【爺婆貧乏】スペイシー100 その35【ハゲ大歓迎】
1 ：７７４ＲＲ：
身分、収入の壁を越えて皆さまに愛されるスペイシー100のスレです。
前スレ
【爺婆歓迎】スペイシー100 その34【貧乏歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298429954/
前スレ
【爺婆歓迎】スペイシー100 その34【貧乏歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298429954/
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それでお前らいつリード110に乗り換えんの？
ベンリィ１１０が出たら乗り換える・・・かも
6 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:26:05.00 ID:Jdze+XmS
バイク屋でオルタネータがそろそろ寿命なのではとか指摘されたけど(25000キロ超で)、
交換された方いますか？
交換された方いますか？
騙されてんのか、別の原因をオルタネータのせいにしてんのか？
前期型で５万キロ乗ってるけど、交換なんかしたことないわ
前期型で５万キロ乗ってるけど、交換なんかしたことないわ
給油終えて発進しようとセルボタン押したらウンともスンとも言わなかった
エンジン停止でキーＯＮの状態でライトも着くしウィンカーやホーンも正常だからバッテリーじゃ無さそう
とりあえずキックでエンジンかけて帰ってきたけど原因はなんだろ？
ヒューズ？接点不良？
同じような症状になったことある人がいらしたら助言お願い致します
エンジン停止でキーＯＮの状態でライトも着くしウィンカーやホーンも正常だからバッテリーじゃ無さそう
とりあえずキックでエンジンかけて帰ってきたけど原因はなんだろ？
ヒューズ？接点不良？
同じような症状になったことある人がいらしたら助言お願い致します
スターターリレーの固着かね
テスターあるならリレーまで電圧来てること確認してみ
リレーを外してガレージの壁に壊れない程度にぶん投げろ
多分それで直る
テスターあるならリレーまで電圧来てること確認してみ
リレーを外してガレージの壁に壊れない程度にぶん投げろ
多分それで直る
バッテリーに1000点
バッテリー弱りだすとセルの空打ちやセルが回りにくくなるとかが
真っ先に来る
真っ先に来る
スペはバッテリーが減るの早杉だよな。
１ｶ月乗らない程度でセルがスカスカで回らなくばる。
１ｶ月乗らない程度でセルがスカスカで回らなくばる。
15 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 15:18:17.68 ID:5GRmSKR5
>>14
そのためにｷｯｸｽﾀｰﾄあるんじゃ…
そのためにｷｯｸｽﾀｰﾄあるんじゃ…
バッテリーは12.5Vだったので問題なさそう
今日はブレーキシュー交換とグリスアップで時間切れだったので次の休みにリレーとかスイッチあたりを調べてみるかな
しかしまぁ整備しにくいバイクだね
今日はブレーキシュー交換とグリスアップで時間切れだったので次の休みにリレーとかスイッチあたりを調べてみるかな
しかしまぁ整備しにくいバイクだね
オルタネは交換すると高いからな
結構壊れやすいんだよね
結構壊れやすいんだよね
すまん、落ちてるみたいだort
うちのがセルスイッチ接点不良になった時は、最初は何回かに１回無反応だったのが徐々に無反応の回数が増えていった。
コネクターをテスターで当たって導通なしの為スイッチ外したら綿の様なものが詰まっていた。
それを取り除き、接点スプレー吹いて、以降半年問題なし。
コネクターをテスターで当たって導通なしの為スイッチ外したら綿の様なものが詰まっていた。
それを取り除き、接点スプレー吹いて、以降半年問題なし。
>>20
恐らく同じ症状です
時々アレって感じでスイッチ押しても無反応な時があってついには全く作動しなくなりました
しかし昨夜からナゾの回復を見せて何も修理てないのに何度試しても正常作動になっています
走ってる間に挟まったゴミかなんかが取れたんですかねぇ
とりあえずは一件落着？しています
お騒がせしました
恐らく同じ症状です
時々アレって感じでスイッチ押しても無反応な時があってついには全く作動しなくなりました
しかし昨夜からナゾの回復を見せて何も修理てないのに何度試しても正常作動になっています
走ってる間に挟まったゴミかなんかが取れたんですかねぇ
とりあえずは一件落着？しています
お騒がせしました
5月から眠ってる俺のスペちゃん…
プラグキャップが粉砕しちゃってさ…交換すんのめんどくせー
プラグキャップが粉砕しちゃってさ…交換すんのめんどくせー
プラグキャップはコードの先端にスクリューで刺さっているだけなので
簡単に外して交換できるよ
中の場所狭いので純正用意した方が無難だけど
簡単に外して交換できるよ
中の場所狭いので純正用意した方が無難だけど
ハンドルにホットグリップつけてるけど寒すぎる。
スクリーンとやらつけたらあったかくなるのかえ？？
スクリーンとやらつけたらあったかくなるのかえ？？
>>25
あったかくならんが寒さはしのげるわな。
あったかくならんが寒さはしのげるわな。
27 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:07:48.35 ID:YRFwZqyO
そんなムダ金叩いて買って寒いってどんな気分？
30 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:22:57.77 ID:eCdZfKtf
>>29
いいなと思ったら、適応サイズ売り切れじゃないかよ
いいなと思ったら、適応サイズ売り切れじゃないかよ
>>25
ハンドルカバー付ければ手はコタツ状態。特に素手は最高。病み付きw
おかげで１年を通して、面倒なグローブとはおさらばさっw
純正スクリーンの威力はハンパ無い。最高速巡航でも居眠りするぐらいお気楽。
夏にちょっと外してみたらのけぞるほどの風圧に唖然w 風防の効果を再認識。
勿論、雨や寒風にも効果絶大。寒風の直撃が無い事がこれほど保温に効くとは！って感じ。
付けるなら純正２種類の内の高い方を薦める。
安い方はダサいスペを更にダサくする上に、大きなステーが視界をさえぎりウザい事この上ない。
高い方は整流効果も上。だてに３次元曲面を描いてはいないらしい。
ハンドルカバー付ければ手はコタツ状態。特に素手は最高。病み付きw
おかげで１年を通して、面倒なグローブとはおさらばさっw
純正スクリーンの威力はハンパ無い。最高速巡航でも居眠りするぐらいお気楽。
夏にちょっと外してみたらのけぞるほどの風圧に唖然w 風防の効果を再認識。
勿論、雨や寒風にも効果絶大。寒風の直撃が無い事がこれほど保温に効くとは！って感じ。
付けるなら純正２種類の内の高い方を薦める。
安い方はダサいスペを更にダサくする上に、大きなステーが視界をさえぎりウザい事この上ない。
高い方は整流効果も上。だてに３次元曲面を描いてはいないらしい。
>>32ってスペ乗り卒業してない？
>>32
グローブって防寒目的がメインじゃないと思うの
グローブって防寒目的がメインじゃないと思うの
36 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 06:47:20.25 ID:/v9zdjD4
ハンドルカバーとスクリーンがつけたくなった。オクで検索しよっと。
ところでスペーシーって風防が必要なくらいスピードが出たか
>>37
薄毛が多いからスピード出なくても寒いんだろ
薄毛が多いからスピード出なくても寒いんだろ
ハンカバとグリップヒーター両方で、こたつになる
ハンカバだけでも高いだけの冬用グローブよりずっとマシ
ハンカバだけでも高いだけの冬用グローブよりずっとマシ
>>37
カブ50でも冬は風防大活躍
カブ50でも冬は風防大活躍
ホムセンで売ってる冬用の防水手袋使ってるけど
それで充分じゃないかなぁ
それで充分じゃないかなぁ
42 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 07:11:53.63 ID:Z/D5QA3z
俺のスペは90しかでない。けど冬の寒さはこたえるなー。
もう朝は氷点下行くのでこちらのスペは冬眠中だよ
グリップヒーターで暖めても通勤には辛すぎる時期だ
グリップヒーターで暖めても通勤には辛すぎる時期だ
>>42
新車時からそんなもんだろ
新車時からそんなもんだろ
冬場はサンバーで活動。
路面凍結のバイクは危険。
自爆はまだしも相手を傷つけたらシャレにならん。
路面凍結のバイクは危険。
自爆はまだしも相手を傷つけたらシャレにならん。
サンバー買えないから凍結でもバイク移動なり。
俺のスペデイは夏場に今年こそはと冬SPL仕様でヒーターグリップやらナックルガードを入れたくせに
足の仕様変更で先月バラした状態でそのまま倉庫に眠ってまつ
足の仕様変更で先月バラした状態でそのまま倉庫に眠ってまつ
関東の人、5万でスペイシー売って下さい
10万ならいいよ
>>48
トダイなら売ってやるよ
トダイなら売ってやるよ
5万でいいのか？
一台余ってるからタダであげるよ。
一台余ってるからタダであげるよ。
>>51
あげる・・・とはいったが(以下略
あげる・・・とはいったが(以下略
53 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:08:26.55 ID:F2Uto5ml
各種保険込々乗り出し２０万で新車買えるんだから大人しく新車買えよ
後継のリードさんは水冷インジェクションだしな
スペイシーのエンジンの方がいいみたいだよ。
>>51
ください
ください
>>48
程度とかの希望は？
程度とかの希望は？
>>48
使ってないアクシスならタダでやるよ
使ってないアクシスならタダでやるよ
3万km走って初めてオイル交換した
つかオイルの存在知らなかったw
意外と平気なんだよね(^-^;
つかオイルの存在知らなかったw
意外と平気なんだよね(^-^;
>>58
よこしやがれクズ
よこしやがれクズ
寒くなると路面もツルツル、頭皮もツルツル
僕もほしいです
俺はオイル交換１年に１回
キモオタ負け組のお前等に質問です。
ギターと物々交換でスペを手に入れたのですが、
エンジン始動後10分位暖気してもアイドリングが安定せず、
ブーンと高くなって落ちて、高くなって落ちて
の繰り返しです。
イライラして、ゆっくり走り出すのですが、
信号待ちで停止すると、またアイドリングが高くなって落ちての繰り返しです。
そのままゆっくり10分位走っていると
アイドリングが安定してきます。
お前等のもこんな感じでしょうか？
口は悪いですが、キモオタ同士仲良くして下さいねm(_ _)m
ギターと物々交換でスペを手に入れたのですが、
エンジン始動後10分位暖気してもアイドリングが安定せず、
ブーンと高くなって落ちて、高くなって落ちて
の繰り返しです。
イライラして、ゆっくり走り出すのですが、
信号待ちで停止すると、またアイドリングが高くなって落ちての繰り返しです。
そのままゆっくり10分位走っていると
アイドリングが安定してきます。
お前等のもこんな感じでしょうか？
口は悪いですが、キモオタ同士仲良くして下さいねm(_ _)m
１０分暖機運転すれば良いって事だろ
やっぱおかしいのかなぁ
オイルとエアフィルター交換したから
次はプラグ交換してみます。
そんでもダメだったらキャブばらしてみっかな
オイルとエアフィルター交換したから
次はプラグ交換してみます。
そんでもダメだったらキャブばらしてみっかな
通勤が10分以内なら原付に買い換えたほうがマシだなw
レギュレーター
みんなの優しさに感謝p(´⌒｀q)
全くのノーマークだったけど
レギュっぽいな。
そこらへん攻めてみますね。
全くのノーマークだったけど
レギュっぽいな。
そこらへん攻めてみますね。
まずはチョークとキャブだろキモヲタw
まぁチョークだわな。
スクのチョークは逝きやすいからな
スクのチョークは逝きやすいからな
オートチョークすぐ壊れるから邪魔だよな。
マニュアルチョークのほうが絶対良いと思うんだけどなぁ。
マニュアルチョークのほうが絶対良いと思うんだけどなぁ。
キモオタの皆ありがとうm(_ _)m
オートチョークの存在、知りませんでした(^_^;)
忙しくてなかなか着手出来てませんが
結果報告しますね。
オートチョークの存在、知りませんでした(^_^;)
忙しくてなかなか着手出来てませんが
結果報告しますね。
オートチョークはキャンセルしとくに限るね！
>>74
正解
正解
78 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:07:56.20 ID:uQhr+O4C
死番虫 ｼﾊﾞﾝﾑｼ
流石にシバンムシアリガタバチまでは知らないだろうな。
で何？コレがキャブ内部で食害するの？
で何？コレがキャブ内部で食害するの？
35000km走ったのでクラッチ交換したのですがね、その時センタースプリングカラーが割れ始めてるのを発見しちまったよ。
トルクカムのピンに攻撃されてる感じでつ。
というか全然抜けねぇ！
整備不良すぎてなける。
トルクカムのピンに攻撃されてる感じでつ。
というか全然抜けねぇ！
整備不良すぎてなける。
寒くなってからの方が調子いいのは
オートチョークが冬向けだからなんか
オートチョークが冬向けだからなんか
空気の密度が上がるから
83 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:29:17.15 ID:Y8WpiPWe
俺は逆に今の季節は暖まるまで、信号待ちのたびにエンジン止まるわ。信号待ちのたびにアクセルを少し明けとかなあかん。値段が安いバイクやからあきらめてるけど。
それでも消費量なんてたかが知れてるでしょ。
止まるってどこかおかしくなってないか？
アイドルアップ汁
オイルの粘度変えればいい
アイドル調整しろよ。
夏と冬で違うにきまってんじゃん！
夏と冬で違うにきまってんじゃん！
セル回した時にたまに鳴る「パンッ！！」っていう破裂音を何とかしたい・・・
ご近所に申し訳ない・・・
ご近所に申し訳ない・・・
94 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:46:05.40 ID:gwRPaySK
俺も最初の5分くらいは、アクセル戻したときにパンパン鳴るなー。自分でもビックリするくらいから、周りもビックリしてるやろなー。ちなみにマフラー換えてます。
おれも一回、パンっと鳴ってびびった
ノーマル車なら対策済ＣＤＩ交換で直るよ
102 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:49:55.80 ID:I4j0BQKW
原付は安いが走行中のデメリットが目立つ
小型も原付も保険含めてそこまで維持費は変わらんよな？
小型も原付も保険含めてそこまで維持費は変わらんよな？
106 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:33:05.83 ID:pj6BekPl
バイクの購入考えてるんですが、
ベク150かフリーウェイ250かスペイシー100
だとしたらどれがいいですかね？
ちなみにスペイシーは新車で、それ以外は中古の予定です。
面倒質問してすいません。
ベク150かフリーウェイ250かスペイシー100
だとしたらどれがいいですかね？
ちなみにスペイシーは新車で、それ以外は中古の予定です。
面倒質問してすいません。
マヂレス
アドレスV125
アドレスV125
もしくは現行リード。
今さらキャブ車はやめときなさいって。
今さらキャブ車はやめときなさいって。
助けてください。
キックが動かないから分解してみたら、よくわからない円筒部品が落ちてきたのと
エンジンをかけた際にカラカラ言うようになりました。U字型の部品が当たっているような気がします。
ギアみたいなのについてあるワッシャーを外せば、カラカラ言わなくなるのですが、
元々はついていたようで・・・
サービスマニュアル、パーツリストは持っていません。
誰か助けていただけないでしょうか？
↓円筒の部品
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2461856.jpg
↓組み付け
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2461847.jpg
キックが動かないから分解してみたら、よくわからない円筒部品が落ちてきたのと
エンジンをかけた際にカラカラ言うようになりました。U字型の部品が当たっているような気がします。
ギアみたいなのについてあるワッシャーを外せば、カラカラ言わなくなるのですが、
元々はついていたようで・・・
サービスマニュアル、パーツリストは持っていません。
誰か助けていただけないでしょうか？
↓円筒の部品
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2461856.jpg
↓組み付け
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2461847.jpg
>>109
円筒部品はノックピン言うてクランクケースカバーに二ヶ所位付ける場所がある
多分ケースカバーを固定する役目の部品だから一個位無くてもなんら問題ないはずだが、再度開けるなら付けな
カラカラ言う方なんだけど、外してグリスアップして付ける際に一ヶ所奥まで嵌まる場所に入ってないとか？
こっちは場合によりクランクシャフトのナット緩んでスプラインなめて最悪クランク交換になるからエンジン始動は控えて早急に直すべし
円筒部品はノックピン言うてクランクケースカバーに二ヶ所位付ける場所がある
多分ケースカバーを固定する役目の部品だから一個位無くてもなんら問題ないはずだが、再度開けるなら付けな
カラカラ言う方なんだけど、外してグリスアップして付ける際に一ヶ所奥まで嵌まる場所に入ってないとか？
こっちは場合によりクランクシャフトのナット緩んでスプラインなめて最悪クランク交換になるからエンジン始動は控えて早急に直すべし
>>109
クリップが逆向きのような気がする。
円筒状の部品ははっきり分からないがカバーの部品かも。
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015783.jpg
クリップが逆向きのような気がする。
円筒状の部品ははっきり分からないがカバーの部品かも。
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015783.jpg
>>110
>>111
回答ありがとうございます。
円筒部品は大丈夫そうなので、次回開ける時につけます。
クリップは逆向きならカラカラいわないので、逆向きでとりあえずつけました。
なんのためにあるのかよくわからなくて、U字を逆につけてしまって当たっていたようです。
>>111
回答ありがとうございます。
円筒部品は大丈夫そうなので、次回開ける時につけます。
クリップは逆向きならカラカラいわないので、逆向きでとりあえずつけました。
なんのためにあるのかよくわからなくて、U字を逆につけてしまって当たっていたようです。
>>106
FI車がいいぞ
FI車がいいぞ
スペは高速乗れないからな
高速が必要なら原２なんか選ばないだろ
117 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:06:18.74 ID:dQyCLKYn
ほすほす
118 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:32:13.76 ID:VFsBSAk1
ほしゅ
119 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:29:22.05 ID:0sORTfqA
高速は選択肢には無いけど、たまに二種不可の自動車専用道で困る事がある。
つベクスター
逆に自二禁止の道なら良かったと思うだろが
123 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:33:52.90 ID:7fNj+A5P
posu
70km以上だしてる時からスロットルを全閉にしたら再加速にラグが出るのは仕様ですか？
一瞬エンストかと思って度々びびっております
一瞬エンストかと思って度々びびっております
おまわりさんこの人です
つテストコース
おさわりまんこの人です
ベンリィ110いいな
ツボに入った
ツボに入った
>>7
オルタネータじゃなくて、セルモータの間違いでした。すみません。
とりあえずセルモータにくっついてるラチェット交換で様子見る事にしました。
セルを回すとくっくっくっと鳴るだけで、エンジンが回ってくれない…。
>>8
自賠責最長をおかわりしたので、新しいの買わせたいのはあるかも。
オルタネータじゃなくて、セルモータの間違いでした。すみません。
とりあえずセルモータにくっついてるラチェット交換で様子見る事にしました。
セルを回すとくっくっくっと鳴るだけで、エンジンが回ってくれない…。
>>8
自賠責最長をおかわりしたので、新しいの買わせたいのはあるかも。
131 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:44:54.81 ID:8k1VGVxL
バッテリーはみたか？
とりあえず充電
とりあえず充電
132 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:49:25.26 ID:NWXnvDNy
どんだけロングパスｗ
133 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:27:00.39 ID:xbAwcwfM
うーん、時期的にバッテリーが原因な気がするけどね
>>130
ブースターケーブル持ってる知人を探して
四輪からジャンプスタートさせてみたら？
それでエンジンかかれば即解決するわけだし
>>131
充電器もピンキリあって安物は回復機能がなくて
初期充電にしか使えなかったりするんだよね
そんな俺は最近の寒波で7年目の純正バッテリーがいかれて
ヤフオクで台湾ユアサ製を込み5500円でポチってきた
3年くらい持てばいいなあ
>>130
ブースターケーブル持ってる知人を探して
四輪からジャンプスタートさせてみたら？
それでエンジンかかれば即解決するわけだし
>>131
充電器もピンキリあって安物は回復機能がなくて
初期充電にしか使えなかったりするんだよね
そんな俺は最近の寒波で7年目の純正バッテリーがいかれて
ヤフオクで台湾ユアサ製を込み5500円でポチってきた
3年くらい持てばいいなあ
134 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:08:17.03 ID:sVZ8g0pO
俺は秋にｵｸで790円の買ったけど、とりあえずまだ使えてるよ
保守
テスト
137 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 01:14:14.34 ID:n2jCIphL
オイルは2000毎に
エアクリとベルトはこの前20000で交換したとこなんだけど
スペイシー100って結局どれぐらい走るの？
エアクリとベルトはこの前20000で交換したとこなんだけど
スペイシー100って結局どれぐらい走るの？
>>137
7万キロなら見たよ
7万キロなら見たよ
>>137
消耗部品交換してなら部品あるまで
消耗部品交換してなら部品あるまで
新車に戻った人を知ってる
141 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:27:17.04 ID:S/+ez+DX
HID入れてる人居る？
いま12万2千キロ。
グリップヒーター、純正のはもう品切れか。
グリップヒーター、純正のはもう品切れか。
グリップ部だけ社外品付ければ？
つか12万キロ持つとか凄い。
つか12万キロ持つとか凄い。
144 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 03:40:01.74 ID:0JShFJKt
走行距離一万二千キロなんだけど、
そろそろドライブベルト交換した方が良いかな？
最高速とかは落ちてなくて、特に問題は感じて無いんだけど。。
そろそろドライブベルト交換した方が良いかな？
最高速とかは落ちてなくて、特に問題は感じて無いんだけど。。
146 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:18:08.04 ID:L8cj97hg
まだまだ大丈夫
５万超えてから考えろ
５万超えてから考えろ
近所の下駄様にスペイシーを買いたいんですが 中古のここに気をつけろって所あります？
それと ホンダにしてはベアリング問題聞かないんですが、どうしてですか？
それと ホンダにしてはベアリング問題聞かないんですが、どうしてですか？
消耗品の定期交換くらい。あとは定期的に点検。
ベルトは2万kmくらいでしょう。3万はもたない印象。
ベルトは2万kmくらいでしょう。3万はもたない印象。
149 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 17:36:22.00 ID:0JShFJKt
みなさんご回答ありがとうございました！
>>147
いわゆる持病みたいのは特に聞いたことないですね
ホンダのクランクベアリングが弱いってのは
ライブdioやリード100系に代表される2st横置EGに限っての話でわ？
あれは当時のオイルポンプの精度だか噴出量に問題あるらしく
ベアリング単体の不良ではないらしいですよ
いわゆる持病みたいのは特に聞いたことないですね
ホンダのクランクベアリングが弱いってのは
ライブdioやリード100系に代表される2st横置EGに限っての話でわ？
あれは当時のオイルポンプの精度だか噴出量に問題あるらしく
ベアリング単体の不良ではないらしいですよ
保守
あうあうあ～～っ
あばばばば～
半年ブリにシャバに戻ったぞ。
スペ100のセルが回らんばい。
キック踏んでも掛からんたい。
来週バイク屋に持ってくかな。
以上。
あばばばば～
半年ブリにシャバに戻ったぞ。
スペ100のセルが回らんばい。
キック踏んでも掛からんたい。
来週バイク屋に持ってくかな。
以上。
おっさんなにやらかしたん？
156 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:49:16.96 ID:Mpz9iKH9
157 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 00:53:17.21 ID:PyuFLRSs
何故皆さんは大型バイクに乗らずにこんなバイクに乗っておられるのですか？
手軽で便利だから
ついでに燃費もいいし
ついでに燃費もいいし
159 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 12:11:49.24 ID:oxVeo1Td
スペイシー１０００とか出てくれ
大きさは今くらいで
大きさは今くらいで
>>155
ちとヤらかしてもーた。
ニュージャージー州のニューアークにある某施設に収容、強制労働させられたわい。
あっちは殆どスクーターが走ってない。
あと糞寒いのでクルマばっかりたな。
まぁそんな事はどうでもいい。
>>156の仰せの通りバッテリーっぽいね。
充電器でchargeしても全く蓄電してないから死んだっぽいわ。
安いバッテリー屋教えてくんろ。
ちとヤらかしてもーた。
ニュージャージー州のニューアークにある某施設に収容、強制労働させられたわい。
あっちは殆どスクーターが走ってない。
あと糞寒いのでクルマばっかりたな。
まぁそんな事はどうでもいい。
>>156の仰せの通りバッテリーっぽいね。
充電器でchargeしても全く蓄電してないから死んだっぽいわ。
安いバッテリー屋教えてくんろ。
161 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:02:50.98 ID:oxVeo1Td
ヤフオク
>>160
関東ならｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟﾂｰﾙｽﾞかな
関東ならｽｰﾊﾟｰﾁｰﾌﾟﾂｰﾙｽﾞかな
163 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:36:59.73 ID:Mpz9iKH9
>>161に一票
165 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 02:05:26.73 ID:l1w2G+Ml
YUASAがいいって噂はよく聞くけど･･･
166 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:13:44.93 ID:dH3yO7V0
>>160
秋月電子
秋月電子
ロービーム切れた････
ノーマルより明るいオススメあります？
ノーマルより明るいオススメあります？
Ｍ＆Ｈハロゲンぶち込んでるけど
明るさとかの違いは忘れた
明るさとかの違いは忘れた
170 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:43:50.23 ID:X4yWua0n
スペイシーって光軸高くないですか？？
171 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:34:53.04 ID:3XdqfOEJ
乗り手がデブなだけ
172 ：170：2012/02/18(土) 06:27:40.16 ID:MbYoH6uO
まあ72キロだし否定はできん
でもサスも固いのに変えてあって
そんなにリア下がりにはなってないはずなんだけど…
でもサスも固いのに変えてあって
そんなにリア下がりにはなってないはずなんだけど…
出荷時で上向きのヤツもタマにあったな。
光軸調整すればいいよ。
光軸調整すればいいよ。
俺はいつも存在をアピールするために
ハイビームにして乗ってるけど
迷惑ですか？
ハイビームにして乗ってるけど
迷惑ですか？
176 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 01:11:28.39 ID:WQBtZgei
田舎はハイビームはデフォ
178 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 09:09:17.81 ID:6FsjOYFA
今だって中国製じゃんｗ
アドレスやシグナスなど色々ググってみたけどスペイシーが一番故障少ない感じする
今から買っても良いと思うんだけど踏ん切れない自分がいる
なんでだろう
今から買っても良いと思うんだけど踏ん切れない自分がいる
なんでだろう
180 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:20:39.22 ID:QMIpYvNt
長距離通勤とかに使用するならオススメ
片道30㌔の通勤の足として使ってるけど
リッター40～44走ってくれるし(60～70巡航)
ただパワーないけどね
あと、ヤマハのスクーターは
独特のクラッチ機構(ワンウェイ)がイカれやすいよ
連れのシグナスは15000ぐらいで
それが壊れてた
片道30㌔の通勤の足として使ってるけど
リッター40～44走ってくれるし(60～70巡航)
ただパワーないけどね
あと、ヤマハのスクーターは
独特のクラッチ機構(ワンウェイ)がイカれやすいよ
連れのシグナスは15000ぐらいで
それが壊れてた
俺も通勤使用で4年以上乗ってるけど故障はゼロだな。
メンテはオイル、タイヤ、パッドの最低限しかしてない。
メンテはオイル、タイヤ、パッドの最低限しかしてない。
確かにパワーないから坂の多い街で使ってると不満になるかもね
まあ何にせよバイクの中古相場は春になると上がるから
買うなら早いほうがいいぜ
まあ何にせよバイクの中古相場は春になると上がるから
買うなら早いほうがいいぜ
183 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:58:00.06 ID:6xt6qLjm
自分も発売と同時（2003年の秋ぐらい？）から乗ってるが、故障は一度もないな。
メンテも>>181と同じで、最低限しかしてない。
ベルトも3万㌔は持ったし（まだもちそうだった）、バッテリーもヤフオクで買った800円ぐらいので問題ない。
ほんと金かからんいい奴だ。
メンテも>>181と同じで、最低限しかしてない。
ベルトも3万㌔は持ったし（まだもちそうだった）、バッテリーもヤフオクで買った800円ぐらいので問題ない。
ほんと金かからんいい奴だ。
パワー無いって書き込みよく見るけど普通の流れなら問題ないよね
久しぶりにスペ100EGのTodayに乗ったら
全開の2stの原付追い抜くのに時間かかり過ぎてﾜﾛﾀ
全開の2stの原付追い抜くのに時間かかり過ぎてﾜﾛﾀ
186 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 02:58:41.89 ID:6qufMRSW
187 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 03:09:09.41 ID:91ERtn5b
ネットでバッテリ－1000円以下は失礼と思い1700円のジェルバッテリ－にした。問題なし。
>186
60㌔くらいまで谷がないか？
60㌔くらいまで谷がないか？
名古屋から横浜までスペイシーで走ると死ぬかな
ケンタウロス行きたいのよ
ケンタウロス行きたいのよ
193 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:36:15.46 ID:VG0Y/Ro3
194 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:00:37.90 ID:S5X3aWt2
カメファクのプーリー組んだ人いる？
バッテリーも交換しました。
もうだいぶ暖かくなってきたから、交換した効果が分かるのは今年の冬…。
純正ではなくて、デイトナのバッテリーを勧められたけど、
いいのか？ｗ＞某夢店
>>131
何回か補充電して貰ったけど、駄目っぽかったです。
>>133
毎日の走行距離が短い(最寄り駅との往復)なのも要因かも。
もうだいぶ暖かくなってきたから、交換した効果が分かるのは今年の冬…。
純正ではなくて、デイトナのバッテリーを勧められたけど、
いいのか？ｗ＞某夢店
>>131
何回か補充電して貰ったけど、駄目っぽかったです。
>>133
毎日の走行距離が短い(最寄り駅との往復)なのも要因かも。
>>194
組んだけど速さは変わらない。逆にスタート遅くなる。不用品。
組んだけど速さは変わらない。逆にスタート遅くなる。不用品。
197 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:37:29.51 ID:pKS6emeY
リアも12インチにしたい。
どの位削ったらエエのかなぁ？
どの位削ったらエエのかなぁ？
純正の交流発電機から電源取るグリップヒーターは品切れらしいけど、
汎用品の、回路に割り込むタイプを入れてもバッテリー大丈夫なのかな？
あるいは端子改造して交流電源で使ってるひといる？
汎用品の、回路に割り込むタイプを入れてもバッテリー大丈夫なのかな？
あるいは端子改造して交流電源で使ってるひといる？
>>199
デイトナの汎用直流を純正の場所にそのまま付けて3年使ってるけどトラブルなし
デイトナの汎用直流を純正の場所にそのまま付けて3年使ってるけどトラブルなし
最近アイドリングが安定しないのと信号でエンストするんで気になってたが
エキマニに穴空いてたorz
純正マフラー２万円以上するみたいで
安くて純正に近いオススメマフラーありますか？
エキマニに穴空いてたorz
純正マフラー２万円以上するみたいで
安くて純正に近いオススメマフラーありますか？
そんなもん溶接で穴を塞げばいい。
ロウ付けでもいけるよ。
ま、道具に投資するのが嫌なら鉄工所に持って行けば塞いでくれるよ。
値段は交渉次第だけど、ワリと安かった。
1000円で三カ所塞いでくれたよ。
ロウ付けでもいけるよ。
ま、道具に投資するのが嫌なら鉄工所に持って行けば塞いでくれるよ。
値段は交渉次第だけど、ワリと安かった。
1000円で三カ所塞いでくれたよ。
車屋とか板金屋でやってもらえると思うよ。
整備工場なら車用とかよくやってるので慣れてる。
鉄工所は素人には入りにくい。
整備工場なら車用とかよくやってるので慣れてる。
鉄工所は素人には入りにくい。
206 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 07:27:10.34 ID:tnYa76Wv
保守
イリジウムタフに入れ替えて１２０００キロ走ってたら
最近６０までの加速がギクシャクしていたので
プラグ交換したら滑らかな加速に戻った
流石に回すと劣化早いなー
最近６０までの加速がギクシャクしていたので
プラグ交換したら滑らかな加速に戻った
流石に回すと劣化早いなー
209 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 15:35:33.25 ID:x3MMNh9E
ｽﾍﾟｲｼｰのメーターカバー(あの黒いやつ)の
固定してるネジ周りが割れて
段差とか舗装の荒い道路でめっちゃガタガタして
他のところもどんどん割れてきた･･･
何かいい解決法はありませんかね？
固定してるネジ周りが割れて
段差とか舗装の荒い道路でめっちゃガタガタして
他のところもどんどん割れてきた･･･
何かいい解決法はありませんかね？
部品交換が手っ取り早いよ。
プラリペアで補修できるけど、何れ割れる。
プラリペアで補修できるけど、何れ割れる。
211 ：209：2012/03/11(日) 15:53:47.18 ID:x3MMNh9E
本当なら部品丸ごと交換したかったんですけどね･･･
ヤフオク見ても出てなくて
あとシートとシート下の繋いである所も割れてて
外装も所々割れてるし、俺のスペイシーは見た目ﾎﾞﾛﾎﾞﾛです;;
でもエンジンは24000キロでもまだまだ元気だからスペイシーって凄い！
プラリペア使ってみます
ヤフオク見ても出てなくて
あとシートとシート下の繋いである所も割れてて
外装も所々割れてるし、俺のスペイシーは見た目ﾎﾞﾛﾎﾞﾛです;;
でもエンジンは24000キロでもまだまだ元気だからスペイシーって凄い！
プラリペア使ってみます
・黒いガムテで固定
・穴を開けてタイラップで縛る
・穴を開けてタイラップで縛る
プラスチック系の部品は素直にバイク屋で注文するといいよ。
プラスチックの中古パーツは劣化しているし。
補修ならプラリペアが理想だね。
割れ予防に、FRPクロスを１枚貼っておくのも手だけど、ベタベタチクチクでお勧めできない。
時間と場所に余裕がある人はやってみるヨロシ。
プラスチックの中古パーツは劣化しているし。
補修ならプラリペアが理想だね。
割れ予防に、FRPクロスを１枚貼っておくのも手だけど、ベタベタチクチクでお勧めできない。
時間と場所に余裕がある人はやってみるヨロシ。
214 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 20:56:20.49 ID:1RIErYkj
良い機会だからバーハン化汁
黄色のバーハン仕様、一度だけ見たことある
お洒落っぽい格好したオサンが乗ってた
お洒落っぽい格好したオサンが乗ってた
バーハンもお洒落だよね。
メッキのメーターとか着けてみたい。
メッキのメーターとか着けてみたい。
217 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 07:26:48.81 ID:+JFWqMgc
保守
プラグを買いに行ったらホームセンターとかは売ってないのな。
コーナン、カインズ、オートワールドには
CR6HSAは置いてなかった。
高くてもバイク用品店行かなきゃだめか。
コーナン、カインズ、オートワールドには
CR6HSAは置いてなかった。
高くてもバイク用品店行かなきゃだめか。
近所のビバホームには売ってるけど
CR6HSAはカブと共通たから、フツー売ってると思ったが。
税込みで525円だから、どこで買ってもエエんちゃう？
俺はいつもライコランドで買ってるよ。
楽天だと10本1990円でっせ(笑)
税込みで525円だから、どこで買ってもエエんちゃう？
俺はいつもライコランドで買ってるよ。
楽天だと10本1990円でっせ(笑)
普通のビバホームにはなかったがスーパービバホームにはあったよ。
カーマは置いてあったり置いてなかったりする。
カーマは置いてあったり置いてなかったりする。
カーマはご機嫌ナナメ
ジョイフルにも置いてたなぁ
値段忘れたけど
値段忘れたけど
ジョイフルと聞いたら真っ先にファミレスが出てくる西日本民
ウチの周りでは、ジョイフル本田のことをジョイホンって呼んでる。
ググると結構引っ掛かるようだな
>カーマはご機嫌ななめ
>カーマはご機嫌ななめ
229 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 02:28:47.82 ID:nWMnQ3Rx
保守
ガソリン価格上がるなぁ・・・
以前、満タン入れて１０００円いった時の再来が来るか
以前、満タン入れて１０００円いった時の再来が来るか
ウチから徒歩3分のスタンドで入れてみたら155円/Lだったよ＠東京都
先月は136円だったのに。
まだ上がるん？
先月は136円だったのに。
まだ上がるん？
スペイシーは160円超えてきたら満タンで1000円超えるなw
こないだ7Lタンクのバイク持ってったら1000円ギリギリだった(´・ω・｀)
こないだ7Lタンクのバイク持ってったら1000円ギリギリだった(´・ω・｀)
この前歩いて押したらすげー重い。
調べたら前輪が何か引きずる感じでディスクがシーシーと言う。
ブレーキパッドを交換しようと思うが
純正は高いらしいので社外のでも問題ないのかな？
ちなみに走行24000キロです。
調べたら前輪が何か引きずる感じでディスクがシーシーと言う。
ブレーキパッドを交換しようと思うが
純正は高いらしいので社外のでも問題ないのかな？
ちなみに走行24000キロです。
キャリパーのピストンが固着して戻ってないのでわ？
その場合はパッド交換しても直らないよ
まずブレーキフルード交換してダメならキャリパー清掃してやらないと・・
その場合はパッド交換しても直らないよ
まずブレーキフルード交換してダメならキャリパー清掃してやらないと・・
ブレーキフルードではなく固着じゃないか？
ブレーキフルードは効きが悪くなるだけで戻らなくなることはないと思う。
ま、固着してるんなら両方やらなくちゃいけないけど
ブレーキフルードは効きが悪くなるだけで戻らなくなることはないと思う。
ま、固着してるんなら両方やらなくちゃいけないけど
まぁパッドも安いやつならオクで500円以下で売ってるし
パッド変えてキャリパー掃除して
それでも駄目ならフルード変えて
それでも駄目ならシールって感じでおk
ピストン掃除してピン磨けばそこそこ良くなると思われ
パッド変えてキャリパー掃除して
それでも駄目ならフルード変えて
それでも駄目ならシールって感じでおk
ピストン掃除してピン磨けばそこそこ良くなると思われ
センタースタンドで立てて前輪持ち上げて回した？
惰性で１回転しないならブレーキかも知れないけれど
キャリパー外して同じように回しても重いならホイールベアリングかも
俺は１回換えたが結構違いがあった
それとリアブレーキのドラムの所のレバーが戻りにくくなったことがあって
その時は発進がすごく重たくて動くと軽くなる（レバーが戻るから）だった
これはグリスアップで直るが作業は面倒
この状態だとアイドリングでタイヤ回らない
惰性で１回転しないならブレーキかも知れないけれど
キャリパー外して同じように回しても重いならホイールベアリングかも
俺は１回換えたが結構違いがあった
それとリアブレーキのドラムの所のレバーが戻りにくくなったことがあって
その時は発進がすごく重たくて動くと軽くなる（レバーが戻るから）だった
これはグリスアップで直るが作業は面倒
この状態だとアイドリングでタイヤ回らない
162円/Lだ～（涙）
ホイールベアリングはグリスアップしないで交換しましょう。
命に関わる部品です。
スペイシーは開放式だっけ？
密閉式ならグリスアップできないよ。
命に関わる部品です。
スペイシーは開放式だっけ？
密閉式ならグリスアップできないよ。
リアってホイールベアリングあったっけ？
ギヤケース側のベアリング交換でエライ時間が掛かった記憶があるが。
ギヤケース側のベアリング交換でエライ時間が掛かった記憶があるが。
このスレはためになるな！
前輪はホイールベアリングあるけど
リアはないね。
リアはギアの中に数個入ってるはずだけど
内掛のベアリングプーラーが必要なので難易度が高いよね。
リアはないね。
リアはギアの中に数個入ってるはずだけど
内掛のベアリングプーラーが必要なので難易度が高いよね。
ジョイフル本田だとノーマルプラグ税込み４００円だった
バッテリー充電しようとしても常に満充電状態示すので送料込み２０００円の
謎バッテリーをネットで購入したよ
バッテリー充電しようとしても常に満充電状態示すので送料込み２０００円の
謎バッテリーをネットで購入したよ
>>247
ダメ。ってか新品シールなんて売ってない。
わざと汎用の開放式にしてグリスするとかはできるが
交換前提。
グリスグチョグチョにしそうなのでおすすめしないがね。
前輪は比較的簡単にできるので一度検討してみよう
ダメ。ってか新品シールなんて売ってない。
わざと汎用の開放式にしてグリスするとかはできるが
交換前提。
グリスグチョグチョにしそうなのでおすすめしないがね。
前輪は比較的簡単にできるので一度検討してみよう
ホイールベアリングは部品代だけなら２０００円ぐらい
ちゃんと調べてからやれば初めてでも出来るが
乗って分かるほどの差は無かったし燃費に差も出なかった
タイヤ交換の時に触ったら引っ掛かりがあった程度なので交換はまだ早かったと思う
それと、新品にグリスを詰めたので片面は開放式だが
内側を向いてるので外さないとグリスアップは難しいと思う
ちゃんと調べてからやれば初めてでも出来るが
乗って分かるほどの差は無かったし燃費に差も出なかった
タイヤ交換の時に触ったら引っ掛かりがあった程度なので交換はまだ早かったと思う
それと、新品にグリスを詰めたので片面は開放式だが
内側を向いてるので外さないとグリスアップは難しいと思う
フロントのベアリングは適宜交換でいいと思う。
リアは面倒なのでガラガラ音が出たら交換かな。
オーバーホールのタイミングでやるよヨロシ。
リアは面倒なのでガラガラ音が出たら交換かな。
オーバーホールのタイミングでやるよヨロシ。
251 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 22:27:38.16 ID:wGsJI/Av
おいらのスペは、そろそろ５００００kｍ前と後ろのタイヤ交換しないといけない。さて幾らで交換出来るんでしょうか？
バイク屋とかタイヤ屋に聴け
自分で替えれるなら5000円
やってもらうなら15000円～20000円
やってもらうなら15000円～20000円
254 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:56:30.92 ID:J5D1O7WO
点検も兼ねてバイク屋に頼むのが良いぞ
255 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 18:34:12.58 ID:F6rtiWAa
＞２５４バイク屋に頼む事にするわ。毎日仕事に使ってるんでね。安全第一。
256 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 01:08:12.20 ID:fiLq9glC
現在走行距離37000㌔。
ディスクロータってどれくらいで交換するものでしょう？
ディスクロータってどれくらいで交換するものでしょう？
デコボコしてパッドのアタリが悪いとかでもなければ交換不要だろ
258 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 07:36:32.90 ID:nmW3bOlB
オイル漏れで修理したんだけど、工賃3万ボラれた
じゃあ自分でやれよ
3万なら普通だろ。
殻割って合わせ直すとソコソコ時間が掛かるから仕方ないよ。
殻割って合わせ直すとソコソコ時間が掛かるから仕方ないよ。
走行中（狭い道路で徐行運転中）に突然エンストした
点火系の失火っぽかったけど、こんなん初めてだ
プラグ替えて5000キロくらいだけど今度はキャップ交換してみるか
交差点右折中にエンストしたら目も当てれんしー
点火系の失火っぽかったけど、こんなん初めてだ
プラグ替えて5000キロくらいだけど今度はキャップ交換してみるか
交差点右折中にエンストしたら目も当てれんしー
262 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:06:57.44 ID:MTEMSI94
今日は暖かかったから、エンストした
263 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:52:14.11 ID:XfMQjQox
保守
264 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 09:18:40.56 ID:r/umysan
ほしゅ
リアを12インチにしたい。
266 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 12:58:32.00 ID:LZRTpQHB
40㌔当たりでえらい振動が出てくるようになった
ハンドルカバーがカタカタうるさい・・・
ハンドルカバーがカタカタうるさい・・・
フロントフォークが曲がってんじゃないのか？
アクスルナットが緩んでないか確認を。
フォークの固定が片方でも緩んでる（つまり左右の芯が出てない）と同じ様な症状が出る。
フォークの固定が片方でも緩んでる（つまり左右の芯が出てない）と同じ様な症状が出る。
凄い風だな。
最高速度が40キロしか出んぞ。
メット脱いだらヅラが飛ばされそうだわい。
最高速度が40キロしか出んぞ。
メット脱いだらヅラが飛ばされそうだわい。
最近、信号が怖い
赤信号でスピードを落としていくと・・・
エンストするようになった。
気づかずにスタートしようとしても出来ないから
あせりまくるｗ
赤信号でスピードを落としていくと・・・
エンストするようになった。
気づかずにスタートしようとしても出来ないから
あせりまくるｗ
初期型のスペイシー125に乗ってた時、同じ事象が起きた事がある。
エアフィルターとプラグとバッテリー交換して、キャブとタペット調整やったら治った。
結局何が原因だったかワカラン(笑)
ま、これだけやるとエンジンが元気になるよ。
あとベルトとプーリー換えると完璧だけど。
エアフィルターとプラグとバッテリー交換して、キャブとタペット調整やったら治った。
結局何が原因だったかワカラン(笑)
ま、これだけやるとエンジンが元気になるよ。
あとベルトとプーリー換えると完璧だけど。
272 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 21:47:35.37 ID:V5Ni4BOs
二次エアだと逆に回転が上がるんでないか？エアクリの汚れかプラグが怪しい。
270だけど、271～273ありがとう。
最終型スペ購入して１年と５カ月。走行距離5100キロ。
１日１０キロの通勤と休日に１００キロ程度走ってる。
極端な劣化は考えにくいが、最近は週末に天気が悪くなることが多かったので
あまり走っていなかった。どうもプラグとバッテリーが怪しそう。
明日の天気予報は晴れそうなので、ちょっと遠乗りして様子をみてみるわ。
最終型スペ購入して１年と５カ月。走行距離5100キロ。
１日１０キロの通勤と休日に１００キロ程度走ってる。
極端な劣化は考えにくいが、最近は週末に天気が悪くなることが多かったので
あまり走っていなかった。どうもプラグとバッテリーが怪しそう。
明日の天気予報は晴れそうなので、ちょっと遠乗りして様子をみてみるわ。
フロント10インチ化成功アゲ
１０インチ化の効果は？タイヤが安いとか？
277 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 14:47:07.03 ID:5MPKBdYi
原付ぐらいだと、自分の体重でスピードがだいぶ変わってくるな。スペイシーが90キロ超えるのにはビビったわ。見た目70キロぐらいしか出なさそうやが。
俺はメーター読みだと９６近くでた
ただ、かなり長い直線で伏せてたし
その日は追い風で道も微妙に下り坂なのだと思う
体重は６０キロないのでそれもあるかと
ただ、かなり長い直線で伏せてたし
その日は追い風で道も微妙に下り坂なのだと思う
体重は６０キロないのでそれもあるかと
279 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:55:02.65 ID:TX/vYMjh
スペ100人口が徐々に減ってきた。
ウチの注射嬢は5台あったんだけど、俺1台になってしまった。
ウチの注射嬢は5台あったんだけど、俺1台になってしまった。
この１００新車みたら安いね
中国製だからなのか？
中国製だからなのか？
>279
注射専門の看護婦さんですか？
注射専門の看護婦さんですか？
12月に納車したスペイシーでGWは四国へgo!
ちょっとずつ準備してきたし出発が待ち遠しい。
ちょっとずつ準備してきたし出発が待ち遠しい。
283 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 02:39:57.43 ID:K9L0uhGe
ほしゅう
284 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 12:49:33.92 ID:18eDLExS
>>282
どこから四国まで？天気良いといいね。
どこから四国まで？天気良いといいね。
285 ：282：2012/04/27(金) 03:14:09.57 ID:PjQ/xrbQ
ロングな旅、良いねぇ
３万キロ超えてGDIで苦労しまくった三菱製純正ガソリン添加型清浄剤なら効くだろうと思って
５０ｃｃ程入れたらモッサリとしていた加速の特に６０いキロからの加速が戻った
ジェット詰まり気味だったみたい
３万キロ超えてGDIで苦労しまくった三菱製純正ガソリン添加型清浄剤なら効くだろうと思って
５０ｃｃ程入れたらモッサリとしていた加速の特に６０いキロからの加速が戻った
ジェット詰まり気味だったみたい
ロンツー裏山
鳥取県民だが日本海の荒波はいいぞ
ルート的には日本海まで行かないかも知れんが機会があればぜひ
鳥取県民だが日本海の荒波はいいぞ
ルート的には日本海まで行かないかも知れんが機会があればぜひ
たまに行くカー用品店に行ったら純正の駆動用ベルトが
１２０１円で投売りされていたので買ってきた
ウェイトローラーとガスケットも買って交換せねば
１２０１円で投売りされていたので買ってきた
ウェイトローラーとガスケットも買って交換せねば
ﾄﾀﾞｲ→ﾎﾞﾙﾃｨと来て、今、ｽﾍﾟを検討中です。
近所に7000ｷﾛ5年落ち11万、込みで13万のｽﾍﾟあるんだけど、いっとくべき？
頑丈さと燃費は良いと思って良い？
注意する事とかありますか？m(_ _)m
近所に7000ｷﾛ5年落ち11万、込みで13万のｽﾍﾟあるんだけど、いっとくべき？
頑丈さと燃費は良いと思って良い？
注意する事とかありますか？m(_ _)m
291 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 12:11:02.26 ID:OW/prQU+
丈夫は丈夫だよ。
自分は発売して直ぐに買ったから今年で9年目。
距離は4万㌔ぐらい走ったが、故障は一回もない。メンテは必要最低限。
燃費もリッター40㌔を切ることはないな。
もっとも自分の場合、体重60㌔で、アクセルの開閉も優しくしてるからかも。
パワーは無いけど、ゆったりとした車体だし、ポジションは楽。
この車体にPCXのエンジン載せてほしいわ。
自分は発売して直ぐに買ったから今年で9年目。
距離は4万㌔ぐらい走ったが、故障は一回もない。メンテは必要最低限。
燃費もリッター40㌔を切ることはないな。
もっとも自分の場合、体重60㌔で、アクセルの開閉も優しくしてるからかも。
パワーは無いけど、ゆったりとした車体だし、ポジションは楽。
この車体にPCXのエンジン載せてほしいわ。
ＰＣＸ150のエンジンのせて発売して欲しい
PCX150なら高速乗れるんだっけ？フェリー廃止されてるし必要なとこ高速のれたら
便利だろうなぁ。
便利だろうなぁ。
本当に7000キロならFタイヤ未交換、
Rタイヤは交換済みか、それに近いだろうな
スペの純正タイヤはチェンシンな
あとメーターは工具で戻すと数字が微妙にズレるからその辺気にしてみよう
当然交換されたら分かんないけどね
Rタイヤは交換済みか、それに近いだろうな
スペの純正タイヤはチェンシンな
あとメーターは工具で戻すと数字が微妙にズレるからその辺気にしてみよう
当然交換されたら分かんないけどね
元々買取査定で一旦ウチに来てくれた店(業者)だったんだけど、
その時の条件(査定額)を撤回されたんで、買う気無くなり。売り側の営業もあんまりやる気無い感じだったし、とりあえず今回は無かった事になりそうです。
その時の条件(査定額)を撤回されたんで、買う気無くなり。売り側の営業もあんまりやる気無い感じだったし、とりあえず今回は無かった事になりそうです。
GEARのタイヤに交換
前後で15000円
チェンシンとの違いは解らん
後ろからの見た目がいいね！
前後で15000円
チェンシンとの違いは解らん
後ろからの見た目がいいね！
7日に無事帰ってきました！
何もトラブルもなく、約1400km走行。
平均燃費は41.5km/Lでした。
何もトラブルもなく、約1400km走行。
平均燃費は41.5km/Lでした。
おつかれ
このバイクは本当経済的でいい
3万kmでタイヤ交換一回、ブレーキパッド未交換、バッテリー交換一回
これ壊れたら次なに買うか迷う
このバイクは本当経済的でいい
3万kmでタイヤ交換一回、ブレーキパッド未交換、バッテリー交換一回
これ壊れたら次なに買うか迷う
フロントキャリパーのOHしたいんだが
どなたか、ピストンシール、ダストシールの品番わかりませんか？
どなたか、ピストンシール、ダストシールの品番わかりませんか？
>>301
06451-KEJ-900 ｼｰﾙｾｯﾄ,ﾋﾟｽﾄﾝを2つ頼めば大丈夫かな？ 一応自分で確認してね
06451-KEJ-900 ｼｰﾙｾｯﾄ,ﾋﾟｽﾄﾝを2つ頼めば大丈夫かな？ 一応自分で確認してね
303 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:03:35.82 ID:GOc3WIJv
新車で購入を検討しています。千葉にあるバイクセンターというお店でスペイシー100の2012年モデルなるものを見つけたのですが、2012年モデルとはなんなんですかね？
>303
「2012年モデルとはなんなんですかね？」とはなんなんですかね？
「2012年モデルとはなんなんですかね？」とはなんなんですかね？
>>306
それです。
それです。
>>307
ここの住民の後継機だと思いますが、実は私も詳細はわかりませんです。
ただ言えるのは、ホンダですので最低限の品質は確保している筈ですし、
バイクの排ガス規制も厳しくなってるので、インジェクション仕様で燃費も良好かと思われます。
通勤チョイノリには最高だと思いますよ。
ここの住民の後継機だと思いますが、実は私も詳細はわかりませんです。
ただ言えるのは、ホンダですので最低限の品質は確保している筈ですし、
バイクの排ガス規制も厳しくなってるので、インジェクション仕様で燃費も良好かと思われます。
通勤チョイノリには最高だと思いますよ。
309 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:54:45.17 ID:NHWoQF6g
HONDAじゃなくてHONGDAなんじゃね
ヒント
五羊本田 WH100T-G 喜悦100
http://www.wuyang-honda.com/
http://hangzhou.edushi.com/cheng/ershoumotuoche/17365.html
五羊本田 WH100T-G 喜悦100
http://www.wuyang-honda.com/
http://hangzhou.edushi.com/cheng/ershoumotuoche/17365.html
ホンダの純正パーツってどこで買ってます？
店によっては取り寄せ料金とか取られるかな。
店によっては取り寄せ料金とか取られるかな。
>>312
品番分かればWebikeで買える
今お世話になってる店は取り寄せ料取られるけど
前にホイールベアリング換えた時は俺が頼み忘れてた物もちゃんと買ってくれたので
保険と思ってお金払ってる
前の店はお金取られないしもっと良い対応だったけど
今の店でも並か良い方だと思う
品番分かればWebikeで買える
今お世話になってる店は取り寄せ料取られるけど
前にホイールベアリング換えた時は俺が頼み忘れてた物もちゃんと買ってくれたので
保険と思ってお金払ってる
前の店はお金取られないしもっと良い対応だったけど
今の店でも並か良い方だと思う
>>312
南海、2りんかんでも買えるよ。
南海、2りんかんでも買えるよ。
>>315
多分、払ってると思う。
多分、払ってると思う。
ジョイフルホンダで１０００円で購入した
SUMIX GTR 5w-30入れたらいつもの上り坂の速度が
メーター読みで３キロ程うｐ
オイルで変わるとちょっと嬉しい
SUMIX GTR 5w-30入れたらいつもの上り坂の速度が
メーター読みで３キロ程うｐ
オイルで変わるとちょっと嬉しい
>>317
ヤフオクで中古のパーツリスト（1500円くらい？）買って
上に書いてあるウェビックで注文するといいよ
>>318
これから夏なのに5ｗ－30って柔らかすぎないか・・？
まあ燃費は良くなるだろうけどさ
ヤフオクで中古のパーツリスト（1500円くらい？）買って
上に書いてあるウェビックで注文するといいよ
>>318
これから夏なのに5ｗ－30って柔らかすぎないか・・？
まあ燃費は良くなるだろうけどさ
オートチョークは経年劣化でアホになるので2年に1回は交換をお勧めします。
ワシはオートチョークが大嫌いなので手動式チョークのキャブと交換しました。
ワシはオートチョークが大嫌いなので手動式チョークのキャブと交換しました。
>>321
参考に何を取り付けたか教えて下さい
参考に何を取り付けたか教えて下さい
同上
ebayに出てるキャブを買おうか迷ってるがなかなか踏ん切りがつかない
ebayに出てるキャブを買おうか迷ってるがなかなか踏ん切りがつかない
RV125のキャブが入るぞ。
カプラーも一緒でチョーク使えるし。
4Φおっきくなって速くなるぞー
セッティングが難しいけど…
カプラーも一緒でチョーク使えるし。
4Φおっきくなって速くなるぞー
セッティングが難しいけど…
>>324
φ(..)メモメモ
φ(..)メモメモ
最近セルのスイッチの反応が悪くなった
交換かな
工賃入れると一万円くらい掛かるのか
交換かな
工賃入れると一万円くらい掛かるのか
納車以来フロントハンドルカバーの左側だけカパカパしてて
今日開けて閉じたら治ったぜ・・・
納車整備したバイク屋許さん( ﾟДﾟ)y━･~~
今日開けて閉じたら治ったぜ・・・
納車整備したバイク屋許さん( ﾟДﾟ)y━･~~
>>326
洗浄で直ったりするからやってみそ
洗浄で直ったりするからやってみそ
分解する腕はないので今度の点検時に聞いてみます
ボス
タイヤ換えた
ホイール傷だらけになったorz
ホイール傷だらけになったorz
332 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 21:57:49.06 ID:viaRR5lu
誰もホイールなんか見ないよ
サンデーメカニックの半数は壊しているそうだ。心配するな。
だいぶ中古の値段が下がってきたね
ｻﾌﾞに欲しいなあ。。
ｻﾌﾞに欲しいなあ。。
336 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:27:33.68 ID:fKhDnqWA
>>335
中華は外側だけ似せる
中華は外側だけ似せる
まだスペイシー１００のスレあったんだ～
最初期型で現在97200kmです。10万超えたら廃車してPCX150に乗り換えようかと。
ただ悲しいかな、エンジンの調子が無駄に良いです。
最初期型で現在97200kmです。10万超えたら廃車してPCX150に乗り換えようかと。
ただ悲しいかな、エンジンの調子が無駄に良いです。
あ～おまんこしてえ
339 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:48:56.68 ID:RPHYY9z8
2012年モデルのスペ100を買ってみるべか。
噂の新型リード？スペイシー？125が出たら考える
341 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 09:18:29.08 ID:m+S2zvgW
そんな噂あるんか
342 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 10:00:20.69 ID:NGa3yB8k
自分の中での噂。
いわゆる妄想ってヤツだね。
いわゆる妄想ってヤツだね。
妄想じゃねえよｗ
これな、新型PCXと同じエンジン
平床だから日本仕様が出れば
リードかスペイシーの看板になると予想されてる
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120110.html
これな、新型PCXと同じエンジン
平床だから日本仕様が出れば
リードかスペイシーの看板になると予想されてる
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120110.html
344 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:58:41.47 ID:8LHqy9I4
平らだけど、灯油缶は乗らなさそうだなぁ
345 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:03:09.91 ID:lskPbbnd
何とか載りそう。股開いて足は後ろだな。
346 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 12:19:12.22 ID:nCU/VlBK
ホンダウィングにてスペイシーの駆動系の修理とオイル交換とアクセルワイヤーがリコールだったみたいで無料で修理してもらいました！
347 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 10:04:44.94 ID:EIjZ3wDA
ヤフオクで売ってる１２０００円のマフラー使ってる人いますか？
スペイシーのマフラー変える人いるの？
>>346
前期型？
前期型？
燃費測ったら?36kmだって
かなり悪い。重いのと飛ばすのが悪いんだろうか？
かなり悪い。重いのと飛ばすのが悪いんだろうか？
ギアオイルに全合成の１０ｗ－４０のエンジンオイル入れたら
流石に冷えた状態での始動直後の加速が変だったので
今回は車に使った全合成ギアオイル７５ｗ－９０の残りを投入
流石に冷えた状態での始動直後の加速が変だったので
今回は車に使った全合成ギアオイル７５ｗ－９０の残りを投入
でっていう
ギアオイルなんてエンジンオイルみたいに負荷が掛からないから柔らかくても固くても意外と大丈夫。
スクーターレースではモービル１入れてたし。
スクーターレースではモービル１入れてたし。
一度動き出せば後は大丈夫なんだけど
始動直後の加速はエンジン唸るのに加速が置いてきぼりになったりと
心臓に宜しくない状態だったので柔らかめにした訳
始動直後の加速はエンジン唸るのに加速が置いてきぼりになったりと
心臓に宜しくない状態だったので柔らかめにした訳
俺のリッター25ぐらいしか走らんwww
356 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:40:23.62 ID:0z690CkT
>>354
それってフツーだろ？
それってフツーだろ？
へぇ普通だったのか
オイル変えてから起きたから
粘度が原因かと思ってたけれど
オイル変えてから起きたから
粘度が原因かと思ってたけれど
暖気しなきゃそうなるのは当たり前
スペのギアオイルはG1が推奨だったような
10ｗ－40だと少し硬いのかね
最近、登坂の加速が悪くなった気がする
センタースプリング変えてみるべか
10ｗ－40だと少し硬いのかね
最近、登坂の加速が悪くなった気がする
センタースプリング変えてみるべか
361 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:04:30.26 ID:ie0oWTAv
>>349 前期です！
駆動系の消耗品交換したら取り寄せたクラッチシューの
交換必要なくて余ってしまった
誰か着払いで無料で要らない？
交換必要なくて余ってしまった
誰か着払いで無料で要らない？
保守しまつ
ここで一句
保守すれど
調子が悪い
スペイシー
字余り
保守すれど
調子が悪い
スペイシー
字余り
365 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 21:34:02.62 ID:hn8ZnQ0D
店変えた方が良いんじゃね
hasyu
ブレーキパッド交換のついでにフルードも交換してエア抜きしたんだけどカチっとしたタッチがでないのはまさかコンビブレーキのせい？
それともスペイシーのマスターシリンダー周りがへぼいだけ？
それともスペイシーのマスターシリンダー周りがへぼいだけ？
>>368
ま、みんなショボいんだけどな。
重要なモノから順に書いておいた。
1.マスターシリンダーの容量。
2.キャリパーの性能。
3.パッドの特性。
4.ホースの耐圧性能。
上記はあくまでもフィーリング。
実際の制動距離を優先するなら、ローター径のUPを最優先だね。
ま、みんなショボいんだけどな。
重要なモノから順に書いておいた。
1.マスターシリンダーの容量。
2.キャリパーの性能。
3.パッドの特性。
4.ホースの耐圧性能。
上記はあくまでもフィーリング。
実際の制動距離を優先するなら、ローター径のUPを最優先だね。
制動力には期待してないからいいけど、レバーのタッチフィーリングがなんか余分な感じがするんだよね…。
フロントの握りにリアが連動してないとはわかっていてもコンビブレーキのせいとおもってしまう。
ブレーキだけじゃなくて全体的にバイクとしてフィーリングの良くないバイクだからあんまり気にせんのが一番か…。
でも乗って気持ちいいバイクにしたい…
これバイク乗りのつらいとこよね
フロントの握りにリアが連動してないとはわかっていてもコンビブレーキのせいとおもってしまう。
ブレーキだけじゃなくて全体的にバイクとしてフィーリングの良くないバイクだからあんまり気にせんのが一番か…。
でも乗って気持ちいいバイクにしたい…
これバイク乗りのつらいとこよね
あ、やっぱりそうですか。
リア握ったときに連動してフロント側も引っ張るやつを外したらあの余分感は解消します？
リア握ったときに連動してフロント側も引っ張るやつを外したらあの余分感は解消します？
とりあえずコンビブレーキを外さないでエア抜きした状態を試すために走りだしてきます！
走り出したら止まらないぜ～
233ですが
ブレーキパッド、フルード、ピストン、ピストンシール、
パッドスプリング、キャリパーブーツ、ダイヤフラムなどを交換。
なんとかブレーキ機能は回復したけど、
前輪を回すと重くはないけどブレーキバッドにこすってシーと音がする。orz
ブレーキパッド、フルード、ピストン、ピストンシール、
パッドスプリング、キャリパーブーツ、ダイヤフラムなどを交換。
なんとかブレーキ機能は回復したけど、
前輪を回すと重くはないけどブレーキバッドにこすってシーと音がする。orz
>>375
どんなに良くてもブレーキパッドの戻り量がわずかだから
前輪回せばシャーって音はするぞ
仮にシャッ・・・シャッ・・・って大体同じ所で
音が出るようならディスク歪んでる
んで、押し歩いてもまだ重たいの？
どんなに良くてもブレーキパッドの戻り量がわずかだから
前輪回せばシャーって音はするぞ
仮にシャッ・・・シャッ・・・って大体同じ所で
音が出るようならディスク歪んでる
んで、押し歩いてもまだ重たいの？
帰ってきた！
ブレーキの引きづりがなくなって加速が向上した、けどやっぱタッチはイマイチやなぁ。
>>375
パッドの角はヤスリがけした？
ベアリング摩耗してたらシーシー音ではなくてキッキッて感じやからベアリングではないか
ブレーキの引きづりがなくなって加速が向上した、けどやっぱタッチはイマイチやなぁ。
>>375
パッドの角はヤスリがけした？
ベアリング摩耗してたらシーシー音ではなくてキッキッて感じやからベアリングではないか
>>376
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan280375.jpg
ディスクとパッドの隙間は見えないくらいです。
前輪を手で回すと同じところで多少の引っかかりを感じるので
歪んでいるかもしれません。
天気が回復したら走ってチェックするつもりで
まだ交換してから押したり走ったりはできていません。
>>377
パッドの角にヤスリがけはしてませんでした。
ぜひやってみようと思います。
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan280375.jpg
ディスクとパッドの隙間は見えないくらいです。
前輪を手で回すと同じところで多少の引っかかりを感じるので
歪んでいるかもしれません。
天気が回復したら走ってチェックするつもりで
まだ交換してから押したり走ったりはできていません。
>>377
パッドの角にヤスリがけはしてませんでした。
ぜひやってみようと思います。
ブレーキ引きずったまま走れ
ナンバーが見えずらいって警察官に注意されたorz
家帰って調べたらテールランプと兼用で
ナンバー灯って無いですよね？
家帰って調べたらテールランプと兼用で
ナンバー灯って無いですよね？
>>378
なんかきちゃないな。
グリースがぶちゅーっと出てるし
ピストンに傷あるように見えるんだがなんで？
素直にショップ行ったほうがいいよ。
ブレーキは人に迷惑かかる。
パッドにヤスリがけとかの問題じゃないよ。
>>381
純正のまま整備されてるのなら警察官がおかしい。
ナンバー灯切れてるんじゃないか？
一応ヤフオクとかに後付けできるLED照明とかあるけど
一度ライト周りの点検すべし。
ナンバー灯のカバーが曇ってる場合もある。
なんかきちゃないな。
グリースがぶちゅーっと出てるし
ピストンに傷あるように見えるんだがなんで？
素直にショップ行ったほうがいいよ。
ブレーキは人に迷惑かかる。
パッドにヤスリがけとかの問題じゃないよ。
>>381
純正のまま整備されてるのなら警察官がおかしい。
ナンバー灯切れてるんじゃないか？
一応ヤフオクとかに後付けできるLED照明とかあるけど
一度ライト周りの点検すべし。
ナンバー灯のカバーが曇ってる場合もある。
あうあうあ～～～っ！
ほしゅ
387 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 20:28:57.81 ID:K6LQz4TT
最近スペ100見なくなったな。
このスレも終焉か？
このスレも終焉か？
本日13万km突破。
>>388
うｐ
うｐ
タイヤでIRCって使ってる人いないかな？ケンダとかあるけどどうなんだろ？
距離2万で現在2本目。スリップサインが出てしばらくたってるので、変えたいのだがそこそこ持つのはどれだろう？
距離2万で現在2本目。スリップサインが出てしばらくたってるので、変えたいのだがそこそこ持つのはどれだろう？
キャビーナでIRC履いてた。
そんなに悪くないよ。キャビーナの標準タイヤだったはず。
だけど一流メーカーと比べるとグリップ力は劣る。
KENDAは某メーカーが標準装備してることもあるし、
車のタイヤが売れてるのでそこそこ普通に走る。
台湾タイヤもスクーター売れてるのでぼちぼち。
でも中華タイヤだけは滑るのでやめた方がいい。
雨の日、10～20Km/ｈでゆるいカーブのところにあるマンホールに乗ったら一瞬でUターンした
ただし耐久性は抜群。
2万乗ってもまだまだ使える。おそらく5万キロくらいは持つと感じた。
グリップ力は
一流メーカー＞IRC＞KENDA、台湾メーカ＞＞＞＞中華。
耐久性は
中華＞＞＞IRC、一流メーカ、台湾メーカ＞KENDA
私の使ったものはこんな感じだった。
そんなに悪くないよ。キャビーナの標準タイヤだったはず。
だけど一流メーカーと比べるとグリップ力は劣る。
KENDAは某メーカーが標準装備してることもあるし、
車のタイヤが売れてるのでそこそこ普通に走る。
台湾タイヤもスクーター売れてるのでぼちぼち。
でも中華タイヤだけは滑るのでやめた方がいい。
雨の日、10～20Km/ｈでゆるいカーブのところにあるマンホールに乗ったら一瞬でUターンした
ただし耐久性は抜群。
2万乗ってもまだまだ使える。おそらく5万キロくらいは持つと感じた。
グリップ力は
一流メーカー＞IRC＞KENDA、台湾メーカ＞＞＞＞中華。
耐久性は
中華＞＞＞IRC、一流メーカ、台湾メーカ＞KENDA
私の使ったものはこんな感じだった。
スペ100でIRC使ってるけど、低コストでグリップと耐久性がソコソコ
今のところ、トータルバランスでIRCを選択している。
今のところ、トータルバランスでIRCを選択している。
誰かシートにゲルザブとか低反発クッションとか入れて柔らかくしてる人いるかな
ミニバイクレースといえばIRCだったのになぁ・・・
MBR-710がまだ売っているけどサイズが全然無いのな。
MBR-710がまだ売っているけどサイズが全然無いのな。
オイル交換しなきゃいけないorz
今日タイヤ交換した。IRCのMB520にしたよ。
>>399
おめ！
おめ！
>>399
こ！
こ！
SUMIX GTR 5w-30入れて１２００キロ超えたあたりから
振動出だしたので１３００キロで交換、シャブシャブになってた
他の４リットル１０００円鉱物オイルよりも少し長く持った、違いはオイル余り減らなかった事
振動出だしたので１３００キロで交換、シャブシャブになってた
他の４リットル１０００円鉱物オイルよりも少し長く持った、違いはオイル余り減らなかった事
微妙な天気だな。湿気多いからベタベタする。
ヅラとメットは流石に蒸すわぁ
コンビブレーキを外したいんだけどフロントブレーキレバーのリヤブレーキワイヤー外すと
スプリングが利かなくなって手を離してもリヤブレーキレバーが戻らなくなるし、結果
ブレーキランプスイッチも押されなくなるんだけどみんなどうしてるの？
スプリングが利かなくなって手を離してもリヤブレーキレバーが戻らなくなるし、結果
ブレーキランプスイッチも押されなくなるんだけどみんなどうしてるの？
あきらめてそのまま乗ってるの
マジでっ？！
汎用のワイヤー一式買ってきて付けてるよ。
湿気多いからなのかプラスのネジが錆まくってる
カウルとライトのカバーも割れて来た
でもエンジンだけは頑丈だ
駆動系は１万キロちょっとでベルト駄目になる、ぶん回すからだろうけど
カウルとライトのカバーも割れて来た
でもエンジンだけは頑丈だ
駆動系は１万キロちょっとでベルト駄目になる、ぶん回すからだろうけど
ホス
411 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:32:44.99 ID:Jm2AnCnm
長距離の時に低反発クッションを敷いたら、尻が痛くなかって良かったなー。
ただ停めるときに、メットインに入れとくと、他のものが入れれなくて不便。
リヤボックス必要。
ただ停めるときに、メットインに入れとくと、他のものが入れれなくて不便。
リヤボックス必要。
412 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 07:45:55.00 ID:U/jFbL2G
シートの素材を低反発ウレタンにすれば良いんじゃ
気温が上がるとふにゃふにゃになって役に立たないだろ
414 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:52:21.85 ID:AB3P2apX
暑くなると乗らないんだから問題無し
シート屋でオリジナルを作って貰うといいよ。
低反発枕のウレタンからレース用のスポンジ、αゲルみたいな特殊素材もやってるよ。
座り心地はシート形状、お尻の痛みは尾てい骨の接地面の固さで決まるみたいね。
低反発枕のウレタンからレース用のスポンジ、αゲルみたいな特殊素材もやってるよ。
座り心地はシート形状、お尻の痛みは尾てい骨の接地面の固さで決まるみたいね。
NASA推奨とかないんか
>415
いくら掛かるんだよｗ
いくら掛かるんだよｗ
418 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:33:33.02 ID:+9xIMBlo
小学生の頃は木の板に座ってても音を上げなかっただろ
ちったー頑張れよ
ちったー頑張れよ
419 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 21:54:02.24 ID:PEC1hSe2
去年 震災のあと売ったスペイシー100前期型
元気にしてるかな
…サイドスタンドついてないけどな
元気にしてるかな
…サイドスタンドついてないけどな
420 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:17:20.17 ID:+9xIMBlo
サイドスタンド付いてるけど、主に使うのはメインスタンド
メーター照明ってガソリン残量側も光ってたっけ？
久しぶりに夜乗ったら、速度側しか光ってなかったんで
久しぶりに夜乗ったら、速度側しか光ってなかったんで
422 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 09:09:33.44 ID:rdkRyFCQ
このバイクなんか売ったってハナクソみたいな金にしかならんだろｗ
どんだけ切羽詰まってんだよｗｗｗ
全く情けないなw
どんだけ切羽詰まってんだよｗｗｗ
全く情けないなw
423 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 10:32:21.11 ID:x0r0fejs
このバイクにスマホ設置したいんだけどお勧めありますか？
425 ：419：2012/07/16(月) 21:38:01.53 ID:27eOARgv
去年の震災直後 津波で流された代替品として
中古スクーターの需要が高くなって
漱石さん30枚で売れた
中古スクーターの需要が高くなって
漱石さん30枚で売れた
426 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 21:56:44.49 ID:x0r0fejs
427 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:28:27.08 ID:q76eqCWh
たったの3万でドヤ顔ですか？
428 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 20:31:49.19 ID:0XCcfT0r
>>421
当然、光りますよ
当然、光りますよ
このバイク買おうかと思ってるんだが坂道がきついってレビュー見るが実際どんな感じ？
基本は１０分程度の通勤に使う予定なんだが週一くらいで１００km以降の山道（当然坂多い）を走る感じになると思う
トラックに追い越されたりするのが怖くてちゃんと流れについていきたいんだがそれだとこのバイクはきついかな？
基本は１０分程度の通勤に使う予定なんだが週一くらいで１００km以降の山道（当然坂多い）を走る感じになると思う
トラックに追い越されたりするのが怖くてちゃんと流れについていきたいんだがそれだとこのバイクはきついかな？
>429
ミラー外してネジ3本くらい緩めるだけなんだが・・・
ミラー外してネジ3本くらい緩めるだけなんだが・・・
>１００km以降の山道
以上の間違い？
どのくらいキツイ坂なのか知らんカーブがそれなりにあるなら荷物積んだトラックには負けないだろ。
勾配何%くらいなのさ？
以上の間違い？
どのくらいキツイ坂なのか知らんカーブがそれなりにあるなら荷物積んだトラックには負けないだろ。
勾配何%くらいなのさ？
>>432
あ、以上の間違いでした。ごめんなさい
勾配ググったけどいまいちわからん・・・
とりあえず主要国道なのでそれなりの道幅で坂もそんな急勾配ではないとは思うんですがなんですがとにかく坂が多い
んでほとんど一車線なんで車に追い越されるの嫌だなぁと
あ、以上の間違いでした。ごめんなさい
勾配ググったけどいまいちわからん・・・
とりあえず主要国道なのでそれなりの道幅で坂もそんな急勾配ではないとは思うんですがなんですがとにかく坂が多い
んでほとんど一車線なんで車に追い越されるの嫌だなぁと
いくつもの峠を越えるようなツーリング目的なら最低250
もしくはギア選択ができるカブ系がいいと思うよ
小排気量のスクーターは550時代の軽バンATみたいなもんで峠道とは相性悪い
長距離でも平坦路が主なら全く問題ないけどね
それと今からスペイシーを選ぶ人は中古相場の安さに釣られるか
デザインが気に入ったとかそんな感じだろう
パワーを最重視してるなら避けるべき
もしくはギア選択ができるカブ系がいいと思うよ
小排気量のスクーターは550時代の軽バンATみたいなもんで峠道とは相性悪い
長距離でも平坦路が主なら全く問題ないけどね
それと今からスペイシーを選ぶ人は中古相場の安さに釣られるか
デザインが気に入ったとかそんな感じだろう
パワーを最重視してるなら避けるべき
>>430
長い登坂車線だと60キロしか出ないからキツイ。
後ろから来た台湾の125ccスクみたいなピンクナンバーに抜かれて
ミラーの点にされた。やはり125クラスとは登坂性能に大差がある。
トラックに追い越されるほどではないが
前のトラックを追い越せない時はずっとトラックの後ろを突いていくのがつらい。
長い登坂車線だと60キロしか出ないからキツイ。
後ろから来た台湾の125ccスクみたいなピンクナンバーに抜かれて
ミラーの点にされた。やはり125クラスとは登坂性能に大差がある。
トラックに追い越されるほどではないが
前のトラックを追い越せない時はずっとトラックの後ろを突いていくのがつらい。
スペ100に過剰な要求されてもなぁ。
中古で買ったスペ100に乗って半年
たまに信号待ちでアイドリングストップ機能が発動するのはご愛敬。
オイルが1500kmで真っ黒かつＬＯＷの下くらいまでオイルが減ってる
マメにオイル替えていこうとは思ってるが、手軽に改善出来る方法は無いものかな？
通勤で往復40km程利用してます。
たまに信号待ちでアイドリングストップ機能が発動するのはご愛敬。
オイルが1500kmで真っ黒かつＬＯＷの下くらいまでオイルが減ってる
マメにオイル替えていこうとは思ってるが、手軽に改善出来る方法は無いものかな？
通勤で往復40km程利用してます。
ピストンリングとかエンジン内部が消耗してるんだろう
距離乗ってればそれは仕方ないこと
1000ｋｍで継ぎ足して2000ｋｍで交換がいいんじゃね
四輪用の安いので十分だよ例えばXLXとか
距離乗ってればそれは仕方ないこと
1000ｋｍで継ぎ足して2000ｋｍで交換がいいんじゃね
四輪用の安いので十分だよ例えばXLXとか
440 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:43:32.69 ID:4KKiyS3X
オイルが黒くなるのは酸化作用だから
継ぎ足しで充分だ
継ぎ足しで充分だ
継ぎ足した分は性能がより早く劣化するよ。ながく乗りたいならお勧めしない。
ウェビックでパーツ注文したんだけど微妙に値上がりしてるな
パーツリストで定価2900円のベルトが3400円になってたよ
パーツリストで定価2900円のベルトが3400円になってたよ
443 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 08:38:11.20 ID:hPZjOpIq
hosu
保管費用というのがかさむの。
4000円のベルトとか買いたくないよなｗ
結局スペ100ってボアアップとかハイギヤーキットって出回らなかったね。
スペ100なつかしー
４万キロ弱乗ったなー
オイルは２年に１回交換でベルト等一切交換ナシ
それでもメーター読みで90ｋｍ平地で越えてた
で なんか前輪のグリス切れみたいな感じで少しづつ回転が重くなる症状がでて
少し走ると直ってしばらく乗らないとガチガチに
このループで疲れて売った 1万5千円だった
４万キロ弱乗ったなー
オイルは２年に１回交換でベルト等一切交換ナシ
それでもメーター読みで90ｋｍ平地で越えてた
で なんか前輪のグリス切れみたいな感じで少しづつ回転が重くなる症状がでて
少し走ると直ってしばらく乗らないとガチガチに
このループで疲れて売った 1万5千円だった
449 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:48:51.61 ID:WucxHkfW
450 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:04:09.15 ID:vm1E21cN
>>449
キャブレターのネジを回せば良いだけじゃね
キャブレターのネジを回せば良いだけじゃね
フロート室が外れます
スペイシー100で全波化した奴いるか？
リヤサス変えたらしっくりきた
擦りまくるからついでにセンスタ掛かる程度に車高もあげたった
擦りまくるからついでにセンスタ掛かる程度に車高もあげたった
>>453
純正？
純正？
>>454
他の車種の純正
他の車種の純正
>>455
興味があるので、車種を教えて頂けますか？
興味があるので、車種を教えて頂けますか？
スペのリアサス長は純正315mmだけど何mmアップした？
去年リード110純正330mmをヤフオクで落としたんだけどまだ変えてないんだよね汗
去年リード110純正330mmをヤフオクで落としたんだけどまだ変えてないんだよね汗
>>457
ありがとう！
ありがとう！
房な質問で申し訳ないけど1万キロ超えたんで、WR交換とベルトかすの掃除しようと思うんだけど
アマで売ってる3K位の電動インパクトレンチ買えば専用工具は必要ないかな？
アマで売ってる3K位の電動インパクトレンチ買えば専用工具は必要ないかな？
安物買いの銭失い
プーリー外すのに工具で押さえないと回って取れない
あとクラッチもカス溜まってるから程度見る為に外して点検、洗浄したほうがいいよ
ストップ＆ゴー多いと磨耗してる場合あるし
それとクランクケースカバー開けた時にガスケットが破れるので予備を購入しておく方が良い
あとクラッチもカス溜まってるから程度見る為に外して点検、洗浄したほうがいいよ
ストップ＆ゴー多いと磨耗してる場合あるし
それとクランクケースカバー開けた時にガスケットが破れるので予備を購入しておく方が良い
自転車のスプロケ工具があるから、これでギザギザにチェーンかけて押さえようかと思ってたけど、
クラッチも点検するならユニバーサルも買った方が良さそうだね。参考になったよ有難う。
クラッチも点検するならユニバーサルも買った方が良さそうだね。参考になったよ有難う。
>>458
長さはかり忘れたから不明だけど、純正から+30～50mmくらいかな？
長さはかり忘れたから不明だけど、純正から+30～50mmくらいかな？
サイドカウル外さないとショック上部のボルト外しづらい
横着するなら200mm位のメガネあるといいかも
それでもかなりギリギリのストロークで手持ちのラチェットすら入らなかった
横着するなら200mm位のメガネあるといいかも
それでもかなりギリギリのストロークで手持ちのラチェットすら入らなかった
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
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>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
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スペイシーの形が気に入って購入を考えていますが前期型、後期型で悩んでいます
。
前期型はカウルの下側まで同色。後期型は下側は黒色となっているようなのですが、その他に走り的にとかで違いはあるものでしょうか。
。
前期型はカウルの下側まで同色。後期型は下側は黒色となっているようなのですが、その他に走り的にとかで違いはあるものでしょうか。
そこまで言わんでも
遅さ重さを容認できるなら中古価格の安さは魅力的だし
走りに拘りたいなら改造か他車種で
遅さ重さを容認できるなら中古価格の安さは魅力的だし
走りに拘りたいなら改造か他車種で
走り的には違いはない
カウル下側ブラックは共通だけど
ブレーキキャリパー、リアキャリア色シルバーが中期型(後期はブラック)
カウル下側ブラックは共通だけど
ブレーキキャリパー、リアキャリア色シルバーが中期型(後期はブラック)
472 ：sage：2012/08/01(水) 20:28:54.41 ID:PDd+zeFR
あとはホイールの色とスペイシーロゴの違いかな
車体はF12インチで安定してるし
ウエイトローラーを3つだけ7.5グラムにして
全部で55.5グラムにすると走りも良くなるよ
車体はF12インチで安定してるし
ウエイトローラーを3つだけ7.5グラムにして
全部で55.5グラムにすると走りも良くなるよ
みなさん本当にありがとうございます。
なるほど、違いはカラーリングがほとんどなんですね。
飛ばすつもりはないので加速がよくないとか、最高速が低いとかは気にしないのですが、
変なクセがあったりしたら嫌だなと思ったのでとても参考になりました！
いま検討しているやつがリアボックスがあったり、スクリーンがついたりとオプションが異なるのでもう少し悩んでみます！
なるほど、違いはカラーリングがほとんどなんですね。
飛ばすつもりはないので加速がよくないとか、最高速が低いとかは気にしないのですが、
変なクセがあったりしたら嫌だなと思ったのでとても参考になりました！
いま検討しているやつがリアボックスがあったり、スクリーンがついたりとオプションが異なるのでもう少し悩んでみます！
飛ばさないにしても常用域での加速が悪い。
平坦な道ばっかりならそこまで不満じゃないんだけど、やはり2st50ccと同じ程の馬力じゃ登坂走行は不満
ボアアップキットが欲しくなる
ボアアップキットが欲しくなる
そこでビックキャブですよ
>468みたいに見た目が気に入った訳でもなければ素直に125cc買えってこった。
いいとこは収納が広め、足元フラット
悪いのはライトが暗いのと40キロくらいでビビりがある点
あと身長が180以上なら段付きシートのせいで足を伸ばしたらケツがすごい微妙になる
身長が高い人はやっぱガニ股気味でのってる？
膝がハンドルと挟まることあるからどうにかしたい
悪いのはライトが暗いのと40キロくらいでビビりがある点
あと身長が180以上なら段付きシートのせいで足を伸ばしたらケツがすごい微妙になる
身長が高い人はやっぱガニ股気味でのってる？
膝がハンドルと挟まることあるからどうにかしたい
ワシは身長185cm。
シートの段差の上までケツをずらして乗ってる。
シート屋に持って行ってアンコをフラットにして貰おうかな。
シートの段差の上までケツをずらして乗ってる。
シート屋に持って行ってアンコをフラットにして貰おうかな。
480 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 23:49:17.85 ID:7ncOgqod
リード90から乗り換えたけど、やっぱりシートはフラットのほうがいいな。わざわざ金かけてまではフラットは考えてないけど。
誰かフラットにした人いますか？
誰かフラットにした人いますか？
ドリンクホルダー着けたいんだけど、お薦めありませんか？
駐禁切られた…
バイクで駐禁が一番切ないよな
ドンマイ
ドンマイ
守
485 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 16:52:30.60 ID:sTlSoFcI
都心部なら自業自得だよ
パーキング入れろよ
パーキング入れろよ
バイク用パーキング無いのに駐禁切られるとかよくある話
出前や配送のバイクまで切られるからね。どうしろってのか。
488 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:00:59.06 ID:iPu02GFZ
ちょっと高いけど、車用に止めれば良いんじゃ
>>488
車用センサーが感知しなくてバイク無理だったよ
車用センサーが感知しなくてバイク無理だったよ
>>490
コインパーキングは無理だよ(笑)
コインパーキングは無理だよ(笑)
都市部に住んでる奴は車乗るなって言ってるようなもんなのに
エコカー減税とかアフォの極みだよな。
エコカー減税とかアフォの極みだよな。
今日は少し涼しかったのでリード110純正リヤサスに交換してみた
やや高くなったけど地味にいいな
少なくとも16000ｋｍ使った純正より乗り味は良くなった
やや高くなったけど地味にいいな
少なくとも16000ｋｍ使った純正より乗り味は良くなった
>>493
部品番号を知っていたらお教え頂けませんか？
部品番号を知っていたらお教え頂けませんか？
おっと、書き忘れたけど15ｍｍうｐする
サイドスタンドは普通に使える
サイドスタンドは普通に使える
>>496
ありがとう。
ありがとう。
保守
ほっ
こないだ町で見て思ったけど新型リードってもしかしてスペ100とほとんど同じ？
ところで最近サスが弱ってきてるから前後サス関連の情報がほしいっす
フロントサスオーバーホールしようかな
フロントは新品買って固くしたければワッシャー数枚かませばいいんじゃね
リヤは少し上に情報出てる
リヤは少し上に情報出てる
502 ：７７４ＲＲ：2012/08/19(日) 09:27:58.06 ID:TE0OQVLS
内部は金属部品多いし雨水の侵入を防ぐためだろうね
とは言っても俺も多少破れても再利用してるけど
連投スマソ
とは言っても俺も多少破れても再利用してるけど
連投スマソ
>>503
なるほど。納得出来ました。
内圧がかかる部分でもなさそうなのに、なんでだろって思ってました。
破れたのを使うよりも、いっその事キレイに剥ぎ取ってメタルタッチにした方が良いかもしれませんね。
なるほど。納得出来ました。
内圧がかかる部分でもなさそうなのに、なんでだろって思ってました。
破れたのを使うよりも、いっその事キレイに剥ぎ取ってメタルタッチにした方が良いかもしれませんね。
あそこは非常に熱持つ部分だからノンガスケットだと固着するかも知れんよ？
試したことないから断言はできないけどさ
車種によってはゴム製ガスケットだったりするけどそのほうが断然楽なんだけどな
試したことないから断言はできないけどさ
車種によってはゴム製ガスケットだったりするけどそのほうが断然楽なんだけどな
光軸を少し下げたいですが、カウルはがさないでできますか？
左ハンドルの下のボディカウルに小さな穴があるじゃろ？
それにプラスドライバーを差し込んで回すんじゃ…
何でこんな仕組みなんじゃろ…
それにプラスドライバーを差し込んで回すんじゃ…
何でこんな仕組みなんじゃろ…
ヘッドライトバルブがくらいから変えようと思うんですけど、これって変えるのにやっぱしフロントカウルむかなくちゃいけないんでしょか？
フロントカウルなんてネジ5本くらいで止まってるだけだからで簡単に外せる。
フェンダーの部分が下から覗かないと分かりにくいくらいか。
フェンダーの部分が下から覗かないと分かりにくいくらいか。
小さな穴ありました。
プラスドライバーではまわせず、歯車を隙間からまわすようになってます。
精密ドライバーマイナスでこじこじまわしてみましたが埒が明かないのでカウルはずして、
ライトまではずして調節しました。
かなりの回数まわさないと動いてくれず、結局どっちにまわせばよかったのかわからず。
あ、カウルねじは7本です。
プラスドライバーではまわせず、歯車を隙間からまわすようになってます。
精密ドライバーマイナスでこじこじまわしてみましたが埒が明かないのでカウルはずして、
ライトまではずして調節しました。
かなりの回数まわさないと動いてくれず、結局どっちにまわせばよかったのかわからず。
あ、カウルねじは7本です。
リアサス長さ代わってるからヘッドライト下の取り付け穴を長穴にしたなー
調整だとあまり変化なかった
調整だとあまり変化なかった
信号待ちの度にエンジンが止まるようになってきた
たまにならエコストップと割り切ってたんだが
頻回になってきたので、仕方なく修理に出す事にしました。
たまにならエコストップと割り切ってたんだが
頻回になってきたので、仕方なく修理に出す事にしました。
513 ：７７４ＲＲ：2012/08/22(水) 20:50:55.67 ID:GQ94285F
それ故障じゃないから治らないよ
俺なら負圧ホース点検して異常ないならアイドルアップして誤魔化す
>>514
スペイシーの負圧ホースの耐久性のなさは異常だよね
スペイシーの負圧ホースの耐久性のなさは異常だよね
かなり前だけどインシュレーターが裂けたとかレスあったよね
キャブ周りのゴム系部品が弱いのかな
キャブ周りのゴム系部品が弱いのかな
涼しくなったらゴム周りシリコンスプレーでフキフキしようかと思ってる。
多少は持ちが違うかな。
過疎ってるんで画像投下
やまなみハイウェイ
http://cdn.uploda.cc/img/img5036fdc1dba22.JPG
雲仙
http://cdn.uploda.cc/img/img5036fe02241e4.JPG
多少は持ちが違うかな。
過疎ってるんで画像投下
やまなみハイウェイ
http://cdn.uploda.cc/img/img5036fdc1dba22.JPG
雲仙
http://cdn.uploda.cc/img/img5036fe02241e4.JPG
>やまなみハイウェイ
長者原からの三股山？
キャリア延長してますか？
長者原からの三股山？
キャリア延長してますか？
多分そうかな、GPSだと長者原温泉入り口辺りの11号になってるから。
キャリアはノーマルだよ。箱は2千円の安物。
ttp://item.rakuten.co.jp/otakaratuuhan/10000153?s-id=adm_bookmark_item01
キャリアはノーマルだよ。箱は2千円の安物。
ttp://item.rakuten.co.jp/otakaratuuhan/10000153?s-id=adm_bookmark_item01
>>520
去年10月に九州・四国回った時の写真なんだ、言葉足らずでゴメン
ありがとうね。
>>521
安物バックに100円ショップのネットやゴム紐でくくり付けただけだよ。
スタンド寄る度に荷物重くて下ろすが面倒なんでテント、テーブル椅子は途中から
ゴミ袋に包んで足元に移動したんだ。
http://cdn.uploda.cc/img/img50389a949919b.JPG
九州回るならスペはちょうど良いよ、ツーリング行かないと勿体無いよ。
去年10月に九州・四国回った時の写真なんだ、言葉足らずでゴメン
ありがとうね。
>>521
安物バックに100円ショップのネットやゴム紐でくくり付けただけだよ。
スタンド寄る度に荷物重くて下ろすが面倒なんでテント、テーブル椅子は途中から
ゴミ袋に包んで足元に移動したんだ。
http://cdn.uploda.cc/img/img50389a949919b.JPG
九州回るならスペはちょうど良いよ、ツーリング行かないと勿体無いよ。
調子に乗って再度画像投下
志高湖キャンプ場
http://cdn.uploda.cc/img/img50389cfd549c8.JPG
夢大吊り橋
http://cdn.uploda.cc/img/img50389d2eafddd.JPG
天草五橋
http://cdn.uploda.cc/img/img50389d4fb226e.JPG
スレ汚しゴメン・・・
志高湖キャンプ場
http://cdn.uploda.cc/img/img50389cfd549c8.JPG
夢大吊り橋
http://cdn.uploda.cc/img/img50389d2eafddd.JPG
天草五橋
http://cdn.uploda.cc/img/img50389d4fb226e.JPG
スレ汚しゴメン・・・
イイヨイイヨー
てかスペイシーの本格的な旅画像は初めて見た気がする
てかスペイシーの本格的な旅画像は初めて見た気がする
>>522
メットインのフック使えば足元も良さげですね
キャリーにフックがついてればキャリーとテールライトの間のスペースに荷物を挟めるのになぁといつも思っとります
四国は普通二輪で回ったことあるけど、二種スクはしまなみ海道とかって走れましたっけ？
あ！九州で二種スクで周り安いツーリングスポットあったらおせーてください！
メットインのフック使えば足元も良さげですね
キャリーにフックがついてればキャリーとテールライトの間のスペースに荷物を挟めるのになぁといつも思っとります
四国は普通二輪で回ったことあるけど、二種スクはしまなみ海道とかって走れましたっけ？
あ！九州で二種スクで周り安いツーリングスポットあったらおせーてください！
しまなみは余裕でしょう。
http://cdn.uploda.cc/img/img50391d62c89ad.JPG
九州・四国は初めてだったんで教えるほど詳しくないんだ、ごめんね。
今年も行く予定なんで↓の動画見てチェックしてるんだ。
http://www.nicovideo.jp/mylist/20024260
http://cdn.uploda.cc/img/img50391d62c89ad.JPG
九州・四国は初めてだったんで教えるほど詳しくないんだ、ごめんね。
今年も行く予定なんで↓の動画見てチェックしてるんだ。
http://www.nicovideo.jp/mylist/20024260
ディオ110買おうかなって思ってたんですが、並んでたスペイシーの格好が良くて迷ってます
スペイシーの方がこんなところがいいとか不満っていうのありますか？
都内在住でツアラー持ってますが小回り利かないのと駐輪場に入らなかったりするので近場の足に考えてます
スペイシーの方がこんなところがいいとか不満っていうのありますか？
都内在住でツアラー持ってますが小回り利かないのと駐輪場に入らなかったりするので近場の足に考えてます
>並んでたスペイシー
輸入車？
輸入車？
>>528
中古でした
中古でした
スペイシーからDio110に乗り換えた俺が教えてやるぜ
スペイシーの恰好が気に入っているなら問題ない
Dioより劣っているところはまず無いと思ってよし
買って後悔しないぜ
スペイシーの恰好が気に入っているなら問題ない
Dioより劣っているところはまず無いと思ってよし
買って後悔しないぜ
>>514さんお察しの通り、負荷ホース二本に亀裂が見られました。
処置としては、ホース交換して、アイドルを少し上げてもらいました。
お陰様で快適です。スペ100の負荷ホースの耐久性が低いのは結構有名みたいですね。
次回からは、たまにエンジンストップした時点でホースの点検しようと思います。
ありがとうございました。
処置としては、ホース交換して、アイドルを少し上げてもらいました。
お陰様で快適です。スペ100の負荷ホースの耐久性が低いのは結構有名みたいですね。
次回からは、たまにエンジンストップした時点でホースの点検しようと思います。
ありがとうございました。
■長所
・エンジン音が静か、カブ５０なんかより音が軽い。
・燃費がいい。
・明るいヘッドライト。
・ハンドル幅・タイヤサイズ・車重が７０キロ巡航に向いてる。
・ブレーキはめっちゃ効く。
・ハンドリングが良く、大きい割にはひらひら感がある。
・二人乗りで体の密接しない大型シート。
・ちょっと、クルマから煽られにくい、リアデザイン。
・その辺の５０ｃｃよりいたずら・盗難率が低そう。
・車が距離感を見誤らない、ウィンカーポジションランプ。
・パネルにハイビーム＆左右独立ウィンカー表示がちゃんとある。
・パーキングブレーキ装備。
・乗り出し２０万円以内で購入できる。
・GIVIリアボックスが無料で付く。 （終了）
・中国製だが、オイル漏れなどの報告もなく、品質的には安心っぽい。
■短所
・好みの別れるフロントフェイス。
・我が目を疑うほど質感の低いハンドルグリップ。
・速いが、「ガツン」とは感じない出足。
・２０～４５キロ間の加速が２スト５０ｃｃと同じ。（出足は違う）
・５０キロ以内では１００ｃｃなりの振動がある。
・メットインはディオと変わらない。
・季節を問わず一発始動だが、アクセルをちょい回す必要もある。
・キック始動は「下まで押し込む」など、コツがいる。
・重心が後ろ過ぎ。リアボックスに物入れると、センスタ駐輪時に前輪が浮く。
・プラグ交換は工具を選ぶ。
・無駄に横にせり出してる、豪華な純正ミラー。
・純正タイヤは乗り心地に細かいゴツゴツ感がある。
・エンジン音が静か、カブ５０なんかより音が軽い。
・燃費がいい。
・明るいヘッドライト。
・ハンドル幅・タイヤサイズ・車重が７０キロ巡航に向いてる。
・ブレーキはめっちゃ効く。
・ハンドリングが良く、大きい割にはひらひら感がある。
・二人乗りで体の密接しない大型シート。
・ちょっと、クルマから煽られにくい、リアデザイン。
・その辺の５０ｃｃよりいたずら・盗難率が低そう。
・車が距離感を見誤らない、ウィンカーポジションランプ。
・パネルにハイビーム＆左右独立ウィンカー表示がちゃんとある。
・パーキングブレーキ装備。
・乗り出し２０万円以内で購入できる。
・GIVIリアボックスが無料で付く。 （終了）
・中国製だが、オイル漏れなどの報告もなく、品質的には安心っぽい。
■短所
・好みの別れるフロントフェイス。
・我が目を疑うほど質感の低いハンドルグリップ。
・速いが、「ガツン」とは感じない出足。
・２０～４５キロ間の加速が２スト５０ｃｃと同じ。（出足は違う）
・５０キロ以内では１００ｃｃなりの振動がある。
・メットインはディオと変わらない。
・季節を問わず一発始動だが、アクセルをちょい回す必要もある。
・キック始動は「下まで押し込む」など、コツがいる。
・重心が後ろ過ぎ。リアボックスに物入れると、センスタ駐輪時に前輪が浮く。
・プラグ交換は工具を選ぶ。
・無駄に横にせり出してる、豪華な純正ミラー。
・純正タイヤは乗り心地に細かいゴツゴツ感がある。
534 ：７７４ＲＲ：2012/08/26(日) 21:58:01.06 ID:EslEmnwN
時々エンジンかける時、爆発音出すのは止めて欲しい
今月中古スペイシーを買いましたので初期の感想。2st50ccdioからの乗り換え。
出足の勢いはないが、直ぐに加速がついてきて60kに達する。80まではもう一捻り必要。
一般的にいわれるほど遅いとは感じない。
60kでもマッタリとした乗り心地が遅さを感じさせるのかも。
メットインは出っ張りがあり狭い。でもシステムが入るほどの容量はある。車体の大きさに比べると小さいほうだと思う。
短所
トミカが好きな三歳の息子にバイクを買ったといったら興奮して見たいという。実際に現車を見せたら落胆の表情を浮かべる。近所に置いてあるCB400sfはカッコいいといっていたが、スペイシーにはいってくれなかった。
おっさんの下駄バイクとして乗り続けることを決意した。
出足の勢いはないが、直ぐに加速がついてきて60kに達する。80まではもう一捻り必要。
一般的にいわれるほど遅いとは感じない。
60kでもマッタリとした乗り心地が遅さを感じさせるのかも。
メットインは出っ張りがあり狭い。でもシステムが入るほどの容量はある。車体の大きさに比べると小さいほうだと思う。
短所
トミカが好きな三歳の息子にバイクを買ったといったら興奮して見たいという。実際に現車を見せたら落胆の表情を浮かべる。近所に置いてあるCB400sfはカッコいいといっていたが、スペイシーにはいってくれなかった。
おっさんの下駄バイクとして乗り続けることを決意した。
>>実際に現車を見せたら落胆の表情を浮かべる。
。・゜・(*ノД`*)・゜・。
。・゜・(*ノД`*)・゜・。
ぶっちゃけカッコイイと思ったことは一度もない。
CB400SFから乗り換えた時は時速２０キロ以降の加速で
「ええ～、これで終わり？」な印象だったけど慣れてしまった
今はいかに速度落とさずに効率良く速度維持するかに運転方法が変わった
「ええ～、これで終わり？」な印象だったけど慣れてしまった
今はいかに速度落とさずに効率良く速度維持するかに運転方法が変わった
スペはいかに実用的であるかが重要だよね
早くリアBOX買わないと
早くリアBOX買わないと
541 ：７７４ＲＲ：2012/08/27(月) 23:01:32.11 ID:aqdMl1pF
えぇぇ、ムーミンみたいに格好良いのに
ベージュやライトブルーの外装に茶色シートとか流麗なボディラインに似合うと思うんだ
新車販売当時のオプションは流行りのバカスク系パーツだったが
新車販売当時のオプションは流行りのバカスク系パーツだったが
ムーミンが格好良いってｗ
544 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 21:00:22.20 ID:iJQ8UIKY
じゃぁ、新幹線みたいで格好良いだろ
いいかげんにしろ！じいちゃんが乗ってる電動四輪車みたいでかっこいいだろ！
スペ→電動カー→車椅子と乗り継いでやるぜ！
スペ→電動カー→車椅子と乗り継いでやるぜ！
正論を言うと乗ってる奴が格好良かったら何乗っててもかっこいい。
ダサイ奴がどれだけ格好いいバイク乗ってもダサイ。
なので、スペ100くらいで丁度良いｗ
ダサイ奴がどれだけ格好いいバイク乗ってもダサイ。
なので、スペ100くらいで丁度良いｗ
スペ100+イケメン=タンデム持ち帰りok
pcx+ブサメンキモオタ=オマルok
pcx+ブサメンキモオタ=オマルok
548 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 05:10:43.03 ID:XAfOzP++
hosi
549 ：７７４ＲＲ：2012/08/31(金) 23:37:20.45 ID:yZFt/BeS
スペ100のエンジン貰った。
改造パーツが出回ってないので自作でいってみる。
取り敢えずバラしてみるわ。
改造パーツが出回ってないので自作でいってみる。
取り敢えずバラしてみるわ。
550 ：７７４ＲＲ：2012/09/01(土) 19:56:43.50 ID:Gca31/Kf
自分でエンジン作るの？
プーリーでも削るのかね
552 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 12:46:32.92 ID:KVRYjaAf
バラして組み立て直せるもんなの？
553 ：７７４ＲＲ：2012/09/02(日) 15:45:11.20 ID:rG4lbP9X
組みなおせないと修理できないじゃん
エンジンまですべてバラバラにできるぜぇ～
だけどオートチョークはできないぜぇ～
新しいの注文しないと・・・・
だけどオートチョークはできないぜぇ～
新しいの注文しないと・・・・
しまった。間違えた。
ほんだはオートバイスターターだったな。
間違えてしまったぜ
ほんだはオートバイスターターだったな。
間違えてしまったぜ
今日ヤフオクでゲットしたサイドスタンドを付けようとして
挫けました。
カウルは外さないとつけられないんですよね？
どれぐらい外す必要がありますか？
挫けました。
カウルは外さないとつけられないんですよね？
どれぐらい外す必要がありますか？
サイドスタンドなんてパーツ取り付けの中じゃ凄い簡単な部類だよ
マフラー脱着より楽
カウルは左側のサイドモール外すだけだ
マフラー脱着より楽
カウルは左側のサイドモール外すだけだ
558 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 17:59:25.09 ID:2RccIXwC
カウル下のモールを外すときは取説見ないと
爪の引っ掛かりを折る可能性有 方向を確認！
適当にやって見事に爪を折ったよ。
爪の引っ掛かりを折る可能性有 方向を確認！
適当にやって見事に爪を折ったよ。
スペイシーのマフラー交換の取り付け作業って素人ででもできますか？簡単な日曜大工程度ならできるレベルなんですけど、、、横に倒したほうがいいんですかね。
561 ：７７４ＲＲ：2012/09/03(月) 21:56:54.62 ID:hoSpaZEZ
マフラー交換しても煩くなるだけだぞ？
７０キロ付近のエンジン音と滑らかさがたまらねぇ
ずっと巡航していたくなる
ずっと巡航していたくなる
倒さなくても出来るけどメガネレンチじゃスペース的に無理だな
T字レンチかラチェットじゃないと
それとマフラー変えてアフターファイアしまくるようになったら燃調も変えないとエンジン痛むぜ
これはちょっと面倒だぜ～
T字レンチかラチェットじゃないと
それとマフラー変えてアフターファイアしまくるようになったら燃調も変えないとエンジン痛むぜ
これはちょっと面倒だぜ～
最近オイル喰いのペースが早い。
時折継ぎ足して今のところ問題ないけど
中古車で購入して、まだ12000km程度なのに
メーター改ざんでもされとったんかいな・・
時折継ぎ足して今のところ問題ないけど
中古車で購入して、まだ12000km程度なのに
メーター改ざんでもされとったんかいな・・
>>560
横に倒したりなんかしたら車体にキズがつくよ。
真下からT字ハンドルを突っ込めばナットを回せる。
ホムセンとかで1000円以下で売ってるT字ソケットセットで充分。
マフラー横のボルトは(14mmだったかな)はメガネレンチとかで緩める。
横に倒したりなんかしたら車体にキズがつくよ。
真下からT字ハンドルを突っ込めばナットを回せる。
ホムセンとかで1000円以下で売ってるT字ソケットセットで充分。
マフラー横のボルトは(14mmだったかな)はメガネレンチとかで緩める。
車体傷付くどころか時間かかるならウォーターハンマーしそう
楽に作業したいが為にエンジン壊すかもよ
楽に作業したいが為にエンジン壊すかもよ
ホリデーメカニックの半数以上は壊している。
久しぶりに黄色スペ見た。
今日は何か良いことあるかも。
今日は何か良いことあるかも。
569 ：７７４ＲＲ：2012/09/04(火) 18:33:12.66 ID:6pdOIAsW
お前らバイクの走行距離どんだけいってる？
5万
22,000 @2004年式 黄色
もうすぐ6,000キロ。
オイル交換は1000キロ毎にやってる。
全くもって順調だが、ボディが色褪せてきた。
オイル交換は1000キロ毎にやってる。
全くもって順調だが、ボディが色褪せてきた。
３４０００キロ
ぶん回しているけどエンジンはまだまだ平気
部分合成油良いね、夏でもシャバシャバにならなかった
ぶん回しているけどエンジンはまだまだ平気
部分合成油良いね、夏でもシャバシャバにならなかった
16000キロ
転職して通勤で使わなくなったから距離が伸びない、、
こないだがクリアウィンカーレンズのスペイシーと対向車線ですれ違ったんだけど
例の中華110かなあ？ノマフなのに排気音が勇ましかった
転職して通勤で使わなくなったから距離が伸びない、、
こないだがクリアウィンカーレンズのスペイシーと対向車線ですれ違ったんだけど
例の中華110かなあ？ノマフなのに排気音が勇ましかった
どんな原因が考えられるか知恵を貸してください。
両手を離すとハンドルが激しくブレだし、片手を軽く添えるだけでブレは無くなる。
30km/h以上で顕著に発生し、それ以下の速度ではあまり顕在化しません。
ハンドルがブレるだけで、まっすぐに走らないということはありません。
現在は6,500km程度で、中古で購入した車両。購入後400km程度走行しましたが、
今まで両手を離したことがないので気付きませんでした。
フロントを上げてタイヤを回してみましたが、ブレてないように見えます。
よろしくお願いします。
両手を離すとハンドルが激しくブレだし、片手を軽く添えるだけでブレは無くなる。
30km/h以上で顕著に発生し、それ以下の速度ではあまり顕在化しません。
ハンドルがブレるだけで、まっすぐに走らないということはありません。
現在は6,500km程度で、中古で購入した車両。購入後400km程度走行しましたが、
今まで両手を離したことがないので気付きませんでした。
フロントを上げてタイヤを回してみましたが、ブレてないように見えます。
よろしくお願いします。
フロントに加重がかかってないとブレるよ。
後ろに荷物積んでる？もしくは自分自身が少し前気味に乗ってみるとか。
後ろに荷物積んでる？もしくは自分自身が少し前気味に乗ってみるとか。
前タイヤは偏磨耗してないか？
普通は左側が減りやすい
普通は左側が減りやすい
>>575
原因も何も両手を離しているからだろ、
原因も何も両手を離しているからだろ、
>>575
フォークの縒れ、足回りのボルトナットの確認。
フォークの縒れ、足回りのボルトナットの確認。
普通に乗れてたんなら問題なさそうだけどね
ブレーキ引きずってる場合もあるし
ベアリングが摩耗してることも。
ま、古いバイクだし
リアキャリアつけたりしたらなることもあるから
そんなに気にすべきではないかも。
経験からタイヤの可能性が高いと思う。
ベアリングが摩耗してることも。
ま、古いバイクだし
リアキャリアつけたりしたらなることもあるから
そんなに気にすべきではないかも。
経験からタイヤの可能性が高いと思う。
>>583
原因の切り分け出来たら報告よろ
原因の切り分け出来たら報告よろ
一万キロほど走ったけど今だにスペのコーナーの曲がり方がわからない
フロントを支点にアクセル開けてリアを回して曲がるような曲がり方をしようと思っても、フロントが沈まずむしろ外側に滑りそう&アクセル開けてもトルク弱いからかジャイロ効果で路面に食いつけない感じでうまく曲がれない…
スペはなんともバイクらしくないバイクだ…
フロントを支点にアクセル開けてリアを回して曲がるような曲がり方をしようと思っても、フロントが沈まずむしろ外側に滑りそう&アクセル開けてもトルク弱いからかジャイロ効果で路面に食いつけない感じでうまく曲がれない…
スペはなんともバイクらしくないバイクだ…
>>575
577だと思う。自分のスペも発生してるよ。前に乗っていたリードでも起きた。普通、道路の断面はカマボコ型なので、左側を走ることが多い２種スクはタイヤの右側が減りやすいそうだ。だから変磨耗してハンドルがぶれるようになるらしい。
自分のも軽く保持していれば問題ないので、気にしないことにしてる。
577だと思う。自分のスペも発生してるよ。前に乗っていたリードでも起きた。普通、道路の断面はカマボコ型なので、左側を走ることが多い２種スクはタイヤの右側が減りやすいそうだ。だから変磨耗してハンドルがぶれるようになるらしい。
自分のも軽く保持していれば問題ないので、気にしないことにしてる。
>>586
購入店に相談しに行ったところ、ベアリングやバランスのチェックを
してくれた後、その可能性を言われました。
タイヤの山はまだ充分残っており、もったいないので一ヶ月ぐらい
様子を見てから無償でタイヤ交換してくれることになりました。
また結果報告しにきます。
ありがとう。
購入店に相談しに行ったところ、ベアリングやバランスのチェックを
してくれた後、その可能性を言われました。
タイヤの山はまだ充分残っており、もったいないので一ヶ月ぐらい
様子を見てから無償でタイヤ交換してくれることになりました。
また結果報告しにきます。
ありがとう。
588 ：７７４ＲＲ：2012/09/07(金) 07:42:05.88 ID:W6IgxjV6
両手放しはどんな時に使うんだ？
アクセルがあるから右手は常にハンドルを握ってるはずだが
アクセルがあるから右手は常にハンドルを握ってるはずだが
北海道にツーリングに行ってスレ違いざまにポーズする時
羽織ってるジャケットを脱ぐときやスマホ弄る時はハンズフリーだぜ。
スロットルに10円玉三枚挟んだらオートクルーズモードだ。
スロットルに10円玉三枚挟んだらオートクルーズモードだ。
>585
フロントはフォークが粘らないので浮き沈みが激しくフワフワして怖いね
６０キロ以上で曲がる場合はアクセルを開けたまま入るかブレーキを残すと安定する
多分他に乗ってるバイクの癖がでてる
乗り方は車体に合わせる必要があると思う
フロントはフォークが粘らないので浮き沈みが激しくフワフワして怖いね
６０キロ以上で曲がる場合はアクセルを開けたまま入るかブレーキを残すと安定する
多分他に乗ってるバイクの癖がでてる
乗り方は車体に合わせる必要があると思う
１回目長すぎたんで削ったら短すぎたな
俺はできるだけ傾けない、無理に曲げないってのを意識して
あまり速度を落とさず突っ込むようにしてる
普通に街乗りなら早めにアクセル開けるようにするとか
車種に合わせてゆっくり走るのが良いと思う
俺はできるだけ傾けない、無理に曲げないってのを意識して
あまり速度を落とさず突っ込むようにしてる
普通に街乗りなら早めにアクセル開けるようにするとか
車種に合わせてゆっくり走るのが良いと思う
１０万キロ目指していたのに飛び出してきた車（８０歳の爺さん）とぶつかった
修理すべきか、新車を買うべきか
まめに修理しながら８５０００キロまで走ったのに
修理すべきか、新車を買うべきか
まめに修理しながら８５０００キロまで走ったのに
つ新車のスペ
597 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 18:38:25.45 ID:U7e0tc5A
なんで黄色がいいのさ
自分で塗れ。
リードは嫌なのか？
黄色のリードにしようず
黄色のリードにしようず
>>593
車体、車種に合わせてゆっくり走る
まさにその通りですね…
今まで結構傾けて曲げる乗り方でやってきただけに、スペのあのまっすぐ曲がる感じを受け入れられなかったけど受け入れます
残った疑問である250スクーターやアメリカンより曲げづらいのはタイヤサイズとサスが原因なんですかね？
車体、車種に合わせてゆっくり走る
まさにその通りですね…
今まで結構傾けて曲げる乗り方でやってきただけに、スペのあのまっすぐ曲がる感じを受け入れられなかったけど受け入れます
残った疑問である250スクーターやアメリカンより曲げづらいのはタイヤサイズとサスが原因なんですかね？
602 ：７７４ＲＲ：2012/09/09(日) 23:19:58.60 ID:Hb5OKZc7
さあ次の休みはオイル交換。
もちろん純正。このバイクはフィルターが網なんで、安上がりで最高。
もちろん純正。このバイクはフィルターが網なんで、安上がりで最高。
両手離すときか
遠目の信号が赤で、後ろから特に何も来て無くて
ブレーキ掛けるには早いし アクセル回すわけでも無し
６０kぐらいから減速して40位で両手離してみるな
やっぱり震えるなｗ って安心しつつ
手を元に戻すかな
こけたら馬鹿だな
遠目の信号が赤で、後ろから特に何も来て無くて
ブレーキ掛けるには早いし アクセル回すわけでも無し
６０kぐらいから減速して40位で両手離してみるな
やっぱり震えるなｗ って安心しつつ
手を元に戻すかな
こけたら馬鹿だな
クレームいれられたバイク屋は真面目に対応してて良いな。
俺なら両手離し運転でぶれるとか言われても困るな。
俺なら両手離し運転でぶれるとか言われても困るな。
>>601
アク禁で家からカキコめないんで遅れたが
俺もスクーターはスペを２万キロしか乗ってないから何とも言えん
他もスポーツバイクばっかりだったし
でもフォルツァを１度借りた時にカウル擦って焦ったな
パワーあるけどレスポンス遅いとは思った
アク禁で家からカキコめないんで遅れたが
俺もスクーターはスペを２万キロしか乗ってないから何とも言えん
他もスポーツバイクばっかりだったし
でもフォルツァを１度借りた時にカウル擦って焦ったな
パワーあるけどレスポンス遅いとは思った
AKB48を聞きながら
マフラーの錆びが以前から気になっていたので今日マフラー外して紙ヤスリで錆び落とし耐熱スプレーしてみた
新品並に綺麗になって満足、これでしばらく気分よく乗れそう。
新品並に綺麗になって満足、これでしばらく気分よく乗れそう。
俺はタイヤ交換するために外した時
ついで軽くヤスって普通の黒スプレーだな、耐熱高いからw
でも良い時期にやったね、冬は付けて走っても中々乾かないんだよね
ついで軽くヤスって普通の黒スプレーだな、耐熱高いからw
でも良い時期にやったね、冬は付けて走っても中々乾かないんだよね
単にスチールウールでこするだけでも違うぞ。
擦ってごらん、ウールだよ
ああ、分かる
マフラー外すのは簡単だけど付けるの手間取るよね
最近、加速不良気味だったんでまずは、とプラグとプラグキャップ変えたらあっさり直った
部品安いし過走行の車体ならオススメします
マフラー外すのは簡単だけど付けるの手間取るよね
最近、加速不良気味だったんでまずは、とプラグとプラグキャップ変えたらあっさり直った
部品安いし過走行の車体ならオススメします
馴染みのバイク屋でタイヤ交換した時に、耐熱スプレーの話題したら
サービスでスプレーしときますよって事で、マフラーめっちゃ綺麗になったｗ
この話の流れグッジョブｗ
サービスでスプレーしときますよって事で、マフラーめっちゃ綺麗になったｗ
この話の流れグッジョブｗ
>>614
メインのバイクは自分でプラグ交換するけどスペイシーはめんどくさそうなので
前は２りんかんでやってもらった、もうそろそろ交換なので今度は自分でやってみよう
>>615
サービスでやってくれるなんて良心的じゃないか、マフラー綺麗だと気分いいよね
メインのバイクは自分でプラグ交換するけどスペイシーはめんどくさそうなので
前は２りんかんでやってもらった、もうそろそろ交換なので今度は自分でやってみよう
>>615
サービスでやってくれるなんて良心的じゃないか、マフラー綺麗だと気分いいよね
昔はマフラーの錆止めにシリコンスプレーを噴いていたけど
今はどうでもよくなって錆びてもいいかという感じ。
今はどうでもよくなって錆びてもいいかという感じ。
>>616
プラグ隠してるカバーと右側アンダーカバーを外して二方向から攻めれば簡単ですよ
プラグ隠してるカバーと右側アンダーカバーを外して二方向から攻めれば簡単ですよ
８年５ヶ月で１０万キロ達成！
腰上開けませんが、エンジンはよく回る。
でも、あちこちガタガタです。
PCX150に乗り換えたいけど、自賠責５年掛けてしまった。
腰上開けませんが、エンジンはよく回る。
でも、あちこちガタガタです。
PCX150に乗り換えたいけど、自賠責５年掛けてしまった。
スペイシー100 には車載工具ついてるのですか？
621 ：７７４ＲＲ：2012/09/19(水) 21:37:27.92 ID:NCw+cyhg
付いてるわけねーべよ
623 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:16:58.43 ID:DbuAxSAV
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010623/8501038B30120329001/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
何でこんなに安いの、買おうかな。
何でこんなに安いの、買おうかな。
店員乙
625 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 00:09:48.24 ID:NSgjdvba
五羊もモデルチェンジしていたと思ったけど再販？
排ガスとか行けてるのかね？
全く同じ部品で作られているならちょいと魅力。
多分違うんだろうな。外装部品安く入ってこないかな？
排ガスとか行けてるのかね？
全く同じ部品で作られているならちょいと魅力。
多分違うんだろうな。外装部品安く入ってこないかな？
ｽﾍﾟ100の標準タイヤは本当に怖いな、ミゾ残り関係無いわ。
先週遂にスリップ転倒で救急車で病院に担がれちまったｗ
タイヤだけは替えなきゃ駄目だと今更痛感。
先週遂にスリップ転倒で救急車で病院に担がれちまったｗ
タイヤだけは替えなきゃ駄目だと今更痛感。
フロントは何がお勧めなのよ？
628 ：７７４ＲＲ：2012/09/27(木) 08:05:35.76 ID:dNY/YClQ
フロントはD306が定番
リアは使用条件次第なのでお好みで
自分はD306A履いてます
リアは使用条件次第なのでお好みで
自分はD306A履いてます
所でナップスのD306フロント90/90-12 7192円 100/80-12 5471円
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000093702
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000093701
他所だと100/80-12のほうが高いのに価格設定間違ってるように思う、今度のセール
で交換と思ってるのだが安いほう100/80-12にしようかと思案中。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000093702
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000093701
他所だと100/80-12のほうが高いのに価格設定間違ってるように思う、今度のセール
で交換と思ってるのだが安いほう100/80-12にしようかと思案中。
>627
ありがとう。
>630
決算期の在庫調整かも。
ありがとう。
>630
決算期の在庫調整かも。
632 ：７７４ＲＲ：2012/09/28(金) 17:55:46.50 ID:6uhpn3PA
本日7万キロ達成（平成16年10月～）
燃費38ｋｍ（ガソリン1834L）
まだまだ調子よし ブモモモモ～
燃費38ｋｍ（ガソリン1834L）
まだまだ調子よし ブモモモモ～
633 ：７７４ＲＲ：2012/09/30(日) 23:00:29.34 ID:4Fs1ri7M
オイルは減ったりしないですか？
自分でタイヤ交換が出来るなら、ネットでDUROとかのアジアタイヤがお薦め
グリップも国内メーカー(国産ではない)と変わらない、寿命は一緒だしね
念のため使い古したタイヤをグラインダーでカットして断面を見ても造りは変わらない
流通や通る業者の数で値段は変わる、国内メーカーだとロイヤリティーも入る。
リードexも持っているけど、純正タイヤの評判が凄く悪かった
実際にリードに乗り始めてみると、アレ？グリップ悪いか？と思った。
結局は、チェシン＝中国産＝グリップ悪い っていうイメージがそう思わせるだけ
そして、そのイメージ悪い評判を書くのはバイク経験が浅い若者であり、
それを真に受けちゃう、これまた経験の無い若者がそれを広めた結果だよ
昔のスクのタイヤは、そりゃツルツル滑る(笑)大変なもんだったけど
今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
ちなみに、フロント90－90－12は2300円、リヤは350－10なら1800円程度
カーカスが見えるくらいまで履いての寿命はフロント1万㎞、リヤ5000㎞程度
グリップも国内メーカー(国産ではない)と変わらない、寿命は一緒だしね
念のため使い古したタイヤをグラインダーでカットして断面を見ても造りは変わらない
流通や通る業者の数で値段は変わる、国内メーカーだとロイヤリティーも入る。
リードexも持っているけど、純正タイヤの評判が凄く悪かった
実際にリードに乗り始めてみると、アレ？グリップ悪いか？と思った。
結局は、チェシン＝中国産＝グリップ悪い っていうイメージがそう思わせるだけ
そして、そのイメージ悪い評判を書くのはバイク経験が浅い若者であり、
それを真に受けちゃう、これまた経験の無い若者がそれを広めた結果だよ
昔のスクのタイヤは、そりゃツルツル滑る(笑)大変なもんだったけど
今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
ちなみに、フロント90－90－12は2300円、リヤは350－10なら1800円程度
カーカスが見えるくらいまで履いての寿命はフロント1万㎞、リヤ5000㎞程度
言い忘れたけど
経年劣化によるタイヤの硬化はグリップ低下に影響ある。
今頃に純正タイヤを履いてるなら何年も経ってる証拠だからね
経年劣化によるタイヤの硬化はグリップ低下に影響ある。
今頃に純正タイヤを履いてるなら何年も経ってる証拠だからね
636 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 10:18:32.05 ID:SeRAQzFP
>>635
D306と1000円位しか差ないやん
D306と1000円位しか差ないやん
637 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 12:33:40.54 ID:bT0mRFch
スペイシー１００の検索をするとブログの過去の記事とかで
マンホールでこけたとか交差点でこけたって言う記事が結構出てくる。
いずれも購入直後の話で。
＞今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
全くもって賛同しかねます。君はシナ人かい？
マンホールでこけたとか交差点でこけたって言う記事が結構出てくる。
いずれも購入直後の話で。
＞今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
全くもって賛同しかねます。君はシナ人かい？
>>636
そうだね、送料込みで1500円くらいの差だな
>>637
もしもし？
マンホールや交差点(白線上)の記事を見て君は何を考えたのかな？
それって運転経験の浅い人がって話じゃないの？
しかも購入直後って事は車体に慣れてないとか初めてのスクーターとかじゃね？
それに、、、スペイシーの純正タイヤが素晴らしいなどと俺は一言も言ってないし
リードの純正チェシンは普通のタイヤで寿命も石橋やダンロップと変わらないから問題ないといったけどね
マンホールや白線踏んでコケて、タイヤが悪いなんて言うのは何でも人のせいにするシナ人のみたい
そんな連中を君は支持するなんて、、、君はシナかい？
そうだね、送料込みで1500円くらいの差だな
>>637
もしもし？
マンホールや交差点(白線上)の記事を見て君は何を考えたのかな？
それって運転経験の浅い人がって話じゃないの？
しかも購入直後って事は車体に慣れてないとか初めてのスクーターとかじゃね？
それに、、、スペイシーの純正タイヤが素晴らしいなどと俺は一言も言ってないし
リードの純正チェシンは普通のタイヤで寿命も石橋やダンロップと変わらないから問題ないといったけどね
マンホールや白線踏んでコケて、タイヤが悪いなんて言うのは何でも人のせいにするシナ人のみたい
そんな連中を君は支持するなんて、、、君はシナかい？
639 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 14:32:02.98 ID:bT0mRFch
他のスクーターではそんな話って聞いたこと無いなと印象的だったから
或いはグリップが悪い可能性も有るのではないの？って言うだけ。
経験が浅かったり慣れてないとコケルの？
スクーターって相当イージーに出来てるし無茶しないとコケないのでは？
話をすり替えないでね。
＞今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
これが賛同できないって言ってるの。
都合の悪いことは勝手に置き換える君はやっぱりシナ人なんだね？ｗ
或いはグリップが悪い可能性も有るのではないの？って言うだけ。
経験が浅かったり慣れてないとコケルの？
スクーターって相当イージーに出来てるし無茶しないとコケないのでは？
話をすり替えないでね。
＞今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ
これが賛同できないって言ってるの。
都合の悪いことは勝手に置き換える君はやっぱりシナ人なんだね？ｗ
640 ：７７４ＲＲ：2012/10/01(月) 15:23:52.01 ID:mdw3mO9N
お互い良いおっさんなんだしいい加減にシナ
>>639
他のスクーターでもよく聞く話だよ、リードでもそういう話があると前に言ったでしょ？
マンホールや白線の話をして、それで賛同しないって流れでしょ？
グリップが悪いって可能性があるのでは？って流れじゃないし…
そもそも、マンホールや白線上でグリップがあるタイヤなんてあるの？
まあとにかく、賛同は別にしないでも結構だし国内メーカー(アジア生産)を使えばいいだけ
君もタイヤくらいは自分で変えられるなら、送料込みで3000円程度の出費
その賛同しかねるDUROタイヤを使ってみるといい、ダメなら戻せばいいだけ
俺みたいに年間2万㎞近く乗る人間だと、タイヤ交換は年に3～4回、費用も馬鹿にならん
そもそも、スクのタイヤなんて特別なハイテクが使われている事なんて価格からみて無いと思う。
タイヤの厚みが一緒ならライフ＝グリップという考えるのが普通
個人差はあるけどDUROタイヤの寿命がD306と変わらないんならグリップが同等と考えるもこれまた普通
スペイシーにしてもリードにしても生産はシナ（笑）
それに乗っててシナシナ言っても始まらんのでは？（笑）
他のスクーターでもよく聞く話だよ、リードでもそういう話があると前に言ったでしょ？
マンホールや白線の話をして、それで賛同しないって流れでしょ？
グリップが悪いって可能性があるのでは？って流れじゃないし…
そもそも、マンホールや白線上でグリップがあるタイヤなんてあるの？
まあとにかく、賛同は別にしないでも結構だし国内メーカー(アジア生産)を使えばいいだけ
君もタイヤくらいは自分で変えられるなら、送料込みで3000円程度の出費
その賛同しかねるDUROタイヤを使ってみるといい、ダメなら戻せばいいだけ
俺みたいに年間2万㎞近く乗る人間だと、タイヤ交換は年に3～4回、費用も馬鹿にならん
そもそも、スクのタイヤなんて特別なハイテクが使われている事なんて価格からみて無いと思う。
タイヤの厚みが一緒ならライフ＝グリップという考えるのが普通
個人差はあるけどDUROタイヤの寿命がD306と変わらないんならグリップが同等と考えるもこれまた普通
スペイシーにしてもリードにしても生産はシナ（笑）
それに乗っててシナシナ言っても始まらんのでは？（笑）
マンホールでコケるのは乗りかたの問題が大きい
しかし純正タイヤが国産よりグリップ悪いのも確か
ってことで
しかし純正タイヤが国産よりグリップ悪いのも確か
ってことで
>>643
釣り？路面が濡れてる時は普段より速度を落とす、カーブでもなるべく傾けない
これは不安定な二輪の基本でしょ
経験則で書くと軽量な原2スクーターならフロントにそこそこグリップするタイヤ履けば
リアは糞タイヤでも流れた時に足で立て直せるw
釣り？路面が濡れてる時は普段より速度を落とす、カーブでもなるべく傾けない
これは不安定な二輪の基本でしょ
経験則で書くと軽量な原2スクーターならフロントにそこそこグリップするタイヤ履けば
リアは糞タイヤでも流れた時に足で立て直せるw
グリップの優劣をに拘るのは悪いことじゃないけど
所詮はスクーターでバンク角がたかがしれてる訳でして…
この間も群馬の山奥までリードで行ってきたけど、タイヤが悲鳴を上げる前に
センスタとボトム部分が悲鳴を上げるという始末
ウエットだとさすがにそこまで倒すのは不可能だけど、
それはハイグリップといわれるスクータータイヤでも同じだよ
フロントのグリップはある程度は必要だと思うが、急制動パニックブレーキの時くらい
しかし、年間2000㎞程度しか乗らない人はどうなんだろう？
フロントならD306でも1万㎞位は持つでしょ？硬化してそれこそグリップ落ちるんじゃね？（笑）
所詮はスクーターでバンク角がたかがしれてる訳でして…
この間も群馬の山奥までリードで行ってきたけど、タイヤが悲鳴を上げる前に
センスタとボトム部分が悲鳴を上げるという始末
ウエットだとさすがにそこまで倒すのは不可能だけど、
それはハイグリップといわれるスクータータイヤでも同じだよ
フロントのグリップはある程度は必要だと思うが、急制動パニックブレーキの時くらい
しかし、年間2000㎞程度しか乗らない人はどうなんだろう？
フロントならD306でも1万㎞位は持つでしょ？硬化してそれこそグリップ落ちるんじゃね？（笑）
646 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 09:55:48.42 ID:Wi+rONTR
＞今は技術もモラルも向上してるから、台湾や中国製のタイヤでもクオリテイは高いよ www
スクーターで年間2万も走らないからどうでもいいです
マンホールや交差点の白線で転ぶ（転びやすい）なんて普通だと思うけどね
後、路面電車のレール横切るとき
４０年前にバイク乗り始めた時、教習所で注意しろって教わったわ
少なくともバイアスタイヤより安全でしょうに、カブなんて恐くて乗ってられんわ
後、路面電車のレール横切るとき
４０年前にバイク乗り始めた時、教習所で注意しろって教わったわ
少なくともバイアスタイヤより安全でしょうに、カブなんて恐くて乗ってられんわ
649 ：７７４ＲＲ：2012/10/02(火) 22:20:53.78 ID:AQTZawHM
えー？プライ数が違うだけで同じバイアスでしょ？
スペイシー１００に合うラジアルって有るの？
スペイシー１００に合うラジアルって有るの？
そんな、みなさんで>>637氏を否定しても…
>>637の マンホールや白線の記事をみて→中華タイヤに賛同しかねる
そりゃ違うだろ？って問いただすと
>他のスクーターではそんな話って聞いたこと無いなと印象的だったから
>或いはグリップが悪い可能性も有るのではないの？って言うだけ
と言い放つ始末、、、まさに恥の上塗りですな(笑)
頭の中がお花畑なのか馬鹿なのかさっぱり解らんよ
>>637の マンホールや白線の記事をみて→中華タイヤに賛同しかねる
そりゃ違うだろ？って問いただすと
>他のスクーターではそんな話って聞いたこと無いなと印象的だったから
>或いはグリップが悪い可能性も有るのではないの？って言うだけ
と言い放つ始末、、、まさに恥の上塗りですな(笑)
頭の中がお花畑なのか馬鹿なのかさっぱり解らんよ
>>637を読めば判ると思うけれど
いきなり突拍子も無い事言い出してるし、明らかにおかしい人でしょ。
いきなり突拍子も無い事言い出してるし、明らかにおかしい人でしょ。
マジレスするとマンホール（特に雨天時）みたいなμが低い状態だと、どんなタイヤ履いても滑るよ。
大事なのはマンホールを過ぎてから。
立て直しが効く状態まで修復出来るか？がカギ。
この辺はタイヤのグリップ力に左右される。
大事なのはマンホールを過ぎてから。
立て直しが効く状態まで修復出来るか？がカギ。
この辺はタイヤのグリップ力に左右される。
653 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 00:17:49.83 ID:bmkLvpqO
ハゲじじー死ねハゲじじー死ねハゲじじー死ねハゲじじー死ねハゲじじー死ねハゲじじー死ねハゲじじー死ね
おい！みんな明日は秋葉原に行くなよ。
ネットでコケにされた奴がトラック乗っていくかも知れんぞ！
ネットでコケにされた奴がトラック乗っていくかも知れんぞ！
まぁ皆待て
タイヤの前に車両のポテンシャルがクソという事実に目を背けるのはやめようじゃないか
タイヤの前に車両のポテンシャルがクソという事実に目を背けるのはやめようじゃないか
657 ：７７４ＲＲ：2012/10/03(水) 14:04:20.98 ID:XvjIcZob
シート下収納にジェットタイプのヘルメット入りますか？
普通のフルフェイスが問題なく入るから大丈夫だろ。
純正タイヤは石橋やダンロップに比べてグリップが落ちると公然と言い放つけど
何をもってそう判断したのか知りたい。
ドライ条件下において、ズルって滑る状況ってかなり少ないと思うんだけど…
そこまで倒したりする前のセンスタやボトムがガリガリいうじゃねーか？
適正なブレーキと車体コントロールが出来る技術があれば純正タイヤで困る状況は皆無に近い
確かに誰かさんが言うとおりで、純正クソって意見は多い。ほとんどの2種スクスレでみられる。
でもそれって殆どがマンホールとか白線とかウエット路面とかの話でしょ？
>>656氏のいう事は、まさに的を射ていると思うんだけどな～
何をもってそう判断したのか知りたい。
ドライ条件下において、ズルって滑る状況ってかなり少ないと思うんだけど…
そこまで倒したりする前のセンスタやボトムがガリガリいうじゃねーか？
適正なブレーキと車体コントロールが出来る技術があれば純正タイヤで困る状況は皆無に近い
確かに誰かさんが言うとおりで、純正クソって意見は多い。ほとんどの2種スクスレでみられる。
でもそれって殆どがマンホールとか白線とかウエット路面とかの話でしょ？
>>656氏のいう事は、まさに的を射ていると思うんだけどな～
純正はタイヤのタワミが硬いというか極端な印象だわ
スペはサスも良いわけじゃないから滑るときも滑り出しがわかりづらいのは人によってはかなり悪印象なんでは？
スペはサスも良いわけじゃないから滑るときも滑り出しがわかりづらいのは人によってはかなり悪印象なんでは？
補修
まだタイヤの話してるのか
スペの純正なんて古くて劣化してるし
アジアンでも石橋でもいいからからさっさと変えろってことだろ
スペの純正なんて古くて劣化してるし
アジアンでも石橋でもいいからからさっさと変えろってことだろ
１０万キロ走行を目指していたが、先日駐車場から何も見ないで飛び出した車と衝突した
昨日、査定額が出たが９：１の過失で９万近くの額が認められた
しかし８万５千キロ走っているのにそんなに認められるものなんだね、びっくりした
昨日、査定額が出たが９：１の過失で９万近くの額が認められた
しかし８万５千キロ走っているのにそんなに認められるものなんだね、びっくりした
最近アフタファイヤーがやばい
吸気関連じゃないかとエスパー
二次エアー吸ってないか点検してみ
二次エアー吸ってないか点検してみ
初期ロットにCDIの欠陥があったような
とりあえず吸排気の点検すなあ
とりあえず吸排気の点検すなあ
捨石百は永遠に不滅あげ
シガーソケットの電源ってどこから取ればいい？
キーと連動するようにACC電源。ヒューズから引っ張ってくるパーツがエーモンからでてたと思う。
高速走行でギャップを越えるとフロントから
コツコツとけっこうな音がする
サスの底突き？
コツコツとけっこうな音がする
サスの底突き？
グリップヒーター使うと何故かエンジンの調子が良い
相変わらず過疎ってるんで先週行ったキャンツー画像アップするよ。
http://uploda.cc/img/img50829b9709e7f.JPG
http://uploda.cc/img/img50829a3ce8b60.JPG
http://uploda.cc/img/img50829a5f2a281.JPG
http://uploda.cc/img/img50829b9709e7f.JPG
http://uploda.cc/img/img50829a3ce8b60.JPG
http://uploda.cc/img/img50829a5f2a281.JPG
三重か。
674 ：門真のスペイシー乗り：2012/10/20(土) 23:01:06.55 ID:sMH/1wJi
通勤で使わなくなったから予算2～3万でチューンするお
完成したらネタ投下する
完成したらネタ投下する
>>673
画像見てよく分かるな。
>>674
その箱↓だよね？ 使い勝手どお？ スペに大き過ぎない？
http://www.amazon.co.jp/dp/B005DOXDI4/ref=wl_it_dp_o_pC_S_nC?ie=UTF8&colid=12W7SOLW2P5S7&coliid=I3C8ZVV7NRH3A7
画像見てよく分かるな。
>>674
その箱↓だよね？ 使い勝手どお？ スペに大き過ぎない？
http://www.amazon.co.jp/dp/B005DOXDI4/ref=wl_it_dp_o_pC_S_nC?ie=UTF8&colid=12W7SOLW2P5S7&coliid=I3C8ZVV7NRH3A7
677 ：門真のスペイシー乗り：2012/10/21(日) 07:48:45.07 ID:541/FzWc
そのボックスです。
使い勝手はイイですよ
この時は肉やらペットボトルやら満載で
酷道走りました。全然OKでした。
使い勝手はイイですよ
この時は肉やらペットボトルやら満載で
酷道走りました。全然OKでした。
>>672
スペイシーキャンプツーリング、いいね！
スペイシーキャンプツーリング、いいね！
色々とスペに関しては酷評な自分だけど積載能力はなかなかのもんだよね
旅する気持ちを駆り立てるためにツーリング写真もっとはってきな！
旅する気持ちを駆り立てるためにツーリング写真もっとはってきな！
特筆する点がないけど、ソコソコの性能でバランスが取れてると思う。
これが長寿の秘訣かも。
これが長寿の秘訣かも。
682 ：門真のスペイシー乗り：2012/10/22(月) 12:36:17.46 ID:po5rZL2m
http://i.imgur.com/Pz8GD.jpg
http://i.imgur.com/tHg6W.jpg
http://i.imgur.com/Hllx0.jpg
こんな感じっす
フルフェイス2個入りますよ
http://i.imgur.com/tHg6W.jpg
http://i.imgur.com/Hllx0.jpg
こんな感じっす
フルフェイス2個入りますよ
入れたことないんで、分かりません
キジマのスライドキャリアつけて荷箱をつければもっと入る。
688 ：７７４ＲＲ：2012/10/28(日) 04:50:53.48 ID:uUCvoKtI
保守ツーリング画像age
http://uploda.cc/img/img508c3a6268684.JPG
http://uploda.cc/img/img508c3a7161f43.JPG
http://uploda.cc/img/img508c3a80bdbe4.JPG
http://uploda.cc/img/img508c3a6268684.JPG
http://uploda.cc/img/img508c3a7161f43.JPG
http://uploda.cc/img/img508c3a80bdbe4.JPG
ヲクでイモビ落札したんだけど付けるところと操作方法がわからん
説明書ってﾝﾀﾞの店で取り寄せできるもん？
説明書ってﾝﾀﾞの店で取り寄せできるもん？
てｗｓ
691 ：７７４ＲＲ：2012/10/29(月) 12:00:54.45 ID:0i69fe5W
>>689
純正OPならあるんちゃうかな 取り付けや保証で嫌がるやろうけど
純正OPならあるんちゃうかな 取り付けや保証で嫌がるやろうけど
発進時にキュルキュルと異音がするんだけどこんなもんなんかな
>>693
汚れなのね。ありがとう、やってみるよ
汚れなのね。ありがとう、やってみるよ
696 ：７７４ＲＲ：2012/11/04(日) 01:40:04.68 ID:4oOaQDh0
純正以外のバックレスト付けてるスペイシーみつけたんだけどみためはグランドアクシス用と同じっぽい奴でした。
箱最強
698 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 06:44:18.62 ID:Fxq5doym
保守
ツーリングの写真もっと見たいです。やっぱこの車種好きだわ
メアド交換しちゃえば
701 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 17:43:59.90 ID:gIBhiZzs
工賃？自分でつけるから聞いてんだろこの文盲やろう
703 ：７７４ＲＲ：2012/11/08(木) 20:49:31.97 ID:gIBhiZzs
↑どうせ、君には理解出来ないだろうし
きっと、店に頼む羽目になりますよ＾＾
きっと、店に頼む羽目になりますよ＾＾
↑
はずかしいやっちゃなｗ
はずかしいやっちゃなｗ
‐-､ ｨ-‐､ ハノ＼
| ‐-⊂⊃-‐ }⌒ヽ_ﾉ|r､ / >─､
＞´￣￣ヽー'､＿＿ノ ＼二ﾆ─‐ﾆ´＿_／
/＿＿＿＿_ ヽ ＜´＿＿＿_ノ､ ヽ
l r-､ r-､＼_r-| / r-､ r-､＼r-}
| ⌒ ) l ⌒ )
＼(´￣￣⊃ 厂 ＼ (´￣￣フ ﾉ´
＞二二＜´ ＞⊂ﾛ⊃＜
〈_,ｨ o ﾄ､〉､ <_,ｨ o ﾄ､_>
/ / ﾉ o ( '､ヽ / / |＿o＿| | |
mn∠＿＿＿＼ nm ﾚｍ（＿r-,＿) ﾚｍ
＼‐∨‐／ ＼ ∨ ／
⊂-┴-⊃ ⊂-┴-⊃
♪ ミ ン ス の お か げ で
た～のし～い な～かま～が
＼ ぽ ぽ ぽ ぽ～～ん！ ／
/| /| /| /|
|/ ＿＿ . |/ ＿＿ |/ ＿＿ .|/ ＿＿
.ヽ| l l│ ヽ| l l│ ヽ| l l .| ヽ| l l│
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1号炉 2号炉 3号炉 4号炉
| ‐-⊂⊃-‐ }⌒ヽ_ﾉ|r､ / >─､
＞´￣￣ヽー'､＿＿ノ ＼二ﾆ─‐ﾆ´＿_／
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た～のし～い な～かま～が
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.ヽ| l l│ ヽ| l l│ ヽ| l l .| ヽ| l l│
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1号炉 2号炉 3号炉 4号炉
ブレーキパッドはみんなどこの使ってんの？
ヤフオクの安いやつ？
ヤフオクの安いやつ？
好きなの使えよ
じゃあデイトナの赤パッドでも買うわ
貧乏ってスレタイにあるんだから己の足で止めないとｗ
エアクリ換えたら燃費よくなった。目安は1万キロかね？
エアクリ換えたら燃費よくなった。目安は1万キロかね？
指定は2万キロごとだね
エアクリ吸入口のゴムダクト外すと少し出足良くなるぜ～
エアクリ吸入口のゴムダクト外すと少し出足良くなるぜ～
２次空気のパイプとかも撤去すりゃいい
天気のいい日は近所を走るだけで気分転換になっていいな
オイル交換は3ヶ月後とがいいとショップから言われたのですが、全く走っていません。
走行何キロ走ったら交換した方がいいのでしょうか
走行何キロ走ったら交換した方がいいのでしょうか
走行しなくても劣化するんだから6ヶ月くらいでオイル交換しとけ。
走行距離はメーターの数字が赤いところにきた時
赤いところなんてあったっけ、明日乗るときに見てみるよ。ありがとう
オドメーターで千の位の数字が赤いやつが3つくらい有ったはず
3000kmまたは半年のいずれか短い間隔で。
最近リアベアリングから悲鳴が…
ブレーキひきづってるだけやと言い聞かせてたけどもう限界や…
スペとかホンダ系のプーリーホルダーって前後ともハサミみたいな型のでしたっけ？
それともヤマハとかみたいに特殊なメガネレンチみたいなホルダーでいけるんでしょか？
ブレーキひきづってるだけやと言い聞かせてたけどもう限界や…
スペとかホンダ系のプーリーホルダーって前後ともハサミみたいな型のでしたっけ？
それともヤマハとかみたいに特殊なメガネレンチみたいなホルダーでいけるんでしょか？
721 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 09:29:03.57 ID:pgjQ+7ur
>>720
ハサミ
ハサミ
ハサミだね
クラッチ側外してから手動でタイヤ空転させて音鳴るか、原因の切り分けしみては？
ギヤベアリングならプーラーも必要だし難易度高いね
クラッチ側外してから手動でタイヤ空転させて音鳴るか、原因の切り分けしみては？
ギヤベアリングならプーラーも必要だし難易度高いね
ゅしほ
>>721 >>722
情報ありがとう
結果、古道具屋でインパクト見つけたからそっち買ってやろうという風向きに…
スペをいじる度に思うけどDIYライダーのためにホンダも部品情報をネットで公開してほしいなー
情報ありがとう
結果、古道具屋でインパクト見つけたからそっち買ってやろうという風向きに…
スペをいじる度に思うけどDIYライダーのためにホンダも部品情報をネットで公開してほしいなー
パーツリストも買えない貧乏人ｗｗｗ
ぶっちゃけパーツリストなんて持ってるヤツはタダのオタクだよな。
ま、俺はパーツリストもサービスマニュアルも持ってるけどね。www
ホンダ特約店はオンラインで見れるから、プリントアウトして貰うのもテかな。
ま、俺はパーツリストもサービスマニュアルも持ってるけどね。www
ホンダ特約店はオンラインで見れるから、プリントアウトして貰うのもテかな。
サンデーメカニックの過半数は壊しているから、そういう輩を増やさないためだよ。
ヤフオクの中古で二冊合わせて5000円しないだろ？
それだけの価値はあると思うけどな
サーマニないとトルク管理もできないやん
それだけの価値はあると思うけどな
サーマニないとトルク管理もできないやん
手ルクレンチじゃあかんのか
>>729
慣れれば大丈夫だよ。
慣れれば大丈夫だよ。
なんかパーツリストとサービスマニュアル論争の流れをつくって申し訳ない…
webの部品情報は在庫分かるし、他車種との共通パーツ分かったりと本のパーツリスト単品を持つより有用だから本当に公開して欲しい
というよりホンダ系列の販売店の話とか聞くにホンダはけっこう殿様商売なとこあるのを辞めてもらいたい…どこのメーカーも同じだろうけど
んでもホンダはNO.1メーカーなんだからバイク衰退の流れを止めるためにがんばってもらいたいですわ
webの部品情報は在庫分かるし、他車種との共通パーツ分かったりと本のパーツリスト単品を持つより有用だから本当に公開して欲しい
というよりホンダ系列の販売店の話とか聞くにホンダはけっこう殿様商売なとこあるのを辞めてもらいたい…どこのメーカーも同じだろうけど
んでもホンダはNO.1メーカーなんだからバイク衰退の流れを止めるためにがんばってもらいたいですわ
>ホンダはNO.1メーカーなんだからバイク衰退の流れを止めるためにがんばってもらいたいですわ
いやいや、4メーカーで協力しないとダメでしょ。
いやいや、4メーカーで協力しないとダメでしょ。
733 ：７７４ＲＲ：2012/11/22(木) 13:08:51.90 ID:AO8CLKA2
>>731
ホンダが、衰退の原因作ってる。直営店以外には、かなり酷い仕打ちだよ。
ホンダが、衰退の原因作ってる。直営店以外には、かなり酷い仕打ちだよ。
ネットで部品情報見れるのはヤマハとカワサキだね
それを重要視する人はヤマハの原2買えばいいと思う
それを重要視する人はヤマハの原2買えばいいと思う
>>735
んな馬鹿なことじゃねーよｗ 直営以外はウイングの名前外させようとしたり、中抜き構造で卸バカ高いから店儲からないし、直営店以外の冷遇パネーよ。
挙句、某メーカーはウイングから純正部品注文しても卸さねー。ホンダだけイジってろってことか？
んな馬鹿なことじゃねーよｗ 直営以外はウイングの名前外させようとしたり、中抜き構造で卸バカ高いから店儲からないし、直営店以外の冷遇パネーよ。
挙句、某メーカーはウイングから純正部品注文しても卸さねー。ホンダだけイジってろってことか？
>>735
↑の方の言うとおり直営以外に冷遇したりで結果地域のホンダWINGのお店の価値を下げるという感じです
どのメーカーも似たようなとこあるけど、大衆車のシェアが多いホンダが特に自分の売り上げさえありゃいいやって態度でいるのをみると衰退やむなしって感じです
>>736
>>736
＞挙句、某メーカーはウイングから純正部品注文しても卸さねー。ホンダだけイジってろってことか？
これってどんな理由なんでしょね？
衰退期なのに足並み揃えないバイク業界…
街中で新型CBR250とかみると悲しくなります…
↑の方の言うとおり直営以外に冷遇したりで結果地域のホンダWINGのお店の価値を下げるという感じです
どのメーカーも似たようなとこあるけど、大衆車のシェアが多いホンダが特に自分の売り上げさえありゃいいやって態度でいるのをみると衰退やむなしって感じです
>>736
>>736
＞挙句、某メーカーはウイングから純正部品注文しても卸さねー。ホンダだけイジってろってことか？
これってどんな理由なんでしょね？
衰退期なのに足並み揃えないバイク業界…
街中で新型CBR250とかみると悲しくなります…
貧乏スクーター乗ってるやつら同士仲良くしろやｗｗｗ
739 ：７７４ＲＲ：2012/12/01(土) 19:56:43.14 ID:FEbzhU3J
保守
KOIJA・・
http://www.youtube.com/watch?v=5DqXywWVmuc
ＢＡＮＺＡＩ
http://www.youtube.com/watch?v=MZZfDN50Krk
http://www.youtube.com/watch?v=5DqXywWVmuc
ＢＡＮＺＡＩ
http://www.youtube.com/watch?v=MZZfDN50Krk
寒くなると盛大に破裂音、もうセル押すの怖いわ
742 ：７７４ＲＲ：2012/12/04(火) 16:02:56.79 ID:hbWFMua1
土曜日に納車決定した
ツーリング楽しみだ
ツーリング楽しみだ
おめ！
でも今の時期ツーリングは寒いだろ
でも今の時期ツーリングは寒いだろ
744 ：７７４ＲＲ：2012/12/05(水) 12:07:13.81 ID:6EtYPzuH
チャリに乗らなくなるとあっという間に体力落ちるから乗れよ
>>744
初バイクおめ
これから山方面はあちこち凍結するから注意な
東京圏と仮定すると軽くツーするなら房総方面がいいかな
信号とアップダウン少ないから走りやすいよ
おれ神奈川だけど春と秋の年2回だけフェリー乗って行ってる
初バイクおめ
これから山方面はあちこち凍結するから注意な
東京圏と仮定すると軽くツーするなら房総方面がいいかな
信号とアップダウン少ないから走りやすいよ
おれ神奈川だけど春と秋の年2回だけフェリー乗って行ってる
>>746
いいよな～フェリー旅
今度バイク持ってく時は利用したいね
信号沢山ある場所は走りたくないな
そうなると、山か海辺沿いになるが
周りは山だらけ、そう、山が自慢の岐阜県だから凍結が一番恐い
事故ったら元も子もないからね
>>745
自転車は好きだから適度に乗り続けるよ
いいよな～フェリー旅
今度バイク持ってく時は利用したいね
信号沢山ある場所は走りたくないな
そうなると、山か海辺沿いになるが
周りは山だらけ、そう、山が自慢の岐阜県だから凍結が一番恐い
事故ったら元も子もないからね
>>745
自転車は好きだから適度に乗り続けるよ
中古ですが本日納車されました。これからこちらのスレでちょいちょいお世話になります。
スクーターは初ですが安定感の無さと加速のまったりしすぎには閉口しましたが可愛がってやろうと思ってます。
兄貴達、よろしゅうに。
スクーターは初ですが安定感の無さと加速のまったりしすぎには閉口しましたが可愛がってやろうと思ってます。
兄貴達、よろしゅうに。
こちらこそよろしゅうに。
バイクと違って、スロットルだけでトラクションコントロールみたいな芸当は無理じゃけんのー。
バイクと違って、スロットルだけでトラクションコントロールみたいな芸当は無理じゃけんのー。
中国製純正パーツのブレーキ部品から基準値越えるアスベストだとさ。
これ中国設計だよな、スペイシーのブレーキ整備はバイクやにたのんだ方がいいな
これ中国設計だよな、スペイシーのブレーキ整備はバイクやにたのんだ方がいいな
コンビネーションブレーキ外した人って、リアブレーキの始末どうしたんだろ？
>>750
ブレーキパッドしか考えにくいから大丈夫じゃね？
ブレーキパッドしか考えにくいから大丈夫じゃね？
>751
>405-
>405-
>>753
m(__)m
m(__)m
ウエイトローラーのセッティングは何gぐらいがいいんだろ？
勿論人それぞれの好みはあるんだろうけど無難なところでどんなもんだろ？
勿論人それぞれの好みはあるんだろうけど無難なところでどんなもんだろ？
無難なところでどノーマル
>>755
ノーマルが11g×6個＝66gな
そのうちの3個を7.5～9.0gあたりに変えて繰り返しテストランするんだ
個体差はもちろん使用環境の違いがあるからベストは人それぞれになるんだよ
ちなみに俺はほぼ市街地使用で8.0g
ノーマルが11g×6個＝66gな
そのうちの3個を7.5～9.0gあたりに変えて繰り返しテストランするんだ
個体差はもちろん使用環境の違いがあるからベストは人それぞれになるんだよ
ちなみに俺はほぼ市街地使用で8.0g
ぶっちゃけ、軽めにしたらちょっとだけ出足が良くなるくらいかな。
エンジンのパワーが無いしあまり回らないからねぇ。
エンジンのパワーが無いしあまり回らないからねぇ。
軽くし過ぎるとギクシャクするからね。
ノーマルx3、スーパーDio(AF27)用純正8.5gx3
あたりが無難だと思う。
自分は2ストDio用純正9.5gx6を使ってる。(車種と部品番号は忘れた)
ノーマルx3、スーパーDio(AF27)用純正8.5gx3
あたりが無難だと思う。
自分は2ストDio用純正9.5gx6を使ってる。(車種と部品番号は忘れた)
みんなサンクス。
最近スペ100に乗り出して余りのまったり具合に驚いてすぐに9g×6にしたんだが、トルク感が全然無くなっちゃったのよ。
何パターンか試してみるわ。
最近スペ100に乗り出して余りのまったり具合に驚いてすぐに9g×6にしたんだが、トルク感が全然無くなっちゃったのよ。
何パターンか試してみるわ。
761 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 09:17:03.57 ID:gHsvx/Qb
保守
762 ：７７４ＲＲ：2012/12/19(水) 21:15:00.65 ID:rofVJqYW
BRIGHTERMOON
http://www.youtube.com/watch?v=Mp7nO04EoM8
RUN
http://www.youtube.com/watch?v=pfZZOuOJybg
OH GIRL
http://www.youtube.com/watch?v=GzlrhP8-fOE
http://www.youtube.com/watch?v=Mp7nO04EoM8
RUN
http://www.youtube.com/watch?v=pfZZOuOJybg
OH GIRL
http://www.youtube.com/watch?v=GzlrhP8-fOE
安全性向上の為にリアボックスにLEDテープを仕込んでみたぜ。
http://imepic.jp/20121221/465600
http://imepic.jp/20121221/465600
キタコのDio/Today用ハイブリットCDIを流用できると聞いたのですが
ポン付けですか？
配線加工必要なのでしょうか？
ポン付けですか？
配線加工必要なのでしょうか？
30000キロ走ってるのですがエアクリとプラグ交換の他におすすめメンテナンスあります？
駆動系オーバーホール
ギアオイル、ブレーキフルード交換
ギアオイル、ブレーキフルード交換
うん、そんなもんだな
プラグ替えるならついでにプラグキャップも替えておくといいかな
プラグ替えるならついでにプラグキャップも替えておくといいかな
モリワキマフラーうるさすぎ
しかも音質も悪いし
前につけてたオクの12000円のがいい音してたわ
重いけど
しかも音質も悪いし
前につけてたオクの12000円のがいい音してたわ
重いけど
最近輸入されたと思われるスペ100をよく見かけるようになった。
まだまだこのスレも続くのかのぉ。
まだまだこのスレも続くのかのぉ。
ありがとうございます
明るくなったら早速いじってみます
しかし新しいバイクを手に入れた時って嬉しいですね。スペイシー100関連のHPとブログ漁ってたらこんな時間になってしまったw
明るくなったら早速いじってみます
しかし新しいバイクを手に入れた時って嬉しいですね。スペイシー100関連のHPとブログ漁ってたらこんな時間になってしまったw
自分でやるの？
メンテカバーからはスペース狭くてプラグ回すの難しいから
右のアンダーカバーも一緒に外して下方向から回したほうが楽だよ
調べてあるかもだけど一応書いておくね
メンテカバーからはスペース狭くてプラグ回すの難しいから
右のアンダーカバーも一緒に外して下方向から回したほうが楽だよ
調べてあるかもだけど一応書いておくね
右のアンダーカバー？
落胤を認めていないわけだから
落胤の子孫も認めないわけだよな
落胤の子孫も認めないわけだよな
誤爆orz
アイドリング調整にバイク屋行ったらベアリングが逝ってる音がするって言われた…
もうダメかな？
あとどれくらい乗れるんだろう
もうダメかな？
あとどれくらい乗れるんだろう
アイドリング調整なら＋ドライバー一本あれば
メットインから簡単に出来るよ
キャブだから季節によって調整あるから自分でやったほうが良い
ベアリング逝くのは珍しいかも、前のオーナーがオイル交換面倒くさがったとか
回すとオイルの減り速いから
異音が大きくなるか、しばらく走って様子見てみたら？
クランクシャフトベアリングの交換載せてるブログ
http://runport02.blogspot.jp/2012/10/100.html
メットインから簡単に出来るよ
キャブだから季節によって調整あるから自分でやったほうが良い
ベアリング逝くのは珍しいかも、前のオーナーがオイル交換面倒くさがったとか
回すとオイルの減り速いから
異音が大きくなるか、しばらく走って様子見てみたら？
クランクシャフトベアリングの交換載せてるブログ
http://runport02.blogspot.jp/2012/10/100.html
クランクベアリング逝くとチェーン引きずりながら走ってるような音するんだよね
スレの先人達は7～8万キロで逝くって言ってたような
スレの先人達は7～8万キロで逝くって言ってたような
前の人の乗り方までは分からないから仕方ないですね
早速ナプにオイル買いに行ってきます。
E1派とG1派がいるみたいだけどどっちがいいんでしょうか？
早速ナプにオイル買いに行ってきます。
E1派とG1派がいるみたいだけどどっちがいいんでしょうか？
基本はE1。
stop&goが多い街乗りスクーターは、E1じゃないと油膜が持たない。
夏場の渋滞路だとすぐわかるよ。
ひたすら50キロ巡行みたいな道路はそれほど差はないし、今のような寒い時期だと熱ダレしないからG1でOK。
stop&goが多い街乗りスクーターは、E1じゃないと油膜が持たない。
夏場の渋滞路だとすぐわかるよ。
ひたすら50キロ巡行みたいな道路はそれほど差はないし、今のような寒い時期だと熱ダレしないからG1でOK。
>>779
オイル変えて音は消えた？
オイル変えて音は消えた？
現在例のゴムチューブに亀裂入っているのを直しに入院中です。
オイル（ちゃんとE1にしました！）とプラグ交換もしたんで乗りやすくなってると期待して今から取りに行ってきます！
オイル（ちゃんとE1にしました！）とプラグ交換もしたんで乗りやすくなってると期待して今から取りに行ってきます！
アイドリングも下がって異音もほとんどしなくなりました
バイク屋ってすごい
後はエアクリ交換とスクリーンつけたいですね
純正より旭風防のがいいんでしょうか？
バイク屋ってすごい
後はエアクリ交換とスクリーンつけたいですね
純正より旭風防のがいいんでしょうか？
>>783
おめ
おめ
さっぱり話が繋がらないんだが、、まあいいや
スペイシーのマッタリとした乗り味が大好きだったけど絶版なのよね
DIO110が後継機なん？
乗り味も継承してる？？
DIO110が後継機なん？
乗り味も継承してる？？
時期的に後継機はリードじゃないかな
ただしキックないのが地味に痛い
ディオはPCXの廉価版て感じだ
ただしキックないのが地味に痛い
ディオはPCXの廉価版て感じだ
年明けにスペイシー100を購入予定です。
納車されたらまた来ますので、その時にまたよろしくお願いします。
納車されたらまた来ますので、その時にまたよろしくお願いします。
正月用の締め飾り貼ったよ。
風防キター！
仕事も終わったし天気さえ良ければ明日着けよう
仕事も終わったし天気さえ良ければ明日着けよう
791 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 16:45:38.43 ID:CNI0vfKL
スペちゃんに初のワックスがけした
汚れがごっそりでびっくりした
汚れがごっそりでびっくりした
先に洗車しろよ・・・
793 ：７７４ＲＲ：2012/12/31(月) 17:42:12.57 ID:CNI0vfKL
正月休みも31と1で十分って感じだね
明日はラフロとナプに遊びに行ってくるわ
明日はラフロとナプに遊びに行ってくるわ
そんなところしか行くところがないってかわいそうな野郎だな
用品店行くと改造したくなるんだよな～
ジャンクで純正シート手に入れたから茶色に張り替えようと思ってる
ジャンクで純正シート手に入れたから茶色に張り替えようと思ってる
>795
元旦早々赤の他人にネガティブに絡む奴こそ人生破綻してそう
楽しくやればええのに
元旦早々赤の他人にネガティブに絡む奴こそ人生破綻してそう
楽しくやればええのに
誰かスペ100で箱根駅伝先導してこい。
799 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 09:47:53.34 ID:cOXgiy2u
選手に抜かれちゃうからやだね
800 ：７７４ＲＲ：2013/01/02(水) 10:06:03.04 ID:Ge+atePj
ちとワロタ
>>801
たぶんキミの方が友達がいないと思うよ。
正月早々過疎スレに来るなんて、よっぽどの構ってちゃんだと思う。
あたしゃライコランドが行きつけだけど、店員さんとも仲良くさせて貰ってるし、ライコでお友達に逢う。
成り行きで茶飲みツーリングもよくするけどな。
たぶんキミの方が友達がいないと思うよ。
正月早々過疎スレに来るなんて、よっぽどの構ってちゃんだと思う。
あたしゃライコランドが行きつけだけど、店員さんとも仲良くさせて貰ってるし、ライコでお友達に逢う。
成り行きで茶飲みツーリングもよくするけどな。
803 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/03(木) 12:55:12.59 ID:OfhpMaIl
保守
なにより
←草
がおもしろ過ぎる
彼の周りでは今更ブームなのかな
←草
がおもしろ過ぎる
彼の周りでは今更ブームなのかな
805 ：７７４ＲＲ：2013/01/04(金) 12:36:28.22 ID:gIF0qrn3
BRIGHTERSUN
http://www.youtube.com/watch?v=DnnMWEV3lgU
LOVE ME
http://www.youtube.com/watch?v=pPPoNYRgWaI
HOT
http://www.youtube.com/watch?v=oc6IiDyvguU
http://www.youtube.com/watch?v=DnnMWEV3lgU
LOVE ME
http://www.youtube.com/watch?v=pPPoNYRgWaI
HOT
http://www.youtube.com/watch?v=oc6IiDyvguU
走るとフロントからアザラシが叫んでるみたいなギュギュッて音が鳴る。
しかもメーターが80キロとか指す。
なにこれ
しかもメーターが80キロとか指す。
なにこれ
メーターが壊れたのかな
ヤフオクに中古メーターあるよ
ヤフオクに中古メーターあるよ
808 ：７７４ＲＲ：2013/01/07(月) 16:52:05.47 ID:FFgaYkKo
とうとう寒さが嫌になって、ハンドルカバー付けてみた。
見た目は最悪やけど、快適過ぎるー。
今までダサいから付けなかったが、付けてみて正解。
見た目は最悪やけど、快適過ぎるー。
今までダサいから付けなかったが、付けてみて正解。
正解。
グリップヒーターだと握ってる部分は温かいけど、風を受ける外側は寒い。
グリップヒーターだと握ってる部分は温かいけど、風を受ける外側は寒い。
ハンドルカバー + グリップヒーターだろ
グリップヒーターバイク屋に注文したら
品切れで、入荷は３月だと
ハンドルカバーで乗り切る
品切れで、入荷は３月だと
ハンドルカバーで乗り切る
スペのグリップヒーターは発電機直取りだから
回すとかなり熱いから今が一番恩恵あるのに惜しいね
最近の純正スクーター用はバッテリーから取る方式で
しかも発熱体が負荷かけない半周だからかなり貧弱
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/concept/index.html
回すとかなり熱いから今が一番恩恵あるのに惜しいね
最近の純正スクーター用はバッテリーから取る方式で
しかも発熱体が負荷かけない半周だからかなり貧弱
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/concept/index.html
純正ヒーターはもう品切れだそうだから、デイトナの汎用品を純正と同じ交流の回路に
つないでみたというサイトをみてオウンリスクで自分もやって見たけどとくに問題なし。
つないでみたというサイトをみてオウンリスクで自分もやって見たけどとくに問題なし。
雪深！
さすがに走れないね
さすがに走れないね
深雪！
さすがに走れないね
さすがに走れないね
817 ：７７４ＲＲ：2013/01/14(月) 14:54:50.20 ID:BQFaNY/+
深雪？？
問題なく走れる。
問題なく走れる。
818 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 08:08:40.34 ID:nBYTgkeO
雪でコケちゃった
819 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 08:41:12.79 ID:H1Wj/v1m
昨日の大雪で、すぺいし～を見知らぬ道端に
置いてきてしまった(T_T)
雪が溶けたらお迎えに行ってきます～
すぺchanごみんね(T_T)
置いてきてしまった(T_T)
雪が溶けたらお迎えに行ってきます～
すぺchanごみんね(T_T)
俺は乗って帰ったぞ
821 ：７７４ＲＲ：2013/01/15(火) 10:58:20.35 ID:H1Wj/v1m
乗って帰れたんですね…すごい！
私も乗って帰る…つもりだったんですけど
アクセル開けても進まなくなって(T_T)
暫く押したけど、びくともしなくなって…
腕が筋肉痛です…
そろそろお迎えに行ってきます～
すぺchan待っててね(T_T)
私も乗って帰る…つもりだったんですけど
アクセル開けても進まなくなって(T_T)
暫く押したけど、びくともしなくなって…
腕が筋肉痛です…
そろそろお迎えに行ってきます～
すぺchan待っててね(T_T)
822 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:29:37.34 ID:I8iIfwah
これって警告ランプって点きますかね？
何の警告？
824 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 19:32:51.26 ID:I8iIfwah
給油ランプだと思いますが…
点きませんよね
点きませんよね
825 ：７７４ＲＲ：2013/01/16(水) 20:08:48.20 ID:I8iIfwah
返事がない…
ただの屍のようだ
ただの屍のようだ
2stかよ
いいえ、4stです
2stのような混合オイルじゃないから、また燃料計もついてるし、
一種原付でもないから、いかなる警告ランプもつけようがない。
一種原付でもないから、いかなる警告ランプもつけようがない。
赤ゲージに入ったときに燃料入れたあと逆算して目安つけるが吉
俺のスペは赤ゲージに入ったら残量1.5Lくらいだな
個体差あるかもだけど取説と微妙に違う
個体差あるかもだけど取説と微妙に違う
メーターに赤い数字がでたのならオイル変える目安だよ
832 ：７７４ＲＲ：2013/01/17(木) 11:40:24.30 ID:7swQgJUQ
何か燃料入れるときに1リットルも燃料あると思うとな
もう少し減らしたいんだがな
もう少し減らしたいんだがな
KOSO製のグリヒ装着したぜ～。
コミネのハンカバと相まってかなりヌクヌク(^^)
コミネのハンカバと相まってかなりヌクヌク(^^)
ハンカバは雨に濡れた後どう処理すればいいの？
>>834
そのまま付けっぱなしで自然乾燥か外してタオル等で水分を拭って洗濯物と同じように干せばいんじゃないかな。
そのまま付けっぱなしで自然乾燥か外してタオル等で水分を拭って洗濯物と同じように干せばいんじゃないかな。
部屋に持ち帰って乾かせよ。
部屋に持ち帰って乾かせよ。
連投すまん。
839 ：７７４ＲＲ：2013/01/22(火) 05:11:49.58 ID:1VwiI/C+
24日に中古のスペイシーを引き取りに行ってきます。
その後は通勤にデートにと活躍してもらう予定ですので、何かあったらまた書き込ませていただきます。
皆さんよろしくお願いします。
その後は通勤にデートにと活躍してもらう予定ですので、何かあったらまた書き込ませていただきます。
皆さんよろしくお願いします。
お断りします
28000キロでなんか最近ブレーキが甘くなってきたかも 寿命どれくらいなんすかね
これのコピーバイクないかな
コピーじゃなくて進化版があるよ
五羊本田(中国の現地法人)の110ccのFI仕様ね
以前どこかの店が輸入販売してたのは記憶あるけど、このスレでは情報が全くない
五羊本田(中国の現地法人)の110ccのFI仕様ね
以前どこかの店が輸入販売してたのは記憶あるけど、このスレでは情報が全くない
いや、リードじゃなくてスペイシー110だよ
車体ロゴもその通りで前後クリアウィンカーになってるやつね
車体ロゴもその通りで前後クリアウィンカーになってるやつね
自分も一回だけ停まってるの見たことあるな。
ウインカーがクリアで、確かメーターの色も違った。
あとはサイドにリフレクターがあったような。
いずれにしても、アジアン臭が凄い。
自分的には、国内で正規販売していたスペイシーの方がいいと思う。
ウインカーがクリアで、確かメーターの色も違った。
あとはサイドにリフレクターがあったような。
いずれにしても、アジアン臭が凄い。
自分的には、国内で正規販売していたスペイシーの方がいいと思う。
メーターかっこいいな
>>848
おぉそうなのか。すまぬ、知らなかったわ。
おぉそうなのか。すまぬ、知らなかったわ。
久々に来た。
今年はまだ火を入れてない。
暖かくなってでなおすわ。
じゃあの。(^_^)ﾉ
今年はまだ火を入れてない。
暖かくなってでなおすわ。
じゃあの。(^_^)ﾉ
854 ：７７４ＲＲ：2013/02/07(木) 18:46:32.79 ID:s7bAFODU
錆びるぞ
このスクはキャリアがしっかりしてるから40Lクラスの箱付けても問題無さそうだよな。
着ける分には問題無いが、搭載した荷物の重さで場合によっては崩壊する鴨。
857 ：854：2013/02/15(金) 06:03:01.10 ID:4jnuNru7
保守
保守は有難いけどチラ裏でいいから何か書き込もうぜ～
おいらは先週末Rタイヤ変えた
D306A、近所のバイク屋にホイール外して持ち込みで7000円也
おいらは先週末Rタイヤ変えた
D306A、近所のバイク屋にホイール外して持ち込みで7000円也
タイヤくらい自分で交換しろよ。
安いタイヤレバー2～3本とリムプロテクターがあれば出来るよ。
ビードか落ちないとか、エアが入らないとか愚痴るヤツがいるけど、何でも工夫すれば出来るよ。
そーいうのが面倒なヤツはバイク屋で全てお任せにしとけ。
安いタイヤレバー2～3本とリムプロテクターがあれば出来るよ。
ビードか落ちないとか、エアが入らないとか愚痴るヤツがいるけど、何でも工夫すれば出来るよ。
そーいうのが面倒なヤツはバイク屋で全てお任せにしとけ。
俺も最初自分でタイヤ交換しようか考えたが
タイヤレバーが何千円もして思いのほか
工具代が高くて断念した。
結局タイヤ屋でホイル持ち込みでIRCのリアが込5072円だった。
タイヤレバーが何千円もして思いのほか
工具代が高くて断念した。
結局タイヤ屋でホイル持ち込みでIRCのリアが込5072円だった。
うったった
おれもたった
ほしゅ
へう
念願のリアボックス取り付けたぜ。
メットインなのに使ってるメット(アライのMZ)が入らずで不便してたがこれで快適性アップで稼働率もアップしそうだわ。
メットインなのに使ってるメット(アライのMZ)が入らずで不便してたがこれで快適性アップで稼働率もアップしそうだわ。
写真貼り忘れた(^^ゞ
http://imepic.jp/20130220/260180
http://imepic.jp/20130220/260180
でかいね！色々と捗りそうだ
フロントもクリアウィンカーに変えてる？
アンバー球入れてポジションは殺してるの？
フロントもクリアウィンカーに変えてる？
アンバー球入れてポジションは殺してるの？
871 ：７７４ＲＲ：2013/02/20(水) 11:25:07.41 ID:pXR6wfJ7
おっ中華スペイシーか
>>870
なかなか便利で助かってるけど重い物は入れないように注意してる。
フロントもクリアに変えてて、アンバーのダブル球入れてるからボジションも生きてるよ。
>>871
中国製の日本仕様だから中華でも間違いではないな(^^ゞ
なかなか便利で助かってるけど重い物は入れないように注意してる。
フロントもクリアに変えてて、アンバーのダブル球入れてるからボジションも生きてるよ。
>>871
中国製の日本仕様だから中華でも間違いではないな(^^ゞ
>>873
クリア＆オレンジバルブ仕様にして約3ヶ月だけど色落ちとかの問題は見られないな。
中華メーターはいいと思うけど、スピードメーターの針はできれば外さない方がいいよ。
簡単にメーターが狂うから。
クリア＆オレンジバルブ仕様にして約3ヶ月だけど色落ちとかの問題は見られないな。
中華メーターはいいと思うけど、スピードメーターの針はできれば外さない方がいいよ。
簡単にメーターが狂うから。
ほうそ
補習
,._.,<ほす
補修
881 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 14:55:47.03 ID:IVnbriyv
フロントタイヤ交換で9400円て高い？タイヤはダンロップ。
882 ：７７４ＲＲ：2013/02/27(水) 21:23:09.64 ID:UMCMZue0
スペと出会って8年半同距離7万3000KM
あちこちがたが来てお別れが近づいてきた・・・
愛着があるため手放しがたい。本当にいいバイクだと思うスペペペ
あちこちがたが来てお別れが近づいてきた・・・
愛着があるため手放しがたい。本当にいいバイクだと思うスペペペ
なんにも言って無かったから変えてないとおもう
スペペペ
フロントタイヤにヒビがはいってきた
フロントタイヤにヒビがはいってきた
スペのメットインに入るという条件で、できるだけ防御力の高いジェットヘルメットを教えてくだされ。
現在はアライのMZのLサイズをリアボックスに入れてるけどメットインをもっと有効に使いたい。
現在はアライのMZのLサイズをリアボックスに入れてるけどメットインをもっと有効に使いたい。
>>887
MZでもきついってか実質入らんのにシステムでメットインできるやつなんて無さそうだが(^^ゞ
MZでもきついってか実質入らんのにシステムでメットインできるやつなんて無さそうだが(^^ゞ
891 ：スペ向上委員会：2013/03/05(火) 07:39:42.19 ID:mHZ7uS6M
保守
スペの貧弱なテールをなんとかしようと頑張ってみたぜ。
http://imepic.jp/20130305/618820
http://imepic.jp/20130305/618820
>>892
派手だね
派手だね
器用だな～
895 ：７７４ＲＲ：2013/03/06(水) 00:09:56.54 ID:O5orgrzx
>>882 だが、DIO110にした。DIOZXに乗ってたから15年ぶりに戻る感じだな。
参考になるかは分からないが一応、
73000KMで交換部品は次の通り
ブレーキパット×3回、フロントタイア×1回、リアタイア×4回
エアークリーナー×4回
プラグ×3回、ベルト×3回、駆動系(クラッチ、プーリー等)×1回
ガソリン計1911L 燃費約38～39KM、ガソリンを含め総維持費8年半で370,000
今でも普通に回せば90出るしね本当にいいバイクでした。
今乗ってるみんなもスペを楽しんでねスペペペ
参考になるかは分からないが一応、
73000KMで交換部品は次の通り
ブレーキパット×3回、フロントタイア×1回、リアタイア×4回
エアークリーナー×4回
プラグ×3回、ベルト×3回、駆動系(クラッチ、プーリー等)×1回
ガソリン計1911L 燃費約38～39KM、ガソリンを含め総維持費8年半で370,000
今でも普通に回せば90出るしね本当にいいバイクでした。
今乗ってるみんなもスペを楽しんでねスペペペ
>>893
スペに乗るようになって感じるのは4輪がかなり車間距離を詰めてくるということ。
ある程度大きく見せる＋目立たせると考えたらLEDテープが仕込みやすそうなリアボックスはないかなとネット巡回をしてるとSH45が激安で売ってた。
そしてハイマウントテールLED、ハイマウントLEDブレーキ、ハイマウントLEDウインカーポジション、ハイマウントLEDウインカーと4種類仕込んでみた。
基本嫁が乗るので安全性向上は急務だった。
>>894
いや、メチャクチャ高倉さんだよ。
相当時間掛かったし、失敗しまくり。
>>895
なんちゅー経済車ｗ
買ってよかった(^^)
スペに乗るようになって感じるのは4輪がかなり車間距離を詰めてくるということ。
ある程度大きく見せる＋目立たせると考えたらLEDテープが仕込みやすそうなリアボックスはないかなとネット巡回をしてるとSH45が激安で売ってた。
そしてハイマウントテールLED、ハイマウントLEDブレーキ、ハイマウントLEDウインカーポジション、ハイマウントLEDウインカーと4種類仕込んでみた。
基本嫁が乗るので安全性向上は急務だった。
>>894
いや、メチャクチャ高倉さんだよ。
相当時間掛かったし、失敗しまくり。
>>895
なんちゅー経済車ｗ
買ってよかった(^^)
>>895
禿げしく乙でした(死語)
ほとんど消耗品交換だけで経済的ですね
ディオ110でも良いバイクライフを送って下さい
>>896
嫁さんが乗るなら安全最優先ですよね
私はボックス付けてないけど
前方を目立たせるためにライトをイエローバルブに変えてます
横道からの急な飛び出し等が減りました(^^
禿げしく乙でした(死語)
ほとんど消耗品交換だけで経済的ですね
ディオ110でも良いバイクライフを送って下さい
>>896
嫁さんが乗るなら安全最優先ですよね
私はボックス付けてないけど
前方を目立たせるためにライトをイエローバルブに変えてます
横道からの急な飛び出し等が減りました(^^
898 ：881：2013/03/07(木) 00:36:50.79 ID:b7KJ38kQ
オイル以外かえてない俺って・・・
公道走らないで。
901 ：７７４ＲＲ：2013/03/07(木) 15:37:23.04 ID:tlhGWFWn
オイル変えなくても動くよね
902 ：スペ向上委員会：2013/03/10(日) 15:21:07.86 ID:Meyq7oRo
保守
最近エンジンがかかりにくいのですが、オイル交換と関係あるのでしょうか。
そろそろ3000キロ超えたので交換しようと思っています。
そろそろ3000キロ超えたので交換しようと思っています。
904 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:14:14.58 ID:Wz3nhocO
バッテリーじゃね
905 ：７７４ＲＲ：2013/03/12(火) 08:34:45.52 ID:Ugp7vQkN
スペイシーは国産も中華もエンジンかかりにくいし
エンストし易いよ
エンストし易いよ
>>903
プラグとエアクリーナー
プラグとエアクリーナー
なるほど、オイルとは関係ないんですね。ありがとうございました
オイル関係ないけど調子は良くないな
うちのは2週間放置でもキック1回で掛かる
うちのは2週間放置でもキック1回で掛かる
スペはプラグ交換しにくそう
交換しにくいけど慣れです
911 ：スペ向上委員会：2013/03/16(土) 06:14:45.59 ID:Ot+osQO1
保守
912 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 15:58:57.90 ID:YWozRHAI
スペイシー100乗ってるんですが
他のスクーター（～125cc）までに乗り換えるなら
どれがオススメですか？
メーカー問いません。
やっぱリードとかでしょうか？
他のスクーター（～125cc）までに乗り換えるなら
どれがオススメですか？
メーカー問いません。
やっぱリードとかでしょうか？
913 ：７７４ＲＲ：2013/03/16(土) 21:13:22.02 ID:GHgRgm+3
どういう不満があって乗り換えるのかを言わないと
オススメなんか判るわけないだろ
オススメなんか判るわけないだろ
リードだとあまり違和感ないんじゃないかな
ただ水冷になるから冷却水の交換の手間が増えるけど
ただ水冷になるから冷却水の交換の手間が増えるけど
あとキック付いてないのがな
借りて乗ったことあるけどスペの1～2割り増しでパワー出した感じだよ
けど、近々フルモデルチェンジする噂あるから
もし新車買うつもりならもちょっと待っとけ
借りて乗ったことあるけどスペの1～2割り増しでパワー出した感じだよ
けど、近々フルモデルチェンジする噂あるから
もし新車買うつもりならもちょっと待っとけ
>>913-914
走りに不満はないのですが
メーター周りのカウルが二回連続ぶっ壊れて
シートにも穴が空いたし
もう乗り換えようかな…と。
リードは候補なんですが、
スペイシーのカウルが連続で破損してホンダに不信感が出て
他社でもいいかなぁ、とも思っています。
ありがとうございました。
走りに不満はないのですが
メーター周りのカウルが二回連続ぶっ壊れて
シートにも穴が空いたし
もう乗り換えようかな…と。
リードは候補なんですが、
スペイシーのカウルが連続で破損してホンダに不信感が出て
他社でもいいかなぁ、とも思っています。
ありがとうございました。
うちのもハンドルのカウルのネジを締めたら
パキッと割れて穴が空いたな。
中国製だから部品の品質が低いのは仕方がないのかな。
パキッと割れて穴が空いたな。
中国製だから部品の品質が低いのは仕方がないのかな。
リードのほかにはトリートかディオ110が系統的には正常進化型かな。
俺はステップスルーの150ccぐらいのスクーターが出たら買いたいと思ってたら
ヤマハから今年出るらしいから乗り換えるかもしれない
ヤマハから今年出るらしいから乗り換えるかもしれない
マジェスティSな、俺もあれは気になってる
詳しいスペックは不明だけどデザインは派手だね
詳しいスペックは不明だけどデザインは派手だね
タンデムが多くなって、坂道がつらい。
俺も今年マジェSか(まだ噂の)リード125に乗り換える予定。
PCXは候補外。
俺も今年マジェSか(まだ噂の)リード125に乗り換える予定。
PCXは候補外。
マジェスティSを見たら
シグナスにPCXの顔面を移植したって感じだな。
マジェよりシグナスニコイチカスタムの名前のほうが合ってる。
シグナスにPCXの顔面を移植したって感じだな。
マジェよりシグナスニコイチカスタムの名前のほうが合ってる。
>>921
リード150の噂出たら教えて
リード150の噂出たら教えて
マジェナス
排気量多いと確かにタンデムは楽だわな。
>>923
リード125キタ
リード125キタ
927 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:46:12.21 ID:9t0deUg7
>>895 ですがDIOSPACYの印象を参考までに
DIOの良い点
ブレーキ・タイア・・・リアブレーキを握ってもFブレーキに遊びが生まれず
+αのブレーキがかからない点
SPACY100の良い点
足元のスペース・・・
DIO110は狭いため運転がアップライトになってしまう（身長181CM）
タイアとの兼ね合いで自転車の延長といったイメージが強かったです
DIOの良い点
ブレーキ・タイア・・・リアブレーキを握ってもFブレーキに遊びが生まれず
+αのブレーキがかからない点
SPACY100の良い点
足元のスペース・・・
DIO110は狭いため運転がアップライトになってしまう（身長181CM）
タイアとの兼ね合いで自転車の延長といったイメージが強かったです
928 ：７７４ＲＲ：2013/03/22(金) 22:52:30.06 ID:9t0deUg7
その他諸々はまったり具合はどっこいどっこいですな。
SPACYで何か聞きたいことがあれば、暫く分かる範囲で答えていこうと思います。
但し自信ノーマル派なので、カスタムに関してはごめんさい。
SPACYで何か聞きたいことがあれば、暫く分かる範囲で答えていこうと思います。
但し自信ノーマル派なので、カスタムに関してはごめんさい。
話変えて悪いんだけど、スペに傷が入った・・・・
今小中学生が春休み。駐輪場で中学生の自転車に密着駐輪されてスペのカウルに接触傷。
傷どうしたら消せますかね。車用のフクピカ傷消しとか使えますか。
泣きたい
今小中学生が春休み。駐輪場で中学生の自転車に密着駐輪されてスペのカウルに接触傷。
傷どうしたら消せますかね。車用のフクピカ傷消しとか使えますか。
泣きたい
大事に乗ってるんだな、感心した
チャリの塗装が残ってるならコンパウンドで除去してからパーツクリーナーで脱脂
その後似た色のタッチペンで傷に合わせて塗れば目立たなくなるんじゃね
チャリの塗装が残ってるならコンパウンドで除去してからパーツクリーナーで脱脂
その後似た色のタッチペンで傷に合わせて塗れば目立たなくなるんじゃね
>>930
塗装というか赤さびなんですよね。ぼろい自転車にやられました。
まずはコンパウンドですね。やってみます。
傷はカウル上面の樹脂の奥まで到達しているかわからない感じです。
自転車のカゴが前部のカウルに乗っかるようにハンドルを切っていたので傷ができました。密着させすぎ。
5センチほどのひっかき傷で、原付二種だし中学生をせめるに攻められないので泣き寝入りです。
中型バイクや車なら文句も言えるかもしれないですけどね。スクーター軽視されすぎ。
1万キロで傷をつけたこともなく洗車したばかりなので余計にショックです。
春休み中の駐輪場は要注意です。
レスありがとうございました。
塗装というか赤さびなんですよね。ぼろい自転車にやられました。
まずはコンパウンドですね。やってみます。
傷はカウル上面の樹脂の奥まで到達しているかわからない感じです。
自転車のカゴが前部のカウルに乗っかるようにハンドルを切っていたので傷ができました。密着させすぎ。
5センチほどのひっかき傷で、原付二種だし中学生をせめるに攻められないので泣き寝入りです。
中型バイクや車なら文句も言えるかもしれないですけどね。スクーター軽視されすぎ。
1万キロで傷をつけたこともなく洗車したばかりなので余計にショックです。
春休み中の駐輪場は要注意です。
レスありがとうございました。
１５００番位の耐水ペーパーとプラスチック用コンパウンドで格闘
野晒し多いとカウル脆くなって割れてくるから交換という手も
野晒し多いとカウル脆くなって割れてくるから交換という手も
>>931
補足だけどウェスで全体的に磨くんじゃなくて線傷に合わせて綿棒使うんだぞ
補足だけどウェスで全体的に磨くんじゃなくて線傷に合わせて綿棒使うんだぞ
>>933
スポンジでやるところでした。ありがとう
スポンジでやるところでした。ありがとう
保守
セル一発でエンジンかかる幸せ
スペイシーって乗り出し10万で買えるのが普通なの？
なぜスペイシー150が出ないorz
スペイシー250とか出たらビビる
『スペイシー250』フリーウェイじゃなかったか
>>941
あったんだ。フォルムは見たことあるけどスペイシーだったとは驚きです。
今日エンジン始動したときに「パァン」と破裂音が鳴ったんですが、プラグが原因なのでしょうか。
エンジンに傷がつかなければいいけど。
マフラー当たりで鳴ってビビりました。
あったんだ。フォルムは見たことあるけどスペイシーだったとは驚きです。
今日エンジン始動したときに「パァン」と破裂音が鳴ったんですが、プラグが原因なのでしょうか。
エンジンに傷がつかなければいいけど。
マフラー当たりで鳴ってビビりました。
>>942
バックファイヤーで検索
バックファイヤーで検索
プラグではないようですね。ありがとうございました。
>>943
…キャブから火吹くあれですね分かります
…キャブから火吹くあれですね分かります
946 ：７７４ＲＲ：2013/04/01(月) 23:20:42.95 ID:UYJRwSl5
タイヤ交換自分でやりたいんだけど面倒かと思って聞きたい
一応原付の両輪交換はできるんだけどこれは特殊？
マフラー外してホイール外せばいいタイプならできる
糞硬いとかあるの？
標準糞タイヤで8000km8年くらい乗ってる、45度くらい倒してこけた経験もある
すこし飛ばすとカーブで外に逃げていくから怖い
溝あってひびもないけどダメだろうな
前のディスクパッドも減ってて遊び部分が長くなってきた
見た目フルードの劣化もないし
後ろのシューのほうは3万くらいまでは持つだろう
部品買って、あれこれ変だわｗってなって修理屋にぼったくられるのがいやなんだな
道具は大体持ってる
一応原付の両輪交換はできるんだけどこれは特殊？
マフラー外してホイール外せばいいタイプならできる
糞硬いとかあるの？
標準糞タイヤで8000km8年くらい乗ってる、45度くらい倒してこけた経験もある
すこし飛ばすとカーブで外に逃げていくから怖い
溝あってひびもないけどダメだろうな
前のディスクパッドも減ってて遊び部分が長くなってきた
見た目フルードの劣化もないし
後ろのシューのほうは3万くらいまでは持つだろう
部品買って、あれこれ変だわｗってなって修理屋にぼったくられるのがいやなんだな
道具は大体持ってる
947 ：７７４ＲＲ：2013/04/02(火) 00:16:12.91 ID:mZpvZl5W
SPACY1300
堂々のデビュー
堂々のデビュー
春だね
だね
オイル換えよ
オイル換えよ
リアタイヤを110/90-10に変更
たぶん加速が悪くなるだろうと思いウエイトローラーも9.5g×6個に変更
60～80km/hが静かで良いのだが、坂道対策でもうちょっと軽くしてもいいかなと思ってる
加速と最高速の具合の良い重さを知ってる方、情報お願いします
たぶん加速が悪くなるだろうと思いウエイトローラーも9.5g×6個に変更
60～80km/hが静かで良いのだが、坂道対策でもうちょっと軽くしてもいいかなと思ってる
加速と最高速の具合の良い重さを知ってる方、情報お願いします
坂道対策はWRの調整だけじゃ無理だよ
ヤル気あるならリード100前期のトルクカムに変えてみたら？
スペ純正はへの字型だから加速に谷があるけど
リー100前期用はストレートな直溝だから失速しにくいらしいよ
ヤル気あるならリード100前期のトルクカムに変えてみたら？
スペ純正はへの字型だから加速に谷があるけど
リー100前期用はストレートな直溝だから失速しにくいらしいよ
951だけどいろいろ調べてみた
要は規制前のトルクカムを入れる訳だな
リヤタイヤを入れ替えて40～60km/hで回転数が下がるのは顕著になった
リー100用トルクカムともろもろ部品は手に入れたので取り替えてみる
必要ならばWRも軽くしてみるわ
ありがとう
要は規制前のトルクカムを入れる訳だな
リヤタイヤを入れ替えて40～60km/hで回転数が下がるのは顕著になった
リー100用トルクカムともろもろ部品は手に入れたので取り替えてみる
必要ならばWRも軽くしてみるわ
ありがとう
保守
ぼ
とりあえず、今日リード100用のトルクカムに換装してみた
交換はベルト交換が出来るレベルなら楽勝、硬くてバラせない部品もなし(個体差があると思う)、グリスはウレアグリスを入れた
リヤタイヤは前にも言った110/90-10で、WRは9.5g×6の57g、クラッチミートの回転数はほぼ同じ、その後モーターのように回転が上がって変速が始まる
音から察するに5000～6000rpmくらいではないかと思う(WRが違うと変わると思う)、
40～60km/hの回転落ちはなくて、5000～6000rpmのまま一気に85km/hくらいまで引っ張って行く感じ
それと、キックダウンの反応が良くて、アクセルの開度に素直に反応して回転が上がってくれる
これはいいわ
交換はベルト交換が出来るレベルなら楽勝、硬くてバラせない部品もなし(個体差があると思う)、グリスはウレアグリスを入れた
リヤタイヤは前にも言った110/90-10で、WRは9.5g×6の57g、クラッチミートの回転数はほぼ同じ、その後モーターのように回転が上がって変速が始まる
音から察するに5000～6000rpmくらいではないかと思う(WRが違うと変わると思う)、
40～60km/hの回転落ちはなくて、5000～6000rpmのまま一気に85km/hくらいまで引っ張って行く感じ
それと、キックダウンの反応が良くて、アクセルの開度に素直に反応して回転が上がってくれる
これはいいわ
>>958
レポありがとう！
レポありがとう！
本当は先週換えてたんだけど規制で書き込めなかった…
いろんなサイトから情報集めて取りあえず交換したんだけど、トルクカム換えるとWR交換しなくても変速の回転数が上がった
同時にベルト換えて慣らし終了
その間10g×6に換えようかなと思ってたけど、今朝シグナスX(ノーマルだと思うけど)より速くてびっくりした(笑)
パワーバンドを上手く使えてる様子なんでこのまま行きます
これはお勧め出来るよ
いろんなサイトから情報集めて取りあえず交換したんだけど、トルクカム換えるとWR交換しなくても変速の回転数が上がった
同時にベルト換えて慣らし終了
その間10g×6に換えようかなと思ってたけど、今朝シグナスX(ノーマルだと思うけど)より速くてびっくりした(笑)
パワーバンドを上手く使えてる様子なんでこのまま行きます
これはお勧め出来るよ
やるね～かなり体感できそうだし真似しよっかな
社外パーツが少ないスペには貴重な情報だから次スレのテンプレにしようず
社外パーツが少ないスペには貴重な情報だから次スレのテンプレにしようず
トルクカム交換のアイデアをくれた952さんありがとうございました！
一部サイトでは「あまり効果ない」とのレビューも合ったので完全に外してました
ちなみにプラグはデンソーイリジウムパワー、エアエレメントはデイトナのターボフィルターを入れています
ターボフィルターは効くがイリジウムプラグはプラシーボっぽい？ので、トルクアップを狙ってショートリーチのプラグをロングリーチに交換、
突き出し量変えて圧縮比を上げてみようかなと思ってる
でも問題はあのスペースで可能なのかどうか…
一部サイトでは「あまり効果ない」とのレビューも合ったので完全に外してました
ちなみにプラグはデンソーイリジウムパワー、エアエレメントはデイトナのターボフィルターを入れています
ターボフィルターは効くがイリジウムプラグはプラシーボっぽい？ので、トルクアップを狙ってショートリーチのプラグをロングリーチに交換、
突き出し量変えて圧縮比を上げてみようかなと思ってる
でも問題はあのスペースで可能なのかどうか…
>>961
いえ、どういたしまして。
スレの先人がチューン内容書いてたので受け売りですよ
その人はトゥデイ用の社外プーリーや旧シグナスのキャブに変えたりと
相当なチューナーだったけど弄りすぎて壊しちゃったらしいので程々に…
自分のスペは軽量WRとエアクリダクト撤去、リード110用Rサス交換してるけど
後追いでトルクカム交換してみます(^^)
新車から乗ってるけど春先にチョコチョコ弄るのが好きなんで未だに未完成なんですよね(笑)
いえ、どういたしまして。
スレの先人がチューン内容書いてたので受け売りですよ
その人はトゥデイ用の社外プーリーや旧シグナスのキャブに変えたりと
相当なチューナーだったけど弄りすぎて壊しちゃったらしいので程々に…
自分のスペは軽量WRとエアクリダクト撤去、リード110用Rサス交換してるけど
後追いでトルクカム交換してみます(^^)
新車から乗ってるけど春先にチョコチョコ弄るのが好きなんで未だに未完成なんですよね(笑)
964 ：952：2013/04/23(火) 23:36:42.21 ID:hWmDYaod
レス番間違えたっ
>>962さんへ
>>962さんへ
さすが専スレ、先人がいましたか
失速は最小限になってキックダウンも反応良くなったんだけど、如何せんパワー・トルクに劣るから平地は速くても急坂は125cc勢に遅れるね
NGK品番CR6HSA互換のロングリーチプラグ探してるんだけど番手7でもヒットしないしもう一つよく分からない…無いのかな？
海外製のはあるみたいだけど心配だし
CR6HSAの「H」が「E」になるんだよね？詳しい人教えてほすぃ
自分もリヤサスはカヤバのSG325に替えてます
SG325と110/90-10タイヤで、センター立てたらリヤは地面すれすれ
失速は最小限になってキックダウンも反応良くなったんだけど、如何せんパワー・トルクに劣るから平地は速くても急坂は125cc勢に遅れるね
NGK品番CR6HSA互換のロングリーチプラグ探してるんだけど番手7でもヒットしないしもう一つよく分からない…無いのかな？
海外製のはあるみたいだけど心配だし
CR6HSAの「H」が「E」になるんだよね？詳しい人教えてほすぃ
自分もリヤサスはカヤバのSG325に替えてます
SG325と110/90-10タイヤで、センター立てたらリヤは地面すれすれ
966 ：282：2013/04/26(金) 00:17:29.65 ID:WP0oFYLL
昨年に引き続き今年のGWは四国へ！
今年は九州もまわるしちょっとハードだけどよろしくスペイシー(^O^)/
今年は九州もまわるしちょっとハードだけどよろしくスペイシー(^O^)/
どこから？
神奈川からか
いいなぁ、俺は仕事だ
気を付けて行ってらっしゃい
いいなぁ、俺は仕事だ
気を付けて行ってらっしゃい
じゃ今はフェリーの中か
俺も7年前まで高松で仕事してたからスペで行きたいなぁ
がもうのうどんが久しぶりに食べたい…
フェリーが減ってきたから二種ではだんだん四国上陸が難しくなってきた
俺も7年前まで高松で仕事してたからスペで行きたいなぁ
がもうのうどんが久しぶりに食べたい…
フェリーが減ってきたから二種ではだんだん四国上陸が難しくなってきた
俺も仕事だ
行けないみんなの分まで楽しんできてくれ
行けないみんなの分まで楽しんできてくれ
972 ：スペ向上委員会：2013/05/01(水) 20:00:36.61 ID:f07H+fV/
保守
スペイシー１００を買ったんだがこれってタンデムで100kmとか余裕で行けるかな？
60～80kmで流れてる国道ずっと走る感じで俺70kgもう1人が50kgの合計130kg
60～80kmで流れてる国道ずっと走る感じで俺70kgもう1人が50kgの合計130kg
人によりけりかと
極論カブ90でタンデムツー300km余裕なのもいれば逆も然り
スペ100タンデムならリヤサスは変えたい所
極論カブ90でタンデムツー300km余裕なのもいれば逆も然り
スペ100タンデムならリヤサスは変えたい所
975 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:26:26.36 ID:h+KFCs0Z
976 ：７７４ＲＲ：2013/05/01(水) 22:38:02.28 ID:h+KFCs0Z
あぁごめん距離の話か・・・
>>974
リアサス変更かー、確かに柔らかいよなこれ、盲点だった。
前評判+ツルツルだったからタイヤはD306に交換済みだしサスも変えるかなー
サス長315mm・アッパ10mmロア8mm径だよね？お勧めとかある？予算は1万くらい
>>975
まだ最高速トライしてなくて70kmくらいしか出してないけど90kmちょい出るなら十分だね
そもそも原２スクなんて加速して何ぼだからね
リアサス変更かー、確かに柔らかいよなこれ、盲点だった。
前評判+ツルツルだったからタイヤはD306に交換済みだしサスも変えるかなー
サス長315mm・アッパ10mmロア8mm径だよね？お勧めとかある？予算は1万くらい
>>975
まだ最高速トライしてなくて70kmくらいしか出してないけど90kmちょい出るなら十分だね
そもそも原２スクなんて加速して何ぼだからね
>>975
最高チャレンジしてみたいけどうちのスペ子はすぐにしんどそうにするからスピードだせない
最高チャレンジしてみたいけどうちのスペ子はすぐにしんどそうにするからスピードだせない
サスの件だけど自己解決したー
アドV125かアドV100用+3cmアップカラーのどれかにするわ
アドV125かアドV100用+3cmアップカラーのどれかにするわ
昔から延長アダプターは強度に問題あるって聞くからやめたほうがいいんじゃね
しかもタンデムするなら余計に心配だよ
少し上のほうに書いてあるけど
カヤバのSG325(325mm)かリード110純正(330mm)ならポン付けだぜ
しかもタンデムするなら余計に心配だよ
少し上のほうに書いてあるけど
カヤバのSG325(325mm)かリード110純正(330mm)ならポン付けだぜ
保守
保守
ほしゅ
>>984
お疲れー
お疲れー
買い物行ったら店の駐輪場で久しぶりになかなかキーが刺さらなかった
あの感じ嫌だよね
そんなジロジロ見ないでよっ////
あの感じ嫌だよね
そんなジロジロ見ないでよっ////
>>987
ツーリングお疲れ様
有益情報ありがと、>>980のSG325を注文しといた！
実際にタンデムしてきたけど平坦路だったら70km巡航は出来た
でもサスの沈み込みがやっぱり凄くて波打ってる場所なんかだと底突きしまくった
途中で未舗装の砂道走る機会があって走ったけどその時はそこそこ走れて笑った
やっぱ発展途上国とか向けで未舗装路メインのサスなのかなぁと
ツーリングお疲れ様
有益情報ありがと、>>980のSG325を注文しといた！
実際にタンデムしてきたけど平坦路だったら70km巡航は出来た
でもサスの沈み込みがやっぱり凄くて波打ってる場所なんかだと底突きしまくった
途中で未舗装の砂道走る機会があって走ったけどその時はそこそこ走れて笑った
やっぱ発展途上国とか向けで未舗装路メインのサスなのかなぁと
990 ：980：2013/05/08(水) 10:10:04.04 ID:MuRlSyDx
ほしゅ
992 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 07:15:57.67 ID:intWBheT
クラッチシューとクラッチスプリング、センタースプリングを換えてる人いますか？リード用が流用出来るのかな？いたら教えてください。
993 ：７７４ＲＲ：2013/05/09(木) 19:31:44.63 ID:/T97RzBH
誰か、次スレ立てれるか？
俺は規制で無理だった
俺は規制で無理だった
994 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 18:42:28.94 ID:4Ei7xtH3
ほす
995 ：７７４ＲＲ：2013/05/10(金) 21:51:22.19 ID:BwHUp0TV
需要もないし、このスレで終了にしようぜ！
お断りします
次スレ
【爺婆歓迎】スペイシー100 その36【貧乏歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368193313/
タイトルとか議論する余裕がないから流用しちゃったぞ
【爺婆歓迎】スペイシー100 その36【貧乏歓迎】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368193313/
タイトルとか議論する余裕がないから流用しちゃったぞ
998 ：７７４ＲＲ：2013/05/11(土) 22:36:15.16 ID:tp20seKp
うめ
999
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐