バイクの質問に全力で答えるスレ9
1 ：７７４ＲＲ：
以下テンプレ
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320124678/
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
・スレ立てできない・やる気の無い人は>>900辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320124678/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:22:56.06 ID:7tJpJmXi
質問じゃなくてｽﾏｿ
人生初バイクがホーネット250ってどうおもう？
人生初バイクがホーネット250ってどうおもう？
バイクの盗難対策ってどこまでやってる?
あのバイクは細くてすり抜けも楽でいいバイク。
後重複だとかぬかすテンプレ厨房は自分で削除依頼出してね
後重複だとかぬかすテンプレ厨房は自分で削除依頼出してね
5 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:50:41.93 ID:k7Jd0tiy
レッドバロンの工賃は高いですか？
7 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:34:41.35 ID:Cs44M8HC
初めてこのスレに来ました！
ヘルメットの「フリーサイズ」がほとんどキツキツで入りません
一応は入るんですが頭痛がするレベルです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
頭が大きいサイズのネット販売とかありませんか？
ヘルメットの「フリーサイズ」がほとんどキツキツで入りません
一応は入るんですが頭痛がするレベルです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
頭が大きいサイズのネット販売とかありませんか？
>>7
ネット通販では貴方の頭のサイズに合うかどうかの検証が一切できないので、
とりあえずバイク用品店を探してGOして、様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
アライやショウエイ、OGK、ワイズギア等の製品の中には、XXLなど特大サイズもあるモデルが存在する。
また、フリーサイズはさほど大きくない。日本人の大体が多分被れるだろうっていう感じの中間サイズだな、大まかに言えば。
ネット通販では貴方の頭のサイズに合うかどうかの検証が一切できないので、
とりあえずバイク用品店を探してGOして、様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
アライやショウエイ、OGK、ワイズギア等の製品の中には、XXLなど特大サイズもあるモデルが存在する。
また、フリーサイズはさほど大きくない。日本人の大体が多分被れるだろうっていう感じの中間サイズだな、大まかに言えば。
9 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:45:52.10 ID:Cs44M8HC
>>8
ありがとうございます！
＞様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
フリー意外にもちゃんとサイズがあったんですね
アライ、ショウエイ、OGK、ワイズギアですね探してみます
ありがとうございました！
ありがとうございます！
＞様々なヘルメット(SからXXLまで)を試してみてくださいな。
フリー意外にもちゃんとサイズがあったんですね
アライ、ショウエイ、OGK、ワイズギアですね探してみます
ありがとうございました！
10 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:26:58.07 ID:9bXonn+P
質問というかお願いなのですが
過去にあったブレーキスレが現在ないみたいなのです。
どなたかテンプレートごと上手にセンスあるブレーキスレをたてていただけませんでしょうか
過去にあったブレーキスレが現在ないみたいなのです。
どなたかテンプレートごと上手にセンスあるブレーキスレをたてていただけませんでしょうか
卒研控えてる人間ですが、とりあえずこれだけはやっとけっていう日常的なバイクメンテナンスありますか？
ちなみに乗るのは小型ＭＴのＮＫです。
ちなみに乗るのは小型ＭＴのＮＫです。
>>2
おれはいきなりメガスポだ
楽しくってしょうがない
好きなのに乗るのが一番だよ
>>3
地域や環境や車種によるけど、気の済むまで
盗られた時に諦めがつくぐらい
盗難保険はその後だね
掛け捨て(防犯グッズは半永久的)だし、免責あるし、カスタム保障無いし、精神的時間的保障も無い
>>11
洗車
とにかく洗車に始まり、洗車に終わる
それで気付いた事をやればオケ
重複じゃなくて、ｽﾚﾀｲ違うんだね
あっちは新しいスレなんじゃ？
おれはいきなりメガスポだ
楽しくってしょうがない
好きなのに乗るのが一番だよ
>>3
地域や環境や車種によるけど、気の済むまで
盗られた時に諦めがつくぐらい
盗難保険はその後だね
掛け捨て(防犯グッズは半永久的)だし、免責あるし、カスタム保障無いし、精神的時間的保障も無い
>>11
洗車
とにかく洗車に始まり、洗車に終わる
それで気付いた事をやればオケ
重複じゃなくて、ｽﾚﾀｲ違うんだね
あっちは新しいスレなんじゃ？
14 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 06:36:02.60 ID:DTRFya/r
ここも「お答えする」スレじゃないけどな
クソスレ立てんなよ
親切質問スレがあれば十分だろ
親切質問スレがあれば十分だろ
いちいち立て直す必要ない。
重複スレ立てて板のスレッド保持数を圧迫すんな
重複スレ立てて板のスレッド保持数を圧迫すんな
18 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:50:11.46 ID:9p3lnyBU
もう9スレ目と、ある程度の需要があり続いて来たスレを無くそうとする人がいるのは何故ですか
何かそういう役割の人ですか？
何かそういう役割の人ですか？
バイクブロスのパーツ通販のクーポンって
どうやったら手に入りますか？
どうやったら手に入りますか？
こっちの方が人いるから
いっぱい回答もらえると思うよ
↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
↑
バイク板本来の質問スレはこっち
何でも教えてくれるよ
いっぱい回答もらえると思うよ
↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
↑
バイク板本来の質問スレはこっち
何でも教えてくれるよ
21 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:25:43.10 ID:FFlqHFwm
原付のさびたマフラーにハイドロハイターかけたらさびとれますか？
彼女いないんたけど
クリスマスどうしたらいいですか？
クリスマスどうしたらいいですか？
>>23
ここは人いないから聞いても答えが返ってこない
バイク板の質問スレはここだよ
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
ここは人いないから聞いても答えが返ってこない
バイク板の質問スレはここだよ
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
50ｃｃのリトルカブなんですが
エンジンを止めて駐車すると、またがった状態でも、オイルが焦げたような香ばしい匂いがするのですがこれは何かの故障でしょうか？
エンジンを止めて駐車すると、またがった状態でも、オイルが焦げたような香ばしい匂いがするのですがこれは何かの故障でしょうか？
冷却水かな？
バイクの構造についての質問です。
タンクにつながっているドレンホースは、キャップ付近に貯まった水の排出、ガソリン入れすぎたときのガソリン排出、
ガソリン揮発で内圧が上昇しないようにガスを逃がす…といった働きをするそうですが、
つまりタンク内って外気と同じ圧力で開放されてるって事ですか？それだとガソリン揮発し放題じゃないですか？
また、炎天下でたまにキャップ付近で「プー」という音がするのも、ガスがキャップから抜ける音だと聞きましたが、
これってドレンが働いてないことにならないですか？
タンクのドレンの働きが自分にとってかなり疑問です。
長くなってすみませんがご教授お願いします。
タンクにつながっているドレンホースは、キャップ付近に貯まった水の排出、ガソリン入れすぎたときのガソリン排出、
ガソリン揮発で内圧が上昇しないようにガスを逃がす…といった働きをするそうですが、
つまりタンク内って外気と同じ圧力で開放されてるって事ですか？それだとガソリン揮発し放題じゃないですか？
また、炎天下でたまにキャップ付近で「プー」という音がするのも、ガスがキャップから抜ける音だと聞きましたが、
これってドレンが働いてないことにならないですか？
タンクのドレンの働きが自分にとってかなり疑問です。
長くなってすみませんがご教授お願いします。
ここで聞いても、回答者の絶対数が少ないから他所で聞いたほうがいいよ
車種名とかをテンプレに沿ってきちんと書いて
きちんとした回答がほしいならここ↓
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
質問テンプレ書くのがめんどくさい人はここ↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
このスレは重複スレだから人いないよ
車種名とかをテンプレに沿ってきちんと書いて
きちんとした回答がほしいならここ↓
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
質問テンプレ書くのがめんどくさい人はここ↓
立冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part316
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
このスレは重複スレだから人いないよ
ちなみに、親切～ってついてる方のスレは
4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる
4tpやBTなど、バイク板の古参コテやベテランが常駐してる
31 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:33:35.68 ID:DTRFya/r
>>25
どこら辺から臭いするの？
エキパイにオイルがかかってるなら原因探る
自分は洗車後は、マフラーからプレクサスの焼ける臭いがする
>>27
負圧になったら、ガソリン出て来ないじゃん
でも、穴開けるだけだと水が入る
タンクから下までホース垂らしておけば、そこから空気は入るけど、水は入らない
キャップ周りの水を捨てるドレンとは違うホースのはずだけど…
キャップがピーはうちのも良くなる
多分正圧にはなってて良いんじゃね？
どこら辺から臭いするの？
エキパイにオイルがかかってるなら原因探る
自分は洗車後は、マフラーからプレクサスの焼ける臭いがする
>>27
負圧になったら、ガソリン出て来ないじゃん
でも、穴開けるだけだと水が入る
タンクから下までホース垂らしておけば、そこから空気は入るけど、水は入らない
キャップ周りの水を捨てるドレンとは違うホースのはずだけど…
キャップがピーはうちのも良くなる
多分正圧にはなってて良いんじゃね？
33 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:47:20.71 ID:FFlqHFwm
原付のさびたマフラーにハイドロハイターかけたらさびとれますか？
03年式VTR250に乗ってます
今乗ってるVTR250はネットの個人取引で買った転倒車です
転倒した際にハンドルが曲がったらしく、前オーナーが中古ハンドルに交換してます
今のハンドルのバーエンド部分がなくて、穴がむき出しでサビが見えてて気になります
その為バーエンドを付けたいと思っているのですが、何のハンドルが付いてるか不明なのでどれ買えば良いか解りません
バイク屋に行って見てもらえば解る物なのでしょうか？
どのハンドルにでも付けれるような汎用バーエンドみたいのとかあるんですか？
今乗ってるVTR250はネットの個人取引で買った転倒車です
転倒した際にハンドルが曲がったらしく、前オーナーが中古ハンドルに交換してます
今のハンドルのバーエンド部分がなくて、穴がむき出しでサビが見えてて気になります
その為バーエンドを付けたいと思っているのですが、何のハンドルが付いてるか不明なのでどれ買えば良いか解りません
バイク屋に行って見てもらえば解る物なのでしょうか？
どのハンドルにでも付けれるような汎用バーエンドみたいのとかあるんですか？
>>31
こんど匂元を確かめてきます
こんど匂元を確かめてきます
36 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:01:39.41 ID:Fp+WRWYJ
>33
>ハイドロハイター
アルカリ性だから、錆は無理じゃない？サンポールとか酸性の方が効くと思う。
俺ならワイヤーブラシで適当に落として、耐熱スプレー塗って凌ぐ。
>ハイドロハイター
アルカリ性だから、錆は無理じゃない？サンポールとか酸性の方が効くと思う。
俺ならワイヤーブラシで適当に落として、耐熱スプレー塗って凌ぐ。
37 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:25:37.40 ID:FFlqHFwm
＞３６
ハイドロハイターは風呂のサビにはきいたんですよ。
カビキラーとか酸性系のせんざいやったけどまったく効果なくて・・・
還元系のハイドロは酸化されたのが還元されてもとにもどったようです。
同じ原理で還元されて元に戻らないかな
試したことのあるからいませんか？
ハイドロハイターは風呂のサビにはきいたんですよ。
カビキラーとか酸性系のせんざいやったけどまったく効果なくて・・・
還元系のハイドロは酸化されたのが還元されてもとにもどったようです。
同じ原理で還元されて元に戻らないかな
試したことのあるからいませんか？
39 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:30:38.05 ID:DTRFya/r
錆にはアルカリ性だね
どの程度の錆かわからんけど、表面だけ還元させるより、ホルツの錆固定とかの方が良くない？？
どの程度の錆かわからんけど、表面だけ還元させるより、ホルツの錆固定とかの方が良くない？？
41 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:28:26.21 ID:ltBO9zs2
質問なんですけど鍵もスペアキーもなくしちゃって困ってます
しかも給料日前で金もない…
で、ネットで調べてたらキーシリンダーを取り外して鍵屋に持って行ったら安いみたいな事が書いてあったので、バラして持って行こうと思ってるのですが、一般人には難しいでしょうか？
車種は原付のジョグです
多分最後の2stのやつだったと思います
しかも給料日前で金もない…
で、ネットで調べてたらキーシリンダーを取り外して鍵屋に持って行ったら安いみたいな事が書いてあったので、バラして持って行こうと思ってるのですが、一般人には難しいでしょうか？
車種は原付のジョグです
多分最後の2stのやつだったと思います
43 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:12:52.53 ID:OVdJuuYe
女ウケがいいのって
単車？ビックス？
その人によると言われてたらそこまでだけど、一般的にはどうなのか聞かせて欲しい
単車？ビックス？
その人によると言われてたらそこまでだけど、一般的にはどうなのか聞かせて欲しい
ビックスは渋滞避けられるから女にも受けるんじゃないかな？
45 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:19:53.51 ID:ltBO9zs2
バイク買ったバイク屋に相談してシリンダーはずして貰えました
スレ汚し失礼しました
スレ汚し失礼しました
46 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:28:07.85 ID:OVdJuuYe
ビックスって大きいから
逆に渋滞抜けられなくない？
乗りやすさや、安定感では
ビックスに分があるよね？
見た目はどうなんだろ…
それは人によりけりか
逆に渋滞抜けられなくない？
乗りやすさや、安定感では
ビックスに分があるよね？
見た目はどうなんだろ…
それは人によりけりか
まったく気づかれずにまさかのﾏｼﾞﾚｽされた
悪かった
悪かった
48 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:21:24.88 ID:s1rIGZMB
>>41
難しいとだけ言っておくよ
難しいとだけ言っておくよ
>>46
風邪も治るし、大丈夫
風邪も治るし、大丈夫
>>50
ありがとうございます、頑張ってみます。
ありがとうございます、頑張ってみます。
キャブとエアクリを繋ぐところにガソリンらしき茶色い染みができてました
燃調濃いんですかね～？
燃調濃いんですかね～？
>>53
車種、使用状況、改造箇所などお書きください。
場合によっては、エンジン側からの吹き返しで
混合気がエアクリ側に戻る場合や、湿式エアクリの
オイルが滲んでるだけって事もあり得ます。
また上の方から別のオイルや汚れが垂れてる可能性も。
普通、混合気が濃いとか疑うのはそういう所で
判断する物ではありません。
車種、使用状況、改造箇所などお書きください。
場合によっては、エンジン側からの吹き返しで
混合気がエアクリ側に戻る場合や、湿式エアクリの
オイルが滲んでるだけって事もあり得ます。
また上の方から別のオイルや汚れが垂れてる可能性も。
普通、混合気が濃いとか疑うのはそういう所で
判断する物ではありません。
55 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:12:27.25 ID:s1rIGZMB
CB750 RC42に乗っている者です。走行距離が3万キロになるのですが、
そろそろフロントフォークのOHをした方がいいのでしょうか？
そろそろフロントフォークのOHをした方がいいのでしょうか？
57 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:21:19.56 ID:j+2pqRiP
次の車検時にgo！
初めてユーザー車検を受けようと思っていますが
自賠責を前回三年で入っていたため、一年余ってますが
更に一年分だけ入って合計二年ということでよいか、または
二年新たに入らないといけないか、
どちらでしょうか？
自賠責を前回三年で入っていたため、一年余ってますが
更に一年分だけ入って合計二年ということでよいか、または
二年新たに入らないといけないか、
どちらでしょうか？
59 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:59:07.31 ID:KwpHPWFN
そのままでいいよ
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:13:45.79 ID:vowjhZlL
ＺＺＲ１２００と１４００じゃそんなに違う？
63 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:19:14.36 ID:s+vYBh2o
バッテリ新品に変えても1カ月くらいで上がってしまいます；
バイク屋にもって行ったところ、発電系には問題はない。との事でした。
よくある放電のパターンって何かありますかね・・・・
バイク屋にもって行ったところ、発電系には問題はない。との事でした。
よくある放電のパターンって何かありますかね・・・・
エアスクリュー戻しを規定1+1/2回転程度のところ3～4回転程度回さないとアイドリング安定しないのですが
規定戻しにしてアイドリングスクリューの調節でアイドリングさせた方がいいですか？
ちなみにアフターファイアがけっこうひどいです。
規定戻しにしてアイドリングスクリューの調節でアイドリングさせた方がいいですか？
ちなみにアフターファイアがけっこうひどいです。
>>63
盗難防止装置系の何かが作動しているとか。
バイクの使用頻度や車種、バイク屋の点検内容が分からんので、まあそんな感じで。
ただ、たぶんエンジン回して簡易チェックやったと思うので、バイク屋の発言に否定的な事は私は言わん。
>>64
改造状況(純正と違う状況)に合わせ、抜本的なキャブセッティングしなさいよ。
盗難防止装置系の何かが作動しているとか。
バイクの使用頻度や車種、バイク屋の点検内容が分からんので、まあそんな感じで。
ただ、たぶんエンジン回して簡易チェックやったと思うので、バイク屋の発言に否定的な事は私は言わん。
>>64
改造状況(純正と違う状況)に合わせ、抜本的なキャブセッティングしなさいよ。
66 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:57:05.38 ID:KwpHPWFN
>>64
手順がおかしいんでないの？
暖気して、アイドリング少し上げて、エアスクリュー回してアイドリングが一番高くなるとこで調整、
その後アイドリング戻してお終い。エアスクリューは開ければ燃調薄くなるから、
開けすぎれば薄い症状が出て当然だと思う。
手順がおかしいんでないの？
暖気して、アイドリング少し上げて、エアスクリュー回してアイドリングが一番高くなるとこで調整、
その後アイドリング戻してお終い。エアスクリューは開ければ燃調薄くなるから、
開けすぎれば薄い症状が出て当然だと思う。
質問です。
大型バイクなのですが、ラジエーター液はバイク用であれば他社を継ぎ足しても大丈夫なのでしょうか？
大型バイクなのですが、ラジエーター液はバイク用であれば他社を継ぎ足しても大丈夫なのでしょうか？
俺は水だけ入れてるよ
足すだけだったらどんどん濃くなって
終いにゃ固形化してたから
足すだけだったらどんどん濃くなって
終いにゃ固形化してたから
固まってたよ
薄めて入れてたんだけど
ホースからリザーブタンクの底までびっしり詰まってた
2年に一回だっけ入変えろって納得だった
ただよく壊れなかった 250だったからかねぇ
薄めて入れてたんだけど
ホースからリザーブタンクの底までびっしり詰まってた
2年に一回だっけ入変えろって納得だった
ただよく壊れなかった 250だったからかねぇ
76 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:01:29.80 ID:JCRkoZVH
２りんかんで量り売りのオイルが値上がりました。
今はどこでもオイルが高くなっているのでしょうか？
今はどこでもオイルが高くなっているのでしょうか？
77 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:50:37.01 ID:DD7RXzZw
アドレス125Sのコンビニフックの上辺りの黒色プラスチック部分の傷の消し方を教えて下さい。
部位の場所がわからないんですが、原付なんかも同じ素材のプラスチック？！だと思うんですが、メーターの下でフックの上と言いましょうか・・・。
新車のアドレスの足元に折りたたみ自転車を乗せて3分位走ってしまいました。
折りたたみ自転車のハンドル部分が、ちょうど当って、右左折の時に擦れてしまった様です・・・。
丁度何かを足元に置いた時に、右左折をしたら擦れる部分と言いましょうか・・・。
恐ろしく大きい傷と言うのでは無いんですが、貧乏人の私がなけなしのお金で買ったアドレスなので、出来れば目立たなくしたいと思います。
人から見たらそんなに目立たないと思うんですが、自分では凄く気になってしまって・・・。
今日100均で傷隠しペンを見付けたのですが木製品専用でした。
それはクレヨンみたいなのだったので、失敗してもふき取れるかもと思って買おうかと思ったんですが・・・。
出来るだけ安くで、完全とまではいかなくても今より目立たなくなる方法は有りませんか？
どなたかお力ご伝授下さい。
部位の場所がわからないんですが、原付なんかも同じ素材のプラスチック？！だと思うんですが、メーターの下でフックの上と言いましょうか・・・。
新車のアドレスの足元に折りたたみ自転車を乗せて3分位走ってしまいました。
折りたたみ自転車のハンドル部分が、ちょうど当って、右左折の時に擦れてしまった様です・・・。
丁度何かを足元に置いた時に、右左折をしたら擦れる部分と言いましょうか・・・。
恐ろしく大きい傷と言うのでは無いんですが、貧乏人の私がなけなしのお金で買ったアドレスなので、出来れば目立たなくしたいと思います。
人から見たらそんなに目立たないと思うんですが、自分では凄く気になってしまって・・・。
今日100均で傷隠しペンを見付けたのですが木製品専用でした。
それはクレヨンみたいなのだったので、失敗してもふき取れるかもと思って買おうかと思ったんですが・・・。
出来るだけ安くで、完全とまではいかなくても今より目立たなくなる方法は有りませんか？
どなたかお力ご伝授下さい。
>>77
このスレはバイク板正規の質問スレじゃないから
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
こっちで聞いた方がより多くて確実な回答がもらえると思うよ
このスレはバイク板正規の質問スレじゃないから
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321278069/
こっちで聞いた方がより多くて確実な回答がもらえると思うよ
79 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:53:28.11 ID:DD7RXzZw
すいません
77です
他のスレッドに行った方が良い（28辺り）のを読んでいませんでした
そちらに書き込みます
すいませんでした
77です
他のスレッドに行った方が良い（28辺り）のを読んでいませんでした
そちらに書き込みます
すいませんでした
80 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:55:28.05 ID:DD7RXzZw
78さんありがとうございます
初心者ですいませんでした
初心者ですいませんでした
81 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:29:03.02 ID:r7XmXHd5
>>78
「正規の質問スレ」ってなんだ？
「正規の質問スレ」ってなんだ？
>>80
待て!!そいつは只の荒らしだからスルーしろ。
待て!!そいつは只の荒らしだからスルーしろ。
84 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:48:23.96 ID:n25Up78n
バイクに限らず新品の物って、ほんの少しのキズやホコリが気になるよね。
そのうち全く気にならなくなるけどｗ
そのうち全く気にならなくなるけどｗ
ハンドルが近い
250cc位以上のバイク
教えてっ
250cc位以上のバイク
教えてっ
87 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:52:41.09 ID:DE2KWLzX
いきなりすみません。
私のバイクはＶＦＲ１２００ ＤＣＴ（２０１１年式 白）なのですが街乗りでリッターが約１０キロなのですがこれはおかしいでしょうか？
ちなみに常時４０００回転以下のＤモードでいつも走行しております。
どうか宜しく御願い致します。総距離は２００キロでまだ慣らしさえ終わってはおりません。
私のバイクはＶＦＲ１２００ ＤＣＴ（２０１１年式 白）なのですが街乗りでリッターが約１０キロなのですがこれはおかしいでしょうか？
ちなみに常時４０００回転以下のＤモードでいつも走行しております。
どうか宜しく御願い致します。総距離は２００キロでまだ慣らしさえ終わってはおりません。
ネイキッドなんだけど、キャスト角起こすのってどうやるの？
自分でやろうとは思わないけど、ショップとかでやってもらえるんだろうか？
自分でやろうとは思わないけど、ショップとかでやってもらえるんだろうか？
>>88
それはキャスター角だろ。フロントフォークの突き出しを増やすのが一番簡単。
それはキャスター角だろ。フロントフォークの突き出しを増やすのが一番簡単。
ごめんキャスター角なんだね。
そしてより地面と直角に近づけたい、という質問だったんだけど、フロントフォークを短くすればいいってこと？
そしてより地面と直角に近づけたい、という質問だったんだけど、フロントフォークを短くすればいいってこと？
>>87
燃費は乗り方次第の面もあるし、慣らしが終わってからもう一度測って見ると良いと思うよ。
燃費は乗り方次第の面もあるし、慣らしが終わってからもう一度測って見ると良いと思うよ。
94 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:30:40.75 ID:AAlNaeqh
>>87
まず、走行距離が200で、どうやって燃費計ったの？
ＺＺＲみたいに、瞬間燃費と累積燃費が出るのかな？
瞬間燃費なら気にする必要無し
累積燃費なら、少なくとも1段階目の慣らしが終わってオイル交換して、燃料満タンにした時点でリセット
それからタンクが空になるまで（300kmぐらい？）走ってみて
あと、慣らし中は、回転数キープだけじゃなく、やさしくアクセル煽ってやってね
まず、走行距離が200で、どうやって燃費計ったの？
ＺＺＲみたいに、瞬間燃費と累積燃費が出るのかな？
瞬間燃費なら気にする必要無し
累積燃費なら、少なくとも1段階目の慣らしが終わってオイル交換して、燃料満タンにした時点でリセット
それからタンクが空になるまで（300kmぐらい？）走ってみて
あと、慣らし中は、回転数キープだけじゃなく、やさしくアクセル煽ってやってね
95 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:59:35.26 ID:1dSCx6O2
77です
皆さん有難う御座います
そうなんです
走ってる時にちょっと下を向いてたら目に入る感じになってるので凄く気になって・・・。
他のスレでは、ざらざらしてるプラスチック部分はどうしようも無いと言われたんですが
コンパウンドと言うのを買ってみようかと思います
現状は、黒のざらざらの部分が削れた感じです
大きさ的には1円玉寄りちょっと小さい位の感じです
皆さん有難う御座います
そうなんです
走ってる時にちょっと下を向いてたら目に入る感じになってるので凄く気になって・・・。
他のスレでは、ざらざらしてるプラスチック部分はどうしようも無いと言われたんですが
コンパウンドと言うのを買ってみようかと思います
現状は、黒のざらざらの部分が削れた感じです
大きさ的には1円玉寄りちょっと小さい位の感じです
>>95
部品番号を調べて新品を注文する。
具体的にどんなパーツか原付に乗った事ないから分からないけど、何となく5000円以下で買えそうなパーツの気がする。
まぁ、上にもあったけど、乗っていくうちに小傷なんてついて当たり前なんで放っておくのが一番いいんだけどね。
部品番号を調べて新品を注文する。
具体的にどんなパーツか原付に乗った事ないから分からないけど、何となく5000円以下で買えそうなパーツの気がする。
まぁ、上にもあったけど、乗っていくうちに小傷なんてついて当たり前なんで放っておくのが一番いいんだけどね。
98 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:24:24.37 ID:8ertkUd4
>>92様。有難う御座います。
>>94様。いつも私はガソリンスタンドで１０００円分だけ入れ、そして燃費を計っているのです。
詳しく有難う御座います。そうして見ます。ちなみに使ってはおりませんが、瞬間燃費や累積燃費はついているみたいです。
>>94様。いつも私はガソリンスタンドで１０００円分だけ入れ、そして燃費を計っているのです。
詳しく有難う御座います。そうして見ます。ちなみに使ってはおりませんが、瞬間燃費や累積燃費はついているみたいです。
>>98
算数苦手な私に、どうやったらそれで燃費計算できるのか教えてください。
算数苦手な私に、どうやったらそれで燃費計算できるのか教えてください。
100 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 06:32:27.55 ID:qwlKiMTJ
FIは低回転時にアクセルをガバ開けすると燃料を大量消費します
大排気量車ならふんわりと開けても充分加速するのできめ細かいアクセルワークを身に付けましょう
大排気量車ならふんわりと開けても充分加速するのできめ細かいアクセルワークを身に付けましょう
>>99
1、ガソリンを満タンにします。
2、トリップメーターをリセットします。
3、走ります。
4、再度、満タンにします。
5、走行距離÷給油量で計算しましょう。
ex)走行距離300km、給油量15Lなら300÷15=20になります。
この場合の燃費は20km/Lとなります。
1、ガソリンを満タンにします。
2、トリップメーターをリセットします。
3、走ります。
4、再度、満タンにします。
5、走行距離÷給油量で計算しましょう。
ex)走行距離300km、給油量15Lなら300÷15=20になります。
この場合の燃費は20km/Lとなります。
と、思ったら確かに謎でした。
昨日ナップス練馬で見た、モンスター乗りの外人さんのインナーみたいなのがかっこ良くてここにきました。
金太郎の前についている感じで、最終的にはその布が首周りまで巻くような形になっていたんですがこれかも？って思いつく人いますかね？
金太郎の前についている感じで、最終的にはその布が首周りまで巻くような形になっていたんですがこれかも？って思いつく人いますかね？
>>95
レス見てると、また擦れる可能性がありそうだから、ホームセンターなんかで薄いアルミ板買ってきて貼るとかは？
曲がりとか仕上げで、ちょっと器用さが必要だろうけど
強力両面で貼っとけば、剥がれないし、気に入らなければやり直しもきく
レス見てると、また擦れる可能性がありそうだから、ホームセンターなんかで薄いアルミ板買ってきて貼るとかは？
曲がりとか仕上げで、ちょっと器用さが必要だろうけど
強力両面で貼っとけば、剥がれないし、気に入らなければやり直しもきく
106 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:09:18.35 ID:8TTl+L0E
>>98
謎すぎて困るw
謎すぎて困るw
1、ガス欠になるまで走ります。
2、泣きながら給油所まで押して行きます。
3、1000円分入れます。
4、トリップメータリセットします。
5、ガス欠になるまで走ります。
6、走行距離÷給油量で計算しましょう。
ex)走行距離150km、給油量7.5Lなら150÷7.5=20になります。
この場合の燃費は20km/Lとなります。
2、泣きながら給油所まで押して行きます。
3、1000円分入れます。
4、トリップメータリセットします。
5、ガス欠になるまで走ります。
6、走行距離÷給油量で計算しましょう。
ex)走行距離150km、給油量7.5Lなら150÷7.5=20になります。
この場合の燃費は20km/Lとなります。
倒立フォークのオフ車なのですが、普段ストロークしない下の方にいくつか点錆びがあります。
コンパウンドとかで落とした場合、その部分のコーティングが無くなると思うのですが
今後錆びにくいようにするにはどんなケミカルで仕上げたら良いでしょうか？
コンパウンドとかで落とした場合、その部分のコーティングが無くなると思うのですが
今後錆びにくいようにするにはどんなケミカルで仕上げたら良いでしょうか？
>>110
まめに油分を与えるって事ですね。
まめに油分を与えるって事ですね。
112 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:03:42.22 ID:h2v/MtJ2
オフ車を整備したのですがタイヤの空気を入れたいのですがガソリンスタンドでも入れることはできますか？
また自転車屋でも入れてもらえますか？
よろしくお願いいたします。
また自転車屋でも入れてもらえますか？
よろしくお願いいたします。
>>112
入れられるけど、普通の安い空気いれで
アメリカ式のバルブ対応のを買えば自分でできるよ。
エアゲージもそんなに高くない。
買わないならガソリンスタンドで給油のついでに
空気圧伝えて頼むのが一般的。
入れられるけど、普通の安い空気いれで
アメリカ式のバルブ対応のを買えば自分でできるよ。
エアゲージもそんなに高くない。
買わないならガソリンスタンドで給油のついでに
空気圧伝えて頼むのが一般的。
ガススタの空気入れは車種によっちゃ差しにくい場合があるよ
窒素はほとんど減らないよ。
つまり空気を何度も入れていたら、ほとんど減らなくなるって事か
119 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:49:06.90 ID:h2v/MtJ2
>>113-118
みなさんありがとうございます。
実は冬ごもりとしばらく乗る予定がなかったのでガソリンタンク外して、バッテリーはないです。
バイクを押してガソスタまでいこうと考えております。全力で答えていただきありがとうございました。
みなさんありがとうございます。
実は冬ごもりとしばらく乗る予定がなかったのでガソリンタンク外して、バッテリーはないです。
バイクを押してガソスタまでいこうと考えております。全力で答えていただきありがとうございました。
>>118
分かってんねぇ
分かってんねぇ
121 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 07:17:27.37 ID:1cP77+Qn
よくわかんないんだけど、大気中の窒素って80%ぐらいあるんでしょ？
残り20%も窒素にして漏れにくいのは何でだろう？
残り20%も窒素にして漏れにくいのは何でだろう？
分子
窒素がデカイから
四輪には明らかにDQN向けとして開発された車種がありますが、DQN御用達バイクはどういう意図で開発されたんですか？
開発陣は真面目に作ったのにDQNにレイプされて涙目なんですかね。
開発陣は真面目に作ったのにDQNにレイプされて涙目なんですかね。
たとえば？
所詮は商売なんで、DQNだろうがヤクザだろうが
新車を買ってくれればありがたいお客様です。
むしろそういう人達の方が車の買い替えに熱心だし
中古ばかり買うケチな人よりも上客なんですよ。
これ乗用車だけでなくバイクでも同じw
新車を買ってくれればありがたいお客様です。
むしろそういう人達の方が車の買い替えに熱心だし
中古ばかり買うケチな人よりも上客なんですよ。
これ乗用車だけでなくバイクでも同じw
ＴＷとかか？
CBR250FOURが今欲しいです。
とめてくださいm(_ _)m
あのエンジンと車体のデザインが俺にピッタリなんです…
とめてくださいm(_ _)m
あのエンジンと車体のデザインが俺にピッタリなんです…
○
く|）へ
〉 ｶﾞｯ
_,,..-?'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ヾ○ｼ ←>>131
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ ﾍ/
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾉ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
134 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:01:03.04 ID:x8uyVk1h
最近のコンパクトカーは燃費良いみたいですが、
同じくらいの排気量のバイクの方が燃費効率悪いのは何故ですか？
同じくらいの排気量のバイクの方が燃費効率悪いのは何故ですか？
うぁぁぁレストアに諭吉さんがぁ～
そもそもパーツ何処にもありゃせんし～
あぶないぜっ
そもそもパーツ何処にもありゃせんし～
あぶないぜっ
136 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:26:29.57 ID:xBFyb+Y8
キャブのセッティングって夏と冬で変えた方がいいの？
例えば冬は夏より濃い方がいいとか・・・
例えば冬は夏より濃い方がいいとか・・・
春秋であわせとき
面倒だろ
するのが好きな人はやれば世ろ紙だけど
面倒だろ
するのが好きな人はやれば世ろ紙だけど
>>134
質問はこっちで
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322139957/
（バイク板本来の質問スレ・本スレ）
このスレは、バカが立てた重複の質問スレだから
人いないし、有効な回答も得られないと思うから
ここでの質問を取り下げて、向こうで聞いた方がいいよ
元技術者みたいな人もいるし
質問はこっちで
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322139957/
（バイク板本来の質問スレ・本スレ）
このスレは、バカが立てた重複の質問スレだから
人いないし、有効な回答も得られないと思うから
ここでの質問を取り下げて、向こうで聞いた方がいいよ
元技術者みたいな人もいるし
>>138 は大体毎日来るアラシさんなんで基本スルーでヨロ。
こんなスレを立てて、回答者を分散させて
質問スレを過疎に導こうとしてる犯人さんが何を言う
質問スレを過疎に導こうとしてる犯人さんが何を言う
過疎ってるの？
というかどっちも見てる人多いと思うよ
何でも質問スレは元々重複で立てられて
悪貨が良貨を駆逐した結果になったスレ
重複だからって誘導するようなスレじゃないよ
何でも質問スレみたいに、この質問スレも勝ち残れば本スレになる
悪貨が良貨を駆逐した結果になったスレ
重複だからって誘導するようなスレじゃないよ
何でも質問スレみたいに、この質問スレも勝ち残れば本スレになる
隼の下半身のウインドプロテクションはどのくらい効果があるのでしょうか？
写真を見るかぎり、かなり出っ張ってるので無風に近い状態になるのかと思うのですが・・・・
写真を見るかぎり、かなり出っ張ってるので無風に近い状態になるのかと思うのですが・・・・
146 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:49:46.42 ID:KfuScHrU
>107
燃費計算の度に泣かなきゃならんのか？
燃費計算の度に泣かなきゃならんのか？
泣く以外にも、
給油量を記録しておいて走行後に距離と突き合わせなくてはならないという
計算に必要な数字がいっぺんに入手できない手間がある。
給油量を記録しておいて走行後に距離と突き合わせなくてはならないという
計算に必要な数字がいっぺんに入手できない手間がある。
148 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:10:09.99 ID:xHWeMXKz
149 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:18:40.08 ID:3vX53uJf
>>107様。
ガス欠になるまでは行きませんが、そういう計り方をしております。
ガス欠になるまでは行きませんが、そういう計り方をしております。
>>134
燃費が気になるなら、今度出るNC700シリーズでも買っとけ
大型は趣味の要素が強いから高回転型にするのが普通なんだが
NC700の場合は四輪的な低回転型エンジンで、WMTCモードでの燃費は新型CBR250Rとほぼ同等の数字だ
CBRはツーリングでの実燃費で35～40km/lという報告もあるし、もし700でそれぐらい行くなら軽自動車を超えてると言えるんじゃないか
>>143
悪貨が良貨を駆逐って言うか、テンプレを使わなきゃ回答が帰ってこないから気軽に質問できなかった所に
特にルールのない親切スレが立って人気を奪われた感じじゃなかったっけ？
まあトラブルの質問に車種書かない奴も多いし、悪貨と言えなくもないが…
親切スレとの差別化を計りたいなら、逆にこのスレ用のテンプレを作るのもアリかもな
真剣な回答が欲しい人のために
燃費が気になるなら、今度出るNC700シリーズでも買っとけ
大型は趣味の要素が強いから高回転型にするのが普通なんだが
NC700の場合は四輪的な低回転型エンジンで、WMTCモードでの燃費は新型CBR250Rとほぼ同等の数字だ
CBRはツーリングでの実燃費で35～40km/lという報告もあるし、もし700でそれぐらい行くなら軽自動車を超えてると言えるんじゃないか
>>143
悪貨が良貨を駆逐って言うか、テンプレを使わなきゃ回答が帰ってこないから気軽に質問できなかった所に
特にルールのない親切スレが立って人気を奪われた感じじゃなかったっけ？
まあトラブルの質問に車種書かない奴も多いし、悪貨と言えなくもないが…
親切スレとの差別化を計りたいなら、逆にこのスレ用のテンプレを作るのもアリかもな
真剣な回答が欲しい人のために
そういうスレはテンプレ廚が既に立てた。
152 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:03:00.92 ID:xHWeMXKz
>>150
>逆にこのスレ用のテンプレを作るのもアリかもな
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/l50
テンプレ強要の成れの果てです
で、>>78とか>>138とか荒らしてちゃ、世話無いよ
>逆にこのスレ用のテンプレを作るのもアリかもな
バイクの質問に全力でお答するよろず質問スレ9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/l50
テンプレ強要の成れの果てです
で、>>78とか>>138とか荒らしてちゃ、世話無いよ
バイクは速くてなんぼだから、燃調絞りまくった糞遅い車と燃費比較されても…。
>>131
君が思ってる半分もパワーないぞ
君が思ってる半分もパワーないぞ
どっちが本スレになるかわかんないけど、それはおいといて。
事故相談スレで自演を晒されたやつがいてさ。事故相談なのに許せないんだよね。
構ってちゃんみたいだから少し相手してやってくんないかな。巣に帰れって。
事故相談スレで自演を晒されたやつがいてさ。事故相談なのに許せないんだよね。
構ってちゃんみたいだから少し相手してやってくんないかな。巣に帰れって。
>>155
巣にかえれ
巣にかえれ
親切スレで聞き直した質問者が
無効のほうが内容が詳しくて
レスポンスも良かった件について
無効のほうが内容が詳しくて
レスポンスも良かった件について
159 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:06:00.65 ID:xHWeMXKz
でも、こっちが無性に気になる…とｗ
どんなツンデレだ、それ
どんなツンデレだ、それ
ホーネットがほしいんですがホンダの認定中古車買っておけば間違いないですか？
リヤタイヤさえ普通なら良かったのに。
JADEのモデルチェンジで頑張ってれば良かったのに。
JADEのモデルチェンジで頑張ってれば良かったのに。
あのタイヤで売れたのもあるみたいだから
俺には理解できんけど
俺には理解できんけど
>>542
YBRとかGNは実際かなり遅いからな・・・
見た目から想像される速さと現実がちょうど反比例してる感じ。
あと音がもろスクーターみたいだし、
回転数が上がってる割りに車速が伸びず笑えない
バリオスの中古の方が良かったぁ～って思ったね
YBRとかGNは実際かなり遅いからな・・・
見た目から想像される速さと現実がちょうど反比例してる感じ。
あと音がもろスクーターみたいだし、
回転数が上がってる割りに車速が伸びず笑えない
バリオスの中古の方が良かったぁ～って思ったね
164 ：↑：2011/11/27(日) 04:57:35.99 ID:Evjv4IsP
(´m`)クスクス
>>542
一番まともである可能性は高い、、、あくまで可能性だけど。
一番まともである可能性は高い、、、あくまで可能性だけど。
>>160 と書いたつもりだったのだが...
小型免許から大型って限定解除ってできないですよね？
普通一からでしょうか？
普通一からでしょうか？
168 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:37:17.39 ID:WQi5dG5b
>>167
地域の条例にもよるし、教習所の方針にもよるけど、今は、直接大型取らせてくれる所の方が多いよ
教習所スレとかの過去ログだと、直接大型推奨
理由は、
○見極め、検定、免許交付と、一日時間を取らなきゃいけない面倒な事が、当然だけど減る
○大型車両での教習時間が、潤沢に取れる（そして、コースを覚える時間も十分に取れる）
以上
ステップアップを薦める人もいるけど、特定の大型車両が目的なら、意味は無い
どんなバイクに乗っても速く走りたいってんなら、色んな車種に乗ったが良いだろうけど
地域の条例にもよるし、教習所の方針にもよるけど、今は、直接大型取らせてくれる所の方が多いよ
教習所スレとかの過去ログだと、直接大型推奨
理由は、
○見極め、検定、免許交付と、一日時間を取らなきゃいけない面倒な事が、当然だけど減る
○大型車両での教習時間が、潤沢に取れる（そして、コースを覚える時間も十分に取れる）
以上
ステップアップを薦める人もいるけど、特定の大型車両が目的なら、意味は無い
どんなバイクに乗っても速く走りたいってんなら、色んな車種に乗ったが良いだろうけど
169 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:43:07.89 ID:Lbym3cGj
このバイクの名前教えてください
http://www.gardenxxx.com/VOLUME14.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME12.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME15.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME16.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME14.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME12.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME15.jpg
http://www.gardenxxx.com/VOLUME16.jpg
elfが撤退ってホント？
シンテーゼ14安くなる？
シンテーゼ14安くなる？
173 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:56:23.66 ID:HfslLqah
>167
小型って何の小型？
大型って何の大型？
限定解除って何の？
まず心療内科へ行って下さいね
小型って何の小型？
大型って何の大型？
限定解除って何の？
まず心療内科へ行って下さいね
ここバイクの質問スレだから、小型、大型って書いてたらバイクの免許証の事でしょ?
心療内科に行った方がいいのは
と、マジレス
心療内科に行った方がいいのは
と、マジレス
心療内科って言葉は大半が精神科をオブラートに包んだ言い方だからムカつくわ。
診療科名まで気を遣ってんじゃねーよって思う。
診療科名まで気を遣ってんじゃねーよって思う。
心療内科と精神科は別物だ。オブラートとかそう言う問題じゃない。
精神的な原因から実際に身体症状が出てる時に心療内科。
精神だけの問題なら精神科。
精神的な原因から実際に身体症状が出てる時に心療内科。
精神だけの問題なら精神科。
>>176
そんなことは知ってる。
実態はどうかっていうと精神科とつけるよりも心療内科とつけたほうが客が多い。
だから精神だけの問題であっても心療内科が診る。心療内科しかないところもある。
そういうぬるま湯っぷりってどうなんだって話。
そんなことは知ってる。
実態はどうかっていうと精神科とつけるよりも心療内科とつけたほうが客が多い。
だから精神だけの問題であっても心療内科が診る。心療内科しかないところもある。
そういうぬるま湯っぷりってどうなんだって話。
そんなこと言い出したら、実力なんてほとんど見ないで言葉一つでひきおろされるわが国の政治よ
>>171
知ラネーゼ
知ラネーゼ
ホンダ シャドウみたいに大型並にでかいバイクって、車道の左端によらないで真ん中走っても
大丈夫ですよね？
バイクは左側通行とかって学校で言われましたけど、左の脇に寄らないといけないんでしょうか？
大丈夫ですよね？
バイクは左側通行とかって学校で言われましたけど、左の脇に寄らないといけないんでしょうか？
質問追加で
これぐらいのでかいバイクで、バイクの駐輪場がない場合、普通に駐車のスペースに止めても問題ありませんか？
駐車場に入れる場合も車を入れるスペースに駐輪しても大丈夫ですか？
これぐらいのでかいバイクで、バイクの駐輪場がない場合、普通に駐車のスペースに止めても問題ありませんか？
駐車場に入れる場合も車を入れるスペースに駐輪しても大丈夫ですか？
>>180
それは基本的にはってだけで、一車線でトラックの後ろとか走ってる時は右寄り走ってないと危ない時もある
それは基本的にはってだけで、一車線でトラックの後ろとか走ってる時は右寄り走ってないと危ない時もある
>>181
法律的には、駐禁の厳格化普通乗用車用の駐車場に止めて良い（断ってはいけない）ようになったんだけど、コインパーキングとかはあからさまに嫌がられる
あと、警備員がいるようなところは、指示に従った方が良い
法律改正のニュースとか見てるような人は、警備員やってない
結論：裁判したら勝てるけど、おとなしくバイク専用駐車場探せ
防犯上もその方が良い
法律的には、駐禁の厳格化普通乗用車用の駐車場に止めて良い（断ってはいけない）ようになったんだけど、コインパーキングとかはあからさまに嫌がられる
あと、警備員がいるようなところは、指示に従った方が良い
法律改正のニュースとか見てるような人は、警備員やってない
結論：裁判したら勝てるけど、おとなしくバイク専用駐車場探せ
防犯上もその方が良い
>>183
消防法も同時に改正されたのか？
消防法も同時に改正されたのか？
185 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:46:54.69 ID:rFhw0qj4
ちょっと聞きたいんだが、このバイクの車種分かる？
おそらくもう販売してないモデルだと思うんだけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2319004.jpg
おそらくもう販売してないモデルだと思うんだけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2319004.jpg
SV650かな
ちなみに400もある
ちなみに400もある
187 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:50:51.02 ID:rFhw0qj4
さんくす
旅先で見つけて惚れちゃったんだわ
中古で探してみる
旅先で見つけて惚れちゃったんだわ
中古で探してみる
>>188
補説ありがとう
補説ありがとう
>>180 車もバイクも自転車も左側通行です
>>180
センターラインから左側を走ってください。
センターラインから左側を走ってください。
今日も事故ったよ・・・
／L_
|／／
＿＿＿_／￣
／∴∵∴ ＼_
ノ彡ﾉ ／ ＼（ ;:;:;）ミﾐ、
川|| （ ;:;:;:;:;ﾉ （●） ||川
川||:;;;:; （__人__） ||川
川||＼ ／||川
／L_
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／∴∵∴ ＼_
ノ彡ﾉ ／ ＼（ ;:;:;）ミﾐ、
川|| （ ;:;:;:;:;ﾉ （●） ||川
川||:;;;:; （__人__） ||川
川||＼ ／||川
トムとジェリーに落ち武者なんて出てくる？
自転車は軽車両だから、左の左端だが
195 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 19:07:44.89 ID:IPYeg2t9
片側一車線、センターラインが黄色実線の道で気がついたらバイクが自分のバイクに並走していた事がなんどかありました。
これは法律的には問題ない事なんでしょうか？
これは法律的には問題ない事なんでしょうか？
基本へいそうはだめだよ
並んで走ることについての違反は法律には無い
審議中(AAry
200 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 20:24:04.72 ID:C167NuwO
マルチしつこいぜ、もしもし
CBR250Rって、もう処分価格？
11年モデルが？
>>202
無知な奴は買っちゃうみたいだぞ
無知な奴は買っちゃうみたいだぞ
金や免許を取る時間はあるけどあえて400に乗ってる人っていますか？
最近は400の新車少ないなとつぶやくと大型取れと反射的に言われますが
大型バイクに乗ったらあまりの加速感やトルクの大きさに自制心が壊れて
一発停免か事故死しそうな勢いなのであえて中免で買えるバイクに乗っていますが、こんなことしているのは自分だけでしょうか
超チキンな質問ですみません
最近は400の新車少ないなとつぶやくと大型取れと反射的に言われますが
大型バイクに乗ったらあまりの加速感やトルクの大きさに自制心が壊れて
一発停免か事故死しそうな勢いなのであえて中免で買えるバイクに乗っていますが、こんなことしているのは自分だけでしょうか
超チキンな質問ですみません
206 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:09:56.93 ID:hV/qOawX
>>205
400縛りってのが、日本の免許制度のせいなので、ほんとメリットが探せない
各個人の事情によって、400ぐらいがちょうど良いってのは、確かにあるんだけど
250だったら車検がいらない
125だったら保険も安い
600だと世界標準の初心者向けで、車種が豊富
リッターまで目を向ければ、それこそ個性的な車種がいくらでもある
400だと、車種も少なく、車検も必要で、維持費は600クラスと変わらない
そこらへんを総合的に考えると、言葉は足りないが「まず、大型免許取れ」になるんだよ
金が無くて、車が買えなくて実用重視なら、125でも良い
だけど、趣味で乗るんなら、125、250、400しか乗れないんじゃなくて、選べる中からそれを選ぶ立場になっとけ
400縛りってのが、日本の免許制度のせいなので、ほんとメリットが探せない
各個人の事情によって、400ぐらいがちょうど良いってのは、確かにあるんだけど
250だったら車検がいらない
125だったら保険も安い
600だと世界標準の初心者向けで、車種が豊富
リッターまで目を向ければ、それこそ個性的な車種がいくらでもある
400だと、車種も少なく、車検も必要で、維持費は600クラスと変わらない
そこらへんを総合的に考えると、言葉は足りないが「まず、大型免許取れ」になるんだよ
金が無くて、車が買えなくて実用重視なら、125でも良い
だけど、趣味で乗るんなら、125、250、400しか乗れないんじゃなくて、選べる中からそれを選ぶ立場になっとけ
>>206
選べる中からですか
最初は実用面やコストパフォーマンスを重視して乗っていたのですが、考えてみたらもう趣味の世界なんですね
趣味の世界ではやはり乗れないのと乗らないのは大きな違いですか
免許は考えてみます、ありがとうございました
選べる中からですか
最初は実用面やコストパフォーマンスを重視して乗っていたのですが、考えてみたらもう趣味の世界なんですね
趣味の世界ではやはり乗れないのと乗らないのは大きな違いですか
免許は考えてみます、ありがとうございました
400マルチって十分重くて死ねるし、
そこら辺気にするなら250乗るなあ。
そこら辺気にするなら250乗るなあ。
>>205
＞金や免許を取る時間はあるけどあえて400に乗ってる人
それはいないだろ。
金か時間かやる気がないから普通二輪免許のままでいるんだよ。
とか言いつつ、俺は大型免許持っててリッターバイク持ってるが400にも乗ってる。
まあ、でももっと金があったら400じゃなくて250（外車）にしてたと思うけど。
＞金や免許を取る時間はあるけどあえて400に乗ってる人
それはいないだろ。
金か時間かやる気がないから普通二輪免許のままでいるんだよ。
とか言いつつ、俺は大型免許持っててリッターバイク持ってるが400にも乗ってる。
まあ、でももっと金があったら400じゃなくて250（外車）にしてたと思うけど。
そこは各個人の乗り方や、行動半径や、住んでる地域の交通状況に拠るから
正解なんて、そもそも存在しない
自分なんかは、田舎なのもあって、買い物もツーリングも林道だってメガスポで行ってるが、街中に住んでるとキツいだろうし
正解なんて、そもそも存在しない
自分なんかは、田舎なのもあって、買い物もツーリングも林道だってメガスポで行ってるが、街中に住んでるとキツいだろうし
>>209
ま、正論だな。俺はtype5と、買い物用のアドレス125だ
ま、正論だな。俺はtype5と、買い物用のアドレス125だ
バイク好きのみんなはＷＩＬＤ７見に行きますよね？
地上波で観ます
214 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:32:50.77 ID:/pf+gfLb
質問失礼します。V-TWINマグナ250(MC-29)に乗ってます。
今度知人に教えてもらいながらキャブレターのＯＨをする事になったのですが、その時にガスケットを替えようと思います。
そこで質問ですが、「フロートチャンバーのガスケットセット」が必要と言われたのですが、どういった物でしょうか？エキゾーストガスケットとはまた別物でしょうか？
また、必要な数は3つ有れば足りますか？
通販サイト等あれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
今度知人に教えてもらいながらキャブレターのＯＨをする事になったのですが、その時にガスケットを替えようと思います。
そこで質問ですが、「フロートチャンバーのガスケットセット」が必要と言われたのですが、どういった物でしょうか？エキゾーストガスケットとはまた別物でしょうか？
また、必要な数は3つ有れば足りますか？
通販サイト等あれば教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>214
「ガスケット」ってのはキッチリ密閉したいとこに挟み込んで組むものだから、種類は様々。
友人の言う「フロートチャンバーのガスケットセット」がどんなものかわからんけど、
メジャーなキャブだと「OHキット」みたいのがあって、ガスケットやOH時に新品に交換した方が
良さそうな消耗品のセットがあるので、それと似たようなものなら1セットあれば十分なはず。
「フロートチャンバー周辺のガスケットを1セット」ってことなら、パーツリスト見て
部品番号調べて、好きなとこで買えばいいよ。
「ガスケット」ってのはキッチリ密閉したいとこに挟み込んで組むものだから、種類は様々。
友人の言う「フロートチャンバーのガスケットセット」がどんなものかわからんけど、
メジャーなキャブだと「OHキット」みたいのがあって、ガスケットやOH時に新品に交換した方が
良さそうな消耗品のセットがあるので、それと似たようなものなら1セットあれば十分なはず。
「フロートチャンバー周辺のガスケットを1セット」ってことなら、パーツリスト見て
部品番号調べて、好きなとこで買えばいいよ。
216 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:45:57.72 ID:5VLF224Y
その前にキャブのOHとエキゾーストガスケットの関連性を教えてくれ
>>215
素早い回答ありがとうございます。
ＯＨキットというのがあるんですね。ありがとうございます。ネットで探してみてもマグナ250のＯＨキットが見付からなくて困ってました。
>>217
ガスケットなんて単語すら初耳でした。
マグナ250、ガスケットを検索するとジョイントガスケットやエキゾーストガスケットといった言葉しか出て来ないのでわかりませんでした。
素早い回答ありがとうございます。
ＯＨキットというのがあるんですね。ありがとうございます。ネットで探してみてもマグナ250のＯＨキットが見付からなくて困ってました。
>>217
ガスケットなんて単語すら初耳でした。
マグナ250、ガスケットを検索するとジョイントガスケットやエキゾーストガスケットといった言葉しか出て来ないのでわかりませんでした。
>>218
>ガスケットなんて単語すら初耳でした。
じゃぁ何故その友人に聞かん。そんな事ではせっかく作業を見ても疑問がいっぱい残りそうだな。
キットが見当たらなかったらバイク屋で純正品を注文だ。キャブレター1つに1セット必要だぞ。
>ガスケットなんて単語すら初耳でした。
じゃぁ何故その友人に聞かん。そんな事ではせっかく作業を見ても疑問がいっぱい残りそうだな。
キットが見当たらなかったらバイク屋で純正品を注文だ。キャブレター1つに1セット必要だぞ。
>>219
なるほど、純正品を注文してみます。ありがとうございました！
なるほど、純正品を注文してみます。ありがとうございました！
221 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:26:28.12 ID:5V2c8Xen
ライブディオZXに乗ってます。
マフラーをフルエキゾーストマフラーに
しようとおもってます。
CDIは変えてます。
プーリーその他も変えた方が良いのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
マフラーをフルエキゾーストマフラーに
しようとおもってます。
CDIは変えてます。
プーリーその他も変えた方が良いのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
222 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:48:14.08 ID:e1twDw90
その友達も“ガスケット”と“パッキン”の使い分けが出来ない程度なんだよな
キャブは再起不能になるなこりゃ
キャブは再起不能になるなこりゃ
>>222
＾＾;
＾＾;
右ｳｲﾝｶｰがｱｸｾﾙ開けると点かないです
止まってる状態だと左右正常です。ﾘﾚｰが原因でもこのような症状になりますか？
またどの様に原因を調べればよいの？
ウインカーは社外品で取り付けは一つのステーに左右のウインカーを取り付けてます
ウインカーがアルミ製でアースが結果的に左右同じ配線で取られているのが原因だと思い
右ｳｲﾝｶｰのアースをビニールテープでやっつけながら左にいかないよう絶縁しました
それで止まってる状態でのウインカーは左右正常になりました
右を点けるとたまにブーって異音がします、多分リレーから
もう自分ではお手上げです、すみません。お願いします
ｱｸｾﾙ開けるとって事はレクチファイヤー、レギュレーター？
だとしたら新しいのに変えてみるしかないのかな？
止まってる状態だと左右正常です。ﾘﾚｰが原因でもこのような症状になりますか？
またどの様に原因を調べればよいの？
ウインカーは社外品で取り付けは一つのステーに左右のウインカーを取り付けてます
ウインカーがアルミ製でアースが結果的に左右同じ配線で取られているのが原因だと思い
右ｳｲﾝｶｰのアースをビニールテープでやっつけながら左にいかないよう絶縁しました
それで止まってる状態でのウインカーは左右正常になりました
右を点けるとたまにブーって異音がします、多分リレーから
もう自分ではお手上げです、すみません。お願いします
ｱｸｾﾙ開けるとって事はレクチファイヤー、レギュレーター？
だとしたら新しいのに変えてみるしかないのかな？
>>221
マフラー換えてもそんな変わらないし、先にハイプリ入れた方がいいと思う。
マフラー換えてもそんな変わらないし、先にハイプリ入れた方がいいと思う。
>>224
アクセル開けるとってことならレギュレータが確かに怪しい。
もしかしたらリレーは死にかけてるかも知れないけど、
ほっておいたら他の電装も死ぬ。
ホムセンでテスター買ってきなよ。安いから。
リレーにかかる電圧みて、ウィンカーにかかる電圧みて、正常かどうか確認。
違うならレギュレータ。
アクセル開けるとってことならレギュレータが確かに怪しい。
もしかしたらリレーは死にかけてるかも知れないけど、
ほっておいたら他の電装も死ぬ。
ホムセンでテスター買ってきなよ。安いから。
リレーにかかる電圧みて、ウィンカーにかかる電圧みて、正常かどうか確認。
違うならレギュレータ。
質問です
スピードメーターを純正のものからスミスのメーターに変えようと思うのですが、車検を受ける際、車検証記載の走行距離と合わなくなるのはどうしたらいいのでしょうか？やはり車検の度に純正に戻すものでしょうか？
またメーター自体にバックライトがないものは車検不適合なのでしょうか？
スピードメーターを純正のものからスミスのメーターに変えようと思うのですが、車検を受ける際、車検証記載の走行距離と合わなくなるのはどうしたらいいのでしょうか？やはり車検の度に純正に戻すものでしょうか？
またメーター自体にバックライトがないものは車検不適合なのでしょうか？
>車検証記載の走行距離と合わなくなるのはどうしたらいいのでしょうか？
走行距離不明と記載されるんだったかな？
売るときにすごく不利になるけどｗ
>またメーター自体にバックライトがないものは車検不適合なのでしょうか？
車検不適合です。
走行距離不明と記載されるんだったかな？
売るときにすごく不利になるけどｗ
>またメーター自体にバックライトがないものは車検不適合なのでしょうか？
車検不適合です。
助けてください。ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを探しているんですが、現在FAGの509592A
という型番のものがついています。内径26で外径52でした。
ﾄﾞｩｶﾃｨ900SSのが流用出来そうなのですが確信が持てません。
詳しい情報をお持ちの方いましたらよろしくお願いします。
という型番のものがついています。内径26で外径52でした。
ﾄﾞｩｶﾃｨ900SSのが流用出来そうなのですが確信が持てません。
詳しい情報をお持ちの方いましたらよろしくお願いします。
ビモータのＤＢ２です。失礼しました。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 デーブ！デーブ！がんがれ、デーブ！！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 デーブ！デーブ！がんがれ、デーブ！！
⊂彡
質問です。
2～3ヶ月ほど旅がしたくてカブ110が欲しいんだが、安く数ヶ月所有する方法は無い？
ヤフオクで買って旅が終わってから売る方法がいい？
今スクーターに乗ってるが、カブの良さを知りたいと思ってる。
カブは乗ってみないと良さが分からんかな？
2～3ヶ月ほど旅がしたくてカブ110が欲しいんだが、安く数ヶ月所有する方法は無い？
ヤフオクで買って旅が終わってから売る方法がいい？
今スクーターに乗ってるが、カブの良さを知りたいと思ってる。
カブは乗ってみないと良さが分からんかな？
オクで買ったバイクで２～3ヶ月の旅・・・うーんデンジャラスｗ
あなたにオクでまともなバイクを買う目があるか、出先のトラブルに対応できるかが問題だね
いちばん良いのは中古屋で買ってオクで高値で売る、かな
あなたにオクでまともなバイクを買う目があるか、出先のトラブルに対応できるかが問題だね
いちばん良いのは中古屋で買ってオクで高値で売る、かな
>>239
新車で買ってメータケーブルを抜いて、使い終わったら
磨いてヤフオクで売る。
中古は途中での故障が怖いし費用がかさむ可能性がある。
カブの良さは乗らない方がわかる。
乗ってしまえばタダのヘタレバイク
長期間、長距離を尋常じゃないくらい使い込むことを妄想する
人がカブを高評価できるし、実際に、そういう使い方の人が大きな恩恵を受ける。
数千キロ、数年のるならMTの125ccのほうが50倍良いよ
新車で買ってメータケーブルを抜いて、使い終わったら
磨いてヤフオクで売る。
中古は途中での故障が怖いし費用がかさむ可能性がある。
カブの良さは乗らない方がわかる。
乗ってしまえばタダのヘタレバイク
長期間、長距離を尋常じゃないくらい使い込むことを妄想する
人がカブを高評価できるし、実際に、そういう使い方の人が大きな恩恵を受ける。
数千キロ、数年のるならMTの125ccのほうが50倍良いよ
>>240 カブって丈夫なイメージあったけど、たしかに旅先で故障したら困るな。
>>241 丁寧にありがとう。でも新車で買ってまでは欲しくないな。
タダのヘタレバイクか…今125ccのスクーター乗ってるがそっちでツーリングした方がマシかな？ カブの運転経験無いし。
>>241 丁寧にありがとう。でも新車で買ってまでは欲しくないな。
タダのヘタレバイクか…今125ccのスクーター乗ってるがそっちでツーリングした方がマシかな？ カブの運転経験無いし。
10万キロ突破したボロボロの250オフ車だけど、シフトレバーが付いてるギヤシャフトのギザギザが摩耗してしまい、ギヤチェンがうまくいきません。
なんか良い対策ないかな？
なんか良い対策ないかな？
・溶接してガッチガチ
・Eg降ろしてギヤシャフト入れ替え
以外でお願いします。
・Eg降ろしてギヤシャフト入れ替え
以外でお願いします。
ケースカバーを外せば交換出来るんじゃないか？
>>243
丸い軸をサンダーかヤスリでカマボコ型に削る
D←のようなカッコウにね。
シフトペダルの横から穴を開けてタップを切る、M4でもM5でも良い
軸にペダルを挿して留めたら、横からそこにネジを締める
カマボコの平らな部分にネジを当てて閉めたら、廻り止めになるから楽勝
丸い軸をサンダーかヤスリでカマボコ型に削る
D←のようなカッコウにね。
シフトペダルの横から穴を開けてタップを切る、M4でもM5でも良い
軸にペダルを挿して留めたら、横からそこにネジを締める
カマボコの平らな部分にネジを当てて閉めたら、廻り止めになるから楽勝
今度250ccのバイクを譲ってもらうのですが、ナンバープレートの交付手続きのやり方がしりたいです
原付と違って市区町村の役所などではダメなのでしょうか？
東京圏住みです
原付と違って市区町村の役所などではダメなのでしょうか？
東京圏住みです
２５０ｃｃだと軽自協じゃね？
東京だと一緒の場所にあるんかな？
東京だと一緒の場所にあるんかな？
>>250
物凄くシンプルに分かりやすくまとめていただいてありがとうございます
近くの陸運局のサイトをみてみたのですが、いまいち持ち物にピンとこなくて、申請書やなんやかんやよくわかりませんでした
一応未成年なので親の同意書が必要らしいのですが、その同意書は手頃な用紙をこちらがわで用意すればいいのでしょうか
物凄くシンプルに分かりやすくまとめていただいてありがとうございます
近くの陸運局のサイトをみてみたのですが、いまいち持ち物にピンとこなくて、申請書やなんやかんやよくわかりませんでした
一応未成年なので親の同意書が必要らしいのですが、その同意書は手頃な用紙をこちらがわで用意すればいいのでしょうか
何で同じ400ccでも単気筒と多気筒で馬力が違うの？
100ccが4つと400ccが一つで変わらなそうだけど・・
100ccが4つと400ccが一つで変わらなそうだけど・・
ＺＺＲ1100です。
先日オイル交換で川崎純正（牙早）に交換したところ、
乗って帰って1Ｈ後に見たオイル位置より、放置してた数日後にオイルのぞき窓のメモリが下がっているのです。
おかしいなと思いながらバッテリー保持のためエンジンかけてアイドリング３０分したあとまた放置してたら、
その前よりもさらにオイル位置が下がっているのです。
こういう事って あるのでしょうか？
化け猫が毎夜、オイルを舐めに来ているのでしょうか？？？
先日オイル交換で川崎純正（牙早）に交換したところ、
乗って帰って1Ｈ後に見たオイル位置より、放置してた数日後にオイルのぞき窓のメモリが下がっているのです。
おかしいなと思いながらバッテリー保持のためエンジンかけてアイドリング３０分したあとまた放置してたら、
その前よりもさらにオイル位置が下がっているのです。
こういう事って あるのでしょうか？
化け猫が毎夜、オイルを舐めに来ているのでしょうか？？？
リトルカブ(3速）の4速化について。
クランクケースのベアリングをモンキーのミッションに対応した強化ラーに変えるところ（左右1か所ずつ）で躓きました。
ベアリングプーラーがないので熱膨張を利用した外し方をやってみて、右側クランクケースのベアリングは取れたのですが、左側のがどうしても取れないです／(＾o＾)＼
ちなみに右側には冷凍庫で冷やしておいた強化ラーを入れたのですが、最悪元に戻すためにそちらを外そうとしたのですが、なぜか外れなくなってしまいました…。
せめて元に戻したいのですが、どうやったら取れるでしょうか…。
クランクケースのベアリングをモンキーのミッションに対応した強化ラーに変えるところ（左右1か所ずつ）で躓きました。
ベアリングプーラーがないので熱膨張を利用した外し方をやってみて、右側クランクケースのベアリングは取れたのですが、左側のがどうしても取れないです／(＾o＾)＼
ちなみに右側には冷凍庫で冷やしておいた強化ラーを入れたのですが、最悪元に戻すためにそちらを外そうとしたのですが、なぜか外れなくなってしまいました…。
せめて元に戻したいのですが、どうやったら取れるでしょうか…。
>>256
熱膨張率の基本は簡単だよ。
金属特有の膨張率は温度に比例する、10度なら10度分伸びるし
10度分縮む、アルミの膨張率は鉄よりでかい、鉄とアルミでは
おおよそ培ちがうのである。
つまり10度暖めると、アルミは鉄の倍伸びていく。
10度冷やすとアルミは鉄より倍縮む。
40度暖めると、10度の時より4倍伸びる、鉄とアルミなら4倍の倍違うから
8倍差が出る。
一般的な環境だと、冷やすより暖める方が温度差が大きい
20度の常温から冷蔵庫の-10度までは30度の温度差だが
20度から100度の熱湯で煮込むと80度の温度差になる
総合すると、熱膨張を利用したいなら「アルミ」を「暖める」ことで
熱膨張率を最大限に利用できる。
もちろん、液体窒素を持ってるとかいう話なら答えは別だが。
エンジン関連の焼きバメ的な打ち込みはアルミを暖めて伸ばして打つ、抜くが基本で
打ち込まれるモノを冷やすということは効率が高くない
大鍋で煮込め、足りないなら大鍋に油を入れて200度で唐揚げのように揚げろ
熱膨張率の基本は簡単だよ。
金属特有の膨張率は温度に比例する、10度なら10度分伸びるし
10度分縮む、アルミの膨張率は鉄よりでかい、鉄とアルミでは
おおよそ培ちがうのである。
つまり10度暖めると、アルミは鉄の倍伸びていく。
10度冷やすとアルミは鉄より倍縮む。
40度暖めると、10度の時より4倍伸びる、鉄とアルミなら4倍の倍違うから
8倍差が出る。
一般的な環境だと、冷やすより暖める方が温度差が大きい
20度の常温から冷蔵庫の-10度までは30度の温度差だが
20度から100度の熱湯で煮込むと80度の温度差になる
総合すると、熱膨張を利用したいなら「アルミ」を「暖める」ことで
熱膨張率を最大限に利用できる。
もちろん、液体窒素を持ってるとかいう話なら答えは別だが。
エンジン関連の焼きバメ的な打ち込みはアルミを暖めて伸ばして打つ、抜くが基本で
打ち込まれるモノを冷やすということは効率が高くない
大鍋で煮込め、足りないなら大鍋に油を入れて200度で唐揚げのように揚げろ
最初に右側のベアリングを外したときは、トースターに突っ込んでからハンマーで叩いたら落ちたのですが、その時より確実に加熱しているのに外れないです…
外したときはクランクもベアリングも熱くて、新しいのをつけた時は熱いクランクに冷えたベアリングを入れたので、新しい方がかなりきつくハマってる可能性がある気もします…そしたら更に加熱するしかないんですかね…
外したときはクランクもベアリングも熱くて、新しいのをつけた時は熱いクランクに冷えたベアリングを入れたので、新しい方がかなりきつくハマってる可能性がある気もします…そしたら更に加熱するしかないんですかね…
モーターショーに行った人で試乗した人いるか。
混み具合はどんな感じ？
混み具合はどんな感じ？
>>253
理由は沢山あって書ききれないけど、誤解を恐れずに言えば、燃焼効率が400程度の場合、マルチの方が高くて、機械的なロスを補い安いから。
高い部品をジャブジャブ使えるのならば8気筒エンジンとかのほうが馬力は出ると思うよ。
理由は沢山あって書ききれないけど、誤解を恐れずに言えば、燃焼効率が400程度の場合、マルチの方が高くて、機械的なロスを補い安いから。
高い部品をジャブジャブ使えるのならば8気筒エンジンとかのほうが馬力は出ると思うよ。
クランクシャフトに動力を伝える間隔が狭くなれば高効率って感じだと思う
細かい話はなしで考えるとだけどな
細かい話はなしで考えるとだけどな
４気筒の方が高回転まで回せるから馬力が稼げる。
理由はいろいろある。
理由はいろいろある。
262が正解。他は蛇足。
>>263 のレスが蛇足かつ間違いw
SHOEIのMULTITECヘルメットを買ったんですが、曇りがひどくてシールドをなんとかしようと思っているんですが
SHOEI純正 CX-1V ピンロックシールドというシールドを見つけたんですけど
このシールドはこれだけで曇り止め効果があるということですか？それともこのシールドとPinlock® fog-free sheetとかいうシートを
一緒に買って、シールドにシートを貼り付けないと曇り止めにならないということですか？
あと、このシートを貼らないシールドだけで曇らないシールドを探しているんですけど
MULTITECに合う曇らないシールドってないでしょうか？他社（アライなど）のシールドは無理ですよね？
SHOEI純正 CX-1V ピンロックシールドというシールドを見つけたんですけど
このシールドはこれだけで曇り止め効果があるということですか？それともこのシールドとPinlock® fog-free sheetとかいうシートを
一緒に買って、シールドにシートを貼り付けないと曇り止めにならないということですか？
あと、このシートを貼らないシールドだけで曇らないシールドを探しているんですけど
MULTITECに合う曇らないシールドってないでしょうか？他社（アライなど）のシールドは無理ですよね？
蛇足もう一丁
ピストン単体の重量が少ないから
高回転まで回せる。
馬力は仕事率だから、高回転が高馬力になる。
とか言ってみる
ピストン単体の重量が少ないから
高回転まで回せる。
馬力は仕事率だから、高回転が高馬力になる。
とか言ってみる
267 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:00:28.15 ID:HDa4KAWp
公道走れるバイクで、トライアル車もどき？セローよりトライアル向きのが最近あったと
思うのですが、なんでしたっけ？
すんごく昨日から検索しててもわからず、もんもんとしてます。
思うのですが、なんでしたっけ？
すんごく昨日から検索しててもわからず、もんもんとしてます。
つ トリッカー
あーーーー！！！！！！
ありがとう>>268
ありがとう>>268
>>259
土曜日行った。
ヤマハ、スズキ、ホンダはまたがれた。ヤマハが台数多かったと思う。
スズキは3,4車種しか無かったような。ホンダは混んでてスクーターしか目に入らなかった。
kwskはブースが狭そうで混んでたので近寄らなかった。乗れたかは分からん。
行くなら平日。近辺は車だらけで駐めるのも一苦労だと思うよ。
土曜日行った。
ヤマハ、スズキ、ホンダはまたがれた。ヤマハが台数多かったと思う。
スズキは3,4車種しか無かったような。ホンダは混んでてスクーターしか目に入らなかった。
kwskはブースが狭そうで混んでたので近寄らなかった。乗れたかは分からん。
行くなら平日。近辺は車だらけで駐めるのも一苦労だと思うよ。
>>265
ピンロックfogは全然曇らないよ！正直これより曇らないのないと思う！
ピンロックfogは全然曇らないよ！正直これより曇らないのないと思う！
プラグのCR9EBとCR9Eの違いってなんですか？
純正CR9EBのところCR9Eを入れたらまずいでしょうか＾＾；
純正CR9EBのところCR9Eを入れたらまずいでしょうか＾＾；
CBX550F乗りに的したスレってある？
ないね。
シールド一枚だけで曇らないやつは存在しないのでは
モンキーを家の中に持ち込んで保管してるんだけど、その部屋でファンヒーター使ったりしたらヤバイよね？
>>279
ありがとうございます。気を付けます。
ありがとうございます。気を付けます。
ブレーキパッドをデイトナの赤にしたら
ブレーキ時にえげつない音
(大型トラックか止まる時のような、金属を引きずった音)を
出すようになりました
パッドのヤスリかけや、シリコングリス
キャリパーの掃除、揉み出しなど行いましたが全く改善されません
パッド交換まえは全く鳴かなかったので
赤パッドが原因かとも思っているのですが
こんなものですか？
そのうち治るのでしょうか？
ブレーキ時にえげつない音
(大型トラックか止まる時のような、金属を引きずった音)を
出すようになりました
パッドのヤスリかけや、シリコングリス
キャリパーの掃除、揉み出しなど行いましたが全く改善されません
パッド交換まえは全く鳴かなかったので
赤パッドが原因かとも思っているのですが
こんなものですか？
そのうち治るのでしょうか？
焼きが入るまでは制動力も甘いから注意な
日本ではローターを傷つけずパッドの摩耗だけで制動を得ようとするけど、欧米ではパッドとローターを削る事で制動を得るのが一般的らしいから、どちらを合理的と考えるかだよね。
>>285
初期の赤パッドはディスクへの攻撃性(摩耗)が有ったが
最近のは材質改良して以前ほどの攻撃性は無いって
どっかで見たような気がするなぁ。
昔のイメージで、カワサキ=壊れ易いみたいな
固定概念が出来ちゃってんだろうなぁ。
初期の赤パッドはディスクへの攻撃性(摩耗)が有ったが
最近のは材質改良して以前ほどの攻撃性は無いって
どっかで見たような気がするなぁ。
昔のイメージで、カワサキ=壊れ易いみたいな
固定概念が出来ちゃってんだろうなぁ。
俺、TDUってゲームでバイクに目覚め
免許試験場で取りました。
あのゲーム楽しいですよね
免許試験場で取りました。
あのゲーム楽しいですよね
スズキ、エポ（初期）のミッションオイルドレンボルトのワッシャーについて質問です。
オイル交換時、ワッシャーを新品に交換しようと思い、ドレンボルトから外そうとしたのですが、
ワッシャーがねじ山に引っかかり外れません。
このドレンボルトはこういうものなんですか？または、何か外す方法があるのでしょうか？
オイル交換時、ワッシャーを新品に交換しようと思い、ドレンボルトから外そうとしたのですが、
ワッシャーがねじ山に引っかかり外れません。
このドレンボルトはこういうものなんですか？または、何か外す方法があるのでしょうか？
>>288
オアフ島走り回るやつなら、やったよ
オアフ島走り回るやつなら、やったよ
ニッパーで切って捨てい
>>289
ドレンとかのワッシャは潰れる事で密閉を保つ物です。
平面側から締め込まれて潰れれば側面に伸びるしかないので
そのような現象が起きても不思議は無いですね。
ネジ山に沿って左回しで抜けて来なければ
>>291の言うように、新品ワッシャを確保済みなら
切って外して良いんじゃないかな。
ドレンとかのワッシャは潰れる事で密閉を保つ物です。
平面側から締め込まれて潰れれば側面に伸びるしかないので
そのような現象が起きても不思議は無いですね。
ネジ山に沿って左回しで抜けて来なければ
>>291の言うように、新品ワッシャを確保済みなら
切って外して良いんじゃないかな。
やっぱフロントウィンカーはポジションランプ付いてないと危険ですかね？
いらんだろ。メリットが理解出来ん。見栄えの問題じゃね？
俺の中古は前オーナーがポジション兼用に変えてやがったので、元に戻した。
バルブも高くなるし。
俺の中古は前オーナーがポジション兼用に変えてやがったので、元に戻した。
バルブも高くなるし。
有った方が被視認性は高まると思うが無いと危険とは思わない。
そして、前より後ろの方が気になる。
そして、前より後ろの方が気になる。
SSにも取り付けられるバッグありますか？
297 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:34:49.83 ID:kCetk3az
車種と、タンクバッグかシートバッグかサイドバッグかリアバッグのどれが好みか書いてくれたら探すよ
RS4 125です。リア、シートがいいかも。。。詳しくなくてすんません
299 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:18:56.88 ID:kCetk3az
300 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:59:22.40 ID:jYp1pn5l
300GET
301 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:07:27.56 ID:hje4wa0T
エイプtypeDのブレーキフルード交換ってシロートでもできるもんですか？
あと雨に強いタイヤってあるんですか？
あと雨に強いタイヤってあるんですか？
302 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:11:47.34 ID:gR4EC8pt
出来ます
あります
あります
303 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:38:03.41 ID:pwAWGTxm
大型を検討しています。
現行モデルで、一番楽しいバイクはどれですか？
現行モデルで、一番楽しいバイクはどれですか？
>>303
自分で探しなさい。
自分で探しなさい。
305 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:44:02.41 ID:kCetk3az
携帯から失礼します。
いま、XR230のパーツリストを購入しようとしています。MD36-1100001 だと 何版を購入したらいいですか？ 白-黒リム です
いま、XR230のパーツリストを購入しようとしています。MD36-1100001 だと 何版を購入したらいいですか？ 白-黒リム です
307 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:49:15.67 ID:pwAWGTxm
>>305
やはり１４Rか。 サンキュー！！
やはり１４Rか。 サンキュー！！
諸先輩方、お尋ねしたいことがあります。
逆車の購入を検討しているのですが、消耗品やパーツはやはり国産より割高なのですか？
ちなみに車種は、カワサキER-6nの新車です。
ご教示くださいますよう、よろしくお願いします。
逆車の購入を検討しているのですが、消耗品やパーツはやはり国産より割高なのですか？
ちなみに車種は、カワサキER-6nの新車です。
ご教示くださいますよう、よろしくお願いします。
バッテリーを外したのですがマイナス端子のネジが錆びていて締められません
何使ったら綺麗に落とせますか？
何使ったら綺麗に落とせますか？
こっちで聞いた方がええよ
このスレ（ここ）はバイク板本来の質問スレではないから。
バイク板本来の質問スレはこっち。
回答者数が多いし、適確な回答率も高くなるよ
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
このスレ（ここ）はバイク板本来の質問スレではないから。
バイク板本来の質問スレはこっち。
回答者数が多いし、適確な回答率も高くなるよ
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
まだやってるw
312 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:28:05.20 ID:qofBSdn+
>>306
2版じゃないかな。
>>308
同一部品は国内と変わらない。
それ以外は調達費用分少し高い部品もあり。
>>309
真鍮ブラシ
ネジだけならサンポールにつけとけばおｋ。
サンポールで漬けたら、後はしっかり中和しとくように。
>>310
アラシさん、巡回乙でございます。
2版じゃないかな。
>>308
同一部品は国内と変わらない。
それ以外は調達費用分少し高い部品もあり。
>>309
真鍮ブラシ
ネジだけならサンポールにつけとけばおｋ。
サンポールで漬けたら、後はしっかり中和しとくように。
>>310
アラシさん、巡回乙でございます。
このスレ立てたのが荒らしだろ
回答者を分散させて
回答の質を落としめようとしている
回答者を分散させて
回答の質を落としめようとしている
というかそもそもスレ番のカウントが全てを物語っている
ここは9
バイク板の質問本スレは318
ここは9
バイク板の質問本スレは318
んじゃもう1本建ててみるか？w
ID:7F2bfw9A
まずはじめに、ここは質問スレなんで、用がないならお帰り下さい。
次に
>回答者を分散させて回答の質を落としめようとしている
ここが意味不明。
今まで通り、お前は購入スレと親切スレだけ見とけばいいじゃないか。
わざわざここに立ち寄る理由はあるまいよ。
まずはじめに、ここは質問スレなんで、用がないならお帰り下さい。
次に
>回答者を分散させて回答の質を落としめようとしている
ここが意味不明。
今まで通り、お前は購入スレと親切スレだけ見とけばいいじゃないか。
わざわざここに立ち寄る理由はあるまいよ。
いや、悪いけどこのスレ全力で潰すから。
全力で答えるとか言って質問者を釣る悪質な質問スレだもん
これまで通り、親切スレに誘導かけ続けるからそのつもりで。
あんまり酷いとこのスレ立てたやつ土遁するよ？
既に質問スレがあるのに何でわざわざ似たようなスレ立てるのか理解に苦しむ。
このスレを立てた正当な理由や存在意義があれば聞かせてくれ
全力で答えるとか言って質問者を釣る悪質な質問スレだもん
これまで通り、親切スレに誘導かけ続けるからそのつもりで。
あんまり酷いとこのスレ立てたやつ土遁するよ？
既に質問スレがあるのに何でわざわざ似たようなスレ立てるのか理解に苦しむ。
このスレを立てた正当な理由や存在意義があれば聞かせてくれ
レギュレーターの全波ジェネ用ってどういう意味なの？
カブ５０ｃｃ用のを中古だと壊れてるのもありそうだし安く社外で買いたいんだけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/20021882ms15.html
これでもいいのかな？
カブ５０ｃｃ用のを中古だと壊れてるのもありそうだし安く社外で買いたいんだけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/20021882ms15.html
これでもいいのかな？
じゃぁ何でもう一つの全力スレ(テンプレ付き)の方は放置なんだ?
全力で潰せよ。
全力で潰せよ。
論点をすりかえないでくださいね
テンプレつきのスレの方は
そっちはそっちでテンプレをきちんと提示するかわりに
テンプレに則って質問した人には全力回答がついているので、
テンプレの必要が無い親切スレとの方向性の違いが分かりますが
このスレの存在意義は何ですか？
親切スレと趣旨が変わらない重複スレでしかないのではないのですか？
そもそも、このスレを最初に立てた>>1は
いみじくも「親切スレはスレタイが分かりづらいから立てた」という
わけのわからない理由でこのスレを作ったんですよ
続ける必要ありますか？
そっちはそっちでテンプレをきちんと提示するかわりに
テンプレに則って質問した人には全力回答がついているので、
テンプレの必要が無い親切スレとの方向性の違いが分かりますが
このスレの存在意義は何ですか？
親切スレと趣旨が変わらない重複スレでしかないのではないのですか？
そもそも、このスレを最初に立てた>>1は
いみじくも「親切スレはスレタイが分かりづらいから立てた」という
わけのわからない理由でこのスレを作ったんですよ
続ける必要ありますか？
無駄スレ増やすと削除方面から苦情が来て
もし板のスレッド保持数が減らされたりでもしたら
他の有用なスレがなくなる原因になりますので。
このスレの次スレは不要です
もし板のスレッド保持数が減らされたりでもしたら
他の有用なスレがなくなる原因になりますので。
このスレの次スレは不要です
なんにしても独善的なやつはウザい。
それに回答がぜんぜん全力じゃないのに全力スレ？
笑わすな
笑わすな
お前みたいなこうるさい委員長がいないスレが欲しいんじゃね？
しかしどんな情熱がお前を駆り立ててんの？
しかしどんな情熱がお前を駆り立ててんの？
お前みたいなやつ
>>330
質問スレに質問があり、それに回答する。回答してる人達には何の落ち度もなかろう。
スレの意義だの重複だのってのが問題だと思うなら、黙って然るべき手続きをすればいいじゃん。
土遁でも何でもすれば良いけど、読んでて不快な文句をグダグダ書き込むなトンマ。
質問スレに質問があり、それに回答する。回答してる人達には何の落ち度もなかろう。
スレの意義だの重複だのってのが問題だと思うなら、黙って然るべき手続きをすればいいじゃん。
土遁でも何でもすれば良いけど、読んでて不快な文句をグダグダ書き込むなトンマ。
332 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/08(木) 03:20:32.59 ID:IKhG+Ixw
普通二輪て
取るのにどれくらいかかる？
取るのにどれくらいかかる？
時間か金か？
あと、地域と普通免許持ってるか持ってないかでかなり変わる
自動車学校のHPを、近場から2～3校チェックしてみ
それからみなさん
テンプレ厨が常駐粘着で荒らしてますが、放置の方向で
前スレからの独善的な流れで、アク禁くらうならあちらなので
自動車学校のHPを、近場から2～3校チェックしてみ
それからみなさん
テンプレ厨が常駐粘着で荒らしてますが、放置の方向で
前スレからの独善的な流れで、アク禁くらうならあちらなので
>全力で潰すから
厨二病全開のクソムシwww
厨二病全開のクソムシwww
337 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:46:57.22 ID:RUHodAE0
最近のバイクの異形ヘッドライトがどうしてもなじめません。
ネイキッドまでエヴァみたいな顔になっちゃって。
このバイクの変な顔ブームは当分続くのでしょうか？
ネイキッドまでエヴァみたいな顔になっちゃって。
このバイクの変な顔ブームは当分続くのでしょうか？
>>322
全波整流は交流のマイナス分までプラスに反転させてまわす。
半波はマイナス分を単純にカットする。
その違いがある。
直流をレギュレートレクチファイアから取り出す必要があるなら、このどちらかの機能が必要。
半波だと、当然バッテリに充電する力等は落ちます。
>>325
ここを最初に立てたものだけど、そんな理由で立てては無いよ。
勝手に理屈を捏造しないでね...。
後、土遁でも、削除依頼でも2chのルールに従ってどうぞ。
いったん削除依頼を蹴られている訳なんで、2chのルールに従って淡々と荒らし報告しますけどね。
全波整流は交流のマイナス分までプラスに反転させてまわす。
半波はマイナス分を単純にカットする。
その違いがある。
直流をレギュレートレクチファイアから取り出す必要があるなら、このどちらかの機能が必要。
半波だと、当然バッテリに充電する力等は落ちます。
>>325
ここを最初に立てたものだけど、そんな理由で立てては無いよ。
勝手に理屈を捏造しないでね...。
後、土遁でも、削除依頼でも2chのルールに従ってどうぞ。
いったん削除依頼を蹴られている訳なんで、2chのルールに従って淡々と荒らし報告しますけどね。
異形じゃない形って何になるの？
そうなんだよな。
いい歳してあんなガンダム乗れない、とおもってた。
が、先日初めてグラディウス400走ってるのに出会って
エンジン音聞いて欲しくなった。
いい歳してあんなガンダム乗れない、とおもってた。
が、先日初めてグラディウス400走ってるのに出会って
エンジン音聞いて欲しくなった。
最近乗り始めたんですけど、ニュートラルに入りづらい時があるんです。
止まる前にギアをあらかじめ1速にしておけばNにすんなり入るのですが、
2速や3速で止まってから、ギアを落としてNにしようとすると、入りづらい時があります。そもそも、ちゃんと1速まで落ちているのかすらわからないのですが・・・
止まる前にギアをあらかじめ1速にしておけばNにすんなり入るのですが、
2速や3速で止まってから、ギアを落としてNにしようとすると、入りづらい時があります。そもそも、ちゃんと1速まで落ちているのかすらわからないのですが・・・
とまってる時ギアチェンジしにくいのは普通
344 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:02:36.11 ID:qofBSdn+
>>337
大体バイクのトレンドは車の歴史をたどってる
このまま行くと、更に関係無い所までグラスで覆って、光ってるのは一部分って言う、もっとみっともないデザインになる
多分デザイナーが「絵」で起こした時には、その形がカッコいいんだろうけど、立体にして無駄な部分があると興ざめだよね
大体バイクのトレンドは車の歴史をたどってる
このまま行くと、更に関係無い所までグラスで覆って、光ってるのは一部分って言う、もっとみっともないデザインになる
多分デザイナーが「絵」で起こした時には、その形がカッコいいんだろうけど、立体にして無駄な部分があると興ざめだよね
345 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:04:52.72 ID:qofBSdn+
346 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:06:46.36 ID:SlARVDfz
車体を前後にゆするときに一緒に腰も前後にゆすってもいいですか？
347 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:14:53.53 ID:LU0OLt+W
ご自由に
タンクにオナホ仕込まないとな
>>302
家政婦のミタさんみたいだなw
家政婦のミタさんみたいだなw
>>306
うちに余ってる。取りにくるならやるぞ
うちに余ってる。取りにくるならやるぞ
マジっすか！？
XR230パーツカタログ2版 [MD36-100][MD36-110] 発行平成18年12月
いるか?
ちなみに1版もある
いるか?
ちなみに1版もある
FIインジェクション用のマフラーってそれ専用なの？
FI１１０ｃｃのマフラーと普通のキャブレターのバイクの１１０ｃｃのマフラーは
なにが違う？FI用はエンジンの付け根の穴が小さかったりするの？
同じ１１０ｃｃ用なら流用したいんだけどおかしな事になるかな？
カブ１１０のをカブ９０に流用したい
FI１１０ｃｃのマフラーと普通のキャブレターのバイクの１１０ｃｃのマフラーは
なにが違う？FI用はエンジンの付け根の穴が小さかったりするの？
同じ１１０ｃｃ用なら流用したいんだけどおかしな事になるかな？
カブ１１０のをカブ９０に流用したい
>>322です 連投すまん 半波用のレギュレーターで安くて定形外郵便出来るのがない
全波用のレギュレーターってジェネレーターを全波化してないと使えないの？
全波用のレギュレーターってジェネレーターを全波化してないと使えないの？
昨日知人からJADE を譲り受けました
昨日は普通に動いていたのてすが、今朝のろうとしたらエンジンがかかりませんてした
気温などの問題でしょうか
あとオイルランプが点滅しているのてすか、オイルを交換しなければいけないでしょうか
昨日は普通に動いていたのてすが、今朝のろうとしたらエンジンがかかりませんてした
気温などの問題でしょうか
あとオイルランプが点滅しているのてすか、オイルを交換しなければいけないでしょうか
セルは動いたの？
動かなかったか弱かったなら、キルスイッチとバッテリーの電圧確認
セルは動いて、かからなかったのなら、タンク内にガソリンがあるか確認
それ以外の理由なら、おそらく今の知識で出来る事は無い
セルはもう回さず、バイク屋へ連絡
動かなかったか弱かったなら、キルスイッチとバッテリーの電圧確認
セルは動いて、かからなかったのなら、タンク内にガソリンがあるか確認
それ以外の理由なら、おそらく今の知識で出来る事は無い
セルはもう回さず、バイク屋へ連絡
セル押しながらアクセル開くとﾌﾞｩﾝ…とかかりそうなのですが、やはり最後にはかからなくなってしまいました
>>355
勉強してブリッジダイオードとかで自作。
ただしそれで何がどう壊れようと自己責任で。
全波と半波は平気だろうが、原付の単相交流に
大きいバイクに多い3相交流用のレギュレク使うには
配線も工夫しないとな。
勉強してブリッジダイオードとかで自作。
ただしそれで何がどう壊れようと自己責任で。
全波と半波は平気だろうが、原付の単相交流に
大きいバイクに多い3相交流用のレギュレク使うには
配線も工夫しないとな。
>>358
よくわからないバイクならチョーク引くだけで
アクセルは開かない方がいい。わかっててやるならいいけど。
まずはバッテリー新品にするか、安いのでいいから充電器買って
バッテリー外して充電するべし。
よくわからないバイクならチョーク引くだけで
アクセルは開かない方がいい。わかっててやるならいいけど。
まずはバッテリー新品にするか、安いのでいいから充電器買って
バッテリー外して充電するべし。
>>356
燃料コックがOFFになってるだけとかも以外に気づかないとはまる
燃料コックがOFFになってるだけとかも以外に気づかないとはまる
363 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:18:10.17 ID:ka6aLsz/
>>356
譲り受ける前はずっと乗ってたのか？
放置期間あったならガソリン腐ってたりして昨日辛うじて動いたけど
それでキャブとかプラグ死んだかもね
とりあえずガソリン臭い嗅いでみて変な臭いなら全部抜いて新たに入れ直して
プラグ替えてそれでダメならキャブオーバーホールかね
譲り受ける前はずっと乗ってたのか？
放置期間あったならガソリン腐ってたりして昨日辛うじて動いたけど
それでキャブとかプラグ死んだかもね
とりあえずガソリン臭い嗅いでみて変な臭いなら全部抜いて新たに入れ直して
プラグ替えてそれでダメならキャブオーバーホールかね
あの、バイク糊用のメガネスレは落ちてしまいました?
眼鏡市場の軽いメガネなど最近よさそうなのがたくさんでてきているのですが、
実際のところどうなんでしょうか。
今まで、ノビーみたいにアイメトリクスとか軽量メガネも試してみましたが、メット被ってから
メガネ押しこむときにテンプルが折れたりして長持ちしませんでした。
結局一番シンプルでテンプルも真っ直ぐの何の工夫もない感じの古臭い、鉄フレー
ムでキチガイ女教師がつけるようなメガネが壊れないのでそれつかってます。
でもいかんせん格好わるいので、スポーツモデルっぽいメガネで丈夫なものを教えてください。
実際のところどうなんでしょうか。
今まで、ノビーみたいにアイメトリクスとか軽量メガネも試してみましたが、メット被ってから
メガネ押しこむときにテンプルが折れたりして長持ちしませんでした。
結局一番シンプルでテンプルも真っ直ぐの何の工夫もない感じの古臭い、鉄フレー
ムでキチガイ女教師がつけるようなメガネが壊れないのでそれつかってます。
でもいかんせん格好わるいので、スポーツモデルっぽいメガネで丈夫なものを教えてください。
>>365
ヘルメット側のパッドを加工しよう。
ヘルメット側のパッドを加工しよう。
眼鏡スリットあっても頭顔の大きさ位置はバラバラなのでそれでも
合わないことは普通に発生するから、自分で加工。
ネット上も例があるから、検索してみてごらん。
眼鏡は薄く色つけたレンズにして、バイク専用にしているよ。
合わないことは普通に発生するから、自分で加工。
ネット上も例があるから、検索してみてごらん。
眼鏡は薄く色つけたレンズにして、バイク専用にしているよ。
>>365
バネ蝶番の奴にするといいよ。
バネ蝶番 メガネ でググって画像検索とかで探してみたら？
こんなのとかどう？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/woodnet/0bv-4043-5133.html
バネ蝶番の奴にするといいよ。
バネ蝶番 メガネ でググって画像検索とかで探してみたら？
こんなのとかどう？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/woodnet/0bv-4043-5133.html
369 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:17:20.50 ID:qOEQz0xZ
こんなところで宣伝かよ、うざっ
んにゃ、本当にこれにしただけ。
別に錦糸町でも品川でも良いと思うよ。
http://www.kinshi.or.jp/
www.shinagawa-lasik.com/
これ以外は検討しなかったから知らん。
ちょっと夜見え辛いのが唯一の難点かな。
ただそれを超えるメリットがあるけど。
別に錦糸町でも品川でも良いと思うよ。
http://www.kinshi.or.jp/
www.shinagawa-lasik.com/
これ以外は検討しなかったから知らん。
ちょっと夜見え辛いのが唯一の難点かな。
ただそれを超えるメリットがあるけど。
ワールド全開
レーシックとか俺なんかはやってもいいかな？と思う事もあるが学生は止めとけよ。
パイロットや一部の公務員になれなくなるぞ。
（そもそも裸眼視力が悪すぎるとどっちにしろなれないが）
パイロットは自家用に限り最近レーシックも認可されたが・・・
パイロットや一部の公務員になれなくなるぞ。
（そもそも裸眼視力が悪すぎるとどっちにしろなれないが）
パイロットは自家用に限り最近レーシックも認可されたが・・・
374 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:54:56.22 ID:FQjXIH9j
免許取り立てなんですが、 練習できる施設ってありますか？
バイクの貸出とかもできて
バイクの貸出とかもできて
レンタルがあるじゃないか
>>374
そういうのは
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
こっちで聞いた方がいいと思うよ
多分ここで聞いても答えられる奴いない
レンタルバイクわろたｗｗｗ
そういうのは
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part318
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
こっちで聞いた方がいいと思うよ
多分ここで聞いても答えられる奴いない
レンタルバイクわろたｗｗｗ
377 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 00:49:16.64 ID:DHtp62bL
>>374
有名どころはHMS
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
各県でやってるが、教習所と、クローズドコースでやってるところは内容が違う
コースでやってるところだと、前日から泊まりで参加する人とかもいるよ
それ以外だと教習所主催とかかな？
行ける範囲の教習所のHPをチェックしてみ
県別スレで聞くのもいいかも
有名どころはHMS
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
各県でやってるが、教習所と、クローズドコースでやってるところは内容が違う
コースでやってるところだと、前日から泊まりで参加する人とかもいるよ
それ以外だと教習所主催とかかな？
行ける範囲の教習所のHPをチェックしてみ
県別スレで聞くのもいいかも
ほら、この調子だ
ちなみに少し前にも同じ質問が出てて
あっちのスレではもっと有用な回答がついてたよ
あっちのスレではもっと有用な回答がついてたよ
>>ID:O2HMlN4f
今日も糞コテ様が別ID使ってご苦労様なこった。
今日も糞コテ様が別ID使ってご苦労様なこった。
381 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 08:44:30.91 ID:FdEhdZ7p
age 忘れ
とあるバイク動画をふと見たくなりましたがタイトルを忘れました
２ちゃんねるバイク板関連の動画
BGMで「ずっこけ、ずっこけ」とか歌っている
スッパでオフ車に乗ってこけたり、台風でバイクを非難させる為に玄関にダイブ
そんな動画だった記憶があるのですが、誰か知りませんか？
２ちゃんねるバイク板関連の動画
BGMで「ずっこけ、ずっこけ」とか歌っている
スッパでオフ車に乗ってこけたり、台風でバイクを非難させる為に玄関にダイブ
そんな動画だった記憶があるのですが、誰か知りませんか？
>>374
ここで荒れそうな話題をｗ
-★HMS第18コース★-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320925987/
俺もよく行っているが楽しいよ。上記のスレが特別なだけ。
ここで荒れそうな話題をｗ
-★HMS第18コース★-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320925987/
俺もよく行っているが楽しいよ。上記のスレが特別なだけ。
384 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 20:04:36.08 ID:DHtp62bL
385 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 20:25:13.00 ID:7DHeCGv2
ハイオクが余ったので、メインバイク(レギュラー車)に入れようかと思ってます。
なにか不都合とかありますか？
たぶん1：1位の割合になりそう。
なにか不都合とかありますか？
たぶん1：1位の割合になりそう。
>>385
何も問題ありません。
何も問題ありません。
387 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 21:15:07.02 ID:zRpsLKLQ
現行のホンダCB400SF黒を新車で購入予定なのですが
車体価格56万3000
登録費用2万
整備費用2万5000
自賠責37ヶ月1万8860
重量税6600
印紙2000
盗難保険年1万6500
アラーム、インジケーター7539
工賃サービスで0
合計で65万9499円です
この価格は妥当なのでしょうか？よろしくお願いします
車体価格56万3000
登録費用2万
整備費用2万5000
自賠責37ヶ月1万8860
重量税6600
印紙2000
盗難保険年1万6500
アラーム、インジケーター7539
工賃サービスで0
合計で65万9499円です
この価格は妥当なのでしょうか？よろしくお願いします
>>387
あなたが信頼できそうな店ならば、それでよろしいのではなかろうか？
私個人的には、「金額が妥当か？」という質問は好きではない。
その裏に「私は不当に高く買わされるのではないか？」とか、
整備技量やその他サービス、また店側の金銭以外の努力の評価が無いから。
で。
まー結局のところ、高いとはいえない。むしろその内容ならそこそこな部類なんじゃねぇの？
あなたが信頼できそうな店ならば、それでよろしいのではなかろうか？
私個人的には、「金額が妥当か？」という質問は好きではない。
その裏に「私は不当に高く買わされるのではないか？」とか、
整備技量やその他サービス、また店側の金銭以外の努力の評価が無いから。
で。
まー結局のところ、高いとはいえない。むしろその内容ならそこそこな部類なんじゃねぇの？
ワインディングなどでフロントの接地感が感じられないんだけどなぜ？
ただの練習不足？それともどっか要点検？
フルサイズ原付です。
漠然としていて申し訳ない
ただの練習不足？それともどっか要点検？
フルサイズ原付です。
漠然としていて申し訳ない
>>390
そもそも車重が軽すぎて接地感うんぬんっちゅーほど
重量が掛かってない可能性はあるんじゃないのかね？
リヤのイニシャルあげて相対的に前が低めな
姿勢にしてみるとか、チョッピリ空気圧下げて
タイヤが潰れて接地面積が増えるようにするとか
色々試してみては？
そもそも車重が軽すぎて接地感うんぬんっちゅーほど
重量が掛かってない可能性はあるんじゃないのかね？
リヤのイニシャルあげて相対的に前が低めな
姿勢にしてみるとか、チョッピリ空気圧下げて
タイヤが潰れて接地面積が増えるようにするとか
色々試してみては？
>>390
感覚の問題だな、鈍感なんだよ。
完全にフロントを設置させないで走ることは可能だけど
ソレは想像とおりウイリーをする他ない。
逆にウイリーをしていないなら少なからずフロントが設置してる
んであって、カンタンにパワーリフトを繰り返す車種じゃない
コトを考えても鈍感ろいうことじゃないか
車体が起きてどうしようもないくらいにハンドルをコジッって
インにねじ込み、車体が起きる感じと、それを超えグリップが負けて
転倒する練習を繰り返したらどうだろう？
安全装備とコースを用意すれば、転倒するコトは大きな練習になる
公道の時は転倒する手前で抑えれば良いのだから。
感覚の問題だな、鈍感なんだよ。
完全にフロントを設置させないで走ることは可能だけど
ソレは想像とおりウイリーをする他ない。
逆にウイリーをしていないなら少なからずフロントが設置してる
んであって、カンタンにパワーリフトを繰り返す車種じゃない
コトを考えても鈍感ろいうことじゃないか
車体が起きてどうしようもないくらいにハンドルをコジッって
インにねじ込み、車体が起きる感じと、それを超えグリップが負けて
転倒する練習を繰り返したらどうだろう？
安全装備とコースを用意すれば、転倒するコトは大きな練習になる
公道の時は転倒する手前で抑えれば良いのだから。
393 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 10:59:54.69 ID:COaWsQMM
レザーを特殊加工してデニム地みたいにしてあるパンツがありますが、どなたか使っていらっしゃいませんか？
防寒性能は革パンと同じ(断熱△防風◎)ような感じですか？
それだと、夏は暑いような…
裏地とかで工夫してあるのでしょうか？
あと、革パン必須の走行会には参加できますか？
試しに買ってみるには、結構良いお値段なので、躊躇してます
用品店にもなかなか無いし
主観でのレポート聞かせて下さい
防寒性能は革パンと同じ(断熱△防風◎)ような感じですか？
それだと、夏は暑いような…
裏地とかで工夫してあるのでしょうか？
あと、革パン必須の走行会には参加できますか？
試しに買ってみるには、結構良いお値段なので、躊躇してます
用品店にもなかなか無いし
主観でのレポート聞かせて下さい
394 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:08:00.09 ID:kMNnEEF3
フルフェイスヘルメット（ｒｒ7）で、シールドを揚げた時でも目だけは保護
できるようなものを探しています
イメージとしてはめがね（サングラス）みたいなものですが、ヘルメットがきつめで
耳にかける部分があたって痛いので、ヘルメットそのものに装着できるとか、
厚みが極端に薄いとか言うイメージです
できるようなものを探しています
イメージとしてはめがね（サングラス）みたいなものですが、ヘルメットがきつめで
耳にかける部分があたって痛いので、ヘルメットそのものに装着できるとか、
厚みが極端に薄いとか言うイメージです
眼鏡 ヘルメット で検索
パッド側の加工をしましょう。
パッド側の加工をしましょう。
>394
システムヘルメットで検索
バイザーか内蔵されてるのを選べば幸せになる
透明シールド＋ミラーバイザーなどかあるよ
システムヘルメットで検索
バイザーか内蔵されてるのを選べば幸せになる
透明シールド＋ミラーバイザーなどかあるよ
397 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:48:39.36 ID:0NHLIH9M
免許区分についての質問です
・自動車運転免許→×
・普通自動二輪免許→◯
・原付免許→×
仮に所有免許が上記の場合（つまり普自二だけ所有）は、50cc未満の原付を運転することはできないんでしょうか？
当方は車も大型二輪も持ってるのですが、知人から原付免許がないと普自二だけでは乗れないと聞いたので気になりました。
無知ですみませんがよろしくお願いします
・自動車運転免許→×
・普通自動二輪免許→◯
・原付免許→×
仮に所有免許が上記の場合（つまり普自二だけ所有）は、50cc未満の原付を運転することはできないんでしょうか？
当方は車も大型二輪も持ってるのですが、知人から原付免許がないと普自二だけでは乗れないと聞いたので気になりました。
無知ですみませんがよろしくお願いします
乗れるよ。
でもそんな簡単な法規も覚えてないようじゃ、
何にも乗らない方がいいな。
でもそんな簡単な法規も覚えてないようじゃ、
何にも乗らない方がいいな。
400未満の二輪なら普通でも乗れる。
原付でもミニカー登録とかされてると乗れない
原付でもミニカー登録とかされてると乗れない
>>397,399
未満じゃなく「以下」な。
>>397
50cc以下の原付二輪は原付免許、普通二輪免許、大型二輪免許、普通自動車免許
大型や特殊でも運転できるので、小型特殊以外の免許はすべて原付二輪を運転できる。
身体条件は原付にも関わるが（義手やメガネ、聴力補助対策）ATや排気量制限は
原付免許には影響しない。
身障者については、下位免許にも条件が厳しく関わるので要注意。
未満じゃなく「以下」な。
>>397
50cc以下の原付二輪は原付免許、普通二輪免許、大型二輪免許、普通自動車免許
大型や特殊でも運転できるので、小型特殊以外の免許はすべて原付二輪を運転できる。
身体条件は原付にも関わるが（義手やメガネ、聴力補助対策）ATや排気量制限は
原付免許には影響しない。
身障者については、下位免許にも条件が厳しく関わるので要注意。
ルール依存症
執拗なまでにルールを忠実に守ることにはこだわるが、
自分の責任で判断する事は極力避ける。
法の精神という観念も無く、そのルールが何のために決められたかには関心がないため、
行為自体の良し悪しを考えようとせず、行為が許可されているかいないかを気にする。
「ルールを守らない事は悪い事」を疑わない。
執拗なまでにルールを忠実に守ることにはこだわるが、
自分の責任で判断する事は極力避ける。
法の精神という観念も無く、そのルールが何のために決められたかには関心がないため、
行為自体の良し悪しを考えようとせず、行為が許可されているかいないかを気にする。
「ルールを守らない事は悪い事」を疑わない。
402 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:08:59.98 ID:0NHLIH9M
>>398-400
レスありがとうございました・
率直に言うと知人から聞いた際「いや運転できるだろ…なにいってんだこいつ」と思ったんですが
それでも自信満々に言われると気になってしまうところが知識の弱さでした。
改めて聞いてみたら「会社の人に聞いただけ」だそうでレベルの低い勘違いでした。
>>400
未満と以下では意味がかわってしまいますね。ご指摘ありがとうございました。
レスありがとうございました・
率直に言うと知人から聞いた際「いや運転できるだろ…なにいってんだこいつ」と思ったんですが
それでも自信満々に言われると気になってしまうところが知識の弱さでした。
改めて聞いてみたら「会社の人に聞いただけ」だそうでレベルの低い勘違いでした。
>>400
未満と以下では意味がかわってしまいますね。ご指摘ありがとうございました。
403 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:11:39.70 ID:bgeQPve7
エンジントラブルなんですが
エンジン始動の際
チョーク引いてもエンジンが掛からず、セルスイッチを押しながらスロットルを回すと掛かります。
昨日からたまにこのような症状が出て
原因が分からず困ってます…
車種はZZR250で改造等はしていません
お願いします。
エンジン始動の際
チョーク引いてもエンジンが掛からず、セルスイッチを押しながらスロットルを回すと掛かります。
昨日からたまにこのような症状が出て
原因が分からず困ってます…
車種はZZR250で改造等はしていません
お願いします。
チョーク経路のサビ詰まりかな？
タンク内サビてね？
タンク内サビてね？
406 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:33:36.33 ID:lfgWw+5e
オークションでバイクを購入して名義変更をしたいんだけども
現住所と本籍地が遠くて異なる場合場合どうやって名義変更したらよいでしょうか
委任状、譲渡証等の書類はあります
現住所と本籍地が遠くて異なる場合場合どうやって名義変更したらよいでしょうか
委任状、譲渡証等の書類はあります
>>407
お早い回答有難う御座います
お早い回答有難う御座います
妹の旦那さんが海外赴任する際にウチに置いていった原付なんですが
すぐ帰ってこれると思って、置かしておいてと頼まれたものの
結局当分帰って来れないっていうので「あげます」と言われたんですが
これを名義変更するのに、現所有者が手放すという意志を証明する書類とか特に要らないですよね？
すぐ帰ってこれると思って、置かしておいてと頼まれたものの
結局当分帰って来れないっていうので「あげます」と言われたんですが
これを名義変更するのに、現所有者が手放すという意志を証明する書類とか特に要らないですよね？
>>410
重ね重ねありがとうございます
重ね重ねありがとうございます
413 ：403：2011/12/13(火) 01:43:49.93 ID:hTiFwmab
414 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:43:14.07 ID:lWdKVlTQ
エンジンとマフラー塗装しようと思ってんだけど、
自信ない奴とか塗装経験ない奴は大人しく業者に頼んだほうがいいんですかっと
自信ない奴とか塗装経験ない奴は大人しく業者に頼んだほうがいいんですかっと
>>413
エンジン熱いのにチョークひくの？
エンジン熱いのにチョークひくの？
418 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:35:07.11 ID:nPVKsjZH
419 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:33:18.37 ID:1q/liIPG
原チャリ買ったんだけどタイヤの空気を入れられない
タイヤが小さくてチャリ用の空気入れが入らないんだ
普通はどうやって入れるの？
タイヤが小さくてチャリ用の空気入れが入らないんだ
普通はどうやって入れるの？
雑草という名の草は無し
原チャリという名のバイク無し
うちの原チャリはチャリ用で空気いれてるけと。
原チャリという名のバイク無し
うちの原チャリはチャリ用で空気いれてるけと。
>>419
ガソスタにある車用を使う。
バルブの規格は同じだから使える。
但し適正な空気圧が車に比べて低いので
調子に乗って入れすぎないようにね。
正しい圧力と正しい入れ方をまず覚えよう。
知らないならバイク屋へGO!
ガソスタにある車用を使う。
バルブの規格は同じだから使える。
但し適正な空気圧が車に比べて低いので
調子に乗って入れすぎないようにね。
正しい圧力と正しい入れ方をまず覚えよう。
知らないならバイク屋へGO!
>>422
いやそういう問題じゃないんじゃないか？
いやそういう問題じゃないんじゃないか？
YZF-R1って1速の最高速何キロくらいですか？
426 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:52:04.01 ID:Gj/Gs2az
コンプレッサー用の先端工具じゃないと無理ってことか
おとなしくスタンドに行くことをおすすめしま
おとなしくスタンドに行くことをおすすめしま
>>428
フルサービスのほうがいいかな？
ってかセルフのところで空気入れみたことないけど
>>429
根元のゴムが若干曲がるけどとても空気入れと接続できそうにない…
スタンドがだめだったらバイク屋行ってみる
フルサービスのほうがいいかな？
ってかセルフのところで空気入れみたことないけど
>>429
根元のゴムが若干曲がるけどとても空気入れと接続できそうにない…
スタンドがだめだったらバイク屋行ってみる
洗濯バサミタイプだろう
>>432
洗濯バサミて口金あわんよな
洗濯バサミて口金あわんよな
じゃあガソスタ行ってみます
まさしく洗濯バサミタイプ
英式バルブでは合わないのでホムセンで米式バルブに接続できるハブ？を
もともと持っていたのでそれをつけて空気を入れようとしてた
まさしく洗濯バサミタイプ
英式バルブでは合わないのでホムセンで米式バルブに接続できるハブ？を
もともと持っていたのでそれをつけて空気を入れようとしてた
アタッチメント交換出来ないような大昔のポンプかもな。
あるいは先を取り外せる事にも気が付いてないとか。
あるいは先を取り外せる事にも気が付いてないとか。
カントリージーンズ（クシタニ）でしょ
主観で、皮パンです。w
家で洗えます
高いです
でも2本持ってます（黒と青）
気に入ってます
主観で、皮パンです。w
家で洗えます
高いです
でも2本持ってます（黒と青）
気に入ってます
>>439
こっちで聞き直してみたら？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
このスレは人が少ないし、
いつも同じやつしかいないから
そいつの守備範囲外の質問をすると
お前みたいにスルーされる奴が出る仕組み
こっちで聞き直してみたら？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323003504/
このスレは人が少ないし、
いつも同じやつしかいないから
そいつの守備範囲外の質問をすると
お前みたいにスルーされる奴が出る仕組み
443 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:28:29.84 ID:6QWaBTAZ
中古で年式不明とかいみわからん
車ならありえないだろう
車ならありえないだろう
革ジャンスレが正解
448 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 07:40:49.50 ID:bqluLWyR
ホンダ純正のグリップヒーター(太くならないやつ)って、ホンダ製？
どこかのOEM？
もしホンダからしか販売してないのであれば、車種用ハーネス(CB400と1300があるみたい)って内容は何で、どこが違うのでしょう？
ZZR1400に付けたいと思っているんですが、行きつけのショップはkwsk専門で…
どこかのOEM？
もしホンダからしか販売してないのであれば、車種用ハーネス(CB400と1300があるみたい)って内容は何で、どこが違うのでしょう？
ZZR1400に付けたいと思っているんですが、行きつけのショップはkwsk専門で…
>>448
現物は見たことないから予想だけど
車種別てのは配線ぽん付けできるように
コネクタの種類や配線の長さを
合わせてるんじゃないのかな。
他社流用ならどうせぶった切って
付け直し確定だし、通販ででも買って
とにかく付けてみようってバイタリティが
無いなら素直に用品店で注文して
取り付け依頼とか相談しては？
現物は見たことないから予想だけど
車種別てのは配線ぽん付けできるように
コネクタの種類や配線の長さを
合わせてるんじゃないのかな。
他社流用ならどうせぶった切って
付け直し確定だし、通販ででも買って
とにかく付けてみようってバイタリティが
無いなら素直に用品店で注文して
取り付け依頼とか相談しては？
バイクに乗ると彼女がおっぱいを擦り付けてきます
どーしたら一緒に気持ちよく走れますか？(´・ω・`)
どーしたら一緒に気持ちよく走れますか？(´・ω・`)
>>450
おにんにんを擦り付ければいいんじゃまいか？
おにんにんを擦り付ければいいんじゃまいか？
452 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:32:50.45 ID:bqluLWyR
>>448
あれは発注元が（株）ホンダアクセスで、
開発・製造を請け負ったのが三菱電線工業（株）と菱星電装（株）みたい。
で、「スポーツグリップヒーター」を付けようとしてるのかな？
（ヒーターが全周タイプで、スイッチがクラッチ側グリップにある方）
同じホンダ純正でもヒーター半周タイプの方なら、
取り付けマニュアルのスキャン画像とかがあるけど。
あれは発注元が（株）ホンダアクセスで、
開発・製造を請け負ったのが三菱電線工業（株）と菱星電装（株）みたい。
で、「スポーツグリップヒーター」を付けようとしてるのかな？
（ヒーターが全周タイプで、スイッチがクラッチ側グリップにある方）
同じホンダ純正でもヒーター半周タイプの方なら、
取り付けマニュアルのスキャン画像とかがあるけど。
>>453
詳しくありがとうございます
そう
そのスポーツグリップヒーターです
ヒーター半周タイプも、グリップ交換式(太くならない)ですか？
マニュアル見たいです！
お手数ですが、業物あたりにお願いします
詳しくありがとうございます
そう
そのスポーツグリップヒーターです
ヒーター半周タイプも、グリップ交換式(太くならない)ですか？
マニュアル見たいです！
お手数ですが、業物あたりにお願いします
455 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:54:46.41 ID:0itfQzXw
>>454
私のバイクは新車購入時に、メーカーオプションのグリップヒーターを取り付けてもらいました。
グリップは交換しましたが、ノーマルと同じ太さで全体が温かくなります。
左のグリップエンドにスイッチ兼温度調整ダイヤルが付いています。
通常の走行で最高温度にすると、火傷直前まで温かくなります。
しかし冬の夜に長時間高速走行していると、物足りなさを感じます。
快適装備ではなく、冬の安全装備だと思っています。
工賃込みで5～6万円したかと記憶しております。
仲間のライダーからは羨ましがられますが、装着している人があまりに少ないので、
本当に羨ましいのか疑問です。
腹では「そんなもんｲﾗﾈｰﾖ」と思われているような気さえします。
なので私は一切自慢しません。
それ何？と聞かれたら答えるだけです。
グリップヒーターの弱点は手の甲が温かくならない点です。
電熱グローブが最強ではないかと思っています。
使った事ないので、あくまで想像ですが。
グリップヒーターと併用すれば最強間違い無しかと思います。
私のバイクは新車購入時に、メーカーオプションのグリップヒーターを取り付けてもらいました。
グリップは交換しましたが、ノーマルと同じ太さで全体が温かくなります。
左のグリップエンドにスイッチ兼温度調整ダイヤルが付いています。
通常の走行で最高温度にすると、火傷直前まで温かくなります。
しかし冬の夜に長時間高速走行していると、物足りなさを感じます。
快適装備ではなく、冬の安全装備だと思っています。
工賃込みで5～6万円したかと記憶しております。
仲間のライダーからは羨ましがられますが、装着している人があまりに少ないので、
本当に羨ましいのか疑問です。
腹では「そんなもんｲﾗﾈｰﾖ」と思われているような気さえします。
なので私は一切自慢しません。
それ何？と聞かれたら答えるだけです。
グリップヒーターの弱点は手の甲が温かくならない点です。
電熱グローブが最強ではないかと思っています。
使った事ないので、あくまで想像ですが。
グリップヒーターと併用すれば最強間違い無しかと思います。
>>454
半周タイプもグリップ交換式だよ。
ヒーター部の基本構造は全周も半周も同じなので
グリップの太さは大差ないんじゃないかな。
基本的な配線は全周タイプも半周タイプも変わらないはずだから、
ハーネス自作の可否を判断するなら、このマニュアルが参考になるかと思う。
計8枚あって、↓上からこの順番だよん（拾いモノ）。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323959976405.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960002170.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960024816.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960387354.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960411245.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960430946.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960466945.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960487323.jpg
半周タイプもグリップ交換式だよ。
ヒーター部の基本構造は全周も半周も同じなので
グリップの太さは大差ないんじゃないかな。
基本的な配線は全周タイプも半周タイプも変わらないはずだから、
ハーネス自作の可否を判断するなら、このマニュアルが参考になるかと思う。
計8枚あって、↓上からこの順番だよん（拾いモノ）。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323959976405.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960002170.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960024816.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960387354.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960411245.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960430946.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960466945.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1323960487323.jpg
今原付の自賠責が2年残ってるんだが
金額追加で250ccの自賠責に出来たりするの?
金額追加で250ccの自賠責に出来たりするの?
>>457
原付から軽二輪は出来ない。
原付から軽二輪は出来ない。
グリップヒーターで困るのが、親指はどうにもならないんだよね。あと上にも書いてあったけど手の甲がわグリップ側の指は暖かいけど爪は冷たいって感じ。
かといって電熱グローブは手の甲側だとどうしても冷えるし
461 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 09:57:35.61 ID:rMV7cbE9
夏に原２を購入しまして５０００kmを超えました。
ちょうど「点検受けろ」ってはがきが来たんですが、バイクってこの辺で交換を要する可能性がある消耗品とかあります？
値段が思った以上に高いので通常の乗りかたであれば問題はないなら次の点検まで引っ張りたいんですが……
粗っぽい運転は全くしてません
オイルは自分で交換済みです。７０００円はないよ……
よろしくお願いします
ちょうど「点検受けろ」ってはがきが来たんですが、バイクってこの辺で交換を要する可能性がある消耗品とかあります？
値段が思った以上に高いので通常の乗りかたであれば問題はないなら次の点検まで引っ張りたいんですが……
粗っぽい運転は全くしてません
オイルは自分で交換済みです。７０００円はないよ……
よろしくお願いします
>>461
消耗品はまず無いでしょう。
「機械」は使用すればネジが緩んだり調整が狂ったりするものです。
荒っぽい運転とか、そういう問題でなく。
新車の場合は初期不良もあります。
そういったことの発見の為に定期点検は受けてください。
それを受けてこそ、後に正当なクレームを発することができます。
7000円は手間賃です。標準工賃でいえば、1時間ほど君のバイクにかかりっきり、
という数字ですね。それで高いと思うなら、マジで日本から出ていって賃金の安い
国で生活するといいでしょう。月収1万円で大金持ち！という国ありますから。
ま、自分で稼げｗ稼がないで文句言うなｗ
消耗品はまず無いでしょう。
「機械」は使用すればネジが緩んだり調整が狂ったりするものです。
荒っぽい運転とか、そういう問題でなく。
新車の場合は初期不良もあります。
そういったことの発見の為に定期点検は受けてください。
それを受けてこそ、後に正当なクレームを発することができます。
7000円は手間賃です。標準工賃でいえば、1時間ほど君のバイクにかかりっきり、
という数字ですね。それで高いと思うなら、マジで日本から出ていって賃金の安い
国で生活するといいでしょう。月収1万円で大金持ち！という国ありますから。
ま、自分で稼げｗ稼がないで文句言うなｗ
>>461
今まで何してるかにもよるけれど、基本的には増し締めや作動状態のチェック
など正常と異常がわかってないとどうにもならない部分を点検すると思ってください
街のバイク屋がすべて異常を見つけられるとは言わないけれど、見落としてて
後でお高く付いてもあきらめ付くならいく必要はありません
なおオイル以外で5000キロ（毎）で交換になるような消耗品は基本的にはないです
今まで何してるかにもよるけれど、基本的には増し締めや作動状態のチェック
など正常と異常がわかってないとどうにもならない部分を点検すると思ってください
街のバイク屋がすべて異常を見つけられるとは言わないけれど、見落としてて
後でお高く付いてもあきらめ付くならいく必要はありません
なおオイル以外で5000キロ（毎）で交換になるような消耗品は基本的にはないです
新車なら1ヶ月位で無料の初回点検があったような…
買ってからまだ一度も点検してないなら、
1年引っ張って来年の夏に点検してもらうより
今回点検してもらっといて、以後は不調と感じたとき
だけとかにしたらどうかな。
買ってからまだ一度も点検してないなら、
1年引っ張って来年の夏に点検してもらうより
今回点検してもらっといて、以後は不調と感じたとき
だけとかにしたらどうかな。
466 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:17:13.73 ID:UmKAClmw
>>466
どうも>>456です。参考になったみたいでよかった。
>車種ごとのスイッチキット
自分が貼ったマニュアルは、あくまでも半周タイプのもので、
たしかスポーツグリップヒーターは、
スイッチ内蔵グリップだから違うと思うよ。
ちょとググったら、ZZR1400にスポーツグリップヒーターを付けてるブログあったから、
参考にしてみたら？ この人はVFR1200F用ハーネスを流用したみたいだけど。
ttp://blog.goo.ne.jp/01garland/e/8bad5b2d80dbfe806502d0c9ad427289
あと、グリップを固定するためのボンドは、
ホンダ純正のグリヒ用ボンド（シールラバー）にしたほうがいいよ。
熱が加わることを想定したボンドみたいだから、後から取れにくいかと。
170円ぐらいだし。［品番：08T50-EWA-000F］
がんばってください。
どうも>>456です。参考になったみたいでよかった。
>車種ごとのスイッチキット
自分が貼ったマニュアルは、あくまでも半周タイプのもので、
たしかスポーツグリップヒーターは、
スイッチ内蔵グリップだから違うと思うよ。
ちょとググったら、ZZR1400にスポーツグリップヒーターを付けてるブログあったから、
参考にしてみたら？ この人はVFR1200F用ハーネスを流用したみたいだけど。
ttp://blog.goo.ne.jp/01garland/e/8bad5b2d80dbfe806502d0c9ad427289
あと、グリップを固定するためのボンドは、
ホンダ純正のグリヒ用ボンド（シールラバー）にしたほうがいいよ。
熱が加わることを想定したボンドみたいだから、後から取れにくいかと。
170円ぐらいだし。［品番：08T50-EWA-000F］
がんばってください。
468 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:24:56.64 ID:6TksPQO6
サイズ（太さ長さ）さえあってりゃ汎用品
おれのち○こは未使用品
おれのち○こは未使用品
いまだに臍の緒ついてるのか
スクーター（ランナー125）乗ってるんですが減速時クラッチが切れるとカタカタカタカタ・・・と
駆動系から結構大きな音がします
たぶんベルトが当たってるのかなと思うんですが
同じような症状にあったことある方いますか？
ベルト切れが近いんだろうか
駆動系から結構大きな音がします
たぶんベルトが当たってるのかなと思うんですが
同じような症状にあったことある方いますか？
ベルト切れが近いんだろうか
セカンドで加速して７０Ｋｍまで余裕で引っ張れる
国産純正使様の250ｃｃオフロード車ってありますか？
国産純正使様の250ｃｃオフロード車ってありますか？
>>472
WR250Rは最高出力の10,000rpmで1速が約45km/h、2速が約70km/hだよ
WR250Rは最高出力の10,000rpmで1速が約45km/h、2速が約70km/hだよ
どうもありがとうございます｡
そのかわり、WRは低速トルクが薄すぎて
ものっっっっっすごいギクシャクして乗りにくいぞ
そもそも2速でそこまで引っ張ると
多分エンジン壊すぞ
DR-Z400Sにしとけ
ものっっっっっすごいギクシャクして乗りにくいぞ
そもそも2速でそこまで引っ張ると
多分エンジン壊すぞ
DR-Z400Sにしとけ
このバイクの質問に全力で答えるスレ
と
バイクの質問に全力で答えるよろず質問スレ
の
違いは、何ですか？
と
バイクの質問に全力で答えるよろず質問スレ
の
違いは、何ですか？
そのまま、「こ と バ の 違い」だろ
カブ５０ｃｃのレギュレーター取り付けネジに緑色の配線を共締めする意味はなんですか？
レギュレーターに接触させていればいいのかボディーアース？させないといけないのか
安いテスターも買ってみたが針が右にﾌﾙｽｲﾝｸﾞするので通電しか見れないです
ボディーに塗装してるから（ネジ穴も）アースが原因になるのかなと思いました
そうなるネジ穴のと塗装をとらないといけないので大変です
レギュレーターに接触させていればいいのかボディーアース？させないといけないのか
安いテスターも買ってみたが針が右にﾌﾙｽｲﾝｸﾞするので通電しか見れないです
ボディーに塗装してるから（ネジ穴も）アースが原因になるのかなと思いました
そうなるネジ穴のと塗装をとらないといけないので大変です
テンプレ必須板が廃れてきたのは、テンプレ使ってまで聞く位ならバイク屋で聞く
携帯からの書き込みが増えてテンプレをコピペする手間が面倒だからと思ってる
携帯からの書き込みが増えてテンプレをコピペする手間が面倒だからと思ってる
>>478
レギュレータ―取り付けボルトに共締めされている緑色の配線は、アース線です。
カブの配線図を持っていませんが、レギュレータ―のアースを確実に取るために、
付いているものと推測されます。
>>224のウインカーの件で、レギュレータ―を疑う回答が付いていますが、
作動不良（回転を上げると点灯しない）になるのが右側だけで、左が正常に作動するのなら、
充電回路よりも、ウインカースイッチから後ろの、右ウインカー側を先に疑うべきです。
エンジン回転が上がった時だけ症状が出ているようですので、振動によって、接触不良が
起こっているのではないでしょうか?
レギュレータ―取り付けボルトに共締めされている緑色の配線は、アース線です。
カブの配線図を持っていませんが、レギュレータ―のアースを確実に取るために、
付いているものと推測されます。
>>224のウインカーの件で、レギュレータ―を疑う回答が付いていますが、
作動不良（回転を上げると点灯しない）になるのが右側だけで、左が正常に作動するのなら、
充電回路よりも、ウインカースイッチから後ろの、右ウインカー側を先に疑うべきです。
エンジン回転が上がった時だけ症状が出ているようですので、振動によって、接触不良が
起こっているのではないでしょうか?
ここは淡々と名無しがQAやって行くスレだよ
リアサスからオイルが漏れてきてます
オーバーホールにいくらくらいかかりますかね？
オーバーホールにいくらくらいかかりますかね？
485 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 03:06:59.37 ID:lHtC/hsA
リアサス基本純正オーバーホールできないよ
できたとしても純正と同じぐらいお金掛かることもある
とりあえず車種で調べてみ
できたとしても純正と同じぐらいお金掛かることもある
とりあえず車種で調べてみ
ウインターグローブ、冬ジャケット、ワイルドファイア、断熱ソックス、当然発熱下着とフル装備なんですが、膝から太ももだけがまだ寒い
出先で荷物になるので、なるべくオバパンは避けたいんだけど、なんかオススメありますか？
上半身は結構ポカポカなんだけどなぁ…
出先で荷物になるので、なるべくオバパンは避けたいんだけど、なんかオススメありますか？
上半身は結構ポカポカなんだけどなぁ…
>>486
登山用品店とかにあるPhoenixのストレッチタイツおすすめ。
登山用品店とかにあるPhoenixのストレッチタイツおすすめ。
>>484
ババナショックでオンライン見積り
ババナショックでオンライン見積り
490 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 09:50:23.20 ID:15u3EdlR
今年の夏に、チタンエキパイのリプレースマフラーを購入したのですがエキパイの色が全体的に黄色がかった茶色になっており、焼け方がステンの焼けの様で青や紫がかった色になりません。
どうしたらバフ研磨やバーナー加工せず素チタンの状態で、エンジン付近のエキパイがチタン特有の焼けに色付くでしょうか？
どうしたらバフ研磨やバーナー加工せず素チタンの状態で、エンジン付近のエキパイがチタン特有の焼けに色付くでしょうか？
あの色は酸化皮膜の絶妙な厚さで出る干渉色。
乗ってりゃ焼けて勝手に色変わっていくんじゃね？
乗ってりゃ焼けて勝手に色変わっていくんじゃね？
>>1
今気づいたけど回答者の所に書いてある一番上と一番下は矛盾してるよね？
今気づいたけど回答者の所に書いてある一番上と一番下は矛盾してるよね？
･（スレに則した質問は、答えるならば）どんな質問にも全力で答える事
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
>>492さんの本名とじゅうしょは何ですか？
なんて質問は全力で答えなくて、スルーしろって事
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
>>492さんの本名とじゅうしょは何ですか？
なんて質問は全力で答えなくて、スルーしろって事
494 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:09:30.22 ID:5vFg7FCd
塗装の料金に関して質問致します。
CRM250RMを塗装に出そうと思っているのですが、
・フレームキズ、外装ヘコミ修理
・フレーム、外装オールペン
・エンジン、ホイールその他塗装
を全てひとつのお店に任せようと思っているのですが、大体の相場を教えていただけないでしょうか？
一応お店は決めていて、20万前後で見積もりを出してもらったのですが、金額が金額なので、質問させていただきました。
また、福岡県内でバイク板の方がオススメする塗装屋がありましたらそちらも教えていただけないでしょうか？
長文失礼いたしました。
回答よろしくお願いします！
CRM250RMを塗装に出そうと思っているのですが、
・フレームキズ、外装ヘコミ修理
・フレーム、外装オールペン
・エンジン、ホイールその他塗装
を全てひとつのお店に任せようと思っているのですが、大体の相場を教えていただけないでしょうか？
一応お店は決めていて、20万前後で見積もりを出してもらったのですが、金額が金額なので、質問させていただきました。
また、福岡県内でバイク板の方がオススメする塗装屋がありましたらそちらも教えていただけないでしょうか？
長文失礼いたしました。
回答よろしくお願いします！
496 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:29:08.52 ID:FAAb+rq/
タンク以外は樹脂パーツですね…
もしかして樹脂パーツは塗装出来ないのでしょうか？
もしかして樹脂パーツは塗装出来ないのでしょうか？
そりゃやればできるけど樹脂の塗装はカナリ剥がれやすい。
下地とあんまり違う色に塗るんなら、剥がれた時目立つね。
メーカーは傷つける機会の多いOFF車ってことで、
割れにくく傷ついても色変わらない未塗装カラー樹脂というチョイスしてるだけ。
下地とあんまり違う色に塗るんなら、剥がれた時目立つね。
メーカーは傷つける機会の多いOFF車ってことで、
割れにくく傷ついても色変わらない未塗装カラー樹脂というチョイスしてるだけ。
ワックスかけてピカピカにして乗るのを楽しむバイクじゃないからなー。
逆にプロの塗装屋さんは、ワックスピカピカ車の希望に答えるような仕事するので、
剥がれやすい樹脂塗装に高価な仕事を頼むのはもったいないきもするが。
逆にプロの塗装屋さんは、ワックスピカピカ車の希望に答えるような仕事するので、
剥がれやすい樹脂塗装に高価な仕事を頼むのはもったいないきもするが。
親切かつ丁寧な回答ありがとうございます。
そうですよね…
塗装はエンジン、タンク、ホイールくらいにして、足廻りのパフォーマンスを向上させる事にしました！
初心者の無知な質問にお答えいただいた事を感謝いたします。
それではまたROMらせていただきます。
ありがとうございました！
そうですよね…
塗装はエンジン、タンク、ホイールくらいにして、足廻りのパフォーマンスを向上させる事にしました！
初心者の無知な質問にお答えいただいた事を感謝いたします。
それではまたROMらせていただきます。
ありがとうございました！
500 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:47:07.49 ID:hVRzLUcA
>486
働く人の店とかで売ってる、ヤッケ（うっすいウインドブレーカー）のズボンがいいよ。
薄いから、小さくたためて、荷物にならない。安いし。
働く人の店とかで売ってる、ヤッケ（うっすいウインドブレーカー）のズボンがいいよ。
薄いから、小さくたためて、荷物にならない。安いし。
働かない人の店はどこにありますか？
503 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:00:53.38 ID:LtAV44zG
504 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:26:49.04 ID:wDJYSJNn
レクティファイアについて質問です。
バッテリーが完全にあがってしまった状態で押しがけでエンジンかけてずっと走ってたらレクティファイアが常に高い電圧だか電流を流し続けるためパンクして壊れるって聞いたんですけど、実際どうなんでしょうか？
なった方とかいますか？
バッテリーが完全にあがってしまった状態で押しがけでエンジンかけてずっと走ってたらレクティファイアが常に高い電圧だか電流を流し続けるためパンクして壊れるって聞いたんですけど、実際どうなんでしょうか？
なった方とかいますか？
505 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:03:05.92 ID:LtAV44zG
506 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:13:20.68 ID:TTvqxV9r
マフラーからやたら白い煙が出るんだけど冬ってこんなもんだっけ？
508 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:20:12.97 ID:ikEwTrqp
単なる水なんじゃない？
509 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:22:04.51 ID:fZNE+nqe
>>504
過電圧を制御するのもレギュレータの役割なんだから、それでショートサーキット起こしてたら意味無いと思うけど…
もし、放熱が間に合わずパンクして止まるにしても、それでECU守ったんだから、しょうがなくね？
>>506
立ち昇ってるだけなら水蒸気でしょ
気温が低いと、結構たちこめるよ>>504
過電圧を制御するのもレギュレータの役割なんだから、それでショートサーキット起こしてたら意味無いと思うけど…
もし、放熱が間に合わずパンクして止まるにしても、それでECU守ったんだから、しょうがなくね？
>>506
立ち昇ってるだけなら水蒸気でしょ
気温が低いと、結構たちこめるよ>>504
510 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:17:42.80 ID:4St18mFL
フクピカにいくつか種類があるけど、バイクにオススメは？
安いの一択？
安いの一択？
511 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:34:39.90 ID:22J/W7H8
>>509
レギュレータじゃなくてレクチファイヤの質問みたいだよ。
交流→直流にする部分。
あと、レギュレータは電圧は抑えるけど、電流は流しちゃうよね。
V(一定)=IxR的な感じで、Rが低ければ流れる電流は大きくなるので、過電流を供給しちゃう可能性はあると思う。
いや、回路図見ないとなんともいえないけれど。
レギュレータじゃなくてレクチファイヤの質問みたいだよ。
交流→直流にする部分。
あと、レギュレータは電圧は抑えるけど、電流は流しちゃうよね。
V(一定)=IxR的な感じで、Rが低ければ流れる電流は大きくなるので、過電流を供給しちゃう可能性はあると思う。
いや、回路図見ないとなんともいえないけれど。
512 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 06:17:02.84 ID:4St18mFL
レギュとレクチって、機能は違うんだけど、一体になってね？
バイクは単一パーツ化されてる場合が多いよね。
質問の話を考えて見ると、課題はバッテリーが空っぽの状態である点。
他が正常でバッテリーだけ問題なのであれば、
レギュレクチからみた違いは過電流。
つまりバッテリーの抵抗値減少。
レギュは電圧制御をする機能。
レクチが生み出す電圧は変わらない。
可能性として、過電流によるレギュレータのパンクはあり得るかなと。
古いヤマハ車ならよく見た事かと。
質問の話を考えて見ると、課題はバッテリーが空っぽの状態である点。
他が正常でバッテリーだけ問題なのであれば、
レギュレクチからみた違いは過電流。
つまりバッテリーの抵抗値減少。
レギュは電圧制御をする機能。
レクチが生み出す電圧は変わらない。
可能性として、過電流によるレギュレータのパンクはあり得るかなと。
古いヤマハ車ならよく見た事かと。
気になるバイクがありまして、車名を教えていただきたいのですが
特徴はヘッドライトが真四角で、スポーツタイプの車体です
わかりますでしょうか・・・
特徴はヘッドライトが真四角で、スポーツタイプの車体です
わかりますでしょうか・・・
>>514
こっちか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324116438/
こっちで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
聞いた方がいいと思うよ
このスレは重複のクソスレだし、
回答者のレベルが低いから、まず正解は当てられないと思うよ
こっちか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324116438/
こっちで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
聞いた方がいいと思うよ
このスレは重複のクソスレだし、
回答者のレベルが低いから、まず正解は当てられないと思うよ
ほら、このレベル → >>515
こっちか
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324116438/
こっちなら
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
「勘だけど○○じゃない？有名だったし」
ってな具合で、候補車種を次々と挙げてくれると思います
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324116438/
こっちなら
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321774458/
「勘だけど○○じゃない？有名だったし」
ってな具合で、候補車種を次々と挙げてくれると思います
やっぱり難しいですよね、スレ汚し失礼いたしやした
>>519
御託はいいからお前も考えろ
御託はいいからお前も考えろ
まあ、とりあえず可能性がありそうなものなら、
・TZR125
・ザンザス(XANTHUS)
とかあるけど、フルカバーが付いた感じのバイク（フルカウル車）って話になると、
余計難しくなる。
・TZR125
・ザンザス(XANTHUS)
とかあるけど、フルカバーが付いた感じのバイク（フルカウル車）って話になると、
余計難しくなる。
スポーツタイプとは書いてあるがフルカウルとは書いて無いな。
527 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:20:24.59 ID:8KyrIkmt
真四角に近いのか、ほんとに正方形なのか
ZRX系も四角だけど
ZRX系も四角だけど
ID:5Fezfgixを見ると確かに低レベルってのはよく分かるな
気になるバイクがありまして、車名を教えていただきたいのですが
特徴は車輪が真ん丸で、スポーツタイプの車体です
わかりますでしょうか・・・
特徴は車輪が真ん丸で、スポーツタイプの車体です
わかりますでしょうか・・・
GSRだな
532 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:16:44.89 ID:Tkl/Hoyg
エンジンを塗装しようと思っています。
耐熱塗料で塗るべきなんでしょうが、ウレタンのようにガソリンがかかっても大丈夫かどうか心配です。
どなたか試された方、経験談などお願いします。
耐熱塗料で塗るべきなんでしょうが、ウレタンのようにガソリンがかかっても大丈夫かどうか心配です。
どなたか試された方、経験談などお願いします。
エンジンにガソリンがかかる
そんな場面ってあるのでしょうか？
そんな場面ってあるのでしょうか？
534 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:33:05.97 ID:Tkl/Hoyg
キャブ外すとき、タンク外すとき、その他で
タコ整備なので・・・
タコ整備なので・・・
そんなふうに思ってた時期が俺にもありました。
あぁ、もしかしてエンジンかけながらキャブ外したりタンク外す人？
537 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:07:00.18 ID:Tkl/Hoyg
いえ？
いえ？
抜いたホースからチョロなんてよくあるし、
エンジンにかけないようにいちいち気を使う心労が疲れる。
エンジンにかけないようにいちいち気を使う心労が疲れる。
やっぱ射精したあとに滲みでてくるのを気にして
風呂場でオナニーするの？
風呂場でオナニーするの？
気になるバイクがありまして、車名を教えていただきたいのですが
特徴は確か前後に車輪が付いていました
わかりますでしょうか・・・
特徴は確か前後に車輪が付いていました
わかりますでしょうか・・・
カブ
これ以外には無いから、間違いありません。
これ以外には無いから、間違いありません。
>>540
ねえ、回答しないなら、そろそろ親切スレに戻れば？
ねえ、回答しないなら、そろそろ親切スレに戻れば？
一番最後にウレタンクリアでいいじゃん。
二液混合させて使うスプレーのあるから。
二液混合させて使うスプレーのあるから。
トタン用のペンキでおk
>>545
いいから巣におかえり
いいから巣におかえり
548 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:48:55.79 ID:cEXF2dJZ
原付きバイクの自賠責保険について質問です。
二年目くらいで契約が切れたようです。
(購入時は中古で親戚が買ってくれたので詳しく知りません。)
満期の案内のハガキが来ていましたが、
自分がいくら払っていたか分かりません。
多分一緒だと思いますが次払うならとりあえず二年のにしようと思ってますが、契約更新はコンビニなんかでは出来ないのでしょうか？
というのもバイクを購入したところがかなり遠い＋全然乗ってないのにあちらこちら壊れたりして
かなりお金がかかったし、とにっかく愛想が悪いんです…店長？や職人の。
だからもう二度と関わりたくないのです。
やっぱり購入したバイク屋さんに行かないと自賠責は更新手続き出来ないのですか？
そのままにしとけば払えるとか、ハガキ一枚で手続きできると思っていたので困ってます…
取扱代理店というところはそこだけど
取扱営業店は全然違う会社だからそこに電話したら更新できたり、代理店を変えてもらえるなりしますか？とにかく購入先のバイク屋は嫌なんです。遠くて行けないのもありますが。
二年目くらいで契約が切れたようです。
(購入時は中古で親戚が買ってくれたので詳しく知りません。)
満期の案内のハガキが来ていましたが、
自分がいくら払っていたか分かりません。
多分一緒だと思いますが次払うならとりあえず二年のにしようと思ってますが、契約更新はコンビニなんかでは出来ないのでしょうか？
というのもバイクを購入したところがかなり遠い＋全然乗ってないのにあちらこちら壊れたりして
かなりお金がかかったし、とにっかく愛想が悪いんです…店長？や職人の。
だからもう二度と関わりたくないのです。
やっぱり購入したバイク屋さんに行かないと自賠責は更新手続き出来ないのですか？
そのままにしとけば払えるとか、ハガキ一枚で手続きできると思っていたので困ってます…
取扱代理店というところはそこだけど
取扱営業店は全然違う会社だからそこに電話したら更新できたり、代理店を変えてもらえるなりしますか？とにかく購入先のバイク屋は嫌なんです。遠くて行けないのもありますが。
549 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:52:40.13 ID:+EEdOdtt
普自二免許のみ
スペック190 80が乗っても違和感があまりないバイクってありますか？
ゼルビス、イナズマに跨ってみたけど足が窮屈すぎて・・
スペック190 80が乗っても違和感があまりないバイクってありますか？
ゼルビス、イナズマに跨ってみたけど足が窮屈すぎて・・
>>551
マジェスティ
マジェスティ
>>551
オフロード車くらいしかないんじゃね？足が窮屈云々って話になると。
好み別として特殊例を出すなら、大柄な400ccアメリカンを買って
フォワードコントロール化(足を前に投げ出すような乗車姿勢、ステップ部分を車体前部へと移植させる改造)とか、
そういう方法もあることにはあるが…
オフロード車くらいしかないんじゃね？足が窮屈云々って話になると。
好み別として特殊例を出すなら、大柄な400ccアメリカンを買って
フォワードコントロール化(足を前に投げ出すような乗車姿勢、ステップ部分を車体前部へと移植させる改造)とか、
そういう方法もあることにはあるが…
>>551
VT400S、SV400、グラディウス、GSR、ZZR400、ninja400Rとかどうだろう？
どれも600～750ccの排気量ダウン版だから比較的車体が大きいはず。
あとはWR250R/XとかDR-Z400SMとかのオフ/モタード系なら
長身長に似合うはず。
VT400S、SV400、グラディウス、GSR、ZZR400、ninja400Rとかどうだろう？
どれも600～750ccの排気量ダウン版だから比較的車体が大きいはず。
あとはWR250R/XとかDR-Z400SMとかのオフ/モタード系なら
長身長に似合うはず。
>>552
たしかにあの大きさなら問題ないだろうけど
初バイクだから両手両足を使っての運転を楽しんでみたいんです
>>553
まったりと色々なところにソロツーしたいんでオフ車だとどうなんでしょう
見た目いいんですけど乗ってるとケツが痛くなりそうです
アメリカン改造は想像してみたらDQNみたいになってしまった・・・
>>554
大型サイズのバイクに乗れるのは嬉しいですねｗ
実物もZZRしか見たことないので近所のバイク屋のおっさんに見せてもらいます！
みんなありがとう
色々相談してみて挙げてもらったの一通り見せてもらって
気に入ったのがあれば自分へのクリスマスプレゼント＆年越し記念にしようと思います
たしかにあの大きさなら問題ないだろうけど
初バイクだから両手両足を使っての運転を楽しんでみたいんです
>>553
まったりと色々なところにソロツーしたいんでオフ車だとどうなんでしょう
見た目いいんですけど乗ってるとケツが痛くなりそうです
アメリカン改造は想像してみたらDQNみたいになってしまった・・・
>>554
大型サイズのバイクに乗れるのは嬉しいですねｗ
実物もZZRしか見たことないので近所のバイク屋のおっさんに見せてもらいます！
みんなありがとう
色々相談してみて挙げてもらったの一通り見せてもらって
気に入ったのがあれば自分へのクリスマスプレゼント＆年越し記念にしようと思います
556 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:35:47.75 ID:FDFlGZgi
車のホイールは４ケツ５ケツとかあるけど
バイクってそういうのありますか？
バイクってそういうのありますか？
557 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:36:21.96 ID:+EEdOdtt
今から間に合うのか？ｗ
急げよ～
印鑑住民票通帳持参でな
急げよ～
印鑑住民票通帳持参でな
>>556
あるといえばある。
フロントフォークやスイングアームに収まるか否かだな。
でも収まったとしてもカラーが必要だったりする等々
色々とクルマとは勝手が違うため
ホイールは基本的に車種専用品ですね。
もっとも、一部は互換性があって付け替えられたりするがね。
あるといえばある。
フロントフォークやスイングアームに収まるか否かだな。
でも収まったとしてもカラーが必要だったりする等々
色々とクルマとは勝手が違うため
ホイールは基本的に車種専用品ですね。
もっとも、一部は互換性があって付け替えられたりするがね。
560 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:58:54.76 ID:Tkl/Hoyg
561 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:03:06.85 ID:3shPnSJM
煩いですよ。貧乏人。
562 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 09:20:35.57 ID:v1ncaEIc
>551
幅と扁平率がそれだと250のリアタイヤだね
幅と扁平率がそれだと250のリアタイヤだね
今つけている開放型のバッテリが死んできたみたいなので、次は密閉型と呼ばれるものにしようと考えています。
密閉型と開放型のバッテリてのは基本的に互換性があると思っていて良いでしょうか。
交換に際してなにか注意すべき点などもしあれば教えてください。
密閉型と開放型のバッテリてのは基本的に互換性があると思っていて良いでしょうか。
交換に際してなにか注意すべき点などもしあれば教えてください。
125スクなのですがセルでエンジンがかかると「がききききん！」と結構大きな金属音がします
「きゅるきゅるきゅるがききききんぶおーんばばばば・・・」
バッテリー交換直後なのでバッテリーが弱ってるわけじゃないのですが
問題なく始動するので放置して良いでしょうか？
キックがない車両なのでキックのときの音はわからんです
「きゅるきゅるきゅるがききききんぶおーんばばばば・・・」
バッテリー交換直後なのでバッテリーが弱ってるわけじゃないのですが
問題なく始動するので放置して良いでしょうか？
キックがない車両なのでキックのときの音はわからんです
567 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 00:12:22.20 ID:U3c+xdoU
>565
とりあえず・・・・エンジンオイル替えてる？
オイルも含め、深刻な問題になる前にバイク屋さんに見てもらったほうがいいと思う。
とりあえず・・・・エンジンオイル替えてる？
オイルも含め、深刻な問題になる前にバイク屋さんに見てもらったほうがいいと思う。
125ccモタードが欲し過ぎて速攻小型免許取ったんだけど肝心な車体選びで苦労してる。
ある程度大きな店で売っていてアフターしっかりしてる車種あるかな？外車上等で55まで出せるんだが。
Husqvarna SMS-4が候補として強いけどもっとカッコいいのがありそうｗ
ある程度大きな店で売っていてアフターしっかりしてる車種あるかな？外車上等で55まで出せるんだが。
Husqvarna SMS-4が候補として強いけどもっとカッコいいのがありそうｗ
>>568
Ｄトラに125があったような気がするが、それじゃダメか？
Ｄトラに125があったような気がするが、それじゃダメか？
>>570
125のモタってのがネックだな
そもそも車種が多くないからねぇ
モタ的な・・・ってのならKTMのDUKE125ってのがあるけど・・・
ハスクを知ってるくらいだから当然知ってるだろうし。
う～ん、力になれなくてすまんな
125のモタってのがネックだな
そもそも車種が多くないからねぇ
モタ的な・・・ってのならKTMのDUKE125ってのがあるけど・・・
ハスクを知ってるくらいだから当然知ってるだろうし。
う～ん、力になれなくてすまんな
DUKEは気になってたけど小型とりはじめた瞬間に200発表されて冷めたｗ
もっと探してみるとします！
もっと探してみるとします！
小型じゃ200乗れないんだから関係ないんじゃ？
574 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:32:17.46 ID:fRaxfzqR
ZRX400'94のリアフェンダーを止めているボルトが１本欠落し、左側がぐらついている状態です。
欠落したボルトの場所は、テールカウルの下あたりで、黒いスイッチボックス様のパーツと共締め
になっている部分の左側です。
どんなサイズのボルトを買えば良いでしょうか？
ホームセンター等に売ってますか？
欠落したボルトの場所は、テールカウルの下あたりで、黒いスイッチボックス様のパーツと共締め
になっている部分の左側です。
どんなサイズのボルトを買えば良いでしょうか？
ホームセンター等に売ってますか？
575 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 08:54:54.31 ID:CMn7l5nu
反対側のボルトを抜いて調べろ
中身はいろんな業者に売られているんだよ。
だから看板だけ変えて自らのサイトのページです♪とやってんの。>>577
だから看板だけ変えて自らのサイトのページです♪とやってんの。>>577
カワサキのバイクを新車で買ったのですが、ツーリング中に故障して電車で帰る羽目になった場合でも、レッカー代や電車賃は当然自腹ですよね・・・
>>579
保険とかサービスとか加入してなけりゃ自腹なんじゃね？
保険とかサービスとか加入してなけりゃ自腹なんじゃね？
579は何を言いたいのか、マジで理解できないんだけど…
君が病気したら、お母さんを訴えるの？
君が病気したら、お母さんを訴えるの？
すいません冗談です
悪質クレーマーは死ね
クレージークレーマーは植木鉢を落とされて市ね
質問宜しくお願い致します。
来年4月辺りにバイクを買い換える予定です。軽自動車税について質問ですが、軽自動車税とは4月1日までにバイクを所有していたらかかるお金ですよね。もし今乗ってるバイクを来年3月末に廃車登録して4月2日に新車のバイクを購入した場合は軽自動車税はかかりますか？
来年4月辺りにバイクを買い換える予定です。軽自動車税について質問ですが、軽自動車税とは4月1日までにバイクを所有していたらかかるお金ですよね。もし今乗ってるバイクを来年3月末に廃車登録して4月2日に新車のバイクを購入した場合は軽自動車税はかかりますか？
>>585
届出と受理が間に合えばかかりません。
仰る通り、あくまで４月１日時点での所有者にかけられている税金です。
ただし事務処理上の問題で、納付書は送付されるかもしれません。
もちろん納めなくても何の問題もありませんのでそのまま無視しちゃってください。
気になるなら問い合わせればより確実ですね。
届出と受理が間に合えばかかりません。
仰る通り、あくまで４月１日時点での所有者にかけられている税金です。
ただし事務処理上の問題で、納付書は送付されるかもしれません。
もちろん納めなくても何の問題もありませんのでそのまま無視しちゃってください。
気になるなら問い合わせればより確実ですね。
>>586 ご丁寧に回答ありがとうございます。勉強になりました。
オークションでバイクを売るときは必ず廃車証明書を相手に渡さなければいけないんですよね？
モノだけ渡したら登録はできないんですよね？
モノだけ渡したら登録はできないんですよね？
>>588
登録枠の上昇により徐々に面倒になるだけで基本は必要ない。
新規制作車両として届け出ればOK
最悪は職権打刻や排気や制動の試験結果や強度検討等の図面が必要になるけどな。
軽以下なら屁でもない
登録枠の上昇により徐々に面倒になるだけで基本は必要ない。
新規制作車両として届け出ればOK
最悪は職権打刻や排気や制動の試験結果や強度検討等の図面が必要になるけどな。
軽以下なら屁でもない
593 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 04:00:37.25 ID:gAhjTdEJ
バイク屋さんも居てるいいスレですね(^O^)
594 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:36:52.67 ID:alD0QtyK
まったり進行の質問スレですから
来年の夏に北海道の全市町村を回るか日本一周するか迷ってるんだけどどっちが楽しいかな
そんなのをわかる人は存在しない。
そんな質問する奴は駄目人間。
そんな質問する奴は駄目人間。
>>595
そりゃぁ、カソリ氏ほか極少数の人間しか比較体験談を語れる人は居ないだろうねぇ。
自分がやりたい方やればいいんじゃね？
あと、日程を良く考えてみるとか。
「到達する事が主目的」なのか、「過程で時間使って寄り道をいろいろ見たい・楽しみたい」のかで、
それぞれに要する時間も違うだろうしね。
そりゃぁ、カソリ氏ほか極少数の人間しか比較体験談を語れる人は居ないだろうねぇ。
自分がやりたい方やればいいんじゃね？
あと、日程を良く考えてみるとか。
「到達する事が主目的」なのか、「過程で時間使って寄り道をいろいろ見たい・楽しみたい」のかで、
それぞれに要する時間も違うだろうしね。
だからね…
個人の感覚、そのときの天候、そのほかもろもろ要素があるわけでしょ？
おいしい！って評判の店に行けば、100人中100人がおいしいと感じるわけじゃ
ないんだから。
>>595ってそういうのを理解できないんだろうな…
どっちやっても、自分で計画立てて、達成すれば、達成感があると想像するけど
>>595が必ずそう思うかどうか、楽しいかなんて、誰にもわかりようが無いんだよ。
個人の感覚、そのときの天候、そのほかもろもろ要素があるわけでしょ？
おいしい！って評判の店に行けば、100人中100人がおいしいと感じるわけじゃ
ないんだから。
>>595ってそういうのを理解できないんだろうな…
どっちやっても、自分で計画立てて、達成すれば、達成感があると想像するけど
>>595が必ずそう思うかどうか、楽しいかなんて、誰にもわかりようが無いんだよ。
599 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:05:03.20 ID:alD0QtyK
誰も、結論とか、正解を求めてるんじゃないだろ
主観と、その論拠を書いとけば、あとは本人が考えるさ
俺なら北海道だな
日本は後からでも細切れに体験できる
北海道は、周遊しないと、目的地往復じゃ通らない所が多そう
あくまでイメージだがw
主観と、その論拠を書いとけば、あとは本人が考えるさ
俺なら北海道だな
日本は後からでも細切れに体験できる
北海道は、周遊しないと、目的地往復じゃ通らない所が多そう
あくまでイメージだがw
俺の書き方が悪かったかな
自分がやるならどっちにするか的な答えを期待していたんだ
自分がやるならどっちにするか的な答えを期待していたんだ
北海道だな。
一周すると、両親が自殺するって隣の猫が言ってたから。
一周すると、両親が自殺するって隣の猫が言ってたから。
北海道出身神奈川在住の俺ならどっちもしない。
日本一周は名古屋から茨城辺りまでが退屈過ぎるし、
北海道の全市町村巡りは全行程が退屈過ぎる。
日本一周は名古屋から茨城辺りまでが退屈過ぎるし、
北海道の全市町村巡りは全行程が退屈過ぎる。
日本一周だな
北海道は鬼門だって、さっき犬散歩してたらカラスに言われた。
北海道は鬼門だって、さっき犬散歩してたらカラスに言われた。
夏の秋田～新潟間の日本海沿いの日陰のなさは異常。
>>604
分かるw
分かるw
原付を個人買する際に自分が買う側のとき相手から販売譲渡証明書だけもらえばいい？
県内ですが、市が違います
県内ですが、市が違います
>>607
市が違うならナンバーの返納と再取得をする必要がある
市が違うならナンバーの返納と再取得をする必要がある
初歩的な質問で申し訳ないのですが、エンジンオイルを確認するときはバイクを垂直にして確認するんですか？
サイドスタンドを立てたままではオイル自体が見えないですよね？
車種はVTR250です。
サイドスタンドを立てたままではオイル自体が見えないですよね？
車種はVTR250です。
>>609
仰るとおりです。
確認窓がクランクケースカバーにあったり
レベルゲージ（フィラーキャップと一体）を確認したりと
バイクによって測定方法は違いますが
バイクを垂直に立てて測定するという大原則は同じです。
仰るとおりです。
確認窓がクランクケースカバーにあったり
レベルゲージ（フィラーキャップと一体）を確認したりと
バイクによって測定方法は違いますが
バイクを垂直に立てて測定するという大原則は同じです。
ジェイドのように宝石に関係する名前のバイクって他に何がありますか？
ジェンマも宝石由来のネーミングだったような？
俺のバイクに urinary calculus ってかっこいい書体で貼ろうっと。
>>６17
人間作成の真珠みたいなものか
人間作成の真珠みたいなものか
619 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/28(水) 16:54:04.36 ID:l1WtOFcW
質問です。
私は2サイクルの原付を乗用しています。
今まではＡというオイルを使っていたのですが、手違いでＡとは別のＢというオイルを入れてしまいました。
両方とも2サイクル用のオイルなのですが、混合してはいけなかったのでしょうか？
私は2サイクルの原付を乗用しています。
今まではＡというオイルを使っていたのですが、手違いでＡとは別のＢというオイルを入れてしまいました。
両方とも2サイクル用のオイルなのですが、混合してはいけなかったのでしょうか？
>>619
俺の予想：問題無い。
レース仕様にチューン済みでカリカリにぶん回すとか
そんな使い方でもなければ深刻な問題にならないよ。
オイル補充忘れてて、出先のバイク屋やガソスタに飛び込んで
そこで売ってる「いつもと違うオイル」を仕方なく入れるなんて
有りがちなシチュエーションだと思うな。
それで即座にエンジン壊れたとか、質の違うオイル混ぜたら
結晶化して詰まったとかって経験も噂も聞いたこと無いし。
俺の予想：問題無い。
レース仕様にチューン済みでカリカリにぶん回すとか
そんな使い方でもなければ深刻な問題にならないよ。
オイル補充忘れてて、出先のバイク屋やガソスタに飛び込んで
そこで売ってる「いつもと違うオイル」を仕方なく入れるなんて
有りがちなシチュエーションだと思うな。
それで即座にエンジン壊れたとか、質の違うオイル混ぜたら
結晶化して詰まったとかって経験も噂も聞いたこと無いし。
基本「規格品」なので、問題ありません>>619
ちなみに ABCDと4ランクあって、大概CかＤです。
これでどうにかなるとか、マジで無いですよ。
これでどうにかなるとか、マジで無いですよ。
624 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/28(水) 22:35:22.00 ID:l1WtOFcW
625 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:40:22.06 ID:YdmGiiZX
誕生日はいつかな？
光一は元旦と聞いた
627 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/12/28(水) 23:42:55.72 ID:ZoMPoqzY
俺の父親は1月3日
元旦は元日の朝のこと。
「元」は物事のはじまりを意味し
「旦」は水平線（あるいは地平線）から昇る太陽を意味します。
つまり「初日の出」の事なんです。
だから元旦とは元日の朝という意味になるのです。
漢字って便利で奥深いですね。
「旦」は水平線（あるいは地平線）から昇る太陽を意味します。
つまり「初日の出」の事なんです。
だから元旦とは元日の朝という意味になるのです。
漢字って便利で奥深いですね。
630 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:52:57.29 ID:3CQol4Qa
ほうほう
じゃ正月は？
じゃ正月は？
「正」は分解すると「一」と「止」
「一」は目標となる線、あるいは基準になる線という意味
「止」はそこで止まる（立つ）という意味なので
「正」はスタートラインに立つという意味になる。
「月」はそのまま「年月」の月。
なので「スタートラインに立つ月」つまり「一月」を意味します。
現在では「新年を祝う月」「新年を祝う期間」と意味が転じており
「正月」＝「三が日」でよいとも思いますが
元々は「一月」という意味です。
「一」は目標となる線、あるいは基準になる線という意味
「止」はそこで止まる（立つ）という意味なので
「正」はスタートラインに立つという意味になる。
「月」はそのまま「年月」の月。
なので「スタートラインに立つ月」つまり「一月」を意味します。
現在では「新年を祝う月」「新年を祝う期間」と意味が転じており
「正月」＝「三が日」でよいとも思いますが
元々は「一月」という意味です。
632 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:30:26.88 ID:a4nlERrH
..三 (＾o＾)
三 <（ ）> ぶふっ！
三 ／／
. (＾o＾) 三
ぶふっ！ <（ ）> 三
. . ＼＼ 三
三 <（ ）> ぶふっ！
三 ／／
. (＾o＾) 三
ぶふっ！ <（ ）> 三
. . ＼＼ 三
633 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:01:27.30 ID:nhXblxpP BE:3782789287-2BP(3)
単車の改造する人ってどこで知識つけてんの？
あのさ話ぶったぎって悪いんだが
前に某バイク買取業者に買い取り出張を依頼して
２日後くらいに査定しにくることになった（バイクはアパートの駐輪場においてある）
そして、２日後にそのバイクみてみたらタイヤがなぜかパンクしていた
そして、その後買取業者がきてパンクを理由に糞安い額で買い取られた
これって・・・偶然だよな・・？それとも俺と同じ体験した奴っている？
前に某バイク買取業者に買い取り出張を依頼して
２日後くらいに査定しにくることになった（バイクはアパートの駐輪場においてある）
そして、２日後にそのバイクみてみたらタイヤがなぜかパンクしていた
そして、その後買取業者がきてパンクを理由に糞安い額で買い取られた
これって・・・偶然だよな・・？それとも俺と同じ体験した奴っている？
>>633
雑誌だったりネットだったりバイク屋さんだったり
雑誌だったりネットだったりバイク屋さんだったり
636 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 17:25:50.19 ID:IeiIeNS+
637 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:26:16.87 ID:IeiIeNS+
ワイが集めた情報によるともうじきに中国は、バブルがはじけて昔の貧乏な（元もとともいうが）中国に戻るらしいで
もう経済は破綻しとって取り戻すのは、無理なんだそうや無理
その世界では有名なくらいの政府関係者筋から聞いた確かな情報やろな
まあお前ら程の頭の良い連中には、もう今さらなくらいのネタやろな
諸君らからすればもう、常識的なくらいの知識だな？
まあどうせ２ちゃんねるやってるくらいだがら、もう大儲けしてるんだろうが・・
～～～～～
このコピペのどこがどう面白いのかわからないんだけど、どなたか教えてください
もう経済は破綻しとって取り戻すのは、無理なんだそうや無理
その世界では有名なくらいの政府関係者筋から聞いた確かな情報やろな
まあお前ら程の頭の良い連中には、もう今さらなくらいのネタやろな
諸君らからすればもう、常識的なくらいの知識だな？
まあどうせ２ちゃんねるやってるくらいだがら、もう大儲けしてるんだろうが・・
～～～～～
このコピペのどこがどう面白いのかわからないんだけど、どなたか教えてください
638 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:12:05.45 ID:zES60y/l
空冷4発でミクニキャブにしてますが両端の二発がよくかぶります。
対処方はありますか？セッティングは少し濃いめですが街乗りが多いです。
メイン130、PJ22.5でOHは九月にしてます。
宜しくお願いします。
対処方はありますか？セッティングは少し濃いめですが街乗りが多いです。
メイン130、PJ22.5でOHは九月にしてます。
宜しくお願いします。
車種や排気量書かない人は、本気で質問する気があるのでしょうか？
641 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:29:35.77 ID:zES60y/l
>>641
とりあえずキャブセッティングのやり直し。
冬にばっちし合ったセッティング見つけてください。
とりあえず真ん中と外側とを分けて考えれば
決まりやすいと思います。
これは４つを同じにする必要はないという意味でもあります。
あと、冬用のセッティングは夏用とは違うので
暖かくなったら再セッティングをしてくださいね。
ついでに言っちゃうとプラグの熱価も見てあげてください。
うちの３気筒ちゃんは夏場になると真ん中が焼けすぎになるので
夏になったら熱価を一つ上げてますし。
とりあえずキャブセッティングのやり直し。
冬にばっちし合ったセッティング見つけてください。
とりあえず真ん中と外側とを分けて考えれば
決まりやすいと思います。
これは４つを同じにする必要はないという意味でもあります。
あと、冬用のセッティングは夏用とは違うので
暖かくなったら再セッティングをしてくださいね。
ついでに言っちゃうとプラグの熱価も見てあげてください。
うちの３気筒ちゃんは夏場になると真ん中が焼けすぎになるので
夏になったら熱価を一つ上げてますし。
643 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:55:20.54 ID:TqcTM52t
ただの整備不良か
644 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:32:31.52 ID:lrpbmkq8
１１月に免許とったばかりのバイク初心者なんですが
一目惚れした「KTM 990Adventure」を買おうと思ってるんですが
やはり正規ディーラーで購入した方がいいのでしょうか？
自分は東京に近いので世田谷で買おうか考えています
あと、このパーツはオススメってのありますか？
ツーリング主体なんでサイドケースなんかもそろえようと思ってます
一目惚れした「KTM 990Adventure」を買おうと思ってるんですが
やはり正規ディーラーで購入した方がいいのでしょうか？
自分は東京に近いので世田谷で買おうか考えています
あと、このパーツはオススメってのありますか？
ツーリング主体なんでサイドケースなんかもそろえようと思ってます
RKのチェーンを使ってるんですが
走行中にオイルの飛散が止まりません
チェーンクリーナーで何度もオイルを拭き取ってるんですが
いい方法ないでしょうか
チェーンカバーは付いてません。
走行中にオイルの飛散が止まりません
チェーンクリーナーで何度もオイルを拭き取ってるんですが
いい方法ないでしょうか
チェーンカバーは付いてません。
646 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:39:36.85 ID:mZBx3SYS
お前ら任意保険入ってるの？
>>644
良いのか悪いのかで言えばもちろんその方が良い。
それとツーリングと言っても日帰りか一泊二日程度なら
サイドケースは必要ない。
横幅が広がるとなにかと不便なことも出てくるぞ。
むしろオススメはキャリアとトップケースだ。
キャリアはキャリングスペースの拡大と
転倒したときに持つところを増やすという意味で特にオススメ。
トップケースはホムセンに売ってるキャンプ用の
ただのボックスでも代用できるけど・・・まあ格好の問題だな。
良いのか悪いのかで言えばもちろんその方が良い。
それとツーリングと言っても日帰りか一泊二日程度なら
サイドケースは必要ない。
横幅が広がるとなにかと不便なことも出てくるぞ。
むしろオススメはキャリアとトップケースだ。
キャリアはキャリングスペースの拡大と
転倒したときに持つところを増やすという意味で特にオススメ。
トップケースはホムセンに売ってるキャンプ用の
ただのボックスでも代用できるけど・・・まあ格好の問題だな。
>>645 ドライにする っていうかチェーンクリーナーでふき取るなよ
649 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:43:53.14 ID:lrpbmkq8
>648
拭き取らないとホイールが真っ黒になります。
しかもタイヤに線の跡が付くくらい
今はクリーナーだけでチェーンオイル使ってません
いい方法ないですか？
拭き取らないとホイールが真っ黒になります。
しかもタイヤに線の跡が付くくらい
今はクリーナーだけでチェーンオイル使ってません
いい方法ないですか？
>>650
クリーナーは洗浄剤であり
潤滑剤ではありません。
そりゃ飛び散るよ、オイルじゃないんだもの。
とりあえず本屋に行ってメンテ本買って来い
言葉で説明するより写真や図解つきでわかりやすい内容だから。
クリーナーは洗浄剤であり
潤滑剤ではありません。
そりゃ飛び散るよ、オイルじゃないんだもの。
とりあえず本屋に行ってメンテ本買って来い
言葉で説明するより写真や図解つきでわかりやすい内容だから。
653 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:11:24.49 ID:mtGTAcub
CBR600RRからの乗り換えを考えています。
400cc~750ccのオススメの一台を教えてください。
条件はこれです。
・ガソリンはレギュラー
・SS以外
・アメリカン以外
・国産に限る
・サーキットは走りませんが、峠はたまーに走る程度
・予算は60万程(新車or新車に近い状態の車両を希望)
400cc~750ccのオススメの一台を教えてください。
条件はこれです。
・ガソリンはレギュラー
・SS以外
・アメリカン以外
・国産に限る
・サーキットは走りませんが、峠はたまーに走る程度
・予算は60万程(新車or新車に近い状態の車両を希望)
654 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:19:27.19 ID:vmqBCpVh
>>650シールチェーンだよな？
だとしたらチェーンクリーナーやチェーングリスをシールチェーン対応のやつ使ってるかな？
パーツクリーナーやブレーキクリーナーは絶対使ってはだめ
Ｏリングがダメになってしまう もしかしたらもう手遅れかも？
だとしたらチェーンクリーナーやチェーングリスをシールチェーン対応のやつ使ってるかな？
パーツクリーナーやブレーキクリーナーは絶対使ってはだめ
Ｏリングがダメになってしまう もしかしたらもう手遅れかも？
>>653
その条件だと国産車ならどれでもおすすめできる
その条件だと国産車ならどれでもおすすめできる
>>653
シルバーウイングの６００で
シルバーウイングの６００で
658 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:31:11.56 ID:YXI8LIU1
アホな質問で許してください
中古DSC400で65万円買うなら一括払いで買うか、ケチでローンで買うか？どちらが賢いですか？一括払いは可能ですが貯金的には不安で迷ってます…。どうすれば…
中古DSC400で65万円買うなら一括払いで買うか、ケチでローンで買うか？どちらが賢いですか？一括払いは可能ですが貯金的には不安で迷ってます…。どうすれば…
ありがとうございました！
660 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:38:41.25 ID:Bh3PnOt9
>>658
金は命より重い
ネタではなくマジで。
やはり現ナマはいくらか持っていないといざというとき
非常に困ったことになる。
となるとローンだが、こういうときは
利息分が妥当か否かを考えるんだ。
否ならすっぱり諦めろ、それは無理が過ぎる買い物だったって事だ。
お金を貯めた後に再挑戦だ。
金は命より重い
ネタではなくマジで。
やはり現ナマはいくらか持っていないといざというとき
非常に困ったことになる。
となるとローンだが、こういうときは
利息分が妥当か否かを考えるんだ。
否ならすっぱり諦めろ、それは無理が過ぎる買い物だったって事だ。
お金を貯めた後に再挑戦だ。
>>656
予算＋CBRの下取り額でしょ
>>658
お前さんの貯金額やら年収やらDSC400の使用用途がわからないから
他人には答えは出せないと思う
初めてのバイクなら装備などそろえる金も必要だったり、若いと任意保険が高かったり
貯金的に不安ならローンだね
予算＋CBRの下取り額でしょ
>>658
お前さんの貯金額やら年収やらDSC400の使用用途がわからないから
他人には答えは出せないと思う
初めてのバイクなら装備などそろえる金も必要だったり、若いと任意保険が高かったり
貯金的に不安ならローンだね
>>662
それならその合計額が予算ですって書くだろ
それならその合計額が予算ですって書くだろ
>>663
まぁそうだね、それに下取り金額なんて誰にもわからんし
まぁそうだね、それに下取り金額なんて誰にもわからんし
666 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:17:53.89 ID:g8CxJlDJ
購入後に金をかけないなら一括がいい
いじりたいならローンにした方がいいよ貯金の範疇でいじって下さい、
いじりたいならローンにした方がいいよ貯金の範疇でいじって下さい、
教えてください。
1)キャリパーをbremboなどに交換することによるメリットとは？
2)マスターをbremboなどに交換することによるメリットとは？
3)キャリパーとマスターをbremboなどに交換することによるメリットとは？
下手くそだし、0.1秒を縮める必要はないので、純正品に不満があるわけではありません。
でも、それなりに高価な部品なので、気軽に交換するわけにはいかないので質問した次第です。
よろしくお願いします。
1)キャリパーをbremboなどに交換することによるメリットとは？
2)マスターをbremboなどに交換することによるメリットとは？
3)キャリパーとマスターをbremboなどに交換することによるメリットとは？
下手くそだし、0.1秒を縮める必要はないので、純正品に不満があるわけではありません。
でも、それなりに高価な部品なので、気軽に交換するわけにはいかないので質問した次第です。
よろしくお願いします。
>>667
それはbremboだからだ
それはbremboだからだ
>>671
全力でと言われても>>668の通りだ。
ブレンボだから。これに尽きる。
メリットなんて最初から無い。
例えばシャネルのバッグを買うのになんのメリットがある？
あるのはシャネルというブランドだけで、他に大した利点は無い。
でも買う人がいるのはなんでだ？
それは“シャネル”のバッグだからだ。
ブレンボも同じさ。
“ブレンボ”のブレーキだから買うのさ。
銘入りの物を買うってのはそういうことさ。
参考までに、シャネルのロゴが入るだけで
原価100円未満のキーホルダーが数万円にもなる。
それでも買う人が居るからブランドの力ってもの凄いんよ。
ちなみに会社としては住友精密工業（住精）の方が余程大きくて
実績のある会社だが・・・その道の人じゃないと知らない人が多いんだよね。
ブランドって何だろね、ホント。
全力でと言われても>>668の通りだ。
ブレンボだから。これに尽きる。
メリットなんて最初から無い。
例えばシャネルのバッグを買うのになんのメリットがある？
あるのはシャネルというブランドだけで、他に大した利点は無い。
でも買う人がいるのはなんでだ？
それは“シャネル”のバッグだからだ。
ブレンボも同じさ。
“ブレンボ”のブレーキだから買うのさ。
銘入りの物を買うってのはそういうことさ。
参考までに、シャネルのロゴが入るだけで
原価100円未満のキーホルダーが数万円にもなる。
それでも買う人が居るからブランドの力ってもの凄いんよ。
ちなみに会社としては住友精密工業（住精）の方が余程大きくて
実績のある会社だが・・・その道の人じゃないと知らない人が多いんだよね。
ブランドって何だろね、ホント。
昔のGP500で走っていた２ストは80年代後半辺りからチャンバーの位置が
全メーカー共にサイド２本出しになったのは何故ですか？
バランスを考えるなら両サイドに４本出ているのがベストだと思うんですが
全メーカー共にサイド２本出しになったのは何故ですか？
バランスを考えるなら両サイドに４本出ているのがベストだと思うんですが
>>671
ブレンボはコントロール性が良いと言われている。実際に試した訳ではないので実際の所は判らない。
「純正でも充分効く」という人がよく居るが、ブレーキは効けば良いというもんではない。微妙なコント
ロールがしたい時にそれに応えてくれるのが良いブレーキシステム。でも使う側がそれが出来ないなら
意味は無い。
ブレンボはコントロール性が良いと言われている。実際に試した訳ではないので実際の所は判らない。
「純正でも充分効く」という人がよく居るが、ブレーキは効けば良いというもんではない。微妙なコント
ロールがしたい時にそれに応えてくれるのが良いブレーキシステム。でも使う側がそれが出来ないなら
意味は無い。
>>671
全力と言っても「0.1秒を縮める必要はないので、純正品に不満があるわけでは無い」
って人には、ドレスアップでしかないよ
ただし、きちんと考えながら走る人には良いパーツだと思う
たとえば純正で4段階くらいのブレーキ操作を使い分けていたのが
6段階程使い分けが出来るようになるって感じかな、人によるけど。
後は物によっては純正品より軽くなるのがメリット
全力と言っても「0.1秒を縮める必要はないので、純正品に不満があるわけでは無い」
って人には、ドレスアップでしかないよ
ただし、きちんと考えながら走る人には良いパーツだと思う
たとえば純正で4段階くらいのブレーキ操作を使い分けていたのが
6段階程使い分けが出来るようになるって感じかな、人によるけど。
後は物によっては純正品より軽くなるのがメリット
>>673
チャンバーは性能を突き詰めると膨張室が嵩張るようになる。
その状態で左出しにしているとドライブチェーンと干渉するようになるので、
ドライブチェーンのない右側に出していた。
それでもスイングアームと干渉するので、アームを湾曲させていた。
チャンバーは性能を突き詰めると膨張室が嵩張るようになる。
その状態で左出しにしているとドライブチェーンと干渉するようになるので、
ドライブチェーンのない右側に出していた。
それでもスイングアームと干渉するので、アームを湾曲させていた。
最近のSSでは、キャリパーをラジアルマウントにすることで
ローター径を小さくして軽量化する、なんてことをやっているから
如何に評価の高いパーツであろうと、リプレイスパーツな時点で
バランス面で疑問がある。
ローター径を小さくして軽量化する、なんてことをやっているから
如何に評価の高いパーツであろうと、リプレイスパーツな時点で
バランス面で疑問がある。
>>673
この写真なんか、チェーンラインとの干渉を避けるようなレイアウトに
なっているのが良くわかる。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rs/mr02.html
ワークスNSR250などは右チェーンだったので、左側に排気管が出ていた。
この写真なんか、チェーンラインとの干渉を避けるようなレイアウトに
なっているのが良くわかる。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rs/mr02.html
ワークスNSR250などは右チェーンだったので、左側に排気管が出ていた。
>>673
あるよ、両サイド4本出し。
だけど膨張室（胃袋みたいなの）が場所をとり過ぎたし
収める為に変形させたら製造に職人技が要求された。
にも関わらず壊れやすかったし、出力効率が落ちて出力が余り伸びなかった。
それにチェーンラインとのクリアランスもギリギリだった。
への字型スイングアームが登場するまではWGPマシン最大の悩みが
このチャンバーのレイアウトだったといっても過言じゃない。
反対にへの字型スイングアーム登場以後は後バンクはシート下を通って
後方排気され、前バンクは２本ともへの字に湾曲した部分に膨張室を持ってきて
そのまま右２本出しされるレイアウトが人気になった。
車体レイアウト、膨張室の形、チャンバー長、出力効率、耐久性
その全てを満たしていたのが右２本出しだったのさ。
ちなみにアップサイドダウンレイアウトという珍しいレイアウトを採用していた
初代NSR500なんていうバイクもある。調べてみてもいいかもよ。
あるよ、両サイド4本出し。
だけど膨張室（胃袋みたいなの）が場所をとり過ぎたし
収める為に変形させたら製造に職人技が要求された。
にも関わらず壊れやすかったし、出力効率が落ちて出力が余り伸びなかった。
それにチェーンラインとのクリアランスもギリギリだった。
への字型スイングアームが登場するまではWGPマシン最大の悩みが
このチャンバーのレイアウトだったといっても過言じゃない。
反対にへの字型スイングアーム登場以後は後バンクはシート下を通って
後方排気され、前バンクは２本ともへの字に湾曲した部分に膨張室を持ってきて
そのまま右２本出しされるレイアウトが人気になった。
車体レイアウト、膨張室の形、チャンバー長、出力効率、耐久性
その全てを満たしていたのが右２本出しだったのさ。
ちなみにアップサイドダウンレイアウトという珍しいレイアウトを採用していた
初代NSR500なんていうバイクもある。調べてみてもいいかもよ。
680 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:55:06.40 ID:mdJUfJeo
>>658
ローンって、意識して使ってないと、本当に使いたい時審査に通らないよ
車、バイク、住宅等は専用のローンが設定されてるので、特に使った方が良い
>>667
現在不満があるのでなければ、ブレーキに限らず、変えるべきじゃない
ローンって、意識して使ってないと、本当に使いたい時審査に通らないよ
車、バイク、住宅等は専用のローンが設定されてるので、特に使った方が良い
>>667
現在不満があるのでなければ、ブレーキに限らず、変えるべきじゃない
>>680
使わないと信用0だからな。使って返済する事で信用が付く。
使わないと信用0だからな。使って返済する事で信用が付く。
ローンは使っても信用はつかないよ...。
それはローン会社(特にクレジット系)の世迷い言。
審査で見るのは主に他の借り入れ(キャッシング服務)、会社名と勤務年数と事故(遅延のコト)暦。
返済可能かどうかがこれで大体分かる。
借りなければ事故暦は付かないので、借りないに越した事は無い。
"事故無く完済した"は借りてないのとイコールであって、プラスじゃないよ。
大体そんなもの見ない。
つまりだ、複数摘んでたらローン審査降ろさない事があるので、
個人的には高価な趣味にローン(キャッシング含む)を使わない方が良いと思ってる。
何かあった時、本当に必要な時に、ローンが組めるように計画的にね。
それはローン会社(特にクレジット系)の世迷い言。
審査で見るのは主に他の借り入れ(キャッシング服務)、会社名と勤務年数と事故(遅延のコト)暦。
返済可能かどうかがこれで大体分かる。
借りなければ事故暦は付かないので、借りないに越した事は無い。
"事故無く完済した"は借りてないのとイコールであって、プラスじゃないよ。
大体そんなもの見ない。
つまりだ、複数摘んでたらローン審査降ろさない事があるので、
個人的には高価な趣味にローン(キャッシング含む)を使わない方が良いと思ってる。
何かあった時、本当に必要な時に、ローンが組めるように計画的にね。
とはいっても銀行や街金、ローン会社は法律が改正されて
儲けにくくなってるから、お金を借りて欲しくてたまらないんだけどね。
もちろんちゃんと返してくれる人限定で。
変な事をしていない限りはお金を貸すそうだ。
うちも銀行から借りてくれ借りてくれって言われてるし（したくないけど）
儲けにくくなってるから、お金を借りて欲しくてたまらないんだけどね。
もちろんちゃんと返してくれる人限定で。
変な事をしていない限りはお金を貸すそうだ。
うちも銀行から借りてくれ借りてくれって言われてるし（したくないけど）
クレジット履歴が一切ない人が40歳すぎになってカードを作ろうとして
蹴られるというのは何なの？
蹴られるというのは何なの？
歴が無いから
今までの体感からいうと、ノーマルの楽天カードと
マルイのエポスカードがザル。
マルイのエポスカードがザル。
質問です。怪我をしてしまい、あと2ヶ月ほどはバイクに乗れなくなってしまいました。
保管するうえで注意することを教えてください。
保管場所はガレージです。
保管するうえで注意することを教えてください。
保管場所はガレージです。
×感覚
○間隔
○間隔
>>690
それひじょ～にバッテリーに悪い
排気系に水も溜まるかも
>>689
キャブなら燃料系も気にする必要があるけど、2ヶ月程度なら、バッテリーのターミナルを外しとくぐらいで良いんじゃない？
同車種で冬眠させる人に聞いてみるのもいいよ
毎年2～3ヶ月冬眠させる人はかなりいるから
それひじょ～にバッテリーに悪い
排気系に水も溜まるかも
>>689
キャブなら燃料系も気にする必要があるけど、2ヶ月程度なら、バッテリーのターミナルを外しとくぐらいで良いんじゃない？
同車種で冬眠させる人に聞いてみるのもいいよ
毎年2～3ヶ月冬眠させる人はかなりいるから
>>693
タンク満タン、キャブ内は空。
タンク満タン、キャブ内は空。
まぁ屋内保管で今から二ヶ月程度なら季節的にもバッテリー外しておくだけで大丈夫だと思う
満タンにするならハイオクが良い。
数ヶ月放置を何度もやったがガソリンがらみの
問題を全く経験していない。
数ヶ月放置を何度もやったがガソリンがらみの
問題を全く経験していない。
697 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:37:20.81 ID:RaNmb7t4
冬眠にハイオクが良いってのは、初めて聞いたな
なんでなの？
なんでなの？
698 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:52:47.52 ID:Qhnk0qB/
毎日乗ってたんなら二カ月位放置しても大丈夫
バッテリーは使用が二年越してたらちょっとヤバいかも
バッテリーは使用が二年越してたらちょっとヤバいかも
ハイオクのほうが腐りにくいとの記憶
ただ２ヶ月とかならそんなに気にすることないんじゃないかな？
ただ２ヶ月とかならそんなに気にすることないんじゃないかな？
先日バッテリーがあがってしまい、エンジンがかからなくなりました。
充電して再度試したところ、そのときはちゃんと動いたのですが
翌日になったらまたかからなくなってしまいました。
3年半ほど使っていますが、単純にバッテリーの寿命か何かでしょうか。
充電して再度試したところ、そのときはちゃんと動いたのですが
翌日になったらまたかからなくなってしまいました。
3年半ほど使っていますが、単純にバッテリーの寿命か何かでしょうか。
701 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:52:39.61 ID:RaNmb7t4
用品店やらバイク屋に持って行って比重計ってもらえばはっきりするけど、三年半使って一度上げてしまったんなら、まずもう寿命でしょう
バッテリーは消耗品
使っているうちに消耗するし、上げてしまったら、それが加速する
バッテリーは消耗品
使っているうちに消耗するし、上げてしまったら、それが加速する
702 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:54:28.75 ID:1DmJSlPf
原付で寒いからハンドルカバー買おうかと思ったんだけど
1000円～2000円くらいのでいいのか・・・？
何か選ぶ基準とかありますか？
1000円～2000円くらいのでいいのか・・・？
何か選ぶ基準とかありますか？
703 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:10:53.35 ID:RaNmb7t4
>>702
由緒正しきハンカバスレがあるよ
16で一旦落ちて、続きがここ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320394575/l50
定番とか、どのホムセンで売ってるとかの情報もあったと思う
高けりゃ良い訳でもないみたい
由緒正しきハンカバスレがあるよ
16で一旦落ちて、続きがここ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320394575/l50
定番とか、どのホムセンで売ってるとかの情報もあったと思う
高けりゃ良い訳でもないみたい
704 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 17:57:10.83 ID:NVuNkt9f
バイクのチョークレバーが動かなくなりました
車種はコレダスポーツです。
閉の位置なんですが、エンジン掛けた感じだと開になってるんです
エンストすぐしちゃいます
これってどういう症状だか分かるなら教えて下さい。
心当たりは昨日の夜、
間違って4速から1速にいれてエンジン凄く唸らせました。停車するときエンストで止まったのでその時には既にチョークが開になっていたのかも知れません
車種はコレダスポーツです。
閉の位置なんですが、エンジン掛けた感じだと開になってるんです
エンストすぐしちゃいます
これってどういう症状だか分かるなら教えて下さい。
心当たりは昨日の夜、
間違って4速から1速にいれてエンジン凄く唸らせました。停車するときエンストで止まったのでその時には既にチョークが開になっていたのかも知れません
708 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:57:23.23 ID:AXkCeazy
スーパーとか行って駐輪場がいっぱいの場合駐車場に
停めてもいいんでしょうか?
駐車場だといやな顔されたりいたずらされたりしますか?
停めてもいいんでしょうか?
駐車場だといやな顔されたりいたずらされたりしますか?
709 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:07:55.35 ID:RaNmb7t4
警備員がいれば、それか何か指示があれば従った方がいいけど、法律上は自動2輪も通常の駐車場に止めて良いというか止めなければならなくなった
駐禁取られるでしょ？
いたづらされたりってのは、また別の問題だし
人目があるところに止めた方が良いよ
駐禁取られるでしょ？
いたづらされたりってのは、また別の問題だし
人目があるところに止めた方が良いよ
714 ：質問：2012/01/04(水) 02:36:52.28 ID:6efKwmBb
クリーム色のリトルカブにはアイボリーとマットブラックのヘルメット、どっちの色が合うと思いますか？
♀です
♀です
カブ250っていつになったら作られるの？
ICウインカーリレーでLED球と普通のバルブを混ぜて使ったらヒューズが飛んだ
んだけどダメなの？
んだけどダメなの？
>>716
抵抗値変われば電流増えるんだから当たり前だろ
抵抗値変われば電流増えるんだから当たり前だろ
>>716
ICウインカーリレーは抵抗値が変わっても点滅速度が変わらないようにするだけ
普通は玉が切れたりしたら速くなるでしょ？
(切れたときわからないと違法だから)
配線どうするかは車種スレか電装スレで聞いてみると良いかも
ICウインカーリレーは抵抗値が変わっても点滅速度が変わらないようにするだけ
普通は玉が切れたりしたら速くなるでしょ？
(切れたときわからないと違法だから)
配線どうするかは車種スレか電装スレで聞いてみると良いかも
>>716
配線間違ったりしてないか？
ICリレーは機械式と違って内部の設定依存でスイッチをオンオフするリモコンみたいなもの。
機械式は電流で磁石式接点が直にカチカチ動く。
混ぜたからといってバルブ合計消費W以上の電流が流れるような機構は無いと思う。
配線間違ったりしてないか？
ICリレーは機械式と違って内部の設定依存でスイッチをオンオフするリモコンみたいなもの。
機械式は電流で磁石式接点が直にカチカチ動く。
混ぜたからといってバルブ合計消費W以上の電流が流れるような機構は無いと思う。
720 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:47:10.58 ID:k4jBKX8n
ネットで良いバイク屋の見分け方を教えてください。
東京多摩地区に住んでますが現在足がないため
回ってみるのも苦労します。
なぜかバイク屋って駅からやたら遠いところが多いので 。
またお金もないので安さ重視で探してます。
東京多摩地区に住んでますが現在足がないため
回ってみるのも苦労します。
なぜかバイク屋って駅からやたら遠いところが多いので 。
またお金もないので安さ重視で探してます。
>>720
レースやってるとこ。
レースやってるとこ。
722 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:01:16.36 ID:Ch/C8FbO
>>720
バイク屋は良い悪いじゃなくて、自分に合うか合わないかだよ
全てお任せの日常整備を安心して任せられるところと、カスタムの仕上げが素晴らしい所、旧車の技術的ノウハウを沢山持ってるところに、ツーリングや走行会のイベントを積極的にやってるところ
それぞれ違う
それに加えて、色々わがままを言える人柄かどうかなんて、ほんと相性だよ
近いのも重要だし
なんで、やっぱ足で探すの推奨
バイクが壊れたら、今と同じ状況だろ？
その時に駆け込めること考えたら、近くから覗いて声かけて行った方が良いと思うけどね
店構えがヤバそうなら、当然スルーしていいし
バイク屋は良い悪いじゃなくて、自分に合うか合わないかだよ
全てお任せの日常整備を安心して任せられるところと、カスタムの仕上げが素晴らしい所、旧車の技術的ノウハウを沢山持ってるところに、ツーリングや走行会のイベントを積極的にやってるところ
それぞれ違う
それに加えて、色々わがままを言える人柄かどうかなんて、ほんと相性だよ
近いのも重要だし
なんで、やっぱ足で探すの推奨
バイクが壊れたら、今と同じ状況だろ？
その時に駆け込めること考えたら、近くから覗いて声かけて行った方が良いと思うけどね
店構えがヤバそうなら、当然スルーしていいし
723 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 13:49:35.19 ID:gCk7OiOx
シフトペダルが変なんです…
下げれば下がりっぱなし。上げれば上がりっぱなし。
ギア変えるのにすごく硬い感じ…
でも、ミッション自体は生きているみたいなんですけど…
下げれば下がりっぱなし。上げれば上がりっぱなし。
ギア変えるのにすごく硬い感じ…
でも、ミッション自体は生きているみたいなんですけど…
724 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:26:02.59 ID:Ch/C8FbO
オイルいつ変えた…？
てな事を含めて、致命的な問題なんで、バイク屋へ急げ
ネットで聞いてどうにかなる問題じゃない
てな事を含めて、致命的な問題なんで、バイク屋へ急げ
ネットで聞いてどうにかなる問題じゃない
昨日、林道の水溜まりにて立ごけしましたが普通に帰宅。右半分、泥パック
今日、洗車して普通にエンジンはかかる。
が、アクセルをゆっくりあけていくと 回転があがらず エンジンが止まります何が原因でしょう？
今日、洗車して普通にエンジンはかかる。
が、アクセルをゆっくりあけていくと 回転があがらず エンジンが止まります何が原因でしょう？
楽しそうな事してるね。
羨ましい。
多分吸気系統の目詰まりじゃないかな。
羨ましい。
多分吸気系統の目詰まりじゃないかな。
729 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 17:55:39.41 ID:DyQu00TL
731 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:15:00.49 ID:DyQu00TL
>>727
プラグも見てみた？
プラグも見てみた？
>>720
良い悪いは人によって違う
自分の家から徒歩圏内
もしくは通勤ルートの途中などで
公共交通機関で移動可能な範囲で
何軒か直接行くしかないよ
そもそも欲しいメーカーも排気量も書いてないから勧めようが無い
店にだって得手不得手がある
幸い多摩なら首都圏バイク屋情報のスレがある
ネットの評判は半々だけど言われる店には
それなりに理由もあったりするからね
良い悪いは人によって違う
自分の家から徒歩圏内
もしくは通勤ルートの途中などで
公共交通機関で移動可能な範囲で
何軒か直接行くしかないよ
そもそも欲しいメーカーも排気量も書いてないから勧めようが無い
店にだって得手不得手がある
幸い多摩なら首都圏バイク屋情報のスレがある
ネットの評判は半々だけど言われる店には
それなりに理由もあったりするからね
734 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:22:20.74 ID:bA3yrlYn
車種はXR230です！
プラグはまだ見てないですすぐ見てきます。
プラグはまだ見てないですすぐ見てきます。
見てきました！ちゃんと3本刺さってました！
そりゃ刺さってるだろうなｗ
737 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:56:51.40 ID:kE7vizVR
チョークを引いてセルを回してもエンジンがかからない場合は、どうすればいいのでしょうか
キックはついていません
セルは回ってるので、あまりやり過ぎてるとバッテリーが上がりそうで怖いです
キックはついていません
セルは回ってるので、あまりやり過ぎてるとバッテリーが上がりそうで怖いです
>>737
基本を確認、キルスイッチは？ガソリンコックは？
基本を確認、キルスイッチは？ガソリンコックは？
739 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:07:27.08 ID:PLEdrX2Z
押し掛け一発
740 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:11:20.39 ID:bA3yrlYn
プラグ代えてみたけど
変化無し
明日 バイク屋持っていってみます。
ありがとうございました。
変化無し
明日 バイク屋持っていってみます。
ありがとうございました。
>>737
1.ガソリン残量があるか確認。ガソリンコックがあればONかどうか確認。
2.負圧ホースにセル回すかエア送るかして圧をかけてキャブレターにささってるホースからガソリン出るか確認。
落下式コックならホース抜くだけでOK。
3.プラグキャップ1つ外し中古プラグを装着してシリンダーヘッドなどにあててセルを回しスパーク確認。
まずはこのあたりから。せめて車種くらい書いてね。
1.ガソリン残量があるか確認。ガソリンコックがあればONかどうか確認。
2.負圧ホースにセル回すかエア送るかして圧をかけてキャブレターにささってるホースからガソリン出るか確認。
落下式コックならホース抜くだけでOK。
3.プラグキャップ1つ外し中古プラグを装着してシリンダーヘッドなどにあててセルを回しスパーク確認。
まずはこのあたりから。せめて車種くらい書いてね。
すみません、車種はＳＵＺＵＫＩのGZ250（マローダー）です
4日ほど前にはちゃんとエンジンがかかったのですが…
まずは教えてもらった箇所をチェックしてみます。ありがとうございます
4日ほど前にはちゃんとエンジンがかかったのですが…
まずは教えてもらった箇所をチェックしてみます。ありがとうございます
セローの98年式 カスタム車
走行50000km位 10年位乗ってますが
レッドバロンへ持っていき ブレーキパッド(前後)を変えてもらおうとしたら
「タイヤとディスクも前後変えた方がいいと思いますよ」
と言われ
前のタイヤは 安い5000円位のにしてもらい 後は13000円位のにして
ブレーキパッド(前後) フルード ディスク(前後) タイヤ(前後) 点検で 95000円と言われました
これは妥当の値段なんでしょうか？
走行50000km位 10年位乗ってますが
レッドバロンへ持っていき ブレーキパッド(前後)を変えてもらおうとしたら
「タイヤとディスクも前後変えた方がいいと思いますよ」
と言われ
前のタイヤは 安い5000円位のにしてもらい 後は13000円位のにして
ブレーキパッド(前後) フルード ディスク(前後) タイヤ(前後) 点検で 95000円と言われました
これは妥当の値段なんでしょうか？
はい妥当です
>>743
１０年乗っててそんなこと聞いてくるヤツも珍しいな。
１０年乗っててそんなこと聞いてくるヤツも珍しいな。
>>745
10年間交換した事がなかったんじゃね？
10年間交換した事がなかったんじゃね？
>>743
タイヤ18000円
パッド10000円
ローター24000円
フルード1000円
くらいとして
部品42000円 工賃53000円 一時間工賃高めでも6000円
手遅すぎｗ
部品価格は適当な。
タイヤ18000円
パッド10000円
ローター24000円
フルード1000円
くらいとして
部品42000円 工賃53000円 一時間工賃高めでも6000円
手遅すぎｗ
部品価格は適当な。
顔色も声色も読める目の前の専門家より、嘘か本当かもわからない素人の書き込みを信じるなんて、詐欺にあったら一発で騙されるだろうなぁ
オフ車で5万㌔ってがんばってんなぁ～って思うわ。
>>743
高いよ。
たぶんショップだとパッドが割高になってると思うんで、
それ以外を交換してもらってパッドは安いのを
自分ですぐ交換すると安上がり。
パッド交換するときはパッドピンにグリース塗って
組み付けないと焼き付いて外せなくなること
あるから気を付けて。
塗っても何百円もかからないけど外れなくなると
何千円もかかるぞ。
高いよ。
たぶんショップだとパッドが割高になってると思うんで、
それ以外を交換してもらってパッドは安いのを
自分ですぐ交換すると安上がり。
パッド交換するときはパッドピンにグリース塗って
組み付けないと焼き付いて外せなくなること
あるから気を付けて。
塗っても何百円もかからないけど外れなくなると
何千円もかかるぞ。
まぁ2年毎に点検整備の入る車検が無いのを良い事に
各部の整備を怠りまくってるの見抜かれて
ボッタ価格で請求されても仕方ないわなw
オフ車のタイヤ交換やらブレーキパッド交換は
それなりの工具あれば難易度低い部類なんで
他人にやらせて高いって思うなら、勉強して自分でやれば良いよ。
各部の整備を怠りまくってるの見抜かれて
ボッタ価格で請求されても仕方ないわなw
オフ車のタイヤ交換やらブレーキパッド交換は
それなりの工具あれば難易度低い部類なんで
他人にやらせて高いって思うなら、勉強して自分でやれば良いよ。
ブレーキディスク前後だし、キャリパーのＯＨ代も入ってるかもしれないし
なんせ５万キロだから多少は乗せて提示してる可能性もある。
（ぼったくるつもりじゃなくて、保険的意味合いで）
なんせ５万キロだから多少は乗せて提示してる可能性もある。
（ぼったくるつもりじゃなくて、保険的意味合いで）
色々な意見ありがとうございます。m(_ _)m
まぁあと１年は乗りたい(バイクを買う金が無い...)
んで 泣いて95000円出して我慢します。
まぁ50000km 約１０年 改造車 雨ざらし
なんで 仕方ないと思います..
まぁあと１年は乗りたい(バイクを買う金が無い...)
んで 泣いて95000円出して我慢します。
まぁ50000km 約１０年 改造車 雨ざらし
なんで 仕方ないと思います..
755 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:47:51.08 ID:JyaKoSsM
さすがレッドバロンです
俺も明日にでも修理にお餅いたします！
俺も明日にでも修理にお餅いたします！
>>756
作業内容、明細が分からないと、正確な事は言えない。
交換する部品、大物以外の小物類も、数が増えれば山となる。
あとは状態を見ないと…ね。
貴方が作業を全部自分でやるつもりなら、多少の提示はできるが、
自分で出来ないなら、妥当も何も言いようが無い。
しいて言えば、他店(レッドバロン以外)で見積もってもらって比較するしかあるまい。
(その際、**で○○円って言われたんですけどー、とか言わない。)
作業内容、明細が分からないと、正確な事は言えない。
交換する部品、大物以外の小物類も、数が増えれば山となる。
あとは状態を見ないと…ね。
貴方が作業を全部自分でやるつもりなら、多少の提示はできるが、
自分で出来ないなら、妥当も何も言いようが無い。
しいて言えば、他店(レッドバロン以外)で見積もってもらって比較するしかあるまい。
(その際、**で○○円って言われたんですけどー、とか言わない。)
時間工賃は、本当に掛かる時間から計算するもんじゃないだろ
これこれこういう作業は、こういう時間が掛かることになってるので幾ら
って計算だろ・・・
これこれこういう作業は、こういう時間が掛かることになってるので幾ら
って計算だろ・・・
とりあえず そこでやってもらって
明細と作業 時間とかを改めて報告します。
リムやスポークは変えない予定ですけど
今の所 前後のタイヤ 前後のディスク 前後のブレーキパッド フルード位です。
前払いで今日25000円渡し 別途70000かかると言われました。
まぁ妥当なんでしょうかね
明細と作業 時間とかを改めて報告します。
リムやスポークは変えない予定ですけど
今の所 前後のタイヤ 前後のディスク 前後のブレーキパッド フルード位です。
前払いで今日25000円渡し 別途70000かかると言われました。
まぁ妥当なんでしょうかね
俺なら全部自分でやるな・・・
工賃払うのがアホくさいから
でも出来ないんじゃ仕方が無い
工賃払うのがアホくさいから
でも出来ないんじゃ仕方が無い
どれもそんなに難しい仕事じゃないのは確か。
俺も全部自分でやる。
というかまずオクでディスク探しからするな。
ただまぁ５万キロだし、ブレーキ関連なのでプロに頼むのもいいのか。
俺も全部自分でやる。
というかまずオクでディスク探しからするな。
ただまぁ５万キロだし、ブレーキ関連なのでプロに頼むのもいいのか。
セローのディスクは純正でも前後とも一枚6～7000円だから、
メーカーから純正パーツ取った方が良い。
メーカーから純正パーツ取った方が良い。
新車250cc買うならどのメーカーがオススメですか？高速を走っても楽なやつで。
おおばっぱすぎなので、自分でそれなりに絞れ。
768 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:36:53.40 ID:iKEByZEs
キャスター角をマイナスにするとどんなになるの？
工作して試してみてください。
ちなみに椅子などにも「キャスター」ついてます。
ちなみに椅子などにも「キャスター」ついてます。
772 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:16:02.67 ID:2YVCZqBv
>769
GL爺に聞いたら懇切丁寧に教えてくれるよ
GL爺に聞いたら懇切丁寧に教えてくれるよ
773 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:18:42.50 ID:hzpSNgqD
今やれることは全力で今やれと。
例えオナニーであってもだ。
2011年12月24日 メリークリトリス by スロッタ－ニ－
300 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2011/12/26(月) 16:52:00.67 ID:by/Z4oDU
スロタニ有馬記念的中おめ
328 ：スロタニ改め平塚スロ人：2011/12/31(土) 16:38:28.92 ID:yoTpOc1R
>>237＝>>142＝>>279
年末ジャンボ宝くじ買って当たった場合の話をする奴の神経って気が知れないんだけど、スロに例えると設定1でも勝てると思っちゃってる妄想系？
331 ：スロっTONEY：2012/01/01(日) 03:21:38.04 ID:152ARb3M
ヲレのケンシロウの生命力が被災者並みでイラっとするわ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1321424162/310-312
774 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 18:28:48.07 ID:O02LEf0E
>>765
250で国産なら、定番はVTRかninjaかWR
もうそのまま、ネイキッドとカウル付きとオフ/モタード
VTRに付くカウルもあるので、画像検索でもしてみ
やっぱ、最初の取っ掛かりは、見た目が気に入るかどうかだろ
高速に乗っての評価だけなら、ninjaが良いみたいだ
250で国産なら、定番はVTRかninjaかWR
もうそのまま、ネイキッドとカウル付きとオフ/モタード
VTRに付くカウルもあるので、画像検索でもしてみ
やっぱ、最初の取っ掛かりは、見た目が気に入るかどうかだろ
高速に乗っての評価だけなら、ninjaが良いみたいだ
776 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/01/05(木) 19:27:39.05 ID:8lgZIbAQ
777 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:34:43.27 ID:O02LEf0E
778 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 19:47:05.79 ID:sf3Xre2Y
中型のビッグスクーター？って種類の中で１番安いのでいくらぐらいするんでしょうか？
どれも50万前後なんですか？
どれも50万前後なんですか？
780 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:04:24.34 ID:sf3Xre2Y
781 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:26:59.14 ID:lPh6VkYI
たまに音楽を結構な音量で垂れ流しながら
バイクに乗っている人がいますがスピーカー機能が搭載されてるバイクがあるんですか？
バイクに乗っている人がいますがスピーカー機能が搭載されてるバイクがあるんですか？
あるよ
250ccでキックついてる車種って何がありますか？
もしくは、後から簡単にキック付けられる車種。
現行車でも中古でも良いのでわかる範囲で教えて下さい。
もしくは、後から簡単にキック付けられる車種。
現行車でも中古でも良いのでわかる範囲で教えて下さい。
去年の12月に免許取得、同月25日にエリミネーター250v納車
これから通勤に使おうと思ってるのだけどおすすめのライディングシューズ
あったら教えてくだせぇ
これから通勤に使おうと思ってるのだけどおすすめのライディングシューズ
あったら教えてくだせぇ
788 ：784：2012/01/05(木) 23:56:17.57 ID:CvZi7Bu7
すみません。
では、出来ればネイキッド250でキック付きの車種でお願いします。
ST250みたいな感じのはベストです。ありがとうございます。
では、出来ればネイキッド250でキック付きの車種でお願いします。
ST250みたいな感じのはベストです。ありがとうございます。
790 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:20:50.42 ID:pSCEd1kg
現在49ccフルノーマルのゴリラです
ゴリラを50cc以上にボアップする場合、最安はどのボアップキットを買えば良いですか？
時速30km規制から解放されたいだけなので、一番安いキットが良いです
それと、ボアップをバイク屋さんに頼む場合、完成するまで期間はどの位かかりますか？
区役所などでどんな手続きが必要ですか？
よろしくお願いします。
ゴリラを50cc以上にボアップする場合、最安はどのボアップキットを買えば良いですか？
時速30km規制から解放されたいだけなので、一番安いキットが良いです
それと、ボアップをバイク屋さんに頼む場合、完成するまで期間はどの位かかりますか？
区役所などでどんな手続きが必要ですか？
よろしくお願いします。
昔は、実際にはしていないのに、ボアアップしましたよと申告するだけで
黄色ナンバーがもらえる自治体もあったりした
黄色ナンバーがもらえる自治体もあったりした
>>790
ヤフオクとかで売ってる中華キットはやめとくべし。
武川とかシフトアップとかキタコとか、
日本ブランドから出てる各最安キットの詳細を複数プリントアウトして、
取り付けてもらうバイク屋に持っていって
選んでもらうといい。
組み上げ自体は半日以下で済むが、
キャブ調整もあるし、バイク屋の予定もあるだろうから、
中2～3営業日はみといたほうがいい。
区役所の手続きは、該当区役所のサイトに書いてあるので、それに従うだけ。
あと、バイク屋に改造証明書類へ署名捺印しておいてもらうこと。
書式は区役所のサイトとかからpdfでDLできるだろう。
ちなみに、50ccのまま二種登録するのは違法。
万が一、事故等の際に発覚するとよろしくないからやめとくべし。
ヤフオクとかで売ってる中華キットはやめとくべし。
武川とかシフトアップとかキタコとか、
日本ブランドから出てる各最安キットの詳細を複数プリントアウトして、
取り付けてもらうバイク屋に持っていって
選んでもらうといい。
組み上げ自体は半日以下で済むが、
キャブ調整もあるし、バイク屋の予定もあるだろうから、
中2～3営業日はみといたほうがいい。
区役所の手続きは、該当区役所のサイトに書いてあるので、それに従うだけ。
あと、バイク屋に改造証明書類へ署名捺印しておいてもらうこと。
書式は区役所のサイトとかからpdfでDLできるだろう。
ちなみに、50ccのまま二種登録するのは違法。
万が一、事故等の際に発覚するとよろしくないからやめとくべし。
>>792
修正、50cc→49ccだな。
修正、50cc→49ccだな。
正解を修正してどうすんだ
と思ったが地方自治体によるか
と思ったが地方自治体によるか
>>794-795
失礼、補足thx
失礼、補足thx
50cc以下
125cc以下
400cc未満
免許区分ならこうなんだな。
50と125は税区分も"以下"適用なんだ。
勉強になりました。
125cc以下
400cc未満
免許区分ならこうなんだな。
50と125は税区分も"以下"適用なんだ。
勉強になりました。
昔は、小数点以下切捨てだったので、50.9ccでも原付だった。
日本のバイクが海外でも活躍するようになって、国によって四捨五入だったり切り上げだったりするので
排気量は、切り上げが採用された。
燃料タンクは切り捨てのまま。
18.5Lのバイクの場合、国内仕様は18L、US仕様は19Lと表記される。
日本のバイクが海外でも活躍するようになって、国によって四捨五入だったり切り上げだったりするので
排気量は、切り上げが採用された。
燃料タンクは切り捨てのまま。
18.5Lのバイクの場合、国内仕様は18L、US仕様は19Lと表記される。
んでさらによけいな知識。
免許制度や登録区分より余裕持って少なめの排気量が多いのは
焼き付きなどの修理でシリンダーをオーバーホールして
結果的にボアアップしてしまったときも同じ免許、登録で
乗れるようにという配慮。
だけど最近はそこまでして修理する人も少ないよね。
免許制度や登録区分より余裕持って少なめの排気量が多いのは
焼き付きなどの修理でシリンダーをオーバーホールして
結果的にボアアップしてしまったときも同じ免許、登録で
乗れるようにという配慮。
だけど最近はそこまでして修理する人も少ないよね。
>>799
メーカーにオーバーサイズの設定はまだあるん？だいたい社外キットに載せ替えるから注文したこと無いが。
メーカーにオーバーサイズの設定はまだあるん？だいたい社外キットに載せ替えるから注文したこと無いが。
運輸局の考え方は「リットル」なので9.999ccまでは斬り捨てて
公的書類には載らない。
公文書が斬り捨てられてる以上は、道交法でも税法でも追求ができないし
裁判でも有罪にできない。
なので運輸局が管轄する車両なら、端数の9ccまでは申告の必要もないし
斬り捨ててOK
公的書類には載らない。
公文書が斬り捨てられてる以上は、道交法でも税法でも追求ができないし
裁判でも有罪にできない。
なので運輸局が管轄する車両なら、端数の9ccまでは申告の必要もないし
斬り捨ててOK
>>803
メッキシリンダー化してボーリング不可になったとか？
メッキシリンダー化してボーリング不可になったとか？
メッキシリンダーになって長寿命化＆ＯＨ費用が高額で需要がないってとこじゃない。
かわりにスリーブとか出てないんかな？
>>804
そういうわけでもなく全車種ださなくなったみたいで、
どっかのブログの人は何が原因なのか陰謀史観的な推測書いてた。
純正品をオリジナルパーツとして売る店があったからかとか、
国交省…はこんなマイナーなこと関係ないかも知れない、とか。
でも多分在庫等のコストダウンのためなんだろうな。
そういうわけでもなく全車種ださなくなったみたいで、
どっかのブログの人は何が原因なのか陰謀史観的な推測書いてた。
純正品をオリジナルパーツとして売る店があったからかとか、
国交省…はこんなマイナーなこと関係ないかも知れない、とか。
でも多分在庫等のコストダウンのためなんだろうな。
>>807
使い捨て思想なんだろうね。チョイノリとかカムが樹脂だって聞いたことがある。
使い捨て思想なんだろうね。チョイノリとかカムが樹脂だって聞いたことがある。
ＰＬ法のからみもあるかもしれんね
なんでもかんでも訴訟おこす馬鹿が増えたことだし
なんでもかんでも訴訟おこす馬鹿が増えたことだし
ぐぐったら２００７年の６～７月あたりで全メーカー販売中止してるみたいね。
国土交通省からのお達しみたい（排気量が変わるから駄目だとか）
古い記事だったけど井上ボーリングのブログに海外じゃ販売継続してるようなことも書いてあった。
国土交通省からのお達しみたい（排気量が変わるから駄目だとか）
古い記事だったけど井上ボーリングのブログに海外じゃ販売継続してるようなことも書いてあった。
OSピストンなんてコストの問題に決まってるだろ。
OSピストンだってタダじゃないし、ボーリングもタダじゃない
脱着、機械加工によるコストを計算したら新品のシリンダ
買えるだろうJK
大昔のように、部品が高いとか、そこら中にボーリング屋が軒を連ねてる
なら意味もあるが、何件も無いボーリング屋に並んで高価格の加工賃を
払う意味なんて無い。
さすがに何百万Kmも乗るような大型のディーゼル車は今でもボーリングや
スリーブ打ち込みを繰り返してるかもしれないが
家電を始め、最新型を低コストで買うという流れはバイクも無縁じゃない
OSピストンだってタダじゃないし、ボーリングもタダじゃない
脱着、機械加工によるコストを計算したら新品のシリンダ
買えるだろうJK
大昔のように、部品が高いとか、そこら中にボーリング屋が軒を連ねてる
なら意味もあるが、何件も無いボーリング屋に並んで高価格の加工賃を
払う意味なんて無い。
さすがに何百万Kmも乗るような大型のディーゼル車は今でもボーリングや
スリーブ打ち込みを繰り返してるかもしれないが
家電を始め、最新型を低コストで買うという流れはバイクも無縁じゃない
>>811
新品でも着脱費用はかかるからピストン、リング、ボーリング、面取りVS新品Assyで計算しないと。
新品でも着脱費用はかかるからピストン、リング、ボーリング、面取りVS新品Assyで計算しないと。
要するに新車買えと
OSピストン、普通に売ってないか…？
ヤマハのホムペで確認出来たぞ。
型番直で打ち込まないとダメだけど。
ヤマハのホムペで確認出来たぞ。
型番直で打ち込まないとダメだけど。
815 ：790：2012/01/06(金) 17:46:02.39 ID:pSCEd1kg
>>792ありがとうございました。
なんかわかりやすいです
なんかわかりやすいです
皆さんバイク乗ってると思うんですが、そのバイクを買おうと思った理由はなんですか？(出来れば車種名も)
複数車乗ったことのある人はなぜ乗り換えたのかも教えていただけると参考になります。
お願いします
複数車乗ったことのある人はなぜ乗り換えたのかも教えていただけると参考になります。
お願いします
一目ぼれ
818 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:29:47.02 ID:Tj9cj6po
単品部品修理するくらいならAssy交換の方が安いからじゃないの？
>>816
欲しかったから、シルバーのカタナ
欲しかったから、シルバーのカタナ
820 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:44:49.27 ID:8aJaEbHF
2st250ccのモトクロッサーの調子が悪くて詰んでます。
標準セッティングだと高回転のトルクがないので10番上げてみましたがそれでもトルク感がありません。
チャンバーは異常に高温になっていて、薄いのは間違いないと思うのですが、かなり濃いセッティングにして薄い症状が出るのはなぜでしょうか？
低回転～中低回転位まではトルクもパワーも問題ありません。
排気デバイスは軽く動作することを確認。
ヘッドのカーボンも異常が出るひどついていないと思います。
車種は03のKTM250SXで、ED仕様にいじったそうですが、詳細はわかりませんので、現在標準セッティングに戻してみました。
標準セッティングだと高回転のトルクがないので10番上げてみましたがそれでもトルク感がありません。
チャンバーは異常に高温になっていて、薄いのは間違いないと思うのですが、かなり濃いセッティングにして薄い症状が出るのはなぜでしょうか？
低回転～中低回転位まではトルクもパワーも問題ありません。
排気デバイスは軽く動作することを確認。
ヘッドのカーボンも異常が出るひどついていないと思います。
車種は03のKTM250SXで、ED仕様にいじったそうですが、詳細はわかりませんので、現在標準セッティングに戻してみました。
出るひどついてない
にほんじんいがいおちょとわりでず。
にほんじんいがいおちょとわりでず。
822 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:47:52.82 ID:DpoYu7LO
ジェルタイプのバッテリーってホントに長持ちする？
823 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:03:17.87 ID:y4+E0h7r
原付ナンバーを市外へ引っ越しても変更せずそのままにしていたら違反になりますか？
>>821
2ｃｈで誤字に本気で突っ込む男の人って…
2ｃｈで誤字に本気で突っ込む男の人って…
827 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:21:44.11 ID:Uchqy7MB
>>816
若い時にZZR400が好きだった
貧乏な自分には高嶺の花だった
数年前のモーターショーでZZR1400を見た
大柄で素朴だった初恋の女の子は、肉食系の派手目な良い女になっていた
自分には縁の無い世界だな…と、カタログだけ貰って帰った
仕事を変えて独立し、バイクの免許を取って、いつの間にかZZRに乗ってた
若い時にZZR400が好きだった
貧乏な自分には高嶺の花だった
数年前のモーターショーでZZR1400を見た
大柄で素朴だった初恋の女の子は、肉食系の派手目な良い女になっていた
自分には縁の無い世界だな…と、カタログだけ貰って帰った
仕事を変えて独立し、バイクの免許を取って、いつの間にかZZRに乗ってた
>>820
KTMならEXCが有るのにSXをエンデューロ仕様にするってｗ
キャブだけじゃなく、CDIがEXC用になってないか確認しては？
またチャンバー・サイレンサーがEXC用だとかってオチも。
エアクリやインシュレータの点検はしたんだよね？
点火系電装の異常も疑って良いと思うよ。
まぁKTMのレーサーは一般オフ車乗りには縁遠くて情報少ないから
KTMスレで聞くとか、外車オフ系のショップで相談した方が良いかもね。
国産モッサーとは若干常識が違う部分も有るんで何とも言えませぬ。
KTMならEXCが有るのにSXをエンデューロ仕様にするってｗ
キャブだけじゃなく、CDIがEXC用になってないか確認しては？
またチャンバー・サイレンサーがEXC用だとかってオチも。
エアクリやインシュレータの点検はしたんだよね？
点火系電装の異常も疑って良いと思うよ。
まぁKTMのレーサーは一般オフ車乗りには縁遠くて情報少ないから
KTMスレで聞くとか、外車オフ系のショップで相談した方が良いかもね。
国産モッサーとは若干常識が違う部分も有るんで何とも言えませぬ。
829 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:44:34.27 ID:y4+E0h7r
原付ナンバーを市外へ引っ越しても変更せずそのままにしていたら違反になりますか？
830 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:59:43.30 ID:uIEyFUo0
マフラーの事で聞きたいんですけど動画見てスパトラのインターナルタイプのマフラーが欲しいのです。
しかしスパトラでもメガホンとかの種類がありますよね？
マフラー1つ買えば追加の部品などがあってそれを買えばインターナルタイプ、メガホンなどに自分で変更できるんですか？
しかしスパトラでもメガホンとかの種類がありますよね？
マフラー1つ買えば追加の部品などがあってそれを買えばインターナルタイプ、メガホンなどに自分で変更できるんですか？
831 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:27:23.44 ID:pvcOV5TC
初めてのバイク購入を検討しています。
ホンダの小さめにしようと思い色々見ていたところ、ヤフオクで16万弱で出品されていました。
保証など無く整備などは購入者でしろとのことですが…
ヤフオクに出ているバイクを買うより、普通に中古車を購入する方が良いのでしょうか。
ホンダの小さめにしようと思い色々見ていたところ、ヤフオクで16万弱で出品されていました。
保証など無く整備などは購入者でしろとのことですが…
ヤフオクに出ているバイクを買うより、普通に中古車を購入する方が良いのでしょうか。
初めてのバイクならヤフオクはやめておいたほうがいいよ。
博打みたいなもんだから、自分で整備できないと結局高いたりする。
博打みたいなもんだから、自分で整備できないと結局高いたりする。
ショップで買っても割高になることあるけどな。
中古車はかなりの程度運次第だと思う。
新しめのなら多少ましだけど。
中古車はかなりの程度運次第だと思う。
新しめのなら多少ましだけど。
835 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:46:08.74 ID:y4+E0h7r
原付ナンバーを市外へ引っ越しても変更せずそのままにしていたら違反になりますか？
ヤフオクで買っていいのは
いじって遊ぶ為のベース車両や
部品取り車が欲しい人。
普通の中古車だと思ってはいかん。
いじって遊ぶ為のベース車両や
部品取り車が欲しい人。
普通の中古車だと思ってはいかん。
絶版じゃなければ新車がいいと思うけど
初バイクならなおさら
余計なお世話ですね
初バイクならなおさら
余計なお世話ですね
838 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:58:48.24 ID:pvcOV5TC
>>831の者です。皆様ご回答ありがとうございました。
>>832 ホンダのCB223Sです。
やはりヤフオクは怖いみたいですね。
貧乏学生なので、安いのを買いたかったのですが残念です。
もう少しお金を貯めて頑張って買いたいと思います！
>>832 ホンダのCB223Sです。
やはりヤフオクは怖いみたいですね。
貧乏学生なので、安いのを買いたかったのですが残念です。
もう少しお金を貯めて頑張って買いたいと思います！
ブレーキパッド交換したらまるで大型トラックのように
鳴き出したんだが、最初はこんなもん？
鳴き出したんだが、最初はこんなもん？
>>839
左右偏ってない？
左右偏ってない？
>>838
時間のある学生なら、あえて個人取引車両に手を出して、
一からレストアしながら整備や修理を覚えて行く
てのもありだがなw
と、知人から譲り受けた不動車乗れるようにしたくて
必死こいて直した俺が言ってみる。
ただし自分で直せても部品代はかかるわけで、
プラス5～10万は見とく必要はある。
時間のある学生なら、あえて個人取引車両に手を出して、
一からレストアしながら整備や修理を覚えて行く
てのもありだがなw
と、知人から譲り受けた不動車乗れるようにしたくて
必死こいて直した俺が言ってみる。
ただし自分で直せても部品代はかかるわけで、
プラス5～10万は見とく必要はある。
842 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:22:30.49 ID:y4+E0h7r
原付ナンバーを市外へ引っ越しても変更せずそのままにしていたら違反になりますか？
>>843
パッドの面取りしてみるとか。
パッドの面取りしてみるとか。
>>842
マルチしつけーぞ
マルチしつけーぞ
変な疑問ですまないが、世界一早い車と世界一早いバイクで勝負するとどっちが勝つ？コースは真っ直ぐのみで。
何が早いのかわからんので答えられんな
車に含むかわからんが、無人ならロケッドスレッド車輌がマッハ8.5出してるな。
すまない、世界一速度早い市販車で…、フェラーリVSgsx1300rとか。
Bugatti Veyron Super Sport 431km/h
Suziki GSX1300R 333km/h
Suziki GSX1300R 333km/h
筋木ってなんやねん
400km出せるバイクはまだ作ってないみたいですね、車の方が上という事分かりました感謝感謝
854 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 08:31:52.32 ID:4Kg2/5wP
>>820
です。
>>826
キャブはノーマルで、全て標準セッティングに戻してみました。
>>828
CDIも変更されている可能性があるので、EXCのチャンバー、サイレンサーをつけてEXCのセッティングにしてみましたが、同じ傾向でした。
異常燃焼している可能性が高いでしょうか？
CDIのパンクだったら手のうちようがないですね…
です。
>>826
キャブはノーマルで、全て標準セッティングに戻してみました。
>>828
CDIも変更されている可能性があるので、EXCのチャンバー、サイレンサーをつけてEXCのセッティングにしてみましたが、同じ傾向でした。
異常燃焼している可能性が高いでしょうか？
CDIのパンクだったら手のうちようがないですね…
>>853
もうスピードや技術というより安定感のみの勝負な気がします。
もうスピードや技術というより安定感のみの勝負な気がします。
858 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 10:14:06.04 ID:7CDwxtqr
原付ナンバーを市外へ引っ越しても変更せずそのままにしていたら違反になりますか？
>>858
地方税法違反になります
地方税法違反になります
あーあーとうとうレスしちゃった…
861 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 12:04:32.71 ID:Xt6e5k/+
>>855
パルスチェックできないので、ケガキ線で標準位置にしてあります。
チャンバーが異常なほど高温になっていて、燃調が悪いかと思って、かなり濃くしましたが、フィーリングは若干改善したものの熱い状態はかわりません。
吸排気系は一度はずしてチェックしてみましたが異常は見つけられませんでした。
今日はもう一度ヘッドのカーボンを除去してみます。
他にチェックしたらいい項目あればご教授願います。
パルスチェックできないので、ケガキ線で標準位置にしてあります。
チャンバーが異常なほど高温になっていて、燃調が悪いかと思って、かなり濃くしましたが、フィーリングは若干改善したものの熱い状態はかわりません。
吸排気系は一度はずしてチェックしてみましたが異常は見つけられませんでした。
今日はもう一度ヘッドのカーボンを除去してみます。
他にチェックしたらいい項目あればご教授願います。
862 ：820：2012/01/07(土) 12:05:18.70 ID:Xt6e5k/+
↑>>820です
864 ：820：2012/01/07(土) 13:31:38.50 ID:Xt6e5k/+
はじめまして
アドバイスをお願いします
フォーク、ナセルを外す際にステアリングボールをステアリングステム内に落としてしまいました
磁石付き伸縮棒を使い取れる所は取り出せたのですが、どうしてもボールがシャフトに噛んでしまい取れないものが2、3個あります
無理矢理抜いてしまおうと思いステムをゴムハンマーで叩いて歪ませてしまったり、伸縮棒の先の磁石が外れ、落としてしまったりと....ムキになって作業してしまいました
わかりにくい説明かとは思いますが、何かやり方等ありましたら、教えていただけませんか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiNS_BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvLy_BQw.jpg
アドバイスをお願いします
フォーク、ナセルを外す際にステアリングボールをステアリングステム内に落としてしまいました
磁石付き伸縮棒を使い取れる所は取り出せたのですが、どうしてもボールがシャフトに噛んでしまい取れないものが2、3個あります
無理矢理抜いてしまおうと思いステムをゴムハンマーで叩いて歪ませてしまったり、伸縮棒の先の磁石が外れ、落としてしまったりと....ムキになって作業してしまいました
わかりにくい説明かとは思いますが、何かやり方等ありましたら、教えていただけませんか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiNS_BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvLy_BQw.jpg
鉄パイプで上からシャフト叩き出すしか無いんじゃ無いかと思った。
既に歪んでるとの事だし。
しかし他に良い方法あるんかな…。
既に歪んでるとの事だし。
しかし他に良い方法あるんかな…。
急いては事を仕損汁
ボール落としただけでこうも食い込むものなのか
2枚目の画像を覗いてる側を下にする、
中に木を入れてフォークを抜く方向に叩く
そのときにフォークをグリグリ、、、
これしかないかと思います。
ちなみに玉でなくほかの異物でやったことはあります。>>865
中に木を入れてフォークを抜く方向に叩く
そのときにフォークをグリグリ、、、
これしかないかと思います。
ちなみに玉でなくほかの異物でやったことはあります。>>865
ちなみに、なんで覗いてる側を下にするかといえば、玉が緩んだときに
落ちるようにです。
このまま上から叩いても玉も一緒に下がってしまったり、緩んだ瞬間に更に…
とかになってしまうから。
なので、現状の正立状態で下から上から叩いても食い込む一方と想像します。
落ちるようにです。
このまま上から叩いても玉も一緒に下がってしまったり、緩んだ瞬間に更に…
とかになってしまうから。
なので、現状の正立状態で下から上から叩いても食い込む一方と想像します。
872 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:13:20.12 ID:o0GzCnyx
昭和シェル石油のセルフスタンドの現金払いつて、どんな感じ？
昔は現金だと、まず入金してから給油して、その後で釣銭を清算して、なんて面倒な事をやってる所あったよね？
エネオスのセルフは、ポンプの所で清算できるから・・・。
昔は現金だと、まず入金してから給油して、その後で釣銭を清算して、なんて面倒な事をやってる所あったよね？
エネオスのセルフは、ポンプの所で清算できるから・・・。
昭和シェル石油のセルフスタンドの現金払いつて、どんな感じ？
昔は現金だと、まず入金してから給油して、その後で釣銭を清算して、なんて面倒な事をやってる所あったよね？
エネオスのセルフは、ポンプの所で清算できるから・・・。
昔は現金だと、まず入金してから給油して、その後で釣銭を清算して、なんて面倒な事をやってる所あったよね？
エネオスのセルフは、ポンプの所で清算できるから・・・。
それはSSによって設備が違うので、さまざまです。
クレカのが面倒なく便利ですよ？
クレカのが面倒なく便利ですよ？
>>853
400㌔の風圧を想像してみろ
400㌔の風圧を想像してみろ
さわやかな…ほんのり甘く感じます…
市販バイクで最高速が一番高いのってy2kでしょ？
最高速は402km/hで0-320km/hまで5秒ちょいっていう直線番長っぷりだし
最高速は402km/hで0-320km/hまで5秒ちょいっていう直線番長っぷりだし
結婚しろ>>878,879
こうゆうのなんかほっこりする
ありがとう
ありがとう
882 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:20:02.35 ID:BgLxieZo
>>838
ヤフオクでCB223Sで１６万弱って事で特定出来るが
その業者はまだそのIDでの出品の日が浅いので出品での評価が無いね
販売実績の無い出品者からの購入はベテランは避けるよ
車両についてはオークションでの画像と説明に間違いが無ければ
それほど心配する様な事は無いとは思うが(あくまで説明どおりなら）
バイクを購入する時は、実車を直に見てエンジン音を聞く事は
最低限必要だと思う
オークションに出る車両はまず何か問題があると思うべし
とりあえず該当車両については
タイヤが劣化して限界 山はあっても交換した方が良い
フロントブレーキもパットが限界 交換が必要
フロントが駄目ならリアも要交換の可能性がある
オイルフィルターとオイルも即交換
一連の保守点検含めてショップに頼むなら
購入してもさらに３～５万円位は余分に掛かると思った方が良い
ヤフオクでCB223Sで１６万弱って事で特定出来るが
その業者はまだそのIDでの出品の日が浅いので出品での評価が無いね
販売実績の無い出品者からの購入はベテランは避けるよ
車両についてはオークションでの画像と説明に間違いが無ければ
それほど心配する様な事は無いとは思うが(あくまで説明どおりなら）
バイクを購入する時は、実車を直に見てエンジン音を聞く事は
最低限必要だと思う
オークションに出る車両はまず何か問題があると思うべし
とりあえず該当車両については
タイヤが劣化して限界 山はあっても交換した方が良い
フロントブレーキもパットが限界 交換が必要
フロントが駄目ならリアも要交換の可能性がある
オイルフィルターとオイルも即交換
一連の保守点検含めてショップに頼むなら
購入してもさらに３～５万円位は余分に掛かると思った方が良い
883 ：448 ◆ZZR1400/gjQ. ：2012/01/07(土) 22:40:54.24 ID:hOiAYz1a
以前、グリップヒーターで質問をさせてもらった者です
無事取付できました！
>>456さん初め、相談に乗っていただいた方々ありがとうございました。
取り付けたのはコレ
ttp://www.webike.net/sd/9419795/
取り付けた様子はこちらです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=70214
これからも、次スレでも、よろしくお願いいたします
無事取付できました！
>>456さん初め、相談に乗っていただいた方々ありがとうございました。
取り付けたのはコレ
ttp://www.webike.net/sd/9419795/
取り付けた様子はこちらです
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=70214
これからも、次スレでも、よろしくお願いいたします
中古250ｃｃスクーター買うときの初期費用（自賠責保険1年込み）に7万かかるのって高いですかね？
>>883
無事装着オメ。>>456です。
多少なりともお役に立てたようで何より。
画像、拝見しました。
かわいいアシスタント？が2人もいていいね。
ウチのアシスタントは「バイクは危ないから興味ない」だそうです…
あ、細かな偶然、ウチのと同じカーポートだw
無事装着オメ。>>456です。
多少なりともお役に立てたようで何より。
画像、拝見しました。
かわいいアシスタント？が2人もいていいね。
ウチのアシスタントは「バイクは危ないから興味ない」だそうです…
あ、細かな偶然、ウチのと同じカーポートだw
曲がる時ハンドルを切るではなく体を傾けるですか？両手が固まってスムーズ曲がりません…なんかコツとかないでしょうか？
>>889
アメリカン
アメリカン
>>889
すみません、ブレーキは前のです？後ろの？前ブレーキで転けたけど…難しいです><
すみません、ブレーキは前のです？後ろの？前ブレーキで転けたけど…難しいです><
>>892
原付？
原付？
>>892
バイクはブレーキをかけたときとアクセルを開いたとき
真っ直ぐの状態になろうという力が働く
コーナー入ってるときにブレーキをかけるのは結構技量がいるから
アクセルオフ程度か軽いアクセルで調整する
ブレーキはいつも前6後4の割合でかけるべき
でもバイクですべると危険なのは前だから細心の注意を持って前を使う
後ろはちょっとくらい滑ってもたぶん気付きもしないと思う
バイクはブレーキをかけたときとアクセルを開いたとき
真っ直ぐの状態になろうという力が働く
コーナー入ってるときにブレーキをかけるのは結構技量がいるから
アクセルオフ程度か軽いアクセルで調整する
ブレーキはいつも前6後4の割合でかけるべき
でもバイクですべると危険なのは前だから細心の注意を持って前を使う
後ろはちょっとくらい滑ってもたぶん気付きもしないと思う
普通は速度と状況に応じてって習うよな。
じゃあお前らが教えてろ
>>898
上に書き込んであるだろ。
それなのに間違った事言うから訂正されたんじゃない。
あんたもちゃんと練習してな。
そうすれば「ブレーキはいつも前6後4の割合でかけるべき」
なんて思わなくなるから。
上に書き込んであるだろ。
それなのに間違った事言うから訂正されたんじゃない。
あんたもちゃんと練習してな。
そうすれば「ブレーキはいつも前6後4の割合でかけるべき」
なんて思わなくなるから。
>>900
だからちゃんとホンダのスクールや安全運転講習会について
言及してんだろ。
真っ赤になってないで少しは読んでくれよ。
それにこんな掲示板の書き込み読んだだけでブレーキが上手くなるなら
コースアウトしたり握りゴケするような人間は居なくなるわな。
ただそれ以外のあんたの書き込みは間違ってないよ。
一番大事な部分がダメだっただけ。
だからちゃんとホンダのスクールや安全運転講習会について
言及してんだろ。
真っ赤になってないで少しは読んでくれよ。
それにこんな掲示板の書き込み読んだだけでブレーキが上手くなるなら
コースアウトしたり握りゴケするような人間は居なくなるわな。
ただそれ以外のあんたの書き込みは間違ってないよ。
一番大事な部分がダメだっただけ。
俺は状況に応じてFが必要なのかRが必要なのかを判断できるようになりませうっていの一番に教わったけども、
何も知らない初心者に６：４です!!って言ってしまったら低速旋回で握りゴケするんじゃね？
何も知らない初心者に６：４です!!って言ってしまったら低速旋回で握りゴケするんじゃね？
それでコケるバイクなんかねーよｗ
>>892
この果報者めが。
この果報者めが。
お前、ブレーキ掛けるときは常に100%の力を持って全力で急制動してんの？
極端すぎるんだよお前は
極端すぎるんだよお前は
じゃあどんな状況ならコケるんだよ・・・
>>908
そもそも免許持ってる？
そもそも免許持ってる？
お前がな
まぁ二輪の免許取ったのは今年ですが
http://viploader.net/jiko/src/vljiko066229.jpg
http://viploader.net/jiko/src/vljiko066229.jpg
892です
中型取るため教育中でふ、バイクはホンダのですが、S字とL字は良く転けます、転けた原因は曲がる時、半クラッチと後ろブレーキを使わないからと指導者が言ってましたが…正しい操作方法分かりません…><
中型取るため教育中でふ、バイクはホンダのですが、S字とL字は良く転けます、転けた原因は曲がる時、半クラッチと後ろブレーキを使わないからと指導者が言ってましたが…正しい操作方法分かりません…><
>>912
原因は「半クラッチと後ろブレーキを使わないから」です。
実際に貴方の走り方を見ている指導員がそう言っているの
ですから間違いありません。
なので対処方法は「適切な半クラッチとリアブレーキを使って
速度をコントロールする」と言う事だけです。
具体的に何をどうすればいいのかは、こんな場所では無く
その指導員さんにしっかり聞いてすぐに実践して下さい。
少なくとも減速や速度調節時に常に6：4でブレーキを掛けろ
とは言われないはずです。
原因は「半クラッチと後ろブレーキを使わないから」です。
実際に貴方の走り方を見ている指導員がそう言っているの
ですから間違いありません。
なので対処方法は「適切な半クラッチとリアブレーキを使って
速度をコントロールする」と言う事だけです。
具体的に何をどうすればいいのかは、こんな場所では無く
その指導員さんにしっかり聞いてすぐに実践して下さい。
少なくとも減速や速度調節時に常に6：4でブレーキを掛けろ
とは言われないはずです。
>>912
よく解らないのに半クラッチとリアブレーキって言われると困るよね。俺は教習中分からんかった。
基本的に上半身の力を抜く。抜けない時はそれ以上の力で、タンクをヒザで挟み込む。
取り敢えずリアブレーキを使って後輪を引きずるイメージで走ること。
教習車だから感覚掴むまで思いっきりパッド減らしてやれ！
旋回中、ブレーキが弱ければバイクは起きる(倒れない)。強ければ曲がる。
で、アクセルが弱いときはエンジンがノッキングするからクラッチ握る。
以上、まだまだ補足があるだろうけど一つずつ体で覚えてくれ
よく解らないのに半クラッチとリアブレーキって言われると困るよね。俺は教習中分からんかった。
基本的に上半身の力を抜く。抜けない時はそれ以上の力で、タンクをヒザで挟み込む。
取り敢えずリアブレーキを使って後輪を引きずるイメージで走ること。
教習車だから感覚掴むまで思いっきりパッド減らしてやれ！
旋回中、ブレーキが弱ければバイクは起きる(倒れない)。強ければ曲がる。
で、アクセルが弱いときはエンジンがノッキングするからクラッチ握る。
以上、まだまだ補足があるだろうけど一つずつ体で覚えてくれ
初心者に旋回中にクラッチ握るなんて書いたら危ない気がするんだが
半クラにするの方がいいんじゃ？
半クラにするの方がいいんじゃ？
>>916
初心者にその説明は難しい。推進力が無くなってコケるんだから
初心者にその説明は難しい。推進力が無くなってコケるんだから
>>912
おそらく後ろブレーキは自分の姿勢制御のために言われてる
フロントを使うとフォークが沈むから前のめりになりやすい
半クラは立ち上がり時にアクセル回さないとバイクを起こせないわけだが
それをスムーズに回すために半クラといってる気がする
俺が教習所で習ってたときは強引にねじふせてたから半クラなしのアクセルオンでがくがくしながら力入れながら走ってたかな
今は片手でもS字コーナーくらいは抜けれそうだわ
クランクは自信ないけどそれくらい力抜いて運転できるようにまでなれるんよな
おそらく後ろブレーキは自分の姿勢制御のために言われてる
フロントを使うとフォークが沈むから前のめりになりやすい
半クラは立ち上がり時にアクセル回さないとバイクを起こせないわけだが
それをスムーズに回すために半クラといってる気がする
俺が教習所で習ってたときは強引にねじふせてたから半クラなしのアクセルオンでがくがくしながら力入れながら走ってたかな
今は片手でもS字コーナーくらいは抜けれそうだわ
クランクは自信ないけどそれくらい力抜いて運転できるようにまでなれるんよな
相方が歳とってから中型取りに行っていたけど、半クラって難しいって言ってた。
またフロントブレーキ掛けるとガツっと姿勢が崩れるんだと。
何が難しいの？って思ったんだけど、ずっと乗っている奴は、慣れ過ぎていて忘れてるんだよ。
質問者はRブレーキの使い方がまだ甘いって指摘されてるし、
F6R4の教え方はそんなに悪くないと思うよ。
F2R8でも良いや。そもそも、そこって感覚論だしね。
またフロントブレーキ掛けるとガツっと姿勢が崩れるんだと。
何が難しいの？って思ったんだけど、ずっと乗っている奴は、慣れ過ぎていて忘れてるんだよ。
質問者はRブレーキの使い方がまだ甘いって指摘されてるし、
F6R4の教え方はそんなに悪くないと思うよ。
F2R8でも良いや。そもそも、そこって感覚論だしね。
フロントブレーキかけてガツンとなる奴はレバーの遊びとサスの沈み、ブレーキの効いてくる感覚がつかめてない。
半クラッチが難しいとか言ってるのもそういうこと、手の使い方がヘタクソ。
半クラッチが難しいとか言ってるのもそういうこと、手の使い方がヘタクソ。
よかった…
昨晩はチンコ立たないから、手だけでクリトリス責めて逝かせられたわ。
満足して眠ってくれたから、今日は機嫌いいわ。
昨晩はチンコ立たないから、手だけでクリトリス責めて逝かせられたわ。
満足して眠ってくれたから、今日は機嫌いいわ。
半クラ使わないからクランクやS字でスピード出すぎる、
結果ブレーキが必要になって姿勢崩れてコケるんだろうなあ。
ついでに半クラ苦手な理由は握力不足だろう、
と憶測でdisっておきますね。
結果ブレーキが必要になって姿勢崩れてコケるんだろうなあ。
ついでに半クラ苦手な理由は握力不足だろう、
と憶測でdisっておきますね。
>>882
個人が出してる場合は
単なる乗換えとかの場合も多いけどね
業者に流すと5万、んでその業者は手入れもせずに20万で即流す
なんて事も行われてるから
だったら自分で売れば10～15万になるんじゃねって思う人は
それなりに居ると思う
個人が出してる場合は
単なる乗換えとかの場合も多いけどね
業者に流すと5万、んでその業者は手入れもせずに20万で即流す
なんて事も行われてるから
だったら自分で売れば10～15万になるんじゃねって思う人は
それなりに居ると思う
自転車あるなら、ゆっくり進もうとした時、自然にペダルカタカタ当てて、ブレーキで速度落としてるはず
同じ事すれば良い
掲示板や教本で巧くなるなら、教習所いらなくなるよ
もっと教官と話したほうが良い
目の前にプロがいるのに、ネットの向こうの素人に聞く事無いよ
同じ事すれば良い
掲示板や教本で巧くなるなら、教習所いらなくなるよ
もっと教官と話したほうが良い
目の前にプロがいるのに、ネットの向こうの素人に聞く事無いよ
926 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 11:16:15.67 ID:o+J8bqjj
>912
まず低速で直進する時に姿勢を安定させるのにどうしてるか考えてみよう
“コーナーだから”と特別に変わった事をする訳では無い
まず低速で直進する時に姿勢を安定させるのにどうしてるか考えてみよう
“コーナーだから”と特別に変わった事をする訳では無い
DQN板でどうぞ>>927
その友達とは友達やめた方がいいと思う。
>>927
スーパージョグZRじゃないかな？
スーパージョグZRじゃないかな？
根が良い人はそんなバイク乗りません。
まったくだ
おれもそう思う
左様
根が良いって事は表面は悪いか腐ってるのか
その内根っこも腐るよ
その内根っこも腐るよ
>>931
乗り心地が全然違う
ZRはフロントが物凄く軽くウィリーしやすいので遊べるバイク
ノーマルでも70kgくらい出るから早く感じたな
ZXは低重心でずっしりって感じ
これまた原付の中では早いほう
エンジンがZRに比べて丈夫だから無茶な改造も結構できるほうだと認識してる
乗り心地が全然違う
ZRはフロントが物凄く軽くウィリーしやすいので遊べるバイク
ノーマルでも70kgくらい出るから早く感じたな
ZXは低重心でずっしりって感じ
これまた原付の中では早いほう
エンジンがZRに比べて丈夫だから無茶な改造も結構できるほうだと認識してる
これってＰＣＸと何ですか？
１：http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/192/1.jpg
２：http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/4/76/1.jpg
１：http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/192/1.jpg
２：http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/4/76/1.jpg
>>938
カワサキ エプシロン１５０
カワサキ エプシロン１５０
漢の皮を被った変態だね
941 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:11:54.69 ID:8JT0RQUZ
>>940
いや、ま、その通りなんだけど、言い方ってもんがｗ
いや、ま、その通りなんだけど、言い方ってもんがｗ
942 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:16:06.75 ID:RfcSM+h7
東大阪のヤ○リンってメンテとかきっちりしてますか？
逆輸入車買おうと思うんですがアフターきっちりしてないと恐いんですよね…
逆輸入車買おうと思うんですがアフターきっちりしてないと恐いんですよね…
フロントブレーキのフルードを抜きながら継ぎ足しして新しいのに交換したんだけど最後にエア抜きしようと思ってダイヤフラム外したままレバー握ってみて気泡とか出て来なかったんだけどこれはそのままでおk？
一応レバー握ったままブルードスクリュー開け閉めしてみてエア噛んでないとは思ったんだけど
一応レバー握ったままブルードスクリュー開け閉めしてみてエア噛んでないとは思ったんだけど
946 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:51:50.44 ID:qEMkR5ng
一晩措いてから走る前にレバー何回か握れば判るでしょ
走ってる最中にスカ喰らったら死ぬよ？
走ってる最中にスカ喰らったら死ぬよ？
スカる可能性があること初めから解ってるんだから、スカ喰らって死ぬようなスピード出さないだろｗ
>>937
有難う御座います
有難う御座います
詳細出したところでどうせ手に入らないよ
現存してたらどこかのコレクションホールに入ってるレベル
現存してたらどこかのコレクションホールに入ってるレベル
わからないならレスしなくても良いんじゃね？
欲しいって言ってる訳でもないんだし。
欲しいって言ってる訳でもないんだし。
>>950
見た感じ80年以降っぽくね？コレクションホールには程遠い。
見た感じ80年以降っぽくね？コレクションホールには程遠い。
ぽいな
Hercules K180 Bw
http://www.mike-bk.de/fahrzeuge/herc04.jpg
http://www.mike-bk.de/fahrzeuge/herc.htm
Hercules K180 Bw
http://www.mike-bk.de/fahrzeuge/herc04.jpg
http://www.mike-bk.de/fahrzeuge/herc.htm
ごめんなさい外れましたゴメンナサイ。
うおー、やっぱり写真で見るとかっこいいな。皆さんサンクス！
なんなのこのスレ。
あんま調子に乗ってるとCIAから依頼くるぞ君ら。
あんま調子に乗ってるとCIAから依頼くるぞ君ら。
一瞬DF200に見えた
SACHS BIKESは1886年に創業した世界最古のﾊﾞｲｸﾒｰｶｰといわれるHERCULES(ﾊｰｷｭﾚｽ)が起源｡
1963年にFichtel & Sachs(ｸﾗｯﾁやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで知られているSACHSの前身で､現在のZF SACHS)
に吸収されたが､1995年には分離して別会社になった｡
この時にHERCULESからSACHSの名を冠した社名に変更したのだ｡
その後も企業体制の移り変わりもあったが､2006年にｱｼﾞｱ投資ｸﾞﾙｰﾌﾟが参入したのを
機に､SACHS BIKESを継承しながら新たな展開を図っている｡
だってさ。DKWにもエンジン供給してた。
1963年にFichtel & Sachs(ｸﾗｯﾁやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで知られているSACHSの前身で､現在のZF SACHS)
に吸収されたが､1995年には分離して別会社になった｡
この時にHERCULESからSACHSの名を冠した社名に変更したのだ｡
その後も企業体制の移り変わりもあったが､2006年にｱｼﾞｱ投資ｸﾞﾙｰﾌﾟが参入したのを
機に､SACHS BIKESを継承しながら新たな展開を図っている｡
だってさ。DKWにもエンジン供給してた。
>>961
ザックスk125かな？
どうやらそれの軍用仕様（ミリタリー）の後継らしい。
ハーキュレスってのはDKWのブランド名（レクサスみたいなもん）
ザックスはそこにエンジンをＯＥＭ供給していたみたいです。
だからハーキュレスＫ１８０は車体はＤＫＷ製、エンジンはザックス製
ということになるみたい。（車名はあくまでハーキュレスＫ１８０）
ザックスk125かな？
どうやらそれの軍用仕様（ミリタリー）の後継らしい。
ハーキュレスってのはDKWのブランド名（レクサスみたいなもん）
ザックスはそこにエンジンをＯＥＭ供給していたみたいです。
だからハーキュレスＫ１８０は車体はＤＫＷ製、エンジンはザックス製
ということになるみたい。（車名はあくまでハーキュレスＫ１８０）
で、こちらがそのザックス・ハーキュレスK125Bwミリタリー
http://cybermotorcycle.com/gallery/hercules/Sachs%20Hercules%20K125Bw%20Military.htm
http://cybermotorcycle.com/gallery/hercules/Sachs%20Hercules%20K125Bw%20Military.htm
>>963
なるほど。複雑だなあ。同じ車体でも輸出はDKWブランドだったと聞いたことがある。
なるほど。複雑だなあ。同じ車体でも輸出はDKWブランドだったと聞いたことがある。
免許なんだけどAT小型限定持ちなんだけど
もしも大型受かったらこのAT小型限定の文字は消えるものなのでしょうか
それとも普自二は小型AT限定のまま大型は無制限となるんでしょうか
最悪の場合この限定は一生どうすることも出来なくなるおそれもありますよね？
もしも大型受かったらこのAT小型限定の文字は消えるものなのでしょうか
それとも普自二は小型AT限定のまま大型は無制限となるんでしょうか
最悪の場合この限定は一生どうすることも出来なくなるおそれもありますよね？
>>965
ごめん、追加情報と訂正っす
ハーキュレスはＺＦザックスを傘下に治めるバイクメーカーだったとのこと。
ＺＦザックスはハーキュレスにエンジンの供給を行っていたみたいです。
後にそのＺＦザックスに買収されＺＦザックスのバイク部門と統合されます
これが現在のザックス（1995年にZFザックスから独立）の前身になります。
あとＤＫＷはかつてはメーカーとして隆盛を極めた後に衰退し
二輪部門の中身は独立しＭＺモトラッド（後のＭＺ）に、ブランド名はＺＦザックスに
受け継がれたそうです。
まとめるとザックスはザックスとＤＫＷとハーキュレスのブランドと
ＺＦザックス（二輪部門）とハーキュレスの中身を所有しています。
輸出時にＤＫＷブランドを使っていたのはザックス・ハーキュレス・ＤＫＷだと
ＤＫＷが一番名前が知られていた（通りがよかった）から・・・とのこと。
複雑怪奇すぐる・・・。
ごめん、追加情報と訂正っす
ハーキュレスはＺＦザックスを傘下に治めるバイクメーカーだったとのこと。
ＺＦザックスはハーキュレスにエンジンの供給を行っていたみたいです。
後にそのＺＦザックスに買収されＺＦザックスのバイク部門と統合されます
これが現在のザックス（1995年にZFザックスから独立）の前身になります。
あとＤＫＷはかつてはメーカーとして隆盛を極めた後に衰退し
二輪部門の中身は独立しＭＺモトラッド（後のＭＺ）に、ブランド名はＺＦザックスに
受け継がれたそうです。
まとめるとザックスはザックスとＤＫＷとハーキュレスのブランドと
ＺＦザックス（二輪部門）とハーキュレスの中身を所有しています。
輸出時にＤＫＷブランドを使っていたのはザックス・ハーキュレス・ＤＫＷだと
ＤＫＷが一番名前が知られていた（通りがよかった）から・・・とのこと。
複雑怪奇すぐる・・・。
近々MBX50cbxカラーを売るつもりだけど中古の相場を知りたいです。
ちなみですが本体と新品のNSエンジン、中古ハーネスつけて7万って高いですかね？
ちなみですが本体と新品のNSエンジン、中古ハーネスつけて7万って高いですかね？
>>970
MBX50Fナツカシス。昔乗ってたよ。
この手の旧車は値段はあって無い様なものだから分からない。
正直不人気車種といえるし、後は程度と出会いによるとしか言えない。
新品のNSエンジンは魅力だけど、実際中古市場でもそれほど人気がある訳でもない。
上記の情報だけだと、MBXに思い入れのある俺でも7万は出さない。
せいぜい3～4万てなところでようやく考えるレベル。
MBX50Fナツカシス。昔乗ってたよ。
この手の旧車は値段はあって無い様なものだから分からない。
正直不人気車種といえるし、後は程度と出会いによるとしか言えない。
新品のNSエンジンは魅力だけど、実際中古市場でもそれほど人気がある訳でもない。
上記の情報だけだと、MBXに思い入れのある俺でも7万は出さない。
せいぜい3～4万てなところでようやく考えるレベル。
ヤフオクなら売れるだろ
売れなきゃ値下げ＆出品取りやめすればいいだけ
売れなきゃ値下げ＆出品取りやめすればいいだけ
新スレにテンプレ荒らしが居座ってる…
うめ
977 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 23:56:08.06 ID:R79t7rEf
はやく1000にな～れ
皆さんオススメのバイクカバーを教えてください。
979 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:03:23.41 ID:adEpXq1o
>>.978
ホムセンの安いの２枚がけ
ホムセンの安いの２枚がけ
>>979
ありがとうございます。
ありがとうございます。
カバーはF1が標準でそれより高いのか安いのでいいんじゃない？
このスレ埋めてもいいですかって質問を、このスレでしてもいいですか？
新しいスレも立ったしいいんじゃね？
うめ
梅
親切スレの嵐くんが落ち着いてくれますよーに
うめ
うめ
休み明けだからか五月病みたいな感じがする。
何もやる気しない。
はぁ欝だ・・・
はぁ欝だ・・・
>>988
や ら な い か ？
や ら な い か ？
すまないホモ以外のAAはよ
) く ハ す
＿＿＿＿＿ く れ モ ま
⊂ニ二◎ "￣￣￣￣￣"＝――- 、 ヽ な 以 な
⊂ニ二￣ )ﾆニフ `ヽ、 .ﾉ い 外 い
￣￣￣￣￣"―――――---＝、 | く か は
) | .） ！ 帰
＿＿ ／ ﾉ L_ っ
＼ ￣ニ==――――――― イ´ ／ | て r
￣"――-＝ニ＿＿＿＿＿＿_ ,, ィ´ | ,へ ,r┘
＿＿＿＿＿ く れ モ ま
⊂ニ二◎ "￣￣￣￣￣"＝――- 、 ヽ な 以 な
⊂ニ二￣ )ﾆニフ `ヽ、 .ﾉ い 外 い
￣￣￣￣￣"―――――---＝、 | く か は
) | .） ！ 帰
＿＿ ／ ﾉ L_ っ
＼ ￣ニ==――――――― イ´ ／ | て r
￣"――-＝ニ＿＿＿＿＿＿_ ,, ィ´ | ,へ ,r┘
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
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＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
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｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
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993 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:30:24.36 ID:PdcjvZjP
テンプレ厨は、車種相談に常駐してる奴かな？
埋まって無かったよ
うめちゃん
もう少し
華麗に1000ゲット
誰も居ないのか・・・
じゃあ998なら彼女ができる
じゃあ998なら彼女ができる
1000取ったら負け
1000ならどんなにDQN走行しても捕まらないし事故らない
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐