【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ139
GSXは足つき良い方だよ。身長165cmのおっさんも750に乗ってる。
でも自走でサーキットってスタンスならストファイ系もありかなと思うけど。
トラのストトリとかどうでしょ。
でも自走でサーキットってスタンスならストファイ系もありかなと思うけど。
トラのストトリとかどうでしょ。
>>951
あんたが助言してあげても良いんだぜ？
>>948
CBR600RRと、現行GSXシリーズ(600、750。1000は2012年型)は足つき良好。
ただし、当方173cmであり、貴方と感覚が若干ズレる可能性もある。
足つきの具合に関しては、本来ならば貴方自身が実車を探し確認していただきたい。その方が「間違いが無い」。
SS選びに関しては、まあメーカーやスタイルの好みの問題が大きい。
本格的にレースでコンマ何秒を削るなら、自分のライディング感覚に細やかに合う車種を
熟慮して選ぶべき(要：豊富な経験)だが、
そうでないならば見た目好みで買って構わない。
あと、「股が熱い？革パン履けや。」という感じでよろしく。
SSはそういう意味でも、どこでも気楽に万能選手とはいかない事が多いので、
犠牲にする(我慢する)用途もよく考えたうえで、選んでくださいな。
あんたが助言してあげても良いんだぜ？
>>948
CBR600RRと、現行GSXシリーズ(600、750。1000は2012年型)は足つき良好。
ただし、当方173cmであり、貴方と感覚が若干ズレる可能性もある。
足つきの具合に関しては、本来ならば貴方自身が実車を探し確認していただきたい。その方が「間違いが無い」。
SS選びに関しては、まあメーカーやスタイルの好みの問題が大きい。
本格的にレースでコンマ何秒を削るなら、自分のライディング感覚に細やかに合う車種を
熟慮して選ぶべき(要：豊富な経験)だが、
そうでないならば見た目好みで買って構わない。
あと、「股が熱い？革パン履けや。」という感じでよろしく。
SSはそういう意味でも、どこでも気楽に万能選手とはいかない事が多いので、
犠牲にする(我慢する)用途もよく考えたうえで、選んでくださいな。
フルカウルである必要性を捨てればもっと選択肢は増えそうなんだがな・・・
Z750とかSV650とか。
サーキット行ってみたなら分かってるかもしれないけど、
みんながみんなフルカウルのバイクじゃないんだよ。
普通のネイキッドとかよく走ってる
ハーフカウル、あるいはネイキッドバイクから選んで
ヘルメットのグレードを上げるっていう手はどうだろうか？
Z750とかSV650とか。
サーキット行ってみたなら分かってるかもしれないけど、
みんながみんなフルカウルのバイクじゃないんだよ。
普通のネイキッドとかよく走ってる
ハーフカウル、あるいはネイキッドバイクから選んで
ヘルメットのグレードを上げるっていう手はどうだろうか？
>>948
サーキットに持ち込んで走ってる人はCBR600RRが多いね
なんでだろ？
個人的にはZ1000いっとけ
ただ単に好みなだけですハイ
てゆか、サーキットも走って、ツーの快適性もって考えるなら、メガスポじゃね？
サーキットに持ち込んで走ってる人はCBR600RRが多いね
なんでだろ？
個人的にはZ1000いっとけ
ただ単に好みなだけですハイ
てゆか、サーキットも走って、ツーの快適性もって考えるなら、メガスポじゃね？
【所持免許】大型二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】なるべく新車希望
【購入資金】下取りバイク40万と+100万足りない分はローンで合計200万以内で。
【用途】通勤：片道15キロ ツーリングと街乗り用
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178センチ58キロ
【候補のバイク】YZF-R1、GSX-R750、GSX-R1000他各社のSS
【その他】現在XJ6に乗っています。一回くらいはSSを所有して乗りたいと思い
購入を考えています。サーキット、峠は全く興味ありません。盆栽になる可能性もあります。
街乗りが主体になる可能性もあるので街乗りで一番マシなのはどれでしょうか？
個人的にはR1が見た目的にも好きなのでR1にしようかと思っているのですが
GSXの方が街乗りはしやすいのでしょうか？他にもあればお願いします。
【新車限定 or 新車希望・中古も可】なるべく新車希望
【購入資金】下取りバイク40万と+100万足りない分はローンで合計200万以内で。
【用途】通勤：片道15キロ ツーリングと街乗り用
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178センチ58キロ
【候補のバイク】YZF-R1、GSX-R750、GSX-R1000他各社のSS
【その他】現在XJ6に乗っています。一回くらいはSSを所有して乗りたいと思い
購入を考えています。サーキット、峠は全く興味ありません。盆栽になる可能性もあります。
街乗りが主体になる可能性もあるので街乗りで一番マシなのはどれでしょうか？
個人的にはR1が見た目的にも好きなのでR1にしようかと思っているのですが
GSXの方が街乗りはしやすいのでしょうか？他にもあればお願いします。
>>957
SSで乗りやすいとなるとGSX-Rシリーズが筆頭には上がると思う
足付きいいし、下からトルクあって回さなくてもいいしね
ただ、性能がいらないならCBR1000RRやYZF-R1の国内仕様も良いかもね
R1は乗ったことないが、1000RRの国内は非常に良くできていて、乗りやすく静かでスポーツツアラー的な使い方も悪くない感じ
性能的にもサーキット行かず高回転を多用しないなら国内仕様のが良いんじゃないかな
値段も安いし、足付きやポジションが問題ないなら希望に叶うんじゃないかな
とりあえず、店で跨がって足付き等を確認したらどうかな
SSで乗りやすいとなるとGSX-Rシリーズが筆頭には上がると思う
足付きいいし、下からトルクあって回さなくてもいいしね
ただ、性能がいらないならCBR1000RRやYZF-R1の国内仕様も良いかもね
R1は乗ったことないが、1000RRの国内は非常に良くできていて、乗りやすく静かでスポーツツアラー的な使い方も悪くない感じ
性能的にもサーキット行かず高回転を多用しないなら国内仕様のが良いんじゃないかな
値段も安いし、足付きやポジションが問題ないなら希望に叶うんじゃないかな
とりあえず、店で跨がって足付き等を確認したらどうかな
俺は164センチだけど、GSXの足付きは良かった。
ヤマハは無理ゲー。
ホンダは1000RRのほうが600より良かったがちょっと厳しい。
カワサキは視野に入れたことないからわからん。
ヤマハは無理ゲー。
ホンダは1000RRのほうが600より良かったがちょっと厳しい。
カワサキは視野に入れたことないからわからん。
>>958
買えないことはなさそうですけど高いですね～…
>>959
足つきは確認しています。書いていなくて申し訳ありません
R1はちょうど両足ベッタリでGSXは両足ついてちょっと余裕ありくらいでした。CBRはちょっと覚えていませんが
普通に問題なかったと思います。
国内でも良さそうですよね。そこまでパワーは求めていませんし…
買えないことはなさそうですけど高いですね～…
>>959
足つきは確認しています。書いていなくて申し訳ありません
R1はちょうど両足ベッタリでGSXは両足ついてちょっと余裕ありくらいでした。CBRはちょっと覚えていませんが
普通に問題なかったと思います。
国内でも良さそうですよね。そこまでパワーは求めていませんし…
>どうせ盆栽になるならBMWのS1000RRいってみようか
なんと説得力のあるレス
リセールも良いだろうし
なんと説得力のあるレス
リセールも良いだろうし
どうせ直ぐに手放すだろうからリセールで考えたらいいかと
通は未登録状態で買って盆栽。
965 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:51:25.22 ID:0zE/xG6t
その手があったか！
やりたいことなんでも やり放題だね！
やりたいことなんでも やり放題だね！
>>954
ありがとうございます。
幸いにも夢も世界もそれなりに近くにありますので置いてないか確かめてきます。
>>955
ぶっちゃけ自身の好みの問題で、フルカウルが好きなもので
>>956
ブサはあまり好きじゃないですし、ZZRは糞重くて乗れる気がしませんでした・・・
あと直線よりもコーナーのほうが好きなのでよく曲がる（であろう）ものを候補にあげました
ありがとうございます。
幸いにも夢も世界もそれなりに近くにありますので置いてないか確かめてきます。
>>955
ぶっちゃけ自身の好みの問題で、フルカウルが好きなもので
>>956
ブサはあまり好きじゃないですし、ZZRは糞重くて乗れる気がしませんでした・・・
あと直線よりもコーナーのほうが好きなのでよく曲がる（であろう）ものを候補にあげました
>>957
もし国内仕様のCBR1000やGSX750Rが候補になるなら、デイトナ675は結構アリだと思うなあ。
もし国内仕様のCBR1000やGSX750Rが候補になるなら、デイトナ675は結構アリだと思うなあ。
俺がもし買えるならGSX750RのK7欲しいなぁ
所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】70万
【用途】通学(往復60km)、ツーリング（下道主体で休日に往復200キロ、月に一度往復500キロほど）
【年齢】20歳
【毎月使える金額】4万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 65kg
【候補の車種】W650、W800、F650GS DAKAR
【その他】初の大型です。大型の余裕がありながらとっつきやすく気軽に乗れるバイクがいいかなと考えています。
また、個人的な好みから単気筒～2気筒のバイクにしようと考えています。
W650は大型取得後友人のを借りて乗ったことがありますが非常に乗りやすくいいバイクでした。ただ生産終了しているということから現行のW800も候補に入れてみました。
F650GS DAKARは道を選ばず走れるということで候補に入れてみました。
これらの車種についてのアドバイス、またほかにもいいバイクがあれば教えてもらえたらありがたいです。お願いします。
【新車限定 or 新車希望・中古も可】どちらでも
【購入資金】70万
【用途】通学(往復60km)、ツーリング（下道主体で休日に往復200キロ、月に一度往復500キロほど）
【年齢】20歳
【毎月使える金額】4万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 65kg
【候補の車種】W650、W800、F650GS DAKAR
【その他】初の大型です。大型の余裕がありながらとっつきやすく気軽に乗れるバイクがいいかなと考えています。
また、個人的な好みから単気筒～2気筒のバイクにしようと考えています。
W650は大型取得後友人のを借りて乗ったことがありますが非常に乗りやすくいいバイクでした。ただ生産終了しているということから現行のW800も候補に入れてみました。
F650GS DAKARは道を選ばず走れるということで候補に入れてみました。
これらの車種についてのアドバイス、またほかにもいいバイクがあれば教えてもらえたらありがたいです。お願いします。
>>969
W800/W650でもオフタイヤ履けるよ
100/90-19はタイヤ選択肢が多い
井上ゴムやブリジストンからオフタイヤが出てる
（在庫切れ入荷未定 or 取り寄せで時間がかかる場合が多いが）
W800/W650でもオフタイヤ履けるよ
100/90-19はタイヤ選択肢が多い
井上ゴムやブリジストンからオフタイヤが出てる
（在庫切れ入荷未定 or 取り寄せで時間がかかる場合が多いが）
>>970
オフタイヤ履けるんですね タイヤの選択肢が多いのはうれしいかぎりです
>>971
舗装林道やフラットダートなどを走ろうと思っています 本格的な林道は行くつもりはないのでW800にオフタイヤ履かせるってのがよさそうですね
オフタイヤ履けるんですね タイヤの選択肢が多いのはうれしいかぎりです
>>971
舗装林道やフラットダートなどを走ろうと思っています 本格的な林道は行くつもりはないのでW800にオフタイヤ履かせるってのがよさそうですね
乗ってるけど、こんな重心高いバイクで林道とかいく気にならんわ
ＯＦＦ車の重心はもっと高い
なんか重心低い方が扱いやすいみたいな変な勘違いあるが、重心は高い方が
扱いやすいのだぞ
なんか重心低い方が扱いやすいみたいな変な勘違いあるが、重心は高い方が
扱いやすいのだぞ
975 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:30:33.56 ID:qYUjnSoo
押し引きとか、低速で切り返してて足着いた時は、重心低いほうがイイけどね。
てか、重心以前に重量あり過ぎが問題かと。＞オフ行くには
フラットダートくらいなら、最低地上高の問題さえなければ、カウル無しならなんでも行けるっちゃあ行けるが、
できれば150ｋｇ程度までなら扱いやすいんだが。その人の体力にもよるけどね。
てか、重心以前に重量あり過ぎが問題かと。＞オフ行くには
フラットダートくらいなら、最低地上高の問題さえなければ、カウル無しならなんでも行けるっちゃあ行けるが、
できれば150ｋｇ程度までなら扱いやすいんだが。その人の体力にもよるけどね。
重いが抜けてた
>>969
ダカールはそもそもタマないよ。
もしあっても172cmでは足つき厳しいし、ダートでこけたら1人で起こせないと思う。
ダート走りたいなら、250のオフ車を増車した方がいい。
先にオフ車を買って、それでもオンロードに未練があったらそっちを増車でも良いけどね。
ダカールはそもそもタマないよ。
もしあっても172cmでは足つき厳しいし、ダートでこけたら1人で起こせないと思う。
ダート走りたいなら、250のオフ車を増車した方がいい。
先にオフ車を買って、それでもオンロードに未練があったらそっちを増車でも良いけどね。
>>969です
レスありがとうございます 現在セロー225WEを持っていてそれを下取りに出してと考えていましたが、レスを見ると売らずにW800もしくは650を買い足したほうがよさそうですね 林道やダートはセローでロンツーはWでって感じで行こうと思います
レスありがとうございます 現在セロー225WEを持っていてそれを下取りに出してと考えていましたが、レスを見ると売らずにW800もしくは650を買い足したほうがよさそうですね 林道やダートはセローでロンツーはWでって感じで行こうと思います
まーＷがいいならいいんだが、セローを残すならもぅすこし視点をかえてもう1度
検討してみたら？
たとえばＣＢやバンデみたいなリッターネイキ、ninja1000とか650みたいなスピードツアラー（造語）
検討してみたら？
たとえばＣＢやバンデみたいなリッターネイキ、ninja1000とか650みたいなスピードツアラー（造語）
>>978
俺も>>979に同意で、セローとWって両方とも「乗りやすいけどつまらないバイク」の代表格なんだよね。
せっかく2台持つのに、そんなので良いのかと思う。
690DUKEかアプリリアのシヴァーやドルソデューロとか良いんだけどね。
あと旧F650GS無印を完全オンロードとして乗る手もある。
俺も>>979に同意で、セローとWって両方とも「乗りやすいけどつまらないバイク」の代表格なんだよね。
せっかく2台持つのに、そんなので良いのかと思う。
690DUKEかアプリリアのシヴァーやドルソデューロとか良いんだけどね。
あと旧F650GS無印を完全オンロードとして乗る手もある。
>>980
ガキがなにいってるの？市ねよ
ガキがなにいってるの？市ねよ
乗りやすいけどつまらないなんて一言も書いてないのに同意(笑)とか
【所持免許】普通二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】なるべく新車
【購入資金】60万
【用途】通学（名古屋近辺、往復25～30km）、ツーリング（高速を長距離走ったりはしない、下道が走りたい）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガス込み）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】176cm、66kg
【候補のバイク】ninja250r、ST250、ホーネット
【その他】原チャは持ってますがそれ以上は初。候補のバイクに対しての印象は
ninja･･･走行性能やら燃費やらは自分にとって十分だけど顔が･･･
ST250･･･デザイン○、値段○、まったり走るのは良いと思うけど、毎日の通学でまったりしてられないかも。
常識的な範囲で飛ばして乗ったら速いのかな。一度乗ったことあるけど普通にのんびり乗ってしまって、回したら速いのか気になります。
ホーネット･･･音とかスタイルとかたまらなく好き。たぶん性能も満足できるはず。でも新車はない。良い状態の中古も高い。燃費△、新車があればこれだった。
優柔不断な自分に一言下さい。他のオススメの車種とかもあればぜひ。
【新車限定 or 新車希望・中古も可】なるべく新車
【購入資金】60万
【用途】通学（名古屋近辺、往復25～30km）、ツーリング（高速を長距離走ったりはしない、下道が走りたい）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガス込み）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】176cm、66kg
【候補のバイク】ninja250r、ST250、ホーネット
【その他】原チャは持ってますがそれ以上は初。候補のバイクに対しての印象は
ninja･･･走行性能やら燃費やらは自分にとって十分だけど顔が･･･
ST250･･･デザイン○、値段○、まったり走るのは良いと思うけど、毎日の通学でまったりしてられないかも。
常識的な範囲で飛ばして乗ったら速いのかな。一度乗ったことあるけど普通にのんびり乗ってしまって、回したら速いのか気になります。
ホーネット･･･音とかスタイルとかたまらなく好き。たぶん性能も満足できるはず。でも新車はない。良い状態の中古も高い。燃費△、新車があればこれだった。
優柔不断な自分に一言下さい。他のオススメの車種とかもあればぜひ。
>>983
「飛ばす」とか言ってる時点でバイクに乗る資格なし。
「飛ばす」とか言ってる時点でバイクに乗る資格なし。
>>983
どの程度の速さ？まで求めているのか…ってところですよね。
ST250でも街中で不足を感じることは無いとは思うけどね。
80㎞/hも十分できるが、それなりにエンジンを回している感覚はあり、「余裕がさほど無い」と感じる人もいる。
まず程度極上のホーネット探しからどうぞ。
ご自身の生活圏内で、とびきりの上玉があるかどうか。まず、探す。
燃費もさほど良くないし(同排気量比)、中古しかない、タイヤも太く維持費がやや高い(同排気量比)だが、
あこがれがあるなら、まず探してみる価値はあるんじゃないか？とは思う。
新車限定、空冷単気筒(ST250等)は出力が不安、Ninjaは嫌い、…という3点を最大限尊重するなら、
「VTR買っとけ。まあ間違いはないわ。」という回答になります。
どの程度の速さ？まで求めているのか…ってところですよね。
ST250でも街中で不足を感じることは無いとは思うけどね。
80㎞/hも十分できるが、それなりにエンジンを回している感覚はあり、「余裕がさほど無い」と感じる人もいる。
まず程度極上のホーネット探しからどうぞ。
ご自身の生活圏内で、とびきりの上玉があるかどうか。まず、探す。
燃費もさほど良くないし(同排気量比)、中古しかない、タイヤも太く維持費がやや高い(同排気量比)だが、
あこがれがあるなら、まず探してみる価値はあるんじゃないか？とは思う。
新車限定、空冷単気筒(ST250等)は出力が不安、Ninjaは嫌い、…という3点を最大限尊重するなら、
「VTR買っとけ。まあ間違いはないわ。」という回答になります。
>>984
安全運転は心がけてます。その上でいざ加速したいときに出来るかとか、余裕はあるかとかが気にかかって。
>>985
すみません書き忘れてました。VTRは身近な人が乗っているので除外でお願いします。
仰るとおり、60～70km/hの速度域でのST250の余裕と、ホーネットの欠点との相談という感じですね
ホーネットの中古は探してあるのですが、まだ現物は見てないです。とりあえず見てみないと始まらないですね。
そんなに近くないというのも不安の一つ･･･
安全運転は心がけてます。その上でいざ加速したいときに出来るかとか、余裕はあるかとかが気にかかって。
>>985
すみません書き忘れてました。VTRは身近な人が乗っているので除外でお願いします。
仰るとおり、60～70km/hの速度域でのST250の余裕と、ホーネットの欠点との相談という感じですね
ホーネットの中古は探してあるのですが、まだ現物は見てないです。とりあえず見てみないと始まらないですね。
そんなに近くないというのも不安の一つ･･･
>>983
ST250は下道走る分には十分早いよ。
高回転の連続走行は苦手だけど、高速使って通学する訳じゃないでしょ？
ホーネットの中古もSTの新車もほぼ同じ値段だし、
あなたの用途でホーネットじゃないといけない理由は何もない。
ST250は下道走る分には十分早いよ。
高回転の連続走行は苦手だけど、高速使って通学する訳じゃないでしょ？
ホーネットの中古もSTの新車もほぼ同じ値段だし、
あなたの用途でホーネットじゃないといけない理由は何もない。
VTR除外はキツイなｗ
じゃ、順当にninjaとなるけど、やっぱバイクは性能よりもルックスの好みだよ
好きになれば、嫌いなマシンに乗るより150%速く走（ったつもりにな）れる
なので、骨探せ
じゃ、順当にninjaとなるけど、やっぱバイクは性能よりもルックスの好みだよ
好きになれば、嫌いなマシンに乗るより150%速く走（ったつもりにな）れる
なので、骨探せ
GSX
>>983
骨は糞燃費悪なこと＋タイヤ高い=250ランニングコスト最悪クラス
なこと分かってるのかな？骨買うくらいなら250に拘る意味なし
ST250は普通に走る分には問題ない
腕があれば速く走れるが、高速は余裕があまりない
パーツが少ない
燃費良い
Ninjaはパーツ豊富だから気に入らない部分は幾らでもカスタム出来る
積載性はいまいち
CBR250は？
骨は糞燃費悪なこと＋タイヤ高い=250ランニングコスト最悪クラス
なこと分かってるのかな？骨買うくらいなら250に拘る意味なし
ST250は普通に走る分には問題ない
腕があれば速く走れるが、高速は余裕があまりない
パーツが少ない
燃費良い
Ninjaはパーツ豊富だから気に入らない部分は幾らでもカスタム出来る
積載性はいまいち
CBR250は？
>>986
＞60～70km/hの速度域でのST250の余裕
その程度の速度域なら、十分に常用できます、普通に巡航できますよ、ST250。
ただ、私としては、たとえば夜の名四国道等、流れが異様に早い(ヘタすると100㎞/hな)状況の想定もしたので。
実際、ST250で120㎞/h出すことも可能です。
高速道路で100㎞/h巡航する事だって可能です。
ただ、ホーネットやNinja250Rと比較すると、体と心の余裕は少ない、という事になります。
フルカウルのご希望や高速道路走行の前提が無いので、私はCBR250Rを挙げていません。
逆を言えば、上記ご要望が主としてあるなら、候補に挙がっているでしょう。
＞60～70km/hの速度域でのST250の余裕
その程度の速度域なら、十分に常用できます、普通に巡航できますよ、ST250。
ただ、私としては、たとえば夜の名四国道等、流れが異様に早い(ヘタすると100㎞/hな)状況の想定もしたので。
実際、ST250で120㎞/h出すことも可能です。
高速道路で100㎞/h巡航する事だって可能です。
ただ、ホーネットやNinja250Rと比較すると、体と心の余裕は少ない、という事になります。
フルカウルのご希望や高速道路走行の前提が無いので、私はCBR250Rを挙げていません。
逆を言えば、上記ご要望が主としてあるなら、候補に挙がっているでしょう。
994 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:13:12.12 ID:Z0TqpVWL
たくさんのレスありがとう、非常に参考になります。
ST250の走行性能は十分なレベルのようですね。
夜の名四を走ることもあるとは思いますが、通学の道は普通の流れなので大丈夫かと思います。
辛いにしてもまぁ頑張ればなんとかなるレベルなら我慢ですね
VTRはやっぱ自分だけどその人も嫌がるかもしれないので却下で。申し訳ない。
その他の車種についてもエストレヤよりST、バリオスよりホーネット、CBRよりninjaって感じかなぁ。
とりあえず近場のホーネット現物を見て回って、色々なホーネットの欠点を覆すぐらいびびっと来たらホーネット
そうでなければSTって感じに今は思ってます
みなさんありがとう。
ST250の走行性能は十分なレベルのようですね。
夜の名四を走ることもあるとは思いますが、通学の道は普通の流れなので大丈夫かと思います。
辛いにしてもまぁ頑張ればなんとかなるレベルなら我慢ですね
VTRはやっぱ自分だけどその人も嫌がるかもしれないので却下で。申し訳ない。
その他の車種についてもエストレヤよりST、バリオスよりホーネット、CBRよりninjaって感じかなぁ。
とりあえず近場のホーネット現物を見て回って、色々なホーネットの欠点を覆すぐらいびびっと来たらホーネット
そうでなければSTって感じに今は思ってます
みなさんありがとう。
>>983
カワサキのバリオス２なら新車が残ってるよ。
４００まで視野を広げれば、インパルスとか小慣れた値段で新車がある。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500269B30090704001/
ただしサイトを見ると、時期的な問題で全体的に玉数が少ない印象。
これが春先になると、出物が増えるかも知れない。
ホーネットも新車の流通在庫まだありそうなんだよね。
カワサキのバリオス２なら新車が残ってるよ。
４００まで視野を広げれば、インパルスとか小慣れた値段で新車がある。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500269B30090704001/
ただしサイトを見ると、時期的な問題で全体的に玉数が少ない印象。
これが春先になると、出物が増えるかも知れない。
ホーネットも新車の流通在庫まだありそうなんだよね。
次スレ立てれんかった。
頼むぜ兄弟
頼むぜ兄弟
頼むぜ‼
>>1000なら新しいバイクIYHするわ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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