたタイヤは以下の通りです。
D207(新車装着)、BT-016、ロードスマート、AngeleST、パイロットロード2と3です。
例外なくライフ末期にはハンドル振れは出ました。

>>733
ライフ末期でハンドル振れが出た後に、新しいタイヤに交換したらハンドル振れは納まってます。

俺も摩耗したらブルってくる
あとステムベアリングの摩耗ってのもあったよね

ho

保存

オクに出てる赤黒は距離は嘘だし程度最悪
春日部の業者は残念なヤツばっかりだな

(◎ ◎)　ほす

東海オフの提案
９月１５日の8時に刈谷ハイウェイオアシスの下りパーキング(四日市方面）で、どうでしょうか？

まだ暑いので10時位には解散で。

土曜は無理だ。
日曜ならいける。

じゃあ９月１６日で。

ぶらじゃー(・∀・)

>>743
了解でござる。

このバイク多すぎるよね。
大観峰に行ったらいつもハゲかデブのおっさんがこのバイクで現れる

デブですみません

総生産台数が1000に満たないバイクを多すぎるとか
戯言ぬかすな

>>746
で、オタクは何乗ってんの？

釣られすぎ。

つカルシウム

このバイク。
３０代から上の年齢のライダーが妙に似合うんだよな(笑)。
手放して失敗した。
まぁバイクの似合う男になれって事かな？

小人さんが中で冬を越せそうなバカでかいカウル
デザインという言葉を忘れたとしか思えない四角のテール
それもそのはず売り文句は「虚飾を廃した男のバイク」

「カッコ悪い」

最新のテクノロジーを注ぎ込んだSSのデザインも良いが往年のレーサー車を彷彿とさせるこのバイクも素晴らしいと思う。

資本に余裕があればGSX-R1000とコイツを並べたいものさ

>>754
いいねぇ。
自分は買い増しの前にガレージだな。
なんとか来年辺りに･･･

>>743
了〜解

雨でんな…

でもフィンつきだからエンジンには優しい。

視界曇るけどな・・・

今日は天気悪いですが、明日は回復するみたいなんで走りに行きます。

　
フルパワー＋スピードリミッター無しなら買っていたのに… (ﾎﾞｿ
　

まぁ、買わなかったならどうでもいいじゃん。

自分の考えたスーパーバイクなんてないんだし。
よかったな、言い訳が当てはまってｗ

>>761
かまってちゃんに、わざわざレスしなくていいよ。
スピードリミッターは簡単に外すことが出来る。
フルパワーは多少手間暇掛かるけど出来ないわけではない。

>>762
手間かけず乗りたいなら他のでいいじゃん
わざわざ書き込む理由がわからない

書くならチラ裏スレに行ってこいよ

>>763
意味不明です。
日本語でお願いします。

金玉もぎ取られた虚飾を廃した男のバイク

まあ格好だけは
V・MAXと双璧を成すくらい格好良いのがこのＧＳ１２００ＳＳだろうな…
命あっての物種だよ。

空気を読まずに写真up
http://imepic.jp/20120909/755810
今朝の天気を読み誤ってPAで雨宿り。

来週の東海オフ参加させていただきます。
PR3で初の雨天走行ですが、安心感が有りました。

おお、アドバンテージのサス。
羨ましいです。
東海オフで観に行きたいのですが用事があり、
僕は今回の参加は無理そうです。

後席つぶすなら荷箱は後席の上にしたほうが安定すると思う。
GSは後席残してるけど、前乗ってたレプリカだとその方が格段に運転しやすかったから。

GSはカッコで乗るバイクで油冷で性能云々言うならバンディッドだろJK

>>769
その辺は重々承知してます。
シングルシートカバーの中も小物入れとして活用してます。
どんだけ荷物積む気だとの突っ込みは無しでお願いします。

>>767
このフロントフォークはGSの2型用ですか？それとも他車種流用？

>>772
advantage showaのフロントフォークです。

日曜日の天気危ういな？

>>773
レスどうもです。
HP拝見しました。カッチョイイです。

>>774
前日まで待って、降水確率高かったら不参加表明出します。

>>775
方向性無しの自己満仕様ですが、誉めてくれて嬉しいです。

土曜日にすればいいべ！

>>777
自分は土曜日でも大丈夫です。

>>777
賛成！
土日の降水確率比較して低い日にしましょうよ！
どうでしょうか？

>>768
僕の土曜なら行けるかもです。

日曜日は天気不安定そうなので、今回は土曜日開催にしましょう。

賛成！
何時に刈谷ＳＡ下りなの？

以前の書き込みに８時集合、10時解散と書き込まれてるじゃないか。

関東住まいだから参加出来ないが楽しんできてくれ。

じゃ、８時頃に行きますョ

今仕事終了。
８時間に合わないかもだけど必ず行くぜぇ。

もう少ししたら東海オフに出発します。
Yahoo!天気予報はさほど問題なさそうですが、降雨レーダーの予想だとそれなりに降りそうです。

雲行きと降雨見ながら向かいますが、途中で断念する可能性があります。

東海オフ参加者は状況見ながら判断して下さい。

到着したけど誰も居ない(笑)。
下りＳＡ駐車場にいるけどな…
一服して誰も来なかったら１人ツーリングだな。

申し訳ない。
湾岸長島で挫折して帰りました。

四日市〜長島大雨でした。
帰帰の高速が渋滞してるのは御在所で雨宿り休憩してるときに把握していたため、
R23で湾岸長島から帰ったら、こっちも渋滞で油温140℃超えてしまい、
雨の中クールダウン休憩取ったりしながら、ようやく帰ってきました。

鈴鹿あたりでは快晴でした。

>>787
ゴメン

http://imepic.jp/20120915/436000
結局２台のオフ会でしたが(^O^)やっぱり刀鍛冶は格好良いでんな。
ハンカバさん無事帰りましたか？
また今度のオフ会楽しみにしています。

>>790
２週連続で雨に降られてる雨男は無事に帰宅してます。

結果的には雨に降られたまま刈谷ハイウェイオアシス行けば良かったみたいです。
降雨のせいで、高速もR23も一番渋滞している間の悪い時間帯に帰路に向かったようです･･･。

ほす

テスト

東海オフは開催日を一週間遅らせた方が良かったな。

けど毎度の箱付きの不格好なGS1200SSが見れるだけ。

これのオーナー　おっさんばっかだよな








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オレもだけど (◎ ◎)

>794
文句ばっか言ってると誰も何もしなくなるぞｗ

イナズマ乗りだけど、GS1200SSスレはオフ会とか成立するし、羨ましいよ。

イナズマ、Banditも合同でやりゃあいいじゃん

イナズマは・・・・ショート管の設定がある400は羨ましい


昨日前足がOHから帰ってきた
軽く近所を走ってみて今までなぜやらなかったんだろう？ってくらい別物になったｗ

明日は大阪でも行くかな？

オイル交換行ってきた。
前回交換から約5000キロ走行だが、オイルが結構減ってますよ。
次からはもう少し早くオイル交換来て下さいと言われた。

皆さんの場合はどうですか？

ヘッド、サイドカバーともに、そろそろパッキン交換しなきゃと思うくらい油滲みがひどい

ちなみにいま走行距離６万キロ

カバーのナットは思ったより緩むよ。

2年以上で3000キロやっと乗るぐらいだから全然替えてない
そろそろやばいか
フィラーキャップ開けてすらいない

オイル量の確認て簡単そうだけど、１人だと結構面倒なんだよな。

垂直に立ててオイル窓覗くの難しいし怖いわ。

>>805
スタンドの下に板でもカマして車体を垂直寸前にしておくと
ちょっと引き寄せるだけで確認できるぜ。

黙ってバイク屋に持って行くがよろし。
何かあったら大変だ。

今日、名古屋ドーム前で奈良ナンバーのＧＳ見たよ。
青白って格好いいな。

保守

ﾏﾀｶｿｯﾃﾏﾝﾈﾝ。

ｺｹﾀ

>>811
身体は大丈夫か？

ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ

身体は大丈夫で良かったですね、バイクはどうですか？

明日は雨か、久しぶりにチェーンのメンテナンスするか。

ﾊﾞｲｸ ｸﾞｼｬｸﾞｼｬ

廃車って事？貴重な1台が。
ちなみに俺も50万の修理代かかかった事があるけど。

台風来ますね。
バイク倒れるんじゃないかと心配でたまらん。

アクセス規制に巻き込まれ、書き込み遅れました。
>>790様、
オフ会、お疲れ様でした。
帰り際、挨拶も出来なく走り過ぎてしまってスミマセン…。
東海周回の話し参考になりました。
また、オフ会であいましょう。

>>788
僕の方も行きしなの亀山〜四日市付近、大雨・渋滞、事故で苦行でした。
帰りも事故が多発していたらしく渋滞まみれでした。

保守

尾張の青白です。
今週末、激安弾丸九州ツアーに行きます。
6日の昼過ぎには大観峰に行くつもりですので見かけたら
声でもかけたって下さい。

>>819
ほぼ似た位置を走ってたわけですね。
御在所で長く雨宿りしてる時に抜かれたかも？

往復の渋滞お疲れさまでした。

>>822
確かに、あの辺の陸橋？の下で
ライダーが雨宿りしたりカッパを着たりしていた記憶がします。

話しは変わりますがこの前、初めて鈴鹿スカイラインに行ってきました。
正直、野洲川ダムより東側は
路駐と減速帯と道の傾斜角が凄すぎて
まともに走れませんでした。（ヘタレすぎ？）
バイクもとても少なかったのですが皆さんどの辺走っているかなぁ〜。

>>823
野州川ダムから鈴鹿スカイライン山頂迄ですかね。
程ほどに走るだけですが。

野州川ダムからR477で西側に流して蔵王ダム付近までも、そこそこ楽しく走れますよ。
野州川ダム東側より路面は良いです。


三重県側は登山客多いのでゆっくり流します。

>>824
了解しました。
有り難うございました。

ぼ

く

の

こ

か

ん

チンコパッドで保護されます@1型

http://imepic.jp/20121004/436560
知多半島、半田ごんぎつねの里横にある数万本の曼珠沙華。

>>833
曼珠沙華…満開ですね。
僕も連休、龍神でもいこうかな。

ほ

しゅ

自慢のカスタムポイント書いてけ。

俺はシングルシートカウルだ
すげーかっこいい。

ヨシムラサイクロン
管もサイレンサーもチタンのやつ
むっちゃかっこええ

クアンタムのリアサス(黒い奴)

俺もクヮンタムのGS専用の黒いやつ付けてる。ノーマルっぽく見えるやつ。

FフォークをＯＨしたついでにアウターにカシマコート(黒)を施した

サブオイルクーラー
冬場はおーばーくーる

もうちょっとデカめのスクリーンがほしい

これつけようぜ！

http://www.af-asahi.co.jp/wind/img/cb11.jpg

>>840
アウターチューブにカシマコートですか、拘りですね。
自分は見た目重視なのでインナーチューブを金色じゃないチタンコートしました。

>>841
サブオイルクーラーですか、GSX-R750RKのシリンダーヘッドへの配管に付ける奴ですか？
それともヘッドライト下に付ける耐久レーサー的な奴ですか？

>844
インナーを黒チタンもやりたかったけどインナーチューブ新品+3万/本は出せなかったorz

刀鍛冶のカウル

>>846
ヨシムラカラー以外のカラーなら写真アップ希望（参考までに…）

>>847
無難と思われてしまいますが、刀鍛冶のカウルだとヨシムラカラー以外は選びにくいです。

黒鍛冶見たことあるよ
つか、知り合いのGS

>>849
黒の刀鍛冶て、カーボンの奴？

刀鍛冶のフロントカウル滅茶苦茶格好良いけど(?_?)アレって車検通るの？

>>851
「車検通りません。」と前スレに書いてあります。

このカウルつけたくて初期ＧＳＸＲ750買ったのに店休業とかトホホだよ。

>>853
浦山スィ〜☆

モトＧＰ行ってきた。
俺のほかに
一日に２台見たのは初めてだった。

自分はWEC行ってきた。
昔からグループC時代から、
スポーツプロトタイプ大好きなので。

GS1200SSのヘッドライトのレンズてガラス製だよね？

タンクの下のゴムの輪っかはなんのため？

>>857
タンクとの接触する部分のフレーム保護材(イメージだけで実際には役に立ってない)

>>856
ヘッドライトのレンズはガラスじゃない？

今週、土曜日（10/20）に青山高原に行こうと思っています。
初めて行くので良く解らないのですが誰か来る人いないかなぁ。
（ネットで少し調べると売店も自販機もない寂しい所らしい…。）
朝の9時頃から10時頃まで風車近く？にいるつもりです。
良かったら皆様どうでしょうか？

土曜日に天気良ければ参加します。
R163側から登る道は工事などで、よく閉鎖や迂回路に回されるので、お勧めしません。
R165から登ることをお勧めします。
ただ登り切るまでは狭くタイトで路面も悪いため、頑張らない事をお勧めします。
待ち合わせ場所は、登ってから比較的走りやすい道になっており、その終点近くに、
比較的大きめの駐車場がありますので、そこでどうでしょうか？
風車に間近まで近寄れます。
http://m.google.co.jp/u/m/zdxBZh

自衛隊の基地の真横まで行った場合は行き過ぎです。


自販機は無いので、事前に飲み物や食べ物を用意した方が良いです。

>>860
了解しました。
飲み物持参で上がります。

行きたいんだけど。
風邪退いた。
たぶん、先週末の茶臼山高原(笑)。
メッシュジャケットで行って大失敗。
ムチャクチャ寒かった。(笑)。
青山高原も寒いよ！

2名参加でした＠青山高原
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1350703699801.jpg
青空と風車とワイヤーとGSの4点構成です。

前後を交代しながら3往復ほど走りましたが、楽しかったです。
朝は5℃帰りは20℃と気温差が激しかったです。

>>863
写真 乙。
ところで、ミシュランのPILOT ROAD3ってどんな感じ？
(刀鍛冶の人の方だったらゴメン)

>>863
お疲れ様でした。
今日は良い天気で楽しかったです。
同じバイクで後ろから運転うまい人と走ったので
とても勉強になりました。
「意外と体動かさなくても曲がっていくなぁ〜GS」とか。

>>864
今年4月にANGEL　STからPR3に交換したので、ANGEL　STとの比較になりますが、

PR3は雨天の安心感は高いです。（排水性が高い？グリップが高い？）
乗り心地は柔らかい感じで、安定感が高い感じ
ただ、倒し込みはモッサリ感（安定感）があり、ツーリングタイヤの王道的な感じでしょうか。

PR3の次に履くタイヤはANGEL　STに戻ると思います。

>>865
社外のフルスケールメーター羨ましかったです。
また一緒に走りましょう。

>>866
レポありがとう。雨に強い感じかな。
参考になった。

青山高原オフ天気良くて良かったな。
写真はワイヤー無ければ良かったのに。

スプロケ変えてる人いたら前後の丁数教えてくらはい

豆腐一丁
アメヤ横丁

俺も加速重視にスプロケ変更してみたいな。
Fスプロケで車速測ってるから誤差増えるのがネック。

メーターみたいな変えたらええねん。

>>872
フロント周りに車速センサー取り付けて面倒じゃない？
あと各種インジケーターランプ繋いだり。
お勧めの汎用メーターある？

>>873
なんでフロントに限定する？
リアに付けたって良いのだよ

>>874
お前さん頭柔らかいな。
確かに前に拘る必要ない、参考になった。

何時になるか分からないが、汎用メーター取り付けるときには、後ろにも車速センサーを取り付けることも視野に入れるわ。

どっちでも同じに感じるが・・・

そうですね･･･

そんなぐらいで面倒がってたら何も出来ないだろ。
ポン付けぐらいで満足できない人間にはわからん

どうせ、金かけて手間かけてイジルなら目立ってナンボ
自分と同じ仕様があるなんて満足出来ん

>>878
つカルシウム
遅レスで時期を逸してるし、何を怒ってるの？

あとボルトオンでも、手間暇掛けようが、それを決めるのはオーナー次第でしょ。

革ジャケでちょうどいい季節ですね
暑くもなく寒くもなく
GS最高！

この季節は革ジャンで走りたいね。
昨日走ってきたけど朝は寒いや。

あとカスタムも良いけど、10年選手の車両も出始めてるからメンテナンスもね。

保守
今週末は鈴鹿スカイラインに紅葉狩りに行ってきます。

俺も行きたいな。

>>883
昨日スレ見てなかったよ、申し訳ない。
もう少ししたら鈴鹿スカイラインに向けて出発します。

蔵王ダム〜鈴鹿スカイライン山頂を数往復走ります。

道の駅あいの土山を起点に動く予定です。

これでサイクロン号つくるんだ。

鈴鹿スカイライン行ってきました。
スカイライン入り口付近の気温表示は6℃でした。
写真は蔵王ダムの駐車場です。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1351912845524.jpg

乙
もうそんな気温表示が出るようになってきたんだね。

やっぱりこのバイク最高だ…☆

何を今さら分かりきったことを･･･☆

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b138532584

金あったらほしーーー！

ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬ乙

検査通らない状態で120万の価格設定は基地外じみてる

検査に通すのにエアクリBOxが必要ってのもワケワカラン
ブローバイが処理出来てれば良い話なのにな

V720エンジンって海外仕様のGSFに載ってたヤツか
車検通るの？

マフラーはともかく、キャブ交換はかなり面倒だぞｗ

>>983
キャブをGSF1200のにってのはよく聞くんだが、
エアクリボックスを撤去しなくちゃならないから面倒ってことだよな。

それとも負圧キャブはエアクリボックスないとセッティングが難しいとか？

金かけてこのバイクを不良品にしたのかよ

>>895
爆(笑)。。

走行距離0キロというと新規で車検取って寝かしてたわけだろ。
けどベースは中古でエンジン載せ替えだけどGSXR-1100でも無い。

形式はBC-GV78Aじゃないのかな？
原動機の形式がV719からV720改に変更されるのは分からないでもないけど。

買う訳じゃないから個人的にはどうでもいいけど。

ヨシムラ　ツーリングブレイクタイムが11月17日(土)にGS1200SSの第２の聖地でもあるヨシムラジャパン本社で開催されるぞ。
少人数だが工場見学あるし、当日にマフラーリメイクも出来るぞ。
詳細は下記リンク先参照のこと。
http://www.yoshimura-jp.com/event/35th_touringbreak.html

ということで関東・東海オフ会を提案します。
基本的に現地集合、現地解散。

東側、西側の参加者が事前に集合してヨシムラジャパンに向かうなどは、各自で調整して下さい。

>898
リメイクというか、他の油冷車用の使い回しでストレートサイクロン作って欲しいｗ

最近、このバイクのオーナーになったんだけど
ヘッドライトと一緒にFウィンカーが点灯するのってデフォ？

おまえ、KAWASAKI車に乗ってただろ？

いや、ヤマハのオフ車に乗ってたけど何で？

>>899
モナカが有ったから、GS1200SSにはストレートサイクロンがラインナップに無かったね。
GSX1400にはストレートサイクロンのラインナップ有るけど。
集合以降をモナカかストレートにするかで選べてもいいよね。

>>900
ヘッドライトとウィンカーが同時点灯するのはデフォルトです。

>>903
ありがとう。
車幅灯みたいなものなんかな？
点灯しなくても問題ないなら消したい。
今度マニュアル買って配線図みて考えよう…

ポジションって必須じゃないの？

ヨシムラツーリングブレイクタイムへの反応無いのね。
自分は都合悪くて参加できないけど。

オフまでいかなくても、各自では行く人いるんじゃないのかな。

愛知だけど、ツーリングブレイクタイムは考え中
寒さに勝てるかが問題

>>906
いつあるの？
詳しく教えて下さい。

>>909
お前w

>>890
刀鍛冶カウルのカスタムGS1200SS落札されてたんだな。

>>909
ヨシムラツーリングブレイクは>>898に詳細書かれてる。

そろそろ恒例のハンカバ装着車がupされる予感w

明日天気微妙なんでヨシムラツーリングブレイク断念します。
行かれる方は気をつけて。

2012年11月17日(土)の第35回ヨシムラツーリングブレイクタイムは天候不良が予想
されるため、開催が中止となりました。次回の開催予定は2012年12月15日(土)となります。

ええええええ
寒すぎるわｗｗｗアホかｗｗｗ

ｺｹﾀ…orz

少し前下がりの駐車場だったけど、大丈夫だと過信してニュートラルで止めたら
サイドスタンドが外れて倒れた…。
被害は左ミラー、クラッチレバー、左側スライダーの3点でした。
クラッチレバーのスペア積んでいて良かったよ。

GSのレバーは隼のやつだから地味に高いんだよな

>>915
転かすなよ。
ハンカバ付けてたんじゃないか？

>>916
ヤフオクで台湾コピー品やビレット品とか純正品より安く買えるよ。

ネタ投下
栃木のSDアルティスというショップオーナーがGS1200SS乗りらしい。
GS1200SS乗りの客が三人いるそうな。

アルミでキャリア作ったり、色々拘りの人みたい。
http://www.sd-altis.com/index.html

保守
ちょっと走ってきた。
紅葉綺麗だったけど寒かった。

写真うｐ

申し訳ない、写真撮ってない。

いえいえ、勝手にお願いしてすまん。
おつかれさんでした。

あげ

>>918
隣町だわ
今度行ってみます

愛知県道33号線、矢作川に架かる加茂橋にて。

日差しは暖かく、風もなく、景色を楽しみながら走れました。
しまむらのヒートテックはいい仕事をしよります。

http://img.wazamono.jp/touring6/src/1353847212344.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1353847242651.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1353847274826.jpg

>>925
今日は、加茂農道2往復

最近スレが寂しいと思ったが、みんな走ってるのね。
週末走ってくるか。

>925
GJ！
ヨシムラカラーカッコイイっす。

それはヨシムラカラーより希少なトルネードカラーだから。

最近、アクセス規制ばかりで書き込めません…。
>>918
そこの社長、アッパーカウルを
5センチ下げ、3センチ位手前（フレーム側）に入れられる
ステーというかアダプターつくってくれないかな〜。
2万ぐらいなら買う。

>>930
あったとしても、結局ハンドルがあたって、そのままじゃムリじゃね？

もともと、ノーマルのハンドル位置、高すぎる気がする。
しかし、grsさんの10センチ下げは低すぎる。
よって、ハンドルも5センチ下げがベスト（強引な理屈？）
なによりgsのスタイルが引き締まる。

車体を気にするのもいいが乗り手のスタイルはどうなんだい？

ライジャケ（革ジャン含む）+革パン+フルフェイスくらい。
拘りは無い。

俺はC2

ハンドル上げてサーセン
俺はノーマルだと背中と首が辛いので上げましたｗ


5cmも下げると2型のタンクじゃないと腹がキツそうな気がする

二ヶ月前にＧＳ乗りになりました！！
神奈川県でＧＳ乗りの方々はいますか？

香川県じゃだめですか？

・・・う〜ん、「な」が抜けているからキビシイです（笑）

じゃなくて、神奈川バイク乗りの待合わせの聖地「国府津ＰＡ」

でオフ会が開けたらよいな・・・

と思ったもので・・・

もちろん香川県から遠路お越しいただいたら大感激です！！

>>936
乗る人の身長に寄るけど、1型タンク+刀鍛冶のカウル（ハンドル10cm位下げ）でも案外乗れるよ。

>>937
大阪ではダメですか？

>>939
関東オフは成立回数少ないから支援する。
寒いけど頑張れ。

>>914に書いてあるけど、12月15日にヨシムラのツーリングブレイクタイムがあるよ。

「ヨシムラ〜」も良いですが、ＧＳ乗りだけでひっそりと集まるのも良いかと・・・

何でも良いよ、オフ会頑張れ。

すれ違っただけだけど神奈川数人いるよね



まぁ俺も神奈川だけどね

おれは東京だけど５分走れば神奈川

ＧＳの純正リアショックはおいくらですか？

ほほう、神奈川オフ、おれも含めて３機は集まれそうか！？

今年は無理だが来年はフロントカウルを5cm下げるぞ。

まるで族車になるニダ(笑)。。

オフは？

憧れのバイクだわ。
欲しい。

買った。

どういう事？

952の行動力に感服した。
正に漢

>>952
格好良い！
欲しいとの書き込みの5時間後には、買った報告か。
漢だな。

俺なんかこのバイク瞬殺の衝動買いだったもんなぁ。

>>952さんカッコいい！抱いて！

GS欲しいって言ってる奴は大概買わなかったな。
気づいたら買ってたってGSオーナーは多そう。

ここのスレ名を付けた俺が通り過ぎるが訳あってすでに手放した
悔しい。。

ヤンマシ誌にスクープされた時点で買うって決めてたよ！

みんなｽｹﾞｰな、俺は3ヶ月悩んだよ。
当時は2本サスと100馬力に随分引っかかったわ。

俺、この戦争終わったらGS1200SS買うんだ

>>960
ガンガレ！
無事に帰って来たら、まだ3000km走ってない俺のGS譲ってやる

ふ〜、お疲れ様です、無事に戦争終わりました。
ジャブローで目の前にドムが降下してきた時は、もうダメかと思いましたよ
俺のいた塹壕思いっきり睨まれてたし

>>961 ・・・・ﾁﾗｯ

連邦のイヌめ

スズキはジオン系だろ。

ＭＩＰ系だよね。

俺は車体購入前にレアものフルエキを買ってたな。

部品供給はまだ心配ないんですか？

心配無し
だってもう無いもん

>>967
一部バックオーダーのもあるが、基本的な部分は当分は大丈夫。

ズゴックみてえなバイクだな。

>>969
主要部品は大丈夫ってことか
ホンダ車で痛い目あったから旧車はメーカーも大事ってことがわあったよ
でもこの年式でまだ大丈夫ってのはすごいな

>>971
油冷のエンジン自体はバンディット1200で2006年まで生産されてたし、代替パーツも無くなるという状況には当分は無いと思う。
最近のホンダは古い車種のパーツ厳しいよね。

>>972
刀もいいと思ったけどインパクトにやられました
カウルじゃまとしか思えないとこが笑える

>>973
贅沢言えば油冷が得意なショップが近くにあると何かと融通が利くよ。
元々球数少ないから、買うなら早めにね。

hosyu

そろそろ次スレの季節なので
テンプレの過去ログ一覧を整理しつつ、よくあるQ＆Aを入れようと思ったが
一覧整理したら、Q＆Aはたった4項目で力尽きてしまったよ.....

>>976
次スレに間に合わなくても良いので頑張って。

抜けてるところはみんなで追記など出来る。
または出来た所まででも書いてくれれば引き継ぐよ。

>>976
陰ながら応援しております。

おつかれさまです、次スレ建てました。

【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 17型
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355477701/

>>979
乙

うーん、乗りたいけど明日は雨か
星を見にいくにしても曇ってるしなぁ〜、乗りたいなぁ〜

スレ建て乙
バッテリー替えたい。
ショーライバッテリーってどう？

>>982
俺も色々試したけど…
純正が１番だと知った。

純正バッテリー？

>982
使用用途によると思う

俺はあまり乗らないから充電器にかけっぱなしなんで安物の九龍バッテリー使ってる

今日はポカポカ容器で乗り収めにはちょうどいいな
俺は寝るけど