【FORZA】フォルツァ総合スレ 61km/h【HONDA】

引き続きフォルツァの話題をどうぞ
ﾏﾀｰﾘ進行でよろ

前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 60km/h【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319961843/
FORZA公式サイト
http://www.honda.co.jp/FORZA/

>>1乙ッア

>>1
乙

乙
と言うか誰か落ちる前にスレ立ててくれ

06乗り
メーターに赤文字出る毎にオイル交換が指定だけど
これって何km毎に赤色になるの？

おい、天婦羅野郎。今回も遅い！
お前は何回言ったら分かるんだ…これで三回目だぞ！この童貞チンカス遅漏野郎。
見飽きた天婦羅でも初めて来た人には新鮮なんだ。少しは気合いいれろ。ハゲ！

>>1
おつ。

>>5 バイクの気分次第

08のスクリーン止めてるネジ径わかる人いる？

腰上逝ったからエンジン載せかえしようと考えてるんだかﾔﾌｵｸに流れてるの買ったらやばいかな？
板金屋とかで地道に探した方がいい？

>>5
サービスマニュアルまで買って読めとは言わんけど、せめて取り扱い説明書位読もうぜ？
子供でも出来る事だぞ？

MF08は負け犬　MF10は勝ち組がうんたらかんたら

テンプレおわり

>>12
デザインのMF08、機能のMF10ってとこかね？
加速だの最高速はビグスク全体でどんぐりの背比べ

>>11

中古で買って鳥説なかったんだよ。

>>13
個人的にはデザインもMF10の方が上だと思うけどな。
加速も申し分ないし。
現在市販されているビグスクの中ではレーサーレプリカ的なデザインで
最高の性能だと思い込むことにしているし。
スカブーは400と同じ車体で重すぎるし。
マジェはデザインが最悪。それにMTモードもシフトダウンしかできないので
意味不明だしな。
総合的に見てもフォルツァが一番バランスが取れたビグスクと思うけどねえ。

モーターショーのインテグラみた？
次期フォルツァもああいう顔にみんな統一してくるんじゃないかなぁ

新型は全部あんなのばっかだからほんと勘弁してほしいわあのフェイズ顔
つぶれた顔面みたいなデザインそんな需要あんのか

>>15
CVTに擬似MTのほうが意味不明だとおもうけど
おもちゃ機能以外の何物でもない

>>9
ウェルナットと組み合わせる部分ならM6

あ、M5だった

>>15
フォルツァに関してはＭＦ08もＭＦ10もどっちも良い悪いあると思ってるが、マジェの残念さは激しく同意
スカブはフロントとリヤのタイヤサイズを同じにしてリヤサス２本タイプだったらフォルツァと悩んでた

マジェもだけど、リヤサス２本じゃないのは個人的に嫌なんだよね
リヤタイヤ周辺に無駄に広い空間があるっていうか

前スレでＢＭＷのスクーターの話題が出た時にも書いたんだけど、リヤサスがセンター付近にあるタイプってタンデムシートにピザが乗ったら折れちゃいそうなイメージがあってｗ
折れはしないだろうけどｗ
ＭＴでも同じ
ネイキッドのリヤ２本サスはカッコいいと思うけどＳＳのセンターサスはやだｗ

個人の主観なので勝手なこと言った
すまない

>>21
４分の間に何があったw

>>16
そうなったらますますフェイズと似たり寄ったりのデザインになりそうw
せめて二眼・・・新型1000RR程度のかっこよさは残してほしい

フォルツァ新型がくるかどうかも怪しいよ

そんなにビグスク売れなくなってるの？

最近普通自動二輪免許を取得したんだけど
自分の場合は荷物を積んで走る都合上
MTは選択肢に入らなかった。
デザインと収納性でフォルツァを選んで大正解だったなー。

今は小型と原2が熟れ専らしいよ、夢の人が言ってた。

×熟れ専
○売れ線

MF08は負け犬　MF10は勝ち組
MF10発表後にMF08買う香具師は池沼でMF10買えないバイク乞食
MF08が負け犬に成り下がりました
MF08が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにMF08を買ったバカがこの世に存在します
MF08海苔はMF10に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと

MF08海苔は本当はMF10が欲しかったが金が無いので負け犬MF08しか買えません
MF08海苔はMF10を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
MF08海苔はMF08の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
MF08海苔はMF10叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです　死ねよ
MF08海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもMF08はDQNという事ですね

負け犬MF08はMF10の試作品
負け犬MF08の欠陥はすべてMF10で改善されています
負け犬MF08のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬MF08がなぜ２０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08ってゴミだな　
さっさと売ってしまえよ

負け犬MF08は発進時の振動が多くて物凄く不快です
負け犬MF08のクラッチからの異音がうるさすぎです
負け犬MF08はエンジンが旧型のゴミだからSマチックを使いこなせていません
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
負け犬MF08は９０キロ以上出すと不安定になるため高速道路走行に向いていません
負け犬MF08は昭和時代のエンジンがベースです
負け犬MF08は２バルブです
負け犬MF08のタイヤは１２インチです

MF08は９月には製造中止になったのにいまだに新車がバイク屋に存在しています
その理由は
もちろん売れないから
旧型だからなMF08は　売れるわけ無いだろこんなゴミ
大量に仕入れたバイク屋は不良在庫処分のために大幅値引きしています
そこに目を付けたのが新型買えないバイク乞食のMF08海苔
MF08海苔はバイク屋からMF08を買い叩いたんだろう
足元見て買い叩く性格の悪さと乞食根性はMF08海苔の証

MF08海苔は自分がMF10を買えないからといってMF10を叩く最低DQN
MF08海苔は　母子家庭　中卒　低所得者もしくは無職　親がDQN
MF08海苔のMF10に対する嫉妬が気持ち悪すぎます
MF10が欲しかったが経済的理由で買えなかったMF08海苔は負け犬
MF08海苔が必死になってMF10を批判したところでMF08は負け犬という事実は変わりません
現実逃避しているんだろ負け犬MF08海苔
MF08がMF10より劣っているのを認めなよ
性能で叩くことができないからデザインで叩いてんだろWWWWW
必死になって叩けば叩くほど自分が惨めになるのが分かってんのかMF08海苔は
MF08海苔は惨めな負け犬同士傷を舐め合っていてください

MF08海苔ってカワイソウだよな
必死になって買ったMF08が負け犬に成り下がったんだから
MF08が出た当時は調子に乗っていたのに今は日陰者だもんな
自分のMF08を見るたびに惨めな気分になるMF08海苔には同情するよ
街中でMF10を見かけたら涙で枕を濡らすんだろうな
さっさとゴミMF08を売れよ
買い取り価格が下がりまくって１０万以下になるぞ
ゴミMF08売ってもMF10が買えない乞食へ
負け犬MF08と共に惨めなバイクライフを満喫してください

MF08海苔=朝鮮人
貧弱車体のMF08は欠陥バイク
貧弱旧型エンジンのMF08は乞食の乗り物
タイヤが１２インチWWWWWWWW
250CCのくせに高速道路走行には向いていないゴミ車体とゴミエンジン
MF10は１００キロからの伸びが優れているのにMF08は１００キロ以上はかなりキツイなんて
試作品を買ったMF08海苔は可哀想ですね

10月以降に旧Z買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬

このスレの主役は2006年発売の新FORZAZ
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは

［旧ZとX負け犬］Forza総合スレ［新Z勝ち組］
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

本田の倉庫の中には大量の売れ残り旧Zがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z

旧Zと新Zは定価は３万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな

旧Z海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ

駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zの試作品
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

今時負け犬旧Zに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

旧Zは欠陥商品です
クラッチからの異音は負け犬旧Zの仕様
不快な振動は負け犬　旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは負け犬旧Zの汚点
茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな負け犬旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z

旧Z海苔の中で一番の　負け犬　は茄子Z海苔です
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ　さっさと自殺しろ

>>27
小型って、小型二輪（250〜）のこと？

つーか原二が売れてるというよりは
コンパクトで安いスクーターが売れてて
無駄にでかくて高くて重いビグスクが売れてないだけであって
250で50万以下の無駄機能なしのコンパクトビグスクだしゃ十分売れるだろうに

>>46
フォルツァをもう少し軽くして、なおかつ安くしてくれた間違いなく買うんだけどな…
フェイズは必要な機能までなくしてしまってるからな

>>46
FAZEの装備を今よりショボくしたのを想像してみた
売れるとは思えないがどうなんだろ？

フリーウェイのサイズで新型出せば機能とか関係なくバカ売れしそうだよな

>>47
ＦＡＺＥは積載性が悪く、ハザードとパッシング機能が無い時点で候補から外れた(´・ω・`)

しかし街中でのビグスク遭遇率はかなり減った感じがするね
代わりにアドレスやシグナス、リードやトリートを見かける機会が急激に増えたｗ
50ｃｃスクも何気に増えてる希ガス

>ハザードとパッシング機能

簡単に改造できそう

まぁイマドキの若者にはもうブーム過ぎただろうね

ただ中型免許でタンデムもロンツーも一応難なく出来るスクーターってことで
これからもラインナップから外れることはないと思うけど…
郊外じゃオジサンがよく乗ってるのみるし

まぁ本来はおっさんターゲットの乗り物だしな
やっと本来の姿になってきたんじゃないか？ｗ
だから余計な必死ボタンなど玩具付けなくて良いし
変にデザイン凝らなくて良いから安くだせや、ホンダさんよ

単気筒フルカウルがABS付で50万切ってんだからねぇ

フリーウェイのサイズならＰＣＸみたいになりそう。
フォーサイトやコマジェのサイズが欲しい。

>>52
実際、家の近くのドラッグストアーに、
ロングスクリーン付けたオーディオ装備MF10で白髪の爺ちゃん（恐らく60〜70歳代）が乗ってくるのよく見かける。
違う場所でもおばちゃんがMF10乗ってるのよく見かけるわ。
俺の近所は年齢層が高いと思う。

>>48
個人的にメット２コ入らない時点でビグスクとしての存在価値半減してる
そのくせ無駄にでかい
それでも安けりゃまだそこそこ売れたんだろうけど

見た目普通の新型まだかよ。奇天烈なデザインはもういらないぞ

今日契約してしまった

test

>>58
僕と契約して(ry
キュ○ベエの魔の手がここまできたか。

萌え豚は死ね

>>5
1と6だよ。

>>58
僕と契約してMF10使いになってよ！

　 　 　 ',　';:.:.:.:.:.＼　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／.:.:.:.:.:;'　,'
　　　 　 ',　';:.:.:.:. ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　＼ .:.:.:.:;'　,'
,　　　´￣∨.:.:／　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　＼:.:.∨￣｀　　　、
　　　　 ／　.:　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　:.　＼
　　 . ; '　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　': 　 丶: .
　. : /　　 ;　　 　 , .::;;;;::. 、　　　　　　　　　　　 　 , .::;;;;::. 、 　 　 ; 　　ヽ: .
.:.:.:/　　　ｉ:　　　ｲ .;'⌒しﾊ　　　　　　　 　　　　　ｲ .;'⌒しﾊ　　　.:ｉ　　　 ':.:.:.
:.:/　　　 :|:. 　　人:ヽ...ノ.:ﾉ　　　 　 　 　 　 　 　 人:ヽ...ノ.:ﾉ　　　.:|: 　　　 ':.:
/　　　　:.|:.　　 　 ｀''ｰ　´　　　　　　　　　　　　　　｀''ｰ　´　　　　:|.:　　　　 '
　　 　 .:.:.|;:　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　 .:;|.:.:.
　　　 .:.:.:.ｌｌ:. 　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　 .:ｌｌ.:.:.:.
　　　.:.:.:.:八: .　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　. :八:.:.:.:.
　　 .:.:.:./.:.:..＼: .　　　　　　　　　'ｰ‐'＾'ｰ‐' 　　　　　　　　　. :／.:.:.ヽ:.:.:.:.
　　.:.:.:/.:.:.:.:.:.:. ＼ : : . .　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　. . : : ／ .:.:.:.:.:.:.ヽ:.:.:.

>>61
　 　 　 　 |\　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |\\　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　　　
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　　 君たちはいつもそうだね。
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i　　　　決まって同じ反応をする。
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　　 　 わけがわからないよ。
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ', 　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿

ｲﾀﾀ・・・

>>63
バイクスレできゅうべえAAだすとか…お前ってほんと馬鹿

>>64
>>65
　 　 　 　 |\　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |\\　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　　　
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　　 君たちはいつもそうだね。
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i　　　　決まって同じ反応をする。
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八　　 　 わけがわからないよ。
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ', 　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿

フォルツァネタがないからしょうがない。

このAAのネタが分からないので教えて
こいつ何者だよ

>>68
アニメ『魔法少女まどか☆マギカ』の登場キャラで名前はキュウベェ

気に入った少女を見つけるとお決まりのセリフ

「僕と契約して、魔法使いになってよ」

と言い、願い事を叶えるのと引き換えに契約に応じた少女を命を削りながら敵と戦う魔法少女に変身させる


と言うかアキバ系をキモいとか言ってる奴が多いが、アキバ系から言わせてもらうとガチガチのレーシングスーツを着てカッコイイと思い込んでるリッターSS乗りも世間から見れば同じ位キモい現実知って欲しい

アニメオタク来んな！ボケ

何か変な物体がさっき湧いてたね！？

ｷﾓｽ

>>69
どっちも同程度にキモいから安心しろ

そりゃねーよ

mf12 55万とかで発売されたら中古もその値段にひっぱられて
お安くなるんだろうなぁ　へたすりゃマジェやスカブまでひっぱられるかな

新型でないだろ

ブームって怖いよな
昔流行った、250オフ、400単気筒、アメリカン、ビグスク(new)etc、今じゃ二束三文
高値安定だったMF08、フュージョン、マジェCがここまで安くなるとはね

NC700シリーズが60〜80万くらいで出ても
これからのフォルツァも今くらいの値段だろうか？
まあ４輪でもフィットよりN−BOXの方が高いからそんな感じか

ビグスクって年式の割りにすげー値落ちすんだよね
まぁ所詮250単気筒だからそっちが適正なんだけど
そして年式の割りにすげー古臭く見える

販売価格が低いから、よほど仕入れを安くしなきゃ中古屋は儲からないからねぇ

>>49
いやスマートキーがないのがでかいわ
それで俺はフェイズさ候補から外れたし

>>80
フェイズは軽い、少し小さい位しかメリットないね

PCXが出た今となってはFAZEの存在意義が見えないからなー。
いっそやめてしまって売れ筋のフォルツァとPCXに注力してもらいたい。

おまいらＷＷＷフェイズの悪口はそこまでだ！！なかなかいいんだぜ(笑)

フォルツァのネタないの？

Sマチックを玩具と言ってる奴がいるけど、実は結構使えるんだよね。
昨日某SNSの軽二輪スクのコミュで、色んなスクーター乗りに協力をお願いして庭で色々テストしてきたよ
集まったのは
・FORZA　Z（MF10）
・マジェスティ C（G312E）
・スカイウェイブタイプM（CJ45A）
・マグザム（SG17J ）
・フュージョン（MF02）
・フォーサイト（MF04）
・ファントムマックス
・マジェスティ（4D9）
・GP1

ゼロヨンの順位

ファントムマックス＞GP1＞＞越えられない壁＞＞FORZA（MTモード）＞フォーサイト
＞スカイウェイブタイプM＞FORZA（Dモード）＞マグザム＞フュージョン＞マジェスティC＞マジェスティ（4D9）

乗り手の体重は多少バラつきあるけど60ｋｇ〜70ｋｇ

Sマチックは無駄ではなかったぞ

>>82
PCXは台湾スクみたいに180CCくらいあって高速乗れれば
色んな意味で満点に近いんだが
高速乗れない時点でまず選択にあがらないんだよな…

値段的に下落してるMF08って買い時？

買うんなら来年3月のモーターサイクルショー前後がいいんじゃないかな
ここで新型発表されたらまだ下がるだろうし

ゼロヨンなんて特殊ケースすぎてなぁ
スカブより伸びてるのは意外だけど…それ以上にフォーサイトが意外だけどｗ

0-100キロのタイムはFAZEのS7モードが結構早くて驚いた
http://www.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY
MF10も余裕で10秒切ったりするの？

>>85
フュージョンやマグザムより4D9遅いのは意外だったわ

まあ250スクーターなんて下手すりゃ軽自動車以下の動力性能なんだし、それ意外の要素で車種選びした方が幸せになれるとは思う

>>85
すると、FORZAの上にFAZEが来るわけだ。
国内最速はFAZE？

>>89
スカブは400と共通車体でエンジンが250なんだよな
高速域はDOHCだし伸びるだろうけど、400ｍじゃそこまで行く前に終わっちゃうねｗ
でも0−400って都心部の信号と信号の間に近いし、この順位は実用加速の良さとも言えそう

フォーサイトは出足から100ｋｍ位までは結構速いらしい
157ｋｇで21PSだから当たり前なんだろうけどｗ
MF10は200ｋｇ超えだけど、Sマチックで変速域をうまく使えばフォーサイトを上回れるね

>>91
恐らく現状で国内最速250スクはフェイズだね

>>92
フォーサイトは小柄軽量な上に低中速セッテヒングだからね１００近くまでは結構早いと思うよ

06を2台持ち

フォーサイトは出足が鈍亀でアドレスより遅いはずだけど。

0-400って意味あるんか分からなかったが
実用域加速判定なら測る意味があるか、軽いのが有利だねぇ
ファントムマックスは〜１５０mくらいまではTMAXと並べるって聞いた
国内じゃ現行はフォルツァ、昔のも含めるとフリーウェイかな？

ってか計測した時は全部純正の状態？
気になるぜ―

信号間で急加速急ブレーキとかするからバカスクって言われるんだぞ。

>>98
それはむしろアドシグやPCXとかの原2の方が多いような・・・

友人に許可をもらって動画うpってきた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16422379
MTモードでヴィッツとかマーチとかFIT辺りの一般的なコンパクトカークラスのベタ踏みと同じ位？
軽自動車よりは明らかに速い気がする

フリーウェイ速いなんて都市伝説もいいところ。
現行型FORZA、FAZEの方が遙かに速い。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/Movie3.WMV

>>90
うそうそ。ホントは4D9はもっと上。typeMよりも上なのは雑誌でも証明ずみ。
恐らくアシスト使ってないんだろうな。それか、ガセ。

mf08前期乗りなんですが、左コンソールの閉まりが悪いです。みなさんのはどんなですか？

ビグスクなんて似たり寄ったりな気がするなあ、気楽に乗ろうよ。

>>103 ビクスクでもコンマ何秒を削る戦いは興味あるな俺は

メーターのバックライトを白色にしたいんだが難しいのかい？

スピード求めるならイタスクでも乗ってろ

すぐ故障するからヤダ

>>104
そういう争いなら『国内250スク同士』ならどう考えてもMTモードが付いてるスクが有利でしょ
元々車体が軽いフリーウェイとかフォーサイト、現行車より比較的車体が軽い初期のスカブやマジェやフォルツァとかが有利に思えるけど
MTモード系の様にエンジン回転数をスタートから7〜8000rpmとかに出来ない以上、速度の伸び方は一定なんだし

ただ、MTモードがない車種と同じ条件（Dモード）にすると車重がかなり関係してくる

>>102 油切れじゃないのか？
外してレール部品とリール式のバネをグリスアップしてみては？自分で外せないならバイク屋へ

>>109
油はばらしてさしましたがそれでも閉まりが悪いんですよ。やっぱりバイク屋ですかね？

MF10乗りだけど、コンソールボックスって簡単な造りだよね
レールが歪んだとかゴミが挟まったとかじゃないかな？

>>110 前期だと８年前のだから、、部品の劣化が考えられる。 走行中に開いて仕舞うならバイク屋へ

今考えると8年も前にスマートキーのバイクが出てたのか
そう考えるとななんかすごいな。

ホンダは二輪部門で「世界初」が好きだからな！ スマートキーも当時は世界初だった筈
新フォルツァは何の世界初をやるのか楽しみだ！

コンソール閉める前にBOXボタン押してから閉めるとか
コンソール閉めながらBOXボタン押すの何回かしてみて！
俺はこの方法で閉めてる。
一見めんどそうだが、中々閉まらずにバンバンしなくても大概一発で(後者は特に)閉じる。
試してみそ

>>110 確かにもう八年落ちですもんね

>>115 そのやり方で閉まりました！08フォルのコンソールてみなさんのも閉まりあまりよくないですか！？

>>116
あんまり良くないからレールごと外して、ダンパっぽいところと可動部のグリスを全部落とした。
そんで定期的にｸﾚ556吹いてる。

いくらかマシになった。

閉まりが悪いよ。
俺のフォルツァぱんこだしねｗｗｗ

他にグリスが塗り過ぎてるからそれをパーツクリーナーで落とすってのを聞いたことあるが詳細不明。
見てみると確かにたっぷりついてる。
なので、グリス付き過ぎてるせいorたっぷりグリスに砂利等のゴミ噛んでる可能性もあるから
掃除するにもに一理あるとおもう。

>>113
スマートキーの採用は２０年前のＮＳＲ２５０に遡る。
もちろんMF08はその頃より進化したシステム。

MTモードなんて飾りです、軽さこそ正義
つっても国内メーカーがいいし、ぼろくなってきたけどMF08乗り続けるよ

みんな駆動系のメンテ&カスタムはしてるの？
強化ベルトとか軽いWRとか250ccスクーターにはあまり意味ない？

０gのＷＲが付いてます！

MTモードなんていらんな
そんなものよりヘッドライトの切り替えがスイッチであることのほうが重要

>>123
全然重要くないw

Sマチック車は駆動系が電子制御だからWR自体が存在しないんだよね
プーリーとかだけでもマロッシとかが開発してくれないかなw

このクソスレを相手するのにどれくらいの労力＆費用を無駄にしたと思うか？　>>1 よ？

クソスレを発見しクリックする。左クリック１回でマウス磨耗費用、１円、
アクセスし転送するのに、接続費、サーバ等の電力費を含めて、１０円、
この発言を作成するのにかかった時間５分。時給３６００円換算で、３００円、
発言するのにキーボード磨耗、マウス磨耗費用として、６円、
発言をUPするのに、接続費、サーバ等の電力費を含めて、１０円、
最後にブラウザの×ボタンを左クリック。マウス磨耗費用、１円、
スレ発見からブラウザ閉じるまでにかかった本パソコンの電力費、２円、
発言作成を除く、クソスレだけのために費やした時間２分、時給３６００円換算で、１２０円。

総額 ４５０円。たった１つのクソスレに ４５０円もの大金を浪費してしまう。
そりゃあ、日本経済がおかしくなるわけだ。クソスレは日本経済をダメにしてしまう。
>>1 はこれをどう受け止めているのか。小一時間問い詰めたい。

そんな金をかけてまでわざわざ荒らしに来る>>126の深層心理を小一時間問い詰めたい。

>>126
これ初めて見たw

どうしようもないスレだな

>>126のこれからの人気に嫉妬(笑)

>>123 パッシングが出来る事を言ってる？

>>131
パッシングは街灯のない真っ暗な所で重宝してる

スライドHIDにすると普通にパッシング出来ないのな^_^; 仕方なくセルスイッチを押してパッシングしてる。
LEDヘッドライトバルブ出ないかな〜

>>133
それパッシングとちゃいまんで

>>133
強いて言うならフラッシングw
俺スライドHIDだができるよ。

カウルの中でカタカタ音がするがw

俺もスライド切り替えだけどだけどパッシングできるぞ
ガッチョガッチョうるさいけど

俺のも同じだｗ

>>133 だけど書き方悪かったなぁ済まぬ
パッシングはスライドで出来るが車への合図としては気付かれないと言う事です。昼間なら尚更

>>138
え？え？
スライドしたらハイビームになるから左トリガーでできるでしょ
昼間でもライトついてるから同じと思うんだが

MF０８で純正ロングスクリーンつけてるんだが
背が高いためちょうど顔に風があたるんだよね・・・

社外のロングって純正よりも長かったりするんかな。

>>140
ローシート（あんこ抜き）！フルフェイスヘルメット ルーフ 他になんでも出来そう！ってかネットに繋げるなら調べてから来なよ
コレだからゆとりは…

>>141
レスありがたいがシートとかヘルメットとか
関係なくてスクリーンの長さが違うのかと・・・

ちなみに08で。

新型出るの待ってたらいつになっても買えないのはわかってるんだが・・・ｗ

>>142
背が高いっていうか座高が異常に高いんだろうな。

>>144
一応185で股下85センチ以上ないパンツは
履けないくらいなんだけどね。
だからアンコ抜きとかしたくない。

08の社外ロングスクリーンはなかなかないみたいね・・・
加工して作るか。

まぁ日本人の体型に合わせてバイク作ってるからねぇ
身長だと〜180くらいか
カウルが作る空気の流れは、一点に集中するから、顔直撃はきつい
逆にショートにして風が胸に当たるようにするのも有りかと

FORZA-Z/ABSの見積もり出して、と近場の3店舗逝って三田（by ATOK）。
値引額；
・A店（勤務地近く、試乗させて貰った）；¥120,000
・B店（勤務地近くの別の店）　　　　　；¥164,000
・C店（居住地近く）　　　　　　　　　；¥ 98,900
　B店とC店の差額でオーディオパッケージが付けられそう...

そんな値引きしてもらえるのか。こっちはせいぜい定価の１０％ぐらいだよ。

ここで車体買って工賃公平な自宅から最寄りのドリームで点検＆メンテで勝ち組じゃね？
既に乗ってるので買わないが、試しに見積もりだけ出してもらったらABSオーディオパッケージで乗り出し総額66万

http://www.shino819.com/

ABSオーディオパッケージ
税込　￥５９６，４００
http://www.shino819.com/new/new-index1.html

はーい荒れるから業者乙とか言わないようにー

夢でも店によっては結構安いからなぁ
http://www.dream-kantou.co.jp/campaign/forza2011/

値段が下がり出すと新型でるのかなーって深読みしてしまう。
新型ってまだ何も情報でてないよね？

>>150
ロイヤルマグザム１１２万ｗｗｗ

でもアレだね
スカブBとフォルZが２万しか変らないんだね

ロイヤルフォルツァはないの？

>>151
安いなぁ、そんなに安いと何が裏があるんじゃないかと思うぐらい安い。

上の店がそうだとは言わないが
車体価格安くして手数料盛って帳尻を合わすって店も多いから
乗り出し価格が分からないと、一概に激安とは言えないんじゃね

3万以上の手数料とるところはボッタクリ

いい加減車やバイクは乗り出し価格を前面に出すようにしてほしいわ鬱陶しい

新車でも整備料取ったりするもんな

登録も自分でさせてくれない。高い手数料ついてるのに
指導されてるなんちゃらて言うてるが、本音はこれが儲けて言ってたw

>>151
ここのお店で8年ぐらい前にMF06の新車買ったけど手数料は16000円だったよ
その他自賠責とか払って、税抜き48万の車両で乗り出し51万ぐらいだった

>>161
出荷時の状態を知らないだろ？
ミラーやスクリーンやらは別梱包だしナンバーやバッテリーも販売店で付けるんだよ。

税込み48万の間違いだった。

HID
http://c.2ch.net/test/-/bike/1321273379/i

>>161
無知は罪だな・・・┐(´ー｀)┌

>>164
自分で付けるから金取んなって言いたい

ハンドルをエイプハンガーにしたいな

>>168
メーカーから直接卸してもらえバカっていいたい

プラモデルやないんやから

フォルツァじゃないけど、ホンダの二輪ページが更新してるね。カラーリング変更とか、特別受注とか。

この流れでフォルツァもこないかな…

次は何色が出るんだろうか。

よせやい

ナスビ復活キボン

社外品（台湾製）にウンコ色あったな確か・・なのでウンコ色純正色希望

ナスビのフロントフェンダーあるんだが、俺の黒なんだよなorz

オクに出しても売れないし

↑↑携帯用のデコのハローキティをペタペタ貼って億に出せばDQNが買ってくれると思います

そろそろ買おうかと思ってんだけど
もう不具合は大体でつくした？

大量生産なので不具合は 確率的にあるよ！フロントフォークが若干固かったり 支障は無いが異音したりする走行中に！ 上げたらキリないから買う店は信頼出来る所で買って下さい。

久しぶりに遊び来たぁ〜！
Forza乗りの仲間達元気かい☆

メットインのでかさでskywave250にしようと考えていたが
FORZAを夢店で試乗して目から鱗
乗りやすくて、静か、しかもクオリティが高い
結構いいですね
次の通勤マシンに決まりそうです

納車直後にMF12発表
という可能性もなくはないからもう少し待ったほうがいいんじゃね

>>183
新型ですかね？
待ってみようかな・・・
PCXで田舎道を往復60km通勤してますが、
もう少しゆとりが欲しいんで悩んでいます

新型と言えば聞こえは良いが、実際は中華パーツてんこ盛りの劣化版

新型をけなす奴はいつも出てくるから気にするな。

MF12そろそろ出るの？
タイ完全移管かな？

出ないよ

MF08とホーネット250持ってるけど
08のタイヤ前後交換してからは08の方が断然乗りやすくなってワロタ。

すごく倒せるし、運転しやすい
ホーネットも悪くはないんだけど、なんか運転シズライナーと思うことがしばしば

街乗りは08でツーリングの時はホーネットで使い分けようと思ってます。

>>189
250が2台て、なんか贅沢だなー

>>190
バイクが好きなんですよ。
あと1台大型でハーレーがあります。

ハーレーはもっぱら親父が乗っていますが＾＾；

さり気なく経済力自慢をしてくる奴もいつも出てくるから気にするな。

>>184
同じ理由で、ＰＣＸからＭＦ１０に乗り換え現在納車待ち。
都会だけど、ちょっと通勤にはでかいかなぁと後悔してる。（特にケツ）二束三文しかならなかったし。
もう今更だけど、ＰＣＸって通勤だけだと経済性も含め、本当良いバイクだね。

フェラ599海苔の俺が通りますぉ(`･ω･´)

購入を考えてる人はいまは様子見って人が多いみたいだね。
俺のことです。

>>191
それってオヤジのハーレーって言うんじゃね？

>>187
中華製とかになったりして。
カブ110みたいに。

>>197
中華製のパターンもあるのかぁ・・タイは洪水だったしな

>>193
まさに今その２つで悩んでるよ俺…w
コスパ的にPCXかなり惹かれるんだけど高速乗れないのがなあ…

わたしはフォル売っぱらってPCXに行こうかと・・
うん・・高速乗れなくなるんだよなぁ・・

>>199
スレチになっちゃうけど、書面上はもうオーナーという事で・・・。
タイカムに換えただけだが、結果として流れに乗れない道は無かった。
けど信号の少ないパイパスや郊外の幹線道路では、これ以上流れが速くなったらなぁといった不安が常に付きまとう。
でも本当に嫌だったのがやっぱオマルっぽいとこ。人が乗ってるとこ見るとやっぱ萎える。アンバランスだよな。
見栄っぱりじゃ無く、下道通勤オンリーならＰＣＸ最高です。加速も悪くないしＭＡＸスピードでも全然安定してるし到達時間も早い。
どっちにしても、俺みたいな短期間での乗り換えが一番損。
ちなみに、フォル買う時も、これより速い新型ＣＢＲがずっと安値で売られてるの見て、クラッチが苦にならんかったらＣＢＲに箱で良いんじゃないのって思ってしまった。

>>200
俺はアドレスからPCXに乗り換え検討して、
何を思ったか中古の08になったw

けど、PCXを見てると08にしてよかったと思う

俺なんか今原付にのってて
フェイズ・フォルツァ・ＰＣＸのどれにするか悩んでる
脳内で無限ループに陥ってしまってきめられん・・・

>>200
150ccにボアアップしちゃえば？
流石に150ccにボアアップしても高速は危険だが自動車専用道路走れるってのはメリットが大きいよ

>>204
エンジンの耐久性とか保険代(車持ってれば)のこと考えるとボアアップはどうかと‥

ボアアップはやめとけ。俺が乗ってたアドレス156は３万キロでコンロッドが逝った。

色々なパターンのヒトがいて楽しいなぁ
PCXって100キロくらいは出るのかな・・？

150cc ボアアップかぁ・・それも面白そう
正規に150ccや180cc とかの中途半端なヤツが
発売されれば面白いのにね・・

けど需要がナイっ

マジですか・・ボアアップ危険かぁ

>>204
自動車専用道路ってそもそもそんなに無いと思うんだけどな…
まぁ住んでる所にもよるんだろうけど。

偉い人は言いました

高速や自動車専用道路に『乗らない』のと『乗れない』のは全く違うと

悪いことは言わない

フォルツァにしろとは言わないが、原２は止めておいたほうがいい

背伸びしてボアアップしたところでエンジンに多大な負荷をかけるだけ

ボアアップキット＝レース用！事故や不具合あった時に全て自己責任
最悪裁判になった時に圧倒的に不利。辞めた方が良い

ﾌﾟｯ､ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ(´Д｀)

あんまり褒められた事ではないがボアアップしなくても役所に行って
改造したら排気量あがったので登録したいといえば無改造でも軽二輪として登録出来るよ
役所によっては実際に排気量チェックや証明出来るもの持ってこいといわれるがザルな所もある

流石に400cc→250ccは脱税になるので捕まるが
125cc→150ccは税金が増えるだけなので特に何も言われない

ただ保険含めかなり年間維持費が増えるのでたまに自動車専用機道路に走りたい程度ならやめとけ

ボアアップ＝メーカー保証が一切受けられなくなるのも痛い

>>213
役所は原付関係のみ（49〜124cc）
軽二輪から上は陸運局でそ

電鉄会社の裏工作で、二輪通勤を禁止する企業が多くなってきたから、
二輪業界は今後急速に冷え込むよ。
石油業界や保険業界や用品も道連れ。
官公庁は、4輪はとっくの昔から、二輪も最近は禁止されてるとこが大半。
鉄道会社が政治家に賄賂を渡せば、すぐにこうなる。

建前として、公共交通機関を使えとか言うけど、
私鉄は金儲けだけが目的の営利企業だろ。

電車嫌いな俺は自転車にしたし、会社の為に残業する気も無くなった。
おかげで超健康的。

世の中の無駄を排除し、
経済を冷え込ませるデフレスパイラルも悪くないね。

>>213
なにこの知ったかぶりＷＷＷＷ
役所ＷＷＷ

陸運局も役所。

指摘されてから後出しジャンケン・・

>>217
身の回りの人に『陸運局』とは一言も言わずに『役所』と言えば何を連想する？って聞いてみそ

8割以上の人が『市役所』って言うから

民主主義の数による暴力・・の国なんだよ、日本はさ

皆が白と言えば黒い物も白になる国、それが日本

つまり
>>217が陸運局も役所と言うなら役所なんだろう・・>>217の中ではな・・になる

そんなに鼻息荒くしてまで言うことか？

友達いなさそうなタイプだな

本日寺にフォルツァ到着しました。
火曜日納車が楽しみです。

>>213
それ、公文書偽造と虚造公文書行使
そんなに軽くはない罪

>>219
自分が間違ってる事は素直に認めるし反省もする
だが他人が間違ってる事は意地でも正論で論破する

これ以上はスレチなので>>218の俺のレスが正論じゃないと言われるまではROMに戻る
お邪魔しました

>>221
おめでとうございます☆彡
イイなぁ・・安全に楽しんで下さい♪

フォルツァMF10 初期型 もうすぐ丸4年だぁ・・まだまだ元気！
リアタイヤ減るの早すぎっ！！

>>223
日本では黒いものは白とは認めないよ。既にお前が思う正論がズレてんだよ。

>>225
だけど結局最後は日本の物事は多数決で決まって少数派は問答無用で潰されるでしょ？
世界全体から見たら少数派の意見の方が正しくても
多数派がこうだ！って決めたら間違ってても通ってしまうのが日本
その結果が今の糞みたいな政治

なんかとってもスレチな気持ち・・

>>226
例えばお前の言う少数派が正しかった事って、具体的に今まで何が有ったのか教えてくれるか？

>>224
ありがとー
すごく寒いがバイクライフ楽しむぜぃ！

MF10後期の中古を見つけました。
ワンオーナーで1000kmしか乗っておらず
ライトをHIDに、ETC、バックレスト、ローダウンされていて
乗り出しが56万との事でした。
新型もくるかもですし待ちたい気持ちもあるですが迷っています。
値段的には特に安いわけではないですよね？

衝動買いしなかった時点で買わない方が吉
ビグスクの中古って例え1000kmしか走ってなくても怖いよ
しかも相当弄ってるっぽいし地雷臭漂うぞ

前輪が一周に一回鳴く箇所があるんだが誰か原因教えてケロ
走ってても聞こえるから煩い
MF08

>>231
確かにそんな気がします。
怪しい点や見破れる程の知識はないので新品を狙おうかな。
>衝動買いしなかった時点で買わない方が吉
この言葉、納得です。ありがとうございました。

>>230
中古車の距離何てアテにならんよ？
それにカスタムしてあるけど
新車も乗り出しほとんど変らず買えるのに
中古買おうとする気がしれんな

そこまでいじって1000kmしか走っていないのが怪しいと深読みしてしまうな

>>232
聞こえる音、走行距離にもよるけど…ベアリングの痛み、ブレーキパッドの引きずりなどが怪しいと思うがエスパーじゃないじゃらわからん

>>230
>>231 さんに同意です。
もう少し上乗せして新車へ行った方が無難かと思います。
装備は良いですね・・ETC付いて1000キロ？怪しい・・

不具合あったら聞く人を責める訳じゃないが、チャリンコは空気抜けたり 異音したらソッコーで自分で何とかしたりするのにバイクはほったらかしなのが理解出来ない！車検ないとは言え、半年か一年に一度はバイク屋へ点検に行って欲しいと願う 事故ってからじゃ遅い！長文ｽﾏｿ

>>230
他は良さげなのにローダウンで全てが台無しだね
ノーマルでも十分低いデザインなのに、それ以上低くするともれなくオマルとか走る便器と周囲に思われちゃうバカスクの仲間入りだよ

>>238
そんな人は自転車に不具合があっても
そのままだよ

>>236
レスさんくす
給料はいったらバイク屋持って行く事にするよ。
点検いくらくらいかかるかな。

ハイツ周辺散歩してたら
フロントが半分大破しているDQN仕様のMF08を発見しますた。
さすがに乗れないだろうと思ったら
ノーヘルで颯爽とエンジンかけて出て行きました。

ヘッドライト割れてて、フェイス割れてて、カウルバキバキなのに
よくもまぁ修理しないで乗れますね。

さすがDQNさんです。

外装バキバキはどうでもいいがノーヘルは通報しろ

寒さが指先にしみる。
純正のナックルガードを付けようと思うが効果はどうなの？
誰か付けている人いない？

防風効果はあるけど防寒にはならんよ
グリップヒーターと組み合わせて都内の通勤で使ってるけど薄手のネオプレーングローブだと1〜2月は辛い
見た目を気にしないならハンカバにした方がいいと思う

>>244
風邪は全然来なくなるけど、暖かくなるわけではないから
グリップヒーター併用がいいと思う、俺はそうしてる。

なんかグリヒがぬるいんだよな

今日の嫁はお股ヌルかったわ♪

>>245
>>246
今グリヒだけ付けてるんだけど、あれって手のひらは温かいけど、手の甲側が寒くなるじゃんw
やっぱナックルガードで防風するだけで大分違うかな？

ハンカバのないグリヒは、布団のないコタツと一緒

>>249
それはだいぶ違ってくるよ、俺も最初はヒーターだけだった。
ガードつけたら風当たらないから冷えが軽減されるし効きがよくなるよ。
でもカバーが一番よさそうな気はする。

>>251
ありがと
そわなに高い買い物じゃないし導入検討してみるか

ハンカバはウインカーとかの操作性が悪くなりそうで踏み込めないんだよなあ

>>250
でもハンドルカバー着けるとグリップヒーター要らないんだよね。

グリップヒーターの人はハンドガードとの組み合わせがいいのかもね。

>>252

君が言ってるのは、
スイッチ類を直接触れないボクシングのグローブみたいなタイプか？
ありゃダメだぞ。

ラフアンドロードのハンカバが一番しっくりくるのでお勧め。
オーディオパッケージにもジャストフィットするし。

>>218
いや、区役所だろ。

4重構造とかいう手袋使ってるけど汗かくくらい暖かいよ。

ハンドカバー＋グリップヒーターで真冬でもスイッチ類は素手で操作してる。
ロングスクリーンとサイドバイザーで通勤最強仕様。
ハンドカバーはホムセンの1500円のビニールっぽい汎用のが、
風雨に対してもコスパも最強。

左グリップにスイッチのある最新型グリップヒーターは
ハンカバ付けるとインジケーターが見えないし、
表面ツルツルで汗ばんだら滑る。
なので、旧式のスイッチ別体式をお勧めする。
しかも、取付ステーをちょっと工夫して、赤LEDが眩しくない角度にすべし。

そんな俺はバイク通勤を禁止され、自転車生活にも慣れたとこｗ
フォルツァに乗るのは週1度あるかないか。
最新型オーパケABSなんだけどｗｗｗ

>>258
俺も、バイク通勤は危ないから止めてくれって言われた。
足がないから、冗談で社用車貸してくれって言ったらOKだった。
たまには車も悪くないかも。

>>258
素手は転んだときに大変だからやめておいた方がいいよ。

>>245
>>246
ナックルガード＆グリップヒーターを注文してきた！！

でも、グリヒのアタッチメントだか、ハーネスだかの部品在庫が無く、
それの納期はとりあえず２月ぐらいだと言われた・・・。

ナックルガードでしばらく頑張りますわぁ。

2月は遠いねぇ
ネットで調べれば在庫持ってる店が見つかるんじゃないかい？

ヒューズから電源引いてくるとか、適当な別のコードから分岐するとか
加工が苦にならなければ明日にでも使えるようになる手段はあるよ

>> 255
自分も音パケで、更にグリヒや純正ナビのSWもありハンドル周りは
SWボックス満載で今は1000円程のハンカバに現物合わせで切れ込みを
入れて対応してます…

ちなみにラフロのハンカバも種類があるみたいですが型番は何をお使いでしょう？

フォルツァのS7モードの速さは半端じゃねーな。
赤信号待ちのダチのドゥカティと一緒に全開スタートダッシュしたら普通に付いていけるし。
信号待ちをしていた車はバックミラーの遥か後方に消え去ったｗｗｗ
これは快感です!!

・・・!?

>>264
車重は重いし本当のMT車と比べるとオモチャだけど、直線・カーブ共にSマチック非搭載のビグスクと比べると圧倒的な差があるね。
Sマチックがないビグスク（他のクラスのスクーターも）は変速の要がウェイトローラーだから、軽くして出足だけか重くして高速域だけかしか選べない。

それがSマチックは出足を軽いローラー、高速域を重いローラーにしてるのと同じ効果が得られ、しかもスイッチとアクセルだけで調整出来るから速い。
車重がいくら軽いフリーウェイとか初期型各社ビグスクと言えども、スタートからいきなり7〜8000ｒｐｍとかには出来ないでしょ？

レインボーブリッジで体重100ｋｇの糞ピザの俺（MF10）が、体重60〜70ｋｇのフュージョン、マグザム、マジェC乗りのフルスロットルを置き去りに出来たんだから間違いないｗ

ここまででワンセットなの？w

久しぶりに覗いてみたらテンプレが健在でなんだか安心した
h追加してageてくる奴もまだいるんかな

>>263
俺が使っているラフアンドロードのハンカバはRR5917ですね。
なんか説明にナックルガード付きにも取りつけ可能と書いてありますよ。
ネットで買えるので取りつけてみてはいかがでしょうか？

本日新車を注文してきましたABS-Z、
オーディオレスだけどさ。
ナローハンドルにグリップヒーター、ナックルバイザー、
ロンスクにHID（4500だけど）組んだ。
納車は来年1月末、って言われたけど楽しみに待ちます、
今年の自分へのクリスマスプレゼントとして記憶したい。
同時に、55,000km以上を苦楽を共にしてきたMajeC2君、
これまでありがとう、後1ヶ月宜しく。

なぜ4D9を買わなかったし

知り合いの06、まだ有るのかな？
頑張って隣の県までトラックで取りに行って
メンテしたのにな…
皆、熱しやすく冷めやすいからな…

そういや今日初めてMF10のオーディオ無しモデル見た
パッと見はスピーカーが付いてるように見えるのに実際は付いてないとか嫌すぎる
だったら最初からあの部分無ければオーディオレスでも良い感じだったのに・・・
コンソール部分も無くて違和感が凄かった

>>273
それってオーディオレスに乗ってるﾋﾄ達に対してｹﾝｶ売ってんの？

まぁ、餅付け！ただの感想だろ。

>>274
なんだ、そのスピーカーは飾りかって思われそう
オーディオ（外部入力のAUX）はどうでも良いけど、ラジオと交通情報が聞けないのは聞けることに慣れちゃった自分には無理
ラジオ聞けるだけで渋滞にハマった時とかのイライラが大分違うしね
ホムセンで全く同じ年式で同じ色のオーディオ無しのMF10が偶然隣に来たけど、気まずかったのか来てすぐどっか行ったなぁ

>>275
そそ
オーディオレスに乗ってる人がどうとかじゃなくて
オーディオレス車には見せかけのスピーカーなんか付けないでスッキリしたコンソールに何でしなかったの？とホンダに疑問を持っただけよ

>>276
＞気まずかったのか

なにその思考回路

>>276
聴きたくもない音が聞こえたからどっか行ったと推測する。

これはオーティオ糊を装った巧妙なネガキャン

>>269
INFOサンクスです。
ラフロのそれ、ライコ東雲で実物を見たけど付かなかったらど〜しよって
購入をヒヨった奴でした。ハンカバの中では結構高価な方だったので…
音パケでもOKとの事なので、次はラフロの奴にします(^^)

>>264
情弱っているんだな。

だな！
街乗りで信号待ちスタートでなら原二でも車を置いてける >>264 みたいなのが居るからバカスク（乗ってる奴が馬鹿）と言われるんだよ 同じ事を高速でやってみて下さいよ。

常に二つ三つ話題が平行してるのなw
ガキからおっさんまで幅広い層がいるバイクだけあるな

現在の話題

・オーディオ乗りの自慢とオーディオレス乗りの嫉妬

・ハンカバやアクセサリー等の防寒

・速度議論

>>285
むしろそれ以外何があるのかとw

>>276
コスパ的なは、スピーカーをヘッドホンに仕込むのがいいし、迷惑もかけない。

>>285
おーでぃお厨は別に自慢してないしおーでぃお厨嫌いも嫉妬もしてないよ
ただ、音楽垂れ流しながら走るのはどーなの？って議論だからｗ

毎日高速通勤してる人なんかオーディオもってこいだよね

土日に近所しか走らないならオーディオなんて無用だよね

集合住宅に深夜帰宅するさい駐車場までオーディオつけっぱならトラブルかもね

みなさん、バイクカバーとか何使ってます？

オーディオなら話は分かるが、ラジオを垂れ流した位でDQN扱いしてる奴はまさかいないよな？
爆音にしてない限り
ラジオ＝オーディオって思ってる奴とか都市伝説だろ

>>288
＞>>285
＞おーでぃお厨は別に自慢してないしおーでぃお厨嫌いも嫉妬もしてないよ
＞ただ、音楽垂れ流しながら走るのはどーなの？って議論だからｗ

おい、そんな垂れ流し議論になってねぇーよ！勝手に流れつくんなハゲ。ｗもうざ。

>>287
俺はそれにBluetooth付けてる

>>291
ぶっちゃけ停まってない限りラジオかどうかわからん
音流しながら走ってるバイクってくらいしかわからん

普通の神経持ってる人は>>293みたいに垂れ流しにしないんだけど
まぁ頭の残念な人間はどこにでもいるからな
身体は大人頭脳は子供
姪っこ５才と同じ考え方だもんね、聞いてると

>>290
カバーは消耗品だと思ってるので安い２千円位に防水スプレー定期的に吹いて使ってる
安いの２枚掛けでも良いと思う。
１年持てば良いって考えかな俺は。

>>266

4D9のアシストモードには負けるよ？www

4、5年度前に08新車購入だけどカバーのお陰か未だにカルウやらはピカピカだわ
マフラー辺りは流石に錆びてきてるけど

フォル乗りか夢見がちな年頃が多い事は理解した

>>296

雑誌テストじゃ、まだS7が無いMF10前期でもフォルツァが勝ってたけど？
AモードとS7じゃ俊敏さが全然違うんだけど？

>>299
スルーしてやってくれ

最近あまりにも寒いのでフォルツァに乗るのも億劫になってくるね。
しかし通勤には最強なので乗るしかないわかめ。
それに初詣もフォルツァで行って来るぜ！！
伊勢神宮、フォルツァを止める場所あるかいな？
無理にでも止めるけどね。
参拝が終わったらおかげ横丁で食べ歩きの予定。
チラ裏すまんです。

夢は寝て見るもの、夢見たっていいじゃないか

フォルツァってそんな最強なんですか？

>>301
バイク止める場所は歩道みたいな所に誘導されるから心配無い。
干物塾でしこたまタダ食いして来いよ。

>>304
干物塾でただ食いワロタwww

>>301
停める場所自体はあるんだけど、とにかく人が多いよ。

フォルツァのラジオいいよ
俺のリードにも付けたいぐらい

今時ユンボやトラクターにもオーディオ付いてるのにスクーターに無いの変だわ

＞今時ユンボやトラクターにもオーディオ付いてる

まじかよ。
稲刈りの時に携帯ラジオ持ち歩かなくていい時代になったのか・・・

>>307
友人の会社のブルドーザーとロードローラーにもオーディオがマジでついててワロタｗ


＞今時ユンボやトラクターにもオーディオ付いてるのにスクーターに無いの変だわ

スクーターというかむしろ二輪に付いてないのが変だわ
もう50ccからリッターSSまで全二輪オーディオ標準装備でいいよ

稲刈りはコンバインだけどキャビン付ならオーディオ付あるかもな

ちなみにトラクターも重機もキャビン内を丸洗い出来るようにオーディオは完全防塵防水だぜ


ほらスクーターにオーディオが無いのが不自然に感じてきたろ〜あら不思議w

ホンダ！リードのオーディオだせよ

>>310
そうだ稲刈りはコンバインか。
トラクターって代掻きする時に使うのだっけ？
爺ちゃんの田んぼ手伝ってたの思い出したよ・・・・・

まったりした乗り物にオーディオいいよね。
スクーターとかツアラーには似合ってると思う。

３０８

今まで50のディオに乗っててフォルツァに
乗り換えて渋滞に撒き込まれた時のイライラ度がオーディオのおかげでかなり緩和
されるね。
最近はつけまつけるを聞いて走ってる。

>>311
トラクターでやらないのは田植えと稲刈りだな
アタッチメントを変えれば除雪もできる万能マシン


そうツアラーにもオーディオいいね
出先のFM聞けるしな
いらない人も多いからオプションで設定増やして欲しいわな
あと俺が欲しいのが100Vコンセント
絶体に12Vより便利なはず

全くその通りでオーディオなんて後付けOPにすればいいんだ。
そうなればここも荒れない。

質問です。
ノーマルのフォルツァを買って後から
純正のオーディオシステムを取り付ける事は可能なのでしょうか？

>>316
付けれるけど、オーディオパッケージに最初から付いてるスピーカーと後付けの純正スピーカー（汎用）は全くの別物

後付けの純正はGathers M オーディオシステムでしょ？
これは20ｗｘ2で値段は32,550円
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/FORZA/gathersm/index.html#02
※音楽は聞けるけどラジオは聞けないので注意

オーディオパッケージに最初から付いてるスピーカーは47ｗｘ2で純正後付けの倍以上の出力
http://moto.webike.net/md/175/tab/spec/
車両価格がオーディオと非オーディオで6,5000円位違うのはここなんだよね

バイク屋にオーディオパッケージに最初から付いてるスピーカーを付けてもらえるか聞いてみた方が良いよ
音質や出力に妥協してラジオが聞けなくても構わないなら後付けのでも良いと思うけど

>>317
スピーカーつうか、アンプの定格

後付けオーディオキットだと操作パネルもつかないよね？確か
ラジオも付いてなかったような・・・

あ、リロードしてなかった

>>317
すみません

やっぱりオプションなら大工事のいらないオーディオがいいな
iPodの外付けスピーカーのような一体式でハンドルにワンタッチで脱着出来使わない時はメットインにしまえるような
もちiPodも繋げ高感度チューナー内蔵
こんなのならすぐに作れそうだからリード用作れよホンダ

>>314
コンセントつけると飯炊く奴でるから却下W

08乗りです。
5万キロを超えたので、2度目のベルト交換とクラッチシュー交換をしました。
その時にクランクベアリングが傷んでますと言われました。エンジン音を聞かされ「ほら分かります？」と言われて音を聴いてもよく分からん。
「どうすればいいですか？」と聞くと、取り敢えずマメにオイルを替えて下さいとの事。
え〜！3000キロ毎にオイル替えてきたぞ。そんな無茶な乗り方もしてないぞ。ホンダのエンジンを信頼してきたのに。近い将来クランクシャフトが焼け付いて立往生？
聞くと2万キロ位で傷みだすのは珍しい事ではないとの事。ホンダのエンジンってそんなことになってるの？

>>322
炊飯器も収納出来るし、絶対炊く奴いるよなｗ

>>323
MF08は熱に弱く
オイル量も04や06と比べても少ない
オイルの粘度が低いのとチョイ乗りの3000kだとエンジンに悪かったりする。一年の3000kと３ヶ月の3000kは違う 状況を詳しく教えて下さい。
２万kmでその症状が出るのは本当です。車体はノーマルですか？冷却水は二年毎に交換してますか？ 長文ｽﾏﾝ

俺の08も30000越えたからメンテするか・・・

>>325
乗りはじめてから4年経過。
冷却水なんて替えた事ありません。水温計はずっと見てるけど。考えもしなかった。
取り敢えず、手遅れですよね。
ずっと乗り続けるつもりだったのに買い換えを考えなくちゃならなくなったのがショック。

>>327
MF08なら状態のいいエンジン億にあるんじゃないかな?エンジンオーバーホールで10ﾏﾝ〜だね多分。それやるなら乗り換えの頭金にして新型フォルツァ出るまで今の車体は持つと思う！焼け石に水だがとりあえずエンジンオイル交換の時に15w50か20w40のオイル入れとき頑張ってな！

今年最後の出勤、寒いけどフォルツァで行くかぁ

気を付けてな！

MF10ってバッテリー弱いのか?スイッチ切り忘れてコンビニで二回もバッテリーあがらしてしまった…

ライトのオフスイッチがあればいいのに、なんでエンジン止まってのに煌々と光ってんだよと思う

>>331
ライトオンオフは欲しいね
そんなあっさりバッテリーあがるん？
ウチのもそろそろ丸4年かぁ〜！
バッテリー取り替えるかな

>>331
まず、メインスイッチでエンジン切るようにしなよ。
走行しててバッテリーが回復しないならオルタネーターも疑ってみよう。

http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/371578/
これの2灯用もあるが、付けたらダメやったような気がする。
俺はHID保護のために付けてるよ。

>>248
それ、不倫してる兆候ですから

いくらコンビニとかにチョイ寄りでもちゃんとメインスイッチ切るだろ

俺は毎回ハンドルロックしてスマートキーまでOFFにしてるけど当たり前じゃないのか・・

>>335
おそらくサイドスタンドを先に出してエンジンが止まるから、スイッチ切り忘れるんじゃないか？
俺が125乗ってる時そうだったw

>>331
アイドルストップを装備していたMF06とかエンジン停止時はヘッドライトが
減光する仕掛けが付いていたそうな。

ライトOFFのスイッチは付いてるだけで現在は法的にNGらしいが、俺も長い
信号待ちではアイドルストップやってるのでエンジンのRUN、STOPで
ライトの制御をやってくれる仕掛けは欲しい…

>>３３１
「ヘッドライトキャンセラー」ってのをオクで買って付けている。
かなり便利だよ。

>>335
スマートキーはそのままだけど、メインキーは切ってハンドルロックするのが当たり前。

>>323
いわゆるホンダタイマーですよ
ホンダスクーターは そこがネックなんで

>>327
ずっと乗り続けるつもりなら、定期的なメンテはしてないと。
オイル・冷却水は基本中の基本。

>>338
ヤフオクで売ってる？お高いんでしょう？

>>339
コンビニとかでちょっと停まる時でもスマートキーオフにしてるわｗ

実際は大丈夫なんだろうけど、もし操作可能範囲に誰かいたら乗ってかれそうで怖い
身内や知り合い以外は全く信用してないもんで＾＾；

>>343
操作可能範囲、80cmじゃなかったか？
まあ、切るのが確実だもんな

フォルツァのABSを新車で買うか悩んでいるんだけど乗り出し価格いくらになるんですか？

バイク屋で聞きなよ

>>344
スマートキーってオンにしてる間は常に電波出してるんだよね？
仕事中とかもみんなオンにしっぱなしなのかな？
自分は仕事中はオフにしとけば電池の減りが抑えられると思い込んでるｗ

まぁCR2032なんて数百円なんだけどさ・・

>>345
オーディオか非オーディオなのか分からないし店によって変わってくるけど
大体車両の値段＋5万〜最大でも10万が乗り出しなんじゃないかな？
自分は車両価格+6万が乗り出し価格だったよ

>>345
登録料2万
整備代2万
自賠責2万

任意保険も入れるともうちょいかかるかも

スマートキーの電池五年もった。スペアーは一度も使ってなかったから 代わりに 使おうと思ったら 電池の消費期限切れで ほとんど使えなかったので、新しい電池をコンビニで買って使ってます。

>>349
そんなにもったのか！すげーな
以前交換した事ここに書いたら、どれくらいもったか聞かれたが、
中古で買ってそのままだからわからなかった。

今でほとんど切る事なく1年過ぎたとこだな。

購入時の説明では、電源いれっぱなしで4年くらいは大丈夫と言っていたよ。
取説には電波を出す機器の近くで保管すると電池の消耗が早くなる場合があると書いてあったような。

まぁ、メカニカルキーと違って信頼できないというか、家では電源切っているけど。

なんかやたらと人間不信なのか警戒心が強い奴とかが多いな。
俺なんか今まで4~5回は右のボックスに鍵入れたまま忘れて2~3時間放置したこと有るけど何も無いぞ。
ましてやコンビニなんかでパクられるワケネーだろ？馬鹿なのか？
だいたいマトモな奴は普通他人のバイクなんかに触らないからな。

短文で破綻しすぎだろw

>>352
どこの田舎に住んでんだよｗ

それがまともじゃない奴は結構多いんだこれが

見てないと思って勝手に人のバイクに跨る人　←体験済み
動かそうとする人もいるからな　←これは見た事ある

実際に体験した人、体験した事ない人の差だとは思うけど、
メット盗まれた話なんてよく聞くし、
自分もバイク盗まれた経験あるからほどほどの警戒心持ってた方がいいと思うよ。

訂正　体験→経験

>>316、>>317

訳あって、MF10前期+後付純正オーディオからMF10後期オーパケに
『無料で！』乗り換えれたけど、
後付はラジオをジャック接続出来るけど、
ラジオの電池が要るし、電源スイッチやチューナーを簡単に操作できないし、
シンセチューナーを搭載した小型ラジオは少ないし、
アンテナをカッコ良く車体に設置するのが面倒過ぎる、もしくは不可能。
結果的にほとんど使わない。
後付でオーパケ仕様に改造しようともしたけど、面倒過ぎて諦めた。

オーパケはラジオの操作が簡単で、すっきり付いてるしゴージャス感もある。
地震直後や野球シーズンはとても重宝した。
絶対に後付したくなるから、頑張って最初からオーパケにしといた方が良い。
よくオーパケは迷惑だとかネガキャンしてるのは、買い損なった奴の嫉妬。
通勤で雨でも毎日乗らざるを得ない社会人なら、ABSもオススメ。

250�tで200キロ超のわりに加速力や燃費は抜群だけど、
所詮は250�tだから、速さじゃなくて快適性や便利さを求めた方が吉。

>352の生活環境が羨ましいよ

MF10白納車されました＼(^o^)／

>>342
１ヶ　３３００×２灯で、１台分￥６６００
高いっちゃ高いか。
でも、そのままの純正スイッチ類でコントロール出来るのは秀逸。

>>358
買い損なった奴の嫉妬w

W

アッホーアッホーw

>>352は果たして神奈川に住んでいても同じ事が言えるのだろうか

>>352
まして大阪でそんな事したら盗られても文句言われへんで。
むしろキー付けっぱなしのお前が悪い！てなるわ。

>>363
横浜で右の鍵なしBOXに鍵入れたまま1日半放置しちゃった・・無事で良かった

フォルツァ最近買ったんですが、ハンドルホルダーをつけてる人いますか？
スマートフォンをつけてナビ変わりに使おう思っているのですが。
また、音楽やインカム通話にBluetooth
使おう思うのですが、オススメはありますでしょうか？

ハンドルホルダーというかマウントを付けてスマホをナビ代わりにしてるよ。シガーソケット付けてないから電源確保されてないけど

マイナーチェンジでカラー変更ぐらいはありそうだよね

キャブからインジェクションに変わったらすごい違和感あるな

>>362

なるほど。
それが嫉妬ですね？

>>366
>>367
急な雨や飛来物、万一落下なんてなったら泣くに泣けないからiPhoneはつける根性ない。
5インチ位の中華ナビオヌヌメ。
オクで安く出てる。マウントは楽天が安かった。

スマホは今日明日は何故か本体買うともれなく本体代が無料な上に超多額の現金が貰えるから
最新機種契約してポータブルナビ化するといいよ

なんか店によっては一ヶ月後という条件はあるがMNPするだけで7万貰えるっていう所も・・・

>>372
オプション付けなきゃ駄目だから、結局キャリアは儲かって長い目で見れば結構な金払うことになるんだよ。

三ヶ月で解約すればいいだけだろ
SIM無しでもGPSは使えるからオフラインでマップを取り込んでおけばいい

現行フォルツァでABS、オーディオ無し買おうかと思ってるんだけど
ABS無しは性能的にダメかな？オーディオ無しはダサい？
スカブとどっちにしようか悩んでるけどビグスク初めてだしよくわからん

>>374
違約金がもれなくついてくる。

寒くなってバッテリーがヘタって来たらクランキングは継続するけど
エンジンが掛からなくなった。

プラグをイリジウムにしてもだめ、クランキング中にバックファイヤが出てしまう。
最後にエアクリ交換したら直った。

エアクリフィルタが詰まっていてエンジン回転負荷になっていた模様。

エアクロは消耗品なので注意しましょう。

>>376
違約金なんてせいぜい一万円程度だろ
探せば現金5万キャッシュバックくらいいくらでもあるぜ

>>375 試乗するかレンタルで乗り比べて買いなよ 原付なら後悔はしないだろうが、安くない買い物 だからな

>>378
それが本当なら盲点だが、まあそううまそな話はないだろうな。

>>380
旧端末の新規契約でキャッシュバック3万とか
都市部なら普通に見つかるよ
毎月の料金割引がある端末なら維持費も安い

>>375
ABSは乗ってないから分からないけど、オーディオは個人の主観と最近のスレの流れを見ると、無しだと多分後悔するよ。

※オーディオ車所有の俺の意見と他のオーディオ車所有の人の意見をまとめてみた。

・オーディオ無しなのに後付けがすぐ出来るよう、スピーカー部分が付いてて見た目がなんちゃってオーディオ仕様
・渋滞にハマった時の快適さ（暇つぶし）が無い
・後からオーディオ付けたくなっても純正オプションのキットだと、アンプの出力がオーディオパッケージに最初から付いてるやつの半分以下でしかもラジオが聞けない

よく考えてみよう

あっても困るもんでもないし、
金に余裕があるならオーディオ付き買ったほうがいいんじゃね。
今後出るバイクにはコスト的な面で付くかも分からんし、
MF10は装備の豪華さから販売終了したら人気出るかもしれん。

個人的な優先順位は
オーディオ > グリップヒーター > ETC > ABS >社外マフラー
かなぁ

オーディオは指向性スピーカーだし適切なボリュームならば他人が言うほどうるさくはない
そこに文句付けるならリプレイスマフラーの方がよっぽどうるさいってレベル

渋滞時とか流れが遅くて退屈なときは暇潰しになるしやっぱありがたいと思うよ


一方ABSは作動させるほどの状態になったことないからか（雨の日は乗らないし）あまりメリットを実感したことがないですね
まあいざというときも思いっきりレバー握れるっていう保険みたいなものなんだろうけどね

そもそもしっかり危険予測さえしてれば事故なんて「ほぼ」起きないし、
仮にあったとしてもそんな場合はABSの有無が事故を避ける決定的な要因となることは考え難いだろうから
次回バイクを買い替えるときは優先順位を下げるつもり

あくまで個人的な意見なんで

>>384
ABS最初悩んだんだけど、250cc程度に『本当に』必要か疑問だったので見送ってオーディオのみにしたよ
そもそもABSを『使わなければならないような』運転してないし突発的な事が起こりやすい都心部でもないのでｗ
でもリッターとかではやっぱ必要かな

オーディオより社外マフラーのほうがよっぽどうるさいね
何万も金出して性能下げてエンジンの寿命短くして周りに迷惑かけてるし

オーディオかけて何メートルか離れてみたけど、ボリューム15以下にしとけば気にならないよ

渋滞にハマったり、ロングツーリングで
オーディオかけてたらオーディオの快適さに慣れてしまってかけてないと退屈でしょうがなくなってきたよ。
オーディオを付けるか悩んでいる人は付けといた方が良いと断言する。
俺がオーディオ付きを買ったときの値段は
59万円だったし無しでも52万円だったよ。
7万円の差で後で後悔しても後の祭りだしね。
お金に少しの余裕があるならオーディオパッケージにしとこう。

>>386
凄い分かる
通勤用に原2スクも持ってたけど、エンジンの音しかしないのがつまらなすぎて売っちゃったよ(´・ω・`)
わずか20分なんだけど、フォルツァでFM Nack5聞きながら通勤してる始末ｗ
原2の燃費や維持費を無視出来るくらい自分にとってはオーディオは良い選択だと思ってる
最近はフォルツァに限らずオーディオが無いバイク乗ってる人達ってつまんなくないの？っとすら感じる

>>375
ABS付き乗りですが・・あまり意味がナイかもです
気づかず恩恵受けているのかもしれないケド？

オーディオパケは少しでも欲しい気持ちがあれば付いてるのを
買ったほうが良いと思います

ABSは、重量のあるバイクなら有ったほうがいいと思う

昔750乗ってたんで当事の経験から今ABSオーパケ買って乗ってるけど、
特に雨の日のマンホールや横断歩道は、20-30km/hでも十分滑っちゃう
滑ったとき、重量のあるバイクだと押さえが利かないので有ったほうがいいと思った

年に１、２度でもこんな経験すると、欲しくなるよ

オーディオはラジオ聞くことが多いかな。「ヒマで飛ばす」ってことが無くなって
安全運転になった

>>中古で買ったんだけど前のやつが、500wのアンプ適当につけてて
それが原因でバッテリーが上がりやすくなってるみたいなんだ

しかしバッテリーって高いんだな二万もしたわ

FORZAのバッテリーでかいから高いよね。
ネット購入出来るならオススメ。
ユアサでも12000円ぐらいで買える。

ABS作動するような場面は突破的にやってくるよ。
その時ロックさせずにブレーキング出来るやつがはたしてココにどれ位いるかな？

安全運転してても相手車に見落とされて道を塞がれた俺が言う
50kmでもロックさせたらカーリングみないにすべってくよ。

ABS推奨まで言わないが(俺の08もついてないし)気を付けろよおまえら
事故は向こうからもやってくるぞ
死にかけた俺から言っておくぞ。

オーディオは後付け出来るけど、ABSは後付け出来ないしね。

関西には「ありがとう浜村淳です」を聞きながら通勤するフォルツァが街に溢れてる。

10乗りだが距離9千キロ、新車時に気になったＲサスの突き上げは、体がなれたか
サスが動くようになったか知らないがあまり気にならなくなった。ときどき
体がふっ飛ばされそうになるが

>>394
前目撃したのは夏の渋滞中に
タクシー　窓開けて阪神戦中継垂れ流し
軽トラ　窓開けて阪神戦中継垂れ流し
フォルツァ　阪神戦中継垂れ流し

ってのがいたなｗ
その辺り一帯ラジオ付けなくても阪神戦が丸聞こえだというｗ

オーディオパッケ押し今更見るけどいくら良くてもこりゃ不自然
物はいいけど売れなくて在庫かかえちゃってるお店の人とかなのかね
はたまたオーディオアンチがオーディオ押して皆に嫌悪感持たせたいのかね

オーディオはラジオだけ羨ましいけど、
内容が古臭すぎてなあ
bluetooth接続とか、USB接続ならいいけど、
乗り降りのたびに毎回再生停止とか面倒
忘れたら放電しちゃうし

それなら差額でヘルメットスピーカーとレシーバー用意した方が
そのような心配もない。
音質的にも良いしね

ヘルメット内臓だとスピーカー剥き出しと比べて緊急車両とかの音に気付きにくいけどな
あと夏とか暑苦しくね？
何よりどう小細工しようが後付け様に付いてるスピーカー部分の違和感はごまかせないw
本人や知り合いならわかってるから良いけど、見ず知らずの奴が見たらオーディオ聞けると思われる。
しかし実際はオーディオどころかラジオも聞けないハリボテ

うん・・確かに4年で4回尋ねられたよん
「スピーカー付きですか？」
「いいえダミーです。」

流れ止めて悪いんだが、MF10買ったばかりでくそ寒いにもかかわらず三日連チャンで気晴らしがてらに乗ったけど、正直つまんない。
なんかこうバイクならではの爽快感が無い。すごく楽ちんなんだけど、だったらクルマで良いじゃんって感じ。
それと、加速が悪いのは仕方ないにしてもクラッチ繋がった直後があまりにもトロ過ぎる。ハイギヤードな２速発進って感覚。
これって、どうにかなんない？。

>>401
基本的にMT派なのでは・・？としか・・

そんなにつまらないなら売り払ってMTバイク買えば良いと思うよ。

>>401
へへ、1300cc楽しいぜ〜。こっちへおいで。

>>401
もう答えでてんじゃん。

車 乗 れ

>>401
気分的かもしれんが、発進時にアクセル開けて
半クラ状態から繋がり切る直前に少しだけ戻して意図的に繋ぐ。
で、開けたらちょっとはマシな気がするのは俺だけ？

>>401
バイクならではの爽快感をスクーターに求めるって阿呆なの？
しかもFORZAで？せめてTMAX位買ってから言えよks

>>401
スクーターに何を求めてるんだ？
楽なのが売りだろうに。

車なりメガスクなりＭＴなりに行ってくれ。

と皆思ってると思う。

２輪の違いを楽しめない時点で２輪に向いてない。
FORZAなんて小径タイヤだから、その辺走ってて曲がるだけでも楽しいとか思ってしまう。

訂正
×　２輪の違い
○　２輪と４輪の違い

>>401
あと４輪車と同じ条件で使うなら(一切すり抜けしないとか)４輪車の方が間違い無く良いだろうな。
まぁこれはスクーターに限らず全ての２輪車に言えることだけどな。
２輪車ならではの特権を行使してこそはじめて２輪車のメリットが解るんじゃね？
２輪車なんてメリットを突き詰めて行くと、如何に早く目的地に到着出来るかって所じゃね？
まぁ後はデメリットだらけの乗り物だと俺は思う。

MT→ビグスクと乗り換えたけどビグスクの楽さに慣れたらもうMTには戻れないな俺の場合
人によってはクラッチの切り替えが楽しい、それこそがバイク乗る醍醐味だと言う人もいるけど
中には俺みたいにそういうのが煩わしい、近所走る時ぐらいサンダルで気軽に乗りたいっていうのもいるぜ

>>401

大型二輪も四輪もスクーターも買えば良いのに。
え？　無理なの？　貧乏なの？　ガキなの？

250スクーターは、色々な乗り物を経験した、
心に余裕のある大人の最終到達地点だったりする。

>>413
↑
貧乏暇あり(笑)

四輪、リッターバイク、ビグスクと250のオフを持っている
一番稼働率が高いのはビグスク
稼働率が低いのは250のオフ
搭載量が多いので気楽に出かけられる
チェーンのメンテも必要ないし渋滞関係ないし、盗難も気にしなくて良いで一番使い勝手が良い。
でも高速道路ではスピード出せなくて距離が延ばせないのが難点

↑　当然全部任意保険入っているよ。

おまえら釣られすぎ

フォルツァの加速力も良いと思うんだけどなあ。
公道なら間違い無く車をちぎれるし。
S7モードにすれば爽快感もあるけどな。
荷物もたくさん入るし、オーディオは聞けるしでバイクの中では総合力で最強なんじゃないかと思ってしまう。

>>419
スクーターの中でなら

耐久性がたりないな

>>419
軽自動車だらけの田舎ならな
加速なら0-100km/hで1.3L〜1.5Lとトントン、
100〜km/hで軽いロールーフの軽自動車並ってとこ

>>420
いや、バイクの中で総合力最強でしょ
MTのアドバンテージはギアチェンジの楽しさと速度だけ

・積載性
・冬場の寒さと夏場の熱さどっちもMT不利
・気楽に出かけられるかどうか
・オーディオによる渋滞時や長距離走行の楽しさ
・維持費
・疲労感

これら全てをMTがフォルツァより上回らない限りフォルツァが総合力最強

MF10糊だけど
正直>>423の価値観イラネ

>>423
オーディオと疲労感以外全て俺に当てはまってる。
とくに気軽さと積載でMTに踏み出せない

>>419
>公道なら間違い無く車をちぎれるし。
車乗ったことないのか？

>>423
>冬場の寒さと夏場の熱さどっちもMT不利
車種にもよるね。自分の場合、リッターの排熱で足元あったかでフォルツァより冬場は楽。
夏は完敗だけど。

流れ止めたどころか、荒らしてしまってスマン。初めてのビクスクで試乗も一切せずに買ったのが原因。
俺の中のイメージとしては、出だしはアドレス１２５を若干マイルドにしたぐらいで、コーナーでは重さを感じながらもそこそこひらりひらりと曲がる感じ。
加速も伸びはないにしろ、若干回し気味のニンジャ２５０ぐらいあるかなーって思ってた。求めた乗り味と利便性を追求してるフォルツァのベクトルが逆だったか。
PCXからの乗り換えで、逆車のリッターも乗ってたし５００馬力超えのスポーツカーも持ってるけど、そのクルマよりPCXの方が乗ってて楽しかった。
だから大きくなるデメリットはあるけど、実用速度域が上がって爽快感はそのままでってつもりだったんだけどなぁ。
きっとイタ車のスクを買えってことなんだろうな、乗ったことはないけどねｗ。
マンションで二台はムリだし、クラッチも今更握りたくないし、買い替えもそうそう出来ないし、もっともっと付き合ってフォルツァ好きになれるよう頑張るよ。
横からと斜め後ろからの見た目はカッコイイよね！。
　　　　　　

概ね同意だが、デザインはカス

出目金顔いらね(‾ー‾)ノ" ゜

マジェの今のデザインはなしだろ。
あのフロントのどこがいいのか、さっぱりわからん

08が一番かわいい顔してる

>>431
08と10ってどう違うんだよ
教えてください

確かに乗用車と本気加速したら負ける方が多い。

でもフォルツァで本気加速を繰り返しても、経験上、燃費は24�`/�g前後はいく。
同じ加減速を2�g乗用車でやると、燃料消費は車両重量に比例してくるし、
瞬間・平均燃費計で見る限り、燃費は2〜3�`/�gくらいじゃないか？
燃費計が標準装備された車が増えた今、
誰も車で二輪を追いかけるなんてバカらしくてやらない。

＞＞出だしはアドレス１２５を若干マイルドにしたぐらいで

2行目で嘘だとバレたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>429
そうか？
俺はMF08の方がダサいと強く感じるけどなｗｗｗ
MF10も後期の今のフロントデザインは良いだろ。
ともかくも今のスカブーとマジェにはデザイン、性能、重量でフォルツァの方が
圧倒的に上だろ？JK?

MF10は後期から大分フロント良くなってるよね
でも街中ではまだ前期の方が圧倒的に多いからなぁ
ちなみに間違ってないと思うけど、前期ってマフラーガードとエンブレムがメッキで後期はマフラーガードがつや消しでエンブレムがステッカーだよね？

デザインなんか人によって感性が違うんだからどうでも良い。論議しても無駄だ。いい加減、気がついて他の話題しろよ。

>>437
言い出しっぺの法則
話題ヨロ

>>427
無知と想像力の欠如が相まって残念な結果になったな
フェイズならまだ期待に応える可能性あったんじゃね
所詮デカスクだから微々たるもんだけどフォルよりはマシだろ、ダサイけど

やっぱビグスク乗りって車持ってなくて車がわりにって人多いの？

423みたいな人見てて思ったんだけど

んなもん、人によるだろｗ

>>440
家は嫁が主に使ってる車が一台だけだな。
まぁ休みの時は車だけど基本平日はバイクばっか。

>>439
云われ方気に入らんが、おっしゃる通り。反論できん。この時期に買ったのもどうかと思う。
そういやーもう一個良いとこ見つけた。燃費計算結構正確。嫁が同じホンダの現行四輪に乗ってるが、あっちは常に２km/?上積みされている。
２０km/?が１８km/?なら許せるが、８km/?が６km/?って感じ。

年末年始だというのに仕事で２９日、３１日待機、１日勤務、２日待機、４日から通常勤務ってそんな俺の癒しアイテムだった筈なのにブギャー。
さて、掃除でもすっか。

よし、ここまでの流れをオレが3文字でまとめてやる


冬休み

リッター車と比べたら流石にかわいそうですね・・
でも原ニじゃ上道使えないしさ

>>440
都心だと多いかもね
車庫代に４万〜とかだし
俺もマンションの車庫使えてるから
安く済んでるから車持てるけどさ
４〜５万も払えないよ車置くだけでさぁ
年間５０万とかだぜｗ
まぁ稼ぎがありゃ関係無いんだろうけどさ

>>427
逆車のリッターも乗ってたし５００馬力超えのスポーツカーも持ってるけど

後だしﾜﾛﾀ
　　　　　　

>>448
>>427は逆車のリッターも乗ってたし５００馬力超えのスポーツカーも持ってるけどPCXに乗り換えたんだよ。
どうしても欲しかったんだよなPCXが。

>>427

アドレスが長い距離引っ張ってやっと出る最高速など、
フォルツァならすぐに出るわけだがｗ

アドレスの0-100�`加速は何秒かと思ったら、100�`出ないしｗ

>>440
愛車はステップワゴン RG1とMF08
嫁がアドレスV125S

バイクは好きだが基本は車乗り。
できればデカいネイキッドが欲しいが俺の稼ぎじゃ中古の08が限度だなorz

みんな、年末は車だけでなくバイクも洗えよ！

>>451
125って最高そのくらいなの100キロくらいか・・

>>453
加速スレのまとめ動画見てると100�q/hまで相当かかってるよ

そもそも原二乗りはファミバイ狙いが多いから
高速とかは車で移動するんじゃないか
だから下道ではアドで十分なんじゃね？
下道で１００km以上出して捕まったら一発免停、罰金数万いくしな

新しい書き込みが50件増えてて、まさか新型か！？と思ってたら議論してただけなのね。

地下鉄も、クルマでの渋滞も嫌だしバイク欲しいって言ったら嫁に反対されたんだよ。それで本当に通勤だけの約束であえて上に乗れない出たばっかのPCXを買うことに。
そしたら１０年ぶりのバイク熱が蘇って、けどクラッチは面倒だし荷物も積みたいってなって失敗したんだよ。
慣れかもしれんが、すり抜けで先頭で止まった時や交差点の先に駐車車両があるとき出足のもっさり感って気になんないか？俺は後続車に気を使う感じで嫌だな。
あとオーディオだが、おれは敢えてオーディオレスでイヤホンを付けて走っている。若い奴は気にも留めんと思うが、長年走ってるとバイクの風切り音や空気の流れで騒音性難聴になるリスクが増えてくる。
イヤホンのシリコンがそれを緩和する効果がある。エラストマーの耳栓ではだめ。骨伝導して逆効果。色んな意味で極小さめの音で聴くのがベスト。この疾患は非可逆的だから気をつけろよ。

じゃあフォルを下取りに出してTMAXでも買うしかないんじゃないか？
それかNC７００DCTに箱付けるとか
250でバカでかい図体してるんだから早いわけ無いじゃん
普通に１．５リッタークラスの車にベタ踏みされたら負けるって車乗ってたら分かるだろ？

>>458
フォルツァというか2輪は多少道が空いてればある程度速度出せる
4輪はかなり空いてないと出せない

いかに『巡航速度』で4輪に対してアドバンテージを出せるかが2輪は重要

わざわざ雨風に曝されて夏は暑く、冬は寒い思いしてるんだしさ

加速や最高速じゃなくて目的地に着ける速さで比較してみよう

目的地に着ける速さといえば

スーパーに行く時、二輪置き場は店の目の前なのがいいな
車で空き場所を探している時間で、店に入れてる

イオン水用のポリタンクがシート下に入るのもグーｗ

＞＞250でバカでかい図体してるんだから早いわけ無いじゃん

でも軽い現行セローより加速は速い。
CVTって不思議。

>>458

そんなもん買うくらいなら四輪買え。
四輪持ってるなら貯金しとけ。

>>457
PCX買いなおすかTMAX買えば

四輪に対しての圧倒的なアドバンテージはすり抜けと駐車場所である！

>>460
特に休日のクソ混んでるスーパーホームセンターとかイオンモールとか2輪最高ｗ
車はいつまで経っても停められないｗ
ようやく停めて店内に入ってくる頃には2輪乗りはとっくに買い物中ｗ
帰る時もさっさと出れる

>>464
すり抜けは同意だが、バイク駐輪場が完備されてなかったらつらい。
近所のスーパーの駐輪場に駐めて買い物してたら
おばはんが俺のフォルツァと隣りにとまってるバイクや自転車の隙間に無理やり自転車駐めやがる。
バイク出せないし、しかも当たってたりするしorz

ふぉるたんで大晦日、親とタンデムで買い出しにいって来た。合計で一万4000円位かな。45リットルの箱付きだけど、シート下もフルに使いこれだけ入った！
これじゃ車いらんよ。維持費が違い過ぎる。バイク最高！

http://i.imgur.com/MlaNU.jpg

親も寒いのによく行ったな

都内ならまぁ良いかもね。

パルスってバイク屋でネット見積りしたらかなり安いんだが、ここってあんまりよくないとこ？

あけおめ。

おみくじだまのやり方忘れたわー。

あけおめ！

あけおめ！
みんな今年も安全運転で！

あけおめ、ことよろ！

>>470
とりあえず買うのはどこでもおｋ

メンテや整備は昔からの付き合いのあるバイク屋とかがなければドリームでやってもらうといい

どこでもいいのでなるべく安く車体購入→ドリームでメンテと整備が経験上最強コンボ

買った所より工賃は多少高くつくかもしれないが、『ホンダのメカニック』による整備という安心感はデカい

ドリームで車体買おうが買うまいが誰でも工賃公平な上に、正規代理店なので純正アクセサリーとかが欲しくなってもすぐ対応してくれる

又、メンバー登録ってのがあってそれに加入しとけば定期的に整備時期を知らせるDMを出してくれる

更に万が一リコール等があってもメンバー登録しとけば即知らせてくれる

盗難保険や任意保険、ロードサービスとかも勿論ドリームで入れる

買った所でしか整備とかしないってのはもう古い

誰だって安心して任せられる所で整備してもらいたいからね

ただしDQN仕様（爆音マフラーやイカ釣り漁船）は断られるのでDQN仕様にしたいならやめといた方がいい

最後に一つ
ドリーム以外でメンテとかやるにしても、色んなメーカーのバイクを取り扱ってる店での整備とかはやめときな
ホンダならホンダしか扱ってない所の方が良い

あけおめ

今年も安全運転で！

>>475
マジレス感謝！いろいろ検討してみます！

>>457
イヤホン付けながら走ってるって法律違反だからな

>>479
音量によるだろ。ほんとバカばっか。

あけおめ！

>>480
釣り針でかすぎｗ

>>482
話しにもならん

耳に直接当たらないイヤホン(ヘルメット内臓タイプ)の存在を知らない奴がいるのか

しかしいくらイヤホンで聞いたところで、ハリボテのスピーカーは誤魔化せない

走り始めはフォルツァで行こうと思います。
今年も皆さんフォルツァと一緒によろしくお願いします！

全聾でも免許が取れる時代だ
イヤフォンなんて気にするな

この糞サブいのによくバイクなんて乗ってられるな（笑）

暖房効いた車でﾊﾞｸﾁﾁ彼女と新年デーツ♡

>>457は風切り音で難聴を気にするぐらいだから軽い耳栓代わりにイヤホンしてるだけだろ？

と思ったらよく読むと音楽聴いてるのか

イヤホン付けて音楽聴きながら走るとか頭に蛆が涌いてるだろ
万が一事故起こした時に保険入ってても下りないしBL入りするのに
保険入ってないから気にしないとかだとほんと首吊って氏ね

イヤホンつけてたら保険おりないの？しらなんだ…

いや下りるKARAＷＷＷＷ

加害事故になった場合は被害者に対する保障分はしっかり支払われるよ。
ただ自分に対する保障は一切支払われないだけ。

後、イヤホンでの事故を二度以上やらかすと危険運転者って事で保険会社から契約更新を拒否されて今後加入出来なくなる。

おみくじだま出たか？

貧乏なんでMF06で行きます、いま5万キロ。
まだまだ行けるかな。

最近ワインレッドに全塗装したんだけど惚れなおしたわ。

そろそろ整備の予約しないとなぁ

明日フォルツァ初乗りしようかな

ようつべにオーディオパッケージのフォルツァが
ＡＭラジオ流しながら走る映像があるよ。

あれ見るとオーディオパッケージが欲しくなる。

>>493
少しのイメチェンでもテンション上がるよな

保険にイヤホンどうのという条件は無いし、事故処理で聞かれる事も無い。

でもまあ、危険なレベルならやめとけ。

イヤホンで爆音で聴いてて緊急車両を知らずに妨げる行為で捕まるかもな ！

>>499
そんな事言うたらキリないわ。
車でも窓閉めてズンドコズンドコ鳴らしてたら同じ事や

終わってたw

>>493
まだまだいけるっしょ。
自分も06だが、あと500キロで8万キロ。

10乗りだけど、サスの柔らかさはみんな何にしてる？俺は一番やわらかい
1にしてるよ

MF08の中古買った
皆に聞きたいんだが、これについてる瞬間の燃費って正しいの？
一回52ってのが出て驚いたもんで

>>503
一番硬くしてます

>>503
08ですが同じく一番硬くしてる。
バンク中にアクセル開けるとリアがウニョってなるのが嫌で。

>>504
スピードに乗せてアクセルを戻してしばらくすると99表示するよw
まあ燃費走行の目安までに。
俺はAかMで走行するから表示させる事があまりないな。

>>504
瞬間燃費なんだからアクセルオフして惰性で走れば50くらいはいくでしょ？

クラッチが繋がっててエンブレが利いてる時は燃料カットなので瞬間燃費は∞

クラッチが切れてエンジンがアイドリング状態のまま進んでたら、燃料を使ってる。

ドリームやらウィングやらあって、どこで買えば良いのかわからん。情弱すぎるけど、良かったらおしえてほしい。

>>509
金に糸目をつけないのでしたらドリーム一択
けど・・>>475 さんの意見は良いかもね

>>509
つhttp://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/

DREAM：50cc〜大排気量まで、ホンダ車専門！購入からアフター、カスタマイズまで丸ごとお任せ！

PRO'S WING：50cc〜大排気量まで、ホンダ車専門！

PRO'S：50cc〜大排気量まで、ホンダ車専門！

WING：50cc〜250cまでのホンダ車専門！

HONDA：50cc〜250ccまで、ホンダ車扱ってます！


フォルツァというかホンダ車買うなら上から4番目までが良い

一番良いのはもちろんDREAM

5番目はホンダ車’を’扱ってますなので注意

色んなメーカーのバイクを扱ってるのがこの5番目タイプ

どこにすれば良いか分からないなら、とりあえずDREAMを激しく推奨

間違いは絶対無いはず

中古車に限っては排気量の枠を超えた扱いもしてるところがある

例）WINGやHONDA取扱店でリッターの中古等

だけど本当に長く乗りたいなら>>510の言う通りDREAM一択

買うのは新品のつもりなんだけど…安心安全を求めるならドリームで…あとはちょっとランク下がる感じ？

>>475みたいな買い方でも良いのか…てことはドリーム以外のホンダで買って、ドリームで整備もありと…

>>513
前（前スレかな？）にドリーム以外で車体買ってドリームでメンテ出来るか聞いた者です

車体をドリーム以じゃない所でABS無しオーディオパッケージで自賠責5年込み乗り出し60万数千円で購入

当時（去年11月）は自分が買ったとこが一番安かったのね

でも家から遠いのと、メカニックの評判があまり良くないというのを後から知り、近所のドリームで見てもらいたくて質問に至ったのよ

結果として整備してもらえてメンバー登録をし、任意とロードサービス、盗難保険もドリームで入れた

なので>>475に書いた通り買った所でしかメンテとかしないのは古いって書いたの

買った所には悪いけどこっちはお客なんだしさ、整備とかは腕の良いところに頼みたいのは当たり前じゃない？

ちゃんとした整備とかしてればそんな評判にはならない筈だしね

納車の時に、このバイク（MF10）にはオイルフィルターはありませんって言われた時にこの店はだめだと確信した＾＾；

スレ汚しのチラシ(´・ω・)ｽﾏｿ

少しでも参考になれば幸いかと

参考になります。ありがとうございます。

ということは購入時は盗難保険と任意保険に加入せず、無保険のまま運転してドリームに行って、もろもろ加入したってことですか？

>>515
うん
購入時は色々（盗難保険や任意とかロードサービスとか）薦めてくるけど全部ノーサンキューした
自賠責だけは入ってないと走れないし値段もどこで入っても同じだからね
自賠責だけ購入した所で入って、後は全部ドリームで加入したよ

新車
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?uid=NULLGWDOCOMO&search=maker&maker=1&syasyu=1010059&pref_c=12&carrier=imode&plan_id=0007&access=listing&sort_nen=ignore&sort_soukou=ignore&sort_price=asc&stock=8500529B30110317001

>>508
エンジンブレーキ中もエンジンは回ってんだから燃料供給はカットされてないだろう…

>>516
自分もその買い方でいこうと思います。ありがとうございました。
でもドリームまでの道のり、すごく気をつけないとね。

ドリームのロードサービスってドリームで買わないとレッカー移動、距離無制限じゃないよね？
ツーリング行くなら無制限は結構大きいよ。

>>518
エンジンブレーキってタイヤからの逆方向のトルクが発生している状態なんだけども

まぁアイドリング状態は駆動はフリーだもんね
ガス欠怖くて箱新上からほぼアイドリングで下りてきたコトある・・
結構スピード出るもんだね・・ブレーキ死ぬわ・・

エンジンブレーキはケチらず付けとけよ。
スイッチも忘れずONにしとけ。

>>503
オーリンズ@08

>>524
ちくしょー‥いいなオーリンズ

MF10新車で乗り出し70万こえたんだが、、、かっちまったよぉぉぉ
イヤッホォォァォォォ

>>526
おめでとう
安全運転で怪我しないでね

新車からコツコツカスタムしてきてる08だけど未だに愛着が薄れない・・・

>>526
えらく高いな。オプション何つけたの？
おいらはABS、オーディオ付きで乗り出し63万だたよ。

>>506 バンク中にアクセル開けるとリアがウニョってなるのが嫌で

それ、空気圧の問題じゃないか？

とは言え、08から10に乗り換えたら剛性感が凄く上がってたわ。

>>524

オーリンズはフルアジャスタブルじゃないと意味がない。
フォルツァ用として売ってるモノは駄目。
MF08には、フルアジャスタブルは車体を小加工しなきゃ上手く付かない。
MF10には無加工で付く。

他車種用フルアジャスタブルをOHに出したついでに、
減衰力とバネをバネ上重量が軽いフォルツァ用に変えなきゃ硬すぎる。

ヤフオクで売られてる中古品は、ほぼ全て転倒歴有りで
どちらかのシャフトが曲がってたりオイルが漏れてたりする。

だがそれがいい(`▽´)y-゜゜

>>532
KAWASAKIみたいだなｗ

>>529
オーディオとグリップヒーターだけなんだが

>>520
まじ？

>>534
まじ？

>>531
新年早々から(

ヤフオクで勝った俺の08も転倒歴ありだぜorz

燃費計なんていらんな
それより温度計や高度計や方位計がついてたほうがよほど便利

フォルツァかっこいいよなー
名前も好き

>>536
まじ。めちゃくちゃ高かったみたいだなorz

>>528
俺も四輪・二輪含めてフォルツァが初新車だったけど、そのあと大型二輪ばっか乗ってしまってフォルツァの稼働率は月に一回あるかないかなんだよな
けどやっぱ愛着沸いて売れないわ

パニックブレーキ連発！ サンデードライバー多数…純正ブレーキパッドでは止まれなかったと思った！前後デイトナのゴールデンパッドで良かった 皆さんも気をつけて下さい。

ネズミ捕り良くやる場所で正月だけど念のためまったり走ってたら、うしろのステップワゴンがいきなり被せるように抜いていったっと思ったら御用となった。
バイク現場に止めて、運転してる奴の面みると弱そうなおっさんだった。すかさず警官に、ノーウインカで被せられあわや死ぬかと思いました。安心して公道走れるように厳重に処罰してくださいって申し送ってやった。

>>544
ちょっと嫌な奴だなお前。
既に捕まった時点でザマァなんだから良いだろ。

本当にノーウインカーで被せてくるような馬鹿ならそれくらいで丁度いいわ。
追い抜いたらもういないものみたいな感覚で被せてくる車はほんとウザいし。

>>546
被せてくる奴なんかほぼ確実にノーウィンカーだろ。
むしろ被せてきといて律儀にウィンカーだけ出す奴の方がレアだわ。

>>544
そねまま捕まってるおっさんに『おいコラ！…』て言ってやったらよかったのに

新型出たら乗り換えたいが、MF08がいくらで下取りされるか気になるな。
前期、走行距離1万、マフラー無限くらいの状態なら10万くらいだろうか。

すれすれに被せるのはクルマとっては軽い気持ちの行為かもしれんが、バイクにとっては一瞬死を感じるぐらいの心の負担になる。
言ってみれば拳銃出してその気は無いが、殺したろかって銃口向けられるに等しいだろ。罰せられることはレアだと思うが、許されない行為だと思うぜ。

ってか被せられるならまだお互いわかってるからマシだけど俺なんか真横走ってるジジイ運転の車がサイドミラーしか見てなくて多分俺はミラーの死角に入ってて躊躇無く車線変更して来た時にはジジイの車のドア蹴ったからな。

>>551
俺も蹴って、相手の給油口周りを凹ませた。

>>550
その拳銃の例えでいくなら、仮に殺されても殺した方は
『撃つ気は無かった』『死ぬとは思わなかった』て言うだろな。
あとは死人に口無しで『向こうから撃ってきた』『勝手に死にに来た』となるw

後ろから加速してきてわざと寄せてくる基地外を毎回避けるのも馬鹿らしいから、そろそろぶつけられようかとも思うが
そんな事で怪我するのも間抜けな話なんで追いかけて殴るなり蹴るなりした方がいいのかと思ったり思わなかったり

無理に追い越しをかけて来た車が前の車に追突したりしてるからやっぱり巻き込まれないようにするのが一番かなあ

>>554
てか、アドレスに乗ってる時は原付と思われるのか
えらいスピードで加速してきて、わざわざ抜いてくバカがいたが
フォルツァに乗り換えてからはそんなことされなくなったな。
ボディがデカイから大きなバイクと思われてるんだろうな。
同じ速度で走ってるんだけどな。

>>554ごめんアンカーつけてもたw

>>554
はっきり言って事故にした方が利口。
ムカつくのは解るけど先に手を出せば理由はどうであれ傷害罪で逆に不利になる事の方が多いからな。
まぁ相手も殴りかかって来る位の奴なら良いけどな。

>>555
それはあるな。
原付や原２からビグスクにする最大の利点の一つだと思う。

スクーター=原付と見なし普段出さない様なスピードで抜きに来るのは大概糞ババアだよな。

>>559
ミニバンに乗った中途半端なちょいワルオヤジも多いよねｗ
アルファードとボクシーのDQN率は異常ｗｗ

俺は隣に並んだジジイ以外は被せられたり、強引な追い抜きなんか経験無いな。ただババアの運転の自己中さは車運転してるときでも感じる事が有るからな。
基本バイクはすり抜けしてナンボだから嫌な事する様な車とかも気付かないんだろうな俺は。

ババアは判断力皆無だからな
とりあえず軽が近くにいる時は用心してないとやばい

>>559
>>560
その線も濃厚だが、あとサラリーマン暴走族なんかも無理矢理くるな。

>>549
走行距離１万ならもっと高く売れる

フォルツァ良いねえ。
今雨が降ってきたけどこの状況化では
ネイキッドやレプリカでは足がグショグショになるし。
その点、ビグスクは気にしなくて良いし。
手も寒さで感覚が無くなってきても何とかブレーキは握れる。
これってMTだったらクラッチ操作が大変なんだろうなあと思う。
おまけにチェーンの伸びを気にしなくていいのも今日気がついた。
フォルツァばんざーい。
チラ裏すまんです。

>>565
まぁそう言うのに満足し苦労したく無いやつらが乗るもんだからなスクーターなんて

>>565
早く欲しくなった。
まったく、フォルツァは最高だぜ！

このマッタリラグジュアリー感で乗れる感じとS7のなんちゃってパワフル感！でMTとは違うけど飽きずにのれる。
俺は、荷物が入れられたり、冬とかジャケット入れて普通の街服に出来るのが一番いいや。

>>565
手の寒さ対策にナックルバイザー付けるといいよ
寒さそのものは変わらないけど、少なくとも風が直接当たらなくなるからかなり違う
ゴアテックス系のグローブなら真冬でもインナーグローブ要らないレベル

>>568
それ凄い分かる
普段はDモードでマッタリ流して、2車線以上の幹線道路とかで前の車が左折とか車線変更した後にぽっかり空いた車間を一気に詰めたりする時とか便利
DQNミニバンや3ナンバー外車に煽られた時とかも、S7に変えて一気に連続して車線変更やすり抜けで置いてけぼりに出来るも良い
これはいくら車重が軽くても、普通の無段変速しか無いビグスクにはまず出来ないね

ｗｗｗ

>>566
遊びに行くにはMTが楽しいけど、
普段使いのMTはめんどくさいだけだからな。

質問でーす。
S7モードっていつもきっちりレブまで回るんですか？。それともアクセル開度によって手前でシフトアップとかしたりするんですか？。

MF10(2010年〜)のスクリーン交換って簡単に出来る？
08，09年式（前期）のは簡単らしいけど、10年以降（後期）の情報は調べても出てこないんだよね

>>573
サービスマニュアルでは、
スクリーンをメーターバイザ、フロントのカウルをスクリーンガーニッシュと呼んでます。
チャートによると、スクリーンガーニッシュを外してからメーターバイザを外す手順になってます。

スカブ良いねえ。
今雨が降ってきたけどこの状況化では
ネイキッドやレプリカでは足がグショグショになるし。
その点、ビグスクは気にしなくて良いし。
手も寒さで感覚が無くなってきても何とかブレーキは握れる。
これってMTだったらクラッチ操作が大変なんだろうなあと思う。
おまけにチェーンの伸びを気にしなくていいのも今日気がついた。
スカブばんざーい。
チラ裏すまんです。

スカブぐらいトランクが四角くて大容量だったら良いんだけどなぁ。

高くて重いからいらん

スカブ運転したことあるけど、以外と軽いよ。

新車おろしはS7使うなって言われたんだが

>>579
高回転まで回さないでって事じゃない？
今のエンジンの制度なら気にしなくてよいっていう人もいるけど。
長く乗りたいなら1000キロ位までに徐々に回転数を上げていけば良いと思われ。

俺のMF10は50キロしか走ってない新車だけどS7モード使いまくっちゃった・・・。ﾃﾍ
だって我慢できなくなってきたんだもん。

今日ドリームとゲンズって店で見積り＆相談してくる。バイク屋行ったことないから緊張だわ…

長く乗りたいから我慢すっぞぉぉ！！

>>582
ゲンズは電話確認した方がいいよ。
以前電話確認したら実車ないってゆわれたから
取り寄せになるんじゃないかな

>>582
流れに呑まれてサインするなよ・・・・と、若い頃同じ境遇で店行ってサインしてきた俺が言っとくｗ

ノーマル乗り出し590000だた。まぁ妥当だよね。

おれのいったゲンズ、ドリーム○○店で点検して、おなじドリームで引き渡しらしい。なんだ、安心じゃんw

ガラス光沢？みたいなやつってしてますかー？

S7使って本気のSR400とシャドウ400とFTRに庭でゼロヨン楽勝でしたヨ

>>587
その3台相手ならいけるかもな。
まぁ運転する奴次第だろうけど。

>>588
しかしDモードだと3台とも完敗でしたヨ
Sマチックの恩恵はでかいです

>>585
俺の近所のドリームは52万円だよ。
そこのお店ちと高いね。
俺のオーディオパケが59万円だったし。
地域によって価格も違うのね。

>>589
400M時点でナンキロ出てんの？釣りにしか見えないんですけど

08乗りなんだけど、08のMモードとS7て違うの？
マジで疑問です。

調べてみた。Aの上等なやつやね。
最初はMばかりやったけど、最近めんどくさくなってAをよく使うからこれは魅力ありです。

マジで10に乗り換えよかな‥

>>591 俺も気になるね
>>589 終速はいくらぐらい出てたのかな？

>>591
>>594
400M時点で95ｋｍ位
他3台は80ｋｍ〜90ｋｍ


>>593
高回転版Aモードってとこかな
スタートから一気に7〜8000ｒｐｍまで回ってそこそこ速いよ
タンデムや登坂車線、一気に距離を詰めたい時とか特に有効

最近FAZEと同様のD、A、S7の3つだけで良い気がしてきた
SとM全然使わないｗ

>>590
７万の差か・・・まぁこれでも安いほうだとおもうから、満足です。

>>590
乗り出し52万とか今そんな安いのあるんだな。
買いたくなてきたぜ…

>>597
新型が出るかわからんが、これからどんどん生産を海外に切り替えて行くから、品質のよい国産を買うのはいいと思うよ。
カブ110しかり。

テールランブ球交換の工賃てどんぐらいかな？

>>599
電球込みで2000円位じゃない？

そんなに難しい作業じゃないんだから…。

MF08に乗ってるんだけど
みんなフルフェイス、シート下にはいる？
RX-7買って入れてみようと思ったんだけど
うまくしまらない・・・。

フックにかけてると盗まれそうで嫌だし・・・。
シート下に入れるうまい入れ方があったら教えてください。

>>595 やっぱりそんなもんなんだ

>>601
いいの勝ったなあ‥
俺のはメーカー不明のフルXLだが前のヘコミにそのまま入ってる。
逆にせず、上部を上にしてヘコミに合わせるように
開口部後ろのヘコミに合わせて横向きにも入るよ。

×勝った
○買った

>>603
ありがとう！
前のへこみにしっかりと入れたら入ったわ！

後ろのへこみはどうもうまくしまらないから今度から前のへこみに入れることにします。

RX-7 RR5買ったんだけど
走ってると全然違うね。
みんなもメットは良い物買った方が良いと思うよ。

S7ってそんなにいいのか...
MF10前期だからついてないしうらやましいな

メーターの色って変えられるの？
ジェンマのパープルとかにしてみたいんだけど

>>607
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r81894280

俺にはできん。でもやりたい

そんなにいいかって聞かれると、それ程でもないと答えちゃうけど、
Ｍモードでの目一杯のアクセルワークを勝手にやってくれるから、楽にエンジンポテンシャル使い切れてるっていう満足感はあるな。
ただエンジンがあれだもんで、おいおいそんなに頑張っちゃって大丈夫かムリすんなってといった感じはぬぐえない。
Ｓ７モードと言うより必死モードの方がしっくりくるな。
今後Ｓ７のようなのがデフォになるなら、スクのエンジンももうちょっと高回転型高パワーにした方が良いかもね。
７０００回転で高速カムに切り替わってそのまま怒涛のごとくレブ１０５００回転まで！って感じで。
今のは言い過ぎました。

>>606
すまん、アンカーぬけてた。

>>337
MF08なら、ブレーキ握らずに（握っても軽く）スターターボタンを押し続ければその間消えてる。
MF10は知らない。
乗り換えた銀翼GTはその技が使えなくて残念だ。

>>607
ドリームでPIAAのELメーターに変えたよ。
ネットには載ってないけど、青いバックライトでフォルツァ専用設計。
但し工賃込みで25000円位する

ttp://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_elmeter/index.html

すぐ見つかったぜｗ

>>331
>>337
モトライトつければいいじゃん

バイク汎用オイルからスクーターオイルに交換したら燃費が5％アップしてレスポンスもアップした ｴﾙﾌの部分合成油

>>511
近所のWINGは大排気量まで扱ってるよ

あー、いや、ホンダが分けてたのね

http://www.honda.co.jp/motorshops/dealermark/

pro's を見落としていたのかな
新車扱ってるし
今度確認して来よう

http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_elmeter/index.html

900 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:35:58.59 ID:h7HPPTKo
PCXが欲しいフォルツァ乗りなんですが・・
なんでココっていつも荒れてるの？

答）ＭＦ10の方が快適だから

MF10はリアタイヤが13インチでバランス良いから
MF08にはS7無いから
MF10も前期は無いかw

つまり2010〜のMF10乗りが勝ち組

MF08の後期が一番良いと思います＾ｑ＾

結局新型が出たら10も08も仲間になるんだから、
今のうちから仲良くしとけよな

>>622

テンプレ氏に言えよｗ

新型でるのか？

>>624
出ても中華パーツてんこ盛りなのは確定的明らか

まだ日本のラインで流すのかな？海外移管はまだかな

MF08後記が一番かっこいいな

MF08は手を放すと勝手に曲がっていく欠陥車。

どんなコーナーももたつかないS7モードは、
ギクシャクするAモードとは比較にならん。

ぢゃあマニュアル乗れよ(笑)

>>629 いやここにはAT限定もいるのでホンダＳマチックを絶賛してるのはＡＴ厨だと思われる！なのでマニュアルと言う選択肢は無い！乗れないんだよ！俺は利便性だけでMF10に乗ってるが自慢はリアルでも2ちゃんでも恥ずかしくて出来ないな

>>628みたいなのがテンプレ信じて思い込みヤローになって、人前で恥をかくんだろなw

何と言うか　、減速するだけでギアチェンジが必要なMTなんてフォルツァの快適性に
慣れてしまった今となっては今更乗り換える気にはならんよ。
それにギアチェンジをしないのでアクセルワークとブレーキングに意識を集中できるし。
それだけで事故の確率を減らせてると感じるしな。
雨の日も靴が濡れないし。
最高だぜ！！

カタチは06が好きな10初期人柱ロット乗りです

フォルツァMF12を待ちきれず
ハーレーのVRSCF本日ご契約しますた。

火曜日に納車です、街乗りはフォルツァで
ツーリングはハーレーで行きたいと思います。

がんばって維持しないと！

>>632
まったく関係ないが、最高だぜ！を聞くと、某バスケアニメを思い出すわ

さっきコンビニの帰りに普通にエンジンかけて走ってたら何か違和感
よく見たらパーキングブレーキかけたまま走ってた

すぐに気付いたから良かったものの、新年そうそうやっちまったなー

>>631

MF08に5年、MF10前期に2年乗って、
MF10後期に1年乗って言ってるんだけど？


テンプレ野郎だって、新型が出る度に次々乗り換えて、
テンプレ内容も考えて、新スレが立ってるのに出遅れたら叩かれるし、
色々努力してると思うぞ。

>>637
お前、テンプレ野郎だろ？
しかも、次々乗り換えって、脳内でだろうがw

>>638お前、テンプレ野郎だろ？

違うが、このスレに長くいると、
テンプレ野郎の苦労が見えてくる。
いなくなると寂しいかもしれない。

ちなみにテンプレ野郎に「テンプレ野郎」と名付けたのは俺。

ツー専用バイクって羨ましい
車も通勤用と私的用の二つぐらいあるんだろうなあ

>>639
08乗りからすると、あんたの書き込み「欠陥品扱い」やテンプレ見ると腹が立つ。
そんなに10ばかりマンセーしたいなら総合スレじゃなくて、10だけのスレを別に立てれば？
実際好きで08乗ってる奴の事も考えろよ。

テンプレ野郎の苦労？人の悪口叩くのに苦労も糞もあるか。

06なんて話にも出ないし･･･orz

あのテンプレコピペは見てて不快。

>>639
>
> ちなみにテンプレ野郎に「テンプレ野郎」と名付けたのは俺。

何コイツ？すんげーキモいんだけどww

あの気持ちの悪いテンプレ発言なんてやめてくれ。まだ乗ってるヤツの事なんかお構いなし。ネットやにちゃんの荒れ放題のバカ丸出し。

いまだに街中では頑張って無駄な金をかけてMF10のリヤ周りに似せてるMF08が多いな

どんなに頑張ろうがMF08はMF10にはなれないのにw
走りに関しても、ガラガラの深夜の幹線道路で明らかに全開走行してるMF08に乗った普通体型のガキと、後期MF10のピザの俺で並んだんだけど、信号スタートした瞬間にS7に変えてアクセル回したら全然ついて来れねぇでやんのw

ちなみに両車とも純正マフラーな

2バルブエンジンと試作Sマチックの限界を知る事が出来たよ

燃費 MF10>>MF08
加速 MF10>>MF08
最高速 MF10>>MF08
リヤタイヤ MF10　13インチ>>MF08　12インチ

逃げずに受け答えするから、MF08の方が優れてるところがあれば反論をどうぞ！

>>646
あんたが一番だよｗ

>>646
デザインはMF08の方が優れてると思うよ
あと売り上げも

ほんとシグナルダッシュ()の馬鹿は滑稽だな

>>646
外見はMF08乗りの餓鬼の勝利www

>>648 スクーターブームだったのと乗り出し価格が安かったのも確か…今は中古車市場にカスタムした08バカスクが溢れている

>646
ちょっと叩かれたからって、くだらないスタートダッシュで勝ったとか自慢してんじゃないわよ。あんたホントに心貧しいわね。

すぐ釣れるのな

デザインはやろうと思えば何とかなるが、エンジンだけはどう頑張ろうが無理

スタートダッシュもそうだけど、実用速度付近からの再加速や高速域の安定性もMF10が上

見た目やデザインじゃなくて実用部分でMF08の方が優れてるって反論は無いの？

唯一認めるのはデフォルトでバックレスト付いてる事かな

>>646は自分がピザであることを恥じろ

今注文したら３月納車だって。
程度の良い中古にしようかなぁ。

>>655
来月買おうとしてる俺は春まで待たないと駄目かも…

俺もMF08前期乗りだけど、確かにMF10後期は僅かに速かったなぁ。
ま、レースやってるわけじゃないからどっちが速いとかはどうでもいいけどね。
行きたきゃ先に行けば？くらいにしか思わんわ。

間にパワー規制があった、とかならともかく、走りの性能が旧型>新型でメーカーが作るわけがない。

そんなので新型の優越感に浸ってる奴って痛いな。
さらに新型が出れば、その馬鹿馬鹿しい意見が今度は自分に返ってくるのにね。
いい加減気づけよ。

フォルツァいいバイクジャマイカ

>>646
MF10の方がデザインはともかく、加速から高速域の安定性やハンドリング、燃費等、性能面では全てMF08を上回ってるのは皆知ってるよ
ただMF08乗りはそれを認めたくないのさ
だからデザインが〜としか反論出来ないんだよ
俺含め、MF10後期乗りはみんなお前さんの言いたい事は分かってるからもう言わないでやろうや

同じ車種を型番でなじりあう車種は珍しいですね

08でも超手抜きな06やマジェCより遙かに良いバイクだろ
相場も下がってきて通勤用に08中古買う人も増えるだろうしスレ分けて良いと思うがな

型番でなじりあってるんじゃなくて
そもそもなじるようなテンプレが問題になってるわけで…
型番でゴタゴタしてたのはマジェだったんだけどね

>>661　それだけ他のバイクが進化せずにフォルだけが進化したって事じゃね？
06→08→10で全然違うし、並べると一番出来が悪いのは06で間違いないが

>>648
デザインもMF10の方がカッコ良いじゃないか。
どういう感性してるんだよwww

10のデザインは登場時死ぬほど叩かれたぞ
マジェC、MF08とプラモが市販されて10がスルーな現実を受け止めろ、10はダサい

MF08はビッグスクーターの革命的存在だったのは間違い無いだろうな。

>>667　マジェCの要素をパクリ過ぎた感はあるが間違いなく名車だよ
純正シートの破れやすさはどうかと思うけど

>>667
たしかにな。初めて08を見た時は斬新だと思ったわ

てか若干名がMF10最高！他はクソ！
ってほざいてるだけで他の人は冷ややかな目でみてるんだよ

08前期はテールランプがカッコ良すぎた、後期や10のテールはオモチャみたい
あと何気にバーハン標準なことも評価されて良い

>>666
それってただ単にタミヤの開発部が怠けて
いるだけじゃないのか？
現状の二輪市場にプラモ業界がついて行けてないだけだろうし。
MF10は日本市場で一番売れている250の
バイクだぞ？
それを理解してるのか？

>>665
俺もMF10の方が格好良いと思うが感性は人それぞれって事でしょ

>>666
MF10後期からフロント周りのダサさが改善されてるけどな
つうかプラモになってるから人気とか頭湧いてるのか？
なら2輪の販売台数がNo.1のアドVとかは何でプラモ化されないんだよ

>>667
それは認めざるを得ない
当時は胸熱だったわ

>>672
怠けてると言うより08で既にプラモ化してるから同じ車種で二種類出すのは馬鹿馬鹿しいと思ったんでしょ
他のプラモ化されてる2輪だってエンジン形式で何種類も出てないでしょ？
それと同じ

これだけこの話題でスレが伸びるって事は多種・型番違いも認めない人らって
事ですね わかります

釣られ過ぎだろw
恥ずかしいwww

通勤ですれ違う綺麗な黒の06良いなぁ・・と思う10乗りもいるのよん
コンパクトで良いと思う

>>676
しかしトランクのスペースが30リットルしかないのだよ。
箱を付けたアドレス以下だぜ？
俺は06は無いなあ。

しかも06は電子キーですら無いしトランクも別穴という原付以下の仕様、その上キャブｗ

>>678
キャブとか無理ｗ
でもキーに関しては現行SWもトランクが別穴なんだよな

シルバーウィングは本質的なとこではマイナーチェンジだしな
まぁ初っ端から06よりこだわった構成で登場したから妥当だけど

>>641

負け惜しみ野郎はどっか行けｗ

ほら、結局これだよ
フォル乗りが皆同じに見られちゃう、ま、構わないけど

MF08前期と後期乗るならどっちがカッコイイ？
個人的には､前期が好きなんだけど

釣られすぎとかじゃなくて、古いバイク愛着あって乗ってたり、金ないヤツだっているだろ。MF08が性能悪いとか10の方がイイとかそんな話じゃなくて、同じバイク乗ってる奴らに対してくだらんテンプレを擁護するバカとか、反論してみろとか書き込みする奴がいるのが低俗だよな。

>>683
前期に純正オプションのエアロスクリーンつけるとｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!ぞ

片目2灯タイプのプロジェクターライトも似合う

これだけは言える
同じホンダでも フュージョンには絶対乗らねー！！

>>683
俺は後期。
実際後期に乗ってるんだが、スクリーンの切れ込みがカッコ良くて選んだ。
あとテールもLED化してるし、メッキ部が多いから昼間見たらシャープな感じがいい。

ま、好みは人それぞれやね。

色々な意見があること・・
性能面じゃアレだけど角張ってるデザインの06好きなのよ
カタチだけなら06>08後期>08前期>10 だなぁ

バイクなんて性能だけで選んで乗る乗り物じゃないだろうに…

まぁバイク以外の色々な物にもいえるか…

みんなそれぞれ自分が格好いいと思ったバイクに乗ってんだ。
なんでそれを否定するんだ。

50ディオからの乗り換えだったのでMF10の200�`の車体が最初はすごく重く感じられたのだが最近は取り回しに慣れてきたので
すごく軽く感じるようになってきた。
慣れって言うのはすごいね。

おそるおそる車体を動かすと余計に重たく感じるしな
しかし１０００kmも乗ればもう手足同然、取り回しも楽勝だ

08はシャープな顔と尻がいい
10はスポーティーなボデイーがいい
両方取り入れたような新型出たらすぐにでも乗換えるわ

>>693
ホンダ＜新型は出ません、FAZEでも乗ってろｗ

>>690
みんなそれぞれ って良い言葉っぽいけど 悪いモノは悪いと はっきり言う人も必要

こういう場ならともかく、リアルじゃ他人にNO！と言える奴なんてあんまりいないよな

俺も言えん；；

Yesマン多すぎ

俺もだが；；

08前期乗りだが10のエンジンは羨ましい、ズルい、バルブ2個よこせと思っているw

>>697

H4バルブなら二個くれてやんよw

なんつって

>>677
じゃあ06に箱つければ問題ないな。
>>678
世の中そんなスクーターやバイクばっかりだぞ。

そんな事よりツリガネムシの繁殖の話でもしようぜ

シルバーウィングは鍵差込式(w)
装備が旧式www

みんな　知ってるか
MF08海苔はMF10開発のための有料βテスターだったんだよwwwww

見た目なんてそこそこで良いから、
コンパクトな銀翼250を出せ。

そんなの当たり前。その昔にパソコンやらMacとか買った時はクルマと変わらんくらいだった。なんでもはじめに買う奴がいるから発展するんだ。それをバカにするな！
ホントくだらないヤツだな…

>>702
煽りのレベルの低さから比例したお前の知能の低さが伺える良レスだ。
そんなもん世の中の物全てに言える事なのに分からないんだな。
可哀想な奴だよ。

MF12マダー？

MF08級の衝撃とMF10並みの安定性がほしいな次世代は

新型マダとか言う奴って、どこまで行っても
型が変わるとすぐ見下すんだろうな
寂しい生き物だな

>>701
250二気筒で28PS位で出してほしいな
車重はMF10と同じくらいでｗ

現行スカブ250が26馬力出してるから同レベルは可能でしょ、スカブの場合カタログ燃費も落ちたが

前車フュージョンだったがMF10新車でまだ200kほどしか走ってないからか、フュージョンの方が乗りやすかったかな？
しかしフォルツァで後悔はしていない！

短絡的な乗りやすさだとシートの低い方が有利だわな
乗りなれればMF10のが上と分かるはず、MF01フュージョンより5段進化してるんだぜ？

フュージョンって02じゃなかったっけ？
あのフカフカのソファっぽいシートは憧れるね

>>711
MF10とフュージョンを比べて加速性能とかどうですか？まだ馴らしの段階とは思いますけど
以前オーナーさんが100キロ出すのも大変とおっしゃっていたのを聞いたことあるので

>>655
自分も今日注文をし直したら3月納車って言われた。
この冬はオプションのグリップヒーターでぬくぬくできるぜ、
と思ってたんだけどなぁorz

>>713
そーなんだよね。シートがフカフカだったんだよ。嫁乗せて走る事があるんだが前車の方が乗りやすかったみたい。シートが硬いやらバックレストないからなんちゃらかんちゃら。ただ柔らかいシートだと腰が疲れる印象はある。
加速は100まではそこそこ速かったよ。
フォルツァの方がモリモリくる感じはするけど
長文スマヌ

>>712
5段階進化！それはあるよね。フュージョンはバイクって感じでフォルツァはメカって印象受けました。

>>716
キャブだから余計にそう感じるのかもね

>>713
以前乗ってたけどノーマルはもっさりだよ、フュージョン。
シート高は低いね。
リアブレーキはフットだから慣れが必要、あと左手がなんとなくさみしい。
パニックブレーキな感じになると怖かった気がする。

フットは慣れないと怖そうだな
買う予定のベンリィ１１０プロもフットだから不安だ

いや、２輪って元がフットブレーキなんですけどね。
両手ブレーキは自転車の延長では？

>>720
俺もそう思た。ビクスクブームがくる前にフュージョン見て
理に叶ってるなと

ＡＢＳモデルのホイールはゴールド色じゃなくなってるけど今年モデルから？
ゴールド色のホイール注文できるかな？

>>722
キャリパーが金なんだよね
ちょいちょい細かいトコを変えるよね
ホンダは

>>720
そうかもしれないけど乗ってみればわかるよ。
ポジションも違うし、エンブレも違うし、その他色々。

>>722
部品としては注文できるのでは？

125スクの情報なんていらないから新型早く出してー

08にｱﾗｲのﾗﾊﾟｲﾄﾞはﾒｯﾄｲﾝ入るかね？

フルフェイスのヘルメットで乗っているんだが、
この時期、フェイスマスクか、ネックウォーマー
どっちがおススメ？

今日とか無茶クチャ寒い。
だから両方あった方が絶対いいと思う。
俺はジェット派なんで、プラス、ネックウォーマーにしてる

販売してるメーカーはどこでも良いけど、『WIND　STOPPER』のロゴが付いてるのを買った方が良い
ゴアテックス社の素材を使ってるって意味の登録商標なんだけど、ゴアテックスシリーズの防風効果はマジで異常
グローブとネックウォーマーをゴアテックスにしただけで別世界になった

>>728
ネックウォーマーは必須だな。
俺のフルフェイス、ネックウォーマーだけじゃ風か舞い込むからフェイスマスクポチッた
明日届くかな

自分はフルフェにマスク、ネックウォーマー。
マスクは通常タイプだとシールドが曇ってダメ。
快適ガードプロ、ってヤツだとノーズクッションがついて、
シールドも曇らないのでお勧め。

>>729〜732　サンクス

なるほど！ダブル使用か。
それは頭に無かった。
早速買ってくる。

今ジェットヘルにフェイスマスクしてる奴いたが、
何かピノキオみたいだなw

この時期にバカスク乗れるなんて超人ですね

でかめの雨カッパ着る様になってだいぶ過ごしやすくなった
あれ防寒もなかなか

>>734
俺も今日それで走ってたｗ
冬はフェイスマスクが手放せないよ。

>>734
ジェット組には普通の光景ですｗ
俺はたまにスカルマスク付けてるけどねｗボーダー用の
>>736
昔からカッパは防寒用にも着るっしょ

ジェット、ネックウォーマー、ニーソ、巻きスカート式膝かけ、ヒートテ

マジェスティーとかスカイウェーブとかってフォルツァの偽物にしか見えないですよね。
フォルツァサイコー！

ックを装備して グリップヒーター付けて 運転しようとしたら メットが曇ってて泣いた

>>740
マジレスするとマジェスティが売れて真似して作ったのがフォルツァだからなぁー。フォルツァ好きだけどそういう発言はかっこ悪いよ。

フォルツァはスマートキーなのにイモビアラームって必要なの？
普通のアラームでいいようなきが・・・

>>743
一応買うときに勢いで付けたけどイモビ
実際どうかねぃ・・

未だたまにアラーム自爆しちゃうわ・・

>>742　ホンダが取ったビグスク関連の特許切れを待って出されたマジェに市場を奪われた事は内緒だぞ
フュージョン、マグザムの関係でも同じ事が言えるけど

>>742
ビクスク野郎に説教されたくねーｗｗ
ちと褒めたら天狗かよｗｗｗｗ

>>746
ビグスク野郎でもなきゃ何でお前此処に居るの？

そんな事よりゾウリムシの繁殖について語ろうぜ

ttp://hissi.org/read.php/bike/20120112/V2pzbFk1ZVk.html

http://hissi.org/read.php/bike/20120112/V2pzbFk1ZVk.html

最近、10で峠走るのが面白くて。直進安定性が良く、しかも旋回性能もいい。
路面のでこぼこで体が浮きそうになるがそれをねじ伏せるのも良し。
加速もシルバーウイング400よりも速いらしいし、コーナーでもシルバーウイング
よりも速いのかな？

コーナーならスカブより良いのは間違いない、アッチはセンスタ擦る前提だし
SWも旧400なら高速域以外全てで勝ってるはずだし600に負けても燃費が2倍なら悔しくもない

必死チェッカーなんてあるのか〜ｗ
今回は晒されたけど、小生意気な奴見つけたらうっぷん晴らしちゃうよ♪

>>753
お前いい加減キモいんだけど。

しかもスレによって敬語とか使い分けてんのが尚更痛いよなw

>>752
そして車検がないのもGood

>>755
あと1時間でID変わるからｗ　うひょ

IDなんかいつでも変えれるじゃん。
知らないのかよ情弱ｗｗｗｗｗｗ

ほらこうやるんだよ情弱ｗｗｗｗｗｗｗ

わかったか？

串ごときで自慢かよ　素人がｗ

俺のID見るたびにイラつくだろ？？

それがIDを変えない理由　わかった？情弱さんｗｗｗｗｗｗ

返事がねぇな〜

相槌マシーンが聞き逃してんじゃねえよｗｗｗ

>>764
ID変えてもお前なんて特定出来るからなw情弱厨房がよw
その都度俺が晒してやんよww

わかったから黙れよ豚野郎ｗｗｗｗ

00:00になった瞬間に俺を見失うお前が哀れでｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰｗｗ

>>766
いや、別にこれっぽっちもお前なんか気にして無いんだが…
ただ此処に居られるのがウザいだけで何処か他のとこ行ってくれればそれだけで良いんだよ？
こんな簡単な事も解らねーのか？

>>749
久しぶりに本当のカスを見たｗ
バイク関係ない事ばっかだし、これは恥ずかしすぎるｗ

彼氏・彼女が欲しいオフ会専用スレ（4）
254 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/01/12(木) 13:42:35.89 ID:WjslY5eY
一緒に走ってくれるおにゃにょ子募集〜（関東）
お手製のおにぎりかサンドウイッチを持参します（食べ放題）

１位おめでとうｗ

【都会でしか】バイク便スレNo158【生きられない】
前の人のバイクを貶す（けなす）スレPart∞
彼氏・彼女が欲しいオフ会専用スレ（4）
バイク通勤・通学の人集まれ！13
【たまには】首都圏発お泊まりツーリング1km【1泊】
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part35【2種MT】
【400CCが許されるのはガキとチビだけ】
大型バイクが全然売れてないんです。
彼氏・彼女が欲しいバイク乗りスレ 6人目
デブライダー( ∴´ )ω( ｀ ;) 集まれ　４４杯目

っゆとり

彼氏・彼女が欲しいバイク乗りスレ 6人目
93 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/01/12(木) 14:42:19.05 ID:WjslY5eY
SNSだと等身大の自分を演出しつつも、
気が付いたら2.5倍増しのスーパーマンを演じちゃってて後で設定が分からなくなって苦しくなるｗ

顔　桜井翔似　→フットボールアワー岩尾似
身長　176　→　166
体重　 60　→　 83
学歴MARCH　→　底辺高 卒
年収 大手600　→　派遣250

>>761

串って死語だろ情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗ

単なる可変IPだぞ糞情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカスク乗りはバカスク乗り同士仲良くしろよ。全くしょーがねーなー。バカスク乗りは。

なにいってんだこいつ

明日納車や〜wktk

>>773 って珍車海苔が最新ビグスクを悔しそうに遠くから呟いて居ます。 顔が見えないと強いチキンの正体→包茎デブ不細工カワカムリチンカスｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩ 他人のバイクを批判する前に仮性包茎チンコ剥いて出直して来い

最近の田舎暴走族より一般ビグスクのほうが暴走族っぽい

>>775
おめでとう！
俺は今からバイク屋いく！

>>47
そうそう。フォルツァ良いんだけどはでかすぎるんだよね
手軽さが無い
かといってフェイズは今一
俺のような奴は結構居ると思うんだけどなぁ‥

今更ＭＦ０６買ったぞ〜。結構オモロイ♪

さすがバカスク乗り。煽り文句もレベル低いw

>>779
アナタの様な人は、原２スクをどーぞ。

高速は、車で乗ってください

>>780
いいなーー06！
程度はどう？

これといって話題がないのか

そういや教習所で教官に何に乗るの？って聞かれてフォルツァて言ったらフォルツァ()MT獲る意味ねーじゃんとかアホが乗るバイクとかなんとか叩かれたんだけど俺が何に乗ろうが勝手じゃん！

確かにビクスクは乗ってるのガラ悪いのが多いのかもしれんが教官がそんなノリじゃビクスクのイメージは絶対悪いままじゃよ

車でも同じこと言えるの？って話だな

教習所側から見りゃMT教習の方が儲かるのにな

>>785
俺はおっさんになってから2輪取ったからすでに大型や牽引持ってたし、教官もそんな舐めた事言わなかったな。
何乗るか聞かれてビクスク乗りたいて言ったら『いいですねぇ、流行ってますからねえ』て感じだったな。

車の免許にバイクも付いてきたけど昔は教官なんて必要ない時代だったからなー。

ポチったフェイスマスク届いた
値段の割りにはいいじゃんコレ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrOrEBQw.jpg

このベンチレーターは意味がなかったw

見れてねぇw
http://imepic.jp/20120113/593970

>>791
似合ってるじゃないの(´・ω・`)
鼻が可愛いいお

>>743
アラームだけでいいと思う。
銀翼GTはオプションはアラームだけだし。

>>751
リアサスの動きは銀翼の方がエンジン乗ってないので挙動がマシ。
加速は100km/hまではフォルツァの方が速いな（ちゃんと比較してないけど）。
その上は銀翼の方が余裕がある。

>>789
爺ちゃんかよ！

フォルツァは低い速度からでも、使おうと思えばパワーのある回転域を使えるのがいいね。
ウエイトローラー式だと、ウエイトを変えないとおいしい所が高速にならないと使えないし、軽くしちゃうと低速でまったり走りたいのに回りすぎるし、やっぱりSマチック(evo)はいいね。

MF10のSマチックevoは不具合の話を聞かないね。
走る人だと何キロ位乗ったんだろうか。
4万キロ以上乗った人いますか？

銀翼買うならT-MAX・ネクサス500・GP800辺り買うでしょｊｋ

出たな、信者

>>795
変速がローラー式のビグスクとは山に走り行った時の楽しさが桁違いだよね
所詮250と言われちゃうとそれまでだけどさ
軽くて大排気量のMTが速いのは当たり前
あえて重く、たかが250のATでそこそこ走れるのが良いんだよね(´・ω・`)
MT苦手なおっさんの戯言です

MF10のSマチックは負け犬MF08海苔達の有料ベータテストのおかげで頑丈になりましたwwww

800

>>796

たかがスクーター、たかがバイクにそんな無駄金使うな。
250で十分。
無駄遣いせず貯金しとけ。

ただし、250スクーターは
いいかげんにバネ下エンジンのユニットサスをやめろ。

ユニットサスも言うほど悪くないぞ、まずコストが安いし追い込めばフロントが逃げるから乗ってて安全
フロントがグイグイ入る特性のバイクが公道では一番危険だし事故りやすい

>>795
MF10初期ABS乗りで今38000キロです。
初期不良の色々はあったけどもSマチの不具合は今のところないです。

けどS7モード弄ってみたいな・・Aモードとの違いを体験したい

>>804
まずエンジン音が違う。
唸るようなギュイーン!!という音と共に加速していく感じ。
乗ってて爽快な気分になれる。

新型はよー

>>795
803と同じくMF10初期ABS乗りで6.6万Km,今のところ問題無し。

3回目のベルト交換の際にSマチックの駆動周りも指でクルクル回して
点検したけど変な引っかかりもなく綺麗なもんだった。

>>807
同志がいたですね。
サービスキャンペーン連発経験者ですかね
結局我がポンコツ号は ガス蓋＋ECU交換（エンスト）＋リアショック交換しましたよ・・
ECUしか表沙汰してないもんなぁ・・ホンダ

>>805
同意！
こないだ納車して久しぶりの二輪運転だったが、Ｓ７モードはびっくりした。
２ストのパワーバンドのみ使っているのと同じ様な感じがした。

ただ、このモードを街中で多用していると、
エンジンがすぐに逝く心配と、俺自身も事故って逝ってしまう様な気がする。

S7いいなー

>>809
ホンダのエンジンならS7モード使いまくってもまず大丈夫でしょう。
事故の確率なんかもギアチェンジが無い分ブレーキングとアクセルに集中できるのでMTよりも安全でしょうね。
今の時期の道路の凍結だけは怖いですけどね。

2バルブエンジンだとSマチックによる負荷が心配だけど、4バルブエンジンなら安心して回せる

2バルブの方にはS7無いけどｗ

>>812 根拠を詳しく！

最近フォルツァ買ったんですがキーレスで乗れるのは便利なんですが盗難防止アラームがピーピー鳴ります
駐車した時に普通にOFFにしたらアラームがスタンバイする状態
発進時はon-off-onで解除
駐車した時にoff-on-off-on-offで動かしてもアラーム鳴らない状態
発進時on-off-on-off-onで発進でOKですか取説見ても記載されてなかったので教えて下さい。

>>814
何言ってんのか分かりにくいわw

駐車時のアラームを解除したいときは
�@オフ(停車)　ピッ
�Aオン　ピッピッ
�Bオフ　ピッピッ
で解除完了。発進時は特別な操作は要らん。買った時に説明なかった？

>>808
ガス蓋＋ECU＋リアショックの3点セットは初期型乗りならお約束でしょう。
更に自分の個体はメーターバイザーのハメ合わせが甘く数十Km走ると
浮いてくるという代物だった…

ただ最初にそれらをクレーム対応した後は消耗品交換だけで故障知らず
なのでトータルでは良く出来た製品だと思う。

メーターんとこはMF08前期でも浮いてるの見たことあるな
それよりもシート破れのが異常に多いけど

にゃんこ様は強敵だからな
わずかな傷でもそこから拡がってく
ドントキャットは必需品

再起

今ホンダのサイトで「フォルツァ、来月新色追加」となっていたが今年のＭＦ12発売は無しって事でいいのか？

すまん、トップに有ったが西暦が一年前だった・・・

>>814
イモビの設定方法だよね？

バイクの取説ではなく、別付けのイモビ（かアラーム）の取説があるので
それをバイク屋に言って貰えば？オプションで付けたのなら、どこかにあるはず。
そこには感度の変更方法も書いてある。

スズキはスカイウエーブのモデルサイクルを守らず売り続け、
しかも昨日、マイチェンを発表した。
その内容は、車載工具の変更とかｗ

スカブは弄る要素がないんだよ。

リミテッドも装備充実だし。

2007年5月発売の現行マジェスティも
4年のモデルサイクルを過ぎてるのに、
先日マイナーチェンジを発表した。

じゃFMCくるな

>>815
説明あったのですが店員さんもわかんなくて乗りながら覚えるだろうという結果に..

>>822
あれも設定出来るものなんですね
中古で付いてたやつで取説は入ってなかったです

イモビでググってみますm(_ _)m

マグザム新型まだー？

>>827
エンジン切る時
イモビ+アラーム→ただ普通にoff
イモビのみ作動させる時（アラーム鳴らさない設定時）→off on off

エンジン始動時→on off on ・・・ふつうにonしただけではエンジン始動せずアラーム鳴ります

フォルツァは06が手抜きだったからFMCを2回する余地があった
スカブはハナから本気だったので実質のFMCは現行1回のみ

>>825
逆にフォルツァは２年に一回MCってサイクル早いなと思ってる。
この辺バイク業界はどうなんだろ。

こんな動画あるんだね。
戒められた気がするわ。

http://l.moapi.net/http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0&feature=related

1000ｋ未満のならし中は高速はのらないほうがいいんですか？

>>830
06が手抜きってｗ
新しいコンセプトのビグスクを出そうってのに手抜きはしない。

06はガチでカッコだけだろ、ヘルメット1個＋カッパ程度のトランクの割にリアサイドはスカスカのハリボテ外装
キャブ、実キー、トランク別穴と08に対し大きく劣る

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

そのカッコだけで好きなんだがな06...

08に対してって06が出てから何年たってからの発売なんだよ…メジャーチェンジすれば装備が換わるだろ、そんな事を手抜きとは言えない。

出た当初はVFRとS2000みたいで格好よかったよね。

ハイパーベルコンシステムとか素敵やん？
そのせいで谷があるらしいけど

とりあえずマジェスティが売れまくりだから、大急ぎでとりあえずビッグスクーター作っとけって出したのが06

車だったらトヨタとかがよくやるやり方

手抜きっちゃ手抜きかもね

俺は06もかっこいいと思うよ、コンパクトだし

mf10の茄子乗りだが
ショウエイのフルフェイスx-9が
XLサイズだからか
ラゲッジのなかにはいんね
俺は観念してトップボックスつけることにした
フルフェイスでラゲッジに収納出来てる人いるかな？

>>841

初代マジェスティが出た時、既に二代目スペイシー・フリーウェイ250が
126�t以上の販売ランキングで断トツトップのベストセラーで、
都心はナナハンキラーと言われたフリーウェイだらけ、
バイク便はフリーウェイかVTZばかり。
坊様は皆フュージョンに乗っていた。

ホンダが創ったビッグスクーターブームが10年以上続いてから、
ヤマハがホンダの真似して後追いして出したのが初代マジェスティ。

ちょうどアメリカンブームと入れ替わりで、
若者が似たようなポジションで、もっと楽で便利なスクーターに乗り換えた。

マジェスティが売れたのは二代目まで。
三代目は明らかに失敗とヤマハも最初から自覚してたので、二代目も併売ｗｗｗ
四代目はモデルサイクルを守れなかったスカブにも遠く及ばない販売台数。
見ると幸せになれると噂されるほどのレア車となった。

そしてマジェスティも「4年」のモデルサイクルを守れず、
フルモデルチェンジのはずのタイミングでマイチェンｗｗｗ

ホンダが「次期型は20年前の価格（40万円台）に戻す」と発表したのに
ビビったのが最大の原因だろう。

とりあえず無段変速しか無いビグスクはどれもイラネ
最低フォルツァとフェイズのS7かスカブのタイプM

>>832

http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0&feature=related

>>842
XLは入らないのかっ・・
ワタシのはアライのラムさんのMとフルフェはPROFILEのSだしな・・
どっちも入るなぁ

親父がハーレー買いやがって
車庫に入りきらないからって
俺のフォルツァが外に追いやられた。

バイクカバーかぶせてるけど家の柵の前に止めて盗まれないか心配・・・。
あんな重くて燃費が悪い鉄くずのどこがいいのかさっぱり。

フォルツァの方が積載も取り回しも上だろ。
金があるなら車買えよ。
団塊の世代の思考は理解できん。

>>846
Mサイズは入るのか
ジェッペルのXLは入るんだけどねー
頭はちっちゃくなんないからなぁ
でもトップボックス届くの楽しみだわ
正直ラゲッジの形独特すぎて
通勤時に作業着とか
水筒入れると干渉してしめづらい
次回モデルチェンジは
XLサイズのフルフェ入るようにしてくれー

>>847
とりあえずアラーム必須だな
盗まれないまでも悪戯の標的になりそうだから
センサーライトとかも周辺に付けとくといいかもね

>>848
同意です
あのラゲッジスペースの造りはいまいちですよね
しっかり入れないと引っかかって閉まらないですし
容量はあるみたいだけど..
トップボックス良いですね ワタシもそのうち付けたいです

>>847
親子のバイク乗りには憧れるけども
フォルツァ外置きは辛いね...しっかりしたカバーとロック装備でね

早く新型出せ

>>847
フォルツァなんか盗まれないよｗ
ハーレーの盗難多いの知らないのか？

ウチの近所のバイク屋でもフォルツァの東南はほとんど聞かないって言ってるし。

でも車庫から追いやられる気持ちはわかるし

>>842
全く同じのを被っててやはりリアボックスつけたw、あれ入らんよね。

スマートキーだから盗まれない。

ハーレーを買うのが理解出来ないだって？
一生フォルに乗ってろ。

と言うのは過信

>>847
その親父に食わせてもらってるクセしてなに言ってんだ
この馬鹿はｗ

>>856
入んないよねww
斜めに置いたり、色んな角度で試したけど
シートのフロントとバックレストの間でガンガンぶつかるww

あとは足着き性がよくなってほしいね
銀翼みたいに
シートの側面が足伸ばすの邪魔しないようにへっこんでるかんじにしてほしい
フォルだと大股開きになるから短足な俺にはきついw
ハヤクネナイトヤバイナオヤスミー

いろんな意味で身の丈にあったバイクに乗ればいいよ。
もしくはあんこ抜きすればいい。

>>853
バイクの盗難保険やってる会社の調べだともっとも盗まれるバイクはフォルツァだぜ

とりあえず盗難対策はしといた方が良いだけだ
盗難されやすいとかどーだとか関係ないよ

あんまり太くなくても良いから、とりあえずチェーンロックだけはした方が良い

鍵穴が無いスマートキーで機械的に盗難不可、チェーンロックで物理的に盗難不可

二重の効果で盗む奴が精神的に諦め易くなると思い込んでるｗ

アラームよりカバーしてロックかけてる方がいいよね

カバーはちょいちょい換気しないとカビがはえたり、ヌコの隠れ家にされて毛まみれになるからな。

>>863
ソスは？

マジェで出来たビクスクブームだが、08で変速機つけたフォルは神だな。

>>867
毛まみれならまだマシじゃね？
俺なんかシートの中でヌコに小便されたよ。

>>870
シートの中にネコ入れるお前が悪い
つか虐待じゃねーのか？それって

シートの中がゴキの住みかになってたってのを聞いたことがあるな
恐ろしや・・・

>>871
えっ

>>873
えっ？

>>874
なにそれ

隠れ家にされるって書いてるのにw

マジな話、フロントガーニッシュ外したらでかい蜘蛛が住んでた。

>>869
昔から変速機ついてますよ？

>>878
つまんねーオチいらねーぞ

>>868
スマン勘違いだった
ホンダ内ですら3位
ttp://jbr-m.co.jp/landing/01/

フォルツァとPCXで悩んだけど
ほぼフォルツァに決まりそう

>>881
正解
燃費だのすり抜けだので優位と言われてるPCXだけど所詮原2は原2
実用的な速度までの加速や直進安定性は比較にならん
深夜の幹線道路とか走ってみると良く分かるよ

>>871
いや、野良が勝手に入っただけなんだが…
分かりにくい文章だったかな？

深夜の幹線道路や高速じゃフォルツァでも不足だわ

http://jbr-m.co.jp/landing/01/

明日、注文してくる

四輪は嫁が乗ってるから、自分専用の足としては数年ぶり。
どうしても二台目の四輪は軽も含めて買う気にはなれなかったよ。

雨の日だって乗らにゃいけないけど
足ができること自体がすげー嬉しいわ。

んで何色でどんなの買うん？

通勤用ならオプションでグリヒ、ナックルガード、ロンスク、ボックスで好みでオーディオぐらいか

>>883
野良猫が勝手にシートの中に入った…？
ゴメン、余計わかんないや。
シート開けたまま停めてたの？

やはり白が最高だな

>>889
シート（座席）じゃなくて雨避けのシートカバーの話。
とマジレスしてみた。

>>889
あぁぁぁあ、悪いそう言う意味な！
カバーの事だよ！言わせんな恥ずかしい&もうちょいピンと来いよ。

>>892
ピンと来いよﾜﾛﾀｗ

>>891
フォローありがとう。リフォローしました。宜しく！

>>889
こんなニブイやつ久し振りにみたｗｗｗ

所詮ビグスクに乗る奴の頭はこの程度ｗ

まぁーカバー使わない人だったらピンと来ないわなｗ

だがそれがいい
フォルツァ乗りのお前ら愛してる

俺もトランクと想像してたw

俺のフォルツァもカバー掛けてたらヌコが住み着いてたわw

>>892
そういう勘違いしてたのかw

今更ＭＦ０６買ったんですけど、サーモ壊れてるのか？水温が４分の１から上に上がりません・・・コレが正常なんでしょうか？

ＨＩＤ入れたらどこかの接触悪くしたのか？ウィンカーは出るけどハザード出なくなったし、寒い時期なのでＤＩＹもテキトーになってしまいますね。。。

あとアイドリングが完全暖気後１５００回転ぐらいあるんですけどどう考えても異常ですよね？

どなたかＭＦ０６（後期）キャブのセッティング（エアの戻し回転数）と指定アイドリング回転教えてください！

>>901
サービスマニュアル買えと･･･

まあいいや。
水温は走り続ければ半分のところで安定する。寒いから上がりにくいと思うけど。
1時間走ってもそれなら、水温計、サーモセンサーが壊れてるかサーモスタットの不良、またはファンモータスイッチの不良。

ハザードはスイッチの不良だと思う。自分もなった。グリグリとオンオフしてたら治った。

回転数は1500rpm前後100だからそれで正常。
ちなみにエアスクリュ開度　2･1/8回転戻し

>>902
情報ありがとうございます。
ＳＭ買おうと思ったのですが、余りの値段に驚愕・・・１０万ぽっちのバイクなのにＳＭに２マソとか有り得ない。。。と思った次第です。

やはりサーモかファンスイッチが怪しいですね。とりあえず温間と冷間のスイッチの抵抗値計ってみます。ソレがＯＫならサーモ煮込みですね。

ハザードのスイッチ不良は比較的メジャーなトラブルなんですか？コンタクトスプレー入れてワタシもグリグリやってみます。

標準のアイドリングは結構高いのね・・・近いうちにキャブの様子も見たいのでお掃除がてら確認してみます。

ありがとうございました！

>>903
いやいや、サービスマニュアルそんなに値段高くないよｗ
俺、バイク用品店で買った時3000円ぐらいだったよ。

と思って調べたら、もう絶版で業者が高い値段で売ってるのね･･･
ヤフオクを気長にチェックするしかないかも。
または古そうなバイク屋さんにまだあるかも？

ハザードはどうなんだろ。あまり使わないまま雨に打たれたりで接点がまずくなるんだと思う。

そういや06のハザードのトラブルって前スレでなかったっけ？
原因が結局スイッチだったとか

>>904
自分もＳＭなんて〜￥５，０００って感覚だったんで、ちと買う気になれませんでした。。。
とりあえず必要な部分だけ知り合いのバイク屋さんにコピーして貰おうかと思ってます。

>>905
自分も全く使わないので先日突然気付いた次第です。直近のモディファイがウィンカーの電球交換とＨＩＤだったんですが、普通にウィンカーが出るのでＨＩＤ装着時にハザード結線か何か接触悪くしたのか？と思ってました。
ま、修理にお金掛からなきゃＯＫＯＫですｗ

>>906
前向きだなw 楽しいバイクライフを^ ^

ここ１年、０６のマニュアルが出品されてないかヤフオクで常に見てるけど個人出品のでも１万以上で落札されてるわ〜高いっす。
その都度、欲しいとこだけバイク屋でもらってる。

20年前フリーウェイ２型乗ってたおれが１０買いましたよ
比べて考えると快適度はスゲー進化してると思うけど
250ビクスクとしてのメリットはあまり変わらないかなぁ
贅沢な乗り物になったのは間違いないでし

新車かよ　裏山だなぁ

自分はまだ本決まりでは無いがインテグラの発売待ち

インテグラはそもそもメット1個入らないだろ、1個半の06にも劣る
きっちり一個入るNC700S、Xのがどっちかと言うとマトモそうに思える

俺もフリーウェイからフュージョンいってフォルツァに行き着いた。
終着駅は何処になるやら

>>912
銀翼

銀翼250があればね。



>>909

貴様は俺か？

>>912
PCX (ｷﾘｯ

PCXが250だったらPCXにしてたのにマジェもフォルツァもフロントデザインが好きくないわ

PCXが250だったらPCXにしてたのにマジェもフォルツァもフロントデザインが好きくないわ

PCXが250だったらPCXにしてたのにマジェもフォルツァもフロントデザインが好きくないわ

マジェもフォルツァもスカブよりはマシ

高速安定性はスカブが一番

PCXが250だったらPCXにしてたのにマジェもフォルツァもスカブもフロントデザインが好きくないわ

ハゼは論外でっすwww

フォルツァ

高速乗りたいのでアドレスから買い換えました
新車たのしみです

>>923 あなたも10の直進安定性、旋回性能、燃費、積載性の虜になるでしょう

スカブ乗りの人と交換して運転させてもらったが
車格デカイ分だけ安定してたよ悪くはない

でも燃費は雲泥の差。

満タンで２５０ｋｍ走ればいいほうだ

スカブーってそんなに燃費悪いの？
ググった限りじゃフォルツァより5〜6%悪いかなってくらいの印象なんだか

フォルツァが優秀なんだよ。

マジェスティも馬力ないくせに燃費悪いしな

フォルツァ燃費よい？
26km/l位しかはしんないよ？
メットインの積載性も形状悪いからいいとはおもわん。
だがフォルツァ好きだわ。

気を一切使わずに空っぽ気味まで走ると
たいてい30km/L位かな燃費計で

静岡から長野まで152号線走破した時は43km/L行った。超まったり走行だったけど。

普段リッター５ｋｍのクルマ乗ってるからリッター２０ｋｍも走れば大満足です。

一昔前なら原付でもリッター２５ｋｍぐらいぢゃ無いの？前に乗ってたナナハンはリッター１５〜１８ｋｍでした。

あ、ワタシはＭＦ０６なんでキャブですからリッター３０ｋｍも走りませんよ。

MF08の後期もそこまで燃費はよくないかなー
常にAモードでリッター20km/L位
ずっとDモードで走ってるとリッター23km/Lくらいかな。

MF10から燃費がかなりよくなったみたいね。
うらやましいわー

4人乗りのフォルツァに乗る夢をみた

>>934
台湾とかなら実在するのでは？

>>935
おれの盗まれたフリーウェイのことだな？


フォルツァでツーリングしてみたいな
お台場発東京湾一周とか横断フェリー乗ったりしてさ

マジェ小変更、スカブも色変更だったからフォルツァも
大きなモデルチェンジは無いのかな

08前期Dモードで26〜27km/Lかな

茄子色ですまんな(´・ω・｀)

>>930
それでも理論上は300ｋｍ（26ｋｍｘ12L）走れるな
スカブは燃料タンク13Lで250ｋｍ位・・・

MF08ならイリジウムMAXプラグとスプリットファイアのツインコアプラグコードとエコマッハ使えば燃費は10％弱UPするぞ！

イリジウムじゃパワーも燃費も向上しない。
バイク雑誌のシャシダイテストでパワーアップが確認されたプラグは、
250短亀頭で1PSほど向上したスプリットファイヤーくらい。
イリジウムは全く変化無し。

俺の通勤路じゃ、行きは飛ばすが帰りはマッタリで、
MF08前期が平均23キロ、MF10前期が25キロ、MF10後期ABSオーパケも25キロ。
最新が最良なのは明らかなので、こんな比較は無意味じゃないか？

MF08は負け犬ということですね

>>938
茄子色かっこいいけどなぁ。

>>939
リッター19なんて登り峠でシフトダウンしつつぶん回さない限りならんわ
@2008年モデルスカブ250タイプM

水冷250シングルで減速比もそんなに離れてないから、
割と似たような燃費になる

CBR1000のエンジン積んでくれないかなー

>>945
またムチャを・・どこに埋め込むんじゃ

みんなオイルどれくらいのサイクルで変えてる？

>>946
前方ni! 積んde! 前輪to後輪no! ハイブリットYea〜！

フォルツァいいなー　欲しいなぁー

>>947 3千キロで交換してる。燃費の話出てるけど俺の10は30キロ切ることは
ないよ。ツーリングメインに使ってるからだけど

>>947
3000km毎

>>947
3000〜4000km毎or4ヵ月
ついでにプラグも一緒に交換してる

>>952
プラグかぁ・・・まだ3回しか変えてないや

オイルは3000キロ、プラグは2万ごとベルトも2万。

フォルツァZとフォルツァZ ABSって見た目違うけど
どっちがいいと思う？

アンダーの色は同色の方が好き

俺もアンダーカウルがツートンは嫌いだから同色の無しにした！

>>943
だよね
おれもmf10の茄子さがして県外で買ったしwww

>>958
MF-10いいなぁ〜。

>>947
メーカー指定は6,000km毎だけど、ここまでのRes見てると早めに替えてる人が
多いね。かく言うワシも3,000Kmで替えてます、10万Km以上は乗るつもりなので。

ベルトやエアクリは2万Km毎ってマニュアルに書いてあるけどプラグの交換サイクル
ってどうなのかしら？

プラグメーカーのサイトだと2輪は3〜5,000Kmで替えろって書いてるので点検はしてる。
焼けも適正＆電極の摩耗も僅かなのでまだイケそうだったけど、4万Kmで一応交換した。
MF10のプラグはリーチが長く、そこらで売ってないので入手がちょっとメンドイ…

>>960
うちの乗り方だと5000kmくらい走って確認すると若干電極が丸まってるかな

スクーター系の雑誌で、出足はＳモードよりＡモードの方が速いって載ってたけど本当かな？
お庭が狭くて検証出来ん。
初めのうちはＳ７付きの後期型の優位性を感じてたんだが、俺の使い方だとＡモードで充分な気がしてきた。
それと、ＧＩＶＩのロンスク出んのかなぁ。純正買わずに待ってるんだけど・・・。

スマン、ＳモードじゃなくてＳ７モードな。

スレッドが10個くらいしか見れないんだけどなんで？

食わず嫌いも何だと思ってABSコンビにしたが
やっぱりコンビうざい
止まるかギリギリのとこでのバランス取りは前後別がいい
コンビブレーキだけ解除できないのかな？

朝の渋滞ではS7は過敏過ぎて、スムーズなSの方が使い易い。
帰宅時はDかAで。
高速道路は、DかMが良い。
S7は連続コーナーを華麗に駆け抜けたい時限定。
同排気量のMT車じゃ物理的に無理なシフトワークを自動でやってくれる。
コーナー途中でクラッチを切らずに高回転維持のままシフトダウンし、
直後に加速しながらピークパワー維持で瞬間的にシフトアップするのは、新感覚。
信号ダッシュはS7が抜群。
Mより上手く速く加速できる。

心配しないで最新型のオーパケ買っとけ。
迷う余地は無かったと、買ってから実感するだろう。
どうせ買うならABSも付けちゃえ。

違う選択をしてしまったら、
後悔して、嫉妬じみた書き込みを繰り返す事になるだろう。

MF12が出たら、マイチェンするまで二年待ってから、
乗り換えるかどうか考えたら良い。
あと最低2年以上あるし、高価下取りが約束された人気車種なので、
今まさに買い時だと思うぞ。

現時点でMF12は開発してないらしいよ
ソースは夢

>>967
テメーの夢なんざあてになんねーよ！
出直して来い！！！

自宅から会社まで往復120ｋｍの通勤をビグスクでしようと考えてるんですがキツいですかね？

自分が冬の雨でも耐えられるなら大丈夫

>>968
マジレスすると、ドリーム店で聞いたって意味かと。

サービスデータに載ってないんだけど
MF10のプラグ交換って10000kぐらい？

>>969
渋滞少ないコースなら大丈夫
片道１時間半程度なら休憩なしで走り切れますし
高速やバイパス利用ならなおのこと
港湾部で働いてる人とか100キロ前後はザラです
理由はやっぱり速くて楽で荷物積めるから
防寒装備必須で

出ないとか名前変わるとかいうのをたまにこのスレで見るね。

バカスク負け組

試しに通勤してみて大丈夫そうだったら通勤にしてみます
ガソリン代かかるけど電車通勤より交通費かからないのが大きい

>>969 距離はともかく、通勤時間が何分かかる話なのかが気になる。
高速道路使うんだよね？たぶん。

>>972 参考になるかどうかわからないんだけど…MF10前期でこういう事があった。
ｵﾚは1万�`/年 ほど乗る。一年点検した時にプラグ交換も交換してる。
で３年目の点検した後、5000�`位走った頃なんだが…
たまに(週に2,3回位)発進時にエンストするようになった事がある。
ECUの件は対策済みだったし、とにかく怪しいところをとりあえずメンテ・交換してみようとなった。
で、まずプラグ交換したら治った。他は全く弄ってない。
たまたまプラグが5000�`しか持たないハズレだったのかな？
あるいは他の原因があったのかもしれないのだが、とにかくプラグ交換後なおった。

5000で潰れたプラグってどんなの？

それが…特に摩耗もなく、キレイだった。

ふむ、今のところ特に体感で異常ないけど
丁度10000ｋぐらいなので、
自分の使い方でどれくらいが交換時なのか変えてみるよ

・・・・・・・そういや最近燃費がいまいちのびないな

とにかく、プラグが上手くスパークしてくれなくなるとエンストする。
当たり前の事なんだけれど。
ただ、エンストが｢プラグ寿命｣（あるいはプラグに関係する不具合）と考える目安になると。
それでレスしたです。

>>967

確かに、もう開発は終わってるはず。
だが、モデルサイクルのうち、前期型と後期型じゃ、
後期型の方が安心して買えるし下取り価格も良いし、
3月にMF12が予定どおり出たとしても、俺は買わない。

俺もバイク屋探すのがたいへんだから新型は当面見送りだな

こないだ夢の店員さんももう開発はここら辺で止まるのでは、って話してたな。
銀翼にこの装備載せてくれないかな。

機能面は極まってるから外装を08に戻してくれれば良い

>>１
次スレは早くお願いします

う

め

ま

き

く

も

か

ら

あ

ホ

↑なにこのキチガイ

イ

ッ

プ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐