【BMW】Rシリーズ総合 Part28【4バルブ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:11:01.82 ID:15qVkJuZ

前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part27【4バルブ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314278213/

2 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 17:29:34.04 ID:XOHUU3qS

↑　以上　ここまでがテンプレ　↑

3 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 23:58:52.91 ID:sDqLUaFA

R1200Rにしようか、
スズキ DL650 V-STROM 2012モデルにしようか、
悩んでいます。

共通点は、両者ともそれなりに荷物が積めること。
Ｒの方がパニアケースワンタッチで一歩先か。

燃費は、Vはタンク２０Ｌで航続距離５００kmいきそう。
Ｒは４００ｋｍくらいかな？

車体は650ccのＶの方が、1200ccのＲよりも、一回りデカいし、重い。
デザインの好みは互角、値段は気にしない。
悩むぅ・・・・・・・・・・

4 ：７７４RR：2011/12/02(金) 00:42:10.21 ID:FXlXg3QB

フラットツインの気持ち良さを知らんな…

5 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:31:49.32 ID:K9TuM+Gq

シャフトは何かと楽だよぉ
今どき気にするような癖もないし

6 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 05:45:48.24 ID:vljYbkoD

試乗した方がいいね。
跨ってみるだけでも違う。悩むのもまた楽しい。

7 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 06:43:37.14 ID:R5HR+Hf5

本当に長く乗るつもりならBMWはいいけど若いうちにならスズキのほうが気楽で楽しいかなと思う
30でR11GS乗ったけどもう少し気張らずに軽めのオフのほうがより色々な場所へ行けたかもって
時々考えちゃう自分がいる

8 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 07:29:57.25 ID:owNrmkHs

憧れでGSを買ったものの、あまりの巨大さにFに乗り換えた人は結構いる。

9 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:08:01.70 ID:UhdjsG9S

>>7
俺は27でST買ったけど、もっと早く出会っておきたかったって後悔したくらいRとの出会いは衝撃的だったけどな～。

免許取っていきなりBMWに乗り出したようなヤツはふーんくらいにしか思わないんだろうけどね。

10 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:42:03.48 ID:jMEStUUD

GSA以外は、別に大きくねーだろ。

11 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 21:43:58.49 ID:7gvleVrf

>>10
察してあげて
彼はラルクのボーカルだ

12 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:14:45.89 ID:rz4gVXp/

Cは低くていいぞ。
わすれないでね。

13 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:39:24.00 ID:XuSfpRok

なにも600ccのバイクの2倍の大きさがあるわけじゃなし

あ、もう2ヶ月乗ってねーや

14 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:23:42.21 ID:F+GJpOkE

>>3
今年のモーターショーの反響いかんでDLは国内販売くるかもよ。
まぁありえんと思うがｗ

俺は現在DL1000に乗っててR1200R増車考えてるけど、あくまで300km以内の近場ツーリング用
それ以上の時は今のDLでって考えてる。
Rに大きいスクリーンつけたくないし、トップケースも出来ればつけたくないからね・・・多分付けるんだろうけどさｗ
ちなみに、DLは燃費が良い代わりに650なりのパワーなんで注意。
DLを試乗したいときは、DLスレで募集すると近場の人が乗せてくれるかもね。現行のやつだけど、乗り味とかは分かるはず。

ちなみにGSにTraxケースは文句無くカッコいいけど、DLにTraxケースもなかなかイケる。

15 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:22:46.84 ID:xScHc87n

東モに来てるがオーリンズのブースにGSのESA用のサスが出展してあった。
前後セット(割り込みECU込)で40ぐらい、との話。

16 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:39:42.04 ID:TdxqR0uC

GSがデカイとかないよね
ブサのほうが丸太に乗ってるみたいでデカク感じる

17 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:45:56.14 ID:vimItHzu

乗るとそうでもないけど停まってる時は小山のようだけどな＞GS

18 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:20:00.24 ID:sW7A4Du1

ゆう～えんち～♪

19 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:13:38.72 ID:RzBkExQZ

>>18
何時の話だよ。
遊園地は無くなって久しいし20代はキンゾーなんて知らないぞ。

20 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:14:20.04 ID:pd/c2fVH

バカいうんでね
小山といえば遊園地だしベンベといえばオッサンの乗り物
昭和の昔からの常識だぁ

21 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:14:57.95 ID:5GH4iwLA

>>19
ここはおっさんの集いです

22 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 05:05:16.41 ID:cL6SbLKe

>>18
最近それ聞かないなｗ
アンタもかなりおっさんだなぁ～

23 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 08:20:52.93 ID:wc0zVTC/

> 小山ゆうえんち（おやまゆうえんち）は、栃木県小山市にあった遊園地。 2005年 3月閉園
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%B1%B1%E3%82%86%E3%81%86%E3%81%88%E3%82%93%E3%81%A1

もう６年か。なにもかもみな懐かしい

24 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:26:29.03 ID:E1T3aW7k

カンパニー松尾　私を女優にして下さい AGAIN 5

実録素人ドキュメント「私を女優にして下さい」シリーズの第5弾！今回は『美乳モチモチフツー編』。
小山で会った尻軽Eカップ女子大生とは元小山遊園地でファッキンデート

25 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:23:32.03 ID:Hziv3ncn

いつも見てる栃木スレと間違えたよｗｗｗ

26 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 17:32:40.55 ID:0n3+x8g9

まぁ実際　冬場の栃木のBMW率高いしね

27 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:38:53.24 ID:IWjrDuLE

>>26
なんでなん？
栃木はBMW1店舗しかないし、試乗車が揃ってるもっと良い店ないかなぁ？

28 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:38:33.04 ID:I0GaZSbS

寒いからね

29 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:39:22.76 ID:PrLohWpf

栃木の寒さは異常。あれは関東というより東北。福島と同レベル。

30 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:51:29.79 ID:vhzsqa5x

訛りからしても、南東北だろ。

31 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:41:44.20 ID:TuLYfeqs

12GSAのDOHC　新車
フロントタイヤをアナキー2にし、空気圧を標準より0.1高くしたところ、
走行中に手放すと車体が右に傾く様になった。
左に体重をかけないと真っ直ぐ走らない。
でも、どちらかの手を軽くハンドルに添えるだけで全く傾かない。
フレームが歪んで、この現象なら、手を添えたところで症状は変わらないから、
タイヤによるハンドリングの様なのだが。
エンジン停止させてニュートラル走行しても同じだった。
これは一体・・
BWとアナキー2の乗り味は、かなり違うね。特にハンドリング。
アナキー2はハンドルが凄く軽い。停止状態でも軽い力でハンドルを動かせる。
峠道でも、ヒラヒラ軽く曲がれる。

32 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:03:22.80 ID:ZQXnSd66

お前の頭と文章力がまともなら空気圧戻せばいんじゃね？

33 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:26:02.70 ID:TuLYfeqs

まーそー言わんといてよ。

34 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:41:05.61 ID:vLGnwSIn

タイヤが真円じゃないとかかな？

35 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:30:23.19 ID:8q8KISQd

>>31
似た様な質問がよくある
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1418718384
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1062082250
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442016794

36 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:31:15.06 ID:8q8KISQd

>>35
失礼
３番目はチャリだったm(_ _)m

37 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:31:43.82 ID:TuLYfeqs

よく考えてみたら、圧メチャ高仕様で乗ってたのを忘れてた。
荷物フル搭載&2人乗り&高速走行+0.1でチッソ入れてもらったんだった。
(スマン、標準+0.1って言い方は間違ってたね)

38 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:36:50.06 ID:MVaTZQb5

>>35
参考になった。

重量バランスが崩れてるってのはあるな。
ササキスポーツのオールチタン入れてるから、かなり左側が軽くなってる。
そこに、タイヤ圧を高くして設置面が線に近づかせたヤジロベー状態。
BWに比較してハンドリングの軽いアナキー2。

圧を適正値に落として設置面を増やし、ヤジロベー状態を緩和させる事だな。
集約すると、>>32の一行に尽きるw

39 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:24:31.42 ID:t7chPRsD

ササキのチタンなんて入れているヤツいるのか…
情弱過ぎるだろ。

40 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:53:07.84 ID:c3vNXzE6

>>39

>>37みたいな馬鹿つぶやきを「参考になった」とか言うようなやつだからなｗ
BMWなんか乗ってるやつは、こんなんばっかｗ

41 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:32:30.48 ID:LQhQ0oxp

>>39
え？ササキのオールチタンって良くないの？

42 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:10:25.24 ID:t7chPRsD

>>41 まったく同じ品を5万程お安く買える店がある。

43 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:33:25.44 ID:ZPPwE/Uq

知らぬが仏なのに…

44 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:21:00.36 ID:LQhQ0oxp

５万安く買えれば、性能としては妥当なのかな？
マフラー帰るとしたら、第一候補で考えてたからちょっと気になります。
どっちかというと、性能アップと言うよりも軽量化で考えてた。

45 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:45:04.83 ID:D2KLxyj1

>>39
情報強弱の俺はワイバンw

46 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:43:44.82 ID:x8W5xnLw

サンダーバード

47 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:06:04.32 ID:dP1W7ZIR

>>31
縦クランクのシャフト車が手放しで右に行くのは仕様。
Rはもちろん縦Kでもモトグッツィでも同じ。
トルクリアクションがあるので嫌でもそうなる。

48 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:09:35.31 ID:8kdYl+A8

>>45
え？

49 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:12:01.22 ID:0d4PmxEC

アールズギアのフルエキ、燃費が1割落ちて3000以下が乗り易くなった。
音は静か、5000以上は静かなりに結構良い音。
エキパイは綺麗に焼けてくるので、サイレンサに色付きを希望しない限り、焼き色無しが良いと思う。

50 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:08:57.79 ID:p7atmHtK

>>47
横Ｋや次の水冷ボクサーは左へ曲がるのか？

51 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:31:40.53 ID:TnK5lMIs

>>50
横Kはピッチング方向に動くだろうし水冷ボクサーの回転方向が今と反対周りになるなら
左へ曲がるかもしれないな。

52 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:57:00.81 ID:1+pR3ndU

昔のロータリーエンジン積んだ複葉機みたいだな

53 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:03:38.94 ID:XDhWBaSk

手放し中はエンブレだから左へ傾きそうなものだけどな

54 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:18:21.70 ID:Uv0l34ZN

>>31
お前、右寄りだろ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:34:06.13 ID:C7vob5QF

>>53
エンブレ中にクランクが逆回転したら壊れちゃうよ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:29:22.02 ID:XDhWBaSk

エンブレでも右へ傾くんだ、へぇ

57 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:38:29.61 ID:+Fg5MoLN

BM乗りは必然的に左寄りw

58 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:49:00.84 ID:L0Br55Mc

道路が水平だと思い込んでる奴も多いけど、水はけを考慮してセンターラインが一番高くなるようにつくられる。そういう路面なら鉛直にバイクを立てても左側走行では微かに右にバンクさせてる状態になるから、少しずつ右に曲がって行く。

大抵は無意識に修正かけちゃうんだけど。

59 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:50:09.65 ID:xN30Q9Xt

乗っていればすぐに判ることを延々と・・・
ここに居るのは脳内さんだけなんですね

60 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:50:26.54 ID:1+pR3ndU

だから　外車のサイドスタンドは短く感じるのが常考

61 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:08:53.79 ID:XDhWBaSk

>>59
乗っているけど原因までは特定できなかったから答え教えて。
まあキミも適当にはぐらかして逃げるんだろうけどね。

62 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 17:41:04.55 ID:RiQqUmOT

>>44
全く同じ物で5万安いってヤツだけど、ネットでよく調べた方がイイよ。
全く同じ　ではないらしいから。でも、評判は結構イイみたいだね。
5万ケチらずに、ササキ買っときゃ良かった・・なんて言ってる人も居たけど。

ササキスポーツのは、物自体は非常に良い。
ネットで調べればわかると思うけど。
でも、値段が・・・

エンブレでどっちに傾くとかって件だけど、ニュートラルで手放しすればいい
んじゃないか?
250オフとかだと、コケた衝撃でよくハンドルとタイヤの軸がズレて、電柱使って
真っ直ぐに戻したりするけど、その辺の影響も多少はあるんじゃないかな。

63 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:35:36.83 ID:3upOryOo

>>47
>縦クランクのシャフト車が手放しで右に行くのは仕様。

そんな仕様、ありませんからｗ
手放しでも普通に直進するし、しないのは別に理由があってエンジン構造は無関係。
ましてや、ドライブシャフトなんかまったく無関係。

>Rはもちろん縦Kでもモトグッツィでも同じ。

モトグッチはBMWより動きが大きいけど、縦Kは一切左右に振られないよ。

>トルクリアクションがあるので嫌でもそうなる。

トルクリアクションというものを完全に誤解してる。

停止状態でBMWのアクセルを煽った時の動きは、クランク軸よりフライホイールマスが要因。
回転モーメントってのは質量・直径・回転数に比例する。
ドライブシャフトはフライホイールと比較して圧倒的に直径が小さい上に、回転数は数分の一。
そもそもドライブシャフトにも要因があるのなら、停止状態で「あの動き」はしない。

64 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:35:57.19 ID:3upOryOo

BMWのクランクシャフトは進行方向に向かって左回転。
そクランク回転時にフライホイールには大きな角加速度がついて、クランクケース
（つまりはエンジンそのもの）をクランクシャフトと逆回転（つまり右回転）しようとする。
これがトルクリアクション（エンジンブレーキと混同させてる人が多い）。
パワーボールっていう手首を鍛えるトレーニング機器があるんだけど、
それは16,000rpm/minオーバーで負荷約30kg以上にもなる。
それよりも大きく重いフライホイール（しかもBMWのそれは、一般的な二輪車の常識を
逸脱するほどの巨大さ）がとんでもない力を発揮するのは容易に想像できるでしょ？

もし無重力状態でエンジン単体を稼動させたら、クランク軸を中心にしてグルグルと回り続ける。
でも、実際には車体に固定されてるので、回ろうとする力はどこかで反発する。
それがトルクリアクション＝一時的な反発力なので、一度エンジンを右に揺さぶった後は
反発して左に動こうとする。でもクランクは回ってるから、またクランクに反発して右に。
瞬間的に反発して左に…再びクランクに反発して右に…再び反発して…
と、延々と左右にフラフラ揺れ続ける事になる。
この左右に不安定な状態を意図的に作り出してるのが、水平対向の最たるメリット。
だから手放ししても、そのままただひたすら真っ直ぐ進む。
ちなみにフライホイールマスはモトグッチの方が大きいので、単純にトルクリアクション
だけで比較したらグッチの方がより「身体に感じやすい」感覚。
それでもBMWの方が直進安定性に優れてるのは、ピストンの動き（爆発感覚）も関係してる。
縦Kが揺れない（ほとんど体感できない）のは、フライホイールマスが小さいから。

65 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:44:21.60 ID:L0Br55Mc

「ここに居るのは脳内さんだけ」つまり59自身も脳内さんである。

ニュートラルで走るとして、ドライブシャフトやクラッチは回転するぞ。ドグミッションはニュートラルで停止するんだったのかな。

66 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:47:34.33 ID:mRmKQTNn

＞縦Kが揺れない（ほとんど体感できない）のは、フライホイールマスが小さいから。

また乗ったことも見たこともないチンカスが適当書いてるｗ

67 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:50:04.18 ID:1+pR3ndU

回転半力消すために逆回転

68 ：44：2011/12/08(木) 19:55:39.34 ID:e6gynUh/

>>62
あざーっす！！

69 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:23:37.11 ID:RiQqUmOT

じゃ、エンジン止めて、ニュートラル走行を試せばいいんじゃね?
それでも右に傾くなら、路面傾斜とか、重量バランスとか、フレーム曲がり、
ハンドル軸ブレとか他の要因って事で。
ここの書き込み見てる限り、右に傾く人が結構居るようだけどw

70 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:23:12.63 ID:2HQXcFVr

>>64
おいおい、縦Kについて適当なこと書くな。
縦Kのトルクリアクションが無いのは、クランクとアウトプットシャフト（＝フライホイール）を逆回転させて、かつ回転マスが釣り合っているからだろ。

71 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:08:48.66 ID:oNqgoQAn

傾けるトルクは角加速度に比例する。
一定回転数で回転しているだけでは、傾ける
トルクは発生しない。
エンジンの回転数が上昇するときと、
下降するときでは反対に傾けるトルクが
働く。
だからクラッチを切って、アイドリングのまま
滑走すればわかる。

72 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:50:19.20 ID:z+SVKYGJ

オラのRは、エンジン停止のN走行だろうが微妙に右に傾くw
軽くハンドルに手を添えるだけで解消するから全く問題ないが。
1万km点検の時、寺の兄ちゃんに言ってみっか。

73 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 06:49:14.19 ID:zpdGEzMw

そんなもんですよ。って言われておしまい。

74 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:27:59.71 ID:mdz+MFwR

パラレバー、確かタイヤが斜めに付いてるはずだぞ

75 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:55:59.86 ID:vBntv4Fb

>>74
キャンバーがついてるのか
俺は前後のタイヤがオフセットしてると記憶していた。

76 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:27:08.20 ID:XWtKIo/r

>>69
ドライブシャフトを回すカウンタートルクで、ニュートラルでも軽く右に寄っていく。

>>70
そいつ、Kに乗ったことないからｗ
縦K乗っててクランクマスが小さいとかいう気狂いまずいないしｗ

で、縦KもRほどではないけどトルクリアクションあるよ。

77 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:27:53.94 ID:XWtKIo/r

>>74
それはエアヘッドの古いやつな。2本サスのころは確かにリアタイヤが傾いてたけど、
モノサスは普通にまっすぐ。

78 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:27:55.97 ID:bvdYgOl/

>>76
なるほど

逆に、手放しで右に傾かない方がおかしいって事か。

79 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 13:02:58.43 ID:bMNbGPOL

>>76
そうそう、縦Kは巨大な丸太に跨っているようなもので、フライホイールマスとクランクマスは巨大。
クランクシャフトは4気筒で、フルカウンターだから重いし。
スレチなのでこれで止めとく。

80 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:45:06.38 ID:qoiIDUp1

>>77
ちゃうわ
縦も横も曲ってついてる

81 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:27:44.29 ID:QI+pzUD3

おまけに重心が左右の真ん中からずれている

82 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:51:51.38 ID:QvyTbPiH

おいらのチンポは右に曲がってる

83 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 07:08:45.54 ID:Hkf842Io

アドベ納車されて１ヶ月の質問です。
タンクのニーグリップする凹んでる部分の艶消し黒塗装の塗装ムラがっぱねえw
左右ともに塗装が波うってて、何かこぼしたみたいになって見える程です。
1000km点検で寺に言おうと思いますが、仕様ですとかで終わり？
又は同じ症状の兄貴、先輩方いましたらアドバイスよろしくお願いします！

84 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 08:38:53.27 ID:oot/ufJq

仕様です。そういうのは納車の時に言わないと、後から言ってもだめじゃん

85 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 14:55:00.60 ID:ceFqHC90

Scorpion RallyのF19インチが出たぞ。
http://www.motorcycle-usa.com/422/11682/Motorcycle-Article/Pirelli-Scorpion-Rally-Available-in-Enduro-Sizes.aspx
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/scorpion_rally.html

F19インチ大型車が履けるブロックパターンのタイヤが、6種類になったな。
ScorpionR
Karoo
KarooT
TKC80
BigBlock
TrilasUniversal

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:21:03.62 ID:8cYW3FXf

BMWの塗装って昔から大したことなくて、今のでも随分マシになったんだよ。
エアヘッドとか初代Kとかひどいの結構あるし。

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:01:43.64 ID:Iwbpvr9c

BMWは四輪も二輪も塗装の質が悪いのは有名な話

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:56:42.66 ID:X/G6n6gF

>>83
納車の時に言わなきゃ…頭おかしいのか？

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 07:42:14.48 ID:sygi3k4x

>>88

頭のおかしい83でございます。
納車時によく見なかったこっちも悪い事はわかってますよ。
傷や凹みじゃないから1000キロ点検で指摘しても大丈夫かと聞きたかったんです。
あと、最近のモデルでも塗装ムラの酷い車があるのかと。

ここによく沸いてくる、当たり前っぽい事を二番煎じで、声高にわめいてる想像厨にしか見えないてめえに聞くが、納車ん時に気付くとなんかしてくれんのか？

その他解答くださった方々、ありがとうございました。
08モデルのGSから買い換えだったけど、08では違和感なく普通の塗装だったので、今回の車にはビックリです。

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:16:43.16 ID:5ibNfe/v

>>89
突然変異的にとんでもないのがわいてくるんだよ、BMWの塗装って。
前乗ってたK100RS16Vの緑とか、JAPANの人までもが「あれはおかしい
です。ドイツに問い合わせてます」ってくらい（結局問い合わせのまま）。

最近だとK1300Rのつや消し黒とか。どうやっても中途半端に艶が出てきて
アレレになる。

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:18:56.14 ID:EETGVvkt

塗装っていうか再生プラスチックはバージンよりも金が掛かる割には見栄えよくないね

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:08:51.73 ID:X/G6n6gF

>>89
>納車ん時に気付くとなんかしてくれんのか？

してくれるよ。　当たり前だろ…頭おかしいのか？ｗ
うちのRTは左パニアの塗装がグダグダだったが、指摘したら交換してくれたぞ？
機能部品じゃないんだから、1000kmも走った後にグダグダ言う方が変。

それよりも…
当たり前っぽい事を二番煎じで声高にわめいてる想像厨なんか、どこにでもいる。
あんた自身も「ここによく沸いてくる」って認知してるのに、あの程度の文面で
いちいちカリカリすんなよｗ　もちっとゆとり持て。

93 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:27:34.56 ID:ct7guPR3

よくない、

たかが2chでケンカはよくないし、大人気ない、(｀´)
1000キロ走っていようがなんだろうが品質不良であれば変えてくれる、
気にせず寺に持っていきゃんせ、
納車時に『確認して下さい』とか言われんもんだが高揚しているし案外気づかないもんさ～

どうもアドベの方に手厳しい方がいるみたいだけど、
それは気にしないもんさ～⊂(^ω^)⊃ﾌﾞｰﾝ

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:39:30.65 ID:sygi3k4x

>>92
だーかーらー俺は頭がおかしいっつてんだろ？二度もしつこいんだよ、このハゲwww
結局てめえは二番煎じの想像厨じゃねえかw
解答も想像通りでガッカリだよ。そこを自信満々で書いてアホか？これこそ、頭おかしいんじゃね？でスルーしろよw
で、俺はハゲじゃねえよとかどうでもいい事を次に書き込むんだろwww

おっと、草生やし過ぎた。

>>93
ダメ元で寺に言うつもりでダメなら塗装に出そうかなとも思ってたけど、少し気が楽になりますた。ありがとうございました。
後から塗装のお悩みで来る人にはナイス解答です！

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:43:59.96 ID:yVCAQdpF

ハゲ同士で喧嘩すんなよ面白すぎてみっともねぇw

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:41:32.76 ID:cF25zDF9

いい年したジジイどうしの争い

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:34:04.07 ID:yHlhTvyM

ジジババだらけの高齢化で人口が減っていく日本にピッタリじゃないか

旧車会も若い時あこがれるだけで族に入れなかった元ヤンキーのジジイがやってんだし

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:09:20.70 ID:lixqPpKh

バイクの塗装なんて誰も見ないよ。俺のR-GSなんて納車したときエキパイが指紋だらけだったんだからな。
そのまま焼き付いてしまい、耳なし芳一だぜよ。

BMWのディーラはこの程度なんだろうなと認識したし、そう考えれば腹も立たない。

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:42:13.93 ID:9H79kgJO

最近、ヤンキーみてーなのが湧いてるなw
私生活で嫌な事あったんだろうけど、落ち着けや。
まったり行きましょうや。

>>83
艶消し黒塗装の塗装ムラなんて無いよ、俺のは。2010 GSA
手放しで右に傾くけどw

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:58:59.71 ID:AM3Scxpl

塗装はハーレーのほうがよいな
エンジン回りとかどうにかならんのかｗ

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 01:04:39.53 ID:n2h6mXdf

マフラーは、純正のダサダサが重量バランスと音が一番イイって事かねw
ササキチタンは軽杉て、手放しエンブレで右に傾きやすくなるし、音が
紳士的になる。
オレは、紳士だからササキに特攻したいが金が無い

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:40:06.07 ID:2Aav9E8G

その前にそれバイク直せよｗ

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:08:38.56 ID:ifUTrons

だって、手放しエンブレ右傾きはデフォなんでしょ。
左に付いてるマフラー軽くしたら、更に傾きやすくなるんかな、って思った訳よ。

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:53:25.27 ID:kRXUSLM3

2st250でチャンバー換えるならともかく、R1200Rでチタンフルエキにしても軽快感なんて大して感じなかったよ。
自分の体重落とすのが一番だ、凄く軽快に動けるようになる。

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 04:31:42.09 ID:uPIRscrw

BMW Paint
http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/reds.htm

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 08:44:42.01 ID:WfbLAkOA

>>105
999だから関係ない

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:54:21.55 ID:2sGb86uN

ササキって車検とか整備とかはどうなん？
結構近いから行ってみたいんだけどなんか敷居が高くて

108 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:46:28.08 ID:jiUiZLOI

>>107
俺は店の敷居は高くないと思う。
８耐の時に冷やかしで店に入ったが快く応対してくれた。

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:08:39.39 ID:bBPI6LwC

ササキで車検終わったトコ。
普通のバイク屋だよ、慣れたら。
客層がアレだけどな・・・

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 02:01:57.12 ID:RlRiOtgf

http://www.bmbikes.co.uk/bmwlinks.htm

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:13:48.97 ID:85EcEaTu

R1200GSですが、ホイールのサビがすごい
花咲でサビ落とししたら、サビは落ちたが・・・

今度は、ホイールが真っ白に！花咲の拭き残しが原因か？
これが落ちねーんだわ。誰かお知恵を拝借

この週末に頑張るからさw

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:19:27.24 ID:mtPWDyfD

花咲を鉄以外に使ったらダメって書いてなかったか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:21:11.64 ID:WNu7OXt6

(´・ω・)つ『ダイヤモンドコート』

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:07:02.42 ID:LEDYdoP7

>>111
多分、融雪剤か海水が付いたまま放置しちゃったんだろうね。
錆びるってことは表面のアルマイトが剥がれてきてるだろうから、業者に頼んでコーティングし直すとかしないとまた錆びるよ。
定期的にアルミポリッシュで磨いてれば綺麗になるだろうけど、母材がどんどん痩せてくと思うし、何より大変。

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 10:22:00.38 ID:wr/Srbby

>>111
スポーク？キャスト？

116 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:56:06.07 ID:RlRiOtgf

花咲で塗装面やると塗装面の光沢がなくなり白くかさかさになるぞ
俺はテレレバーの下から覗いたオイル循環系の黒く塗装された
パイプにサビが出たので塗ったら塗料部が白くなった。まあ、見えない
部分だから適当に耐熱スプレーで黒く塗るつもりだが。

ホイールのサビとはエンジン前面のサビみたいになるのかな？
それなら再塗装しかない。

http://blogs.yahoo.co.jp/galileo_622/44101115.html
こうなると塩害だね

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 13:32:28.48 ID:KrG0gTzs

>>111
どうなったか、詳細希望。

俺は返答者じゃないけども。

118 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 17:39:47.75 ID:it4PtWSO

こんなにするのかw
http://ameblo.jp/shimazzy01/entry-11109666020.html

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:08:32.63 ID:Ve1nHXXC

内訳が分からないけど、おそらくエンジンオイル交換が入ってるのでは？
12ヶ月点検 3万 + EGオイル・エレメント 1.5万で、これだけでも4.5万になる。

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:49:32.66 ID:zqKAHB0D

>>118 他人様のブログ？

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:22:48.18 ID:RwsdA5gF

大型バイクを舐めたらあかんよ
特に外車は

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:36:07.92 ID:/gVllCDT

手を離すと右に傾くとか騒いでんのがいる様なので、貼っておく。

http://www.virgin-sns.com/BMW_BBS/detail.php?id=10977
http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=10977&tp=2
http://blog.livedoor.jp/rank_r1200gsa/archives/51718445.html

ギヤを繋いだ状態からのアクセルオンで右に傾き、オフで左に傾くなど理論吐いてるヤツもいた。
R12の場合、逆の事言ってるサイトもあった。
(停止中のアクセルオンで右に傾くってのは、新旧問わず一緒の様だが)
ちなみに、オレのDOHCは、空ぶかしで右に傾き、ギヤ繋いだアクセルオンで傾
かずに真っ直ぐ走る。オフで右に傾くが、辺に力まずに力を抜いてバニンスを
取っていれば、停止寸前の徐行速度まで手離し走行可能。
ハンドルに軽く片手でも添えていれば気づかないレベルのエンブレ時の右傾き
は正常で、"軽く手を添えた程度では右に傾く"、ってのは空気圧高すぎかフォ
ークのヨジれのケースが殆どだろう。
事故等によるフレーム曲がりの可能性もあるけど。

少なくともDOHCは、オレ程度の右傾きが正常の挙動らしい。(寺に聞いた)
っつーか、ボクサーに限らず、ギヤ繋いだアクセルオンでトラクションを掛け
れば、傾かなくて当たり前だと思うが。(1本橋とか考えればわかる)

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:40:49.57 ID:/gVllCDT

書き忘れ
ニュートラル走行を試したが、エンブレ走行と大差無かったよ。(右に傾く)
SOHCとかだと、多少は挙動変わるかもしれんけど、
いずれにせよ軽く手を添えて傾かないなら気にする必要無いと思うぞ。

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:38:18.54 ID:WDSPn2AC

バッテリーが弱っていて、エンジンかからないっす。

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 10:38:52.21 ID:YzV7zTz/

おしがけ

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:01:18.84 ID:WmmtRF28

>>125
バッテリー死んでもカブみたいに燃料ポンプやインジェクターって動くん？

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:36:21.18 ID:YzV7zTz/

弱ってるだけなら

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:18:39.35 ID:WDSPn2AC

気温もちょっと上がったみたいなので再度チャレンジ。
警告灯を点けることはできるけど、セルを回す力が無いらしい。
冬場、１０日間ほど放置したバイクで押掛成功した輩入るのかな？

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:28:54.99 ID:BXBqEfT1

ジャンプするか素直に充電かね。
押し掛けは流石にきついだろ。

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:40:03.41 ID:sElNu5Fm

>>128
セル回してもカチカチっていうだけの状態かな？慣れないと押しがけは難しいよ。二人いれば楽だけど。
素直に充電したほうがいいのでは。気温があがれば起電力UP、オイル軟化して多少マシかも。

でも、2週間乗らなくてそこまで容量が落ちたのなら恐らくバッテリーが弱ってるよ。

自分のR-GSは冬場のらないと同じような症状で、2週に1度のペースでバッテリー外して充電してた。
ところが通勤で毎日40km乗るようになったら幾ら冷え込んでも一発でドルルンってかかるようになった。
乗る距離が少ないと充電が追いつかずバッテリからの持ち出しが多くなってしまうようだよ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 14:42:52.86 ID:dOdIHVku

冬場はグリップヒーターも使うしね
あまり乗らない人はトリクル充電器を繋いだままにするのはよいね。
マンションだとかだと厳しいけど、あまりバッテリーを上げてると
バッテリー自体が早く死んでしまう

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:23:29.41 ID:ZBQncvAd

便乗質問
1150GS-ADVで出先でバッテリー上がり、押しがけするものの始動出来ず。
腕がないのは承知ですが、ギヤは2速でいいのかしら？

結局あきらめて100ｍ先のＧＳまで押しました。

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:30:22.54 ID:wyapy4xx

充電器買えよ
オプティメートおすすめ

手離しエンブレで右に傾く?そりゃぁ、フレーム曲がってんじゃね?
走行中に傾くBMは、仕様でなく不良だと寺の人が言ってた。
不良車を仕様と勘違いして乗ってるBM乗りが多いらしい。
傾く人は、点検時に見てもらったほうがいい。

ちなみに、オレのDOHCは全く傾かないぞ。
傾くのは停車時の空ぶかしのみ。既出だが、こっちは仕様との事。

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:05:07.12 ID:aEmGKCy7

>>133
お前のすばらしい書き込みの中に、お前の意見はどこにある？

見聞きした話を、偉そうにw

135 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:20:44.59 ID:iWvR8/AA

>>134

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:56:29.37 ID:IVJO+Gs5

どうやら>>134は日本語が苦手みたいだね…

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:13:15.68 ID:ScRllAUg

ガイジンさん同士が日本語で揉めるなよw

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:31:36.32 ID:SnmrnTXm

BM乗りは陰険、陰湿ｗ

139 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 16:19:38.18 ID:iWvR8/AA

>>138
安心しろ
それはお前にしか当てはまらない

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 18:46:47.35 ID:ZwcJYpRH

はじめまして
最近Ｒ１１００Ｓ　ＢＣＲ（０４年式　ＡＢＳ無し）を買いましたんでシクヨロです

ところ購入した段階でフロントもリアもサスが全抜き状態で
「とりあえずこんなもんかな？」程度で調整して走ってるのですが
標準のセッティングがわかる方はいらっしゃりませんでしょうか？
お店（恥ずかしながら正規ディーラーではなく赤男爵です）
の方に聞いてＲ１１００Ｓの標準セッティング
（Ｆ　６段、Ｒダンピング半回転のプリロード３回転半戻し）
は何とかわかったのですがＢＣＲのほうはサスも換わっているので違うよなぁと…
（ＢＣＲのほうはデータに無いのでわからないと言われました）

よろしくお願いします

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:44:48.63 ID:9WXYxBdL

>>140

フロント
プリロード2、スプリング長184mm
伸側16ノッチ戻し、圧側14ノッチ戻し
アジャストスクリュー3/4回転戻し

リア
プリロード2、スプリング長158mm
伸側16ノッチ戻し、圧側14ノッチ戻し
アジャストスクリュー3/4回転戻し

自由長以外はいずれもフルタンク、ライダー乗車時
（ライダーの設定体重は85kg）

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:06:22.57 ID:ZwcJYpRH

>>141
ありがとうございます！
こんなに速く細かいデータを教えていただけるとは思いませんでした
早速お教えいただいたセッティングにして詰めて見ようと思います

自分は体重６０程度なので最悪ＳＰ交換も
視野に入れないといけないかもしれませんね…

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:55:03.79 ID:9WXYxBdL

>>141だけど、>>142さんごめんなさい。
上記データは1200Sのものだった…ほんと申し訳ない。
加えて1100Sボクサーカップについては手元に資料がない…

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:34:40.56 ID:XJkutGRN

ありゃりゃ…それは残念です…
でもまあまだ何もしてないのでお気になさらないでください

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:06:46.11 ID:aqNZUhra

オレのDOHC(12GS)と知人のDOHC(12GSA)は、昨日納車されたのだが、エンブレで右に傾くぞ
試乗車も同じ。
アクセルを軽く握ってオフで右傾き、オンでバイクが起き上がり真っ直ぐになる。
手離し運転は、体重を左にかけながらじゃないと真っ直ぐ走らんわい。
こんなもんじゃねーの。寺の店長も、これが仕様と言っていた。
エンブレで右に傾かないR12DOHCなんて本当に存在すんのか?
GSAは車高が高い分、多少は傾きやすいかもしれんけどw

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 03:59:32.38 ID:RtnAEOmV

ひつけぇ！マジひくくらいひつけぇよ！
BM乗りっつーのは皆こんなネチッこい体質なの？
昔居た、車板の元祖左足ブレーキ野郎を思い出したわ！
傾いたら何なんだよ？そもそも危ねぇから両手放して運転すんなks

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 05:30:45.94 ID:/r8Zo8mT

時々白バイの後ろに付きますが、白バイが両手を離したりして
遊んでますがなｗ

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:35:05.74 ID:kZwtqUzR

よっぽど話題ないんだな
傾いた傾かないの話題にしかレスがつかないなんて

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 07:50:38.83 ID:1ty7RBhT

冬だし、寒いし、乗らないし、、、

で、傾く論議しか出来ないんだろ。

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 10:09:35.12 ID:JGJGy4NI

普通にバイク乗ってて「傾く・傾かない」って、あまり関係ないと思う。

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 12:44:17.23 ID:1ty7RBhT

もともと傾く乗り物なので。

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:28:33.17 ID:F9A9U/V2

>>145
うん。確かにちょっとしつこいな。しかも2台納車されたばかりとか、
予め予想される反論に対しての伏線を張ってる前提がフェアじゃないね。
そんなにこの議論の答えが重要かね？　大きなお世話だが、
せっかく納車されたんなら、もっと別の楽しみ方をしたらどうだろうか？

>>146
最近のＢＭＷスレで、特に4バルブの住人は>>147みたいな厨2レベルの屁理屈を
堂々と恥ずかしげもなくこねる香具師ばかりで、ウンザリなり。
つか、左足ブレーキ夏井ｗ

>>147
その言い方だと見かける度に白バイが両手を離して遊んでるみたいだけど本当か？
20年以上バイクや車に乗っているが、そんな光景見た事ないが本当なら注意しなよ。
1度や2度見かけただけなんじゃ？同一人物かもしれないし、ageてまでレスする内容か？
しかもだからと言って自分も両手を離して運転しても危険じゃないと思ってるのかな？

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:31:59.66 ID:6qmJzccE

>>151
かぶきもの？

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:59:15.00 ID:RtnAEOmV

>>152 スズ菌関連スレの方がよっぽど面白いな
BM乗ってたら同類と思われそうで恥ずかしいわ！

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:30:52.84 ID:l4CnC2/s

>>152
うん、俺も30年以上バイクに乗ってるよ。

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:59:37.53 ID:F9A9U/V2

>>154
ねｗ言ってるそばから>>155みたいなレスするでしょ？
誰も運転歴なんて聞いてないのに、自尊心だけは強そうなんだよね。
しかも30年以上乗ってるなら、それなりの年齢だろうに、頭は厨2レベル。
羞恥心が無いっつうか、自分を客観視出来ないっつうか、読解力が無いっつうか…
>>147も>>155も同じ人かもしれないけど「で？」とか「だから？」って
聞いても肝心な部分は答えなくて会話にならないんだよね。

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:46:43.79 ID:HMqPVkaq

これを使えば吸排気共用カムシャフト式DOHCでも吸排気独立バルブタイミングにできる！
直打式にするなら２本、ロッカーアーム式にするなら１本

MAHLE CamInCam? camshaft
http://youtu.be/0uiDmcPEekc

（この同軸異体カムシャフトと吸排気共用カムシャフトの案はモトグッツィにもお薦めだね)

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:37:17.34 ID:Tm396APF

それもいいけど、まずスロットルレス、アイドリングストップ、気筒停止でもサポートしてほしい。
同じ 1.2L のエンジンを載せた4輪車と同じ実燃費じゃあ、世間の風が冷たいよ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 04:01:25.59 ID:lORiY/Oj

いいねぇ、ボクサーはやっぱり
エンブレで右に傾くのか。
何か生き物みたいで味があるな。
Kからの乗り換えを検討中だったが、心が決まった。
水冷になって持ち味が薄くなる前に買い替えだ!
明日、寺行ってくる。

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 06:10:20.24 ID:dbxLlYNR

>>159
やめとけ・・・そんなくだらない理由で

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 06:38:13.72 ID:sbHo5fOI

>>160
釣りだろw

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:39:33.66 ID:MLh82rOk

>>157
4サイクルエンジンの入門書をよく読んでから書きなさい

ＳＯＨＣだろうがＤＯＨＣだろうがＯＨＶだろうが吸気と排気のバルブの開閉タイミングは別々でしょ

君の書いてきた奴は吸排気のオーバーラップが調整できますよというだけの代物
あんまり性能向上には寄与しないんじゃないかな

オーバーラップタイムを大きくするならバルブの開いている時間やカーテンエリアの面積をそれに併せて大きくしないと意味が無いからね

この手の可変カムなら今じゃもっといいやつがある
それこそBMWのバルブトロニックとかね

バイクに積むにはサイズ重量等で今は無理だから将来に期待！

あとＲのトルクリアクションについて

随分以前にライディングに影響するからスポーツ系のバイクには向かない
なんて雑誌に書いたライターがいたね

元来トルク反転なんて大きいエネルギーじゃないんだから
腰のあたりをちょいと押されるぐらいの力で躁安性に影響なんてあるわけないでしょ

バイクが走行中ならもっと大きな力がエンジンや路面や風からバイクに伝わってくる
それに対応しなきゃならないからライダーはトルクリアクションに気が付きもしない
乗ってる人ならわかるよね

これがエネルギーが同じ力でも極々短い時間でランダムに「ドンッ」ときたら
びっくりして体が「リアクション」してしまうから影響あるかもしれないが
トルクリアクションはライダーのスロットルに合わせて「グイッ」とやってくる
先に書いたライターみたいに敏感な人でもすぐ慣れて気がつけなくまるんじゃないの
今じゃそのライターそんなこと書かなくなったし

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 11:49:25.71 ID:WmSLBfqM

おれのちんこは右に傾くまで読んだ

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 12:22:53.46 ID:kKMFLt+x

『俺のちんこが傾くぜ！』迄は何とか読んだ。

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:40:35.41 ID:2f7H8Mbx

直ぐにちんこネタに繋げるのは４０才以上　まで読んだ

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 16:56:44.13 ID:0GBa1noD

なんだガンバ1150GS売ったのか

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:13:33.72 ID:M4d35zp1

>>158
そんなのいらんわｗ
エコ論者は自身を正当化したいエゴなだけ。
世間の顔色伺いながら無理して乗るぐらいなら、もう降りた方がいいんじゃない？

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:29:51.26 ID:7huGHD0I

もう冬休みか。

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:39:25.47 ID:lORiY/Oj

12GSA　契約してきた
GSAの試乗車は無かったけど、12GSを試乗して決めた。
噂の、手放しエンブレで右に倒れる挙動を確認したが、ハンドル握ってれば気付かないレベル。
試乗してみて、改めて感じた事は、ボクサーは数値に表れない部分の乗り味が、あり得ないくらい素敵という事。
10km程度の街乗りだったけど、加速感もコーナリングも、ワクワク楽し過ぎ。
ただバイクに乗ってるだけで、こんだけ楽しかったのは久しぶりで、癖になりそうだ。
ホント、いいバイクだわ。もっと早く乗り換えるんだった。

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:54:30.10 ID:ypS3lJ5O

そんなあなたにR100GS

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:59:54.36 ID:0GBa1noD

最近のはまだババババ音がするからね
昔のはルルルルルで鼓動の高まりが無い
もう慣れたけど

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:13:25.38 ID:3WAAcUJH

R1200R（DOHC）、左シリンダーのカムチェーンテンショナの辺からオイル漏れ発生。

とりあえず昼から寺行ってきます。

同様のトラブル事例ってありますか？

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:26:25.82 ID:Wp3+NsZW

R100RSはどうよ？

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:32:20.35 ID:EmN6c109

>>172
http://ameblo.jp/outdoor-rider/entry-10889493330.html

パッキンの交換で直るらしい。
どの道新車保障で無料だけど、簡単に問題解決しそうで良かったな。

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:19:18.72 ID:kzamZhyt

ここの住人は他人のブログを張り付けるのがまかり通っているの？

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:45:39.83 ID:WccFCoRy

>>175
頭が悪いのかおかしいのか
どっちだ

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 05:49:03.32 ID:siubUHKn

>>175
へえーそりやーたいへんだー(棒

ブログ主に教えてあげると親切でいいんじゃね？

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:31:13.09 ID:kzamZhyt

やっぱりR乗りには常識は通じないのか、ハレ珍と同類で残念。

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:02:59.62 ID:Ogts41iR

>>175
明らかにさらしあげ目的以外なら本人が張る場合以外は普通直接はらない
貼ってるのは常識のない人

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:59:04.43 ID:M/UuS+d1

>>179
ネットマナー()をしらないGUESSな俺が素朴な質問なんだが、
全世界に発信してるホムペを晒すと、何か重大な問題があるんですか？

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:47:17.13 ID:FjCpbrR/

>>180
とりあえずここを読め。この掲示板の使う上でのルールが書いてある。
その上で、blogのオーナー氏と立場を入れ替えて考えてみる。

http://info.2ch.net/guide/faq.html#B0

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:47:43.37 ID:/4nB3LuC

ブログって世界中に発信しているものだから、
悪意のない紹介なら構わんだろ。
普通に情報の共有化だと思うよ。

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:49:40.81 ID:r8qpuVwf

ブログ開設者が自分で貼れば、宣伝乙って言われるんだろw

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:43:28.09 ID:Ogts41iR

>>182
ここが悪意の巣窟だから本人を特定できないように必要部分を抜き出して書き込むとかするのが礼儀かと

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:40:57.54 ID:su0iV7Ih

ここを見ている本人のブログでも貼られたのかｗ

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 17:50:38.63 ID:kzamZhyt

>>182
マナーの問題、しょうがっこうからやり直しな。

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:12:16.86 ID:ly4fK8pb

ネチケットとか著作権とか言い出しそうな雰囲気でもう最高ｗ
便所の落書きに何を言っても無駄なのにｗ

188 ：172：2011/12/25(日) 21:12:30.12 ID:3WAAcUJH

寺行って増し締めしてもらいきました。
しばらく様子見して、また漏れたらパッキン交換ということになりました。

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:14:23.91 ID:3WAAcUJH

書き込んでから気付いた。文章変だ。
連投ｽﾏﾝ

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:45:59.62 ID:G/sxigkb

ﾌﾞｰﾝヽ（　＾ω＾）ﾉ
ttp://www.youtube.com/watch?v=_b9qiLc_GcI

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:17:28.92 ID:Rjyj3zPu

>>67
トヨタで思い出したが、西尾由佳理がCMで見せる尻プリは堪らんな

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 02:14:14.49 ID:l5mboiuy

右傾きスレに対し、異常なほどムキになる奴とか、マナーがどうとか、やたら細けー奴とか・・
最近変なのがわいてんな。

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 02:15:08.88 ID:hmhl4XEk

で？誤爆の言い訳をしてもらおうか。

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 02:19:59.51 ID:hmhl4XEk

おっと！被ってしまったようなのでアンカ打っとく。
>>191

>>192
右傾きスレのURLを頼むわｗ

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 07:36:41.46 ID:nGW303BK

景気が悪いと右に傾くんだよ

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:28:02.76 ID:PSjRxKdl

トラブル報告。O2センサーの配線がボルトの頭と擦れて損傷、燃調が狂って黒煙と燃費、レスポンス悪化。とりあえず配線をDIY修理で回復。

R1200S@46000km

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:35:57.56 ID:aKOqg9Xx

>>186
全世界へ発信しているブログのURLをどう貼ったらいいか、お前は小学校で教えてもらったのか？

もし、ブログ作成者が嫌だと思ったのならば、そいつがブログなんてやめちまえばいいだけの話。

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:40:07.19 ID:8cB7Y32e

>>197
俺もそう思ったが蒸し返してもスレ違いになるから止めよう。

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:43:38.91 ID:aKOqg9Xx

>>198
押忍。

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:08:09.23 ID:OIeFU3zT

引田天功マジックショー
http://28.media.tumblr.com/tumblr_lwjau3I8ud1qae9q9o1_400.jpg

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 18:11:01.56 ID:OIeFU3zT

http://minkara.carview.co.jp/userid/897190/car/908519/1735300/note.aspx

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:18:00.05 ID:l5mboiuy

>>201
リッター22か。燃費いいな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:33:52.86 ID:0IE/zAy4

>>202 ん？おらのR、25くらいはコンスタントにでるんだけど普通じゃない？!

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 20:37:24.12 ID:YlRgt3iw

>>202
22なら普通だろ

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:35:39.19 ID:l5mboiuy

マジか。25はすげーな。
オレのDOHC GSAは18くらいだ。このくらいが普通だと思ってた。
意識的に大人しく走れば20越えるかもしれんけど。

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 05:11:56.33 ID:JisAF+Cd

うちのSTも25km/l前後だな…ツーリング時の話だけど。
たまに通勤で乗って渋滞にハマると18km/lまで落ちるが、
高速道路を淡々と120km/hぐらいで流してると30km/lまで伸びる。
今まででの最高記録は34km/l。
記録を目指してのエコランじゃなくて、普通のツーリングで。
（但し、往復ともに高速主体で、数値は全てO/Cによるものなので参考値だけど）

意識的に大人しく…って事だけど、根本的にスロットル操作やギア選択が雑なんじゃない？
気悪くしたら悪いけどさ、自分の経験上「燃費悪い」って言ってる人は大抵そんなパターン。

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 07:39:51.35 ID:J43tAvtU

1100RTで3000回転あたりを下限として使って18だな
冬は大きいスクリーンにしてるので16程度まで落ちて給油の目安にする距離が350から300になる.。
今のRみたいにリッター20㎞超えるようにしようと思うとストレスとカーボンがたまりそうで・・・

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:04:50.17 ID:ycvVnl2K

久しぶりにＲ１１で出勤したらクランキングの電圧降下で時計がリセットされちゃった
危なかった

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:32:39.35 ID:/E+A88pK

RとS、STとRTが同じファイナルギヤ比だったはず。GSとGSAはわかんない。燃費がいい奴はタイヤも長持ちな気がする。
悪く言えばメリハリの無い運転。

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:36:02.69 ID:PdfbOsUB

>>209
メリハリの意味を理解してないんですねｗわかります

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 21:04:27.26 ID:ijlO6Q13

つぶしあえ～

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 05:36:35.16 ID:iNWu0Zvz

燃費なんか乗り方次第ですよね。
高速でも、私はGS（DOHC）だけど、１７～２０でも悪いとは思わないよ。
オイルも3000kmで警告でる位かな？

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 05:41:01.14 ID:Zn6GFO7B

GSだけど３万キロ超てもオイル消費量は１０００キロで３００ccぐらい減ってる感じ
高速で回し気味にしてるからかな
今年は震災があったから１万弱だったな。

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 07:28:38.94 ID:RoUXAvuL

言われてるほどオイル消費するか？
12年落ちのRTで3000㎞ごとの交換までで補充するかしないか程度なんだが

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:48:19.55 ID:Qiva3ehp

実体験で減ってるって書いているのに、
それを頭から否定する奴の気がしれん。
あなたのはそんなに減るんですか、私はこれくらいです、だろ？

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:16:08.52 ID:GQ539o4h

215の言うとおり
個体差があるから、減るものは減るし、減らないのは減らない。
極端に減る場合は、問題が発生してる可能性がある。
ただそれだけ。

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:58:16.97 ID:Ia9YAoew

http://blog.goo.ne.jp/hakko1818/e/a3d2c571061ad7249827e1cc241753a0

ちゃんとメンテしろ

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:00:18.21 ID:4QFq1Xmd

上の140のR1100S BCRですが
街乗りで１１～１３　高速で１５前後って悪いですかね…
大体4000回転前後で高回転はそれほど使ってないです
やっぱ乗り方かな…

あれだったらまだ保障期間内なんで一度相談に行こうかと…

あとサイレンサーのはずし方がわかんねぇ…　　どうついてんだコレ…

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:13:04.00 ID:V6Vuvz8v

>>218
こないだまで乗ってた11RSでも回すとそんくらいだったよ。
普通にツーリングすると19km/lくらいいくこともあったけど。

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:31:29.95 ID:W4PwOW64

>>218
悪いな。

でも、乗り方も有るから知らんわ。スマンね。
俺が乗ってた99年式の道路公団カラーR11Sは10年乗って平均17キロくらい。
かなり重い俺が乗ってツーリング90パー位でソレだ。
お前200キロくらい体重有るんじゃね？w

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:55:11.78 ID:4QFq1Xmd

お答えいただきどもです
>219
そりゃ多少はまわしますが基本４０００前後なのにそんなもんなんですよね
１９キロは現状絶対無理と言い切れるレベルです
>220
ちょっと太ったけど昨日計って６３キロってとこっすね
むしろサスのセッティングでバネ変えた方が良いか心配になってるレベルっす
（MOTO　GUZZIの１１００スポルト乗ってた時に６０前後じゃ
体重が軽すぎてバネがいまいちだったことが）
ただツーリングメインで平均１９ってとこなら…微妙なとこですかねぇ　　
前乗ってた奴では大体ネットで見た平均的な燃費くらいは出てたんですが
カワサキの７５０水冷４発なんで乗り方がまだ慣れてないのも大きいと思いますけど

もうちょい様子見で乗って見て変わらない様なら一応店に言ってみます

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:12:16.18 ID:xWqHU6hk

意外と燃費ネタが盛り上がってるな。
オレのDOHC GSAは、通勤街乗りで18～19。
運転は、かなり荒い方ね
毎日寝坊→遅刻ギリギリでブっ飛ばして通勤
を繰り返していたら、急加速急減速が日常になってしまった感じ。
田舎道主体のツーリング(70～80km巡航)だと、さすがに20超える。
高速だと、120～130km巡航で、20弱かな。もう一段上のギヤが欲しくなる。
オイルの減りは、5000kmで200ccくらい。

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 01:39:25.88 ID:0KnvOhuj

R1250GS
http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/3416134_orig.jpg
http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/3608815_orig.jpg
http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/134417_orig.jpg
http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/5353353_orig.jpg

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:45:09.33 ID:KKt2/ak5

うわ・・軽くショック
1250GS・・メチャかっこ悪っ
何か、タイガーに似てる様な昆虫エイリアンみてーな顔
何年か後、水冷GSAに乗り換える予定だったが、ないわ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:52:40.99 ID:KKt2/ak5

テカテカの、あのタンクは何なんだ?
あんなの恥ずかしくてのれねーわ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:55:40.16 ID:FTqhA+LP

プロトタイプだろ・・・

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:17:09.13 ID:KKt2/ak5

エイリアン顔はあれで確定じゃね?時期的にも。
時期的に、って考えれば、テカテカ光沢タンクも確定な気がする。
製品版が、マトモな顔になって艶消しカウルになる事を祈る。

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 05:10:35.19 ID:IqdXHk3A

今はプロトで水温、油温、空力とかのデーター取りなんだろう
配管はエンジン下から取るんだな。個人的には前から回した方が美しいと思うのだが。

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 05:12:35.06 ID:IqdXHk3A

>>223　乙
シリンダーの位置も気持ち上がったな。左側のエンジン下はオイルフィルターなのか？

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:56:19.39 ID:P1MI4N/l

よく見ると、ブレーキキャリパーのロゴがBMW表記からブレンボ表記にもどったのね。量産車ではどうなるか解らんが。
1200では大幅に軽量化されたけど、又重くなったらイヤだな。少なくとも現状維持でいて欲しい。
メーターパネルの写真見たいね。カラー液晶積んでるだろうか？

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:28:00.66 ID:10A4Gf+O

シャフトとマフラーが逆だけど、逆プリント？

232 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:33:01.47 ID:bIN42MTq

吸排気が↓だね　まるきりの新設計だね

233 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:13:35.85 ID:oeOusnZs

>>231
日本向けじゃね？
というのは冗談ｗ　ヘルメットのロゴは正文字だからホントに逆みたい。

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:56:19.77 ID:irF1/jqF

>>231
これまで何度かスクープされてるけど、どれも逆になってた。
どうも新型は逆っぽい。

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 12:36:01.16 ID:FkPvkXGz

新型もいいが、手元の 12GS (04) も特に不満なくてずっと乗り続けられそう。
と思ってたんだが、走行中に部品が落ちだすようになって、やや不安になった。

236 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:21:47.00 ID:Qk8nY3n8

行きつけの蜜柑寺でＧＳがお年玉価格だ、

説明の歯切れの悪さからするとおそらく修理歴有りだろうが興味のある奴はくぐれ～

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 07:10:45.84 ID:cylm2aT8

新型GSのライトはイカリングならぬ、蹄リングだな。

238 ：【大吉】：2012/01/01(日) 10:21:18.13 ID:kUGZThmK

半年ぶりでエンジン始動したらちゃんとかかる。よかった。
今年も整備怠らず無事故で楽しいバイクライフになりますように。

239 ：【ぴょん吉】：2012/01/01(日) 22:28:13.70 ID:X1+FBMXY

ことよろ
庭先の雪が溶けないので乗り出し出来ない…

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 09:34:07.02 ID:HViDOPBx

っトラロープ

241 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 10:20:56.15 ID:RAwiGAQu

>>224
現行12GSだって充分エイリアンじゃないか。

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:23:37.56 ID:9Z5Uv1x6

>>223
ガソリンタンクを25Lぐらいにしてほしい

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:01:03.78 ID:9NGoiiJ/

燃費が良くなればタンク容量は減らせる。というのがR12GS搭乗時のうたい文句。
それまでのR15GSが24Lだったのが12GSで20Lに減った。おそらく今度も？

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 00:31:59.09 ID:YBxr+1Sq

いや、画像を見る限りでは、一見GSAと見間違うくらいタンクが出っ張って
見えてるから、容量増えるんじゃね?
GSAに見えるGSだから、GSAは今のGSAより戦車に近づくかもしれんなw
早くGSAの画像を見たい。

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 01:21:53.55 ID:F7pMsJ/A

増えたとみせかけてエアクリーナーとラジエーターで埋まってたりして

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:47:55.88 ID:OQg31rTM

タンクに見える部分は只の外装部品だから、実際の容量は解らんな。とにかく重い奴は要らない。航続距離も現状維持出来るなら容量減らしてもいい。
マフラー逆になったおかげで、現行パニアケース持ち越せないのは痛いな。いい加減パニアの容量削るアップマフラーやめて欲しい。

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:01:59.46 ID:YBxr+1Sq

>>246
確かに、パニアを新たに買わなきゃならんのは痛いね。
社外品だと、恐らくステー買えるだけで使えるだろうけど。

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:05:04.82 ID:Ut+APJ6W

>>1

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 20:25:17.96 ID:F0rKzmgk

重いのはいらんぞ～～～～

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 21:12:18.13 ID:6MW7HSoi

車種別のパニアは良くない。先代の頃はパニアは共通で引き継げたし、
特にR15GSだとダウンマフラーにすることで RT向けのフルサイズのパニアを装着できた。
社外だとどうしても車幅がなぁ～

251 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:16:43.74 ID:5P9EiMLb

毎日寒いねー。通勤で使ってる人、エンジンかけるときに祈る気持ちにならない？

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:39:52.39 ID:d6uV5gus

ポンドはもっと下がれ
部品買うぜ

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 07:47:11.84 ID:PnkhwXv1

ジェームズ！

254 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 08:34:16.58 ID:mz9lkwXs

>>251
かかりさえすれば
信号待ちのときにクランクケースに触ったり
あしのせたりで暖をとれるんだけどねぇ。

255 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 08:56:33.44 ID:Jx/0vrkG

>>254
そうだよなあ。どうして小さなバッテリーしか積んでないのか理解できん。
軽量化、低排出もいいが信頼性を損ねるなら本末転倒。

そういえばGS-AはGSより発電容量は大きいけどそのぶんバッテリーも大きいのかな？

256 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 16:32:35.69 ID:d6uV5gus

>>255
同じ

257 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:29:34.15 ID:R3/2TDSF

>>251
毎日通勤で片道15㌔ほど使ってるけど、今日も安全に、って意味じゃ毎回祈るような気持ちで乗り出すけど、かかりますように(>_<)なんて気持ちにはならんなぁ。
オイルも20W50(純正じゃないけど)で夏も冬も一発。

逆になんでそんなに不安になるのかが不思議。
バッテリーもメンテが必要で、かつ消耗品って事ぐらい知ってると思うけど、それを見て見ぬフリしてるだけ…要するに自業自得ってだけでは？

信頼性がどうとかなんて単なる言い掛かりで、それこそ本末転倒な話では？

258 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:48:04.02 ID:epWH9giP

そりゃぁ毎日15キロ乗ってれば初期型R11だって普通にかかるよ。
ABSの警告灯はつくけど。

259 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:11:57.57 ID:Hvx1xKpl

最初から日本製のMFバッテリー積めばいいのに

260 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:57:02.70 ID:YALDevdy

ホームページがおかしいのは俺だけか？

261 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:51:04.29 ID:FirJXZH8

以前Ｒ１１で片道１１Ｋｍの通勤の時は、ＡＢＳエラーで、
信号待ちでキーＯＦＦにし、仕切りなおしてたよ。
確か、３年半乗って、バッテリは１回交換。

262 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:15:21.73 ID:HT6OqoPJ

オイルフィルタが外れない。フィルタの中身出して、内側の蓋だけ見えるようにしても外れない。こんな時、良い知恵ないですか。Ｒ1100RSの話

263 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 03:48:55.29 ID:ISz9gNZX

どんなフィルターつけてたの？

264 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 10:44:39.09 ID:aD0vqM4t

>>262
中身を出すってフィルター自体を破壊したのか？
だったら貫通ドライバーを叩き込んでそれごと回せ。

265 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:14:08.76 ID:7Ve8oywc

>>262
おいっ、続報を書き込めよ。

ワクワクするな～

266 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:35:42.40 ID:IPGZLexH

どこかのブログで
なめまくって外れなくなって
車体倒して、貫通ドライバーってのを
見た記憶がある。

267 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:56:09.09 ID:g3392/yp

>>266

力技といえばここです！
ttp://blogs.dion.ne.jp/fockewulf/archives/8962614.html
ttp://blogs.dion.ne.jp/fockewulf/archives/9280535.html

268 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 08:49:16.83 ID:GvnPYs4t

オイルフィルター交換するときはパッキンに交換するオイルかグリスを塗るのは常識だと思うんだ。
あと縦方向についてる場合はオイルフィルターにオイルを入れておくのも・・・

269 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:38:18.97 ID:OL2ZOF21

>>268
なるほど勉強になる。
で、今まさに、外れなくなったエレメント交換にその知識をどう適用するの？

270 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:02:47.58 ID:AeE9rhjM

最初の純正フィルタ交換では、あの人も普通に外れたんじゃないの？
レンチもテキトーに使っているし、作業前には事前の準備が必要だと教えてくれている。
実際に回らなかったら壊すのも作業としてはアリだしな。

しかも、あの人は楽しんでるんだから生き方は否定はしないw

271 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:21:02.03 ID:s2JmjtOz

>>268
まあ常識だな。ってか調べれば
ふつうに出てくる情報だ。
あんな状態になって店に持って
こられても、店の人もやだろうな。
いくら商売でも。

272 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:36:18.45 ID:3mEFQ5Yh

>>268
常識的にエンジンオイル位は塗ったんではないかな？
それでも固着したので、モリブデングリスにしたんだと思ったけど、違うだろうか？
でも、読んでて楽しいブログだと思う。

273 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 20:45:26.41 ID:HxT1kMQZ

>>269。ありがとう。>>268です。中古で買ったRSだけどこれと同じフィルタが付いてた。今、内側の蓋を見える状態にして6穴をつかむような治具を製作中。これを使って、もう一度チャレンジするつもり。

274 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:36:43.29 ID:eC5r075Q

R1200RTですけど、ガソリン量の表示がずっと満タンのままなんです
センサーの故障でしょうか・・・マズイですよね？

275 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 21:37:02.52 ID:Jc3qzNdk

インチサイズちゃうん？

276 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:12:54.91 ID:g3392/yp

>>274
ここ
http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=16000

277 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:59:38.27 ID:qXwyfhTj

>>276で紹介されてるサイト、ｺｰﾋｰ吹いたｗｗｗ

異常は100%無線が原因です(｀・ω・´)ｷﾘｯ！でも原因はわかりません
…って、おいおいｗその100%の根拠はどこだ？ｗ
その後の流れでの萎みっぷりが、これまた情けﾅｽｗｗｗ

BMW乗ってるのはこんな奴ばっかりなのか？ｗｗｗ

278 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 05:54:49.63 ID:GWAPF12Y

◆BMW用　ベスラ社製　グリップ　シュリンクチューブ(一番下、表示は間違えてブレーキパッド
になっている）を付けている人いますか？今はラケットのグリップテープです。
http://www.tk-kijima.co.jp/ergotop.htm

279 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:05:44.05 ID:GWAPF12Y

>>267

そこは好きなHPです。ご近所さんですし、いろんな意味で
勇気を与えてくれるHPです。

エアーブリーダーノズルはよく折れます
http://gamba-guzzi.at.webry.info/200806/article_9.html
http://makkurogs.exblog.jp/9681374/

280 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:47:24.59 ID:9KdeS0GF

>>278 付けているよ～
ドライヤーでしっかり伸縮させればずれもないしグリップ保護には最適だね、
しかしだ、購入する前に釣具店に行ってみな、これと全く同じ商品が売ってあるよ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 06:52:03.90 ID:2jJC2yvN

>>278
ベスラは日本の会社でブレーキパッドを作っている。
…つか、下の説明と上の商品をくっつけるなよww

282 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:19:50.37 ID:CPu/zv9e

グリヒのグリップなんて、交換するの簡単だったよ。

アクセル側のグリップ2個用意して、古グリップをカッターで切り開いて
パーツクリーナーを潤滑油の様に使って挿入して、挿入後ゴム接着剤で固定する。

こんだけ。

283 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:40:45.83 ID:+EcYHUh4

R1100のABS2で警告灯両方つきっぱなしって何のエラーですか？
わかる人宜しくお願いします

284 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 21:57:57.45 ID:jzLujrup

>>283
寺持ってけ。お布施も忘れるな。

285 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:52:52.83 ID:+Lt2lDgt

>>283
バッテリーの電圧降下かABSモジュレーターの昇天。
モジュレーターだったら御愁傷様。

286 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:02:22.15 ID:gwhTczcn

いいえ。何の問題も御座いません。

287 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 23:56:37.52 ID:+EcYHUh4

バッテリーなら交互点滅でしたっけ、それとはパターンが違うので何だろうと思って
暫く走ってエンジン掛けなおすと直ります
昨シーズンまでは見ないパターンでした

288 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 01:35:25.60 ID:URe13F7P

>>287
俺の場合はFフォークというかスライダーについてるABSセンサーの故障だった

289 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 04:23:41.84 ID:7QZhJGmF

>>283
何のエラーって、ABSの警告灯はついてるんだから「ABSのエラー」だろjk

290 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 16:46:19.82 ID:LhefZMRK

毎日の通学で往復70km乗ってます。
バイクは、r1150gsです。
燃費について、質問です。
何時も燃費を気にして3000回転前後で走行していますが、
L20越えることがないんです。
旧モデルの燃費はこんなもんですかね。
R259系エンジンのBMWに乗ったことがある方、
高燃費走行のコツを教えてください。

291 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:02:42.17 ID:W+smY7Qp

>>290
そんなものです。

292 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:12:23.04 ID:vKB2GeRz

>>290
20を超えないって事は20近くは走っている、って事か？
ストップ&ゴーの頻度によるけどそんなもんだ。
良くは無いけど悪くもない。

北海道を二人乗りパニア満載で23km/L走ったけど関東に
戻って来たら20行かないよ。

293 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:30:16.92 ID:hBiH6UAa

燃費を気にする位なら乗り換えたら？

294 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:04:43.55 ID:+LV7wfoX

俺の12GS（DOHC）はまったり乗れば22km/Lくらい。
まわして乗ったり渋滞はまると20km/L行かない。
12STが凄い燃費良いって話が以前出てたけど、自分がSTをGSと同じように走らせたらどのくらい行くのか気になる。

295 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:25:14.39 ID:mrcNl2mH

12GS試乗してきた。
何?このバイク?
手離しすると車体が右に倒れこむのだが・・・
試乗車が事故車でフレーム曲がってんのか?
もし、、この挙動が正常だとしたら、欠陥だな。
っつーか、こんな欠陥バイク買う奴の気が知れん。

296 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 04:36:18.49 ID:+j9r1/v4

>>290
状況が見えない（年式・走行距離・整備度合・走行する場所などなど）けど…

燃費向上させるのは簡単な話で、燃焼状態を最適にすればいいだけ。
そのためには、まずもって基本的な整備ができてないとダメだよ。
一番簡単にできるのは、スパークプラグとエアクリーナーエレメントを新品にする。
いずれも消耗品、このへんをケチるメリットなんかどこにもない。
次にタイヤの空気圧、これはやや多めに入れておく。

エンジンの回転数も大事だけど、それ以上にこまめなギア選択が市街地走行では重要。
ものすごく大げさな例え話になるけど、６速3000回転で走るより2速4000回転の方が
燃費率高い、なんてこともある。（くどいようだけど、あくまで例え話ね）
前述のとおりキッチリ燃焼してれば燃費率は最適になるのが内燃機関なんだから。

あとは、可能な限りスロットルを絞る。開けない、ではなく絞るってのがポイント。
60㌔で走るなら60㌔出るギリギリところまでしか開けない。
それと進行先の信号の動きを察知して、黄～赤信号で後続の安全を確認できるなら加速しない。
クラッチ切って惰性で進むとかね。いつも通ってる道なら信号サイクルも知ってるでしょ？

でも>>292も言ってるけど、通勤レベルで20前後なら決して悪くない数字だと思うよ。
なので、そこまで気にする必要もないと思う。がんばって。

297 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 07:00:34.30 ID:kjtKSRSt

>>274
俺の12GS-Aも同じ不具合が出た。原因はセンサー不良。
延長保障が切れて３ヶ月ほどだったけど部品代はメーカー持ち。ただし、工賃は「申し訳ないけど・・・」って取られた。
他にも出ているみたいですよ。とりあえず寺に行ってみては？

298 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:29:33.72 ID:CGL6TQ3S

>>296
２０００回転以上でスロットル全閉なら燃料カットされるから惰行中はクラッチつなぐ方がいいよ。
黄赤信号や踏切りへの接近時はエンジンブレーキでダラダラ減速しながら、
できるだけ長い時間噴射を再開させないことが燃料の節約になる。
まあ最適解は場合によりけりだからどちらが正しいというものではないが。

299 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:33:53.55 ID:CGL6TQ3S

>>295
ビギナーはすっこんでろ、てのがＢＭＷの哲学。腕を磨いてからもう一度乗りにおいで。

300 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:51:30.83 ID:JA2itsa+

おっ？

さすが普段から手を離しっぱなしでバイクに乗ってる>>295のインプレは一味違うな。
此れからも素晴らしいインプレを頼むよ。

301 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:31:07.15 ID:s0VCE4w5

>>298
それって、確か1200以降じゃ無かったっけ？

302 ：７７４RR：2012/01/12(木) 16:27:53.25 ID:mbiNzNnV

R1200RTでも、ハンドル手放しで走れるが…

303 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:31:19.77 ID:JA2itsa+

>>302
そうですね

304 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:16:54.10 ID:qTkA3DrZ

話しを切ってｽﾏﾇ。

GS海苔に質問ですが、タンクパッド貼ってる？
中古の2009年GS買ったんですが、タンクパッド貼ろうと思ってるんですが、サイズとかわからんし、国産みたく専用品は無いみたいだし、みんなどうしてるのかな？なんて、思うんですよ。

305 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:35:08.53 ID:CGL6TQ3S

>>298
K100のときからインジェクションは全部だよ

306 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:48:57.36 ID:3kHvv0zO

>>304
貼ってないし貼る予定もないが
パッド自体は
motorworksだったかhornigで見たな。

307 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 07:38:59.16 ID:NeSuxu5h

>>306
㌧
ちょっと見てくるよ！

ってか、やっぱ貼ってない人は多そうですね

308 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 15:16:23.78 ID:kPcuT1E5

>>297 (274;ガス残量表示異常の件)
有難うございます、やはりセンサーですか！
寺に相談してみます。

309 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 16:10:07.54 ID:Ice3c9tE

俺の何か残り４リットルでカウントダウン初めてスタンドで入れると
まだ８リットル近くある計算になる。いい加減なセンサーだったりする。

310 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 18:01:39.64 ID:ZDM4yVYN

水冷GSのタンクパッグはどこの製品なんだろ。

311 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:02:22.90 ID:TzG3oygX

喪前ら、手離しで右に傾く様なバランスの悪いバイクによく乗れるなw

312 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 02:06:19.08 ID:wYRLsFof

普段歩いてても右に傾くから
どうってことないよ。

313 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:36:51.38 ID:emOYQ3AJ

自分のチンポも右に曲がってるし、どうでもいい。

314 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 12:50:49.92 ID:iAqt8WaZ

>>311
手放しで傾く？
そんなの普通に乗ってて、気になるようなことは全くないね。
万一、購入前にそれを気にして躊躇してるなら杞憂だよ｡

315 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:38:29.79 ID:fjA4yOb8

皆さん手放し運転が好きなんですね。
走りながらカッパでも着るんですか？

316 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 13:43:27.35 ID:bQHJQGBn

俺は思想も右に傾いてる。

317 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 14:22:15.71 ID:Ks7ku8jK

http://www.sunstar-kc.jp/cgi-local/module/press/viewinfo.cgi?viin=popu&reid=1306742714

これデラで付けてくれるのか？

318 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 15:21:34.48 ID:2AdXx92g

>>316
俺なんか、根性まで曲がってるよ。

>>317
寺にお布施すれば付けてくれるだろ？
ローター交換くらい簡単だから、場所と工具、ちょとの知識があれば自分でやるのも桶

319 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 16:07:07.08 ID:n4d1I0I/

グリップ商事が出入りしてる店なら付けると思います。

320 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:53:51.12 ID:HsLKA1lh

R1200Rって、黒はないんだ？（クラシック以外）
残念だなぁ。
機会損失だなこりゃ。
来年出る？まで待つかなぁ。

321 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:39:12.82 ID:KbZOVbe9

>>320
目立つのはタンクとフロントフェンダー位でしょ？
黒いの別で買っちゃったり色塗ればいいじゃない。
有名な所で塗っても10万もしないだろ。

322 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 08:02:57.19 ID:xhZrHc5q

ジャパニ―ズテクノロジーの―に波線が入っているのは、
ハイフンになってますよというワードの警告だろうか。

323 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:57:38.42 ID:V1THsGiR

>>322
単なるスペルチェックでは?

324 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 12:56:30.09 ID:Jmbi8jrQ

>>320
来年まで待つ価値があるかなぁ？
モデル末期で大きな仕様変更はなさそうだから、早く手に入れたほうが幸せ感は満たされると思う

2ヶ月もすれば、季節は春
春の風を感じながら走るのは、所有する喜びに満たされるよな

325 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:57:58.93 ID:h+Uzf61D

>>317
純正はいくら？
輸入した方がやすいぜ

326 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:16:17.66 ID:8hFsQ3QV

完全防寒でのツーリングも楽しい。
http://i.imgur.com/dK4zA.jpg
帰宅後の洗車が面倒だが。

327 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:39:57.28 ID:jkoyJkwU

>>325
日本での販売価格は32,000円。（海外での価格は知らん）
普通にジャパン経由で純正品仕入れても金銭的に変わらんと思うが。

値段以上に耐久性が気になるな、この手の部品は。
いくら安くても国産車みたいに3万km程度で摩耗限度に達するようなら無駄。

328 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:40:31.95 ID:jkoyJkwU

>>326
色んな意味で、変態乙ｗ

329 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:06:47.02 ID:frEgpJQF

>>326
その色のSTはもう日本に5台もないんじゃないか？
そのうえZtechnikかなんかのツッパリスクリーンとか、もう特定してくださいって
言ってるようなもんだろｗ

330 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:49:57.26 ID:uaMMaUwW

>>317
現在のサンスターの車種検索にBMWが出てこないんだが、まだﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしているの？

331 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 01:39:25.44 ID:RO34vtkX

現行は走行中に右傾きの挙動があるが、
水冷では、この欠陥が改善された可能性があるとの噂を聴いた。
水冷出たら乗り換えよっと

332 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:12:51.02 ID:urUhuP+9

>>331
毎日御苦労さんw

333 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 02:22:58.84 ID:WFB2Rz0e

そうだね
右に傾かない水冷ボクサーは最高だね！！！

334 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:27:18.02 ID:jKjGC9Fq

>>331
お前が傾いてんだろw

335 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:28:12.32 ID:jKjGC9Fq

>>326
そのスクリーンものすごく格好を犠牲にしてると思うんだけど、快適具合は半端ないの？

336 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:04:35.43 ID:+psd23We

>>335
完全防寒て書いてあるだろ

337 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:24:28.17 ID:jSG6oexF

>>326
雪解け水が多々ある中での走行だったと思われるが、やけに車体が綺麗だな…
うちのRTは足回りが結構水跳ねで汚れるけど、その辺はSTの方が優れてるんかね？

338 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:06:11.05 ID:OKQt0YRR

ヒント：トランポ

339 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:24:33.88 ID:JuDy9eSx

俺のチンポは右に傾いてるんだ

340 ：sage：2012/01/16(月) 22:04:03.11 ID:+jTnCVto

>337

この日は路面の状態が良く、ハーフウェットで水溜りはほとんどありませんでした。
周囲はかなり雪が積もっていますが、道路は除雪されていました。

341 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:05:39.19 ID:+jTnCVto

場所は違いますが、年末の方が路面は危険でした。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1326716864663.jpg

342 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:57:47.40 ID:JwKcrUA6

これは怖いｗ
去年の年末に関東～伊勢走ったときもこんな感じだったな

343 ：sage：2012/01/17(火) 01:38:48.38 ID:UrXHwpwH

なに～～
水冷はアクセルオフで傾かないのかよ。
っつーか、手離し右肩向きは欠陥だったのか・・・
北海道で両手離しピースで右に傾いて、対向車に追突しそうになったからなぁ・・
ボクサーはこれが普通だと思っていたが、言われてみれば、手離しでまっすぐ走らない時点で欠陥だよな。
アクセルオン時の直進性が素晴らしいだけに、残念だわ。
こりゃぁ、水冷に乗り換えるしかないなw

344 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 06:19:38.88 ID:leNlAvvL

毎日ご苦労様ｗ

345 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:19:23.53 ID:/789dWRD

名前欄にsageって（笑）

346 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 07:44:44.66 ID:eXQs3cXZ

>>343
水冷右傾きチンポさん乙です。

347 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:21:08.13 ID:yStPBsig

ぶっちゃけみんな水冷ボクサー出たら乗り換え検討する？
俺は最適三年は様子見するが…

348 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:23:34.69 ID:yStPBsig

最適×最低だった(｀>ω<´)

349 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:39:17.39 ID:mGg/0J4s

>>343
対向車に追突しかけるとはかなりのテクニーックの持ち主だと思いました。

350 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:02:52.52 ID:Yz+wePd/

そもそも両手放して右に傾くまま対向車線に行くってオカシイわ。
右に傾くならステップに荷重掛けたりニーグリップで押さえるだろ。

351 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 09:34:57.24 ID:4lqAXmkT

>>347
今のGSが気に入ってるから乗り換えたいとは思わないなぁ。
全てにおいてブラッシュアップされてれば（スペックに表れない部分も含めて）将来の乗り換え候補にはなるとは思うけど。
それに現行GSの前期モデルはリコールのオンパレードだったみたいだから、いきなり飛び付くのは怖いね。

352 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:59:10.73 ID:Ff/5sJL9

>>347
ポルシェも水冷化になったとき、しばらくトラブル続いたらしいからな。

353 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:52:15.73 ID:dpQbnG4D

みんなで買って初期ロットを終わらせようぜ。

354 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:03:14.33 ID:dkclZKvv

1200GSは初期の方がトラブル少なかった気がする
気のせいかな

355 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:39:27.79 ID:eXQs3cXZ

水冷化しても「R」ですか？

356 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 13:07:07.37 ID:yStPBsig

>>351 >>352
まさに人柱だもんなぁ、
実は今は800乗りでむしろ空冷が欲しくなって来月Rに再び乗り換える事になりました、よろしくね♪

357 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 16:00:23.03 ID:dx/vBJ3B

>>354

初期から乗り換えたら逆にトラブル多発でうんざり
途中からコストダウンを進めたためなのかな？
今は快調だけどイモビのアンテナが逝かれて動かなくなったときは
正直もう売ろうと思ったよ。

358 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:39:55.68 ID:4lqAXmkT

>>357
そうかぁ。
俺の勘違いで初期型は良くて途中のマイチェンでおかしなことになってたんだね。
イモビアンテナの被害に遭った人もけっこうな数居るみたいだね。
初期型にはイモビは無いのかな？

359 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:36:44.65 ID:dkclZKvv

後、LEDのウインカーってえらい高いのね
転ぶと根元からポッキリ行く事が多いとか
転ぶ事が他のより多そうなGSでって言っちゃ悪いかもしれんが
そう言うのは嫌だなぁ

360 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 20:55:14.55 ID:YXbuOA5e

>>359
金は取れるところから取るものです

361 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:00:09.77 ID:4lqAXmkT

>>359
まぁBMWジャパンがボッタクリなのは周知の事実なので…。
そういやバロンも平行物扱ってたと思うけど、バロンで注文しても同じ値段なんかな？
知ってる人居る？

362 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:03:20.25 ID:5KgyBdsC

円高ユーロ安でも値下げしないでボッタクラれるジャポネであったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

363 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:37:01.36 ID:ao+asJR6

>>361
自分で確認しろよ、ゆとりか？
ttp://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/bmw/

364 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:03:17.96 ID:bHtyL2DB

>>363
優しい人ヽ(`Д´)ﾉｷﾀｰ

365 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:15:16.15 ID:Yz+wePd/

>>363
これがツンデレか…

366 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:48:20.40 ID:re9lCZrX

自分の12GSは初期のモデルだが、寺でABSユニット交換、メカニックが全てのコネクターを
抜き差ししたら直った。2年保証＋2年延長は伊達じゃないと思った。

367 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:53:31.13 ID:qh6rjsu/

水冷の水平対向エンジンの見栄えって、滅茶苦茶悪い気がする。
想像を絶すると思う。

BMWが、
どこかのメーカーみたいに、
見栄え気にして水冷なのにブロックにフィンを付けたりしないと思うし。

368 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:03:56.37 ID:mtv14LlB

>>366

2年保証＋2年延長するために、車体価格を吊り上げているのじゃ～ｗ

円高ユーロ安でも寺への卸価格は値下げしないじょ～ｗｗｗ

369 ：通行人A ◆BMWRVpCA1c ：2012/01/18(水) 00:05:35.69 ID:eiQzReBi

>>367

>>223の画像を見ると微妙にフィンがあるっぽいけどどうかしら？

370 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:11:44.36 ID:8Nh13dLF

フィンがあればより放熱効率が上がって、ラジエーターの小型化にもなるんじゃないの？

371 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:29:04.59 ID:QwfA2WHq

>>366

初期型のサーボ付きは裏リコールじゃないか
最後はサーボさえ効かなくなる
怖い

372 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:23:55.88 ID:dyiIPG+5

>>223
これラジエータは何処？

373 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 08:16:17.78 ID:lkPCbFbm

>>363
すまん、聞き方が悪かった。
車体価格じゃなくて純正パーツの価格の話だったんだ。
バロンがBMWジャパンを通さずにBMW本社から直でパーツを買ってるんだとしたら、割と安くなるんじゃないかと思ったんだ。

374 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:30:47.95 ID:ybBYFT1u

>>373
半年以上待たされた上に間違ったパーツが届いた。
値段はどうだったかなぁ、もう昔の話だし。

新ボクサーが水冷ってのは公式発表？
ラジエーターみたいな決定的証拠が暴露済み？
Ｒ２５９も公道スクープの頃ですら水冷と噂されてたんだよ、実は。

375 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 11:50:07.10 ID:PP/Yg/9v

>>372 >>374
出っ張ったタンクの両サイドにあるらしいよ。

http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/134417_orig.jpg
この画像だとシリンダーヘッドの上前方にラジエーターの下部が見えてる

376 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:42:51.31 ID:SMcxkv35

昔のカワサキの水冷みたいなフィンだな

377 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 18:49:38.54 ID:L07gJIU/

>>375
http://www.2wheels.cc/uploads/7/7/3/8/7738743/3608815_orig.jpg
この画像からはラジエターホースも確認できるね。
シート下に見えるのは、もしかしてガスタンクかな？

>>374
そりゃ、あの頃は「もう空冷じゃダメぽ」ってKシリーズが出て、Rは消滅させる予定だったんだから、復活Rは水冷説はある意味既定路線。

378 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:05:38.38 ID:76LXqfQ6

タンクバッグに更にウエストバッグをつけてる不思議。

379 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:40:42.97 ID:IFVR5M7U

流れを切っての質問、失礼します。

259系にお乗りの方にお尋ねします。
私のR1150は、高速道路等でトップギアのまま変速せず、アクセルをワイドオーブンし、息の長い加速をしていった場合、４千回転手前付近でノッキングのような音がすることがあるのですが、皆さんのマシンではいかがでしょうか？
また、体験された方で改善された方がおられれば、対策をご教示お願いします。

380 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:50:01.51 ID:dYlOqVJ1

>>379
文章じゃ良くわかんないから、推測ね。

燃調では？
で、吸気温センサー、O2センサーな感じかな？
（ちゅうか、それくらいしか無い）

俺のはまだ大丈夫

381 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:24:00.38 ID:PaQGMlQ/

>>370
その考えは、悪いけど素人っぽいｗ

シリンダの周りを回ってる水をその外側のフィンで冷やすよりも
ラジエータで冷やした方が効率的。

ところで、フィンだけでも１ｋｇ以上あるよね、鉄だからｗ
ｂｍは機能重視で見た目なんか気にしないと思ってたわｗ

382 ：右傾き：2012/01/19(木) 01:11:54.94 ID:iVMXKGvo

現行は、アクセルを開けてないと右に倒れこむ欠陥があるけど、さすがに水冷化でその欠陥がなくなるだろう。
手離しで右に転倒とか、対向車に突っ込んで死んだりする心配がない。
水冷が出たら、とっとと欠陥品を下取りに出して乗り換えようぜ　ლ(╹◡╹ლ)

383 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 01:52:54.23 ID:SSLc9ht4

>>382
そんなデマを流して中古を安く買いたいのか？

384 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 04:36:33.75 ID:wn+eGugb

ドカスレに荒らしがいなくなったと思ったらこっちで活動してるのか？

385 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:12:11.28 ID:DyQ7Wwj6

水冷化で重量増になるなら残念だな
どの位かによるけど
けど頻繁に渋滞にはまる所に住んでると
あの嫌なカチカチ音とか熱ダレにあうのが少しは減るのかなぁと変な所に期待

386 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:13:46.67 ID:+Y3sJnm3

水冷化で右曲がりが治る根拠は？

387 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:22:30.04 ID:wn+eGugb

>>385
それは間違いないんじゃないの？
水冷化して重量が減る事は先ず無さそう

388 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:46:19.67 ID:jh/SKru5

リア回りは現行のアドベ使用になるのかな？

389 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:03:02.46 ID:qjo/0cS4

>>387
文盲？

390 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:50:55.95 ID:S3yaqztd

>>379

その現象はトップギア以外でも起きませんか？
３，４、５速でもギアを落とさない、アクセル無駄開け加速で。

391 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:05:25.69 ID:fJrSHEf8

>>381
BMWってシリンダーは鉄なの？
戦後にアメリカが敗戦国製のBMWを研究して、シリンダーヘッドがアルミだった事に驚いて
以後ハーレーにも採用された…という話を聞いたことがあるけど、現在でも当時のまま
（現在はヘッドカバーにマグネシウムを使ってるが）ヘッドとシリンダーは別素材なの？

392 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:55:33.07 ID:E5k0lrUy

ネズミ鋳鉄って聞いたことあるよ。

393 ：sage：2012/01/20(金) 00:53:59.81 ID:sqJeJYLs

喪前ら、まだ右傾きバイク乗ってんのかよw

394 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 07:16:17.82 ID:S8hJG7wH

>>387
やっぱり重量増は避けられないだろうなぁ、、、
とりあえず乗り換えは考えていないんですけどね。今の所

週末にタイヤ交換しようと思ってたら雪ですよ
おかげで出費が少しだけ先にのびましたが

395 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 19:27:19.34 ID:lsNpDC7k

>>380

> 燃調では？
> で、吸気温センサー、O2センサーな感じかな？

　わたしもそれを疑いましたが、ダイアグと動作で確認した所、異常がなかったです。

　どうもデトネーションのような気がするのですが、確認する術はありませんので、素直に本職に見てもらおうと思います。

　ありがとうございました。

396 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 00:57:19.38 ID:RDgklen2

>395
ダイレクトイグニッションの不良かもょ

ttp://blogs.dion.ne.jp/ameotoko310/archives/2011-08-1.html
2011年08月26日

397 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:15:54.13 ID:frGHCeh1

>396
ダイレクトイグニッションではないんです(^_^;)

ありがとうございます。

398 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 21:51:15.52 ID:+BtsrjLm

アドベでサーキット走れますか。
楽しいかどうかはともかくとして、何か問題（ブレーキがすぐ逝っちゃうなど）は
ありますか。

オンもオフも走りまくって、飽きたので、残るはサーキットしか。。

399 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:17:33.41 ID:agPYlEoN

>>398
そりゃ、走れんだろ。

ゆっくり走れば良いんだよ。

400 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:19:05.02 ID:THEb9OPz

サーキットを走るのは止めた方がいい。
正常でフレーム曲がってる様に右に傾くバイクだからww

401 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:39:13.99 ID:5pcZY9hX

面白いと思ってるんか？

402 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:01:00.46 ID:+BtsrjLm

この人けっこう速い

ttp://www.youtube.com/watch?v=2_ZNpp5xT0M

403 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 01:14:03.81 ID:CX6g7O8t

>>402
このBGMってなんていう曲？
全く関係なくて申し訳ないんですが・・・

404 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:54:05.33 ID:TVLTRuCP

オンもオフも飽きるほど走ったのに自分で判断できないってどんだけー

405 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:00:59.73 ID:U/6AkASy

まぁ厨二病みたいなもんだ

406 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:23:19.04 ID:RbnQQxp6

>サーキット
ブロックタイヤはやめた方が良いんじゃないか？

407 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:55:10.10 ID:ujPR1bOV

>>398
たまに見かけるよ。もともとR1200GSってサーキットも普通以上に走っちゃうバイクだから、
筑波で15秒～16秒くらいまではいけるんと違う？確か細沼さんが無印GSで13秒台出してる
はずだし。

408 ：398：2012/01/23(月) 21:37:25.43 ID:wYFZ1XIN

>>406
>>407

ありがとうございます。

実はさっそく今朝、予約してしまいました。まだ参加費振り込んでないので
仮予約の状態ですが。
バイクでサーキットはだいぶ前にドカで走って以来なので、いまから
緊張していますが、楽しみです。

409 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:38:45.85 ID:zjyVcVc9

ホクロおじさんの実名だすなよ。

410 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 11:09:07.35 ID:R/EXuYSE

そうだよ！ダッツ●沢の店長って書けｗ

411 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 03:03:59.82 ID:SkxQ8Rpw

ガ○レオ=田中真紀子の旦那

412 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 01:42:43.47 ID:Ooe54/BP

右に傾く右に傾くウルセー野郎がいるから、試しにやってみた。
2010 GSA DOHC
買って初めて手離ししたら、マジで右に傾いてワロたw
手離し運転とかしないオレには関係ないけど。

413 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 08:30:37.71 ID:avFOz/hk

>>412
毎日乙w

414 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:07:24.55 ID:RcmWQzvC

BMW はナチスと同郷だからな

415 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:19:31.18 ID:fLaZThxm

>>414
あれ？日本は？

つか、そんな事をイチイチ気にするの？

416 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 12:36:01.36 ID:RcmWQzvC

乗ってる人間も右傾化するのが当然だ！
すれ違うときはピースじゃないぞ、右腕を伸ばして敬礼だ！

417 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 13:59:13.82 ID:SCCFz7fc

>>414
ジュー乙。

418 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:23:09.59 ID:CYXeIMhY

110白を契約してきた。ちなみに国内生産終了のニュースの前から買うつもりだった。
ウチの近所にはストックがなくて納車は3月。
バイク屋のおやっさんがじゃあ納車いつ？ってホンダの営業に聞いてくれたんだけど
いま全国から殺到している注文を2月でシメて3月までまたラインを動かして生産するんだと
その2012年モデルが納車されるって。

新モデルの話も聞いた。現行より安くなったドリーム110みたいなやつが4月にでるとか

419 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 15:21:48.95 ID:CYXeIMhY

↑失礼、はじめての誤爆…はづかしい…

420 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:09:30.96 ID:9kO8ys6K

右手でｵﾅｰﾆしてばっかしていると
ほっといても左に傾くようになるよ。

421 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:39:17.10 ID:0JRTj22k

>>418
このスレに同士がいるとはw
俺は去年ベージュ買ったが、カブが中華製になるときいて熊本産買っといて良かったと思ったわ、
ちなみにGSのアルミケース載っけとるw

422 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:58:00.22 ID:r504uz7t

>>418
そうかあ。やっぱ国産のうちに買いたいやつが殺到してるんだ。
ホンダの４ストミニは何台も乗ってきたけど、また欲しくなったな…
小さいので田舎道をトコトコ走るのも面白い。

423 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:04:29.21 ID:Ooe54/BP

は???GSのアルミケースをカブに??・・・・
・・・カッコイイ・・・

424 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:16:52.42 ID:bL0PzZMA

全くのスレ違いにレスだが、現行110もアジア各国でエンジンやら何やらを作って、
熊本で完成させてるだけだよな。

425 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:59:58.93 ID:+AQSARAi

100カブ（タイカブ）に15年以上乗り続けている俺としては海外生産の何が悪いのと思うが中国製か・・・

426 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:38:27.63 ID:VXfpfAt5

R1200Rと、F800STとで、どっちにしようか悩んでます。

排気量の違いがあるから、その分当然に違いはあるけど、・・・

Ｒの純正オプションの風防（大きい方）と、Ｆのカウルとでは、風防効果はどっちが大きいでしょうか？
乗車姿勢はＲの方が楽ですよね。
積載性は、Ｒがやや上。でもＦも決して悪くはないですね。
ＦのＡＢＳの仕様はＲに比べて古くないですか？
足付き性はＲの方が良い？

英語の辞書引きながら読んで参考にしてます(-_-;)
F800ST vs R1200R - BMW F800 Riders Forum & Registry
http://f800riders.org/forum/showthread.php/16260-F800ST-vs-R1200R

r1200r vs f800st - ADVrider
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=444025

Sport-Touring.Net - R1200R or F800ST
http://www.sport-touring.net/forums/index.php?topic=51816.0

BMW R1200R vs. BMW F800ST Soundcheck - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Azz9iqHTd64

427 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:11:08.26 ID:TtrpeSne

>>426

SOHC→F800S、今度 DOHCに乗り換えるけど、
Fのカウリングはあまり風を流さないよ、軽くても燃費もよい、いいバイクだけど低速トルクだけが不満だった、
足付きは多分Rの方が低いはずだけど幅があるのであまり変わらん、
取り回しはフラットツインの方が低重心なので楽だしセンタースタンドも掛けやすく外しやすい、
ABSに大差はなし、サスの違いで制動時の挙動の違いはある、
以上、

個人的には予算が充分ならRを買うべきだと思うよ、いいお買い物を。

428 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:24:54.13 ID:I6V5InNg

>>427
ありがとう。
ＳよりＳＴの方が少しカウルはデカいことはお知りかもしれないけど・・・

Ｒは、高速走行時の風が純正の大の風防でどれだけ防げるかなぁ。
純正以外でもっと大きい風防を見たことあるけど見栄えが悪い。
見栄えを気にするなら純正の大の物が限界だわ。

429 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:48:01.99 ID:cUucs1WK

Rは手離しで右に傾くから、真っ直ぐ走る800の方が良いだろう

430 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:59:22.12 ID:I6V5InNg

>>429
> Rは手離しで右に傾くから、真っ直ぐ走る800の方が良いだろう

Ｆは「1本のラインをきれいにトレースしていく。」って、
ここ↓に記載されてるけどねぇ・・・
http://news.mynavi.jp/articles/2007/09/13/otona/003.html
自分は手離ししないから、その点はどっちでもいいのｗ

431 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:26:36.63 ID:SozJD8h+

>>430
日本語不自由なのに無理してイチイチ反応するな
「1本のラインをきれいにトレースしていく」≒「真っ直ぐ走る」だろうが…
なんでドヤ顔なんだよ
バカなの？

432 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:27:14.89 ID:br3ZFin5

>>431
多分君の方が文意くみ取れてないと思うよｗ

433 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:32:09.38 ID:TtrpeSne

>>428
悪い、SじゃなくてSTだわ、
STのスクリーンはヘルメットと肩に風が直撃するでよ、
Rのラージスクリーンは知らんが形からすると気休め程度だと思う、そして高い、
ディーラーにこの件を相談するとおそらく『バリューローンでRTかGS買ってちょ♪』という結果になるであろう。

434 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:58:08.04 ID:Rti7oeDh

アドベじゃないGSだとヘルメットの上に当たるな
やや肩にもあたる

435 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:56:06.34 ID:3NLVTIWr

２ちゃんでは、最初に「馬●」と言った奴こそが、本物の「●鹿」だっていう法則がある。
ここでもそれが実証されているのか。。。

BMWスレで冗談でない馬●を見かけるのも久しぶりだな。
ハーレースレでハーレー乗りをしばしばバカにしてる奴か？
自分より馬鹿を発見したくてたまらないのか。
ここに馬鹿はいないから巣へ帰れ。

と、言ってみるｗ

436 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:56:34.66 ID:iixnernu

さて、明日は右傾きRTでツーリング行ってきます!
右に傾く乗り味が快感な今日この頃なわたくし。

437 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:54:19.71 ID:wI6kSi6m

毎日ごくろうさん。活動時間が朝から深夜になったんだね。

438 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:04:16.61 ID:C9IzYUOP

既出かもしれんが、R1150GSが頑張っている。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dtfT5WcC4JU
5:15あたりから数回登場
6:54ではR1のライダーからドケってサインが・・・

ぱっと見ただけでも結構いじってあるね。
ウェーブディスク
レムスのハーフエキゾースト（触媒なし）
鍛造マグホイール？
オーリンズサス？（黄色いスプリングが見える）

439 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:27:32.14 ID:+oVALLBK

スレ保守botに反応しちゃう人まだ居るんだな・・
それ考えると優秀なbotだ

440 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:51:07.66 ID:idrhQCBk

昨日生まれて初めてＧＳＡ乗りました。バイク仲間の物ですが。

感動しました。。
コーナリングの良さも予想外でした。

いつ水冷化んですかね。
水冷化の前の現行型でいいので、欲しくなりました。
お金ないんですが。。

441 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:52:12.31 ID:U4wEbY39

福岡モーターショー行ってきたけど
外車関係は地元ディーラーがメインで出展してるみたいだった。
BMWの二輪も現行車が何台か出てただけ。普段のディーラーショールームの
方が断然いいレベル。

442 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:50:47.88 ID:SdwHisL/

>>440
水冷は今年秋のモーターショー（もちろん海外のなｗ）で公表される、ってのが既定路線みたい。
事実なら年末～年明けに海外で販売開始、日本への導入は夏～秋ってとこじゃないかな？
ちなみに…BMWの新型に飛びつくのは相当な覚悟が必要ってのは定説。
トラブルの塊だよｗ
ま、大抵は新車保証でペイできるんだが、二年で1万㌔ぐらい走る予定がないなら様子見が吉。
（新車トラブルの大半は1万㌔程度で出るってのも定説）
そうじゃないと、とんでもない金額を請求されちゃうぞｗ
その観点から考えると、質が安定してる現行モデルを視野に入れてもおかしくない。
ロードマップが公表されてないからハッキリとは言えない部分が多いけど、水冷モデルの
ロードマップが上記通りだとしたら、今年の夏～秋ぐらいが現行モデルの日本への最終入荷に
なると思うから、あれこれ決断するなら早めの方がいい。
金なんて、世の中の大半のヤツがもってないｗ
普通に働いてたら、普通に買えるよ。

443 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 23:52:13.41 ID:SdwHisL/

>>441
>BMWの二輪も現行車が何台か出てただけ。普段のディーラーショールームの
方が断然いいレベル。

上等じゃないか…
東京モーターショーには（二輪の）出展すらなかったんだぜｗ

444 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 07:32:31.82 ID:cQuFkXcK

>>442
そんなことを考えながら乗ってても楽しくない。欲しいと思ったら乗る。
心配ならホンダのCB400みたいなのにでもしておいたほうがいいぞ。

445 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:06:03.03 ID:u3ElzamW

>>442
そんなに心配な人は延長保証に入れば全て解決！

446 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 19:56:56.39 ID:hCj+O+vQ

>>445
「お客様、申し訳ございません。クラッチは消耗品でして…」

R11での実話ｗｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:08:53.12 ID:FvJ5MkfZ

http://www.youtube.com/watch?v=5a1EteKXQUA&feature=mfu_in_order&list=UL
BMWは普段こんなことされてるのか！
何てバイク？って、書いてあるだろ！
エンジンがスネに当たること普通ないだろ！

っと、マジレスしてみるｗ

448 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:39:13.85 ID:aD9ZzUBQ

>>446
？？？何を伝えたいのか？？？
延長保証、というか延長でも新車でも中古でも
消耗部品は普通に考えて対象外なんて常識でしょ？
クラッチが消耗品じゃないと思ってたの？バカなの？

あ、バカだからイチイチageるんだｗｗｗ

449 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:19:01.98 ID:qnzdIBdr

消耗品も保証してくれるんだったらガソリンもなくなるたびにディーラーいけば
入れてくれるんでしょうか。

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:44:07.95 ID:V9ou8ovI

ところで12ヶ月点検ってなんだっけ?
バルブクリアランスや同調の見積りとってきたら
12ヶ月点検もですねという事で
とりあえず全部書き上げてもらったんだが
ブレーキフルード交換
ギヤオイル交換
プラグ交換
エンジンオイル交換
とか全部12ヶ月点検と別の工賃なんだが
寺によっては、12ヶ月点検に入ってるのある？

451 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:36:37.26 ID:AsBn3ozx

R1200GS
http://r1200gs.seesaa.net/article/117740012.html
K1200
http://bmw-k12r.blogspot.com/2008/03/12.html
BMW F800R １２ヶ月点検
http://ultraphobic.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/post-64ad.html

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:02:42.81 ID:2Ibqn079

バルブクリアランス調整って、金儲け目当てとしか思えん。
それとも、そんなに動弁系が摩耗するのかいｗ

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:47:21.09 ID:CEZIEuWQ

俺のGSも、手離しで右に傾いてワロタ(冗談かと思っていたが、ホントだったんだな)
普通に走ってる分にはまっすぐ走るから気づかなかった。

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 03:20:10.87 ID:UCiad+Zn

>>452
1100時代はデキの悪いエンジンでしたからね・・・今は洗練されてると思いますが

455 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 06:18:49.74 ID:jOwM1TtW

>>452
摩耗って…ｗ

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 06:54:21.32 ID:wUidiZI9

>>452
磨耗だけが原因で、広がる一方と思ってるなら根本的に違うと思う。

457 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 07:53:55.59 ID:xDvu7P5X

>>450
点検はあくまで点検（物によっては調整）だから部品代や交換工賃は別料金だろう

458 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 09:18:34.94 ID:J+wUbnK7

>>450
推奨項目だらけだな。

やりたくなければ断れば良いよ。

459 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 10:29:22.23 ID:JM1sgmQz

昨日DOHC R1200R契約しました(｀・ω・´)
よろしくね♪

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:27:33.07 ID:2/+rvmrL

現在、R1150GSに乗っているのですが、納車から3ヶ月近く経過しているにも関わらず、
たちゴケしてしまう事があります。
もともとバランス感覚がよくないので、中型バイクでも何度かたちゴケしました。
昨日もやらかしてしまい、フロントウインカーを割ってしまいました（；＿；）
何かバランス感覚を養う練習などがございましたらご教授いただけたら、と思います。
私のスペックは、身長172cm・体重51kgの21歳です。
バイクには、よくロングツーリングに行くのでH&Bの3点アルミBOXを装着しています。
車重は大体300kgぐらいです。

461 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:34:29.03 ID:zya9CSSn

>>460
立ちゴケの原因がバランス感覚なのかわからないな。
バイクの運転のコツが掴めてないだけじゃねーの？

ガードも付いてそうだから、私有地で遅乗りでも練習したら？

462 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 18:45:48.68 ID:qs1In9xE

>>460
ガリ過ぎ。もっと食え

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:05:35.72 ID:72ag+9zO

>>460
厳しいことを言うようだが、中型コカしてる時点で二輪乗りの適性ないよ。
身長・体重関係ない。自分の命が大事ならさっさと降りることだ。
世の中に楽しいことは他にもたくさんあるぞ。

464 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:10:04.48 ID:sujLjtkX

>>460
その身長なのに中型で立ちごけするなら注意力が足りないだけじゃないかと思う。
あと10㎏程は体重が欲しいが余程脚が短くなければGSでも許容範囲のような気がする。

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 19:19:52.26 ID:jOwWeV44

世の中のバイク乗りってそんなに皆上手いかｗ
若い頃なら立ちゴケしてるだろ？忘れてるだけじゃないの？

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:00:25.09 ID:QSgufVYO

>>450
それ…ボラれてるか、カモられてるかのどっちだろｗ
油脂類の交換工賃は点検価格に含まれてるはず。
なので、油脂類はそういう時に交換した方が得ですよ、って寺自身が言う。
タイヤ交換とか、そういうのは別工賃で計算するけどな。
（でもその時でもファイナルドライブオイルの交換工賃は計算しない）
大体12か月点検でブレーキフルード交換なんて項目ないしｗ
そもそも点検もしてないのに、なんで交換するんだよｗ

ご愁傷様ｗ

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:03:34.06 ID:QSgufVYO

>>465
20年乗ってるが一度も立ちごけなんかしたことない。
若いとかキャリアとか関係ない話だろ。
（当然上手い下手も関係ない）

>>464の言ってるとおりで、単に集中して乗車してないだけ。
ノンベンダラリと乗ってるからそうなる。

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 20:17:11.22 ID:9apWSTjX

4VのRは重心高いから立ちゴケはしょうがないと思うぞ。
あれだけR11を倒した俺が、横Kでは一度も倒してない。

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:11:04.08 ID:vEzXt4Ri

>>460
http://kokudoh2.blog.so-net.ne.jp/2008-02-03

足つきが不安ならシートは一番下にするしかない。
バイクは止まると重い（笑）　意識してまっすぐにするよう。
１００キロちょっとのバイクとは違う。

470 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 21:33:08.42 ID:2/+rvmrL

460です。

皆様、アドバイスありがとうございます。
ご意見いただいた通り、痩せ過ぎが一つの要因かもしれません。
以前より3kgほど増やしましたが、体質的に中々太らないんです(^^;;
足つきは、ハイポジションで両足の半分ぐらい付きます。
遅乗りと足つきの練習を集中的にやってみます。
集中して乗っているつもりですが、さらに集中力と緊張感を高めます。

471 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:00:12.08 ID:MgUWUjKj

400でもこけてた奴がGS乗るとか

472 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:11:32.50 ID:sujLjtkX

>>466
本当はおかしいんだろうけど細かいところはディーラーによって違うんじゃないだろうか？
俺の通っているディーラーは基本的に点検料がサービスが1万5千円でインスペクションが2万円と
ここで聞く話に比べると安めな気がする。
プラグやエアクリーナーは工賃込みで油脂類の交換を依頼すると全部で2000円程度だが別に工賃が発生する。
車検は自分で受けるし年に一度くらいは点検に出すのでアニュアルサービスは一度も受けたことがない

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:35:13.93 ID:0aXSsujL

>>459
おめでとう！俺もDOHCのR1200Rだ。
DOHCロードスターはあんまし見かけないから仲間が増えてうれしい。
去年の中部道の駅スタンプラリーファイナルイベントの時は
俺以外一台もいなかったし。
そろそろ一万km点検だからお布施の準備せにゃならんわ。

474 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:17:08.94 ID:wv22pDc3

>>473
ありがとう(｀・ω・´)
DOHC Rは店頭在庫のSOHCツーリングパッケージ仕様が安くでるのでまだまだ増えていないみたいですね、
ちなみにパニアにラゲッジ、アルミガードなんぞをうんとサービスしてくれました♪
お互い楽しいバイクライフを！

475 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:36:25.87 ID:xf4EIx0e

BMWの春のキャンペーンって、毎年いつ頃からでしたっけ？

476 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 01:24:03.24 ID:+7Ni5wm4

やっぱし見積りおかしいのかな。
とりあえず見積りだけなんで
12ヶ月点検をベースに
含められる部分と、自力メンテの部分を
削り落とす交渉かなと。
よく見たらオイル交換とか
前回交換されてるオルタネーターベルトとか入ってたり

>>466
まだ見積もりだけなんで平気w

477 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 10:48:42.96 ID:oYDfySbV

>>470
遅乗りはクラッチ酷使できる造りじゃないからほどほどにしといた方がいいよ。
体重も就職してデスクワークにでも就けばあっという間に増える。
筋肉なら構わないけど脂肪で増やすのはやめておけ。

で本題だけどその身長でいまどきの子なら足も長いのだろうから、
バランス崩したバイクを力で支える習慣が身についてたりしない？
プリロードかけてシートも上げて、両足のつま先がぎりぎり付く高さで１０分間乗ってみな。
最初は親指の付け根が届く高さからでもいい。
多分、力を使わずに直立を保つ感覚が身についてないだけだと思う。

478 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 11:36:48.43 ID:gRcDkA5/

>>477
遅乗りを提案した>>461だが、
確かにクラッチの使い方も慣れてない可能性が！w
まぁ少しの練習ならクラッチから煙が出てビビる位だろう。

立ちゴケの理由はコケた事がないから理解できないが、
着く足を決めて着く方にバイクを倒せば良いだけだと思うんだけど。
止まる寸前に足を着く方と逆にハンドルを軽く切るとか。

479 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 12:17:50.66 ID:pcWdShK9

>>478
鉄工所や造船所の匂いがすることはあったが煙まで出るのか
立ちゴケの問題はGSなら他人巻き込んだりして迷惑をかけなければ勝手にしてとしか・・・

480 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:11:33.51 ID:QPDP0a0f

477、478
ご丁寧にありがとうございます。
普段は、体重が軽い事もありプリロードはかなり抜いています。
林道を走る時だけプリロードは強めにしていました。
アドバイスをいただいた通り、前後ともプリロードをかなり強めにかけてみました。
ハイポジションで両足のつま先ぐらいになりました。
これでアドバイスを参考に足つきの練習をやってみます。

ありがとうございました。

481 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 13:12:28.40 ID:QPDP0a0f

482 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 16:41:54.36 ID:WZdl1y1O

ブレーキフルード交換は２年に一回だな

483 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:29:59.62 ID:81bM4i4R

>>470
目線が近い…っていうか、ビビって下ばかり見すぎなんとちがう？

484 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 22:25:49.93 ID:xf4EIx0e

バルブクリアランス調整させてくれる客
＝鴨客

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:19:40.13 ID:PmJAKst/

>>440です。

本日ＧＳＡ契約しました！！！！
男の60回ローンです涙
清水の舞台から飛び降りる気持ちでって、こういうことを言うんでしょうか。。
ほとんど衝動買いに近いものがありますが。

当方、40代前半、182センチですが、足つき非常に不安です。まあいつか慣れるんでしょうかね。

身近にＧＳＡ乗りがいるので、彼にいろいろおしえてもらいながら慣れていこうと思います。

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:28:55.97 ID:gRcDkA5/

>>485

487 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:38:24.70 ID:LBI4+HI0

１８２センチで足つきが非常に不安なら、今からでもやめたほうがいいと思います。

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:42:27.49 ID:gRcDkA5/

>>485
おめ。

182なら両爪先以上は足がつくだろ。

489 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:49:57.90 ID:PmJAKst/

>>440 = >>485 です。

>>487
ご助言ありがとう！
でももう引き返せません。自分で店舗に行って契約したので、
クーリングオフも適用なしです。

>>488
ありがとう！
つま先ツンツンって感じではなく、足の指の付け根までは付きます（両足同時に）。
ただ、私はそういう経験自体が初めてなので、不安ではあります。
これまで乗ってきたのはＳＳとアメリカンのみなので、両足かかとまで
べったりというのがデフォでしたため。。
ともあれ、ありがとう！

490 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:15:15.09 ID:SUTQwlqM

>>48
わかった!! 身長が182cmだけど脚がみじかいんだよ。（腕も）
同じぐらいの身長の人は、ブーツ履いたらべたつきだもん。

491 ：489：2012/02/01(水) 05:44:33.11 ID:Q0I4qShr

昨日１ＡＭくらいに寝たんですが、契約の興奮覚めやらず（？）、もう起きてしまいました。。

>>490
私へのメッセージでしょうか。
ご教示ありがとうございます。
そのとおりかと思います。

492 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 10:11:17.75 ID:4SjqCx5P

最初は敢えてつま先だけで力使わないでバイク支える練習してみるといいかも。
僅かな傾きを素早く察知することを意識して。

493 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:07:05.97 ID:Ab3pZIjv

>>485
おめっ！
おいらも身長180cmのGSA海苔。まだ3ヶ月しか乗ってないけど、最初は怖かったよw
今までのバイクは両足ベッタリが当たり前だからね。
でも怖がらないで3日くらい人通りの少ない道でストップ＆ゴー繰り返してれば慣れてきて、1ヶ月経てば普通に乗りやすいバイクになってる不思議だぜ！

ただ、今夜の暴風の中走るのはちょっとビビってるww

494 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:57:41.90 ID:Nb1T1GvT

田中防衛相=ガリさん

495 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:24:38.71 ID:b2VuLEt2

Ｒを買おうと思っているのですが、どの店で買おうか迷っています。

自宅近辺の３店が自宅とほぼ等距離（各約２５ｋｍ）。
各店のＨＰを見ても、似たような作りで差が感じられず。

やはり各店見て回って雰囲気で決めた方がいいでしょうか・・・
BMWの店だから一応信用できる？と思うけど・・・

496 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 23:46:02.41 ID:OgBZ8pqj

>>495
近隣に寺三軒とか恵まれているなぁ…
高い買い物で長いつきあいになるかもしれないから当然まわってみて雰囲気の合いそうな所で購入するのが吉だと思われます、
個人的には若いスタッフが頑張っている感じの店舗がいい感じ、国産販売と混合な寺は玉石混交なイメージで私なら避ける、
異論は認める。

497 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 00:28:53.61 ID:JtpvBvpn

>>489

＞ただ、私はそういう経験自体が初めてなので、不安ではあります。
（中略）
＞べったりというのがデフォでしたため。

この気持ち、非常にわかります。
私もGSですが買う時は心配しました。
でも、今４０代半ばで178cm購入後２年、立ちゴケなく楽しんでます。
停止時にグラっとやらない様に気をつければ問題ないですよ。

498 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:49:48.94 ID:hpYaes9t

>>496
今は正規ディーラーが国産販売と店舗別にしなくてもOKなの？
10年以上前にハーレーと一緒にやってたディーラーがその問題で取り扱いをやめて
3年ほどディーラーが無い時期があって購入するのに苦労したんだ。

499 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 07:53:07.03 ID:7LdHLZQO

合見積で、ディラどうし競わせるが吉

500 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:06:17.72 ID:yuH4fmWQ

>>498
別店舗ってハーレーだけでしょ

501 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 08:29:50.96 ID:sn8crCsp

>>498
店舗別の併売はもちろんOKだけど混同して販売はだめですね、
でもそれじゃ食っていけないから地方の寺じゃショールーム横に国産侍らして限りなくそれに近いスタイルでやっている店もあるわな、
ジャパンからしたら当然鼻つまみ者、という状況、しかし株を取り消すと周りにディーラーがなくなり商圏の喪失、となるので黙認しているのが現状ではなかろうか。

そうそう、ジャパンも最近『100万以下のバイクが売れている!』ことに気付いたようで今更G650GSを復活させるみたいですよ。

502 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:10:42.85 ID:hpYaes9t

>>500
90年代にBMW販売は単独店舗とかになったので全般的にダメ
>>501
どこも苦しいからそんな形態でも仕方ないですね。
でも100万以下のバイク売っても他の選択肢がありすぎて経営的にプラスにはならない気もする。
しかも為替レートとか考えてF800を100万以下にするなら良いが名前を変えただけのF650なんて・・・

503 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:11:10.01 ID:yuH4fmWQ

>>501
おめーはジャパンの意味知ってるのか？おい

504 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 13:57:53.27 ID:4TeUtuYs

>>474
お店はどこですか？
自分もR1200R買う予定なんです

505 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 16:34:19.92 ID:sn8crCsp

>>504
何処とは言いづらいが、上記のオプションに延長保証つけて200でお釣りがきた、
あんたもはよ買いなされ(´∀｀)

506 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:51:40.58 ID:dcGrEBxU

>>499
国産四輪ディーラーじゃあるまいし、オプションで色つけてもらう位がせいぜいかと。

507 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:01:42.87 ID:aXhmrd+x

>>505
延長保障何年？

508 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:22:05.52 ID:sn8crCsp

>>507
1年延長ぞなもし

509 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:34:27.42 ID:3Jz7sey2

>>505
473だが、俺は一切値引きなしで234万

510 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:02:20.66 ID:aXhmrd+x

>>508
ケース等のオプションが凄いですね。

511 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 23:13:14.43 ID:Yse8HSWo

R1200Rは、ローシート仕様とそうでないのとで
乗り心地が全然違うとあちこちで聞くが、ホント？

512 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 00:14:25.02 ID:eGR5jGwz

>>509 >>510
その寺にはだいぶお布施しているので頑張ってくれたのかもしれません、
営業さんもなかなかやり手なので金額提示の時点でこの装備w

513 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:46:39.93 ID:9Qr5WrHy

>>511
試乗でそれぞれ30分ずつ乗った経験で言うと、
とりあえず全部乗った方がいい。

俺はハイシート(向こうの標準？)しか乗りたくない。

514 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:20:44.48 ID:/8cwCY4w

>>511
てゆうか、K100RSの時代からBMWのローシートは例外なくカス。
足がつかないのを我慢してでもハイシートを入れろってレベル。

515 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:25:53.18 ID:ZEiChvwm

このバイクはやっぱり日本産に比べて故障等は多いですか？後やっぱりブレーキパッドでホイールは汚れますでしょうか？

516 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:28:32.14 ID:a4rPimHG

>>514
シート高変えられるから関係ないと思っていたがコンフォートシートにして違いに驚いたので否定しない

517 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:29:05.70 ID:ZEiChvwm

すみません。忘れてましたが街乗りで実燃費はどれくらいですか？
皆様。

518 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:46:28.98 ID:XB8gbJ7B

>>514
>K100RSの時代からBMWのローシートは例外なくカス。
これには同意するけど、続きは、
足がつかないなら乗るのを我慢しろでいいだろ。

519 ：旧型乗り：2012/02/03(金) 20:28:38.49 ID:ye+QuovS

>>511
R1200Rの旧型は日本輸入の車両は全てLOW-SEATだった。それはちょっと乗っても
尻が痛くなって多くのユーザーがHIGH-SEATに替えた。足付きは若干悪くなるが尻の痛さと
膝の痛さが解消され。かつハンドリングにも好影響であった。そこでDOHC版
から日本でもHIGH-SEATが標準となった。

＞＞515ブレーキパッドの汚れはブラシを併用した水洗いで簡単にすぐ落ちる。

＞＞517実燃費は旧型でも後になるほど良くなり、20～22ぐらいでしょう。
DOHCについては不明。

520 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:21:00.83 ID:4hb1hCKR

ローシートが悪なんじゃなくて、
工場オプションのローダウン仕様（ショートサス）が
乗り心地悪くするんじゃないのかな？

521 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:22:38.38 ID:ZEiChvwm

>>519様。
有り難う御座います。街乗りで２０～２２キロなんて物凄く良いですね。羨ましすぎます・・・
私のVFR1200DCTは８キロ以下ですから。

522 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:36:05.60 ID:a4rPimHG

>>521
VFR1200のスレ見てきたけどリッター8が本当なら渋滞でもエンジンかけたまますり抜けもしない
168センチあるのにローダウンしないとVFRにも乗れない単なる下手くそだろう
街乗りするのに原二用意すれば一番いいと思うよ。

523 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 00:24:58.32 ID:ywhm7gOc

>>522
こんなところでストレス発散するな。不愉快だ。

524 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 01:45:37.05 ID:X9WJcIeq

>>520
断言する。
ローシートがクズだ！

525 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 02:38:33.86 ID:JSo53tlO

そんなおっさんの平穏に終わらなかった一日

526 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 19:59:28.37 ID:nnRqMY3o

>>440
遅レスだけど、身長173cmでアドべ30thに乗っています。

ローシートは全く考えていませんでした。

GSとGS-A、両方に試乗できる機会があって、
GS-Aの方が目線が高く、乗っている時の満足感が高いので
その場で購入。。。。

なので低くすることは考えませんでした。

ただ、K&Hに行ってみて、色々と試着してみました。
結局、ミディアムシートを購入。
着座の高さは変わらないけど、足を出すところが
絞り込まれていて、足つきは改善されました。

527 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:24:47.70 ID:2IHnerHh

まあ、チビは乗るなって事だよな。

528 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 06:34:21.55 ID:x/0a5VWR

オリジナルがあるのに、それとは違う短足仕様はどうやっても同等未満だよね。

529 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:13:56.56 ID:riV5z2iY

うちの嫁は158センチで１２００GSにシートもサスも触らずに乗ってるが
グダグダ言う奴は、ヘタレってことで桶？

530 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 16:23:30.81 ID:3gsfRSe9

骨格や体型や好みに合う合わないがあるから一概に言えないだろ。

531 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:04:17.28 ID:pIi1HPuG

>>529
貴方、夫婦でBMW乗ってるの？
ショップでたまに見かけるそんな人たちに対してもっといいイメージ持ってたけど
貴方のカキコ見て正直幻滅。

532 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 21:30:42.40 ID:7cGWXi82

チビや、へたれが妬んでいるのか？乗れないバイク乗るなよw

533 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:36:28.23 ID:3gsfRSe9

>>532
え～そうなの？
人格が試されてるのかと思ったよ。

ところで、俺はHP2Eに乗ってるけどGSやGSAのシートが好みじゃない。
楽だしドッシリ乗れるけど、何か違和感が有る。
前後長が長い方が好きなんだな俺は。

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 22:44:40.25 ID:staNq4Gi

好みの問題。
荷物を載せて砂漠の道路を走り抜けるような使い方だと、座ったまま走り続けるからGSの椅子でオケイ。
姿勢が一定だからシートは長くなくていい。
跳んだり跳ねたりだったら、HPみたいなシートのほうが向いてるよね。

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:02:19.78 ID:HJZzaA3h

>>533
俺もHP2e乗ってR11GSも持ってるけどHP2のシートって大して出来のいい
モンじゃないだろ？ってか安物感すら漂うぞ。でも結局好みかな。

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 00:43:26.23 ID:PFGwTpHY

>>535
だから好みだって。長いのが好きなんだろ。
貴方の言うとおりHP2Eのシートが特段良いとは思わないがね。
変に革っぽくなってる方が俺はイヤだ。R15GSとかねw　持ってるけどwww

537 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 02:46:42.31 ID:dmxr7K6V

オレは又下83cm　身長171、体重65～75変動型(甘い菓子を食いまくっている冬がMAX75kg、春と秋は70、チョコとかを節制している時は65kg)の普通体型。
アドベは、乗り始めの頃は足着きに不安を感じていたな。
3ヶ月くらいで慣れた感じ。
セカンドバイクが、逆輸入ヤマハWR250Rハイーシート(シート高93cm)だけど、
こっちも乗り初めは足着きに不安あったけど、1ヶ月で慣れた。
アドベもWRもつま先ツンツン。片足だと、若干ケツズラしてベタ着き。
今は、逆に足着きの良い(乗車時の膝の角度がキツイ)バイク(代車とか)に乗る方が怖い。
両足がつま先ツンツンで着く程度なら、慣れれば問題ないよ。
停止する時にバイクを傾けずに垂直に保たせれば、指先1本で簡単に支えられるから。

でも、158cmの女性が12GSってのはカッコイイな。オレもそんな嫁が欲しい

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:36:34.21 ID:eGv6d1x6

そのＧＳってまさかこれじゃないよな？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f5/51/torich2376jp/folder/617898/img_617898_23008292_19?1234182746

539 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:16:40.31 ID:Io7/HfcS

>>538
それは１１GSではないのかな？？
１２００って言うから違うんじゃね？

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:43:47.17 ID:hKRyPpLX

2012 R1200R のUSA価格

MSRP $13,880 (ABS付き)

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:54:41.33 ID:D4EnW6lC

>>512
どうもっす
そういう事情があったんですね
納得しました

542 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:55:39.53 ID:ERpXvSRB

>>538
そいつ、なぜか近くの小児科の待合室に置いてあるぞｗ

543 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 01:17:57.79 ID:NE39saY6

このバイク、手離しでマトモに走らないのな。ビックリするくらい右に傾くw

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:40:17.37 ID:ecNbE1EN

スルー検定開始

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:06:23.57 ID:1gkFMHPh

↑この時点でもうだめじゃね？
あぼーんのごとく接するのが漢

546 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:02:27.35 ID:qJHYJApb

>>538 で傾くとはよっぽどデブなんだな

547 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:14:31.85 ID:IGmASbIk

右利きのヤツは、右曲がりらしいぞ。

っていうのが、右手でしごくかららしい。
世界全人口の9割が右利きらしいんで、右曲がりが多いのは
なるようになってるって事だ。

そんなことから、多少バイクが右に傾こうがキニシナイw
それがイヤなら、他の買えばよろし。

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 11:41:50.02 ID:oI3vAQrc

>>546
なんだと！
デブ馬鹿にするなコノヤロー

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 12:19:04.03 ID:WkyA++SC

右に傾くくらいいいじゃない。
ハーレーなんて左右のステップ位置が前後にズレてるんだぜ。

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 13:45:34.93 ID:IGmASbIk

>>549
そんなこと言うなよ。

ベンベのボクサーなんて、ヘッドの位置が左右違うんだぜ？w

551 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 13:56:57.79 ID:qJHYJApb

昔はシリンダーに合わせてステップもオフセットしていたわけだが

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 14:07:24.78 ID:qJHYJApb

こんな具合
http://homepage3.nifty.com/darineko/e-bike/step02.jpg

553 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 14:17:10.78 ID:trVm5Yac

乗ってる人間だってポンプずれてるし。

554 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:23:21.45 ID:NE39saY6

今日は、頭がモガれるくらい横風が強かった。台風並。
右から暴力的な風を受けながら手離ししたら、真っ直ぐ走ったMY_DOHC ADV
逆方向に走って左側から風を受けながら手離ししたら、一瞬で飛ぶな、これはw

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 02:48:54.34 ID:Fg5a8smx

頭がモガれるくらいの右横風で、ようやく右に傾かずに走れる様になるのか。
DOHCの手離し運転は、そこまで右傾きが酷いのか・・・
DOHCアドベ買おうと思っていたが、水冷アドベが出るまで待つかな。

556 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 05:39:08.00 ID:oEGdUILE

どうでもいいけど右利きだと左曲がりになるんじゃない？

557 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 08:03:38.80 ID:E6+fi93u

>>556
俺も右利き左曲がりだw

558 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 08:23:23.17 ID:UXYTNa48

>>551-552
シリンダーにあわせて…というか、左を後方に下げる＝右と合わせるとキックアームと干渉するからズレてただけ

559 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 10:33:03.98 ID:qa90F1Qb

>>555
え？水冷初期型狙うの？

チャレンジャーだなw
もしくは、人柱とも言う。。

560 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 11:31:37.87 ID:Bg7ggi4z

>>558
そうだったのか。知らなかった。
キック外したときにフレームも直せば良さそうなもんだけど。

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:13:15.25 ID:/aD6wUcV

LC出たら直ぐ買う！(｀・ω・´)
っていう方はいろんな意味で尊敬するわ、
惚れてまうかもしれん。

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:10:33.22 ID:WU3I4mws

ここの人は何でみんな釣り針大好きなんですか？

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 15:33:24.41 ID:WKtDTKw1

GS RALLEYなどと色だけ変えたものを出してきたということは
いよいよLC移行への整理が始まったか？

564 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:01:46.93 ID:Fg5a8smx

>>559
水冷は、空冷の欠陥と言われる手放し右傾きが改善されていると上に書いてあったので。
エンジンブレーキで強烈に右に傾く現行DOHC(SOHCはどうなんでしょう?傾かなければ2009年アドベを買いたいと思ってます)だと、大事故に繋がりそうで怖いですから。

565 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:10:11.79 ID:Cg7hg6qG

斜行は空冷の欠陥というより縦置きの欠陥なんだけど、そんなことわかった上で
わざと書いてるっぽいからほっとこ。

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:42:32.60 ID:7Sk21r+2

シリンダーがずれてるのは構造上仕方ないだろ。
クランクピン共用じゃないんだから、当たり前。

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:48:16.54 ID:rwQmcJSi

星型エンジンみたいにするか。クランク二本並べるってのも・・・・
垂直クランクでピストンを上下にずらせば、前後は揃うけど、

568 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:50:48.93 ID:TNzIL+CF

サブコン

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:47:51.09 ID:qa90F1Qb

>>564
他の物買えば良いじゃ無い？

バイクメーカーはＢＭＷだけじゃ無いから、ＫＴＭなんかどう？
そっち買った方が良いよ。

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:32:25.44 ID:ER6tabBB

ＶＦＲ１２００ＤＣＴは最高で御座います。

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:41:56.36 ID:1FP6MHYY

>>570
試乗したのでそれは認める。
でもココに書き込む内容じゃ無いべさ。

VFR1200Fはガソリンタンクが小さいのでパス！！

572 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 22:56:05.65 ID:7Sk21r+2

>>567
クランク立てたら縦置きじゃねぇし、
星形じゃ変形Ｖ型だ

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 23:21:50.33 ID:PHF2UO9Y

日付変わらないから右曲がりチンコこないな

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:49:08.66 ID:qAo9cRNL

オレのGS、手離ししたら、左に傾いてガードレールに突っ込みそうになったのだが・・・
製造ロットによっては左に傾くのか?
怖過ぎでワロタwww

575 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:55:10.68 ID:6mztZZRb

皆様のバイクの燃費はどのくらいですか？（街乗りのみ）
車種も教えて下さい。
どうか宜しく御願い致します。

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:58:02.61 ID:qAo9cRNL

gsのdohc
ぶん回して20弱
大人しく乗って20強

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:17:24.64 ID:REVxPTjb

>>576
VFRスレの困ったメンヘラなんだから相手すんなよw

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 02:54:23.06 ID:0T5kG61l

R1100RS １２ー１４

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 03:00:22.56 ID:bgiZxG5L

R1100S（９８）　　　８～１０
パワー無いからぶんまわしちゃうとこれくらいかなぁ
北海道ツーなら１５以上走るけど

580 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 15:30:47.94 ID:x65EAlIX

R1100GS
ツーリング用途でしか乗らないけど２０切った事は無いな

遅ればせながらブリーザーホースのワンウェイバルブ？（KTMのやつ）付けた。

良いな、これ。

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:58:34.56 ID:TS0I73l2

>>575
12GS (04) で 10km/l くらい。

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:29:24.06 ID:CxoPMfcn

R1200R(DOHC)で17～18km/L
前乗ってたR1100RSが15～16km/L

583 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:11:36.49 ID:wMUq/+2k

>>581

エエッ⁉どんだけぶん回してるの？
俺のは同じ年式だけどリッター20前後はいくよ。

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 01:08:52.65 ID:oR1uHgYN

喪前ら、左からの強風時に手離し運転したら対向車にダイブしちゃうから気をつけろw
無風ですら、右に傾いて倒れそうになるバイクだからなw

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 05:20:40.59 ID:eA+DcRV4

>>583
同じく

586 ：581：2012/02/11(土) 08:06:33.75 ID:wg7LB10T

>>583
意識して回してるつもりは無いんだけど走行中で 3000rpm 位かな？
一番使うギヤは2速で、常時パニア＋トップケース装備。
高速道路を 100km/H で巡航してるときは 20-21km/L は出てるので
マシンは特に異常無いと思うよ。

ちなみに街乗りでみんなはどのくらい回してる？回さないとカーボン溜まって
不調にならない？

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 08:07:46.31 ID:QmUrCBsP

燃費が悪い方がカーボンたまる様な気がする

588 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:16:10.64 ID:5ZWMoUfU

>>586
同意

俺もなるべく3千回転以下は使わないようにしてる。

カーボンは年に1度くらい、燃焼室クリーナ吸わせて
アイドルアジャストスクリュ＆バタフライにキャブクリ（泡）洗浄後
同調取ってる。

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:59:24.75 ID:K50d17tq

ttp://www.youtube.com/watch?v=ckqHPQBLslk

なんかｼｭｰﾙw

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 14:06:18.34 ID:4CucjD1q

>>589
内容には触れないがｗ
おれのファーストBM、R100RSナツカシス

591 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:16:47.56 ID:n/i5AI/Z

>>589
ナラボー平原みたいなところで、道が長くて運転が面倒ってだけだろ。

592 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:21:18.85 ID:IRHYhM1b

ttp://www.youtube.com/watch?v=hWNAVrjLPMI

セスナにｴﾝｼﾞﾝ搭載して飛ばすの素敵！

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:37:49.66 ID:4CucjD1q

>>592
これはすごいｗｗ
これなんかも、音がもろにボクサー↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=aN3ElfMtGp0&feature=related
しかし、軽飛行機をなんでもセスナと呼ぶのはやめよう
メイトやバーディーまで、一からげにカブ号と言っちゃうようなもんだｗ

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:22:19.44 ID:k9IDR1M8

本物のレシプロセスナもボクサーじゃなかったか？

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:27:30.69 ID:zdBjqgBO

GS-A（DOHC）で、コンピューターの燃費計が15.8。

高速での移動が主な使い道。

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:05:37.57 ID:4yT38Q17

>>592
ペラねえじゃん。

航空機はプロペラがあるから、フライホィール無くてもエンジンが回り続ける。

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 02:20:31.22 ID:dJnVGipQ

>>584
またお前か
まぁ、確かに手離しすると右に傾くけどw

>>595
高速メインで15.8って事は、140～150km巡航?
俺もGSA(DOHC)だけど、高速で
100～110km巡航で20超え、110～120巡航で20くらい、120～130巡航で19くらい
80～90km巡航なら、22～23まで伸びそう。

高速使ってる時は、もう一段上のギアが欲しくなる時がある。

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 07:35:56.76 ID:XfrPxON9

ラインナップが広く薄くなったね　大丈夫かしら？

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:04:26.55 ID:vlvv2ZHK

>>598
君の言っている意味が分からない。

広くってのがエンジンラインナップの事なら多少分かるが、
浅くってのはどういう意味？

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 09:22:01.30 ID:eU0Kgt1q

なんとなくわかる気がする
なんかBMWの哲学っぽいのが薄くなった感がね
プラスチッキーで安っぽくなってしまったし
R100RSとか機械機械しててちょっと羨ましくなる

601 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 12:10:15.91 ID:C2AOHfbe

GSA(DOHC)ですが、下道８割、高速２割で、リッター17.5ｋｍくらい。

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:12:07.65 ID:hbMdyhZC

>>588
カーボン除去を期待して WAKOs FUEL1を入れてる。
目に見える効果は分からないが、高速を長距離走るときに持ってくよ。
でもこの手の洗浄剤はハイオクなら入ってるだろうから気休めかもしれん。

603 ：588：2012/02/12(日) 15:13:59.44 ID:4yT38Q17

うん。俺もたまに入れてる。

何となくピックアップが良くなるから、確かに効果有ると思う。。

しかし、injから吸気バルブ以降の洗浄しか出来ないんで（燃焼室でほとんど燃え切っちゃう）、
スロットルボディとか、排気バルブの洗浄のつもりで燃焼室クリーナを活用してる。

寺でも、そんなことを始めたという噂だが。。

604 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 17:53:50.35 ID:4lRzmiqT

GSシリーズの購入を検討してるのですが、オススメは？

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 17:54:57.66 ID:Ao22nMXK

新しくG650がでますよ

606 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 17:59:26.31 ID:gMlMFlFo

すみません。言葉足らずでしたので、追加投稿させていただきます。
RGSシリーズの購入を検討してるのですが、どの年次のがオススメでしょうか？

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:00:00.80 ID:4usdicEx

マジレスすると、オフで使いたいならエアヘッドの中古かF8

608 ：606：2012/02/12(日) 18:01:53.19 ID:dXYRN2cj

用途としては、ツーリングメインで考えてます。

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 18:07:46.69 ID:5WWMPC5R

>>607
正直者め。

610 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 19:10:03.10 ID:gAAAh7vX

>>608
そういう意図ならこの辺のページが参考になると思う。中古で買うなら保証の長く
付けられる認定車がいいのだが、中古とは言え結構高いのが難点。
探すときはパニア and/or トップケースが付いてるのがお勧め。

http://www.virginbmw.com/oldmodels/

611 ：606：2012/02/12(日) 19:56:22.07 ID:Mli/mTEZ

>>610
ありがとうございます。

そのページ存じてます。所有者様の生の声をお聞かせ頂きたくて書き込んでおります。

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 23:54:34.85 ID:BcqMd2HA

皆、自分のが一番なんだよ。値踏みしながら乗ってんじゃない。
好きなのに乗れ。解らなきゃ止めとけ。

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:09:15.71 ID:MrrVN8Xp

>>597
うん、そんな感じ。
目線が高いので、180km/h巡航もできたりするし。

614 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 01:48:01.45 ID:d/aKLv1a

>>613
うはっ
そんだけ飛ばしてると、カーボンとか全くたまってなさ気。
常にエンジン絶好調だね。
でも、事故には気ぃつけて。あと、覆面にもw

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:08:54.52 ID:MrrVN8Xp

>>614
ありがとう！

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:30:54.27 ID:UYIdw+tk

純正ナビって値段や使い勝手どうよ？
先週から中古の08GS海苔だす。ユピテル付けようと思うんだけどマウントとか配線やったりマンドクセーとか思いはじめて、純正の値段や性能とか全くわかりません。えろい人教えて下さい。

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:51:12.57 ID:lc97owQI

>>616
俺は、普通のガーミンヌビ付けてる。

防水じゃ無いけど、ジップロックでOKだし
小雨程度だと、空気の流れが良いのか濡れる事は無い。

で、価格は15千円以下。
ガーミンZUMOや、ユピテルの大体1/4の価格
地図や機能更新を考えれば、買い換えやすいw

電源は取るのがマンドクセならば、ヘラプラグ加工して接続すればよろし。

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 14:56:40.50 ID:ag9L0H6q

希望小売価格
BMW Motorrad Navigator IV
87,675円
上記のメーカー希望小売価格には、消費税が含まれています。
尚、取り付けに関しては、別途マウンティング・キットおよび取り付け工賃が必要となり、標準作業時間は車種によって異なります。
これはディーラーへお問い合わせください。

使ってどうかは、ナビのスレのほうがいろいろ聞けると思います。

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 15:58:55.05 ID:9gLxHrJV

>>616

ナビ性能はゴリラとかに比べると数段悪い。
PCでルートを作りインストールして使う事を前提に作られている感じ
中に入ってるものは２万円台のガーミンと同じだからね
ブルートゥースと防水機能付きでこの値段は高すぎだと思う

ガーミンの電源端子はハンドルの下あたりにある。そこにアダプターを
つければ使えます。面倒なら６１７さんのようにヘラから

http://www.nippynormans.com/products/gps/item/lead-for-splicing-zumo-660-into-the-bmw-harness-gar-canbuszu660

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:26:11.08 ID:VscMfZRi

>>612
よくわからない言い回しですね

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:37:34.34 ID:ERjjolpg

>>616
中の人が書いてる宣伝文句がコレ。自分も興味があるが、今使ってる GPS主体モデル
(GARMIN GPSmap60CS) が中々壊れないので買い換えに踏み切れない。
目的が道路ナビ主体 (＝スタンドアロン)か、ログ取り主体 (＝ロンツーではホストPC持参) か
でも変わって来るよね。

ttp://www.virginbmw.com/enjoy/school/039.htm

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:23:02.42 ID:xtFNvhdr

ボクサーツインで直進中に傾かないバイクが欲しい今日この頃なわたくしでございます。

623 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:51:20.79 ID:6wxaG3Hc

坊やにはまだ無理だ
まっすぐ走れるようになったらまたおいで

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 07:43:48.47 ID:QxXalfex

>>623
そもそも乗車フォームで手を話してみても右には傾かないんだけどな。

625 ：616：2012/02/14(火) 10:42:31.88 ID:VIsfyrRy

ナビで回答してくれた皆様Thanksです。ケータイからなのでアンカー省略かんべんでつ。

値段高く、強いだけで中身うんこなんですね。ソニーのヤツとか安くて良さげなので色々見てみますよ。

ありがとうございますた！

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 10:56:25.01 ID:h5L6wQDk

>>625
いや、ソニーはソニーでうんこだろｗ

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:45:42.66 ID:GcfKzSbq

http://motorradline.blog.fc2.com/blog-category-13.html
↑この人ロードスターにnuviつけとります
ナビのスレッドにもありましたで

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 17:49:13.54 ID:3FM8Tofd

>>625
俺的にはガーミンを推す。
【ナビ】ガーミンnuvi3770V/2582V/2565/2465 Part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322272647/

一言で良いところをあげると。
アタッチメント、ソフトが豊富、かつ安い。

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 18:59:32.02 ID:H1mJquHf

ガーミンは再ルートのスピードはどう？古い世代のガーミンでの話だけど、高速道路の分岐で
描画が間に合わずにコースをミスったことがあって、荷が重いのかなという印象だったので。
もちろん防水性やマウントの豊富さ、PCとの連携なんかは文句は無い。

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:55:00.41 ID:0aVoCJma

激安で買ったNV-U35になんの不満も無い
新型はさらにいいんだろうなぁ

631 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 22:55:07.73 ID:yxrq4o5I

ＢＭＷ純正ナビの使い勝手はどうなんですかね？
少なくとも道案内と、コンビニ・ガソリンスタンドの表示とか、付いてますか？
なんか不安になってきた。

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:11:12.68 ID:NmVxfZxp

>>631
使い勝手はZUMO660と同じなので検索すればいろいろ出て来ると思う。
http://review.kakaku.com/review/K0000114298/
違いはBMWのデラとかが登録されてるだけじゃないかな

633 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:11:15.16 ID:k1g+lVQd

純正はディーラーが載ってるという話。
うちはオクで安く買えたNav-u使ってる。

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:14:33.08 ID:yxrq4o5I

>>632
>>633
ありがとうございます。参考にします。

635 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 23:31:27.76 ID:fTulWq9u

GS買った人、メリットデメリット教えてたもれ

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 00:45:04.43 ID:6yTacaCb

zumo660の地図の更新っていくらくらいするんすか？

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 02:37:20.08 ID:XMQugGqv

2010年6月にDOHCアドベ買ったから、次は2020年のアドベを買うつもりでいた。
しかし、年間2万kMペースだから、20万km乗る計算になる。
あちこちガタが来て、逆に金かかりそうだから、10万kmチョイ手前くらいで買い換えるか。
とすると、3年後か。
丁度、水冷がモデルチェンジして安定する頃かな。

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 08:23:36.76 ID:wX1urKTp

>>637
個人的な意見だけど、フラットツイン過走行車の維持は金銭的な釣り合いとのボーダーラインは１５～１７万キロの間だね、
この辺から一気に劣化が加速する、
お金も本当にかかるかかるw

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:15:20.37 ID:PhXrywdy

>>636
正規にやれば日本詳細道路地図（シティナビゲーター）Ver.12 \15,750

上手くやればタダ。

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 10:21:21.70 ID:QprYWwMP

>>637
１０万キロも走ったらどうせ下取りなんて期待できないんだ
エンジンや駆動系を丸ごと中古（ヤフオクとか事故車解体）で取り替えちゃえばいつまでも乗れそうだけど

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 14:05:24.03 ID:4g3B8Ud2

8万kmまでは認定中古らしいね
以前に3万4万で大分値段下がるけど(´･_･｀)

642 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:50:38.50 ID:+7EChPuF

ふと店頭で見かけたワインレッドのR1100Rに一目惚れしてしまった。

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 16:37:40.07 ID:CQI3F/Bg

>>642
ネイキッドモデルは、こなれるの早いからね。

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:13:18.24 ID:AIWAVban

>>639
情報サンクスです。

うまくするってどうするんすか？

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 17:52:09.21 ID:PhXrywdy

>>644
詳細はここじゃ言えないw

いわゆるピーｋ　おや、誰か来たようだ

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 18:01:19.84 ID:se0mepiN

>>644
拾い食いするとお腹壊しても知らないよw

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 19:56:31.86 ID:41nCfCvW

>>635
メリット：楽
デメリット：ダサい

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:09:00.72 ID:sqPhPQP6

>>647
ダサい？かっこいいけどなぁ

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 21:52:55.18 ID:AIWAVban

>>647
私もかっこいいと思います

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:14:20.35 ID:j5aRDuIR

>>643
なんとなーく、って感じでBMWの二輪なら水平対向GSが良いなと
思ってたのだけど、より鈍臭くてシンプルなロードスターの佇まいが
すっと刺さってきたんす。意外と安いのも好印象。

651 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:30:37.39 ID:tkfCg+m4

>>650
試乗はした方がいいよ。

俺も独特で良いデザインだと思うし数年前に試乗をしたけど、
出て15年位は経っているんで乗り味はイワユル旧車に近いと思う。

シートの丸さが何だか気になるんだよw

652 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:40:52.99 ID:j5aRDuIR

>>651
そう、あの鞍みたいなシートがかわいいw
ゴロンとしたタンクも良いんだなあ。

653 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:20:14.59 ID:sqPhPQP6

R1150GSとR100GSでなやみちゅ

654 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:26:28.52 ID:b19zW3we

ロードスター買うなら多少足付き悪くても
標準サス標準シートがお奨め。
よってclassicは×

655 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:23:05.22 ID:O2WSITT5

654に同意
このスレで足着きの話が出ると、無条件で＝アドベと思ってしまうが、150cmくらいの
女性とか、小柄なおっちゃんの事を考えると、そんな事ないんだよな。
俺は170cm、両足つま先ツンツンでアドベ乗ってるけど、そのくらいまでの足着きなら、
へたにローシートとかアンコ抜きにしない事をおすすめしたい。(乗車時の快適性を損なうという意味で)
そんくらいだと、初めは不安でも慣れれば問題なくなるし、膝の曲がりが緩やかで乗車姿勢が楽だから。

656 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:47:40.59 ID:Ys85m0pl

ロードスター一目惚れ野郎です。すっかり舞い上がっちゃって今まで
ネット徘徊しては妄想尽きぬという状態。
足付きに関しては、幸いというか無駄に身長186cmなので標準シートで
乗ろうと思います。

657 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 00:52:47.63 ID:KwTfpfhT

日本仕様のローシート標準は本当に余計なお世話だよな。ジャップはチビだからアンコ抜きしたら喜ぶぜwみたいな。
乗り比べると判るけど、ローシートと標準シートの足つきなんて殆ど差が無い。むしろローシートは膝の曲がりとか快適性、操縦性でデメリットの方が大きい。
せめて、納車の時にシートは選べるようにして欲しいね。

658 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:03:42.51 ID:9Gk6qICd

http://motorradline.blog.fc2.com/
http://blog.goo.ne.jp/r1200rxr250

GSのブログはたくさんあるがR1200Rのブログは少ないな
ロードスターのブログ載せとくから参考に

659 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:02:28.48 ID:55q2z/BB

円高なんだから急いで買わなくとも・・・
MOTO GUZZIは円高水準を反映した価格に変更と。
平均\２０万の値下げは大きいね。

BMWはﾕｰﾛ立て決済とか言って値下げしないんだろうけどなｗ
円高で得られた利益は何処へ行くんだろう

660 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:20:27.53 ID:O2WSITT5

>>656
身長186cmで、標準シート高800mmなら両足ベタ着きで、全く問題ないよ。
ローシートの750mmじゃ、膝の曲がりがきつくなってロンツーだと体勢的にもキツイかと。
買って慣れか段階で、ハイシートも検討した方が良いかもよ。
自分は655に書いた通り171cm(股下83cmくらい)だけど、オフ車ばっか乗り継いでいたのもあって、
シート高850mm以下には乗る気にならないくらい。
ちなみに、セカンドバイクのシート高は930mmだけど、景色と乗車姿勢は快適そのものだよ。
足着きに難を感じたのは最初だけだった。

661 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 02:40:39.43 ID:O2WSITT5

あっ、シート高上げるデメリットが個人的に一つある。
夏はメットシールドへの虫のヒット率上昇、冬は寒くなる。
これがあるから、GSAもハイ側(910mm)にはしないで、標準(890mm)で乗り続けてる。
バイクのシートルドは、夏でも一番立ててる状態だから、ロンツーすると虫の死骸がシートルドに物凄い付着する。
蝶が一番怖いw

662 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 05:12:16.63 ID:LCTFYGNu

>>638
http://blog.goo.ne.jp/takoponz/e/3d48770ab54bd5d33b4a0c5262a82dbe

663 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:21:31.15 ID:vmBLiZP8

>>659
協同組合じゃないんだから。
会社や株主が儲けてると思う。

664 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:49:11.05 ID:WodNSh5m

>>654
Classicってシートだけじゃなくてサスも違うの？
見た目は断然Classicだけに残念だな。

665 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:50:05.83 ID:WodNSh5m

>>657
正にその通りで、ローシート買ってガッカリしてしまった。

666 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 08:50:29.60 ID:KwTfpfhT

>>664

おまけにBMWのクセにクロススポークホイールじゃない。つまりチューブタイヤ必須。よく考えて買わないと地雷を踏む事に。

667 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 09:15:28.00 ID:CJIePBCs

>>666
チューブが必須なだけでチューブレスタイヤは使えるだろ。
タイヤの選択肢は色々ある。

チューブは面倒だがね。

668 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 10:36:38.59 ID:l2e/jkvH

>>664
身長160㎝でもクラシックは選択肢にない
ポジションのせいだけじゃなく試乗してみると何かがおかしいと思ったらサスもローダウンなのか
KのLTとかみたいに幅広のシートは無理だがシート高800㎜で苦労する大型免許所有者はほとんどいないだろう。

669 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 18:29:52.78 ID:55q2z/BB

2012年モデル R1200R は北米で
MSRP $13,880 (ABS付き) だね。ヒ～～

日本では。。。orz

670 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:07:25.54 ID:CJIePBCs

>>669
10台くらい買ってきて捌けば多分儲かるから頑張って！

671 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:40:55.10 ID:v+2g7QyU

そして寺に整備に持ち込んだ時に「すみません。並行輸入車はちょっと…」

672 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 20:18:10.71 ID:eurnWRxb

>>653 俺は2Vと4Vを持ってるけど、その2台ならR100GSの方をお奨めする。
1200GSが候補になっているならそっちかな。

673 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 21:46:46.19 ID:PnfbxZn7

>>672
レスありがとうございます。

R100GSがオススメの理由ってなんですか？

674 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:20:59.42 ID:rbAjm2Ba

二店に行ってきたんだけど
R1200Rのclassicのサスは標準より低いのか否かを聞いたら、
二店で別の回答があったんだよ。
BMWはこういうことはちゃんと教育するなり明確化するなりして徹底して欲しいわ。

で、classicのサスは標準より低いの？同じなの？

675 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:22:03.02 ID:rbAjm2Ba

信じられなくなっちゃったから、根拠（ソース）も示して欲しい。

676 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 00:31:39.53 ID:Vk+3c4oJ

で、何処の馬の骨だか判らない奴の言う事を信じるのか？w
あんた、幸せだね。

677 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:01:01.52 ID:rbAjm2Ba

自己レスだが、ググったら、
classicは「ローダウンサスペンション」ってあちこちに書かれてた。
一応、これを信用しておくよ。

678 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 01:34:55.74 ID:7LrRHAvO

さて、今日も手離しで右に傾いて来るぜ!
明日書き込みが無かったら、対向車に突っ込んで極楽浄土に昇華したと思ってくれ。
生まれ変わったら、僕、左に傾くバイクを買うんだ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:41:16.89 ID:k7YP55S2

逝ってこい！対向車巻き込むなよ！

680 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:29:34.92 ID:7LrRHAvO

>679
無事に生還しました!
対向車が来ないタイミングで手離ししてきたが、面白いほど傾くのな、R12GSA DOHC
ワロタ

681 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 21:33:00.19 ID:piVIYNX3

別にRに限った話じゃない。
Kでも普通に斜行する。

682 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:20:29.81 ID:BGNgwRiu

>>674-675、>>677　 ID:rbAjm2Ba

BMWを擁護するつもりはないけど、ブー垂れる前に公式サイトぐらい見たら？
信じられなくなったとか、ググったらあちこちに書かれてた…って、何のギャグだよｗ
公式にハッキリと明記されてる。

R1200R ＞テクニカルデータ＞シート高、空車時
800mm（ローシート：770mm、ハイシート：830mm、ローダウンサスペンション：760mm、コンフォートシート：800mm、ハイコンフォートシート：830mm）
[R 1200 R Classicはローダウンサスペンション標準装備]

683 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:09:01.69 ID:zHoL9FTO

>>682
公式にハッキリと明記されてるなら、
なおさら、客を相手する知識を有すべき寺が
その内容を知らんのはいかんわｗ

684 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:36:56.38 ID:vAwNG1iT

Kも傾くのか。
先日、代車のF650CS (ベルトドライブ)は、手離ししても全く傾かなくて(真っ直ぐ走って)、逆に驚いたw
大型(バイクはかなり小さくて軽いが)の単気筒ってのも、結構面白いと思った。
DOHCは、思いっきり左に重心移さないと左に斜行させられないからな。
(多少左に体重かけた程度では、まだ右に傾くが、それもこのバイクの良い味だ)

685 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:17:47.83 ID:3Oo+OkQr

俺、右傾（保守）の思想持ってるから、傾くかと思ってたはw

でも、可愛いよボクサーツイン。左右でドコドコ言っちゃって。。
Lツインも並行して持ってるけど、可愛いよボクサーツイン。。

686 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:29:27.49 ID:WMW5f6tj

巨乳だからな

687 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 09:38:23.69 ID:e5KMXywZ

>>686
その発想は無かったｗ
きんた（ｒｙ

688 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:01:37.62 ID:I3LyVnTz

方乳600mlじゃ大したこと無いだろwww

689 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:20:06.69 ID:WMW5f6tj

>>688
カウルに入りきらないでハミ出てるんだぞ？
カバーも着いてるし、火傷しない程度にほんのり暖かいんだぞ？

690 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:22:07.37 ID:60cLE/iH

個人的には暴れん坊の二本竿。

691 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:25:02.40 ID:HWjjDVRy

>>689
そのような愛でかたがあったとは（笑）

692 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:51:38.11 ID:etZzD0M0

へ、へんたい・・・・・・・

693 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 15:26:16.53 ID:DIXX21MH

シリンダーガードじゃなくてブラジャーと呼ぶべきなのか

694 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 18:13:05.22 ID:tWKxb9/X

豚の金玉

695 ：672：2012/02/18(土) 18:49:45.64 ID:BTSrvYIB

>>673　R100GSの方がR1150GSより遙かに軽量だし、1150よりもエンジンフィールが良い。
万が一、下取りに出すことになってもR100GSの方が高いしね。

でもR1200GSも中古価格がこなれてきたので、そちらの方が燃費も良いしお奨めかな。

696 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:12:00.16 ID:v1q1Zadc

>>695
R100GSって、人気車種なんですか？

697 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 02:09:01.81 ID:2vyBZrKu

>>696
人気っちゃあ人気かもしれんが、店頭に並べときゃ即売れるって意味とは違う。
下取りは車両そのものの状態など複雑な要素が絡むので評価は難しいが、
間違いなく言えることは、R1150GSとR100GSを比較してR100GSの方が
下取り有利なんて断言できる要素はまったくないｗ

ハッキリ言って骨董品だよ、R100GSは。
だから悪い安いというわけではないが、販売側からの視点だと「即戦力」にはならん。
安く買い取って高く売る、ってジャンルの機種。

698 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 06:18:43.27 ID:CGSvfeIr

そうかなぁ？100って11や15よりすぐ売れる印象

699 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:40:02.95 ID:v1q1Zadc

あまり見かけない車種ですよねー

700 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:33:53.21 ID:xKARq8TJ

1100や1150からすれば売りやすい商品でしょうね、
きちんと手入れされていれば、の話だが。

701 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:14:40.44 ID:fY3VB7r6

100GSって、今のGSより足つきが悪いんだよ。
自分には無理だったんでRS買ったけど結局手放した。
その後12GS手に入れたけど、あのとき100GS買っとけばって今でも後悔してる。
もう20年も前の話。

702 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 11:31:19.21 ID:pLGz6Jz+

>>701
ほうほう、何で後悔してるのですか？

703 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:11:37.95 ID:GBRX160R

ナビの話、俺の勝手な理屈なんだけど、聞いてくれ
今はパナソニックになったゴリラとか売れ筋モデルは確かに選択する価値はある

しかしながら、ルート探索って距離探索・時間探索ばかりでバイクで楽しいルートってのは探索してくれない

古いと思うでしょうが、ツーリングマップルで楽しいルート・景色がいいルートを確認しながら走るようにしている。
ナビに頼って最短距離ルートに従ったら、景勝地をスルーしてしまった。後から、気づくとがっかり感は大きい、かといって決められたルートばかり走るのは好きじゃないジレンマw

704 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:14:06.16 ID:V7uCOxp6

>>703
ナビとマップルのコンボはみんなやってるだろ？
色が塗ってある道路、寄り道ポイントを経由地に入れないのか？

705 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:44:41.83 ID:Dsp5Tik2

宿やお店を探すのに使うだけ。
去年から使い始めたけどこれは便利だw
今まで毛嫌いしてたのを後悔したよ

706 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:44:00.71 ID:fY3VB7r6

>>702
R100GSは俺にとって永遠の名車だからね。まあ主観的なものだけど。
今の、エンジンやブレーキ、サスまで電子制御されているバイクを見ると
OHVの頃の原始的さが心地よいのさ。
もっとも将来はパワーユニットさえ電気に依存してしまうだろうから
「あの頃のガソリンエンジンが懐かしい」ってことになるんじゃないかな。

707 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 15:53:50.88 ID:2vyBZrKu

>>704
その色が塗ってある道路、寄り道ポイントが糞。
ナビと地図を併用するのは当たり前だが、ツーリングマップルをあてにしちゃいかんｗ

708 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 16:24:36.59 ID:3CBGK11b

>>703
経由地、目的地をどこにしているんだ・・・・・・

709 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:26:44.89 ID:CGSvfeIr

>>706
俺もそういうのがわかる
プリミティブなものってやっぱりいいと思う

710 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:08:37.81 ID:V7uCOxp6

>>707
ツーリングマップル以外に気持ちの良い道の情報が無いんだがw
何を当てにしたらいいかね？

711 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:26:29.07 ID:MZkdHoOi

経験とカン。

712 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 18:41:41.77 ID:V7uCOxp6

>>711
無理ゲーw

713 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 19:33:21.54 ID:3CBGK11b

回答や情報は、どこかに出来上がったものがあると思ってる限り。無理。

714 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:15:14.18 ID:2vyBZrKu

>>710
まさしく>>711と>>713だよ。

そもそもツーリングマップルは情報が古すぎる。
道路なんか日々改良されてるので、根本的に地図に完成はないもんだが
「バイクツーリングに特化した」と謳ってる割には古すぎる。
今は更新されたけど、うちの近所の健康ランドなんか潰れて七年も平気で
掲載されてたｗ
個人的に旺文社には度々連絡したが、それでもその有様。
いくら地図作成にコストがかかるとはいえ、ツーリストの利用者も多い
宿泊施設を更新しない姿勢には呆れる。
地方の人が何も知らず現地に着いて途方に暮れる…なんて事態は容易に
想像できるが、結局のところ利用者舐めてんだよね。
バイク乗りならホイホイ買うだろ、ってｗ
逆にこっちも地方に出ると、マップルに記載されてるお奨めに疑問を感じることも多々。
こっちの道の方が快適じゃないか、なんて毎回だよ。

もちろん「楽しみ・快適」の感じ方に個人的主観はあるけど、それでもやはり
あれは、目安にはなるが頼りにはならん地図としか言いようがない。

715 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:19:21.17 ID:GBRX160R

>>710
目的地は設定するけど、あえて経由地は設定しない。ツーリングマップルを見ながら徘徊する

とりあえずナビがあると迷い＆考えるのが楽しい、ちなみにガーミンnuviを使っています。Googlemapからポイントを簡単に転送できるのが便利だな

716 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:23:07.48 ID:GBRX160R

あっ、間違えた>>708だわ

717 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:27:09.77 ID:n+EXEVG5

>>714
んー、で貴殿はマップとナビを併用しているという理解で良いですか？
もしそうであるなら、どちらも最新とは言いがたいのではないかという心配は解消されないのでは？

718 ：672：2012/02/19(日) 20:55:09.64 ID:enTJWQRq

あ、スマン。
大事な事を書くのを忘れてた。
R100GSはオンロードだとブレーキの効きが悪いので注意が必要だったわ。
もちろん車重がそれなりなんで、オフロードでも止まらないんだけどなw
まあそれでも良いバイクです。

719 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:14:42.88 ID:v1q1Zadc

>>718
なるほどー、何に良さを求めるかですね！

720 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:47:28.13 ID:f7BYoyc4

マップルに走りやすいフラットダートと書かれていた林道に入ったら、とんでもないガレガレの道で死ぬ目にあった事があるw

721 ：>>714：2012/02/20(月) 02:09:09.89 ID:4TlAsL/d

>>717
俺の場合は、という注釈が入るが…
そもそも「最新じゃないから心配だ」なんてハナっから思ってない。
だから>>714で述べてるように>>711と>>713の意見に同意してる。
ナビに求めてるのは、現在の自分の走行してる方向が目的地に向いてるか否かって程度。
あとはログ取りだね、俺の場合。

>>714でブー垂れてるのは、ユーザーからの意見も反映してツーリストに最適な
地図を提供してます的なことを公言してる旺文社が、まるっきりそんな姿勢じゃないって事と、
マップルのお奨めは大して特記するレベルではないという事であって、
あなたのいうところの地図鮮度とは意味合いが違うって話。

722 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 03:09:44.29 ID:OXu0yc20

ナビの使い方はマニュアルがあっても
使い道は人それぞれだからねぇ。
駐輪場入れて、出先でさがすのに使ったり
取り敢えず他県に行って、そこで近くの飯屋さがしたり。

723 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 08:29:18.27 ID:v2jOQLoz

地図だって次版が出ていなければ、何年前の版だろうと最新。
日々刻々と変わる道路や施設の現状を遅れることなく出版するなら
日刊ツーリングマップルにでもならないと無理・・・・・

4vスレだということを忘れて書き込み。

724 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:16:42.76 ID:0zZdWQRc

グーグルマップはわりと新しい情報が載りますよ。

725 ：491：2012/02/20(月) 22:46:06.67 ID:XdbQyCfP

>>491 です。

アドベが週末に納車になりました。
まだ100キロほどしか走ってませんが、これ、まじで最高です！
バイクは１０台くらい乗ってきましたが、やっと理想のバイクに
出会えました。
足付きも、まだ慣れていませんが、慣れそうな予感はあります。

こんなもん作ってくれてありがとう　＞＞ＢＭＷ

726 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:53:12.83 ID:Enbq1Afc

俺も空冷最終のアドベが気になってるんだよね。
でも新型水冷も気になるので、水冷を試乗してから考えることにした。

727 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:17:16.08 ID:sfayhPvb

アドベンチャーだろ

728 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:37:18.31 ID:R9hWnba3

乗る毎にエンジンの調子良くなっていくよ。
納車直後が一番堅くて、かなりギクシャクな感じ。
オレのDOHCアドベは、もうじき3万Kmだけど、今までで一番調子良い。
当初気になっていたメカノイズも、今は消えてしまったくらい。

話は変わるが、
最初の1万Kmくらいまでは、嬉しくって常にフルパニアだったけど、最近は
不必要にサイドは装着しなくなった。(泊り込みツーはフルだが、日帰りはトップのみ)
サイドを付けていないと、フットワークがすこぶる軽い。
慣れると、普通のバイクと大差ないレベルですり抜け出来るし。

足着きは直ぐに慣れると思うけど、ダートや砂利道で、バイクから降りての取り回しは気ぃ付けて。
傾斜のある足場が悪いトコだと、バイクの重みで自分の足がズルズル滑るから。
砂利敷きの駐車場から出す時とか、特に。

729 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:40:28.55 ID:R9hWnba3

水冷アドベは、やっぱり同時発売じゃないんだろうね。
ノーマルGSの1年後くらいが目安? とすると、まだ1年半～2年先か

730 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:44:40.39 ID:2fDmhfEi

>>725
納車おめでとうございます、
私も来週３代目のBMW納車となります、
あなたもいいバイクライフを!

731 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:59:59.88 ID:EAYnH0g7

アドベw

732 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:22:44.23 ID:WEU7iS9S

都心に住んでいて、大渋滞に巻き込まれる頻度が高い人にとっては、水冷化は喜ばしいね。
オレみたいな田舎者にとっては、メリットを感じないけど。
人が一杯居るトコロが嫌いで、過疎地を狙ってツーリングしてるってのもあるけど。
一度だけ、首都高で事故による大渋滞に巻き込まれた時は温度計MAXまで行って焦ったけど。

ただ・・セカンドバイクで国産の水冷乗ってるけど、直ぐにファンが回ってこっちの方がよほど熱に気を使う。
渋滞に巻き込まれると、結局はエンジンオフを多用せざるを得ないし。
車みたいに、停止状態が何時間続いてもオーバーヒートしなくなる、なんて事ぁねーからな。

733 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 02:37:23.52 ID:WEU7iS9S

ヨーロッパの厳しい環境適用とパワーを上げる(＝熱が出る)事が目的の水冷化になるんだろうけど、
多分Rは変な方向には行かないだろうね。
ユーザーの声を反映した、良いバージョンアップとなる事を祈ろう。
乗り換える時に、買いたくなる様なバイクになる事を。
信じてるぞ、開発者の人!

734 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:25:55.01 ID:BlylZHGW

Advもこうすれば乗れる

http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=kRFyw57o_Ic

735 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:45:36.98 ID:ly00i8dd

>>734
ガストンライエのスタートシーンだな、

736 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:50:40.03 ID:ck8H07oE

>>728
R1200RTで8000km位だけど、
DOHCでエンジンフィールそんなに変わる？
気持ちスムーズになったが、最初から結構走るよね。

R259の時は、15000kmあたりからどんどんマイルドになってきて伸びるようになった。
寺に12ヶ月点検出してもタペット調整すら不要で調子が変わらないし、DOHCはエンジンが変化してゆく楽しさが少ないような気がする。

水冷になったらもっとだろうな。

737 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:24:43.68 ID:7bC8YRwr

DOHCだけど、1万Km、2万までは結構違うよ。
2万Kmと3万の差は小さくなるけど、それでも結構体感出来るレベル。
あくまでも、オレの場合はだけど。
アイドリング時の振動とか、1万近く乗れば、新車時とは結構変わってないか?

あとは、クラッチ繋ぐ時の音。
新車ん時は、パッコーンってウルさかったけど、今は音と衝撃をほぽゼロに近い
シフトチェンジが出来る様になった。Nからローに入れる時は、多少パコるけど。
自分は、1万Kmでレッドラインの衝撃を吸収する様な類の化学合成を入れたから、
その辺も関係してるんだろう。

マイルドに感じるもうひとつの要因は、自分自身の運転操作が慣れでマイルドに
なったってのもあるw

738 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:52:45.22 ID:KmSN71M/

う～ん。俺が鈍感なせいだと思うけど、
言われてみれば新車時のやや粗い感じが取れたかな。あと燃費が良くなった。
でも、クラッチは最初からショックも少ないし、軽くてつながりに不満はなかった。

R259の乗れば乗るほど熟成するような、
劇的変化と比べてしまうからかも。
35000km過ぎてからが本領発揮だったから。

まだ変わるとの事なので楽しみにしとくよ。

739 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 07:24:05.74 ID:Kyh6wX33

新車時のギクシャク感は本当にひどいと思た、
動かんサスにきついエンブレ、そして個体差もあるかもしれんけど低速時のアクセルのツキが最悪、
正直売り払おうかとも考えた、そして『このツーリングで無事だったらおれ、ずっと乗るんだ…』というフラグを立てたら運良く（!？）貰い事故したので乗り換えw

最近までＦに乗っていてまたＲ買うことになったけど10,000キロあたりでこいつもガラリと印象変わったわ。

740 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 09:24:16.63 ID:eA1o04T+

新車時からギクシャクもなく、ずっと楽しめてる俺は異常なのか…

741 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 11:23:38.74 ID:Hj9hN1qe

一度点検してもらった方が良いかもな

742 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 17:06:26.53 ID:ngRQyjUY

>>739
自分が乗ってた車両も同様でした

743 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:34:08.96 ID:jEqaz/Uv

>>734
ダ◯ツの会長の様に車高短リンクに厚底ブーツ
さらに行く先々にお付きの連中３人控えさせておいて
乗り降りは車体支えさせればいいのに

744 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 18:41:15.82 ID:ry19oOlu

>>739
英語のほうの取説には16,000kmまで慣らしせーって書いてあるね
なんで日本語の方にはないのか訊いてみたいもんだ

745 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:29:24.47 ID:7bC8YRwr

取り説に16000慣らしってマジか?
DOHC?
凄いバイクだなw

746 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 22:50:37.46 ID:Kyh6wX33

>>742いまはどんな感じ？
>>744Fのことで失礼だがこいつの本領発揮は10000からだったわ、しかし燃費はそれ以前の方がよくて16Lタンクで満タン450キロは走ったw低速カスだったけど、
前のRは5000くらいでぶち売ったので愛着もなにもないけど今後のDOHCは楽しみ♪

747 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 23:06:23.15 ID:7bC8YRwr

そーいや最近、ガソリン警告が出て直ぐにガソリン入れると、満タンで20リットルくらいしか入らない俺のアドヘンチャー
新車保証が切れる前に、寺行ってくるわ。

748 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:20:19.56 ID:QMzkrUbd

>>747
俺の燃料計も似たようなもの
トリップメーターではわかっているけど嫌だねw

749 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 00:54:10.95 ID:/fwmWPyr

http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2010-BMW-Boxer-.jpg
ボクサーDOHCって、
一方のカム軸と他方のカム軸のチェーンかけ部が
カム軸方向でズレてるんだ！
すごいねぇｗ

750 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:27:47.85 ID:YyEJnnla

Ｒ１２００ＧＳ購入を考えてるのですが、4バルブエンジン車は、
エンジン、電装関係が故障したら、ディーラーにもっていかなきゃならないですか？
2バルブ系は、自分で修理したりする方もおられるようですが、
そこらへんはどうなんでしょうか？ディーラーレベルの店にしかないような、
特別なチェック器具が必要なのでしょうか？
オクなどで買わずに、ディーラー経由で購入したほうがよいのでしょうか？

751 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 01:48:58.48 ID:G8CuFuYm

>>749
どうゆう意味？

752 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 02:04:31.28 ID:Fcta/3wx

>>749
そのようには見えないのだが。
私の既成概念が事実認識を邪魔しているのかな。
でもチェーンにとってよくない配置にする理由はないと思うよ。

753 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:44:56.20 ID:mJpMdkJ5

>>750
一台、オークションで安い中古を買って触ってみればどうだろうか。

754 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:46:42.30 ID:mJpMdkJ5

>>749

何が言いたいのか　　w なのか分かりません。

755 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:27:48.25 ID:qDLcixpT

>>749
吸気弁（または排気弁）の並び方向とカム軸方向が通常設計エンジンのように平行じゃなくて９０度ずれているってことね。
１本のカムで吸気弁と排気弁をひとつづつ駆動してる。

756 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:33:30.97 ID:qDLcixpT

ってゴメン書いたあと気付いたんだけど，カムチェーンのチェーンラインをずらしてカムスプロケが重なる配置までカム軸間隔を追いこんでるってことですね。
前コメは先入観でよく読まずに書いちゃってましたm(_ _)m

757 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:36:56.68 ID:vPP/Ap7z

　　　　　　　　　　△
　　　　　　　　　　□
■■■■■■■□
　　　　　　　　　　□
　　　　　　　　　　▽

　　　　　　　　　　　△
　　　　　　　　　　　□
■■■■■■■■□
　　　　　　　　　　　□
　　　　　　　　　　　▽

こうだってのか。　　　　　　わからんなー。チェーンが掛からんからありえんし。

758 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 10:39:42.73 ID:DJdW0ltG

>>756
えー?

759 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 11:10:31.95 ID:FzZ8jr+D

>>754
ｗｗｗ

760 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 14:05:54.97 ID:qwA1OvqK

目が腐っててエッシャーの騙し画風にでも見えたんじゃない？

761 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 14:16:10.93 ID:xwKYJt82

最終学歴が二流工業高校卒の俺でも普通の画像に見えるぞ。まあ機械科だから、こういうのには慣れてるが。

762 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:02:30.62 ID:hlJikEDX

>>750
基本的には問題ない。

エラーのキャンセルやECUのアップデイトなどは、寺へのお布施が必要。
機械的には丈夫。整備もまあ簡単。部品も問題ない。

あとは、上物を探すことと、おまえの情熱だけだw

763 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:46:44.62 ID:MQdp+a4n

>750

エラーキャンセルやアイドルアクチュエータの調整、リマインダーのセット等々は
特殊な機器が必要ですが、購入できます。4万円弱くらいかな。
各種センサーや電子デバイスの動作モニターも出来るので買っておくと便利です。
ttp://www.hexcode.co.za/

ECUのバージョンアップはディーラーに行かなくてはできません。

軽整備はやりやすいので、慣れた人ならいけると思います。
パーツは海外から通販できますので、トライしてみてください。
日本とは少し違うモノづくりに対する姿勢が感じられますよ。

764 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:23:09.73 ID:/fwmWPyr

>>757
それそれ！

また、吸気弁同士、排気弁同士の長さも違うのか・・・？

765 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:35:23.85 ID:/fwmWPyr

別の画像がある。
http://andyw-inuk.smugmug.com/Motorcycles/R1200GS-BMW-Motorcycle-Photo/R1200GS-Schematics-Diagrams/6227479_6XxR7S/8/796053127_jRuEB#!i=796053136&k=TppRf
やはり、チェーン掛け部がカム軸方向でスレてる。

766 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:05:14.20 ID:PkQRoaoC

>>765
耐久テストはしてあるだろうけどスプロケットを重ねてでも小さくしたかったか他の理由があるんだろうね。
そうまでするならトヨタのハイメカツインカムみたいに一つのカムだけチェーン駆動して
もう一つはそのカムからギア駆動した方が良いような気もする。
一つのカムで吸排気弁を動かすんだから工夫すればバルブ休止も出来そうだ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:07:36.96 ID:W/UyKc4O

んなわけないだろw
アイソメトリック図も読み取れずに何の技術を語ってるんだ。

768 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:17:02.44 ID:W/UyKc4O

http://sanjosebmw.smugmug.com/Other/Tech-pictures/10976964_bHf66#/Other/Tech-pictures/10976964_bHf66/767209614_WupU9

Googleで画像検索したらすぐ出てきたぞ。DOHCヘッドのタペット調整。

769 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:30:45.28 ID:PkQRoaoC

>>767
書いた人が下手くそとかじゃなくてそんな方法があるのか
良くも悪くも簡単に理解できないことをやるから今度もやってしまったのかと思った。
でもBMWならスプロケの厚さの2倍の幅を持つチェーンを使ったりしてやりかねんw

770 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 07:24:58.07 ID:1mah/g7n

こいつら馬鹿過ぎる。
こんな見やすい等角投影図で部品の位置がずれてるとか、バルブの長さがとか。
メカの事は死ぬまで口にしないのが身のためだぞ。

771 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 10:31:35.28 ID:/e8CKWtL

>>768
半球状のシムって、なんか潤滑大丈夫なのかね？

772 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 11:44:14.35 ID:cClTI5b1

>>770
そんなんじゃ立派なビーマーになれないぞ

773 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 12:35:30.13 ID:+sqEO4IH

>>771あれってシムなんだ、
てっきりボーロか何かが混入しているのかと思たわw

774 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 13:50:11.24 ID:SduzwIma

>>721
遅レスだし揚げ足だが、二度も書いてるので訂正するぞ
旺文社じゃなく、昭文社な

775 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 18:20:00.11 ID:cClTI5b1

>>771
タペットの中にオイルライン通ってたりしたら萌える？

776 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:03:54.81 ID:inX5/k72

GS欲しいなぁ。1200は、トラブル多いって聞くけど、１１５０ががいいんかな。

777 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:09:17.45 ID:dutnTSM4

いまとなったら、もう1200で。

778 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 19:37:02.61 ID:E29NH/kz

>>776
1200のトラブルなんて余り聞いたことがないが…

779 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:35:22.53 ID:mWidMjVP

嫁さんが仁王立ちとか

780 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:35:53.41 ID:ipee/pjd

個体差があるだけですかね。

781 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:41:46.85 ID:E29NH/kz

>>779
致命的なトラブルキター！

782 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 20:44:37.79 ID:74yp/txl

※嫁を黙らせるのもバイク乗りのスキルです

783 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:23:02.75 ID:ipee/pjd

>>777
1200が良い理由とは？

784 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 21:51:47.40 ID:dutnTSM4

>>783
躊躇する気持ちがあって、すっきり買えないんなら、やめとけ。

785 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:03:31.49 ID:ipee/pjd

>>784
知らないから聞いてるだけで、躊躇とは違うけど…

786 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 23:39:06.99 ID:aQ2qSzA7

>>785
1200GS DOHCいいで～。
まだ、1年と4ヶ月程で15000km弱の走行だけど。
全然飽きてない自分がいるよ。
楽しいんだわ！コレがさ！

787 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 06:38:40.04 ID:NPa6TS10

>>785
1150と1200で悩むなら、俺も1200を薦めるな。
モデルチェンジの度に「味・雰囲気」が薄れていく、という側面は確かに感じるけど、
より軽量だったりメーター表示が賑やかだったり、色々と使い勝手が向上してる側面があるのも事実。

1150と比較して1200はトラブルが多い、という印象はないかな？
マイナートラブルって意味じゃ、1150も1200も…いや、BMWならどれだって一緒ｗ

必然的に1200の方が低年式車が多いわけだから、そういう面からも安心感はあるよね。
出せるものがあるなら認定中古だと、より安心感は増すんじゃないかな？
そういう観点から考えると1150は「今後」に不安があるわけで、あれもこれもって消耗品を
交換してたら、諭吉が羽根生えてるかのように飛んでく恐れがある。

以上のことから、主観ではあるけど1150にコダワリがないなら1200がいいんじゃないかな？
>>777の「いまとなっら、もう」ってのも、おおよそ俺と同じような意味合いと思うよ。

788 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 08:05:25.87 ID:pwXcx1RG

>>787
この場合、「低年式」ではなく「高年式」というみたいだ

789 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:05:38.25 ID:ngXtQglj

ぶっちゃけ、見た目が好きなほうを選んだほうが後悔しないと思う。

790 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:32:25.12 ID:eTjQVrtl

>>775
現物見てないで言うから、無責任発言だが。。

> タペットの中にオイルライン通ってたりしたら萌える？
通ってねーだろｊｋ

オイルラインとか、オイラーとかは動弁部に向いてるだろうけど
半球状のシムにどれだけ入り込まれるかだな。

なので、>>768での画像でシムを貼り付ける為のグリスがモリブデン含有の物
（灰黒いグリス）で、潤滑効果を期待しているのでは？

超高回転型エンジンではないし、シムだから移動量はそれほどでは
無いと思うが、アレで潤滑は問題ないのか？
（実は問題があって、DOHCモデル寿命が短く、水冷化への移行の一つと勘ぐってみる。）

791 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:35:47.22 ID:r6odn2Ay

気付いたら１ヶ月近く乗ってない。
今日乗ろうと思ってたのに雨だし。orz
DWA点けっ放しの俺のGS、バッテリー大丈夫かな？？

792 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:25:00.29 ID:EYgaP4hF

DWA は連続稼働させると1週間くらいでOFFになるんじゃなかったっけ？

793 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:15:19.89 ID:8pZQNzPR

トリクルを繋っぱなしだよ
１０度を超えたら乗るよ

794 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 16:20:48.16 ID:PUlb0Vp3

ヘルメット購入資金をためてたんだけど、
けっきょくダイソンの掃除機買っちゃった。

おれも年取ったなぁ

795 ：785：2012/02/25(土) 18:29:34.46 ID:ZWh65ADf

>>787
回答ありがとうございます。

1200は、コンピュータ制御の範囲が大きくて、余計にお金がかかるといいますが、本当ですか？車両のアップデートとかで…

雰囲気、味の話はよく聞きますね。R100GSをよく勧められます。

796 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:36:43.70 ID:H9aGYQaL

>>795
コンピューター仕掛けでもアナログ丸出しでもかかるときはかかるよ。
1200は過去に1100や1150の連中が嫌ってほど金払って欠陥を指摘してるから
その経験でよくなってるってだけ。

だいたいBMWの初期モノっていつもいろいろあるのよ。R259だと駆動系とか、
横KのAアームとか、Sのウィンカーとか。あとでごちゃごちゃいいたくないって
んならDOHCをあえて避けるくらいの根性は必要。

てゆうか、車両の維持にお金かかるの嫌ならホンダとかヤマハとか乗ってたほうが
ずっと幸せになれるよ。正直、今のホンダ、ヤマハは良くできてるし（川崎は相変わ
らずアレレっぽいけど）。オフで大陸横断するんならんともかく、普通に陸でGS乗り
たいって程度ならテネレとかクロスランナーでも問題ないし。

797 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 18:53:54.06 ID:3N0Wf57R

みんな延長保障ってどうした？
3年延ばすか悩んでるんだけど

798 ：785：2012/02/25(土) 18:56:52.06 ID:hczVFs3N

>>796
なるほど、

やはり、1150の後期で探します。

799 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:02:15.58 ID:8HSjjR99

>>797
３年だとドカンと高くなるので２年にした。
保障を使ったことは使ったが元は取れていなかった。

800 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 20:43:14.86 ID:4+kI5pSD

>>798
サーボ付きブレーキは試乗した方が良いよ

801 ：785：2012/02/25(土) 20:45:45.96 ID:qlOqoNzV

>>800
癖がある？

802 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:20:30.43 ID:wTIB9VNk

>>801
手前で止まる。違和感大。

803 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:59:43.07 ID:BbgD/Oqt

>>797
俺は入ったよ。
迷ったけど、今のバイク気に入ったので、修理代が高くて、乗り換えや降りることになるのがイヤだから。
４輪の延長保証で助かった経験があるしね。

804 ：785：2012/02/25(土) 22:22:53.40 ID:ZWh65ADf

>>802
サーボって、１１５０には全部ついてるんですか？

805 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:38:46.49 ID:eTjQVrtl

>>804
なんでも、好きな物買え。

下調べは、自分でしろ。

806 ：785：2012/02/25(土) 22:46:15.55 ID:ZWh65ADf

>>805
あのー、あなたには聞いてませんので。

807 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:05:36.73 ID:4+kI5pSD

>>806
ウザいな。

これ以上の詳細を知りたかったら寺に行けと言うことじゃないか？
まーお前の問いに関しては年式によってドチラも有るとしか答えられない。

俺ならバイクの性能から言って1200しか有り得ないが、
嗜好に関しては個人の主観じゃないか。
それぞれ中古車の個性はデラで色々聞くのが早いだろう。

808 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:08:43.10 ID:wCq4MHVG

>>806
何を一番重視してるんだ？
そんなに故障が怖いならホンダに乗ってた方が幸せだと思うけど。

809 ：785：2012/02/25(土) 23:11:41.64 ID:ZWh65ADf

なんか、了見の狭い人ばかりですね。

何をイライラしてるのやら。

810 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:25:28.97 ID:zcMidzcf

>>809
視野狭窄してるのはお前だろうに。聞いた情報は書かれてるじゃないか。

811 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:27:31.74 ID:1Hd213C+

1200は、コンピュータ制御の範囲が大きくて、余計にお金がかかるといいますが、本当ですか？
サーボって、１１５０には全部ついてるんですか？
あのー、あなたには聞いてませんので。
なんか、了見の狭い人ばかりですね。
何をイライラしてるのやら。

なにコイツ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:29:27.42 ID:eTjQVrtl

>>811
もう良いよ、どっか行け。

813 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:32:17.68 ID:eTjQVrtl

>>811
ゴメンゴメン

間違っちゃってるね。本当にゴメン。

814 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:35:47.32 ID:1Hd213C+

>>812
>>813
無問題ですよ。

815 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:47:38.18 ID:8pZQNzPR

1150GSは目安として2002年より前はサーボ無しだから後期はほとんどサーボ付きだと思う。
インテグラルABSがサーボ付きの事じゃないかな。
慣れないと低速でがつんと来る。サーボ無しの車両をあえて探す人もいるね。

816 ：785：2012/02/25(土) 23:53:08.32 ID:ZWh65ADf

>>815
ありがとうございます！

817 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:14:46.51 ID:ozYuzTvx

延長保証の件だけど、俺はディーラーで買ったけど他業者が提供してる
延長保証を勧められて、それに入ったよ。BMWの延長保証は高すぎるので
やめたほうが、、、ってディーラーから言われた（笑）。

818 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:09:23.61 ID:eWdF9XF/

>>799
>>803
>>817
ありがとうございます
三様の意見で更に悩みます

819 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:16:29.21 ID:VtwjWZQh

他業者が提供してる延長保証なんてあったのか。

820 ：817：2012/02/26(日) 06:20:08.76 ID:ozYuzTvx

今書類てもとにないので、あとで詳細アップしますよ。業者名、延長期間、値段等。
たしか２年延長で３万円くらいだったような気がするけど、とにかく詳細はのちほど。
BMWの延長保証よりははるかに安かったのは間違いないです。
これから半日ツーリング行ってきます。

821 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:07:34.69 ID:OBqHMVVe

>>818
おいらは寺の延長1年にしました。リミットギリギリ申し込み。
車同様、車検までって考えもありますた。2年にしたかったけどナビ欲しくてやめたよw
まだ車体契約してないなら3年延長はローンに組み込むならいいと思う。

822 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 12:20:06.84 ID:VtwjWZQh

延長無しで、1年9ヶ月経過(新車保証残3ヶ月)　30000kmの俺
今んとこの不具合は、
1　ファイナルドライブオイルシールからのオイル滲み(シール交換済み)
2　燃料計の狂い(まだ10リットル残っている状態で燃料警告点灯)←まだ寺に持って行ってない。様子見中
こんなトコ。
今から延長保証入れる他業者あったら教えてくれ。　あるわけねーかw

823 ：817 = 820：2012/02/26(日) 16:31:58.59 ID:MEgBH1R4

書類とってきた。
俺入ったのはJBR Motorcycleバイク延長保証ってやつ。
１年プランと２年プランがあり、俺入ったのは２年で、２８０００円。
１年の場合は１５０００円。

俺は新車だったけど、なんと、中古車でも入れる。ただし、メーカーまたは
ディーラーの保証が３か月以上ついている場合しか入れない。

また、新車・中古いずれも、購入時にしか入れないです。

保証範囲はメーカーやディーラー保証と同じ。消耗品は対象外です等々。

824 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:53:45.72 ID:Ak3y1o12

ＡＢＳが逝って請求42万。

延長してなかったら終わってた。

825 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:02:21.27 ID:0pUJ6RGd

アメ車のEVの電池が死んで、USD32000といい勝負じゃないか。
車体価格から考えると<、勝るとも劣らぬ請求金額。

826 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:06:14.30 ID:gPCPqKwF

>>824
ABSは確かに怖いな。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

827 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:24:28.35 ID:TmmiALaL

ABSって殺せないの？

828 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:42:43.24 ID:jR0F277l

>>824
購入何年目で？

829 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 20:51:07.59 ID:Di42Bs5E

>>827
電線抜けばいいだけ。

830 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:02:45.82 ID:TmmiALaL

じゃぁABSが逝ってもそのまま乗ればいいのに。

831 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:06:04.27 ID:mnIpP72I

>>829
サーボ付も?

832 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:01:16.23 ID:Yan8RYRL

ABSとブレーキはユニット内で別系統のライン使ってるから、「別物」扱い。
だから「ABSに関する機構」が故障しても、普通にブレーキは正常に作動する。
ただ単純に「ABSが作動しなくなる」だけの話。
一方で、サーボはブレーキと一心同体なので「サーボに関する機構」が故障すると
ブレーキは正常に作動しなくなる。

833 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:25:42.08 ID:p0HA6m/S

>>792
確かに１週間くらいするとメーターんとこのランプが点滅しなくなるね。
DWA自体も停止してるとは思わんかった…。今度試してみる。

>>797
俺も２年延長して合計４年保障にした。

834 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:32:48.64 ID:aK5xaCL3

DOHC R1200Rが納車されました、
SOHCから比べると低速トルクは随分改善されていますね、
皆さんよろしく♪

835 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 00:11:08.14 ID:adKukM6H

>>832

サーボが故障するとリアなんか深く踏み込んでもスルスル行く
右手のブレーキも強く握ると何となく効く感じ
怖い

836 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 01:13:49.54 ID:2gdAfhE8

>>834
うっひゃぁw
手離しで真っ直ぐ走らないバイク買っちまったのかよ
「手離しすると、右に傾くんすけど?」ってクレーム付けて、
新車保証で直してもらうんだぞ。

でも、もうじき春の良い時期に買ったな。
2009年モデルが好きってのが多いが、俺は空冷最終型のDOHCの方が好きだよ。
そのうちどっかですれ違うかもな。
そん時は、手離しで右に傾きながらピースし合おうぜ!
俺は、DOHCアドベンチャーだ。

837 ：824：2012/02/27(月) 01:20:25.86 ID:jCY76rH9

2007年式 R1200GSA

ひと月くらい乗ってなくて、ひさびさに
出かけたら警告ランプ点灯。

もちろんＡＢＳなしでもふつうに走行は可能だが、
気分はよくないわな。

838 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 01:53:32.43 ID:2gdAfhE8

充電してから乗れよw
トリクル買おうな
オプティメート4がオススメ。ワンタッチで充電出来て、1万円以下。

839 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 02:20:32.87 ID:+ZtNa4Qw

大阪市特別顧問の山田宏氏「日本の南京占領後に、人口が２０万人から翌月には２５万人に増えている。虐殺があったら増えるわけが無い」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330253883/l50

840 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 08:06:15.92 ID:2N9pbb9W

>>774
6、3、3で12年？

841 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 08:24:07.36 ID:qbcU9aL0

>>840
それはコイズミ学習机だ。

842 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 10:08:34.13 ID:u4w/9jLW

>>838
個人的に、BAL-1734を推す。
3千円以下だし、フロート充電、0.8Aでの微弱充電可
防水防塵なんで、野外充電も桶

843 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 12:58:57.94 ID:Rka5/R4r

>>837
二三年経過したバッテリーの持ちには気を使いますよ。
私はその都度バッテリーは外して、乗る前に充電してます。
月に一回乗るか乗らないかなので。

844 ：837：2012/02/27(月) 15:13:46.40 ID:jCY76rH9

マンションの駐輪場だから電源が確保できず
いちいち外すのもめんどくさいし。

まあ冬の間は気を付けることにした。

845 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 15:32:39.01 ID:+Mp16zy7

ヒューズ全部抜いたら端子外すのといっしょ？
まだ何か電気食う？

846 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:35:32.47 ID:Rka5/R4r

>>844
バイク置き場まで自転車で40分くらいなのです。
さあ久しぶりに乗るぞで、バッテリ上がり。
充電に8時間。
結局その日は乗られませんでした。
そういうことが二三度続いたものですから、私はバッテリは取り外してるのです。
新品のバッテリに換えたばかりなのに、二三ヶ月放置でバッテリが死んでたこともあります。

847 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:04:38.06 ID:L7GnFp1K

バッテリーを外すとデーターロガーに記憶していた内容（ライダーが気が付かないトラブル含む）が消滅。
社外品の充電器で充電すると充電器によってはデーターロガーに電圧異常って記憶される。

848 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:13:38.64 ID:2imiBYCN

以前、R1100RSの置き場所としてバイクコンテナを借りていた時に、乗ろうと思っ
て引っ張り出したところ、バッテリーあがっててエンジンかからず、再び収納する
ために車輪止めに乗せられず途方に暮れたことがありました。その時以来、Start
Cube というエンジン・スタート用電源を常用するようになりました。

コンセントさえ近くにあればオプティメート等がいいですね。

849 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:27:27.10 ID:K0qb2Lrc

AED みたいなものか。

850 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:32:14.35 ID:IBVoyRpL

>>842

bal-1734いいね
さっそくぽちったわ

851 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:50:06.07 ID:2imiBYCN

>>849
まさにそうですね（笑）
遠くの車庫に放置している車のエンジンをかけにいくにも重宝しています。

852 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:06:46.96 ID:2i4DHxQE

バッテリで思い出したけど、ディーラで整備するとバッテリー端子にグリスが塗ってある
んだが、腐食防止とかかな？

853 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:20:46.92 ID:w6e5Nnjo

>>836
この前自分のR1200Rで手放ししてみたけど別に右に傾くとかはなかったよ。
俺の気のせいかもしれんが。

854 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:27:36.21 ID:OGREtcTj

※荒らしに餌を与える人も荒らしです

855 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:28:19.72 ID:Xtpr3zpw

Ｒ１２ＲＴ（DOHC）乗りだけど
タペットあんなふうになってるんだね

バルブが放射状になってるんで
何処で方向ずらしてるのかと思ったら
半球状のシムだったんだね

一本のカムで吸気排気のカムがあるのは？って思ったけど
今度の水冷は吸気排気別々のカムだね、やはり問題があるのかな？

856 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:31:38.69 ID:92ftbkuz

それは、抜ける方向が九十度違うからでは。

857 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:23:19.94 ID:Yq+to7Ob

>>855
問題なんて無いだろ。
つか一つのカムで吸気と排気ならOHCだってそうな訳だし。

858 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:24:13.71 ID:HYHjAO7u

>>852
そう。腐食防止のため。
古典的な方法だけどね。

859 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:40:55.72 ID:UbGy3Ark

R1200GSのローダウン仕様って、かっこう悪いわ。
特に、シートの部分がやたら低いのｗ

860 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 06:41:28.82 ID:JbxZ9Ecn

>>858

> 古典的な方法だけどね。
オレは腐食防止にはシリコングリスを塗っているのですが
古典的でない方法ってのが他にあるのでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:06:44.91 ID:HnBGvQwK

>>858
俺は火花が飛ばないようにグリスを塗るって聞いた。MFバッテリに該当するのか不明だが
バッテリから発生した水素に引火するのを避けるんだとか。

同じ理由から、ブースターケーブルを接続するときも、プラスのターミナルはバッテリ端子に
繋ぐが、マイナスのターミナルはリアサスのピボットボルトに繋ぐのだそう。情報源はディーラメカ。

862 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:26:48.77 ID:tRrKF5Au

マイナスをバッテリー端子ではなくエンジンブロックやボディに繋ぐ理由は、
セルモーターへの導通が良好であるからと理解しています。
もちろん、水素ガスが発生するバッテリー付近は火気厳禁ですけどね。

863 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 20:42:10.02 ID:nXEpsf6U

ボルト錆錆だけどね。

864 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:57:48.46 ID:qPJI632e

>>853
傾く挙動は確かにあるよ。
真っ直ぐ走る国産車にセカンドで乗っていて、しかも神経質なヤツでなきゃ、普通は気にせんレベル。
神経質なやつぁ、直進性の良いタイヤを空気圧低めにすれば満足出来るさ。
バトルウィングだな。
右傾きを体感したければ、
フロントをアナキー2みたいな倒し易いタイヤに履き替え、圧高くして手離しすればいいw

865 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:59:45.09 ID:gjNyAe6v

＞神経質なやつぁ、直進性の良いタイヤを空気圧低めにすれば満足出来るさ。

良い子のおじさん方にはお勧めしないｗ
偏磨耗して4万とか5万とかするタイヤが台無しになるよ。

866 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:20:28.86 ID:IqH/Smv6

右傾きが気になって気になって仕方の無い奴は、傾く挙動が緩和されれば偏磨耗なんざ屁でもないw
バトルウィングとアナキー2だと、個人的にはBWが好みかな。
静かだし、ハンドル取られ難いし、長持ちだし、オンの食い付きイイし。。
"安い"しw

867 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:50:47.53 ID:ZUDjpKcm

>>865
マジレス乙
直進性の良い国産の手頃な中古で蛇行して走る皆さんですよ。

868 ：７７４RR：2012/02/29(水) 12:28:38.97 ID:hZiw+45R

R1200RT、走行距離が15,000キロ越えた頃から、エンジンがマイルドになってきた。
R100シリーズは、50,000キロ越えたらマイルドになった。
R1100シリーズは、30,000キロ越えたとこで変化してた。
BMWの面白いのは、走行距離が伸びるほど、エンジンが心地よくなること。
12RT、今は18,000キロ越えてるんでさらに気持ち良くなってます。大事に乗るお（笑）

869 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:52:54.17 ID:1FQYhcQn

雪の中のGS速すぎわろた。見せびらかしじゃないbm久々にみたわ

870 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 10:28:03.69 ID:rp6woxgT

>>837
ABSユニット故障、即30万円オーバー。

これって20年以上変わらないよね。国産じゃ聞かないけど。
BOSHが糞なのか。

871 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 10:46:51.86 ID:c6vyLbWc

その半分で液晶60インチが買える時代になった！

電気・電子ものは進歩しないね、、外国製ってのは。

872 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:28:51.96 ID:zgnEE7Xc

国産のABSは壊れたらいくらで直せるの？

873 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:51:01.07 ID:rp6woxgT

情報がないかググってみたけど、出てくるのはBMWばっかり。

874 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:03:06.42 ID:HFAeHYEm

四輪車だけど、ヤフオクで「ABSポンプ」でググると、いろんなのでてくるよ。

875 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 14:25:51.61 ID:mT7t3pao

>>870
リコールのレベルだな
だから払わなくていいんだよ

876 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 15:03:59.55 ID:HFAeHYEm

確かに、リコールにしてくれれば・・・・安心だなw

877 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:23:59.79 ID:Ba0SP1jm

2006アドベなんだけど、
ガソリンいれたあとフューエルゲージが反応するのが
2,3分くらいあとになってから。

これって、普通なの？

878 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 20:38:38.86 ID:vtmStM8V

よくよく考えてみると、ABS故障の話って、かなり耳にするな。
BMバイクとは比較にならないくらい台数が出ている4輪車のABS。
しかし、故障の話はBMバイクの方が圧倒的に多い。(故障率が桁違いって事だよな?)
現行のDOHCとかでも、同様に故障率高いのだうか?
それとも、現行車種は、4輪並になっているのか?

879 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:16:40.38 ID:jFIw7ChS

>>870
何年も何万キロも乗ったあとの故障で文句言ってるんじゃないよな？

880 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:18:10.11 ID:mT7t3pao

サーボのついていた車両が多い。

881 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:35:19.56 ID:rJf/cvDs

ABSユニット交換はデフォじゃ無いのかな？
加えてうちの12GSは原因不明のフォルト発生して、見た目じゃわからない不具合に
メカが困りまくった。ところが全てのコネクタ抜き差しで直ったらしい。デジタルなのか
アナログなのかわからん。

882 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:43:17.89 ID:rp6woxgT

>>878
>>880
現行GSの話が結構出てくるよ。

ABSトラブルが起きたときの費用が怖いから、正規ディーラーにお布施を払ってるという
人が一定割合いると思うよ。

883 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:32:45.50 ID:n3s1FsUm

>>877
2～3分…かな？
ちょっと時間までわからんけど、給油してしばらくはゲージ埋まらないよ。

884 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 22:33:05.99 ID:n3s1FsUm

>>878
実情的には、故障というより初期不良といった内約が多いみたい。
ま、どっちも不具合に違いはなくユーザーにとっちゃ迷惑な話だけどｗ

BMWは四輪も含めて初期不良はデフォで、最初の1～2万キロぐらいが勝負。
大抵はそこで出尽くすｗ
不思議なのは、対処（交換）すると以降別物のように安定する事。
なので、買っても乗らない人は保証が切れてから壊れた壊れたと騒ぐ一方で、
走り倒すような人は保証期間でサクッと交換してブイブイ走るので意外と気にならない。
（あーそんなこともあったか的な感覚）

885 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:04:34.60 ID:h6O7oXHE

モデル末期最強の巻

886 ：877：2012/03/02(金) 01:07:11.70 ID:rA0heMWz

>>883

そんなもんなんだね。
ありがとう！

887 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 05:54:18.81 ID:0Mm5X65I

12GSを検討しているのですが、DOHCになって従来モデルより
燃費が悪化したと聞いたのですが、実際どの程度なのでしょうか？

888 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 06:49:17.56 ID:ncHgpDZQ

悪化してないと思う。
エンジンが（微妙に）気持ちよくなったので、つい回してしまう→燃費悪化
という面がなくはないかもしれないけど、それもあまりない。

889 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:50:24.38 ID:mYr8R9gy

>>877
2010アドベンチャーも給油後に超ゆっくり燃料表示レベルが上昇します。
しばらく（５～１０分？）走ってると燃料も航続距離表示も正常満杯に落ち着くみたいなので仕様でしょう。

890 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 13:28:18.80 ID:eiqoDlvu

水平対向だから液面が上がるまで時間がかかる

891 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 13:38:56.27 ID:HpEP8pmB

馬鹿はスルーで。

892 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 17:55:18.27 ID:076xPE63

こんな奴がBMWに乗ってるなんて嘘だろ、、、

893 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:12:28.15 ID:ZRKWeT+u

869

雪の中のgsはブロックタイヤでしたか？
gsであれば、凍結していないかぎりなんとかなりますか？

894 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 21:25:27.53 ID:aiRIYUMT

>>714
地図じゃないけど地球の歩き方も何年も全く同じ内容で更新などまるでしないよ
表紙だけ変わるけどねｗツーマプと同じｗ

895 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 22:48:37.87 ID:UVyTmgmp

R11RS×9万キロ×2台でABS壊れなかったよ。
ミッションは両方共壊れたけど。

896 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:03:29.43 ID:+olbSuog

何も無い直線農道で、緊急時にABSを使える様に練習(思いっきりブレーキ)していたのだが・・・
いざ追突寸前の緊急停止、緊急回避の場面に出くわすと、ロックさせない様な力加減でブレーキングしてたわ。
ABS無しバイク暦が長過ぎて、思いっきりブレーキレバー握ったり踏んだり出来ない体になっちまってるからな。
滑りそうな路面とかだと、ポンピングブレーキしてるし。
こんな場面でABS使えない体の俺は、ABS壊れても直さんわ。

897 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:05:57.19 ID:+olbSuog

>>895
9万Kmでミッション壊したのが2台か。
それは乗り方の問題だなw

898 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 00:13:38.02 ID:YyqqUr56

>>896
それは本当にヤバい状況でブレーキを掛けていないんじゃね？

899 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 01:15:02.44 ID:qK6JIL30

>>898
いや、「ヤベっ、ぶつかる!!死ぬぅぅ!!」
って本気で思った時(心臓麻痺起こす巣んじゃね?ってくらい、バクバクしてたw)でも、ABS使えなかった・・
典型的な教習場乗りってやつ。
突発的且つ瞬間的な無意識下のはなしね。
多分、ロックさせる事を無意識に怖がっているんだう。
トラウマってやつ?(追突したり、ロックさせて怖い思いをした事は一度も無いのだが・・)
体が覚えちまってる様なので、ABSを使う練習をして体に刷り込むしかなさそうだ。
もしかして、こんなアホは俺だけなのか?

900 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 05:22:54.55 ID:hVbqYFPL

.>899
コントロール出来てればいいんでないの？ ABSは万人向けにブレーキングでのロックを
回避できる技術と認識してる。でも実際にはロックを繰り返してる。

おそらく制動距離はABSより人が行った方が短い(=優れる)んじゃないかな。

901 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 07:58:51.22 ID:kOHWGT8M

ABSがいいのはフルブレーキ状態で若干の方向修正ができること。
完全にロックさせたら真っ直ぐしか行かないからな。

902 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:12:34.90 ID:63UdrfnW

>>897
1100のミッションはサーキットを年に何度も走るような使い方すると
5万キロもたない。Sでボクサートロフィー走ってた人なんかは結構
泣いてるんじゃないかな。

8耐とかもて耐に出てたSは何回ミッション載せ換えたかわかんない
って言ってたし。

903 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:20:54.76 ID:gC9MVWLQ

>>896
緊急時でもブレーキ制御できてるって逆に凄いと思うよ。
ABSはパニックブレーキでにぎりゴケしないってのが良い所なんじゃないかな？

904 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 08:21:58.41 ID:SWykIkSP

RSは5速、Sは6速じゃないの

905 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 13:39:45.84 ID:gC9MVWLQ

>>792
>>791だけど今日乗ってきた。
バッテリーは大丈夫だった。
あとDWAはランプは点滅してなかったけど、しっかり作動してた。
（盛大に鳴らしてしまって恥ずかしかった…）
OFFになるとしたら、多分電圧が下がった時だと思う。

906 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 13:40:17.17 ID:3kgat1cT

あえて空気圧を高くし、手離し右傾きを試してみた。@GSA_DOHC
確かに、エンブレの時は右に傾くね。(軽くハンドルに片手を添えるだけで傾く挙動が消えるが)
でも、ある程度重心を左に置けば、真っ直ぐ走れる。
暫く手離しを続け、速度が落ちてきて、ノッキング状態(リヤタイヤにトラクションがかかる状態)
になると、傾く挙動が消え、真っ直ぐ走る様になった。
アクセルを開けている時の異常なまでの安定感の訳がわかった気がするわ。
高速とか走ってる時なんか、快感だもんな、このバイク。
コーナリングの多いワインディングも快感。
もし、コーナーの途中でエンブレ効かせたりすると、普通のバイクよりもやや不安定になるって事かもしれんけど。
何にせよ、良いバイクだぜ。
乗り味が良過ぎて失神しそうだわw

907 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:54:20.96 ID:sDSlU8+P

今日気温９度だったんだが、風防が強力すぎるGSAだとまったく寒く無いどころか、
あまり着込んでると暑いくらい。
夏はどうなるんだろ。
俺１２月に納車になったばかりだから、夏は未体験。楽しみなような怖いような。

908 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:20:34.00 ID:ESpYz7am

ＡＤＶの風防だと夏場は暑いですよ。
左右の補助風防？を外しても風が当たらなくて暑いから時々スタンディングして体を空冷する必要があります(^^)

909 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 22:42:28.25 ID:BjrQij7d

>>908
私も同じ！

メッシュのジャケット着ていても、体に風が当たらない。。。

910 ：792：2012/03/04(日) 23:03:04.11 ID:Qb/38Dgb

>>905
報告乙。なるほど、防犯機能は生きてる訳だね。少し調べたところ
DWA自身も個別にバッテリー持ってるそうで安心できた。
誤った情報を流して失礼 >> ALL

911 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 00:30:27.82 ID:+KHAAUoO

>>907
夏場は夏場で、大型シールドの恩恵にあやかれる。
虫が体にもメットにも当たらない。
シールドに付着する虫の死骸を見る度に、他のバイクに乗る気しなくなる。
もし、シールドが無かったら、体とメットが虫の死骸だらけに・・怖っ
でも、虫が死なないような流体設計をして欲しいところ。
北海道の山ん中走ったりすると、洒落にならんくらい虫の死骸がシールドにビッシリ付着するからな・・・
結構、罪悪感に苛まれる。
前方に蝶が飛んでる時なんか、直撃しない様に交わす事に神経を集中しなきゃならんし。
シールドがデカ過ぎて、直撃面積が広いのが難点。
その代わり、メットと体に直撃しない事が良い点。

912 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 11:22:08.51 ID:wmJwgt80

1200GSでツラーテックのスクリーンスポイラーを
使っているのだが、

http://image1.shopserve.jp/touratech.co.jp/pic-labo/limg/01-044-0410-0.jpg

2年前のGSチャレンジに行く途中、大きな黒い鳥（カラス？）から落下した
物体（うんち）がこのスポイラーに直撃した。

これが初めてスポイラーを買ってよかったと思った瞬間だった。

913 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 16:13:50.26 ID:0h/yY46U

>>912
ばたついたり振動が大きくなったりしないですか？

914 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:30:15.39 ID:+KHAAUoO

GSAにスクリーンスポイラー付けてる人居る?

915 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:33:56.68 ID:tHMBgjVB

元100GS PD後期乗りですが、現行GSへ乗り換えたPD乗りさんがいましたら
現行の感想などを長所・短所含めて教えてもらえませんか。
久しぶりにHP見たら、憧れてたｶﾗｰが出ているじゃありませんか！
買っちゃいそう。

916 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:56:38.06 ID:wmJwgt80

>>913

もちろんバタツキがあり、それを防止する専用の部品
「ハードパートSA ウインドスクリーンサポート」を装着しなきゃならない。
特に低回転の時のバタツキは激しく、スクリーンサポートが無いと
スクリーンが割れないか、あるいは外れてしまわないか心配だったりする。

http://touratech.co.jp/pic-labo/limg/01-044-0414-0_kit.jpg

こうしてツラーテックの罠にハマるわけですね。

917 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:03:01.93 ID:0vR5wvXV

>>915
えーと、試乗して自分で感じるのがいいとおもうけど。

918 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:32:48.29 ID:68xWymq2

>>917
おしえたりーな。

919 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:33:43.19 ID:68xWymq2

>>915
R100GSPDのインプレお願いします。

920 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:57:34.31 ID:87/brzjw

R1200R
ドイツでもない英国
http://www.bmw-motorrad.co.uk/motorcycles/roadster/bmw-r-1200-r/prices-and-specifications.html
Hi-Lineに相当するオプションをつけても9140ポンド。これにはVAT（消費税）1490ポンドは入らず。
要するに消費税込み、フルプションで10630ポンド。日本円で138万円。

日本の場合。
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/r1200r_my2011/r1200r_overview.html
180万円也。

これはぼったくりだと思いますか？

921 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:04:50.87 ID:uql20Ezt

>>920
まあ、円高だからなぁ。。

円安に寝返ったときの価格が見物。

922 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:19:28.60 ID:wkQBXMTm

>>920
各国の相場が大きく動きまくりだけど、そんなとこだろうね。
バイクはぺトロールじゃないから、日ごとの値動きはしない物。

923 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:27:06.86 ID:87/brzjw

みなさん大人だなぁ。車もそうなんだけどドイツメーカーは日本だと高くても売れるので
ようしゃなく価格にプレミアムを乗せてくるんですよね。

924 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 23:40:23.66 ID:HK+xdU5+

そりゃ安いに越したこたぁないけど、日本のプライスは私的には適切価格だとおもうよ、
高いと思う方はホンダをどうぞ、
と、マヂレスしてみる。

925 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:03:38.01 ID:lw7vthMn

100万以上違うなら外国で二台買ってガス検通して一台売れば
…とか考えるけどね～
後、その値段にはVATが入ってないんじゃないかな？

安ければ買う人なら安いのを買えば良いと思うけどな～
世界の4大メーカーの国産は安くて良いものはかりですよ！

926 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 00:06:20.77 ID:uql20Ezt

>>925
VATは輸出の際には掛からないよ。

927 ：sage：2012/03/06(火) 00:25:42.07 ID:OFxuZlQs

エンブレで右に傾くバイクが乗り味いいとかww
エンブレで右に傾くバイクに200マソとかあり得ないからww
ボッタもいいとこ。
洗脳されてないで、早くソコに気づけよWWW

928 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 01:26:00.40 ID:/TYqErJe

おまえは暇でいいな
羨ましいよ

929 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:20:00.58 ID:Ea4jSpdS

>>926
VATの関係で欧州の人も余り安く感じていないんじゃないかな？
…って事ではないかと。

「日本人はあんなに高い輸入車買ってるぜw」
とか思ってないが…インポーターは思ってるかもなwww

930 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:29:28.47 ID:zOBDFhOr

まあ誰も買うことを強制してないからなあ。
高いと思うなら買わなきゃいいわけで。。
買うことを事実上強制されてるもの（米とか）が不当に高かったらそりゃあ文句言いたくなるが。

931 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 07:38:01.61 ID:17Vywk2k

>>923
俺も>>924と同意見だな。
安いとは思わんが、そこまで高いとも思わん。
個人的な趣味で考えると、アグスタやビモータなんかより全然安いしｗ
（あんなのじゃツーリングできんしなｗ　ま、良くも悪くも憧れてはいるけど）

>>922みたいな物腰が大人だと思うんなら、買うの（乗るの）やめるか、早く大人になればいい。
大体、ぼったくりとわかってて買う（乗る）のは大人子供の話じゃなくて、ただのバカだ。

932 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 08:38:41.85 ID:+l/qG9b9

経費に一律利益を乗せるわけではないので。戦略的価格で市場を取ろうとか、
高値安定路線にするとか、他車との競合とかあるんだろ。

日本より高い国も安い国もあるんだよね。
安く思える国があれば、日本円で買っても高い国もある。
缶ジュース何本分とかで計算すると日本の数倍の値段になる国もある。
エンゲル係数を考えたら「高すぎて無縁の存在」の国もある。
燃料は、ドイツ欧州のほうが高いから、飾らないで走れば総費用はいつか逆転するかもよ。
輸入商とか、一台買って帰ろうとかでなければ比べてもなんにもならん。

933 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 12:05:42.69 ID:9gh4bKjt

そもそもベンベは良くも悪くも舶来の高級車って位置づけで
一般の人に認識されている訳だから、これが国産と同じや
或いは国産より安ければバカ売れするかって言えばさに在らずでしょ。

ま、結局全てを許容できなきゃ買うなってことさね。

934 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:23:01.37 ID:ZSVtbcsz

ドイツ本国でもベンベは高級車で、誰にでも買えるものではないようですよ。
ベンベが買えないからアフリカツインにするっていうドイツの大学生がいました。

935 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 13:35:58.93 ID:AyuOkx5s

その割にはヨーロッパ行くとツアラーってBMWばっかりだけどなぁ。
ライダーはみんな革の上下にスカーフを首に巻いていたりしてものすごくかっこ良かった。
体も大きいから車格あるBMWに似合うのなんのって。

936 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 14:22:54.46 ID:Ea4jSpdS

>>935
彼の国では貧乏な若い奴等はバイクには乗らないイメージなんだが…

937 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:28:55.31 ID:KlE+1lR6

>>935
人気の峠とかいくと溢れてました。
現地人が言うには、
バイクが買えて、かつ走りに出かけることが出来る人が目に入るだけだって。
余裕の無い人は、安いバイクで遠出もあんまりできないと。

938 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:13:56.24 ID:AcfkNnXW

>>935
国産ツアラーも、最近良さげなのが出てきてるとは思うが、BMWの牙城には中々切り込めないものなのかねえ？

939 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:46:57.53 ID:K8Yj8r+M

スペック表だけ比べると、
国産バイクなのだが、乗ってみると何とも言えない
魅力があるんだよな。なんだろこの魂を刺激する鼓動は？

940 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 20:07:04.46 ID:633rxrdd

あっちでも、ぶっとぶのがいい人は川崎鈴木に乗ってるから。

941 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:46:00.77 ID:DmovW9v+

急かされず、マッタリ走りさえ楽しむゆとりができるからじゃね。
国産にはありそうでない。

942 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:48:51.94 ID:Hzg1YwCJ

テレスコと横置き4気筒は好きじゃない

943 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 22:01:07.09 ID:O8D4k7sC

そうだね。Rの4Vのスレだからね。

944 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 23:45:50.32 ID:hnGXid+4

>>941

そんな事を言いながらBMは狂ったように飛ばしてる輩が多いぞ

945 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:00:44.01 ID:piIIVn7J

まったり走れば航続距離350-400km
狂ったように飛ばせば、250-300kmくらいかな。

946 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:27:50.13 ID:LfV5l1g/

>>944
狂ったように飛ばす気になるのも安心感があるからだろ。
緩急自在。キャパが広い。

947 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:32:07.87 ID:khLkyAYj

テレレバーの利点ってなんですか？
デメリットは重さだけ？

948 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:41:51.39 ID:LfV5l1g/

DOHCだがマッタリで23/L位。
峠で狂っても17/Lは行く。
高速道路は狂っても面白くないから
わかんね。
オートクルーズで両手離しすると微妙に左へバランス取らないと真っ直ぐ走らない。
おっと、呼んじゃうかなw

949 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:42:09.20 ID:y/VrYKE2

ブレーキング時の姿勢変化（ノーズダイブ）がほとんど無い
というのがメリットだったような。

950 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 00:59:34.24 ID:h4/V5bK/

最近、右に傾かないバイクは物足りなく感じてきた。慣れって怖いな。
だが、オートクルーズで走ってる時は傾かない。(タイヤと空気圧の違いだとおも)
>>948が羨ましい

951 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 01:07:22.77 ID:7Wim85rB

水色ベージュシートの1150ロードスターをを探してるがなかなか無いねえ。

952 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 01:38:04.38 ID:zZ6h2iig

９８ｐｓじゃたかがしれてるよな
でっかいカブみたいなもんだ

953 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 06:57:42.94 ID:nKa44r5f

>>947
メリット
・前輪を支持する部材だけが操舵軸周りを回転する構造なので、操舵軸に対する慣性モーメントが小さい
（テレスコはサスを構成する部材全て（スプリング・ダンパー・オイルなど）が回転する）
・制動時にトレール量が増加するので、ノーズダイブを解消できる

デメリット
・サスが縮む時に前輪が前方へ移動するので、超高速時の緩衝能力が劣る
・クッションストロークを大きくすることが難しい
・構造が複雑なので整備性が悪い

以上、あくまで理論上のメリット・デメリットの話だが、一番のメリットは設計上の自由度が高い点。
初期のテレレバーは本当にノーズダイブしなくて突っ張り感が半端なかったけど、今のテレレバーは
そこそこの姿勢変化するように「あえて」設計してあるみたいで、テレスコからの乗り換えで違和感は
ほとんど感じないレベル。
逆に一番のデメリットは、その設計の自由度が高い故に生じる設計の難しさ。
結果的にそれはコストに跳ね返るし、整備性の悪さは生産性の悪さにも繋がる。
現実面での一番のデメリットは、その整備性の悪さになるのかな。

954 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 09:21:18.18 ID:KKN6feKW

デスカバーちゃんねるで工場で作ってるのをやってたけど、
スゲーハイテク工場に思えた。

955 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:53:51.27 ID:rrDiqkI/

>>953
あたまでっかちはこれだからｗ

テレレバー最大の欠点はセッティングの幅の狭さだよ。
サーキット走った奴なら誰でも感じるはず。

956 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:31:12.16 ID:QQXbgYTn

それはサーキット場での話しじゃん。似たようなものだよ。

957 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:32:33.27 ID:gMPe0M/J

テレレバー最大の欠点は格好悪い

958 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:38:00.13 ID:Ta4iZ/1l

オレ的なテレレバーの欠点はダートでろくに走れないところ。
特にミューの低いサンドやマッドではひどい目にあった。
1200では多少改善されてるが・・・。

959 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 21:43:27.42 ID:khLkyAYj

>>953
丁寧な説明、どうもありがとうございます。完璧な解説で、疑問点も生まれません。

960 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:05:51.27 ID:uwA3mpTE

>>958
フラットダートはえらい走りやすかったがサンドやマッドはダメなのか・・・
って、この車重じゃダメに決まってるじゃんｗ

961 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:35:48.61 ID:r7hiKKiH

街中で乗るマウンテンバイク＝GS

ダート走ってる奴なんてみたことないわ。

962 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 22:38:26.39 ID:3WoZF4mJ

>>960
ダメって分かって行けたら嬉しいだろ？
俺、15GSで河川敷の砂に埋まったことある。
嫁の1200なんて軽くて楽勝って思うわ。
それでも15GS大好きだけどな。
ま、今はそういうトコ行く時、HPか軽量OFF出すんだけどな。

963 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:04:55.12 ID:Usmt8dRg

>>946
そうなんだよね。
国産の時より飛ばしてるのに心に余裕があるって自覚する。
余裕があればその分安全マージンも取れるし、結果飛ばせると。

964 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:39:00.86 ID:KsZe6JE7

そーいえばバイクに詳しい先輩が水冷はテレスコになるかもしれないと言っていたわ、
メイン市場な欧米なんかではコーカソイドどもはＰＶみたいな走りをするのだろうか…

965 ：sage：2012/03/08(木) 01:14:29.64 ID:oV/qp5ZM

そーいえばバイクに詳しい先輩が水冷は手離しで右に傾かないかもしれないと言っていたわ、
メイン市場な欧米なんかではコーカソイドどもはＰＶみたいな走りをするのだろうか…

966 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 08:05:03.57 ID:nGCAYQtZ

>>963
同感。
R100GS手放して250ccに変えたんだけど、運転に余裕が無くなった。

967 ：sage：2012/03/09(金) 01:29:32.75 ID:h6oKYlxt

えっ?

968 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:16:27.57 ID:CgjM4kkp

アドベ乗りだけど

しかし、このバイク俺にはビンゴだった。
所有して2年くらいになるが、まったくあきない。

乗ってよし、旅してよし、いじってよし

このあきっぽい俺がまあよくのってるわｗ

969 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 06:32:18.41 ID:KkCtkA2m

>>955
設計に難があるから必然的にセットアップの幅も狭くなるんだけど…
まさか、サーキット走ってるのにセットアップしてから設計するとでも思ってたの？

>>964
バイクに詳しい先輩に>>223見てもらえ。
ほんとに詳しいなら…見てすぐに水冷もテレレバーだと理解できる。

970 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 07:43:27.57 ID:7VkbZ76w

サーキットならテレスコでABS無しじゃないと本気で攻められない。
Rで走るやつは遅いって分かっていながら
あえて楽しんでいる。

971 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 08:27:50.34 ID:t3QZAGyY

ワンダーリッヒのマイクロフローター注文してみた
GSとかには付いているの見るけど
他の車種ではあんまり見かけない
効果少ないのかな？
目立っていいと思うのだが

972 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 10:24:13.63 ID:bp+VaTdS

>>971
こういうの？
http://www.bma-magazin.de/images/Archiv/Produktvorstellungen/Technik/Microfloater/Microfloater_2.jpg

確かにかっこいいが、ウインカーが目立たなくなるかも？
俺だったら、ブルーのストロボ入れてディライト的に使うかな。
（ホントは、点滅しちゃダメだけどw）

973 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 11:00:55.56 ID:t3QZAGyY

>>972
そうですこーいうやつです

青のストロボいいかもしんない
着けてから考えます

974 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:12:53.97 ID:vf8jlT3m

青のストロボはハーレー親父みたいでイヤです(> <)

975 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 09:20:57.40 ID:5Tmu19oE

パニア&トップケース装着すると、高速道路でパワー不足と感じませんか?
あと30～40馬力ぐらい欲しくなる。

976 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 09:52:19.76 ID:nm8T8A50

別に感じない。藻前の体重が重いんじゃないか？

977 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:27:46.90 ID:dCdg1gPr

>>982
重さよりも空気抵抗のせいだと思ふ

978 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:39:55.12 ID:Xp0/s/BZ

1200シリーズなら充分だと思うが

979 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:41:10.18 ID:Xp0/s/BZ

どの様な時にそう感じるのか詳細を

980 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 11:27:47.64 ID:dCdg1gPr

ある速度から上の速度域だろw

981 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 11:35:46.27 ID:PqZ+7ssH

K1300GTにでも乗ればいいと思うよ。
オイルヘッドは200km/hまでの乗り物。それ以上はKの領域。

982 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 11:59:55.23 ID:Xp0/s/BZ

エアライダーに詳細を聞こうとしたのは愚行でした
すいませんwww

983 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 17:08:33.34 ID:i9Ey3Ga+

トリプルパニアだと極端に走安性が悪くなる。特にトップ。
飛ばしたい時は外せば？

984 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:54:27.96 ID:NvZ3/iZb

私はR１１００RT乗りですが、皆さんいつそんなスピード出せるんですか？

捕まるのが恐いから、今まで7の最高高速巡航記録は、シリーズの車の後に
ぴったりついて１８０キロちょっとで３０分間位、東北道で走ったのが最高記録です。
まぁ、１１００RTじゃ元々そんなにスピードは出ませんけどね。

でも、そのようなときは、もっとパワーが欲しいというより、
免許を失いたくないって一番感じましたが・・・

985 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:19:10.00 ID:KZJKg1lE

>>984
R11Sでサーキットではメーター読み220位かな。
後は常磐とか東北とか？
東名でも松田から足柄辺りのクネクネで200辺りまでなら出せる。
ロータスヨーロッパが速くてビックリしたw 200以上出てた。
…まー夢の中でだけどね～

そもそも公道でスピードを出す必要は無いし。
東名も覆面多いしサンドラ車も多いから流れに合わせてないと危険だわ。
一月前ももドカ1198とか鈴菌R1000とか捕まってるの見たよ。

986 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:41:28.18 ID:NvZ3/iZb

>>985　同感です。パワーの余裕は絶対的スピードではなく、
加速による危険回避や心の余裕に使いたいもんもです。

987 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:04:41.33 ID:DpsbNNIJ

エアライダーってウケたw

988 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:03:47.23 ID:shMHVMi2

>>984
道路の速度制限がなくなったとき。

989 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:08:02.04 ID:VlJ7dAfx

知ってると思うけど道路の速度制限がない場合も法定最高速度が適用されるから気をつけて運転してください

990 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:16:28.54 ID:ZbRNlpAU

なんでメーターは200km/h以上うんぬんかんぬんの話になるからやめましょう。
トリプルパニアで調子が悪くなるのは飛ばし過ぎ。一般人を巻き込むなよ。

991 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:19:56.19 ID:hIY8/3lD

http://www.frisieren.com/mark04[1].gif
たぶん、これだな。

992 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:01:15.40 ID:Pcdrj5Vh

パニア装着時の速度制限は取説に書いてあんだろ
ヤフオクで中古買ったんならデラに頭下げて取説引いてもらえ

993 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:46:05.13 ID:MOBb8S5J

12GSのパニアには180km/hまで～みたいな事が書いてあったような？
そんなに出しても大丈夫なのかな？

994 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:02:41.49 ID:ucmgn9wR

たしかに疑問
R1100のパニア＆トップ内には１２０だか１３０までってシールが貼ってあった。
これってアウトバーン走るやつにも貼ってあるのか？

995 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:07:41.50 ID:vXqu41Ra

R11Sはどんなに頑張ってもメーター240より上に行かない。
ドーケン薄型パニア装着でも同じ。

R12RTは220以上出たかな。

K1200Sは借り物だったから限界までやってないけど250はあっさり出た。

まぁ暴脳内サーキットでの話であります。

996 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 04:19:52.53 ID:ihMctKPO

サーキットではバニアつけられないから、妄想を直すことだなｗ