【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 148台目
1 ：７７４ＲＲ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
中身が違うとか別物なんて言ってもやっぱり見た目は教習車。
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:24:07.19 ID:4NrlHX0s
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
3 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:24:43.43 ID:4NrlHX0s
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
4 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 19:25:18.93 ID:4NrlHX0s
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 147台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320204635/
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 147台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320204635/
7 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:13:40.66 ID:LaEabTRY
僞
8 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:34:13.88 ID:BR/+MpQR
>>1
乙
ID:Rx7YGol2みたいな屑が事故って死ぬことを切に願う
次スレ立ててないのに埋めるとか頭おかしい
999 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [sage] 投稿日：2011/11/21(月) 13:14:32.31 ID:Rx7YGol2 [1/2]
おれだ！
1000 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [sage] 投稿日：2011/11/21(月) 13:15:11.42 ID:Rx7YGol2 [2/2]
記念
乙
ID:Rx7YGol2みたいな屑が事故って死ぬことを切に願う
次スレ立ててないのに埋めるとか頭おかしい
999 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [sage] 投稿日：2011/11/21(月) 13:14:32.31 ID:Rx7YGol2 [1/2]
おれだ！
1000 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 [sage] 投稿日：2011/11/21(月) 13:15:11.42 ID:Rx7YGol2 [2/2]
記念
9 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/21(月) 20:52:19.85 ID:2Y/uI6KA
あんたさいてー
乙
SB乗りでPOSHのエアロウインカー使ってる人いる？
SB乗りでPOSHのエアロウインカー使ってる人いる？
>>10
えっ？？カウルに穴なんてあけてないよ
えっ？？カウルに穴なんてあけてないよ
12 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:12:24.10 ID:J5Sa17qa
1300みたく、カウルの切れ込みにアルミメッシュあればいいのに
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 08:29:17.26 ID:kM/pnv+v
(´・ω・`)/~~
>>12
ホムセンでアルミのメッシュ買ってきて自分で張ったぜ！
ホムセンでアルミのメッシュ買ってきて自分で張ったぜ！
>>1
乙
乙
ヤフオクにでてるnc42用で2万円程度のスリップオンのマフラー付けてる人いる？
低速のトルクがないのかなぁ
低速のトルクがないのかなぁ
17 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:28:26.87 ID:BVCPrY2D
純正で十分トルクあると思うし、マフラー程度で変わるんだったら自分のテクニックでどうとでもなるでしょ
18 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:04:13.33 ID:BVCPrY2D
NC42のSBだけど
燃費計ったら20km/l割ってた・・・
満タンにして、次に満タンにするまでに何ｋｍ走ったか計算する簡単な方式で計った
自分の体重は55kg、鍵とか装備とか込めても58kｇ行かない
やっぱ通学とかバイト先まで行くとかだと燃費悪いのね ストップ＆ゴーが多いし
一応通学に高速使ってるんだけどな。。。。。。
ツーリングだと22km/lくらいなんだけどね
燃費計ったら20km/l割ってた・・・
満タンにして、次に満タンにするまでに何ｋｍ走ったか計算する簡単な方式で計った
自分の体重は55kg、鍵とか装備とか込めても58kｇ行かない
やっぱ通学とかバイト先まで行くとかだと燃費悪いのね ストップ＆ゴーが多いし
一応通学に高速使ってるんだけどな。。。。。。
ツーリングだと22km/lくらいなんだけどね
ストップ＆ゴーの道ばっかり走ってるとNC31でも20km/Lくらいになる
20 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:33:41.78 ID:1itHqOYt
安物は爆音仕様が多いから自己責任だよ
俺は爆音とか困るし車検通らないようなマフラーはツーリングの時とかに
警察の厄介になったらまわりに迷惑かけるからと思い
モリワキつけた
俺は爆音とか困るし車検通らないようなマフラーはツーリングの時とかに
警察の厄介になったらまわりに迷惑かけるからと思い
モリワキつけた
ヨシマラ最高
いやいや本当の最高は、ヤマモトracingスペックAだよ～
無謀運転のチャリが多いから爆音マフラーにしたい
ヨシムラつけてるけどジェントル過ぎる。
ヨシムラつけてるけどジェントル過ぎる。
みなさん外出先での盗難対策どうしてます？
25 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:42:24.31 ID:1itHqOYt
特に何もしてないです
ハンドルロックを忘れずにかけるくらいかな
泊まりツーリングとかは旅館なりホテルなりの駐輪場に止めるし
街に出た時は二十四時間管理人がいる有料駐輪場にとめるし(持ち出しに札みたいなのを返却しなきゃいけない場所など)
やむを得ず路駐する時は一目のつく場所に停めるけど、そういう時はたいてい短時間だし
一目のつかない場所に長時間停めない、が最高の防犯だと思ってる
ちなみに黒の42ＳＢ
ハンドルロックを忘れずにかけるくらいかな
泊まりツーリングとかは旅館なりホテルなりの駐輪場に止めるし
街に出た時は二十四時間管理人がいる有料駐輪場にとめるし(持ち出しに札みたいなのを返却しなきゃいけない場所など)
やむを得ず路駐する時は一目のつく場所に停めるけど、そういう時はたいてい短時間だし
一目のつかない場所に長時間停めない、が最高の防犯だと思ってる
ちなみに黒の42ＳＢ
>>18
うちのNC42も割とばらつきありますよ。25くらい走ることもあるし20を割ることもある。
急加速急減速をやめてギアを高め高めにしてゆっくり走っても燃費悪いこともあるし、
峠道をぶっ飛ばして走っても良いこともある。
どういう走りかたすれば燃費がよくなるのかいまだに分からない。めんどくさいので燃費計るのやめた。
うちのNC42も割とばらつきありますよ。25くらい走ることもあるし20を割ることもある。
急加速急減速をやめてギアを高め高めにしてゆっくり走っても燃費悪いこともあるし、
峠道をぶっ飛ばして走っても良いこともある。
どういう走りかたすれば燃費がよくなるのかいまだに分からない。めんどくさいので燃費計るのやめた。
燃費に限って言えばマルチ400も大型もあまり大差ないんだよね
本当に悪いと思っているのなら、できるはずだ
焼き土下座が・・・
焼き土下座が・・・
,,ﾊ
(ﾟ= )
/ ,,ﾊ ,,ﾊ ,,ﾊ
| (ﾟ= ) (ﾟ = ) (ﾟ= )
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
ﾊ,,ﾊ
(ωﾟ=)
/ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
| (ωﾟ=) (ωﾟ =) (ωﾟ= )
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
/ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
| （ ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ) お 断 り し ま す
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
(ﾟ= )
/ ,,ﾊ ,,ﾊ ,,ﾊ
| (ﾟ= ) (ﾟ = ) (ﾟ= )
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
ﾊ,,ﾊ
(ωﾟ=)
/ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
| (ωﾟ=) (ωﾟ =) (ωﾟ= )
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ )
/ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
| （ ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ) お 断 り し ま す
| / ⌒ヽ / ＝ヽ ／ ＝ヽ
/ y / =ヽ | | Y | | = |
(ξ二ノ ＝/ .| | | ﾉ | | |
| | `iー- m／ ／ ／／ | ／ ﾉ
サイドバック用のサブフレーム？（テールカウルに干渉しないようにするやつ）ってあるのかな？
塗装が剥がれた…
塗装が剥がれた…
>>26
俺のNC31もそんな感じだ
峠で思い切りブン回し+街乗りでも24だったり、ロンツーで流してるのに20だったりで、
走りの傾向と燃費の良し悪しが関連付けられないｗ
一度、殆どローとセカンドで峠の急坂を幾つも越え続けた時だけは18になって、
そりゃそうだよなぁ～と思ったけど、以来気にするのをやめた
俺のNC31もそんな感じだ
峠で思い切りブン回し+街乗りでも24だったり、ロンツーで流してるのに20だったりで、
走りの傾向と燃費の良し悪しが関連付けられないｗ
一度、殆どローとセカンドで峠の急坂を幾つも越え続けた時だけは18になって、
そりゃそうだよなぁ～と思ったけど、以来気にするのをやめた
>>29
Gyaoでカイジ見たな。
Gyaoでカイジ見たな。
NC39にボルトオンで装着可能な別車種のホイルってある？
my CBのホイルが前後共に振れてるので交換したいんだけど、
曲がり無しの中古ホイルがオークションで全然見つからなくてさ
別車種なら見つかるかな？と思って
NC39 VTEC1の最終でござぁいます
my CBのホイルが前後共に振れてるので交換したいんだけど、
曲がり無しの中古ホイルがオークションで全然見つからなくてさ
別車種なら見つかるかな？と思って
NC39 VTEC1の最終でござぁいます
ちょっと前に白ボル契約したって書いたヤツだけどやっと今日納車だぜ！
wktkで寝られないｗｗ
wktkで寝られないｗｗ
>>36
うらやま
うらやま
おめ
44 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:24:58.04 ID:zpQA7RKo
納車組よ、俺たちの仲間にようこそ
そして交通ルールを守って安全運転で楽しく乗ってくれ
そして交通ルールを守って安全運転で楽しく乗ってくれ
46 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:45:57.86 ID:cQvk/wQQ
(・∀・)人(・∀・)
>>35
どう乗ればホイールが振れるほど歪むんだ？
どう乗ればホイールが振れるほど歪むんだ？
>>47
段差に気づかず結構なスピードで当ててしまった、とかかな？
段差に気づかず結構なスピードで当ててしまった、とかかな？
>47
中古で購入したので不明だけど、恐らく前オーナーが転倒した時だと思う。
中古で購入したので不明だけど、恐らく前オーナーが転倒した時だと思う。
NC39だが低速にエンジン付近から異音がする。
最初はブレーキかなと思ったがクラッチ切って
制動していくと音はならず・・
耳を澄まさなければ聞こえない程度の音だが気になる・・
ちなみに普通に走るし。空ぶかししてもなんら問題はない。
なんなんだろ。
最初はブレーキかなと思ったがクラッチ切って
制動していくと音はならず・・
耳を澄まさなければ聞こえない程度の音だが気になる・・
ちなみに普通に走るし。空ぶかししてもなんら問題はない。
なんなんだろ。
05黒ボル明日納車だぜー！
古っ！
53 ：↑：2011/11/23(水) 19:09:46.32 ID:F9NFnOnE
年増の嫁持ちw
本日納車されました！
ボクの初めてのバイクです。'09revo
http://josup.xrea.jp/src/up10988.jpg
ショップで引き取り後、３時間も迷って帰宅。（都内はstop&go多くて大変ですね）
迷ってる間の燃料のこと考えたらナビ買ったほうがいいかな...
現在、大型二輪の750ccで教習中であるためとても軽く軽快な感じでした。
疲れたけどとても楽しいです。バイク最高！
ボクの初めてのバイクです。'09revo
http://josup.xrea.jp/src/up10988.jpg
ショップで引き取り後、３時間も迷って帰宅。（都内はstop&go多くて大変ですね）
迷ってる間の燃料のこと考えたらナビ買ったほうがいいかな...
現在、大型二輪の750ccで教習中であるためとても軽く軽快な感じでした。
疲れたけどとても楽しいです。バイク最高！
>>55
末永く保存した
末永く保存した
マフラー純正？
何このエキパイの焼け方。純正なのに汚いなｗ
超薄いステンレス？？若しくは過走行車？
何このエキパイの焼け方。純正なのに汚いなｗ
超薄いステンレス？？若しくは過走行車？
そもそ画質が汚すぎる
せっかくの記念なのだからせめて一眼レフで撮って欲しい
せっかくの記念なのだからせめて一眼レフで撮って欲しい
59 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:29:46.87 ID:y+AOc7Js
エキパイ焼けすぎ。
前オーナーはどんな乗り方してたんだ？
前オーナーはどんな乗り方してたんだ？
サイレンサーまで焼けるのか、触媒の熱って凄いんだな。
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:45:54.16 ID:MvdTc1FI
>>55
09年のRevoってエンジンの色銀色なんだな
09年のRevoってエンジンの色銀色なんだな
REGZAってスマホなのか
うちのBDレコーダーかと思ったよ
うちのBDレコーダーかと思ったよ
>>55
格好良いけど、白バイみたい…
格好良いけど、白バイみたい…
66 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:42:05.21 ID:wOEXgtxZ
55の白Revoは08年型じゃないか？？
>>66
白のボルドールは2008年12月中旬発売開始だから09年型で良いかと。
白のボルドールは2008年12月中旬発売開始だから09年型で良いかと。
68 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:41:14.49 ID:wOEXgtxZ
白は09でもグレーホイールなんだっけ？
うちのは赤白なのでゴールドなんだけどホイールで見分けてた。違うんか。。。
うちのは赤白なのでゴールドなんだけどホイールで見分けてた。違うんか。。。
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:44:02.28 ID:TppJT88F
いいな。俺のはシルバーのカラーオーダーSFにしたから、２カ月待ち。
やっと、１か月になったよ・・
やっと、１か月になったよ・・
>>68
09のホイールはツートンがゴールドでソリッド(単色)はシルバーだよ。
09のホイールはツートンがゴールドでソリッド(単色)はシルバーだよ。
>>45
俺は09Revoのトリコロール
9000km、ABS付きで乗り出し73
エンジンに擦り傷あるし
その傷の事はこっちが聞かないと説明しないし
正直高いと思った
でも一目惚れしたから買っちまった
俺は09Revoのトリコロール
9000km、ABS付きで乗り出し73
エンジンに擦り傷あるし
その傷の事はこっちが聞かないと説明しないし
正直高いと思った
でも一目惚れしたから買っちまった
>>45
なんか>>71が報告してるので俺も報告。
俺のは10Revoの黒単色
1800km、ABS無しで乗り出し54
傷なしでスライダー、森脇スリップが着いていた。
正直安すぎで感動したｗ ちなみに個人売買。
なんか>>71が報告してるので俺も報告。
俺のは10Revoの黒単色
1800km、ABS無しで乗り出し54
傷なしでスライダー、森脇スリップが着いていた。
正直安すぎで感動したｗ ちなみに個人売買。
三人ともSB？
>54
いやベアリングは異常無いみたい
普通に回してホイルが少し振れてる
nc39にそのままはけるホイール知ってる人いませんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いやベアリングは異常無いみたい
普通に回してホイルが少し振れてる
nc39にそのままはけるホイール知ってる人いませんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
正直バイク屋問い詰めて返品したほうがいい
ホイール振れてるとか論外
ホイール振れてるとか論外
チラ裏だけど１ヶ月待ちだった黒SFがいよいよ日曜納車。
ここ一週間は納車のシーンが毎日夢に出てきた。
……でもなぜか納車されるバイクがスカイウェイブだったりCBR600だったりでSFは一回も出てこない………。
何か良くない事が起きそうで不安だ(´･ω･`)
ここ一週間は納車のシーンが毎日夢に出てきた。
……でもなぜか納車されるバイクがスカイウェイブだったりCBR600だったりでSFは一回も出てこない………。
何か良くない事が起きそうで不安だ(´･ω･`)
心配するな
>>52
今まで88年式のバイクに乗ってたからだいぶ新しいのだ…
今まで88年式のバイクに乗ってたからだいぶ新しいのだ…
79 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:24:48.19 ID:0RbNRJET
>>79
何の保険か知らんけど高すぎだろ
何の保険か知らんけど高すぎだろ
81 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 12:16:08.02 ID:HXq1eDPP
コレが気に入って乗ってるのに、やたら大型進めてくるの奴が多くてツラい
新車sbABS単色でバロンで見積もったら94万強だった
強制保険と盗難保険込みの乗り出し価格とはいえ高すぎるなぁ
でも近所にはそこ以外バイク屋ないし、どうしようかなぁ
見積もり見たらバロンの新車って1円も値引きしないんだよね
強制保険と盗難保険込みの乗り出し価格とはいえ高すぎるなぁ
でも近所にはそこ以外バイク屋ないし、どうしようかなぁ
見積もり見たらバロンの新車って1円も値引きしないんだよね
>>82
いるいる
長くなるんだが
もともと俺はバイクにそれなりの興味があったんだけど
友達にバイクの話しをしてもらって、それでバイクへの興味が沸いて
その友達より早く免許もバイクも買った
で、俺が中免取り始めた頃から嫉妬し始めて
「最初に大型取った方がマシ」「中型バイクとかいらない」「旧車レストアすればかっこいい」
とか言ってきて、で教習所の難しいとことかライテクを話したら
乗ってもいないくせに一丁前に偉そうに語ってたわ
で、俺がバイク買って
その友達と遊ぼうかと思ったらいきなりキレてんの
忙しい とか レストアしてたのほうが楽しい だの
で、店長からもらったGB400を一生懸命レストアしてる 免許も無いのに
「CB400とか微妙 飽きるしつまんない」「男はカワサキ」「芸術のヤマハ」
「CB1300の劣化ｗｗｗ」「CB400とか小さすぎ、俺だったらナナハン買う」
とか抜かし出してもうつるむのは止めた
俺がスカイプのサムネをバイクの画像とかにしてたらそれで嫉妬してさ
教習所すら通ってないのに
最近スカイプに GPz900R確定かな？ とか書き込んでてさ
まあそいつキモヲタなんだけどな
ラノベ大好き絵を描くの大好きな奴でデブだった
バリバリ伝説を読み始めてバイク好きになったような奴だからかなあ
いるいる
長くなるんだが
もともと俺はバイクにそれなりの興味があったんだけど
友達にバイクの話しをしてもらって、それでバイクへの興味が沸いて
その友達より早く免許もバイクも買った
で、俺が中免取り始めた頃から嫉妬し始めて
「最初に大型取った方がマシ」「中型バイクとかいらない」「旧車レストアすればかっこいい」
とか言ってきて、で教習所の難しいとことかライテクを話したら
乗ってもいないくせに一丁前に偉そうに語ってたわ
で、俺がバイク買って
その友達と遊ぼうかと思ったらいきなりキレてんの
忙しい とか レストアしてたのほうが楽しい だの
で、店長からもらったGB400を一生懸命レストアしてる 免許も無いのに
「CB400とか微妙 飽きるしつまんない」「男はカワサキ」「芸術のヤマハ」
「CB1300の劣化ｗｗｗ」「CB400とか小さすぎ、俺だったらナナハン買う」
とか抜かし出してもうつるむのは止めた
俺がスカイプのサムネをバイクの画像とかにしてたらそれで嫉妬してさ
教習所すら通ってないのに
最近スカイプに GPz900R確定かな？ とか書き込んでてさ
まあそいつキモヲタなんだけどな
ラノベ大好き絵を描くの大好きな奴でデブだった
バリバリ伝説を読み始めてバイク好きになったような奴だからかなあ
85 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:00:41.86 ID:/C0Jg8FD
1年も乗るとやっぱり飽きちゃうな
楽チンでいいけど
楽チンでいいけど
「400なんてガキのバイク」
「わざわざ教習車買うとかｗ」
「大型の楽しさを知らないなんて可哀想」
「大型二輪免許が取れないだけだろ」
俺はCBで満足してるのに、うるせえ奴が結構いるんだよなー
「わざわざ教習車買うとかｗ」
「大型の楽しさを知らないなんて可哀想」
「大型二輪免許が取れないだけだろ」
俺はCBで満足してるのに、うるせえ奴が結構いるんだよなー
87 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 13:40:30.02 ID:0DkS0uyT
CB750SFが出たら乗り換えててもいい。
ブレーキペダルって純正で何円かわかるやついる？
CB600SBが出たら速攻買い換える
色々あるけど
触媒無しの39がサイコーだと思う。
触媒無しの39がサイコーだと思う。
400と同じサイズ、同じ重量でシート高も低く、後部シートに荷物が一杯載って荷掛けフックもあって楽に取り回しのできるアメリカン・ビグスク以外の大型があれば買うよ
ないからこれに乗ってるのに大型大型大型と言って
でかけりゃいいってもんじゃないのに
ないからこれに乗ってるのに大型大型大型と言って
でかけりゃいいってもんじゃないのに
ちなみにxj6とかの600ccも試乗会(中面でも乗れるところで)で乗ったけどメーター周りチープすぎるしなにより重くてシートも高かった
>>91
わるいnc39だ
わるいnc39だ
>>81
保険は確かに高いけど、車両は俺が購入したバロンよりはよっぽど安いな
保険は確かに高いけど、車両は俺が購入したバロンよりはよっぽど安いな
ここで聞くのもあれなんだが
みんな年間保険料いくらくらい払ってるの?
みんな年間保険料いくらくらい払ってるの?
28620円。一年目は事故らなかったから二年目は入るのやめようと思ったんだけど店の人に勧められるがままに断れずに入ってしまった・・・
98 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:53:25.63 ID:/C0Jg8FD
Revoのテールランプのカプラーはどこに有るんでしょ？
>>92
一応それに近いのでFZ8シリーズがあるけどね。
ハーフカウルでトルクもあってリアシートに荷物乗っける
のも出来る。
重量が220あるのと、シート高が815mmってのはCBとは
違うけど、重量220なら十分軽いほうだしシート高もHPの
足つき見る限り全然問題ないレベル。
一応それに近いのでFZ8シリーズがあるけどね。
ハーフカウルでトルクもあってリアシートに荷物乗っける
のも出来る。
重量が220あるのと、シート高が815mmってのはCBとは
違うけど、重量220なら十分軽いほうだしシート高もHPの
足つき見る限り全然問題ないレベル。
>>84
そういうの友達って言わんぞｗ
そういうの友達って言わんぞｗ
対人対物無制限で9万以下程度かな
21歳以上契約とはいえつらいぜ
21歳以上契約とはいえつらいぜ
大型に移行しても手放さない。なんせ初めて新車で買ったバイクだから＼(^O^)／
外装傷だらけでも走りは最高にゴキゲンな俺のNC31
今の時点では、いつどんな状況で手放す事になるのか想像もつかないな
今の時点では、いつどんな状況で手放す事になるのか想像もつかないな
あ～俺もだ。俺のNC31も絶好調過ぎて怖いくらい。
マジに良いエンジン。って言うか全体的に頑丈で
絶好調の維持管理が歴代バイクで一番ラク。
メンテすると直ぐにキレイになるし。
マジに良いエンジン。って言うか全体的に頑丈で
絶好調の維持管理が歴代バイクで一番ラク。
メンテすると直ぐにキレイになるし。
対人対物無制限に、ロードバイク乗りなので自転車特約つけて28歳で月3000円だわ。
免許はゴールドじゃない。
免許はゴールドじゃない。
まぁバイクって凶器にもなり得るしねぇ
人を撥ねて○しちゃったら金なんかいくら出しても足らんからなぁ
人を撥ねて○しちゃったら金なんかいくら出しても足らんからなぁ
リア2本サスとか古いと言われることもあるが、お陰で荷掛けネットがデフォで４点止めできるんだよな。
もっと重要なのはリアサス交換がマジにラク！慣れりゃ15分でOK。
社外で良ければオーリンズから中華サスまで値段も性能も選び放題！
社外で良ければオーリンズから中華サスまで値段も性能も選び放題！
112 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:53:06.74 ID:v8ycNE6I
>>92
数年前に、ホーネット600に試乗したけど取り回しの感覚は中型並だったよ。
シートも800ｍｍ程度だから平均身長ぐらいの人なら苦労することは無いはず。
もっと低いのがいいなら、高さ調整付きのＣＢＦ600ってのもある。
数年前に、ホーネット600に試乗したけど取り回しの感覚は中型並だったよ。
シートも800ｍｍ程度だから平均身長ぐらいの人なら苦労することは無いはず。
もっと低いのがいいなら、高さ調整付きのＣＢＦ600ってのもある。
このバイクは社外パーツや消耗品も豊富だし、どんな乗り方してもそれなりに走ってくれるから、不満点の少ないバイクだよね
あえて不満点を書くと、キャブの取り外しが大変なことと、ヘッドライトケースの中が狭くてHIDを入れにくいことかな
あえて不満点を書くと、キャブの取り外しが大変なことと、ヘッドライトケースの中が狭くてHIDを入れにくいことかな
CBF600Nで黒赤カラーが出たら買いたい。
けど行きつけのドリームは逆車は扱ってくれないんだ・・・車検が難しいんだってさ
けど行きつけのドリームは逆車は扱ってくれないんだ・・・車検が難しいんだってさ
任意保険は必須じゃないだろ。自賠責と勘違いしてないか？
NC31乗りです。
最近台湾ユアサのバッテリーを新品で購入してつけたのですが、新品で
あってもアイドリング時からアクセルを回してやるとヘッドライト、ウィンカーなどの
明るさは明るくなりますか？
ちなみに一定時間走らせるとそのような現象は起こりません。
今の時期寒いということもあるためこの程度の放電は気にすることではないのでしょうか？
ちなみにテスターで計った際は12.5Vであり、セルも難なくつきます。
最近台湾ユアサのバッテリーを新品で購入してつけたのですが、新品で
あってもアイドリング時からアクセルを回してやるとヘッドライト、ウィンカーなどの
明るさは明るくなりますか？
ちなみに一定時間走らせるとそのような現象は起こりません。
今の時期寒いということもあるためこの程度の放電は気にすることではないのでしょうか？
ちなみにテスターで計った際は12.5Vであり、セルも難なくつきます。
常識として必須だろ・・・
これなしで公道にでて欲しくないなぁ
これなしで公道にでて欲しくないなぁ
しかし、いいバイクだよな。
ツートンボルドールABS無し新車乗り出し70万は無理かなあ・・・
高校の時からこのバイクにずっと憧れてて大学生になってバイト代貯めて今50万突破したところなんだけど目標70万にしてたからこのスレ見るとまだ先は長いことを思い知らされたorz
高校の時からこのバイクにずっと憧れてて大学生になってバイト代貯めて今50万突破したところなんだけど目標70万にしてたからこのスレ見るとまだ先は長いことを思い知らされたorz
>>116
なる
なる
>>119
頭金50万で残りはローンだ！
頭金50万で残りはローンだ！
>>120-122
レスありがとうございます。
なるほどLED化ですかお金ができたら電装系もいじってみたいなと(^-^)
1000kmでもなるのでしたら気にしないでよさそうですね！
一回バッテリー死んだ経験したので敏感になってて...
レスありがとうございます。
なるほどLED化ですかお金ができたら電装系もいじってみたいなと(^-^)
1000kmでもなるのでしたら気にしないでよさそうですね！
一回バッテリー死んだ経験したので敏感になってて...
125 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:07:21.61 ID:Fd3NDwFD
ハイパーブイテックの方が聞こえがいい
うんうんハイパーｵﾅﾆｰⅢ
うんうんハイパーｵﾅﾆｰⅢ
>>119
ツートンボルドールABS付きに別体型ETCとエンジンガード付けて
任意保険はダイレクト系を自分でつけたから含んでないけど
ドリームで買って乗りだし93万程度だったわ。
そんで納車されたらされたでツーリング行こうと思うとアレも欲しいこれも欲しいって
新しいジャケットやらグローブやらバッグやらでなんだかんだと100万越えてる。
納車された後さて何処へ行こうって考えると余裕すぎるくらい貯めた方が楽だよ。
ツートンボルドールABS付きに別体型ETCとエンジンガード付けて
任意保険はダイレクト系を自分でつけたから含んでないけど
ドリームで買って乗りだし93万程度だったわ。
そんで納車されたらされたでツーリング行こうと思うとアレも欲しいこれも欲しいって
新しいジャケットやらグローブやらバッグやらでなんだかんだと100万越えてる。
納車された後さて何処へ行こうって考えると余裕すぎるくらい貯めた方が楽だよ。
オレも乗り出し費用とは別に用品やケミカル、サービスマニュアルやパーツリスト
などなどあれこれ揃えまくったら余裕で１０万超えた。
などなどあれこれ揃えまくったら余裕で１０万超えた。
今週末納車ということで、顔がニヤけすぎてやばい
そういえば任意保険どうしよ
ドリームで勧められた損保ジャパンでいいのかな
そういえば任意保険どうしよ
ドリームで勧められた損保ジャパンでいいのかな
129 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:34:11.50 ID:ALLjoIIJ
寒いから冬眠(´・д・｀)
>129
年末に走り納めツーリングいくぞ！
年末に走り納めツーリングいくぞ！
今年進学を期に乗り始めた者ですが、冬場のバイクを舐めてました
11月でこんなに寒いとは…通勤・通学に使っている方の寒さ対策を教えて下さい
現在ローン支払い中で定期や衣類に使えるお金の余裕が無いので
ジェッペル・アウター込みで上着３枚・首元にマフラー・厚手の手袋・ジーンズといった格好で朝晩乗っています
厚着をして行くと大学で着替える場合はトイレ個室しかないため
簡単に脱着出来るか、着たままでも不自由なく一日過ごせる、出来れば安く手に入る防寒装備が欲しいので
オススメがあれば教えて下さい
11月でこんなに寒いとは…通勤・通学に使っている方の寒さ対策を教えて下さい
現在ローン支払い中で定期や衣類に使えるお金の余裕が無いので
ジェッペル・アウター込みで上着３枚・首元にマフラー・厚手の手袋・ジーンズといった格好で朝晩乗っています
厚着をして行くと大学で着替える場合はトイレ個室しかないため
簡単に脱着出来るか、着たままでも不自由なく一日過ごせる、出来れば安く手に入る防寒装備が欲しいので
オススメがあれば教えて下さい
133 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 09:21:29.27 ID:asfycyiU
搭乗者1000万ってたけえな
俺は損保で
全年齢
対人対物無制限
搭乗者300万
相手が無保険でも保証
で年間七万五千くらいだったぞ
俺は損保で
全年齢
対人対物無制限
搭乗者300万
相手が無保険でも保証
で年間七万五千くらいだったぞ
>>133
高すぎないか？
高すぎないか？
防寒スレ見てくるのが良いけど
通勤に使ってた時にはオーバーパンツが効果的だったよ。
マジに言うならグリップヒーター。
それから体前面の隙間風を防げ！着込むより効果的だよ。
金無いなら100均の断熱シート買ってきて
体前面に仕込め。具体的にはジャケットの直下に。
それすら無いなら新聞紙でもないよりマシ。
通勤に使ってた時にはオーバーパンツが効果的だったよ。
マジに言うならグリップヒーター。
それから体前面の隙間風を防げ！着込むより効果的だよ。
金無いなら100均の断熱シート買ってきて
体前面に仕込め。具体的にはジャケットの直下に。
それすら無いなら新聞紙でもないよりマシ。
新聞紙はめっちゃ効果的だよ(^_^)
いくら厚着してても首から風入ってくるとさっむいからな
俺は下ジーパンで中にパッチはいて膝にゆるいサポーターしてる
俺は下ジーパンで中にパッチはいて膝にゆるいサポーターしてる
>>132
とりあえず、首、手首、足首から入ってくる風をシャットダウンしろ。それだけでだいぶ変わるぞ。
上は革ジャン、下はオーバーパンツだ。
ネックウォーマーで口元まで覆って、手首まであるウィンターグローブ、靴は爪先に鉄板入ったショートタイプのエンジニアブーツお勧め。
革ジャン革靴なら普段着でも使えるしな。
とりあえず、首、手首、足首から入ってくる風をシャットダウンしろ。それだけでだいぶ変わるぞ。
上は革ジャン、下はオーバーパンツだ。
ネックウォーマーで口元まで覆って、手首まであるウィンターグローブ、靴は爪先に鉄板入ったショートタイプのエンジニアブーツお勧め。
革ジャン革靴なら普段着でも使えるしな。
>靴は爪先に鉄板入ったショートタイプのエンジニアブーツお勧め
これは俺もお勧め～！硬質樹脂でもOKとにかく冷気の進入が少なくって良い。
安いし、一見スニーカーだし。ダンロップとかからのならバイク用のシフトガードまで付いてる。
愛用してるけど良いよ。
出先でやってみた緊急処置でよかったのは500ｍｌのペットボトルに給湯器最高温度（75度）のお湯を入れた
湯たんぽ？カイロ？をジャケ下に入れてみたら良い感じだった。
これは俺もお勧め～！硬質樹脂でもOKとにかく冷気の進入が少なくって良い。
安いし、一見スニーカーだし。ダンロップとかからのならバイク用のシフトガードまで付いてる。
愛用してるけど良いよ。
出先でやってみた緊急処置でよかったのは500ｍｌのペットボトルに給湯器最高温度（75度）のお湯を入れた
湯たんぽ？カイロ？をジャケ下に入れてみたら良い感じだった。
信号待ちの時間が長くなりそうな時はエンジンを触って手を暖めてる。
SB納車しますた
コスパ考えるならハンカバ最高
オバパンと冬ジャケは必須かな安いのなら合わせて15000しないくらいであるよ
コスパ考えるならハンカバ最高
オバパンと冬ジャケは必須かな安いのなら合わせて15000しないくらいであるよ
袖口とかの隙間風はマジックテープで塞ぐという手も。
肘辺りに締め付けない程度のテンションで巻くとバタツキの防止にもなる。
肘辺りに締め付けない程度のテンションで巻くとバタツキの防止にもなる。
ジャケットは海外通販オススメ
日本じゃ何万もするやつが安いよ
日本じゃ何万もするやつが安いよ
30日納車予定です。アールズギアのスリップオンつけました。
このバイク走りづらい！低速ガチャガチャしなきゃ走んないね！
走りづらいと思った車両に無理に乗ることはない
>>149
教習所にもう一度行ってこい
教習所にもう一度行ってこい
このバイクが走りづらいとなると
乗れるバイクなくなると思う。マジに。
乗れるバイクなくなると思う。マジに。
そんなに釣られなくていいよ
さっそくやってしまった・・・・・・・・・・・・・
若干削れてるんだが、この場合はパテ盛りした方がいいのかな？
リペア手順も教えて下さいorz
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2306846.jpg
若干削れてるんだが、この場合はパテ盛りした方がいいのかな？
リペア手順も教えて下さいorz
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2306846.jpg
>154
ちょｗ何があったんだ？
ちょｗ何があったんだ？
立ちゴケだろ～。
SBで立ちゴケするとこの辺りが削れやすい。
SBで立ちゴケするとこの辺りが削れやすい。
立ちごけです、はい。
角が少し削れたよ・・・・
ペンだけじゃきついかな？
角が少し削れたよ・・・・
ペンだけじゃきついかな？
>>154
あ～あ・・・・ま！こんなことも有るさ。気にすんな！
っでリペアは松、竹、梅、ぺんぺん草と4コースほど有るけど、どれぐらいで行く？
松はカウル全交換
竹はショップリペア
梅は・・・
1）マスキングテープでマスキングする
2）サンドペーパー（200～360番ぐらいまで）で荒研ぎ
3）薄くパテ盛り→成形兼ねつつペーパー研ぎ
4）仕上げ（800～1000）研ぎ
5）ホンダもしくはデイトナで純正色スプレー入手して3度噴き
6）乾燥後2000～超微粒子コンパウンドで境目を誤魔化す
7）コーティング剤
ぺんぺん草
1）～2）は梅と同じ
4）デイトナのタッチアップペンで盛り上がるまで重ね塗り（4～5日かけて何度も）
5）完全乾燥（10日以上）させたら2000番で水研ぎ
6）コーティング剤
番外
デイトナのタッチアップペンをいきなり塗って全てを忘れる
あ～あ・・・・ま！こんなことも有るさ。気にすんな！
っでリペアは松、竹、梅、ぺんぺん草と4コースほど有るけど、どれぐらいで行く？
松はカウル全交換
竹はショップリペア
梅は・・・
1）マスキングテープでマスキングする
2）サンドペーパー（200～360番ぐらいまで）で荒研ぎ
3）薄くパテ盛り→成形兼ねつつペーパー研ぎ
4）仕上げ（800～1000）研ぎ
5）ホンダもしくはデイトナで純正色スプレー入手して3度噴き
6）乾燥後2000～超微粒子コンパウンドで境目を誤魔化す
7）コーティング剤
ぺんぺん草
1）～2）は梅と同じ
4）デイトナのタッチアップペンで盛り上がるまで重ね塗り（4～5日かけて何度も）
5）完全乾燥（10日以上）させたら2000番で水研ぎ
6）コーティング剤
番外
デイトナのタッチアップペンをいきなり塗って全てを忘れる
米塗っときゃ治るよ
SVのが乗りやすかった
マスキングテープ100円程度
ペーパー全部で1000円程度
パテ800円前後
スプレー2000円程度
コーティング剤1500円程度
って感じか？
梅ペンペンが良いんじゃね？
パテ省略してスプレーをタッチアップペンに変えて行う。
要はつるっとさせて塗って研いでコートする。
ペーパー全部で1000円程度
パテ800円前後
スプレー2000円程度
コーティング剤1500円程度
って感じか？
梅ペンペンが良いんじゃね？
パテ省略してスプレーをタッチアップペンに変えて行う。
要はつるっとさせて塗って研いでコートする。
何かそんなに色々買ってせっせと作業とかするくらいなら
店リペアの方がコスパ良いんじゃないか？
買ったばかりだって知ってるだろうし、すこしくらいまけて
くれるんじゃないかな。
店リペアの方がコスパ良いんじゃないか？
買ったばかりだって知ってるだろうし、すこしくらいまけて
くれるんじゃないかな。
カー○ンビニクラブ見たいな所で格安でしてもらえりゃ
良いかもな。3000円ぐらいで出来ないか？駄目？
良いかもな。3000円ぐらいで出来ないか？駄目？
sbとsfで迷ってるけどsbは立ちコケに弱いのか
エンジンガード付けてもこうなるんだろうか
エンジンガード付けてもこうなるんだろうか
>>166
あ、エンジンガードついててこうなったよｗｗｗｗ
あ、エンジンガードついててこうなったよｗｗｗｗ
>>164
色塗ったらマスクとって良いよ
ペーパーで擦って指先で触って「何となくガリ傷消えたなぁ」って程度で
タッチアップペン塗っちゃえ。盛り上がるぐらい何度も日を分けて重ね塗りするのがコツ
コレがパテの代わりになる。そうしたら2000番で水研ぎ。
マスキングテープ100円
水研ぎペーパー（360番、800番、2000番）300円
タッチアップペン（イージーリペア）1200円
コーティング剤→お好みのでOK
2000円で収まるッしょ。頑張れ～
色塗ったらマスクとって良いよ
ペーパーで擦って指先で触って「何となくガリ傷消えたなぁ」って程度で
タッチアップペン塗っちゃえ。盛り上がるぐらい何度も日を分けて重ね塗りするのがコツ
コレがパテの代わりになる。そうしたら2000番で水研ぎ。
マスキングテープ100円
水研ぎペーパー（360番、800番、2000番）300円
タッチアップペン（イージーリペア）1200円
コーティング剤→お好みのでOK
2000円で収まるッしょ。頑張れ～
教えて君で申し訳ないのだがスペ3とrevo両方乗ったことのあるお方がいるならレス願いたい。
10年乗ったスティードからの乗換えでCB400SFにすることまでは決めたのだがその先が難しい。
スペ３とrevoのスペックシートやまとめwiki。
それとこのスレも10個前くらいまではさかのぼって見てみたんだ。
んでざっくり理解したのが
個人的にはスペ３のメリット
・Vtecが解りやすい。
・いじりやすい。
・若干だが燃費が良い。
REVOのメリット
・新車が買える。
・エンジンが一発でかかる。
・アクセルの開き具合でvtecを操作できる。
ってとこなんだ。
駅までの通勤で毎日(片道5キロくらい)使うから正直エンジンの始動性はどうでも良いと思ってるんだ。
毎日乗ってればスティードでも寒くてもチョーク引けばだいたい一発で始動するからさ。
んで質問なんだが、調べたらギア比も同じ。馬力も同じ。カタログじゃわからない部分を教えろ下さい。
正直、金はどうでも良い。高くても安くても今後10年楽しく乗れるならそれで良し。
って言っても難しいと思うんで主に低速のトルクとか体感でしか解らない部分をどうか教えてください。
10年乗ったスティードからの乗換えでCB400SFにすることまでは決めたのだがその先が難しい。
スペ３とrevoのスペックシートやまとめwiki。
それとこのスレも10個前くらいまではさかのぼって見てみたんだ。
んでざっくり理解したのが
個人的にはスペ３のメリット
・Vtecが解りやすい。
・いじりやすい。
・若干だが燃費が良い。
REVOのメリット
・新車が買える。
・エンジンが一発でかかる。
・アクセルの開き具合でvtecを操作できる。
ってとこなんだ。
駅までの通勤で毎日(片道5キロくらい)使うから正直エンジンの始動性はどうでも良いと思ってるんだ。
毎日乗ってればスティードでも寒くてもチョーク引けばだいたい一発で始動するからさ。
んで質問なんだが、調べたらギア比も同じ。馬力も同じ。カタログじゃわからない部分を教えろ下さい。
正直、金はどうでも良い。高くても安くても今後10年楽しく乗れるならそれで良し。
って言っても難しいと思うんで主に低速のトルクとか体感でしか解らない部分をどうか教えてください。
本当に立ちごけかい？
ズサーったように見えるんだが。
ズサーったように見えるんだが。
>>132
自分も通学で40分かけて乗ってます。
バイク用のジャケットは理想ですけど自分は普段着てる服でいたいのと
プロテクターが入っててかさばるので、普段着だけれど風邪通しにくいもので対応してます。
ツーリング時は別ですけどね(^-^;
寒い時期って冬休みやら春休みやらで大部分が埋まるのであっという間な気がします。
自分はサークルとかに所属していないのもありますが
自分も通学で40分かけて乗ってます。
バイク用のジャケットは理想ですけど自分は普段着てる服でいたいのと
プロテクターが入っててかさばるので、普段着だけれど風邪通しにくいもので対応してます。
ツーリング時は別ですけどね(^-^;
寒い時期って冬休みやら春休みやらで大部分が埋まるのであっという間な気がします。
自分はサークルとかに所属していないのもありますが
>>173
Revoのメリット
・極低速で異様なほど粘る。
・ツーリングで富士山とか高度高いところ行っても調子悪くならない。
・とにかくなめらか。
Spec3のメリット
・Revoみたいに熱くならない。
・アクセル操作に対するレスポンスが若干早い。
Revoのメリット
・極低速で異様なほど粘る。
・ツーリングで富士山とか高度高いところ行っても調子悪くならない。
・とにかくなめらか。
Spec3のメリット
・Revoみたいに熱くならない。
・アクセル操作に対するレスポンスが若干早い。
来年新しい色出るかなあ…2011の白地に赤は清楚な感じでよかった
街で見かけると目で追ってしまう
街で見かけると目で追ってしまう
情報を下さった皆さんありがとうございます
予算と相談しながら冬を楽しめるように頑張って揃えたいと思います
予算と相談しながら冬を楽しめるように頑張って揃えたいと思います
明日納車でワクワクすぎて
寝れまへん
寝れまへん
>>173
Revoは、Vtecがあってないようなもん。ぶっちゃけ体感ゼロ。しかも燃費が悪い
（街乗り18キロ／l）。で、夏は股ぐらがやたら熱い。
しかし、FIがあるかないかの差は大きいような。Revoの低速安定性は抜群で、
曲がるとき、エンストでバタリという可能性はほとんどないね。
マフラーを代える気がなく、長く乗る気であるのなら新車Revoの一択かな。
Revoは、Vtecがあってないようなもん。ぶっちゃけ体感ゼロ。しかも燃費が悪い
（街乗り18キロ／l）。で、夏は股ぐらがやたら熱い。
しかし、FIがあるかないかの差は大きいような。Revoの低速安定性は抜群で、
曲がるとき、エンストでバタリという可能性はほとんどないね。
マフラーを代える気がなく、長く乗る気であるのなら新車Revoの一択かな。
俺はRevoしか乗ってないけど
VTEC入ったのはわかると思うよ～ 音が変わるし加速も結構変わる
キャブのスペ３ほどじゃないかもしれないけどね～
で、確かにエンストしにくいね
教習所じゃアイドル発進とかしんどかったけどRevoだとアイドル発進余裕
まあ信号ダッシュの時はあまり使えないけど、距離を調節するのに使えて便利
それと教習所のと違って5000回転からすごい変わる！
音がちょっと太くなって7000でいい音になって12000も回すとレーシングカーみたいな音が出る！マジヤバイ
VTEC入ったのはわかると思うよ～ 音が変わるし加速も結構変わる
キャブのスペ３ほどじゃないかもしれないけどね～
で、確かにエンストしにくいね
教習所じゃアイドル発進とかしんどかったけどRevoだとアイドル発進余裕
まあ信号ダッシュの時はあまり使えないけど、距離を調節するのに使えて便利
それと教習所のと違って5000回転からすごい変わる！
音がちょっと太くなって7000でいい音になって12000も回すとレーシングカーみたいな音が出る！マジヤバイ
人によっていろいろ違うんだろうけど、自分もh-vtecなんて全く意識しない。ｗ
むしろドンつきがないフラットトルク傾向で扱いやすいイメージ。
走るの好きな人はこの特性好きな人が多いかと。
変に神経つかわなくていい・・・って感じるわ。
むしろドンつきがないフラットトルク傾向で扱いやすいイメージ。
走るの好きな人はこの特性好きな人が多いかと。
変に神経つかわなくていい・・・って感じるわ。
トルクがモリモリ
188 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:02:49.25 ID:cv31JHKx
CB400SF SPEC2に乗ってるのですが
後ろに常備灯はついてるのでしょうか？
貰い物なので良くわからないのですが・・・
前はついてるみたいで気になりました
後ろに常備灯はついてるのでしょうか？
貰い物なので良くわからないのですが・・・
前はついてるみたいで気になりました
>>132
ドリーム行けば1万くらいでウィンタージャケット買えるから後はヒートテックのタイツとインナーあれば平気
ドリーム行けば1万くらいでウィンタージャケット買えるから後はヒートテックのタイツとインナーあれば平気
バッテリーマイナス端子とったらカバーはつけれないけど密閉じゃないけど
大丈夫なんですか？
大丈夫なんですか？
>>193
日本語大丈夫なんですか？
日本語大丈夫なんですか？
>>192が勘違いしちゃった予感
196 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 16:19:52.33 ID:ZoDnm0WE
2日後にNC31が納車なんですけど、日頃の整備とか全く分からないのでご教示お願いします。
>>196
どんなバイクにも言えることだけど、いろんな所を見ておけばなんかおかしい時にアレ？ってなるよ。
あとはエンジンまわりが汚れてたりしてて不安だったらバイク屋に持っていくとか。
優しいバイク屋なら見るだけでお金は取らないから
どんなバイクにも言えることだけど、いろんな所を見ておけばなんかおかしい時にアレ？ってなるよ。
あとはエンジンまわりが汚れてたりしてて不安だったらバイク屋に持っていくとか。
優しいバイク屋なら見るだけでお金は取らないから
今日スラロームで左のバンクセンサーと足の裏を擦った。
バンクセンサーするのはまだわかるけど、足の裏まで一緒に
擦ったのが気になる。
ちゃんと内股気味にしてシフトペダルにものっけてたはず
なんだが・・・。
バンクセンサーするのはまだわかるけど、足の裏まで一緒に
擦ったのが気になる。
ちゃんと内股気味にしてシフトペダルにものっけてたはず
なんだが・・・。
200 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:32:16.25 ID:fJmDbTvH
吸排気をｶﾞｯﾂﾘ弄りたい、切替の段差を体感したいってのがなければRevoで決まりでしょ？
冬でも始動一発安定、アイドル付近の超粘るトルク。なんてったってキャブセッティングと言う呪縛から解放されるw
自分も最初はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなんてって思ってたがもう戻れない
冬でも始動一発安定、アイドル付近の超粘るトルク。なんてったってキャブセッティングと言う呪縛から解放されるw
自分も最初はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなんてって思ってたがもう戻れない
CB400SBのほうを中古で買おうと思ってレッドバロン行ったけど在庫自体少なくてカラーで選んだんだけど白の09年製走行距離2200km 55万ってどーなんだろう
>>200
俺もそう思う
最近までスペⅢに乗ってて
REVOに乗り換えたんだけど
始動性の良さと低速の粘りが向上しただけで大満足
低速の粘りはノーマルマフラーが良く出来てるだけなのかもしれないけどね
フルエキ入れたスペⅢは回すと本当に楽しかった
ただ、エンジンが冷えてる時は当然のこと
ちょっと乗って熱くなってる状態からのかかりがあまり良くなかった
俺もそう思う
最近までスペⅢに乗ってて
REVOに乗り換えたんだけど
始動性の良さと低速の粘りが向上しただけで大満足
低速の粘りはノーマルマフラーが良く出来てるだけなのかもしれないけどね
フルエキ入れたスペⅢは回すと本当に楽しかった
ただ、エンジンが冷えてる時は当然のこと
ちょっと乗って熱くなってる状態からのかかりがあまり良くなかった
>>204
また今度行ったときに調べてみます
また今度行ったときに調べてみます
>>202だけど間違えた 22000kmだった・・・
Revoでもフルエキとサブコンとかつければ、かなり変わるん
じゃないかな？サブコンの調整は商品によってはすげー細かい
とこまでやれるみたいだし。
>>203
ワイバンフルエキに変えたけど、低速の粘りは損なうことなく
全体的に力強くなったよ。
あと、4バルブに変わった時に、パワー＆サウンド共にノーマル
より変化が大きくなった。
特にサウンド4バルブになると「くおおぉぉぉん！」って感じに
なって自分は気に入ってます。
じゃないかな？サブコンの調整は商品によってはすげー細かい
とこまでやれるみたいだし。
>>203
ワイバンフルエキに変えたけど、低速の粘りは損なうことなく
全体的に力強くなったよ。
あと、4バルブに変わった時に、パワー＆サウンド共にノーマル
より変化が大きくなった。
特にサウンド4バルブになると「くおおぉぉぉん！」って感じに
なって自分は気に入ってます。
>>202
それ、俺もこの間紹介されたやつだと思うw
ABS付きが欲しかったのと、SFのが好みだったからそっちにしたけど
同時に紹介されたのが9年式 レヴォABS 4000キロ 白 転倒傷ありで58位だった
結局それは買わなかったけどね
それ、俺もこの間紹介されたやつだと思うw
ABS付きが欲しかったのと、SFのが好みだったからそっちにしたけど
同時に紹介されたのが9年式 レヴォABS 4000キロ 白 転倒傷ありで58位だった
結局それは買わなかったけどね
CB400SBは多少値段が高くてもすぐ売れるから、買取の値段が高いって聞いた
だから売値も上がっちゃうみたい
だから売値も上がっちゃうみたい
>>212
本当にSB高いな SFで妥協したほうが良さそうな・・・
本当にSB高いな SFで妥協したほうが良さそうな・・・
>>213
中古で買うくらいなら新車買いなよYOU
中古で買うくらいなら新車買いなよYOU
>>213
妥協も大事だとは思うけど、せっかく欲しい車種決めて決心したんだから
よその店も回ってみるとか予算増額してみるとかして、なるべく希望通りのもの手に入れたほうがいいと思うよ
趣味のものだから、後々の愛着も違ってくるだろうしね
妥協も大事だとは思うけど、せっかく欲しい車種決めて決心したんだから
よその店も回ってみるとか予算増額してみるとかして、なるべく希望通りのもの手に入れたほうがいいと思うよ
趣味のものだから、後々の愛着も違ってくるだろうしね
>>212
先週、買い替え検討で01年式SFを査定にかけたんだけど
本来なら3万キロ超えたら需要がないんで査定額が付かない
ってサックリ言われたよ。
転倒なし、ガレージ保管の錆なしだったんだけどね。
単純に距離でハネられました。
それだけ走ってると国内で売れないから海外に出すしかない、って。
買い替え、ってことでお勉強してもらったけど。
先週、買い替え検討で01年式SFを査定にかけたんだけど
本来なら3万キロ超えたら需要がないんで査定額が付かない
ってサックリ言われたよ。
転倒なし、ガレージ保管の錆なしだったんだけどね。
単純に距離でハネられました。
それだけ走ってると国内で売れないから海外に出すしかない、って。
買い替え、ってことでお勉強してもらったけど。
あ～あ･･･CBの3万キロなんて「走りはじめて馴染んできて絶好調」の真っ只中じゃないか
NC23Eエンジンと車体の頑丈さからすれば問題ないのにな。
逆に言えば日本は中古狙いなら格安絶品車をゲット出来るとも言えるけど。
NC23Eエンジンと車体の頑丈さからすれば問題ないのにな。
逆に言えば日本は中古狙いなら格安絶品車をゲット出来るとも言えるけど。
221 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:42:37.24 ID:SIqVJXRP
近くのバイク屋で見てもらった。
書き方がまずかったかな。
需要がないと言うより、買い手が中々つかないから売る側が嫌がる、と言った趣旨のことを言われました。
Webにたくさん掲載されているからと言って、実際にユーザーが買いたがるかと言うと、違うと思う。
みんな誰だって中古で買うなら走行距離が少ないものを選びたがるでしょ。
個人的には>>219の言うとおり10万キロOKなエンジンだと思ってるんで、3万キロなんて当たりがついてこれからガンガン回るエンジンだと思ってたんで、ちょっとショックでした。
まあ一般論で言われたのかもしれないけどね。
そうは言いつつも最終的には二桁万円は提示してくれましたが…
書き方がまずかったかな。
需要がないと言うより、買い手が中々つかないから売る側が嫌がる、と言った趣旨のことを言われました。
Webにたくさん掲載されているからと言って、実際にユーザーが買いたがるかと言うと、違うと思う。
みんな誰だって中古で買うなら走行距離が少ないものを選びたがるでしょ。
個人的には>>219の言うとおり10万キロOKなエンジンだと思ってるんで、3万キロなんて当たりがついてこれからガンガン回るエンジンだと思ってたんで、ちょっとショックでした。
まあ一般論で言われたのかもしれないけどね。
そうは言いつつも最終的には二桁万円は提示してくれましたが…
明日はNC31＠峠で、バンクセンサーを擦る事を目標に走ろうかな～
ガレージ保管錆び無しとかうらやましい
225 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:14:53.27 ID:EjKotHzA
転倒でクランクケースカバー
クラッチカバー側が割れてしまいオイル全部漏れてしまいました。
NC39のカバーをオークションで探しているんですがNC31 REVO のしかありませんでした。
流用ってできますか？
クラッチカバー側が割れてしまいオイル全部漏れてしまいました。
NC39のカバーをオークションで探しているんですがNC31 REVO のしかありませんでした。
流用ってできますか？
>>222
トラブルのリスクは増えるが売買スレなりmixiなりヤフオクなりで業者通さずに売った方が良いかもしれんな
トラブルのリスクは増えるが売買スレなりmixiなりヤフオクなりで業者通さずに売った方が良いかもしれんな
NC31乗りです。
発進前、停車前などの低速時にリアブレーキをかけると「ソーー」という音が発生するようになりました。
音の他、軽くかけると少し反発するためかカクカク踏むところが動きます。強く掛ければ問題ないのですが
これだけで判断するのは難しいとは思いますが原因の解明の手助けお願い致します。
発進前、停車前などの低速時にリアブレーキをかけると「ソーー」という音が発生するようになりました。
音の他、軽くかけると少し反発するためかカクカク踏むところが動きます。強く掛ければ問題ないのですが
これだけで判断するのは難しいとは思いますが原因の解明の手助けお願い致します。
パッドが無いんじゃないの
>>226
トラブルのリスクもあるけど、【いつ売れるかわからない】と言うリスクもある。
ガレージの片方はバイク4台と自転車3台入ってて、何か出さないと買い換えられないｗ
平日仕事をしてるから土日しか対応出来ないし、受け渡しの時点でクレーム入る可能性もある。
多少安くても、買い替え先のバイク屋さんで引き取って貰えるなら楽かな。
トラブルのリスクもあるけど、【いつ売れるかわからない】と言うリスクもある。
ガレージの片方はバイク4台と自転車3台入ってて、何か出さないと買い換えられないｗ
平日仕事をしてるから土日しか対応出来ないし、受け渡しの時点でクレーム入る可能性もある。
多少安くても、買い替え先のバイク屋さんで引き取って貰えるなら楽かな。
エンジンはおなじNC23系だから31と39は出来そうだけど
保証はできんなぁ・・・安かったらチャレンジか？
NC42は発展型のNC42系だもんね・・・
保証はできんなぁ・・・安かったらチャレンジか？
NC42は発展型のNC42系だもんね・・・
232 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:10:40.08 ID:R817nPM7
TES
でもNC42で変わったのって
インジェクション部分を付けるためにインテークマニホールドを変えたぐらいだと思った
クランクケースの形状まで変わってるかなあ？
インジェクション部分を付けるためにインテークマニホールドを変えたぐらいだと思った
クランクケースの形状まで変わってるかなあ？
REVOは低速で粘るということですが、ノーマル状態で２速アイドリング走行とか余裕ですかね。
それはNC31でも十分可能だよ
NC42も当然。滅多にそんな走行使う機会無いけど。
NC42も当然。滅多にそんな走行使う機会無いけど。
しかしいいバイクだよな
遂に8000㌔超えた。１万㌔超えるまでには売りたい。
>>104
元31乗りです。
あのフォルムが最高に好きでsc30の程度いいやつ買ったら、31は乗らなくなったから、嫁に半強制的に処分させられたわ。ま、知り合いに譲ったんだけどね。
もっとも、同時に原2とレーサー×2
あったから、ガレージに余裕が無くなったってのも一因か…
出来ればまた欲しいな。
元31乗りです。
あのフォルムが最高に好きでsc30の程度いいやつ買ったら、31は乗らなくなったから、嫁に半強制的に処分させられたわ。ま、知り合いに譲ったんだけどね。
もっとも、同時に原2とレーサー×2
あったから、ガレージに余裕が無くなったってのも一因か…
出来ればまた欲しいな。
新車SF、ABS付き、ソニックスリップオン付けて乗り出し79万円です。安いよね？
安いね
SP忠男のpowerbox着けてる人いる？
性能向上うたってるしノーマルからどう変わるか興味はあるんだが
インプレさがしてもでてこない…
性能向上うたってるしノーマルからどう変わるか興味はあるんだが
インプレさがしてもでてこない…
バイク屋で2009年型の白赤の中古の極上車(エンジンシルバー＆ゴールドホイール)
に一目惚れしてしまった
カッコよすぎる、どうしよう‥
に一目惚れしてしまった
カッコよすぎる、どうしよう‥
＼ ／ . Honda DREAM .. ＼ ／
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
..＿ |＿| |＿|＿..
| | さあ‥ 行こうか‥‥ | |
| |／ ..＼| |
..＿|／| _ _ _ _ _ _ _ _ ...|＼|＿
／ ..| | ＿－＿－＿－＿－＿－ ＿ | | ＼
| |／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━＼＿＼| |
..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ . ／
＼ .／ ＼ ／
| ＼／ ＼／...|
..＿ |＿| |＿|＿..
| | さあ‥ 行こうか‥‥ | |
| |／ ..＼| |
..＿|／| _ _ _ _ _ _ _ _ ...|＼|＿
／ ..| | ＿－＿－＿－＿－＿－ ＿ | | ＼
| |／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━＼＿＼| |
..＿| ／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼.|＿
／＿／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ＼＿＼
／ ／━ ━ ━ ━ ━ ━ ━＼ ＼
金があるなら中古はやめとけ。前のオーナーがどんな乗り方してたかなんてわからないからな。
大型二輪免許取って試乗会とか行ってるけど
他のバイク乗るたびにCB400レボの良さが分かるわ
慣れてるってのもあるんだろうけど特にエンジンはほんとにいい
身長160～170くらいの人はこのバイクから大型に乗り替える意味ないと思わせるくらい
興味のあったドカの800cc位のモデルは有りだけどモンスター1100とかセカンドでもドンつき酷すぎ
完全に外車幻想が崩れましたわ～
俺は足の曲がりがキツイんで妥協点でNinja1000当たりに乗り換えるつもりだけど
後ろ髪惹かれる思い
他のバイク乗るたびにCB400レボの良さが分かるわ
慣れてるってのもあるんだろうけど特にエンジンはほんとにいい
身長160～170くらいの人はこのバイクから大型に乗り替える意味ないと思わせるくらい
興味のあったドカの800cc位のモデルは有りだけどモンスター1100とかセカンドでもドンつき酷すぎ
完全に外車幻想が崩れましたわ～
俺は足の曲がりがキツイんで妥協点でNinja1000当たりに乗り換えるつもりだけど
後ろ髪惹かれる思い
>>241
ABSは必要ないと思うぞ。
ABSは必要ないと思うぞ。
>>245
笑かすなよw
笑かすなよw
>>248
だな、足のポジションがきついな
足つきとかそういう取り回しはラクなんだけど、いざ走ると足の収まりがなあ
まあ、ステップにつま先乗っけたり、座る位置を後ろにすればそれなりに解消されるけど
身長175cmです
だな、足のポジションがきついな
足つきとかそういう取り回しはラクなんだけど、いざ走ると足の収まりがなあ
まあ、ステップにつま先乗っけたり、座る位置を後ろにすればそれなりに解消されるけど
身長175cmです
SFとSBで迷っています(年3・4回は500km超えツーリングをやっています)
初めはSBを検討していましたが、コケたときのカウル・ミラー・ウィンカーランプの損傷や
SFとの値段差(7万)のことを考えると、SFに3万程度のまともなビキニカウル付けたほうがコスト対効果が高いような気がします、実際のところはどうでしょうか？
カウルにある収納ボックスはなくても問題ありません
SFに取り付けるなら以下の2つを考えています
http://www.webike.net/sm/1868008/215/
http://www.webike.net/sd/1868011/
初めはSBを検討していましたが、コケたときのカウル・ミラー・ウィンカーランプの損傷や
SFとの値段差(7万)のことを考えると、SFに3万程度のまともなビキニカウル付けたほうがコスト対効果が高いような気がします、実際のところはどうでしょうか？
カウルにある収納ボックスはなくても問題ありません
SFに取り付けるなら以下の2つを考えています
http://www.webike.net/sm/1868008/215/
http://www.webike.net/sd/1868011/
モリワキスリッポンと160/60の新品z6合計1万で欲しい奴いない？
>>254
シートが低いんだよね
ローシートあるんだからハイシートあってもいいと思うんだけどな
まあでも両足べったりだし、チャリに乗ってるときみたくまたがりつつ両足で歩けるからいいけど
バックステップもいいかな、ってかんじた
実際高速道とかだとブレーキなんて踏まないしシフトチェンジもしないからつま先立ち率が上がる
シートが低いんだよね
ローシートあるんだからハイシートあってもいいと思うんだけどな
まあでも両足べったりだし、チャリに乗ってるときみたくまたがりつつ両足で歩けるからいいけど
バックステップもいいかな、ってかんじた
実際高速道とかだとブレーキなんて踏まないしシフトチェンジもしないからつま先立ち率が上がる
>>253
スリップオンnc39用ならほせう
スリップオンnc39用ならほせう
258 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:04:04.43 ID:tsGrw7Hg
>>253
revo用だったら欲しい・・・
revo用だったら欲しい・・・
>>248
日本車知ってると、外国車のいい加減さにはうんざりするよね。
俺もモトグッチのV7とか、BMWのK1300試乗したことあるけど、
日本車では出来て当然なとこが全然出来てなかったりするし。
BMWでさえこれかとびっくりしたもんだ。
>>252
引きにカウルとSBのカウルじゃ効果は結構違うよ。
ビキニだと基本縦方向しか防御効果ないけど、SBのカウル
はある程度横幅もあるから、胴体に受ける風がかなり減る。
今もネイキッド乗ってて風はあまり苦にしないなら、SFで良い
と思うけど、少しでも楽にしたいならSBの方が無難かと。
日本車知ってると、外国車のいい加減さにはうんざりするよね。
俺もモトグッチのV7とか、BMWのK1300試乗したことあるけど、
日本車では出来て当然なとこが全然出来てなかったりするし。
BMWでさえこれかとびっくりしたもんだ。
>>252
引きにカウルとSBのカウルじゃ効果は結構違うよ。
ビキニだと基本縦方向しか防御効果ないけど、SBのカウル
はある程度横幅もあるから、胴体に受ける風がかなり減る。
今もネイキッド乗ってて風はあまり苦にしないなら、SFで良い
と思うけど、少しでも楽にしたいならSBの方が無難かと。
>>248
08SBからNinja1000に乗り換えたけど楽しいよ。
400みたいにカチ回せないけどトルクで走らせるのもそれはそれで良かったり。
けど、やっぱりたまにCBが恋しくなるんだよね。
乗り換えたのにスレ覗いてるしw
それでも、乗り換えて後悔はしないと思うよ。
08SBからNinja1000に乗り換えたけど楽しいよ。
400みたいにカチ回せないけどトルクで走らせるのもそれはそれで良かったり。
けど、やっぱりたまにCBが恋しくなるんだよね。
乗り換えたのにスレ覗いてるしw
それでも、乗り換えて後悔はしないと思うよ。
>>259
試乗会なんでスピード出せないから中高速走ってないけど
すぐにダメさが想像つくほどのレベルだよね
くせがあるのを楽しめる人なら合うかも知れないけど・・・
アレが個性だって言うなら個人的にはあんな個性いらない
>>262
Ninja1000も何回か乗ったよ
フロントからグイグイ曲がろうするから思いの外小回り効きそう
登載性の悪さだけ気になる
あれキャンピングシートバッグ乗るかな
駐車場小さいからキャリア付けれないんだ
試乗会なんでスピード出せないから中高速走ってないけど
すぐにダメさが想像つくほどのレベルだよね
くせがあるのを楽しめる人なら合うかも知れないけど・・・
アレが個性だって言うなら個人的にはあんな個性いらない
>>262
Ninja1000も何回か乗ったよ
フロントからグイグイ曲がろうするから思いの外小回り効きそう
登載性の悪さだけ気になる
あれキャンピングシートバッグ乗るかな
駐車場小さいからキャリア付けれないんだ
>>260
ほしいぞ、わりとマジで
ほしいぞ、わりとマジで
265 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:48:46.54 ID:nKKTWtZ1
NC42ですが、燃料ゲージがフラッシュしたら、残り何リットルですか。
取説読めボケとか、ぐぐれカス、とか言われるのはわかっちゃいるけど、
めんどいんだもの・・・。
取説読めボケとか、ぐぐれカス、とか言われるのはわかっちゃいるけど、
めんどいんだもの・・・。
>>265
４リットルです。残り８０キロくらい走れると思えばよいです。
４リットルです。残り８０キロくらい走れると思えばよいです。
269 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:39:42.60 ID:nKKTWtZ1
トリップメータ＋燃料ゲージ＋リザーブタンクのNC31後期の安心感
>>248
ﾄﾞｶﾓﾝ1100乗ったけど別にドン突きはなかったけどな
振動は大きかったけど鼓動感として美化できるレベル
アクセルワークが雑なんじゃね？
下手くそがバイクのせいにするのはよくある話だから気にすんな
ﾄﾞｶﾓﾝ1100乗ったけど別にドン突きはなかったけどな
振動は大きかったけど鼓動感として美化できるレベル
アクセルワークが雑なんじゃね？
下手くそがバイクのせいにするのはよくある話だから気にすんな
必死だね
とりあえず ID:DGJ/xFeR が外車の魅力がわかる
俺様かこいい 意識ばりばりな痛い奴なのはよく
わかるな。
俺様かこいい 意識ばりばりな痛い奴なのはよく
わかるな。
ID:DGJ/xFeR
誰にも賛同してもらえない典型の奴だな。ｵﾏｴ
誰にも賛同してもらえない典型の奴だな。ｵﾏｴ
ガレージ無しでエキパイをキレイに保つ方法ってなにかないかな？
やっぱバイクカバーだけじゃ限界あるよね
やっぱバイクカバーだけじゃ限界あるよね
純正と付け替えるとか
282 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:27:20.59 ID:tecRJScx
今日、味の素スタジアムにバイクイベント行って
多数のバイクにまたがったけど、今のCB400SF3が一番いいや。
無理してリッター乗っても足付き問題で絶対に倒しそう。
でもbandit1250F紺いいなー。
多数のバイクにまたがったけど、今のCB400SF3が一番いいや。
無理してリッター乗っても足付き問題で絶対に倒しそう。
でもbandit1250F紺いいなー。
俺昨日西伊豆までKTMの試乗会行ってきたけどとりあえず全車種のって
お、これなら良いなって思えたのが125DUKEだった。
CB400の完成度ってやっぱ凄いんだな。
お、これなら良いなって思えたのが125DUKEだった。
CB400の完成度ってやっぱ凄いんだな。
試乗でハスクのSM450R乗ってみた時はなんて楽しいバイクなんだと
眼から鱗だったけどな。スパルタンなの予想してたが意外にびっくりする程乗り易くてパワフル。
やっぱバイクは軽くてパワーあってなんぼだわ。
その後CB乗ると重すぎで回しても音だけでちっとも進まなくてワロタ
眼から鱗だったけどな。スパルタンなの予想してたが意外にびっくりする程乗り易くてパワフル。
やっぱバイクは軽くてパワーあってなんぼだわ。
その後CB乗ると重すぎで回しても音だけでちっとも進まなくてワロタ
>>278
これはどう？
http://item.rakuten.co.jp/nextroad/bikebarrier6/
すっぽり包み込む形だから下からの埃も防げるだろう。
値段高いが、安いカバーを外側に二重掛けすれば長い間持つはず。
これはどう？
http://item.rakuten.co.jp/nextroad/bikebarrier6/
すっぽり包み込む形だから下からの埃も防げるだろう。
値段高いが、安いカバーを外側に二重掛けすれば長い間持つはず。
２７６＝セットバックホルダーでわずかにハンドル手前上になったが、より
自然体になり、尻痛タイマー２時間が４～５時間になった。個人差もあろうが
わずかな事が、自分には大改革になったｗ １７８ｃｍ乗り
自然体になり、尻痛タイマー２時間が４～５時間になった。個人差もあろうが
わずかな事が、自分には大改革になったｗ １７８ｃｍ乗り
287 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:48:37.99 ID:Ucae5MbW
今度初バイク買うんですが、倒したり、擦ってしまった時は、基本自分で
パーツを調達して、直す人が多いんですね・・・
お店に全部任せて、やってもらえるんでしょうか？
あと、洗車とかもやってもらえるところってあるんでしょうか？
本とか見ると、濡らしてはいけない部分とかがあるみたいで・・
構造に詳しくないので・・・ レッドバロンやガソリンスタンドで洗車って
してくれるのかな・・？
パーツを調達して、直す人が多いんですね・・・
お店に全部任せて、やってもらえるんでしょうか？
あと、洗車とかもやってもらえるところってあるんでしょうか？
本とか見ると、濡らしてはいけない部分とかがあるみたいで・・
構造に詳しくないので・・・ レッドバロンやガソリンスタンドで洗車って
してくれるのかな・・？
>>287
バイク屋もっていけば基本的には直してくれるよ
部位によっては嫌がる店もあるけど、
洗車に関してはうちの近くではやってくれるとこはないね
「バイクの洗車やってます！」って
掲げてる店もそうないかも
泡まみれにしてマイクロ手袋で優しく洗ってあげれば大丈夫
車体下から水ぶっかけなきゃおk
俺はここの住人並みにバイクいじれないから、洗車と日常メンテ、プチカスタムだけは自分でやってる
簡単なことから覚えていけばいいと思うよ
バイク屋もっていけば基本的には直してくれるよ
部位によっては嫌がる店もあるけど、
洗車に関してはうちの近くではやってくれるとこはないね
「バイクの洗車やってます！」って
掲げてる店もそうないかも
泡まみれにしてマイクロ手袋で優しく洗ってあげれば大丈夫
車体下から水ぶっかけなきゃおk
俺はここの住人並みにバイクいじれないから、洗車と日常メンテ、プチカスタムだけは自分でやってる
簡単なことから覚えていけばいいと思うよ
291 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:46:15.78 ID:giDhKnI3
今日キレイな黒のCB400SBが事故ってた。交差点の真ん中で倒れてたから、右直事故か。
あぁいうの見ると悲しくなるよね。オーナーの大事にしてたバイクが無残な姿に・・・そのオーナーは救急車の中。
貰い事故だけは防ぎようがないからな。
車の運転手は、自分が殺人道具を操ってるって事をもっと自覚したほうがいい。
ライダーが死んでも、ドライバーはかすり傷一つ負わないんだから。
あぁいうの見ると悲しくなるよね。オーナーの大事にしてたバイクが無残な姿に・・・そのオーナーは救急車の中。
貰い事故だけは防ぎようがないからな。
車の運転手は、自分が殺人道具を操ってるって事をもっと自覚したほうがいい。
ライダーが死んでも、ドライバーはかすり傷一つ負わないんだから。
292 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:07:08.18 ID:OpXA95VF
逆だな。
俺はバイクと車両方運転するが、バイク乗りのマナーはホントに悪い。
バイクのりも意識してるつもりなんだろうが、ついついバイクの機動力と加速力をそのまま公道に持ち込んでしまう。
俺はバイクと車両方運転するが、バイク乗りのマナーはホントに悪い。
バイクのりも意識してるつもりなんだろうが、ついついバイクの機動力と加速力をそのまま公道に持ち込んでしまう。
九州、阿蘇界隈のライダーはマナー悪いのが多すぎ。僕もバイクと車両方乗ってるけど、車で阿蘇界隈ドライブしてると必ず無理な追い越しや背後からのパッシングして来る輩が居る。こっちは子供乗せてドライブしてるから危なくしょうがない(>_<)
ホンダ中大型オートバイの一部、タイで生産へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111127-00000803-yom-bus_all
タイ生産の400sfクルーーーーー！！
どうしよう、来年春に新車買う予定だったけど安くなるまで待とうかな
でも品質がどれくらいになるのか心配
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111127-00000803-yom-bus_all
タイ生産の400sfクルーーーーー！！
どうしよう、来年春に新車買う予定だったけど安くなるまで待とうかな
でも品質がどれくらいになるのか心配
いいえ車が悪いです
って不毛な争い続きそうだけど 家に帰宅したんだけどさっき起こった出来事
国道に交差してる道路に一方通行の左折専用レーンで曲がって行った
で、レーンの最後に横断歩道があるから一時停止の標識あるんだけど
前の車は無視だった で、俺はちゃんと一時停止したんだけど
停止した俺のバイクの右ギリギリから後続の4tトラックが一時不停止をして抜いていった
で、そのまま道路を走ってた 片側2車線の道路なんだけど
追い越し車線が込んでて走行車線が空いていた
俺は走行車線を法定速度内でまったりながしてた
したらさっきの4tトラックが追い越し車線側からウインカーを出さずに曲がってきた
俺のバイクの本当に数M先でどうしようもなかった
気が付いたら急ブレーキを掛けて左側に避けて何もなかったけど
ていうか車でウィンカー出さずに車線変更止めろ マジ危ない
もしくは曲がる時にハンドルを回してウィンカーを出すのも止めろ 遅すぎる
まあそういう車は曲がる方向にぶらつくからある程度は予測できるけれど
バイクはさっと曲がるからな～ まあ車体小さいからどうとでもなるけど
って不毛な争い続きそうだけど 家に帰宅したんだけどさっき起こった出来事
国道に交差してる道路に一方通行の左折専用レーンで曲がって行った
で、レーンの最後に横断歩道があるから一時停止の標識あるんだけど
前の車は無視だった で、俺はちゃんと一時停止したんだけど
停止した俺のバイクの右ギリギリから後続の4tトラックが一時不停止をして抜いていった
で、そのまま道路を走ってた 片側2車線の道路なんだけど
追い越し車線が込んでて走行車線が空いていた
俺は走行車線を法定速度内でまったりながしてた
したらさっきの4tトラックが追い越し車線側からウインカーを出さずに曲がってきた
俺のバイクの本当に数M先でどうしようもなかった
気が付いたら急ブレーキを掛けて左側に避けて何もなかったけど
ていうか車でウィンカー出さずに車線変更止めろ マジ危ない
もしくは曲がる時にハンドルを回してウィンカーを出すのも止めろ 遅すぎる
まあそういう車は曲がる方向にぶらつくからある程度は予測できるけれど
バイクはさっと曲がるからな～ まあ車体小さいからどうとでもなるけど
ケースバイケースでしょ
いちいち熱くなるなよ、バイク乗りは常に危機感持ってないとやっていけないよ。車と違ってリスクが高い乗り物なんだから、命失いたくなかったら、危なそうな車に近ずかないようにすればいとおもうよ。
いちいち熱くなるなよ、バイク乗りは常に危機感持ってないとやっていけないよ。車と違ってリスクが高い乗り物なんだから、命失いたくなかったら、危なそうな車に近ずかないようにすればいとおもうよ。
話は変わるんだけど
まだ一年たってないのにブリーザードレーンが何かの液体と固形物で満たされていた
とりあえず外してみたけどいいのかな
それと右側から3本出てるチューブってなんだろう
何かオイルっぽいの出てるんだけど
まだ一年たってないのにブリーザードレーンが何かの液体と固形物で満たされていた
とりあえず外してみたけどいいのかな
それと右側から3本出てるチューブってなんだろう
何かオイルっぽいの出てるんだけど
バイクで交差点を直進する時は、対向右折車は『出てくる』と思ったうえで進入しなくちゃいかんよね。
↑
バイク乗りなら常識です。
バイク乗りなら常識です。
ほんとにそうだよな。このタイミングで曲がるかよって目の前で曲がるやついるし。
遠近法というか車よりちっさいからまだ大丈夫とか思うんかな？
車んときもだけど、誰の運転も信用しないけどね。
遠近法というか車よりちっさいからまだ大丈夫とか思うんかな？
車んときもだけど、誰の運転も信用しないけどね。
>>303
しかしながら車間距離を停止距離文取って走ると割り込まれるジレンマ
まあ朝とか交通量多いとこは仕方ないけどな
うーん 車乗ってるとき
バイク見たらなるべく距離置いてるんだけどな
やっぱばんばんすり抜けてる方が安全なのかと錯覚しそうになる
しかしながら車間距離を停止距離文取って走ると割り込まれるジレンマ
まあ朝とか交通量多いとこは仕方ないけどな
うーん 車乗ってるとき
バイク見たらなるべく距離置いてるんだけどな
やっぱばんばんすり抜けてる方が安全なのかと錯覚しそうになる
爆音仕様にすれば、白黒パンダ以外近寄らなくなるから安全w
冗談は抜きにして、おれのはマフラー純正だけど、すり抜けや車と並走のときは、回転数高めにして存在アピールしてる。
うるさくて迷惑かもしれないけど、巻き込まれて殺されるよりマシだと思う。
冗談は抜きにして、おれのはマフラー純正だけど、すり抜けや車と並走のときは、回転数高めにして存在アピールしてる。
うるさくて迷惑かもしれないけど、巻き込まれて殺されるよりマシだと思う。
バイク海苔は風を感じる爽快感を引き替えに危険がすぐ近くにあるということを頭に入れておくのが常識だよ
>>303
記事きちんと読め 熊本と書いてるだろ
記事きちんと読め 熊本と書いてるだろ
うわ、俺アホだ
>>295を見て、「やべ、SFSBスレに知らせなきゃ！！」とか思って書き込んでた
>>308
＞一方、付加価値や趣味性が高い先進国向けの４００ｃｃ以上の中大型については、今後も熊本製作所（熊本県大津町）で生産する。
この対象にSF・SBは入ってるのか！！よかったε-(´∀｀*)
>>295を見て、「やべ、SFSBスレに知らせなきゃ！！」とか思って書き込んでた
>>308
＞一方、付加価値や趣味性が高い先進国向けの４００ｃｃ以上の中大型については、今後も熊本製作所（熊本県大津町）で生産する。
この対象にSF・SBは入ってるのか！！よかったε-(´∀｀*)
バイクが小さく見える、遅く見える云々は教習で散々やるのにな。
どうせ忘れてる人が多いんだろうから、免許更新のときは改めて喚起したほうがいいと思う。
最近更新したけど、バイクのことなんか触れもしなかった。
どうせ忘れてる人が多いんだろうから、免許更新のときは改めて喚起したほうがいいと思う。
最近更新したけど、バイクのことなんか触れもしなかった。
>>295
カブ１１０海苔だがこの知らせを見てこのスレにお邪魔した。
日本産のうちに買っておいた方がいい。カブ１１０は確実に
品質落ちている。新車納車時に既にフレームうっすら錆びてたり、
ヒドいのになるとバルタイ間違って組み上げられていたりするし。
まあ価格帯が全然違うけど。俺もいつかこのバイク欲しいと
思ってたが、もしタイ生産になるなら早く買おうかなあ。
SFってオーストラリアでも売ってる事考えると・・ねえ
カブ１１０海苔だがこの知らせを見てこのスレにお邪魔した。
日本産のうちに買っておいた方がいい。カブ１１０は確実に
品質落ちている。新車納車時に既にフレームうっすら錆びてたり、
ヒドいのになるとバルタイ間違って組み上げられていたりするし。
まあ価格帯が全然違うけど。俺もいつかこのバイク欲しいと
思ってたが、もしタイ生産になるなら早く買おうかなあ。
SFってオーストラリアでも売ってる事考えると・・ねえ
お決まりのハーレー軍団も酷いぞ。
CB400SBでこれやっとけ！とかこれやるといいよ！っていうカスタム教えて欲しい。
自分の奴はRevo10年型黒/赤で、既にやってるカスタムは、
前方ウインカーLED、ヘッドライトHID、フェンダーレス&後方ウインカーをナンバー
プレートホルダーと一体化、ワイバンフルエキ、無限リムテープ、その他見栄え重視
の盆栽パーツ
です。
更に、i-con2で調整、メーター球を白球で明るいものに変更、を予定してます。
個人的にはホイールとタイヤ交換で、走りがどの程度変わるか気になってます。
自分の奴はRevo10年型黒/赤で、既にやってるカスタムは、
前方ウインカーLED、ヘッドライトHID、フェンダーレス&後方ウインカーをナンバー
プレートホルダーと一体化、ワイバンフルエキ、無限リムテープ、その他見栄え重視
の盆栽パーツ
です。
更に、i-con2で調整、メーター球を白球で明るいものに変更、を予定してます。
個人的にはホイールとタイヤ交換で、走りがどの程度変わるか気になってます。
車検時面倒だからノーマル最高！
>>311
確かに新型カブは安っぽくなった
それでPCXヤバいかな？って思ってたんだが
アレは過不足ない品質かなっが今の感想
浜松から熊本へ移管した直後位に
組付け時のミス？で完成車の外装だかフレームに全数疵付いてて
全車組み直ししたとか何とかとの噂
移管直後の立ち上げロットは見送るべきだな
確かに新型カブは安っぽくなった
それでPCXヤバいかな？って思ってたんだが
アレは過不足ない品質かなっが今の感想
浜松から熊本へ移管した直後位に
組付け時のミス？で完成車の外装だかフレームに全数疵付いてて
全車組み直ししたとか何とかとの噂
移管直後の立ち上げロットは見送るべきだな
燃費は微妙に悪くなったと思います。
普通のツーリングとかだとほとんど変わりませんが、講習会
とかでストップ&ゴーの繰り返しや、スラロームでぶん回すと、
ノーマル時に比べて悪くなったとは感じます。
ただ、力強さは確実にあがりました。あと、やっぱりかっこ良い！
変わりにはっきりとわかるネガとして、アフターファイアは出る
ようになりました。
普通のツーリングとかだとほとんど変わりませんが、講習会
とかでストップ&ゴーの繰り返しや、スラロームでぶん回すと、
ノーマル時に比べて悪くなったとは感じます。
ただ、力強さは確実にあがりました。あと、やっぱりかっこ良い！
変わりにはっきりとわかるネガとして、アフターファイアは出る
ようになりました。
35歳超えてからノーマルが一番かっこいいと思うようになった
ピカピカに磨いて大切にしてるがプチカスすらする気にならない
ピカピカに磨いて大切にしてるがプチカスすらする気にならない
>>311
俺はCBのセカンドとして、ヤマハ・フィリピン製の原二スクーターにも乗ってるんだけど、
新車で購入して1週間くらいに、走行中ちょっとした路面のコブにゴトッと乗り上げた際、
インテークマニホールドのホースが外れてエンスト、再始動不能
事故当時は何が起きたか判らなくてパニクり、大雨の中2キロくらい涙目で自宅まで押して帰ったけど、
開けて診れば、結局ホース締め付けバンドのネジが緩んでいただけ
東南アジア生産車には、その辺に不安があるんだよなあ～
俺はCBのセカンドとして、ヤマハ・フィリピン製の原二スクーターにも乗ってるんだけど、
新車で購入して1週間くらいに、走行中ちょっとした路面のコブにゴトッと乗り上げた際、
インテークマニホールドのホースが外れてエンスト、再始動不能
事故当時は何が起きたか判らなくてパニクり、大雨の中2キロくらい涙目で自宅まで押して帰ったけど、
開けて診れば、結局ホース締め付けバンドのネジが緩んでいただけ
東南アジア生産車には、その辺に不安があるんだよなあ～
321 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:03:07.02 ID:dMIimius
友達の甥っ子にＢＳ買わない？って言われてるんだが迷ってる
ボルドール欲しかったんだがやっぱり個人売買こわいよな
10年式Revoトリコロール
走行距離4000㌔
単独コケあり
カウル割れあり
二本だしマフラー・・・たぶん車検通らないよな・・・
ステップあたりに多少錆びあり
さっきバイク王呼んで査定してもらったら34万だったみたい
最初15万とか言われたらしい 流石バイク王
バイク王はとりあえず保留したらしい
本人は40万で買って欲しいらしいんだが
カウル直したり、車検用にマフラー買ったら普通にバイク屋で買ったほうが良いよな？
ボルドール欲しかったんだがやっぱり個人売買こわいよな
10年式Revoトリコロール
走行距離4000㌔
単独コケあり
カウル割れあり
二本だしマフラー・・・たぶん車検通らないよな・・・
ステップあたりに多少錆びあり
さっきバイク王呼んで査定してもらったら34万だったみたい
最初15万とか言われたらしい 流石バイク王
バイク王はとりあえず保留したらしい
本人は40万で買って欲しいらしいんだが
カウル直したり、車検用にマフラー買ったら普通にバイク屋で買ったほうが良いよな？
>>321
ＢＳアンテナ
ＢＳアンテナ
323 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:10:02.16 ID:kkApIjE3
>>321 カウル割れとかあり得ない。せめてカウル新品＆傷消してもらい30なら考えてみよう。
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:19:05.19 ID:dMIimius
326 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:24:31.37 ID:dMIimius
>>321
二本出しはSP忠男から車検対応のが出てるけどね。
http://www.youtube.com/watch?v=HloizJfHwKo
俺ならやめておく。
マフラーがベッコリなるほどの転倒歴があるなら、
どこに不具合があるかもわからない。
下手したら、殆ど乗らずにただの鉄くずになりかねない。
>>326
そんな車体が堂々と良い値段で売られている事実。
二本出しはSP忠男から車検対応のが出てるけどね。
http://www.youtube.com/watch?v=HloizJfHwKo
俺ならやめておく。
マフラーがベッコリなるほどの転倒歴があるなら、
どこに不具合があるかもわからない。
下手したら、殆ど乗らずにただの鉄くずになりかねない。
>>326
そんな車体が堂々と良い値段で売られている事実。
フレーム曲がってたら笑えんな
40万というのがこれまた微妙
40万というのがこれまた微妙
329 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:38:39.94 ID:dMIimius
単純に車体の状態からも個人売買で40万は高いなぁ
遺恨残ると面倒だから止めとけって感じだよ。
ま、車体見て判断するのが本筋だけど。
遺恨残ると面倒だから止めとけって感じだよ。
ま、車体見て判断するのが本筋だけど。
相手は知り合いに直売りだから高く買い取って欲しいし、
こっちは知り合いから怪しいのを買うんだから安く買いたいし。
知り合い同士の売買は、どっちかが金銭的に損する積もりじゃないと後にしこり残すんでないか。
こっちは知り合いから怪しいのを買うんだから安く買いたいし。
知り合い同士の売買は、どっちかが金銭的に損する積もりじゃないと後にしこり残すんでないか。
知り合いにバイクから離れたやついるけど
今乗ってるエンジンだけ元気なバリオスをタダで譲る予定
俺はsf買うし知り合いとまたツーリングできることを考えたら損はない
今乗ってるエンジンだけ元気なバリオスをタダで譲る予定
俺はsf買うし知り合いとまたツーリングできることを考えたら損はない
その知り合いがバリオスを速攻売って金にしたら
どうする？どうする？君ならどうする！？
どうする？どうする？君ならどうする！？
いるいるw
貰った物を使わない、売ってしまうヤツ
貰った物を使わない、売ってしまうヤツ
悩むの単車選びの楽しみではあるが、どちらを買っても後悔しそう
純正アフターパーツでSF・SBに変更出来るように頼むよホンダさん
純正アフターパーツでSF・SBに変更出来るように頼むよホンダさん
>>338
メーターやヘッドライトまで違うからアフターパーツじゃアホみたいな値段になるような。
金かかっても良いなら、今でもSB買ってSF化は出来るかもね。
SFからSBはフレームにマウントが無いから溶接でもしないと駄目だけど。
メーターやヘッドライトまで違うからアフターパーツじゃアホみたいな値段になるような。
金かかっても良いなら、今でもSB買ってSF化は出来るかもね。
SFからSBはフレームにマウントが無いから溶接でもしないと駄目だけど。
340 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:00:45.33 ID:L/4rsOWg
個人売買で97年式CB400SFを７万で買いました。
走行距離 ７万㌔
２回転倒でフットブレーキの曲がり、ケースに傷あり。
フロントフォークから油滲み(パッキン劣化？)
12月に車検切れ
ユーザー車検にすべきか、バイク屋に見て貰うか悩んでます。
安心感は後者でしょうがどうでしょう？
走行距離も気になります。
走行距離 ７万㌔
２回転倒でフットブレーキの曲がり、ケースに傷あり。
フロントフォークから油滲み(パッキン劣化？)
12月に車検切れ
ユーザー車検にすべきか、バイク屋に見て貰うか悩んでます。
安心感は後者でしょうがどうでしょう？
走行距離も気になります。
>>340
乗り潰したいならそのままユーザー車検で騙し騙し乗ればいいと思う。
スポ走とかやるならもう基本的に悪いところ全部とっかえ。
前後サス、前後ベアリングタイヤとかもろもろ
１０～１５万とか飛んでいくと思うよ。
ぶっちゃけどれだけお金かけられるかだと思う。
乗り潰したいならそのままユーザー車検で騙し騙し乗ればいいと思う。
スポ走とかやるならもう基本的に悪いところ全部とっかえ。
前後サス、前後ベアリングタイヤとかもろもろ
１０～１５万とか飛んでいくと思うよ。
ぶっちゃけどれだけお金かけられるかだと思う。
342 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:08:07.16 ID:0QjanX3c
SB乗りだけど、このバイクは基本に忠実っていうか、
フロント荷重が強すぎるとリアが流れるし
リア荷重が強すぎるとフロントが飛ぶし
いがいとごまかしがきかないな。
フロント荷重が強すぎるとリアが流れるし
リア荷重が強すぎるとフロントが飛ぶし
いがいとごまかしがきかないな。
343 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:11:31.19 ID:L/4rsOWg
これから見ると、７万だとかなり交換する箇所が多いと思う。
正直初めての人がユーザー車検でどうこーする距離じゃないと推測できる。
自分で整備できる人ならいざしらず・・・。
正直初めての人がユーザー車検でどうこーする距離じゃないと推測できる。
自分で整備できる人ならいざしらず・・・。
346 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:15:07.79 ID:L/4rsOWg
348 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:19:29.37 ID:L/4rsOWg
350 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:28:56.80 ID:L/4rsOWg
351 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:32:17.97 ID:L/4rsOWg
>>351
マトモじゃ無いバイクでテク磨いたって
まともじゃ無い技術しか身に身に付かんと思うがなぁ
金掛けたくないならマトモな250cc中古とか維持費の安い原二を勧める
今のバイクの購入資金と車検整備費用でYBR250の新車位買えたんじゃね？
マトモじゃ無いバイクでテク磨いたって
まともじゃ無い技術しか身に身に付かんと思うがなぁ
金掛けたくないならマトモな250cc中古とか維持費の安い原二を勧める
今のバイクの購入資金と車検整備費用でYBR250の新車位買えたんじゃね？
>>251
取り合えずツレのツレって人に見てもらって見積もり出して貰えば？
その人が信用出来そうなら修理頼んでもいいと思うし、大体の費用教えてもらった上でバイク屋に持ち込んで
「乗り換え前提で練習用に安く入手したものなので、最低限必要なとこだけ整備して貰いたいんですが、いくらくらいかかります？」
って聞いてその店の反応を見るのもいい
取り合えずツレのツレって人に見てもらって見積もり出して貰えば？
その人が信用出来そうなら修理頼んでもいいと思うし、大体の費用教えてもらった上でバイク屋に持ち込んで
「乗り換え前提で練習用に安く入手したものなので、最低限必要なとこだけ整備して貰いたいんですが、いくらくらいかかります？」
って聞いてその店の反応を見るのもいい
>>314
グラブバー磨きマジオススメ。
紙ヤスリとコンパウンドと根性があれば一晩で出来る。
リアはメッキパーツが全然ないから滅茶苦茶目立つ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan247205.jpg
グラブバー磨きマジオススメ。
紙ヤスリとコンパウンドと根性があれば一晩で出来る。
リアはメッキパーツが全然ないから滅茶苦茶目立つ。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan247205.jpg
>>354
ダサい
ダサい
ﾜﾛﾀw
もうちょっとで顔が・・・
358 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 06:48:30.82 ID:CKgXw3Mw
359 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 06:55:36.46 ID:FPZJFz8H
ＲＰＭ管欲しい、土曜日に東雲のライコランドでイベントやっててめちゃくちゃいい音してた
オイル交換＆フィルター交換も出来るし政府認証だから完璧
ちょっと族っぽいイメージあるのはあれなんだけど‥
オイル交換＆フィルター交換も出来るし政府認証だから完璧
ちょっと族っぽいイメージあるのはあれなんだけど‥
>>354の人気に嫉妬
ここまで光らすのはかなり根気の要る作業だろう
コレだけみて判断するのは早計では？
車体につけた状態で似合ってれば良しってことで
俺はグラブバーレスでスマートな後ろ姿を演出なスペ１なので無関係だが
ここまで光らすのはかなり根気の要る作業だろう
コレだけみて判断するのは早計では？
車体につけた状態で似合ってれば良しってことで
俺はグラブバーレスでスマートな後ろ姿を演出なスペ１なので無関係だが
>>358 グラブバー、純正ホイールをホワイトに紛体塗装しました！なかなか良いです。
抜けが良すぎるとアフターは出ます。
仕方ない事。
仕方ない事。
Revoに速度リミッターってついてんのか？
普通に針が振り切るまで速度出続けて
11500回転から更に回転上がり続けてるんだけどスピードメーターが振り切っててわからん
普通に針が振り切るまで速度出続けて
11500回転から更に回転上がり続けてるんだけどスピードメーターが振り切っててわからん
実際にはメーター読み190まで針は回る
そこからは回転数上がらない
GPSで速度はかったら180にちょっと届かないくらいだった
ちなみにREVO'10
そこからは回転数上がらない
GPSで速度はかったら180にちょっと届かないくらいだった
ちなみにREVO'10
>>365
中古で買ってて、リミッターカットが付いてたってオチは？
中古で買ってて、リミッターカットが付いてたってオチは？
評判悪すぎて泣いたw
くやしいので取り付けたのも貼っとく。
http://iup.2ch-library.com/i/i0490192-1322533833.jpg
>>362
俺のもスペ1だよ。
納車の時に付けた。
くやしいので取り付けたのも貼っとく。
http://iup.2ch-library.com/i/i0490192-1322533833.jpg
>>362
俺のもスペ1だよ。
納車の時に付けた。
>>354
キャードロボー！
キャードロボー！
>>370
ほかの部分のプラスチック感が際だってしまうな
ほかの部分のプラスチック感が際だってしまうな
374 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:45:43.14 ID:L/4rsOWg
>>352 レスありがとう。
うかも知れませんが、ランクＵＰの繋ぎで考えてて、長く乗るつもりはありません。
>>353 明日にでも連れを連れて相談してきます。
親切にありがとう。
>>368 ユーザー車検経験者に話を聞くと簡単みたいです。
ただ、手間隙掛かるみたいですね。
うかも知れませんが、ランクＵＰの繋ぎで考えてて、長く乗るつもりはありません。
>>353 明日にでも連れを連れて相談してきます。
親切にありがとう。
>>368 ユーザー車検経験者に話を聞くと簡単みたいです。
ただ、手間隙掛かるみたいですね。
一昨日事故って体も故障はしたが、バイク見てみるとライト削れてタンクとクランクケース傷付き、タンデムステップがリアサスに干渉してる‥初めての事故だけど、バイク結構重症で凹む‥ごめんよCB‥
>>370
マフラーの光沢と合ってて統一感が出てるから俺は好きだぞ
マフラーの光沢と合ってて統一感が出てるから俺は好きだぞ
377 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:58:45.60 ID:FPZJFz8H
モリワキショート管を検討してて、オイルフィルターは交換出来ないみたいなんだけど
なんか裏技ありますか？
なんか裏技ありますか？
話ぶった切るけど先週の土曜納車したんだけど
買った店から納車時の説明で
バイク屋『うち以外でカスタムした車両はメーカー保証受けれませんから』って言われた
メットホルダーやリアキャリアは自分で既に手配してあるんですが
自分で取り付けたりしたら無効なんですか？って聞いたら
バイク屋『うちと良いお付き合いしてくれるなら‥‥』
意味わかんねーけど要はうちにしっかり金落としてくれんなら目つむるぞ的な事か？
あとオイル交換も自分で出来るんだけどって言ったら
バイク屋『オイル交換なんてもっての他、メーカー保証一切受けられませんけどそれでも良いなら自分でやれば？』って言われたけど
んな事有り得るの？？
買った店から納車時の説明で
バイク屋『うち以外でカスタムした車両はメーカー保証受けれませんから』って言われた
メットホルダーやリアキャリアは自分で既に手配してあるんですが
自分で取り付けたりしたら無効なんですか？って聞いたら
バイク屋『うちと良いお付き合いしてくれるなら‥‥』
意味わかんねーけど要はうちにしっかり金落としてくれんなら目つむるぞ的な事か？
あとオイル交換も自分で出来るんだけどって言ったら
バイク屋『オイル交換なんてもっての他、メーカー保証一切受けられませんけどそれでも良いなら自分でやれば？』って言われたけど
んな事有り得るの？？
バイク屋が金欲しいだけだろ
まぁ行きつけのバイク屋があったほうがいいっちゃいい
まぁ行きつけのバイク屋があったほうがいいっちゃいい
>>379
消費者生活センターへＧＯ！
消費者生活センターへＧＯ！
>>379
なんか香ばしい店だなｗ
なんか香ばしい店だなｗ
>>384
ステップホルダの方が全体的に曲がってるんじゃない？
ステップホルダの方が全体的に曲がってるんじゃない？
年式新しい中古見つけたがボルト、ホイールにさびの多い。保管状態が悪かったのかな
使用状況も悪かったんだろうな。
全天候で使用してたらそんなもん。
全天候で使用してたらそんなもん。
前回09年のSBだけど今日行ったら売れてた・・・はやいよ
お前が遅いんだよ
その代わり10年製白ツートンSB 1500km エンジンガード イモビ付き 81万で契約してきた
ミライースのD買えるじゃねえかｗ
オイル交換なんて買った店なら工賃無料でやりゃいいのにな
400に80万・・・・・・
81万ならオプション付とか抜きで新車買うよ
10万も差がないぞ
10万も差がないぞ
>>389
長崎？俺も狙ってたのになあー
長崎？俺も狙ってたのになあー
http://i.imgur.com/S7sja.jpg
バロンの400SBABSソリッドカラーのバロン見積もりだけど94万越えるなぁ
バロンの400SBABSソリッドカラーのバロン見積もりだけど94万越えるなぁ
>>377
オイル交換の度にマフラーはずす(ガスケットもかえる
オイル交換の度にマフラーはずす(ガスケットもかえる
>>406
そうですね‥でもステップが付いてるフレーム部分が曲がってるとしたら簡単に交換出来ませんよね‥ステップだけならいいな‥
そうですね‥でもステップが付いてるフレーム部分が曲がってるとしたら簡単に交換出来ませんよね‥ステップだけならいいな‥
409 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:10:11.07 ID:AGR5kF0Z
もしものためやツーリングの記録のためにドライブレコーダーつけようと
思っているんですが、CB400でつけている人いますか？
できれば、配線とか詳しくないので、充電式で、小さめのお勧めがあったら
教えてほしいんですが・・
取付用の器具の種類も教えてください。
思っているんですが、CB400でつけている人いますか？
できれば、配線とか詳しくないので、充電式で、小さめのお勧めがあったら
教えてほしいんですが・・
取付用の器具の種類も教えてください。
SFか？SBかで固定部変わるんじゃね？
ステッカーぺたぺた
>>379
被害者出ないように晒したら？
被害者出ないように晒したら？
今思ったけどアイラブモーターとかってとこあったよな・・・
>>379はそこじゃね？ｗ
>>379はそこじゃね？ｗ
亀レスですまん。
答えてくれてありがとう。
revoの方が低速域のトルクがある。
夏場は暑い。
vtecは人によってはわかりにくい。
エンジン始動が良い。
カタログで見えないところはこんなところなのだろうか。
マフラーは変えたいんだよ。
っていうのも通勤時間が学生の通学時間とかぶっててね。
イヤホンしてチャリ乗ってる連中が結構いるんだわ。
CBみたいな静かなバイクだと気づいてもらえなさそうで怖いって理由なんだがｗ。
なんで車検通るレベルのスリップオンで十分なんだがREVOだと自分でポン付けすると
すると調子悪くなりそうなイメージなんだがその辺どうだろう？
経験者の方がいらっしゃったら教えてください。
答えてくれてありがとう。
revoの方が低速域のトルクがある。
夏場は暑い。
vtecは人によってはわかりにくい。
エンジン始動が良い。
カタログで見えないところはこんなところなのだろうか。
マフラーは変えたいんだよ。
っていうのも通勤時間が学生の通学時間とかぶっててね。
イヤホンしてチャリ乗ってる連中が結構いるんだわ。
CBみたいな静かなバイクだと気づいてもらえなさそうで怖いって理由なんだがｗ。
なんで車検通るレベルのスリップオンで十分なんだがREVOだと自分でポン付けすると
すると調子悪くなりそうなイメージなんだがその辺どうだろう？
経験者の方がいらっしゃったら教えてください。
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:09:59.72 ID:Pf0j4LbJ
11年レボ乗りだが単純にスリポンつけただけ
コンピューターセッティングなんてしなくておけ
コンピューターセッティングなんてしなくておけ
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 03:20:07.63 ID:FBrRHlPx
>>414
車検対応で無限、ﾓﾘﾜｷ、ストライカーって使ったけど不具合無いよ。一番煩いストライカーは多少パンパン鳴るけどメーカーは問題無いって教えてくれた。
タンク熱対策はタンク裏に断熱シート貼ればかなり改善される、調べれば出てくるから参考にしたらいいと思う。
車検対応で無限、ﾓﾘﾜｷ、ストライカーって使ったけど不具合無いよ。一番煩いストライカーは多少パンパン鳴るけどメーカーは問題無いって教えてくれた。
タンク熱対策はタンク裏に断熱シート貼ればかなり改善される、調べれば出てくるから参考にしたらいいと思う。
このNC42というかVTECエンジンの出力線図って
VTECゾーンでトルクが上がり、エンジン自身のパワーバンドで
二ヶ所美味しいところがあるんだよなと勝手に解釈してるんだけど
出力線図を見てみるとそんなことはなくフラットにトルクが上がってるんだよなー…
NC39だと分かるのかな？
VTECゾーンでトルクが上がり、エンジン自身のパワーバンドで
二ヶ所美味しいところがあるんだよなと勝手に解釈してるんだけど
出力線図を見てみるとそんなことはなくフラットにトルクが上がってるんだよなー…
NC39だと分かるのかな？
>>414
黒ボルにモリワキスリップオン付けてるけど燃費は変わらないよ
黒ボルにモリワキスリップオン付けてるけど燃費は変わらないよ
vtec3乗ってるんですけど性能重視のフルエキ教えてもらえませんか？
ノーマルという回答以外でおなしゃす
ノーマルという回答以外でおなしゃす
421 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:33:32.94 ID:HjbJYpt6
エキパイが錆びない ってのも立派な性能向上だしね。
耐久性の。
耐久性の。
誰かマフラー譲って
型式も言わないアホには誰もくれないんじゃね？
ストライカーのチタンフルエキ手曲げ。
エキバイのアールが綺麗です。
もちろんオイルフィルタ交換、純正センタースタンドもオーナー。
気になる値段はとってもリーズナブルです。
エキバイのアールが綺麗です。
もちろんオイルフィルタ交換、純正センタースタンドもオーナー。
気になる値段はとってもリーズナブルです。
エキサイトバイク？
最強のチューニングパーツはセンタースタンド
>>426
センスタがオーナーってことは自分で持ち上げるのか…これは辛い
センスタがオーナーってことは自分で持ち上げるのか…これは辛い
>>428
だな
だな
入院して10kgくらい痩せて、
退院後乗ったら加速もブレーキングもスゲーよくなったように感じるw
退院後乗ったら加速もブレーキングもスゲーよくなったように感じるw
433 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 17:28:07.90 ID:PljLHG1l
ちょっと俺も入院してくる！
C= C= C= C=┌( ・_・)┘
C= C= C= C=┌( ・_・)┘
>>432
それはマジだよ。加速は体感できるレベルでよくなってるはず。
バイクを10kg軽量化するのは大変だけど
乗り手を軽量化することは手軽な手段だよね。
今日、ワコーズのフューエル・ワンを0.5%に調整して入れた。
さてどうなる事やら。
それはマジだよ。加速は体感できるレベルでよくなってるはず。
バイクを10kg軽量化するのは大変だけど
乗り手を軽量化することは手軽な手段だよね。
今日、ワコーズのフューエル・ワンを0.5%に調整して入れた。
さてどうなる事やら。
wr'sのフルエキってどうですか？
低速スカスカになったりしますか？
いろいろ教えてください
低速スカスカになったりしますか？
いろいろ教えてください
>>435
スペ３で入れてるけど、街乗りとか低回転(2500～3000あたり)はなんか綺麗に回らない。特に回転数キープするとブリブリと詰まったような音が……
ブン回すのは楽しいよ。ってそりゃどのフルエキも楽しいかｗｗｗ
スペ３で入れてるけど、街乗りとか低回転(2500～3000あたり)はなんか綺麗に回らない。特に回転数キープするとブリブリと詰まったような音が……
ブン回すのは楽しいよ。ってそりゃどのフルエキも楽しいかｗｗｗ
今日1994年式NC31（走行距離多分約32,000km)で、初めて真剣に燃費を測ってみた。
高速道路に入ってGSに寄り、センスタを立てながら満タン給油して、トリップ計をゼロに設定。
→ 高速道路約25km（ギヤ6速で時速約100km。料金所で約3分のアイドリング状態停車1回） 。
→ 一般道路約155km（途中の約20kmは峠道。休憩によるエンジン停止・再始動4回。信号待ちと渋滞で約3～5分のアイドリング状態停車6回）。
→ 高速道路約40km（ギヤ6速で時速約100km。料金所で約3分のアイドリング状態停車2回）。
高速道路のGSでセンスタを立てながら満タンにして、8.52リットル給油。トリップ計の値は約221km。
221÷8.52 -> リッター当たり25.94km
満タン給油とトリップ計の誤差を鑑みるにしても、正直燃費良杉でﾜﾗﾀ。
リザーブ分が4Lとすれば、25.94×(18-4) -> 燃料コックがプライマリでの走行距離363.16km。
約200km走行で燃料計が空状態を指すので、いつも250km走行程度で給油していたけど、
これならプライマリで300km走ってもガス欠にはならなそう。
高速道路に入ってGSに寄り、センスタを立てながら満タン給油して、トリップ計をゼロに設定。
→ 高速道路約25km（ギヤ6速で時速約100km。料金所で約3分のアイドリング状態停車1回） 。
→ 一般道路約155km（途中の約20kmは峠道。休憩によるエンジン停止・再始動4回。信号待ちと渋滞で約3～5分のアイドリング状態停車6回）。
→ 高速道路約40km（ギヤ6速で時速約100km。料金所で約3分のアイドリング状態停車2回）。
高速道路のGSでセンスタを立てながら満タンにして、8.52リットル給油。トリップ計の値は約221km。
221÷8.52 -> リッター当たり25.94km
満タン給油とトリップ計の誤差を鑑みるにしても、正直燃費良杉でﾜﾗﾀ。
リザーブ分が4Lとすれば、25.94×(18-4) -> 燃料コックがプライマリでの走行距離363.16km。
約200km走行で燃料計が空状態を指すので、いつも250km走行程度で給油していたけど、
これならプライマリで300km走ってもガス欠にはならなそう。
>>437
すげえな・・・
最近エクセルを使って燃費計算してるんだけど
せいぜい20km/lだわ Revoだけど
通学に高速使ってて、まあ法定速度守ってなかったりフルスロットルでぶっ飛ばしたりしてるのもあるけど
18km/lだった
すげえな・・・
最近エクセルを使って燃費計算してるんだけど
せいぜい20km/lだわ Revoだけど
通学に高速使ってて、まあ法定速度守ってなかったりフルスロットルでぶっ飛ばしたりしてるのもあるけど
18km/lだった
オマイらいったいどこまで燃費いいんだよ。
街乗り１６位だわ。
街乗り１６位だわ。
だよなRevoABSで街乗り15ぐらい
スペック1+ヨシムラフルエキで
大人しく走ってた頃は高速23、街乗り18位。
最高は高速で31、初心者のおねいさんと80キロ低速走行。
燃費は良かったけど、退屈で死にそうだった。
今は回すんで、高速20弱、街乗り16かな。
3万キロ超えでバルブ一本傷んでる音がしてるので、そろそろOHが必要かも。
来月乗り換えちゃいますがｗ
大人しく走ってた頃は高速23、街乗り18位。
最高は高速で31、初心者のおねいさんと80キロ低速走行。
燃費は良かったけど、退屈で死にそうだった。
今は回すんで、高速20弱、街乗り16かな。
3万キロ超えでバルブ一本傷んでる音がしてるので、そろそろOHが必要かも。
来月乗り換えちゃいますがｗ
あ！俺はNC31 STD 後期でヨシムラ・チタンサイクロン
NC42ABSどノーマルだけど18は切ったことないよー
NC39は16とかあたけど
結構ブイブイ乗ってるとほうだと勝手に思ってるw
NC39は16とかあたけど
結構ブイブイ乗ってるとほうだと勝手に思ってるw
もしかしてオイル粘度も燃費に影響するのかも知れんので
ワコーズの10W-30
ワコーズの10W-30
中古の初代ＶＴＥＣを乗って５年
去年の秋ごろバッテリー上がりになり新品のバッテリーを交換するものの、
２週間ほどで交換したバッテリーも完全放電
冬は乗らずにしばらく放置し、今年になりバッテリー上がりの原因探求＆車検をショップに依頼
車検も無事終了、特に電源関係も異常なしで戻ってきた
週１、２回は乗ってたけど、２週間ほど空けたとたん、また完全放電
どこかで漏電してる可能性ありだけど、わからない・・・
レギュレーターは対策品に交換で点検してもらって問題なし
ほんとにまいった・・・
去年の秋ごろバッテリー上がりになり新品のバッテリーを交換するものの、
２週間ほどで交換したバッテリーも完全放電
冬は乗らずにしばらく放置し、今年になりバッテリー上がりの原因探求＆車検をショップに依頼
車検も無事終了、特に電源関係も異常なしで戻ってきた
週１、２回は乗ってたけど、２週間ほど空けたとたん、また完全放電
どこかで漏電してる可能性ありだけど、わからない・・・
レギュレーターは対策品に交換で点検してもらって問題なし
ほんとにまいった・・・
>>446
電気系は素人には判別不可能だよな。
自分も３年前にNC31からREVOに買い替えたのも電気系トラブル。
CB400SFは「ハンドル周り」スイッチ部分の電気系が弱いような気がする。
しかし、中古だから前の乗り手がヘッドライトの中の配線から電気をとって
いてそこの配線かもしれんし・・・まったくわからない。
結局、「電気系トラブルは買い替えのサイン」としかいえない。
電気系は素人には判別不可能だよな。
自分も３年前にNC31からREVOに買い替えたのも電気系トラブル。
CB400SFは「ハンドル周り」スイッチ部分の電気系が弱いような気がする。
しかし、中古だから前の乗り手がヘッドライトの中の配線から電気をとって
いてそこの配線かもしれんし・・・まったくわからない。
結局、「電気系トラブルは買い替えのサイン」としかいえない。
>>449
NC39って最初から対策品が付いてるんだと思ってた。
NC39って最初から対策品が付いてるんだと思ってた。
俺もExcelで燃費計算してるけど11年式Revoで
今までの平均燃費は23.07km/lになってます
給油毎の最低燃費は19.08km/lで最高は25.82km/l
結構ブン回したなーって時はあからさまに下がりますね。
今までの平均燃費は23.07km/lになってます
給油毎の最低燃費は19.08km/lで最高は25.82km/l
結構ブン回したなーって時はあからさまに下がりますね。
>>437
ETC付けたら？
ETC付けたら？
まだ残り１ヶ月だけど、今年１年バイクに使ったお金
燃料代21700円、その他経費155000円(交通費、食費、部品、メンテ費)
燃料代21700円、その他経費155000円(交通費、食費、部品、メンテ費)
えw
交通費と食費はナニソレ
交通費と食費はナニソレ
SF買おうと思うんだけど、おまえら何でこの車種にしたの？
教習所で気に入ったか、譲り受けたが多いんかな
教習所で気に入ったか、譲り受けたが多いんかな
>>455
ツーリング先での食事とか缶コーヒーとかタバコ代ってことじゃろ
>>456
俺はお金があってそれでいて初心者だったからかなあ
忍者250/400とも悩んだけど、カワサキってのと2気筒っていうのがなあ
CBちゃんのレーシーな音に惚れました＾ｐ＾あとケツ上げテール＾ｐ＾
ツーリング先での食事とか缶コーヒーとかタバコ代ってことじゃろ
>>456
俺はお金があってそれでいて初心者だったからかなあ
忍者250/400とも悩んだけど、カワサキってのと2気筒っていうのがなあ
CBちゃんのレーシーな音に惚れました＾ｐ＾あとケツ上げテール＾ｐ＾
400cc買うならCBしか考えられなかった
今、グラディウスとどっち買おうかめっちゃ迷ってる
460 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:25:38.36 ID:XOq9+Xac
悪いことは言わんからグラディウスはやめとけ。
女の子ウケが非常に悪いどころか、ほぼ全員に「この人なんかセンスがおかしい」って思われるぞｗ
好きなバイクに乗ればいいって言うが、実際バイクのカッコ良さと乗りてのカッコ良さって気にした方がいい。
女の子ウケが非常に悪いどころか、ほぼ全員に「この人なんかセンスがおかしい」って思われるぞｗ
好きなバイクに乗ればいいって言うが、実際バイクのカッコ良さと乗りてのカッコ良さって気にした方がいい。
>>456
通勤に使ってた250が逝って
早急に次を決めないとイカンでも壊れるのはコリゴリ・・・
っで行き付けのバイク屋に相談してバイク屋お勧めバイクって事で決定。
最適な選択でした。スッゲー気に入ってる。NC31。
スゲー頑丈で信頼性の高さはピカイチ！マジに頼れるバイク。
通勤に使ってた250が逝って
早急に次を決めないとイカンでも壊れるのはコリゴリ・・・
っで行き付けのバイク屋に相談してバイク屋お勧めバイクって事で決定。
最適な選択でした。スッゲー気に入ってる。NC31。
スゲー頑丈で信頼性の高さはピカイチ！マジに頼れるバイク。
グラディウスいいじゃん。フロントライトがちょっと虫ぽいけど。
グラもかっこいいな
ところでCBR1000RRのウインカーミラー(?)ってSBに移植できないかな？
ところでCBR1000RRのウインカーミラー(?)ってSBに移植できないかな？
>>466
できるよ。やってみて
できるよ。やってみて
470 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:36:39.62 ID:xpScafJz
暴走族といえば広島さんにご意見聞いとけよ
とはいえ広島さんでは死滅したらしいが
とはいえ広島さんでは死滅したらしいが
今は族っていうより暴走ゲリラって感じだよな
グラディウスなかなかいいじゃん、女子ウケもよさそう
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20090903/
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20090903/
GSRはもうちょっとなんとかしろよ
>>473
なんかVTRに似てる
なんかVTRに似てる
バージョンSに乗ってるんだけど何かオススメのマフラーってある？
もちろん発売日されたるやつで。できればステンレスかチタンにしたい。
フルエキでメンテ性も良くて・・・とか条件絞ったらヤマモトレーシングとノジマレーシングしかなかった（ ; ; ）
もちろん発売日されたるやつで。できればステンレスかチタンにしたい。
フルエキでメンテ性も良くて・・・とか条件絞ったらヤマモトレーシングとノジマレーシングしかなかった（ ; ; ）
99スペ1黒、14000キロ、タンクエクボあり。
メッシュホース、マフラー、サス、タイヤ7mm、チェーン&スプロケ交換後5千キロ
王で18万、誰か20万で買ってくれ。
メッシュホース、マフラー、サス、タイヤ7mm、チェーン&スプロケ交換後5千キロ
王で18万、誰か20万で買ってくれ。
>>467
ｍｊｋありがとう！
ｍｊｋありがとう！
479 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 13:51:31.43 ID:XOq9+Xac
>>464
グラディウスはデザイン以外はいいと思う。
人それぞれだけど、あれカッコいいかなぁ・・・
買う人は血迷ったとしか思えない。
>>470
広島在住だが、暴走族なんてまったく見かけない。
たまーに族車仕様がいるが、たいがい一人。特攻服なんて着てない。
グラディウスはデザイン以外はいいと思う。
人それぞれだけど、あれカッコいいかなぁ・・・
買う人は血迷ったとしか思えない。
>>470
広島在住だが、暴走族なんてまったく見かけない。
たまーに族車仕様がいるが、たいがい一人。特攻服なんて着てない。
>>479
10年前広島に転勤してたが中区の仲通りだっけ？あそこで旗持ってウンコしてたあんちゃんらはどこいったんだ？
10年前広島に転勤してたが中区の仲通りだっけ？あそこで旗持ってウンコしてたあんちゃんらはどこいったんだ？
481 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 15:23:40.90 ID:6kKkIjQx
バックステップ頂戴
社外マフラーでセンタースタンド取付け不可のやつはアンダーカウル装着厳しいですか？
オレの教習車は
スズキの東京タワーだから
スズキの東京タワーだから
>>477
マジっすか！？
マジっすか！？
>>485
YOU買っちゃいなYO!!
YOU買っちゃいなYO!!
487 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:03:56.18 ID:6kKkIjQx
ボロい…
グラディウスはフロント回りが残念すぐるw
ほんとスズキは変態だな。
ほんとスズキは変態だな。
400シングルで55馬力とか変態だよなあ
一回乗ってみたいわ
一回乗ってみたいわ
>>486
自演乙
自演乙
491 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:41:47.35 ID:guh8PUUV
>>489 400シングル 55馬力 なんか無いだろ。 グラディウスは Vツインだ。
492 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:19:19.47 ID:6kKkIjQx
Revoのクラッチカバーの前側にある多少大きめのボルトは何なんですか？
NC39には無いのに
外しても良いのかな？
NC39には無いのに
外しても良いのかな？
荒れるから他車の話はほどほどにしようぜ
495 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:33:36.03 ID:K6ML3K7m
2012モデルはいつ頃出るんですか？
496 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:34:34.98 ID:mOOqcX9z
497 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:43:55.33 ID:802miaPq
ＣＢ1300ＳＦタイプＲのハーフカウルのデザインはかっこ良かったのに、ＳＢはゼルビスになっちゃたよね。
SBのカウルはCB1100Rが元ネタだから古臭いのは仕方ない
500
今こそvarRを復活してほしい。
SBのカウルはデカ過ぎてイマイチ。
大袈裟すぎる。
SBのカウルはデカ過ぎてイマイチ。
大袈裟すぎる。
VerRはデザイン地味杉ｗ
出た当時、どうしてこうなったと思ったわ
出た当時、どうしてこうなったと思ったわ
503 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:29:50.14 ID:iWJxlw+f
SBのカウルポケットって浸水する？
大きなモデルチェンジはないでしょ
ちょっとカラーリングが変わる程度なんだろうな
だからそんな期待されてもなー・・・
ちょっとカラーリングが変わる程度なんだろうな
だからそんな期待されてもなー・・・
ZZR400が絶版となった今こそ、フルカウル装備、フルパニア化前提の仕様でCB400 Super Touringを出すべき
今こそCBR400Rが評価されるべき
それそろフルモデルチェンジせんかい
蒸し返して申し訳ないんだけど
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ欲しかったんだけど高くて手が出なくてｽﾍﾟ2に落ち着いたのを思い出した
ｽｸｰﾀｰだって流行ったんだからｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽの時代が絶対くるはず
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ欲しかったんだけど高くて手が出なくてｽﾍﾟ2に落ち着いたのを思い出した
ｽｸｰﾀｰだって流行ったんだからｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽの時代が絶対くるはず
>>510
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽの全盛期がﾌｧﾐｺﾝ時代だったとは知らなかった
そんなに歴史のあるﾊﾞｲｸだったのか 中古が出回ってないってことは皆大切に乗ってるんだね!!
ところで左ｶｰﾌﾞを曲がるときに左足の爪先を地面に擦るんですが何がいけないんでしょうか？
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽの全盛期がﾌｧﾐｺﾝ時代だったとは知らなかった
そんなに歴史のあるﾊﾞｲｸだったのか 中古が出回ってないってことは皆大切に乗ってるんだね!!
ところで左ｶｰﾌﾞを曲がるときに左足の爪先を地面に擦るんですが何がいけないんでしょうか？
お前の頭の中
フルモデルチェンジしたらインテグラの400cc版みたいになったりして…
オススメのオイルは何ですかな？
昨日ドリーム行ったら2011白黒ツートンABSなしは売り切れの模様
2012モデルはホイールが白になるみたいで1/13より発売予定らしい
そんな自分は2011白黒ツートンABSを契約してきました
先輩方今後ともよろしくです。
2012モデルはホイールが白になるみたいで1/13より発売予定らしい
そんな自分は2011白黒ツートンABSを契約してきました
先輩方今後ともよろしくです。
>>516
純正が精神的に安心。
G1からG4まであるけどメーカー推奨はG1なので
いいオイル探すのﾏﾝﾄﾞｸｾ( ´Д`)
ってひとはG1でいいと思われ。
精神的にも金銭的にも。
ただ俺は何故かG1→G2→G3→G4今ここ。
吹け上がり等はよくなるんだけど如何せん高い…
G1は最低クラスなんで知り合いはG2入れる人が多いかも
純正が精神的に安心。
G1からG4まであるけどメーカー推奨はG1なので
いいオイル探すのﾏﾝﾄﾞｸｾ( ´Д`)
ってひとはG1でいいと思われ。
精神的にも金銭的にも。
ただ俺は何故かG1→G2→G3→G4今ここ。
吹け上がり等はよくなるんだけど如何せん高い…
G1は最低クラスなんで知り合いはG2入れる人が多いかも
>>517 ホイール白マジでか？他者と差別化を,と銀ホイールを白にパウダー塗装したのに...@08ボル乗り
今日黒SF納車だぜ
楽しみだなー
楽しみだなー
522 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 10:42:23.24 ID:9K7Yi77T
網走
>>518
え？あれ？ホンダ推奨ってG2じゃなかったっけ？
え？あれ？ホンダ推奨ってG2じゃなかったっけ？
取説にはG1と書いてあるな
ありゃ？ホンダの推奨表には400ネイキッドにG2 10W－30ってあるから
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
これって違うの？
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html
これって違うの？
G1街乗りとかなら問題無いけど、全開走行とかするとクラッチ滑るよ
>>526
オイルだけの問題じゃないかと…
オイルだけの問題じゃないかと…
いや、普通にオイルの問題だよ。
CB400だけじゃなく、VTRやCBRでも有名。
CB400だけじゃなく、VTRやCBRでも有名。
スポーツ走行するならG2以上。
街乗りならG1。 これ、ＨＯＮＤＡ中型乗りの常識。
覚えときなさいよ。
街乗りならG1。 これ、ＨＯＮＤＡ中型乗りの常識。
覚えときなさいよ。
もうチョークなしではかからない＞＜
Revoがうらやましいぜ
Revoがうらやましいぜ
オイルの等級なんてスパシーバだろ。気持ちの問題。
>>531
4輪の大排気量ターボ車買ってＨＯＮＤＡのウルトラグリーンとか入れてサーキット走ってこいｗ
4輪の大排気量ターボ車買ってＨＯＮＤＡのウルトラグリーンとか入れてサーキット走ってこいｗ
ホンダのバイクは取説では原付からスーパースポーツまですべて推奨オイルがG1
最低限壊れないって意味と思った方がいいよ
最低限壊れないって意味と思った方がいいよ
おすすめバックステップおしえろください
出来れば安いやつで
出来れば安いやつで
無い
ABSってバックステップにできないんだよな～orz
G1二本にG2一本混ぜてる
542 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:28:25.15 ID:Xa6QVHqd
チョーク使ってこそバイクだ！
チョーク固着したお(´・ω・｀)
546 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:23:06.24 ID:lPUAs2qO
547 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 17:26:01.31 ID:lPUAs2qO
まあ人のバイクだったんだけどね。
おれはてっきりG3とかモチュール300Vとか入ってるんだろうと思って思い切りぶちかまして走ってしまった。
後で聞いてびっくりしたけど、ギアの入りも加速もクラッチ滑りもまったく異常なかった。
おれはてっきりG3とかモチュール300Vとか入ってるんだろうと思って思い切りぶちかまして走ってしまった。
後で聞いてびっくりしたけど、ギアの入りも加速もクラッチ滑りもまったく異常なかった。
ヒント：個体差
事故って大破したら弁償するんだぞっ！
>>539
それ意味あるの？ｗ
それ意味あるの？ｗ
>>519 >>542
白ソリッドに白ホイール＝そのまま白バイでしたｗ たしかCB1300ポルと同じ感じ
その他の色は・・・・・聞いてないんだｽﾏｿ
自分は黒ホイールがよかったから白黒ツートンボルにしました来週土曜納車です。
白ソリッドに白ホイール＝そのまま白バイでしたｗ たしかCB1300ポルと同じ感じ
その他の色は・・・・・聞いてないんだｽﾏｿ
自分は黒ホイールがよかったから白黒ツートンボルにしました来週土曜納車です。
552 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:28:08.70 ID:9K7Yi77T
納車するのは店
553 ：あみ：2011/12/02(金) 18:29:32.26 ID:UtPhfxnH
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>551
うｐ
うｐ
>>554
自分で撮ったものではないけど・・・・
参考までに1300SBの貼っとく
http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30101125003/
>>552 確かに納車するのは店だね・・・・ＯＴＬ
自分で撮ったものではないけど・・・・
参考までに1300SBの貼っとく
http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30101125003/
>>552 確かに納車するのは店だね・・・・ＯＴＬ
SOXで騙された俺がとおりますよーっと
>>556 kwsk
V2をSOXで走行距離1万ちょいを買ってその後1万ちょい乗ったところで6速のみ一瞬ギヤが噛み合わないでッガッガって感じで危ない感じ
でSOX持っていったらクラッチ交換すればおkって言われたけどバイクを試乗?してもらった人と店長がうらでこそこそ・・・
おかしいとおもって夢持っていってのってもらったら10万前後走っててえんぢんOHしないとなおらないとorz
まぁ金をかえしてもらったからいいけどあんな店にはもういかない
俺G1レベルの鉱物オイルとRevoの組み合わせで
ミニサ走っているけど、クラッチのすべりなんて・・・無い。
オイルでごまかしているようじゃ元々クラッチ周りが駄目なのでは？
って思っちゃうよ。まぁ中詳しくないんで、言い切れないけどさ。ｗ
鉱物で嫌なのはあったまっていないときの感触がよくない・・・ってことかな。
ゴリゴリ入る感じが多々ある。ただあったまればすこすこ入る。
ニューテックとか温度低くても、そこまでゴリゴリ感じなかったり・・・
逆に回すとシャバシャバ過ぎてちょっと心配になる。でもまぁ平気なんだろうな。
なんたって高いんだから。ｗｗｗ
ミニサ走っているけど、クラッチのすべりなんて・・・無い。
オイルでごまかしているようじゃ元々クラッチ周りが駄目なのでは？
って思っちゃうよ。まぁ中詳しくないんで、言い切れないけどさ。ｗ
鉱物で嫌なのはあったまっていないときの感触がよくない・・・ってことかな。
ゴリゴリ入る感じが多々ある。ただあったまればすこすこ入る。
ニューテックとか温度低くても、そこまでゴリゴリ感じなかったり・・・
逆に回すとシャバシャバ過ぎてちょっと心配になる。でもまぁ平気なんだろうな。
なんたって高いんだから。ｗｗｗ
CB3400ってそんなに発熱多くないし、オイル量も４Ｌぐらいでしょ？
あまりシビアじゃなくてもいいんじゃないかと思う。
ただツーリングとかチョイノリの人はG1とかあんま・・・よくないかもね。
そんなエンジンあったまらないし。合成オイル系の方がうまみがあるかと。
あまりシビアじゃなくてもいいんじゃないかと思う。
ただツーリングとかチョイノリの人はG1とかあんま・・・よくないかもね。
そんなエンジンあったまらないし。合成オイル系の方がうまみがあるかと。
３４００ってなんだｗ
CB400ね
CB400ね
意外にS9が高回転まで気持ち良く回って良い感じです。
MB規格だけど問題なく3万キロ走ってます。
MB規格だけど問題なく3万キロ走ってます。
クラッチの滑りなんて体感できるの？
半クラみたいな感じか？
滑ったこと無いから教えて
半クラみたいな感じか？
滑ったこと無いから教えて
このスレでだせぇグラブバー作った奴に触発されて自分も磨いてみたけど、あそこまでメッキみたいにはなんなかったわww
純正よりちょっと光った感じ？まだポリッシュ残ってますぐらいが丁度いいね
純正よりちょっと光った感じ？まだポリッシュ残ってますぐらいが丁度いいね
アクセル踏むと、の間違いだった
チョーク引く俺ｶｺｲｲ！( ･`ω･´)
>>564
だせぇw
だせぇw
ﾜﾛﾀw
G2はちょっと峠とかで回しただけで水の様に
ジャバジャバになったなぁw
シフトの入りも引っ掛かる感じがするし
鉱物油なのか劣化が早い気がする。
ジャバジャバになったなぁw
シフトの入りも引っ掛かる感じがするし
鉱物油なのか劣化が早い気がする。
G2は一応部分化学合成油だろ
G3使ってるがまだコスパ最高のオイルに出会ってない
G3使ってるがまだコスパ最高のオイルに出会ってない
573 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:51:53.29 ID:LKoQAi98
マイナーだけどﾍﾞﾘﾃｨの鉱物使ってる。ｺｽﾊﾟ最高クラスだと思うけど悪くないよ。合成の方はミニでサーキット車両で使ってたけど文句なしだった。
574 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:13:10.60 ID:NEHF//sg
首都高速の黄バイのパーツが発注出来たら、まんまＳＴ仕様に出来るんだけど、だれか部品番号知らない？
ワンオフじゃないんか？ありゃ。
12モデルも色だけか 11モデル買い時だな今日にでも私買いに行こう。
1300と同じ白×白のやつが12のSEになる予感
中古で買ったボルドール 来週納車だ いまからテンションが高くなってやばい
>>446遅レスだが全く同じ症状があったから参考にしてくれ。
nc31 95年式。
原因はジェネレーター故障、ジェネレータ周りのハーネス焼け落ちだった。
ドリームでジェネレーター交換＆ハーネス修正をしてもらい6万円弱だった。
「最悪の場合、車両火災の危険があった。できればハーネスも交換したほうがいい」
と店員さんは言ってた。ガクブル
3ヶ月くらい経つけど、その後以上は特にない。古いバイクだから、
内側がそれなりに弱っていると思ったほうがいいよ。
nc31 95年式。
原因はジェネレーター故障、ジェネレータ周りのハーネス焼け落ちだった。
ドリームでジェネレーター交換＆ハーネス修正をしてもらい6万円弱だった。
「最悪の場合、車両火災の危険があった。できればハーネスも交換したほうがいい」
と店員さんは言ってた。ガクブル
3ヶ月くらい経つけど、その後以上は特にない。古いバイクだから、
内側がそれなりに弱っていると思ったほうがいいよ。
CB1300SBみたく
CB400SB用のサイドカウル無いかなあ～
1300のを取り付けるのはサイズ的に無理だしデザインも・・・
CB400SB用のサイドカウル無いかなあ～
1300のを取り付けるのはサイズ的に無理だしデザインも・・・
581 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:21:13.32 ID:TrfxfIB8
まだ免許取りに行ってる最中だけど、CB400SF Special Edition契約してきた！
年内卒業予定
楽しみすぎる
年内卒業予定
楽しみすぎる
ごめ、上げちまった
チョーク引っ張っても戻るんだけど
原因がわかりません
教えてえらい人
原因がわかりません
教えてえらい人
チョークは普通引っ張ったら自動的に戻るようになっています
九州だけどまだチョークは必要無しだよ。
587 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 21:33:20.55 ID:+q449rrZ
気温2度しかないので目だし帽タイプのフェイスマスク買った。
あとは根性だぬ
グリップヒーターは付けてあるから多分大丈夫だ
あとは根性だぬ
グリップヒーターは付けてあるから多分大丈夫だ
>>581
おめ！
おめ！
>>581
うｐ
うｐ
>>590
やっぱSFかっこいいよなあ
SB買ったけどたまにSFもいいなって思う
教習がんばれー
っていうかこのクソ寒い季節に教習するんだな
うちの地方だと凍結の恐れがあって そういう設備がない教習所は
冬季はバイク教習中止だったな
やっぱSFかっこいいよなあ
SB買ったけどたまにSFもいいなって思う
教習がんばれー
っていうかこのクソ寒い季節に教習するんだな
うちの地方だと凍結の恐れがあって そういう設備がない教習所は
冬季はバイク教習中止だったな
ありがとうーがんばるよ
東京だからまあ、まだ大丈夫だね
こないだのクソ寒い金曜も2時間のってきたw
東京だからまあ、まだ大丈夫だね
こないだのクソ寒い金曜も2時間のってきたw
>>592
まだ1段階？
1段階でへこたれても大丈夫だ2段階になったらびっくりするくらい上達してるから
ソースは俺
とりあえずライテクとかかっこいい乗り方より、揚げ足を取られない乗り方するといいよ
場所によって違うだろうけどｗ
まだ1段階？
1段階でへこたれても大丈夫だ2段階になったらびっくりするくらい上達してるから
ソースは俺
とりあえずライテクとかかっこいい乗り方より、揚げ足を取られない乗り方するといいよ
場所によって違うだろうけどｗ
>>590
大宮か？
大宮か？
597 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 01:58:10.38 ID:A+X42Usk
先日アイドリング中にエンスト。エンジンを捻らないとエンストするようになってしまってて、信号待ちの時なんかもクラッチ切ってエンジン捻っておかないといけない始末。
その症状が出たのその一日だけだったんだけど、あれは一体何だったんだろう？
因みに92年式のNC31。
その症状が出たのその一日だけだったんだけど、あれは一体何だったんだろう？
因みに92年式のNC31。
599 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 02:22:14.58 ID:A+X42Usk
あぁスマン、アクセルだなwwまぁメーター一周した車体だしもうそろそろ買い換え時か・・
中古で
単色Revo2010年式
5000キロ
乗り出し55万
どうでしょうか？
単色Revo2010年式
5000キロ
乗り出し55万
どうでしょうか？
601 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 03:00:15.90 ID:kPe0ku+O
>>600
いいと思う。あとは程度次第。
いいと思う。あとは程度次第。
>>597
キャブの分解洗浄も汁
キャブの分解洗浄も汁
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 04:05:12.21 ID:6sA9F/yS
公道でスーフォア見かけたら初心者ばっかだろうから
車間おもくそあけるかさっさとぶち抜くようにしてるよん
事故に巻き込まれたくないからね～
車間おもくそあけるかさっさとぶち抜くようにしてるよん
事故に巻き込まれたくないからね～
604 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 04:22:20.97 ID:bKxDJGrX
メーター1周って10ﾏﾝｺ？
すげぇなｴﾛかっこいいおっさん
すげぇなｴﾛかっこいいおっさん
さっき宇都宮でNC42白ボルとすれちがったんだけどおまえら？
>>603
巣にカエレｗ
巣にカエレｗ
>>590
ナカーマ
コケ傷緩和のためにエンジンガードがいいけど何か浮いた感じになるし
フレームが途中で途切れてるような
いかにも後付けした感じが・・・
前に乗ってたSBの黒エンガを合わせてみた時の
個人的な感想なので参考までに
艶消しクリアーでも塗装すれば良い感じかもしれない
あとスライダー装着ならストライカーのが衝撃を吸収するように切れ込み？が入ってて良いらしいです
俺は知らなくてモリワキのスキッドパッドにしてしまったよ
ナカーマ
コケ傷緩和のためにエンジンガードがいいけど何か浮いた感じになるし
フレームが途中で途切れてるような
いかにも後付けした感じが・・・
前に乗ってたSBの黒エンガを合わせてみた時の
個人的な感想なので参考までに
艶消しクリアーでも塗装すれば良い感じかもしれない
あとスライダー装着ならストライカーのが衝撃を吸収するように切れ込み？が入ってて良いらしいです
俺は知らなくてモリワキのスキッドパッドにしてしまったよ
>>607
エンジンハンガーのところで１点だから
ストライカーもモリワキも大差なく、１発脂肪の恐れあり。
サーキットをガチガチ走る用途以外はつけない方がいい。
(後続車に踏まれて死なないようにバイクと自分のコース排除優先)
多分ガードの強度こんな感じ
ジム系のガード、ゴールドメダル(３点or２点)>>純正エンジンガード、キジマエンジンガード>>何もなし>>>１発脂肪の壁>>>スライダー系
ドリームの人いわくゴールドメダルはアルミでやわらかいからあまり連続使用が難らしい・・・。
でも一番カッコいいから、まぁありかなだとさ。ｗｗｗ
スキッドつけるぐらいなら何もつけない方がいい・・・コレも言ってたな。
エンジンハンガーのところで１点だから
ストライカーもモリワキも大差なく、１発脂肪の恐れあり。
サーキットをガチガチ走る用途以外はつけない方がいい。
(後続車に踏まれて死なないようにバイクと自分のコース排除優先)
多分ガードの強度こんな感じ
ジム系のガード、ゴールドメダル(３点or２点)>>純正エンジンガード、キジマエンジンガード>>何もなし>>>１発脂肪の壁>>>スライダー系
ドリームの人いわくゴールドメダルはアルミでやわらかいからあまり連続使用が難らしい・・・。
でも一番カッコいいから、まぁありかなだとさ。ｗｗｗ
スキッドつけるぐらいなら何もつけない方がいい・・・コレも言ってたな。
スライダーはタチゴケにはきいたよ
ポイントカバーあたりの傷はまぬがれたし
ポイントカバーあたりの傷はまぬがれたし
エンジンハンガーボルトが曲がったり、
折れたらどーなるかわかるかと。
まぁ補修して乗ることはできるだろうけど、
値がつけられない状態になる・・・らしい。
ちなみに俺は
ノーマル→純正エンジンガード→スライダー→純正エンジンガードの状態
折れたらどーなるかわかるかと。
まぁ補修して乗ることはできるだろうけど、
値がつけられない状態になる・・・らしい。
ちなみに俺は
ノーマル→純正エンジンガード→スライダー→純正エンジンガードの状態
,、,, ,、,, ,, ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, <<おまえ、それサバンナでも同じこと言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, <<おまえ、それサバンナでも同じこと言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
言えません
>>611
ここでも何スレか前にスライダーでフレーム一発死亡の画像が上がってたぞ。
ここでも何スレか前にスライダーでフレーム一発死亡の画像が上がってたぞ。
619 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 12:24:17.74 ID:NXWqWBIV
こけないのが一番だな
むちゃするなよ
むちゃするなよ
>>607
>>590です
ナカーマ
お店のひとのアドバイスで、クロームの純正エンジンガードにしました
多少浮いてしまうのは仕方ないかなー再起不能になるよりはw
あとはアラームキットと、ナノグラスソリッドというコーティングも付けてもらいました
初心者なので多少のキズは仕方ないにしても、長く乗れたらなぁと
>>590です
ナカーマ
お店のひとのアドバイスで、クロームの純正エンジンガードにしました
多少浮いてしまうのは仕方ないかなー再起不能になるよりはw
あとはアラームキットと、ナノグラスソリッドというコーティングも付けてもらいました
初心者なので多少のキズは仕方ないにしても、長く乗れたらなぁと
2005年NC39のSBですが走行2000キロ、車検が1年8ヶ月くらい残ってます。
TSRのカーボンスリップオンマフラーがついてるくらいであとは純正です。
乗り出し価格65万は安いんでしょうか？
TSRのカーボンスリップオンマフラーがついてるくらいであとは純正です。
乗り出し価格65万は安いんでしょうか？
グリップヒーターのスイッチをキルスイッチにしてみた
キルスイッチなんて使わねーしな
綺麗にまとまって良かった
四時間くらいかかったけど…
キルスイッチなんて使わねーしな
綺麗にまとまって良かった
四時間くらいかかったけど…
確かにキルスイッチって何のためにあるのかよくわからんよな。存在感薄すぎる。
原二オフ車で一度コケた時に、キルスイッチを使った事がある
コーナリングで滑ったんだが、スロットルワイヤーが引っ掛かったのか、
後輪がものすごい勢いで空転していたのでかなりビビった
左側に倒れたので、ハンドル中央のメインキーに手を伸ばすよりもキルスイッチの方が便利だった
コーナリングで滑ったんだが、スロットルワイヤーが引っ掛かったのか、
後輪がものすごい勢いで空転していたのでかなりビビった
左側に倒れたので、ハンドル中央のメインキーに手を伸ばすよりもキルスイッチの方が便利だった
立ちゴケしたときに自動的にＯＦＦになってて助かる
633 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:47:16.94 ID:ow03Q4ci
キルスイッチは長い信号や踏み切り待ちでエンジン切りたい時に使ってる。
メインをオフにするとテールやウインカーも消えるからね。
メインをオフにするとテールやウインカーも消えるからね。
634 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:58:53.30 ID:KBGrJBje
なんかヤってしまった気もしてきたな…
この前キルスイッチオフのままエンジンかけようとして掛からなくてなんだよこれいらねーよ！！とか思ってたからそのままやっちまったよ…
納車して1週間しかたってないなに時期尚早だったかな…
この前キルスイッチオフのままエンジンかけようとして掛からなくてなんだよこれいらねーよ！！とか思ってたからそのままやっちまったよ…
納車して1週間しかたってないなに時期尚早だったかな…
キルスイッチが無いせいで死んでもしらんぞーっ！
走行中にキルスイッチをOffにした（あるいはOn状態の線が突然切れた）場合、
クラッチを繋いだままだと後輪がフルロックしたりするのだろうか？
当然、クラッチを切れば滑走出来るのだろうだけど
昔、2スト車を運転中にオイル切れでエンジン焼き付き、後輪フルロックで死にそうになった事があるもんで、
ちょいと気になってる
クラッチを繋いだままだと後輪がフルロックしたりするのだろうか？
当然、クラッチを切れば滑走出来るのだろうだけど
昔、2スト車を運転中にオイル切れでエンジン焼き付き、後輪フルロックで死にそうになった事があるもんで、
ちょいと気になってる
キルスイッチって、事故った時にレスキューの人が使うんだろ
>>636
フルロックしてたら押しがけ不可能になるな
フルロックしてたら押しがけ不可能になるな
皆さんありがとう、安心しますた
なんかｷﾙｽｲｯﾁでｴﾝｼﾞﾝ切る癖がついててｷｰOFFにするの忘れて度々ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がる
鍵抜かないのかよｗｗｗｗ
>>642
元レーサー乗り？？
元レーサー乗り？？
>>645
オイルポンプは機械式だからクランク回ってる限りは止まらんのですよ
オイルポンプは機械式だからクランク回ってる限りは止まらんのですよ
>>649
とりあえず教習所で立ちゴケしたときは
メインキーより先にキルスイッチ押せ
って言われるよな あれなんなんだろ まあこけてメインキーが壊れたりするからなのかな
あれ以降立ちゴケとか1回もしたこともないから使ったこと無いけど
この前オヤジにバイク乗らせたら
メインキーの場所がよくわからなかったのか
眉間にしわを寄せて5秒ぐらい考えてからキルスイッチで止めてたわ
とりあえず教習所で立ちゴケしたときは
メインキーより先にキルスイッチ押せ
って言われるよな あれなんなんだろ まあこけてメインキーが壊れたりするからなのかな
あれ以降立ちゴケとか1回もしたこともないから使ったこと無いけど
この前オヤジにバイク乗らせたら
メインキーの場所がよくわからなかったのか
眉間にしわを寄せて5秒ぐらい考えてからキルスイッチで止めてたわ
>>649
滅多に無いとは思うけど、走ってる最中に戻らなくなることだってあり得るんだが。
そんな時にハンドルから手を離してキーを抜くのは難しいはず。
まぁ、配線ぶち切るって大技がとっさに出来るなら、好きにしてくれw
滅多に無いとは思うけど、走ってる最中に戻らなくなることだってあり得るんだが。
そんな時にハンドルから手を離してキーを抜くのは難しいはず。
まぁ、配線ぶち切るって大技がとっさに出来るなら、好きにしてくれw
>>651
走ってる最中に戻らなくなったら正直大ピンチだわ
走ってる最中に戻らなくなったら正直大ピンチだわ
昔原付でスロットル全開のままキャブが凍りついて家に帰り着くまでかなり難儀したよ
スクーターだからキルスイッチないしチャンバー入れてハイパワーだったからリアブレーキだけじゃ抑えきれなくてね
スクーターだからキルスイッチないしチャンバー入れてハイパワーだったからリアブレーキだけじゃ抑えきれなくてね
>>653
想像したらちょっとワラタｗ
想像したらちょっとワラタｗ
>>653
キーは抜かなかったの？
キーは抜かなかったの？
四輪での事昔の事
アクセルワイヤーが引っ掛かってスロットル戻らず
５千rpmキープ！？ってな状態になってな
ＡＴなら逝ってるわ
アクセルワイヤーが引っ掛かってスロットル戻らず
５千rpmキープ！？ってな状態になってな
ＡＴなら逝ってるわ
657 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:49:02.56 ID:b6yp8rzG
TSRフルエキのEx21注文してしまった。
楽しみすぎてやばい。
楽しみすぎてやばい。
免許取たての初心者なんですがCB400とVTRで迷ってます
ボルだと走行中にキルSWでエンジン止めてもむ問題だろうが、それ以前のキャブ車でやると、戻した瞬間に派手なアフターファイアを鳴らすことになる。
当然、良いことはないのでやらないが吉。
当然、良いことはないのでやらないが吉。
×む問題
○無問題
○無問題
じゃ俺も。ｗ
Revo09SF白、タンクにえくぼあり。
距離27000km、タイヤ2010年度産で前後溝６
ドリームの1,3,6,12,24点検おｋ。
機関はバッチリ。屋内保管。
25万以上ならおｋ。
Revo09SF白、タンクにえくぼあり。
距離27000km、タイヤ2010年度産で前後溝６
ドリームの1,3,6,12,24点検おｋ。
機関はバッチリ。屋内保管。
25万以上ならおｋ。
>>658
で?
まぁ、自分もこの2台は悩んだけど。
軽くてひらひら曲がるVTR。
少し重いがその分トルクがあって安定のCB400。
高速や長距離乗ることが多いならCBを勧めるけど、そうじゃないなら好み。
で?
まぁ、自分もこの2台は悩んだけど。
軽くてひらひら曲がるVTR。
少し重いがその分トルクがあって安定のCB400。
高速や長距離乗ることが多いならCBを勧めるけど、そうじゃないなら好み。
その根付なら、買ってすぐに転売しても儲かりそうだな
本気で手放すなら、オクにでも出したほうが幸せになれるんじゃねーの？
本気で手放すなら、オクにでも出したほうが幸せになれるんじゃねーの？
665 ：t.mick：2011/12/05(月) 01:58:49.73 ID:5brahgdw
はじめまして。
ボルドール（NC39）乗ってますが
どうしてもセパハンみたいなポジションを味わいたくて
ハリケーンのコンドルハンドルの購入を考えてます
タンクへの干渉などあると思いますが
ハンドルロックはどうなのでしょう？
じっさいにつけられた方いますか？
ボルドール（NC39）乗ってますが
どうしてもセパハンみたいなポジションを味わいたくて
ハリケーンのコンドルハンドルの購入を考えてます
タンクへの干渉などあると思いますが
ハンドルロックはどうなのでしょう？
じっさいにつけられた方いますか？
666 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 02:43:47.28 ID:MSvsrkVY
662の外装欲しい(´ω｀)
赤白飽きた
赤白飽きた
久しぶりに朝の通勤に使ってみた。NC31。
始動時の水温10．2度 チョーク使って一発始動。
安定してチョーク戻すまで40秒程。この間にグローブつけてメットつけて
車体周り確認。事実上の待ち時間なしって感じ。
この機種は信頼性高いね。
始動時の水温10．2度 チョーク使って一発始動。
安定してチョーク戻すまで40秒程。この間にグローブつけてメットつけて
車体周り確認。事実上の待ち時間なしって感じ。
この機種は信頼性高いね。
SFだがセパハンは結構広めにセッティングしないとタンクに思いきり干渉する。
SBだとカウルにも干渉しそうだな。
コンドルだとワイヤーやケーブルの取り回しも工夫しないと辛そうだ。
SBだとカウルにも干渉しそうだな。
コンドルだとワイヤーやケーブルの取り回しも工夫しないと辛そうだ。
672 ：t.mick：2011/12/05(月) 11:06:35.69 ID:5brahgdw
アドバイス等ありがとうございます！
色々と試行錯誤しながらやってみます！
色々と試行錯誤しながらやってみます！
674 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:14:40.10 ID:vsitOUK3
セパハンするとバイク取り回ししにくくなるぞ
押しにくいんだよあのハンドルは。
ライポジのせいでツーリングでも疲れやすくなるし。
押しにくいんだよあのハンドルは。
ライポジのせいでツーリングでも疲れやすくなるし。
675 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 13:28:41.86 ID:TmfYGHqY
ケツ上げってどうかな？
なんかダサいヤンキーのやる事みたな風潮あるけど、キャスター角が立ってクイックになると思うんだ。
NC31のキャスターは27°VTECは25°だから、少しでも近付くかなと。
車高が上がるのも、177cmのオレにはありがたいし、峠でステップ擦る確率も減る。
峠が攻めれない程もバランス崩れるかな？盆栽さんはいいから、取り付けた人の意見が聞きたいです
なんかダサいヤンキーのやる事みたな風潮あるけど、キャスター角が立ってクイックになると思うんだ。
NC31のキャスターは27°VTECは25°だから、少しでも近付くかなと。
車高が上がるのも、177cmのオレにはありがたいし、峠でステップ擦る確率も減る。
峠が攻めれない程もバランス崩れるかな？盆栽さんはいいから、取り付けた人の意見が聞きたいです
>>675
テキトーにフロント付き出してみればわかるんじゃね？
テキトーにフロント付き出してみればわかるんじゃね？
都内のMAISTER factory って店は結構安いけど、評判どうなのかな？
スペ3買おうかなと思ってるんだけど
スペ3買おうかなと思ってるんだけど
678 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:28:23.33 ID:0s1FYJVV
NC39だけど尻上げしたい。足が長すぎて余らせてしまう。
NC31の方がキャスター寝てたんだ？尻上げするとちょうどいい感じじゃね？
NC31の方がキャスター寝てたんだ？尻上げするとちょうどいい感じじゃね？
>>673
都内の葛西とかあたり。
都内の葛西とかあたり。
昨日やってしまったよーカウル、マフラー全損。骨折なしで全身打撲頭打ってるから様子見で入った今朝集中治療室から出て来て治療費は健康保険なしで26万だった
バイクは当分お預けだ
バイクは当分お預けだ
>>680
なんで健康保険きかないの？
なんで健康保険きかないの？
684 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:18:23.78 ID:MSvsrkVY
健康保険効かないっけ？
きかないわけないだろ
保険に入ってなかっただけじゃないか
保険に入ってなかっただけじゃないか
686 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:23:05.68 ID:Ubk5A3S5
CTスキャンされたとき、異常なかったけど健康保険使ってもそれだけで1万7000円かかった
>>682
関西かぁ。無理かな。ｗ
遠すぎてどーにもならん。
保険証直ぐでなかっただけじゃない？
後から出せば差分返してもらえるとか・・・
そんな感じかと。
俺、道端で急に倒れたときそうだった。ｗｗｗ
秋葉原殺傷事件の１週間前だったかな・・・まだ覚えている。
ちょうど秋葉以降と思ってたから、今考えると・・・よかったのかなぁ。
関西かぁ。無理かな。ｗ
遠すぎてどーにもならん。
保険証直ぐでなかっただけじゃない？
後から出せば差分返してもらえるとか・・・
そんな感じかと。
俺、道端で急に倒れたときそうだった。ｗｗｗ
秋葉原殺傷事件の１週間前だったかな・・・まだ覚えている。
ちょうど秋葉以降と思ってたから、今考えると・・・よかったのかなぁ。
造影剤流したら高いよね
毎月MRI取ってるけど頭で8000円くらいだわ
毎月MRI取ってるけど頭で8000円くらいだわ
加害者がいれば加害者保険屋から治療代はでるけど自爆なら出ないやねー。安全運転第一！！！
交通事故による検査治療はまず保険証使えない
交通事故による責任割合やら任意保険の決着云々がまとまらないと
車両の修理は出来ないし身体の検査治療費は自腹になるとか何とか…
決着つけば保険屋が自身が立て替えた分支払ってくれるが
長引いたり相手が無保険だったらorz
高額療養費給付制度
ttp://www.sia.go.jp/seido/iryo/kyufu/kyufu06.htm
なんてのも在るけど適用外？どうなんだろ？
交通事故による責任割合やら任意保険の決着云々がまとまらないと
車両の修理は出来ないし身体の検査治療費は自腹になるとか何とか…
決着つけば保険屋が自身が立て替えた分支払ってくれるが
長引いたり相手が無保険だったらorz
高額療養費給付制度
ttp://www.sia.go.jp/seido/iryo/kyufu/kyufu06.htm
なんてのも在るけど適用外？どうなんだろ？
最初の数回は自腹で払って、すぐ後に自分の保険会社が立て替えてくれる
相手に100%の過失割合があるなら、
最初から病院に相手の保険会社と加害者の名前言えば支払わなくても良い
バイクの事故はしたことないけど、車で追突されたときはこうだった
相手に100%の過失割合があるなら、
最初から病院に相手の保険会社と加害者の名前言えば支払わなくても良い
バイクの事故はしたことないけど、車で追突されたときはこうだった
>キルスイッチの話なんだけど、
真っ暗な道で転倒したとき後続車や対向車にバイクの存在を気づかせるために、
ランプ類は点いたままエンジンを止める目的の画期的なスイッチだと思ってるんだけどどうだろ。
キーOFFにしてすぐONにすれば良いとかは言わないでね
真っ暗な道で転倒したとき後続車や対向車にバイクの存在を気づかせるために、
ランプ類は点いたままエンジンを止める目的の画期的なスイッチだと思ってるんだけどどうだろ。
キーOFFにしてすぐONにすれば良いとかは言わないでね
99スペ1黒、ブレーキホース、マフラー、サブフレーム、ソニーナビ付
誰か買いません？
誰か買いません？
自爆です。
造影剤込みで集中治療室個室が出かかった
のかも
健康保険は相談中です
造影剤込みで集中治療室個室が出かかった
のかも
健康保険は相談中です
>>691
どっこい交通事故でも健康保険は使えるはず
法律で決まってる
でも病院は実費で請求したりすることがある。
加害者がいる場合、交通保険で支払いされたほうが病院にとっては都合がいい理由があるのかもね。
どっこい交通事故でも健康保険は使えるはず
法律で決まってる
でも病院は実費で請求したりすることがある。
加害者がいる場合、交通保険で支払いされたほうが病院にとっては都合がいい理由があるのかもね。
あ、念のための検査費用ね
これは無理か
悪魔で治療に使った分な
これは無理か
悪魔で治療に使った分な
集中治療室は1日10万かかるって聞いた
CB400SFを卒業し、CB1300SB<ABS>に乗り換えました。これまでありがとう、CB400SF.。
そして次はBMWですね
病院に交通事故で～って言うと診察券に自賠責って書かれるしな
保険証使うと2度手間になるからめんどいんだろ
保険証使うと2度手間になるからめんどいんだろ
病院が二度手間だから保険証使えないとかありえないだろ
交通事故だと自由診療だから健康保険は
使いたがらないんだろ
使いたがらないんだろ
よくわからんけどこっち側としてはどっちが都合がいいんだろう
国保使えました！
物損のままで点数もつかないでいけます
お騒がせしました。安全運転気をつけます
物損のままで点数もつかないでいけます
お騒がせしました。安全運転気をつけます
そりゃ相手いないんだから当たり前だろう
711 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:20:19.82 ID:ZtoT3eIk
一般教養なし男ちゃん
712 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 14:36:40.62 ID:7Lk9RdMe
キルスイッチ必要派が多いけどぶっちゃけ要らないでしょ
車にも無いしｗ
無いと困るほど使ったことあんのかよｗ
車にも無いしｗ
無いと困るほど使ったことあんのかよｗ
NC31の最初からついてるグラブバー？（ヘルメットロックついてるやつ）とフレームについてるボルトが固すぎて回りすらしないんだけどどうすればいいかな
ナメそうだったから途中でやめたんだけどドリーム持って行ったら外してもらえるかな？
ナメそうだったから途中でやめたんだけどドリーム持って行ったら外してもらえるかな？
CRCでも吹いて確実に回せばいいんだけど、お前さんの場合素直に店持って行った方がいいかも
信号待ちでアイドリングストップするときに使うかな。
あとは、、、
煽られて後輪が後ろのクルマのバンパーと接触しそうな位接近されたから、
キルスイッチで生ガスを思いっきり吐き出して、点火してやった。。。
相手はタイヤが泣く程の急ブレーキ掛けてた。やっぱりキルスイッチは必要だよ。
あとは、、、
煽られて後輪が後ろのクルマのバンパーと接触しそうな位接近されたから、
キルスイッチで生ガスを思いっきり吐き出して、点火してやった。。。
相手はタイヤが泣く程の急ブレーキ掛けてた。やっぱりキルスイッチは必要だよ。
718 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 15:50:53.43 ID:5giZ67uI
インジェクションでもできるっけ?
>>712
配線を逆にすれば簡易防犯装置になる
配線を逆にすれば簡易防犯装置になる
720 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:09:33.56 ID:az5WCyAx
721 ：まや：2011/12/06(火) 19:14:59.69 ID:4U3IqYPN BE:2806464285-2BP(0)
煩いですよ。貧乏人。
>>694
走行距離と値段は？
走行距離と値段は？
725 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:28:27.96 ID:ZtoT3eIk
SBだと丁度良く合うハンドルカバーがなかなか無いや…
>>725
グリヒつけるとなおさら困る…
グリヒつけるとなおさら困る…
>>719
俺の中古NC31を買った時、シート下収納に線の繋がってるトグルスイッチが転がっていて、
何だコレとカチカチやってシートを載せた後、なぜかセルが回らなくなった
結局、そのトグルスイッチが第二のキルスイッチだと分かるまで半日かかった
意味不明な改造してんじゃねーよ（怒）、とキレ気味でスイッチ外して結線したけど、
あれきっと防犯機能だったんだろうなあ
今気付いた
俺の中古NC31を買った時、シート下収納に線の繋がってるトグルスイッチが転がっていて、
何だコレとカチカチやってシートを載せた後、なぜかセルが回らなくなった
結局、そのトグルスイッチが第二のキルスイッチだと分かるまで半日かかった
意味不明な改造してんじゃねーよ（怒）、とキレ気味でスイッチ外して結線したけど、
あれきっと防犯機能だったんだろうなあ
今気付いた
>>712
非常用のものなんだから使わないに越したことはないでしょ。
そもそも絶対必要ないなら最初からバイクに付いてないよ。
バイクを知り尽くしたメーカー側が必要と判断して敢えて付けてるものを、素人判断で不要と思って取り外すのはどうかと。
（玄人レベルまで行った人が初心者用のみと分かった部品を、影響分かった上で外すとかならいいと思うけど）
非常用のものなんだから使わないに越したことはないでしょ。
そもそも絶対必要ないなら最初からバイクに付いてないよ。
バイクを知り尽くしたメーカー側が必要と判断して敢えて付けてるものを、素人判断で不要と思って取り外すのはどうかと。
（玄人レベルまで行った人が初心者用のみと分かった部品を、影響分かった上で外すとかならいいと思うけど）
キルスイッチっていつ使うの？
スイッチ動かせるならキーでOFFできるんじゃね
スイッチ動かせるならキーでOFFできるんじゃね
いま教習所通ってるけど、キルスイッチはキーまで手を延ばす余裕がないときにエンジン切るの使うって習ったよ
教習所でも教える機能を殺すのはあんまり良くないんじゃないかな
教習所でも教える機能を殺すのはあんまり良くないんじゃないかな
テンパるときってロックした時とか？
ロックしてキルスイッチONにする人っているのかなぁ
坂道に駐車ってNにしてスタンド下ろせばいいだけじゃないの？
ロックしてキルスイッチONにする人っているのかなぁ
坂道に駐車ってNにしてスタンド下ろせばいいだけじゃないの？
コケたときにとりあえずエンジン切るのに使うんじゃね
>>733
こけたときテンパってて回せないと思う
それに手首とか骨折してたら動作そのものが無理だろ キルスイッチは押せればいい
転倒した弾みで切れそうだし まあRevoになってからはフルバンク駐車で勝手にエンジン止まるけど
> 坂道に駐車ってNにしてスタンド下ろせばいいだけじゃないの？
Nにしたらバイクがずるずる動くだろ
リアブレーキ踏んで左足でバイクを支えて左手でクラッチ右手でイグニッション
って出来るけどキルスイッチなら前輪ブレーキ掛けつつエンジン切れる
ていうかお前車もバイクも免許無いのか？Nで駐車するなと教わらなかったか？
こけたときテンパってて回せないと思う
それに手首とか骨折してたら動作そのものが無理だろ キルスイッチは押せればいい
転倒した弾みで切れそうだし まあRevoになってからはフルバンク駐車で勝手にエンジン止まるけど
> 坂道に駐車ってNにしてスタンド下ろせばいいだけじゃないの？
Nにしたらバイクがずるずる動くだろ
リアブレーキ踏んで左足でバイクを支えて左手でクラッチ右手でイグニッション
って出来るけどキルスイッチなら前輪ブレーキ掛けつつエンジン切れる
ていうかお前車もバイクも免許無いのか？Nで駐車するなと教わらなかったか？
>>733
ロックってタイヤの事か？鍵じゃぬよな？
何でロックしたらエンジン止めるんだよ？
本来手放しでも安定してる状態で止めるのが望ましいが現実は非情だからな
切るスイッチなら右手離さずにエンジン停止＆再始動できるから便利
それと坂道駐車はギア入れとくのは常識だと思ったんだがな
バイク押して置き場に行く時
Keyで切るとセキュリティが鳴っちゃうんで
切るスイッチ使ってるよ
ロックってタイヤの事か？鍵じゃぬよな？
何でロックしたらエンジン止めるんだよ？
本来手放しでも安定してる状態で止めるのが望ましいが現実は非情だからな
切るスイッチなら右手離さずにエンジン停止＆再始動できるから便利
それと坂道駐車はギア入れとくのは常識だと思ったんだがな
バイク押して置き場に行く時
Keyで切るとセキュリティが鳴っちゃうんで
切るスイッチ使ってるよ
>>737
N入れたら車体が動くだろ？別にNでもサイドブレーキ引けばいいけど
バイクはサイドブレーキがないからギア入れるのが基本
フロントブレーキをゴムで止めてもいいけど
でもめんどくさいからNでもいいんじゃない
車庫に入れてる時とかエンジン止めて動かして出すときもそのまま出すなら
Nのまま保管とかはいいけど
外に止めてるときとかバイクのこと知らない人が動かして倒されたら嫌だしなるべくギア入れてる
N入れたら車体が動くだろ？別にNでもサイドブレーキ引けばいいけど
バイクはサイドブレーキがないからギア入れるのが基本
フロントブレーキをゴムで止めてもいいけど
でもめんどくさいからNでもいいんじゃない
車庫に入れてる時とかエンジン止めて動かして出すときもそのまま出すなら
Nのまま保管とかはいいけど
外に止めてるときとかバイクのこと知らない人が動かして倒されたら嫌だしなるべくギア入れてる
ちょっと傾斜してるとことかNだとｽﾞﾙｯ・・・ｽﾞｽﾞｽﾞｯと動く時あるし、1速に入れておいたほうがいいよ。
あと平地でもギアでロックした方がＮよりは良い。
>>739の最後で言ってることや、３・１１の後に話題になったことだけど、
Ｎだと地震で前後に揺さぶられてサイドスタンド外れてガシャン！ということもある。
ギアでロックしておくと安全性が増す。
まあ確率的に言えば微々たるものだけど、やることやっておいた方が安心感が増す。
>>739の最後で言ってることや、３・１１の後に話題になったことだけど、
Ｎだと地震で前後に揺さぶられてサイドスタンド外れてガシャン！ということもある。
ギアでロックしておくと安全性が増す。
まあ確率的に言えば微々たるものだけど、やることやっておいた方が安心感が増す。
ああこれ坂道の話か。坂道ならローで止めるわな。
坂道で駐車なんてほぼ無さそうだけど
普通の駐車場ならニュートラルで駐車で合ってるのか？
坂道で駐車なんてほぼ無さそうだけど
普通の駐車場ならニュートラルで駐車で合ってるのか？
744 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:47:16.14 ID:ZtoT3eIk
Revoの転倒センサーイラン
>>731
習わなかったな
習わなかったな
駐車場でロー駐車が一般的なのか？
俺はNだが、ちょっと聞いてみたいもんだな
俺はNだが、ちょっと聞いてみたいもんだな
車で駐車する時は、MTだとサイドブレーキを掛けて、
ATだとパーキング・ポジションへするのは常識なのに、
バイクだと坂道以外N駐車が一般的だよね
サイドスタンドに寄っかかってるから大丈夫、という安心感からだろうけど
俺は今日までそうだった
>>742とか読むと、平地でもギア入れて駐車すべきかなと思う
俺は今後、ギア入れ駐車をデフォルトにするわ
ATだとパーキング・ポジションへするのは常識なのに、
バイクだと坂道以外N駐車が一般的だよね
サイドスタンドに寄っかかってるから大丈夫、という安心感からだろうけど
俺は今日までそうだった
>>742とか読むと、平地でもギア入れて駐車すべきかなと思う
俺は今後、ギア入れ駐車をデフォルトにするわ
家の前坂だけど暖気するからずっとNだわ
けど問題ないな
けど問題ないな
昔のバイクはメインスイッチが今のようにハンドルの真ん中にない車種が結構あったろー
CB750Fourとかさー確か左の方にスイッチがあったかと。
ってことは、左に倒れたらメインスイッチOFFにするよりキル(ry
CB750Fourとかさー確か左の方にスイッチがあったかと。
ってことは、左に倒れたらメインスイッチOFFにするよりキル(ry
教官には教習所の外で止めるときは1速に入れておけって習った。
Nだと案外簡単に動くよな？
Nだと案外簡単に動くよな？
>>756
相当駄目な教習所もしくは教官だな。
相当駄目な教習所もしくは教官だな。
教本ではNに入れてエンジン切るって書いてあるけどな
ロー入れるってのはクルマのMTだろ
ロー入れるってのはクルマのMTだろ
ギア入れて、スタンド上げて、クラッチ繋いだままセル回したらどうなるの？
>>760
スペ3だけど、ニュートラルじゃないとエンジンかからないよ。
スペ3だけど、ニュートラルじゃないとエンジンかからないよ。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ欲しいな
ｽｸｰﾀｰ乗れってのは無しで
ｽｸｰﾀｰ乗れってのは無しで
>>761
俺は1速に入れたまま駐車しようとしたら、「ニュートラルで駐車しろ！」って怒られた。いま考えてみたら変だよね。教本がそうなってるからか。
俺は1速に入れたまま駐車しようとしたら、「ニュートラルで駐車しろ！」って怒られた。いま考えてみたら変だよね。教本がそうなってるからか。
1速のままスタンド下ろしてエンジン停止→キーオフ
でいいじゃん
でいいじゃん
>>760
セルも回らなければ、エンジンもかかりません。
セルも回らなければ、エンジンもかかりません。
767 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 02:16:34.54 ID:o9A+rA0z
でも、ギア入っててもクラッチ握ってればセル回るよね。
クラッチってセンサか何か付いてるのかな？
クラッチってセンサか何か付いてるのかな？
>>764
教習所ってさあ、色々な人が教習車に乗るのね。
と考えると、教習初日の人もいて、最初が取り回しだったりするかもしれんだろ？
若しくは、乗車して1速に入っているためセルが回らなかったりしたら、初心者は焦るだろ。
むしろ、こういうことに気が付くか付かないかが重要だと思うんだが。
教習所ってさあ、色々な人が教習車に乗るのね。
と考えると、教習初日の人もいて、最初が取り回しだったりするかもしれんだろ？
若しくは、乗車して1速に入っているためセルが回らなかったりしたら、初心者は焦るだろ。
むしろ、こういうことに気が付くか付かないかが重要だと思うんだが。
769 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 02:36:51.20 ID:03uaUjOo
(；￣Д￣）？
>>767
クラッチレバーホルダーの内側にプッシュスイッチが入ってる
クラッチレバーホルダーの内側にプッシュスイッチが入ってる
NC31のりです。
バイクのバッテリーが上がってしまいました。
押しがけでだましだましのってたんですが、ついに完全にあがり疲れてSSまで
運んで預かってもらってます。
ただバッテリーに関して１ヶ月もたってない新品。
テスターで計ってみても、搭載したときには13Vでした。
レギュレーターに関して対策前のもので、テスターで計った際0.5kΩでした。
日に日にニュートラルランプやヘッドライトが暗くなり今に至りました。
アクセルをふかせば明るくなる状態で、長期間走ってればそのようなことはなくなります。
ただ次の日などになると再発します。
関係無いのかもしれないのですが、
その日はアイドリング時の回転
が1000回転未満になりエンスト多発してました。
雨も降り寒いからと願いたいですが....
これって何が原因なのでしょうか？
バイク屋にだしてみてもらうつもりですが、料金の目安と単純に原因をしりたいのでお願いします。
バイクのバッテリーが上がってしまいました。
押しがけでだましだましのってたんですが、ついに完全にあがり疲れてSSまで
運んで預かってもらってます。
ただバッテリーに関して１ヶ月もたってない新品。
テスターで計ってみても、搭載したときには13Vでした。
レギュレーターに関して対策前のもので、テスターで計った際0.5kΩでした。
日に日にニュートラルランプやヘッドライトが暗くなり今に至りました。
アクセルをふかせば明るくなる状態で、長期間走ってればそのようなことはなくなります。
ただ次の日などになると再発します。
関係無いのかもしれないのですが、
その日はアイドリング時の回転
が1000回転未満になりエンスト多発してました。
雨も降り寒いからと願いたいですが....
これって何が原因なのでしょうか？
バイク屋にだしてみてもらうつもりですが、料金の目安と単純に原因をしりたいのでお願いします。
>>772
ちょっと上のレスにほぼ同じ症状の人がいるぞ。よく読め。
ちょっと上のレスにほぼ同じ症状の人がいるぞ。よく読め。
774 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 06:57:12.88 ID:zsTcNy0/
グーバイクネットで見たら中古のいい奴は新車と乗り出し価格変わらなくてワロタ
>>773
完全に見落としてましたすみません。
完全に見落としてましたすみません。
>>761
付いてるけど走行に使わないから気にしてなかったわ
ライトも付けろって言われて始めて常時点灯じゃないことをしってボタン探したしな
あとなんかボタンあったっけ
上のほうで立ちゴケした時にエンジン切るのに使うって言われたってレスが何個かあるから、一度もコケることなく卒業したから言われるタイミングが無かったのかなーとも思うんだが
付いてるけど走行に使わないから気にしてなかったわ
ライトも付けろって言われて始めて常時点灯じゃないことをしってボタン探したしな
あとなんかボタンあったっけ
上のほうで立ちゴケした時にエンジン切るのに使うって言われたってレスが何個かあるから、一度もコケることなく卒業したから言われるタイミングが無かったのかなーとも思うんだが
777 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:50:55.19 ID:3ELB4Bsb
え、スペ3はエンストしたらわざわざNに入れないとセル回せないの？
どのバイクでもスタンド出してたらN以外ではエンジンスタート出来ないし
スタンド出したままギア入れたらエンストするけど
スタンドしまってたらギア入っててもクラッチ握ればセル回るだろ
どのバイクでもスタンド出してたらN以外ではエンジンスタート出来ないし
スタンド出したままギア入れたらエンストするけど
スタンドしまってたらギア入っててもクラッチ握ればセル回るだろ
778 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:14:45.96 ID:03uaUjOo
スズキは回んないから面倒だった
>>777
スペ３だけどクラッチ握ったらできるよ
スペ３だけどクラッチ握ったらできるよ
780 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 09:22:21.03 ID:AJ/SSwCW
6速でエンストしたらめんどそうだ
クラッチ握ってたらエンジンかかるか。
すまん勘違いだった。
すまん勘違いだった。
782 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:14:06.28 ID:R7yH1qMG
今年の内に11年Revoを買うか来年の12年式出るまで待つかで悩んでいます。
やはり乗りたい時が買い時でしょうか？
やはり乗りたい時が買い時でしょうか？
寒いからあったかくなってからでもいいじゃん
>>782
12年モデルは出てすぐに頼むと納期が二ヶ月後？くらいになるらしいからお気をつけて
12年モデルは出てすぐに頼むと納期が二ヶ月後？くらいになるらしいからお気をつけて
色違いだけだから欲しい時が買い時
低速で一速に入れてクラッチ切って惰性で転がしてると、エンジンから
「クァ～ン、カッカッカッカッ」と異音がするがこれはなんだ？
「クァ～ン、カッカッカッカッ」と異音がするがこれはなんだ？
>>785
スペⅢ後期のMC時の時みたいに点火系ノ見直しとかあるかもよ
スペⅢ後期のMC時の時みたいに点火系ノ見直しとかあるかもよ
話しは戻るけど、N停車について
最近のモデルはサイドスタンドスイッチが付いていますが。
旧車と呼ばれているバイク達にはサイドスタンドスイッチは装備されていない車種がほとんどです。
４輪と違ってギヤが入った状態でクラッチを握らずにセルモーターを回すと転倒などの恐れがあるから教習ではN停車になっていると思うよ。
最近のモデルはサイドスタンドスイッチが付いていますが。
旧車と呼ばれているバイク達にはサイドスタンドスイッチは装備されていない車種がほとんどです。
４輪と違ってギヤが入った状態でクラッチを握らずにセルモーターを回すと転倒などの恐れがあるから教習ではN停車になっていると思うよ。
メインスイッチオン→ギアニュートラル→キルスイッチオフ→エンジンスタートの一連の流れを癖にしてしまうといい。
漫画のキリンでは停まっている時に両足をすでにステップに載せていて
アクセルを開ける時に体重移動でバイクを右に少し倒して発進、サイドスタンドを蹴ってしまうなんて描写があったな
サイドスタンドスイッチなんてものが無かった時代の作品だったな
アクセルを開ける時に体重移動でバイクを右に少し倒して発進、サイドスタンドを蹴ってしまうなんて描写があったな
サイドスタンドスイッチなんてものが無かった時代の作品だったな
>>790
癖にしてまでそこでキルスイッチ使う意味は？
癖にしてまでそこでキルスイッチ使う意味は？
俺はある日何気なくキルスイッチでエンジン停めた後にキーをオフにし忘れて、
バッテリー上げた事があるから、緊急時以外は使いたくない
バッテリー上げた事があるから、緊急時以外は使いたくない
795 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 16:21:34.67 ID:pp+xewdi
ギアがなんであろうとクラッチ切ってからセル回してるな。
Nに入れるなんて信号待ちか押し歩きくらい。
Nに入れるなんて信号待ちか押し歩きくらい。
まあ車もバイクもクラッチを切ってセル回す癖をつけといた方が安全だよ。
ニュートラルに入れておけばなお安心。
ニュートラルに入れておけばなお安心。
高いけどドリームで買う意味あるかな？
近くの激安店と総額で7万の差があるのだが
近くの激安店と総額で7万の差があるのだが
>>797
特殊なバイクじゃないし近くに安くて良い店(サービス、対応、技術など)があるなら
そっちで買った方がいいよ
俺は近くに安くてもいまいち信用できない怪しい店や
めちゃくちゃ愛想悪くて入りにくい店しかないからドリームで2回買ったけど
不満や後悔はないな
特殊なバイクじゃないし近くに安くて良い店(サービス、対応、技術など)があるなら
そっちで買った方がいいよ
俺は近くに安くてもいまいち信用できない怪しい店や
めちゃくちゃ愛想悪くて入りにくい店しかないからドリームで2回買ったけど
不満や後悔はないな
止めるときは坂以外N
すこし坂になってたりしたら1
エンジンかけるときは、Nでクラッチ握ってブレーキかけながらセル回してるんだけどこれはあり？
すこし坂になってたりしたら1
エンジンかけるときは、Nでクラッチ握ってブレーキかけながらセル回してるんだけどこれはあり？
うん
それくらいがいいよ
昨日暖気しようと思ってNランプ確認してセル回したら前進んで立ちごけしそうになったし
それくらいがいいよ
昨日暖気しようと思ってNランプ確認してセル回したら前進んで立ちごけしそうになったし
>>797
はじめてのバイクなら、
後々のサポートやらなんやらを考えるとドリームの方がいい。
ショップ主催の走行会やツーリングなんかもあったりするし。
売りっぱなしの激安店だとメンテとかある程度自分で出来ないと面倒だぞ。
はじめてのバイクなら、
後々のサポートやらなんやらを考えるとドリームの方がいい。
ショップ主催の走行会やツーリングなんかもあったりするし。
売りっぱなしの激安店だとメンテとかある程度自分で出来ないと面倒だぞ。
802 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:04:59.61 ID:gtpx7iY8
バイク乗り始めて１０年になるけど、ギアを入れまま停車とか一度もやった事ないなぁ。
下り坂は何かの拍子でスタンドが外れそうで怖いから駐輪する事自体避けるけど、多少の上りならニュートラルでも全然問題無いしね。
今まで、多少遠くなっても平坦な場所に停めるよう心がけてきたってのもあるけど。
下り坂は何かの拍子でスタンドが外れそうで怖いから駐輪する事自体避けるけど、多少の上りならニュートラルでも全然問題無いしね。
今まで、多少遠くなっても平坦な場所に停めるよう心がけてきたってのもあるけど。
ふつうにマンション駐車場が斜めっているので、1速に入れて停めている。
地震・台風のときにNは動くから怖い。
地震・台風のときにNは動くから怖い。
坂道でギア入れて停めるってのは四輪MTの教習では習ったから二輪でもそうだと思ってたけど、そういや二輪の教習では教えらってない気もしてきた
805 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 19:38:19.44 ID:gtpx7iY8
停車時にハンドルを左に切る事は指導されたね。多分あれが四輪でいうサイドブレーキと同じ役目なんだと思う。
風程度で動くようなら歩行者に当たる危険性があるからギアを入れるよう指導するはずだけど、しないって事は案外大丈夫なのかも。
言われてみれば強風で横に倒れてるバイクは見たことあるけど、ズルズルと動いてるのは見たこと無い。
風程度で動くようなら歩行者に当たる危険性があるからギアを入れるよう指導するはずだけど、しないって事は案外大丈夫なのかも。
言われてみれば強風で横に倒れてるバイクは見たことあるけど、ズルズルと動いてるのは見たこと無い。
806 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:15:46.08 ID:ZnmmcOMM
公道でスーフォア見かけたら初心者ばっかだろうから
車間おもくそあけるかさっさとぶち抜くようにしてるよん
事故に巻き込まれたくないからね～
車間おもくそあけるかさっさとぶち抜くようにしてるよん
事故に巻き込まれたくないからね～
寒くて・・・バイク乗る気が・・・とかいいながら
週一ぐらいでエンジンかける。
週一ぐらいでエンジンかける。
都内だとまだ日によって寒くないね。
810 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:52:02.15 ID:03uaUjOo
東京は沖縄県の次に暖かいんだから当たり前なのだ(´ω｀)
ヒートアイランド現象つうのかな
ヒートアイランド現象つうのかな
>>809
コピペだぞ
コピペだぞ
教習車といえど、加速だけは400クラスの中でもクッソ速いからなあ
100kmまでの加速ならSSは無理でもリッターと勝負張れそう
いくらランクが上といえどアメリカンとかビグスクに勝ったからって大して嬉しくないけど
100kmまでの加速ならSSは無理でもリッターと勝負張れそう
いくらランクが上といえどアメリカンとかビグスクに勝ったからって大して嬉しくないけど
813 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:37:56.64 ID:0gBrLYjI
ウチのスペ３なんだけど、チョーク入れるとエンジン止まるのね。
で、チョーク入れないと掛かるわけよ。
でも暖気不足でアクセル開けると止まるわけよ。
チョーク入れてセル3～5秒回せば掛かるけど、なんか格好良くない。
よく言うチョーク一発で掛かるってのは、「キュキュキュグォーーーーー」って感じだろ？
俺のは「キュキュキュグォキュブスッキュキュキュキュキュブボブボォーーーーーー」って感じだ。
どうしてでしょうか？
で、チョーク入れないと掛かるわけよ。
でも暖気不足でアクセル開けると止まるわけよ。
チョーク入れてセル3～5秒回せば掛かるけど、なんか格好良くない。
よく言うチョーク一発で掛かるってのは、「キュキュキュグォーーーーー」って感じだろ？
俺のは「キュキュキュグォキュブスッキュキュキュキュキュブボブボォーーーーーー」って感じだ。
どうしてでしょうか？
>>813
俺のスペⅢもそんな感じだった
気温がだいたい10℃以上あればチョークなしで
少し長めにセル回してたよ
チョーク使うとかぶり気味のなるのかな？暖気中に止まったことも
3秒ほど3回セル回してダメな時にチョーク使うようにしてた
3週間くらい乗らなかったら今の時期でもチョークありでセル3秒以上回すこともあるよ
今はRevoだけど2週間ぶりにセル回してもキュルキブォーンてな感じでいいぞ～
俺のスペⅢもそんな感じだった
気温がだいたい10℃以上あればチョークなしで
少し長めにセル回してたよ
チョーク使うとかぶり気味のなるのかな？暖気中に止まったことも
3秒ほど3回セル回してダメな時にチョーク使うようにしてた
3週間くらい乗らなかったら今の時期でもチョークありでセル3秒以上回すこともあるよ
今はRevoだけど2週間ぶりにセル回してもキュルキブォーンてな感じでいいぞ～
追記
@大阪なので日によってはまだそんなに寒くないです
今くらいならチョーク使ってなかった
@大阪なので日によってはまだそんなに寒くないです
今くらいならチョーク使ってなかった
俺はチョーク引かない派
冷間時
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ﾎﾟﾛ。ﾎﾟﾛ。ﾎﾟﾛ。ﾎﾞﾛ。ﾎﾞﾛ、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、ｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛ！ｳﾞｧﾗｳﾞｧﾗｳﾞｧﾗ！！ｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰ。
暖気後
ｷｭﾙッ、ﾎﾞﾝ！ｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰ。
オイルはG3 0W-30 柔らかいわぁ。
冷間時
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ﾎﾟﾛ。ﾎﾟﾛ。ﾎﾟﾛ。ﾎﾞﾛ。ﾎﾞﾛ、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、ｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛ！ｳﾞｧﾗｳﾞｧﾗｳﾞｧﾗ！！ｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰ。
暖気後
ｷｭﾙッ、ﾎﾞﾝ！ｳﾞｫｰｳﾞｫｰｳﾞｫｰ。
オイルはG3 0W-30 柔らかいわぁ。
819 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:22:47.26 ID:NaVBSs9m
>>716
何それ楽しそう。kwsk頼む
何それ楽しそう。kwsk頼む
>>819
キャブ車専用だけど
80kmくらいでトップギアで走る
キルスイッチを切る
エンブレかかるけどそのままフルスロットルを３～５秒くらい維持する
スロットルを適当に戻してキルスイッチを入れる
↓
マフラー内で未燃焼ガスが爆発して火を噴く
ギアと速度は何でもいいけどローでやるとエンブレでタイヤロックするかもしれん
キャブ車専用だけど
80kmくらいでトップギアで走る
キルスイッチを切る
エンブレかかるけどそのままフルスロットルを３～５秒くらい維持する
スロットルを適当に戻してキルスイッチを入れる
↓
マフラー内で未燃焼ガスが爆発して火を噴く
ギアと速度は何でもいいけどローでやるとエンブレでタイヤロックするかもしれん
823 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:33:44.09 ID:0gBrLYjI
824 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:50:35.13 ID:wsb5qJUz
来週初バイクの納車です。CB400SF（NC42）です。
免許も取ったばかりですが、教習所では教えてくれなかったので教えてください。
チョークって何ですか？どうやって引くんですか？ 住んでるところはすごく寒いので、チョークを
知らないとエンジンかからないんですか？
すみません、初心者な質問で・・
免許も取ったばかりですが、教習所では教えてくれなかったので教えてください。
チョークって何ですか？どうやって引くんですか？ 住んでるところはすごく寒いので、チョークを
知らないとエンジンかからないんですか？
すみません、初心者な質問で・・
>>824
君には関係ない話だから気にしなくていいよ
君には関係ない話だから気にしなくていいよ
>>824
NC42はインジェクションだからチョークもいらないし
キャブ車ほど暖機運転しなくてもアイドリングは勝手に安定する
冬でも山でも一発でエンジン始動できる
が、暖気運転は必要
エンジンオイルをエンジンの各部に回らせてちょっと暖める位に考えればおｋ
アイドル回転数が高いうちは走ってるときにあまり回転数上げないようにしてればおｋ
NC42はインジェクションだからチョークもいらないし
キャブ車ほど暖機運転しなくてもアイドリングは勝手に安定する
冬でも山でも一発でエンジン始動できる
が、暖気運転は必要
エンジンオイルをエンジンの各部に回らせてちょっと暖める位に考えればおｋ
アイドル回転数が高いうちは走ってるときにあまり回転数上げないようにしてればおｋ
827 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:03:04.40 ID:03uaUjOo
チョークレバー自体Revo無いもんなあ…
ああ…楽チン過ぎて退屈だ
ああ…楽チン過ぎて退屈だ
>>817
いい勝負どころか話にならんよwレボだけどローでこっちはひねりだして80キロ。
SSと呼ばれるバイクはローで150とかだぞwセカンドに入れた時点であっというまに200キロだよw
コーナーでも軽さと車高でつっこめる速度も違うし...
普通にツーリングだとみんな仲良く走ってるけどねw
勝てる点は、燃費と収納とポジションが自由くらいだろうか。
いい勝負どころか話にならんよwレボだけどローでこっちはひねりだして80キロ。
SSと呼ばれるバイクはローで150とかだぞwセカンドに入れた時点であっというまに200キロだよw
コーナーでも軽さと車高でつっこめる速度も違うし...
普通にツーリングだとみんな仲良く走ってるけどねw
勝てる点は、燃費と収納とポジションが自由くらいだろうか。
829 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:33:51.98 ID:7LrbZlXY
817の動画はあり得ないから本気にしないように。
ローで80Km出るっけ？
つーか、その動画っていつも思うんだが、長い下り坂で動画とってるやつ絶対いるよな。
あ、>>817ね。
＞音の割りに進まねーって思う...w
これは同感
400のレプリカや大型と加速競争をしたり、最高速度実験をすると、如実に実感させられる
速さを求めてCBに乗ってる訳じゃないから、別に不満ではないけど
これは同感
400のレプリカや大型と加速競争をしたり、最高速度実験をすると、如実に実感させられる
速さを求めてCBに乗ってる訳じゃないから、別に不満ではないけど
音の割に進まないってのは1速での話だろ
837 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 02:39:55.06 ID:37BdlB+x
CBは400のCUBだ
>>836
1速だね。ただし他の600とかリッターは軽く120~オーバーだしね。
向こうが引っ張ってる間にこっちは2回ギア上げてるからその辺は必死だよねwww
確かに速さは、求めてないから全然構わんけどw排気熱も我慢出来ないって程じゃないし。
ただもう少しトルクが欲しいかな...1300は車格もありすぎるし。
あれは、あれでカッケーけど。
1速だね。ただし他の600とかリッターは軽く120~オーバーだしね。
向こうが引っ張ってる間にこっちは2回ギア上げてるからその辺は必死だよねwww
確かに速さは、求めてないから全然構わんけどw排気熱も我慢出来ないって程じゃないし。
ただもう少しトルクが欲しいかな...1300は車格もありすぎるし。
あれは、あれでカッケーけど。
>>833
車種最速の動画に注目するより同じ車種で平均的なタイムをとった方が良い
車種最速の動画に注目するより同じ車種で平均的なタイムをとった方が良い
0-100でハーレーTC88に勝てなかった私はヘタレです
CBおっせぇ～って言われちゃった みんなゴメン
CBおっせぇ～って言われちゃった みんなゴメン
回してなんぼのエンジンなのに不満なら他乗った方がいい
ホンダサウンドってのも昔の話か
宗一郎も草葉の陰で泣いてるだろうな
ホンダサウンドってのも昔の話か
宗一郎も草葉の陰で泣いてるだろうな
842 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:13:54.92 ID:VNsQF3XY
バイクはゼロ発進がナンボだ。
ガツンとしたゼロ発進は一番難しい。
普通の奴が隼乗ってもゼロヨン12秒切るのがやっと。
CB400SFでもライテクあれば0-100km勝負はいい線いくよ。
ガツンとしたゼロ発進は一番難しい。
普通の奴が隼乗ってもゼロヨン12秒切るのがやっと。
CB400SFでもライテクあれば0-100km勝負はいい線いくよ。
>回してなんぼのエンジンなのに
おいおい80年代か？？って認識だ。
回すのもOKなエンジンであって、全域使いやすいじゃん。
こんな「高回転型で回さないと本領発揮しない」みたいなのは過去の話。
NC23EエンジンとNC42エンジンに対して「回してなんぼ」って表現は
ある意味侮辱じゃね？
おいおい80年代か？？って認識だ。
回すのもOKなエンジンであって、全域使いやすいじゃん。
こんな「高回転型で回さないと本領発揮しない」みたいなのは過去の話。
NC23EエンジンとNC42エンジンに対して「回してなんぼ」って表現は
ある意味侮辱じゃね？
844 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:29:55.75 ID:XKJ0+/5u
回してナンボってのはホーネットみたいなエンジン積んだバイクに言うことだ
845 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:00:29.17 ID:WTmfH37V
2万回転懐かしい…
CBR250とか
CBR250とか
大型のりからしたら回さないと走らないんじゃない？
俺は400で十分だし
俺は400で十分だし
でも田舎だと大型の方が良いんじゃないの？道も広いし。
田舎の人って車やバイクに拘ってそうなイメージがある。他にやることなさそうだしね。
田舎の人って車やバイクに拘ってそうなイメージがある。他にやることなさそうだしね。
台形パワーとか全域パワーバンドとか懐かしいフレーズを思い出した。
CBR250まで書いたんならRRも付けるべきだよね
853 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 18:58:32.24 ID:WTmfH37V
見ませんが(´ω｀)
アホですか？
アホですか？
>>840
それで全然おk。
確かに元ヨンダボのエンジンだから回せるバイクだけど、
CBの良い所は、どんな排気量ともそつなく走れるしね。低速トルクのおかげで回転数低くてもトコトコ走るし、渋滞はまってノロノロも得意。
峠なんかでキビキビ走る事も出来るし。5千回転あれば車の流に乗ってられるし。
それで全然おk。
確かに元ヨンダボのエンジンだから回せるバイクだけど、
CBの良い所は、どんな排気量ともそつなく走れるしね。低速トルクのおかげで回転数低くてもトコトコ走るし、渋滞はまってノロノロも得意。
峠なんかでキビキビ走る事も出来るし。5千回転あれば車の流に乗ってられるし。
こないだ乗らせて貰ったら乗り安過ぎてビックリした
上手くなった？と勘違いするわ
上手くなった？と勘違いするわ
857 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:05:01.38 ID:RlmA8Jwb
見え張って背伸びした運転は危ない
ツーリングでよく見る光景だけどオレンジライン超えた無茶追い越しだけは注意しよう。
ツーリングでよく見る光景だけどオレンジライン超えた無茶追い越しだけは注意しよう。
ＳＢほしいけど、ＳＦも気になる・・・。
どっちも格好良いなぁ。
2012年モデルはやくはやくｗ
どっちも格好良いなぁ。
2012年モデルはやくはやくｗ
何2012年モデルって
CB400SFって凄く売れているバイクって割にはバイクヲタくらいにしか知名度ないよな
この間友人に 「CB400SFってバイク知ってる？」って聞いたら
「は？誰おまえ？」って言われたよ
一般的にはその程度の知名度
この間友人に 「CB400SFってバイク知ってる？」って聞いたら
「は？誰おまえ？」って言われたよ
一般的にはその程度の知名度
>>861
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」ってなバイクに乗ってみたいｗ
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」ってなバイクに乗ってみたいｗ
回せばそれなりに速いし上級者でも楽しめるんじゃないかと思う
けど個性がないね
じゃじゃ馬を乗りこなしてこそ男って感じもするし
けど個性がないね
じゃじゃ馬を乗りこなしてこそ男って感じもするし
バイト行く途中に縁石ひっかけてこけた・・・
途中で書きこんじまった
回転数もスピードメータも針が動かなくなったんだけど
これどこかのケーぶる切れたのかな
回転数もスピードメータも針が動かなくなったんだけど
これどこかのケーぶる切れたのかな
>>867
スピードとタコの両方動かないなら、メーターワイヤーかその周辺がダメっぽいな。
俺が砂でスリップダウンしたときは、タコだけ針が踊ってたことがあって、
メーターを開けてみたら、基板のハンダが割れてたけど。
スピードとタコの両方動かないなら、メーターワイヤーかその周辺がダメっぽいな。
俺が砂でスリップダウンしたときは、タコだけ針が踊ってたことがあって、
メーターを開けてみたら、基板のハンダが割れてたけど。
869 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 05:49:47.57 ID:r1zGQv1L
初心者はとっととバイク屋へ
>>862
Y2Kとか乗ってみたい。
Y2Kとか乗ってみたい。
SB仲間よ、ようこそ
雨で後輪ズルズルした
>>871
よう兄弟@05黒ボル
よう兄弟@05黒ボル
>>871正確にはヘリのエンジンでしょ
昨日彼女とタンデムした
最初トロトロ走ってて、ちょっと 「○○って意外と安全運転なんだねｗ」
って言われたので、じゃあちょっと飛ばしてみるか ってことを伝えて
1速でレッドまで噴け上がらせたら彼女がしがみついて密着して来て楽しかった
超笑ってたわｗ 「すげーｗマジすげーｗ 音やべえかっけえ」って
一応フルスロットルじゃなくてアクセル半分も開けないでゆっくりレッドに持ってったんだけど
すげえしがみついてきてまじ最高
このバイクマジ最高
最初トロトロ走ってて、ちょっと 「○○って意外と安全運転なんだねｗ」
って言われたので、じゃあちょっと飛ばしてみるか ってことを伝えて
1速でレッドまで噴け上がらせたら彼女がしがみついて密着して来て楽しかった
超笑ってたわｗ 「すげーｗマジすげーｗ 音やべえかっけえ」って
一応フルスロットルじゃなくてアクセル半分も開けないでゆっくりレッドに持ってったんだけど
すげえしがみついてきてまじ最高
このバイクマジ最高
タンデム童貞はタイヤの接地感よりもおっぱおの接地感に全神経を集中する。
夏場は特にヤバい。
くれぐれも安全運転を。
夏場は特にヤバい。
くれぐれも安全運転を。
プロテクター入れてるから感触なんて分からん
キルスイッチのパン！ってなるやつはさ
バイクにとても悪そうだけど大丈夫なん？
バイクにとても悪そうだけど大丈夫なん？
883 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:13:32.82 ID:r1zGQv1L
うっせデブ
>>875
おれも黒ですψ(｀∇´)ψ
おれも黒ですψ(｀∇´)ψ
雪の日の朝一に限ってエンストするわー。
暖機→発進→数分走ったら低回転を維持できなくなって→高回転も煙が出るから→仕方なく横に寄せてエンジン停止。
1分ほど待ってかけ直すと何事もなかったようにその後は快調。
去年からこうなんだけど、なんだこれ。暖機不足？
暖機→発進→数分走ったら低回転を維持できなくなって→高回転も煙が出るから→仕方なく横に寄せてエンジン停止。
1分ほど待ってかけ直すと何事もなかったようにその後は快調。
去年からこうなんだけど、なんだこれ。暖機不足？
886 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:32:07.02 ID:UQnqclSB
そういや昨日 Revoなのにエンジンの掛かりが悪かったな
暗くてスタンドだしっぱで1に入れちゃってエンストして
かけ直したらめっちゃふけが悪くて最初水かマフラーに詰め物でもされたかと思ったわ
スロットル回したら直ったけど スタンドでエンストするといつもかかりが悪いような・・・
暗くてスタンドだしっぱで1に入れちゃってエンストして
かけ直したらめっちゃふけが悪くて最初水かマフラーに詰め物でもされたかと思ったわ
スロットル回したら直ったけど スタンドでエンストするといつもかかりが悪いような・・・
>>886
レボは鍵パチパチすると一発だよ。
レボは鍵パチパチすると一発だよ。
NC42って早いの？
故意にアフターファイヤやってっとバルブ割れちゃうぞ
>>885
一筒爆発してないんじゃね？
一筒爆発してないんじゃね？
SBの方なんですがK-ファクトリーの
ラジエターコアガードってカウル外さなくても装着できますかね？
ラジエターコアガードってカウル外さなくても装着できますかね？
スペ３ 一万キロ
乗り出し50万円て高いかな？
ドリームでの値段
乗り出し50万円て高いかな？
ドリームでの値段
>>890
症状を思い返すとそんな気がしてきた。
始動時はいつも通り全く問題ないのがよーわからんけど、
青空駐車だから雨雪かぶってるのも問題かな。
時差で起こるのは何なんだ…
ともかくありがとう。調べる道筋は一旦決まった。
症状を思い返すとそんな気がしてきた。
始動時はいつも通り全く問題ないのがよーわからんけど、
青空駐車だから雨雪かぶってるのも問題かな。
時差で起こるのは何なんだ…
ともかくありがとう。調べる道筋は一旦決まった。
894 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:48:07.80 ID:Ly3Smc/N
誰かﾖｼﾑﾗのＲ77マフラー付けてるか見たことある人いる？田舎なもんで見た事無い。Webの画像はいまいち似合わないっぽく見えるけど興味あるんだよね。
ドリームから１２ヶ月点検ハガキきたあ。
約２万か。
７０００ｋｍほど走ったが、どーすっかな・・・
約２万か。
７０００ｋｍほど走ったが、どーすっかな・・・
>>896
895じゃないけど新車3年保証を受けるにはドリームで定期点検をするというのが条件なんだよな
895じゃないけど新車3年保証を受けるにはドリームで定期点検をするというのが条件なんだよな
08年revo距離7000車検2年付き乗り出し51万。左右立ちゴケ傷有り。
結構いい買い物だったと思う。良いバイクだ。
結構いい買い物だったと思う。良いバイクだ。
900 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:28:07.42 ID:fDu8u2xE
スペ３はいい。
バカスクを追い抜く時にシフトタイミングをわざとVTECゾーンを行き来するタイミングでシフトアップする時の優越感は最高だぜ
VTECに切り替わるエンジン音で未知なるフォースを感じてバカスクはビビって離れていく・・・
バカスクを追い抜く時にシフトタイミングをわざとVTECゾーンを行き来するタイミングでシフトアップする時の優越感は最高だぜ
VTECに切り替わるエンジン音で未知なるフォースを感じてバカスクはビビって離れていく・・・
明日SFスペ1納車です
みなさんよろしくお願いします
みなさんよろしくお願いします
ご丁寧にありがとうごさいます
こちらこそよろしくお願いいたします
こちらこそよろしくお願いいたします
大型に乗れよいい年して400なんて乗るな。
せやな
どうでもいいけど、シルバーのエンジンのほうがかっこよくね？
カラーリング戻してくれないかなぁ。
カラーリング戻してくれないかなぁ。
SBもカラーオーダーでないかしら
910 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:57:08.10 ID:2bnlebmo
CB400SF VersionSを友人から５万で譲って貰ったんですが、いくら暖機運転をしても白煙が消えません。
排ガスが凄くガソリン臭くてちょっとおかしいなと思ってるんですが、何が原因なんでしょうか？
当方初心者なもので、どうすればいいかわかりません。
カスタム箇所はノジマのマフラーくらいです。
どなたか原因と思われる箇所わかりませんか？
排ガスが凄くガソリン臭くてちょっとおかしいなと思ってるんですが、何が原因なんでしょうか？
当方初心者なもので、どうすればいいかわかりません。
カスタム箇所はノジマのマフラーくらいです。
どなたか原因と思われる箇所わかりませんか？
ピストンリング逝ってオイル燃えてるとかじゃね？
プラグ変えろ
>>908
そうか？俺は黒の方が好きだ。
そうか？俺は黒の方が好きだ。
ちょいと質問
フロント一丁落とそうか考えてるんですが、
スぺ2から？メーター誤差が出るとかなんとか
暇な人おせーてくださいませー
フロント一丁落とそうか考えてるんですが、
スぺ2から？メーター誤差が出るとかなんとか
暇な人おせーてくださいませー
915 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:21:21.36 ID:LEIOt4c7
オイル交換時にまちがえていれすぎたら白煙でたよ
抜くのがめんどくさかった
抜くのがめんどくさかった
918 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:46:33.21 ID:phw/Jvu7
オイル交換してから白煙多くなったきがするな。スペ３は３リッターでしょ？
通勤で毎日乗ってた時には白煙なんて出た事ないけど、
半年前から週一ベースで乗るようになったら、暖気運転の初めに煙吹くようになった＠NC31
まあ、3分も暖気すれば煙は見えなくなるのだけど
毎日運転 → 週一ベースになったのと同時に、
駐車環境が屋内 → 屋根下の外（カバー無し）へと変わったので、
今のところは、マフラーから水気が入って蒸気噴いてんのかな、くらいに思ってる
半年前から週一ベースで乗るようになったら、暖気運転の初めに煙吹くようになった＠NC31
まあ、3分も暖気すれば煙は見えなくなるのだけど
毎日運転 → 週一ベースになったのと同時に、
駐車環境が屋内 → 屋根下の外（カバー無し）へと変わったので、
今のところは、マフラーから水気が入って蒸気噴いてんのかな、くらいに思ってる
ただ寒くなったから水蒸気が見えるだけでしょ
921 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:52:44.53 ID:bKIt+lis
あまり回さない俺。
オイル交換から7000km超えた最近エンジンがオイル交換してよー と
微振動するようになった。
オイル交換から7000km超えた最近エンジンがオイル交換してよー と
微振動するようになった。
922 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:56:05.70 ID:r1zGQv1L
13,000まできっちり回すけどオイル交換はケチって6000キロ使う(´_ゝ｀)
本当に怖いのは開け始めからキチガイみたいなカタパルトで飛びだすリッターバイクの方だからな
925 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:21:41.31 ID:4Cb+2ohi
926 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 00:31:19.51 ID:dmWN9ao5
オイル上がりか…直すのは結構高くなるね。
スペ3の走行距離のデジタル表示してるとこって光らないの？
教えてエロい人！
教えてエロい人！
928 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:51:58.59 ID:8L67OJdt
自爆ボタン
930 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:12:08.18 ID:BhYSWtD5
うひょー。2週間ぶりのエンジン始動の儀式。
寒くなってバッテリが弱まってきた。
バッテリ、もう7年目だけど、これはダメかもわからんね。
セルが苦しそう。。。セル回した時に電圧低下でETCも再起動掛かるし。
バッテリ復活の呪文を教えて下さい。
寒くなってバッテリが弱まってきた。
バッテリ、もう7年目だけど、これはダメかもわからんね。
セルが苦しそう。。。セル回した時に電圧低下でETCも再起動掛かるし。
バッテリ復活の呪文を教えて下さい。
公園のベンチに座る
トイレの伺える場所が望ましい
男が来たらツナギの前を開ける
そして｢やらないか？｣と唱える
トイレの伺える場所が望ましい
男が来たらツナギの前を開ける
そして｢やらないか？｣と唱える
バイク用品店のねーちゃんにバッテリ一丁!って唱える
933 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 04:42:51.12 ID:UcC0TUGt
>>928
時計あわせだったとおもう
時計あわせだったとおもう
935 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 09:24:05.83 ID:evWkyaXT
一生懸命ボケなくていいよ寒いしつまんないし
937 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:43:56.71 ID:D3Fg7hJs
スーフォア？ ただのスーフォア？
スペでもレヴォでもないの？w
スペでもレヴォでもないの？w
>>937
ｵﾏｴもしかしてNC39 の事を「スペ」って言ってるだろ？
ｵﾏｴもしかしてNC39 の事を「スペ」って言ってるだろ？
940 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:38:15.77 ID:+4wTli7o
やばいお・・・チェーンメンテさぼってたら黒いものがびっしりだ・・・
とりあえず歯ブラシで取って応急処置はしたけど
やっぱり専用のクリーナーとオイル買うべきだよなあ・・・
でもセンスタないしメンテナンススタンドもないからめんどくさいし
チェーンの裏側とかどうすればいいの状態だわ
とりあえず歯ブラシで取って応急処置はしたけど
やっぱり専用のクリーナーとオイル買うべきだよなあ・・・
でもセンスタないしメンテナンススタンドもないからめんどくさいし
チェーンの裏側とかどうすればいいの状態だわ
941 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:56:31.97 ID:rF1Gr71p
スクーターに乗り換えればいいのよ(´_ゝ｀)
>>940
専用のチェーンクリーナも便利だけど
合成洗油剤のサンエスKは御薦め。色々使えるし
灯油などを洗油に使うと後処理面倒だけどサンエスは水溶性なんで楽。
それから歯ブラシだと小さいので面倒でしょ？
100均行ってトイレ用のブラシか靴洗い用のブラシ買うと良いよ
2本買ってチェーンを挟むようにしてゴシゴシすると裏表一気に出来ます。
チェーンから手が離れて作業できるので安全性高まるし御薦め。
専用のチェーンクリーナも便利だけど
合成洗油剤のサンエスKは御薦め。色々使えるし
灯油などを洗油に使うと後処理面倒だけどサンエスは水溶性なんで楽。
それから歯ブラシだと小さいので面倒でしょ？
100均行ってトイレ用のブラシか靴洗い用のブラシ買うと良いよ
2本買ってチェーンを挟むようにしてゴシゴシすると裏表一気に出来ます。
チェーンから手が離れて作業できるので安全性高まるし御薦め。
943 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:08:37.02 ID:gqESRZ1u
たしかにチャーンメンテはスタンドないと不便だな
チャーン！
大五郎！
大五郎！
>>941
スクーターって駆動系の維持費はMT以上だろ？
スクーターって駆動系の維持費はMT以上だろ？
946 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 17:08:26.39 ID:+4wTli7o
>>942
㌧
サンエスK安いみたいだしﾎﾑｾﾝでありそうだからこれ買うわ
チェーンオイルはどうすればいいんだろ
今まで５５６付けててオイル飛びとかひどくてシールを傷めるって聞いたから
1回しか付けてないけど
㌧
サンエスK安いみたいだしﾎﾑｾﾝでありそうだからこれ買うわ
チェーンオイルはどうすればいいんだろ
今まで５５６付けててオイル飛びとかひどくてシールを傷めるって聞いたから
1回しか付けてないけど
>>946
556禁止！！シール痛めるぞ。
同じクレなら入手性の良いチェーンルブで十分。
多過ぎは勿体無いだけで汚れを呼ぶし良い事無いよ
余計な分は拭き取るのが良い
俺はチェーン清掃は濃い目に作ったサンエス使ってブラシでゴシゴシ洗って
水ですすいで水気拭き取ってから乾かすの兼ねてチェーンクリーナーを吹いて
それから注油かなぁ。
サンエスはホムセンじゃ中々無いよ。アストロかストレートのような工具屋で買うといいよ
ネットも便利。チェーン清掃で余ったサンエスで指先洗うとスッゲーキレイになるよ～
あまり手も荒れないし御薦めなんだ。
センターとか後輪を浮かす手段が無いのも事故防止には逆に良いかもしれない
面倒だけどチョット作業しては移動ってのでチェーン清掃する訳だから
指巻き込み事故を防げるじゃん。
556禁止！！シール痛めるぞ。
同じクレなら入手性の良いチェーンルブで十分。
多過ぎは勿体無いだけで汚れを呼ぶし良い事無いよ
余計な分は拭き取るのが良い
俺はチェーン清掃は濃い目に作ったサンエス使ってブラシでゴシゴシ洗って
水ですすいで水気拭き取ってから乾かすの兼ねてチェーンクリーナーを吹いて
それから注油かなぁ。
サンエスはホムセンじゃ中々無いよ。アストロかストレートのような工具屋で買うといいよ
ネットも便利。チェーン清掃で余ったサンエスで指先洗うとスッゲーキレイになるよ～
あまり手も荒れないし御薦めなんだ。
センターとか後輪を浮かす手段が無いのも事故防止には逆に良いかもしれない
面倒だけどチョット作業しては移動ってのでチェーン清掃する訳だから
指巻き込み事故を防げるじゃん。
今日一日中CB750×６台とゼファー×１台乗った。
ゼファーを普段の感じでブレーキしたら
フロントロックしたのが気になった・・・重いからかなぁ。
ゼファーを普段の感じでブレーキしたら
フロントロックしたのが気になった・・・重いからかなぁ。
オークでcb買い損ねちまったよ。。。
951 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 18:17:43.49 ID:+4wTli7o
>>947-948
㌧
そのうち南海行って買うわ～
>>950
こっちのCBをどうぞ＾＾
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u38339613
コメント読むと楽しいかも
㌧
そのうち南海行って買うわ～
>>950
こっちのCBをどうぞ＾＾
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u38339613
コメント読むと楽しいかも
今日は走り納めなのか案外バイク乗ってる人が多かった
メンテスタンド、高いけどあると世界が変わる。
チェーン掃除が楽しい！
ピカピカのゴールドチェーンで足元が引き締まるぜ
チェーン掃除が楽しい！
ピカピカのゴールドチェーンで足元が引き締まるぜ
ホワイトルブはやたらとチェーンにゴミが付着する
DIDのチェーンルブはゴミが付着しないけど、あっという間に油分がなくなる
クレのスーパーチェーンルブがバランス良いと思う
DIDのチェーンルブはゴミが付着しないけど、あっという間に油分がなくなる
クレのスーパーチェーンルブがバランス良いと思う
おれは3000円くらいのローラースタンド使ってるけど
倒してしまう心配がないし、フロントにも使えるから良いよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6YCqBQw.jpg
倒してしまう心配がないし、フロントにも使えるから良いよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6YCqBQw.jpg
>>957
初めてミタがどこで売ってんの？
初めてミタがどこで売ってんの？
>>958
http://www.toolsisland.jp/?pid=36195781
ただし、このおまけの3方向ブラシはCBでは使いにくい
と言うかスペースが狭すぎて使えないです
ラベンとかのクリーナーに付いてるブラシの方がいい
http://www.toolsisland.jp/?pid=36195781
ただし、このおまけの3方向ブラシはCBでは使いにくい
と言うかスペースが狭すぎて使えないです
ラベンとかのクリーナーに付いてるブラシの方がいい
明日3週間ぶりにrevoに乗ってくるぜ。
最近年末ということで部署の移動が多かった。(´_ゝ`)
あと、マフラー変えたいんだけどモトギアのマフラーってどうなのかな？
最近年末ということで部署の移動が多かった。(´_ゝ`)
あと、マフラー変えたいんだけどモトギアのマフラーってどうなのかな？
>>959
ウェビックで検討してみるｔｈｘ！
ウェビックで検討してみるｔｈｘ！
10年式のSB レッドバロンから引き取って来たhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYmYarBQw.jpg
revoのabsに乗っています
マフラーをヨシムラに変えたいんですがABS対応マフラーと何も書いてないマフラーがあるんですが違いはあるんでしょうか？
マフラーをヨシムラに変えたいんですがABS対応マフラーと何も書いてないマフラーがあるんですが違いはあるんでしょうか？
964 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:12:58.95 ID:k9MEjrRc
dreamでG2オイルとフィルターとワッシャ/ドレンを交換してきお
合計7463円
合計7463円
>>962
カコイイな！ 下舗装されてない様だけど綺麗に乗ってあげなよ
カコイイな！ 下舗装されてない様だけど綺麗に乗ってあげなよ
REVOにモトギアスリップオン装着してる俺登場
>>965
家の一部が未舗装なので・・・綺麗に乗ります
家の一部が未舗装なので・・・綺麗に乗ります
>>967
サイドスタンドがめり込まないように気をつけて。
サイドスタンドがめり込まないように気をつけて。
>>962
くれぐれも
またがって自走でそこを移動すんなよ・・・
エンジンかけたままでいいから断続的にクラッチミートしながら押し牽きで移動するんだ
晴れた気持ちのいい道中で運悪く濡れた路面にでくわしてもそうやれば飛沫で無駄に汚さないで済む
オフ車よろしく 車体が砂埃だらけのマシンかっけー なら知らんが
くれぐれも
またがって自走でそこを移動すんなよ・・・
エンジンかけたままでいいから断続的にクラッチミートしながら押し牽きで移動するんだ
晴れた気持ちのいい道中で運悪く濡れた路面にでくわしてもそうやれば飛沫で無駄に汚さないで済む
オフ車よろしく 車体が砂埃だらけのマシンかっけー なら知らんが
Revo乗っているけどCBって基本セルフステア弱めなタイプだよね？
ついさっき納車された！
08revo ABS
少し乗ってきたけど、いいね。すごく乗りやすい
今までモタとかの軽目のバイクしか載ってこなかったけど、断然乗りやすいね。
08revo ABS
少し乗ってきたけど、いいね。すごく乗りやすい
今までモタとかの軽目のバイクしか載ってこなかったけど、断然乗りやすいね。
>>943
ローラースタンド便利だよ。
http://f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/4/8/1/5/otokuichi1-imgbatch_1319512154/600x450-2011101900001.jpg
ローラースタンド便利だよ。
http://f41batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/4/8/1/5/otokuichi1-imgbatch_1319512154/600x450-2011101900001.jpg
NC31乗りです。
シートとフレームの間なクッションまたは防水のためにフレーム側についているごむぱっきんがなくなってしまいました。
そこだけは注文できないみたいですが、代用品として何か適当なものありますでしょうか？
シートとフレームの間なクッションまたは防水のためにフレーム側についているごむぱっきんがなくなってしまいました。
そこだけは注文できないみたいですが、代用品として何か適当なものありますでしょうか？
ホムセン行って両面テープとゴム板買ってくれば？
上手くいけば大きな100均でも揃う。コレなら210円。
上手くいけば大きな100均でも揃う。コレなら210円。
俺もrevoでもゴムパッキンが取れていたな・・・
元々どこについていたのかわからんのだけど・・・。
>>973
それってどの変についているやつです？
俺も取り付けたい・・。
部品自体はおそらくドリームで注文できると思いますよ。
どんな小さい部品もとりよせてくれますし。
値段聞いてから、取り寄せもおｋっす。
元々どこについていたのかわからんのだけど・・・。
>>973
それってどの変についているやつです？
俺も取り付けたい・・。
部品自体はおそらくドリームで注文できると思いますよ。
どんな小さい部品もとりよせてくれますし。
値段聞いてから、取り寄せもおｋっす。
>>977
電話注文は基本無理ですよ。
実際にお店に行かないと・・・
その点質問にしたけど明確な解答は得られなかった。ｗｗｗ
おそらく注文してそのまま「やっぱイラネェ」ってのを
防止するためかと思われます？
回答ありがとね
ちょっと試しに俺ドリーム行って
新車CBのシーとあけてみてくるね。
んで注文してくるわ。
電話注文は基本無理ですよ。
実際にお店に行かないと・・・
その点質問にしたけど明確な解答は得られなかった。ｗｗｗ
おそらく注文してそのまま「やっぱイラネェ」ってのを
防止するためかと思われます？
回答ありがとね
ちょっと試しに俺ドリーム行って
新車CBのシーとあけてみてくるね。
んで注文してくるわ。
>>978
あ、できないというかそこの部品自体が注文できないらしいといわれました。
家まで届けるようにしてくれとは言えないですよ(^-^;
でさっき行ってみたらありました！！
手違いだったらしく
ちなみに409円でしたよ!
あ、できないというかそこの部品自体が注文できないらしいといわれました。
家まで届けるようにしてくれとは言えないですよ(^-^;
でさっき行ってみたらありました！！
手違いだったらしく
ちなみに409円でしたよ!
なる。注文できてよかったね。
自分はドリームで「・・・どこの部品でしょう？？」言われた。ｗ
いろいろ調べてもらったけど結局わからず・・・
現行のrevoと見比べてもそれらしいゴム見当たらないし・・・。
revoだとねーのかも。。。俺の勘違い。。。の予感。ｗ
自分はドリームで「・・・どこの部品でしょう？？」言われた。ｗ
いろいろ調べてもらったけど結局わからず・・・
現行のrevoと見比べてもそれらしいゴム見当たらないし・・・。
revoだとねーのかも。。。俺の勘違い。。。の予感。ｗ
>>980
ちなみに名前はラバーシールっていうやつでした。
シート開けたときにもの入れられる
スペースの枠のタンク側の一辺に取り付けるやつで、
ラバーシールはその枠の幅が入るぐらいの溝があります。
長細く薄いという言葉が当てはまりますかね。
ちなみに取れやすいという話を耳にしたことがあります。
勘違いならいいですが、一応役立てればと思い書き込みました！
ちなみに名前はラバーシールっていうやつでした。
シート開けたときにもの入れられる
スペースの枠のタンク側の一辺に取り付けるやつで、
ラバーシールはその枠の幅が入るぐらいの溝があります。
長細く薄いという言葉が当てはまりますかね。
ちなみに取れやすいという話を耳にしたことがあります。
勘違いならいいですが、一応役立てればと思い書き込みました！
08年式revoで2400km車検2年
66万なんだけど高いかな？
RBで
66万なんだけど高いかな？
RBで
もう少し出せば新車買えそうじゃね？
今日の昼前に竹岡辺りで自分と同じ白ツートンSBとすれ違った。ここの住人か？ｗ
ああ、おれだＷ
展示品だけど新車SF Special Edition
本体価格64.9万だったよ
本体価格64.9万だったよ
都会と田舎の差もあるでなぁ
うちの地元だと、バロンがいっちゃん安いし店員の態度がまとも
２軒あるバイク屋いくとほぼ正札販売、値引き？なにそれ美味しいの？状態だからなぁ
うちの地元だと、バロンがいっちゃん安いし店員の態度がまとも
２軒あるバイク屋いくとほぼ正札販売、値引き？なにそれ美味しいの？状態だからなぁ
'05のSBに乗ってます。
ブレーキとクラッチのレバーをACTIVE製のに交換したいのだがカタログにはリッタークラスのバイクにしか適合がありません。
ACTIVEに問い合わせしましたがSBの純正レバーの品番からなら流用品を割り出せるかも！と言われました。
自分なりに調べたのですがCB1300SF(～'02)のブレーキ、クラッチレバーが適合しそうなのですが実際に変更されてる方、他車種用を流用できるなど情報ありますか？
ブレーキとクラッチのレバーをACTIVE製のに交換したいのだがカタログにはリッタークラスのバイクにしか適合がありません。
ACTIVEに問い合わせしましたがSBの純正レバーの品番からなら流用品を割り出せるかも！と言われました。
自分なりに調べたのですがCB1300SF(～'02)のブレーキ、クラッチレバーが適合しそうなのですが実際に変更されてる方、他車種用を流用できるなど情報ありますか？
全然関係ないけど12年モデルはホイール白だってさ
NC31でヘッドライトをHIDに換装している方はいますか？
ハロゲンだと、雨天の夜で街灯の無い道は辛杉なので、換装を検討しています。
色々ググッて、ほとんどの製品についてライトのケースを加工する必要がある事は分かりました。
専らの懸念は、レンズの焼け、溶解？とか
電源の取り方（ライト部の配線をそのまま使うと、ウインカーがチラつくとか？）です。
NC31をHID化するに当たってのTipsなど、助言を頂けましたら幸いです m(_ _)m
ハロゲンだと、雨天の夜で街灯の無い道は辛杉なので、換装を検討しています。
色々ググッて、ほとんどの製品についてライトのケースを加工する必要がある事は分かりました。
専らの懸念は、レンズの焼け、溶解？とか
電源の取り方（ライト部の配線をそのまま使うと、ウインカーがチラつくとか？）です。
NC31をHID化するに当たってのTipsなど、助言を頂けましたら幸いです m(_ _)m
>>990
バーナーの全長が短い、中華製のデュアルHID(Hi-Lo別体)を使ってるよ。
更に、ヘッドライト内のカプラをギボシにしたり、ライトケース内の配線のボリュームを少なくした。
これでライトケース加工なしで取り付け出来たよ。
ただし、点灯直後はHi側が暗いのが難点かな。
バーナーの全長が短い、中華製のデュアルHID(Hi-Lo別体)を使ってるよ。
更に、ヘッドライト内のカプラをギボシにしたり、ライトケース内の配線のボリュームを少なくした。
これでライトケース加工なしで取り付け出来たよ。
ただし、点灯直後はHi側が暗いのが難点かな。
NC31乗りなんですが、始めて1万回転あたりを使ってみました
一分くらいで回転落としたのですがすごい焦げ臭いのですが、これは通常ですか？
一分くらいで回転落としたのですがすごい焦げ臭いのですが、これは通常ですか？
CBのエンジンって昔から丈夫で壊れないと言われてきてるが、これは実際にメーカーや開発者が言ったりした事ってある？
「CB400SFのエンジンは頑丈に作ってます！」的な。
「CB400SFのエンジンは頑丈に作ってます！」的な。
ほかのバイクのエンジンは壊れやすく作ってるってことはないだろう
結果論だよ
結果論だよ
>991
レス、ありがとうございます。
短い製品も探してみます。
レス、ありがとうございます。
短い製品も探してみます。
可変バルブみたいなギミックあるとないやつより耐久面では不安はあるがそこんとこどーなの
1000 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:11:16.74 ID:nDofnh1o
乙です
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐