YAMAHA YB-1 その25

1 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:39:31.61 ID:82Jq0XdA

“YB-1” “YB-1 FOUR” “YB50” に関わらずマターリと語らいましょう。

【前スレ】
YAMAHA YB-1 その24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308398388/

【でこぼこ@YAMAHA@bike@２ちゃん】
http://www.dkbk.net/

【YAMAHA車部品情報検索】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

【おやくそく】
・YBの2stはロータリー式、4stはリターン式だがロータリー式の4→Nがなくなっただけ。
　ヤマハ発動機曰く、「本格的リターン式4速」
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか？とか聞いちゃダメ。
　理由は「(´･ω･｀)　知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
　初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。純正11T～13Tは約1400円程。
　12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
　13Tは乗り手と改造次第では加速があまり使えないこともあり、全ギアがきっちり使えることもある。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
　加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
・YBのインナーチューブはオイルシールとクリップのみで固定されています。
　実際に外すときはクリップやスプリング類を外して、万力で固定もしくは二人で綱引きしましょう。
　SM曰く、このときは「衝撃的に引き抜く」こと。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。

2 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:31:27.07 ID:EY16q3Ql

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

3 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:07:22.80 ID:8cH5KuEw

ぽにて云々

前スレ完走したの？

4 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:59:24.53 ID:V4FYHVk4

当方関東在住
この前、朝乗ろうとしたらキック10回近くしてやっとエンジンがかかるような状態

チョークは引いてある&キャブOH済み

冬の単気筒のバイクってこんなもん？

5 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:42:20.13 ID:JhVesHnq

>>4
プラグ変えるよろし

一昨日職場にバイク置いてたら盗難にあった・・・
このスレに張り付いて1年半。皆さんお世話になりました。。。

6 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 15:33:04.79 ID:mQJh3jEY

昨日オイル交換した。
5W-40のエステルオイル。
5Wでは粘度低いわw保護性能は問題なさそうだけど、トルクが出ない…まぁ微妙な差なんだけど。

7 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:45:48.35 ID:0TP85gaW

トルクは粘度のせいじゃないんじゃないの？

8 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:55:59.33 ID:mQJh3jEY

10w-30の鉱物油からの交換で、トルクが下がったように感じた。
最高速も5kmくらい落ちた。まぁ時間かければ出るんだろうけど、トルクが(ry
ただし各ギアの伸びは良くなってるので、やっぱ粘度っぽいんだけど…。

9 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:06:45.34 ID:0TP85gaW

そお？粘度低い方が抵抗減って向上しそうだけど。
当然油膜が切れない範囲で低くくだけど。

10 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:02:23.51 ID:i2/mZRGy

>>4
同じく関東在住の俺は大抵一発始動。
多くてもキックは5回程度。
乗ってる頻度によるのかも？俺は毎日乗ってる。

いや"乗ってた"。この前事故ってバイクは現在修理見積もり中。
早く治らないかな。乗れない事がこんなにストレスだとは思わなかったよ。

11 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:32:45.78 ID:qtliI1WM

1乙。
キックの回数は、乗る頻度と、寒さによって違うんだろうな。
冬用に濃い目にセッティングすれば良いのだろうか？

昨日、2号線でjazz(?)に乗ったサンタを見たよ。
気合入ってたなぁ。

12 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:44:52.01 ID:nX86tNxK

二週間ぐらいのってなかったからなぁ

翌日、乗ったら4、5回キックしたらかかったわ

キャブ内部のガソリンの状態変化によるものかも

13 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 04:15:57.32 ID:f6n6lj/b

あ

14 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 04:18:08.83 ID:f6n6lj/b

俺のYB冬になるとガソリンが地面にポタポタ落ちてるんだがなんでだろ？
誰か原因分かる人います？

15 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:14:23.88 ID:tCZn9EAS

今朝型　夜勤明けで公道出たあと　前輪ブレーキが効かないことが判明！
マジでビクともしない　ギリギリブレーキランプはつくけどまったく止まらない
信号で低スピードから停車する時で　すでに右足降ろしてたから靴を使って無理やり停車　ビビリすぎてエンスト　（クラッチを離したらしい
スピード出る前に気づいたから(発車してすぐ信号で)良かったけど　急ブレーキ必要な場面だったらアウトだった；

えらい寒かったから凍った・・・？わけもないか・・・？
まぁ今日バイク屋持って行こう・・・　コード交換すれば直るかなぁ？
運転して持ってかないといけないけど　ゆっくり走れば大丈夫かな・・・

みんなも気を付けてね('w`；)

16 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:52:00.52 ID:VVmneJ7y

>>15
ご無事でなによりです、冬はイヤでも安全運転だねえ。飛ばすと寒さが増すしね。

17 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:56:48.95 ID:DLcmSess

アパートの駐輪場に置いてるんだけど昨日の朝いたずらされてた
11月の納車から初
大したことなくてよかったけど悔しいね

18 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:53:18.57 ID:ygacCn++

>>17
１Ｆなら玄関先だけ明りをつけとくのはいかがでしょうか？

自分はマンションにバイク置き場が無くて、近所に月極駐車場を借りていました。
ボディーカバーとバーロックで防衛していましたけど、夜は心配でした。

19 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:29:37.31 ID:3L3xnQ8M

前スレ落ちてたのか…… 誰も更新しないなぁと思ってた

20 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:08:35.49 ID:XonUi65T

>>19
俺も最近まで気が付かなかった。
埋まってもないし、次スレの話もなかったし。

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 23:16:47.78 ID:WSyfjL3Q

ちょっと前だけど寒い中プチツー行ってまっすぐな農道あったんで写真とった。

http://2ch-ita.net/upfiles/file16246.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file16247.jpg

今年もYBが壊れないように整備しっかりやってやらんとなー、皆今年もよろしくね

22 ：【吉】【1097円】：2012/01/01(日) 23:58:58.91 ID:cDe7Mfre

↑今年の漏れのYBの運勢と整備費用

去年はあまり乗らなかったけど、今年はもっと乗れたらいいな・・・・・。

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 01:16:20.01 ID:pQsE5SU0

ヘッドライト外そうとボルト回したら「パキンッ」って音がしてボルト外れて
ボルト抜いたらライトの中で何かが落ちる音がした
そんでボルトがはまらなくなった2012年元日

HID欲しい

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 10:34:04.57 ID:n/HMuZGe

中にナット付ければいいんじゃないのか。

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 11:48:06.09 ID:LUAyCRRA

普通にナットが中に落ちただけだと思うが。
やはりＹＢは絵になる。
今年もよろしく俺のＹＢ＆板の皆さん。

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:04:22.12 ID:9cnPN6KS

みんなタイヤの空気どれぐらいのペースで入れてる？
俺は３ヶ月に１回くらいだが

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 02:12:02.62 ID:mcsZha1K

月一で空気圧は見てるな
自転車のフロアポンプで

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:23:50.39 ID:E+BoG1+u

味噌県だけど始動はキック一発
でも掛かってからが安定しなくて臭い
キャブは洗ったんだけどなあ

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:59:36.30 ID:4k/uP3N5

ガソリンに味噌混じってんじゃね

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:16:47.10 ID:6Y85u8CL

>>21
どこのマフラーですか？

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:27:28.54 ID:UBRglMQ0

>>21
整備云々言っているとこ悪いが、左のミラーは？

32 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:58:49.91 ID:gmtMYscb

ほすす

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:01:50.51 ID:O4SveBC8

>>30
楽○のホンダ横型汎用フルステンマフラーです。
>>31
ミラー交換しようとしたら根元から折れたんだ・・・

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:56:34.32 ID:5ekEfqrM

そろそろタイヤ換えるからなんかおすすめのタイヤない？

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:51:05.49 ID:cHZINi/B

パイロットスポーティー

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:43:20.12 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

37 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:49:39.02 ID:hRXx9ApS

Fスプロケを換えようと思うのですが､
･ホームセンターのメガネレンチセット
･スナップリングプライヤー
･ボルトを締めるにあたってのトルクレンチ
があれば問題ないですよね？
ちなみにYBに乗りはじめて初のカスタムです

38 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 02:26:45.69 ID:PgHNvpKJ

＋ドライバーもいる

39 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 02:30:47.68 ID:5ysIshU9

YBも必要

40 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:24:56.76 ID:pTonYYaj

やる気も必要だな

41 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:49:54.72 ID:hRXx9ApS

>>38
おー！プラスドライバーを忘れてました
ありがとうございます
>>39-40
大喜利じゃないんですからｗｗｗ
やる気はかなり前から揃えております

ところでスプロケのメーカーのことなのですが
各ブログ様を拝見させて頂きましたところ
･キタコ
･AFAM
･サンスター
がよく交換に使われているみたいです
今のところキタコを選択しようとしているのですが
このスレッドの皆様はどのメーカーのスプロケを
ご使用されているのでしょうか
各メーカーの使用感などございましたら
インプレッションしていただけると幸いです

42 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:23:07.95 ID:PgHNvpKJ

2stでキタコの12T使ってる
全体的にギア比が使いやすくなった
新品のスプロケは嵌りにくいので根気良くすべし

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:23:03.29 ID:2v6B9Gvk

>>41
キタコが安いしオススメ
12丁付けてから5000km走ってるけど問題なし

44 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:06:13.99 ID:hRXx9ApS

>>42-43
近所の二輪館いって参りました
キタコに限らず各メーカーFスプロケ12T在庫ありませんでした
ネット注文して交換できしだい報告したいと思います

45 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:35:37.34 ID:/Hw6ddrR

店の駐輪場にYBをとめてたらタンクへこまされてたorz
初めてのバイクで大切に乗ってたからほんとショックだわorz

46 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:13:56.13 ID:BH/M4ADr

尻貸してやるから元気だせよ

47 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:57:05.95 ID:hUbHtraU

ドレンボルトかわんとなぁ

48 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:37:50.46 ID:gwOpQMDr

YB-12st(F5B/青白)の新古品タンク転がってるんですが、
必要な方いれば9kくらいでどうでしょうか

スレ汚しごめんなさい

49 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:46:17.31 ID:widPMCVB

YB-1 12stに見えた。

50 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:46:38.42 ID:wWOVtaoM

一言断りゃ汚していいとでも思ってんのか
勝手にオクにでも何でも出せよ

51 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 23:49:19.31 ID:8N2z6aP0

>>48
スレ汚しだとは思わんが、写真ぐらいアップして欲しい。

52 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:38:37.40 ID:ufeQXJ9x

ユウタくん写真はよ

53 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 05:15:09.62 ID:47xhE81t

ユウタって誰？

54 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 03:35:14.05 ID:Lb+oSTwG

>>52
呼んだ？

55 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:33:37.30 ID:rMOgyn3k

>>48
ユウタくんｗｗｗｗ

56 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:47:54.25 ID:bxXoLRMA

狙ってたのにやられた

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g105032892

57 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:55:57.48 ID:vbUcHrBR

グロ注意

58 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:55:03.27 ID:efjemNeA

タコメーター付けてる人がいたらどこのメーカーなのか教えてください

59 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:56:04.76 ID:fiukZYZw

大間産

60 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:51:52.74 ID:ORmLNK+i

YAMAHAのタコつけてる

61 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 06:16:44.20 ID:oj7ryM+q

ゲソ

62 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:16:38.48 ID:wnVpCYCv

>>58
デイトナ

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 13:01:19.74 ID:Sf/DQ11d

からの

64 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 14:36:33.22 ID:uFoerhW7

自作デジタル

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:50:40.66 ID:yJRlRu5t

fourのスピードメーター壊れた・・

純正と社外品どっちにするか悩む。

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:08:22.71 ID:j3vNEzRC

>>65
この際、二眼にしてしまいなyo!

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:56:44.36 ID:xichRs+L

シート変えたった。純正の柔らかさを思い知った

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 02:41:05.93 ID:1T31WJH5

ほしゅ

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:43:48.16 ID:AsUMRSu1

初めてオイル交換しようと思ったけどドレンボルトとれない・・・

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:55:13.27 ID:3RTiF5Ne

>>69
工具はなにつかってた？

ラチェット？

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 12:30:58.79 ID:CDOIoTxW

hosh

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:44:20.01 ID:EYLJ1lA0

>>69
ツイストソケット買って来な
いろいろと捗るぞ

73 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 02:10:41.55 ID:9Vh8EFEs

POSH

74 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:45:19.14 ID:KhCOtLX2

YB-1って10000以上回すとクランク逝くんでしよ？

75 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:57:02.96 ID:P2bY+ZxM

それは海賊版だからでしょ

76 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:34:01.94 ID:hZxkgqIm

普通はそんなに回らんのでは？

77 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:01:10.36 ID:l2uYz11L

パチもんは回らないよ

78 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:49:26.79 ID:Xeb+5EK5

妙な荒らしだな。

79 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:49:06.95 ID:IW0v9PXO

YB-1 FOURの点火時期って何度でしょうか？

80 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:51:40.73 ID:r5+vuhIY

つむじの左45°

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:35:15.67 ID:q7G0UMik

今日市営の駐輪場ですべってこけてしまった・・・
こけてからアクセルが物凄く固いんだけど何が原因か分からない
タンクのキャップも割れたし最悪(ｰｰ;)

アクセルどうすれば治るか分かる人いますか？

82 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:46:46.79 ID:o6vVS0KD

>>81
現物見ないと明確な理由なんて分かる訳がないんだから、悪いこと言わないからバイクショップもってけ。
何かあって路上で事故ったらどうすんだ。お前だけならともかく、関係ない人まで巻き込む可能性もあるんだぞ。

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:23:16.77 ID:LDIqLSit

どんなコケ方すればタンクキャップが割れるんだよｗｗｗｗｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 02:36:47.96 ID:q7G0UMik

>>82
アクセル回したら戻らなくてそのまま手放しでも運転出来る状態(･･;)
俺のYB、買った場所が家から遠いんだよな・・・

>>83
わかんねえよ！w
こけた時ガソリン臭いなーって思ってたらキャップ割れてたもんw

85 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 03:08:53.00 ID:o6vVS0KD

>>84
十中八九アクセルのバネ部分の損傷と思われる。

アクセルがきちんと戻るかどうかは整備のチェック項目にあるくらい大事な部分。
遠いというのは関係ない人の命よりも上位にくるのか？それに整備不良だから法律的にも普通にアウトだぞ。

86 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:00:11.72 ID:khO1frNG

>>84
アクセルについては右スイッチボックスのネジ緩めて少し調整すれば大抵直る
キャップに付いてはガソリンがこぼれただけなら正常

87 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:28:03.91 ID:whhaqaXa

右のリアウインカーのプラの部分がネジ締めなおしてもすぐカポカポしだす・・・

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:03:07.78 ID:h950t1f6

グリップが内側にずれただけじゃ？

ウィンカースイッチの塊ごと、少し外へグリグリ回し引っ張れば　たぶんおｋ

89 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:11:48.53 ID:JS6I6JZt

来月になったら買おうと思っている俺に何か一言ない？

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:30:18.91 ID:+sSfkVeW

>>89
来月になったら言うわ

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:51:14.21 ID:Ess87Zn8

これつけてる人いる？
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102Q5KYSK008X02.jpg

92 ：5：2012/02/07(火) 18:40:56.12 ID:ShqqAA7z

以前盗難に遭った者です。
バイク見つかり、今日警察署から自走して帰ってきました！ミラーついてませんが。
またお世話になります！

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:24:45.19 ID:PmqfEb+m

ほお。
災難でしたな。まずはミラーカスタムからですね。

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:35:05.75 ID:ZaUZ4Y1t

年末に事故ってしまいました。
修理の見積もり聞いたら、新車より高くつくとさ。
また、中古のfour探すかなぁ…。

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:09:15.43 ID:IG/H0YMq

不動のYB-1二台手に入りそうなんですが欲しい方います？お安くします。

96 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:10:11.27 ID:sEgQ4uE5

>>95
2？4？

97 ：95：2012/02/11(土) 11:32:45.17 ID:bH/4tnaQ

>>96
2

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:43:53.91 ID:yiMyzTDf

ここでやんなクズ

99 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/12(日) 20:38:57.85 ID:FlYSX/Wr

やっぱ箱あると便利ですね。
箱を黒に塗装しました。初めてのスプレー缶塗装むずいわ。
近くで見たら素人塗装がばれてしまうｗ

http://s1.gazo.cc/up/s1_14106.jpg

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:25:04.29 ID:MWRzSkp2

友達から走行距離10000kmぐらいのyb-1(2ｽﾄ)を5万で売ってもらうんだけどお得？

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:40:21.54 ID:QJ1RpphJ

>>99
便利だけど好みが分かれるところだな。

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:21:49.84 ID:MOQWzqnV

>>100
メンテの具合は知らんが、その友達がいい奴ならいい買い物になると思うよ。

103 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 02:24:35.56 ID:L48l7eql

>>102
取説やらメンテノートやら持ってるぐらいだから大丈夫そうかな
背中を押してくれてありがとう。

104 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 02:08:30.94 ID:eAKBH0Kh

保守

105 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:52:28.51 ID:5neIFOde

保守

106 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:42:28.51 ID:5neIFOde

保守

107 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:19:34.37 ID:PUrjKlDP

補修

108 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:17:15.63 ID:aPNI+XE4

募集

109 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 04:10:41.73 ID:fPMBUbzP

スピードメーターケーブル(？)のメーター側の固定してる金具のとこが折れちゃったみたいで、中のワイヤーは生きてるんですが今はガムテープで止めてとりあえずはメーターも動いてます。
ケーブル買い換えないと何か不具合出てきそうですかね？

110 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 09:37:45.68 ID:dbH6o7oW

買い換えた方が手っ取り早いと思われ

111 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:21:28.54 ID:fPMBUbzP

ですよねー、メーターケーブルっていくらぐらいするんでしょうか？

112 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 02:11:24.41 ID:/eo8emOZ

ggるか死ぬかどっちかにしろ

113 ：DEN：2012/02/18(土) 01:54:07.71 ID:QIiPHCQD

やっと念願のYB-1 FOUR　購入。やっとだ・・・あと少しで届く
皆さんウィンカーは純正ですか？
好みのものに変えてる方いましたら、お話聞きたいです。

114 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 02:03:15.00 ID:zK4CvsQQ

>>113
購入おめ。あんまり見かけないから仲間が増えて嬉しいよ。
ちなみにウィンカーは純正のままです。

115 ：DEN：2012/02/18(土) 03:10:18.14 ID:QIiPHCQD

>>114
早々のご回答ありがとうございます。
純正ですか！初めての原付で浮かれてて、
パーツあれもこれもってなっちゃってます。
初めはノーマルでもよさそうですね^^;

116 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:02:34.47 ID:0PCj6CNL

>>113
おめでとう！うちの子は一度こけた時に折れちゃったから、今は後ろのウィンカーだけ小さいものに変えてます。
カッコよくしたいなら、全体のバランスが大切だから方向性を決めてからパーツ選んだほうが良いよ。ネットで改造してる人の写真とか観て参考にするのも良いと思う！

117 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 16:33:24.31 ID:BR7HGeiT

タンクバック使ってる人います？
容量大きいのが欲しいんですけどいいのないですか？

118 ：DEN：2012/02/19(日) 19:32:40.35 ID:TpcvQlcg

>>116
折れちゃうもんなんですね...事故には気をつけます。
方向性考えていませんでした。
ネットの方でしてる方探して見ます！

119 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:50:32.87 ID:pGyXN3ub

一回売っちゃったけどまた欲しくなってきたなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 01:43:06.99 ID:tWo69PFW

うおー。明日ようやく修理から返って来るぜー。
早く乗りたいぜー。でも明日は雨かー。うおー。

121 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:44:09.42 ID:f65sIrdF

2スト
スプロケ13T
3速で50㌔

4スト
スプロケ13T
3速で60㌔

2ストは面研やらディスクバルブ削ってこの速度に対して、4ストはスプロケ以外手は加えていない。

ギア比の違いですか？

122 ：ＤＥＮ：2012/02/25(土) 15:29:02.64 ID:eidx77ae

ＹＢ－１で最高どんぐらい遠くまでいったことありますか？
５０km先の実家までを往復すると思うので、参考にしたいです。
よろしくお願いいたします

123 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 15:47:27.79 ID:ucr8du3p

ボイジャー1号追いかけて横浜からヘリオポーズに行こうとしたけど品川で挫折した

124 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:20:17.61 ID:yJubYzNv

>>122

200Kmくらい走ったことありますよ

125 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:26:16.22 ID:tWo69PFW

雨が止んだので、修理されたばかりのYBで走ってきた。
やっぱり楽しい～。でもまだ寒いですね。

>>122
千葉⇔高尾山(町田経由)の往復で220km。
房総半島周遊(幕張、久留里、木更津)で225km。
日帰りで、移動以外に目的があるなら200kmぐらいが限界かもね。

126 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:54:14.29 ID:gVEfYQmH

>>125
大阪⇔北海道の1500キロかなあ
九州⇔大阪で1400キロちょっとだた
一桁国道はまさに鴨がネギ背負ってる状態

127 ：126：2012/02/25(土) 23:55:21.77 ID:gVEfYQmH

すまん>>122あてだった
しかも日帰りな訳もなく。どっちもだいたい1泊2日

128 ：ＤＥＮ：2012/02/26(日) 00:13:32.45 ID:+fi+Ruol

>>125
冬場もはしれてうらやましいです。

皆さん回答ありがとうございます！
1500ＫＭは笑ってしましましたｗ意外といけるものなのですね。
200ｋｍぐらいは自分でも挑戦してみたいです

129 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:31:06.08 ID:JUTIWDnH

>>126
一泊かよw
時間のほとんどを移動に費やしてる感じですかね？

一度長距離をツーリングしてみたいんだけど、荷物ってどこに積んでますか？
サイドバッグ的なもの？リュック背負う？

130 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:36:36.29 ID:5O4RNpnm

荷物なんて財布と携帯だけで十分だし

131 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:01:45.57 ID:Y1cT/nb0

>>122
札幌から宗谷岬、一泊二日700キロ
2STだから途中でオイル継ぎ足したw

132 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:14:36.39 ID:FgrAuVGc

>>121　２stならＦ１４Ｒ４０くらいにすれば良いと思う。
２速で５０ｋｍでるはず。

133 ：ＤＥＮ：2012/02/26(日) 01:14:56.36 ID:+fi+Ruol

700ｋｍですかｗかっこ良すぎますって

ぶっつづけで何キロ走ってるんですか？

134 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 13:28:54.90 ID:6d/HpKxE

俺の2stは、ノーマル(ｽﾌﾟﾛｹも)にチャンバーつけただけで65kmが最高だったよ。
煩いし60km位出ればいいのでバッフルっぽいのを中にかまして60km位に落ちたけど。
ノーマルマフラーの時60kmだったから変わらずになった。雰囲気と音だけ。

135 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:15:22.29 ID:Nv21ifSn

>>132
マジすか？！ｗ

自分のが2stなんですが、中古で買ったばかりの時はノーマルで55kmしか出ませんでした・・・
いま色々いじってやっと60行くようになった次第です・・・

>>134
やっぱチャンバーにしないと変わんないですかねぇ・・・

とってもチャンバー欲しい・・・

136 ：132：2012/02/26(日) 22:32:31.35 ID:Bu/lHHB0

マジです。
６０ｃｃ＋エアクリ交換＋ポート加工＋ジェット設定してますが。
最も効果があったのは、エアクリと排気ポート加工でした。

137 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:33:48.84 ID:bE2l/iv3

>>136
エアクリ交換とは？
パワフィル化とかですか？

排気ポートのカーボンは取ったんですが・・・
加工はまた時間できたらやろうと思います。

138 ：132：2012/02/27(月) 21:53:26.13 ID:Z1khYngI

エアクリはＫ＆Ｎの５５φをつけてます。

139 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:13:03.39 ID:bE2l/iv3

>>138

雨の日とか大丈夫ですか？

純正エアクリボックスの中にホース通ってると思うんですが、あれはどうしました？

自分も55φの探して変えてみようと思います

140 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 01:40:29.08 ID:wzf4zCgk

寒過ぎてスピード出せない。
なにげに膝が寒い。
タイツっぽいの履いてるのにどんどん冷たくなってくるよ。

141 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/02/28(火) 01:56:50.66 ID:GLRenwFo

YBに赤缶って贅沢？

142 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 07:52:52.58 ID:FJCuXItQ

>>140
オバパン穿きなされ

143 ：ＤＥＮ：2012/02/28(火) 12:26:02.23 ID:T3f7IxMf

とどいたぁあああ！！！！！！

1時間半やっても見事にかかんない。
オイルって棒のどのあたりまでいれてますか？
左側のつまみっぽいのの操作の仕方もわからずじまい。。
ガソリン流すためのだったような気もするけど・・・

144 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 12:31:52.08 ID:mbr9R1G7

>>143
ねじ込まないで指すだけ

左のはチョーク
寒き時とか、この季節の一発目の始動のとき左にする、暖機できたら戻して発進

145 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 22:56:41.06 ID:emhT1nh7

>>133
何時間とは言わないけど、朝出て、陽が沈む頃にはついたよ。
あとは、選んだ道(信号の数)による。
道北行くと、50キロ信号なしとか当たり前だから早い
白い悪魔は怖い・・・・

冬は、違う奴に乗ってるけど、
夏も冬も、移動に必要な時間はあまり変わらなかったよ

146 ：ＤＥＮ：2012/02/29(水) 13:46:02.49 ID:4juVhiDu

プラグをカブのやつに変えたら一発でかかりましたｗ
アドバイスありがとうございますｗ

147 ：132：2012/02/29(水) 18:11:04.04 ID:xBAjLYg0

雨でも今の所問題ないかんじ。キャブからのホースはそのまま中に
入れてます。

148 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:18:37.54 ID:KoiLIa+B

>>147

そうですかぁ
取り付けは自分でやって覚えるしかなさそうですね

弄ってる皆さんCDIはノーマルですか？
どっかでYB用の社外CDIが出てるって聞いた覚えがあるんですが、探しても全く出てこなくて。

149 ：ＤＥＮ：2012/03/01(木) 21:15:48.43 ID:HMz2rEGr

初乗りしました！やっぱりかっこいいｗ
馬力心配だったんですけど、そこまで初速おそいとは感じませんでした。
初めての原付なんで対象になるものがないからかもしれませんが・・

150 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 00:24:28.02 ID:2RpN3UCv

よそ様に迷惑かけるほど遅いわけじゃないよね。
スクーターには余裕でおいてかれるけど。

151 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/03/02(金) 01:19:19.25 ID:IT00Kykl

言われる程は遅くないかも

152 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 12:17:14.80 ID:IUew+gBo

YB乗った後にスクーター乗ると違いがわかる。

153 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 14:26:53.67 ID:D1R5P6ME

YBが現役の頃、雑誌の企画で原付比較があったけど、YBはラップタイム速い方だったよ。
ただ、あくまでノーマルでの比較なので、いじりだすと変わってくるんだろうけど。

154 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:28:12.59 ID:+wocjMQd

パーツの少なさはいかんともしがたいな
ボアアップキットはあるにはあるけど

155 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:48:36.33 ID:zOCF6ekc

>>154　がんばればいろいろつくさ・・・ちなみに88ccキットだけでも俄然速くなる。

ノーマルメーターなので速度不明だけど、東京～京都間500km（往復1000km）やった時は、
荷物満載でもバイパスの流れについていけた（基地外除く）。

ボアアップマジオススメ。YBがRe born する。

156 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:50:38.27 ID:zOCF6ekc

ちなみにFスプロケは15Tです。ノーマルチェーンちょっと足りない。

157 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 17:57:44.94 ID:NyLimHwi

ボアアップキットたかくね・・・？

158 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:22:50.54 ID:zOCF6ekc

>>157　キットもだけど、工具が同じくらい金かかる（＾p＾）
ただあれもこれもいじるような人は無駄にならないと思う。
中古のタウンメイト90にミッション移植とか最安で行けそうな気もしますが・・・。

159 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:24:41.46 ID:iAhcdoLd

素直に90買った方がいいだろｗｗ

160 ：ＤＥＮ：2012/03/04(日) 15:08:43.69 ID:446Q6kl7

ウィンカー変えたくてYB-1対応ってのを買ったのはよかったけど、
つけ方がまったくわからなかった・・・
ネットでつけ方の紹介あったから甘く見てました。反省

161 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:34:20.75 ID:KPStDtGi

ウィンカー変えるのそんなに難しいか？

162 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 02:08:47.50 ID:Bnpvz1MS

べつにYBに限ったことではないけれど、配線が慣れてない人にはちょっと戸惑うかも？
そのレベルで戸惑ってたらバイクのカスタムなんてうんぬんとかは無しで。
誰にでも初めてはあるしな。

163 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 02:11:24.64 ID:Xa0LAq80

人によるでしょ

164 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 02:21:05.62 ID:8QkoarbH

あー、ミラー変えたい。
四角っぽい感じのやつに変えたいです。
お手頃なお値段でオススメありませんか？
ちなみに、各所どノーマルです。

165 ：ＤＥＮ：2012/03/08(木) 01:16:36.04 ID:jV9dIb/6

10時間くらいかかってやっと取替え完了。
何回も試行錯誤繰り返した。。。楽しかったｗ
バイク側の穴削り、アースってどうするか、初めてには手ごわかった。
次はテールランプ弄りたいな。

166 ：ＤＥＮ：2012/03/08(木) 01:22:09.99 ID:jV9dIb/6

>>164
B級品でよいなら
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r87807427

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w72416919
こんなのでよければ。
逆ねじ8mmに変える奴も必要になっちゃいますが

167 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 03:14:04.02 ID:P4EQZJJA

yb50のシートとキャリアってyb-1fourにくっつくかなぁ？

168 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 09:17:03.64 ID:jHOALyTF

付きはしそうだけどシートも変えないといけないかと

169 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 11:02:29.96 ID:P4EQZJJA

>>168
ありがとう、一応シートも手に入る予定だから安心したぜ

170 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 13:37:07.50 ID:GakTCSUP

左ミラーが盗まれたからオクで純正品と同じ形の社外品落としたんだが
いざ付けてみたら腕しか写らん！
はかってみたら純正品より短いでやんのｗｗｗｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 08:41:20.28 ID:dCYsIZiu

保守

172 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 20:08:07.95 ID:U+iKWpIR

ウインカー交換してるけどあるゆる箇所が錆びすぎてアース逃がすいい場所がない(´･_･`)

173 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:00:53.70 ID:evB7Sq/c

錆ヤスればいいんじゃね

174 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 06:11:50.80 ID:1jTmFgjY

保守

175 ：ＤＥＮ：2012/03/13(火) 15:17:10.61 ID:SdD363lG

このバイクにフルフェィスは引きますか？
乗り方下手なんで安全にいこうと思って注文したんですが。
ジェットが無難でしたかね

176 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 15:34:59.47 ID:OtA3vWvt

この手の話題は、どんなバイクだろうと最悪の場合を想定してフルフェにしろ、ファッション性求めるなら自己責任で勝手にしろって感じになるから、あまり触れない方が無難。

177 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 16:39:34.62 ID:2g2hRg8j

>>175
俺は普通にゼニス使ってたぞ

178 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 18:39:31.30 ID:eAbq8jew

最低でもジェットだな
あと柄付きのスポーティなフルフェは似合わんぞ
カフェヘルとかいいんじゃないか？

179 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:51:40.95 ID:qCpspCZ7

俺はアライかぶってんぞ。

180 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:46:41.46 ID:tPSmG+s1

2st グリーンのyb買ってきました！！

現状やったんで、タイヤやらチェーンやら交換しないといけないですが、頑張って修理したいと思います。

ちなみに赤のフルフェ買うつもりなんでみかけたらよろしくです！

181 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 20:24:01.02 ID:j8yQwdB8

ヨロピク

182 ：ＤＥＮ：2012/03/14(水) 21:48:38.65 ID:g0Nh2KS5

>>178
柄付きのスポーティなフルフェ　です。白と赤カラー
車体灰色だし、ミスったな(´・ω・｀)

183 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:57:28.12 ID:E1c0v6ph

俺はYB50なんで黒のロールバーンにステッカーチューン。
正直一番シックリくる、YF5-Ⅱ軽くてまじお勧め。
みんな良くやるのが額のステッカー"ZENITH" "RB"を"YAMAHA"のスッテカーに張り替える事かな

184 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 00:00:18.72 ID:WDpvQ/vd

普通自動二輪取ったからYBをやっとボアアップできるぜ！
TTR-50用を流用できるからそれで88ccにする予定。

fourのボアアップしてる人たちは工賃幾ら位だった？

185 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 19:38:25.98 ID:DnkIvmef

ほす

186 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 00:34:01.44 ID:DhU1pn6x

2stYBのパワフィルって、差込口何πの買えばいいんですか？

187 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 01:34:41.05 ID:QM0yE4hF

おっπ

188 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 03:10:07.18 ID:pStjBkTl

走行距離の少ない極上中古YB1-fourで
原付デビューしました。
どノーマルなので、これからこつこつと
カスタムしていく予定です。
皆さん、よろしく。

189 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 06:45:15.25 ID:qY0UZHIw

YB-1 fourなのですがシートがびりびりに破れてしまいました
シートを変えたいのですが
このシートって簡単にとりつけることできますか？
http://nbsj.ocnk.net/product/2373
ドライバー一本で取り付けられるシート何かないですか？

190 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:07:49.04 ID:aL3HTvA2

>>189
まず対応車種が違うからだめでしょ
ヤフオクにyb-1用の替えシートがよくでてるから、買って張り替えるのがええ

張替え方法はググれ

191 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 11:12:41.18 ID:aL3HTvA2

>>188
よろしく

と言いたいところだが、ここは人がいなさすぎて、飛び交う情報も少ないぜ

192 ：ＤＥＮ：2012/03/17(土) 13:35:07.19 ID:Wa93i391

>>188
よろしく！
私も最近買ってカスタムの途中ですので、
一緒に楽しみましょう

193 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 17:01:57.56 ID:5IlS4vhz

>>188
おお、仲間が増えた。よろしく。

194 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:17:02.85 ID:aL3HTvA2

以外にいたかｗ

195 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:56:47.43 ID:ifw32Wed

人がいないんじゃなくて、恥ずかしがり屋が多いってことか。

あー、サイドバッグ付けたい。
でも一般的なやつだとちょっとゴツ過ぎる。
いかつくなる上に脚に干渉してポジションが限定されそうだ。
調度いいサイズのバッグは無いものか。
やっぱりメッセンジャーバッグか？

196 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 02:04:21.82 ID:0yQ89fPm

>>191, >>192, >>193
188です。よろしくお願いします。
とりあえず車体カバーとケーブルロックとU字ロック買いました。
カバーもロックも値段がピンキリで驚きました。
高いの選ぶと中古のスクーター買えますね。
自分が買ったのは合わせて5千円ほど。
あとはカスタムパーツにまわします。

197 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:59:20.83 ID:1LEcQUwh

35πのパワフィル買ってみた。
付けたら速くなるかな・・・

ドノーマルでもないし

198 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:30:25.55 ID:6amtTzab

ジェット類のセッティングは必須。

199 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:47:33.67 ID:EvYwMqdI

>>195
メッセンジャーの紐ぶち切って百均のカラビナで無理やりつけてる。いつか脱落しそうで怖い

200 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 21:42:03.26 ID:ifw32Wed

>>199
カラビナ、フレームのどこにつけてる？

201 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 01:04:07.89 ID:8EBmjUc1

>>200
>>199じゃないけど、
俺はシート固定してるボルトにＬ字金具噛ませて、そこにカラビナひっかけてるなぁ。

202 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 16:37:54.24 ID:B/EHM5qk

諸事情で4年半雨ざらし放置になってしまったfourが、キャブ内のガソリンを何回か入れ替えてやったくらいで動いた！
タフなやつだなぁ・・・
放置しちまってごめん
これからじっくりメンテするからね

203 ：ＤＥＮ：2012/03/19(月) 19:29:16.14 ID:SIImz1Dg

今日はじめて上り坂を通ったけど、
速度の落ち方が非常にかわいらしかった（笑）

中型免許とったら、パワフルにしてあげたいな～

204 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:02:04.10 ID:aEPfU1aX

>>201
なるほど、L字金具か。
俺も試してみようかな。
ありがと。

205 ：ＤＥＮ：2012/03/20(火) 23:22:22.96 ID:qRfRWF/l

このバイク乗っててスピード違反でつかまっちゃった人いますか？

５０kmぐらいでるからみっかると切符きられそう・・

206 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:41:41.66 ID:8d4oZxwf

90㌔で赤いのもらった事あるorz

207 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:36:53.03 ID:3yEg6cQ2

>>205
50出してるなら時間の問題だな。

208 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 02:06:53.27 ID:Km39OAhe

YB-1の2st海苔だけど、これってチャンバーなの？
全然胃っぽくないし、ちゃんと戻って燃焼してんのかね？

あとどうやって外すの・・・
変な丸い奴硬すぎだし、ほかに外すとこある？？

209 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 14:40:45.42 ID:6hStrdu/

シートってどうやってはずすの？
その際どんな工具が必要ですか？
初心者な質問ですみませんです。

210 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 16:19:59.20 ID:Km39OAhe

シート下覗きこんだらナット4つで固定されてるから、10くらいのレンチで外せ

211 ：209：2012/03/22(木) 00:27:31.23 ID:sDqUpDfh

リアウインカーのついてるところの下向きのやつと、
ヘルメットホルダーの隣の横向きのナットかな？
週末にでもやってみようかな。ありがと。

212 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:11:20.61 ID:v4U+hzX8

サドルバッグを取付けたいのですが、何か良い方法ありますか？
ツールバッグもシートの後ろに取付けたいのですが、
何か良い方法ありませんでしょうか？
因みに、リアキャリアは付けたくありません。
わがまま済みません。

213 ：ＤＥＮ：2012/03/22(木) 10:17:25.42 ID:to+3Svw7

初の４０ｋｍ走行いってくる
これでトンネル怖いな。。。

214 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 18:38:55.50 ID:8TWcaDPj

>>208
その質問昔ここでした事あるけどシカトされたな
多分答えられる人が居ないんだと思う

215 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 19:58:14.16 ID:Jr6nFzZ0

昨日までそんなでもなかったのに、今日になったらガボガボにがくんがくんしてやばい（＾ｐ＾；）
これは濃い・・・もう春の大気ですか（.＿.；）？

216 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:45:26.46 ID:jbpYW+oO

>>214
そんなミエミエの餌に釣られ…

いや、俺4stだし、バイク詳しく無いからホントに知らないだけだが、
流石にその発言は露骨な挑発にしか見えなくて、思わず反応してしまった

217 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:55:15.94 ID:AovLQyuF

>>214
そうなのか・・・
過去スレで見た気がするけど、確かに回答なかったわｗｗ
>>216
208だけど、本当にわからん・・・
もし戻ってないならマフラー内はどろっどろだろうし、戻るにしても
チャンバーなら形的に、音速で排気が跳ね返るような構造になってないと無理でしょ。

あとやっぱり、丸いやつ硬すぎて無理だ。
プライヤーではさんでもマイナスドライバーガンガンやってもはずれねえ。5-56かけても。

あれ外す工具あったら教えてくだちい。

218 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:16:35.01 ID:QFIjAxeg

うおお！！
>>208と>>214の強力な釣りにクマーしてしまいそうだｗｗ
答えてくれないのは、本当にみんな知らないのかバカバカしいのか
質問自体がアフォなのか、どれかだろうよ(´Д｀)

219 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:17:09.16 ID:cKKAeW8r

工具は普通に量販店に売ってる。

220 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:49:05.27 ID:WyNQl9DE

どこらへんが釣りだと思うんですかね・・・

221 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:50:01.20 ID:DCII+QgL

くせえところ

222 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:36:37.94 ID:Mn398PIl

プラグを初めて交換しようと思って外してみたら4番がついていた。
見ないで、標準と思って6番をとりあえず付けました。
なんで4番ついていたんだろう???

中古なので前オーナーの状況はわかりませんが、ノーマルです。
プラグは金属が錆だらけで、歴史を感じました。

223 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:37:38.37 ID:Mn398PIl

なんか文章おかしい。
ついているプラグを見ないで、ネットで標準を調べて6番を注文し、
とりあえず6番を付けてます。

異常があったらまた交換しようとおもいます。

224 ：sage：2012/03/23(金) 18:49:53.72 ID:ttXWU+p8

>>217
マフラー外すのにはフックレンチとかピンスパナという工具を使う。
傷ついてもいいならバイスプライヤーかパイプレンチ

エキパイ部が外せないならシリンダーとの接続部の方で外す

225 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:21:29.87 ID:AqWSNZAI

>>217
どうしても外れないなら最寄の赤○爵以外のバイク屋もってって
「ボルト緩めてください」って言えばインパクトでやってくれるよ、工賃0円～300円位。

あとノーマルマフラーは見た目チャンバーぽく無いけど切断するとちゃんとチャンバーになってる

見た目がどうしても嫌でマフラー変えるなら社外もあるが安く済ませるならRZ50のノーマルマフラー流用しとけ。

226 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:44:42.40 ID:8h3pcMMa

>>225
RZ50のノーマルマフラーってポン付けできるの？

227 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 19:54:51.34 ID:AqWSNZAI

>>226
ポン付けは無理、エキパイ部分を加工して付けるんだ。
サイドワインダーとか何万もするパーツよりも安く済むだけで加工は必要だよ。

YB-1はパーツが少ないから安く他車種のパーツを手に入れて加工したりポン付けしたりしてるけど
それが楽しくなってくるとモンキーとかみたいな既製品寄せ集めのカスタムバイクより個性出せて面白いよ。

228 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:38:47.29 ID:yfDK0dx+

うむ。すげぇカスタム巧者だ。色々やってみたくなるな。

229 ：ＤＥＮ：2012/03/24(土) 10:36:03.64 ID:WRLm2Jpw

>>227
惚れました

230 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 19:42:42.25 ID:WZ7FWJps

yb-50もらった。
レトロ感がイイ感じw

231 ：ＤＥＮ：2012/03/25(日) 03:43:34.55 ID:EpiB0obU

純正の減速比が３，５４です
前のスプロケを13　（純正11）
後ろを45　（純正39）　にすると3.461なんですが、
0.1ではあまり変わりませんかね？速度重視型にしたいとおもっています。

232 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:11:14.59 ID:CWQvlj6t

前だけ変えたらいいじゃん
なぜ両方弄る

233 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:16:18.40 ID:NLuK2toI

F13だとRも変えたほうがいいじゃないの
45は大きすぎだと思うけど

234 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:27:03.22 ID:CWQvlj6t

数値と乗った感じは違うから
大きい効果があるフロントをある程度調節して
それからリアで微調整するもんでしょ？
わざわざセット用意するならフロント12丁ももって来るべき
時間的にも銭的にも

235 ：ＤＥＮ：2012/03/25(日) 18:37:04.61 ID:EpiB0obU

上に上げたサイズが手に入りやすかったものでして。

とりあえず１３丁とりつけてみます。

236 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 19:35:43.46 ID:E6CKva2l

なんとなく思ったので、とりあえず書いとこう

ドライブ（フロント）スプロケットは歯数増やすと速くなる
ドリブン（リア）スプロケットは歯数減らすと速くなる

もちろん、エンジン出力が足りればの話だけど、
F13-R39 (3.000) では吹けきらない、というレスが過去スレで出てた気もする

237 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 21:40:58.63 ID:2eCwkCvr

>>236
充分吹けきるよ、只やわkmぐらいで頭打ちにで引っ張ってゆわkmが限界だからF14Tの方がいいかも
排気ポート少し削って、チャンバー入れて、キャブMJを上げるのは必要だけど
そこまでやったら他の原付乗れなくなるくらい気に入ると思う、正直スクーター弄るより簡単だよ

238 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:15:18.12 ID:lkzBBP5y

YBのプラグレンチってこれであってますか？？

http://www.webike.net/sd/20018111/

239 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:21:07.18 ID:lkzBBP5y

ちなみに2stです

240 ：209：2012/03/29(木) 00:40:35.39 ID:QP4C8qUW

ほ

241 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:55:49.12 ID:bTGekovT

YB-1の2st(自己所有)と4st(人の)を乗ってみたけど、
見た目は似てるのに全然違うバイクでした。

242 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 16:46:08.17 ID:mPBKjII6

どう違った？

243 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 20:43:39.11 ID:rGpsFPLo

色とか

244 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 23:40:33.85 ID:bTGekovT

エンジン音はもちろん、振動も、
これは整備の問題かもしれないけど、クラッチの繋がる位置とか、直進安定性とか。

見た目もかなり違って面白かったです。
個体差か分からんけど、ブレーキペダルの位置もかなり違った。(4stの方が遠かった)

スタップのデザインとか、エンジンの見た目とか、エアクリーナーのデザインとか。

245 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:25:27.92 ID:Aw0uLr9o

>>238
21ミリで合ってると思うけど。
ちなみに端子のキャップは外さないとプラグキャップに入らないよ。

246 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 21:52:31.17 ID:YPYYQhxj

>>245
ゴム製の黒い奴ですよね？
そのまま引っこ抜いていいんですよね？？

247 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:09:38.21 ID:Aw0uLr9o

>>246
ゴム製ってプラグキャップの事か。それは抜けばいいだけ。
プラグキャップにねじ込むプラグ側の先っぽにキャップがついてて、
手で回ったかどうか覚えてないけど、ラジオペンチか何かで回して
取らないと入らない。

後は、ネットでプラグの換え方見ておけばいいと思う

248 ：ＤＥＮ：2012/03/30(金) 23:58:33.59 ID:f3YfxGe5

うちのＹＢさん、初めはアイドリング安定してるんだけど、
少しのってからかけると、アクセル回しながらじゃないとかかってくれなくなった。
かかってからも、アクセル戻すとすぐ止まっちゃうし。。。
どうしたものか・・・

249 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:02:11.44 ID:M42bY0NK

ベンリィに乗り換えれ

250 ：ＤＥＮ：2012/03/31(土) 00:25:54.06 ID:pTq7q3LA

まだ手放したくない。かわいいもん

251 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:54:08.14 ID:oa7zuWsm

>>248
俺もそんな感じだった。
買ったばっかで全然わからんのやけど、キャブの上にあるツマミで調節したらいい感じ。
ただ、最近は夜と昼ですごい動作が変わる気がする

252 ：ＤＥＮ：2012/03/31(土) 15:43:44.90 ID:pTq7q3LA

>>251
ありがとう、やってみます。

253 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 19:33:01.18 ID:nXE28Mft

暖かくなったら日本一周を考えてる
消耗品交換やリアキャリア化(できればロングシート化)は想定してるが、
他にやっとけってことあるかな

254 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:53:01.20 ID:oa7zuWsm

リアスプロケ固定してるナット薄すぎてなめそう。
メガネじゃきつかったんで明日ソケット買ってくるつもりだけどみんなはどうやって外してます？

255 ：ＤＥＮ：2012/03/31(土) 21:59:16.30 ID:pTq7q3LA

>>253
俺もしてみたいな。
興味あるんで、いったら更新楽しみにしてます。

256 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 23:41:09.67 ID:CH1zGZ15

メガネレンチでよいと思う。かたいときは柄の部分を叩く。
そして、普通のナットにかえる。
ロンツーの経験はないが、カスタムしてるならハンドルは純正に戻した方が
楽な気がする。

257 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:01:12.78 ID:nqsEHNs9

セパハンにバックステップで日本縦断した俺に喧嘩売ってるのか！

258 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 13:37:03.52 ID:76ojmyeT

知るかいな

259 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:44:10.47 ID:YaOOJhyX

せやな

260 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:50:41.43 ID:/H3NFKWx

ヤフオクに出品されてる汎用ビキニカウルってポン付けできるの？

261 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:55:27.92 ID:tiDsrMmp

出品者に聞いて下ｓい

262 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 11:26:32.23 ID:priYTrxn

できます

263 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 13:55:00.18 ID:/H3NFKWx

>>261
たしかにそれが一番手っ取り早いですねｗｗｗ
ただスレの生の声を聞きたいといいますか^^;
>>262
使用感はどうでしょう
共振などあります？

264 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:58:06.04 ID:priYTrxn

わかりません、知り合いのYB-1についてたの見ただけなんで

265 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:12:03.67 ID:nBVCJuxB

汎用ビキニカウルでも普通のCBみたいな普通のネイキッド用だとはまらんぞ
エイプあたり用じゃないと

266 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 00:59:40.23 ID:wRH2yfH2

水冷化、はじめました

267 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 01:51:58.56 ID:3lNZ+fGB

>>266
おめでとうございます。初心者なんで簡単にでも説明もらえるとうれしいです。

268 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 02:01:40.21 ID:PP4XfbiB

４スト乗りです

シフトペダル変えたいんだけど、この車種用がポン付け出来るとかないですか？
踵の部分が要らないだけだから、ぶった切ってもいいんだけどなー

269 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 08:07:01.33 ID:08/TRC93

もしかしてそれって、踵の部分使わなきゃいいだけなんじゃね

270 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:15:57.70 ID:E8FI6j0S

>>269
ブーツのヒール部分がときどき引っ掛かるんだよな…

271 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:35:12.66 ID:SwGrXPl/

折角のシーソー式なのに勿体無い

272 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:01:21.02 ID:FigE60MI

>>268
チェンジペダルを調整して、前側のシフトアップペダルを上げてみてはどうだろうか？

そうすればリアのシフトダウンペダルが下がるわけだから、ブーツも干渉しないよ。
というか、現在自分がそれで調整してシフトダウンペダルに足干渉しないからお勧め。
自分の足のサイズが28.5センチだから、それ以下の人は平気かな。

273 ：268：2012/04/03(火) 17:17:54.86 ID:PP4XfbiB

そうそう踵が引っ掛かって嫌なんだよね

つま先でしかシフトチェンジしないから、踵の部分使わないし要らないんだけど
折角の純正ペダルを切っちゃうのもなーって思って聞いてみたんだ。
今のところ>>272の方法が有力っぽいんで、これで暫く乗ってみようと思うよ。ありがとう

274 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 20:07:37.48 ID:FigE60MI

>>273
お手軽に出来るから是非やってみてくれ
もし出来なくても近所のバイク屋に言えば500円もしないだろうｗ

もしそれでも引っ掛かるのであれば、鉄パイプもってきてステップ部分を
後ろに曲げてやるのも裏技としてあるから覚えといて損はないよ！

275 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 22:13:52.26 ID:+yhlUskF

>>273
シーソーは靴が痛まなくて良いと思うけどな
サンダルでも乗れるし

276 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 01:37:08.68 ID:UbeKgRv5

>>275
サンダルは危ないからやめなさい

277 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 06:57:30.70 ID:OEyCzoT9

>>274
たったあれだけの作業で工賃って取られるの？

278 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 14:42:19.26 ID:kG38ZMUn

タダでいいですよ！　なんて言われるわけねえだろ

279 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 14:46:27.32 ID:3iMtCmjZ

アホの極み、バイク屋が何で飯食ってると思ってんだ

280 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 05:28:03.05 ID:mqt82ZD3

>>251
キャブを分解清掃、調整する頃合いじゃない？

281 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 04:18:58.77 ID:IAzPQZOX

最近YB-1(2st)に乗り始めたバイク初心者です。
走行中、時速40km付近にさしかかるとバイクにビリビリと振動が走ります。
45km以上になると振動は収まるのですが、これは速度超過の警告か何かなのでしょうか？
一番多用するであろう速度域です(45km以上は怖い)ので、不便に感じています。

また、スプロケ交換でこのビリビリを高速によせる事はできるでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが、是非ご教授お願いします。

282 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 07:21:29.54 ID:1pTgpo7U

ギア1段上げえ

283 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 15:21:52.59 ID:IAzPQZOX

>>282
レスありがとうございます。
40kmまで出す時はいつも4速の状態ですが、振動がきてしまいます。

284 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 20:08:32.60 ID:t3Q5/dEC

前スプロケの丁数をあげろってことだろう。
前１１後３９がノーマルだから現状確認の上、検討したらよい。
それでも改善されないようなら、ピストンが上下逆を疑っても良いかもしれん。

285 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 22:57:43.18 ID:P8G1QkzK

共鳴ってか共振の解消はマジで厄介だよ。

286 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 00:36:51.48 ID:lBJFPwdt

>>284
詳しい解説ありがとうございます！
やはりスプロケットを交換するのが最善の方法なのですね。
テンプレ通り前スプロケを12Tに変えてみようと思います。

>>285
少し調べてみたのですが、エンジンでの共振という事もあるのですね！
自分のYBはノーマル車なのですが、個体差によって共振が激しかったりするのでしょうか。
もし宜しければどういった点が厄介なのか教えていただけると有難いです。

287 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 08:40:27.66 ID:TjDpJP11

俺も11Tの時は50ｋｍくらいで超振動で金玉ブルブルしてちょっと気持ちよくなってたりしてたが
前を13Tにしたら全然平気になったな～。70ｋｍくらい出すとブルブルするけど、低周波っぽい感じ？で気にならない

288 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 16:14:18.04 ID:9qolbBZa

>>286
バイクの共振はパーツの取り付け方、ネジの締め具合いひとつで直る事もある。
俺のYB4ストは、ハンドルとライザーをいったん弛めてから締め直したら、
バックミラーのビリビリが治まった。

289 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:07:07.74 ID:AfVD+zkc

2stのアイドリング調整の仕方教えてください。

290 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 17:36:02.17 ID:SVu+XmZZ

アイドリング調節つまみ(アクセルワイヤーをたどった先にある金色の筒状のもの)
を右にねじると締まってアイドリングが低くなり、
逆に緩めるとアイドリングが高くなる。

291 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 18:49:28.33 ID:AfVD+zkc

>>290
エンジンかけたままでいいですよね？
それがアイドリングスクリューですか？
エアスクリューなるものはどこでしょうか・・・

292 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 01:51:22.38 ID:kyZSIlDH

かけたまま音を確認しながら調整。
エアスクリューはそのつまみがついてるゴムカバーがかぶさった
YAMAHAのロゴ入りのサイドカバーを外した中にある。
むき出しのキャブの吸い込み口の円周上の７時のところの金色の小さな
プラスねじがエアスクリュー。ジェット交換時のセッティング以外で
いじる必要はない。右に軽くねじ込んで止まったところの回転数が
１と３/４回転ならノーマル設定どおり。もし違っていても１と３/４回転
左に戻しておけばOK。
長々と書いたが、YB-1FANのブログに写真つきで解説があるかも。

293 ：291：2012/04/08(日) 02:17:07.91 ID:m4C8Ly3A

>>292
ありがとうございます。
ちなみにYAMAHAロゴ入りケースの横（バイクの前側）
についているゴムを外した先にあるマイナスねじはなんなんでしょうか・・・？

質問ばっかりでもうしわけないです。

294 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 02:22:14.69 ID:kyZSIlDH

あれはキャブを固定してるねじ。
キャブを外して分解したいときに緩める。
ねじを外しきってしまうと後々めんどうなので緩めるだけ。

295 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 02:28:19.25 ID:m4C8Ly3A

>>294
なるほど！！
勉強になりました。本当にありがとうございます！

296 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 13:55:26.70 ID:qXpjajoo

>>295
こういう調整方法はサービスマニュアルに書いてあるので、
今後自分で調整する方針ならサービスマニュアル買ったほうが早いかもね

297 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 14:15:04.02 ID:bNhmmkfB

>>241
これか！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17484205

298 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 01:05:24.78 ID:laIfdeUc

>>297
うん、まぁ、それだw

299 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 05:31:23.31 ID:pm/f+KjW

YB-1(4ST)今日納車だぜ！

と、言うわけで
YB-1にタンクバッグなりシートバッグなりを付けたいと思うんですが
何かお勧めはないですかね？
用途はコンビニ弁当入れるためですんでそんなに大きいのはいりません。
キャリーも視野に入れてます。

300 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 10:23:27.09 ID:jJOVn9h/

>>299
コンビニ弁当なら予めお腹に入れて行けばいいんじゃない？

301 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:14:07.11 ID:VlO3r9jC

天気が良かったからぼっち花見行ってきた
平日休みは辛いぜ・・・

http://iup.2ch-library.com/i/i0607960-1333969989.jpg

302 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 21:45:13.51 ID:vhsz/wG0

>>301
マフラーｋｗｓｋ

303 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:04:59.05 ID:WnF69CBX

>>299
好みが分かれるから、ツーリングだと思って用品店はしごして、悩んでみてもいいと思うけど。

304 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 01:20:34.46 ID:Ot1ne0Mx

>>302
このスレの前にも書いたけど楽○とかにあるCD50とか用のマフラーだよ！
1万しない奴あったらビンゴ

305 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 17:31:23.24 ID:rI9Ckxcu

>>303
まぁ、そうなんですけどね。
住人のお勧めが何かあればと思ってですね。

>>300
なるほど、予め食ってれば荷物になる事もｎ
俺は野生動物か

306 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 17:22:16.25 ID:Jch4ZKQQ

>>304
サンキュー

307 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 02:17:45.46 ID:kOU5Z1Pn

>>306
ヨンキュー

308 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:40:55.97 ID:2yojs1oi

>>305
革製のランドセルが強度耐久性取り付け容易度から言ってベストだとどこかで見た記憶が・・・

見た目は変態ですけどね。

309 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:45:57.30 ID:3S+A57/4

あ？紳士そのものだろうが

310 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:50:22.38 ID:2yojs1oi

>>309
うわぁ

311 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:24:59.32 ID:SBux0z37

ええ流れですなぁ。

312 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 02:06:27.15 ID:Dv8UA35p

>>310

313 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 07:39:00.40 ID:oCe53mJ4

>>312

314 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:07:29.07 ID:ORxdGHh7

まあ小学生が乱雑に扱っても六年はもつように作られてるんだし、耐久性は折り紙付きだわな

315 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:32:31.68 ID:BsKWqhoR

私道でメーターが50㎞になったら急にエンブレみたいに
ガクンとスピードが落ちるんですがなぜでしょうか。

あとチョーク右でエンジンかかるんですが、左にして（チョークひいたら）
エンジン止まるんですけどガソリン濃いんですかね？

ちなみに2stです。プラグは白っぽいが角はちゃんとあります。

316 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 01:01:24.36 ID:rX7jTm5K

>>315
エアクリ周辺？

317 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 10:25:02.87 ID:7vtjSOcj

>>315
プラグの焼けが問題なければ
二次エア吸ってるとか？

318 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 10:44:48.04 ID:iiGDCimw

.>>315
バッテリ&レギュレーター生きてる？

6V車はバッテリが死んでると、ある回転まで上がった途端にそうなることがあったなぁ
12Vだから違うと思うけど

低いギヤでもある程度まで開けてくと同じ症状が出るときは一応電装系疑ってもいいかも

319 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:17:17.65 ID:XokLsRjM

YB-1の2ｽﾄを購入しようか迷っています…

ｴｲﾌﾟもﾓﾝｷ-もﾘﾄｶﾌﾞも良いのですが

320 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:17:54.92 ID:CFXMDvaG

エイプのほうがいいよ

321 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 14:48:17.57 ID:8vORrMS2

>>315
エアクリがつまり気味だと、エンジン始動時にはチョークが不要な程ガソリンが
濃いが、ある程度走り出して一定以上に回転が上がると逆にガソリン不足に
なってガクンとくるんじゃないか？
エアクリの改善>メインジェットを適正(大きめ)にする。
で解決するかも。
もしくは、２ｓｔにもっともありがちな、マフラーのつまり。

322 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:09:41.92 ID:XokLsRjM

>>320
ｴｲﾌﾟの方が良いのはなぜですか？
中古で倍くらい金額違いますが

323 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:12:45.32 ID:CFXMDvaG

見た目以外で全部エイプに負けてるから
パーツの少ないし遅いしメッキの手入れもまめにやらないとだめ
YBははっきり言って見た目だけのバイク

324 ：315：2012/04/15(日) 18:08:41.40 ID:WKI5ljFw

>>316,317,318,321

レスありがとうございます。

エアクリに関してはきれいな色だと思います。
外した際に、若干さけましたが原型をとどめています。

2次エアですか・・・
キャブ周辺に関しては気密漏れはないと思います。

バッテリは交換したばかりです。なので問題はないかと・・・
ローギアでは大丈夫です。

なるほど。見ため綺麗でも問題ありですか・・・。
メインジェットはおそらく純正だと思うのですが、かえたほうがいいんですかね・・・？
マフラーのつまりってあけてみないとわからないですか？
いずれ掃除しようとは思っていたのですが・・・。

325 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 22:58:33.59 ID:71TEaYwi

ボアアップしてた場合、回転が上がってガス不足になることはあると思う。外見では分からないので念のため。
マフラーは開けて掃除するしかない。サイレンサー部分だけでなく、
エキパイや本体も。信じられんくらいカーボンが溜まってたりする。
中でカーボンが移動して、登り坂になると出口を塞いでパワーダウンという
こともある。

326 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 23:15:21.95 ID:rX7jTm5K

>>324,325
マフラーって純正以外のやっすいオイルとか使うと痛むからねぇ。

原因探るのも楽しみの一つだからｗ　頑張ってｗ

327 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 17:31:55.05 ID:xsEMmJyB

>>324
全く同じ症状の人がいてわろた
チョークも、失速も。
40～50kmで山がある感じ

328 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:31:08.47 ID:wA+w94H4

生きた化石を発見致しました。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h163220949
コレのあらゆる部品をYBに取り付けたいんですが、危ないですかね？

329 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:34:28.51 ID:iM2BNVzX

自己責任でやればいいんでないの。
欧州とかでは現役で走ってる動画も大量にあるし。
まぁ、一つの憧れではある。

330 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:47:05.39 ID:9xoBo9IJ

シートカバーのケツの下らへんの縫い目のところが裂けてきた・・・
純正高いなー

331 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 02:12:33.42 ID:NwZEXH6d

せやな

332 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:38:43.34 ID:uX+cOZvm

yb-1fourを社外マフラーに交換したのですが
リアブレーキのペダル戻す為のスプリングが純正マフラーに固定されていました。
同じように社外マフラーに交換された方がいればスプリングの固定方法を参考までにお教えいただけませんでしょうか？

333 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:52:54.64 ID:24IvAZaq

モンキー用の南海パワコンマフラーに溶接で作った

334 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 02:12:37.63 ID:uX+cOZvm

>>333
溶接が一番良いですよね・・・
工業高校出身だから一応経験はあるけれど溶接工具？持ってないんですよね
欲しくなってきた・・・

335 ：315：2012/04/21(土) 18:44:46.74 ID:TXGMTNs3

先日は多くのレスいただきありがとうございます。
あまりにも燃費が悪いので、このままじゃいかんと思い再度エアクリあけてみたら、
なかにエアクリエレメントのかけらが落ちてました。
普通、握ってもポロポロしないですか？

握ったらボロボロになったので変えようと思うのですが、代用品とかありますか？？

336 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:09:13.01 ID:Ksrutc8j

なんだよ代用品って、純正で交換すりゃいいじゃん

337 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:50:08.67 ID:a2HuufcL

>>335
まだ純正残ってるんだし、純正買えばいい
ヤマハの看板出してるバイク屋とか一部の用品店で取り寄せできる
社外品なら汎用エアクリ切って使うとかできる
間違ってもホムセンで適当なスポンジ買ってきてとかはやらない方がいい

338 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 21:22:28.12 ID:Zn53rxI4

クランク逝ったぁぁ
どうしよ

339 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:35:07.58 ID:NN5IRlsA

エンジン載せ代え。今ならFSもある。

340 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:28:53.68 ID:r//bHK+U

>>335
明らかに交換時期過ぎてるなぁ。
俺も買ったとき放置車両だったんで同じ状態だったけど、洗浄しようとして崩壊した記憶がｗ
ぐずぐずになった状態で走ると再起不能に鳴る可能性もあるから、早く部品注文して取り替えるといい。
確か８００円ぐらいだっけな。
スクーターとかの平面スポンジ形態ならガスレンジの換気扇フィルターが調整も効いて便利なんだが、YBの筒型に成形するのは諦めたｗ

341 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:16:22.31 ID:+BOI6zUh

ボロボロになったからエアフィル無い状態でずっと走ってるんだよな…ヤバイな。
YSP行こ…

342 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:30:18.00 ID:DYyZQGbU

エア栗はにりんかんとかでも取り寄せれたよ

343 ：122：2012/04/23(月) 13:47:02.82 ID:uyuIU17a

>>342
そういうショップとかで取り寄せって送料とられるん？

いつもwebikeとかネットで買うんだけど

まぁうちからは距離あるから、往復考えたら、ネットになりそうだが

344 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:41:01.79 ID:gjOofLrU

にりんかんは送料無料

345 ：335：2012/04/23(月) 21:35:04.27 ID:XHh+ii3Y

>>336
純正部品買いに行くのに足がないので、
身近にあるものがあればそれでとりあえずしのごうと思ったんです・・・。

>>337
レスありがとうございます。
とりあえず純正かってきます

>>340
やっぱりそうですか。現状引取りでしたのでよくわからず・・・
内部にもカスがあるっぽいんですけどどうしたらいいんでしょうか？
yamahaのページだと1400円ほどでした。
やっぱり面倒なんですか。

346 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:46:42.43 ID:uyuIU17a

>>345
どうしたらもこうしたらも、掃除してエアクリ変えればいいんじゃ

4stだけど、自分はスポンジかえるだけで簡単だったけどな

難しいと思うようなら、ショップでやってもらえばええ

347 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 23:39:44.17 ID:XHh+ii3Y

>>346
自分2stなもんで。
なかにスポンジのカスがとりにくいところに散らかってるから水洗いしたいんですけど、
水洗いは危険そうなんで。

348 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 09:03:37.04 ID:XMCDmCgz

足がないって…おまえ今何のスレにいるつもりなんだ

349 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:56:13.33 ID:YcnzznvA

>>348
エアクリ潰してんだから走れないだろうよ

350 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:20:10.01 ID:zkG6XMLo

エアクリ(筒部分)だけ外して水洗いすればいいだろ。よく乾かして
もとどおり組み付ける。
カスで気になるのはジェット類のつまりだろう。これは分解洗浄。
パーツクリーナーかキャブクリーナーを使えばいい。
芯なしでも走ることは走るはず。分からんかったらバイク屋へGO。

351 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 07:11:52.23 ID:liq7lx0X

近々YBを処分してしまうので
サイドワインダー欲しいという人方いませんか？

352 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:18:26.99 ID:FxF8Smkq

はい、サイドワインダー欲しいです。

353 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:47:52.39 ID:kB90MbW3

僕もオクに出したいので欲しいDEATH

354 ：351：2012/04/25(水) 18:05:40.93 ID:liq7lx0X

じゃあオクに出すので落札してください

355 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:58:03.28 ID:SEdO+1sR

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s262169320

このルーニーのって昔売ってたの？

356 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 02:37:56.97 ID:EhVAdR6g

落下防止

357 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 03:53:44.99 ID:sD6Gexvu

保守するよ

358 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 15:13:55.69 ID:EbBQo6O5

エンジンのOHしようとおもったら、トルクレンチいりますか？

359 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 16:07:43.42 ID:S8+nGATP

はい

360 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:22:00.99 ID:rnHD4Dqg

>>358
そんなに高い物買う必要はないから、一個持ってれば腐りはしない。
安いのは正確性に難がありそうだがなｗ　まあ実用上は問題ない誤差だろう。

361 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:58:16.16 ID:5e7saVk8

俺も点検がてらエアクリ外してみたらちょいヤバメ。
中が黒い油まみれだったんで水で丸洗いしたんだけど、あれってどこいくの？
車体左側には穴が三つあって右側はキャブにつながってるっぽかったけど。

362 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:51:11.85 ID:rnHD4Dqg

水洗いしたのかよｗ

363 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:04:15.47 ID:2xIHmhJw

>>361
パーツクリーナー知らないのか？

364 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:05:53.62 ID:TASeTLIT

>>363
パークリなんて使ったらスポンジガスガスになるだろ

365 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:14:25.10 ID:5e7saVk8

なんというかやらかしたと思ってる。
結構な勢い＆水量だったんだがどっかいかれるかな？
一応エンジン始動したんだけど。

366 ：122：2012/04/30(月) 22:18:20.35 ID:4W6KLEJD

>>365
定期的に掃除してたら気づくけど、湿度・
温度差が原因でエアクリーナー内部には水たまるから気にしないでいいと思う

367 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:09:13.76 ID:5e7saVk8

>>366
ありがとう
でもエアクリのふたあけて、中もとった状態で水ぶっかけたんだよ。
エアクリ内部にある管から水が溢れるくらいいれたんだよね・・・

368 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:22:15.23 ID:cFbezTr7

オーナーズマニュアルには始動不良などの原因になるから中に水を入れるなって書いてあるな

369 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 02:05:54.43 ID:4YCH5m1j

YBって丈夫なんだな・・・

ところでオイルタンクのキャップの上半分がポロッととれたんだが、これって代用品というか互換品あるの？
もうこれで２個目なんだ。

370 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:12:48.31 ID:ksLfzKzi

おれ３個目。欲しいね丈夫な代用品。

371 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 00:16:51.42 ID:v4/XvjmM

最近、フロントスプロケットを12丁にして、チェーンを変えたのよ。
そしたら、走ってからしばらくすると、何処となく亀虫の臭いに近い異臭がする。
２りんかんには行ったが、その時の店員には分からず……。
走り自体に不都合はないし、むしろ安定した２速、３速に満足の出来。
この臭いは、放っといた方がいいの？
まだ、買って一ヶ月程度で正直不安なんだ。

372 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:46:15.67 ID:sHfYLkFR

風呂入ってよく体洗えよ

373 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 10:53:49.86 ID:EDWnDNne

>>371
ヘルメットの中にとまってたのを被る時に潰したに100マルク

374 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 11:53:25.03 ID:QHiOKsXr

2ｽﾄか4ｽﾄかどちらを購入するか迷ってます。それぞれのオーナーの方、良かったらメリデメを語っていただけませんか。

375 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:11:25.87 ID:v4/XvjmM

>>373
最初はそう思って、ヘルメットを脱いでバイクに改めて近づいたんだが。
どうもエアクリーナー付近から臭いがするっぽいんだ。

376 ：122：2012/05/02(水) 17:02:58.53 ID:PryJ5lA4

>>374
迷ってるぐらいなら、4ST

377 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:39:35.13 ID:QHiOKsXr

4ｽﾄがお薦めなのはなぜでしょうか。

378 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 20:42:16.52 ID:EDWnDNne

>>377
・年式が新しい
・燃費がいい
・オイル補給の手間がない（オイル交換は必要）

379 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:03:53.06 ID:/AKZ3w8E

オイル補給のほうが、オイル交換より楽だと思うんだけどなー。廃油しなくていいし。

でも俺も4stがいいとおもう。
社外パーツもそこそこあるし。

380 ：122：2012/05/02(水) 22:25:51.36 ID:PryJ5lA4

>>377
2stは少しでもパワーが欲しいとか
バイクは2stじゃなきゃ、って思いがない限り、オイル切れによる焼きつきのリスクとか燃費とかがデメリットとしてある

逆に4stのデメリットなんてオイル交換の手間ぐらいで、それもショップに任せれば1000円程度でやってくれる

自分は300円のシェブロンオイルを自分で交換してるけどな

381 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:27:14.54 ID:NH91r++2

>>370
やっぱりか。まとめて発注して頒布しようかなぁ・・・
需要ある？

382 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:38:34.04 ID:NH91r++2

プラグ買いに行くのが面倒でヤスリとペンチだけで一年耐えた。

今日プラグ取り替えたら絶好調に・・・ごめんよ

383 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 23:04:07.66 ID:hOwOMN+N

>>381
値段による。ちなみに純正は1229円。

384 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 00:38:37.27 ID:Ncy8eVhp

2stのギヤオイル交換が1年ごと又は6000kmごと推奨ってことを無視したらアカン
ほぼ4stのエンジンオイル交換と同じ手間が掛かる仕事が2stMTにも存在してるにょろ

385 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 02:33:50.49 ID:IbWvH01b

どうでもいいことだけど、なんでレス番コテにしてんの

386 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 06:38:58.01 ID:Hf9WtNeN

BB2Cだと名前欄に記入されたままになるんだよ。
自分で消さないと名無しに戻らない。
他のスレ行っても残ったまま。
きっとそれだな。
俺もやった事あるし。

387 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:38:47.58 ID:bD2EY7Bk

>>384
俺2stだけど、8年位ギヤオイル交換してなかったけどなんともなかったぞ。

388 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 12:17:20.31 ID:IbWvH01b

おまえが気にしてないだけで、なんともないことない

389 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 15:36:06.95 ID:ko4QSEXw

>>386
お前は俺か

指摘のとうりですわ

390 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 18:13:48.36 ID:Hf9WtNeN

>>389
ID

391 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 19:23:14.22 ID:bYF9x//q

ｾｸﾛｽ！

392 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 22:20:08.46 ID:XgWdGurW

皆さんありがとうございます。他に2ｽﾄと4ｽﾄのメリデメはありませんか。

393 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 12:37:35.63 ID:RMl+WEW9

外見も少し違うよな

394 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 12:53:42.89 ID:EetiEO3U

ググれ

395 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 14:23:25.37 ID:yk/CSV8c

［メリデメ］ってなんか言いにくい。

396 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:32:05.76 ID:SpvxI+Wm

ﾀﾞｳﾝﾁｭｩｩｩﾌﾞ

397 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 00:51:15.80 ID:A+kjzxq8

リアキャリアつけてる人いる？
付けてるなら何付けてる？
写真うｐあると助かる

398 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 02:48:05.94 ID:o8pQ52PO

もうリアキャリアとサイドバッグはテンプレに画像貼っとけよ

399 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 02:09:32.92 ID:I30EDr5N

ブレーキを少し強化できたらいいなと思っているんですが、
安価で強化できるお勧めありますか?

ブレーキシュー交換しかないと思ってはいるのですが。

速度出すと、ブレーキ弱くて怖い
タイヤ交換を近日するので、交換すすれば少しはマシになるかもしれないけど

400 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 10:28:54.35 ID:8kekjaQ/

キャブをトイレに落とした・・・

一人暮らしでユニットバスの奴は気をつけろ

401 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 10:44:43.56 ID:nzilUcnr

ちゃんと外に停めろとあれほど・・・

402 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 11:55:13.59 ID:cHttabQV

ガレージハウスうらやましいな

403 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 20:32:12.83 ID:ubLt2qK4

>>399
とりあえずブレーキワイヤーの交換や調整、注油でブレーキ制御面の改善
次にブレーキシューの交換でブレーキ制動面での改善

あえて書くけど60キロちょいの速度でも多少弱いだけでYBは止まる
でもこのバイク他車に比べてフロントブレーキちょっと弱いから
きちんとリアブレーキを使えばちゃんと止まるはずだよ

それ以上を望むならRZ50のフロント移植でディスク化かな。

404 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 23:44:50.25 ID:ErcuG0Pw

移植を目論んではや3年。
もうまるごと一式大人買いした方が早い気がして来た

405 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 00:35:53.02 ID:IadeA6ZA

というかブレーキング云々の関わるような走りしたいならRZ買った方g

406 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:33:58.66 ID:qh1LVAz8

>>399
ブレーキシューはJOGアプリオのリア用がYBの前後供に同一サイズ
デイトナはロックし易いから俺は嫌いかな
KN企画のBS-02がお勧め、安いし握った分だけ効く感じがいい
これ使ったらしょっぱい1POT片押しディスクブレーキより遥かにいい

407 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:38:08.78 ID:qh1LVAz8

スマン間違えた
効くのはKN企画のBS-02Rね

408 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:55:58.15 ID:wWbIBk64

そういや俺のYBも止まるとき思い切り握らなきゃ止まらなくなってきたな

409 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:26:56.82 ID:lKwH4zgQ

2stの街乗りの燃費おせーて
ちなみに自分のは15くらい
みんなはどうなの？

410 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 20:57:54.92 ID:yLffODLa

らかってたんだけど、オーバーフローしてキャブ掃除しまくったからわからんくなった（笑）

411 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:53:07.41 ID:HQN8H8BL

30ｋｍ/Ｌ弱。

412 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:24:37.84 ID:BKLEYzQy

>>409
俺のは28km/l位だな。

413 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:53:26.48 ID:p1fztALp

15って車並みだな。

414 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 23:59:29.74 ID:whVUQIHW

20l/km

415 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:26:00.01 ID:pi0ZMQj4

35～40の間。排気臭いから信号では大体エンジン切ってる。走行距離は当時で10000ｋｍくらい

416 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 00:31:31.82 ID:BMtDpelt

信号変わる度に蹴ってんのか
マメだな

417 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 01:11:04.16 ID:AmQt6NaJ

4stでそれやってるの見たことがある

418 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 20:37:43.81 ID:aytvR7es

>>414
戦車にでも乗ってるのか？

419 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:10:11.12 ID:5AqpkXpV

409だけどみんな燃費良すぎだろ
なにが原因だ…

420 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:12:37.00 ID:KIgolYyN

スパトラかなりやかましいな

421 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:28:09.38 ID:C24QD59A

>>419
エアクリとか大丈夫？あいつのせいでいろいろやっかいなことになった。

422 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:39:43.23 ID:dR1FKaN7

エアクリたんの悪口言うとか覚悟できてんの？

423 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 01:33:57.22 ID:49XVhp/M

北海道。
基本的に通勤で使ってるのでリッタｰ30キロ前後(札幌市内)
郊外走ると、40キロくらい行くよ

最近の悩みとしては、どうもサウンドが2stっぽくない、
重低音のある音になってしまった・・・。マフラー詰まったか?
原因は探索中だ

424 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:43:52.86 ID:U30kI2WT

>>422
あいつの残骸ががキャブレターかき回したせいで何回OHしたことか・・・

425 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 12:53:47.78 ID:z5uWs5eI

おまえがエアクリたんのことかまってあげないから拗ねちゃったんだろ

426 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 16:04:26.60 ID:mfFpXUgX

走行距離3万KmのYB－1 Fourって大丈夫かな？
まだ序の口レベル？

427 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 16:51:03.90 ID:negaM4D5

2stで80000㌔持ってるからまだまだ大丈夫だろ

428 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:04:57.90 ID:9irMl6kz

>>426
ちゃと整備されてれば問題ない

429 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:47:15.81 ID:UkbY/Fso

>>426
前オーナーの乗り方次第じゃね
まったり40キロくらいで乗ってたならちゃんとメンテされてればよさそう
常に全開で走ってたようなら辛いかも

430 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:59:36.55 ID:AkN+oD3H

YB-1のバッテリー交換って簡単かな？

431 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 12:33:33.76 ID:6wqljSt1

>>430
中学の技術の授業が理解できたなら余裕

432 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:36:21.54 ID:ixLu1oRV

クラッチがまったく切れなくて困ってます（クラッチワイヤー交換済み）

左クランクケースを開けた所にクラッチを押し上げる棒（フロントスプロケの左隣）がありますよね
あれの出っ張り部分が何cmか知りたいんです

あくまで予想なんですがクラッチプレッシャプレートを押すキノコ形の棒とクラッチワイヤー側の棒の間のボールが粉砕して
隙間ができクラッチワイヤーの調整幅が限界以上になってると思うんです

親切な方調べてもらえないでしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 15:48:06.67 ID:GQozl45z

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434 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 16:14:27.68 ID:ixLu1oRV

ちょｗ

追記しますが
適正に打ち込まれたオイルシール端から棒の端までの長さです

整備途中な方もしくはお前の為なら多少の手間はおしまないぞという方
どうかよろしくお願いします

435 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 16:17:34.50 ID:I7kbg3C/

>>434
写真あげたほうが、わかりやすいんでない

436 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 16:22:16.84 ID:GQozl45z

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437 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:33:56.21 ID:ixLu1oRV

すみません先程の質問スルーして下さい
クラッチレリーズが割れてたのが原因だったみたいです
スレ汚しすみませんでした

438 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:50:07.96 ID:Nto4OH3O

>>430
カバー開けてバッテリーカバー外してカプラー外してバッテリー交換。

余裕すぎ。

439 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 08:09:42.66 ID:Nzxa5PMZ

エンジンの始動が悪い
ウインカーは付く
ヘッドライトが付かない

ヘッドライトが付かない原因は球切れ？それともバッテリー？

440 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:15:52.82 ID:omYLdvjR

>>439
バッテリーがない状態でもエンジンはかかるし、ライトもつく

エンジンのかかりが悪いのは、プラグとかプラグコードが問題なんじゃないかな

それか、燃料多く吹きすぎて被り気味なのか

441 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:59:52.27 ID:IslQNTQE

>>439
ヘッドライトつかないのはバッテリー関係ないな。
テスターがあるならバルブ外して抵抗値測れば確定なんだが、バルブかヒューズかコネクタか、原因は幾つかある。
まあバルブじゃない？ハイビームに切り替えてもダメ？

マニュアルをもとにキャブの調整してみて、それでも不安定さ、バラつきが目立つならキャブのオーバーホールで治るかも。
あとは負圧コックの不具合とか？コックをPRIにしてエンジンの掛かりがいいようならそれが原因だ。
そもそもYBは始動性悪い。キックより押しがけのほうが早いこともあるからうまく付き合ってあげてｗ

442 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 07:58:31.61 ID:GrZg5o9P

YBって始動悪かったのか。知らんかった。
うちのは冬でもキック一発始動だ。大事に乗ろう。

443 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:39:27.40 ID:jWRnFBAK

ごめんなハァン

押しがけって
どうやってするんですか？

444 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:45:23.96 ID:jWRnFBAK

ごめんなさい

の間違えでした
すみません

445 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 18:13:02.44 ID:O8AioBzY

ハァンて、
キーオンでチョーク引いて、
ギアを２～３速に入れてクラッチ握らずに少し転がす。

446 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 23:44:38.44 ID:/VFe1eNs

>>445
正確にはクラッチ握ってだぜ

>>443
キーON→ギア３→クラッチ握りっぱで押すか乗ったまま動かす
→速度のってきたらクラッチ一気につないでエンジンかける
そしたらクラッチ切ってアクセルで軽く暖気する
止める時Nにするの忘れてスタンド降ろさない様にね

最初は乗ったままやる、慣れたら押した後シート座ると同時にクラッチ繋いでみ

447 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:11:07.93 ID:SpyC04q+

原付ごとき1速でも十分押せる。

448 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 02:13:55.44 ID:SpyC04q+

後、無理にシートに乗らなくても十分かかる。

449 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 08:14:31.96 ID:rmfxKKqM

俺くらいのレベルになると5速で押してもかかる

450 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 12:30:51.72 ID:qWwE0BGq

>>447
押しがけのやり方もわからない奴にいきなりそれやらせるわけにもいかねぇだろ

451 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 12:33:41.08 ID:5zFhe8Kx

>>447
一速じゃ車重が軽すぎて後輪が滑る

452 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 14:00:31.65 ID:UuSY36Vj

誰か早く>>449にツッコミいれてたげて。

453 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:49:43.15 ID:PAm0znH3

別に1速でも完全にクラッチつながず半クラ気味でエンジン回せばかかるよ。
大排気量の押しがけじゃあるまいし、地面によほど砂がない限り後輪が滑るほどの抵抗はない。

454 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:15:30.11 ID:5ZPRXY7l

坂道が家の前にあるとすごい楽。というかキックしないで坂で押しがけオンリーだった時期があるｗ

乗車してれば一速でも押しがけできるよー

455 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 17:48:46.66 ID:qq6pANC5

なんでそんなムキになって1速の押しがけにこだわってんの？
1速で出来る出来ないなんてともかく、1速より2速でやったほうが圧倒的に楽なんだから
1速でやる必要ないってだけだろ

456 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 19:51:32.58 ID:2yUmA467

1速の方がエンジンに対する力が大きくてかかりやすいからだよ。

457 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:07:50.15 ID:qq6pANC5

理屈の上ではそうだけど、実際に押す人間のこと考えたら
わざわざ1速で押す必要なんてないって言ってんだろ

458 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:22:24.31 ID:8K71ywKy

YBで押しがけなんてする必要あるのか？キック付いてんじゃん
押しがけが必要なほどかかりが悪いなら2速で長く押した方がいいじゃん。
ハイ論破

459 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:28:35.98 ID:3REFA6Rx

押しがけの話題で盛り上がる中
俺はエンジンがかかるまで地道にキックするのだった……

460 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 00:22:30.28 ID:MM03nAOO

初めて押しがけしたときにアクセル開けすぎていきなりスピードが出てビビったのはいい思い出。

461 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 08:18:06.09 ID:7LGIhqTF

YB-1ヘッドライトの中の電球ってホームセンターに売ってあるかな？

462 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 10:42:28.21 ID:DJOsBUlG

>>461
ある。糞田舎のホムセンにもあった。
VとWと大きさ間違えないように

463 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 12:46:32.89 ID:k95G/DDW

>>458
キックではかかりにくい時が多い。ただみっともないからとりあえず最初はキックを使う。
原付程度のエンジン圧縮だとキックより押しがけの方が早い。
キック数回必要な場合でも押しがけだとすぐかかる。

464 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 12:49:08.13 ID:k95G/DDW

>>457
空想してるだけじゃなくて実際やればわかるけど、走る程度の速度から
半クラで繋げば1速もわざわざなんて言うほどの抵抗はない。

465 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 13:33:27.65 ID:VLgSs4Jp

いい加減しつけえなｗ

466 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 15:47:53.73 ID:Wj+Q4i/z

サイドバッグ(笑)を付けたった。

467 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:24:58.12 ID:/CGlV6S8

>>464
2速3速ならわざわざ半クラ使う必要も無いんだけど

468 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 16:52:49.83 ID:nGm8jWZm

へー、押しがけって難しんだね。
その難しい押しがけをやりなれてるなんて凄いね。

これで良い？満足した？

469 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 20:44:30.05 ID:9WEr/AOP

やれやれ

470 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 07:33:18.20 ID:HRQ8/Rye

>>466
うp

471 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 08:31:46.39 ID:5hZLhgPw

>>470
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz9yzBgw.jpg
ブックオフで見つけたカバンを装備だぜ。
1200円だぜ。

472 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:20:54.76 ID:ENrjqone

>>461
思ってるより高いからびっくりするなよｗ

473 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:34:32.96 ID:FLqszY2k

>>471
なにこのかわいいの

474 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:36:37.54 ID:HRQ8/Rye

YBが大きく見えるな

475 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 22:53:15.12 ID:NcEGQIQq

>>471
詳細prz

座ってる人の。。。。。。。。

476 ：471：2012/05/23(水) 19:01:35.94 ID:PMJnrxvI

>>475
ただのバイク好きの女児です。

それにしてもバッグ付けてからすげー快適になったわ。
スーパーで買い物も出来るし、ツーリングで着替えも積めるしお土産も買える。
そして何より身軽で肩が楽。

477 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 19:32:05.23 ID:+64uNMgH

>>476
画像もうみれないからわからないけど、マフラーの熱とか、チェーンへの接触とかは大丈夫なん？

478 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 21:23:11.58 ID:PMJnrxvI

>>477
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgZnBBgw.jpg

再up。
そんなに大きくなく、形が崩れにくい物を選んだのでチェーンへの干渉はないです。
ちなみに固定はフレームとシートの間に肩掛け紐を通してるだけです。

479 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 22:55:45.75 ID:+64uNMgH

>>478
左側につけたのね

これなら確かに荷物詰めるし良さそう

リュック背負おうかと思ったけどこれもいいな

480 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:12:07.09 ID:hDktb8j7

リュックは本当に肩がしんどいよね
100kmも走らないうちに肩がパンパンになる

481 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:38:32.24 ID:3qdlYgxk

走行距離30000Km
諸費用込み10万でYB-1Four購入。

土曜日にデビュー予定なんでよろしくです。

482 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:46:31.50 ID:U71uq8kZ

クランク逝かせてしまった
エンジン買うかぁ・・・

483 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 01:28:20.36 ID:Re3/XdRI

>>481
おめ。何色にした？

ちなみに俺はfourのシルバー。

484 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 16:58:54.21 ID:3qdlYgxk

>>483
俺もシルバーだったはず。
多分上の写真と同じタイプかと。

土曜が待ち遠しいゼｗ

485 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:14:40.69 ID:zJHi9v0j

色をハッキリ覚えてないってどんな買い方？

486 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:41:45.92 ID:tuMcac6j

カラーバリエーションを知らなくてはっきり言えないだけだろ。

487 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:59:22.56 ID:IB96PpWo

店でじっくり見て買ったんじゃなくて
ネットで見る→店に行って契約の流れだった上に
向こうでもジロジロみるのが気恥ずかしかったんよｗ

家に持って帰ったらじっくり視姦してやるさｗ

488 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:23:12.57 ID:BieZsPw7

>>487
いよいよ今日だな。
運転気を付けてな。

489 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:56:51.81 ID:Gd8QJ/Ru

>>488
雨降らないことを祈るよｗ

490 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 02:15:32.06 ID:jk+FuJ6m

>>489
さっさと寝ろよｗｗ
寝不足は事故の元だぞｗｗ

491 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 17:15:19.28 ID:Gd8QJ/Ru

YB-1Four引き上げてきたよ
最初は走る・止まるも危なげだったけど、家に着く頃には慣れたよ。

出足が遅いと聞いてたけど普通に困らないレベルだった。
ただ50k以上出すとエンジン破裂しそうな音するのな。

常識的な走り方をする分には不足ない性能だと思ったよ。

492 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:28:36.35 ID:BieZsPw7

おかえり。無事でなにより。

まったり走る分には全然問題ないよね。
そいえば、スピードが欲しいと思ったことは一度もないな。
上り坂はもう少しパワフルに登って欲しいけど…。

493 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:05:38.54 ID:uejXZom4

>>491
おめでとう
メンテナンスは欠かさずに、大事に乗ってやってくれ

494 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:54:21.88 ID:Wx2GwanT

2stの人へ質問
オイル何使ってます？
長年乗ってる人はどれが相性いいとかわかるかとおもうんですが。

あとどのくらいでオイルランプって付きますか。
タンクの10分の1くらいになったら？？

495 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:59:41.35 ID:IQ+DdpPH

純正で十分だろ、余計な事考える必要ない

496 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:40:07.95 ID:L96nFUlg

YB-1fourを買おうと探してますが黒で値段と程度が程よいものが見つからないです

497 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:41:43.94 ID:IQ+DdpPH

そうですか

498 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:44:08.78 ID:98202u5t

わろた

499 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:13:14.92 ID:J8n+a5/F

>>494
俺はそれ程距離乗らないから、たまに入れるだけなので純正の一番高いやつを入れた。
銘柄忘れたけど(スーパーRSだったかな？缶が赤かったし)。
その前にごく普通のオイル入れてたけど、最高速度2～3Km伸びた。
別に大した差じゃないけど、効率はやっぱり良いんだろうなと思った。

500 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:15:14.28 ID:sr6/am7f

>>496
中古なんてそんなもんだとしか言いようが無い

501 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:26:24.93 ID:xeWBuGuJ

事故った… おまいらも事故には気をつけろよ

502 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:46:01.99 ID:JBXzO0Bd

>>501
身体は大丈夫か？
バイクは？

503 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:06:02.90 ID:133YJGdt

まさか>>491じゃないよね。

504 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 23:01:31.82 ID:xeWBuGuJ

>>502
体は大丈夫。全身擦過傷だけ
心配ありがとう。
バイクはフロントがグニャリ

>>503
違う。1年半くらい乗ってる。

505 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:01:52.11 ID:9Pl57Co/

>>503
呼んだ？ｗ

506 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:42:35.37 ID:MZO4LPly

いいえ

507 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:44:25.96 ID:ScvYnwQa

>>504
右折車に突っ込んだとみた。

508 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:01:57.95 ID:fuM73CsC

フロント移植で復活の方向ですか？

509 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:08:56.21 ID:TnWkBDNE

>>504
ちゃんと病院行っとけよ
後でいいことあるから

510 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:25:00.35 ID:3BjNrhIF

>>507
何を根拠に言ってるのかわからんが違う。

>>508
取りあえず保険待ち

>>509
むち打ち(笑)で通院してる。ありがとう

511 ：507：2012/05/28(月) 21:44:38.93 ID:ScvYnwQa

>>510
俺がその理由でフロントをダメにした事があるから。

ムチ打ちかツライな。お大事に。
あ、そうそう保険の過失割合は面倒くさがらずに納得できるまで話をするのが良いよ。
俺の場合、最初6:4って言われてたのが1.5:8.5になりました。

512 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:47:59.11 ID:3BjNrhIF

>>511
なるほどね。
おｋ。ありがとう

513 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:03:58.82 ID:5+F/6Epb

エンブレ使って減速したあとにアクセル開けると『コン！』
ってショックが起こるようになったんだけど、なんだろこれ
チェーンはそんなに伸びてないと思う

514 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:21:09.90 ID:lj5PfGs+

書類、ナンバー無しだが状態良好のYB-1を譲ってもらえるんけど、書類無しがネックで購入に踏み切れない。再発行してくれれば即買いなんだけどな

515 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:56:18.07 ID:64r6R07L

ああそう

516 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 02:48:59.23 ID:eJd1xf7+

どうして書類無しだとダメなん？
再発行ってそんなに面倒なの？

517 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:44:25.20 ID:B8q/h8Gp

>>516
盗品の可能性もあるからだろ？

518 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 11:53:30.88 ID:tQemcF30

YB-1Fourってノーマルのライトは暗め？

519 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 12:28:02.57 ID:YZkjyz4a

知らんがな

520 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:05:02.16 ID:U+0x07BY

>>518
明るいやつに変えようかなぁ。まぁでもそんなに暗くないから変えなくてもいいや。

って考えたことがある。

521 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 14:13:59.13 ID:Q5493iuW

>>518
2stだけど、ちょいくらいと思ったことはある。

522 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:32:42.40 ID:FeON0l6j

対向車がまぶしすぎてけしからんと思うことはしょっちゅうある。

523 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:55:09.51 ID:mx5kQGPV

>>518
微妙に暗い

524 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:15:58.11 ID:tQemcF30

みんな普段は何kmくらいで走行してる？
法定速度がどうとかなしで

525 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:18:52.42 ID:YFV23Cz+

>>524
60付近。ほぼフルスロ

526 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:31:36.06 ID:Q5493iuW

>>525
2st or 4st ??

527 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 19:17:17.95 ID:HGNGFpNM

同じく。で4st

528 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:48:30.39 ID:YFV23Cz+

>>526
4st。Fスプロケ改13丁

529 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:13:46.50 ID:Q5493iuW

2stで60でない俺って・・・

530 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 21:41:38.16 ID:tQemcF30

>>525
やっぱ燃費悪い？

531 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:05:48.33 ID:YFV23Cz+

>>530
測ってないけどリッター50ちょいは走ってんでない？なんせ田舎道なもんで

532 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:09:35.87 ID:0XjNUYzx

>>530
俺もフロント13丁で60キロくらいで走ってたが40キロ行かないくらいだったかな
交通量の多い三車線道路の通学メインだった

533 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 23:29:22.53 ID:THqyeHTT

>>524
45ぐらい。4st。
その辺りが一番振動が軽くて楽。
燃費は55km/l前後。

534 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 00:36:15.33 ID:BkqCgkCV

やっぱスプロケ交換は必須っぽいな
一応12Tは確保してあるんだが・・・

535 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 02:09:32.70 ID:hxnWkS5P

>>527っす。
俺も12Tだわ。燃費は40km/Lくらい。
片道5kmの通勤に使うのみ。

536 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 13:17:48.25 ID:qw2l2eCg

>>534
12Tはぼぼノーリスクで街乗りが楽になるから今すぐにでも替えることをオヌヌメする
できれば13Tまで上げて欲しいのだが、そこは用途･体重と相談だなｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 16:55:09.46 ID:BkqCgkCV

プライヤーやらチェーンオイルを買わなきゃだから
次の給料まで我慢だわ。

体重は・・・・82kgだから13Tはなしかなぁ

538 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:33:00.32 ID:fgqGNeEq

速さより登坂力が欲しい。
上り坂での失速っぷりが寂しい。

539 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:51:55.93 ID:ZJacQCWC

13ってことはリアそのままだと
ギア比が3
12だと3.2

この間がよさそうだから13の41が3.15で
なかなかいいんじゃないか？

ちなみに体重が重いっていうのは何㎏ぐらい？？

540 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 07:41:22.15 ID:sd77OLea

FOUR乗りの初心者です質問させてください
先日ドライブスプロケを11から12に交換しました
下りでは最高速が5キロ程上がったのですが、平地、上り共に11Ｔの時より10キロ程遅くなってしまいました
平地では4速45キロから吹け切らない感じで、少し下りになるとパワーバンドに入った様に65キロまで到達します。
加速を捨てたチューンなんで上りはそうとして、平地ぐらいは65出したいのですが、スプロケを変えることで他にも弄った方がいい部分ありますか？

541 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 11:52:32.51 ID:ZmjLEbfU

軽量化

542 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 11:57:52.75 ID:po7CPZ7/

乗員の軽量化が必要だろうな

543 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 12:30:14.15 ID:S2AjIiZG

>>540
体重80キロの巨人体型だけど、F12丁しただけで普通にメーター振り切るくらいは出たぞ
あれこれいじる前にまず基本の整備したら
プラグ、エアクリ、チェーン

544 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:16:15.71 ID:sd77OLea

55キロのもやしなんだorz
基本整備はしてます。
ローやセカンドは大分使いやすくなったんですが、全開時にもたつきます
ガスが濃いとかは考えられますか？
可能性があるなら勉強ついでにキャブ触ってみようかな

545 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:27:35.91 ID:ZmjLEbfU

Fサイズアップしてんだから当然やな

546 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:30:52.92 ID:sd77OLea

>>545
何をすれば解消できますか？

547 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:36:30.27 ID:ZmjLEbfU

加速がほしいなら11丁に戻せば
それが嫌ならボアアップしかないんじゃない

548 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:59:48.76 ID:sd77OLea

>>547
加速が欲しいのではなく平地でフルスロ45キロしか出ない考えられる原因を知りたいのですが

549 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 15:34:37.04 ID:NCqm0BIE

3速であげれるとこまで上げてからシフトアップ

550 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 15:59:41.89 ID:sd77OLea

>>549
ありがとうございます
試してみます

551 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:02:56.21 ID:0D5KGpjt

ぶった切って申し訳ない
フォークブーツをゴム製のものに換えようと思っているんだけど
交換に当たってライトステーも専用のものに換えないといけないの？
YB-1純正フォークブーツ(ゴム製)は絶版らしくCD50用を流用する予定です。

552 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 20:02:35.65 ID:bI/iYde/

>>548
同じ回転まで回ってれば理論的には12丁のほうがスピードでるはずだけど
話聞く限りじゃ、回ってないよね。
単純にエンジンがへたってきててギア使え切れてないだけなきがする

後、一応原付だから30キロで走ろうな。
65キロとか何かあったとき事故で大怪我するぞ

553 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:27:07.55 ID:sd77OLea

>>552
やはりエンジン側に問題ありですかね
中古だから文句は言えないけどショックだなあ

非力なドラムブレーキなんで尚更ですね
気をつけます

554 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:56:37.72 ID:JBrY/h21

>>553
エンジンじゃなくて、エアクリ＆キャブ清掃で済む気がするが。
それとチェーンの張り具合も要チェック。

555 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:22:56.97 ID:Q7TJePse

実はリアブレーキ締めすぎて常時効いてるとかだったりしてｗ

556 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:58:54.53 ID:l+g1qp8f

チェーンとスプロケを自分で交換って難しいですか？

557 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:25:45.82 ID:zOf+rzu6

>>556
スプロケに関しては、プラスドライバーとソケットレンチで可能。
チェーンはコマ数違う場合はチェーンカッターが必要。
作業自体の難易度は低いほうだよ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 19:04:13.63 ID:YKj7TCuf

>>556
自分で道具かってやる方がいい
道具一から揃えても全部で8千円かな

559 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:51:39.52 ID:oRQOFniz

スプロケ交換の時サークリップは新調した？

560 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 01:10:50.69 ID:7UzPrqAQ

下

561 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 01:28:30.51 ID:60verA2s

してない

562 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 08:54:04.42 ID:9FdLFbtY

↓

563 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 10:03:46.01 ID:2PhPPYfj

してない

564 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 11:47:59.88 ID:oRQOFniz

上手く並んだなｗ

565 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 16:15:44.04 ID:Lecp/OwF

Ｆスプロケを12Tに交換しようと頑張って分解。
付いてたのは12Tのスプロケ。
腹立つから新品に交換してやった。

566 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 03:06:51.76 ID:xkTt5Ey8

>>565
その昔自分で交換したのを忘れてもう一枚買ったことがある。気にするな

567 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:31:39.90 ID:19EPwR0w

俺なんかボアアップキット買って、開けたら既にアップ済みだったし。

568 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:06:48.11 ID:j+hejM8M

>>567
さすがにそれはないわ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 02:00:33.05 ID:RLdU85AP

俺なんてYB-1 four買って家に帰ったら（省略されました

570 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 07:39:36.90 ID:8zFJpo/Y

ところでサークリップってどこで買うの？

571 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 08:14:58.01 ID:XvFZRyeC

バイク屋で頼めば？

572 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:44:50.60 ID:JYmpkU4i

ゴールドウイン：スタンダードシートバッグ8 容量約8L ブラック GSM17003 / カラー：ブラック
これってYB-1のシートにつけられるかな？シートが小さいし後ろが少し盛り上がってるからムリかな？

573 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 18:56:43.05 ID:EaRkEkFY

>>570
俺はでっかいホムセンのネジコーナーの近くでみつけた

574 ：567：2012/06/12(火) 19:58:55.15 ID:CmHAO58D

ネタじゃないよ、実体験だし。

575 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:47:02.76 ID:7QbMqxaq

>>574
通報したらいいの？

576 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:01:05.48 ID:CmHAO58D

何でそうなる。

577 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 22:20:25.22 ID:j+hejM8M

>>575
ボアアップしようとしてたんなら中免もってたんだろ。

578 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:06:43.34 ID:eFUV6iBd

普通にあっても可笑しくない事だろ

579 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:07:51.46 ID:eFUV6iBd

>>577
着点はそこじゃないけどなww

580 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 00:16:59.80 ID:gL4XtPTn

>>577
でもボアアップしようとしてたってことはナンバープレートやら書類上やらは50cc未満だったんでしょ

逆にナンバープレートも書類上もボアアップされてたのなら
ボアアップキットを買ったその頭に乾杯

581 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 03:32:47.74 ID:Upxq90Ha

ネタで済ましときゃよかったのに、アホの極み

582 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 18:30:13.87 ID:Xl8pUPd8

うわわ．．．タコメーター設置のためステーをつけようとして、スピードメーターの固定ボルトねじきっちゃった。
これってもうどうしようもない？

583 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 18:48:46.71 ID:uN2NyZrv

>>582
どこかわからんけど単にネジ切った場合、処置できんこともない。
ただかなり難しいとおもう。

584 ：567：2012/06/13(水) 22:41:16.55 ID:AyXs88Pf

>>580 >>581
おまえらＹＢのボアアップシリンダー見たことある？
外見じゃ判断のしようがないぞ。店で５０ｃｃで売ってたのを買っただけ。
一度も開けたことない奴は開けて直径はかってみるべし。

585 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 23:21:36.62 ID:/DA4ymew

>>584
そういう問題じゃないが

586 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 00:01:08.21 ID:uBDH1rPi

責めるなら前オーナーだろ

587 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:30:57.07 ID:UmhdQTNS

あるHPで「CDIでなくマフラーにリミットがある」とのこと。
体感したかたいますか？？

あと手軽で格安なカスタムしてる方、なんかアイディアください。

588 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 01:48:00.44 ID:EzBJSAXt

2stだけどルーニーに変えたら最高速85あたりまで伸びた。
加速も良くなった。

ちなみにF13丁っす

589 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 03:31:24.16 ID:aNUZjOJo

>>587
スピードのリミットならCDIでまマフラーでもなく、Fスプロケだよ。
ノーマル11Tは60㌔規制の対策仕様。12Tにするだけで、70㌔オーバー可能。
それ以上の歯数は乗り手の体重との相談。

590 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 03:33:31.03 ID:P83yyFOG

でま

591 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 07:48:35.02 ID:fgmuVPLJ

>>584
さーせん、ボアアップってピストンの大きさで決めるものと思ってました
シリンダーで決めるとは勉強不足で申し訳ないｗｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 08:31:26.38 ID:eJhOVa/y

>>583
スピードメーターの裏から出てる2本のボルト．．．
ナット回そうとしたらボキッって。
うわーん。せっかくタコ付けたのに！

593 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 13:59:33.80 ID:DRucqbmG

>>582
ナット溶接するか、ひとまわり大きいネジでタップ切るかの二択だ

ネジ折れたなら溝切って取り出すしか・・・

594 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 14:14:32.29 ID:Gm0ZY4Mx

>>593
ですよね。どちらも自分には無理か…
ありがとうございました！ホムセンで色々みて、ステー自作します…
見た目はこの際諦めますかね。

595 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 14:22:20.03 ID:QBViu/6A

>>592
写真ウプ気本
錆びたネジは、先に暮れとか吹いて、一日放置して浸透させるのが基本

596 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 14:29:58.76 ID:Gm0ZY4Mx

>>595
おっしゃる通りで。タコメーターの配線がうまくいって浮かれてたんですねぇ…。
写真は時間あればうpしてまた相談させていただいてもよろしいですか？

597 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 17:29:09.83 ID:UmhdQTNS

>>588
ルーニー高いです・・・
んでもそんなによくなるんだ。

>>589
たしかにスプロケはよく言われてますね。
乗り手の体重っていいますが、どれくらいからアウトなんでしょう？

てかF１３T　R３９T　だとギア比が整数で割り切れるじゃないですか。
みなさんきにしないんですか？　

598 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 21:34:45.29 ID:lwonAVia

Fスプロケ12Tから13Tに交換
違いにびっくりだわ

２・３速が12Tの時より幅広く使えるし
4速のときも40Kmくらいでエンブレかからない。
出足が遅くなると言うけど、逆に急発進しづらくなって
自分的にはいい感じ。

伸びは体重が82Kgなんで60に届くまで時間が掛かるけど
50前後出ればいいので許容範囲内。

50Kmくらいは気持ちよく出てくれるようになって満足度激高ですわｗ

599 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:20:33.24 ID:bL3xyHIY

4スト乗りですが、スプロケ1２or1３丁で大悩み中...。とりあえず１２丁なら間違いなさそうだから、それから考えるか。
１２とか１３なら、チェーンの長さ純正で足りますか？

600 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 14:45:37.89 ID:UA5iEdPH

>>599
13だけど足りてるよ

あと12だとあんまり体感できない気がする

601 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 16:21:50.43 ID:bL3xyHIY

>>600
まじすか？じゃあ１３にしてダメなら考えようかな…
最高速はいらないんですが、使い勝手が良くなると聞いて変えようとしております。

602 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 17:23:16.65 ID:SZ4Brt5k

整数で割り切れたらチェーンによくないと思うけど。

603 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 18:01:10.91 ID:pCVJM09c

整数で割り切れるとなんでよくないんだ？

604 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:29:36.09 ID:UdeXuRyB

<<589

スプロケ純正だけど、エアクリ加工・MJ120で73km/h出たぞ。

605 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 20:45:56.35 ID:SZ4Brt5k

>>603
チェーンのコマが毎回同じ歯車にあたる。

よって偏摩耗が生じる。
だったかな。

>>604
エアクリ加工kwsk

606 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:04:30.08 ID:UdeXuRyB

>>605

ボックスとフレームの間の二本の吸入口あるやろ？
そこを大きく丸くぶった切って、スポンジ抜いたから目の細かいアク取りを入れた。
62~3からでもトルク感が出ていて良い感じだったぞ。

607 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 21:39:53.04 ID:pCVJM09c

>>605
調べてたらCB400SFなんかは普通に割り切れる歯数なんだってね
そこまで神経質になる必要もなさそうだな

608 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 22:39:08.04 ID:SZ4Brt5k

>>606
エアクリ不調でスピードでなかったけど、そういう技もあるのか・・・。

でもいまいちエアクリ構造がわからんくて怖いからやめとくｗｗ

>>607
そうなんだ。

んま、はやめに交換する羽目になるだけだから気にしない人はいっか。
俺はケチだからなるべく寿命伸ばす方向で行くよｗｗ

609 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 23:23:41.66 ID:56RZ0mwl

>>600
どんだけ鈍感なんだょ

610 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 12:36:09.70 ID:M7zaTFms

余談だけど、ノーマルスプロケの最高速は75km/hです。
60前後で止まるって方は、ただ4速のトルクが弱いだけ。

611 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 14:51:03.31 ID:ucxuE/i/

>>610
どうやってトルクあげるの？

612 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 17:22:42.43 ID:77obE9GP

ツイストソケット様のおかげでやっとオイル交換できました

613 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 22:28:35.80 ID:BCzpGjP0

>>609
12でも結構変わりますか？

614 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:06:55.54 ID:r1oq04ps

>>611
ボアうp、ターボ化

>>613
全然違うよ、特に1,2速が断然使いやすくなる

615 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:46:03.17 ID:y4kzhUTS

>>613
そんな高額なパーツでもないから12、13買って試すのがいいんでない

616 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 23:51:20.71 ID:ucxuE/i/

>>614
それならノーマルスプロケで75はでそうだけど、
流れ的にそういうことじゃないです。

617 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 00:08:04.81 ID:aByYBPKk

>>615
ラジャーです。やってみます～!!

618 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 08:40:27.78 ID:aByYBPKk

IDがYB！

619 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 11:04:36.59 ID:ii9EkUQE

>>616
エンジンいじらずにトルクなんて上がらないよ

620 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 14:18:22.93 ID:hqKixDYE

>>619
俺もそう思ったけど、>>610を見る限り、なにもしないで75出る見たいな言い方だから
ほかに何かあるとおもったんだよ。
ボアアップするよりスプロケ変えるほうが楽だし金かからんしいいと思うんだけどな。

621 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 00:24:48.44 ID:UiDJG+J0

YB50は60cc以上のボアアップはできないんだよね？

622 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:00:31.86 ID:Wr9avOCJ

そもそも社外メーターとかに換えないと確認できない速度だけどな＜75km
安い社外メーターは精度がクソすぎるから当てにならない

>>621
YB-1とエンジン一緒だ、後は分かるな？

623 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:03:04.07 ID:UiDJG+J0

>>62
マジですか
諦めてYB-1にしようとおもってたんだが希望が

624 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 03:09:08.88 ID:uwmu9bH8

デイトナのタコの何が不満なんだ

625 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 21:18:33.63 ID:KugcTbwn

>>624
俺はデイトナのタコ大満足なんですが、だれか不満が？

626 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:31:52.04 ID:x4SUpMb8

最近YB-1欲しいなーって思ってるんだけど、
やっぱり出回ってる数が少ないな…
皆さんどうやって手に入れました？

627 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:40:17.91 ID:LYQOE/+e

>>626
関東住みの俺はリスク承知で、福岡から通販。かなりドキドキしたけど大当たり!!
ほんとは少々遠くても現車確認は必要だろうけど…

628 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 23:58:44.30 ID:Obpd0V+k

なんだかんだで、HT-RocketのCDIが一番。

629 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 00:03:26.96 ID:vEhkFhBV

中古屋でずっと置いてあったから値引き交渉した。
mi糞で売りに出してる奴いたよ。

630 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 01:24:57.41 ID:m5ctZWbp

バイクブロスとかで近所の中古屋探した。
で実際に見に行って決めた。

631 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 04:51:16.47 ID:05RlfV4M

友達の働いてるバイク屋に頼んで探してもらった。そこから、家まで30キロあって死ぬ思いで家帰って来た。

632 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 06:53:03.77 ID:JedANiuH

YB乗りになったけどギアチェンジ下手糞過ぎて泣けた
というかYBリターン式だと思ってたら普通にN→1速→2速→etc...のロータリー式だった
それとも踏み込んでいくとN→1速→4速になるのかな
教えてください先輩

633 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 08:28:49.89 ID:s5tWZJGx

株と一緒

634 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 09:04:01.91 ID:m5ctZWbp

>>632
シーソー型のリターン式です。

635 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 17:14:11.18 ID:MqzPx5Of

俺、かかとでシフトダウン出来ないんだけど
俺の足が悪いの？
シフトペダルが悪いの？

636 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 19:00:35.19 ID:vEhkFhBV

2stと4stで違うって・・・
>>1読めよ

637 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 21:16:03.75 ID:/y+RheSF

>>854
この流れでいくとオイル補充忘れてエンジン焼き付きとかやりそう

638 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:01:54.98 ID:s5tWZJGx

>>854
4ｓｔと違ってオイル減ってくからな、気をつけろよ

639 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 22:12:45.49 ID:vEhkFhBV

未来レスやめろ・・・

640 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 23:27:28.88 ID:NH2Zrz+o

原付でもMTバイクだからバイク好きな奴が乗ってるもんばかりだと思ったが
そうでもないんだなぁ、カブとか原スクみたいに見た目やファッション（）おしゃれ（）で
操作や基本的な知識すらない奴が乗ってると思うと可哀想に見えてくる

641 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:04:39.84 ID:05zr5GtY

YB-1にハーフロケットカウル付けて街中走ってたら、

暴走族と見なされちゃった件。

642 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:08:19.56 ID:KcSDteDE

2ストなんですけど質問させてもらいます。
キャブにつながる細いホースとキャブがある部屋にどでかいやつがつながってるのはわかるんですが、
吸い込み口がわからないので教えてください。
エアクリボックスの循環も教えてもらえるとうれしいです。

643 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:27:22.81 ID:gK7Veld/

>>641
カフェ仕様ですかな？
さぞ似合ってるんだろうなあ(ﾁﾗｯ

644 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 05:34:26.28 ID:BbcPLwVE

理由はどうあれバイク好きがYB乗ってる時点でバイク好き（）だとも思うけどな

645 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:13:58.37 ID:jwJL3hC7

ファッションで乗るのもいいじゃんか。ベスパなんてその際たるものだろう。
ちなみに俺は、３０後半と思われる主婦がYB-1乗ってるのを見た事ある。

646 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 03:41:04.68 ID:34SGz9Qh

・５０ｃｃのＭＴバイクに乗ってみたい
・見た目がオシャレなのがいい
という理由でＹＢ－１を選んだ俺もいる

見た目やファッション・オシャレって、
今までその分野に興味なかった人をひきつける一番良いとっかかりだと思うな。

647 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 04:46:05.60 ID:/bJg8k9n

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
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648 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 12:19:39.47 ID:1ccF/n5r

質問です。皆さん車載工具ってどのくらい持って歩いてます？
車体購入時に何もなかったので買おうと思うのですが、これあると捗る！みたいなんあれば、教えてください
m(_ _)m

649 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 22:40:09.09 ID:S09VAfSE

俺は純正の車載工具を持ってるけど、降ろして何も持ってないよ。
YB位だと、多少は押して行けるからいいかなと思って。

650 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:08:01.89 ID:3arJrOBS

>>649
ほほぅ。まぁプチツー200kmくらいしかしないし、無くてもいいかなぁ…

651 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 23:41:25.71 ID:P3yCchHr

もし持って行くなら、サイドバッグの片方にパンク修理用具一式入れて持ち運ぶのがいいかな
チューブ一本入れといて敢えてパッチは持ち歩かない、って方法もあるけど
工具とポンプが一番容積取るから持って行くものの総量は変わんない

あとはキャンプ/登山用品の燃料ボトルに予備ガソリン入れとくくらい

比較的頻繁に起きる中で一番困る不具合はパンク
その次はガス欠だからw

652 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 00:30:09.75 ID:sYKwH1P+

2stオイルとかの容器にガソリンいれてタンク下フレームにくくりつけたい
多分やっちゃいかんのだろうけど。

653 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 12:16:47.73 ID:HKqogRHq

>>652
確かガソリンは持ち運び禁止じゃなかったっけ

654 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:12:18.79 ID:A5YghBDy

スプロケ11から12丁に変えました♪
快適、快適♪

655 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:31:09.20 ID:tbDIBrLE

最近燃費が落ちてる気がする。
そんなにふかしてるつもりもないんだがなぁ。

656 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 02:24:00.94 ID:nEOPKAvY

ｄｂ

657 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 23:16:20.80 ID:hm6LAgVw

RZ50スレに書き込んだけど反応無かったのでこっちに書く。
YBのディスク化にRZ50のフロント周りほしい人いない？

658 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 02:08:39.12 ID:AhRMfA6e

そりゃYBのディスク化の話をRZのスレでやっても反応ないわな

659 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 11:52:25.32 ID:gx2fpclJ

排気量アップを考えたんだけどさ
T90Dの腰上はポン付け出来そうですかね？

660 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 08:02:13.01 ID:ds7Bif7M

>>651
パンクしても足踏み式の空気入れでなんとかなるのはいいよね。
自転車と大して手間変わらないし

661 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 06:38:56.90 ID:q74cEJNT

YBで関東ー九州間を回ってから1年。
中免、250のバイク、資金を揃え、今度は北海道まで行ってきます。

俺にバイクの旅の楽しさを教えてくれたYBには、ものすごく感謝してる。
では、行ってきます。

662 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 12:37:00.53 ID:rQxLOXq0

ご安全に！

663 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 20:36:04.64 ID:Z/oIYqPp

どんなバイクで行くのだろう。
良かったら旅の道中の写真をupしていって欲しい。

664 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:33:33.75 ID:wsIqz/G+

yb-1オーナーでこれをサブにしてる人って普段どんなんのってるの？？

ybrに一目ぼれしたんだけど、またyb・・・なんかと思い、ＳＲ４００は代わり映えしなくて嫌だしｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:41:25.04 ID:Z+Vbp/oX

>>664
中国向けなんだがYB125SPってのが新しく出るんだ
（中国販売価格で）八万ぐらい。ディスク・ドラム選択とキャスト・スポークホイール選択できてこのシルエット
装備や燃費はアレだけど、YBユーザーとは客層かぶるんじゃないかなぁ

少なくとも俺はwktkが止まらない

666 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:14:01.43 ID:wsIqz/G+

>>665
知ってるしってる。
でもなんかお尻がいやなんだよね、ビジバイ臭が。

ybrはタイヤ選べないらしいけど社外パーツとか中国の安いの手に入るし
長く乗れそうかなーって。
燃費もすげえいいらしいし。

ディスクブレーキはちょっとあこがれるなー。

667 ：661：2012/07/03(火) 23:41:12.93 ID:q74cEJNT

>>663
あまり出しゃばると、スレチだって怒られてしまうので、道中の写真をこまめに貼るってことは出来ないと思う。

まぁ出発の時の写真くらいならみんな大目に見てくれるよね？(ﾁﾗ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYk6PfBgw.jpg

668 ：661：2012/07/03(火) 23:44:13.59 ID:q74cEJNT

>>664
上の通りネイキッドではなくオフ車に乗ってます。
XR250Bajaです。
250ネイキッドなら、ST250、エストレヤ、ルネッサなんかがいいなぁ、とは思うものの、オフロードにも興味があったので…

669 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:58:48.42 ID:26+B+gk8

俺はYB以外だと250TRが好きだ。
特に今年のカラーが良い。オレンジ。
あんま評判良くなさげだが。

670 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:10:38.75 ID:T/Ebtjjs

>>667
ビップラかどっかでスレ立ててよ。
バイク版はよくわからんからさ。

にしても多いのか少ないのかわからん荷物・・・

マグナ50の日本一周には目を通した？？

671 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:48:50.47 ID:ZMR5Wc1+

俺も XR BAJA 乗ってるけど、YB-1も手放してないよ。

672 ：661：2012/07/04(水) 01:06:40.14 ID:5RzQ52lL

>>670
マグナの人のは読んだよー。あの人みたいに、他人が読んでも楽しい旅が出来れば最高なんだけど、あいにく俺はそんな自信がない！
大抵写真撮り忘れるし文才もないので…
>>671
仲間がいたのか。うれしい。

673 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 03:47:31.88 ID:wNXTG4SM

今日マフラー純正に戻してみたらすげえ乗りやすかった
純正って偉大だなって思ったけど面白みはなくなった、多少ピーキーな方が乗ってて面白いんだよな

674 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 07:30:37.89 ID:J2MGWy8b

おまいら様助けてくださひ。
バイク屋も遠く、仕事も休めない！でも出勤に使えないと困る！　そんな我が家のYBたんが・・・

YB-1　4ｓｔです
症状：昨日の夜出勤に使おうと思ったらスロットル回しても馬力が全然出ない。走行中少しガクガクする。最高速平地で30ｋｍ・・・
その日の朝までは普通に元気だった。
乗ってる間なので位置はわからないけどエンジン付近でシューシューというかカラカラというか、エアー音のような乾いた音がする。
降りた後エンジン付近に顔を近づけると（近づけなくても）いつもより多めにガソリン臭い・・・　漏れてる？　（でも濡れてたりはしない）
乗ってる間は確認出来ないけど、ニュートラルでエンジンふかしてもマフラーから空気がボッボッと出てきていない気がする。手をかざしてもほぼ無風。

原因かな？という事項：
普段ふかしすぎ？だいたいいつも最高速・・・（13Tで平地70ｋｍ）
オイル交換を忘れていた。（買ってから3000ｋｍくらい乗ってる）
親父がオイルを補充した。（買い置きしてたオイルを300ｍｌくらいいれちゃったらしい。親父このバイク2ｓｔじゃないよ！）
最近雨が多かったからどっかに水入った？（職場の駐輪場が屋根無しなのでいっつもビショビショ）

長文乱文　無知で空気読めなくてごめんなさい。　泣きそうな顔して書いてます。
もしかしてこれが原因かも？　みたいな事柄があったら教えていただけると嬉しいです・・・。
バイク屋どうやって持って行こう・・（'A｀）　まだ1年も乗ってないのに・・・　頑丈と聞いていたのでメンテナンスを怠りすぎた・・・　ごめんよYB・・・

675 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 08:41:55.00 ID:VFqhE3ur

>>674
プラグかぶってる？
というか親父はなんのオイルをどこに入れたのさ？

676 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 09:01:55.98 ID:lmvfYauF

>>674
原付で70km/h出してる時点で悪い意味で勇者だけど
それ何処かしら壊れてる可能性高いね

カムチェーンが妙な感じにズレて吸排気タイミングが合ってないとか
(テンショナーがアレだからT50/T80系エンジンではたまにあること)
最悪一回抱き着いて圧縮なくなってるとかも有り得る
4stの腰上開けてどうにか出来る人じゃなかったら素直にバイク屋持って行きな

677 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 10:37:10.83 ID:w/w22pja

>>672
気長に報告待ってるぜ
旅したいなぁ

678 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 13:30:55.91 ID:J2MGWy8b

>>675
プラグですか？急にかぶったりするんでしょうか・・・　半日前まで元気だったのでびっくりしました
入れたオイルは、ちゃんとYBのオイル交換用に買っておいた4ｓｔオイルなので、オイル自体に問題は無いです。
ただ、古いオイルと新しいオイルが混ざってしまったので、それがエンジンに良くなかったのかも？！と思ってしまいました。
オイルを入れたのは既に3ヶ月くらい前なので、関係無い可能性のほうが高いのかな・・・？
ダメだったらいれてすぐ調子悪くなりそうですもんね。・・・徐々にってこともありそうですがｘ_ｘ；
オイル交換自体はボルトがなめってしまったので、後ろタイヤの山が無くなったらバイク屋に持って行って一緒にやってもらうつもりでした・・・

>>676
カ、カムチェーン・・・？初めて聞きました・・・。
吸排気のタイミング！はなんか言われてみるとそんな感じがします・・・
Nの時は全然いつもどおりなんですけど、走ってる間は全然リズムがあってないというかなんというか・・・
あまり詳しくない（むしろ全然詳しくない）のでおとなしくバイク屋ですねぇぇ・・。　知り合いにレンタカーで軽トラでも出してもらうかな・・　いつになるんだろう・・

レスありがとうございました！

679 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 13:46:48.95 ID:kFLXcvy2

バイク屋もっていって全部見てもらうのが正解だな

680 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 22:03:46.46 ID:VFqhE3ur

>>678
だね。それが安心確実。
毎日通勤に使う相棒なら、保管場所やメンテも含めて大事にしてあげてね！

681 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 01:29:31.25 ID:ZFhZBxDI

どっちにしても全国的に大雨で、今はバイク通勤は難しいんじゃないの。

682 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 08:01:38.98 ID:pkb0jd2p

やめてよね、バイクで旅してる子だっているんですよ！

……合羽さん大活躍です…

683 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:17:24.09 ID:WGE6M+QQ

質問（4st）
駐輪するときなど、半クラを使いつつ1速で多目にスロットル煽ったときに発症するのですが
クラッチを切っているのに係わらずエンストしてしまいます
結構な頻度で発症するので天候には左右されていないようですが…

684 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:36:56.08 ID:ZFhZBxDI

単純にアイドリング時の回転数が低いだけじゃないの？

685 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:44:45.52 ID:mZs5ViAF

>>683
半クラッチと言っているのに、クラッチを切っているとはこれいかに

キャブを一回オーバーホールしてみ

686 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 16:59:58.31 ID:lFBkaJOI

キャブ詰まりの可能性もあるしアイドリングの回転数不足もあるね。

経験したわ。、

687 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:36:27.87 ID:OlOHY1K0

単発なんだしアイドリングでスロットルガバ開けすればエンストするのは普通

688 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:53:48.49 ID:WGE6M+QQ

>>685
たとえば渋滞などで前方の自動車が数メートル前進したので、
スロットル少し多目に煽る→半クラ→クラッチ切る→惰性運転中、エンストのような感じです

>>684-687
とりあえずアイドリングを上げて様子をみてみることにします

689 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 06:12:25.38 ID:DZaj1sWf

ほ

690 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:18:34.45 ID:T6PQXXTb

し

691 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:37:26.37 ID:Ib8h1shJ

ゅ

692 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:42:24.33 ID:v5GTH+xd

これの2stライダーに質問
エンジンオイル何使ってますか？

これはダメだったとかあるとうれしいです。

693 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:51:09.31 ID:CGtvRuJk

赤缶

694 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:03:35.01 ID:gt5YOR/s

50ccでマターリのスレにいた千葉の人いるかな？

695 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:42:30.80 ID:nuoRqy6e

>>694
はい！
田舎住みです！

696 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:12:09.39 ID:gt5YOR/s

>>695
プチツー行くとして、どこかオススメある？

697 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 12:37:56.20 ID:eU4URRDg

>>696
本人じゃないけど、同じ南房総に住んでる俺がオススメするところは、養老渓谷かな

698 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 19:25:24.72 ID:9/BIbTZm

>>696
695です。自分は九十九里浜近辺なので、海沿い南下→一ツ松海岸から内陸へ→高滝
なんていう海山満喫コースをよく使います！
>>697
いいっすねぇ！車では行くけど、YBで行ってみたい！

699 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 20:54:01.74 ID:6i3cdGUC

>>694
関西だよ！

YBだとどのくらいまでしんどくならずに走れるかなー。

700 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:09:08.52 ID:nuoRqy6e

>>699
ヘタレのわたくし、この前150kmほど乗ったらケツ痛くなりましたよ…

701 ：694：2012/07/14(土) 00:53:01.13 ID:o54JY8J/

>>697、698
情報ありがとう。
高滝とか養老渓谷方面か。なかなか良いねぇ。
今度行ってみるよ。

当方船橋人だが、以前に
船橋→久留里城→富津岬→海岸を北上して船橋
を走ったよ。
山道も海岸も工場地帯も楽しかった。

702 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:03:44.58 ID:n5p2oHSc

>>699
120！
30以上走ったことないんで未知の世界です(笑)

703 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:59:03.72 ID:C2Py/GCs

200km/日くらいが無理の無いレベルで上限の目安だと思う。
300kmだと、流石に疲れてすぐに寝るレベル

704 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 20:49:11.06 ID:HJuG60p8

ぽっしゅ

705 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:25:37.92 ID:ZbczZEgO

ほっほっ、ほっしゅ。

706 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:45:55.30 ID:DLrStXI2

ほ

707 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:15:52.41 ID:bRWkAS9p

し

708 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:06:17.88 ID:E8Ph/t3t

の

709 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 12:22:39.43 ID:zgYXvWxi

ゆ

710 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 14:23:15.30 ID:v8yLCG9u

き

711 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:51:39.86 ID:gCLAbSQj

の

712 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 00:54:44.11 ID:DsNyMEC2

ぶ

713 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 13:55:06.60 ID:xWwGfP8C

YB-1 FOUR ボーダーブラウンぺろぺろ

714 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 17:27:04.05 ID:0XL7hcHH

シルバーペロペロ

715 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:09:58.64 ID:X+ARIVKJ

テスト

716 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:54:21.48 ID:YjVk21/3

イェーイ♪

717 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:17:19.08 ID:3bNup7QQ

ほしゅさらし
http://imepic.jp/20120723/403580

718 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 21:35:25.54 ID:Ko9BZASd

>>717
ｲｲ（・∀・）!!

719 ：717：2012/07/24(火) 21:58:48.13 ID:a2fUtcIB

>>718
ありがと(*´∀｀*)

720 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:18:00.29 ID:gNaQiOME

>>717
ミラーどこの？

721 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:56:40.64 ID:a2fUtcIB

>>720
IDちがうけど717です。
タナックス、ナポレオンAZミラーです。

722 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 23:57:36.46 ID:a2fUtcIB

>>721
IDいっしょだったorz

723 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 00:34:03.71 ID:CXP0qvTP

>>721
いいね。
俺のはどノーマルだから憧れるわ。
いじろうかと思ってもどこから手を付けたらいいか分からん。
シートの横に縦長のバッグぶら下げてるぐらい。

724 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:00:04.19 ID:PNG6mFfR

>>723
簡単そうなミラー、グリップ、ステップから替えてみた。
そのあとウィンカー替えて、タコメーターつけて、Fスプロケ12丁に。んでサイドにツールバッグ。
このスレの人達に毎回相談しながらやりました。その節はありがとうございましたm(._.)m

725 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:22:48.22 ID:TKi2n8Ul

ボロボロになってどっかいったエアクリをやっと交換…というか再装着した。
エンジンが滑らかに回るようになった！

やっぱ要るもんは要るんだな(´･_･`)
当たり前だけど。

726 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:46:05.40 ID:+Br4rO61

やっぱ回転計はつけるべきかね？

727 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:53:37.78 ID:qmLAg4Oy

http://www.youtube.com/watch?v=PSBoCfRjzfk&feature=related
コレくらいＹＢが速くなってくれたら嬉しいんだがな・・・ｗ

728 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:05:55.33 ID:SdvgUXZS

サイレンサー飛んでるぞ。

729 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:36:50.65 ID:/iDiUX7Z

人生初のバイクとしてYB-1 Fourを選ぼうと思っているのですが、この車両を購入する際に
ここの部分は要チェック！といった箇所はありますか？

730 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:02:54.96 ID:zrBd9Y5o

バイクは詳しくないのでわかんないけど、店の評判も気にした方がいいと思う。

731 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 23:39:49.03 ID:iBLfA0ez

>>729
新品ってことは無いと思うから中古の買い方全般として、
タンクの錆び方をチェック→
キャップのゴムが粉吹いてたり、そもそもタンク内の鉄板が錆び、でこぼこになってたら長期放置歴があるからキャブ、エンジンまわりもダメージが疑われる
各部のボルト、ビスにナメた跡がある→
前オーナーの素人整備の可能性があるのでで妙なトラブルが起こるかも

YB独特な点は、
エンジンの始動性はもともと悪い
一速に入れてから、ある程度回転数上げて半クラッチにしないとエンストする
クラッチの部品に持病がある。交換簡単だし安いからバイク屋さんを責めないでｗ
シートは鉄のフレームに鋲留めだから自家修理は他機種より難しい
とにかく遅い

732 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 03:34:30.97 ID:b8ncvc6B

＞エンジンの始動性はもともと悪い
＞一速に入れてから、ある程度回転数上げて半クラッチにしないとエンストする

初耳だは、少なくとも俺様のYBには該当しない
当たり個体なのか

733 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:54:56.64 ID:B5cOkntY

>>732
「もともと」悪いだけでセッティングちゃんとして普段乗ってれば気にならないかも
あと俺の体重が重い。体重減らすパーツほしい

734 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:31:13.58 ID:PMWxF4Zr

>>733
っそうめん

735 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:34:04.15 ID:PMWxF4Zr

>>717
良さげなサイドバッグだな
通販でゲッツできる？

736 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 17:01:18.40 ID:2UwhlbCr

>>734
そうめんは麺がとても細いから絡まりづらいように油でコーティングされてて、案外高カロリーなんだぜ…

737 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 17:57:56.37 ID:GARHyfhd

>>735
フロントフォークにつけるようなツールバッグかなぁ。
と勝手に思ってたわ。

738 ：717：2012/07/27(金) 19:27:17.92 ID:I3awl8iF

>>735
>>737
正解！サイドバッグはどれも大きかったから、ツールバッグを付けました。
たしかタナックス。Ａｍａｚｏｎで買ったよ。
付属のベルト短いから、それだけ近所のホムセンで。

739 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:47:54.45 ID:oh9uWWCg

>>736
食べたのに痩せないのはそのせいか…２キロも買ってきてしまった
燃費はいいのにな

740 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:38:18.12 ID:j/lVtMdZ

729です。

>>731さん、ありがとうございます！
販売店に電話してみた所、エンジンのかかりは1発でタンクに小さな凹み有り。
前オーナーは、販売店に来てエンジンオイル交換を定期的に行っていたそうです。
タンク内部の錆については、聞くのを忘れてました^^;

外装は、比較的きれいで錆等少なく距離12,000km走っていてフロントタイヤ新品・エンジンオイル交換・各部調節
での内容でｺﾐｺﾐ10万円はお買い得でしょうか？

近いうちに販売店に行って車両を確認するつもりです。

741 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:45:41.06 ID:j/lVtMdZ

車両画像は、こちら
http://s1.gazo.cc/up/s1_31202.jpg

742 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:50:40.59 ID:G1oGzQmH

>>741
綺麗だな。
何気にリアキャリアが裏山。

743 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:54:30.57 ID:cQSqgc2W

写真ではきれいに見えるもの。とはいえまぁ悪くないんじゃないの。
リアキャリアがついてるのはとりあえずお得だ。

744 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:11:36.87 ID:G1oGzQmH

ところでフォークがシルバーだったり濃いグレーみたいな色だったりするのは年式の違いなの？
誰か知ってる？

745 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:14:31.28 ID:oh9uWWCg

リアキャリアいいなぁ
マフラーもとてもきれいだ。ヒートガードが曲がってるけど、そんなもんだから気にしないようにね

あとシートが健在なのがいい。
ダックテールの半円形の合皮の部分から裂けてくるから、そのへんの縫製具合も見るといい
まあそのうち裂けてくるんだけどな、そうなったら社外品で巨大な粘着テープみたいな合皮の修復用シートが売ってるので、それで補修すると超長持ちする。

フロントタイヤは井上の純正品だなぁ
井上はグリップないから俺はミシュランのほうがすきだー

ちなみに俺はYBの屋外放置車両を２万で買ったｗ　整備に３万掛かったよ…

746 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:23:45.08 ID:j/lVtMdZ

>>745
リアキャリアは、意外と貴重なんですねｗ
ヒートガードですが、ぶつけて曲がったとかではなく初めからだそうですｗ

今度のタイヤ交換がいつになるか分かりませんが、ミシュランのM45を今度履いて
みたいな～なんて考えているんですがどうなのでしょう？

自分で調べた感じだと悪くはないように感じられましたが・・・

747 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:31:58.22 ID:oh9uWWCg

>>746
まさにM45履いてる
グリップは劇的に（前の井上が干からびてただけなんだけど）変わったよ
特に砂地やウエットなコンクリート路面なんかで横滑りしにくくなった。通勤経路にそういう道があったら検討してみて

俺は前後輪ともワンサイズ太いのを履いてるけど、トレッドパターンのえげつなさも伴ってバイク全体のイメージがかなりスポーティっぽくなる
もう３年になるけどリムとかはそのままでもダメージ無いよ。

ただ車重軽すぎてコンパウンド柔らかいはずのM45でさえ３年経つのに全然減らないんだよね・・・井上も減る前に干からびて死んでたｗ

748 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:28:48.58 ID:hDxk2fGn

>>747
まさかのM45ｗｗ　参考になります！φ(.. )ﾒﾓﾒﾓ

車ではいけないような林道や砂浜を走り回ってみたいと考えているので
まさに理想のタイヤで感激ですd(><)b

ありがとうございます！！

749 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:57:39.26 ID:A8CNbpkG

Ｍ４５は毛が長いから、取り付けた時に切っていたほうがいいよ。
（自分の場合はフェンダーに毛が当たって結果、転がり抵抗になってた）

750 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 08:40:36.22 ID:Mv3Z2xcy

>>749
まじ？そんな抵抗になるん？
まだふちの方にヒゲ残ってるから切ろうかな。
新品だった時は、うはwwww毛虫みたいwwwwwwwキメェwwwwwwwwwって笑ってただけだった。

751 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:37:46.22 ID:m5MSfpzF

後輪はm45でも良いと思うけど前輪はタイヤパターンがストレートの方が走りやすくない？

752 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:29:56.97 ID:uzIiji4Y

>>751
YB程度の馬力でアレだけど、M45のほうがハンドル切ったときの切れ角より気持ち内側に曲がる感じがして制御しやすい気がする
確かに直線ではタイヤ太くしてるせいもあるけどモタっとしてて、輪をかけて遅く感じるけどねｗ
空気圧高めに掛けないとさらに重い

753 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 02:04:54.23 ID:uzIiji4Y

ミシュランのＭ６２なんてのがあるのか。知らなかった。どうなんだろ

754 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 16:18:00.10 ID:soDzbaAz

わたしはーーーーcity demon

755 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:40:24.72 ID:XK0S3mgr

２ｓｔのオイル交換したら嘘みたいに振動と音がスムースになった…
ごめんよYB

756 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:49:27.48 ID:inJGHa+D

>>755
2stってオイル交換するんだ？

757 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 23:51:46.10 ID:qFwcjaqS

焼けてまう

758 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:04:31.52 ID:eVg5/joB

>>756
多分ギヤオイルの交換を怠っていたのではないかと
実は5~6000kmごとに交換推奨だったりする
意外に頻繁に変える指定がされてる

759 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 07:08:40.99 ID:I8xlBGMe

うんギアオイル
忘れてる人交換してあげてね。安いし

760 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 16:55:14.27 ID:FwGPqhE2

海外　高速道路でのバイク事故（痛々しい若干グロ？）
http://www.youtube.com/watch?v=57_Wl7wk4Co&feature=youtu.be

761 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 18:34:53.76 ID:GmpYGlDO

ギアオイルは4stオイルでも代用できるからいれたれよ～

762 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 15:54:58.63 ID:0OnhSVMy

729です。

今さっきYB-1を契約してきました～♪
731さんから教えて頂いたタンクの錆ですが、キャップ・タンク内部ともに錆は
一切見られませんでした。というか、めっさ綺麗でした！

763 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 16:12:41.31 ID:3cVjzNyi

俺から買ってくれればよかったのに・・・

764 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:29:47.81 ID:zQR3RaTN

いやいやここは俺から、

765 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:13:57.90 ID:1H0J5bzE

おめでとー。くれぐれもご安全に！
でも事故るときは事故るから、フルフェイスと革手、できればライジャケか肘膝隠れる服、推奨で

あとこのバイク、ものすごく整備が簡単なバイクなので機械が好きならサービスマニュアル買ってチャレンジしてみて

766 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:38:09.75 ID:sfnjyBi0

>>762
ついでにフロントスプロケは12にしてもらった方が乗りやすいよ

767 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 02:58:43.74 ID:ZgbpOVRI

>>763 >>764
おまえらｗｗｗｗ

>>765
おめありがとう！道路に落ちて削れるのは自分だから肌は出さずに乗るつもりです。
勿論、ヘルメッドはフルフェイス^^b

整備は、車も弄ってるから基本的には自分で！

>>766
納車日のついでに交換してもらう予定

768 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:50:48.25 ID:/rIcNyrH

二年以上放置してたが、最近また乗り始めた
走行に問題ないが、燃費悪くなってるし最高速落ちた気がする
とりあえずオイル交換やチェーンメンテはした
プラグも交換予定

他にどこか見るべきとこあるかな？

769 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:32:08.34 ID:31OCNFX5

エアクリぽろぽろ
タイヤひび割れ
バッテリー
ブレーキワイヤー

770 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:22:00.83 ID:/rIcNyrH

>>769
ありがとう
タイヤは交換済みだからそれ以外をみてみるぜ

771 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 21:57:01.85 ID:vL+RfBXv

>>768
二年放置ならまずはキャブオーバーホールしたほうがいい

772 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 22:46:52.22 ID:31OCNFX5

それが重要だった。

773 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:33:42.43 ID:/rIcNyrH

>>771.772
ＴＸ
やはりキャブかぁ
「エンジン掛かって普通に走るならキャブは大丈夫じゃない？」
と言われたことがあるんだが、念のためオーバーホールしてみるか

774 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:42:42.66 ID:5BtOQBJR

>>773
しばらくハイオクを入れて洗浄するという手もある。

775 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:49:10.80 ID:vL+RfBXv

>>774
たまに勘違いしてる人もいるんだけど、レギュラーとハイオクの違いってオクタン値の違いだけであって、洗浄効果は気にしなくていいレベル。というかわかるわけが無い

さらにいうと、スポーツカーにハイオク指定が多いのはノッキング対策であるからで、言ってみれば高温による異常燃焼を防ぐ為。燃えにくいってことだ。

ここまで言えば分かると思うけど、燃えにくい燃料で洗浄効果も差が無いハイオクを入れるメリットはないよ

776 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:57:55.45 ID:5BtOQBJR

>>775
差がないってのは暴言だと思う。
まぁ洗浄系の燃料添加剤のほうがいいかもね。

777 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 23:58:52.34 ID:31OCNFX5

>>773
俺のはエアクリのカスが走行中に詰まった。

778 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:02:10.67 ID:wY64I00A

体感できるほどの効果がないってことは差がないってことだろう

779 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 07:46:18.89 ID:HjmxTvPd

オーバーホール＞(越えられない壁)＞噴射するだけのキャブクリ＞＞洗浄系の燃料添加剤

本人がオーバーホールする気なんだからそれでいいじゃん
何時間も掛かるような作業でもないし

780 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:28:47.72 ID:CnUzv2Zz

塗装の失敗ごまかすために風呂でシンナー使ってたら中毒になりかけた…
夏場の揮発速度ナメると危ないなｗ

781 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:14:53.57 ID:uK7Mdl1+

768です
まぁキャブ開けたことないド初心者なんだが、
この際時間かけてでもやってみて覚えようと思いますｗ

782 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:34:43.31 ID:CnUzv2Zz

>>781
燃料ぶちまけて燃やさないようにと、ジェット系に傷つけないように気をつければ
あとはラジコンとかと難易度変わらないから気軽にね

783 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:18:59.52 ID:C5NeY8+x

>>781
携帯で写真もしくは動画とりながらやるといい

もし戻せなくなったらバイクやにもってくよろし

784 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 20:39:59.94 ID:uK7Mdl1+

>>782 >>783
おまいらやさしすぎワロタｗｗｗ
ここの住人みんないい人で好きだぜ///

なにかあったらまたお世話になると思うんでよろしくお願いします

785 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:10:51.96 ID:8lI3Wdy+

2stなら任せてくれ。
１日以内にレスしてやるよ！！

786 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 21:27:47.68 ID:/rx2fNl7

ショックアブソーバーの付け根のボルトからオイル漏れてくるんだけど
これもしかしなくてもショック逝ってる？

787 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 02:13:14.28 ID:YZfum7qB

>>786
ご愁傷様。

788 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:19:27.00 ID:YZfum7qB

http://uproda.2ch-library.com/5609696CA/lib560969.jpg

789 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:51:50.40 ID:+rsgpuAx

黙ってさらしあげとは、男らしいな。
フォークブーツがうらやましい。
一文字ハンドル、姿勢的にはどうなんだろう。苦しくない？

790 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 00:34:07.38 ID:9/3UgQWO

>>789
フォークブーツはCD用で2千円位だけど取付けは一苦労したよ
リアサスは無名の汎用品だけど純正より畦道走破性能は上
ハンドルはグリップ位置が3～4㌢前方かつ下になって前傾姿勢が自然にとれる
但しフルロックさせると左右ともタンクに干渉＿|￣|○

791 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 16:54:36.75 ID:alnkAWiv

あぜ道走るとかワイルドすなぁ。しかも前傾で。
バックステップが欲しいところと推測。

792 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:29:16.98 ID:ixTkUUto

ツーリングしてきた。
やっぱ上り坂がキツイなぁ。初めてスタート以外で1速使ったわ。
ところで、1速とか2速で坂道上り続けるのってエンジンに悪そうな気がするんだけど、
実際のところどうなんですかね？

793 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:03:29.08 ID:I3QdjTzf

別に問題ないと思うけど。

794 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:02:56.60 ID:mLYx1tXT

長時間１速でふかすとこの時期オーバーヒートすることがある
エンジンが、もごもご言い始めたら休んだほうがいいかも

795 ：786：2012/08/06(月) 00:30:06.77 ID:M2VdDPCJ

試しに自在スパナで締めてみたらめっちゃボルトが回った…>ショック

15cm程度のスパナで力いっぱい絞めたけどまだ緩いだろうか？
因みに力は並だと思う
まだ漏れてるかは乗ってないのでわかんない

796 ：792：2012/08/06(月) 00:37:37.44 ID:NEwjjhSZ

そっか。そんなにビクビクすることなかったんだな。
安心したありがとう。
ちなみに千葉の鹿野山ってとこでね、中伏ぐらいから殆ど2速でしか進まなくて、
少しだけ1速じゃないと登らない区間がありました。
1速にしてた時間は20秒ぐらいかな。
初めての経験だったし旅先だったのでオーバーヒートしやしないかとドキドキしてしまいました。

797 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 10:29:55.34 ID:hauHMAug

>>796
めっちゃ地元だな
近くのマザー牧場までの山道登ったのが懐かしい

798 ：796：2012/08/06(月) 11:25:00.20 ID:PP3QsllV

>>797
それそれ。
久留里方面から登って、マザー牧場を横切りました。

799 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:11:31.46 ID:VjIBtjh2

チェーン、スプロケ共に交換時期なんだが、これに際して丁換えようか悩んでる
やっぱり皆言うように12丁だと色々捗るんだろうか
そうするとYB独特の低速トルクの力強さは減ってしまうん？
坂の多い地域だから巡航速度上げるよりも登坂性能重視したい
ちなみに、車体はどノーマルで俺は178cmで60kgくらいです

800 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:39:15.31 ID:EP8y47Ap

>>799
俺もちょうど同じ体格だwフロントスプロケ12丁に替えた。2-3速の使いやすさ段違い!!でも…
でも13丁にしてみたい！人柱please!!

801 ：800：2012/08/07(火) 23:45:33.33 ID:EP8y47Ap

>>799
ちなみに12丁に替えてみてトルクが細くなったとかは感じなかったなぁ。
まったり使いやすくなった！劇的な変化はないけどね…
たいして高額な部品じゃないから、両方試せばいいんだがね…

802 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:28:39.99 ID:ajV5Te4I

>>800-801
痩せ形杉でBMI指数が気になるところだなｗ
近所に2速フルアクセルでも辛い坂道があるんだが、そこが心配なんだよね
ここは安牌で12丁にしてみようかと
勇気をもらったぜありがとう

803 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 08:06:50.77 ID:AyXPXWJm

>>800
１８３７４キロで13丁にしてるけど、山の急な坂とかも問題ないよ

ただ、原付の遅さがさらに助長されるかのような進まなさだけどね

ゆっくり待ったり燃費良く走るならいいかも。

804 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:44:49.06 ID:a+Mhfm/C

>>729です
本日、YB-1 fourが納車されました！

お店から自宅まで自走で帰ってきました～
自宅まで帰ってきましたが、あまりにも楽しく100km近く走ってしまいましたｗｗ

これから、お世話になりますm(_ _)m

805 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 19:01:26.21 ID:bCH2awfW

>>804
納車オメ！
俺も納車の帰りに観光したり映画観たりバイク用品店行ったりで80kmぐらい走ったわ。
楽しいよね。
これから宜しく。安全運転で良いバイクライフを。

806 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:10:55.41 ID:YxFoEFPX

職質で止められた。なんか最近多いね。
まあ、それ自体は良いんだが職質中に「このバイク、何cc？」って聞かれた。
ナンバー見てんだから判るだろ。と思うんだがスクーターが増え過ぎてこういうタイプのバイクは警察でもパッと見で判らないのかね。

807 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 09:26:09.00 ID:1idWGrXM

>>806
知ってるやつは知ってるよ
これベンリィって、原付だよね？

って間違われたことがある

おまわりさんおしい！

808 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:12:16.42 ID:DrwG90Y1

おさわりまんこほしい！

809 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 22:57:46.45 ID:NjdZhPYJ

>>805
ありがとです～

今日初めて全開にしてみたのですが、フロント12丁だと60km以上になると
エンジンが爆発しちゃいそう！！

今度エンジンオイル交換の時に13丁にしてみようかな？

810 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 11:01:46.44 ID:6uKWC4Ua

>>809
上げた分また回るだけだからフルスロットルにする限りエンジンの唸りはかわらないよ

811 ：sage：2012/08/10(金) 14:24:44.42 ID:6zeURfe1

2stにデイトナのタコメーター付けようと思うんですが
最大表示回転数9000rpm、12000rpm、14000rpmの3種類がありました
どれが適正でしょうか？9000で十分なのかな・・・

812 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:35:25.35 ID:IxL+4t7b

9000で十分てかそこまで回らん

813 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:58:18.84 ID:g7Sp1aLg

ん？そうだっけ？
ちょっと覚えてないけど、９千でいけるのかもしれないけど
十分って言うほど余裕ではないんじゃないかな。

814 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:23:43.14 ID:0GI2oU5Z

>>809
上げた分は、最高速は伸びるでよいのかな？

てか、エンジンはもう爆発してるよ！的なツッコミはまだですかｗ

815 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 00:31:07.31 ID:0GI2oU5Z

814ミス、809に対してではなく

>>810に対しての返答です^^;

816 ：811：2012/08/11(土) 12:47:18.71 ID:WXMaJnGf

>>812,813
限界まで回したときにメーター振り切っちゃうのは悲しい・・・
逆に振り切りさえしなければできるだけ最大表示回転数は下げたい
針の動きが大きくなって楽しそうだから
たとえばMAX8500rpmなら9000表示のメーターでも問題ないんだ

817 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:07:37.44 ID:qhcZ8Kv+

>>816
ピークは5300かなんかだった気がするから、9000で必要十分だと思うけどなー

818 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:53:33.82 ID:flrb7LdC

>>817
ピークってなんのピーク。最高馬力発生回転数の事かな。
いずれにしても2stは８千回転超え位じゃなかったかな。

819 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 14:29:46.89 ID:AL9ct7R8

俺のは、2st('99 ﾐﾔﾋﾞﾏﾙｰﾝ)でチャンバー(ｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰ)以外はフルノーマルだけど、
タコメーター見てると走行中は9,000～13,000位だよ。
1速だと14,000を超えた位までいく。無負荷の空吹かしでもそれ位じゃないかな。
アイドリングが1,500位だから間違ってないと思うけど。

付けてるのはデイトナの15,000がMAXのメーター。スピードメーターもデイトナのに変えて、
2眼にしてる。燃料系はバランスが悪くなるのでタンク下に移した(覗き込めば確認出来る)。

820 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 15:33:58.39 ID:xsAIpYcv

そんなに回るエンジンじゃないから
メーターが凄くハッピーなんでしょう

メーカー忘れたがリトルカブ用のスピードメーターは酷かったな…
60km/h以上は完全に景気づけだった

821 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:43:54.36 ID:AL9ct7R8

まあ、チャンバーつけてるからね。
ただ、2stなんだから、ある意味4st的なレブリミットはないし、
ノーマルマフラーの時も10,000はいってた様な気がするけど。
ただ、10年近く前の事なんで記憶が・・。

822 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:50:54.39 ID:4uIfd2Q3

そんなに回るエンジンじゃないから
どう考えてもそのメーターが凄くハッピーなんでしょう

823 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 00:56:38.25 ID:Ade7zN5n

2stだからそれ位は回るだろ。

824 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:12:08.23 ID:4uIfd2Q3

そういう寝言は性能曲線見てからにしようよ、ね

825 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 01:28:10.29 ID:Ade7zN5n

性能曲線ってSMの？
9,000以上いってる様に見えるけど。

826 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:02:09.82 ID:4uIfd2Q3

っ走行抵抗

827 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:10:19.61 ID:Y4DCwRn5

7000超えたあたりから徐々に点火カットされて、
9000ちょい位からは一切点火しなかった。
点火系ノーマルのYBは7000以上はほとんどトルクが発生しません！(キリッ

828 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:20:05.55 ID:Aw5F3zhK

全然詳しくないけど、YBは機械式だから取り付け精度でバラつきが出るんじゃないの

829 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 10:16:28.29 ID:eiA41zvF

>>826
走行抵抗って言っても公道なんだから上りもあれば下りもあるじゃんか。
そんな事より、メカ的に詳しいのなら2stの最高回転数そのものを書いてくれりゃそれで済む事でしょ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:49:25.85 ID:m3SixrcR

高速域での快適性を求めフロント13丁・リア37丁に変更しようと考えていますが
どうでしょう？この場合、チェーンも新しくしてしまおうなどとも考えてます。

831 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:08:01.56 ID:jHrXZpfG

うちにあるポッケのSG(サービスガイド)見ると
5500回転がピークのポッケで完全に回らなくなる限界は約7500回転
RD系のリードバルブエンジンをデチューンした奴だが
ロータリーバルブ式のYBはもっと伸びるのか?

しかし、そもそも最近のYBのSG/SMに性能曲線なんて載ってるの?
古い型の「これだけ回りました/これしか回りません」ってグラフ見せられても
2st最終型とは全然違う可能性があって何とも

832 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 06:17:29.34 ID:jHrXZpfG

完全に余談だけど、ポッケにRD50のエンジン積んだやつで
速度計と純正機械式タコの誤差を測ったときは
速度計が完全に正しいと仮定すると回転計は約5～15%増しの数字を示していた
回転が上がるほど乖離が大きくなる感じ
内部損失(クラッチ滑り)等の可能性もあるけどね

833 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 08:52:02.67 ID:2Dubh6FI

4stは知らないけど、2stのサービスマニュアルには性能曲線載ってるよ。
エンジン性能曲線は目盛は9千まででグラフは9千弱まで引かれてる。
最大出力7千(4.8PS)、最大トルク6千(0.52kg)になってる。

走行性能曲線は、1、2速が9千弱、3速が9千位、4速が8千弱位までラインが引かれてて、
4速8千弱(8千2百?)が車速60km/hになってる。

834 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:00:57.12 ID:jHrXZpfG

>>833
それはGoobike掲載の諸元と全く違うね
昔のやつでないかな

835 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:03:24.48 ID:jHrXZpfG

取り敢えず2st最終型はこんな感じ
ttp://www.goobike.com/catalog/yamaha/yb1_4199.html

そもそも昔は5ps出てなかったっけ、ってあれはK50だったか?

836 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:31:19.87 ID:HFSIq01A

でもギヤ比が変わってないなら、エンジンの回転数は同じじゃないの？
いずれにしても、ノーマルでの最高速度60km位出るんだし。

837 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:14:07.85 ID:jHrXZpfG

>>835
ここまで低回転化して一次減速比変えてないってことはないと思うよ
排ガス規制の煽りだろうし

838 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:19:43.45 ID:jHrXZpfG

何かの役に立つかもしれないのでポッケの性能曲線
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up4142.jpg.html

ピーク過ぎるとこんな風に出力が落ちるよ、って参考程度に

839 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:57:38.80 ID:HFSIq01A

>>837
変速比は変わってないよ。
後、低回転化って事ではないんじゃないの？特性が変わってるだけで。

840 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:05:10.80 ID:HFSIq01A

ゴメン。今見たら>>835のは、１次減速はそのままで、2次減速が3.25から3.545になってた。

後、1速と2速が0.001高くなってるけど他は全く同じ。
というか、この>>835のgooの数値は本当に合ってるの？

841 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:45:34.33 ID:jHrXZpfG

二次減速比＝スプロケの歯数だから
全体的に低回転型になってファイナルも変更されたってことでしょう

ところでSMお持ちのようだけど、何年頃のやつ？

842 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 12:19:58.99 ID:HFSIq01A

>>841
95年12月発行のもの。その後変更したものがあるのかどうかは知らない。
ただ、2次減速比の数値が上がってるという事は、同じ速度ではエンジンの回転数が高くなるんじゃないのか。

843 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:18:36.61 ID:jHrXZpfG

ん、それは悪かった、逆に見てたよ
馬力が低下して回転が上がる方に振ったのか

とすると話の前提が崩れるなw
トルクの低下を誤魔化すために高回転で馬力を稼ぐ方向になったってことだな…

性能曲線見てみないとなんとも言えないけど
全体的にビジバイ型の、トルクの山を潰して上から下まで満遍なく回るタイプにしたのかも
そうするとトルクカーブも出力カーブも山が低くなって裾野が広がる形になる※
曲線としてはスーパーカブとかの4st中低速重視型みたいな形に近くなる
こうなると高回転でもトルクが低下しないから上まで回るエンジンになる

(※スズキはこれがあまり上手にできなくて、トルクの谷ができたりしていた)

で、もしここまでの仮説が当たっていれば
最終型なら10,000回転近く回ってもおかしくはないってことになるよな
やっぱり現物に当たるしかないと思う

844 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 15:24:50.90 ID:k4URpo9M

もう分かったから大人しくポッケでもいじってろよ

845 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 16:28:45.89 ID:TL8hmSPR

バカだなぁ
こういう時は>>842と>>843を思いっきり持ち上げてデータを全部吸いださせるんだ

846 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 01:56:12.87 ID:C/jfJa7Z

何日間も日を跨いでするような話題じゃないな

847 ：７７４ＲＲ：2012/08/15(水) 13:04:58.27 ID:haUR/3GK

煽ってた奴は途中で消えたし…

848 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 20:10:34.47 ID:XbNdDCd1

YB欲しいんだけど、2stか4stかで悩んでる
見た目では2stのダウンチューブある感じとか好きなんだけど、
やっぱり新しいし燃費もいいFOURがいいのかな？

849 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 21:51:51.30 ID:JMmAJguL

>>848
参考までに最近YB-1fourを購入した者ですが、フロントスプロケットを12丁で
出しても50kmの運転で49km/Lぐらい。（3回給油での平均の数字です）

850 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:28:16.98 ID:OSu3CU9V

>>848
パワーが、欲しいとかじゃなければ
4stがいい

851 ：７７４ＲＲ：2012/08/16(木) 22:31:53.47 ID:syNU6LVC

家に停めたらなぜかスタンドの反対側に倒れて柱に激突…タンク凹んだ…最悪だ…

852 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 02:07:19.15 ID:vqAbEudg

どんだけ回しても50km/l割ったことないわ。
four。

853 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 11:10:16.19 ID:0Turop4B

>>852
優秀ですね！

854 ：７７４ＲＲ：2012/08/17(金) 12:30:48.95 ID:AyEs4+4x

そんなもんでしょ

855 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 08:03:34.44 ID:dMpD4S4x

ロー/ハイビームの切替スイッチの動きが渋くなったから556噴いてもいいかな？

856 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 11:57:21.46 ID:wy3wL86/

>>849 >>850
ありがとうございます！やっぱり4stか･･･
4stがいい、あるいは2stはやめたほうがいい、
という理由とかあればそれも聞きたいですー

857 ：７７４ＲＲ：2012/08/18(土) 19:40:48.07 ID:q+YEd8d2

>>855
基本的にスイッチ類は接点復活剤とか556噴けば直るよ
でも少しずつってかんじで一度にいっぱい噴かないこと

>>856
4stのメリットは燃費・耐久性・4ストならではの重低音（マフラー交換したらね）
2stのメリットは速さ・値段・エンジンメンテのし易さ

改造はチャンバーと点火系+スプロケで速くなるのが2st
4stはボアアップ+キャブ+マフラー+スプロケ。
4stボアアップはTTR-50用が使えるが高め、耐久力も落ちる

スプロケに関しては山岳部以外ならF１３丁でも問題ない、
大体1速20km2速40km3速60までは引っ張れる、エンジンには悪いけど参考までに。

858 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 10:41:57.20 ID:ooq2jElp

保守

859 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 12:07:51.13 ID:Znapw7iI

純正シートが破れて、ヤフオクの安いやつを貼ろうと思うんだけど、特別なこうぐとかいる？

ネットて探すと、ボルトとナットだけでいけるぽいんだが

860 ：７７４ＲＲ：2012/08/20(月) 21:58:14.65 ID:WjG9AOOP

工具より経験とコツが必要な気がする。

861 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 01:34:29.52 ID:jjKbJ9p7

>>857
色々詳しく感謝です！
正直速さよりも、この先長く乗れることと、
YB乗ってバイクが好きになったら、二輪免許とってボアアップしたいな･･･
とかぼんやり考えてるんで、やっぱり4stの方があってるぽいですね。
ありがとうございます！本格的に探してみます！

862 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 01:38:49.54 ID:WgJhHH+l

シートは素人が張るとヨレる
素人の俺は店に頼んだ

863 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 13:30:37.30 ID:8ttTIfNR

>>857
＞基本的にスイッチ類は接点復活剤とか556噴けば直るよ
＞でも少しずつってかんじで一度にいっぱい噴かないこと

ありがとう
一時期はスロットルから手を離して利き手である右手を使わないと切り替えられないほどだったんだ
本来はこんなにもスムーズなんだなｗｗｗ

864 ：857：2012/08/21(火) 15:55:11.20 ID:gfNEoi5l

>>861
4stは燃費も良いしパーツ供給もOKだから長く乗るには良いよね
俺は2輪取ったらボアアップするんだ・・て思ってたけど結局400ccとYBの2台持ち
しかもSR400だから遠めから見ると2台とも同じバイクに見える

基本的なメンテしっかりやれば長持ちするからいい個体見つけてくれな！

>>863
スイッチやワイヤーなんかは定期的に注油してあげてな
寿命も延びるしスムーズになるからさ！

865 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 16:01:43.63 ID:6ujQ74Hq

>>859
さすがにボルトとナットだけじゃキツイだろ
よほどピンチ力に自信がないと手締めは無理だと思うぞ

866 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 19:31:40.15 ID:cWIT7Vyu

最近、ギアを落とす時にペダルを踏んでも何かに引っかかる感じがして落とせない時がある。
クラッチレバーを一旦放して握り直すとその引っかかりがはずれて普通に落とせる。
同じ様な症状になった方いますかね？
ちなみに20kmぐらい走る間に3回は起きます。

867 ：７７４ＲＲ：2012/08/21(火) 20:53:11.54 ID:8ttTIfNR

>>866
停車中じゃないよな？

868 ：866：2012/08/21(火) 21:46:07.46 ID:TEeQ9k9R

>>867
うん。停車中ではないです。
走ってて前方に赤信号⇒エンブレ使って減速しよう⇒ギアチェンジ4速→3速ok→2速に入らん(T_T)
という感じ。

869 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 02:06:14.26 ID:BDY2SCko

オイル交換サボってんだろ

870 ：866：2012/08/22(水) 07:31:22.78 ID:mrvVPX1J

オイル交換は定期的にしてます。
症状は交換前も後も発生します。

あれ？当方fourですがギアオイルってないよね？エンジンオイルだけだよね？あれ？

871 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 11:03:45.52 ID:ohBsk4WT

>>870
ん？なに言ってんの？

872 ：866：2012/08/22(水) 11:37:58.39 ID:QZBiaTew

いやほら車ってエンジンオイルの他にギアオイルみたいなのなかったっけ？
そういうのがYBにもあってそれが関係してたりするのかなって。

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:32:08.38 ID:MVIms77B

>>870
4stは兼用だよ

874 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 13:39:10.88 ID:MVIms77B

>>866
エンブレ時にかぎらず、ギアに力がかかってたり、中途半端な入り方した場合には俺もなるよ

まずはオイル交換して様子みてみ

875 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 19:37:50.42 ID:JP8ULMCT

もう4stでも古いしオイルも800mlと少ないし夏ってことも考えて
結構乗る人は1000キロ毎の交換でも良いくらいだよ
２０００とか３０００で交換でもいいけど原付の1回当たりの走行距離考えると
現実的じゃないしな、そんなの待ってたらオイルが超劣化して大変だ

876 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 23:08:20.06 ID:kF5m9rC3

そんなのオイルメーカーの販売促進操作でしょ

877 ：866：2012/08/22(水) 23:52:42.81 ID:mrvVPX1J

>>873
だよね。

>>874
そういう仕様なんかなぁ。
こないだオイル交換したばっかなんだが。
次回はもう少し良さ気なオイル入れて様子をみてみようかしら。

878 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 00:52:32.65 ID:tjQb3PSf

クラッチちゃんと切れてますか？
いろいろなトラブルが考えられますよ

879 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 07:52:33.49 ID:Xk/e4sv/

>>876
俺は原付の現実的な使用頻度やアクセル開度を考えると夏場でも冬場でも
短距離走行で高回転多数で過酷だから1000キロ交換してる
いくら暖気をしっかりしてようがオイルがｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞやﾄﾞﾛﾄﾞﾛじゃしょうがない

880 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:37:29.35 ID:6gCd4WrP

中古の初オイル交換を3000まで引っ張ったらエンジン壊れたという話を最近聞いたが、

その個体が、数千で焼きつくか、10万キロ乗れるかなんて、はっきり言ってわからんよね。

881 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 22:53:18.08 ID:K2YBTg+P

原付のエンジンでそんな負荷がかかると思えないが。

882 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:12:01.49 ID:CJ39ZL9+

むしろ原付だから負荷が半端ないんだが

883 ：７７４ＲＲ：2012/08/23(木) 23:46:04.07 ID:K2YBTg+P

なんで？
熱量も負荷も圧倒的に大排気量より少ないと思うけど。

884 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 02:04:22.08 ID:B/8ApLeB

お前らに朗報だ
俺がオータムジャンボで一等前後賞当てたらYB専用パーツブランド立ち上げてやるよ

885 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 11:18:00.00 ID:HFYZsK+R

>>884
期待。

886 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 20:09:24.48 ID:4v0Myyux

>>883
YBに限らず原付は基本オイルフィルターが無い
1回の平均走行距離は5キロ未満が多数（例外もある）
オイルの容量が少ない（４ストYBで800cc）
空冷なので冷却効果がオイルに多数依存している
高回転高負荷状態の状況が多い（これも例外はある）
年間走行距離が少ないにも関わらずオイル依存が強い

3000kmとか1年に2回とかは毎日乗って毎日5km以上走るなら問題ない
と思うしメーカー推進だ！という意見も理解できる

でも俺はそれを踏まえてもYBを長持ちさせたいし1000km交換時でもオイルは
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛだから1回800ccの交換費用なんてたかが知れてるから交換する
個人の自由や考えもあるだろうから強制はしないが俺が1000kmで交換する理由はこれ

887 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 20:36:57.83 ID:ftfTImv9

空冷なのでって、それだとスズキの油冷エンジンはどうなるんだ。
しかも、油冷よりも今時の水冷SS系の方がオイルには厳しいし。
高回転高負荷って、YBのエンジンを連続で全開したところでオイルへの影響なんて知れてるよ。
オイルが汚れるのは当たり前で、交換時に綺麗なオイルというのは洗浄効果が駄目な安物。

大体、原付の方がオイルに厳しいなんて聞いた事ないぞ。
それだと、高級なオイルは原付などの車種も指定されてるが、安いオイルになるほど大型車しか駄目で
原付は不可って事？

888 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 21:32:44.63 ID:4v0Myyux

>>887
YBは空冷だからYBスレでYBの話してるの油冷やSS水冷は別のベクトル
オイルが汚れるのは当たり前で俺が書いた通り1000kmでドロドロだから
新しいものに交換してやるって言う事を書いたし強制もしないって書いたでしょ？

原付の方がとも俺は書いてない俺のレスは>>879-886だけ
原付は使用想定環境が過酷だからこそ短距離で高回転で連続使用しないという
事を踏まえて1000km交換しているだけだよ

889 ：７７４ＲＲ：2012/08/24(金) 22:13:46.81 ID:ftfTImv9

メーカーが１年または3000kmとマニュアルに書いてあるんだからそれで十分てことだろう。

あえて原付だからというのなら、ユーザー層が広いから安い粗悪なオイルを入れる可能性がある。
それを見越してもその交換サイクルで十分だとメーカーが言っている。

890 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 13:04:58.84 ID:6/e95Lnm

先ほど帰ってきて初めて気づいたのですが、
エンジン部のネジがなくなって、オイルが漏れていました。

http://s2.gazo.cc/up/s2_8164.jpg

２、３ｋｍの道中間なので探したら見つかると思いますが、
なかった場合、なんという部品で手配すればよろしいのでしょうか？
お手数ですが回答お願い致します。

891 ：７７４ＲＲ：2012/08/25(土) 18:36:41.02 ID:p+x/8mA+

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ここで調べればいいよ。ケンタロウさん。

892 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 01:59:23.10 ID:raSsRTsu

ホ

893 ：884：2012/08/27(月) 13:32:57.59 ID:Wf7heMQG

ブランド名決めたぞ

「Y-max」

かっこいいだろ

894 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 14:02:29.49 ID:aluxLeD6

>>893
いいね。買うわ。

895 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 20:28:23.04 ID:NYjUltvz

セパ組んじゃったよ

896 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 21:12:26.81 ID:qznlD3z1

>>895
うｐ

897 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 09:40:23.71 ID:d9pJj/xE

>>747さんはいらっしゃいますかー

M45を履こうと思ってるんですけど
>>747さんは純正の太さのまま乗っていたんですか？
それともワンサイズ上げていたのですか？

898 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:47:14.85 ID:LqqvZNPY

yb- 1の2st乗ってるんですが、アクセル戻すとライトが弱くなり吹かすと強くなります。これは正常でしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:24:04.06 ID:4AsIKNak

>>898
バッテリーが弱ってるから交換

900 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 22:57:28.56 ID:mrokKyv/

ゼネレーターが壊れてる場合。
新しいバッテリーも無駄になる。
程度によるが、ふかすと明るくなるのは普通では？
ウィンカーが点滅できないほどバッテリーが弱ってきたら
ゼネレーターを疑ってもいいだろう。

901 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:03:55.78 ID:LqqvZNPY

ウインカーやランプに異常はないです！

902 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 23:06:33.78 ID:hz2RhdKW

確かにバッテリーが弱ってたらなるし、多少の明暗なら正常でもなる。

903 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:23:32.57 ID:aiqqn9D/

yb-1Fourをボアアップしてる人いる？
88cc TT-R50用ってのを組み込むのって
素人では無理レベルなんだろうか？

904 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 00:32:45.90 ID:DK2MoCuJ

今乗ってきたんですがニュートラにギア入れた時にだけライトが弱くなります。

905 ：884：2012/08/29(水) 01:38:05.30 ID:gLEJoC1J

>>903
ggればDIYでやった人のブログ出てくるで
個人ブログなのでURLは貼らん

>>904
普通ですね

906 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 14:25:54.05 ID:pkLbYrKE

ヘッドライトが暗いなと思ったら光軸調整してみてください

907 ：895：2012/08/29(水) 20:22:32.95 ID:wVwxN4GT

>>896
土日にUPします

携帯サイズ、糞画質で良ければUPしますよ

908 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 21:27:42.66 ID:q4y73jJI

おｋ

909 ：７７４ＲＲ：2012/08/29(水) 23:59:28.96 ID:8QFpqWwo

>>907
期待

910 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:42:48.94 ID:KJIxH30K

未完成ですがとりあえずUPします

携帯で撮ったやつなんで画像･サイズ共にアレですが…

http://u.fileseek.jp/33LoTfZJ

ご所望なら土日にデジカメで撮ってUPしますよ

911 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 12:45:32.25 ID:KJIxH30K

あ、もしかして携帯じゃないと見れない？

912 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 13:02:14.13 ID:52B2VuXe

見れる
ステップはそのまま？

913 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 14:23:43.64 ID:KJIxH30K

>>912
そのままです

914 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 21:08:33.10 ID:PDodmHzc

かっこいいな
バックステップ出品されるのを待ってヤフオク徘徊してるがなかなか出ない

915 ：７７４ＲＲ：2012/08/30(木) 22:20:18.07 ID:yBvQCJbs

idにybが出た

916 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 12:21:44.03 ID:+mBQNVvl

他車種の純正タンク流用してる人いない？

917 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:01:36.49 ID:+7kPGvYj

YB-1 four でボアアップしてる人に質問

最高速は別にして、発進時の加速とかかなりよくなってる？

918 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:43:01.41 ID:y8XuYCPK

ハザード点くようにしたいなー

919 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:48:15.23 ID:HtC0f9F/

テスト

920 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 00:50:15.47 ID:HtC0f9F/

やったー規制解除!!
えーと、えーとリアサス皆は純正？カスタム？

921 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 01:34:47.05 ID:WgUj30/0

ノーマル

922 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 02:40:48.24 ID:1RCqR1/X

ノータム

923 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 09:03:35.96 ID:HtC0f9F/

>>922
どっちだよ!!

924 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 02:52:43.00 ID:+qV3lDQP

907です

ウインカー以外完了です
ミラーは純正のままです

http://u.fileseek.jp/9LO9t9P9

925 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 03:38:42.46 ID:KaOdtkp8

>>924
カッコエエやん!!

926 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 08:09:45.22 ID:7HExaeas

>>924
予想以上に良かった。

927 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 20:49:33.04 ID:VwCKMsHq

カッコエエ！

928 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:14:44.38 ID:KaOdtkp8

>>924
リアサスは？リアサスは？

929 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 22:19:32.82 ID:RQGTzbWE

>>924
メーターを2眼にしたらどうだろう。俺はセパハンにはしてないけど2眼(ｽﾋﾟｰﾄﾞ+ﾀｺ)にしてる。
で、セパハンも興味あるんだけど、タンクには当たらない？
そのままいけるのか、ストッパーに工夫してるのかな？

930 ：907：2012/09/03(月) 01:40:47.88 ID:phBTtl2K

>>928
リアサスも純正ですよ
他車種用のを流用しようかと考えてます

>>929
２眼に向けてメーター物色中です

大きめのタコ+小振りなスピードメーターで行こうかと…

ハンドルとタンクの干渉はありませんよ
ストッパーもそのままです

931 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 23:04:43.78 ID:yHRukDBV

クランク逝っちゃったんですが、自分でやる場合エンジン載せ替えたほうが安く済みますかね？

932 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 03:50:34.76 ID:LDG+RuWJ

>>931
俺馬鹿だからよくわからないけど
エンジン代とクランク代比べてみれば分かるんじゃないかな

933 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 14:28:05.96 ID:3MXKrVAr

>>930
ポ、ポジションはどうなんだね！

934 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:26:35.77 ID:0iDce/eU

スプロケ13Tで体重60kg、最高速どのくらいですかね？

935 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 21:48:10.07 ID:AsVZHbPF

雨の日は調子悪くなるなぁ。
低速でエンストしやすい。

936 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:08:40.39 ID:5nQoSwpx

>>934
自分が小柄なおかげか、さほどキツくないです

長距離走るとまた別だろうけど

http://u.fileseek.jp/2VE219td
こんなかんじ
画質悪くてごめんなさい

937 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 22:09:49.68 ID:5nQoSwpx

>>936は>>933へのレスです

938 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:34:49.65 ID:+PHggWvh

なんか、きつそうに見えるんだけど････

939 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 23:59:30.23 ID:Bth5PPsE

うむ、これは相当無理してる。
下り坂で地獄を見るよ。

940 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 00:12:21.41 ID:Kzciydws

これ、カッコつけて攻めてる風なんです（笑）

普通に乗ればキツくないですよ

941 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 01:43:00.63 ID:oyjuKF71

セパハンにはバクステ必須だな、改めて思ったは

942 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 05:19:40.30 ID:aePCDuus

>>940
どうして普通の乗車姿勢で撮らなかったｗｗｗ
まあでも意外にイケそうだな

943 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 10:55:20.15 ID:Angui6ue

リアタイヤの中心のボルト（名前でてこない）と
スイングアームを固定する薄いナットの締め付けトルクってどのくらい？

手で回ってしまってるんだ・・・

944 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 11:30:23.95 ID:aePCDuus

>>940
スマソ、もうひとつ質問

ワイヤー類は加工必要かな？
それとも微調整でおｋ？

945 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 15:22:52.84 ID:TTi1o/QM

セパハンにすればするほど手に力が入っちゃうよね
内股になるのが嫌でニーグリできない人なら余計に

946 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 16:02:06.42 ID:aePCDuus

>>945
確かにそうだけど、腕に力が入る分＊への力も分散されるからなあ
漏れの場合長距離ツーでかなり重宝されそう

947 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 20:24:33.85 ID:wa1fepoR

>>943
８０Ｎｍ（8.0㎏・ｍ）

948 ：７７４ＲＲ：2012/09/05(水) 22:56:47.93 ID:Angui6ue

>>947
ありがとうございます。

80Nmってけっこうきついですね。
増し締めというかしっかり締めときます。

949 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 04:36:58.44 ID:AMyISBV9

>>386
これ本当に中学生のおっぱいなの？

950 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:03:12.94 ID:xxIB3KfN

画像もなしに何言ってんだ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:47:31.21 ID:xxIB3KfN

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347097311/

勇み足なら申し訳ない。

952 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 19:59:32.14 ID:Pmla0swX

こっち埋まる前に落ちたりして

953 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 00:33:23.56 ID:Tc0+2+hZ

このペースならありえる。
追加すべきテンプレとかあるだろうか？

954 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 14:58:49.90 ID:katisj2e

フューエルメーターのゼロってリザーブ込み？
実験したいけど、こええ。

955 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 15:21:50.96 ID:6auNPLML

スタンドの周りぐるぐる回ればいいじゃない

956 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 16:00:18.32 ID:Yc5hAODV

>>954
それはない。

957 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 22:16:32.08 ID:+y9YZWj0

>>954
別だよ

958 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:08:23.32 ID:katisj2e

ありがとうございます。

959 ：７７４ＲＲ：2012/09/10(月) 22:21:20.20 ID:alyzaH+C

ｙｂにバックステップを他車流用でつけてる人いるんだろうか？
ＹＳＲ８０のが使えるとか聞いたことがあるけど。

960 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 01:39:48.01 ID:Qx3vnEFo

ブレーキペダルがネックだな

961 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 15:54:14.63 ID:rMc9NKzy

埋めっ　毎朝すれ違うエイプ乗ってるあんちゃんがいつも睨んできてこわい

962 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 20:29:37.84 ID:03SnnZgw

エイプとYB-1ってどっちがパット見でかいかなぁ
エイプってスカスカに見える

963 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 21:29:55.72 ID:KN8WIEOR

YBの方が大きく見える。
ホイール径のせいかね。

964 ：７７４ＲＲ：2012/09/11(火) 22:44:30.02 ID:Gr1zwLEK

タンクやシートもＹＢの方が大きい。たぶん。
エアクリやエンジンハンガー（2st)のおかげで、
スカスカ感も低減してる。
俺が２ｓｔを選んだ理由の一つがこの鎖骨だ。

965 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 15:21:57.36 ID:MKQHTZO7

自分はコレダスクランブラーに乗っているのですが、毎朝、銀のYB-1fourとすれ違います。
睨みはしないけど親近感があるんでチラ見はするなあ。

966 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 15:27:50.88 ID:wp4hAt6s

うそだ、その目は見下した目だ

967 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 18:16:21.60 ID:1H/LeYiy

似てるバイクは気になるもんだ。
しかし、ＹＢに乗ってるときに停車中のやんちゃグループにガン見される
のはどういう訳だろう。夏休み明けだからか、最近よくある。

968 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:24:57.69 ID:FhhAlDtX

>>936
>>967
ベンリィだけど俺もよくある

969 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 20:25:34.75 ID:FhhAlDtX

レス間違えた…

970 ：７７４ＲＲ：2012/09/12(水) 22:27:45.02 ID:UWnU6IjJ

意外と別バイクのオーナーが見てたりするんだな、このスレ。
ホンダ系はカスタムパーツが豊富でうらやましい。
完璧なカフェスタイルのベンリィを見たことがある。

971 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 00:26:31.55 ID:BdTneZ0p

遭遇率が低いせいか、似たようなバイクを見かけるだけで親近感はわくなぁ。
千葉と東京を往復してるfourのシルバーです。見かけたらよろしくね。

972 ：７７４ＲＲ：2012/09/13(木) 21:27:27.86 ID:vBwPBv8e

>>970
YBとベンリィで最後までどっちか迷ったからね
それに何か参考になる事が書かれているかもしれないからこのスレを時々見てるよ

973 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 02:33:16.25 ID:885YRAmb

こりゃあ迂闊にベンリィdisれないな

974 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 04:07:12.52 ID:tWzDp1Nu

チェーンの交換ってどのぐらいでするもの？
あと、何を基準にチェーン選びしてる？

975 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:16:32.90 ID:2wXF5ym0

伸びたら交換。
スプロケと同時に換えろと言われるが、あまり守っていない。
値段とメーカーが基準。安すぎず、高すぎないやつ。
結局、ＲＫの４２０ＭＲＵしかつけたことない。

976 ：７７４ＲＲ：2012/09/14(金) 20:20:51.99 ID:T7wwZIPP

13T41Tが快適過ぎワロタ

977 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 05:07:50.95 ID:uLU7qcsK

>>976
12T39Tにくらべて乗り味かわる？

978 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 05:27:32.78 ID:28POqDRa

そら変わるやろ

979 ：７７４ＲＲ：2012/09/15(土) 23:38:10.86 ID:FzHPxADL

２ｓｔ、４ｓｔ、カスタム、使用環境、ライダー重量によって、快適度合いは
変わってくる。そこらへんのスペックをさらすのだ>>976

980 ：976：2012/09/16(日) 00:02:08.00 ID:re8Gizun

>>979
しょうがないなぁ・・・

２ｓｔ。
基本ノーマル
ほぼ平地、緩い坂道なら普通に登れる。
60kg

変更前なら1速→2速にするのが一秒くらいだった。それが余裕持ってできる。
3速の幅が広い。
54付近まで楽に出る。

今までは加速が急すぎてシフトチェンジがガクンガクンしたけど
（十分加速してからシフト変える癖があった）変えてからは
スムーズに加速できるようになった。
4stっぽいかも。（YB-1 fourという意味でない）
最高速はメーターの関係上わからんけど、速くなってる。

体感も含まれていると思うがお好きにどうぞ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 00:26:02.44 ID:MHV/DSTS

ほほう。
ノーマル：39/11≒3.54
>>980　：41/13≒3.15
参考になる。乙。

982 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 02:49:38.08 ID:oXHJ9LQw

せんせー！ヘッドライトのステーひんまがった車体を譲ってもらったんですけど
これってトップブリッジ外せば外せます？
あとは適当なヘッドライト買ってきてつけます。

983 ：976：2012/09/17(月) 04:45:15.33 ID:T1S0+KHG

最高速は80手前、75は出てるという結果でした。

984 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 08:40:26.73 ID:Mv69TAP6

＞最高速はメーターの関係上わからんけど

メーターを速度取得部分から変えてあるの?
YBに限らずフロントドラムのところで、前輪の回転数から取ってるから
前輪の大きさが変わるか前輪ハブごと入れ替えてなければそのまんま同じだよ

985 ：976：2012/09/17(月) 12:30:53.31 ID:T1S0+KHG

最高速

純正メーター

986 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 12:39:23.58 ID:basERA5w

目盛りが足りないんだろ、気づけよ

987 ：７７４ＲＲ：2012/09/17(月) 18:15:21.93 ID:D8bWlwpP

最高速８０ｋｍぐらいのメーターが欲しい。

988 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 11:02:08.79 ID:sS9aR27Z

二割未満上乗せで、60km/hで糞詰まりだったもんが80km/h出るようになるもんなのかね……

989 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:06:25.82 ID:pwl8ncej

知らんがな。
というか、それを調べるために正確なメーターが欲しいのよ。
チャンバー云々はその後の話。あと、２割未満じゃないだろ、二割ちょっとの
上乗せになるのでは？

990 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:09:39.52 ID:sS9aR27Z

>>989 >>981

991 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:35:00.76 ID:sS9aR27Z

ギヤ比を2割変えるには、前を2割大きなものにするか後ろを2割小さなものにするか
または両方やってトータルで2割にするかが必要になる

で、アンタが>>980=>>976だとするなら前が11→13で2割未満だし
後ろは逆に39→41で大きくしちゃってるから逆効果になる
精々15%程度しか変わってないんだよ

走行抵抗が全くない、あるいは一定と仮定しても(そんなことは有り得ないが)
このままだとノーマルから15%程度の上積みしかないことになるんだわ

んで昔実際に試した話すると、原付の60km/hメーターは確かにいい加減
目盛り付いてる60km/h以降は特に信用出来ない
あと、社外品のもね…
100km/hメーター買ってボアアップした原付に付けて「90でたーヽ（´∀｀）ノ」って喜んでたが
どうもおかしい、国道で車に煽られるわバンバン抜かされるわ…
で、90cc用の純正100km/hメーターに付け替えたら
実際は最大75かそこら、巡航中70未満しか出てないことが判明して泣きたくなったって話もある

992 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 20:41:12.14 ID:pwl8ncej

あ、すまんボアアップの話だと思ってた。

993 ：７７４ＲＲ：2012/09/18(火) 21:26:11.17 ID:d5IaQ0F8

>>991
計算の仕方がおかしいね。
ギア比についてぐぐってみてよ。
リアとフロントの関係とともに。