寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
寄鍋親切な奴が寄鍋を突つきながら何でも質問に答える！
├冬到来！愛車を冬眠させる奴は保管状態にも気を付けろ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
冬の日、冬の朝、冬の雲、冬霞、顔見世、冬の空...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html
☆直前スレ
落葉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part317
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322139957/
├冬到来！愛車を冬眠させる奴は保管状態にも気を付けろ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
冬の日、冬の朝、冬の雲、冬霞、顔見世、冬の空...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo12.html
☆直前スレ
落葉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part317
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322139957/
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2
>>1乙
寄せ鍋よりも水炊きが好きだ。
寄せ鍋よりも水炊きが好きだ。
なんだかんだでてっちりが至高
でも水炊きも好き
でも水炊きも好き
6 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 14:06:36.35 ID:fS7mAu0E
スーパーカブについての質問なのですが
５日前に後輪がパンクしてチューブ交換
そのとき「ついでだからタイヤごと交換していきなよ～」
との誘いを断ったら本日またパンク・・・
同じ店に持っていったら
「ほらータイヤも交換していかなかったから～」
「今日はタイヤごと交換できまりだね！！」
ってこれすごく怪しくないですか？
５日前に後輪がパンクしてチューブ交換
そのとき「ついでだからタイヤごと交換していきなよ～」
との誘いを断ったら本日またパンク・・・
同じ店に持っていったら
「ほらータイヤも交換していかなかったから～」
「今日はタイヤごと交換できまりだね！！」
ってこれすごく怪しくないですか？
7 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 14:11:18.29 ID:FV1V60+u
何が怪しいの？
それよりもパンク修理位さっさと覚えれば（笑）
それよりもパンク修理位さっさと覚えれば（笑）
違う店いけよ
怪しいというのはそのバイク屋が再度パンクさせたと疑ってるという意味？
パッチ修理ではなくチューブ交換だから修理の失敗というのは無いだろうしなあ。
修理して五日間も経ってからパンクするなんてラオウがレイに掛けた
北斗神拳みたいな技術のある達人のいるバイク屋なら行ってみたいわ。
パッチ修理ではなくチューブ交換だから修理の失敗というのは無いだろうしなあ。
修理して五日間も経ってからパンクするなんてラオウがレイに掛けた
北斗神拳みたいな技術のある達人のいるバイク屋なら行ってみたいわ。
店は>>6に言われた事をしただけだろ？
何の落ち度もないんじゃないか？
何の落ち度もないんじゃないか？
怪しいと思うんだったら、
自分で出来るようになるしか無い
パンク修理なんて、初歩の初歩だよ
自分で出来るようになるしか無い
パンク修理なんて、初歩の初歩だよ
朝の9時頃に暫く明るく陽が差すと大抵午後の天気が崩れるのはなぜだろう？
経験的にはそう感じるんだけど理論的な裏付けが欲しいです。
経験的にはそう感じるんだけど理論的な裏付けが欲しいです。
それは場所に因る
居住地を郵便番号上3桁で晒し
居住地を郵便番号上3桁で晒し
質問です
皆様、愛車の冬眠手順はどのようになされていますか？
これだけは譲れない譲ってはいけない最重要点などございますか？
皆様、愛車の冬眠手順はどのようになされていますか？
これだけは譲れない譲ってはいけない最重要点などございますか？
>>14
キャブレター車ならキャブ内のガソリンを抜く事。
長期保管なら絶対必須と言えるでしょう。
（インジェクション車は不必要）
燃料タンクは満タン、バッテリーはマイナス端子を外して満充電状態。
できれば前後車輪を浮かせておくといいでしょう。
オイルは春になったら交換でOK。
保管場所はできればガレージ。
無理なら直射日光や雨風が直接当たらないようにしよう。
キャブレター車ならキャブ内のガソリンを抜く事。
長期保管なら絶対必須と言えるでしょう。
（インジェクション車は不必要）
燃料タンクは満タン、バッテリーはマイナス端子を外して満充電状態。
できれば前後車輪を浮かせておくといいでしょう。
オイルは春になったら交換でOK。
保管場所はできればガレージ。
無理なら直射日光や雨風が直接当たらないようにしよう。
>>14
初冬に売って春に買う
初冬に売って春に買う
>>16
おれとおなじだー
おれとおなじだー
>>18
俺が冬眠させるときは
バッテリーはオプティメイトで管理
タンクは満タン
オイルも一応交換
ワックス掛けて、チェーン類の清掃注油
あと、一応リアフロントともメンテスタンドかけて上げて車庫内で保管
位だなぁ
俺が冬眠させるときは
バッテリーはオプティメイトで管理
タンクは満タン
オイルも一応交換
ワックス掛けて、チェーン類の清掃注油
あと、一応リアフロントともメンテスタンドかけて上げて車庫内で保管
位だなぁ
>>18
ちなみに住まいはどちら？
冬眠の理由は、寒くて乗らないから？それとも積雪で乗れないから？
屋内保管は可能なの？
メンテスタンドや、バッテリー充電器、ガソリン携行缶、そういったものは揃えてあるの？
何より、冬眠させたいのは原付？ＳＳ？ボスホス？
ちなみに住まいはどちら？
冬眠の理由は、寒くて乗らないから？それとも積雪で乗れないから？
屋内保管は可能なの？
メンテスタンドや、バッテリー充電器、ガソリン携行缶、そういったものは揃えてあるの？
何より、冬眠させたいのは原付？ＳＳ？ボスホス？
22 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:00:24.60 ID:+afvYj7q
現行125～250ccクラスのバイクで
ノーマルでも音がいいバイクを教えてください
250TRは結構よかったです
ノーマルでも音がいいバイクを教えてください
250TRは結構よかったです
あなたのいい音と言うものがどういうものかわかりません
24 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:06:53.70 ID:+afvYj7q
>>23
23さんの好みで教えてください
23さんの好みで教えてください
>>24
YZF-R125あたりはなかなか良かったかな
YZF-R125あたりはなかなか良かったかな
ピンクナンバーのSSって何がしたいん？
>>19
この辺りに保管してくれるバイク屋なさそう
>>20
オプティメイトって何ですか？
>>21
北関東。寒くて乗らない
メンテスタンドなし。バッテリー充電器あり。ガソリン携行缶あり
冬眠させたいバイクは空冷７５０
この辺りに保管してくれるバイク屋なさそう
>>20
オプティメイトって何ですか？
>>21
北関東。寒くて乗らない
メンテスタンドなし。バッテリー充電器あり。ガソリン携行缶あり
冬眠させたいバイクは空冷７５０
RS125
片道300kmくらいの泊まりツーに行ってみたいので積載量を増やしたいのですが、
タンクバッグ・サイドバッグ・シートバッグではどれがおすすめでしょうか？
ちなみにYBR125です。
タンクバッグ・サイドバッグ・シートバッグではどれがおすすめでしょうか？
ちなみにYBR125です。
ピンクナンバーが原付2種の事ならスーパーじゃないだろ
掲示板などに貼られたURL？アドレス？ttp://などをコピー貼り付けしたいのですが、その貼り付けるウインドゥ？舛？が表示されなくなってしまいました。
表示(V)の所をいじっても出てきません。XPなんですが、表示させる方法をご存知でしたら教えて下さい。
表示(V)の所をいじっても出てきません。XPなんですが、表示させる方法をご存知でしたら教えて下さい。
キャブの自動車って壊れやすいですか？
壊れやすいとは言えないかな？
でも車のキャブは排ガス規制やらオートチョークやら仕掛けが多いので、トラブルシューティングがめんどい
趣味でいじるんなら楽しいかも
でも車のキャブは排ガス規制やらオートチョークやら仕掛けが多いので、トラブルシューティングがめんどい
趣味でいじるんなら楽しいかも
36 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:24:55.63 ID:MykkGJxD
29日って高速休日料金なりますか？
>>29 一泊二日でホテル泊と想定して…
走るのが主体のツーリングならタンクバッグがいいよ。
替え下着と雨合羽くらいなら問題なし。
シートバッグは狭苦しい、サイドバッグはバイクがでかくなる。
しかし野外泊や出先の観光があるなら話は違うけどね。
走るのが主体のツーリングならタンクバッグがいいよ。
替え下着と雨合羽くらいなら問題なし。
シートバッグは狭苦しい、サイドバッグはバイクがでかくなる。
しかし野外泊や出先の観光があるなら話は違うけどね。
バイク用品店で、ホイルベアリング売ってますか？
車種による
40 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/05(月) 23:16:30.34 ID:iDHpHBK3
>>32ですが、小一時間PCいじっても表示されません。分かりますでしょうか・・・
フェラーリの後輪滑ったニュース出てるけど
峠とかで採石場の横とか通るとき、どうしてる？
雨よりもグリップないから速度落としているけど
いつもそこで車に追いつかれる。
タイヤ太くすればいいのか？
峠とかで採石場の横とか通るとき、どうしてる？
雨よりもグリップないから速度落としているけど
いつもそこで車に追いつかれる。
タイヤ太くすればいいのか？
>>41
何言ってるか良くわかんないけど右クリしてアドレスバーって所にチェック入れろ
何言ってるか良くわかんないけど右クリしてアドレスバーって所にチェック入れろ
ありがとうございます。右クリックでアドレスバー(A)という所にチェクいれました。
が、ツールバーの右にアドレス(D)と表示が出ただけで、肝心なアドレスを入れるチェックボックス？が無いのですよ。
以前は、戻る、とか、更新、の下ら辺にアドレスを貼るスペースがあったのに非表示から直らないのです。
が、ツールバーの右にアドレス(D)と表示が出ただけで、肝心なアドレスを入れるチェックボックス？が無いのですよ。
以前は、戻る、とか、更新、の下ら辺にアドレスを貼るスペースがあったのに非表示から直らないのです。
クレバーな奴は単車なんてのりませんよね？
47 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:51:14.92 ID:pr0u9V46
教えて頂いた、固定～ドラッグ、で無事表示させれました。感謝して又ロムります。
YB-1の4stに乗っているのですが、最近燃費が極端に落ちたためエアクリーナーのボックスを開けたたところ
中でスポンジがボロボロになって崩れていました。
バイク屋の亭主にまだ大丈夫と言われ続けていたため、新車で購入してから７年間エアクリーナーを交換していませんでした。
もっと自分で調べておけばと後悔しています。そこでお聞きしたいのですが、
１ エアクリーナーがボロボロになっていたのと燃費は関係しますか？
２ 取り出したときこぼれてきたオイルのようなものは何でしょうか？
よろしくお願いします。
中でスポンジがボロボロになって崩れていました。
バイク屋の亭主にまだ大丈夫と言われ続けていたため、新車で購入してから７年間エアクリーナーを交換していませんでした。
もっと自分で調べておけばと後悔しています。そこでお聞きしたいのですが、
１ エアクリーナーがボロボロになっていたのと燃費は関係しますか？
２ 取り出したときこぼれてきたオイルのようなものは何でしょうか？
よろしくお願いします。
たぶん奴の中では、クレバーな奴は側車付きに乗るんだろう。
>>50
１については関係はするけど、それだけが原因かどうかは分からない
２についてはブローバイガスが凝縮したやつとかフィルターオイルの残りカスとか
YB-1ならフィルターの後ろにもう一枚金網張ってるから変なものは吸わないとは思うけど、ボックス中の掃除もしっかりね
3,000キロごとくらいで洗浄した方がいいね
１については関係はするけど、それだけが原因かどうかは分からない
２についてはブローバイガスが凝縮したやつとかフィルターオイルの残りカスとか
YB-1ならフィルターの後ろにもう一枚金網張ってるから変なものは吸わないとは思うけど、ボックス中の掃除もしっかりね
3,000キロごとくらいで洗浄した方がいいね
昨日ようやく普通自動二輪の免許を取得して来た。千葉の我孫子に住んでるんだけど、練習にちょうどいいスポットとかありませんか？
>>12
昔から朝方に夕焼けならぬ｢朝焼け｣が発生したら天気が崩れると言われてる。
昔から朝方に夕焼けならぬ｢朝焼け｣が発生したら天気が崩れると言われてる。
朝焼けの光の中に立つ影は
ミラーマン
ミラーマン
明るく日が差すのと朝焼けは違うと思うんだが。
セカンドバイクに大型を買おうと思います
ツアラーかデュアルパーパスにしようと思うんですがオススメ有りますか？
ツアラーかデュアルパーパスにしようと思うんですがオススメ有りますか？
VFR800
中古ハーレーは値落ち少ない
日本メーカーの前モデルなんかだと安い、買取もそれなり
日本メーカーの前モデルなんかだと安い、買取もそれなり
>>52 >>53
ありがとうございます、ブローバイという言葉を初めて知りました。
。崩れたフィルターは網に引っかかっていました。
エアクリーナーの中もクズだらけなので掃除をしようと思います。
３千キロに一回洗浄しなければならないのですね、７年間一回も洗浄せず
３万キロを走ってしまいました。
不思議な事に、燃費が極端に悪くなった以外は特に問題はありませんでした。
明日注文しに行こうかと思います。本当にありがとうございました。
ありがとうございます、ブローバイという言葉を初めて知りました。
。崩れたフィルターは網に引っかかっていました。
エアクリーナーの中もクズだらけなので掃除をしようと思います。
３千キロに一回洗浄しなければならないのですね、７年間一回も洗浄せず
３万キロを走ってしまいました。
不思議な事に、燃費が極端に悪くなった以外は特に問題はありませんでした。
明日注文しに行こうかと思います。本当にありがとうございました。
最近回転合わせてエンジンブレーキかけるのができるようになってきて
ブイーンブイーンとほとんどエンブレで走ってるんだけど
なんかエンジンに良くないような気がしてきた
エンブレもやり過ぎはダメですか？
ブイーンブイーンとほとんどエンブレで走ってるんだけど
なんかエンジンに良くないような気がしてきた
エンブレもやり過ぎはダメですか？
>>61
不思議でも何でもなく、春夏秋冬と地域による様々な気候に都度仕様変更せず販売できるように
許容範囲を持たせて作られてるから、エアクリボックスを取っ払ってしまう等の大きな変更でもしなきゃ
そうそう大きな変化を感じたり壊れたりはしない。
新品フィルタの時にフィルタを外して乗り比べれば違いに気づくが、
長期間ノーメンテでその状態に至ったのだからジワリジワリ僅かに劣化していったわけで、
感覚を慣らされてしまって気づかない。
そして遂にフィルタが壊れてしまったので燃費悪化として症状が現れただけの事。
不思議でも何でもなく、春夏秋冬と地域による様々な気候に都度仕様変更せず販売できるように
許容範囲を持たせて作られてるから、エアクリボックスを取っ払ってしまう等の大きな変更でもしなきゃ
そうそう大きな変化を感じたり壊れたりはしない。
新品フィルタの時にフィルタを外して乗り比べれば違いに気づくが、
長期間ノーメンテでその状態に至ったのだからジワリジワリ僅かに劣化していったわけで、
感覚を慣らされてしまって気づかない。
そして遂にフィルタが壊れてしまったので燃費悪化として症状が現れただけの事。
>>62
どの程度やったらどの程度傷めるかってのはわからんが、
エンジンの劣化はそのエンジンの累積回転数とも言える。
それを無駄に早めるか、ブレーキをメインに使ってパッドを交換するか。
安いと思える方を選べば良い。
どの程度やったらどの程度傷めるかってのはわからんが、
エンジンの劣化はそのエンジンの累積回転数とも言える。
それを無駄に早めるか、ブレーキをメインに使ってパッドを交換するか。
安いと思える方を選べば良い。
>>65
どの車種でも絶対にそうなるってわけじゃないけど、
ザックリと言ってしまえばフィルター壊れて空気が余計に入る事で空気とガソリンの比率が崩れ
エンジンの力が落ちて、知らず知らずいつもの加速感を求めて余計にアクセルを開けてる。
逆に、空気を余分に吸って多くのガソリンを燃やせて結果パワーアップしていたとしたら
その分ガソリンを常に多く出してしまっているので燃費が悪くなる。
エンジン自体を弄らずに設計された出力より上がれば大体ガソリンを多く燃やしてる。
下がれば効率が悪くなったと言う事でもあり、元々の出力に余裕が無い場合は燃費が悪くなる。
他にも細かい事がいっぱいあるけど、ザックリ言うとこんな感じ。
どの車種でも絶対にそうなるってわけじゃないけど、
ザックリと言ってしまえばフィルター壊れて空気が余計に入る事で空気とガソリンの比率が崩れ
エンジンの力が落ちて、知らず知らずいつもの加速感を求めて余計にアクセルを開けてる。
逆に、空気を余分に吸って多くのガソリンを燃やせて結果パワーアップしていたとしたら
その分ガソリンを常に多く出してしまっているので燃費が悪くなる。
エンジン自体を弄らずに設計された出力より上がれば大体ガソリンを多く燃やしてる。
下がれば効率が悪くなったと言う事でもあり、元々の出力に余裕が無い場合は燃費が悪くなる。
他にも細かい事がいっぱいあるけど、ザックリ言うとこんな感じ。
60くらいで流してたら、後ろから甲高い音で小さいバイクがさっそうと抜いて行った
nsr50？だったけど、このバイク早いの？
nsr50？だったけど、このバイク早いの？
>>66
わかりやすい説明、ありがとうございます。
愛車にはだいぶ負荷をかけていたようですね。オイル交換だけはまめにやっていたんですが。
まだまだ長く乗ろうと思っているので、今後はもっと気をかけようと思います。
わかりやすい説明、ありがとうございます。
愛車にはだいぶ負荷をかけていたようですね。オイル交換だけはまめにやっていたんですが。
まだまだ長く乗ろうと思っているので、今後はもっと気をかけようと思います。
>>67
速いバイクと言うよりミニサーキットで速く走るためのバイクです
速いバイクと言うよりミニサーキットで速く走るためのバイクです
250の新車購入を考えております。
季節柄バイクは売れにくいイメージがありますが今の時期は値引きやサービスが良かったりするものなのでしょうか？急ぎではないので3月の決算期くらいまで待ったほうが良いでしょうか、アドバイスをお願いします。
季節柄バイクは売れにくいイメージがありますが今の時期は値引きやサービスが良かったりするものなのでしょうか？急ぎではないので3月の決算期くらいまで待ったほうが良いでしょうか、アドバイスをお願いします。
2月くらいまでの一番寒い時期が一番安い時期かな
サービスは知らん
サービスは知らん
73 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:49:36.18 ID:RuHd8WVY
HIDを着けたいと思ってるのですが、ググって色々調べてみるとトラブルが多いようですね？
友人も原付に導入したものの、点かなかったりして安定性に欠けるようです。
見た目が綺麗以外メリットが無いもの何でしょうか？
導入を考えた理由が、ETCやグリップヒーターの装着を考えており
省電力化して、バッテリーへの負担を軽減することだったのですが、
あまり効果は望めないのでしょうか？
友人も原付に導入したものの、点かなかったりして安定性に欠けるようです。
見た目が綺麗以外メリットが無いもの何でしょうか？
導入を考えた理由が、ETCやグリップヒーターの装着を考えており
省電力化して、バッテリーへの負担を軽減することだったのですが、
あまり効果は望めないのでしょうか？
「デルソル」
とは、何ですか？
とは、何ですか？
デリバリーの剃毛プレry
>>73
多少は望めます
但しHIDは雪とか降った時溶けないので冬は注意する方がいいです
明るいといいますがハロゲンの方が明るいなんてことも普通にありますし
なんとなく高級感があるというのがメリットですかね
多少は望めます
但しHIDは雪とか降った時溶けないので冬は注意する方がいいです
明るいといいますがハロゲンの方が明るいなんてことも普通にありますし
なんとなく高級感があるというのがメリットですかね
モーターショーのコンセプトモデルってエンジンかかって乗れるのですか？
原付にサイドカーって付けられますか？
>>71 >>72
さっそくのご回答、ありがとうございます。元値が元値だけに車ほどガンガン値下げしてオプションも多数というような都合のいいものではなさそうですね…冬のボーナスで思い切って買いたいと思います！
さっそくのご回答、ありがとうございます。元値が元値だけに車ほどガンガン値下げしてオプションも多数というような都合のいいものではなさそうですね…冬のボーナスで思い切って買いたいと思います！
81 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:24:18.72 ID:RuHd8WVY
>>79
実物は見たことないけどモンキーにつけてるサイトがあったと思う
実物は見たことないけどモンキーにつけてるサイトがあったと思う
>>79
50ccのままでは、二人乗りができないので、ボアアップで51cc以上にする必要があります。
車幅など大きさが変わるので、軽二輪扱いになり普通二輪免許が必要になります。
人を乗せないなら、その限りではありません。
50ccのままでは、二人乗りができないので、ボアアップで51cc以上にする必要があります。
車幅など大きさが変わるので、軽二輪扱いになり普通二輪免許が必要になります。
人を乗せないなら、その限りではありません。
84 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:03:47.49 ID:OUL6fo+X
カブのキックが固まったようになり、下がらなくなったんですが原因は何なんだぜ？
焼き付きかギアの固着じゃないかと予想
>>84
エンジンあぼーんの香りｗ
エンジンあぼーんの香りｗ
88 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 15:13:29.17 ID:OUL6fo+X
セルは付いてないんですよ
あと、オイルは入ってるんですよ
オイル入ってても焼きつきすることがあるんですかね？
あと、オイルは入ってるんですよ
オイル入ってても焼きつきすることがあるんですかね？
89 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 15:39:55.74 ID:ASfjN75Y
>89
温度計
温度計
91 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 16:05:15.64 ID:NS92cFRp
こないだ吉原にツーリング行った時から
振動でちんちんが痛くてしょうがないのですが
サスを柔らかくした方がいいでしょうか
それともジェルシートを買った方がいいでしょうか
振動でちんちんが痛くてしょうがないのですが
サスを柔らかくした方がいいでしょうか
それともジェルシートを買った方がいいでしょうか
>>90
気温？バイクのオイルの温度？
気温？バイクのオイルの温度？
誰か一緒に川越バロン行ってくれないかなぁ（チラッ）
中古車は何を見て良いのか全く分からん
中古車は何を見て良いのか全く分からん
94 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 16:43:27.23 ID:+gjr3R7J
モトチャンプいつもメール便で届くのに何故に今月号は宅急便で？ ポストに不在通知だけが入ってた
>>93がバイクでどんな走りを楽しみたいのか全くわからん
タイヤの質問なんだが
溝がなくて切られる場合
1 スリップサインが出てる
2 溝そのものがほとんど（ほぼ）ない
どっちで切られる？
記憶だとスリップじゃ切られないはずなんだが、自信がなくなったorz
溝がなくて切られる場合
1 スリップサインが出てる
2 溝そのものがほとんど（ほぼ）ない
どっちで切られる？
記憶だとスリップじゃ切られないはずなんだが、自信がなくなったorz
しばらく放置してあったボルティ初期型なんですが、セルが回りません。
電装系はまったく問題なく、セルモーターに直接バッテリーを繋いだら回りました。
リレーを疑っているんですが、正常なリレーってスターターボタン押したときに大きい音でハッキリ「カチッ」ていいます？
僕のバイクは、スターターボタンを押したときは反応がなく、ボタンを離したときに小さく「チッ」てな感じです。
これってカチ音は鳴っても耳を近づけなきゃ聞こえないぐらい小さい音なら異常でしょうか？
ちなみにバッテリーは満充電済みで、車に繋いでも回りませんでした。
電装系はまったく問題なく、セルモーターに直接バッテリーを繋いだら回りました。
リレーを疑っているんですが、正常なリレーってスターターボタン押したときに大きい音でハッキリ「カチッ」ていいます？
僕のバイクは、スターターボタンを押したときは反応がなく、ボタンを離したときに小さく「チッ」てな感じです。
これってカチ音は鳴っても耳を近づけなきゃ聞こえないぐらい小さい音なら異常でしょうか？
ちなみにバッテリーは満充電済みで、車に繋いでも回りませんでした。
>>99
クラッチスイッチやサイドスタンドスイッチを点検。
近年のバイクはクラッチレバー握らずに始動しての飛び出し防止とか
サイドスタンド収納忘れ防止でエンジン止める仕様で
そこらにスイッチが内蔵されてる、それらが固着してると
始動不能になる可能性はある。
あとセル回らない以外は全て正常なら押しがけで始動してみ？
エンジン内部に問題あって回らんって可能性も確認したい。
クラッチスイッチやサイドスタンドスイッチを点検。
近年のバイクはクラッチレバー握らずに始動しての飛び出し防止とか
サイドスタンド収納忘れ防止でエンジン止める仕様で
そこらにスイッチが内蔵されてる、それらが固着してると
始動不能になる可能性はある。
あとセル回らない以外は全て正常なら押しがけで始動してみ？
エンジン内部に問題あって回らんって可能性も確認したい。
>>99
十三の駅前にあったアレか？
十三の駅前にあったアレか？
102 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/12/06(火) 19:05:30.50 ID:C4iFTDC6
>>92
90じゃないけど…テンプメーターっていうのは単なる温度(Temparature)計の事。温度センサーをどこに付けるかによって、オイルの温度(油温)とか冷却水の温度とか測れる。もちろん、気温を測る事もできるはず。
リンク先を見ると、名前はテンプメーターだけど、タコメーターも一緒になってるっぽいから、エンジンの回転数も測れるんじゃないか？
90じゃないけど…テンプメーターっていうのは単なる温度(Temparature)計の事。温度センサーをどこに付けるかによって、オイルの温度(油温)とか冷却水の温度とか測れる。もちろん、気温を測る事もできるはず。
リンク先を見ると、名前はテンプメーターだけど、タコメーターも一緒になってるっぽいから、エンジンの回転数も測れるんじゃないか？
103 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/12/06(火) 19:07:49.04 ID:C4iFTDC6
あ、よく見たらタコメーターは同じシリーズの別商品だ
105 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:13:57.67 ID:6TXipXNJ
まったり走りで東京→大阪まで走りたいんですが、大阪15時00分につくには東京何時に出ればいいですか？
免許取りたてでVMAXは無謀でしょうか？
生で見たときにあのメカニカルなデザインに一目惚れして新車で買おうと思うのですが。
生で見たときにあのメカニカルなデザインに一目惚れして新車で買おうと思うのですが。
>>105
０時かな
０時かな
やっぱり無謀ですか・・
転かすのもVMAXに悪いですね
うーん、本当に一目惚れというのはあるんですね
転かすのもVMAXに悪いですね
うーん、本当に一目惚れというのはあるんですね
金銭的に大丈夫なら、惚れたバイクに乗るのが一番だと思うけどね。
無謀かどうかはバイクじゃなくて、乗り手の問題
カブでも無謀な人もいる
まぁ本人が心配なら、おすすめはしない
カブでも無謀な人もいる
まぁ本人が心配なら、おすすめはしない
そうですね
何か練習用に購入して自信がついてからにします
実家暮らしの独身なので金銭的にはあまり心配ありません
何か練習用に購入して自信がついてからにします
実家暮らしの独身なので金銭的にはあまり心配ありません
V魔は外国のデュアルパーパスツアラーに比べたらまだまだ余裕
せっかくなら新車のV魔買って傷付けながら直したりして慣れていくでもいいんじゃね
せっかくなら新車のV魔買って傷付けながら直したりして慣れていくでもいいんじゃね
そうですね
新型です
新型です
まあ、新型(現行)VMAXは発売当初からメーカーが初心者お断り的な事言ってたからな。
VMAXに憧れがあるなら、一台練習用を乗り継いだのちに購入した方が良いよ。
その方が、バイクの扱いに慣れてからの方が、VMAXはより楽しめると思う。
なぁに、私も大型に乗る前に1年2万キロを250㏄で乗りまくってステップアップした人間だ、
目標があるなら、そのために…修行という言い方もナンだが、しっかり階段のぼった方が楽しめる例もあるってもんさ。
VMAXに憧れがあるなら、一台練習用を乗り継いだのちに購入した方が良いよ。
その方が、バイクの扱いに慣れてからの方が、VMAXはより楽しめると思う。
なぁに、私も大型に乗る前に1年2万キロを250㏄で乗りまくってステップアップした人間だ、
目標があるなら、そのために…修行という言い方もナンだが、しっかり階段のぼった方が楽しめる例もあるってもんさ。
別に300kgオーバーでも低重心だし大丈夫じゃまいか と思ったがオイル5.9lも入るんだね。
維持費や止め場所など環境受け入れが厳しそう
維持費や止め場所など環境受け入れが厳しそう
ありがとうございました
明日の仕事帰りに早速練習用を探しに近くのYSPに行って来ます！
明日の仕事帰りに早速練習用を探しに近くのYSPに行って来ます！
120 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/06(火) 21:53:30.20 ID:M9RlUb/y
>>119
掛川のヤマハテクニカルセンターまで行けば、レンタルバイクで
新型のVmaxも選ぶ事ができます。
練習も良いかも知れませんが、実物をある程度の時間乗れるので
可能なら試してみてはいかがでしょう。
掛川のヤマハテクニカルセンターまで行けば、レンタルバイクで
新型のVmaxも選ぶ事ができます。
練習も良いかも知れませんが、実物をある程度の時間乗れるので
可能なら試してみてはいかがでしょう。
近所の金だけ持ってるクソオヤジが道楽だよガハハみたいな事を言いながら
新VMAXを買って月1しか乗らないのを見ると殺意が湧いてくる
さっさと年老いてヨボヨボになりやがれ
新VMAXを買って月1しか乗らないのを見ると殺意が湧いてくる
さっさと年老いてヨボヨボになりやがれ
月1乗っていれば十分じゃねぇか？
ただの僻みだ糞が
>>74
オルケスタ・デル・ソル(太陽の楽団)の略。日本のサルサグループ。
オルケスタ・デル・ソル(太陽の楽団)の略。日本のサルサグループ。
免許取得後数年経って、初バイクが1400GTRの俺が来ましたよ
3年で5万km走った
立ちゴケは左右何度もやった、当然傷だらけ
九州に行った、北海道にも行った、最低でも10万は走りたい、できれば月まで行きたい
本当に欲しいバイクを買うと楽しくて仕方がない
なるべく妥協はしないほうがいい、きっと後悔するよ
3年で5万km走った
立ちゴケは左右何度もやった、当然傷だらけ
九州に行った、北海道にも行った、最低でも10万は走りたい、できれば月まで行きたい
本当に欲しいバイクを買うと楽しくて仕方がない
なるべく妥協はしないほうがいい、きっと後悔するよ
なんで8D6J9zugが糞扱いされてるん？
今付いてるミラーが小さめで後方確認しづらい
なんかオススメの大型ミラーありますか？
バイクはリッターネイキッドでつ
なんかオススメの大型ミラーありますか？
バイクはリッターネイキッドでつ
128 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/06(火) 22:20:14.82 ID:M9RlUb/y
>>127
純正指定のミラーではダメですか？
純正指定のミラーではダメですか？
はいやーいつの間にか眠ってた
みなさんありがとうございます
>>100,104
サイドスタンドスイッチは556吹いて配線をたどってカプラーに接点復活剤かけてみました。
クラッチレバー握って試したりしましたが、レバースイッチは見てなかったので見てみます。
言われたとおり、押しがけも試してみます。
>>101
すみません、聞いたこともない駅の名前です
みなさんありがとうございます
>>100,104
サイドスタンドスイッチは556吹いて配線をたどってカプラーに接点復活剤かけてみました。
クラッチレバー握って試したりしましたが、レバースイッチは見てなかったので見てみます。
言われたとおり、押しがけも試してみます。
>>101
すみません、聞いたこともない駅の名前です
>>127
ナポレオンのクロスとか
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83N%83%8D%83X%202&sub=%83i%83|%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirror
ナポレオンのクロスとか
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83N%83%8D%83X%202&sub=%83i%83|%83%8C%83I%83%93%83~%83%89%81[&suburl=napoleon&ctg=%83~%83%89%81[&ctg2=mirror
132 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:42:09.72 ID:WHiuyLoU
50ccのスクーターで長距離のツーリングに行く予定です。
予備のガソリンを、ペットボトルに入れて座席シートの中にいれていても大丈夫ですか？
有機溶剤みたいに溶けてしまわないか心配で。。
予備のガソリンを、ペットボトルに入れて座席シートの中にいれていても大丈夫ですか？
有機溶剤みたいに溶けてしまわないか心配で。。
ヘルメットの上に、ちょんまげのように括り付けとけば？
違法なので携行缶をホームセンターで買ってください
>>132
溶けるから携行缶にしなさいな。破裂するかもだし、だいいち給油してもらえないよ。
溶けるから携行缶にしなさいな。破裂するかもだし、だいいち給油してもらえないよ。
50ccしか乗ったことないんだけど小型二輪の一発って厳しいかな？
素直に教習所通うべき？
素直に教習所通うべき？
新車で外車を購入する場合、取扱店は
展示されている車体ではなく原産国から送って貰うのでしょうか？
また、店に展示されていない車体でも、
正規取扱店なら国外から取り寄せて貰えるのでしょうか？
展示されている車体ではなく原産国から送って貰うのでしょうか？
また、店に展示されていない車体でも、
正規取扱店なら国外から取り寄せて貰えるのでしょうか？
>>138
展示車両だったり、国内倉庫に入荷している車両だったりします。
取り寄せですとそれなりに時間が掛かると思いますし、ロットが揃わないと面倒なことも有ったりします。
(それゆえ、「11年モデルはもう完売ですよ」という事もある。)
状況次第・在庫次第ですので、お店で聞いてください。
展示車両だったり、国内倉庫に入荷している車両だったりします。
取り寄せですとそれなりに時間が掛かると思いますし、ロットが揃わないと面倒なことも有ったりします。
(それゆえ、「11年モデルはもう完売ですよ」という事もある。)
状況次第・在庫次第ですので、お店で聞いてください。
バイクの名前のアルファベットってある程度縛りというか規則性（空冷、水冷、何気筒など）があるみたいですが
それをまとめたサイトとかってありますか？
それをまとめたサイトとかってありますか？
>>140
あるように思えて特にない
たとえば「Four」と書かれていても四気筒の意味の場合も４ｓｔの意味の場合もある（前者CB400SF後者YB-1Fourなど）
「V」が付くとV型エンジンの場合が多いけど、可変バルブタイミング機構付きって場合もある（前者VTR後者バンディット250Vなど）
Tでもツインだったりツーリングだったりする場合がある
Sだとスポーツとかシングルとかスズキとか
まあこれらをして「規則性がある」とも言えなくも無いんだが、パターンが膨大すぎてまとめられないんじゃないかな
あるように思えて特にない
たとえば「Four」と書かれていても四気筒の意味の場合も４ｓｔの意味の場合もある（前者CB400SF後者YB-1Fourなど）
「V」が付くとV型エンジンの場合が多いけど、可変バルブタイミング機構付きって場合もある（前者VTR後者バンディット250Vなど）
Tでもツインだったりツーリングだったりする場合がある
Sだとスポーツとかシングルとかスズキとか
まあこれらをして「規則性がある」とも言えなくも無いんだが、パターンが膨大すぎてまとめられないんじゃないかな
>>146
日本では金属製でないとガソリンは給油できない。
ガソリンは揮発性と引火性が非常に高いので、
灯油ポリタンクにガソリン入れとくと爆ぜて引火して爆発する恐れがある。
そのテの外国製の奴は、キャップ含め耐圧性に優れ、気化したガソリンが漏れ出ないようになってるんだろ。
ただ、経年劣化を考えると金属製一択なんだけどな。
日本では金属製でないとガソリンは給油できない。
ガソリンは揮発性と引火性が非常に高いので、
灯油ポリタンクにガソリン入れとくと爆ぜて引火して爆発する恐れがある。
そのテの外国製の奴は、キャップ含め耐圧性に優れ、気化したガソリンが漏れ出ないようになってるんだろ。
ただ、経年劣化を考えると金属製一択なんだけどな。
バッテリーってマイナス端子だけ外して置いても問題ないですか？
ZZR400にニューイングのツインタイプのシガーソケットを取り付けキジマのシガーUSB変換をかませて
DesireHDを充電しながら音声を青歯で飛ばしてナビとして運用しているのですが充電がまったく追いついていません
キジマのシガーUSB変換は出力は１Aあるはずなのですが0.5Aしか出力の無いモバイルブースターよりも充電が遅いです
シガーの電源はホーンのヒューズから取っています
何か解決策はあるのでしょうか？お願いします。
DesireHDを充電しながら音声を青歯で飛ばしてナビとして運用しているのですが充電がまったく追いついていません
キジマのシガーUSB変換は出力は１Aあるはずなのですが0.5Aしか出力の無いモバイルブースターよりも充電が遅いです
シガーの電源はホーンのヒューズから取っています
何か解決策はあるのでしょうか？お願いします。
>>150
消防法に適応してないものには小売できないんだ。
自分で入れる分には構わないはず。セルフって意味じゃなくて鉄製携行缶からとか車体からとか。
あと増加タンクとして車体に取り付けられててホースで車体と繋がってれば樹脂でもOK。
ならばおとなしく消防法対応スチール携行缶一択だと思われます。
消防法に適応してないものには小売できないんだ。
自分で入れる分には構わないはず。セルフって意味じゃなくて鉄製携行缶からとか車体からとか。
あと増加タンクとして車体に取り付けられててホースで車体と繋がってれば樹脂でもOK。
ならばおとなしく消防法対応スチール携行缶一択だと思われます。
>>151
その「キジマのシガーUSB変換」の問題。別のを使え。サンワサプライから1.2A取れるのが出ている。
その「キジマのシガーUSB変換」の問題。別のを使え。サンワサプライから1.2A取れるのが出ている。
>>152
ご丁寧にありがとうございます！
ご丁寧にありがとうございます！
155 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:05:23.63 ID:uUm9YPTW
週に一度の休肝日って効果ある？
156 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:12:29.41 ID:N5YPxle3
気休め
身体のためというなら三日は必要
身体のためというなら三日は必要
157 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:18:58.89 ID:9aE2PAlq
皆さん、本当に寄鍋を突つつきながら質問に答えてるんでしょうか？
158 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:40:06.21 ID:Ok8Gw0RU
原付がキックで始動しなかったのでバイク屋呼んだら、バッテリーは今値上げして1万超すよ？タイヤもそろそろ交換したほうがいいんじゃない？と言われました。
今時、物価が値上げ傾向にあるのは知っていますが、純正品はそんなにしますか？あと走行距離13000kmだと交換はしていないと遅いくらい？
今時、物価が値上げ傾向にあるのは知っていますが、純正品はそんなにしますか？あと走行距離13000kmだと交換はしていないと遅いくらい？
>>158
バッテリーはレアメタルの塊です。以前は有料で処分していた廃バッテリーも
無料、またはお金がもらえるほど高騰しています。北京オリンピック前後よりは落ち着いた感がありますが。
リスク承知で中華輸入バッテリーを3000円程度で買うのもひとつの手ですが。
タイヤは交換してください。3500円も出せはメーカー品が買えます。
バッテリーはレアメタルの塊です。以前は有料で処分していた廃バッテリーも
無料、またはお金がもらえるほど高騰しています。北京オリンピック前後よりは落ち着いた感がありますが。
リスク承知で中華輸入バッテリーを3000円程度で買うのもひとつの手ですが。
タイヤは交換してください。3500円も出せはメーカー品が買えます。
161 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:14:29.96 ID:Ok8Gw0RU
く、くやしい。
俺の初代Xperiaじゃ3アイテムも対応してないだなんてﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
俺の初代Xperiaじゃ3アイテムも対応してないだなんてﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
誤爆
163 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/07(水) 12:53:21.78 ID:FfSp3eBw
まあ純正じゃないバッテリーなら
ヤフオクで1000円位から買えるんだけどな
半年～1年位でセルは回らなくなるけど
その後も2～3年はキックでなら動く
ヤフオクで1000円位から買えるんだけどな
半年～1年位でセルは回らなくなるけど
その後も2～3年はキックでなら動く
中華安物バッテリーは当たり外れの差が大きいみたいよ。
一応新品なのに短期間で劣化したり、まぁそれなりの期間使えたり。
品質保証できないからこそNCNRのオクでしか売れない、とも。
そこら辺の理解があって利用するなら安くて良いんだけどね。
一応新品なのに短期間で劣化したり、まぁそれなりの期間使えたり。
品質保証できないからこそNCNRのオクでしか売れない、とも。
そこら辺の理解があって利用するなら安くて良いんだけどね。
いまＴＥＬ来て、タイヤもバッテリも交換したけどオイルが空でエンジン死んでるよ？
どうする？エンジン交換だと新車並みの費用になるよ？中古で6万のあるよ？
とかいわれたんですがどうする？
向こうはドレンボルトは緩んでいなかったといってるけど…
今晩出勤だからバイク要るんだよ
どうする？エンジン交換だと新車並みの費用になるよ？中古で6万のあるよ？
とかいわれたんですがどうする？
向こうはドレンボルトは緩んでいなかったといってるけど…
今晩出勤だからバイク要るんだよ
はてな多すぎﾜﾛﾀ
・一旦引き取って交換費用を払う？（他のプロにも見てもらう）
・今晩のバイクが無い（電車だと2時間余計にかかる）
・今晩のバイクが無い（電車だと2時間余計にかかる）
ﾜｹﾜｶﾝﾈｰﾖ
バイクの年式のK9やL1の、KとかLって何の略ですか？
解読班はよ
エンジン交換→新車並みの費用
6万のあるよ？→中古の原付で6万のがある
本当にエンジン死んでるのか疑問だな
6万のあるよ？→中古の原付で6万のがある
本当にエンジン死んでるのか疑問だな
HONDAの場合は、
1995年 Ｓ
1996年 Ｔ
1998年 Ｖ
2000年 Ｙ
2003年 ３
2006年 ６
抜けている年は、モデルチェンジが無かった年
1995年 Ｓ
1996年 Ｔ
1998年 Ｖ
2000年 Ｙ
2003年 ３
2006年 ６
抜けている年は、モデルチェンジが無かった年
>>165
ドレンボルトが緩んでなくても、無茶な回し方をすれば
漏れたり上がったり下がったりで減っていくわな
よっぽど手入れをサボってなきゃそういう事にはならないはずだが
文面から察するに、どうせ何もしないでひっどい乗り方してたんだろう
全部自分の無知とズボラが招いた結果だよ。高い勉強代だったなｗ
お前さんからすれば「いきなり」で慌ててるんだろうが
自分の尻は自分で拭け
エンジン積み替えるとなるとコミコミで10万くらいはかかる
中古原付探したほうが安いのは本当
で参考までに聞くけど
最後にオイル交換してからの日にちと走行距離は？
ドレンボルトが緩んでなくても、無茶な回し方をすれば
漏れたり上がったり下がったりで減っていくわな
よっぽど手入れをサボってなきゃそういう事にはならないはずだが
文面から察するに、どうせ何もしないでひっどい乗り方してたんだろう
全部自分の無知とズボラが招いた結果だよ。高い勉強代だったなｗ
お前さんからすれば「いきなり」で慌ててるんだろうが
自分の尻は自分で拭け
エンジン積み替えるとなるとコミコミで10万くらいはかかる
中古原付探したほうが安いのは本当
で参考までに聞くけど
最後にオイル交換してからの日にちと走行距離は？
そもそも ID:Ok8Gw0RU 自体がネタ臭い。
タイヤとバッテリ交換する前に、エンジンがかからない原因を調べるよね。
タイヤとバッテリ交換する前に、エンジンがかからない原因を調べるよね。
176 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/07(水) 13:33:00.52 ID:FfSp3eBw
善意に解釈すれば買って以来オイル関係放置して
エンジンが焼きついてキックが固まり
店に持ち込むもそれに気がつかずにバッテリー等交換
それでも動かないので調べたらオイルがなかった
こんな感じか
カブなら容量0.9Lのオイルが0.1Lになっても平気だったりするけど
普通のバイクだったらオイル無しで走って焼きつかせれば死亡だわな
車種は何なんだろ？今後の為に教えてくれ TODAY辺りかな？
エンジンが焼きついてキックが固まり
店に持ち込むもそれに気がつかずにバッテリー等交換
それでも動かないので調べたらオイルがなかった
こんな感じか
カブなら容量0.9Lのオイルが0.1Lになっても平気だったりするけど
普通のバイクだったらオイル無しで走って焼きつかせれば死亡だわな
車種は何なんだろ？今後の為に教えてくれ TODAY辺りかな？
よほどのことがないとオイルなくなったりしないし
気づかないなんてのも普通ないと思うがなあ
気づかないなんてのも普通ないと思うがなあ
>>174
最後に交換したのは9月の第3週末、12000km手前で。今13900km代。
オイルしか買わないオートバックスのクレカ履歴から見つけた。
>>175
結果として中古を買った。
>>176
最初の交換は今回の修理店(＝購入店)でしたけど、以降は自分で。
普通のバイク屋の開店時間と自分の生活時間帯が全然合わないので。ライトバルブ交換も自分でやった。
>>177
油滴はなかった。アパートも会社も大体定位置に停めてるんで、特に気付きやすい雨の日でも油滴や油紋は無かった。
最後に交換したのは9月の第3週末、12000km手前で。今13900km代。
オイルしか買わないオートバックスのクレカ履歴から見つけた。
>>175
結果として中古を買った。
>>176
最初の交換は今回の修理店(＝購入店)でしたけど、以降は自分で。
普通のバイク屋の開店時間と自分の生活時間帯が全然合わないので。ライトバルブ交換も自分でやった。
>>177
油滴はなかった。アパートも会社も大体定位置に停めてるんで、特に気付きやすい雨の日でも油滴や油紋は無かった。
>>177
レッツ4。
レッツ4。
>>178
運転の仕方はどうよ
運転の仕方はどうよ
サスのオイルシールって、時間とともに劣化するの？
走行距離に比例するの？
走行距離に比例するの？
両方だな
左ブレーキキャリパーのマイナスネジの所が滲んでるんですけど交換した方がいいレベルなんですかね？右ブレーキキャリパーは大丈夫みたいです。
エンジンオイルが通常じゃ考えられない減り方する原因ってオイル上がりと下がりと漏れ以外にもあるのでしょうか？
>>185
どっかに突撃するまえにバイク屋に突撃します～(^。^;)
どっかに突撃するまえにバイク屋に突撃します～(^。^;)
昨日免許取りたてで新型VMAXは無謀でしょうか？と質問した者ですが、初大型の練習用に本日YSPでYZF-R1を購入しました
色々とアドバイスをくれた皆様ありがとうございました
色々とアドバイスをくれた皆様ありがとうございました
>>188
これは除去する側も気持ちいいだろうなw
気になるなら鏡を見てみるといいでしょう。
自分で見るなら下顎側しか見えないけど
歯とは色が違うから分かるはず。
歯石を除去するピックみたいなものも市販されてるよ。
これは除去する側も気持ちいいだろうなw
気になるなら鏡を見てみるといいでしょう。
自分で見るなら下顎側しか見えないけど
歯とは色が違うから分かるはず。
歯石を除去するピックみたいなものも市販されてるよ。
250ccのバイクを買い換えようと思います。排気量は変わりません。
自賠責保険または任意保険の移行はできますか？また前のバイクを廃車にする場合でもナンバープレートは変更しなければいけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
自賠責保険または任意保険の移行はできますか？また前のバイクを廃車にする場合でもナンバープレートは変更しなければいけないのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>191
任意保険は、車両入替手続きです。加入している保険会社にお問い合わせください。
自賠責保険は、簡単に言えば、ナンバープレートを返さないと、任意保険は解約も移動も出来ない。
さらに言えば、車両入替で移す場合、移す先のバイク(乗り換えるバイク)の登録に自賠責が必須だったりもしますので、
…んーまあ、ちょいと面倒。でも、移すことはできる。
自賠責の車両入替に関しては、しっかりと加入している保険会社さんに相談してください。
「自賠責の車両入替は可能です。」←まれに、慣れていない担当者だと無理だと思い込んでいるので注意。
＞前のバイクを廃車にする場合でもナンバープレートは変更しなければいけないのでしょうか？
ナンバープレートは各車両それぞれに与えられるものですので、
同じナンバープレートを違う車体(車台番号など登録と違う車体)に付けることはできません。
任意保険は、車両入替手続きです。加入している保険会社にお問い合わせください。
自賠責保険は、簡単に言えば、ナンバープレートを返さないと、任意保険は解約も移動も出来ない。
さらに言えば、車両入替で移す場合、移す先のバイク(乗り換えるバイク)の登録に自賠責が必須だったりもしますので、
…んーまあ、ちょいと面倒。でも、移すことはできる。
自賠責の車両入替に関しては、しっかりと加入している保険会社さんに相談してください。
「自賠責の車両入替は可能です。」←まれに、慣れていない担当者だと無理だと思い込んでいるので注意。
＞前のバイクを廃車にする場合でもナンバープレートは変更しなければいけないのでしょうか？
ナンバープレートは各車両それぞれに与えられるものですので、
同じナンバープレートを違う車体(車台番号など登録と違う車体)に付けることはできません。
別のスレで誤爆ったので・・・あらためて
フロントホイールクランプって、ひと冬タイヤ載せてても問題ない？
フロントスタンド使ったほうがいい？
フロントホイールクランプって、ひと冬タイヤ載せてても問題ない？
フロントスタンド使ったほうがいい？
タイヤに荷重がかかる時点で普通に地面においてるのとさして変わらん
フロントスタンドのほうが断然いい
フロントスタンドのほうが断然いい
ツーリングでトイレの個室に入ったら、小便器にウ○コがしてありました。
私のトイレ使用における認識は間違っていたのでしょうか？
私のトイレ使用における認識は間違っていたのでしょうか？
196 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/07(水) 20:08:25.29 ID:KfWZQpov
198 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:17:51.89 ID:UPe3RhIG
>>186 冷えた時と暖機走行後でも違うから良く確かめてね。
199 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:27:29.31 ID:gZzw6x8C
>>186 ブローバイガスと一緒に放出されてんじゃね？
200 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:30:36.06 ID:w5OdJz6W
>195
>小便器にウ○コがしてありました。
以前原宿交差点(神奈川県の)近くのドンキで見たことがある。
そこは個室が一つだったので間に合わずに「アーーーーーッ！」じゃないかな？
それ以外の理由だと常識の通用しない、お隣のチョン・チュン・カンとか？ｗ
>小便器にウ○コがしてありました。
以前原宿交差点(神奈川県の)近くのドンキで見たことがある。
そこは個室が一つだったので間に合わずに「アーーーーーッ！」じゃないかな？
それ以外の理由だと常識の通用しない、お隣のチョン・チュン・カンとか？ｗ
最近始動性悪くなってきた... 冬だからってのと単気筒でキャブだからってのはもう諦めてんだけど、特に最近なかなか安定しねーなって思うようになってきた。
というかそろそろオイル交換の時期なんだが、オイルが汚れたりっていうか時間がたっていくと始動性に影響は出たりするの？
というかそろそろオイル交換の時期なんだが、オイルが汚れたりっていうか時間がたっていくと始動性に影響は出たりするの？
203 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/07(水) 20:44:21.67 ID:KfWZQpov
忘れてた
寒さでバッテリーが弱ってたりしない？
寒さでバッテリーが弱ってたりしない？
・Fフォークについて
静止状態やゆっくり走ってる時からのブレーキングより、
アクセル全開でインナーが伸び切ってる状態からのブレーキングの方が
沈み込み量が多いという認識で合ってますか？
その場合、静止状態でもハンドルを持ち上げてから一気に押し込むと
同様の現象を作り出す事が出来ますよね？
・Rサスペンションについて
体重が軽いので静止状態で跨ってもサスが全く沈みません
走行中は一応機能してるとは思うのですがリアの接地感があまり伝わりません
トラクションが掛かりにくい状態なのでしょうか？
交換やセッティングの余地あり？
よく雨のレースでは小柄な選手が苦戦してる様子を見ますが
体重とトラクションの関係ってどれくらい影響するものなのでしょうか？
静止状態やゆっくり走ってる時からのブレーキングより、
アクセル全開でインナーが伸び切ってる状態からのブレーキングの方が
沈み込み量が多いという認識で合ってますか？
その場合、静止状態でもハンドルを持ち上げてから一気に押し込むと
同様の現象を作り出す事が出来ますよね？
・Rサスペンションについて
体重が軽いので静止状態で跨ってもサスが全く沈みません
走行中は一応機能してるとは思うのですがリアの接地感があまり伝わりません
トラクションが掛かりにくい状態なのでしょうか？
交換やセッティングの余地あり？
よく雨のレースでは小柄な選手が苦戦してる様子を見ますが
体重とトラクションの関係ってどれくらい影響するものなのでしょうか？
>>206
フォークは合ってない。
沈み込み量は同一車なら、同じブレーキングをすれば同じだけ沈む。
その手前が巡航だろうが加速だろうが関係無し。
サスは自重で沈み、意図的に伸び側にもストロークを作ってある。
伸び側ストロークを使って伸ばし、そこから縮めているから
ストロークを多く使っているように錯覚するだけ。
フォークは合ってない。
沈み込み量は同一車なら、同じブレーキングをすれば同じだけ沈む。
その手前が巡航だろうが加速だろうが関係無し。
サスは自重で沈み、意図的に伸び側にもストロークを作ってある。
伸び側ストロークを使って伸ばし、そこから縮めているから
ストロークを多く使っているように錯覚するだけ。
バイクと普段履き兼用で革ブーツを買おうと思います。
メンテ・作業用には使いません。
エンジニア系のスチール入りと、なし、どちらがよりいいですか？
それ以外はほぼ同じ形のもので考えています。
小物スレでは、
スチール入り→転倒時危険
スチールなし→意外とつま先寒い
なんて意見を目にしました。
スチール入りを考えていましたが、最近必要無い気がしてきて迷っています。
メンテ・作業用には使いません。
エンジニア系のスチール入りと、なし、どちらがよりいいですか？
それ以外はほぼ同じ形のもので考えています。
小物スレでは、
スチール入り→転倒時危険
スチールなし→意外とつま先寒い
なんて意見を目にしました。
スチール入りを考えていましたが、最近必要無い気がしてきて迷っています。
209 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/07(水) 21:05:25.82 ID:KfWZQpov
>>206
まず、どういうシチュエーションで使う走行方法を想定しているか？をお教えください。
＞Fフォーク
まあブレーキングの強さによってフォークが沈む量は変化はしますが。
静止状態で持ち上げてから押し込むとか、トライアルか何かされるのでしょうか。
オンロードでは無用です。
＞Rサス
貴方の経験の度合い、ないしは乗車姿勢の問題でしょう。
まず、どういうシチュエーションで使う走行方法を想定しているか？をお教えください。
＞Fフォーク
まあブレーキングの強さによってフォークが沈む量は変化はしますが。
静止状態で持ち上げてから押し込むとか、トライアルか何かされるのでしょうか。
オンロードでは無用です。
＞Rサス
貴方の経験の度合い、ないしは乗車姿勢の問題でしょう。
リアサスの件
自重でサスが縮んでいないというのは、まず考えられない。
バイクをジャッキアップしてサスをフリーにしてサス伸び切り状態を計測し、
接地させて人間が乗った状態で計測すれば縮み側ストロークが算出できます。
ショックユニットのロッドにナイロンバンドを巻くと簡単に計測できます。
バネは基本的に、底ヅキしない程度に柔らかいセッティングがいいでしょう。
普通に走って伸び切りからフルボトムの間の8割くらい使っているくらいが丁度いい。
（残り2割は安全マージン）
セッティングが必要かどうか、ならまず使用ストローク量を計測しよう。
少なすぎるという事はバネが硬いという事。
疑似的にバネを柔らかくする簡単な方法が2名乗車。 試してみよう。
自重でサスが縮んでいないというのは、まず考えられない。
バイクをジャッキアップしてサスをフリーにしてサス伸び切り状態を計測し、
接地させて人間が乗った状態で計測すれば縮み側ストロークが算出できます。
ショックユニットのロッドにナイロンバンドを巻くと簡単に計測できます。
バネは基本的に、底ヅキしない程度に柔らかいセッティングがいいでしょう。
普通に走って伸び切りからフルボトムの間の8割くらい使っているくらいが丁度いい。
（残り2割は安全マージン）
セッティングが必要かどうか、ならまず使用ストローク量を計測しよう。
少なすぎるという事はバネが硬いという事。
疑似的にバネを柔らかくする簡単な方法が2名乗車。 試してみよう。
212 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:35:43.64 ID:WvcFl77+
ボーナスは何に使いまつか？
そんなものでません・・・
東電って、税金投入するのに、ボーナス出るんだぜｗ
>>209
やはりそうですか。
ありがとうございます。
再度色々検討してみます。
追加でもひとつ質問、というか半分アンケート
革ブーツ履いてる方、シフトペダルの部分って保護してます？
それとも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ？
やはりそうですか。
ありがとうございます。
再度色々検討してみます。
追加でもひとつ質問、というか半分アンケート
革ブーツ履いてる方、シフトペダルの部分って保護してます？
それとも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ？
>>207
助走というか伸びた状態から一気に押される方が力が掛かるような気がしたんですが
限界を超えることはないと思うのでその範囲内で差はないものなのですかね
きちんとサスとして機能してるけど錯覚で気付いてない、自分が鈍感ということですか？
>>210
普通の街乗りですが、背も低いので車高を下げようかなと
Fフォークも突き出しを増やしたりなどして、なので許容範囲や影響を知りたかったのです
持ち上げて押し込むのは考えが正しく再現出来るか実験してみただけです
許容範囲を知るには力不足かなと
経験は浅いです、小柄なのでハンドルが遠く前のめり前加重気味ですね
>>211
タイラップで試してみましたが縮んでませんでした、縮んでいたとしても見た目でわからない範囲
走行後はタイラップが移動してるので縮んでいるのがはっきりとわかります
車高下げると硬くなってしまうんですよね？これ以上硬くなると乗りにくくなるのかなぁと
フロントリアともに余地があり、影響が少なければ車高を下げたいのですが
きちんと測定出来る道具もないので実際にバイク屋さんに持ち込むのがいいのか
現状のまま慣れてしまうのがいいのか・・・
助走というか伸びた状態から一気に押される方が力が掛かるような気がしたんですが
限界を超えることはないと思うのでその範囲内で差はないものなのですかね
きちんとサスとして機能してるけど錯覚で気付いてない、自分が鈍感ということですか？
>>210
普通の街乗りですが、背も低いので車高を下げようかなと
Fフォークも突き出しを増やしたりなどして、なので許容範囲や影響を知りたかったのです
持ち上げて押し込むのは考えが正しく再現出来るか実験してみただけです
許容範囲を知るには力不足かなと
経験は浅いです、小柄なのでハンドルが遠く前のめり前加重気味ですね
>>211
タイラップで試してみましたが縮んでませんでした、縮んでいたとしても見た目でわからない範囲
走行後はタイラップが移動してるので縮んでいるのがはっきりとわかります
車高下げると硬くなってしまうんですよね？これ以上硬くなると乗りにくくなるのかなぁと
フロントリアともに余地があり、影響が少なければ車高を下げたいのですが
きちんと測定出来る道具もないので実際にバイク屋さんに持ち込むのがいいのか
現状のまま慣れてしまうのがいいのか・・・
>>216
巻尺があれば簡単に計測可能。
テールカウル等、バネ上の一部分を基準にして
地面からの距離を計測すればいい。
乗車状態で手を伸ばして計測できる場所を基準にすれば一人でも可能。
車高を落とすのと、硬くなるのは基本的に無関係。
硬いのはバネなので、レートを落とす（バネ定数を減らす）と
沈み込み量が増え、結果的に車高が下がる。
レートが同じで、自由長が短いバネだとレートが同じままで車高が下がる。
ただし、バネレート変更はバネ交換必須な上に
どのくらいの数値を狙うかをハッキリさせておかないと難しいですな。
巻尺があれば簡単に計測可能。
テールカウル等、バネ上の一部分を基準にして
地面からの距離を計測すればいい。
乗車状態で手を伸ばして計測できる場所を基準にすれば一人でも可能。
車高を落とすのと、硬くなるのは基本的に無関係。
硬いのはバネなので、レートを落とす（バネ定数を減らす）と
沈み込み量が増え、結果的に車高が下がる。
レートが同じで、自由長が短いバネだとレートが同じままで車高が下がる。
ただし、バネレート変更はバネ交換必須な上に
どのくらいの数値を狙うかをハッキリさせておかないと難しいですな。
218 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/07(水) 22:28:37.09 ID:hGiXUu2o
>>215
キニシナイ。
キニシナイ。
マグネット式のスピードメーターで良さげなのおしえてくだしあ
>>219
アクティブのデジタルモニターかなあ。
http://www.acv.co.jp/01_product/active_digitalmonitor.html
磁石による計測ポイント数と計測車輪の大きさ等、
かなり自由に設定できます。
アクティブのデジタルモニターかなあ。
http://www.acv.co.jp/01_product/active_digitalmonitor.html
磁石による計測ポイント数と計測車輪の大きさ等、
かなり自由に設定できます。
>>216
リヤの車高下げってのは簡単、スプリングのイニシャルを下の方に調節すればいい、
自重で沈んでないような感覚も改善されるだろう。
ようするにブレーキ等でリヤの加重が減っている時に動かなくなってるんだろうな。
リヤの車高下げってのは簡単、スプリングのイニシャルを下の方に調節すればいい、
自重で沈んでないような感覚も改善されるだろう。
ようするにブレーキ等でリヤの加重が減っている時に動かなくなってるんだろうな。
224 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:21:55.84 ID:gR4EC8pt
現物を見ていながら自力で考え付けなかったのなら無理かもね
>>202 >>203 >>204 >>205
回答ありがとう。
バッテリかぁ...なるほど、たしかにそろそろ寿命かもな、なんせ中古車だし。
エアクリーナーの掃除とかエレメントもみてみなきゃだね、わかった
基本的な整備面がきっちりできてない証拠か...
気を付けます( `^ω^)=3
回答ありがとう。
バッテリかぁ...なるほど、たしかにそろそろ寿命かもな、なんせ中古車だし。
エアクリーナーの掃除とかエレメントもみてみなきゃだね、わかった
基本的な整備面がきっちりできてない証拠か...
気を付けます( `^ω^)=3
なぜ女性白バイ隊員は下手なのに採用されるの？
自動二輪の駐輪場少なすぎ... しかも駐禁とられたときに警官に停められる場所を作ってください、お願いしますっていっても「バイクに乗らないで電車とかバス使って」って返される一方。 あなたならバイクで出掛けたときもしも駐輪場がなかったらどうする？
仮面ライダーで一番カッコよかったのはBLACKですか？
>>227
書類代とナンバープレート代金くらいなもんだよ。2～3000円で収まったかと思うがうろ覚えで忘れた。
ただし、事前にしっかり手続きを勉強して、なおかつ
貴方の地域(住民票所在地)が運輸支局か軽自動車協会かどっちの窓口になるか分からんが、直接行って手続してくださいな。
バイク屋で車体買って「手続き他は自分でやるんでお金払いません」は商習慣を逸脱するので、まあいろいろ調べてくださいな。
書類代とナンバープレート代金くらいなもんだよ。2～3000円で収まったかと思うがうろ覚えで忘れた。
ただし、事前にしっかり手続きを勉強して、なおかつ
貴方の地域(住民票所在地)が運輸支局か軽自動車協会かどっちの窓口になるか分からんが、直接行って手続してくださいな。
バイク屋で車体買って「手続き他は自分でやるんでお金払いません」は商習慣を逸脱するので、まあいろいろ調べてくださいな。
>>230 だよね... 少なくとも調べるよね。 うん。
>>229
見た目で言ったらRXです
見た目で言ったらRXです
http://www3.suzuki.co.jp/bikeshop_data/732/12261/17602_L.jpeg
自分のバイクをこのように改造したいのですが、
それを行うとプロの窃盗団に目を付けられることになるでしょうか？
自分のバイクをこのように改造したいのですが、
それを行うとプロの窃盗団に目を付けられることになるでしょうか？
>>234
マッドサイエンティストに改造人間にされるんじゃね？
マッドサイエンティストに改造人間にされるんじゃね？
Kサツに目を付けられるんじゃないか。
窃盗団は手を出さないでしょうが、悪の組織に目をつけられると思います。
シートで昼寝出来る位ゆったりな背もたれ付きの原付って無いですかね？
つMAXIM50
>>234
もしかしたら自分の本当の主人を捜して、居なくなっちゃうかも?
もしかしたら自分の本当の主人を捜して、居なくなっちゃうかも?
ロックつきのカラナビってどこで買えますか？
Wikipediaに出てくるお婆さんが怖くて調べものができません
何とかなりませんか？
何とかなりませんか？
画像ブロック
251 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:26:34.31 ID:OXG16N7W
FZ6のスレが落ちたようですが、不人気だからですか？
またスレが立たないもんでしょうか…？
またスレが立たないもんでしょうか…？
自分で建てれば良いじゃん
>>251
普通に見れるよ
普通に見れるよ
「カルビー・かっぱえびせん」
と
「農心（ノムシン）・セウカン」
は
どう違いますか？
と
「農心（ノムシン）・セウカン」
は
どう違いますか？
行が違う
256 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:57:54.10 ID:cA5whEuy
スプリングのみ外しただけで、ロッド等が付いてる状態のリヤサスですが、
マスキングして、ブラスト→粉体塗装は一般的にやってもらえますか？
営業時間外になってしまってここで質問しました。
マスキングして、ブラスト→粉体塗装は一般的にやってもらえますか？
営業時間外になってしまってここで質問しました。
257 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:10:03.24 ID:cA5whEuy
↑リヤサスのボディの粉体塗装のお話です。
アルマイトは…
アルマイトは…
258 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:15:12.44 ID:iZ9MY8Yv
アドレスV50 CA44A型に取り付け可能なリアショックをご存知な方いませんか？
259 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:22:44.68 ID:M1cTWC5B
粉体塗装は熱処理が要るんだろ？
ダンパーオイルやオイルシールはどうするんだい？
ダンパーオイルやオイルシールはどうするんだい？
260 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:54:26.92 ID:1R2sdt+y
身分証として原付バイクの免許を取得しようと思うのですが何から始めれば良いんでしょうか？手順みたいなものがあれば………教えてください
コーヒー飲んだらゲップが胃に溜まるのはなんで？
>>260
勉強して試験場に行ってください
勉強して試験場に行ってください
>>260
とりあえず、自力で行ける教習所か
運転免許試験場を探しましょう。
そこへ問い合わせて必要な物や手続き
試験の日時などを聞いて下さい。
>>261
コーヒーが原因でゲップが出るのではなく
コーヒー飲む時に空気も一緒に飲み込むからでは？
試しに空気だけ飲み込んでみ？
とりあえず、自力で行ける教習所か
運転免許試験場を探しましょう。
そこへ問い合わせて必要な物や手続き
試験の日時などを聞いて下さい。
>>261
コーヒーが原因でゲップが出るのではなく
コーヒー飲む時に空気も一緒に飲み込むからでは？
試しに空気だけ飲み込んでみ？
>>258
マロッシ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/347360/mk/3/sr/79/bk/2/lc/12/
調べてみたけど、これくらいしかないのかな？
マロッシ
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/detail/index/id/347360/mk/3/sr/79/bk/2/lc/12/
調べてみたけど、これくらいしかないのかな？
>>260
とりあえず本屋行ってみ
とりあえず本屋行ってみ
267 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:55:22.44 ID:qBwZPR4A
中型取って5年で大型取って2日。
大型バイクで2人乗りして良いの？
一年待たなきゃダメ？
大型バイクで2人乗りして良いの？
一年待たなきゃダメ？
乗って平気
269 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:04:20.84 ID:+bsisqD5
スーパーゾイル使った事あるやついる？
試したいけど高いよな。ちなみに２st用。
あとワコーズのフューエルワンのインプレも聞きたいな。
使用した事ある方いませんか～？
試したいけど高いよな。ちなみに２st用。
あとワコーズのフューエルワンのインプレも聞きたいな。
使用した事ある方いませんか～？
バイクから離れて目の届かない所へ行く時は外して持ち歩く。
バッグを外されなくても見てない時に切り裂かれて中身出されたらアウトでしょ。
それが面倒ならもっと固い素材で鍵の付いてる箱に買い換えかしらん。
バッグを外されなくても見てない時に切り裂かれて中身出されたらアウトでしょ。
それが面倒ならもっと固い素材で鍵の付いてる箱に買い換えかしらん。
カワサキは日本軍の戦闘機を造っていたと聞いたことがありますが、
これはガセですか？
これはガセですか？
>>273
有名所では飛燕とか
有名所では飛燕とか
>>273
http://www.khi.co.jp/company/history/002.html
陸軍最初の制式機となった「乙式1型偵察機」
太平洋戦争下の日本の軍用機中、唯一の水冷式戦闘機「飛燕」
を生産したとなっています
http://www.khi.co.jp/company/history/002.html
陸軍最初の制式機となった「乙式1型偵察機」
太平洋戦争下の日本の軍用機中、唯一の水冷式戦闘機「飛燕」
を生産したとなっています
>>273
川崎重工はね
川崎重工はね
>>271
バック自体の盗難、中身？
バック自体の盗難、中身？
279 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:49:34.17 ID:w8fT4dLm
バイクで首都高って難しいですか？
排気量が小さいと厳しい？
排気量が小さいと厳しい？
125のスクーターなんですが、Ｖベルト、プーリー、ＷＲを自分で新品に交換したら、
加速は少しだけ良くなりましたが、最高速が伸びません。
具体的に言うと60km/hまでは交換前よりスムーズ感はあるのですが、最高速70km/hで打ち止めです。
交換前は85km/hは出ていました。慣らしも70kmは走行しました。60km/hからじわじわっとしか伸びないのです。
エンジン音的にはまだいけそうな感はあるんですが、ベルト交換の方法に何かあるのでしょうか。。
加速は少しだけ良くなりましたが、最高速が伸びません。
具体的に言うと60km/hまでは交換前よりスムーズ感はあるのですが、最高速70km/hで打ち止めです。
交換前は85km/hは出ていました。慣らしも70kmは走行しました。60km/hからじわじわっとしか伸びないのです。
エンジン音的にはまだいけそうな感はあるんですが、ベルト交換の方法に何かあるのでしょうか。。
281 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/08(木) 23:07:37.12 ID:grDfyjTT
質問させてください。
オクで中古のスリップオン(TL1000ストライカー製)を買ったのですが、これにバッフルをつけたいので
Nプロの汎用バッフルを付けようかなと思うのですが適正サイズがわかりません
ノギスにて素人ながら内径を計測した所57.6mm(57.6φとなるのかな？)ちゃんと真ん中で計れていたのか疑問なのと中古で回りに炭？が積もって汚れているので大体な感じです
汎用バッフルは内径58φバッフル外径57.5φと内径57φとバッフル外径56.5φとこの内のどれかだと思うのですがどれで合っているのでしょうか…？
オクで中古のスリップオン(TL1000ストライカー製)を買ったのですが、これにバッフルをつけたいので
Nプロの汎用バッフルを付けようかなと思うのですが適正サイズがわかりません
ノギスにて素人ながら内径を計測した所57.6mm(57.6φとなるのかな？)ちゃんと真ん中で計れていたのか疑問なのと中古で回りに炭？が積もって汚れているので大体な感じです
汎用バッフルは内径58φバッフル外径57.5φと内径57φとバッフル外径56.5φとこの内のどれかだと思うのですがどれで合っているのでしょうか…？
>>282
ストライカー純正リペアパーツのほうが確実かと。
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=lineup&category=170&order=addr
ストライカー純正リペアパーツのほうが確実かと。
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=lineup&category=170&order=addr
どなたか教えていただきたいのですが、バックステップを装着してノーマルステップの位置よりも高さが上がり、後ろに下がった場合、ステップから見てブレーキペダルへの角度は大きくなるのでしょうか？（つま先の下への向き具合の事です）
わかりにくく、初歩的な質問で申し訳ありません。
わかりにくく、初歩的な質問で申し訳ありません。
>>284
ステップが後退すると、着座位置がそのままと仮定したら
太ももが下がり、スネが水平に近くなるのでつま先が下がる。
しかし実際は、ステップ後退量とほぼ同じだけ着座位置が後退しているので
シートが斜めになって上がる分だけ、ステップとシート間の距離が大きくなって
つま先が若干だけ上がる。 （シート斜面が緩い車種なら考えるまでもない）
ステップが上がると、ステップとシート間の距離が小さくなるので
膝の曲がりがキツくなり、つま先が下がる。
実際に乗ってみて、ペダルを調整して使いやすい位置を探せばいいでしょう。
ステップが後退すると、着座位置がそのままと仮定したら
太ももが下がり、スネが水平に近くなるのでつま先が下がる。
しかし実際は、ステップ後退量とほぼ同じだけ着座位置が後退しているので
シートが斜めになって上がる分だけ、ステップとシート間の距離が大きくなって
つま先が若干だけ上がる。 （シート斜面が緩い車種なら考えるまでもない）
ステップが上がると、ステップとシート間の距離が小さくなるので
膝の曲がりがキツくなり、つま先が下がる。
実際に乗ってみて、ペダルを調整して使いやすい位置を探せばいいでしょう。
286 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:50:37.53 ID:1R2sdt+y
すいません。スレ立て依頼はどうしたらよいでしょうか？
どうぞどうぞ
落ちちゃったので立ててください。おながいします。
【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ26走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
＜テンプレ＞
漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーターのスレです。
対象はEL250、ZL400、ZL750、ZL900、ZL1000（いわゆる旧型エリミ）です。
250V、125は専用スレへどうぞ。
超簡単な歴史
エリミネータ９００が当時世界最速のGPZ900Rのエンジンを搭載し、
ドラッグレーサーをコンセプトに１９８５年デビュー。
同年に国内向け７５０、８６年に４００、８７年に２５０がデビューし、
輸出向けの５００、６００合わせ一応のラインナップを揃える。
どれもが当時クラス最速レベルのGPZ系エンジンを搭載し、
加速重視のセッティングでファンを魅了した。
【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ26走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】
＜テンプレ＞
漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーターのスレです。
対象はEL250、ZL400、ZL750、ZL900、ZL1000（いわゆる旧型エリミ）です。
250V、125は専用スレへどうぞ。
超簡単な歴史
エリミネータ９００が当時世界最速のGPZ900Rのエンジンを搭載し、
ドラッグレーサーをコンセプトに１９８５年デビュー。
同年に国内向け７５０、８６年に４００、８７年に２５０がデビューし、
輸出向けの５００、６００合わせ一応のラインナップを揃える。
どれもが当時クラス最速レベルのGPZ系エンジンを搭載し、
加速重視のセッティングでファンを魅了した。
ヘッドライトをHID化しようと考えています
3000Kか6000Kのどちらにしようか迷っているのですがどちらのが実用性が高いでしょうか？
6000KのHIDをつけたバイクを見せてもらった時にまぶしいだけであまり視認性が高いように思えなかったので心配です
3000Kか6000Kのどちらにしようか迷っているのですがどちらのが実用性が高いでしょうか？
6000KのHIDをつけたバイクを見せてもらった時にまぶしいだけであまり視認性が高いように思えなかったので心配です
カスタムシートはどういった材質がオススメでしょうか。
ゲル、スプリーム、その他ウレタンなどなど。
当方バイクは大型ネイキッド、タンデムでの短中距離ツーリング向けの検討です。
ゲル、スプリーム、その他ウレタンなどなど。
当方バイクは大型ネイキッド、タンデムでの短中距離ツーリング向けの検討です。
>>292
雨降った時や凍っている路面で6000kはキツイし、3000kと比べた時に暗くなる場合がほとんど。
メーカーによっては親切にlxやlmで表記してるのもあるから、明るさを求めるならそちらを気にした方がいい。
ちなみにメーカーが明るさと寿命、価格を無理なく設定できるのは4600k前後。
3000も6000も4600のコスパには劣る場合が殆どだと思う。
雨降った時や凍っている路面で6000kはキツイし、3000kと比べた時に暗くなる場合がほとんど。
メーカーによっては親切にlxやlmで表記してるのもあるから、明るさを求めるならそちらを気にした方がいい。
ちなみにメーカーが明るさと寿命、価格を無理なく設定できるのは4600k前後。
3000も6000も4600のコスパには劣る場合が殆どだと思う。
296 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:42:13.57 ID:He6Wpaa+
コンデンサチューンって
有益？無益？有害？
有益？無益？有害？
原付のナンバー取ったときに役所貰った書類（登録の書類？）
のコピーをなくしてしまいました。
自賠責の保険証はあります。
法的に問題はあるでしょうか？
のコピーをなくしてしまいました。
自賠責の保険証はあります。
法的に問題はあるでしょうか？
普通二輪の免許とって一年経つ
↓
大型二輪の免許とる
↓
一年以内に中型バイクで違反する
この場合初心運転期間の扱いってどーなんの？
↓
大型二輪の免許とる
↓
一年以内に中型バイクで違反する
この場合初心運転期間の扱いってどーなんの？
>>302
別免許なので初心運転の罰則には当たらない
別免許なので初心運転の罰則には当たらない
304 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:50:41.35 ID:He6Wpaa+
何をどう勘違いしてると勘違いしてんだ？
愛とはつまりそういうものだよ
>>304
-------------------------------------------------------
馬鹿じゃねえの？
未来のロボットがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。
-------------------------------------------------------
このコピペの何が面白いのか、説明出来る？
-------------------------------------------------------
馬鹿じゃねえの？
未来のロボットがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。
-------------------------------------------------------
このコピペの何が面白いのか、説明出来る？
はいはい次の質問どうぞ
学校のトイレでご飯を食べていると上から水をかけられます
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
>>309
教室とか食堂で食えよw
教室とか食堂で食えよw
>>309
傘を差せばいいよ
傘を差せばいいよ
>>308
どんなにくだらない質問にも答えてくれよ
どんなにくだらない質問にも答えてくれよ
回答ありがとうございます
これからは傘をさします
これからは傘をさします
用品店で『スペシャルパーツは割引対象外』という文を見掛けますが
このスペシャルパーツというのは一般的に社外部品全般のことでしょうか？
タケガワとかキタコとかは全部アウト？
このスペシャルパーツというのは一般的に社外部品全般のことでしょうか？
タケガワとかキタコとかは全部アウト？
>>309
食事をそーめんにしましょう
食事をそーめんにしましょう
>>309
卵焼き美味しいって言いながら食べれば良いよ
卵焼き美味しいって言いながら食べれば良いよ
欲しいバイクが他県のディーラーか近くのバロンにしかない場合
やはり多少遠くてもディーラーで買う方がよいのでしょうか？
やはり多少遠くてもディーラーで買う方がよいのでしょうか？
>>320
バロンは言う程悪くないよ
バロンは言う程悪くないよ
323 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/09(金) 18:50:14.22 ID:TcF73mUf
>>317
残念ですが、そのお店に聞いてみないと分からないと思います。
残念ですが、そのお店に聞いてみないと分からないと思います。
>>320
近所の方が何かと便利だと思う。
ディーラーで買ってバロンに任せるのと、バロンで買ってバロンに任せるのでは全然違うだろうからね。
まぁバイク屋のお世話にならないって事なら安い方で買えばいいと思うけど。
近所の方が何かと便利だと思う。
ディーラーで買ってバロンに任せるのと、バロンで買ってバロンに任せるのでは全然違うだろうからね。
まぁバイク屋のお世話にならないって事なら安い方で買えばいいと思うけど。
今夜TVで「ラピュタ」の放送ですが、このスレで観る人はいますか？
バルスと叫ぶと何が起こるのでしょうか？
バルスと叫ぶと何が起こるのでしょうか？
>>325
バルス！！
バルス！！
セルフGSの静電気除去シートって意味あるんですか？いや触った方がいいんだろうけど、給油中に静電気で服に引火、なんてありうるんでしょうか？
昔のGSは水がまいてあったのに、最近のGSではあまりまかれて
いないような気がしますが気のせいでしょうか？
いないような気がしますが気のせいでしょうか？
静電気で引火の事例はある
俺は給油ノズルの根元あたりの金属部を手でさわってから給油する。
「ここをタッチしてから給油して下さい」は放電時に痛くないような抵抗値になってるだけなので、
バチッが平気ならどこでアースしてもいい。
「ここをタッチしてから給油して下さい」は放電時に痛くないような抵抗値になってるだけなので、
バチッが平気ならどこでアースしてもいい。
つノズルから漏れたガソリン蒸気＋電気火花
スクーターで、Vベルトを逆向きにつけたら、走行性能的にどうなりますか？
どうにもなりませんが寿命が短くなります
タイヤ交換だと費用が高そうなんで中古ホイール毎タイヤを交換しようと思うのですがなにか注意すべきポイントとかありますでしょうか？
単純に考えて付け替えるだけだから特に何か付け替える必要はないと思うのですが
単純に考えて付け替えるだけだから特に何か付け替える必要はないと思うのですが
>>337
車種と現状は分からんが、
ヤフオク他中古で売っているホイール（タイや付）のタイヤなぞ、
古くて経年劣化していてお勧めしかねることが多いぞ。
無駄にホイールまで拾う（送料もかかる）より、おとなしく新品タイヤに履き替えた方が絶対マシだと思うのだが。
車種と現状は分からんが、
ヤフオク他中古で売っているホイール（タイや付）のタイヤなぞ、
古くて経年劣化していてお勧めしかねることが多いぞ。
無駄にホイールまで拾う（送料もかかる）より、おとなしく新品タイヤに履き替えた方が絶対マシだと思うのだが。
サービスマニュアルにはエアクリーナーエレメントをSA30Eオイルに浸すと書いてありました。
エンジンオイルの代わりにエアフィルターオイルをスプレーしても問題ないのでしょうか？
それとも必ずエンジンオイルでなければならないのでしょうか？
エンジンオイルの代わりにエアフィルターオイルをスプレーしても問題ないのでしょうか？
それとも必ずエンジンオイルでなければならないのでしょうか？
>>338
返答ありがとうございます
車種はクインキーBTL125なんですがタイヤサイズが130/60-13とあまり店に置いてなく入手するならヤフオクが便利なので・・・
持ち込みだと工賃は跳ね上がるだろうしそれなら今より溝があるホイール毎と思った次第で・・・
すでにスリックになっております・・・
返答ありがとうございます
車種はクインキーBTL125なんですがタイヤサイズが130/60-13とあまり店に置いてなく入手するならヤフオクが便利なので・・・
持ち込みだと工賃は跳ね上がるだろうしそれなら今より溝があるホイール毎と思った次第で・・・
すでにスリックになっております・・・
342 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:15:56.10 ID:ThofPCyX
バイク乗り出すと、風邪ひきやすくなりますか？
ミラー関連のスレってありますか？
>>342
逆に寒さに強くなって、ひきにくくなると思うぞ？
逆に寒さに強くなって、ひきにくくなると思うぞ？
>>299
ありがとうございました。スレ住人代表して御礼申し上げます。
今度は落とさないよう、保守していきたいと思います。
もう古いバイクですが、その加速感に魅了されたコアなファンが根強く存在する車種です。
ありがとうございました。スレ住人代表して御礼申し上げます。
今度は落とさないよう、保守していきたいと思います。
もう古いバイクですが、その加速感に魅了されたコアなファンが根強く存在する車種です。
347 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:32:46.38 ID:ThofPCyX
348 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:35:04.27 ID:ThofPCyX
神奈川東京あたりでイモビ鍵の合鍵安く作れる所どこかな？
>>349
イモビ鍵はメーカーじゃないと作れないんじゃなかったっけか？
イモビ鍵はメーカーじゃないと作れないんじゃなかったっけか？
初めてクレジットカードで通販CD買ったのだが番号と名前だけ入力すればあとは勝手に当座から引かれるんですよね？
パスワードはどんな時に使用するんですか？
金借り時だけですか
パスワードはどんな時に使用するんですか？
金借り時だけですか
>>351
パスワードを求められた時だけ使います。
パスワードを求められた時だけ使います。
携帯をガラからスマホにしたいんだが何が一番いいですか？
ネットと2chと着うたフル、ミクシとかしてます
ネットと2chと着うたフル、ミクシとかしてます
>>356
iphoneどぞー
iphoneどぞー
SoftBankのiphone使っているけど、来年にローン返済終わるからauに乗り換える。
山越えとかすると顕著だけど圏外になりやすい。あと、朝鮮贔屓の料金体系も気に入らない。
docomoは絶対に出さないとか言っていたけど出そうだね。
docomoから出る確証があればそれまで待つのも悪くはないかと。
山越えとかすると顕著だけど圏外になりやすい。あと、朝鮮贔屓の料金体系も気に入らない。
docomoは絶対に出さないとか言っていたけど出そうだね。
docomoから出る確証があればそれまで待つのも悪くはないかと。
バイクじゃダメじゃん。
>>359
フリースの発電力が凄いらしい。着てる時は特に注意ね。
フリースの発電力が凄いらしい。着てる時は特に注意ね。
367 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:37:44.59 ID:FDiDqpuN
ﾊﾞﾙｽの辺りから日テレ実況が落ちたけど、何故ラピュタは鯖が落ちる程人気なんですか？
20年以上昔のアニメなのに
20年以上昔のアニメなのに
バイクでよく聞く「吹け上がり」とはなんでしょうか？
なぜチョークを引くとエンジン回転数上がるの？
>>369
機構の方式による違いでアイドリング時に
・通常より沢山空気を取り込んでいるから
・通常より沢山ガソリンを供給しているから
のいずれか。もちろん二者択一。
その言い方だと、恐らくは前者の方式と思われる。
機構の方式による違いでアイドリング時に
・通常より沢山空気を取り込んでいるから
・通常より沢山ガソリンを供給しているから
のいずれか。もちろん二者択一。
その言い方だと、恐らくは前者の方式と思われる。
寄せ鍋で肉ばっかり食う奴は殴っていいですか？
肉なんて安いんだからそんなやつが気にならないくらいガンガン入れろよ
スタンドの静電気の話だけど、車体触るならガソリンタンクでいいの？
ハンドル？
材質次第なんだろうけど、どの材質が放電してくれるのか分からんぞな
ハンドル？
材質次第なんだろうけど、どの材質が放電してくれるのか分からんぞな
>>374
え？静電気除去シートは触りたくないの？
え？静電気除去シートは触りたくないの？
>>369
エンジンが冷えている状態は、ガソリンが気化しづらく、着火しにくい。
ゆえに、空気とガソリン(混合気)の割合において、気化するガソリンを増やし、着火しやすいようにするのがチョークの役割。
キャブレターに採用されている構造に関しては2種類あり、
チョーク：空気の経路を狭め、空気流入量を減らし、結果としてガソリンの割合を増やし着火しやすくする機構
バイスタータ：専用のガソリン経路を開け、ガソリンの割合を増やし、着火させやすくする機構。
つまり、ガソリンを増やす(濃くする)わけです。バイスタータも広義で「チョーク」と言われることが多い。
エンジンが温まっているときにチョークを使うと、ガソリン比率が高くなりすぎて、気化しないガソリンがプラグを濡らすなどして「かぶる」。
>>371
すまないが、訂正させてもらった。
エンジンが冷えている状態は、ガソリンが気化しづらく、着火しにくい。
ゆえに、空気とガソリン(混合気)の割合において、気化するガソリンを増やし、着火しやすいようにするのがチョークの役割。
キャブレターに採用されている構造に関しては2種類あり、
チョーク：空気の経路を狭め、空気流入量を減らし、結果としてガソリンの割合を増やし着火しやすくする機構
バイスタータ：専用のガソリン経路を開け、ガソリンの割合を増やし、着火させやすくする機構。
つまり、ガソリンを増やす(濃くする)わけです。バイスタータも広義で「チョーク」と言われることが多い。
エンジンが温まっているときにチョークを使うと、ガソリン比率が高くなりすぎて、気化しないガソリンがプラグを濡らすなどして「かぶる」。
>>371
すまないが、訂正させてもらった。
377 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:21:35.49 ID:t4Oqbsl2
今年の冬のボーナスが出なかったバイク乗りはいますか？
アドレスｖ125のスロポジ調整のついでにインマニごとスロットルボディを外して掃除しました。
ところで、インマニからバタフライバルブのエンジン側までが煤で汚れ、
バタフライバルブ付近は煤混じりの黒い液体で湿って（インマニは乾いて堆積）いました。
バタフライのエアクリ側は綺麗でした。
これは恐らくスロットルを閉じた時に多少吹き返しているという事だと思うのですが、だいたいこういう物でしょうか？
ところで、インマニからバタフライバルブのエンジン側までが煤で汚れ、
バタフライバルブ付近は煤混じりの黒い液体で湿って（インマニは乾いて堆積）いました。
バタフライのエアクリ側は綺麗でした。
これは恐らくスロットルを閉じた時に多少吹き返しているという事だと思うのですが、だいたいこういう物でしょうか？
DVDにはリージョンコードというのがありますがどこの国のDVDが日本で見れますか？
外国で買うと安いというので海外アマゾンで注文しようかと思います。
外国で買うと安いというので海外アマゾンで注文しようかと思います。
ウェアスレから引越
ラフロのウィンドストッパーのロゴがあるネックウォーマーを使ってますが、
上下が外側にくるくる巻いてきちゃいました。
洗っても直りません。
同じものを使っている方いましたら、対策を教えて下さい。
また、オススメのネックウォーマーがあれば教えて下さい
ラフロのウィンドストッパーのロゴがあるネックウォーマーを使ってますが、
上下が外側にくるくる巻いてきちゃいました。
洗っても直りません。
同じものを使っている方いましたら、対策を教えて下さい。
また、オススメのネックウォーマーがあれば教えて下さい
>>380
うん、そんなもん。
うん、そんなもん。
>>372
殴る前に貴方の肉に名前を書いておきましょう
殴る前に貴方の肉に名前を書いておきましょう
>>377
私がそうです
私がそうです
肉よりもエノキとか白菜とか豆腐の方がうんまいのに・・・
>>384
ありがとうございました。スッキリしました。
ありがとうございました。スッキリしました。
>381
ありがとう買ってみます
ありがとう買ってみます
>>391ありがとうございます
今使ってるラフロのは筒になってて被るタイプなんで
知らべてみたら巻くタイプは首が寒いとかもありましたが…
検討してみます。ありがとうございます
ラフロの、くるくる対策は使っている方いましたら
引き続きお願いします
今使ってるラフロのは筒になってて被るタイプなんで
知らべてみたら巻くタイプは首が寒いとかもありましたが…
検討してみます。ありがとうございます
ラフロの、くるくる対策は使っている方いましたら
引き続きお願いします
>>381
イギリスとか、PALだけど
イギリスとか、PALだけど
中卒なんですけど、大学芋は食べたらいけないですよね。
昨日の夕飯に出たけど大卒の人に悪いと思って食べなかった。
昨日の夕飯に出たけど大卒の人に悪いと思って食べなかった。
>>396
出された物を食べないのは作った人に悪いです
それに「大学生が食べるもの」ではなく、「大学生が売ったもの」というのが由来の一つの説なので、食べるのは大学生には限りません
高卒でも中卒でも食べる資格はあります
出された物を食べないのは作った人に悪いです
それに「大学生が食べるもの」ではなく、「大学生が売ったもの」というのが由来の一つの説なので、食べるのは大学生には限りません
高卒でも中卒でも食べる資格はあります
プラグとエアクリって交換しなくても問題ない気がするんだけど
このままだと変な症状とか突然出てくるものですか
あとは気がつかないうちにパワーが落ちているとか
このままだと変な症状とか突然出てくるものですか
あとは気がつかないうちにパワーが落ちているとか
気づかないうちにパワー落ちたりは普通にしますね
特にエアクリの方が影響は大きいです（吸気に不具合でるのは人間で言えば食べ物をまともに食えなくなるようなもの）
プラグもエアクリも劣化しますし劣化するとプラグは点火しなくなったりし，エアクリは吸気量が減ったりエアクリフィルターがボロボロになったりします
特にエアクリの方が影響は大きいです（吸気に不具合でるのは人間で言えば食べ物をまともに食えなくなるようなもの）
プラグもエアクリも劣化しますし劣化するとプラグは点火しなくなったりし，エアクリは吸気量が減ったりエアクリフィルターがボロボロになったりします
フェンダーレスにすると背中ヤバイですか？
後続車の殺意がヤバイです
俺はフェンダーレスだけど背中はやばくありません
主に後ろのシートの端っこと後続車くらいしか汚れない
まあ雨の中走らんけど
主に後ろのシートの端っこと後続車くらいしか汚れない
まあ雨の中走らんけど
>>375
行きつけの店、除去シートないんだよね
あるのかもしれんが、劣化してるのか表示がないからどこか分からん
昔はあった気もするんだが…
さて、別の質問
125ccや250ccに一般の道路で50km/hの制限があったのはマジですか？
行きつけの店、除去シートないんだよね
あるのかもしれんが、劣化してるのか表示がないからどこか分からん
昔はあった気もするんだが…
さて、別の質問
125ccや250ccに一般の道路で50km/hの制限があったのはマジですか？
ありました。平成４年に、この「中速車」区分が廃止されました。
エアクリがボロボロになってキャブが吸っちゃて詰まった人とかいる？
ノ
今日、別のバイク屋に持ち込み診て貰いました。
この際、e燃費の変動記録も見せました（購入以来50km/L～55km/Lで推移、故障直前で51km/Lでした。）
バッテリー
\13k→\5k
中国の人件費高騰で今高いよ→今は値下がり傾向にあります。え、13k、なにそれ？
タイヤ
\7k*2→\5k*2
双方「これはまずいでしょ」
エンジン
\70k→問題なし
「ボロボロだよ、よくここまでこき使えるね。圧縮もないし」
→「走行距離としてはこんなもんでしょ。確かに徐々に圧縮は減っていくものだけど圧縮が完全になくなるってのは今回の場合ちょっと違うんじゃないかな。」
total
\92k→\16k
この際、e燃費の変動記録も見せました（購入以来50km/L～55km/Lで推移、故障直前で51km/Lでした。）
バッテリー
\13k→\5k
中国の人件費高騰で今高いよ→今は値下がり傾向にあります。え、13k、なにそれ？
タイヤ
\7k*2→\5k*2
双方「これはまずいでしょ」
エンジン
\70k→問題なし
「ボロボロだよ、よくここまでこき使えるね。圧縮もないし」
→「走行距離としてはこんなもんでしょ。確かに徐々に圧縮は減っていくものだけど圧縮が完全になくなるってのは今回の場合ちょっと違うんじゃないかな。」
total
\92k→\16k
>>409
そんで何？片方がぼったくりだって言いたいの？店名晒して祭りにしたら？
バイクの状態が良くないのは変わらない事実
バイクの一生の中で、今日の時点でかかる経費が少なくなっただけで、いずれ出さなきゃいけない
よい店が見つかってよかったね、大事に付き合いなよ
そんで何？片方がぼったくりだって言いたいの？店名晒して祭りにしたら？
バイクの状態が良くないのは変わらない事実
バイクの一生の中で、今日の時点でかかる経費が少なくなっただけで、いずれ出さなきゃいけない
よい店が見つかってよかったね、大事に付き合いなよ
>>409
バッテリー → モノ次第だろ、GSユアサのバッテリなんか使えばそれくらいはする
タイヤ → これもモノ次第だろ
エンジン → 動きゃ問題ないとするか、完調を基本とするかでも変わるわなぁ
バイク屋の考え方の違いとしか思えんが・・・
バッテリー → モノ次第だろ、GSユアサのバッテリなんか使えばそれくらいはする
タイヤ → これもモノ次第だろ
エンジン → 動きゃ問題ないとするか、完調を基本とするかでも変わるわなぁ
バイク屋の考え方の違いとしか思えんが・・・
>>412
バッテリーは「中国の人件費高騰で」って言ってるけどGSユアサのバッテリーは中国の人件費高騰で値上がりすんの？
エンジンの件でも皮肉に近いこと言ってきてるし、死んでないエンジンを死んでるって言ってるんじゃん
もうこれだけで俺の中ではゴミバイク屋だけどなあ
バッテリーは「中国の人件費高騰で」って言ってるけどGSユアサのバッテリーは中国の人件費高騰で値上がりすんの？
エンジンの件でも皮肉に近いこと言ってきてるし、死んでないエンジンを死んでるって言ってるんじゃん
もうこれだけで俺の中ではゴミバイク屋だけどなあ
>>413
GS湯浅が関係してるかどうかはしらないよ、提示してた値段からこれくらいの製品だろうかと逆算しただけだから
値段だけでどうこう言えるもんでもないだろうって話。
エンジンに関しては、その場で動けばいいのか、後々までトラブルフリーなのかとかいろいろ観点があるからなんとも
おそらく飛び込みで行った店なんだろうから、過重整備のきらいはあったのかもしれんね
まぁ、合わない店にはいかんほうがいいわな、俺にも多分合わんとは思うけど。
GS湯浅が関係してるかどうかはしらないよ、提示してた値段からこれくらいの製品だろうかと逆算しただけだから
値段だけでどうこう言えるもんでもないだろうって話。
エンジンに関しては、その場で動けばいいのか、後々までトラブルフリーなのかとかいろいろ観点があるからなんとも
おそらく飛び込みで行った店なんだろうから、過重整備のきらいはあったのかもしれんね
まぁ、合わない店にはいかんほうがいいわな、俺にも多分合わんとは思うけど。
バイク王の買い取りが糞という話はよく聞きますが、逆にこちらが買う場合はどうですか？
買おうと思ってるのはリトルカブのセル付きです。
先日原付免許取ったばっかりの初心者なので初期状態から安心して乗れない物がなんも注意書きされてなかったりすると困るのですが……
買おうと思ってるのはリトルカブのセル付きです。
先日原付免許取ったばっかりの初心者なので初期状態から安心して乗れない物がなんも注意書きされてなかったりすると困るのですが……
>>417
貴方にはご近所のお店で買うことすすめる
貴方にはご近所のお店で買うことすすめる
>>417
ホンダの正規取扱店、できればPROsを掲げている店で買いましょう
ホンダの正規取扱店、できればPROsを掲げている店で買いましょう
421 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:24:09.67 ID:3CLtN4Di
うちの爺ちゃんを春秋と暖かいときに病院まで連れてくことを条件に
中古の250ccを40万までで買って来いと親に言われた
79歳の爺ちゃんを快適にタンデムさせることのできるバイクって何？
具体的な車種を教えてくれ
中古の250ccを40万までで買って来いと親に言われた
79歳の爺ちゃんを快適にタンデムさせることのできるバイクって何？
具体的な車種を教えてくれ
老人虐待やめたれやｗ
40万でカブにサイドカーつけろ
40万でカブにサイドカーつけろ
>>418-420
よくわからないなら近所の店（なるべくホンダ公認店舗）で新品買っておけということですね。
やっぱり初心者には中古はやめておけというのと実店舗のスタッフにサポートしてもらえということでしょうか？
お金の問題が有りますが工面してきます。ありがとうございました。
よくわからないなら近所の店（なるべくホンダ公認店舗）で新品買っておけということですね。
やっぱり初心者には中古はやめておけというのと実店舗のスタッフにサポートしてもらえということでしょうか？
お金の問題が有りますが工面してきます。ありがとうございました。
クルマはあるんだが親が通勤で使う
で、無職の俺が平日送迎係りに
片道15キロぐらい何だが
サイドカーか、それもいいな～乗ったことないけれど
40万じゃ・・・買えないなｗ
で、無職の俺が平日送迎係りに
片道15キロぐらい何だが
サイドカーか、それもいいな～乗ったことないけれど
40万じゃ・・・買えないなｗ
不具合出やすい中古だからこそすぐ診て貰える近所の店、特にホンダの看板の重い店で買うのがいい
よくわからない人は特に
よくわかる何でも自分でもできる人は変なトコで激安で買って直せばいい
よくわからない人は特に
よくわかる何でも自分でもできる人は変なトコで激安で買って直せばいい
>>421
快適にタンデムっていったら三段シートだろ。珍百景に応募も忘れるなよ
快適にタンデムっていったら三段シートだろ。珍百景に応募も忘れるなよ
皆様レスありがとうございます
まだ緊急に対応しなければならないほどではなさそうです
ありがとうございました
まだ緊急に対応しなければならないほどではなさそうです
ありがとうございました
一年点検項目に排ガステスターで調べるらしいのですが、
基準超えてたらどうなるのですか？
基準超えてたらどうなるのですか？
ホムセンで買ってきたファンヒーターの取説に
「ファンヒーターと同時にシリコーン配合商品を使用しない」
ってあったけど、何で?
「ファンヒーターと同時にシリコーン配合商品を使用しない」
ってあったけど、何で?
>>431
暖房の吸気に混ざったシリコーンがセンサーに悪さするらしい
暖房の吸気に混ざったシリコーンがセンサーに悪さするらしい
>>421
地域によっては福祉タクシーがある。料金はまちまちだが通常のタクシーより確実に安い。
完全予約制だが空いていたら当日でも大丈夫な場合もある。行き先は病院に限らず銀行・スーパーでもいい。
調べてみたら？
地域によっては福祉タクシーがある。料金はまちまちだが通常のタクシーより確実に安い。
完全予約制だが空いていたら当日でも大丈夫な場合もある。行き先は病院に限らず銀行・スーパーでもいい。
調べてみたら？
オメガのスピードマスターって
時計好きでない人でも、
遠くから形を見てすぐわかる？
時計好きでない人でも、
遠くから形を見てすぐわかる？
437 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:29:59.41 ID:SbGKJwU2
CBR250RRに乗っているんですが、ギアが１速から抜けなくなってしまいました。
先日転倒してシフトレバーを折ってしまい、新しいシフトレバーを取り付け、
エンジンをかけない状態でシフトレバーを何度か上げたり下げたりした後(この時は１速から６速まできちんと動きました)、エンジンをかけて走り出そうとしたときのことです。
なにか原因は考えられるでしょうか？
先日転倒してシフトレバーを折ってしまい、新しいシフトレバーを取り付け、
エンジンをかけない状態でシフトレバーを何度か上げたり下げたりした後(この時は１速から６速まできちんと動きました)、エンジンをかけて走り出そうとしたときのことです。
なにか原因は考えられるでしょうか？
シフトドラムかシフトフォークの異常。
180SXとMR-Sとどっちが速いですか？
180SXのほうが10年早い
441 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:58:31.32 ID:SbGKJwU2
>>438
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>443
VTR250にドカのステッカー貼るようなもんだな
VTR250にドカのステッカー貼るようなもんだな
445 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:35:41.55 ID:3PFRu4fx
腐った豆だな
446 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:41:08.66 ID:zgMRQCZU
2003年のsV400s(走行距離 約15000km)に乗ってるんだが、今日エンジンからバチバチ音がしてフレームあたりからふとももに電気が飛んできてた
何が逝っちゃったのか教えてくれ
何が逝っちゃったのか教えてくれ
447 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:49:49.21 ID:3PFRu4fx
>433
整髪料や柔軟剤、アイロン掛けのスプレーにもシリコンの含まれた物があります
整髪料や柔軟剤、アイロン掛けのスプレーにもシリコンの含まれた物があります
セロー250のマフラーを交換しようとおもい、サイレンサーを抜こうととしたのですが、びくともしませんでした。
うまく抜くコツとかあったら教えてください。
うまく抜くコツとかあったら教えてください。
>>446
どう考えてもイグニッションコイル～プラグコード～プラグの間。
どう考えてもイグニッションコイル～プラグコード～プラグの間。
PGO X-HOTなのですが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが2灯式で
lo側のﾊﾞﾙﾌﾞが暗く交換しようと思っています。
35W用のﾘﾌﾚｸﾀは55Wくらいまでは溶けずに耐えられますか?
lo側のﾊﾞﾙﾌﾞが暗く交換しようと思っています。
35W用のﾘﾌﾚｸﾀは55Wくらいまでは溶けずに耐えられますか?
452 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:33:46.66 ID:rUVq8MBZ
充分耐える
>>451
たぶん配線側が持たない。
たぶん配線側が持たない。
>>452
ありがとうございます。
ﾘﾌﾚｸﾀは溶けはしないって意味ですね～。
>>453-454
ﾗｲﾝを考えてませんでしたw
hi側が55Wのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀだし日本向けは常時点灯の関係で
hiにするとloとhiが両方点灯する
変態仕様なので大丈夫かと考えていました。
ありがとうございます。
ﾘﾌﾚｸﾀは溶けはしないって意味ですね～。
>>453-454
ﾗｲﾝを考えてませんでしたw
hi側が55Wのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀだし日本向けは常時点灯の関係で
hiにするとloとhiが両方点灯する
変態仕様なので大丈夫かと考えていました。
Motogp でハヤブサは使われてますか？あんまり聞かない気がするだが。
といってもドシロウトだからさっぱりである
といってもドシロウトだからさっぱりである
457 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:11:23.51 ID:TTnvY1N2
ホンダとヤマハの２５０ｃｃ２気筒エンジンについて長所、短所、整備性、壊れやすい場所
など教えて
ホンダＶＴＺ、ゼルビス、スパーダ、VーTWINマグナ、ＶＴＲ他
ヤマハＳＲＶ、ビラーゴ、ルネッサ
など教えて
ホンダＶＴＺ、ゼルビス、スパーダ、VーTWINマグナ、ＶＴＲ他
ヤマハＳＲＶ、ビラーゴ、ルネッサ
>>456
motoGPのマシンはオリジナル（既存のものではない、一から作ったマシン）
である必要があるので市販車は参戦していません。
言ってしまえばバイク界のF1です。
それと、もともとハヤブサは時速300kmをオーバーする市販車というコンセプトの
バイクなので、一般的なレースには不向きであったりもします。
motoGPのマシンはオリジナル（既存のものではない、一から作ったマシン）
である必要があるので市販車は参戦していません。
言ってしまえばバイク界のF1です。
それと、もともとハヤブサは時速300kmをオーバーする市販車というコンセプトの
バイクなので、一般的なレースには不向きであったりもします。
>>457
少なくともVTRとマグナ以外は古いのが短所。
少なくともVTRとマグナ以外は古いのが短所。
>>457
＞ヤマハＳＲＶ、ビラーゴ、ルネッサ
このあたりは、もう見た目以外のメリットは無いぜ。
古いし、発売当時から持病があったり
もう部品が出ないし壊れたら素人にはお手上げ
空冷の狭角ツインを探してるならイントルーダー250にしとけ
あと、「短所長所を羅列しろ」ってだけじゃあまり良い回答は得られないと思うぜ。
どうして聞きたいか分かれば良い回答をつけたくなるが
短所長所羅列しろって言われただけじゃ長文書く気にもならん
＞ヤマハＳＲＶ、ビラーゴ、ルネッサ
このあたりは、もう見た目以外のメリットは無いぜ。
古いし、発売当時から持病があったり
もう部品が出ないし壊れたら素人にはお手上げ
空冷の狭角ツインを探してるならイントルーダー250にしとけ
あと、「短所長所を羅列しろ」ってだけじゃあまり良い回答は得られないと思うぜ。
どうして聞きたいか分かれば良い回答をつけたくなるが
短所長所羅列しろって言われただけじゃ長文書く気にもならん
>>457
ホンダ：水冷。出力はヤマハ空冷より基本的に勝る。
ヤマハ：空冷。見た目雰囲気が車種に合致する。
整備性：どちらもプラグ交換で難が出るケースはある。
壊れやすさ：ホンダ丈夫。ヤマハ時々リアバンクに大きめの負荷が掛かってる（空冷って事もあるし）。
選ぶ基準：新車で買えるのはVTRのみ。
中古は状態が全てですから、予算もよく考えながら、消耗個所他いろいろ考えしっかり選んでください。
ホンダ：水冷。出力はヤマハ空冷より基本的に勝る。
ヤマハ：空冷。見た目雰囲気が車種に合致する。
整備性：どちらもプラグ交換で難が出るケースはある。
壊れやすさ：ホンダ丈夫。ヤマハ時々リアバンクに大きめの負荷が掛かってる（空冷って事もあるし）。
選ぶ基準：新車で買えるのはVTRのみ。
中古は状態が全てですから、予算もよく考えながら、消耗個所他いろいろ考えしっかり選んでください。
ＧＳＲ750はビギナー向けですか？
>>463
少なくとも「素人お断り」というヤバさは感じられないなあ…
少なくとも「素人お断り」というヤバさは感じられないなあ…
平地でのバイクの駐車に関する質問です
3.11でたくさんのバイクが転んだという話題の中で「平地で駐車する時は１速に入れずNにしといた方がいい」と聞きました
曰く、仲間うちで１速に入れていたバイクはコケたがNで駐車していたバイクは無事だったそうです
おそらくNの方がタイヤのわずかな移動で地震の揺れを吸収してコケない一方、１速だと揺れの影響をモロに受けてコケるのだろうという推測がありました
意外な話なので印象に残り、なるほどーと思っていました
しかし先日別のスレで「地震でバイクを倒すのがイヤなら、駐車時は坂でも平地でも１速に入れといた方がいい」という真逆の話を聞いたんですよ
曰く、Nだとタイヤの移動でスタンドがズレていって最後にコケるそうです
どっちももっともらしい話ですが、結局どっちが本当なんでしょうか…
3.11でたくさんのバイクが転んだという話題の中で「平地で駐車する時は１速に入れずNにしといた方がいい」と聞きました
曰く、仲間うちで１速に入れていたバイクはコケたがNで駐車していたバイクは無事だったそうです
おそらくNの方がタイヤのわずかな移動で地震の揺れを吸収してコケない一方、１速だと揺れの影響をモロに受けてコケるのだろうという推測がありました
意外な話なので印象に残り、なるほどーと思っていました
しかし先日別のスレで「地震でバイクを倒すのがイヤなら、駐車時は坂でも平地でも１速に入れといた方がいい」という真逆の話を聞いたんですよ
曰く、Nだとタイヤの移動でスタンドがズレていって最後にコケるそうです
どっちももっともらしい話ですが、結局どっちが本当なんでしょうか…
>>466
前半嘘
前半嘘
>>466
バイクどころか家屋が倒壊するような大地震だと
Nか1速かより、運の問題だと思う…
通常駐車だと、サイドスタンド＋Nだと前後方向に制限が無いので
スタンド角度が浅い斜面とか下り坂だと、スタンド荷重が少ない場合に
前に移動してしまい、スタンドが外れてしまう。
バイクどころか家屋が倒壊するような大地震だと
Nか1速かより、運の問題だと思う…
通常駐車だと、サイドスタンド＋Nだと前後方向に制限が無いので
スタンド角度が浅い斜面とか下り坂だと、スタンド荷重が少ない場合に
前に移動してしまい、スタンドが外れてしまう。
古い音響家電のボリューム回すとガリ音が出るようになる原因は、
室内で使用するヘアスプレー等に含まれるシリコーンが原因だそうな。
PCのキーボードのような物にも接点不良の影響があるようです。
室内でシリコーンは極力つかわないのが良いかもしれません。
室内で使用するヘアスプレー等に含まれるシリコーンが原因だそうな。
PCのキーボードのような物にも接点不良の影響があるようです。
室内でシリコーンは極力つかわないのが良いかもしれません。
>>471
ハンドルロックは何かあった時にバイクがどかせないからじゃないの
ハンドルロックは何かあった時にバイクがどかせないからじゃないの
あるバイク屋で1台も倒れなかった保管方法を聞いた
太めの輪ゴムで前ブレーキを握った状態にしてたら揺れに耐えたんだと
太めの輪ゴムで前ブレーキを握った状態にしてたら揺れに耐えたんだと
>>473
輪ゴムつけたバイクだけ倒れなかったなら有効なのかもしれないけど、それだとつけなかった場合の結果がわからないな。
輪ゴムつけたバイクだけ倒れなかったなら有効なのかもしれないけど、それだとつけなかった場合の結果がわからないな。
311の時は駐輪場で将棋倒しに巻き込まれたな・・・
運と環境が悪いとどうする事も出来んな。
運と環境が悪いとどうする事も出来んな。
↓これは何者ですか？
376 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 00:39:10.48 ID:O2HMlN4f
>>374
そういうのは
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
こっちで聞いた方がいいと思うよ
多分ここで聞いても答えられる奴いない
378 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 01:26:32.18 ID:O2HMlN4f
ほら、この調子だ
379 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 01:27:07.86 ID:O2HMlN4f
ちなみに少し前にも同じ質問が出てて
あっちのスレではもっと有用な回答がついてたよ
376 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 00:39:10.48 ID:O2HMlN4f
>>374
そういうのは
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
こっちで聞いた方がいいと思うよ
多分ここで聞いても答えられる奴いない
378 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 01:26:32.18 ID:O2HMlN4f
ほら、この調子だ
379 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/12/11(日) 01:27:07.86 ID:O2HMlN4f
ちなみに少し前にも同じ質問が出てて
あっちのスレではもっと有用な回答がついてたよ
>>477
キチガイだから放っておきなさい
キチガイだから放っておきなさい
イントルーダーLC250とドラッグスター250なら
どちらがおすすめでしょうか？
どちらがおすすめでしょうか？
>479
バカっ速いから、エリミネーターがオススメ
バカっ速いから、エリミネーターがオススメ
フロントブレーキ握ったときになるカチッって鳴る音は何の音ですか？
ブレーキランプスイッチの音
>>483
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
>>477
むしろ、その質問スレが何なの？
むしろ、その質問スレが何なの？
>>479
おすすめ、っつうか俺が乗りたいと思うのはイントルーダーの方かな。
ドラッグスターは何かな・・・
平べったいエンジンを無理やり包み込もうとして
フレームのスタイルがダサいというか
初期ビラーゴの造形は神だったんだが
おすすめ、っつうか俺が乗りたいと思うのはイントルーダーの方かな。
ドラッグスターは何かな・・・
平べったいエンジンを無理やり包み込もうとして
フレームのスタイルがダサいというか
初期ビラーゴの造形は神だったんだが
ただ、エリミネーター250Vも一見の価値ありだと思うけどな。
太くて男らしい純正マフラーに、シリンダーフィンの造形美は中々だよ
下手な400ｃｃより速いし
太くて男らしい純正マフラーに、シリンダーフィンの造形美は中々だよ
下手な400ｃｃより速いし
グラディウスかGSRで迷ってます。Vツインと直4は走っていてどれぐらい
違うものでしょうか？
また初心者に扱いやすいのはどちらでしょうか？
違うものでしょうか？
また初心者に扱いやすいのはどちらでしょうか？
カワサキの店にいる常連って濃いですか？
491 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 13:11:26.72 ID:JY/8h8iO
>>490 体毛は濃いが頭髪は薄い。
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
>>492
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
カワサキオヤジのバイクってコピペを重ねるごとに変わるんだな。
初見はZZR1100だったような気がする。
初見はZZR1100だったような気がする。
水冷のバイクに関しての質問です。
車種はカワサキのGPZ250Rです。
走行開始からしばらく走ると水温計の針がややレッドゾーンに入るぐらいまでいってしまいます。その後は上がったり下がったりを繰り返しますがだいたいレッドゾーンとの境界ぐらいの温度のままです。
また、本日走行中にﾌﾟｼｭーっといったような音がいきなりしました。
クーラント液は先週バイク屋に交換してもらったばかりです。
水冷のバイクはこんなもんなのでしょうか？
それともやはり異常なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
車種はカワサキのGPZ250Rです。
走行開始からしばらく走ると水温計の針がややレッドゾーンに入るぐらいまでいってしまいます。その後は上がったり下がったりを繰り返しますがだいたいレッドゾーンとの境界ぐらいの温度のままです。
また、本日走行中にﾌﾟｼｭーっといったような音がいきなりしました。
クーラント液は先週バイク屋に交換してもらったばかりです。
水冷のバイクはこんなもんなのでしょうか？
それともやはり異常なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>496 497
ありがとうございます。
今日バイク屋さんに軽く見てもらったところニュートラルで吹かしてレッドゾーン付近まで温度をあげたところファンは動作していましたが温度が下がらず、冷却水がチューブから垂れてくるのを確認しました。
これってオーバーヒートってやつですよね。
マシンは最近購入したばかりでノーマルです。
エアエレメントが純正のか来るまでの繋ぎでデイトナのターボフィルターになっているぐらいです。
前所有者がオイル交換済み、キャブOH済みとのことです。
ありがとうございます。
今日バイク屋さんに軽く見てもらったところニュートラルで吹かしてレッドゾーン付近まで温度をあげたところファンは動作していましたが温度が下がらず、冷却水がチューブから垂れてくるのを確認しました。
これってオーバーヒートってやつですよね。
マシンは最近購入したばかりでノーマルです。
エアエレメントが純正のか来るまでの繋ぎでデイトナのターボフィルターになっているぐらいです。
前所有者がオイル交換済み、キャブOH済みとのことです。
フィルタが荒くなったぶん空気量が増えたので燃調が薄くなって高温になった→オーバーヒート
とかじゃね
とかじゃね
グラディウスも高回転型
しかも低速は多気筒のほうが扱いやすい件について
てか最高出力発生回転数はたったの1000rpmしか変わらないんだけど
しかも低速は多気筒のほうが扱いやすい件について
てか最高出力発生回転数はたったの1000rpmしか変わらないんだけど
なぜかバイク板だけｷﾞｺﾅﾋﾞの板移転更新が上手く行かなくてhttp://yuzuru.2ch.net/bike/のままです
なんとか更新する方法は無いでしょうか
なんとか更新する方法は無いでしょうか
>>503
何買おうが本人の勝手だろ
何買おうが本人の勝手だろ
>>508
それに失敗したと言う話です
それに失敗したと言う話です
510 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/11(日) 21:08:24.34 ID:U+hy+bOs
>>502
高回転型って言ったのはパワーの出方の話ね
>>489が言うように四気筒の方が低速で粘るのはその通りだと思うよ
だけどグラディウスは下から上までフラットにパワーが出る感じな一方で
GSRのエンジンは高回転で本領を発揮するタイプで、低速トルクがちょっと弱いんだ 特に400
2stほどではないにしろ低速でも高い回転数を維持するような走り方になるから、下道では若干扱いづらい
もちろん初心者が扱えないほどではないけどね そのうち慣れるだろうし
高回転型って言ったのはパワーの出方の話ね
>>489が言うように四気筒の方が低速で粘るのはその通りだと思うよ
だけどグラディウスは下から上までフラットにパワーが出る感じな一方で
GSRのエンジンは高回転で本領を発揮するタイプで、低速トルクがちょっと弱いんだ 特に400
2stほどではないにしろ低速でも高い回転数を維持するような走り方になるから、下道では若干扱いづらい
もちろん初心者が扱えないほどではないけどね そのうち慣れるだろうし
ギコナビの場合、インストール先の「config」内にある
「board.2ch」というファイルをテキスト文書で開ければ板のURL一覧が出てくるので
手動で新しいURLに書き換えて上書き保存すればOK。
「board.2ch」というファイルをテキスト文書で開ければ板のURL一覧が出てくるので
手動で新しいURLに書き換えて上書き保存すればOK。
>>505
なにアドバイスしようが本人の勝手だろ
なにアドバイスしようが本人の勝手だろ
en2chは追跡昨日がついてないみたいで困った
再インストールしようか
再インストールしようか
518 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:57:51.25 ID:jUCsyVQe
ビッグマックまだ200円どすか？
テレビを付けるとどこもかしこも浅田真央特集やってますが、こう周りからいつまでも可哀想可哀想言われると本人が参ってしまうと思うんですが
私がドライ過ぎるだけですか？
私がドライ過ぎるだけですか？
>>519
所詮、個人ネタに食いつくマスコミなんてこの程度だと思っておけばいい。
所詮、個人ネタに食いつくマスコミなんてこの程度だと思っておけばいい。
521 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:40:10.70 ID:Kdwiay4x
南極物語見て泣いてる奴は俺だけですか？
ポートを研磨するとなぜ速くなるのですか？
125ccで地を這って腹の底に響くようなやばい重低音のマフラーお教えて
もしくはイメージに近いやつたのんます
もしくはイメージに近いやつたのんます
>>523
氏ね
氏ね
>>524
殺すぞｗ
殺すぞｗ
自分で地を這いながら口で再現でもしてろ
>>526
楽しくなってきたｗｗｗｗ
死ねよゴミｗｗ
友達もいねえニートのおっさんがよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きめえんだよ低脳ｗｗ恥ずかしくないの？ｗ
親に申し訳ないとか思わねーのか？ｗｗｗｗ
あｗｗｗｗｗｗ思うわけないかｗｗｗｗｗｗｗ
だってお前の親も負けず劣らずな池沼だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の母親は知的障害者ｗｗ
おまえみたいな池沼産んだ親は死ねよｗｗｗ
てかさあああああ？調度いいじゃんお前が殺してやれば？ｗｗｗ
そんでそのあとお前も自殺すんのｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジうけるわｗｗｗｗ死んでも誰も困らないゴキブリ家族ｗｗｗ
お前ら先祖はなに汚ねえ遺伝子残しての？ｗ
汚い池沼の家系は滅びろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ全員死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しくなってきたｗｗｗｗ
死ねよゴミｗｗ
友達もいねえニートのおっさんがよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きめえんだよ低脳ｗｗ恥ずかしくないの？ｗ
親に申し訳ないとか思わねーのか？ｗｗｗｗ
あｗｗｗｗｗｗ思うわけないかｗｗｗｗｗｗｗ
だってお前の親も負けず劣らずな池沼だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の母親は知的障害者ｗｗ
おまえみたいな池沼産んだ親は死ねよｗｗｗ
てかさあああああ？調度いいじゃんお前が殺してやれば？ｗｗｗ
そんでそのあとお前も自殺すんのｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジうけるわｗｗｗｗ死んでも誰も困らないゴキブリ家族ｗｗｗ
お前ら先祖はなに汚ねえ遺伝子残しての？ｗ
汚い池沼の家系は滅びろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ全員死ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
529 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/11(日) 23:47:11.65 ID:aN0uJ4yO
>>522
まともに出来上がったエンジンで、ポートだけを研磨しても
バイクが速くなる事はほぼ、ないです。
ただ、元のポートの造形が悪くて表面で乱流が生じていて
吸い込める空気の量が減っているような場合なら、磨いた
効果が出る事も考えられます。
ただ、現在の一般市販車両でそんなに酷いポートを使っている
ものは基本的にありません。
まともに出来上がったエンジンで、ポートだけを研磨しても
バイクが速くなる事はほぼ、ないです。
ただ、元のポートの造形が悪くて表面で乱流が生じていて
吸い込める空気の量が減っているような場合なら、磨いた
効果が出る事も考えられます。
ただ、現在の一般市販車両でそんなに酷いポートを使っている
ものは基本的にありません。
もっとレスくれ
>>527
もっとみたい。もっと顔赤くして～
もっとみたい。もっと顔赤くして～
そういえば車に比べるとファインチューンの割合が少ないよね
バイクって既にメーカーチューンドの状態だし
そこから下手に弄るのは野暮ってもん
ちゃんと金かけて、ショップに出して、空燃費いじるんなら良いだろうけど
そこから下手に弄るのは野暮ってもん
ちゃんと金かけて、ショップに出して、空燃費いじるんなら良いだろうけど
>>522
ポートのざらつきの事？
なら諸説あり。低回転時、流速の低さゆえ気化していないガソリンを乱流で攪拌する
のに荒れていた方がよい。とする意見、
高回転時の乱流による流速の減退を防ぐため、鏡面が望ましいとする意見がアリ。
ポートのざらつきの事？
なら諸説あり。低回転時、流速の低さゆえ気化していないガソリンを乱流で攪拌する
のに荒れていた方がよい。とする意見、
高回転時の乱流による流速の減退を防ぐため、鏡面が望ましいとする意見がアリ。
536 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 09:58:47.74 ID:ruiDtgoM
バイク買って来年の1月で5年目になります
今までバイク買った店で半年点検、年間点検は欠かさず行ってたけど
少し前に点検を受けているのに、フロントのブレーキパッドが無くなってて
ディスクが削れて錆びがでました。
このバイク屋はちゃんと点検してないのかな？
もう行くの止めた方がいいと思いますか？
今までバイク買った店で半年点検、年間点検は欠かさず行ってたけど
少し前に点検を受けているのに、フロントのブレーキパッドが無くなってて
ディスクが削れて錆びがでました。
このバイク屋はちゃんと点検してないのかな？
もう行くの止めた方がいいと思いますか？
537 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 09:59:16.66 ID:JmtsjET6
２輪駆動のバイクって存在するんでしょうか？
>>537
前輪駆動含め結構ある。
前輪駆動含め結構ある。
WR450F 2TRAC 最強オフ
>>539
後輪駆動と一長一短だったらしいぞ
後輪駆動と一長一短だったらしいぞ
運行前点検項目は運転者の責任じゃね？
減って当たり前の消耗品がなくなる前に気づけなかった乗り手の責任はあるわな
ネンオシャチエブクトウバシメだっけ
ネンオシャチエブクトウバシメだっけ
ディスクのサビの原因がパッドが無くなったせいってなんで分かったんだろう？
>>536
行くのを止めない理由を一応考えてみたが、何もないなｗ。
行くのを止めない理由を一応考えてみたが、何もないなｗ。
パッドが普通にあっても濡れた路面を走って一晩おけば
浮いた磨耗粉がサビるわけで
ましてこの時期、どこに塩カルトラップがあってもおかしくないしな
行くのをやめない理由はともかく
バイク屋のせいにするのをやめる理由はいろいろと
浮いた磨耗粉がサビるわけで
ましてこの時期、どこに塩カルトラップがあってもおかしくないしな
行くのをやめない理由はともかく
バイク屋のせいにするのをやめる理由はいろいろと
2ちゃんねるのブラウザでlive2chを使用中
今回の鯖移転で更新しても? マークで追尾してくれない なにかやり方あるの？ボードデータ更新しても無理だった
このままだといちいち該当スレをクリックして新たにスレを取得する方法でかなりメンドクサイ・・
今回の鯖移転で更新しても? マークで追尾してくれない なにかやり方あるの？ボードデータ更新しても無理だった
このままだといちいち該当スレをクリックして新たにスレを取得する方法でかなりメンドクサイ・・
昨日初めて公道を走ってきたんだけど、迷った際に地図みようとスーパーの駐車場に入った所で立ちゴケしました。
右のウィンカーの中の電球が折れちゃったんだけど、修理にいくらくらい見ておけばいいんでしょう(´；ω；｀)
右のウィンカーの中の電球が折れちゃったんだけど、修理にいくらくらい見ておけばいいんでしょう(´；ω；｀)
パペット調整って難しいですか？
>>550
難易度もマペット調整と同じ
難易度もマペット調整と同じ
牛「ねえねえかえる君、エンジン音がうるさくなってきて心配なんたけど。
蛙「えっ？うし君バイクにのるの？鉄馬に跨る肉牛？
牛「…。
蛙「えっ？うし君バイクにのるの？鉄馬に跨る肉牛？
牛「…。
シックネスゲージが無かったら難易度鬼
というか出来ないだろｗ
どうしても欲しいバイクを買う為に必死に金を貯めています。
自分がいつかそのバイクにまたがって走る姿を想像してニヤニヤしていますが、
それもバイクの楽しみの一つに数えられますか？
自分がいつかそのバイクにまたがって走る姿を想像してニヤニヤしていますが、
それもバイクの楽しみの一つに数えられますか？
俺は信号で停まった時、横のショウウィンドウに映る自分見て惚れ惚れしてるぜ！
ミラーシールド必須だけどな！
ミラーシールド必須だけどな！
入る。バイクを買った後も、その気持ちが持続すればなお良し
バイクと関係ないのですがよろしくお願いします。
引越先の賃貸住宅（集合住宅）にフレッツ光が来ているらしいです。
引っ越した先でインターネットを使用するためには、
プロバイダ（フレッツ光コースのもの）と契約すればいいわけですよね？
そして、回線使用料とプロバイダ契約料を月々払っていくと。
プロバイダが数社から選べるようなのですが、どういった点に注意すればよいですか？
値段と回線速度はどれも似たようなもののように感じられました。
引越先の賃貸住宅（集合住宅）にフレッツ光が来ているらしいです。
引っ越した先でインターネットを使用するためには、
プロバイダ（フレッツ光コースのもの）と契約すればいいわけですよね？
そして、回線使用料とプロバイダ契約料を月々払っていくと。
プロバイダが数社から選べるようなのですが、どういった点に注意すればよいですか？
値段と回線速度はどれも似たようなもののように感じられました。
メアドのサブドメインがかっこいい所とか
ネットでの評判が良い所とか
2ちゃんねる対策がしっかりしてる所
などがお勧めっす。
ネットでの評判が良い所とか
2ちゃんねる対策がしっかりしてる所
などがお勧めっす。
家電量販店で買い物割引があるプロバイダを選ぶ
個人情報取扱い方針に自分勝手な項目がない所を選ぶ。
563 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:59:23.93 ID:yCo2V2We
ＵＳＡはウサって言わないのになんでＮＡＳＡはナサって言うんですか
>>563
別にウサって呼ぶような機関やコミュニティもあるだろ。
多くの場合は命名した側で、「こう読んで」「こう発音して」というような
公式な広報をしてるので、公に共通語として使う場合はそれを用いることが多い
別にウサって呼ぶような機関やコミュニティもあるだろ。
多くの場合は命名した側で、「こう読んで」「こう発音して」というような
公式な広報をしてるので、公に共通語として使う場合はそれを用いることが多い
565 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:22:19.99 ID:yCo2V2We
おお、そうなんですか…ありがとうございました
昔の赤の顔料がカドミウム
昔の朱の顔料が硫化水銀
と認識して良いのでしょうか？
現在の赤、朱の顔料は何で作られてるのですか？
昔の朱の顔料が硫化水銀
と認識して良いのでしょうか？
現在の赤、朱の顔料は何で作られてるのですか？
>>567
コチニール色素？
コチニール色素？
>568
それはカイガラムシだっけ
塗料等の顔料で『代用朱』と言われたけど中身が何か知りたくて
それはカイガラムシだっけ
塗料等の顔料で『代用朱』と言われたけど中身が何か知りたくて
ホンダのフォーサイトなんですが、午前中は問題なかったのですが午後から
スピードメーターの針の動きがおかしくなりました。
発進後の針の上りが遅く、60kmくらい出てると思われても40kmくらいに
しかなりません。また、停止後も20kmくらいを指してその後0kmに
戻ったりします。
こういった症状の場合、修理費はどの程度かかるものでしょうか？
スピードメーターの針の動きがおかしくなりました。
発進後の針の上りが遅く、60kmくらい出てると思われても40kmくらいに
しかなりません。また、停止後も20kmくらいを指してその後0kmに
戻ったりします。
こういった症状の場合、修理費はどの程度かかるものでしょうか？
1/100秒まで書き込み時間が表示されるのは、それを削るのに必死なバイク乗りの為ですか？
メーターケーブルが切れかかってると思います。
価格表が無いので分かりますん、スマン
価格表が無いので分かりますん、スマン
573 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:10:18.30 ID:emqJW+Zm
>550
WW
マジかネタか教えてくれ
WW
マジかネタか教えてくれ
フルカウルのバイクって倒したら傷つきますよね？
倒したりこけたりとかってしないもんなんですか？
もし倒して傷ついたらその都度修理してるんですか？
倒したりこけたりとかってしないもんなんですか？
もし倒して傷ついたらその都度修理してるんですか？
傷つく
こける
人による
こける
人による
ガムテ、ステッカー、カッティングシート常備
>>576-577
ありがとうございます。
傷ついたまま乗ってる人って見た事無いし
倒してもあまり壊れないように設計されてるんだと思ったらそういう分けじゃないんですね
遠目には分らないだけで近づいて見るとけっこう傷とか付いてるのかな？
ありがとうございます。
傷ついたまま乗ってる人って見た事無いし
倒してもあまり壊れないように設計されてるんだと思ったらそういう分けじゃないんですね
遠目には分らないだけで近づいて見るとけっこう傷とか付いてるのかな？
>>575
＞倒したりこけたり～～
なんてこたぁ、そうそうあるもんじゃない
「倒す」立ちゴケをしょっちゅうやるヤツなんていないし
「こける」事故を頻繁に起こすヤツは既に死んでるだろ
だから、気にするな
＞倒したりこけたり～～
なんてこたぁ、そうそうあるもんじゃない
「倒す」立ちゴケをしょっちゅうやるヤツなんていないし
「こける」事故を頻繁に起こすヤツは既に死んでるだろ
だから、気にするな
カドミウムは黄色
>>578
綺麗に見えてもよく見ると透明テープで止まってるとかよくある
綺麗に見えてもよく見ると透明テープで止まってるとかよくある
585 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:29:25.59 ID:DWZ4wDDn
8200ccのバイクってバカに見えますか？買い替えを検討していてグラスホッパー
からビッグカノンにするかロードキングにするか迷ってます。
からビッグカノンにするかロードキングにするか迷ってます。
グラスホッパーってタミヤのラジコンがあったね
カクテルでもあったな
>>578
こけてもカウルが損傷しないような設計になってる車種もある。
BMWのツアラーとか、ホンダNT700Vドゥービルなんかは
転倒したときにカウルを痛めないようにするバンパーがついてる。
あと立ちごけ程度ならマフラーやステップが先に地面にあたることで
カウルは傷つかないことも、ままある
こけてもカウルが損傷しないような設計になってる車種もある。
BMWのツアラーとか、ホンダNT700Vドゥービルなんかは
転倒したときにカウルを痛めないようにするバンパーがついてる。
あと立ちごけ程度ならマフラーやステップが先に地面にあたることで
カウルは傷つかないことも、ままある
>>585
価値観は人それぞれ
君が良いと思うならよいんだよ
全ての人を満足させるものは存在しない
よって、人にどう思われるかなんて気にしないことです
冬服のJKのタイツ姿こそ至高
好きな物を買って楽しまないと損だよ
使うのはあなたなんだから
価値観は人それぞれ
君が良いと思うならよいんだよ
全ての人を満足させるものは存在しない
よって、人にどう思われるかなんて気にしないことです
冬服のJKのタイツ姿こそ至高
好きな物を買って楽しまないと損だよ
使うのはあなたなんだから
>>589
通報しました
通報しました
>>589
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｯﾀﾉﾆﾅｰ
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｯﾀﾉﾆﾅｰ
>>589
おまわりさんこっちです
おまわりさんこっちです
594 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:16:14.37 ID:lloESEyw
共済のバイク用任意保険って保険として使えますかね？
大型糊で誰か使ってる人いますか？
みんな普通の保険会社を使ってるのかな…？
大型糊で誰か使ってる人いますか？
みんな普通の保険会社を使ってるのかな…？
共済のだけど数年間ずっと無事故だから何も問題ないよ
>>585
ボスホスの存在を知ったのでそれをネタにしたい釣り質問だろうが、
あれはバカかどうかより、ライダーの体格を非常に選ぶ。
最低でも身長180cmくらいないと車体に釣り合いが取れずものすごくみっともない。
ボスホスの存在を知ったのでそれをネタにしたい釣り質問だろうが、
あれはバカかどうかより、ライダーの体格を非常に選ぶ。
最低でも身長180cmくらいないと車体に釣り合いが取れずものすごくみっともない。
身長158の俺が通りますwww
>>596
むしろ業者乙じゃまいか
むしろ業者乙じゃまいか
WR250Rだと三角乗りするレベルだな
180以上だとリッターSSが250ccに見える不思議
人なんか乗ってなくても最近のSSは250位に見える不思議
まあ小さくてハイパワーなのが優秀なわけだが
まあ小さくてハイパワーなのが優秀なわけだが
604 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:22:03.80 ID:9gfgzNNq
600なら原二か？
605 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 13:32:15.33 ID:LBwuRlZ0
最近義理の父が定時の外出から帰ると「ユワッシャウッ！」見たいな変な歌をずっと口ずさんでるんですけど大丈夫でしょうか？
車載を撮ってみたいと思うんですが、振動による破損を考えると三万も四万もするカメラを使う気になれません
なので一万強あたりの予算で選ぼうと思うんですが、その場合国内有名メーカー製の型落ち中古と、よく分からないメーカーの格安カメラとどちらを選ぶのが幸せになれるでしょうか？
なので一万強あたりの予算で選ぼうと思うんですが、その場合国内有名メーカー製の型落ち中古と、よく分からないメーカーの格安カメラとどちらを選ぶのが幸せになれるでしょうか？
>>605
20年以上前に流行ったアニメのオープニング曲でほぼ間違いないと思います
「愛をとりもどせ!!」で検索してみてください
お父様が大丈夫かどうかは判断がつきませんが
年配の男性はなぜか鼻歌を歌うものなので
（選曲センスはともかく）その点は心配ないと思われます。
20年以上前に流行ったアニメのオープニング曲でほぼ間違いないと思います
「愛をとりもどせ!!」で検索してみてください
お父様が大丈夫かどうかは判断がつきませんが
年配の男性はなぜか鼻歌を歌うものなので
（選曲センスはともかく）その点は心配ないと思われます。
パチンコに洗脳されて帰ってきた、ていうネタですが。
>606
振動で壊れるか？
を心配するよりも、いかに電源を確保するかを心配したほうが良い
俺はザクティを使ってるが、3年使っても振動で壊れないよ
振動で壊れるか？
を心配するよりも、いかに電源を確保するかを心配したほうが良い
俺はザクティを使ってるが、3年使っても振動で壊れないよ
そもそも壊れるような振動じゃあ画が撮れんわなw
>>606
GoProで良いやん？
振動どころかヘルメット頭頂部に付けてて
モトクロスで撮影中に転けて、カメラが外れて
飛んで行ったにも関わらず回収したら
壊れてない上にちゃんと撮れてた経験有るし。
防水ケース標準で壊れるのはまずケースからだから
いきなり本体傷だらけになるよりガックリ感は軽く済むw
GoProで良いやん？
振動どころかヘルメット頭頂部に付けてて
モトクロスで撮影中に転けて、カメラが外れて
飛んで行ったにも関わらず回収したら
壊れてない上にちゃんと撮れてた経験有るし。
防水ケース標準で壊れるのはまずケースからだから
いきなり本体傷だらけになるよりガックリ感は軽く済むw
>>606
カメラ自身はフォーカス固定ができてSDHCが挿せて30分以上長回しができて三脚穴がついていればあとはなんでもいい。
重要なのは電源供給と車体への固定器具の開発。
そして織り込むBGMのレパートリーの広さと編集のセンスだ。
カメラ自身はフォーカス固定ができてSDHCが挿せて30分以上長回しができて三脚穴がついていればあとはなんでもいい。
重要なのは電源供給と車体への固定器具の開発。
そして織り込むBGMのレパートリーの広さと編集のセンスだ。
HONDAシャドウを右に転倒させてしまいました
起こす際に左の一番下の管?からガソリン?が少し漏れていました
停車させたら漏れは収まったように見えますがこのままで大丈夫でしょうか…?
今日と明日はバイク屋が休みで、明後日まで置いておかないといけません
エンジンは普通にかかります
起こす際に左の一番下の管?からガソリン?が少し漏れていました
停車させたら漏れは収まったように見えますがこのままで大丈夫でしょうか…?
今日と明日はバイク屋が休みで、明後日まで置いておかないといけません
エンジンは普通にかかります
616 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:01:57.84 ID:sghZ0yUW
ガレージが寒いので、電気ストーブを置こうかと思います。
作業としてはキャブをバラしたりするので、引火などしないか不安です。
どのようなことに注意したら大丈夫でしょうか？
作業としてはキャブをバラしたりするので、引火などしないか不安です。
どのようなことに注意したら大丈夫でしょうか？
>>616
部屋を温めたら、暖房器具は消す。
部屋を温めたら、暖房器具は消す。
620 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:10:16.63 ID:prgHSv/q
1Rでエアコン暖房付けて、パーツクリーナーを使いまくったら、頭がクラクラして吐きそうになった…
換気に気を付けて。
換気に気を付けて。
ガレージ暖房すると結露して錆びるのは我慢だな
622 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:20:17.03 ID:eKK9nr91
雪がそこそこ降る北陸住まいです。
車を買いたいのですが、4駆か2駆かで迷ってます。
車種はアルファードやMPV5などのミニバンです。
スタッドレスははくつもりですが、どちらがいいですか？
車を買いたいのですが、4駆か2駆かで迷ってます。
車種はアルファードやMPV5などのミニバンです。
スタッドレスははくつもりですが、どちらがいいですか？
縁談がありました。
旧家のお嬢さんで綺麗な方で気立ても良く周囲も大層喜んでいます。
ところが噂によると、なんでも大変お酒好きだそうで
毎日、枡で計って漏斗で飲んでいるそうです。
私はどうしたらよいでしょうか？
旧家のお嬢さんで綺麗な方で気立ても良く周囲も大層喜んでいます。
ところが噂によると、なんでも大変お酒好きだそうで
毎日、枡で計って漏斗で飲んでいるそうです。
私はどうしたらよいでしょうか？
2駆でok
箱根峠程度の峠を最も早く走れるバイクってどの辺ですか？
>>623
俺にくれ
俺にくれ
>>627
制限速度が50km/h(部分的に40km/h)なので、原付以外ならなんでもok
制限速度が50km/h(部分的に40km/h)なので、原付以外ならなんでもok
バイクの寿命？買い替え時？って屋っぱ人によって違うんですかね
新車で買った場合３万キロくらいで買い替え時なんですか？
新車で買った場合３万キロくらいで買い替え時なんですか？
>>631
乗り手が亡くなった時
乗り手が亡くなった時
>>631
バイクの寿命は例えるなら終着駅の無い各駅停車の列車だ。
求めればどこまでも乗っていられるが
降りようと思えば何時でもどこでも降りられる。
要は乗ってる人次第ってことだね。
だから一回壊れたら寿命ってのも正解だし
部品がなくなるまでが寿命ってのも正解。
もちろん飽きたら乗り換えってのも正解だ。
バイクの寿命は例えるなら終着駅の無い各駅停車の列車だ。
求めればどこまでも乗っていられるが
降りようと思えば何時でもどこでも降りられる。
要は乗ってる人次第ってことだね。
だから一回壊れたら寿命ってのも正解だし
部品がなくなるまでが寿命ってのも正解。
もちろん飽きたら乗り換えってのも正解だ。
お前らかっこよすぎ濡れた
>>635
よーするに山手線に乗ればおkってことでおk？
よーするに山手線に乗ればおkってことでおk？
>>623
悪魔の手毬唄だろ
悪魔の手毬唄だろ
>>637
イメージとしちゃアンドロメダ（終着駅）がない999が近い
イメージとしちゃアンドロメダ（終着駅）がない999が近い
これはバイクにも使えますか？
バッテリーのチェックをしたいんですけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mc-partscenter/mcb-001.html
ホームセンターに売ってたけど、車コーナーにあったので買わずに帰ってきました
教えてください
バッテリーのチェックをしたいんですけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mc-partscenter/mcb-001.html
ホームセンターに売ってたけど、車コーナーにあったので買わずに帰ってきました
教えてください
>>641
問題ない
問題ない
同一メーカーの製品と仮定して
０Ｗ－２０・０Ｗ－４０・５Ｗ－４０・５Ｗ－５０・１０Ｗ－３０・１５Ｗ－４０
というオイルがあるとしたら一番柔らかいのは０Ｗ－２０だけど、
一番硬いオイルはどれになりますか？
０Ｗ－２０・０Ｗ－４０・５Ｗ－４０・５Ｗ－５０・１０Ｗ－３０・１５Ｗ－４０
というオイルがあるとしたら一番柔らかいのは０Ｗ－２０だけど、
一番硬いオイルはどれになりますか？
>>644
5w-50
5w-50
647 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:15:48.05 ID:PHkJQq4r
ハンドルのグリップはどうやっれば外す事ができますか？
>>647
隙間にCRCでもぶっかけながら引っこ抜く
隙間にCRCでもぶっかけながら引っこ抜く
651 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:22:58.47 ID:PHkJQq4r
皆さんありがとうございます。
再利用のときは接着剤か何かくっつけるのでしょうか？
再利用のときは接着剤か何かくっつけるのでしょうか？
>>651
ホームセンターの接着剤でもいけるよ
ホームセンターの接着剤でもいけるよ
654 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:31:54.21 ID:PHkJQq4r
皆さんありがとうございました！明日、早速ホムセンで接着剤探します！
えー、みんな接着してんの？
そんな簡単にすっぽ抜けるか？
そんな簡単にすっぽ抜けるか？
あー、グリップエンドと勘違いした、済まん。
チョイノリは接着してあって抜けなかったが中華なクインキーBTLは左側のみ簡単に抜けたな
右はグリップエンドもロストした上にグリップ毎交換だからさっくりとカッター入れたが
556吹いて駄目ならカッターでいいと思う
新しいのをはめた時はそこらで売ってる接着剤使った
右はグリップエンドもロストした上にグリップ毎交換だからさっくりとカッター入れたが
556吹いて駄目ならカッターでいいと思う
新しいのをはめた時はそこらで売ってる接着剤使った
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:09:32.85 ID:89wPbiR+
ボスホスの8200ccは今も購入可能ですか？
ネットで探しても見つかりません・・・。
ネットで探しても見つかりません・・・。
水冷のバイクにおいてクーラントのサブタンクにはいつも冷却水が確認できるものなんですか？
エンジンが完全に冷えているときはサブタンクは空っぽ(目盛を下回っている)でも大丈夫なのでしょうか？
エンジンが完全に冷えているときはサブタンクは空っぽ(目盛を下回っている)でも大丈夫なのでしょうか？
冷えているときに直立状態でUPPERとLOWERの間にあるのが正常です
車種による
冷間時は空っぽで、エンジン停止直後でも水滴程度が正常なのもある
冷間時は空っぽで、エンジン停止直後でも水滴程度が正常なのもある
足つき向上と自身の体重の軽さもあり、
リアのプリロードを抜こうと思っています。
バネの上部に歯車のような物が２つついてますが、
両方回せばいいんでしょうか？
リアのプリロードを抜こうと思っています。
バネの上部に歯車のような物が２つついてますが、
両方回せばいいんでしょうか？
3週間ほど放置してたらバッテリーが上がってしまって充電しても
すぐバッテリーが切れるので新しいバッテリーを検討していたので
すが、オークションで検索していると普通のMFバッテリーより2.3割高い
値段のジェルバッテリーというものを見つけました。
自然放電に強いとのことですが、どの程度強いものなのでしょうか？
自分なりに調べてみたら2年間放置してもエンジンがかかるなど書かれている
サイトもありそんなに効果あるのでしょうか？
また、今までのMFからジェルバッテリーに変えて注意する点などあります
でしょうか？
今使ってる充電器がメンテナンスモードがあるやつで、高電圧とパルス充電
ができるやつなのですが、これを使ってはいけないとかありますか？
すぐバッテリーが切れるので新しいバッテリーを検討していたので
すが、オークションで検索していると普通のMFバッテリーより2.3割高い
値段のジェルバッテリーというものを見つけました。
自然放電に強いとのことですが、どの程度強いものなのでしょうか？
自分なりに調べてみたら2年間放置してもエンジンがかかるなど書かれている
サイトもありそんなに効果あるのでしょうか？
また、今までのMFからジェルバッテリーに変えて注意する点などあります
でしょうか？
今使ってる充電器がメンテナンスモードがあるやつで、高電圧とパルス充電
ができるやつなのですが、これを使ってはいけないとかありますか？
664 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 02:15:43.26 ID:hoUP+H/u
>>658あまり出回ってないが中古で出てることもある。
シングルシートカウルとは、どのような効果が望めるパーツなのでしょうか？
はいはい
望める望める
望める望める
スズキアドレスのリアボックスプレゼントキャンペーンは来年も続くでしょうか？
>>662
ダブルナットでゆるみ止めになってるので、まず上から緩める。
次に下で調整。調整し終わったら逆の手順。
出来たら調整するときはセンタースタンドとかでリヤサスに荷重掛からないようにしとくといいです。
>>663
その、2年放置でも云々というのはバッテリーを外していたか、それと同等の条件でしょうね。
メーターに時計とか入ってて暗電流が流れるような車種だと、普通のバッテリーと変わりません。
充電時の注意はMFと同じだった気がするけど、メーカーに問い合わせるのが確実です。
>>665
カッコよくなった気分、という効果。
ダブルナットでゆるみ止めになってるので、まず上から緩める。
次に下で調整。調整し終わったら逆の手順。
出来たら調整するときはセンタースタンドとかでリヤサスに荷重掛からないようにしとくといいです。
>>663
その、2年放置でも云々というのはバッテリーを外していたか、それと同等の条件でしょうね。
メーターに時計とか入ってて暗電流が流れるような車種だと、普通のバッテリーと変わりません。
充電時の注意はMFと同じだった気がするけど、メーカーに問い合わせるのが確実です。
>>665
カッコよくなった気分、という効果。
ウィリーでずっと走りたいんですけどどうすればいいですか？
>>670
クローズドサーキットに向かいます
クローズドサーキットに向かいます
>>670
ウィリーでずっと走れば良いと思います
ウィリーでずっと走れば良いと思います
>>673
リアブレーキを足と合わせて左手兼用に改造しても良い感じ
リアブレーキを足と合わせて左手兼用に改造しても良い感じ
>>670
前輪を外してもっと自分を追い込んでみてください
前輪を外してもっと自分を追い込んでみてください
676 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:51:09.30 ID:KMuHzDM9
スミマセンサッカーの質問なんですけど
ＧＫは反射神経とか運動能力が大事だと思うんですけど
アンドレザジャイアントみたいなちょっと動きの鈍い巨人が優秀なＧＫになれる可能性はありますか？
ＧＫは反射神経とか運動能力が大事だと思うんですけど
アンドレザジャイアントみたいなちょっと動きの鈍い巨人が優秀なＧＫになれる可能性はありますか？
>>676
たしかに、スミマセンサッカーのルールでは礼を重んじるので
選手同士が1m以内に交錯する場合は「スミマセン」とディフェンスが
声をかけるんだが、シュートの場合はシュートを打つ前に「スミマセン」
が必須になる。
オウンゴールがないのはこのため。
キーパーはスミマセンを頼りにブロックにはいるので防御率が高く
国際試合では大柄なほど有利と言われている。
たしかに、スミマセンサッカーのルールでは礼を重んじるので
選手同士が1m以内に交錯する場合は「スミマセン」とディフェンスが
声をかけるんだが、シュートの場合はシュートを打つ前に「スミマセン」
が必須になる。
オウンゴールがないのはこのため。
キーパーはスミマセンを頼りにブロックにはいるので防御率が高く
国際試合では大柄なほど有利と言われている。
くやしい
>>677
冴えてるな
冴えてるな
>>671
クローズドは敷居高そうなのでまずはクローズドじゃないサーキットを教えてください！
>>672
方法が知りたいです！！！
>>673
ブローバイってコケたときにガソリンが出てくる穴ですよね？
塞いだら何か弊害はあるんですか？
>>675
パンクして似た状況に成ったことありますが1、2キロ辺りで疲れるんですがやっぱ筋トレですかね？
クローズドは敷居高そうなのでまずはクローズドじゃないサーキットを教えてください！
>>672
方法が知りたいです！！！
>>673
ブローバイってコケたときにガソリンが出てくる穴ですよね？
塞いだら何か弊害はあるんですか？
>>675
パンクして似た状況に成ったことありますが1、2キロ辺りで疲れるんですがやっぱ筋トレですかね？
保守の為の釣りも大概にしろ。
>>677
ｸｿﾜﾛﾀwww
ｸｿﾜﾛﾀwww
684 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:31:37.67 ID:GSIiD8XF
バイクにセルの影響受けない12Ｖ電源ってないのかな？
どういう意味？
バッテリー死にかけてると、セル回した時液晶メーターがリセットするとか？
一時的電圧低下をやり過ごすだけなら、
大容量コンデンサとダイオードでも追加しとけば。
バッテリー死にかけてると、セル回した時液晶メーターがリセットするとか？
一時的電圧低下をやり過ごすだけなら、
大容量コンデンサとダイオードでも追加しとけば。
686 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:41:31.22 ID:X3sTkhop
新車でグラ400の購入を考えてるんですけど、皆さんバイク買う時値引き交渉はします？
車は数十万値引きしてもらったとか話聞きますが、バイクも値引き交渉は当然ですか？
車は数十万値引きしてもらったとか話聞きますが、バイクも値引き交渉は当然ですか？
687 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 14:44:14.59 ID:GSIiD8XF
２ストディオなんですけど、アイドルするがアクセル開けるとエンストします。
バイク屋に持っていったらキャブばらしてスプレー吹いてもらったら直った。
何をしたのですか？
バイク屋に持っていったらキャブばらしてスプレー吹いてもらったら直った。
何をしたのですか？
>>689
キャブOHだと思うがもしかするとその店独自の技術で何かをした可能性もあるので直接聞いて下さい
キャブOHだと思うがもしかするとその店独自の技術で何かをした可能性もあるので直接聞いて下さい
>>687
電圧低下したら困る側の機器の消費電力に合わせて容量きめてやる。
(+)
┌─バッテリー─┐(-)
├─セルモータ─┤
▼←ダイオード
├─コンデンサ─┤
└─機器────┘
具体的に困ってる事が無く単になんと無く嫌だという理由で
何とかしたいとか言ってないよな？
電圧低下したら困る側の機器の消費電力に合わせて容量きめてやる。
(+)
┌─バッテリー─┐(-)
├─セルモータ─┤
▼←ダイオード
├─コンデンサ─┤
└─機器────┘
具体的に困ってる事が無く単になんと無く嫌だという理由で
何とかしたいとか言ってないよな？
アーシングって効果あると思う？
90年代前半のバイクにやろうと思ってるんだが、モチベーションが上がらない
持論でいいから聞かせて
90年代前半のバイクにやろうと思ってるんだが、モチベーションが上がらない
持論でいいから聞かせて
694 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:32:35.02 ID:GSIiD8XF
>>691
ありがとう
ＡＦ計を付けようとしてるんだが、作動電圧１１Ｖ以上なんだ
現状、セルスタートで９Ｖまで落ちる
それだと、イグニッションＯＮで作動
セル回すと電圧低下でリセット
となる可能性があるんだそうだ
ありがとう
ＡＦ計を付けようとしてるんだが、作動電圧１１Ｖ以上なんだ
現状、セルスタートで９Ｖまで落ちる
それだと、イグニッションＯＮで作動
セル回すと電圧低下でリセット
となる可能性があるんだそうだ
>>687
詳しい状況わからんから的外れかもしれんが。
バッテリーが元気なのに始動時に電圧低下するなら端子が汚れているかも。
俺も似たような症状が出た時、バッテリー側と車体側配線を柔らかめのワイヤブラシでピカピカに掃除したら治ったことがある。
詳しい状況わからんから的外れかもしれんが。
バッテリーが元気なのに始動時に電圧低下するなら端子が汚れているかも。
俺も似たような症状が出た時、バッテリー側と車体側配線を柔らかめのワイヤブラシでピカピカに掃除したら治ったことがある。
ブレーキのエア抜きって、どういったときにやるものなんですか？
ブレーキホースを外さずにピストンの揉みだしならやらなくていいと思っているのですが、
キャリパー外してOHしたらやるものですよね？
ブレーキホースを外さずにピストンの揉みだしならやらなくていいと思っているのですが、
キャリパー外してOHしたらやるものですよね？
>>693
構造部分の接続が錆びたりして
ボディアースとしての働きが悪くなった車両には効果があるとかどうとか。
ま害があるわけじゃなし、お守りがわりに付けるのも悪くはないのかもしれない
>>698
OHするってことはピストン外して掃除したりシール替えたりするわけだ
ピストン外すときにフルード抜かなきゃだろ？そういうことさ
構造部分の接続が錆びたりして
ボディアースとしての働きが悪くなった車両には効果があるとかどうとか。
ま害があるわけじゃなし、お守りがわりに付けるのも悪くはないのかもしれない
>>698
OHするってことはピストン外して掃除したりシール替えたりするわけだ
ピストン外すときにフルード抜かなきゃだろ？そういうことさ
すみませんよろしくお願いします。
サッカーの質問なんですけど、ＧＫは反射神経とか運動能力が大事だと思うんですけど、
アンドレザジャイアントみたいなちょっと動きの鈍い巨人が優秀なＧＫになれる可能性はありますか？
サッカーの質問なんですけど、ＧＫは反射神経とか運動能力が大事だと思うんですけど、
アンドレザジャイアントみたいなちょっと動きの鈍い巨人が優秀なＧＫになれる可能性はありますか？
寝転がるだけでゴールをふさぐだけの体格があれば
はい次
はい次
もう一つお願いします。
西部劇でカウボーイがはくブーツの後ろについているピザを切る道具みたいなのはなんですか？
西部劇でカウボーイがはくブーツの後ろについているピザを切る道具みたいなのはなんですか？
馬を蹴っ飛ばして、もっと速く走らせるための物
>>702
カウボーイっぽくピザを切りたい時に使います
カウボーイっぽくピザを切りたい時に使います
>>702
『拍車をかける』
『拍車をかける』
こけて傷だらけのバイクってダサい？
ものによるとしか
なるほどそうか、パーツ変えようかと思ったりもしたが
外装ぼろぼろ機関部ピカピカバイクを目指すぜありがとう
外装ぼろぼろ機関部ピカピカバイクを目指すぜありがとう
拍車という
>>712
走りに直接関わる部分の手入れをしっかりできるようになってから
外装の心配をしても遅くはないと思う
バイクの本質は走るための機械なわけで
外ヅラばっかり良く見せようとしたって意味がないんだよ
走りに直接関わる部分の手入れをしっかりできるようになってから
外装の心配をしても遅くはないと思う
バイクの本質は走るための機械なわけで
外ヅラばっかり良く見せようとしたって意味がないんだよ
しかし現実は「外装のボロさ≒中身のボロさ」。
よく見える場所を気にしないユーザーが
大して見えない中身を気にするという事例は少ない。
よく見える場所を気にしないユーザーが
大して見えない中身を気にするという事例は少ない。
転倒破損車両そのまま乗ってると恥ずかしいぜ。
ガリ傷隠しはカラービニテだし、
ウィンカーレンズなんか卵ケースだ。
ガリ傷隠しはカラービニテだし、
ウィンカーレンズなんか卵ケースだ。
オフ車ならしかたないが、オンロード車で傷だらけなのは
こいつどんだけ荒い運転してるんだって思われる
こいつどんだけ荒い運転してるんだって思われる
サスのストロークする所が虹色？っぽいのですが、
高速で対策しないとだめですか？
ポタポタ漏れてるわけでは無いのですが・・。
高速で対策しないとだめですか？
ポタポタ漏れてるわけでは無いのですが・・。
0.001mm程度の油膜は普通じゃね？
>>720
まずピストンロッドシャフト（前ならフォークインナーチューブ）を
綺麗に拭いて、何もついてない状態にして走ってみよう。
この時に、拭いたウエスを見て状況を判断。
走行後にチェックして症状が再現されるようなら、シール類の寿命。
内圧がかかるので、そのうちダダ漏れしてくるのが目に見えている…
まずピストンロッドシャフト（前ならフォークインナーチューブ）を
綺麗に拭いて、何もついてない状態にして走ってみよう。
この時に、拭いたウエスを見て状況を判断。
走行後にチェックして症状が再現されるようなら、シール類の寿命。
内圧がかかるので、そのうちダダ漏れしてくるのが目に見えている…
質問です。
当方、愛知県の田舎者ですが、コミネのプロテクションベストを購入前に試着できる場所を探しているのですが、どこかありませんか？
プロテクタースレで質問した方がいいですか？
当方、愛知県の田舎者ですが、コミネのプロテクションベストを購入前に試着できる場所を探しているのですが、どこかありませんか？
プロテクタースレで質問した方がいいですか？
>>723
愛知県、バイク用品でググってみよう
愛知県、バイク用品でググってみよう
727 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 20:31:06.51 ID:9fYjBCX7
来年の元旦は、バイクで友人宅の郵便ポストに何か突っ込んで回りたいと考えてます。
せっかく自分で配達するので、年賀葉書以外になんかいいアイデアありませんかね？
十数件回る予定なので、金銭的にも時間的にもやさしい物がいいです。
質問とはなんか違った感じですみません、どこのスレに投稿すればいいものかと・・・。
せっかく自分で配達するので、年賀葉書以外になんかいいアイデアありませんかね？
十数件回る予定なので、金銭的にも時間的にもやさしい物がいいです。
質問とはなんか違った感じですみません、どこのスレに投稿すればいいものかと・・・。
サスのシールは内圧が掛かるほど閉まって漏れないから
派手に割れてない限り放置してる方が滲んでくるんじゃね？
派手に割れてない限り放置してる方が滲んでくるんじゃね？
>>727
「（727の名前）くんへ」と書いたポチ袋
「（727の名前）くんへ」と書いたポチ袋
>>729
ポテチ袋に見えた
ポテチ袋に見えた
>>727
スルメ
スルメ
たくさんのレス、感謝です。
ライコの場所ググってみます。
ありがとうございました。
ライコの場所ググってみます。
ありがとうございました。
バイクで走ってると手が凍える季節ですが
お勧めの防水防寒手袋（グローブ）を教えてください
防寒がしっかりしてて濡れても染み込んでこないのが望ましいです
お勧めの防水防寒手袋（グローブ）を教えてください
防寒がしっかりしてて濡れても染み込んでこないのが望ましいです
ありがとう
GSM16758っていうのがそれっぽいのでこれにしました
透湿って書いてるので水は通さないっぽいし
しばらくはこれだけでもよさそう
GSM16758っていうのがそれっぽいのでこれにしました
透湿って書いてるので水は通さないっぽいし
しばらくはこれだけでもよさそう
忘年会で、
どうしたんだHEYHEYHEY
バッテリーはビンビンだぜー
いつものようにキメて～ぶっ飛ばそうぜ～
って歌詞の歌を年配の人が歌ってたんですが、これなんて歌でしょうか？
どうしたんだHEYHEYHEY
バッテリーはビンビンだぜー
いつものようにキメて～ぶっ飛ばそうぜ～
って歌詞の歌を年配の人が歌ってたんですが、これなんて歌でしょうか？
雨上がりの夜空に
許せないから悶絶する
ハンカバつけたらカウルに干渉する
今年小型二輪免許を取ったので、来年北海道ツーリングをしたいと思っています。
125ccで大丈夫でしょうか？
１、苫小牧～旭川～網走～稚内～札幌
２、苫小牧～帯広～斜里～稚内～札幌
のどちらかを3泊程度で考えています。
宜しくお願いします。
125ccで大丈夫でしょうか？
１、苫小牧～旭川～網走～稚内～札幌
２、苫小牧～帯広～斜里～稚内～札幌
のどちらかを3泊程度で考えています。
宜しくお願いします。
何が「大丈夫」なのか意味わからん
743 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/14(水) 23:00:47.11 ID:Dtc1DLBH
墓参りに行こうと思うのですが、花束を無事にバイクで運ぶ方法は無いでしょうか
あるよ
タンデムシートにくくりつけた時案外平気だったな
絶対安全がいいなら何かのケースにいれるしかないな
絶対安全がいいなら何かのケースにいれるしかないな
>>744
お墓近くの花屋に予約しとくのが確実な気がする
お墓近くの花屋に予約しとくのが確実な気がする
乗り方にもよりますが600SSのタイヤはだいたいどの程度もつのでしょうか？
ツータヤ＆街乗りなら400と大差ないですか？
ツータヤ＆街乗りなら400と大差ないですか？
>>716
100ｳﾏぐらいの600はすぐに慣れてしまうよ。
100ｳﾏぐらいの600はすぐに慣れてしまうよ。
>>748
乗り方よりも銘柄に依存する
乗り方よりも銘柄に依存する
吸い付くようなグリップ感があるけど
5000走ったらスリップサインが見えるようなタイヤもあれば
グリップ力がないけどタイヤが減りにくく
交換は車検ごとで管理して余裕のタイヤもある
グリップ力と耐磨耗性と経年劣化しにくさが全部両立するタイヤは存在しない
5000走ったらスリップサインが見えるようなタイヤもあれば
グリップ力がないけどタイヤが減りにくく
交換は車検ごとで管理して余裕のタイヤもある
グリップ力と耐磨耗性と経年劣化しにくさが全部両立するタイヤは存在しない
バレンミラーのバレンってなんのことですか？
>>698
ラインに空気が入ったとき。フルードが漏れたとか、マスターシリンダ交換したとかもあり得る。
ラインに空気が入ったとき。フルードが漏れたとか、マスターシリンダ交換したとかもあり得る。
755 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 01:43:08.20 ID:DdJzm/RP
250ccのat限定の免許を取りに行こうと思っていたのですが、母子家庭なら講習代が無料になるとききましたが本当ですか？
>>755
技術習得のための貸付金制度があったはずですが、無料になるというのは
寡聞にして存じません。どうぞお住まいの自治体にお問い合わせください。
またこの貸付金が普通自動二輪AT限定免許に適用されるかも併せて
確認されることをお勧めいたします。
技術習得のための貸付金制度があったはずですが、無料になるというのは
寡聞にして存じません。どうぞお住まいの自治体にお問い合わせください。
またこの貸付金が普通自動二輪AT限定免許に適用されるかも併せて
確認されることをお勧めいたします。
>>752
絵具をのせた版木に紙をのせ、上からこすって圧力を加える道具です。
絵具をのせた版木に紙をのせ、上からこすって圧力を加える道具です。
758 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 03:25:33.48 ID:52I0jsiQ
30分前にPCをスリープにしておいて、今は布団の中にいるのですが、
さっきPCが勝手にいきなり起動して、デスクトップの画面を開いてしまいました。
これは霊的現象によるものなのでしょうか？不安で眠れません。
さっきPCが勝手にいきなり起動して、デスクトップの画面を開いてしまいました。
これは霊的現象によるものなのでしょうか？不安で眠れません。
>>741
こんな便利サイトもある。
ttp://time-n-rd.jp/
北海道の主要市町村間の道路距離と時間を検索します。
1のルートで約1000km。都市間の移動距離だけなので、観光地ちょっと覗いたりしたら
もう少し延びるでしょう。3泊4日フルに使えたとして、1日300km前後、走行時間は6時間くらい？
個人的には、ちょっと疲れそうだなとは思う。長いルートと、それの短縮版みたいの決めておいて、
実際に現地走ってみて初日の疲労度等でどっちのルートにするか決めても良いと思うよ。
こんな便利サイトもある。
ttp://time-n-rd.jp/
北海道の主要市町村間の道路距離と時間を検索します。
1のルートで約1000km。都市間の移動距離だけなので、観光地ちょっと覗いたりしたら
もう少し延びるでしょう。3泊4日フルに使えたとして、1日300km前後、走行時間は6時間くらい？
個人的には、ちょっと疲れそうだなとは思う。長いルートと、それの短縮版みたいの決めておいて、
実際に現地走ってみて初日の疲労度等でどっちのルートにするか決めても良いと思うよ。
職場の男子トイレの小便器が誰も居ないのにジャーと流れた時を思い出したよ
霊のしわざかと焦った
霊のしわざかと焦った
763 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 07:52:03.21 ID:InScdQCF
“小便器”が流れ出したのなら心霊現象より水害の可能性が高いです
当方未成年なのですが、バイク購入に際してのローンは申込者を私にして連帯保証人を親にすればよいのでしょうか？
単車すらキャッシュで買えない人はバイク乗らない方がいいです。
>>766はかなり親切なレスに思うんだが
>>768
お前の為を思ってきつく言ってやってる系の人は知恵袋で説教してたほうがいいよ。
お前の為を思ってきつく言ってやってる系の人は知恵袋で説教してたほうがいいよ。
>>765
支払い能力があるならその通り。
あと細かいところだけど
連帯保証人を親にするのではなく
親に連帯保証人になってもらうと表現した方が良い。
連帯保証人というのは本来お願いしてなってもらうものだからだ。
ちなみに支払い能力がないならローン自体を親が申し込むことになる。
・・・でも大抵は親が現金一括で支払って後から親に返済ってかたちが多いよ。
それなら利息がかからないから。
支払い能力があるならその通り。
あと細かいところだけど
連帯保証人を親にするのではなく
親に連帯保証人になってもらうと表現した方が良い。
連帯保証人というのは本来お願いしてなってもらうものだからだ。
ちなみに支払い能力がないならローン自体を親が申し込むことになる。
・・・でも大抵は親が現金一括で支払って後から親に返済ってかたちが多いよ。
それなら利息がかからないから。
>>769にそこはかとなく同意
お願いします。
ビラーゴ２５０なのですが、４０km位までのシフトアップ、ダウン時に、「ギシキシ」と音がします。
原因は何が考えられるでしょうか？
ビラーゴ２５０なのですが、４０km位までのシフトアップ、ダウン時に、「ギシキシ」と音がします。
原因は何が考えられるでしょうか？
├質問や回答にいちいち文句付けない！
774 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 11:13:05.15 ID:d35LbpI7
>758
なんかの オート・アップデートが来て、再起動したんやろ。
>741
俺（関西在住）だけど、ＣＢ125Ｔで北海道いろいろ回ってきたよ。
北海道より、本州のほうが宿泊とか渋滞で苦労した覚えあり。
北海道の郊外では、特に登り坂で苦労するかも。空荷のトラックに、ガンガン追い越されて怖かったよ。
平地なら120前後で走ってたので、なんともなかったけどね。
バイクにもよるが、ネイキッド系～オフ車なら、林道楽しんできてね。
>733
ハンドルカヴァーが一番だよ。 軍手でＯＫな世界になる。
なんかの オート・アップデートが来て、再起動したんやろ。
>741
俺（関西在住）だけど、ＣＢ125Ｔで北海道いろいろ回ってきたよ。
北海道より、本州のほうが宿泊とか渋滞で苦労した覚えあり。
北海道の郊外では、特に登り坂で苦労するかも。空荷のトラックに、ガンガン追い越されて怖かったよ。
平地なら120前後で走ってたので、なんともなかったけどね。
バイクにもよるが、ネイキッド系～オフ車なら、林道楽しんできてね。
>733
ハンドルカヴァーが一番だよ。 軍手でＯＫな世界になる。
775 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 11:16:08.62 ID:d35LbpI7
>772
リヤサスのあたりから音してない？
一度、エンジンとめてまたがって、シートの上で飛びはねる？ 尻もちをつく？ してみて
そのとき ギシギシ音してたら、 リアサスだと思う。
とりあえずの対処は、オイルをサスの可動部にふってやるくらいかなあ。
リヤサスのあたりから音してない？
一度、エンジンとめてまたがって、シートの上で飛びはねる？ 尻もちをつく？ してみて
そのとき ギシギシ音してたら、 リアサスだと思う。
とりあえずの対処は、オイルをサスの可動部にふってやるくらいかなあ。
>>733
ハンドルカバー＆グリップヒーター
素手でおｋとか反則過ぎる
どうしてもグローブが・・・というのなら
ごつくて高いやつを買ったらいいんじゃないかな？
同じ価格帯のものは性能は似たり寄ったりなんで
デザインとか直感で選べばいいと思う。
ハンドルカバー＆グリップヒーター
素手でおｋとか反則過ぎる
どうしてもグローブが・・・というのなら
ごつくて高いやつを買ったらいいんじゃないかな？
同じ価格帯のものは性能は似たり寄ったりなんで
デザインとか直感で選べばいいと思う。
あ、忘れてた>>704のアフォ
779 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:17:12.69 ID:zakIHuyy
グリップヒーターに素手なんて危ないぞ
九州の大学を東京六大学に例えると何になりますか？
東大は九州大学か熊本大学として
早稲田→？
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→？
東大は九州大学か熊本大学として
早稲田→？
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→？
グリップヒーターを素手で握ろうとして（あちっ！）になって、立ちゴケしたオイラ
手袋をしてちょうど良い温度だから、素手だと火傷するよ
手袋をしてちょうど良い温度だから、素手だと火傷するよ
早稲田→？
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→
早稲田→九州看護福祉大学
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→？
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→
早稲田→九州看護福祉大学
慶応→？
明治→？
立教→？
法政→？
タイヤ選びに関する質問です。
標準のタイヤが100/80-16と120/80-16なのですが替えのタイヤはこのサイズならなんでもいいんですよね？
ミシュランのシティグリップというタイヤで適合するサイズを見つけたのですがスクーター用バイアスタイと書いてありました。
バイアスだから何か問題などあるのでしょうか？
また、前後で違うメーカーのタイヤを履いても問題はないのでしょうか？
標準のタイヤが100/80-16と120/80-16なのですが替えのタイヤはこのサイズならなんでもいいんですよね？
ミシュランのシティグリップというタイヤで適合するサイズを見つけたのですがスクーター用バイアスタイと書いてありました。
バイアスだから何か問題などあるのでしょうか？
また、前後で違うメーカーのタイヤを履いても問題はないのでしょうか？
>>785
サイズが合ってれば基本なんでもいい
ただメーカーによって微妙に取り付けたときのサイズが違うから、稀に干渉が起きることもあるが、サイズ変えなきゃほんとに稀
スクーター用ってのはスクーターに主に使われるってだけだと思う
ただ速度記号（57Vとか）には注意
前後別名柄は普通に使う分には問題ない
サイズが合ってれば基本なんでもいい
ただメーカーによって微妙に取り付けたときのサイズが違うから、稀に干渉が起きることもあるが、サイズ変えなきゃほんとに稀
スクーター用ってのはスクーターに主に使われるってだけだと思う
ただ速度記号（57Vとか）には注意
前後別名柄は普通に使う分には問題ない
787 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:19:27.70 ID:AwhNskZH
スイマセン。スレ立て代理はどちらでお願いすればイイですか？
>>787
立てたいスレのスレッドタイトルと本文内容を提示したまえ
内容によっては俺が立ててやってもいい
昔は自治スレッドがスレ立て依頼所も兼ねていたが
自治スレッドの消滅とともになくなった
そもそもバイク板は無駄なスレッドが多いので
単発の質問スレ、他のスレッドで流用できる内容、
バイクの話題が一次的目的ではないスレッド（バイクのゲーム、アニメ、マンガ）など
そういうものを立てると削除方面から苦情が出ます
あんま削除人怒らすと板のスレッド保持数（スレッドが存在できる数）が減らされることもある
それでも立ててほしいスレがあるならどうぞ
立てたいスレのスレッドタイトルと本文内容を提示したまえ
内容によっては俺が立ててやってもいい
昔は自治スレッドがスレ立て依頼所も兼ねていたが
自治スレッドの消滅とともになくなった
そもそもバイク板は無駄なスレッドが多いので
単発の質問スレ、他のスレッドで流用できる内容、
バイクの話題が一次的目的ではないスレッド（バイクのゲーム、アニメ、マンガ）など
そういうものを立てると削除方面から苦情が出ます
あんま削除人怒らすと板のスレッド保持数（スレッドが存在できる数）が減らされることもある
それでも立ててほしいスレがあるならどうぞ
なんて無駄に偉そうなんでしょう！って思ったら、全力スレ荒らしてるお馬鹿さんだったｗ
791 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:48:54.50 ID:d35LbpI7
言ってる事は、きわめてマトモだけどな。
まあ、工場の派遣とか工事現場いったら、こういう口調のが普通に生息してるよ。
それらより、オツムがマシなだけマシだと思っとこう^^;
まあ、工場の派遣とか工事現場いったら、こういう口調のが普通に生息してるよ。
それらより、オツムがマシなだけマシだと思っとこう^^;
>>789
国分「誰もテンプレ使わないけど、どう思う？」
国分「誰もテンプレ使わないけど、どう思う？」
なぜ点火時期がずれてくるのですか？
オイルドレンやクーラントドレンのガスケットには
アルミや銅、プラグのガスケットみたいに潰れるものなど
種類が豊富ですが、選択する基準やメリット・デメリットなどは
あるのですか？
アルミや銅、プラグのガスケットみたいに潰れるものなど
種類が豊富ですが、選択する基準やメリット・デメリットなどは
あるのですか？
>>795
アルミエンジンに銅のガスケットだと、腐食(電食)が出る場合がある。
アルミエンジンに銅のガスケットだと、腐食(電食)が出る場合がある。
車検の際のブレーキレバー、クラッチレバーの形状についての質問です
レバー先端部には写真下のように滑り止め？のようなものがついていないといけないのでしょうか？
私としては写真上の様なフラットな物を使用したいと考えておりますので質問させていただきました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnZewBQw.jpg
レバー先端部には写真下のように滑り止め？のようなものがついていないといけないのでしょうか？
私としては写真上の様なフラットな物を使用したいと考えておりますので質問させていただきました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnZewBQw.jpg
>>798
先端が鋭利と認められると、OUT。
つまり、接触や転倒で人体に刺さったり傷を与える形状だと、アウト。
それゆえ、レバー先端は丸く刺さらないようになっている。
あとは車検場の検査官の判断次第。
先端が鋭利と認められると、OUT。
つまり、接触や転倒で人体に刺さったり傷を与える形状だと、アウト。
それゆえ、レバー先端は丸く刺さらないようになっている。
あとは車検場の検査官の判断次第。
>>798
先端が鋭利であると危険とみなされ、車検に通りません。
各種の練習会等でもこのようなレバーの使用を認めないことがあるようです。
実際にこの様なレバーにより、怪我を負うケースもありましたので
使用はお勧めできません。
先端が鋭利であると危険とみなされ、車検に通りません。
各種の練習会等でもこのようなレバーの使用を認めないことがあるようです。
実際にこの様なレバーにより、怪我を負うケースもありましたので
使用はお勧めできません。
MTBのハンドルにも最近はエンドキャップ的なものが付いてるしね
ゴムエンドだろ突き抜けてハンドルが身体に刺さるから
ゴムエンドだろ突き抜けてハンドルが身体に刺さるから
近くのバイク屋に希望の中古車がない場合、
業販オークションで探してもらうことができると聞きました。
そこでお尋ねします。
1)
業販オークションに参加しているお店の一覧はどこかにあるのでしょうか？
それともお店を１軒１軒まわって、
オークションに対応しているか問い合わせなければいけないんでしょうか？
（オークション業者のサイトをいくつか回ってみましたが、わかりませんでした）
2)
業販オークションに出品されている車種は、公開されているんでしょうか？
「この車種は、割と市場に流れている」「これはレア」とかいうことが大まかにわかればいいのですが。
ちなみに、うちのじいちゃんが古本屋なんですが、
古本のオークション（古書市）では、大きな市の前に出品の目録が常連に届けられたりしてます。
（落札価格はもちろん極秘ですが）
業販オークションで探してもらうことができると聞きました。
そこでお尋ねします。
1)
業販オークションに参加しているお店の一覧はどこかにあるのでしょうか？
それともお店を１軒１軒まわって、
オークションに対応しているか問い合わせなければいけないんでしょうか？
（オークション業者のサイトをいくつか回ってみましたが、わかりませんでした）
2)
業販オークションに出品されている車種は、公開されているんでしょうか？
「この車種は、割と市場に流れている」「これはレア」とかいうことが大まかにわかればいいのですが。
ちなみに、うちのじいちゃんが古本屋なんですが、
古本のオークション（古書市）では、大きな市の前に出品の目録が常連に届けられたりしてます。
（落札価格はもちろん極秘ですが）
>>803
goobikeなどを置いてあれば、たいていは参加している。
goobikeなどを置いてあれば、たいていは参加している。
806 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 21:37:24.73 ID:4iGBPeeN
400ccアメリカンの維持費はどのくらいかかるか教えて下さい！
購入を考えているので、具体的だとありがたいです
よろしくお願いします。
購入を考えているので、具体的だとありがたいです
よろしくお願いします。
>>806
仮にドラスタ400を買って年間1万km走ったとしますとします
1年に
オイル交換3回＝(1,500×3L+工賃)×3=18,000円前後
タイヤ交換1回＝50,000円前後
その他整備費用数万円
保険料10万円程度
車検1年につき2～3万(2年で4～6万)
なので年20万くらいですかね
仮にドラスタ400を買って年間1万km走ったとしますとします
1年に
オイル交換3回＝(1,500×3L+工賃)×3=18,000円前後
タイヤ交換1回＝50,000円前後
その他整備費用数万円
保険料10万円程度
車検1年につき2～3万(2年で4～6万)
なので年20万くらいですかね
あ，ガソリン代忘れてた
25km/l程度でガソリンは年に400L
今の値段なら55,000円位かかります
25km/l程度でガソリンは年に400L
今の値段なら55,000円位かかります
>>806
807-808両氏の算出金額に加えて、ガソリン代は走ったなりに掛かる。
ガソリンの燃費に関しては、車種や改造具合、使い方により差は出るが、
一応仮に、20km/L くらいに設定しておくのが無難か？
つまり、約20km走る毎に、140円程度(ガソリン代は地域や割引により前後する)が随時掛かる。
807-808両氏の算出金額に加えて、ガソリン代は走ったなりに掛かる。
ガソリンの燃費に関しては、車種や改造具合、使い方により差は出るが、
一応仮に、20km/L くらいに設定しておくのが無難か？
つまり、約20km走る毎に、140円程度(ガソリン代は地域や割引により前後する)が随時掛かる。
年式古いボロアメリカンを
マフラーとか改造して無知な奴が乗り続けると
あちこち壊れて不動車コース
マフラーとか改造して無知な奴が乗り続けると
あちこち壊れて不動車コース
流石にマフラー改造くらいじゃ壊れねーよ
車種によっては壊れるよ
マフラーの種類しだいでもあるが、
アメリカンのマフラーは
アメリカン知らない人には想像もつかない
クソマフラーがある
マフラーの種類しだいでもあるが、
アメリカンのマフラーは
アメリカン知らない人には想像もつかない
クソマフラーがある
ドラッグスターとかマフラー変えたらすぐ逝くよ
マジかよ
アメリカン保有したこと無いしある程度信頼できる社外マフラーしか付けたこと無いけど信じらんねえ
だってたかが排気管だし燃調や吸気・カムあたりに比べりゃ寿命への影響はゼロに近いと思ってたわ
アメリカン保有したこと無いしある程度信頼できる社外マフラーしか付けたこと無いけど信じらんねえ
だってたかが排気管だし燃調や吸気・カムあたりに比べりゃ寿命への影響はゼロに近いと思ってたわ
インナー式のオイルフィルターにもバイパスバルブって付いてるの？
カートリッジタイプだけ？
それなら詰まったら焼きつく？
カートリッジタイプだけ？
それなら詰まったら焼きつく？
818 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/15(木) 23:09:01.76 ID:6WWnPzdE
400cc単気筒より、400ccマルチの方が馬力高いのは何で？
同じ排気量なのに・・。
同じ排気量なのに・・。
握力×体重×スピード＝破壊力みたいなもんか
ライダーブーツの代わりに安全靴でも問題ないですかね？∵`
>>819
400単気筒でも50PS以上出るモデルはある
バイクにはどんな車種でもコンセプトってものがあって
コンセプトに合わせたエンジンの特性づくりが行われる
400ｃｃ4気筒は主にスポーティな走りを目的にしたモデルに多いので
必然的に最高出力が高いというだけ。
お前が思ってるその400単気筒が馬力が無いわけではない。
何でも多気筒ネイキッドを基準にしか測れない奴にありがちな思想
400単気筒でも50PS以上出るモデルはある
バイクにはどんな車種でもコンセプトってものがあって
コンセプトに合わせたエンジンの特性づくりが行われる
400ｃｃ4気筒は主にスポーティな走りを目的にしたモデルに多いので
必然的に最高出力が高いというだけ。
お前が思ってるその400単気筒が馬力が無いわけではない。
何でも多気筒ネイキッドを基準にしか測れない奴にありがちな思想
「何でも多気筒ネイキッドを基準にしか測れない奴」なんてそんなにたくさんいるのか！
知らんかった…
知らんかった…
普通二輪運転免許教習車は400cc4気筒が一般的だから、
多くの人が乗ったことがあるであろう基準車両という比較対象として有意ではある
。
多くの人が乗ったことがあるであろう基準車両という比較対象として有意ではある
。
カップありのブーツとか安全靴だと、通常より大きいサイズを選択するせいかブレーキを絶えず踏んでる気がする
カップなしのほうが扱いやすいような気がするな
カップなしのほうが扱いやすいような気がするな
831 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 06:24:36.53 ID:Ev52ewK0
ふられ気分でロックンロールのＴＯＭＣＡＴさんの名前の由来は
戦闘機なんでしょうか？それともトムとジェリーのトムでしょうか？
戦闘機なんでしょうか？それともトムとジェリーのトムでしょうか？
833 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:03:12.28 ID:l2PcFi4Q
>>830
レースならともかく、市販車は馬力万歳のお前みたいな考えで作ってるわけじゃない
レースならともかく、市販車は馬力万歳のお前みたいな考えで作ってるわけじゃない
頭がおかしい
ラン デブー
とは、何ですか？
とは、何ですか？
>>822
ライダーブーツにカップが入ったものって見たことないよ。
（あるのかも知れんけど見たことない）
てことはカップの有無は安全性に寄与しないとも考えられるのでは。
事故の動画とか見ていると靴がかなり遠くまで飛んでいくことがあって
この時金属カップが付いていると足の先がちぎれるという噂もある。
ライダーブーツにカップが入ったものって見たことないよ。
（あるのかも知れんけど見たことない）
てことはカップの有無は安全性に寄与しないとも考えられるのでは。
事故の動画とか見ていると靴がかなり遠くまで飛んでいくことがあって
この時金属カップが付いていると足の先がちぎれるという噂もある。
837 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:52:09.98 ID:goamKz2k
つうか、ライダーシューズは脱げにくいように設計されてるが安全靴はされていない
838 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:33:13.31 ID:8NjqAIh9
最近のバイクがガンダム顔ばかりなのはなぜ？
異形ヘッドライトがブームなのかあのガンダム顔や全体的に近未来的なゴチャゴチャしたカッコがどうも苦手で。
ネイキッドやモタなんかが特にそう感じます、このブームは一過性のもので終わりますか？そのうち普遍的なものが増えてくるでしょうか？
異形ヘッドライトがブームなのかあのガンダム顔や全体的に近未来的なゴチャゴチャしたカッコがどうも苦手で。
ネイキッドやモタなんかが特にそう感じます、このブームは一過性のもので終わりますか？そのうち普遍的なものが増えてくるでしょうか？
そりゃもちろんそのうち別のものが流行るでしょうね
普遍的な丸目が流行るかどうかは別ですが
普遍的な丸目が流行るかどうかは別ですが
ガンダムは未来の話
未来に近付いたということさ
そのうちヒゲのバイクも出てくる
未来に近付いたということさ
そのうちヒゲのバイクも出てくる
カブにのってます
この前、カーブでこける事故を起こしてから
カブが不調です
最高速が10キロ以上落ち、燃費も30km/lぐらいになりました
何が原因で悪くなったのでしょうか
なお、事故の際にフロントフォークが歪んだので
交換しました
この前、カーブでこける事故を起こしてから
カブが不調です
最高速が10キロ以上落ち、燃費も30km/lぐらいになりました
何が原因で悪くなったのでしょうか
なお、事故の際にフロントフォークが歪んだので
交換しました
虚飾を排した、実用的意味のある造形のガンダムが生き残る。
やはりヒゲか
最初はヒゲは超カッコ悪いのに慣れたらかっこよく見えてくるのはなんでですか
OPとかやばいです
OPとかやばいです
シドミードってトロンのライトサクルデザインしたひとでしょ
http://www.youtube.com/watch?v=2MpUrDNIDLY&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=2MpUrDNIDLY&feature=youtube_gdata_player
>>845
ただの刷り込みです
ただの刷り込みです
250ccのスクーターで一番燃費良いのどれ？
スカラベオ250
アビレックスのライディングブーツを見ると、
こりゃ安全靴だろ～ ってツッコミ入れたくなるな。
こりゃ安全靴だろ～ ってツッコミ入れたくなるな。
ブローバイガスを大気中に放出することは違法ですか？
子どもの頃は許されたけれど
大人になったら社会に出ておおっぴらに放屁するのは許されないということですね
大人になったら社会に出ておおっぴらに放屁するのは許されないということですね
ブローバイは出さなくても、私は音を大にして放屁できる大人になりたい。
たとえまだ子どものように包皮は被っていても、だ。
たとえまだ子どものように包皮は被っていても、だ。
オイルキャッチパンツ忘れるなよ
いろんな意見ありがとうございます。
ネオプレーングローブって暖かい？？
汗が溜まってダメ
キャリパーを2podのものから
4podに替える場合マスターシリンダーも変えた方がいいのでしょうか？
4podに替える場合マスターシリンダーも変えた方がいいのでしょうか？
2チャンの書き込みのマナーを御伝授ください。
アゲとか、サゲとか、わからないのだ・・・。
アゲとか、サゲとか、わからないのだ・・・。
>>862
自分の意見を、言うのはok。押し付けはng。
自分の意見を、言うのはok。押し付けはng。
クリスマス用にときメモを買って来たのですが、
詩織ちゃんの攻略法はありますか？
詩織ちゃんの攻略法はありますか？
ときメモやったことないけど詩織が嫌われてるのだけは知ってる
かっこ良く言ったが恋愛ゲームに落ちた喪ライダーである
何で洗濯ばさみなの？
2ちゃんでは名前に!fushianasanも常識だよな
ちがったw
重心が高いバイクはバンクさせにくいですか？
ＳＳは低重心ですか？
ＳＳは低重心ですか？
車種による。
アメリカンがバンクできないのは重心は関係ない
たいてい、アメリカンしか乗ったことないやつ
あるいはアメリカンに乗ったことのないやつの妄想で
「アメリカン＝バンクしない」が定説になってしまっている
ステップポジションからくるステップの擦りやすさはあるが
重心が低く、ガソリンタンクの容量が小さいアメリカンは
倒しこみやすく、切り返しも軽い
バンクさせようとしてステップ擦るやつは
フォークが縮んだまま車体傾けてるだけ
アメリカンはブレーキタイミングの工夫１つでかなり寝かせられる
たいてい、アメリカンしか乗ったことないやつ
あるいはアメリカンに乗ったことのないやつの妄想で
「アメリカン＝バンクしない」が定説になってしまっている
ステップポジションからくるステップの擦りやすさはあるが
重心が低く、ガソリンタンクの容量が小さいアメリカンは
倒しこみやすく、切り返しも軽い
バンクさせようとしてステップ擦るやつは
フォークが縮んだまま車体傾けてるだけ
アメリカンはブレーキタイミングの工夫１つでかなり寝かせられる
>>877
そういったつもり…。重心yだけじゃなく構造。わかりにくかった？
そういったつもり…。重心yだけじゃなく構造。わかりにくかった？
どんなバイクでもフルバンクできるよ・・・( ﾉД`)
バイクのチェーンとスプロケットを交換しようと考えているのですが、純正から軽量を謳う車外品に交換した場合どの程度の重量が軽量化されるのでしょうか？
また、その効果は体感出来るレベルでしょうか。
チェーンは530の114リンクです。
また、その効果は体感出来るレベルでしょうか。
チェーンは530の114リンクです。
Araiのツアークロス２が欲しいんですが、いつの間にか廃盤になったようで、いくつか通販サイトで注文してももうないですって言われました
XLのグラフィックモデルまだ売ってるとこありませんかね？
XLのグラフィックモデルまだ売ってるとこありませんかね？
>>877
どっか擦ったら、それ以上はバンクさせられないんでないの？
どっか擦ったら、それ以上はバンクさせられないんでないの？
現在出ているバイクで100キロ巡航した際に
最高航続距離が出るバイクはなんでしょう？
最高航続距離が出るバイクはなんでしょう？
カブじゃない？
ロイヤルエンフィールドロビンじゃね？
アフリカツインじゃね？
車種はklx125なんですが、内圧コントロールバルブを途中まで付けました。ブリーザーがノーマルだとエアクリボックスまでのびてますが、ノーマル通り
ヘッド→バルブ→エアクリか、
ヘッド→バルブ→大気解放どちらがいいんでしょう？
好みの問題かもしれませんが、もしそれぞれそれなりにメリット、デメリットがあれば教えて頂けますか？
ヘッド→バルブ→エアクリか、
ヘッド→バルブ→大気解放どちらがいいんでしょう？
好みの問題かもしれませんが、もしそれぞれそれなりにメリット、デメリットがあれば教えて頂けますか？
ホーネットでよかった
400cc超のバイクをボアアップした際、特に改造申請(だっけ？)しないのって割と普通なのか？
建前的回答じゃなくておまいらが今までの人生でした・見たのを元に教えてくれるとありがたいです
建前的回答じゃなくておまいらが今までの人生でした・見たのを元に教えてくれるとありがたいです
アドレスＶ１２５のスポーツキット装着車やアクシストリートの快適セレクション等は、車両価格の他に取り付け工賃もかかりますか？
原付や自動車はウインカーだすとカチカチ音がするのに、大きいバイクが無音なのはなんで？
消し忘れ多くて困る
消し忘れ多くて困る
始動時などチョークを使用するときは「開ける」のか「閉める」のか「使う」のか、
いろんな書き方するひといるけれど、「チョーク開ける」は違和感あるんだけど
正しくない使い方ですかね？
いろんな書き方するひといるけれど、「チョーク開ける」は違和感あるんだけど
正しくない使い方ですかね？
チョークは「引く」、「戻す」ものじゃないか？
>>900
チョークという「機能」を持った気化器で
チョークを使うか使わないかだから、本来その機構の内部で
閉めてようが開けていようが塞いでいようが被せていようが
使用者はそこまで言及しないのが一般的だ。
だから間違ってると考えても言い。
多くの機器は引くような機構もおおいが、押し込むようなものも
皆無じゃないだろうし、特定車種での「チョークを引く」とは通るが
一般論だと方言と取られる。
例えば、エンジンを回すという表現があるが、レシプロなんだから
内部の状況から考えて、エンジンを往復させるっていう表現はおかしい
だろうし、チョークも意味や動作方法やその方向まで言及することはないだろ。
チョークという「機能」を持った気化器で
チョークを使うか使わないかだから、本来その機構の内部で
閉めてようが開けていようが塞いでいようが被せていようが
使用者はそこまで言及しないのが一般的だ。
だから間違ってると考えても言い。
多くの機器は引くような機構もおおいが、押し込むようなものも
皆無じゃないだろうし、特定車種での「チョークを引く」とは通るが
一般論だと方言と取られる。
例えば、エンジンを回すという表現があるが、レシプロなんだから
内部の状況から考えて、エンジンを往復させるっていう表現はおかしい
だろうし、チョークも意味や動作方法やその方向まで言及することはないだろ。
産業でたのむ
チョークｗｗ
ギブギブｗｗ
ギブギブｗｗ
チョーク引く
方言かもよ
気をつけて
方言かもよ
気をつけて
>>894
カチカチ音の原因はウィンカーリレーという部品が鳴る音で
作動原理上どうしても鳴ってしまう音です（ただの副作用）。
実用性重視のバイクによく採用されていた部品なのですが
現在はより高性能な半導体部品があるのでそちらの方が採用されています。
ちなみにこの半導体部品は作動時に音は鳴りません。
つまり大型車が無音の原因は、ウィンカーリレーが無いから。
原付が鳴る原因はウィンカーリレーがあるから。
・・・なのですが、中にはウィンカーリレーが無いのに音が鳴るものがあります。
実はダミーリレーを追加して音を鳴らしているのです。
やっぱり音がある方がわかりやすいですからね。
カチカチ音の原因はウィンカーリレーという部品が鳴る音で
作動原理上どうしても鳴ってしまう音です（ただの副作用）。
実用性重視のバイクによく採用されていた部品なのですが
現在はより高性能な半導体部品があるのでそちらの方が採用されています。
ちなみにこの半導体部品は作動時に音は鳴りません。
つまり大型車が無音の原因は、ウィンカーリレーが無いから。
原付が鳴る原因はウィンカーリレーがあるから。
・・・なのですが、中にはウィンカーリレーが無いのに音が鳴るものがあります。
実はダミーリレーを追加して音を鳴らしているのです。
やっぱり音がある方がわかりやすいですからね。
そもそも今時バイスターターの方が多いのにみんなチョークっていってるんだから
チョークの具体的動作をイメージしながら正確な表現しようとするのは滑稽だろ。
チョークの具体的動作をイメージしながら正確な表現しようとするのは滑稽だろ。
そもそもエンジンを掛けるってなんだよってレベルの話だよな。
>>909
たとえば、アル車種のオナクラではそのチョークレバーを
指で押し下げることから、「チョークを押す」というのが
共通語になってるしたら、それは方言だろ
方言の解釈次第だが、何も地域だけでなく、世代、業界、キミュニティに
関わる共通語も方言と言って良いだろ
たとえば、アル車種のオナクラではそのチョークレバーを
指で押し下げることから、「チョークを押す」というのが
共通語になってるしたら、それは方言だろ
方言の解釈次第だが、何も地域だけでなく、世代、業界、キミュニティに
関わる共通語も方言と言って良いだろ
>>911
それ俗語とか隠語じゃね？
それ俗語とか隠語じゃね？
方言（ほうげん）とは、ある一定の地域で使われる言語体系のことである。
同一の言語が分岐して、発音・文法・語彙などの地域間の差異が見られる場合に、
それぞれの地域で使われる言語体系を指す。また、
より狭く、同一言語内での標準語・共通語に対立するものを指すこともある。
みたいだな。より狭くって書いてるけど広がってる気がするわ…
地域って縛りあってのものだと思ってた。
同一の言語が分岐して、発音・文法・語彙などの地域間の差異が見られる場合に、
それぞれの地域で使われる言語体系を指す。また、
より狭く、同一言語内での標準語・共通語に対立するものを指すこともある。
みたいだな。より狭くって書いてるけど広がってる気がするわ…
地域って縛りあってのものだと思ってた。
>>911
＞方言の解釈次第だが、何も地域だけでなく、世代、業界、キミュニティに
＞関わる共通語も方言と言って良いだろ
普通は「方言」という言葉にはそういう意味は無いよ
例えば業界用語を方言と言うか？
特定のコミュニティ間でしか通用しない俗語は普通スラングと呼ぶので、「チョークを押す」という言葉があったとしても方言ではなくスラングだよ
＞方言の解釈次第だが、何も地域だけでなく、世代、業界、キミュニティに
＞関わる共通語も方言と言って良いだろ
普通は「方言」という言葉にはそういう意味は無いよ
例えば業界用語を方言と言うか？
特定のコミュニティ間でしか通用しない俗語は普通スラングと呼ぶので、「チョークを押す」という言葉があったとしても方言ではなくスラングだよ
>>916
スラングってのは英語であって日本語じゃないぞ
方言
１ 一定の地域社会に行われる言語。一つの国語が地域によって別々な発達をなし
、音韻・文法・語彙(ごい)などの上で相違のあるいくつかの言語圏に分かれたとき
、それぞれの地域の言語体系をいう。九州方言、琉球方言など。
２ 共通語・標準語に対して、ある地方で用いられる特有の言葉。俚言(りげん)。
３ 特定の階層に用いられる独自の言葉。隠語・俗語の類。
スラングってのは英語であって日本語じゃないぞ
方言
１ 一定の地域社会に行われる言語。一つの国語が地域によって別々な発達をなし
、音韻・文法・語彙(ごい)などの上で相違のあるいくつかの言語圏に分かれたとき
、それぞれの地域の言語体系をいう。九州方言、琉球方言など。
２ 共通語・標準語に対して、ある地方で用いられる特有の言葉。俚言(りげん)。
３ 特定の階層に用いられる独自の言葉。隠語・俗語の類。
EVなんかもはやスイッチＯＮだけ
エンジンかけるとかねーし
エンジンかけるとかねーし
エンジンを灯す
ニンジンを吊す
>>920
ここだけの話だから他に言いふらしちゃダメだぞ。
実はスマホを設置すると、それが鍵の役目を果たし自動にエンジンが始動すると言う新たな流れが出来る。
重要機密だから言いふらしちゃダメだからな、絶対だぞ。
ここだけの話だから他に言いふらしちゃダメだぞ。
実はスマホを設置すると、それが鍵の役目を果たし自動にエンジンが始動すると言う新たな流れが出来る。
重要機密だから言いふらしちゃダメだからな、絶対だぞ。
>>924
ここだけの話、ワイパー稼働状況でピンポイントの降雨情報を集めるという計画もあるらしいぞ。
ここだけの話、ワイパー稼働状況でピンポイントの降雨情報を集めるという計画もあるらしいぞ。
別になんだっていいような気がするけどな。
言い回しが古かったり、一部の人しか使わなかったりはするだろうけど
全部意味は同じはずだろう？それでいいじゃないか。
ちなみに俺の祖父はエンジンを始動させることを「火を入れる」と言う
たぶん蒸気機関あたりが主流だったころの言い回しだろうと思う。
言い回しが古かったり、一部の人しか使わなかったりはするだろうけど
全部意味は同じはずだろう？それでいいじゃないか。
ちなみに俺の祖父はエンジンを始動させることを「火を入れる」と言う
たぶん蒸気機関あたりが主流だったころの言い回しだろうと思う。
まあどれでも言わんとしてることは通じるし、一つに決めようとする事事態無意味だな
きっかけは意味が逆になって通じないって話なんだけどなw
まわせー！！
ドピュッ
でも、ステンレスマフラーをステンマフラーと略すのはまだしも、
スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと略すのはダメと思うの。
スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと略すのはダメと思うの。
安易にカタカナ使って和訳怠って来たからこうなる。
ホントの意味とは違う意味で広まってる英単語も多いしな。
マンションとかベテランとか。
マンションとかベテランとか。
ダイエットもそうだな。
あれは「体重を適正にする」という意味だから
痩せすぎの人に「ダイエットしろ」というのは間違ってない。
ナイーブ。
あれは「騙されやすい」という意味
あれは「体重を適正にする」という意味だから
痩せすぎの人に「ダイエットしろ」というのは間違ってない。
ナイーブ。
あれは「騙されやすい」という意味
さっきパソコンをさらにパソと略す奴を目撃した。
>>932
そう考えると「写真」って単語は物凄く秀逸だと思う。
そう考えると「写真」って単語は物凄く秀逸だと思う。
>>935
チラシか
チラシか
>>934
スマートもそうだよな。
スマートもそうだよな。
939 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:36:54.07 ID:KVwv1L5h
スマートオナニー
>>935
ノートパソコンをノートパーソナルコンピューターとは言わないよな？
これは本来略語だったパソコンがひとつの単語として成立しているからなんだ。
だから「パソコン」という単語の略語として「パソ」があると考えれば
何もおかしなことではない。
ノートパソコンをノートパーソナルコンピューターとは言わないよな？
これは本来略語だったパソコンがひとつの単語として成立しているからなんだ。
だから「パソコン」という単語の略語として「パソ」があると考えれば
何もおかしなことではない。
世界標準はラップトップだな。
>>935
パソ通世代だから「パソ」って言ってしまう…
パソ通世代だから「パソ」って言ってしまう…
>>942
ファミ通世代だがファミとは言わない。
ファミ通世代だがファミとは言わない。
変な和製英語はやめてほしいな
>>944
へんな米製英語とかもたくさんあるけどな。
へんな米製英語とかもたくさんあるけどな。
ボキャブラリーが少ない人程、勝手な略語作成を躊躇しないんだよね。
単語ってのは異なる概念を区別する為にあるので、
多くの概念を扱う為には必然的に単語も長くなる。そうしないと
同音異義語が増え過ぎてわけわからんことになる。
概念の少ないシンプルな世界に暮らす方々wは
名前空間に空きが多い(と思ってる)ので、楽しようと略した結果が他と競合しても
他を知らないので気づかない。
単語ってのは異なる概念を区別する為にあるので、
多くの概念を扱う為には必然的に単語も長くなる。そうしないと
同音異義語が増え過ぎてわけわからんことになる。
概念の少ないシンプルな世界に暮らす方々wは
名前空間に空きが多い(と思ってる)ので、楽しようと略した結果が他と競合しても
他を知らないので気づかない。
947 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:13:23.22 ID:5BFhH8Cb
2,000kmでオイル交換って無駄ですか？
15000km走ったスパークプラグ
20000km走ったエアエレメント
上の2点を交換洗浄してもらおうと思うんですけど、
オイルもいっしょにやってもらうべきか悩んでます。
15000km走ったスパークプラグ
20000km走ったエアエレメント
上の2点を交換洗浄してもらおうと思うんですけど、
オイルもいっしょにやってもらうべきか悩んでます。
>>947
極論言うと走行毎に交換しても無駄ではない
でも普通に乗ってたらとてもじゃないけどやってられないから、大体3,000～5,000目安に交換を推奨してる
オイルとしてもそれくらいなら性能が落ちないように作られてる
ぶっちゃけ好きにすればいいよ
あと1,000キロを勿体ないと思うかついでにやっといたほうが手間がなくていいと思うか
極論言うと走行毎に交換しても無駄ではない
でも普通に乗ってたらとてもじゃないけどやってられないから、大体3,000～5,000目安に交換を推奨してる
オイルとしてもそれくらいなら性能が落ちないように作られてる
ぶっちゃけ好きにすればいいよ
あと1,000キロを勿体ないと思うかついでにやっといたほうが手間がなくていいと思うか
オイルのちがいを気にする人なら気づくけど、
2000kmぐらいでエンジンフィーリング変わってくるオイル銘柄は多い。
それを劣化と捉えて変える人もいる。
夏場の2000km後だし勿体なすぎるって事もない。
2000kmぐらいでエンジンフィーリング変わってくるオイル銘柄は多い。
それを劣化と捉えて変える人もいる。
夏場の2000km後だし勿体なすぎるって事もない。
あんまりいっぺんにいろんな事頼んでると、
バイクの調子が変わったのを感じてもどれが原因かわからないので、
経験値が増えない気もするけどねw
バイクの調子が変わったのを感じてもどれが原因かわからないので、
経験値が増えない気もするけどねw
チタンマフラーってエンジンかけた瞬間色が出てくるの？
>>950
次スレ頼んだよ
次スレ頼んだよ
はースレなんて建てた事ねーよ。
こんでええか？
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part319
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324103585/
こんでええか？
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part319
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324103585/
焼けてくると色が着いてきます
第二東名高速が開通したら、
やはり二輪は通行禁止になりますか？
やはり二輪は通行禁止になりますか？
>>883
「100ｋｍ/ｈ巡航」「現行モデル」っていう条件だと
多分NT700V Deauvilleだと思う
海外のレビューサイトを見るに
高速道路の巡航で燃費が55マイル/ガロン以上だから
55マイル＝88.51ｋｍ
1（英）ガロン＝4.54L
ガソリンタンク容量＝19.7L（リザーブ3.5L含む）
燃費
88.51ｋｍ / 4.54L ＝ 19.49ｋｍ/L
航続距離
19.49ｋｍ × 19.7L ＝ 383.953ｋｍ
文意から英ガロンか米ガロンか分からんが
ヨーロッパ圏なら英ガロンだろうということで計算した
もし米ガロンなら400は超えてる
「100ｋｍ/ｈ巡航」「現行モデル」っていう条件だと
多分NT700V Deauvilleだと思う
海外のレビューサイトを見るに
高速道路の巡航で燃費が55マイル/ガロン以上だから
55マイル＝88.51ｋｍ
1（英）ガロン＝4.54L
ガソリンタンク容量＝19.7L（リザーブ3.5L含む）
燃費
88.51ｋｍ / 4.54L ＝ 19.49ｋｍ/L
航続距離
19.49ｋｍ × 19.7L ＝ 383.953ｋｍ
文意から英ガロンか米ガロンか分からんが
ヨーロッパ圏なら英ガロンだろうということで計算した
もし米ガロンなら400は超えてる
>>883
YBR250
YBR250
つ[100キロ巡航]
965 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:28:55.24 ID:RtLtLedO
西日本で入れたガソリンで北海道の気温０～５度あたりの気温だと
キャブエンジンの朝一スタートはエンジンかかりにくいですか？
ガソリンにも寒冷地用とか
気化しやすい、しにくい仕様ってあるのですか？
キャブエンジンの朝一スタートはエンジンかかりにくいですか？
ガソリンにも寒冷地用とか
気化しやすい、しにくい仕様ってあるのですか？
966 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/17(土) 20:43:35.87 ID:5oVOpGJa
何でキャブ車って暖機運転必要なの？
「お酒を飲めない人」ってどんな感じでお酒を飲めないのでしょうか
私もお酒を飲めない人なのですが、
今日も又試しにウイスキーを(十倍以上に稀釈し！)
すこし口に入れたところ、
青汁より強烈な何か耐えられないものが
口の中に広がってどうしても吐いてしまいます…
(冗談じゃなくて本気です)
飲み込むなんて到底出来ないです
まだまだ子供なのでしょうか？
私もお酒を飲めない人なのですが、
今日も又試しにウイスキーを(十倍以上に稀釈し！)
すこし口に入れたところ、
青汁より強烈な何か耐えられないものが
口の中に広がってどうしても吐いてしまいます…
(冗談じゃなくて本気です)
飲み込むなんて到底出来ないです
まだまだ子供なのでしょうか？
オクで640円でパットが売っているのですが怪しいですか？使ってみた方居ますか？
あとパット交換は素人でも出来ますでしょうか？バイクはバリオスです。
あとパット交換は素人でも出来ますでしょうか？バイクはバリオスです。
>>968
アルコールを染みこませた脱脂綿を皮膚に貼っておくとカブれる人。
モンゴロイド（黄色人種）のおよそ7％が遺伝的に酒が飲めません。少し飲める人は37％です。
コーカソイド（白人）やネグロイド（黒人）には飲めない人はいません。
アルコールを染みこませた脱脂綿を皮膚に貼っておくとカブれる人。
モンゴロイド（黄色人種）のおよそ7％が遺伝的に酒が飲めません。少し飲める人は37％です。
コーカソイド（白人）やネグロイド（黒人）には飲めない人はいません。
>>969
それを生業にしていないという意味で素人だが、ブレーキパッド交換は出来る。
ただしブレーキ周りは命に関わるので不安があるのならばプロに頼むべき。
同様の理由により、正体不明のパッドなど使えない。
それを生業にしていないという意味で素人だが、ブレーキパッド交換は出来る。
ただしブレーキ周りは命に関わるので不安があるのならばプロに頼むべき。
同様の理由により、正体不明のパッドなど使えない。
>>968
味はおいしく感じても、体が毒飲んだ反応するとかな。
味はおいしく感じても、体が毒飲んだ反応するとかな。
味なんかみんな我慢してんだよ。
本当に飲めない人は口に含んだりしたら
粘膜から体内に入った分だけで飲み過ぎ二日酔い症状出るよ。
本当に飲めない人は口に含んだりしたら
粘膜から体内に入った分だけで飲み過ぎ二日酔い症状出るよ。
976 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/17(土) 21:55:28.58 ID:5oVOpGJa
>>968
飲めなきゃ飲まないでよいのでは
飲めなきゃ飲まないでよいのでは
978 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:10:26.06 ID:co+Iiav+
どうでもいい質問ですが・・・
皆さんの周りの人のグリップヒーター装着率ってどのくらいですか？
皆さんの周りの人のグリップヒーター装着率ってどのくらいですか？
ついでに、どうでもいい質問ですが・・・
皆さんの周りの人のハンドルカバー装着率ってどのくらいですか？
皆さんの周りの人のハンドルカバー装着率ってどのくらいですか？
980 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:15:20.24 ID:ZKD2HUsE
チンコ握ってたら暖かいぉ
俺は２台所有で両方ハンカバ付
片方はグリヒも着いてる
付いてない方は小型でちょいのり用だから
バッテリーの関係
片方はグリヒも着いてる
付いてない方は小型でちょいのり用だから
バッテリーの関係
ウインターライパンって暖かいですか？
984 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:50:17.92 ID:mj0mKvl4
胸プロテクター原付乗りがつけてたら変ですか？？
985 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/12/18(日) 00:51:32.13 ID:wuQUK0D7
986 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:52:54.43 ID:1J6Gt7KR
皆さん多くのご回答ありがとうございました。
BMWのKシリーズが最高みたいですね。
非常に参考になりました。
BMWのKシリーズが最高みたいですね。
非常に参考になりました。
自宅でできるから試してみるといい。
〇アルコールパッチテストの方法
１． パッチテープ（薬剤のついてないガーゼ付きの絆創膏）に、
市販の消毒用アルコールを、２～３滴しみこませます。
２． １．を上腕の内側に貼ります。
３． ７分後にはがし、はがした直後（５秒以内）に、ガーゼが当たって
いた部分の肌の色を見ます。
４． はがしてから、さらに１０分後に、もう一度肌の色を見ます。
〇アルコールパッチテストの判定
・ 肌の色に変化なし→ＡＬＤＨ２活性型(白型タイプ)
ガーゼをはがした部分が赤く変化しない人は、ALDH２酵素が、正常に働いているので、
体内でアルコールを分解する力が強いタイプです。また、飲酒が原因の生活習慣病に
なりやすいのもこのタイプであり、度を過ぎるとアルコール依存症になる危険性も持ち
合わせています。自分のタイプを理解し、飲酒を自重しましょう。
・ 肌が十分後に赤くなる→ＡＬＤＨ２低活性型(赤型タイプ)
ガーゼをはがした部分が赤く変化した人は、ALDH２酵素の働きが悪いので体内でアルコールを
分解する力が弱いタイプです。飲酒すると頭痛や吐き気を引き起こします。
大人になっても飲酒を上手に断るか、無理してお酒を飲む事はないように心がけましょう。
・ 肌がはがした直後に赤くなる→ＡＬＤＨ２不活性型
このタイプの人はお酒が飲めません。勧められても断るようにしましょう。
〇アルコールパッチテストの方法
１． パッチテープ（薬剤のついてないガーゼ付きの絆創膏）に、
市販の消毒用アルコールを、２～３滴しみこませます。
２． １．を上腕の内側に貼ります。
３． ７分後にはがし、はがした直後（５秒以内）に、ガーゼが当たって
いた部分の肌の色を見ます。
４． はがしてから、さらに１０分後に、もう一度肌の色を見ます。
〇アルコールパッチテストの判定
・ 肌の色に変化なし→ＡＬＤＨ２活性型(白型タイプ)
ガーゼをはがした部分が赤く変化しない人は、ALDH２酵素が、正常に働いているので、
体内でアルコールを分解する力が強いタイプです。また、飲酒が原因の生活習慣病に
なりやすいのもこのタイプであり、度を過ぎるとアルコール依存症になる危険性も持ち
合わせています。自分のタイプを理解し、飲酒を自重しましょう。
・ 肌が十分後に赤くなる→ＡＬＤＨ２低活性型(赤型タイプ)
ガーゼをはがした部分が赤く変化した人は、ALDH２酵素の働きが悪いので体内でアルコールを
分解する力が弱いタイプです。飲酒すると頭痛や吐き気を引き起こします。
大人になっても飲酒を上手に断るか、無理してお酒を飲む事はないように心がけましょう。
・ 肌がはがした直後に赤くなる→ＡＬＤＨ２不活性型
このタイプの人はお酒が飲めません。勧められても断るようにしましょう。
オフ車の主流って125と250だと思うんですが
どちらかならファミバイ付く125のがいいのかなと思うのですが
どれがいいってありますか？
また125と250でそれぞれ大体最高何㌔でるのでしょうか？
初心者質問ですが宜しくお願いします。
どちらかならファミバイ付く125のがいいのかなと思うのですが
どれがいいってありますか？
また125と250でそれぞれ大体最高何㌔でるのでしょうか？
初心者質問ですが宜しくお願いします。
993 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:25:17.95 ID:mj0mKvl4
125は140キロ
250は180キロ
50は60キロ
俺は72キロ
250は180キロ
50は60キロ
俺は72キロ
>>992
KLX125。90km/hくらいまで出る。7,80km/hまでの加速は幹線道路の流れに
乗るのに十分。
>>993
オフ車はそんなに出ないよ。WR250Rでさえノーマルでは、150km/hくらい。
トレールモデルの250だと120km/h近辺がせいぜい。
大概の車種は出力はあるので、スプロケ、タイヤ交換で最高速は簡単にあがる。
もちろんそうすると、オフ向きではなくなってしまうけど。
KLX125。90km/hくらいまで出る。7,80km/hまでの加速は幹線道路の流れに
乗るのに十分。
>>993
オフ車はそんなに出ないよ。WR250Rでさえノーマルでは、150km/hくらい。
トレールモデルの250だと120km/h近辺がせいぜい。
大概の車種は出力はあるので、スプロケ、タイヤ交換で最高速は簡単にあがる。
もちろんそうすると、オフ向きではなくなってしまうけど。
>>992
オフ車の主流は250と450。
質問の感じからしてklx125とかじゃね。80くらいは普通に出るよ
250でも実用的な速度は100くらい
125と250など排気量だけでは最高何㌔と一概に言えない。
2stと4st、実用重視なのからほぼレーサーまで幅広く後軸で2～3倍違うから。維持の労力も。
オフはクロス気味のギアと空力の悪い車体なので、これをどうするかでもかなり変わる。
まぁ180ぐらいでブロックタイヤが千切れたり溶け始めるのでどちらもそれくらいが限界
オフ車の主流は250と450。
質問の感じからしてklx125とかじゃね。80くらいは普通に出るよ
250でも実用的な速度は100くらい
125と250など排気量だけでは最高何㌔と一概に言えない。
2stと4st、実用重視なのからほぼレーサーまで幅広く後軸で2～3倍違うから。維持の労力も。
オフはクロス気味のギアと空力の悪い車体なので、これをどうするかでもかなり変わる。
まぁ180ぐらいでブロックタイヤが千切れたり溶け始めるのでどちらもそれくらいが限界
参考になりました。
ご回答ありがとうございます。
ご回答ありがとうございます。
997 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 06:59:41.49 ID:jh4hmATT
あい…うめ
>>995
オフ車とマルチを勘違いしてるだろお前
オフ車とマルチを勘違いしてるだろお前
999 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:45:47.51 ID:1Fft8TwT
初心者です、オートマしか載ったことがないため、マニュアル車は今回が初めてです
つい先日中古のJAZZを購入したのですがギアの操作がいまいちわかりません
シフトアップとシフトダウンはなんとか分かったのですがニュートラルをどうすればいいかがいまいちわかりません
また一時停車時の操作がいまいちわかりません
よろしくお願いします
つい先日中古のJAZZを購入したのですがギアの操作がいまいちわかりません
シフトアップとシフトダウンはなんとか分かったのですがニュートラルをどうすればいいかがいまいちわかりません
また一時停車時の操作がいまいちわかりません
よろしくお願いします
1000 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:50:57.13 ID:6ZuhXC7c
さらりと1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐