(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part64(｀▽´)

1 ：CBR最高：2011/12/05(月) 09:17:10.68 ID:DpACOEDd

前
^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part63(｀▽´)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319016275/l50

2 ：１０R No1：2011/12/05(月) 09:22:02.59 ID:DpACOEDd

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
ttp://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

購入希望者は必見
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

3 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:23:19.08 ID:DpACOEDd

１乙

4 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 10:56:10.08 ID:hB47qSK+

今回はスレ立て遅かったな
国産SSで一番、ショボイから仕方ないかw

5 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:33:07.08 ID:MbFY7UJ1

しょぼいw

スペオタは大変だなww

6 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:37:10.78 ID:kl1+ZWZb

2012年型ってマフラー1本になったけどチタンからステンになったんだな
まぁこの手のバイクは交換前提みたいなもんだからいいけど

7 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:52:50.65 ID:WA2vCO7h

>>5
いや、しょぼいっしょ
スペオタじゃなくてもそう思うよ

8 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:23:20.09 ID:DpACOEDd

スレ建て後、いきなりSS乗れない脳内中年ヲタの僻みからスタート

9 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:35:34.27 ID:WA2vCO7h

毎度ケチつくとスペオタだの脳内だのと論点変えるバカがいるけど意味不明
そういうのに限って、「どうせ使いきれない」とか言うヘタレライダーという現実w
とりあえずサーキットでタイム削ることに精出してこい

10 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:39:17.03 ID:DpACOEDd

はいはい、レーサーレーサーｗ

11 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:51:09.65 ID:phOgXaTk

まあ、より完璧なマシンになったってことだな！ノーマル車なら国内最強。
外国では騒音、排ガス撒き散らしてるやつには、さすがに敵わんけど。

12 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:52:51.45 ID:MBYzvRUQ

K7黒×オレだが、性能もデザインも特に不満はない。今でもいい買い物したと思ってる。

13 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 15:29:18.12 ID:WA2vCO7h

>>10
いちいち煽りの一行レスかい
CBR最高だの10R No1だの、スレたてて荒らしたいの？

14 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 15:40:14.40 ID:hB47qSK+

もうR1000はかつての輝きを失ったな
今じゃ全く欲しいと思わないし、どうしてこうなった

15 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 16:55:08.77 ID:phOgXaTk

無くなってから騒いでももう遅いぜ！

16 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:12:23.27 ID:bxYKkgQM

k3にアサヒナレーシングのGPスタイルメガフォン付けたいんだけど車検不適合で爆音らしい。
専用バッフル取り付けて車検通る？デザインだけ気に入ってるから音は大きくなくて良いんだ。
バッフル取り付けた状態でずっと乗ってたらエンジンに負担掛かるかなぁ？使ってる人居る？

17 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:13:24.07 ID:MbFY7UJ1

>>9
君の言ってる意味がよくわからんが、
「しょぼい」の一言で片付けるのは、
バカか全て乗り比べて言っているのか？
って事。

少なくとも自分のK9はサーキットで他車と比較しても力不足を感じたことが無いので、十分満足している。

18 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:48:02.24 ID:wJHDNFlk

K9そのものは良いモノだが2009年から何も変わってない今のR1000が
ショボいんでそ
トラコン・RABS・Aサス、と他社はどんどん進化して行ってるわけで
現状のままでいいやってなった時点でRの魂は死んだ

19 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:38:28.26 ID:AEL/Gaml

そのうちモデルチェンジで付くでしょ

追いつけ追い越せ

20 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:51:12.17 ID:0QizkC5o

そんなに電子デバイスてんこ盛り欲しいなら、パニガーレ買いなよ
10RとS1KRRとパニガーレのTCは同じもんだけど、新しい分かなりイイらしいよ？
ABSもパワーシフターも完備だしオヌヌメ

21 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:11:17.28 ID:9biF4gUM

最新のGSX-R1000が最強にして最高

22 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:25:00.17 ID:18IJ2Gco

などと意味不明の供述をしており動機は未だ不明とのことです

23 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:32:15.32 ID:sd1zIBUD

R1000 2012ﾓﾃﾞﾙ素直にｶｯｺﾖｽ!!

見かけたら張り付こ
(≧∇≦)ノ

24 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:32:32.67 ID:1a9gUxCD

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

25 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:33:37.22 ID:H7SHTUjV

結局レースに勝て満足できるんでしょ？
自分は違うけどね

26 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:34:10.23 ID:5Ak9GQ8e

だからノーマルの話しすんな

27 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:38:40.11 ID:Yqj55OnE

http://www.ghostridermovie.net/666/wp-content/gallery/downloads/gr_1600_wallpapper1.jpg

28 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:21:46.18 ID:5Ak9GQ8e

>>27
GJ

29 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:25:05.73 ID:OtAkl+zA

なにこの謎カスタム

30 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:13:39.07 ID:bxYKkgQM

だれか>>16の質問に答えてくれませんか？アサヒナのGPメガフォンじゃなくて
DANMOTOのGPスタイルショートマフラーでも良いです！GPタイプのショートメガフォン付けてる方
感想聞かせてください！お願いします。

31 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:32:35.61 ID:5Ak9GQ8e

お子ちゃま質問やな

32 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:55:32.67 ID:5Ak9GQ8e

R-1000スレって脳無しやな

33 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:58:16.64 ID:j29CQb4m

>>30
ウルサいし車検通らないしなんだからもー好きにすれば？

34 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:58:52.42 ID:5Ak9GQ8e

脳無しレスすんなやカス

35 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:06:51.10 ID:bxYKkgQM

なんだやっぱり厳しいのか、k7ならヨシムラの車検適合のスリップオンあるけどk3じゃ厳しいね、ありがとうございました。

36 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:09:54.91 ID:8IWbrn8P

>>35
カス

37 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:12:10.17 ID:PPy+IzSN

>>32
ハイフン入れるつーことは持ってないなｗ

38 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:13:31.92 ID:8IWbrn8P

もってるもってる

39 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:17:44.86 ID:8IWbrn8P

まぢまぢ

40 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:21:52.46 ID:8IWbrn8P

やばこれ以上レスすると俺が誰だかバレるわｗ

41 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:23:15.45 ID:8IWbrn8P

だからやーめた

42 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:27:02.79 ID:8IWbrn8P

ROMっとくわw

43 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:29:25.58 ID:8IWbrn8P

アニメの話しでもする？

44 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 07:52:41.67 ID:lezdrt83

落葉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part317
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322139957/

ココに行けば人気者だよ

45 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 11:59:22.64 ID:Xvsm5VFS

>>35
アップガレージで探せば有るはず。あきらめんなよ。

46 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:32:09.90 ID:P0g5dIxO

>>45
メンドクサイからいいです。

47 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:51:31.08 ID:UPsCQoK/

なにこの流れw

48 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:26:23.20 ID:7P9w7MI+

>>45
ありがとう

なんか新スレになって荒れてるね、もう荒らしに目を付けられてるみたいだから終わりぽいな。

49 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:49:25.02 ID:TtnHA2Kw

どういう流れならば、「普通」なんです？

50 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:57:54.41 ID:FWMmHs5/

まず燃費のいい回転数を教えてください。

51 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:34:21.95 ID:/NFQGqFn

4速か5速の6000回転くらいが一番燃費いいんじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:55:51.84 ID:6fc005Vm

>>50
0rpm
と、釣られておく。

53 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:55:57.10 ID:On1XgRLX

今週末契約してきます。

54 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:23:00.18 ID:t0j2IaXw

モーターショーでスズキの人に新型の事を色々聞いて来た。

国内販売に関しては代理店次第だから確実な事は言えないとしたうえで、、今の所日本に入ってくることにはなってる
と聞いてるという回答。入荷するならだいたい春頃だそうな。

トラコンやらの電子制御に関しては、MotoGPなんかのレースでもデータは取れてるから付けようと思えば
付けられるんだけど、どうしても値段を上げざるを得ないので、コストの面から今回は見送ったんだと。
ただ、「たださえ中低速あるのに更に上げてトラコン無しだと怖い感じがするんだけど」って言ったら渋い顔はしてた。

S-DMSの切り替えが一瞬で出来るようになったのは、サーキット走行中に長押ししてモード切替は不便すぎる
って声があったから仕様変更したってだけで深い意味は無いらしい。
ただ基本的にスズキとしては停車中に切り替えて欲しいみたい。

色々軽量化してマフラーも一本出しにしたのにたいして軽くなってない感じがするのは、フレームのあちこちで剛性を
上げてるかららしい。

55 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:36:29.12 ID:xlBbGlzU

>>54
別に担当に直接聞くまでもない内容だなｗ

56 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 02:34:46.58 ID:m2Cy8EHy

流れきって悪いけど、ﾊﾞｲｸの知識なんてほとんどないけどﾊﾞｲｸを愛している。
そんな俺に教えてくれ。
ｸﾗｯﾁ全きりじゃないと動力伝わっちゃうんだが、浅く?
というか、少し握っただけでちゃんと離れてくれるように調整するにはどうしたらいいの?
ｋ9

57 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 04:35:45.17 ID:5aNVE/SH

>>56
バイク屋に行って油圧にしてくださいと言う。3000円くらいで出来る

58 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 07:47:17.07 ID:JL+by5+d

>>56
アジャスターで少し誤魔化せ。

59 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:59:00.52 ID:Q58+SZXd

>>56
それが半クラだ

60 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:32:49.58 ID:XCpILUiX

だな
普通になんの問題も無いと思うんだが、むしろそれで完全に切れるようならいきなり繋がるって事で恐いだろ。
脳内オーナーじゃなくて頑張ってk9買って出直して来てくださいな。

61 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:37:40.05 ID:JcBuCn8P

>>56
このスレはカオスだなｗ
ちゃんと販売店で調整してもらえ

62 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:17:36.88 ID:7qWr3zJZ

>>55
正直予想してた回答しか返ってこなかったが、
まぁ確認にはなったかな。

63 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:40:48.94 ID:ZWOc7i7h

ちゃんと答えなくて良かった。

64 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:53:58.62 ID:1FJA/Bfj

>>54
フレームも変わってるのか！期待大だな。

65 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:23:33.76 ID:uWju7+y2

でなきゃ、たった2kg減なんてありえんだろ。
サイレンサー１本出し化にするだけで、軽く2kg以上減量出来るよ。

66 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 00:33:33.36 ID:lHwSdbm7

R1000とハヤブサの映像比較した結果、やはりR1000のほうが加速がいいことが判明しました。
時に新型のR1000はアクセルでフロントアップ（ウイリー）せずに、過去のモデルよりスピードメーターの上がりがいいことにはビックリ。
ウイリー＝強力トルクという自分の概念が覆りました。

67 ：>>56：2011/12/08(木) 00:33:34.57 ID:+Ht7FFG7

>>56の者です。
やっぱり店に行った方がはやいよな！ありがとう。
ｱｼﾞｬｽﾀｰは全調整して一番近いのにしてるよ

68 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 00:40:31.72 ID:lHwSdbm7

ハヤブサを８割がた買おうと思ってたんですが、今はR1000に気持ちが傾いてます。
ハヤブサの「低速トルクがある」と言っても、どっち道クラウチングスタイルできつい姿勢を強いられるのは同じですよね。
この手のバイクにイージードライブだのツーリングにラクだのは無縁のものだと思うんです。
どっちを買っても乗り心地は悪いし快適なものではないと思うんです。

同じキツイ運転姿勢でツライのなら、究極に速いほうを買ったほうがいいかと。

今乗ってるのは、極楽ツーリングモデルです。

69 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:37:30.07 ID:aZsTR9Jz

>>68
アホ過ぎて言葉がないわw

70 ：なまえ欄ぐらい見ようぜ：2011/12/08(木) 01:51:56.95 ID:S01VmZ4v

>>69
釣られてるお前もアホ過ぎて言葉無いわ

71 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:56:07.27 ID:aZsTR9Jz

>>70
でお前が俺に釣られてると

72 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:07:03.16 ID:S01VmZ4v

>>71
おいおい、顔真っ赤にして後釣り宣言かよ...

73 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:28:08.41 ID:X/JwqVlY

>>2
やっぱテンプレにあんのかwww

74 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:30:51.41 ID:sRarzqQN

>>56 >>67

俺の記憶が物凄く間違ってないならば…。

アンタの好みはクラッチが遠いほうが好みって事なんだよな～？

これで意味合ってると思うけど、今時はどう言うんか分からん（笑）
間違ってたら指摘してくれり。

75 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:33:53.30 ID:sRarzqQN

アジャスターは全調整で一番近い、、で余計分からなくなった。

まぁ俺には関係ない話しだけどもだ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:38:09.70 ID:sRarzqQN

もしかして、全調整で一番近いのにしてる……
が、、所謂諸悪の根源ってやつになりはしないだろうか。諸君。

77 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:45:55.83 ID:CVj+IxJy

>>68 暇つぶしにマジレスしてやるよ

高い買い物じゃないんだから両方買って乗り比べすれば楽しいじゃないか
気に入らないほうは飽きたら売ればいいんだよ

78 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:43:47.64 ID:KbL55feV

隼かってアップハンドルにすれば？

79 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:14:30.12 ID:2zcV0LjO

アップハンにするならR1000の方が軽くて良い

80 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:16:12.67 ID:Y9Sfb/r/

>>68
おまえはチョイノリでも乗ってろカス

81 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 09:04:35.66 ID:dESvx5A/

アップハンは無理でしょ
バーハンが最強に乗りやすい

82 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:27:56.76 ID:d0Eh3g+b

>>68
長く楽しむなら隼かな。SSはモデルチェンジが早すぎる。

83 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:18:51.50 ID:Bi+ImK4u

そもそも隼でポジションキツイとか言ってる時点でたぶん平均以下のチビだと思う。
そんな奴はＲ1000も乗れるけど合ってない場合が多いよ、大人しく忍者400Ｒにしときなさい。
隼やR1000は魅力的だけど憧れだけで手を出したらすぐ手放す事になるよ。
年式の割にロクに走ってないタマが多いのも解るだろ。

84 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:55:03.28 ID:s5fbzF6R

お前らなまえ欄を見ることすらしないんだな...

85 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:09:14.63 ID:KbL55feV

思いっきり釣られたぜ

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 14:15:23.77 ID:d0Eh3g+b

もちろんオレもR1000派!

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:32:04.92 ID:Y/Xg/n/t

vmax乗ってて隼かR1000か悩んでR1000買った
後悔はしていない

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:58:51.54 ID:q59e86Cz

隼もR1000も乗ったが、どちらがイイとかそういう問題ではない希ガス

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:06:27.62 ID:vIqBFwzn

ま　やっぱあーるせんさいきょうやな

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:49:13.27 ID:ONFlPtfK

サーキットで遊ぶ為にR1000買ったけど、
サーキット走行に飽きたらハヤブサ買う。

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:57:34.37 ID:7wCPyAI7

さいきょう？
だいきょうでok

92 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 19:46:22.67 ID:lHwSdbm7

身長は158cmで中年です。
やっぱなんちゅうのかなあ、WEAPONが欲しいんですわ、ウェポンが。
ツーリング楽チンモデルに飽きたというか・・・
ハヤブサは一番最初のモデルを借りて乗ったことがある。
ホンダのブラックバードもね。SSは忍者900とホンダCBR917と1000Rのセンターテール排気のモデル。

どれを乗ってもタンクに胸をレントゲン写真撮る時のようにベターっと着けて、
ハンドルは遥か彼方にあるって感じｗｗ

正直こんなの借りて乗るものであって、買って乗るものではないと今でも思っている。
でも来年４月に買います。現金で新型R1000を。
ハヤブサと違いリッターSSってのは400ccのバイク転がしてる満足感しかない。（重量的には）
でもWEAPONが欲しいからあえてR1000にします！

93 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 19:58:23.28 ID:lHwSdbm7

買ってからの使い方・・・？？
やっぱツーリングはしたくないですね。
というか、正立姿勢で乗るバイクじゃないとツーリングしようとも思いませんし。

おいしい道路を探して、そこを何往復もして楽しみます。
あとは短距離だけの安全な高速道路でMAXまで引っ張るｗｗｗ（快感！！！

ワケのわからん道でぶっ飛ばして免停、取り消し逮捕なんて洒落になりませんから、他の道は＋10km/hどまりでトロトロ。

あとはひたすら車庫でWEAPONを眺めてニヤつくｗｗ

94 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 20:03:58.99 ID:lHwSdbm7

メガスポーツ（ハヤブサ、ZX14）も考えましたが、
SSよりはどっしり安定志向かもしれないけど、R1000より遅いんなら買う意味がありません。
ハヤブサがどっしり安定していても、あのレントゲン車でツーリングして楽しいわけがありません。

どっち道ツライんだから究極を選びます！！　

95 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 20:11:05.17 ID:lHwSdbm7

高速道路でMAXまで引っ張る　と書きましたが、私の経験上240km/hまでが限界でした。

300km/h行く距離が無かったんじゃないです。
クルマが多かったとかじゃないです。

とにかく240km/hで俺の心に”死”の文字が赤色点灯するんです。
たぶん買っても300km/hは出せないままで終わるでしょう。

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:12:09.93 ID:CVj+IxJy

なんかしみったれな意見が多いなぁ

隼とGSXR、VN2000とVMAX、RC30とGSF1200
それぞれ一長一短で楽しいから、コレって決められないんですよね
仕方ないから上記６台所有して、その時の気分で乗り替えてますよ

そんなにお金がかかる物ではないですし…

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:13:10.21 ID:dynVBf5U

勝間かよ

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:32:27.22 ID:vIqBFwzn

スマホのおもろいアプリ無いかな

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:33:57.56 ID:Bi+ImK4u

885 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 02:13:33.26 ID:lHwSdbm7 [1/7]
>>861
それは理想もいいとこｗ
現実は低速スカスカのロードバイクってとこだろう。
XR230はいずれ消えるから、セローの独壇場ってとこだな。
ヤマハもホンダがセローみたい変態用バイク出して来ないというのを織り込み済みなんだよ。
だからヤマハはトリッカー、セロー、WRと250ccオフ車の３本立てをやれるわけ。

CRF250Lは、あまりこだわりのないライダー向きの商品になりそう。
ま、オフの形をしたロードバイクってこと。

886 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 02:18:46.26 ID:lHwSdbm7 [2/7]
もうホンダというメーカーは、どこかに尖った性能を持ったバイクは出して来ないよ。

ただ漠然と「オフ車ってカッコいいなあ～」　って言う若者の心を捉えれば商売になる。
とにかくマニアックなメーカーじゃなくなったのは確かだ。　　昔からか？（笑）

887 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 02:21:15.96 ID:lHwSdbm7 [3/7]
一回セロー250FIの鬼の低速トルク味わってもらいたいよ。
アイドリングでもグイグイ行くからｗｗ

889 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 03:29:01.38 ID:lHwSdbm7 [4/7]
>>888
荒らしてると解釈しちゃうの？

それCRFの負け認めてるみたいもんじゃんｗ

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:34:30.90 ID:6ymEKYtj

ねぇーよバカ

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:34:59.76 ID:Bi+ImK4u

890 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 03:30:05.34 ID:lHwSdbm7 [5/7]
どこにセローを冒涜してるってｗｗ

>>888 あんたおかしいんじゃないの？

935 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 20:15:04.69 ID:lHwSdbm7 [6/7]
AX-1から代替できそうなバイク＝CRF250L

結構当たってると思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

937 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 20:30:26.68 ID:lHwSdbm7 [7/7]
＞「オンロードとオフロードって、どちらが高額なイメージがありますか？」

やっぱホンダらしい答えだなｗｗ

・高級オフ車はWR250Rを買ってください
・トレッキング＆ガレ場はセローを買ってください
・予算がなくてもフルサイズのオフ車を乗りたい人はCRFを買ってください

　バイク屋をやめたがってるホンダが嫌々出してきたバイクか？

CRF250スレで暴れてる中年オヤジ

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:56:26.39 ID:xXs4ALvE

ステダンが上下にグラグラするんだが
これ仕様？k9

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:23:19.24 ID:3Piu9Mc2

俺、こういう中年にだけは絶対なりたくないわ…

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:36:05.70 ID:Bi+ImK4u

946 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 20:52:28.01 ID:lHwSdbm7 [8/9]
66 名前：脳内ライダー[] 投稿日：2011/12/08(木) 00:33:33.36 ID:lHwSdbm7 [1/6]
R1000とハヤブサの映像比較した結果、やはりR1000のほうが加速がいいことが判明しました。
時に新型のR1000はアクセルでフロントアップ（ウイリー）せずに、過去のモデルよりスピードメーターの上がりがいいことにはビックリ。
ウイリー＝強力トルクという自分の概念が覆りました。

948 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/08(木) 20:54:46.56 ID:lHwSdbm7 [9/9]
二度と来るな？

何度でも来ますよ

R1000スレで寒いコテ付けて暴れて、CRF250スレでアホ丸出しの連レスでウザイオッサン帰れと批判され。
そこでもマルチで荒らしてるのバレてテンパったのか、なぜか自分のレスをコピーして貼るという意味不明な行為までｗｗｗ
最終的に何度でも荒らすと開き直るレスまで…
そして現在両方のスレから逃亡中ｗｗｗ

こんなみっともない雑魚オヤジ２ｃｈでも久しぶりに見たわ。

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:53:06.49 ID:PvPKUGIr

>>104
段々お前もみっともなく見えてきたからもうやめたほうがいいよ。

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:18:50.83 ID:3Piu9Mc2

以前にR1000K3～4用のマップを解析（バラ）すと言ってて、すっかり忘れてたｗ
すまねえ、もう聞いて来た人は見てないと思うが。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1323349993751.jpg

コレが純正状態に補正加えたマップな。
凄く大雑把に言うと4000回転以下はオマケみたいなモン。
キッチリ走らせたきゃ最低でもスロットル開度10%以上で且つ6000以上回せ、話はそれからだ、って感じ。

107 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 22:58:05.94 ID:lHwSdbm7

ボクも構ってね！

108 ：脳内ライダー：2011/12/08(木) 23:09:08.52 ID:lHwSdbm7

中年ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　その上　脳内

でも背が小さいからレントゲン写真のようにタンクにベターっと胸をくっつけなきゃならんのよｗ
凸凹があれば腕で吸収するように頑張るんだけど、腕が疲れてきたらまたすぐにレントゲン状態ｗ

好きでこんなカラダに生まれてきたわけじゃないんだけど、バイクが好きだからどうしようもないｗ

また明日もボクを構ってねｗ

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:12:07.20 ID:jnCJbAG5

俺高年

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:18:16.05 ID:jnCJbAG5

えっとー
バルブすりあわせってなんだっけ？

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:58:12.23 ID:Y/Xg/n/t

>>106
ありがとうございます！
半ば諦めながらもまだ待ってましたよ。
縦軸にﾏｲﾅｽが無いって事は減量はしていないって事ですか？
ﾊﾟﾜｺﾏのﾃﾞｰﾀをｴｸｾﾙにぶっこめば見れたりせんかな…

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:28:15.02 ID:jjBxjUDL

見方はexcelに開いたマップをコピペするだけなんだけど元のダイノ社のファイルが圧縮されてんの気付かんでwww
いやすまなんだ。
燃料を増やす方向だと基本は回転の先細り感を減らすセッティングと思っていい。
逆に減らすと上まで軽く回るけれど、エンジンの回転に反して速さがついて来ない。
…て基本すよね、今更だけど。

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 03:33:14.29 ID:T0pFEvgN

まぁ、あれだなｗＲ１０００に興味を持って、このスレに来る=凡人=Ｒ１０００買うの辞めるＷそんなレベルのスレだよＷＷＷでも、なくてはならぬスレだね。変人のためにねＷ俺は変人だよＷＷＷＷＷ

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:36:05.25 ID:dWS9B+u5

久しぶりに来たがなんだこりゃｗｗ
フルモデルチェンジがこのザマだとスレも殺伐とするようだなｗｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:14:22.85 ID:3tnkIeZF

>>114
そもそもフルモデルチェンジじゃないからね。
前回フルモデルチェンジから3年だし。まだマイナーチェンジでしょ。

116 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:21:19.87 ID:8GZZgGxs

ＦＭＣしてほしかったが、値段据え置きのようだから許す。

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:23:57.28 ID:8GZZgGxs

Ｋ９が出た時、隼より値段高くて驚いたこと思い出した。

118 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:50:22.25 ID:dWS9B+u5

ハヤブて初代から劇的には代わってないでそ？
常にトップパフォーム要求されるSSより安くなって当然じゃあないのかなぁ

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:54:32.14 ID:7Oj7DzxK

>>118
ポリリズムみたいだな

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:58:10.06 ID:8GZZgGxs

なるほど一理あるね。

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 16:24:31.52 ID:SGwxwKAc

ハーレーは凄いボッてるのですね

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:04:29.89 ID:T0pFEvgN

そうですｗｗｗボッてるから成り立つのですｗ

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:27:40.67 ID:SVptMf2s

ﾓﾀｼｮでL2見て跨って来た
技術説明員とかいうのにFフォークのインナーチューブDLCコーティング施されてない件聞いたら
それに見合うだけの性能が十分確保出来てるとヘタクソな言い訳ｗｗｗ

すかさずコスト削減？と突っ込んだら否定はせず笑って誤魔化しやがったｗｗｗｗｗ

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:38:51.19 ID:DkjMcc6t

>>123
その説明員、多分言われたことを理解してない。
俺が話し聞いたときもあやふやな答えしか返って来なかったし。
まともに車体の話が出来るレベルの人じゃないなと思った。

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:26:22.51 ID:MNZfh3X/

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1323349993751.jpg

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:27:54.75 ID:cb9zeWv9

>>125
ミクシイ

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:31:03.98 ID:XxO6jBRy

ステダンが上下にグラグラするんだが
これ仕様ですか？k9ですが

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:53:20.19 ID:4HZTmAT/

明日見てみる k9 今夜は呑んでる。
駄菓子菓子動かんだろ上下には。

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:54:48.76 ID:XxO6jBRy

お願いします
ステーが緩でるようにも見えないし
なんだこれ

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:02:47.22 ID:Oy4/KO5L

>>127
普通にバイク屋もってくのがイイと思われ

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:03:19.19 ID:6zZvHvKm

おや？　ボクのL0もグラグラするや

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:17:34.66 ID:8Ii8GjU9

K7はそこまでグラグラせんな

>>126
どうやらデータ持ってるのはコミュ管理人ぽいな

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:23:27.26 ID:XxO6jBRy

>>131
なんだ
仕様でしたか
安心した

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 07:45:12.41 ID:KENke25P

ハーレーの話しが出たついでに
インディアン復活してたんだね

135 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:00:59.73 ID:GxOAmfEj

>>133
段差やフルブレーキングでカタンカタン音がするぐらいの仕様だから安心して。

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:25:35.31 ID:0hvl1dFf

ステダンはボールジョイントだからカタカタするだろうに

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:52:32.75 ID:ZzPOsp3E

k9はスタンドスイッチのボルト気をつけろ。
この間出先で脱落しそうになった。二回目だったから流石にネジロックかました。

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:59:24.48 ID:DfO3wOO9

L2ﾓﾃﾞﾙ、来年の5月頃入って来るそうです。
ｿｰｽは鱸世界の店員さん。

139 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 16:52:24.60 ID:AueZQhOB

まじで？俺のよく行く鈴木世界の店員さんは
入ってくるとはハッキリ言えないって言われる

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:25:32.27 ID:eDHps+qa

男爵なら、男爵ならやってくれるはず

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:53:51.74 ID:AD24Pz6J

板移転したのか

それより
1速フル加速でフロントがくぱぁ～っとパワーリフトする度にビビッてスロットル戻しちゃうヘタレな自分が嫌になった＞＜

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:39:47.16 ID:PHdH0fxf

>>137
そういや最近確認してなかったわ
リコールすりゃいいのに

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:06:20.51 ID:RJfWNK7K

スズキはよほどのことがない限りリコールしないよ。
4メーカー中ダントツでリコール少ないのがスズキ。

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:35:53.93 ID:a5ftxQU6

原付でショックの内部ボルトが緩んで抜けるって理由でリコール出してなかったっけ。
原付のショックなんてどうでも良いのにと思った記憶が。

まあ、逆車だからリコール出るだけマシでしょ。並行もんだったりしたらどうしようもない。

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 00:02:43.36 ID:bn674KvB

L2のリムストライプ欲しいなあ。
よくみたらGSX-Rのロゴが入っていてカッコイイ・・・

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 01:28:43.70 ID:BD+XaB2f

>>143
リコールが異常に多いアドレス125乗りの俺

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 03:23:12.02 ID:TIf1J/JO

>>143
自主点検的な表現で、2回あったよ。レギュレータ不具合とか前サスのなんとか、とか
鱸世界は丁寧でいいな。フツーのバイク屋だとリコール扱いにされないとか不安だ

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 07:07:44.38 ID:4sGHdnFy

>>143
ﾘｺｰﾙは少ないけど、ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝという名のﾘｺｰﾙもどきは多い。

>>145
ｱﾚに気付いた貴殿は、良い観察眼をお持ちで。

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:54:02.00 ID:aAMnW+4E

5月だたと～待ちきれないぞ～

150 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/12/12(月) 17:42:14.73 ID:tSH5wEO8

>>149
Ｒ１と同じ頃になるんだなｗ
今年もあのかっこわるいR1のままなら、鈴菌になるしかないのか
パワーがものたりねぇよ
そろそろ２５０ｐｓには近づけられんのか？

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:29:44.82 ID:5apO+Jaj

これ以上低中速上げるとかR1000はゼロヨン最強でも目指してるのか？
ハイサイド誘発マシンになってきてる気が・・・。
まぁ電子制御嫌いな人にとっては最強ＳＳだと思うけど。

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 03:56:24.60 ID:U9w/CWsG

なにを言っているんだろう
もともと1,2,3速の中低速は虚勢されているというのに

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 08:34:27.50 ID:YKNOnEp3

実際に発売されて走らせる事が出来てからだな。
実測したら重くなってたりパワーダウンしてたりなんてよくある事だ。

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:45:55.23 ID:02h84SPF

カタログスペックより戦闘力をとったのだろう。

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:59:20.38 ID:OgBPvGC0

まあお膝元のモーターショーがあのザマだからS1000RRに対抗なんて無理だよな。

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:52:46.20 ID:02h84SPF

S1000RRに対抗wレースで勝ててねーじゃん！

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:04:08.35 ID:tNZ6qWnY

ゴーストライダーって普通のおっさんなんだな
http://www.youtube.com/watch?v=dompNieYXoE#t=7m08s

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:17:41.12 ID:t0yavHXS

中の人何回か代わってるみたいだけど今はオッサンがやってるんだな。

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:12:29.50 ID:XMsxAKqP

調べたらpatrik furstenhoffてこのおっさんが最初からずっとやってるみたい

このゴツイキャリパーは何なんだｗ
http://i72.photobucket.com/albums/i192/snobbel-lh/Nordschleife2/CIMG5490.jpg

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:21:57.51 ID:tcBlaVmi

剛性が足りなそうな上にバネ下重量増でいいとこなし

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:02:31.96 ID:ZYaAJgjx

>>155
ｗｗｗ
BMWはレースで勝てるようになってからじゃね？

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 14:49:28.01 ID:sNHxewja

BMWは国産車のパクリで技術もないのに無理してるのがイタイタしい。
まじめに張り合ってるのは、カワサキだけだね。他社は高みの見物

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:38:24.32 ID:lrrhAbvX

確かにドゥカティほどの個性も無いし…見掛けはアレだけど
レースで勝てないのに200馬力ありまっせって痛いよなぁ。

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 16:42:45.70 ID:tcBlaVmi

ボクサーツイン，テレラバー，パラレバー等
BMの目玉を何も載せていないS1000RR
そしてこのネーミングセンス
だから安いのか

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:41:20.84 ID:e+9YihgY

>>164
いいこというねぇ
勝ちを意識したからか、
あまりにもコンサバで全然欲しくならん
motoGPへの道は遠いな・・

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:13:17.31 ID:FX4iyyKz

レースではノウハウの差がどうしたって出るからいきなりレースでは勝てんよ。
チームにしても車体にしても長い時間をかけてレースの中で熟成してきたアドバンテージがある。

でも今回初めて作った車体と考えるとかなり完成度高く作ってきたと思うよS1000RR。
実際今年のWSBじゃライダーの成績もコンストラクタースポイントでもスズキはBMWに負けてるよ。
世界耐久もスズキについでの2位だったし。
来年は初の車体更新もされるし、馬鹿にしたもんじゃないと思うな。

>>165
MotoGPはスズキも撤退したじゃん。
つかこのままたったの3メーカーでの競い合いになってもつまらんから早く戻ってきて欲しいな。
カワサキはCRTにエンジン供給するみたいだけど、スズキもGSV-R安くリースするとかして足がかり残しとけばいいのにな。

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:02:00.84 ID:K1ijWeSq

先週ぐらいだったと思うが、スズキは2015年までの中期計画を発表している。
それによれば、二輪車の生産台数をリーマンショック前の状態まで戻すと言ってる。
確か1.5倍ぐらいの数字だったと思う。
そのころにはＧＰにも復帰を目指すとも言ってるし、いまはぐっと我慢だ。
ＧＳは滅びぬ、何度でもよみがえるさ。

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:32:04.69 ID:6oM96eyU

えっ
GS1200ss復活！？

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:34:42.81 ID:xizYGWcL

とりあえずGSR400とジェンマとR750はいらないと思う

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:19:21.48 ID:lrrhAbvX

V型4気筒エンジンで出してくれんかの…
それなら1000RRのV4を待ちわびた本田党も懐柔できるじゃろうて…

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:36:50.79 ID:qDN6U7v9

>>159
R1とかの住友モノブロック4potにひと組ピストン足しましたって感じだねｗ無骨ｗ
カーボン皮膜凄い。パッド当たってないところは錆びてるから鋳鉄ローターみたいだね。

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 07:27:03.15 ID:U9rkSUqH

>>164
今となってはGSX-Rが一番コンサバなのに気けよ
ドカも流れ的にはBMWと同じだし

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:20:18.08 ID:LUANpsed

R750イラネなんて言うな。
買ったばっかりなんだから。
600の車体にリッタークラスのパワーは凄いぞ。
危なくて。

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:20:43.45 ID:UOJ+TLYM

そこそこの物を安価で提供って日本車の立ち位置に戻っただけだな。

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 09:55:59.73 ID:anS2SfaZ

トラコン、ＡＢＳ付きは、結構な値段してるけどね。
なぜか中古車いっぱい出てるからほしいひとはチャンスかも！
（すぐ飽きたオヤジがおおいんだね）

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 09:57:59.09 ID:BKlANsZ5

600と750てそんなに違うの？

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:17:08.67 ID:bhnsPX9z

むしろ今は海外の方が750待ってる人多いイメージ

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:39:41.89 ID:anS2SfaZ

Ｒ１０００がしんどくなったらＲ７５０にしようと思ってる。
つうっぽくて良くないかい？

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:42:40.43 ID:lC4tcPG7

もうレースで750カテゴリーが無いんだから潔く切り捨てるべき
その分を1000と600に還元して値引きしろ

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 13:13:45.06 ID:TB9bVNkV

750程中途半端感が拭えないものは無いな

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:38:53.96 ID:anS2SfaZ

>>180
丁度いいとも言う。

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:40:56.58 ID:mp+T5Vjz

むしろR1000こそ要らないと気づけあほども

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:09:30.87 ID:rhdY5Hl2

なんで？アホなので教えて。

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:19:58.75 ID:+63xQyyP

>>182はきっと、
GSX-R1100の再来を望んでいるんだよ!!

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:15:15.95 ID:hpl2hrGI

1100の位置付けは
ハヤブサとR1000の中間かな

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:21:33.15 ID:anS2SfaZ

釣られんなよ。無視無視

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:03:14.35 ID:dapnE7Vd

俺の油冷1100が最強だよ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:18:05.53 ID:WuOv2JXk

R750最強伝説

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:26:08.82 ID:CP8+i/xG

>>182
R１０００ツーリングにいいよ
トルクモリモリで楽しい

てかバイクなんて好きなの乗れよ
バイクはそうあるべきだろ？

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 19:39:20.07 ID:lC4tcPG7

1000じゃパワーがあり過ぎてとかいう輩はずっとＣモードで乗ってろ

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:35:38.99 ID:2MvHC5La

なんだかんだ言ってもR1000乗ってるんだなｗ

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:54:49.27 ID:zbFxkNKT

750厨は自スレに帰れば良いのに

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 14:07:08.27 ID:JlRUgqO3

まあＫ９以前のエンジンはＲ７５０ベースだったんだから、なかよくしたら？

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:24:00.35 ID:C6AZbaeg

G-pack付けたら燃費リッター12kmになりやがった

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:33:49.32 ID:K3sigkl6

燃費のいい回転数で走ればいいんだ

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:46:58.38 ID:1hhl4slQ

たが、断わる。

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:29:50.04 ID:azLMhTGu

でかいバッテリー積んでセルモーターで走れ

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 19:08:06.43 ID:RU/eaI5G

そういやショーライのリチウム電池に載せ替えたわ。
あの位置で3kg減は結構体感出来るぜ。ケツが軽い。

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:05:07.18 ID:amM8MOOg

この尻軽め！

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:05:14.69 ID:1ryK5+J+

興味あるけど何か管理が大変って聞いたけど？

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:07:59.04 ID:0SCwdXip

>>194
G-pack取り付けた後のパワーフィールはどうよ？
特に1～3速辺り

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:36:42.97 ID:5z82de12

>>201
だいぶレスポンス良くなった。
というか、峠とかでラフなスロットルワークすると死ねるレベル
2速8000rpmからがヤバイくらいになったよ

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:39:38.49 ID:g1bot2yk

>>200
あんまり情報が出て来ないから駄目もとで着けた。
何かあったら報告するわ。

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:11:06.68 ID:tY5vHEWe

>>194
購入考えてたんだが・・・それマジ？！

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 04:50:57.07 ID:PT9/tV1g

ギヤポジインジケーターがぶっ壊れたんでG-packには期待してる
聞いた話じゃ乗りにくく(開け難く)なるらしいから悩み中

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:53:32.21 ID:l594K9DU

>>204
2.3速が楽しくて常用するようになったからね

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:28:25.07 ID:Pzdtcthk

キャブ車だったら1速からフルパワーな訳だから
変に抑制されたパワーを本来の姿に戻してやるだけだな

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:42:32.99 ID:V8EPXs+j

キャブ車でも電気的に抑制掛かってたぞ
古いR1、9R、ブラックバードとか

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:16:40.13 ID:YcAkgX6I

開けにくくなったらBモードなりCモード使えばいい
本気の時だけAモード
何の為のS-DMSだ

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:56:41.00 ID:tIKtxWbW

素人が乗るんだから抑制しててよろしい

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:33:31.20 ID:MmSkWrdy

全くもってその通り

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:44:41.47 ID:PT9/tV1g

>>209
俺のはk6なんだ

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:56:20.32 ID:xToaFQ7H

ベルギー仕様に改造したらいいじゃないか

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:03:24.35 ID:1wFPggBD

不覚にもﾜﾛﾀwww

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:28:07.26 ID:yV/qnJbC

G-packとGIproはどっちがいいんだろうな。
俺は後者つけてるけど。

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:30:03.88 ID:oyS68DeC

>>215
KG-packからGIproに変えたけどGIproの方が良いな
GIproは必要無い時にはボタンひとつでノーマルに戻せる
G-packもGIproもギアポジションインジケーターが使えなくなるけど
GIproならギアポジションインジケーター代わりになるし
というかK5以降なら標準装備のインジケーターが使えるX-TREの方が良いよ

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:17:53.46 ID:DqkeEVpQ

>>216
今のG-packは純正インジ使えるよ

俺の知り合いはGiproよりG-packの方が強烈って言ってた…

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:36:32.28 ID:PipX3vFZ

いっそサブコン入れりゃいいのに...

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:46:15.32 ID:rM42k0uW

bazzazはどう？

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:44:01.76 ID:Th8euynn

意外と皆装着してるんだな
折角なら全ギアフルパワーで楽しめって事か

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:15:54.35 ID:MmSkWrdy

フルパワーって何をもってフルパワーよｗ

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:31:52.59 ID:DqkeEVpQ

>>221
1～3速の点火時期の遅延による出力抑制の解除だろ

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:36:18.44 ID:Eubd/pVv

以下、北米イタリアベルギー云々

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:54:51.15 ID:IStN5fUk

イギリスオランダブルガリア

氷の海もなんのその

グリーンランドにお散歩さ

そーれ世界の海に出航だ

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:02:02.92 ID:8z3tWwCM

ついにL1購入した
納車はまだ先だけど皆防犯はどうしてる？

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:06:37.01 ID:7adN9Mno

>>222
遅延ｗ
言わねーだろｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:19:29.26 ID:X8avlVpj

>>224
ﾋﾞｯｹとは懐かしいですな。

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 01:41:10.33 ID:CS+q26JM

>>225
田舎だからハンドルロックにカバーだけ。

純正セキュのみのR34GT-Rも盗難率が凄かった頃でも盗まれなかったし、
200系ハイエースもセキュ無しで盗まれないから、相当平和な所なんだろうけど。

この時間に音一つしない住宅街で、遮音性の低い古い木造住宅が多いから、例えプリウスが
家の前に停まったとしても家の中から分かるような所なので。車で来て盗みやってたら一発で分かる。

その代償として、絶対夜にバイクやマフラーうるさい車でで出かけられないけど。
静かなノーマルマフラーのセダンやミニバンですらエンジン音が響いて気を使うし。
隣の家プリウスだけど、マジで夜はEVモードで住宅街でるまで走って、帰ってくるときもモーター走行で帰ってくるよ。

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:22:08.16 ID:O7Gd8U/s

>>228
特殊すぎて参考になんねーよ

ていうか長くてウザイっす

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 03:32:11.02 ID:76CKoUvQ

>>229
只の田舎だろ
華麗にスルーでヨロｗ

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 04:00:49.83 ID:pVSXHsG6

>>225
前輪φ16チェーン、後輪HDR-10で駐輪場のポールにつないでる。
ロックが重いんでホイールに傷つかないよう気を使うのがめんどくせー。

232 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 06:01:56.43 ID:UJdWqxLQ

田舎だけど地元のゲーセンでキー付けっぱなしで忘れてて
三時間後くらいに気づいたけど無事だったよ

233 ：228：2011/12/18(日) 08:10:08.62 ID:YxrQO15y

Ｒ34GT-Rって書いちゃったのが不味かったな。
みんな嫉妬に狂ってギスギスし出すし、配慮が足りなかったね。

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:46:03.58 ID:YaLnG1e7

>>233
俺程じゃないけどみんなクズばっかりだから
これからは察してあげて下さい
お願いします

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:10:59.54 ID:jGPObnnm

>>228
そんなんで田舎気取りとかちょっと＾＾；
うちじゃ30km走んないと街中まで出れないし
ノーマルマフラの音に気を使って走るじいちゃんばあちゃんなんていないｗ

純正セキュ？？

この辺じゃ車のキーは差しっぱだし家の鍵もあけっぱが珍しくねぇｗｗｗｗｗ
俺のR1000もたぶん今後ろの鍵穴んとこ刺さってると思うｗ

236 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:28:17.08 ID:nh+y5gJL

(´-`).｡ｏO(自慢したかっただけじゃん・・・・)

237 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:23:47.34 ID:TnIwth3u

田舎自慢なら負けないぞ
俺も鍵付けっぱだ

238 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:23:07.73 ID:ZaNRymdy

>>237
ちょっと住所教えてもらっていいかなあw

239 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:25:40.36 ID:XyMTzr62

早くディンプルキーにしてくれスズキさん

240 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:04:15.24 ID:CS+q26JM

ナンか偽物まででてるしｗ
田舎自虐ネタにどこまで食いつくんだｗ

241 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:27:04.79 ID:+jyxKUSF

今日k3を契約してきた。

初SSで予想よりもシート高くなくてよかったけど、前傾キツすぎワロタ

242 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:32:47.64 ID:tjV2zeQR

俺も納屋に入れてるK9+その他のバイク　全部鍵付けっぱなし
車庫証明がいらない地域に住んでて
車も常に路駐（法的に無問題）、流石に鍵を抜くがドアはロックしない
もし万が一車上荒らしにあっても鍵は壊されないお

243 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:02:21.76 ID:hF0k3hTN

俺のオフ車なんか買った時からキーシリンダーついてなかったぞ

244 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:06:10.44 ID:qPvkirbp

>>243
友人達の会話に割って入って空気変わることが良くあるだろ？
ムリやり入ってこなくていいから。

245 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:27:52.37 ID:YxrQO15y

>>244
見ててスッキリするキレのある良いツッコミだな！
俺そういうの好きだぜ？これからもガツンと行こうぜ！

246 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:49:41.47 ID:8z3tWwCM

例え田舎でも心配で心配で
初めての新車だし出先が一番恐ろしい

247 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:05:13.79 ID:vXyCiAJh

レッドバロンの店長に訊いた客の話。
R1000新車で買って大阪のバイクカフェみたいなところの駐車場に駐車して５分後帰ったら消えてたらしい。
盗難保険でR1000を買い直し同じ駐車上でまた消えてたらしい。
再度盗難保険でR1000を買ったらしいがその後は分からん。

248 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:31:26.12 ID:eOGJZeEm

ハイエースはドロボーさんにも大人気の車種らしいが
トランポごとバイクも消えたらもう死にそうになるね・・・

249 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:38:13.23 ID:YxrQO15y

>>247
YouTubeでもいろいろ有名な大阪のライダーズカフェだけど
http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk

250 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:15:06.81 ID:T61Sq+Hb

ひふみ禁止

251 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:05:47.48 ID:99Olw6Aj

一二三 ww

252 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:24:00.30 ID:8RPKefjI

ここって有名なの？
ようつべにかなりの量upされてるけど
誰かぐぐるまっぷおね

253 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:27:03.93 ID:qc1pUlTe

>>249
脳卒中やった叔父が、自転車杖代わりにして歩いてた姿を思い出して涙が出た。

254 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:53:03.19 ID:D8Vmyx4u

>>225 >>241
おめ！幸せなバイクライフを！

255 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:00:26.25 ID:Sh9UIm5h

>>252
自分でググれないお前に敢えて言おう、ググレカスｗ
一二三は動画スレじゃＮＧ扱い。

256 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:56:59.74 ID:rtyWD+u8

2次エアキャンセルってヘッドからエアクリへ伸びてるホースに
詰め物するだけでいいの？
ヨシムラのキットだとヘッド開けて栓で詰めてるみたいだけど

257 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:52:25.52 ID:fbWJsmgQ

詰め物だけじゃ不十分なんだとさ。
詰め物だけだと、なんつうか、全体のパワー感ぼやけるよ。

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:43:30.28 ID:DY71EhnT

エアクリBOXには2つの出口と2つの入り口がある
入り口1つ目は普通にエアを吸い込む取り込み口、ラム圧もかかる
入り口2つ目はエンジンからエアクリBOXへブローバイを噴き出す排出口
出口1つ目は普通にインジェクターへエアを供給するライン
出口2つ目がヘッドの排気ポートに向けてバイパスのようにエアを流す２次エアのライン

エンブレになると2次エアのバルブ？が開いてエアクリBOXのエアを排気ポートから
エキゾーストへ流すのでエンブレからアクセルを開けて行こうとするパーシャルや
微開けのような繊細なスロットルワークの時に必要なエアがエアクリBOXに確保されてない
BOX内のセンサーがエア不足を検知してガソリンの噴射量を絞ってしまう

妙にギクシャクしたりパーシャル出しが気難しかったりアクセルのツキが悪かったり
する原因になっているので2次エアキャンセルする、という代物

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:40:00.87 ID:XkdKhzVJ

L1にスライダーつけてる方はどこのスライダーつけてます？
フレームにしようかエンジンにしようか付けないでいくか迷ってます

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:44:15.57 ID:QBzQS2/+

>>259
puig(スペル間違ってたらすまんぬ)
ガッチリガードだけどチンコを彷彿とさせる。

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:56:02.01 ID:b2UIj7DN

>>258
コンピュータいじってないけど、バイクって基本的にインマニ圧とスロットル開度で
噴射量決定してるんじゃないの？（車の世界で言うDジェトロ）それならエアクリボックス内の
圧は関係ないと思うけど。

エアフロ式（Lジェトロ）なら仰る通りだけど。エアフロの後から空気が抜けると燃調狂う。
前にバイク屋で見たBMWのフラットツインはエアフロが付いてたからLジェトロなんだろうけど。

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:09:54.70 ID:cErno6k7

専門用語は分からないけど２次エアのホースのすぐそばにセンサーは付いてるなぁ
付け忘れるとFIエラーが出るからなんかチェックはしてんだろ

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:26:52.69 ID:dkIoSbAE

>>260
ありがとうございます
ぐぐったらイボイボがついてたり・・・
やっぱL1はカウルに穴あけ加工が必要ですよね

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:31:49.94 ID:Ms9iSgCz

>>259

R&Gは？

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:59:51.94 ID:KjaOodL3

GSX-R1000とZX-10Rのどっちを買うか迷う・・・

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:06:07.75 ID:Wkcc2b81

今だったら10Rだな
R1000は時代遅れ

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:32:50.46 ID:h36i5Ep9

10R例によって漏れる個体があるらしいね。

今すぐ欲しいのならR1000かなぁ…

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:34:00.32 ID:EaxFGu3L

ここに来てる時点で答えは出てるんだろう？
R1000一択だな！！

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:42:16.60 ID:caNKPDMD

>>265
どうしてもR1000が良いというなら値頃感のあるK5の中古乗り潰しコースか
もうちょっと足してバリッとカスタムぶっこいたK7～8がお勧め
L2を新車で買える金があるなら10R一択、まっとうな値段で買う価値はないからな

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:23:24.02 ID:M5PI6vmf

>>263
必要無いよ。
俺は穴開けたくないからコレにした。

他にも穴あけ無しのはいくらかあるけどね。

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:02:49.97 ID:FyKpZoJM

LOを乗り出し130万で買うのが一番いいよ
K9も安くなったけどサイドスタンドに欠陥がある

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:13:27.25 ID:yFEZTiKy

10Rなんかゴミだろ

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:48:16.96 ID:rvqd3L/q

Ｒ1000乗ってて10Ｒ羨ましがるとか無いわぁ～逆なら有るだろうけど
このスレで10Ｒの事言い出す時点でカワサキの工作員としか…あんなブサイクなポンコツいらねぇよ

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 10:00:45.24 ID:lAjuhSQ7

10Rとか笑わせんなｗｗ

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:13:16.10 ID:X5lQMl3v

１０Ｒは並行しかフルパワーないよ。保障ナシ覚悟なら止めはしないが。

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:37:45.76 ID:vE+ritUe

いやR750一択だろ

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:28:05.84 ID:RhV3uzoT

カワサキだけは無い。
特にSSは。

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:02:51.96 ID:OH32aS9w

>>259　アグラスは？ K9-L1まで一緒だっけか

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:03:39.07 ID:kYopSOik

R1乗りだが迷わずR1000を選ぶだろう
10Rは有り得ないなぁ

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:08:33.97 ID:EaxFGu3L

>>270
おお
この延長プレートみたいなのがあるおかげで加工しなくていいんだね
2万するけどこれにしようかな

>>278
ありがとう
ぐぐったらレーシングスライダーは加工必要っぽい

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:43:31.35 ID:bAuJgSeQ

アグラスクラッチタイプなら無加工みたいだが、フレームタイプにしたいのか
うちのは古いから無加工のしかなかったけど

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:57:21.38 ID:UzMhYmr6

>>281
え？機能が違うじゃん

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:03:15.56 ID:fKP7oJ7y

めちゃ寒いけど皆乗ってんの？？　(((( ﾟДﾟ)))　サムーッ

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:04:05.19 ID:63Xtj67D

そうか、最近の型は銘柄内の種類も豊富でいいね

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:21:56.51 ID:oKWjtCnH

１１月で冬眠だよ
こんな寒いのに乗ってるのはアホだ

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:31:08.09 ID:bXe0XcMy

>>283
ライダージャケットは結構あったかいんだぜ。
もこもこになる欠点はあるが、スキーウェアと同じで汗かくぐらいだ
それより、グローブ嵌めてる手先だよ寒いのは

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:38:37.71 ID:15aEkqSL

>>286
革ジャンと革パン持ってるけど、ひんやりだわ。。繊維でもいいけどモコモコになるしなぁ
まぁ寒さより、夏と違ってテンション上げにくいわ(´・ω・｀)　せいぜい首都高グル珍くらいかな

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:15:04.05 ID:3D0ASNNW

>>286
グリップヒータがいいけどパワー落ちるし悩み中

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:18:05.47 ID:bXe0XcMy

>>287
今時、本皮じゃ寒くてかなわんだろ。ありゃハーレ糊だけの定番だｗ
ちゃんとした防寒用のインナーが付いてないとダメだ。

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:20:43.56 ID:15aEkqSL

グローブは防寒を重視すると微妙な加減が難しいなー

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:05:04.32 ID:fmHChvFq

ハンカバ安定

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:17:17.06 ID:THWRwz0j

この手のバイクにハンカバ付けてる人いるの？

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 06:04:50.31 ID:yAR0AAE9

家庭持ちの友達に、寒くて乗れないと言ったら、本当に好きなら寒くても熱くても乗るだろ？と、言われた。返す言葉が無かった、てゆうか、そいつの事を面倒くさい奴だなと思った。

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 07:11:14.91 ID:nok3CzJV

本当に好きなら寒くても暑くても乗るだろ？

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 07:42:07.07 ID:h+Zs246J

気持ちよく走りたいんで
快適な季節しか乗らねーんだよ！と逝っとけ

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 07:57:01.20 ID:/5EmqD4f

好きだから寒くても熱くても乗る
寒暖なんてことは
運転する楽しさから比べたらほんの些細なことでしかありません

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:13:12.24 ID:Gx4ahsMT

所ジョージが「雨の日や冬にバイク乗るのは馬鹿」って言ってたな。
それもバイクに散々乗った人間の一つの結論としてはアリだと思う。
愛すべき馬鹿とも言うんだろうがね

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:33:02.18 ID:IAU43u5S

ギリギリまともに走れる12月中頃～2月一杯まで庭で週一でエンジン掛けて保管、せいぜい2ヶ月程度の我慢さ

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:45:53.52 ID:AWDWavEN

俺はクリスマスにwith meの筑波走行会だ。
乗らない奴らから見ればまさにバカ祭りなのかもしれんがね。
でもつなぎって今時の冬用インナー併用で意外と暖かいし。

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 08:47:37.68 ID:p/THoIdc

>>296
でも好きだからって楽しめなかったら乗らないだろう。
暑過ぎたり寒過ぎたりって環境はバイクにも人間にもいいものでもないし。
タイヤにも気を使わなきゃ駄目だしそんな状況じゃ個人的にはとても楽しいとは言えんわ。
ただ走るだけってならサブのロンスク・ハンカバ・グリヒ装備のビグスクに乗ってた方がまだ楽しむ余地がある。

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 09:55:13.85 ID:sOMzVNcm

寒い日や雨の日に乗らないのは乗っても楽しくないからだろ
バイクに乗る事が目的じゃなくてバイクで楽しむ事が目的
楽しむ為に乗るバイクはあくまで手段に過ぎない
手段と目的を履き違えると>>293のようになる

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:16:57.43 ID:Kod1JsZG

冬場はオナ禁と同じだと思ってる

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:36:29.03 ID:5C1V9hmE

皆は何度で寒いと言っているの？・・・

自分の感覚では、10度以上あれば完全に余裕
7度程度でも、冬用インナー着ればツナギでの
サーキット走行で体がポカポカするし、
街乗りでも、7度あればシャツ一枚にジャケット、
冬用グローブで問題ない

自分の場合、5度以下だな、、、乗りたくなくなるのは

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:39:50.33 ID:0qbY6ijL

路面が凍結してなけれは何度でも大丈夫です。

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:47:25.51 ID:MiNOX8bS

寒いのは我慢できるけど路面温度低いのがツラい
ミシュランだからなんぼかマシだかど

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:54:14.32 ID:rX1U35Mv

マジでミシュランならマシだかどだよな

307 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:48:06.11 ID:CxlFBfc3

貧乏だからダンロップ派

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 11:54:26.51 ID:9CSpgIqn

卒業したらこいつでツーリング行くんだ…

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:56:59.17 ID:vKShdG0E

サーキットは下手に防風インナー着ると汗がすごい出るんだよな
ただ、手が寒いのと、タイヤが触るとカチカチなのが気になって仕方ないんよ

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:39:32.85 ID:CxlFBfc3

汗かく前に足がガクガクになる。からだ鍛えないといかんね。

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:12:36.93 ID:8vksgfIJ

>>309
それだ！タイヤが硬いとなんか怖い。

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:56:07.17 ID:lD+Ndwnh

このバイク早過ぎ！
免停だわ…

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:31:51.37 ID:nok3CzJV

免停で済んで良かったな…

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:35:17.42 ID:0qbY6ijL

自制心が無いとあっという間に逮捕されるような速度になるバイクだからね。

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:35:56.57 ID:yHIg5+b/

交通安全週間か・・・・・

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:48:03.85 ID:2GV4D7O4

来年納車でまだ来てないんだけど
電源をどう取るかで悩んでる
電源なんて弄ったことないから初めてなんだけど
アクセサリ電源?から取れば問題ないのかな

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:48:49.08 ID:24zjoN6z

ミシュランとかねえよ
俺はBS派だけど他ならピレリ。

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:06:23.61 ID:fg9srER0

俺はダメロップ。
BSはどうも相性悪くて、CBR900乗ってた時２度こけたorz

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 03:20:01.40 ID:YMveaL7L

>>316 何の電源だ？

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 04:25:42.99 ID:MB1DPq/1

>>318
BSの方が滑るだろうに

321 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:30:41.26 ID:LxGuy+xn

安くてもBSだけは履かないなあ

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:16:30.01 ID:ZxRmH9/i

下手糞にBSは駄目だｗ

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:09:17.68 ID:9nKkvCZm

BSだめなの？
ﾊﾞﾄﾗｯｸｽ最強伝説だと思ってた。
各メーカーの雰囲気と言うか味付け教えてくだしい

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:40:49.89 ID:JjEd+lCz

BSは硬いからかなり攻めないと機能しない。機能し始めるとグリップするし限界が高い。
ピレリは温まるの早いし柔らかいから攻めなくてもグリップする。バンク角上げなくても舵角で曲ってくれる。

ってのがちょっと前の構図だったけど、今はBSも柔らかくしてきてあんまり差がなくなってる気がする。

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:42:11.25 ID:D6Eewc6U

マジかよ俺BS厨

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 08:59:16.02 ID:nlhzeO84

ここ2年はピレリかメッツラーしか使ってないなー
ミシュラン全く見ないよね

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:00:34.70 ID:Pe0wGD5W

マジかよ糞箱売ってくる！

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:24:11.27 ID:5GgWz0/3

鳩山系列のBSなんか履けるわけない
精神的に無理

329 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:30:11.20 ID:cxLYYb2Q

そういう人に限って別に政治に詳しくもない

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:44:27.11 ID:H6qrs+Jl

梨本圭のエッジで走れ!!にk3は純正のBS/BT011F・012Rが最高！って書かれてるの見て以来
ずっとBSしか履かねぇ、でもメッツァラーが評判良いから気になってる。

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:51:30.52 ID:JjEd+lCz

ピレリのロッソコルサが公道、サーキット共にハイレベルにまとめてきてたから、
競合になるS20が気になるね。新型は標準でS20履いてるんでしょ？

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:00:57.41 ID:5GgWz0/3

>>329
メッチャ詳しいから何でも質問してくれ

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:20:19.81 ID:3GrIS2YC

鳩山とBSに何の関係があるのかそもそもわからないんだが…

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:29:10.94 ID:5GgWz0/3

ブリヂストン創業者の長女が鳩の母親

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:33:59.81 ID:3GrIS2YC

…それだけ？

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:36:50.95 ID:5GgWz0/3

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

他にもなにか有れば何でも質問してくれ。

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:42:40.42 ID:JjEd+lCz

>>336
明日のイブに彼女にプレゼント渡す時に何かサプライズをしたいんだけど何も思いつかないんだ。
どうすればいいかな？

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:49:19.82 ID:H6qrs+Jl

　　　　 ∩＿∩　　　 [~]イ⌒＼　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　（　´∀｀）　──／＼＿_＼　＜　スレチでんがな
　／⌒（　　⊃／￣／　　　＼（○　　＼＿＿＿＿＿
／￣　人　　|　／＼　　ロニフＶ
￣ヘ＿|　）　ﾉ￣GSX-R　ﾉ |￣￣ﾉ
γ＼＼（__／─┘1000 ﾉ | |　⌒＼
（　（＼＼|　　コ　　　ﾉ＼| |ノ￣＼）
　＼＿ノ└─ヘ＿＿（（　（＊）　）
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ノ

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:51:21.80 ID:H6qrs+Jl

>>337
スズキ湯呑茶碗

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:55:24.50 ID:3GrIS2YC

>>337
全身黒尽くめのフル装備で驚かす。

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:55:32.34 ID:5GgWz0/3

>>337
さりげなくハミチン。

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:25:39.01 ID:GErcC9NU

で2012年モデルは買い？

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:55:29.34 ID:JjEd+lCz

欲しいと思った人は買い。

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:59:47.94 ID:kQO/7YK9

>>330
なしもとのような、半端なカス人間のことを信じられるお前は、
何はいても一緒。

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:21:22.40 ID:waFOBWO5

Ｒ750なら買い

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:23:07.48 ID:h9v0R+Dv

匿名掲示板で他人をカスって書いちゃう人の方がカスなんじゃね？
でもまあ俺も別に好きじゃないけどな

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:30:56.80 ID:H6qrs+Jl

急に変な人がハイテンションで話しかけて来たんだが気持ち悪いコミュ障丸出しじゃねぇか。

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:51:35.00 ID:h1POD2a3

そんたもん気にするな！

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:35:59.73 ID:LxGuy+xn

本を鵜呑みにするのは楽でいいよね
梨本さんて色々試したんだろうし

350 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:23:12.74 ID:D6Eewc6U

教えてくれーい。
ポジションランプのソケットってまっすぐ引っ張れば抜けるのか？

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:15:15.32 ID:buYDgF5S

>>350
年式によって違いがあるかどーかは知らんが。
とりあえずK6は引っこ抜ける。

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:01:22.94 ID:GPwyst7j

引っこ抜けた

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:10:29.26 ID:q824jiSB

寒い夜遅くに弄ってんだな乙。因みにK1K2欧州等は回して凸凹合わせてから引っ張る

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:16:00.41 ID:GjvkjcyL

便乗だけど、左のクランクケースカバーはどうやって外すの？
ボルト緩めただけじゃ外れなかった…

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 04:03:17.45 ID:hUQXuhBM

>>354
磁石でついてるだけだから引っ張れ
。

356 ：seijusya：2011/12/24(土) 23:55:56.94 ID:KuOH3lj9

モーターショーで跨ったＲ1000が気になる、油冷Ｒ750乗りのリターンオヤジです。今のもとても好きなんですが、もしも乗り換えたら、感覚的にどの位凄いんでしょうか？いい言葉で教えてください。

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:30:33.17 ID:opdLozH9

すっ飛ぶ

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:41:58.95 ID:h/Xtz2W6

ワープ

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:19:28.21 ID:q9fCyAxo

自分で色々やってるならつまらないかもね

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:55:11.48 ID:r8zsYz+2

しかし加速は慣れるな
何かイマイチ面白くない
後はエンジン弄るしかないか

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:42:15.34 ID:ec837dkn

下手だからでは

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:07:08.93 ID:r8zsYz+2

アンタと同レベルにしないでくれ＞＜

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:11:11.55 ID:WBGSDnln

ヘタクソは直線番長か盆栽しかやることないんだから、そりゃ飽きるだろうな。

見栄だけでSS買う→扱う腕はないので盆栽に走る→金が続かなくなる→乗り換える
そしてドヤ顔で「昔SS乗ってたけど、金ばっかり掛かって大して面白いもんじゃないよ」とかほざく。

364 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:47:00.43 ID:r8zsYz+2

経験者は語るか
うーむ

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:02:13.05 ID:kB/93X4S

当たってたのか。

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:08:38.35 ID:r8zsYz+2

どうそう読めるんだよw
日本語不自由な在日か？

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:20:53.39 ID:ZrfPSuPJ

>>363
それ俺だw

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:15:09.10 ID:q9fCyAxo

結局、SS乗り続けてもっと先をと考えると、サーキットしか無いから
毎週峠でそれなりに走ってれば、壁やガードレールで体千切れる可能性もドンドン上がるし
サーキット行けば、後ろを気にしながら必死で走る事になって、それが嫌だからと頑張ってくと出費が趣味の範囲を超えていく
まぁ、何だ、盆栽最高って事で

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:38:01.31 ID:9WJQWXK5

そして最後はアドレスに行き着くわけか。人生って深いな。

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 13:01:58.02 ID:LnAHJI7o

アドレスだと前輪後輪あまりんぐ無し

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 13:04:13.03 ID:WBGSDnln

>>368
レースじゃあるまいし、ただのサーキット走行で後ろ気にしながらとか無いわ。
何？スポ走で抜かせないようにライン塞いだりしてるの？迷惑な奴だな・・・。

372 ：seijusya：2011/12/25(日) 14:23:22.10 ID:a7uJTFjQ

ワープとかR1000よっぽどスムーズで凄いんですね。そのあとの顛末まで予想できてしまい、楽しくご意見拝見させていただきました。暫く油冷を楽しんで、慣らし終わった盆栽R1000との出会いを待つとします。

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:23:09.16 ID:FjCpbrR/

私的にはK3の荒々しさを勧めます
K7以降はなんかスムーズ過ぎて乗せられてる感があるんよね

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:00:33.60 ID:EcPCOS/h

K7のECU？を弄ったらトンでもないモンスターになるのかな

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:10:23.66 ID:I3ysKOX7

>>372
在日氏ね

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:25:27.58 ID:rQ7Hiwnr

弄るっつうか、ECU丸ごと変えたら、まあ乗り味は別モンだわな。
街乗りにも使える滑らかさはなくなるが、回せれば凄いことになる、回せれば、な。

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:20:58.18 ID:FBsW5vch

K3とK4はどっちが荒々しい？

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:25:09.93 ID:EUmylaSA

>>377
色以外一緒

ボケるところだった？ここ

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:59:54.48 ID:Cp+tQF2X

EGの感じ・荒々しさだったら数値は別としてK1K2とK3K4は大差無い希ガス、ただK3K4の方が
姿勢楽な分優しいかな、いずれにしろ小柄な人は厳しいから K5K6とかの方がいい

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:58:41.12 ID:pm0hAbq6

>>375
どうして>>372の書き込みが在日になるの？

381 ：seijusya：2011/12/26(月) 01:16:40.00 ID:iOLzwm1X

>>380
372です。どこか差し障りあったのかなと気になってました…他意はありません。それでもR1000楽しそう。

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:37:43.21 ID:MeUh2hns

>>373
GIproでもつけてスズキの良心をキャンセルすればいい

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 02:15:21.06 ID:GsFnYBzF

俺はgopro付けてにこ動グランプリのcbrに対抗するんだ

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 05:50:05.20 ID:4sF01PS5

giproつけるとecuいかれるとショップの人に聞いた

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 06:40:18.95 ID:iI0/DAIO

>>384
どういう理屈でそんな事になるんだよｗ

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:39:18.05 ID:lsjUjISR

>>383
ニコ厨氏ね、と言いたいがアレはマジで凄かった。
テレビで流せる。

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:41:17.16 ID:r2gBBgT0

実際にgiproをつけてecu壊れた人が結構いるからだろ
ギアポジ誤認させて混乱するんじゃねーの？

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:12:14.87 ID:3ZcZLGFd

走ってる最中にギヤポジが2速なのに3-4-消とか表示が怪しいんだが
どっか壊れやすい部分があるのか？
壊れてるのがセンサー部分だとECUが無茶なマップになるからヤバイが
表示だけなら放置しといてもいいかな？

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:26:34.02 ID:UPmDgJ7D

>>378
フロントブレーキキャリパーが実は違う。
6ポッドから4ポッドに変更になってる。

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 10:42:30.51 ID:sgqSXUDg

>>389
ｋ2までは6ポッドだったけどk3でモデルチェンジした際にはすでにラジアルマウント式4ポッドになってるよ

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:10:33.56 ID:jvSue8G8

パッドが違いんだよね。
四枚から二枚になったよ。

392 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:24:16.86 ID:2vM6btqE

ブレンボブレーキって純正ＰＡＤしか無いのかね？kwsk教えてください。

393 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:22:04.57 ID:nBHO+AgX

カワサキの事はカワサキすれで質問してくれ

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:48:29.10 ID:8iRtRIyz

>>393が面白いこと言った

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:40:16.37 ID:vef3QDhh

キャストや純正だとRKとか社外があるよ

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:52:26.73 ID:YSRq7NPm

デイトナ赤パッド入れるぜ

397 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:27:53.89 ID:/skVbbxl

ゴールデンパッドをオススメします。

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:53:32.88 ID:M3/sdiEK

ごめんなさい。
純正ってドカなどに純正で装着されてるキャリパー用のパッドの事です。

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:18:29.91 ID:+HaV2tga

ドカのことはドカすれで質問してくれ

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 13:44:45.61 ID:2ZO2IAsv

よほど特殊・希少車両か特殊ブレンボでない限り、普通に社外出るだろ

因みに 4輪は純正でブレンボ装着されると純正パッド超高いので、速攻で社外パッド各種発売される

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 14:29:51.36 ID:/skVbbxl

Ｌ２買うので、つい先ばしって質問してしまった。スマソ

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:21:45.66 ID:HVBNL8KG

この時期１速だと普通にリアがスライドするなぁ・・
タイヤ純正から変えた方がいいのかな　＠k7

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:44:56.17 ID:BJTQHLR3

>>402
純正015だっけ？は冷寒時グリップしないよ
交換を薦める

404 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:55:07.62 ID:yo69xy1V

そこでパワーピュアお勧め

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:32:26.19 ID:HVBNL8KG

>>403
015ですねぇ。交換を考えてみます。

>>404
016PROあたりにしようかと考えてたけど、ちょっとミシュランも検討してみようかな。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:00:23.50 ID:MX5OiXS5

タイヤ寿命じゃね？

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:21:13.68 ID:xN36bMJ2

>>406
仕様なんだよ
だからBSは嫌い

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:01:56.47 ID:U7/+aMZg

>>405
低温グリップとフロントの偏磨耗が無印016の弱点だったのはBSも認めてるところだが
それらはPROになってすごく改善されたなあと思うよ。
パワピュアは真夏にヘロヘロになりやすくて突然滑る。
あと空気圧下げたときのハンドリングの大きな変化が気になった。

409 ：408：2011/12/28(水) 18:01:31.12 ID:LrcsHOx0

ごめん、読み返したら話の流れが変だ。
015は使ったこと無いけど014は寒いと普通のエンブレ程度で滑った。
016で改善されてきたけど、016PROではずっとよくなった、って言いたかった。

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:52:17.05 ID:ZtHbWaLp

OEMﾀｲﾔの時点で終了

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:44:24.77 ID:oPqldyHJ

この時期、タイヤが温まるまでは何は履いても滑る
それだけは忘れないでください

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 20:50:31.69 ID:x3HL+3ch

>>41

しかしこの人は世界一有名なGixxer乗りだなw
今でもGixxer乗ってるのかな。
先日オイル交換直後に信号ダッシュしたら派手にホイルスピンしてパワースライドしたわ。
この時期は初心に帰らんと危ないね。

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:49:07.53 ID:xeKTazYM

>>411久々ｗｗＴＶで使えるよねＷＷＷ保険会社のCMにピッタリＷＷＷ

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:04:35.10 ID:6wCnDwzz

>>412
あぁやっぱり「じーえすえっくすあーる」って言いづらいから「じぇくさー」ってネイティブの外人みたいな発音で略すのか
前からいちいち「じーえすえっくすあーる」って言ってたわ。
詳しい人じゃないと「あーるせん」じゃ他の1000SSと混同してしまうからどう略せば良いか悩んでたんだよ。
これから「じくさー」って呼ぶよ。

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:15:32.51 ID:xPVvfC++

ジスペケ

416 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:27:10.95 ID:Z1jPxipg

あーるせん

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:47:51.22 ID:m6Wy13c8

「じくさー」が通じるのってGSX-R乗りぐらいだと思う。
イメージは

SS乗り「あーるせん」
非SSバイク乗り「じーえすえっくすあーる」
中年「じすぺけ」
ニュースクール系「じくさー」

こんな感じ

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:32:26.31 ID:MNy8qT3j

ジクサーなの？ジグサーかと思ってたけど

どっちにしても俺はあーるせんて読んでる

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:02:03.80 ID:zZWUCDOZ

ニュースクール(失笑)

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 10:44:08.21 ID:F6Y4v8/j

また今更な話題なんだが、L1⇒L2でモデルチェンジした部分ってL1にもフィードバックできんのかな？
ブレンボとかはどうでもいいけどマフラーとかピストンが気になる。工学系の人教えてくり。

あと最近BSはダメと良く見かけるので次の交換時に他社を検討したいんだけど、ミシュランが鉄板？

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 11:43:20.20 ID:E4t/+gVt

>>420
ピストンだけじゃなくて、カムやバルブ周りも変わったでしょ。
とすると、ヘッド周りとECUもセットで変えなきゃダメ。
仮にポン付けできるにしてもハードルは高いな。(金銭的に)

タイヤの質問は用途がわからないと答え様がないが...
ミシュラン鉄板と言う位なのでツーリングライダーかな？
耐久性重視ならミシュランのツーリング系で良いんかもね。
ちなみにサーキットではミシュラン履いてる人は皆無に近いw

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 12:06:20.16 ID:P4b5FRjO

>>420
L1売ってL2買い直したほうが早くて安くてウマい

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:28:19.20 ID:8u/YWWEI

>>420
タイヤは何を目的にするのかで違うけど、流石のビブ君も
峠やサーキットでは相変わらずのピレリの人気に嫉妬しちゃう感じだ。
峠6、ツーリング3、サーキット1の割合な俺には
PowerPureよりBT016PROの方が使いやすかった。

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:33:43.16 ID:GnK0t8js

>>420
ハイグリップのミシュランメッツェラーが鉄板

あとは糞だから余談話しに振り回されるなよｗ

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:45:57.19 ID:GnK0t8js

>>421
自己満足に帰することにも成り兼ねない無駄な改造も、乗り手のスキルが追いついてればいいんだけどな。
一番重要なものは自己満足と変わらぬ改造・チューニングなのか乗り手のスキルなのか、レースに勝つためなのかではないのか。

数年前CBR1000RRに話し掛けるアレな少女が某特撮番組のシーンであったけど、R1000ならなんて言うかな？

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 14:53:42.26 ID:VItTjAq9

BSは無いわー

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:30:30.20 ID:WwHuLEmk

>>425
日本語でOK

ミシュランはないだろ～
BT016PROは悪くはないけど、ロッソコルサおすすめ。
プロダクションはピレリかメッツラー以外には金払う気ない。
それぐらい扱いやすさとグリップが抜きん出てる。

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:25:16.00 ID:qbzK/rEk

一度に書き込まず連続投稿する奴にまともなのは居ないな…コミュ症丸出しで気持ち悪い

429 ：420：2011/12/29(木) 18:21:58.57 ID:F6Y4v8/j

皆さんレスサントス。

換装についてはこりゃホントにL2に乗り換えた方が安いレベルみたいですね。
車検通るならマフラーだけでも何とか載せ換えしてみたいが。

用途は峠5ツーリング5ってとこなんですが、純正みたいに10000kmオーバーも持たなく5000kmくらいで交換で構わないので、ドライ性能が優れているのが望ましいですね。

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:40:49.16 ID:P4b5FRjO

>>429
それなら普通にツーリングタイヤ選んだほうがいいよ。
最近はかなりマシになってるけど、ハイグリップだとやっぱりしっかり温めないと冬とかは危ない目に合うこともあるよ。
今はスポーツツーリングのカテゴリの進化の方が進んでるから、冷えた状態でも普通にグリップしてくれる。
タイヤそのものがしなやかだから荒れた路面にも強いし。
峠走行程度ならピレリだとエンジェルST辺りが最強。

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:03:22.41 ID:f90REeyP

GSX-Rネタでゴーストライダーの新作出てたんだね
http://www.youtube.com/watch?v=MWX-GHY2M7E

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:11:23.26 ID:jzFyqnPI

しかし、ゴーストライダーってなんで逮捕されんのだろう？
出版社押さえれば一発だと思うんだが。

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:20:21.78 ID:P4b5FRjO

>>432
「ハハッ！誰も俺に追いつけない。あなたが言った言葉です、ジグマール隊長。」

ってことじゃね？

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:34:04.35 ID:TMLaBoKI

1月に納車予定なんですが
シガソケ付けてる人はどういう風につけてます？
電気系全くの初心者でいろいろ調べてるんですがキーＯＮに通電するように
アクセサリー電源に繋げばいいんですかね

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:44:30.94 ID:mJKZfGH9

>>432
そう言うのに寛容な文化なんじゃないの？
後は、撮影国では販売しないとかで逃れてるとか。

日本のビデオだって、フェラーリのビデオは捕まったけど、
ビデオオプションとかは”投稿されて誰が撮った分からない映像”と言う
バレバレな嘘で押し通して湾岸最高速の映像平気で収録してるしね。
まあ、運転してる人間の顔も写ってるし、映像から速度判別出来て検挙出来そうだけど、
裏社会のニオイがする出版社なので、裏から押さえてるのかもね。

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:58:13.39 ID:ksX3ge+f

>>434
ポジションランプの配線に割り込ませるのが簡単

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:59:44.80 ID:hURWnYQo

出版会社が吐かなければ乗り手を特定することは困難で
逮捕できないんだと思うよ

270キロで巡航すれば、、東京御殿場間83キロを
20分以内か・・・ああいうビデオ見ると自分もやってみたくなるよね

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:12:48.92 ID:6EL0USTn

>>434
俺はバッ直にしてるけど、>>436氏みたいにポジションやリアのランプの配線にカプラかまして取るのが一般的かな。
常時ソケットから電源取らないならバッ直、ETCとか付けっぱなしにするならACC経由でスイッチ起動

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:20:20.61 ID:pcVzWNYE

スモーキー永田を思い出したwww
イギリス最高記録の速度違反w

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:21:51.46 ID:mJKZfGH9

>>437
国内のビデオに関しては運転してるのがチューニングショップ代表とかで、
ビデオでも名乗っちゃってるし、雑誌には年中顔出しで登場してるし、
警察がその気になれば簡単よ。

それこそYoutubeの動画の、タンク上のカメラのバイク映像のライダーを
検挙するより遙かに楽。例えばブサの動画なんかだと、Youtubeにアップ
した人のIP開示請求して、それを元にプロバイダに情報開示求めて、
アップした奴吐かせて、それで借り物バイクだったからオーナーの情報
突き止めて自供させてって感じだし。
車体も顔も写ってないから公判維持も大変だろうし。

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:07:11.86 ID:l0mvvZR+

Ｋ察も、たかが１０㌔違反とかを捕まえてないで、もっとＤＱＮなヤツをガンガン取り締まって欲しい

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:53:00.88 ID:TMLaBoKI

>>436
>>438
ありがとうございます
常に電源取りっぱなしってことはないのでバッテリー直も考えて見ます

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:38:28.26 ID:xBJNrlza

フィンランドだったかゴーストライダーの影響で
若者のバイク事故が増えてるとかってテレビで特集して本人も出てたよ
Youtubeで見た

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:22:18.00 ID:DqpPV9od

ゴーストライダーより遥か昔に我が国でも横浜ケンタウロスが
OW01で無謀爆走運転しまくりのビデオがあったな確かケンタウロスの伝説とかいうビデオ
あれまた見たいな
今見たらﾍﾎﾞｲんだろうけどｗ

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:33:44.07 ID:SigiH0jK

たしか、「ぶっちぎり」ってビデオで、首都高でパトカーぶっちぎりまくるビデオもあったような。
カワサキのKRだったかな？

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:01:17.90 ID:ZkWVGRa2

コ―コー生の時はマジメに止まって赤切符もらってたけど、
中年になった今では白バイや覆面の赤ランプみたら
アクセル全開だよなｗｗおかげでゴールド免許

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:52:19.98 ID:WuZRuzvv

Youtubeでゴーストライダーがテレビのインタビュー中に警察に連行される動画があったから逮捕された事はあるんだろう。
実はスティグみたく複数人いるとも言われてるしねぇ。

448 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 12:46:42.54 ID:kkhNnE1Z

stigはいるけどいないんだよ

449 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 11:27:42.45 ID:bDjH9eZi

おまいら今年もよろしくな

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:23:41.08 ID:SOBYvVfs

　､､､､
　ﾐ･д･ﾐ＜ほっしゅ不条
　 """"

451 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:21:24.48 ID:b6cGttne

K1～K4糊集まれ！

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:47:04.81 ID:kl/6wLuR

ｋ3-4は今でも通用するデザインだと思ってる。
しかしスズキもホンダもカラーリングで損してる場合が多いのは気のせいか？もっとシンプルにしてほしいぜ。
アグスタみたいにさぁ…

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:38:03.44 ID:JmFWOL+x

フロント引きずるのでキャリパー外してみたのですがノックピンらしきものがありませんでした。

ラジアルマウントだとノックピン普通はついていますよね？いつか付け忘れたのかな。

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 03:06:28.37 ID:+Y65of8E

>>452
特に今年のCBR600、1000RRのカラーリングは最悪だよな
CB400SFの特別カラーは凄くいいと思う

455 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:31:35.37 ID:CujzQR+F

K3の銀とかK4の真っ黒も良かったな。
そんな自分は最近K3黒×橙からL0アクアブルー(中古)に乗り換えた。
シンプルなカラーに加えて、立体のRロゴがいい。

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:32:03.66 ID:yNMx2Mjp

>>454
ホンダってデザインも性能も良いのに最後のカラーリングで台無しにしてる事が多いよなｗ
特にフルカウルのバイクは酷い。

>>455
ｋ３のシルバーって400Ｒのシルバーと同じデザインだよね。
なにげにシリーズの伝統カラーなのかも。

457 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:12:34.87 ID:YEsw6wVO

俺のK4はヨーロッパ限定の黒外装にゴールドホイール
マジかっこよすぎる
完全に親バカ状態

458 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:57:38.70 ID:VVlXBbjX

DUKE買って二台持ちになったの自慢して、『GSX-R1000を毎日のように通勤にも通学にも使う、ってのはもちろん、そんなヒトもいるだろうけど、本来の目的からは外れてるよ、きっと。』
だそうだ

苦情のコメントにも、小馬鹿したような返事

炎上レベルだろ、こいつの記事

http://www.autoby.jp/blog/2012/01/ktm125dukeby-a5.html?optimized=0

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/659809/554379/71116980?optimized=1

459 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:06:35.72 ID:1SeJUtxR

いーじゃないですか、すばらしい。

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:11:15.39 ID:ymaN+ivq

>>458
返事の書き方がチャラついてて気に食わないのは判るが、
内容に関しては謝ってるのに何が問題なの？

『GSX-R1000を毎日のように通勤にも通学にも使う、ってのはもちろん、そんなヒトもいるだろうけど、本来の目的からは外れてるよ、きっと。』

オレ、通勤にも使ってるけど、上の内容には同意見だよ。
SSにはSSのコンセプトがあるからね。

コメントした本人なのかな？
こんなの炎上しようがないと思うけど勝手にやれよ。

461 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:12:10.94 ID:IU8oeetZ

ってか、読む価値あるのか

462 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:48:27.32 ID:VfwMtrKR

>>452-456
おい！ホンダのデザインを鈴菌の変態デザインなんかと一緒にすんじゃねーよｗ
おめーら背伸びしすぎだぜベイビー！こんな俺でもR1000は好きだからよ！
あんまり他を見下すと印象悪くしちまうぞ！ホンダが上！スズキが下！これでいーんだよ！

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:52:01.06 ID:VfwMtrKR

ついカッとなってアゲちまった！すまねー！

俺はレースでもスズキは嫌いじゃねーからよ！まー一番はホンダだけどな！
スズキはデザインさえなんとかしてくれりゃーいいよな！四輪のスズキは
そこまで変態的なデザインじゃねーのにな！R1000のデザイン！何年同じなんだ！？

464 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 00:52:50.03 ID:VUBWX3ob

>>463
嫉妬？

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:25:24.53 ID:+t7ojzVb

>>458
R1000を流石に通勤には使わんぞ
どうしてもバイクで通勤したければ原２でも買えば？
１年で溶かすタイヤ代やオイル・消耗品、バカ喰いするガソリン代で
軽く2台ぐらい買えるよ？
コスト計算できない人？

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:38:34.18 ID:dH0FDYCo

>>458
ＤＵＫＥでハルスポ走ってるみたいだけど何秒出るんだろ。

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:45:42.59 ID:4MjylofD

>>458自身がクダラン人である事を自覚せよ

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:52:59.97 ID:5ykT9nJj

>>465
好きなの乗ればいいと思うよ。
特に走りに行かず、走りのメインステージは通勤246すり抜けバトルなんて人もいるだろうし。
200オーバーするポイントもあるしね。

それどころか、バイク便で使ってるのすら見たこと有るし。
もっと凄いというか勿体ないと思ったのは、S4ガンマのバイク便。

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:14:26.24 ID:BpGAcYBI

俺はタイヤが年間10万。オイル、年間3万。ガソリン、年間10万。その他油脂類、年間3万。
計26万で軽自動車買えるのか？

470 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 07:34:29.04 ID:zO4CQvRa

原2が軽く二台じゃね？

まだ納車されてないから今あるバイクでいろいろ走っちゃって距離稼いじゃって寝込む
売らないとなのにそろそろ52000ｋｍ行きそうだよ

471 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:14:58.03 ID:GnVei3v8

>>469
月2万チョイのローンで軽自動車買うってんなら田舎じゃ普通だな。
車止める場所があると、後は油脂代と車検だしタイヤとか3万km持つ、バイクより全然カネかからない
俺はR1000と軽自動車の2台態勢にしてる

472 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:52:40.06 ID:3nonzsJ1

軽自動車とバイクで２台って･･･、２台体制って言うの？

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 08:53:44.09 ID:GnVei3v8

俺が云ったからイイのですw (ﾟOﾟ)＼(^-^ )

474 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:11:47.31 ID:N8QbVXgQ

SSにキャリア付けるのは個人的には格好悪いしコンセプトから外れているので認めないけど、そういう使い方してる人は多いからな
まぁ、思ってても書いちゃマズイかもね

475 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:26:56.23 ID:4MjylofD

痛い絵貼って喜んでるのよりマシじゃね？ｗ

476 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:30:00.44 ID:Sv5Y4CEY

>>471
俺は普通車とR1000とVmaxとMate50の4台体制だぞ
4台合わせても価値は100万以下だけどw

477 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:36:30.03 ID:221Evzdf

好きに乗れよ何でもありだろ
SS(すきにしちゃって)

478 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:40:42.98 ID:QZq1MDoP

>>463
ホンダのRRと比べて頻繁にデザイン替えてるけど？ブサイクオウム撫でとけよ

>>472
まぁ弱小雑誌編集者にしちゃまだ豪勢な部類だろう褒めてやってくれ

まぁ>>458はコメントした本人だろうなぁ、軽くあしらわれて涙目で2chに助け求めて駆け込んだけど逆にフルボッコってのが笑えるｗｗｗ

479 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 12:44:36.94 ID:sgXmaBSw

頑なにデザイン変えないのはR1でしょ

480 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:30:35.84 ID:ugk5BwD6

カウル外したいけど、ネジが外せないよ･･･。あの、2段構えのネジどうやって外れるんだよ･･･。教えてエロい人。

481 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 13:37:14.96 ID:221Evzdf

>>480
ネジ？
クリップなら真ん中のポッチを押し込んでロック解除して引っこ抜く
嵌める時はは真ん中のピンを飛び出させといて、嵌めてからピンを押し込んでロックする

482 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:08:32.02 ID:ugk5BwD6

>>481
ネジではないですね･･･Sry･･･。カウルーの一番裏下やラジエーターサイドにあるやつです。ピンを差し込むと爪が広がってロックする構造の。
真ん中押すとロック解除なんでしょうか？

483 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:44:35.97 ID:rS2CaXOU

ドラバとかで真ん中押せばいいニダ

484 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:20:22.09 ID:iVlBPMSB

>>482
あー大きい方のクリップね。
内側の丸いのの横にスリットがあるでしょ？
そこにマイナスドライバー突っ込んで捻じってピンを引き上げたらロック解除されるよ

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:38:00.27 ID:kNZF6RF2

gsx-rサイコー
このバイクマジキチ楽しいよ
中古だけどかってよかった　ホントによかった！

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:45:47.12 ID:4MjylofD

>>482
取説見れ

487 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:35:44.15 ID:afeXZJh5

>>478
は～ん？R1000なんてずっと同じ方向性のデザインじゃねーかｗｗｗ
お前ら保菌者は細かい尺度でしかモノ見れなくなってるわｗ心得ろｗ

ずっと同じデザイン、しかもダセェｗガンダムｗ
一番ダセェのはカラーリングとライトの形だわな。
いや、形もか。つかやっぱ全部だわｗｗｗ

存在は否定しねーよ？むしろ乗りてぇ～
だがしかしあの見た目がアウトなんだよっメーンｗｗｗ心得ろｗ

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 05:10:49.06 ID:ueS0E3hX

>>487
メ、メーンとか‥

489 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 06:15:04.39 ID:O5gmkzmK

めーん！めめーん！
めぇぇええーーーーん！
めぇぇぇええーーーーん！
めぇぇぇえええーーーーん！

490 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 07:20:37.05 ID:5CK41m/m

外人に人気あるデザインなのかな？

491 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 08:41:48.97 ID:UDTQTStn

CBR1000RRより全然格好良いだろ

492 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 11:01:42.85 ID:aaVdyHj5

ｋ７ｋ８はアグスタF4等のイタリアンSSに対抗できる唯一の国産SSだと思うわ。

493 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 15:21:23.92 ID:/mVXf8fP

>>492
カタログの詐称具合の事か？

494 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 15:25:57.76 ID:ycQh8QFY

>>493
よく詐称だなんだ聞くが、計測基準や方法によって変わってくるから何とも言えんだろ・・・

まあたしかにどうやってはかったらこうなるんだって数字が出てることもあるけどさ

495 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 16:08:03.89 ID:mOJBTOrX

>>492
デザインのことだな
k７は写真で見るといまいちな感じだが実物で見るとk６乗りの自分でも
悔しいけど感じちゃう…

てか最近のイタリアンバイクのデザインはいいよな…高くて買えないけど

496 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:12:32.64 ID:nvrYn8mh

>>492
サイドカウルの潜り込みとクロス感がタマランのよ
分かるかなあ‥

497 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:10:01.33 ID:rY3D9KzL

このスレＲＯＭってて初めて見るＫ７Ｋ８の流れ。ツアラーとかデブとかガンダムとか言われてれけどＫ７Ｋ８カコイイヨ。なんか嬉しい。時々皆さんで話題にして下さい。

498 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:21:13.03 ID:ZsYQZlX+

K7K8を持ち上げてる人はなんで皆全角なんだろうか？同一人物じゃないだろうな？

499 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 09:58:47.40 ID:Ws4Yqmul

俺は492しか書き込んでねぇよｗ
いくら不遇の扱いだからってそこまで警戒しなくてもｗ…
俺は好きだなぁてかk7以降のR1000デザインはイタリアンSSに対抗できるレベルでムネ張れると思う。
特にリア、他社のデザインは単に吊り上げて小さくしたような無個性な奴や、マフラーを挟んだドゥカに影響受けたようなデザインが多いけど
このバイクはリアだけでもR1000らしさに溢れている、特にフロントからリアの流れ、デザインに一体感が出た。
国産SSはフロントとリアを同じデザイナーがやったとは思えないような頭でっかちだったりリアだけ膨張したようなチグハグなバイクが多いが
頭から尻までキレイなバランスを保ってる所が素晴らしい。
しかし同じデザインのバイクを長く作り続けるのは国産メーカーはしてはイケナイのかねぇ、アグスタの場合はデザインが完成されてると見るか
単に会社の規模的に頻繁にモデルチェンジする余力が無いと見るのか別れるが…日本はなんだかんだで大型メーカーばかりだからしょうがない
かもね。売上も大きくないといけないからしょうがない所か。

500 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 11:28:11.80 ID:sR/sv10D

一応WSBのベース車だからね

501 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:34:18.60 ID:bhU3fhC+

K7K8はデザインが他と比べ、無駄な造形がなくて好き。
カラーリングもすっきりしすぎてるから、損してると思う。

502 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:58:24.57 ID:AEf5D4Mg

どっちかっつーとカウルのパーツ分割にデザイン的整合性があるK5の方が好み。
起伏になっている所やカラーが違う部分は分割されてしかるべき
別パーツになっている、という必然のもとにラインが引かれている。
意味無く膨らませたり曲げたりステッカー貼って意匠を狙ったのではなく
そうなるべくしてそうなっている。

まー走る機能になんの関係もないが・・・無いこともないか。

503 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 15:48:52.68 ID:TjxKunHP

デザインはk5の青白カラーが大好きです
見た目だけでもk5に決めたいぐらいですが、皆さんは購入を検討する際に年式別にどういう部分を比較しているのでしょうか？

504 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:48:42.57 ID:Y/Ss1sJX

L0で突然エンストしたと思ったらサイドスタンドスイッチのボルト落ちてた
ここって定期的に増し締めしないといけない箇所？

505 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:51:12.66 ID:LzeCiR3c

散々既出だが、ネジロック推奨箇所

506 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:52:43.12 ID:Y/Ss1sJX

>>505
そうでしたか。ありがとうございます。
対策とかされてないんですかねー

507 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:39:23.42 ID:y/TAXHLR

>>503
デザインとバイクを跨ったときの感覚が自分に合うかどうか

508 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:33:02.94 ID:qK6GGfo1

ウゼ
好きなの買えや

509 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:42:44.06 ID:My+PK/J+

ちげーよｗかっこいいデザインを長く続けるならいいがダサいデザインを
長く続けてるからいかんのだよｗｗｗ
国内ＳＳにデザイン性を求めるのは酷かもしれんがその中でも現行と
一つ前のＣＢＲ１０００ＲＲのデザインは優秀だ。日本メーカーも
まだまだ捨てたもんじゃないことの証明なのである。

510 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:01:45.57 ID:hFuRM2Ig

CBRとか最悪だろ

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:04:39.56 ID:Ws4Yqmul

>>509
確かに04～07のRRのデザインは完成されてたよね、その後出たトラやドカの欧州組SSも影響受けてるのが明かだし。

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:05:05.58 ID:C9qK6gpW

デザイナー気取りの雑魚が出しゃばるな
在日氏ね

513 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:39:46.70 ID:StvZbZbF

峠８
サーキット１
街中１
スーパーコルサ、ＳＰ、ロッソコルサでなら、どれ選びます？

リッター始めてなんで悩み中・・・

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:53:52.63 ID:LzeCiR3c

ロッソ

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:46:40.25 ID:g/kRWe/o

07CBR　カッコいいよな
ＧＳＸーＲも09からカッコ悪くなった　この辺の感覚は誰でも持つだろう
なんであんなデザインをしてしまったのか、そして許してしまったのか

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:13:54.03 ID:bhU3fhC+

いや、なんだかんだk9～は部品の質高くてかっこ良く見えるよ。

俺のK8と見比べてすぐ分かるとこだと…
カウルの組み付け処理が綺麗になってる。
スイングアームも以前の型の目立つ溶接痕がなくてカッコイイ。

他社だとCBRなんかは質高く見えるよね。

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:15:21.29 ID:WAVPGPGx

>この辺の感覚は誰でも持つだろう
カルト宗教の人？
すごい思い込みですね
ちゃんと精神科に通ってます？

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:18:33.87 ID:BNVISt0p

>>515
誰でもじゃなくてお前の中では、だろ。
友達はK9の白を一目惚れして買ったし、俺もカッコいいと思う。
（ホラ貝とカラーリングは除く）
CBR954が好きだったがRC212Vレプになってからは
1000も600もあの安易な釣り目が気にくわない。
現行（もう先代か？）の丸っこいエイリアン型も気持ち悪いし。

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:28:31.57 ID:g/kRWe/o

まあそうクルと思ったが、実際販売台数の推移はどうだった？
景気が悪くなったのもあるんだろうが、09から本当に見かけない
カッコ悪いから売れないんだろう
未だに09から新車でも在庫残ってるし、それが原因で新型を出せない

520 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:36:40.87 ID:34C70yeh

見かけないのはデザインとか関係ないよ
ほんと単純に金がないから売れないだけ
リーマン以降、リッターバイクは軒並みどれも売れなくなったって男爵の店長が言ってたよ

521 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:45:51.76 ID:Cw8oNEOM

K8以前もあまり見ないけどな。
走行会行くとK9以降の方が多いぞ。

まあ見た目はどうでもいいから、安いFRPカウルどっかから出さないもんかね。

522 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:06:03.21 ID:kGrYDPu0

>>519
こいつくっせ～わ。
てめーの価値観やトンチンカンな推論なんてどうでもいいからチラシの裏にでも書いてろよ。
あーくっせ～くっせ～。

523 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:10:17.03 ID:cKEFSEZ/

k4が最高

別にk5以降買えない奴の僻みじゃないんだからね

524 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:16:42.11 ID:+HKurXXP

ハーハッハ！仲間割れしやがった愉快愉快ｗｗｗ
そうだ、お前らのR1000はどれもダセェんだよｗ
０８以降のＣＢＲがコンパクトでスリムで最高！
R1000の無用なトンガリや出っ張りはなんじゃこりゃ！？ｗｗ
せめてカラーリングだけでもまともにしろやーいｗｗ

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:21:26.50 ID:isLJvQA+

ぶっちゃけどれも大して変わらん

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:28:28.94 ID:kGrYDPu0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 04:24:32.26 ID:7FzAp0IG

ホンギュラギャッチョッッチョーーーイWWWWWWWWWWWWW

ギャラギャラギャラギャラギャラギャラきギャラギャラギャラギャラホンギュラギャッチョッッチョーーーイWWWWWWWWWWWWW

ギャラギャラギャラギャラギャラギャラきギャラギャラギャラギャラホンギュラギャッチョッッチョーーーイWWWWWWWWWWWWW

ギャラギャラギャラギャラギャラギャラきギャラギャラギャラギャラホンギュラギャッチョッッチョーーーイWWWWWWWWWWWWW

ギャラギャラギャラギャラギャラギャラきギャラギャラギャラギャラ

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 06:40:31.50 ID:AztEE7Yi

>>519
逆輸入車の販売台数なんてたかがしれてるだろ？
まあどの年式も他社より圧倒的にカッチョイイゼ！

529 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 07:25:25.01 ID:46bYVPGs

>>524
巣にお帰り下さい

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 08:35:21.39 ID:FJyKx2UG

>>519
二輪車新聞読んでこい。
CBRが2000台前後、R1000が半分の千数百台だ。
CBRが図抜けてるのは実は954の頃から国内仕様に早くから取り組んだから。
国内のあったR1が伸びなかったのはCBR954が踏んだ轍をそのまま踏んだのと同時に世界多発不景気が来てしまったから。

531 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:18:45.91 ID:y01sKqEn

YZF-R1000作ればいいのに
フロントはR1の昆虫顔でリアはR1000のハエ顔

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 09:19:30.34 ID:nxsiwFZ8

まあ、なんだかんだ言っても世界一売れてるSSはCBRだからな。

533 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:41:24.58 ID:mt8Bl5p3

いつの間にか論点が売れてるか否かにすり替わってる件
っていうか、ホンダはダサいスレにでも行ってやってろ

534 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:02:15.00 ID:xMRSO7nt

桜井ホンダに新型1000RR入ってたけど
現車みてもダサいなアレは

535 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:14:04.02 ID:ewRR3L3e

去勢されてるし

536 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:34:04.30 ID:7ySWIQti

R1000の話題は殆ど無いから他社の誹謗中傷かよｗ　ワロタｗ

537 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:14:04.30 ID:+VOgv1l4

k7にUSﾖｼﾑﾗスリポン装着後もう2回タチゴケしそうになってる。自分がヘタクソなのか…下のトルクが薄くなったのか…気持ちは発車！実はエンスト…カッツーン！あの瞬間の左足の踏張りは火事場の馬鹿力だよな。

538 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:45:18.24 ID:2ViqpyL4

>>481-484
今更だけどサンキューです。
やり方分かっても難しい･･･。マイナスドライバーが爪の付け根に直撃しまんた･･･。

539 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:50:38.48 ID:NGOJSNrM

>>537
別に批判するわけじゃないけど、リッタークラスのバイクで発進時にエンストとか下手すぎない？

540 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:00:12.83 ID:ypL4zc4z

>>539
批判する気もないのにそれ聞いてどうすんの？

541 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:14:22.98 ID:NQPPx0hM

>>538
うお、読むだけで痛い。
でもそんな不器用でカウル外したあと大丈夫かい？
わりとマジで・・・。

>>534
あれなら先代の方が良かったと思うが、雑誌読むと足回りは素晴らしいらしいね。
猛烈に試乗してみたい。
出来ればサーキットとか峠で。

542 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:59:33.19 ID:SES4ujTJ

>>539
良く聞く立ちゴケって坂とか足場悪い所で停止した状態でボーっと油断してゴロンって感じだからなぁ。
発進→エンスト→立ちゴケは想像つかんな確かに、背が低すぎて片足だけギリギリ着く状態の人かなぁ？

543 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:51:19.97 ID:o/84OMba

バイク3台体制で、年間2～3万km乗ってるけど立ちゴケなんてしたこと無い
つーか公道でコケた事が一度もない

軽いし足付きのいいR1000で立ちゴケとか背が低いか足が短いんじゃないの？

544 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:57:16.59 ID:QUm1/Dj7

まぁ俺も立ちゴケすることないけど、そこまで言わなくてもいいんでね？技量にも個人差あるんだから俺様上手いんだぜアピールみっともないよ

545 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:33:55.14 ID:o/84OMba

公道でコケないなんて言うのは当たり前の事だと思うけどなぁ
サーキットみたいなクローズドならまだしもさ
公道にはガードレールや、バイクより何倍もデカい四輪みたいな危険な物もいっぱい
もちろん自分は危険な目に遭うし、人には迷惑をかける
単なる立ちゴケだって後続車がいたら迷惑でしょ
あるバイク雑誌にも書いてあったよ、公道での転倒は御法度だってね

546 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:07:04.09 ID:kz9RzHWA

>>545
それでも事故があるのも事実
過信は禁物

547 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:29:07.03 ID:2Vycesgj

登り坂でUターンしようとしてこけた事あるなぁ、車も滅多に通らない群馬の山の中だったからよかったけど新車のK9だったから悔しかった。

今となってはなんであんなでUターンしようとしたのかも謎だわ

548 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:55:22.12 ID:1mWNnNre

>>545
＞あるバイク雑誌にも書いてあったよ、公道での転倒は御法度だってね

小学生でもわかる事だろ…バカ？

549 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:43:38.95 ID:oH4KGeZQ

>>548
俺なんてバカだよ
お前程じゃないけどな

550 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 18:14:06.68 ID:a7u1kKg1

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

誰しも通る道なんだ、笑ってやるなよ。

551 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:21:38.45 ID:PH/fWdd/

>>550 これはどちらかと言えばタチゴケじゃナカゾｗむしろハイサイドｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:48:27.13 ID:nD+STWH/

ちょっと聞きたいんだけどK6油圧クラッチにしてる人いる？
感想聞かせてちょうだい。

553 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 19:48:45.12 ID:nzEFG/TP

なんか２本出しいまいちだと思ってたが、いざ１本出しになったら２本出しのほうが厳つくて
かっこ良く感じるな。

554 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:20:21.44 ID:QUm1/Dj7

>>551
これはハイサイドじゃないよ

555 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:48:50.73 ID:x+O5eNW/

>>554
じゃあこれはなんだ？
スリップダウンとも違うし・・・ちょいサイド？

556 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:36:22.02 ID:wEWA2n/S

チョイも何もハイサイドかローサイドのどちらかしかない。

557 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:43:23.31 ID:e3B8mw9U

>>554 ならこれは… ｢ザ、転倒｣とでもしておくかwww

558 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:53:06.44 ID:bW12MgIs

>>552
K7-8と同じになるだけじゃないの？

559 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:32:21.46 ID:TTd5mNDG

K7-8は油圧なんだね。
やっぱり油圧がいいのかな？

560 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:38:59.17 ID:Y7/2YHFe

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=vO77fI0oJn4&feature=endscreen

アホは止めろｗｗ

561 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:29:04.23 ID:bW12MgIs

>>559
別にワイヤーでいいと思うよ。軽いし
k9以降も軽量化と構造のシンプルさでワイヤーを選んだんだろうし

562 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:04:37.71 ID:e3B8mw9U

>>552 k7海苔だけど油圧とワイヤのメリット、デ、メリットが良くわからん。ワイヤのが断然良いと思う。真空引き装置ないとフルード交換でガチで超苦労するし。k7をガチでワイヤにしたいわっwwww

563 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:23:11.93 ID:N6+Ew/UE

K7の油圧は黒歴史だと思う。
トラぶった思い出しかないわｗ

K9乗り換えでタイムも縮まって幸せ

564 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:30:09.44 ID:wBnO1y9A

半クラ多用するバイクなら恩恵あるけど、
スリッパーのお陰で半クラ使わねーからなぁ

565 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 19:38:36.35 ID:q/ORbQ1R

逆にK7の油圧をワイヤーには出来ないのだろうか。

566 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:08:17.89 ID:6jcWgB2q

それが出来るのはワイや

567 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:17:49.04 ID:4M1WQrC6

ブレーキレバーが入るのを改善するにはk9以降のキャリパー流用したらいい？

568 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:15:41.52 ID:QAPNoMm/

お前の年式はなんなんだよ。
フニャタッチにはマスターをブレンボにしろって話じゃなかったっけ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:48:05.31 ID:aVKixGyN

油圧クラッチのメリットって、何？
教えて、エロい人。

570 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 00:21:01.59 ID:iOrC81cC

・握力過多のひとにちょうどいい
・ワイヤーがないからワイヤーが切れない

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:14:36.25 ID:1fpqkjSf

・ワイヤーじゃないから環境変化で伸びたりも縮んだりもしない
・左右の貯水タンクがバランス良いｗ

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 09:59:37.98 ID:nC6TOoWt

ショップで勧められてノーマルパッドからデイトナの赤パッド入れてみた
当りが出るまではそんなでも無かったけど
驚いた・・
当りが付いて一度熱が入ると強烈なストッピングパワーを発揮
思わずレバーを握る指をリリースした位

凄いね正に目から鱗だわ
コーナーの突っ込みが俄然深くなってライディングに余裕が生まれた

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:12:50.25 ID:lfh9IwaI

>>572
コーナーの突っ込み深くなったらダメくない？

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:14:50.08 ID:Woordiya

>>569
容量の大きいクソ重いクラッチを普通に扱える。
今のバイクはそんなに大容量で重いクラッチなんてあんまり使わないからワイヤーで充分いけるってトコだろ。

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 11:22:58.05 ID:lfh9IwaI

>>572
脳内乙

576 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:20:28.46 ID:YkAkJgez

>>572
赤てｗｗｗ

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:59:55.40 ID:y+lMuoJu

>>572
メタリカ入れたらショック死しないか心配

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:35:35.19 ID:tYZOYQ2c

>>572
ジクーtypeCならジャックナイフで離陸だな

579 ：572：2012/01/11(水) 18:42:19.85 ID:nC6TOoWt

http://images-jp.amazon.com/images/P/4759222197.09.LZZZZZZZ.jpg

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:17:40.65 ID:tYZOYQ2c

顔真っ赤にして釣り宣言かよw
>>411並に恥ずかしい奴だな

赤いのはパッドだけにしてくれよ

581 ：572：2012/01/11(水) 19:31:07.52 ID:nC6TOoWt

R1000に赤パッド勧めるショップなんてある訳ねーだろｗ
つかお前ｗｗｗｗ
↓↓

72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/12/08(木) 02:07:03.16 ID:S01VmZ4v
>>71
おいおい、顔真っ赤にして後釣り宣言かよ...

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:52:05.05 ID:jtYYLuNX

涙目で過去レス探したのかｗ
脳内オーナーはその情熱を現実で発揮しろよ、ドゥカやアグスタを買うんじゃあるまいしすぐ買えるだろ頑張れ

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:52:52.31 ID:tYZOYQ2c

>>581
もしかして>>72がオレだと言いたいのか？違うわw
前回も後釣り言われてよっぽど恥ずかしかったんだね^ ^

とりあえず、「顔真っ赤にして後釣り宣言」でググってこいよ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:03:24.92 ID:nC6TOoWt

前回とか俺じゃねえしｗｗ
マジレスのつもりだったのか哀れだなｗ

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:17:23.27 ID:P+6CmKVo

やべぇwwwww哀れwwwww

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:27:56.97 ID:jtYYLuNX

2chの車やバイク系の板じゃ、脳内オーナーがくだらん蘊蓄垂れてボロ出してフルボッコで涙目で敗走って流れはもはや鉄板だなｗｗｗ
毎回笑わせてもらってるがｗｗｗ

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 20:34:19.86 ID:nC6TOoWt

大体はあからさまなネタには気付いてくれるんだけどなｗ
得意顔でネタやコピペにマジレスして釣りだと分かると突然キレる奴いるから困るｗｗｗ
まあ毎度の事なんだけど特にバイク板には多い気がするｗ

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:03:36.92 ID:HmREayEn

>>586
GTOこそが唯一無二、至高の存在、異論はあるまい。

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:16:11.29 ID:/4K6GgAc

>>587
おい、笑われてるのお前だぞ？
あんな宣言が早い釣りがあるかよw

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:32:59.31 ID:tYZOYQ2c

>>587
これをマジレスだとおっしゃるか・・・
＞ジクーtypeCならジャックナイフで離陸だな

大体はあからさまなネタには気付いてくれるんだけどなｗ

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:45:02.90 ID:nC6TOoWt

釣りに釣りで対抗したとｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:46:02.79 ID:+cDcX5ZQ

荒らしですら微笑ましくなるこの廃れっぷりｗ

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:48:09.16 ID:no4B3gS8

R1000スレらしくて良いなw

594 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:56:30.19 ID:qxJf43L1

フォローする気にもならんこの流れ。>>592は否定出来ない。頑張りましょう。

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:56:34.87 ID:SJLCicTe

真の釣り師は黙ってそのまま去っていくよな。

596 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:58:40.03 ID:Qd1y3vOA

>>547
伊香保？

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 21:58:43.07 ID:3UIvpkTg

これは楽勝で見抜けたわ

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:05:12.57 ID:HmREayEn

リアなら赤パットでもありだと思うよ。
手に入れやすいし、前乗ってたバイクは入れてたよ。

むしろゴールデンパッドが嫌い。
あれなら赤のほうが好きだわ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:06:19.93 ID:9jfPMGwn

591 名前:７７４ＲＲ [sage] :2012/01/11(水) 21:45:02.90 ID:nC6TOoWt
釣りに釣りで対抗したとｗｗ

こいつほんと見苦しい

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:16:53.10 ID:nC6TOoWt

レス引用までするお前のレスの方がよっぽど見苦しいってｗ

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:25:34.87 ID:iOrC81cC

顔真っ赤ｗｗｗ

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:39:21.27 ID:3CJtTq++

R1000にETCなんてつめます?

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:40:04.40 ID:Qf3yzCtb

釣るならこのぐらい微笑ましいネタ考えてくれ。
中途半端な仕事してんなよ、三流君。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119509591

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:40:26.98 ID:qSnr3QVs

ETCが積めないバイクなんて存在しません

605 ：572：2012/01/11(水) 22:52:18.61 ID:/+lOepdb

バーボン食らって書き込めなくなったから繋ぎ直したったわ
んな訳でID変わりますｗ

>>601
お前がか
すぐ顔真っ赤とか涙目とか言い出す奴って自分のパターン

>>603
お前のつまらん三流脳だとそれが微笑ましく思えるのか
へぇーｗｗ

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:13:25.13 ID:Qf3yzCtb

>>605
で、本当は何に乗って何使ってんの？タイムは？

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:21:20.66 ID:/+lOepdb

>>606
K6でZCOOセラミックシンタード
タイムとかサーキット走らんし知らん

でそういうアンタは？

608 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:47:28.97 ID:Qf3yzCtb

K9でカーボンロレーヌのセラミックシンタードだよ。
タイムは、箸にも棒にも引っかからない走行会レベル・・・。
先が見えない峠でコーナーの奥に突っ込んでブレーキングしたら危ない。
減速ソコソコで早めに蛇角でクイッと曲げてくのが余裕があって速いような気がする。

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:57:35.10 ID:+cDcX5ZQ

>>602
L0にパナソニックの分離式着けていますよん。
本体はタンデムシートの下で、アンテナは小さいジップロックかぶせてメーターの前へ。
北海道や東北でははじかれた事は無いね。
正規厨と争う気は全くありませんので絡まないでね。

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:20:54.99 ID:dBNJHFp7

> 正規厨と争う気は全くありませんので絡まないでね。

じゃパナソニックって書かなきゃいいんじゃないの。

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:34:53.61 ID:TrSKmxvx

バイク用の一体式を正規につけたけど複数台で使いまわしなハイブリッド自主運
プロのやった配線と角度を参考にしたけど知らない奴はいつかエラーだすだろうな

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:38:16.25 ID:r5LQ+huE

スタンドスイッチのボルトをチェック

613 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:46:41.68 ID:qro+yw0A

ETCなんてよっぽどズレててもエラーでないよ
バイクでETCレーンの端を走ってもエラー出ないでしょ
エラーが出るとしたらカードの期限切れか、素人が配線したゆえに接触不良か、車載器の故障だな

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 01:07:14.56 ID:ew4VfEQT

俺はアンテナをカウルの内側に見えないように付けてる。
角度調整も何もしてなくて60度ぐらいになってるけどなんともない。
本当は30度ぐらいにするんだよね。

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:21:58.86 ID:tJ6JnO7a

>>607
そこは赤パッドって言うべきだわ

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 06:10:10.21 ID:6CUF8d7z

>>614 アンテナハーネスの取り回しはどんな感じですか？タンクの真下通すか、フレームの内側通すか、シートカウルの下に車載噐と一緒に収納してしまうか悩み中。

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 06:43:14.25 ID:NktB6mzr

あんな平べったい機器の中に極端に指向性の狭いアンテナなんて入らないだろうしな

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:01:58.22 ID:zmewhijc

R1000か隼か悩む。

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:09:59.43 ID:FtV9COLF

>>618
ツアラーとSSで迷ってるなら隼の方がいいよ！
SS同士で迷ってるなら1000RRがいいよ

620 ：７７４RR：2012/01/12(木) 10:29:30.34 ID:WiEfH0l1

>>604
お前のチョイノリもか

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:21:31.49 ID:6CUF8d7z

>>618 まぁ、どちらを買っても悩むよ、俺はR1000K7にしたが、やはり隼を見るたび｢おっ！隼｣と内心反応してるＷ。時々、隼海苔の人はR1000を見た時にどう思うのかなぁ？とか思う。

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 19:46:00.79 ID:+fGMdh+r

隼とR1000で迷う人はツーリングがメイン用途？

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:22:38.37 ID:UzS95x+C

2012年式のスペック教えて下さい

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:06:09.36 ID:oFC7yuWE

B86 W60 H87

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:52:04.46 ID:3nisok0F

110 88 108

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:05:30.62 ID:osj9aOjk

>>622
多数派はそうだろうけど、各自の好みと用途が強くでる選択になりますね

627 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:10:28.22 ID:zmewhijc

>>619
今年のカラーリング含めイマイチじゃないですか?
>>622
通勤は難しいのでツーリングメインになりますね。週末ドライバー。
R1000のK3乗りだったのですが、仕事が忙しかったりと売っちゃいました。
ひさびさに乗りたいのですが、166cmの身長と40歳目前という現実がついてまわります。

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:16:49.92 ID:+t6obQAX

ツーリングメインなら迷わずブサ。
何を迷うことがある？

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:45:31.36 ID:S0BPQITI

隼かR1000、悩んだけど軽さをとってR1000にした。

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:34:16.20 ID:JLwN/2oa

ZZR1400は選択肢に入らないの？
鈴菌だからR1000orブサってこと？

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 00:58:58.23 ID:8nO79TYU

>>629
K3の時は同じ様に選択しました。

隼は今年フルモデルチェンジがあると思い、狙ってたんですよ。
完成度が高いのでもうしないのかもしれないけど、、、

>>630
調査します。

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 03:55:09.12 ID:wzI5jiQp

>>630
皮車は、操縦性が悪いんですよ。
スケール自体は大差ないけど、跨がって直ぐに体感できるムダな一回り大きな感じは、操縦性の悪さを予感させる。ブサは、R1000よりでかく感じるライディングポジションだけど、ZZRも10Rもそれよりでかく感じる。ABSは良いんだけどねw

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 04:17:02.62 ID:wzI5jiQp

ちなみに、皮車ZX14(本年モデル)は、シート形状まで変えてさらに、使い難くなったらしいw
さらに、皮車10Rのでかさは、ドアホンダ1000RRよりも、山派Ｒ１よりも、やはり、でかいw

634 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 04:19:32.20 ID:wzI5jiQp

>>633 　　ハンドルまでが遠くてw、幅が広く感じるから、前傾はきついわ、ハンドリングは遅れるわで、いいとこなしw　悪人追ったり、悪人から、無事に逃げ切るために買うのに、どっちもダメだろなw

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 07:46:15.48 ID:5VTuAuqL

10Rは凄いコンパクトに纏まってて跨った感じ良いと感じた
買わないけど

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 08:58:23.61 ID:JOjk98Xx

>>629
俺もさすがに人間一人分違うとなると隼は選べなかったなぁ。

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:26:05.70 ID:T8BH99Lz

Ｒ1000でツーリング行くときはサイドバッグやタンクバッグやら何使ってます？

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 17:13:28.04 ID:C2rtHz1y

どっちも使ってないです

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:57:49.14 ID:LORJqHQC

60Lのコンテナ一つ載せて旅

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:46:05.50 ID:wWZ+WNSB

だからさぁ～、R1000で旅とかバッグ着けるとかありえないんだけど。R1000で長旅をした事ある方インプレよろ。

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:47:11.28 ID:sQWQgDsj

一泊のツーリングなら。

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:59:25.85 ID:Dpc1mCLf

Venturaのラリーパック＋タンクバッグで合計25kgほどの荷物で
一泊キャンプツーリング行った。
肘掛付きの快適な折りたたみキャンプチェアーも載せて。

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:00:46.47 ID:wWZ+WNSB

>>641 往復走行距離はいかほどでした？

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:05:05.72 ID:92IIEOT8

>>640
俺ぁサーキットからコンテナサイドバッグ積んでの10日間の旅まで何でもやるぜ。
だってこれ一台しか無いんだもん。変な価値観なんていらんいらん。楽しんだ者勝ち。

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:12:25.30 ID:EZ+gNTUH

一泊キャンプで25kgとかムダ大杉わろたw

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:31:17.09 ID:LORJqHQC

>>640
＞＞ありえないんだけど

おまえにとってはな

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 20:37:08.97 ID:EZ+gNTUH

サーキットから荷物満載のツーリング、そしてレースまで
一台で幅広く使えるのもまたR1000の魅力

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:20:27.79 ID:sQWQgDsj

>>643
往復700キロくらいかの。民宿や旅館に泊まって、バッグはサイドバッグとタンクバッグ装備。で、帰りに買ったおみやげを入れられる。

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:20:58.65 ID:4l6Cen8i

タンデムシート上用バッグ買おうかと思ったが滅多に使わないし高いから止めた思い出

春秋なら腰：ウエストバック(貴重品・携帯)とナップサック(着替え・カッパ等)を
ネットで止めただけで2泊位いけるお

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:29:14.08 ID:UpGIA0Rf

>>646
ならやってみい、でけへんやろから

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:43:19.38 ID:BvUhbjbk

まあできないことはないだろう。
他社のSSで5年前に鈴鹿へ8耐見に片道400km以上走ったし、
高速だけだとSSでも意外に苦ではない。

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:45:34.96 ID:j9kCoFsl

証拠画像は何個か前のスレに張ったから省略するが17Lのシートバッグで関東発
北海道（フェリー使用）のツーリングは楽にこなせた。
買い物からレースまで使える万能バイクだ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:51:39.21 ID:/s4OWisA

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqezEBQw.jpg

これ昨年の11月に房総一周した時のヤツな。養老渓谷にて。
サーキットも楽しいけどバイクでキャンプも楽しいぜ。

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:03:40.51 ID:WgjhNHAI

すげえな
キャンプツーリングはした事無い
宿取って他は現地調達、現地廃棄だからウエストポーチだけで出かけるので
旅先でツーリングライダーと思われない

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:04:09.73 ID:JYKyMI4W

別にツーリングぐらい普通のバイクならどれでも出来るだろ。
500kmでオイル交換とかいうコンペモデルでない限りは。
R1000でもR750でも神奈川から四国とか九州とかアチコチ行ってる。
タイヤが台形になるの唯一の難点。

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:30:31.65 ID:X/tm8sGE

>>653
感動した。
どのように積載しているのかよく見て勉強したいわ。

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:33:38.47 ID:UGnL7JMN

おまいらだって若い頃は、NSRやTZRで一月北海道回ってたろ。
それに比べりゃ余裕だわな

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:35:31.82 ID:uotL8TZp

L1で往復3000キロの旅に出た
死んだ
バイクから降りるときに疲れすぎてバイクを倒した
泣いた

ずっと高速で走ったけど10時間を越えたあたりから体が限界で30分おきにPAに寄ったよ
…まぁ、やっぱり長距離向きではないよな

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:37:38.50 ID:lCpUzQVb

>>652
そんな万能性能は、かなり前から、地味だけどちゃんと評価されてきたよね、このシリーズわw

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:41:38.23 ID:lCpUzQVb

>>658
年式が少し前なら、そんな話しは聞いたことがないな
国産高級車よりも、よっぽど快適にグランドツーリングできるよw

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:42:56.60 ID:/Q9b/nkU

>>653
こんな色は見たこと無い！スゴい！

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:56:47.38 ID:lCpUzQVb

ＳＳはパワーはあるけど、積載量が難しいからねえw
それにしても良く積み上げたなあwww

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 05:48:23.85 ID:3T+CkrXC

>>653
ﾍﾙﾒｯﾄが落ちそうでﾄﾞｷﾄﾞｷ

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 07:25:39.80 ID:rX5lN3PY

2stレプで北海道とか僕をジジイと一緒にしないでください(笑)

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 07:28:45.59 ID:3ItRurgE

>>661
これ、ﾖｼﾑﾗｶﾗｰの限定車じゃん。

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 07:55:31.46 ID:H4QaLFD5

>>661
羨ましいぐらい使い倒してるね。

667 ：653：2012/01/14(土) 08:44:20.93 ID:poPWMPBw

ヘルメットはこの後すぐゼハの連れに初落としされました(´・ω・`)
実はキャンツーにハマっててサーキットには殆ど行けてないっていう。
ヘタだから誰かに教えてもらいたいもんだ。

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:07:34.53 ID:J9aUn8d/

R1000が好きでツーリングもしたいとき
バーハンが最強です。

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 10:57:16.30 ID:DjyfDPk9

R1000でバーハンだのツーリングだの言ってる奴は下に見ている

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:21:15.73 ID:CAT2Klfz

>>669
さすが先生は道具の使い方がわかってますね。
こんど一緒に草耐久に参戦しませんか？

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 11:58:05.27 ID:vUxdoQ3y

>>668
＞ツーリングも

ツーリングだけでしょ

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:12:32.56 ID:3SYWjVXl

ああ、自分もツーリング派だわw
コンパクトだから取りまわしも楽だし旅先の道でグイングインするのが楽しい
自分も観光地に住んでるけどＲ１０００でツーリングに来てる人は結構いる

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:13:31.73 ID:J9aUn8d/

>>671
ジムカも有り

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:52:24.74 ID:/Q9b/nkU

ホントにジムカやる人はツーリングマシンでやらねぇ、脳内乙としか

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:20:42.16 ID:QfyXAvam

いや、人によるだろｊｋ

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 15:28:34.13 ID:iZs802yV

R1000でジムカやってる人見たことないですわ

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:23:22.17 ID:Y3Iw2O17

>>674
極端に考えすぎ。
R1000でジムカーナやってる人もいるよ。
それに別に競技でやらなくても公道を走るライテクの練習としてジムカーナは大いにアリだと思う。

北川圭一のライスクはジムカーナに近い練習メニューがメインだけど、R1000でデモ走行して
ノーマルのセパハンのままのR1000でグリグリ曲がってた。

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:31:41.38 ID:LT3jYhuo

>>678
論点ズレすぎ
ジムカがありかないかじゃない

R1000でバーハンにしてる人の95%(オレ調べ)は楽したいだけのツーライダーだろ？
単にバーハン化しただけのツーリングマシンで、ジムカなんて妄想も甚だしい

バーハンに加え、ストッパー削り落とし、ファイナルショート、エンジンガードを付けてから胸はってジムカと言え
ジムカ舐めんな

679 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:39:10.46 ID:+PJHbExH

>>678
まあ落ち着け。

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:40:52.99 ID:/Q9b/nkU

>>677
俺が言いたいのは>>678と同じでバーハンにしただけでジムカとかほざいてるID:J9aUn8d/に対してだ。
論点すり替えるな

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:47:13.49 ID:Y3Iw2O17

必死すぎなんだってば。

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:58:44.45 ID:QfyXAvam

顔真っ赤すぎてキメェｗｗｗ

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:01:25.75 ID:lwgJwEzN

バーカハンドルとかって、もう気違いたらけだな、この糞スレわ　

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:06:38.01 ID:tVlrUmrO

バーハンだせぇwww
(ただし本気ジムカ仕様は除く)

でFA

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:38:37.24 ID:CywPa6rd

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:40:27.85 ID:4Sqt8B54

>>650
60Lのコンテナ載せて期間はいくらでも可能です

今のところ最長で１週間だけですが
これは休暇の制限によるものです

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:07:55.06 ID:IEzaPOFj

>>676
http://www.youtube.com/watch?v=02JRX4yrYuM

本気な人はちゃんとジムカ用に仕上げるね
http://www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:59:26.62 ID:nFZ+ksqY

最近サーキットを走り出して、以前乗っていたGSX-R1000が気になって仕方がないです。
そこで、ちょっと質問なのですが、K5とK9では乗り味がどんな風に違うのでしょうか？

以前に乗っていたR1000ってのがK5で、あの加速感とか元気なところが大好きだったのですが、
K7でマイルドになったと聞いたため、K9ではどうなのだろうと思った次第です・・・

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:50:54.79 ID:Mk99U4WE

R1000のバーハンでジムカやるのは御法度的な思考は
公務員か在日かどっちかだろ
氏ねよ
R1000バーハンでジムカしてる俺からすると
オメーラ全員氏ね！！！

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 22:06:43.49 ID:o75eIu64

キチガイ発狂ﾜﾛﾀｗｗｗ

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:18:50.26 ID:jldyxihZ

これどうかな、フランスのDARK DOG
こんなコースだとアップハンがいいみたい
http://www.youtube.com/watch?v=LR0gjTF80BQ

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:33:23.55 ID:jldyxihZ

ついでにこれも貼リコ
SSバーハンでジムカ…こうですか！？わかりません＞＜
http://www.youtube.com/watch?v=20XsaHpRQC8

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:31:27.56 ID:z2g6kDOt

k9以降で排気デバイスをキャンセルしている方に聞きたいのですが
FIエラーを消す方法はありますでしょうか？

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:00:26.18 ID:MplKH1QE

>>688
マイルドというのは下のトルクが減った事に起因する。
またショートストローク化によってエンジン周り味が乗り慣れている人には違うと感じる。
重心物が中心に集まった事で、K5で頑張ってた走り方をしなくても素直に動く場面もある。
それをマイルドって言い方をしてる。

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:39:33.88 ID:isHk3w1T

K7 -> k9 に乗り換えた時、加速がマイルドに感じたぜ。
でも、X-TREつけてK7並かそれ以上のドッカン加速になってワロタ

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:44:45.43 ID:l4PquhDL

>>694
早い話が遅くなったってことさ

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:54:58.32 ID:RBSnSK2q

k9ってk5よりタイムアタックの成績いいだろ

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:04:19.55 ID:XVXH3lbr

>>694
んー、低速トルクはk5＞K7＞K9ってことで良いんでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:07:44.57 ID:pd2dbjly

吊るしで比べると騒音廃ガス規制の厳しくなってるK9は厳しいんじゃねーの？

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:53:33.65 ID:VRPSZhcV

>>692
オイオイオイオイ！！！

こんなの嘘だ！！トリックに違いない！！

・・・そう信じたいorz

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:20:11.48 ID:SJj8AFPQ

>>693
http://www.youtube.com/watch?v=C-bsOH_5ZzI
K9が一緒かは知らんけどね

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 04:58:35.67 ID:tSN8hQfI

>>700
結構苦労してるつーか、努力の賜物だね
Making of DRIFT - crash and funny scene drifting - Jorian Ponomareff
http://www.youtube.com/watch?feature=iv&annotation_id=annotation_114411&src_vid=20XsaHpRQC8&v=4PstWPiGnbE

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 07:58:57.78 ID:tYGpAwi3

K5、K7、K9の中なら、
アタックすればこの中では最新型のK9がもちろん一番好タイムが出やすい
ソースが加速スレだから微妙だが単純な0-100km/h加速だってK9一番速い

規制は厳しくなっていくけどそれ以上に技術が進歩していってるよ

704 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 08:41:54.78 ID:tYGpAwi3

加速スレのK9はR600か、勘違いしてたすまん

705 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:33:54.16 ID:uz676ymW

女性オートレーサーの坂井宏朱ちゃん逝っちゃたね・・・
まだ27歳だしデビューして半年なのに残念だ

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 19:58:36.82 ID:dGsYtiti

ちゃっくちゃっく

707 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:32:40.65 ID:hqWWEP/3

で
2012年モデルは買い？

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:34:48.40 ID:L/FPnrgO

K1乗りの俺に言わせると買い！

709 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:04:29.33 ID:2LPCnagp

K9の新車欲しいんだけど流石にもう無いよなー？

710 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:06:02.23 ID:TrE38vjI

L2じゃダメか？

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:20:40.00 ID:il70vL6O

まだあると思うよ、でもなんでk9？

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 07:31:59.63 ID:2LPCnagp

白に銀っぽいカラーがあるのってK9じゃなかったっけ？あのカラーが欲しい…

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:19:58.92 ID:o/S+fjn4

限定車だね。ちょっと高いよ。

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:12:56.32 ID:shzVnZsH

限定車なのか…それなら新車は無いかも

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 13:35:21.59 ID:eoE+gFsE

k9白乗りが通りますよ
たしかに25周年モデルとそっくりだけどさw
モトマップのサイトに2007以降はだいたいのってるから調べてみると良いよ

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:21:03.38 ID:o/S+fjn4

Ｋ９に白あったんだ、知らんかった。

717 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 17:58:29.36 ID:RvDaZJL9

K8にも白無かったっけ？

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:58:15.79 ID:nP869GFD

>>714
これかな？
ttp://www.motomap.net/lineup/2009/img/gsxr1000_c_z03l.jpg

普通にﾚｷﾞｭﾗｰﾓﾃﾞﾙだと思う。
自分の知人が年末に鱸世界で、ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞみたいな色のK9の新車
買ったから、もしかしたらあるかもよ？

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:08:42.49 ID:z9DbJXGD

k9白ってタマ全然なくね？

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:27:41.33 ID:iOe9s6GS

K9白、下取り出したけどすぐに買い手ついてなくなったわ
110万だった也

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:48:34.18 ID:2LPCnagp

>>718
あ、これですー。
goobikeとか見るとあるみたいだけど遠すぎる…通販はなんか嫌だしなぁ…
世界とかショップで取り寄せたりしてもらえるのかな？
週末にでも少し回ってみることにします。みなさんありがとうございます

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:14:44.69 ID:DmSR0eO4

>>721
行きつけのショップに言えば取り寄せてくれるんでないかい？

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:39:25.39 ID:OoisKOhV

>>718
格好いいなぁ！スズキのカラーリングは変に主張してない大人びた物に代わって来てるよね。
他ﾒｰｶｰやちょっと前のR1000だと変なバイナルグラフィックで餓鬼ぽすぎるもんなぁ。

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:54:02.29 ID:3NOqbpLx

>>723
＞ちょっと前のR1000だと

余計なことをまた・・・
お前荒れたら責任とれなし

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:13:45.08 ID:AFwxZVCe

http://www.motomap.net/lineup/2009/img/gsxr1000_c_z03l.jpg

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:28:03.16 ID:lH/AIJHI

なぜ黄色をやめた！
と思ったらR750で出ていて涙目
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/gsx-r750/99999-A0006-121.pdf

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:30:30.13 ID:h7XXJIFM

いつも思うけど、オールペンは邪道なの？

728 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:56:39.95 ID:olmMN6zY

青黒R600のカラーリングがかっこよかったからオールペンして同じにした。
個人的には大満足です。

729 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:03:24.72 ID:XD7cGWtv

>>723

俺のk5を貶めた貴様はケツバット1024回の刑に処すとす

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:19:37.77 ID:PMYA3Tra

K9の白は近くでみるとちょっとラメっぽくていいよ

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:22:59.65 ID:QW7vSEsy

k6乗りだけどSSだし派手目なグラフィックの方が好みかな。
ライジャケやツナギも合うし。

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:28:06.23 ID:fcq1lJMZ

>>565
油圧をやめたのが解せん

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:09:23.70 ID:aHPRfYHD

コストカットでしょ

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:30:41.05 ID:fcq1lJMZ

重量増えるのと、不評だったからとは違うのかい？w

735 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:47:46.30 ID:fcq1lJMZ

>>730
Ｋ5～6もそうなってるよ。塗装にメタリック加工してある

それにしても、新型は、酷いカラーリングと酷いバックテールデザインだなあw

736 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:58:18.63 ID:OiE7AlDl

相変わらず、Ｒ１もカッコ悪いしなあまw

737 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:02:28.26 ID:h7XXJIFM

R1の黄色はカッコイイよ。

というか現行R1嫌いじゃないなぁ…
10Rのペッタンコな方が違和感感じる。

738 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:04:00.10 ID:nP869GFD

>>727
個人的には邪道じゃないと思います。
ただ、下取りの査定が大幅に下がるのが痛いですね。

739 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:23:09.47 ID:hDtyTQXP

>>735
730です

そうなんだ!!知らなかった
つうか俺あのテールのデザインも気に入って白K9買ったわ(笑)
そんな酷いかな？

最初は受け付けないデザインって数年たてばだんだんかっこよく見える事あるけどね。

740 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:46:56.78 ID:7xSMaS2U

>>739
鈴菌のラメ入り青白(青白両方共にラメ入り。タンクは特に綺麗)はパールなんとかブルー‥、って色表示しているねw
近寄って見るとやはりとても綺麗だから気に入っている。
山派Ｒ１の、パープイッシュブルー(青＋α弱い紫)もラメ入りなんだけど、物凄く綺麗でどうしても欲しかったんだが、未だに、この色だけは残しておいてくれているから、毎年チェックだけはしては、ウットリしたあと、ため息ばかりついているよwww

741 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 01:18:30.14 ID:ZLFe/b+4

>>740
あの青はV125にも使ってたキャンディーナポレオンブルーだった気がする
黒系の色にもファントムだのギャラクシーだの派手な名前がついてたな

742 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 08:14:38.22 ID:rr3sDL1z

テニスの王子様の技みたいにゴージャスな名前ですな

743 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 13:24:17.47 ID:mHbT/iYv

アルワンはストロボが一番カッコイイね

744 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 19:38:51.69 ID:pTMNru4W

テールはK3、K4が一番ですのよ

745 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:16:51.08 ID:hrobfX6A

Ｋ５-６が、美しさでは、一番に決まっている

746 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:33:05.64 ID:yVD6w05C

洗練されているという点ではK7,K8の右に出る型はあるまい。

747 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:37:27.25 ID:EDS9wzlN

新型のL2が一番洗練されてる。
隙が無い。

748 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:41:19.16 ID:hrobfX6A

デザインでは失敗作

749 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:03:38.94 ID:zLIqRvB6

デザイン水掛け論いつまでやるの？

750 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:06:51.37 ID:0jVxD+4u

K４まではまだケツカットが始まってないから全体的なバランスがとても良いね
早くホンダがケツカット止めてくれないと、他の糞メーカーは真似するだけだからロクな新型出ない

751 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:10:30.24 ID:EDS9wzlN

デザインなんてGSX-R全シリーズ失敗作だろ

752 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:11:05.88 ID:hrobfX6A

今、ＳＳはＲ１０００のコピーばかり

753 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:18:15.92 ID:0Zauv3AP

無茶苦茶勝手なイメージだがライトを含むフェイスデザインは

k1-2　　初登場の衝撃！イカツイ鬼瓦フェイス！悪く言えばブサイク
k3-4　　いきなり洗練されたデザイン！しかし素人には隼？と言われる
k5-6　　ライトが特徴的なデザインに！動物の顔にも見えてくる
k7-8　　シンプルに回帰！しかしアグスタぽくね？と言われる
k9-　　凝った作り！美しい！しかし重量増を招きメカニックには不評

754 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:30:24.57 ID:9tWi5oXB

なんかCBR以上にアップライトポジションな気がする
メガスポと大差ないんじゃねこれ
おかげさまで楽させてもらってるけど

http://www.youtube.com/watch?v=3IaaC-RRSbE&feature=related

755 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:32:57.99 ID:yVD6w05C

実際一番楽って話だよ。

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:32:35.40 ID:tmcPDBQL

俺K5を初めて見た時にはもうR1000は終わったと思った。
でも慣れって恐いな、今では普通にかっこいいと思うから…

757 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:47:47.86 ID:ibzOyelq

それ以前のものを良いと思っていた感覚が‥w
Ｒ１０００7はＫ５-６がベストだろに

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:51:57.76 ID:jOitlljL

>>753
K1は鬼瓦かｗ
当時は、名実共に最強のSSで、なんてカッコいいんだ！と一目惚れして買った。
あれがとんでもなくコンパクトだったんだよね。
今見るとたしかにずんぐりブサイクな感じはするけど
飾らない無骨な感じはたまらん。

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:14:51.07 ID:ibzOyelq

>>758
まずシート形状からしても、今からすれば、ツアラーだよwww
それでもメガスポよりは、コンパクトなんだがw

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:48:04.44 ID:BjRh8rB7

K1のスタイルはともかく、峠レベルなら十分新型と渡り合えるぜ！

761 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 08:33:31.64 ID:me9Fz6dU

ぶっちゃけ00年以降のSSの性能は一般人に持て余すレベルだからなぁ。
でもスペックに釣られて買い換えちゃうｗｗｗ
サーキット通い詰めてる猛者にｋ１でフルボッコにされるレベルだ…

762 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 09:12:00.81 ID:52JypJDu

使いこなせるとか関係ないよ
峠の休憩所でスペック、盆栽自慢するのが目的で買ってるのがほとんどだからw

763 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 09:17:33.38 ID:OC6QvugY

>>762
自己紹介乙

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:12:02.81 ID:MyY5FO1q

直線番長にもスペックは大問題だ

765 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:42:25.47 ID:vnpnPjK2

デモ走行開始直後にまさかの事故→中止
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pc207298693dcdddbedca1174a750dab9

糞ﾜﾛﾀｗｗｗ

766 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:02:30.91 ID:k+pyWSQQ

>>765
ここも要ウォッチだなｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/755523/profile/

767 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:24:03.15 ID:56z4j0jJ

>>763
ワラタw

>>760-761
2chでは、良く見掛けるコメントだが、低めのギアで国際サーキットを178馬力でフル加速すると、
サードギアに入れた瞬間でもフロント浮くようなガンって来るような力強さを感じるもんだよw
ＳＳは、かわいいなあ(≧▽≦)

768 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 23:59:17.33 ID:MyY5FO1q

178馬力は2→3速でクラッチ使わなくてもフロント浮く？
俺のK4(165馬力だっけ？)はわざと浮くようにシフトアップしないと浮かない。
1→2なら浮くけど

769 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:49:40.92 ID:LZkNcBWM

>>768
クラッチ使わないから、完全には浮き上がらないけど、フル加速なら、軽く浮き気味の感じですよ。
250Km/h超え出してからは、グローブに直撃する風圧でクラッチが重く感じる

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:25:40.62 ID:8+hDjxRQ

>>762
SSってそんなもんだろ。年中サーキットに通い詰めるならまだしも、公道で乗るのがメインなんだから、ピカピカで金掛けまくった愛車を見せびらかす以外、楽しみ方がない。
肝心の峠道ですら持て余すし。

771 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:58:24.75 ID:Bvv/Ru7m

>>770
しっかし、盆栽ってすげえなw

772 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:13:19.34 ID:wZ7sTNK9

性能を感じさせる、薀蓄を垂れる為の盆栽では無く
アルマイトで装飾されただけの下品な盆栽もいるな

773 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:57:51.88 ID:RH25M08w

すんません

774 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:10:23.91 ID:RvyEnvFm

俺はノーマルに誇りを持ってる
ECMは弄ってるけどな

775 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:27:08.19 ID:4Cc1/h0r

見た目控えめで中身はスゴイとか
ノーマルだけど乗り手が速いってのがかっこいいわ。
成金バイクで腹の出た先生には嫌悪感を覚える。

776 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:27:17.35 ID:3YYi5Fl/

>>765
縁石見えなかったのかな？
本人恥ずかしかっただろうなｗｗｗ

777 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:00:22.12 ID:CAeO6yk4

ドゥカやアグスタは盆栽ばっかだけどな…

でも連中はダウンライトで照らしたガラス張りのディスプレイガレージだが…

778 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:51:12.06 ID:pmJRbnxr

>>774
電波妨害してどうすんだ？ｗ

779 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 18:21:49.71 ID:smW4GPG3

山賊にロックオンさせないためには、必要だろw

780 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 18:23:44.28 ID:smW4GPG3

走行妨害する山賊から、ロックオンさせないためには、必要だろw

781 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 13:14:35.10 ID:PVKWFY2o

test

782 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:43:51.05 ID:jvoMdyek

プラウラー海苔の居るスレか…

783 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:09:10.87 ID:j8147qzB

納車されてまだ250ｋｍしか走ってないんだけど
深夜に初めて小雨の中を走ったらフロントブレーキが鳴いたんだけど
ブレーキ鳴きをなくすにはどうすればいいかな？

フロントブレーキを強くかけると「ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ！」って感じの音がなっちゃってた
弱くかけてもブレーキ時間が長いと徐々に「・・・ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ」って感じに

784 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:10:01.13 ID:j8147qzB

忘れてたけどL1のR1000です
一度外してみたほうがいいのかな

785 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:13:58.69 ID:LO+w/7LH

>>783
これを・・
http://blog-imgs-36.fc2.com/s/u/g/sugatti1229/2008-02-22-01.jpg

786 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:19:15.33 ID:jvoMdyek

www

( ^-^)_【耳栓】

787 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:30:56.58 ID:aK2wsnaB

>>784
原因もわからないのに答えようもない。
小雨の時だけなの？引きずりは？
というか、なぜバイク屋行かないの？
まだ250kmしか走ってないなら直ぐ買った店で見てもらうのが良いと思うぞ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:32:49.20 ID:NVuAdoaY

まず、KURE5-56を用意します

789 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:09:41.96 ID:ftHPifGU

>>788
ディスクには噴射しないようにしないと大変なことに‥

790 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:14:49.48 ID:xPyUEAC5

市販の車用ワックスをディスクに多少厚めに塗ったらピッタリ音でなくなるよ

791 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:15:21.97 ID:j8147qzB

ﾌｫｫｫｫｫｫｫ

ありがとうございます
今まで晴れてるときは鳴ってなく引きずってる感じもなしです
明日晴れてたらスズキワールドへ見てもらいにいってみよう

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:26:49.22 ID:ZrBRmc1p

ﾌｫｫｫﾝがどんな音かは分かりづらいが、ブレーキ音なんて気候や気温や湿度で変化するもんだよ
引きずってないならおそらく何ら問題ないけど、心配ならバイク屋だな

793 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:19:10.51 ID:rlquZ1Pw

GhostRider 6.66
BTに流れてるぞ

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:56:35.03 ID:EcHA5vbQ

K8乗りで今度車検を通す者で、質問です。

①車検にあたりノーマルマフラーに戻したら、排ガス(O2?)センサワイヤがオイルパンに
干渉するんだけど、これでok?
新車買ってすぐスリップオンに換えたので、オリジナルの引き回しを忘れたorz
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/311936.jpg　←中央の一番明るく写っているのがオイルパン、その手前の黒い線がセンサワイヤ

②スモールライトをちょっと青みがかかった球に換えてあるんだけど、ノーマル色に戻さないとNG?

795 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:02:46.77 ID:lOxREfnU

>>791
K6だけど水ばしゃばしゃかけてディスクを洗うとそういう音は普通にする
まさに鳴くって感じで通行人が振り返るほどだが効きはちと緩いぐらいで
問題ないよ

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 00:44:19.23 ID:uBU4xsye

>>791
共鳴してるっぽいから、ディスクの固定ボルトの増し締めとキャリパーの脱着、パッドの左右入れ替えとかで収まる気がするなぁ

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:38:37.99 ID:cnKSloRQ

>>794
１は問題なし。そんな細かいところ見ないから。

2は青みの程度と、検査官の気分次第。
気になるなら戻しておけばいい。白いなと思える程度なら通る可能性高いし、
青みがかってると思えば落とされる。

798 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:19:43.40 ID:jKGVRu52

>>753
んー、俺はツラはｋ１が一番好きなんだがなー
k3は面がそっけなさ過ぎて。。んでもケツはk3が一番好き
ケツがヒラメになってからのデザインは正直微妙

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:46:58.89 ID:ro9nFIDC

スリップオンに替えてFIエラー出たままずっと乗ってんだが
この状態だと4速のマップに固定されるって見かけたんだけどマジなの？

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:19:42.14 ID:A5FvkhXC

In memory of a Turbo Rider./ RIP
http://www.youtube.com/watch?v=scR_KdcZIUQ

Turborider Reportage - 11 июня 2011 / R.I.P
http://www.youtube.com/watch?v=Ywrhy3Rckl8

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:33:32.27 ID:4BAEZxql

え、ターボライダー死んだの！？

802 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:53:09.34 ID:5aP9j5/f

ロシアってよく無茶苦茶な事故動画を中華と並んで量産して動画サイトの暇人達を楽しませてるイメージしか無い。
舗装も悪いしマナーも無茶苦茶、走ってる車はボロイし薬中アル中多すぎ、そんな所で高性能バイクで無茶なスリ抜けする
とか自殺行為だわな。

803 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:55:45.34 ID:kEk+v6hv

>>799
違うよ
最低限走行可能なショップまで自走出来るだけの緊急自走モード
はっきり言うけど馬力なんか全然出てないぞ
どこでそんなデマ仕入れてきたんだ

804 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:26:45.27 ID:4xiT5bPN

>>799
SMが>>2のリンクにあるから読んでみ。
センサにエラーがある場合はそのセンサからの入力は固定値を使う。
たとえば吸気温度なら20℃(だったかな？)固定とか。
何のエラーが出てるのかわからないけど、細々としたFI制御を放棄するので
正常な4速固定と同じパフォーマンスは出てないはず。

805 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:33:46.97 ID:o0ETsMGG

エラー出たまま乗ってて違和感無いなら、R1000のパワーは要らなかった
と言う事だよｗR1000降りたら？
たぶん100psも出てなかったと思うよｗｗｗﾊﾗｲﾃｪｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

806 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 06:00:01.81 ID:pVsFnsr6

>>799
なんでエラー出たまま気にならないのか・・
ハーネス一本殺すだけでしょ？

807 ：799：2012/01/24(火) 06:32:00.85 ID:WU4qxUoc

おうそうだったのか
FIエラー出たままダイノで後輪154psだったけど
確かにノマフの時よりパンチがない
排気デバイスのせいかと思ってたけどこれは期待出来そうだ(･∀･)ｱﾋｬ!

808 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 07:56:48.31 ID:jSh14qT7

まぁ>>805の言うことも一理ある、お前にR1000は必要無いんじゃない？

809 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 09:21:33.92 ID:C7EWhfyD

ソースはあやふやだが純正ECUの補正は発進時に関わる回転域程度という話を聞いた事がある。
ｽﾘﾎﾟﾝ変えてもその程度は補正してくれるというなら、アフターファイヤはバンバン鳴らないし
FIエラーなんか出ないもんね。

810 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:29:00.95 ID:ahCJRUqR

マジレスするとスリップオンに替えた時にエラーが出るようになったんなら多分排気デバイスエラーだろ
これのフェイルセーフモードは排気デバイスへの通電をカットするだけだから別にパワーには影響しないぞ

パンチが無いと感じるのは排気デバイスが無くなって低速抜けすぎになったからじゃないの
それは多分エラー消しても変わらんよ

811 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:17:06.17 ID:FntMsHdv

そんな事知ってるよ

812 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 15:41:59.78 ID:UlPQVWpf

俺もマジレスするとアフターファイヤーはノーマルでも出てる。
ノーマルマフラーで消音されてるだけ

813 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 16:22:28.52 ID:abzfBD6H

バッテリ弱ってFI点いてるだけだったりして

814 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:42:21.88 ID:KNjlsUAu

アイドル(アイドリング)が、不調なだけでもFIランプは点灯しっぱなしにはなるよ
マニュアルには、ショップにもってけ！、としか書いてないから困るよねwwww

815 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:30:53.64 ID:+EEe/ALa

俺も>>813に一票。

816 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:23:05.22 ID:4xiT5bPN

>>810
そうとも限らんよ。
排気デバイスエラーなら排気デバイスの開度を全開とみなしたマップになるから
仮に排気デバイス残すスリップオンなら低速で濃くなっちゃったりするし。
そもそも>>799氏がどの年式に何をどう装着したのか不明なのがいけない。

817 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 22:51:58.75 ID:31hXT84T

>>797
サンクス＆かめレススマソ

①の方は俺の書き方が悪かったんだが、車検はokとして安全面でどうなのかなぁ？
　と聞きたかったんだ。
　一応ケーブルの外装は耐熱素材を使っているけど、オイルパンだからそれなりに
　熱くなるだろうし。
　で、ノーマルの取り回しはどうだったかな？と。

818 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:33:36.48 ID:MpLRFyDS

オイルパン温度じゃ耐熱ハーネス溶けないから大丈夫だよ

819 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 04:03:57.88 ID:/pDp5BOg

>>816
確かスズキ車にはシリンダー毎のマップ、ギアポジ毎のマップってのは有るけど、
排気デバイスの開度毎のマップなんてのは存在しないと思うよ
そもそも排気デバイスは規定された特定の条件に従って制御されるものなんだから、
排気デバイスの開度からマップを選択なんていうのは因果関係が逆だよ

820 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 08:49:25.38 ID:xGy1w+nl

>>816
ウソこけｗ

>>819
念

なんでこんなミエミエの嘘を書けるんだ？

821 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:35:19.14 ID:J752R3RB

走行中にキルスイッチ一瞬切るとFIエラー表示を消せるから
もうずっとそれで乗ってるんだけどやっぱダメかね？

822 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 17:45:13.08 ID:FnR/n2PU

騙し騙し乗ってるその思考がダメだね

823 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 18:31:03.39 ID:MtOsns+P

カッコ良し
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/634070078622300706_MG_8372.jpg

824 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:28:53.24 ID:dWrzzIVF

ヨシムラのジェネレーターとクラッチのカバーって部品単品で見るとチョットこっぱずかしかったけど、こうやって完品で見ると自然だなぁ…

825 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:34:42.54 ID:ykDLaxIV

k3なんだけど、シートが開かなくなった・・・
具体的に言うと鍵が回らん。本当に全く回らん。
どうすりゃいいんだこれ・・・？

826 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:48:55.66 ID:V/EPypSH

>>825
とりあえず鍵穴に556だな。
錆びて回らなくなってるだけかもしれん。

827 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 19:57:04.50 ID:ykDLaxIV

>>826
おｋとりあえず吹いてみる

828 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:53:30.44 ID:KmoA/V62

K5こそ至高にして究極のSS
K7、K9はエセSSだ
ツアラーとでも名乗っとけwww

829 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:57:17.65 ID:nflQuG6l

K7K9の方がタイム上なのにねｗ

830 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:28:17.85 ID:kHRab/84

最近K9を売った人いる？。いくらで売れた？。

831 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:43:26.81 ID:x3sgFBnY

556より鍵穴のクスリの方がよいと思う

556はゴミがつきやすくなると思う

832 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:48:53.62 ID:u8lFtR80

鍵穴、CRCというワードの2つが揃うと、必ず固体潤滑の話が出るけど
事実回らねえもんは仕方ないだろｗ

>>825絶対に無理にこじらない方がいいよ
下手するとキー使ってる部品、キーシリンダーに加えてハーネス交換になるぞ
(メインキーシリンダーとハーネスがASSYになってる)

833 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:49:55.82 ID:Lv11BZen

K5
　　　は
ツアラー

究極のSS
K7、K9

なるほど、こういうことか。

834 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:55:25.16 ID:uqxgJ+EG

>>828
激しく同意！！wwwwwwww

835 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:58:28.60 ID:VBaPGzup

>>818
サンクス

836 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:03:11.04 ID:dWrzzIVF

無理に回さないでショップに持ってくのがいいやね
で、10万kmオーバーの車両を色々乗り換えて乗り回す仕事してるオラ的コツとしては、
カギにホンの少しトルク掛けて鍵穴のガタを引きつけて、それから少しカギを引っ張る様にするか少し押す様にして回すと回る事もある
鍵穴を釣り上げる感じで回すって感じか

何にしても原因特定しないと話にならないんで、修理だぬ

837 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:33:36.84 ID:Lv11BZen

シートカウル外してバラしてみたらいいんでないの？

838 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:33:56.27 ID:CmAcWiaH

>>828
>>834
何言ってんの。
究極ではないが、至高なのはK1だよ。
孤高とも言うべきか。
あの鮮烈なデビューの衝撃は色褪せる無い伝説。
ホンダが、ヤマハが、ドゥカティが、
｢問答無用」で両手をバンザイしたのは後にも先にもK1のみ。
もちろんK5もK9も大好き好き好きだけどな。
何が言いたいかというとGSX-R最高ってこと。

839 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:53:52.11 ID:ccsQKmap

>>828
k5こそ恥垢にして陰毛のSS

840 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:58:58.63 ID:ykDLaxIV

つまりは非の打ち所のないk3が最強ってわけか・・・

841 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:03:12.00 ID:GFQxg0/I

K6乗りの俺としては、K5K6最高!って言いたいんだけど、
Rキャリパー外すためには、
Rアクスルまでずらさなきゃいけないあのメンド～な構造だけは唯一の欠陥だと思う。

842 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:31:37.82 ID:Uh5g5Ypi

Ｋ3は一番地味だからな。出ない杭は打てん。

843 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:54:51.62 ID:i01l+UAw

>>840
最強は、最軽量166KgかつフルパワーのK5-6だからあああ！

844 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:57:02.32 ID:i01l+UAw

>>842
つまり、ズバ抜けているのが、最強かつ至高のK5-6だからあああううう！wwww

845 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:00:02.43 ID:kyhim+1G

>>843
カタログ上は、の話でしょ

846 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:35:11.93 ID:UhLB+tLO

オレのk6実際にガス満タンで汁物入れて量ったら206kgだったなぁ

847 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:42:30.47 ID:gLyytDWJ

Ｋ７以降は、相当重そうだよなw

848 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:51:32.72 ID:UhLB+tLO

>>847
そっちに突っ込むなよｗ
乾燥166kgがどうやったら装備重量で40kgも詰め込めるんだよ？ｗ
ガス17㍑オイル3.5㍑クーラント1㍑？ブレーキフールド0.5リットル？
でどう考えても30kgすら行かないぜ？ｗｗｗ

849 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:57:09.14 ID:pH/UNjya

>>848
落ち着け、スズキは初めてか？

850 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:20:36.95 ID:ChTex+Ur

まぁ、CCISオイルでも飲んで一息付きなよ

851 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:34:21.35 ID:Eu1mht1d

でも装備重量が実重量206kgなら相当軽いな
K8～L0のR600が実際203kgくらいじゃなかったか？
K8～L0のR750と全く変わらないかもね

852 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:23:15.91 ID:L1f1yrGv

k5K6を押してる人が居ることに驚き、あの玩具みたいな子供ぽいデザインの時点で無理だわ。
何あのライト…

853 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:51:56.46 ID:lUUV9Wyi

デザイン的にはK5はスズキの黒歴史だな

854 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:04:09.36 ID:54fiQ9Uj

>>852
馬鹿言っちゃ池ねえょ、アンタ!!
最軽量最強の名を欲しいがままにして来た名車であるK5-6と、それ以降とはデザインに変更なんかねえよw
しかも、K5-6はバックが、綺麗な名車だ！
後発の豚っ鼻みたいなカッコ悪いデザインなんぞ、比較の対象にすらならんわい！wwww

855 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:30:29.83 ID:1IlmozFN

もう一度言おう
K5こそ至高にして究極のSS
これ以降のK7、K9はカスであると言い切れるだろう
SSとしては最高にかっこいい、もはや奇跡的とも言えるデザイン
SSとは最高に軽くあるべきを体現した軽量ボディ
全てがSS最強、歴代GSX-Rの頂点、それがK5だ
K7、K9にはGSX-Rとは名乗ってほしくない駄作SSなのだからwww

856 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 09:36:31.15 ID:80ecm6h7

GSX-R1000が、今年もまた世界の頂点へと駆け上がった。FIM 2011 QTEL World Endurance Championships（世界耐久選手権）で、GSX-R1000を駆るスズキ･エンデュランス･レーシングチーム（SERT）が2年連続、通算11度目となるワールドチャンピオンを奪取。

857 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:18:14.05 ID:uGfDv+o1

http://blog-imgs-31.fc2.com/h/y/w/hywiphoneearthdog/20090430K1_01.jpg

K1こそ至高であり伝説！
カラーリングも歴代で一番レーサーっぽい
他はなんかアニメっぽい

858 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:31:32.66 ID:n8PObPiV

ををっ、久し振りに見たよ。スーパーすとろんぐましーんをっ！w

859 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:36:46.79 ID:dSmumM/2

>>857
アニヲタキモイ

860 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:48:22.26 ID:ChTex+Ur

>>851
GSR750の実重量が210kgちょっとだったから、あんまり軽くないな

861 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:47:20.33 ID:5H88G3sX

>>855
お前に乗られてるK5が可哀想

862 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:45:42.12 ID:S/So0ZL5

実測全備重量と実測後輪馬力

K1:200kg 147ps
K3:201kg 150ps
K5:201kg 155ps
K7:212kg 163ps
K9:208kg 159ps

'11 S1000RR:208kg 186ps
'11 ZX-10R:199kg 166ps
'11 YZF-R1:214kg 154ps
'11 CBR1000RR:201kg 155ps

863 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:10:25.30 ID:beOfMpbA

SSは運動性能がすべて。
みてくれはどうでも良い。

864 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:01:58.83 ID:3XLe1awo

昨日タンデムシートが開かなくなった者だけど、無事解決しますた。
原因はうっかり入れっぱなしにしてたスパナが鍵のとこに引っかかってロックしたようになってたこと。

みんなも気をつけよう！

865 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:32:11.21 ID:Kb/bzCPH

>>860
ネイキッドでそれなら、やはり軽い方だろう
足まわりが、安い部品を使っているからなあ、ネイキッドわw

866 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:33:50.54 ID:Kb/bzCPH

>>861
>>855は、正論だろうにw

867 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:40:44.31 ID:Kb/bzCPH

>>862
驚いたのは、K1-4のパワーが遜色なさすぎってことだよ！
メーカーの信用問題がくすぶりそうだw

そんな数値なのに、色々なタイムが違うのも、また現実なんだよなw
K5-6が、K7以降に負けたことないんだがw
一体、どうなってんのかねえ、現実ってヤツわ‥www

868 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:03:14.45 ID:QAaFxCt1

>>862
ソースきぼんぬ

869 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:04:40.87 ID:SJLYK2M7

>>868
モーサイでしょ。

重さは参考になるけど、馬力測定は季節で大きく変わるから微妙だな。

870 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:42:46.06 ID:elJROju5

>>868
モーサイ別冊の梨本のエッジ本（つまりモーサイだｗ）と、Motorcycle USAのリッターＳＳ対決企画。

871 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:57:59.58 ID:Eu1mht1d

>>862
スズキ以外は重量はサバ読んでないんだな、知らなかった

で、10Rはカタログ値200psのフルパワーで実測166ps？
カタログ値と実測の差はNo1だな

872 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:28:00.13 ID:/FtT/Shi

マレーシア仕様じゃね？

873 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:57:42.67 ID:ZU94S+Rg

ｶﾜｻｷが悪いんじゃない
日本の糞バカ官僚どもが決めた法律が悪い

874 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:20:14.55 ID:J0Fc1IX2

ｋ５って今見ても古さを感じさせないけどｋ４以前は一気に古臭いな。

875 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:51:10.94 ID:VLUme7Xr

そりゃ今のR1000のデザインラインはK5の流れを汲んでるからな

876 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 03:17:18.70 ID:/8QpzQK6

実際、悪くないと思う。
刀以降、斬新なデザインに目覚めた鈴菌だけど、飽きないものを造っていると思う。

877 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:35:19.56 ID:mVNfkcVo

まぁ安易に釣り目の二眼ライトにしないしない所はすごく評価できるよね。
CBRも忍者もドカも虎もみんな初期型R1のパクリだもの…その点一眼で
サーキットで無双してると思えば、町乗りでも美しい意匠を纏ったR1000は
己の道を極めてたバイクだよ…こいつぁリッターSSでもひと味違う奴だ。

878 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:31:14.73 ID:fwE4neDP

お前らの年齢はわからないけど言ってて恥ずかしくないか？
いい歳したヲッサンが語ってるとしたらキモイってもんじゃないぞ？

879 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:51:03.73 ID:D26mT/zG

2ちゃんなんておっさんしかおらんのに
何をいっとるんだ

880 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:59:45.44 ID:JOMeMtrm

>>878
K5こそ至高にして究極のSS

881 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:38:30.23 ID:D26mT/zG

K1はレジェンド

882 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:12:11.03 ID:fVvqe+Oj

以前、連れ(170cm位・中肉中背？)のK6と自分(185cm・中肉)のK2と交換して走ったら
俺がK5K6乗ると中型に見えるって言われたｗ、確かにK1-4は大柄でいかにも大型だよな
K7やK9も多少コンパクトだが、それよりハンドル周りやスリッパーがいいなぁという印象

883 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:24:32.18 ID:79DyE9ak

>>878
恥ずかしがってるようじゃ立派な盆栽になれないぞw

884 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:41:55.72 ID:pQV7DQJJ

>>877
俺も二眼ライトはダメだわ…
正直、バイクで二眼ライトはカッコ悪い

885 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 18:44:15.41 ID:gPREDh4E

Ｋ７以降は、タンク前方がプラスチックになってしまったのが、痛い

886 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:52:01.87 ID:6ZtcJfmW

このスレ初めて見たけど殺戮としすぎ

887 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:17:45.88 ID:wdfr14Wa

S1000RRも1199ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚも国産SSのデザイン良いとこ取りみたいでﾌｲﾀが
日産が今夏発売予定のキャラバンNV350のモロにハイエースっぷりはパクリというか訴えられるレベルでﾜﾛﾀな

888 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:56:38.70 ID:UyuXiCIZ

>>871
このスレだから書くけど、ツークラの飛ばし屋が新10R買ったわけ
早速マグ鍛やらフルオーダーフルエキとかフルコン入れて弄ってるんだが
ぶっちゃけ加速が激遅い・・・カマ掘るぐらい遅い
トラコンが悪い意味で制御してるっぽくてコーナー立ち上がりや追い越し加速で
まったり加速しかしてねぇ

なので10Rは色んな意味でやっぱカワサキだった

889 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:12:51.72 ID:90mhbGKT

>>888
サーキットで会った人が新型ZX-10R乗ってたんだが、初大型、初サーキットで異常なタイム出してたよ
イントラやってるプロレーサーが驚くほどのタイム
乗った感想とか聞く限りトラコンの恩恵はすごかったみたいで、トラコンがあるからこそアクセル開けまくれてたみたい
実際、後ろから見ててもとんでもない立ち上がり加速してたし

サーキットで使う前提のトラコンだからツーリングだと違う結果になるのかな？
単にその飛ばし屋さんがまだ慣れてないから様子見してるだけなんじゃなかろうか？

890 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:16:12.45 ID:UyuXiCIZ

>>889
なんか分かった気がする
路面のμとかギヤ比やレーシングスピードとか走る環境に関係あるのか

891 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:27:32.95 ID:90mhbGKT

>>890
単に慣れてないってのも大きいんじゃないかな
バイクに信用が置けなければそこまで過激な走りはできないだろうし
もしくは、トラコン有りでも一応滑ることは滑るみたいだし、トラコンあるのに滑ったのでこれがこのバイクの限界、と思ってるのかも知れん
実際には滑った後アクセル開けていってもグリップはすぐに回復しそれ以上滑ることは無いって言ってたな
まぁ、そんなアクセルの開け方一般道では普通しないと思うが・・・

あとは、いろいろカスタムしたけっかシステムに不具合が出てるとか？
とりあえず、サーキットかどこかで一度全開走行してみたらわかるかもね

892 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:03:04.62 ID:WElZR22t

そりゃ、GPレーサーが使ってるシステムが載ってて、
そのせいで遅いなんて事は基本的に有り得んわなあ・・・
ＧＳＸ－Ｒに搭載されるのはいつの日だろうかね

893 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:18:01.59 ID:90mhbGKT

>>892
L2でハイテク化されると思ってたのになぁ・・・
まさか低価格路線に走るとは予想外だった（´・ω・｀）
ハイテクL2に乗り換える予定がががｇ
ZX-10Rがとっても魅力的に見えて困ったものだ

低価格は600や750でやればいいのであって、やっぱリッターは本気でやって欲しい・・・

894 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:20:37.32 ID:Nyrr68UP

その代わり扱い易いマシンなんだから上手く乗ってやればいいだけでしょ

895 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:50:08.35 ID:4u4AZ00f

>>857
やっぱりカッコイイな。

>>888
ツークラと言うからツーリングなのかな？
トラコンが介入したからってツーリングでおカマ掘るほど邪魔になるわけがない。
っていうかツーリングで飛ばし屋なんて失笑しちゃう・・・

896 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 02:16:50.70 ID:MXmqqv+7

ツーリング(峠オンリーw)なら、走り屋、だよな！
しかも、変わ車のトラコンは、ヤッパリ変わ車クォリティーで、期待外れらしいなw

897 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:05:59.18 ID:RIsuqVmJ

10RはC型が一番ｶｺｲｲﾅ

898 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 08:27:59.75 ID:BWoH1UAv

GPマシン用がそのまま市販車に使われてるのかね？

市販車用トラコンはまだ“本当に”完成してるとは言えないんじゃないのかな
トラコンじゃないけどRSV4のウィリーコントロールなんて、効き過ぎて出足が遅いと聞いた事がある
国内じゃ去年10Rが初めて搭載したばかりだし
別に急がなくても、本当に完成と言える市販車用トラコンが出来たら搭載しくれればいいと俺は思ってる
もっとも、スズキがそれを開発出来るのかは分からんけどね・・・
（技術的な意味じゃなくて会社の方針的な意味で）

899 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:03:21.30 ID:hihlccMl

GPマシン用のとは全く違うよｗ
あんなの搭載したら値段倍じゃ効かなくなる。
GPマシンの電制はGPS連動で各コーナーやシチュエーション毎に制御を変化させたり、
数週先までのマシンやライダーのの状態をシミュレーションして「こいつそろそろ何かやらかすな」
みたいなことを判断させてたりハッキリ言ってキチガイみたいな制御やってる。

とは言っても間違いなくレースで培った大量のデータと技術はフィードバックしてる。
RSV4とR1のトラクションコントロールは他社のものに比べてかなり高性能で
単なる安全装備じゃなくて「タイムが上がる」武器になる性能になってるみたいよ。

900 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 10:59:03.90 ID:nWRKPfM3

>レースで培った大量のデータと技術はフィードバック

あれ？
kwskはmotoGPも早々に辞めてたし培えるようなレース活動なんかしてないぞ？

901 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:01:42.93 ID:oxOyBhrp

>>899
＞＞とは言っても間違いなくレースで培った大量のデータと技術はフィードバックしてる。

こういう信者がいるカワサキはお得じゃのう

902 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:39:41.52 ID:ztzaCJFH

走れ倍速ジェネレーターｗ

903 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:11:03.12 ID:hihlccMl

>>900
だからガッカリ性能なんじゃないかな？

つかなんでカワサキの話になる。

904 ：794：2012/01/28(土) 15:35:49.12 ID:tWW1He5S

さっき車検無事終了。
結局、ポジションライトはそのままで通りました。
今日は寒いので、暖かい日にマフラーをヨシムラに戻します。

905 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 16:46:16.19 ID:oxOyBhrp

チラシの裏にでも

906 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 17:09:02.18 ID:rS0HRF5L

大儀であった

907 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:25:36.39 ID:nfBaE4v2

素朴に海外じゃGixxerっていわれてるけどなぜですか？

908 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:41:07.43 ID:cvVFuEOq

ジー・エス・エックス・アール
↓
ジ・エ・セックス・アーッ
↓
ジ・セックス・アー
↓
ジクサー

909 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:06:16.50 ID:DDF2uJrb

>>907
GSXRをひとつの単語として発音してみろ
そして自分で発音した音をもう一度アルファベットに戻す

GSXR→ジグサー→Gixxer

意味はない。音だけだｗ
隼もアッチじゃたしか「ブ・サーｗｗｗｗ」とはしゃいでたな

910 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:40:22.52 ID:e4K6IiPa

日本で言うトコの"ｼﾞｽﾍﾟｹ"みたいなもんだな

911 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 06:54:15.61 ID:r0kVz498

初大型でサーキット速いってのはトラコン云々より本人の資質な気がするよ
俺の行ってるところだと、初大型10R初サーキットで走ってた人いるけど、そこまでは速くなかった。
タイムもまぁ初めてならそんなもんだろってタイムだったし

912 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 09:52:29.42 ID:P6Zpbs6s

小型や普通(中型)免許で、トレーニングしてた人なら、不思議でもなんでもないさね

913 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:36:21.63 ID:KV3+Vyo2

トラコンの恩恵は凄いものがある。
とくにR1のは良くできてるな！
立ち上がりで綺麗なブラックマークを残して行く様は惚れる。

ま、無い物ねだりなK3乗りだが。

914 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:50:57.04 ID:jRWgBU5h

トラコン搭載のR1てまだ発売されてませんが

915 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 10:52:32.24 ID:P6Zpbs6s

なんか、オートマチック車みたいだなw
Ｒ１は、なんともカッコ悪いからなあwwww
カッコ悪いＲ１は、Ｒ１じゃないよ。
面白そうな装置だけど、ホイルスピンしながら、ダッシュもできるから、むしろ、ＡＬＢＳ(＝ＡＢＳ)の方が重宝する。凍結道でなければ、雪のなかでも走れるなら、本物だけどねw

916 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 11:04:54.11 ID:jRWgBU5h

>Ｒ１は、なんともカッコ悪いからなあwwww
>カッコ悪いＲ１は、Ｒ１じゃないよ。

日本語オカシイデスヨ

917 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:29:11.35 ID:tSL9Hqs4

>>913
ステマ失敗w

918 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:47:45.75 ID:MZZ3hvYv

http://www.likeawind.jp/#/17ch/Movie829

S1000rrのインプレでトラコンのおかげで
まずハイサイドは起こらないと言っていたな
K7乗っているけど次はトラコンABS搭載モデルを買うよ

919 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:53:10.15 ID:jRWgBU5h

CBRのレース用CABSの凄さは他とは次元が違うらしいね。確かにすごい値段してるしな。
他社が真似したくても特許で固められて出来ないらしい。
「電子制御に頼るな」って言う奴は自分がどれだけ高性能な車体やタイヤに頼って走ってるか考えてみるといいよ。

920 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:45:31.17 ID:oUiBWRMP

>>918
たしかに全然起こさないｗ
http://www.youtube.com/watch?v=SHWjghMVWgs

>>919
あれはキックバックがない（追加する事は可能だろうけど現時点では無し）から作動してるかどうかが分からないし、
手が油圧を掛けてる相手はキャリパーじゃなくて、ゴムの塊（人工感覚装置）と圧力センサーだからなあ・・・
ABSというよりはむしろ自動ブレーキの類に近いと思う、実際にプログラム次第でそういう運用が可能で、
入力を全部無視する事も出来るし、握ってなくても勝手に掛かるようにも出来る。超すげーけどあんまり欲しいとは思わないなあ。
まあハイテクの類は欲しい奴が使えばいいんじゃないの。

921 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 14:29:35.87 ID:IrP30cC1

>>920
なんか切ねーw

922 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 14:36:07.11 ID:jRWgBU5h

>>920
>たしかに全然起こさないｗ
>http://www.youtube.com/watch?v=SHWjghMVWgs

こりゃフロントから行ってるからどうしょうもないな。
しかし、いつ視てももったいないわ・・・。

923 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:39:12.24 ID:0OjpOFMJ

KCはトラコン嫌いでOFFにしてるらしいじゃん。

924 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:50:49.04 ID:i7J3V7c/

>>917
ステマ厨乙

925 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 16:51:39.72 ID:jRWgBU5h

>>923
嫌いなのは確かだけど、OFFにはしてないよｗｗｗ

ちなみに一昨年ロッシがハイサイドで吹っ飛んで開放骨折したあの時はトラコン切ってた。

926 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:14:45.63 ID:0OjpOFMJ

>>925

そうか。
HRCの中本がホンダのＨＰでＫＣはトラコン嫌いでキャンセルしてるって書いてあったんだけどな。

927 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:15:15.73 ID:NhQwZUfo

キャンセルってか効きを最小にしていたけど少しづつ介入を強くする事も有ったってんでない？
ピンポイントなオーダーをするタイプのライダーだったとは思う

928 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:12:55.75 ID:X1zkdeUS

MotoGPの解説では、ケーシーはトラコンを完全にモノにしていて
バンク角やアクセル開度を調整してトラコンを介入させないようにしたり
逆にわざアクセルをガバ開けしてトラコン任せにしたりといった
状況に応じた最適なコントロールを出来ていると言ってたな。

929 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:37:10.64 ID:iwcpRNjz

他社の技術の事はいい
知りたいのは今後スズキがGSX-Rに今時の電子制御パーツを組み込んでくるのかどうかだ

930 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:41:06.41 ID:cuJkOlz6

誰も>>922に突っ込まないんだな。これリアからのスリップダウンだからね。

931 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 09:40:36.04 ID:ND+hsL1J

>>929
それは今後のスズキの業績次第ですな。
現行のモデルを長期に渡って引っ張るかもしれん。

932 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 09:57:55.10 ID:nSRdi/p2

トラコン付けて高い金払えば安全だが、へたくそになりそうで怖い。
Ｌ２は最後のアナログ的な（いい意味で）ＳＳになりそうでフィーリングNo.1バイクとして希少価値がでるかも。

933 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:17:41.30 ID:ND+hsL1J

トラコンは無効にするのも簡単だからあって困る物でも無いけどな。
むしろ簡単に切る事が出来ないスリッパークラッチの方がへたくそになる要因かも。

934 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 11:06:53.70 ID:g+/AvtRs

>>930
だよな。

緩やかなパワースライドを許容する制御になってるのは見事だけど、
乗り手が見当違いのことをしてるときはやっぱりどうしようもないな。
どんくさい奴を手助けすることはあっても、バカを助ける事はないって感じかｗ

935 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:55:49.83 ID:ugPwcVTW

>>933
その分のコスト増・重量増・故障ヶ所の原因数の増大
こういうのはまずスカイウェイブ辺りの下手が乗る機種にこそ
恩恵があるんじゃないのか？
㍑SSはスポーツ走行を楽しむ為のツールに過ぎないので
楽しいのなら何が付いててもかまわんのだけどな

ラフにアクセル開けようものならズリッと滑る凶暴さも
楽しむ要素の一つなので滑るけどコケないみたいに上手い事
調教してくれればいいかなぁ

936 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:20:24.80 ID:nq3wlO22

カッコE
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/402525_338069499559432_111127342253650_1114679_1640538258_n.jpg

937 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:21:51.93 ID:BaSqTcEB

腰の砕けそうなポジションだぬ(´･ω･`)

938 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:57:09.87 ID:gnpnypDz

>>918
俺もこの前、立ちゴケでハイサイドしたよ～

939 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:59:29.93 ID:CfW78esh

>>857
これK2じゃね？

940 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:39:47.66 ID:Cu/R59t+

俺夏からサーキットデビュー考えてるけど、ローン返し終わってないL0が木っ端微塵になったらリアルに泣くわ。
泣いてL2買ってリベンジするわ。

941 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 06:10:46.84 ID:MozrmaDU

>>933
その点は問題ないだろw

>>940
そんなに心配なら、250(クォーター)で、腕を磨いてから、というのもありじゃね！？w

942 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 07:49:15.97 ID:H4tqZeBO

夏ってことにボーナスやらの意味合いがあるんだろうけど、そうじゃないなら春先からデビューのがオススメ

夏はタイヤがダラダラになるし、慣れない内は体力的にもキツイ
何人か熱中症で飛ぶ人が出る

943 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:50:33.11 ID:ormzd8JA

>>940
腑抜けと言われるNinja250RやCBR250Rで走るのもいいよ～
走り込んでいくと慣れてないリッター乗りを追い回せるようになるし。
修理代や廃車に脅えてリッター乗るよりは上達も早いしな。

944 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:09:54.97 ID:R3dhSf20

腑抜けてないGSX-R250が欲しいな(´･ω･`)

スズキさん

945 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 15:34:23.04 ID:6K9gPi7K

CBRよりパワーが無くGT250Rより重たいGW250さんが控えてますよ？