祝 ★ 環七全線 40→50km/h 記念スレ

環七開通から３６年…

路上ペイント・標識が（５０）に切り替わった！
これで環八、山手通りと同じ速度で走っても検挙されないぜ〜！！！


速度取り締まりも減るのかな？www


※50ccのバイクは、３０km/h走行を厳守しましょう(笑)

ところどころ
40
の道路標示が
消してやがんの
クソッ

61�`で走ってて、21�`超過でやられた事がある

>>3
今まで何だったんだよ？って疑問に思うよね。
40km/h制限を堅守すべき

(-｡-)y-~

(-.-)ノ⌒-~

環八って60キロ制限じゃなかったっけ？
ま、どちらにしても環七50キロはとりあえず歓迎

最近、環七をうろついている白バイが居なくなったのは、これのせいか

>>8
いや、単に寒くなったからｗｗｗ

白バイの代わりに黒豹隊が出動してる可能性はあるぞ

ttp://www.youtube.com/watch?v=SxJIt2us5co

外回り
方南町から北にしばらく三車線になってますよな。

一番外側車線をキチガイみたいに飛ばすバカを何とかしてくだされ。

俺のこと？

69ｷﾛ走行(^_^)v

大原の交差点なんとかして欲しい
方南町から宮前橋までトンネル掘るとか

おーはら
おーはら
本気になったらおーはら

いままで環七に白バイが多かったのは検挙し易かったからなのか

４０キロで走れつってんのに
60や７０で走るやつが多かったからだろ。ただ単に。

４０キロで走れってのに無理があったからだろｗ

いやなら通るなって言うのが、あちらさんの意向。

まあ白バイは取り締まりしやすい道を選んで徘徊してるからな
首都圏なんてえげつない取り締まりばかりでウンザリさせられる
俺は捕まらないけどなｗ

都道420号環状線（26号通り、三宿通り、中野通り、）をとっとと完成させろよ

ボケッ

山手通りの早期完成希望

外環道東京区間の早期全通希望

みんな、自分のトコしか興味がないようですな

あたりまえだろ

過去に、環七で微妙な速度違反で捕まった人は、どう思っているのだろう？

あの環七の制限速度が、40キロってのはありえなかった

>>21
近所だけど、26号は駒沢道りから目黒道りまでの工事進みそうやで。
急に立ち退きだして、空き地が増えた。

いやいやまずは豊町〜大井町のトンネル開通が先やで
あれが開通したら目黒から大井町への通行がメッサ楽になるやん

あと五本木〜目黒郵便局の間はあと15年〜20年ほどかかるようや

ワシはあの区間で既に補償金をたんまり貰ろて立ち退いたやけど
中々一気には難しいと買収する団体の人が言うてはったで

まぁ基本バイク移動やさかい裏道抜け道を駆使して中野方面も
大井町方面もスイスイ行けてまういさかいどうでもえぇんやけどね

ただしもっともっと難しいのは>>21の言うてる三宿〜井の頭通り間やろな

下手するとワシらがバイク乗れる間はアカンかもしれんよ

>>28
標準語でレスしろよ。
読みにくい馬鹿っぽい嫌悪感あんだよ。

>>28の日本語訳

いやいやまずは豊町〜大井町のトンネル開通が先だ
あれが開通したら目黒から大井町への通行がかなり楽になるじゃないか

あと五本木〜目黒郵便局の間はあと15年〜20年ほどかかるらしい

自分はあの区間で既に補償金をたっぷり貰って立ち退いたけど
中々一気には難しいと買収する団体の人が言ってたな

まぁ基本バイク移動だから裏道抜け道を駆使して中野方面も
大井町方面もスイスイ行けるからどうでもいいんだけどね

ただしもっともっと難しいのは>>21の言うてる三宿〜井の頭通り間だろうな

下手するとワシらがバイク乗れる間はアカンかもしれんよ

最後の一行忘れてたｗ

下手すると俺達バイク乗れる間は無理かもしれないな

ﾄｲｳｶ信号待ち
国交省が信号を操ってる訳さね
ムカつく信号

環七の完全三車線化がいいな。
で、一番外側は
自転車用とバイク専用車線。

環七もそうだけど

環八も軽減50になったよな？

環八も新荒川大橋南詰から河川敷通って、
東半分も（川口線高架橋下〜足立TT〜大場川〜岩槻街道、柴又街道）
てな感じで環状路を完成させてくれたらいいのに。

環七一周のプチツーに出かけようと思うんだけど、
平日の昼間に馬込辺りから左周りで一周したら何時間くらいかかる？

自分なら首都高に逃げず臨海副都心海底トンネルを抜けて
ゲートブリッジを眺めつつ台場〜357〜環七北端に入るな

時間を喰う要素はオーバーパスの混雑で、ヤラシイイ走り方を
すれば結構短縮できるが疲れるので漫然と流れに乗るのも悪くない

なお環七はここ何年か平日昼間も「日本経済ダイジョウブかぁ？」って
ほど空いていて多分3時間以内が楽勝で日が暮れる前に戻れるさ

環七の外まわり東北沢のあたりっていつも渋滞してるな

小田急ガード潜った先の合流が原因

だがその先も方南アンダーパス越えるまでは信号多く
流れ悪いが、立正佼成の交差点を超えるまでの我慢だよ

>>38
世田谷代田だったｗ

環七から臨海トンネルへ無理くりつなげて
ゲートブリッジから葛西までつなげてｗ
本当に環状にしたらいいのにｗ

城南地区の環七４０km/h制限は騒音対策だって聞いた事があったなー
しっかし５０km/hになっても大原の渋滞は減らないしｗ　平均速度は変わんないよねーｗ

騒音問題は知ってる。
詳しくは何かということだ。
すなわち
住民が気にしたのは、
エンジン音なのか
通過音なのか
振動なのか
ということだ。

騒音・振動音・通過音つったてよー。
環七沿いじゃないけど、家から20m先の道路を
大型車両らしきのが通ると普通に振動・騒音あるぞー。
スピードは、20〜40km/hくらいまでしか出てないと思うけどさ。


でときに、環七一周するのに、
環七沿いでこれは見とけとか面白いよ的なとこある？
とりあえず、立正校正会の建物は見てみようと思う。
あと、日本では古めの部類に入る馬込の陸橋とか。
ほかになんかある？

＞３０．
日本語に翻訳してくれて、ありがとう！
助かります！

丸山陸橋

必ず取り締まりをやってる

環八の井荻トンネル南行でCD90で全開メーター90km/hで走ったら
130クラウンの黒覆面に捕獲されたでござる。83km/hで23km/hオーバーだったでござる。

あの前後のアンダー・オーバーパス側道で待ち伏せる白バイを
多少早めの速度でわざと誘い出し、追尾確認したら瞬時に順法速度へ戻す

するとトンネル内をずっと悔しそうに30m後方をただただ追尾してくるが
こっちはミラーを細工して常時後方監視できるので睨み顔も全部見えてる

取り締まる側にすれば「現認し易い場所」で大きい違反を挙げたいから
その辺りを考察するとどういう地点が危ういか答えは自ずと出るね

まぁともあれ「散漫なまま違法運転」ではダメだよ

>>47
後方撮影用のマウントカムも着けておけば完璧だな

>>10
この動画の和歌山はVFR８００だけど
都下で二輪車実技講習を受講したときには
GSF１２００の黒バイが来てたことがある。

>>43

中国料理 東興 華空間 -

環七沿いは駒沢陸橋そばの最上階がドーム型になっている珍しいデザインのビルだと
言えば見たことがある人も多いのではないでしょうか。

あのドームも以前は神々しい赤銅色だったが年々褪せて
ハゲオヤジのズルムケの頭皮みたく汚れてしまったな

そういえば高円寺近辺の内回りに新たな立喰ソバが出店したが
まだ未食で、246と交差する内回り側道近辺にも新たな立喰ソバが
生まれ試したが久々に「あ、こりゃダメだ」と失望した

思えば南交差点の角の立喰ソバを筆頭に高円寺
までの間はラーメンやソバなど麺類屋が結構多い

なお龍雲寺交差点で古くから営業していた珍珍は
3月末で営業を終えるので皆さんぜひ行ってください

おすすめはパイコー麺とダーロー飯です

さぁ！新潟のバイク乗りスレのゲジゲジくんはこれもコピペするのか？
馬鹿はどこまで行っても馬鹿！！！

へーえ５０キロになったのか
２０年前になってればね
環七でバイク通勤してたのにね
当時は常時大渋滞してたけど
今は少なくとも流れが良くなってるし
５０も意味あると思う
久しぶりに環七一周ツーリングもいいかな懐かしいな
ゲートブリッジも通ってみたいし

>>45
豊玉陸橋もｗ

陸橋は良い隠れ場所だからなー

>>53
制限が変わっても「速度の実勢」は今も以前も同じだよ

流れが良いのは景気が最低で朝以外は通行量が激減してるだけで
昼間走って「大丈夫か？」ってくらい空いてるいて行く末を憂う

ちなみに高円寺の内側と246交差点内側側道の新しい立喰は
どっちも死ぬほど最低で、既存店には全く勝てる要素はなかった

ネズミでほいほいされてた連中がかわいそうだな
70km/hで免停になってたのが、3点で済むとかアコギすぎる

イナカにいた頃は、ずっと
「かんしち」
って言ってた

そか、50になったか。よかったな。

松本連続陸橋で、四輪が目の前で白バイに狩られた。
おそらく20キロオーバー。
小雨が降り、18時半でもう真っ暗だったから、
ミラー気をつけててもわからなかったのかも知れない。

そんな時間に白バイいるの？
雨が降ったり日没で撤収するもんだと思ってた