牡蠣飯親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part319

>>946
ただ、学校通いの人間（２４だけど）が、詐欺行為なんてやるもんなのかな・・？
一回ラブホがどんなのかわからないから一緒に行って、なにもやらずに見学だけして
きた初な子だよ
結論が至ったから、貸さないけどさ・・。

>>951
電圧で

>>951
大体は電圧で。
開放型なら比重を測ったりもするけどね。

>>952
原野商法とか埋蔵金とかでいいカモになりそう。

キャッシュカード握り締めてＡＴＭへＧO！

>>952
貸すなら借用書は絶対に書いてもらえ
書かないって言ったら貸すな
それでも貸したら自分の責任
帰ってこないと思って貸す事だね

なぜ山に行くと、キャブ車はアイドル調整するの？
気圧が下がると何かあるの？

とりあえず一発やらせてもらってチャラにしよう

気圧が落ちるとアイドルも落ちる
あんま落ちるとエンストしたりする
俺はFIでもかなりの高地に泊まりで行ったときくらいは調整する
そんでもって麓降りた時アイドルの高さに笑う

なんてたってアイドぉール♪

ヤフーショッピングとかのネット通販等で『スマホから買い物するとポイント10倍』とかの
キャンペーンがありますがああいうのはスマホで携帯回線からでないと適応されない事が
多い気がします。Wi-Fi経由では関係ないようです。

なぜ携帯回線経由でのキャンペーンをするのでしょう？
ユーザー情報の収集の為？

>>958
気圧が下がると空気が薄くなる。空気が薄くなると混合気が濃くなる。

>>962
スマホ購入キャンペーン、
ユーザーの購入機会を増やす為、頻繁に買える環境に移行させるためのキャンペーン。

Wi-Fi経由で買えない理由は、おそらくスマホからという判別が出来ていないからだと思う。
一般的に、情報を分析するとしたらIPアドレスを辿る。
携帯回線からならドコモなりauなりSB等の経由が分かるが、wi-fiだと携帯か自宅PCかの判別が出来ない。
だから、wi-fi経由は対象外にしていると思われる。

楽天だとスマホ+WIFIでキャンペーン対象になるぞ

>964
あーなるほど、携帯で気軽に買い物するくせをつけさせたいのか
サンクスです

>>958
空気と燃料の比率は、薄すぎても濃すぎてもダメなのはわかるだろ？
標高が上がって気圧が下がると空気の密度も下がる。
エンジンは同じ体積の空気を吸ってるが、含まれる酸素の量は少ないんだ。
低地用のキャブセットだと相対的に燃料の供給が多くてカブり易くなる。
普通のキャブはアイドル調整に工具不要かドライバ1本でチョイチョイと出来る。
だからその場しのぎの暫定処置としてアイドル上げる様な物。

この理屈は季節で気温が変わった場合のキャブセットにも通じる。
気温上がると空気膨張して密度下がる、気温下がると逆。

pcxってキックないようですけど、大丈夫なの？

ホイールベアリングの交換なんですが
純正はオープンベアリングですがシールドタイプのベアリングに変えた場合
オイルシールはつける必要はなくなりますか？
これ買おうかと思ってます。

http://pmc-kawasakiz1z2.memory1977.com/?pid=34366343

オイルシールの役目はベアリング内のグリスが出ないようにするために
必要なので、シールドタイプなら必要ないのではと思いました。

>>969
ダスト、水シールの役目もあるので付けたほうが良いです。

>>968
インジェクションはバッテリーが完全に逝ったらキックでもエンジンかからない車種がほとんど
そういう理由でインジェクション化したスクーターにはまずキックが付いてない

>>970
水防ぐぐらいだったら新品交換しなくてもいいですか？
パーツだけ買って南海でお願いしようと思ってます。

>>972
水には水蒸気、湿気なども含まれます。一度侵入するとなかなか抜けずベアリング外周などを腐食させます。
防水の時計でも古くなればホコリや水分が侵入します。
シールが抜けた時の保険程度に考えるのが良いと思います。

>>971
なるほど
では、どうしてレッツ４にはキックついているのでしょうか？

>>974
完全にバッテリーが死ななければキックで点火したらあとは発電で
電力を維持出来るじゃん

こんばんは。
質問させて下さい、カワサキZX10(古い方のです)に乗っています。リアタイヤがパンクし、空気圧がほぼ抜けている状態で1kmほど走行してしまいました。
タイヤの損傷に気付いて慌てて自宅に戻りましたが、やはりホイールにまでダメージがきてしまっているでしょうか？

Ｄｉｏ50　の場合だが、しつこくキックしてたらかかったよ。
勿論、電圧がまったくゼロになってたわけではないとは思うが、
セルはウンともスンとも言わなかったレベル。
完全にバッテリが逝ってるワケではないが、セルを回すだけのチカラが無いっつう状態は長いのでは？完全に逝くまでが。
実際、そういう目に何回かあうと、「こりゃ　やってられん、バッテリ替えよ」と思えるくらいにカカランし。

>>974
バッテリーが必要なのは主に燃料ポンプを駆動させて
燃料を与圧させないといけないからなんだけど
レッツ４は重力落下式、重力落下の圧力を利用して燃料を与圧している。
だから燃料ポンプがない。
つまりバッテリーが無くても燃料が供給できるからキックでも大丈夫なんだ。

>>974
乗りっぱなしのゲタとして使われる事を前提とし、
インジェクションの省電力化(ポンプの関係や、各種制御関係の簡略化)をしているから、
キックでも始動が可能な範囲に収まり、キック併用式となっているのでしょう。
おなじホンダでも、PCXはセル始動のみですが、ディオ110はキックも付いています。(セル・キック併用式)

>>976
多少の走行なら問題ない。はよ修理してあげてね。

>>980
ありがとうございます。自分の完全な不注意でダメージを与えてしまい、愛車に申し訳ない気持ちでいっぱいでしたが、少し救われました。明日早速修理します。

>>968
俺の知ってる4輪にはキック付いてるのは無いけど、皆概ね大丈夫だよ

新型VTRとCBR250Rで迷っています。
街乗りメインでたまに長距離、高速あるかな？といった程度です。

旧型VTRは以前所有していたので若干CBR250R寄りな気持ちなんですが、
それを押しても新型ＶＴＲは素晴らしい！ のか
いやいやCBR250Rもいいバイクだよ！ なのか？

教えてください。

>>975
ということは、pcxは完全にバッテリーが死ななくてもキックで起動できなくなるから、
キックないということですか？

VTRはなんとFIになってニーグリップしやすくなりました

>>984
さすがにどういう意図でキックがないかメーカー窓口に聞いたら？

>>983
人それぞれ正解は違うが
自分の気持ちに素直になった方が良いというのは万人共通だ。
だから買うなり借りるなり試乗なりなんでもいい、CBRに一度は乗るべきだ。
乗ってから正解であったのか間違いであったのかを判断するといい。
人生に間違いが付きものであるのと同じように
バイク人生も間違いが付きものだ。
だが本当の意味での間違いは、間違いを恐れるあまり挑戦をしないことだ。

>>950
ところで次スレまだ？

>>982
大昔のフロントグリル手回しクランクとか一度やって見たい。
あとプロペラ機のプロペラを手で回してエンジンかけるやつも。

だれか>>923答えてください

金属粉だっつってるのに。

乗車ポジションで決めれば？

>>983
結構ポジションが違うみたいなんで少なくとも一度またがるか試乗させてもらうといい

1000

1000キター

１０００は俺がゲットする＾＾

お前ら１０００とるなよ＾＾

ここだろ１０００

１０００きたー

１０００おれがとるんだーーーーーーーー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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