【バイク】買おうとなやんでるんだが【お勧め】

いきなりですまない
バイクを買おうと思うんだ
〜４００ｃｃまででお勧めを聞きたいんだ
画像あれば助かる(´・ω・｀)

ちなみに主は乗りたいバイクってのは特にない(´・ω・｀)
だから、性能・デザインでお勧めを聞かせてくれ(｀・ω・´)

スケベイス、以上終了

バイク買う前に埋めるぞ！

主？

CB400 super fourでも買っとけ

>>6　嫌いじゃないけど、なんか違うんだよね、しっくりこない(´・ω・｀)
お勧めありがとう

>>5　ああ、俺だ(´・ω・｀)

どうせ エストレアとか買うんだろ

>>9　すまん、エストレアなんぞ？(´・ω・｀)

>>9　ぐぐった(´・ω・｀)
あんま好きくない(´・ω・｀)

せめてどんな使い方したいとか服装の趣味とか見た目の好みとか書かないと…
ＳＲなんかシンプルだからどんな使い方でも対応できる。性能うんぬんにこだわる人には思えないし。

Ninjaってどうだろ(´・ω・｀)
なんか、ヒューズ飛んだりとか、余計な出費がかかるって
近くのバイク屋のおっちゃんに言われたんだけど

３５０ＣＣのファンタグレープ

>>12　重要なこと忘れてた(´・ω・｀)
ネイキッド　スポーツレプリカ系が好きです(｀・ω・´)

予算いくらだよ？

あとその顔文字やめろ

SV400とか？
台数少ないから探すの大変だけど

>>16　約30万　すまん、使うのやめる

>>17　うむ･･･こういう系いいね
候補に入れさせてもらいます

どうでもいいって人は、自分のバイクの自慢を書いてくれるだけで
俺、喜ぶ。

予算３０万かぁ、、う〜ん

スーパーFOURが嫌ならXJRとかゼファー辺りかな
９０年代の中古なら乗り出し３０で収まるんじゃね？
VTR250の中古も狙えるかな、、

>>19　XJRなら、バイク屋が１０万で売ってくれるって言ったが
車検あるとしても、整備大変そうなんだよね･･･

つか、整備なんてどんなバイクでも付いて回るぜ

その10万のXJRをバイク屋から買って､整備を教わりながら乗ればよいんじゃね？

車検はバイクを維持する上でネックになる事が多いので
２５０オーバーを買うか、２５０以下を買うか、は､よく考えた方が良いぞ

ＳＶの派生っぽいグラディウスも悪くないよ。
ハンドルが身体に近い、今の世代の車体設計。左右のバンクは超〜軽いw
よく見るとコストダウン酷いしパワーもたいしたことないけどね。
街乗りのストレスを許容できるなら２ストレプリカ系は面白いよ。

>>21　うん、それも良い考えだよね！
車検ってさ、載るとき入れればいいよね、ね？！

というか、ＸＪＲは整備しやすいのかな？
だれか、ＸＪＲ持ってる優しいエロい人いないかな？

>>22　俺の住んでる環境だと、街乗りってより
バイクにとっては悪環境
グラディウスの顔は好きだなー
ありがとう！

個人的に見た目同様重要視しているポイント、マシンのサウンド
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15542195

250マルチ買おうぜ？乗るなら今だぜ？

>>23
XJRが整備しやすいかどうかはわからんが

それを人に聞く奴に整備が勤まるとは思えない

俺､昔乗ってたよ
整備しやすい、しにくいって、、う〜ん､､普通

むしろ、V型エンジンのツインキャブとか、カウル付きとか
キッチリパーツを押し込まれてるレプリカとかの方が整備性は悪いかな
つか､､整備性を気にするのはいいけど、、自分でいじれるのか？

>>26>>27　ネイキッドタイプなんだよね
よく考えると、バイク屋さんに指導されながらだから、
しにくい、しやすいって関係ないよね･･･ｻｰｾﾝorz
そして
ありがとう

>>25　バリオスカッケーｗ
だが、カワサキは結構変な修理とか出るからってバイク屋に言われてから
少し抵抗感

ＮＣ３０、４００レプリカの頂点！・・・・だったよ昔。ただＶ４だから整備はしんどい。

カワサキが嫌ならホンダのホーネットもあるでよ

素人がいきなり整備に手を出すなら単気筒がいいよ。
それに、レースやるならパワフルでスムーズなのがいいけれど、
普段乗るなら適度な震動とパルスのあるエンジンの方が面白いよ。

VTR250
乗りやすく、丈夫なエンジン。
いまどきのスポーツ風パラツインとか水冷単気筒なんかよりも全然良く走ると思うのだが。

ＦＴＲ223　本体価格激安で燃費もいい

ここまで単発スレ建てんなってレスなしか。
バイク板はおおらかだな。
俺もNC30 VFR400おすすめ。

>>30　V4って整備しんどいのか･･･すまん素人で･･･

>>31　ホーネットのマフラー位置が大好きなんだけど、なんか足りない･･･
でも、ちょっと候補に再浮上だね！

>>32　素人で整備ついでに、カラー変更すら考えてます
目指せ、北海道ツーリングです

>>33　やはりほんださんのエンジン優秀なんだなあ･･･
でも、４気筒がなんか好きだからなあ･･･
車検嫌いのときの候補としては、かなり上位に入れてる

煩いですよ。貧乏人。

>>34　元上司が乗ってた。絶対に同じのに乗るなと言われてるから見送りだな

>>35　あったけえよ･･･この優しさが温かいよお(´；д；｀)ｳｯ・・

以下日本国内で買える400CCまでのバイクをカキコするスレ。
車種の重複はしないようにな。
>>1は書き込まれたバイクの感想を書くんだ。

GSR400

昔、BMWの800を片肺に改造した400があったらしいけどどうよ

古いけどホンダのジェイドとヤマハのジールもあるでよ
ついでに一応スズキのバンディットもあるでよ
個人的にはバリオスホーネットに次いでジールが好きでよ

デザインは

あ、TWでいいじゃん！
あれなら、燃費もいいし､中古も安いし、なんかカッコいい風味出せるし
整備も単気筒だから簡単だし､車検も無い！決定！ｗ

低速スカスカと聞くしスズ菌は矢田ｱｷｺ(ﾄﾞﾔｯ

>>39　なんかスレ変わったけど、あえて除外されてないことに感動した
おｋ、まかせろ！

>>40　･･･え、800→400？ＢＭＷ？　なにそれこわいｗでも知りたいｗ

来年出る予定のアグスタの３気筒も２発殺せば４００で登録できるんじゃね？

ホーネットは、二本出しマフラーにしてこそ
真の格好良さが引き立つ。

乗りやすいし、車格も大きくて見栄えがいいし、おすすめ。

>>39　一瞬グラディウスを思い出した俺は、素人です、はいｗ

>>41　デザインとしてはバンディットが最有力だったけど、
なんかどうせなら大型で欲しい感じ

>>42　早いよ、すっげ早いよｗ即断っすよｗ
だが、断る　音があんまり好きじゃなかったり･･･
すまん、個人的な意見です

>>45　アグスタ･･･仮面ライダー剣にこんな顔の奴いなかったか？ｗ

>>46　見てると、大型とって600乗りたくなるという不思議

もうめんどくせーからアンカで決めようぜ

>>60のバイクを>>1が購入な

SR400がいいな
単気筒だから整備がしやすいのと速度を出さなくても面白いらしいんでね

>>48
600って・・・あんた予算30万なんだろｗ

>>49　ちょｗおまｗ

>>50　こういうのって見たことないから、
どんな感じなのか想像がつかない

普通にホンダのバイク買っときゃ間違いない

以上 糸冬

>>51　ええ、そうですともｗ
だけど、ホーネットのマフラー位置好きだから
どうせなら600で乗ってみたいｗ

完全に雑談になってるじゃねーかｗ１

ksk

ジャイロキャノピー

チョイノリ

>>55　あ、さーせんｗ
でも、なんかいろんなバイク紹介してもらって
ｸﾞｰｸﾞﾙ先生に画像出してもらって見ながら楽しいなあって思ってますｗ

ジェンマ

>>49
GSX400Xでいい？

ビクスクは無理だ

　　　　　　　　　　　　,､　　,､
　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-＿
　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　/￣＼
　　　　　 　_〈（_）|　　|~　|~　　|~　　|~　 /＾ ＼＿　>>1が購入すると聞いて
　　　　　　(丿　/~　/~　/~　/~　　/~　/~　/~　/＾＼
　　　　　（）/（)/~　/~　|~　　|~　　|~　 .|~　|~　|~　/⌒＼
　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,~|､､､|~,,,,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　〈~　|~　|　/⌒|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>63　どうか、そのまま腐海にお帰りくださいｗ

昨日はビクマク三個喰うた(´〜｀)

>>1
あなたの身分は分かりませんが、30万を頭金にしてローンを組むとかはいかが？
高年式又は新車も狙えますよ

>>44
BMWはもともとバイクメーカーなんだべな

初心者で中古車…
丈夫なVTR250にしとけ

個人的な意見だけど
激安ボロボロな250以下を購入してしばらく乗ったらいいんでね？

乗り換えるころには整備技術、知識、好みがだいぶしっかりしてくると思うのさ

10万以下とかなら速攻乗り換えても惜しく無いしな

長文失礼

st250も安くて良いよ

>>69
１に目利きが出来るとは思えないし、本格的なボロを掴まされて、
乗り出すまでに整備に１０万掛かりそう、、ｗ

>>71
oh…たしかに
1>>の友人にライダーがいりゃ捗るのにね

NSR250Rは整備し易いし
中古パーツもいっぱいあるぞ

JADE

もうバリオスかジェイド乗っとけよ。
貧乏なんだからどうせホーネットは無理だ諦めろ
変な故障が無理ならバイク乗るな
30万とか激安で乗ろうとするならリスクは有る
故障が嫌なら新車買え40万ぐらい有ったら新型CBRなら多分買える

Wr250x

ボルティならその予算でも程度良いの買えるよ

どこの川の主なのよ

俺は整備の勉強と燃費の良さでsrxの初期型買ったぞ。
コミコミ12万円だったし今となってはいい愛車だ。

グース楽しいよグース

みんな俺が寝てるのに色々教えてくれてありがとう

なんか、温かさを感じたよ

まだ何にするか決めてないけど、すごい参考になった！
本当にありがとう！

VTR250まじおぬぬめ

DR-Z400SMかGoose350

バンバン200なんてどう？
新車25万位からあるから乗り出し30万位じゃないかな
空冷単気筒だから丈夫で壊れにくくて燃費良し

http://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30110728002/
これがいいよ
俺が欲しい

すごくニコニコ臭い
死んで欲しい

なぜ質問スレで聞かないでクソスレを立てるのか。

>>87
細けえ事は(ry

>>87
あ〜ぁ、、言っちゃった、
それを言わずに真面目に相手するのが面白かったのに

まぁ、１も飽きたみたいだし、話の膨らむ要素もなくなって来たし
別にいいんだけどさ

潮吹き…いや潮時かもしれんな

頭から結までクソスレ立てんな死ねで埋まる、そんなバイク板になって欲しい

糞スレ立てんな池沼

繋ぎ安バイク、大自二で６００に乗るのが>>１のベストチョイスかな？

>>1さんにぴったりなのはロイヤルエンフィールドだよ！騙されたと思って乗ってみて！

ザンザスいいよ。
400アンダーNK最強バイク。
リッターを鴨る加速、２ちゃんねるバイクと言われるキチガイ度。
かっこいいしマジお勧め。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%82%B9

どうせ予算３０万だってのならドリーム５０でも良かったんじゃないか？
それかＧＮ１２５やＹＢＲ１２５とかもなかなか良いと思われ

GN125なら俺乗ってるけどなかなかええよ
足つきよくて軽いから未舗装もなかなか行けるし

バンバン良いよ。アブトロニクスつけてるみたいで

>>98
痩せれますか？

悩む時はやめておけ

これが人生の真理

>>100
悩んでる時が一番楽しい

インパルスでFA

最終型のFZ400最高〜
大型取ったので手放したけど、その間の10年ほどたいしたトラブルも無く、中免時代に所有した単車の中で最高の相棒でありんした。

プロテクターはヒットエアーだけで十分かな？

>>104
上半身は当然みんな装備するけど
吹っ飛んだ時に怪我するのはだいたい足か腰だから注意な

ＹＺＦ−Ｒ１２５って高いんだっけ？

>>104
いやいや靴下も履かないと

a

ＹＺＦ−Ｒ１２５ってシート高いんだっけ？

高いよ

落ちるぞｗ

たしか800超えでなかったかい？＞R125

もうＹＺＦ−Ｒ１２５でいいよ。

ZZR400で１年ぐらい辛抱して大型へステップアップしろ
そして最終的にクオーターで落ち着けｗ

1

僕は免許取ってからGSR400で1年半頑張って、R1を見にYMSに行った次の日にセローに乗り換えました

セローはいいよね。
足つき、燃費、維持費、街からオフまでそれなりにこなせる。
まだ乗ったことないけど。

昔から評判いいね
まだ乗ったことないけど。

セローの泣き所は高速だけだからな。
待ち乗りは最強、オフ車にありがちなケツの痛さもない