【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 149台目
1 ：７７４ＲＲ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321871018/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321871018/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
エンジンかけたら冷却水だだ漏れﾜﾛﾀ
ラジエータのホース割れたかな
俺のさすがのスペック3も経年劣化が始まったようだ
ラジエータのホース割れたかな
俺のさすがのスペック3も経年劣化が始まったようだ
CBRほしーなー
8 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:24:22.77 ID:vM/q/M6P
このバイク乗ってたら今の250のCBRは・・・・
600とかなら欲しいけどね
600とかなら欲しいけどね
純正を否定するわけではないがエンジンオイルが10ｗ30って不安
純正以外だとどんなオイル使ってます？
走行会メインでツーリングはしないんだけどCB400で走ってる人がいないから情報交換出来んorz
純正以外だとどんなオイル使ってます？
走行会メインでツーリングはしないんだけどCB400で走ってる人がいないから情報交換出来んorz
10 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:04:43.44 ID:vM/q/M6P
11 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:42:47.85 ID:bheKseFE
CB400SF.SBよりも高性能で高回転のCBR600RRも純正は
10W-30のウルトラG1なのに、それのどこが不安だと言うんだい？
10W-30のウルトラG1なのに、それのどこが不安だと言うんだい？
12 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:48:17.06 ID:Rv93lzsD
ウインカーが高速でカチカチしてたんで、見てみたらリアのウインカー球が切れてた。
カバー外そうとしたらネジがあった。
出先でドライバーが無かったので、ハサミで回そうとしたらネジ山削ってしもた。
あは♪
カバー外そうとしたらネジがあった。
出先でドライバーが無かったので、ハサミで回そうとしたらネジ山削ってしもた。
あは♪
13 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:07:37.36 ID:bheKseFE
書いた後、ちょっと気になって調べてみた！
取説には推奨オイルはG1になってるが
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/#anchor05
これを見ると全然違う事になってるわ
ってな訳で、G2かG3を薦める
取説には推奨オイルはG1になってるが
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/#anchor05
これを見ると全然違う事になってるわ
ってな訳で、G2かG3を薦める
マフラー譲ってもらったんだけど、書類一切なくて、JMCAのタグはついてるんだけど、車検は問題ないですか？証明書？的なものがあったと聞いたので…
そうなんだよな・・・G1じゃ駄目だろ・・・・
でもG2でも10w-30って中々無いんだよね。
でもG2でも10w-30って中々無いんだよね。
16 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:12:56.60 ID:vM/q/M6P
>>13
ホンダはすべてのバイクにG１を推奨してるって昔のスレで見たな
ホンダはすべてのバイクにG１を推奨してるって昔のスレで見たな
>>14
車検は「車検時に適切な音量である事」が条件。
つまりJMCA認定だろうが何だろうが規定音量（NC31なら99ｄB、NC39以降が94ｄBだったっけ？）以下ならクリア
逆に言えばJMCAでも書類有っても無くても規定以上ならアウト。
俺のヨシムラサイクロンはインナーバッフル経年劣化で音量上がってきてて今回の車検はギリギリだった。
ヨシムラにOH出すかな～
車検は「車検時に適切な音量である事」が条件。
つまりJMCA認定だろうが何だろうが規定音量（NC31なら99ｄB、NC39以降が94ｄBだったっけ？）以下ならクリア
逆に言えばJMCAでも書類有っても無くても規定以上ならアウト。
俺のヨシムラサイクロンはインナーバッフル経年劣化で音量上がってきてて今回の車検はギリギリだった。
ヨシムラにOH出すかな～
18 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:20:47.44 ID:ZM0wGBDp
煩いですよ。貧乏人。
19 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:29:00.04 ID:yVCAQdpF
馬鹿なんだね～
アハハハ～♥
アハハハ～♥
21 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:43:59.12 ID:j0eaPRde
前スレで白煙が酷いと言っていたものです。
一応そのままで走っているんですが、リッター15から16くらいしか走らないことに気が付きました。乗り方としては、そこまで上は使わない走り方で、回しても6000くらいです。versionSの燃費はそんなもんなんでしょうか？
一応そのままで走っているんですが、リッター15から16くらいしか走らないことに気が付きました。乗り方としては、そこまで上は使わない走り方で、回しても6000くらいです。versionSの燃費はそんなもんなんでしょうか？
クソ田舎ならもっと走るだろうが、都内のクソ渋滞の中ストップ＆ゴーしてるならそんなもんだろ。
つかプラグとエアクリとオイル量確認してみろって言われてるのに
そのまま走り回ってまた聞きにくるとかどういう了見だよ。
冷却水すっからかんでも平気で走り回ってるほどクソ丈夫なエンジンなんだから、白煙吹こうがなんだろうが回り続けるんだから、それっぽいところ点検しろ。
つかプラグとエアクリとオイル量確認してみろって言われてるのに
そのまま走り回ってまた聞きにくるとかどういう了見だよ。
冷却水すっからかんでも平気で走り回ってるほどクソ丈夫なエンジンなんだから、白煙吹こうがなんだろうが回り続けるんだから、それっぽいところ点検しろ。
>>21
俺のVerSだと、
街乗り17～18km/L
高速20～21km/L
くらいかな。
ただし、NC31STD用社外フルエキに燃調をいじってある。
街乗りでは5000～6000巡航、高速では8000巡航って感じの運転をしてる。
タイヤの空気圧・チェーンの張り・燃調が適正かどうかを調べてみたほうが良いかと。
濃い状態で走っていたなら、プラグとエアクリも要点検かな。
俺のVerSだと、
街乗り17～18km/L
高速20～21km/L
くらいかな。
ただし、NC31STD用社外フルエキに燃調をいじってある。
街乗りでは5000～6000巡航、高速では8000巡航って感じの運転をしてる。
タイヤの空気圧・チェーンの張り・燃調が適正かどうかを調べてみたほうが良いかと。
濃い状態で走っていたなら、プラグとエアクリも要点検かな。
経年劣化して音量が上がった社外マフラー
ワンピースじゃ無いなら、車検前にマフラーを外してエキバイに詰め物をしてごらん。
車検時対応マフラーの出来上がりです。
ワンピースじゃ無いなら、車検前にマフラーを外してエキバイに詰め物をしてごらん。
車検時対応マフラーの出来上がりです。
経年劣化して音量が上がった社外マフラー
ワンピースじゃ無いなら、車検前にマフラーを外してエキバイに詰め物をしてごらん。
車検時対応マフラーの出来上がりです。
ワンピースじゃ無いなら、車検前にマフラーを外してエキバイに詰め物をしてごらん。
車検時対応マフラーの出来上がりです。
ＮＣ３１キャブを掃除していてジェットの番数が４つ同じじゃ無い事に外した後に気が付いたアホです
ＮＣ３１初期のガソリン計無しモデルで
メインが９５と９８でパイロットが３５と３５Ｓなのですが
どなたかどこに何番かご教授願えますか？
ＮＣ３１初期のガソリン計無しモデルで
メインが９５と９８でパイロットが３５と３５Ｓなのですが
どなたかどこに何番かご教授願えますか？
夢店に持っていったらラジエターのホース割れてて修理代10000円くらいだとさ
2005年式で7000kmくらいしか走ってないが、これからあちこち壊れそうな悪寒
2005年式で7000kmくらいしか走ってないが、これからあちこち壊れそうな悪寒
エキパイに詰めるのはパンツでいい？
軍手とかどうよ
test
NC39なんだけど最近発進して加速する時ギアが上がらない
オイルも暖まった状態だと思うんだけどスカッって感じになる
同じような症状の人いない？
オイルがダメなんかな
オイルも暖まった状態だと思うんだけどスカッって感じになる
同じような症状の人いない？
オイルがダメなんかな
NC31のメーター球を明るくしたいんだけどなんていうの買えば良いの？
電気系は全く分からん
電気系は全く分からん
>>26
>>36の追記
スロージェットは各キャブレター共通で♯35でOK
メインジェットは>>36の通り
パイロットスクリュの開度は2・1/2
サービスマニュアルの諸元表からだから、これで良いはず。
>>34
メーター球をLEDにするなら、拡散型にしないと逆に暗く感じるから気をつけて。
>>36の追記
スロージェットは各キャブレター共通で♯35でOK
メインジェットは>>36の通り
パイロットスクリュの開度は2・1/2
サービスマニュアルの諸元表からだから、これで良いはず。
>>34
メーター球をLEDにするなら、拡散型にしないと逆に暗く感じるから気をつけて。
VTECの時に使われる2バルブと、VTEC以外の時にも使われるバルブとでは摩耗の度合いって変わったりするもんなの？
39 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:17:57.87 ID:Fs4XRtgn
友達に聞かれて返答に困ったんだよね
誰か教えてください
誰か教えてください
>>37
横レスだけど、メーター球LEDの件参考になります。サンクス
古いせいでレンズ部が焼けてるのかもしれないけど、
今の状態は薄暗く灯っているだけで、針の位置も数値も読めないｗ
ヘッドライトのHID化と併せて改造しようっと
横レスだけど、メーター球LEDの件参考になります。サンクス
古いせいでレンズ部が焼けてるのかもしれないけど、
今の状態は薄暗く灯っているだけで、針の位置も数値も読めないｗ
ヘッドライトのHID化と併せて改造しようっと
まず友達を殴れ。男の友情は拳から始まるのだ。
終わる友情もあるんだぜ？
俺はメーター球切れのときに、ついでにインジケータ球もLEDにしたクチ。
VerSはメーターパネルがオレンジだったので、無難に白色の拡散型を買った。
インジケータのLEDは普通の安いやつ。(ヤフオクで5個300円だった)
インジケータをLEDにすると、ウィンカーの消し忘れが無くなるけど、夜間は眩しいから好き嫌いあるかも。
VerSはメーターパネルがオレンジだったので、無難に白色の拡散型を買った。
インジケータのLEDは普通の安いやつ。(ヤフオクで5個300円だった)
インジケータをLEDにすると、ウィンカーの消し忘れが無くなるけど、夜間は眩しいから好き嫌いあるかも。
CB400はある意味危険なバイクだね
特性が素直すぎて、初めて乗る時も1時間もすると手の内に入ったような気がしてしまう。
上手くなったと勘違いしちゃいそうだわw
特性が素直すぎて、初めて乗る時も1時間もすると手の内に入ったような気がしてしまう。
上手くなったと勘違いしちゃいそうだわw
メーター球はこれ入れてる。
http://mago1shop.com/?pid=13146707
初期VTECだとパネルにオレンジ塗ってあるから、それを無効化できるくらい強烈な青で光らせればいいんじゃね？とか思ったら明るすぎたｗ
http://mago1shop.com/?pid=13146707
初期VTECだとパネルにオレンジ塗ってあるから、それを無効化できるくらい強烈な青で光らせればいいんじゃね？とか思ったら明るすぎたｗ
NC31を中古で買ったんだが、好調すぎて困る
メンテとかしまくりたいが悪いところが無いから本当に素人メンテしかできない
バイク屋のおっちゃんにみせても「あー、うん、特に今何かする必要はないわ」で終わる
メンテとかしまくりたいが悪いところが無いから本当に素人メンテしかできない
バイク屋のおっちゃんにみせても「あー、うん、特に今何かする必要はないわ」で終わる
50 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 05:06:44.94 ID:RhYIQLkX
寒い
ナビ付けたいなぁ
オススメあります？
オススメあります？
車みたいに自分でＥＴＣ付けたら駄目なん？
中古で譲ってもらったり、違うバイクへ載せ替えなら取り付けは自分でできる
新品で購入するときは、お店で取り付けをしなきゃいけない
でないと売ってくれない
セットアップはお店でしてもらってね
新品で購入するときは、お店で取り付けをしなきゃいけない
でないと売ってくれない
セットアップはお店でしてもらってね
休日の戦車は気持ちいいぜ
物騒な奴だな
親切にありがとうございます。
58 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:25:40.08 ID:aPxAKgs2
下痢便マフリャー乙
>>32
部品代よりもタンク脱着＆ホース交換＆クーラント交換の工賃の方が高かったよ
車なら自分でできるんだけどバイクはいじった事ないから任せるしかない
他のホースも割れそうだから自分で交換できるようにしとくわｗ
部品代よりもタンク脱着＆ホース交換＆クーラント交換の工賃の方が高かったよ
車なら自分でできるんだけどバイクはいじった事ないから任せるしかない
他のホースも割れそうだから自分で交換できるようにしとくわｗ
NC39用のモリワキマフラー見つけたんだけど、CB400SFスペシャルなんちゃらってプレートがリペットされてる…SB乗りなのに …
このマフラー良い音する？
このマフラー良い音する？
>>61
大丈夫だ
フロントのブレーキフルートを溜めるタンク（？）の蓋をかっこよくするやつがあったけど
でっかくCB400SFって書かれてて即効で諦めた。
CB400と書かれている製品は大抵SF仕様なので諦めるしかないです。
なにか忘れたけど「I Love CB400SF」っていう刻印を見た気がするけどSBバージョンはなかった。(´_ゝ`)
大丈夫だ
フロントのブレーキフルートを溜めるタンク（？）の蓋をかっこよくするやつがあったけど
でっかくCB400SFって書かれてて即効で諦めた。
CB400と書かれている製品は大抵SF仕様なので諦めるしかないです。
なにか忘れたけど「I Love CB400SF」っていう刻印を見た気がするけどSBバージョンはなかった。(´_ゝ`)
>>65
大丈夫か？死にかけてるって…
音については公式ホンペ行ってみたら聞けたんじゃないかな。
あとようつべとかにもあったはず。
まぁ実際に聞いてみるのが一番かな。
俺個人の感想だけど音はいいと思うよ。
が、高いので断念( ﾉД`)
大丈夫か？死にかけてるって…
音については公式ホンペ行ってみたら聞けたんじゃないかな。
あとようつべとかにもあったはず。
まぁ実際に聞いてみるのが一番かな。
俺個人の感想だけど音はいいと思うよ。
が、高いので断念( ﾉД`)
67 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:57:33.08 ID:XUdNdyaB
>>55
市街戦はお肌の大敵だから対策しとけよ。
市街戦はお肌の大敵だから対策しとけよ。
69 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:57:31.96 ID:ff5w1oR3
新型のヨシムラが欲しい…
高くて買えない…(´-ω-`)
高くて買えない…(´-ω-`)
>>65
大丈夫。俺は社外フルエキだが、真横からイエローカットの車線変更されて涙目になった(´；ω；｀)
高速の合流地点だったから、ゼブラゾーンに逃げ込んで何とか生きてるがｗ
100km/hからだと400ccじゃ加速で逃げられないよなー。
大丈夫。俺は社外フルエキだが、真横からイエローカットの車線変更されて涙目になった(´；ω；｀)
高速の合流地点だったから、ゼブラゾーンに逃げ込んで何とか生きてるがｗ
100km/hからだと400ccじゃ加速で逃げられないよなー。
NC39はエキバイが鉄製で黒なのでチタン又はステンレスのフルエキで見た目が凄く変わるよ。
73 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:03:51.59 ID:irWsMJCw
74 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:21:11.58 ID:LDkzA0r4
>>70
余裕だろ
6じゃアレかもだが4まで落とせ ちょっと回せば140だ
スロットルそのままでシフトペダルにテンションかけつつ半クラにすればキレイにギアが入って減速感なしで回転数が上がる
低いギアだとヤバいけど高いギアなら問題ない
余裕だろ
6じゃアレかもだが4まで落とせ ちょっと回せば140だ
スロットルそのままでシフトペダルにテンションかけつつ半クラにすればキレイにギアが入って減速感なしで回転数が上がる
低いギアだとヤバいけど高いギアなら問題ない
>>72
塗装落として磨くんだ！
塗装落として磨くんだ！
イカしたお薦めのサイドバッグを教えてくれ！
コンパクトでレーシーなのがイカしてるのか、大容量で質実剛健なのがイカしてるのか、革でクールなのがイカしてるのか・・・
適当に探してくれ
http://www.webike.net/tab/parts/%83%54%83%43%83%68%83%6F%83%62%83%4F/bm/3126/
適当に探してくれ
http://www.webike.net/tab/parts/%83%54%83%43%83%68%83%6F%83%62%83%4F/bm/3126/
>>78
ワンオフでサイドパニアステー作っちゃえよ
ワンオフでサイドパニアステー作っちゃえよ
おれはモトフィズのスポルトサイドバッグ使ってる
見た目無難でA4ファイルが入るから助かってる
とあえずGWはレインカバーじゃないからおすすめしない
見た目無難でA4ファイルが入るから助かってる
とあえずGWはレインカバーじゃないからおすすめしない
81 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:21:38.65 ID:f27COSye
皆ありがと！
首都高の黄ボルかっこいいけど…ｗｗ
ライコに行っていろいろと現物見てくるよ
首都高の黄ボルかっこいいけど…ｗｗ
ライコに行っていろいろと現物見てくるよ
>>81
なんだこれ
なんだこれ
84 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:37:51.66 ID:hSxDfe/y
>>83
首都高 バイク隊でググる
首都高 バイク隊でググる
85 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:26:26.56 ID:gXXFBVOW
東京名物黄色いSBだよ
CB400にリミッターカットが出てるの最近知った。
実際カットしたとして、サーキットで180km以上出せる
ものなのかな。
実際カットしたとして、サーキットで180km以上出せる
ものなのかな。
87 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:12:56.57 ID:00lDMocZ
ノーマルでもメーターいっぱいの190km/hは出るよ。
でもレッド入るギリギリだったからカットしただけじゃそれ以上伸びないと思う。
でもレッド入るギリギリだったからカットしただけじゃそれ以上伸びないと思う。
88 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:29:16.17 ID:ccB6n2e4
>>86
どうやらスピードリミッターじゃなくて
6速でのレブリミットを押さえての速度リミットっぽい
6速11500回転がたぶんリミット 速度で言うと190km
メーター読みだし正直190kmくらいの速度でメーター見る余裕は無いのでわからんけどたぶんそう思う
どうやらスピードリミッターじゃなくて
6速でのレブリミットを押さえての速度リミットっぽい
6速11500回転がたぶんリミット 速度で言うと190km
メーター読みだし正直190kmくらいの速度でメーター見る余裕は無いのでわからんけどたぶんそう思う
>>80
あまり意味ないと思うよ。
なんでかっていうと、基本CBが走れるところなんて中小がいいところ
そーすっと最高速でも１６０ｋｍ以下になる。
逆に１８０ｋｍ超えるような大きなサーキットだと
CBは限りなく邪魔になるだけ。速度差がつきすぎて危ない。
あまり意味ないと思うよ。
なんでかっていうと、基本CBが走れるところなんて中小がいいところ
そーすっと最高速でも１６０ｋｍ以下になる。
逆に１８０ｋｍ超えるような大きなサーキットだと
CBは限りなく邪魔になるだけ。速度差がつきすぎて危ない。
なるほど。400ccだしわざわざする必要ないっぽいですね。
91 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:07:09.45 ID:ccB6n2e4
>>90
ギア比で計算してもノーマル13000回転で215kmくらいだしあまりリミッター解除意味ないかもね
ギア比で計算してもノーマル13000回転で215kmくらいだしあまりリミッター解除意味ないかもね
スプロケを目一杯最高速に振ればいいんじゃね？
街乗りに不自由出るかも知れないけど。
街乗りに不自由出るかも知れないけど。
おまえらどんな格好して乗ってるの？
しっかり回せば問題ない
どうせ街中で6速まで使っちゃうんだろ
どうせ街中で6速まで使っちゃうんだろ
95 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/12/14(水) 23:00:45.29 ID:LDkzA0r4
>>93
シャツにロンティーにカーディガンにオタシャツにPコートにパッド入りのジャケット
下はユニクロのヒートテックとジーパン あと踝靴下に脛下ブーツ
宮城だがこれでもキツイな
皮手袋だが手先が一番ヤバい
次点で手首
手首まで覆うグローブ買えば良かったかなあ
シャツにロンティーにカーディガンにオタシャツにPコートにパッド入りのジャケット
下はユニクロのヒートテックとジーパン あと踝靴下に脛下ブーツ
宮城だがこれでもキツイな
皮手袋だが手先が一番ヤバい
次点で手首
手首まで覆うグローブ買えば良かったかなあ
おまいら、コメ凸とかせんとこのセンセは生暖かく見守っていこうや
バイクに目覚めてはしゃぎまくってる可愛い爺じゃん
バイクに目覚めてはしゃぎまくってる可愛い爺じゃん
>>96
誤爆ｽﾏｿ...orz
誤爆ｽﾏｿ...orz
98 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:11:41.40 ID:ccB6n2e4
>>97
GLのスレだな 大丈夫だ俺も見てる
GLのスレだな 大丈夫だ俺も見てる
NC39でスプロケ変えてる人いる？
誤差ってどんなもん？
誤差ってどんなもん？
>>93
上半身は裏地がタオルみたいになってる厚手長袖Tシャツ、長袖シャツ、その上にセーター着てその上にラフロのRR7667
手はラフロのRR8619。
下半身はボクサーパンツ、靴下、503 EDGE WILD FIRE、ホンダのWPライディングシューズ。
頭はshoeiのQWEST。
昔から暑いの苦手で寒いのは平気だから気温が0℃でもこれで大丈夫。
上半身は裏地がタオルみたいになってる厚手長袖Tシャツ、長袖シャツ、その上にセーター着てその上にラフロのRR7667
手はラフロのRR8619。
下半身はボクサーパンツ、靴下、503 EDGE WILD FIRE、ホンダのWPライディングシューズ。
頭はshoeiのQWEST。
昔から暑いの苦手で寒いのは平気だから気温が0℃でもこれで大丈夫。
え？街中で６速って入れないの？
60前後で6足入れちゃうから、街中でも入れちゃったりするんだが
もしかして、これってあんまよくない？
60前後で6足入れちゃうから、街中でも入れちゃったりするんだが
もしかして、これってあんまよくない？
カーボン溜まりまくってそうですね
103 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:39:36.78 ID:6ML+wmGM
え？マジで？
40Ｋ位でも６速入れてるわ(汗)
40Ｋ位でも６速入れてるわ(汗)
>>101
高回転で回せばカーボン飛ぶから大丈夫だよ
高回転で回せばカーボン飛ぶから大丈夫だよ
【ぶふっ】GL1800乗りの無知な爺さん2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323872575/
23 ７７４ＲＲ sage ▼
CB400SF
★スポーツタイプゆえ、ハンドルが極小
★乗車姿勢が極端な前傾、土下座スタイル、ゴメンネちゃんスタイル
★走っているとすぐに両腕が疲れてきて辛くなる
失礼な爺様だな
土下座スタイルとか言われたら乗る気失せんじゃねーか
とりあえずこの爺様はSSとレプリカが嫌いなんか？
2011/12/14(水) 23:55:36.56 ID:e0L7oIz9 [1回目]
ベテラン達の意見求む。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323872575/
23 ７７４ＲＲ sage ▼
CB400SF
★スポーツタイプゆえ、ハンドルが極小
★乗車姿勢が極端な前傾、土下座スタイル、ゴメンネちゃんスタイル
★走っているとすぐに両腕が疲れてきて辛くなる
失礼な爺様だな
土下座スタイルとか言われたら乗る気失せんじゃねーか
とりあえずこの爺様はSSとレプリカが嫌いなんか？
2011/12/14(水) 23:55:36.56 ID:e0L7oIz9 [1回目]
ベテラン達の意見求む。
106 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:02:09.56 ID:xJRjJN7/
前傾って低身長だからじゃね
前傾で両腕が疲れちゃうのかー
身長低い上に膝使うってことしらねーんじゃね
最初の頃は腕は疲れはしなかったが、親指の付け根が微妙に痛くなったりした
そこで支えたりしてたんだろうな、と今になっておもうわ
そこで支えたりしてたんだろうな、と今になっておもうわ
CBの軽い前傾姿勢で土下座とかすぐ手が疲れるとか、
変な癖が付いててちゃんとした姿勢で乗れてないだけじゃん。
お年を召した方みたいだから、体が凝り固まってるのかも知れないけど。
変な癖が付いててちゃんとした姿勢で乗れてないだけじゃん。
お年を召した方みたいだから、体が凝り固まってるのかも知れないけど。
SFで極端な前傾ってどんだけドチビなんだよ。
ハンドルなんて大した金額じゃないんだから、体に合わなければ交換すりゃいいのさ。
チョッパーアメリカンなんかに乗ってる人からしたらSFも極端な前傾に思えるんじゃね？
まあアメリカンのほうが意外と腰に来るから長時間乗るのはきついんだけどな
まあアメリカンのほうが意外と腰に来るから長時間乗るのはきついんだけどな
チェーンとスプロケ交換しないといけないんですが、予算はどれくらいでいけるんですか？
LEDのウインカーつけている人います？
>>93
漏れはロンT、パーカー、フリース、ユニクロダウソ、ELFのライジャケ
下は普通のズボンにコミネのスピーガ
あとはフェイスマスクにタイチの安いグローブ
グリヒ付いてるから指先以外は寒くない
今のところ零度までなら全然平気
漏れはロンT、パーカー、フリース、ユニクロダウソ、ELFのライジャケ
下は普通のズボンにコミネのスピーガ
あとはフェイスマスクにタイチの安いグローブ
グリヒ付いてるから指先以外は寒くない
今のところ零度までなら全然平気
>>115
3万みておけばどこのバイクでも屋大丈夫だと思う
3万みておけばどこのバイクでも屋大丈夫だと思う
120 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 10:12:56.03 ID:ov5RtULw
値切れ!!(´・д・｀)
121 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:14:28.92 ID:+2boRUcS
ボーナスでWR`Sのバックステップとイージーバー買ったった！
122 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:43:08.53 ID:AFt1HTxQ
今チェーンメンテしてるんだけクソ楽しいなこれｗ
黒ずみのチェーンが銀色に戻っていくｗ
今は汚れを水で流して、水が乾くの待ち
乾いたらオイル塗る予定
いやー クリーナーすげえな あっという間に汚れが落ちる落ちるｗ
フロントのスプロケカバーを外して砂と油がまざった塊を取り除いて
一気に溜飲が下がる思いだわｗ 超気持ちいいねこれｗ
うっひゃー 次の掃除が楽しみだぜｗｗｗｗ
黒ずみのチェーンが銀色に戻っていくｗ
今は汚れを水で流して、水が乾くの待ち
乾いたらオイル塗る予定
いやー クリーナーすげえな あっという間に汚れが落ちる落ちるｗ
フロントのスプロケカバーを外して砂と油がまざった塊を取り除いて
一気に溜飲が下がる思いだわｗ 超気持ちいいねこれｗ
うっひゃー 次の掃除が楽しみだぜｗｗｗｗ
ボーナス出てないけどフェンダーレスキット買ったった！
>>どこの買ったの！？
ニコンD5100買ったった！
SFと共に風景写真撮りまくりに行くぜ
SFと共に風景写真撮りまくりに行くぜ
ボーナスでパソコン買ったった！
今回はCBには出費しない方向でｗ
今回はCBには出費しない方向でｗ
ボーナスなかった！
失業中だけどＣＢ新車で買ったｗ
130 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:13:30.33 ID:ov5RtULw
プーさんなので反則金が払えない!!
ボーナスでＮＣ31のverＲかったった
おまえらこれからよろしく
おまえらこれからよろしく
デイトナのってテールランプとの隙間が小指一本入るくらい空くらしいけどどうなんだろう
気になる人はスポンジ詰めろとか何とか取り説に書いてると
俺はアクティブのを付けてたけど精度はかなり良かった
ただリフレクターが別売りなのと、STDナンバー灯とナンバープレート上部との隙間が全くないので
見た目は良いがナンバープレートベースを付ける場合は選択肢がほとんどない
と言うかキジマのアルミ板のやつしかなかった
気になる人はスポンジ詰めろとか何とか取り説に書いてると
俺はアクティブのを付けてたけど精度はかなり良かった
ただリフレクターが別売りなのと、STDナンバー灯とナンバープレート上部との隙間が全くないので
見た目は良いがナンバープレートベースを付ける場合は選択肢がほとんどない
と言うかキジマのアルミ板のやつしかなかった
>>125
俺はPENTAX K-5使ってるよ。一眼持ってﾌﾗｯﾌﾗするのおもろいぜ。
俺はPENTAX K-5使ってるよ。一眼持ってﾌﾗｯﾌﾗするのおもろいぜ。
135 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:30:19.63 ID:CwT49SiG
NGKのパワーケーブルって、イグニッションコイルの根元から交換ですか？
それとも、ケーブル途中で切断して、ジョイントかましての接続ですか？
それとも、ケーブル途中で切断して、ジョイントかましての接続ですか？
136 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:56:32.85 ID:6otvCqBt
ググれば簡単に出てくるじゃん
少しは自分で調べろよ、このドカスがっ
少しは自分で調べろよ、このドカスがっ
137 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:08:20.02 ID:fc2o11kH
ドカじゃなくて、ＣＢの話なんですが。
近日納車なのですが、初バイクで腕が短いので、慣れた
教習車位のハンドルに付け替えたいんだけど、ノーマルのホース、ワイヤーでは厳しいのかな？
教習車位のハンドルに付け替えたいんだけど、ノーマルのホース、ワイヤーでは厳しいのかな？
>>138
教習者レベルのアップハンだと多分 全部のホース・ケーブル延長が必要になると思う(ブレーキから電装系まで)
教習者レベルのアップハンだと多分 全部のホース・ケーブル延長が必要になると思う(ブレーキから電装系まで)
者→車
CBだとケーブルノーマルのまま上げようとするとかなりきついと思う
イージーフィットバーはケーブル類ノーマルのままちょっとポジション替えられるからそれがいいかも
イージーフィットバーはケーブル類ノーマルのままちょっとポジション替えられるからそれがいいかも
ちょっと質問です。Revoの新車購入を考えてますが、乗り出し価格は大体幾ら位が買い時ですか？
145 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:11:35.85 ID:aOhC6Qnx
>>144
地域によるからなんとも
俺は東北で新車71.7ﾏｿ乗り出し88.5ﾏｿだった
まあ俺は任意保険に対人対物無制限に搭乗者障害300万
相手が無保険でも保証するしな
それで9万5千
そしてロードサービスに盗難保険付けたら高くなった…
まあ最初の一年だしつけとこう
てか、教習のCBってそんなアップハンかな？
地域によるからなんとも
俺は東北で新車71.7ﾏｿ乗り出し88.5ﾏｿだった
まあ俺は任意保険に対人対物無制限に搭乗者障害300万
相手が無保険でも保証するしな
それで9万5千
そしてロードサービスに盗難保険付けたら高くなった…
まあ最初の一年だしつけとこう
てか、教習のCBってそんなアップハンかな？
148 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:38:01.54 ID:iQiblrzR
>>146
あれ、やべえ教習車かっけえ
あれ、やべえ教習車かっけえ
149 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:39:01.04 ID:6jM0Jmt3
sbからsfにした人いる？
乗換えなのか改造なのか言えよ
151 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:53:06.00 ID:HQH2R/3u
煩いですよ。貧乏人。
152 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:22:27.54 ID:6jM0Jmt3
sbからsfにした人いる？
乗換えなのか改造なのか言えよ
154 ：sage：2011/12/16(金) 17:24:49.00 ID:6jM0Jmt3
改造で
sb乗る奴はハーフカウルが気に入ってるはずだから改造しないw する意味不明w
156 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:56:57.33 ID:arx/qLBc
改造w
改造ww
改造www
ﾁｰﾝ
改造ww
改造www
ﾁｰﾝ
わざわざハーフカウル車を選んどいてネイキッドにするとかイミフ
まぁ、コケてカウルをガリガリにしてネイキッド化するって奴はいるかもしれないが・・・
159 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:11:01.07 ID:dIH9gPyN
取り締まりが凄くて走るのがツマンナイ～
15年前にNS-1をわざわざネイキッドにしたの思い出した
今もあるけど
今もあるけど
161 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:46:13.69 ID:BbQ586B/
>>135
後者
後者
モリワキのワンピースショート管を個人売買で譲ってもらったんだけど、モリワキの刻印がどこにもないんだけどこれ偽物かな？
JMCAのプレートはあるんだけど…
NC39なんだけど他につけてる人どう？
JMCAのプレートはあるんだけど…
NC39なんだけど他につけてる人どう？
プレ－トの数字で検索すれば
やはりパーツリストは必要だね。
数字検索したら問題なく出てきたから大丈夫なのかな？
バイク乗りの先輩に、本物のモリワキなら、どっかしらに刻印あるはずだって言われたから
バイク乗りの先輩に、本物のモリワキなら、どっかしらに刻印あるはずだって言われたから
おぉ！伝説の「バイクの詳しい先輩」か！すげぇ！
出ました、「バイクに詳しい先輩」ｗ
詳しい訳ではないw免許取って2年ぐらいしかたってない人だからw
なんとなく言われたから気になって
ググってもそんなことが書いてあったのでw
なんとなく言われたから気になって
ググってもそんなことが書いてあったのでw
つまり先輩は自信満々に言うがいまいち信用できないので
ここで相談したいということだな
ここで相談したいということだな
つまりそう言うことです！
コスト削減がこんなところにも・・・
ノーマルのマフラーってバックステップつけた状態でフルバンクしたら擦る？
>>172
revoは擦る。マフラーでかいし。
ちょうどマフラーガード？つーのかな。あれ擦る。
ただ車体ぶれるとか嫌な感じはしないよ。
結構金属的な音って響くから前後走っている人は驚く。
「ガギャーッ」って感じ。
revoは擦る。マフラーでかいし。
ちょうどマフラーガード？つーのかな。あれ擦る。
ただ車体ぶれるとか嫌な感じはしないよ。
結構金属的な音って響くから前後走っている人は驚く。
「ガギャーッ」って感じ。
成程、ｽﾍﾟ3買おうと思ってるし多分大丈夫だな
明日納車のはずだったのに夢のｵﾆｰﾁｬﾝから溶接トラブルが見つかったて電話が…
工場からフレーム送ってもらうから1週間以上遅れるって。
クリスマスツーリングしたかったんだけど間に合うかな。
工場からフレーム送ってもらうから1週間以上遅れるって。
クリスマスツーリングしたかったんだけど間に合うかな。
前にSF Special Editionの写真載せたものだけど、やっと教習所卒業できたよ！
しかし駐車場の関係で、納車は来月半ばくらいになりそう…
早く触りたい！
しかし駐車場の関係で、納車は来月半ばくらいになりそう…
早く触りたい！
179 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:49:10.40 ID:qAR8DiAy
駐車場？
自分はセンスタ取り付け時にエキパイと干渉してまんまエキパイ交換になった。
「センスタと干渉するところ削って済むんならそれでいいよ・・・」って(干渉部分も数ミリだし)
言ったけど、ドリームの人は「いやホンダ本社に請求すればおｋなんで」って感じだったな。
部品は当然としておそらくドリーム側が本社に工賃を請求できるんじゃないかな？
じゃないとやってられないわな・・・。
「センスタと干渉するところ削って済むんならそれでいいよ・・・」って(干渉部分も数ミリだし)
言ったけど、ドリームの人は「いやホンダ本社に請求すればおｋなんで」って感じだったな。
部品は当然としておそらくドリーム側が本社に工賃を請求できるんじゃないかな？
じゃないとやってられないわな・・・。
>>179
バイクボックス予約してあるんだけど、来月にならないと空かないの
バイクボックス予約してあるんだけど、来月にならないと空かないの
都内でも屈指の有名なドリームだけど
整備士さんは残業代がないみたいだし、すごく大変な業界だと思ったよ。
俺ＩＴだけど基本役職なしの人が残業代なしなんて考えられない。
なので、工賃高いとか・・・あまり言わないように。ｗｗｗ
整備士さんは残業代がないみたいだし、すごく大変な業界だと思ったよ。
俺ＩＴだけど基本役職なしの人が残業代なしなんて考えられない。
なので、工賃高いとか・・・あまり言わないように。ｗｗｗ
>>177
夢じゃなかったら、↓のような展開があったかもしれないのね
整備士「ここの溶接、ヤバイかなと」
店長「ありゃ、やっちまってるな～」
整備士「フレーム交換すよね、コレ」
店長「んー…、イヤ、大丈夫！」
整備士「マジっすかｗ」
店長「納車遅れるとさぁ、ホラこの間の、一時間ごとに電話かけてきた人みたいな」
整備士「ああｗｗｗ」
店長「製造不良はホンダの責任であって、ウチじゃないし」
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
夢じゃなかったら、↓のような展開があったかもしれないのね
整備士「ここの溶接、ヤバイかなと」
店長「ありゃ、やっちまってるな～」
整備士「フレーム交換すよね、コレ」
店長「んー…、イヤ、大丈夫！」
整備士「マジっすかｗ」
店長「納車遅れるとさぁ、ホラこの間の、一時間ごとに電話かけてきた人みたいな」
整備士「ああｗｗｗ」
店長「製造不良はホンダの責任であって、ウチじゃないし」
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フルバンク駐車か
胸圧
胸圧
revoの排気音小さすぎね？
静かだからいいんだろうけどのろのろ路地とか走ってると年寄りとかなかなかこっちに気づかないわ
静かだからいいんだろうけどのろのろ路地とか走ってると年寄りとかなかなかこっちに気づかないわ
マフラー変えろ
NC31乗りなんですがSB位の大きさ位のフロントカウル無いですかね？
>>186
クラッチ切ってVtecゾーンまで煽れ
クラッチ切ってVtecゾーンまで煽れ
190 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:01:00.21 ID:i6aoinR7
>>188
朝日風防が安くていいんじゃないの。
朝日風防が安くていいんじゃないの。
ずっとカストロールいれてて、今回G3入れてみたがうるさくなったぞ。
192 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:34:40.41 ID:4AbCyoyw
ああ、最悪リアタイヤがパンクしたorz
釘かよくわからないの刺さってたわ
長さは4センチくらいかな？
今日3時からバイトだから乗ろうとおもったらクソ重くて
タイヤ見たらべっこり・・・・ 車庫に入れてるし田舎だからたぶんいたずらじゃないかも
最後に乗ったのが木曜日でバイトのとこに放置してたからそれかもしれないけど
前々からちょっとでかい傷あるな～ とは思ってたんだよね・・・
今日案の定そこから空気漏れててちょっといじったら金属見えたし
最近になって空気が抜けるようになったのかもしれん
で、11時に家出てどんきで2000円で差し込むタイプの修理キット買って
今さっきまで修理してたんだけど1個目刺して空気入れたらブシュ－・・・・
どうやら横にも穴あったみたいだからそこにも刺したわ 1センチも間隔取らないで刺しちまった
刺した後これでまた空気抜けたら嫌だから固まるのまって明日空気入れてみるわ・・・
これで直ってなかったらタイヤ交換かなあ・・・ 3000kしか走ってないのにorz
釘かよくわからないの刺さってたわ
長さは4センチくらいかな？
今日3時からバイトだから乗ろうとおもったらクソ重くて
タイヤ見たらべっこり・・・・ 車庫に入れてるし田舎だからたぶんいたずらじゃないかも
最後に乗ったのが木曜日でバイトのとこに放置してたからそれかもしれないけど
前々からちょっとでかい傷あるな～ とは思ってたんだよね・・・
今日案の定そこから空気漏れててちょっといじったら金属見えたし
最近になって空気が抜けるようになったのかもしれん
で、11時に家出てどんきで2000円で差し込むタイプの修理キット買って
今さっきまで修理してたんだけど1個目刺して空気入れたらブシュ－・・・・
どうやら横にも穴あったみたいだからそこにも刺したわ 1センチも間隔取らないで刺しちまった
刺した後これでまた空気抜けたら嫌だから固まるのまって明日空気入れてみるわ・・・
これで直ってなかったらタイヤ交換かなあ・・・ 3000kしか走ってないのにorz
ン万ぶっ飛ぶな
差し込むやつは、ちゃんとタイヤのツラまでカッターで切ったほうがいいよ
原付ならともかく、400で穴の空いたタイヤんて履いてられんわ
>>194
かなり斜めに刺さってて細長く穴が開いてると漏れやすいんだよなあ
>>195
パンク修理してから5000キロ以上走ってるけど問題ないな
でも気になってちょこちょこ空気圧見るから精神的にはあんまり良くないよね
かなり斜めに刺さってて細長く穴が開いてると漏れやすいんだよなあ
>>195
パンク修理してから5000キロ以上走ってるけど問題ないな
でも気になってちょこちょこ空気圧見るから精神的にはあんまり良くないよね
パンクはフロントタイヤで踏んだものが、リアタイヤに飛んでいって刺さるパターンが多いらしいよ。
アンダーカウルを付ければ多少気休めになるかもね。
アンダーカウルを付ければ多少気休めになるかもね。
>>198
何か勘違いしているかもしれないけど、
整備士さんに文句はいわないでね。ｗ
一日にたくさん台数整備しても基本かわらないらしいから。
「いやいや・・・そーいわれても俺ら取り分かわらないし・・・」って感じだと思うよ。ｗ
信じられないなら仲良くなって裏話きかせてもらいなよ。ｗｗ
何か勘違いしているかもしれないけど、
整備士さんに文句はいわないでね。ｗ
一日にたくさん台数整備しても基本かわらないらしいから。
「いやいや・・・そーいわれても俺ら取り分かわらないし・・・」って感じだと思うよ。ｗ
信じられないなら仲良くなって裏話きかせてもらいなよ。ｗｗ
店長さんも本店(ホンダ本社)と切り離されているっぽいから結構大変みたいだね・・・。
レース参加してお金出してもらっているようなところさえ。。。
基本お客さんには例外なしっぽいし。
ガチでバイクやバイク海苔が好きじゃないと相当やってられない感じ。
レース参加してお金出してもらっているようなところさえ。。。
基本お客さんには例外なしっぽいし。
ガチでバイクやバイク海苔が好きじゃないと相当やってられない感じ。
201 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 10:26:30.97 ID:4AbCyoyw
とりあえず今空気入れたらなんとか入ったわｗ
よかったｗ でもなんで2本も使ったんだろ 穴でかかったのかそれとも斜めにはえてたのか
とりあえずこれでクリスマスまで3000円だーヒャッハー
よかったｗ でもなんで2本も使ったんだろ 穴でかかったのかそれとも斜めにはえてたのか
とりあえずこれでクリスマスまで3000円だーヒャッハー
NC31なんだけど、一週間ぶりにキーをオンにしたらスイッチが繋がらない…
ガチャガチャやってると、たまにニュートラルランプとかが一瞬チラッと光る
ググった記事を参考に、鍵穴へCRCを流し込んでキーを強く押し気味にオン・オフを繰り返したら
とりあえず直ったけど、なんだかな～
ガチャガチャやってると、たまにニュートラルランプとかが一瞬チラッと光る
ググった記事を参考に、鍵穴へCRCを流し込んでキーを強く押し気味にオン・オフを繰り返したら
とりあえず直ったけど、なんだかな～
> スイッチが繋がらない…
日本語でおｋ
日本語でおｋ
冬は長期間乗らないから１ヶ月に１回くらい充電しようと機器買ってきて
本体のバッテリー取り外したが、凄く取り出しにくい位置に入ってるな。
横幅もキツキツで、コードが横に挟まってると動かせないほどだった。
・・・次回からは寒さ我慢してあちこち回る方を選択しそうだ。
本体のバッテリー取り外したが、凄く取り出しにくい位置に入ってるな。
横幅もキツキツで、コードが横に挟まってると動かせないほどだった。
・・・次回からは寒さ我慢してあちこち回る方を選択しそうだ。
すげーわ、２ヶ月放置してたのに
事もなげに普通にエンジンかかった。
今のバイクはすごいな。
事もなげに普通にエンジンかかった。
今のバイクはすごいな。
>>206
マンションだからそれやろうとすると、部屋からバイク置き場まで数十ｍ電源コード引っ張らないといけないんだわ。
念のため程度のつもりの充電でそこまでは流石に出来ない。
充電器買う前にきちんと確認しとけば良かったなぁ。
前のスクーターみたいにコード外して上に引っ張る程度の手間と勝手に想像して失敗しちまった。
マンションだからそれやろうとすると、部屋からバイク置き場まで数十ｍ電源コード引っ張らないといけないんだわ。
念のため程度のつもりの充電でそこまでは流石に出来ない。
充電器買う前にきちんと確認しとけば良かったなぁ。
前のスクーターみたいにコード外して上に引っ張る程度の手間と勝手に想像して失敗しちまった。
ウインカーの点滅に合わせてヘッドライトが明るくなったり暗くなったりするんですが
故障でしょうか？
走行距離10000kmくらいのスペ3です
故障でしょうか？
走行距離10000kmくらいのスペ3です
>>173
revoのサイレンサーガードはコースラ走ってるとジャージャー擦るな。
revoのサイレンサーガードはコースラ走ってるとジャージャー擦るな。
212 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:48:44.06 ID:PBTMGJGK
コースラって何？
らそうってる
>>207
1986年式のVT250Fは半年放置しても普通にセルでエンジンかかったぞ
1986年式のVT250Fは半年放置しても普通にセルでエンジンかかったぞ
>>214
ほほう、じゃ、メーカーの違いかな
ほほう、じゃ、メーカーの違いかな
216 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:30:29.84 ID:4AbCyoyw
やべえ
この寒い中エンジン始動してすぐ加速したらタイヤが滑ったｗ
全然焦りとかは無かったけど、後輪が弾む感じがした
1速で急発進していきなりエンブレかけたりしたからかなあ
この寒い中エンジン始動してすぐ加速したらタイヤが滑ったｗ
全然焦りとかは無かったけど、後輪が弾む感じがした
1速で急発進していきなりエンブレかけたりしたからかなあ
暖機はしっかりしろよ
危ないからある程度の暖機はやっとけな
220 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:06:59.08 ID:W1hwaRjq
暖気運転でタイヤあったまるのか？
まあエンブレが効き過ぎるとかはなくなるだろうけど
まあエンブレが効き過ぎるとかはなくなるだろうけど
>>210
長く乗ってりゃあちこちガタはくる。
バッテリーが弱ってたりハーネスが弱ってたり。
俺はウィンカーのカバー開けたら中がデロデロに錆びてた。
バラして磨いたら良くなったが、
せっかくだからLEDに変える予定。
長く乗ってりゃあちこちガタはくる。
バッテリーが弱ってたりハーネスが弱ってたり。
俺はウィンカーのカバー開けたら中がデロデロに錆びてた。
バラして磨いたら良くなったが、
せっかくだからLEDに変える予定。
222 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:32:44.50 ID:cypfC6q4
新車に換えたい…
223 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:48:16.51 ID:q9lB8gyp
オイル交換してＫＵＲＥの添加剤いれたら
アイドリングが1000から1200程度に上がり
2速のパワーが上がったわ
アイドリングが1000から1200程度に上がり
2速のパワーが上がったわ
224 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:41:53.43 ID:thVo2SuR
冷却水漏れてきた・・・NC39
デイトナフェンダーレス着けました。
とにかく説明書が分かりにくい。
一辺組み立てた状態のものを見てれば簡単だと思うが・・・
ペラペラで指で押すと歪むので、
シート下に余り重いものはいれない方がよさげ。
アルミ板かなにかで補強した方が良さそう。
あと、カウルとテールランプの隙間はない。
精度はキッチリしている。
ケツがハネ上がって見えて最高にかっこいいぜ！
とにかく説明書が分かりにくい。
一辺組み立てた状態のものを見てれば簡単だと思うが・・・
ペラペラで指で押すと歪むので、
シート下に余り重いものはいれない方がよさげ。
アルミ板かなにかで補強した方が良さそう。
あと、カウルとテールランプの隙間はない。
精度はキッチリしている。
ケツがハネ上がって見えて最高にかっこいいぜ！
フェンダーレスってかっこいいけど、やっぱり泥跳ねたりするんだよね？
ツーリング中の不意の雨とかが怖いんだよなぁ。。。
ロンツーになると、現地でどうなるか解らない部分もあるし。
ツーリング中の不意の雨とかが怖いんだよなぁ。。。
ロンツーになると、現地でどうなるか解らない部分もあるし。
>>227
1500rpmは高いぞｗ
1500rpmは高いぞｗ
おれのNC42も1400～1500くらいだなぁ
俺もそんなもんだ。
おいらの42も。
232 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:50:22.32 ID:zHth86NW
んじゃ俺も俺も
おらはNC39だから
1,350±100rpm なんだな
1,350±100rpm なんだな
この時期のFI車は、エンジンかけてすぐだとオートチョークでアイドリング回転数上がってるかも
バージョンS 持ってるがパーツが少なくて不便だな
NC31の純正のシートって新品で購入出来るの？
NC31の純正のシートって新品で購入出来るの？
スペ3納車したぜー！
真っ白なんだけどなんか味気ないな
真っ白なんだけどなんか味気ないな
NC42だけどアイドリングが落ち着いてからも1400～1500くらいだよ
キャブよりは高めの設定ぽい
キャブよりは高めの設定ぽい
239 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:53:50.94 ID:cypfC6q4
今年最後の洗車した。
寒くて乗る気力がないから放置でいいや…
寒くて乗る気力がないから放置でいいや…
放置するならバッテリ外しておかないと悲しいことになる
11年式
5000キロ
ボルドールrevo
が乗り出し45万位だった。
レンタルバイクとして使われていたやつです。
5000キロ
ボルドールrevo
が乗り出し45万位だった。
レンタルバイクとして使われていたやつです。
ふーん
さすがにもうメッシュグローブは寒いですな。
>>241
大事に乗られていない車体はコワい。
大事に乗られていない車体はコワい。
逆じゃね？レンタル機って借り手が
壊さないように過保護な運転されてそうだけどな。
壊さないように過保護な運転されてそうだけどな。
レンタルだからってレッドぶっ込む奴とか必ずいるからな
スポ走している人はわかると思うけど、
シフトミスしてレッド相当強烈に当てても・・・あんま影響なし。
普通にレッドぶち込むなんて・・・もっと平気かと思いますぉ。ｗ
シフトミスしてレッド相当強烈に当てても・・・あんま影響なし。
普通にレッドぶち込むなんて・・・もっと平気かと思いますぉ。ｗ
まぁ、そこらの青空駐車＆メンテフリー（悪い意味で）のバイクより
毎回整備されてるから平気じゃね？
毎回整備されてるから平気じゃね？
レンタルはコケると痛いから安全運転多いと思うよ
ああ、財布がか
レンタルってタンクへこませたりするとやっぱり修理費とられるんですか？
取られるに決まってるだろ。
ビモータとかコカしたら最悪だな
ビモータとかコカしたら最悪だな
レンタルは借りるときに用意されてる保険つければ大丈夫な場合多いけどな
＋数千円くらいで
＋数千円くらいで
それでも免責5万とかだから、大破とかじゃなけりゃ意味ないよ
以前にスペ1を旅行先でレンタルしたことがあるけど
しっかり整備されててよかったよ。やっぱり機械的落ち度でクレームを受けない為にも
入念な整備で貸し出し車両の品質保ってるんだろうな。
しっかり整備されててよかったよ。やっぱり機械的落ち度でクレームを受けない為にも
入念な整備で貸し出し車両の品質保ってるんだろうな。
レンタルバイクってそんなんでやっていけるんだな
料金高いからなぁ
1.3クラスなら１日乗れる料金が、数時間で飛ぶからね。
261 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/12/20(火) 08:37:45.26 ID:5vU5hRml
店の試乗車とかレンタルバイクとかの中古車ってどうなんだろ
262 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 08:44:46.72 ID:efZ/Ehfw
不特定多数が乗ったバイクだからどんな乗り方されてるか分かんないのはちょっと怖いね。
別にそれですぐ壊れるってわけじゃないと思うけど、何年＆何万キロも走ろうと考えてるなら気になるね
別にそれですぐ壊れるってわけじゃないと思うけど、何年＆何万キロも走ろうと考えてるなら気になるね
長く走るなら夢の認定中古車か試乗車でも数百キロのものならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞじゃね？
一瞬 白金に見えた
プラチナのホイールなんて何千万円なんだよ…と
プラチナのホイールなんて何千万円なんだよ…と
白ホイールは少し安っぽく見えるなぁ…
金ホイールは歓迎だが
金ホイールは歓迎だが
267 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/12/20(火) 12:14:24.55 ID:lAbkqS0E
黒ホイールの方が汚くてもおkだからオヌヌメ
金ホイールをパークリで拭き上げる瞬間が最高じゃないか
僕の09SB金ホイールはチェーンルブでベットベトだけどねｗ
僕の09SB金ホイールはチェーンルブでベットベトだけどねｗ
パーツクリーナーってタイヤについても問題無いの？
白ホイールは個人的にないわー
白ホイールは個人的にないわー
結局今回もカラーリング変更だけか・・・
良かった。
来週納車なんだけど、新しい色で、良い色があったらちょっとがっかりだからね。
来週納車なんだけど、新しい色で、良い色があったらちょっとがっかりだからね。
sEが発表されるはずだよね。
後は、メーターのデジタル化。
俺はアナログがいいけどねー
禿同
デジタルにされたらこのバイク卒業する
ボルドールのカウルポケットのチープさをなんとかして…
ってか他のカウルポケット付きバイクもこんなもんなの？
ってか他のカウルポケット付きバイクもこんなもんなの？
SEいいね
欲しい・・・
欲しい・・・
SEいいね
欲しい・・・
欲しい・・・
何となく、CBとGSRが400マルチの最後となるような気がしてならない (ﾉД`)
どちらがあと何年意地を張り続けるか。。。
どちらがあと何年意地を張り続けるか。。。
しまった重複した
284 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:52:18.27 ID:bs7f5Pc0
285 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:09:16.75 ID:5vU5hRml
CBがデジタルメーターになったら止めるわ～
でもアナログ針が発光するようにしてほしいわ
個人的にはフルカウルモデルが欲しいな
でもアナログ針が発光するようにしてほしいわ
個人的にはフルカウルモデルが欲しいな
287 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:15:01.21 ID:oqbWxfap
針がちょっと安っぽいよね。
まるで105円ショップで売ってそうな おもちゃのようなメーター針。
CB1300SFみたいなシャキンとした針になればいいな。
まるで105円ショップで売ってそうな おもちゃのようなメーター針。
CB1300SFみたいなシャキンとした針になればいいな。
>>284
2011のSE人気ないよね
2011のSE人気ないよね
純正のD204の前輪が4000キロしかもたなかったんだが次何はけばいい？後輪はあとちょっとはけそう・・・
ちなみに後輪が1～2ミリくらいアマリング位のレベルです
ちなみに後輪が1～2ミリくらいアマリング位のレベルです
>>289
4000キロって、どんな走りをしてるのだろう…
俺のNC31は入手時にDunlop Sportmax GPR-200を履いてたけど、
12000キロくらい走ってから交換した
後輪は明らかにツルツルだったけど、前輪は溝が2ミリくらい余ってたぜ
4000キロって、どんな走りをしてるのだろう…
俺のNC31は入手時にDunlop Sportmax GPR-200を履いてたけど、
12000キロくらい走ってから交換した
後輪は明らかにツルツルだったけど、前輪は溝が2ミリくらい余ってたぜ
291 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:53:44.94 ID:Fg5yHI/8
2012のSEカッコいいね
でも2011のもカッコいいよ！
まだ受け取ってないけど…
でも2011のもカッコいいよ！
まだ受け取ってないけど…
フォトライブラリー…
>>291
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
あー…、ちょっと見切れちゃってるなあ。
296 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:03:52.91 ID:xmtNQ3HE
しかし針のチープさだけはどうにかならんかな・・・・
CBR250Rの針かっこいいよう 針の移植ってかメーターの改造できるのかな
CBR250Rの針かっこいいよう 針の移植ってかメーターの改造できるのかな
なんでABSの赤白ボルだけホイールが黒なんだろう
298 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:13:35.84 ID:/1vFfyrE
立ちごけ２回
走行中１回こけたけどタンク無傷でよかった
走行中１回こけたけどタンク無傷でよかった
SEかっけえな
ただ夏は暑そうだわ
ただ夏は暑そうだわ
そういえばDAEGにこんな色あったな
JPSカラーぽいな
ＪＳＰかと思った
>>300
右側ZRXにしか見えん・・・
右側ZRXにしか見えん・・・
確かに黒と金でJSP(タバコ銘柄)色だ
渋い気がしないでもないんでおじさん層にはウケる…か
しかし金ホイールといい、HONDAは金が好きなのか？
金ホイールは購入検討から外すくらい車両から浮いて見える
足元は黒を基本にしてくれ、50周年の青白はキレイだったが
渋い気がしないでもないんでおじさん層にはウケる…か
しかし金ホイールといい、HONDAは金が好きなのか？
金ホイールは購入検討から外すくらい車両から浮いて見える
足元は黒を基本にしてくれ、50周年の青白はキレイだったが
おまいらの好きなカラーリングって何よ
どの車種でもおk
かっこいいのおせーて
どの車種でもおk
かっこいいのおせーて
単色白か黒、CBRの黒銀は何着てても合う
現行の白ツートンもいい
派手な色は単車単体で見ればかっこいいんだけど、人様が見たときは自分込み
車体が白黒ならお洒落気取り以外たいていの服で乗れる
黄色骨に赤Tで乗ってたヤツとか目を覆いたくなったわ
現行の白ツートンもいい
派手な色は単車単体で見ればかっこいいんだけど、人様が見たときは自分込み
車体が白黒ならお洒落気取り以外たいていの服で乗れる
黄色骨に赤Tで乗ってたヤツとか目を覆いたくなったわ
>>305
JPSなら知ってるが、JSPなんてタバコのブランドは知らない。
JPSなら知ってるが、JSPなんてタバコのブランドは知らない。
黒銀のSEなら、買いだな。
俺は白黒ツートーンだな。
今のってるSBも足周りはｷｬﾘﾊﾟｰ以外全部黒だ。
あ、エキパイは銀だった
今のってるSBも足周りはｷｬﾘﾊﾟｰ以外全部黒だ。
あ、エキパイは銀だった
311 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:56:12.80 ID:MzSKlhTE
SE渋くてかっこいいけどまた黒ベースか
白か青ベースの派手なの期待したんだけどな
2011にしとくか
白か青ベースの派手なの期待したんだけどな
2011にしとくか
新SEかっけーーーーーーーーーーーーーーーー
2011のダダ余りで懲りたのか今回は台数限定じゃなくて受注期間限定なんだな
店頭で見られない可能性もあるのか
夢に行けば実物見られそうだけど
店頭で見られない可能性もあるのか
夢に行けば実物見られそうだけど
315 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:28:48.67 ID:lQNqbOYM
ホイールは黒がいい。リムストライプを貼る時も、黒ホイールだと何色でもマッチする。
オーソドックスに赤のリムテープ貼ってるけど、やっぱカッコいいや。
ちなみに、versionSのシルバー車体
オーソドックスに赤のリムテープ貼ってるけど、やっぱカッコいいや。
ちなみに、versionSのシルバー車体
つか、今のツートンの塗り訳って
CBXカラー以外異様にダサく見える。
特にタンクが酷い。
白+銀とか恥ずかしすぎる。
CBXカラー以外異様にダサく見える。
特にタンクが酷い。
白+銀とか恥ずかしすぎる。
SEとかスペシャルカラーオーダーで受注生産なの？
色塗るだけで時間かからなそうだけどのような気がするんだけど、
俺のカラーオーダー納車まで2カ月 いまだ来ず。
色塗るだけで時間かからなそうだけどのような気がするんだけど、
俺のカラーオーダー納車まで2カ月 いまだ来ず。
319 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 10:52:11.78 ID:+vWg65lT
組立後の着色とか言ってるしｗｗ
250シングルスポーツ乗ってんだがSF欲しいでふす。でもみんな400で飽きたりしない？大型取るべき？
用途によるだろ。
日常的に街乗りメインなら400で十分。
ツーリングメインなら大型の方が楽だな。
日常的に街乗りメインなら400で十分。
ツーリングメインなら大型の方が楽だな。
2010年のだっけ、赤と黒の限定カラー
あれはかっこいいと思った
今年最後の洗車と注油して気分爽快だわ
まだ走るけど
あれはかっこいいと思った
今年最後の洗車と注油して気分爽快だわ
まだ走るけど
2009のも良かったな。艶あり黒のホイールにロゴ入りリムテープ？のやつ
俺個人的にはrevoのエンジンよりスペ3迄の黒塗りに冷却フィンが有るのがバイクのエンジンらしくて好みなんだが・・・
冷却フィンっぽいのついてるけど水冷だから飾りなんだけどね・・・
でも本来のバイクらしいといえばそうだね
でも本来のバイクらしいといえばそうだね
NC42でBAGSTERのタンクカバー買おうか悩んでるんだけど誰か付けてる人いる？
使用した感想を聞いてみたいんだ
使用した感想を聞いてみたいんだ
331 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:26:22.64 ID:eyhIQ1qm
前にNC31が白煙吐いたというものです。とりま昨日知人にタンク外して中を見て貰ったところタンク側の負圧ホースが外れていました。それをタンク側に付けて走ったところ白煙を吐いたり全く吐かなかったりします。
でっていう
333 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:27:11.23 ID:eyhIQ1qm
続き
恐らくホースの口径が合っていないためだと思うのですが。負圧ホースが外れてるだけで白煙を吐いたり燃費が悪くなったりするのでしょうか？
恐らくホースの口径が合っていないためだと思うのですが。負圧ホースが外れてるだけで白煙を吐いたり燃費が悪くなったりするのでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:30:20.02 ID:nFiTviZy
とりま
335 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:32:28.89 ID:NgkkKHlb
>>323 排気量というか大型でもなんでも乗ってれば飽きるw飽きたら乗り換え！車なんかでもみんなそうでしょ？
お金持ちだなぁ。ジムカーナBクラス行くまでは乗り換えないわ
オイル処理箱が安かったから4個買ってきたんだが
CBに積むのは3個が限界だね
リュックに1個入れたら後ろに積んだやつと干渉して
泣きそうになりながら帰ってきたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CBに積むのは3個が限界だね
リュックに1個入れたら後ろに積んだやつと干渉して
泣きそうになりながら帰ってきたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
処理箱なんてもともと安いだろ…
340 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:23:25.47 ID:xmtNQ3HE
俺なんてバック無しでビックマック2つ買ったとき
一つはなんとかシート下に入ったがもう1つが入らなくて
悩んだあげくジャケットと腹の間に挟んで持って帰ったんだぞ
一つはなんとかシート下に入ったがもう1つが入らなくて
悩んだあげくジャケットと腹の間に挟んで持って帰ったんだぞ
スマホ規制中の12/14に10万㌔突入NC31
http://mup.2ch-library.com/d/1324461757-DSC_0005.JPG
まだまだ元気に走ってくれそう
10万㌔スレにも書き込んでこようかな
http://mup.2ch-library.com/d/1324461757-DSC_0005.JPG
まだまだ元気に走ってくれそう
10万㌔スレにも書き込んでこようかな
オイル交換自分でやるなんてえらいなあ。
チャーンメンテぐらいしかやらないわ。
チャーンメンテぐらいしかやらないわ。
夏に三浦半島をフラッと走っててスイカ畑で見事なスイカを収穫してるのを見てて
思わずその場で農家のオッちゃんに頼んでスイカ丸ごと買ってから途方にくれたことあるぞ。
必死に大学までバイクで運んで研究室の皆で食った。
思わずその場で農家のオッちゃんに頼んでスイカ丸ごと買ってから途方にくれたことあるぞ。
必死に大学までバイクで運んで研究室の皆で食った。
俺はうすっぺらい巾着袋みたいなリュックを小物いれに常備してる
とりあえずスパイダーネット積んでりゃなんでも持って帰れる
347 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:20:06.26 ID:xmtNQ3HE
お前らν即にCB400スレ立ってるぞ！急げ！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324468111/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324468111/
348 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:23:29.85 ID:Hr8N4XxF
箱付けてるから何でも運べる(´ω｀)
なんでおまえらネット使わないの？
このバイクはネット使ってくだせーて言ってるような作りしてるのに
不思議でしょうがないわ
このバイクはネット使ってくだせーて言ってるような作りしてるのに
不思議でしょうがないわ
350 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:52:48.13 ID:lpuNBvev
マサキいる？
いりません
>349
NC42SFに乗ってて少し荷物がある時はネット使ってるよ
出先で何か大きい物を買ったりして持って帰ることもあるだろうから
大きいネットをシート下に入れっぱなしにしてる
一つで足りない時はネットを2つ組み合わせて使う
NC42SFに乗ってて少し荷物がある時はネット使ってるよ
出先で何か大きい物を買ったりして持って帰ることもあるだろうから
大きいネットをシート下に入れっぱなしにしてる
一つで足りない時はネットを2つ組み合わせて使う
NC31でネット大小＆レジ袋常備してるよ。
このバイクってシート下が使いである大きさでいいよね。
実はシートカウル両脇にある小スペースにも小物収納できるし便利
このバイクってシート下が使いである大きさでいいよね。
実はシートカウル両脇にある小スペースにも小物収納できるし便利
おれはシート下の小物入れにネットと十字を入れてる
可愛い女子小学生の写真をお守りがわりにいれてる
お義父さん
ABSモデルだとシート下狭くなってるからな
みんなきをつけれ!!
みんなきをつけれ!!
エロ本とティッシュ入れてる
シート下の収納部は本当に助かる
工具セット、パンク修理キット、ネット、バンジーコード、ジャンプケーブルを入れてる
工具セット、パンク修理キット、ネット、バンジーコード、ジャンプケーブルを入れてる
360 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:10:56.19 ID:rDYASGfJ
俺は、書類関係のみだわ。シート空けるのメット引っ掛ける時ぐらいで、メットも最近ネットで固定してるだけ…
買い物行く時、卵３パックとか…
ネットだけでは割れそうだし、鞄に入れてネット使ってる。
買い物ある時、車か、原チャのコンビニフックに頼るか迷う。
でも、CBのが楽しいしなぁ～
買い物行く時、卵３パックとか…
ネットだけでは割れそうだし、鞄に入れてネット使ってる。
買い物ある時、車か、原チャのコンビニフックに頼るか迷う。
でも、CBのが楽しいしなぁ～
NC42のABSだからマジシート下狭いですorz書類と工具とパンク修理キット、ネットでパンパン
>>323
維持費考えたら大型取って600↑に乗った方がお得感がある
んだけど、DIO→FTR→SF→逆車600RRと乗り継いだ結果、RRは手に余るバイクだった
高性能過ぎて街乗りじゃアクセル開けなくて済むので楽しめない、かといってサーキット走って性能使い切る腕はない
結果RRは下取りに出してSFを買い直すことに
何を求めるかによるけど、一度乗ってみて損は無いバイクだと思う
大型取って乗ってみて合わなかった免許代+乗り換え費用が痛いorz
維持費考えたら大型取って600↑に乗った方がお得感がある
んだけど、DIO→FTR→SF→逆車600RRと乗り継いだ結果、RRは手に余るバイクだった
高性能過ぎて街乗りじゃアクセル開けなくて済むので楽しめない、かといってサーキット走って性能使い切る腕はない
結果RRは下取りに出してSFを買い直すことに
何を求めるかによるけど、一度乗ってみて損は無いバイクだと思う
大型取って乗ってみて合わなかった免許代+乗り換え費用が痛いorz
俺はサイドバックつけているからシート下はなかなか開けれないw
書類、1000円しか入れてないなぁ。
それよりもSBカウル横の小物入れが便利すぐるw
書類、1000円しか入れてないなぁ。
それよりもSBカウル横の小物入れが便利すぐるw
カウルマウントミラーって結構みにくいんだな
自分の肩で死角が多い
白バイが怖い
自分の肩で死角が多い
白バイが怖い
CB1300Pみたいにハンドルミラーにしちゃいなよ
俺はミラー＋目視で死角確認だな。
369 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:43:51.42 ID:rDYASGfJ
おまえら錆とかどうしてんの？
取りあえず、556噴いて歯ブラシで煙り出るくらい擦ったけど
何も変わらん…
後、３擦り半すればいいの？
教えてエロい人
取りあえず、556噴いて歯ブラシで煙り出るくらい擦ったけど
何も変わらん…
後、３擦り半すればいいの？
教えてエロい人
ボンスター
374 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:24:10.77 ID:W610VaO5
サビたらそこだけ交換
spec3にspec2のテール移植やった人いる？
NC31にSpec3のテールを移植したやつは何かアンバランスだった
少しづつステンレス化してるが・・・錆との戦いに疲れて
ついに錆落とした直後に脱脂して防錆シルバー塗る荒業を実施した。
スゲー楽。最近のシルバーは発色良いわ。
ついに錆落とした直後に脱脂して防錆シルバー塗る荒業を実施した。
スゲー楽。最近のシルバーは発色良いわ。
>>373
伏せながら後方確認したい場合はどうすればよい？
伏せながら後方確認したい場合はどうすればよい？
>>378
普段からミラーを伏せ角度にして慣れる
普段からミラーを伏せ角度にして慣れる
サブミラー付けるのも良いんじゃね？
近所の高校生はバリオスにスペ３のテールを移植やってた。
>>377
ステンレスは錆びにくいのであって、全く錆びないわけではないよ。
ステンレスは錆びにくいのであって、全く錆びないわけではないよ。
そうそう。7割は鉄だからね
チタンがいいよ
チタンがいいよ
何でもステンにすりゃ良いと思ってりゃ大変なことに・・電食
ミヤギ！エンジンにステンのネジ使うんじゃねーっ！て
イタ車屋のばっちゃが言ってた
イタ車屋のばっちゃが言ってた
まだ20代です
>>377です。
ステンのデメリットや注意点は知ってるよ。
電食食らって痛そうな場所は使わないし。
チェーンカバー固定ボルトとか外して整備する機会が多い場所中心に交換。
ナンバー固定ボルトとか錆びると目立つので気分悪いし荷物フック掛け付きに交換とか
飾りボルト要素強い所中心。こういった所が綺麗だとバイクがの外観にメリハリついて
カッコ良さが保てると思う。あと黒い所をしっかり黒くしとくのも大切かも。
シャーシブラックや防錆ブラックも重要。特に下回り。
ステンのデメリットや注意点は知ってるよ。
電食食らって痛そうな場所は使わないし。
チェーンカバー固定ボルトとか外して整備する機会が多い場所中心に交換。
ナンバー固定ボルトとか錆びると目立つので気分悪いし荷物フック掛け付きに交換とか
飾りボルト要素強い所中心。こういった所が綺麗だとバイクがの外観にメリハリついて
カッコ良さが保てると思う。あと黒い所をしっかり黒くしとくのも大切かも。
シャーシブラックや防錆ブラックも重要。特に下回り。
購入当初から室内保管してるから錆とかあんま出ない
問題はちょっとガソリン臭いってとこか
問題はちょっとガソリン臭いってとこか
この前50km/hくらいの原チャの後ろ走ってたら振り向いて物凄いガン見されたｗｗ
この感覚は病み付きになるｗｗ
@白ボル
この感覚は病み付きになるｗｗ
@白ボル
白ぼる乗りは白いジェット被って青いライダーウェア着るべし
>>390
断る。
断る。
まわりの車が一瞬だけ急にマナー良くなってきっかり60km/hで走るらしいな
>>393
kwsk
kwsk
白ボル乗りはどー思ってんだろ
「白バイ隊員みたいでカッケーｗｗｗ」とか思ってるんだろか
俺なら思う
「白バイ隊員みたいでカッケーｗｗｗ」とか思ってるんだろか
俺なら思う
白ツートンボルだけどいけるかね？
>>395
乗ってるけど全く思わない。
乗ってるけど全く思わない。
>>395
乗ってないけど思う
乗ってないけど思う
間違えられた事無いからな
400
SB
フォン・ド・ボー・ディナーカレー
403 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:53:12.99 ID:hBf32CN7
やっと来週納車。
２カ月待ちのカラーオーダープラン デジタルシルバーがやってくる。
しかし、雪・・・orz
２カ月待ちのカラーオーダープラン デジタルシルバーがやってくる。
しかし、雪・・・orz
404 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:01:27.93 ID:4u9jR4TK
煩いですよ、貧乏人。
>>394
道路の形状と状況によるけど、大体+20k以内、若しくは以上の走行で計測可能な距離を走っていること。
かつ、スピード違反は追い越しに関する違反、通行帯に関する違反を伴っている場合が当然にあるので、そこもみそかな。
道路の形状と状況によるけど、大体+20k以内、若しくは以上の走行で計測可能な距離を走っていること。
かつ、スピード違反は追い越しに関する違反、通行帯に関する違反を伴っている場合が当然にあるので、そこもみそかな。
CB400STって出ないのかなぁ
407 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:36:16.07 ID:UfiKhmYG
>>407
ギア比ってどこから出てきたんだ?
ギア比ってどこから出てきたんだ?
409 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:48:29.96 ID:UfiKhmYG
412 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:28:07.10 ID:o70+iSLO
雪でも乗る！(´Д｀)
ナイロンロープぐるぐる巻きで走る!!
ナイロンロープぐるぐる巻きで走る!!
413 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:41:50.73 ID:iuPbe+2O
ZZRはチェーンでGTRはシャフト
地味処か結構変わってる
地味処か結構変わってる
414 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:57:04.83 ID:AM1c0fIY
CB400SBカッコイイよな…。
つかCB600SB出たら絶対買うんだけど
つかCB600SB出たら絶対買うんだけど
600でまんまSBを出されてもねぇ～…
フルカウルのツアラー仕様だったら400SFから乗り換える
フルカウルのツアラー仕様だったら400SFから乗り換える
フルカウルだと名前変わっちゃうんじゃね
海外じゃCBFという名前でハーフカウルもネイキッドも出てるし、日本でも取り扱ってくれないかなぁ
CBじゃないけどモーターショーに出した3タイプの700ccは来年早々に市販でしょ
420 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:08:30.44 ID:m3dX5zKe
>>420
意味不明。
意味不明。
422 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:23:25.95 ID:UfiKhmYG
>>414
CBR600RRのエンジンを積んだCBR600Fとかあるじゃん
CBR600RRのエンジンを積んだCBR600Fとかあるじゃん
423 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 11:18:48.10 ID:L2Nzk8Ad
今朝、寒くてシート上の霜が凍ってた。
暖気しようとエンジン掛けるもプスリとエンスト。
チョーク引いて掛けたら安定したものの
２分程でアイドリングが怪しくなりエンスト。
リザーブタンク使おうと250キロ程走ってたんで
ひょっとしてガソリンが行ってないのかと思い、リザーブのコックを捻る。
も、チョーク引いてエンジン掛かるものの
アイドリング不安定でアクセル回してないと、プスリと行く
これは、何なんでしょう？
おまえらわかる？
暖気しようとエンジン掛けるもプスリとエンスト。
チョーク引いて掛けたら安定したものの
２分程でアイドリングが怪しくなりエンスト。
リザーブタンク使おうと250キロ程走ってたんで
ひょっとしてガソリンが行ってないのかと思い、リザーブのコックを捻る。
も、チョーク引いてエンジン掛かるものの
アイドリング不安定でアクセル回してないと、プスリと行く
これは、何なんでしょう？
おまえらわかる？
寒くてバイク乗ってないな・・・。
ってかクリスマスか・・・。
ってかクリスマスか・・・。
>>423
キャブが詰まってる
キャブが詰まってる
>>423
空ぶかしが、必要かも。
空ぶかしが、必要かも。
428 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 11:51:14.93 ID:L2Nzk8Ad
俺もキャブ不調に一票
リザーブ使うって事はタンクの底をさらってガソリンがキャブに行った訳で
隠れゴミが悪さし始めたって感じ？
リザーブ使うって事はタンクの底をさらってガソリンがキャブに行った訳で
隠れゴミが悪さし始めたって感じ？
今朝新4号でガス欠して死ぬかと思った
明日は筋肉痛のオカン
明日は筋肉痛のオカン
431 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:44:16.24 ID:L2Nzk8Ad
キャブだとして
バイク屋までどうして行けばいいんかな？
自分でどうこう出来るスキルないし。
信号待ちでアホみたいに空ぶかししまくりで行く？
バイク屋までどうして行けばいいんかな？
自分でどうこう出来るスキルないし。
信号待ちでアホみたいに空ぶかししまくりで行く？
エンジン始動できるなら高回転気味で頑張ってバイク屋へ。
押して行ける範囲ならエンジン停止で押していく。
金が有るならバイク屋に引き取り要請。
空ぶかしで強引に吸い込ませてゴミを燃やしちゃうって荒業は
自己責任でどうぞ～
キャブクリ噴くのも有りと言えば有り。
押して行ける範囲ならエンジン停止で押していく。
金が有るならバイク屋に引き取り要請。
空ぶかしで強引に吸い込ませてゴミを燃やしちゃうって荒業は
自己責任でどうぞ～
キャブクリ噴くのも有りと言えば有り。
433 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:09:14.88 ID:L2Nzk8Ad
434 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:11:47.52 ID:4u9jR4TK
煩いですよ。貧乏人。
435 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:48:48.29 ID:G0/x84c2
最近のバイク屋は主張料金とるの？？？
ホンダのロードサービスでタダ運びしてくれるっしょ
>>433
JAFに入ってたら15kmまで(?)は無料で運んでくれるよ。
JAFに入ってたら15kmまで(?)は無料で運んでくれるよ。
キャブより手前
燃料ホースかフューエルストレーナーに1票
燃料ホースかフューエルストレーナーに1票
フェンダーレスキット付けるときって車載工具で足りる？
キャブからガソリン抜こうと思ってエンジンかけたんだけど
スロットルを急に空けようとするとエンストするんだ
ゆっくり空けると回転上がるんだけどこれって何？
スロットルを急に空けようとするとエンストするんだ
ゆっくり空けると回転上がるんだけどこれって何？
442 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:12:41.60 ID:L2Nzk8Ad
中古でも入れるロードサービスはあるよ。
プリロード以外でリアの車高を上げたいんだけどお決まりのコースとかある？
用途はサーキットです・・・。乗り換えた方がいいとは思う(略
用途はサーキットです・・・。乗り換えた方がいいとは思う(略
448 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:08:50.01 ID:u92a7/oT
スクーデリアでペンスケのサスをセットアップしてもらうとかどう？
バッテリーを半年前にチャージしたんだけどもうダメになってきた
2回目のチャージするべき？それか素直に買い換えた方がいいかな？
2回目のチャージするべき？それか素直に買い換えた方がいいかな？
基本的にバッテリーは上げたら終わり
マザーマサキいる？
>>450
それ昭和の常識。平成の非常識。
それ昭和の常識。平成の非常識。
453 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:13:32.81 ID:L2Nzk8Ad
>>423だけど、レス下さった皆さんありがとう。
先程、帰り。
チョーク引きっぱで、スタンドまで行きました。
エンジン音がおかしく(コロコロ？みたいな音)
走り出して３分位でマフラーも噴け上がる様になり、信号待ちでチョークを戻したら普通に走れました。
スタンド帰りは、普段通りに戻ってた。
何だったんだろ？
先程、帰り。
チョーク引きっぱで、スタンドまで行きました。
エンジン音がおかしく(コロコロ？みたいな音)
走り出して３分位でマフラーも噴け上がる様になり、信号待ちでチョークを戻したら普通に走れました。
スタンド帰りは、普段通りに戻ってた。
何だったんだろ？
>空ぶかしで強引に吸い込ませてゴミを燃やしちゃうって荒業
これを実行した訳ですな。
これを実行した訳ですな。
>>421
低速に粘りがあってスムーズに吹け上がる、ってことだろ。
低速に粘りがあってスムーズに吹け上がる、ってことだろ。
456 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:24:30.64 ID:RtNkzTvH
別に新品100％の能力まで回復しないだけで
>バッテリーはほぼ終わり。
は言い過ぎの可能性があるから注意な。
95％以上の回復が見込めるなら実用上問題ない。
へんな中華バッテリーじゃない限りバッテリー上がりで諦めるのは
神経質すぎる。
>バッテリーはほぼ終わり。
は言い過ぎの可能性があるから注意な。
95％以上の回復が見込めるなら実用上問題ない。
へんな中華バッテリーじゃない限りバッテリー上がりで諦めるのは
神経質すぎる。
>>413
それはツーリング仕様というよりは単なるコストダウンでは。
それはツーリング仕様というよりは単なるコストダウンでは。
460 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:43:47.10 ID:UfiKhmYG
AT車乗ってて気が付いたんだけど、AT車だとあんまエンブレ使わないよね？
エンブレが楽しくていつもシフトレバー握ってるんだけどエンブレはトルコンにあまりよくないって言われた
スリップの心配とかより普通に機関に影響を与えるって
ていうかAT車ってアクセルオフであまり速度落ちないからいやなんだよね
エンブレの時のブリッピングが最高なのにね
で、バイクでエンブレ使いまくりなんだけど別にいいよね？
明らかにリアブレーキより強いエンブレ使ってるけどいいよね？
エンブレが楽しくていつもシフトレバー握ってるんだけどエンブレはトルコンにあまりよくないって言われた
スリップの心配とかより普通に機関に影響を与えるって
ていうかAT車ってアクセルオフであまり速度落ちないからいやなんだよね
エンブレの時のブリッピングが最高なのにね
で、バイクでエンブレ使いまくりなんだけど別にいいよね？
明らかにリアブレーキより強いエンブレ使ってるけどいいよね？
うん、いいよ
俺も減速はエンブレでやっちゃってるなー
ガツンとくるようなシフトダウンはさすがにしないが
ガツンとくるようなシフトダウンはさすがにしないが
エンブレやりすぎるとケツをフリフリするわ…
転けはしないけど
転けはしないけど
４輪も乗る俺としては、エンブレ時にもブレーキランプ点灯させて欲しいわ。
二輪のエンブレのみの減速は激しく怖いわ…
二輪のエンブレのみの減速は激しく怖いわ…
車間あけろよ
468 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:43:50.96 ID:pLjEU3jt
>>462
しないしない ケツをふったりもしない
しないしない ケツをふったりもしない
469 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:51:09.83 ID:SdynKvBk
CB400SFSBって他の400より高性能過ぎる気がする
持ってねーけど…。
乗ってる奴いーなぁ…。
持ってねーけど…。
乗ってる奴いーなぁ…。
>>469
買えば幸せになれる 気がする
買えば幸せになれる 気がする
471 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:37:14.07 ID:8U8W9NAb
懐古系にしては高性能ってなだけ。
そらGSRやグラのほうが基本上。
あと当然ザンザスやら400SS(昔の)方が基本性能高い。
そらGSRやグラのほうが基本上。
あと当然ザンザスやら400SS(昔の)方が基本性能高い。
>>471
おぉ・・・ありがとう。
お金もかからずよさそう・・・。
後はスポ走で使っている人がいれるかググってみる。
公道はおとなしいから気にしないけど、
サーキットでゴリゴリ走った時のバランスが気になる・・・。
いきなりとっ散らかるような感じだと入れても意味ないし・・・。
おぉ・・・ありがとう。
お金もかからずよさそう・・・。
後はスポ走で使っている人がいれるかググってみる。
公道はおとなしいから気にしないけど、
サーキットでゴリゴリ走った時のバランスが気になる・・・。
いきなりとっ散らかるような感じだと入れても意味ないし・・・。
サス交換しかないんじゃね？サーキット走行なら尚更。
やっすいケツ上げキットは色々な面で心配。CB専用のレイダウンキットあるから
それ使ったほうがまだ良いと思う。
でもどのみち不満が出てくるなら最初からオーリンズいっといたほうがいいんじゃないかと
もちろんフロントも弄るのとセットで
やっすいケツ上げキットは色々な面で心配。CB専用のレイダウンキットあるから
それ使ったほうがまだ良いと思う。
でもどのみち不満が出てくるなら最初からオーリンズいっといたほうがいいんじゃないかと
もちろんフロントも弄るのとセットで
>>474
ケツアゲすると、サイドスタンドでの駐車時に、傾きが大きくなるからほどほどにな。
それとチェーンもたるむから調整を忘れないように。
乗り味としては倒し込みが軽くなるけど、リアのトラクションがかかりにくくなるから、下りは注意。
上りと平坦なとこはあまり気にならないかな。
ケツアゲすると、サイドスタンドでの駐車時に、傾きが大きくなるからほどほどにな。
それとチェーンもたるむから調整を忘れないように。
乗り味としては倒し込みが軽くなるけど、リアのトラクションがかかりにくくなるから、下りは注意。
上りと平坦なとこはあまり気にならないかな。
ドリームからＮＣ42乗って帰って来た。みんな宜しくな
ついさっきタイヤにスリップサインが出てしまった。
交換したことないんだけど、なんかオススメとかありまっか？
基本まったりツーリング、たまにワイディングもします。
ロングライフが一番重要かな･･･ハイグリップは要らないし、PILOT ROAD2辺り？
交換したことないんだけど、なんかオススメとかありまっか？
基本まったりツーリング、たまにワイディングもします。
ロングライフが一番重要かな･･･ハイグリップは要らないし、PILOT ROAD2辺り？
答えが解ってるならわざわざ聞かなくったってイイやん。
>>478
新車？おめ
新車？おめ
ＣＢ４００ＳＦ買おうと思ってるけど、
人気車種みたいだから、盗難されないか不安・・・。
人気車種みたいだから、盗難されないか不安・・・。
ほらよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321709248/
まあ、俺のバイクは絶対盗まれないな。バイクガレージには見えないように
自分で作ったガレージに収納して近くに犬つないでるからな。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321709248/
まあ、俺のバイクは絶対盗まれないな。バイクガレージには見えないように
自分で作ったガレージに収納して近くに犬つないでるからな。
>>483
なるほど…犬を繋ぐのは効果的かもな
なるほど…犬を繋ぐのは効果的かもな
イモビついてるし鍵差しっぱで放置とかしなければあまり心配は要らないと思う
念のためシート下にココセコム入れとこうか検討してる
念のためシート下にココセコム入れとこうか検討してる
487 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:12:10.62 ID:1QtUwwgo
オレがめぇ～つけてたＣＢが売れちまったああああああああああああああああああ
くわああああああああああああああああああああああああああああ
くわああああああああああああああああああああああああああああ
>>487
新車買えばいいじゃん。
新車買えばいいじゃん。
なんというマリーアントワネット
>>479
ロングライフ重視ならPR2で間違いない、楽勝で20000キロ超えしそう
ただハンドリングが凄く軽くなる、渋滞路みたいな極低速で扱いにくく感じるかも
その代わり高速域での車線変更は軽い、ただCBじゃその速度域で走らせる人は絶対いないと思うけどw
>>488
>>487の狙ってたCBがNC39だったらどうするよ、新車で買えるのか？
現行のカラーリングが気にいらない・規制で重くキバも抜かれたNC42は嫌とか
新車が選択肢に入れられない人だっているんだぜ
ロングライフ重視ならPR2で間違いない、楽勝で20000キロ超えしそう
ただハンドリングが凄く軽くなる、渋滞路みたいな極低速で扱いにくく感じるかも
その代わり高速域での車線変更は軽い、ただCBじゃその速度域で走らせる人は絶対いないと思うけどw
>>488
>>487の狙ってたCBがNC39だったらどうするよ、新車で買えるのか？
現行のカラーリングが気にいらない・規制で重くキバも抜かれたNC42は嫌とか
新車が選択肢に入れられない人だっているんだぜ
つまりとっとと購入にしなかったのが悪いと
492 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:43:17.31 ID:LWoWqpoN
だったら即買えと孔子様もおっしゃてる
中古はいつはけるかわからないから欲しいと思ったらすぐいったほうが吉
494 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:33:43.06 ID:CRcSD37b
デイトナのブラストバリアー装着してる人いる？
実際に使ってみた感想・感触教えて欲しい
実際に使ってみた感想・感触教えて欲しい
高速乗った時に楽かな
少し風が吹いてる時でも110キロくらいで巡航できるようになった
取り付けも簡単だったし
少し風が吹いてる時でも110キロくらいで巡航できるようになった
取り付けも簡単だったし
今までに２回ほどカギ挿しっぱなし放置をやったことがあるなぁｗ
メインキーのところじゃなくて、メットホルダーのとこね。
２回とも、５時間以上さしっぱなしだったけど、幸運にも盗まれずにすんだ。
ディスクロックは装着してたものの、幸運だわ。
メインキーのところじゃなくて、メットホルダーのとこね。
２回とも、５時間以上さしっぱなしだったけど、幸運にも盗まれずにすんだ。
ディスクロックは装着してたものの、幸運だわ。
本日、大型二輪の卒検合格しました。
でも、CB400SBが乗り易すぎて乗り換えれません！
でも、CB400SBが乗り易すぎて乗り換えれません！
498 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:32:17.72 ID:MPV23xrh
俺はずっと前に大型取ったけどなんでかSB乗ってるよ
俺も大型取ったけどSFのままだわ
NC39用のアンダーカウルって加工したらNC42に装着可能？ マジカルレーシングのアンダーカウルは高い
501 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:02:33.56 ID:CICbyxCk
俺も大型免許はあるＳＦ。
試乗会の大型でチョイダッシュやってるけどSF400で十分。
無理してリッター買って重くてバイクに乗るのが嫌になるかも。
試乗会の大型でチョイダッシュやってるけどSF400で十分。
無理してリッター買って重くてバイクに乗るのが嫌になるかも。
502 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:59:22.34 ID:oKLV5d8i
じゃあ、俺も俺も
大型持ちのＳＦ乗り。
リッターのトルクフルな感じもいいが、ＳＦは扱いやすい。
直大だったので、ステップアップにと格安でわけてもらった。
気に入ってます。
大型持ちのＳＦ乗り。
リッターのトルクフルな感じもいいが、ＳＦは扱いやすい。
直大だったので、ステップアップにと格安でわけてもらった。
気に入ってます。
中免しか持ってない俺は大型に比べたら大したことないと思ってて無理な追い越しはしません
正直400でもはええと思ってるヘタレだけど
正直400でもはええと思ってるヘタレだけど
504 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:10:20.72 ID:qitcuFVu
1300のSFはなんか別物だろ
400のアイドリング音や甲高いエキゾーストノートはいいのに
1300はなんかいかにも大型って感じで落ち着いててなあ
400のアイドリング音や甲高いエキゾーストノートはいいのに
1300はなんかいかにも大型って感じで落ち着いててなあ
オレも選択肢が限られるのが嫌で大型取ったけど、まだSFから乗り換える気は無いな。
さっき帰宅途中に煙が出始めたと思ったらオイル漏れしてエキパイで焼けてた…orz
>>494
ブラストバリアじゃなくて一回り小さいエアロバイザーの方だけど以前付けてた。
今外してるのは単にコケて傷だらけになったから。
10年位前によくツーリングしてた頃使ってたが、
120kmくらいで6時間以上走ってたから、あるのとないのではだいぶ違った。
普通の街乗りでも胸～腹の風は少なく感じたから、大きい分肩なんかも守れそうだな。
作り自体はしっかりしてるし、スクリーンに歪みもないし、変な振動音もなかった。
外見気にいってるなら付けても後悔はしないと思う。
ブラストバリアじゃなくて一回り小さいエアロバイザーの方だけど以前付けてた。
今外してるのは単にコケて傷だらけになったから。
10年位前によくツーリングしてた頃使ってたが、
120kmくらいで6時間以上走ってたから、あるのとないのではだいぶ違った。
普通の街乗りでも胸～腹の風は少なく感じたから、大きい分肩なんかも守れそうだな。
作り自体はしっかりしてるし、スクリーンに歪みもないし、変な振動音もなかった。
外見気にいってるなら付けても後悔はしないと思う。
大型ねェ…
通勤でSF使ってるんで今のところ考えてないなぁ
通勤でSF使ってるんで今のところ考えてないなぁ
>>503
400だろうと、大型だろうと、無理な追い越しは控えた方がいいんじゃね？
大型はちょっとアクセルを開けるだけで一気に加速してしまうので、余計に慎重になる。
車間距離も、400のとき以上に開けるようになった。
CB400SFで、ブン回して乗っていた頃が懐かしい。
＜ヘタレなCB1300SB乗り＞
400だろうと、大型だろうと、無理な追い越しは控えた方がいいんじゃね？
大型はちょっとアクセルを開けるだけで一気に加速してしまうので、余計に慎重になる。
車間距離も、400のとき以上に開けるようになった。
CB400SFで、ブン回して乗っていた頃が懐かしい。
＜ヘタレなCB1300SB乗り＞
隣がついていけてないｗｗｗ
隣、興味なさすぎワロタ
なんだか知らんがK推しだから今持ってるキャブ車で良いや
514 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:09:10.56 ID:Mxgd69Ei
>>495
110kmで巡航できるのはいいね
追い越すときにそのくらいの速度で空気抵抗がキツくなる感覚あったから、
それが軽くなるなら着けてみたい。
>>507
街乗りじゃそんなに変わらないってインプレたまに見るけど、
エアロバイザーでも胸～腹の風は少なく感じたってのが良い意味で驚きだわ。
貴重な情報ありがとう。参考にさせてもらいます。
110kmで巡航できるのはいいね
追い越すときにそのくらいの速度で空気抵抗がキツくなる感覚あったから、
それが軽くなるなら着けてみたい。
>>507
街乗りじゃそんなに変わらないってインプレたまに見るけど、
エアロバイザーでも胸～腹の風は少なく感じたってのが良い意味で驚きだわ。
貴重な情報ありがとう。参考にさせてもらいます。
そろそろバッテリー外したほうが良いかな？もう三週間乗ってないからやばいかもしれん。
516 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 10:07:22.54 ID:qitcuFVu
たまにエンジンかけてあげればいいじゃん
517 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 10:47:07.79 ID:J2t/3LXL
>>509
おおぉ1300ボルのオーナーかあぁ… カッケー
おおぉ1300ボルのオーナーかあぁ… カッケー
ブラストバリアはあの絶妙な曲面が見た目以上の防風効果だよ。
出来るでしょ。発電機とレギュレータが問題なければ。
SBのオススメシールドは何？
>>520
ドリームで聞いたらcb400はアイドリングで放置したらバッテリー上がるらしい。ライト消せればいいんだが。
NC42だと大体2000回転ぐらいから充電始まるらしい。
それ以下は消費電力が上回るとのこと。
キャブは知らん。
ドリームで聞いたらcb400はアイドリングで放置したらバッテリー上がるらしい。ライト消せればいいんだが。
NC42だと大体2000回転ぐらいから充電始まるらしい。
それ以下は消費電力が上回るとのこと。
キャブは知らん。
523 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:34:50.86 ID:oKLV5d8i
524 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:38:28.96 ID:aY4r540z
525 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:49:04.21 ID:oKLV5d8i
車と勘違いしてたかな。
2000回転以上、上げない努力してるし。
CBも６速40キロくらいならそんなもんじゃね？
2000回転以上、上げない努力してるし。
CBも６速40キロくらいならそんなもんじゃね？
526 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:38:07.17 ID:aY4r540z
>>525
ノッキングするだろ
ノッキングするだろ
527 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:44:15.05 ID:oKLV5d8i
>>526しないよ。
何？変態みたいやん。
何？変態みたいやん。
普通に走ってたら2000以上じゃない？
529 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:15:32.07 ID:oKLV5d8i
>>528ちゃんと見てみる！
2000以下で走るとか、エンジンに悪そう
531 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:45:30.97 ID:aY4r540z
いや普通に走ったら3000以上だろ
2000回転とかエンストするんじゃねえの
2000回転とかエンストするんじゃねえの
>>489
マリー 「中古がないなら新車を買えばいいじゃない」
マリー 「中古がないなら新車を買えばいいじゃない」
533 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:33:43.53 ID:lypmxXXw
ヘッドライト強制点灯が仇となったか。
じゃあアクセルをガムテープで固定して3000～4000キープしておけば？
じゃあアクセルをガムテープで固定して3000～4000キープしておけば？
MNBワロタ。
ガチじゃねーか。ｗｗｗ
この先・・・大丈夫かねぇ。ｗｗｗ
ガチじゃねーか。ｗｗｗ
この先・・・大丈夫かねぇ。ｗｗｗ
坂道は知らんが平地なら2000は間違いなくエンストしないね。
1500でもエンストしないし。1000以下はどうだろな・・・。
あまり気にしたことないわ。
寒い日は2000ぐらいであったまると1500ぐらいになるね。
1500でもエンストしないし。1000以下はどうだろな・・・。
あまり気にしたことないわ。
寒い日は2000ぐらいであったまると1500ぐらいになるね。
1000以下は苦しそうな感じを受けるから
エンジンにはよくないかも・・・。
＠工場地帯で大型一発のため低速結構練習してるrevo海苔。
エンジンにはよくないかも・・・。
＠工場地帯で大型一発のため低速結構練習してるrevo海苔。
ライトオンオフスイッチ付けたら車検落ちるんだっけ？
しらないけど車検のときだけ外せばいいんじゃね
ライトON/OFF付きNC31初期型に死角はなかった
なんかむしゃくしゃしてモリワキスリポン買っちゃった...ワイバンフルエキ欲しかったのに
>>541
じゃースリップオンちょうだい
じゃースリップオンちょうだい
>>540
初期でも強制点灯じゃなかったっけ？
初期でも強制点灯じゃなかったっけ？
俺のはNC31の初期型だけど、ライトスイッチ無いな
本当の最初期型には付いてるんだろうか
本当の最初期型には付いてるんだろうか
ライトスィッチを後付けしたNC31ってことかな
93年式で、燃料計すら付いてませんわ。
俺のも燃料計が無いモデルなんだが
細かいとこで変わってるんだなぁ
細かいとこで変わってるんだなぁ
548 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:29:13.33 ID:oKLV5d8i
やっぱ、1800～2500回転だった。
車の後ろ走ってる時ね。 ノッキングせず、粘るがな。
回転上げた方がいいの？エンジン的に
車の後ろ走ってる時ね。 ノッキングせず、粘るがな。
回転上げた方がいいの？エンジン的に
VTEC1だが、アイドリング800回転位でも平気で回ってるぞ。
エンジン暖まって1300で落ちけば、平地ならノーアクセルでも慎重にクラッチ繋げば進める。
エンジン暖まって1300で落ちけば、平地ならノーアクセルでも慎重にクラッチ繋げば進める。
それならNC31も普通にアイドリング発進可能だよ
553 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:21:42.99 ID:qitcuFVu
中免取った時の一本橋はアイドリング発進＋ノーブレーキで規定時間経過できたから楽だった
555 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:30:18.84 ID:oKLV5d8i
>>555
整備してあるエンジンでリミッターカットして無いならフルスロットルでも
焼きつく事は無いよ。その為のリミッターだし。そしてNC23系エンジンは結構伸びのあるエンジン。
まぁ普通の感覚でなら160km/ｈぐらいで自主規制ビビリリミッター利くし
でも、その前にCBの面汚しになるようなアホな速度出さないでね～
整備してあるエンジンでリミッターカットして無いならフルスロットルでも
焼きつく事は無いよ。その為のリミッターだし。そしてNC23系エンジンは結構伸びのあるエンジン。
まぁ普通の感覚でなら160km/ｈぐらいで自主規制ビビリリミッター利くし
でも、その前にCBの面汚しになるようなアホな速度出さないでね～
NMB48の娘、３速でエンジンがもぉだめぇって感じで言い出すとか言ってるけど、その回転数って何回転なんだろうな？
VTEC切り替えポイントのことだったらカワイイｗ １３０００とかだったらナンダコイツ って思う
VTEC切り替えポイントのことだったらカワイイｗ １３０００とかだったらナンダコイツ って思う
559 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/12/26(月) 23:53:26.00 ID:UV0hNVSm
カーボンって本当にたまるんだね。31のりだけど東名走ったあとバイクがすごく気持ちよく走るようになったわ
>>557
よく読め
よく読め
前後の話聞いてるとレブリミットの音だな、多分
3速13000回転って何k出てんだっけ？
確か2速10000回転で既に法定速度にたっしてたような？
3速13000回転って何k出てんだっけ？
確か2速10000回転で既に法定速度にたっしてたような？
あ！カーボンの焼き切りか。すまん。
PEA系使うと早いんじゃね？俺は2週間で結果出た。
その間、高速は一回だけ。横浜横須賀乗っただけだけど
この程度で効果出たので高速乗るのがしんどくなる
これからの季節でも負担少ないんじゃないかな？
PEA系使うと早いんじゃね？俺は2週間で結果出た。
その間、高速は一回だけ。横浜横須賀乗っただけだけど
この程度で効果出たので高速乗るのがしんどくなる
これからの季節でも負担少ないんじゃないかな？
564 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 00:38:20.91 ID:MOW4CJH0
遅い…
565 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/12/27(火) 01:08:00.47 ID:rydIqwo3
>>562
たしか3速13000で120～130だと思う
たしか3速13000で120～130だと思う
エンジンは定期的に回してやらないと、吹け切りが悪くなるからな。
中古で買ったVerSは最初のオイル交換までもっさりし過ぎてた。
中古で買ったVerSは最初のオイル交換までもっさりし過ぎてた。
567 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:27:44.29 ID:kkOlHr3p
ここ見てそうだよな
バイク!二期生、中川紘美・ω・*｜NMB48オフィシャルブログ
http://ameblo.jp/nmb48/entry-10965456203.html
DSとか乗ってたら、よくあるつまんない話になってたかな、
アメリカンやビクスク乗りはそのうちバイク卒業しちゃうし。
http://ameblo.jp/nmb48/entry-10965456203.html
DSとか乗ってたら、よくあるつまんない話になってたかな、
アメリカンやビクスク乗りはそのうちバイク卒業しちゃうし。
女子高校生のアイドルがオートバイに乗っている→凄い、素晴らしい
ただの男子高校生がオートバイに乗っている→DQN
これでOK？
ただの男子高校生がオートバイに乗っている→DQN
これでOK？
この写真、アイドル的にのせちゃって大丈夫なのか
>>570
素直に喜べよ。
素直に喜べよ。
573 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:22:20.09 ID:fTA+J/xd
（･A･）っ
(っ ,ｒ
. i_ﾉ┘
∧＿∧
⊂（ ･ A ･ ）
. ヽ ⊂ ）
（⌒） ｜
三 `Ｊ
/ヽ /ヽ
/ ヽ＿＿_/ ヽ
／ ＼
| ● ヽー/ ● | ＜うっせ
＼ ∨ ／
(っ ,ｒ
. i_ﾉ┘
∧＿∧
⊂（ ･ A ･ ）
. ヽ ⊂ ）
（⌒） ｜
三 `Ｊ
/ヽ /ヽ
/ ヽ＿＿_/ ヽ
／ ＼
| ● ヽー/ ● | ＜うっせ
＼ ∨ ／
574 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:30:51.50 ID:mEroG5Ph
575 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:43:28.64 ID:cdsYf7mt
この子、真顔はブサイクなんだけど
笑顔は愛嬌があるんだよな。
笑顔は愛嬌があるんだよな。
>>574
なるほど。最高速215km出るのか
なるほど。最高速215km出るのか
2速で100キロはでなかったような・・・
http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/06/nmb48/dd/63/j/o0451037211356962468.jpg
>>575
笑顔ライダーをキャッチフレーズにしている。
ただし2chの地下板ではからあげちゃん、からあげライダーと呼ばれている。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110713/22/nmb48/7e/56/j/o0480086411348459544.jpg
（初回のブログにからあげ弁当を載せたため）
>>575
笑顔ライダーをキャッチフレーズにしている。
ただし2chの地下板ではからあげちゃん、からあげライダーと呼ばれている。
http://stat.ameba.jp/user_images/20110713/22/nmb48/7e/56/j/o0480086411348459544.jpg
（初回のブログにからあげ弁当を載せたため）
SBでハンカバつけてる人どこの使ってるー？
AKB全般、まったく興味なかったけど、ちょっと気になってきた…。
581 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:01:33.97 ID:3G8FSDxs
SBでツーリングしたいからサイドバッグ欲しいな～
2万以下でいいのないかなあ
今度南海行ってみる
2万以下でいいのないかなあ
今度南海行ってみる
582 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:07:50.98 ID:Foelfzub
JKでバイクとか確実にヤリマソだな・・・・・
大阪ってバイクOKな高校あるの？
このカラーなんだ？
無限エディション？
無限エディション？
2010年の特別仕様車じゃね？
あとバイクを通学に使わなければ別に問題ないんじゃね？
あとバイクを通学に使わなければ別に問題ないんじゃね？
>>583
最近はPTAが厳しくて普通の公立高校とかだと免許証没収されて反省文書かされたりするぞ
最近はPTAが厳しくて普通の公立高校とかだと免許証没収されて反省文書かされたりするぞ
なまえは気にしないで
俺の地元の高校なんてケツに乗っただけで停学だぜ…
原一までなら許可されている所は多いんじゃね
鹿児島辺りだとナンバーに高校名が入っているスクーターで通学しているJKがたくさんいたし
鹿児島辺りだとナンバーに高校名が入っているスクーターで通学しているJKがたくさんいたし
ちょっと鹿児島いってくる
20年以上前に神奈川県で「三ない運動」が真っ盛りだった頃、
俺が通っていた県立高校は公立全日制普通科としては
県内で唯一中免の取得が認められていた
バイク通学は禁止
学校の偏差値レベルは中くらいで、珍走っぽい奴は居なかったな
俺は当時まったくバイクに興味が無かったので、
熱く語る同級生に対して冷めていたけどね
三ない運動って聞かなくなったけど、今はどうなってるんだろうか
俺が通っていた県立高校は公立全日制普通科としては
県内で唯一中免の取得が認められていた
バイク通学は禁止
学校の偏差値レベルは中くらいで、珍走っぽい奴は居なかったな
俺は当時まったくバイクに興味が無かったので、
熱く語る同級生に対して冷めていたけどね
三ない運動って聞かなくなったけど、今はどうなってるんだろうか
593 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:00:07.65 ID:zpt+UnMw
ＪＫのくせにＣＢとかしびれるぜ
普通に残ってるな。
進路が決まらんと普通免許すらとらせない方針だった。
守ってるやついなかったけど。
唯一原付免許だけ許されてた。あほや。
進路が決まらんと普通免許すらとらせない方針だった。
守ってるやついなかったけど。
唯一原付免許だけ許されてた。あほや。
経も２台、原付に嫌な追い抜きされたよ
俺が通っていた高専は免許もバイク通学もOKだった。
>>596
5年制だからじゃないの？
5年制だからじゃないの？
わしの母校も三ないで原付もダメだったよ。
田舎だから普通免許を取りに自動車学校に通うのはOKで
高校はどこでも普通に自動車学校の送迎バスのルートになっていた。
田舎だから普通免許を取りに自動車学校に通うのはOKで
高校はどこでも普通に自動車学校の送迎バスのルートになっていた。
チェーン掃除めんどくせー
法律で16才で免許取得が認められてるのに、校則でそれを禁ずるとかバカげてる
601 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:49:20.75 ID:3CvnuedK
今CBR250RとCB400SFで悩み中
フルカウルの400があれば即決なんだかな～
フルカウルの400があれば即決なんだかな～
>>602
ボルドールでいいじゃん
ボルドールでいいじゃん
おっさんデビューでSF乗り回してバイク最高！な俺だけど、
高校生がこれを扱うのは、正直どうかなーと思う
よほどの自制心が無ければ限界域を試してみたいだろうし
俺が在学していた時には、土手でのジャンプに失敗して入院した事で留年した同級生がいたし、
同級ではないけど、箱根で対向車に正面衝突して死んだのもいた
>>600の物言いには同意なんだけど、
仮に自分の子供がバイク乗りたいと言い出したら、多分すごく悩むｗ
高校生がこれを扱うのは、正直どうかなーと思う
よほどの自制心が無ければ限界域を試してみたいだろうし
俺が在学していた時には、土手でのジャンプに失敗して入院した事で留年した同級生がいたし、
同級ではないけど、箱根で対向車に正面衝突して死んだのもいた
>>600の物言いには同意なんだけど、
仮に自分の子供がバイク乗りたいと言い出したら、多分すごく悩むｗ
俺もネイキッドにロケットかミニカウル着けるのが好き
>>605
よく分からん比較だなｗ
250シングルと400マルチじゃ、取り回しとか乗り味の次元が全く異なるぞ
カウルの有無はデザイン重視？
俺はどうしても400マルチに乗りたくて、GSRと比べた結果デザインでSFを選んだけど、
ツーリングを重ねる内に、ボルにしとけば良かったかなーと少々後悔し始めてる
よく分からん比較だなｗ
250シングルと400マルチじゃ、取り回しとか乗り味の次元が全く異なるぞ
カウルの有無はデザイン重視？
俺はどうしても400マルチに乗りたくて、GSRと比べた結果デザインでSFを選んだけど、
ツーリングを重ねる内に、ボルにしとけば良かったかなーと少々後悔し始めてる
600Fを国内で普通に買えるようにしてくれればいいんだがな
610 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:51:55.16 ID:s1AODbri
メットインのやつ？？
RRじゃないのか
工房のころは毎年夏休み明けになると前歯なくなった奴やら腕折れてるのがクラスに一人はいたな。
400Rとか誰得
616 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:30:18.86 ID:mEroG5Ph
CB400SFのエンジンをもうちょい高回転型にして
フルカウルにしてくれれば欲しいな 値段が90万とか行きそうだけど
最大トルクが9500回転最大馬力が10500回転だからそれを
最大トルク12000回転最大馬力13000回転に変えるだけでも
同じ3.9kg/mのトルクでも馬力は1.3倍の69馬力になるだろう
フルカウルにしてくれれば欲しいな 値段が90万とか行きそうだけど
最大トルクが9500回転最大馬力が10500回転だからそれを
最大トルク12000回転最大馬力13000回転に変えるだけでも
同じ3.9kg/mのトルクでも馬力は1.3倍の69馬力になるだろう
CBR600RRじゃダメなのか？
大型持ってない、取れない奴からしたら400のフルカウルが欲しいんじゃね？
619 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:39:43.76 ID:mEroG5Ph
>>618
なぜばれた
なぜばれた
620 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:46:39.19 ID:v3s7iU6I
つ CBR400R
つ CBR400F
>>607
初めてバイクの購入を考えているんですが、乗りたいなと思うバイクがこの2台だったので^^;
通勤用メインで休日とかにはツーリングとかしたいと思っています
高速のるならカウルが欲しいいし、でもエンジン大きい方がいいのかな～って悩んでます
初めてバイクの購入を考えているんですが、乗りたいなと思うバイクがこの2台だったので^^;
通勤用メインで休日とかにはツーリングとかしたいと思っています
高速のるならカウルが欲しいいし、でもエンジン大きい方がいいのかな～って悩んでます
400Rのレプリカみたいな形じゃなく、1000RRみたいなスポーツタイプ？のデザインの400が欲しいんだろ。
624 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:57:58.52 ID:mEroG5Ph
>>623
とういかレプリカ全般に当てはまるけど、デザインが古くさいんだよな
あのデザインが良いって言う人もいるだろうけど
>>621
CBR400Fはレプリカからカウルを剥いだような形だろ どっちかってとストリートファイター CB-1に通じる物がある
とういかレプリカ全般に当てはまるけど、デザインが古くさいんだよな
あのデザインが良いって言う人もいるだろうけど
>>621
CBR400Fはレプリカからカウルを剥いだような形だろ どっちかってとストリートファイター CB-1に通じる物がある
CBR250とCB400って普通迷わないだろｗ
車に例えると、軽自動車と車どっちがいいですか？
レベルの質問じゃねーか。
車に例えると、軽自動車と車どっちがいいですか？
レベルの質問じゃねーか。
>>622
SFの方がいいと思う。通勤で朝からスポーツのポジション(バイクに乗る時の姿勢の事ね)
はキツイと思うし、高速でもカウルを付ければマシにはなる。
>>624
俺もどっちかと言うと400RRみたいなレプリカデザインの方が好きなんだけどね…。
SFの方がいいと思う。通勤で朝からスポーツのポジション(バイクに乗る時の姿勢の事ね)
はキツイと思うし、高速でもカウルを付ければマシにはなる。
>>624
俺もどっちかと言うと400RRみたいなレプリカデザインの方が好きなんだけどね…。
627 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:27:36.46 ID:/cEp2FQA
CBR250Rはなあ・・・
単気筒だし、回せるつったって1万以下だし・・・・
少しでも遊びたいならCB400SF もはやのんびり行きたくて見た目重視ならCBR250Rだな
単気筒だし、回せるつったって1万以下だし・・・・
少しでも遊びたいならCB400SF もはやのんびり行きたくて見た目重視ならCBR250Rだな
今教習所通ってるんですが、教官にも250はすぐ飽きるから400にしとけって言われました^^;
とりあえずSFのつもりで考えていこうと思います
ありがとうございました
とりあえずSFのつもりで考えていこうと思います
ありがとうございました
最初のバイクならどっちでもいいんでね？
でもSFのが面白いと思うよ
試乗したけどやっぱ250じゃ物足りない
でもSFのが面白いと思うよ
試乗したけどやっぱ250じゃ物足りない
ホーネットが新車であれば乗りたかったですね～
やっぱり4気筒の音が好きですね
やっぱり4気筒の音が好きですね
ホーネットって音は速そうなんだけど実際はなぁww
俺もCBR250Rとcb400sfで迷ってるぞ
レンタルして両方乗ったがどちらもいいと思った
レンタルして両方乗ったがどちらもいいと思った
>>604
１番大きな問題は、技術が未熟なのにそのまま
卒業させてしまう今の教習システムなんだが。
それを補うために、
安全講習会やジムカーナやライディングスクールなどで、
きちんと低速で扱う技術や基礎を学べば、
低速での限界を扱えなければ高速など無理なことに気付くので、無茶な運転はしなくなるだろう。
そのあたりの環境は昔より整っていると思う。
本来、道路に行けばどんな年齢でも社会の一員として扱われるので、
ゆずりあいの気持ちや、交通の流れに乗って迷惑かけないとか、
歩行者優先の気持ちや、
ＤＱＮな４輪の大人に出会う不条理など、
マナーを守った運転を覚えるなら、
良い社会教育にもなると思うけどな。
１番大きな問題は、技術が未熟なのにそのまま
卒業させてしまう今の教習システムなんだが。
それを補うために、
安全講習会やジムカーナやライディングスクールなどで、
きちんと低速で扱う技術や基礎を学べば、
低速での限界を扱えなければ高速など無理なことに気付くので、無茶な運転はしなくなるだろう。
そのあたりの環境は昔より整っていると思う。
本来、道路に行けばどんな年齢でも社会の一員として扱われるので、
ゆずりあいの気持ちや、交通の流れに乗って迷惑かけないとか、
歩行者優先の気持ちや、
ＤＱＮな４輪の大人に出会う不条理など、
マナーを守った運転を覚えるなら、
良い社会教育にもなると思うけどな。
>>625
値段が倍近く違ってCBRの方もまあそこそこ走れるから最初のバイクとしては迷っても不思議じゃない
値段が倍近く違ってCBRの方もまあそこそこ走れるから最初のバイクとしては迷っても不思議じゃない
乗りたいバイクって性能もだけど普通見た目重視だろ
なのになんでネイキッドとフルカウルで悩むのかがわからない
おれは単車＝ネイキッドでずんぐりむっくりなNC31に惚れたからコイツ買ったけど
なのになんでネイキッドとフルカウルで悩むのかがわからない
おれは単車＝ネイキッドでずんぐりむっくりなNC31に惚れたからコイツ買ったけど
今の時期はフルカウルのバイクやスクーターが羨ましく見えるな
>>638
いやいや、両方気になるヤツもいる。
俺もNinja250Rと迷ったもん。
当時は知識がほとんどなかったけど、
・バイクっていえばネイキッド！
・レーシーなカウル付きもいいな！
で悩んだよ。
いやいや、両方気になるヤツもいる。
俺もNinja250Rと迷ったもん。
当時は知識がほとんどなかったけど、
・バイクっていえばネイキッド！
・レーシーなカウル付きもいいな！
で悩んだよ。
ボルドールでハンドルミラーにしてる人っている？
カウルミラーだと位置が前方すぎて真後ろが見にくくてしょうがない。
でも、ハンドルミラーにするとカウル部分の触覚ミラーがなくなりのっぺらカウルでなんか違うんだよなぁ…
あ、ミラーを4つにすればすべて解決じゃね？(ﾟДﾟ)
カウルミラーだと位置が前方すぎて真後ろが見にくくてしょうがない。
でも、ハンドルミラーにするとカウル部分の触覚ミラーがなくなりのっぺらカウルでなんか違うんだよなぁ…
あ、ミラーを4つにすればすべて解決じゃね？(ﾟДﾟ)
>>639
ネイキッドにはエンジンからの熱気で暖まれるという利点があるんだぞ(´･ω･｀)
ネイキッドにはエンジンからの熱気で暖まれるという利点があるんだぞ(´･ω･｀)
645 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 08:59:32.32 ID:Gnmn1ztF
>>643
俺のSBはこんな感じ
http://blogs.yahoo.co.jp/rc42sc54/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fca%2F2e%2Frc42sc54%2Ffolder%2F433549%2Fimg_433549_970159_0%3F1283339386
俺のSBはこんな感じ
http://blogs.yahoo.co.jp/rc42sc54/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fca%2F2e%2Frc42sc54%2Ffolder%2F433549%2Fimg_433549_970159_0%3F1283339386
>>645
こんなにいじっててもスプロケがドノーマルってのが泣ける。
こんなにいじっててもスプロケがドノーマルってのが泣ける。
>>644
でも走ってる時って風のせいでそんなに暖かくならない。信号待ちの時位じゃないか？
でも走ってる時って風のせいでそんなに暖かくならない。信号待ちの時位じゃないか？
ちょっとした疑問なんですけど、バックステップって普通のステップみたいに可動するんですか?
>>648
モノによる。可動式のもあるけどちょっと高い。
モノによる。可動式のもあるけどちょっと高い。
650 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:00:22.33 ID:Gnmn1ztF
可動って可倒の事かしらね？
それならメーカーによってあったりなかったり
それならメーカーによってあったりなかったり
>>608
マジか？期待してもいいですか？
マジか？期待してもいいですか？
652 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:36:05.90 ID:/cEp2FQA
マルチより好きだなあの音
654 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 13:25:15.16 ID:/cEp2FQA
マジでCB400SFのエンジン音が好きだわ
イドリングから高回転時の音までどこをとっても最高に聞こえる
イドリングから高回転時の音までどこをとっても最高に聞こえる
音だけなら、250ccマルチをぶん回した時の戦闘機サウンドが最高だな
先日元気よく走ってるバリオスを見かけてそう思った
先日元気よく走ってるバリオスを見かけてそう思った
250マルチは普通に走ってても元気良くみえるけどね笑
バリオス‥‥
あれはいいバイクだった
NC31に乗換えたときに、余りのエンジン音の静かさに驚いた記憶がある
あれはいいバイクだった
NC31に乗換えたときに、余りのエンジン音の静かさに驚いた記憶がある
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:36:04.70 ID:H2G9v7P9
ミッション戻らねぇ。
一体なんなんだ…
一体なんなんだ…
壊れてんじゃね。
661 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:51:34.01 ID:nMXAm+18
ていうかシートが切れて中のウレタンが見えてた
2cm程の切れ目なんだけど、どうしたらいいんだろ
あと、タンクにいつのまにか傷が出来てて塗装が剥げてた
1cmほどの引っ掻き傷
立ちゴケとか自分で擦った記憶は無いから多分停車中にぶつけられたのかな
どうやって直したらいい？
2cm程の切れ目なんだけど、どうしたらいいんだろ
あと、タンクにいつのまにか傷が出来てて塗装が剥げてた
1cmほどの引っ掻き傷
立ちゴケとか自分で擦った記憶は無いから多分停車中にぶつけられたのかな
どうやって直したらいい？
教習所を10月に卒業し、昨日CB400SF納車しました。
昨日、家に帰るまで、交差点の右折と坂道発進が怖かった・・
明日から、仕事は休みなので練習します。
皆さん、よろしくお願いします。
ちなみにNC42 カラーオーダーのシルバーです。かっこいいです。
昨日、家に帰るまで、交差点の右折と坂道発進が怖かった・・
明日から、仕事は休みなので練習します。
皆さん、よろしくお願いします。
ちなみにNC42 カラーオーダーのシルバーです。かっこいいです。
>>662
いい色買ったな
いい色買ったな
665 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:31:10.81 ID:1vsXNQEX
納車いいな
頭金は払ったけど乗れるまでまだまだ時間がかかる
今日も用事ないのにバイク屋に行ってＣＢを眺めてきた
納車までどうやって時間を潰せばいいんだ
頭金は払ったけど乗れるまでまだまだ時間がかかる
今日も用事ないのにバイク屋に行ってＣＢを眺めてきた
納車までどうやって時間を潰せばいいんだ
666 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:39:31.18 ID:Ddms8vBM
ホンダは納車おせえ～
23時まで残業しろボケ
23時まで残業しろボケ
俺はカスタム予定表作って、納車までジャケットとか装備を揃えながらバイクに乗る自分を妄想してた。
>>662 良いCBライフを！自分はNC42手放してZ1000乗ります。しかし寂しいもんだね、愛車手放すのって。
>>668
50万で売ってくれない？
50万で売ってくれない？
670 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:36:28.77 ID:iw5fafiz
納車いいなー
自分は一月半ばまでお預け
自分は一月半ばまでお預け
671 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:39:26.18 ID:wwERCbMp
オプションで仮面ライダーネクストのサイクロン号みたいカウルはないでしょうか？
>>668 マジ？50ならいいかも。
>>669だった。
>>672
ありがとう。
ありがとう。
俺もrevo手放す予定・・・。
2年半だったけど、お世話になったわ・・・。
次はCBR1000RR。
2年半だったけど、お世話になったわ・・・。
次はCBR1000RR。
俺も乗り換えるとしたらCBR1000RRかCBR1100XXだな(´･ω･｀)
俺の1994年式NC31のシート、
タンデム部に“H”を四角で囲ったホンダのロゴが凸凹に成形されてるんだけど、
これって純正仕様なのかな？
Hのロゴは四輪車向けで、バイクはウイングマークというイメージがあるので、ちょっと気になってる
タンデム部に“H”を四角で囲ったホンダのロゴが凸凹に成形されてるんだけど、
これって純正仕様なのかな？
Hのロゴは四輪車向けで、バイクはウイングマークというイメージがあるので、ちょっと気になってる
679 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:37:08.00 ID:lFDLrrzn
油田掘り当てたらGSXR1000かモトグッチ買うんだ。。。。。
ジェンマも欲しいな。。。
家なんか一括で買うもんじゃねえべな。。。
ジェンマも欲しいな。。。
家なんか一括で買うもんじゃねえべな。。。
ｿﾝﾅﾉﾅｲﾖ
皆リッター欲しがるよな、
600面白いのに
600面白いのに
>>678
そう、タンデムシートの部分に7x7cmくらいのHマークがエンボスのように付いてる
>>661みたく縁の部分が切れて内部のウレタンが覗いているので、
純正だったら>>663の助言を参考に切り貼りして、
交換品だったらこの機会にタンデムベルトを外して（グラブバー装着してる）
少々アンコ盛りしてシート貼り替えちゃおうかなー、と思っている
そう、タンデムシートの部分に7x7cmくらいのHマークがエンボスのように付いてる
>>661みたく縁の部分が切れて内部のウレタンが覗いているので、
純正だったら>>663の助言を参考に切り貼りして、
交換品だったらこの機会にタンデムベルトを外して（グラブバー装着してる）
少々アンコ盛りしてシート貼り替えちゃおうかなー、と思っている
683 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:51:53.84 ID:1vsXNQEX
大型に乗り換えるやつに聞きたいんだけど、
ＣＢの何が不満だったの？優等生すぎて飽きちゃった？
ＣＢの何が不満だったの？優等生すぎて飽きちゃった？
685 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:57:43.52 ID:xSUNf2QG
不満と言うより卒業して別のマシンに乗りたいだけ。その先はまた戻る人もいれば、
もう二輪降りる人もいるだろうね。
もう二輪降りる人もいるだろうね。
>>682
多分それ前オーナーが加工して入れたんじゃね
普通は無地だしね
てか何故にHマーク…ウィングマークならまだ良かったのに
逆の話で、車にウィングマーク貼ってる奴も居るな
そういう奴はとりあえずマークが付けられれば何でもいいのだろうか
多分それ前オーナーが加工して入れたんじゃね
普通は無地だしね
てか何故にHマーク…ウィングマークならまだ良かったのに
逆の話で、車にウィングマーク貼ってる奴も居るな
そういう奴はとりあえずマークが付けられれば何でもいいのだろうか
>>683
ちっこくて細い外見
ちっこくて細い外見
>>683
CBよかったよ・・・飽きは全くないね。
ミニサとかで限界になればなるほど、優等生な性格が光る・・・。
バンク角Up&あと10kg軽い&
２００ｃｃぐらい排気量上だったら乗り続けていた。
ストリートトリプルみたいな・・・。
CBよかったよ・・・飽きは全くないね。
ミニサとかで限界になればなるほど、優等生な性格が光る・・・。
バンク角Up&あと10kg軽い&
２００ｃｃぐらい排気量上だったら乗り続けていた。
ストリートトリプルみたいな・・・。
689 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:14:04.26 ID:VMW83J+n
690 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:16:32.55 ID:Ddms8vBM
Revoで多分20台目くらいだけどまだまだ色々味見したいバイクがあるだ
>>686
ありがとう
標準仕様は無地なんだね
多分前のオーナーが貼り替えたか加工したのだろう
俺はこのスレに出没しているNC31乗り＠フィリピンなもので、
思い切り納得しました
こちらのホンダバイク乗りは、車体やヘルメットによくHマークを付けてるｗ
ロゴの使い分けなんて知らないのだろう
チームメンバーのNC39乗りがメーターバイザーに堂々とHマークを貼ろうとするのを見て、
「ちょｗｗｗそれ違うｗｗｗｗｗｗｗ」と突っ込もうとしたけど、
水を差すのも何なので黙ってた
ありがとう
標準仕様は無地なんだね
多分前のオーナーが貼り替えたか加工したのだろう
俺はこのスレに出没しているNC31乗り＠フィリピンなもので、
思い切り納得しました
こちらのホンダバイク乗りは、車体やヘルメットによくHマークを付けてるｗ
ロゴの使い分けなんて知らないのだろう
チームメンバーのNC39乗りがメーターバイザーに堂々とHマークを貼ろうとするのを見て、
「ちょｗｗｗそれ違うｗｗｗｗｗｗｗ」と突っ込もうとしたけど、
水を差すのも何なので黙ってた
>>683 単純に大型乗ってみたいから。不満は...良く見かける。
バイク自体の数が多いから、乗換える人の数が多いのも当然
でもコアなファンも多いと思う
俺もその一人を自認してる
大二免許所持してるけど、NC31を走れなくなるまで乗ってあげようと思っている
でもコアなファンも多いと思う
俺もその一人を自認してる
大二免許所持してるけど、NC31を走れなくなるまで乗ってあげようと思っている
俺は今日大型の申し込みをしてきた。
で、質問なんだけど普通二輪と比べて難易度はどれくらいなの？
あと、大型もシミュレーター教習はあるの？
で、質問なんだけど普通二輪と比べて難易度はどれくらいなの？
あと、大型もシミュレーター教習はあるの？
タイヤ交換初めてですがロングライフのタイヤでオススメは何ですか？
教えてください。
教えてください。
とりあえず31？39？42？どれ？？？
>>696
42です！
42です！
予算は？今までの使い方からどんな走りするの？
699 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:13:49.79 ID:mGvZCGlz
公道でスーフォア見かけたら初心者ばっかだろうから
おもいっきり車間距離あけるか
さっさとぶち抜くようにしてるよ～
余計な事故に巻き込まれたくないからね～
おもいっきり車間距離あけるか
さっさとぶち抜くようにしてるよ～
余計な事故に巻き込まれたくないからね～
コピペするならちゃんとしろ
702 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:19:47.30 ID:/cEp2FQA
煩いですよ、貧乏人
うーん、オレも距離より経年で交換しそうだわ
つぎはもっとグリップするタイプに変えよう
つぎはもっとグリップするタイプに変えよう
704 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:38:43.41 ID:pxBKNKjw
今日十数年ぶりに立ちゴケしてしまった（泣）
右ウインカーがちょっと曲がったのと、右アッパーカウルに軽い擦り傷程度で済んだんだけど、交換したらいくらくらいなんだろうか？NC42ボル
右ウインカーがちょっと曲がったのと、右アッパーカウルに軽い擦り傷程度で済んだんだけど、交換したらいくらくらいなんだろうか？NC42ボル
カウルの補修は前スレかその前くらいに松竹梅でだれかやりかた書いてたな
交換とか高いし補修しようぜ
交換とか高いし補修しようぜ
これのことかな？
引用すまん。
っでリペアは松、竹、梅、ぺんぺん草と4コースほど有るけど、どれぐらいで行く？
松はカウル全交換
竹はショップリペア
梅は・・・
1）マスキングテープでマスキングする
2）サンドペーパー（200～360番ぐらいまで）で荒研ぎ
3）薄くパテ盛り→成形兼ねつつペーパー研ぎ
4）仕上げ（800～1000）研ぎ
5）ホンダもしくはデイトナで純正色スプレー入手して3度噴き
6）乾燥後2000～超微粒子コンパウンドで境目を誤魔化す
7）コーティング剤
ぺんぺん草
1）～2）は梅と同じ
4）デイトナのタッチアップペンで盛り上がるまで重ね塗り（4～5日かけて何度も）
5）完全乾燥（10日以上）させたら2000番で水研ぎ
6）コーティング剤
番外
デイトナのタッチアップペンをいきなり塗って全てを忘れる
引用すまん。
っでリペアは松、竹、梅、ぺんぺん草と4コースほど有るけど、どれぐらいで行く？
松はカウル全交換
竹はショップリペア
梅は・・・
1）マスキングテープでマスキングする
2）サンドペーパー（200～360番ぐらいまで）で荒研ぎ
3）薄くパテ盛り→成形兼ねつつペーパー研ぎ
4）仕上げ（800～1000）研ぎ
5）ホンダもしくはデイトナで純正色スプレー入手して3度噴き
6）乾燥後2000～超微粒子コンパウンドで境目を誤魔化す
7）コーティング剤
ぺんぺん草
1）～2）は梅と同じ
4）デイトナのタッチアップペンで盛り上がるまで重ね塗り（4～5日かけて何度も）
5）完全乾燥（10日以上）させたら2000番で水研ぎ
6）コーティング剤
番外
デイトナのタッチアップペンをいきなり塗って全てを忘れる
>>707
あー、そういう意味か、600乗ってるので気になってるだけだよ。
たしかに600SSなら場所は限定されるので、楽しもうと思えば結局セカンド必須なわけだが。
ＳＳで街乗りはキツイよ駐輪場に止めるのは精神衛生上悪すぎる、
そのうちセカンド欲しくなるか移動は車になるだろうな。
俺はリッターSSは駄目だな、開けられないフラストレーションが溜まりすぎる、
狭い峠で少しの幅の違いが大きすぎる。
車種についてや性格まで把握しているならともかく、
周囲の中型免許者でも600に対する反応がアレすぎるからなんなんだろう、と、
解るのは競技上級者のみ、みたいな感じ。
全車逆車で見た目400なので詳しい奴意外はわからないのかもな。
あー、そういう意味か、600乗ってるので気になってるだけだよ。
たしかに600SSなら場所は限定されるので、楽しもうと思えば結局セカンド必須なわけだが。
ＳＳで街乗りはキツイよ駐輪場に止めるのは精神衛生上悪すぎる、
そのうちセカンド欲しくなるか移動は車になるだろうな。
俺はリッターSSは駄目だな、開けられないフラストレーションが溜まりすぎる、
狭い峠で少しの幅の違いが大きすぎる。
車種についてや性格まで把握しているならともかく、
周囲の中型免許者でも600に対する反応がアレすぎるからなんなんだろう、と、
解るのは競技上級者のみ、みたいな感じ。
全車逆車で見た目400なので詳しい奴意外はわからないのかもな。
>>710
ありがとう。Romってた時にそれ見てたけど、まさかお世話になるとは。
カウルが二万以上するなら、梅かペンペン草だわ。でもキャンディレッドは難しから悩む。
ウインカーは片側だけで買えるのかな？
エンジンと地面に足挟まれて、起こすに起こせず困ってたら、数人が助けてくれた。マジでありがたかった。
ブーツ履いてたから打撲で済んだけど痛い。
ありがとう。Romってた時にそれ見てたけど、まさかお世話になるとは。
カウルが二万以上するなら、梅かペンペン草だわ。でもキャンディレッドは難しから悩む。
ウインカーは片側だけで買えるのかな？
エンジンと地面に足挟まれて、起こすに起こせず困ってたら、数人が助けてくれた。マジでありがたかった。
ブーツ履いてたから打撲で済んだけど痛い。
>>710
それって梅とぺんぺん草の中間の梅ぺんぺんって無かったっけ？
それって梅とぺんぺん草の中間の梅ぺんぺんって無かったっけ？
>>646
こんだけ弄っててタイヤがツーリングタイヤよりマシじゃね？
こんだけ弄っててタイヤがツーリングタイヤよりマシじゃね？
>>706
PilotRoad2なら20,000km以上持つし、雨天時含めグリップもそこそこなのでお勧め。
後継のPilotRoad3は1000円位高いけど、
さらに雨天時のグリップが向上して乗り心地も良くなってるらしい。
PilotRoad2なら20,000km以上持つし、雨天時含めグリップもそこそこなのでお勧め。
後継のPilotRoad3は1000円位高いけど、
さらに雨天時のグリップが向上して乗り心地も良くなってるらしい。
あ、カウルは横部分1つで35000ね
フロントの黒い部分は10000くらいだったはず
フロントの黒い部分は10000くらいだったはず
みんなありがとう。全部想像の倍くらい高いわ（笑）
くやしいけど、カウルはペンペン草補修します。ウインカーもカラーテープ補強でしばらく様子見しようと思います。
くやしいけど、カウルはペンペン草補修します。ウインカーもカラーテープ補強でしばらく様子見しようと思います。
>>677
＞Hのロゴは四輪車向けで、バイクはウイングマークというイメージがあるので、ちょっと気になってる
今は完全にバイクのイメージだけど、初期のF1にもハンドルにウイングマークがあったらしいから
全くの間違いではないっぽい。
＞Hのロゴは四輪車向けで、バイクはウイングマークというイメージがあるので、ちょっと気になってる
今は完全にバイクのイメージだけど、初期のF1にもハンドルにウイングマークがあったらしいから
全くの間違いではないっぽい。
>>694
普通二輪とあんまり変わらないな。
強いて言うならば、大型二輪は車重とトルクがあるだけに、
普通二輪の教習以上に、低速走行の安定性を指導された。
一本橋、クランク出入り口、S字出入り口、波状路など低速バランスのチェックは厳しいかも。
スラロームはリズミカルに出来れば、7秒は楽にクリアできる。
まぁ、安全確認や乗車姿勢の基本事項はもちろん、半クラ、アクセルワーク、
リアブレーキの使い方などクリアできれば、12時間技能で済むんじゃない？というレベル。
大型二輪もシミュレーター必須。
普通二輪とあんまり変わらないな。
強いて言うならば、大型二輪は車重とトルクがあるだけに、
普通二輪の教習以上に、低速走行の安定性を指導された。
一本橋、クランク出入り口、S字出入り口、波状路など低速バランスのチェックは厳しいかも。
スラロームはリズミカルに出来れば、7秒は楽にクリアできる。
まぁ、安全確認や乗車姿勢の基本事項はもちろん、半クラ、アクセルワーク、
リアブレーキの使い方などクリアできれば、12時間技能で済むんじゃない？というレベル。
大型二輪もシミュレーター必須。
>>707
ちなみに、峠は場所によるだろう、
君の環境が全てではないし。
夢を壊すようだったら悪いが、
SS1000で一台で万能にこなせる続けると思うなら、それは無理。
盆栽やツアラーとしてなら可能だけど。
君の「ミニサ～」という所から考えて、
フロント浮かせて出口はパワードリフトでという走りで走るのが前提なら、
ミドルとリッターでは走れば走るほど維持費が違ってくる、
攻めればタイヤはアホみたいにちびるし、その他の維持費も全て高い。
サーキット走って峠も攻めまくって、と今までのCB400と同じような感覚でやろうと思うなら、
トランポ購入して、セカンドくらい普通に考えて、
くらいの資金的余裕が無いと無理。
1台で全て、と思うような奴には無理。
CBからいきなりえらく敷居高い場所に行くが大丈夫か？みたいなw
誰でも購入して1年は乗ることが最優先で楽しいので乗りまくれるが、
それ以降は、
ほとんどの大型乗りがセカンド購入や盆栽化、という方向に行ってるのは、
2chでも同じなのでわかるだろう。
SSだけだと技術的に限界くるんだよね。
まあ、がんばってくれ。
ちなみに、峠は場所によるだろう、
君の環境が全てではないし。
夢を壊すようだったら悪いが、
SS1000で一台で万能にこなせる続けると思うなら、それは無理。
盆栽やツアラーとしてなら可能だけど。
君の「ミニサ～」という所から考えて、
フロント浮かせて出口はパワードリフトでという走りで走るのが前提なら、
ミドルとリッターでは走れば走るほど維持費が違ってくる、
攻めればタイヤはアホみたいにちびるし、その他の維持費も全て高い。
サーキット走って峠も攻めまくって、と今までのCB400と同じような感覚でやろうと思うなら、
トランポ購入して、セカンドくらい普通に考えて、
くらいの資金的余裕が無いと無理。
1台で全て、と思うような奴には無理。
CBからいきなりえらく敷居高い場所に行くが大丈夫か？みたいなw
誰でも購入して1年は乗ることが最優先で楽しいので乗りまくれるが、
それ以降は、
ほとんどの大型乗りがセカンド購入や盆栽化、という方向に行ってるのは、
2chでも同じなのでわかるだろう。
SSだけだと技術的に限界くるんだよね。
まあ、がんばってくれ。
みんなプラグ何入れてる？
イリジウムなんとかだけど違いがさっぱりわからない
10年前にイリジウムいれてそれっきりだな。
車検の度に換えてくれって頼んでるのに、全然チビってないから使えるぞ、って言われて交換してくれないw
車検の度に換えてくれって頼んでるのに、全然チビってないから使えるぞ、って言われて交換してくれないw
デモ機でパッと見でわかるくらい、普通のとイリジウムの
放電の量が違うことは分かったが、点火されればいいんじゃねえの？
とか思ってしまう。
放電の量が違うことは分かったが、点火されればいいんじゃねえの？
とか思ってしまう。
＞イリジウム
俺はこの単語を見るたびにむせそうになる
俺はこの単語を見るたびにむせそうになる
なるほどね、交換時期5000kmとかあるけど実際どんなもん？
新車購入2年目、走行11000kmだけど別に何の問題も感じてないからエアクリだけ変えようかなと。
新車購入2年目、走行11000kmだけど別に何の問題も感じてないからエアクリだけ変えようかなと。
金かけてイリジウムにするくらいならこまめにノーマルプラグ替えてやった方が良さそうだけどな
イリジウムは2倍以上の値段だけど、寿命が2倍以上とは限らないからなあ。
一度キャブのセッティングがおかしい状態で走って、
動かなくなったことがあるから、いつもプラグはシート下に入れてある。
一度キャブのセッティングがおかしい状態で走って、
動かなくなったことがあるから、いつもプラグはシート下に入れてある。
しかし定期的にイリジウムネタあがるね。
次はレギュラーかハイオクか論争かな。
次はレギュラーかハイオクか論争かな。
そいてオイルの話に戻るんだよ。
新車から5万キロ以上乗り続けてとか、そういった前提があればそいつの経験則として考慮の対象になるんだけどな。
あと「氣がする」とかじゃなくて、動画で比較したもんを例示するとかね。
あと「氣がする」とかじゃなくて、動画で比較したもんを例示するとかね。
イリジウム使った人はＮＧＫ？ＤＥＮＳＯ？
デンソーの方がいいよ
NGKは合金をメッキしてるだけだから
100円差くらいだし
NGKは合金をメッキしてるだけだから
100円差くらいだし
>>723
心配してくれてありがとう。カウルの傷は塗装が欠けた程度でした。ウインカーどうするかはまだ思案中。
心配してくれてありがとう。カウルの傷は塗装が欠けた程度でした。ウインカーどうするかはまだ思案中。
744 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:11:44.15 ID:u6kzYSHi
タンクの塗装剥げばどうすればいいか教えろ禿
カラーは白
メタリックだから車屋どころかバイク屋にも無いぞ
カラーは白
メタリックだから車屋どころかバイク屋にも無いぞ
禿げは隠そうとするから見苦しくなる
潔くスキンヘッドになさい
潔くスキンヘッドになさい
>>744
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>744
新車に買い替え。
新車に買い替え。
748 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:14:24.67 ID:BaLW/gDa
バイトでキャノピー乗ってるんだけど、白忍者250に煽られたでござる
後ろから見るとタイバイクだし、アイドリングも耕耘機のくせにむかつくでござる
腹いせに帰りに飛ばしまくってエキゾーストノートを奏でてやったわ 幹線道路だけだけど近隣住民の方ごめんなさい
後ろから見るとタイバイクだし、アイドリングも耕耘機のくせにむかつくでござる
腹いせに帰りに飛ばしまくってエキゾーストノートを奏でてやったわ 幹線道路だけだけど近隣住民の方ごめんなさい
749 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:14:39.34 ID:BaLW/gDa
あ、エキゾーストノートを奏でたのはCBねｗ
ちんこイジリウム
俺の安眠を妨害したのはオマイか！
>>752
あのさ、600を微妙というのはどういう意味で言ってるのかわかんないんだが。
あのさ、600を微妙というのはどういう意味で言ってるのかわかんないんだが。
>>752
フルサーキットで600が微妙なんて、タダの直線番長だからでしょ。
フルサーキットで600が微妙なんて、タダの直線番長だからでしょ。
>>744
デイトナイージーリペアでググレよハゲ野郎
デイトナイージーリペアでググレよハゲ野郎
>>744
ぺんぺん草コースでタンクの小傷ならいける
ぺんぺん草コースでタンクの小傷ならいける
757 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:52:16.99 ID:uavKyXyH
ここ1月給油ごとに燃費をさくっと計算してるんだけど
18.7 19.54 19.29 15.31 17.33
と平均燃費が18.37だ
高速で100km巡航を心がけてると19まで伸びるんだけど
最近は7k先のバイト先が多いから燃費が悪いなあ・・・
18.7 19.54 19.29 15.31 17.33
と平均燃費が18.37だ
高速で100km巡航を心がけてると19まで伸びるんだけど
最近は7k先のバイト先が多いから燃費が悪いなあ・・・
最高に燃費の良い31なら調子悪いので要整備だと思うが
42なら荒い乗り方ならありえる数字じゃね？
でも15.31は異常でマズイ気もする。
42なら荒い乗り方ならありえる数字じゃね？
でも15.31は異常でマズイ気もする。
660ccの軽自動車がリットル当たり30キロ走る時代です。
たかだか400ccなんだからもう少し走るのが本当でしょう。
たかだか400ccなんだからもう少し走るのが本当でしょう。
本当の意味がわかりません
軽自動車の実燃費で30行くか？
>>758
＞でも15.31は異常でマズイ気もする。
2年目のNC42に乗ってるけど、これまで寒くなってくるとそういうときもあった。
あと当然だけど、回してるとそうなるな。異常じゃない。
>>759
日本語に不自由してるだろ、普段？
＞でも15.31は異常でマズイ気もする。
2年目のNC42に乗ってるけど、これまで寒くなってくるとそういうときもあった。
あと当然だけど、回してるとそうなるな。異常じゃない。
>>759
日本語に不自由してるだろ、普段？
また燃費の話かよ…
走る場所が村か都内かで全然違うんだから
いきなりリッター当たりの距離書いても何の意味もないよね？？？？
走る場所が村か都内かで全然違うんだから
いきなりリッター当たりの距離書いても何の意味もないよね？？？？
俺の軽はリッター辺り20行くか行かないかだな
NC31だと25前後かな
@埼玉と東京の境辺り
NC31だと25前後かな
@埼玉と東京の境辺り
>>762
異常じゃないって言い切るのも何か危険な気がするんよ
って言うか全体的に>>757の値は31か39か42か書いてないけど全体的に低めでガス食い過ぎ傾向。
一月毎のデータらしいから5ヶ月間で最新が12月としたら最初のデータは8月42だとしたら
>これまで寒くなってくるとそういうときもあった。
って事に当てはまらないでしょ？全体的に高燃費状態。
31，39だったら要点検。42だとしても何か改善点がある可能性が高いと思う。
しかし42は大飯食らいだなぁ。
異常じゃないって言い切るのも何か危険な気がするんよ
って言うか全体的に>>757の値は31か39か42か書いてないけど全体的に低めでガス食い過ぎ傾向。
一月毎のデータらしいから5ヶ月間で最新が12月としたら最初のデータは8月42だとしたら
>これまで寒くなってくるとそういうときもあった。
って事に当てはまらないでしょ？全体的に高燃費状態。
31，39だったら要点検。42だとしても何か改善点がある可能性が高いと思う。
しかし42は大飯食らいだなぁ。
VTEC1にヨシムラフルエキ入れて、都内通勤で朝は渋滞、帰りは全開だが、7.5リットルで130~150km位だなぁ。
もしNC31で平坦な田舎に住んでたら・・・
>>770
くどいw
くどいw
V-TECて燃費良くなる技術じゃないの？
NC31乗りの俺からしたら驚きの燃費だ、、
NC31乗りの俺からしたら驚きの燃費だ、、
774 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/30(金) 18:23:53.30 ID:dWAL8xS2
revoだとちょっと渋滞してる街中を走ってもめったに20を切らないんだが･･･
nc31はそんなにいいのか？
nc31はそんなにいいのか？
燃費の話するとき、当然タイヤの空気圧まめにメンテして一定だよね？
とかあまり出ないのが不思議・・ｗ
とかあまり出ないのが不思議・・ｗ
>>774
走行距離や乗車年数、あとどこらあたりに住んでるのかもちゃんと書いてよ。
走行距離や乗車年数、あとどこらあたりに住んでるのかもちゃんと書いてよ。
777 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/30(金) 19:13:01.94 ID:dWAL8xS2
>>776
2010revoで走行約13000
新宿までバイクで15分くらい
オイルはG2の10W-40で3000～4000で交換している
峠でオラオラ走らない限り20は切らないんだがw
ちなみに給油はセルフしかいかない
2010revoで走行約13000
新宿までバイクで15分くらい
オイルはG2の10W-40で3000～4000で交換している
峠でオラオラ走らない限り20は切らないんだがw
ちなみに給油はセルフしかいかない
おまえらそんなに燃費気になるならカブでものっとけよｗｗｗｗ
780 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/30(金) 19:25:53.85 ID:dWAL8xS2
大体4000でチェンジで一定の速度になったら6速に
でアイドリング以下になったらシフトダウン位サボって運転してる
身長はかかとがつかないくらいドチビなのに体重60ちょい
ちなみに峠でオラオラ走るときは8000以上で繋いでるつもりw
でもへたw
でアイドリング以下になったらシフトダウン位サボって運転してる
身長はかかとがつかないくらいドチビなのに体重60ちょい
ちなみに峠でオラオラ走るときは8000以上で繋いでるつもりw
でもへたw
781 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:45:50.92 ID:bAd5oWn0
23000キロのRevoだけど常に18キロしか走らんな…
>>780
なるほど、やっぱり低回転が燃費向上のコツみたいだね。
体重60ｋｇってのも発車時にかかる負荷云々に関わるだろうな。
>>781
18ｋｍ/lだと普通じゃね？
常に18km/ｌって、大体、走っている道同じじゃない？
なるほど、やっぱり低回転が燃費向上のコツみたいだね。
体重60ｋｇってのも発車時にかかる負荷云々に関わるだろうな。
>>781
18ｋｍ/lだと普通じゃね？
常に18km/ｌって、大体、走っている道同じじゃない？
783 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:36:03.57 ID:Jtthg28g
すみません
2006式のスペ３
フロントのアジャスタのSTD数値は何回転でしょうか？
よろしくお願いします
2006式のスペ３
フロントのアジャスタのSTD数値は何回転でしょうか？
よろしくお願いします
燃費何か計った事も気にした事も無い
貧乏人は歩け
貧乏人は歩け
うちのREVOは高速道路走ると燃費悪くなるー
とばしすぎだろｗ
大阪で１ｋｍ未満毎に信号引っかかるからもう燃費のことは考えない。（通勤時）
３０００以下でも、４０００以上でギア上げても結局ほどんど燃費には影響無いわｗ
もし目に見えて燃費上げようとするなら原付１・２種連中みたいに、命懸けでのすり抜け・追い越しが必要ｗ
３０００以下でも、４０００以上でギア上げても結局ほどんど燃費には影響無いわｗ
もし目に見えて燃費上げようとするなら原付１・２種連中みたいに、命懸けでのすり抜け・追い越しが必要ｗ
バイクのコンディションを見る意味で燃費は計ってるな
>>752
まずミニサーキット前提なのがおかしいと言っておく。
フルサーキットで600SSが微妙なわけがない。世界を見てもSBKと併催されてるWSSが普通にあるのに。
むしろリッターSSに比べて気兼ねなく全開に出来るから楽しいわけで、コーナリング中の自由度も全然違う。
JSBとST600のタイム差を見たら分かるけど、むしろパワーが無いのにそのタイム差？ってぐらい。
今年の全日本では、予選の足切りでST600の方が厳しいときもあったしね。
600SSは突っ込みとコーナリングは相当の力がある。ミニサーキットで本来の性能を発揮するような足回りじゃない。
ミニサーキットで600SSの方が勿体無いわ、400ccか250ccで十分だ。
まずミニサーキット前提なのがおかしいと言っておく。
フルサーキットで600SSが微妙なわけがない。世界を見てもSBKと併催されてるWSSが普通にあるのに。
むしろリッターSSに比べて気兼ねなく全開に出来るから楽しいわけで、コーナリング中の自由度も全然違う。
JSBとST600のタイム差を見たら分かるけど、むしろパワーが無いのにそのタイム差？ってぐらい。
今年の全日本では、予選の足切りでST600の方が厳しいときもあったしね。
600SSは突っ込みとコーナリングは相当の力がある。ミニサーキットで本来の性能を発揮するような足回りじゃない。
ミニサーキットで600SSの方が勿体無いわ、400ccか250ccで十分だ。
793 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:45:39.42 ID:uavKyXyH
あ、俺のはNC42ね エンジンオイルは今2000kくらい G2入れてる
燃費悪いのは普通に町中走るから ツーとかいけば20は超すかな
大学通学で20ちょいちょい
15ってのは前回の給油が満タンまで入れて貰えなかったから
燃費悪いのは普通に町中走るから ツーとかいけば20は超すかな
大学通学で20ちょいちょい
15ってのは前回の給油が満タンまで入れて貰えなかったから
795 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:13:50.25 ID:uavKyXyH
>>794
キャブだと公式で37km/lだけど
インジェクションだと31km/lだ 推して知るべし
ちなみに俺は結構飛ばす 帰り道でVTEC入れまくるよｗ
バイトのストレスをバイクで発散させてるんだｗｗ
幹線道路だけだけど近隣住民の人ごめんなさい
キャブだと公式で37km/lだけど
インジェクションだと31km/lだ 推して知るべし
ちなみに俺は結構飛ばす 帰り道でVTEC入れまくるよｗ
バイトのストレスをバイクで発散させてるんだｗｗ
幹線道路だけだけど近隣住民の人ごめんなさい
公式でリッター6km違うって事は15リットルタンクだとして航続距離が90km違うって事か・・・
実際三分の一の差としても30km・・・なんか本当のエコって何なんだ？？？
実際三分の一の差としても30km・・・なんか本当のエコって何なんだ？？？
ダイエット
798 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:27:54.20 ID:uavKyXyH
>>796
ガソリン1リットル140円だとして
燃費が20km/lと30km/lがあったとするじゃん
10万キロ走ったとして25万くらいしか変わらないんだぞ
エコエコ言うけど、そのエコのために25万以上環境維持にお金使ったらどうなの？っていう
まあ逆にも言えるけど、10万キロ走ってそれだけの違いって奴だ
燃費を気にして欲しいバイクを選べないのは一番無駄
朝三暮四って奴だ
燃費が良いからってバイク乗るのもおかしいかもしれないな
ガソリン1リットル140円だとして
燃費が20km/lと30km/lがあったとするじゃん
10万キロ走ったとして25万くらいしか変わらないんだぞ
エコエコ言うけど、そのエコのために25万以上環境維持にお金使ったらどうなの？っていう
まあ逆にも言えるけど、10万キロ走ってそれだけの違いって奴だ
燃費を気にして欲しいバイクを選べないのは一番無駄
朝三暮四って奴だ
燃費が良いからってバイク乗るのもおかしいかもしれないな
>>744
http://www.amazon.co.jp/%E5%91%89%E7%AB%B9-%E6%B0%B4%E5%BD%A9%E3%81%88%E3%81%AE%E3%81%90%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-KG404-1/dp/B001RC9WW2/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1325255384&sr=8-3
http://www.asahipen.jp/product/list_genre.php?top_cat=04&cat=01
http://www.amazon.co.jp/%E5%91%89%E7%AB%B9-%E6%B0%B4%E5%BD%A9%E3%81%88%E3%81%AE%E3%81%90%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0-KG404-1/dp/B001RC9WW2/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1325255384&sr=8-3
http://www.asahipen.jp/product/list_genre.php?top_cat=04&cat=01
うほｗｗ
更新されていなかったため亀になってる。
鬱だ志納
更新されていなかったため亀になってる。
鬱だ志納
801 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:36:18.59 ID:uavKyXyH
>>752
＞２年間周り見まわして違いが大きいとは思えないけどね。
CBの限界を走れていると豪語するのに、
バイクを限界まで速く走らせるには、メカニズムの知識が必要なんだが、
自分だけがわかる文章書くだけで、
他人にわかるような説明もまともに書かない。
その自分の周囲がどんなものかで考えてもらえれば、
わかるのではないかと。
600を微妙というのはどういう意味で言ってるのか、
誰にでもわかるように教えてください。
どのあたりまで解って書いてるのかがわからないと、
空回りになるだけで時間とレスの無駄なので、よろしく。
＞２年間周り見まわして違いが大きいとは思えないけどね。
CBの限界を走れていると豪語するのに、
バイクを限界まで速く走らせるには、メカニズムの知識が必要なんだが、
自分だけがわかる文章書くだけで、
他人にわかるような説明もまともに書かない。
その自分の周囲がどんなものかで考えてもらえれば、
わかるのではないかと。
600を微妙というのはどういう意味で言ってるのか、
誰にでもわかるように教えてください。
どのあたりまで解って書いてるのかがわからないと、
空回りになるだけで時間とレスの無駄なので、よろしく。
流石CB400のスレッドだ。古参も多い。
「やれ、やっちまえ」と思わず書き込み。
「やれ、やっちまえ」と思わず書き込み。
まぁ一言で言えば、よそでやれ
明日は洗車かな
どーせ他にやることもないだろうし
どーせ他にやることもないだろうし
元旦から戦車とはお疲れ、俺はこれから出勤だァ
来年も元気にＣＢ乗ろうな！
809 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:29:04.36 ID:Fdm38OZg
良いお年を！
810 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:35:21.27 ID:MyoYG3mL
寒くて洗車やる気なし( ´_ゝ`)
ふくピカの水分ですら寒いわ
812 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:13:37.52 ID:myuebcuz
明日も明後日もバイトとかだりい＼(^o^)／
今日は走り納めに出撃
走り納めに会社までバイクで来た
降りてから30分以上経つのにまだ震えが止まらん
帰り大丈夫かな…
降りてから30分以上経つのにまだ震えが止まらん
帰り大丈夫かな…
暖かくなってきた、走りに行くか♪(´ε｀ )
816 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 14:28:10.79 ID:a13T5p3Y
今日はテーシャツにカワジヤンで平気だな
817 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:34:25.73 ID:ppVAVVT7
ハンドルアップスペーサーを付けようと考えてるけど効果ある？
逆に聞きたい。
何の為に付けようとしてるの？
何の為に付けようとしてるの？
819 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:17:50.41 ID:ppVAVVT7
長距離ツーリングで腰が楽になるとあったからさ
ハンドルが遠くて前屈がキツイと感じてるなら、効果はあるだろうな。
ハンドルバー換えたほうがよくないか
まぁ穴あけたりグリップ外して付け直すのめんどうだけど
まぁ穴あけたりグリップ外して付け直すのめんどうだけど
遅くなりましたが、今週納車のCB400SFです。
カラーオーダーにビキニカウル付けました。 新人なので純正のエンジン
ガードもついてます。 ダセーって言わないでください。うまくなったら
はずします。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up170234.jpg
カラーオーダーにビキニカウル付けました。 新人なので純正のエンジン
ガードもついてます。 ダセーって言わないでください。うまくなったら
はずします。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up170234.jpg
外れてる時に限ってこかすマーフィーの法則というものがあってだね。
825 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:20:29.35 ID:myuebcuz
ビキニカウルがどうも好きになれないわ
エンジンガードってバンクしてこすらない？欲しいんだけどそれで迷う
エンジンガードってバンクしてこすらない？欲しいんだけどそれで迷う
>>823
渋いね、気をつけて楽しんで！
渋いね、気をつけて楽しんで！
年明けに赤男爵でSFを契約しようと思うんだ
おまえらよろしくな////
おまえらよろしくな////
おれならビキニカウルつけるくらいなら最初からSB買うなあ。
なぜわざわざSFを買ったのにビキニカウルを付けるのか。
いや、まあ高速での実用性は認めるけども・・・
なぜわざわざSFを買ったのにビキニカウルを付けるのか。
いや、まあ高速での実用性は認めるけども・・・
ツーリング行くときだけビキニカウルつけてるよ
831 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:21:50.20 ID:TmrgUKap
>>823かっこういいよおおおおおおおおおお
>>823
黒が多いから落ち着いた感じだね。しまってて渋い
黒が多いから落ち着いた感じだね。しまってて渋い
833 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:53:50.15 ID:nSkmF4Mb
>>823
だせえええええええええええええええええええええええええええええええええ
だせえええええええええええええええええええええええええええええええええ
>>823
シルバーのビキニ仕様いいね！
エンガはバイクの真横に自分が立って見た時や
跨ってる時には気になるけど
少し離れて見ると全然気にならないと思う
この写真見ても目立ってないよ
タンクパッドの端が少し浮いてない？
その長さのなら貼り始めはシート先端からすぐの位置がいいと思う
あとタンク後部のシートが被ってる所が傷だらけになるので
ウレタンシールを貼ったり厚めのタンクパッドを挟んだりして保護すると良いよ
シルバーのビキニ仕様いいね！
エンガはバイクの真横に自分が立って見た時や
跨ってる時には気になるけど
少し離れて見ると全然気にならないと思う
この写真見ても目立ってないよ
タンクパッドの端が少し浮いてない？
その長さのなら貼り始めはシート先端からすぐの位置がいいと思う
あとタンク後部のシートが被ってる所が傷だらけになるので
ウレタンシールを貼ったり厚めのタンクパッドを挟んだりして保護すると良いよ
835 ： 【大吉】 【127円】 株価【E】 ：2012/01/01(日) 00:21:34.28 ID:EwyQjxLJ
あけおめ ころよろ
836 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:29:25.13 ID:kGc04NfH
837 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:50:06.08 ID:AGlG+4MQ
823のスマホで見れないんだが
838 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:06:18.50 ID:0TldSUBc
>>834
いろいろ教えてくれてありがとうございます。 大切に乗ります。
>>828
SBのシルバーがあったら、間違いなくSBにしたんだけど、カラーオーダーには
ないんだよね・・
ではみなさん、よろしくお願いします。
いろいろ教えてくれてありがとうございます。 大切に乗ります。
>>828
SBのシルバーがあったら、間違いなくSBにしたんだけど、カラーオーダーには
ないんだよね・・
ではみなさん、よろしくお願いします。
nc39あたりでリアショック余ってる人譲ってくれ
あけおめぇぇぇぇぇえええええ
今年こそ大型取得するわ
SFは乗り続けるけど
今年こそ大型取得するわ
SFは乗り続けるけど
841 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 03:30:54.87 ID:Le7uGDGl
年明けそうそうこけたー
メーター回り交換しなきゃー
メーター回り交換しなきゃー
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ドンマイ！
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ドンマイ！
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
843 ： 【大吉】 【1955円】 株価【E】 u：2012/01/01(日) 08:21:43.24 ID:n5kQr/OM
844 ： 【大吉】 【815円】 ：2012/01/01(日) 08:31:44.61 ID:hBgcZwyr
845 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 10:28:56.33 ID:Rs67eUFa
今からバイトにバイクで行くぜ・・・・
ＣＢ４００ＳＢちゃん初乗りだぜｗ
ＣＢ４００ＳＢちゃん初乗りだぜｗ
ASウオタニのSPⅡコイルキットつけてる人いますか？
ちなみにNC39でも年式によってコイルの大きさが違うとか
ちなみにNC39でも年式によってコイルの大きさが違うとか
847 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 11:04:24.90 ID:wD01P5wz
きょうの仕事に初乗りしようと思ったんだけど、午後から雨になってたから
やめた。
雨の日の翌日って、塩カルまいてるから、走りたくないんだよね・・。
やめた。
雨の日の翌日って、塩カルまいてるから、走りたくないんだよね・・。
あけおめ
特別仕様車でたけど、これだと盗難に遭いにくいかな
六月に新車で買ったが11月ぐらいから動かしてない・・・。
果たして動くのだろうか
果たして動くのだろうか
問題ない
約1ヶ月ぶりに乗った。エンジンかかるか不安だったけど一発でかかったｗ
853 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:52:51.75 ID:Le7uGDGl
>>849
わざわざCB400を持ち逃げHISSカットして売って云々する手間暇かける様なプロなら
目を付けられた時点で勝ちは無い。良くて相打ち
もっとも対費用効果でプロは狙わないだろうが
馬鹿なDQNの悪戯まがいの器物破損やら部品ドロに注意した方が宜しいかと
アラームとかセンサーライトとかね
わざわざCB400を持ち逃げHISSカットして売って云々する手間暇かける様なプロなら
目を付けられた時点で勝ちは無い。良くて相打ち
もっとも対費用効果でプロは狙わないだろうが
馬鹿なDQNの悪戯まがいの器物破損やら部品ドロに注意した方が宜しいかと
アラームとかセンサーライトとかね
アラーム付けたいがマンションの掲示板に「防犯アラームの音が近所迷惑に鳴りますので音量を小さくしてください」とか
張り出されてどないせーっちゅーねん・・・
張り出されてどないせーっちゅーねん・・・
わからん音でなっても意味ないのにな
あほやな
あほやな
>>855
家の近所の公営アパートなんかはもっと酷いよ。バイクや車の防犯アラームは禁止されててアラームが鳴ったらメチャ怒られるって言ってたよ。
家の近所の公営アパートなんかはもっと酷いよ。バイクや車の防犯アラームは禁止されててアラームが鳴ったらメチャ怒られるって言ってたよ。
初乗りしようと洗車してワックスがけまでしたのに、
昼飯で、誘惑に負けてビール呑んじゃった…orz
昼飯で、誘惑に負けてビール呑んじゃった…orz
おれなんか朝からだぜ
ライトバルブ交換をカウルの隙間からやったら元に戻せなくなった
31日→今年最後の洗車でもするか
1日→年も明けたし気合入れて洗車でもするか
何やってんだ俺
1日→年も明けたし気合入れて洗車でもするか
何やってんだ俺
2回も洗車したのか
えらいな
えらいな
>>862
おれも同じ(；´Д`A
おれも同じ(；´Д`A
865 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 02:32:46.84 ID:4m4fZNqR
ンダの純正アラーム
足で蹴ったりしたらすぐなるけど風とかにはなかなかならないいい子だよ
足で蹴ったりしたらすぐなるけど風とかにはなかなかならないいい子だよ
866 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 03:16:05.23 ID:7ljUtL/J
CBの納車日が近づいてるんだけど、
バイクで気持ちよく走れるようになるのは何月くらいなんだろう？
納車は楽しみなんだが、これから冬本番かと思うとテンションがさがる
ちなみに関西住み
バイクで気持ちよく走れるようになるのは何月くらいなんだろう？
納車は楽しみなんだが、これから冬本番かと思うとテンションがさがる
ちなみに関西住み
別に寒くても確り防寒すれば問題なし。
冬用の分厚いツーリングギア上下にヒートテックとか重ね着して、ネックウォーマーとグローブwith軍手でどこでも行ける。
冬用の分厚いツーリングギア上下にヒートテックとか重ね着して、ネックウォーマーとグローブwith軍手でどこでも行ける。
オーダーでイエロー復活してくれよ・・・頼むから
CB400SF買おうと思う
黒色ならCB400に乗ってること即バレしなくてすむよな？？
黒色ならCB400に乗ってること即バレしなくてすむよな？？
誰にだよw
>>866
３月中旬以降
３月中旬以降
俺は花粉症だから5月まで乗れないw
ほんま誰にやＷ
俺は黒やけど即バレやＷ
俺は黒やけど即バレやＷ
特にやることもなく暇なんで横浜まで走りに行ってくるわ
そのまま箱根まで行けよ
駅伝中継でヤエーするんだな
877 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:51:01.98 ID:4m4fZNqR
未だに教習所で乗ったCBで乗りこなせたかのような上から目線野郎がいるんだね～
>>877
乗りやすいから、そう思ってしまうのもわかる気がするｗ
乗りやすいから、そう思ってしまうのもわかる気がするｗ
たいてい一度は触ってるからね
250乗ってるとまた乗りたくなる
普段世話になってるバイク屋さんが1台レストア中なんだ・・
ほすぃ・・
250乗ってるとまた乗りたくなる
普段世話になってるバイク屋さんが1台レストア中なんだ・・
ほすぃ・・
そりゃな、こいつはいいバイクさ。
バイクのイロハはこいつに教えてもらったようなもんだ。操縦性はすなおの一言さ。
大型に乗りなれると、こいつのパワーじゃものたりないけどね…。
母親みたいなもんだよ。
子どもに歩き方を最初に教えるのは母親さ…。
そうやって歩きはじめた子どもは、やがて母親から去っていく。
このCB400SFはそんなバイクなんだ。
バイクの乗り方から、バイクの楽しさや苦しさや……バイクに乗る心ってのかなぁ…
そんな、ありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。
そして、乗り方を覚えた子どもたちがさらに速く、さらに遠くの道を走ることを願って見送るんだ。
そんなやつさ、こいつは……
バイクのイロハはこいつに教えてもらったようなもんだ。操縦性はすなおの一言さ。
大型に乗りなれると、こいつのパワーじゃものたりないけどね…。
母親みたいなもんだよ。
子どもに歩き方を最初に教えるのは母親さ…。
そうやって歩きはじめた子どもは、やがて母親から去っていく。
このCB400SFはそんなバイクなんだ。
バイクの乗り方から、バイクの楽しさや苦しさや……バイクに乗る心ってのかなぁ…
そんな、ありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。
そして、乗り方を覚えた子どもたちがさらに速く、さらに遠くの道を走ることを願って見送るんだ。
そんなやつさ、こいつは……
>こいつは・・・・・・・
まで読んだ
まで読んだ
882 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:41:31.13 ID:ABzOdha6
16の頃に憧れたCBにジジイになったらまた乗りたい。
883 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:00:56.45 ID:w0PND4IO
885 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:33:20.64 ID:u5kj3qKW
公道でスーフォア見かけたら初心者ばっかだろうから
おもいっきり車間距離あけるか
さっさとぶち抜くようにしてるよ～
余計な事故に巻き込まれたくないからね～
おもいっきり車間距離あけるか
さっさとぶち抜くようにしてるよ～
余計な事故に巻き込まれたくないからね～
>>881
最後まで読んでんじゃねーかｗ
最後まで読んでんじゃねーかｗ
887 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:37:09.38 ID:5az7Yjy4
誰かバックステップ頂戴(*´д｀*)
888 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:41:38.50 ID:UHNk+tlL
マザコン乙
>>885
こういう危険な奴が居るから、バイク事故はいっこうに減らない。
こういう危険な奴が居るから、バイク事故はいっこうに減らない。
>>889
それコピペや
それコピペや
891 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:26:18.53 ID:5YfGUMcN
NAPSでハンドルアップスペーサーを買って付けたおー
家までの2km位はしったけど背中がすごい楽になったのがわかる。
これなら超距離ツーリングも。
家までの2km位はしったけど背中がすごい楽になったのがわかる。
これなら超距離ツーリングも。
免許取る前にドリームで買って免許取るまで店で保管してもらうことって出来る？
その場合って保管料みたいなの取られるかな？
その場合って保管料みたいなの取られるかな？
>>892
保管料なしでオッケーでしたよ。
保管料なしでオッケーでしたよ。
つか、免許取る前に契約そのものが成立してしまうのに違和感
免許なくたって展示用に買うことはできるでしょ。
ttp://dailynewsagency.com/2011/02/03/harrier-for-sale/
ttp://dailynewsagency.com/2011/02/03/harrier-for-sale/
これ音速出せないんだよな
>>897
ちょっと足んないんだよな、ちょっとだけ
ちょっと足んないんだよな、ちょっとだけ
>>892
結論は出来る
どっちみち「コレ買います」で即御持ち帰り出来る物じゃないから
免許取れる予定＝引き取り出来る予定を知らせとけば
整備手続き諸々それに合わせてくれるよ
>>895-896
購入者＝使用者でなければならない事は無いから
購入者＝親 使用者＝子供と言う事も当然在る訳で…
結論は出来る
どっちみち「コレ買います」で即御持ち帰り出来る物じゃないから
免許取れる予定＝引き取り出来る予定を知らせとけば
整備手続き諸々それに合わせてくれるよ
>>895-896
購入者＝使用者でなければならない事は無いから
購入者＝親 使用者＝子供と言う事も当然在る訳で…
免許取れたけど、駐車場とれなくてまだ保管して貰ってるorz
901 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:21:14.01 ID:/i09CPnV
>>892
俺は免許取得する1週間前に購入したよ
俺は免許取得する1週間前に購入したよ
904 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:46:45.28 ID:/i09CPnV
「アフリカは嫌だ…どこまでいっても血のにおいがする…」
マップが絶命する際に吐くこの台詞が、発禁の原因と聞いたが
ｽﾚﾁｽﾏｿ
マップが絶命する際に吐くこの台詞が、発禁の原因と聞いたが
ｽﾚﾁｽﾏｿ
906 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:00:24.39 ID:/i09CPnV
しかし本当にCBはテキサンのようなバイクだ。
ライテクを学びなおそうと川崎のナナハンからNC42に乗り換えたけど
大正解だった
ライテクを学びなおそうと川崎のナナハンからNC42に乗り換えたけど
大正解だった
>>906
タロンだろ
タロンだろ
908 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:36:37.35 ID:/i09CPnV
>>880の元ネタはT-6テキサンだったような・・
まぁCBの運動性はT-38タロンかもね
まぁCBの運動性はT-38タロンかもね
909 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:39:24.62 ID:1rFw0WUG
エンジンガードってどれくらいの効果があるものなの？
コーン置いてスラロームの練習したいんだがエンジンガードだけじゃ裸同然？
コーン置いてスラロームの練習したいんだがエンジンガードだけじゃ裸同然？
その名の通りの代物だと思うけど。
フル装備ならコケても大丈夫そうだな
俺もほしくなってきた
俺もほしくなってきた
これならジムカもできるかな？
>>885
コピペ乙
コピペ乙
915 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:50:39.28 ID:xoVutGd9
教習所仕様の牙抜かれたCBで CB400を語って欲しくない
いまどきの教習所はNC42vtec
教習車とNC42が言うほど差が・・・ないと思ってしまう。
っていうのも教習車は純粋に自分なれていなかったから
普通に「なんだかすげーパワー」って思っていた。ｗ
NC42は２年半乗って「まぁ・・・こんなもんか」って感じだし。
電飾系の装備がない分、軽さは感じる・・・
特にガソリンが8Lぐらいになったとき。
あと牙云々語るバイクじゃないと思う。ｗ
CBは性格が穏やか・・・ゴリゴリ走り出しても基本変わらない。
っていうのも教習車は純粋に自分なれていなかったから
普通に「なんだかすげーパワー」って思っていた。ｗ
NC42は２年半乗って「まぁ・・・こんなもんか」って感じだし。
電飾系の装備がない分、軽さは感じる・・・
特にガソリンが8Lぐらいになったとき。
あと牙云々語るバイクじゃないと思う。ｗ
CBは性格が穏やか・・・ゴリゴリ走り出しても基本変わらない。
むしろ自分の物差しでは
教習車 >> 自分のNC42
今乗り比べれば、そりゃ「逆だろ！」で
一目瞭然だろうけど乗る機会ないじゃん。ｗｗ
教習車 >> 自分のNC42
今乗り比べれば、そりゃ「逆だろ！」で
一目瞭然だろうけど乗る機会ないじゃん。ｗｗ
教習車ってバコバコ転んでいるはずだけど、
ガードフル装備とはいえ、フレームにダメージいかないのかな？
まじで気になる。
ガードフル装備とはいえ、フレームにダメージいかないのかな？
まじで気になる。
920 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:33:45.95 ID:eRwbA9yL
ツーリング中にCBがお亡くなりになりました;;チョーク引いたら吹け上がらるけど、アクセル捻ったらエンジン停止。少し冷やしたら元に戻るが少し走ったらエンジン停止。おまけにノッキング酷いし。新年早々最悪。
>>920
これはNC42買うしかないな
これはNC42買うしかないな
>>920
エンジン自体が死亡ってわけじゃないだろう？
昔、友達のＷＲと神奈川から山口までツーリングいって山口でＷＲのエンジンが
お亡くなりになられた
２万ｋｍくらいと思ったけど、やっぱレーサーのエンジンの耐久性はないのかな
エンジン自体が死亡ってわけじゃないだろう？
昔、友達のＷＲと神奈川から山口までツーリングいって山口でＷＲのエンジンが
お亡くなりになられた
２万ｋｍくらいと思ったけど、やっぱレーサーのエンジンの耐久性はないのかな
>>915
このバイクを酷評する奴の話を聞いてみると
大体「教習所で乗ったけど～」って話だったりするよな
デチューンされてる上に重い装備を付けてる車体に
短期間乗ったぐらいで全てを知り尽くしたような顔で語るなと言いたい
このバイクを酷評する奴の話を聞いてみると
大体「教習所で乗ったけど～」って話だったりするよな
デチューンされてる上に重い装備を付けてる車体に
短期間乗ったぐらいで全てを知り尽くしたような顔で語るなと言いたい
924 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:38:05.87 ID:eRwbA9yL
それなりに最近安く買ったNC31で愛着あるから近くのバイク屋に入院させることにしたよ。エンジン自体は掛かるし、店の人によれば中開けてみないと分からないけど、キャブとかエア系って言ってた。キャブのOHっていくらくらいすんだろ。安く済めばいいな
乗ったことないバイクとかメーカーを語ったりとかな
Revoで思ったんだけど、フロントロックが案外しにくいと思った。
つーか、サスの動きとタイヤの動きがNKにしちゃいいのかも。
ちょっと前に教習所内でCB750を一日中借りて走りまくった時
急ブレーキの練習もやったんだけど、結構簡単にフロントがロックしてびびった。
まぁ重さもあるし、タイヤもよく見てなかったけど・・・。
つーか、サスの動きとタイヤの動きがNKにしちゃいいのかも。
ちょっと前に教習所内でCB750を一日中借りて走りまくった時
急ブレーキの練習もやったんだけど、結構簡単にフロントがロックしてびびった。
まぁ重さもあるし、タイヤもよく見てなかったけど・・・。
でもターンパイクとかアールのでかい峠だとさすがにパワー不足感が否めないけど・・・
峠で400がパワー不足・・・
今週の土曜からいよいよ大型教習が始まる。正直ビビってるｗ
まず引き起こしが出きるかどうかが問題だ。
まず引き起こしが出きるかどうかが問題だ。
>>929
どれだけ高速コーナーばかりの峠を走ってるんだ？
どれだけ高速コーナーばかりの峠を走ってるんだ？
>>931
たぶん北海道だろう
たぶん北海道だろう
タンパの上り知らないだけだろ
>>922
レーサー系といっても、市販仕様はレブリミットくらい付いてると思うが…
走り方にもよるだろうけど、エンジンが2万kmで逝かれちゃ叶わんなあ
今のNC31は35000km
以前に乗ってた4台（内1台中古）のバイクはいずれも5万km以上走ったし、
手放す時もエンジンは全然問題なかった
レーサー系といっても、市販仕様はレブリミットくらい付いてると思うが…
走り方にもよるだろうけど、エンジンが2万kmで逝かれちゃ叶わんなあ
今のNC31は35000km
以前に乗ってた4台（内1台中古）のバイクはいずれも5万km以上走ったし、
手放す時もエンジンは全然問題なかった
>>936
市販仕様＞公道仕様に訂正
市販仕様＞公道仕様に訂正
>>936
レーサーだから内部の精度とかいいんだろうけど消耗品とかはマメに交換しなきゃ
ダメみたいね
俺の友達はエンジン開けたことなかった 最後はエンジンがゴロゴロいってたｗ
そして帰りは山口から一人で新幹線ｗｗ
>>935
大型とか普段使えないパワー使えるのは気持ちいいぞ
あとは自己責任でｗ
レーサーだから内部の精度とかいいんだろうけど消耗品とかはマメに交換しなきゃ
ダメみたいね
俺の友達はエンジン開けたことなかった 最後はエンジンがゴロゴロいってたｗ
そして帰りは山口から一人で新幹線ｗｗ
>>935
大型とか普段使えないパワー使えるのは気持ちいいぞ
あとは自己責任でｗ
つまり、
万が一人が飛び出してきても、人間の反射能力の限界から避ける事が不可能な
速度を出すのが楽しいということか？
人を轢き殺すのは自己責任で、という事か、
公道だからなあ、100%あり得ない話ではない。
万が一人が飛び出してきても、人間の反射能力の限界から避ける事が不可能な
速度を出すのが楽しいということか？
人を轢き殺すのは自己責任で、という事か、
公道だからなあ、100%あり得ない話ではない。
>>930 おれかw頑張ろう！
SBにシガソケ付けたいんだが素直に店に預けたほうがいいだろうか
工具・知識無し
おまえらどうやって取り付けた？
工具・知識無し
おまえらどうやって取り付けた？
シート下とかだったら比較的短時間でできるんだよな。
夢店に頼んで３０分か１時間だったわ
夢店に頼んで３０分か１時間だったわ
南海に行く。シガソとY字の電線買う。
ハサミとビニールテープがあれば出来る。
電源はポジションとかヘッドライトとか適当にとれ。
ハサミとビニールテープがあれば出来る。
電源はポジションとかヘッドライトとか適当にとれ。
バッテリー直結か、ヒューズから取り出しか、その他の回線から取り出しか？
メリット、デメリットから好みの方法を選ぶ訳だが
>工具・知識無し
なら素直にショップへ行け。
俺は使う時だけバッ直でソケットはシート下。使用目的はGPSとETC。たまに
携帯充電、PC使用。
メリット、デメリットから好みの方法を選ぶ訳だが
>工具・知識無し
なら素直にショップへ行け。
俺は使う時だけバッ直でソケットはシート下。使用目的はGPSとETC。たまに
携帯充電、PC使用。
946 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:30:50.40 ID:SnOmFDYb
NC42だけどチェーンメンテしてから明らかに燃費が落ちた
通学に使わないってのもあるし最高速アタックしたのもあるけど
15km/lってどうなってんだろ
とりあえず明日エンジンオイル交換するわ
通学に使わないってのもあるし最高速アタックしたのもあるけど
15km/lってどうなってんだろ
とりあえず明日エンジンオイル交換するわ
チェーンおかしいんじゃね？ハリが。
燃費と聞くとプラグ？と思うわ。
燃費と聞くとプラグ？と思うわ。
949 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:41:55.16 ID:SnOmFDYb
燃費悪くなったのは色々悪いことのサインっていうしな、お店持ってくのがいいかもね、保証内だろうし。
電源の流れで教えて
シガソケ無でUSB電源出したいんだけど
シガソケ＋USB変換しか方法ない？
シガソケ無でUSB電源出したいんだけど
シガソケ＋USB変換しか方法ない？
普通に売ってるよ、てかNC39につけてる。
>>949
注油してないってオチじゃないよな？ｗ
注油してないってオチじゃないよな？ｗ
>>942
SFだけど自分で取り付けたよ。
http://www.cb500s.net/cigersocket.html
こことか参考になるかも。
ヒューズから電源取り出すのは簡単。
・シガーソケット本体と、エーモンとかのヒューズ電源取り出しコード買ってくる。
・電工ペンチ(?)とかいうコードのゴムをきれいに取れるやつでゴムはいでくっつける。
・バッテリーとヒューズに繋ぐ
俺はハンドルブレース取り付けて、そこに本体を取り付けたよ。
コードはタンクの下をなんとなく這わせてるだけ(タンク取り外ししてない)。
シガーソケット本体はバイク用のやつ使うのが無難だと思う。
誰でもできるレベル！是非やってみてくれ
SFだけど自分で取り付けたよ。
http://www.cb500s.net/cigersocket.html
こことか参考になるかも。
ヒューズから電源取り出すのは簡単。
・シガーソケット本体と、エーモンとかのヒューズ電源取り出しコード買ってくる。
・電工ペンチ(?)とかいうコードのゴムをきれいに取れるやつでゴムはいでくっつける。
・バッテリーとヒューズに繋ぐ
俺はハンドルブレース取り付けて、そこに本体を取り付けたよ。
コードはタンクの下をなんとなく這わせてるだけ(タンク取り外ししてない)。
シガーソケット本体はバイク用のやつ使うのが無難だと思う。
誰でもできるレベル！是非やってみてくれ
>>951
サインハウスとかからグランドアイソレートパワーケーブルとかでてるよ
サインハウスとかからグランドアイソレートパワーケーブルとかでてるよ
>>951
これを今刺さってるノーマルのヒューズと差し替えて、
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E511
こいつの+端子に繋げる。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004GHDYGU
-はバッテリ直結か車体の塗装されてない金属部分でボディアース。
30分もかからん。
電工ペンチはこの先も電気系カスタムするならセットモノじゃない1800円くらいの奴がいい。
安物セットのは使い勝手がよくない。
これを今刺さってるノーマルのヒューズと差し替えて、
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E511
こいつの+端子に繋げる。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004GHDYGU
-はバッテリ直結か車体の塗装されてない金属部分でボディアース。
30分もかからん。
電工ペンチはこの先も電気系カスタムするならセットモノじゃない1800円くらいの奴がいい。
安物セットのは使い勝手がよくない。
SBのスクリーンになにかこう、傷ではない白い靄みたいなのが出てるんだけど磨き傷かな？
バッテリー直結ってよくないの？
めんどいからDCStationを直結してるけどヒューズに変更しよかな
めんどいからDCStationを直結してるけどヒューズに変更しよかな
昼間の国道246で俺をぶち抜いて行った白のSF乗り！
俺は携帯がぶるったから止まったのであって、お前に道を譲った訳じゃない
からな。あれで勝ったと思うなよ！
また相手してやるぜｗｗｗｗｗｗｗ
俺は携帯がぶるったから止まったのであって、お前に道を譲った訳じゃない
からな。あれで勝ったと思うなよ！
また相手してやるぜｗｗｗｗｗｗｗ
965 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:53:21.26 ID:rdHHu7qy
ああ、お前だったの？
トロかったんでヒラリと交わしたわ。
次も同じだと(ププッ)
トロかったんでヒラリと交わしたわ。
次も同じだと(ププッ)
ヒューズからであってもそんなに面倒ではないよ
>>964 CHICKENが
969 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:33:07.74 ID:NeFphsvM
フラフラで疲れてバイクを押し歩きしてて
右に曲がったらバイクを右に倒してしまった・・・
ゆっくり倒れたのと、あとサイドバックをつけてたためか傷は無し
ミラーが曲がったのとウィンカーが曲がったくらい
どっちも手で簡単に戻せた 良かった(´；ω；｀)
そして意外と簡単に起こせてわろたｗ
右に曲がったらバイクを右に倒してしまった・・・
ゆっくり倒れたのと、あとサイドバックをつけてたためか傷は無し
ミラーが曲がったのとウィンカーが曲がったくらい
どっちも手で簡単に戻せた 良かった(´；ω；｀)
そして意外と簡単に起こせてわろたｗ
サイドバッグ俺もつけよう
>>969
コツを教えてくれ
コツを教えてくれ
>>970
付けたことないけどマフラーと当たらない？
付けたことないけどマフラーと当たらない？
コツだからな。
前ブレーキかけて、フルロック状態でハンドルに力入れれば、
誰でも起こせるだろう。
慣れれば跨ったままそっと倒して、引っ張って起こせるようになる。
前ブレーキかけて、フルロック状態でハンドルに力入れれば、
誰でも起こせるだろう。
慣れれば跨ったままそっと倒して、引っ張って起こせるようになる。
火事場の馬鹿力出てると思うんですよね
慣れたらセンタースタンドも跨ったまま立てられる
977 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:21:57.15 ID:NeFphsvM
>>971
コツも何も教習所と同じやり方だわ
最初は腰だけでやろうと思ったけど無理で
しゃがんでやったら普通に楽だったよ
>>972
南海の三角形の奴なら干渉しないぞ ネイキッド ツアラーにジャストサイズ！って奴
コツも何も教習所と同じやり方だわ
最初は腰だけでやろうと思ったけど無理で
しゃがんでやったら普通に楽だったよ
>>972
南海の三角形の奴なら干渉しないぞ ネイキッド ツアラーにジャストサイズ！って奴
横から見てたけど
ウインカーを直す方のコツだと思ってた
>>976
マジッすか
マジッすか
今年はじめてのエンジン付の乗り物は本日乗ったCBでした。
一発始動で縁起が良い！
一発始動で縁起が良い！
>>977
てかフラフラになるほど疲れてんのになんで押し歩きしてたの？
てかフラフラになるほど疲れてんのになんで押し歩きしてたの？
>>976
オレはそれをやって反対側にもこけた
オレはそれをやって反対側にもこけた
CB400SFにA-TECHのラジエターコアガードを付けようと思ってるんだが、みんなドコのメーカーのコアガード付けてる？
985 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:14:35.10 ID:HRQRQ4ta
昨日エンジン死んだ書き込みしたものだが、新年早々CBでトラブった奴俺以外いる？
NC39を1ヶ月ぶりに出したら
セル回るのにエンジン掛かんね
キャブ内のガソリンが腐ってたんだと思う
結局出遅れてバイク屋の福袋買い損ねてた
負圧式コックより旧来の手動コックが私的には良いな
NC39とNC42って発電容量って変った？
電装系はETC＋グリップヒーター着けてて
NC39で5000rpm位回して無いとヒーターがバッテリー保護機構で切れちゃう
ETC付ける前は3000rpmで無問題だったからETCの消費電力が大きいんだろうな
正直ETCにキルスイッチ欲しい
セル回るのにエンジン掛かんね
キャブ内のガソリンが腐ってたんだと思う
結局出遅れてバイク屋の福袋買い損ねてた
負圧式コックより旧来の手動コックが私的には良いな
NC39とNC42って発電容量って変った？
電装系はETC＋グリップヒーター着けてて
NC39で5000rpm位回して無いとヒーターがバッテリー保護機構で切れちゃう
ETC付ける前は3000rpmで無問題だったからETCの消費電力が大きいんだろうな
正直ETCにキルスイッチ欲しい
防水のコネクタでも付けりゃいいじゃん
1ヶ月でガソリン腐るか！ｗ
ガソリンの水分が蒸発して固形化していただけ。
ガソリンの水分が蒸発して固形化していただけ。
シガーソケットの話が出ていたので
追加で2つ質問したいのですが、エンジンと連動するように電源とることは可能ですか？
エンジンがかかって初めて通電する形です。
もうひとつはタンクの取り外しの時注意する点ってありますか？
よろしくお願いいたします。
追加で2つ質問したいのですが、エンジンと連動するように電源とることは可能ですか？
エンジンがかかって初めて通電する形です。
もうひとつはタンクの取り外しの時注意する点ってありますか？
よろしくお願いいたします。
990 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 05:38:20.82 ID:UtdTrzAe
タンクを外すときに注意するのは、
燃料少な目にしておくことと、
外したタンクを置く場所を用意しておくことかな。
そうしないと俺みたいに約20kgのタンク抱えて右往左往するハメになる。
燃料少な目にしておくことと、
外したタンクを置く場所を用意しておくことかな。
そうしないと俺みたいに約20kgのタンク抱えて右往左往するハメになる。
ガソリンタンクを外す場合は
バスタオルや毛布を用意しておくとよいよ。
これらを敷けばコンクリートやアスファルトの上でも大丈夫です。
バスタオルや毛布を用意しておくとよいよ。
これらを敷けばコンクリートやアスファルトの上でも大丈夫です。
994 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:00:15.42 ID:VeV7i/Fb
譲ってもらったｽﾍﾟ３の件なのですが、
交差点とかの低速でハンドルが左右にコテンと切れ込む感じするのですが
皆さんのCBはどうですか？
ワインディング～高速では得に切れ込みません
キャスター角ですかね…
当方75Kgが跨がるとフロントフォークが２-３cmグッと下がるのですが皆さんはどうですか？
600RR～R1000と乗り継いでどんな感じだったか忘れてしまって…
交差点とかの低速でハンドルが左右にコテンと切れ込む感じするのですが
皆さんのCBはどうですか？
ワインディング～高速では得に切れ込みません
キャスター角ですかね…
当方75Kgが跨がるとフロントフォークが２-３cmグッと下がるのですが皆さんはどうですか？
600RR～R1000と乗り継いでどんな感じだったか忘れてしまって…
まずはフロントタイヤの空気圧のチェックをやってみる。
>>994
純正では限りあるが最低限でのサスセッティングしてみれば？
純正では限りあるが最低限でのサスセッティングしてみれば？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2475262.jpg
質問なんだがこれってチェンジペダル曲がってる？NC39
質問なんだがこれってチェンジペダル曲がってる？NC39
最初からこういうものだったと思えばなんということはない
1000なら
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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