【空冷】SRオーナーよ集え STAGE125【単気筒】
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
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立ってないようなので立てました
前スレ>>992
シートはオフィシャルの70’sシートタイプ３です
新潟の人ですが、日本海を渡ってきた雲の雪は水分を多く含んでるため、
野ざらしにしておくと、埋もるどころか潰れます。
なので、車庫かカーポートは必須。
雪解けとともに出てくる潰れた車とかたまに見ます。
前スレ>>992
シートはオフィシャルの70’sシートタイプ３です
新潟の人ですが、日本海を渡ってきた雲の雪は水分を多く含んでるため、
野ざらしにしておくと、埋もるどころか潰れます。
なので、車庫かカーポートは必須。
雪解けとともに出てくる潰れた車とかたまに見ます。
3 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:23:30.53 ID:diCNGrQz
ホーンやウインカーは動く？
ﾋｭｰｽﾞの確認
ﾛｯｶｰｱｰﾑ3種類のそれぞれの違いってなんですか？
583
48U
3HT
ﾋｭｰｽﾞの確認
ﾛｯｶｰｱｰﾑ3種類のそれぞれの違いってなんですか？
583
48U
3HT
4 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:33:07.51 ID:+ucHT1Na
ヨン様
GO
6 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:17:36.88 ID:6SvrDFOP
SR666
てか寒くて泣けちゃう
てか寒くて泣けちゃう
7 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:25:48.21 ID:FDG9pxZq
暖気する時って黒いレバーを引いたままじゃないといけないんですか？
また、何分くらいのものですか？
5℃くらいを目安に
また、何分くらいのものですか？
5℃くらいを目安に
電子にて
結ばれたりし友の縁
これも時代の移ろいかな(字余り
忠政
||| ｶﾞﾘ
||| ｶﾞﾘ
∩ |||
|∧∧|||
(TД)∩ ＜字足らずだろ
丿 ノ
～ つ
`し~
￣￣￣￣￣￣
結ばれたりし友の縁
これも時代の移ろいかな(字余り
忠政
||| ｶﾞﾘ
||| ｶﾞﾘ
∩ |||
|∧∧|||
(TД)∩ ＜字足らずだろ
丿 ノ
～ つ
`し~
￣￣￣￣￣￣
>>7
黒いレバーってチョークのことか？
黒いレバーってチョークのことか？
>>1乙
前スレでバッテリー交換したのにニュートラルつかないって言ってたものだが
ヒューズが切れてただけでした
SRはエンジンかけるとヒューズが切れててもウィンカーとかその他もろもろついちゃうんだねぇ
前スレでバッテリー交換したのにニュートラルつかないって言ってたものだが
ヒューズが切れてただけでした
SRはエンジンかけるとヒューズが切れててもウィンカーとかその他もろもろついちゃうんだねぇ
1乙
誰がわかる人教えてくれないか？
最近エンジンが暖まるとカチカチとタペット音が強まるんだがこれはアジャスターをどう調整すれば良いのかな?
暖まるまでは静かなのに…
誰がわかる人教えてくれないか？
最近エンジンが暖まるとカチカチとタペット音が強まるんだがこれはアジャスターをどう調整すれば良いのかな?
暖まるまでは静かなのに…
12 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:53:49.16 ID:Q0Mxz7D7
前スレで、とあるSRﾏｽﾀｰに助けてもらった者だが、もう一度だけ助けてほしい。
ｻﾝｽﾀｰ製520ｺﾝﾊﾞｰﾄ用ｽﾌﾟﾛｹ&EK520ﾁｪｰﾝに交換したら、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ付近から、ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬかﾁｬﾁｬﾁｬみたいな音が加速時に出るんだ。減速時＆ｸﾗｯﾁ切って惰性走行時は出ないんだが、ﾁｪｰﾝがどっかに干渉しているのかな？それとも新品のﾁｪｰﾝ特有の現象？
仮に干渉しているとしたら、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝの調整が悪いんかな？携帯からだと検索しても出ないorz
お願いﾍﾙﾌﾟﾐｰ。
ｻﾝｽﾀｰ製520ｺﾝﾊﾞｰﾄ用ｽﾌﾟﾛｹ&EK520ﾁｪｰﾝに交換したら、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ付近から、ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬかﾁｬﾁｬﾁｬみたいな音が加速時に出るんだ。減速時＆ｸﾗｯﾁ切って惰性走行時は出ないんだが、ﾁｪｰﾝがどっかに干渉しているのかな？それとも新品のﾁｪｰﾝ特有の現象？
仮に干渉しているとしたら、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝの調整が悪いんかな？携帯からだと検索しても出ないorz
お願いﾍﾙﾌﾟﾐｰ。
13 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:03:46.32 ID:FDG9pxZq
>>9
あっ、それです
あっ、それです
520にコンバートすると音は出るよ
諦めな
諦めな
15 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:28:00.59 ID:sQY4usk3
500をストロークアップして乗ってる奴いない？
インプレ教えてちょんまげ
インプレ教えてちょんまげ
ストロークアップしたら回らんエンジンにならない？
初期型SR500のアップハンと、デイトナXS-1ハンドルで迷ってる
XS1の方が雰囲気出るんじゃない
だけんが 初期型のアップハンはもぉ手に入らないんじゃない？
初期型500のハンドルはアップと言うより ワイドって感じだよ
だけんが 初期型のアップハンはもぉ手に入らないんじゃない？
初期型500のハンドルはアップと言うより ワイドって感じだよ
http://blog-imgs-48.fc2.com/n/o/j/nojimajapan/sr-1.jpg
このシートってどこの？
Y'sのタックロールに見えなくもないんだけど、
こんな色ないよなぁ？
このシートってどこの？
Y'sのタックロールに見えなくもないんだけど、
こんな色ないよなぁ？
限定品・・・だと・・・
25アニバーサリーじゃなかったか？そのシート
26 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:21:00.31 ID:wgwY34/c
28 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 05:18:29.13 ID:/VSoq6KW
JMCA認定って車検確実に通るの？
29 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 07:39:47.58 ID:u/ziLCFf
>>14 ありがとうSRﾏｽﾀｰ!!
>>28 そうとは限らない
ヨシムラサイクロンJMCA認定で認定証持参でユーザー車検行ったがギリギリで次は通らないと思えって言われた
いやな検査官で4000回転一瞬で終わるかと思ったら
扇風機とか使われてネチネチ時間かけて音拾われた
認定証なんて関係ない グラスウールは劣化するってしつこく言われた
ちなみに99年式のFCR35
ヨシムラサイクロンJMCA認定で認定証持参でユーザー車検行ったがギリギリで次は通らないと思えって言われた
いやな検査官で4000回転一瞬で終わるかと思ったら
扇風機とか使われてネチネチ時間かけて音拾われた
認定証なんて関係ない グラスウールは劣化するってしつこく言われた
ちなみに99年式のFCR35
JMCAは公的な認証じゃないからね。
それはいつも言われてることだが検査場・検査官に依る
別の車種だがこの夏認定証持参で受けに行ったら
音量検査で回させられることすらなかった
別の車種だがこの夏認定証持参で受けに行ったら
音量検査で回させられることすらなかった
限定車のシートって輸出仕様のベースを使ってるのかな？
国内向けのグラブバーのラインと合ってないんだよな。
国内向けのグラブバーのラインと合ってないんだよな。
>>20のシートなら数日前にヤフオクで見かけたよ
今もまだ出品されてるかは知らんけど
今もまだ出品されてるかは知らんけど
37 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:31:31.70 ID:b5CbjBBx
バイク通勤しんどい(´Д｀)
38 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:03:27.22 ID:EqAXYYH4
SRで通勤なら、やっぱヒップバッグだよな
39 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:24:09.46 ID:b5CbjBBx
てか寒さが(´Д｀)w
>>37
ちょっとでもそう思うならやめた方がいいよ
バイクは急かされたりして義務的に乗るもんじゃないし
（何か事情があって仕方なく、というなら別だけど）
やっぱ余暇にゆったりした気分で楽しく乗らないとね
ちょっとでもそう思うならやめた方がいいよ
バイクは急かされたりして義務的に乗るもんじゃないし
（何か事情があって仕方なく、というなら別だけど）
やっぱ余暇にゆったりした気分で楽しく乗らないとね
なんだ寒さかよｗ
エンジンかかんねー
43 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:47:27.04 ID:b5CbjBBx
通勤手段がバイクしかないから無理
バイク好きだけど寒いのは嫌い(｀ε´)
バイク好きだけど寒いのは嫌い(｀ε´)
ハンドルカバーつけちゃえ
最近買ったものの中ではベストバイ
最近買ったものの中ではベストバイ
あとレッグシールドね。
46 ：SR７７４：2011/12/13(火) 20:23:12.81 ID:diBOumWt
てめーらの今までの車歴は？
俺は
マグナ50→GB250→SR400→ロイヤルエンフィールド350
→GB250→ドカティM800→SR500
シングルばっかwww
俺は
マグナ50→GB250→SR400→ロイヤルエンフィールド350
→GB250→ドカティM800→SR500
シングルばっかwww
47 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:39:44.36 ID:b5CbjBBx
とりあえずズボンの下にモモヒキ履いてがんばるぜヽ(´▽｀)/
寒いけどみんなのSRは機嫌いい？
俺のは1日乗らないと3キックしないとかからないけど連日乗るとチョーク1発で起きてくれる
俺のは1日乗らないと3キックしないとかからないけど連日乗るとチョーク1発で起きてくれる
うちもそんなもん。
乗ってない日数が増えたら送り込む必要のあるガスの量が増えるだけなので
かかるまでのクランキング回数が多いから調子が悪いとかいう心配はしなくていい。
逆にチョークなしで一発という車両はガスが少し濃すぎるかも。
乗ってない日数が増えたら送り込む必要のあるガスの量が増えるだけなので
かかるまでのクランキング回数が多いから調子が悪いとかいう心配はしなくていい。
逆にチョークなしで一発という車両はガスが少し濃すぎるかも。
バンク角稼げるマフラーって何ですか？サーキット行ったらスパトラじゃ直ぐに擦ってしまってダメなんです。
51 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:18:23.87 ID:vWxklJd5
ﾖｼﾑﾗとかじゃね？
ﾁｬｯｸﾎﾞｯｸｽのｴｰｽﾊﾞｰⅡ買ったぜー。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ等と合わせて５万くらいしたが気にしないぜｶﾌｪﾚｰｻｰ!!
ﾁｬｯｸﾎﾞｯｸｽのｴｰｽﾊﾞｰⅡ買ったぜー。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ等と合わせて５万くらいしたが気にしないぜｶﾌｪﾚｰｻｰ!!
>>46
オレも今SRとS2Rの2台体制だ
オレも今SRとS2Rの2台体制だ
>>46
RD50-Z400GP-GB400-W650-GSX1300R-D TRACKER-SPRINT900-TZR250-ZL1000-VT250-SRX600-SR400
いまはRD50とSRで幸せ
RD50-Z400GP-GB400-W650-GSX1300R-D TRACKER-SPRINT900-TZR250-ZL1000-VT250-SRX600-SR400
いまはRD50とSRで幸せ
高校で原付とりたてならマグナでもいいんじゃね？
俺はベンリィ乗ってた
ベンリィをスカチューンとかセパハンバックステップにしてた
奴いたけど、今思うと絶対あれ乗りづらいだろ
俺はベンリィ乗ってた
ベンリィをスカチューンとかセパハンバックステップにしてた
奴いたけど、今思うと絶対あれ乗りづらいだろ
エンジンが掛からない掛からない掛からない雨なのに掛からない
58 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 06:48:35.98 ID:RAx+F3Zo
59 ：ＳＲ７７４：2011/12/14(水) 08:08:09.31 ID:qhYuQ7wt
キチガイだよwww
おかげでせっかく貯めた貯金なくなったwww
おかげでせっかく貯めた貯金なくなったwww
ｱﾌﾟﾘﾘｱSR50SR400GSX1100Gｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟ
CBR600FDAX70SR500SP
現在 DAXとSR2台所有
CBR600FDAX70SR500SP
現在 DAXとSR2台所有
やっぱSRの味が忘れられずに戻ってくるんだなワロス
まだあるけど書かなかった。
良い歳だし酒もタバコもバクチもしないし、趣味はゴルフとバイクだけだから嫁も何も言わないよ。
自営だから天気が良いと４～５日ふらっと出掛けられるのが幸せ。
良い歳だし酒もタバコもバクチもしないし、趣味はゴルフとバイクだけだから嫁も何も言わないよ。
自営だから天気が良いと４～５日ふらっと出掛けられるのが幸せ。
400と500って、あからさまに違いは体感出来るの？
SR400→OMC SR→BSA SR→MH900e→CYGNUS X
SR500のみ
66 ：ＳＲ７７４：2011/12/14(水) 12:57:50.88 ID:qhYuQ7wt
体感できる違いはある
てか初期型の重クランクにしてみたいけど
400のクランクを加工した方がいいかな
てか初期型の重クランクにしてみたいけど
400のクランクを加工した方がいいかな
違いはある。400のほうが乗りやすい
500の方が声をかけられやすい
SR持ちのみなさんとツーリングに行きたいのですが、サークルとかどこで紹介してますか？
それはやめたほうがいい
オーナーズクラブってやつか
オーナーズクラブなんてあんのけ？
73 ：ＳＲ７７４：2011/12/14(水) 17:26:48.10 ID:qhYuQ7wt
SR500と書いてあるサイドカバーだけは死守ｗ
気持ちやや重そうにキックｗ
アイドリングで必要以上に体をぶるぶる震えてみせる
予めボルトナットを緩めてポロポロ落としてみせるｗ
予めボルトナットを緩めてポロポロ落としてみせるｗ
CRキャブつけてるんだけど、全バラOHしたらエンジンかかんなくなった。
車体もOHしたからキャブだけが原因じゃないかもだけど。
プラグには電気はきているが、火花が飛ばないので手で触ったてキックしたらビリッときた。
プラグがいっかいかぶったのでキャブは働いてるってことか？
キックに抵抗があるから圧縮は抜けてないはず。
あと事情によりキックを思いっきり踏み込めないんだけど、キックの強さって影響ある？
車体もOHしたからキャブだけが原因じゃないかもだけど。
プラグには電気はきているが、火花が飛ばないので手で触ったてキックしたらビリッときた。
プラグがいっかいかぶったのでキャブは働いてるってことか？
キックに抵抗があるから圧縮は抜けてないはず。
あと事情によりキックを思いっきり踏み込めないんだけど、キックの強さって影響ある？
78 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:08:14.13 ID:uZF3qoTp
ｴｱｽｸﾘｭｰ全閉にしてないよね？
車体まで全バラする重整備だともうどこが原因かわからんから
店に行くしかなくね
店に行くしかなくね
>>76
君 おもしろい事言うねぇ
君 おもしろい事言うねぇ
ばく‐しょう〔‐セウ〕【爆笑】
［名］(スル)大勢の人がどっと笑うこと。また、その笑い。「ギャグに―する」
［名］(スル)大勢の人がどっと笑うこと。また、その笑い。「ギャグに―する」
85 ：ＳＲ７７４：2011/12/14(水) 23:38:09.70 ID:0lvIM4/p
86 ：ＳＲ７７４：2011/12/14(水) 23:38:55.50 ID:0lvIM4/p
>>84の間違い
アイドルストップスクリューが全閉のままとか
俺にはそのくらいしか思い付かないな～
俺にはそのくらいしか思い付かないな～
FIの500化したい
90 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 05:57:16.46 ID:QXNVcmkO
デコンプもそうだけど、その他の圧縮も大事
キックに圧縮は感じる？
キックに圧縮は感じる？
今朝もエンジンがかからねー＞＜
坂道へ持っていくか
坂道へ持っていくか
93 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:05:27.46 ID:OM/KggA+
なんでみんな７７４ＲＲって名前なの？
94 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:22:04.13 ID:o30Fg7bg
ｓｒ４００を買って３年目、カスタム派も多いがノーマルを通している。
しかし、純正のタイヤが摩滅したらややオフ寄りのそれに交換して
林道も走りやすくしたい。そして、エアーフィルターをｋ＆ｎの純正対応
のそれ。昔、CL400に乗っていたときその良さを実感していた。
しかし、純正のタイヤが摩滅したらややオフ寄りのそれに交換して
林道も走りやすくしたい。そして、エアーフィルターをｋ＆ｎの純正対応
のそれ。昔、CL400に乗っていたときその良さを実感していた。
>>90
圧縮は感じます。
デコンプワイヤーの張りをいじったからかな？以前とキックの感じが若干違う気がする。常時デコンプが効いて圧縮抜けてるかもだからもう一度調整してみる。
週末にはエキセルリムが届く…前後ドラムだけど。
圧縮は感じます。
デコンプワイヤーの張りをいじったからかな？以前とキックの感じが若干違う気がする。常時デコンプが効いて圧縮抜けてるかもだからもう一度調整してみる。
週末にはエキセルリムが届く…前後ドラムだけど。
96 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 10:36:15.54 ID:bLLc2iw3
>93
サークルの名前だよ
サークルの名前だよ
97 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:08:42.34 ID:MarKSfq/
あ～それそれっ
98 ：ＳＲ７７４：2011/12/15(木) 20:22:38.26 ID:rPLuUzgn
誰かAAAのオフセットクランク加工かカンリンのロングストローククランクで
ストロークアップしてる人いない？
ストロークアップしてる人いない？
102 ：ＳＲ７７４：2011/12/15(木) 22:55:24.58 ID:A0ySHP8X
>>99
88くらいのストロークでもそんなに耐久性悪いかな
88くらいのストロークでもそんなに耐久性悪いかな
103 ：ＳＲ７７４：2011/12/15(木) 22:58:13.47 ID:A0ySHP8X
>>99
88くらいのストロークでもそんなに耐久性悪いかな
88くらいのストロークでもそんなに耐久性悪いかな
105 ：ＳＲ７７４：2011/12/15(木) 23:20:02.72 ID:JwsAKv3R
なるほどwww
名前に意味はないですw
4ミリのストロークアップでも
やっぱりピストンくらいは社外の鍛造使ったほうがいいか
名前に意味はないですw
4ミリのストロークアップでも
やっぱりピストンくらいは社外の鍛造使ったほうがいいか
250ccか500ccでSRを作って貰いたい。
きょう日400と言う排気量は中途半端過ぎる。
きょう日400と言う排気量は中途半端過ぎる。
107 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:09:02.36 ID:OI+McQ1C
ナナハン最強
78だけハンドル違うんだァ知らんかったわ
どーりで2J2のハンドルｹﾞｯﾄして あれって思ったわけだ
どーりで2J2のハンドルｹﾞｯﾄして あれって思ったわけだ
109 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:32:00.18 ID:OI+McQ1C
YAMAHA
ハンドルで2万はないわｗ
>>94
じゃあついでにチューブレスにもしちゃいましょう
じゃあついでにチューブレスにもしちゃいましょう
2万も出せば同じ形にパイプ曲げてもらえるんじゃないか
純正品であることに意味がある人もいる
>>81
SRXは初期型ノーマルと２型６８０乗ったけど、ノーマルはまったく ドコドコしないよ。
期待して乗ると「あれーっ！」ってなる。
ボアアップした方は乗るのに疲れた。
３０００以下使えなくなったから街中は辛すぎて。
ＳＲがちょうど良い、自分には。
SRXは初期型ノーマルと２型６８０乗ったけど、ノーマルはまったく ドコドコしないよ。
期待して乗ると「あれーっ！」ってなる。
ボアアップした方は乗るのに疲れた。
３０００以下使えなくなったから街中は辛すぎて。
ＳＲがちょうど良い、自分には。
>>115
そうなのか。
SRXは昔400と600と借りてちょっと乗ったことがあるだけなんだけど
400はスムースすぎてあんまり面白くなくて、600はドコドコして
面白いなーって思ったんだよね。
今リターンライダーしたくてSRXとSRで迷ってるんだけど、
SRにしぼるかな～。
そうなのか。
SRXは昔400と600と借りてちょっと乗ったことがあるだけなんだけど
400はスムースすぎてあんまり面白くなくて、600はドコドコして
面白いなーって思ったんだよね。
今リターンライダーしたくてSRXとSRで迷ってるんだけど、
SRにしぼるかな～。
モトグッチV7とかどうよ？
118 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:27:16.71 ID:dqMkV+0p
>>116
ノーマルならSRXの方があらゆる意味で優秀だろうが、
いじることが前提ならSRの方がパーツが安くて豊富。
オク使えば、無限にいじれる。
まあ設計の古さで言ったら、SRXでも十分古いんだが
SRはやっぱり乗るとやっぱり'70のバイクだなって思うわ。
ノーマルならSRXの方があらゆる意味で優秀だろうが、
いじることが前提ならSRの方がパーツが安くて豊富。
オク使えば、無限にいじれる。
まあ設計の古さで言ったら、SRXでも十分古いんだが
SRはやっぱり乗るとやっぱり'70のバイクだなって思うわ。
オクの初期型風塗装のタンク出品の質問欄で
タンクの幅を聞かれてめっちゃ腹立ててる人が
いる…無視すりゃいいのによっぽど腹が
立ったんだな…
タンクの幅を聞かれてめっちゃ腹立ててる人が
いる…無視すりゃいいのによっぽど腹が
立ったんだな…
ワロタ
>>119
「どこの最大幅ですか？」って聞き返してるのはアホだな
どこか分からないのは馬鹿としか言いようがないし、最大幅は最大幅だろう
最大幅というのはイコール一箇所って理解できてないのかな
トラブルを避けたいなら、「おおよそ○cmですが、測定方法により誤差が
生じる可能性があるので、この点を理解できる方のみご入札ください」
とか書けばいいのにな
「どこの最大幅ですか？」って聞き返してるのはアホだな
どこか分からないのは馬鹿としか言いようがないし、最大幅は最大幅だろう
最大幅というのはイコール一箇所って理解できてないのかな
トラブルを避けたいなら、「おおよそ○cmですが、測定方法により誤差が
生じる可能性があるので、この点を理解できる方のみご入札ください」
とか書けばいいのにな
クスクス
124 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:03:07.73 ID:XMCEGCqr
プスプス
>>119
これの形状は初期型のナロータンクなの？
>>110
初期500のアップハンドルに種類があるとは聞いたことないなあ
まだ純正パーツ検索で6710円で在庫あるのになんで20500円も出す人がいるんだろ？
これの形状は初期型のナロータンクなの？
>>110
初期500のアップハンドルに種類があるとは聞いたことないなあ
まだ純正パーツ検索で6710円で在庫あるのになんで20500円も出す人がいるんだろ？
バイクパーツ屋ならナロータンクくらいしってるでしょ
MWI的な思想の連中でしょ
>今純正で注文して出てくるのは他のバイクと統合された似た形状のハンドル。
ソースは？
ソースは？
ねーのかよｗ
たしかに>>130が言ってる通りだと思う
それと>>128的なのもそうかもね
78頃に作られたハンドルと21世紀につくられたハンドルはまっ(ry
そして
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w69030362
は閲覧数とウォッチリストが突然跳ね上がったのであった
それと>>128的なのもそうかもね
78頃に作られたハンドルと21世紀につくられたハンドルはまっ(ry
そして
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w69030362
は閲覧数とウォッチリストが突然跳ね上がったのであった
二年前に500純正ハンドル注文したら、ちゃんとオモリ入りのアップでワイドなハンドル届いたよ
78年のハンドルと比較してないから同等品なのか分からんが
78年のハンドルと比較してないから同等品なのか分からんが
>>129
MWIのSRメンテ日記のどっかにあったぞ。
そもそもで純正の初期型ハンドルみたいなものが今まで残ってるわけない。
破損で部品が出やすく、似た形状があるので汎用性、互換性があるわけだし。
普通のパーツでも5年も部品が出れば御の字。ホンダは欠品早すぎだがｗ
原理主義者以外には不要だけど、まあそういう需要もあるっつー事だ。
MWIのSRメンテ日記のどっかにあったぞ。
そもそもで純正の初期型ハンドルみたいなものが今まで残ってるわけない。
破損で部品が出やすく、似た形状があるので汎用性、互換性があるわけだし。
普通のパーツでも5年も部品が出れば御の字。ホンダは欠品早すぎだがｗ
原理主義者以外には不要だけど、まあそういう需要もあるっつー事だ。
135 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:09:15.10 ID:XMCEGCqr
SRからCB1100に乗り換えたら後悔するかな？
そそ、SRは初期型500のみみたいな原理主義者な
キャブがオーバーフローしたんで
予防ついでにガソリンのホースにフィルタとかいうの噛ませて見たけどあれウンコだな
2000円ドブに捨てたわ
予防ついでにガソリンのホースにフィルタとかいうの噛ませて見たけどあれウンコだな
2000円ドブに捨てたわ
維持費
燃費
大きさ
信頼性
最強の下駄バイク SR
燃費
大きさ
信頼性
最強の下駄バイク SR
>>137
どううんこだったのか詳しく
どううんこだったのか詳しく
オーバーフローの原因はなんだったの？
ナロータンクでしょうか？(・∀・)
こちらでは判断できません(・A・)
およそでいいのでタンク の最大幅を教えていただけませんでしょうか？(´∀｀；)
何の目的でそのような事をさせるのでしょう か？（｀・ω・´）
そもそも最大幅ってどこの最大幅ですか？ (｀・д・´)
測定誤差の許容範囲というものもあると思います(`･ω´･ ）
測定方法とその寸法にも責任持 てません( ´д)ﾌﾟｲｯ
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
こちらでは判断できません(・A・)
およそでいいのでタンク の最大幅を教えていただけませんでしょうか？(´∀｀；)
何の目的でそのような事をさせるのでしょう か？（｀・ω・´）
そもそも最大幅ってどこの最大幅ですか？ (｀・д・´)
測定誤差の許容範囲というものもあると思います(`･ω´･ ）
測定方法とその寸法にも責任持 てません( ´д)ﾌﾟｲｯ
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>139
ガソリン通したらもれたｗ
>>140
ワカンネ
キャブオーバーホールしたら治ったから多分詰まってたんじゃないかな
なんかガスがエンジンオイルまで行っちゃったみたいで圧縮まで抜けててエンジンがぶっ壊れたかと思ったが
一応オイル交換したら圧縮も戻ったからしばらく様子見
ガソリン通したらもれたｗ
>>140
ワカンネ
キャブオーバーホールしたら治ったから多分詰まってたんじゃないかな
なんかガスがエンジンオイルまで行っちゃったみたいで圧縮まで抜けててエンジンがぶっ壊れたかと思ったが
一応オイル交換したら圧縮も戻ったからしばらく様子見
>>560
いいガタイしてるんだから腹へっこますのとかやめて堂々ととろうぜ。自慢できるレベルだろ。
全体のバルクも凄いけど、中でも前腕が特に凄い。しょうもないところで意地はらずにドンと構えようや。マジで良い体しとるよ。
いいガタイしてるんだから腹へっこますのとかやめて堂々ととろうぜ。自慢できるレベルだろ。
全体のバルクも凄いけど、中でも前腕が特に凄い。しょうもないところで意地はらずにドンと構えようや。マジで良い体しとるよ。
カスタム地獄にはまってしまった…金がいくらあっても足りない
モトグッチのV7めっちゃカッコイイ
SRから乗り換えるならこれだな
SRから乗り換えるならこれだな
V7Cの白良いな
白エグリみたいで
白エグリみたいで
150 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:58:51.24 ID:CbmwOkU+
SRnの雑誌でてたね 買う価値ありかな
なんか最近KATANAに乗ってみたい
昔はなんだこれって思ったけど
昔はなんだこれって思ったけど
SRn？
SRノーマルじゃねえの？
スレチかも知れないが
普通の街バイク屋
平成16年式
ノーマル
18000km
目立たない程度のキズ数点
これで本体価格26万円って妥当か？
ヤマハとかの直系中古車屋だと35万とかするから気になってる
今度SR400初めて買うんだが相場解らないから判断してくれると嬉しい
普通の街バイク屋
平成16年式
ノーマル
18000km
目立たない程度のキズ数点
これで本体価格26万円って妥当か？
ヤマハとかの直系中古車屋だと35万とかするから気になってる
今度SR400初めて買うんだが相場解らないから判断してくれると嬉しい
158 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:25:11.28 ID:7Ur0Frnc
やっと中型とれました。
http://pita.st/n/dklnpqt3のようなカスタムって可能でしょうか？どなたかご教示ください。
http://pita.st/n/dklnpqt3のようなカスタムって可能でしょうか？どなたかご教示ください。
159 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:31:30.15 ID:FSVeRJhO
はい。勿論可能で御座います。
160 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:42:55.43 ID:7Ur0Frnc
ありがとうございます。ちなみにhttp://pita.st/n/bgqrsvy5な感じも可能でしょうか？金額的にはどのくらい見たらいいのでしょうか？質問ばかりですみません。
ノーマル持ち込んで一から作るなら工賃やら込みで新車一台分は余裕でかかるんじゃないか
162 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:59:13.49 ID:7Ur0Frnc
一台分じゃ無理じゃない？
どこまで追求するかだけど、エンジン以外は全部手を入れないとこのスタイルにならないよ。
どこまで追求するかだけど、エンジン以外は全部手を入れないとこのスタイルにならないよ。
SRに合うライディングギアってやっぱりGOLDWINとかカドヤが無難か
165 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:55:04.80 ID:7Ur0Frnc
スティードとかの方が目指しやすいですかね…
SRでやることに拘りがないならスティードの方がいいね。
でも、下手するとディガーに改造したハーレー探す方が楽かもしれない。
でも、下手するとディガーに改造したハーレー探す方が楽かもしれない。
168 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:30:11.04 ID:7Ur0Frnc
“コスパ”って、それがそもそもソグワナイから
× コスパ
○ コスト
○ コスト
キャブをCRかFCRに変えてみたいけど
純正マフラーに純正エアクリで毎日通勤にも使うから
宝の持ち腐れになりそうな気がする92年式500乗りです
純正マフラーに純正エアクリで毎日通勤にも使うから
宝の持ち腐れになりそうな気がする92年式500乗りです
174 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:07:23.40 ID:uzgunCxq
SRでやるから面白かったりするんだけどなぁ
http://e2.upup.be/e8FwBT0MDn
http://e2.upup.be/e8FwBT0MDn
色モノ過ぎて面白いの通り越して自己満過ぎる
ここまでやるなら大人しくスティードでも乗っとけと言いたくなる
似た感じにカスタムしても釣りが来るだろ
ここまでやるなら大人しくスティードでも乗っとけと言いたくなる
似た感じにカスタムしても釣りが来るだろ
177 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:21:15.21 ID:3O1bj8Ob
何がSRでやるから面白い～だ知ったようなこと言いやがってW
こんなチョッパーみたいにフレームから作ってりゃベースなんか関係ないだろ
こんなチョッパーみたいにフレームから作ってりゃベースなんか関係ないだろ
札幌のカスタムくんのがイイ
>>174
どうせ信号待ちでハーレーと並んだ時に恥ずかしくて顔真っ赤になるくせに
どうせ信号待ちでハーレーと並んだ時に恥ずかしくて顔真っ赤になるくせに
180 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:23:27.98 ID:uzgunCxq
大不評wwww消しとくわ
ちょうど今出てるSR onlyでカスタムの話題やってるから買って見てみれば？
しかしセンスがどうにもガキくさいねあの雑誌
しかしセンスがどうにもガキくさいねあの雑誌
ロッカーズやダートラカスタムが流行った時もオッサン連中からガキ臭い言われたけどな
そんな当時のオッサン達は紅の豚みたいなカッコで乗ってたなw
そんな当時のオッサン達は紅の豚みたいなカッコで乗ってたなw
184 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:02:56.92 ID:CK5zsIDL
定番て感じ
>>182
カスタムバーニングの別冊だから子供しか読まんしょ
カスタムバーニングの別冊だから子供しか読まんしょ
188 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:55:54.43 ID:uppXPD2F
>>158
>>160
おれもこういうカスタムは好きじゃないけど、好きにやればいいと思う。
SRは金さえ出せばどんな形にも出来る。
それに>>158にとってこれは所詮通過点だしな。ゆくゆくはノーマルの良さを再認識するかもしれない。
周りが何と言おうと、ゆっくり時間をかけて自分に合ったスタイルを見つけるよろし。
>>160
おれもこういうカスタムは好きじゃないけど、好きにやればいいと思う。
SRは金さえ出せばどんな形にも出来る。
それに>>158にとってこれは所詮通過点だしな。ゆくゆくはノーマルの良さを再認識するかもしれない。
周りが何と言おうと、ゆっくり時間をかけて自分に合ったスタイルを見つけるよろし。
>>160みたいなカスタムや乗り手のカッコって16～19歳あたりの主体性のない子供が憧れるんだよな
おれも中学の頃はワルっぽいカッコや行為に憧れてたからわからないでもない
まあ、やるのは勝手だけど、ああいうのがかっこいいと思ってくれる外野もまたガキだから、周りの
まともな若者や大人には笑われる可能性大ってことを覚悟でやるんだな
おれも中学の頃はワルっぽいカッコや行為に憧れてたからわからないでもない
まあ、やるのは勝手だけど、ああいうのがかっこいいと思ってくれる外野もまたガキだから、周りの
まともな若者や大人には笑われる可能性大ってことを覚悟でやるんだな
真っ白な紙に自分の理想のバイクを描く。
それとそっくりそのままのバイクが市販されていればラッキー。そのバイクを買えばいい。
市販されてなかったら似たバイクをベースにカスタムしていくしかない。
もしくは全く一から作るか。
それとそっくりそのままのバイクが市販されていればラッキー。そのバイクを買えばいい。
市販されてなかったら似たバイクをベースにカスタムしていくしかない。
もしくは全く一から作るか。
マフラーうるさくなけりゃあとは車検通るなら好きにすればいいよ。
思いの外狭いコミュニティーなんだな
194 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:06:13.98 ID:CK5zsIDL
もしSRにＺファーザーの三段シートついてたりマジョーラのタンクだったり
黒ショートの直管、アップハン
ビートのアルフィンカバーだったら笑う？
近所の珍がまさにそれなんだが。
黒ショートの直管、アップハン
ビートのアルフィンカバーだったら笑う？
近所の珍がまさにそれなんだが。
しーしーばあもつけてね
マジョーラは許してやれよ
197 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:58:47.14 ID:CK5zsIDL
その珍は
「パッとみGSっぽいっしょ。旧車たけえから仕方なくSRに乗ってるんすよ。」
って言ってた。集会もこれで出てるそうである。
「パッとみGSっぽいっしょ。旧車たけえから仕方なくSRに乗ってるんすよ。」
って言ってた。集会もこれで出てるそうである。
そこまでやってガンスパークつけてないとかｗ
自分の趣味に合わないからってケチつけるなよ
SR乗りが増えるのはいいじゃないか
というものの自分はセパハン以外興味ありませんが、、、
SR乗りが増えるのはいいじゃないか
というものの自分はセパハン以外興味ありませんが、、、
さっきCB400SSに乗ってる人に絡まれたった
「でもぶっちゃけSR400ってCB400SSの劣化版だよなwww」
って言われてイラっと来たから泣きそうになった
「でもぶっちゃけSR400ってCB400SSの劣化版だよなwww」
って言われてイラっと来たから泣きそうになった
「それ、投影でしょ。ダメだこりゃ」
そう言ってやればよかったのに。
そう言ってやればよかったのに。
後に生まれて先に死んじゃったねって言ってあげな
204 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:10:34.61 ID:CK5zsIDL
全くSS乗りはdqnが多いな
「CBSSには乗ったことないからわかんないです。
SRにはどのくらい乗っていたんですか？」
SRにはどのくらい乗っていたんですか？」
207 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:44:18.22 ID:lu8XW0Ux
CRキャブ、自己流セッティングで50回はバラしたなー。
凄く速くなったけど、燃費が悪くなった。
凄く速くなったけど、燃費が悪くなった。
208 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:00:55.07 ID:7mpiV6Qj
純正マフラーに純正エアクリだとFCRはもったいない？
209 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:01:35.65 ID:WI6unLV/
純正マフラーに純正エアクリだとFCRはもったいない？
srがすきすぎてたまらん。こんな楽しいバイク他にない。
>>210
参考に聞かせて欲しい、具体的にどんなところがそんなにあなたを夢中にさせるの？
参考に聞かせて欲しい、具体的にどんなところがそんなにあなたを夢中にさせるの？
ワイルド７実写版に
カフェレーサーSRが出るね
カフェレーサーSRが出るね
純正マフラーに純正エアクリだとFCRはもったいない？
SRもいいけど
スーパースポーツにも乗ってみたいな
どれくらい技術が進歩しているのか体感したい
スーパースポーツにも乗ってみたいな
どれくらい技術が進歩しているのか体感したい
カバー掛けてたらエキパイの部分がカバーに触れて
解けて引っ付いてコケてついた跡のようになってしまった
解けて引っ付いてコケてついた跡のようになってしまった
エキパイが冷えてから出ないとカバー掛けられない
218 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:19:35.47 ID:B2sS1yBK
俺はエキパイに耐熱テープ巻いたよ
見た目にもドレスアップ的効果もあってなかなかいい
ただしばらくは焦げ臭くて不安だったけど
見た目にもドレスアップ的効果もあってなかなかいい
ただしばらくは焦げ臭くて不安だったけど
金正日も死んで池田大作も欲物人間
ＬＡの裸の王様もいずれ死ぬ
ＬＡの裸の王様もいずれ死ぬ
誤爆スマン
221 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 16:51:26.20 ID:9H/V+AMp
>>194
SRXでそういう人のブログ見た事あるでげすよ
SRXでそういう人のブログ見た事あるでげすよ
エキパイチタンだとおどろくほど冷えるの早い
真冬なんかはちょっと車体拭きながらチェックしたりしてると冷えてる
そして軽い
真冬なんかはちょっと車体拭きながらチェックしたりしてると冷えてる
そして軽い
チタンは焼け色が好みじゃない
チタン焼けちったん？
チタンの焼け色だせえなにあの色
226 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:50:20.13 ID:ZpKhRo/R
SRの良いところ
振動 キック
SRのダメなところ
振動 キック
振動 キック
SRのダメなところ
振動 キック
227 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:51:31.83 ID:ZpKhRo/R
後
雨の日のブレーキのキュッというのがダメ
危険すぎる
雨の日のブレーキのキュッというのがダメ
危険すぎる
>>228
俺は2りんかんで置いてあった奴適当に買って
マフラー取り付け用のステンレスバンドで止めたよ
ただエキパイ全部にぴっちり巻いたら長さが結構ギリギリだったから
どのくらいの長さのロールがいいか店員によく聞いたほうがいいかも
俺は2りんかんで置いてあった奴適当に買って
マフラー取り付け用のステンレスバンドで止めたよ
ただエキパイ全部にぴっちり巻いたら長さが結構ギリギリだったから
どのくらいの長さのロールがいいか店員によく聞いたほうがいいかも
大体巻く長さのの二倍必要だよ
250ccが許されるのは女子供だけ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322811696/324
324 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/19(月) 20:34:59.09 ID:cYmxsN8O
SR400 SR500
目くそ 鼻くそ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322811696/324
324 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/19(月) 20:34:59.09 ID:cYmxsN8O
SR400 SR500
目くそ 鼻くそ
ムカつくな
目くそとちょっと大きい目くそだろうが
目くそとちょっと大きい目くそだろうが
233 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:21:19.54 ID:ZpKhRo/R
srx600が作れるってことはsr600も作れるってことでしょ。エンジンの大きさを変えればいいだけだし。
なんで作られないんですか？キックが大変になるから？
なんで作られないんですか？キックが大変になるから？
バランサーという仕組みがあってだな・・・
耳糞はなにげにLOVEアイテムなのを思うと、目糞と鼻糞が不憫でならない
SRの腰上分解組み立てで便利そうな
エンジンスタンド欲しいんだけど
ネットで売ってるとこ知りませんか？
一軒は見つけましたが、他にも検討してみたいので。
エンジンスタンド欲しいんだけど
ネットで売ってるとこ知りませんか？
一軒は見つけましたが、他にも検討してみたいので。
237 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:02:10.45 ID:C9yVboHp
免許とりました！
SRってどのくらいスピードでますか？高速道路でモタモタしちゃいますか？
SRってどのくらいスピードでますか？高速道路でモタモタしちゃいますか？
そういうバイクじゃないのでお引取りください
239 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:19:01.68 ID:TadmHg2f
>>237 180㎞ 怒濤のスペック 楽々のトルク 楽ちんの高速乗り 乙
241 ：237：2011/12/19(月) 22:21:55.14 ID:C9yVboHp
質問の仕方が悪かったです。
飛ばしたいわけじゃないんですが、どのくらいスピードでるのかなと思いまして。
失礼しました！
飛ばしたいわけじゃないんですが、どのくらいスピードでるのかなと思いまして。
失礼しました！
以前バラしたら始動しないとかきこんだものです。
先ほどプラグを再確認したのですが、プラグに火がとびませんでした。
他のバイクにプラグをつけたところ火花がとんだので、プラグには異常ないようです。
しかし以前に捨て身の覚悟でプラグのネジ部分を握ってキックペダルを降ろしたところ、手がしびれました。
これは電気はきているが、点火するのとは別の回線ということでしょうか？
全バラにして組み上げたさいに多少配線類を無理にまとめたので心当たりはあるのですが…
先ほどプラグを再確認したのですが、プラグに火がとびませんでした。
他のバイクにプラグをつけたところ火花がとんだので、プラグには異常ないようです。
しかし以前に捨て身の覚悟でプラグのネジ部分を握ってキックペダルを降ろしたところ、手がしびれました。
これは電気はきているが、点火するのとは別の回線ということでしょうか？
全バラにして組み上げたさいに多少配線類を無理にまとめたので心当たりはあるのですが…
243 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:18:04.97 ID:Cs6t8S4Q
>>242
電気が来ているからといって、プラグから火を飛ばすのに十分とは限らない。
エンジンが良好にかかるには
1.良好な圧縮 2.良好な混合気 3.良好な点火 4.良好な排気
これらがすべて揃わないとたとえ動いたとしてもまともではありません。
今回はまず火が飛んでいないとの事ですから、プラグ・プラグキャップ・プラグコード・イグナイターの順で疑います。
電気が来ているからといって、プラグから火を飛ばすのに十分とは限らない。
エンジンが良好にかかるには
1.良好な圧縮 2.良好な混合気 3.良好な点火 4.良好な排気
これらがすべて揃わないとたとえ動いたとしてもまともではありません。
今回はまず火が飛んでいないとの事ですから、プラグ・プラグキャップ・プラグコード・イグナイターの順で疑います。
スマソ下げ忘れた
245 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:34:13.62 ID:du+kKGlY
Ｓ
>>237
お引き取りください
お引き取りください
248 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:55:26.79 ID:94L8H1+X
ＳＲ
思ってるより絶対速いから安心しなさい
扱える十分な速さだな
速さを求めるなら最初から選択肢に入らないけど
速さを求めるなら最初から選択肢に入らないけど
高速でも法定速度+αの流れに乗って流せる程度の速さがあるかってことは気になるだろうな
四輪で例えるならフィットよりちょっと速いくらいかな
近所の潰れそうなバイクやに uvex のヘルメ新品あったよクノー
ヤフオクでも滅多にみないお宝、いやガラクタだよクノー
ヤフオクでも滅多にみないお宝、いやガラクタだよクノー
28日に2003年ノーマルsr400納車だ＼(^o^)／
これから宜しくです＼(^o^)／
これから宜しくです＼(^o^)／
>>254
お芽
お芽
SRは中古でこそだと思う俺
まったり走るタイプかな、と思ったら意外に加速が良くて焦る
でもSRだとそんなスピード出したくないのも事実
まったり走るタイプかな、と思ったら意外に加速が良くて焦る
でもSRだとそんなスピード出したくないのも事実
スレタイが１２５だからSR125スペシャルの話題でもしませんかね
普通二輪の一発試験を受けにいったら、小型限定の車両がSR125だった
当時は125がある事を知らなかったのでちょっと驚いた
相当古いんじゃないか？とその時は思ったけど、96年だったのね
余談だが、限定に挑んでいた爺さんの運転もすごくて驚いた。無論悪い意味で
当時は125がある事を知らなかったのでちょっと驚いた
相当古いんじゃないか？とその時は思ったけど、96年だったのね
余談だが、限定に挑んでいた爺さんの運転もすごくて驚いた。無論悪い意味で
96年で爺さんでおまけ自動二輪免許持ってないとか
261 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 16:43:53.07 ID:sX5jHaA3
SRの600化を
SRが600でセル、キック併用なら
買う人続出
SRが600でセル、キック併用なら
買う人続出
すんなりＳＲＸの2型再発したほうがよさそうだ商売的に
いや 新開発sakURA出した方が売れるﾍﾞ
あのままの姿で
あのままの姿で
がんばってセルつけたけど壊れそうだな
故障する前に戻したいけどむりぽ 泣
故障する前に戻したいけどむりぽ 泣
266 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:24:14.73 ID:94L8H1+X
ドカからSRに乗り換えたのはいいけど
紺のSRに全身真っ赤なイエコン
服装合わねー
紺のSRに全身真っ赤なイエコン
服装合わねー
267 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:43:16.09 ID:RYbNn2zY
>266
大丈夫、前から似合ってなかった
大丈夫、前から似合ってなかった
268 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:48:23.17 ID:94L8H1+X
知ってるー
ドカからSRに乗り換えるってどういう心境の変化なの？
身の丈を知ったんじゃ～ねえか？
合わない背広を着ると綻びるって夏目漱石も言ってるしな。
ツーリング先で中年デビューの大型乗りから、よくＳＲのこと色々聞かれるよ。
仲間に薦められてナナハンやリッター買ったけど、重くてしんどいから軽いのに
乗り換えたいって人が意外に多い。まあリップサービスかもしれんが。
仲間に薦められてナナハンやリッター買ったけど、重くてしんどいから軽いのに
乗り換えたいって人が意外に多い。まあリップサービスかもしれんが。
低速のトルクが欲しかったのでは？
274 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:06:45.93 ID:94L8H1+X
ドカは事故って廃車になったからw
昔乗ってたし安くて楽しいからSRにしただけw
昔乗ってたし安くて楽しいからSRにしただけw
皆様、お待ち致しております。
http://blogs.yahoo.co.jp/ozashin0218/21861389.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ozashin0218/21861389.html
SRってセルが付いてないから売れてるんじゃないのか？
「セルが付いてないから大変なんだよねーｗ
（キックする）
あれーｗ おっかしーなーｗ つかないなーｗ
（キックする）
マジ大変だわーｗ セルついてないのマジ大変だわーｗ」
ってやるんだろ。
「セルが付いてないから大変なんだよねーｗ
（キックする）
あれーｗ おっかしーなーｗ つかないなーｗ
（キックする）
マジ大変だわーｗ セルついてないのマジ大変だわーｗ」
ってやるんだろ。
>>276
まさかのミサワねた
まさかのミサワねた
279 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:03:19.46 ID:5Mzat6Vr
デコンプ使わずにエンジンをかける意味が分からない。
俺の周りにも、一人いるが、なかなかかからないときの滑稽なこと。
俺の周りにも、一人いるが、なかなかかからないときの滑稽なこと。
281 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:21:15.00 ID:94L8H1+X
もうＳＲはおじいちゃんなんだから労わってあげないと
キック始動の過程でデコンプ操作は重要な儀式の一つ。
それをわざわざしない上に自慢げに話すなんてどうかしてる。
それをわざわざしない上に自慢げに話すなんてどうかしてる。
またがらないでキックアームに体重乗せてるの見ると、
コカすんじゃないかとハラハラする
コカすんじゃないかとハラハラする
284 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:32:04.41 ID:nXzHhDcO
みなさん、どのくらいロングツーリングしてますか？
>>279
デコンプ使わないぜ！
っていいつつ、ポンポンポンって少しずつ加重していって結果的に
デコンプレバー使った時と同じこと(圧力逃がし)やってるの見ると、
情けなく思うな。
デコンプ使わないぜ！
って言うなら、キックレバーが止まったところから踏みおろさないと。
デコンプ使わないぜ！
っていいつつ、ポンポンポンって少しずつ加重していって結果的に
デコンプレバー使った時と同じこと(圧力逃がし)やってるの見ると、
情けなく思うな。
デコンプ使わないぜ！
って言うなら、キックレバーが止まったところから踏みおろさないと。
286 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:57:11.98 ID:EDfg6MIg
>>284
半日くらい
半日くらい
>>285
あなた、前戯なしに力任せでセックスするでしょ。
あなた、前戯なしに力任せでセックスするでしょ。
キーにチョークにステップにペダル、デコンプまで。
前戯にたっぷり時間をかける。
前戯にたっぷり時間をかける。
289 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:34:42.47 ID:EDfg6MIg
で一発でイッちゃうわけだな
最近デコンプ外されていることを知ったぜ！
やっぱピストンはデカい方が良いよね。
俺はケーブルがじゃまくせーからデコンプはずしてるな
293 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:23:47.35 ID:9H5D33H0
テンプター乗ってみたい
セル付けてくれれば５年後に中古で買うかも
キャブをインジェクションにしてみた。
売れゆきは変わらなかった。
キックもセルにしてみようかな。
たぶん売れゆきは変わらないよな。 ←今、ココ！
売れゆきは変わらなかった。
キックもセルにしてみようかな。
たぶん売れゆきは変わらないよな。 ←今、ココ！
セルは流石に大幅に構造弄んないと綺麗に納まらないだろうからな
そこが問題だろう
そこが問題だろう
297 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:03:51.93 ID:OXt+Ux6a
http://sr400.jp/?pid=12886982
これ買ってから幸せ
これ買ってから幸せ
300 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 13:03:33.69 ID:4GnbhDIw
セルもフリーザもいらね
うわあああああ借り物のSRの回転数がめちゃくちゃ不安定になった／(^o^)＼
走行中にいきなりエンブレ→加速→エンブレ→加速と暴れ馬のようになったり
信号待ちしてる間に急激に回転数落ちてエンストしたり走り出しでエンストしたり・・・
立ちゴケが原因なんだろうか・・・どうしよう・・・耐え切れず寝かせる感じで倒したつもりだったんだけどな・・・
走行中にいきなりエンブレ→加速→エンブレ→加速と暴れ馬のようになったり
信号待ちしてる間に急激に回転数落ちてエンストしたり走り出しでエンストしたり・・・
立ちゴケが原因なんだろうか・・・どうしよう・・・耐え切れず寝かせる感じで倒したつもりだったんだけどな・・・
暴れ馬って・・・
うらやましいじゃん
うらやましいじゃん
走行中にエンストするとか恐ろしくて考えられない・・・
プラグかしら・・・プラグで済めばいいんだけど・・・
プラグかしら・・・プラグで済めばいいんだけど・・・
大体エンジン関係のトラブルってキャブだろ
キャブのダイヤフラムでもやぶれたんじゃね
キャブのダイヤフラムでもやぶれたんじゃね
まじですか・・・オワタ・・・なんて説明しよう・・・
・・・てんがうざい・・・
申し訳ないです
まぁコカすとキャブの中のゴミとかが浮いてそれでエンジン不調になる場合もあるから
わかってる人なら別にキャブを掃除すればいいんじゃねで済みそうなもんだけどな
部品の劣化ならお前さんのせいじゃないし
何もわかってない奴だと店に持ち込んでキャブのオーバーホールコースになって
工賃込みで結構とられるかも知らんな
わかってる人なら別にキャブを掃除すればいいんじゃねで済みそうなもんだけどな
部品の劣化ならお前さんのせいじゃないし
何もわかってない奴だと店に持ち込んでキャブのオーバーホールコースになって
工賃込みで結構とられるかも知らんな
うーむ・・・難しいところですね
正直に話してみましょう
正直に話してみましょう
スラクストンのカウルを付けようと思うのですが
それに伴いハンドル位置を低いものにしてバックステップにしたい
がどれぐらい低いもの・下がるものが良いかわからんのです
身長は１８０でセパハンじゃないモノがいいのですが
良い組み合わせはないですかね？
それに伴いハンドル位置を低いものにしてバックステップにしたい
がどれぐらい低いもの・下がるものが良いかわからんのです
身長は１８０でセパハンじゃないモノがいいのですが
良い組み合わせはないですかね？
純正バックステップにスワロー
312 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:57:14.80 ID:S4fnZk5i
みんなすごいよね。分解したりカスタムしたり。
だから他人には自分のバイクを絶対貸さない。
原チャや車は貸してもいいがSRは絶対貸さないな。
親しい友人となら一緒にツーリング行った時に
少しだけバイク取り替えて乗ることはあるが。
親しい友人となら一緒にツーリング行った時に
少しだけバイク取り替えて乗ることはあるが。
へー、ダイアフラム破れるとそんな風になんのか。
ダイヤフラムカバーのうっすらクラックだけでも調子悪くなったからなぁ
何かあったら嫌だからバイク屋に預けるのも止めたわ
319 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:39:42.59 ID:EDfg6MIg
俺なんか乗るのやめた
>>319
じゃあ今後ここに書き込むこともないわけだ。またね。
じゃあ今後ここに書き込むこともないわけだ。またね。
>>315
やだ。いやらしい。
やだ。いやらしい。
今日ＷＭの新型マフラー３種の発売日なのに、オフィシャルサイトに告知もなければ
通販サイトでの販売もないな・・・
やる気ないのか、延期になったのか･･･
通販サイトでの販売もないな・・・
やる気ないのか、延期になったのか･･･
金に困って処分しても淋しくてついここに来てしまうんだろ
ほかに行くところもなさそうだしな
せめて中古でＣＢクラブマンでも買いなよゲップで
ほかに行くところもなさそうだしな
せめて中古でＣＢクラブマンでも買いなよゲップで
>>323
え？ CBクラブマン？
え？ CBクラブマン？
ＣＢクラブマン
そうとも言う
今買うならノジマだろ。
ちょい高めだけどカッコ良すぎ。
俺は給料入ったらポチる。
ちょい高めだけどカッコ良すぎ。
俺は給料入ったらポチる。
328 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:54:23.37 ID:EDfg6MIg
初期型のツインキャブのクラブマンはよかった
GBはエンジン造形が美しくない
というかホンダ車はエンジンの質感が安っぽくてヤだわ
というかホンダ車はエンジンの質感が安っぽくてヤだわ
>>327
WMのマフラー、ノジマのOEM生産なんですけどね
WMのマフラー、ノジマのOEM生産なんですけどね
331 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:24:32.25 ID:LSRTkPPV
SRって上死点じゃなくてもキックペダル踏み込めるの？
初めて知った。
キックペダルが折れたりしないの？
初めて知った。
キックペダルが折れたりしないの？
>>331
SR乗ってからまた来てね。ハート
SR乗ってからまた来てね。ハート
ちなみにGB400乗ってたが160km/hメーター読みで出る。
ホンダはシングルエンジンでもスムーズで高性能。
しかし皮肉なことにそれが売れなかった原因な気がする。
ユーザーはシングルエンジンのバイクにそんなものを
求めていなかった。
そこらへんはヤマハさんのほうが良く分かってたと思う。
ホンダはバイクを数字で追求してヤマハは乗って追求みたいな感じ。
ホンダはシングルエンジンでもスムーズで高性能。
しかし皮肉なことにそれが売れなかった原因な気がする。
ユーザーはシングルエンジンのバイクにそんなものを
求めていなかった。
そこらへんはヤマハさんのほうが良く分かってたと思う。
ホンダはバイクを数字で追求してヤマハは乗って追求みたいな感じ。
334 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:58:14.13 ID:lTUzLfss
GBは乗ってた事なかったけど、>>329の言いたいことは分かる気がする。
ホンダの機械は何となく造形に無駄がなさすぎというか、、、
精密なのはわかるし、性能も申し分ないんだけど色気がないよね。
なんつうのかな。
セイコーの安い時計と、パテックフィリップを比較している様な…
ホンダの機械は何となく造形に無駄がなさすぎというか、、、
精密なのはわかるし、性能も申し分ないんだけど色気がないよね。
なんつうのかな。
セイコーの安い時計と、パテックフィリップを比較している様な…
337 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 03:36:52.14 ID:lTUzLfss
意味不明www
そもそも高級感のあるエンジンて何？www
そもそも高級感のあるエンジンて何？www
338 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 03:40:48.32 ID:lTUzLfss
高級感とは色気ですか？www
SRが高級とは思わないけど
GBのエンジン周りがチープに見えるってのは俺もなんかわかるわ
GBのエンジン周りがチープに見えるってのは俺もなんかわかるわ
いや、やばいエンジンといえばブッチギリでテンプターだろ
GBシリーズもっとスポーツに振ればよかったかもな
オサレなsrxと変態なグースともう一極できてたかも
オサレなsrxと変態なグースともう一極できてたかも
342 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 06:38:27.58 ID:lTUzLfss
250の単気筒のくせにDOHCで30馬力
十分だ
十分だ
なんかあぼーんがいっぱい喋ってんな
これだからゆとりは
SRﾁｭｰﾆﾝｸﾞ＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆｭｱﾙ買いました。
BSRとレーシングキャブの分解解説はあったのですが
その前のBSTの分解、解説はありませんでした。
BSTの分解解説が載っている本をご存じないでしょうか？
あと、フロントドラムの分解解説、同調の取り方が載っていたりするとありがたいです。
教えてください。
BSRとレーシングキャブの分解解説はあったのですが
その前のBSTの分解、解説はありませんでした。
BSTの分解解説が載っている本をご存じないでしょうか？
あと、フロントドラムの分解解説、同調の取り方が載っていたりするとありがたいです。
教えてください。
せっかくバーチカルにしてもエンジンの見た目がこれじゃな…
フィンに色気がなさすぎる
>>342
あっそ。
あっそ。
>>345 SRマスターブックも色々詳しく載ってるよ。
キャブは基本同じかと思う、フロート弄って油面狂わせないように注意。
エアスクリュー何回で閉まるか覚えておくと吉。
ドラムブレーキは昔の「SR新時代」と言う本に簡単なメンテが載ってる。
あと、馴染みのバイク屋あれば困った時、部品持って行って教えてもらう。
キャブは基本同じかと思う、フロート弄って油面狂わせないように注意。
エアスクリュー何回で閉まるか覚えておくと吉。
ドラムブレーキは昔の「SR新時代」と言う本に簡単なメンテが載ってる。
あと、馴染みのバイク屋あれば困った時、部品持って行って教えてもらう。
ドラムブレーキの整備本てないんだよなぁ
最近はディスクばっかで
ネットでもすげーあっさりしてるから
素人の痒いところに手が届くって言うレベルの解説はないし
ばらしたときと同じように組み付ければおｋレベルが大半
そんなことなら別に解説イランよって言いたくなるわｗ
たとえばフォークの平行の出し方とかぜーんぜん言及ない
最近はディスクばっかで
ネットでもすげーあっさりしてるから
素人の痒いところに手が届くって言うレベルの解説はないし
ばらしたときと同じように組み付ければおｋレベルが大半
そんなことなら別に解説イランよって言いたくなるわｗ
たとえばフォークの平行の出し方とかぜーんぜん言及ない
よくプラグを真っ先に変えるのは素人が切り分けで悩まないように
簡単に替えれる所は悪く無くても替えちまえ
という理屈なんだから、プラグかなあとか言って躊躇してたら意味ない。
むしろ実際はプラグが原因の事なんて少ない。
俺なんかプラグは意地でも替えない。
簡単に替えれる所は悪く無くても替えちまえ
という理屈なんだから、プラグかなあとか言って躊躇してたら意味ない。
むしろ実際はプラグが原因の事なんて少ない。
俺なんかプラグは意地でも替えない。
プラグが原因で起きる不具合は電極劣化での高負荷時の失火くらい
ガソリンで濡れ濡れなら変えれば掛かるけど、他に原因が有る！
ガソリンで濡れ濡れなら変えれば掛かるけど、他に原因が有る！
357 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:27:08.28 ID:lTUzLfss
358 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:54:03.67 ID:TyiARgXZ
おまいら高速使ったツーリングとか行きますか？
もし使うならどの位の速度で巡航してる？
もし使うならどの位の速度で巡航してる？
>>357
SR乗ってもないし、興味もないんでしょ？いい加減、巣に戻れよ。
SR乗ってもないし、興味もないんでしょ？いい加減、巣に戻れよ。
CBアメママンでも乗ってろ アメマァ
GBにもまた乗りたいね～
ボーナス出たからSR 買う
5万じゃSR買えないぞ
367 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:09:47.97 ID:lTUzLfss
368 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:11:24.72 ID:TyiARgXZ
微妙な距離のスルーパスだね。
>>367
お前が粕なだけかと。
お前が粕なだけかと。
>>333
ヤマハはSR500を400にした際に、バランサーウェイトを増やしてるくらいだからね。
ホンダはSRのようなバイクを作るべきではないと思う。
他のメーカーが作れないCB400SFのような優等生のバイクを作ってるべき。
ってか
http://29.media.tumblr.com/sD38jtVd394pdwgaQ1SbAHWF_400.jpg
このイメージを各社とももっと推し進めてくれればいいんだよ。
ヤマハはSR500を400にした際に、バランサーウェイトを増やしてるくらいだからね。
ホンダはSRのようなバイクを作るべきではないと思う。
他のメーカーが作れないCB400SFのような優等生のバイクを作ってるべき。
ってか
http://29.media.tumblr.com/sD38jtVd394pdwgaQ1SbAHWF_400.jpg
このイメージを各社とももっと推し進めてくれればいいんだよ。
371 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:40:09.09 ID:LSRTkPPV
なんか殺伐としてんなｗ
373 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:41:47.66 ID:78tofGSM
>>365 手取り５マンで？
>>368
アンカーミスっとるよ。
ホンダ車は空冷でも水冷みたいなエンジンしてるから、
質感が無いって見方はされても仕方無いしょ。ま、SRも腰下は微妙だけど。
安っぽいってのも水冷のパチ物みたいに見えるし仕方無い。少なくとも高級には見えない。
でも400Tの旧型はメチャクチャエンジンがカッコイイのよね～
アンカーミスっとるよ。
ホンダ車は空冷でも水冷みたいなエンジンしてるから、
質感が無いって見方はされても仕方無いしょ。ま、SRも腰下は微妙だけど。
安っぽいってのも水冷のパチ物みたいに見えるし仕方無い。少なくとも高級には見えない。
でも400Tの旧型はメチャクチャエンジンがカッコイイのよね～
>>368→367
人の事言えないなw オレもミスってたw
人の事言えないなw オレもミスってたw
376 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:25:22.57 ID:lTUzLfss
そもそもエンジンの質感の話をしてんだぞ
エンジンのデザインの話なんかしてないのだがw
デザインならGBに関して言えば俺もカッコ悪いと思う
けどYAMAHAに比べてHONDAのエンジンの
質感が低いとは思わない
エンジンのデザインの話なんかしてないのだがw
デザインならGBに関して言えば俺もカッコ悪いと思う
けどYAMAHAに比べてHONDAのエンジンの
質感が低いとは思わない
>>376
墓穴掘るのもそのくらいにしとけ、、、。
墓穴掘るのもそのくらいにしとけ、、、。
378 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:40:19.35 ID:lTUzLfss
>>377
どこが？
どこが？
379 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:45:15.56 ID:TGl9gCXQ
単気筒か。 うーん。
後は俺にまかせろ！
後は俺にまかせろ！
380 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:35:46.80 ID:/xDHn5TT
映画のワイルド7に出ててかっこいいと思ったけど元々はネイキッドなんだね。
ドカのイモラみたいな見た目かと思った
ドカのイモラみたいな見た目かと思った
カフェにカスタムしてあるSRは革ジャンでこそかっこいい！
ゴツイフルフェイスで乗ってごめんなさい
383 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:54:32.57 ID:9mLwB/4A
チンコもフルフェイスでごめんなさい
FI新車SR高ぇ!!
ていうかキャブの新車SRの在庫も地味に高ぇ
ていうかキャブの新車SRの在庫も地味に高ぇ
385 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 03:33:31.74 ID:9mLwB/4A
キャブの新車まだあるのね
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄのｺｯﾀﾋﾟﾝ抜き取るに苦労したわw
サンダーで削ったもの
このﾋﾟﾝって毎回新品にするの？
サンダーで削ったもの
このﾋﾟﾝって毎回新品にするの？
つうか、ベータピン以外のコッターピンは本来は毎回交換。まあ、誰もしないけど…
388 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 10:41:17.04 ID:dF/W5RDV
SR600化に向けて署名を
SR50の方が需要あるかと。
いやSR250だな
SR650で
SR1200希望・・
風が強い日にオイル交換しちゃだめだな
ガレージがほしい
ガレージがほしい
教習所で大型二厘取った奴はカス
そんな奴がSR600化とか言ってるとしたら君はどーする
そんな奴がSR600化とか言ってるとしたら君はどーする
一発で取ったやつの方がカス。マナーもくそも身に付いてない。
どっちでもいいじゃんw
397 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:13:52.78 ID:L5cWk5ja
ＳＲ600だったら、ＳＲＸ600のエンジンに
BSA-ＳＲのフレームでお願いします
外装はどうせ換えるから適当な既製品付けとけば良いから
BSA-ＳＲのフレームでお願いします
外装はどうせ換えるから適当な既製品付けとけば良いから
SR400を510化して、減速比を2.625に落としたら、5速3000回転で75キロ。
まだならし運転中だからこれ以上は回してないけど、計算上は4000回転で100キロか。
これでツーリング場所までの高速がずいぶんと楽になりそうだ。
まだならし運転中だからこれ以上は回してないけど、計算上は4000回転で100キロか。
これでツーリング場所までの高速がずいぶんと楽になりそうだ。
下忍ぐらいのポジションにしたいな
前１丁上げたらどんな感じ？
高速楽になりますか？
経験者お願いします。
高速楽になりますか？
経験者お願いします。
>>400
経験者ではなくてすまないけど、前スレだったかな？
あまり加速を犠牲にせず回転数を落とすことができるので前1丁上げるのは有り
みたいな書き込みがあった
個人的にも、もう少し回転数落とせるといいなーと思っていたところだったので
その書き込みを見てスプロケは買った。まだ交換はしていない
経験者ではなくてすまないけど、前スレだったかな？
あまり加速を犠牲にせず回転数を落とすことができるので前1丁上げるのは有り
みたいな書き込みがあった
個人的にも、もう少し回転数落とせるといいなーと思っていたところだったので
その書き込みを見てスプロケは買った。まだ交換はしていない
402 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:20:49.82 ID:dF/W5RDV
SR600で
キックが面倒になるからセル付き
600化で振動がすごいことになるからバランサー付きで
これが理想
キックが面倒になるからセル付き
600化で振動がすごいことになるからバランサー付きで
これが理想
ついでに恵比寿さんも付けて貰おう
セルとバランサー付けるなら600と言わず
SR750とかSR1000でいいよもう
SR750とかSR1000でいいよもう
405 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:21:03.41 ID:9mLwB/4A
この際SRじゃなくていい
今日ツーリングでコケた・・・ベルトランのマフラーにヘコみ＆ガリ傷があああああああ
あとハンドルの曲がり、ミラー破損 ファック！！
あとハンドルの曲がり、ミラー破損 ファック！！
408 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:52:45.46 ID:9mLwB/4A
ケガは大丈夫か？
まずは生きててよかった
まずは生きててよかった
409 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:16:47.25 ID:JfY+ksu7
おいみんな！408がイイ事言ったぞ！
>>402
もうダブロクでよくね？
もうダブロクでよくね？
>>409
あたりまえよ!!
あたりまえよ!!
412 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:06:55.01 ID:9mLwB/4A
当たり前田のクラッカー
413 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:08:28.16 ID:qhJIi7H5
サクラたん・・・・ﾊｧﾊｧ
来月10日に納車決まった
キック初めてやったけど思ってた程難しくて無かったから良かった
キック初めてやったけど思ってた程難しくて無かったから良かった
415 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:49:57.51 ID:mdNi+G17
>>414 おめでとん。とりあえずｽｸﾜｯﾄで鍛えるべし。
タンデムで後ろに乗ってた娘が動きバランスを崩して立ちごけ一歩手前（右に４５度くらい傾いた）状態で倒れないように踏ん張っていたらエンジンが止まったんだけどなんで？
その後エンジンがかからずプラグがかぶってバイク屋でプラグ洗浄してもらったんだけどどう対処するのが正解だったのかなぁ？
その後エンジンがかからずプラグがかぶってバイク屋でプラグ洗浄してもらったんだけどどう対処するのが正解だったのかなぁ？
普通にクラッチ離してエンストじゃないか
>>418
一度こけた後って確かにかかりづらいな
一度こけた後って確かにかかりづらいな
>>419
倒れかかってるのに娘もテンパッて降りてくれなかったから、重さで起こせなくて．．．
正確にはわからんが２０秒くらい堪えてたと思う。
その間左手はクラッチ。右手はブレーキ。手のひらが軽くアクセルを回してて。
キルスイッチを右手の親指でなんとかできないかと思っていたら急にエンジン停止。
クラッチ離れてエンストではないと思う。
倒れかかってるのに娘もテンパッて降りてくれなかったから、重さで起こせなくて．．．
正確にはわからんが２０秒くらい堪えてたと思う。
その間左手はクラッチ。右手はブレーキ。手のひらが軽くアクセルを回してて。
キルスイッチを右手の親指でなんとかできないかと思っていたら急にエンジン停止。
クラッチ離れてエンストではないと思う。
キャブがオーバーフロー起こしたんじゃねーの？
おれもゆっくりと倒れて、完全に倒れる前に踏ん張ったけど
オーバーフローでエンスト＆再始動できないことあったよ
おれもゆっくりと倒れて、完全に倒れる前に踏ん張ったけど
オーバーフローでエンスト＆再始動できないことあったよ
423 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:25:46.80 ID:RO50tEHZ
もう、そんなことばっかいうからオレも傾けてみたくなってきたじゃないか
そしてフルバンクですね、わかります
とりあえずオレが娘から詳しい事情を聞くから
今日の予定を娘に確認しといて。
今日の予定を娘に確認しといて。
ご意見聞かせて下さい。
82年500のスプロケですが
フロント 16Ｔ
リア 41Ｔ
これはノーマル値ですか？それとも高回転型?
高速型？
82年500のスプロケですが
フロント 16Ｔ
リア 41Ｔ
これはノーマル値ですか？それとも高回転型?
高速型？
キャブ車をコカしてエンジンが掛からなくなったら、むやみにキックせずに
フロート室のガソリンを抜けばＯＫ。>422の言う事が正解だと思う。
フロート室のガソリンを抜けばＯＫ。>422の言う事が正解だと思う。
今日は彼女とSRでイルミネーションデートだ。早く夕方になれ。
そんな混雑するところに2ケツで行くのはどうかと思うが
事故には十分気を付けるんだぜ
事故には十分気を付けるんだぜ
ちょ。みんなありがとう。気をつけていってくる。叩かれるの希望だったんだがな。車持ってないの？こんな冬にバイクニケツ？とかw
434 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 11:52:16.53 ID:bBO1IJKr
Mなのね
>>433 最近このスレ変わったんだよ
おれもクリスマスは家族親戚一族郎党の年賀状作成代行するんだ
SRで
SRで
いつの間にか良スレになってる。
438 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:25:40.76 ID:TCnl2jQJ
>>301ですがキャブがオーバーフロー起こしてただけですたｗｗｗｗｗ
叩いたら普通に動いて良かった良かった・・・
叩いたら普通に動いて良かった良かった・・・
ナルちゃんSR乗りのおかげで彼女もいい迷惑
クリスマスイブなのに・・・・・と言われる前に予防線ですか？
年賀状書き、家族、子供
クリスマスイブなのに・・・・・と言われる前に予防線ですか？
年賀状書き、家族、子供
聞かれもしないのに夜勤夜勤
441 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:03:44.48 ID:TCnl2jQJ
リザーブ入れないと走らない・・・
クリスマス寒波でまさかの降雪、んですっ転んで別れるフラグですかそうですか。
443 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:45:09.61 ID:RO50tEHZ
デートか、いいね。
おいしい料理をごちそうしてやれよな。
プレゼントも買ってあげろよな。
家まで送ってやれよな。
おいしい料理をごちそうしてやれよな。
プレゼントも買ってあげろよな。
家まで送ってやれよな。
やっぱり自分の三段バ腹乳房とかバカ息子娘、ましてや年賀状書き夜勤の
クリスマスイブくやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗｗなんだらうね
クリスマスイブくやしいのうｗｗくやしいのうｗｗｗｗなんだらうね
446 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:22:56.26 ID:bBO1IJKr
↑
この人何言っとるん？(´･ω･`)
この人何言っとるん？(´･ω･`)
朝鮮人にはわからんだろうな
自虐レスに草生やすとかちょっと･･･
そいっ
450 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:37:53.29 ID:bBO1IJKr
てか俺のSRけっこう貴重なコトが判明
大事に乗ろ
大事に乗ろ
>>450なぜ？
7周年アニバ？
453 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:16:02.43 ID:uWa/u9lR
ただの92年式w
でもヘッドライトが常時点灯式じゃない年式で
タンクがミラクリエイト塗装のやつはこの年式しかないし
ミヤビマルーンとかの限定モデルじゃないだけに全く希少価値もないから
オーナーに手厚く可愛がられてないぶん完全なノーマル車なんて少ないだろうしw
これからもフルノーマルでいくぜ
でもヘッドライトが常時点灯式じゃない年式で
タンクがミラクリエイト塗装のやつはこの年式しかないし
ミヤビマルーンとかの限定モデルじゃないだけに全く希少価値もないから
オーナーに手厚く可愛がられてないぶん完全なノーマル車なんて少ないだろうしw
これからもフルノーマルでいくぜ
454 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:23:04.20 ID:egJdQCrX
SRをツーストにしてほしいよ
そしたらスピードの面は改善される
そしたらスピードの面は改善される
あんな貧弱な足で飛ばすとか命知らずだな
RZになるんじゃないか？
92年だとガスケットの劣化
あとノーメンテくらいの知識だと、ぶりーざーホースの取り回し次第では死んでるかもなｗ
あとノーメンテくらいの知識だと、ぶりーざーホースの取り回し次第では死んでるかもなｗ
459 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:05:04.93 ID:egJdQCrX
よし
SRを600にしてツーストにすればいい
そうすればSRが遅いからやだって人も
買うだろ
SRを600にしてツーストにすればいい
そうすればSRが遅いからやだって人も
買うだろ
460 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:06:29.79 ID:/eyGoQxv
>>457
ジェネレーターの突然死って93年式に多い故障じゃなかったっけ？
整備は全部ショップ任せだけど毎日アンテナ張って乗ってるよ
来年で20歳のジジイバイクだし
てかミラクリエイト塗装になったのは91年からだったorz
ジェネレーターの突然死って93年式に多い故障じゃなかったっけ？
整備は全部ショップ任せだけど毎日アンテナ張って乗ってるよ
来年で20歳のジジイバイクだし
てかミラクリエイト塗装になったのは91年からだったorz
カーブするときになんか安心感ないというか、
ふわふわするような気がするのは、こういうもんだと思ってた(SRが初バイク)んだけど、
ググってみたら、そうでもないのね。
とりあえず評判のよさそうなカヤバのリアサスをポチッてみた。
年内に届くかなぁ。
ふわふわするような気がするのは、こういうもんだと思ってた(SRが初バイク)んだけど、
ググってみたら、そうでもないのね。
とりあえず評判のよさそうなカヤバのリアサスをポチッてみた。
年内に届くかなぁ。
462 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:23:39.25 ID:8cYb1KOB
>>461
どっちの買ったの？
どっちの買ったの？
>>462
KGS325
KGS325
>>453
俺のはブラックエンジン仕様だぜ？SR歴4年だが、未だに街中でみたことない。
俺のはブラックエンジン仕様だぜ？SR歴4年だが、未だに街中でみたことない。
466 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:59:48.25 ID:8cYb1KOB
468 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:57:41.04 ID:zs30irXO
>>464
まだ実物を見たコトない
まだ実物を見たコトない
FCR取り付けたいんですけど純正の燃料コックの負圧はボアエースのマニホールドかなんかでつなげばいいんですかね
471 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:26:37.07 ID:GMt0Vvhq
SRってまだ６速が作られてないんだよね
それより雨の日のキュってなるのは
ディスクブレーキでもなるの？
それより雨の日のキュってなるのは
ディスクブレーキでもなるの？
>>471
08年式乗ってるけど鳴らんよ
08年式乗ってるけど鳴らんよ
473 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 14:11:50.37 ID:zs30irXO
ゼニスのフルフェにもなるジェット欲しい
>>471
新車の頃のリアはなった気がする
新車の頃のリアはなった気がする
>>473
メガネ人間にはいいと思われるｗ
冬用に買ったけど、普通のジェットより顎付近の風の巻き込みは少ないからあったかい。
風切り音は結構でかいよ。値段なりな作りかと。
飽きたら普通のジェットに変更もできる。（ゼニスのシールドとベースが移植できる）
ノーマルのゼニスとの違いは下のチンガード止めるストッパの有無。
なんでジェットのノーマルゼニスをシステムヘルにするのはできない。逆は可。
メガネ人間にはいいと思われるｗ
冬用に買ったけど、普通のジェットより顎付近の風の巻き込みは少ないからあったかい。
風切り音は結構でかいよ。値段なりな作りかと。
飽きたら普通のジェットに変更もできる。（ゼニスのシールドとベースが移植できる）
ノーマルのゼニスとの違いは下のチンガード止めるストッパの有無。
なんでジェットのノーマルゼニスをシステムヘルにするのはできない。逆は可。
476 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:12:58.79 ID:zs30irXO
477 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:28:17.10 ID:+/utcWVC
今日直菅マフラーで爆音をまき散らすおっさんマジェスティがいた
車から見てたけどいい年こいてあれは恥ずかしいね
車から見てたけどいい年こいてあれは恥ずかしいね
478 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:59:36.09 ID:GMt0Vvhq
バイク乗りの視点では
何歳からおっさんなの？
何歳からおっさんなの？
479 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:14:44.13 ID:PaYurmeE
50歳
480 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:14:45.42 ID:om35107o
>>478 ３０歳から運動神経をつかさどる三半規管が劣化していく。
安全運転を
安全運転を
SR400キャブと、CBR250R(新型)って0からの加速はどっちが速い？SRにFCRつけたらCBRより速くなるかな？
482 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:45:13.84 ID:+/utcWVC
483 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:12:35.54 ID:QJ8uqDIx
>>469
500化すれば幻6を探すこともなくなるのかな
500化すれば幻6を探すこともなくなるのかな
気をつけて喋り給え、碇くん
>>481
加速だけみるなら、ノーマルの状態でいい勝負するんじゃない？
スペック上の馬力は26と27でSRが負けてるけど、
400CCだから、全域のトルクはSRの方があるしね。
ただ、重さがSRの方が10キロ重い。
だからいい勝負するんじゃないかと。
FCRに変えたら、勝てるでしょ。
ノーマル状態でレースでの速さを競うなら、まぁ、無理だな。
タイヤ、キャブ、サス、ステップの位置は変えないと駄目。
加速だけみるなら、ノーマルの状態でいい勝負するんじゃない？
スペック上の馬力は26と27でSRが負けてるけど、
400CCだから、全域のトルクはSRの方があるしね。
ただ、重さがSRの方が10キロ重い。
だからいい勝負するんじゃないかと。
FCRに変えたら、勝てるでしょ。
ノーマル状態でレースでの速さを競うなら、まぁ、無理だな。
タイヤ、キャブ、サス、ステップの位置は変えないと駄目。
大型NK所有してるけど今年6速入れなかったわ
488 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:37:47.12 ID:GMt0Vvhq
スタンドで油入れて貰ったんだけど
不慣れなにーちゃんでタンクに猫の爪で引っ掻いたような傷がついて
ガソリンどぼどぼ垂らして拭きもしなかったからタンクにガソリンの跡がついたよ。
家帰ってから濡れたタオルでゴシゴシこすっても落ちなかったんだけど
元通りにはならないのかな
不慣れなにーちゃんでタンクに猫の爪で引っ掻いたような傷がついて
ガソリンどぼどぼ垂らして拭きもしなかったからタンクにガソリンの跡がついたよ。
家帰ってから濡れたタオルでゴシゴシこすっても落ちなかったんだけど
元通りにはならないのかな
489 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:53:01.37 ID:QJ8uqDIx
もう塗装溶けちゃったんじゃめぇか？
本当の話ならあり得ないな
491 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:22:42.24 ID:n6lkn56M
実話です
492 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:41:11.25 ID:aWI0fqdy
>>491クレーム通るよ
弁償さすべし
弁償さすべし
493 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:52:40.71 ID:n6lkn56M
もうかなり前のことだしどこのスタンドかも忘れてしまいました。
それに確かその若者（高校生？）しかいなかったので証明するすべがありません。
それに確かその若者（高校生？）しかいなかったので証明するすべがありません。
SRじゃないけどブログで弁償させてた人いたなあ
コンパウンドで磨けば目立たなくはなるんじゃない
496 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:42:21.32 ID:n6lkn56M
サンクス
コンパウンドでみがいてみます。
コンパウンドでみがいてみます。
ﾀﾝｸｶﾗｰがﾌﾞﾗｯｸなのにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ使うとか自殺行為だな
チェーンカバーのリア側のボルト締めすぎたのか
斬っちゃったよorz
チェーンカバーに残されたボルト外す方法あります？
斬っちゃったよorz
チェーンカバーに残されたボルト外す方法あります？
小さな穴空けてエキストラクター使う
固くて回らなければボルトと同じサイズのドリルで穴空け、ネジ山が崩れたらボルトナットで固定に変更
固くて回らなければボルトと同じサイズのドリルで穴空け、ネジ山が崩れたらボルトナットで固定に変更
今朝家で立ちゴケして、ミラー、グリップ、クランクケース、マフラーカバーに傷
そしてウィンカーのレンズ破損とブレーキレバーが曲がった
悲しすぎる…
純正品のウィンカーレンズのみって売ってないかな？
そしてウィンカーのレンズ破損とブレーキレバーが曲がった
悲しすぎる…
純正品のウィンカーレンズのみって売ってないかな？
年式わからないけどレンズカバーだけで部品出たよ
4h7-83312-00とか
4h7-83312-00とか
ワイズギアのタックロールシート座り心地はいかほど？
ホントは初期型のシートカウルがないやつが欲しいんだけども
ホントは初期型のシートカウルがないやつが欲しいんだけども
505 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:16:00.97 ID:xKEWJIn7
俺もオッサンになってスタイルよりもすわり心地を求めたくなってきた
そろそろカブの季節だな
１１０カスタムして乗ればいいよ
１１０カスタムして乗ればいいよ
WMの新型マフラーの件でWMに問い合わせたら、通販サイトの更新が遅れてるだけで
発売はもうしてるらしい
やはりセッティングなしで全域パワーアップするみたい（アフターファイアは出るとのこと）
誰か買った人いたらインプレしてくれー
発売はもうしてるらしい
やはりセッティングなしで全域パワーアップするみたい（アフターファイアは出るとのこと）
誰か買った人いたらインプレしてくれー
>>508
人まかせにせず、とりあえずあなたが人柱たのむ。
人まかせにせず、とりあえずあなたが人柱たのむ。
>>510
目をキラキラさせてインプレまってるからネッ♪女子大生SR乗りより。
目をキラキラさせてインプレまってるからネッ♪女子大生SR乗りより。
513 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:00:22.02 ID:hVbz1pmP
女子大生がいるときいて
女子大生(*´д｀*)ハァハァ
SRのマフラーで全域パワーアップするのってあんの?
WMうけるｗ
WMやモーターステージの一派の製品は誇大宣伝だからな
519 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:28:55.87 ID:VA1a29Mf
>>512
おっさーん
おっさーん
舐めたネジ外しビット等のエキストラクターを使うべし
おさーんはTBSで今、キャンディーズの日比谷野音→後楽園カイサンコンサートを見ています
524 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:37:55.71 ID:hrGPkW9k
今日ｓｒで初めて立ちごけしました。
クラッチが５ミリぐらいぐらぐらしてるんですけどクラッチを固定しているボルト締めなおせば直るかな
明日明るくなったらやってみようと思います
クラッチが５ミリぐらいぐらぐらしてるんですけどクラッチを固定しているボルト締めなおせば直るかな
明日明るくなったらやってみようと思います
無理
縦方向？のぐらつきはレバー又はホルダ本体自体がまがってるから終了
縦方向？のぐらつきはレバー又はホルダ本体自体がまがってるから終了
マジかいｗｗ
年越しはグラグラで迎えるか
年越しはグラグラで迎えるか
ワイズギアのタックロールシート、FI対応の出してくれないかなあ
デイトナから出てるカスタムシート取り付けキットを使って取り付けられないかな
デイトナから出てるカスタムシート取り付けキットを使って取り付けられないかな
自分でクランク500化しようとしてフライホイール外すとこまできた。
しかし特殊工具使ってもコイツ（フライホイール）は外れる気配がねえ。。。
手がしびれていてーし。
なんかいい手ないですか。おねがいします。教えてください。
しかし特殊工具使ってもコイツ（フライホイール）は外れる気配がねえ。。。
手がしびれていてーし。
なんかいい手ないですか。おねがいします。教えてください。
SSTは純正？汎用の社外品だと抜けにくいらしい。
気温が低いしヒートガンで軽く炙ってみたら？配線が溶けない程度に。
気温が低いしヒートガンで軽く炙ってみたら？配線が溶けない程度に。
社外ピストン、社外クランクで534cc化したけど、えらいエンジンかかりづらくなったわ
冬にやったの失敗だったかな
慣らしが終わればかかりよくなるんだろうけど
冬にやったの失敗だったかな
慣らしが終わればかかりよくなるんだろうけど
532 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 06:15:56.63 ID:QjtPPVy6
なんだよみんなして気合い入れて、金持ちなんだなあ
SRってあんまり金かからないし
学生には厳しいです(´・ω・｀)
欲しいパーツも中々揃わないです(>_<)
欲しいパーツも中々揃わないです(>_<)
>>508
WMのキャブトンタイプのマフラーに交換した感想だが、ノーマルより若干だけどトルクがアップしたような気はする。気持ち程度だけど。
ポン付けでアフターファイアは確かに出るが、気になる程ではないよ。
セッティング無しでも確かにそこそこ走れる。
WMのキャブトンタイプのマフラーに交換した感想だが、ノーマルより若干だけどトルクがアップしたような気はする。気持ち程度だけど。
ポン付けでアフターファイアは確かに出るが、気になる程ではないよ。
セッティング無しでも確かにそこそこ走れる。
年明け2007年SR納車します！これからお世話になります(^▽^)
トルクアップとかありえん
ウィンカー消し忘れてしばらく走っちゃう何て事ありますよね
ちょっと考え事しながら左ウィンカー出しながら走っちゃったんですよ
左側の片側1車線の路地から右折したい車がいたんですよね
このドライバー 「このバイク左折したいんだな 俺がいたら左折出来ないじゃん」ってな感じで右折
俺 さらさら左折するつもり無し
車のリアと俺のSRの距離
30センチなかったと思う
みんな 気をつけてね
ちょっと考え事しながら左ウィンカー出しながら走っちゃったんですよ
左側の片側1車線の路地から右折したい車がいたんですよね
このドライバー 「このバイク左折したいんだな 俺がいたら左折出来ないじゃん」ってな感じで右折
俺 さらさら左折するつもり無し
車のリアと俺のSRの距離
30センチなかったと思う
みんな 気をつけてね
540 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:08:18.05 ID:sT6AmrLA
>539
もう少しするとキャンセルボタン連打する癖がつくよ
もう少しするとキャンセルボタン連打する癖がつくよ
541 ：sage：2011/12/27(火) 13:09:09.35 ID:CF5RPZh3
542 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:26:57.57 ID:hMDalMXC
社外と純正マフラーのエキパイの太さって一緒ですかね？例えばスーパートラップのフルエキサイレンサーにノーマルエキパイとか。
えらい長いマフラーになるな
>>539
死ねよ
死ねよ
ウィンカーだしっぱの注意力散漫人間は
バイク乗るのやめたほうがいいと思う
適正試験とか胡散臭いのじゃなくて
実地で問題起こしてるんだから、適性がほんとにないから
普通前を見たら、メーター周りも周辺視でとらえられるはずなのに
それすら見落としてるんだからマジでヤバイ
直近の交差点でウィンカーを出したことすら忘れる鳥頭はさらにヤバイ
バイク乗るのやめたほうがいいと思う
適正試験とか胡散臭いのじゃなくて
実地で問題起こしてるんだから、適性がほんとにないから
普通前を見たら、メーター周りも周辺視でとらえられるはずなのに
それすら見落としてるんだからマジでヤバイ
直近の交差点でウィンカーを出したことすら忘れる鳥頭はさらにヤバイ
547 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:39:37.88 ID:hMDalMXC
548 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:37:39.60 ID:hMDalMXC
ところで、質問してもいい？
だが断る
>>533
500化は金かかるら
500化は金かかるら
消したはずが消えてないってことはあるよ。
接点がアホになってて思った通りに反応してない時とか。
他の車の合図とか大いに参考にはするけど信じはしない。
わけわからんオバチャンとかいるから。
接点がアホになってて思った通りに反応してない時とか。
他の車の合図とか大いに参考にはするけど信じはしない。
わけわからんオバチャンとかいるから。
552 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:08:08.54 ID:k8EjExO9
合図ってすげー重要だと思うから
ウインカーは純正以外使う気しないわ
どれも小さすぎ
ウインカーは純正以外使う気しないわ
どれも小さすぎ
553 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:33:50.03 ID:Vp+4i0Js
なんで小さいのが人気あるのかよくわからない
スチームパンク好きな俺にはあーゆー大げさな感じが好きだ
スチームパンク好きな俺にはあーゆー大げさな感じが好きだ
555 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:11:53.31 ID:amrllK6c
最近のクルマのライト眩しい
>>535
新型ＷＭマフラーのインプレ㌧くす
セッティングなしでもパワーアップするけど、セッティングした方がよりアップするってとこかな？
ところで、音量はどう？
>>554
時代の流れってやつだろうね
本当にその当時のままを忠実に再現したい人にとってはあのデカいウインカーがいいんだろうけど、
オールドな雰囲気を漂わせながらも細部は現代風にアレンジしたい人には小さ目のウインカーが
いいんだと思う
ファッションと同じだね
ブームのリバイバルはよくあるけど、他のアイテムは現代のもの（例えば化粧とか）を合わせるように、
全部が当時のまんまってのはないもんね
新型ＷＭマフラーのインプレ㌧くす
セッティングなしでもパワーアップするけど、セッティングした方がよりアップするってとこかな？
ところで、音量はどう？
>>554
時代の流れってやつだろうね
本当にその当時のままを忠実に再現したい人にとってはあのデカいウインカーがいいんだろうけど、
オールドな雰囲気を漂わせながらも細部は現代風にアレンジしたい人には小さ目のウインカーが
いいんだと思う
ファッションと同じだね
ブームのリバイバルはよくあるけど、他のアイテムは現代のもの（例えば化粧とか）を合わせるように、
全部が当時のまんまってのはないもんね
マイナーチェンジは自分でどうぞって感じだな
SR400ディスクブレーキのブレーキレバーの取り付け方教えてくれませんか？
>>558
ggrks
ggrks
クラッチのスプリングを新型に交換したぜ
すげえクラッチ軽くなったわ
けどクラッチ切れなくなっちゃってもう一回バラシ中だよ！
すげえクラッチ軽くなったわ
けどクラッチ切れなくなっちゃってもう一回バラシ中だよ！
全然関係ないけど一昨日泊りでボード行った時
女友達のパンツ嗅いだらめちゃ臭かったけど
興奮した！
女友達のパンツ嗅いだらめちゃ臭かったけど
興奮した！
ほんと関係ないな。
もっと状況を詳しく頼む。
もっと状況を詳しく頼む。
563 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:03:10.09 ID:g9jimNML
女友達のスチームパンクまで読んだ
俺もパンツには興味ねえな。
中身だけでいい。
中身だけでいい。
羨ましがる奴けっこう多いんだなwww
俺のクルマで行ったからね
荷物は全部積んであるし
ちなみにピンクでオシャレなパンツだったけど
女って一日であんなに汚ry
荷物は全部積んであるし
ちなみにピンクでオシャレなパンツだったけど
女って一日であんなに汚ry
パンツと言うかパンティはモーレツに興味あるよ
匂いとかシミとか
考えただけでほらチンコが・・
匂いとかシミとか
考えただけでほらチンコが・・
一泊してチェックアウト後、荷物車に積んどいて昼過ぎまで滑って帰るとか
なるほどそうかぁ
すげームラムラするなぁ
すげームラムラするなぁ
SRスレがジャックされたぞ
じゃこれからこのスレはSRとシミパンの二本立てでいくか
じゃこれからこのスレはSRとシミパンの二本立てでいくか
パンティていまどき言うか？？
ズロース
ズロースをズラース
577 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:37:36.18 ID:wtNfb1Mm
冬休みだなあ
若いのとおっさんが混在してる
SRスレならではの余裕なんだな
SRスレならではの余裕なんだな
Y'sのリアキャリアに100均で買った荷物留めるゴムをつけてみたら
ダサいがそれっぽい雰囲気は出た気がする。
ダサいがそれっぽい雰囲気は出た気がする。
次のパンツエピソードはまだか(*´д｀*)
男と違って金玉が無いから股間や尻にパンツが食い込みやすい。
だから男より色々な汚れがパンツに沢山付くんだよー。
だから男より色々な汚れがパンツに沢山付くんだよー。
金玉ってすげーんだな
キンタマー
585 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:01:43.80 ID:Tgn+qmjV
初めてバイク買うのですが、ある程度のロングツーリングを想定した場合、トラッカースタイルとカフェスタイルどちらが適していますでしょうか？
>>585
すり抜けガンガンしまくるならカフェスタイル
コーナーを逆ハン切ってドリフトするならトラッカースタイル
あとこれは個人的な意見ですが
ロングツーリングを想定した場合はノーマルスタイルがよろしいかと存じます
すり抜けガンガンしまくるならカフェスタイル
コーナーを逆ハン切ってドリフトするならトラッカースタイル
あとこれは個人的な意見ですが
ロングツーリングを想定した場合はノーマルスタイルがよろしいかと存じます
まったり走るならアップハンのほうが姿勢的に楽だけど、風圧で疲れる。
カフェはライポジがきっちり決まってないと疲れるし、そもそも攻めのためのスタイルがルーツなので楽ではない。
という訳でノーマルが結局のところベストバランス。
あとはそこから自分の体格に合わせてシートの硬さやハンドルの高さを少しいじるくらいがいいかと。
カスタムするなら快適性は捨てること。
カフェはライポジがきっちり決まってないと疲れるし、そもそも攻めのためのスタイルがルーツなので楽ではない。
という訳でノーマルが結局のところベストバランス。
あとはそこから自分の体格に合わせてシートの硬さやハンドルの高さを少しいじるくらいがいいかと。
カスタムするなら快適性は捨てること。
>>585
経験上、トラッカーで長時間の高速移動は辛いぞ。
経験上、トラッカーで長時間の高速移動は辛いぞ。
SRよりもスーパーカブ110の方が面白くない？
スーパーカブ110は軽いし小さいし駐輪場にぶち込めるしいつも全開走行だし荷物も積めるし最高だよ！
SRはカッコいいけど、なんか肩凝るでしょ？
スーパーカブ110は軽いし小さいし駐輪場にぶち込めるしいつも全開走行だし荷物も積めるし最高だよ！
SRはカッコいいけど、なんか肩凝るでしょ？
いやSRの方が楽しいよ
>>589
頑丈でカスタムパーツが豊富で自分好みにどんなスタイルにもいじれて構造が単純でいじりやすい。
サイズもそれなりにコンパクトで性能を使いきれるレベルまで頑張ることもできてって感じで、
肩肘張らずに乗れるでかいカブって感じなのがSRだとも思うよ。
まあ機会があれば株主になりたいとも思うけど。
頑丈でカスタムパーツが豊富で自分好みにどんなスタイルにもいじれて構造が単純でいじりやすい。
サイズもそれなりにコンパクトで性能を使いきれるレベルまで頑張ることもできてって感じで、
肩肘張らずに乗れるでかいカブって感じなのがSRだとも思うよ。
まあ機会があれば株主になりたいとも思うけど。
SRも歴史と味のあるいいバイクなんだけど、なんかデカくて疲れそうなんだよな。
下道はカブ、高速は車がいいかな～なんて思ってね。
下道はカブ、高速は車がいいかな～なんて思ってね。
srがでかいとか
牛乳飲めよ
牛乳飲めよ
女子高生なんだろ
わざわざSRスレに顔出して「カブ110の方が面白くない？」ってどういう神経してんだ･･･
お前みたいなそういう反応がみたいだけだろ
うん、確かにスーパーカブ110が世界最高だと思う。
面白くないSRなんか投げ出して面白くて笑いが止まらないスーパーカブ110にみんな乗り換えるべき。
ちなみにGN125もあるよ！
面白くないSRなんか投げ出して面白くて笑いが止まらないスーパーカブ110にみんな乗り換えるべき。
ちなみにGN125もあるよ！
GN125とSR250は同じに見える
GN125からSR400に乗り換えた者だが、買って持ち帰る時、
アクセルを開けた時の加速には感動した。
あの感動は一生忘れないだろう
アクセルを開けた時の加速には感動した。
あの感動は一生忘れないだろう
そして初めての信号からの発進でエンスト
>>556
セッティングすれば尚良いってことみたい。ポン付けのままでも全然乗れるけどね。現に今んとこ全く問題無いし。音量はうるさ過ぎず、静か過ぎずってとこかな。あんまりうまく表現出来ないけど。個人的には良い音量だと思う。
セッティングすれば尚良いってことみたい。ポン付けのままでも全然乗れるけどね。現に今んとこ全く問題無いし。音量はうるさ過ぎず、静か過ぎずってとこかな。あんまりうまく表現出来ないけど。個人的には良い音量だと思う。
602 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:24:20.57 ID:zhozbK5r
ＳＲででかくて肩凝るって人は、リッターネイキッドなんか
跨った瞬間に卒倒しちゃうんだろうな
跨った瞬間に卒倒しちゃうんだろうな
乗り方が悪い
大体そういうのは前傾でハンドルに全体重かけてる
セパハン乗りはそういう癖ついてるの多い
大体そういうのは前傾でハンドルに全体重かけてる
セパハン乗りはそういう癖ついてるの多い
肩が凝るっていうのは押し引きの話だね。
そりゃ動き出せばハーレーでもBMWでも操れるけど、
駐車場でチャリンコ感覚で扱えるカブとアドレスVに慣れると、他のバイクはちょっとねw
そりゃ動き出せばハーレーでもBMWでも操れるけど、
駐車場でチャリンコ感覚で扱えるカブとアドレスVに慣れると、他のバイクはちょっとねw
大型に慣れてるとSRは取り回し楽過ぎるけどな
街乗りで駐輪場ばっか利用するならカブやアドレスVで良いね
街乗りで駐輪場ばっか利用するならカブやアドレスVで良いね
取り回しも練習でだいぶ変わるよね
車両だけじゃなくライテク本とかよんで
ライダー自身のスペックアップも追及するべき
車両だけじゃなくライテク本とかよんで
ライダー自身のスペックアップも追及するべき
KGS325届いた
減衰力をいじくりながら街乗りしただけだけど全然違うなー
明日はくねくねした道でセッティング追い込んでみよう
減衰力をいじくりながら街乗りしただけだけど全然違うなー
明日はくねくねした道でセッティング追い込んでみよう
SR乗りこなせねー
よく聞くヤマハ乗りってなんだ？
よく聞くヤマハ乗りってなんだ？
>>608
SRに関してはヤマハ乗り云々じゃなくて、古いバイクの乗り方が必要。
出来る限り直線で減速を終え、ブレーキング終了時フロントフォークが伸びるのに併せて荷重移動。
後輪に荷重をかけて（腰を引いて）フロントの切れ込みをバイクに任せ、パーシャル～旋回でアクセルオン。
現代のバイクみたいに、前輪に荷重かかった状態でのアクセルオンで旋回はしない。
SRに関してはヤマハ乗り云々じゃなくて、古いバイクの乗り方が必要。
出来る限り直線で減速を終え、ブレーキング終了時フロントフォークが伸びるのに併せて荷重移動。
後輪に荷重をかけて（腰を引いて）フロントの切れ込みをバイクに任せ、パーシャル～旋回でアクセルオン。
現代のバイクみたいに、前輪に荷重かかった状態でのアクセルオンで旋回はしない。
>>609
理屈はわかるけど実践できねーw
理屈はわかるけど実践できねーw
腰を引くのは古いバイクの乗り方じゃないだろ
むしろ基本に忠実に乗ればいい
むしろ基本に忠実に乗ればいい
ヤマハ乗り、ちゃんとできれば楽しいんだけどな。
リアから曲がっていくあの感覚。
カスタム次第でSRでもできないもんなのか？
リアから曲がっていくあの感覚。
カスタム次第でSRでもできないもんなのか？
突っ込み気味でエンブレぎゃんぎゃんいわせながら曲がって行くのはダメ？
615 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:59:46.12 ID:T2EzzAXC
人生初バイクにSR500が欲しいのですが。
個体差・前のオーナーの乗り方などあると思いますが、中古で90年代後半の物だとある程度オーバーホールや
大きな故障とかを考えとかないとだめですかね。
個体差・前のオーナーの乗り方などあると思いますが、中古で90年代後半の物だとある程度オーバーホールや
大きな故障とかを考えとかないとだめですかね。
617 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/12/30(金) 00:08:54.73 ID:/lbDlN7g
それこそ個体差だから何とも言えんけど
ちゃんとしたバイク屋で買えば別に心配いらないんでね？
ちゃんとしたバイク屋で買えば別に心配いらないんでね？
618 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:14:33.92 ID:i7u18FCV
やはり特に心配はいらないんですかね。
日常のメンテナンスすらできないであろう素人なので15.6年落ちもしくは
それ以上の年式の物というだけでびくびくしてしまうんですよね。
日常のメンテナンスすらできないであろう素人なので15.6年落ちもしくは
それ以上の年式の物というだけでびくびくしてしまうんですよね。
心配はあるよSRだもん
改造されててメーターの距離数なんてまったく当てにならんし
ぼった狙いのわざとか、ほんとにわからんのか知らんけど
クソみたいな整備で売りつけてくる店とかもあるみたいだし
改造されててメーターの距離数なんてまったく当てにならんし
ぼった狙いのわざとか、ほんとにわからんのか知らんけど
クソみたいな整備で売りつけてくる店とかもあるみたいだし
620 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:23:42.86 ID:i7u18FCV
確かにそう言われてみるとそうですよね。
やはり500の良い状態のを見つけるのは大変ですね、、、
やはり500の良い状態のを見つけるのは大変ですね、、、
目利きは自分で体験しないと覚えられない。
ビビっていたらバイクに乗れない。
当たってくじけろ。
健闘を祈る。
ビビっていたらバイクに乗れない。
当たってくじけろ。
健闘を祈る。
SR欲しいなーと思ってる初心者なんだが
昨日の夕方、目を三角にして前傾姿勢で飛ばしてるSR見た。
まったり乗ってなんぼのバイクと思ってたから、かなり萎えた。
昨日の夕方、目を三角にして前傾姿勢で飛ばしてるSR見た。
まったり乗ってなんぼのバイクと思ってたから、かなり萎えた。
カフェスタイルとか、なんで単気筒のSRであんな腰曲げて必死になってるんだろうね？？
教習車のCB400SFの方がよっぽど速いのに・・・
珍走団と一緒で、よくわからない文化だよね。
教習車のCB400SFの方がよっぽど速いのに・・・
珍走団と一緒で、よくわからない文化だよね。
ちょっと低速な峠なら、SRは速い方だと思うよ。
3週間くらい乗らないで今朝エンジンかけようと思ったら
かからなくて20分くらい格闘した
おかげで小汗かいて身体が温かくなった
エンジンかかったらウソみたいに調子良いエンジン音だ
かからなくて20分くらい格闘した
おかげで小汗かいて身体が温かくなった
エンジンかかったらウソみたいに調子良いエンジン音だ
エンジンの暖気が終わる前にライダーの暖気が終わるよな
キックするとき、体重乗せるのが重要だと思ってたんだけど、
実は速度の方が重要だと気付いた。
体を乗せて自由落下だけでペダルを押そうとすると遅くなる。
エンジンのかかり、こんな感じだった。
自由落下 + キック > キック > 自由落下
実は速度の方が重要だと気付いた。
体を乗せて自由落下だけでペダルを押そうとすると遅くなる。
エンジンのかかり、こんな感じだった。
自由落下 + キック > キック > 自由落下
キックしかないSRに不満も文句もないが
セルあると便利
セル付けてくれとも付けるなとも言わない
付くことに異存はない
セルあると便利
セル付けてくれとも付けるなとも言わない
付くことに異存はない
FIのヨシムラパトリオットってどんな感じの音かどなたかわかりますか？
右折待ちの時なんかに不意にエンストするとマジでパニクるよな
ああいう時のこと考えるとセル欲しいかも
ああいう時のこと考えるとセル欲しいかも
家の温風ヒーターがガス欠停止寸前の音がＳＲの排気音に似てる
発電機っていい音するよな
クラッチが切れなくなっちゃった
クラッチプレートもはずしたのにタイヤが空回りしないってどういうこと？
クラッチプレートもはずしたのにタイヤが空回りしないってどういうこと？
635 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:52:17.69 ID:wCYYPnrU
来年こそ
セル付きのSR600が出ますように
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
セル付きのSR600が出ますように
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
>>622
今は一周してノーマル仕様に乗ってるまったり派だけど、
目を三角にしてカリカリ乗っても楽しかったよ、SR。
おそらく何やっても楽しませてくれるバイクだと思うよ。
洗礼もあるかも知れないけど、是非乗ってみてください。
今は一周してノーマル仕様に乗ってるまったり派だけど、
目を三角にしてカリカリ乗っても楽しかったよ、SR。
おそらく何やっても楽しませてくれるバイクだと思うよ。
洗礼もあるかも知れないけど、是非乗ってみてください。
ニュートラルに入ってない
どこかの掲示板に、SR４００はビックスクーターの加速に到底及びません。あれはスタイルを楽しむものです。
ってかいてあったけど、SR乗ったことないだろお前ｗ
ってかいてあったけど、SR乗ったことないだろお前ｗ
CVTのおかげで常に全開走行の街中のビクスクと、なんとなくギアをつないでいる
街中のSRならならビクスクの方が速い気がする。
まぁここのスレ住人みたいに目が三角になっていればSRの方が速いだろうけどw
街中のSRならならビクスクの方が速い気がする。
まぁここのスレ住人みたいに目が三角になっていればSRの方が速いだろうけどw
高速ではそれこそ目を三角にして気合いれていかないと
風防ついてるデカスクについていけん
あのラクさは反則
風防ついてるデカスクについていけん
あのラクさは反則
ビクスク煽るならファーストのＣＢ１３００でやるよ
バカスクなんか相手にすんなよ
しないけどｗｗ
すんません、目を三角ってどういう意味ですか？
( `д´)
< ｀∀´>
サドルバッグはどんなのがＳＲに似合うかな？
>>647
キャブトンを検討してるんで頼む
キャブトンを検討してるんで頼む
ジェットニードルを五段目にしてる人居ますか？
>>651
どのキャブか書かないとわかんないじゃんか。
どのキャブか書かないとわかんないじゃんか。
キックの技術よりキャブを掃除した方がいいな
20分もかからんとかは
俺のは10年物のSR500だが、すげーショボイキックでも1発でかかる
20分もかからんとかは
俺のは10年物のSR500だが、すげーショボイキックでも1発でかかる
ノジマのメガホンは、純正と比べて低～中速のトルクと音はどんな感じ？
キックッキックキックの鬼だ～
うちのSRは特別仕様車だからパンチでも起動する。うそだけど。
>>651
98年式のノーマルキャブです。
98年式のノーマルキャブです。
659 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:18:05.49 ID:71LKAy5e
500化の為にバイク屋に出したけど
1ヶ月以上経ってもまだ出来ない
忙しいらしいけど遅すぎる～
1ヶ月以上経ってもまだ出来ない
忙しいらしいけど遅すぎる～
素朴な疑問
シリンダーをボーリングしてオーバーサイズのピストン入れると
排気量が400オーバーになるから自動二輪の免許しかない場合は無免許になるよね
じゃあ0.5mmのオーバーサイズのピストンでも入れるのと
500クランクとピストンで400をストロークアップするのと
無免許なら同罪な訳だ
シリンダーが傷ついてボーリングしてオーバーサイズのピストン入れることに
ついてはみんな不思議なぐらい寛容だよね
シリンダーをボーリングしてオーバーサイズのピストン入れると
排気量が400オーバーになるから自動二輪の免許しかない場合は無免許になるよね
じゃあ0.5mmのオーバーサイズのピストンでも入れるのと
500クランクとピストンで400をストロークアップするのと
無免許なら同罪な訳だ
シリンダーが傷ついてボーリングしてオーバーサイズのピストン入れることに
ついてはみんな不思議なぐらい寛容だよね
そのマージンで399cc じゃあないのか？
いやオーバーサイズピストンに寛容じゃない人がいるんだよ。
そのおかげで…
そのおかげで…
５００ＣＣにしてドヤ顔でそのあたりをうろついて欲しいよ
>>661
500ccにしても中型登録のままのるんだから、「整備不良(制動装置等)」で切符切られる。
2点かな。この時点じゃ免許は問題ない。
大型登録してから、無免許状態で乗ると19点だね。
ショップはその辺目をつぶって500cc化してるみたい。
大型登録しないのが当たり前な風潮みたいだよ。
500ccにしても中型登録のままのるんだから、「整備不良(制動装置等)」で切符切られる。
2点かな。この時点じゃ免許は問題ない。
大型登録してから、無免許状態で乗ると19点だね。
ショップはその辺目をつぶって500cc化してるみたい。
大型登録しないのが当たり前な風潮みたいだよ。
つーことは免許確認無しでボアアップしてたら店も責任とわれるな
バイク買うときも免許確認されるんだし
バイク買うときも免許確認されるんだし
まぁ公道を走らなければ何も問題ないし
買うだけ弄るだけなら違法性はないよな
買うだけ弄るだけなら違法性はないよな
バイク買うときに免許の確認はされない。クルマでも同じ。
ついでに言うと免許無くてもクルマもバイクも買える。登録すらできる。
ついでに言うと免許無くてもクルマもバイクも買える。登録すらできる。
>>658
あのな～。それで答えろと言われても困る。
マフラーは？エアクリは？プラグは？
他に電気系統やエンジンはいじってない？
どういう状況で5段目にする必要を感じているのか
それとも単純に5段目にしたらどうなるか答えろと？
人にものを聞くなら、答える人がアドバイスしやすい質問の仕方を
してもらわないと、たとえ知っていても教えたくない。
こっちには何もメリット無いんだからな。
それでもこのスレには、優しく教えてくれる人がいるわけだ。
だったら、最低限の聞き方を考えろ。
お前ゆとりだろ？！
あのな～。それで答えろと言われても困る。
マフラーは？エアクリは？プラグは？
他に電気系統やエンジンはいじってない？
どういう状況で5段目にする必要を感じているのか
それとも単純に5段目にしたらどうなるか答えろと？
人にものを聞くなら、答える人がアドバイスしやすい質問の仕方を
してもらわないと、たとえ知っていても教えたくない。
こっちには何もメリット無いんだからな。
それでもこのスレには、優しく教えてくれる人がいるわけだ。
だったら、最低限の聞き方を考えろ。
お前ゆとりだろ？！
672 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:48:26.07 ID:8XFeDNBt
5段目にしてる人がいるかどうかを聞いてるんだから、
いるいないだけでいいだろ
いちいち相手してやらなくていいよ
いるいないだけでいいだろ
いちいち相手してやらなくていいよ
ゆとりって平成生まれをいうんだっけ？
15W+15Wのゆとりのパワーというコピーでアンプ買ったら
全然ゆとりなんかなかったな＞70年代
全然ゆとりなんかなかったな＞70年代
>>671
自販機でコーラ買ってやるから教えろよ早く。
自販機でコーラ買ってやるから教えろよ早く。
メローイエローなら教える
ルートビアなら（ry
>>662
個体差で400越えないための排気量でオーバーサイズぶちこみは考慮外。
個体差で400越えないための排気量でオーバーサイズぶちこみは考慮外。
あけおめ～
今年も事故には気をつけてSRに乗りませう
今年も事故には気をつけてSRに乗りませう
あけおめ
東大寺の坊さんみたいに気合入りすぎてコケないように
東大寺の坊さんみたいに気合入りすぎてコケないように
681 ： 【小吉】 【444円】 ：2012/01/01(日) 00:23:34.04 ID:x9X/FRsG
10萬キロまであと7000km
あと3年かかるべな
あと3年かかるべな
>>680
あれはワロタわ
あれはワロタわ
検索してみたら体を｢張って二度突きを防いでたんだって
見事失敗してたけどゴ～ンゴンってｗｗｗｗ
見事失敗してたけどゴ～ンゴンってｗｗｗｗ
昨日SR買いました
よろしく
よろしく
もう年が明けてしまったか。
SR忙しくて9月くらいから乗ってないな。
久しぶりにどこか走りにいってくるか。。。
SR忙しくて9月くらいから乗ってないな。
久しぶりにどこか走りにいってくるか。。。
3ヶ月もエンジンかけてないとこれだね
http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/11/17/a0030217_2113220.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/11/17/a0030217_2113220.jpg
感動した！
SRってウィリーやらストッピーやらできる？
dトラと迷ってるんだけど、カフェスタイルにしたSRがかっこよすぎる
現在は大型ネイキッド乗りだから扱いきれないとかはないし、遅すぎるというのも覚悟してる・・・というか速いバイクには乗せられちゃうからなんか疲れた
dトラと迷ってるんだけど、カフェスタイルにしたSRがかっこよすぎる
現在は大型ネイキッド乗りだから扱いきれないとかはないし、遅すぎるというのも覚悟してる・・・というか速いバイクには乗せられちゃうからなんか疲れた
689 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 05:18:51.76 ID:7L7irazJ
よーし、支度したら初日の出行ってくらぁ
今年もよろしく
今年もよろしく
>>688
できるよ
できるよ
>>622
SRは目を三角にして走るのも楽しいから困ったもんだ。
あのムチを打つような感覚楽しいよ。
滅多にしませんがね。高速なんかだとそんな感覚です。
まああとノーマルだと前傾になった方が身体に風を受けにくくなり楽なのです
普通に街で飛ばしてる奴は知りませんW
SRは目を三角にして走るのも楽しいから困ったもんだ。
あのムチを打つような感覚楽しいよ。
滅多にしませんがね。高速なんかだとそんな感覚です。
まああとノーマルだと前傾になった方が身体に風を受けにくくなり楽なのです
普通に街で飛ばしてる奴は知りませんW
>>655
ノジマメガホン、チャリティーミーティングの時聞かせてもらったけど、
うるさ過ぎず静か過ぎずかなり絶妙な音だった。
パワーやトルクは乗ったわけじゃないからわからんが、
現場に居たノジマは、うちが出すからにはパワーダウンするようなマフラーは出せないみたいな事をしきりに言ってた。
ノジマメガホン、チャリティーミーティングの時聞かせてもらったけど、
うるさ過ぎず静か過ぎずかなり絶妙な音だった。
パワーやトルクは乗ったわけじゃないからわからんが、
現場に居たノジマは、うちが出すからにはパワーダウンするようなマフラーは出せないみたいな事をしきりに言ってた。
500だけど400登録のまま乗ってるなー。
もう五年くらいになるかしら。
ま99年式だから排ガス規制もないしまったくばれない。
免許は大型二輪ももってるけど。
もう五年くらいになるかしら。
ま99年式だから排ガス規制もないしまったくばれない。
免許は大型二輪ももってるけど。
エンジンに排気量が刻印されているのですぐバレる
初乗り行ってくるわ
クランクだけ500にしてんじゃね？
698 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:09:30.75 ID:7L7irazJ
>>695
エンジンに刻印が有るとか無いとか4mini以来、なつかしーわ
エンジンに刻印が有るとか無いとか4mini以来、なつかしーわ
SR700
>>699
それそれ。
それそれ。
702 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:31:24.78 ID:QEvSb3yj
ハンドルを交換してる最中なんだけどさ、その際一時的にエンジン側で取り外したデコンプワイヤーやクラッチワイヤー、
アクセルワイヤーって、戻す時はレバー側と同じようにグリス塗った方がいいの？
アクセルワイヤーって、戻す時はレバー側と同じようにグリス塗った方がいいの？
いらんだろ
そんなことが書いてある本見たことない
レバー側もワイヤーにつけるんじゃなくて
動きをスムーズにするためにレバーの稼動部につけるんだし
ワイヤー本体には液体のグリスをぶっこんどけばおｋ
そんなことが書いてある本見たことない
レバー側もワイヤーにつけるんじゃなくて
動きをスムーズにするためにレバーの稼動部につけるんだし
ワイヤー本体には液体のグリスをぶっこんどけばおｋ
今日、琵琶湖付近で初めて黒いエンジンのSRみたわ。
ETCって付けられますか
>>707
付けられるよ
付けられるよ
質問なんだが
SRってバイクとしてのジャンルはストリート？
ネイキッド？
SRってバイクとしてのジャンルはストリート？
ネイキッド？
ネイキッド
>>709
オートバイだ。
オートバイだ。
何でもネイキッドにしたがる奴がいるけど
ネイキッドってあくまで4発でかつカウルレスの物に対しての呼称でしょ
ネイキッドってあくまで4発でかつカウルレスの物に対しての呼称でしょ
ビッグシングル
>>709
シングルロードスポーツ
シングルロードスポーツ
SRのバッテリーって大きくすることできますか？
つビッグライト
>>714
ネイキッドという言葉が生まれた背景を知っていればそういう回答は出てこない
ネイキッドという言葉が生まれた背景を知っていればそういう回答は出てこない
>>718
別に間違ってなくね？
別に間違ってなくね？
ネイキッドってのはカウルがついてなきゃ全部当てはまるけど、
レーサーレプリカ全盛時代に終止符を打った空冷4発のゼファーを指して生まれた概念なので
一般的にはマルチのカウルレスと認識されている
そもそもレーサーレプリカ以前からＳＲはすでに存在してたんだし
ネイキッドじゃないってのも認識としてはそう的外れじゃないような気がする
レーサーレプリカ全盛時代に終止符を打った空冷4発のゼファーを指して生まれた概念なので
一般的にはマルチのカウルレスと認識されている
そもそもレーサーレプリカ以前からＳＲはすでに存在してたんだし
ネイキッドじゃないってのも認識としてはそう的外れじゃないような気がする
( ) ｼﾞﾌﾞﾝｦ
( ) ←カウル
| |
ヽ('A`)ﾉ ﾄｷﾊﾅﾂ!
( ) ←ネイキッド
ﾉω|
( ) ←カウル
| |
ヽ('A`)ﾉ ﾄｷﾊﾅﾂ!
( ) ←ネイキッド
ﾉω|
じゃあシングルロードスポーツのネイキッドだな
洋服が日本で流行るまでは和服なんて言葉はなかった。服と言えば全て和服の事だったから。
ネイキッドという言葉がない頃からSRは存在してたけど、今はネイキッドに分類されるんだよ。
ネイキッドという言葉がない頃からSRは存在してたけど、今はネイキッドに分類されるんだよ。
オールドルックだろ
オールドルックじゃなくてオールドだから違う
オールドルックはWやエストレア
オールドルックはWやエストレア
>>720が正しい
ETCって分離型は無理でしょ
一体型にするしかないのかな
一体型だとかっこ悪くなるんよね
一体型にするしかないのかな
一体型だとかっこ悪くなるんよね
729 ：!omikuji !dama：2012/01/02(月) 13:41:22.40 ID:Ildutd+D
エアクリーナ取っ払え
そうすれば、スペース作れる。
そうすれば、スペース作れる。
730 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:25:03.71 ID:J6n3wvC2
YB-1Four
↓
SR400
とくれば大型はXSかね
↓
SR400
とくれば大型はXSかね
GX750かな
フルカスタムの定義は？
大型はSR500だろｊｋ
ドゥカモンはネイキッド
SRはエスアール
SRはエスアール
>>728
小物入れの中につけてるの見たことある
小物入れの中につけてるの見たことある
>>732
主張したもの勝ち
主張したもの勝ち
SRの起源ってトラッカー系のFTRみたいなオフロードじゃなかったっけ？
| ＼ /
| v ＼
| / . ..ヽ
| | ... ヽ :::o:|
| | :::o:: | ""|
| | "" | ﾉ
｜ | ヽ. ﾉ ヽ ___,,／
.| | ヽ. _ ＿＿,, ／ |
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740 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:30:01.35 ID:J6n3wvC2
トラッカーのようなストリートにクルーザーを加えたもんだと思ってる
741 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:02:40.85 ID:zTYVW24y
ヨーロピだろjk
>>738
XT500
XT500
SR500最終型のキャブの油面てサービスマニュアルどおり14～15mmでいいんだよね?
なんかググるとこの型式でも12.5～13.5とか書いてあるページが出てくるんだが
なんかググるとこの型式でも12.5～13.5とか書いてあるページが出てくるんだが
SMを信じないで何を信じるというのだ？
ただしキャブが油面以外完調に限るけど。
ただしキャブが油面以外完調に限るけど。
何でも約せばいいってもんじゃ
>>745
突っ込むなら日本語勉強してからにしないと恥かくぜ
突っ込むなら日本語勉強してからにしないと恥かくぜ
748 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 06:06:24.35 ID:Wy/EOAJ9
貫通型のグリップに変更してバーエンドも付けたんだけど、スロットルの戻りが渋いんだ
ちゃんとスロットルハウジング側のクリアランスは確保したのに、なんでだろう？と、色々
チェックしてみたら、グリップの端がバーエンドと接触してるせいだと判明
グリップサイズ１２５ｍｍのを買ったんだけど、１２０ｍｍ（ノーマルサイズ）にすべきだった・・・
いや、店には１１５ｍｍと１２５ｍｍの２種しかなくて、つんつるてんになるよりは長い方が
まだマシだろうという考えは浅はかだったよ・・・
グリップの端の内径をカッターで削るしか対処方法ないよね？
あーめんどくさ・・・
ちゃんとスロットルハウジング側のクリアランスは確保したのに、なんでだろう？と、色々
チェックしてみたら、グリップの端がバーエンドと接触してるせいだと判明
グリップサイズ１２５ｍｍのを買ったんだけど、１２０ｍｍ（ノーマルサイズ）にすべきだった・・・
いや、店には１１５ｍｍと１２５ｍｍの２種しかなくて、つんつるてんになるよりは長い方が
まだマシだろうという考えは浅はかだったよ・・・
グリップの端の内径をカッターで削るしか対処方法ないよね？
あーめんどくさ・・・
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│ ≡ ～(～ )
Ｊ ≡ ノ ノ
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│ ≡ ～(～ )
Ｊ ≡ ノ ノ
750 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:41:10.83 ID:Y/IK5lZy
>>748
え？115mmって原付用じゃないの？
え？115mmって原付用じゃないの？
スロットルを内側に5mm移動させればいいんでないの？
たぶんレバー類も動かすことになるけど。
左右合わせるなら反対側も。
たぶんレバー類も動かすことになるけど。
左右合わせるなら反対側も。
キャブ下部のドレンホースについて助言お願いします
オーバーフローを防ぐため？にねじを緩めておくと
ホースの出口を油面よりも下げちゃうと漏れますよね
これはドレンのネジを締めこんで使うのが正しいのでしょうか?
それとも漏れたガソリンを地面に流しちゃうような取り回しがあるのでしょうか?
オーバーフローを防ぐため？にねじを緩めておくと
ホースの出口を油面よりも下げちゃうと漏れますよね
これはドレンのネジを締めこんで使うのが正しいのでしょうか?
それとも漏れたガソリンを地面に流しちゃうような取り回しがあるのでしょうか?
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≡│ Σ( Д` )ﾊｯ
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>>752
ちょっと意味がわからないんだが、要するにドレンのねじを締めても良いかどうかってこと？
ドレンってのは排水って意味で、捨てるとき以外は閉じておく＝閉めておくのが当たり前。
ってか、風呂の栓を抜いた状態で入るのか君は？
ホースはガソリンを抜くときに受けやすくするため。（透明なら油面調整に使うこともあるが）
ちょっと意味がわからないんだが、要するにドレンのねじを締めても良いかどうかってこと？
ドレンってのは排水って意味で、捨てるとき以外は閉じておく＝閉めておくのが当たり前。
ってか、風呂の栓を抜いた状態で入るのか君は？
ホースはガソリンを抜くときに受けやすくするため。（透明なら油面調整に使うこともあるが）
キャブの実燃費とインジェクションの実燃費ってどんなもん？
経済的になる必要があってSRが候補にあるんだが、カスタムで凄い出費になりそうだ
せめて燃費だけでもと思ってね！
経済的になる必要があってSRが候補にあるんだが、カスタムで凄い出費になりそうだ
せめて燃費だけでもと思ってね！
758 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:27:32.38 ID:Y/IK5lZy
節約する必要があるのに新たにSR買って、しかもカスタムする気満々とか頭イカレてんのか？
カブでも乗ってろよカス>>757
760 ：蒼龍明日香ラングレイ：2012/01/03(火) 21:06:35.17 ID:e+df7NvM
あやまれカブにあやまれ
ごめんなパイ
>>757
どっちも25～30km/lが標準。古いVMだともう少し落ちるかな。500でもほぼ同じ。
ツーリングでも、乗り方によるが極端には伸びることはない。
キャブ車は、エアクリ外してスカチューンや、排気系チューンで少し落ちる。
FCRやTMRに変更すると、エンジンノーマルでは16～20km/lくらい。
CRはVMと変わらないくらい、加速ポンプ付きの旧TMだとFCRと変わらない。
燃費を気にするなら、カスタムも出来るグラストラッカーあたりをお薦めする。
どっちも25～30km/lが標準。古いVMだともう少し落ちるかな。500でもほぼ同じ。
ツーリングでも、乗り方によるが極端には伸びることはない。
キャブ車は、エアクリ外してスカチューンや、排気系チューンで少し落ちる。
FCRやTMRに変更すると、エンジンノーマルでは16～20km/lくらい。
CRはVMと変わらないくらい、加速ポンプ付きの旧TMだとFCRと変わらない。
燃費を気にするなら、カスタムも出来るグラストラッカーあたりをお薦めする。
常用回転数について教えてください。
ぼくは4速で３０００～３５００ｒｐｍがドコドコ感がでて気持ちいいんだけど、回転数低すぎかな？
ブログとかみてると５０００とか６０００で回してる人もいるようなので気になりました。
ぼくは4速で３０００～３５００ｒｐｍがドコドコ感がでて気持ちいいんだけど、回転数低すぎかな？
ブログとかみてると５０００とか６０００で回してる人もいるようなので気になりました。
決まりはないから好きなように走れ
どうせ高速道路はバイクで走らないのでカブ110買います。
二人乗りできるし、燃費もいいしね。
二人乗りできるし、燃費もいいしね。
あれ？
経済性を考えたらカブ110が最強じゃない？
SRいらなくない？
経済性を考えたらカブ110が最強じゃない？
SRいらなくない？
そうだねプロテインだね
なんかここ最近カブ１１０のオッサンに粘着されてるな・・・
忍法帖導入してくれ
保険含めて年いくらくらい維持費かかってますか?
年齢も教えてください
年齢も教えてください
カブだとツーリングしてる気分にならないんだよなー。いいバイクだしかわいいんだけど、SRのほうが大好きだなぁ。
FIだけど燃費30km/l割ることはそうそうないな
一度高速を回しまくりで走り続けたときは極端に下がったけど
37.3km/lが最高記録だった
一度高速を回しまくりで走り続けたときは極端に下がったけど
37.3km/lが最高記録だった
SR400FIのオススメのブログありますか？
777 ：蒼龍明日香ラングレイ：2012/01/04(水) 17:01:13.29 ID:DcuauzCV
今日ＤＩＹにいったら2003年式くらいのあったけど
俺のＳＲの方がカコヨカッタ
ヤッパドラムだよね
俺のＳＲの方がカコヨカッタ
ヤッパドラムだよね
燃費なんか年式でも違うし
強制キャブか負圧キャブかでも変わるし
走り方でも変わるし
聞く意味ない
強制キャブか負圧キャブかでも変わるし
走り方でも変わるし
聞く意味ない
FI乗ってみりゃわかる
燃料薄々のしょんぼりセッティング
そりゃ30いくわ
燃料薄々のしょんぼりセッティング
そりゃ30いくわ
>>771
31歳 ガス代以外で車検も年割したら年5万くらいかな？整備すべて自分でやる。エンジンいじりも。
31歳 ガス代以外で車検も年割したら年5万くらいかな？整備すべて自分でやる。エンジンいじりも。
年末年始に駐輪場で３回も倒された。
最初は自然に倒れたのかな？とか思ったけど
２、３回目はセンスタ立ててたから明らかにイタズラ。
なんでこんなことするかねぇ。
最初は自然に倒れたのかな？とか思ったけど
２、３回目はセンスタ立ててたから明らかにイタズラ。
なんでこんなことするかねぇ。
>>781
マフラー交換してるか、暖機運転してる？
マフラー交換してるか、暖機運転してる？
>>782
タンク凹み+サイドカバーがガリっと
+エンジントップ部付近からのオイル漏れ+初回ガソリン？ぶちまけのオマケ付だった。
マジで張り込んで捕まえたいが、そんな奴のために時間と労力を使うのがアホらしくてなぁ。
あと関係ないかもだけど、アイドリング不調起きだした。
エンジンかけたときは1100くらいで安定してるんだけど、
２０分くらい８０km/hで走った後、アクセル開けないとエンストするようになったわ。
プラグは見てみたから、エアクリ清掃で治るといいんだけどなー。
タンク凹み+サイドカバーがガリっと
+エンジントップ部付近からのオイル漏れ+初回ガソリン？ぶちまけのオマケ付だった。
マジで張り込んで捕まえたいが、そんな奴のために時間と労力を使うのがアホらしくてなぁ。
あと関係ないかもだけど、アイドリング不調起きだした。
エンジンかけたときは1100くらいで安定してるんだけど、
２０分くらい８０km/hで走った後、アクセル開けないとエンストするようになったわ。
プラグは見てみたから、エアクリ清掃で治るといいんだけどなー。
センスタは逆に不安定だぞ
台風の時とかセンスタで立ててたやつは風でやられてた
台風の時とかセンスタで立ててたやつは風でやられてた
>>783
純正マフラーだし、エンジンかけたらサッと出てくよ。
走りだしからブン回したりしないから、いいかなーと。
バイクなんて元々うるさい乗り物なんだから、なるべく迷惑かけないようにすべきだと思う。
ドコドコの重低音は好きだからカスタムしたいけど、音がイイとか言って爆音鳴らしてるやつらの
気持ちはわからん。
純正マフラーだし、エンジンかけたらサッと出てくよ。
走りだしからブン回したりしないから、いいかなーと。
バイクなんて元々うるさい乗り物なんだから、なるべく迷惑かけないようにすべきだと思う。
ドコドコの重低音は好きだからカスタムしたいけど、音がイイとか言って爆音鳴らしてるやつらの
気持ちはわからん。
そうだねプロテインだね
788 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:53:26.74 ID:DYwKZjH/
>>650
WMの新型マフラー(トライアンフタイプ)を装着したのでインプレをば
まず、始動してすぐ音の大きさにビビった・・・
7年間ノーマルマフラーで乗ってたせいか、あれくらい(と言っても
95dbはあるけど)で嫌な汗が吹き出たおれはヘタレなんだろうね
で、走行時の感想なんだけど、すごいの一言
あらゆる回転数を試してみたけど、スムーズに吹け上がるし、
トルクアップしてるのが体感出来る
そして、恐れていたアフターファイアなんだけど、5kmほどの
走行でただの一度も出なかった
ちなみに、キャブはノーマルのままで、ジェットもいじってない
WMの宣伝文句に偽りないわ
ほんといい買い物したよ
思ったより音量がデカいのが残念だけど、これは自分の認識不足
だし、バッフルを使えば91dbまで下がるみたいだから、近いうちに
試してみる
以上です
マフラー交換した経験がほとんどないから、素人的なインプレで
申し訳ないけど、とりあえずはこんなとこです
WMの新型マフラー(トライアンフタイプ)を装着したのでインプレをば
まず、始動してすぐ音の大きさにビビった・・・
7年間ノーマルマフラーで乗ってたせいか、あれくらい(と言っても
95dbはあるけど)で嫌な汗が吹き出たおれはヘタレなんだろうね
で、走行時の感想なんだけど、すごいの一言
あらゆる回転数を試してみたけど、スムーズに吹け上がるし、
トルクアップしてるのが体感出来る
そして、恐れていたアフターファイアなんだけど、5kmほどの
走行でただの一度も出なかった
ちなみに、キャブはノーマルのままで、ジェットもいじってない
WMの宣伝文句に偽りないわ
ほんといい買い物したよ
思ったより音量がデカいのが残念だけど、これは自分の認識不足
だし、バッフルを使えば91dbまで下がるみたいだから、近いうちに
試してみる
以上です
マフラー交換した経験がほとんどないから、素人的なインプレで
申し訳ないけど、とりあえずはこんなとこです
トルクアップwww
プラシーボ乙www
プラシーボ乙www
ｽﾞﾄﾞﾄﾞ～だな
音が派手になるとなんか力強くなった気はするよね
まぁ体感でデチューンになってなけりゃ上出来だろ
音が派手になるとなんか力強くなった気はするよね
まぁ体感でデチューンになってなけりゃ上出来だろ
ペイトンプレイスのコンチマフラーは体感で明らかなトルクダウンを感じた
792 ：蒼龍明日香ラングレイ：2012/01/04(水) 22:14:07.71 ID:DcuauzCV
ビッグシングルでズドド～でカコイイが
ビッグダディズドドで子供量産カコイイ
ビッグダディズドドで子供量産カコイイ
>>792
ちょっと何いってるかわからないです
ちょっと何いってるかわからないです
794 ：蒼龍明日香ラングレイ：2012/01/04(水) 23:39:47.33 ID:DcuauzCV
うっさい！ハゲ
仲良く出来ない君たちにSRをうんぬんする資格はないな
797 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:55:18.30 ID:Ezs3c8Xz
正直SRってテールカウルつければGS400とかとそんな見た目変わらなくなるよね
単気筒だけど
単気筒だけど
なんでマフラー変えたがるんだろうね
パワー出したいならクソみてーなパーツに金使う前にまずキャブ変えようぜ
パワー出したいならクソみてーなパーツに金使う前にまずキャブ変えようぜ
バイクの事はよくわからない
↓
でもなにか弄りたい！
↓
マフラーをポン付
↓
全域でトルクアップ！！！
↓
でもなにか弄りたい！
↓
マフラーをポン付
↓
全域でトルクアップ！！！
マフラーよりパンティの話しようぜ
どんな匂いかkwsk
>>802
ほぼ無臭なんだけどクロッチのとこスーッて強く嗅ぐとおしっこ臭がした。
うんこのとこはうんこ臭かった。
双子はにおいも似てる。勉強になった。
一番気になって嗅ぎたかった下の妹はタイミングが合わず無念です。
ほぼ無臭なんだけどクロッチのとこスーッて強く嗅ぐとおしっこ臭がした。
うんこのとこはうんこ臭かった。
双子はにおいも似てる。勉強になった。
一番気になって嗅ぎたかった下の妹はタイミングが合わず無念です。
おしこ臭はたまらんな
まあ社外マフラーは音がデカくなるから、それでなんとなくトルクアップや
パワーアップをしてる錯覚に陥るのは仕方ないかもな
パワーアップをしてる錯覚に陥るのは仕方ないかもな
マフラーかえてんのに
まったくセッティングについての言及がないのも
どういった層が語ってんのかがわからんでもないが
まったくセッティングについての言及がないのも
どういった層が語ってんのかがわからんでもないが
遠慮しないでお前が語れ
どういった層でもべつにいいじゃない
どんな人が乗ってもそれなりの楽しみ方ができるってことでよ
インプレあげてくれる人をあんまり腐してやんなって
どんな人が乗ってもそれなりの楽しみ方ができるってことでよ
インプレあげてくれる人をあんまり腐してやんなって
免許取り立てですが、2003年式のSR400 25周年記念モデルを購入しました！
土曜日か日曜に納車です！
めっちゃ楽しみです！
土曜日か日曜に納車です！
めっちゃ楽しみです！
810 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:10:43.44 ID:9mj8e5tH
善意で言ってるんだろうけど、余計なお世話じゃねーの？
ウインカーくらい替えてもいいだろ
あとシートも
あとシートも
何故かノーマル崇拝が激しいよなここ
816 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:21:36.31 ID:fPAwh8L8
http://www.sp-1.net/index.files/sr/SR400CAST/SR400cast.htm
このタンクカラーかっこ良すぎる('A`)
このタンクカラーかっこ良すぎる('A`)
ウインカー変えるとか、全くもって意味ないじゃん。
みんながやってるから自分も変えるとか、思考停止してない？
そんな金があるのなら自損事故保険と盗難保険といいメットを買った方が何千倍も楽しいバイクライフを送れるよ。
みんながやってるから自分も変えるとか、思考停止してない？
そんな金があるのなら自損事故保険と盗難保険といいメットを買った方が何千倍も楽しいバイクライフを送れるよ。
せっかく弄りやすいバイクなのに無個性じゃつまらんでしょ
カスタムという行為自体がダサい。
車もバイクも弄ってるのはキモオタしかいないんだもの。
むしろ痛車にした方がまだ街中で注目を集められるかもね。
車もバイクも弄ってるのはキモオタしかいないんだもの。
むしろ痛車にした方がまだ街中で注目を集められるかもね。
お前らみたいに無節操で弄る奴らがいるから
俺らのノーマルが輝くんだよな
もっとセンスのないカスタム()やってくれや
俺らのノーマルが輝くんだよな
もっとセンスのないカスタム()やってくれや
ノーマル最高‼カスタムは糞‼
みたいな感じで思考停止しちゃってるのはよろしくないね。
他人のバイクに対する価値観をこき下ろすような人にはバイク乗って欲しくないなぁ。
みたいな感じで思考停止しちゃってるのはよろしくないね。
他人のバイクに対する価値観をこき下ろすような人にはバイク乗って欲しくないなぁ。
>>817
思考停止はオマエだよ
各人が既成概念にとらわれず好きなようにバイクを愉しめばいい
皆がやってるからって、今時バイク乗りの絶対数も減って
志向も多極化してるのに、そのみんなってのはどこのみんなだよ
自分の視界の範囲だけの狭い世間と世の中を混同して
なんの参考にもならない戯言垂れ流すなよ
ノーマル厨はホントスレの空気悪くするのが好きだよな
思考停止はオマエだよ
各人が既成概念にとらわれず好きなようにバイクを愉しめばいい
皆がやってるからって、今時バイク乗りの絶対数も減って
志向も多極化してるのに、そのみんなってのはどこのみんなだよ
自分の視界の範囲だけの狭い世間と世の中を混同して
なんの参考にもならない戯言垂れ流すなよ
ノーマル厨はホントスレの空気悪くするのが好きだよな
一周してノーマルに戻ってくるのはよーわかるけど、
だからといって他人のいじり方にどうこう言うのも大人気ないなーと思うわ。
車検にそのまま通るならどうぞご自由にだと思うよ。好みは人それぞれだし。
爆音マフラーとか違法改造で車検時のみノーマル戻しは論外としても。
だからといって他人のいじり方にどうこう言うのも大人気ないなーと思うわ。
車検にそのまま通るならどうぞご自由にだと思うよ。好みは人それぞれだし。
爆音マフラーとか違法改造で車検時のみノーマル戻しは論外としても。
カスタム批判は絶対に許されない！
それがおっさんライダーの心の拠り所だから！
無駄なカスタムにかけた金額の事を考えると後退は許されない！
それがおっさんライダーの心の拠り所だから！
無駄なカスタムにかけた金額の事を考えると後退は許されない！
825 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:05:22.40 ID:fPAwh8L8
ノーマルの形を残しつつ、気になる細部をいじるのが俺
>>825
そういういじり方が理想だよね。
ぱっと見はノーマルだけどよく見たら細かい所が変えてあったりすると、
凄くこだわりや個性を感じるし。
もちろんノーマルの綺麗なSRも大切にされてると感じるし凄くかっこいいけどね。
そういういじり方が理想だよね。
ぱっと見はノーマルだけどよく見たら細かい所が変えてあったりすると、
凄くこだわりや個性を感じるし。
もちろんノーマルの綺麗なSRも大切にされてると感じるし凄くかっこいいけどね。
古いけどドラムだけどメーターガラスの裏が汚いけど
俺のほぼノーマルSRはかっこいいよ（自己満足だが
ただし、ノーマルだからいいってわけじゃない
http://uproda11.2ch-library.com/329522pEX/11329522.jpg
俺のほぼノーマルSRはかっこいいよ（自己満足だが
ただし、ノーマルだからいいってわけじゃない
http://uproda11.2ch-library.com/329522pEX/11329522.jpg
メーター裏のガラスは拭きたいなｗ
あれ方法あんの?
あれ方法あんの?
829 ： 【東電 78.6 %】 ：2012/01/05(木) 23:39:13.79 ID:tga5RGHf
>>829
アンカー先を片っぽ間違えてんぞｗ
アンカー先を片っぽ間違えてんぞｗ
>>827
カッコイイけどファイルがでかすぎるよ(^_^;)
カッコイイけどファイルがでかすぎるよ(^_^;)
FIのSRを新車で買いました
シート交換したいと思ったんだけど
今までのSRのシートは今のFI車につきますか？
シート交換したいと思ったんだけど
今までのSRのシートは今のFI車につきますか？
むり
>>832
乗り出しいくらだった？
乗り出しいくらだった？
>>832
そのままじゃ無理。デイトナがアダプター出してなかったっけ
そのままじゃ無理。デイトナがアダプター出してなかったっけ
どうせならドノーマルでいいのになんでマフラーだけキャブトンなの?ｗ
838 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 01:12:10.30 ID:1SPcmzAl
ズドドはステマ
デイトナのシートに「のみ」対応って書かれてるなら他のシートは無理だろ
常識的に考えて
常識的に考えて
俺はそれを使ってワイズギアのシートを取り付けようと思ってる
人柱になってやんよ
人柱になってやんよ
未知のパーツをフィッティングさせる、その過程を楽しむのは素敵だ。
シート取り付けのフックの位置が違うのと、
バッテリーが干渉するみたいだね
デイトナ以外のシートもつくなら買うんだが・・・
人柱頼むわwww
バッテリーが干渉するみたいだね
デイトナ以外のシートもつくなら買うんだが・・・
人柱頼むわwww
限定モデルは極力バカスタムなんてしてほしくない
今日のノーマル崇拝
自分で買って室内保管でもしてろや
SR400に145ccをちょい足し
新しくオーナーになったのなら一周してくればいい。
近所を一周。
地方を一周。
日本を一周。
カスタムを一周。
普通はみんな家に帰ってくるものさ。
近所を一周。
地方を一周。
日本を一周。
カスタムを一周。
普通はみんな家に帰ってくるものさ。
シートはほんとダメだよな
気のせいではなく沈みすぎる
ワイズギアのタックロールのやつなんかはしっかりしてんだろか
気のせいではなく沈みすぎる
ワイズギアのタックロールのやつなんかはしっかりしてんだろか
以前バラしたらエンジンが始動しないと言った者ですが、とうとうバイク屋に持っていった。
エキセルリム入れたしツーリング行きたいなぁ。
エキセルリム入れたしツーリング行きたいなぁ。
>>826
まさにおれ
一見ノーマルっぽいけど、ちょっとよく見ると各所微妙に違う
例えるなら、ノーマルが大河原ガンダムとしたら、おれのはカトキ版ガンダム
ノーマルＳＲの雰囲気が好きだから、ひと目でＳＲだと分からないようなカスタムはしない
だったらノーマルでいいじゃん！と言われそうだけど、「ちょっと違う」のがいいのよ
あくまで個人的にね
まさにおれ
一見ノーマルっぽいけど、ちょっとよく見ると各所微妙に違う
例えるなら、ノーマルが大河原ガンダムとしたら、おれのはカトキ版ガンダム
ノーマルＳＲの雰囲気が好きだから、ひと目でＳＲだと分からないようなカスタムはしない
だったらノーマルでいいじゃん！と言われそうだけど、「ちょっと違う」のがいいのよ
あくまで個人的にね
限定車を買うならわざわざ弄らなくていい
限定車の限定仕様じゃない部分なら弄ってもいい
ボディカラー同色のあのシートカウルが好きなんだが
あれを生かせるいいシートってないのか
あれを生かせるいいシートってないのか
ワイズのローダウンかデイトナのやつしかないかと。
ワイズのローダウンは結構おすすめ。硬さがちょうどいい。
ワイズのローダウンは結構おすすめ。硬さがちょうどいい。
張り替えれば良い。アンコもコシのあるのにして。
改造は体型や乗り方に合わせるのが最も意味がある。
見せびらかすのも本人の勝手だから盆栽も好きにすればいい。
どんなんでもネタが増えると楽しいのでうｐして欲しい。
改造は体型や乗り方に合わせるのが最も意味がある。
見せびらかすのも本人の勝手だから盆栽も好きにすればいい。
どんなんでもネタが増えると楽しいのでうｐして欲しい。
WMのアルミのビキニカウル付けてる人いますかー！？
860 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:43:18.90 ID:N5tqq4Hw
>>852
参考のため経過報告頼む
参考のため経過報告頼む
>>860
経過報告って？なんの経過を報告すればいい？
もう自分ではお手上げだから修理はバイク屋にまかせるけども。
僕もノーマルルックカスタムで各所カスタムしてる。アップしてみたいけど、iPhoneからのアップの仕方がいまいちわからん。
ググってはみたけど、失敗した。
経過報告って？なんの経過を報告すればいい？
もう自分ではお手上げだから修理はバイク屋にまかせるけども。
僕もノーマルルックカスタムで各所カスタムしてる。アップしてみたいけど、iPhoneからのアップの仕方がいまいちわからん。
ググってはみたけど、失敗した。
新年早々オイル漏れしてる…。
タコメーターケーブルとエンジン部つないでるところから漏れてるっぽいんだけど、
同じ症状なった人いない？
タコメーターケーブルとエンジン部つないでるところから漏れてるっぽいんだけど、
同じ症状なった人いない？
>>863
結構有名なトラブルっぽい。Oリング交換(単品で出なきゃケーブルごと)で直る。
結構有名なトラブルっぽい。Oリング交換(単品で出なきゃケーブルごと)で直る。
>>862
原因を知りたいのでバイク屋が原因特定できたら教えてほしい
予想ではキャブの組み方か劣化で
オーバーフロー＞ガソリンエンジンへ流入＞オイルが希釈され圧縮抜けだと予想
ウォーターハンマーまではおきてないと思う
原因を知りたいのでバイク屋が原因特定できたら教えてほしい
予想ではキャブの組み方か劣化で
オーバーフロー＞ガソリンエンジンへ流入＞オイルが希釈され圧縮抜けだと予想
ウォーターハンマーまではおきてないと思う
最近キャリア付けたものだが次はまると？とかいうハンドルカバーつけてみた。
温かいし快適だし歳とともにこういうのがカッコイイとすら思えてきたよ。
温かいし快適だし歳とともにこういうのがカッコイイとすら思えてきたよ。
キャリアー良いですね。
キャンプ用に装備したいけど
純正グラブバー無しで着けられる
キャリアーがあればいいなー。
ハンカバはスキー用グローブで代用です
キャンプ用に装備したいけど
純正グラブバー無しで着けられる
キャリアーがあればいいなー。
ハンカバはスキー用グローブで代用です
>>863
レスありが㌧
有名なトラブルなんやね、知らんかた
不具合ついでに各部グリスアップしてたらミラーのナット固着してしまってた。
新調するから、誰か、高さが低いミラーのオヌヌメあったら教えて。
できればスクエア
レスありが㌧
有名なトラブルなんやね、知らんかた
不具合ついでに各部グリスアップしてたらミラーのナット固着してしまってた。
新調するから、誰か、高さが低いミラーのオヌヌメあったら教えて。
できればスクエア
AZミラー
純正グラブバーがなくても取り付けできるキャリアならシムズクラフトから出てるよ
こう寒いと全然エンジンあったまらーん！
チョーク引いて走っても信号で止まる頃にはもとにもどってすぐストールするし。
みなさんどれぐらい暖気してますか？
油温計で30度ぐらいでもストールするんですけどどっか調子悪いのかな？
チョーク引いて走っても信号で止まる頃にはもとにもどってすぐストールするし。
みなさんどれぐらい暖気してますか？
油温計で30度ぐらいでもストールするんですけどどっか調子悪いのかな？
チョーク戻せば
戻したらすぐストンととまっちゃいまする
真冬エンジンかけるときは2段目まで引いて、すぐに1段目に。
メット、手袋、軽く点検して（だいたい2分くらい）チョーク戻して出発！
これで問題ないけど？
あまりにも温まるの遅いのは要整備なんじゃないの？
メット、手袋、軽く点検して（だいたい2分くらい）チョーク戻して出発！
これで問題ないけど？
あまりにも温まるの遅いのは要整備なんじゃないの？
タペット調整とプラグ交換かな
あとはエンジンかかったらアジャスティングスクリュー回して少しアイドル回転を上げておく
あとはエンジンかかったらアジャスティングスクリュー回して少しアイドル回転を上げておく
まちがえた
アジャスティングスクリューじゃなくてアイドルスクリューだわｗ
アジャスティングスクリューじゃなくてアイドルスクリューだわｗ
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=nan_sakuho_town&oid=1323143640715342&aid=i11288439
これは83年のＳＲ500かな
官公庁は相場より異常に高くなるからこんなポンコツでも
十万超えるかもね
これは83年のＳＲ500かな
官公庁は相場より異常に高くなるからこんなポンコツでも
十万超えるかもね
そのタンク純正？
パターンがださいな
パターンがださいな
GooBIKEにBSA SRの新車が・・・
BSA SRって何？完成カスタム車なの？
>>883
知らないのか
知らないのか
見た目やBSAというブランドは売らんがためのもだのだからどうでもいいけど、フレームが別物なんだよね
どうしよっかな。無理すれば買えるんだけど
OMC－SRの中古も迷いに迷ったすえに買いそびれたことがあるだけに。優柔不断な自分が恨めしいｗ
どうしよっかな。無理すれば買えるんだけど
OMC－SRの中古も迷いに迷ったすえに買いそびれたことがあるだけに。優柔不断な自分が恨めしいｗ
886 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:30:30.23 ID:+jCHnMGG
>>883
誰かに画像とかもらいたいよね
誰かに画像とかもらいたいよね
わからないなら画像検索すりゃいいじゃん
検索して得られた過去情報じゃなく、自分の問いかけに答えて貰わないと納得できない人もいる。
昔風に言えば、自分で体験したことしか信じないタイプ。
昔風に言えば、自分で体験したことしか信じないタイプ。
>>888
ふーん、じゃあめんどくせーからほっとくか
ふーん、じゃあめんどくせーからほっとくか
>>888
構ってちゃんを相手にしろって言ってるのこの人ｗ
構ってちゃんを相手にしろって言ってるのこの人ｗ
809です！
今日めでたく納車されました！
当分は金もないし、ノーマルの状態を堪能します！
それから徐々におしゃれな感じに弄っていこうかなと思ってます！
今日めでたく納車されました！
当分は金もないし、ノーマルの状態を堪能します！
それから徐々におしゃれな感じに弄っていこうかなと思ってます！
金がなくても任意保険は入っとけよｗ
あと納車整備でスイングアームと、ハブクラッチにグリス詰めたか確認しとけ
あと納車整備でスイングアームと、ハブクラッチにグリス詰めたか確認しとけ
SRの場合はステムベアリングも要注意。
ま、ステムにまでグリスを納車整備で突っ込んでくれるバイク屋は皆無だろうが。。。
フォークオイルも変えておくとよいぞ。シャバシャバだろうし。
ま、ステムにまでグリスを納車整備で突っ込んでくれるバイク屋は皆無だろうが。。。
フォークオイルも変えておくとよいぞ。シャバシャバだろうし。
895 ： 【東電 80.1 %】 ：2012/01/08(日) 00:07:49.37 ID:KqR1kcZl
>>891
大変よくできました♪
大変よくできました♪
>>891
それを言うなら納車しましただろ
それを言うなら納車しましただろ
別にいいんじゃね？
「納車」という言葉は「車を納める」という意味として使えるわけだから、
「自分のところに車が納められました」ってことで。
「納車」という言葉は「車を納める」という意味として使えるわけだから、
「自分のところに車が納められました」ってことで。
納車するのはバイク屋
どっちもあってる
視点の違い
視点の違い
されるのとするのは違うよ。させろよ。
>>896
アイタタタタタタ
アイタタタタタタ
納車でしたって書けばいいのに
903 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:44:56.78 ID:jACnF/DC
ノーマルがカッコ良いってヤツもいるだろうし、カフェやボバーってのがカッコ良いってヤツもいる。
こんなに沢山のスタイルがある単車は他にないんでないの？
俺なんかはどんなの見ても乗り手に似合ってりゃカッコ良いって思うからなー。ホントSRは凄いぜ。
こんなに沢山のスタイルがある単車は他にないんでないの？
俺なんかはどんなの見ても乗り手に似合ってりゃカッコ良いって思うからなー。ホントSRは凄いぜ。
みんな自分のSRが一番格好いいに決まってんだろ
>>905
いや、おまえのSRの方がかっこいいぜ
いや、おまえのSRの方がかっこいいぜ
そりゃ皆自分のが一番カッコ良いって思ってるだろっ！そこがカッコ良いのさ！！
>>905
お前のSRより格好いいのは見たことねーよ
お前のSRより格好いいのは見たことねーよ
>>844
SRファイル7に掲載されてる赤のFIはあれ使ってK&Hのキャブ対応シートを付けてる。
SRファイル7に掲載されてる赤のFIはあれ使ってK&Hのキャブ対応シートを付けてる。
>>905
お前のSRが一番てみんな気づいてたよ。
お前のSRが一番てみんな気づいてたよ。
なんかホモくさいですね・・・
SiRiか・・・
>>905
あなたのSRが世界一だ。ウホッ。
あなたのSRが世界一だ。ウホッ。
>>905の人気に嫉妬
こんなの峠の下りでリッターマシンをちぎったSR以来だ。いやはやカッコいい。
ノーマルがかっこいいと思ってるけど、リアサスだけは変えてしまった。
もうカーブ時の安定感が全然違う。
もうカーブ時の安定感が全然違う。
セパハンからアップハンにしたら視界が広がってﾜﾛﾀ
なんだか運転中も心にゆとりを持てるようになった気がする。
なんだか運転中も心にゆとりを持てるようになった気がする。
バックステップもつけてない意味のわからんセパハンカスタムは恥ずかしい
純正バクステなんで勘弁してください
SRって純正で既に若干バクステじゃね？
年式によって違うはず。現行はフォワード。
初期型と新型ディスク以降はフォワード、ドラムがバックステップ。
初期型のどこまでかは知らん。ドラム化したときに変わった気がした。
初期型のどこまでかは知らん。ドラム化したときに変わった気がした。
ああ確かに俺のドラムだわ
924 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2012/01/08(日) 15:47:22.96 ID:DTgCmt3o
そのおかげでサイドスタンドが出しづらいの？
>>916
なにつかってるの？
なにつかってるの？
926 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:58:06.61 ID:xfBoqklb
自分のが、ドラムの純正バックステップなんだけど、
更にバックステップにしようと思っています。
ペイトンプレイスかWMがネットに出てきたんだけど、
付けやすいほうはどちらですか、それともほかにお勧めがあったら
教えてください。
更にバックステップにしようと思っています。
ペイトンプレイスかWMがネットに出てきたんだけど、
付けやすいほうはどちらですか、それともほかにお勧めがあったら
教えてください。
>>922
85年式から95年式までがバックステップになってます
セパハンにしてましたがポジション的に違和感を感じませんでした
まぁ、乗り手の体格次第ですけどね
あと純正バックステップはキックスタート時
右ステップをたたまないといけないので面倒かも知れません
>>926
今でも入手出来るかわかりませんがオーヴァーレーシング製の物が
4通りのポジションを選べるのでオススメです
85年式から95年式までがバックステップになってます
セパハンにしてましたがポジション的に違和感を感じませんでした
まぁ、乗り手の体格次第ですけどね
あと純正バックステップはキックスタート時
右ステップをたたまないといけないので面倒かも知れません
>>926
今でも入手出来るかわかりませんがオーヴァーレーシング製の物が
4通りのポジションを選べるのでオススメです
>>926
タンク・シートが純正なら純正バックステップ一択じゃないの
着座位置そのままでステップだけ後ろに下がったら
踏ん張れなくて乗りにくいし乗ってる姿も傍目に不細工に見えそう
スタイルは二の次でどうしても今の位置が邪魔だと言うんならしょうがないけど
タンク・シートが純正なら純正バックステップ一択じゃないの
着座位置そのままでステップだけ後ろに下がったら
踏ん張れなくて乗りにくいし乗ってる姿も傍目に不細工に見えそう
スタイルは二の次でどうしても今の位置が邪魔だと言うんならしょうがないけど
まあペイトンの正座ポジションだけはやめといた方がいいんじゃない
ところでSRのオイルセパレータってどんくらい使えるの?
なんか周りがブローバイガスでえらい汚れてきてるんだけど
これは仕様?
なんか周りがブローバイガスでえらい汚れてきてるんだけど
これは仕様?
やっちまったな。
お前さんのSRもう虫の息だよ
お前さんのSRもう虫の息だよ
虫の息どころかレッドまでキレイに吹ける絶好調エンジンなんだが・・・ｗ
まぁキャッチタンクとか増設するしかねーのかなー
置く所ないけどｗ
まぁキャッチタンクとか増設するしかねーのかなー
置く所ないけどｗ
しかし最近俺のSRのオイルキャップ辺りから熱を感じるんだけどなんだこれ
>>934
安心したよ・・・ｔｈｘ
安心したよ・・・ｔｈｘ
もともとオイルキャップの部分は熱いはず
コンチハンでフォワードステップだと足の付け根をよくつってたけど
セパハンでフォワードステップにしたらつらなくなった。
バックステップにしたらもっとよくなるの？
セパハンでフォワードステップにしたらつらなくなった。
バックステップにしたらもっとよくなるの？
>>932
俺のも新車で買ってから、わりと早くに漏れ始めたよ。まずはホース上下とホースバンド一式
を換えてみて。組み付け時にグリスとか塗らない方がオイルが漏れにくいような気がする。
俺の場合はホースだけ換えても再発したんで、ホースバンドも一緒に換えてみたら収まった。
ほんの少しは滲むけどね。
俺のも新車で買ってから、わりと早くに漏れ始めたよ。まずはホース上下とホースバンド一式
を換えてみて。組み付け時にグリスとか塗らない方がオイルが漏れにくいような気がする。
俺の場合はホースだけ換えても再発したんで、ホースバンドも一緒に換えてみたら収まった。
ほんの少しは滲むけどね。
ETC入れるバッテリー横のスペースはいいんだけど
カード出し入れするたびにビス外してカバーとるのめんどくさいんですけど
カード出し入れするたびにビス外してカバーとるのめんどくさいんですけど
逆に取り出しにくいのだから、わざわざカードを取り出さなくていいんじゃない
目に付くところになければそうそうあんなもん持ってかないよ
目に付くところになければそうそうあんなもん持ってかないよ
カードは車でも使いたいのです