【ドリーム50】14000回転の咆哮19【DREAM 50】

>>415
キャブはケーヒンCR26でマフラーは武川、エンジン本体は武川のボアアップキット(89cc)にHRCカム装備でポート拡大とその他細々とした改修をしてある。
>>416
RS125のコックは試してないから解らない、出来れば燃料の取り出し口が内径8mmのホース用だと良いんだけど。

>>422
キャブとエンジン間のマニホールドにヒビが入ってたりネジ止めが不完全で
そこから空気が侵入してて不調ってのがたまにあるが…

>>418
1.5倍とかどうでもいいんだよ。
じゃあレースやってるあんたはどういう対策をしてるの？
それを教えてあげたら？

タンクキャップの目詰まりじゃないの？
昔モンキーでそんな感じの症状が出て新車の時から調子悪かったんだけど
最後は１km位走る毎に止まるようになって
フィルターとかキャブとかを何回掃除しても改善しなくて
試しにタンクキャップを新品に交換したら新車時以上に調子よくなったよ

>424=>411なのか？
そちらがあり得ないと言うから具体的に数値化したんだが
それをどうでもいいとか言われてもな…
まず思い込みで相手を否定した無礼を詫びるのが先では？

あと解決方だが、自分はブリーザーキャップ式のHRCアルミタンクに替えたよ。
あまり街乗りユーザーにはお勧め出来ない方法なので書かなかったけどね。
他の人も書いてるが、純正キャップのエア抜き穴が経年劣化で
詰まりかけてる車体も多そうなので、そこをチェックするだけでも
変化が感じられるかもしれないな。

次回タイヤはミシュランM45にしようと思ってたんだけど
M85ってのも気になるぽまえらの意見を聞かせて

m85って18インチあったっけ?

>>428
M85は無いと思われ
MICHELIN　M62　3.00-18はあるがフロントは無理
M45しかないのでは？

じゃM45にしよーっと
ありゃ良いタイヤだ

俺もあこれーどと迷ってる

エアクリをトントン保守

アコレードは消耗が早いよ
確か6000�q持たないで溝が無くなる

15年で１万キロしか乗ってないので経年劣化の方が心配な俺ｗ

15年で1万kmだと溝が云々以前にひび割れたりで交換する事になるねｗ

万一トラブルが起きると命に関わる重要部品のブレーキとタイヤだけには特に気を付けてね。

>435
ども。　ドノーマルです。
まだ新車時のタイヤが付いてるｗけど、ガレージ保管のせいかヒビとかない。
新品よりは硬化しているだろうから、終わってるとは思う。バッテリーは３個目。
そういえばオイルフィルターは３年ぐらい交換してない。オイルは毎年交換。
先日一ヶ月ぶりに乗ったら気持ちよかったーｗ　遅いけどｗ

去年、溝ありヒビ無し新車からのタイヤは交差点で普通に曲がっただけで逃げて行ったぞ(笑)

保守

純正タイヤ減らないからずっと履き続けてるヤツも多そうだけど
だまされたと思ってなんでもいい、今手に入るタイヤ履いてみろ
今まであんなタイヤで走ってたのか…！と冷汗かくからw

キャリアほしいのに自作するしかないのかー

ヤフオクのスイングアームとか初知りなんだが

アスセスのキャリアは持ち手としては使えるが積載能力はキャベツ１個程度だぜぇ器用なら自作がいいかも
俺は長いタンクの上にベトナムキャリア風ができないか考え中
もし完成すればキャベツ２個位は運べる

タンクバックで良くない？

>>442
キャベツ一個てｗ
タンクバンドに物挟みすぎて伸びてきた…
じゃあN-1みたいにしようか

タンク容量を前半分にして、後ろ側を小物入れにしたら便利そう

俺も本屋行って雑誌とか買って帰る時、ベルトに挟んでたら
ベロベロに伸びてきたわ。

ゴムは生命に関わるから新鮮なゴムを使いましょう

シートベルトにすればいいんじゃね？
使わないときはシャキンて収まるの

タンクバンドのくぼみにあわせて穴空けたりしたもんだから強度的に恐くてあまり触れない

エスプレのレプリカタンクバンドは値段相応な出来なの？

付けてたけどそれなりに手間はかかってるから値段相応だと思う
ただゴムが動くから中の鉄板の穴と
ズレて気になる

それほど目立つ場所じゃないから思い切れない
自作する手もあるけど

>>449
グニグニ引っ張っても意外と大丈夫だよ！

>>453
ありがとう
タンク拭く時いつも恐いんだよなぁ
あそこすぐに埃たまるし

前側の金具を外せばそれほど引っ張らなくても良いのでは？
コツさえ掴めば簡単に外れるし付けれるよ

先月一目惚れしたドリーム買った！カッコイイね〜
最初からCRminiにヨシムラマフラーついて、セッティング全然決まってない・・・

乗りにくいし、ウルサイし・・・

でも楽しい。

>>456
おめ
大事にしてやってください。

なんていうかこのバイクは古きよき時代の2stスポーツ並みに大事に残しておきたくなるよね


ドリーム50持ってないけど

他にもバイク持っててすっかり放置車両状態なんで売っちゃった。



思ったより高く売れたんだけどちょと後悔・・・

>>455
試してみたら外れた！
ありがとう、これで掃除が捗る
という事で今からスポークを一本ずつ磨く修行に入る

スポークのクロスしてるところとか・・・

悪戯されてかメインキーの鍵穴が少し膨らんでるのでレストアがてらキーセット買おうか思ってますがドリの鍵ってモンキーの鍵と全部一緒ですよね？
社外のモンキー用で安くてよさ気な新品があったので付けれるならと思いまして…
誰か素敵な方教えてください

今現物を見比べたら見た目はそっくりだね
メットフォルダも同じ形してるぞ

ブレーキパットはNS-1/NSR50と共通なのかこれ

>>464
パーツリストでは
フロントパッド　06455-GCR-006
リヤパッド　06455-GCK-006

同じだと思われ

>>463
ですよね？オクとかでドリのパーツ見てるとよく『モンキー用キーシリンダー！ドリにも』みたいなのがよくあるから流用出来るとは思ってましたがキーセット全部イケるとは思ってもなく驚いてるところです…
買ってみようかな…

社外のキーセット、給油キャップの地雷にだけは本当に気をつけて！
夏場など暑い時期にタンクの内圧が高くなるとガソリン残量が半分ぐらいなのに走行中にガソリン漏らす粗悪なキャップもあるから車両火災にご注意を！

日本出しで良いマフラーないかな
ヨシムラは手を出せないわ

>>467
そういうのもあるんですね…
やっぱ安いのはそんだけってことかな

シュ

当たり外れが極端>安いの