【原点】YAMAHA XS TX シリーズ01【回帰】

おれのTX整備の甲斐あって、調子いいんだが、暑すぎて乗る気にならんわ…
もう１０日エンジンかけてない
バッテリーが弱らなければいいが

みなさんオイルは何いれてるの？おれはワコーズの10-40だけど

わこ

モツール3000　20w-50

Kendall 20w-50

32年乗ってる俺の推奨オイル

やはり結構かためが好まれるのかな？

自分は3シーズン10W40で、夏だけ**W50を使う
銘柄は色々

ハーレー用の安い輸入品 20ｗ-50

>>332
レブテック？

うん　今はレブテックの鉱物油
前はモーターファクトリーだった

TX3型以降がフロントの三叉とか、ホィールハブが初期型SRと共通部品だそうだけど、
あとメーター廻りとかSPのミラー、タンクキャップ、テールランプ、ウィンカー、ヘッドライト(SP、TX4型）
のほか、どんな部品？
新品注文で純正がでても、ネットのSR検索で安く買えたほうがいいと思って

維持やメンテナンスのこと考えるとw650になるけど、キャストホイール履きたいからXSが気になる
SRでもスタイルは良いけど単気筒だから長距離ツーリングつらそうだしなぁ

大八車重いよ〜
F19R16インチのキャストから
前後18インチのRDキャストにしようと用意したけど
どっちもクソ重い

あれ、クルマと衝突事故おこしても歪まないほどの過剰品質で
認可まもないキャストホィールの強度設定わからず、やたら丈夫にして重くなったとか
SR本で読んだな

>>336
やりすぎない感じのW650のトラッカー買うのがいいと思うよ。

>>336
Hip LineってショップのHPでW650にキャスト組んでるのがあるよ
どのレベルまでの加工かはわかんないけど付くには付くみたいね
ここTRにキャスト組んだチョッパーが当たったみたいで造りまくってる
しかしキャストホイール集めまくってるなw

>>336
W650に400LTDのキャストホィールを装着するのはモト・メンテナンス誌で連載
してるよ

ho

キャストいらない…(´Д｀)
spだけど、いかにxs-1に似せるか、日々研究

オイル交換したいなぁ保守

おれ中古で買って、ずっとケチってオイル継ぎ足しだけしてきたのよ
それでフィルターともども交換したら、フィルターと磁石のドレンボルトに金属粉ビッシリ
オイルはブラックコーヒー色だった(~O~;)
「長い間すまんかった…」な感じだったよ
納車でオイル交換すらしてなかったんだな、あのバイク屋のオヤヂ…

はやめの交換をおすすめしますよ

オイルは500kmもはしれば黒くなるよ

鉄粉ビッシリは、さすがにちっとも交換してなかったってことだと思われ
オイルが黒いっても、ふつうは焦げ茶色だろう
ミルクちょっと入りのコーヒー系で

>>347
カムチェーンガイドのプラスチック部分が脱落してカムチェーンガイドがガリガリ君になって鉄粉の元になってたりしてw

メカノイズが同型エンジンにくらべて静かなんで、それはないと思うし
そう思いたい
カムチェーンの伸びを調整するだけで劇的に音が小さくなるらしいね

hesyu

軽い気持ちでXS650買ったら大変ですかね？自分でメンテナンス出来ない用では難しいですか？

オイル交換出来れば大丈夫
Rプロのサイト見れば大体は解決するはず
電装関連は慣れるしかない。

自分でメンテナンス出来ないと出先で困ったり、めちゃ費用かかったりするのでオススメはしない
不安あるならW650のがいいよ

サービスマニュアルって手に入るのかな?Hanes(?)だっけか、洋書に頼るしかないかな。

というのも、以前知り合いから不動車を貰いコツコツレストアしようと思うので。
レストア経験者の話やアドバイスがあれば、聞かせて欲しいです。

>>354
ネットで探せばコ◯ー版だけど手に入るんじゃね？
俺は知り合いに頼んでコ◯ー版買ったよ。

ハイエースとかバイクを積める車が身近にあればＯＫ
休日に会社の車を黙って借りて引き上げに行った事３回程ある

今は電気系３点セット交換したので好調

電気関係がしっかり整備・交換されてれば
そうそうとまることはないやね

ヤフオクなんかでも、SM、PL出てたんで、何とかなりそうです。

はいはい、宣伝乙

>>359
何処が宣伝なんだ？
どこかで見た様な文句を使いたがる（笑）
お前の様なやつが居るから大事なスレが消える

タペット音きえないなぁ
左側だけやたらと被るし
しばらく乗らないとすぐに被る

>>361
カブって片肺になったりするのなら
IGコイルを左右入れ替えてみたり
IGコードやプラグキャップのチェック
コンデンサーのコネクタ左右入れ替えたり
してみては。

フィルターに金属片確認！
セルのギアでした。
タペット音は9割カムチェーン調整で治るのね。
関係ないけど、フロントタイヤコンバートキット安く変えないかな…(´Д｀)

http://omarsdtr.com/stwheel.html
295米ドル=約3万として
Continental USA-UPS ground. International-air mailの送料が
18k円以下ならアメリカから直接買ったほうが安いね。

そういえばネットにCADデータ上がってるね
あのキットの付属スプロケが若干気になるところ

MARVICがモーリスとかカンパニョーロタイプの復刻版？作ってるけど
たっかいしなあ
http://www.greasemonkey.co.jp/GREASEMONKEY/MARVIC.html
マグ鍛じゃなければもうちっと安いのかな

高いよね…3万までなら気軽にできるけど、rプロでもコンプリートで10万
自作した人も居るみたいだけど、やっぱり高い。
サクラ出ないかなぁ…

サクラって何かと思ったらXSV1の事か。
何故にキャストの話から急にサクラ欲しいになるのか激しく謎だ。

>>368
なぜアレにXSの名を冠するのか不思議

サクラは
SVXルネッサ1000
って感じだよな

出たら欲しいけど

おれは全然欲しいと思わないなあ。
だったら現行のボンネビルとかでいいわ。

ここのみんなってチョップしてるの？それともノーマル？

Voodoo Vintageのリジッドフレームを日本で登録したいわぁ

w650のキャブ入れた人いる？
純正と比べてどうなのかなぁ？
加速ポンプ。ん〜っ？

>>374
XS650,CVK34とかでググってみたらいいんでない？
ちなみに新品のW650用CVK34キャブレターアッシーで11万位するけどね。

オクにも安く出てて、
他に付けた方いないかなぁと思いまして。