【-3度でも】RZV500R&RD500LC【いいですか】

信号の無い交差点は徐行

どうでもいい

RG500.comでラジエターとかオイルタンクとか買った人いますか？
やり取りとか物の程度とかわかる人いたら教えてください。

ラジエターとオイルタンクって有ったっけか？　
海外の方か

>>279
そうです。海外通販てしたことなくて、難しいのかどうかもわかりません。
あと、国内でRZVのパーツ通販してるHPってどこでしたっけ？
忘れちゃいました。

ebayなら比較的楽だよ

翻訳サイトも活用しないといかんな。

そんな中、おれは代行業者を利用ｷﾘﾘ。

今日久々に乗った上げ

台風前に煙撒いてきたぜ

>269
久々に出ましたよ　 ＾＾
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c347293004

>>285
普通に売ってくれないのかな。。。

ここっていつものお店だよね。

　そうですね　いつものお店ですね。
即決価格だと　3万以上になりそうですね　；

>>287
3まんなら普通に売れると思う。

NCNRでも。

ほすプレー

そろそろ涼しくなってきたと思って乗ったら、やっぱ熱いバイクだなー。
尻と足が。

>>285
いくらまであがるかな。。

>>285
まあ、良い値段で終わりましたね。
欲しい人なら、そんなに高くない値段かな。

こっちの方が、ステッカーが貼ってあるだけ、自分のより手がかからなくていないいな〜

なんか貼らないと締まらないんだよね〜・・・

>>292
いくらでした？

798000円
カーボンちゃんバー、足回り変更
見つけたんだが、維持って大変？

>>293
自分のは、２万チョイだったと思う。
けど、今回は26,500 円だったから、こっちの方がおとくだったね。
外装がボロで困っている人には、本当に助かると思うよ。

気に入らなくても、とりあえずつけておいて、純正の外装を修理しても
良いわけだし。自分も、純正をそのうち修理する予定。

>>294
足は、正直好みだと思うから、気に入ればそれで良いと思うけど、
大変かどうかは、エンジンとチャンバーとのセッティング次第だと思う。
自分は吸排気がノーマルだから、とりあえず乗るのには不都合ないし、
いつでも500Kmぐらいのツーリングなら行けるよ。

チャンバーの入った２Ｓｔって、２Ｓｔ好きの間でも、好みが分かれると思う。

>>295
エンジン関係の部品が手に入るのかなーと
最悪、リングが手に入らないと維持ってきついと思うので
やまはってＣＤＩも変なことしてるから、流用もめんどくさいし
（不可能では無いと思ってるが、YPVSは制御できないかも）
チャンバーだけでも20マンぐらいするから
気に入らなければ、外し売ってもいいんだが
ノーマルさえ入手困難だしなー

足は、元の流用車種は不明だそうで、ここがいやらしい感じ

包茎とは陰茎の亀頭が包皮に覆われて露出不可能ないし露出に問題が伴う状態である。陰核の同様の状態も指す。
この項では以下陰茎のみについて表記する。

2ストオイルのオススメ教えろ下さい。
私はヤマハ赤缶です。

会話したくないタイプ

ウチはまぐろの黒缶です

>>299も会話したくないタイプ

>>296
知ってるかも知れないけど、
ピストンは、ノーマルはRZRとTZR
の組み合わせです。
まだリングは出ると思うけど、
いざとなれば、海外のピストンとリングのセットがあるはず。

いまは、赤缶です。
今度は、ASHを試す予定。
飛ばさないから、違いが判らないかも。

ついでに、CDIは社外があるはず。
ypvsはアナログ式初期のTZRとか
RZRが使えるらしいよ。

ypvsコントローラーはハンダ不良
になって、自分でハンダ付けして治したけど、
幸いまだ他は壊れてないから未確認です。

>>303知ってるかもしれないけどｗ

TZRのピストンは使えるけど（パイ数同じ
RZRのピストンは使えないよｗｗｗｗｗ

リングはスタンダードならメーカーから出るが
オーバーサイズは出ません！

ピストンセットは国内ピストンメーカーで
オーバーサイズを５０セット限定で
だしてますよ

CDIは１ｋｔの使えるよ
YPコントローラーは試してないので
発言できませんｗ

ごめん、リアバンクは間違いでした。
勘違いしてました。

お詫びに、こんな情報があったので、貼っておきます。
フロントのピストンが使える？らしいです。

http://www.saotec.com/ospiston.htm

>>304
RZ350RRのYPVSコントローラを流用した俺が久しぶりに書き込みますよ。

おお！！生き証人現る！！！

３５０RRのYPコントローラーか・・・・・
今後の為にメモっと

フロントのピストンリアに使えるよ（俺も生き証人ｗｗ

一昨日、初めてツーリング中にRZVと遭遇した。
そんな時に限って自分のRZVはガレージで留守番…

>>308
どこで？
富士山周辺ならオレだわ。笑

ＲＺ５０・ＲＺ２５０Ｒと乗り継いだおっさんなんだけど
今回思い切ってＲＺＶを買おうと思ってる

バイク屋は最初からアテにしない前提で
どのくらいの設備と技術が必要か教えて下さい先輩方（迫真）

ノーマルなら取り合えずサービスマニュアル見て、ある程度整備出来るならOKです
クランクシールもケース割らずに交換出来ます(クラッチハブ周りは外さなゃいけませんけど)
ただノーマルパーツでもメーカーから出ない物もあるので(エンジン部品はほとんど専用設計)部品取りがあれば善しです
あと出来れば購入時に見えない部分のゴムパーツ(クランクシールとか燃料コックのシールとか)を先に交換しとけば安心です

>>310
バイク屋を当てにしないでバイク買えるには、
かなりのスキルが必要ですけど・・・。

まず最初の玉選びがね。
それでそのあとの苦しみも変わるし。

安く済ませたいだけ？それともRZVをフルに楽しみたいの？
フルに楽しみたいなら、当てになるバイク屋で、それなりに
仕上げた車体買うしかないよ。

一通りやってあれば、そのあとに何か起こることはないです。
自分はそのパターンで、オイルとガス代と、車検の法定費用
以外での出費はないし。

RZVの性能を楽しむのではなくて、オールドバイクのある生活、
つまり修理を楽しむなら別です・・・。

>>311
＞ クランクシールもケース割らずに交換出来ます

これホント？29Lも1ktもできないのに？

>>313 クランクオイルシールですね
ブログ主じゃありませんが参考までに
ttp://www.notus.dti.ne.jp/~its/rzv-si.htm

>>314
いや、だからさ、オイルシール形状が１ｋｔとかと一緒なの
真ん中にリブがある
ケース割らないとできないのよ
自分でやったことあるのか？

オイルシールが変わってたらすまんね

>>315
いつもそんな口のきき方なの？

>>315 やったことないです
貴方が言われる通りケース割らなきゃ出来ないです


すみませんでした

ケース割らなくてもシール交換できるよ

設備・・・・雨に濡れない保管場所ｗ
技術＝スキルはRZ250RのエンジンOH出来ればOK
SMとPLは必要だよ〜

後はRZV乗りのおとももちを作る事（SNSでも始めて
そすれば、部品はいざと言うとき回ってくるょ

思ったほど敷居は高くないよ
気楽に

>>316
育ちが悪いからしょうがないじゃないか。。。

>>318
ちゃんとネタばらししてやれよ。
おまえみたいのが敷居高くしてるんだよ。
SNS始めても部品なんて回す気ないだろ？

正しくは「非正規の方法ではケース割らなくてもシール交換できる。」
だろ？そして、その非正規な方法はなにか？
になるんだけど、それは書かないんだろう？

まぁ、本気かどうかわからない奴に、自己責任でやるべき内容を
ダダ漏れに漏らすわけにはいかないから、その対応は正解だけどな。
（誉めて使わす）

ま、俺も書かないけどなｗ
ググればわかる内容だし、本気ならすぐわかるからな。

ネタばらしか・・・・ｗｗｗ
非正規な場合の方法な
まっ！ググレば分かるから、本気の人は
調べるだろう

SNSで部品提供は、これまでに
リアシリンダー、リアヘッド
アッパーカウル、ラジエター、メーター
CDI、ヒューズカバーぐらいかな？

>>320お前に行ってないって事は
俺の知らない奴か、おとももち居ない奴だなｗｗｗ

正直キモい

R1のMOSX2だと、14mmが正規らしいんだけど
倉庫から出てきた13mm（≒（1/2)は同じ？）のブレンボつけてみたいんだけと、
握り代増えますよね？
ホースはゴムなんですが、適応はいかがなものでしょうか？

指挟む覚悟で…つかノーマルにピッチが違うMOSは着かんでしょ

http://blogs.yahoo.co.jp/shoorz250/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F63%2F58%2Fshoorz250%2Ffolder%2F1226811%2Fimg_1226811_67097297_1%3F1346765400

このミラーってどの車種なんだろ？