二輪免許取得日記 [教習所編] Part.270

一本橋のタイムってバイクが大きくなるにつれて上がってるけど、大きい方がバランスを取りやすいの？

今日卒検だったんだけど、五人受けて四人落ちてた。


勿論俺も落ちました。木曜にリベンジして、おにぎり貰えるよう頑張る!!

>>949
最近はAA覚えたから張り切ってるよね。
ロリ太には二輪の免許が取れない身体的な理由があって、みんなが羨ましいからなんじゃないかと思っている。

ロリ太にはこのスレの名物となるまでに成長して欲しい
工具スレのスケベ椅子みたいにｗ

>>948
「駆け抜ける」を勘違いしているようだ。

真面目に一本橋にトライして、危なくなったときの回避策ではないんだよ。

はなっから真面目に挑戦せずに、安定するスピードで渡ってしまえってこと。落ちて検定中止になるより、減点のほうがましだし、タイムが足りないことによる減点が思うほど大きくないことから発案されたズルテクだよ。

>>948
俺の場合は、初速はやや速めにするっと前輪後輪を乗せる
であとはその勢いというか慣性を利用して駆け抜けるって感じだね。
まあだから7秒オーバークリアできないわけだがｗ

あくまで最初にするっと前輪後輪をしっかりまっすぐ乗せるのがコツだと思う。

>>956
うえええ
耳が痛いわｗ
まあ100点満点の試験で95点狙おうとして一発アウトのミスするくらいなら
ボロカスに検定員からいわれても71点取ったほうが勝ちってことだな。

検定員が印象深いことをいっていた。
「たかだか17時間の実技教習で高度なテクニックなど身につくはずもない」
とね。

>>958
随分ぶっちゃけた検定員だねｗ
俺は今二段階の途中なんだけど、一向に乗りこなせてる感じがしないのも止む無しかｗ

そうそう、ニーグリップ+目線の基本すらできてないのに、変なバリエーションつけるというか、
基本を完全に無視して、初めからそういう風に考えるのがアウト

ニーグリップ＝タンクをしっかりはさむことによって安定する＝ふらつかない
目線＝タイヤの前の橋を見たりして目線が近いとバランスが崩れてふらつくから、出口の延長線上に視線を取ってふらつきを防ぐ

それでも緊張してふらついたり、進入速度が速すぎて、ブレーキも今一うまく掛けられずその流れで行ってしまい、下手に粘るとふらついて脱輪の可能性があるから、『粘らずに落ちない様にそのまま通過する』
ってのが、”駆け抜ける”の意味だ

スラロームなんかも
車体傾け（ハンドルまげて）ウォンとふかして車体起こす→パイロン通過
の繰り返しが理想と教わったがそんなことできねーし
あえてそういうテクニック的な抜け方してパイロンかすって終了よりは
テロンテロンと適当に流しながらスラローム抜けるほうがいい。

今日はヒドイ教習生が多かったな、上手いとか下手とかじゃなくて。
反対車線を平気で走って行っちゃうヤツ
2車線の外周路で第1車線から右折しようとするヤツ
安全確認まったくせずに優先道路に出ちゃうヤツ

直大型でも良いけど最低限の交通ルールくらい覚えてから乗ってくれ
って思ったわ

出来る出来ないじゃなくて、教習中なら出来ないことを練習した方がいいぞｗ
卒検の裏技的なことだけをやってたら、うまくなるものもうまくならないしな

>>962
（；＾ω＾）…

そのうち教習所内で追突事故とかやらかしそうだねｗ

>>962
日記と反省か。
頑張れよ。

>>963
スラロームならスラローム
一本橋なら一本橋を特化して検定前にそればっかり練習するような機会なんて全然無いしね。
検定中でも見てて、あー上手だなーってやつが落ちたりしてるし。
教習中は向上を目指すのが一番だけど
逆に教習中におのれの力量を性格に把握するのも大事だと思う。
それをもとに卒検で勝負かけるわけだから。

検定前に教室あつめられて採点基準についての説明＆質問コーナーがあったけど
俺以外の誰一人としてメモもとらねーし、質問もしなかったな。

みなの前で質問するのもあれだったんで教室に最後まで残って教官にきいたりしたけど
カーブで曲がり中にブレーキ踏んだら減点とかポロっと教えてくれたりしたしｗ

>>952
小型より普通、普通より大型、となるにつれて、高度にバランスをとる技量が求められているんだと思う。

>>964 変なことするのが1人なら、そいつだけマークしてれば良いけど全部別人だからね
マジ公道より怖かった

>>965 うん頑張る！っておい

カーブで曲がり中にブレーキ踏んだら減点とかポロっと教えてくれたりしたしｗ
第二段階の見極め終わって、卒検の前に聞く話じゃない
それって第一段階の見極めレベル、いやその以前の話だわ

通った学校が悪い

まぁカーブ手前で減速するのが原則だわな
カーブの最中にブレーキ操作するのは非常に危険、転倒しかねん

カーブの後半からアクセル握って加速するのはアリとは思うが
つか、そうやらんと40km/hまで到達しないｗ

俺の通った教習所はコースを2周位した後に1本橋だけ練習させて下さいと言ったらさせてくれたぞ

4回中3回は脱輪してたからかな？

教習所で違うのかもしれないけど、カーブは20K以下じゃね？
20ｋ以下に速度落とすときは前後輪同時ブレーキをしなきゃいけないし
俺が行ってた教習所は、止まりそうな速度であってもメリハリつけるために、
ランプを点灯させる癖はつけておけって教えてたな

コーナリング中だろうとフルバンク中だろうとブレーキは握れるし、握れるようにした方がいいんだがな。
「絶対ダメ」みたいな先入観を植え付けるのはよくない。

二輪免許取得日記 [教習所編] Part.271
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324221897/

おつ

>>961
流すというか、傾けない感じだよね。
バイクの車体分だけ横に移動して、最短距離を通る事を意識するだけで8秒は切れる。
バイクを振って、アクセルワークで走るのは難しい

>>899です
結果は合格しました！路面濡れていまして、急制動の止まる位置に余裕ができたことにより、気持ちにも余裕ができてきちんと止まれました！
ありがとうございました！おにぎり下さい！

>>978
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　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
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　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）


そしてそろそろ次スレを>>980に頼む

次スレ
>>975

知り合いが原付二種免許を取る予定なんですが
原付二種の学科試験は四輪の問題も出てきますか？
なるべく学科試験に出てくる問題をまとめておきたいと思ったのですが
自分は原付二種をすっ飛ばして中免を取ったのでその辺がよくわかりません
原付二種を取った方で尚且つ試験内容を覚えてる方がいらっしゃいましたら教えて頂けるとありがたいです

>>981
原付二種免許という運転免許は存在しない。
小型限定でも限定無しでも学科は全く同じ普通二輪免許だ

失礼、小型でしたね
学科は四輪と共通なんですか、ありがとうございます

道路交通法と道路運送車両法で分類の仕方が違うんで、知らないと混乱するな
以前、「原付2種免許って、原付を使ったタクシー免許なの？」とか聞かれたことがある。

今日運転免許証の交付受けてきた
免許もゴールドになったし有効期限も延びてヨカタ

窓口「交通安全きょう」
俺「結構です！」

結果待ち中。
自分の番までに検定中止を二人も見たよ。

二段階みきわめ
だめでした。。。
緊張すると駄目だなぁ

免許取れるのか、自分

明日から2段階、4輪コースに乱入して来ます

教習所で教えられることは、基本的に重要で、
卒検時点では不完全だとしても、公道デビュー後も引き続きマスターできるよう
意識するべきポイントだという前提で。

ニーグリップでいう表現に違和感を感じる。
下半身全体での車体の制御が重要なわけで
左右ステップをしっかりと均等に踏みしめる
ことと爪先を前方に向ける、踝で車体を
ホールドするなどを意識すべきで、これ等が
出来ていれば下半身は車体と一体になる。

ニーグリップという言葉にとらわれすぎると
膝にばかり意識がいって、下肢が疎かになる
弊害を生じる。

極端な例では、膝だけ必死に締め付けていて
そこから下はブラブラしているのをみたことがある。

長文馬鹿

最初に手袋つけ忘れでまた降りたりと焦ったけど、
合格しました。やったー。
おにぎり食べたいっす。

>>991
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　ﾜｯｼｮｲ !!　 　　,:'.ﾞ:..　..　　　■■■■■■■■■■　 　 　 '::,
　　ﾜｯｼｮｲ !!　　,':.:　　 　 　　■■■■■■■■■■　　 　 　:',　　　＼＼　おめでと ワッショイ ！！
　　　　　　　　　;;.;::..::..　　　　■■■■■■■■■■　　　　　;;..　　*　 ＼＼　　　　　　+
　　　／■＼　 ;;::...　..　　　　■■■祝！合格■■■ 　　　 　::;'.　　　　+　　　　　　　　　　　　　+
　　 (　´∀｀ )　 ':,:::..::.:..　.　　■■■■■■■■■■　 　 　 ,::::'　　　　　　　　　　　+
　　 /ヽ○==○　 '::,::..　　　　■■■■■■■■■■ 　 　 ,.::::' 　　　　　　　　 +　　　　　　　　+
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　　し'￣(_)） ￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

この糞寒い中で乗りたい車...いやバイクって何なん？

>>992
おにぎりでかっ！
ありがとうー。これからはおにぎり作るよ！

>>957
同じようなこと、教官に言われたわ。
乗っけるのは速めで、あとはアクセルある程度出して
後輪ブレーキで調節。

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂>>987 ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ／■＼ ∩　　:: :.
　　（　｀□´）/　　:: ::　＜オリャ〜、気合を入れるんじゃ〜！
　 （つ　　　/　　:: :'　　　　　　　超ガンガレ〜！　　藻前ならやれる！
　 人⌒ｌ ノ　 :: ::
　 し（＿）

埋めようぜ

998なら皆が無事故無違反

おにぎり梅。

1000ならみんなストレートでみきわめ & 卒検一発合格！！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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