【オフロード】WR250R/X 38台目【モタード】

1 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:45:17.62 ID:JJ2KK0I5

2 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:46:02.61 ID:JJ2KK0I5

情報・不具合・意見・質問等てんぷれ

【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】

お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
３：何を伝えたいのかはっきり書きましょう。
４：最低限のことは自分で調べてから書きましょう。
５：最終の決断は自分で行う。（すべてを自己責任で）
６：とりあえずテンプレに目を通してね。

情報側・答える側
１：公の場に書くということを考えましょう。
２：オフ初心者の為にもできるだけ優しく書きましょう。
３：不具合の情報等は日ごろの整備状況なども添えると
　　わかりやすいと思います。

3 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:47:00.96 ID:JJ2KK0I5

Q. DRZ-SMとX、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. ノーマル同士ならいい勝負｡でもDRZはキャブとカム交換で後軸40PS超えます。

Q. DRZ-SとR、どっちが速いですか（？ｏ？）
A. 軽さは正義、ダートならRの圧勝｡でもDRZはキャブとカ(ry

Q. RとX、どちらがおすすめですか？
A. 好きなほう買え。

Q. Xで林道はきついでしょうか？
A. 長い足と軽量な車体があいまって､小型ネイキッドよりずっと楽｡
　腕があればこんな走りもできるらしい。
　http://www.youtube.com/watch?v=UAuG5n7iu7g

Q. RとXのホイールを交換して楽しみたいのですが｡｡｡
A. RのX化のほうが金銭的にも技術的にも楽なもよう。うまくできたらうｐしてね。

Q. 足つき悪いですよね？
A. ええ、それなりに。リヤサスの車高調機能とフォーク突き出しで2cmほど下げられるよ。

Q. 燃費はどのくらい？
A. 流したときと回したときの落差が激しいんで、乗り方しだい。
　　ツーリング30~40km/l、街乗り/峠20~25km/l、クローズドで~15km/lってとこかな。

4 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:48:17.54 ID:JJ2KK0I5

Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
　　　でいいんじゃ？　わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
　　　再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよｗ

Ａ：炭焼き小屋らしい
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた

焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく

5 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:49:14.80 ID:JJ2KK0I5

Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないためだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
　　（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
　　（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で

Q. んじゃ、時計合わせは？
A. えーっと･･･困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf

Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？

6 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:50:04.04 ID:JJ2KK0I5

Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ～よ。
メリット
共通：２０１１年３月現在では円高（８０～８３ドル／円）で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通：純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通：ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米：サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおｋ。

デメリット
共通：リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。

7 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:51:28.08 ID:JJ2KK0I5

ネットで車体価格をみると（２０１１／５)

ＷＲ２５０Ｒ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５５万　
逆輸入　　５７万

ＷＲ２５０Ｘ　年式不明（新車と表示）で
国内仕様　５６万　
逆輸入　　４９万

メーカー保証うたっているＸで最安５４万（参考乗り出し５９万）

逆車のＲは３台しか引っかからないけど、Ｘはほとんど逆車・・・だからか。

8 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:53:19.84 ID:JJ2KK0I5

Q．最大ローダウン出来る数値はいくつですか？ヤマハで聞いたら４センチだったんだが

A．もっとおとせるよ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164818445.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164851108.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1305164884469.jpg
この場合10センチぐらい落ちてるのかな
１．ローダウンシートの購入　（又は純正シートの加工）　　-2cm
２．リンクユニットの交換 -4.4ｃｍ
http://www.dosugoi.net/usr/ysp/CIMG2385.JPG
３．サスペンションの加工 -2ｃｍ

下はコラ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1307463820546.jpg

9 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:55:59.25 ID:JJ2KK0I5

画像・動画うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/
長い動画ならつべのアカウントを
http://www.youtube.com/?hl=ja&utm_source=ja-hp

8000km走行後の腰上写真。
ヘッド
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460038376.jpg

ピストン上面
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460096516.jpg

ピストン本体
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460121282.jpg

シリンダー
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460370157.jpg

シリンダー内面は撮り忘れたけど綺麗なもんだった。

Ｒ足つき参考画像
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1267345482500.jpg

：裸体すぺっく
　身長：１７０ｃｍ
　本を挟んだ素足踵～股下：７６ｃｍ
　体重：７４ｋｇ　・・・いつの間にか増えてた orz
　ブーツ：コンプ５
：車体すぺっく
　ハイシート
　減衰力全箇所Ｈ側より５戻し

10 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:57:02.68 ID:JJ2KK0I5

11 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:10:00.71 ID:JUyZcLDH

ワイズギア　ローダウンキット
価格： \58,800(税込) 　 \56,000(本体) 　
（取付工数： 1.3h）
ＷＲ２５０Ｒ専用
フロントフォークスプリングとリアサスペンションＡｓｓｙのセット
空車状態＝約３０ｍｍ　乗車（７０ｋｇ）状態＝約５０ｍｍ　シート高ダウン
林道ツーリング向けであり、コースでのジャンプを想定したセッテイングではありません
サイドスタンドのショート化は不要なため、ノーマルをそのまま使用してください
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/#trail

ＤＢ'ｓ　30mmローダウンシート
\29,400
（本体価格\28,000）
http://www.db-5.com/dBs/dBs_WR250_sheat.html

ｄＢ‘ｓ　WR250R/X 20mmローダウンのゲルシート
通常価格 40,950円 (税込)
http://item.rakuten.co.jp/auc-sp-four/sh2-sorbo/

12 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:16:14.36 ID:/AjK0ImS

１乙です

13 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:57:04.68 ID:vmfD8U2p

変なスレたてた奴、氏ね。
そして、新しいスレの1乙

14 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:16:48.40 ID:J5F9awOk

ｄＢ‘ｓ　WR250R/X 20mmローダウンのゲルシート
通常価格 40,950円 (税込)

これはさすがに高すぎ・・

15 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:20:10.30 ID:6jXPHw+k

東京モーターショーでWR展示されてたから跨ってきたけど思いっきりお尻ずらせば何とかついた
Y's Gearのシートつけてサス柔らかくすればいけるべ
目線が高くて気持ちい

16 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:21:36.82 ID:/uZGfnLy

WR欲しい(´･ω･｀)

17 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:29:59.50 ID:mnIX3/9l

足つきの為にサス柔くするとか、走行性能は
二の次なファッションライダーかとw
その路線を延長した先こそバカスクワールドじゃね？

18 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:34:48.30 ID:6jXPHw+k

走行性能もなにもオフ走る時は戻せばいいだけじゃんｗｗｗ
ちょっとした工具で調整できるんだから

19 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:03:44.38 ID:tFlT7zy+

ビクスク乗る人たちだとせいぜいFTRやTWみたいなバイクまで。
バカスク乗る人たちだとせいぜいCB400やXJR400みたいな中型NKまで。
SSはスペオタ、フルカウルはアニオタ、アルプスロダはおっさん、オフは泥脳か2ndバイクで軽いのを欲しがるヤツ

暴論で極論だけど、バイク乗り界隈でのカテゴライズはこんな感じだろう
オフモタで電飾仕込んだり半ヘルかぶってるヤツがほぼ居ないし、バカスクワールドと接点はないと思う

20 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:04:31.71 ID:J5F9awOk

サス柔くするというからバネの交換でしょ・・？

21 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:09:49.05 ID:6jXPHw+k

>>20
伸側と圧側の減衰力調整だよ

22 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:29:18.13 ID:J5F9awOk

それは伸びる、沈むスピードの調整だと思ふ

23 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:34:35.53 ID:mnIX3/9l

>>21
ダンパーは動く速度の調整であって
動く量の調整にはならんのだが。
>>20の言うようにスプリング変えるなら別だが、
それだって一定の車高になるように調整は必要だろ。
減衰弱めて早く沈むのを車高が下がって
足つき良くなると言い張りたいなら
お好きにどうぞって感じだな。
俺ならそんなフニャサスは遠慮願いたい。

24 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:42:16.05 ID:+mIpmI2k

分かってるとは思うが出荷状態はタンデム高速セッティングだからな
タンデムステップや工具箱その他諸々を外してからサスセッティングやで

25 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:47:55.05 ID:JUyZcLDH

俺なら車高落としたぐらいで難癖つける泥脳は遠慮願いたい。
たかが趣味のトレールだろ。

26 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:10:48.38 ID:Mz8ZByyE

ちょっと教えてください。
07のWR250XにFMFねパワーコアを入れようと思います。
ヤフオクで出ている個人輸入品と思われるものは08からとなっていますが07にも付くってことでOK？
調べたところ初代から現行までマイナーチェンジはグラフィックの変更くらい？
どなたか教えてくろ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:16:40.37 ID:MivVWjah

>>26
おまえ何だその言葉遣い、それが人に物を訪ねる態度か？
全年式一緒だボケがぁ！新しい年式のでも古い年式に使えるわボケ！

28 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:18:38.77 ID:Mz8ZByyE

>>27
ありがたまきん

29 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:19:49.85 ID:rkh9WVKc

>>26
その程度の知識な君には個人輸入ものは辞めた方がいい。
付けるにはそれなりの加工やら技やらホムセンでの部品調達やらが要求されてくる。

30 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:26:47.96 ID:MivVWjah

いやー個人輸入っても、マフラーなら問題ないんじゃないかな？

31 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:28:28.52 ID:Mz8ZByyE

>>29
なるほど。
ホムセンにいかなくちゃならんのね。
参考になりmuscle。

32 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:32:32.74 ID:rkh9WVKc

>>30
FMFはちょっと問題有りだったり。
>>31
ま、グーグル先生にでも聞いてみてくれい。
アメリカ産なので個体差が激しいから付属のですんなりいくかも試練しなw

33 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:37:49.11 ID:kx1c2mj/

それは有るw
ネジ穴がピタリの位置に合わないのが普通と思って買うのが良いよ。
あちこち緩めてなんとなくで合わせて締めたり
酷いのは削ったり曲げたりが必要な場合もね。
海外の社外パーツはそれが許せない人には向いてない。

34 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:46:50.33 ID:0hMg2YGh

>>26
頼むから爆音マフラーはやめてくれ
迷惑だ

35 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:07:03.01 ID:wsZB0k50

>>34
んなこと言っても、WRなんてノーマルですら十分過ぎる程五月蝿いじゃん・・・

36 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:27:46.97 ID:p9SEFTEg

たしかにノーマルでもけっこうデカイ音がする

37 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:49:55.44 ID:QwK+6Ssc

それ以上うるさくするなっつってんだろ

バカかお前ら

38 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:47:00.93 ID:H94ziTQZ

しかし乗ってると排気音よりE/gの機械音のほうしか聞こえないよね

社外マフラーって短距離やコースならいいけど、普通に乗ってると疲れないの？

39 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:15:28.21 ID:BjI9qjva

なぜマフラー交換すると疲れると思うの？
音が頭に響くとかか?

私はクソ重たいノーマルが嫌なだけだ。

40 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:31:02.33 ID:QwK+6Ssc

でも公道うるさいのはやめてくれ
頼むから

41 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:48:57.24 ID:p9SEFTEg

マフラー交換したら体感できるぐらい軽くなるもんなの？

42 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:53:45.05 ID:BjI9qjva

別に法に沿ってれば良いだろ、１０年からだっけ
マークもないとダメなのは？

私は音量よりも無駄に長いアイドリングの方が気になるな。

43 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:03:17.33 ID:taczht/Y

公道でウルサイの嫌な人って、未来から来た人ですか？

44 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:03:45.39 ID:BjI9qjva

>>41
２kgのペットボトル括り付けて走って見て
体感出来なければ交換しない方がいいかと。

ガソリン満タンだと増えすぎだが動き違うの分かるでしょ?

45 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:14:58.18 ID:p9SEFTEg

ガソリン満タンにしても違いが分からない…

46 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:26:28.47 ID:QwK+6Ssc

>>43
はい？

47 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:28:05.22 ID:H94ziTQZ

そりゃ重量バランスの問題もあるがなｗ
でも林道程度の利用だとノーマルでも気にならんけどなぁ

>>43
過去に車検は通るけどうるさいマフラーを使ってて、今は老いのせいでそういう元気がない人です
あと住宅街に家買ったせいもあってやかましいマフラーだとご近所の目がねｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:47:35.37 ID:0c7K5gKy

坂道の住宅街に住んでるせいで洗車すると泡がドバーッ

49 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:00:05.95 ID:wsZB0k50

マフラー交換したてだと、確実に体感できるよ。
あんなクソ重いものが、腰くらいの位置にあるんだぜ？
運動性能も十分あがるよ。泥アタすると、2kg程度でも押し引きが楽になるよ。

>>QwK+6Ssc
WR降りて、ノーマルシェルパとかお勧め

50 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:09:55.51 ID:p9SEFTEg

シェルパ乗ったことあるけど本当に静かだった

51 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:13:30.00 ID:QwK+6Ssc

よし
シェルパ買ってくれ

52 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:56:54.38 ID:iObigI/8

まったり派はセローが鉄板ってじっちゃんが云ってた

そんな私はスーパートラップ愛好家
爆音？いいえ被視認性UPを図っているだけです

53 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:57:14.47 ID:j2XmYkW5

>48
坂道なら良いじゃん
盆地状態だと、毎回、池ですわよ

54 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:00:14.50 ID:BjI9qjva

私はエンプティー付いてからガソリン満タンにするので
だいたい６L位給油するけど、それで実質上最低４kgは増でしょ。
真ん中に近いとはいえ増えたのはわかるけど、個人の感覚だからなぁ。
特にR乗りなんで、遊び疲れた帰りに入れるとねぇ。

まぁマフラー交換は馬力やトルクも変わるし
少なからずプラシーボも入るから違いはわかるよ。

>>47はただの老害？自分でやって来た事を棚にあげてそれは無いわ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:10:50.27 ID:p6GOSNyz

自分の事を棚にあげてるのはお互いだろ

老害　VS　泥脳

まともな頭の奴おらんの？

56 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:12:04.80 ID:wsZB0k50

>>51
？？五月蝿いのが嫌なんでしょ？
WR下取りに出してシェルパ買えば静かでいいよって言っただけなのに、何で買ってくれって話になんの？？

57 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:19:02.61 ID:BjI9qjva

>>55
ここで真面なの貴方だけだよw

58 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:06:25.21 ID:taczht/Y

>>47
納得です
周りの目が気になるならプリウスとか葉っぱとかあるのに・・
あとは、電スク

59 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:36:48.04 ID:H94ziTQZ

>>54
棚に上げるってどの辺のこと言ってるか分かんないんだけど、経験上から「疲れない？」って質問が逆鱗に触れたかね？

>>58
車はここ3年で1万kmも走ってなかったから処分したったｗ
バイクは趣味性が高いから手元に置いておきたいけど、車は荷物運びがメインだからレンタカーで十分かなぁと

60 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:13:16.69 ID:dTtIw/Rl

>>52
WRのスーパートラップって出てるの？
独特な排気音が好きでジェベルにつけてたけど、当時、キムタク主演のビューティフル何とかのせいでキティガイTW
乗り増えて一緒にされたくないから純正に戻したの思い出した。

61 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:25:26.04 ID:taczht/Y

>>60氏に便乗
クロダヤってレース？屋さんが作ったマフラーの詳細知ってる人いない？

スーパートラップってないんじゃないかなぁ

62 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:32:47.24 ID:Wyg0cOg8

>>60
あーゆーベーシックなスパトラは
側方排気で音量に関わらず漏れなく違法。
そんなの気にしない一部のDQN以外は
違法って周知されて着けなくなったのよ。
今はあの頃より売れてない。

63 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:58:11.57 ID:prOeUqIQ

>>59
今読んで確認なんだけど>>40のQwK+6Sscの人とは別だよね？
でも「うるさいから社外マフラーに変えるな」って考えの人でいいのかな？
でも過去にはうるさいマフラーにしてたってことだよね？

あと一つ、経験上から「疲れない」の意味がよく解らないのですが、
経験上マフラー変えると疲れるの？

>>62
側方排気を後方排気に変えてまでスパトラ使っている人もいるみたいだね。
車も好きなんだけど、スーパー７乗っている人はどうすんだろうね？
３０℃だっけ？以下にしてタイヤに当たらない長さにしてるのかな？

64 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:19:47.23 ID:imh1KF0T

>>63
爆音は距離走ると疲れる。
99db規制だった頃ので五月蝿いヤツはホントに疲れた。
レーサーやピットクルーやら耳栓してるでしょ。
耳がやられないようにってだけじゃないのだよ。

ちなみに、排気口が後方向いてればおkなのよ。
だからXJ6がプレスト経由のヤツだけ蛇口のように出口が90°後方にひねられてる。
サイレンサーの位置や角度は関係なし。

救急車もサイドマフラーで横だしだよ。

65 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:51:11.72 ID:prOeUqIQ

>>64
音圧で疲れるって事なんですね。
カジッた程度ですが車でサーキット走ってた時も全然気にしてませんでしたｗ

そん時の７は排気方向９０°に近かったもんなｗ車検通らなくなったのか。

66 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:57:49.50 ID:Uqs8NkX9

サーキット走る時の音と、一般道の時の音のウザさはとっても違うと思うけど、なんで一緒くたんに語ってるの？

67 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:21:47.40 ID:E56e9Qdr

なに言ってんだい、田舎のモトクロス場ですら
騒音問題で閉鎖されかねん今日この頃なんだから
公道だろうとサーキットだろうと爆音はNGなんだぜ。

68 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:29:27.96 ID:+CKy3EWc

>>64が
音量で疲れる、その為サーキットのピットクルーはイヤーパットをしてるんだよ！
>>65が
そうなんですか、サーキット走ってた時は気にしてませんでした。

の会話に>>66が
一般道ではウザイんだよ。

少し流れ読んでさ、サーキットでの音量じゃなく一般道での話しろよ！

とか上手くふれよハゲ

69 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:39:22.32 ID:imh1KF0T

いや、クローズドだろうが一般道だろうが爆音で疲れるのは一緒だってw
走行時間の長い一般道の方がダメージ受けるのは当然。

70 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:56:36.67 ID:bfNd5u1T

>>66
ハゲてんの？メットとか結構頭皮にキそうだからバイク降りた方がいいかもよ？
あと内装は定期的に洗うようにね、不衛生だよ

71 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:27:15.62 ID:wES6jcJM

>>63
ID変わってるけど俺が>>59。ID:QwK+6Ssは別人ですお
んで俺は「変えるな」なんて一度も言ってないよー
車検対応程度の社外マフラーは使ってたし、今そういうのを他人が使うのもなんとも思わん。　ただ「疲れない？」って聞いてるだけね
んで共感するID:imh1KF0Tもたぶん結構いい歳なんだと思うけど、おそらく若いであろう人は特に気にならないんだろうなぁって話だよ
走るステージや生活環境、あと歳の所為で多様な考え方がある中での話しだから、別にいちいち噛み付く話題でもないよん

>>69
帰省で年3回ほど片道1200kmの道のりを往復してたけど、ほんと純正マフラーと社外マフラーで疲労度変わるよね
サーキットじゃ楽しい音が公道だと不快とまでは言わないけど、純正よりは確実になにかがすり減っていくｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:30:16.73 ID:1Lj+xilT

純正マフラーでも最初乗ってて煩かったな　ただ圧縮がいいからパンパンとなるのが気持いｗ
でもさー軽い社外マフラー変えたくなるよ

73 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:33:07.32 ID:kET9WENN

今の所一番静かな社外マフラーはどれ？

74 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:45:41.57 ID:imh1KF0T

>>71
36だから、ま、いい歳ではあるなw
若い頃から当時のおじちゃん達に言われてたんだけどねw信じてなかったw
若い頃にUSヨシムラ付けてた750忍者事故でダメにして保険金で900忍者新車で買って
「おや？」って気がついてw
当時から1000km/dayみたいなことやってたから。

原付耐久レースでも耳栓あるなしで疲れが違うことをその後発見w
……これも信じてなかっただけで言われてたことなんだけど。

ただ、エンデューロだけは関係ないなw
音とか以前の問題だろうけどw

>>73
個人的にはヨシムラJPNと言いたいがDRZ400のあり得なさがあるからなんとも…

ノーマル一番と言っとく。

75 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:13:29.61 ID:onlfkr98

ヨシムラでラインナップあるのUSだけじゃね？
社外でって条件でノーマル一番・・・。
そうですね。ノーマル一番ですよ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:16:14.90 ID:NOHRDyqL

WRスレなのを忘れてたwww

でも、それでもノーマル一番と言っておく。
社外は色々とトレードオフが必要。

77 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:17:52.37 ID:JOyBIDai

>>71
片道1200キロってすごいっすね・・

78 ：71：2011/12/09(金) 00:53:25.17 ID:/1OwiplG

>>74
同い年ｗｗｗｗ
道理で共感してもらえたわけだｗ

>>77
その道のりを13時間とかで走ったこともあるんだぜ
まだ若かったし、休憩が給油2回の時だけっていう弾丸ドライブだった・・・orz

79 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 10:39:28.02 ID:M8xsqF98

DRZスレと勘違いしててノーマル大好きで長距離ツーも好き。

もしかして復活？てっきりCRF250Lに移動したと思ったのに。
向こうもバハ出せ！足つきが！と同じ流れになってて笑ったよ。
その分静かになってたと思ってたのにな。

80 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:30:07.95 ID:LJoUYR+L

WR欲しい( ´･ω･)

81 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:38:44.62 ID:GvTispb9

>>80
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！35年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319566926/

82 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:51:41.04 ID:NFPAjFtU

バイク買い換えようかなーとかバイク欲しいって人に、
仲間内でオフ車を色々集めてダートで体験試乗会をするとR仲間がﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ！

>>80
早く買うんだ！！！

83 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:13:11.29 ID:8IrmYflP

Xに履けるちょっぴりオフ系のタイヤ教えて下し亜

84 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:05:04.53 ID:Rc8GWOYo

>>83
これのことか
http://wr250rforum.forumotion.com/t4431-shinko-244-tires-on-a-wr250x

85 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:27:03.46 ID:gvk9DrHa

これだとGravelどころかMudでも結構いけそうだな。
ただシンコウって何なんだ。

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:39:49.33 ID:0ATsz2Gf

逆車がかっこよく見えた！

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:44:53.09 ID:8IrmYflP

>>84
これだああああああああっ！

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:48:27.48 ID:i4OFwBlW

逆車のライトカウルって黒色ありますか？お願いします

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:55:26.55 ID:0ATsz2Gf

あるでしょ。

ブラックのカラーあるんだから

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:05:23.39 ID:i4OFwBlW

>>89
ありがとうございます。取り寄せてみます。

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:07:32.43 ID:pAIbNjIy

シンコーがこんなタイヤ出してるとは

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:20:53.09 ID:731KFqzu

>>85
シンコウタイヤ、初めて聞いた。トーヨータイヤの下請け？
http://www.shinko-ltd.co.jp/corporate/company_data.html

93 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:22:21.04 ID:WRYoyf58

WR記念パピコするだす

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:42:10.60 ID:VlrfGXkV

>>92

【主要取引先】株式会社レッドバロン

フイタ

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:05:14.31 ID:l7Z6uEVU

>>63
他車種での経験だけど、軽いアルミ製ボディの社外品マフラーだと単なる排気音量の違い以外にも
マフラー本体の共振とか内部で発生するノイズとかも出てくるからなんか耳の奥まで響くような感じがするんだよね。
鉄のノーマルマフラーは素材の重たさでその辺を抑え込んでる部分があるのかも。
あと、林道レベルのダートぐらいならマフラーはノーマルの方が低中速からトルクがリニアに付いてくるし、
重さでリアのトラクションも若干良かったり。
コース走行でタイムを出すような走り方するなら高回転での抜けが良くて軽いマフラーだけどねえ。

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:27:52.08 ID:QkfKoksD

>>95
2stのチャンバーを社外に変えると顕著に実感するよね＞金属管の共鳴

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:38:29.47 ID:onlfkr98

デリケートな人は大変ですね。

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:45:24.37 ID:uMliZjwk

金出す価値ある程パワー出るなら堂々とグラフ出して宣伝するだろ、そういう事だ
ノーマルの特性に味付けた程度ならいいが全域パワーダウンしてるけど谷があるから上が伸びるような気がするだけのゴミが多杉、△てめーの事だw

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:59:33.02 ID:onlfkr98

各社シャシダイのデータ結構出てない？
個人の人も出しているし。
そもそもノーマルダサイと思っている人にとっては
軽くなり盆栽にもなるだろ。

あんまりイライラすると血圧上がるよ。
髪は戻らないだから諦めろw

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:11:54.13 ID:ADQAnq2g

マフラー交換で全域で如実にパワーアップした経験って、WR250Fのノーマルステンレスマフラーを、
YZ250Fの98dbマフラーに替えた時だけだったな　ｗ
社外品では無いけど。

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:45:17.84 ID:GGjFelX+

レースでも厳しいくらいの音量の奴は高回転域のパワーはそれなりに上がると思うよ。
でも94db-5000rpm満たすためにバッフルとか付けてる奴だと、結構まともなのでも、
マフラーだけポン付けしても、殆ど誤差程度しか変わらないだろうな。
性能上げるなら吸気BOX加工とECU調整とセットで初めて生きてくるんじゃないのかな。
デルタはそんなに悪くないと思うけど、サイレンサー容量少な過ぎて、かなり出口絞らないと
音量下げられなさそう。

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:55:16.40 ID:3BB2qQkX

>>101
バッフル付ける位なら反転消音のノーマルの方がいいよね…
爆音は勘弁だし常時高回転キープして走る訳でもないからノーマル派だが国内ならBEET辺りが気になるな、WR用はどうなんだろうかね？

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:35:53.83 ID:ADQAnq2g

社外マフラーで体験したデメリット

・大抵は爆音だったり特定の回転数で音が割れたりで長時間のライディングでは疲れる
・トルクのつながりがスムーズじゃないのが多い（特に後付け消音バッフル装備だと）
・ステーが振動で割とすぐ壊れる
・消音をグラスウールなどに依存しているので、すぐに消音性能が劣化する
・排気の向きの配慮が足りない設計のだと排ガス直撃でナンバーやウィンカーが壊れる
・本体とエンドキャップなどの気密が甘くて排気漏れしてくる
・本体と車体のステーの一が微妙にずれていて結局加工が必要

一方、メリットって、軽量化と外観の変化だけじゃ無いかな、と。

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:09:31.38 ID:e2tsyzPO

軽さは正義

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:14:06.35 ID:0sy4WZHp

>>103
そういうの全部ひっくるめても、軽量化と外観の変化の方がいいってことで変えてるんでしょ

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:19:50.78 ID:0sy4WZHp

>>100
それは、WRのマフラーがクソ過ぎただけでしょ。
全域でパワーが落ちる様なマフラーが入ってたら、そりゃ全域で上がるわ。

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 08:26:52.36 ID:uWZBNwm/

>103
がつけたマフラーは何だろう？

108 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:03:06.57 ID:ADQAnq2g

>>105
あー、あと軽量化のためにチタンとか使ったマフラーはオフでの転倒ですらも耐えられずに一発で逝ったりするね。
外観の変化、を求めて替えるのは全く持って否定しないが、性能云々のメリットを取るためにはあまりにも
コストが掛かりすぎる。

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:17:10.02 ID:ADQAnq2g

>>107
オフでは有名なブランド、とだけ言っておく。

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:29:58.49 ID:ESkewFds

逝った時はノーマルの方が高いよ
ヤフオクだと捨て値だけど

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:49:20.01 ID:vWoPLnx7

Q4取付の時に一旦バッフルだけ外して磨いてから付けようとしたんだが
ネジ穴の内側にバリなのか小さい金属片があるせいで付けられないままMAX96db

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:18:08.00 ID:S9C58vey

ノーマルマフラーカッコイイと思う俺は幸せか？
まあ、軽くは無いがなw

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:30:59.21 ID:c0Hu+Kyu

>>112
乗りたいバイク、乗りたいように乗る。
俺らはハッピハッピハッピー

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:31:13.15 ID:Yf9GiKKo

>>112
俺も一番かっこイイとおもうよw

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:43:28.86 ID:0lc/a6nY

>>112
そんな貴方にお勧めなのが、純正カバーが付けられるGYTR

116 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:05:07.09 ID:ZoTpqCnm

質問
ダンデムステップの形状（右側）危なくないですか？倒した時足挟まれてズサッーなんてしたら
足折れそう。ググるとダンデムステップで車体ガードもあるみたいだけど、形状がリアに荷重した時とか
もろに邪魔・・

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:05:57.76 ID:ZoTpqCnm

チタンは折れやすいんだね・・ステンのFMFQ4がいいのかな

118 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:22:57.88 ID:XM/7em7Q

成田亮、来年はホンダ。

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:13:06.39 ID:4q/W6XyD

>>117
wr250rx用のFMFチタンってあったっけ?

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:19:10.62 ID:ZoTpqCnm

>>118
本当に？
>>119
ないよ。誤解させるような書き方でごめｎ

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:20:35.16 ID:x41gJjhu

>>116
私は大丈夫ですね。
かえってマフラーのガードになっているみたい。

よく転ぶならタンデムステップよりナンバーステイとステップかな
倒すとステップが噛んで戻りにくいので、少し削る。
ステイは防水カプラー使ってウインカーごと外せる様にしてある。

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:25:02.13 ID:XM/7em7Q

>>120
ホンダ。間違いないよ！
今日、聞いてびっくりしたよ。

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:24:05.58 ID:7eMBnd+y

モーターショーのXTWではじめてクラッチストッパーなるものの存在を
知ったんだが、どうやらWRにもつけられるみたいだ。
ロンツーに使えそうだから、いけそうなら導入してみよう

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:05:37.74 ID:x72IrzU1

>>123
ヤマハ純正のがあるよ
ブッシュガードで付けられなかったので御蔵入り

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:11:55.48 ID:NPYsA+V4

あー、純正ハンドルガードつけてるわ
干渉するのか・・・

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:13:55.39 ID:v0dpdKoJ

>>116
危ないかどうかは知らないが邪魔だから取った
マフラーってよりリアマスターのガード兼ねてる形状じゃなかったかな？

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:32:46.36 ID:2gKOoDav

コースや河原に遊びに行く時、ウインカー外すの結構手間かかるから
いつもテーピングしかしてなかった。
・・・がそんな事を繰り返しているうちに、ふと見ると、リアウインカーの付け根がプラプラし始めていた。
結構出っ張ってるから転倒のときにダメージ受けてたんだなと

何か、サッと外せて、取り付けられるような社外品とかってあるのかな
出来ればフロントもリアもそういう感じにして、コースや林道の入り口とかで
ミラーとかと一緒に外したいんだが・・

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:49:15.21 ID:nLYpyMdz

そんなん有ったらとっくに皆が付けとるだろw
視認性落としても良いなら両面テープで貼り付ける
小さい奴とか、ZETAのハンドガードに付けるような
埋め込みのLEDウインカーが現実的かな？

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:58:51.89 ID:LAAoO0Tu

>>127
リアならテールランプユニットらへんをごっそり外せばいいよ
フロントは簡単に外れるらしいけど知らん。
横着してそのまま走ったらいつの間にか曲がってたわ

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:59:59.60 ID:LAAoO0Tu

最近mixiのWR250R/Xコミュ登録したんだけど、綺麗な盆栽WR250Rの写真見ると
泥付けてガリガリにしたい欲求にかられて困る

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:46:03.11 ID:n7PzuyoG

>>127
リアをDRCの小型LEDウィンカーにするというのも一つの手ですよ。
※「DRC ICリレー」、または「DRC フラッシャーレジスター」が必要
ttp://www.webike.net/sd/1502087/

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:47:11.83 ID:9ac4sHO3

>>130
綺麗な女に手出すなよ、犯罪予備軍

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:35:50.33 ID:VWFs3SWM

>>130
盆栽に見えるだけで、もしかしたら超絶上手いかもよ？

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:46:48.69 ID:O5h1aPEJ

>>133
山に逝ってるのなら（コースでも）、どんな上手い人でも転ぶ。
毎回ではないが、シーズンで何回か転ぶ。レベルが違う転び方だけど

135 ：127：2011/12/12(月) 01:33:51.45 ID:/0dggAfG

レスくれた人thx
やっぱりそうそう都合良いモンがあるはずないよね・・・
そんなイイのがあったら、既に改造の定番になってテンプレ入りしてそうだし。
ちゃんと取り外すか、転倒してもダメージ少なさそうなのを検討してみます。

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 07:26:58.02 ID:LmeI0f0I

ワレンズが定番かな
あとはホンダのとある車種の純正ウィンカーも小さくていい

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:53:24.65 ID:a1V5GXGi

メガボム+パワーコアをつけている人はいる？
パワー感はどうです？
低速はなくなってしまう感じ？
メガボムはブーツ溶けるってよく聞くけど、ヒートガードはなにつけている？
ご教示ください。

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:01:20.65 ID:onx+Kt5J

俺は付けてないけど、ヒートガードは専用のが用意されてんじゃん。
あの膨らみに汎用のガードが合うとは思えないよ。

139 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:49:16.95 ID:dyCAkTVj

>>137
メガボムに汎用のヒートガード付けるとしたら
スペーサーかワッシャ重ねて、ボルト延長するしかなさそうだな。

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:57:25.37 ID:ZG264JVI

パワーコアは止めとけ
とにかく煩いから後悔するぞ

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:58:35.14 ID:LB9yJ6Cl

RC甲子園買えばいいんだろ？

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:00:06.30 ID:wnMkqP7M

デルタのあの音はないわ……
バカスクかおまえは！！

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:17:56.06 ID:gS85RhQq

もし純正のマフラーが折れたり使えなくなったら、また純正にする人いるのかな？

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:19:10.43 ID:onx+Kt5J

>>140
とにかく爆音マフラー付けたら
何となく凄いパワー出るんだろうなんて
単純に考えてる無免許君なんじゃないかなw

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:28:50.83 ID:8561xY5C

ＦＭＦのＱ4ってのもうるさいですか？

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:23:54.84 ID:s0aDNGVo

君はパワーコアとQ4の違いも分からんと言ってる訳？
パワーコアは爆音上等でフルパワー狙いの純レース用。
Qシリーズは音量規制のある場所でのちょっぴり音量下げたレース用。
と言っても最近のレースは大体音量規制が有るからパワーコアでも
基地外みたいな音量にはなってないが、本来はどちらも競技用マフラー。
どっちを入れても純正マフラーより煩いのは変わらないよ。

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:29:34.00 ID:U6GyE3Y6

マフラー替えたがる奴は車体購入と同時に交換すればいいよ、暫らく乗ってから純正に戻したら二度美味しいからw

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:34:48.64 ID:sGfa5Eup

R組は楽しそうだな

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:50:46.59 ID:LB9yJ6Cl

お前らRとXどうやって決めたんだよ・・・

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:03:42.97 ID:vUVlpfll

どろんこ道は走らない、林道にも行かない。
通勤、買い物、峠道・・・アスファルトに喰い付くハイグリップタイヤと
新車で買える国産250ccを比較したら、WR-Xが一番だっただけ。
あと試乗して、走り出して１つめの交差点を右折したときに「にょほほほほほ」って
楽しくて笑い出したから、その場で契約して翌日に全額支払ってきたｗ

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:42:36.99 ID:Yg5Pav9+

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:01:32.01 ID:55mF3Sr2

>>84
シンコのｈｐ見たけど国内ラインナップにないみたいね・・・

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:03:32.55 ID:7NghtPlf

ヤフオクにデルタのマフラー３０００円で出てる
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n101575025#enlargeimg

154 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/13(火) 14:58:19.88 ID:HKgcgG1g

>>153
俺が目を付けていたのに！！！ｗｗｗｗ

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:11:31.38 ID:F+sWer2+

>>153
おれも目を付けてたw

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:32:31.99 ID:Dbdx69b1

>153
麻呂も麻呂も

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:38:56.71 ID:agt6U8pc

>>153
朕も目を付けてたぞなｗ

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:50:17.63 ID:gs6ZxYKY

余も余も

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:51:38.80 ID:xVXQnmc2

あてくしも目を付けておりましたのよ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:52:05.81 ID:+3ebl8G5

んじゃ俺も目をつけるか

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:55:58.15 ID:r0MoErID

あたちもー！

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:11:35.56 ID:ueTykPGM

おらはー、とーっく目ぇ付けてたニ！

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:16:28.32 ID:gs6ZxYKY

猫田さんはとっとと山に帰って下さい！

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:47:54.43 ID:UGxdn12+

出品者の>>153ホクホクだなｗ

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:02:32.45 ID:9jGttik5

俺も俺も。

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:45:25.31 ID:RR06KDVY

オレオレ

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:24:53.78 ID:6h98z4X3

⊿ってゴミって事じゃなかった？

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:32:13.32 ID:U5vTntuD

⊿は見た目が悪い　個人的な意見だけどこれつけるなら純正のままでいいやと思う

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:35:29.13 ID:U2xHo6st

短小だよな

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:45:14.07 ID:1quAyDOW

⊿は軽さとJMCA対応であるという所だけが取り柄だな。

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:00:34.95 ID:KLFZTEMK

パワー無し、トルク無し、音無し。

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:29:58.41 ID:0AVawzxx

なんだ俺も俺も言ってるから即決３０００円かと思ったら開始が３０００円じゃないか。
つまんね

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:19:55.47 ID:QavFpyFh

>>171
珍スクみたいな音が有るじゃまいかw

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:58:47.03 ID:DDLjFPEC

ﾌﾞﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟみたいな音がするんだろかデルタ

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 11:27:38.87 ID:/ROrexU5

ポポポポーンって音だよ。友達ふえるね

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:38:51.85 ID:Vpx1L15r

ぱたぱたたたぱたぱたたたたたぱたたたぱたぱたたたた

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:58:09.35 ID:VwPjqDMR

>>174
中身スカスカの爆音構造のマフラーを
出口だけ絞って音量下げようとすると
あんな音になっちゃうんだろうかねぇw

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:00:23.34 ID:yzSRNyy8

デルタの音がクソなのに異論はないが性能はかなり良いぞ？
まあ音で嫌いにならずにはいられないのだが。。。

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:17:27.55 ID:9ayJ42BN

>性能はかなり良いぞ

買っちゃいそうになるじゃんかｗ　

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:10:32.05 ID:yzSRNyy8

いやマジで音以外は大好きなんだ。。。
色々試してみたよ。
バッフル自作したり、口径変えてみたり、仕舞いには百均の茶こしや
排水溝の蓋、中間パイプの絞り。

全部やってみたが性能が著しく落ちるか爆音もしくはヘボイ音。。。

他にも色々マフラーは試した
ｙｚ流用・ｃｒｆ流用・ｋｘｆ流用・ｆｍｆ・・・

どれもデルタには敵わないんだ。
抜けすぎるっっつーか、中間のトルクの盛り上がりの美味しいところが無くなる感じ。

デルタは１００ｋｍ到達速度が速いんだ。

まぁ

全部Dトラでの話なんですがｗ

汚してゴメンなさい

クラッチワイヤーで吊ってきますｗｗｗ

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:56:19.49 ID:fUyNyLSE

最近寒いなあ

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:23:17.69 ID:VwPjqDMR

>>181
そりゃ北半球で12月ったら冬だし。
この時期に寒くなかったら赤道直下か
南半球じゃんよ。

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:19:00.17 ID:+7I41xRJ

そして俺はそっとID:yzSRNyy8をNG登録した

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:27:07.65 ID:uspsLHWI

それだけ弄るカネと時間があるならKTMとかハスクとか維持できたんじゃないの
と思わなくもない。
純正から換える気が全くないオレだけども、その情熱は見上げたもんだと感心するわ

何はともあれ乗らないといかんなあ

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:29:38.13 ID:DDLjFPEC

色々いじったが一番走りで実感できたのはポジション関係（ハンドル、ステップ、
シート）とタイヤだったなあ
マフラーはカスタム車に乗ったことはあるが「ん、、、ちょっと、違う、のか？」
程度でよくわからなかった

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:50:09.32 ID:W+THrqgc

虎の純正は糞だから何付けても悪くなる事は無いだろ、逆にDR-R/ジェベルの初期型は神マフラーだった。
WRは触媒詰まってる割にはいい出来なんじゃないかね？、今の所替える必要性を感じない。つーか改造用にオクで新車外しの奴一本買ったw

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 02:48:25.70 ID:TZ/BjJPG

このバイクが初めてのバイクなんですけど燃費が28km/Lって250ccのバイクだと良い方？悪い方？

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 03:24:23.54 ID:LVQmYgeE

>>187
WRの話か？、街中でぶん回したら20切るからw
ど田舎+まったりツーとかの特殊条件だと30超える事も無くはないけど信号有る所で28なら御の字

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 04:55:10.12 ID:mLM3H+2n

下道で30切る方が特殊だよ
＋20～30ペースで30km/l切った事無い

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 05:27:48.43 ID:8A2i9Bqs

片道15kmの通勤で、平均リッター20kmの俺のWR-Xが涙目ｗ
110kmぐらい走ると燃料警告灯が点灯するんだよねー
新車で買ってから、リッター30kmの燃費なんて見た事ないわ(´･ω･`)

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:26:18.70 ID:fqqUc0E3

燃調イジリ過ぎなんじゃね

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:33:10.85 ID:peZo+exG

>>190
よく回す上に体重100kgくらいあるだろ。

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:08:51.23 ID:Wluin6vF

メーカー発表の舗装平坦路燃費(６０km／時で舗装一定走行時)が
３４km／Lなのか！気にしてなかったが結構走るんだな。
７０kgで空気圧なども規定のままで６０kmで走り続けられる
精神力と環境が羨ましい！

私は田舎住まいだけど空気圧落としたMXタイヤで
マフラー変えて燃調いじって未舗装を我慢出来ずに開けまくるから
ろくに計算もしてないw

燃費脳と泥脳の差ですね

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:55:55.26 ID:MKVS+Uas

引き続き「燃費が悪いと偉い」と勘違いしているコメントをお送りします

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:01:39.50 ID:B4hcf3I1

でも燃費厨もチャリでも乗ってろと思うことあるわな

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:36:30.30 ID:S0tVbBq7

ＷＲ２５０Ｒ／Ｘで３０ｋｍ／Ｌ走らせることに意味があるのです（キリ

でしょ・・・燃費脳も大変だよな。

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:27:59.61 ID:JEH3LxEB

>>190
車種、通勤距離、燃費共にオレと全く一緒
週2でスタンド行ってる
燃調なんていじったことないし体重70kgだし

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:02:17.95 ID:NVj/6MFx

チェーンの清掃だけでも変わるでよ

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:40:38.12 ID:FhqHd8XC

俺もチェーンそろそろ固着してきたしスプロケと一緒に替えようかな
そんでショートにするもんだから結局燃費悪化するっていう

それはそうとしてスプロケはISAで決まりだね
チェーンはEKの穴あきだね

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 06:40:10.33 ID:z+dAq2Nm

リッター２５～２６だな。
最近は寒いから２４くらいのときもあるけど

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:48:21.30 ID:UcvhUTC3

スプロケはステンズつけてる

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:29:58.37 ID:Zve8mAjz

>>131
完全に出遅れたけどWRにICリレー付けられないよ交流だかの影響で
この前DRCのフェンダーレスとウィンカーに変えたから間違いない

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:36:14.98 ID:O+NCd5ca

今時交流ってことあるかな？

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:49:35.54 ID:MK9fGq+/

ステンズは、歯が独特の形状してるせいもあって、チェーンが変に磨耗すると聞いたんだがどうなんだろ？
VOLTEXがいいんだが、WRってラインナップあったかしら・・・('A`)

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:27:33.93 ID:IADkxByP

チャーンは消耗品さ

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:43:57.50 ID:yl0lEZLT

>>204
奇数偶数で同じ向きで同じコマが当たる場合じゃね？
チェーン偶数ステンズ奇数な俺は偏磨耗してないな。

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:52:02.46 ID:SUI4/8Lw

ttp://wr250r.blog.so-net.ne.jp/2011-02-28
スプロケ交換で
＞★具体的な効果１
＞・１速ホールドで、アクセルを開けずにクラッチを?いでも
＞エンストせず方向転換できるようになった。
本当にそうなら変えたい

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:03:37.33 ID:yl0lEZLT

>>207
前12Tならそれぐらいの差は有るかも知れないね。

ちょっとチェーンの曲がりがキツくなって
あまり勧められないし、スプロケ前側に付いてる
ガードとの隙間が大きくなるんで泥とか噛んだときに
チェーンがスプロケから浮き易くなりそうだけど。
前13ぐらいで後ろ大きくしても良いんじゃないかなーとも。

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:29:53.93 ID:MK9fGq+/

>>206
なるほど。一度ステンズも試してみるかな。

>>207
確かにリア3T上げで、楽しいバイクがさらに楽しくなって、ウィリーはし易くなったけど、ここまで言うほどでは・・・・

次は、リア48か49くらいにしてみるので、それはそれで楽しみ

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:57:44.12 ID:KvaS9IPN

>>207
この人は初心者ってあるよ、
その辺を考えた方が良いのでは？
俺はアイドル上げただけで問題なくなったし。

金のかからない方法から試してみたら？

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:45:53.00 ID:S7yGokZ0

>>209
ちなみにステンズの奇数歯の奴は

右　右　右右　右　右
　左　左　　左　左

って感じで同じ側に2歯並んでたりするよ。

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:48:26.54 ID:MTaJBMdg

>>208　>>209
ありがとうございます。まだスプロケとチェーンともに交換時期ではないので
様子見します。参考になりました

>>210
ありがとうございます。アイドルの回転数見て低い状態だったら1600ぐらいにあげたいと
思います。

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:35:35.41 ID:NVs3NmEA

>>211
もう一度よく見てみな、端数の一歯は完全にセンターに有る。
俺も方当たりが心配で奇数にしたよ、偶数でチェーンが痛んだって書き込みは過去に一度だけみた事有るが画像無しだったから真偽は不明。

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:24:51.45 ID:eGX5JjZr

>>202
DRC MOTOLED ICリレー DC用
を組んでるよ

アース取れて無いんじゃないかと予想する

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:35:21.46 ID:8fMXoaRG

>>209
ステンズは結局スチールと重さが大差ないのがなぁ

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:55:06.33 ID:iTCKOZMb

>>215
純正と比べたら笑っちゃう位軽いよ、量ってないけど厚みと肉抜き(後純正の謎のゴムw)考えたら1/3位じゃない？
アルミよりは多少重いかもだけど持ち考えたらステンズ一択、アルミはオワコン。

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:05:29.20 ID:REW4hCW0

ステンズは丈夫で長持ちだしな。
ま、ピカピカ光るのが洗車してて気持ちいいといのもあるな。

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:32:17.94 ID:8fMXoaRG

>>216
持ち考えたらって、んなもん持ちだけ考えたらアルミよりスチール・ステンレスのほうが有利なの当たり前じゃねえかアホか
大体重さだって純正と比べてる時点で笑っちゃうね
素材だけで物が語れたら苦労しないし、オワコンというなら世の中とっくにステンレススプロケだらけになってると思うが

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:39:36.06 ID:REW4hCW0

まぁまぁまぁ。
オンロードのダイマグ用なんかでも指定のアファムが1万キロ保つか保たないかってレベルだし(ハブダンパーもそんくらいで逝くけどw)
ダートメインで使うと3000km保つかどうかじゃん。

ワンレース使い捨て上等やら、維持費に糸目は付けないって人は少数なんだからさ。

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 01:54:59.53 ID:3Hyg4iGF

>>218
お前ステンズの現物見た事無いだろwww
あれは形状に意味が有るんだぞ？、当然パテントが有るから他社が作れる訳も無い
無知乙

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:18:28.86 ID:4ONAxGaz

ノーマル信者なのでもちろん壊れた時の交換部品もノーマルです

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:20:26.45 ID:O5neTTDN

阿保の子>>218に特別に教えてあげる^^;
純正のスプロケットは520の20=2/8インチの厚みが有るんだ
STENZはその約半分の1/8インチ(inスケール計測だからアバウトw)の板を立体曲げ加工して造られてるんだよ
商品性やコストや耐久性を考えなければ鉄でもチタンでもアルミでも構わない訳、でも商品化できるのはサンスターだけ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:37:00.50 ID:8fMXoaRG

>>220 >>222
あんだけさんざん広告打ち出してるのに形状について知らんわけないだろう。流石に馬鹿にしすぎだわｗ
第一「アルミはオワコン」なのか否かということに対しての話なわけで論点ズレてるが。

で、君が言うオワコンのアルミスプロケは消えたかい？
世の中ステンズだらけになってるか？
スプロケ買う人はみんなステンズばかり買ってる？
この不景気の中レースしてる連中はこぞってステンズ買ってる？
というかそもそもオワコンという言葉の意味は理解してる？

ID変えてまでお疲れ様

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:44:01.18 ID:O5neTTDN

阿保の負け惜しみワロタw
俺の使い古しの純正やるから涙ふけよwww

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:55:39.79 ID:8fMXoaRG

>>224
別にステンズやステンレススプロケが悪いと言っているわけじゃないんだよね。
実際に使用してる知人なんかの評判はいいしね。

ただ「アルミはオワコン」だと言う君の考えの根拠を論理的に説明して欲しい。
煽りはいらないからその代わりデータソースも添えて頼むわ

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 02:58:50.14 ID:1LHdTGx/

イイぞーw
持っと憎しみあえー＼(^q^)／

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 03:03:24.53 ID:O5neTTDN

>>215
＞ステンズは結局スチールと重さが大差ないのがなぁ
これの根拠を「合理的に」説明するのが先だろ？カス

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 05:00:58.66 ID:NybA6X/9

ギザギザ円盤に
必死すぎｗｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 06:17:28.68 ID:QpcoVQ+l

>>225
確かにアルミはオワコンってのは言い過ぎな気もするが、それくらいステンズが良いって言いたかったんじゃないの？

ちなみに見た事もないのにステンズとスチールの重さが変わらないって言うのはどう言う事なのかな？

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 06:46:01.12 ID:aTxMRPu8

両方持ってるが、磨耗はしないし重さは変わる。

そんなことよりサイトさらさないで。

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:35:30.96 ID:PkhEf4Iv

スチールとアルミで作られてるステルスのスプロケットにするか
これならアルミもスチールもハジコン(・∀・)ｲｲ!!

232 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:15:50.79 ID:w9vygXK5

>>230
は？なんのためのウェブサイトだよ
んなこと言うならやめちまえ

233 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:39:51.96 ID:ydYA8w+g

お前ら冷静になれよ。
ステンズ入れるなら旧型在庫一掃たたき売りの今か、来年のブランニューを待つかだ。
あ、FMFのパワ、メガボムも新しくなったようだな。

それより今日は雪アタックの日だろ？
俺は休日出勤で行けないから、いっぱい遊んでこいや！

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:03:46.28 ID:blE6Y6U9

雪国の人か？生活は大変だろうけど、雪アタは面白そうだなw
私は雪が積もる山まで下道５０kmはあるから
日陰の凍った硬い土と日向で溶けた泥の複合コースか
いつもの林道しか無いよ。

今年は雪がガッツリ降るといいな。

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:55:12.53 ID:gylcMHan

>>232
無断転載で晒されるとか俺なら嫌だな。

236 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:56:36.06 ID:gylcMHan

>>233
牡丹雪の中駆け出す勇気が無いんだ。

237 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:57:28.41 ID:gylcMHan

>>234
深雪だと全く楽しくないよ。むしろ筋トレ

238 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:34:06.61 ID:9RFVjLok

>>235
だったらパスワードでも掛けとけよｗ
10年前のWEBサイトじゃあるまいし、「無断リンクお断り」なの？ｗｗｗｗ

239 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:50:21.06 ID:FSDgLpRW

> お客様
>
> 拝復　日頃よりサンスター製品に格別のお引き立てを賜わり誠に有難う
> ございます。この度お問い合わせ頂いた件につきましては、以下の通り
> ご返信申し上げます。
>
> ＷＲ２５０Ｒ用のＳＴＥＮＺ（品番：3-3592-43）の重量は約４６８グラムとなって
> おります。
>
> 同じ車両のものでアルミのスプロケット（品番：RH-104-43）は約282グラム
> となっております。
>
> 以上、ご確認のほど宜しくお願い申し上げます。

はい、これ以上くだらん話題でガタガタ騒ぐんじゃねーぞ
てか土曜なのに稼働してるのが恐ろしいなサンスター

240 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 11:59:58.29 ID:W3PK6jUR

サンスターって歯磨きのサンスターかよ！

241 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:28:34.87 ID:XkxIrpC3

そだよ

242 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:35:48.96 ID:D+TAu/ru

エンジンオイル交換て本当に3000キロでいいのかな？

243 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:38:25.17 ID:ENLCe2PR

>>317
なんだ、昨晩はずいぶん盛り上がってたんだなw
軽くしたけりゃアルミ一択だろ。
ただレースで毎回使い捨てするならともかく
磨耗が早いからホイホイ交換しない一般人は
鉄かステンズ良いよって話しじゃないの？
DRCだかの軽量鉄スプは肉抜き過ぎてダメらしいが。

244 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:40:13.57 ID:ENLCe2PR

>>242
不安だったらもっと早く交換しても良いよ。
そこら辺は、使い方と使う人の気持ち次第。

245 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:51:20.97 ID:imwlChSk

私はタロン使っている開けられないヘタレだがそこまで酷くないぞｗ
出てもお遊びＥＤくらいだけどね。
サンドレースに出るとヘリが早いとは聞くから場所も関係あるだろうが、
ビーチ系は車体本体の心配のほうが大きくだろうな。

それよりアルミ使い捨てってＷＲ２５０Ｒでそこまで本気の人いるのか？

246 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:16:46.19 ID:gylcMHan

>>238
良識のある人なら許可とって転載するだろ。
貴方は嫌じゃないかもしれないけど、嫌がる人だっているじゃんか。マナーってわかります？

247 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:32:14.04 ID:9dHf6sDT

>>245
すまん。
海が近いんで結構砂浜走ってる。
今の時期は人気が少ないんで
普通に全開走行とかしてるよ。

248 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:09:49.24 ID:9RFVjLok

>>246
この時代にネチケット（）とかｗｗｗ
冗談抜きで10年前のｲﾝﾀｰﾈｯﾂの話になっとるがなｗｗｗ

MixiやTwitterの非公開設定で垂れ流してろよｗ

249 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:22:59.72 ID:5dwo95TX

STENZってチェーンのXリング以来十年以上ぶりに感動したパーツだわ、素直に日本の製造業はスゴイなって思える。
それに引き換え純正ェ…重さはともかく大して減ってないのにスリップするとかリコールレベルだろw

250 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:29:20.06 ID:VY4bMvrx

>>243
惜しい

251 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:39:02.02 ID:B/JTIkkw

>>248
ネットポリスに通報されないようになｗ
つーかURL貼っただけでマナー違反って言い出すとかアホかｗｗｗ

252 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:45:24.11 ID:SwLtOCYd

ワールドワイドウェブの定義を100回読んで出なおしてこいカス

てかkasuninはそんな小さいこと言わない

253 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:58:51.03 ID:wocZOgUO

まぁてめぇらもちつけ

254 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:18:45.56 ID:yoxSklf3

私のために争わないで！

って言ってみたかった。
ついでに宣伝
wrrうるよー

255 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:13:11.00 ID:SwLtOCYd

>>254
かすにんさんオッスオッスｗ
新しいバイク結局何にしたの？

256 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:56:56.43 ID:yoxSklf3

ktmだよ。ここで話す話題じゃねーけど
wrも新しいツーリスト履いて待機しとるよ。

257 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:58:18.61 ID:PkhEf4Iv

かずにゃんペロペロ

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:31:57.38 ID:75CDHeK6

よそでやれよ

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:53:52.77 ID:yoxSklf3

すまぬ・・・

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:35:36.24 ID:VpxG/AgZ

いやここでやれよ

チンカス共www

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:37:51.46 ID:eMiVDI47

洋物美少女にチンカス舐められたい

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:38:31.38 ID:grCItLFV

何言ってんだハゲwブログで舐めあってろチンもハゲ！！

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:11:44.59 ID:JMgPGybz

話を蒸し返すつもりはないけど、せっかくなんで貼っておきますね

>株式会社ＩＳＡ [email protected] To 自分
>お問い合わせ有難う御座います。
>ご質問の件　270グラムになります。

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:31:51.61 ID:6oCDxFeX

アルミの方が軽い(ｷﾘﾘｯ
当然チタン製のアクスル位は入れてるんだろな？w

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:51:35.02 ID:tyViUcSm

2、300gくらいどーでもいいんで
スチールの社外品で良いのあったら教えて下さい

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:58:38.02 ID:JMgPGybz

確か回転体は半径が大きくなれば大きくなるほど、回転速度が速くなれば速くなるほど
軽量化の恩恵が大きくなる、じゃなかったか
そういう意味ではアクスルシャフトを軽量化するよりかは
スプロケットを軽量化する方が、同じだけ軽量化してもレスポンスが良くなっていいんじゃないかな

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:11:07.72 ID:EQ+lTI/x

>>266
ジャイロ効果は高まるだろうけど、バネ下重量には影響ないだろ。

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:49:47.36 ID:JMgPGybz

>>267
リアスプロケの話よね？
ならバネ下は影響あるんじゃ？

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 06:38:12.27 ID:H8A0piKp

>>265
ステンレススチールのSTENZをどうぞ、値段も特に高く無いし現状これ一択

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:47:03.31 ID:KmI/Cs4m

>>268
あのサイズと重量と位置ならたかがしれてるだろ
よっぽどチューブレスにしたほうが体感できるわい

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:14:19.97 ID:2PSRIdec

>>270
なんでアクスルとスプロケの話なのに突然タイヤの話になるんだよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:28:06.63 ID:lKBFd3gm

>>271
×アクスルとスプロケ
○スプロケ

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:58:51.70 ID:OtOm4LoV

軽量化なんかコストや耐久性と折り合い付けるのが当たり前だろ
STENZはアルミより重い(ｷﾘｯとか書く奴がいれば当然それなりの事はしてるよね？って事になる

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:24:25.55 ID:W9ExD4EX

でっていう(ｷﾘｯｗｗｗ

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:55:03.55 ID:IVlo4sZe

>>267
ジャイロ効果ってまったく別の現象やぞ
>>266は慣性モーメントの話

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:24:29.49 ID:EQ+lTI/x

>>268
だから、単重量の話でなく回転時のみの話だよ。
部品重量では変わるけど、部品が回る事では影響は大きくないんじゃないかな。
ブレーキには多少関係有るかも…

>>275
慣性モーメントってのは、ブレーキ時やコーナリング時の質量移動の話だろ。
ホイールパーツがいくら回ってもパーツ自体の慣性モーメントは無視できる範囲。

あっ、倒し込みとうのレスポンスには影響あるか。
ジャイロ効果で姿勢制御みたいになるもんな。

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:58:37.29 ID:ynTj6LmX

Rでチューブレス化のメリットデメリットって何ですかね？
今ヘビーチューブでリアにストッパー１個仕様で不満はないのですが、
メリットが大きければ変えようかな。

いまの使用状況はオフ８割で野良コース林道がメインでアタに挑戦してみたい。
タイヤ交換は自分でやる。

こんな感じの状況です。

関係ないが、リンクメンテマメにした方がいいぞ orz

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:09:39.02 ID:CmWsaRCO

>>277
山行くのに圧下げないのかな？俺はフロント0.7リア0.6くらいだけど
チューブレスではそこまで下げれないような・・

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:25:10.36 ID:kwphJP18

>>278
今のところ、いつでも前後１にしてます。
チューブレスコアだっけ？あれだと０にもできるとか
書いてあったような。

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:04:40.98 ID:QPXLRjyH

みんな大好きJNCCエンデューロスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320809913/l50

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:21:11.72 ID:k5tLEEdW

エンデューロスレはどこもガチでおかしい奴しかいないから近寄れない

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:25:08.33 ID:BQpJOfTV

アウテックスのチューブレスキットにツーリストでリアだけチューブレスだけど
枝貫通によるパンクでもリム落ちはなかったよ。
気がつかんとエア0で暫く走ってたんだけどさw

えらいムニムニし過ぎだなぁってwww

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:08:42.63 ID:b2Iw74bs

１年に１回オイル交換しない

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:08:48.60 ID:MhAmHK5E

お前の物だから好きに汁

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:37:50.02 ID:PCYEit+F

今のところ、1000キロでオイル交換してるよ

286 ：277：2011/12/19(月) 10:10:47.18 ID:YzUPzgYe

Rでチューブレス化は軽くなるだけなのかな？
自分でタイヤ交換するとなると躊躇するな。
ただ今のヘビーチューブから比べると１kg近く
減ると言われるし、耐久性やメンテ性がチューブ並なら交換してみるかなと。

私もチューブでパンクさせた後、リム傷覚悟で自走
しちゃったことありますが、ウネウネと凄かったな
リアは何とでもなったけど、フロントは走るのが怖かったw
すぐに舗装路に出れたからリムは傷つかなかったな。

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:16:20.04 ID:PCYEit+F

スクでパンクしたことあるけど、走れたもんじゃなかった　ホイールとタイヤが空転してたｗ
Rでパンクしたら素直にJAF呼ぶわ・・

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 14:15:41.72 ID:QH43/yPz

チューブレスタイヤなら、パンクしても余裕で走れるよ。スクーターでもなんでも。
さっさとチューブレスキットを購入すべし。
バネ下それぞれ0.5kは減る。

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:07:49.46 ID:YzUPzgYe

>>288
今のスクってチューブレスじゃないの？
ついでに聞きたいのですが、
1:チューブレスにしてもオフならタイヤ交換は変わらずいけますか?
2:耐久性はどうですか?水入ったりしますか?
3:やっぱりリム打ちするとout・・・じゃなくauto？
4:私はチューブレスコアが気になってますが、オススメはありますか?あ

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:34:18.44 ID:hKmdMxFO

チューブレス化でいつも思うんだけど、スポーク部にテープ貼り付けるタイプのチューブレス化って
スポークの調整どうすんの？裏のテープ切れたりしないのかな？

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:52:07.99 ID:b2Iw74bs

年間１０００ｋｍしか乗らないから
オイル１回しか交換しない

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:17:07.66 ID:/r/4+DeR

うんわかったよ

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:27:10.40 ID:YzUPzgYe

>>290
いろんなサイトみるとリムバンドの様に処理するので
調整はできるとかなっていますね。

交換した人の意見はいいことしかないから不安だな
ブロックタイヤにパンク修理材が効くのかも分からないし。

前後チューブレスコアにするか今のままiコン入れるか悩むよ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:44:06.41 ID:SmSMryjP

俺、昔ガレ場走ってて何をどう踏んだのかブロックとブロックの間に
３Cm位の裂傷でパンクしたことがあるのよ。
タイヤがそれだけ切れるんで、当然中のチューブも同じような切れ方してさ。
チューブレスだろうとそんなパンクしたらタイヤ外して
内側からパッチ貼るかタイヤ交換になっちゃうだろうから
それならチューブのままで良いかなーって諦めちゃったよ。
単純に交換するならチューブだけの方が安いんだよね。

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:52:18.60 ID:Kx4JFgko

エンデューロを楽しもう
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324184686/

296 ：290：2011/12/20(火) 10:41:41.19 ID:BnAe/N8s

>>293
なるほど。平気なんですね。

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 19:09:17.61 ID:oKUPDJER

>>296
あくまで各ＨＰやブログを見た程度ですよ。
私はうまくないが、ちょっと飛んでみたり転んでみたりすると
スポークもそれなりに動くだろうから、メンテや耐久性が心配で。

いまは>>294と同じでパンクしても「チューブ安いからいいか」と
走ってしまい交換するというスタンスです。
３年で前後１回しかパンクしてないですけどね。

でもこのバイクに慣れてきて、ほかのバイクに乗らせてもらうと
「少しでも軽くできれば」と腕を磨く事より弄ることを考えてしまうよ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:13:48.15 ID:9Pf7WE1H

久しぶりにWRに乗ってゲロアタックに行ってきた。
トラクションは素晴らしいね。
コケたら死ぬほど思いけど…。
http://www.youtube.com/watch?v=8mBg7hHooYU

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:26:36.43 ID:5FrN33hX

こんな狭いとこ・・すごい　自分だと遭難レベル
　あと２９０さんはｗｒ売ってKTMうつったのかと思ってました　またｗｒの動画みたいです

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:59:18.29 ID:5IvkPWU5

動画うp乙です！！
良い動画見てると幸せな気になりますが、
これを良いと言うと泥脳って言われるんだろうなw

私も走り納めをしておかなくては！！

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:49:12.44 ID:vIYRI2RE

とっても連れて行かれたい気がするが
行きたくないとも思うwリアツーリスト履き。

多度か猿投に遠征かもんwww

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:54:50.57 ID:hEFmMqM7

>>298
楽しませてもらいました
カメラは何使ってますか？
メットのトップに付けてる影が映ってましたけど

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:18:57.40 ID:BLUxLZwK

>>299
エンデューロ参戦が多くなってきたので専用にEXC-Fを増車しましたが、
WRは林道ツー専用としてこれからも置いときますよ！
>>300
体中が泥で詰まっていますｗｗｗ
この日はふくらはぎが肉離れしました…。
>>301
ツーリストも一回試してみたいですねー！
でもこういう場所でコケると起こすのに難儀します…。
>>302
カメラはGoProHDですよ。
前のWRのナンバーが見えちゃうので画質は落としています。

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:15:37.78 ID:0iX+L3JX

オレも買おっと

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:16:36.66 ID:T0LBloHm

ローダウンシートから純正シートに変えた。幸せになった。

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:17:02.67 ID:5BXct2KS

下手すぎてワロタｗｗｗｗ　おもしろい動画だｗｗ

307 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:45:32.37 ID:J8sadI58

勝手に上手い人ランキング

いつものコースの変態＞＞＞＞マクレー＞２９０＞＞＞＞弟子や写真うpの人＞＞越えられない壁＞＞口だけ

最近動画がなかったから久しぶりに面白かったが、
マクレーや弟子にも動画うp期待！！オフ総合の人も気になるな。

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:50:04.23 ID:SU6E8rzr

コースの変態ってどの人やねん？
最近774に戻ってるみたいだけど
弟子の人の転倒ネタ画像も面白いよね。

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:29:25.55 ID:b3uXP/Hm

WR250Rのアクスルナット、前後のサイズ教えて頂けませんか

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:14:03.71 ID:yBfkOPuz

>>309
WR250R持ってない俺が回答してみる
前22の後27だよ

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:33:53.24 ID:NkVdssV+

なんで知ってんのさw

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:43:59.94 ID:pJjxQZtW

ググれば出てくる程度ってことじゃね？

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:55:05.78 ID:60XThAeU

皆さんチェンジペダルの角度どうしてますか？
自分の場合上げたい位置まで調整するとフロントスプロケカバー(厳密には内側のガイド？)に干渉してシフトアップ出来ないので、ノーマル位置から１段か2段位あげてがまんしてるんだけど、スタンディングではシフトアップ出来ない位低い位置になりません？

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:29:30.05 ID:rNK07ls2

>>313
＞スタンディングではシフトアップ出来ない位低い位置になりません？
ならんな。
どんだけケツ引いた姿勢でスタンディングしてんのかと。
でなきゃ安くて固いだけのブーツでも履いてるのかね。
必要なら右脚と右ヒザで支えて左足ステップから離してチェンジするし。

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:33:44.47 ID:c/8+ezBC

>>313
1.DRCのクロモリワイドフットペグのローハイトでステップ位置を5mm下げる
2.レアルエキップのバックステップキットでステップ位置を15mm後方にずらす
3.漢らしくチェンジペダルを削る

ちなみに3を選ぶ人は結構多い

それとMXソールじゃなくてタンクソールのブーツを履いている人はヒール高が結構あるので
シフトアップに難を感じる人がいるね。少し引いてステップすればいいんだが

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:59:45.61 ID:T0LBloHm

リンクグリスアップに7時間かかって終わらなかった。死にたい

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:57:03.84 ID:g2QQqVIu

>>316
安心しろ。

形見にバイクは俺が面倒見よう。
妹が居れば一緒でOK！

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:00:50.61 ID:O2U447BM

隠れ腐女子の姉は要らないかい？……

ぱっとみカワイイ系なのに……

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:08:12.46 ID:kgo0eBpq

是非下さい。お義兄さん。

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:52:11.00 ID:lOAeVtJI

私は１時間かからずバラせたが、錆落としたり、グリス塗り直したり
ダラダラやってたら・・・来週の日曜日には組まなくてはw

321 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:52:37.62 ID:qOCqr/2n

>>314
確かにへっぴり腰かも。ついでにライディングもアドバイス下さい。
主に河川敷の砂と深砂利の混ざったところ走ってるんだけどコーナー2速で立ち上がって吹け切る手前で不等間隔のフープスがあってフロントアップ気味にクリアしています。
ただそれだと吹け切ってしまったり、ひとつ目クリア下時点で空転してEg高回転ロデオなので手前で3速にしたいんだけど、出来たり出来なかったり。
地面がふわふわ凸凹なのでリア加重意識してるつもりだけどへっぴり腰なんだと思う。コーナーを3速で立ち上がるとダルい加速だし、半クラするとスピードが上がり過ぎてロデオ。アドバイスしあえる一緒に走る仲間が欲しいよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:00:52.78 ID:qOCqr/2n

連投すんません。
>>314
ちなみにブーツは狐のＦ３？とにかくＭＸブーツのＭＸソール
タイヤは6部山ＥＤ03,04 フロント1丁落としです。
>>315
チェンジペダル削ると折れそうで怖いですね。バックステップキットいいかも。

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 03:27:43.68 ID:bLLISgOh

>>321
同じ場所走ってるような・・・。まだ乗れてないのでアドバイス言える立場でもないです
深砂利恐い

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 07:58:07.13 ID:S5D0gxRc

>>321
特定セクションで速度と減速比が合わなくてネックになってるなら
前を戻して2速使うか、後ろも大きくして3速入れるかしてみれば？
フープスみたいなバタバタする所でチェンジしないで済むようにさ。

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:46:59.86 ID:5KmzYICq

>>321
一緒に走る人と動画・写真で確認が出来ると楽ですよ。
携帯で撮ってみても参考になりますし。

私も下手なので言うのもなんですが、その日の状況もあると思いますが、
上手く３速に入れられて越えられた時のラインと
２速でのラインとの差は出てないですかね？
全体的に走りやすいセッティングなら、コーナーのラインか変えちゃっても
走りやすくなると思いますよ。

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:26:50.08 ID:yxHnZtu/

>>318
欲しい

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:38:57.76 ID:Pwt0lQaR

ｗｋｔｋ
明日から休みでたくさん乗れる（＾－＾）　彼女もいないし週末エブリデイｗｗｗｗｗｗｗ
ん？毎日がエブリデイでした。
スタンディングも教えてもらったので本当楽しみ

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:22:54.96 ID:S5D0gxRc

毎日が日曜日にならなくて良かったなw

329 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:41:14.63 ID:ADsmBDj0

毎日が月曜日なら俺は死ねるけどな

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:13:21.53 ID:15SgJ+zi

一番苦手な場所に合わせてギア比をチョイスかねぇ～
シフトを気にせず走りきれるように。
その他の場所は、アクセルワークなり半クラなりで誤摩化せる(苦手じゃないセクション=余裕があるってことだから)
WR-Rはレブの利きが穏やかだからあえてフケきりを使うのも手だと思う。

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:52:36.38 ID:GSRhnpHw

前後のサスを最ソフトから標準に変えた途端フロントアップしやすくなった。
プラシーボ？

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 04:46:03.34 ID:gu8H44Lp

サスの話しが出たんで…
みんなサスは硬さどうしてる？
F 縮側伸び側
R 縮側伸び側
今は全部標準だけど、色々いじる前に
場面ごとのセオリーみたいなのが有れば
教えてほしなエロい人。

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:14:05.95 ID:RU+m20ho

>>332
Rでオフ初心者が純正タイヤでダート走るなら前後圧だけ柔い方が
サスの入りが良くなって、荷重だの姿勢だのが中途半端でも
バイクの動きが素直になって乗り易い、怖さが減る。
主に前は曲がりやすさ、後ろは加速時のトラクション。
慣れて速度が上がったり、EDタイヤにしたり、ジャンプ飛ぶなら
様子を見ながら徐々に戻していく方向で。
要は、走る場所や乗る人のペースで全然方向性が変わるから
他人のセッティングを聞いてもあまり参考にはならないのよ。
どうせドライバ1本で変更できるんだし怖がらずに試してみて。
訳が分からなくなったら標準に戻せば良いんだからさ。
コースだか林道だか分からんが、何往復かしながら
圧だけでも最弱と最硬で試走してみれば素人でも違いは体感できるよ。
注意点は、一度にアチコチ変えないこと。
前だけ後ろだけ、圧だけ伸びだけ、必ず1カ所変えたら試走。
でないとドコを変えたらどう変わるのか分かりづらい。
そういう経験の積み重ねですよ。

俺はあまりいじらないけど、泥っぽい時はリヤ柔くしてるかな。
サンドが深い時は切れ込まないようにフロント固くする時もあるよ。

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:12:07.17 ID:J1bkI1tw

今日初めてWRのリア周りバラしてリンクのグリスアップしたけど、4時間でかんりょー

一人だとスイングアームのピボット入れるのに苦労した・・・っつーかFスプロケの遮音カバーがズレてて邪魔で入らなかったｗ
結局遮音カバー（凸みたいな形のヤツ）ハズしたままなんだけど、特に気にしなくていいよね？

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:21:53.31 ID:tDT0Qg1k

アイドリング変更しようと思ったけど、気温低いせいか1780が最低だった（5分アイドリング後の測定）
正常値が1450-1650なんだけどしょうがないのかな
今日コース行ったけど、誰もいなかった　本当にやりたい放題　8の字やらミニコースやらロングコース
ジャンプで練習できた　ｗｒだと8の字はある程度大きくしないとおもしろくない（腕がないから使いきれない？）

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:24:19.70 ID:RU+m20ho

やりたい放題は良い物だけど、何かあっても誰も助けに来てくれないので
心にリミッタかけとくの忘れない方が良いよ。
知人が独りで走っててぶっ飛んで、ヒザの腱を痛めて
半年近く固定して正座できない生活送ってたから。

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:22:14.36 ID:NvALm0Yt

モトクロスコースでWR乗ったけど最高だなコレ
初心者でもわかるくらい。

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:59:21.39 ID:FumkR4zA

今日WRの12年モデル納車してきた
幸せでニヤニヤが止まらんｗ

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:27:05.32 ID:TrC3NFF3

>>338
お疲れ様です。
お客さんは相当喜んでいたでしょうね。

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:48:39.32 ID:wRlaU/00

wrの外装で
http://www.ysp-members.com/lineup/competition/yz250f/img/yz250f_001_1024.jpg
YZFのシュラウドｶｯｺｲｲ・・　MCの時変わってほしいな

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:06:36.26 ID:4a7TBzVl

ちなみにリアのディスクとキャリパーのガードはポン付け可能だから
黒が欲しい奴は入れて見れ。

1 31 19 17D-25718-50 ＰＲＯＴＥＣＴＯＲ，　ＤＩＳＫ　ＢＲＡＫＥ 966 1 あり　
2 31 20 90105-06110 ＢＯＬＴ，　ＦＬＡＮＧＥ 89 2 あり　
3 31 21 17D-27491-50 ＰＲＯＴＥＣＴＯＲ 683 1 あり

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:18:55.70 ID:+CIq4RPL

もうWR250Fの灰色入れてますん
まぁ黒外装には合いそうだね

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:23:01.86 ID:un1Bfmon

>>340

2013モデルはそうなる。

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:28:24.09 ID:wRlaU/00

マジでｗｗ　もしそうなったら次乗り換える時楽しみ

アイドリングで質問　1450-1650が標準で1800ぐらいにしようかと思うけどこれより高い設定にしてる人いる？
低回転を多用する時、ドンツキとエンストに狭間で戦うのが疲れた・・　コース走ってれば今の設定でも問題ない
あと今日エアクリーナーを灯油で洗浄したら砂埃だと思うけど結構汚れてた（2300キロ）
乗る場所にもよるけど定期的に（1か月に1回）は洗浄した方がいい場所だね。。

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:00:51.71 ID:+CIq4RPL

次乗り換えるときはYZ250Fそのもの乗ってるだろうな…

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:04:29.20 ID:ocinLnHA

教えて下さい。

YZ250FのシフトレバーはWR250Rに付きますか？

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:53:28.15 ID:vFef+xwa

>>346
シフトレバー？

クラッチレバーorシフトペダル？

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 02:30:35.80 ID:OmlUcjpk

>>346
よう、ハッセー

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 14:47:09.66 ID:XEA26jc5

>>344
コースや林道を走るなら一回でダメになりますよ。
出来れば洗い替え用に予備のエアクリーナー用意した方がいいぐらい。
冬場のコース走行だと午前と午後で交換してたり。

350 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:37:12.73 ID:t0O10+HQ

>>349
ありがとうございます。今一晩考えてある人のHPを参考に（丸写しという・・）買いました
灯油が臭くて耐えレズ。。
------------------------------------------------------------------------------
商品(1)
MOTOREX モトレックスエアフィルターオイルスプレー655
容量：750ml (35853)
備考オフロード車のエアフィルター専用。
販売価格(税込)1338 × 1個＝ 1338

商品(2)
MOTOREX モトレックスエアフィルタークリーナー
容量：1000ml (35839)

備考溶剤不要のエアフィルターエレメント用洗浄剤。
販売価格(税込)892 × 1個＝ 892

商品(3)
TWIN AIR ツインエアーエアフィルター
1個入り (TWA-2604)
YAMAHA TT-R250 : WR250R : WR250X
備考ツインエアー専用メンテナンスアイテムはこちらから※画像はイメージです。
販売価格(税込)3910 × 1個＝ 3910
------------------------------------------------------------------------------
以上購入。アイドリングに関してレーススレで聞いてみましたがレスがなくて次の休みを利用して
規定値より高い回転数でコース走りに行きたいと思います。一番気になるところがエンブレの効きがよわくなるかどうか。。

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:49:15.54 ID:XEA26jc5

コース走行でアイドル付近を使うってほとんど無いと思うんだけど。
コーナー侵入でアクセル全戻しのままダラダラ行ってしまってるとか？
エンブレ云々だったら半クラ使うか、意識してアクセル開け気味にする方が早いかと。

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:36:02.93 ID:t0O10+HQ

今はコース走行は危なくなく走行できます。（最初の頃は、エンストして倒れてました）
ただ、低速コーナー（草の上でグリップしない）の連続で直線部分がほとんどない場所では
恐くてエンストor足付いてしまいます。そういうとこでもエンストの恐さをできるだけなくしたいなと
思ってます。右手がその役割をしてくれればいいんですが・・まだできません
本当はアクセルターンやブレーキターンができれば濛々と生えてる草を掘ってどかして
土が見えるように出来るんだろうけど、、怖さが上です
＞一番気になるところがエンブレの効きがよわくなるかどうか。。
これはエンブレの効きができるだけあった方が良い意味で書きました。最初はエンブレ邪魔だなと思ってたんですが
慣れたのかな

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:43:56.14 ID:7Lw8KA2i

半クラ使えばいいじゃん

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:54:25.43 ID:uV5qyhY8

草でグリップしないとか、どんな野良コースだよｗ
むしろそんな道も定まって無いような所なら
好きなRのコーナーにしちまえば良いんじゃなかろうかｗ
怖くて出来ないなら怖くなく出来るように練習しんさい。
低速でエンストなんてクラッチ切って入って
アクセル開けながらチョンチョンとクラッチ繋げんのよ。
とりあえず走ってみるのも良いけど、並行して基礎練もせな。
てかソコで一旦クラッチ切って停まる前にアクセル開けつつ
スパッと繋いでまたすぐ切ってみそ。
ズガッと地面掘って簡単に轍が掘れるから。

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:36:37.87 ID:t0O10+HQ

>>354
コースの中でも、ほとんどというか誰も走ってないコースです。
先人の人に
「ここにもコースあったんだよ（ニヤリ」と策略的に追いやられた・・ではなく
教えてもらって、うっすら見える土のコースを走ってる状態です。こういうとこで上手い人の走りをみたい・・。
今度お願いして見せてもらおうかな
教えてもらった方法で掘ってみます。バンクあるコースに慣れてこうした平らなカーブの難しさ再認識できました

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:51:39.18 ID:uV5qyhY8

>>355
なんつーかあまり大きな声では言えないが
有る程度走って道が出来て轍が掘れたら
スコップ持参で行って、その轍の
イン側の高い部分を轍の底の高さまで削り
その土をアウト側の高い方へ盛るだけで
それなり立派なバンクになったりすんだわ。
独りで走ってるとそこまで轍掘れないから
上手い人含め数人でガンガン走る機会を作って
その後で1日使って整備すると良いかもね。

まぁブレーキバンプも出来ちゃってコーナー入り口が
ボコボコになる諸刃の剣とも言えるがw

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:18:42.00 ID:gWU57hLz

そうだね。
金払って客として走る有料コース違って
野良コースは走る人が自分等で整備もしないと
あっと言う間に荒れ果てたりするし
夏場とか毎週必ず走ってないと自然に還るからね。

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:37:31.98 ID:H2B25UIG

imsタンクで使う液体ガスケットで、ハイロマーってのを購入。
作業前に裏書確認したら、ゴム材質プラスチック材質には使用しないで表記。
使わんほうが無難かなぁ？
交換されたかた、どこの使いましたか？

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:44:41.79 ID:Q8Lg/Un4

俺っちはデイトナの耐ガソリンガスケットって奴だな
無駄にでかくて高かったけど多分もう使わないっぽい。
後日用品店いったら別メーカーのもっと小さな奴見つけて後悔してたり。

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:59:48.76 ID:5gnCUCYE

>>359
それは、モトシール１（グレーのチューブ）？
それも同じこと書いてあったけど大丈夫そうなのかな

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:30:43.58 ID:QUlzlVkM

>>360
そうです、よく見たらプラうんぬんって書いてるねｗ
施工後2ヶ月経ってるけど、今の所なんともないです。

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:57:12.36 ID:ekT5NuQ0

メガボムを入れようと思ってるけど、この板の住人でメガボム+デルタバレル4って組み合わせの人いるかな？

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:13:27.46 ID:Kqf+iqMT

>>356　
レスありがとうございます。　コースの作り方勉強になりました。
自分みたいな、なにも知らないでコース作るとRのバンクが突然終わるようなコース作っちゃったり怪我しやすいコース
ができちゃうので経験者がいる時やってみます
バトルタイヤならすぐ出来ちゃうのかな・・

ブレーキパンプですが、標準でサスを設定してたときは、リア荷重で跳ね飛ばされる感があったんですが
すこし柔らかくしたら、サスの縮みが速くなったせいか跳ね飛ばされないようになりました。
腕があるわけでないのに、バイクに頼ったライディングでいいのか少し悩み中です

364 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:35:12.41 ID:hmWOK/TE

>>363
同じコーナーでもバンクが有ると
進入のライン変わったりするしね。
走りながら適宜変更、それが野良コースの醍醐味。
バトルタイヤって何やねん？w

バイクに頼って何が悪いのよ？
初心者自認してんなら初心者が走り易い
セッティングで気持ちよく走れた方が良い。
結果それが安全で楽しく遊べるでしょ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:04:56.89 ID:qGAOjRUj

>>363
パドルね。
走りからメンテのアドバイスも貰えて、近くの林道にも連れて行ってくれる

そして・・・転べばアドバイスをくれて「ネタ乙www」と
心配してくれる。

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:51:56.32 ID:JJ2bhDM7

>>365
>そして・・・転べばアドバイスをくれて「ネタ乙www」と
すまんな。
先ずは写真とってからなw

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:03:58.29 ID:iYGEgzg0

デルタバレル4ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レイザーラモンフォーーーーーーーーーーーーかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うんこマフラーなら純正のままにしとけ

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:20:16.33 ID:tMSB8XfZ

>>366
転けても「写真撮るまで起きるな」って怒られるｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:50:56.80 ID:c/AmIBgt

WRRにするかCRFLにするか悩み中

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:53:26.18 ID:Q6r/0574

WRがいーよ

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:07:48.56 ID:97HggzSg

この間ポコじゃん練習失敗の連続写真撮られてたw
参考になるしネタにもなる。
人がいると動画でも写真でも漏れなく心配してくれてますw

走り納めをしなくては。

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:12:01.35 ID:L/2MO4fV

>>358
場合によっては膨潤やクラックが入るようだ。
まあ何回も付け外しを繰り返す場所ではないし、
タンクの材質自体が高耐久なので、おそらく問題ないだろう。
モトシールやハイロマーの成分がよく分からないけど、
自分が持ってるスリーボンドの1102（不乾性のアルキド樹脂）は溶剤としてトルエンが入っており
ゴムパッキンを傷める点で似てるけど、純正の燃ポンは多分フッ素系の揮発油にも強い
パッキンを使っており、トラブルの報告が見当たらないのであろう。

ニトリルゴム系やウレタン系接着剤でも代用できそうな予感もあるが
人柱→火だるま　に成りかねないので安易に答えられない。

つまりIMSは接合部だけを金属製にするとか
液ガス類なんかもセットで責任もって売れや！！ということ。

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:43:44.82 ID:pK//e0rP

だってポリタンクは(大人の事情で)公道不可の(建前は)レース用だもの。みつを

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:47:44.57 ID:JJ2bhDM7

海外ではそうもいかないのでは？
そもそもラリーレイドでは長期間走るからry

銅板でパッキンぐらい造れってことか？
難易度高いな。

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 07:29:35.14 ID:0I25Bb41

>>374
長時間っても長くて1週間もてば良いわけで
1年も2年も付けっぱなしでOKなんて事は無いと思うよ。

376 ：358：2011/12/28(水) 07:46:54.05 ID:N3byMDfS

とりあえず純正Ｏリング購入してみた。
まずそのまま組んでみる、んでもれたら液ガス塗ってみます。
めんどいから遮熱シートも貼らないw

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 09:29:36.57 ID:0mZaxbVp

爆発事件で新聞一面か…

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:45:09.15 ID:b9pkX54L

漏れる→引火→爆発→山火事→大規模火災→住宅地に延焼→孤児発生→おまえのせいで可哀想な子が出来る

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:09:56.61 ID:IzxBQlZ3

なんでポリタンは「純正マンセー！！」とか「公道使用不可は違反！！」とか
ＭＸタイヤ等の様な流れにならないんだ？

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:01:32.96 ID:PEPtf6do

>>334
＞スイングアームのピボット
ピボットが簡単に入るスイングアームの角度があるので、ジャッキを随時調整すれば楽勝。

>>344
スロットルバルブのイモネジを遠隔調整できるようにしたら、街乗り・コースでアイドリング値を随時変えられるから便利だよ。
極低速ターンや定常円旋回が楽になった。

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:04:40.55 ID:0I25Bb41

>>379
形状によってポリタンク自体は違法じゃないからな。
国産公道車で純正がポリのタンクってバイクも実在してる。
フレームやカウリングに覆われて剥き出しでなけりゃ
金属製でなくても合法なんだから仕方ない。

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:40:21.58 ID:a/YJp9Ui

まぁ車とかも今は樹脂タンクが主流だしな

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:54:56.53 ID:vvjcnPoA

原付スクーター(ジョグ初代～)なんか普通に樹脂タンク使ってるしなー(25年以上前かｗ)

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:01:00.67 ID:4JblD7ah

そういやなんでバイクの燃料タンクって鉄なの？
ステンレスやチタンアルミじゃだめなのかい

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:04:33.92 ID:x2a55ZSE

高いだろw

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:08:36.56 ID:4JblD7ah

あ、コストの問題か・・・

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:49:14.31 ID:EI6JR8zx

XT500はアルミタンクだったな。
BSA、ノートンも。

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 08:28:38.88 ID:HME6wTat

ステンやチタンはああいう塑性加工に向いた曲げへの粘りが無いだろ
切削すると変な粘りで苦労するけど

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 08:54:55.29 ID:QXZ7fMDn

カーボンで成型、仕上げに100万気圧でプレスしてダイアモンドタンクに！

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:59:41.53 ID:QZzfEeRM

なんかユーロが100円切りそうなんだけど
この分だとWRよりハスクやKTMの方が安くなるんじゃね？

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:06:06.97 ID:4QHz+8sg

外車と比べるのはレーサーでおk

392 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:56:31.89 ID:MC1pTrHX

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1325144828603.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1325144842922.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1325144862125.jpg
フェンダーも少し右に曲がっているであろうことを踏まえても
どうもタイヤが左に歪んでる気がする。
フロントフォークねじれなのかトップブリッジなのかセンターブリッジなのか…
諸兄の意見を聞かせて欲しい

以前バイク屋には（恐らく俺がオフ初心者であることも踏まえて）、倒立フォークがそんな簡単にねじれるわけがない
と言われたんだが、やっぱりねじれてる気がする

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:07:47.79 ID:uG2uD9Ua

>>392
オレも色違いのビルケンもってる

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:19:15.93 ID:4SQNC5Qm

じゃ歪んでるんのはフェンダーという事でヒトツ。

気になるんだったら、アスクルとかちょっと緩めて
ブレーキ掛けつつ車体押してフォークを数回屈伸。
その後各部の増し締め、それで様子見てみたら？

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:25:56.60 ID:uAi/mROE

>>392
自分の所有してる敷地じゃないのに整備とかまじクソだな。迷惑なんだよ
お前みたいなやつが同じ車種乗ってるのかと思うと腹立つ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:46:11.70 ID:jKUrMRjs

曲がってるのは自分だったりしてな

397 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:00:56.51 ID:vWzIc8VG

フロント周りがちょっとでも歪んでたら、走行中に手を離すとグラリと傾くからすぐ分かる

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:02:28.76 ID:QkR+byDS

>>390
WRも逆車は安いよ。

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:14:03.43 ID:N3VFGqWd

>>390
為替の安い分は国内法人や輸入代理店が美味しく頂いております。
定価決めちゃった後で逆方向に為替が動いたら大損しちゃいますので
その分をプールしとこうって考え方ね。

安く買いたかったら、個人で直輸入とかした方が良いんじゃない？

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 20:48:00.13 ID:QH7MUORV

>>392
平坦な舗装路をまっすぐ走ってみよう。
タイヤはまっすぐなのにハンドル周り（トップブリッジ、ロアブラケット含む）が
どちらかに曲がっていると思う。

先ずフォークのアウターチューブを左右交互に180°回転させて取り付け走ってみる。
まだ同じ向きに歪んでいたら、アウターチューブ曲がりは無しにできる。

インナーチューブはぐるぐるフリーで回転し、結局タイヤとステアリングの整列はアクスル系の
締め付けで出るので、アクスルシャフト、カラーを回転させて固定。
それでも歪んでいたらインナーチューブ交換になりそうだ。

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:22:35.71 ID:SzxhKnjA

>>381
じゃ、IMSの小さいほうのポリタンクは合法だと思う？
キャップ周りは露出してるけど殆どはカウルやシートで覆われてるし

航続距離の不足に悩んでるから合法なら即ポチるんだけど
タンクって安全基準の証明みたいなのいらないのかな
ホイールは何か刻印が要るんだよね？

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:53:08.68 ID:MC1pTrHX

>>400
それはアウターチューブ「だけ」を左右とも180度回転させるってことですか？

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:03:04.80 ID:FBN9cDXD

>>401
まぁ、合法じゃないわなｗ
販売元が「ビッグタンクはレース専用ガソリンタンクです。公道での使用はできません。」
って表記してるんだし。

もし公道走行可能なら、もの凄い大きな文字で
「保安部品に適合していますので、公道走行もＯＫ！」
とか、前面にプッシュで宣伝するだろうしなｗ

そんな俺は、750ccと500ccの燃料携行ボトルを持参して走りに行くんだが
一度も使った事が無い・・・こまめに給油するからだろうけど。
お守りは自宅に無事生還のお祝いにＷＲが美味しく頂くのが恒例行事ｗ

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:14:50.53 ID:KnLIWSwY

話は違うけどリヤブレーキペダルを外に曲げたりしたりする人いる？
何度か試乗したけど踏みにくい・・・慣れもあるだろうけど。

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:22:46.90 ID:SzxhKnjA

>>403
ああ、やっぱそうだよなぁorz
合法なら大々的に謳わないはずないよな

俺のお守りはJBRの会員証と携帯電話ですw
他のバイクで一度だけお世話になりました

暗闇の中、近づいてくるサービスカーの灯りの頼もしく見えたこと…

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:27:50.15 ID:N3VFGqWd

海外製ヘルメットだって公道使用不可って書いて売ってるけどなｗ
ありゃ二輪乗車用のヘルメットとしてはOKだけど
国内の認可取ってないからそう言って売ってるだけなんだろ？

じゃQ４とかはどうなのよ？
公道可みたいなこと書いてあるけど本当は不可だろ。

競技タイヤダメ、ビッグタンクダメ、海外マフラーダメ。
なんかここの奴らのWRは半分くらい違法改造車になりそうだなｗ

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:32:35.57 ID:bPaENPs6

グレーゾーンは深く突かない、おおっぴらにしない。
なんでも白黒付けたがるヤツが増えて困る。

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:13:23.41 ID:K6urzaLB

>>402
そう。
インナーはアクスルホルダーやキャリパーサポートがある関係で
必ず同じ向きになるからね。
ホイールベアリングのズレなんかもありそうだけど、これもタイヤ外して半周ほど転がして
組みなおせば分かると思う。
よくハンドルを固定して、タイヤに蹴りを入れたら直った！ってのもこの類じゃないかな？
あの荒療治で直ってしまう原理が正直、よく分からないｗ

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 08:51:48.46 ID:o9y/91aD

公道不可タイヤを「自己責任で適法、罰則なし」と言い張ったバカどもがいて、
実際にタイヤメーカーに問い合わせた人がいたのを思い出した

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:21:10.27 ID:GwBeYrrg

ポリたんも考えは一緒なんだろなw

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:25:41.09 ID:iB7NsbW6

そういや最近弟子みないな

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 09:26:23.12 ID:yUHd6yFj

今日は初めて高速はしるので
100km/h巡航がどれくらいのものか試してくる。

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:16:49.53 ID:DOGP2/1L

ハッピーメーター補正忘れんなよ

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:19:34.94 ID:jJ7AjVJx

グレーゾーンでやってると、白黒ハッキリさせられると都合が悪い

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 10:37:58.47 ID:5KIPDgcR

グレーを白と言い張るやつ、何がしたいんだろうね

もしかして自殺かな？

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 12:14:03.07 ID:NNGpWXwd

ローダウンの件と言い、何か他人を攻撃しないと気が済まない人が多いスレだ、ここはｗ

417 ：↑こんな頭悪い奴と同じバイク乗ってるとか欝杉：2011/12/31(土) 12:57:32.63 ID:mrgOnctc

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:05:22.75 ID:5KIPDgcR

突けば確実に黒だから、なるべく触らないようにしよう　←常識人
絶対白だよ俺が言うんだから間違いねーよ常識だよ　 ←（　　　）

こんな感じ

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:13:35.18 ID:GwBeYrrg

黒にしようと必死なのもなんだかな。

>>411
あいつはもぉ(ノД`)

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:10:16.03 ID:IFmboBh5

すり抜けとある意味同じかもね、グレーゾーン。

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:42:07.81 ID:+Tr8b0SL

いつからここは道交法スレになったんだｗ
こんな場末の一スレで議論したって何にもならんだろうに

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:52:21.10 ID:k+uD3lk8

うぉっしゃぁぁぁ！！リンクグリスうp終わったぜ！！
２日走り初めで疲れてくるぞぉぉぉ！！

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:49:22.29 ID:zFpPO8Su

皆さん良いお年を

424 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】　【東電 72.6 %】　【だん吉】　【1630円】　株価【E】 u 【Dgun1307015803578766】：2012/01/01(日) 00:20:04.19 ID:6PXwIpEb

あけおめ～

425 ：あけおめことよろ【大凶】【1708円】：2012/01/01(日) 01:27:13.87 ID:jWJbMTpA

だぶりゅあ～るよんひゃくごじゅーえぇぇえっっくすぅ(ﾟ人ﾟ)

426 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:32:15.70 ID:jWJbMTpA

大凶が出たので、トレール450は却下されました・・・あしからず

427 ：【1539円】 !kuji：2012/01/01(日) 02:22:40.40 ID:7G5Ea8yc

あけおめ、ことよろ！
雪に閉ざされるかと思いきや、晴れてて雪も溶けてバイク走行可能状態という北陸ですわ。

冬期保管に預けなけりゃよかったよ……

428 ：【455円】【大吉】：2012/01/01(日) 02:24:18.00 ID:7G5Ea8yc

おおっと。

429 ：【豚】【212円】：2012/01/01(日) 02:30:33.99 ID:y9RXbF3p

ことよろ。

430 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/01/01(日) 02:48:52.31 ID:9Cm3cb+8

今年もMXタイヤネタとシート高ネタでよろしく頼むぜ！

431 ：【1041円】【大吉】：2012/01/01(日) 03:38:49.10 ID:KOGwuEaF

今年はライディングと整備の両方のスキル的に飛躍の一年になりますように

432 ：【ぴょん吉】：2012/01/01(日) 07:21:51.41 ID:Sy4eMsiC

今年はジャンプの飛距離調整とウォッシュボードトトトトトンとできますように！

433 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 10:48:14.00 ID:4VvwbWO3

WR乗りの仲間たち、あけましておめでとう。
事故に気をつけて今年も楽しいWRライフを楽しもう。

434 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 12:40:25.86 ID:HKrOI7+2

あけおめー、フルノーマルで高速走ってきた。
メーター読みで110（実質100？）巡航したけどエンジン的にはムリの無い感じで
いいですね。風圧はちょっとイヤンな感じｗ

435 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 18:54:34.34 ID:FuButdAS

>>392
フォークのクランプボルトとトップブリッジナットを一旦緩めて締めれば直るよ。
ミツマタとトップブリッジがネジレただけだから。
フロントタイヤ蹴っ飛ばしても直るけど、ちゃんとやった方が良いよ。
おいおい、フォークを180度回すとか、それたぶん関係ないから～。

436 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:57:59.81 ID:rQVEQrA/

見たけど、歪んでるのかさえわからん・・
これって原因はなんでなるの？

437 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:52:26.84 ID:a8zbSzxL

こける

438 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:13:28.07 ID:rQVEQrA/

何度もこけてるよ・・　今度みてみる　thx

439 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:50:32.41 ID:RBrOPdYh

イメージで言うと、タイヤとハンドルは直角に付いてる。
転けて横倒しになると、車重+慣性で直角以上に
開く方向の力が掛かる、ハンドルが曲がって
その力を吸収するとかしなければフォークや三又の
取り付けがズレてタイヤが斜め向きになるって感じ。

440 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:53:32.48 ID:VFfl8Q62

てめーらあけおめ
いろいろ乗り継いできたが、やっと最高のバイクに出会えたって感じがする

441 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:58:40.99 ID:wAZjVINU

再考のバイクですね
分かります（笑）

442 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 10:08:39.04 ID:f6k8jP1q

自分なりに再考して弄ったり、走りを変えるのが面白・・・。
あぁ金がなくて盆栽も走りにも行けないどころか
バイクも買えない人かw脳内ならカタログもらいに行く
自転車があれば十分だもんな。

443 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:45:44.27 ID:RkRib5qC

あとはネット環境さえあればＷＲ所有した気になれるもんなｗ

>>439
えーとタイヤとハンドルの90度以上に捩れてしまうのは分かるんだけど
フォークと三又がずれるってイメージできない。
フォークが上下にずれてもサスが縮むだけだし、回転してずれてもインナーチューブより下へは影響しない。
そもそもトップブリッジのステムナットを締める時、ずれ防止でフォークを仮止めして
120Nmで締めるのは知ってるよね？
あの辺がずれたら、フォークに傷どころか変形までしそうだけどｗ

つーか俺自身がグリスアップを兼ねて、ステム周りバラしてもまだ少しずれてる
から気になってるんだがねｗ

444 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:16:38.83 ID:l+9iDqAI

>>443
お前は何を言っているんだ・・・Nmって何よ？ずれてる気がする？整備がまともにできてないだけだろ？

445 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:21:26.26 ID:KzcLgiDs

トップブリッジとステムがずれるんだよ。
コケるとハンドルストッパーでステムは止まるけど、ハンドルがついてるトップブリッジはさらに回される力がかかる。
その力が大きいとフォーククランプ部で僅かにずれて左右フォークが前後にずれて捻れる、はず。

446 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:58:27.07 ID:Fm4PJ9ef

ああだ、こうだ言う前に
全部ねじ緩めてマニュアルどうりの順序で
トルクレンチで閉めなおしてみろとしか
現物見てないから言えないよな

447 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:58:59.54 ID:l+9iDqAI

>>445
正解

448 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:05:39.80 ID:RkRib5qC

>>444
ああ、悪い悪いｗ
ＳＦには１２０Ｎｍ（１２．０ｋｇ・ｍ）って書いてあるから。
君は誤字だから訂正しろ！ってヤマハに電凸するのかい？ｗ
ちなみにＳＦはサービスマニュアルの事だよ？

449 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:15:36.73 ID:RkRib5qC

あ、ＳＭね。
それから>>443のどこにずれてる気がするなんて書いてんだよｗｗ
俺はホイールもフォークもステムも外して組みなおしても、まだずれてるって言ってるの！

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:37:56.13 ID:xnIxda8F

んじゃ曲がってるだけだろ
・バラして組み直した
・組み付けはSM通りで問題なし
・俺様はお前らより詳しいんだよ！

だったらパーツ歪んでるだけだろｊｋ
だらだら長文書く内容かよｗ

451 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:23:55.93 ID:jMFCrJ3k

オフ車のロングフォークのよれなんて蹴って直すのが普通じゃないのか？

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:34:35.69 ID:UM/J2wvJ

俺は前輪を股で締め上げて直すぜ
パキッと音がすれば完了

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:31:46.11 ID:Io29P0yH

そもそもステム周りメンテした後、仮組みする際に馴染み行程しないのが悪い。

組み付け作業時に各部分の馴染み作業をするなんて、SMには載って無いしな。
治具で組む訳でもないし、部品精度も工業製品レベルでしょ？SMは動けばそれでOKだしｗ

マニュアルに書かれている数値も大事だけど、自分の作業感覚をもっと磨いた方が良いんじゃない？

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:36:07.30 ID:FPhBohu/

バイク屋行けばそれで終わりなのに

455 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:20:53.82 ID:vDmrK1lI

もうずっとウィーリーでイイべ

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 18:31:02.72 ID:TlsscznS

あけました。今年もよろしくです。
久しぶりに走って動画を撮ってみました。
以下動画嫌いな方はスルーで。

早速走り初めしてきました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=NGr70EGoMn4&feature=youtube_gdata_player
赤いのも乗らせて頂きました
ttp://www.youtube.com/watch?v=V4pSIO4irlk&feature=youtube_gdata_player
GO PRO HDが欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=_XrOMu2AwmY&feature=youtube_gdata_player

457 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 19:58:30.98 ID:RqpDGct4

林道楽しそうだなぁ
Ｒ欲しくなってきた。

458 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:20:57.35 ID:cZ/jZQFo

通勤用にＸ考えてたけど休日も兼ねるとＲにしようかと悩み中

459 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:45:12.93 ID:VzqJkDxc

低速コーナーをぶんぶんぶんじゃなくてブーーンとアクセル開けれたら幸せなんだろうなぁ・・

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:05:55.72 ID:TlsscznS

溝８の字練習しないと orz

461 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 22:29:07.66 ID:dvWc+Fxr

>>456
転ばないところをみると、弟子ではないんだな。

462 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:16:58.07 ID:TlsscznS

>>457 >>458
砂利道ならXでも十分楽しめると思いますが、
ちょっと深いところ入ると、Rの方が腕をカバーしてくれるので
安全安心で楽ですが、タイヤやスプロケ弄り始めると
通勤快速にはならないですよ。

>>461
転ばなくても下手さで判断していただければ。
まぁ映像はありませんがしっかり転んでレバー曲げてしまいましたがねw

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:49:31.54 ID:NlOo4Op8

転けるのが弟子かどうかの判断基準ってｗ

464 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:29:25.28 ID:8k6eAcll

なんつーか俺の2倍くらい早いなぁｗ
上手くなりたい

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:48:50.06 ID:qzwmyhuZ

>>464
そりゃ弟子は毎回コケるのがお約束になる位に走り込んでるからだろ？w

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:45:56.96 ID:8k6eAcll

最近買ってここきたから弟子とかいうのがよく判りません・・・
有名な人っぽいですね

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:43:40.10 ID:gflNx20f

WRはよくできてるから逆に初心者でも乗りやすいと思った。
足着きはちとアレだけども。

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 11:49:27.11 ID:KfnTUpai

GO PROのおかげで上手く見えたり速く見えたりしてますが、
相変わらず転ぶのが基本です。

>>466
ただのWRRが初オフ車の練習３年生です。

>>467
重さ以外は楽なバイクですが、その分刺激も少ないバイクですよね。
私みたいな初心者で林道や野良コースだとちょうど良い感じです。

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 16:45:05.10 ID:oIzBpawc

WRが欲しくてたまらん(´・ω・｀)
うっ

470 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 17:51:22.73 ID:qsi7yCaX

>>469
外装気にしなければ40万で売るぞ

471 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:12:03.86 ID:wCtWEDiA

外装を気にしなければならない程度のボロなのに４０万円とはｗ

ここは、ぱーっとさらに半額の２０万円で売ってやれよ！
どうせエンジン、足回りも要メンテなボロなんだろう？ん？

472 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:43:25.40 ID:oIzBpawc

半額の20万で…　(´・ω・｀)

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:51:06.97 ID:Ps7C45za

YSPの下取りだと
08年式が30万
09年式が35万
10年式が40万
11年式が45万
んでトライアンフだとYSPの下取り+5万だったな

474 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:51:30.66 ID:Ps7C45za

あ、バロンもYSPと同じ下取りだった

475 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:29:41.41 ID:fZjQNFsa

>>473
距離いくつ？

476 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:31:23.13 ID:fZjQNFsa

40も出るなら大型を思いきってIYHしちゃおうかと思ったり、
WRはこれはこれで面白いので手元に残そうと思ったり

477 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 22:45:37.16 ID:Ps7C45za

>>475
一応俺のは10年モデルの7000km走行、外装がちょっと痛いことになってるWRR
だけどトラもYSPもバロンも距離は聞かれなかったぞ？（バロンは購入店なので知ってたろうが）
トライアンフだけは「外装、元に戻りますかね？」とか聞かれたのは悔しい・・・ｗ
ちなみに>>473はトライアンフの下取り査定用マニュアルを見せてもらったんで、他店でも聞いてみた結果ね。
どの店もチタンステップやガード3点セットは査定に入らないから外して構わないけど、EDタイヤだけはカンベンって話

WR下取り出してスーパーテネレかTiger800XC買おうと思ったんだけど、取り回しとか考えるとWRも処分できないんだよなぁ・・・

478 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:13:33.68 ID:J7W12T9Q

>>477
増車でIYH！！

479 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:14:23.16 ID:FLi/oQ3g

たぶんWR売ったら、買いたいと思うバイクが一つもない。
軽くて気軽に乗れて、遠くに行くのが目的じゃないバイク他　すべて欲しいものがWRに詰まってる。
売ってしまったらもし買うとしたらWRFしかない・・

480 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:52:18.90 ID:fRxEJNSu

>>479
唯一無二は同意だが、WR-Fが視野に入ってるなら
外車のEDレーサーが選り取り見取りじゃん？
そろそろレーサーじゃないって事に価値観持とうぜ。

481 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 09:51:32.94 ID:FLi/oQ3g

＞そろそろレーサーじゃないって事に価値観持とうぜ。

この部分がよくわかんない。Rには満足してるよ
外車KTMとか販売店も絞られるから選択肢に入らない。
現状100点満点なのがWRR　これを売るとしたら90点のWRF　Rみたいに耐久性もないから
買うことはないだろうけど

482 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:14:14.47 ID:QXUtMrOh

自分の基準で100点つけられるのが最高のバイクだよね。

483 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:29:41.42 ID:tOHNms+F

みんなの話聞いてるとR欲しくなるけど
待ち乗りオンリーで飼い殺しにしそうで迷う。

RとXでどっちが燃費いいんだろうとか思ってる通勤厨だし、、、
燃費どちらが良いですか？

484 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:55:22.36 ID:PaIisfwJ

ノーマルだとRの方がブロックタイヤの抵抗分悪い気がするが
オン寄りタイヤ入れたらRの方が良くなる気がする、多分
Rにバトルウイングかバトラックス入れるのがいいと思う

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 10:55:26.08 ID://snIZ8V

Fもオイル管理さえキッチリやってれば、そうそう壊れたりしないって。
サスだの腰上のオーバーホールなんかはRでもやるだろ。
ナンバー付きで買えるうちに買っとくのも面白いぜ。

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:26:06.51 ID:tOHNms+F

>>484　ありがとう。
タイヤの値段的にもRにオン履かせて通勤＆たまに林道が楽ちんな気がしてきた。
こちらのスレ的には不況を買いそうだが。
Xのかっちりした足回りには憧れるが。

487 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:35:32.26 ID:PaIisfwJ

>>486
車体価格の差額でゲルシート
更にローダウンサスまで入れればもっと不況を買えるよ

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:05:00.59 ID:tOHNms+F

>>487　ははは、俺のっぽだから輸出用ハイシート考えてるんだ。
こないだハイシート装着車跨ってきたら両足べたつきでした。
シート高もWRを選ぼうとしている動機なんです。

489 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:06:55.98 ID:z71bhg2z

シュラウド、サイドカバー、フェンダー前後のデカール自作したいんだけど、
アウトラインのデータ持ってる人いませんか？

490 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 17:09:31.22 ID:gt7JzEmj

マスターシリンダーとブレーキレバーをブレンボに変えたいんだけどつけれる？

491 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 17:37:25.00 ID:wUCnDNoy

検索ワード　：　WR250　マスターシリンダー　ブレーキレバー　ブレンボ
約 1,840 件（0.25 秒）

話題として書いたんだろうが、さすがに会話が続かないネタフリはやめてくれ
もし本気で聞いてるなら用品店行ってこい

492 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:06:11.71 ID:v0vo/T0N

>>488
すげー

493 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:29:22.73 ID:d4iEJ5in

スノーアタックしてきた。WR盆栽250Rで。
練習になります。

494 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:57:26.94 ID:ZVL0IsTO

>>490
15RCS使ってるよ、問題なし

495 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:20:49.38 ID:0zjWaI4u

>>488
オイラのWRRがまさにそれ
赤外装にハイシート、オンタイヤの街乗り仕様
Rにしたのも足がベッタリだから
もう一台のネイキッドはツーリングでしか出番がない、、

496 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:02:58.07 ID:ZhDrRT5V

泥汚れ少ないから盆栽は雪アタックなのかな？。いいこと聞いた。

497 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:26:39.29 ID:AQBaAMKj

自走なら錆に気をつけて。

498 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:33:58.44 ID:NHDPPx5y

自走だけど毎回走った後に洗って、乾かすために走ってガレージにおいてる。
盆栽にはしたく無かったけどあれもこれも、、
ってなっちゃったwww

499 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:22:42.51 ID:AQBaAMKj

乗っている盆栽ならバイクも喜んでんじゃね?いじれて羨ましいよ。
メンテ状況は分かりませんが、外からでもいいから
リンクにグリス付けとくとイイかと。

えぇ私のリンク中は無事でしたが外側が錆びてました。
３年目４０００kmほぼ毎回高圧洗浄使用。

500 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:40:54.25 ID:1rqnLiOm

走行7000km程度、雨の中で走ったことは一度だけ、ケルヒャーも数回しか使ったことない車両のショックリンクシール
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2476790.jpg

購入後1年半、初めてのリンクグリスアップでおじゃる

501 ：!dama !omikuji：2012/01/06(金) 02:13:25.91 ID:j4fXNP+2

コース行ったら毎回高圧洗浄機使ってる俺はもっとヤバイのかな…購入後1年4000km程度だが

502 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 06:56:49.09 ID:eBU73jVb

３年目４０００km ? 近場ばかり？

503 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 08:39:07.77 ID:BRAdfWQ8

>>489
俺はデータ持って無いけど、マスキングテープか養生テープを隙間無く貼って型取りしたらいいんじゃね？

504 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 09:02:55.92 ID:FcO24Ory

リンクグリスアップもバラしてやってますよだいたい2000-3000km毎にしてるんで錆無しです。08逆車
初回はグリス固着してイカソーメンでした。
納車整備でバイク屋さんにしてもらってない人はすぐにでもした方がいいレベル

505 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 09:50:34.62 ID:j4fXNP+2

ガレージとか屋内駐車の人はいいな…寒すぎてメンテやる気にならん

506 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 10:03:56.96 ID:FcO24Ory

雪国なので冬は乗る頻度が減るので、冬前に各所グリスアップして、錆止めとしてパーツクリーナーなどでササッと吹いてます。効果があるのかどうか、、

507 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 12:03:57.41 ID:X4xDoYjW

>>500 >>504
私も同じ感じでした。そうめんは特殊なグリスかと思うくらい
綺麗に固着してたなw

>>502
近場です。遠出する時は会社のバンを借りてましたが、
トランポ導入したのでさらに走らなそうw

>>506
水置換型防錆スプレーとか気になるけど、リンクバラしてしこしこ磨いてます。

508 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 12:33:34.41 ID:KNtWVCkc

>>503
そっか。その手があったか。
サランラップで型取ろうとしてたｗ
サンキューです。

509 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:02:00.45 ID:qAJRcaTe

>>504
>>507
あれは固形グリスじゃなかったっけ？
まあ俺も面倒くさいから全部取っちゃったけど

510 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:54:13.50 ID:eO4Mj8ZB

>>509
固形グリスなんてものがあったの初めて知ったｗ
ググるとなるほどという感じの説明が・・・ってことは、あのソーメンとっぱらちゃって自前で普通のグリスを
塗りこんだ人は、マメにメンテし続ける必要があるってことなのかな？？

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:58:42.50 ID:a2uvBFqp

RCもやってるからアレもパーツの一部かと思ってた@イカソーメン。
やべ、壊したとか思いながらグリスてんこ盛りで誤摩化せないかなぁ～と組み付けたけどさw

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:26:11.77 ID:j4fXNP+2

>>435
>>392だけど、今日フロントアクスルのグリスアップのついでに
言われたとおりに緩めてタイヤをグイグイやったら元の真っ直ぐに戻ったよ。
ずっと気になってたんで助かった。ありがとう。

にしてもバイク屋の兄ちゃん、「気にしたら負け」はいいにしても直し方くらい教えてくれてもいいだろうに…

513 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:29:15.49 ID:XnnRw22/

私も取っていいのか悩んである整備ブログで「固着グリス！！」
みたいな感じだったので取っちゃったよw
「グリスついてねぇ」とかのブログもあったけど、
そこまで気にしなくてもいけそうだな。
でもリンクは錆が出てきてたから、こまめにバラすようにします。

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:08:19.30 ID:kdUpY6n8

固形グリス自体に耐水性はあっても防水性がないような気がする。

剥がしてからはワコーズのハイマルチ使ってるけど、
雨天通勤あり＆オフ走行後の泥は水道ホースとブラシで落とす形で
寿命は半年以上１年未満な感じ。

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:18:36.54 ID:CPZ9P4Sq

購入一年目、走行5000㌔
リンク周りのグリスアップをしようと思ってるんですが何かお勧めのグリスありますか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:41:35.40 ID:57zIj7ry

有名何処でマキシマかベルレイのウォータープルーフグリスかな。
私は近くの用品店で売ってたベルレイ使ってます。

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:06:09.03 ID:z3vBgWEv

３万キロノーメンテだが問題ない

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:30:21.98 ID:o9iTVfGI

使い方にも寄り切りですが「見た感じ問題ない」か
「別に乗ってても分からない」ですよ。

ノーメンテだと「開けてない」ってだけですから。

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:31:04.78 ID:SAtDSNEM

グリスが飛んだら金属音するんじゃない？

520 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:51:12.10 ID:DN/suV5U

納車2000kmでグリスアップしたらリアのサスの動き良くなって柔らかく感じました
。
ハンドルも軽くなった。気がしました。
気のせいかもしれないけどね。
グリスは有名所のマキシマです。
30000kmノーメンテは流石にまずいんじゃないか？

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:36:19.31 ID:RTqj3W8k

ドキッ

522 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:05:56.33 ID:f8CJeV63

>>521
心当たりがなあるのかな？

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:42:28.10 ID:vFx+XVHr

フォークオイルが変な臭いの液体になってると思う

524 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:52:42.47 ID:HE67rc4d

去年の夏に青いWRRで旧美幸線のトロッコ王国いった人いる？

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:55:36.35 ID:dmHJh9kf

>>515
マキシマ使ってるよ

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:40:21.62 ID:zJQTHr0y

SMにエアー抜きがかいてあるけど、あれはサスの伸縮で空気が膨張した時
だけでいいのかな？定期的に乗る前にとかに空気を抜いてやるもの？

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:25:12.84 ID:VyW+z31Q

WRRにYZFのマフラー取り付けられるようですが、
ステー自作程度の加工で可能でしょうか？

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:42:33.17 ID:3stOQ2vP

>>526
フォークの話しだよね？ｗ
気が付いたらやれば良い程度じゃない？
サスが激しく動きまくってオイルが流れる抵抗で過熱すると
上の方の空気も暖まって膨張、空気もスプリング的な役割してるんで
膨張して圧が高くなると固くなって突っ張るような挙動になる理屈。
街乗り程度じゃ必要無いとも言える。
コース走行とかだと走る前に抜いて、走行の合間にも抜くかも。

>>527
そういうのは、人に聞かなくても何とでもしちゃう人だけやれば良いのよ。

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:57:50.01 ID:Ar7Ia+hV

>>528
取り付けられたら取り付けられたで燃調について一から人に聞く様じゃどうしようもないしね

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:23:35.34 ID:JqDpkvnG

まず検索しよう！
見当たらなかったら現物合わせでもしよう。
現物ないなら図面で合わせよう。
俺はぶっつけ本番金物屋さんツアーをするけどね。

531 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:57:05.74 ID:KP3iA+S9

>>525
ｔｈｘ　空気抜かないとシール傷めるって話聞いたんで、走行前、走行中、後抜いてみるよ

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:55:01.95 ID:Rsp/NTN5

>>527
全く互換性が無いので、切断したり溶接したりしないと無理です。
素直に、YSP三郷の買っちゃった方がいいです。

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:34:08.42 ID:VyW+z31Q

>>532
やっぱり簡単には無理そうですね。
素直に専用品を検討します。

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:33:39.61 ID:BpBpXw9M

ヒャッハー

今日はオフ用品まとめて注目したったwww

これでコースもバンバン走れるぜ

535 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:42:49.08 ID:FBBQ9Y4j

注目とな？！オフ用品をひたすら、見てたと？！

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:47:06.70 ID:si7N1+Ox

悲しすぎる・・・

537 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:52:42.37 ID:2AHkmfXa

トランペットが欲しくてショーウインドウに張り付いてる子供みたいなもんか・・・
貧乏に負けるんじゃないぞ

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:59:21.21 ID:BpBpXw9M

ちょwww

注文だｺﾞﾙｧwww

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:13:28.31 ID:cAqGzuRU

無理すんなよ
頑張ってればきっといいことあるって

540 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:24:53.56 ID:BpBpXw9M

無理してねーよwww

頼むからそんな目で見るなwww

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:28:29.16 ID:si7N1+Ox

（おもちゃ売り場でダダこねる子供を見る目）

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:36:53.08 ID:He9AuI7f

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　＼:::::::::::|
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
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　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　注目・・
　　　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､　 /　
　　　　　　`ｰ､__　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´

543 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:50:54.85 ID:BpBpXw9M

おぃwww

えらく優しいじゃねーかwwwｸｿﾜﾛﾀwww

544 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:00:08.08 ID:nnEaZddy

首ガードﾎｽｲ

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:43:24.40 ID:cNTD1vCX

今日初めて野良だけどコースというものを走ってきた、ミラーはもげるわレバーもひん曲がるわだったけど
楽しかったな今度は気合入れて保安部品とか外して走りたいと思った。

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:20:18.93 ID:6WkJZH2p

NoToilのエアフィルター欲しいから輸入しようかと思ったけど
エアフィルターだけだと送料のほうが高く付きそうだ…
共同で買えたらいいんだが…

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 07:37:12.61 ID:rbu4hcLB

ある程度まとめ買いするしかないんじゃない？

消耗品といえば消耗品だし…

548 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:00:25.66 ID:hIZpVzx+

普通に扱ってる店があるだろ
ヤフオクにも出てるし

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:03:17.56 ID:6WkJZH2p

>>548
スーパーフローのほうなんよ

ところで今日リアリンク周りのグリスアップしてたんだが
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1326185119996.jpg
このサスの上側のカラーが全然取れねえ…みんな取れてる？

550 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:36:12.67 ID:4Ki7p2nI

>>548
http://www.mcgear.net/hard/intake/notoil_i.html
ここじゃ駄目なの？

551 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:01:02.46 ID:95AMRL4H

ステマやめなよ

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:37:39.33 ID:X2UBcR/u

北チョンのステルス機の様に高度な技術を使用しているステマだな！

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:43:48.62 ID:WHOxIwNG

>>551
急に使う奴増えて笑える。

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:00:44.49 ID:afnNbPOP

>>549
そこを外すのはショックのOHの時くらい
ほとんど回転しない箇所なのでゴムブッシュのたわみで十分なんです

サスの上側だけボルト締めればどういう事なのかわかる

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:10:38.19 ID:8Rn/OR/w

ステマってそんなに流行ってんだ。
ググってびっくりだぜ。

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:55:49.29 ID:Bc8ixrQQ

冬になると手があかぎれだらけになるからメンテもできないよ(´・ω・｀)ションボリ

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 06:49:07.52 ID:8QphypLN

つニュートロジーナ

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 08:16:01.59 ID:f06SYuWw

>>556
オロナインH軟膏

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:43:21.81 ID:4KFWme4Q

つ車

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:51:39.37 ID:2vYQrGYz

つ(ﾟДﾟ)

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:02:09.42 ID:th5pVmEh

>>556
あかぎれは、寒さと乾燥から身を護るために
皮膚を厚くする防御機能が過剰に働いて
厚く固くなって弾力を失って割れてしまうのが原因。
保湿の為にホームセンターで売ってる薄手のゴム手袋使いなよ。
手袋形のコンドームみたいな奴。
オイルでベタつくエアクリの脱着して、手袋裏返しながら
捨ててすぐ工具とか使えるように買っといたんだけど
妙に手がしっとりして良い感じだw

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:24:27.96 ID:ywZoyaDQ

>>489
俺も欲しいっす。
手に入れれたら、センス抜群の
デザインをたらふく流すので
どなたか頂戴～

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:18:43.34 ID:5C0sLZMP

いくら格好良くてもここの住人モロバレじゃないかwww

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:30:47.90 ID:u4+Vfb97

>>563
ここの住人にしか判らないけどな。

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:18:07.18 ID:vd+Za4uW

>>562
ナップスにトレペを持っていって

566 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:29:20.10 ID:Ncff/5P+

>>565
そ、それは

売り物から型を取れということですか！？
間違いなく怒られるよね？

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 11:25:03.70 ID:D+SvB0l5

俺は型が欲しいが為にONEのグラフィック買ったぞ？
さすがにそれを流すワケにはいかんから出せないけどさ・・・

キッチリ型を作らずに大きめに作って現物合わせで切る、という手もあるよ
それなら真横からの写真を取り込んで、現物をメジャーで採寸＞ちょいと大きめに画像を拡大してから印刷すればおｋ
ONEのグラフィックはテールカウルなかったからそのやり方で作ったよ

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:28:25.22 ID:TZ+XwvRv

よーし、じゃあ折れはカーボン調シートの外装と
WRと音叉マーク、それから各パーツメーカの抜き文字ステッカーを
サイズ、色とも２種類づつ製作するか～

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:33:19.64 ID:nv1bZTc8

>>568
抜き文字ステッカーはオレの分もお願いする

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:20:19.17 ID:UcJMrmZA

ステンシルきって、スプレー吹いたった。

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:28:28.35 ID:Avx4ali1

>>567
知ってっか？
おめーみたいなやつをケチって言うんだよ。

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:06:38.87 ID:ca14KGtK

>>571
型のために購入してるのだからケチじゃなかろうにｗｗ

ケチっていうのはここでクレクレ言ってサランラップで型取ろうとして、マスキングテープ教えてもらって、テープ代もったいなくて購入をためらってるけどパチでチョンから巻き上げた20万を風俗に使ってる奴の事を言うんだよ。

そう。俺の事。

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:22:35.99 ID:O75pr2GC

>>572
お前は俺？

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:39:00.14 ID:azL+zB4r

ネットに転がってるグラフィックの画像を拡大して寸法取るんじゃ駄目なの？

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:47:24.77 ID:FTXZgv7I

>>571
何に対してのケチなんだよｗ
まさか「流すワケにはいかんから」の部分じゃなかろうな

576 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:00:58.07 ID:lHjWuxyA

ZZR1400から乗り換えの相談した男ですが
気の向くままにZZRを売っぱらい、WR契約してきたわ。
このスレ、色々と参考にさして貰います。

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:02:37.46 ID:lHjWuxyA

あ、相談したのはX専用のスレだった
まあ、こっちも見てるんでよろしくね。

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:23:35.75 ID:PEmJcZhk

>>576
覚えてるわ
乗り出したら感想聞かしてくれ

579 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:46:57.46 ID:cOiMz0rY

シュラウドのみ
http://www.itasya.net/shokunin/profile/?usr_no=7535

個人的に好きな配色（たんにKTMコンプ？ｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shady19780301/54520196.html

ハチプロ
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/33656475.html
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/28523106.html
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/35935851.html
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/28290043.html

作り方
http://kingxcat.jugem.jp/?eid=118

印刷業者
http://www.itasha-guild.com/

WRでオリジナルデザインのグラフィックはざっくりとこんなもん？
とりあえず作り方は参考になるし、印刷業者はお安いとこなんで興味があるひとは参考にしてくれ

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:02:56.97 ID:1Zo4QbcN

>>576
どうせ乗り換えるならZZRと全く方向性の違うRに乗り換えてオフロードに目覚めればよかったのに

581 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:37:42.45 ID:H3z/mxaf

>>579
これはありがたい
オレもやってみようかなー痛車以外で
センスいい赤いWRとか見てみたいもんだ

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:04:43.60 ID:6pYvxJTs

>>576
もしや・・・知ってる方かな　乙です

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 06:08:12.20 ID:6pYvxJTs

違う人だｗ

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 11:04:04.28 ID:ME7wAy6Q

>>581
痛車でもいいじゃない
Blog見るとちゃんと走ってる人だし、アルマイトだらけの盆栽よりよほど好感もてる

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:24:34.43 ID:uMJLe0GU

>>579
なかなか面白いね、わくわくする
これみたら市販のデカールじゃ物足りないなあ

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:08:52.89 ID:A2FJr6fS

>>579 凄いいいじゃん！！！！！！
でも大分か、むりぽorz

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:56:05.71 ID:KEDciIrr

宅急便とかで送ればいいんじゃね？

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:33:17.36 ID:EJ+JHBMf

>>585
自分のデザインセンスが問われるけど、その分カッコイイデザインが出来たら嬉しいよねー

>>586-587
>>579の最後の業者、使ってる「エアオフフィルム」ってのはマジでエア噛まないよ
水無しでかなり適当に貼ってむに～ってやればエアが抜けちゃうし、ケルヒャーにも今のとこ耐えてるのでマジお勧め
1万でWRだと1.5台分（シュラウド、サイド、リア、スイングアームを1台として）ぐらいの面積ぐらい印刷出来るよ

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:45:36.72 ID:k0KZoUkq

やっぱりみんなハデなグラフィックにしたいんだな
オレは逆にデカール全部はがして、ありとあらゆる文字やロゴをなくして白一色にしたい

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:29:53.73 ID:ws5506jm

俺も最初はそれ考えてたんだけどWRのシュラウドって
グラフィックなしだとのっぺりしちゃうんだよな
まぁ好みのあれだから人それぞれだけど

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:35:37.81 ID:lfRpNY43

YZのシュラウドつけばすっきり感あるんだけどね・・＞ロゴなし

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:37:18.62 ID:KEDciIrr

新品を買えば白一色だよ。
デカールは付いて来ないんだねぇw
予備で買って初めて知ったよw

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:39:41.87 ID:lfRpNY43

マジか・・ついてるもんだと思ってたよ。オクでシュラウド落とした方がいいね

594 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:57:52.76 ID:EJ+JHBMf

うお！今見たら純正グラフィックって年式で全然値段違うじゃねぇか！
俺の10年式、めっちゃたかい・・・

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:00:51.37 ID:J3IRcKIL

新品カウル安杉ビックリ！
そして純正デカール高杉ビックリ！
デカールの方が高いｗｗ

>>589
傷付く前にオク流せば余裕で無地新品買えるよ。

596 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:29:06.50 ID:KEDciIrr

そうなんだよね、デカールが本体かよっていうwww

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:53:12.91 ID:ws5506jm

あの値段だと普通に社外のデカール買ってまうな

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:47:42.38 ID:VsDna0OR

林道走り回ってボロボロになった挙げ句、高圧洗浄で黒一色になった俺の愛車を救ってやりたい・・・裸じゃ寒いだろうし・・・

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:52:05.88 ID:NWkA4A/I

ヘイイーソー

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:08:27.28 ID:lfRpNY43

そういえば、白の下地に落書き書いたWRのブログみたことあるｗ
あれはあれでいいかも！？

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:13:20.89 ID:KEDciIrr

>>598
でもな、おニューのグラフィックとかもったいなくて結局外装はそのままだったりするんだよw

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 03:21:27.41 ID:isXfeqni

純正デカールも確かに高いけどワイズギアの外装＆デカールセットのボッタクリ感は異常www

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:23:40.85 ID:t56lQb0I

>>602
ワイズの外装セットって成型色じゃなくて塗装だろ？
塗装済みパーツ7点セットが8万切ってるのに「ボッタクリ」なのか・・・

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:39:00.46 ID:+V/MX5OM

自衛隊の単車みたいに、オリーブドラブとかに塗装した奴はおらんのかね

605 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:02:28.54 ID:bqBtReDd

>>602
なんでもかんでもボッタクリ。
どういう仕上げになってるのか調べもせんで。
値段が高いことはわかるが、ボッタクリってほどじゃないぞ。
理由は603が書いたとおりだ。
単なるABS素材に塗装してあるんじゃなくて、PP素材という
柔らかい素材に塗装してあるんだからさ。
手間も少しかかっているんだよ。
同じことを業者に頼んだから8万じゃおさまらんだろ。

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:22:31.77 ID:isXfeqni

俺が言ってたのは塗装してあるセットじゃなく普通の白ゲルに特製ストロボステッカー貼ってあるキットの事なんだ。

一台分のデカール無し外装が１５Ｋくらいでステッカー貼ってあるだけで３７Ｋになるのが…しかも外装の単品部品売りしてくれないとか少し殿様商売かなと思っただけですわ。

まぁボッタクリは言い過ぎたスマン。

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:49:41.46 ID:f6J6L4mE

慈善事業じゃねーからな

608 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:35:49.74 ID:M7/ZgM0u

ヨーロッパのバイクの部品代考えると、
安いと感じますよね。

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:04:43.94 ID:bqBtReDd

デカールなどのグラフィック部分は結構高いんだよ。
原チャリだっていい値段するしな。

とはいえ、単品発売して欲しいのはオレもそう思う。
FZ1でストロボカラー乗ってるが、転けたらどうするんだよって思うｗ

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:44:02.08 ID:EmBGeVWB

ストロボかっこいいいよな
黄色のWR欲しかった

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:54:04.26 ID:EmBGeVWB

走行性能曲線っていうんだっけ？
各ギアの回転数で速度がわかるグラフあるじゃないですか
ネットで探してるんだけど見つからなくて…
各ギア10000回転の時の速度を知りたいんだけど、
わかる方いますか?

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:57:17.96 ID:tWMEtDbh

>>611
http://dirtjapan.com/modules/pico/content0002.html

サービスマニュアル丸揚げはイカンかなと思ってこれで我慢汁

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:04:57.83 ID:FpHvsnG0

>>611
クラインボトルで検索汁

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:12:03.90 ID:DJQjk3rZ

http://download.seesaa.jp/contents/win/sapp/sa_other/10683/
超便利

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:32:39.67 ID:EmBGeVWB

おおおぉ～～有難うございます皆の衆
知りたい事がわかってスッキリですわ
ただ、クラインボトルは謎。
ヘンテコな尿瓶みたいなのばかりヒットしましたwww

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:50:27.70 ID:y5n0IS4Z

白外装買ってきて染めＱで染めたら強度落ちるだろか？
問題なければ飛躍的に自由度上がると思うんだけど

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:55:02.53 ID:hCjrf9ql

手芸店で売ってる「ダイロン」を入れて鍋で煮れば
ナイロン系樹脂なら確か染まるけど
煮る時間の見極めが難しい

まあそれ以前に、そんな大きい鍋が無いよなあ

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:09:25.12 ID:0lz4JlCZ

煮るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:28:39.47 ID:uLIV8zwy

シュラウドを鍋で煮てる姿を想像したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:33:21.43 ID:tpiFERD9

ドリフで良く頭に降って来てたタライかw

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:03:49.46 ID:MBe0uZOY

PPなんて沸騰した湯につけたら簡単に変形しちゃうだろ

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:37:00.21 ID:lh5jy3nl

J('ｰ`)し　「ゆうくん大家さんがね、バイク辞めてくれないかって」
('A`)　「うるせー黙って煮込めババア！」

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:33:00.10 ID:pPvtyihd

樹脂は加熱すると縮むし、PPは結晶性樹脂だから縮み方にムラが出たりして。
でも常用耐熱温度が100～140℃ってあるから、うまくいくかも。
http://www.jpif.gr.jp/2hello/conts/youto_c.htm

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:53:53.45 ID:0lz4JlCZ

けど煮込んで色を定着させれるんなら
塗装よりよっぽどいいよな

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:06:27.60 ID:yj+iyRRs

ここの同志が集まってイベントとかで使うバカでかい鍋を使って、ひたすらカウルを煮込むとか…

想像してﾌｲﾀwww

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:17:25.95 ID:wAaTjYqr

次々現れるWR乗りが、皆おもむろに外装外して
湯気を噴く鍋に投げ込んでいく。
そしてその周りをウホホーとか言いながら
不思議なダンスをしながらグルグル回る。

どんな集会だよｗ

627 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:46:42.48 ID:xqpiNSLX

煮込みオフ

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:56:42.37 ID:rIOVSHi3

すみませんが、横でチャーンもオイルで煮込ませてください

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:11:07.26 ID:sNXsyU8e

タラのオイル煮ですね

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:19:19.17 ID:sNXsyU8e

イクラだった…orz

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:31:04.49 ID:ipr6CBvh

>>1

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:39:46.93 ID:B27yinu6

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2521366.lzh.html
pass: wr

某R所有者のBBSにダイナモの測定結果があったんだけど、数値の見方がわかんない
教えてエロイひと、このデータだと　通常よりいいの？悪いの？

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:22:43.44 ID:iS+fvVsF

>>632
1枚目：各ギアでのパワー計測。谷はシフトチェンジ時の落ち込み
2枚目：4速だか5速（どっちが減速比1に近かったか忘れたｗ）時のパワー計測。
3枚目：トルク測定。
4枚目：パワー計測。回転数比

俺の'10WRR、走行3500km、エアクリ掃除やプラグ交換すらしてない完全どノーマルでDynojetで測定したときは3回の平均が26.4ps
0.5ps程度ならまぁ誤差だろうが、この写真のWRがマフラーやらエアクリを交換してるなら色々と察してやれｗ

634 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:41:57.14 ID:6t3+0TuC

測定機器でやタイヤで大分かわるんじゃない？

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:52:51.23 ID:gCezwOme

ＢＢＳ見つけた。
広島の小笠原で計測してるらしいから１割くらい低い数値が出るぞ。

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:53:50.27 ID:XcfltQYo

ダイナモの測定はキャリブレーション次第でどんな数字でも出る。
信用出来るのはカーブだけ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:54:35.05 ID:iS+fvVsF

Dynojetのバイク用って何種類あるんだろ？
タイヤはオフ車である以上どうにもならんところはあるけど、パワー曲線みても滑ってる感じはしなくね？
俺の測定のヤツも3本とも綺麗にパワー曲線被ってたよ

正直言うと26.4psって出たときちょっと残念だったｗ
でもまぁDynoって元々シビアに出るハズだから（少なくとも四輪用はかなりキビしい）まぁこんなもんかなぁと

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:06:27.54 ID:gCezwOme

>>637
４輪はわからんが、後輪計測だから実際は計測値の１割プラスになる。
だけど>>635でも書いたが、あそこで計測するとちと低い数値が出るんだ…

ちなみに、２輪ダイナモの種類はダイノジェットだけで４種類はある。

後、この持ち主は
ＦＭＦＱ４にＥＸＵＰつけて　自作のエキパイ使ってるらしい。

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:13:31.40 ID:xwrDrwRQ

YZ250Fもカタログ上は40馬力くらい出てるけど
MXタイヤのままで測ったら後輪で20馬力チョイとか
G誌だったかに載ってたような気がするなぁ。
トレールで後輪26馬力も出てたら立派な方じゃね？

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:41:41.50 ID:iS+fvVsF

その「1割低い」の意味がちょっと分からない・・・
ダイノ自体は後軸をシビアに（キャリブレートされてる）計るから、ボッシュのシャシダイより1割以上“低い”数字が出るハズなんだよ
その「ボッシュ等に比べて1割低い数字を“さらに1割低く”表示」してるのか、「他社シャシダイより1割低いよ」と言ってるだけなのか・・・
あと後軸計測と出力軸計測なら後軸のほうが低くなるぞ？

>>639
それはさすがにタイヤがローラー喰わんだろｗｗｗ
同日測定した6個一のKLX（キックしかない時代のE/g）が20ps超えてて思ったより離れてなかったのが悔しかったぐらい？
なんせ一緒に測定に行ったのがVFR800とCBR1000RRと隼だし、なんとも平和なパワーなもんよｗ

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:41:20.28 ID:5duLEPNv

>>640
同じ排気量・排ガス規制？何それ？って時代のバイクと較べて2割上回ってるのは十分凄いと思うが。

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:48:43.82 ID:SugJ8oGI

このバイクは初心者でも乗って苦労しない？
SEROWが無難？

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:56:05.56 ID:xwrDrwRQ

足が着くなら苦労はしないと思うよ、セローとの差はそこが大きい。
次は見た目、最後は用途を吟味してね。

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:56:34.40 ID:HvR1hEr3

>>642
教習所だか試験場だかで400乗れたんだろ
平気だ

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:08:24.95 ID:gCezwOme

>>640
その店で計測した後、他の店で計測すると１割増の数値が出た。
おかしいと思って、また別の店で計測すると２番目に行った店とほぼ同じ数値が出た。

ってことです。

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 23:14:59.57 ID:gCezwOme

肝心なこと書き忘れた、
全部ダイノジェット製のシャシダイ

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:21:24.18 ID:8DEpXmLd

グロスやネット測定方法その環境で全然変わる

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:22:09.29 ID:3TO+CWh+

>>642
君、セローで童貞捨てるの？
オレはWR相手に童貞捨てたけどね
あえてバイクに乗る以上の苦労ってなにかね？

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 01:43:24.86 ID:ov24vPEz

身長は高い方ですし運動神経も悪くはないのでWRにします！
皆さん背中を押していただきありがとうございました！

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:24:48.30 ID:LokaVJxz

WR欲しいけどオフ初心者の俺には敷居が高い、持ったいないと感じたので
3万で手に入れたボロ車で練習すること1年半
待ってろWR250R

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:41:16.09 ID:RZigPMd9

２台体制これオススメ

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:01:20.37 ID:gPK7zIRL

俺はWRとキュセロの二台

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:00:23.29 ID:CcyWO6Pj

これ以上の増車は親族とご近所の視線が痛い
そろそろ買い替えかな

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:06:41.10 ID:HOG+1urv

YZFとキュセロで

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:08:54.32 ID:YL0oabvv

WR250RとGSX-R750の二台体制

アパートの共同駐輪場（単車用）、最初停めてるの俺だけだったのにだんだん増殖
してきて今は一杯
他人が乗ってると欲しくなるものなんだろうか

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:20:41.65 ID:SVqXwAtz

バイク用の駐輪場があるって珍しいな

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:28:26.50 ID:3yt2h8sm

やっぱ車高はみんな下げてる？
俺160で、ローダウンシート使ってもつま先ツンツンで…
流石にローダウンキットを買おうと思ってるんだが…
・レアルエキップ
・Y'Sギア
・エフェックス（リンク交換）
今エフェックスが気になっていますが、価格的なものも考えて
これ以外にオススメありますか？

ちなみに、林道（ガレ場）メインです。

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:32:06.67 ID:YL0oabvv

>>655
　入居したときはバイクに興味のかけらもなかったんだが、今となってはそういう
物件のめぐり合わせに感謝
　K察が目の前で治安もそこそこ安心だし

>>657
　ここの住人でいうなら、ノーマルシートor車高下げてる奴よりハイシート入れてる
奴のほうが多い気がする、、、俺もハイシート&ハンドルアップスペーサー

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:08:21.06 ID:iajVg4Ty

>>657
車高はフロント突き出しとリアの調整で前後2cm下げてるけど、シートは国内純正だわ。身長は164cmだけど問題なく乗れてる。(ケツズラして片足ベッタリ

正直ローシートはオススメしない。ポジション変えにくくなるし、見た目もダサくなっちゃう。ちなみにどこのローシート使ってるの？

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:36:42.01 ID:3yt2h8sm

>>659
Y'Sの奴です。購入時に店長がつけてくれました。
後4ｃｍ身長が欲しい…。

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:46:20.68 ID:NJrpPzmL

Y'sよりもdB'sの方がいいよー！

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:25:18.33 ID:RJqbItVM

ガソリンタンク外したくて外装外したら、タンク下から電気のカプラーとホース付いてる。
で、フューエルコックOFFにしようとしてホースを辿ったが、FI車だから、コックが無いんだね・・・
という事は、タンク外すときは、中のガソリン、別の容器に抜かないとダメなのかな？

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:55:09.35 ID:/4oY7je1

タンクの中にフューエルポンプが入ってて？それがコックのような働きもしてるんさ。
だから、カプラーとホース抜けばそれでおk。
ガソリンダダ流れとかはない。

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:26:59.34 ID:yuYsCquX

>>663 thx
気になってたので、助かりました。

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:10:59.98 ID:wiJVD2PV

みなさんに質問です７.６リッターのタンク容量って　
どーなんでしょー？　欲しいんですけど非情にひっかかってる
ポイントなんです

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:23:36.37 ID:6n2/wYE+

ちっちゃいよ。
まめに給油しなくちゃなんないし。
マスツー行くと、給油タイミングを作って貰うのが申し訳なくなるくらい。

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:33:54.00 ID:WS1Nh/R3

>>665
俺は基本周りの仲間も大体二台持ちで、このバイクで行く時は大体みんな250クラスだから給油タイミングで迷惑かけるってのはあんまりないな

大型と高速交えてツーリングする場合は給油以前にペースが合わない
林道とかは入る前に入れてけばガス欠とかした事は無い

自分が使う分にはは120～150毎の給油がめんどいって人でなければ気にならないと思うよ

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:35:46.20 ID:RYfcOQwi

片道200km程度のツーリングなら大型バイクと行っても程よく休息が取れる。
高速使うロンツーだとちょっと気が引ける場面も無い訳では無いが事前了承こみだと文句はこない。

初期型トリッカー乗ってた時はシュコシュコポンプも携帯するほどビクビクしてかなりもうし訳なかった。

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:18:28.93 ID:fsnveEXQ

>>665
YAZAWA M90　っていう900cc携行缶を携行している。（使った事無いけど、安心感は絶大）
マスツーの時は仕方ないね。みんなが休憩しているとき、携行缶から補給したり、一人でGSに行って補給かな。
11.7LのIMSビックタンクってのもあるけどね。

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:30:34.61 ID:R641wBEg

でもビッグタンクって公道不可だよな？
まあそこは黙認なのかな。ロンツーするにはビッグタンクは欲しいアイテムだし

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:38:40.48 ID:YBUvVTBZ

>>670
車検場によって黙認なんじゃない？
うちのは車検ある車種だけどそのまま車検通ったし。

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:27:37.62 ID:CEHeJ/ND

公道不可は転んでも泣かない人専用
何が起ころうとも自分の責任において
対処できる人だけね。

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 12:38:46.43 ID:gBa8lRzZ

レスありがとうございます前に田舎道をガス欠で
汗ダラダラでバイクを押してたことがあったんで
地方へ行くとスタンドってかってに閉まってるとこあるんです

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 13:51:32.39 ID:k1ZGFvaS

>>673
田舎の個人経営のスタンドは日曜日定休っての多いしな。

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 14:22:24.54 ID:HsfX6Edh

個人経営だから仕方ないよね
19時で営業終了とかも
日曜日の営業を数件のスタンドで当番制にしてたりする地域もある

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:33:11.43 ID:cPOxa3Nw

(屮ﾟДﾟ)屮サルベージ

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:48:48.69 ID:7c9GDc3g

あ、IEで書き込むと復活するんだっけ

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:01:59.71 ID:R+QPiA4d

だからさっさとYSにビックタンク出せって
投げてるのによ、さっさと出せってんだよ

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:21:21.25 ID:CtLqQUZH

タンク容量が前乗っていたヤツの半分以下
だから夏場とか夜明け前に現地到着したくてもGSが７時開店とかだから不便ではある

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:51:01.86 ID:5Sd2EwQ0

でても、Y’ｓだと高いとおもふ　
ttp://blog.missile-factory.com/?eid=83
18リットル　５５０００～５８０００円程度
高いかな

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:45:55.88 ID:PREvu+MF

他社じゃダメなの？需要があればY’sでも何処でも作るだろうが、
ぶっちゃけそこまで要らないだろ。

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:53:41.66 ID:EjlvjyZU

高いね
http://www.imsproducts.com/Products.cfm?ManufacturerSet=Yamaha&maD=true&ModelSet=WR250R&modD=true&yeD=true&siD=true&TypeSet=Fuel%20Tank&SeriesSet=&sed=true&tyd=true&YearsSet=08-12&SizeSet=4.7%20gal
売値が約$400だから3万ちょい、それと日通の転送サービス使っても4万はいかんだろ

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:18:32.09 ID:9EhMLIm1

目を離してたら息子（３歳児）がナンバーステーにぶら下がってたｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:48:04.75 ID:hFqPMtiB

ＷＲ欲しくて貯金初めて1年
あとちょっとで新車買えるくらい貯まったけど
バイクの盗難が怖い・・・

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:19:08.87 ID:wzh59Lq+

セコムしてますか？

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:46:56.93 ID:TU/yIDuT

>>684
YSPのロードサービスに付属する盗難保険つけるといいよ
そして貯めてないでIYHしる

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 03:13:48.02 ID:FQ1/H6in

前大型乗ってた時に使ってた
キタコのHD8で地球ロックしてる
高かったけど安心感は絶大。
もちろん100%防げる訳じゃないけどね。

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 04:11:09.19 ID:fqdRpXtO

治安のいい地域の戸建なら、キーつけたまま車庫放置が普通
足立、江戸川、大阪国あたりなら、どんな対策しても無駄

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:47:38.78 ID:Km5XyBi2

684 だけど以前２５０の４ｓｔレプリカ持ってた時、キーシリンダー
壊されたんだ　その時に限ってＵ字型ロックしてなかった
アパートの住人が部屋出た時に高校生くらいのヤツがなんかしてて
住人に気づいて逃げていったらしい
それからトラウマみたいになっちゃったよ
友人もパチンコ屋の駐車場でバイク盗まれちゃって後日川の中から
見つかって、友人は悔しくて泣いてた・・・

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:14:51.38 ID:xy6raPqi

俺は世田谷住みだけど
U字ロック＋地球ロック＋ボロボロのバイクカバー＋センサーライト＋防犯カメラだな。
アパートだけど角部屋だから窓開ければ1.5m先にマイバイク

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:13:04.81 ID:RB4rAX83

もう部屋の中にバイク入れちまえよ

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:05:32.71 ID:oAs1tUVL

それは理想

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:14:20.93 ID:nfysxkLk

Nチビは押入れの中で保管してるんだけどな
さすがにうちの押入れにWRは入らんわ

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:21:41.27 ID:3pGa9Vij

お店に持ってゆく前に皆様のお知恵下さい！

走行4000キロ弱の通勤専用WR。
ここ数ヶ月シフトアップ時に変な共振音が出ます。(クラッチ切ってアクセルオフした瞬間)
何かジーーーと言うような音で金属物の打音？が共振している様な気もします。

ドライブチェンを疑って給油、張り調整しても改善せず。
他にどんな原因が考えられますか？
エロい人！HELP！

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:25:00.45 ID:AhYkaicN

クラッチを切らなければ良い

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:26:10.11 ID:nfysxkLk

>>695
鬼だなｗｗｗｗ

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:34:45.87 ID:5UQbD7gu

>>694
そんなあなたに贈る言葉

異音は実際にその音を聞かない限り判断のしようが有りません。
極端な話、貴方が異音と感じている音が、正常な場合も有りますし
逆の場合も有ります。

掲示板では絶対に貴方が聞いた音を他人に的確に伝える事は
出来ませんので、壊れないうちにリアルな世界のバイク屋さんに
ご相談下さい。

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:47:17.60 ID:GbMOv0l0

実はどっか外装止めてるボルトが緩んでて
ワッシャとかが振動してる音だったりしてなｗ

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:14:59.54 ID:AAuYcI0/

>>694
オラの通勤専用Xも走行距離そんなもんですが、
気になるような異音はないです。

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:24:36.00 ID:S1wbCT/I

俺のバイク二台もクラッチ切ってアクセルオフしたらじょおおおおおおおおとか音するわ

701 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:03:37.49 ID:GbMOv0l0

それはチェーンの回る音なんでは？

702 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:09:23.43 ID:S1wbCT/I

Exactly（その通りでございます）

703 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:14:15.94 ID:cTNG5yYn

>>694
ひょっとしてヤマハoff車特有の持病
「乾式クラッチの亡霊」かな？

左ハンドルグリップとスイッチボックスの隙間に
その名もスペシャルワッシャーってのがあって、これが時々ジーーーって
ビビリ音出すの思い出した

704 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:34:23.78 ID:Xbkzq9df

キーホルダーとかロックの鍵だとか。

705 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:43:48.39 ID:06ZWmVp9

ブレーキパッドから異音がするとか言って油塗ってた奴もいたな

706 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:41:28.32 ID:BmtESDW6

パッドの裏なら別におかしくない

707 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:00:12.87 ID:scVRnldl

鳴き止めにグリスだっけ

708 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:34:23.72 ID:mJ2evByH

CPUにも塗ってる

709 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:04:14.14 ID:0DWARdug

1カ月ぶりに乗ろうと思って点検してたら、エアフィルターにつけたオイルが
エアクリーナーBOXの底に溜まってた
これは抜けないの？排気口詰まってるのかと思って底の部分を突いたけどオイルが抜けない
もしかしてスポイトか何かで吸わんと駄目な状態？

710 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:17:19.55 ID:N+R78ski

ボックスの中にプラに攻撃性の低い
パーツクリーナー吹きまくって適当にウエス突っ込んでぬぐい取れば？

711 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:22:52.68 ID:DtlBxwCu

>>709
逆さに転倒するとなるよな

エンジン停止状態→ブリーザドレンのゴムキャップ外してウエス突っ込む→
エアフィルタ外してパーツクリーナー大量噴射→ドレンからスッキリ、じゃね

エアインテーク周りは接合部がシールで気密されてるのでなるべくばらさないで
何とかした方がいいよ

712 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:00:03.14 ID:0DWARdug

>>710-711
ありがとう。パーツクリーナーでふきとります。
やっぱエアフィルターオイルのスプレーが簡単だわ・・　

713 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:53:37.63 ID:UzXd2i1e

大体、滴って溜まる程オイルたっぷり付けたまま組み付けるなよ。

714 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:03:14.40 ID:UegjoCLK

素直に普通のモミモミするタイプ使っておけばいいものを

715 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:20:21.49 ID:niHleM3L

Xで、剣山スーパー林道走れるかな？
天候晴れで、ペースはのんびりと時々写真撮りながら。

オフにはまるで興味はないのだけど、そこだけは一回走ってみたくて。

716 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:23:49.52 ID:eha3mpd9

ヨウツベで、剣山で見れば参考になるかと。
貴殿の腕前が分からないので何とも胃炎。

717 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:36:17.14 ID:2/aeEkRw

>>716
サンクスベリマチ。

普段からダラーっと乗ってるだけなので、下手でござんす。

718 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 01:59:31.94 ID:ceXLTj20

クラッチ操作のブレーキ操作による。
泥とか土よりも砕石の方が、やらしく滑るから、リカバリー出来るなら余裕だな。
足つきがいいならトコトコ行って二輪二足で余裕。
まぁあれだ、転けるの覚悟で行ってこい。
登れないとか曲がれないとかはありえないから傷だらけになりながら修行してこいッッ

719 ：地元民：2012/01/27(金) 12:33:25.77 ID:Sm2F90H2

>>715
ようつべで(剣山スーパー林道　wr250r)って検索してみ？
なんぼでも出てくる。
ちなみに起点側は崩落してて途中までしか行けない。
普通のネイキッドでも走破できるくらいだからXなら余裕で行けると思うよ。
あ、４月１日までは通行止めなので。

720 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:24:39.90 ID:MASCewt7

ヤマハから新品ホイールassy発売キターーーー！！
後ろだと44000円？で全部付きだw

721 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:42:52.90 ID:5TfuKlWX

ワイズの奴か。
スプロケいらねえよ…

722 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:05:39.06 ID:vaCGuTcA

剣岳か・・・TT250Rで派手に自爆して入院した思い出の地だｗ

723 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:53:49.72 ID:LnOs/cGf

買って2日目に雨の剣山スーパー林道に行って派手に転んだのもいい思い出だｗ
4月にまた行こう。

724 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:16:52.86 ID:GMBJKa+N

低回転域のトルクあげたいんだけど、パワーボム等のフルエキにしたら
幸せになれる？

725 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:40:53.09 ID:ag8OBHrL

使用状況にもよりますが、スプロケ変えたほうが安くて確実だと思います。

726 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:53:04.15 ID:zod29AED

トレールでフルエキにしてもフライホイール大きくしたような
極端な低回転のトルクアップとか粘り強化は期待できないと思うけどな。
>>725の言うように、スプロケを加速側に振ってみちゃったら？
前1歯減らすだけでも結構違うよ。

727 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:54:51.39 ID:dg0wvX7j

まず燃調いぢるのが先かと。

728 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:40:45.64 ID:IvXNBFUa

>724
とりあえず、うだうだ考えずに、前はそのままリア５０Tまで上げるんだ！
世界が変わるから

729 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:20:21.44 ID:ME2sfYkx

さっきシグナルダッシュしたら、不意にフロントアップした
初めてだったからビックリしたお

730 ：724：2012/01/27(金) 23:21:32.32 ID:GMBJKa+N

>>725-728
アドバイスありがとうございます。
ＣＯ調整は＋１０で少し粘りがでたので、給排気いじればもっと効果
が出るのかなと思って質問しました。

731 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:42:27.85 ID:gQo8tGdR

>>729
それが次第に病み付きになるｗ
意識して上げる練習始めたらやめられなくなるよ。

732 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/28(土) 04:08:50.50 ID:FJ7hhgfV

オンロードのR1で100km/hあたりから不意に浮いてきたときはまじでビビった

733 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:33:10.61 ID:Rt7f3vG8

剣山俺も一度は走ってみたいところ
以前徳島に住んでたけどネイキッドで入り口まで行ったはいいが
ぬかるんでたんで尻尾巻いて逃げましたけどｗ
思い切ってオフ車買って走らざるを得ない状況を作らないと
一生走らないような気がしてきたんで
次こそはオフ車と決めててTT250RかWR250R買おうかなと思ってるんだけど
TTはさすがに古いかねぇ・・・

734 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:22:22.28 ID:jM4/fCEp

エアフィルターBOXの件、チェックホース（ドレン）からオイル抜けました。

＞ＣＯ調整は＋１０で少し粘りがでたので
今はノーマルマフラー？すごい上げてるな・・１しかあげてないよ。

735 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:09:22.67 ID:Pzen+18j

>>733
１５年くらい前の話だけどXJR1200で全線走破したよ
バイク泥だらけマフラー下側傷だらけになったけど
未舗装路を抜けて舗装路にはいった時に舗装路のありがたさが身に染みたよｗ

ある程度の地上高のある軽量バイクで行く事をお勧めします
FTRとかなら余裕しゃくしゃく

736 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:14:32.81 ID:Rt7f3vG8

おー1200ccのネイキッドで走れるのはすごい
でもどうせ走るならオフロードそのものも楽しみたいから
多分オフ車に行くと思います

FTR(250?)ってもともとフラットダートを走るためのバイクだから
タイヤ変えるだけでも結構ダート走れそう・・・

TT250ってあまり（オンロードで）見ないので微妙なのかなと思いつつ
ヤマハなので気になってるんですよねｗ
WR250Rはパワーとオフに飽きてもX化が容易なのも魅力かなと（モタードも好き）

737 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:45:47.04 ID:Pzen+18j

TTも良いバイクだけど今から買うならWRの方が良いと思うよ
なんだかんだ言っても国産の現行モデルの方が苦労なく遊べる気がする
改造部品や中古部品なんかも簡単に手に入るし
それとスペック上の数字は知らないけど走り出すとWRの方が全然軽い
TTも重くは無いんだけど比べると歴然と違うよ

738 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:03:32.24 ID:KZVnlUum

オフに興味がなくて、モタがしたいのならＸでいいのでは？
Ｒ→Ｘ化でも軽く２０万はかかるはずですよ。

剣山行ったことないけど、テンプレのモタ動画と比べても
そこまで酷いとは思はないんだけど、もっと激しいの求めているのかな？
湿った土や草がかぶさっているところは「坂道下りたら登れなかった」
という事もあるのでご注意すれば問題はないかと。

739 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:32:53.35 ID:Pzen+18j

剣山はキャンプ道具一式積んだXJR1200でヒーヒー言いながらでも
走破できる道だから険しくは無いよ
ただやたらと長いってのが特徴なんだよね

740 ：７３９：2012/01/28(土) 11:38:30.63 ID:Pzen+18j

あっし話は１５年くらい前の話なんで現在の剣山の現状は知りません
雨風、台風、崩落、オフ車、四駆車の掘り起こしで酷くなってる可能性のあるね
久し振りに行きたいな～
今度はオフ車でｗ

741 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:21:55.49 ID:NFElc4r5

>>694
もうお店に出しちゃったかな？
クラッチレバーが共振して瞬間的にヒャアアァアンと鳴る時があるよ。

742 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:14:22.31 ID:jM4/fCEp

エアクリーナーBOXのエアの導入口がシート下で、BOX内に砂埃の汚れがﾋﾄﾞｲ
シートしたも砂埃が付着してて、できればエアフィルターの前にもう一つフィルター付けたいな思ってます。
何か対策してる方いませんか？

743 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:43:09.37 ID:TnysF2hG

こまめにフィルターのメンテすれば良いのでは？
その為のフィルターで、メンテし易BOXにしてあるし。

ビーチなどの砂地や泥水地など走る時はサイドの蓋のところに
テープする人も居るけど、正直気休め程度じゃない。

744 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:47:45.67 ID:LD3a+VLy

>>738
オフに興味がないわけではないです
ただ飽きやすい性格なのでオフにどっぷりハマるかどうか不明なので
安い中古から入るか思案していると言うことです
ヤマハは2ｽﾄレプに乗ってたころはかなり刺激的だったけど疲れて
また他社ネイキッドに戻ってしまったけどその時オフ車にすれば良かったかなと後悔
>>739
剣山に関しては昔住んでた土地、仲良かった友人セロー乗りの勧めなんかもあって
なんとなく思い入れが強いんですよね
ちなみに四国の酷道らしきところは何箇所か走って結構好きだったりするんで
そういうのも全部ひっくるめて軽いバイクって言うとやっぱオフしかない！！って感じです

745 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:22:24.12 ID:vOHtjK25

WR-Rはタンク小さくて航続距離が少ない事を除けばかなりのマルチロール機だよ。

746 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:34:35.66 ID:0tAFKxi4

WRが欲しくて免許とって、車体や装備や保険を含めて一括で買えるまでお金貯めたけど・・・
足つかねえ！！！！

747 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:50:11.55 ID:wz1bx+hl

高下駄でも履けば

748 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 01:51:15.19 ID:vOHtjK25

Y'sのローシートとローダウンサスで7cmくらい下がるんだが？

749 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:05:56.50 ID:w/oRQvWQ

>>746
ローダウン一切無し。
股下60cm台の俺が乗れてる。

余裕。
買ってから悩め。

750 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:20:56.20 ID:Si2RhAex

６０せんち・・・ウホッ

751 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:36:02.16 ID:GNXihq5Q

ライエ乗りすりゃあ余裕

752 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:02:44.56 ID:8n8ytcxf

ガストンさん知ってるのはアラフォー以上

753 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 09:04:52.83 ID:ux/34sov

www.youtube.com/watch?v=HXUuFdvQbFY
これでおｋだと思う

754 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:27:06.07 ID:2wxJ9Wef

ガストン・ライエ
モトクロス世界選手権で三度、パリ・ダカール・ラリーで二度の優勝。
真ん中の小さいオッサンかｗ
身長何cmよ？？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a9/89/toraneko_suki/folder/1044323/img_1044323_36734481_2?1261295318

755 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:39:30.94 ID:uRzGB4W7

まぁ、モトクロスやラリーじゃ信号待ちで足着いてぼんやり止まってるって事は無いからなｗ

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:27:35.56 ID:3se7mvrs

股下100ｃｍあるんだな

757 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:26:06.68 ID:lwiWH6n3

twin Airのキツすぎだよー　小一時間かかった

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:48:21.61 ID:OlTAax2q

ＲとＸってエキパイとマフラー共通だよね？
ＢＴＯのＨＰ見てるとわざわざ分けて表記してあるんで気になった次第です。

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:09:41.21 ID:hteCug+m

EXUPモーターのカプラーにカーボン皮膜抵抗ぶっさしの貧乏スタイルで行こうと思うんだけど
抵抗さした後の防水加工としてカプラーを埋めるのにホットボンドってどうだろう？
いざ外そうと思った時取りづらいだろうか？

いっそのことベリッとはがせる木工用ボンドなんかどうかなーとおもうんだけど耐熱性が心配。

>>758
一緒なはずですよ

760 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:08:45.65 ID:4T2r3in6

>>759
ｵｲﾗは電工用のビニールテープでぐるぐる巻きｗ
次に、配線とカプラーをどう固定するかの問題にぶち当たり
バッテリー下に、配管用のテープで止めた

時間があれば、端子を埋めないよう
弾性接着剤等でなんとかしたい。

761 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 00:26:13.87 ID:0U+uDsuf

つコンドーム

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 02:18:50.47 ID:5BceVTeq

自己融着する防水テープが日本アンテナから出てる
使い方はビニールテープと一緒。
ホームセンターのアンテナコーナーにあるよ

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:19:01.49 ID:K85ZBNqy

FMFのMEGA BOMBを着け様かと思うのですが、熱、火傷対策とかする必要ありますか？
足に当たらないかと心配です。

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:21:51.98 ID:wPXC+Iq/

>>763
尻の真下にマフリャー
火傷しますか？
(笑)

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:35:03.65 ID:NhMp0xvH

>>763
実物付けてないから分からないけど、
気になるようならヒートガードつけたら？
社外品ならDRCとかのこれとか
http://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/exhaust/heatprotector/main&nemu.html
Megabombだと付くかどうかわからんが純正のやつ付けるなら上のヒートガードのマウントキットだけ売ってる
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/52899202.html
http://www.dirtfreak.co.jp/products/z-carbon/pipe_guard/main&menu.html

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:16:33.20 ID:j+9Y0H8s

>>763
実際着けているので参考までに、ちなみにマルカワＲで６３００円

本体はステンでステーは質感からチタン？
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1328079275274.jpg
流石アメリカ製そのまま着けようとしたら本体と干渉するのでステーを曲げてなんとか装着
一応裏に耐熱シート張ってあるけどめちゃくちゃ熱くなる、でも直接触るよりはましか
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1328080510141.jpg

>>765のマウントキットでオクなどで汎用のヒートガードを安く買って着けても良いんじゃないかな
っと言うかそうすれば良かったかなっと思ってみたりするｗ

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 16:57:45.70 ID:vdOGDyfc

FMFのマフラーたしか純正のエキパイにつけるととれなくなると聞いたことあるけど、本当？対策あるかな

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:12:08.14 ID:yucWabp/

もう一本純正エキパイを買う

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:22:14.18 ID:Ah0ea1pN

工作精度が悪いからスポスポのもあるしキツキツのもある。
これがFAじゃね？
都合のいい様にある程度加工する。
それが海の向こうじゃ当たり前。

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:28:48.79 ID:NhMp0xvH

うはｗｗｗQ4とパワーボムつけたったったｗｗｗｗｗｗ
合わせてスーパーフローフィルター入れたったｗｗｗ
ついでにAISもキャンセルしたったったｗｗ……

AISのカプラーが硬化してて外すときにカプラーの爪折れた…どうしようorz

771 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:52:57.79 ID:Ah0ea1pN

どうせ戻す気なんてないんだろ？
気にすんなよ。
乗り潰そうぜw

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 20:24:24.40 ID:oaEgCyM6

>>766
それ、メガボム用とパワーボム用の2種類有るんだな。
メガボム用でも干渉するの？

FMF含めアメリカ製品の精度は、かーなーりーいい加減。
ねじ穴が2～3mmずれてる程度なら自分で加工して付けられる人専用。
スリップオンでも仮組してからエンジン側のエキパイ根元のボルト緩めて
ガタガタ揺すったり、ワッシャ挟んでクリアランス調整したりが
必要な物も有るし、何もしないのにアッサリ付く物も有る。

773 ：766：2012/02/01(水) 21:10:33.53 ID:j+9Y0H8s

>>772
メガボム用だったんで買ったんだけどそのままでは見事に着かなかったよ・・・
ステー曲げてワッシャかませて何とか着けた。

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:43:00.35 ID:oaEgCyM6

マジか、ひでぇなｗ
てかエンジン側のパイプ曲がってる部分に
金属バンド付けるから高さが足りなくなるのかもね。
メガボム用だけど汎用だから完全で無いのは
仕方ないのかな。

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:43:00.47 ID:rgo1sAgw

ｄｂｓにすれ

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:09:29.14 ID:FfYzUUS4

アクスルスライダーみたいな感じのサイレンサのガードってない？
サーキットでこけるたびに削れてくので辛いです…

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:34:05.81 ID:5c6nZMXL

社外マフラーなんてどうせリセールバリュー０なんだから
ボコボコになっても気にしなくて良いよ
純正マフラーを大切に保管しとけば良い

マフラースライダーとかかっこ悪いし

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 01:33:26.21 ID:6UZetq8U

国産と輸入の、部品の互換性一覧が
分かるようなサイトってありますかね(´・ω・｀)

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:19:52.92 ID:lEDYsOT4

グラスウール抜けて爆音になって捨てようと思ったマフラー
ヤフオクで売ったら１万になったぞ

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 10:22:36.63 ID:EN5SZ0rr

リベットをドリルで揉んでグラスウールを詰め替えれば・・・
1万なら欲しかったなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:13:31.94 ID:T8jIzbRg

中古で買ったTTRのRSVマフラーがウール焼けて糞五月蝿くて
ヤフオクで売ったら数万になった事があった。
廃盤になると高いよね

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:47:04.17 ID:IXrNMXs9

10のX 盗まれた(´; ｴ ;｀ )

本当に点線で見えるんだな。
今まで冗談として聞いてたけど。

盗んだやつ死ね。

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:49:56.23 ID:T8jIzbRg

点線？

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:51:58.74 ID:gyQ7CWyI

>>782
ナンバーやら特徴やらkwsk聞こうではないか。
プロにやられたならもうダメかもしれないが
オクでバラ売りされるかもしれん。
パーツやキズなどの情報があれば、ここで落とした人が気がつくかもしれん。
新規出品されるパーツとか出品者の地域とかでも怪しいのは判る時があるし。

単にガキが乗り回してるのなら街中で発見出来るかもしれん。

盗難はやられた人にしか判らない恐怖だよね。
複数台持ってると、次もまたやられるかもしれないと夜も寝れなくなる。

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:52:56.58 ID:/ozqknXF

>>783
置いてあった愛車のシルエット

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:55:54.46 ID:T8jIzbRg

>>785
10てことは新車に近いのか、気持ちを察するに余りある。
オクでS/N無いE/G売ってたりするけど果てしなく黒だよなアレ・・・

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:06:59.21 ID:cc3XrG6S

年に数回盗難された夢みるよ。なんというか絶望的で、、、うなされた後起きて現実じゃないことに
良かったと心底思う
盗んだやつはｼﾈ

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:19:51.73 ID:IXrNMXs9

詳細情報です。

場所:東京都多摩市乞田

10年WR250X 白
ナンバー:2多摩あ4722
車台番号:DG15J-007856
走行距離:2600km

特徴:
■DRCフェンダーレスキットを使っているがテール、ウィンカーはノーマル
■Y'sキャリアシルバー
■左右シュラウドの下側にショップの切り文字ステッカー
WORKS NAKAZATO
Custom&Tunings
(綴り違うかも(;´Д`))
■マフラーカバー　黒塗装
■ハンドルバーに赤の細いワイヤーロックが巻き付けてある

何か情報がありましたらお願いいたします。

先週二回目のオイル交換して
これからだって時に・・・
もう、ショックでどうしたらいいのかわかりません(´; ｴ ;｀ )

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:21:00.76 ID:T8jIzbRg

>>788
俺は板橋練馬方面だけどその特徴覚えておくぜ

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:39:51.92 ID:lEDYsOT4

改造するまえにごっついチェーンロックを買いましょう

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:43:57.51 ID:KQKoyiVp

>>788
ちょっと東京からは離れてるけど覚えとくよ
前別のスレでKLXが盗まれたけど取り返せたこともあった

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:54:02.46 ID:ZAOJi+g6

今KLXのスレで盗難された人が画像公開してる
寒いと盗難されやすいんかな

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:56:26.53 ID:K7b7CgSZ

パクられた状況ぐらい書かんのか

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:00:06.87 ID:IXrNMXs9

>>793
午前9:30に駐車し、午後19:00頃乗ろうと思ったら無くなってた。
その間仕事で都内にいたので一回も見には行っていない。
駐車していた場所は多摩センター通り沿いの月極民間駐車場。
もちろん契約している場所に停めてた。
通りからは丸見えの立地。
警察通報後、同じところに自転車を停めている会社の同僚に聞いてみると、帰宅時18:30頃すでにバイクは無かったとのこと。

以上です。よろしくおねがいいたさます。

795 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:01:29.19 ID:IXrNMXs9

×いたさます
○いたします

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:23:32.10 ID:tiqdQSb3

>>788
車体番号からすると11年式じゃない？
俺のは0069xxで11年式。

グラフィックが10と11で違うはずだから年式確認してみ。

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:40:35.81 ID:O5gjxJ0N

おうおうおうおうおう
盗人にはえげつない制裁を加えてやろうじゃないか？ああ？

自分は出先で停める時はハンドルロック＋重さ3kgのチェーンロックだけど心配になってきた

798 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 02:00:04.97 ID:KCoWR7dg

こういう盗むバカはどうすんの？
サーキットで使うの？
まさか公道走るの？

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 04:34:16.66 ID:tK6P3CmO

>>796
おっしゃる通りです。
11年式でした。訂正いたします。

相当動揺しています。

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:28:05.96 ID:l7mPSQuV

>>798
パーツ単位でバラして輸出＠納車半年。
窃盗犯へ向けた当時の想い
http://www.youtube.com/watch?v=d7l_wAfTZ9Q

801 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 08:33:09.73 ID:3ZL5kAgM

白か
見かけたら尾行してやんよ

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:33:37.72 ID:zLhi/oYl

多摩市乞田だと・・・
近所じゃねえか・・・
ふと駐輪場にとめてある俺のＷＲが心配になって見に行ってみたら、
先週シガーソケット取り付けの為にいじった後鍵さしたままカバーも半かけ状態で
になってた。
危ねー・・・油断しすぎだ俺。

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:43:12.77 ID:aYW237Rg

盗っ人の背中でタイヤをバーンナウト
してやりたい

804 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 09:49:08.82 ID:Qf1+/8nF

GOPRO2でも買って、撮影用兼防犯カメラにしよっかな　夜間も撮影できるようになったみたいだし・・

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:07:23.93 ID:1QFeO1A/

>>797
アフリカの方だとバイク泥棒には
住民によるリンチ祭りが開催されるもんな
日本は甘すぎなんだよ

806 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:22:14.50 ID:tIrTA2U5

オフ車ってやけにシート高い奴ばっかだけど

実はサスペンションがふにゃふにゃだから乗ってみるとシートが数センチ沈んじゃって足つきよかったりするの？

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:34:31.23 ID:wcEBWrqh

>>806
チンポがふにゃんふにゃんの時は足がのびるな。

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:35:34.12 ID:vk5vjftX

まぁ確かにサスはけっこう沈むんだが、フニャフニャではないから
あまり沈んでるって感覚は無い。

809 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:48:44.16 ID:MoMsxGC1

>>806
乗車して尻をずらして片足がそこそこ着けば何も問題ない
軽いのでべったりと足を着いて支える必要がないし、そこから車体を45度くらい傾けても余裕

オンロード車だったら尻をずらして片足のバイクをそこまで傾けたら死ねるけどね

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 11:30:13.18 ID:l0kkFmHr

GOPRO２欲しいが、防犯を考えるならHDの常時録画か
インターバルが付いてるドラレコが安くていいかと。
もっと簡単に防犯効果をあげたいなら普段のロックプラス
カメラが見てます表示だけでも違うかと。
適当な位置から写真とって駐輪場の近くにでも貼っておくと良いよ。
日本語読めない人が多いだろうが、警告写真なら分かるだろうし。
でも防犯カメラもただの飾りでしかないからやられる時はねぇ。

明らかな犯罪者はネットで晒してもおkにして欲しいな。

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 20:34:27.64 ID:ikFfQcEL

WRの盗難車は大半が輸出で、部品がオクに流れる割合は結構低そう
俺のが盗まれたときは半年以上オクとかチェックしてたけど出て来なかった
窃盗団死ね

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:21:54.99 ID:r70PYvTJ

おい、オフロード総合スレに盗難車情報を転載した奴！
向こうで「盗難されたんで情報求む」の言葉が足りなくてもめとるぞ。

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:25:27.99 ID:3tbpkiv1

2chらしくていい感じだなぁwとだけ思った。

814 ：782：2012/02/05(日) 00:35:36.33 ID:veWyLihS

WR盗まれた本人です。

オフロードスレ見てきました。
コピペしていただいたことに関しては嬉しさ、感謝しかありませんが、マルチポストも迷惑になりますので
向こうのスレにてはスルーをお願いしておきました。

また、何か情報があった場合の書き込み先を皆様の承諾無しに、このスレに指定してしまいました。
大変申し訳ございません。
情報があった場合のみ反応させていただき、チラ裏等の余計な書き込みは行いませんので、お許しください。
私のWRの話題は基本スルーでお願いいたします。

ご迷惑をおかけしまして大変申し訳ございませんでした。
皆様のWRはこれからも無事でありますように。

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:08:17.59 ID:QFN8UJl2

見つかって欲しい　実際地方スレで盗難のレスがあってみんなで捜索、適宜似たバイクが走ってたらレスしてたところ
その情報もとに盗まれた本人自ら、走ってた犯人を捕まえたことがあった。
みんなで感動して、オフ会までやったよｗ　本当にうれしい時間だった　>>814さんにも幸運があるように願いたい
あと写真とかあったらアップすると有力な情報になると思うよ。

816 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:39:54.74 ID:ez7KBOTM

つまり、常日頃から愛車の写真を撮って置けば良いと言う事ですね。
文章でウンヌンするより写真でコレが盗まれましたって
言う方がその車種に詳しくない人にも伝わりやすいからなぁ。

817 ：782：2012/02/05(日) 10:17:42.08 ID:veWyLihS

写真をアップさせていただきます。

フェンダーレス化、マフラーカバーの塗装を先週の日曜日に行ったので、丁度写真を撮っていました。

盗難時と全く同じ状態です。

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1328404364523.jpg

何かありましたら、よろしくおねがいいたします。

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 11:38:45.75 ID:SFqLJYGv

黒のマフラーカバーがカッコいい…
俺もRを買ったばっかりで今が一番楽しい時期だから、とても人事と思えない。
大阪だから微妙だけど、マフラーカバーに注目して探してみるよ！

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:21:10.52 ID:Cmd21+pc

バイク盗むヤツは死刑にしなくていいから右手の親指と人差し指残して
他の指は切断してやればいいんだよ
そうすりゃ一生後悔するだろうし、抑止になるんじゃ・・・

820 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:43:37.89 ID:6TH2IRrm

むしろ両手の親指と人差し指を詰めるべき

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 12:56:11.50 ID:PpYQrhjI

両方の親指を切断でいいよ

自衛官に聞いたんだけど
親指を切断したり骨折られたりすると銃も握れない、ナイフも握れない、殴ることもできなくなるから
親指を中にして拳を作るように教わったらしい

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:25:30.91 ID:KIQsBXLK

前に親指怪我したときは日常のあらゆる動作に支障がでたね

823 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:40:14.77 ID:VAWxtBf1

そうかな以前ソロツーで山の中で転んで親指脱臼したが
知らない土地だから、まず警察署まで30キロの道のりを中指薬指小指だけでアクセル握り腕を上下することでアクセル操作
警察署で日曜日にやってる病院聞いてギプス処置してもらい150キロの道のり経て自宅に帰ったが、なんとかなるよ
当然だがフロントブレーキは使えない

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:04:09.78 ID:+MjnPaOM

最近首都圏でバイク盗難が増えてきたらしいぞ。
気を付けようぜ。
俺もバイクは盗まれた事無いが、カーナビはやられた事あるわ。
それ以来、バイクのロックも4つに増やしたが
乗るのも億劫になってしまったという…

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:04:11.96 ID:cBWTFZRP

ガーン！　国内のマフラーにはO2センサー無いのか（´・ω・`）

逆車はノーマルマフラーで我慢か・・・

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:29:38.52 ID:aqFb0o7I

USヨシムラとかのは使えないの？よく知らんけど

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 15:38:35.58 ID:94f5uncq

ttp://www.ebay.com/sch/i.html?Part%2520Type=Exhaust&rt=nc&LH_PrefLoc=2&_nkw=WR250R&_dmpt=Motorcycles_Parts_Accessories&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283
この辺じゃいかんのか？普通に日本に送ってくれる所もあるみたいだけど

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:06:24.85 ID:BSkKoTck

OUTEXのマフラーなら+5250円でＯ２センサー対応仕様になるみたいよ？

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 17:10:36.07 ID:cBWTFZRP

>>826-827-828
みんなありがと！　参考にさせてもらいます！
完全に諦め&静かだからいいやと自分に言い聞かせてましたよ…

あとｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙって社外品がありますが、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙは社外品無いですよね？
いくらググっても出てこず

質問ばかりでｻｰｾﾝorz

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 18:07:31.53 ID:ez7KBOTM

つまり社外品が入り込む余地の無い部分だって事だね。
チェンジペダルだって材質が違って歪みづらいとか
先端可動部のシャフトが太くて耐久性が有るとか
別に純正でも不自由しない部分の差しか無いんだもん。
アルマイトで色が付いてなきゃヤダ～って人以外は
必要か？って物が結構多い気がするよ。

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:22:58.93 ID:lzqShD44

>>815
よう愛知県民

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:07:09.46 ID:WKWXC6af

MOTO RISEって番組で中野真矢がWR250X乗ってるぞ

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:12:05.07 ID:BRPIYUGP

今月末にＲ納車予定なんですが、これだけはやっとけ
みたいなチューンありますか？
今のところ、ハンドル＋ガード、フルエキ交換の予定です。

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:15:06.34 ID:dw4N5F13

どんな走り方をする予定なのかで大きく変わる。

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 12:38:24.63 ID:UG1ZNS4A

>>833
ハンドガードがクルリンパしないようにZETAだっけ、そのとりつけ部品は付けた方がいいよ
こけたときブレーキラインが逝く
あと実体験で長いナンバーステーは折れる確率高いから、予めフェンダーレスお奨め
あとはなければブーツ、ボディガード、肘、膝（thorお奨め）あとはスタンド（DRCかな）

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 13:39:41.82 ID:68A/6WI/

DRCのスタンド　カス　ダンパー邪魔だし
タイチの方が上部で使い方単純で良い
安定感もあるし

837 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:54:20.47 ID:2E30+r+X

俺江東区付近だけど見かけたら知らせるよ
盗んだ奴を懲らしめたい

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:57:01.48 ID:PK52CWJw

他人のおすすめをいきなりカス呼ばわりする人の言葉は無視れって
じっちゃがいってたけど本当ですか？

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:00:12.50 ID:UG1ZNS4A

そうかな・・高さ調整２つしかないじゃん・・ﾎﾞｿ　あとダンパーは必要だよ
>>833
オフロードスレものぞいてみるといいよ

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:01:23.57 ID:UG1ZNS4A

修正
>>836
そうかな・・高さ調整２つしかないじゃん・・ﾎﾞｿ　あとダンパーは必要だよ

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:07:48.32 ID:UG1ZNS4A

あとDRCのスタンドでバイク上げた状態で、７歳のめいっこの女の子がWRに乗り降りできるぐらい安定してるよ
変なことしなきゃ大丈夫。

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:18:16.40 ID:BRPIYUGP

色々アドバイスありがとうございます。
用途はツーリング＋林道です。
どこをいじろうか妄想中。

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:20:05.97 ID:8HjBVcVq

>833
オフブーツ履くならフレームのくるぶしの当たりそうな側面全体に保護シート張っとけ
半年後つるつるに塗装がはげたくたびれた自分のバイクに愕然とすることになる。
スイングアームとかも張っといた方が良いかも

844 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 15:24:01.63 ID:WzPuI2oB

Fスプロケも12Tに落とした方がダートや峠道で楽しく走れるようになるね。
スピードヒーラー使えばメーター誤差も調整できるし。
Rスプロケまで弄りだすとチェーンのコマ足さないとイケナイから前だけに留めとくのが吉。

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:00:08.25 ID:UjphRT26

砂利系の林道ならアンダーガードもあった方が跳ね石傷が少なくなるかと。
土系林道ならFスプロケカバー交換しておくとメンテがし易い。
体はフル装備に越したことは無いけど、オフブーツは安心感が絶大です。
あとは予備品なんですが、お守りだと思って車載工具＋レバー左右と
バイスプライヤー・金属パテとガムテープ位持っているといいかと。
私はパンクしたらそのまま走っちゃうので修理剤も積んでないけど、
山で修理出来るのならあるというようです。

更に奥に行きたくなったらタイヤとFRのスプロケやストッパー
ロープ・滑車などが待っております。

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 18:06:55.33 ID:ctK9Znpv

>>833
>>843の保護シートに加えて、ZETAあたりから出てるアルマイトパーツてんこ盛りすれば人気者だぞ

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:44:49.36 ID:oBQFjRBp

俺もスタンドはタイチが絶対お勧め
DRCタイプとタイチのと両方持ってるけど安定感がまったく違う
ダンパーは要らないよ

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:56:41.81 ID:AKGxAFKh

WRの殺人シート高は厨房を諦めさせる効果があるからな
ガイジンには調度良いホンダだから大人気

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:09:33.80 ID:IL7i7J+8

少しは三角木馬が楽になるかなぁ、と思ってハイシート買ったけど余り変わらなかった。
この際コンフォート寄りなシートをどこか開発してくれないだろうか。
特にツーリングでシート後方に座る場合肉厚が薄くて痛い。

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:17:01.37 ID:jI74vEks

そんなに違うの？
私は高さ調整が自由でダンパー付で安かった
ということでＤ○Ｃにしました。
ちなみにいつも帰ってくるとリフトに乗せてチェーンメンテして
カバー掛けて上げたまま保管しておくのですが、
３１１の震度５強の時は倒れましたが、その後の余震では一度も
倒れてませんね。

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:38:54.94 ID:oBQFjRBp

>>849
ディービーコーポレーションがゲル入りシート出してるけどシート後方に座る場合は意味無しかな…

>>850
タイヤ外したり荷物積んだりして前後の重量バランスが狂っている時にありがたみを感じるよ＞タイチスタンド
でもDRCでも余震で倒れていないって事は十分安定してるんですね
俺が神経質になってるだけかもしれないｗ

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:56:02.78 ID:B75MY2Di

ケツ痛ってわからんよな。
以前ZRX1200に乗ってた時は、あれだけ座面広くて柔らかいシートなのに
結構ケツ痛くなったしなぁ。

見た目重視で、スパイラルのステップシート買ったんだけど
これがかなり硬いシートで、長距離がちょっと不安になって来た。

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:03:43.13 ID:WzPuI2oB

>>852
GPZ1100EとDL650は1000km/dayでもちと痛いかなぁ程度だな。
給油と休憩はもちろんあるけど。
GPz750/900RとKLE400は400kmくらいでダメだった。
トリッカーは瞬殺だった。

WRは……200kmでキターーーっって感じだな。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:24:41.35 ID:IL7i7J+8

>>852
自分がそのスパイラルのハイシートです。でもそんなにハイなシートでもなかった。
標準より少しましかと思うが、よくわかんね

一度標準シートで指宿-高松間1日７００ｋｍくらい行軍したときはさすがに内股に挫創ができた

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:27:43.71 ID:ig5ShdY/

WR2台とTTRで雪中行軍（アイスバーン？）行ってきました。

http://www.youtube.com/watch?v=Uc--Z6SKN9Q

10～20cmぐらいしか積もってないけど、ゆっくりなら意外といけるもんやね。

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 22:46:03.95 ID:jFzo6fPb

>>855
すごーｗシートはノーマル？こいうところは足がつかんとこわすぎる

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:25:48.47 ID:ig5ShdY/

>>856
サスで2cm下げてるけどシートはノーマル。
身長は165cm。
この日は無転倒。
ヤジロベエでなんとかなるもんです。

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 23:46:05.53 ID:u/lHs7W8

>>844
俺は逆かなーとりあえず最初からついてるチェーンとスプロケはガリガリになるまで使って、
あとはリアをISAなりSTENZなりの46丁あたりに、チェーンをEKのエンデューロ用に替えるのがいいんじゃね

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:08:09.16 ID:ZpYqVQ5V

833です。
このスレの方々はみんな結構改造されてるみたいですね。
ところで、サイレンサーのガード用にサイドカバーを物色しているのですが
↓このサイドカバーの販売元を知ってる方いないですか？
ttp://www.mdf-g.com/gallery/MCYAMAZAKI/usr.html

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:15:39.15 ID:FqICganE

http://www.webike.net/sd/19808130/
ちったぁ探そうぜ

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:18:11.31 ID:FqICganE

あ、よくみりゃちょい違うな・・・スマン

樹脂製サイドカウルはここのヤツだけだと思うから、写真のはFRPなんかな？

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:23:18.24 ID:lMS/NWXp

>>859
http://www.frpshop-azuma.co.jp/p-street.html
ちったぁ探そうぜ

と思ったらこれも違うぽｗ

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:30:52.66 ID:MZnVxsJo

'06～'09のYZ250Fのサイドカバーみたいだね。

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 15:55:04.29 ID:FqICganE

>>862
ちくしょう！変な流れを作るんじゃねぇ！ｗ

でもそれで合ってない？
>>859はエアクリのとこに黒のシートを貼ってるみたいだし（カウルの内側が白いまま）、形状も同じっぽい
しかしオフ車にFRPのカウルってどうなの？　そら修理は楽だろうけどさ・・・

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 16:13:28.66 ID:bTzhDdGM

http://bonsaimoto.jp/SHOP/ZERO-G-WR250RX-side-NP.html
これだろ

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:25:00.35 ID:BERyXf/Y

話しぶった切ってなんだが。

タンクバッグってどうしてる？
TANAXのオフロードタンクバッグ3が鉄板だけれど、いろいろと使い辛くて。
他に良いのがあれば紹介してくださいな。

って、今TANAXのホームページみたら、
タンクバッグ3が生産終了になってるw
新タイプ期待していいのかな？

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:28:28.99 ID:R5dbfnQJ

>>タンクバック
諦めてるｗ

868 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:10:49.93 ID:A04cLIoT

タンデムのステップにフック掛けて
テンションコードでシートにザック
くくり付ける方が良くないですか？

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:56:55.01 ID:S/KV97fi

>>857
なるほど。。ノーマルの方がいいかな。前乗りするとききつい

870 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:12:57.06 ID:I/ZxhxGK

バッグは自転車用のリュックと兼用
肩紐長くすればシートに乗ってる状態だし、上下のベルトで固定するので横ズレもない
リフレクターやレインカバーも付いてるし。中には携帯ポンプとインシュロックを積みっぱ

871 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:31:14.53 ID:G6tyAB5T

バックパックの類は転倒時に背中守ってくれる事も有るらしいね。
だが俺は街乗りやツーリングなんて滅多にしないし
走行中に肩や上半身の動きが規制されるの嫌なんでウエストバッグ派。
バイクには荷物積みたくない。
ヤバいと思ったら即座にバイク投げるからｗ

872 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:18:19.38 ID:NFDpqjcO

>>859
http://www.bikebros.co.jp/itemsearch/detail/parts/pref/22/sid/1993/id/15008/

これかな？

873 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:49:19.98 ID:JsxEn+ie

>>864
バッキバキ余裕ですね

874 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 00:06:55.35 ID:GFzc0Cmw

>>872
高っけー

875 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 05:57:49.88 ID:zUYNxx9Y

社外マフラーだとガード系でつけたいね　ただ他の外装と比べると高いな
PP樹脂　FRPとあるけどどっちがいいんだろう？
あとダンデムステップこれつけたら外したい・・

876 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:28:12.14 ID:FU1RJJqV

FRPはすぐ割れる。　盆栽Rや転けない自信のあるX乗りならお勧め。
Rなら林道どころか駐車場で8の字練習に行くレベルで邪魔になる
PP樹脂はなかなか割れない。　傷が入ったらそこに泥が詰まってナイスな外装になる。

>>875
エアロバキバキな走り屋（）のバンパーがFRP素材
ぼっこしヘコんでるけど割れてないおばちゃん車のバンパーが樹脂系素材
FRP外装でタンデムステップ外したらコケる度に片側1万円飛んで行くイメージだよ

877 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:53:48.12 ID:9h85o7KM

買うなら、PP樹脂のものだね。ありがとう。これでダンデムステップはずせる

＞Rなら林道どころか駐車場で8の字練習に行くレベルで邪魔になる
これはカバーのことかな・？

878 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 15:32:49.12 ID:G08SaVv8

練習なんだから転けるの上等な訳ですよ

879 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:52:21.24 ID:miLji13u

フロントの突き出しは　SMの4-42　
リアの車高調はSMの何ページにありますか？　リアショックのアブソーバーの記述しかない・・

880 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 03:18:18.83 ID:/jAyIrVs

>>879
むしろ取説に載ってる

881 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:36:50.98 ID:zA+rONmO

http://www.amazon.co.jp/gp/B003AI5YPK
このクランプに携帯ホルダー、シガソケ、ETCを取り付けて、林道に入ったらクランプごと外すような運用を検討中なんだけど
シガソケ用の電源をどこから取るか、外した際のコネクタをどこに隠すか、で悩んでます

WRが初めての新車で購入したバイクなので、なかなかハーネスに手を入れにくくて試行錯誤できません・・
よかったら似たような運用をしてる人でコネクタをうまく隠す（というか邪魔にならないようにする）方法を教えてくださいませ

882 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:42:58.08 ID:oteLTxSG

ヘッドライトのソケットーバルブ間に延長ハーネスを割り込ませ、
Hi/Loそれぞれからダイオードかましてシガソケに配線

注意点は、ダイオードの容量以上の電気を使えないこと、
ソケット電圧がランプ電圧より約1V低いこと

883 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:55:06.64 ID:t2qBCAoe

>>881
404って怒られた

884 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:15:22.97 ID:MNT/6ca+

>>881
どんなクランプか見れないんだけどワザワザ外す必要あるの？
ツーリングレベルならつけっぱでいいでしょ

885 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:23:44.17 ID:zA+rONmO

>>882
調べてみたけど、整流用ダイオードとプラス側に電解コンデンサでも追加してやればいいんかな？
詳しくはなんでも質問スレか整備スレで聞いたほうがいい？

>>883
すまん、アドレスを短くするときに間違えたみたい
http://www.amazon.co.jp/dp/B003AI5YPK
これなら大丈夫かな？

>>884
自走で林道やコースとか行ったりするとき便利じゃん？
トランポもツー用のバイクも持ってないから、WRでなんでもやらないと・・・orz

886 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:30:42.87 ID:t2qBCAoe

>>885
こんなのあるんだ。
自分はRAMマウントでETCとガーミンを都度入れ替えてって所だな。

ETC電源は右サイドカバーをクックファスナーに換えてその中に防水カプラーを収納してるよ。
で、使用時だけそこからうにょーんとハンドルのとこまで伸ばすという。
見た目配線むき出しであれだけど、ETCなんて高速降りたら外してしまうし、これで十分w

887 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 14:42:24.92 ID:wb7Zo3Wl

ブレーキの効き悪い(´・ω・｀)

パッド替えるだけでも幸せになれるかな？

888 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:09:46.06 ID:T9KYtIu3

シガソケ電源はヒューズから取ってるな。
で、シガソケだけハンドルに付けっぱなし仕様。

889 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:52:10.53 ID:MNT/6ca+

自走でなんでも用途か
俺ならシガソケやETCはつけずに必要なときだけ軽トラレンタルするけどね

890 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:59:32.33 ID:t2qBCAoe

トランポだとトランポの場所に必ず帰らなきゃイケナイし
トランポで通りすがりに見つけた林道散策も出来ない(し難い)
しかも駐車スペースも確保しないとイケナイ。

全くの未見の地にトランポツーリングする場合、全くの空振りで
オンロードツーリングになってしまう場合もあるのだよ。

891 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:06:38.69 ID:SBByEydm

>>880
載ってる？
3-15 3-16　ここだろうけど・・見当たらない。

リアの車高調ってなんで2センチの幅（ロックナット回す）何のために設けてんだろう・・？

892 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:56:18.14 ID:sGs2FBBH

そりゃ製品毎の個体差を微調整するためだろ？
リアサス自体は、ＲとＸ共通なんだぜー
でもＸとＲは他の部品が違うのでショック全体の長さはXの方が1cm長く設計されてると書いてあった。

893 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:21:15.16 ID:SQP1iYxA

>>887
ストロークの長ーいフロントサスがガツーンと沈んで
前のめりになるのにビビってブレーキレバー握り切れないオチはないの？
オフ車のブレーキは低ミュー路での握りコケ防止に
かなりタッチが優しく設定されてるが、ガッツリ握れば結構効くぞ。

パッドより先に、この長くて圧損失の大きいブレーキホースを
テフロンだのメッシュだのに変える方が効果有ると思うんだけどな。

894 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:23:07.58 ID:1IaLdxfH

トランポで行くときはある程度計画練るけどね。
行きたい林道近くの温泉宿予約して走りしてから温泉で休んで帰る。
山の宿の周りなんて舗装されてない林道ばかりだよ。
>>891
最低地上高３００ｍｍにしてサグ出しすればおｋの流れなかったっけ？

895 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:34:15.45 ID:iDpcIhL0

>>887
ディスクが偏磨耗してないですか？
パッドはどこの使用してますか？

896 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 03:48:38.88 ID:DRz8Kadw

俺も新車の時、ブレーキ効かねーって思ったけど、今は別に不満無いな。
人間が慣れたのか、本当に新車の時は効かなかったのか今となっては分からんが

897 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:03:18.86 ID:7nZSy7zz

新車のときは普通効きにくいだろ

898 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 06:58:56.37 ID:E3Gk6Zsg

そ。
新車はディスクとパッドの当たりが出てないので
微妙に効きが弱いのが普通だと思うよ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 10:33:30.70 ID:1d1pnbbB

パッド変えた最初はまったく利かないよなｗ
初心者のときびびった

900 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:36:31.05 ID:2HpR4MYY

タイヤも滑るしね
新車のならしってのはエンジン、ミッションだけじゃなく
全て含めないとね
車もそうだが高速使って一日でならし終える！みたいな人もいるが
それ、違うだろ、意味ないだろと

901 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:06:41.55 ID:ehKY4xdP

だよねー。
エンジンだけ慣らせば良いって物じゃ無いだろうにと。
突っ張るサスが次第にしなやかに動くようになる過程とか
新車慣らしの醍醐味みたいなものじゃないかな。

902 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 18:11:01.75 ID:i/hs4LI6

>>900
6速だけ慣らししてるんじゃね

903 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:30:25.90 ID:c8qwfAiY

オフ車が初めての人にはこのバイクってどうなんだろう・・・
通勤　林道　長距離のツーリングにと思ってるんだけど・・・

904 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:34:16.23 ID:i/hs4LI6

金と足の長さがあれば大丈夫だろ

905 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:46:31.59 ID:GbBYmgvH

>>903
全部Rでやってるけど問題ないよ
タイヤでどれかを妥協することになるけど。
金もSSに比べたら安いもんだ。タイヤもプラグも燃費も1/4から半分で済む。

906 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:49:13.64 ID:ehKY4xdP

長距離ツーリングだけはあきらめろｗ
三角木馬による尻痛、オフ車としては十分だがツアラーとしては
かなり心許ない燃料タンク容量がネックになるよ。
通勤・林道は足つきにガタガタ文句を言わない人なら問題無い。

907 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:50:10.80 ID:5Gcb8Lvf

長距離が何キロを指しているか判らないけど
航続距離が短めなのを除けば問題ないかと。

最近の高速はGSのスパンが150km級の区間もあってギリギリなんだよね。

908 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:54:13.57 ID:MclyoM/E

法定速度で走れ
整備不良じゃなきゃ余裕で30km/l走る

909 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:45:38.83 ID:c8qwfAiY

皆さんいろいろと情報ありがとうございます
ツーリングの１日の走行距離は３００キロくらいを
予定しています

910 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:55:18.51 ID:ehKY4xdP

オフ車初心者じゃ、150～200Kmで尻痛が来ちゃって悶絶走行が楽しめるぞｗ

911 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:10:51.10 ID:neUb2LaK

そうなんですか・・・
長めの休憩をとるとかしかないみたいですね
参考になります

912 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:47:41.67 ID:qS6zlqw2

>>911
すぐ慣れるよ
12月半ばに納車したその翌日から、
関西から出発して関東一円を二週間かけてツーリングした俺が言うんだから間違いない

ただ航続距離にかんしては150kmあたりで給油しないと不安になってくる

913 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:24:03.85 ID:PAAxGJs8

俺も初オフだったけど何でも出来るから買って良かったよ

初めは林道ツーリング・街乗りのつもりでセローも候補に上がってたけど、ひょんな事からコースデビューしてしまいオフが楽しくてたまらんようになってしまった俺ガイル

コース走ってもサスもしっかりしてるしトレールだけに耐久性もあるから初心者にも優しい。
もちろん街乗りもしてるし、ロンツーならビックタンクにかえてもいいし。

914 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:59:48.98 ID:qS6zlqw2

>>913
ほんと何でも出来るよな
初オフ車にWRRを推す人はそのへんがわかっているからだと思う
俺も今じゃ年に4～5回はエンデューロに出るようになったし
かといってロンツーも行くし、普段は街乗りに使ってる

そして今度はトランポ買ってしまったり…

915 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 02:33:44.71 ID:kFJe8XhX

ほんと自走でなんでもやるなら間違いないよなぁ
でもトランポ買うとWRRである意味がなくなってレーサーなりを買うことになる可能性大
俺はトランポ買って半年でWRR手放したわ

916 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 05:09:44.50 ID:fYx3x/Fs

KLX も候補だったんで、バイクショップ行った時に店員から、いくらお金をかけても、WRの性能に追い付かないからWR した方がいいと言われた。
街乗り、林道、野良コース、で大活躍です。WR 250R おすすめです。

917 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 06:26:24.52 ID:BlN7b86G

WRのすごさは、自分も同意。デメリットもタンク、ゲルザブシート、ハイシート、自転車用のパンツ
で解決できちゃうしね。。
今日車高調とフロントの突き出しでポジション合わせで、国際A級の人ｗｒ調整してもらうことに。。
この1週間ずっと考えて、ここでレスしたり自分でやろうとしてたけど、変な方向にいくより、楽しい方向に行った方が安心

918 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:56:51.84 ID:mtCAoC47

>915
それで正しいとおもうよ。おれもそうだった。

トランポを買えるやつ、コース走る奴、色々いるけど
初手としては、WRRが全てを受け止めてくれてるという実体験なんだよね。
逆に、これから何をしようか考えてる奴は
最初からＹＺは買わないからな。

919 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:33:59.62 ID:xHLpBjVK

WR買いたくなったじゃねえか！
マジで欲しい…

920 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:51:23.07 ID:8VFlx9aS

ほぼ街乗りなんだが、WRR買っといた方がイイのかな？
いざ、オフ行きたいってなった時にX買ってたら高くつくんじゃないかと、悩み中…

921 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 12:38:12.89 ID:1I53mplE

オフ行くかもだったらRでOK

922 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 16:15:30.78 ID:QmYX6k5v

オフロード行くかどうか分からんけどR買って河川敷とか探索してるうちに
オフ乗りの人に遭遇して練習場所を教えて貰ったり山に連れて行って貰ったり
次第にドップリとオフロードに浸かっていつの間にかEDレース出ちゃったり
そういう事が起こる可能性は多少有りますｗ
良い具合に経験者と遭遇して面倒見て貰えるかどうかがカギかもね。
泥汚れ嫌だからオフロード走りたくないって人は無理せずXで良いだろうけど。

923 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:32:39.59 ID:E1VRJ3wh

X買って二種のオフを買おうと思う

924 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:55:58.76 ID:YWw31laD

初バイクがXなんだが次に買うバイク候補がない
多分生産終了のお知らせがあったらRに乗り換えそう

925 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:36:02.05 ID:vNhgip0P

ダイハツが非レアメタル使った触媒の開発進めてるようだけど
WRのマフラーも安くならんかな？
俺はもう持ってるけど安くなって販売に繋がってくれればいいかなとｗ

http://www.spring8.or.jp/ja/news_publications/press_release/2012/120201

926 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:46:00.80 ID:2uQ+QEQH

余程時間とお金があるのなら、バイクを二台体制にしてもいいと思うけど、一台でどっちも楽しめるバイクを買えば愛着も湧くし、出費も減ると思うます。

927 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 19:16:43.60 ID:TufAGgIC

WRオナはSSかツアラーとで二台体制な人が多い印象

928 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:18:20.51 ID:qxwFmmyk

俺はキュセロとＲの二台体勢だぜ。
セロは近場での買い物に使ってる。

929 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:36:27.04 ID:iyaZnZ7R

ツーリングはネイキッド
楽でいいよ

930 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 20:57:34.79 ID:BlN7b86G

917で、前後サスとハンドル調整してもらったら、今までのバイクとちがって
より一体感乗りやすくなった。調整だけでここまで違ってくるだね・・
これで再林道デビューできそうですｗ
あとローシートからノーマルシートに戻したら、やっぱノーマルシートの方が全然乗りやすい
前後移動もし易い。ローシートだった時、足が窮屈だったのもすごく楽になった

931 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:01:06.81 ID:E1VRJ3wh

>>929
なんc？

932 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:01:42.79 ID:j727OXR8

定番オロナミンC ━━━━

933 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 01:06:53.63 ID:GHJeB3oV

>>915
レーサー買ってもツーリングできねえからなぁ
WRFという手もあるけど燃費悪いしWRR以上に長距離辛いだろ

934 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 03:04:30.42 ID:BaTaPBd4

教習車のCBが重すぎて泣けてきた
ということで本日卒検で御座います
合格したらそのままXを契約してきまする

935 ：ｉ：2012/02/12(日) 03:22:56.82 ID:rJ186lQG

初日のあの重さには絶望したよな
たまに乗りたくなる

936 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 10:28:13.73 ID:zNysh+XC

このスレ見てたらWR-R欲しくなるな！でも高い・・・
昔はDTやKDX乗ってました

937 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 11:01:08.89 ID:j727OXR8

薦んで拷問？

938 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:06:53.62 ID:rWb9sKE7

>>936
おまえが１年我慢している間に、俺たちは慣らし運転を終えている。
おまえが２年我慢している間に、俺たちは街中最速でブイブイ言わせている。
おまえが３年我慢している間に、俺たちは沢山のツーリングの思い出を・・・

以上、某スレのパクリでした。

939 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:13:24.88 ID:QEH5xFI8

おまえが１年我慢している間に、俺たちは慣らし運転を終えている。
おまえが２年我慢している間に、俺たちはたくさんの泥と汗にまみれ山と戯れる。
おまえが３年我慢している間に、俺たちは事故により苦しみから永遠に解き放たれる。

940 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:13:20.22 ID:qtMLGR75

ぶっちゃけオンメインでツーリングに使うんならオススメしないけどな

ニンジャとかVTRのがよっぽど使える

941 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:45:58.27 ID:hCYjmwrB

>>939
ちょwww

942 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:21:18.31 ID:okDfnfz7

今日林道行ってきた。フロントが弾かれる感覚と狭い道は・・・。
林道かっ飛んでる人本当すごい。
中休憩時にフロントのエア抜きしたら、ネジが上に吹っ飛んだｗ　コース以上にフロントが動いてんだなぁ。。

943 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:02:44.59 ID:kIu7cgD5

フロント弾かれようが、ハンドルにしがみつかずに
アクセル開けてっちゃうから平気なんじゃないの？ｗ
エア抜きでネジが飛ぶってのが想像出来んが
虫バルブを緩めて空気抜いてんの？

944 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:12:38.93 ID:kIu7cgD5

って、フロントタイヤじゃなくてフォークのエア抜きか？
そんなの山の中でやるなよｗ
あれはフロントタイヤを浮かせてフォーク伸ばしてやる物だぞ。
気になるならワンプッシュで空気抜くバルブ着けようぜ。

945 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:26:11.12 ID:okDfnfz7

>>943-4
そう、フォークのエア抜き。ふつうはシューとかシュなんだけど
工具から手で回そうとした瞬間飛んで想定外　砂利の中から必死に探したよ(-_-;)
レース中にワンプッシュ系のもので押してる人多いみたいよ。ネジまわすのめんどいからつける予定
フロントフォーク伸ばしてやった方がより空気が抜けるのかな　そこよくわからないけど

946 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:49:00.70 ID:kIu7cgD5

＞フロントフォーク伸ばしてやった方がより空気が抜けるのかな
空気を抜くのが目的じゃ無くて、フォーク内圧を周りの大気圧に合わせるのが目的。
タイヤ接地してサスが沈んだ状態だと抜け過ぎちゃうから
浮かせて伸びきった状態で大気圧にするのが本来のやり方だよ。
あの空気も一応スプリングとして機能するから抜き過ぎもよろしくない。
フォークオイルの油面ってなその空気の容量を調整する意味も有るんだぜ。
特にフルボトム寸前くらいの踏ん張りで違いが出てくるらしい。
走ればまた暖まって圧が上がるだろうから、長丁場のEDレースとか
スタンド乗せる時間無ければその場でプシュでも良いんだろうけれどね。
その辺りの運用は自己責任でどうぞ。

947 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:52:36.15 ID:okDfnfz7

理由がわかった気がする・・　標高が高かったんだそこｗ　ポテチで同じ現象見た気がする

948 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:59:46.98 ID:okDfnfz7

そう考えると難しいね　ただレタレなんでフルボトムという経験がない・・　
こういうのってタイヤの端と共通なものを感じるｗ　今の段階だとゴミ入れないように
定期的にエア抜いてシール傷めないように予防とサスの動き（けっこう設定が弱め）良くするためにやっておこうかな
ありがとう。

949 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:34:27.64 ID:FY/OTVNu

>>948
>>942を見る限りじゃ、コースも走ってるんでしょ？
素人でも頑張って飛べる程度のジャンプでも着地の時に
結構フルボトム付近までサスは入る物だよ。
そこでガツンとかガチャンとか鳴るほどWRのサスやフレームは
チャチくないんで気付きづらいだけだと思うよ。

950 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:25:23.15 ID:pf0bCV/Q

モトクロスコースでWR乗ったけど最高だったなぁ。
他の人がどう思うか知らないけどトルクもあるし
足もフレームもしっかりしてるのが初心者の自分でもよくわかった。
確かに高いけどその値打ちはあると思ったわ。

オンロードメインでオフロードはコースとレンタルあるからXが欲しいのう。

951 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 06:47:29.25 ID:7SUZY/xf

これしかない！このバイクしかないと思ったら買いのバイクだと思うよ。
自分はそうだった　

952 ：キコ爺：2012/02/13(月) 06:57:32.98 ID:ukKTYuwE

わしはキコ爺というホワイトゴリラじゃ。皆さんよろしくな。
わしも今WRR購入資金を貯めておる。
このままいくと六月には新車のYSPバージョンが買えそうじゃ。
愛車が手に入ることを想像するだけで夢はふくらむのー。
ヤマハ命じゃ！⇦元CRMAR乗り

953 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 09:40:22.17 ID:p2Erppaj

発表されてからずいぶん経つけど、フルモデルチェンジはこのご時世無理か。
熟成された今が買い時なのかな？

954 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 10:41:45.94 ID:L/rdQfPa

他社でコレを越えてる物がないのに、モデルチェンジはないだろ

955 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 11:47:20.81 ID:sjfnM7eL

熟成っつっても、変更されたのって、グラフィックだけじゃなかった?

956 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:17:45.33 ID:T2KSw8h4

>>955
燃料ポンプとか出荷前にスポークを締めるとかじゃね？ｗ

957 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:46:40.98 ID:9CN972bX

>>955
フォークの色とグラフィックぐらいだな
実際乗ってても不満ないし

958 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:56:03.79 ID:BGIeHjW9

おじいちゃんYSPカラーはもう売り切れて新車無いよ
何故かwebサイトに何時までも乗ってるけど

959 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 13:58:24.61 ID:3/pXiECF

FIのセッティングは微妙に変わってるらしい

960 ：キコ爺：2012/02/13(月) 14:48:22.25 ID:7xFUEGuA

958さん、貴重な情報ありがとう。
あのイエローにはもう乗れんのか、残念無念だのう～。
仕方あるまい、ホワイト買ってＯｎｅのグラフィック貼るかの。

961 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:54:01.89 ID:yZDZzdAl

>>960
ごめん、最後の数台分のうち、俺が1台分買っちゃった。
あれって、毎年出てるんじゃなかったんだ？

画像検索すると、シートがイエローの奴と
RとXのシートが入れ替わってる奴があるんだが
俺のはシートは変更無しなんだよな。
忘れただけかな

962 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:48:20.71 ID:9CN972bX

2011年か2012年モデルのイエローR（新車）は近所のYSPあったけどね
シートの色までは覚えてナス・・・

963 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:49:59.43 ID:5vuzh4+R

今週末、8の字とジャンプの練習をしようと思う
考えただけでｗｋｔｋ

964 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:56:41.37 ID:1CGz7frR

あ、毎年出てるもんなの？

965 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:02:09.75 ID:9CN972bX

今調べたら高ぇな・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=WR250&area_num=&color_45=on

>>964
少なくとも07、10、11は上記に出てた
まぁいつまで出るかはわからないから、ほしい人は早めにね
外装単体は出ないって話だし

966 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:06:17.64 ID:eda/iEOj

寒いから乗れんのぉ

967 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:13:12.57 ID:5vuzh4+R

バイクウェアさえまともなら乗れるよ。
シャツをヒートシャツにその上にシャツ、ウィンドブレーカー、その上がプロテクター、首まであるウィンドブレーカー
モトクロスシャツという順で着てる
普通のバイク用だと肩の動きが阻害される。軽めのバイクウェアで重ね着するのがおすすめ。軽いしね
あと暑くなったら微調整できるよ

968 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:31:44.11 ID:NAc1vwb2

タイチのウィンドストッパーツナギがあれば、アウターは軽めで十分。
ただし足元はブーツ必須、手はウィンドストッパー＋新素材のグラブで。

969 ：キコ爺：2012/02/13(月) 17:01:59.16 ID:7xFUEGuA

>>963
８の字とジャンプ・・・
うらやましいの～！
わしも昔ＬＡＮＺＡで２連ジャンプ失敗して前転した思い出があるばい。
懐かしいの～
それからいっときジャンプ怖くて怖くて。

970 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 18:06:52.62 ID:1i5W9QVo

>>969
ここにはコテ叩きがいるから気を付けてね。

971 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:18:27.52 ID:jqRkA00Z

今日跨ってきたがこれほど足つき悪いとはw
買うの諦めたおw

972 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:27:19.25 ID:VejVDm9V

片足のつま先が母なる大地に届くのならば足つき良好さ。

973 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:30:00.58 ID:q9wLqR9f

>>971
あきらめるのは早い
突出しとリア車高調下げればおｋ　164センチ　股下７３でも乗れとるよ
シートはローシートが出てるけど、これは手を出さないほうが良い　恐いならしばらく使えばいいけど
楽しもうとする時にかなりの弊害がでてくる。それなら車高調弄った方がいいと思う

974 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:35:28.47 ID:VejVDm9V

車高調整すれば前後2cm
db'sローシートで座面3cm
これがWR250R/Xの究極ローダウン。
これだけしても乗る価値は十二分にありますよ。

975 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:37:48.55 ID:VejVDm9V

ローシートはハンドルポジションもステップポジションも影響して来るから微妙だけどそこまでしてでも乗った方がいいバイクさ！

976 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 20:46:56.76 ID:UrYtloze

>>970
サクッとNG設定するから問題有りませんｗ

977 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:22:34.26 ID:RG66BAFj

バッテリー死んだよ。
この際リチウムバッテリーにしようと思うんだけど、ショウライ、アンチグラビティ、エムザの内どれがいいの？とりあえずショウライは安い、後の２つは似たような値段。
使った事あったり、知り合いが使ってるとかあったら教えて下さい。
心配なのは信頼性。

978 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:37:39.83 ID:3/pXiECF

アンチグラビティ使ってる仲間が二人ほどいるけど
まだ半年位しか経ってないからな～
信頼性ｳﾝﾇﾝを語れる状態ではないがセルはやたらと
元気良く回ってるｗ

979 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:54:59.30 ID:RG66BAFj

>>978
そうですか。良さげですね。
今バッテリースレ見てきたら終始荒れっぱなしでワロタ。
アンチグラビティは悪い評判なさそうですね。ショウライはちょっと地雷っぽい。問題なく使ってる人もいるみたいだし何がいいかわからないですね。

980 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:57:38.06 ID:x5WKzuJz

Ballisticの8セルタイプを1年以上使っているけど全く問題なし。
純正バッテリーより1.5kg軽くなるし、セルも力強く回るし、自己放電も少ない。
中華製はやめた方が良いみたいよ。

981 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 00:44:56.51 ID:Gmyl4fjW

>>971
Y'sからローダウンショックセットも出てるしな。
調整、突き出し、シート、サス全て投入すればランツァレベルより低いくらいまで持って行ける。
あと、慣らしが終わると異様に柔らかくなってもっと沈むようにもなる。
まっさらの新車はサスも堅いのです。

982 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 03:39:30.56 ID:mkTV056k

誰かXについてた純正のブレーキパッド（150km程使用、ローターは新品）
お気持ち程度で買ってくれません？

缶ジュースか憎まん食べたいよぅ（´・ω・`）

983 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:58:03.37 ID:gtuGe7OB

次スレよろ

984 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:53:31.91 ID:JyvsHgg6

ペーパーで不安だけど試乗してみようかな。

985 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:26:00.63 ID:+WDyZTfv

【オフロード】WR250R/X 39台目【モタード】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329229148/

986 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:35:13.45 ID:+s8oXbRS

>>984
16で中免取って16-18までビクスク(笑)乗ってて、それ以降バイク乗ってなかった俺でも試乗してきたぜ！楽し過ぎてすぐに契約書書いたわww
ちなみに25歳です

987 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:47:17.59 ID:PsEFFJn+

>>985
これは乙じゃなくてRなんだからなんたらかんたら

988 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 11:00:05.59 ID:MeXTlRRP

WR欲しい(´・ω・｀)

989 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:05:11.10 ID:KYk//aTd

一日一箱タバコ吸うやつが禁煙したら、月に1万2000円の節約
一人暮らしなら帰りのコンビニ依存を止めてスーパーにする→月8000円の節約
計2万をローンに回せるぞ
やったね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

990 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:16:05.22 ID:MeXTlRRP

頑張ってみるよ(´・ω・｀)

991 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:58:29.23 ID:1tbeINXN

底辺の俺には高嶺の花WRちゃん

992 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:06:36.73 ID:EMu7ri9m

諦めたらそこで試合終了だよ？

993 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:18:26.24 ID:SZ8KWb+k

底辺「ハイオク満タ……やっぱりレギュラー3㍑だけ入れて下さい。」

994 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:12:37.53 ID:e9DBlaWz

>>993
タンク小さいからマメに給油しちゃって満タンでも4Lいかない場合が多いけどなw

995 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:20:15.72 ID:9BeF+bML

底辺：ハイオク満タンで（ﾆｺﾆｺ

996 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 20:22:46.70 ID:TQWzjXqA

どこまでが満タンかいつも迷う　取り説通りはいつもやってない

997 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:07:56.42 ID:lwWKBo+Y

>>996
蓋すると溢れ出るくらい

998 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:09:12.44 ID:TQWzjXqA

ん、んん。

999 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:10:27.56 ID:bfmUYByp

梅干し

1000 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:12:03.17 ID:bfmUYByp

１０００なら、

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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