【GL1800】ゴールドウイング【新型登場】

国内生産になり販売価格も大幅値下しました

そして　既存ユーザーに見捨てられました

　　　　よって終了

金が有ったら買いたい！

納期情報
受注生産で
10日締2ヶ月後納車らしいです

>>3
どうせ買っても
「よっ！　大きいバイクだね　ハーレーかい？」なんて言われるから
最初からハーレー買った方が　吉

>>4
んじゃ　キャンセルね　お金返して

ハーレー飽きて乗り換えだし
契約書って知ってる？

と言うわけで　
>>1は削除依頼出しとけよ

現実的な価格になったな。正直ツーリング用に欲しいわ

中古屋真っ青な値段だな。

せやな

欲しいね

かっこいいよなあ

1日試乗したい

ワルキューレェ

>>1
販売価格は、いくらですか？

http://www.honda.co.jp/GOLDWING/price/

made in USA - made in JAPAN　=　100万円（人件費）
これをタイやインドでつくったら？

ハーレーだって同じ

乗り出し210万の情報
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=31&bike=8&idthr=31039&res=50

かっこいいなあ〜
買えないけど…
いつか乗ってみたいなあ

>>17
いやいや人件費じゃないし
主に輸入する費用とか輸入関税やらだから
アメリカで作ると部品価格がいくつかは高くなるというのもあるだろうし

欲しいな。まじで欲しい。

ずぇぇぇぇぇ〜ったい このスレ墜ちるだろうから揚げんなよ

ワルキューレスレある？

無くなったよ(´・ω・｀)
1人のどうしようもないのが荒らしまくってたんで閉鎖した

http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86/37702596.html

還暦手前までオートバイには乗ったことなく本田エイプ50が初のオートバイ
んで、教習所で大型免許を買っていきなりGL1800新車購入

自分のブログで年甲斐もなく嬉しそうにやりたい放題言いたい放題を披露
挙句の果てには上のURLの動画コメント


このGL1800乗りの無知な爺さんをなんとかしてくれ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323627390/

ゴールドウイングを屋根なし雨さらし保管で
暑い日も雨の日も風が強く吹き荒れている時でも毎日通勤などで使用されてる方はいらっしゃいますか？

1500ならいるんじゃない？

>>27
型が古い？GL1500ならいるかも？ですね

さすがに新型を男らしくワイルドに乗りこなすオーナーはいないかww

髭はやしたワイルド系のおっさんが半キャップで乗ってんの見たことあるな
イエローのド派手な現行型だった

バイクを語るなら一度は所有してみたいな。

これ買ったらガレージから車が出せなくなるｗ

GL出す、車を出す、GL入れる、車でブー

意外にすり抜けもいけるんだよね。

ぶふ

ハーレーを取り回す体力に自身が無くなってきたらGLに替えるわ。

カミさんとバイク屋へ見に行ったとき現車を見ながら
カミさんにどうかなとお伺いをたてたところすり抜け
出来ないジャンで却下。

でかすぎw

もうあのジジイのイメージしかない

エアバッグナビ付と無しの価格差がありすぎ・・・ ナビはともかくエアバッグは欲しいところなのに。

エアバッグはいらんな。ナビは便利だからはずせない。

ぶふっ

来年中に買う予定。
とりあえず仕事頑張る。

まぁ、GLビルトインのナビの出来は悪いよ。

ちょっと厳しいけど、俺はあのナビはホンダの恥さらしだと思ってる。
覚悟の上で買うならいいけど、”ホンダの最高機種に付いているナビ”
だと思って購入すると、ものすごくがっかりすると思うな。
個人的な感想では、アレがガーミンの2万円のナビに勝っているところは、
液晶の映り込みや反射の無さからくる見やすさ以外には本当に、
何一つない。機能や使いやすさは、10年以上前のレベル。

できればオーナーと話して（試乗できれば一番だけど）、ナビの使い勝手や
精度等、感想を聞いてからグレードを決めることをお奨めする。
エアバッグがいらないなら、Gathersを後付けする方が良いと思うよ。

新型モデルのナビは中身変わったんじゃなかったっけ

>>44
あ、ホントだ。ホンダのページで見たら、少なくとも画面デザインは大分違うね。
もし、新しいのが使いやすくなっているのなら、良かったよ。
ナビ・エアバッグがついてワクワクしてGLを買ったのに、ガッカリの悲しい思いを
する奴は、そんなにいらない。

＞＞43
僕はＤＮに買い足しの予定だから今使ってるＧ３を使い回しの予定だよ。

エアバッグってバイクに付いててどーすんだろ。
エアバッグジャケットには一度命を救われたんだが

>>47
ヨウツベにクラッシュテストの画像が有るけど、前方に放り出されなくするみたい

>>47
ヒットエアと比べて反応速度が段違い
事故では、ハンドルに体を打ち付けて死ぬか、相手の車にぶつかって死ぬかが多いらしいから、バイクでもエアバッグの恩恵は大きいと思うよ
もちろんヒットエアをきてればなお安心

注文してきた。
エアバッグ、ナビ。
オプション フォグ、リアスポ。
3月納車。乗り出し280。
久しぶりにやってもたがな。。。。

ゴメンヨ カーチャン

おめでとう、羨ましいな。
おれも結婚まえに買わないと、買いにくくなるから急がないと

こんなに値下げされるんならハーレー買うんじゃなかった。
ハーレーの音と振動は乗ってる本人でも煩い時があるんだよ。

僕もハーレーは2台で20年弱乗った。味が濃くて少し乗るだけで満足できるんだけどロングツーリング向きでは
ないと思ったよ。

あ、GLのスレってあったんだ。
GL７００からGL１１００に最近乗り換える予定なんだけど。
バイク屋からは、２０代で古いGL載ってる奴なんてお前が初めてだって言われる。
GL１８００を新車で買えるのは何十年後かしら

>>54
俺がGL1500買ったのは26歳の時だったぞ

1800よりGL1100の方が入手困難じゃね

>>52
TCになってからのハーレーは無味乾燥の極みだけどな

いやいやＴＣになってからのハーレーが最高だろ？

機械としては優秀になったんだろうが、昔ながらのハーレーが持つ
味わいとかそう言うものは皆無だね。

＞昔ながらのハーレーが持つ 味わいとか
キモの一言

>>60
味わいとかうわ言みたいな事いう人って、
たいして距離も走らないんだよな
盆栽ライダーはマジできもい

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／


.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　 .　.　　 　　　＼＼ 　　三

新型のテールより、前の方が良かったな個人的に
テールでコストダウンしてるのが分かるね。

てか維持費に関しては

同じ距離走ってもドッカティやBMWより全然掛からないのかな？
初期投資が高いだけで維持費は外車より安上がり？

>>64
価格も安いが壊れないしレギュラーガス。保険とか車検費用は変わらんだろ。

>>63
なんかモデルチェンジというよりコストダウン感が強いよね。
ヘットライト、メッキパーツ削減、テールランプの旧モデル化・・
最低でもテールはＬＥＤ化して欲しかった。

ぶふっ

ぶふっ

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

金翼マンセー

ぶふっ

>>66
メッキとかのエクステリアの部分を除けば、なんら旧1800と変わっていないよ。
というより、GL1800新車が２２０万で売り出されている現状を踏まえれば、
中古の1800が２００万以上のプライス付けてるのはアホの極み。
せいぜい中古の1800は１２０万円ぐらいが妥当な値段でしょう。

１８０万円の中古1800なら４０万上乗せして新車買うのが普通の神経。
中古車ってのは、圧倒的価格の割安感が無ければ誰も手出さない。

つまり１８０万でも２２０万でも大金だから。
どっち道大金払うのに、人の手垢が付いたものを宝物にするか？

オフロード車の新品６０万vs中古４０万とかの感覚とは全く違う。

テールはＬＥＤ化なんて、アフターマーケットのものを付ければ済む話。
旧1800なんか今ごろ手に入れたら、１年もしたら価値半額だぞ。

テールLED化して　わぁ〜綺麗　まるでクリスマスみたいね〜♪　

>>75
そうだよ、GLを地味に乗って何が楽しい？？
SR400と同じ感覚で語ってほしくないね。

ぶふっ

>>76
イカ釣り漁船仕様のハーレー(核爆)でも乗ってろ

誰だドッカティなんて言ってる奴は

新しいやつなんか安っぽくなった。
リアがちょっとどうなのよあれって。

>>80
IDが言っております

>>80
旧型後期モデルだと8灯化出来ていいよ〜
http://www.youtube.com/watch?v=wzLOqfe-5Oo

新型が若者の間で流行ってどんどん買って欲しいね。
最近話題の勘違い爺が増えるのだけは勘弁。

新車のバイク買うなんて無理だよ。
25歳の自分はGL１１００とアリストの元高級車コンビで
慎ましくやってます。新車はお金持ちが買ってくだちい。
使わなくなったGL７００とジョーカーはガレージで保管っと・・・。

>>82
若いのには乗って欲しくねえな。どうせ品性の欠片もないラッコ乗りな
イカ釣り船にされるに決まってる。

まあ、それ以前に奴らは200万越えのバイクなんて買わない、もとい買えない。

>>83
あんたとうとう1100買ったのか
よかったな

>>84
若いからって全員がラッコとかイカ釣りとかバカスク方向に向かうことも無いだろう。
フレームにまで手を加えるようなKUSTOMを施すバカスク乗りは
愛車に100万200万普通にかけてるから資金的に買えないということは無い。
busaやninja1400をローンでカツカツな生活送ってる人のほうが無理だわな。
そもそもGLに食指が動いてもらわんとどうにもならんが。

>>84氏は1800新車を現金一括ですか？

>>84
こういう感じ悪い人っているんだなあ。
何歳か知らんけど、育ちそこなった感がありありで可哀想だ。

やっぱバイクがバイクだけに加齢臭がキツめのスレだな

ぶふっ

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

ぶふっ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1324476803145.gif

よし！買うか！
後は俺にまかせろ！

酷いgifファイルだなw

2000cc化を期待していたのだが…。
うぅ〜ん。少し安っぽくなった？パーツ類とかデザインが。
GLブランドも、ちょっと末期っぽい感じです。
さみしいですが。

本田はデザインとかコンセプトまでガラッと変えるフルモデルチェンジで失敗ばかり繰り返してきたから、近年は売れたデザインはキープコンセプトで大きくデザイン変えないようになった。
販売数の落ち込みは避けることが出来て、商売的には安定してきていると思う。
しかし勢いというか若々しさが薄くなった感じがして、本田のイメージも落ち着いたイメージに変わってきた。良いのか悪いのかは意見が分かれる所だろうが。
GLも生産拠点を変えたばっかりで何かと金が掛かることも多いだろうから、そう易々と設計に金を掛けられないだろうし、台数を見込めない現状ではなおさら冒険は避けたいところ。
このままマイナーチェンジを繰り返して受注生産で対応というのが妥協点だろうと。
フルモデルチェンジは当分の間は無いだろうと勝手に想像している。

これだけ全世界的不況で2000cc＆DCTで５００まんなんて出すわけねえわなｗ
2012年型の「変なデザイン」は日本人のデザインじゃないはずだよ。
GLは毛塘が買わなきゃ始まらないモデル。
１年もして見慣れたら、旧モデルが「古〜い」という印象は免れなくなる。
200万にまで安くなったのに、中古買うのは馬鹿げている。

ぶふって何なの馬鹿なの？変態なの？
誰かエロイひと教えろくらさい

自分で調べなさい。ぶふっ！

>>96
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/gl1800/page2/
どう見ても日本人だ。

話は変わるけどGL本出てるね。
http://blog.goo.ne.jp/tanakaautogl/e/67e532a33ff65bd354c85eff64cec360
参考程度に立ち読みするといいよ。

フレームその他基本部分は全く変わってないので
外装やオーディオナビ関係を旧型に装着するのはボルトオンで可能。

おまいらも正直GLがDQNバイクだって事薄々感じてたよね…（´・ω・`）

いや別にハレ程だとは全然思わないが

>>100
わかってないな
DQNが乗ればチョイノリだろうがK1600GTLだろうがDQNバイクと化す
バイクには乗り手を選ぶ権利は無いのだよ

>>96
こういう嗜好品でなおかつ贅沢品は不況ってあまり関係ないんだよ。
むしろ不況だと暇になるから売れたりする。

ん〜

>>97
もう一つのGLすれ参照

こんな自分を客観視できていない、勘違いした年のとり方したくないな。
でも年とるとそんなことも心に留めておくことができないくらい衰えてしまうんだろうか。
バイクの話じゃなくなってしまうけれど。

引越しで、新居に駐車場(駐輪場は無理だった)GL1800を手放した。
休日は、朝から洗車してピカピカにしなきゃって。
洗車後は、近所をウロウロ乗ってた。
いまは、バイクなし。
小さいバイク１２５ccに乗りたい、無性に。
大きくて、重いバイクは卒業(？)したつもり。
GL1500cc→GL1800ccと乗り継いだので、
次は、小さくて軽くて、維持費がかからない
バイクがイイですね。

>>105
あのスレは単に「ジジイ」というキーワードでビンボウ少年がトグロ巻いてるスレ。
ベンツに乗ってるヤツは、DQNでヤクザで頭がおかしいというのと同じ。
TVのワイドショーだよｗｗ

GL1500cc→GL1800ccと乗り継ぐと、いいかげん飽きてくるんだよね。
走る道、ツーリングコースはいつも一緒だし、何が楽しいんだってね。
重量級はGL以上のバイクが無いから、逆に原２とか人間に近い乗り物に回帰してくる。
オフロードで廃道探検とかにはまってしまう人もいるし。

>>108
GLに乗って無いと貧乏少年とかどこの成金だよw、臭えからGL乗るなやwww

>>109
バイクは1台しか所有してはいけないのかな？

爺えるせんはっぴゃぶふっ

新型はちゃんとバックギア付いてるの？

バックギアちゃんと付いてるよ。　機械的に旧型との差はない。
今日ドリームで現車見てきたけど、思ったより悪くなかったよ。
見慣れたら結構イケルんじゃないかな。
ただ新型は細かいところを旧型と比較しちゃダメだよ。
メッキ類、モール類はサッパリ無し。
ハーレー乗りがよくGLを「TOTOの便器みたいだ」と言うが、その言葉がピッタリ当てはまってるではないかｗ
後ろから見たらアヒル型しか便器にしか見えなかった。

近頃の便器はなかなかカッコいいぞ。俺はＧＬ好きだな。腫れなんて30年前と価格が変わらんから
無職のプータロウ御用達になってるぞ。

メッキ類、モール類で高級感を出すというのは、前時代的手法なんだよね。
AudiやBMW,ベンツの高級車を見ても、プラスチック便器なんだよね。
メッキ類、モール類で高級感を出すやり方は、むかしのアメリカ車の手法であって、
バイクではハーレーにまかせておけばいい。
GL1800だって2001年の初期モデルと2006年からの後期モデルでは、メッキ類、モール類が激減して、
代わりにオーディオのグレードアップが図られた。
メッキ類、モール類が無くなったら、即経費削減と捉える人が多いようだが、
それは間違いで、デザインの傾向として減らすことを故意にしている。

>>5
＞「よっ！　大きいバイクだね　ハーレーかい？」なんて言われるから
＞最初からハーレー買った方が　吉

これは自分の意志というよりは、周りの目に影響されてバイクの選択をする人の典型例。
この手のバイクは、ブランド品的要素が濃厚だからそういう人が多くてもおかしくないが、
バイク乗りとしては完全なミーハーと言わざるを得ない。
どうぞご勝手にと言う以外にない。

メッキ類、モール類は中国人好きだよね

>>118
そう、最近のベンツは、どうも品がなくなってきたと思っていたら、大マーケット
の支那人好みにしているそうだ。4輪だけど。

メッキパーツ色々
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Model/GoldWing.htm

>>119
ベンツに限った話じゃないよね。
いまや中国は世界最重要マーケットだから各社その傾向。
モーターショーも東京は殆ど見捨てられて、上海や北京に力いれてる。

メッキパーツだとかモールは逆にオモチャっぽく見える。
メッキパーツてんこ盛りのハーレー（笑）なんて下品でクドくて
とてもじゃないが見ていられない。まともな美的センスを持って
生まれなかったばっかりに愚かな選択をしてしまうんだから、やっぱり
教育は大事だと思う

やりすぎのモールは下品だしな。

でも神が与えし完璧なデザインＧＬ１５００がカッコいいのは不変だ。

慰安婦の問題、これ最初に言い出したのは朝鮮人じゃないんですよ。
「俺たちは、戦争中に朝鮮人の女性を無理矢理引っ張ってって性奴隷にしたんだ」って言い出したのはこれ日本人の方なんですよ。だからね、日本人の手でこれ決着つけなくてはいけないんですよ。
朝日新聞の吉田清治まだ生きてますからね。


ちなみに日本の原発反対者は朝鮮人ですからね。在日を見分けるいいチャンスですね。

>>122
育ちと教養の問題だから、言っても仕方がないこと。
本人には自覚もないわけだし。

四輪はひどいことになってるよな。
ここ数年のBMWとか、日産のFUGAとか高級車を標榜するくせに下品という残念なことに。
ミニバンやファミリーカーが下品なデザインなのは、何も不思議ではないが。

>>122
>メッキパーツてんこ盛りのハーレー
ＨＤは宗教やもんなぁ…
最近は若いヤツ中心にスポスタとかメッキパーツ減らしたものが売れ筋だが
古株には教義に反するとか言ってるヤツも　ホンマ終わっとるわｗ

まあ、腫れなんて金払って乗る物じゃないわな

そのH-D宗教にはまる日本人って多いんだよな。

ハーレーならウルトラみたいなヂュアルライトのツアラーが好き。
あれはGLと互角に戦える唯一のハーレー

日本人ならＨＯＮＤＡに乗れ。

>>130
全然戦えてねえよｗ

>>130
なに言ってんだ？　ライト２つで偉くなった気分かｗ
　

確かに腫れは味が濃厚で乗ってるだけでおもしろい。しかし工業製品としてみれば
時代遅れのガラクタだ。

工業生産品として洗練された物が欲しいなら、そもそも
オートバイなんてのは全て落第

>>134
それってどんな味がするんだい？

>>136
トラとかノートンなんかのブリティッシュとは違ったアメリカンなテイストだな。四輪車と比べたら
エンジンも含め2輪車はとても優れていると思うが。

135よ。お前は朝鮮だろ。祖国でまともなバイク作ってみな。

> 四輪車と比べたら
> エンジンも含め2輪車はとても優れていると思うが。

どういう観点で優劣を比較しているのかな？
その観点をハーレーに当てはめてみて、やはりハーレーが
劣っているものなのかね？

オートバイ？それは死語だな。

ハーレーは二輪のトラクターだろ。

>>141
それを言ったらヤンマーが怒るぜ。一緒にすな〜ってな。

４輪に比べたら、２輪の世界はSS（スーパースポーツ）以外は工業製品として見たらクソの部類だろうな。
だってバイクなんて不都合や欠陥はライダーの技量でカバーせーという世界だろｗ
つい最近まで、２日以上エンジンをかけない時は、燃料コックをOFFにしておかないと始動しないバイクさえ堂々と売られていた。
CB1100なんていうバイクは、新開発と銘打っておいてリッター14キロしか走らない。
低速重視のエンジンでありながらｗ

だってバイクなんて下降の一途で売れないんだから、そう開発費かけられない。
だから昔の技術のまま、イメージで売る世界。

GL二台で峠を攻めてる動画
上手い奴だとこんなに速いんだな

deals gap on a goldwing/gl1800 by yellow wolf dragons tail - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo

143の君。そんなに卑屈になるなよ。さっさと将軍様のもとへ帰りなさい。誰もこまらないから。

>>143
そんなにバイク嫌いならバイク板来なきゃいいのに…
人間としてクソの部類だなお前ｗ

>>145
頭悪いね、おまえw

いまどき、バイクは車より優れているんだ！なんて妄想してる奴より
バイクは非合理的で、機械の完成度も時代遅れだと認識しながら
乗っている奴の方が、実はバイク好きなんだ

>>143
確かに人間込みで300キロ少々のバイクがリッター14キロとか
1トン越えてるコンパクトカーが20キロ以上走る今時の製品としてはありえないよな。

でもそれは4気筒にしてたりするからで、
燃費やコストばかりみて並列2気筒の７００とかばかりに成ったらいやだな。

そこで３気筒の出番です！

MACH(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

バイクは趣味で乗る訳だから燃費はあまり気にしない。そりゃ良いに越したことはないのだが。

>>152
そんな甘いオーナーばかりだから、メーカーは外装のカッコだけで商売ができる。
ただGLは燃費もいいから文句はないがｗ
ただ６速ミッションは欲しいな。
ハーレーは24キロとか走る低燃費車。

ハーレーは80で走ると鼓動が気持ちいいから自然に燃費が良くなる

>>151
この場合　トラのロケットだろ常考

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／


.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

>>153
腫れ乗りは呼吸するように嘘をつく見本

>>154
味(笑)とか鼓動(核爆)って性能じゃ勝てない産廃の逃げ道だよな
それすらも現行品じゃ随分と不評じゃないか

GLみたいないいバイクに乗っているのに、ハーレーに劣等感あるのか？
ていうか、GLもハーレーも乗ってないんだろ。

僕は腫れ2台で18年乗ったけどノーマル状態ならリッターあたり20キロ以上はは走れるよ。今はHONDA。

いっぱいいっぱいで買ってるからそうなるんだよ。
気持ちの余裕は、結局経済力と直結してる。

７５０以上は殆どのバイクは普通に走れば２０は行く
４気筒よりも２気筒の方が燃費は良い

車体重量に比してエンジンが非力な腫れがリッター24は眉唾ものだな
高速走ってる腫れをよく見かけるが、100キロ巡行でも3000-4000は
回ってそうな感じだったが

>>161
CB750Fはノーマルでリッター17だった
Z1RはCRキャブでリッター11だった
XLH1200はTM40でリッター25
XV750Eはノーマルでリッター18
FLSTF（1340）はS&S SuperGでリッター22
GL1500はノーマルでリッター15
VT750Sはノーマルでリッター28
いずれも街乗り燃費
GLは下道じゃガス食うよ。ハーレーの方が延びる。
一昨年買ったVT750は、アドレス125より燃費が良いので驚いた。
750以上じゃないが、RZV500はリッター9

客観的に見てハーレー乗りは貧乏人(フリーターもしくは無職)も多い。それと比べてＧＬ乗りは年寄りも多いが
生活に余裕があってバイクを複数台所有している。もちろんハーレーも持っていたり乗っていたことがあるから
ケチをつけたりはしない。

いいなあ、今の中年男性はハーレーもモトグッチももってて。
自分は原付（ジョーカー）からいきなりGLにステップアップしたけど
モトッグッチやBMWの新車はキツイだろうな（結婚したらなおさら）
世帯持ちで大型外車持ってるのはステータスだな

>>161
VTR1000Fなんてリッター１４も走らんぞ。

>>164
あんな最初からぶっ壊れてるようなバイク、貧乏人が維持できるか？

貧乏な腫れ海苔はショベルあたりの中古を直しながらカスタムしてるからいつも金が無いのさ。

>>167

ところが、ハーレージャパンが出来てから国産車並みにレベルが上がっているらしいよ
但し、パーツはちと高いらしいけどね

らしいよじゃなくって一度所有してみろよ。良さが分かるから。国産車と比べることが出来るから。

こんな所まで来て営業お疲れ様です。

本当お疲れ様としか言いようがないな

背中に「は〜れ〜だびっどそん」なんて書いてある
ジャケット着て嬉々とするなんて俺には無理。

>>173
ハーレー印の服を着ることがハーレーに乗ることだと思ってんだ
びっくりだw

IDコロコロ変えて必死だね。最近じゃ昔ほど売れなくなってるみたいだし。

その記号たるフィーリングが失われてしまった今の腫れははっきり言って
出来の悪いジャメ。デカデカと恥かしげもなく描かれた「はーれーだびっどそん(笑)」
の文字と品質を考えると法外とも言える価格が数少ない面影。

最近売れてないらしいけど、まあ当然だよな。消費者だっていつまでもバカじゃない

GLもハーレーも乗ったことないゴミは邪魔
遠慮してもらえないかな？

なんでハーレー信者が混じってるんだ？

GLオーナーも腫れに乗ってるってことだよ。

ナビとオーディオの音声外部出力端子って付いてますか？
人に聞かれるとまずい曲聞くことが多いのでスピーカー出力はちょっと躊躇してます

やっと週刊バイクTVでGLが特集された。しかも3週連続で嬉しいな。

>>180
あるよ。スピーカーと切り替え出来る。

GL１１００の横にハーレーエレクトラグライド（2つ目のやつね）を
並べて盆栽にしたい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
　ガレージに何時間も居そう、自分

ＦＬＤスイッチバックっていいな〜　フェアリングとＢＯＸが簡単に外せて80年代のＦＬＨストリップみたいだよ。
価格もたったの200万だし。ホイールが安っぽいけど。

スターシリーズも普通にポンで脱着ですよ。

>>180
まさかヘルメットに両耳スピーカー仕込んだりするなよな。

外部の音聞こえる範囲ならどこの県の規則にも抵触しないだろ

ＧＬ乗りやＨＤ乗りは何か勘違いしてるヤツが比較的多いんだよな〜
バイクに何求めるかなんて人それぞれでいいじゃん
なのに他のバイク乗ってるヤツを負け犬だの貧乏人だの…視野狭いわ
それこそデッカいバイクに相応しくない実に小っさい人間
だから宗教とか言われて創価よろしく他からすげぇ嫌われることになる

良いバイク乗ってんだから民度低いマネしなきゃいいのに…勿体無い

そこまで卑屈にならなくてもいいだろ。187の君よ。

爺さんの別名大西佐七のブログ
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/sashichi2004

誤爆った。爺スレに貼るつもりだったのに・・・
スマン

プロジェクターhid標準装備ですか？
近くのディーラー現物ないから確認できない・・・

HIDは標準

純正アクセサリーのページが更新されてた
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/GOLDWING/

良いバイクとは思うよ？快適だしね　
値段に見合う…とは流石に言えんけど、所有感はあるし
でも何だかバイクらしさに欠けるつーか、貧乏臭いの逆で
金持ち臭いのが何となく気に入らない
それをどや顔で乗ってる爺みたいな人間見てると「何か違うんだよな…」って気になる

乗ってるイメージが　トラックの運転手orその社長　または不動産屋の社長って感じ

農業のジジイとか。
んで、他に何やってるかといえば、ゴルフとカメラ（花のアップやペット写真の劣化再生産）
みたいな、昭和のジジイの典型的な遊び。
顔つきは、低学歴っぽくて教養のなさそうな下品なのが少なくない。

……って、これ、別にGLに限らず、デカいバイクに乗ってるジジイに共通する特徴だぞ。
まだここだけは戦後、みたいな。

新型の評価はあまりよくないんでしょうか
新デザインは気に入ってるんですが。

>>196
気にしない方が幸せになれると思うよ
自分の感性を信じましょう

パッセンジャーシートがなんかな〜

この手のデカイバイクのるなら、ダイハツのオープンカーに乗った方がいいな。
で、バイクはスポーツスターを乗り回す俺

>>199
似てない物は代用にならないし、実車に乗ればわかるが、
コペンはしょせん軽だよ。踏んでも音ばかりうるさくて
大した加速もしないし（軽ターボなりの加速）、安普請だし、
男一人で乗ってさえ狭いし、寸詰まりのデザインも破綻しててみっともない。
ネタで乗るぶんにはいいけど、あまり夢を見ない方がいいよ。

>>200
価値観が違う人に何言ってんの？
GLだって所詮バイクじゃないか
夏は暑いし冬は寒い
おまけにクソ重くて乗るのが億劫になる
気軽にどこかに出かけようって気分になるか？

やっぱり腫れ乗りは脳に障害持ってるようだな。だからこそ
腫れなんか選んでしまうんだろうけど

いつも超過疎スレなんだが
爺に感謝

>>201
俺もそう思う、晴れた昼間のみですり抜けもできないかしたくない。
ヘルメットもプロテクタも快適でも気楽でもない。
価格的にもマツダロードスターと似たようなもの、日本には合わないね。

買わない理由を一生懸命並べ立てる奴は、どこにでもいるよな。
で、自分が何を使ってるかは絶対に言わず、持ってない物を貶すだけ。
惨めだね。

自分の好きなバイク乗ってりゃいいじゃん
興味ないなら放っとけばいい
…と言いたい所だが？
ＧＬ爺やらＨＤ教信者みたいなのが他のバイク見下した態度取るから
売り言葉に買い言葉で「ＧＬなんて〜」「ハレなんて〜」

>>206
スポスタなんかに乗ってるやつは乞食のくせに偉そうにあおり入れてくる奴いるよね。
でもいざとなると加速でもコーナリングでも国産の250あたりに及ばない。
ＧＬとかＨＬ系海苔にはジェントルなオーナーもいるよ。

↑
ＨＬ系→ＦＬ系

>>207
昔はハーレーより速い250とか確かにあったんだがなあ
今の250はそんな元気なのがない
寂しい限りだ

普通のエンジンは走る為にある
ハレのエンジンは爆音を出す為にある

目指す方向が違うんだよ

今でも大抵の250は腫れより速くね？

GL普通に欲しいけどな。買わないけど。

>>211
ハーレーに乗ったことがない。
250に乗ったことがない。
ハーレーにも250にも乗ったことがない。

君はどれ？

以前ＫＳＲ８０で峠を攻めてたときはスポスタなんてぜんぜん着いてこれなかったよ。
ビッグツインはお話にもならない。

ハーレーからＧＬに行った人は知ってるけど、
ＧＬからハーレーって人は聞いた事が無いな。
少なくとも1500以降は。

足立区綾瀬のドリーム店で
夕方洗車してたな
お店の車両ぽかったから
もしかしたら試乗車かもしれない

>>211
さすがに250よりは速い
400と一緒くらいかちょっと遅いくらいだよ
直線限定の話な

>>217
たとえばＣＢ４００と比べて０→４００加速で勝てるんだろか？とても無理だと思うが。

それ以前にやる気の問題　GWなスーっと行くだろうけどね

>>218
CB400では無理。ハーレーのビッグツインには勝てない。
最初の出足から勝てず、最高速に至るまで離される一方。
CBR400RRなら高速域で逆転できる余地あり。
CB400SFならいい勝負。

FTRあたりで十分XRに勝てるけど・・・ビッグツインってXRより速いの？

速さ求めるなら他の車種選ぶよ
皆さん速さ命のようですが
そこそこ速けりゃ文句ない
俺の選択ポイントは
積載量と防風性能
競合車種はウルトラ系でしたが
今回の値下げで決定した

加速スレから参考ページ
http://motor.geocities.jp/akab_noswal/2r.html

ちなみにハレのデータを抽出すると
HARLEY DAVIDSON VRSCDX ナイトロッドスペシャル 2.93 (166)
HARLEY DAVIDSON XL1200S '97 (吸排気) 4.24 (97)
HARLEY DAVIDSON FXDX '01(スリップオン) 5.60 (159)
HARLEY DAVIDSON XR1200 6.11 (154)
HARLEY DAVIDSON XL1200R 6.90 (17)

ハレにしろＧＬにしろ、デカくて高いバイクは紳士が乗らないと価値は無いと思う

そらごもっとも

>>218
無理だよ

だってそんなことしたらハーレー壊れちゃうｗｗｗ

hosen

GLってレッドバロンなら値引きが期待できますでしょうか？今のバイクはドーリームでしか買えなかったので
少しは安く買いたいのですが。

>>229
ドーリームでは買えません

リサイクルショップのドーリームで買いました。

>>229
ﾏｼﾞﾚｽしようかなと思いましたが、自演っぽいのでやめます

>>215
ハーレーもいいんだけどねｗ
ただどうしても精密機械のGLの６気筒を味わうと、ハーレーは機械的に粗雑な物体にしか見えなくなる。

いいんだよ、ハーレーも。　あれはあれでｗ
リーバイスの年代モノジーンズやジッポのライターにこだわる人なら断然ハーレーｗ

バンク角ないの？＞現行

いまどきGW（バイク）が精密機器ｗ

旧型の安っぽいメッキパーツてんこ盛りが嫌で二の足を踏んでた身としては、今回の型はスッキリしたデザインでドストライクだ！
ただ受注生産なのにカラーが選べないのは駄目だろ
アメリカに出してるのと同じ色位は選ばせて欲しいもんだ

このデカバイクに乗って目立ちたいのだろう？

ツアラーで選ぶならBMや国産なら忍者千とか色々あるし
目立つと言う点以外ではあらゆる面で優るでしょ

目立ちたいだけのハレ珍に嫌悪感を抱きながらも思考は一緒だなｗ
所詮この手のバイク乗りは目立ちたいのだと思う。

そんな俺も購入考えてる一人だけどｗ
バイク乗りなんて目立ってナンボ！みんなそうだろ？

現行モデルはどっちがいいかな？ナビは今使ってるＧ3を使えば安上がりだけど、エアバッグいるかな〜

>>237
目立ちたいだけじゃないけど、確かに目立ちたい気持ちはゼロじゃないわな
GLは高速安定性は世界一だろ、高速道路を多用する旅人には最強なんだ。

釣り針でか過ぎだぞ脳内ハレ珍

>>238
安い方買ってナビやその他デジ物は自分の好きなものを後付けする方が良いと思う
エアバック必要ないと思うよ

どうせすり抜けも出来ないしこのバイク乗るくらいなら車に乗った方がマシじゃね？

どのスレにも一人は居るな、バイクの話してるのに車（4輪）の方が良いっていうヤツ

自転車の話してるのにスクーター買った方がいいとかね。

>>234
笑ってしまうくらいにないよ。
車高を目いっぱい上げててても、うっかり油断してるとコーナーの入り口から
出口までステップをこすっちゃう。恐怖感は半端じゃない。

やっぱり、のんびり走るバイクなんだと思う。

>>245
ＧＬのバンク角増やしたいの？

増やしたら、ゴロンしても持ち上げられないよｗ　　マジで

>>242
「クルマ乗ったほうがいい」というのは負けの惜しみの一種。
そんなこと言ったら、50cc乗りは400cc４気筒を指して、「クルマじゃあるまいし４気筒だとさｗｗ」とかも言えちゃう。
250cc乗りはGSXR1000などを、「どこで300km/h出すのよｗｗｗ」とか・・・・

その昔、４輪のパワステもATも、「あんなのジジイか初心者の装備だろｗｗｗ」　とか言っていた。

ところが今は？

>>246
> ＧＬのバンク角増やしたいの？

いいや

>>246
ヨウツベに持ち上げ方の動画が有ったよ
爺さんが難なく持ち上げてた
見ておいて損はないと思う、特にユーザー

いや、だから・・　
今以上倒れるようにしたら、人力では持ち上げられないって話。

自分のGLを坂道の下り側に倒した時、向きを変えなきゃ、とてもじゃないが起こせなかった。
向きを変えるのは、寝ているバイクのタイヤをわしづかみして引っ張る。（結構カンタン）

でｶﾞﾘｶﾞﾘになると

いくら傾きが少なくとも
わたしには「持ち上げる｣事は出来ないなｗ

エアサスとかにして車速が上ったら車高が上るとかね。
で、停まるとべったり落ちて足つき最高とかｗ

その為のエンジンガード

立ちゴケなら軽傷。ズザー！と片側いけば70万円。
一瞬にして浪費だ。パチンコでも、もうちょっと長く遊べる。

＞ズザー！と片側いけば70万円。

それエンジンヘッドカバーも壊れて、カムが抜き出し状態ってこと？
そこまでなるかなあ？？
エンジンガードがエンジンにベッタリくっついてガードしてくれると思うよ。

まあ４５度寝かせた状態でズサーっと行って、タイヤがグリップしてハイサイド起これば、逆側に吹っ飛んでカウルまでいくかもしれないが。
でも７０万は無いと思う。

いつだったか外国のヤツがUPしたyoutubeで、浮き砂にスリップして道路脇に突っ込んだ映像があった。（もちろん転倒もいいとこ）

で、クルマに引っ張り出してもらって傷だらけで悲惨なGL、　なんとセル一発だよ。

こうなると4発の１０００のＧＬもあっても良いんじゃないかと思う。

見栄を張りたいなんて思わないので１０００があればいいね。

２８００cc以上ないと　恥ずかしくて排気量言えないよねｗ

>>258
あったよ

>>261
はあ？昔のヤツの事言ってるの？そんな中古どころか太古車なんて今更かよ。
現行車としてあったらいいねっていう話だ。

今の時代なら400ccのピストンで4発の1600だったら面白いのが出来そうだけど。

それも　宗一郎さんがお気に入りの空冷でな

またワルキューレの古い方ので新型出してくれないかな
エンジン六発じゃなくてコンパクトな4発で1600か2000で
バイクらしいビートと加速感が楽しそうだ

いっそツインだな
水平対向ではなく縦置Vツインで500ccの水冷OHVとか。
超ショートストロークでOHVなのに余裕で10000rpm回るようなエンジン。
ホンダならできると思う。

>>266
釣り針でかいんですけどwww

>>267
ごめんごめん、実は俺、中免しかないんで>>265では
見栄張って500ccって言ったんだ。
本当は>>265の内容で400が有れば是非欲しい。

>>268
マジで言っているのでしょうか
ホンダならできるって過去にそのスペックであるでしょうに>>GL500,400

ここで「昔のホンダなら出来た｣って嫌味のつもりで書いてみたり。
でも400クラスでGLみたいなカウルつきのツアラーは欲しいよ。

実際周りにも「大型取ってまではなぁ、、、｣ってヤツは多いし、
大型持ってても重過ぎない400くらいが良いんだけどって言うヤツも多い。

そういう需要はインテグラが埋める訳だ

インテグラなんて四輪のネーミングを使いまわすのもやめてほしいがあんな格好悪いもんに
乗れんわな。

ツアラーに数字上の高回転は要らないよ。
いまのGL1500, 1800のフィーリングが一番。
アイドリング付近でも充分なトルクがあり、ノッキングもせずにグァーー！っと振動なくレブリミットまで吹ければいい。
レブリミットが6000だろうが11000rpmだろうが、そんな数字はどうでもいい。
要はそこまで充分太いトルクを伴い気持ちよく回ってくれればいいだけの話。

やっぱり　ハーレーの鼓動に憧れるわけだ

ハーレーは時代遅れのガラクタ

スカブ650最強

>>274
振動あると疲れるからイラネ。

>>274
お前産廃に憧れてんの？

ホンダアクセス倒産時に各正規取扱店にGL1800アクセサリーの在庫処分を押し付け
取扱店は涙目価格で販売していたところ、該当品が2012年型でも使えると分かった途端
涙目価格から吊り上げ価格に戻したなｗｗｗ
ちなみにLEDフォグとバニティミラーとトランクライトな
去年までヤフオクで半額以下で処分していた業者が今年一気に定価近くにしやがったｗ
直販サイト持ってるドリーム店も半額販売取りやめてやがるｗ

去年これら該当品買えた人GJ!!!

アンチハーレー捨て魔工作員が大暴れｗ

1500乗りですが、新型1800欲しい気持ちと、サイドの変なラインがどうしても気に入らない気持ちが交錯しています。
２２０万の変な新型買うか、人の乗ったカッコがマシな中古を１９０万で買うか・・・

非常に悩ましいのであります。

他人のウンチッカス付いたの買うなよ。カスタムすること知らねぇのかよ。

>>281
新型より旧型のデザインがマシに見えるとか目腐ってるなｗ
そんな野郎には割高で腐った中古がお似合いｗ

テールの8灯化とかモールの電飾化とか
09モデルまでにしか出来ないことに興味無ければ
新型新車を買うべきだろうね

購入検討してる

＞新型より旧型のデザインがマシに見えるとか目腐ってるなｗ

それ貴方の目が肥えてるからだよ。
オレに場合、まだ好きになれない。
いったい新型をカスタムするって、サイドの尻下がりの変なラインを消しちゃうとか？

サイドボックスの尻下がりラインって、よく見ると単なるペイントやシールじゃないんだよね。
実車見ると明らかにラインに沿って段差がついている。
だから黒を白く塗っても、あのラインは残ってしまう。

ｶｽﾀﾑってデコトラにすること？

テールダウンのデザインは　ハーレーのモロ　パクリ
GW限らず　パクリデザイン連発の会社
今は簡単に本物が手に入れられる時代

テールダウンのデザインはｳﾘ起源ﾆﾀﾞｗｗｗ

ちょっとがっかり。
「え、これ新型？」。
GLも消えていくのかね。

GLは歴代他所のパクリなんか一度もしていない。
そこがGLの独創性なんだよ。

２００ｍ離れたところから、GLとハーレー、どっちがそれだと明確に判別できる？？

ハーレーなら２００ｍも離れたら、「なんかアメリカンっぽいバイクが・・・？」って程度だ。

それにGLのフラット６のフィーリングに似たエンジンがあれば教えてほしい。

アマゾネス

はいはい　そうです　
初代GL1000はZ1キラーですた。
初代CBX1000　（６発）もZキラーでした。

でも返り討ちにあってツアラーに化けて逃げて行ってしまいました。
めでたし　めでたし　　おしまい

うーん。うちのGL１１００は太古車かあ
でもこの時期でも一発でエンジンかかるしメカノイズないし80年代のホンダは好きだけどなあ。
バイクのイベント会場とかコイツで行ったらどういう反応をしてもらえるか
気になる

>>292
> ハーレーなら２００ｍも離れたら、「なんかアメリカンっぽいバイクが・・・？」って程度だ。

それはハーレーのせいではなく、ハーレー以外のメーカーのせいだと思うぞ。

>>294
ナニナニキラーであってもいいんだよ。そりゃあどんな商売でも同じ。
Z1に似せて作ってるわけじゃないんだから。
それで負けようが勝とうがどうでもいい。
川崎はZ1000として今でも売られているし、GWは1800として存在する。
どちらも勝ち負けではない独自の道を歩んでいるということだ。

>>296
それは言える。

勝ち負けの関係のない独自の道を歩むバイクは　孤高なるハーレー

AMFから独立したころのハーレーは倒れそうだったから2台ほど買ってやったけど今は心配なさそうだな。
やっぱホンダがいいよ。GL１８００が。

>>297
カワサキの旗艦Z1300がツアラーになったことくらいかけよ

大陸横断型グランドツアラーはホンダ以外にも多くある

ベンチャーロイヤル、カバルケイト、ボイジャーのこと？
でもそいつらGL１１００に負けて結局絶版になったような・・・・・・。
うちのインターステーツも国内に生き残りが何台いるんだろう

ベンチャーロイヤル、カバルケイト、ボイジャーのこと？
でもそいつらGL１１００に負けて結局絶版になったような・・・・・・。
うちのインターステーツも国内に生き残りが何台いるんだろう

Z1300ですかｗｗ　並列６気筒の頭デッカチエンジンね。

あのバイクを横に寝かせて起こせますか？　　まずそれが心配。
GLは低重心＆４５度以上倒れない設計だから、重量の割りに起こしやすい。

ベンチャーロイヤル、カバルケイト、ボイジャーは、GL1500に負けた。
GLに比べると、まずデザインが凸凹過ぎて比較にならない。
サイドボックスも取ってつけたように滑らかではなかった。
あれらはGL1200時代と同等。

いいねＧＬ１８００　特に国産版はすげーいい

どこぞの屑鉄とは大違い(笑)

GL廃棄の場合　ゴミの分別はプラでお願いします。　本田技研株式会社

STX1300を国内販売してくれればいいのに・・・

そうなんだ。
イイのかな。
マイナーチェンジ前と比べると、正直…困ったなぁ。
褒めるところは価格が安くなったことくらい…。
オーラ的な雰囲気は、やばいくらい無くなったような…。
気のせい？

気のせいだろ。ほとんど変わってないんだから。

気のせいで良かった。
でも、消えていくんだね、このモデルって。きっと。

そりゃ消えるだろ。水平対向6気筒みたいなめんどくさいエンジンが
そうそう出て来るわけない。
次はないかも。

風の中のスパル
　みんなどこへ行った
　　見送られる事もなく〜

色々乗ってきたが爺の様に
いきなりGLもありと思う
気がつけば免許歴33年
改造費等含め1000万以上つぎ込んだ計算
最初からGLにしとけばよかったと思う
確かに重いし速く無い
が楽で寒く無い
マジスキーもいけそう
スパイクかスタッドレス発売してちょ

新型、ボロクソに書かれてたね

>>315
どこで？

あああ

ボロクソも何もガワがちょこっと変わっただけなのに
なんか問題あるの？

１０００万もバイクにつぎ込めるって幸せもんだなぁ

>>319
長年乗ってりゃそのくらいにはなる。俺も改造とか修理代含めずに800万超えてる。

2千万ちょいかなぁ、車体だけで。
でも家持ってないんだよ。賃貸ｗ

2000ﾏﾝか・・・いいなぁ俺もそういう生活してみたい。
GLでハイライト買いに行きたいですね。

一桁万円のポンコツ中古が、ざっと数えて30台チョイ
200万円弱のを2台、その2台を売却した金で買った100万円弱のが同じく2台
MAXに見積もって700万円弱、実際は500万円強と推定。
国産高級車の下位グレードのを一台買ったぐらいの金で、
30年以上遊べているわ。

いつのまにか車体だけの値段に変わってる。

中古車の面倒をみてると、新車買ったほうがはるかに安かったことが多々あるからな
整備の時間も楽しいといえば楽しいが、新車ならその時間も乗っていられたことに気付いてげんなり
けっして無駄な時間・経験じゃないと思うけど、その分もっと遠くへ、まだ知らない場所へ行けたはず

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

納車が近くなってきた
残金200どうしよ

>>327
家か借家売っちまえばいいじゃん。

GL はわたくしのステータスでありまして
ぶふっ

AHONDA

絶対に落とすな！

レンタルガレージにGL2台とハレ16台が置いてある。
みんな生命維持装置が繋がれて冬眠中＠東京
デカイ風防付いてるんだから冬こそ走れよと。
それともギックリ腰が心配か？

金が余ってる人しか高級車には乗らんという事よ。
で、そういう人々は寒ければ四輪に乗る訳で。

昔からGLスレは立っては落ちるの繰り返しだったな
で、爺ブログみたいなあんなくだらない話題のスレしか伸びないという・・・

乗りたい時だけ乗る
寝たいだけ寝る
今年は雪質が良いのでスキーばかり
春スキーにはGLで行こうと思う

気合を入れて爺Ｌで春スキーに行ったはいいが
思いのほか重い雪に足を取られてあえなく捻挫。
泣く泣くＧＬを置いて帰るはめに。

月末に出たオートバイ雑誌（ヤングマシン）に昨年11月か12月のこのモデルの販売台数が載っていたが、約300台だった

販売月と販売台数はうろ憶えなので読み直してからまた書き込みます

そんなに売れたのか？

世の中不景気だとかいって嘘だったんだな

金持ちとジジイと公務員はデフレに強い。
ため込んだ金の価値がどんどん上昇していくわけだから。

団塊世代が大量に引退するから、
そういうヤツもターゲットユーザーだからな。

公務員はいいよ〜。給料はそこそこだけど住いの賃貸料は安いし食堂も入札制だから安く食べられる。
金使わずに生活できるから金残るわな〜　俺もGL買い足ししよかな。

>>341
シネ、寄生虫

>>342
俺が公務員だとは言ってないぞ。

今さらだけど、あまりモトナビは話題になってないんだね

たださあー　何度見ても新型のサイドライン好きになれないんだなーー

自分のなかでは好きになるように努力してるんだけど・・

だって２２０万で新型乗れるんだから好きにならなくちゃなｗ

こんなに良いバイクがたったの220万で買えるなんていい時代だな。僕は30年前にFX-WGの1982年モデルを
217万円で購入した。まさにトラクターだったよ。

>>346
その頃だったらアスペンが150万もせずに買えただろうに。

工業製品として完成度が高いか低いかということと、
乗り手の満足度が比例するなら、作る人も簡単だろうね。

完成度の高さにしのぎを削る部分も有るのではないかな。

バイクを選ぶ場合高性能か否か、価格は妥当か、耐久性はどうかなど色々な要因があるけどホンダは多くを満たしていると思う。

ここ見てびっくり
ＨＰで確認しちゃった
いつまでこの値段だろ？
色が白だけなのがなー
２年後位に買えるように金貯めよ

>>346
それはそれで羨ましいなー。
俺は最新式のWGも乗ってるけど、
両極端のバイクとしてGLの増車を検討中。
どっちもバイクとして魅力的だと思う。

ぶふ

ここが新しい
老サイド爺ファンが集うスレでよろしいでしょうか

いいえ違います。
金持ちを妬むスレです！

>>355
なら、統合可能だな。

ぶふスレ落ちてたな

人を妬み続けると、ふと醜く情けない自分の姿に気づくものさ。
２ｃｈでGLジジイ！って言ったところで、自分のボロボロ中古の中免バイク乗ってパートに出かける時なんかつくづくイヤになると思うよ。

>>358
GLジジイ、乙。

ようするにじじいだろうがガキだろうがGLに乗れる奴と乗れねえ奴の二通りしか無いってこったな。

(・∀・)イイ生活ありがとう。

俺はＧＬに乗れるガキだけどね

あの座り心地のいいシートに身を沈め、豪華なオーディオから流れる音楽を聴きながら
大きなスクリーン越しに渋滞の最後尾にいて優越感に浸るわけか。

そんな時に限って雨が降り出すんだよなあ・・もうクルマにしたら？

同じことの繰り返しだな。車なんかみんな持ってんだから乗りたいときは乗るさ。

先が見えぬこの激変時に前時代的仕事のやり方のまま、まんまと逃げ仰せて
高額の退職金と年金フルで貰う。

若者がスズメの涙の給金もらう為に出社する駅前で、温泉ツアーの待ち合わせ　　　

そんなやつらがＧＬ１８００を買う

>>364
その若者の親は援助してるのではないかな？子供見捨ててGLで温泉＆グルメツアーなんてしないだろ。

>>362
あのさ、GLに乗ったら先に急ぐとか、すり抜けした得した気分とか・・・
そういうビンボウ臭い感覚がきれいサッパリ無くなるよ。
渋滞の最後尾で唯我独尊、前後左右囲まれてうっとうしくなったら、そのへんの自販機で缶コーヒー買って
くつろいでいればいい。
交通が空いた頃を見計らってまた走り出せばいい。

よくヤンキーのバカボンズとか、コンビニやGSをショートカットして抜けていくヤツ居るだろう？
そういうの見てどう思う？
うらやましいなあ〜　って思う？？
ヤツは信号待ち一個分得しやがってうらやましいって思う？？

すべてに安全第一、他車には道を譲る、人様に迷惑をかけない、ビンボウ臭い姑息な動きは見せたくない。
そんな気分になるよ。　

だってこんなバイクで接触事故起こして損するのは自分だからね。
どうせ巷の庶民なんて、対物も入らずカスカス生きてるのばかりだろ？

>>368
たかが300万円のバイクに乗ってそこまで優越感に浸れるおまえが羨ましいw

GL乗りのバカ爺さんって、この程度のバイク買っただけで
周りの連中を「庶民」呼ばわりしてダサ過ぎw
おまえも庶民だってーのw

ランボルギーニアヴェンタドールぐらい買ってから出直せよ、バカ。
大した金持ちでもないのにのぼせ上がって目障りだ、乞食。

>>364
勝ち組
いい時代

成長する時代で運がよかったね
もう日本はだめだ

でも日本に住みたいから
成長国に投資してごまかそうかな

>>366
すり抜けは気分がいいからするんだよ
クルマの間をぬって抜いて行くの気分いいじゃん

GL1100インターステート　GL700インターステート持ってる自分には
居心地の良いスレだ。バイク屋に行っても若い店員はなにそれ？みたいな顔するからね。


>>364
話しかけてくるおじさんも５０代６０代が多いなあ。
　息子くらいの若造が80年代のGLに乗ってるの見てどう思ってんだろうww


>>364

ジジイのスレ落ちた？

ジジイは別スレに隔離しとけって言うんだよ。

高々300万円のバイク買って庶民を睥睨ってどんだけズレてんだ。
一桁足らないんだっつーの、貧乏人。

>>374
２ｃｈでナンボ気張っても無意味だよ。
高々３００万ね〜ｗｗｗ

>>371は一度痛い目に遭わないとわからん人みたいね。

>>372
オマエ、いい加減鬱陶しい
前所有者不明の低年式・過走行・安値で買った二束三文の無価値なクソ中古で延々と悦に入る姿が非常にイタい
同じくクソ中古のアリストちゃんｗともども任意保険にはちゃんと入ってるんか？
単車に200万や300万程度が出せんような貧乏人が調子に乗るな
自己顕示欲だけはいっちょまえに旺盛だな

もしお前に嫁や恋人がいるとすれば、昔の男におまんこは無論、ケツの穴まで酷使されひぃひぃ言わされたこれまたクソ中古か？ｗ
そんな汚い女や乗り物が好きなんだろうな、お前はｗ

GLの旧車は腫れと違って一文の価値もない。

GL海苔の根性はぶふっ爺に見た　笑えるー

>>372
なんでGL400はインターステーツ出さなかったんだろうね？

>>378
>>372の金の無いバカにもっと言ってやれ
若い店員の「ナニソレ？」な態度は、「お前、そんなクソみたいな額で買えちゃうボロい安物にしか乗れないんだ。　可哀相に…。　合掌。」ということだろ

>>372のことを
「誰がどう乗ってきたかが全く分からない低年式過走行の安物クソ中古な
GL1100インターステート&GL700インターステート&アリストを買っちゃって乗っちゃってるクン」
と名付ける

時代遅れの安物クソボロ車では見栄は一切張れんし、若いのに可哀相に…金がないのにそんなの乗るなよ…、と思われるのが普通だろ
少なくとも分かっているヤツ・知っているヤツはそう思う
近寄りたくない、話し掛けられても話したくない
乗り物も人間もすごく汚いから

..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

バイクもクソなら乗ってる奴はそれ以上だな！

と、産廃腫れオーナーが喚いております

FMxgQtaLは何故こんなに興奮してるんだろw

ん？何かFMxgQtaLがキレルようなことを書いているのか？
お前こそどうなんだよwwww

>>386
何を言いたいのか意味不明
頭大丈夫？

>>387
　ハイハイ君よりは大丈夫ですよwwwwww
　だからはした金で買った旧いGL１１００なんかでいきがってんじゃねえと
　書いてるのさwwwwww悔しかったら新車でバイクを買うんだな底辺貧乏人君wwwwww

>>387
病気みたいだから生暖かく見守ってあげようよ

さすがゴールドウイングのオーナーは違うねえ
新車にあらずんば・・ですか。
金翼ならぬ金欲！！

バイクに300万出せる人は金持ちだと思うけど。ただの遊びに。

GL1800新車に300〜400万円は到底出せないから、

車輌価格10〜30万円程度の
前所有者不明の低年式・過走行・安値で買った二束三文の無価値なクソ中古の
GL1100インターステート&GL700インターステート&豊田アリスト

身の程をわきまえていない分不相応な頭の足りないバカは侮蔑されて当然
国家公認のエタ非人の生活保護受給者と大差無い
この類は今から15年後経ってもレクサスやベンツを当時の新車価格の10分の1どころか20分の1や30分の1の10〜30万円で買うような汚物
自分では「高級車乗り」風を吹かしているつもりだが、そのことをマトモな車輌（高級車を新車で購入）を乗っている連中から笑われているのが理解できてないのが非常にイタい

毎月の手取りが10〜20万円ほどで長屋のような豚小屋で生活しているんだろ
金を稼ぐ能力が無く、死ぬまで同じ価値観からの買い物の仕方で生きていく低脳汚物
乗り物でも家でも恋人や嫁でも全て自分の知らない前所有者にヒィヒィ言わされた汚い腐れ中古が大好き
要するに汚物

キチガイ発露、申し訳ございません＆ありがとうございましたぁ〜

バイクに３００万掛けても全然金持ちとは限らない。
軽自動車に乗っててGL持つんなら、合計３５０万円しか掛からない。

つまりそこらのクラウンより安いんよ。

GL1100を叩く奴は何か恨みでもあるのか？
過去の上司がGL1100オーナーだったとか・・・・・自分のスペックはどうなのよ？
まあネットならいくらでも偽造できるでしょうけど

新車で200万円以上のオートバイを定期的に買い換えたり買い増したり、500万や1,000万以上の四輪乗用車を同じく定期的に買い換えたり買い増しているいわゆる富裕層は
すずめの涙の持ち金で15年や20年落ちのセルシオやシーマなんかの非常に安い中古車を買って乗っている連中のことをどう思っているんだろうか
特に見栄のみでその他の生活費を必死に切り詰めてまでそんな中古車を買って乗っている連中のことを

>>393
そのとおり
四輪乗用車だと1,000万や2,000万、果てはそれ以上がゴロゴロ
それらに比べれば、たかが200から400万円

が、昔の300万以上した新車金翼や300万や400万のハーレーを持つ人のかなりの数はやはり高級乗用車を新車で買って持っていると思う
更に二輪四輪共に複数所有しているイメージがある

>>391
腕時計一個で300万円なら金持ちに違いないが
バイクなら別にそうでもない。

バイクに300万でビビったりエバったりしてんのは貧乏人の証拠w

交友関係にほんとの金持ちがいないから勘違い出来るんだろ。
友人がフェラーリやランボルギーニ乗ってるのに
自分がGL乗って威張るヤツはいないだろ？w

たった300万で天下取った気分になれるんだから、安上がりなヤツw
ある意味幸せ者w

俺、普免取り立ての時に練習用で買ったのがベンツの560SELだった。
値段は忘れたが「車検代だけで結構です」って車。
ベンツで見栄を張るのが目的じゃなく、練習だから大きい車の方がいいかと思って選んだんだけど、
二十歳前の若造がベンツなんぞ乗り回しやがって、みたいな事をよく言われたわw
軽四の新車より安い車なのに生意気扱いされてたよ。

自身のブログを２ちゃんねらに攻撃されたＧＬ爺は金翼１８００の新車車体価格や修理費なんかに関しては特にあ〜だこ〜だと言ってなかったな
金のある開業医だと新車の金翼１８００程度の額は余裕なんだろうな
所有する四輪も全て200〜500万の新車購入だし

>>398
ちょっと金持ってりゃ、それぐらいは当たり前。

ほんとの金持ちはロールス買って文句を言わない人。
目ん玉が飛び出るくらい高いのにジャンジャン壊れる。
壊れてもロールスを安く直すとこなんてないから、
ディーラーに言われるままにこれまたバカ高い修理費を払って直すしかない。

このレベルなら周りを庶民呼ばわりしても許すw

ロールス壊すのは貧乏人が無理して買った場合。
コーンズで買って、案内が来る通りに点検整備に出していたら壊れないよ。

普通は>>397のように言われるよね
やっぱ分相応か不相応ってのは大事
お金を持っていない若いのが元高級車の中古車に乗ればそのメーカーのブランドイメージが崩れるわけで

「この車輌は中古購入です」を意味するステッカーなんかを車体の分かる場所に貼るようなルールがあればいいのにねｗ
持ち物による貧富の差が明瞭化されるなかなかすごい社会ｗ

>>399-400
修理代で数百万円ってかｗ
300〜400万してた以前の新車の金翼1800が一台買える額ｗ

>>398
http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86/37360004.html
http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86/33143144.html

>>402
なんだこのケチくさいジジイは！
ほんとどこまでも腹が立つジジイだな。
みみっちいにも程があるぞ。

ところで京都全日空ホテルに宿泊しました。高い宿代でした。
従って、便箋だの、葉書だの、石鹸だの、いただけるものは全て持ち帰りましたが、実はトイレットペーパーを残してきてしまいました。
私のバイク磨き術も本物じゃないな。
旅先では、まずは宿のトイレットペーパーでホイールを磨いてから寝るべきだったのに。
ジャッキが無くてもキチンと磨けます。必要なのはやる気だけ。

日本も中世のように階層社会に戻ればいいと思う。人間皆平等とか誰が言い出したか
知らんが、キチガイじみた考え方だといい加減気付けないものか

>>402
酷いな…知識や教養もあったもんじゃない
こんなのが一端の大人ズラするんだから たまったもんじゃない
ホント 一部の人間だけだと思いたいな

ところでGLオーナーの人は防犯どうしてる？
ガレージやコンテナ以外で駐車してる人は居るのかい？
プロにつけられたら一発で盗られそうだけど。

「たかだか」バイクに300万は高いでしょ。
絶対的価格を比べて四輪の高級車より安いから大したことないって、それは比べる土俵が違うよ。
でもランボルギーニとかの高級車やGL1800みたいなバイクを選ぶ人は、高いの乗って天下が取りたいんじゃなくて、
単にそれが「好き」だから。自慢がうざい奴がいるのは確かだが、それはGLに限った話じゃない。

>>408
＞「たかだか」バイクに300万は高いでしょ。
そうかい？
趣味の物だからその人の価値観で 色んな尺度があると思うけど
相対的な判断で査定するには 余りにも幅があり過ぎると思うなぁ
金額じゃなく “その物が好き”ってところには同意するけど
いずれにせよ この手の乗り物には妬みをかうことが多いから 乗り手にもそれ相応の資質を持って貰いたいね

300万円

時計
自転車（ロードバイクなど　完成車で約200万円なら超高級車）
オートバイ

四輪車の修理代や部品代（超高級外車の）

>>402
金持ちなんじゃなくて成金なんじゃない？
急にカネ持ったヤツのことを元からの金持ちとは区別しないと。

だから、軽の安い中古とGL1800で、その辺の普通の人（クラウン）となんにも変わらないか、むしろ安上がりなんだよ。

なんだか一点豪華主義を見ちゃうと、すぐに「金持ち金持ち」って思ってしまう人ってほんと世間知らずだと思うよ。

人間誰でも趣味趣向というものがあって、家に金掛ける人、オーディオに金掛ける人、
ブランド品のネックレス、時計、服に金掛ける人、様々なわけよ。

だから要らない人にとっては、GLなんてタダでくれてもイランと言うし、１本100万円のスピーカーのイランのだよ。

オレの知ってる人は、オーディオルームの電源だけで４０万掛けてる人が居るよ。
もちろんアンプ、スピーカーetc含めて４００万はいっている。
しかも数台のアンプに数本のスピーカーｗｗ
その人は年収４００万の製造業。
バイクで事故ったら収入が途絶えるからと絶対に乗りたがらない。

オレもGL乗りだが、決して金持ちではない。
ただベンツのSクラスよりランボルギーニーより、GLのほうが操れる優越感は感じられる。
だって極端な話、７０の婆さんでもロールスロイス運転できるわけでしょ？　金さえあれば。
どんな高級車から降りてきても、その人を金持ちだと思うかもしれないが、その人の運転技量まで尊敬しないだろう？
でもGLだけは違うんだよ。　「よく運転できますね・・」みたいな目で、まずオレの痩せっぽっちの体を見られるよｗ

このバイクには素晴らしい事にバックギアが搭載されているので大型免許さえあれば誰でも運転出来ますよ。

なんつーか皆発想が貧困過ぎない？見栄の張合いみたいで見苦しい。

大型バイクを持っていないのですよ。
おそらく。

>>414
運転技術を褒められたいからか？
好きだから乗ってるんじゃないのか？
そこを勘違いすると奇異な目で見られるぜ
いい加減 乗り物如きで優越感に浸ったり自慢しても時代錯誤だということに気がついた方が身の為だと思うが

>>414
確かにデカイがこんな運転が楽なバイク乗って、
俺って上手い！とか勘違いしてるその発想が痛いw

GL爺と一緒じゃんw
上手くもないのにGL跨ってるだけでベテラン気取りで
白バイにまでダメ出しをする始末w

まあ、GLにはこう乗ってるヤツを勘違いさせるオーラがあるんだろうなw

大して高くもないのにGL買っただけで
「GL買える俺ってスゲー！」と勘違いして周りを庶民呼ばわりw

大して上手くもないのにGL乗ってるだけで
「GL運転してる俺ってスゲー！」と勘違いしてベテラン気取りw

いい加減バカにされてる理由に気付けよw
妬まれて叩かれてんじゃないんだよ。
バカだから叩かれてるのw

>>415
よく運転できますねって思う人はそんなこと知らない

この類のモデルを「中古車」で買うやつ等は大半が貧乏人

GL1800のみならず、ハーレー、高級四つ輪
恥を知れ、恥を

GLは軽自動車だと思ってます。

>>422

恥を知るのはおまえだ

もう少し教養を身に付けろ
お里がばれるぞ

経済的に余裕があったとしても　その様な立ち振る舞いしか
出来ないのであれば　典型的な精神的貧困層だな
おまえの様な者に必要なのは高額車やGL等ではなく無く”知性と教養”だ
知ってるか？おまえの様な者が販売店では”カモ”だってことを

しかし　たかだかGL如きを新車で買うことがそんなに偉そうに口にすることか・・・情けない・・・
本当に好きでGL乗ってる者が可哀想になる

金持ちって倹約するんだよな、無駄なものに金出さない
GLってドブに金捨てるようなもんだろ　成金なら仕方ないか

あーあ、また「ぼくのかんがえたおかねもち」発表会が始まったよ

趣味のものなんて金額がいくらでもそういう趣味が無い人からは理解しにくいしね。
たとえば高級ブランドのバッグなんて100万とかするじゃん？
高いと言えば高いけど普通の生活してたら買おうと思えば２０代の女でも買える金額だよね。

更に言うと、それこそオタのフィギア道楽なんてあれに大金突っ込んでるけど
大半は金持ちって言うわけじゃないしねｗ

それと同じで５０代までそこそこまともな仕事してりゃGLを300万なら買おうと思えば買えないほど
高いわけじゃない。ベンツのAMG とかとは訳が違う。
ただバイクと言うものが趣味のものと言う見方で行くと、
趣味に300万使うのは余程好きか経済的に余裕がないと買おうと言う決断をしないよね。

それだけの話だから、GL＝金持ち　って言うのは短絡過ぎるよね。

>>427
趣味だから300万くらいは余裕でしょ
このバイク退職金で買って年金で維持してる人多いよ
けして裕福ではない

だいたい中古の「中」って何だよ。
ごまかしだよ、ごまかし。
前使用者がいらないと言ったお古だよ。使用済。お下がり。

>>424
無知なのはキミ
「経済の活性化」・「大金を消費（浪費）」という観点で勉強して下さい
どこぞの誰がどう乗ってきたのかが全く分からないお古・お下がり乗りクンｗ

>>425
「GL＝その金持ちにとって価値あるモノ」ならそれを浪費とは言わないだろ
書いていることが全くもって自家撞着
あと、「金持ちは倹約する」なる考えも甚だステレオタイプ

>>429
そうそう
この類の汚い乗り物を好むカスどもはオマンコを舐めてチンチンを挿れてきた女もどこぞの誰かが無茶をしてきた汚いお古・お下がり
そんな汚物に産ませた子供も同じようにやはり汚い価値観に成長してしまう
永久に無限連鎖

アホな議論してるなぁ

人の価値観は千差万別
この一言で終わる

人様に迷惑かけるのは論外だが
迷惑かけてないなら人の趣味にケチ付けてんじゃねーよ

言い忘れた

>>430
お前の精神は中古以下、貧乏、貧相だよ

>>429
ほんとだなｗ
中古の中ってなんだろうｗ

>>433
昔は「ちゅうぶる」とも言ったから
ちょっと古いって言う意味なんじゃないの？

>>430
こりゃまた 面白い事言われますなぁ〜
自己紹介や家族の紹介はそれ位で十分だよ

ところで「聖徳太子って知ってる？」
おじいちゃんにはちょっと難しかったかな?
あ 、それと返信はけっこうだから♪(´ε｀ )

中古の「中」は、古くても「用に足る」というニュアンスがあるよ。つまり壊れてないか、壊れてても支障ない。
単に古くなって用に足らない物は淘汰される。
古くて用も成さないのに価値がある物は、「骨董」「ビンテージ」っていうカテゴリになるよ。

汚い女のオマンコから生まれた中古車乗りの汚物どもが必死とな
お前らは死ぬまで汚い中古車と中古女を買い続け愛しとけｗ

ちょっと補足。
「中古」が古さの程度を表す言葉ではないよ。大中小ではない。
新しい物が古くなって廃棄される、その経過の「中」。

The　童貞

>>433
たまに「中り」が有るのよ

>>437
あのな こんな事言いたかないけど…
誰も中古で乗ってるなんか言ってないぜ
脳内妄想もいい加減にしろよ
中古だ新車だって いう発想が貧困な訳
わかる？言わせんな
こんな連中がいるから馬鹿にされるんだよ

それに そんな下劣な事しか言えんか
気持ち悪くて不愉快なんだよ

ID:NKzoGDCu
ID:NKzoGDCu
ID:NKzoGDCu

あ 、それと返信はけっこうだから♪(´ε｀ )
あ 、それと返信はけっこうだから♪(´ε｀ )
あ 、それと返信はけっこうだから♪(´ε｀ )

なんか変なのが沸いてるなあ
スレを見る限りGL1100の若造が自慢しているようにも見えんが・・・・・。
まあ２０代でGL＆アリスト海苔はDQNばかりのような気はするがね。
　コンビニとかでうろついてるそういった類に>>442はからまれたりしたのかね？

認定中古車とか質のいい中古もあるけど
あれを買う人たちも中古だからって一律に汚物好きの貧乏人なんかな？
例えば600万の中古レクサスとか。>>430さんよ答えろよ

ぶふっ


ぶふっ



ぶふっ




ぶふっ





ぶふっ

ｿﾚｲｯﾁｬﾀﾞﾒw

>>421さん。
そう言われればそうかも知れませんね。

>>443-444
20代でGL1800（購入価格250万円以上）にＤＱＮ系の汚物はまずいない、が私感
1500や1100や1200なんかの超安値で買えるクソお古に関してはそうでもないと思うけどな
金も無く頭も無い汚物が買うもんだよ、他人様のお下がりお古は

どこのだれ兵衛がどう乗ってきたか全く分からないお古を買っちゃうという時点で全て汚物だな
マトモな頭と金のあるヤツは新車を買う
「認定中古」の文言に威厳や安心感なんかを感じちゃうイタいタイプなんだな、お前さんは
試乗車だったモノもあるし、お古はメーターの巻き戻しは当然と思って買わにゃいかんからな

四輪で10年や20年落ちの当時の車輌価格500万や1,000万、果てはそれ以上の額だったモノをクソみたいな値段で買って乗ってる連中の経歴や年収なんかの統計を採ってみ
採らないでも自明だろ　お古やお下がりはどういった人種が購入し所有しているのかが
※但し、絶版プレミア車輌は除く　日本車なら豊田の2000ＧＴやハコスカやケンメリ、Ｚ１・Ｚ２なんかはな

こちらからも質問
お前さんは色んな男に穴という穴に精液やヨダレや小便を垂らされた汚いメスを恋人や嫁にしちゃい飼うタイプ？
接吻やアソコ舐め舐めやナマ挿入している時に上のようなことは全然気にならないタイプ？

よくそんなつまらない事つらつら書けるなぁ
ちょっと感心した

なんかのトラウマがあるんだろｗ

GL1800見たら笑っちゃうんだよな〜　
だって乗ってる香具師ぶふっ爺や
新車厨に見えるんだもの

あ、GL1800笑ってるんじゃないなこれw

ワロタ どこのだれ兵衛wwwwwww
腹いたいwww

新しいカップ麺シリーズか

ぶふっ


っぶふっ

近年稀に見る臭スレ

もうね、何かね・・・・・・・
別に人の価値観はいろいろだから新車にこだわるのでもいいけどあんたの話には
ついていけないわ。それリアルでも言ってみな？
　あんたに勝ち譲るわ。じゃあね、またロムに戻ります

　あ、あと言っとくけど処女なんてなかなかいないよ？
幻想ばっかり抱いてると後悔するよ？
処女と結婚できるのは口が上手い奴か、運がいい奴だけだな。
なんかお前を見てると典型的２chネラーって感じがするわい

>>456
あんなサイコ野郎ほっとけよ
病人と思えば大丈夫
おそらくADHD辺りだろうからマトモに相手しちゃいけないよ

>>451
新車厨??
それいいじゃん。　単なるヒガミか？

>>422
GL中古買うのは貧乏人というのはちょっとねえ。
ヤクザが新車のベンツ買ったら金持ちなの？？
金持ちってさ、１年や２年短期的に金回り良くたって、そんなの金持ちとは言わんのよｗ
近くのホントの金持ちの邸宅に停まってるクルマ＝昭和６３年マーク�U（お爺ちゃん夫婦用）・カローラ�U（奥さん用？）・ホンダステップワゴン（若旦那用）・日産の軽自動車（娘用）

共にワックス掛けたような形跡なしで艶もなしｗｗ
職業；大学教授一家

>>459
>昭和６３年マーク�U（お爺ちゃん夫婦用）・カローラ�U（奥さん用？）・ホンダステップワゴン（若旦那用）・日産の軽自動車（娘用）
見る目のなさってのは育ちの問題だってことをよく表しているね。

あなたの恋人・奥さんは処女でしたか？
彼女の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした彼女の口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
彼女にセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
彼女は、あなたと出会った時に既に中古品でした。これは、彼女の処女膜を破った男のみならず、
あなたが彼女に出会う前にあなたの彼女を抱いた他の男たちのすべてが、あなたが、あなたの彼女を
初めて抱いた時よりも良い状態の肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を彼女や奥さんにしたのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。彼女は他の男の子供を体内に宿していたのかも
しれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
必死に愛を訴え交際している彼女、一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、彼女を愛せますか？好きだと胸を張って言えますか？

困ったもんだよなｗ　クルマやバイクに金掛けてるだけで金持ちだって見ちゃう単純野郎ってｗ

ココのスレで本当にGL1800乗ってる人って絶対そういう目を持たないはずだよ。

持たざる者に限って、コンプ背負い込んでる奴に限って、○○持ってるから金持ちとか蛾鬼みたいな短絡思考になっちゃうんだよ。

>>461みたいに精液だの処女膜だので長文書ける奴ってのも、何らかの満たされない病気の持ち主って白状してるようなもの。

新車だろうが中古だろうが自分のお金は自分の好きに使っていいです。
人様に迷惑をかけていないなら、自分の趣味で車を楽しんでくれて構いません。

>>462ちゃんｗ
「あなたの恋人・奥さんは処女でしたか？」で検索検索ぅ〜！

ｗｗｗ

ついに発症だな

ぶふっ


ぶふっ

あとはこんなのもあるぜ、このスレに書き込んでいる中古車中古女乗りでそれらが大好きな皆さん
　↓
・いまどきの男は処女には拘らないと「本気」で信じていた。
・汚れた中古のクセに「処女並みの幸せ」がつかめると厚かましくも思っている。
・２ｃｈで男が「処女が好き」という現実を知り、荒らしや批判罵倒に執念を燃やす。
・「処女好き＝童貞orキモヲタ」と思い込んでいる。
そのため煽られても「童貞orキモヲタ」という言葉でしか反論できない。
・肉便器から生まれた肉便器。（蛙の子は蛙。）
・ヤリチンからの乱暴な性欲処理に遭った過去を持つ。（自業自得）
・もちろんヤリマン。
・肉便器以外に成り済ましたりしながら見事に妄想しか書けない。
・ヤリチンが性欲処理で使用済みの肉便器とは結婚できない当然の気持ちすら理解できない。
・上から目線で話すが、男の評価がすごく気になる。
・今時処女なんて〜と言って、さらに嫌われる。
・肉便器を愛せる理由なんざ無いのに、受け入れてくれると思ってる。
・結局「キモオタ、童貞」と言って議論から逃げる。

このバイクも誰でも乗れますよ。

免許？

成人における衝動性のAD/HD　素晴らしい症例ですな〜


..三　　　　(＾o＾)　
　三　　　　<（　）> ぶふっ！
三　　　　／／
.　　　　　　 　(＾o＾)　　　三
ぶふっ！　<（　）>　　　　三
　.　.　　 　　　＼＼ 　　三

あなたの愛車は新車購入ですか？
あなたが中古購入した愛車をあなたが手に入れるまでに使っていた幾人もの所有者・使用者たち。
ＤＱＮなイジり方・乗り方をされ、オイル交換さえマトモにしてもらえなかった。
排気管からおかしな白煙を吹きながら高回転アクセルコールも切られていた。そうは思いませんか？
あなたが握ったグリップ・座ったシートは他の頭の悪い旧所有者・使用者たちが汗や小便やウンコなどの排泄物を拭き忘れて握って座ってきたグリップやシート。
あなたの愛車をそんなムチャクチャに使ってきた旧所有者・使用者たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車をムチャクチャな乗り方・使い方をした旧所有者・使用者たちのすべてが、あなたが、あなたの愛車を
初めて使用した時よりも良い状態で弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの旧使用者・所有者たちに調教され、その者たちのクセを浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車輌を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、ニコイチやサンコイチ、いや、死亡事故の死者が乗っていた車輌かもしれません。愛車は暴走仕様でお巡りさんに怒られまくっていたかもしれません
しれないのです。
あなたは、今の所有者・使用者として、悔しくありませんか？
必死にあなたに愛を訴えている愛車、当面もしくは一生の伴侶である愛車が中古であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、愛車を愛せますか？好きだと胸を張って言えますか？

・マトモな頭を持つライダーは新車か中古車には拘らないと「本気」で信じていた。
・汚れた中古車乗りのクセに「新車並みの幸せ」がつかめると厚かましくも思っている。
・マトモな頭を持つなライダー男が「新車が好き」という現実を知り、荒らしや批判罵倒に執念を燃やす。
・「新車好き＝童貞orキモヲタ」と思い込んでいる。
そのため煽られても「童貞orキモヲタ」という言葉でしか反論できない。
・なんでもかんでも中古好きな汚い親のザーメンとオマンコから生まれたこれまた中古好きな汚物。（蛙の子は蛙。）
・ＤＱＮライダーからの乱暴な取り扱いに遭った過去を持つ車輌。（そのことを知った上で買っちゃったのだから自業自得）
・もちろんバカで金無し。
・汚物中古車両乗りではない新車乗りに成り済ましたりしながら見事に妄想しか書けない。
・低年式で過走行で超安値の普通は誰も買わないような汚い中古車を決して愛車にはできないマトモなライダーの当然の気持ちすら理解できない。
・上から目線で話すが、新車乗りからの評価がすごく気になる。
・今の不景気な時代に新車なんて〜と言って、さらに嫌われる。 （金が無いから買えないヒガミ）
・マトモなライダーが中古車を愛せる理由なんざ無いのに、受け入れてくれると思ってる。
・結局「キモオタ、童貞」と言って議論から逃げる。

ぶふっ

>>430
こんな事言ってるやつに限って、乗り換える時に下取り値段が安いとか文句言うんだぜｗ

>>448
＞※但し、絶版プレミア車輌は除く　日本車なら豊田の2000ＧＴやハコスカやケンメリ、Ｚ１・Ｚ２なんかはな


何で除くの？そこに合理的な理由提示が無きゃ単なるたわごとだよ。

>>474
理由があったところで、単なる戯言である事には変わりないと思う。

わかります!! >>470
自分の奥さんもしくは彼女が中古女だった事を揶揄してるんですね!!

あ そうそう でもスレ違い！ ここGLスレ
わかる？

>>470
そうそうww 自分が中古女掴まされたからって そう興奮すんなwww
話 聞いて欲しかったら相談スレ行けよ

ぶふっ

知人のマーク・レタスーが言ってた。GLはジャパニーズモーターサイクルの最高傑作だけど、乗る楽しさでは
腫れに遠く及ばないって。

中古の中は中卒の中。

中卒の丁稚奉公じゃGLは無理だな。

で、ここに書き込んでいる連中の中にＧＬ１８００乗りはいるの？
１８００限定で

乗ってる奴は書かないだろ。
だって全然バイクの話していないもの。

バカにされてる中古車乗りが延々とクダをまいている図？
リアル世界のＧＬ１８００乗りに嫉妬している絵面？

このバイク乗りに嫉妬しているのですか？
大型バイクぐらい買いましょうよ・・・

GL乗りは金持ちケンカせず。　>>471みたい下衆が居るスレには来なくなるでしょう。

またいつものようにGLスレは妬みビンボウ少年だけが残り　→　GL乗りが居ないので　→　暴れ甲斐がない　→　スレdat落ち

>>486
同意

乗ってる奴も本気で興味有る奴も寄り付かなくなる

GLスレは十年前からdat落ちを繰り返してきてるが
その十年間に代々妬み貧乏少年が現れては消えてを繰り返してんのか・・・

歴代ビンボウ少年倶楽部〜でも作って交流してくれよ

嫉妬するほどのバイクじゃないけどね。

ＧＬ１８００所有者にしか分からない質問をすればオーナーを召喚できるだろ
例えば後方上部左右部のトランクの内部の刻印とか、タンクカバーをキーで開いてのガスキャップ周辺の刻印とか、サイドカバーを外した部分周辺の刻印とか

でも、こんなことをするのもさせるのも非常に馬鹿馬鹿しいけどねｗ
得るもの無いしｗ

トランクの話ついでに
いつも思うけどリアのトップボックス あれって取り外し式にならないものだろうか…ショートツーリングの時とか重ったるく感じる時あるんだよね〜

タイヤの持ちが悪いと聞きましたが、そんなにもたないもんでしょうか

>>491
１８００のリア部分、真後ろか見ると日本のお城やぼた餅みたいだよねｗ

>>492
乗り方による差はかなりあるだろうけど、リアは早くて1万km、長くても3万kmかな
ショップに持って行ったらリアホイール脱着・タイヤ交換の工賃で3〜5万円取られちゃいます
その理由は、トランクを取り外さなくてもジャッキアップすればホイールを外せるのに、工賃稼ぎのためにわざと取り外す悪徳な店もある

>>493で間違い

×ぼた餅
○鏡餅

>>488
昔はこういうヤツも居たｗ

1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/05/29(月) 20:00:41 ID:nSS+rUjB
ＧＬ１８００の金額でどれだけいい車が買えるかたまには思え！
アルファードやランエボが買える値段やぞ

113 名前： 1 投稿日： 2006/06/02(金) 23:27:29 ID:dFz6eXUn

俺の知り合いにGL乗りがいるのだが、
口を開けばGLの自慢ばかりで、
いい加減うんざりだ。



見てんなら今妬んでる坊やとレス交わして馴れあってくれよｗ

>>482
装備、価格等に先入観で書き込んでいる人が多いが
俺はフラット6のフィールが気に入って乗ってる。
バイクに乗り味は不要か？

幸いにも、おかげさんで俺は10RとGL1800の2台持ちだが、GLのあのエンジンは中々良いよ。
”ドカン”とくるような加速じゃないけど、よく言われるようにジェットフィーリング。
一昔前の600�tとタメはれるんじゃないの？
ツレのSS乗りの連中にも貸してあげたりしたら、案外まともな走りするから、結構ビックリしてるよ。
メガスポ乗りなんか、気に入るんじゃないかな?価格もこなれてきてるし。
ま、スピードうんぬんのバイクじゃないけど。
側から見てるほど特別なバイクじゃない、誰でも乗れる良いバイクだよ。

497の補足
誤解の無いよう言っとくけどタメはれるのエンジンだけね。あと、気を悪くした奴、俺の主観だから気にしないでね。
このスレ怖いから(笑)

いや、購入を検討しているものとしては、そういうのはありがたい。

よかった。まとも人がいて(笑)。

GLもそうだし、K-LT（特にK1200LT）なんかも、乗ったことがない人はものすごく偏見持ってるよね。
BMWの5（四輪）もそう。あのクソ重い車が信じられないくらいよく走るもんな。
別に、わかってもらいたいと思ってないからどうでもいいんだけどｗ

実はGL1800よりK1200LTのほうが、遥かに乗り心地いいって知ってる？
BMWのほうが足が柔らかいし初期作動もしなやか。まさにツアラーの足。
G L 1 8 0 0 は 硬 す ぎ る 。

これも両方乗ったことある人しか知らない話だがな。

GL1800はマンホールの凸凹とか非常に不快な衝撃がくる。
とにかく荒れた舗装路ではガタガタ・ドッカンドッカン・・イヤになるよ。
GLの致命的欠陥だから、皆触れようとしないけどねｗ
ま、とにかく整備された平らな舗装路のみ快適というバイク＝GL

>>502
K1600GTLは？

両方乗ったことないのがよく分かるレスだなｗ

致命的だなんて言うほどでもないと思いますけどね

だったらGLが乗り心地のいいバイクだって言える？
あれがスポーツモデルなら何も言いませんよ。　でもGLはツアラーですから。

致命的？そうかな〜？
BM乗った事無いからわかんないけど、必要にして十分だと思うけど…
ま、コレばっかりは個人差があるからね。
ただ個人的にオーディオやワイパーは要らないなぁ(笑)
それよりも可変のウインドスクリーンにして欲しい。
スレちだけど、K1600は興味深いなぁ。どんなんだろ？

ワイパーは必需品でしょｗ　
カウルがデカイモデルほどワイパーは必要になる。
雨降ったらバイク乗りません！ツーリング中止して宿に引きこもります！って言うなら別だけど。

K1600は知らない。

496です
BMWは知らないけどGL1500は70年代のアメ車のような
柔らかい乗り心地だった。
高速だけなら1500の方が気持ち良い。
但し人車一体感は無い。

ワイパーの件ですが
普段あの“浮かせるロック”してると、あまり使う気にならないんですよ。
後…やっぱり雨 降りそうな時にバイクは…すんません軟弱者なんで(笑)

2012年型に乗ったことないやつがエラそうに語ってて笑えるwww

>>502>>503>>507

>>512
え〜〜〜〜〜〜〜〜？　　2012年型と2008年型で乗り心地が違うと思ってるｗｗ

「新しいからきっといいに決まっている！」という期待値だけが一人歩きのパターンですねｗ

2012年型より2001年型のほうが加速がいいとか言うんなら同意だが。

>>502
> G L 1 8 0 0 は 硬 す ぎ る 。

俺もそう思っていたが、調子こいて飛ばしている時に急ブレーキをかける
シチュエーションに陥った時、理解した。

GL18は、びっくりするくらいに制動距離が短い。
あの足は、巨体を安全に止めるためのものなんだよ。
また、峠でそこそこのペースでも走れる。まぁバンク角は恐ろしく浅いけど。

そのことを身を以て理解できてからは、俺は、ガツンとハンドルにくるショックが
気にならなくなった。
ただ乗り心地だけを追求する宗には気に入らないだろうけど、バイクは車と
比べて路面と相談する必要が高いのだから、これがホンダの回答なんだと思う。

>>502
K1200LTは、BMWが80年代から90年代までやってきたツアラーの完成形だわな。
縦置きKは、1200になりテレレバーを手に入れて飛躍したと思う。

ただ、いまのBMWは方向転換して、ああいうバイクは当分出さないだろうね。

>>515
激しく同意！
歴代GL等を乗って来た人と、メガスポやSS等の他車種からの乗り換え組とは、捉え方が多少違ってくるのかもね。
たぶん、車歴に凄く左右されると思うよ。
どちらも素直な感想だよね。

>>515
概ね納得。あれより柔らかくしたらGL1500になっちゃうもんねｗ
むかし1500に乗ってた時、うねったコーナーではショックが縮みガッスンガッスンセンタースタンド摺っていた。
あの巨体でしかも車高を高くできない制約のなかでサスを設計する時、硬くせざるを得ないんだよね。

エンジンがラバーマウントだった1500のほうが、1800より遥かにエンジン振動の少ないシルキーな乗り味だった。サスも含めて。

2012年式の試乗なんてオフィシャルではまだ（プレス関係のみでしか）やってないし
購入者しか比較できないから伝わらないのは仕方ないけどな
開発担当から聞いたけど前後足回りだけは新型で設計しなおしたとな

そうなのか。

新型と旧型の細部の違いがすらすら言えない奴らが集まってんだなwww
脳内か中古乗りばかりということが証明されたな

×中古車乗り（＝汚物ｗ）
○旧型を新車購入したそれなりに金のある方々


「2012モデルは前後足回りだけ新型」っていう情報は初見・初耳
フレーム細部を若干変更したとは2〜3ヶ月前に出たGL専門誌に載っていたけどさ

新型と旧型のパーツリストを比べればすぐにわかることだろ？
そんな簡単な確認すらしないでお前らエラそうに発言してたのかい？www

個人的には「簡単な確認ではない」と思うがｗ


新型の実車をまだ目にしたことないのだが、やはり外観はかなり安っぽくなってるの？
塗装・旧モデルから変更された箇所の造りなど
ネットでは「安っぽくなった」の書き込みが多々あるけど
どうなの？

個人的にすぐに頭に浮かぶのは、
ヘッドライトカバー内部のメッキリフレクター→黒塗装
Fスクリーン下部のメッキ塗装→白色塗装
リアの造形（旧モデルのほうが良かった）
の3点がダメダメ
1つ目は旧モデルの純正パーツを取り付けることはできるのかな
2つ目は社外アフターパーツが出てくる（で解決できる）と思うけどさ

安っぽくなった
ではなく
安くした
コストカットのお陰で200万円代

ちなみに旧型に新型のフロントフェイスつけた人いるから
パーツの使い回しはある程度出来るよ

>>523
自分のバイクがマイナーチェンジするたびにパーツリストで差分をチェック！ｗ
そんな暇人が居る事に驚きだ。

>>525
200万円台（「代」ではないぞｗ）の表現だと200〜299万9,999円を指すので、299万9,999円と捉えるとすれば旧型の315〜370万円の価格の差異が以下略

お前は自分が作った文章をちゃんと推敲してから書き込みボタンをクリックしろｗ


旧型を新型のフロントに変えちゃうヤツもいるんだ
新型のヘッドライト内部の黒色、見慣れたら違和感なくなるかもしれんね（今はあの内部は嫌いだけど）

>>526

言いたい気持ちはわかるけど、>>523に絡んじゃダメだよ…また荒れちゃう。

ID:opiuJElGとID:/Ij+EjoWは荒らし　もしかしたら自演

フロントフェイスというかラジエーター周りまで含めてのフェイスチェンジならこの前テレビでやってたね。
金出せば何でも出来るんだろうな。

PL本やSM本は購入店で見せてくれるから自分で買う必要なくない？
持って無い店でも端末叩けばオンラインPで見れるよね。

>>519
フロントのアクスルを固定するボルトの径を変えたとか、フロントトップブリッジに補強リブを入れたとか・・・そんな程度。
前後サスは前モデルと変わっていない。
試乗記ではむしろ新型のほうが硬く感じるような書き込みもある。
たぶん２万キロほどいかないと、ショックのオイルも柔らかくならないから。

あと新型のフロントフェイスの塗色同色だけど、時代と共に慣れてくる部分だと思うよ。
メッキでなければ安っぽいというのも、歴代GLを乗ってきた俺みたいな人間は思うかもしれないが、
ズブの素人から見たら、どっちにしても豪華絢爛には変わりはない。
だって今の高級車のデザイントレンドを見ても、メッキ＝高級という流れじゃないだろう？

ちょっと流れを変えちゃうようだけど
他の人達はGLを買ったきっかけは何ですか。
自分の場合は、一時期某歌手にハマッテいて外出時にもいつも聞いていた。
殆ど車でCDを聞きながらって具合で。
ふと思った。最近バイクに何故乗らない？
バイクで音楽を聴けないからだと。
今みたいにOPでオーディオシステムなど無い時代だったから。
つまり音楽を聴きたい＝GLっていう図式だった訳。
単純な発想でした。
それで1500を買ったんだけどアンアーパワーなので高回転まで引っ張ると
非力ながらエンジンが快音を発する。
これで1800なら鈍くさい走りとおさらば出来ると思って現在1800所有です。
静寂、スムーズなら1500、力感、ダイレクト感なら1800かな。

1500のラバーマウントはほんとヨカッタね。
1800のハンドルに伝わるエンジンの微振動にアレ？と思ったよ。

1800からの浅いユーザーなんで1500の事はわからないんですが、ヨーロッパ車的な味付けに変化したと解釈したらいいんでしょうか?
NSRの開発者が絡んでるのが今の1800なんだとか…
各モデルによって結構キャラクターが違うんですね。

>>535
的確ではないかも知れませんが1500はオイルショック前のアメ車、
1800は一般的に思われている
ドイツ車のイメージと解釈と思って頂ければ
当らずとも遠からずかと思います。

>>536
ありがとうございます 良くわかりました。
それだけ違うなら、それぞれのモデルにマニア(笑)がいそうですね。

>>536
1500なんて排気のガソリン臭すごいもなｗ
古きよきアメ車みたいだ。

>>533
1800　06年日本モデル　新車購入　込み込み乗り出し325万円（後付け装備の約30万円分のホンダ純正パーツをこの価格内で装着してもらった）

見た目のデカさと威圧感（が、跨った際のポジションは非常にコンパクト）
価格（なかなか手が出ない価格　購入の際の大きな障壁）
水平対向6気筒のエンジンが好きだから（GL1800以前は、ワルキューレ1500ccが世に出てからそれにずっと乗ってました）

>>529
お前千葉住みだろ？ｗ
ブラックとシルバーのツートンはいいね。
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/120125.wax
国内白は年式で色違うからオールペンも視野に入れないとなぁ。

同じ番組で新型GL試乗
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/111123.wax
3週連続GL
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/111228.wax
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/120104.wax
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/mv-sc/120111.wax

>>540
アニキ、関西でも流してまっせｗ
千葉に比べて何週遅れかもしれないけど
こちら（関西圏）では確か2週間前の木曜日の夜の包装がGL特集の3回目だった記憶がががが…

番組映像のうぷ、ありがと
都合で3週ともに見れなかったから心から感謝

真夜中に続き連続での投稿、スマン

以前（10日ほど前）にこのスレに書き込んだGL1800日本仕様の日本国内での販売台数
昨年12月の1ヶ月間が計47台で、2011年1〜12月の総販売数は計174台
11月までのは全て旧型になるかと
また、12月の登録分には現行が出るために大幅値下げして売って登録された旧型の新車も入っているはず
今年1月と2月でどれだけ売れたかが気になるところです
ミスターバイクBGからの情報

日本仕様の2年度目のモデルはUS仕様のようにツートンカラーになればいいね

>>542
ホント 。カラーバリエーションは幾らか欲しい所ですよね〜

>>543
1800の旧モデルの日本仕様は2型(2002年モデル)以降の数年間はカラーが増えていったんで、今回の新型（＝現行型）もそうなるんじゃないのかなぁ
と思ってます

旧型の日本仕様は多い時で4〜5色を展開してたよね　確か2004〜2006年あたりだったかな
白、黒、ワインレッド、シルバー、あとはナニがあったっけ…忘れた
US仕様は2001年モデルの最初期型から派手な黄色があったけど、この色は日本仕様には結局一度も設定されなかったのは憶えてます

新型（現行）のUS仕様の赤×銀、青×銀、日本仕様にも設定してもらいたいですですです

日本でGL買うなら白が基本だよ。
だって査定額が全然違ってくる。

・・・というか、2012年モデルのテールライト点灯したところさびしいねえ？
遠くからみたら普通のバイクみたいに、センターの１灯だけポツンと点いてるだけ。
やっぱ旧1800みたいに、両サイドバッグからクルマのように光ったほうがいい。

>>545
と、貧乏人が買う前から売ることを考えて申してます。

>>546
前に関係者らしき人が、タイの洪水の影響で
ウィンカー周りのパーツが調達出来なくなって
急遽旧型パーツをかき集めて2012モデルの販売に
間に合わせたって書いてたから、
ウィンカー関係は2013モデルでもう一回変わるんじゃないの？

俺もどうもウィンカー関係がマイナーチェンジとは言え、
変わり方が中途半端でヘンだと思う。

>>548
＞急遽旧型パーツをかき集めて

だったら、旧型のテールになってなきゃおかしいだろう？
もし2013年でテール変更になっても、サイドバッグの形状までは変更しないだろうから、
2012年モデル買ってしまっても、ちょっとした加工で後付け変更可能かもよ。

今パンフ見て気がついたけど、2012年モデルって両サイトのエアー吹き出し口無くなってる。（オーディオつまみの下）

>>549
その人が書いてたのはフロントのウィンカーのことだけどね。

ただフォグランプやリアトランク上のストップランプやら
電飾関係が軒並みやられて計画が大幅に狂ったようなことを
書いてたから、リアのウィンカーもまだ隠し球があるんじゃないかと・・・。

だって今時のモデルチェンジでウィンカーがLEDじゃないって
おかしくないか？

リアはLEDになってたっけ？

テールライトは電球式。
それとトランクにつけるLEDストップランプつきスポイラーって値段いくら？

でも2012年モデルは許されないわ。　こんなナンバーの上にちょこっとテール１灯なんてｗ
新しいもの好きの俺でも、しかも安くなっても、今回のGLには飛びつきたくなる要素はゼロに等しい。
いいところは、新車だから走行が数キロという部分だけ。

もしかして2012モデルの大幅値下げって
ウィンカー周りのLED化が間に合わなかったんで
お安くしときましたってんじゃないだろーな？

今時モデルチェンジでLED化は定番なんだから、どうもあやしい。

>>554
LEDじゃないから９０万引きましょうはないわ。
それより若者を含めて多くの人に乗ってもらって台数稼ぎましょうということでしょう。
本当は２リッターエンジンにDCT付き５００万でやるつもりだったんだから。
それが不景気で駄目になり、そのまま旧型を３００万でやっていても購買層が増えないからジリ貧になる。
そうなればちょこっといじってディスカウントという手法しか残らなかった・・・と推測する。

ホンダの本音から言うと、GL辞めようか？というところまで来てたらしい。

噂だがエアバックやナビ付きとそうでないので価格の開きがあるらしい。

>>555
２リッターは５００万の予定だったの！？
新型待ってたけど、それは無理はわ。。。
あとＧＬにも電動スクリーン付けて欲しいのは俺だけかな？

やっぱ、ＶＦＲＧＴ待ちなのか・・・

2000ccDCT500万を知らないとは情弱もいいとこｗ
時系列は500万で売ろうとしたらリーマンショックの影響で>>556
その後>>555の推測通り廉価版を作った
開発費を浮かすためフレームとエンジンには手をつけていない

このくらいホンダの担当が販売店に説明してるはずだぜ？
コミュ障が店からこんな話聞き出すのは無理だろうなｗ

イタ車並のオプション商売して500の大台もありえる売り方しようという話で
ベースは400切るくらいの話じゃなかったか

GLこそDCTがふさわしいと思うのだが、それやっちゃうと大幅な構造変更が必要になるしね。（現エンジンのままでも）
俺は正直いまの５速ミッションに６速目を付けてギアポジションインジケーターぐらいやって欲しかった。
いままで1800乗ってきたオーナーの乗り換え需要は相当少ないと思う。
距離が１０万キロぐらいいってる人は別だけど・・・

旧1800乗りの立場からすると、リペアパーツのメーカー保管期間が延びた！と喜ぶ声さえもｗ

>>545
だね

>>546
同意
2012は真後ろから見ると非常に安っぽい
下部トランクの赤色の部分はリフレクターって…
まぁ、以前の2006〜11モデルも同じく下部の赤色部分はリフレクターだったが
2001〜05は上部の2つと下部の2つの全ての赤色部分はストップランプだったのにね（上下各々2つの4つとも常時点灯だったかどうかは忘れたけどさ）

>>548
>>549が書いているが、キミが書いていることは矛盾

>>550
はい、無くなっています



続きはまた書き込みますね〜ｗ

何か凄く嬉しいwww
ちゃんとしたGLスレになってる

>>545
１〜２年で乗り換えるならそうする気持ちもわかるけど、
折角買うんだから好きなの買った方が良いんじゃね？

あと、確かに白は被視認性が高くて安全ではある。

買い足し計画立ててたんだけど10年乗ってるグランチェがいかれてきた。車も買い替えるとなると乗り出し300万位のにしないとな〜。
GLほしいし。

>>563
サイドトランクのテールやリアトランクの外側をポジション点灯させると車検に通らない。
国内仕様はそうなってる。2012年モデルもリアトランクは常時点灯しない。

ちなみにストップランプには全てダブル球が入ってるので
6灯とも常時点灯＆ブレーキとして点灯させることは簡単に出来るが
リアトランクのテールは熱で溶けてしまう事例があるのでLED化を同時にするなど注意が必要。

>>567
へぇ、そうなんだ
2001〜05モデルは工場出荷（ノーマル）状態で後部の上下の計4つの赤いレンズの部分がとも常時点灯すると思ってたんだけど、それはこちらの勘違いだったか

06〜11モデルと現行の12モデルは下部の左右の赤いレンズの部分が常時点灯しないことは知ってるんだけどさ
06〜11はブレーキをしたときだけ下部の左右二つも光る
けど、確か現行12モデルは下部の2つは純粋なリフレクターとしての機能のみでバルブ（ストップランプの）は入っていないよね？

ブログで06〜11モデルのリアの上下の4つ（上の左右の各々一つ・下の左右各々の一つ）とも常時点灯させるようにしていた人を昔見たんだけど、これも車検は通らないのかな？
並列繋ぎとかで（当方はこのことに関しては無知…）

なお、こちらは06japモデルオーナーです

>>567
http://www.youtube.com/watch?v=wzLOqfe-5Oo
07で8灯化してるけど、12でも出来そうですね。

駄目だ、旧型と比較しちゃますます新型の魅力があせてしまう。
別に旧型がすばらしいデザインとは言わないよ。　ただ新型がヒドイだけ。

すばらしいのは1500だけ。

>>569
一般人はこれ見たらプッって笑うだろ　普通w

やっぱりみなさん、色々とこだわり持たれてますね
僕はもう少しグレードに種類があってもいいかと思ったりします
例えばラグジュアリーパッケージとかスポーツパッケージとか…
どうせ受注生産なら出来そうな気がするんですが

>>572
賛同
来年度以降はもしかしたらそうなるかもね
そうなればいいね

1500→1800の時、デザインはガッカリしたけど、1800でパワフルだしフレームもよじれないから納得した。

旧1800→新1800・・・ただ値段が安いだけじゃんｗｗ

なら最高じゃん。

>>574
現行1800は白色の外装（塗装）も安っぽくなったと聞く
2006〜11までのクリームが入った白色ではなくなり、2001〜05の安っぽい白色に先祖帰りしたと

しかし、価格が下がって差額の約90万円を自由に使えると楽しいわな
ネットで部品を安く手に入れて装備装着と
考えるだけで楽しいわ

>>575
だよなw

2001〜05の白は黄色味かかっているね。
ただ新型黄色味かかってる？？　そうは見えないんだけど。　塗装新しいせいか？

新型（現行）の日本仕様を購入した方がいれば御回答のほどを・・・

乗り出しでいくらだった？
車輌の値引きは？
230万モデル、280万モデルともに

旧1800乗りだからわかんないけど…
予備検も無いし、オプション無しなら乗り出し＝定価＋10程度でいけるんじゃないの?
俺のGLの場合そうだったよ。

あ、それと購入するならメンテナンス代も考慮した方が良いよ。
BMWやH-D程じゃ無いにしろ、一般バイクよりは若干割高かな〜
俺は行きつけのショップと長い付いだから結構サービスして貰ってるけど��

値引きだとか維持費だとかが気になる人が買うバイクじゃないと思うが。
BMWなんかも、安い中古車を予算ギリギリで買って、その後の維持費で
ピーピーになって、ボッタクリだ何だと文句ばかり言ってる人がいる。

別にバイクでステータスだなんだと言うつもりもないが、やはり物事には
分相応/不相応ってもんがある。
戦後長らく続いた一億総中流思想がいまだに残ってるのか、
それがわからん（認められない）人がいまだ多くいる（特に中年以上）。

>>582
うん。全くその通りだと思うよう。
ま、自分の参考例を出した迄で、ホントに欲しかったらショップに行かれるでしょう。

>>582
値引いてくれるのは嬉しいでしょう　値引くか値引かないのどちらかで言えば
1円でも安く買いたいと思うのが合理的経済人　ただ、1円のために四苦八苦するのは見苦しいが　このモデルの場合は値引きに関しては1万円ずつが単位（基準）になるかな

「値引くな　値引くようなモノじゃない」と客側が言うまではある程度は値引くのは当然かと
けど、上のような人は少数派かと

ベンツ（ヤナセ）は一切値引かないので有名だがいかがなものだかなぁ、と
購入するのに非常に高い障壁を作った不当な高額品に何もあるいは殆ど疑いもせずに金をホイホイと払っちゃういわゆる「カモ」がいなきゃ成り立たない商売
ブランド代であるか、ぼったくりであるかは個々人が判断してね

BMWのその後の維持費？　何かかる？　　あっ　故障するってことか？？
オレ外車乗ったことないから知らんけど。

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v237747919

先ほどヤフオクで旧型の日本仕様2001年モデル（最初期型）が120万円弱で落札
もちろん純正の白色で恐らくフルノーマル（後付けパーツの追加は無し）、走行3万7千km台、次回車検まであと2ヶ月ほど(平成24年4月)
乗り出しに＋1万円弱だからかなり安くなったな

2012モデルが出るまでは旧モデルの日本仕様の前期型(2001〜05年モデル)で5万kmや8万km走行車でも130〜160万円での落札だったのにさ
US仕様だともっと安かったけどさ
今後は旧モデルの中古車はますます安くなるか・・・

3ヶ月ほど前に出たGL専門本には業者オークションで日本仕様の前期モデル（2001〜05モデル）は上玉でも約70万円、後期モデル（2006〜11モデル）で同じく上玉で150万円での取り引きといてたかな
※後期モデルの価格（＝150万）には記憶に自信がない　もっと安く取り引きされてると書かれていたかもしれない

ちなみ上記物件を出している出品者はショップで、店頭販売だと車輌が180万円弱＋諸費用に約5万円
落札者は店頭販売の2/3で買ったわけだ
2001年最初期モデルの走行4万km弱に180万は払えんわな　2012新型を新車で買うか、同じ180万円で後期モデルの低走行車などを買う

>>585
ディーラーに預けた際のボッタクリメンテ代のことでしょう
外車はどこも同じようなものだけど
信じられんような金額を提示してきやがる

ただ、ベンベは四輪は壊れやすいけど、二輪は頑丈だ（耐久性が高い）と聞くけどね
二輪四輪ともに新車で購入した経験は一度もないから（中古でも）ホントかどうかは知らんが

GLのヤフオク競売がかなり増えたな。
そこらの中古店に下取りさせるより価格が上がるんだろう。
しかしエンジンの耐久性とかどうなんだろうね。
今後はオークションが大型車の売買ルートに固定されてくる可能性はあるな。

BMWのツアラーを新車で買ったことがある。ほんと外車はメンテ代にめちゃくちゃな金額を要求してくるよな。
そこまで払ってもいいほどの好きなバイクなら問題ないけど、結局いろいろ不満がでてきて乗り換えた。
いいバイクだったともうけど、こちらも期待する部分が大きすぎた。

>>588
ユーザーからすれば売却値が高い（および、安く買える）のはショップよりヤフオク
業者からすれば安く買い取れるのは業者オークションより個人ユーザーから（また、高く売れるのはヤフオクより店頭販売）

GLのエンジンはオイル交換などの常識的なメンテを定期的にしとけば10万kmはもつとは言われてるよね

しかもGLは低グレードオイルでも4000km毎に交換しとけば無問題。
１０万キロなんてぜ〜んぜんOK

エンジン本体よりも、ジェネレーターの心配しとけ。

今時10万キロもたないバイクなんて韓国産以外ないからw

エンジンだけなら20万�`だって持つよ。
メンテはきちんとしなければならないけど。

センタースタンドあるの？

じじい死んだの？

ワルキューレ1500（98年式の日本仕様　アイボリーとエンジのツートンのやつ）で28万kmだかの距離を走ったジジイが昔採り上げられていたな
世界中を走ったんだっけな？　凸凹道も林道も
ユーラシア大陸（モンゴルの草原や砂漠とかネパールの山岳地帯とか）を走ったとは見聞きしたが

暇と金が大量にあれば大抵の者はできるてんで価値のない作業だといまだに思うがｗ

>>595
将来あるキミたちはジジイの生き死によりオマエの将来の心配せい。　

>>596
＞暇と金が大量にあれば大抵の者はできる

それは方便だよ。
キミにもし暇と金があったら好きなことなんでもやる？
「忙しい！」「金がない！」と出来ない理由を並び立てるヤツは結局何もできない。

バイクは縁起もんだ。中古なんか買うもんじゃねぇ。

>>599
ジジイ発見

470 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:48:01.08 ID:abJua4po
あなたの愛車は新車購入ですか？
あなたが中古購入した愛車をあなたが手に入れるまでに使っていた幾人もの所有者・使用者たち。
ＤＱＮなイジり方・乗り方をされ、オイル交換さえマトモにしてもらえなかった。
排気管からおかしな白煙を吹きながら高回転アクセルコールも切られていた。そうは思いませんか？
あなたが握ったグリップ・座ったシートは他の頭の悪い旧所有者・使用者たちが汗や小便やウンコなどの排泄物を拭き忘れて握って座ってきたグリップやシート。
あなたの愛車をそんなムチャクチャに使ってきた旧所有者・使用者たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車をムチャクチャな乗り方・使い方をした旧所有者・使用者たちのすべてが、あなたが、あなたの愛車を
初めて使用した時よりも良い状態で弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの旧使用者・所有者たちに調教され、その者たちのクセを浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車輌を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、ニコイチやサンコイチ、いや、死亡事故の死者が乗っていた車輌かもしれません。愛車は暴走仕様でお巡りさんに怒られまくっていたかもしれません
しれないのです。
あなたは、今の所有者・使用者として、悔しくありませんか？
必死にあなたに愛を訴えている愛車、当面もしくは一生の伴侶である愛車が中古であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、愛車を愛せますか？好きだと胸を張って言えますか？

471 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:55:25.46 ID:abJua4po
・マトモな頭を持つライダーは新車か中古車には拘らないと「本気」で信じていた。
・汚れた中古車乗りのクセに「新車並みの幸せ」がつかめると厚かましくも思っている。
・マトモな頭を持つなライダー男が「新車が好き」という現実を知り、荒らしや批判罵倒に執念を燃やす。
・「新車好き＝童貞orキモヲタ」と思い込んでいる。
そのため煽られても「童貞orキモヲタ」という言葉でしか反論できない。
・なんでもかんでも中古好きな汚い親のザーメンとオマンコから生まれたこれまた中古好きな汚物。（蛙の子は蛙。）
・ＤＱＮライダーからの乱暴な取り扱いに遭った過去を持つ車輌。（そのことを知った上で買っちゃったのだから自業自得）
・もちろんバカで金無し。
・汚物中古車両乗りではない新車乗りに成り済ましたりしながら見事に妄想しか書けない。
・低年式で過走行で超安値の普通は誰も買わないような汚い中古車を決して愛車にはできないマトモなライダーの当然の気持ちすら理解できない。
・上から目線で話すが、新車乗りからの評価がすごく気になる。
・今の不景気な時代に新車なんて〜と言って、さらに嫌われる。 （金が無いから買えないヒガミ）
・マトモなライダーが中古車を愛せる理由なんざ無いのに、受け入れてくれると思ってる。
・結局「キモオタ、童貞」と言って議論から逃げる。

で、お前はどうしようもない中古から生まれていたというオチだったな。

中古だから愛着を持てずぞんざいに扱うとか木島被告かよｗ

461 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:18:34.00 ID:KcCaztE8
あなたの恋人・奥さんは処女でしたか？
彼女の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした彼女の口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
彼女にセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
彼女は、あなたと出会った時に既に中古品でした。これは、彼女の処女膜を破った男のみならず、
あなたが彼女に出会う前にあなたの彼女を抱いた他の男たちのすべてが、あなたが、あなたの彼女を
初めて抱いた時よりも良い状態の肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を彼女や奥さんにしたのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。彼女は他の男の子供を体内に宿していたのかも
しれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
必死に愛を訴え交際している彼女、一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、彼女を愛せますか？好きだと胸を張って言えますか？

466 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:45:03.32 ID:KcCaztE8
あとはこんなのもあるぜ、このスレに書き込んでいる中古車中古女乗りでそれらが大好きな皆さん
　↓
・いまどきの男は処女には拘らないと「本気」で信じていた。
・汚れた中古のクセに「処女並みの幸せ」がつかめると厚かましくも思っている。
・２ｃｈで男が「処女が好き」という現実を知り、荒らしや批判罵倒に執念を燃やす。
・「処女好き＝童貞orキモヲタ」と思い込んでいる。
そのため煽られても「童貞orキモヲタ」という言葉でしか反論できない。
・肉便器から生まれた肉便器。（蛙の子は蛙。）
・ヤリチンからの乱暴な性欲処理に遭った過去を持つ。（自業自得）
・もちろんヤリマン。
・肉便器以外に成り済ましたりしながら見事に妄想しか書けない。
・ヤリチンが性欲処理で使用済みの肉便器とは結婚できない当然の気持ちすら理解できない。
・上から目線で話すが、男の評価がすごく気になる。
・今時処女なんて〜と言って、さらに嫌われる。
・肉便器を愛せる理由なんざ無いのに、受け入れてくれると思ってる。
・結局「キモオタ、童貞」と言って議論から逃げる。

で、じじい死んだの？

２０１２年３月のお知らせ
　特にありません。
---------------------------------
２０１２年２月のお知らせ
　特にありません。
---------------------------------
２０１２年１月のお知らせ
　特にありません。６日から診察させていただきます。
---------------------------------
２０１１年１２月のお知らせ
　特にありません。２８日から休診にさせていただきます。

>>606
下衆野郎！
吉野家で牛丼喰う時は自分用の箸持っていって使え！
どんな病気持ちが使ったか、アナル舐めした後の風俗嬢が使ったかもわからない箸なんか使えないよな？

>>609
店のおしぼりも使えないな。
どんなヤツが何を拭いたか判らない。手コキして男汁を拭ったかも知れない。
それを洗濯して再度包装して使ってるんだから。

ホテルや旅館に行ったらベッドも布団も使えない。
そこでどんな男女がくんずほぐれず絡み合ったか。
どんな男同士が肉弾相打ったか。
どんなガキが寝小便たれたか。

俺はバイクが中古でも気にしない。箸も布団もおしぼりも気にしない。
でも嫁さんだけは新品じゃなきゃダメだったんだ。こんな俺を罵りたければ
罵ればいい。悔しくないもんね。

ぶふっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-――‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠--_､＿_,.　, ---＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:∠二、　　　´_二二_'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　__/ / ,. ― ﾐヽ　 /,. ―-､ヾ,ﾏ､_
　　　　　　　　　　　　　　__/,､匸:| {　　● }}={{　● 　 } |::] ,､ヽ__
　　　　　　　　　　　r―/: :|├/ﾍヽゝ--彡'―ヾﾐ ---'ノノヾ┤|: :├: 、
　　　　　　　　　　 /: : : : :ﾊ Y　 ｀三三{_　　　　_}三三´_　 Yﾉ : ﾉ: : :}
　　　　　　　　　　 V: : : : : :`| （{{ : : : : : : ≧≦: : : : : : : }}） |: : : : : ノ、
　　　　　　　　　　　` ヾ: :_ -ヽ　 ￣マ￣￣　￣￣タ￣　　/　　 :: : : :}
　　 ■□■　　　　　　　　　　＼　　 ｀ ー---‐ ´　　　 ／ヽ 　　
　　□■□■　　　　　　　　　　　｀ ｰ　.＿＿＿_,　- '"　　
　　　■□■　　　　　　　　 　　　　／　　　￣￣丶
　　　　 ＼　＼　　　　　　　　　 ／　。 　　　ﾊ　　ｌ
　　　　　　＼　＼　　　　　　 ／　　　　　／__ｌ　　ｌ
　　　　　　　 ＼　＼　　　 ／　　　　　／　　＿ ノ
　　　　　　　　　＼　＼ ／　　　　　／￣￣
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　/　
　　　　　　　　　　　　｀ζ　　　　　）
　　　　　　　　　　　　 ((　)、　　　 、
　　　　　　　　　　　　　　、＼　　　丶
　　　　　　　　　　　　　　丶 ＼　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼　　 丶　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ＼　　丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ＼　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　ﾉ　 　）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂´　⊂ ＿／

女も中古のほうがいい。経験たっぷり、いろんな男の精子の味を知っている女のほうがいい。
元風俗嬢ならなお更良し！
処女とかマグロ女とかまっぴらごめんだ。
いつもTバックにマン筋食い込ませているような女がいい。

GLなら新車のほうがいい。　だって距離が１ケタとか、それだけで気分がいい。
女は経験により進化、成熟するが、バイクは劣化しかしない。
でも個人個人がGLに何百万払う価値があるかの価値基準により異なる。
1500の中古９０万でも充分だと思えばそれでいい。

>>579
納車待ちだけど総額210マソ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

あ

総額210マソ なら、デザイン嫌いでも新型買うわな。
旧型２万キロ走行車で１９０万とかじゃ中古買うバカ居ないでしょうね。

今チラッと検索したら、新型より高い値段つけた中古が結構あるのなｗ
信じられんわｗ
せいぜい２万キロ走行で１５０万以下、７万キロ以上なら１００万以下じゃないと売れんて。

価格不審

商い上　馬鹿の見本

大勝モータース
closeの掲示してあったお

仲間と先週盛り上がったネタがやっと書き込まれたか
二月初旬には異変に気付いた奴がいたけどな

もっと情報網広げたり仲間増やした方がいいぜ
先払いでパーツ取り寄せ、到着前にドロンとか
店がいつ潰れてもおかしくない時代だからな

>>621
ちょw まさか潰れたの？！
あんなにハデにやってたじゃん！

この度、株式会社 大勝モータース は
諸般の事情により、2月末をもちまして閉鎖致します
当社35年の営業活動の間、
皆様には多大な御支援、ご協力・御指導いただきました
これまでのご厚情に対し深く感謝 申し上げます
ご迷惑お掛け致しますが、何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます
http://taisho-motors.com/top.htm

ホームページにも記載あったお

あんな技術もサービスも無い店潰れて当然
よくこれだけ長い間客を騙し続けられたもんだよ全く

あ

GLの話題は無いのか？

大正モーターズか。youtubeに動画沢山上がってるよね
写ってるのは品のなさそうな汚いおっさんばかりだけど
GL＝オッサンバイクのイメージを払拭してもらうには２０代の若造に
無理しても乗ってもらうしかねえ。確かインタステートユーザーいたよな

確かに脂ギッシュな親父しか乗っていないなw

>>628
1800の新車乗りならここにいるぜw

>>630
新型のサウンドシステムって音どう？

>>630
ヒーターはどう？

>>631
ちゃんと聞こえます

>>632
ついてますよ

ぶふっ

で、じじい死んだの？

>>633
びっくりするくらいつまんないレスでガックリ。

その程度ならROMってろ。

ＧＬ乗りの品格をかなり落としたなあの爺一人で
何時の日か会ったら文句言ってやる！

>>624
お客の金持ってるだけが取り柄のような方々はどこにいくのでしょうか？
この手の馬鹿共は周囲から見たら迷惑なだけだしこの店は潰れてよかった。
GLもハーレーもこういったゲス成金が評価を下げているだけさ

>>638
目の前の道を北上すれば似たような品揃えの店があるｗ
下品なトライクは松戸行けｗ

>>635

　>>608

価格改定前のモデルのオーストラリア仕様というのが新車で190万で売っているのだが
これはいったい何が違うのだろう？馬力が無いのかな。

gl1100だか1200持ちで、アリストやジョーカーを全て腐れ安物おふるで買っちゃったかなりイタい自己顕示欲旺盛さん、いればレスをよこせ

GL乗りに影響力のある店が潰れたわけだけどなぜか残念がる声が聞かれないんだよな。
周りに情強しかいないせいかもしれないけど全員口そろえて潰れてよかったと。
こう言われる店はコーリン以来だな。

>>1
　お前この前単独スレ立ててただろ？まだいたのかよ病人め

まちがえた>>642ね

>>644-645
劣等感を感じながら誰がどのように乗ってきたかのかが全く分からない汚いおフルを乗る持つのはイヤなんだろ
そんな買い方をするお前は経済的な病気だな
死ぬまでそんなワケの分からない他人様のお下がりに乗ってろよ
「おフルお下がり乗り」とバカにしてやるから
ｗ

ネット弁慶なんかに悪口言われたwww悔しいwww
お前のスレ賑わってたから祝ってやるよwww

ぶふっ

>>641
確かにgooバイクにあるね>オーストラリア仕様
エアバッグまで付いてこの値段とは。。
でもやっぱ馬力が少ないとかなんかしらあるんだろうね。

はやくFMCしてくれないかなぁ
どうもあのライトの形が嫌いで食指が動かない

ぶふっ

>>641
国内新車ができちゃったから泣きの赤字処分だよ

ワイパー無し
メッキパーツ無し
ＨＩＤ無し
リアスポ無し
ハイマウント無し
フォグ無し
リアスピーカー無し
ＣＤチェンジャー無し
トランクインナーマット無し
ネプロス無し
グリップヒーター無し
シートヒーター無し

こんなのより１２新車買えって話

オーストラリア仕様ショボスギワロタ
中華のGLではないかwww

新型のHIDってプロジェクタHIDなん？

>>653
海外モデルは全部そうだよ
最初から全部ついてるのは国内仕様だけ

あとＨＩＳＳも無い
逆にあるのはＣＢ用配線とリモコンのボタン長押しでＧＬがパニックアラーム出す機能くらい
広い駐車場で自車見失ったら使う

>>654
旧型と同じＨ４の代用

大正モーターも今日で終了か。
このモデルでGLも廃盤になりそうだな
こんなバブルの産物が消えるのは時間の問題か

うむ。やっぱ買えるうちに買っとくか。

>>655
やっぱりマルチリフだよな・・・

DN-01と共用の目でもいいと思ったんだがなぁ　ローは

大勝モータースって倒産なの？
GLが新型になったばかりのこの時期に閉店とは・・・・

大勝が持ってるGL客も買い替え需要がなければ何の意味もないし。
おそらく既存の1800乗りの買い替えがさほど多くなかったんだろう。
ツーリング会やなんやらでyoutube撮ってても利益生まないしｗ

GL1800の加速（0→180km/h）って、クラウン3.5より遅いって知ってました？
GL1800の加速（0→180km/h）って、クラウン3.5より遅いって知ってました？
GL1800の加速（0→180km/h）って、クラウン3.5より遅いって知ってました？
GL1800の加速（0→180km/h）って、クラウン3.5より遅いって知ってました？
GL1800の加速（0→180km/h）って、クラウン3.5より遅いって知ってました？

ってことはクラウンより軽いマーク�]の3500にも負けるって事だな

>660
爺はＧＬの加速は凄いと書いてたな

>>660
180Km/hならGLはサードギアあたりか。結構速いと思うがな。試したの？それともデータだけか？

ｸﾗｳﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに試乗したがさすがに凄い加速だった。ｴﾝｼﾞﾝ296ps+ﾓｰﾀｰ200ps。
只のｸﾗｳﾝはしらね。
しかしGLが負けるかな?確かに四つ輪は後半伸びるが。

ちなみにGLはﾊﾞﾌﾞﾙの産物ではないだろ。

>>663
試しました。
GLが3rd？　そんなｗｗ
GLの3rdのmaxは150km/h弱。
最高速は190km/h
GLは１速の70km/hまでがいいだけ。
GLが劣勢に転じるのは３速に入れてから（120km/h以降）
理屈はわからんが、推測するにGLの空気抵抗が、この速度域に入ると途端に悪くなる気がする。

>>665
> GLの空気抵抗が、この速度域に入ると途端に悪くなる気がする。

うん、俺もそう思う。
燃費も、高速の制限速度あたりで巡航すると16-17km/l位まで行くけど、
+50-60あたりで走ると、途端に10km/lちょい位にまで、ものすごく落ちる。
速度も200キロ近いあたりから、全開でもじわじわ〜っとしか伸びないよね。
（※プロのライダーによる、サーキットでの走行の場合です）(笑)

>>660
一度でもGLでツーリングしてみろ。180キロまでの加速時間なんぞ、問題
ではないことが良く分かるから。
GLのエンジンは、1800ccで100馬力程度しかない。出力を抑えて、トルクを
増すという思想でGLは作られている。この怒涛の16キロものトルクが快適さを
生むんだ。またフェアリングも、CD値を減らすことよりも、圧倒的にライダーの
快適性を重視する形状をしている。

よっぽど嬉しかったのか、得意げに何回も書いているが、こういうことは止めとけ。
羨ましさの裏返しであることが透けて見えている。

一度だけ忠告しておいてやる。子供が子供っぽいのは仕方がないが、自分の
意識と行動を変えていかないと、いつまでたっても欲しいものは入手できないぞ。

660=665

>>667
ほ、ホントだ・・・OTL

GLは最高速１５５だ

>>669
GL500ならそれぐらいかも

400だ　500は200弱　この差が大きく驚いた

あ

660=665 でございます〜〜〜（大爆笑！

オレはモノを正確にテストして評価するタイプだから、気に障ったらゴメン！


＞燃費も、高速の制限速度あたりで巡航すると16-17km/l位まで行くけど、
＞+50-60あたりで走ると、途端に10km/lちょい位にまで、ものすごく落ちる。

まさにこれですね。乗用車のCD値よりGLのほうが悪いと思うよ。
クルマで言えば、４つとも窓全開で高速走れば、室内がすごいことになるでしょ？
あれですよ、あれ。
乱気流が発生してスムーズな風の流れをつくれないでしょ。それがGLのカウル。
隼とかSSだと、快適性より超高速までの空気の流れを一番に考えてる。

GLで150km/hとか出すとかなりアクセルを開けなければならない（空気抵抗に勝つために）
こういう走りは燃費も含めてGLの想定速度域にはマッチしてないということだね。
150km/hでアクセル戻すと、空気抵抗ブレーキが強力に働きすぐにスピードダウンする。
あの減速感はクルマではありえないもんね。

ま、100km/h巡航のバイクだよ、これは。　・・・だからGLはダメとは言ってないからね。

ＧＬは白バイより速い
http://blogs.yahoo.co.jp/merckfellow86/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=%B2%C3%C2%AE&sk=0

(´-`).｡ｏO(CdA値　車重の慣性…)

GL爺さん死んだのか。最近どうしてるんやら

↑
気になるなら電話して聞いてみれば良いじゃん。
少し調べれば分かるし。
イタズラ電話するんじゃなくて、なんでブログ更新しないのかとか最近何してるのかとか
本当に心配してるんですって電話すれば対応してくれるだろう。

GL1500 vs GL1800の一番の違い。

ハンドルに伝わる振動。

1500は最良のツーリングバイクです。

GL1500って重量でステアリングヘッドにガタきてる中古多そうで買えないわ
かといってGL1800新車も無理
中古も割高で嫌
つーわけで今日もGL400で通勤

>>680
その通り。　ステアリングヘッド！
ただガタを気にしなければ走行上なんの支障もない。

>>680
そんなのとっととメンテすればいいじゃない

ただステアリングヘッドをオーバーホールしても、１５００のコーナリングフィールに違いはでませんよ。
元々の車体剛性は変えられないわけです。

GL1800・・・ZEROクラウン以降のクラウン
GL1500・・・ZEROクラウン以前のクラウン

速度域が120�q/hまでなら完全に好みの問題でしょ。
ふんわりが好きな人もいれば固めが好きな人もいる。

「以降」と「以前」の使い方が全く分かっていない小学生レベルの馬鹿が一名

2ch見てるとさあ･･･つくづくGLユーザーのレベルの低さにガッカリ

公道見ても同じ

>>684
その例え、実にピッタリしてると思う。
ただゴールドウイングというバイクには、ゼロクラウン以前のフィールがピッタリなのは確か。

マークXやゼロクラなんかは乗り心地で最悪の評価を受けて、現行200系に変わったということもお忘れなく。

1500は確かにハードなコーナリングをうねった道でやるとフレームがよれる。

ただGLでハードなコーナリングをやる頻度がどれほどあるかを考えるべきです。
ツーリングで１日４００キロ移動したとして、1500のフレームに指摘をしたくなるシーンがどれほどあるか・・・
むしろツーリングの全行程の９９％を占める一定速度によるクルージング時の快適性こそが命なんです。
オレは未だに1500の新車がもしあれば、戻りたい気持ちでいっぱいです。

1800のほうが「外観の好き嫌い」を除けば全ての面で上だろ
1500のようなガラクタクソボロなんか要らない　ゴミ

俺の１５００を馬鹿にするなああああああ！！！

1800が1500のスタイルだったら躊躇しないで買う。
ましてや新型の1800は今の愛車の1500が廃車になったとしても選択肢に残らないかもしれん。

ありえねｗw

あ

1800乗りが汚いボロい1500に嫉妬はまずしないが、

クサい安物1500乗りが1800を真横につけられたら嫉妬で気が触れちゃいます

これ真実かつ真理

ハーレーの場合、ショベルとか昔のに乗っていても恥ずかしくないけど、
GLの場合、それぞれに良さはあるけど、旧型だと恥ずかしい感じはあるね。

ハーレーどろかトラにしてもノートンでも古いからといって恥ずかしいことなどない。国産車の場合例外はあるが
新しいものしか価値がない。中でも中途半端に古いのはゴミ以下だ。

ここに書き込んでる連中の事かよｗ

>>698
ちがうね。日本車は工業製品としての価値しかないからフルモデルチェンジ以降なら熟成したと
認める。

古くても殆ど実働車がないような車種(MVX250とか)だとミーティングとかで
注目を浴びるよね。特に旧車に真面目そうな若い衆が乗っていた場合だと

MVXなあ。
稀に見る珍車、ホンダの黒歴史って憐れみの目でしか見れない。

>>701
偉そうに…

>>701
出た当時には、ホンダの技術者は絶対の自信作、って言ってたんだぜ。
個人的には、2ストマルチなんて技術的チャレンジがあって好き。

でもそーいや、その昔ツレが新車を3年ローンで買って1年経った時点で、
世の中の新車価格が、残り2年のローン残高よりも安かった、という
微笑ましい思い出があるなぁ。

>>690
「すべてが上」ってどんな項目で？

ツーリングバイクはスタビリティーだけが味じゃないだよ。
それでいて古いハーレーなら恥ずかしくない？？
じゃあ古くなった日本人はアメリカ人には敵わないということ？
ダメよｗ　自ら劣等民族だって告白しちゃあｗ　クソジャップ

>>704
別に国産のお古をバカにする訳じゃないが、市場価格に反映されてるだろ。

ポンコツ高値で買ってくれる　目出度い連中もいるって事ですな

貧乏人は国産中古に乗れ！GL1800など無縁の者たちよ。

お前ら本当は載ってるバイク５０ccの原付とかなんだろ？

原無しチャリだったりして(^。^)y-.。o○

最強のグーグルライダー

>>708
また心の貧しいのが現れたなw

ぶふっ

１５００と１８００なら、特別に大きいものを操縦してる感覚は１５００のほうがある。
１８００は普通のバイクだ。

つまり１８００のほうが格段に乗りやすいってこと。
でもだからといって１５００がクソじゃないんだな、これがｗｗ
これは両方乗ったことある人間じゃなきゃ分からん話だ。
悪かったな、両方乗ったことない人にこんなこと言ってｗ

これって、スリヌケは無理だよね？ww

そんなにドヤ顔で自慢するもんでもなかろうに。
GLは自動車のカテに入れるもの。一般概念的なオートバイじゃないんでね。
そう考えると、特別高いという訳でも、高級という訳でもない。特殊な自動車といったポジションだろ。

>>716
GLを見て「これはオートバイじゃない」と思う人って
100万人に1人も居ないと思う。

3月中旬だっつーのに、金玉が縮みあがるほど寒いのは勘弁してほしいな

>>717
機能面、維持費の話だよ。
視覚的にオートバイだから、オートバイとして販売しているんだろ。
しかしGLはオートバイとしての利便性はほとんどない。
だから購入を考える人は自動車に近い乗り物として捉えるのが妥当だろう。

自分の当然が世間の当然と考える阿呆

>>719
そうだね、そうかもしれんがバイクはバイクだ

一応先祖はバイクだったことはわかる。

なんとかして否定したいんだね……お気の毒さま

いや俺はＧＬのそういう独自進化しているところが好きなんだ。

先祖はGL１０００、GL１１００という大型ネイキッド
W１よりも大迫力だぜ

スリヌケ とかビンボウ臭いこと言ってる奴はGL乗るな！

風に当たらなきゃバイクじゃないとか・・　すり抜けとか・・・

だったらGLなんて買わないで250ccのネイキッド乗ってればいい話。
バイクにワイパーなんて要らないんだろ？　　だったら安い軽カーでも乗ってろ。

そういやＧＬの無知爺さんはどうなったの？

>>713
そう思う。バイクなのに車両感覚が掴み難い。
特に前輪の感覚が。そんで売却。
乗り心地を含め全体的に雲の上にいるようなフワフワ感覚。
1800は全うなバイク感覚。

>>729
＞全体的に雲の上にいるようなフワフワ感覚

その感覚は北海道や大陸のツーリングにはいいんだよ。
1800は普通すぎるんだよ。　
オレも今は1800乗りだが、乗っていて後ろを眺めて初めてデカイバイクに乗っているんだと気付く。
運転している分にはデカイバイクを乗っている感覚がしない。　乗り心地も硬過ぎるし。

”デカイバイクを乗っている”と感じる少しばかりの不便さやダルな部分も味のうちだと思うんだ。
アメ車で言うと80年代のリンカーンのような？
今のアメ車はヨーロッパ車に擦り寄り過ぎて、しっかりした走りになっているが、
果たしてみんなそっちの方向に流れていくのは如何なものかと・・

だから今1800に乗っていて1800がすべてにマンセーとは言えないのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 (;ﾟ∀ﾟ)=3
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

まじで相談なんですが、今までカブしか持ってなくて、いきなりGL１８００って無謀ですか？
夏までに練習して、北海道にタンデムツーリングに行きたいんだけど。
１８０センチ６５キロっす。
ほぼ、初めてのバイクなんですが、GL１８００にめっちゃ憧れてまして、
どうせ買うなら、って思ったんですが。

大型免許持ってるなら迷わず行けよ。行けばわかるさ
好きならなんとでもなるさ

>733
大丈夫　ＧＬ乗りの品格を下げた爺が原チャリからいきなりＧＬ乗ってたんじゃないか？
爺みたいに金あればＧＯ！だ　ただ最近のフェラーリの馬鹿医者みたいな馬鹿乗りだけは勘弁
医者って一般常識欠けてるのいるから、フェラーリを自慢したかった！すばらしさを広めたかった！
馬鹿丸出しだったな！　くれぐれも爺みたいに原付しか経験無いのにバイクのウンチクを馬鹿みたいに言わないように

>>733
問題ないよ。
最初は大きさに圧倒されるけど、乗ってみると非常に乗りやすい。
日本の経済に貢献してくれてありがとう。

道路交通法第七十一条の四項　釣

知ってるとは思うが、免許取得後1年経たないとタンデム違法だからな。

保守

ああ

いい

ううっ・・・

ええ！！

さて、俺はコペンとGL1800のどっちを買えばいい

箸とフォークどちらか一方しか買わないなんてことあるのか？

そりゃ予算の問題があるからね。
あなたが戸建もマンションも両方買うタイプだと言うなら仕方ないけど

箸とフォークじゃ50円くらいか？
予算がいるのか…

サンダルと革靴とどちらか一方だけで生活できるのならそれもよし。

みんな、バイクや車を数台持つ事を突っ込まれたら靴に例えるんだぜ。

「用途」での複数（大量）所有だろ

GL1500や1800でガレ場のゲロアタックはできない
50cc原付では高速道路はおろか、下道でも100km以上で巡航できない　他にもタンデムして、優雅に楽に…なども無理

用途、用途

>>746
全然話が違う。1行目だけでやめとけばよかったものを。プライドだけ高い馬鹿が。

全然話が違うってw
いきなり箸とフォークの話をするのはいいのかw

この動画検証してみた。
http://www.youtube.com/watch?v=TShysJyHb-0

1度も倒したこと無い愛車を初めて倒す。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1332207499048.jpg
センスタを立てると浮きます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1332207548183.jpg
これでガガガガッ！！！とやれば簡単。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1332207839475.jpg

5分もあれば交換終了です。

回転灯　恥ずかしくないの…
届けてないと違法なんだってねぇ…

第一大型バイク買う前に倒さないで買うヤツって余程腕っ節に自信のあるんだな？

オレは買う前に店で寝かせて起こせるか確かめた。

じゃなきゃ不安でこんなお化け買えないよww

ゆっくり寝かせれば良いってもんなのかな？
バイクって寝かせるようには出来てないよね。
別に避難してる訳じゃなくてどんな影響があるのか気になる

だってバイクって倒れるように出来てるしょ。
倒れない倒さないことを前提に考えるほうがどうかと思うがね。
ゆっくり寝かせだけで各部破損するようなバイクははじめから買いません。

事故らないことを前提にシートベルトしない保険入らないヘルメットしないと言っているのといっしょ。

バイクに合わせて鍛えれば良いだけ

燃料とか漏れないん？
俺のオフ車はは転がすたび何処かから燃料出てくる

キャブだからじゃろ

GLは45以上傾かない。
リアボックスの下に転倒感知したらエンジンするセンサーがある。
燃料給油はシート下タンクから吸いあげる自動車と同じ仕様。
ガソリンこぼれるなんてありえない。

○45度
○…エンジン停止

GLは傾かない。キリンは泣かない。ポニーテールは振り向かない

>>754
二輪は1度も倒したことないので倒す人の気持ち理解できなくて申し訳無い。
起こし方知ってるので購入前に試したこともありません。

http://www.youtube.com/watch?v=I5k4Uj3YTnY

もちろん>>752の後に起こしましたけど余裕でした。

デッドリフトマスターしとけば大抵のバイクは起こせるよな。

気合で起こす！

GLは高速安定性は世界一だろ

767
それは淡い期待。
矢のようなどっしりした安定性はない。
もう少し車重なりのどっしり感がほしい。

80キロだろうが120キロだろうが、ちょっとケツがかゆくて尻を動かしただけで
すぐに進路がずれる。
首をちょっと振っただけで進路が変わる。

もう四つ輪に乗っとけよ。

四つ輪…
それ定形型の逃げね。

>>771
定型型の逃げ？

なんか賢そうなことを言いたかったんだろうなあ。

新幹線ならもっと快適ですよ

このモデルチェンジでGLも生産中止になりそうで残念
バイクは本当衰退分野だもんなあ

>767
お前！爺だろ！

よく保ったよ、gl。

>>771
もう何を言っているのかわからないんだが、
重心移動しても進路がずれないような２輪なんかがあったら、
コーナーでおっかなくて仕方がないぞ。

だから、根本的に安定に対するメカニズムが違う四輪に乗っとけ、
って言ったんだ。

もしくは、ハコを浮かせない前提でサイドカーでも可だな。

もっと素直になれよ。
オレは歴代GLに乗っていて、767さんの言ったことは違うと言っている。

高速安定性は、メガスポーツ、リッターSSのほうが遥かに上だ。
重いバイクは安定性もいいというのは大間違い。

>>778
> もっと素直になれよ。

もう何を言っているのかわからないんだが、

俺は、安定性がないのが嫌なら四輪に乗っとけ、
って言ってる。

そこで四輪が出てくるのがおかしいだろ。
二輪でもGL1800より高速でのスタビリティが高い車種が、少なからずあるのは事実。

それに君は、いい車しか乗ったことがないのかもしれんが、
俺が乗ってた新車から慣らしをした、とある2300cc国産ワゴン（2005年モデル）や、
2000cc国産ハッチバック（2010年モデル）なんて、快適巡航速度は130だ。
ブレこそしないが、それ以上でのスタビリティは乏しい。
不良品かと思ってディーラーに行って、半日試乗車借りて試してみたがそれも同じで、そういうもんだとわかった。
悲しいかな、エンジンの力はもちろん、車体の出来も15年前の2500ccセダンの方が全然よかった。
あと人の車だが、1500のファンカーゴなんてひでーもんだった。
今日日の安い四輪は、本当にお粗末だと思うぜ。

メットをかぶるのが鬱陶しいとか、屋根がないのがイヤだとか
エアコンが効かないのが嫌だとかいいだしたんなら、
車に乗ってろというツッコミもごもっともだけど、そういう話じゃねーんだから。

まったくキンタマのちいせえ奴だな

780
けなすつもりは毛頭ありませんが、そのクルマの車種、
社会勉強のために教えてもらえるとありがたい。

> そこで四輪が出てくるのがおかしいだろ。

えっとね、皮肉を含んでるんだと気づいてね。
横向いただけで進路がブレるんだったら、バイクに乗らない方が良いと思うよ。

あと、お前さん以外は比較の話なんかしてないんで、GL以外のバイクとか
車の話は広げないでね。

じゃあ767に聞いてみろ。
世界一と呼ぶのに比較なしじゃ語れないからな。

>>767
＞GLは高速安定性は世界一だろ

>>778
>高速安定性は、メガスポーツ、リッターSSのほうが遥かに上だ。
重いバイクは安定性もいいというのは大間違い。

ふつーな会話に見えるが

>>786
世間には会話が成立しない人間ってのが一定量居るんだよ。
言葉は通じても話は通じないって奴。

＞言葉は通じても話は通じないって奴。

それって在日だろ

在日モーリシャス人?

言い返せないからって逃げてばかりｗｗ

逃げるって万景峰号でか？

1800の'06年までの前期とそれ以降の後期（現モデル含む）で、フル加速した時の加速違うの？

違う。
後期のエンジンは意図的にデチューンしてある。
発熱等の問題らしい。

>>793
あー　やっぱり？
じゃあ性能で買うなら前期型ということですね。

違う。
フル加速を重視するなら、別のバイクにするべきだ。

くそ重いバイクを速く走らせること自体無理がある。

>>796
それ、このバイク乗ってる人が言ってるの？
とても信じられません。

爺ホントに死んだ？
４月のお知らせがないよっ！！

いや、この手のバイクはむしろ低速走行が難しいのだ。
車重があれば高速は安定する。六発なんだから当たり前。

>>798
まあ、最近は放射能によるジジイの心筋梗塞が流行ってるからな。

>>799
このバイクに限ってそれはない。
10km/h以上出ていれば操縦性はいっしょ。
倒そうと思えばどの速度からも簡単に倒せる。
倒してアクセル煽っても起き上がってこない。
起こす操作をしなければ旋回を続ける。
６発、２発は安定性には関連しない。
要は重心の位置がどこにあるかによる。

>>801
>10km/h以上出ていれば操縦性はいっしょ。

走り出す前後の話。渋滞なんかでスタート・ストップ繰り返しになると、
かなり上腕と精神に負担がかかる。

>６発、２発は安定性には関連しない。

TOPスピードまでの時間が短い。
加えて振動が出なくなる事と、騒音がなくなる。
安定性には一役買ってますよ間違いなく。
他は同意かな。ただ車重が関係ないというのは嘘だと思う。

>>６発、２発は安定性には関連しない。
>TOPスピードまでの時間が短い。
6のが早いってこと？
1900 二発のヤマハとGO！したら…話されましたが。

>>803
いや違う。単体としてのツーリング時の性能として述べただけ。
レースの話じゃないよ。そういう車種じゃないし。

だから重心の低さなんだって何度言えば・・・
バイクの場合、重心を下げれば安定するするわけじゃない。
操縦性が軽くなるわけ。
倒すのも軽い、起こすのも軽い、軽い入力でサッサと動いてしまう・・・これは低重心だから。

じじいは息災だ。
このスレ覗いてるw

>>806
決まってんじゃん

あの小心者が覗かない訳無いじゃん

ブログ更新しろよ爺ｨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おはようございます。
自然の目覚めです。

お書きします。
老人いじめはおやめなさい。
あなたも同じように年老いたらきっと同じことをされてしまいますよ。
再度お書きします。
老人いじめはおやめなさい。
あなたの身のためです。

どうせこんなのGLとは無縁の不満分子さ。

そこにたまたま原付からいきなりGL買ってお笑い理論を展開してる老人が目に入った。

そこに普段から調子こいでる（…と少年には見える）GL乗りをからかってやれ、ということ。

要するに、乗り出しで込み込み約400万円の御バイクには到底手が出ないようなどうしようもないクソ貧乏人どもが多く集うスレということですね。
更に言えば、同じく200〜300万円の現行12モデルに関しても怪しいと。
どうしようもないクソばかりなんですね。

>>808
いじめていない　間違いを指摘しただけ

ま〜 一言で言うとねたみですよ。

別にGL乗りはこれ見よがしに調子こいでいるのではなく、単純にいいバイクだから乗っているだけ。

でも小汚い貧乏なガキにとってみれば、「ｳｾﾞ−！ﾑｶﾂｸ！」 になる。

そんなガチンコの気持ちわかってやれよww

大人なんだから。

汚いクソ中古の原付や250や400しか持てない貧しきバカどもが他者（他車）の排気音に反応してガン見してくる光景を思い出しちゃいますね。
上の例は、主に10代半ば〜後半のクソガキ。
いい年しても安物しか持てないのも同じ括りで根源的にはこのクソガキどもと同じなんでしょうな、ここの哀れで貧しいhave nots（持たざる者・持てざる者）どもは。
たかだか300万400万の自由に使える金がないと。　哀れ哀れ。

>>808
コメントによっちゃー発言しますよ

なんだこの糞スレ

【通知】

車両価格300万円以上の新車オートバイを今まで一度も買ったことのない腐れ貧乏人ども

は

以降このスレに書込み禁止

（汚物が集まると良貨は駆逐されます）

相手にするな。

こいつは、以前も”貧乏人”、”貧乏人”と連呼して、GLスレを潰した奴だ。
どうやらまたこのスレを見つけたらしい。

見る奴が見れば、こいつなんてコンプレックスの塊で、欲しいものに手が
届かないから、持ってる奴を嫉んで妨害するのが生き甲斐というゴミ屑
だということが良く分かる。

生温かーい目で見守って、保守要員だと思ってればOK。

さて、”貧乏”をNGワードに追加だな。

汚物と良貨がつながってないところとか

ああ

GLのパニアに収まる予備タンを探してたんだが、丁度いいのを見つけた。

http://www.rotopax.com/

購入してみたけど、これの1ガロンが良い感じ。
重くないし、ちょっとクッションを巻いておけばパニアの中で暴れることもない。

100均の衣料用ビニール袋に入れてるけど、それでもちょっとパニア内部が
ガソリン臭くなるのは仕方がないかな。

ほう

おお

きな

のっ

ぺら

このぺったらこいの　なんだべ

ああ

ここまで具体的な話題が挙がるＧＬスレは２ch史上初ではなかろうか

2012年モデル安くていいんだけど、リアテールのデザイン何回見ても好きになれない。

中古の2006年モデルが170万とか見ると非常に悩む。

2012年モデルがいい所って、USB入力がある点しか無いんだも。

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

うんこ

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されていません

なんつー過疎ぶり

今年こそ3年ぶりに北海道に行きたいなぁ。

3年前、道の駅スワン44ねむろに入って、たまたま空いてた駐車スペースが
知らないGL18の隣で、エスカロップ食って出てきたら、俺の反対側にも
もう一台GL18がとまってた。3人とも他人。

写真撮って走り出したが、なんとなく笑顔になった。

国内生産になり販売価格も大幅値下しました

ああ

爺さんが復活してくれたらまたココも盛り上がるだろうね。

人生初の挫折が2ちゃんでフルボッコだから、立ち直れないと思うw

>>837
スレ違い

>>839
誰のお陰でこのスレがあると思ってるんだw
罰当たりめw

足立ナップス近くの
横山輪業に実車、展示してあるよ
ガラス越しなら24時間見れるよ

立ちゴケ程度じゃ何ともないっていうのはバイクとして素晴らしいと思う
デザインに組み込まれたバンパーが普及しないのは何でだろう

>>842
言われてみれば確かにね

コケさせて部品代（←どのメーカーも超高値）を稼ごうという魂胆としか

この車重だからバッタリ寝たとしたら起こせないからさ。

それと水平対向エンジンだから当然ガードが必要になる。

それらの理由から45度しか倒れないようになっただけ。

GTX1400などは、むしろバンク角が深いのが売りになる。
ただあのバイク寝かせるとプラのサイドボックスにモロ傷がつく。

>>844　結果的にそうなったってこと、でもいいんだけど、やっぱりバイクって
基本的に倒れやすい乗り物だから、倒しちゃったときにダメージないように作る
っていう考えはないのかな？と。
１回しか見たことないけどドゥービルもバンパーがデザインに組み込まれていた
と思う。

バイクの世界って実用性を軽んじる風土があるからね。

メーカーだってバイクをホビーの世界でしか見てないんでしょ。
オレも倒しただけであちこち壊れるバイクなんて乗りたくない。

例えばバイクを持ち上げる取っ手のついたバイクが今どれほどあります？

あえて言うならYAMAHAセローぐらいのもんでしょ。

皆様。ゴールドウィングをお持ちなのですか？
羨ましすぎます。私は新車で欲しいで御座います。

本当に。

>>849
今なら、かなり買い易くなっているのではないですか？

買えるでしょ普通に。

>>851さん。はい。結構安くなっておりますがまだ新車で買う事が出来ません。
>>852さん。そういう考え方が出来るのは羨ましいです。私はまだ買えません。

>>849
今時珍しい心がけだね
誰だってイキナリカネは貯まらないよ
数年程度じゃ色褪せない情熱で必ず手に入れて欲しい

>>854さん。有り難う御座います。
頑張って購入したいと思います。

今日正午頃に名神高速の関が原あたりで大型バイク運転の男性が酒気帯び運転の乗用車に轢かれて死亡、とつい先程TBSの全国ニュースで流れたのだがまさか爺じゃなかろうな？
轢き殺された単車のほうは名前と年と車種は出なかった

検索したら出てきたが、詳細不明の記事のまま
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120418-00000622-yom-soci

続報が早く欲しい・・・

GLのジジイ牽かれて死ねばいいと思っている ビンボウな平成ボウヤ…


そんな風にしかとられないよ(笑)

ネタミの対象GLは、ライダーが死んで欲しいほどの怨念を投げ掛けられるのか？

>>858のいい年してhave nots側の残念なオッサンさん、

脳内でお持ちであるGL1800のトップトランクとサイドトランクを開いて、そこに張られているホンダ純正ステッカーの内容とそれに記載されている英数字が羅列されている品番を教えてよ
よろしくおねがいします

ｗｗｗ

have nots ?
おもしろい英語書くんだね？

それ平成クソジャップの和製英語？

>>860
金翼ってｷﾝﾂﾊﾞって読むのか？

>>860
http://search.yahoo.co.jp/search?p=have+nots&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=

オマエ、マトモな教育機関出てないだろｗ
低学歴・低経歴・低収入の三重苦クンｗ

飲酒殺人者クソゴミに轢き殺されたのはGL爺じゃなかったわけでして・・・
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120418/dst12041821160014-n1.htm

ヒトの不幸を呪うって…
人間〜落ちぶれると歯止めが効かんな

小人閑居して不善を茄子ｗ

降低行駛過多地談論爺GL?不能取代

enfin, certains fous...

Sortez d'ici! Pédophiles anormaux!!!

すみません。ゴールドウィングも確かハイオク指定でしたよね？
それと皆さん、街乗りのみの燃費を教えて下さい。
どうか宜しく御願い致します。

ハイオク指定ぢゃないぜ。
ってか、今のホンダは全部レギュラーだとデラで聞いた。

普段の足にはしないので、街乗りだけってのは経験がない。
高速コミだと16前後。

>>870
嘘つくなw

ん？何が嘘なんだ？

逆車にはあるんじゃないかな、確認してないけどww

BMがほぼハイオク指定なんだよね
あんまりパワー出してる訳でもないのに何故なんだろう
欧州はハイオク信仰でも有るのかな

あちらのレギュラーガソリンのオクタン価が　日本のレギュラーとハイオクの中間とか言ってたな

>>870さん。
有り難う御座います。

>>873
GLは逆車だろうがレギュラー仕様。

>>871
なあ、何が嘘なんだ？

アメリカってハイオクとかあるの？
日本にくるアメ車はスポーツタイプでもレギュラーらしいが

ttp://www.chevrolet.co.jp/corvette/specifications/

2012年モデルだけど、オーディオ相当進化してるだろうと期待したオレがバカだった。

とてもじゃないが聴けた音じゃない！

むかしの1500のほうが少しはマシかな？と思えるぐらいヒドイ音。

いまの若いヤツってハッキリ言って耳腐ってんだろ？

そんな真剣に音楽聞くような乗り物じゃないでしょ

ＵＳとか見ても、オーディオが結構パワーアップしている印象だったけど
実際は違うのか？
ポイントはｉＰＯＤが付く点？

そもそも若い奴がこんなバイク乗らないから。

純正オーディオをカスタムしてみたよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1335099869863.jpg
2012モデルじゃこれ出来ないね。

>>879
ああ、オーディオおやじかw
バイクに何求めてんだよw

家でステレオでも聴いてろよw

いい音だ！ってのが個人差ありすぎ。

馴らしたら良い音になったりしないの？
適当なスピーカーもならせば結構変わるけど
GL1500と2012じゃ馴らされ度ちがう

アンプのパワーがある!
スピーカーの口径がデカイ！

これだけでいい音出るなら誰も苦労はしない。
オーディオの何たるかを知らん人が多すぎ。

つかさ、　　オーディオいる？

演歌を聴きながら〜♪

アニソン聞けないのが難点

888
つか？

要らない要らないと言うなら、ネイキッドのハーレーでも乗っておけ。

バックギヤ要らん、ワイパー要らん、hid要らん、オーディオはAMラジオが聴ければいい、というシンプルな人はGLなど買うな。

最後に「ぶふっ」って書き忘れてるぞ

>>891
何が「ネイキッドのハーレー」だよ、バカw

オーディオ薀蓄おやじはよそでやれよ、団塊w

ネイキッドのハーレーという書き方だと、平成ボウヤにはすごい違和感あるのかな？

>>894
あるに決まってんだろw
ジジイの感性が通じるわけがなかろうw

年寄りが2ちゃんで出しゃばるなよw
まあ、どうせ「俺はパソコン通信の頃から・・・」とか始めるんだろうがw

団塊という呼び方は、一昔前ではセレブとかに等しい響きがあるよね。
ま、つまり「幸せ独り占め」みたいな…

ところが「平成ボウヤ」という言葉には、不幸とか非正規とか一生ビンボウとか…
そんな絶望的なイメージしか浮かんでこない。

ま、チミらが悪いんじゃないんだ、すべてが運命。

ははｗ
子供みたいだね

>>896
ぷw
団塊のどこにセレブの響きがあるんだよw
ボケるのもいい加減にしろw

なにが「平成ボウヤ」だよw
適当こいて「我ながら上手い命名だ」とか悦に入ってるおやじの顔が目に浮かぶw

だいたい大体平成がガタガタなのは、おまえらがちゃんと国作りをしてこなかったせいw
昭和が強かったのは、おまえの上のヒトケタのお蔭だ、バカw

無能世代の癖にデカイ顔して、反省しろよ、おやじw

一億総無能(もうちょい多いかも)

ぶふっ

ネイキッドなんて言葉がバイクの形容に使い始められる前から、
ハーレーのシンプルなやつは「ストリップ」と呼ばれていたわけで、
「ネイキッドのハーレー」という言い回しが古くさいということじゃなく
ニワカが知ったかぶりしている、という違和感があるんだろ

ネイキッドは裸でストリップも裸だね
アメリカではストリップドとか呼ばれてるのかな？
ストリップだけだとなんか変な気が

ストリップは脱ぐだろ
ストリップの結果ネイキッドになる

>>887
>>オーディオの何たるかを知らん人が多すぎ。

つまり、オーディオのなんたるかなんぞ、通常人には全くどうだっていいこと
なのだと言うことを、ご自身でもよく自覚されておられるのですね。
わかります。
つまりホンダがそんなところに金を掛けなかったことは、実に賢明といえる
でしょう。
と、いうわけで、自らの変態性を自覚の上、存分に発揮して、金を湯水の
ようにつぎ込んで、世界で唯一のＧＬを作り上げることこそ、正しい趣味人と
言えるでしょう。

端的に言えば、
ＧＬといえど、所詮は採算重視の大量生産品。
自分好みにしたいなら、自分でカスタムしなさいということ。
その手間と負担をメーカーに負わせようとするのは、
あつかましい間違いです。

オーディオ云々言うヤツ
車でも乗ってろ

ＧＬはオーディオ聞けるくらいの速度で流すバイクではないのか？
せいぜい１５００ｒｐｍ。山道は気持ちよかったな。

うーん、流す人は多いかもしれないが、どうだろう。
高速道路を飛ばして遠距離を消化するのが好きという人も多いかも。
あるいは、峠で振り回すのが好きという人も意外にいるかも。

いろいろな状況で音楽聞くなら、メットにスピーカー仕込んだほうが
よく聞こえそうに思う。

「…言うヤツはクルマでも乗ってろ」

↑
GLスレでその台詞言うの止めような。
なんかすごく頭の悪い子に見えるから。

GLって本当はDCTの8気筒で出す予定だったわけで。

不景気で昔のままの基本装備で出た。

オーディオ付いてるだけでクルマとか言うバカはこのスレから出ていけ！

ここはGL憧れスレですね

少なくとも僕はそうです

帰国したら買おうかと

そうすると、次のＧＬは８発かもな。

ＧＬはＢＭＷの６発が出て、ずいぶん評価が高いから、
対抗上、全面的な刷新が必要だとは思うが。

ＧＬは売ってもうけを出さなければいけない車種だけに、
ある程度万人受けさせねばならず、かといってキャラを
立てねばならず、かといってコストも考えねばならず。

こうして考えると、むずかしい車種だなあ。


ホンダ１８００六気筒姉妹の姉。

>>913
妹のうｐ

1800六気筒姉妹の妹はヴァルキリールーン
ホンダ　オブ　アメリカが、「ハーレー？ホンダには
ルーンがありますが、何か？」というために作ったバイク。
製造は2004〜2005、オハイオ工場のみ。販売計画台数は
アメリカ向け3000台、カナダ向け300台、
オーストラリア向け100台という限定生産。
ホイールベースは1750でＧＬより長く、全高は1090という
極端なローアンドロング。
高品質のクロームメッキは米国の技術では限界があるため、
日本で仕上げたものを米国に運んでくみ上げた。
ステップやサイドスタンドまでクロームメッキ。
デザインも近未来的で、それまでのクルーザーの概念を
突き抜けたもの。
「ハーレー、それが何か？」というために、損得勘定
コスト計算を度外視して、少数生産されたらしい。
キャラが立ちすぎていて、豪華ではあるが好き嫌いが
分かれる。実用性のかけらもないバイク。
日本での価格は378万円。おそらく30台前後が国内に生息。
言ってみれば、ＧＬがしっかり者の姉なら、妹のルーンは
生活感の全くないお嬢さま。

http://www.youtube.com/watch?v=jJNwm_0OVA0&feature=related

>>915
よく言った
拍手、賞賛、感動
ルーンは至高の一つ

>>915
でも十年で保守部品なくなっちゃうんだよね・・・

よくGLをシルキー6などともてはやす奴がいるが、1800は決してシルキーなんかじゃない。

60キロトップギヤでアクセルひねった時のハンドルに伝わる振動はなんだ？

あれCBR1000RRと同じだべよww

wow

ギア落とせばいい
速度に応じた適切なギア使えって習わなかったか？

>>918
CBRにGLと同じ様なハンドルを付けたら
もっと酷い振動になる
手元ではな

920
キミGL持ってないよね。

GL1800はギヤを落としても同じ振動が出るんだよ。

例えばローで発進する時から。

これは2001年〜現行モデルに共通する持病。

60キロでギヤ落とす？

ﾌﾟｯ !

1500との比較も出来ない餓鬼しか居ないスレじゃ廃れるわなww

>>923
歴代スレじゃかつてない程の継続性なんだが

そろそろ部品、買いだめしましょうねって
バイク屋に言われてんだよな。

そんなにＧＬって振動が出るのか？
なんでだろ？

>>924
これもひとえに爺のお蔭w

ピントのずれた老害爺さんを若者が叩くスレですw

振動出るのは1800だけ。
1500はまるでセンチュリーのごとく滑らか無振動… 電気モーターのよう

50のｴﾝｼﾞﾝ無理矢理９０したカブと同じですね　最近のホンダ

ＧＬではないがＧＬの１８００エンジンを使ったバイクに乗っているが、そんな振動は気になったことがない。
バイクはＣＢ１３００、ＣＢ７５０の経験があるが、これらと比較しても、特に振動なんて感じないのだが。
それとも、ＧＬって、ＣＢ１３００と比較するレベルじゃないくらい、本来静粛なのかな。

過去の幻想に囚われ時代に付いてこれないご老体の戯言なので察してあげてください

ほんとだよねぇ〜
“昔は良かった〜”○○は良かった〜”を言い出したら、終わってるなw
自分の感性が鈍ってる事に、気が付けない懐古廚

だから1800だけ乗ってれば気づかないこと。

1800はクラッチミート時とアクセル煽って負荷をかけた時はガサツな振動がハンドル付近にくる。
巡航時はいたって無振動なんだが。

メーカーが「最高級」と謳えば、なんの疑問も感じずに乗ってるほうが、余程感性が鈍っている。

ま、良く言えば メーカーに従順とも言えるがww

１８００だけ乗ってるわけではないのだが。
その個体特有の症状という可能性はないか。

発進する際、ローのつもりでクラッチミートしたら、実は３速以上のギアであったことに気づき、あわててスロットルを多めに開いてエンストを回避しつつ発進した、という場合には確かにハンドル周りに振動が出る。
ただし３速以上で発進する際も、ギアが３速以上になっていることを承知で、丁寧にミートして発進したら、振動は出ない。
振動が出るのは、低いギアのつもりで高いギアでミートした場合のみ。

つまり、振動が出るというのは、普段からクラッチミートかアクセルワークに繊細さが欠けるか、その個体特有の症状ではないか。
あるいは、振動に神経質になってないか。
もちろん、俺の愛機だけが他の１８００とちがって症状が出ないというという可能性はあるが。

縁あって1800初期型、後期、2012年新車（自分の）すべてに共通。

なにが3速発進？

ぜんぜん通じてないなww

もういいよ。

自分のお気に入りを貶されて反発しているだけだろ
昔の製品の方が仕事が丁寧なのは良くあることなのに

て言うか、1速のつもりが3速だった、という状況がどうやって発生するんだ？
まさか、停車時に適当にクラッチ握って止まり、そのまんま
クラッチ握りっぱで停まり続けているの？
なんつーか、そんなヘボい乗り方してるようなのが、エンジンの振動がああだこうだ言ってるわけ？

発進時にギアを間違える。単純な勘違いだな。
そんな特殊な状況の発進でしか、振動なんて経験したことがないから、
かえって不思議に思う。

>>938
だから、どうやったら間違えられるんだとw

オートバイの運転したことないのか？

>>937

と、いうか、どんな一時停止でも必ずＮに入れるわけ？
クラッチなんて大して力がいるわけじゃないんだから、そんなにクラッチ握るの嫌がらなくてもいいんじゃね？

あなたは、操作ミスをしたことがない方なのですか。
頻度や程度の差はあれ、誰にでもミスはありうると思っていたので、不思議です。

>>941
ただの一度も無い
どう少なく見積もっても50万キロ以上は乗っているがね

それに万が一にでもシフトダウン操作を誤って、3速や4速で
停車したとしても、停まっている間にそれを忘れてしまい、
1速のつもりで3速発進になるなんてのは、それこそ絶対に無い

なんていうか、よくそんなので免許取れたな
今はそんなのでも免許もらえるのか
怖いなあ

>>942
面白いか？小僧

信号待ちでクラッチ握りながらシフトペダルを何度もガチャガチャ踏んでいる人を見たことがある。
世の中にはそういう運転方法の人も居るんだね。

>>938
＞発進時にギアを間違える。単純な勘違いだな。

そんな間抜けな事を恥ずかしくも無く、言えるなw

＞そんな特殊な状況の発進でしか、振動なんて経験したことがないから、かえって不思議に思う。

そんな特殊な状況なのを、あたかも既成事実の様に言うなよ

あー恥ずかしいw

このスレ見てるとGL1800がつまらんバイクに見えてくるな。

なんでこんなに殺伐としているんだろうか？

GL1800は俺の憧れのバイクだが2chとの相性は悪すぎるw
とりあえず重すぎる現行エンジンからフルモデル後にevo6が実現することをお祈りしておこう

満たされたGL乗りは餓鬼など相手にせんし、

貧乏な平成ボウヤは、食い下がりたくてしようがないww

>>949
で、あんたは満たされないGL乗りのジジイと言うわけですね？w
わかりますw

>>949
さすがは、人生も終末期に入ってる者の言うことは、一味違いますなぁwww

GLって一日500�`くらい走ったら満足できるかな〜。腫れの場合は味がこい目だから200�`でも走った〜って気になるんだけど。

母親を後ろ向きに乗せて何処かに出掛けるのが夢です。

行き先は姥捨山か?
ヒドイなw

>>949のジジイが相手したくてウズウズしてそうでワロスw

ぶふっ！


GL爺…


ぶふっww

俺のバイクは何回踏んでも1速に入ってなくてあれ？あれ？って2速発進するよ！

ゴールドウイングは受注生産らしいですが、現在の最安値っていくらくらいなんだろう。わかる方いたら教えてください。
あと　ナビありなしですが、なしでナビつけている方をたまに見ますが、雨天等もんだいはありませんか？
購入を考えていますが、できることならナビなしで納得したいのですが・・・笑
よろしくお願いいたします。

ソニーNV-U37 一択

ジップロックに入れたスマホをガムテでタンクとかに貼る

次のＧＬってさ

ＢＭやハーレーが、参りましたっていうくらいのことをやってくれないかな。
世界４大メーカーが集まるバイクの聖地のというべき国の、トップメーカーの、フラッグシップなんだからさ。
核兵器なみに問答無用で圧倒的なのを出してくれないかな。
金額は３〜４千万くらいしたっていいからさ。フェラーリみたいにさ。
売れないだろうけど、夢がほしいと思う。

売れんもんは作らんだろう

GLのコンセプトや価値観が前時代的だからね…正直、次モデルさえ危ういかと思う

前世紀は打倒Z1モデルだからね…

GLが前時代的というなら、ハーレーはどうだ？

ただハッキリ言えることは、日本人のハーレー信仰こそが異常。

>>965
そだよな。アメリカ人は愛国心から腫れに乗ってる。日本人がアメリカに忠誠を誓うってのか？

なんかの映画にでも憧れてるんだろ
かわいそうなことを言ってやるなよ

３日前に白いゴールドウィングが環状線外回りの新富町付近で
白バイにつかまってるの現認しました。５０歳前後の男性が運転、
４０歳少々の女性が後席。
ご愁傷様。
２ケツ禁止違反。。

50代男と40代女の濃厚なカラミ

スピード違反なんですか？それともその区間では２人乗りが禁止なのですか？
２人乗りの違反の場合入ってしまえば戻れないんですから警察はやっぱり屑糞ですね。

一人捨てればOK

>>970
そんな事も知らないでバイク乗ってるの？
飲酒運転で捕まって飲む前になんで捕まえなかったと言ってるのと一緒だわ

関東から遠い地方のバイク乗りが東京走ったら悪意なしでも捕まるよ。

昭和通りのアンダーパスを、地元にあるアンダーパスのつもりで入って捕まったことがある。
（30年前、上京し初めてのオレ）

そんなに偉そうに言わなくても。
飲酒運転のような全国一律の違反行為と地域特有の規制を
同列に論じるのは無理がないか。

昭和通りのアンダーパスは卑怯だったよね
今は普通二輪は大丈夫なんでしょ？
日比谷のアンダーパスもまだ規制しているのかな？

>>970

その区間は２人乗りが禁止です。

３人乗ってれば良かったものを…

埼玉とかは125cc以上の二輪進入禁止の道路とかあったなー
なにあれ？いみふ

>>976さん。そうですか。見つけてもＵターン出来ない事がほとんどなのに屑糞警察はやはり最低だと思います。
>>978さん。そんな道路があるのですね。神奈川住みですが始めて聞きました。

>>972さん。
何を言っているのですか？

東京走った経験のない青森の人間がGL買って2人乗りで池袋へとなると、自然に川口線入るだろう。
浦和料金所で大きな横断幕で「ここから先、バイク2人乗り禁止」とか、数回に分けて注意喚起する必要がある。

酔っ払い運転は故意にやるものであり別次元。

>>981さん。そうですよね。もしかしてそういう物すら無いのですか？

高速タンデム解禁時に口酸っぱく首都高ダメだとニュースになってたし
侵入前に何度も標識出てるから確信犯扱い
飲酒運転同等だよ

さぁ？ わからない

バイクというもの自体、クルマに比べて圧倒的に台数が少ないし一種の異端児的存在。
交通行政もバイクについては切符を切るだけという一面もある。
つまり進入禁止に気付かなくて切符切られても、「もっと事前に注意喚起出せ！」 と声を荒げる人数も少ないということ。

983
そんなの首都圏の人間しか知らん。

983
だったらキミがスピード超過するのもまぎれもなく確信犯ということ。

そう。だから捕まっても文句は言わない。

お前ら捕まってごねるのか？恥ずいぞ。

普通は知らない土地に行く前に二輪車通行禁止やタンデム禁止がないか下調べするけどな
調べもせず標識も見ずに走って捕まったならそれは自業自得だろ？
こっちは伊達に20年無事故無違反でゴールド免許所持してるんじゃねえ
日々の積み重ねと努力のお陰だ

参考にさせて頂きます。

>>978
東八道路や団地周辺でよくみかけた珍走やグル珍対策の名残
もちろん住人は標識突破しても無罪

バイク乗りはもっと声を大にしてごねないとダメな。

例えばバイクが高速道路で軽自動車料金ていうのも。

バイクは台数が少ないから、行政が細かな対応してくれない。
メーカーだってそう。
なぜバイクのETCだけがあんな高いのか。
お上のやることには逆らわないという素直なヤツが多すぎて困る。

逆らうもなにも。。

　　いやだったら買わなきゃいいじゃん、乗らなきゃいいじゃん
ってだけのことのような気が。。

バイクは小型自動車でも軽自動車料金に優遇されているのが不満なの？

次スレ
【GL1800】ゴールドウイング2台目【新型登場】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336167871/l50

>>991
お前頭悪いだろ
高速料金は同意するが
ETCが高いのは需要の問題だ
2輪用品全般高価なのを知らないの？w

お前が人柱になってETCを
毎年100万台ぐらい買えば安くなるかもね

文句だけは一人前だなw

ゴールドウィングスレが落ちずに1000までまで行くのって久しぶり。