お気楽なカブ乗りのスレ -7-

日常にあるカブ、そんなカブを楽しむ人達のスレです。

喧嘩しないでマターリね(´･ω･`)

前スレ
お気楽なカブ乗りのスレ -6-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300183972/

乙

>>1乙

前々スレくらいで旅立った日本一周の旅人は財布落として中断しちゃったね
来週また旅立つみたいだけど

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。
↓さぁ！

だがその言葉が、ゲルダに届くことはなかった
ﾟ.o　　　　　　　　　　　．。　ﾟ.　ﾟ
　　　　ﾟ　　,ﾟ　.。
　　　　　　　　　　　　＿＿
　.o 。　　　　　　 r´ｨf777f｝
　　　　　　　　　,ィ孑W八ﾊﾉ
　ヽ,　., ,.;,: 　 О ｿ从*‘ｰ‘ﾉ　　　o.。
　　 ｀ｰ ､,.,;,'　　　_r'にﾆ≧　　　　　　。ﾟ.
　 ､　　　 ｀ー- 〔（ノ,=：|」ヽ）
　　｀ヽ､　　　　 　ん;;;;;;;;;;;;ゝ:".:;.:'"　o.О
　　　　 ｀ｰ ､_　〃 し'＾（＿）ｰ ､
　　,"'.:.:;,`:;,'　｀ヽ､　　　　　　 　 ｀-　
　　　　　"'.:.:;,`:;,':,:｀ｰ ､_　　　　　

何のスレなんだよ・・

1乙
スレが落ちた事が分からんかった

アナル

>>4
シンコじゃなくてシィンコだったと思うんだけど。

スペイン人の彼女によく怒られたよ、発音が悪いってな。

カフェカブ2011京都参加記念カキコ

モトメビ中島はミニカーのこと何か言ってた？

朝倉くみこ\0ﾐﾆｶｰ日本1周 PINKのカブとモトメビウス
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318351576/

シンプサンのヘルメット買ったよ^^

トライク化したカブってたまに見かけるけど、
タダでさえ遅いカブが余計に遅くなりそうだな。
切れ角はあるから、そこそこ使い出は有りそうだが…

あなたは自分の中でどこまで改造許せるってありますか？

４速化
マニュアル化
テレスコ化
バーハン化など

痛単車化だけは許せない

仮面ライダー＝本郷猛は改造人間である。

どんな改造してもいいが、レッグシールド外しはカブのアイデンティティに関わるのでNG

レッグシールド外したカブは、毛を刈られた直後の羊みたいだ。

>>18
言いえて妙だ。

パイプ部分だけロードパルみたいに軽快で、
後のプレス部分のガッチリ加減と
あまりにもアンバランスすぎるとオモ。
やはりカブのデザインの完成度は、
レッグシールドを含めた上でのモノ。

4速とテレスコはOK

テレスコにどれ程の価値があるかな…。
ボトムリンクは初期作動がいいし。

自由な左手はカブの美点。マニュアルはやだ。

本日、この冬初のハンカバ導入
春まで宜しくメカドック

そして>>24はハンカバの井戸の底に落ちて行った・・・

毛を刈られた４速マニュアルでスマン

俺もハンカバ付けた
朝晩はいいけど昼間は皮手だとちょっと暑い

>>27
ﾅｶｰﾏ

推奨オイル
ENEOS RACING SPEC PRO-4T (10W-50)
MOTUL 300V competition (15W-50)
NUTEC NC-40 (5W-30) , NC-41 (10W-50) ,
NC-41とNC-40を１：１混合（5W-40）
elf XT3818 (5W-30)
HTX830 (10W-30)
HTX822 (15W-50)
NUTEC NC-50 (10W-50) , NC-51 (0W-30) ,
NC-51とNC-50を１：１混合（7.5W-40）
YAMAHA エフェロ・プレミアム

50についで90も買ってみた。車に煽られたって50のほうが呑気でイイかも。

>>29
何で純正G-1を入れないの？

>>31走りに見合ってないから

>>32
カブに見合う走りってどんなんだよｗｗｗ

車に入れた残りのXF08を入れて続けて６万キロ
未だ問題なし

目指せ１０万キロ〜

>ID:lvVUdGY1
この馬鹿、定期的に本スレ荒らしてるオイル粘だろ

>>29
0Wはまぁいいけど、上が30はダメだわ。
夏場の都内やアップダウンの激しい山道だと熱ダレを起こしやすい。
排気量が小さくても空冷なら40ぐらいが必要だろ。

ベンリィ50SにウルトラU（10w-30、現G1）で
夏場に街中で熱ダレを起こした実体験に加えて、
旧Uも現G1も回転が重く上まで回りにくいので、
それ以降はカブもベンリィも、夏場は
カストロールのアクティブ4T（半合成、10w-40）、
冬場は同じくカストロの4T（10w-30）にしてる。
この前初めてモービルのスーパー4T（10w-30）を
入れてみたけど、カストロと同様軽く回ってヨサゲ。

純正のＧ−１で何の不都合もない

カブはレッグシールドが風を集めてエンジンを冷やすので
空冷の中ではかなり熱には強いほう。
逆に言えば、レッグシールド外してる奴は熱に気をつけるべし。

同系統のエンジンを積んだモンキー、ゴリラ、CL、CDはレッグシールドなんで最初から付いて無いんだけど、特に気にしなくてもオーバーヒートなんかしないね。
つまり、>>39の言っている事はテキトーという事。

>>40
レッグシールドで冷却する設計にしていることは、カブの設計者自身が言っていることだぞ。
その手の本を読めば書いてある。

>>40
そんな簡単にオーバーヒート起こしたら欠陥品だぞｗ

>>40
とりあえずモンキーは熱ダレしやすいよ。

>>39は熱に強いほう・熱に気をつけるべしって
傾向と注意喚起ぽいことを言ってるだけでカブ以外はすぐにヒートするとは言ってないわな

次のお題
【カブにイリジウムプラグ】

お金の無駄
普通のCR6で十分

浮いたお金でガソリン入れるなり、ウマいもん食った方がいいよ

カブで熱ダレする程回し続けるってどんな状況なの？

要するに>>40は、オツムの弱い子と言う事。

>>39が正しい。てゆーか、大人だわ。俺が女なら惚れる。
さて、明日は俺のカブにイリジウム入れてみる。

ＮＧＫ、デンソー、デイトナ(NGKとｺﾗﾎﾞ)

さてどれにする

>>50
僕はNGKちゃん！

なんばグランド花月とな？

カブにスパイク導入しようかなあ

スノータイヤでいいんじゃないの？

真夏も凍結路面も積雪路面も
ブロックパターンのノーマルタイヤで過ごしてる

>>49
イリジウムに換えても何も変わらない

>>56
そんなことない

>>56
ブラシ−ボ効果はあるよ

効果あったとしても値段に見合うかと言うとなぁ…

>>59
どうせ自己満足なんだし、付けた本人がそれで満足ならいいじゃん

カブ乗りがイリジウムプラグに変えてのインプレ


･アイドリングが安定した
･低速並びに高速のトルクが上がって坂道が楽になった

･最高速が５キロも上がった

･始動が楽になった

･恋人が出来た

･宝くじが当たった

･パチンコで負け知らず

･念願のフェラーリを買った

など

うわーおもしろーい

・念願のフェラーリ買って洗車してもらったら店員に当てちゃったけど怪我が軽そうだから帰ってきたら逮捕された

結論

カブにイリジウムプラグを使用すると逮捕される

フェラーリにもイリジウムプラグ付けたんだろうな

イリジウムプラグをつけてるやつは犯罪者

カブに乗りながらＡＭラジオを聴きたいんだがカブ用のレジスタープラグって出ていたかな？
レジスタープラグだとパワーダウンするの？

>>67
20年以上前、バイクに乗り始めた頃から、
CR6HSA等の「R」の付いたレジスタープラグを使うのが、
マナーであり常識だと思ってるオッサンだけど、何か？

>>68
詳しく聞きたいのだけど…
標準のプラグに比べ始動が弱かったり加速や最高速や燃費が悪化するってことは無いの？
教えてエロい人！

>>69
体感できたり数値化できるような差異は無いよ。
電波ノイズで周囲に迷惑をかけないよう、
プラグはレジスタープラグが基本と肝に銘じるべし。

>>70
さすがは経験者！
違いは値段って感じかな？ 1･5〜2倍くらいと予想｡

ところでラジオに悪影響を与えるパルスノイズって100％カットは無理だったりして…

何ぼ「お気楽なカブ乗り」と言えども、
レーサーでもないのに非レジスターを
使ってる無知な人っているのかな？
昔から公道走行用の一般車は
ラジオとかに雑音が入らないように
抵抗入りのレジスタープラグを
使うのが当たり前なのに、
原付すらFIでCPUが付いてる今どき、
非レジスターって有り得ないでしょ。

>>71
販売価格くらい自分でググれば？

横レスだが
いくらお気楽スレといえどお前口が悪すぎ
今は知らないが以前は非レジスターが標準
取説にもレジスターのレの字も書いてない
レジスター使う使わないは使用者のモラル
ただ知らないだけの善良な使用者もいるぞ
値段についてもそこまで言う必要ないだろ

ナムカブガス爆発

次のお題
【カブにアーシング】

次のお題
【オススメのオイル】

(´・ω・｀)おれさ、今、気が付いたんだけど･･･
ここって50�tじゃなくてもいいんだよな？

カブで日本一周やり終えたよ〜
走行距離は12748.9km

楽しかったぁ！カブは最高やね！

たまに、日本一周中！とか、車体に書いてる奴がいるけど
何なんだろうね。勝手にやってろ。誰もおめえのことなんざ見てねえし。
とか思うんだけど、みなさんはどう思ってます？

いいんじゃないか？
時間がたっぷりあっらら俺もやってみたいな
＞日本一週

>80
一周するのはいいけど、いちいちうぜえから
車体に書くなってことだろ。ずれたことぬかしとんな。

これはひどい

確かにコレは酷い。
確実にバチが当たるだろうな。
最後は地獄行きだろう。

俺は日本一周は無理だがお遍路さんで四国一周をやってみたい。

書いてあるといろいろと利点があるんよ

>>79
ばっちり見てるじゃねぇかｗ
しかも、たまにってことは何度か見てるんだな

>>78
おつかれー
前スレで旅立った人かな？
財布なくしたとか書いてあったけど、その後大丈夫だった？

ＮＧＫ抵抗なしプラグキャップ
シリコンコード
インプレ


さて、動作確認もし、試乗してみます。

おぉ！トルクが上がったぞ！

２速にシフトアップするときにウィリーしそうな感じが

５０のノーマルスプロケットのままでも８０�`ぐらい出るぞ！

とイイ事ずくめでした！



マジかこれｗｗ

>>87
>>58

>>86
親の仕事仲間が近くにいたのでなんとか助かった。あの時は人生で一番焦ったw

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g104230368

これはホンダとポール・スミスがコラボレーションして作ったカブなのですか？
本物とありますが

>>90
ポールスミスとやらが本物なら、
カスタムなのも本物なので本物。コラボはしてないと思うが。


・・・だいたいポールスミスって何だよ？
ジャンとポールとベルモントなら知っているが。

冬タイヤに履き替えようと思ったが昨シーズン履き潰したの忘れてた
オワタ

>>83

一昨年、カブ５０で８８寺回ってきたよ
東京からフェリーで徳島乗り込んで、そこからぐるっと一周

台風の直撃を食らってキャンプ場に3日くらい足止めくらったり、四万十見たり、うどんくったり
フラフラしてたもんで2週間もかかったが

寺までの山道はとにかく狭い道が多いのでカブが結構有利だ。

注意は、８４番　屋島寺。
ここまでいく有料道路が原付不可なので、下からシャトルバス使うしかない。

なにしろ、食べ物おいしいし、親切な人おおいし、四国はいいよ。
いつか行ってみてくれ。

今日、久し振りにバイク屋さんで整備してもらった。
オイル交換＋チェーン調整＋タイヤの空気圧調整で￥1,500でした。

>>94
決して悪意や煽りではなく単なる疑問なんだけど、
その程度の初歩的メンテ、何で自分でやらないワケ？

工具が無い、時間が無い、場所が無い。
俺も忙しい時期は、1500円程度だったらやってもらいたいかも。

>>95
１年で400km位しか乗らないサンデーカブ乗りなんで、
交換用オイルとかオイル処理箱とか、色々な工具とか買ったり、それを保管したり
することを考えると、たまの事だから、プロに任せるか…となります

>>97
取り敢えずsageてくれんかな？
最近、馬鹿が嬉々として色んなスレを荒らしてるからさ
ここまで荒らされたらたまったもんじゃない

取り敢えず、オイル交換＋チェーン調整＋タイヤの空気圧調整で￥1,500なら
良心的な店だと思う

オイル交換＋ブレーキ調整＋チェーン調整＋タイヤ空気入れ＋灯火類点検込みで８００円の店って安いのか？ (^_^ゞ

でもどんなオイル入れているかは不明なのだが… (￣▽￣;)

カブは乗りっぱなしでもイケるよな

オイル管理だけはやっとけ。

俺もオイルだけは店でお願いする
廃油の処理がめんどくせ

みんなどんなオイル入れている？
オススメのオイルは？

車用オイル使っている人いる？ 不具合は？

>>103
純正G-1で何か不都合でもあるのか？

>>103
純正で良いじゃん

本スレがひでえ事になってるな。
こっちまで飛び火しなければいいが。

純正は安心っちゃ安心なんだけど、
ウルトラUの頃からG1になった今でも、
回転が重くて上まで回りにくいんだよね。
10W-30なのに、カストロールの
アクティブ4T（10W-40）より回転が重い。
だからカストロールの一番安い4Tか、
モービルのスーパー4Tを入れてる。
この二つは回転が軽くていい感じ。

>>106
相手にしないのが一番。
専ブラでIDをNGにしてあぼーんすべし。
コテじゃないんで毎日登録は面倒だけど。

>>107
聞いたハナシだが某ホムセン他で売られているスミックスのオイルは安いけどホンダ純正に準じたレベルでコスパが最強らしい。
何でもホンダがオイルを発注している出光の系列会社だからだとか！

チョッパーカブ
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=myway-zeus&articleId=10509234503&guid=ON

カブで犬の散歩してるおっちゃん見かけた…

110に乗り換えようと思って自動車学校に行ったら
2輪は春までお休みだそうな
年度末、年度初めは時間取れないし梅雨時までお預けかなぁ

>>110
？
普通じゃね？？

>>110
原一程度のスピードなら犬のほうが速いしな。

持続力はカブの圧勝だがな…

マジか…
チャリはよく見るが、カブは初めて見たからびっくりしたよ

犬は何馬力ですか？

大きくても半分くらいだから0.5馬力くらいじゃないか？

確かに良く見る光景だけど、散歩は徒歩でやって頂きたい。
去年、モンキーで犬の散歩させてたオッサンが家の前で
紐を後輪に巻き込ませて・・・
苦しむ犬の断末魔が10分くらい響き渡ってたのがトラウマだ
血痕もしばらく消えなかったし

http://o.pic.to/5302d

ひでえ

大陸の方だと家族やパートナーって言うより食材としか見られないだろうなぁ・・・ぶっちゃけ。

やってる盗難対策教えて下さい
わたしはマンションで目の届く場所に無い為
ハンドルロック、後輪にワイヤーロックとデイトナ盗難防止アラームです

>>122
似たような条件だが、ハンドルロックもワイヤーロックもしてない。

あえて言うなら、ハンドルカバーと荷台の銀行箱(黒い四角い金属箱)で風景に溶け込ませてるくらいか？

>>122-123
住んでる地域や地区によって対策は全然違うだろうな
俺は北関東の某大学近辺のアパート暮らしだけど、
キーを取り忘れてアパート前に丸2日置いといても何事も無かった

もしかしたら大容量リヤ箱とハンカバが盗難対策になってたのかもしれんけど、
治安の悪い地域だったらアースロックするくらいしか防げなくね？
その気になれば軽トラでロック掛けた車体ごと簡単に持ってかれる訳だし

カブをパクろうと思う奴がいないのも幸いなことだよな

>>125
去年数千台単位で盗んだ連中が摘発されてなかった？

ちょっと良いバイクをパクろうとするのは近所のイキがッた小僧
窃盗団とかのプロは、車ならランクル・ハイエース、バイクならカブだろ

武川のフロントフォークダンパー買ってきた

>>128
気になる！インプレお願いします！

>>78
おつかれ。

1,200km走ったことあるけど、延々走るハメになるよなあ。
景色変わるから、意外と飽きはしないんだけど。

消耗品の交換頻度はだいたいどんな感じ？
半日ぐらい峠を越えているとエンジンオイルの減りの早さが半端ないんだよなあ。
G556を後輪に履いてタイヤ交換回避した方がいいのかな。
プレーキパッド、イリジウムプラグ等新品で出発すれば交換不要でいけるかな。
>>79
> たまに、日本一周中！とか、車体に書いてる奴がいるけど
> 何なんだろうね。勝手にやってろ。誰もおめえのことなんざ見てねえし。
> とか思うんだけど、みなさんはどう思ってます？
あれって旅している人用向けのメッセージだったりするんだぜ。
トイレ休憩とかでみかけたら声かけやすいだろ。
今ならtwitterのアカウントも載せるべきだな。
>>123
ハンドルロックはした方がいいんじゃないの。
2、3年ぐらいお借りしたくなっちゃうよ。

ちなみに自分は20分以上離れるときはハンドルロックのみだね。
>>124
自分のところは治安が悪いところとされているけど、日本はなんだかんだで
治安は良いよ。でも、さすがにキーをつけっぱなしだとか、ハンドルロック
なしは舐めすぎだろ。

ハンドルロックなんて一度もしたこと無いなぁ

自宅以外では常にハンドルロックしてるなあ
それ以外にはロックなんてしてないが

一々手間が掛かるワリに、その気になればアッサリと
力技で解除出来るカブのハンドルロックなんて気休めにしかならんだろ

>>133
2秒でハンドルロックできるじゃん。
その場で力技で何秒で解除できるの？

あと鍵はそもそも時間稼ぎの意味でしかないよ。

>>129
金に余裕があるなら良いと思う
見た目のみで

性能は…？程度

>>134
だから何？
そもそもハンドルロックなんて必要としないヤツも
ロックに2秒も掛けるのが面倒ってヤツも普通に存在するんだぜ
世の中、お前の価値観だけが絶対に正しいとでも思ってる？

>>136
沸点低いなあｗ
>その場で力技で何秒で解除できるの？
あららｗｗ　これは答えていただけないのｗ

ハンドルロックはすぐに壊せる壊せないじゃなく時間稼ぎと防犯意識のアピールとして有効

>>136
ハンドルロックをするのすら面倒ってヤツがいるのなら、
ハンドルロックを壊すのが面倒ってヤツもいるだろうから、
その意味で防犯になる。

>>139鬼才現る

鯖ﾌｶｰﾂ

ホンダ「カブ」国内生産終了へ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327209428/l50

>>140アホ現る

キーを抜くのすら面倒ってヤツがいるのなら
盗むのが面倒ってヤツもいるだろうから、
その意味で防犯になる。
↑
理屈としては、このレベルの話と同じだぞｗ

>>143
馬鹿現る。
全然違う。
盗むのが面倒って奴はそもそも行動を起こさないので、こちらがなにをどうしようが関係ない。
盗みに来たけど壊すのが面倒というのは、犯行を断念させるというまさに防犯の対象。

>>143
キー無しの車両を細工してわざわざ盗もうというほどの積極的な意思は無いが
キーが付いているのを見たら「そのまま乗ってっちゃおうかな」って出来心起こす奴はいるだろうから、
キーを付けたままにしないというのもその意味で防犯になる。

もう冬休みは終わってんのに
何で>>143みたいなマヌケなガキがドヤ顔で恥晒してんだ？

モトメビウス潰れたの？
定休日じゃないのにシャッター閉まって人気なし

無謀な戦いが勃発してた

モトメビウスは生まれ変わり、イマメビウスになります。

モトメビウスって違法ミニカー制作してた所？

>>149
もともとのモトメビウスは、もとモトメビウスにでもなるのか？

>>147-151
ツマンネ

バカ現るａｇｅ

>>153
何も自分をそこまで卑下する事はないぞ。

でカブの聖地･東京堂は何が凄いの？
知識？腕？品揃え？値段？
みんな最後に買った物は？

>>154
無理すんなよ

東京堂でチューンしてもらえばカブで隼抜けるようになる

寒くてオイル交換する気になれん。
なんとなく　ハイオク入れてみた。
洗浄剤入ってるから　少しは汚れとれるんか？

>>158
油膜までとれるが汚れも落ちる。
ホワイトガソリン洗浄ってのもあるしなぁ。

>>157
東京堂行ってくるﾉｼ

譲ってもらったときから左ステップ曲がってて　踵でシフトダウン出来んかったけど
鋼管を近所の工事現場で借りてやったら　本当に簡単に直った。
明日から　楽にシフトダウンできる〜

鋼管を持ってた作業員さんや監督さんに、好感を持ったんですね？

鋼管だけに。

ステップは４本のボルトで止まってるだろ。
しょっちゅう脱着するから怖くて叩けないんだが、つけたまま力加えたの？
はずしてやるにしろ、しっかり固定するものがないと、そうそう修正できるもんじゃないし。

>>163
センタースタンドで立てた状態のカブの　ゴムキャップ（？）の付いたままのステップに
鋼管を突っ込んで（ぎりぎり入った）ハンドル持って支えて　鋼管を足で踏むだけだったよ。
鋼管がちょっと長かったから　微妙に上がってはいるけど。
このやり方って　まずかったの？

>>164
いや、正解
普通はステップのゴム外してからやるけどｗ

>>163
重めのハンマーで叩くのももちろん有効
でも君のカブの場合、ステップ止めてるボルトがしょっちゅう脱落するっていうのは
正常な状態ではないって事を理解した上で、先ずそれを改善した方がいいと思う

>>165
脱落ではなく脱着だろ？
まぁ>>163がなんでそんなにステップを脱着するのかは知らんけど。

カブにハンターカブのエンジンガード（メインパイプまでつながっているメッキのやつ）をつけたのですが
ハンターカブからの流用はできますか？

>>167
つけたんだろ？
それを流用というんじゃないか？＞

>>168
すいません
付けたい
です

どこからでてませんか

寒くてお気楽に乗れない

>>169
ヤフオクで出てるよ
３千円〜くらい

な

寒いから、エンジンオイルは補給だけ

歌丸です

山田くん、座布団全部もってって〜

>>173
雪国ならともかく、そうでないならそれはただの軟弱者

カブってフラッシングしても全量抜けないけど大丈夫なの？

>>177

だからフラッシングはしない。

フラッシングと全量抜けるのってなんか関係あるの？
俺が知らないだけかもしれないけど
俺が今まで乗ったバイクで完全にオイル抜けきるバイクなんてなかった

フラッシングオイルがエンジン内に残った状態で新しいエンジンオイルを注ぐのがアレだってことだろ？

あと、全バラにしないと完全にオイルを抜ききれないのが普通。
(手元にあるFIカブのサービスマニュアルによれば交換時0.6リットル、全容量0.8リットル)

ああ、そういう事か
ならオイル交換して一回暖気してから抜けばフラッシングできるじゃん
まあどっちにしろ無駄だと思うけどね

間違えて2ストオイルを入れちゃったとかならフラッシングしてもいいかもね。

右手のウインカースイッチ上下操作に馴染めず、左ハンドルに強引に
もってきた自分はカブ乗り失格ですか？

左ウィンカーになったらハンカバ装備だとプピ芋超発生になるから
右ウィンカーでいい。

カブに乗った後、他のバイクに乗ると
つい、キルスイッチ芋発生しそうになる

普通のバイクに乗ったときセコからシフトアップのつもりで踏み込んでレッドに掘り込んでしまう。

>>186
二輪免許をとろうと教習所に通い始めた最初の頃がそんな感じだった。

都内で載ってると車線変更の連続であの右手の上下スイッチだと
面倒なんだよね・・・

>>188
つC110

和光F1入れ続けてやっと1000km走ったから
オイル交換して次はプレミア入れてみる^^

110とリトル乗ってるけどたまにリトル乗ると上と下、
どっちが右のウィンカーでどっちが左のウィンカーか迷う時がある

右ウィンカーは良いんだけど、上右下左が逆さまな感覚だったので
配線入れ替えた

>>192
俺もそれ思ったんだよ
けど車のウィンカーも上が右で下が左なんだよな
まああれは左側についてるから違和感がないんだけどね

バイク屋で、アドレスのスイッチを左につけて配線変えてもらったよ
やっぱ左手、左右スライドが楽だわ

そんな事は体に染み付いてて
いまさら何とも思わんが

>>191
俺がいる

ハンドルを握った感じで右手を握り、親指を伸ばす。
手首を右にひねる→親指は上を向く。
手首を左にひねる→親指は下を向く。
これでスイッチ操作は「右→上」「左→下」だと
感覚的につかめると思うんだが…。

>>197
あのな、そんなことを言ってるんじゃないんだよ

もう慣れちゃった

>>198
それはｽﾏﾝｶｯﾀ

ちなみに俺はリトルとベンリィを
取っ替え引っ換えして乗ってるけど、
慣れちゃって一切何の問題もないよ。

>>193
右手を中心にして考えればすぐ馴染む。

mi○iカブ乗りってセンス無いのばかり
バランス悪いエイプの足回り移植とか
ナビ付けたりいらない小物ゴチャゴチャと

でドヤ顔

そんなにうらやましいのかｗ

エイプのタイヤは小さくて嫌だけど
フロントフォークは変えたいなぁ
カブのフォークはカーブが怖い

エイプ足付けてるのｶｯｺｲｲと思うけど
オレはノーマルルック好きだし

自分は自分で他人のことどうこう言う必要ないと思う

何故皆さんは大型バイクに乗らずにこんなバイクに乗っておられるのですか？

>>206
カブが好きだから

君みたいに無駄なパワーと大きさや見た目に憧れている感性じゃ分からないだろうけどね

大型も持ちつつや、複数台所有の人も多そう

>>206
大型2台とC110 の3台持ちだが？
もちろん圧倒的に乗る機会が多いのはカブだ。

ぼくも大型持ってるけどツーリングでもカブで行く

するとちょっとしたツーリングも冒険に変わる！

リトルカブ、50カスタム、郵政カブ、ハンターカブの4台持ち
ローテーションがキツイ
でも3、4ヶ月放置してても普通にエンジンかかるカブ大好き

γ500とカブしかないや

四輪(雪国なんで必需品)と二種カブ。大型はレンタル。

>>211
俺なんてリトルと110持っててドヤ顔してたのに四台も持ってる人がいるとは。。。ｗ

カブは足回りブレーキもいいから
エンジンチューンしても安心ですからねっ！

>>211
なんの冗談だ？

>>216
その程度でびっくりしてるようじゃ、まだまだだ

びっくりはしないがカブだけを４台所有な訳じゃなく､126cc以上も自動車も、当然持ってるんだろ？
なぜそれを台数に入れないのか？と

バイク板のカブスレだし

ＴＣＯ�US使ったことある人いる？
どんな感じか教えて。

当然なら台数に入れないですしお寿司

>>220
大体月に一度500キロ毎に交換してるがかなり良いよ

たかが数千円のオイルはケチらない方がいい

500キロ（笑）

釣りで言ってんのかと

何故皆さんは大型バイクを買わずにこんなバイクに乗っておられるのですか？

どう良いのさ

>>224
好きだから

>>224
原付スレでの、長距離視野でモンキーってコピペは止めたのかい？

早く雪のない道路を思う存分走りたいです！
＠日本海側雪国

十日に一度くらいしかカブに乗らないんだけど、エンジン掛ける時必ずチョーク引かなきゃ
ならいんだけど、これって普通?　ちなみにこの時期だけでなく、夏もチョークです。

キャブ車は大抵はそんなモンだと思うよ
チョーク引いてエンジンかけて、すぐ戻しても大丈夫なようなら正常でしょ

そうそう！冬でもチョーク無しでキック一発始動で調子いいなんて自慢してるのは
完全にスロー濃すぎですから

>>229
この時期は普通だと思うけど、夏にチョーク使うのは普通じゃない。
全然詳しくないんだけど。
プラグ、キャップ、ケーブル、コイルどっかおかしいんじゃない？

>>229
10日に1度くらいだと、キャブ内のガソリンは完全に蒸発してる訳で、
何回かピストンを動かして初めてタンクからキャブにガソリンが到達する

夏場でも、チョーク引いて常に一発始動ならこの限りじゃないけど、
チョーク無しでも5〜6回のキックで始動するなら全く問題ない

旧カブ乗りvs現行カブ乗りvs新型カブ容認派
の罵り合い合戦が止まるところを知らず熱を増すばかりの昨今、このスレは
そろそろ110に買い換えようと思ってたら新型出るから新型買おうと思ってる90カスタム乗りの俺の心のオアシス

>>234
そんな罵り合い合戦なんて見た事ないんだが？

スプロケ交換完了
３５→３７
所要時間２０分ﾉｼ

>>236
お疲れ様だこのやろー
さあ罵りかえしてみろよこのやろー

>>237
この野郎！かかって来い！
最初はジャブだ
ホラ右パンチ
おっと左アッパー

畜生やりやがったな
倍にして返すぜ！

フックだ！ボディだ！ボディだ！チンだ！

えぇい面倒だい
この辺でノックアウトだい！

年幾つだよ…

110がなんか凄い事になってるな。
50もあのデザインになるのかなあ。

50も遠くない将来に中華製になるって話だけどエンジンどうするんだろうね
50ccなんて日本だけの規格なのに

きちんと品質管理がなされていれば生産国なんて気にならない

110スレのオシャレカブ乗りｗ共がブヒブヒブヒブヒ騒いでるが、俺は燃費がよくて箱積めてダートもイケればなんでもいい
今乗ってる90が50000越えたし夏のボーナスで買うよ

カブ110カスタムってかんじね

カブは昔好きだった彼女

乗ればアラが見えるから乗らずに眺めて楽しむが吉

アラアラ、うふふ

ぷぷいにゅ〜

新110に、現行110のハンドル周り（丸目とウインカーとメーターも）だけ付け替えられないかな？
テールランプやサイドカバーの辺りは、新型もそう悪くないと思う

四国の農家ワイルドすぎワロタ
http://sea.ap.teacup.com/akameno1/29.html
http://sea.ap.teacup.com/akameno1/timg/middle_1236032396.jpg

俺んとこのイノシシはセシウムさんにやられて食えません
もともと食わないけど

林道+獲物なのを50ccでよく運べるな

やっぱカブだよな

>>249
これがほんまもんのハンターカブ

>>253

だれうま

ツーリング行こうや

おう！行こうぜ

>>241
>50ccなんて日本だけの規格なのに

カブ用の50ccエンジンは日本だけだけど、
50ccという枠自体は別に日本だけじゃないよ。

>>257
具体的にどんな国があるん？

>>258
http://www.peugeotscooters.fr/

>>259
これ知らない人が見たら、ハイエースにレクサスのマーク付けてるような
DQNと同じような扱いをされそうだなｗ

>>260
既にBMWがそのポジションだよｗ

スクーターのPEUGEOTは日本じゃマイナーな存在だからね。マラグーティよりはましだけど。

プジョーってスクーターもあったのね
つまりフランスが免許制度に50ccの規格があるん？

>>263
ヨーロッパ全域にある。

10年くらい前は免許取れても年齢制限である一定の排気量以上のバイクには乗れないんじゃなかったかな？
16-18歳はバイクは50cc、車は1000cc以下だったと思うが今はどうだか知らん。

今は出力でどうのこうのって感じなんじゃなかったっけ？
NC700XはA1免許だかに適合するような出力だって聞いたけど。

>>265
2000年代にそんな制限あったか？
車の1000ccていうのも訳わからん。

イギリスだかは初心者は125ccまでしかダメってのなかった？

>>267
日本じゃなくて、EUのお話

>>268
それ多分イタリアだね
免許制度で125ccまでしか乗れないからアプリリアとか125ccクラスが結構充実してるじゃん

カブで125ccまで排気量上げる位ならば､もうCDかCBで良いんじゃありませぬか？

左様でございまするな

CD125Tは欲しかった。
でも、あれ結構重たいそうじゃん？
それが良い所でもあるんだろうけれど

CUBで画像検索すると和む

ワム？まだクリスマスじゃないぜ

小学生か貴様は

小学生がワムはないわぁw

アラフォーのオッサンだろｗ

いつまで貨車の話題を続ける気だ？

すいません、貨車って何の事でつか？

ワム
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7f/36/mrcbcross14/folder/1577865/img_1577865_35179757_0?1214301083

カブスレ開いたはずなのになんで貨物スレ？？？ってなったわ

マジレスするとワムってのは国鉄・JR貨物が所有する屋根付き貨車の事ね
画像は>>281の通り

ワラは？

こうするのだ、ワムウー！

はい

はいじゃないが

これからは日本語で話して頂いて結構ですから

東電「なんか爆発したぞ」

プレスカブの左スイッチを使って、ハザードランプを作りたいんだが、リレーが二ついるようになるよな。

あんどんカブ欲しいわぁ。

キツメのメイクを注意し始めたら
それはチェック チェック チェック チェックポイント

愛しているなら堂々と私を自由にさせて

縛られない気分がいいわ〜
縛られない自分でいたい〜

http://www.youtube.com/watch?v=UWvwqIqLwlw

ナウなヤングは知らないだろうから貼っとく

チェック チェック ぽいぽ ぽいぽいぽぴー

禁煙パイポのうた？

Age

Ape

中華製品になってカブ爆発するんじゃね

メイド in japanのうちのカブもしょっちゅう爆発しとるぞ。
具体的には分辺り2000回くらい。

>>289
一つで済ませられると思いますよ。リレー交換は必要かもしれませんが。

「ハザード 回路」で画像検索したら、わかりやすそうなのがいくつも出てくるかと。

保守

>>301
普通はそうなんですが、プレスカブの場合、ハンドルのところのライトに電源があるわけだから、
横着して、あのライトの電源にリレーをつけて、各ウインカーに繋いだら早いかなと思って。
本来のカブには、あのPってスイッチが無いわけですからねえ。
あれをなんとか生かせないかと思って。
もちろんヘッドライトは一つだけにしてしまいます。

それで出来ると思ってるなら、まずはやってみれば良いよ
ダメだったらキタコだかキジマのハザードキット買えば良い

>>300
俺のカブは分8000回位爆発してるよ

じゃあ俺のは12000だ

16000rpmに24000rpmとか速すぎてお気楽じゃねー

ウルトラG1には5W-30ってグレードは無いの？

カフェカブ京都って今年もあるん？

>>308
Ｇ１は10W-30のみのようです。
Ｇ４は0W-30だそうですが。

ウルトラＢは？

>>309

あるっぽい。

カフェカブ青山は？

もちろんある

age

カブに限らず、バイクってギアの鳴きが良い音するよね
大好きだわ

昨年カフェカブにてmixi部隊はバンダナを着けてアピールしてた

今年のネラー部隊は何着ける？

ねらーのバイク改造なら、やっぱコレが理想形

ttp://www.youtube.com/watch?v=JEbSrxol_nk

これカブじゃなくなくね？

あぁ､うん､だけどつっこむトコそこか？
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰがﾋﾞﾆｰﾙとかとんでも改造になんか底辺臭が漂っt…

非常ベルとかトング入れとかほとんど実用的じゃないし・・・
受け狙いの笑うところじゃねｗ

>>321
トングでゴミ拾いしながらポイ捨てしてる奴発見したら非常ベル鳴らしながらアクセル全開で捨てた奴を追いかける
実に実用的じゃん

このオッサンに苛立つ

ﾋﾞｸｯ

>>324
くやしい？
けど？

みんな〜乗ってる？調子に乗って山道走ってたら、ゴーグル忘れて花粉症がガガガガガガガガ！
涙で前が見えますん

花粉症は甘え
気の持ちよう

なった事無い人は、アレルギーでも花粉症でも大体そう思ってるんだよな。
ソースは３年前の自分。まさかと思た。

花粉症持ち「ティッシュ持ってない？」←これやめろ

>花粉症は甘え

昔の企業ではマジで言われていたとか。
風邪も気合で治せとか
比喩じゃなくリアルで言ってたんだから。

>>329
いや、うかつに服薬忘れたら手持ちの
ポケットティッシュなんて
あっという間になくなるから。

俺の場合、市販の薬じゃ効き目が足りないから
病院に行くまでしょっちゅう鼻かんでた。
今は処方薬のお陰で差し障りない程度に抑えられてるけどなー。

ところで、ここ何のスレだっけ。

＞花粉症は甘え

それ聴いてると「うつ病は甘え」と同じ次元で言われてるようで腹が立つが
文字通り『その辛さはなったものにしかわからない』ところでは共通してるなw

鬱と言えば何でも許されると思うなよ
なれるもんならなりたいわ

甘ったれんな

鼻水は止まらないし、しまいには鼻から血が出るもんな。
くしゃみは止まらず、目も痒くなるし、
もっと酷いと熱がでる。

これを「甘え」とかほざいていたんだから、
日本企業の不合理さがよく分かるわ。

カブ70を手に入れたんだけど、アクセルベタぶかしで60キロしか出ない。
まぁそれ以上出したら法的にやばいんでいいんだけど、
その程度なら50ccでも出るもんなぁ。（メーター60キロまであるし）

>>333
きっとキャブ、ジェット清掃してみる？

>>333
俺は喉も痒い

Fスプロケは１丁上げた？

>>332
ならせてやりたいｗ
克服前に同じセリフを言ってやりたいｗ

なった人にしか、つらさはわからんだろ？

>>336
同感。人を強制的にうつにさせる薬があるのなら今すぐ332に飲ませたいもんだ。

ま、332がうつ状態から生還するかどうかまでは責任もたないけどなw

やっぱ甘えだわ

レスしてる人たちは>>332の発言がすでに健常者じゃないことに気づくべき

うむ、しからば

俺は明日で無職〜♪

フタつきバスケットに猫を乗せて、須磨海水浴場とか行きたいよな。

明日からカブ通勤復活。

>>343　おれもだ

保守

ハンターカブ（CT110)もここでok?

今年って花粉症の程度みんなどう、個人的にはたいした事をなかったけど
テレビじゃ『今年の飛散量は少ないです』なんていってないしどうなんだろう

>346
ホンダがハンターで無いと言ってんだよﾊﾞｰｶｗお前はホンダに逆らうのか！
ホンダの公式見解を１００回読み直せ！アホ
CT110はホンダにハンターカブの名称を与えてもらえなかった残念なバイクなんだよ。

悔し涙でのた打ち回ってろｗｗｗ

勝ち逃げサイッコォーーーーー

なんかキモい奴が現れた

うん 本当にキモい

キモいなあ…

>>346
お気楽？なら良いんじゃない？

まぁ他に乗ってる人が居るかは分からないが、お気楽ならば良いと思う。俺も。

じゃあ僕もいいです

てゆーか花粉症になる奴は、ゆとり。
まだまだ甘ちゃん。

>>355みたいな認識のヤツが花粉症になるってのが良くあるよね。
で、なったらなったで『花粉症を甘く見ていた』とか言っちゃうんだよねー

うん

と思ったけどそうでもなかった

はい

明日は久々の休み。晴れたら、猿投かどんぐりの湯でも行ってこようかな。

特定しました

マジでか？スゲぇな、どんな特定ソフト使ってるんだ？

>>362
私達だけの秘密なので残念ですが絶対に
ｗ教えられますんｗ

>>360
明日は強い雨なので山には行かないほうがいいでしょう。

>>364
雨が降っているんで、どんぐりはやめました。
オイル交換でもします。

>>365
ちなみに何入れた？

>>366
HONDA　　ULTRAG2　　１０W-３０
寒かった。

どんぐりでバナナクレープをこの間食ったわ

いなぶのクレープてチョコバナナ味もある？
それ米粉のクレープ？

明日、晴れたら、どんぐり行く。ピンクナンバーのカブで。

>>370
道の駅？

>>371
温泉はいってくるわ。

行ってきました。
行きも帰りも白バイに捕まってたなあ。
帰りは、長久手の古戦場から尾張旭へ出て、いなやのうどんを食べてきました。
満足。

明日からカブ通勤だぜ。
三回曲がったら会社着くぜ。

右折を３回するか、左折を３回すると出発点に戻ってしまう気がいたしますぅ〜

俺は左折２回右折２回。約１０分

ゴールデンウイークにカブでしまなみ街道行ってくるぜ〜
バッテリーも交換したしオイルもバッチリだ〜
まったり景色を楽しみながら走れるのもカブの良い所だな〜