【FI】スーパーカブ110 Part46
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part44（実質45）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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メリット紹介
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FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
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開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
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ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part44（実質45）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:11:15.73 ID:yhxy+Uj2
2
前スレは重複だったのでこのスレはPart46です
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319189656/
次スレ実質45
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319189656/
次スレ実質45
【FI】スーパーカブ110 Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319192380/
4 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:13:48.47 ID:yhxy+Uj2
今更だけどそろそろテンプレ考えませんか
俺もそう思ったが980過ぎてたからとりあえずスレ立てたほうがいいかなあと思って
最近はいつの間にか埋まってるからな
最近はいつの間にか埋まってるからな
おつかぶ
それでボアアップしたらかなりの戦闘力になりそうだな！
おつです
前かご要らないから110ノーマル買おうと思ってるんだが
それともプロ買って前かご外した方がいいのかな
それともプロ買って前かご外した方がいいのかな
プロで前カゴ外すと感動するらしい
フロント周りを正面から見てノーマルでもいいならノーマルにすればいい
俺はプロのカゴ外した姿の方が良いと思うけどプロを選ぶとカスタムを捨てる事になるしなぁ
俺はプロのカゴ外した姿の方が良いと思うけどプロを選ぶとカスタムを捨てる事になるしなぁ
14インチがリトルみたいでカッコ悪い
新型カブ125?にはメットイン欲しいな
燃料タンクももっと沢山欲しいし
あと、もう少しタイヤ大きくても良い
燃料タンクももっと沢山欲しいし
あと、もう少しタイヤ大きくても良い
プロはタイヤが１４なので交換が早くなる
プロのタイヤはやだよね
かっこいいけどさ
かっこいいけどさ
17 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 07:22:47.26 ID:0LjJFViN
前スレで話題になってたカムタイミングをチェックしたいんだけど
エンジンの左側の大きいマイナスの溝みたいな蓋（ふたつあるやつ）を開ければいいの？
サービスマニュアル見たけどいまいち分からん
これなんって工具で開けるん？？
エンジンの左側の大きいマイナスの溝みたいな蓋（ふたつあるやつ）を開ければいいの？
サービスマニュアル見たけどいまいち分からん
これなんって工具で開けるん？？
ゴルァっ まだ前スレ埋まっとらんだろ
お前らなんてバルタイずれててしまえばいいんだ
お前らなんてバルタイずれててしまえばいいんだ
前スレ 959 995
検索してみたら、レッグシールド着けたままで出来るんだなー。
知らんかった。ごめんちょ。
ところで、NTC、武川、YSS(東京堂)以外のリアサス着けてる人居りませんか？
あと1乙
検索してみたら、レッグシールド着けたままで出来るんだなー。
知らんかった。ごめんちょ。
ところで、NTC、武川、YSS(東京堂)以外のリアサス着けてる人居りませんか？
あと1乙
俺的にはプロの方がカスタムのベースとして最適だと思う
社外パーツは少ないので、自作前提の話だけどね
社外パーツは少ないので、自作前提の話だけどね
1乙
点火時期の不具合って今の所プロ以外で出たやつはいないのかな？
点火時期の不具合って今の所プロ以外で出たやつはいないのかな？
旧カブから乗り換えた人って古い方はどうした？
予備に取っておいたほうがいいかなぁ
予備に取っておいたほうがいいかなぁ
>>24
エンジンが逝ったから乗り換えた
エンジンが逝ったから乗り換えた
プロが良いっていうかああいうタイプのFフォークがいいね
横輪カスタムでCT顔にしてるのは似合ってたし、メーカーで更に17インチホイールとアップマフラーにして統一感持たせてくれたら完璧だな
横輪カスタムでCT顔にしてるのは似合ってたし、メーカーで更に17インチホイールとアップマフラーにして統一感持たせてくれたら完璧だな
オサレな色の無印乗っている女の子がいたので、
ついストーカーしてしまった
通報して下さい
ついストーカーしてしまった
通報して下さい
俺も原付女子が居たら後ろに張り付いてクンカクンカしてます
>>10
プロにすると交換タイヤ１つ選ぶにもいちいち困るよ
プロにすると交換タイヤ１つ選ぶにもいちいち困るよ
昨日、やっと110に乗って近所一周の大冒険に出かけたんだが
50のスクーターと違ってパワーあるもんだな
ボワボワしたジャケット着てると風圧で後ろに吹っ飛ばされそうだ
50のスクーターと違ってパワーあるもんだな
ボワボワしたジャケット着てると風圧で後ろに吹っ飛ばされそうだ
風でパタパタするジャンバーとかカッパ着て長距離走ると
体力消耗するよ。
体力消耗するよ。
ブリザードレンがなかったら１１０買ってやってもいい。
俺はやっぱり５０カスタムが安全で燃費良くてとても気に入っている。
俺はやっぱり５０カスタムが安全で燃費良くてとても気に入っている。
35 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:12:32.08 ID:0LjJFViN
単純に、エンジン回転数とスピードから逆算して表示しているだけだな。
そうなのか・・・
waveも同じなのかな？
waveも同じなのかな？
>>37
そうなのか、止ってる時にギアをガチャガチャしても表示しないのかな？
そうなのか、止ってる時にギアをガチャガチャしても表示しないのかな？
40 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:18:13.98 ID:zb4iOiRi
>>34
鏡音レンなら良いのかな？
鏡音レンなら良いのかな？
シフトポジションのギヤがあるよ。
ノーマルはニュートラルの端子のみだが
1～4も端子取れる構造になってるね。
前から気になっていた。
でも高杉ねーか？
7セグメントなんか使わずLED4個付ければ
数百円で済むのに
ノーマルはニュートラルの端子のみだが
1～4も端子取れる構造になってるね。
前から気になっていた。
でも高杉ねーか？
7セグメントなんか使わずLED4個付ければ
数百円で済むのに
42 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:26:36.54 ID:0LjJFViN
ロータリーでも走行中はニュートラルまで戻らない機構になってるのに
こういうのってなんの意味があるの？
だいたい走ってりゃいま何速か感覚的に分かるやん
こういうのってなんの意味があるの？
だいたい走ってりゃいま何速か感覚的に分かるやん
43 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:30:14.13 ID:1tgYbpLp
やっぱりバイクはDAXでしょ
俺、ようつべにカブ１１０の動画をうpしているんだが
インサイトってやつでその動画を視聴している年齢層、性別が分かるんだけど、
・・・その動画は３５才～５５才が80％、97％が男性・・・
お前らもしかしてみんなオッサンなんじゃないかwww
インサイトってやつでその動画を視聴している年齢層、性別が分かるんだけど、
・・・その動画は３５才～５５才が80％、97％が男性・・・
お前らもしかしてみんなオッサンなんじゃないかwww
45 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:31:18.90 ID:0LjJFViN
もしかしてもなにも、そりゃカブ乗ってるのはオッサンが多いでしょｗｗ
46 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:32:20.21 ID:E6m4Xcwj
走行中に、４段から１段に入らないようになってるだけ。
むしろオッサンしかいないという認識だったけど・・
そして残りの3％はババア
「顔にしわがあっても、心は18歳だ」と言ってのけたバート・マンローのような爺さんになりたいので
おッさンはむしろ褒め言葉です
おッさンはむしろ褒め言葉です
>>44
URL晒しておくれ、興味あります
URL晒しておくれ、興味あります
２２でカブ乗ってる俺は少数派か。まぁ確かに周りでカブ乗ってる奴はバイト先の
１つ下の後輩１人くらいしかいないし(汗 若者同士でカブについて熱く語れるってある意味貴重なのかな。
でも近所の友達もSRとかYBRとかクラブマンとか空冷単気筒が多いから、俺らの年齢だと
大体マルチ派が多いからこれはこれで珍しいのかもなー。
１つ下の後輩１人くらいしかいないし(汗 若者同士でカブについて熱く語れるってある意味貴重なのかな。
でも近所の友達もSRとかYBRとかクラブマンとか空冷単気筒が多いから、俺らの年齢だと
大体マルチ派が多いからこれはこれで珍しいのかもなー。
54 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:43:08.89 ID:0LjJFViN
若い人でリトルカブなら割りとよく見かけるな
110は案外微妙なポジションだ
俺は足がわりに乗っててメインが他にあるけど初心者とかにも勧められるいいバイクだとは思う
110は案外微妙なポジションだ
俺は足がわりに乗っててメインが他にあるけど初心者とかにも勧められるいいバイクだとは思う
若者がカブに乗るってのはある意味不況が原因てのもある気がする
普通に耐久性高くて維持費安いしいいバイクだから乗ってるだけじゃね
>>54
リトルカブもカブ１１０買うまで乗ってたけど、めちゃ軽くて乗りやすい
良いバイクだった。でもやっぱり原１だから加速が微妙で・・・。
俺もメインに大型乗ってるから足代わりにこれ買ったんだけど良いよね。ただ同世代だと
どうしてもデザイン、ポジションに不満があるらしい。あぁ辛い。
リトルカブもカブ１１０買うまで乗ってたけど、めちゃ軽くて乗りやすい
良いバイクだった。でもやっぱり原１だから加速が微妙で・・・。
俺もメインに大型乗ってるから足代わりにこれ買ったんだけど良いよね。ただ同世代だと
どうしてもデザイン、ポジションに不満があるらしい。あぁ辛い。
50は一速発進しないと
どーにもならないが、
１１０にしてからは２速からでも
何とかなるのが感動したｗ
トラックかよｗ
どーにもならないが、
１１０にしてからは２速からでも
何とかなるのが感動したｗ
トラックかよｗ
完全に止まらん、形だけの一時停止にちょうどいいなー
でも反対に、シグナルゴーでのリズムがつかみにくいわ。。。
でも反対に、シグナルゴーでのリズムがつかみにくいわ。。。
>>58
あるあるｗ
あるあるｗ
ん？じゃあドリブン１丁くらい上げたら２速発進で何とかなるどころか余裕ってことか？
１→２速でのギア抜け率が高いから、これが使えたら個人的にかなり魅力的だw
１→２速でのギア抜け率が高いから、これが使えたら個人的にかなり魅力的だw
62 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 22:26:29.50 ID:0LjJFViN
どっちにしろクラッチ弱いからあんまり二速発進しないほうがいいよ
セカンドに入れる時にシフトミスするならローでちょっと回転あげてぎみにしてからシフトアップしてみ
セカンドに入れる時にシフトミスするならローでちょっと回転あげてぎみにしてからシフトアップしてみ
スプロ変えてみました！１４丁→１５丁
特にパワーダウンした感じもしません
４速６５キロあたりで振動も少なくいい感じです
特にパワーダウンした感じもしません
４速６５キロあたりで振動も少なくいい感じです
最初は良く感じるんだよｗ
おっいいかも・・？
って思ってても、何かが気になって疑心暗鬼になり、ああっ・・・・ってなる
結婚と同じだよね・・・・
って思ってても、何かが気になって疑心暗鬼になり、ああっ・・・・ってなる
結婚と同じだよね・・・・
>>64
どうせひと月も乗れば14に戻してノーマル最高とか書き込むんだから。
どうせひと月も乗れば14に戻してノーマル最高とか書き込むんだから。
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:09:55.70 ID:0LjJFViN
>>67
お、おう
お、おう
15-34で最初は回転数が下がって「おっ！いいじゃんｗ」って思ったけど、冷静にトルクの出かたを感じながら走ったら
美味しい回転数がうまく使えてないと気付いたので14-33に変えた
たまに大荷物とか積む人ならぶっちゃけノーマルが1番だよ
美味しい回転数がうまく使えてないと気付いたので14-33に変えた
たまに大荷物とか積む人ならぶっちゃけノーマルが1番だよ
寒くなってきたのでカブに乗る気にならん。雨ふりそうだし、土日は持て余すな～
72 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:27:48.23 ID:C88nfzG/
２５０オフ去年の１１月に買った
小型車、軽バン、ある
だがしかしカブほしい
ダメですか
小型車、軽バン、ある
だがしかしカブほしい
ダメですか
好きにしる
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:45:46.00 ID:C88nfzG/
カブ買って
２５０手放すとね
はう、絶対力不足感じるときがくるとおもうのよ
だからここで見るように何Tに変えたらどうだとかってなるのな
しかし両車もつことによって
使い分ければいいんじゃないのかな
２５０手放すとね
はう、絶対力不足感じるときがくるとおもうのよ
だからここで見るように何Tに変えたらどうだとかってなるのな
しかし両車もつことによって
使い分ければいいんじゃないのかな
>>74
日本語でおｋ
日本語でおｋ
ポエマーかいなｗ
ぶっちゃけ１４－３３Ｔはオススメですか？
ドリブンを１丁だけ下げて変化は体感できるんだろうか？
ｻﾅﾀﾞのﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰ付けたら、暖か過ぎて思わずﾆﾔけたw
スポーツバイザー付けたら、
カゴから新聞取りにくくなった
一生の不覚
でも寒いからなあ
外せないよな
カゴから新聞取りにくくなった
一生の不覚
でも寒いからなあ
外せないよな
エアクリーナーBOX取り替えるのにトルクレンチって必要ですか？
>>72
四輪を小型車と軽バンの２台使い分けてるその理由と全く同じ事がおこるでしょう。
２５０オフ持っていてもカブは別用途になると思う
カブに乗っている時に走りたくなる道、カブだから楽しい道っていうのもあるしね。
四輪を小型車と軽バンの２台使い分けてるその理由と全く同じ事がおこるでしょう。
２５０オフ持っていてもカブは別用途になると思う
カブに乗っている時に走りたくなる道、カブだから楽しい道っていうのもあるしね。
俺は体にバイザー付けるぐらいならおとなしくプロテクター着るわｗｗｗｗ
いやいやバイザーはそのままにしといて
体に前カゴ付けて新聞配れば速配&防風で一石二鳥
体に前カゴ付けて新聞配れば速配&防風で一石二鳥
おっ！パイザー！
カゴの前にバイザー付けたらどうか？
90 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:52:21.92 ID:7xrPD8oQ
どなたかパーツリストお持ちの方、お手数ですがライダー側のステップのゴムの部品番号お教えいただけないでしょうか？
手元に90株のパーツリストしかないもので（ゴムの模様が違う）
手元に90株のパーツリストしかないもので（ゴムの模様が違う）
>>90
50661-KWB-600 発注の時に再度確認してね
50661-KWB-600 発注の時に再度確認してね
90用の方が肉厚で良いぞ
93 ：８２：2011/11/19(土) 14:19:44.42 ID:ogNbto5k
ふふふふふ
ここのアマチュアが何か言っているようだなｗ
プロ使いのプロの俺様としては
腕の関節を伸ばして
容易にバイザー越しに
新聞をキャッチする事に成功したｗ
アマチュアとは違うのだよアマチュアとは
んじゃノ、夕刊配達してくる
ここのアマチュアが何か言っているようだなｗ
プロ使いのプロの俺様としては
腕の関節を伸ばして
容易にバイザー越しに
新聞をキャッチする事に成功したｗ
アマチュアとは違うのだよアマチュアとは
んじゃノ、夕刊配達してくる
おバカな新聞配達はスル～ ｗｗｗ
新聞配達スレ作ってプレス乗りのコテハン達と戯れてれば～
新聞配達スレ作ってプレス乗りのコテハン達と戯れてれば～
クラッチ抜けでギックリ腰になってもうたわ
危ないわ
危ないわ
>>89
ソレダ！
ソレダ！
>>96
マジかw
マジかw
99 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:33:35.22 ID:DhzKoDf0
シートホルダーがぶっ壊れたと思ったらネジがゆるんだだけだったわ
ホンダさんごめんなさい
ホンダさんごめんなさい
新車のころ信号待ちからスタートしてギア抜けてオカマ掘られそうになった。フルスモークベンツの窓があいて
「カブくらいまともに運転しろやゴラァ」と怒られ、こめつきバッタのごとく謝ったわ。リアガラスに菱形のマーク張っていた。
未だスタートの時ちょっとだけ緊張するわｗ
「カブくらいまともに運転しろやゴラァ」と怒られ、こめつきバッタのごとく謝ったわ。リアガラスに菱形のマーク張っていた。
未だスタートの時ちょっとだけ緊張するわｗ
＿＿_,,| |,,_＿＿
,ｨ'ニニニヽ､ (＿＿＿＿＿＿_) ,,-´｀･⌒＼
!/,, -, r ,,,'l i ｀-´ / ｨ―-―､. ヽ,
l !!llllii共iilll!!/ヽ / / ､,,, _,,,ｨヾ !
＼. y| ´_坐_｀ V 〈 .|il||||ll-l||||l-| |
＼＿＿＿ヽ ',. ￣ ,,:;:;,!i_ 'i l ´-｀ ,,ｪL_|＿_
ｨ-´＼＼ lゞ､￣'' ノハ￣＼､ !ゝ ｨﾞﾞﾞﾗﾁx, ,,＿_ｪ治
（ ゝ ,,＞･'´￣￣｀゜･-､l l ／/i ＿＿＿＿r´lミｪｼ´i ﾊ ﾚ ／ ﾞﾌ
i ,,ｨ´ ／~￣￣~｀ヽ､ ＼ / / | / ヾ < l| ( ｀'',ソﾘ／ / !､
|＿/ /_＿＿＿＿＿_ヾ 'l/＿/ |＿＿＿＿＿ / ＼-､＿＿_| !､／ ／＿＿ii＿
,ｨ'ニニニヽ､ (＿＿＿＿＿＿_) ,,-´｀･⌒＼
!/,, -, r ,,,'l i ｀-´ / ｨ―-―､. ヽ,
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ｨ-´＼＼ lゞ､￣'' ノハ￣＼､ !ゝ ｨﾞﾞﾞﾗﾁx, ,,＿_ｪ治
（ ゝ ,,＞･'´￣￣｀゜･-､l l ／/i ＿＿＿＿r´lミｪｼ´i ﾊ ﾚ ／ ﾞﾌ
i ,,ｨ´ ／~￣￣~｀ヽ､ ＼ / / | / ヾ < l| ( ｀'',ソﾘ／ / !､
|＿/ /_＿＿＿＿＿_ヾ 'l/＿/ |＿＿＿＿＿ / ＼-､＿＿_| !､／ ／＿＿ii＿
アホはコイツ>>95 ｗｗｗ
>>103
オイル代をケチってバイク用ではなく添加剤タップリな車用のオイルを入れてクラッチ滑ったんじゃないのか？！ www
オイル代をケチってバイク用ではなく添加剤タップリな車用のオイルを入れてクラッチ滑ったんじゃないのか？！ www
ID:8Tl0oP21
アレレ？？痛いのが居るｗｗｗｗ
どっから沸いたんだ？
アレレ？？痛いのが居るｗｗｗｗ
どっから沸いたんだ？
>>105
オマエモナ――
オマエモナ――
外が雨だからって暴れんな
>>108
オイル交換程度を店に頼む奴ってオカマか？ｗｗｗｗ
オイル交換程度を店に頼む奴ってオカマか？ｗｗｗｗ
マンションとか片付けること考えると面倒くさいところに住んでいる人は交換頼んだりするだろ。
まぁ、俺はタペットのクリアランス調整頼んだからオイル交換になったが。
まぁ、俺はタペットのクリアランス調整頼んだからオイル交換になったが。
>オカマか
吹いたじゃねーかwww
吹いたじゃねーかwww
112 ：８２：2011/11/19(土) 17:23:04.77 ID:2s8PQnyR
ワロタｗ
荒れてるｗ
荒れてるｗ
いいじゃねーか、サービスを金で買ってるんだから
自分で交換するか、店で交換するか、選択肢があることはいいことだ
自分で交換するか、店で交換するか、選択肢があることはいいことだ
オイル交換の工賃すらケチるからバイク業界が寂れてんだよ
バイク屋曰く
オイル交換の履歴が残るから
買取のときにちゃんと査定できるから
お店で交換してくださいって言ってたぞ
オイル交換の履歴が残るから
買取のときにちゃんと査定できるから
お店で交換してくださいって言ってたぞ
確かに購入から売却までの付き合いと考えるならバイク屋に頼むのもいいかもね
カブを良く見ている店なら持ち主の気付かない不調をオイルの状態から気付くかもしれないしね。
カスタムも自分で弄ると「素性不明な怪しいバイク」だけど、やって貰えば「バイク屋のカスタム車」だ。
何でもかんでも自分で弄るガッツと時間が無い社会人ならオイル交換も健康診断だと思えばいいさ。
カブを良く見ている店なら持ち主の気付かない不調をオイルの状態から気付くかもしれないしね。
カスタムも自分で弄ると「素性不明な怪しいバイク」だけど、やって貰えば「バイク屋のカスタム車」だ。
何でもかんでも自分で弄るガッツと時間が無い社会人ならオイル交換も健康診断だと思えばいいさ。
オイル代込みで1,200円だったからこれからはバイク屋で交換でもいいかなって思った
下取り価格気にするならヤフオクで売ればいいのに
下取り価格なんてｳﾝｺだぜ
下取り価格なんてｳﾝｺだぜ
120 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 18:55:12.84 ID:kTW3nve3
俺は売るときの履歴とか気にしない
このバイクは死ぬまで面倒みるって思ってるからな
このバイクは死ぬまで面倒みるって思ってるからな
>>121
オイル交換（オイル代込）で1,200円って高いの？
オイル交換（オイル代込）で1,200円って高いの？
123 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:03:40.50 ID:kTW3nve3
高いとか燃費とかあんま気にするなよ 楽しくなくなるぞ
高いかどうか分からんなら気にするなって
別にそんな高くねえだろ
人にさしといて廃油も処分してくれるんだからな
バイク屋からしたら別に儲けとか全然ねえよ
高いかどうか分からんなら気にするなって
別にそんな高くねえだろ
人にさしといて廃油も処分してくれるんだからな
バイク屋からしたら別に儲けとか全然ねえよ
今日の強風でSC-03の前垂れが走行中にスナップボタンブチブチって外れて飛んでった。
そのまま地面に落ちたから良かったものの、ベンツとかに当たってたらどうなっていたことか。
もう少し強固に作って欲しい。
そのまま地面に落ちたから良かったものの、ベンツとかに当たってたらどうなっていたことか。
もう少し強固に作って欲しい。
オイルは3000キロごとの交換でも問題ないでしょうか？
レッグシールド替えて整備性上げようかと思ったけど、
前輪が巻き上げる水しぶきを膝下で受け止めて盛大に濡れる事を考えるととても替えられない・・・
前輪が巻き上げる水しぶきを膝下で受け止めて盛大に濡れる事を考えるととても替えられない・・・
129 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:20:01.38 ID:kTW3nve3
そんなにオイル減るか？
ちょくちょく点検してるけど減ってた試しがない
まあいつも1500kmぐらいで換えるから減る前なのかも知れんが
ちょくちょく点検してるけど減ってた試しがない
まあいつも1500kmぐらいで換えるから減る前なのかも知れんが
130 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:26:31.95 ID:RA27rTnK
>91
ありがとうございます。
>92
そうなんですか？確かに110は薄い感はありますね
ありがとうございます。
>92
そうなんですか？確かに110は薄い感はありますね
モノタロウやホムセンとかの知らないオイルってどうなんだろ？
Ｇ-１だって本田が作ってるわけじゃないし石油会社で作ったものだし｡
怪しいブランドのオイルは… (^_^;)
Ｇ-１だって本田が作ってるわけじゃないし石油会社で作ったものだし｡
怪しいブランドのオイルは… (^_^;)
134 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:35:37.72 ID:I6kxLNWq
モノタロウ
https://www.monotaro.com/p/3304/8285/
↑
これ使ってます。カブ１１０．バーディー９０、バンバン２００に
国産オイルです。以前はもうちょっと安かったが値上がりした
https://www.monotaro.com/p/3304/8285/
↑
これ使ってます。カブ１１０．バーディー９０、バンバン２００に
国産オイルです。以前はもうちょっと安かったが値上がりした
18Lはねーわｗ
BRDのエアクリBOXに付けるパワーフィルターのサイズっていくつかわかる人います？
>>136
追加で交換時にはどこのメーカのどの品番と変えればいいかもお願いします。
追加で交換時にはどこのメーカのどの品番と変えればいいかもお願いします。
>>138
>>134はMAオイルだよ
確かにこの手の10ｗ-40のオイルは使ってみると
数値の割に粘度が低い印象を受けるけどね
というか、MA取ってるオイルでさえ5w-30でSN規格の物まであるわけで
車用＝クラッチ滑るという考えは適切では無いよ
>>134はMAオイルだよ
確かにこの手の10ｗ-40のオイルは使ってみると
数値の割に粘度が低い印象を受けるけどね
というか、MA取ってるオイルでさえ5w-30でSN規格の物まであるわけで
車用＝クラッチ滑るという考えは適切では無いよ
まあ大事に乗りたければバイク用のオイル入れておけばいいだけさ
知識のある人は自由にやるんだから
知識のある人は自由にやるんだから
>>125
そういえば今回買った03はカンタンにプチプチハマった
ということは簡単に外れる可能性があるのか？
前回買った03ははめるのに苦労した
ボタンの位置が少しズレてたせいだった
強風でサイドスタンド使用のためか倒れて塩ビ板が真っ二つにw
そういえば今回買った03はカンタンにプチプチハマった
ということは簡単に外れる可能性があるのか？
前回買った03ははめるのに苦労した
ボタンの位置が少しズレてたせいだった
強風でサイドスタンド使用のためか倒れて塩ビ板が真っ二つにw
ホイールやキャリアの錆止めの
おすすめのワックスってありますか？
おすすめのワックスってありますか？
M太郎の4輪用入れてるけど、特に不具合ないな
シフトダウンが少し固い気がするようなしないような感じだが
シフトダウンが少し固い気がするようなしないような感じだが
145 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 09:35:11.68 ID:820jV5Lj
またオイルの話か・・・。
カムチェーンの組み付け間違いだが、４速で加速しないのはショップで
調べてもらったのかな。
調べてもらったのかな。
>>145
嫌ならしばらく出てけば～
嫌ならしばらく出てけば～
149 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 13:35:54.10 ID:ahUfwKzN
バルブタイミング合ってるか図るのってヘッドカバー外さないとどうしてもダメ？
サービスマニュアル見ながらやってみようかと思ったけど
ヘッドあけたら数カ所に液体パッキン塗らないとダメなんだよな。。
サービスマニュアル見ながらやってみようかと思ったけど
ヘッドあけたら数カ所に液体パッキン塗らないとダメなんだよな。。
エンジンにもMRIで体内の断面図が見れるみたいな開けなくても内部状況の
把握ができる機械が欲しいね！
把握ができる機械が欲しいね！
MRIでやったら磁性材料でできてるエンジンなんてｽﾎﾟﾎﾟｰﾝになるだろうな
極端に燃費が悪い（リッター30キロ前後）、坂道や加速した時に息継ぎしたりカブったように力不足を感じる、プラグがくすぶって何時見ても真っ黒。
この3点がバルブタイミングずれていた時顕著だった症状で多分最高速も80ｋｍで限界だったと思う。なんせ調子悪いので怖くて全開かけられなかった
もし思いあたるなら買った店で相談したら
この3点がバルブタイミングずれていた時顕著だった症状で多分最高速も80ｋｍで限界だったと思う。なんせ調子悪いので怖くて全開かけられなかった
もし思いあたるなら買った店で相談したら
したらなによ？
中途半端で終わるな
中途半端で終わるな
154 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:04:02.16 ID:O7h7+HC6
でもスケルトンバイクが出来たら内部の手抜き防止になるかも
158 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:01:32.55 ID:aYfCCMbA
モノタロウのスパイクタイヤの値段に感動！
センスタ掛けた状態で後ろ向きに座ってタンデムステップに足置くとビジネスボックスが丁度良いテーブルになるなｗ
162 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:15:50.58 ID:HWUX9MJK
>>146
ようやく昨日の夜に帰って来た。 結果、正常だったｗｗｗ
俺の見間違いだったみたい。
とはいえやはり最高速は80程度。 調子良くて84ほど。
3速で80まで引っ張って、4速でなんとかプラス4 って感じ。 4速に入れ、ちょい伏せて相当長い間走ったけど もうこれが最高っぽい。
相変わらずアイドリングは不安定だし、燃費も最 低リッター46キロ。 ゆっくり加速の60キロ厳守でリッター52が最高 。、
速度に関しては、思いっきり伏せたら90でるか もしれない。 けど100手前までなんか絶対出ないｗ
タイヤの空気圧はぴったり適正値だし、俺の体重は62キロ。
もうやだw
ようやく昨日の夜に帰って来た。 結果、正常だったｗｗｗ
俺の見間違いだったみたい。
とはいえやはり最高速は80程度。 調子良くて84ほど。
3速で80まで引っ張って、4速でなんとかプラス4 って感じ。 4速に入れ、ちょい伏せて相当長い間走ったけど もうこれが最高っぽい。
相変わらずアイドリングは不安定だし、燃費も最 低リッター46キロ。 ゆっくり加速の60キロ厳守でリッター52が最高 。、
速度に関しては、思いっきり伏せたら90でるか もしれない。 けど100手前までなんか絶対出ないｗ
タイヤの空気圧はぴったり適正値だし、俺の体重は62キロ。
もうやだw
164 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:52:52.22 ID:ahUfwKzN
>>163
俺もそんなモンだけど念のために点検しようかと。。
2-3速とひっぱらないと4速入れてもほとんど加速しないよ
状況にもよるけど平地でめっちゃゆっくり加速してってメーター読みで90kmまでは確認した
ショップで無料でやってもらえたん？
俺もそんなモンだけど念のために点検しようかと。。
2-3速とひっぱらないと4速入れてもほとんど加速しないよ
状況にもよるけど平地でめっちゃゆっくり加速してってメーター読みで90kmまでは確認した
ショップで無料でやってもらえたん？
そんなことよりも、今日の横輪ブログ見たか？
このことに関するおまい達の所見求む
このことに関するおまい達の所見求む
プロだけじゃなかったんだね、どうなるんだろ
やっぱ125になるのかな？
どっちにしろコストカットで品質低下は避けられないから
カブ欲しい人は今のうちに買っておかないとね
やっぱ125になるのかな？
どっちにしろコストカットで品質低下は避けられないから
カブ欲しい人は今のうちに買っておかないとね
本当だったら、寂しいなあ…。プコブルーやベージュのオサレカラーは引き継がれるんかな(´･ω･`)
オサレカラー引き継ぎはプラズマイエローと黒銀だな、きっと。
売れてはいるんだよな、郵政用途だと不適合だっただけで
ドル箱なら後継なしってことはさすがに無いだろう
っていうか110だけ？一時プレスカブもホンダが金型捨てたって噂あったけど
ドル箱なら後継なしってことはさすがに無いだろう
っていうか110だけ？一時プレスカブもホンダが金型捨てたって噂あったけど
ノーマルにもプロ用のサイドスタンドをつけることは可能でしょうか？
メール便を配っているのですが、左手に封筒をもっていると
ときどきクラクションに当たってしまい、家の人が出てくることがあります。
鳴らないようにする方法はないでしょうか？
輪ゴムを巻いていたのですが、取れてしまいます。
ときどきクラクションに当たってしまい、家の人が出てくることがあります。
鳴らないようにする方法はないでしょうか？
輪ゴムを巻いていたのですが、取れてしまいます。
人気があるからこそ早々に在庫が切れたんじゃ？
でも生産が止まったのはタイ洪水が理由かもしれないし
生産終了じゃなく生産一時停止かもしれないから様子見するしかないな。
でも生産が止まったのはタイ洪水が理由かもしれないし
生産終了じゃなく生産一時停止かもしれないから様子見するしかないな。
というか、もう「現モデル」って書いてるから
モデルチェンジするのはもう確定なんだろう
ソースが複数出たからもう決まりだわな
一つめの方だと「角目」とまで書いてたけど
モデルチェンジするのはもう確定なんだろう
ソースが複数出たからもう決まりだわな
一つめの方だと「角目」とまで書いてたけど
郵政の要望を聞いてプロだしたのに、不適合とは何だよ！とはならんのか？
郵政はよく見るけどそんな風には見えないんだけどね
どの辺が不適合なのかな～あ、走り出しは結構フラフラするから
低速走行が不安定なのがダメだったのかな
どの辺が不適合なのかな～あ、走り出しは結構フラフラするから
低速走行が不安定なのがダメだったのかな
モデルチェンジするならカブ110とカブ110プロの両方を個人向けにして、
業務向けはベンリィ110ってことになる可能性もあるかな？
17インチにして色も選べる110プロを出してくれれば社外パーツも増えそうだ
業務向けはベンリィ110ってことになる可能性もあるかな？
17インチにして色も選べる110プロを出してくれれば社外パーツも増えそうだ
181 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:40:49.22 ID:R8NSOgJ/
モーターショーが近いから新型を妄想する気持ちは分かる
でも本田の新型車で期待通りに発売されたモデルってあったか？
ほとんどはガッカリだと思うんだが
でも本田の新型車で期待通りに発売されたモデルってあったか？
ほとんどはガッカリだと思うんだが
２５０ｃｃで余裕が無い、１２５ｃｃでパワー不足と
雑誌でさえそう書いてるのに、１１０ｃｃを連発するホンダって…
雑誌でさえそう書いてるのに、１１０ｃｃを連発するホンダって…
宜しい、ならば過給器だ。
郵政用途だと現場でなんらかの問題が多発してるとかあるのかもしれない
新型だとよくあることだからバージョンアップすんのかな
新型だとよくあることだからバージョンアップすんのかな
昨日スプロケ交換ついでにチェーン調整したんだが
走行中にアクセル戻してからエンブレ効くまでの間が無くなったし
ギアも入りやすくなったぞ
ギア抜け多い人はチェーン調整すると改善するかも…？
走行中にアクセル戻してからエンブレ効くまでの間が無くなったし
ギアも入りやすくなったぞ
ギア抜け多い人はチェーン調整すると改善するかも…？
確かにチェーンが弛んでると抜けやすいな
昨日注油するついてにちょっと引っ張って張ってみたら
今日のツーリングでは全然ギア抜けしなかった
昨日注油するついてにちょっと引っ張って張ってみたら
今日のツーリングでは全然ギア抜けしなかった
それは異常だな。
新型wave125iがグローバルモデルになるだけじゃないの？
たぶん
たぶん
waveみたいになったらいらないなあ
それでは皆の者に横輪よりも少し詳しげな情報をおしえてあげよう。
カブ１１０は現在エンジン組み立てはタイ、生産は日本だが
来年モデルからはリードのようにエンジンやほとんどの部品も含めて完全な中国生産車となる。
それにともない仕様も若干変更されるようだが価格も少々引き下げられる。
おそらくベンリイ１１０と同価格かそれ以下になるだろう。
フンドシしめた日本人が組み立てた原付以上のカブは現行１１０が最後になるだろうから
品質にうるさい奴はバイク屋に駆け込んどけ。
カブ１１０は現在エンジン組み立てはタイ、生産は日本だが
来年モデルからはリードのようにエンジンやほとんどの部品も含めて完全な中国生産車となる。
それにともない仕様も若干変更されるようだが価格も少々引き下げられる。
おそらくベンリイ１１０と同価格かそれ以下になるだろう。
フンドシしめた日本人が組み立てた原付以上のカブは現行１１０が最後になるだろうから
品質にうるさい奴はバイク屋に駆け込んどけ。
193 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 02:54:02.32 ID:eCHSpwKL
あーはいはい
>>192
バ～カ ｗｗｗ
バ～カ ｗｗｗ
中華生産正式決定の報に早速カブ厨がファビヨリはじめましたね
何ムキになってんすか？
郵政や新聞がストレス感じるとしたら停車時のギアが入りにくいアレじゃないの？
前のカブはどんな時も速やかに確実にギアチェンジ出来たからな
他は大満足なんだけどあのちょっとアクセル回したりしなきゃならんのはイラッとくるわ
ガソリンスタンドとかでN以外で止めちゃったら足とかで動かさないと駄目だし
なんであんな糞ギアになっちまったんだろうな
前のカブはどんな時も速やかに確実にギアチェンジ出来たからな
他は大満足なんだけどあのちょっとアクセル回したりしなきゃならんのはイラッとくるわ
ガソリンスタンドとかでN以外で止めちゃったら足とかで動かさないと駄目だし
なんであんな糞ギアになっちまったんだろうな
ミラー変えたら滅茶カッコ良くなった
俺のプロ
配達終わって30分くらい眺めてしまったわｗ
うっとりするわマジて
俺のプロ
配達終わって30分くらい眺めてしまったわｗ
うっとりするわマジて
>>136
ﾃﾞｲﾄﾅのｼﾞｮｸﾞ用じゃなかった？
ﾃﾞｲﾄﾅのｼﾞｮｸﾞ用じゃなかった？
>>195
自分の顔を見てみろ 真っ赤だぜ ｗｗｗ
自分の顔を見てみろ 真っ赤だぜ ｗｗｗ
プコブルーもイエローもまだ出品しないかな？
あたしゃもう近所のバイク屋で買っちゃうよ(´・ω・`)
あたしゃもう近所のバイク屋で買っちゃうよ(´・ω・`)
へぇー今のカブって日本人が組み立ててたんだ
それでもこの程度の品質なのに
大陸産なんかになった日には恐ろしい
それでもこの程度の品質なのに
大陸産なんかになった日には恐ろしい
横輪ブログ見たが、もともとタイ洪水で
生産停止してたんだから在庫なくなるのは必然。
PCXも同じだよ。
生産停止してたんだから在庫なくなるのは必然。
PCXも同じだよ。
2輪工場の生産は再開してたはず
4輪は被害でかきて出来てないけど
4輪は被害でかきて出来てないけど
土日にバラしてたけどハーネスは中国製だったな・・・
今日気付いたがウチのガレージの床がセンスタで傷ついてたな。
サイドスタンドの方が良いのか。
サイドスタンドの方が良いのか。
>>209
後輪を持ち上げてからセンタースタンド出せば傷つかないよ？
後輪を持ち上げてからセンタースタンド出せば傷つかないよ？
>>204
黄色はもう売れていたぞ。
黄色はもう売れていたぞ。
>>211
(´；ω；`)
(´；ω；`)
在庫なくなったからモデルチェンジってこのバイクやアフォなのか？
俺のG556が3000㌔超えた。不満ないぜ。両サイドも綺麗に削れてきたｗｗ
乗り味はカテーけどよ
乗り味はカテーけどよ
ニューモデル
タイプＡ＝中国人が工場ラインで組みました
タイプＢ＝カブ丸が自宅ガレージで組みました
同じ値段ならどっち買う？
タイプＡ＝中国人が工場ラインで組みました
タイプＢ＝カブ丸が自宅ガレージで組みました
同じ値段ならどっち買う？
Ｇ５５６は固すぎ！
二度と使わないな！
二度と使わないな！
郵便局員ではかなり不評らしいね
ギア抜け加速性が悪いと
ギア抜け加速性が悪いと
>>213
「可能性があります」としか言ってないし、それに続く言葉も「モデルチェンジがあるとすれば」だし…
今回はタイの影響があるから確実にと言い切っていないんだろうけど、
平時ならメーカーの在庫が無くなる＝モデルチェンジか廃盤と思うのは自然じゃない？
「可能性があります」としか言ってないし、それに続く言葉も「モデルチェンジがあるとすれば」だし…
今回はタイの影響があるから確実にと言い切っていないんだろうけど、
平時ならメーカーの在庫が無くなる＝モデルチェンジか廃盤と思うのは自然じゃない？
いやあ参った～パンク初体験
分かってはいたけど
チューブは即効で空気抜けるのね
ホイールｶﾞﾀﾞｶﾞﾀ言わして
泣きながらバイク屋に持っていったら
「旦那、こりゃもう
チューブ交換した方がええですぜ？」
とマスターが言うからお願いした
突然の4000円の出費
給料前に痛かったぜえ～
母ちゃんごめんよ～
分かってはいたけど
チューブは即効で空気抜けるのね
ホイールｶﾞﾀﾞｶﾞﾀ言わして
泣きながらバイク屋に持っていったら
「旦那、こりゃもう
チューブ交換した方がええですぜ？」
とマスターが言うからお願いした
突然の4000円の出費
給料前に痛かったぜえ～
母ちゃんごめんよ～
自分で交換すればその場で直るしチューブも500円くらいだなぁ
4000円はボッてるなｗ
>>219
いやぁ、全然普通じゃない。
バイクの場合、定期的に入荷しない、入荷がストップするなんていう
のはどのメーカー、どの車種でも普通なんで。
部品の一部分が入荷しないから生産できないなんてのはよくあるよ。
たとえば、カブじゃないけど発ガン物質の問題でブレーキパッド”だけ”
が枯渇したときも簡単にストップしたよ。
四輪ディーラーのように即納入、即売できないことくらいわかってる
だろうに・・・しょせん流通＆情報がもらえない小口のバイク屋のぼやき。
いやぁ、全然普通じゃない。
バイクの場合、定期的に入荷しない、入荷がストップするなんていう
のはどのメーカー、どの車種でも普通なんで。
部品の一部分が入荷しないから生産できないなんてのはよくあるよ。
たとえば、カブじゃないけど発ガン物質の問題でブレーキパッド”だけ”
が枯渇したときも簡単にストップしたよ。
四輪ディーラーのように即納入、即売できないことくらいわかってる
だろうに・・・しょせん流通＆情報がもらえない小口のバイク屋のぼやき。
てｓ
ｔｓ
ｔｓ
チューブってそんなに安いん？
俺50乗りだけど1800円したぜ
4000円は高いな～いろんなことできるね
チューブ交換て言ってるけどパンク直しでは駄目なレベルだったの？
俺50乗りだけど1800円したぜ
4000円は高いな～いろんなことできるね
チューブ交換て言ってるけどパンク直しでは駄目なレベルだったの？
多分パンクしてからしばらく走ったのでは。
パンクした状態で走るとチューブのあちこちが駄目になるので
チューブ交換するしかない。500円のチューブは俺も見たこと無い。
でも1800円は高くない？そんなもん？
パンクした状態で走るとチューブのあちこちが駄目になるので
チューブ交換するしかない。500円のチューブは俺も見たこと無い。
でも1800円は高くない？そんなもん？
確かモノタロウがチューブ500円位じゃなかった？
うろ覚えだけど、安っ！て驚いた記憶が
うろ覚えだけど、安っ！て驚いた記憶が
>>228
過去スレに貼られてたのを保存してあったわｗ
Monotaroはカブ部品安い
しかも3000円以上で送料無料
以下は土日価格（全品5%OFF）一例
NGKスパークプラグ CPR6EA-9S(カブ110専用フランジ版) 416円
エンジンオイル(HONDA G1) 694円
エンジンオイル(HONDA G2) 931円
Ｆスプロケット（SCM435 クロムモリブデン鋼）608円
Ｆブレーキシュー BSK20 1131円
EKチェーン 420SR ヘビーデューティー 1216円
IRCタイヤチューブ 409円
カブ用タイヤ 1140円～
メーターケーブルSCH-026 646円
小糸ハロゲンバルブ HS5-35/30 1283円
呉工業(クレ)チェーンルブ 523円
尚、4輪も持ってるならこれもお勧め
グラファイトワイパーブレード 306円から
https://www.monotaro.com/c/087/316/
過去スレに貼られてたのを保存してあったわｗ
Monotaroはカブ部品安い
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EKチェーン 420SR ヘビーデューティー 1216円
IRCタイヤチューブ 409円
カブ用タイヤ 1140円～
メーターケーブルSCH-026 646円
小糸ハロゲンバルブ HS5-35/30 1283円
呉工業(クレ)チェーンルブ 523円
尚、4輪も持ってるならこれもお勧め
グラファイトワイパーブレード 306円から
https://www.monotaro.com/c/087/316/
モノタロウで35114082で検索すると、ささやかに幸せになれるぞ
チューブは確か2りんかんだと900円でライコだと同じダンロップのが1800だった希ガス
アウスタノーブランドチューブ385円
そうか自分は大体800円から900円くらいを使用していた。
500円以下は使うのが怖いかも。
500円以下は使うのが怖いかも。
実はタイヤの磨耗限界でパンクしてタイヤも替えたから4000円かかったというオチでは
モノタロウで特売日にチューブ買ったけど、1本250円位で
メーカーはＩＲＣ、まぁ純正チューブですよ。
念のために、ブリジストンのチューブも買ったけど、確か500円位。
メーカーはＩＲＣ、まぁ純正チューブですよ。
念のために、ブリジストンのチューブも買ったけど、確か500円位。
monotaroって事業者じゃないと買えないのか？
1800円てことはタフアップ＋工賃で4000円なんだろ
良心的だろ
良心的だろ
ああスマン、1800円は別の人ね
でも安チューブでも工賃込み4000円て普通だろ
でも安チューブでも工賃込み4000円て普通だろ
工賃が後輪でだいたい２８００円くらい
チューブが１２００円ならバイク屋で普通
チューブが１２００円ならバイク屋で普通
>>237
個人事業主でOK
個人事業主でOK
自転車じゃないしまあそれぐらいは取るわなあ工賃
PROの後輪チューブ自分で交換したよ。初めてだったけどWebなんかの情報見ながら
３時間ぐらいかかった。１４インチのタイヤ外すの面倒だった。チューブ破らないよう気を使った
３時間ぐらいかかった。１４インチのタイヤ外すの面倒だった。チューブ破らないよう気を使った
プロの前輪のサイズは
70/100－14だが、
そのサイズのチューブあんまり無いね
80/100－14でいいのかの
70/100－14だが、
そのサイズのチューブあんまり無いね
80/100－14でいいのかの
高いと思ったら自分で交換すればいい
妥当と思ったら工賃払えばいい
妥当と思ったら工賃払えばいい
妥当と思わなかったら踏み倒すってことですね☆
パンク修理好きなのでチューブ、工具一式積んでるのにカブでは5年で1回しかパンクしてない。自転車では1日3回の記録あるのに
新聞配達や郵政バイクが委託されている店は良心的な値段だよ
大型バイクメインに扱っている店だと
リアタイヤ（G556）交換で一万五千円（工賃1万）ボッタくる店とかあるし
大型バイクメインに扱っている店だと
リアタイヤ（G556）交換で一万五千円（工賃1万）ボッタくる店とかあるし
一度フロントがパンクしたけどパッチ当てるだけでチューブ交換にはならなかったなあ
1500円で済んで驚いたものだけど画鋲が刺さって針だけ残ってたんだと、助かったや
1500円で済んで驚いたものだけど画鋲が刺さって針だけ残ってたんだと、助かったや
パンクの流れぶった切りで申し訳ないんだけど
昨夜あたりから結構寒くなってきたなぁってことで
お前ら防寒対策何してますのん？
やっぱウインドスクリーンおすすめ？
あとハンドルにくっつける方のグローブとかどうかしら？
定番な質問かもしれんけど110初心者にとっちゃ初冬なんで
いろいろ参考にしたいんで教えてくれよん。
昨夜あたりから結構寒くなってきたなぁってことで
お前ら防寒対策何してますのん？
やっぱウインドスクリーンおすすめ？
あとハンドルにくっつける方のグローブとかどうかしら？
定番な質問かもしれんけど110初心者にとっちゃ初冬なんで
いろいろ参考にしたいんで教えてくれよん。
冬場はフルフェイスとジェットだとフルの方が防寒性ある？
冬場は重いけどフルフェイスの方が寒くないので
>>253
ヒーターはあまり効果無いのかね、ナビは付いてるしライトも交換したいから
ヒーターまで付けると電源への負担が大きいかなと躊躇してるところ
>>250
風防、ナックル付けてるけど効果大、ハンカバも付ける予定
足にかける布も買おうかと思ってる
ヒーターはあまり効果無いのかね、ナビは付いてるしライトも交換したいから
ヒーターまで付けると電源への負担が大きいかなと躊躇してるところ
>>250
風防、ナックル付けてるけど効果大、ハンカバも付ける予定
足にかける布も買おうかと思ってる
冬も半ヘルの新聞配達の方々はなぜジェットヘルにしないのだろうか。
防寒効果絶大なのに
防寒効果絶大なのに
１２５ｃｃのカブが発売されると、ちょっと悔しいな。それなら最初から１２５ｃｃで出せと言いたい。
Ｗａｖｅ１２５ｉはそのままでは少し微妙。タイヤ妙に細いし、積載がイマイチ。
Ｗａｖｅ１２５ｉはそのままでは少し微妙。タイヤ妙に細いし、積載がイマイチ。
>>257
グリップヒーターの効果は大きいよ。まだあまり寒くないのでちょっと強いと暑くて握っていられない。
グリップヒーターの効果は大きいよ。まだあまり寒くないのでちょっと強いと暑くて握っていられない。
>>258
それが新聞屋クォリティ
それが新聞屋クォリティ
263 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:35:16.17 ID:g0tpdOSq
>>259
１２５出るの？妄想？
１２５出るの？妄想？
新聞配達してた時、ヒーターあるカブの時はよかったな
ほとんどの配達員が半ヘルだったな1年通して
ヘルメットかぶるときは顎紐付けないのがデフォだったな
ほとんどの配達員が半ヘルだったな1年通して
ヘルメットかぶるときは顎紐付けないのがデフォだったな
>>258
備品を少しでも安上がりにしようとしてるとか
備品を少しでも安上がりにしようとしてるとか
モノタロウは工具は微妙だなKTSやスナップオンなどの
メジャーな工具は高い
安いのはそれなりの物
メジャーな工具は高い
安いのはそれなりの物
おはよう今日も寒いねえ
俺のプロは絶好調だけど
俺のプロは絶好調だけど
270 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 06:22:25.29 ID:6L0Pga5Q
>>271
ググればすぐに出てくるのになんで調べようとしないの？
ググればすぐに出てくるのになんで調べようとしないの？
今日は寒かったお
ネックガードが役に立った
ネックガードが役に立った
>>272
お前やさしいな
お前やさしいな
M太郎のスパイクタイヤ使えるの？
Vee Rubberって聞いたこと無いメーカーだな
スタッドレスとどっちが良いかな
Vee Rubberって聞いたこと無いメーカーだな
スタッドレスとどっちが良いかな
ここでモノタロウってよく名前出てるけど
みんな結構利用してるのかな
着払いとかでも買える？
みんな結構利用してるのかな
着払いとかでも買える？
モノタロウ知りました
いいサイトっぽいっすね ありがとうございます
活用していこうかなと思います 代引きでも十分安そうだ！
いいサイトっぽいっすね ありがとうございます
活用していこうかなと思います 代引きでも十分安そうだ！
冬季限定バイク用スノータイヤ
ttps://www.monotaro.com/g/00355832/
探せばいろいろある
全商品１５％引きもたまにある。
最近は11/09 [お好きな商品特価] でバイク関係をまとめ買いした。
ttps://www.monotaro.com/g/00355832/
探せばいろいろある
全商品１５％引きもたまにある。
最近は11/09 [お好きな商品特価] でバイク関係をまとめ買いした。
monotaroのオリジナル品は気を付けた方がいい
安いけどクソなものもたくさんあるので
安いけどクソなものもたくさんあるので
281 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:51:54.04 ID:6L0Pga5Q
購入したバイク屋で24ヶ月点検出してきたんだけど
点検の工賃3000円、他修理があれば追加工賃&実費
大体何処もこんなもんなのかな？
ついでにオイル交換して貰った分は、工賃500円
オイル代1000円、ワッシャー40円だった。
なんのオイル使ってるかは聞いてないからわかんね。
点検の工賃3000円、他修理があれば追加工賃&実費
大体何処もこんなもんなのかな？
ついでにオイル交換して貰った分は、工賃500円
オイル代1000円、ワッシャー40円だった。
なんのオイル使ってるかは聞いてないからわかんね。
点検くらい自分でしろよ
オカマか
オカマか
>>282
自分はしたことないんだけど半年･１２ヶ月点検って自動車みたいにメーカーやお店の無料のサービスだと思っていた｡ 違うの？
自分はしたことないんだけど半年･１２ヶ月点検って自動車みたいにメーカーやお店の無料のサービスだと思っていた｡ 違うの？
>>284
素晴らしいと思います。これからもご贔屓に
素晴らしいと思います。これからもご贔屓に
全然ダメじゃないよ
>>283みたいなのはテンプレ的煽りなのでスルーで
>>283みたいなのはテンプレ的煽りなのでスルーで
289 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:06:39.47 ID:g0tpdOSq
1500円でオイル交換頼まれたらお前やるの？
俺はイヤだね
俺はイヤだね
20年以上前に原付が売れまくっていた時代なら少し違ってた
292 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:33:41.02 ID:CVkohwmZ
ノーマルのリヤショックをばらそうと、薄口の21ｍｍスパナで緩めてたら、カブってダンバーがないみたいだな
知らんかった、とりあえず、リアショック注文した。レストア中のバイクの散歩用にでもと買ったら、サービスマニュアルと腰上パッキンを
そろえるほどはまってしまった。
カブ最高・・・ 出来もしないリアショックのオイル粘度アップ試みたオレ、馬鹿。
知らんかった、とりあえず、リアショック注文した。レストア中のバイクの散歩用にでもと買ったら、サービスマニュアルと腰上パッキンを
そろえるほどはまってしまった。
カブ最高・・・ 出来もしないリアショックのオイル粘度アップ試みたオレ、馬鹿。
大型買ってる金持ちが金落としてるよ
もう日本もダメだなぁ 車も一家に一台に戻ってるみたいだし
夢も何もないやｗ
夢も何もないやｗ
バイクスレでさ
車の話することはね～んだよな
車の話することはね～んだよな
プロ用のタフアップチューブって無いの？
297 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:16:32.79 ID:CVkohwmZ
ジェットヘル買ってみたが、シールドの下からモロに風が入ってきて余計寒い
やっぱりフリップアップのフルフェイスが一番だな
これ一つですべての天候、季節に対応できるわ
やっぱりフリップアップのフルフェイスが一番だな
これ一つですべての天候、季節に対応できるわ
でも風が入ってきてくれないとバブルシールド曇りまくっちゃう・・
ゴールドウィンのマスク装備で安定
ゴールドウィンのマスク装備で安定
四季通じてショウエイのX-11＆X-9で安定
内装やシールドが使いまわせるのでいいぞｗ
内装やシールドが使いまわせるのでいいぞｗ
メットとハンバーグはマルシン
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ 細けぇ事はいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ダルマでも積んどけ！！！
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ 細けぇ事はいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ダルマでも積んどけ！！！
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/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
304 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:32:31.81 ID:S5ejSv6N
たまにＮでもないのに、アクセルふかしても発進しない
ことがあるが、これをギア抜けって、いうのか
最近は慣れて、ギアを入れなおして何事もなかったように発進してるけど
ことがあるが、これをギア抜けって、いうのか
最近は慣れて、ギアを入れなおして何事もなかったように発進してるけど
なにそれこわい
>>303
横からですが、
PROのチューブサイズは
フロント：（サイズ）2.50-14
リア：（サイズ）2.75-14
でいいのでしょうか？
スクーターのタイヤと違って分かりづらいですね
チューブ入りって
横からですが、
PROのチューブサイズは
フロント：（サイズ）2.50-14
リア：（サイズ）2.75-14
でいいのでしょうか？
スクーターのタイヤと違って分かりづらいですね
チューブ入りって
チューブは2.50と2.75で共通じゃね？
WAVE125I中国製で２０万以下で正式に発売すれば、追加購入すます
waveってダサいからいやだー
せめて外見だけ従来のカブにして欲しい
せめて外見だけ従来のカブにして欲しい
新車で買って早半年。クラッチ調整するボルトからオイル漏れしてた。
カブも落ちたもんだ
カブも落ちたもんだ
カブってダサいからいやだー・・っていうのが世界の常識と思われ
313 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:49:56.73 ID:CCGBiIku
お知恵拝借お願いします。
走行６０００ｋｍ。
ここ４００ｋｍばかり燃費が６３→６０ｋｍ ／ｌと落ちてきたんですが、原因としてはなにが考えられますかね。
空気圧は前１．７５後２．８０、チェーン調整遊び約２０ｍｍ。
オイルは２０００ｋｍ毎交換で交換前の約４００ｋｍ走行で申告のように燃費が落ちました。
プラグ交換未です。
走行６０００ｋｍ。
ここ４００ｋｍばかり燃費が６３→６０ｋｍ ／ｌと落ちてきたんですが、原因としてはなにが考えられますかね。
空気圧は前１．７５後２．８０、チェーン調整遊び約２０ｍｍ。
オイルは２０００ｋｍ毎交換で交換前の約４００ｋｍ走行で申告のように燃費が落ちました。
プラグ交換未です。
気温でしょ
これはひどい質問
63→60（笑）
317 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:03:48.44 ID:r22e6SfO
>>314
ああ、そうなのですか。
ありがとうございます。
たしか５０００ｋｍで交換推奨のプラグ交換未ですのでこれかなとも思っていたんですが。
またまた教えて君で申し訳ないですが、プラグはやっぱり推奨通り交換した方がいいのでしょうか。
ああ、そうなのですか。
ありがとうございます。
たしか５０００ｋｍで交換推奨のプラグ交換未ですのでこれかなとも思っていたんですが。
またまた教えて君で申し訳ないですが、プラグはやっぱり推奨通り交換した方がいいのでしょうか。
318 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 00:07:17.72 ID:r22e6SfO
>>315-316
絶対的な好燃費だとは思いますが、それでもやはり約５パーセント弱のダウンというのは大きいような気がしまして^^。
絶対的な好燃費だとは思いますが、それでもやはり約５パーセント弱のダウンというのは大きいような気がしまして^^。
以前カブでコケたって人がいたけど、YouTubeには１０インチ程度のスクータが路面濡れてて
いとも容易く前輪スベってコケる動画時々見るが、カブでコケた人、どうな状況だったのだろうか？
いとも容易く前輪スベってコケる動画時々見るが、カブでコケた人、どうな状況だったのだろうか？
俺はフロントから華麗に
>>320
コーナーでですか？それとも雨で路面濡れていたとか？
コーナーでですか？それとも雨で路面濡れていたとか？
タイヤ交換キット的な物をそろえようと思うんだが
これオススメってのがあったら教えろください
これオススメってのがあったら教えろください
ちょっとは自分で調べろよ
カブのタイヤ交換なんてそこらじゅうにあるだろ
カブのタイヤ交換なんてそこらじゅうにあるだろ
そこまで言ってるなら教えてやれよカスが
１４インチタイヤのオフ走破性ってどうなのだろう
YouTubeじゃ海外のCT１１０がガンガンに攻めまくっているが
YouTubeじゃ海外のCT１１０がガンガンに攻めまくっているが
>>319
俺は晴れの日に緩いコーナーで渋滞に気付くのが遅れて急ブレーキ後にコケた
俺は晴れの日に緩いコーナーで渋滞に気付くのが遅れて急ブレーキ後にコケた
>>319
俺のこけた場面をおしえるぜ。
純正タイヤで舗装林道にいったらコーナーを曲がったところに水が流れていたんだ。
コケが生えてたみたいで前輪から見事にこけました。
ブラインドコーナーだったからスピードの出てなくてほぼ無傷だったけどね。
俺のこけた場面をおしえるぜ。
純正タイヤで舗装林道にいったらコーナーを曲がったところに水が流れていたんだ。
コケが生えてたみたいで前輪から見事にこけました。
ブラインドコーナーだったからスピードの出てなくてほぼ無傷だったけどね。
大きめのじゃり置き場側のT字路で曲がる時に夜、こけた事がある
２０メートルくらい一面にじゃりだらけだった、放置しとくの犯罪に近いよね
２０メートルくらい一面にじゃりだらけだった、放置しとくの犯罪に近いよね
ズコーッッ。
雨後のあぜ道の下り坂で思いっきりこけた
グリップエンド塗装剥げて前かごグニャっとなったけど
幅が広いホムセン箱のおかげで他は泥だらけだけどほぼ無傷で助かったよ
グリップエンド塗装剥げて前かごグニャっとなったけど
幅が広いホムセン箱のおかげで他は泥だらけだけどほぼ無傷で助かったよ
つい最近のことだが
マタ～リ走り出してなにげな～くブレーキかけたら突然のフロントロックでジャックナイフ！そして崩れるように転倒
被害はレッグシールドと左ステップに全身打撲
原因は２万キロノーメンテのブレーキ
シューの残量はまだまだ充分だが表面がツルツルピカピカになってて張り付き？を起こしたらしい
カブ90やスクーターなどドラムブレーキのバイク数台乗り継いできたが初めての経験だった
マタ～リ走り出してなにげな～くブレーキかけたら突然のフロントロックでジャックナイフ！そして崩れるように転倒
被害はレッグシールドと左ステップに全身打撲
原因は２万キロノーメンテのブレーキ
シューの残量はまだまだ充分だが表面がツルツルピカピカになってて張り付き？を起こしたらしい
カブ90やスクーターなどドラムブレーキのバイク数台乗り継いできたが初めての経験だった
無いだろうけどカブ用スライダーが欲しい・・
ないものは自作だな
>>335
スライダーって逆にフレーム痛めそうじゃね？
スライダーって逆にフレーム痛めそうじゃね？
雨の時のあぜ道はマジにつるつるすべる
アクセルワークが難しい
ブレーキかけた日にはあっという間にこけるからな
アクセルワークが難しい
ブレーキかけた日にはあっという間にこけるからな
カブにスライダーとかアフォか。
やっぱフォークだよな
ナックル・・ ガードは既につけてるんだがな
343 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:24:01.91 ID:YJiBGxtx
>>333
ジャリジャリジャリジャリー！って転けたん？？
ジャリジャリジャリジャリー！って転けたん？？
344 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:25:25.66 ID:YJiBGxtx
レス番間違えたー、>>331だったわー。
ちょっと逝ってくるわー。
ちょっと逝ってくるわー。
朝通った時はなんともなかったのに夜に帰ってくるときに舗装が剥がされてて
周りは暗い所だったし標識とかなんもなくていきなりだったから思わずコケそうになった時はある
あれはかなりビビった
周りは暗い所だったし標識とかなんもなくていきなりだったから思わずコケそうになった時はある
あれはかなりビビった
休日なので朝から
タイヤ交換に挑戦してみたぜ
時間を掛ければ何とかなるな
ピン忘れるとこだったけど
一度やれば何てこたぁない
自信が付いた
タイヤ交換に挑戦してみたぜ
時間を掛ければ何とかなるな
ピン忘れるとこだったけど
一度やれば何てこたぁない
自信が付いた
>>346
俺50でタイヤ交換したがチューブだけは
女と同じように優しく扱わないとだめと聞いたぜ
タイヤレバーでチューブ傷つけまくったからな
その後俺は何とかしてオールおｋになったが
費用はかさんだ まあ自分でした事だから気にしてないけど
パンクしないことを祈っているぜいっ！カブ乗りとして
俺50でタイヤ交換したがチューブだけは
女と同じように優しく扱わないとだめと聞いたぜ
タイヤレバーでチューブ傷つけまくったからな
その後俺は何とかしてオールおｋになったが
費用はかさんだ まあ自分でした事だから気にしてないけど
パンクしないことを祈っているぜいっ！カブ乗りとして
>>347
チューブに穴開けないように
一番気を使ったよ
時間も掛けた
まあ大した事無い
時間と工具があれば誰でも出来る
以前からパンク修理が出来るようになったら
ツーリングしようと思っていたので
寒くない日に計画立てようと思う
今日は有意義だった＆疲れたｗ
チューブに穴開けないように
一番気を使ったよ
時間も掛けた
まあ大した事無い
時間と工具があれば誰でも出来る
以前からパンク修理が出来るようになったら
ツーリングしようと思っていたので
寒くない日に計画立てようと思う
今日は有意義だった＆疲れたｗ
少し空気を入れておくとパンクしにくいよ 交換時ねｗ
350 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 16:21:10.41 ID:Efm5Uj1M
enﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄに対してｷﾀｺi-mapで燃調してもｷｯﾄ付属のfibが邪魔するみたいね。。
fib外してi-map燃調のみにしたらすこぶる調子がよくなった。
fib外してi-map燃調のみにしたらすこぶる調子がよくなった。
てｓ
355 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:07:11.63 ID:Efm5Uj1M
>>354
enﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ以外ﾉｰﾏﾙであればfibのままでいい。
でもこれ以上いじっていくようであればi-mapで細かく燃調しないといい結果はでないと思う。
自分はenｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ+brdｴｱｸﾘ+武ﾊｲｶﾑを組んでるよ。
enﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ以外ﾉｰﾏﾙであればfibのままでいい。
でもこれ以上いじっていくようであればi-mapで細かく燃調しないといい結果はでないと思う。
自分はenｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ+brdｴｱｸﾘ+武ﾊｲｶﾑを組んでるよ。
>>355
なるほど、俺はボアアップは最終的なカスタムにする予定。
今はBRDエアボックスのみだけど
年末ぐらいにBRDマフラーが届く予定だから、装着したらi-map取りつけてみるよ。
セッティングの練習して、慣れてきたらボアアップかな。
ありがとう。
なるほど、俺はボアアップは最終的なカスタムにする予定。
今はBRDエアボックスのみだけど
年末ぐらいにBRDマフラーが届く予定だから、装着したらi-map取りつけてみるよ。
セッティングの練習して、慣れてきたらボアアップかな。
ありがとう。
>>338
買ったことない人が必死になって広めた都市伝説みたいなものだな、あれは。
基本的にエンジンマウントだから、フレームも痛めないし、余計に滑って危
ないなんていう人もいるけど、スライダーって名前で釣られてるだけで、
突っかえに抵抗が集中する分、止まるから。まぁスレ違だけども。
買ったことない人が必死になって広めた都市伝説みたいなものだな、あれは。
基本的にエンジンマウントだから、フレームも痛めないし、余計に滑って危
ないなんていう人もいるけど、スライダーって名前で釣られてるだけで、
突っかえに抵抗が集中する分、止まるから。まぁスレ違だけども。
>>334
なにそれこわい
なにそれこわい
>>359
＞転倒した時に一番最初に当たるから一点に衝撃が集中して
＞そこを支点にしてフレーム曲がったりしやすくなるんじゃないのかなって
SSではスライダー共締めのエンジンハンガー欠損（＝廃車）の事例もあるようです
＞転倒した時に一番最初に当たるから一点に衝撃が集中して
＞そこを支点にしてフレーム曲がったりしやすくなるんじゃないのかなって
SSではスライダー共締めのエンジンハンガー欠損（＝廃車）の事例もあるようです
田舎道のT字路真ん中のデルタゾーンって砂浮いてるよな
夜間そこに入ってグリップ感無くなってあせった
夜間そこに入ってグリップ感無くなってあせった
カブはステップがある意味スライダーがわりになってるような気も。
しっとり濡れてる下り坂のカーブを曲がる時にマンホールの上を通ったときはコケかけたなぁ
今まで生きてきて唯一ドリフト走行した瞬間だった。
今まで生きてきて唯一ドリフト走行した瞬間だった。
>>357
嘘書くなよ。
ガード類やスライダーつけると滑走距離長くなるのは常識だぞ。
>>359
モノによる。エンジンに付くのもあればフレームに付くのもある。
場合によっては懸念しているような事態が起きることもある。
（設計が適当でスライダーが壊れずに取り付けた相手側が破損とか）
嘘書くなよ。
ガード類やスライダーつけると滑走距離長くなるのは常識だぞ。
>>359
モノによる。エンジンに付くのもあればフレームに付くのもある。
場合によっては懸念しているような事態が起きることもある。
（設計が適当でスライダーが壊れずに取り付けた相手側が破損とか）
もし荒れそうなら俺のコメント（スライダー欲しい云々）は無かったものとして平常運転に戻ってね(´・ω・`)
ときどき通るカーブで細かい砂利がアスファルト一面に広がった所を走るときは
緊張気味に車体を立てて走る
緊張気味に車体を立てて走る
あー寒い！
もうこたつ出す(｀・ω・´)
もうこたつ出す(｀・ω・´)
YOUTUBEでCT110見たが、オレが本来求めていたバイクの理想型だ。
http://www.youtube.com/watch?v=poaqeXyaCoA
CT110その物に興味がないが、大型タンク、エンジンガード、コンパクトな車体、
無造作に積める荷台。（こんなのがあったのか？）
今は仕方なくPROに乗っているが
http://www.youtube.com/watch?v=poaqeXyaCoA
CT110その物に興味がないが、大型タンク、エンジンガード、コンパクトな車体、
無造作に積める荷台。（こんなのがあったのか？）
今は仕方なくPROに乗っているが
テールランプが切れたので、オクで落札したT２０LED２１連ウェッジバルブを付けたのだが、
LEDが一つずつ切れるようになって、一週間位で交換しなければいけなくなった。
LEDバルブが不良品なのか、カブ本体に問題があるのか。
前回交換したフィラメント球も、４ヶ月位で切れきゃったんだよな。
LEDが一つずつ切れるようになって、一週間位で交換しなければいけなくなった。
LEDバルブが不良品なのか、カブ本体に問題があるのか。
前回交換したフィラメント球も、４ヶ月位で切れきゃったんだよな。
スタンレーの純正品に換えて様子を見よ
確かカブのテールにはDC,AC共に流れてるから全波整流にする必要あるんじゃなかった？
作りが悪いからなぁ。アース浮いてない？
>>366
> ガード類やスライダーつけると滑走距離長くなるのは常識だぞ。
あーあ、やっぱり現れたよ・・・これだから書きたくなかったんだよ。
だったら、ソリの下に棒を打ち込んで滑れるもんなら滑ってみろ。
> ガード類やスライダーつけると滑走距離長くなるのは常識だぞ。
あーあ、やっぱり現れたよ・・・これだから書きたくなかったんだよ。
だったら、ソリの下に棒を打ち込んで滑れるもんなら滑ってみろ。
スプロケット、チェーンってどの位もちます？
最近燃費ガタ落ちだから気になる・・・
最近燃費ガタ落ちだから気になる・・・
カブ乗って気になった点
シフト操作に快適性がない
1速で10キロくらいしか引っ張れない
たかが40キロで走行するまでに4速まで入れるのが面倒臭い
アクセルを完全に戻してシフトチェンジ、再度ゆっくりアクセルを吹かすのが面倒臭い
クラッチレバーがあった方が楽
シフト操作に快適性がない
1速で10キロくらいしか引っ張れない
たかが40キロで走行するまでに4速まで入れるのが面倒臭い
アクセルを完全に戻してシフトチェンジ、再度ゆっくりアクセルを吹かすのが面倒臭い
クラッチレバーがあった方が楽
>>378
たかが40キロで4速に入れる必要は無いと思うが。
たかが40キロで4速に入れる必要は無いと思うが。
>>370
うんうん バイク屋の店主でもCT110に乗る人は多い、CT110は上がりですって良く聞きますね。
ミリタリーな一台です。 タンクは他社のが付くよ
ほんとうに良い一台。頑丈だしエンジンも長持ち20万キロノンオーバーホールで走った
車両も見たし
うんうん バイク屋の店主でもCT110に乗る人は多い、CT110は上がりですって良く聞きますね。
ミリタリーな一台です。 タンクは他社のが付くよ
ほんとうに良い一台。頑丈だしエンジンも長持ち20万キロノンオーバーホールで走った
車両も見たし
>>378
シフトチェンジ面倒ならスクーターにでも乗れば？
シフトチェンジ面倒ならスクーターにでも乗れば？
CT110はカブであってカブでない
信号の多い街乗りでは実に不便だ
意味もなく1～3速を行ったり来たりさせるだけの無意味なシフト操作がムダだよ
今のところ、燃費以外にアドバンテージが見いだせない
意味もなく1～3速を行ったり来たりさせるだけの無意味なシフト操作がムダだよ
今のところ、燃費以外にアドバンテージが見いだせない
MTからの鞍替えならともかくスクーターから鞍替えした人ならギアチェンジが面倒だと思うのはあるかもね。
カブはクラッチ操作が無いなんて人もいるけど半クラが無いだけでクラッチは任意に切ることが可能で、
それが長所とか好きとか思えないならアドレスなりに乗り換えればいいと思う。
信号の多い街乗りなら２速固定で走るって手もあるが・・・
カブはクラッチ操作が無いなんて人もいるけど半クラが無いだけでクラッチは任意に切ることが可能で、
それが長所とか好きとか思えないならアドレスなりに乗り換えればいいと思う。
信号の多い街乗りなら２速固定で走るって手もあるが・・・
>>384
だからPCXにしろとあれほど言ったのに…
だからPCXにしろとあれほど言ったのに…
>370
PRO買わんでCT買えば良かったのに…
そろそろ生産中止らしいね
PRO買わんでCT買えば良かったのに…
そろそろ生産中止らしいね
CT110は凄く良いけど
なんせ新車価格が高すぎる
今時6ボルトの古い設計なのに40万円近いとか…
逆輸入でコストかかるのはわかるけどそれなら250ccクラスが欲しくなる
なんせ新車価格が高すぎる
今時6ボルトの古い設計なのに40万円近いとか…
逆輸入でコストかかるのはわかるけどそれなら250ccクラスが欲しくなる
390 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 09:47:06.67 ID:YW3n4VXB
カブでギアチェンジ面倒と言ってる人はMTと相性が悪い
CT110は、ホンダがpro使って新しいの造ってくれるのを願う
CT110は、ホンダがpro使って新しいの造ってくれるのを願う
ギアチェンジ面倒ならカブ買うなよ
俺はつまらなさ過ぎてスクーターからカブに乗り換えた
俺はつまらなさ過ぎてスクーターからカブに乗り換えた
,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | ・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ ギア抜けが改善されるのを待っていたらベージュが在庫なしで
変えなかったでござるの巻
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | ・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ ギア抜けが改善されるのを待っていたらベージュが在庫なしで
変えなかったでござるの巻
塗れよ
はけで地道にか...頑張れよ、ムラできないように仕上げるんだ！
396 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 11:33:21.78 ID:/di9LB5r
時代の流れか、４輪も２輪も昔はマニュアルから乗り出したからな、今時はマニュアルだるいとか難しいとか聞くと、なんだかなあ。
>>392
カブ125にご期待ください
カブ125にご期待ください
友達に全塗装してもらった。
塗料代で一万ちょい掛かっただけだし満足満足。
塗料代で一万ちょい掛かっただけだし満足満足。
Dio110とカブ110は乗ってる人同じだとイケメンはどっちですか？
わしもギア抜け改善モデルチェンジをしぶとく待っていたが
水色を買おうとしたら在庫が無くて買えなかったでござる。
水色を買おうとしたら在庫が無くて買えなかったでござる。
ギア抜けしやすいのなんて最初のうちだけなのに
ギア抜け改善モデルチェンジ（笑）
403 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 15:41:32.63 ID:m3bBzOQZ
タイで熟成されてた筈なのにいざ国内に持ってきたらあの出来という
タイで熟成されて日本で腐敗した
タイで洪水の中、水没しながらwave？乗ってた猛者いたな。
カブの伝統を受け継ぎつつ進化したって開発陣は言ってるけど
日本からタイに出て独自進化したタイカブをスペックダウンさせてるんだもんね。
日本どころかタイで培った伝統さえ無視しちゃったのは失敗だったと思う。
日本からタイに出て独自進化したタイカブをスペックダウンさせてるんだもんね。
日本どころかタイで培った伝統さえ無視しちゃったのは失敗だったと思う。
早くタイにカブ用シュノーケル送ったげてくださいよー！
バイク屋が売ろうとして必死でござるの巻き
,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | ・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ ホンダに聞いたら
生産されてて中止した色もないでござる
,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | ・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ ホンダに聞いたら
生産されてて中止した色もないでござる
前カゴに道具箱付けるか迷う・・・
>>410
おいらもそれ考えてて
ホームセンターに行ったら
プラスチックの工具箱で良いの無いかいつも見てる
ライトと干渉しない高さである程度大きめのは
なかなか無いね
あと雨が入らないかとか鍵はかけられないかとかかんがえる
現在のはメッシュのカゴに100円の自転車用ののナイロンカバーをかけてるが
ジッパーが付いてて結構便利
紫外線で劣化が早いのでスプレーで塗装して寿命を数倍伸ばしてる
工具箱を付けるとかなり印象変わりそう。
おいらもそれ考えてて
ホームセンターに行ったら
プラスチックの工具箱で良いの無いかいつも見てる
ライトと干渉しない高さである程度大きめのは
なかなか無いね
あと雨が入らないかとか鍵はかけられないかとかかんがえる
現在のはメッシュのカゴに100円の自転車用ののナイロンカバーをかけてるが
ジッパーが付いてて結構便利
紫外線で劣化が早いのでスプレーで塗装して寿命を数倍伸ばしてる
工具箱を付けるとかなり印象変わりそう。
自転車用といえば折りたたみ式のサイドバスケットは純正じゃなくて自転車用にしたわ
純正だと取り付け位置が微妙すぎてタンデムできないんだもん
純正だと取り付け位置が微妙すぎてタンデムできないんだもん
新車で購入予定なんだが、これは付けとけってオプションありますか？
使用目的によるんじゃね
長距離乗るなら風防つけとけとかさ
長距離乗るなら風防つけとけとかさ
>>413
任意保険
任意保険
>>413
冬場に乗るならホットグリップかな
冬場に乗るならホットグリップかな
いらないっちゃいらないオプションだけど
カブはナンバー周りが貧相なんでライセンスプレートかな
ナンバーの台座みたいな板
つけとくと尻の締まりが良くなるかも
カブはナンバー周りが貧相なんでライセンスプレートかな
ナンバーの台座みたいな板
つけとくと尻の締まりが良くなるかも
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/P11.pdf
このデザイン画のようにナンバー下にリフレクタをつけると安全性が高い。
なぜこれを標準仕様にしなかったんだろう。
このデザイン画のようにナンバー下にリフレクタをつけると安全性が高い。
なぜこれを標準仕様にしなかったんだろう。
>>413
ハンドルカバー
ハンドルカバー
>>413
スポーティーバイザー、樽型グリップ、ダブルシート
スポーティーバイザー、樽型グリップ、ダブルシート
>>419
いらないでしょ
いらないでしょ
俺も同じように後ろがしょぼいという理由でナンバーあたりのパーツつけてるけど
別に「これだけはつけとけ！」ってパーツじゃないよね
あとはサイドバッグ＆サイドバッグサポートにパンク修理キットとか工具積んでおけば完璧かと
別に「これだけはつけとけ！」ってパーツじゃないよね
あとはサイドバッグ＆サイドバッグサポートにパンク修理キットとか工具積んでおけば完璧かと
うう、悲しいかなこの度110が廃車となりました( ﾉД`)
半年ちょっとだったけど楽しかったよ…
しばらくバイクライフはお休みだあああ…
半年ちょっとだったけど楽しかったよ…
しばらくバイクライフはお休みだあああ…
クリアテールレンズにしたらリフレクター付いてるでー
あとクリアウィンカーレンズとナポレオンミラー
あとクリアウィンカーレンズとナポレオンミラー
>>426
事故ったん？
事故ったん？
>>426
何があった！！
何があった！！
クリアレンズもいいけどスモークレンズもいいなぁ
プロだとフロント使えないけど
プロだとフロント使えないけど
無くしたグリップエンド頼んでから3週間位立つけど、タイ工場生産止まってるの？
>>426
kwsk
kwsk
いろいろとありがとう。
風除け、ハンカバ、ホムセン箱付けます。
任意はファミバイで行きます。
おっさんなんで見た目は気にしない。
ライセンスプレートとクリアなんとかはなしにしときます。
風除け、ハンカバ、ホムセン箱付けます。
任意はファミバイで行きます。
おっさんなんで見た目は気にしない。
ライセンスプレートとクリアなんとかはなしにしときます。
シートは乗って見てから考えます。
前スレだったかでシートの高さが体に合ってないということで
質問していたんだけど、ある程度走りこんで慣れてきても
やはり股関節が痛くなるので、シート周りをちょっといじってみました。
シート固定しているボルトにワッシャー２枚入れて底上げ。
シートの吸盤が当たる所に２cm厚さのゴム板設置。
シート真ん中の当たりゴムがついてる所に１cm厚さのゴム板設置。
２cm程の底上げですが、これでかなり改善されました。
ポジションが低すぎてキツイ人は試してみるといいかも。
質問していたんだけど、ある程度走りこんで慣れてきても
やはり股関節が痛くなるので、シート周りをちょっといじってみました。
シート固定しているボルトにワッシャー２枚入れて底上げ。
シートの吸盤が当たる所に２cm厚さのゴム板設置。
シート真ん中の当たりゴムがついてる所に１cm厚さのゴム板設置。
２cm程の底上げですが、これでかなり改善されました。
ポジションが低すぎてキツイ人は試してみるといいかも。
保険は本当に大事
自分がぶつけられた時に
バイク屋の見積もり見て驚いたｗ
逆立場なら大変だ、と
まあ一度もぶつけた経験は無いんだけどね
自分がぶつけられた時に
バイク屋の見積もり見て驚いたｗ
逆立場なら大変だ、と
まあ一度もぶつけた経験は無いんだけどね
クリアテール･クリアウインカーも良いと思ったがスモークウインカーも良いと思った｡
>>436
ステップとエンジン間にワッシャやカラー噛ませるとさらにいいよ
取り付けボルトのねじ込み長さは気を配らないといけないけど
あと、構造上ブレーキペダルが下がるのでブレーキランプスイッチ含め調整は必要になる
>>437
＞逆立場なら大変だ、と
DQNには通用しないよその感情ｗ
おカマ掘られると経験上軽くても10数万円かかるけど、無職DQNにバックれられてマジ苦労したことがある
弁護士特約はつけておくべきだ
ステップとエンジン間にワッシャやカラー噛ませるとさらにいいよ
取り付けボルトのねじ込み長さは気を配らないといけないけど
あと、構造上ブレーキペダルが下がるのでブレーキランプスイッチ含め調整は必要になる
>>437
＞逆立場なら大変だ、と
DQNには通用しないよその感情ｗ
おカマ掘られると経験上軽くても10数万円かかるけど、無職DQNにバックれられてマジ苦労したことがある
弁護士特約はつけておくべきだ
個人的にリアにクリアテールはダサいような
特にテールランプが
特にテールランプが
なあ皆、事態は最悪の方向に動いているかもしれないぞ。
今日の横輪ブログ見たか？
俺の株がこんなカッコになっちまうのか。
まだ１１０は買っていないけれども、こんな外見の株買いたくねーよ。
BENLY１１０出るまで様子見ようかな？
今日の横輪ブログ見たか？
俺の株がこんなカッコになっちまうのか。
まだ１１０は買っていないけれども、こんな外見の株買いたくねーよ。
BENLY１１０出るまで様子見ようかな？
カブ110プロってカブ90カスタムと比べて加速とか最高速度とか速いですか？
買い換えようか悩んでます
買い換えようか悩んでます
446 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:39:03.54 ID:mW65Nz6i
つかそんなデザインになるわけないじゃんｗ
あの形のを日本で売ったって売れるわけない
新カブはかなりカッコ良くなるよ
あの形のを日本で売ったって売れるわけない
新カブはかなりカッコ良くなるよ
もう買っちゃったからモデルチェンジとか興味無し
あるのは部品の供給のみ
あるのは部品の供給のみ
というかもうモデルチェンジかよ。
ようやく欠陥が出揃ったってことかね？
ようやく欠陥が出揃ったってことかね？
>>436
ｔｈｘ やってみるお！
ｔｈｘ やってみるお！
DREAM110？まだ決定じゃないよな。てか、せめて125ccで販売してくれよ
DREAM110を日本仕様にチョイと変更して、フル中国製198,000円とか、今のホンダなら充分やるかも
デザイン変えるなら今のデザインにサイドボックスつけてくれ
125にしてくれたらかうわ
モデルチェンジと聞いて即効プコブルーを買った俺に後悔はない
と信じたい・・・
と信じたい・・・
郵政と新聞配達用がメインだから１１０だろ
現状では中華製よりタイ製のほうがはるかにマシだからな
値段も２０万切るまでは下げないだろう
たぶん２３万程度でお茶を濁してくるはず
値段も２０万切るまでは下げないだろう
たぶん２３万程度でお茶を濁してくるはず
ディオ110を平気で出してくるホンダならやりかねん
だがこれは横輪とホンダの戦略のような気がしてならない
モデルチェンジはするがマイナーチェンジで改善点を修正するだけで、wave110をちらつかせる事で現在庫を処分しようという企みがありそう
カブがなくなったらそれこそホンダ自体が終了だ
それとも50ccさえあればいいんだよとでも思ってるんだろうか
だがこれは横輪とホンダの戦略のような気がしてならない
モデルチェンジはするがマイナーチェンジで改善点を修正するだけで、wave110をちらつかせる事で現在庫を処分しようという企みがありそう
カブがなくなったらそれこそホンダ自体が終了だ
それとも50ccさえあればいいんだよとでも思ってるんだろうか
ｽﾏﾝ誤爆
朝から乞食の誤爆で吹いた
マックぐらい金出して食えよｗ
マクド行きたいけど雨だからなぁ。
１００円ナゲット食いたい。
１００円ナゲット食いたい。
１００円ナゲットは売り切れますた・・・
かってに推測するに、DREAM110iを小変更、中国生産でBENLY110として販売と予測
110かよ
>>459
dream似になるとかは横輪さんの予想にすぎないが今のホンダならやらかしかねないな
だが来年モデルからの中国生産移行にともなう仕様変更は業界筋だったら周知の事実
>>466
おなじBENLYの名前で異なる車体にするわけないだろが
dream似になるとかは横輪さんの予想にすぎないが今のホンダならやらかしかねないな
だが来年モデルからの中国生産移行にともなう仕様変更は業界筋だったら周知の事実
>>466
おなじBENLYの名前で異なる車体にするわけないだろが
コルチナホワイトを買ったよ！
遠心クラッチはソロ以来なので楽しみです
コンゴトモヨロシク・・
遠心クラッチはソロ以来なので楽しみです
コンゴトモヨロシク・・
スポーティーバイザー欲しいけど、どこも在庫ない・・・
また、かってな推測。
カブ１１０→中国生産に変更、価格を下げて、販売
BENLY１１０→中国製DREAM110iを少変更してBENLY１１０で販売(２２万～２３万？)
カブ１１０PRO→中国製パーツで国内組立、価格変更なし
カブ１１０→中国生産に変更、価格を下げて、販売
BENLY１１０→中国製DREAM110iを少変更してBENLY１１０で販売(２２万～２３万？)
カブ１１０PRO→中国製パーツで国内組立、価格変更なし
今でもハーネスとか1部のパーツは中国製だがな
テス
もしかしてスポーティーバイザーも
タイ製なのかな
タイ製なのかな
バイクがエンストするようになって、３０キロ/hまでアクセル開けてから戻すと走行中でもエンジンストールするようになった。
一軒づつキックしなおして配達するようになってヘトヘトだったわ。
それまで絶好調だったのに、原因を探るすべもなし。
プラグがススだらけになっていたので、交換して、メインジェットを５番下げて、
タペット調整しなおしてみたが、症状は変わらず。
高年式車だから、クラッチの交換が必要性を感じていたが、発想をかえて、
不良ガソリンの混入を疑ってみた。
そこでいつもと違うところでハイオクを入れてみたら、しばらくして嘘のようにエンストしなくなったのだ。
一軒づつキックしなおして配達するようになってヘトヘトだったわ。
それまで絶好調だったのに、原因を探るすべもなし。
プラグがススだらけになっていたので、交換して、メインジェットを５番下げて、
タペット調整しなおしてみたが、症状は変わらず。
高年式車だから、クラッチの交換が必要性を感じていたが、発想をかえて、
不良ガソリンの混入を疑ってみた。
そこでいつもと違うところでハイオクを入れてみたら、しばらくして嘘のようにエンストしなくなったのだ。
なんでハイオク入れるの？
>>477
デカイのも考えたんだけど、グンマーだから風が怖くて
デカイのも考えたんだけど、グンマーだから風が怖くて
カブ110くらいの車格でバイクらしい形のが125ccで出たら買う。
やっぱクラッチ操作がしたい。カブは楽だがシフトダウンがなあ。
止まる前に1速に入れるのがなかなか難しい。
よろける一歩手前で落とすか、止まってから接地してる足を忙しく入れ替えながら落とすか…
やっぱクラッチ操作がしたい。カブは楽だがシフトダウンがなあ。
止まる前に1速に入れるのがなかなか難しい。
よろける一歩手前で落とすか、止まってから接地してる足を忙しく入れ替えながら落とすか…
デイトナのリーフミラー付けたけど、なんかイマイチ
スポーティ路線はやっぱ似合わんな
スポーティ路線はやっぱ似合わんな
足付くまで1速に踏み込んだままってのはアカンか？
3速からできたらいいんやけどなー
3速からできたらいいんやけどなー
3速だととりあえず4速に入れ、止まってからN→1速のほうが交差点なんかでは安定すると思う
戻すとギアが入らずイライラするし
戻すとギアが入らずイライラするし
足首が堅いのかな？
かかとでシフトダウンが上手くできない・・・
かかとでシフトダウンが上手くできない・・・
485 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:28:29.80 ID:Xwx9OY4u
小さな擦り傷とか増えてきたので花咲かGってやつ買って使ってみた。
ピカピカになってワロタｗｗｗｗｗｗ
かわいいよカブ、かわいいよ
ピカピカになってワロタｗｗｗｗｗｗ
かわいいよカブ、かわいいよ
>>477
ちっパイザーは駄目ですか？
ちっパイザーは駄目ですか？
リッター42の最低記録更新。
ついエンジン回してしまう。
カブ楽しいよ。
ついエンジン回してしまう。
カブ楽しいよ。
>>470
一ヶ月ほど待たされたがうちには届いた
効果はそこそこ値段なりだけど外見よくなるからドレスアップ目的ならOKだ
>>474
どこ製なのか明記してないから分からないけど取説にはPrinted in Japanって書いてある
本体は違うかも知れないけど非常に仕上がりがいいから日本製かもね
一ヶ月ほど待たされたがうちには届いた
効果はそこそこ値段なりだけど外見よくなるからドレスアップ目的ならOKだ
>>474
どこ製なのか明記してないから分からないけど取説にはPrinted in Japanって書いてある
本体は違うかも知れないけど非常に仕上がりがいいから日本製かもね
DREAM110は売るとしても車種追加って形じゃまいか
リアキャリアは中華製かな。
バイク屋で注文したら、緩衝材や傷防止として入ってた新聞が中国新聞だった。
バイク屋で注文したら、緩衝材や傷防止として入ってた新聞が中国新聞だった。
>>489
まあロータリーである理由もそういう事だろうけど、カブのブレーキって何となく信用ならんじゃん？
で、エンブレ使うと、どうせなら2速で止まるより1速で止まりたいじゃん。
ま、ヤマハのもえぎが製品化されたら乗り換えるわｗ
まあロータリーである理由もそういう事だろうけど、カブのブレーキって何となく信用ならんじゃん？
で、エンブレ使うと、どうせなら2速で止まるより1速で止まりたいじゃん。
ま、ヤマハのもえぎが製品化されたら乗り換えるわｗ
>>484
固いんじゃなくてかかとが高さのあるブーツを履かないと無理だろう
固いんじゃなくてかかとが高さのあるブーツを履かないと無理だろう
車より車体軽いんだから止まり易いし走りだしも早い
その分ブレーキもかけやすいだろ
原動機乗っけてるんだから早めのブレーキを心掛ければ日常生活には
何の心配もないだろ？
クラッチも止まったら3速→N→1速でおｋだし
まあ信号機のタイミング次第ではめんどくさく感じる場面もあるが
その分ブレーキもかけやすいだろ
原動機乗っけてるんだから早めのブレーキを心掛ければ日常生活には
何の心配もないだろ？
クラッチも止まったら3速→N→1速でおｋだし
まあ信号機のタイミング次第ではめんどくさく感じる場面もあるが
>>497
残念、110だと3→4→Nだ。
残念、110だと3→4→Nだ。
500 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:51:37.28 ID:jBhPMQd/
みんなそんなにギア入りにくい？
クラッチ調整したら良くなったりしない？
俺は新車で買って1000キロの時にやったけど、けっこう変わったぞ。
クラッチ調整したら良くなったりしない？
俺は新車で買って1000キロの時にやったけど、けっこう変わったぞ。
俺が推測するにカブ110は洪水から様子見で一時的に生産をストップするだけで現状のまま
これからも製造していくんじゃないかと思う、勿論タイで。
予想だとこんな感じになるんじゃないかな
カブ110 → 現状維持(タイ製)
カブ110プロ → 生産終了
ベンリィ125 → 新型125ｴﾝｼﾞﾝ搭載でカブ110プロの後釜、形は50ccと一緒(中華製)
ディオ110 → 現状維持(タイ製)
ﾘｰﾄﾞ(ｽﾍﾟｲｼｰ)125 → 新型125ｴﾝｼﾞﾝ搭載(中華製)
これならベンリィー50のタンクが10Ｌなのもつじつまが合う
これからも製造していくんじゃないかと思う、勿論タイで。
予想だとこんな感じになるんじゃないかな
カブ110 → 現状維持(タイ製)
カブ110プロ → 生産終了
ベンリィ125 → 新型125ｴﾝｼﾞﾝ搭載でカブ110プロの後釜、形は50ccと一緒(中華製)
ディオ110 → 現状維持(タイ製)
ﾘｰﾄﾞ(ｽﾍﾟｲｼｰ)125 → 新型125ｴﾝｼﾞﾝ搭載(中華製)
これならベンリィー50のタンクが10Ｌなのもつじつまが合う
ギヤ入りにくいと感じることは少ないけどヌルッとした感じで気持ち悪いのは嫌だな
踏み込みが甘いのかな
踏み込みが甘いのかな
ツイッターでカブ110で検索したらこんな情報があった。
もう生産は終了してるらしいからそろそろ新車で
買えなくなると聞いてますます欲しい・・・うがぁぁぁ
０９年発売でもうカタログ落ちだから何か悪かったのか
バイク屋に聞いてみたらバイク自体は凄い良いバイクだと。
ただ、国産で２４万円の値段で売るには採算が取れなかったから
生産中止になるんだってさ・・・
もう生産は終了してるらしいからそろそろ新車で
買えなくなると聞いてますます欲しい・・・うがぁぁぁ
０９年発売でもうカタログ落ちだから何か悪かったのか
バイク屋に聞いてみたらバイク自体は凄い良いバイクだと。
ただ、国産で２４万円の値段で売るには採算が取れなかったから
生産中止になるんだってさ・・・
そのカブ110生産終了の情報源はたぶん横輪だろうから確定では無いんだけどな。
ベンリィ110がモーターショーのカスタマイズコンセプトモデルに出てるあたりプロは危ういかもしれないけど。
プロはCT110みたいな路線で生き残って欲しいな
ベンリィ110がモーターショーのカスタマイズコンセプトモデルに出てるあたりプロは危ういかもしれないけど。
プロはCT110みたいな路線で生き残って欲しいな
ちげぇよw
このスレでさんざん生産中止だベンリィ110だ郵政カブ
どうなる等とわめいてた奴が最初だ。
横輪もブログに勝手に書いちゃって大丈夫かね？
このスレでさんざん生産中止だベンリィ110だ郵政カブ
どうなる等とわめいてた奴が最初だ。
横輪もブログに勝手に書いちゃって大丈夫かね？
つまりはベンリィ50の125ボアアップ版がＰＲＯの後継ということでつか
つまり、もうしばらくすると、赤いベンリィがボテ箱付けて・・・
つまり、もうしばらくすると、赤いベンリィがボテ箱付けて・・・
ここまできてまだ生産終了じゃないって考えてるやつがいるとは・・・
だったらいつ発表になるの？
どう考えてもＰＲＯの生産中止は無いんじゃない？
有りうるのは、郵政向けは販売存続、一般は生産終了
だって、いくら何でも燃費の悪いスクータで郵便配達はないでしょ
有りうるのは、郵政向けは販売存続、一般は生産終了
だって、いくら何でも燃費の悪いスクータで郵便配達はないでしょ
生産終了＝新車発売とは限らないだろ、OK？
まぁ気長に待つといいさ、90が終了した時だって無くなるって散々騒いだけど
中古でよければ今でも手に入るし、110のおかげで値崩れしてる
125が出たとして、今の110に不満が無いなら安く手に入るチャンスと捕らえるべき
まぁ気長に待つといいさ、90が終了した時だって無くなるって散々騒いだけど
中古でよければ今でも手に入るし、110のおかげで値崩れしてる
125が出たとして、今の110に不満が無いなら安く手に入るチャンスと捕らえるべき
生産継続だったらば出るはずだったパーツが生産中止で
販売個数が見込めずに発売されなくなったりしそうなのがなぁ・・・。
販売個数が見込めずに発売されなくなったりしそうなのがなぁ・・・。
モデルチェンジが仮に本当だとして
これだけ事前に情報漏れ漏れなのも何だかな
これだけ事前に情報漏れ漏れなのも何だかな
>>512
配達業務だとカブですら燃費20キロ切るけどね、あと東京だとスクーター（ヤマハギア）で配達してるよ
ベンリー50が出たのもヤマハギアがカブ50のシェアを奪い始めたためだって言われてる
俺からしたらギア抜けは大した問題じゃないように感じるけど、あの人たちは変速頻度すごいからねぇ
配達業務だとカブですら燃費20キロ切るけどね、あと東京だとスクーター（ヤマハギア）で配達してるよ
ベンリー50が出たのもヤマハギアがカブ50のシェアを奪い始めたためだって言われてる
俺からしたらギア抜けは大した問題じゃないように感じるけど、あの人たちは変速頻度すごいからねぇ
>>514
いま生産中止になったらカブ90より先に部品が無くなりそうだからね。
いま生産中止になったらカブ90より先に部品が無くなりそうだからね。
俺が買ったバイク屋さんも「生産中止→中華製＆四角ライト」って言ってたぞ
迷惑かかるかもしれないのでソースは明かさないが
新型のデザイン発表の瞬間に値引き０円とかになると予想している
俺は底値に近いの値段で買ったと思っている
迷惑かかるかもしれないのでソースは明かさないが
新型のデザイン発表の瞬間に値引き０円とかになると予想している
俺は底値に近いの値段で買ったと思っている
今からスポーティバイザーを買おうとしている奴に言っておく。
「寒いぞ」
「寒いぞ」
520 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 02:56:04.67 ID:7vKqz1IT
全開に出来る所は全開に、引っ張れる所は引っ張る
こんな運転してる俺のはギヤ固い
こんな運転してる俺のはギヤ固い
521 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 06:25:26.69 ID:cJDfU4Wz
プロ買っといて良かったわあん♪
可愛いよ可愛いよ俺のプロ♪
可愛いよ可愛いよ俺のプロ♪
522 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 06:38:49.00 ID:ZZD0R6LN
角目出るならプコと２台体制にする
プロのリコールの部品が未だに届かないのは
やはり生産終了で部品が少ないからだろうか？
やはり生産終了で部品が少ないからだろうか？
カブ１１０をウエイブ１２５にホンダが
モデルチェンジで変えてくれれば
パワーもデザインも良くなる
モデルチェンジで変えてくれれば
パワーもデザインも良くなる
この流れ見てアフォバイク屋がブログに…以下ループ
>>526
ワロタｗ
ワロタｗ
販売店に営業ルートで先に情報流れるなら、ホントかな
やっぱドリーム１１０ｉの国内版になるのか？
やっぱドリーム１１０ｉの国内版になるのか？
>>526
そのバイク屋の人間が客の振りして必死になって書き込んでるのが哀れ。
１１０が製造中止だの、ラインが既に閉じてるだの、新車だの・・・
こんなこと言い始めてどれくらいたったかｗ
（零細店舗だから）販売代理店契約の件でホンダに恨みでもあるんじゃねーかと。
そのバイク屋の人間が客の振りして必死になって書き込んでるのが哀れ。
１１０が製造中止だの、ラインが既に閉じてるだの、新車だの・・・
こんなこと言い始めてどれくらいたったかｗ
（零細店舗だから）販売代理店契約の件でホンダに恨みでもあるんじゃねーかと。
チューブレスのカブって出ないのかな？
ホンダがカブはチューブタイヤってこだわる理由ってなんなんだろうね。
ホンダがカブはチューブタイヤってこだわる理由ってなんなんだろうね。
>>530
重積載時の衝撃吸収性じゃないの？
重積載時の衝撃吸収性じゃないの？
去年のニュースで、モデルチェンジやマイナーチェンジに合わせて海外生産にして
ホンダは全二輪車値下げするっていってたからなぁ。
ホンダは全二輪車値下げするっていってたからなぁ。
533 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:52:47.09 ID:ZZD0R6LN
現行が採算取れてないというのは本当だと思う。
で、「改良」というイメージを与えつつ中華製にシフト
する事も充分考えられる。もしかしてタイの洪水が決定打
になったかも知れない。
で、「改良」というイメージを与えつつ中華製にシフト
する事も充分考えられる。もしかしてタイの洪水が決定打
になったかも知れない。
535 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:08:25.83 ID:tAs06rq3
よくもまぁ憶測や推測だけで盛り上がれるもんだな
カブ110 → 採算が合わないので終了
カブ110プロ → 採算が合わないので終了
ベンリィ110 → 中華スクーター
ディオ110 → 現状維持(タイ製)
カブ50 → 採算が合わないので終了したい、ベンリィもあるし
何から何までコスト、コスト、コスト！トヨタで作ってもらえば
いいのに。
カブ110プロ → 採算が合わないので終了
ベンリィ110 → 中華スクーター
ディオ110 → 現状維持(タイ製)
カブ50 → 採算が合わないので終了したい、ベンリィもあるし
何から何までコスト、コスト、コスト！トヨタで作ってもらえば
いいのに。
>>536
そもそもカブが売れた所以はそのコストの安さにあったわけで。
そもそもカブが売れた所以はそのコストの安さにあったわけで。
>>535
そう、憶測、推測だけだよ。しかし現行110が出る前だって同じ
ようなもんだっただろ？「んなもん出るわけねぇよバカ！」なんて
言ってる中で突然出てきたんだから。真実を知らないんだから
推測、憶測で盛り上がったり心配したりは自然だろ。
>>536
ホンダってコストダウンの鬼以外のなにものでもないが。
何十年も前からね。
そう、憶測、推測だけだよ。しかし現行110が出る前だって同じ
ようなもんだっただろ？「んなもん出るわけねぇよバカ！」なんて
言ってる中で突然出てきたんだから。真実を知らないんだから
推測、憶測で盛り上がったり心配したりは自然だろ。
>>536
ホンダってコストダウンの鬼以外のなにものでもないが。
何十年も前からね。
横輪は１１０のカスタムを数多く作ってるし
オリジナルパーツまで販売しているなど
１１０プロに対する思い入れが大きいようだから
生産終了の話がショックで居てもたっても居られないんだろうな
横輪の集大成、カブ１１０プロ被災地仕様
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201104260000/
オリジナルパーツまで販売しているなど
１１０プロに対する思い入れが大きいようだから
生産終了の話がショックで居てもたっても居られないんだろうな
横輪の集大成、カブ１１０プロ被災地仕様
ttp://shop.plaza.rakuten.co.jp/yokorin/diary/detail/201104260000/
タイ生産で採算が取れないとはスゴイわ！
カブタイプのバイクは歯車とかシャフトとかシフトドラムとか
クロモリを高周波焼入れするようなちゃんとした「機械部品」を
使うからそれなりにコストが掛かるわけです、もうヤマハなんか
メイトも永久に終わりだしこの手のバイクはオワコンなのかね。
だけど５０のみだけど未だにバーディーを作り続けているスズキは
何気にスゴイわ！体力がある会社なのかそうでないのかよくわからん。
カブタイプのバイクは歯車とかシャフトとかシフトドラムとか
クロモリを高周波焼入れするようなちゃんとした「機械部品」を
使うからそれなりにコストが掛かるわけです、もうヤマハなんか
メイトも永久に終わりだしこの手のバイクはオワコンなのかね。
だけど５０のみだけど未だにバーディーを作り続けているスズキは
何気にスゴイわ！体力がある会社なのかそうでないのかよくわからん。
スポーティーバイザー届いた！
本当に寒いか試してやるぜ！
本当に寒いか試してやるぜ！
543 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/11/26(土) 12:43:35.03 ID:1QYmB35j
カブじゃないと山間部と雪国は郵便と新聞の配達が出来ん
都会人には分からんだろうな
都会人には分からんだろうな
郵政カブのかわりを考えるスレ
お前ら騒ぎすぎ
横輪だって「～かもね」って書いてるし「～だ！」って断定してないじゃんかよ
末端の営業マンだって正式発表前の確定情報なんて持ってるわけ無いしな
横輪だって「～かもね」って書いてるし「～だ！」って断定してないじゃんかよ
末端の営業マンだって正式発表前の確定情報なんて持ってるわけ無いしな
ナックルガード付きの旭風防は正解
スポーティーバイザーはクソ
スポーティーバイザーはクソ
風防とかそこまでやるなら車に乗ればいいんじゃね
>>545
カブ110のときは正式発表前から店の人が発売って言ってたけどね。
カブ110のときは正式発表前から店の人が発売って言ってたけどね。
郵便とか新聞ってスクーターでも問題ないの？
実際、郵便も新聞もギアで配達してるじゃん。
郵便のギアって赤いの？見たことねーや
まあモデルチェンジはどうとして
チューブタイヤは早く全廃してほしいよな
これで次もチューブだったらもうホンダさんばかかと
チューブタイヤは早く全廃してほしいよな
これで次もチューブだったらもうホンダさんばかかと
ヤマハが１４インチギヤを出したらカブ５０は全敗
寒いけどカブ運転するのが
楽しくてしょうがないｗ
パーツリストとSMがようやく届いた
何からするかな
チェーンでも洗うか
楽しくてしょうがないｗ
パーツリストとSMがようやく届いた
何からするかな
チェーンでも洗うか
さっきPROで街中走ってたんだけどさ、原付で60km出してる馬鹿がいて(法定速度50km)
相手キープレフトしてるし邪魔だから抜かそうと思ったらブロックしてくんの。
中央から抜こうとしたら中央から→に出てきて、下がったらまた左に戻る。
んでチラチラ後ろ確認してくる。明らかに進路妨害かつ速度違反で一発免停だよね。
こういう輩はナンバーメモって通報しても捕まえられないのかね。
相手キープレフトしてるし邪魔だから抜かそうと思ったらブロックしてくんの。
中央から抜こうとしたら中央から→に出てきて、下がったらまた左に戻る。
んでチラチラ後ろ確認してくる。明らかに進路妨害かつ速度違反で一発免停だよね。
こういう輩はナンバーメモって通報しても捕まえられないのかね。
>>516
まさかぁと思ったけど、今日東京武道館の隣走ってたw
まさかぁと思ったけど、今日東京武道館の隣走ってたw
ホンダよ、タイカブを国内販売するのは良いが、牙を抜いて売るなよ！
通報しても実害（ケガしたり壊されたり）が無いと…危ない奴には近寄らないのが一番だよ。
俺が前に遭遇したのは原付じゃなく普通二輪だったけど車体を蹴られてあわや転倒するとこだったよ。
むしろ転倒してケガして相手を免取にでもさせた方が世の為だったかもしれん。
俺が前に遭遇したのは原付じゃなく普通二輪だったけど車体を蹴られてあわや転倒するとこだったよ。
むしろ転倒してケガして相手を免取にでもさせた方が世の為だったかもしれん。
逆に蹴り返して転倒させればいいよ。
車体にバールのようなものでも装備しておいて、有事の際の戦闘に備えるべきだな。
車体にバールのようなものでも装備しておいて、有事の際の戦闘に備えるべきだな。
カブを乗っていると、
「？？舐められてるか？
「？？舐められてるか？
リアショックオヌヌメ
東京堂のリアサス付けたけどめちゃ具合いい
ちょっとした段差でもびびってたけど
今は気にならない
ちょっとした段差でもびびってたけど
今は気にならない
>>559
俺はよく車ガードしてるけどなｗ
前にスペースないのに追い越そうと必死でこっちが怖い。
まあ、抜こうとして一旦対向まではみ出すものの
入れないからずるずる引き下がるのが多いけど。
たまに無理に入ってくるのはおばさんカー
俺はよく車ガードしてるけどなｗ
前にスペースないのに追い越そうと必死でこっちが怖い。
まあ、抜こうとして一旦対向まではみ出すものの
入れないからずるずる引き下がるのが多いけど。
たまに無理に入ってくるのはおばさんカー
>>492
広島だろ
広島だろ
dream、wave、カブ等を1種類だけにしてグローバルモデルとして販売
じゃないの？
じゃないの？
573 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:38:20.68 ID:CSFKIm4n
おまえら８０㌔まで到達タイム何秒？
今日計ったら2.412だった
もっと修行する
今日計ったら2.412だった
もっと修行する
>>574
リッターSS並の速さだな
リッターSS並の速さだな
2秒だと！？
カブにはそんなパワーが秘められていたのか…
カブにはそんなパワーが秘められていたのか…
そのカブほしいわ
ひっくり返るぞ、普通。
刹那のギアチェンジだな
>>559
クラクション鳴らせば？
クラクション鳴らせば？
>>580
ミー ミーーー
ミー ミーーー
>>581
不覚にもワロタ
不覚にもワロタ
>>559
つーか、50制限の道を60で走ってる奴をなんで抜かそうとするわけ？
つーか、50制限の道を60で走ってる奴をなんで抜かそうとするわけ？
ＰＲＯに乗っているが、前カゴにどれぐらいの重量物が載るのか試した
ペットボトル２リッター６個入り（約１２キロ）がせいぜいなところかな
コーナーでややハンドル取られる。ヲレ的には灯油１８Ｌ缶はパスだな
ペットボトル２リッター６個入り（約１２キロ）がせいぜいなところかな
コーナーでややハンドル取られる。ヲレ的には灯油１８Ｌ缶はパスだな
【HONDA】リッター７０km驚異の低燃費エンジンを１２５ｃｃスクーター全車種に【バイク】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1322306555/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1322306555/
昨日はじめて4リットル給油したわ
1リットルで60キロ走るとして残りの3デシリットルで18キロ
まあまだ余裕かえ でも残りが3デシリットル残ってる保証もないしな
やっぱり結構ギリギリだったのかもしれん
リトルカブの時は一回ガス欠状態にしてコックひねるのが好きだったんだけど
110にはついてないからな それだけが不満 ガス欠したい
1リットルで60キロ走るとして残りの3デシリットルで18キロ
まあまだ余裕かえ でも残りが3デシリットル残ってる保証もないしな
やっぱり結構ギリギリだったのかもしれん
リトルカブの時は一回ガス欠状態にしてコックひねるのが好きだったんだけど
110にはついてないからな それだけが不満 ガス欠したい
デシリットルなんて久しぶりに聞いたわｗ
>>573
チューブかどうかというのは実のところ大した問題ではなく、スポークホイールであることが重要。
チューブかどうかというのは実のところ大した問題ではなく、スポークホイールであることが重要。
携行缶はどう扱っていいのか分からん
玄関に置いておいてガソリンが気化するのも怖いし
まさか外にバイクと一緒に置いておくわけにもいかんし
玄関に置いておいてガソリンが気化するのも怖いし
まさか外にバイクと一緒に置いておくわけにもいかんし
バイクだけしか持ってないなら携行缶買うの抵抗あるよね。
芝刈り機や船外機もってたらあれだけど。
船外機と共用で0.9リッターの買って1年以上経つけど
まだカブではお世話になってない。
芝刈り機や船外機もってたらあれだけど。
船外機と共用で0.9リッターの買って1年以上経つけど
まだカブではお世話になってない。
>>590
俺携行缶持ってないし使ったこともないけど、あれじゃねーの
普段はガソリン入れないでおくんじゃねーの
ツーリング行った時、一番最初の給油で携行缶にも入れてツーリングから帰ってきたら
残ってる分はタンクに入れると、そういう使い方じゃねえの、知らねえけど
俺携行缶持ってないし使ったこともないけど、あれじゃねーの
普段はガソリン入れないでおくんじゃねーの
ツーリング行った時、一番最初の給油で携行缶にも入れてツーリングから帰ってきたら
残ってる分はタンクに入れると、そういう使い方じゃねえの、知らねえけど
ガソリンも灯油と同じで劣化するんだっけか？
結局生産終了情報は2chが最速だったか。
あと10年もすれば部品の供給終わってパーツが次々と廃番になっていく。
採算とれないっていうんじゃもっと早く切られるかもな。
末代まで乗れるってのがカブの良いところだったんだが。
あと10年もすれば部品の供給終わってパーツが次々と廃番になっていく。
採算とれないっていうんじゃもっと早く切られるかもな。
末代まで乗れるってのがカブの良いところだったんだが。
末代ってどこですか？
スタッドレスはどれがオヌヌメ？
さすがに夏タイヤみたいに色々履き比べた人はいないかな・・・
さすがに夏タイヤみたいに色々履き比べた人はいないかな・・・
必死に生産終了否定してた奴顔面プコブルーだろ
カブ110にタコメーターつけようと思うんだけど、9000rpmのスケールじゃ足りないかな？
このエンジンってどのくらい回ってるの？
このエンジンってどのくらい回ってるの？
タコつけるときは気密性に気をつけろと
どこかのサイトに書いてあったぜい
どこかのサイトに書いてあったぜい
>>599
足りるから安心しろ
足りるから安心しろ
ん？生産中止ってデマだろ
俺のタコは最高値が記録されるけど今10500くらいになってるぞ
ところでさ、タイカブにはあるＣＶマチックなる物は、新型カブには搭載されるお？
CVマチィクってCVTの事だから
スクーターと同じベルト駆動に変わる
スクーターと同じベルト駆動に変わる
このバイクかなりシフトフォーク弱いな
こけたシールドとコスッタブルー…orz
125になったら買おう
東京堂のリアサスに交換してみたけど車体の作りが悪いのかサスが悪いのか知らないが右のスプリングがキャリアの
フレームのところに接触しやがる・・・で、微妙に隙間できるし左もチェーンケースに接触するしｗ
しょうがないからワッシャー買って来た・・・糞が これから自分で交換考えてる人は交換前に一応M10のワッシャー数枚
用意して置いた方が良いよ
フレームのところに接触しやがる・・・で、微妙に隙間できるし左もチェーンケースに接触するしｗ
しょうがないからワッシャー買って来た・・・糞が これから自分で交換考えてる人は交換前に一応M10のワッシャー数枚
用意して置いた方が良いよ
>>613
アウスタで買ったら110用にワッシャー付けてくれた
アウスタで買ったら110用にワッシャー付けてくれた
サスを変えるのはいいが、あまり固くしないほうがいいぞ。
ベアリングにかなり負荷がかかってる。
ベアリングにかなり負荷がかかってる。
>>604
計算上で120近く出てるけど、ノーマル？
計算上で120近く出てるけど、ノーマル？
617 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 12:16:39.09 ID:+scFVb95
チェンマイでドリームをレンタルしてウロウロしてみたよ。ブレーキの効かなさにはビックリしたけど問題なかった。
やっぱりストップ&ゴーはジワジワ動くのが安全なんだねー
やっぱりストップ&ゴーはジワジワ動くのが安全なんだねー
>>614
箱に4枚入ってるのと別で？スプリング当たる場合はM10以外にM１2も用意しておいた方が良いね2度手間で買いに
行ってきたorz 当たったままチョット走ったら見事にフレーム塗装が2ミリ程欠けてた死にたい
箱に4枚入ってるのと別で？スプリング当たる場合はM10以外にM１2も用意しておいた方が良いね2度手間で買いに
行ってきたorz 当たったままチョット走ったら見事にフレーム塗装が2ミリ程欠けてた死にたい
>>618
多分そうだと思う。弁当キャリアとナンバーベースと一緒に買って納車の時付けてもらったので曖昧ですまん
多分そうだと思う。弁当キャリアとナンバーベースと一緒に買って納車の時付けてもらったので曖昧ですまん
ショックとか重量がかかるパーツの取り外し・取り付けにはトルクレンチが必要なの？
普通のレンチでは絞めすぎ・締め足りないとかの可能性は？
ついでに質問ですがオイル代金を節約する為にホームセンターオリジナルブランドの２輪用オイル(10W-30or40 \498～598)もしくは４輪用オイル(10W-30or5W-40 \950～1980)を使用しようか考えていますが…
クラッチ滑りとかギア抜けやすくなるとかの不具合が発生しやすくなりますか？
おしえてエロい人！
普通のレンチでは絞めすぎ・締め足りないとかの可能性は？
ついでに質問ですがオイル代金を節約する為にホームセンターオリジナルブランドの２輪用オイル(10W-30or40 \498～598)もしくは４輪用オイル(10W-30or5W-40 \950～1980)を使用しようか考えていますが…
クラッチ滑りとかギア抜けやすくなるとかの不具合が発生しやすくなりますか？
おしえてエロい人！
そんなん試さなきゃわからんよ
俺は四輪用合成油を入れて無問題だけど
俺は四輪用合成油を入れて無問題だけど
心配ならボルトやナットを外す前にマジックペンで印つけておいて、締めるときに
その印を目安にすればいい
パーツクリーナーで拭けばすぐ落ちるし、DIYレベルだったらそれで十分だと思う
んで締め付けたあとでボルト・ナットとパーツをまたぐように印を描いておけば
緩みが目視チェックできる
バスやトラックのホイールナットの頭が黄色や赤のペンキ塗られてるの見たことある？
あれも緩みチェック
その印を目安にすればいい
パーツクリーナーで拭けばすぐ落ちるし、DIYレベルだったらそれで十分だと思う
んで締め付けたあとでボルト・ナットとパーツをまたぐように印を描いておけば
緩みが目視チェックできる
バスやトラックのホイールナットの頭が黄色や赤のペンキ塗られてるの見たことある？
あれも緩みチェック
トルクレンチとかエンジン分解したりしない限りは必要ないよ
大抵はねじ切れない程度にキツく閉めときゃ問題ない
ボルトが太ければ太いほどトルクが必要って見ただけで分かるっしょ
心配だったり分からないなら自分ではやらないほうがいいだろうと思う
チェーン調整するだけなのにリンクのボルトねじきるヤツもいるからな
大抵はねじ切れない程度にキツく閉めときゃ問題ない
ボルトが太ければ太いほどトルクが必要って見ただけで分かるっしょ
心配だったり分からないなら自分ではやらないほうがいいだろうと思う
チェーン調整するだけなのにリンクのボルトねじきるヤツもいるからな
そのリヤショックって取り付けに裏表があるんじゃないの？現物見たことないから分からないけど。
プロ用のリアサス何かない？
>>627
東京堂にあるだろks
東京堂にあるだろks
>>628
東京書店しか行った事ない
東京書店しか行った事ない
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
多くのレスサンクスです｡ >>625さんのおっしゃるのは『ショックのナットに印を入れておけ』と言うことですが社外品のショックの場合はワッシャとか入れるとこの方法は使えませんよね｡
やはり安いトルクレンチのひとつでも用意しといた方が良いかも…
オイルですが実験も兼ねて色々試してみたいと思います｡
やはり安いトルクレンチのひとつでも用意しといた方が良いかも…
オイルですが実験も兼ねて色々試してみたいと思います｡
>>621
去年の冬場は四輪用10-30を入れてだが問題なくぎあ入りもカチャカチャと調子よかったな
暑くなる前に10-40に替えたが
四輪用が見つからないので2輪用の600円のキューミックとかにした
そろそろまた10-30にしたいので探してる
去年の冬場は四輪用10-30を入れてだが問題なくぎあ入りもカチャカチャと調子よかったな
暑くなる前に10-40に替えたが
四輪用が見つからないので2輪用の600円のキューミックとかにした
そろそろまた10-30にしたいので探してる
リアサス変えたら乗り心地は変わるのか？
変わるよ、ノーマルは柔らかい
東京堂の奴俺もつけてるけど取り付けの部分の黒いゴムにヒビ入ってるわ
多分締め過ぎたんだと思うわ
東京堂の奴俺もつけてるけど取り付けの部分の黒いゴムにヒビ入ってるわ
多分締め過ぎたんだと思うわ
プコとベージュ 在庫限りきた
錆びやすいからアルミのダンパー
ブレーキシューは無印もPROも同じか？
644 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:42:18.85 ID:Hew9Id08
おー！
坂が多い街でその割に道が広いので
フルスロットルしないと車について行けない
信号も多いため３０/L～３５/L
フルスロットルしないと車について行けない
信号も多いため３０/L～３５/L
タイカブ100EXの純正リヤサスは無印にポン付けできますかね～
減衰力調整式だしフルカバーでキラキラ綺麗｡
メーカー在庫ありますかね～
減衰力調整式だしフルカバーでキラキラ綺麗｡
メーカー在庫ありますかね～
648 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:52:06.35 ID:kwEyR5fR
某ブログに、ショックを装着する時、車体とショックの接合部に
グリスを塗ったと書いてるが、マネするなよ！
整備士の友達に聞いたら
「ゴムにグリスが付いてゴムが溶けて劣化するぞ
ゴムに仕込まれてるカラーが動くのは、そんな事しなくていいって事だ」
とのお言葉を頂いた
グリスを塗ったと書いてるが、マネするなよ！
整備士の友達に聞いたら
「ゴムにグリスが付いてゴムが溶けて劣化するぞ
ゴムに仕込まれてるカラーが動くのは、そんな事しなくていいって事だ」
とのお言葉を頂いた
シリコングリスならいいんじゃね？
651 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:24:55.41 ID:j43eRx3d
カブ110が生産終了と言う書き込みを見て私はデマだと思い スルーしていたが
余りにもしつこくデマを連続で書き込みカブ110の販売を妨害しているとして
ホンダに訴えることにした。
覚悟なさい
余りにもしつこくデマを連続で書き込みカブ110の販売を妨害しているとして
ホンダに訴えることにした。
覚悟なさい
訴えるところ違うと思うぞ
えっ？ ヤマハ？
生産中止が嘘なら売り上げ落ちるわ社外パーツ出なくなるわで大ダメージだよな。
横輪みたいにプレミア感や品薄感で一時の儲けを取ろうとする所はともかく。
悪魔の証明の如く、生産中止とホンダが報じるまでは「生産中止はデマ」と決め付けられないからタチが悪い。
横輪みたいにプレミア感や品薄感で一時の儲けを取ろうとする所はともかく。
悪魔の証明の如く、生産中止とホンダが報じるまでは「生産中止はデマ」と決め付けられないからタチが悪い。
656 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 00:47:03.34 ID:hq+tABwA
「ホンダに・・・」じゃなくて「ホンダを・・・」だ
南町奉行所だな
カブもMTの端くれ、スクーター相手の信号ダッシュだと分が悪いな
仮に1回の変速でアクセルオフの時間が0.3秒だったとしても4速までに約1秒の遅れが生じる
まぁそういうことするバイクじゃないってわかってはいるんだが
仮に1回の変速でアクセルオフの時間が0.3秒だったとしても4速までに約1秒の遅れが生じる
まぁそういうことするバイクじゃないってわかってはいるんだが
>>652
いや、電話したらすでに法的対処を検討中らしいが。
販売店からの問い合わせで困ってるそうだし。
ドラクエが割り当てられなかった玩具屋さんと一緒で、数が用意できない１１０を
割り当ててもらえなくなった弱小販売店が勝手に販売中止とか騒ぎ出したのが始まり
だろうし、まぁふつうに威力業務妨害だわな。
本当に生産中止になろうがなるまいが関係ないわな。
正式発表もしていないのにえらい迷惑かけてんだから。
ったく、常識知らんのだろうか。
いや、電話したらすでに法的対処を検討中らしいが。
販売店からの問い合わせで困ってるそうだし。
ドラクエが割り当てられなかった玩具屋さんと一緒で、数が用意できない１１０を
割り当ててもらえなくなった弱小販売店が勝手に販売中止とか騒ぎ出したのが始まり
だろうし、まぁふつうに威力業務妨害だわな。
本当に生産中止になろうがなるまいが関係ないわな。
正式発表もしていないのにえらい迷惑かけてんだから。
ったく、常識知らんのだろうか。
ホンダは最近原２に力を入れ出してスクーターの車種を増やしてきたから
カブも１１０と１２５の２バージョンにしてくるかもよ
カブも１１０と１２５の２バージョンにしてくるかもよ
>>659おいおい。仮に法的云々だとしても、単なる問い合わせに対して明言するわけ無いだろ
この書き込み自体も問題になるぞ。
この書き込み自体も問題になるぞ。
カブ110が生産中止になりました！
(タイカブ画像持ってきて)次のカブはこんなにダサくなるかもしれません！
ところでうちの店にはカブ110の在庫がありますよ！
横輪ブログのやってることってこうだもんな
ギャグだよ正直
(タイカブ画像持ってきて)次のカブはこんなにダサくなるかもしれません！
ところでうちの店にはカブ110の在庫がありますよ！
横輪ブログのやってることってこうだもんな
ギャグだよ正直
ステンレスの外装セットを待ち望んでいる
俺としては、市場規模どんどん広がって欲しいな。
俺としては、市場規模どんどん広がって欲しいな。
まあ２ちゃんとかで書くならまだしも
店舗ブログで公式発表前に書くから叩かれるんだわな
叩かれるのわかんなかったかなぁ
店舗ブログで公式発表前に書くから叩かれるんだわな
叩かれるのわかんなかったかなぁ
生産中止（中？）で在庫がないのは事実だろ
それに便所の落書きでたたかれてもな、叩きたいならブログにコメントしてこいよ
それに便所の落書きでたたかれてもな、叩きたいならブログにコメントしてこいよ
カブだいしゅき(´ρ`) おまえは？
スポーティーバイザー付けた
30km/hくらいからでも効果は感じられるのだが
ピューピュー ゴォーゴォーと風切り音がすごいねこれ
30km/hくらいからでも効果は感じられるのだが
ピューピュー ゴォーゴォーと風切り音がすごいねこれ
中国生産のHDDでさえタイ洪水の影響で品薄になってるって言うのに
カブの在庫が潤沢に供給され続ける理由なんて無いんだから、ちょっと注文通りに入荷しないぐらいで
騒ぎすぎなんだよなぁ。
そもそもトゥディでさえメーカー在庫が無い時も有るしなぁ…
(店が見込み注文を入れてなく流通在庫を引っ張らなければ3～4ヶ月以上納期がかかるときはかかる）
カブの在庫が潤沢に供給され続ける理由なんて無いんだから、ちょっと注文通りに入荷しないぐらいで
騒ぎすぎなんだよなぁ。
そもそもトゥディでさえメーカー在庫が無い時も有るしなぁ…
(店が見込み注文を入れてなく流通在庫を引っ張らなければ3～4ヶ月以上納期がかかるときはかかる）
カブ１１０各色ありというネット広告をみて所沢のは○やへ行きましたが
欲しかった水色はすでに無くベージュが１台あるだけでした。
同じタイ生産のＤＩＯ１１０は腐るほど並んでいました、生産中止か停止
か知りませんが今は現実として在庫が無いようです。
欲しかった水色はすでに無くベージュが１台あるだけでした。
同じタイ生産のＤＩＯ１１０は腐るほど並んでいました、生産中止か停止
か知りませんが今は現実として在庫が無いようです。
水色とベージュは人気ないから造るの止めるんじゃねえの
２速がおかしくなりました、一応入るし回りますがカラカラ音がします(結構大きい音)
バイク屋さんに聞いたら何件も出てるらしいですが同じ症状出た方居ますか？
バイク屋さんに聞いたら何件も出てるらしいですが同じ症状出た方居ますか？
ホンダがカブ110生産終了公式発表した時のお前ら顔面コスタプコブルーwwwww
セカンドギヤからＫＡＲＡ ＫＡＲＡ音か・・・
加齢臭ギャグばっかりだな
>>681
因に走行距離何キロ？
因に走行距離何キロ？
青緑はなんだかんだでカブのスタンダード
白はポリスご用達、赤は一般人は買えないか
ベージュと水色の在庫がないというのは年度別のカラーチェンジみたいなものかもね
しばらくすると新色がでてくるのかも
白はポリスご用達、赤は一般人は買えないか
ベージュと水色の在庫がないというのは年度別のカラーチェンジみたいなものかもね
しばらくすると新色がでてくるのかも
黒欲しいな
689 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:40:36.71 ID:LKLXxDDZ
>>671
ブログに書いて
鼻息荒く掲示板を荒らすのは簡単な事だが、
我々バイク板の住人は
そんなに野暮ったくないのだよ
生温かく見守ってｸｽｸｽ嘲笑しているのさ
しかしこの件がガセなら
商売に影響はあるだろうね
信用は金では買えない
ブログに書いて
鼻息荒く掲示板を荒らすのは簡単な事だが、
我々バイク板の住人は
そんなに野暮ったくないのだよ
生温かく見守ってｸｽｸｽ嘲笑しているのさ
しかしこの件がガセなら
商売に影響はあるだろうね
信用は金では買えない
カブ１１０とＰＣＸでまよっておりますがどっち買ったらよろしいでしょうか先輩がた
>>690ここで質問するとか、お前の中でもう答え決まってんじゃねーか
参考までにお願いいたします
P
PRO
どっちを買っても後悔する。
では、チョイノリにしておきます。ありがとうございました
どういたしまして
また、いつでも来いよ。
いやもう来ません 貴方がいる限り
購入を考えているのですが、0～60ｋｍの加速は車をリードできるくらいの速さはありますか？
>>690
どんな使い方するの？
どんな使い方するの？
マジレスすると
P
P
大型NK＆ビグスクの次にカブ110とPCXを手に入れたんだが
慣れないうちはどちらもボディが小さくてとにかく怖かったな
PCXはするする軽く、楽に、元気よく走る
例えるならゴーカートみたいなもんで、オモチャ感覚で楽しめる
カブ110は正直まだあまり乗れてないんだけど、クラッチの要らないミッションの楽しさが異常ｗ
これもまたオモチャ感覚だけど、なんというか大人のオモチャ（御幣があるけど）って感じで所有欲を満たしてくれる感じ
あとPCXはなんかスグに外装がボロく見えてくる・・ 飽きちゃったせいかも
カブ110はチープな感はあるけど、小奇麗なカスタマイズをしてやるとどんどん愛着がわく
えーと、つまり・・ Pで
慣れないうちはどちらもボディが小さくてとにかく怖かったな
PCXはするする軽く、楽に、元気よく走る
例えるならゴーカートみたいなもんで、オモチャ感覚で楽しめる
カブ110は正直まだあまり乗れてないんだけど、クラッチの要らないミッションの楽しさが異常ｗ
これもまたオモチャ感覚だけど、なんというか大人のオモチャ（御幣があるけど）って感じで所有欲を満たしてくれる感じ
あとPCXはなんかスグに外装がボロく見えてくる・・ 飽きちゃったせいかも
カブ110はチープな感はあるけど、小奇麗なカスタマイズをしてやるとどんどん愛着がわく
えーと、つまり・・ Pで
御幣て神主かよ
語弊だよ(´A`;)
語弊だよ(´A`;)
スポーティバイザーが在庫ないという書き込みを見て
急ぎヤフオクで探してみた。無かった。
それもそのはず、スポーティパイザーで探していたのだ。
無事買えた。わかりずらいなコレw
急ぎヤフオクで探してみた。無かった。
それもそのはず、スポーティパイザーで探していたのだ。
無事買えた。わかりずらいなコレw
>>711
いやいやいや、パイザーは無いだろｊｋｗ
いやいやいや、パイザーは無いだろｊｋｗ
>>710
脱タイしていくのかと思ったら逆にタイ生産を増やすのか
現地としてはある意味復興支援になって喜ばしい事だろうけど大型乗りはどう思うんだろ？
大型持ってないし買う気もないから個人的にはどうでもいいが
脱タイしていくのかと思ったら逆にタイ生産を増やすのか
現地としてはある意味復興支援になって喜ばしい事だろうけど大型乗りはどう思うんだろ？
大型持ってないし買う気もないから個人的にはどうでもいいが
>>712
この機会にダイハツの迷車パイザーを知る人多数。
この機会にダイハツの迷車パイザーを知る人多数。
>>679
カブに夢中。
カブに夢中。
ベージュが一番人気無いのかな？
717 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 19:55:42.25 ID:9E258G24
スノータイヤっ雪積もってない道ばかり走ってたら何千キロぐらいもちますか？
年に３度くらいしか積もらないが凍結が怖いので装着しようかと検討
年に３度くらいしか積もらないが凍結が怖いので装着しようかと検討
案外そうかもね
俺はベージュ乗ってるけどカブ乗りじゃない人はベージュはおしゃれだと思うようだけど
本来のカブ乗りにはベージュとか対象外な場合が多いんだと思う
俺はベージュ乗ってるけどカブ乗りじゃない人はベージュはおしゃれだと思うようだけど
本来のカブ乗りにはベージュとか対象外な場合が多いんだと思う
719 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:14:33.98 ID:VZCOGnpO
三十路のおっさんだけどベージュ乗ってる。
おしゃれな人ごめんなさい。
おしゃれな人ごめんなさい。
なにげにベージューが走っている姿を見たことがない
プコは俺の他に（俺の活動範囲に）２台いることは分かっている
白とかは無数に走っている
プコは俺の他に（俺の活動範囲に）２台いることは分かっている
白とかは無数に走っている
俺もベージュやで
俺の周りはコルチナがあんまり見ないわ
俺の周りはコルチナがあんまり見ないわ
そして私もベージュです
見かけるのは定番の青緑ばっかだな
白ベージュプコ共にほとんど見ない
見かけるのは定番の青緑ばっかだな
白ベージュプコ共にほとんど見ない
>>719
俺もオッサンだけどよくお姉ちゃんから可愛いバイクですねって言われる
俺はほっとんどプコブルーだけ見たことないなぁ
他の色はまんべんなく見るけど
思ったんだがカブ110相当売れてね？
俺の環境では街で見かけるカブの半分近くが110だわ
俺もオッサンだけどよくお姉ちゃんから可愛いバイクですねって言われる
俺はほっとんどプコブルーだけ見たことないなぁ
他の色はまんべんなく見るけど
思ったんだがカブ110相当売れてね？
俺の環境では街で見かけるカブの半分近くが110だわ
俺はPRO乗ってるけどオッサンからカッコいいなそれとよく言われる
嬉しくもなんとも無いのがちょっと悲しい
嬉しくもなんとも無いのがちょっと悲しい
プコだけどおおむね評判いいね
老人から若者まで
何色だろうが「カブ」と認識されるのはあのデザインの凄さだな
老若男女が迷いなく「カブ」と車名を当てるわ
まあ110ccとか新型とかはわからないみたいだがｗ
老人から若者まで
何色だろうが「カブ」と認識されるのはあのデザインの凄さだな
老若男女が迷いなく「カブ」と車名を当てるわ
まあ110ccとか新型とかはわからないみたいだがｗ
>>681 です。走行距離は30700程で、バイク屋さんの話だと2と4速でトラブルが数台出てるそうです。
自分のは音だけですが酷いケースはギアが抜けず固定される場合もあるとか。
自分のは音だけですが酷いケースはギアが抜けず固定される場合もあるとか。
俺も二速かどうか分からんがカラカラ音がしてたんでクラッチ調整したら直ったよ
多分、クラッチ調整せずに乗りっぱなしだったから壊れたんじゃないかな
割と反映にクラッチ調整しないとギア抜けするようだ
どっちにしろこのバイクのクラッチだけは欠陥品だと言ってもいいと思うわ
多分、クラッチ調整せずに乗りっぱなしだったから壊れたんじゃないかな
割と反映にクラッチ調整しないとギア抜けするようだ
どっちにしろこのバイクのクラッチだけは欠陥品だと言ってもいいと思うわ
>>719
ふだんは大型だけど、たまにベージュで通勤すると
「今日はママバイクですか」とか楽しげに声をかけられる。
ベージュは女の子にウケがいいな。
まあ乗ってるのは三十路のフルプロテクターなんだが。
ふだんは大型だけど、たまにベージュで通勤すると
「今日はママバイクですか」とか楽しげに声をかけられる。
ベージュは女の子にウケがいいな。
まあ乗ってるのは三十路のフルプロテクターなんだが。
うちの駐輪場の近くにもう一台ベージュがあるのを
最近発見した
もう一台は自分。もちろん、アラフォのオサーンです
おしゃれじゃなくてゴメンyo
最近発見した
もう一台は自分。もちろん、アラフォのオサーンです
おしゃれじゃなくてゴメンyo
俺も三十路でベージュだわ。
おっちゃんにもおばちゃんにも評判いいよ。
おっちゃんにもおばちゃんにも評判いいよ。
ベージュカブはオッサンに大人気なのね
俺もお姉さんに声かけられたい
Proじゃ無理か
Proじゃ無理か
プロのかっこよさは女には分からんよ
俺もベージュだよ。２０代
ブルーにしようかと思ったけど飽きそうだったからやめた。
ブルーにしようかと思ったけど飽きそうだったからやめた。
まだ、モデルチェンジの情報無いの？
オイラもベージュ。46歳なり。
739 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:58:35.75 ID:csN4oqHv
僕はコルチナです！24です
ナナカンパニーってとこのマフラーが良く売れてるみたいなんだけど使ってる人いたら情報ください
ttp://nanacompany.ocnk.net/product/6
今までマフラー変えようなんて微塵も思わなかったがマフラー音動画みてこれは付けてみたいとおもった
ttp://www.youtube.com/watch?v=a21Yrp2DCco&feature=related
ttp://nanacompany.ocnk.net/product/6
今までマフラー変えようなんて微塵も思わなかったがマフラー音動画みてこれは付けてみたいとおもった
ttp://www.youtube.com/watch?v=a21Yrp2DCco&feature=related
緑にアイリス箱と前カゴつけてたら女友達連中の前に颯爽と登場したらに爆笑されたわ
20代です
20代です
いろんな色の外装バーツ組み合わせたら
面白そうだな
面白そうだな
>>740
呼んだ？
・ノーマルより明らかに軽い（短いし肉薄だからかな）
・ノーマルより低速トルクは劣る（すぐ慣れて気にならない）
・ノーマル4スト250オフ並の音量になる（音質は心地よい張りのあるタイプ）
・溶接や磨きが非常に丁寧（箱から出したとき驚いたｗ）
こんな印象かな
高回転で気持ち回るようになるかな？（エアクリボックス少加工と併用）って感じで
激変はしないけど所有感はアップ
ただノーマルの良さも改めてわかるよ
低速での粘っこいトルクは絶品
・
呼んだ？
・ノーマルより明らかに軽い（短いし肉薄だからかな）
・ノーマルより低速トルクは劣る（すぐ慣れて気にならない）
・ノーマル4スト250オフ並の音量になる（音質は心地よい張りのあるタイプ）
・溶接や磨きが非常に丁寧（箱から出したとき驚いたｗ）
こんな印象かな
高回転で気持ち回るようになるかな？（エアクリボックス少加工と併用）って感じで
激変はしないけど所有感はアップ
ただノーマルの良さも改めてわかるよ
低速での粘っこいトルクは絶品
・
プロのノーマルのマフラー色が好きだ
前カゴ以外の装備もいらん感じ
全体的なバランスが良いからナックルガードも付けたくないくらいだ
今は寒いから必須だけど暖かくなったら外したい
前カゴ以外の装備もいらん感じ
全体的なバランスが良いからナックルガードも付けたくないくらいだ
今は寒いから必須だけど暖かくなったら外したい
>>743
低速トルク気になりますね。
でも個人的にはノーマルの1速発進はトルクがありすぎるように感じるので
案外調度良く感じるかもしれません
しかしなんといっても高回転時の甲高い音が気持ちよさそうなんですよねー！
低速トルク気になりますね。
でも個人的にはノーマルの1速発進はトルクがありすぎるように感じるので
案外調度良く感じるかもしれません
しかしなんといっても高回転時の甲高い音が気持ちよさそうなんですよねー！
>>727 先日軽くクラッチが滑り出したんでバイク屋さんが調整したそうです。その後しばらくして異音が出始めまして。やはり分解しないと判りませんね(^^;
747 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:32:52.12 ID:VZCOGnpO
110PROのキャリアを付けたいが高いな・・・
リアオーバーキャリア付けて箱乗せてる人いる？
リアオーバーキャリア付けて箱乗せてる人いる？
ボアアップって意味有るのかな。
エンデュランス125ボアアップ
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_supercub110/cub_seinou.jpg
Wave110i（ｶﾌﾞ110比較）
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave110i/seinou_1.gif
BRD
http://blog.goo.ne.jp/bito8823/e/2957d2e437ec4ae10ec0a9cdaf93acf2
エンデュランス125ボアアップ
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_supercub110/cub_seinou.jpg
Wave110i（ｶﾌﾞ110比較）
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave110i/seinou_1.gif
BRD
http://blog.goo.ne.jp/bito8823/e/2957d2e437ec4ae10ec0a9cdaf93acf2
>>748
やればかわるさそりゃあ
やればかわるさそりゃあ
>>747
純正オーバーキャリアのうえにGIVI箱つけてる
PROキャリアよりヤワな造りだが月２回くらいGIVI箱をはずして
50kg程度の荷物を載せて30kmほど走るが問題なし
大きな箱を載せるだけの目的ならオーバーキャリアは必要ないよ
純正オーバーキャリアのうえにGIVI箱つけてる
PROキャリアよりヤワな造りだが月２回くらいGIVI箱をはずして
50kg程度の荷物を載せて30kmほど走るが問題なし
大きな箱を載せるだけの目的ならオーバーキャリアは必要ないよ
>>748
インプレ見ると効果が無いわけじゃなさそうだけど50ccの二種化と比べると地味だろうし、
ボアアップだけじゃなくカムシャフトにＦＩコンに給排気にとごっそり変える事を考えると…
個人的には125cc化は費用対効果が悪そうに見えるからやる気になれないなぁ
インプレ見ると効果が無いわけじゃなさそうだけど50ccの二種化と比べると地味だろうし、
ボアアップだけじゃなくカムシャフトにＦＩコンに給排気にとごっそり変える事を考えると…
個人的には125cc化は費用対効果が悪そうに見えるからやる気になれないなぁ
>>748
パワー重視なら武川じゃね？
パワー重視なら武川じゃね？
ボアアップって給排気の次にやる
チューンと考えた方がいいと思う。
まあボアアップの前にタイヤだったり
リアサスだったりするかもだけど
排気に関してはボアアップと一緒にしたほうが
いい気もするが
チューンと考えた方がいいと思う。
まあボアアップの前にタイヤだったり
リアサスだったりするかもだけど
排気に関してはボアアップと一緒にしたほうが
いい気もするが
ボアアップするとハイオク仕様になるんだよな？ちょっと無理だなあ
カブにハイオク入れてらんないわ
廃屋みたいなガレージになら入れてるけどな
ノーマルで不満ないけどなー。
条件良ければ１００キロ出ちゃうし。
知らない方が幸せな事もあるって話ね。
条件良ければ１００キロ出ちゃうし。
知らない方が幸せな事もあるって話ね。
そうだね
静粛性も含めた性能は純正で、デザインがもうチョイ・・ ってのは無いもんか
静粛性も含めた性能は純正で、デザインがもうチョイ・・ ってのは無いもんか
お布施みたいなもんだよな、社外なんて。
純正のトルクを楽しめない信者なんだよ
純正のトルクを楽しめない信者なんだよ
バイザー＋ナックルガード＋ナポレオンミラーの
プロカタログ仕様憧れちゃうなー
車体白く塗ったバージョンはコストかかりすぎて無理だろうな～
プロカタログ仕様憧れちゃうなー
車体白く塗ったバージョンはコストかかりすぎて無理だろうな～
純正マフラーは新品だと5万オーバーの高級品なのに
23区内の配達で使ってるけど３０ｋｍ/Lって普通ですか？
ストップ、ゴーの多い配達ならそんなもん
荷物重いと案外燃費に響くよな。
>>766
当方体重64キロ、葉山、横須賀の坂道多い地区で配達（軽量物）ストップ、ゴーは少ないが30km／L前後で坂のぼる時ふけないので点検に出したら
点火時期ずれてた。修理後は絶好調で50km／L切ることがなくなった。点火時期ずれてた時は坂道で寿司屋の3輪バイクにまくられてたｗ
当方体重64キロ、葉山、横須賀の坂道多い地区で配達（軽量物）ストップ、ゴーは少ないが30km／L前後で坂のぼる時ふけないので点検に出したら
点火時期ずれてた。修理後は絶好調で50km／L切ることがなくなった。点火時期ずれてた時は坂道で寿司屋の3輪バイクにまくられてたｗ
770 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:57:15.76 ID:OaErG19U
>>768
案外も何も無いと思うけど。
案外も何も無いと思うけど。
くだらねぇ
23日にプロきた。
カブ90からの乗り換えだが、ずいぶんまっとうなバイク。
PGM-FIの威力は素晴らしく、糞寒くても始動良好。
しかし30万超えとは高くなったものだと遠い目。
カブ90からの乗り換えだが、ずいぶんまっとうなバイク。
PGM-FIの威力は素晴らしく、糞寒くても始動良好。
しかし30万超えとは高くなったものだと遠い目。
さっき馴染みのバイク屋でコーヒー飲んでウダウダしてたらホンダの営業さんきたので
「カブ110生産中止なんて噂飛んでるけど根も葉もない嘘でしょ？」って聞いたら
「あ・・いや・・その・・」と歯切れが悪い。
どうやら生産中止というよりは生産したくてもできない状態なのでとりあえずお休みします的な感じ。
そのまま消えてなくなるか復活するかは末端営業にはまだわからんみたい。
とりあえず在庫がなくなったら新車が当分無いのは間違いありませんと言われたので
その場でアパグリーン一台注文してきた。
「カブ110生産中止なんて噂飛んでるけど根も葉もない嘘でしょ？」って聞いたら
「あ・・いや・・その・・」と歯切れが悪い。
どうやら生産中止というよりは生産したくてもできない状態なのでとりあえずお休みします的な感じ。
そのまま消えてなくなるか復活するかは末端営業にはまだわからんみたい。
とりあえず在庫がなくなったら新車が当分無いのは間違いありませんと言われたので
その場でアパグリーン一台注文してきた。
774 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:24:08.10 ID:oloGgnle
生産中止と凄惨終了は違うもんな
775 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:47:11.77 ID:zwbGNyog
煩いですよ。貧乏人。
顔面プコブルー プコプコwww
>>776
プロだから３０万するんじゃね？
プロだから３０万するんじゃね？
スーパーエアBOXから聞こえる吸気音がめちゃくちゃ気持ちいい。
ついアクセル開けちゃう。
ゆっくり加速、もしくは巡行中はノーマルと変わらない音量。
しかし加速中はバッフル付きの社外マフラーぐらいの音が出る。
低速トルクは増えたような気がするけどあまり分からない。
もともとブン回して加速する乗り方なのが悪いんだろうな。
ついアクセル開けちゃう。
ゆっくり加速、もしくは巡行中はノーマルと変わらない音量。
しかし加速中はバッフル付きの社外マフラーぐらいの音が出る。
低速トルクは増えたような気がするけどあまり分からない。
もともとブン回して加速する乗り方なのが悪いんだろうな。
今日自転車屋に聞いたけど分からないってさ
70過ぎの爺さんだから忘れてるだけかもしれないけどｗ
70過ぎの爺さんだから忘れてるだけかもしれないけどｗ
お前ら俺のＺＺＲちゃんの邪魔にならないように端っこ走れよ
スポーティバイザーをポチッたが、俺の中ではスピードアップ
のパーツ的に思っているんだが間違いないかな
のパーツ的に思っているんだが間違いないかな
ああー先越された
ついにFブレーキをディスク化した人が現れましたな
ついにFブレーキをディスク化した人が現れましたな
むしろスピードは落ちるだろ。
風防でのスピードアップはどうなんだろうな。
アメリカンスレでも風防付けると加速良くなるってのは時々聞く。
確かにSSのカウルじゃないんだから風の抵抗になってるのは間違いなさそうだけど、
冬服を着た人間が風を受け止めるよりは抵抗少なそう。
だからスピードアップはするんじゃないかな。
と俺は思う。
バイザーのインプレもっと聞きたいな。
俺もスポーティーバイザー検討中。
アメリカンスレでも風防付けると加速良くなるってのは時々聞く。
確かにSSのカウルじゃないんだから風の抵抗になってるのは間違いなさそうだけど、
冬服を着た人間が風を受け止めるよりは抵抗少なそう。
だからスピードアップはするんじゃないかな。
と俺は思う。
バイザーのインプレもっと聞きたいな。
俺もスポーティーバイザー検討中。
>>784
ソースくれ
ソースくれ
シグマだけど3回目の交換したよ
G1に比べて汚れが出てない気がする
（ほぼ同じ距離で交換しても）
新オイル同士を比較するとやや色が薄いからかな
G1に比べて汚れが出てない気がする
（ほぼ同じ距離で交換しても）
新オイル同士を比較するとやや色が薄いからかな
789 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:37:45.75 ID:dmUUawOZ
服なんかはたとえスーツだとしても結構凸凹してるから
気流の流れは悪いだろうね
それならまだ風防のほうが気流はキレイに後ろに流れていくと思うんだけど
気流の流れは悪いだろうね
それならまだ風防のほうが気流はキレイに後ろに流れていくと思うんだけど
遠周クラッチの
クラッチウェイトってどの位が交換目安かな？
スクーターが２万㌔位だったけど
カブはもっと持つのだろうか
クラッチウェイトってどの位が交換目安かな？
スクーターが２万㌔位だったけど
カブはもっと持つのだろうか
>>786
寒さは軽減できる。
試しにバイザーの守備範囲から体を乗り出してみたら、胸に風が当たってきて寒かった。
加速とか最高速は、微々たるもんじゃない？
プロだとかよく走りこんでる人には分かるのかも知れんが、俺みたいなパンピーには違いがよく分からんかった。
寒さは軽減できる。
試しにバイザーの守備範囲から体を乗り出してみたら、胸に風が当たってきて寒かった。
加速とか最高速は、微々たるもんじゃない？
プロだとかよく走りこんでる人には分かるのかも知れんが、俺みたいなパンピーには違いがよく分からんかった。
でもタイ製で定価248000で採算合わないとかあるけどさ
使っててそこまで高いバイクだと思わないけどな
確かに最初の頃思ってたよりは案外頑丈そうだし良いと思うけどさ、ところどころチャチいしな。
でも横輪が次カブが何であのダサいドリーム110みたいになるかって書いたのかは解るよ
要は国内の需要が減ったから海外販売のと統一するって意味でタイで発売してるドリーム110
のボディになるかもって予想したんだと思う。
まあグローバルのPCXと同じ理屈だね
でもカブ110の場合は行政の需要があるんだよな、だから一般販売がそれほど多くなくてもそこ
で台数をさばける。
だがそういう計算にならないって事は行政はきっとベンリィの原2バージョン使うんだろうな
郵政もベンリィにして、カブ50も生産終了にして新聞配達もベンリィ50にして
業務用は全部ベンリィにするんじゃないかと。
そして一般用は海外販売物と共通のモデルと、そういう推測かな。
使っててそこまで高いバイクだと思わないけどな
確かに最初の頃思ってたよりは案外頑丈そうだし良いと思うけどさ、ところどころチャチいしな。
でも横輪が次カブが何であのダサいドリーム110みたいになるかって書いたのかは解るよ
要は国内の需要が減ったから海外販売のと統一するって意味でタイで発売してるドリーム110
のボディになるかもって予想したんだと思う。
まあグローバルのPCXと同じ理屈だね
でもカブ110の場合は行政の需要があるんだよな、だから一般販売がそれほど多くなくてもそこ
で台数をさばける。
だがそういう計算にならないって事は行政はきっとベンリィの原2バージョン使うんだろうな
郵政もベンリィにして、カブ50も生産終了にして新聞配達もベンリィ50にして
業務用は全部ベンリィにするんじゃないかと。
そして一般用は海外販売物と共通のモデルと、そういう推測かな。
そりゃベンリィのほうが安けりゃそうなるわな。現場の声がどうであろうと
仕分け＝コストダウン＝正義と考えている馬鹿民主党が上にいる限りは。
仕分け＝コストダウン＝正義と考えている馬鹿民主党が上にいる限りは。
さて、カブスレでＰＣＸとWave125iのどちらがおすすめか、確認したい
Waveまでいくともうカブとは呼べない、あれはスクーター（そして真のスクーターより使い勝手が悪い）
ましてCVマチックなんて積んだら、カブのアイデンティティはどこに残ってるの？
ドリームやウェーブみたいになったらもう買わないよ、今のデザインだからいいんじゃん！
と思うのは日本人だけみたいだけどね、ネイキッドにしても丸目を有難がるのは日本人だけって言われてるし
ましてCVマチックなんて積んだら、カブのアイデンティティはどこに残ってるの？
ドリームやウェーブみたいになったらもう買わないよ、今のデザインだからいいんじゃん！
と思うのは日本人だけみたいだけどね、ネイキッドにしても丸目を有難がるのは日本人だけって言われてるし
WAVE110iってやつ、昔あったカブ100カスタムとよく似てるな。
デザイン変更と聞いて在庫少ない丸目カブかったお
丸目かわいいお、丸目 (*´∀｀*)
丸目かわいいお、丸目 (*´∀｀*)
>>791
スクーターと構造が違うから不要
スクーターと構造が違うから不要
>>793
もう日本人の文化としてギヤチェンジするバイクに乗れる人が
少なくなっているのでしょうね。
郵政１１０の配達員を見ていてもアクセルを戻さずにどんどんシフト
アップしている人が多いし、あんなことをすれば壊れるよね。
一般人の若者は車が手に入るまでしょうがなくスクーターを一時的に
乗るだけで、そういう人が配達員をするわけで別にバイク好きが必ず
配達員になるわけではないし、実際このスレでもギヤチェンジに苦痛を
訴えている人が散見できるわけで。
まあカブが５０を含めて生産中止か全面中華製造もありえますなあ。
もう日本人の文化としてギヤチェンジするバイクに乗れる人が
少なくなっているのでしょうね。
郵政１１０の配達員を見ていてもアクセルを戻さずにどんどんシフト
アップしている人が多いし、あんなことをすれば壊れるよね。
一般人の若者は車が手に入るまでしょうがなくスクーターを一時的に
乗るだけで、そういう人が配達員をするわけで別にバイク好きが必ず
配達員になるわけではないし、実際このスレでもギヤチェンジに苦痛を
訴えている人が散見できるわけで。
まあカブが５０を含めて生産中止か全面中華製造もありえますなあ。
スペイシーのJF03とJF04の差をみれば中華製がいかに粗雑かは一目瞭然。
もしカブがそうなったら・・・・orz
もしカブがそうなったら・・・・orz
>>793
＞もう日本人の文化として
カブ系がほとんどだと思われてるタイ・ベトナムでも最新の無段変速のやつが人気あるそうだ
鬼のように積載する用途は別にして、人間やっぱり楽なほう選ぶよ
わざわざマニュアルをガチャガチャやるのはどの分野でも一部の好き者だけ
＞もう日本人の文化として
カブ系がほとんどだと思われてるタイ・ベトナムでも最新の無段変速のやつが人気あるそうだ
鬼のように積載する用途は別にして、人間やっぱり楽なほう選ぶよ
わざわざマニュアルをガチャガチャやるのはどの分野でも一部の好き者だけ
カブからガチャガチャなくなったら
カブに魅力感じないなぁ
カブに魅力感じないなぁ
カブ110 → タイ製（タイ版と共通車体）
ベンリィ → 中華製（新型125ccエンジン）
カブ50、110プロ → 廃盤
が今のところ有力なのかな
もしかして横輪ブログに載ってる新型WAVE110って日本の現カブ110のエンジン使ってるのかもね
ただデザインだけは何とかしてほしい、ダサくて街で乗れない、そしてどうせならキャストホイールにして
ほしい。
ベンリィ → 中華製（新型125ccエンジン）
カブ50、110プロ → 廃盤
が今のところ有力なのかな
もしかして横輪ブログに載ってる新型WAVE110って日本の現カブ110のエンジン使ってるのかもね
ただデザインだけは何とかしてほしい、ダサくて街で乗れない、そしてどうせならキャストホイールにして
ほしい。
デブが好きな奴もいるしな
807 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 13:07:41.97 ID:CthHbj38
だから無印１１０は中華製になってライトが四角くなるって何度言ったら・・・
その新型ってヤツが新型WAVE110である可能性も大なわけだ
まぁ俺には関係ないけど
その新型ってヤツが新型WAVE110である可能性も大なわけだ
まぁ俺には関係ないけど
>>800
でも郵便配達員の立場になって少し考えてみなよ
3時間とか乗る分にはギアチェンジ楽しいけど、寒い中何時間も乗ってるとギアチェンジする足が痛くなってくる
ツーリングとか行く人なら解ると思うけど、しかも配達員はストップ＆ゴーが多い市街地ばっかりだからね
しかもツーリングと違って一回で終わりじゃない、毎日つづくと前日の痛みが回復しないで残ってたりする
俺一時期、配達やってたけど冬は1ヶ月ぐらいたつと膝が痛くなってくる、ちりも積もればってやつだね
配達はオートマに限ると思うよ
でも郵便配達員の立場になって少し考えてみなよ
3時間とか乗る分にはギアチェンジ楽しいけど、寒い中何時間も乗ってるとギアチェンジする足が痛くなってくる
ツーリングとか行く人なら解ると思うけど、しかも配達員はストップ＆ゴーが多い市街地ばっかりだからね
しかもツーリングと違って一回で終わりじゃない、毎日つづくと前日の痛みが回復しないで残ってたりする
俺一時期、配達やってたけど冬は1ヶ月ぐらいたつと膝が痛くなってくる、ちりも積もればってやつだね
配達はオートマに限ると思うよ
今プラグ交換したけど外すのめっちゃ固かった、新しいプラグ締め付け角度６０°らしいけどそんなに締められんくらい固かった。
ステンワッシャだからか？
ステンワッシャだからか？
>>798
丸目か・・・・
丸目か・・・・
昨日発注できなかった店によると、ホンダから正式に話はなくて以前にも新色が出るときも極短期間だけど発注停止があった。
ただし今までの経験で推測すると今回はマイナーチェンジじゃないかと言っていた。俺は角目は好きになれないから今のプコブルーを大切にして
補修パーツストックするよ。
ただし今までの経験で推測すると今回はマイナーチェンジじゃないかと言っていた。俺は角目は好きになれないから今のプコブルーを大切にして
補修パーツストックするよ。
楽しいからとかじゃなくギヤあったほうがよくない？自分で選べ無いと困るなあ
停まる間際の1速入りづらいなー。
>>819
今更ﾋﾞﾋﾞｯて逃げ道作ってんじゃねえよｗ
生産中止にならければ大変な失態だろ
在庫を捌きたいが為に、
ガセを吹いた事になる
そんな商売して恥ずかしくねえのか？
今のネット時代は悪評も直ぐ広まるからよ
責任を感じないとな
今更ﾋﾞﾋﾞｯて逃げ道作ってんじゃねえよｗ
生産中止にならければ大変な失態だろ
在庫を捌きたいが為に、
ガセを吹いた事になる
そんな商売して恥ずかしくねえのか？
今のネット時代は悪評も直ぐ広まるからよ
責任を感じないとな
営業マンが取引店に言った予想って実質的には「通知・告知に近い何か」でしょう
有馬記念の予想やってるんじゃないんだからそう考える方が普通でしょう
有馬記念の予想やってるんじゃないんだからそう考える方が普通でしょう
どうしても生産終了を受け止められない馬鹿がいるなぁ
在庫を捌くって在庫がないのに何言ってんだ？www
在庫を捌くって在庫がないのに何言ってんだ？www
スクータみたいなＡＴってヤダな、追い越しや登坂でシフトダウンできないし
できるのもあるけどね
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新しいカブ110まだぁー？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
￣￣￣￣￣￣￣
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 新しいカブ110まだぁー？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
￣￣￣￣￣￣￣
新型は125、キャストホイール、タンク容量増加、丸目
でお願いします
でお願いします
キャストホイールは嫌だ
受け入れろ
新カブは角目、キャストホイール、チューブレスタイヤ、シャフトドライブ、メットイン装備だ
新カブは角目、キャストホイール、チューブレスタイヤ、シャフトドライブ、メットイン装備だ
じゃあ既に110オーナーの俺は勝ち組に感じるわ
タイカブのデザインはなぁ
あれならスクーター乗るわ
タイカブのデザインはなぁ
あれならスクーター乗るわ
新型はツインカム、
6速変速、前後ディスク、HIDライト、でお願いします。
6速変速、前後ディスク、HIDライト、でお願いします。
生産終わったら何年もしないうちに外装パーツから無くなっていっちゃうんじゃないの？
嫌だなぁ
嫌だなぁ
ホンダさん。
カブ110のイエローはまだですか。
カブ110のイエローはまだですか。
やっぱカブっぽくないとホンダもヤバイと思うんじゃないの？
836 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/11/30(水) 18:26:45.79 ID:XEAlWykR
その新型ってのはモーターショーに出展されてるのか？
出展されるなら情報がすでに入るかと。
まあはっきり言って憶測でしかないみたいだし明確な答えはここには
なさそう。
自分としては一番先に情報来る郵便スレで全く話題になってないし大丈夫と思うけど。
まあはっきり言って憶測でしかないみたいだし明確な答えはここには
なさそう。
自分としては一番先に情報来る郵便スレで全く話題になってないし大丈夫と思うけど。
郵政向けを優先させて一般向けは生産中止ってことか
839 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:17:14.51 ID:EUwpUvXV
プラグインプリウスがリッター６１ｋｍか
最強のライバル
最強のライバル
同じエンジン使う限りその分けは意味が無いような。
大体CT110買うときに廃盤情報に何度も踊らされた自分としては
発表があるまで信用出来ない。
とそろそろプロが欲しい自分は信じています。
大体CT110買うときに廃盤情報に何度も踊らされた自分としては
発表があるまで信用出来ない。
とそろそろプロが欲しい自分は信じています。
841 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 19:19:22.88 ID:CthHbj38
>>810
でもスクーターにすると片手に物持って運転できない
フットブレーキ仕様にすると、郵便みたいに長い時間乗るならフロアボード狭すぎて足首やられる
山中走るならスクーターじゃ役不足だしカブの有用性は大きいよ
でもスクーターにすると片手に物持って運転できない
フットブレーキ仕様にすると、郵便みたいに長い時間乗るならフロアボード狭すぎて足首やられる
山中走るならスクーターじゃ役不足だしカブの有用性は大きいよ
役不足じゃなくて力不足だね
>>805
ヤバイ！胸がドキドキしてきたよ！
そうか・・やはり今度の新型125ccエンジンをベンリィに積むのか・・
これでオッサンの次回買うバイクが決まったぁぁ！
スーパーカブ110も悪くはないんだけどクラッチ操作がオッサンにとっては面倒なのと
足元に、ちょっとした荷物をナンにも積めないのが、もったいなくてダメだった。
原付ベンリィは頑丈そうだし足元のフラット床面にちょっとした荷物が置けるから、
良さげではあったが、排気量が50ccではオマワリさんの餌食になるのでダメだった。
しかし来年度の新型125ccエンジンが積まれれば・・欠点が無くなるじゃないの！
ヒャッホォー！楽しみに来年まで待つことにしま～す。
あせってカブ110やPCX買わなくて良かったよ！
ヤバイ！胸がドキドキしてきたよ！
そうか・・やはり今度の新型125ccエンジンをベンリィに積むのか・・
これでオッサンの次回買うバイクが決まったぁぁ！
スーパーカブ110も悪くはないんだけどクラッチ操作がオッサンにとっては面倒なのと
足元に、ちょっとした荷物をナンにも積めないのが、もったいなくてダメだった。
原付ベンリィは頑丈そうだし足元のフラット床面にちょっとした荷物が置けるから、
良さげではあったが、排気量が50ccではオマワリさんの餌食になるのでダメだった。
しかし来年度の新型125ccエンジンが積まれれば・・欠点が無くなるじゃないの！
ヒャッホォー！楽しみに来年まで待つことにしま～す。
あせってカブ110やPCX買わなくて良かったよ！
>>843
なんでそんなに鼻息荒いんだよ？
なんでそんなに鼻息荒いんだよ？
足元に、ちょっとした荷物をナンにも積めないのが、もったいなくてダメだった
ベトナム人 乙
ベトナム人 乙
来年の125ccアイドルストップエンジンは魅力だよね。
PCXとか先行で買った客は面白くないかも知んないけど。
んで、カブはカブでガチャガチャついてるから今のままで変わらないのでは？
と思ったけど案外カブからミッション取り払っても問題なさそうな気もした。
ギア付きでないと困る理由って特にないよね？
むしろなんでわざわざ遠心クラッチじゃなくって
ロータリーのギア付けてるんだろ？
PCXとか先行で買った客は面白くないかも知んないけど。
んで、カブはカブでガチャガチャついてるから今のままで変わらないのでは？
と思ったけど案外カブからミッション取り払っても問題なさそうな気もした。
ギア付きでないと困る理由って特にないよね？
むしろなんでわざわざ遠心クラッチじゃなくって
ロータリーのギア付けてるんだろ？
こんな不確かな情報でそこまで気合入るとは。
ビジバイスクーターに１２５を積む意義があるかどうか考えた方が。
有ってもせいぜい５０を元に１１０積む位に見たほうが正解と思うのだが。
ビジバイスクーターに１２５を積む意義があるかどうか考えた方が。
有ってもせいぜい５０を元に１１０積む位に見たほうが正解と思うのだが。
キャストホイールってさ、かなり乗り心地悪いの？
>ヒャッホォー！楽しみに来年まで待つことにしま～す。
>あせってカブ110やPCX買わなくて良かったよ！
オッサンに脂肪フラグが・・ ・
>あせってカブ110やPCX買わなくて良かったよ！
オッサンに脂肪フラグが・・ ・
今の原付二種で最高でしょカブ110が
次にPCXかな
他に選択肢がない
次にPCXかな
他に選択肢がない
ハイパーカブって名前にしてほしいね
>>844
やっと自分の理想が見つかったからだよ。
カブ110もPCXもベンリィ50もそれぞれに欠点があってフンギリがつかなかった。
バイクの個性ウンヌンよりも道具として使う上で
欠点が無いってのが自分にとって大事だった。
>>845
掃除道具と釣り道具をよく運ぶんだわ。だから頑丈性と
足元のフラット空間はスゲー大事。スピードを出したいワケじゃないから
アドレス125もちょっと違う感じがするんだよね。
>>846
今PCX買っちゃった人は来年損したような気になるだろーなぁ・・絶対。
>>847
確かに不確かな情報だわ。だけど自分が頭の中で計算した理想を他の人も
指摘してくれると「やっぱりみんなもそう思っていたか！」ってうれしくなったんだよね。
性能だけなら50ccでもかまわないんだけど、オマワリサンに鴨ネギにされると、
その日一日むかつきっぱなしでなんにもやる気無くなるからなぁ・・
捕まらなくなるだけでも、125ccを積む意義はあるさ。
たまにレインボーブリッジ通ったりすることもあるし・・いつだって荷物運んでるし・・
ぜひとも発売してほしいね。ベンリィ新型125ccエンジン。
長文になっちゃったなゴメンよ。
やっと自分の理想が見つかったからだよ。
カブ110もPCXもベンリィ50もそれぞれに欠点があってフンギリがつかなかった。
バイクの個性ウンヌンよりも道具として使う上で
欠点が無いってのが自分にとって大事だった。
>>845
掃除道具と釣り道具をよく運ぶんだわ。だから頑丈性と
足元のフラット空間はスゲー大事。スピードを出したいワケじゃないから
アドレス125もちょっと違う感じがするんだよね。
>>846
今PCX買っちゃった人は来年損したような気になるだろーなぁ・・絶対。
>>847
確かに不確かな情報だわ。だけど自分が頭の中で計算した理想を他の人も
指摘してくれると「やっぱりみんなもそう思っていたか！」ってうれしくなったんだよね。
性能だけなら50ccでもかまわないんだけど、オマワリサンに鴨ネギにされると、
その日一日むかつきっぱなしでなんにもやる気無くなるからなぁ・・
捕まらなくなるだけでも、125ccを積む意義はあるさ。
たまにレインボーブリッジ通ったりすることもあるし・・いつだって荷物運んでるし・・
ぜひとも発売してほしいね。ベンリィ新型125ccエンジン。
長文になっちゃったなゴメンよ。
モーターショーに出るベンリィは110ccだけどどうなるんだろうね。
個人的にはベンリィの見た目が好きじゃないけど、
原付二種版が発売されたら１０Ｌタンクのせいで揺らぐかも。
個人的にはベンリィの見た目が好きじゃないけど、
原付二種版が発売されたら１０Ｌタンクのせいで揺らぐかも。
14インチキャストホイールでタンデムもできるんならよさげだけどね
まあ個人的にはproの17インチホイール、アップマフラー仕様をメーカーで出してくれれば・・・
まあ個人的にはproの17インチホイール、アップマフラー仕様をメーカーで出してくれれば・・・
欠点が全くないバイクは存在しない
優先順位の問題だと思うけどね
ネタっぽいから放置だけどｗ
優先順位の問題だと思うけどね
ネタっぽいから放置だけどｗ
ち、ちょっと まだ何も発表されていないんだけど、理想も何も無いでしょ
いやあ何度見てもダサいわ、WAVE、メーターが特にｗ
しかしエンジンと足回り全体は日本の現カブ110とかなり似て見えるんだよな
タイカブを日本に押し付けるというより、日本カブとタイカブを合体させた感じなんじゃないかな
でもせめて大まかな外装とメーターぐらいは日本用とタイ用でデザインをわけてほしい
ベンリィ125はPS250っぽいデザインにすれば結構イケるんじゃないかと思うけど
なぜ自分の所に良いデザインがあるのに、それを使わずにギアのデザインをパクったのかとｗ
スクーターにしてもフリーウェイとかスペイシーとか一昔前のホンダデザイン個人的には
結構好きなんだが
しかしエンジンと足回り全体は日本の現カブ110とかなり似て見えるんだよな
タイカブを日本に押し付けるというより、日本カブとタイカブを合体させた感じなんじゃないかな
でもせめて大まかな外装とメーターぐらいは日本用とタイ用でデザインをわけてほしい
ベンリィ125はPS250っぽいデザインにすれば結構イケるんじゃないかと思うけど
なぜ自分の所に良いデザインがあるのに、それを使わずにギアのデザインをパクったのかとｗ
スクーターにしてもフリーウェイとかスペイシーとか一昔前のホンダデザイン個人的には
結構好きなんだが
スポーティバイザー＋キャリアに大き目の丸いGIVI箱で
滑らかな曲面を作るように伏せると明らかに加速は変わる。
4速に入れてからの伸びが違う。
でも見た目すごいかっこ悪いと思うけどな！
滑らかな曲面を作るように伏せると明らかに加速は変わる。
4速に入れてからの伸びが違う。
でも見た目すごいかっこ悪いと思うけどな！
バイザー付けてる状態でも、伏せればぬわわkm/h出たぜ
また、どうせ国内用に糞詰り仕様で売るわけだろタイカブを、ヤメロよなHONDA！
>>848
乗り心地はそれほどの違いは無いけど
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
http://www.honda.co.jp/CRF/crf150r/
車体への負担はスポークのほうが軽減されるらしいよ
カブ110プロがトレッキングとして、もてはやされているのも
そうした性能かららしいし
乗り心地はそれほどの違いは無いけど
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/index.jsp
http://www.honda.co.jp/CRF/crf150r/
車体への負担はスポークのほうが軽減されるらしいよ
カブ110プロがトレッキングとして、もてはやされているのも
そうした性能かららしいし
>>858
イメージは隼だなw
イメージは隼だなw
>>862
まぁカブ系はラフに扱われる事が多そうだから仕方なさそう
Waveはデザインがコドモぽいんだよなぁ。ようつべでも新興国のガキのオモチャみたいな動画ばかりだし
バイクとしては悪くないのに、、、、
まぁカブ系はラフに扱われる事が多そうだから仕方なさそう
Waveはデザインがコドモぽいんだよなぁ。ようつべでも新興国のガキのオモチャみたいな動画ばかりだし
バイクとしては悪くないのに、、、、
妄想が爆発しとるな
原Ⅱ欲しくてカブ110かスクーター系かで迷ってる
当方50ccしか乗った事ないから110ccのカブって加速感すごいのかな？
50ccから乗り換えた人いたら感想教えて
当方50ccしか乗った事ないから110ccのカブって加速感すごいのかな？
50ccから乗り換えた人いたら感想教えて
みんなギアのことを言うけど
俺はむしろキーの位置のほうが違和感あるな
あの位置のせいでインナーラックつけられないんだぜ？
俺はむしろキーの位置のほうが違和感あるな
あの位置のせいでインナーラックつけられないんだぜ？
>>866
迷ってるならスクーター
迷ってるならスクーター
>>866
DIO110がお勧め
DIO110がお勧め
>>866
荷物を積まないならスクーターにしといたほうがいい
荷物を積まないならスクーターにしといたほうがいい
スタート
↓ YES
原付に抜かれると悔しい →→→ アドＶ１２５
↓
↓NO
↓
↓ NO
シフト操作が好きだ →→→ ＰＣＸ
↓
↓YES
↓
↓
カブ１１０
たまーにいるな必死になってブロックしようとするスクーター
でも地元は坂ばかりだから反対車線から、あっという間に抜いていくけど
でも地元は坂ばかりだから反対車線から、あっという間に抜いていくけど
>>871
燃費はそこに入らんの？
燃費はそこに入らんの？
おまえらが生産中止と煽るから在庫持ってる店さがしてプコブルー買った。店は千葉よりの都内で俺は静岡よりの神奈川住みなので
納車でいきなりツーリングだわ
納車でいきなりツーリングだわ
実用性もだけどランニングコスト重視でカブ110だわ。YBRとかでもよかったけど。
monotaro使えばタイヤを筆頭に消耗品安すぎ
monotaro使えばタイヤを筆頭に消耗品安すぎ
>>88
懐かしくてくそワロタｗ
懐かしくてくそワロタｗ
>>819
よう！ 横輪の工作員。 必死だなｗ
よう！ 横輪の工作員。 必死だなｗ
ひと冬かけてボルテックスジェネレーターの研究をしてみる
レッグシールドとスポーティーバイザーに付けてみたい
レッグシールドとスポーティーバイザーに付けてみたい
>>868-870
お前ら歪みねぇなｗ
お前ら歪みねぇなｗ
おっ！パイザー！
>>882
地元で在庫を持ってる店が無く神奈川でコルチナホワイトが1台あったけどプコブルーが第一希望で悩んでいたら先に手付け打たれてアウト。
バイクブロスやGOOバイクで掲載されてても実際に電話かけると注文車で発注停止状態なので電話かけまくって都内でやっと見つけた。
どの店も生産停止とかマイナーチェンジとも言わなかったけど在庫ないのは確かです。ナンバー登録は販売証明書を送ってもらえば
市役所で簡単に取れてそれを持って引き取りに行けばOK。重修理は軽トラに乗せて行くわ
地元で在庫を持ってる店が無く神奈川でコルチナホワイトが1台あったけどプコブルーが第一希望で悩んでいたら先に手付け打たれてアウト。
バイクブロスやGOOバイクで掲載されてても実際に電話かけると注文車で発注停止状態なので電話かけまくって都内でやっと見つけた。
どの店も生産停止とかマイナーチェンジとも言わなかったけど在庫ないのは確かです。ナンバー登録は販売証明書を送ってもらえば
市役所で簡単に取れてそれを持って引き取りに行けばOK。重修理は軽トラに乗せて行くわ
>>784
画像探してみたらプコブルーのやつがあった
ボトムケース交換したのかと思ったらアクスル共締めのステーでキャリパー支持してるっぽい
あとハブも怪しいなｗ 加工してディスク付けてるようにも見える
（wave110iのハブと見比べてみた）
まあ、あくまで一枚の画像からの推測ですが
そのうちあの人がやるでしょうｗ
画像探してみたらプコブルーのやつがあった
ボトムケース交換したのかと思ったらアクスル共締めのステーでキャリパー支持してるっぽい
あとハブも怪しいなｗ 加工してディスク付けてるようにも見える
（wave110iのハブと見比べてみた）
まあ、あくまで一枚の画像からの推測ですが
そのうちあの人がやるでしょうｗ
カブらしくグリーンや紺ではダメなの？
ベンリィ125気になったんでホンダのHPでベンリィ50見てきたけど
いつのまにかプロも出てたんだなwしかもプロはフットブレーキ、俺はフットの方が好きだけどフラットフロアに灯油を
とかの人には好かれないだろうな
ひとつ気になったのが燃費
>66.0(30km/h定地走行テスト値)
ってあるけど30km/h走行の割にやけに悪くないか？
もしかしてタンク10Lってそのためだったりして
いつのまにかプロも出てたんだなwしかもプロはフットブレーキ、俺はフットの方が好きだけどフラットフロアに灯油を
とかの人には好かれないだろうな
ひとつ気になったのが燃費
>66.0(30km/h定地走行テスト値)
ってあるけど30km/h走行の割にやけに悪くないか？
もしかしてタンク10Lってそのためだったりして
>>887
ナメられ率上がるじゃん
ナメられ率上がるじゃん
まじで125になるのか？110ccは中途半端で嫌だよ
おおむねの予想としては１１０ｃｃが大勢を占めてる
１２５cc化なら部品の流用で自分のプロを１２５化させたかったが…
１２５cc化なら部品の流用で自分のプロを１２５化させたかったが…
カブ110に乗り換えて半年間の感想
メリット
1 燃費、消耗品のランニングコストは最高
2 取り回し最高
3 バイクを操る楽しみを再認識できる
4 耐久性(10万㌔乗れるらしい)
欠点
1 ギアチェンジが疲れている時は面倒
これは一長一短
楽しく感じることも多い
2 舐められる
これは気のせいかもしれないし
本当に舐められているのかもしれない
実害は今の所無し
3 パンクの恐怖
これはスキルと装備で回避できる
今のところ一度もパンクはない
こんな感じかな
メリット
1 燃費、消耗品のランニングコストは最高
2 取り回し最高
3 バイクを操る楽しみを再認識できる
4 耐久性(10万㌔乗れるらしい)
欠点
1 ギアチェンジが疲れている時は面倒
これは一長一短
楽しく感じることも多い
2 舐められる
これは気のせいかもしれないし
本当に舐められているのかもしれない
実害は今の所無し
3 パンクの恐怖
これはスキルと装備で回避できる
今のところ一度もパンクはない
こんな感じかな
舐められるのは明らかにあるよな。シグX乗ってた頃は何ともなかったけどカブにしてからクルマが追い抜きでかぶせてきたりとか頻繁におきるようになった。
>>892
パンク回避の装備って何？自分もパンクが気になってるので情報が欲しい
パンク回避の装備って何？自分もパンクが気になってるので情報が欲しい
パンクに対する恐怖心への対処って意味だと思うぞ
ここでの装備は予備チューブかパンクキットじゃないかな
ここでの装備は予備チューブかパンクキットじゃないかな
まてまてお前ら早まるんじゃない、俺達が全てを知ってるとは限らない
俺達が知らないパンク回避装備を、FJyWVAcSは知っているのかもしれない
彼からの返答を待とうじゃないか
>>896
>>「たすけてぇー！」コールが装備
それは良いなｗ県外だとダメそうだがｗ
俺達が知らないパンク回避装備を、FJyWVAcSは知っているのかもしれない
彼からの返答を待とうじゃないか
>>896
>>「たすけてぇー！」コールが装備
それは良いなｗ県外だとダメそうだがｗ
釘避けに車体の中心にゴム製のエプロンつけてた人いたなぁ
ツールバックの中身
アストロプロダクト バイシクルタイヤレバー ロング プラスチック製だけどカブのタイヤなら問題なし 390円
マルニ NO1. DX 修理セット 500円 100均のセットでもOK
アストロプロダクト GIYO自転車用空気入れ 携帯式 GM-71 1500円 又はトピークのロード用のポンプ ホース付きのほうがバルブ破損が少ない
ラジオペンチ タイヤに刺さった鉄の破片等を抜いたりリヤのブレーキトルクリンクの割りピンを外すのに使用
虫回しドライバ
軍手 タイヤに刺さった鉄の破片等を探るときの怪我防止
予備チューブ リムバンドがあれば多い日も安心ｗ
10-12ミリレンチ リヤの場合リヤのブレーキトルクリンクの割りピンを外すのとチューブバルブのロックナット、チェーンアジャスタナットを外すのに使用
14ミリと19ミリのレンチリヤアクスルナット用
パンク修理は慣れると簡単、チューブを戻す時軽く空気を入れとくと噛みこみが少ない。辺鄙なところでパンクしても上記のセットがあれば
タイヤが裂けないかぎり生還できる。タイヤ交換のタイミングで練習すれば次回は問題なくできるゾ
アストロプロダクト バイシクルタイヤレバー ロング プラスチック製だけどカブのタイヤなら問題なし 390円
マルニ NO1. DX 修理セット 500円 100均のセットでもOK
アストロプロダクト GIYO自転車用空気入れ 携帯式 GM-71 1500円 又はトピークのロード用のポンプ ホース付きのほうがバルブ破損が少ない
ラジオペンチ タイヤに刺さった鉄の破片等を抜いたりリヤのブレーキトルクリンクの割りピンを外すのに使用
虫回しドライバ
軍手 タイヤに刺さった鉄の破片等を探るときの怪我防止
予備チューブ リムバンドがあれば多い日も安心ｗ
10-12ミリレンチ リヤの場合リヤのブレーキトルクリンクの割りピンを外すのとチューブバルブのロックナット、チェーンアジャスタナットを外すのに使用
14ミリと19ミリのレンチリヤアクスルナット用
パンク修理は慣れると簡単、チューブを戻す時軽く空気を入れとくと噛みこみが少ない。辺鄙なところでパンクしても上記のセットがあれば
タイヤが裂けないかぎり生還できる。タイヤ交換のタイミングで練習すれば次回は問題なくできるゾ
タイヤチューブの中にパンク防止剤入れと置けば良さそう
>>899
ツールバッまでは読んだ。
ツールバッまでは読んだ。
>>899
なんとなく参考になった
なんとなく参考になった
昔の馬車みたいに鉄巻いとけ
一年点検のハガキ来たけど
行ったほうがいいかなぁ
行ったほうがいいかなぁ
>>904
保証期間の内なら行っておけ。
保証期間の内なら行っておけ。
了解
年末出費多くて何だけど行くわ
年末出費多くて何だけど行くわ
ベンリィ５０は重いからな
おっさんが乗ってるアドレスV125と横並びシグナルダッシュで完敗wwww
まったく追いつけず悔しいwwww
まったく追いつけず悔しいwwww
このバイクに乗る人種ってどんなだろ…
反骨精神にあふれたやつだろうか
それとも争いを好まないやつだろうか
反骨精神にあふれたやつだろうか
それとも争いを好まないやつだろうか
スクーターは車輪が小さくて凄く嫌だから
燃費は確かにいいから
登板でシフトダウンして回すのが気持ちいいから
そんな理由
燃費は確かにいいから
登板でシフトダウンして回すのが気持ちいいから
そんな理由
912 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 18:55:36.89 ID:3QPWjkOL
傍観者として争いを眺めたい人たちが大半だろう
スポーティーパイザーから、ウィンドウシールドに変更した。
かなり、防風効果が得られるな。
欠点は、おっさん臭いバイクに様変わり。
ミラー社外品から純正に変更したら、
良く後ろが見えるようになったよ。
見た目だけで、ミラーは選んじゃダメだな～。
かなり、防風効果が得られるな。
欠点は、おっさん臭いバイクに様変わり。
ミラー社外品から純正に変更したら、
良く後ろが見えるようになったよ。
見た目だけで、ミラーは選んじゃダメだな～。
スポーティーバイザーはジェッペルの下から風が吹き込んだりする？
あと風切り音は五月蝿い？
あと風切り音は五月蝿い？
>>914
風の音より、マフラーの音の方がうるさいです。
(社外品ですが…。)
あまり、気にするほど音はうるさくないよ。
スポーティーバイザーもウィンドウシールドも
防風効果は、断然後者だけど…。
買った初日にスポーティーバイザーつけてたから、
ないときと比較できないのが残念です。
風の音より、マフラーの音の方がうるさいです。
(社外品ですが…。)
あまり、気にするほど音はうるさくないよ。
スポーティーバイザーもウィンドウシールドも
防風効果は、断然後者だけど…。
買った初日にスポーティーバイザーつけてたから、
ないときと比較できないのが残念です。
125dukeを買い増しするか、５０マソかけてカブ110をチューンするか
迷う・・50マソかけたらどこまで出来るんだろうw
迷う・・50マソかけたらどこまで出来るんだろうw
>>909
最近そんなの見た
アドレスV125Gが停止線にいたら
ピカピカの白カブ110が停止線を一馬身以上オーバーしてスタンバイ
フライング気味にスタートダッシュしたが
交差点を渡り切る前にあっさり抜かれてた
最近そんなの見た
アドレスV125Gが停止線にいたら
ピカピカの白カブ110が停止線を一馬身以上オーバーしてスタンバイ
フライング気味にスタートダッシュしたが
交差点を渡り切る前にあっさり抜かれてた
仕事でアドレスK7とカブ１１０乗った事有るけど
加速０－７０ｋｍ/ｈと登り坂でのグイグイ登って行く感じは
アドレスの圧勝
加速０－７０ｋｍ/ｈと登り坂でのグイグイ登って行く感じは
アドレスの圧勝
やはりBRDキット組んでもアドレスには勝てん。
あのおやじには見事に釣られたな。
武川125ｃｃフルキットにBRD（B＝ボッタク・R＝り・D＝です）吸排気
いれてもアドレス規制後にも歯が立たない。
あのおやじには見事に釣られたな。
武川125ｃｃフルキットにBRD（B＝ボッタク・R＝り・D＝です）吸排気
いれてもアドレス規制後にも歯が立たない。
>>916
普通の感覚なら買い増し
普通の感覚なら買い増し
お前ら若いなｗ
「ハイハイどーぞ抜いてください」と大らかに構えてられるのがカブの良い所なのに。
「ハイハイどーぞ抜いてください」と大らかに構えてられるのがカブの良い所なのに。
923 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:51:07.48 ID:rTaFeL1W
カブ100乗ってるが、エンジンフィールはカブ100のほうが好み。
ポイントの50、ボアアップ75、最終90、CT110、規制前90、メイト90、80
50、バーディー50、90、リトル50（キャブ、インジェクション）、MD50、90
カブ70等、思い出せないぐらい乗ったことあるが、100のエンジンがよかった。
ただ、タンク小さいから給油回数が多いことと、純正部品が高いことがダメ。
ポイントの50、ボアアップ75、最終90、CT110、規制前90、メイト90、80
50、バーディー50、90、リトル50（キャブ、インジェクション）、MD50、90
カブ70等、思い出せないぐらい乗ったことあるが、100のエンジンがよかった。
ただ、タンク小さいから給油回数が多いことと、純正部品が高いことがダメ。
>>920
BRDおやじは何もBRDセットだけでピンスクに対抗出来るとは書いてないぞ。
ブログをよーく読んでると、ちゃんと燃調補正してるし、ハイカムも付けた実績がある。
今でもハイカム入れてるかは知らんけど、購入して一度は付けているはず。
まぁやることやって、ようやくノーマルアドレスに中～高速で勝てるかなって感じじゃないのかな。
ちなみに俺はエアボックスだけ付けてる。
シグナスにも勝てないｗ
BRDおやじは何もBRDセットだけでピンスクに対抗出来るとは書いてないぞ。
ブログをよーく読んでると、ちゃんと燃調補正してるし、ハイカムも付けた実績がある。
今でもハイカム入れてるかは知らんけど、購入して一度は付けているはず。
まぁやることやって、ようやくノーマルアドレスに中～高速で勝てるかなって感じじゃないのかな。
ちなみに俺はエアボックスだけ付けてる。
シグナスにも勝てないｗ
なんか、カブ110にはＳＲ的な感じがある
今は、そこが好きやなー
ひさしぶりに遠出しようかな。
今は、そこが好きやなー
ひさしぶりに遠出しようかな。
出ました勝ち負け論ww
カブってそういう「勝負」とは外れた世界にいると思ってたわ。
何十万も掛けて峠とかレース場に行く人ならともかく、公道でそんな気になる人がいるとは…
何十万も掛けて峠とかレース場に行く人ならともかく、公道でそんな気になる人がいるとは…
勝負しようとすると、ギアいじったっけロー入っちゃってもうウイリーさってなるわな
>>920
アドレスのエンジンを載せてみるのはどうか
アドレスのエンジンを載せてみるのはどうか
うーん、俺みたくエアクリ、マフラー交換して
パイロットスポーティ履かせて峠遊びしてる人なんてあんまりいないんだろうなぁ
あぁ、ノーマルだとステップ擦って話にならないから
ステップも左右2cmくらい切断してあるけど
パイロットスポーティ履かせて峠遊びしてる人なんてあんまりいないんだろうなぁ
あぁ、ノーマルだとステップ擦って話にならないから
ステップも左右2cmくらい切断してあるけど
アドレスなんかの125スクに勝てるMT原２なんて早々ないだろ
YBRも乗ってるけど、加速に関しちゃカブ110より遅い気するわ
最近話題のKTM Dukeなら勝てるのか？
YBRも乗ってるけど、加速に関しちゃカブ110より遅い気するわ
最近話題のKTM Dukeなら勝てるのか？
田舎なので遊んでくれるアドレスいない・・・・
でもまぁ、通勤で使ったりすると当人の意思に関係なく
毎朝チキチキマシン猛レースに巻き込まれるからなぁ。
あんまりトロトロ走ってるとうざがられるし。
ブッチできなくてもいいから余裕を持って流れには
ついていきたいと思う。
毎朝チキチキマシン猛レースに巻き込まれるからなぁ。
あんまりトロトロ走ってるとうざがられるし。
ブッチできなくてもいいから余裕を持って流れには
ついていきたいと思う。
>>927
峠も公道だぞｗ
それに峠にも行くしね。
もともとバイクが好きで、通勤用にもう一台と考えて
カスタムパーツそこそこ豊富で丈夫で乗ってて楽しいのがカブだった。
カブ楽しい。
>>930
いいね。
最終的にそうしたい。
峠も公道だぞｗ
それに峠にも行くしね。
もともとバイクが好きで、通勤用にもう一台と考えて
カスタムパーツそこそこ豊富で丈夫で乗ってて楽しいのがカブだった。
カブ楽しい。
>>930
いいね。
最終的にそうしたい。
カブ乗りだけどアドレスがぶん回して抜いていったけど
規制前のやつだろけど凄く速かった
ありゃサイズは小さいけど速度的には上のクラスがいらないと思う。
まぁカブはカブで楽しくてやめられないんだけどね。
規制前のやつだろけど凄く速かった
ありゃサイズは小さいけど速度的には上のクラスがいらないと思う。
まぁカブはカブで楽しくてやめられないんだけどね。
Wave125iだったら規制前アドと対等かな？
マジで在庫ないな。
どの色も今からの注文は受けられない、と言われた。
アパグリーンが良かったのだが在庫してる店のほとんどがホワイト。
個人的にホワイトだけはないなーと思ってたので某大規模チェーンで
1台だけあったグリーンの中古押さえた。25000も走ってやがるがまぁ
カブだからなんとかなるだろ。納車楽しみ。
どの色も今からの注文は受けられない、と言われた。
アパグリーンが良かったのだが在庫してる店のほとんどがホワイト。
個人的にホワイトだけはないなーと思ってたので某大規模チェーンで
1台だけあったグリーンの中古押さえた。25000も走ってやがるがまぁ
カブだからなんとかなるだろ。納車楽しみ。
チタンによる軽量化と抜けが良くなって上が少し回るぐらいだな。加速はノーマルと変わらん
どんだけ早くてもスクタの小さいタイヤはイヤだな。それに速度がのれば緊張を強いられるし
前に中古で買ったカブ50に高価な社外マフラーが付いてたけど、それを27000円で売って
1000円で買ったノーマルに変えたらトルクモリモリで速くなったのには笑ったわ
4st小排気量でマフラーだけ変えてもほとんど意味無いな
1000円で買ったノーマルに変えたらトルクモリモリで速くなったのには笑ったわ
4st小排気量でマフラーだけ変えてもほとんど意味無いな
知り合いの話になるが、出たばかりの頃のウェーブ125ｉはＸＲ２５０のように
どろどろとトルクあるらしいが、スタートは２スト50のスクーターにはかなわな
いとのこと。ただ、これは二種カブにもいえるが、50キロ以上では軽く抜き返せ
るとのことだった。ちなみに、このころは免許が50のみで乗れなかった。
どろどろとトルクあるらしいが、スタートは２スト50のスクーターにはかなわな
いとのこと。ただ、これは二種カブにもいえるが、50キロ以上では軽く抜き返せ
るとのことだった。ちなみに、このころは免許が50のみで乗れなかった。
すまん、質問なんだが↓の動画の2:23あたりのエンジンかけた時左右ウインカーもオレンジに点灯してるけど、
カブ110ってウインカーも点灯できるようになってるの？
http://www.youtube.com/watch?v=lQxBRkBCa0w
カブ110ってウインカーも点灯できるようになってるの？
http://www.youtube.com/watch?v=lQxBRkBCa0w
今日バイク雑誌見ていたが、アジア向け小型バイクのモデルは110ccが半分ぐらい
占めていた。カブも現実的には110ccで継続するんじゃないか。
占めていた。カブも現実的には110ccで継続するんじゃないか。
クラッチが痛むかもしれないのは別にして、
地面蹴りながらの2速発進が、変速ロスが無い分、速くないかな？
地面蹴りながらの2速発進が、変速ロスが無い分、速くないかな？
>>944
市販されている社外品の「ウインカーポジション化キット」(数千円)が組み込まれている｡
市販されている社外品の「ウインカーポジション化キット」(数千円)が組み込まれている｡
>>944
配線を加工してポジションランプにしているのだと思う
配線を加工してポジションランプにしているのだと思う
ポジションランプなら行灯カブよろしくホーンカバーに付けれよ
951 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 05:54:37.36 ID:tOI5Xuba
もはよう
今朝も寒いねえ
今日はハングオンしながら配達しちゃったよ
タイヤの端から削っていこうぜ
皆の衆も
今朝も寒いねえ
今日はハングオンしながら配達しちゃったよ
タイヤの端から削っていこうぜ
皆の衆も
952 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/12/02(金) 06:23:12.65 ID:dgGjP1Zh
新型厨はすっかり大人しくなったな
そらまぁ外野がわいわい騒いでるうちに生産中断という最悪の形に落ち着いたからな
KDX１２５ならカブ１１０、wave125iやアドレスなど比べ物にならない
くらい速い
くらい速い
例のブログにフロントディスク化した人出てたけど
逆にバネ下重量増えて慣性モーメントの影響も大きいと思うんだけどな
逆にバネ下重量増えて慣性モーメントの影響も大きいと思うんだけどな
誰かチャレンジャーは1速でずっとアクセル全開にして限界まで達したらどうなるのか試してうpしてくれよ
自分でチャレンジャーになれ
友達の規制前アドレスは何故か最高速仕様にしてあって普通に抜けた。
しかも最高速は自分のカブと同じメーター１１０ｋｍくらい。
それ以上はふらつくから怖くて出せないらしい。
田舎だし、なぜアドレスを購入したか疑問に思ったぜ。
PCXとシグナスは別次元の走りでしたー
しかも最高速は自分のカブと同じメーター１１０ｋｍくらい。
それ以上はふらつくから怖くて出せないらしい。
田舎だし、なぜアドレスを購入したか疑問に思ったぜ。
PCXとシグナスは別次元の走りでしたー
これはまもなく廃番になるのかえ
廃盤情報は公式なのは無し。誰から聞いた等の町の噂レベル。
実際はタイの水害の影響で部品調達が止まって生産中止になっただけぽい。
まあ供給責任のある郵政やほかの車種優先で生産計画立てるだろうから
あまり売れて無さそうな１１０プロとかは当分後回しではと夢想しつつ
近くのホンダウイング店のプロ２台の一台をゲットすべきか考え中。
実際はタイの水害の影響で部品調達が止まって生産中止になっただけぽい。
まあ供給責任のある郵政やほかの車種優先で生産計画立てるだろうから
あまり売れて無さそうな１１０プロとかは当分後回しではと夢想しつつ
近くのホンダウイング店のプロ２台の一台をゲットすべきか考え中。
郵政も最近おばさんの配達人が多い
ギアーやジャイロに乗ってる人が多い
ギアーやジャイロに乗ってる人が多い
>>960
アドレスってノーマルの時点で完成度高いらしいから
その最高速仕様って弄ってるのが逆に加速が糞になってんじゃね?
俺も友人の規制前アドレスとスタート勝負したが、まず加速で引き離されてしまう
じわじわ追いつけるかと思ったが、なかなか差が縮まらんかったぞw
規制前アドレスでも黒フレームの台湾製でなく
初期の灰フレームの日本製のやつはノーマルでも速いらしいぞ
アドレスってノーマルの時点で完成度高いらしいから
その最高速仕様って弄ってるのが逆に加速が糞になってんじゃね?
俺も友人の規制前アドレスとスタート勝負したが、まず加速で引き離されてしまう
じわじわ追いつけるかと思ったが、なかなか差が縮まらんかったぞw
規制前アドレスでも黒フレームの台湾製でなく
初期の灰フレームの日本製のやつはノーマルでも速いらしいぞ
07式のアドレスだけど多分いいところを殺してるっぽいね。
ノーマルシグナスについていくのがﾊﾟﾜｰ＆バンク角的にきついので
ショートステップ化とボアアップをボーナスでやるぜ。
ノーマルシグナスについていくのがﾊﾟﾜｰ＆バンク角的にきついので
ショートステップ化とボアアップをボーナスでやるぜ。
ハンドルカバーの入荷予定が今月末orz
グリップヒーターつけたのに…。
グリップヒーターつけたのに…。
グリップヒーター欲しい所でもあるんだけど、ぶっちゃけどう？
つけやすい？あと暖かい？
冬以外ってスイッチとか邪魔っけにならないかしら？
つけやすい？あと暖かい？
冬以外ってスイッチとか邪魔っけにならないかしら？
郵便屋（の保険屋）はグリップヒーターに文句言ってたな
Eg切るとスイッチを再度入れないといけないのが不便らしい
Eg切るとスイッチを再度入れないといけないのが不便らしい
ステップをショート化してもバンク角増えないと思う。俺のはステップ先端だけじゃなくて、エンジン真下の取り付けボルトから最初の曲がりの部分も擦り始めた。それにリヤブレーキペダルのアーム部分も擦るしね。何とか車高が稼げれば良いんだけど。
>>967
千円やそこらなんだから、届くまで近所のホームセンターで買えばいいじゃん。
千円やそこらなんだから、届くまで近所のホームセンターで買えばいいじゃん。
てｓ
>>972
デイトナの巻きタイプの使ってる。
とても温かい。
大阪住みで極寒地域ではないけど、今の時期朝は10℃ほど。
片道25分の通勤に使っているけど、
冬用グローブの上からでも熱くてスイッチ切る日もあるぐらい。
素手では熱すぎて絶対に運転出来ない。
巻きタイプなので夏場はすぐに外すことできるし、何より安い。
定価5000円のネット価格では3000円台からある。
欠点としては、スイッチが防水ではないという…ｗ
デイトナの巻きタイプの使ってる。
とても温かい。
大阪住みで極寒地域ではないけど、今の時期朝は10℃ほど。
片道25分の通勤に使っているけど、
冬用グローブの上からでも熱くてスイッチ切る日もあるぐらい。
素手では熱すぎて絶対に運転出来ない。
巻きタイプなので夏場はすぐに外すことできるし、何より安い。
定価5000円のネット価格では3000円台からある。
欠点としては、スイッチが防水ではないという…ｗ
中四国のバイクサイトだと在庫はふつーにある
サイドバッグ付きってあるけどどんな造りのバッグなのか手に入れた人はおる？
サイドバッグ付きってあるけどどんな造りのバッグなのか手に入れた人はおる？
>>957
同感、とにかく各ギア全開にしないとダメですね。アクセル戻すともうダメ
同感、とにかく各ギア全開にしないとダメですね。アクセル戻すともうダメ
977 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:07:07.28 ID:m1ZO8ZAe
新型厨と言われそうだが、水害の影響で在庫がないのは予想がつくが
その理由で部品供給の遅れが出てるなら公式発表されてもおかしくないかと
思う。
それがなければやっぱり新型・生産中止説もアリそうに思うんだよね
その理由で部品供給の遅れが出てるなら公式発表されてもおかしくないかと
思う。
それがなければやっぱり新型・生産中止説もアリそうに思うんだよね
スーパーカブ110田舎じゃ全然見ないんだが・・
オッサンが乗ってるのは未だに古い50か90ばっか
オッサンが乗ってるのは未だに古い50か90ばっか
>>977
なんかもう必死すぎてわらえる。
部品供給が止まって販売がストップするなんてのは
バイクの世界じゃ、しょっちゅうですよ、どのバイクでもね！
四輪ほど部品の供給はしっかりしてないのよ。
だから、そんなのをいちいち公式発表するかいなｗ
なんかもう必死すぎてわらえる。
部品供給が止まって販売がストップするなんてのは
バイクの世界じゃ、しょっちゅうですよ、どのバイクでもね！
四輪ほど部品の供給はしっかりしてないのよ。
だから、そんなのをいちいち公式発表するかいなｗ
生産終了に関してはホンダが正式発表するまでは個人(店)レベルの噂や予想に過ぎない。
その噂で得するのは情強を気取ってどや顔で考察する奴や便乗して儲けようとする販売店くらいで、
いま乗ってる人や普通のカスタムショップなんかは悪い影響ばかりだと思うんだ。
半年前以上から噂や予想が出てたけど荒れるだけで確実な情報や建設的な事とか一切出てこないし。
個人的にはもう生産終了に関する話題出す奴＝荒らしくらいに思っているわ。
その噂で得するのは情強を気取ってどや顔で考察する奴や便乗して儲けようとする販売店くらいで、
いま乗ってる人や普通のカスタムショップなんかは悪い影響ばかりだと思うんだ。
半年前以上から噂や予想が出てたけど荒れるだけで確実な情報や建設的な事とか一切出てこないし。
個人的にはもう生産終了に関する話題出す奴＝荒らしくらいに思っているわ。
洪水の影響に便乗して妄想するヤツ多すぎ
シンプルかつオールドルックな原2を期待してる
半端な近未来デザインは洪水と共にお流れになってほしい
半端な近未来デザインは洪水と共にお流れになってほしい
983 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 07:03:24.24 ID:kducaZjs
>>978
カブが壊れないってのもあるんだろうな
カブが壊れないってのもあるんだろうな
横○
何事も無かったかのようにモーターショーの紹介しててワロタ
何事も無かったかのようにモーターショーの紹介しててワロタ
985 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 08:37:15.31 ID:kducaZjs
ベンリィ110が市販化されたら強力なライバルになるな
てかあれ十分市販化できそうな出来だったけどどうなんだろ
てかあれ十分市販化できそうな出来だったけどどうなんだろ
>>985
あ、行ってきたの？
あ、行ってきたの？
>>986
横輪のブログに写真が出てるよ。
横輪のブログに写真が出てるよ。
BENLY110、これは追加発売されそうですね。
ベンリィ110見た感じ
前12インチ、後10インチって感じかな
前12インチ、後10インチって感じかな
>>989
なるほど、だから必死なんですね
なるほど、だから必死なんですね
ギアの登場でメイトが終了した前例もあるし
ベンリーの登場と前後してカブ110終了もありえるな
カブプロの駆け込み需要があったようで何より
需要があれば生き残る可能性もあるし
部品も多く取っといてくれるだろうしね
ベンリーの登場と前後してカブ110終了もありえるな
カブプロの駆け込み需要があったようで何より
需要があれば生き残る可能性もあるし
部品も多く取っといてくれるだろうしね
次スレたてれんかった
だれかよろしく
だれかよろしく
>>994
乙そして埋め
乙そして埋め
中華製は全力でお断りします。
いまの110カブも、エンジン部品も国内で組み立てて欲しかったのが本音。
こないだの報道発表のとおりに高価値でない400以下が海外生産なら、
他社に行くわ。日本製をアピールしているメーカーもあるし。
いまの110カブも、エンジン部品も国内で組み立てて欲しかったのが本音。
こないだの報道発表のとおりに高価値でない400以下が海外生産なら、
他社に行くわ。日本製をアピールしているメーカーもあるし。
寒い。ウメ。
うめ
999
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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