【2012】 スーパーバイク世界選手権 15 【SBK】

スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。

SBK公式
http://www.worldsbk.com/en/home.html

実況はモタスポ実況板　http://live-racing.net/livebbs/live/　へ

前スレ
【2011】 スーパーバイク世界選手権 14 【SBK】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314851991/

【歴代チャンプ】　（　）内はメーカー

1988 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1989 フレッド・マーケル（Ｈ） VFR750R (RC30)
1990 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888
1991 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1992 ダグ・ポーレン（Ｄ） DUCATI 888
1993 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R
1994 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1995 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 916
1996 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916
1997 ジョン・コシンスキー（Ｈ） RVF/RC45
1998 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
1999 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996
2000 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-1
2001 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998
2002 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2
2003 ニール・ホジソン（Ｄ） DUCATI 999
2004 ジェームス・トスランド（Ｄ） DUCATI 999
2005 トロイ・コーサー（Ｓ） GSX-R1000
2006 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 999
2007 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR
2008 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 1098R
2009 ベン・スピース（Y） YZF-R1
2010 マックス・ビアッジ(A) RSV4
2011 カルロス・チェカ(Ｄ） DUCATI 1198R

※ 2011年現在参戦中のメーカーでは、ＢＭＷが未だ無冠（個人タイトル）。

【歴代２位】 〜選手権を盛り上げたレーサー達〜
（　）内はメーカー、〈　〉内はチャンプとのポイント差

1988 ファブリツィオ・ピロバーノ（Ｙ） FZ750 〈-5.5〉
1989 ステファン・メルテンス（Ｈ） VFR750R (RC30) 〈-7〉
1990 ファブリツィオ・ピロバーノ（Ｙ） FZR750R (OW01) 〈-57〉
1991 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888 〈-150〉
1992 レイモン・ロッシュ（Ｄ） DUCATI 888 〈-35〉
1993 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 888 〈-29〉
1994 スコット・ラッセル（Ｋ） ZXR750R 〈-25〉
1995 トロイ・コーサー（Ｄ） DUCATI 916 〈-139〉
1996 アーロン・スライト（Ｈ） RVF/RC45 〈-22〉
1997 カール・フォガティ（Ｄ） DUCATI 996 〈-58〉
1998 アーロン・スライト（Ｈ） RVF/RC45 〈-4.5〉
1999 コーリン・エドワーズ（Ｈ）RVF/RC45 〈-128〉
2000 芳賀 紀行（Ｙ） YZF-R7 (OW-02) 〈-65〉
2001 コーリン・エドワーズ（Ｈ） VTR1000SP-2 〈-36〉
2002 トロイ・ベイリス（Ｄ） DUCATI 998 〈-11〉
2003 ルーベン・チャウス（Ｄ） DUCATI 999 〈-103〉
2004 レジス・ラコーニ（Ｄ） DUCATI 999 〈-9〉
2005 クリス・バーミューレン（Ｈ） CBR1000RR 〈-54〉
2006 ジェームス・トスランド（Ｈ） CBR1000RR 〈-95〉
2007 芳賀 紀行（Ｙ） YZF-R1 〈-2〉
2008 トロイ・コーサー（Ｙ） YZF-R1 〈-118〉
2009 芳賀 紀行(Ｄ） DUCATI 1198R 〈-6〉
2010 レオン・ハスラム(Ｓ) GSX-R1000 〈-75〉
2011 マルコ・メランドリ（Ｙ） YZF-R1 〈-110〉

こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿_
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ
　　 ￣ 今池フ ○ : ／
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ

スライトはチャンピオンになってないのか
むちゃくちゃ速かったイメージがあるのだが

スライトはカワサキ時代からも含めて８耐３連覇を成し遂げてるけどね。
SBKでは毎年タイトル争いに加わりながら残念な結果に終わってたよ。

脳がなんとかで引退、ってスライトだっけ？

芳賀に青いレジャーシートが送られた

今年のランキング2位マルコメだったのか
誰であっても気にならないくらいにチェカ強すぎた

そういやフォガティ以来連覇したのいないんだな
チェカはどうだろうな

6だか8キロ増加のレギュ変更だから連覇は難しいと予想
俺の予想はレイが本命、次いでチェカかアプリリア勢かなあ
BMWはまだ爆発しなさそう。ダークホースでカワサキ

レイはマシントラブルなければ行けそうやな
アプって相方誰？

誰か来季の主要チーム（メーカー）とライダー教えてください

テンケイト：レイ、ヒロシ

カワサキ：ラスコ、サイクス

クレセント：ホッパー、キャミア

BMW：メランドリ、ハスラム、ファブ（ITA）、バドビーニ（ITA）

アプリリア：ラバティ、デイビス

Althea Racing：チェカ、GIUGLIANO

ちょっと違うかもしれんけど

ビアッジは？

ごみんご
ビアッジがアプワークスでデイビスはParkinGoです

BMWは優勝経験者3人と新進気鋭のバドビニそろえて勝負の年だな
参戦3年目、ここまで万全の体制整えちゃうと背水の陣ともいえるなｗ

BMW本命チームで今年の8耐走ったキャドリン？とか上がって来ないのかね。
鈴鹿の走行経験は定かじゃないけどエラく速かったし、通用しそうな気がするんだけど。

>>14
ていうか今のところグリッドに並ぶ予定のライダーとマシンは15台しかないのかよ

暫定で22台。でも内訳が合わないし不確定要素多そうだ
ttp://www.crash.net/world+superbikes/news/175235/1/provisional_grid_of_22_riders_for_2012.html

>>18
ダミアン・カドリンだかキャドリンはmotogpでカピロッシの代役やスポット参戦してたね
BMWのSBKのシートは空きなさそうだしmoto2とか行っちゃいそう

ヨシムラはまたスポットなん？

ヨシムラはクレセントのエンジンやら担当するようだしスポットはないんじゃ

ヨシムラはクレセントスズキとタッグを組む模様

>>19
ていうか、２月に開催される第一戦はお金を取る公式テストっていわれてるんだがな。
エントリーは毎年２０台以下だったと思われ。
主要チームはすべて参加するが、プライベートチームはほとんど参加しない（費用的に無理）。

オーストラリアで次戦まで1か月以上あるもんな
夏休みよりも長いっていう

SBK 2012 - An exciting new identity
ttp://www.youtube.com/watch?v=12P1mRe1R0U

F1みたい言われてるｗ

芳賀のはの字も話題にならない。

は

が

な

い

と

http://twitpic.com/807uwo
ベイリスとウエーバーだって
スゲ〜後ろ乗ってみたい

ドウッ、、

このハンドルの角度はどうなってんだ

こんなんされたらチビる自信あるわ

2011年の総集編DVDって出てないの？

>>39
今月の17日だったか18日に出るみたい

あ、ごめんMotoGPのDVDだった

もう来月開幕っすよ！　芳賀さん。。。

あ、芳賀さんなら縁側で蜜柑食べてましたよ。

また今シーズンもやたら早くに開幕して、その後3ヶ月で2レースしかやらなかったり
するのか

スーパーバイクのレギュレーションって何処行ったら解るかな？
特に気筒数と排気量と最低車重の関係が知りたい。

まぁフィリップアイランドはテストだし

そのテストの直前にもテストがあったんじゃないか？

で、芳賀さんの近況はどなたかご存知ないですか？心配で、心配で。後5年は走ってもらいたいと願ってます！

>>45
http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/2012_SBK_SS_SST_REGULATIONS.pdf

5年以上余裕で走れる。公道を。

芳賀って公道でバイク乗ってるの？

芳賀紀行TMAX
ttp://ameblo.jp/scootertribe/entry-10474951406.html

>>49
サンキュー！

・三気筒と四気筒は排気量1,000cc以下で車重165kg以上
・二気筒は排気量1,200以下で車重171kg以上
ってことか

排気量あたり出力が同じだとすると
パワーウエイトレシオでは二気筒が圧倒的に有利で
三気筒には不利っぽいなー

三亀頭は1100以下の168以下でええのに

>>54
ここの
http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/2012_SBK_SS_SST_REGULATIONS.pdf
53ページには三気筒も四気筒も同じ扱いになってるよ

>>55
そういう事じゃなくて、2気筒と4気筒の間のレギュレーションにしてあげればいいのにってことでしょ。
このレギュレーションだと3気筒だけが不利すぎる。

アグスタもトライアンフも開発参戦する体力なんかないし
他のメーカーが新規で3気筒開発するとも思えんから
こんなもんでええやろって投げやり的な扱いなんだろ

昔ペトロナスが出てた時は3気筒900ccだったね。

>>53
＞排気量あたり出力が同じだとすると

同じには出来ないからこう言うレギュレーションになってるわけで…
少なくとも去年の段階では馬力は4気筒の方が出てたと思う

>>58
当時はちゃんと3気筒は別のレギュレーションだったよね
>>57も書いてるけど、ベース車両を市販しなきゃいけないSBKでは、今3気筒用のレギュレーションなんて
真面目につくっても意味無いって思ってるんだろうね

逆に今後3気筒で参戦したいメーカーが出てきたとしたら、今のレギュレーションにあわせて開発するんじゃなくて、
FIMに働きかけてレギュレーション調整の確約得るとかするんじゃないかね

>>59
3気筒は4気筒が750ccだった頃のレギュのままっぽいな。

トライアンフはWSSから撤退したんだっけ？一昨年は結構見たが去年は全く印象がない。

まじめに作っても3気筒だといいとこどりじゃなくて悪いとこ取りになっちゃうのかね
まわんねートラクションねーみたいな

3気筒は1100ccまで可にすればよかったのに

ハガノリオメ！！

決まったの？どこ？

>>60
いや、出てたと思うが

ネタ投下
ASBK　Australian Superbike

1989: Malcom Campbell (Honda RC30)
1990: Malcom Campbell (Honda RC30)
1991: Aaron Slight (Kawasaki ZXR750R)
1992: Mat Mladin (Kawasaki ZXR750R)
1993: Troy Corser (Honda RC30)
1994: Anthony Gobert (Honda RC45)
1995: Kirk McCarthy (Honda RC45)
1996: Peter Goddard (Suzuki GSX-R 750)
1997: Martin Graggill (Kawasaki ZX-7RR)
1998: Martin Graggill (Kawasaki ZX-7RR)
1999: Steve Martin (Ducati 996R)
2000: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 750)
2001: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 1000)
2002: Shawn Giles (Suzuki GSX-R 1000)
2003: Craig Coxhell (Suzuki GSX-R 1000)
2004: Adam Fergusson (Honda CBR 1000RR)
2005: Joshua Brookes (Honda CBR 1000RR)
2006: Jamie Stauffer (Yamaha YZF R1)
2007: Jamie Stauffer (Yamaha YZF R1)
2008: Glenn Allerton (Honda CBR 1000RR)
2009: Josh Waters (Suzuki GSX-R 1000)
2010: Bryan Staring (Honda CBR 1000RR)
2011: Glenn Allerton (BMW S1000RR)

マルコム キャンベル、アーロン スライト、マット ムラディン
トロイ コーサー、アンソニー ゴバート、ピーター ゴダート
日本でもお馴染みのビッグネームがそろってるね

タイトル獲得回数
ホンダｘ10回、スズキｘ５回、カワサキｘ４回、ヤマハｘ２回
ドカｘ１回、ＢＭｘ１回

GSX-R 1000ｘ4回
CBR 1000RRｘ4回
RC30ｘ3回
ZXR750Rｘ2回
RC45ｘ2回
ZX-7RRｘ2回
YZF R1ｘ2回
996Rｘ1回
GSX-R 750ｘ1回
S1000RRｘ1回

SBKと違いドカが弱いのとVTR-SPのタイトルが無いのが意外と言えば意外でした
カワサキは750時代は滅法強く、1000時代になってからはまだ未タイトル
逆にヤマハだけが国産で750のタイトルが無いのも意外でした
BMWはSBKではまだ勝ってませんが、オーストラリアでは実力を発揮しているようです
あとGSX-R1000とCBR1000RRの強さが光ってますね

ごめん、ホンダのタイトル獲得回数9回だった

>>68
R750が2回だからスズキは6回だね
ZX-7RRが最強750とか胸熱だな

一度くらいTL1000Rでタイトル獲得してないのか

>>66
国産バイクの偉大さを感じる素晴らしいリザルトだ
それに比べSBKはインチキの歴史

>>71
F1で言ったらフェラーリみたいなものだしな
ドカがいないと成り立たない

全日本もインチキの歴史だがなw

GPの歴史的にHondaのゴリ押しも酷いもんだよなｗ

芳賀はＤＦＸでドゥカティって記事見たけど、本当かなぁ？

>>75
資本関係が分離されて自動的にDFXだろうと昨年から言われていたけど、ただの予測ネタ。
本当にDFXだったらチーム体制も発表されて、当然昨年のテストだって行われたはずだよ。
つまりさ、DFXは無いってことじゃねーかと。

こういう形での引退は寂しすぎるなあ
後ろの方走っても意味ないし、有力チームのシートが埋まった以上
仕方がないのかねえ

芳賀無くして
SBK見る意味ないわ

昨シーズンに表彰台にも乗ったライダーに
シートが無いなんて信じたくない

早くシート確定発表ないかな
祈るわ

何十勝もしてるライダーなんだから、もう潮時だろと思うけどな。
良いバイクに乗ったとしても、もうチャンピオンを争う力は残ってないだろうし。

いやでもトロイ・コーサーの息の長さとか見ちゃってるからなぁ

>>78
エース様や先生の方が年寄りだ。
潮時なんて言わせん。

先生もエース様も40越えか・・・
先生は今回の怪我が響かんといいんだけど

>>81
彼らはチャンピオンシップ争って
しっかり実績を残してるからねぇ...

あんまりいちゃもんつけたくはないがビアッジの２０１０年のRSV4は運営が盛り上げるために
カムギア黙認してたからな・・・・・

イタリアバイクでイタリア人だからな

CBRのフライバイワイヤも黙認だよな
市販はフライバイワイヤでは無いのに
勝てないマシンへのハンデか

CBRのレーサーは空飛べんのか

レギュで禁止になってるのけ
インジェクターとかの変更はダメだったはずだけど

>>87
ﾎﾝﾀﾞってジェットつくってたよね
つまり…

まさにHonda Dream

>>86
フライバイワイヤはドカティもそうだっけ

飛ぶの？

正確にはライドバイワイヤでしょ、車はドライブバイワイヤ
フライバイワイヤは飛行機

ああ、それでツッコまれてたのか
同じものだと思っていました。すみませんでした

クルマでもF1では「フライバイ〜」の方が使われてたよね

MotoGPではスロットル開けるのに使うのはOKだけど、もしものときのために、戻すのは
普通のワイヤ使ってないとダメって規則があったような？
SBKはどうなってるのか聞いたことないけど

>>95
正直どっちでもいいと思うけど
いちいちツッコまれるのも嫌なので
気を付けようと思います

>>95
SBKもワイヤはついてるよ
というかワイヤついてないとスロットルスカスカになるから
規定になくてもライダーの希望でつけるのが当然

希望とか以前に、ライドバイワイヤって普通は途中までワイヤでしょ。
市販車で採用されてるYZFシリーズはそのはず。YCC-Tとか。
普通のワイヤってのは単に戻し側に電子制御かまさずスロットル直繋ぎって意味じゃないの？

MotoGPのレギュレーションは、ライダーがスロットルグリップを放せば閉じ側に戻らなきゃいけないってだけで、
スロットルボディまでケーブルを直に繋がなきゃいけないなんて事は無いよ
でないとまともなエンブレ制御とかできないし

SBKの方は2011年のレギュレーションでは、スロットルボディとかに関しては変更も改造も禁止だった
また、ライドバイワイヤは2010年以降にホモロゲ受けたモデルに関しては市販車がそうである場合のみ使って良いとされてて、
それ以外は記述なしだった
つまり、2008年から同じ車両のCBRの場合は、スロットルボディ本体を改造せずにバイワイヤ化するなら合法と言えなくもない
アプリリアのカムギアの例と同じで、レギュでは曖昧なままの部分を突いてきたって事だね

ちなみに今年からのレギュレーションでは、バイワイヤ化は合法になってる
2012モデルのCBRはモデルチェンジしたけどバイワイヤではないので、もしこの変更がなかったらテンケイトは旧モデルを使い続けるか、
2012モデルを使うけどせっかく開発したバイワイヤを捨てるかの二択になるところだった

まあモデルチェンジしたって言ってもエンジンやフレームが大きく変わったわけでも無いので、SBK仕様ともなると
モデル名は2012になっても中身はぶっちゃけ旧モデルからの継続開発で大して変わらないだろうから、テンケイト的には
旧モデルベースでも何の問題もなかっただろうけど、ホンダ的には最新モデルがベースですと言う事にして欲しいだろうから、
FIMがその辺に配慮した救済措置だろうね

>>98
ドカの新型は完全にスロットルケーブルレスになってるらしいね

久々に芳賀さんのニュースが出てきたから来てみれば、いつからこんな雰囲気にｗ

アイチソンぺでるチーにから移籍か

>>102
BMWのチームらしいけどBMWは全部で何台になるんだろ？
ペデルチーニは財政難でアッチョを引き止められなかったみたいだな。

http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/2012_SBK_SS_SST__English_code.pdf
の52ページ

今年から2気筒の最低重量が171kgに増えるのは去年発表されてたけど，
2気筒勢と4気筒勢の成績の差によってこれが上限174kg〜下限165kg(4気筒と同じ）
まで3kg刻みで調整されるそうな。

芳賀はＣＲＴで、ＧＰに復帰も良いと思うなー。
何処かが拾わないかな？

>>104
それは何年も前からそうだよ
ついでに言うと2気筒勢が最大重量まで達したのに2気筒勢有利が続いた場合は、
今度は吸気制限が厳しくなる事になってる
（逆に、最低重量になっても4気筒勢有利が続いた場合は吸気制限が緩められる）

ちなみにシーズン開始時の最低重量は、2009年から2012年にかけて
4気筒勢は162kg → 162kg → 165kg → 165kg
2気筒勢は168kg → 168kg → 165kg → 171kg
って感じで変化してる
シーズンの結果を考慮して決められてるのがわかるね

>>105
現状のCRTじゃむしろ芳賀の方が断りそう
活躍できる見込みのある体制でないと行かないんじゃないかね

>>106
> >>105
> 現状のCRTじゃむしろ芳賀の方が断りそう
> 活躍できる見込みのある体制でないと行かないんじゃないかね

というか、芳賀さんはＢＳＢ行きがほぼ決定とのことです。
上で書こうと思ったけど、雰囲気的に割り込めなかったので。

公式がComingSoon...になってますので、まもなく正式な発表があると思われ。
できればまさかの大逆転劇を期待してるんですけど、このままＢＳＢだとまともに中継が観れませんねぇ。。。

>>106
勉強になった�d

BSBかあ…ならAMAで走るアーガを見たかった

>>106
そっかぁ…アナウンスあったのか。

芳賀レベルならＢＳＢは下位レベルと思うが、ＣＲＴなら燻し銀の走りで違う沸かし方もあったなぁー
江戸兄貴と違うジャンルを作れた筈なんだが…

BSBは世界屈指のナショナルクラスのレースだから
順当なのかな

またキヨナリとともにワールドに
戻って来て欲しいわ

JSBにさえ来なければまだ
未来はある

>>110
AMAならBSBのがいい気もする個人的に
今のAMAはストックに近いし

>>108
そこの入口から入ると前からcomingsoonだょ､公式ホームから正式発表ないでしょ

>>BSBってどこの情報？
何かSBK、BSBのスポット参戦じゃないかって噂は書いてあったけど…

まさかの芳賀選手ワールドに参戦とか

…してほしいな

BSBのソースはここ
http://www.twowheelsblog.com/post/8671/noriyuki-haga-in-british-superbikes

それソースっつーかBSBのチームと交渉してたみたいとしか書いてないわけだが
その話は金銭面で折り合いつかなかったって話もあるし、
>>114の書いてる通りWSBKにスポット参戦じゃないか、て話もある
結局のところ噂レベル以上の情報なんて出てないつー事だわな

この際だから親交のあるケニーさんにチームを作って貰ってだな、
マシンは…R1じゃダメかねぇ？

ワークスマシンのR1なら
戦闘力高いからな

しかしなぜプライベートだと
R1はパワー出にくいと言われるのだろう
エンジン？

エンジンちょっと違うしいじりにくいからじゃね？
速い割にレースだとあんまり使われてないし

R1はクロスプレーンクランクで不等間隔燃焼だから
吸排気系のチューニングにしても
他所から持ってくるって訳にはいかないんだろうな

芳賀紀行物語 Part1 ? 無冠の帝王 ?
http://gp.lachirico.com/2012/01/16/superbike-18/

トロイコーサーも引退していたんだね
93年に国内選手権で賞味期限のとっくに切れたRC30で奇跡のチャンプ獲得
翌94年はAMAにチャレンジして初年度に関わらず見事にチャンピオン
更に翌年はSBKにステップアップし、ランキング２位に
96年には参戦2年目にしてSBKのチャンピオンを獲得
非凡な才能が認められ97年にヤマハからワークスYZR500でWGPに参戦
しかし97年はヤマハにとって最悪な年で、NSRが全戦全勝を果たした年でもあり
コーサーが所属していたチームも、２戦終了後にチームが急きょ撤退するという
信じがたいアクシデントに見回られ
契約上の理由からコーサーはチームを去ることに
その後もSBKで活躍し、スズキに初タイトルをもたらし
トータルでチャンピオン二回、2位二回、3位三回と常に安定した成績を残した
もし97年のGPがホンダから参戦出来ていれば、隙間チャンピオンになれた
かもしれない逸材だったと思っているのは俺だけじゃないと思う

コーサーがYZR500に乗ってたの知らなかった
しかもワークスとは

97年の8耐にはヤマハのエースで来ていたね

パワーホース ヤマハでカダローラとのチームでしたね。
当時なぜかトロイ−ゴードン・コーサーとアンソニー・ゴバートの区別がつかなかった。

>>123

すばらしい！！

今でこそ人柄がよさそうだが昔はラグナで芳賀に最終ラップに接触気味にパスされて
あのくそ野郎許さねえと息巻いていた熱い男でもある

その芳賀とコーサーも2008年は同じチームで家族ぐるみの付き合いに

年とってそんなこと言ってるのは
ビアッジだけで十分である。

コーサーも引退したの去年だしな

結局、今年はWSB放送する局は無し？

ピット引退だと。ソースはcrash

>>131
Jsportsでやるんじゃね
今シーズンもケーブルテレビでじっくり見る予定

カストロールがスポンサー降りるらしいな
次はどこになるのか
そもそもスポンサーがつくのか

そういえば09年だっけ？
清成だけHannspreeカラーじゃなかったけど
あれってなんだったの？

メインスポンサーからは降りるけど、スポンサーは続けるみたいじゃん
スポンサー料削減でカストロールカラーではなくなって、単にカストロールの
ロゴが貼られるだけって感じか。まったく先が見えない世界経済だ

世界中が笑っちゃうくらい不景気すぎてヤバい

期間限定でタバコのスポンサーＯＫにすれば多少は潤うかも。

景気いいのはタバコとパチンコくらいだな

SGTでパチンコだかパチスロだか知らないけど「でちゃう」とか何とか書いてあるクルマ
走ってるけど、変な意味にも取れて、なんかカッコ悪いな・・・ｗ

アストンマーチンだっけか
でちゃうとか書いてあっても
個性強いSGTだと空気になってる

2012エントリーリスト
http://www.worldsbk.com/images/stories/documents/SBK%20Permanent%20Provisional%20Entry%20List%202012.pdf

芳賀ェ…

ベルガルダとヤマハの遺産で芳賀さん…
無理だろうなぁ

ベイリス、コーサー、芳賀等スーパーバイク出身がいなくなってmotogpのメンツが若いのから年寄りまで増えてきたな
ロレンソ・ザネッティってKTMで小山と一緒だったやつかな？

青山よりは一度清成戻してみて欲しいんだけどな
今なら結構いい線いくんじゃないか

SBKからBSB出戻ってだめだったキヨのどこを見てそう思った
いろいろ愚痴もあると思うがシェイキーに負けたのは痛い

同じチームであれだけ差がでたもんなあ
パチも厳しいだろ今

Honda World Superbike - Phillip Island test, day 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=XigtXzEbJOQ
Honda World Superbike - Phillip Island test
ttp://www.youtube.com/watch?v=EVnwb7u7RZ4

>>141
おいおいエース様バリー・シーンじゃないんだからゼッケン１付けてくれよ

角度によっては7だって1に見えたりも

>>141
何気にクリスさんも消えてる…

婆さんは引退でなかったっけ
怪我で最近ろくに走れてないし仕方がない

個人的に今年度一番気にしてるのはﾊﾟﾆｶﾞｰﾚがどこまでやれるかなんだよね

まあパニガーレは
ドゥカティの計画に沿って
2012はスーパーストックに参戦予定らしい

ベースマシンのポテンシャルを
ストッククラスで証明してから

2013か2014にワールドスーパーバイクに
ワークス体制で参戦予定

アプリリアもアリタリアのスポンサー無くなったのかなぁ？
前に書きあったけど、テンケントもカストロール、メインから外れたし
これじゃ〜芳賀も無理だわな、実質的引退だな

BSBには今年からパニガーレ出るみたいだから注目しようと思う

今年のホンダ速そうだな
スポンサーはゴタゴタがあったけど

むしろ今年勝てなかったらホンダはもう勝てん

そうだな
ドカ、ヤマハのワークスが
いないうちに勝たないと無理だな

しかしホンダのSS開発が
５年前からベースが変わってないから
いろいろ厳しいと思うが

カワサキもアルメリアでテストしたんだな。
サイクスが1分34秒6、ラスコルツが35秒1って公表されてるけど
速いか遅いか見当がつかん。

Honda World Sperbike - Phillip Island test
ttp://www.youtube.com/watch?v=PY0C98E_oQ4

日本がんばれ〜イタリアに負けるな

ドイツもいれたげて

日独伊になったか。。

負け戦じゃねーかｗ

レイと青山のテストタイムどうなったんかなぁ・・・

>>166
トーチュウの記事によるとヒロシは32秒台。

>>167
当然ジョニーレイより速かったんだよな？

>>168
そこまでは書かれてない。
それに32秒台ってそれほど速いわけじゃない。去年の予選タイムでは7位から17位。

>>169
なんというかヒロシらしいポジションだな

カワサキがんばれ〜勝てなくてもやめるな〜

初めてのスーパーバイク、コース、タイヤ
まあ今年は温かい目で見守っていうこう。ベンみたいなタイプじゃないのはわかってる

そんな悠長なこと言ってたらシートが無くなるわ
結果出なきゃ乗れて2年 景気考えれば来年だって怪しい
格下とロートル相手に結果出せなきゃ引退だろーな

>>159
日本国内ならゴニョゴニョできるからいいけどね〜

>>170
なんつー言い得て妙というかなんか悲しくなるレスだな…

×ベンみたいなタイプじゃない
○ベンより遅いし才能無い

ビモータが2014にフル参戦視野に入れてるのか
可能なら2013年にスポットもくろんでるみたいだけど
エンジンどうすんのかね？、昔と違って今自前で持ってたっけ？

bimotaはMoto2からも撤退したしSBKやれる体力あるんか
SBKもコストの削減を進めるみたいだけど・・・

ビモータが再来か
SB8での参戦以来かな

セッティングの変更するのに
カウル外すのだけで１時間くらい掛かりそうだな

>>178
開発担当が茶臼なんだよな。

・・・開発できるのか？

開発陣にチャウス補正が必要だよな・・・

なんか走る度コカしてたイメージあるけど大丈夫か
開発費溜まったもんじゃないだろうに

>>172
周平って何年SBK乗ってたっけ？

>>184
1年だけじゃなかった？

2st250から4st1000に乗り変えて即結果だせる人間ってどのくらいいるんだろうね
まあ、存在したとしても2st250の時点でぐうの音もでないほどのライダーだろうね

ダニとKCは適性が上カテと下カテで完全に逆転した
まぁ、高度なレベルでの話だが・・・

>>185
1年だけだったけか
その1年だけ乗ったチームが糞で契約金すらバックレられたとか悲惨過ぎるな

>>186
アフロはスポットでちょいとSBK乗ってあっさり表彰台ゲットしやがったな
ヒロシだって一度ならずアフロに先んじてゴールしたライダーなんだから多少は期待したい

清成は4stで開花したライダーだろう
600だったけど

青山選手はGP250で
あのメンツ相手にタイトル取れたから
実力はあるからね

ただ大排気量４ストは
ほんと別カテだよ

順応出来る稀有なライダーが
海外に多いから
今となっては当たり前みたいだが

２スト２５０と
４ストリッターでは車重も
エンジン特性も違い杉

250〜sbkは簡単、逆は大変
市販車上がりはレーサーの繊細な操作やセッティングに対応出来ない

>>190
速いが頭の悪いライバルが自滅してくれたからな

>>191
>市販車上がりはレーサーの繊細な操作やセッティングに対応出来ない
ケニー、フレディー、ローソン、ガードナー
シュワンツ、レイニー、ドゥーハン
みんな市販車上がりだったよ
250から上がって上位に食い込めたのはサロンくらい
マンクにしても、ラバートにしても250は250専門的な職人ライダーだったし
250のライダーが通用しだしたのは、カダローラ、コシンスキーくらいから
そのコシンスキーにしてもFZ750でデイトナを走ったりして市販車で走りを磨いてから
250に行き世界チャンピオンになった
有能なSBKライダーが250を走った事がないだけで決めつはよくない

時代が変わったということじゃないか
近頃の市販車上がりで成功したのってニッキーとベンぐらいじゃ

２５０は体重が軽くないと速く走れないからな
身長の問題もあるんじゃないか？
昔はトラコンも無いからパワーでねじ伏せるしかなかったけど
今はペドロサみたいな小型の人でも乗りこなせるようになった
これも時代が変わったんだろうね

>>191
ケニー、ローソン、ガードナー
シュワンツ、レイニー、ドゥーハン

みんなsuperbike乗る前に250のってる時代あるだろ
フレディは知らん。

ケニーは小柄だけど何乗っても速かった
ロッシやシッチは大柄でも速かったな でトラコンがなんだって？

>>197
俺に言われてもローソンがそう言ってるんだからどうしょうもないよ
君の言葉よりも俺はローソンの言葉を信じるけどね

「125ccのライダーだって電子制御さえうまくコントロールできれば、
motoGPのトップグループを走れると思う。そんなのレースじゃないよね。」

このことついては、ロッシとも語ったらしい

人か、マシンか

でもダニがデビューした当時の1000ｃｃは今の800ccより電制は進んでいなかった
でもダニは初年度から速さを見せたよ

ロッシはヤマハ時代に
MotoGPはマシンと人の差について
僅かに人の方が比重が大きいとコメントしていたな

マシンの進化は凄まじいが
まだ同じマシンでも
乗り手でタイムが変わる世界

四輪のレースとか見ていると
車はもう既に、人よりマシンだな

>>201
ヤマハで勝ってる時のロッシだろ。

今のロッシはそれと反対な事ばかり言ってるけどｗ　「マシンが悪い。オレが遅いせいじゃない。」

>>198
ライダーの実積見て書いただけだけど

ローソンの言葉なんか引用しないで分かりやすく説明してね

ローソンが敬愛するケニーが小柄な件についても聞きたいね

今きづいたがIDが変わってる
wifiが切れ切れみたいだスマホからだからカンベン

>>203
ケニーはダートラの神だったからだろ
パワースライドの扱いは半端なかったしハングオンを完成させたのもケニー
ローソンもレイニーもダートラ出身でケニーの弟子
今のライダーはダートラ経験があるにしても彼らのようにはコントロール出来ない
しかし現在のマシンはそんなの必要ないしトラコンのお陰で上手く乗ることが出来る
こんな議論堂々巡りするだけで続けても無駄

>>205
ダートラ出身でトラコンをほとんど使わないＫＣは？
同じくダートラ出身のニッキーもＫＣに付き合って、一昨年トラコン依存減らして結構上位走っていたんだけど？

＞トラコンをほとんど使わないＫＣ

ソースよろ

ケニーが証明してんだろって話だよ理解できないかね
トラコン信者の懐古厨は

ジムフィリスだって小さかったぞ

>>207
> ソースよろ
おまっｗ
ここはＳＢＫスレだからいいけど、他だったら袋叩きにあうぞ。
ドカ時代も度々コメントされてたし、ＨＲＣに至っては移籍後にびっくりしたってコメントが何度も・・・。

使わない　てコメントは知らんな。「使い方がダニとは違う」てのは読んだけど。

かなり弱くしてたって記事は読んだけどまったく使ってないわけじゃないだろ

そもそもトラコンでKC吹っ飛んでるのに。09バレンシアでのｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟ中にｗ

ストーナーのフックと呼ばれる
ライディングテクニックは
トラコン前提だと思っていたが
ただ設定自体がかなりスライドして向きを変える
そんな意味かと

誰もトラコン使わないとは書いてないね

ドビがｋｃのテレメトリ見てあまり効かせてなかったから驚いたって記事だろ

ID:SW6MDiSH はどうしちゃったのかな？

使ってる側から見て、あいつ（俺より）全然使ってねーよ！って感じかな。
その「使ってない」の程度は聞き手次第と。

KCがトラコンほとんど使ってなかったってのは、今月出てるバイク誌のどれかにも
書いてあったね。　（立ち読みだったんでどれか憶えてない・・・orz）
どこのレースだったかタイヤの磨耗が激しくて、それ以降少しずつ使うようになって
いったとか・・・　　　　たしかホンダの中の人の話だったと思うけど

>>217
今日発売のライスポにも書いてあった。
中本さんのインタビューだったと思うけど、開発陣はスライド量10%からトラコンを
作動させたいのにKCは20%と言って譲らなかったとか。
KCはパワー第一主義のようだから力を削がれているような感覚は嫌なんだろう。

ところで明日からBMWがバレンシアでテストだな。

スライドさせてイッキに向きを変えるライディングスタイルに必要だからじゃないの？
KCはパワー第一主義ってその雑誌に書いてあったのか？それとも妄想？
上に書いたのは当然俺の妄想だが

自分で好きにパワーを使いたい、トラコンで絞られたくない　みたいな記事だった。

トラコン禁止にしれ

トラコンについては
以前から何人かのライダーが不要と言っていたね

自分はトラコンなくても
マシンを制御できるという
アピールかもしれないが

>>219
>KCはパワー第一主義
少し前の雑誌（ヤンマシだったか）に日本GPの時各ライダーに宛てたアンケートがあって、
KCの回答でマシンに一番求める物がパワーだった。

Marco Melandri Pomposa mx
ttp://www.youtube.com/watch?v=My1eHIif-eI

バーミューレンやウエスト、ヘイデンが荒れたレースに強いのもダートで培ったスライドコントロールのなせる技なんだろうか
ベンも荒れた路面のAMA出身だから初優勝したアッセン、バレンシアと好走を見せたと宮城さん解説してたね

経験なんだと思うね。
極端だけど、一般人でも仕事で雨天だろうが走りまくってる人と、ウェットのときは乗らないと決めてる人では差が出るように、
才能が同じレベルなら経験がモノを言うんだと思う。

今時トレーニングでダートやモタードは常識だろ
ｋｃは才能　平田は拘り　便はタイミング　婆西は路面の好みだろーな

昔のアメリカンなんかは雨のレースなんか走ったこと無いのにいきなりはやかったなあ
平田や便もヨーロッパに渡るまで雨の経験なかったんじゃないの

ハガもうクビなんか？

GP参戦の傍ら、トレーニングでやるのとフラットトラックの世界でガチ競うのは別物だろ

>>215
> ID:SW6MDiSH はどうしちゃったのかな？

情弱のお前が哀れすぎて、　腹抱えて笑ってると。

それはそうとして、開幕までもう一ヶ月か。

自白乙

バレンシアのベン追走はKCが前を走ってたからだと本人が言ってたな
KCの前に出てみたは良いが前を走る人がいなくなって路面状況が全くつかめなくて負けたと

パワー負けしたとは
言わないあたり良心的だなスピーズ

まあミスして抜かれたんだから言えないよな

お前らいい加減スレ違い。

BMWのテスト結果が気になる。

ハガ選手いないと
開幕前だがイマイチ気が乗らない

ワールドSBKで唯一チャンピオン争い出来る
日本人なのになあ

今シーズンは青山選手に期待しる！

SBKスレは7月辺りから本番
それぐらい話題がない

やはり都落ちか？
ttp://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=Noriyuki-Haga:-will-he-be-in-BSB-2012&newsid=6281

BSBにいくとすれば大幅な給料カット、そして芳賀の住んでいるイタリアとの気候など生活の違い、
そして電子制御のないマシンへの順応などの理由によりこの記事の著者は芳賀のBSB参戦を懐疑的に見てる
R7乗ってたのも10年以上前だし

BSB行くくらいなら
かつてのビアッジの如く
一年の休暇をとるほうが良いよな

でも走らなかったら給料0だし、スポンサー料も来年には契約解消と共に消える。走れないライダーは広告価値無いから

休んだ所で次はないよ
JSBなら走れるかな

JSB自体じき消滅

BMWのテスト、タイムは公表しないのか。
チーム・メーカー間の力関係は来月のフィリップ島までおあずけか。

BMWはいい加減1勝しないとね。
ライダー陣は最強クラスなのにイマイチ優勝候補に加えられない。
今年も電制は自家製でやるんだっけ？

F-1でも自前チームにして1勝したのがやっとなのに、無茶言うなｗ

勝つとしたらマルコメさん
それ以外は正直厳しいでしょ

ハスラムもファブリツィオも優勝経験者だぜ

そのメランドリのコメント見ると、イケる！って感じでもないんだよね
まぁ性格的なもんかも知れんけど

あとPro Rideは今度こそちゃんとデローサ走らせろよな

今年はスズキとホンダ応援する

しかし、スズキはエースのホッパーがしょっぱなから・・・

何かやらかしたん？

http://www.worldsbk.com/en/news/5-news/9875-hopkins-has-finger-top-amputated.html
右手の薬指を数cmちょん切った

ヨシムラがんばれー

>>249
マルコは基本嘆き節だからなあ

バレンシアは去年最後のテストでサイクスがレコードタイム出してたけど。
BMWはタイム公表してないから比較できないんだよなあ
公表したとしてもコンディションが違うから単純比較はできないけど

マルコは基本嘆き節
ビアッジは基本殴り節

関係ないけどMotoGPの人間関係ってすごい殺伐としてるよな
SBKはどうなんだろ

以前ベンとコーリンの対談でSBKとGPのパドックどっちがいいかって質問で
SBKはレース後に食事して1杯飲んだり、誰かの家に行ってBBQやれそうなリラックスした雰囲気
MOTOGPは2輪レースの頂点でもっと人間関係がとがっていて金も大きく動いている
どっちのパドックがいいか言及するのは難しいとベンはいってた

>>257
エドワースとベイリスのライバル関係とか
SBK史上最高の清々しさだったな

ベンもシーズン中に芳賀の家行ってたりしたな

ビアッジチャンプ後はSBKも殺伐としてる。つかカネ不足で興行全体に悲壮感が漂うｗ

「次はどこが撤退するか？」　とﾋｿﾋｿ・・・

今年は新しくロシアラウンドもあるじゃないか・・・お客さん少なそうだけど

スポーツトレーナーとかつけてトレーニングしてるアスリートは、結構トレーナーに他の選手と口も聞いちゃいけないとか厳重指導されてるって言うよな。相手の家族関係とか知ってしまうとここ一番の勝負の時に情がでてしまう！と

>>258
スピーズに関しては殺伐としたMotoGPの方が居心地いいかもなｗ

ほ

BMWイタリアの新しいカラーって一瞬スズキに見えた
なんでかは知らない

>>264
この動画見るとそうでもなさそうだ
http://www.youtube.com/watch?v=unpyOYA3RyI&list
知り合って1年、最終戦まで争ってこの雰囲気はおかしいｗ

絶対やってるよね

このキャラクターがSBKからいなくなるのは寂しいなあ…

金が絡むとギスギスするからな

困ったことに仲悪いのは選手だけじゃなくて
メーカーもだからな
そして鈴菌の空気っぷり

ウォーターズ、来年も出れるならちょくちょく出るみたいだけど。。

ヨシムラは数年後にはフル参戦する予定なのかな？
そのときにウォターズが報われるといいな

清成は、アジア選手権にホンダから参戦か！
都落ちだと言われるだろうけどこれから面白くなってくるシリーズだと思うから頑張って欲しい。

数年後SBKがどうなってるかまるで想像できん
MotoGPも同様だけど

SBKは終わったコンテンツなのかな?
そのうち成り立たなくなりそう。
motoGPと合併して消滅かな。

MotoGPのが終が近い気がするけど
SBKのが近いな

�jナの親分がMotoGP衰退の原因について
「空気を読まないホンダが全部悪い」みたいなこと抜かしてるよな
ワークス撤退してもらって一向に構わんとも抜かしてるし
プロトがいなくなったらまさにSBKとどこが違うんだって話だし
もしCRTがSBKよりタイム出なかったらどうするつもりなんだｗ
そういえばMoto2ってWSSよりラップタイム遅いんだよな

プロトタイプの時代は終わったが、CRTがSBKより遅いとなると改造範囲の
広いSBKにでもするんじゃね。株主はGPとSBKで同じだから、将来的には
統合することになると思う

>>279
>プロトタイプの時代は終わった

何勝手に終わらせてんだよ

俺はSBKが好きだから、このスレ覗いてる。
プロトタイプの時代が終わってSBKと統合の方が嬉しい。

MotoGPは台数が少なすぎて
グリッドに並ぶとオワコン臭しかしなかったのが痛い
かといって遅いCRT機並ばすのもどうかと思うけど

今年はドカが一番台数多いか
来年さらに増えるだろか

パニガーレは今年ストックでどれだけやれるかな

test_bmw_s1000rr.mp4
ttp://www.youtube.com/watch?v=fH3P8_WdDDE

>>283
マシン作るにしても
一番コストバランス良いからね
とりあえずドカ増えるのは自明かな

末期の全日本GP500に比べれば台数多いよ！
0088のゼッケンが懐かしいよ

アルスターはアグスタと破談か・・・

WSS走ってたマリノ、今年はBSBだそうで。
がんばれ。

芳賀て年1勝も出来ない凡ライダーなっちゃって、そのまま消えた。

hage？

アプワークスタイトルスポンサー無しか。
アルタリア航空はどうした？

黒いほうがアプりリアらしくていいよ

1年目のが一番アプっぽい

>>292
経営大変みたいだし色々あるんでね

アリタリアなんて万年赤字垂れ流し企業だし
スポンサーやるって聞いた時も大丈夫かと思った
でも機内食はおいしいよ

アリタリアとアプリリアって同じグループ会社らしいけど

破産申請したすぐあとにスポンサーついたから
ただの宣伝だね
グループ内だったら金だせとも言われんだろうし

デンソートヨタとかカルソニックニッサンみたいなもんか

カルカンカルカン言うから猫まっしぐらかと思ったら
カルソニックカンセイの略だったでござる

Aprilia Racing Team 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=EDdwNkIqLJ4

Presentazione Althea Racing Team 2012 (Civita Castellana)
ttp://www.youtube.com/watch?v=06jB1GnWzvM

BMW S1000RR del Motorrad Italia GoldBet SBK Team a Monza
ttp://www.youtube.com/watch?v=-5SowUlZKXs

WSSでカワサキ系のチームに入る予定だったクルーゼルがこの段階で裏切られて、
代わりにPTR（ロウズとかのとこ）の一員になるみたい。
PTRはこれで今年のWSS、7台体制！すげー。

人員足りるのか？

アーガも清成と一緒にアジアシリーズ走ったらええのに

ポイントランキングみてきたけど
藤原がボコってんのか
来年もでるみたいだし清成とトップ争いか

ｺｺ数年藤原ひとり元気だね。ライスポの年末インタビューとか読んでも。

ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ!

クレセントのマシン結構金かけてあるな
ホッパー次第じゃいけるかこれ

2012 Aprilia Racing Team -- Eugene Laverty Interview
ttp://www.youtube.com/watch?v=XjMFu0CGq0s

2012 Aprilia Racing Team -- Max Biaggi Interview
ttp://www.youtube.com/watch?v=wftKdc-fUic

Aprilia Racing Team 2012 -- Intervista Gigi Dall'Igna
ttp://www.youtube.com/watch?v=hIwPe3KOGOQ

Aprilia Racing Team 2012 -- Intervista Max Biaggi
ttp://www.youtube.com/watch?v=dlBaEnBrRZY

Aprilia Racing Team 2012 -- Intervista Eugene Laverty
ttp://www.youtube.com/watch?v=pr0wpGp1QdQ

もう再来週開幕なんだなあ

芳賀のサイトがヤマハの頃に戻ってるな

チェカ、ビアッジ、ラバティ、レイを優勝候補に、
ホプキンス、青山、メランドリ、ハスラム、ギントーリを第2集団にしとくわ。

ビアッジひげに白髪が目立ってきたな
老いを感じられずにはいられない

多分今年で引退だよね。あんま好きじゃないけど優勝争いして欲しいなー。
SBKとMotoGPとの間でライダーの行き来が盛んになったのってビアッジのおかげだと思ってるし。
最終戦で逆転されて2位になって引退とかだったらビアッジらしくてカッコいいかも。

ビアッジはファンじゃないけど
今のSBKにはいてほしいな
そして芳賀にも帰ってきて欲しい

>>315
このメンバーは引退して欲しいわ。
下の奴らが上がってこれん。

バドビニ、ジュリアーノ、スカッサ、ベルガー、ラスコルツ
初年度のレイほどのインパクトはないが新生代も台頭してるんじゃないか

サイクスは？サイクスは獲れたの？

芳賀決まったね

ヒルに負けたら今度こそシートないぞ
がんばれ芳賀！

BSBって世界不況の影響少ないんだな
イギリス経済が好調だとは思えんが…
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/uk_economy/

SWAN　YAMAHAの公式にはまだ乗ってないけど確定なんけ

>>324
BSBも1ライダー1台、統一ECU、AMAみたく改造範囲を狭くして
ストックパーツを増やす等コスト削減の話は結構でてた気がする

以前キヨがBSBは勝ってもあまりもらえないって言ってたし、HMプラントも規模縮小してたが
実際のところどうなのよ

俺たちのhaga！応援してるぞ！

何はともあれ芳賀も清成も決まってよかった

芳賀選手応援しまつ！

全日本走れよ

これか
http://www.nki41.com/

まだ公式でてこないけどYAMAHA復帰でBSBは確定なんかな
ともあれ走ってくれるのは嬉しいけど、海外のコメント見ててもBSBが国内シリーズでは世界一
だと思うけど芳賀は世界シリーズに属してる人間だ、ホッパーの様に世界に舞い戻れみたいに
書かれてるな

芳賀がR1に乗るんなら､また８耐に出たりするのかな？
それならベンとペアで走って欲しいぞ。

BSBで中位を走る芳賀

途中でSBKにスポッターの予感

ＢＳＢ走るくらいならいっそのこと１年休んでもらいたかったな

1年休んだらもっとシート確保難しいだろ
このBSB参戦が正念場だよ

>>337
だな。アーガもそれなりの歳になったから
ササッとタイトル取って戻って来て欲しい。

開幕前のフィリップ島テストはレースウィークの前半だけじゃなくて
明日からもやるんだな。

1年も休んだら、この1年なにをされてましたかって聞かれるよ。
んでラーメン屋でバイトしてましたって答えると、
働かれているのなら弊社である必要ありませんねってお祈りされる。

AMA走ればええのに

縁もゆかりもないな

AMAもいまや厳冬なんじゃなかったか

AMAも今はあまり盛り上がらないな
まだBSBのがましかと
全日本に来なかっただけマシ

まあ芳賀選手なら
本来WSBが居場所だけど

シートが無くなったからBSBなんだろ

ドカの2年目で回りからの評価がガックリ下がったんだろうよ

日本人がＢＳＢに行くと（ｒｙ

ホプキンスがハイサイドくらって病院送りに
けがの具合は続報待ち

おおーいｗｗｗ

もう来週開幕なんだよなあ

とりあえずホプキンスは右手骨折が確認されたらしい
どうするかは本国で医者と相談だって。欠場するとしたら誰が代わりかな？

ホッパーはほとんど常に怪我しているイメージだなあ
バーミューレンみたいにならないのが不思議といえば不思議

代役は･･･ヨシムラから出てた外人かロケットだろうか。

加賀山？

ホッパーは2008年と同じ事繰り返してんのか。
成長したように見えて本質は変わっとらんのかのう・・・
代打は地元でもあるウォーターズと予想。

SBK公式より今日のタイム（テンカーテホンダは不参加）
1. Tom Sykes: 1'33.0
2. Carlos Checa: 1'33.3
3. Eugene Laverty: 1'33.3
4. Marco Melandri: 1'33.4
5. Leon Haslam: 1'33.7
6. Max Biaggi: 1'33.7
7. Jakub Smrz: 1'34.0
8. Sylvain Guintoli: 1'34.1
9. Joan Lascorz: 1'34.1
10. Maxime Berger: 1'34.3
11. Michel Fabrizio: 1'34.4
12. Leon Camier: 1'34.5
13. David Salom: 1'34.9
14. Ayrton Badovini: 1'35.0
15. David Johnson: 1'35.7
16. Davide Giugliano: 1'35.8
17. Lorenzo Zanetti: 1'37.1
John Hopkins: No time given/crash

BMWも今年はさすがに１勝できそう。

エース様のタイムはチーム側の発表だとサイクスと同じ33秒0だとか。

去年の開幕直前テストはエース様が2日間で3秒近く詰めたから
開幕までにどうなるかまだわからんな。
今の所2気筒勢+6kgの影響は少ない様に思える。

もういいよホプキンスは。
これからもアメリカ人とイギリス人の金集める役割で活躍してくれ。

そして早くシーズン始まってくれ！！

生でやれとまでは言わないが、せめて翌日翌々日くらいに放送して欲しい。

芳賀って､ワイルドカードで出て来たりするの？

>>359
数戦のワイルドカード参戦を考えているようだ
ttp://fight4no1.exblog.jp/15426101/

サイクス、チェカ、ラバティ、マルコメ、ハスラム、ビアッジ、ファブ、レイ、（ホプキンス）
これだけ勝てそうな顔ぶれがそろうのはすごいな。誰が勝つか想像できない

BMWの出来はどうなんだろうな
ライダーは勝てる力あると思うけど

>>351
MotoGPだとペドロサも常に怪我してるイメージあるわ

ロレンゾさんもいるのか

昨年末芳賀の去就が不明の時ココに、撤退するワークスYAMAHAの代わりにチーム
作ってR1で芳賀参戦・・・って戯言書き込んだけど、だいぶそれに近い形になってきたなｗ
芳賀は世界戦に出るべき選手だと思うから少し残念だけど、ひとまず良かった、がんばってくれ
スポットも金次第なんだろうけど、青山と走るところ見れるなら楽しみだ

今年はサイクスが川崎にチャンプもたらして欲しいかな

>>361
チャンピオン候補のヒロシ忘れてないか？
ヒロシにはモチベーションを下げることなくSBKで頑張って貰いたい
もしチャンプになれたら、日本人で片山の350ccを抜いて
最高カテゴリーのチャンプになれるのだから
GP250やmoto2がmotoGPに次ぐカテゴリーだとなめて掛かるとまず勝てないと思う

中野さんなんかSBKでは活躍できなかったね

チャンピオン候補って…
勿論SBKでも速ければ嬉しいけどね
実際のところ1勝出来れば上等かな、それならもう一年くらいシートあるだろう

中野さんやノリックはモチベーションが低そうだったからね
既にレジエンドのビアッジやmotoGPで活躍したマルコメがいる時点で
登竜門クラスのmoto2より格下なんてことは無い

大排気量に対するヒロシの適性ってどうなんだろう？
MotoGPの感じではあまり良くなさげだったけど

アプリリア時代の中野の印象がほとんどないな

キャミアの方が速かったしな

ホッパーの代役はジョシュだけどHMプラントで走ってた方だな
KTMはAMAにフル参戦するようだな

ホッパーの代役に問題児連れてくるのっどうなの

問題児ってゴバートの事か

フィリップ島今日の結果。
エース様空気嫁。

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 32.1s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.2s
3. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.3s
4. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 1m 32.5s
5. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.5s
6. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.6s
7. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 33.0s
8. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.2s
9. Maxime Berger FRA Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 33.3s
10. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.6s
11. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.7s
12. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.9s
13. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.9s
14. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR 1m 34.7s
15. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.9s
16. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 35.2s

ホッパーは怪我、吟は病欠。

ベルジェール良いじゃないのよ〜頑張れ！
カワサキはついにメイン所になれるかな？
もうちょっとバイクがカッコよければ全力で応援するんだけどなー

kawasaki良さそうだな
先生は去年の怪我の影響はもうないかな

テストの写真見ていて気になったんだがカワサキのマシンにステッカーが
殆ど貼られていない。さらにkawasakiのロゴすら無い。
単にまだ貼ってないだけだと思うが・・・

kwskが上の方にいる！
なんか違和感あるなｗ

一発のタイムなら上位にいるけど
レースになるとあかん

>>379
去年より黒が大分増えてるな

まさかのハヤテ化

サイクスって背高いよね？
ninjaはかなりすっきりしててコンパクトだけど
サイクスが乗るとまた小さく見える

シュムルツはもっと高い。人間タワー

PATAは報酬ケチって無理矢理イタリア人いれてこんな結果出すなら（まだわからんが）、
ちょっと無理してでも芳賀入れておけば、シーズン終了時における最終的なチームの利益は上だったろうに。
芳賀が妥協しなかったのか、チームが望んで契約更新しなかったのかは知らないけど。

ちょっと無理が大分無理の状態だったんじゃないの？

で、BSBを観るにはどうすればいい？
有料でも何でも良いから、芳賀の走りをおっかけたい。

ネットで見るしかないんじゃないか？
去年何回か見たで

JsportsでSBKは見れるけど
BSBもテレビ放映してほしす

ラバティーも怪我？

左手（中手骨）を折ったみたい。それと脳震盪。
レースは出られれば出るみたいだけど、優勝候補が万全じゃなくなるのは残念だな…

ビアッジほっとしてそう

>>386
ＰＡＴＡは若手に切り替える方針だとかイタたわに出てた記事があったような

フィリップ島今日の結果
ハスラムとマルコはQタイヤ使用。

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.8s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.9s
3. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.2s(Q)
4. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.3s
5. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.4s
6. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.4s
7. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 1m 32.5s
8. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.6s
9. Maxime Berger FRA Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 32.9s
10. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 33.0s（Q)
11. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.1s
12. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.5s
13. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.5s
14. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.8s
15. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR 1m 34.1s
16. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.5s
17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 34.7s
18. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.9s

>>395
訂正。Qはハスラムとファブリッチョ。

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.8s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.9s
3. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.2s(Q)
4. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.3s
5. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.4s
6. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.4s
7. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 1m 32.5s
8. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.6s(Q)
9. Maxime Berger FRA Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 32.9s
10. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 33.0s
11. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.1s
12. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.5s
13. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.5s
14. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.8s
15. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR 1m 34.1s
16. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.5s
17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 34.7s
18. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.9s

エース様いい加減空気嫁

サイクスさんいけるで

サイクス速いのはいいが、速いまま安定しれくれればなー。

チェカとサイクスはレースタイヤみたいだしいいとこいけるんでないか

>>397
タイヤが持てばな・・・っていうか、持ってくれ。

ところでマルコがツイッターで「アカン、、、」言うとるｗ

そういやホンダの二人は？

テンケイトホンダはちょっと前にPIでテストしてたから今回はお休み。

http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO/2012/Foto/SUPERBIKE/02_Febbraio/superstock.jpg
STK1000のエントリーリストなんだけど、今年はカワサキvsドゥカティだね。
YZF-R1はWSBもSTK1000も走らんのなー。
スズキが相変わらず全クラス通じてプライベーターに全然採用されないのは理由あるんかな？

>>401
ヒロシはすでに現地入りしてるようだけどチームは今回のテストには不参加。
1月にここでプライベートテストをやってるからじゃないかな？

>>402-403
ありがと

>>402
Panigale、取り敢えず速そうだなぁ。

今週末開幕？2レースしてまた1ヶ月休みだとしても、やっぱレースは
テストよりワクワクするな

>>406
開幕は来週末。
来週は月火と公式テストもある。
公式テストではLTも動くはず。

今年はカワサキがチャンプをとる最後のチャンス

>>396
Qタイヤ使用は、公式ではリザルトはファブになってるけど本文はマルコになってるね
昨日もエース様のタイムが本文とリザルトで食い違ってたし、結構適当…
実際は、チーム的に多分マルコの方であってると思う

>>402
とりあえず新型ドカがどの程度の物なのか楽しみ
スズキヤマハがいないのは、純粋に戦闘力不足だと思う
STKはモロに市販状態の戦闘力が出るから
ホンダに関しても、チームの都合がなければ使われないんじゃなかろうか…

STKの1199パニガーレが
楽しみだな

>>409
>チーム的に多分マルコの方であってると思う

やっぱそうなのかな？
同じメーカーとは言え2つのチームが一人ずつ使ったってのはちょっと不自然だもんな。

マルコ・・・「あかん、、、」のか？

でも改造範囲せまいAMAじゃスズキ人気だよね
GSXRはちょっと手を入れれば05年のコーサー、10年のハスラムみたいに
チャンピオン争いできるんじゃないの

前スレで国内選手権の紹介みたいなのがあったけど
アメリカで鈴菌が人気というより
国別に人気メーカーが割とはっきり分かれてるみたい
だから単純にあっちで人気だから〜って話ではないかと

北米だとハヤブサがでた頃からSuzukiの人気がでて勝ち始めたイメージだ

全日本でホンダが強いように
IDMだとBMWみたいな感じか

>>400
>ところでマルコがツイッターで「アカン、、、」言うとるｗ
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

ストックの状態だとカワサキと他国産車で馬力が違いすぎるとかそんなんだろか

国内放送が一週間遅れなのでSBK実況ですら過疎ぎみだけど
BSB実況ってある？
今年はBSBスレと実況と放送が見れるところが欲しい

国産メーカーはカワサキ以外進化止まってるもんな
パニガーレで更に引き離されるだろうから
ますますやる気なくすんじゃなかろうか？

やる気があっても金がないというのが実情では

2011-2012
STKエントリー台数　30→25
ホンダ　7→2
ヤマハ　2→0
スズキ　0→0
カワサキ8→9
ドカ　　5→10（パニガーレ 6）
BMW　 8→3
アプ　　0→1

ドカティの充実ぶりとカワサキの必死さを見てると
916 VS RC45時代を思い出すな
カワサキは結果を出すまでは意地でも引くに引けないって感じになってきたね

国産メーカーはSSからは手を引いても構わないと考えてんじゃないかね
そういうのはスーパーカーと一緒で規模の小さな外国メーカーに任せておけばいいと

>>422
あの時のホンダは迷走して最後はV2マシンに行き着いた
カワサキも同じ道を辿ってV2スポーツ出してくれんかな

>>423
身売りが噂されているducati買収すれば解決
予想売却金額は1020億円
ソニーの今期赤字は2200億円、しかもducatiは最高益更新中の優良企業

最高益出してるうちに売っばらおうって魂胆かいな

>>418
去年とか少しだけやってたと思う
BSBの実況はなんでも2輪実況で

>>424
別に迷走してないだろドカの市場を喰おうとして失敗しただけ スズキもな

デザインがわるすぎたな売れるわけ無い

ホッパーは29日に手術するそうだ
治るのに1か月かそれ以上かかるみたいだが2戦目には間に合うかな
ラバティは1戦目にも出場する気らしいが・・・
ブレーキ効かなくなってバイクから飛び降りたみたいね

>>417
スズキとヤマハはSTKくらいのライトチューンじゃ旧モデルの方が馬力が出るって言うお茶目なマシン
ストック状態のカワサキとヤマハじゃ20馬力くらい違うとかなんとか

>>421
BMWは馬力は一番て言われてて、STK参戦初年度なんて全勝しかけたけど、やっぱり車体に難ありなのかな
今年のモデルチェンジがどう影響するか…

>>428
なんで二週間もあけるんだろうね
どうせ手術するならすぐにやった方が良いだろうに

ラバティはブレーキ効かなくなったと言うか、振られてパッドが開いてるのに気付かずに
一コーナーまで行って、いつものブレーキポイントで握ったらスカッ…だったそうな

大体どこの国でもホンダはそこそこ走ってるけど
話題に挙がることは少ない

インチキしなきゃそんなもんだな
全日本がおかしいだけ

AMAもBSBもワークスが走ってた時は

>>429
振られてパッドが開くってのがどういう状況か分からない…
ハンドル振られただけで開くもの？

>>433
ブレーキディスクはフローティングだから多少は横方向にも遊びがあって
振られるとパッドを広げるように動くんじゃね？ディスクのしなりもあるだろうし。
開いたとしても大した幅じゃないだろうけどブレーキって目一杯握ってもほとんど
ストロークしないから1mm開いても1発目はスカると思う。

ハンドル振られた後は少しニギニギした方がいいんだなと書いてて気付いた。
公道じゃめったに無いだろうけど。

昨年の茂木でストーナーが似たような状況でコースアウトしたよな

逆にハンドル振られたけどパッドが動いてなければニギニギした時にブレーキ効いちゃうから
一発勝負のレースでは判断が難しいだろうし
公道でも危険が危なかったり危なくなかったり

メカニックには頭痛が痛い話だな

>>419
>国産メーカーはカワサキ以外進化止まってるもんな
言われてみるとそうかも。
今年型はカワサキ以外の3社モデルチェンジしてるけどスペックはほとんど変わってないもんな。

>>429
>ストック状態のカワサキとヤマハじゃ20馬力くらい違うとかなんとか
SBKならともかく改造範囲の狭いSTKじゃ簡単には詰められそうもないな・・・

販促としてはありだな
金かかって勝てないSBKよりユーザーに優しい国内シリーズに頭向けるのは

>>424
ドカって利益出てるのか？
売上更新なんて記事はみるが利益が出てるなんて記事を見ない
調べてみても景気のよかった08年に大赤字だして上場廃止になってるから決算資料がない

ドカの業績が悪いのは結構有名で上場廃止以前にも身売り話はあった。
スポーツバイク市場のシェアが10%あるらしいけど
それ以外作ってないしレースじゃ不振だし。
レースであんだけ買ってるヤマハでさえSBK撤退するぐらいだから
もうドカにレースできる体力はない
ゼロックスきったのは間違いだったな
まぁ意地でもやるだろうけど

何故、買い値の三倍の値段で売りに出たか考えてみよう

>>426
亀だけどサンクス
なんでも２輪実況か、一度立てれたら専スレ立ててみようかしら

いよいよ週明けには公式テスト、週末は開幕だな。
果たしてエース様には6kgのハンデはなんとも無いのか、カワサキの確変は本物か、
マルコはアカンのか、ヒロシは通用するのか、先生に新たな確執は勃発するのか、
興味は尽きない。

そういえば西はBSBでBMWだと

誰だ西って？

まんまウエスト？

西さん＝アンソニー・ウェスト（豪人）　元MotoGPカワサキ・ワークス他

正直何でGPいたのか不思議な人だったな
Moto2に移ってたのか

西さんは雨要員

雨の印象が大きいけどドライでも速いときあったろ
腕は悪くないんだよ

>>448
でも、シーズン途中でWSSチャンピオン候補だったWESTをヤマハから引き抜く
のに結構な金を積んだと思ったが。
同じく600ccクラスチャンピオンのアンドリューピットよりは走ると思ったんだ
ろうし、当時のKawasakiがこのクラスのライダーを好んで抜擢したのか意味不明
（トラコンが発展途上だからトラコン依存しなくてもそこそこアグレッシブな
ライダーを選んだのかなぁ、マッコイとかｗ）。

結果出せないんだからお払い箱も仕方ない

それに歳いってるからな・・・

でも最高峰クラスでCRTに乗ってパシーニに負ける走りはしないと思う
カワサキ時代に開発やってたしね

>>451
あの時はレギュラーで1年走る予定だったジャックが途中で文字通りリタイヤしちまって
急遽代わりのライダーを探さなきゃいけなくなったから「このクラス」以上はのライダーに
空きは無かったんじゃないか？
それに参戦初年度は体制に不備があるのは周知のところだったからマッコイぐらいしか
乗り手がいなかったってのが実情だったと思う。

>>442
投資会社がなぜ値段を釣り上げるのかも考えないと

開幕待ちきれなくてネットで去年のレース観てたらもっと待ちきれなくなった。

Leon Camier behind the scenes.
ttp://vimeo.com/33018171

LTにアクセスしたら明日からの公式テストのスケジュールっぽいのが。
ttp://superbike.perugiatiming.com/
時差は-1時間だっけか？

2月20日　月曜
9:00　SUPERSPORT
10:40　SUPERBIKE
13:30　SUPERSPORT
15:10　SUPERBIKE

2月21日　火曜
9:00　SUPERBIKE
11:30　SUPERSPORT
13:30　SUPERBIKE
16:00　SUPERSPORT

スマホ向けアプリ2012版はいつ公開されるんだろ・・・

kwskはどのｼﾞｬﾝﾙ(ﾛｰﾄﾞ･ﾓﾄｸﾛｽ等)に於いても｢超｣一線級のﾗｲﾀﾞｰを引き抜かない。
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ獲った処でそのﾗｲﾀﾞｰがやっぱり速いだけとの評価になるから。

一線級未満のﾗｲﾀﾞｰを連れて来ていい結果を出せれば
｢今年のkwskは速かった！｣となる。
若手の育成にも成り、経費も抑えれる。

おまけに｢ｱｲﾂであの結果を出せるんなら…｣となる。

SBKでもGPでも勝ってない時点でお察しください状態だな
サイクスの勝利もはっきり言って棚ぼただったし

AMA-SXはいいライダー使ってるな

1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.947s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.136s
3. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.381s
4. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.397s
5. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.465s
6. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 32.556s
7. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.768s
8. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.848s
9. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 33.023s
10. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.104s
11. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.141s
12. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.366s
13. Maxime Berger FRA Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 33.570s
14. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.812s
15. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 33.863s
16. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 34.225s
17. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 34.388s
18. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 34.440s
19. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 34.782s
20. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.922s
21. Chaz Davies GBR MTC ParkinGO Aprilia RSV-4 1m 35.019s
22. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR 1m 35.164s
23. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 36.224s

青山は2秒落ちか。

タイム差がありすぎてあんまり参考にならんな

やはり青山は芳賀以下だったか

ドカ
アプリリア
ホンダ
BMW
カワサキ
とトップからバラけているのはとてもいいけど、ヤマハが1台も無いとは…

Honda World Superbike Team - Phillip Island test, day one
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wo8kkWrN6PI

ハスラムいい感じだな
BMWもついに仕上がってきたか

>>468
カストロールカラーじゃなくなってしまったんだなあ。あのカラー好きだったから残念
それにしても白い。小さなスポンサーは貼られるんだろうけど、冠スポンサーは無しかな

SBK公式テスト初日総合結果
1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.947s
2. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.132s
3. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 32.232s
4. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.379s
5. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.397
6. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.465s
7. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.768s
8. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 32.836s
9. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 32.848s
10. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 33.005s
11. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.104s
12. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.141s
13. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.246s
14. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.366s
15. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 33.479s
16. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 33.566s
17. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.704s
18. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.812s
19. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 34.234s
20. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 1m 34.303s
21. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR 1m 35.400s
22. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.667s
23. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 35.223s

>>469
ハスラムは今日転けて右足腓骨骨折。週末レースできるかは疑わしいとの事。

ハンさんでもないし、カストロールでもないからトリコカラーか
去年の日本GPのイトシンのトリコはかっこよかったなあ

ケガ多すぎやろー・・・

今ヤマハいないんだね
クロスプレーンって失敗作？

ホッパーにラバティさらにはハスラムまでもか・・・

SBK公式テスト走行中。
ttp://superbike.perugiatiming.com/
ついさっきレイがコケて赤旗。みんなピットに戻った。
また怪我人か？勘弁してくれ・・・
続きは実況スレで。
FIM World Superbike Championship 2011 Lap5
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1312123242/

間違えた。実況スレはこっち
FIM World Superbike Championship 2011 Lap6
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1317563009/

kwskスピード伸びてないな
漢スペックは止めたのか？

実況の方なんかおかしい
相変わらず先生のマシンは速ええな
ヒロシクラッシュしたみたいでライダーOKらしいけど、マシン修理どうなんだ

今年から1ライダーで1台じゃなかった？

そうだよ。
だからこそ修理できないと不味い。

カワサキが…

1. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.648s
2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.652s
3. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 31.800s
4. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 31.913s
5. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.034s
6. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 32.232s
7. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 32.319s
8. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 32.320s
9. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.347s
10. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.397s
11. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.540s
12. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.605s
13. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 32.746s
14. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.910s
15. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.911s
16. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.948s
17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 33.136s
18. Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 1m 33.358s
19. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.385s
20. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.418s
21. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 33.623s
22. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 34.169s
23. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR 1m 34.341s

ひろし転倒後LTでは走ってたので大丈夫なんだろうけど
Race１で大クラッシュしたらRace２も終わるんだな

今シーズンも一週間遅れかYO

ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0501

解説要らんから、生でやれって。Jスポ。

Magazine - Season Preview
ttp://www.youtube.com/watch?v=f86pC8ep6mM

来年からインドネシアラウンド追加だって。見に行こうかなーとちょっと思ってる。

公式テストのタイム上位のメーカーが割とばらけてるな

こっそりホンダがもう一台いるんだな

TEST Honda CBR1000RR Fireblade 2012 a Portimao
ttp://www.youtube.com/watch?v=X1jSg-hGvc4

ttp://f1express.cnc.ne.jp/wsb/index.php?cat_id=28&teiko_id=244822

>博一14番手、厳しさ実感
>最大の問題はタイヤのグリップを引き出せないことだという。

BSがピレリに変わっても同じ事か？がっかりさせないでくれ・・・

ヒロシに何を期待してたんだよおまいは

GPでの失敗で完全に自信失って迷走してるな

WETは上手だったし、タイヤ変われば良くなるかなと思ったが...

諦めるにはまだ早いぞ

>>494
雨が得意だったとは思えないが。
ヘレスで4位になったのは別な要因だし。

よくこけなかったな
レベルだったな

moto2ではカレックス勢がタイムシート上位を占める中、ノイキだけは・・・・

空気圧高いんじゃね？
少し圧力下げて潰し気味で走れば良いんだよ！

誰かレイニー通して伝えてくれ

>>482
>カワサキが…

公式テストでカワサキが一番時計ってひょっとして初めて？

流石に初めてって事はないだろうよ
何年ぶりかは知らんが…

I, Superbiker
www.youtube.com/watch?v=HEp2Pp2Q_Gg
2010年シーズンのBSBを追ったドキュメンタリー。
清成がチャンピオンになったシーズンを見返したければぜひ。

kwskがトップを走っていると違和感あるけど、ラッセルは７Rでチャンピオン
取っているんだよな

>>503
99年頃までは速かったんだよなあ。
柳川が走ってた頃までは普通に優勝争い出来てたんだが・・・

カワサキが強いと嬉しいぜ
第1回大会でもGPX750Rが一勝だけどしてるんだよな
俺が知ってる限りでは、WSB史上最も接戦だったゴール
勝ったのはカワサキZXR750のロブ フィリス、36:44.820
2位はピーター ゴダード 36:44.860 +0:00.040
3位はマルコム キャンベル36:44.880 +0:00.060
8耐でもお馴染みの懐かしのワークスライダーだね
http://www.youtube.com/watch?v=U6i_GPO4lMY&feature=related

>>505
フィリップアイランドは接戦になりやすいサーキットだから
もっと接戦はあると思うけど三つ巴は珍しいね

ホンダヘアピンで刺されても最終コーナーからのドラッグレースがあるから最後まで気を抜けない展開が多々あったよね
それに海へと下って行くように見える1コーナーがきれい

>>502
それ2011じゃね？

>>505
直線で何度も抜くのがいかにもカワサキらしくていいね

SBK開幕戦タイムスケジュール
時間は現地時間。日本時間は-2。
EurosportとLA7がスーパーボールと決勝の中継をする模様。

2/24（金）
10:00-10:45 WSS FP1
11:45-12:30 SBK FP1
13:45-14:30 WSS QP1
15:30-16:15 SBK QP1
2/25(土)
09:45-10:30 SBK QP2
10:45-11:30 WSS FP2
12:30-13:15 SBK FP2
15:00-15:14 SBK SP1
15:21-15:33 SBK SP2
15:40-15:50 SBK SP3
16:05-16:50 WSS QP2
2/26(日)
09:20-0935 SBK WUP
09:45-10:00 WSS WUP
10:00- SBK RACE1（22周）
13:30- WSS RACE（21周）
15:30- SBK RACE2（22周）

>>510
ありがと。

ラバティは金曜日のプラクティス出走してみるってさ！

やっとシーズン開幕だー

ZX-7Rは最終までキャブレターだったんだっけ
それでも直線番長だったな

直線番長でキャブというとレクトロンのキャブを連想する。

ハスラムの欠場が決まったようだ

ラバティは出てくれるといいなぁ・・

Moto On Max
ttp://www.youtube.com/watch?v=JhbNpcKVChM

Aprilia RSV4 Factory APRC MY2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=c6l1a6r_bTs

SBK Round 1 Phillip Island - Media Day
ttp://www.youtube.com/watch?v=mSrNDPZ-c24

Kawasaki 2012 WSBK season preparation
ttp://www.youtube.com/watch?v=XhvDkfBZTy4&feature=youtu.be

開幕なのに実況スレが変・・・

BSBでビンラディンってやつが走る事になってネタにしてたら、
マジでウサマの親戚だったらしいｗ

WSSのFPが始まったが実況板が書き込めなくなってる。
スポーツchにスレ立てようか・・・

>476
のLTは今日も見れてる。
公式トップには10位までの簡易LT。
ENERGYZONEには妙に凝ってるLT。決勝時はポジション表示もあるようだが
まともに動くんだろうか・・・

スポーツchに実況スレ建てた
【WSBK】スーパーバイク世界選手権　2012開幕戦
ttp://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1330039456/

いよいよ開幕かー早いもんだ
今年もライダーも事故無く楽しみましょう

FP1 Results
Phillip Island - SUPERBIKE - Free Practice

1. Carlos Checa?(Althea Racing)?Ducati 1098R?1'31.973
2. Max Biaggi?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?1'32.161
3. Jakub Smrz?(Liberty Racing Team Effenbert)?Ducati 1098R?1'32.254
4. Tom Sykes?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?1'32.478
5. Jonathan Rea?(Honda World Superbike Team)?Honda CBR1000RR?1'32.524
6. Maxime Berger?(Team Effenbert Liberty Racing)?Ducati 1098R?1'32.594
7. Sylvain Guintoli?(Team Effenbert Liberty Racing)?Ducati 1098R?1'32.640
8. Joan Lascorz?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?1'32.686
9. Michel Fabrizio?(BMW Motorrad Italia GoldBet)?BMW S1000 RR?1'32.790
10. Niccolo Canepa?(Red Devils Roma)?Ducati 1098R?1'32.824
11. Marco Melandri?(BMW Motorrad Motorsport)?BMW S1000 RR?1'32.888
12. Bryan Staring?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?1'33.020
13. Ayrton Badovini?(BMW Motorrad Italia GoldBet)?BMW S1000 RR?1'33.029
14. Chaz Davies?(ParkinGO MTC Racing)?Aprilia RSV4 Factory?1'33.033
15. Hiroshi Aoyama?(Honda World Superbike Team)?Honda CBR1000RR?1'33.071
16. Davide Giugliano?(Althea Racing)?Ducati 1098R?1'33.116
17. Leon Camier?(Crescent Fixi Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?1'33.247
18. Joshua Brookes?(Crescent Fixi Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?1'33.308
19. Mark Aitchison?(Grillini Progea Superbike Team)?BMW S1000 RR?1'33.474
20. David Salom?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?1'33.798
21. Lorenzo Zanetti?(PATA Racing Team)?Ducati 1098R?1'33.853
22. Eugene Laverty?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?1'33.990
23. David Johnson?(Rossair AEP Racing)?BMW S1000 RR?1'34.240
24. Raffaele De Rosa?(Team Pro Ride Real Game Honda)?Honda CBR1000RR?1'35.418

青山はまだ石橋叩いてるのか？

>>522
ウサマ一人だけがテロリストの方向に走っちゃっただけで
他のビンラディン一族はまともだったはず。

というかビンラディン一族は相当裕福
ウサマは完璧な才能の無駄遣い

占い師に騙されたんたな

Results
Phillip Island - SUPERBIKE - Qualifying 1

1. Jonathan Rea?(Honda World Superbike Team)?Honda CBR1000RR?1'31.959
2. Jakub Smrz?(Liberty Racing Team Effenbert)?Ducati 1098R?1'32.116
3. Davide Giugliano?(Althea Racing)?Ducati 1098R?1'32.198
4. Carlos Checa?(Althea Racing)?Ducati 1098R?1'32.228
5. Max Biaggi?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?1'32.318
6. Niccolo Canepa?(Red Devils Roma)?Ducati 1098R?1'32.343
7. Tom Sykes?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?1'32.402
8. Joan Lascorz?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?1'32.443
9. Marco Melandri?(BMW Motorrad Motorsport)?BMW S1000 RR?1'32.553
10. Michel Fabrizio?(BMW Motorrad Italia GoldBet)?BMW S1000 RR?1'32.609
11. Sylvain Guintoli?(Team Effenbert Liberty Racing)?Ducati 1098R?1'32.644
12. Leon Camier?(Crescent Fixi Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?1'32.817
13. Chaz Davies?(ParkinGO MTC Racing)?Aprilia RSV4 Factory?1'32.874
14. Bryan Staring?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?1'32.884
15. Hiroshi Aoyama?(Honda World Superbike Team)?Honda CBR1000RR?1'33.040
16. Maxime Berger?(Team Effenbert Liberty Racing)?Ducati 1098R?1'33.075
17. David Salom?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?1'33.128
18. Ayrton Badovini?(BMW Motorrad Italia GoldBet)?BMW S1000 RR?1'33.136
19. Lorenzo Zanetti?(PATA Racing Team)?Ducati 1098R?1'33.148
20. Joshua Brookes?(Crescent Fixi Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?1'33.477
21. Leon Haslam?(BMW Motorrad Motorsport)?BMW S1000 RR?1'33.532
22. Eugene Laverty?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?1'34.189
23. Mark Aitchison?(Grillini Progea Superbike Team)?BMW S1000 RR?1'34.239
24. David Johnson?(Rossair AEP Racing)?BMW S1000 RR?1'34.855
25. Raffaele De Rosa?(Team Pro Ride Real Game Honda)?Honda CBR1000RR?1'34.979

FPとQPの違いってなに？

FP フリー走行
QP 予選

ラバティーだけじゃなく、Resultだとハスラムが走ってるんだが両足骨折じゃなかったっけ・・・？

>>532
予選はsuperpoleでしょ？
フリープラクティスと予選プラクティスに違いがあるのかなと思って
グリッド決めるtimeの優先順位の違いなのかな？SP>QP2>QP1>FP2>FP1みたいな

連投スマソ

>>534
スーパーポールはスペシャルステージだから予選じゃないだろ。
ＦＰ〓フリープラクティス
ＱＰ〓クォリファイプラクティス

何もわからずに見ていても面白くないだろ？
そんなもの貼る前に検索して調べような

青山順調に中位を走ってんなｗ

>>535
>>536
調べて理解した、本当に理解してなかった偉そうにリザルト貼って恥ずかしい
TVでやらないので見てなかったのもあってSBKの予選を理解してなかった・・・

>>538
気にすんな(･∀･)

ちなみに鈴鹿8耐でも、ＳＰみたいなスペシャリストステージがあるんだよ。
ライダーの選曲したＢＧＭ流して、一台毎に一発走行で予選の順位を覆すから見応えあるね！

>>539
北川さんの選曲は衝撃的だったなあ

>>540
あれって娘のリクエストって言ってたけど、実は本人も好きらすぃw

WSBK 2011 - Round One - Friday Highlights - Subscribe to our channel!
ttp://www.youtube.com/watch?v=sc37N5WLyvg

SBK Phillip Island - QP1, Honda rider quotes
ttp://www.youtube.com/watch?v=NHCrm7FsCAY

開幕したか
Davide Giuglianoって誰だと思ったら去年のSTK1000のチャンプか
23歳のイタリア人、中々やるな

SBK Phillip Island - Free Practice 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=D2iZFcnmYmE

北川のスペシャル曲って何だったの？

きたぁんのおおおおおお　さかばどおりにんはぁぁぁぁぁ

>>546
アニメ　”プリキュア”の主題歌

チェカはゼッケンは7のままなんだ

ドカ勢は重量増加6kgもしてるのに快調だね
なつかしのカネパと新星ジュリアーノに期待。BMWは沈んでますなあ

そういえばドカはチャタが出ないらしいが何でだ？

単にたまたまタイヤとの相性がいいんじゃない

土曜以降のタイスケ。
時差は-2時間。
2/25(土)
09:45-10:30 SBK QP2
10:45-11:30 WSS FP2
12:30-13:15 SBK FP2
15:00-15:14 SBK SP1
15:21-15:33 SBK SP2
15:40-15:50 SBK SP3
16:05-16:50 WSS QP2
2/26(日)
09:20-0935 SBK WUP
09:45-10:00 WSS WUP
10:00- SBK RACE1（22周）
13:30- WSS RACE（21周）
15:30- SBK RACE2（22周）

ピレリがドカに合う様に作ってるから(笑)

>>554
鋼管トレリスフレームはSBKだとドカだけだが関係あるのかね？
だとするとパニガーレでは起こりうるのかな？

フレームだけじゃ無いんじゃね?
ビッグボアの90°ツインの特性もあるだろうし
ピレリも今頃パニガーレに合わせるのに必死だろうよ
だいたい他の選手権じゃろくに勝てないドカがイタリア選手権やSBKだけ勝てるのはおかしいだろ
ピレリのコントロール下だよ。

何をいまさら
金儲けのショーだぞ
そんなもんすべてのカテゴリーで
言える事じゃねーか
冷めるわ

そう考えるとBSは万遍なく対応してるな

実況板復旧してるみたい。
公式トップのスケジュール表示がちょっとおかしい。
SBKの第2予選は現地9:45からのはずが10:45からになっていて、
WSSのFPと入れ替わってる。
でもLTの表示は当初と同じくSBKのQP2が9:45から。どっちが正しい？

>>559
自己解決
現在走行中なのはSBKのQP2。

SBK予選終了。
1.サイクス
2.先生
3.エース様
4.スムルツ
5.吟
6.キャミア
7.カネパ
8.レイ
9.ベルジェール
10.ファブリッチョ
11.ラバティ
12.ハスラム
13.マルコ
14.ジュリアーノ
15.デイビス
16.ラスコルツ
17.ヒロシ
以下略

SP進出は16位のラスコルツまでか。
ラバティ、ハスラムのけが人が結構頑張ってる。
ヒロシ、、、

青山以外に、バドヴィニ、ブルックスもSP進出ならず。

1バイクルールでスーパーポールをふいにする所が必ず出てくるだろね。
今年からほとんどのチームがスターターモーターを付けたんだけど、
付けてない組の一つがカワサキらしい。

>>562
転けた後ピットに戻れないとそこでセッション終了だもんな。
おまけに15分短くなってるし。

>>563
すでにFP、QPでも苦労してるみたいね、チーム。
SPになるとさらに時間的余裕はなくなるから頭痛いだろなｗ
WSSは去年から1バイクルールだったけどQPだけだったしね。
どんなドタバタ劇が生まれるやら。

あと、デイビスが左腕を骨折したみたい。
ホプキンス、ラバティ、ハスラム、デイビスと英語圏ライダーが次から次へと・・・

>>564
SPはコケるとそこで終了だな。
去年は序盤にコケてもぎりぎりスペアマシンで間に合うこともあったけど。

今年はBMWがチャンプ取りに来ると思っていたがイマイチぱっとしないな

ひろしー
http://gallery.webike.net/wp-content/uploads/2012/02/F10224aoyama_0.jpg

今日は最高速メチャクチャでてるなー
風向きの関係だと思うけど…

四気筒勢各メーカーのトップチームで一番最高速が厳しいのはスズキっぽいね
ヨシムラにはまだSBK仕様のエンジンやら空力のノウハウが十分無いからなのか、
そもそも今のR1000じゃ厳しいのか…

どノーマル状態だとスズキは速いけど
アプとBMWの登場でちょっと陰った
パーツ組めばホンダが速いし
純粋なパワーだけなら漢kwskの方が上
スズキが厳しいというより他メーカーの技術力が上がったんだと思うけど

SP始まるけど実況板がまた書けなくなったっぽい。

【SBK】FIM World Superbike Championship 2012
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1330142511/

ヒロシは別クラスにいくといつもセッション短くなってるなw

スーパーポールは併催されてるASBKの事故の影響でキャンセル。
死者が出た模様・・・
ttp://www.mcnews.com.au/NewsArchives/2012/February/McIntyre_RIP.htm

マッキンタイアっていうのかな・・・

ターンスリー…

なんか詳細報告がオーガナイザーからなくてやきもきしてた人が多いようだ・・・
R.I.P・・・

17歳かよ

Oscar McIntyre

ターン1で転倒してそのままインフィールドを滑走してターン3に出た所を他のライダー
と衝突？以前ノイキが大怪我したコーナーほどじゃないにしても、コースレイアウトに
問題がある気が
ttp://www.nmd.com.au/resources/images/trackimages/Phillip_Island_official.jpg

RIP

公式テストから転倒者続出だったもんな。怪我人も多いし。
なにか大きなトラブルの前にはささいなトラブルが少なからず起きているって
よく言われるのを思い出した。

ところでデイビスは決勝キャンセルらしいな。ラスコルツ以下はグリッド繰り上げだ。

シュムルツもビアッジも1コーナーで飛び出していたしかなり風が出てたろう
でも1コーナーから飛び出して3コーナーに抜けるほどって見たことないな

若いライダーばかり亡くなるね･･･

転倒して後続に轢かれるのだけは対策のしようがないな…

たしか去年芳賀も1コーナーで滑ってたよな
その時は普通に止まってた気がする

>>579
１コーナーから3コーナの一番近いところでも130〜140mあるから
転倒して滑走はないと思われ
1コーナー飛び出したライダーと3コーナーでクラッシュじゃないかな

SBK WUP結果
1. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 31.582s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.110s
3. Michel Fabrizio ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 32.502s
4. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.549s
5. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 32.562s
6. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV-4 1m 32.565s
7. Jonathan Rea GBR Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.632s
8. Jakub Smrz CZE Liberty Effenbert Ducati 1098R 1m 32.781s
9. Hiroshi Aoyama JPN Honda WSBK CBR1000RR 1m 32.879s
10. Leon Camier GBR Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 32.884s
11. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 1m 32.963s
12. Niccolo Canepa ITA Red Devils Ducati 1098R 1m 32.987s
13. Marco Melandri ITA BMW Motorrad S1000RR 1m 33.048s
14. Davide Giugliano ITA Althea Ducati 1098R 1m 33.061s
15. Maxime Berger FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 1m 33.221s
16. Ayrton Badovini ITA BMW Italia Goldbet S1000RR 1m 33.378s
17. Lorenzo Zanetti ITA PATA Ducati 1098R 1m 33.497s
18. Bryan Staring AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.614s
19. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.620s
20. Mark Aitchison AUS Grillini Progea BMW S1000RR 1m 34.072s
21. Josh Brookes AUS Crescent Fixi Suzuki GSX-R1000 1m 34.234s
22. David Johnson AUS Rossair AEP BMW S1000RR 1m 34.686s
23. Raffaele De Rosa ITA Pro Ride Honda CBR1000RR 1m 35.909s
24. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV-4 No Time

Chaz Davies GBR ParkinGO MTC Aprilia RSV-4 Withdrawn
デイビスは欠場、ラバティは決勝出るのか？

あれ、もしかしてレース1終わった！？

>>586
まだ始まってもいねーよ！

うおおどこで見りゃいいんだ

自己解決

レース1終わったがエース様がいない
ズサった？

チェかは激しく転倒
普通に歩いてたから無事みたい
ビアっじが優勝

>>591
×激しく
○華麗に

レース1結果
1.先生
2.マルコ
3.吟
4.サイクス
5.スムルツ
6.ファブリッチョ
7.レイ
8.ヒロシ
9.ジュリアーノ
10.スターリング
11.ザネッティ
12.ハスラム
13.ベルジェール
14.サロム
15.ラスコルツ
以下略

>>591
やはり様式美は揺るぎないなw

レースになるとレイとヒロシ並ぶのか
フィニッシュに差はあるけど興味深い

チェカ
レース2でもハイサイドで吹っ飛ぶ

EUROSPORTSのおっさんはいつも笑ってるな

間違えたレース１だ

ビアジﾜﾛﾀ

サイクス3位

レース2結果
1.エース様
2.先生
3.サイクス
4.レイ
5.ハスラム
6.マルコ
7.ベルジェール
8.ラバティ
9.ヒロシ
10.カネパ
11.スムルツ
12.キャミア
13.ジュリアーノ
14.ザネッティ
15.ブルックス
以下略

完全に先生の日だったね
レース1はもちろん、レース2でも主役ｗ

ピロシはSBKでも10位前後が定位置なのか

>>602
エンジンもタイヤも特別な物を与えられてるとしか思えんかった。
まあ去年はドゥカティだったから大方予想はしてたけど。

カワサキ今年は勝てそうだな
去年も一応勝ったけど

>>605
今世紀に入ってからというものドライでの優勝はなかったはず。
今年こそ・・・

いつもの貼り子さんキテー

SBK Phillip Island - QP2, Honda rider quotes
ttp://www.youtube.com/watch?v=LInBCwGbbuA

SBK Phillip Island - Honda rider race quotes
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z7EcosIWBh0

Qualifying Session - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=pqi90iSgSzc

SBK Race 1 - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=obpm_KiCRts

SBK Race 2 - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=IHqu-UuY1N0

Biaggi - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=siiAoj6yeeE

Checa - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=Vs7HqTYZrwY

Supersport Race - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=M3zF4XKS9uA

Sofuoglu - Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=-XDBPxpzXVw

生で見れんかったが、先生すげーな！

エース様のハイサイドは最近のGPでは見られない類の飛びっぷりだな
それでもレース2では華麗に勝利するエース様すげー
ところで1ラウンドでマシン1台になったんじゃなかったっけ？ならよく直せたな

>608-612
シャザーンみたいな出現ありがとー(･∀･)


　　(_ _ )　＜ 今シーズンも宜しくです。
　　　ヽﾉ)
　　　　ll

PIの最終コーナーでハイサイドでぶっ飛ぶやつってなかなかいない

テンケイトホンダとアプリリアワークウはメインスポンサー無しなんかね？
今年もカストロールカラーとアリタリア航空カラーだとばかり思ってた。
景気悪いのね・・・

昨年のMotoGPフィリップ島の最高速
ttp://resources.motogp.com/files/results/2011/AUS/MotoGP/RAC/AverageSpeed.pdf?v1_9d81457d

今回のSBKの最高速
レース1
ttp://sbk.perugiatiming.com/pdf/2012/0101001SPD.pdf
レース2
ttp://sbk.perugiatiming.com/pdf/2012/0101002SPD.pdf

意外と差が少ない。
チームやマシン間の差はSBKの方が大きかったりする。

2km/hも差があれば、十分驚異だと思うが？

SBKにBS履かせたらGPマシンを軽く抜きそう

去年ARTがRSV4にBS履かせてテストしただろ

日曜日ってめっちゃ風強かったんじゃなかったっけ？
土曜日だっけ

>>622
レースウィーク中ずっと強かったが土曜日の方が強かったような
気温の低い10月開催のGPの方がパワー的には有利ではある。

SBK Phillip Island 26/2/12 GARA1
ttp://www.youtube.com/watch?v=NiBilqFVBOw

SBK Phillip Island 26/2/12 GARA2
ttp://www.youtube.com/watch?v=li4D6Qp-cXw

SBK 2012 - GP Australia Race 1
ttp://www.dailymotion.com/video/xp25qg_sbk-2012-gp-australia-race-1_sport

SBK 2012 - GP Australia Race 2
ttp://www.dailymotion.com/video/xp25ro_sbk-2012-gp-australia-race-2_sport

WSS 2012 - GP Australia
ttp://www.dailymotion.com/video/xp24p9_wss-2012-gp-australia_sport

>>618
だから風だって
実際直前の月曜火曜のテストの時は2日間通しての最高速は311.6km/h
無風と追い風5m/sなら10km/hは変わるよ

スバラシイ。じゃ俺も！

sbkレース1
ttp://v.youku.com/v_show/id_XMzU3MTk5MTY4.html
sbkレース2
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU3Mjg5NTQw.html

SBKマシンの限界って何キロぐらいなの？
モンツァで340近く出てたけど

ちょっとソフォグルの彼女かわいすぎないかこれ

RIP

>>624-625
ありがとう　面白かった

カワサキがあんなに長く映ってるの初めて見たかも？ｗ
しかし・・・ビアッジ・・・コースアウトからあの順位なんて、とんでもなく速いんだなぁ

チートだろ

ところでSTKはどこ？ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚはやってくれたの？

STKは、まだ開幕してませんが

ハガもせめてドカワークス時代にチャンプ取っとけばプライベートチームでドカのシートくらいはあっただろうに・・・

あの年はベンが強かったね
あとシリーズ中盤から他マシンが続々と速くなる一方で
芳賀マシンだけさっぱり改善しなかった気がしたな

バードストライクが運の尽きだった

>>638
だな、モンツァのバードストライクまでベンと１００Ｐくらい差があったんだけど綺麗にひっくり返された

>>632
>カワサキがあんなに長く映ってるの初めて見たかも？ｗ
一昨年、去年もPPのレースはあって序盤レースをリードしてたから結構映ってたけどな。
ドライのレースで表彰台ってのは07年マニクールのニエト以来。

バードストライク後のバレンシアとキャラミは圧勝だったじゃん。俺はソルトレイクのハイサイドからだと思う。肩甲骨骨折してたみたいだし。

肩甲骨が殆ど無いんだよな…

チャンピオンチームで万全の態勢で臨んでチャンピオンになれなかったのは痛いなあ

怪我よりもスピースやな
スピースいなかったらアホみたいな大差でチャンピオンになってた

まぁ便は変態だからな

ドカ2年目の失態が全てだろ

>>634
STKは欧州ラウンドだけ開催

Jonathan Rea - 2012 Honda Fireblade
ttp://www.youtube.com/watch?v=JrFQIYHTQ9Y

改めて見るとRSV4は旋回力もおかしいな
一人だけ違うライン走ってる
相変わらずブレーキが甘いみたいだけど

>>649
だけども、特にビアッジに関して言えば、スズキだろうとドカだろうと、そしてアプだろうと最高速に乗せるのは本当にうまいんだよなぁ。それはＧＰ時代もそうだったじゃん。
あと、ブレーキが甘いんじゃなくて単に止まれないだけじゃｗ
あっちはカーボンブレーキだったしさ、いい加減慣れろよって感じでもあるけど、抜けないんじゃない？そう言う感覚って・・・なわけないかｗ

ビアッジがいまだにブレーキングの度に
「と、止まってぇーーーっ」とか言ってるかと思うと微笑ましい

Jonathan Rea - Fireblade commercial out-takes
ttp://www.youtube.com/watch?v=5mwhvek_ac0

>>651
ヘルメットかぶってるからわからないけど、実は「止まらない〜〜〜＞＜」って思ってるんだぜ。

>>649
少し前のライスポにあった芳賀のインタビューでRSV4のコーナリングは癖があって
ワークスのパワーのあるエンジンなら速く走れるけどサテライトのエンジンだと
コーナリングがえらく遅くなるような話なかった？

自分はラバティのファンなので本来ビアッジには負けて欲しくないが
もし去年まあまあだったラバティが今年大幅にビアッジに差をつけられるならば
意外と癖のあるアプをビアッジだけはトップクラスで走らせられる
という推測ができるかなぁ・・・　個体差がなければ
ケガがあったので、復調してくれるんならいいが・・・

ライスポインタで芳賀はRSV4はスピード落とせば曲がると言っていたね
だからこそパワーのあるエンジンで脱出重視でいかないとならんのだろう
2年落ちエンジンじゃあパワーも出ないし芳賀も器用なライダーじゃない

>>656
>RSV4はスピード落とせば曲がる

そこから一気に加速するのに先生専用エンジンが必要って事か。

>>655
アプは先軍政治ならぬ先禿政治とのもっぱらの噂。

先生は昔からヘンテコなライン走るよな
コーナーでは異様に奥まで突っ込む

先生までもがツイッターを始めたのか・・・

体制に弱い先生萌え

2012 Yoshimura Suzuki GSX-R 1000 & Blake Young prepares AMA Pro Superbike
ttp://www.youtube.com/watch?v=tjFqDU6Dg8M

トミーヘイデンはヨシムラ首になっちゃったのかな

あれヨシムラカラーじゃないんだ

ロックスターの頃と変わらんな

ヘイデンブラザーズは来年どうするんだろ
ニッキーもやばいし
ロジャー君も微妙だし

ニッキーはドカを首になったらSBK来ればいいんじゃないか

みーんなSBKにおいでよーｳﾌﾌｱﾊﾊ

WRCとIRCのような関係になったらそれはそれで。

新マシンといっしょにSBKだと
ニッキーとロッシは噂の筆頭だな

ドカもこれ以上motoGP続けても無駄にブランドイメージ下げるだけだしな
ロッシも移籍したところでKCに惨敗ならこれまでのキャリアに傷が付く
ドカはmotoGP撤退してSBKに、ロッシもSBKなら連続チャンプになってメンツも保てる

SBKに行ってビアッジのアプリリアにボロカスに負けたら……

ソレはソレで面白い

むしろ見たいわ

メンタル面でロッシに負けてるビアッジが
SBKでロッシに勝つには
マシンのアドバンテージが必要

アドバンテージがあると2010年みたいに普段から余裕が出てくるよね
なくなったら去年みたいに奇行が出てくるｗ

先生ってMotoGPの公式ツイッターもフォローしてんだよな

先生はロッシいたら熱くなりそうだからなぁ
暴走してコースアウトするのがオチ

だがそれがいい

後年どっちもダメダメになって、パドックの隅で２人こじんまりと
「オレたち終わっちゃったのかなぁ」なんて語り合ってる、なんてのも良い。

明日はjspoの初回放送やで

>>680
第一戦は無料で見られるみたいだね

>>680
YouTubeで十分やで。

>>680
実況板は書き込めるようだけどSBK実況スレは落ちてたから2012スレを立てた
FIM World SuperBike Championship 2012 Lap1
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1330821664/

スレ立ったけどやっぱ実況板変だ。
スレ一覧から読み込めない。

Jスポスレでやっちゃおうぜ

J SPORTS 【蘇る！20世紀の名レース #2】
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livewowow/1330772251/

>>685
じゃあそこでやるか。

八代ってアケアケ好きだなぁｗ

八代ってもう結果知ってるってのが
ばればれな実況だよな

まぁリアルタイムで実況してるわけじゃないしな

あのマッタリ感が良いんだよ

G+のNASCARに比べれば、全然苦にならないよ。

あれは酷い
そもそもNASCARに興味無い奴が
実況している。

インディカーの実況解説は絶妙すぎる
3時間超えるレースもダレないってすごいわ

20120302 SBK MAGAZINE PHILLIPISLAND
ttp://www.youtube.com/watch?v=zHuY4fSt_RE

SBKマシンは寸詰まりなMotoGPマシンよりカッコいいな
CBR1000RRはドロンパみたいだけど

>>692
NASCARどころかモータースポーツ好きなのかも怪しい。
実名使用のゲーム購入してやってみたり個人的に資料を購入してるっぽくはあるけどね。
ただ、ポール・ニューマンが亡くなった話を解説がしても、
「元気なお爺ちゃんだったんですねえ」という返答は明らかにおかしいｗ

俺は割とMotoGPマシン好きだけど
どっちかというとMoto2ﾏｼﾝの方が好き

俺もMoto2の方がかっこいいな
しかし鈴鹿でMotoGPマシンに跨ったときかっこよすぎワロスって思った

第二レース面白すぎ
余裕のあるお禿は洒落にならん速さだなｗ

ホンダはカストロールに逃げられたとしてもカラーリングもうちょっと何とかならんのか
ライトが無くて単色だと下膨れが強調されてフグみたいだ

清成がのってたドリームカラーでいいのにな

ホムセンでラウンドアップって除草剤売ってるんだけど
ボトルの色がカストロールそっくりなんだよなあ

おれはバスタ派

えっサンフーロンでしょ

去年8月頃にラウンドアップ撒いて、それからもう草生えてこなかった。
今年は5〜6月頃に撒こうと思ってんだけど、それくらい早い時期に撒いても
年内は草生えてこないもん？それとも9月とかにまた生えてくるかな？

ここは除草剤スレかｗ

家庭菜園やってるとめんどくせえとか思いつつ手で除草

今日イチゴ植えて小松菜の種まいたお！
チンゲンサイ収穫したお！

うちは何故か生えてるフキノトウを収穫
別に食べないけどね

KRT Phillip Island 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=GEP-jeh6UZg

菜園スレw

>>709
食えよ。ふきみそ超うめぇじゃんか。

>>712
ふきみそ作ったけど美味いな
揚げるとクソ苦いけどこれならいけるわ

楽しい家庭菜園スレと聞いて

うちはチンゲンサイの残りに花咲かせて菜花食べるお
二十日大根も作りたいお

おれの股間のキノコも誰か収穫して

>>716
いだだきますわ( ^ω^ )

青山と一緒にババアも流れて来たのかモタスポへ帰ってくれないかな

やっぱり一ヶ月は長いな

kwskはふきのとう色ってことで勘弁してくれよ

>>720
ずんだ色ってのは見たことあるがふきのとうってのは初めて見た。

kawasakiの公式の動画3位だけどすっごい嬉しそうだった
確かに熱かったけどもｗ

Il Mondiale Superbike vola a Imola
ttp://www.youtube.com/watch?v=zRG8vVD4Q7Y

WSBK Championship lands in Imola
ttp://www.youtube.com/watch?v=8DO_2GXT2bs

BMWが気合入れているわりにはドイツ人ライダーいないんだな
SBKで最近活躍したドイツ人というとノイキルヒナーくらいしか思い浮かばん
他にいたっけ

アレックス・ホフマンってSBKに出たっけ？

そういや　ノイキは今年も　Moto2？
スズキに居た頃は目立ってたのにね。

ノイキルヒナーは今年もMoto2やで

ドイツ人ライダーは日本人並みに減ってきたからなー
乗るなら国内選手権ではばきかせてるイタリア人かイギリス人

ノイキはぶつけられて転倒して、変なコース設計のせいで再びコース上に戻ってきた所を
他のバイクに轢かれて足を大怪我した、あの事故で全てが狂ってしまった感じ

ドイツの関口太郎とかお寒いこと言われてたな > ノイキ

>>727　レスどうも！　>>728　あのモンツァの事故は気の毒でしたね。。

突然思い出したけど
バーミューレンってどうなったの？

ノイキは前年走りで有望視されてたところにバロスに押し出されて一旦シート失ったが
誰かどこからかに気の毒がられてシート復活とかのエピソードあったよな・・・

バーミューレン・・このあいだ居なかったね。カワサキの幽霊選手で引退？失業？
ホッパーの居るクレセント・スズキはキャミアが入ってたしー

バーミューレンはZX-10Rの養分になった
考えてみると可哀相だな

>>723
次はイモラか

今年の10R乗れてればチャンプ争いもありえたかもなー
もったいない

婆さんは10年と11年の2年契約。その間満足に走れなくてもカワサキは
契約打ち切らずに養ってたみたいだがさすがに契約期間満了ってことだろ。

>>734
新型を開発するために契約したはずだったのにそれ以前に最初のレースの怪我が
長引いて満足にレース出来なかったからほとんど役に立たなかったんじゃ？
地元だからって無理しすぎたのかなあ・・・

GPで優勝しちゃうんだもんな。凄いライダーではあるよなぁ
エリアスと違ってまぐれで勝った感じでも無いし

雨の日とラグナは速かった

あの帽子がもう見れないなんて・・・

>>737
婆さん　：　コーナリング中にZX-10Rのギアが突然ニュートラルになりコースアウト
　　　　　　　タイヤバリアに突っ込み、膝あぼーん　だったね　惜しい人材を亡くした…（生きてるけど）

>>741
なんという漢kawasaki仕様・・・

市販車なら、ああ、カワサキだもんねえで済むけど

ギアが抜けたのか？

最近のkwskの市販車はギア抜けもほとんどなくなってきた気がするんだけどな

コーナリング中に焼き付くのとギアがN入るのとではどちらがより危ないだろうか

4ストは余程のことが無い限り焼き付いて後輪ロックなんかしない
レースでも見たことがない

エンヂンブローは？

ブローしてもロックまでいく事は殆どない見たことあるか？

>>749
MotoGPで一番激しかったのは一昨年だっけか、ロレンソのエンジンがブローした時だと思う。
クランクケース割れてオイルダダ漏れだった奴。
あれでもロックしなかったな。

つーか、バックトルクリミッター装備してるから仮にエンジンがロックしても2stみたいに吹っ飛ぶ
事はないんじゃ？

白煙は見てもロックまでそう見ないな

抱きつき起こしての転倒なんて単気筒かツインの2ストくらいだよ

ミッションブローでロックはあるけどね

MotoGPではケコず怪我せずだったバーミュレン

SBKおそロシア

タイヤの慣れジャマイカ

いきなりニュートラルに入ってしまう様なバイクじゃタイヤの慣れとか関係ないような…
悲しいことだけどバイクにキャリア潰されたね。

kawasakiではよくあること。

去年のkwskってチェーン切れて突っ込んだ印象しかないんだけど

エース様は余りCRTを歓迎していないようだ
当たり前っちゃ当たり前だけど

バーミュレンは初戦のPIだったよな・・・雄姿を見れずじまい
去年の芳賀も序盤のアッセンだかでギヤ抜けして突っ込んでいったよな

しかしヒロシは相変わらずスタートと序盤のペース（タイヤ暖められない？）が上がらないNE

ブローの場合は瞬間的にクラッチ握るからロックしないのでは
そういう意味では一応対処する手段がある
ニュートラル入ってしまってはどうしようもないな

Superbike TV 2012: Phillip Island video intro
ttp://www.youtube.com/watch?v=7ep8LpHEfvA

La fiducia di Melandri
ttp://video.gazzetta.it/intervista-pilota-italiano/a9613f88-5ed2-11e1-bff7-77b4409ace59

芳賀始動
http://www.motorcyclenews.com/upload/288223/images/haga-swan-1.jpg

>>764
ヤマハ党にはたまらない８耐になりそうですな。
それに比べてヨシムラときたら・・・涙
津田とノブのヨシムラなんて応援したくない！
ノブの取り巻き（嫁とかガキとかマネージャー？）がうざったい×

8耐でヤマハは空気だからな
参加したらうれしい

ダクト/ライト周辺が怖い
8耐スピーズと組んでほしいなー

芳賀、中須賀コンビなら応援したいな

ガガコンビか。
でもやっぱ芳賀ベン組を見てみたい。
仲良いけどライバルって二人は見てて気持ちいい。

ライバル？ 何時の話だよヤマハワークスのGPライダー様とやっとBSBにシート見つけたロートル一緒にすんなよな
だいたい出るわけねーだろ八耐なんか 芳賀もベンも

>>770
結構スズキとBMWさんは真面目にチャンプ狙ってる
世界選手権なんですけど・・・・

世界耐久なんて今やスーパーストックのウンコレースだろ フランス人しか見ない
八耐だって世界耐久組みは上位なんか走らない

芳賀もベンも関係ないし わけわからん

>>772
・・・？＾＾；

>>772
夢がないな
世界耐久はうんこレースなんかじゃないよ
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、BMWがファクトリーチームを出場させている
8耐は実質ホンダとヨシムラだけのつまらん戦い
芳賀とベンが組んで参戦してくれたら盛り上がるだろうな
ホンダは８耐を存続させたいならそのくらいお願いすべきだな

ファクトリーチーム??
BMWくらいだろまさかSERTとかファクトリーチームとでも思ってるのｗｗｗｗｗｗｗｗ

何一人で盛り上がってんだ

>>772
ウンコちゃんは３年ROMっててください^^;

アーガとボストロムか

>>776
楽しそうだよね

>>777
いや3年ロムったくらいじゃ足りないでしょ
ここまで小馬鹿に出来るって事は本当に何も知らないんだと思う
酒井大作にしても、ヨシムラが国内を止めたからわざわざスズキが
SERTにお願いしてSERTに加入させてもらった
それくらいSERTとスズキは昔から濃密な信頼関係にあった
エンジンチューニングを担当するヨシムラ
シャシーを制作するスズキ本社
マシンを世界耐久で走らせるSERT
昔からの３社の協力関係を知らないからとんちんかんな事を言ってしまうんだろうね

濃密な関係＝ファクトリーチームじゃないだろバッカじゃねーの
ヨシムラだってファクトリーじゃない
勘違いし過ぎだわ
各メーカーのホームページでも見てファクトリー参戦してるレースくらい調べてからこいや

>>781
君の言うとうりだね
ホームページくらいチェックしような
本社じゃないとか屁理屈こねてくると思うけど
答えるのめんどくさいから君の勝ちでいいよ
ファクトリーの意味も勉強した方がいいと思う
http://www.suzuki-racing.com/machine.aspx?SRS_ID=8&OBJ_ID=24956

今日からWECスレになります。

>>782
どうせ日本語ページしか読んでない奴にそれは酷ってもんだｗ

つーか日本のスズキのページのWSBのところみたら、一番上の画像が
まだALSTARE SUZUKIってなってて微妙な気分になったわ
バッタさん…

GP、WSBも撤退したのだから時期GSVは期待していいんだよな

ヲサム師匠の胸三寸次第です

>>785
え、ワゴンRの間違いだろ？

ついに俺の愛車に後継機があらわれるのか＞ワゴンR

Jスポのモータースポーツガイドっての、今年もヤマハが参戦してる事になってやがる。
しかも打倒ドカの一番手扱い。
一体どこのバカが作ったんだか。

>>781
だからROMってろつってんだろハゲ

芳賀紀行『ヤマハには良い意味で驚いてる』
http://gp.lachirico.com/2012/03/11/superbike-34/
ｷﾀﾜｧ

>原因不明の加速により転倒している

R1のスロットルってバイワイヤだっけ
いずれにしても怖すぎ

芳賀のSBKスポット参戦は何戦くらい何だろうね

原因不明の加速と幻のニュートラル、どっちが怖いだろう。

>>792
バイワイヤだけど、BSBは今年からECUがワンメイク（Motec）になったから、ヤマハのせいでもMotecのせいでもなく、
多分チームのせいではないかと

ちなみに同時にトラコンに代表される電制アレコレは禁止になった
この辺WSBKとは相当な差だろうし、そんなある意味ローテクマシンに乗るのなんて芳賀は凄い久しぶりなんじゃなかろうか
個人的には、それに慣れるのは全然心配してないんだけど、逆にWSBKにスポットで出て満足な結果出せるのか？て方が心配

>>794
そりゃ加速の方が怖いだろう
何年か前ペドロサもそれで怪我したよね

AMAが見る影もなくなって・・・BSBまでも

へえBSBではいち早くワンメイクECUになったのか
コースもワイルドだし見る分には面白そう
見る手段があれば…

見る手段はあるじゃん
ストリーミングサイトが腐るほどあるし

いっそのことWSB&BSBスレになれば…

BSBの題とかわからんから
SBKの合間にちょっと話題になればいいよ

清成が活躍していても殆ど話題にならなかったから
このままでいいと思う
SBKみたいに他のライダー知らないし

清成より芳賀の方が遥かにビックネームじゃね？次スレでスーパーバイクに限らず
マン島TTとか耐久とか、MotoGP以外の海外モーターサイクルレースのスレにして
もいいと思う。このスレの後継となるとスレタイ難しいな

まぁスレタイはそのままでもいいんじゃね？
元々マン島とか耐久の話とかそんなにあるわけじゃないし

海外スーパーバイク総合とか？

MotoGP以外総合ロードレーススレ

WSBK以外のプロダクションバイクレーシングの話は今までも出てきてるし、
劇的にWSBK以外の話題の量が増える事もないだろうから今のままで良いのでは。
二輪ロードレース総合のスレはモータスポーツ板にあるしね。

総合なんていってもほとんどMotoGPの話だけどな
SBKのレースがあった日に関するレスがほとんどなかったり・・・

というより、もともと【SBK】だし、”世界選手権”ってのを外すだけで、全世界のSBKを語れるよ。もちろん、話題の中心はWSBKなんだろうけども。

それ今の状態と一緒やね。

玉田も被害者となったプロライドチーム、案の定デローサが1レースでやめるらしいｗ
こないだのレースでスタート出来なかったのはハンドルバーブラケットが壊れてたからだって…
一応後任にLorenzo Alfonsiってのが入るらしいけどどれほど続くんかね。

被害者？その程度のチームからしかオファーがない時点で当時の評価がわかるだろ

タマダサンはバイクスクールの教官しているんだっけ

ダイモンダイデスネ

青山抜けたら日本人の新規参戦はいなくなるだろう
若い子いないの？

青山選手の後か〜
加賀山選手はもう戻らないだろうし
芳賀選手に期待しつつ

スズキ増強にあわせて
酒井選手が再び来るとか

MotoGPからも日本人消える寸前だし、日本のバイクレース界は氷河期突入だな

匠もがっかりな感じだし他のJSB勢もおっさんばっかりだから
Moto2,3上がりに期待したいな

大久保と去年GPちょっと走ってたアイツあたりに…

昨年の立ちゴケ野郎か？

生徒会長はがんばってほしいな
バカ息子はいいわ

誰か全然分からん

そういやLiberty RacingからSTK1000出てたマコーミックがSBKにクラスアップだそうな。
これでLiberty RacingはSBKクラス4台！いいね。

リバティーってお金あるんだね
ビールのスポンサーのおかげ？

スレのタイトルはこのままSBKで良いと思う
総合にしてしまったら逆にしらける気がする
話題の合間にちょこちょこ書き込む方が興味も長続きするし面白い

ということで
誰も話題にしないと言うか、たぶん全く興味ないと思うけど
今年もいよいよAMAが開幕ですよ
AMAはいきなりビッグレースのデイトナ200マイルから始まるから見逃せません
今年の見所は、なんと言ってもKTMのRC8初参戦ではないでしょうか
はたしてIDMチャンプの実力は如何に？
予備知識としては、昨年のデイトナの覇者はドゥカティ
ちなみにAMAは昔からスズキが非常に強いです（過去10年で7回年間チャンピオン）
しかし、ここ2年はヤマハのジョシュ・ヘイズが2年連続チャンピオンに輝いており
もし今年、年間タイトルを取れば、ペン・スピーズと並んで史上5人目の快挙となります
それと、ホンダが一台もエントリーしない異常事態も発生しておます

デイトナ200マイル　エントリーリスト
1-Josh Hayes ? Monster Energy Graves Yamaha ? Yamaha YZF R1
2- Josh Herrin ? Monster Energy Graves Yamaha ? Yamaha YZF R1
3- Robertino Pietri ? Team Venezuela ? Suzuki GSX-R 1000
6- Chris Clark ? Yoshimura Suzuki Racing ? Suzuki GSX-R 1000
9- Eric Haugo ? Viking Moto ? Suzuki GSX-R 1000
11- Chris Fillmore ? KTM/HMC Racing ? KTM RC8R
15- Steve Rapp ? Attack Performance ? Kawasaki ZX-10R
17- Trent Gibson ? Seven Sports ? Suzuki GSX-R 1000
18- Chris Ulrich ? M4 RoadRacingWorld.com Suzuki ? Suzuki GSX-R 1000
19- Shawn Higbee ? Higbee Racing ? EBR 1190RS
23- Ben Bostrom ? Jordan Suzuki ? Suzuki GSX-R 1000
25- David Anthony ? Kneedraggers.com Fly Racing ? Suzuki GSX-R 1000
26- Lloyd Bayley ? LB Racing ? Suzuki GSX-R 1000
33- Jordan Burgess ? Kneedraggers.com Fly Racing ? Suzuki GSX-R 1000
41- Eric Pinson ? Team Go41 Pin It Son Racing ? BMW S1000RR
44- Taylor Knapp ? Riders Discount Vesrah Suzuki ? Suzuki GSX-R 1000
54- Roger Hayden ? National Guard Jordan Suzuki ? Suzuki GSX-R 1000
59- Jake Holden ? Evan Steel Performance ? BMW S1000RR
69- Danny Eslick ? Erik Buell Racing ? EBR 1190RS
72- Larry Pegram ? Foremost Insurance Pegram Racing ? BMW S1000RR
79- Blake Young ? Yoshimura Suzuki Racing ? Suzuki GSX-R 1000
99- Geoff May ? Erik Buell Racing ? EBR 1190RS
146- Jeffrey Lampe ? Kissimmee Motorsports ? Kawasaki ZX-10R
269- Johnny Rock Page ? Kneedraggers.com Fly Racing ? Suzuki GSX-R 1000
349- Felipe Maclean ? Kissimmee Motorsports ? Kawasaki ZX-10R

【SBK】スーパーバイク選手権 16【BSB.etc】
これでいいじゃん

>>825
EBR 1190RSってビューエルか
HDとはいわないからそこそこの画質で見たいなあ

>>824
乙
ヤマハはAMAでも頑張ってたんだね
知らなかった

AMAは車両規則が雁字搦めすぎだな

去年を反省してヤングが勝つだろ。てか勝ってほしい
トミーヘイデンは首か

ムラディンってもういないの？

2009年に引退してる

ホンダは8耐とマン島以外のやる気の無さはガチだね

>>828
ムラディン、ベンと続いたスズキの連覇を止めたのがヤマハ

AMAってDMG所有になってからファン全滅したけど、
少しは戻ってきてるんだろうか。

今日発売のビッグマシンにヒロシのSBK開幕戦の記事があったがヒロシはまだライドバイワイヤ
使ってないらしいな。
「まだその時期じゃない」とか悠長なこと言ってる場合じゃないと思うんだが。

>>826に1票

×「まだその時期じゃない」
○「ﾎﾞｸ使いこなせない」

ホンダ
ヤマハ
スズキ
カワサキ
ドカティ
アプリリア
BMW
（KTM/アグスタ/EBR）
の内、もっとも多くのメーカーのマシンが走るレースってどこだろ

>>836
まだレイのぶんしかないから使わせてもらえないって事じゃ

同じ道具じゃ言い訳出来ないからな

Kawasakiってワークスだけショーワでサテライトはオーリンズなんだな。
WSBKでショーワ採用は2台だけってｗ開発大変だろうなぁ。

昔はＷＰとか使ってたのに。
普通になっちったな。

2012 ASBK RND 1 - JOSH WATERS - PHILLIP ISLAND
ttp://www.youtube.com/watch?v=gVriK-Ps96o

デイトナの予選終わったね
今年もヘイズvsヤングにジョーダンの2人が絡んできそうな感じ

ショーワはなぜか全日本GP500の印象が強い。

デイトナのRC8はどこのサス使ってるんだろ
WPってKTMの子会社とかでなかったか

Aprilia Racing Story 2012
ttp://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/aprilia-racing-story-2012-alle-18480.htm

AMA Pro Road Racing 2012 DAYTONA 200 Week Preview
ttp://www.youtube.com/watch?v=wXVX8xBXt5s

Josh Hayes 2012 - Daytona 200 Week Interview - AMA Pro National Guard SuperBike
ttp://www.youtube.com/watch?v=36zE3Owppxg

Hayden returns to Daytona
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xd9vbtlBK2I

Rapp Riding for Attack Performance in AMA Pro National Guard SuperBike
ttp://www.youtube.com/watch?v=s4mSvpW_zD8

Martin Cardenas Earns Pole Position and Rolex Watch for 2012 DAYTONA 200
ttp://www.youtube.com/watch?v=V7xU3CzYim8

Le ragazze del Motodays 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=27wDXuDBGSQ

M.ビアッジ：初陣ロレンソとの思い出フォト
http://gp.lachirico.com/2012/03/09/superbike-32/

先生マジで変わんねえなぁｗ

ロレンソきんもー☆

16/03/2012 - CARLOS CHECA risponde alle domande dei FAN DI FACEBOOK
ttp://www.youtube.com/watch?v=ULlQyBSRQjo

16/03/2012 - MARCO MELANDRI risponde alle domande dei FAN DI FACEBOOK
ttp://www.youtube.com/watch?v=d3_bM6UKFGo

AMAのアナウンサー姉貴ええな

本気で質問なのですが、どうしてビアッジが「先生」なの？

本気で質問なのですが、どうしてビアッジの髪は増えだの？

本気で質問なのですが、どうしてビアッジは少年ハートを忘れないの？

2012 Daytona 200 Winner.mov
ttp://www.youtube.com/watch?v=jZ6suB9OQeM

2012 Daytona 200 Drive by
http://www.youtube.com/watch?v=9bhQRcI8YdY&feature=related

オーバル走るバイクかっこいいー

twitterでビアッジとラバティがやりとりしてるの見て何か微笑ましいと思ってしまった

オーバルでバイクってやばいな
コーナリングも全開なのか？

年をとったからなのかSBKの雰囲気なのか、先生も丸くなったなあ…

AMAってSBKみたいにレースハイライトないのかな。インタビューはあるんだけど

イモラまでNAGEEEEEEEEEEEE!!

オーバルか
ポルトが見たらウズウズするんだろうな

[HD] AMA Pro Road Racing 2012 - Daytona 200 (Finish)
ttp://www.youtube.com/watch?v=MOWUjO-fkvI

>>866
すげーレースだった

バイクでデイトナのバンクは恐いわ

デイトナ200はスーパーバイクも2000分の1差という接戦での決着
今年はAMAもどこかで見てみようかな

>>866
昔の教習所使ったスクーターレースもこんなかんじで楽しかったな。
コチャコチャしたインフィールド抜けたら
全開固定の外周路へ飛び出していく。
純なサーキットコースとはまた違った面白さがあった。

なんとなくマン島はこのスレの範疇のような気がしたので貼っとこう
スポーツ・ドキュメンタリー「チャージ！〜マン島　電動バイクレース〜」
チャンネル：BS1
放送日： 2012年3月26日（月）
放送時間：午後11:00〜午後11:50（50分）
番組内容
世界的に有名なオートバイレース、マン島ＴＴで行われた電動バイクのカテゴリー「ＴＴＺｅｒｏ」に密着。参加した各チームの奮闘をたどる。
http://pid.nhk.or.jp/pid04/ProgramIntro/Show.do?pkey=001-20120326-11-13115

>>864
カワ、アプ、BMがアラゴンでテストやってるぞ。
初日の結果

1. Sykes (Kawasaki) 1'58"4 (55 giri)
2. Lascorz (Kawasaki) 1'58"9 (74)
3. Haslam (BMW) 1'59"2 (48)
4. Melandri (BMW) 1'59"3 (80)
5. Biaggi (Aprilia) 1'59"5 (60)
6. Laverty (Aprilia) 2'00"4 (40)
7. Mercado (Kawasaki) 2'02"5

ソースはGPONE。
ttp://www.gpone.com/index.php/en/201203186333/Test-Aragon-la-Kawasaki-e-un-missile.html

アラゴンテスト2日目
1. Sykes (GB-Kawasaki) 1'57"2
2. Haslam (GB-BMW) 1'58"2
3. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'58"2
4. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'58"8
5. Melandri (Ita-BMW) 1'59"1
6. Laverty (Irl-Aprilia) 1'59"5
7. Mercando (Arg-Kawasaki) 2'00"9.

サイクスにはレインマスターに次いでテスト番長の称号を与えねばなるまい。

耳なし芳一か？
ttp://www.worldsbk.com/images/stories/206_p01_sykes_action.jpg

全身に書かないと「首だけ芳一」になるぞ(((；ﾟдﾟ)))

Aprilia SBK - Laverty talks about 2012 season
ttp://www.youtube.com/watch?v=eBhkk4F2grM

Aprilia SBK - Biaggi talks about 2012 season
ttp://www.youtube.com/watch?v=GCccdhhepJM

Aprilia SBK - Biaggi parla della stagione 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=LT2wBE_IVfo

今も仲良し
ttp://twitter.com/#!/maxbiaggi/status/181893069149454337/photo/1

Samsung Honda BSB launch
ttp://www.youtube.com/watch?v=EX5CrGCaEYI

Freddy Foray and BSB
ttp://www.youtube.com/watch?v=urlx3aVtBeI

ホンダとヒョースン間違ってスポンサー付いたんか

>>881
ﾜﾗﾀｗｗ

カラーリングがださいのではなく、マシンのデザインそのものに問題があるようだ
カストロールカラーは奇跡

>>881
面白いｗ　MotoJournalといい、フランス人はこういう遊び得意なのね。

基本的にエグいからな汚フランス人はｗ

やたらと裸になりたがるのがフランス人

フランス人といったら昔は鈴鹿で上半身裸の
マリエパパがいっつも居たな。すごい人だった。

elfと商売してたんだっけ？ >マリエパパ

>>889
んだんだ。んで、独立してニューテックをね。

GEICO Suzuki's Martin Cardenas Earns Valuable Points in Daytona Opener
ttp://www.youtube.com/watch?v=xX81VD_O8h4

やっと2戦目か

MCE Insurance British Superbike Testing at Brands Hatch - Part 2
ttp://www.youtube.com/watch?v=_vFegGup9bQ

MCE Insurance British Superbike Championship: The Season Ahead
ttp://www.youtube.com/watch?v=UzSFuAbM064

Meet the new MCE British Superbike Championship Lineup
ttp://www.youtube.com/watch?v=hdOZB8x0iI4

Luca Scassa Testing at Brands Hatch and Snetterton
ttp://www.youtube.com/watch?v=kuE8ZkF_qns

Swan Yamaha Testing at Snetterton
ttp://www.youtube.com/watch?v=tHcph4g_5FE

SBK 26/03/2012 - IMOLA: appuntamento il 31 marzo e l'1 aprile su LA7
ttp://www.youtube.com/watch?v=DRKlgdHXcTo

>>866
バンクの外側に行くのを見て、
「いいんだ！それでいいんだ！行けえ！」ってポップが言う
ふたり鷹のシーンが再生された。

iPhoneのSBK有料公式アプリ購入したんだけど、過去の記録が見れてオモロい
MVアグスタが1ポイントだけどポイント獲得してたなんて知らなかった
GPX750RがDucati851やGSX-Rより上位だったのには驚いた

マニファクチャランキング
1988　Honda,bimota,yamaha,Kawasaki,Ducati,Suzuki
1989　Honda,Yamaha,Ducati,Bimota,Kawasaki,Suzuki
1990　Honda,Ducati,Yamaha,Kawasaki,Suzuki,Bimota
1991　Ducati,Kawasaki,Yamaha,Honda,Suzuki,Bimota
1992　Ducati,Kawasaki,Yamaha,Honda,Suzuki
1993　Ducati,Kawasaki,Yamaha,Honda,Suzuki
1994　Ducati,Kawasaki,Honda,Yamaha,Suzuki
1995　Ducati,Honda,Kawasaki,Yamaha,Suzuki
1996　Ducati,Honda,Kawasaki,Yamaha,Suzuki
1997　Honda,Ducati,Kawasaki,Yamaha,Suzuki
1998　Ducati,Honda,Yamaha,Suzuki,Kawasaki
1999　Ducati,Honda,Kawasaki,Suzuki,Yamaha,Aprilia
2000　Ducati,Honda,Yamaha,Suzuki,Kawasaki,Aprilia,Bimota
2001　Ducati,Honda,Aprilia,Kawasaki,Suzuki,Yamaha,Benelli
2002　Ducati,Honda,Aprilia,Kawasaki,Suzuki,Benelli,Yamaha
2003　Ducati,Suzuki,Kawasaki,Petronas,Yamaha,Honda
2004　Ducati,Honda,Petronas,Kawasaki,Suzuki,Yamaha
2005　Suzuki,Honda,Ducati,Yamaha,Kawasaki,Petronas
2006　Ducati,Honda,Yamaha,Suzuki,Kawasaki,Petronas
2007　Yamaha,Honda,Ducati,Suzuki,Kawasaki,MV Agusta
2008　Ducati,Yamaha,Honda,Suzuki,Kawasaki
2009　Ducati,Yamaha,Honda,Aprilia,Suzuki,BMW,Kawasaki
2010　Aprilia,Ducati,Suzuki,Yamaha,Honda,BMW,Kawasaki
2011　Ducati,Yamaha,Aprilia,BMW,Kawasaki,Honda,Suzuki

>>898
1988〜1990　黎明期
1991〜1994　ドカ黄金期(ドカVSカワサキ ガチンコ勝負)
1995〜2004　ドカ黄金期(ドカVSホンダ 仁義無き戦い)
2005〜2010　群雄割拠戦国時代
2011 ドカ黄金期第二幕

900GET

カワサキ低迷期はいつですか？

>>901
カワサキはドライではここ10年以上勝ててない。
2000年の日本で井筒がダブルウィンしたのが最後のはず。
だから今世紀に入ってから約10年が低迷期。
中でもﾀﾏﾀﾞｻﾝが在籍していた09〜10はマニファクチャラーポイントが100にも
満たなかったから低迷のズンドコ。
今年は久々にドライでも勝てるんじゃないかと期待しているが・・・

メランドリはビアッジと仲良く羊追い掛けてたのか
あんま仲良い二人には見えんがねぇ

なにそれｗ
どこの情報？

>>904
ららららいすぽ

スーパーバイクとCRTはどっちが速いの？

CRTの方が速いよ

>>907
同じサーキットで走ったタイムを比較するしかないが、CRTはまだテストしかしていないから実戦のタイムはまだわからん。
テストのタイム同士で比較すると、同じサーキットは現時点ではバレンシアが該当する。

CRT1月末のプライベートテスト
ド・プニエ（ART)　1分34秒9

SBK11月末のプライベートテスト
サイクス（Kawasaki) 1分33秒1

アラゴンはGPとSBKでレイアウトが異なるので比較できない。
CRTは初期段階なのでそれを割り引く必要がある。

カワサキのクセに生意気だぞw

イモラスケジュール
3月30日(金)
FP　19:45-20:30
QP　23:30-24:15

3月31日(土)
QP　17:45-18:15
FP　20:30-21:15
SP(1)　23:00-23:14
SP(2)　23:21-23:33
SP(3)　23:40-23:50

4月1日(日)
WU　17:20-17:35
RAC1　20:00-
RAC2　23:30-

Honda SBK - Imola preview
ttp://www.youtube.com/watch?v=5AXGROcPB4s

Melandri Intervista MotoDays 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=Snq3A-Xp8oM

Imola Homework
ttp://www.youtube.com/watch?v=43iMqkFpTnU

SBKイモラFP1
1.バドヴィニ
2.吟
3.エース様
4.サイクス
5.先生
6.スムルツ
7.ザネッティ
8.メランドリ
9.レイ
10.ラスコルツ
11.ファブリッチョ
12.ラバティ
13.キャミア
14.ベルジェール
15.ハスラム
16.デイビス
17.ジュリアーノ
18.サロム
19.ホッパー
20.アッチョ
21.ヒロシです・・・

以下略

まだFP1だ…

公式の時間表示、mytimeにサマータイムが反映されてないから実際より1時間遅く
表示されてる。
SBKのQP1はこの後直ぐ始まるから注意。

実況スレ
FIM World Superbike Championship 2011 Lap6
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1317563009/

SBKイモラQP1
1.スムルツ
2.ラスコルツ
3.サイクス
4.先生
5.レイ
6.ハスラム
7.エース様
8.吟
9.ラバティ
10.キャミア
11.ジュリアーノ
12.バドヴィニ
13.ザネッティ
14.メランドリ
15.デイビス
16.ベルジェール
17.カネパ
18.ホッパー
19.ファブリッチョ
20.サロム
21.アッチョ
22.ヒロシです・・・
以下略

青山解雇で良いよな まともな体制で走った日本人の中で一番駄目だろ

>>919
周平はまともな体制じゃなかったもんな・・・

でもまだ1日目だし、もう少し長い目で見てやれよ。

250乗ってた頃とは別人のようだ

イモラ走った事ない訳じゃないよな、青山

なんで清成乗せないのか不思議でしょうがない

青山より遅いから

同じマシン乗せたらアーガのほうがもっと上を走るんじゃないか？

タイムなんぞFPから出せばいいんだよ
おまえらヒロシに謝罪する準備をしとけよ

ごべんなざああぁぁぁい

おっとFP2ね。あとイモラは初めてのサーキットだって

初めてのコースでもいきなり速いスピーズやビニャーレスってやっぱ凄いな
比べるなって話だけど。

初めてのサーキットでもこの順位はねーべ
レース後に結果出ない理由をチームのせいにする青厨が目に浮かぶわ

とてもREAのチームメイトとは思えないな

アクセルがワイヤー操作のバイクだなんて親近感

ヒロシ、せめてスーパーポールには出てくれ
じゃないと楽しめないぞ

サイクス速いね。
けど・・・。本番では・・・。

Honda SBK - Breakfast at Imola
ttp://www.youtube.com/watch?v=JRxuIW9odos

Honda SBK - new Pirelli vehicles
ttp://www.youtube.com/watch?v=QbAi4at0oQ8

一発の速さに磨きがかかってコース問わず上位に顔出せそうだが
レースペースではまだチェカにかなわないな

SBKイモラQP2
1.サイクス
2.吟
3.ハスラム
4.エース様
5.メランドリ
6.ラバティ
7.キャミア
8.スムルツ
9.ラスコルツ
10.レイ
11.先生
12.ザネッティ
13.カネパ
14.ベルジェール
15.バドヴィニ
16.ジュリアーノ
--------以上SP進出-------
17.デイビス
18.ファブリッチョ
19.ホッパー
20.サロム
21.アッチョ
22.マコーミック
23.ヒロシです・・・
24.メルカド
25.アルフォンシ

ホッパーェ……

より遅い青山博

ちなみにホプキンスはエンジンに異常があったためにSPは棄権してる

正直スマンカッタ
ここまで駄目とは…いや、まだオレは絶望しないぞ
別にヒロシのファンってことないんだけど、唯一の日本人だもん

ギントーリなかなか速いな

kwskはレースの中で速さがが持続してくれれば・・・

ヒロシに関してはもう少し長い目で見てやれよ

シーズンが終われば嫌でも結果が出てるわけだし
序盤からアレコレ言ってやるなや

SBKイモラSP結果
1.サイクス
2.吟
3.エース様
4.ハスラム
5.先生
6.マルコ
7.レイ
8.ラスコルツ

9.ザネッティ
10.スムルツ
11.ラバティ
12.ジュリアーノ

13.ベルジェール
14.カネパ
15.キャミア
16.バドヴィニ

さすが俺のサイクス

サイクスが2位のギントーリに0.5秒差をつけてのPP
一人だけ46秒に突入

ヒロシはアレにしてもレイもあんまよくねえな
このままずっとホンダにいるのもどうなんだろか

レイはSP3でっかいハイサイドで終了
今一歩波に乗れないね

レイはいずれイギリス人枠でMotoGPに乗れそうな気もするが
コケるイメージが強すぎてダメかな

>>948
サイクスのPPタイムはコースレコードらしいな
エース様はSP1が一番速かったからしょっぱなからQタイヤ使ったのか？

Superpole - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=sajyluT2lbo

Sykes - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=4N_Qocbaroo

やっぱりアゴ長いなぁ

やっぱりシューマッヒャに見えるなぁ

エース様はQタイヤがうまく機能しなくてソフトのレースタイヤを使った
SP1がベストラップだったんだな。
今日は昨日より温度が下がるようだがどう影響するか・・・

スカパーの無料開放が来週だったらイモラもJスポで見られたのにな

レイすごいハイサイドだったが大丈夫か

落下点での衝撃が凄そうだったな

　　　　　　　　|l| |　|l| |
　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　./ ﾟ 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　l　ﾟ ll ⊃　⌒_つ
　　　　　　　 ）`'ｰ---‐'''''"（_
　　　　　　　　⌒）　　　（⌒　　　ﾋﾞﾀｰﾝ
　　　　　　　　　　　⌒

あれだけほおり投げられてもけがしないのは運かつなぎ、メットの技術なのか

つなぎとメットとライダーの受身
しかしハイサイドはめちゃ痛い

中速コーナーぐらいの転倒はそんなに痛くない

SBKイモラWUP
1.サイクス
2.エース様
3.ハスラム
4.スムルツ
5.吟
6.ベルジェール
7.ザネッティ
8.レイ
9.カネパ
10.ラスコルツ
11.キャミア
12.デイビス
13.マルコ
14.ジュリアーノ
15.バドヴィニ
16.先生
17.ファブリッチョ
18.ラバティ
19.ホッパー
20.ヒロシです・・・
以下略

サイクスの速さ衰えず。
先生とラバティが沈んどる・・・

ホッパーェ……

16位からケツまで無駄に豪華だなｗ

STK600 - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=5DPNpj3zk1E

Russo - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=HevZBBjJvz4

IMOLA - SBK: La vittoria di Russo e la pole di la Marra
ttp://www.youtube.com/watch?v=1FcNmLyCAAw#!

IMOLA - SBK: Fuori pista
ttp://www.youtube.com/watch?v=AXswFqmJpZw

サイクスは溶けるような…ｗ
先生が沈んでいるのが気になる

SBKイモラRace1
1.エース様
2.サイクス
3.ハスラム
4.先生
5.ラバティ
6.マルコ
7.ラスコルツ
8.ザネッティ
9.レイ
10.カネパ
11.スムルツ
12.ベルジェール
13.ホッパー
14.メルカド
15.バドヴィニ
16.マコーミック
17.アッチョ
18.ヒロシです・・・
19.サロム
以下リタイヤ
ファブリッチョ、じゅり、吟、デイビス、キャミア、アルフォンシ

19位は5周遅れだから実質 青山さんがビリですね

>>910
はサマータイムが反映できてない（公式のミス）
1時間繰り上がり、SBKレース２は22:30からです

普通に1時間勘違いしてRace1見逃したわ

SBK Race 1 - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=k0dL75Q1eco

Checa - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rf6IEiFBYSc

見逃した方、申し訳御座いません
安易に公式のタイムスケジュールをそのまま載せてしまいました。

>>974
全然問題ない そのためにレース２があるんだ！

その為に2レース？バッカじゃねーの！

サイクスいい感じ

サイクスはできる子

俺みたいに今日仕事で両方
見れない奴もいるという事も
たまには思い出して下さい…

SBKイモラレース2
1.エース様
2.サイクス
3.ハスラム
4.先生
5.レイ
6.ラバティ
7.スムルツ
8.ザネッティ
9.ラスコルツ
10.マルコ
11.吟
12.ベルジェール
13.ザネッティ
14.デイビス
15.バドヴィニ
16.マコーミック
17.サロム
18.アッチョ
以下リタイヤ
ジュリアーノ、カネパ、メルカド、ヒロシです・・・、アルフォンシ、ホッパー、ファブリッチョ

ヒロシ「結果を出して、必ずGP戻ります。」

　　　　　　　　↓

ヒロシ「SBKのレベルは、MotoGPより上でした！」

ヒロシは、大排気量に未練があってスーパーバイクに来たんだろうが
向いてないね、Moto2行っときゃ良かったと思うよ

チェカに別のタイヤ支給してんじゃねーのってくらい終盤のペースが違うな
タイヤの溶け方もチェカだけきれい

そうだ、2気筒は電制禁止でどうよ？

エース様つえええええ！
1−4位までは全く一緒か。先生イマイチだったな。アプリリア向きなコースじゃ
ないのかな

サイクスは表彰台の常連になれそだな
なんとか一番高いとこにも

サラでシコるかな

SSP Race - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=tOSel7W4CD4

>>981
痛々しいわｗ

次スレ立てた。
【2012】 スーパーバイク世界選手権 16 【SBK】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333293936/

SBK Race 2 - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=wWn2Ru_t3IQ

Checa - Imola 2012
ttp://www.youtube.com/watch?v=kIugH4UDBSc

しかし、今更だが何でドカこんなに強いんだ？
6シーズン目のモデルだぞ?!
幾らイタリア補正でも不可解過ぎる