【無印】シルバーウイング 23台目【GT】

1 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 05:55:29.10 ID:fkeD24hC

ホンダのGTスクーター・シルバーウイング600＆400について
無印(初代)/GT(２代目＝現行)問わずﾏﾀｰﾘと語りあいましょう。

SILVERWING GT 600/400
ttp://www.honda.co.jp/SILVERWING/

SILVERWING 600
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing600/

SILVERWING 400
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/silverwing400/

さかな氏のサイト
ttp://silverwing.xrea.jp/index_silverwing.htm

前スレ
【無印】シルバーウイング 22台目【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310738598/

2 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 05:56:23.03 ID:fkeD24hC

■■■年式によるカラバリ以外の違い■■■
・新しく銀翼を買うのなら04年以降がおすすめ。
　04年以前でもちゃんとリコール対策済みならOK（詳しくはさかな氏のサイトへ）
・03年式からABS搭載車両（5万円高）を新たに設定。
・04年式で問題点を全部潰す。
　600にTモード（パワフルになるスイッチ）を搭載（400は初期型から搭載）
　600＆400共通でシート形状変更＆シート高10mmダウン、新形状メインスタンド、
　メッキフロントエクステンション、メーターデザイン変更
・07年式から600にブルーコートリフレクターヘッドライト、イモビライザーを搭載。
・09年からデザインを変更して銀翼GTに。

■■■スレ内で話題にされる改造部品■■■
・ハイスピードプーリー
ヤフオクに出品されてるH設計の純正加工品。相談すれば色々加工してくれるかも？
お金がある人はマロッシのプーリーを買う手もあり。

・ボスワッシャ
ヤフオクに出品されてるベルトの落し込みを増やすためのワッシャ。
駆動系を初めて開ける人はここのワッシャ取り付け方法を参考にすると良い。

・ウェイトローラー
耐久性的に考えて選択肢はH設計の純正加工品（18g～32g）か
スレ内で海外WRと呼ばれる輸出用の純正WR（28g）のみ。

・海外駆動系
下記部品番号のフルセット。かかる金額のわりに効果は少ないらしい。
WRだけは大人気。価格は変更されてる可能性あり。
ムーバブルドリブンフェイス（トルクカム）　23221-MCT-305　6800円　1個
ドリブンフェーススプリング（センスプ）　　23233-MCT-000　1400円　1個
シールドリブンフェイス（オイルシール）　　91211-MCT-003　 430円　2個
ウェイトローラーセット（1台分、8個入り）　22123-MCT-000　2100円　1個

3 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 05:57:28.85 ID:fkeD24hC

■■■Q&A■■■
Q：無印銀翼と銀翼GTの違いは？
A：一番変わったのは外見。他には駆動系が燃費重視になってたりと細かく違う。
　デザインが好みなほうを選ぼう。
Q：ベルトの交換時期は？
A：600/400共に24000KmでメーターのVベルト交換ランプが点灯。
　 SMに書いてある使用限度を見ると4～5万Kmは使えるっぽい（自己責任で）
Q：出足からもっさりなんだけど・・・
A：仕様です。速くしたいのならハイプリ、海外WR、ボスワッシャ等を入れましょう。
Q：元々付いてるタイヤ（Hoop）がグリップ悪い
A：ランニングコスト重視だから。グリップが欲しい場合はHoop Proやディアブロスクーターを。
Q：峠攻めるとフロントが弱い気がする
A：フォークオイルを10～15％ほど増量してフォークスプリングの上にくるワッシャーを増やすと良い感じ。
Q：アフターファイアが（マフラー換えると特に）うるさい
A：エアインジェクションのせい。Tモードを入れると結構違う。
Q：　重　い　。
A：頑張れ！
Q：燃費向上委員会とは？
A：燃費を向上させようと奮闘してるが、自身のブン回し癖が全てを無にする人。
　白バイだけは勘弁な！

4 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 06:00:29.95 ID:fkeD24hC

とりあえずスレ立て＆天婦羅コピペ完了っと。
立てた人は所有一ヶ月の甘ちゃんですが(ちなみに02の400)
みんなで仲良くﾏﾀｰﾘしつつ使って頂けれヴぁ嬉しいです。

んでわ、はじまりはじまりー

5 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:05:45.34 ID:70LyRzx8

>>1乙
保守

6 ：燃費向上委員会：2011/11/17(木) 12:48:25.70 ID:0zpjoE6S

>>1
乙であります(^^)
さてさてIGコイルとプラグコード＆キャップを交換したんだが少しは良くなるかな。

7 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:54:50.31 ID:DzoWyshw

誰か、Vベルトの通販先わかるかたいらっしゃいますか？
シルバーウイング用が、ネット上で探しましたが
見つかりません、、、

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 19:57:21.71 ID:MCmUJc2D

純正くらいしかなかろ？

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:36:03.87 ID:rqz6rxvz

>>1乙

>>7
純正部品しかないね。

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:38:38.94 ID:QO2dmDEC

つ ttp://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/parts-h.html

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:58:16.10 ID:7/1tC2zB

http://2rinkan.net/parts.html
15パーセントオフ

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:48:00.38 ID:yfA4/d3g

シルバーウイング250とか出て欲しいな

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:56:49.79 ID:kZr96iyf

>>11
よく見ろ、純正部品は1万未満は8％オフ、1万以上で10％オフ
15％オフっていうのは用品だけだ

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:57:38.76 ID:70LyRzx8

え？250はフォルツァで十分だとおもうけど・・・両目点灯だし。
250で2気筒の必要性感じないしGTはフォルツァに似せて作られてるし、
SW250とか出て何が魅力なの？
俺はフォルツァ600ほしいわ、両目点灯でスマートキー
出来れば2気筒がいいけど

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:10:19.12 ID:7/1tC2zB

>>13
おおっすまんかったわ

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:13:14.18 ID:AylzYTmA

さっきコンビニ行くのに乗ったけどもう寒いから冬眠しようかな。

17 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:30:14.97 ID:rqz6rxvz

10％割り引いても売るってことはさ、定価から10％引いても店側の儲けがあるってことだよな？
純正部品の店側に卸す値段っていくらなんだろうなｗ

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:00:20.19 ID:MCmUJc2D

おそらく部品の下代は75～80％
用品はもっとある60～65％

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:01:20.69 ID:cZaILjwe

あぁ、末端のバイク屋だと5％引きくらいなので
お前らバイク屋をいじめんなよw

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 00:53:23.90 ID:p0B7rtlX

ああ、町のバイク屋が純正部品の注文だけしにくる人間を嫌がるのってそういう・・・

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:24:34.03 ID:Xu8K0b5Q

>>10
>>11
情報ありがとうございます！

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:54:35.14 ID:lGFV48Sn

グリップヒーター付けてツーリングだ！と思ってたら土日雨とか死ねよ・・・

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:50:22.12 ID:kH6PxAeW

明日は晴れるよ＞関東

24 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:12:58.22 ID:MmyLdAMs

だが最高気温20度以上

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:09:14.58 ID:va/sFhxB

乾燥した晴天になったら
障子の張り替えをするぞ。

26 ：燃費向上委員会：2011/11/20(日) 11:14:08.90 ID:OZvgGI8+

日中はまだグリヒいらんね。

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 15:08:26.42 ID:1vmUmGzT

バロンにて12ヵ月点検終了age
宮ヶ瀬、道志道や山中湖あたり流せば紅葉見れるかな？
(･∀･)

28 ：COSTA：2011/11/20(日) 21:07:06.15 ID:/S2xqQaq

自分も昨日12点検出してきた←20500Km☆
フロント2万Kmもったことに驚いた

まだセンタースリップ出てなかったけど両サイドスリップが消えそうだったから
フロントにGPR100ラジアル入れてみた♪

ワインディングが楽しみ☆

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:11:55.48 ID:3MF4m0Xl

フロントはすぐ減るから純正に戻した俺。

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:41:24.89 ID:L+2c3LOW

グリップヒーターあったけえｗ
普通のグリップと比べて太いのが難点だな

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:59:40.87 ID:bpnMG14l

え、せっかくスポグリ出てるのに、旧型付けたの…
ざまぁＷＷ

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:38:40.04 ID:5F/hKnXU

太いのはまぁ許せるが堅いのがいかんな

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:41:11.06 ID:yk9cDunW

コスタと同じで馬鹿さがよく判る書き込みだな。

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:41:52.22 ID:yk9cDunW

>>33は>>31宛ね。

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:56:29.74 ID:BgcbiMXw

そもそもスポーツグリップヒーターも普通のグリップと比べたら太いわけだがｗ

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:34:38.99 ID:IHsI2kBm

値段差を考えてKOSO製にした俺が来ました

37 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:17:30.04 ID:XPRX73IM

来月車検だ～

最近高速乗る機会が増えたんだけど
ハイスピードプーリーって燃費に効果大？

38 ：774RR：2011/11/23(水) 11:29:05.13 ID:VO5u83FA

>>37
私は自分で検査場に持ち込み総額2万円くらいで済みました。勿論保安部品が正常であればですが。
チェックシートの書き込みも自身でOK。

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:37:06.77 ID:vfdbJCo+

チェックシート？
俺はかかなかったぞ？

車検って結構適当だからすんなり通るよな。
フロントフォーク、オイルで滲んでてもオカマイナシだった。
買ってから四万キロ乗ったのに光軸も問題なかった。

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:21:51.12 ID:e/TqSAJ5

俺も来月車検だ～

でも車検通さずに手放すことに決めた。
まだ快調だし気に入ってるんだけど維持費と
使い道が無くなった…

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:51:51.30 ID:HT71u/qa

維持費なんていくらもかからなくね？

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:04:24.02 ID:H7haZJ7+

車検と任意保険だけで８万はかかるよ

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:30:47.52 ID:HT71u/qa

だからいくらでもないじゃん

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 23:43:49.40 ID:9rr8dvVV

>>43
2chの金銭感覚はちょっと普通じゃないんだよ。

45 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:13:24.74 ID:rXtYo4Wt

自賠責だけで6万超えてた頃を思えば
今の維持費なんて屁みたいなもん

46 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:31:05.85 ID:VC1KZi0h

売るってだけでそんなに責め立てられるのかｗ

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 17:55:31.13 ID:rXtYo4Wt

ｺｽﾀだけはすぐに売って消えろ

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:25:38.21 ID:jya/cMm0

売却云々じゃなくて維持費の話しだと思う

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:28:19.99 ID:nGsbymIt

毎日乗るバイクは他にあるから
この維持費は痛い。
年収が700→600に減ったし。
安全な資産運用として買っていた東電と東北電の
価格は暴落したし。
貧乏はつらいぜ。

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 23:48:03.07 ID:Am4q8qlE

49？
そんな程度の年収でつらいなら、バイクより自身の運用かんがえたら？

51 ：燃費向上委員会：2011/11/25(金) 10:04:41.70 ID:BoiBrJ2Y

はぁぁぁ(;´д｀)
インテグラ欲しい病にかかった模様。

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:26:34.81 ID:2bXlzj+Z

>>49
地域にもよるけど東京で600万だとほんとなにも出来ないよね。
俺も600万くらいの時は車も持てなかった

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:00:44.79 ID:djimRcfi

>>51
デザインがもうちょっと良くて、エンジンがDOHCでPooooooowwwwwwweeeeeeeeerrrrrrrrrrrがもっとあれば考えた。

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:35:42.40 ID:g5BwDco6

>>52
芋な電車で二時間位離れると
車三台にバイクでもうまくやれるようになるぞw

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 13:36:16.11 ID:g5BwDco6

>>52
芋な電車で二時間位離れると
車三台にバイクでもうまくやれるようになるぞw

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 16:16:12.30 ID:uEac6bbh

>>53
エンジンの出力も、値段も、
シルバーウイングGT600とほとんど変わらないっぽいけどね。

インテグラの方が低回転でトルク出て、
シルバーウイングの方が最高速度は出るとかそんな感じ。

57 ：燃費向上委員会：2011/11/25(金) 19:30:58.68 ID:BoiBrJ2Y

>>53
逆にそこが好感持てた。
使いやすいパワー感に最高の燃費性能、タイヤ代だけが気になるが…と言いつつ結局GTにしそうだが。
12月でローン終わるぜ。

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:53:23.77 ID:Ua7Blv/m

シルバーウイング超素敵だよね。
来年は11周年だけどまだまだ飽きない

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:45:40.40 ID:9dsnPA6Z

手入れしながら11年も使っているのか。
すごい。

60 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:38:52.32 ID:+M5llPA3

さかなの野郎に爪の垢を煎じて飲ませたい

61 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 04:16:28.43 ID:Ga/4cXaG

シルバーウィングとインテグラは似ても似つかない、別ジャンルの乗り物。

●インテグラの方が有利と思われる点
・悪路走破性や、車体のしっかり感（ホイール径やフレームレイアウトの違い）
・減速からの再加速（伝達機構の違い）
・軽い
・燃費（推測）

●シルバーウィングのほうが有利な点
・長時間走行の快適さ（大きなバックレストの有無は決定的）
・タンデムシートの居住性
・標準積載量
・ドライブチェーンの掃除をしなくていい
・スピードメーターのデザイン
・足つき（推測。跨がったままのバックが楽なのは長所）

発売前だけど、想像できる部分も少なくないわな。

62 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 11:49:05.75 ID:QkszHXr0

インテグラはバイクにスクーターのガワとDCT付けてみました、って車両だからな。
DN-01？そんな物はなかった。

63 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:05:13.49 ID:PV2urjYG

なんとか04みたいな名前の奴もあったよね
個人的にはあっちを出して欲しかったな

64 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 15:59:28.37 ID:Dc2y3hQl

>>63
激しく同意
あれが乗りたくて大型取った
E4-01
900ccのメガスクーター、ニヘ(´д｀)ニヘ

65 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:25:06.61 ID:9KPC3Ugd

あーそれそれ！
全然違うのによくわかってくれたねw

実車動画まで出たから発売されるのかと思ったけど、全く音沙汰なしだね

66 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 19:58:46.66 ID:Ga/4cXaG

あれは幻の一台になりそうだな。
出たとして、170～180万ってところかね。
あれで200キロ切るって言ってたんだから、軽量化するために相当金かかるべ。

67 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 20:40:06.73 ID:pChd+HGn

E4-01
ダブルメットイン
17インチラジアル
100ps
プロアーム
エアバック
乾燥200kg以下
駆動はHFT
並列3気筒
市販されたらすごいメガスクだよね。
Gp800より、スペックがすべて勝ってた

68 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:19:42.21 ID:2Oq1JpMa

魅力的なスペックだけど実際に販売したら高くて売れないと思うｗ

69 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:57:08.05 ID:Mz/+Bqqa

CBR1000RRより高くなっちゃうって事あるかね？

70 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 03:14:10.65 ID:i5NMDpVm

CBR？CBRはそんなたかくねぇよー
エアバッグは時期フォルツァのオプション

71 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:28:35.60 ID:/AEXj7gz

CBR1000RRが160万ってのは安く思えるなｗ

72 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:28:26.84 ID:Kgv1f7kf

このたび６年間ほど旅の相棒だった銀翼とお別れしました。
銀翼が嫌いになったわけでも無く、故障したわけでも無く、
老朽化したわけでもなく、新車に買い換えるわけでもないのに
手放すのはなんとも寂しい気分ですね。
でも乗る時間が無くなったから仕方ありません。

昨年まで住んでいた団地でバイク置き場が無くなったから
慌てて今住んでいる一戸建てを買ったのも銀翼のせい。
俺の人生にも影響を与えた銀翼…さようなら…

73 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:53:04.27 ID:BJ+ZkBMa

お疲れ様でした。
事故でも故障でもなくお別れできるのは、お互いにとって良かったね。

新しいオーナーのもと、また元気に走ってくれるといいね。

74 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:18:30.21 ID:9BYTK3rz

どうもです。
ガランとなった自宅駐輪場を見ると喪失感がこみ上げます。

75 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:28:54.41 ID:fdQc1pRA

また気が向いたら帰ってきてもええんやで

76 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:49:15.77 ID:WEOTIxln

ゴールドウイングがATに成れば、それで全て解決だろ。
タバコ買いにコンビにまで気軽にGL。

77 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:02:55.95 ID:6Vm8mjpc

400Kgオーバーの車体で近所のコンビニまでとか嫌すぎるｗ

>>74
乗る時間が無いってので売ると結構くるものがあるよね・・・。

78 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:10:10.18 ID:/1cIk+/R

GL1800にDCTってのは、将来的にはアリだろうな。

79 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:52:44.43 ID:SAcxPS/K

俺も置き場所に困ってどうしようかと思ってたけど、二台で一万円で置かせてくれる駐車場が見つかって命拾い。
パーク王だと一台17000円だって。
その料金でも払える人がいるんだから羨ましい。

80 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:15:58.13 ID:wMHU1X5/

それクルマの駐車場より高いじゃん…

81 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:52:37.18 ID:xeaE6eIg

２年ぶりにフォークオイル交換したよ。
そしたらさ、銀翼はこんなもんだろうって思ってたとこ
があったんだけどかなり乗りやすくなった！
油面ＵＰ、オイル硬めへ変えたのも良かったのかな。

82 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:50:20.45 ID:b3aoYYw/

油面上げるだけでも結構違うよ。

83 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:48:05.38 ID:EUq7zQ5b

俺も以前油面を上げてみたと書き込んだが
フォークの下から測れと言われてもうね

84 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:17:27.37 ID:Bk7JyXbM

フォークの下からってどうやってやるんだｗ

85 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 05:27:01.18 ID:50Up887K

楽しい話ぶった切ってすまないww
昨晩、クラッチが派手に逝ったらしいwww

なんか、ミートする回転数が高くなったなーと2日間思ってたら・・・
まっ、冬場なんでそんなもんかなーと考えてた。。。ら

家の近くの交差点ダッシュしたら、キュキュキュって音からギャリギャリって変わって
ギャバーンと大音量。すごいんだよこれが!!
本当に一瞬でやんの。。。オドは、7万8千キロ
ウイングが今日休みなんで、明日ドック入り予定。
来年の車検まで持つかと思ってたら・・・

久しぶりの車通勤だよ。

笑ってくれーwww

86 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 05:49:47.81 ID:buK8WtnV

7万8千キロなので、そのまま廃車の悪寒

87 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 06:24:00.43 ID:50Up887K

>>86
しないよーだ
インテグラとTMAX見て、車載と楽しいパーツが出揃ってる無印で行く予定
駆動系メンテは予定外だったけどね
タイベル逝くまでがんばるさー

おっし、んじゃ

88 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 06:32:45.10 ID:jZqbMPEf

クラッチのシューが無くなっただけでそんな派手な音するか？ｗ

89 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 14:14:37.71 ID:aku7k52y

＞タイベル逝くまで

ド素人確定だから構うんじゃない

90 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:15:42.10 ID:+WB+kZPe

ギャバーンと大音量。

91 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:16:29.09 ID:S03w+n00

若さって何だ

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 12:32:41.92 ID:MLTOJqcq

諦めないこｔ・・・徹夜出来るってことじゃないかなぁ

93 ：燃費向上委員会：2011/12/02(金) 05:48:51.63 ID:rtJOTYrg

保守。
今月車検だ～(▼皿▼)Ψﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
忙しい時期に買っちまったな～。

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 15:35:18.06 ID:NHbOZ7Rk

銀翼で高速ぬえわ(150)ぐらいの巡航は楽ですか？

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:29:10.98 ID:SYZy5jpr

心が折れなければ楽

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 16:36:40.59 ID:X5yBG3Jh

>>94
直線ならそこまでつらくないけど
首都高のカーブだとつらいと思う

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 18:07:15.40 ID:/RXP4cSF

覆面「やあ！何の話かな？」

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:16:00.31 ID:NHbOZ7Rk

>>95-97

むむ、意外とダメな感じ？　
風防よさげでイケるかと思ったが

リッターネイキッドだとちょうど良い風圧なんだけどねぇ
冬はさすがに寒いので

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:01:51.42 ID:SolMkgpf

ネイキッドで高速は我慢大会だｗ
GIVIスクリーンとタイヤ前後ディアブロスクーターで特に不安になるようなことはないな。

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:10:40.39 ID:NHbOZ7Rk

リッターネイキッドは下道の方が苦行
高速は非常に楽

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:10:18.89 ID:/e8ookQj

120km/h以上は4気筒ネイキッドのほうが楽なんだが・・・
座高高いせいかSWは巻き込み風がひどくて疲れる

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:02:54.88 ID:S0J8yYYb

>>101
無印だったらそこでＧＩＶＩのでっかいスクリーン
ＧＴにあるか知らないけど

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:04:04.46 ID:1zvm+xOE

俺はラミナーリップ付けてるよ。
ナックルバイザーと両立出来る。

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:35:07.98 ID:kv1K5/ie

俺の無印！40㌔以上で手放しすると、ハンドルが左右におもいっきり
ブレるんだが仕様ですか？

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 02:48:01.33 ID:POe4lkTj

トップケース付けてて、なおかつ前タイヤが減ってるとか。
ありがちなこと。

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:04:10.38 ID:pivvqn2T

無印ノーマルスクリーンだと鬼巻き込みで寒すぎ。
逆にショートの方が良いんかね？
スカブの方が冬場は断然暖かかったよ。

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 11:39:52.85 ID:hlR6d1P+

人による。俺的には銀翼のスクリーンはよく出来てる。
冬場の高速も全然行ける。巻き込みがひどいって言ってる人は、ちゃんとしたバイクのジャケット着るだけでも全然違う。

108 ：燃費向上委員会：2011/12/03(土) 12:36:31.28 ID:9aqLu+ra

鬼巻き込みは160～じゃないかな。
それまでは平和だよ。
リヤ箱＋全ての収納に過積載気味での感想。
今はハンカバ付けたから120でリミッター(風圧でブレーキon)が効く。

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:00:52.19 ID:4JvTvu4D

胴の長さが問題とか・・・いやなんでもない

110 ：燃費向上委員会：2011/12/03(土) 20:46:25.27 ID:9aqLu+ra

今日オイル交換した。
G2→E1に戻した。
俺の体感だとS9>E1>ﾜｺ0-30>G1>G2
コスパ的にE1が無難という結論。

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:43:37.79 ID:OxA29LgP

>>106
着ている服がめくれ上がって困るよな。

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:44:15.58 ID:efWrjHXH

だからちゃんとした服装で乗れ

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:15:40.63 ID:NJgDusnJ

夏場でTシャツでも巻き上がらないぞ？ｗ

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 23:37:01.24 ID:OxA29LgP

夏場のTシャツ、時速70キロで胸を露出するほど巻き上がるぞｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:33:54.85 ID:s603G3vz

GTのGIVIスクリーン付きに乗ってるが、
上が完璧な分、下からの巻き上げが嫌だなあ。
ウエアのウエストをしっかり絞っておかないと膨らむ。

116 ：燃費向上委員会：2011/12/04(日) 08:55:45.55 ID:VNPWOKqC

>>115
行儀良く乗るとかなり違うよ。

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:10:43.60 ID:yzS3FBiR

なるほど
巻き上がると言ってる連中は
ラッコ乗りしたDQN共か

118 ：106：2011/12/04(日) 13:42:08.77 ID:4inp3q1U

>>107
ちゃんとしたライ鮭じゃないかもしれんが、２輪館で買ったウエストリブの
アビレックスボア鮭の上にウエストシェイブ付きマックスフリッツの防寒鮭を
着こんでも、腰回りが冷えて腹壊す。腹巻しないとメリかも。
>>108
夢の中でメーター振り切るとこまで出したが、スピード関係なく風は巻き込むね。
ハンカバで閃いたのだが、HONDA製の半透明のナックルガードを装着してる。
もしかしたらそれが原因ってこと考えられる？
>>109
身長180のモデル体型な俺はともかく、身長167のツレも同じ現象が起こっているので、
胴の長さは考えにくい。
>>111
夏場Ｔシャツで乗ろうものなら、ビーチク全開でセックスアピールし過ぎで心配なり。
>>112
チューブトップでﾖﾛｼｶ？
>>113
まさかチビＴとか来てるんじゃあるまいな？
>>114
禿同
>>115
GTでもそうなんだ？漏れの無印も同じ状態。
>>116-117
行儀良ぉく真面目なんか出来やｓ…いや、なんでもない。
ナックルガード以外外見ノーマルで、HONDAのカタログに出てきそうな姿勢で
乗ってるけどな。時に寒さに耐えきれずスクリーンに顔近づけて
前のめり姿勢までしてるよ
>>119-1000
長文ｽﾏｿ

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:14:31.99 ID:5sKmafHo

無印600
巻き込み風はあるが、Tシャツや普通のシャツが巻き上がるほどじゃないぞ。

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 18:20:53.62 ID:s603G3vz

>>116
ノーマルに戻すと全くないんだよね。
まあ、高速以外では巻き上げを感じないから、この季節は幸せになれる。

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:39:45.20 ID:s603G3vz

>>118
多分変わらないと思う。

ラッコ乗りは首にくるからやらない。
スクリーン越しに見るからむしろ前のめりかもしれん。
フロントに少しでも荷重を！と妄想しながら乗ってる。
膨らむから、だらしない格好では乗れないね。コミネのライジャケに感謝。

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:31:17.47 ID:9NCDuDa6

原２スクなら８０で走ってもまくれ上がり皆無。
しかし銀翼ノーマルだとバックレストと腰で
Ｔシャツを押さえないとまくれ上がって困る。
どうにかならんものかこれ。

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 23:12:45.51 ID:/X2BYu3I

二種スクでも銀翼でも巻き上がったりはしないな

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 04:36:03.69 ID:KLrSyfGR

普通に乗ってればまくれ上がったりしないだろ・・・

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 15:03:57.59 ID:IInIV06J

スピードを落とす(笑)

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:58:13.51 ID:xSwMW/b1

今日モーター賞行ってきた。
私たちのシルバーウィングGTが展示されていませんでした。
Dio110はあるのに。。。　世の中的に負けてるってことですか？

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:00:11.73 ID:xSwMW/b1

ちなみにノーマル乗りのおっさんですが
Tシャツちちまでまくりあがります。

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:03:27.29 ID:lltq37y8

いい歳してTシャツで乗んなks

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:13:14.36 ID:tSyD+/WQ

>>126
逆じゃね？このクラスって日本ではいまいちで世界で売れてるはずだが

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:24:35.08 ID:81Pu1QRV

>>123-124
あのスクリーンの効果で、風が巻き上がるのよ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:01:57.99 ID:lA7RG9ku

イカデビルは前面からの防風面積が大きい分パッセンジャー位置付近には結構な負圧
がかかり、結果的に後ろから風を引き込むことになり首や背中が薄ら寒い。

また上のレスでも出てた通り、後ろから風を引き込むということは通常とは
逆なのでユルユルの服を着ると腰の後ろ側から捲くれ上がるし、胸から腹にかけて
はふくらみまくりバタバタとはためくことになる。

ただイカデビルの下の部分の両サイドは耳のように出っ張ってるおかげで、拳に直接風が直撃
しないのであまり手がかじかむことはない。

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:11:25.03 ID:TkXmaoiC

イカデビルじゃなくても、手の甲には直接風が当たらないようにデザイン設計されてるんだけどな。

そもそもTシャツなどめくれ上がるような軽装で高速走行するのが理解できん…

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:17:14.94 ID:Wjebzw23

時速60km程度の低速でもまくれ上がるから。

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:12:25.69 ID:REHa4HlV

時速60Kmでまくれ上がるんだったら、とっくの昔に大騒ぎされてるだろ（笑

135 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:16:13.93 ID:v4FHt3xM

だからTシャツで乗るなと何度も言ってるだろがks

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:18:32.61 ID:Wjebzw23

暑い時期はＴシャツ普通でしょ。

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:20:02.18 ID:v4FHt3xM

全然普通じゃない

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:20:55.08 ID:AbHKTrSH

ライダージャケットにはベルトに留める巻き上げ防止金具が付いている。
ラフな格好なら、普通に巻き上がる。
そんな時は、猫のように背を丸め背中に渦が出来ないように空力を工夫すればある程度防止できる。

139 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:23:15.79 ID:9tx3DoAQ

Tシャツでも巻き上がらないわけだが。

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:24:46.53 ID:Wjebzw23

思いっきり巻き上がるよ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:35:32.63 ID:LBX0R6Ci

時たま変な子が湧くよね・・・

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:42:09.63 ID:IJN/KkIi

>>137
道路走ったこと無いのか？
Ｔシャツ等の軽装でバイクに乗っている奴なんてＭＴ･AT関係無しに
普通にいるぞ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:48:11.02 ID:REHa4HlV

夏になると半ヘルタンクトップ単パンビーサンで2ケツしてる馬鹿スクとか居るからな

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:06:38.58 ID:KwkTV2KC

あのぉ…
イカデビルってＧＩＶＩのスクリーンのことでいいですか？

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:09:05.70 ID:AEuqV6ZR

そう、GIVIのロングスクリーンがいつの間にかイカデビルって呼ばれるようになった

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 02:22:15.05 ID:YmAau4dJ

>>141
いや、たまにじゃなく常駐してるよ。このスレ。
所詮バカスク乗りなんでしょ…

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 10:50:08.13 ID:ae9QVM5j

>>142
おまえが言う普通が普通じゃないってことだ

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:06:31.02 ID:TlDPK2Vx

パチンコやる奴なんて普通にいるぞ
サラ金で金借りる奴なんて普通にいるぞ

みたいな話か。
アホだとは思うけど、半袖でバイク乗っても確かに違反ではないな
賢くはないけど。

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 14:18:42.36 ID:wcm4h608

話の発端はシャツがめくりあがるということだから
ちゃんとした服装で乗れと言ってるのを受け入れれば済むこと

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:10:57.80 ID:fPeHoVtL

>>149のような議論に執着してる人たちはイカデビルついた銀翼に乗ったことないやつだね・・・・。
乗ったことあるやつなら７０ｋｍ超えるとレインコート着てても前腹周りが膨れ上がり、後ろが捲れ上がろう
するのを理解できるだろｗ

ていうか知らないクセに知ったかぶりして他人の発言を貶すとか頭おかしいのでは？
経験者が経験したこと（イカデビルをつけると服の後ろが捲くれあがりやすい）を書いてるだけなのに何をそ
こまで非難する理由があるのか不思議でならないｗ

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:24:01.53 ID:fgEZz67L

ほっとけよ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:28:05.03 ID:60xL8v+P

イカデビル付いた銀翼でもそこまで巻き上がらないわけだが。
オールシーズンイカデビルで夏場にTシャツやシャツで乗っても
経験者様（笑）が言うほどまくれ上がらないしな。

反論＝知ったかぶりと決め付けて他人の発言を貶すとか頭おかしいのでは？

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:49:22.14 ID:wcm4h608

議論の前提を変えるなと言ってんだよ
イカデビル云々は>>131と>>150だけが勝手に言ってるだけ
おそらく同一人物だろうけどな

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:53:26.69 ID:eezN0th2

俺はまくれ上がらないからどうでもいい。

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 18:18:53.50 ID:ae9QVM5j

非ノーマルで不具合が出た所で
それは自己責任だしな

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:33:47.18 ID:3trzi4f9

>>149
発端は高速巡航が楽かって話で巻き込み風の話になってここまでは
よかったんだが、服が捲れ上がるって話題になっていってるけど、流れ
的にここの部分がネタなんじゃねえかなｗ

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:04:48.47 ID:ScZ/d/oF

銀翼で走行中の巻き上げ風が無いとか言ってる連中は
もしかしたらＧＴ海苔じゃね？
ＧＴ以前は巻き上がりが酷いというのは有名だったから
改善されたとか。

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:47:55.42 ID:eezN0th2

その有名な話とやらを見たことも体験したこともない元無印乗りで現GT乗りの俺が来ました。

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:58:18.98 ID:hwwgCRsd

オイルフィルターはどこのがいいんだろ

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:59:28.61 ID:jqZXX4af

向かい風があるときの巻き込み風は特にすごかったな。。

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:27:20.13 ID:/4inCDfq

>>158が30km/h以上で走ったことが無いことは判った。

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:35:01.33 ID:SU7y82oP

>>158
見たってのはここでのはなしか？
巻き込み風に関しては初期スレから代々話題にでてるがｗ
過去ログでもみてきたら？

>>161
身長150cm以下の小柄のかわい子ちゃんかもしれないぞｗ

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 00:50:46.80 ID:tyUc8hco

>>115によるとＧＴでも巻き上がり風があるらしいな。
　ちょっとガッカリ

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:09:12.66 ID:k557F/nN

もう構ってちゃんの自演にしか見えなくなってきた。

>>159
Monotaroで買ったエクセルってところのを使用中。
特に問題は無いと・・・良いなあｗ

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:12:19.91 ID:/4inCDfq

自演じゃねぇよボケ。

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 03:55:19.06 ID:aXcCsnlX

書き込み間隔や文書から考えるとねぇ（笑
ま、書き込みがなくてスレ落ちするよりは良いんじゃない？

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 06:57:50.90 ID:JfNWjkOL

ノーマルGT乗ってます。
巻き上がります。
最初に経験して以来、ウエストの閉まるジャケットを着るようにしました。

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 13:09:43.99 ID:tzP9/jJU

>>152
あなたのイカデビル付銀翼を後ろ右斜め45度から撮影してうｐして下さい。
できないだろうけどｗ

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 15:22:16.93 ID:mAbE4FL1

そしてうぷすると、

1.ダセエwwwwwwww

2.お前のっていう証拠だせよwwwww

3.写真までうぷして必死過ぎwwwマジキチwww

というレスがつく、にちゃんおなじみの流れ

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:54:09.25 ID:sx7rddxz

インテグラって、モーターショウで跨れるじゃん
なんで、誰もポジションの話しないんだろー

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:38:54.96 ID:PX1sX6K5

スクーター糊って馬鹿ばっか？

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 21:49:18.18 ID:+Hpsfota

>>171
君ほど短絡的なバカではないかな。
乗り物で馬鹿かどうかなんてわかるわけないでしょ？
頭使いな

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:47:50.45 ID:PX1sX6K5

>>172
何ムキになってんの？
文才ないねw
頭使いなw 頭はメット乗せるためだけじゃないよww

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 23:50:50.59 ID:DIxeuI7r

>>171 >>173
クズはお引き取り下さい。

うぜーから。

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:23:43.02 ID:N6lEvp3R

ノーマル０５。
Ｔシャツで高速走ったら片手運転せざるを得なかった。
書き込み風でまくれ上がるのを左手で抑えるためにｗ

懲りたのでそれ以後はＴシャツ高速は自重していますｗ

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:35:40.18 ID:sU/DAqON

いいとしこいたおっさんが、草を生やして煽りの練習

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 05:57:34.91 ID:VCVuoDZ6

おっさんかどうかは僕にも解らない。練習か本番かどうなんだろ

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:05:05.56 ID:+Ar/AZ9E

転けたときアスファルトはATだろうがMTだろうが手加減してくれんよ

バイクに乗るんだから、最低限プロテクタ付のジャケットなりパンツ着用で乗らなきゃ。

家族持ちや恋人持ちなら、軽装で乗るのは控えんと。

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 09:11:33.67 ID:i+Q/DoxJ

GT600海苔です
高速でラッコ乗りすると
給油口のカバーがいつのまにか開いてます

180 ：燃費向上委員会：2011/12/09(金) 11:21:29.73 ID:WdNSDkjq

さみいな(´Д｀)
グリヒ入れっぱなしだわ。
やっぱハンカバ復活させるか。

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 18:10:29.04 ID:h8a1vsvZ

グリップヒーターだけじゃきついのか、やっぱり

182 ：燃費向上委員会：2011/12/09(金) 19:21:12.87 ID:WdNSDkjq

>>181
いや、夏用グローブで雨の中を走った感想。

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:34:40.26 ID:2dJLCDDZ

ついさっきショートスクリーン+ジェットヘルメットで走ったんだけど寒すぎて死ぬかと思った
もうGIVIスクリーンとフルフェイスの季節だな！

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:15:30.33 ID:7CNJSQr2

>>178
俺プロテクタ付のなんて着用したこと無いわ。
バイクでコケるほど下手糞じゃねーし。
ちなみに20年ほど例え雪が降る日でもバイク通学～通勤しているが
今までずーっと無事故無転倒で任意保険はとっくの昔に20等級。
毎日何十台もクルマを追い抜いているけど今後もコケる気がしないね。
装備を整えて満足するよりも、事故らないように運転の腕を上げる方が
より安全だと思うぞ。
まあ俺と同じ境地に達するまでに上手い奴でも毎日乗って最低５年
かかるだろうがな。下手な奴なら一生無理。
そして上手い奴が少ないからバイクの事故率は高い。困ったもんだ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:22:18.81 ID:MNkQiVnG

>>182
若いなぁ、燃向
30代後半だっけ？

40過ぎると雨の中転がす気にならんわ

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:33:44.88 ID:hq6uphNn

>>184　つられないよｗ

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 02:36:18.47 ID:7CNJSQr2

まあ嘘は書いていないけどなｗ

188 ：燃費向上委員会：2011/12/10(土) 12:24:26.08 ID:1vOiMmCm

>>185
30代間近。
今後グリヒとハンカバはどんなバイク乗っても付ける気がする。
最近はウインカーブザー(白バイが750だった時に付いてたやつと同じような音)を付けた。
3桁出しても余裕で聞こえて満足。
夜は…(´・ω・`)ﾁﾄｳﾙｻｲﾈ

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:55:49.76 ID:FG3N/H64

どんだけデカイ音なんだよｗ

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:39:51.06 ID:lmhk7PrU

>>188
まだ２０代？
若いなぁ、燃向。

191 ：燃費向上委員会：2011/12/11(日) 12:56:52.36 ID:U6JcCe4h

>>189
電子音だしメーター裏の自分から聞こえやすい位置に付けた。
周りには大して聞こえてない…と信じたい。
>>190
ギリ20代。
今日は午前中から壊れたコーナン激安ホーン\880からミツバのプラウドホーン\2580に交換。
http://imepic.jp/20111211/458030

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 13:26:44.05 ID:jvSF/Yqw

トラックの
「ガッツ石松、ご注意ください」
だったら笑えるかも？ｗ

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:52:17.07 ID:Y7ispSAm

およそ10年ぶりくらいに、ビグスクを買うぞってことで、
車種選定は迷うことなくシルバーウイングGT600なんだけど、
今さらながら色で迷う。400にある赤がいいんだけど、
外装全部とっかえるほど予算がないよー。
収縮色である黒か、メリハリがきいて綺麗な白か、
汚れや傷が目立たないグレーか……う～む。

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:09:06.58 ID:nHmzh45j

>>193
オレは白を選んだけど、まあよかったと思ってる
汚れが目立つと言っても洗えば簡単に落とせるし
ガサツに拭いた洗車キズもあまり目立たない

黒も良いと思ったけど、黒は小キズが目立つらしいしコーティングとか面倒だなと思ってやめた

グレーは.以前に買った250スクーターの色だったけど、失敗したと思った
汚れが目立たないことは確かだけど、言い換えれば元々汚れているような地味な色なんだよな
しかも、アスファルトに近い色ってのは黒よりも非視認性が悪かったりする

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 09:36:07.33 ID:jpPUB0pk

>>191
悪いｗ30代後半とか言っちゃってｗ
あんまり堂々としてるから、勝手にもっとオサーンかと思ってたよｗ

ところでこのスレの住人的にコレどうよ？
http://kozilla.blog54.fc2.com/blog-entry-350.html

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:01:01.70 ID:kSACoKOb

>>194
なるほどなぁ。白を第一候補に考えるよ。
SWはただでさえ大きいから、白だと余計に大きく見えてしまうっていうのと、
スクリーンの下の黒い部分（アイラインｗ）が目立ちすぎるかなと思ったけど、
横から見た写真だと、メリハリがあって「巨大な塊感」が小さいとも思った。
シルバーの「元々汚れているような地味な色」っていうのは、盲点だったｗ
年内に手元にくるよう、近いうちに注文するつもり。

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:51:46.34 ID:YSX4c4Cf

GT用の社外リヤサスって出てるのかな？
オーリンズあたりが出してるとうれしいなあ。

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:58:11.98 ID:VxhHxgXV

なんでググらないの？
それともそれは独り言か？

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:45:54.63 ID:YSX4c4Cf

検索したけど、答えを見つけられなかったんだよ。
無印SW向けのは、ビチューボから出ていたみたいだけど（今でも生産しているかは知らない）、
GT向けのは見つからなくてね。

オーリンズ、ナイトロンも公式のリストにはないみたいで、誰か知っている人がいないか聞いてみたんだ。

200 ：燃費向上委員会：2011/12/12(月) 18:10:06.22 ID:ybJtGn9z

200げと(^^)/

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:00:25.08 ID:ou258TPg

>>199
無印とGTは足回りも同じだったりする
ビチューボのサスを試してみたくはあるんだけどね・・・値段見てドン引きだよｗ

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:16:09.37 ID:gg+wDL+f

インテグラと新型TMAXがどんなものか見てから決めようと思ってたけど、
予想通り、違うジャンルの乗り物のようなので、銀翼GT購入の決意ができますた。
来年1月に買うぞー。

決め手は、
・不満のない動力性能
・十二分な積載スペース（40Lのトップケースくらい入れば満足できる）
・乗ったまま漕いでバックできる足つきの良さ（道草が気楽）
・大型ヒップレストつきの長時間走行快適性
・タンデムシートのヒップレスト
・案外味のあるパラツイン（初期型に乗った感想。TMAXとの比較）
・オーソドックスで見やすく飽きなそうな針式メーターのインパネ
・抜いた、抜かれたで闘争心が沸きにくいこと

弱点もあるけど、それをつぶしてると、今の銀翼のよさも減退しそうなので、
（例えば、タイヤ径を大きくすると積載スペースが減る、車高が上がるなど）
そこは気にせず乗りたいと思います。

用途はツーリングのつもりだけど、すごく乗り出すのに気楽そうだから、
通勤にも使って、今通勤用途のリード110がほこりかぶるかも。

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:41:19.89 ID:MvEoW+pK

>>202
ある日
そろそろ暑いし銀翼動かすだけでも重労働で死にそうだ
たまにはリードにも乗ってみるか・・・

うは軽っ！！燃費もスゲー。部品代も安ー！
そして銀翼は埃を・・・にならないでね

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:58:30.88 ID:czFNqEQH

隣の芝はなんとやらなんだよだねー。
重量級のツーリングバイクを手元に置いていると、軽量コンパクトなバイクが気になるし、悟った気になって250一台にしたりすると、また大排気量車が恋しくなる。
結局、大小2台（3台以上でも可）持ち続けるのが長続きするんだよね。

リードは手元に置いておくべし。キャラがかぶりすぎると思うなら、リードをKSR110やカブに変えるのもアリかも。
大型スポーツ＋原二スクーターという人は少なくないと思うけど、
ラグジュアリーな大型＋ぶん回して遊ぶ小型ってのもアリだよ。俺はこの数年その組み合わせ。

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:14:02.09 ID:co82lxDV

125のオフ車いいよね。

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 19:44:46.73 ID:3hYeqd2V

更に2stなら最高だ

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:34:34.96 ID:Pz+wV71X

プーリーの段つき磨耗と、なんか駆動系、最近調子悪いような気がして、
COSTAポチっちゃった！明後日、入れ換えてみるかな！

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:41:44.82 ID:gJw+wOS/

>>202
まあリードがメインバイクになるだろうね。
週末にたまには銀翼にも乗ってあげて下さいね。

209 ：燃費向上委員会：2011/12/14(水) 10:39:04.72 ID:9+jS1/oN

>>195
とんでもございやせん。
ホンダがこんなの出したら即飛び付く。
BNWもかなり頑張ったね。
>>202
お待ちしとりやす。
なんだかんだで駆動系は弄りそうな予感。
>>207
全国２号ｷﾀｰ(・∀・)！！
レポお待ちしとりやす。

210 ：燃費向上委員会：2011/12/14(水) 12:23:00.54 ID:9+jS1/oN

車検不合格ｷﾀｺﾚ(▼皿▼)Ψ

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:56:16.61 ID:Sm5DufiC

風防でも引っかかった？

212 ：燃費向上委員会：2011/12/14(水) 13:14:53.59 ID:9+jS1/oN

>>211
光軸不良&照度不足！？のコンボくらった(＃｀皿´)
\2100余計にかかっちまったわい。
予備の純正バルブ積んでおいてよかった。
自賠責上がってた。

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 13:45:01.81 ID:Sm5DufiC

HID付けてるんだっけ？
あれも検査員次第だからなぁ

214 ：燃費向上委員会：2011/12/14(水) 15:05:56.61 ID:9+jS1/oN

>>213
検査対象のハイビームは高効率バルブ入れてた。
なにもともあれ終わって安心(´Д｀)
これから復旧作業入ります。

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:47:14.45 ID:00V+YPO9

高効率バルブとはいっても、本当に純正より明るいのは着色無しのクリアだけだからな。

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:25:52.15 ID:BohLj4TF

なんだ高効率バルブってやっぱり詐欺商品だったのかｗ

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:04:39.67 ID:a/kNYd/c

ttp://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html
ハイワッテージ＞高効率クリア＞ノーマル＞クリア以外の高効率バルブ

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:15:05.20 ID:9LNu3LCh

IPF自体が3流なんだから
明るいわけがない

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 16:25:49.85 ID:ZYY9iBfz

話の流れや>>217のリンクは色温度やそこらの話で
メーカーの話は誰一人としてしてない気がする

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:07:19.59 ID:uREn663y

片道20kmの通勤8割、ツーリング2割の用途で、シルバーウイング400ABSとマジェスティを検討してます。

二気筒で高速でも比較的余裕があるらしいこと、ABSが付いてること、見た目からシルバーウイングに惹かれてます。
一方、デカさと重さ、燃費が比較的良くないらしいこと、比較的マイナー車種なことが不安です。

正直マジェスティとどっちがお勧めでしょうか？アドバイス下さい。
大型の取得予定は有りません。スペースの都合で、小型との二台持ちは現状出来ません。

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 20:38:19.45 ID:OHe0te0c

何を重視するかだなぁ。
経済性最優先なら、燃費も含めて250にしとけって感じだし。
ツーリングでマジェを物足りなく感じるかどうか、とか、重さがどこまで気になるかは、その人次第だから、第三者は何も言いようがないもの。

主観でいえば、250スクーターは、覚悟してるつもりで買っても、あまり面白い乗り物ではなかったよ（2型マジェ）。完全に実用と割り切れるなら問題ない。

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:30:54.49 ID:XFFZVJJQ

通勤重視で高速走行やツーリングをあまりしないなら250
高速やツーリングで出来るだけ余裕を持ちたいなら400かなぁ

スレ的にも銀翼を薦めたいけど、
銀翼の大きさと重さを許せるかどうかが問題だと思うｗ

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:57:47.66 ID:vD36sf4F

ツーリングがメインでも高速道路を走らないなら250で充分だよ。
　

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:10:45.22 ID:0Qt5I0/y

銀翼に限らず車検付きのスクを選択するか否かは
高速を長時間走ることがあるかないかで決まると思う。

よっぽどの虚弱体質でなければ重さは大丈夫。
足つきもいいのでそのあたりは心配無用と思う。

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:06:55.98 ID:kGlzXltN

ホントに銀翼は足付きいいよな

知人のマジェに乗った事があるんだけど
丸太に跨がってる様な感覚だった

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:30:34.34 ID:yclMKQ1A

220です。
年2～3回は高速ツーリングで遠くに行きたいと思ってます。
頻度は多くないですが、買う目的の半分はツーリングしたい、なので400から選ぼうと思います。

足つきいいのは良いですね。身長は有りますが、楽な方が良いです。
ただ250キロの車体の取り回しは毎日のことなので、それだけがちょっと不安ですね。

レスありがとうございます。

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 11:30:38.13 ID:8TbnuaDn

通勤に月800km、ツーリングと合わせて月1000km強か。
年12000km強走るなら余計な変速機能がついてない銀翼のがいいんじゃない。
マジェのECVTトラブルは聞かないけど、ノーマルCVTの方が安心感ある。
それに250でその走行距離ならシビアコンディション扱いになって、
半年に1回の点検を受けないとメーカー保障も受けられないはず。

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:07:08.81 ID:GG7c8D/i

>>226
ということは、銀翼400とグランドマジェ400の比較ってことかな。

グランドマジェ400は、数値上は銀翼より軽いんだけど、降りて取り回してると
銀翼と重たさはあんまり変わらんよ。
両方置いてる店（珍しいだろうな。例えば練馬のSとか）で試してみることを勧める。
足つきはけっこう差があって、銀翼のようにベタ足ついてバックできるのは本当に気楽。
乱暴だけど、セローとXLRくらい違う。
あと、単気筒は好き嫌いが分かれるよ（125クラスなら気になりにくいが）。
"単気筒でトコトコまったり"なんていう、乗らない人が作ったようなテンプレ的イメージを抱いてるとがっくりする。
エンジンと駆動系はバタバタガラガラ、排気音は糞詰まりマフラーのせいもあって、
ポスポスポスという感じ。はっきり言えば全体的にチープでがさつだ。

そのへんは気になる人とならん人がいるので、考えても仕方がないけどさ。

ピアジオX9 500の400版なんてのがあればお勧めなんだけど、無い物ねだりだな。

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:13:59.94 ID:2SZGPvEG

>>227
え、今のメーカー保障ってそんなシビアなの？
使用限度を軽く超えたベルト使ってベルト切れがさせる馬鹿が多発したからかな

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:10:54.30 ID:SJoE+NAS

08無印600、COSTAインスト完了！ボスが専用設計で径が小さいけど、
長さは一緒だったから、ワッシャ3枚のままにした。
走り始めは、ガラガラ音がなってたけど、慣らしなのか、
30分位走ったらならなくなった。
巡航からのアクセルレスポンスが良く、加速は、COSTA氏の
話し通りヤバい。なかなかフルスロットルにはしないだろうな。
加速も特徴だけど、乗り味がダイレクトなのとスムーズなので、
価格なりの良さはある！と感じた。なんかベルトの消耗がこわいけど、、、

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 20:09:20.59 ID:9LIMcZhy

シルバーウィングって昔はGL１８００みたいな姿をしてたの
知ってる人はおるのかな？元々はツアラータイプのバイクだったんだぜ。
これトリビアな

232 ：ＣＯＳＴＡ：2011/12/16(金) 20:55:27.72 ID:6qCqHtWP

＞230
無印初ＣＯＳＴＡですね
ワッシャー３枚そのままとは凄そうです。

０発進時にアクセル全開にしなければクラッチもベルトもそんな摩耗しませんよ
現に自分が前回１万キロ前後でクラッチもベルトも交換しましたが今乗り方変えてから
２万３千走ってますがクラッチの滑り音もしないし先日開けたらクラッチたっぷり残ってました。
↑ただクラッチ繋がるまでまってから全開。

ウエイトスティックはまだ交換してませんｗ

峠やコーナーの立ち上がり、追い越しやすり抜け。
絶対運転しやすいですよ☆

233 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:08:42.65 ID:vOR/8Y+N

>>231
つべでSilver Wingで検索かけるとバイクの方も出てきて困る

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 04:59:12.63 ID:96ju/2P8

シルバーウイングは400、500、600の三種類ありますとか言って混乱させられるな。

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 10:45:28.20 ID:68b9bcW8

うちのGL７００ちゃんを悪く言わないでえ
一つ目オバケみたいなカウルだし、車みたいに特徴ある顔つきだから好きなのにぃ
キャブだから冬は調子悪くなるけどね

236 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 21:22:50.90 ID:/6fkxPuL

>>232
発進には、気を付けます、、ってワッシャ減らす
事からですかね(笑)
ホント追い越しや、コーナー立ち上がりがダイレクトで、
安全です。乗り味が気持ちよくなりました。
COSTA氏のは、7500位フル加速時いってましたが
私のは7000弱位な気がします。まだインストして少ししか
乗ってないので判りませんが、、
ほかに何かしましたか？実は400のスティック入れたとか(笑)

237 ：ＣＯＳＴＡ：2011/12/18(日) 01:13:53.17 ID:ZKk3gdl1

>>236
ワッシャー、自分もやってみたくなりますｗ

乗り味がギア者みたいで乗るのが楽しくなりますよね☆

個体差もあるかもしれません、あと使ってると気づかないうちにいろんな回転域の回転数が変わってきますよ。
常に変速し続けているのでアクセルの開け方や巡航の仕方でも回転がすぐに変わるので。

自分は点火系と吸排気、センスプとハイスロですかね。
スティック自体もう２万ｋ超えてるので新品よりは確実に軽いはずです

一度レッドゾーンの８５００ｒｐｍ以上回ったこともありましたが確実に変速不良。
毎回７５００前後は行きますよ。　回った時で７７００？　
ちら見ですが毎回7300～7700位、関係ないですが40km/h巡航は5000rpmです↓ｗ

アクセル全開も全開のつもりでも全開にできてないことが良くあるので
急発進でアクセル底付きまで回したら回ると思いますよ、同じ商品ですから☆

238 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 07:33:49.38 ID:Qpsklys6

無印、駆動系のパーツが2～3割　部品の価格が上がってた。。

リヤのムーバドリブンが動かなくなり固着。
Vベルトが後輪部位置固定。
んで、フロントフェイスドライブに負担がかかり・・・・。
フェイスドライブがケースカバーまで押し出て、カバーエレメント燃えー
エンジンは掛かってるけど前に進まんでとまりました。
結構白煙出るのな。

ムーバドリブンが欠品だったんで今までかかっちまったよ。

異音がしてから、トータル4キロ走行
俺入ってる契約上、自宅からはレッカーサービスは受けられんのよね。。。。

シャフトの根元からオイルにじんでるけど7万キロ超えてるしー
ただ回してみてもシャフトは大丈夫みたいだしー

自宅からの最終音
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/301615.wav

こんなんでもVベルト切れてなーいよ

239 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 09:19:37.34 ID:VpOFA1zH

>>237
たぶん、全開にできてないからかもしれません。
これだけ、乗り味がいいと、重いスティック入れても
まったり派の方でも相当満足するのではないでしょうか。
昨日、川崎から蒲田までちょいと走った感じでは、おとなしく
走ってればそれほど回転は上がらない感じでした。
今度、巡航速度毎の回転みてみますね。
40km巡航で5000とは高いですね。
ハイスロ楽しそうですけど、常にガツガツしちゃいそうで、
そしてそんな技術ござません(^_^;)

240 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:14:38.04 ID:35MnKFCZ

シルバーウイングの600気になってるんですけど、ちなみに0-100ってどれぐらいですか?

別にそんなに飛ばすつもりはないけど…

241 ：燃費向上委員会：2011/12/18(日) 12:30:46.01 ID:je2nD7Gp

コスタメチャクチャ魅力的だな～(▼皿▼)
600は加速はなかなかいいんだけど、400にマロ21g入れた時のダイレクトなレスポンスは未だに感じられないんだよな～。
と言いつつ、今日はお二人さんに散々刺激を受けたから23gを400から外して600に突っ込んだ。
>>238
グリス切れかな？
それにしても銀翼の純正部品は頑丈ですな。
前兆はあった？

242 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 15:03:11.82 ID:LXzpbg5d

>>238
シャフト周りはオイルシールか何か交換すればOKな作りだったような

243 ：ＣＯＳＴＡ：2011/12/18(日) 21:49:13.87 ID:U3VrP8eG

>>239
マッタリの方でも乗り味は絶対に満足すると思います。
エンジンの回転さえ我慢できれば・・・。

川崎～蒲田、自分毎日走ってます。
そのうちお会いするかもしれませんね☆
白のＳＷ-Ｔ６００なので見かけたら声かけてくださいｗ

ハイスロにしないと握り直すか手首こねないと全開にできないので
結局は便利です、慣れたらそれが普通なのでいいですよ☆

ちなみに、飛ばしすぎのせいかＣＯＳＴＡの限界も知ってしまいました。
自分のＣＯＳＴＡのドライブ側のプーリーは回しすぎでプーリー同士が干渉して金属が削れています。
つまりもう変速できないということです。　削ったらいいけどベルト外れるのは勘弁なのでやりませんｗ

>>241
ダイレクト感だしたいなら社外センスプに交換してみたらいいんじゃないですか？
ＣＯＳＴＡでもダイレクト感でますがセンスプでもオンオフのメリハリでますよ。

ＣＯＳＴＡいいですよ。　グリスカラーダメになってからがメンテ必要なので少し面倒ですけど

244 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:59:42.69 ID:RVg+NXVu

>>241
もしかして400と600の２台持っているとか…？

245 ：燃費向上委員会：2011/12/18(日) 22:41:13.26 ID:je2nD7Gp

>>244
２台持ちというか、400は廃車済みのやつ。
暇を見て部品取りを進める予定。

246 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:46:15.44 ID:RVg+NXVu

なるほど…！

247 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:40:06.13 ID:Lv6v35I2

燃向が銀翼のシートダンパーを二本式にすると聞いて

248 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:44:18.52 ID:VtwZ9QPs

>>241
是非、COSTAインストールしてみてください。私も前に400のワッシャ3
+忠男+21gハイプリでしたけど、COSTAはそれ以上に高回転型っぽい感じで
ドノーマルから比較すると全く違うバイクって感じです。

249 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:47:03.74 ID:VtwZ9QPs

>>243
自分自身まったりと思っててもついムダに加速したくなっちゃいます。
ひさびさに体がおいてかれるような加速を味わいました(笑)前傾じゃないから
なおさらです、、、
潜在能力が覚醒された感じで楽しいですね。
私も白の無印忠男カーボンですのでもし声をかけたらよろしくです。

250 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 05:36:31.25 ID:SLbXs3Th

ならし始めました。
4000回転で90キロ巡航出来るようになった・・・・。??
ハイプリは、そのまま使ってるし。ウェイトは400のだし。
ミートは、2700ぐらい。
いままで、4000ぐらいで、80前後だったんだけど。

>>241
>>85に書いたとおりです。キュルュルの音もなんだか再び始まってたなー。
クラッチは、1ミリ未満になってたけど。。
ドリブンの勾玉状の穴が拡大してたよ。

>>242
オイルシールは、ケース割らないと交換出来んのよ。OHするか迷ってる。
しばらくは、シャフトからのオイル漏れがどーなんだか様子見。

ボアアップしてみたいけど、事例がググッても無いんだよね。
キャブ変更のは、あるみたいだけど。

251 ：燃費向上委員会：2011/12/19(月) 12:49:43.09 ID:63XbIsV6

>>247
何度妄想したことか(´・ω・`)
>>248
約４万だもんな～。
ウズウズする～(▼皿▼)
>>250
とりあえず直って安心ですな。
7万キロってことはそろそろ発電機かセルモーター辺りがイカれるかも。

252 ：燃費向上委員会：2011/12/19(月) 17:45:49.54 ID:63XbIsV6

>>243
コスタ氏、社外センスプというとマロしかないわけだが何かオススメとかはないかな？
値段は手頃なんだがどの程度固くなるとかの情報が無さ過ぎて躊躇してしまう。
今は23g＋ハイプリ＋海外センスプで加速は悪くないんだけど、ダイレクト感がもっと出ればいいなと思ってる。
ちなみに100km/hで5000rpmぴったし。。

253 ：燃費向上委員会：2011/12/19(月) 18:38:40.36 ID:63XbIsV6

てかコスタ氏の銀翼はマロッシのセンスプ入りでしたな。

254 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:53:56.42 ID:MFomqK/z

…言いたいことは色々あるけど
ベルト式CVTの基本は排気量や馬力問わずこれな
ttp://oldkp.jugem.jp/?eid=385

パワーロス＝セカンダリが開きにくくなることによる変速抵抗

255 ：燃費向上委員会：2011/12/19(月) 19:59:26.81 ID:63XbIsV6

サクッと読んだ限りでは、センスプはノーマルでいいと読み取れる。

256 ：ＣＯＳＴＡ：2011/12/19(月) 21:09:30.25 ID:B7wQIQkK

>>252
銀翼用の物は自分はマロッシしか知りません
どの位固くなるか、自分も数字で知りたい所なんですが１つしかないし数値も書いていないのでさっぱり

>>243の説明のとおり高速域では抵抗になるので１２０～１３０km/h超えたあたりからはノーマルスプリングの方が高速域は伸びはいいですね
逆にそこまでは速いので人それぞれの乗り方です。
パワーロスで最高速落ちるって良くいうのは原付みたいな非力なバイクでは良く聞く話ですが銀翼のパワーあったら最高速までの到達速度は当然遅くなりますが
結局ノーマルも強化も両方１８０km/h出るので落ちると感じる機会はそんなにないような・・・。

ウエイトローラー軽くしてセンスプと同じ効果・・・。
センスぷは変速のポイントを変更、ウエイトローラーはギア比を変更

ただでさえ変速ポイントが最大トルク回転数より随分下で変速して加速していく銀翼。
もし加速を速くしたいんならエンジンの力を最大限に生かせるようにしないと加速は速くなんてなりません。
銀翼の変速するポイントタコメーター見ながら運転したらわかります

そのジャイロ乗り？の文面をみると間違ってはいないけどこういうチューニングに正解はないと思います。
それも一つの正解かもしれませんがじゃセンスプ交換した時とウエイト軽くした時、どこまで軽くしたら
センスプ交換と同じ効果になるのでしょうか？？っと聞いてみたいです。

ギア車でたとえるとミッションとスプロケを同じと言ってるようにしか聞こえませんｗ

結局そういうことを考え始めたら弄らないのが一番ですよ。
何かを良くしたら悪くなる所が当然あります

…言いたいことは色々あるけど
抵抗になりますが逆に低中速域はその抵抗をパワーでごまかして低中速域を良く出来る１つの部品がセンスプです。
街中を６００ccのバイクが何キロ出して走るかわかりませんが加速のダイレクト感が欲しいなら大きな間違いではない部品

257 ：ＣＯＳＴＡ：2011/12/19(月) 21:11:06.00 ID:B7wQIQkK

>>254の間違いでした、スミマセン

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:30:20.15 ID:jXSX+XcB

＞センスぷは変速のポイントを変更、ウエイトローラーはギア比を変更
WRをギア比？センスプを変速のポイント？？？
WRもセンスプも変速回転数の設定でギア比はプライマリ＆セカンダリプーリーだが？

ただでさえ最大トルク回転数より随分下で変速して加速していく銀翼。
無駄に抵抗を増やして変速回転数を上げるか（センスプ）
抵抗を増やさずに変速回転数を上げるか（WR)ってことだ。

自称バイクに詳しい人間で偉そうにご高説垂れるくせに全く理解出来てないのな（苦笑
前も誰かが言ってたが原付弄ってる中高生並の知識だな。

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:16:14.30 ID:pTFnmKwE

DN-01とどっちが速いの？

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:58:24.45 ID:fqha4yPE

前にも誰かが言ってたけど原付弄ってる中高生に失礼ｗ

>>255
銀翼では有り得ないけど、発進でベルトが滑ったり、
走行後のアイドリング時にベルトが戻り切らなくてバタつくようなことがなければ、の話だけどね

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:55:06.28 ID:+aAwaqFH

>>259
0-100KmがMTモードでDN-01 5.73 (125)
銀翼600がノーマルだと無理、ワッシャ2～3枚と輸出WRで超えられるかな？

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:07:55.91 ID:DjjMiH2E

>>261
了解ｻﾝｸｽ

燃費は銀欲の勝ちだよね？

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 02:07:13.59 ID:+aAwaqFH

>>262
自分で調べろよｗ
DN-01の街乗りは15～17Km/l、ツーリングは20～23Km/l
俺の銀翼600はAIキャンセルしてから街乗り20Km/lちょい

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 07:20:45.93 ID:5xZyayAn

>>258
質問なんだけどセンサースプリングとＷＲ軽くするのが同じなら
国内銀翼と海外銀翼は何故センタースプリングが違うの？

ホンダが付けても意味がないスプリング純正で設定かえるかな。
っとふと疑問に思ったから

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 11:38:24.52 ID:J0EMnGtX

>>261
加速スレにあるマニュアルで引っ張ってる動画だろ、そのタイム。
DNは、ゼロ発進ならSモードの方が速いと思うけどね。
計った訳じゃなくて体感だけどな。

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:31:57.77 ID:dV7gICQa

>>264
先にフルパワーの海外銀翼があって
国内の騒音規制に対応するために糞重いWRと柔いセンスプ入れたんじゃない？

それと、センタースプリングはタンデム時の負荷も考慮しないといけないらしいから
海外ってことで100Kgオーバーのデｂ・・・もとい、ピザ二人乗ることを考えたとかｗ

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 16:31:10.28 ID:z7K6Jzpl

Youtubeに上がってたDN-01 vs TMAXのゼロヨンではMモードが一番早かったよ

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:52:16.47 ID:eFytycEH

すいません今ものすごく悩んでいます。

去年の夏に新車で買ったＧＴ４００ですが、妙な症状に悩まされております。
気温が低くなるとメットインの閉まりが強烈に悪くなるんです。
具体的には、ひっかける部分（ツメの部分）の動きが強烈に渋くなってしまって、
普通に閉めようとするとカチンとロックしてくれないんです。思いっきり押すか、叩いてあげると
渋々閉まる、という状態れす。

買ったお店に持っていっても「叩いて閉めれば済む問題なんで」と言われて相手にしてくれません。
夏場はウソのように調子よくﾊﾟｲｰｰﾝと軽快な音をたててしまってくれます。

どうすればいいのでしょうか、教えてクレクレ君状態っす。

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:57:26.68 ID:Sj808uxJ

ロックのツメ？周りってグリスをかなり盛ってた筈だから
その盛りに盛ったグリスが冷えて固くなってるとか。

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:01:25.20 ID:zEb7/QYD

閉まるならいいじゃん
そんなもんだよ　バイクって

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:01:02.38 ID:R9yMKLrZ

俺の銀翼やシグナスもそんなもんだったよ。
アドレスは軽く閉まったけど。
強く押さないと閉まらない方が好みだな俺は。

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:03:42.30 ID:kgo0eBpq

というか閉じ込め防止にそういう仕様のはず
いつも思うが神経質な奴にバイクは向かんよ

273 ：２６８：2011/12/21(水) 01:02:09.50 ID:nLET3PUH

すいません、別の所で質問します。ありがとうございました。

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:13:37.12 ID:fiW4WTAu

どこで質問しても同じだろw

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:14:22.79 ID:yGFhez3n

ロックするヒンジと金具の位置関係がずれているから、
ネジを緩めて位置合わせすれば治る。

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:19:58.72 ID:tuAu4jmz

>>268
>夏場はウソのように調子よくﾊﾟｲｰｰﾝと軽快な音をたててしまってくれます。
どういう閉め方してるか想像つくだろ。
ジジババやオバハンがよくやってるアレだ。

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:20:09.53 ID:kgo0eBpq

悩みのレベルが低くて笑える

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 01:39:27.91 ID:03RaHNsI

両タンデムステップ、両サイドカバー、リアカバー、羽？を外せば
ロック金具にアクセス出来たはずだから自分でチェックすれば良いんじゃね。

279 ：燃費向上委員会：2011/12/21(水) 05:48:03.04 ID:V10qGaTn

このスレは2ちゃんにしては丁寧に答えてる方だと思うが(´・ω・`)/~~ｻｲﾅﾗｰ

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:15:41.35 ID:46r6mLHJ

つか>>269とかちゃんとアドバイスしてるじゃんか
何が気に入らないんだ？

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:29:53.58 ID:BT/srmtx

この小僧は扱いが粗そうだな
だから調子悪くなるんだよ

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 11:45:20.75 ID:10kwEStZ

>>269だけど俺の発言は間違ってないよな？ｗ

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 12:48:27.62 ID:ltVWyivG

能無しの教えてくれくれ君らしいから、仕方ないだろう。

284 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/12/21(水) 14:16:04.81 ID:uSnoGz19

堂々とマルチポスト宣言するレベルだからな
自分に都合が悪いレスはスルーなんじゃないかな
ちなみにうちの無印も最近閉めるときカチッと音しないんだ、気にしない方がいいとおもうよ

つか新車でもパイーンって面白そうな音聞いたことないが

285 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/12/21(水) 14:58:53.90 ID:Nw5im34O

ブログのネタに使った写真にいいのが合ったから貼っとく

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1324445741704.jpg

ここまではずしてグリス塗り直すと改善するかも

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:43:11.16 ID:MB9PvPW2

みんな良いヤツすぎw
てか閉まるならそれでいいだろ。
はい、次。

287 ：燃費向上委員会：2011/12/21(水) 18:51:16.65 ID:V10qGaTn

はい次はワタクシです(・o・)ゞ
まずはこれを見てください。
http://imepic.jp/20111221/673550
２種類のランプレートが写っとります。
両方共、銀翼に付いていた物でありんす。
正直何がなんだかわかりません。
ランプレートは初期型から変わってないよな？

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 21:21:34.19 ID:yJV/2P7p

>>287
上のが600用、下のが400用だと思う。
600と400でプーリー一式も違うらしいし。

05年600だと写真上のランプレートだった。

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:50:24.20 ID:BOZ0J0V6

クリスマスもイブも出勤です(´ー｀)b
ワーイ！……

290 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/12/21(水) 23:40:38.75 ID:Nw5im34O

>>289
元旦仕事ですがなにか？

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:54:19.23 ID:kgo0eBpq

明日行ったら正月明けまで休みだ

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:56:45.03 ID:WORF3HNl

12月31日に自宅改修工事…

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:15:47.60 ID:mFeDDhu2

大晦日泊まりの元旦明けですが何か？
しかも、元旦は残業のオマケ付きですが。

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:59:08.92 ID:E/H5HpyZ

職があるだけまだマシ

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:22:40.21 ID:TDpJlbY0

会社誰も彼女いないのに、彼女持ちの俺が何故か一人でクリスマス出勤。

陰謀を感じるぜ

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:36:32.82 ID:W2uDskc/

こっそりディスプレーに表示しておけばOK

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 05:03:09.46 ID:eSriz9yo

会社でモニタ内の彼女とクリスマスを祝うのか

298 ：燃費向上委員会：2011/12/22(木) 18:12:58.49 ID:HwhKwYY1

>>288
パーツリストによるとランプレートは600と400で共通(05～09は確認できた)みたいだが、初期型600のリストを見ると05～09のランプレートと品番が違う。
http://imepic.jp/20111221/673550
あくまで予想だけど01～04は写真の下のランプレートで05以降が上のランプレートなんじゃないかな。
そして現在ワタクシは写真の下の04･400から外したランプレートを装着しとりやす(^^)

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:00:47.09 ID:NM2SaDkX

ブレーキ使い切った。交換しないと

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:07:27.76 ID:D24JhH0Q

エンブレが強くて停止寸前まで減速するから
ブレーキが全然減らねぇ

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 06:02:00.37 ID:BPVaYYJd

変わりにベルトが減ってるんじゃね？

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:41:28.24 ID:Ae/hlZ3q

無印銀翼最終型とGT
GTの方が燃費良くなってんの？

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 14:19:06.05 ID:qOWqdlPu

重いWR使って多少向上
ただし弄ると変わらなくなった

燃向サンター、俺にRSタイチのE-Heatグローブ買ってー

304 ：燃費向上委員会：2011/12/23(金) 17:35:11.73 ID:wFXU32aP

>>303
KOYO5段階調整ver＆ハンカバぽちっチャイナyo(・∀・)！

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:24:51.95 ID:QQNF92gs

>>301
銀翼のベルトは減りません！　切れません！

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 01:23:55.96 ID:0qhECNKj

>>304
イカデビルとリア箱は許せてもハンカバだけは許せない俺ガイル

307 ：燃費向上委員会：2011/12/24(土) 17:34:31.96 ID:bMwmg1en

>>306
一度体験してみることを奨めるよ。
ハンカバ＋グリヒ＝コタツはガチ。

久々に燃費計測してみました。
走行223km/給油14.6L＝15.9km/L
冬らしい燃費になってきましたな(・∀・)

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:12:13.37 ID:srnJOilg

>>307
型はなんですか？？
無印最終型とGTって燃費はGTが良くなってんの？

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:06:14.43 ID:KwMvO5wx

良くなってる良くなってる凄い良くなってるよ。
無印の倍以上の燃費になってるから最高だよ。

310 ：↑：2011/12/24(土) 22:27:56.33 ID:IyvZoMUZ

激しく同意

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 03:41:14.91 ID:F02jbL6t

街乗り40km/l
ツーリング50km/lじゃなかったか？

312 ：燃費向上委員会：2011/12/25(日) 08:55:23.50 ID:Kj/GatCT

>>308
05･600恵比寿燃費悪化仕様だよ(・∀・)
燃費気にするならGTで間違いないと思う。
無印よりWR重くした以外にも細かいリセッティングで安定してそれなりの燃費が出るみたい。

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 09:55:47.78 ID:64ZmYssk

04年式600ABS海外駆動仕様
12月中旬20.3km/l
現在78km走って1目盛り減ったから今回は20km/l切ってしまうのう(´･ω･`)

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:32:59.47 ID:1CERoOTM

>>312
燃向ありがとう！
GTの方が燃費いいんだな。迷う～

315 ：燃費向上委員会：2011/12/25(日) 12:42:41.14 ID:Kj/GatCT

>>313
最初の１目盛りは確か3.6Lだから20以上走ってるよ。
>>314
無印のデザインじゃなきゃダメって場合を除いてGTにするのが無難。

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 15:13:33.72 ID:FfYV9TZx

>>302と同じ奴だろうけど
真下のGT乗りっぽい人からのレスをスルーしてるのかが謎。

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:36:59.01 ID:M7I3Jrgd

冬は下道65kmで１メモリ消えるドノーマル05年型に乗ってるんだが、
何か燃費が良くなる方法あるの？

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:47:53.90 ID:+IVLTAMB

>>311
それ、アドレスV125の燃費ｗ

>>317
寒い冬はそんなもんだよね。

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:16:41.30 ID:eqm5pCqW

燃費が気になったら下記をチェック
・プラグ、タイヤの摩耗
・エアクリーナーフィルターの詰り
・エンジンオイルやギヤオイルの劣化

他にはAIキャンセルとか。

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:38:50.80 ID:1fy2aUSg

>>305
ありがとう

321 ：ＧＴ４００です：2011/12/26(月) 01:02:24.22 ID:1WtQ4hxf

GT400海苔だが・・・
もうすぐ７千キロ・・・
未だに通勤（片道五キロ程度）の燃費は１６キロ前後・・・
メッチャ燃費悪いよ・・・
なんで～？

以前まではG－マジェ400だったが、逆に比較すると・・・
良いところ～
コーナーで倒しても全然センタスタンドすらない
８０キロをすぎての加速がよい

悪いところ
キーが長すぎて入れずらい
やたらに重い？
ボディーのパーツが安っぽい（ガタガタしていてチャチ）
各パーツがG－マジェのほうがこだわった良い創りをしている
カスタムパーツが少なすぎるから自作するしかない

皆さんのご意見お願いいたします～

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:04:15.73 ID:fTY4fBzN

久々にスルー検定きたな

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:05:23.48 ID:zOB6VJwb

煩いですよ。貧乏人。

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:23:36.24 ID:I2wrnZA1

煩いですよ。貧乏人。

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:42:00.17 ID:hmhl4XEk

煽りじゃないけど、燃向、20代でハンカバマンセーは、あまりにも爺臭すぐる…
見た目年齢も40代ジャマイカ？

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 04:06:20.71 ID:IkpP2ilI

んなもんは人それぞれだろ。
俺もハンカバは出来るだけ避けたいがな。

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 09:34:25.52 ID:cR+ONN9O

ハンドルカバーマンセーったって機能をマンセーしてるだけで
別に見た目をマンセーしてるわけじゃないだろ？

そうだよな…？燃向

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:45:32.42 ID:hmhl4XEk

だから機能性より見た目重視するのが、若さってもんだろ？

329 ：燃費向上委員会：2011/12/26(月) 11:56:10.36 ID:MqtQZvsA

俺だって進んで自分から着けたわけじゃないぜ。
一昨年、会社の先輩(V125乗り)にクリスマスプレゼントとしてもらったのよ。
そこからハンカバ人生が開花した。
見た目はウンコ。

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 13:19:27.23 ID:4dgvUeaW

しかし、見た目に拘ってどんな工夫しても冬仕様もなかった指先の凍えが
ハンカバつけただけで笑っちゃうくらい快適になる。
冬にバイクに乗るが辛くなくなるんだよ。マジで。

331 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/12/26(月) 14:35:55.19 ID:LkWuplOx

>>321
うちの無印400はリッター15キロ切りますが
通勤なら燃費悪いのは普通だろ
3000近くまで回してやっと進み出すようなウェイトしてるし

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:41:40.58 ID:/8WlzZ9u

最近のハンカバはデザインもそんなに悪くないよ。
まぁ赤とか選ぶとボクシンググローブみたいだが…。

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 16:33:48.15 ID:PNnDPGMk

先週600GTきたんで、慣らしを兼ねてツーリングに行ってみた。
半分くらい高速で、下道は渋滞なし、50～70キロで流れるような走り方で、燃費はリッター26キロだった。燃費計でも満タン法でもあまり差がなかった。慣らし終わってもあまり変わらんと思う（俺の慣らしは回転数縛りつけない）。
十分ですな。

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:08:38.31 ID:AxhhslKx

>>318
やっぱりそんなもんなんだね。サンクス。

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:39:34.12 ID:8LnfNZ/x

車体のラインに合ったハンカバがあれば・・・と思ったが
原付みたいにアッパーカウルとハンドルが一体式になってないと、何付けても不格好だった

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:05:57.81 ID:cR+ONN9O

>>328
反論しようも無いｗ

でも、ハンドルカバーを嫌ってナックルバイザーにしたあげく
結局冬は乗らないっつーオレみたいな根性無しと比べると
よっぽど単車を愛してるんだろうし、楽しんでるんだろうなと思うよ

ちなみにナックルバイザーはナックルバイザーで
これが意外なまでに効果がある・・・ある程度までは

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 03:59:46.65 ID:aCKl9LCS

ハンドルカバー付けても隙間埋めないと効果出ない。
マスターシリンダーとミラーの位置が悪いよー

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:46:13.63 ID:0aAj5sGA

純正のハンドバイザーと、セーフティメイトの組み合わせ＋スポーツグリップヒーターで使ってるけど、手は寒さ知らずだよ。
薄手のグローブだと、ヒーター最弱でも熱い（暑いではない）のが難点。

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:46:06.42 ID:hv9ZhME2

見た目が酷いことになるけど快適なんだろうな・・・
ウィンターグローブ単体だと結構辛い

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 20:39:05.37 ID:0aAj5sGA

>>339
そんなにひどいかな？
例えば、昔は冬に股引を履くなんていうと、ジジ臭さ満点だったけど、今は若者が平気でユニクロの股引を履いてるよな。
ヒートテックとか、アンダーウェアと言い換えるだけで平気になってるのは何故か？を考えるといい。

俺が初めてハンドルカバーを使ったのは21の時だ。
最初は年寄り臭いと思ったもんだが、ただの自意識過剰だと、すぐに思い直したよ。

ま、無理に勧めはしないけどな。

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:01:12.52 ID:IDtUpkJw

結局自分の頭で何かを考えてるわけじゃなくて、
みんながかっこ悪いって言うからおれもかっこ悪いと思う、位の話だな。

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:51:38.46 ID:a9WADTtu

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:01:12.52 ID:IDtUpkJw
結局自分の頭で何かを考えてるわけじゃなくて、
みんながかっこ悪いって言うからおれもかっこ悪いと思う、位の話だな。

　↑
まさにその通りで
反論の隙が無いｗ

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:34:13.04 ID:Hm1wMUxe

外からは見えない股引限定の話だがな。

機能性と外見のどちらを重視するかは
人によって違うから、決め付けることは出来ない。

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:56:17.21 ID:dyCOTGk3

だから、その外見がかっこいいかどうかを、みんながこう言ってるからそうなんだ。程度の決め方しか出来ないんだろ

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 02:19:02.91 ID:3QRVN8aL

え、なに、ハンカバ付けてない人間は
「皆がハンカバを格好悪いと言ってるから格好悪いんだ」と思って付けないで居ると？
まさかそんな面白思考して・・・ないよな？

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 02:50:30.07 ID:EjHrhko7

俺はハンカバ派だけど、そもそも格好悪いなんてこれっぽっちも思ってないし、
「優れた防寒機能のために見た目を我慢して」使ってるわけじゃないぞ？

機能と外見を排他だと思い込んでるんだろうな。

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 02:59:12.65 ID:ykZVnbJg

うん。誰がなんと言おうとハンカバは「」÷い。
利便性を含む存在自体を否定する気は無いが
敢えて言うなら、付けて良いのはカブくらい。

ちょっと例えに語弊があるかもしれないが、
利便性が良いってだけでオカモチ付ける？又は屋根つける？
ハンカバが良いか悪いかではない。
ｶｺｲｲかｶｺﾜﾙｲかだ！

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 03:08:44.76 ID:PokYiGi1

家のおかんハンカバ付けてるぞ。
原付だけど、チョイ乗りなら素手でも平気の優れもの。
俺はグリップヒーターだけど。

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 03:56:18.75 ID:9JuybzYi

好みは人それぞれ。
それだけの話だろ？
変な決め付けをしたり、好みに余計な口出しをするのはただの馬鹿だぞ。

350 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 09:19:51.58 ID:dyCOTGk3

バイクの見た目よりも、みっともないお前らの見た目を何とかしろよ

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 10:12:26.48 ID:hbxsPT0f

>>349
別に各々が各々の意見を言ってるだけで
基本、他人のバイクなんてどーでもいいと思ってるだろ

ハンカバ付けてる当の燃向ですら見た目はウンコって認めてるし

>>350
反論しようがねぇｗ
でもそれ、ブーメランなんだぜ？

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:04:38.60 ID:++H2hn+u

私はハンカバつけない派だが、
つけない理由のひとつに
“転倒時の安全確保”がある。
万が一の時に手がハンカバから抜けず、
顔面とかを地面に打ちつけそうで。

あ、メットは兜のアバンセ。
少なくとも半ヘルではないぞ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 12:02:35.26 ID:APIJkf4F

確かにハンカバは50㏄クラス向きで小型以上のクラスには安全面でも不向き。
道交法においてもどうなのだろうか？

…とか疑問を投げつけておいてなんだが、そろそろ銀翼の話に戻さないか？
と、更に自治厨のようなことを言ってみるテスト。

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:12:52.92 ID:Lg2EiuGn

>>352 >>353
無知は仕方ないけど、それを正当化したら恥ずかしいぞ。
BMWだって純正品でハンカバ出してた（今はしらん）んだから、
安全性は確保されている。Y'sもビグスク用に出してるし。

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:01:02.46 ID:YJndYuHL

>>354
オマエ、もう一度自分のレス読み返してごらん？

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:24:15.49 ID:voWlegi+

ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪

き・っ・と！　あなたは～♪

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:59:53.52 ID:APIJkf4F

>>354
おぬし、拙者のメインバイクがＢＭのＫとＲだと知っての発言か？
いつの話してるのか知らんが、今は純正ハンカバなんて無いぞよ！
そもそもなんで無くなったか考えてみたまえ。

それからちょっと検索すればハンカバをしていた事により、
怪我の被害が拡大された記事がゴロゴロでてくるわけだが？

想像してみたまえ。
事故る時は必ずしも手を抜く方向だけに力が作用するとは限らない。
衝撃でグリップから外れた手が、そのまま前に…
自分の体重以上の力が働いた時、逃げ場を失った手首は…

いかん！拙者またもや長々とスレ違いなレスを!!　かたじけない。

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 16:39:19.83 ID:ELXjXBQc

最後に発言しないと気が済まないガキばかり。
幼稚さって、いくら年とっても直らんのよね。

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:21:20.84 ID:ayqdvpdl

スルー出来てない時点で俺もお前もガキなわけだが。

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:01:22.59 ID:C8+LbhWr

>>358
ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪ブーメラン♪

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:41:34.52 ID:voWlegi+

き・っ・と！　あなたは～♪
最後に発言しないと気が済まないガキなのさ～♪

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 22:45:05.44 ID:hBF5Zjfu

このオッサン共めｗ

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:37:54.86 ID:ynW6Cx+Q

スマンが燃費の話してもいい？
昔初期型二台乗り継いで、最近また無印600最終型買ったんだけど、ウェイトローラーが軽い奴にかわってるらしく、燃費がリッター15位で。
冬場ってのもあるのは分かってるんだけど、調べると最終型は燃費がかなり良くなってるって話をよくみかけるから、ウェイトローラーを純正に戻そうかなと。
最終型乗りの方でノーマル安全運転の人いたら教えてくれません？

364 ：燃費向上委員会：2011/12/29(木) 00:07:14.22 ID:vez2jp5/

>>363
無印最終ってことは08モデル(金ホイール)ですな？
無印600は01～03が25.5km/L、04～08が27.5km/Lと記憶してる。
カタログ値は一緒だけど、04よりは05･06の方が燃費が良くてさらに07･08の方がいい数値が出せるようなイメージがある。
とりあえずローラ…いやローラーを35g(無印純正)か39g(GT純正)に戻して様子見てみれば(・∀・)？

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:12:53.76 ID:czSwzLv5

ローラ…♪

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 00:24:13.78 ID:nXpwqKNG

>>364
お返事ありがとう！
その通り、金ホイールイモビ付きのヤツですよ
01/03モデルの時は冬でリッター16、夏で18くらいだったからGTと迷ったんだけどヤッパリ無印に愛着があってね??
んでさかなさんの最終型インプレで実燃費が20-25くらいになってるってんで期待してたんだけど。。。
ではやはりローラ純正戻しがいいかな？
他にローラ純正の人で燃費教えてくれる人いますか？？サンプルもう少し欲しいのよ
すんませんがご協力お願いします！

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:21:26.71 ID:YqYVQlMO

昼間のスレ汚しのお詫びに。
拙者も最終無印600の駆動系足回り吸排どノーマルの純正スクリーン
身長180の体重70でござるが、町乗りで22前後也。
但し真冬や高速のデータは無い。面目無い。

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:28:01.54 ID:YqYVQlMO

追記
Ｔモードは基本的に使わない。つか、いつも存在を忘れてる。
今も忘れてたしｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 07:33:42.50 ID:nXpwqKNG

>>367
これまたありがとう！
そっか、やっぱり最終型は燃費いいんだね(ﾟ∀ﾟ)
んじゃあ燃向さんのアドバイス容れて、GTの39gにしてみるよ！
このスレで燃費変化の報告しますよ??

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:40:15.74 ID:4/Gzq4mz

シルバーウイングってフォルツァよりも排気量が大きいのに
何で旧式のカギ付きなんですか？
なんでラゲッジスペースを開けるのにいちいち鍵を後ろのカギ穴に差し込むんですか？
何でバーハンドルじゃないんですか？
何で純正のオーディオパッケージがないんですか？
何でスマートキーじゃないんですか？
何でホンダSマチックEVOが付いてないんですか？
何でフロントポケットを開けるのに一々鍵を差し込むんですか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:49:52.81 ID:qPesPYLK

>>370
設計思想が古いけど。。。。
30代後半以降なら問題無く安心して使えるんだなーこれが。
GTがフルモデルチェンジになった時に、すべての答えがあるかもね。

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 09:56:53.22 ID:xVgRNE8w

>>371
何でこういうのにレスしちゃうかなぁ…

それを放っておけない俺も充分釣られちゃってるわけだがｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 10:15:09.04 ID:qPesPYLK

>>372
すまん
休み入ったんでなー
ブレーキパッド交換すんで消えますわー

374 ：燃費向上委員会：2011/12/29(木) 21:15:20.48 ID:vez2jp5/

>>369
現状で何gが入ってるのか気になるが、どの程度変わったかのレポお待ちしとります。
>>373
パッドは何入れんの？
最近CCIのメタルラバー買ったから次のパッド交換が楽しみだ。

てか177kmで燃料計点滅ｷﾀｺﾚ(_´Д｀)ノ

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:08:58.10 ID:wBlTqtUe

パッドならメタリカに突撃してくれよ

376 ：313：2011/12/29(木) 23:19:43.12 ID:8CYPl+He

226.7km走って10.73lだた
21km/L達成しました

やっぱりGTだと燃費良いのだろうか？羨ましい。

377 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 08:09:08.62 ID:BRpKekZQ

４００のＧＴでよければ

１．通勤（片道１０キロ、奈良市内、渋滞なし、途中に引っかかる信号は４～５個、最初の４キロは
激しいアップダウンの連続）
の条件でリッター２２キロ（満タン法）です。夏は１割くらい良くなります。

２．往復２００キロくらいの下道ツーリング、まったり運転
　　で２７キロくらいです。冬でもそんな変わらないような・・・

３．高速道路を淡々と９０キロで走り続ける
　　で２８キロくらいです。

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 09:06:46.88 ID:3IOz6qws

みんなありがとう！
GTはスゴイ燃費いいんだね。今のやつ10万キロ乗ったら次はGTにしようかな？燃費計に惹かれる(・∀・)
ちなみに今はいくつのWRいれてるかよくわからないんだ。軽い奴なのは間違いないんだけど。
あ、昨日高速道路600キロ法定速度順守で走ったらリッター20キロくらい走ったよ

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 09:13:54.78 ID:3IOz6qws

荷物も沢山入るし、ツーリングで疲れないし、スレの人たちも親切だし、やっぱシルバーウイングは良くできたバイクだね。
みんな交通事故に気をつけて、長くのろーぜー(・∀・)

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:52:17.93 ID:UwU+K+qW

無印08の600は、４月頃ドノーマルだったとき、
タンデム高速で、燃費24だった。今は、COSTAなので、
まだ怖くて計測してません(笑)
前から吹け上がり後のレブの落ちが悪くて、
インマニについてるバンドが緩くなってて2次エア
吸っちゃってたみたい。バンド締め直したら快調になって、
本来のトルク感になりました。
皆さんも、たまにチェックお勧めします。

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:55:08.05 ID:1rxAOQOy

スマホのナビ使ってるけどスゲー便利だ

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:16:31.65 ID:YVMR2SHt

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z320b/index.html

これ買おうと思ってたら、お店に無かったよー

ブレーキパッドは、ヤフオクで買いましたよ。
今回は、1900円のYAMASIDAのメタルスポーツ。
前回は、ブランドわからん1200円のやつ。形状が違って、ノコ歯で切る所から始まったよ。
厚みがあるんで、白いプレートはずして強引に入れたった。
晴天なら、初期は気かねーけど握力でなんとか標準ぐらい。雨とか冷え切ってると初期きかねー。
けど、安全運転になるんで、それはそれで良いかも。

800円のはさすがにかんべん

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:56:34.28 ID:UwU+K+qW

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:35:10.26 ID:IUT1TIgQ

↑連投失礼した。
>>381
私も同意。
以前PSPのナビをわざわざマウントしたけど、表示やリルートも遅く使えなかった。
スマホのナビを今年になってから使い始めたけど、ものすごくレスポンスも
いいし、使いやすい。スマホだとGPSロガーのアプリも同時に立ち上げておくと走ったルートが
googleマップで保存でき、最高速度・実速度などみれて楽しい。
過去の必死のナビマウント時代は終わったね。

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:15:48.97 ID:/Rd6UZ7T

自分のはGT400なんだけど町乗りでの
平均燃費は22～２８ぐらいだろうか？
この前の名古屋モーターショーで湾岸道路
使ったときに最高で32㌔の燃費を出したけど。
高速だとやっぱり燃費が良くなる傾向にあるね。

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 19:30:50.40 ID:SVB9ZrAS

05の４００（ノーマル）だと、高速走ると燃費が悪くなる。
無駄にエンジンの回転が上がるから…

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 13:32:38.20 ID:IJDrzkq4

08の600乗りノーマル
燃費そんなよくないぞ！個体差か、地域環境があるのかな
都内通勤で160ｋｍほど走って12Ｌくらい
１メモリ目消えるのがだいたい50-60ｋｍで消えるかな
160ｋｍ走ると最終メモリ点滅くるなりよ

388 ：燃費向上委員会：2011/12/31(土) 18:17:19.99 ID:oexFyeJk

>>383
コスタ後の燃費プリーズ。
>>385
メチャクチャ優秀な数字ですな。
250km過ぎても点滅しないとか憧れる～。
>>387
これは都内通勤らしい燃費ですな。
160で点滅だと13km/L前後ってことで50km走らずに最初の１目盛りが消える場合が多いと思われる。

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:40:53.54 ID:93tF0cbt

>>386-387
最新型の400GTに買い替えるしかないのかな？
やっぱり最新型は燃費が大幅に改善されているみたいね。
排ガス規制で改良されたのが大きいのかな？

390 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:18:29.59 ID:TwHjNIqB

改善ねえ・・・WRを重くして変速回転数下げた効果とか？
排ガス対策で思い付くのはマフラーの内部構造変更、燃調変更ぐらいか
燃調薄くすれば確かに燃費良くなるけどさｗ

391 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:26:08.13 ID:wbu+HrdV

ﾛｰﾗ軽くしてもｱｸｾﾙﾜｰｸで燃費は稼げる
ＧＴ６００の２１ｇで22キロ

392 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 04:33:33.00 ID:O75toGym

おめっとさーん
さあて、出かけるぜー
東京湾だけどなー
寒いー

393 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2012/01/01(日) 18:19:58.95 ID:DvpvaP3r

仕事仕事っと
はぁ orz

394 ：【1821円】【大吉】：2012/01/01(日) 20:42:55.30 ID:G5SrAVHo

あけオメ、今年も銀翼をヨロシク。

395 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 22:29:17.95 ID:6FHSo2Yf

今日高速走ったら満タン法で計算して最高で31キロの燃費が出たような気がする。
銀翼400GTすげー。

396 ：銀チョコ：2012/01/01(日) 22:30:49.50 ID:fku2EQGV

あけおめことよろ
400GTだが、通勤⑤㌔程度の繰り返しだとリッター16㌔位だな。

397 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:57:58.60 ID:ma+zbaWe

【話題】直木賞作家・石田衣良氏「５０歳になった日本は一度早めに破綻するのもいい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325401906/l50

398 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:31:47.77 ID:unZNftc9

>>396
寒い今の時期なら、そんなもんでしょう。

399 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:55:54.24 ID:vxPYC9pr

燃費聞きたいって言ってたモノだけど、なんかずっと書き込めなかった。。。お礼言えなくてごめん！
ありがとう！
見てますよー
参考になるよ(・∀・)

400 ：燃費向上委員会：2012/01/03(火) 00:58:17.44 ID:svXbURst

400げと(・∀・)
ことよろ～。

401 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 01:56:07.21 ID:zzrVCQMg

GT600乗りの友人がMonotaroオイルを使うとか言ってる
止めるべきか、暖かく見守るべきか・・・

402 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 09:53:50.86 ID:slW56yOO

>>401
このスレを教えて報告するんだ

403 ：燃費向上委員会：2012/01/03(火) 22:05:50.12 ID:svXbURst

>>401
問題ないっしょ。

404 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:28:45.18 ID:sJzLr6GF

大ありです！

405 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 03:09:55.78 ID:iMTIqWve

なんちゃって化学合成油だとは思うが
100％化学合成の10W-30が20Lで5500円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

406 ：燃費向上委員会：2012/01/04(水) 22:13:48.43 ID:Rb8k/klO

冬らしさが加速しました(・∀・)15.4km/L
かなり回し気味に走ったけど思った程悪化してなくてビックリ。

407 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:42:55.95 ID:nfis2SZD

>>405
リッターあたり275円か。
原付でもなければ怖くて使えないな。

408 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:45:27.66 ID:zAHCS7nc

>>406
100kmあたり909円か。
バイクとは思えない燃料コストだな。

409 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 23:52:59.07 ID:+ujS/z8e

>>406
暖房でほかほか移動しても、小型車ならそれくらいの燃費だよね。

バイクの燃費悪すぎ。

410 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 14:42:29.34 ID:vOMhhs2/

うちの車の街乗り燃費。

MTリッターNA……9～10km／L
AT2.5リッターNA……8～9km／L
乗り方は変わらんのにこの体たらく。小排気量車って……。

銀翼GTは、この時期通勤オンリーで17km／Lくらい。
125までならともかく、娯楽で乗ってるバイクの燃費を気にしすぎるのはどうかと思うが。

411 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 15:15:26.98 ID:30HRmKZD

それだけ語るところの少ない堅実すぎるバイクって事だ

412 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2012/01/05(木) 18:10:33.19 ID:6WG6RIFu

ならばネタを提供すべし

洗車したいが寒くて手がでない
春はまだかぁ

413 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:06:44.54 ID:WAKmJVtf

自分はバケツにお湯溜めて洗車してる。
バケツに手を突っ込んだまま動きたくなくなるけどｗ

今年は結構寒い日が多いよね～。
去年は２万キロ以上走ったけど、今年はどれだけ走れるだろうなぁ・・・。

414 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:44:41.37 ID:X8ore0x2

>>410
娯楽で乗ってるとは限らんのじゃない？
通勤使用とか

オレは燃費を気にしないけど
航続距離はちょっとだけ気になるかな

415 ：313：2012/01/05(木) 21:29:06.68 ID:dYvgrt5p

確かに
20Lは欲しいな

416 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:33:58.09 ID:e0dX+SxE

４００なら航続距離400kmも可能。

冬以外なら。

417 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 00:29:16.21 ID:CIzSpYRj

私は洗車はドリーム店まかせ。

418 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:25:11.57 ID:vW8e2Y54

400だけど夏でも東京IC-岡崎IC間(300km)がギリギリ走れるレベルだわ。
スピード出し過ぎかな。

419 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:10:15.73 ID:nZ3LCyLY

バイク屋の温水シャワーを借りてザッと洗車してきた

前回の洗車でバリアスコートしてみたんだけど
シャンプーだけでも割とさらっと落ちる様になるね

しかし…久々に夜走ったら、無印600純正マフラー静かすぎない？
追越車線から抜きにかかってるの気付いてもらえなくて
ちょっとだけひやっとした

420 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:49:03.58 ID:4Hl1NVN/

>>418
高速だとしてもその燃費はスピード出し過ぎ。

421 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:37:55.31 ID:WNBwQotx

確かに排気バルブが付いてからの純正マフは静かすぎる。
騒音規制なんて糞なものがあるから仕方ないんだろうけど
原付のほうが五月蠅いってのはおかしいｗ

422 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:40:16.24 ID:n2fCQkmZ

銀翼も十分うるさい。
高級車のように静粛なのが理想です。

423 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:46:30.68 ID:E0dagEJ7

>>421
いやいや原付きはトルクなくて、回転上げなきゃ走んないんだから､原付きの方がうるさくなるに決まってるだろJK

銀翼はうるさいほうでしょ
ZZRとかCB1300などの大型は5～6速でも坦々と加速するから、追い越し中も乗用車並に静かです。

424 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:48:47.80 ID:E0dagEJ7

あとVFR1200のDCTは加速しても本当静かだったＷ

VFR乗ったあとだと銀翼がスゴイうるさく感じたわ。

425 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:02:46.23 ID:2f0d7r3v

いやいや1200～1400ccに比べたら600ccはトルクなくて、回転上げなきゃ走んないんだから､600ccの方がうるさくなるに決まってるだろJK

426 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:35:22.20 ID:HfzvzxW4

ワロタＷＷ

427 ：燃費向上委員会：2012/01/07(土) 01:04:25.06 ID:94Wuzc1B

確かにかなり前のスクーター雑誌に銀翼はノーマルでもなかなかいい音がするとのインプレがあったな。
現在、排気バルブキャンセルとエアクリにターボフィルター入れてるから多少騒がしく感じる。
燃費は15～20走ればいいが、300km安心して走れるタンク容量が欲しい。

428 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 02:50:22.63 ID:e7RbitMb

リモスタ付けた
部屋から暖気が出来て快適♪
バッテリーが待機電力に負けた

429 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 03:31:01.12 ID:QMYXM3BB

>>423-424は、排気量も出力も倍以上の車両や、
静粛性に優れたシャフトドライブと、ベルト式CVTを比べたりするなよ？（笑）っていう笑い話じゃ・・・ない？え？（笑

原付の二種はノーマルマフラーでもうるさいのが居るよな。
静粛性？そんなコストかけてたら売れねーよってことかもしれないが。

430 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 08:58:54.92 ID:HfzvzxW4

いや静かすぎる、追い越しも気づいてくれないって言ってたからね。
銀翼でそんなこと言ってたら大型は～って話。

バイクのなかじゃ銀翼はうるさい方だよっていいたかっただけ。

431 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 00:45:56.78 ID:eNP34aex

トンチンカンな比較で何だかなぁと思ってたけど詳しくない人間なら仕方ない

432 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:38:30.93 ID:FD7MGXUc

マジレスすると銀翼（排気バルブ付き）はバイクの中じゃ普通～やや静かな方。

433 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:54:58.58 ID:lJEYW+pE

銀翼モーチット静かだといいぐらい。
なんか音が、がさつなんだよね。
それこそ大型並に静かだといいわ

434 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 02:06:09.74 ID:fG/qRkc5

排気音は別にうるさくないな。
エンジン音も許容範囲。音質はもうひとつだが、スクーター用の
パラツイン実用エンジンだし、文句は言わん。
駆動系はどうしてもうるさいけど、
ベルトCVTだから仕方ないんじゃない。

435 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:41:25.84 ID:6MAfARBp

まぁ、なんて言うか、普通。
HONDAは面白味がないっていうのはこの普通さが原因？

436 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:57:15.14 ID:eDy1WDTN

スクーターだからこそ、もっと静かになって欲しい。
住宅街であれはやかましすぎる。

437 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:29:06.12 ID:md1t5rC1

>>423
> ZZRとかCB1300などの大型は5～6速でも坦々と加速するから、追い越し中も乗用車並に静かです。

ZZRもCBも乗った事無いんでちょっとよく分かんないんだけど
それらの車両は1～4速で加速なんてするもんじゃないって事？
それとも>>423個人の乗り方の話？

438 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:52:55.37 ID:CHBr7PHb

言動を見る限り、触れない方が良いタイプだと思う。

439 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 06:18:54.09 ID:v9VbIJXM

>>437
燃費を考えた走りだとそういうギヤ選択で走ってる人もいるんじゃないかな？
大型MT乗ったことないので、なんともいえんけど。

440 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:18:53.80 ID:md1t5rC1

>>439
やっぱりそう言う人“も”居るってレベルの話だよねぇ…

そもそもMTなんて乗る人によって回転域が変わってくるし
全域使ってやらないとエンジンに変な癖がついて回らなくなるって話も聞いた事あるし

>>433もちょっとよく分からない
大型並みって…一応銀翼も大型なんだけど400限定の話？

どうも銀翼は他と比べてもうるさいって事にしたいみたいね

>>438
了解、もう止めとく

441 ：燃費向上委員会：2012/01/09(月) 12:19:11.71 ID:RirMKtSh

>>428
2wayは電気喰うんだよね～。
俺も僅かな期間リモスタ付けてたけど、始動ミスのストレスと燃料ポンプが作動しきる前にクランクすることへの不安から撤去した。
他にもバッテリーに優しくないとかいろいれあるが、428氏はおおむね満足してるのかな？

最新燃費16.2km/L

442 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:37:24.36 ID:58Kddy4W

つーか、重い。
次期モデルでは思い切った軽量化を希望したい。
せめて220キロ台に抑えてくれ。

443 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:27:08.85 ID:oJ+EowCf

まぁそうじゃないと奇形のインテグラのデータ面に完敗するもんな
なにより「時代遅れの典型」みたいな消耗激しい駆動系にもう辟易だ

444 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 00:48:08.35 ID:I6Q7WpIy

>>441
428です。
市販の四輪用なのでキーオンからセルスタート迄の時間差や、始動ミス等は有りません。
アンサーバック付きなので始動の確認も出来ます。
取説によると待機電流が12mA/hで、２週間乗らないとスリープモードに入り、
待機電流を減らすらしい。
12mA＊24h＊7day＝
銀翼のバッテリーには負担が重い
バッテリー強化検討中

445 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 01:21:02.65 ID:I6Q7WpIy

12mA＊24h＊14day＝
の、間違いでした。

446 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 02:38:07.40 ID:s5yWFraq

正月から仕事ぶっ続けでやっと休みだよ糞が！

そんな頑張った自分への褒美にRSタイチのe-HEATグローブ買ったった。
走行風でどうしても指先は軽く冷えるけど、それ以上は冷やさない・・・身体の芯までは冷えない感じ。
これの前に使ってたコミネのウィンターグローブ+ゴールドウィンの光電子インナーだと
どうしても手が冷え切ってたから、ヒーターは流石に効果あるわ。

ハンカバ+グリヒほどの効果はないが、ハンカバがどうも嫌って人には良いかも。

447 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:19:02.01 ID:XbIJF16c

>>446
装着のし易さや操作感はどう？
バッテリーが手首あたりみたいだけど袖への収まりとか悪く無いの？

448 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:02:33.34 ID:s5yWFraq

>>447
柔らかくて操作性は良いよ。
バッテリーは収納部が手首より2～3㎝は離れてるから、手首を内側に思いっきり曲げても干渉しない。
袖口は広めだけど、他のグローブに比べて長めだから
モッコモコしてるダウンジャケットとかはジャケットの袖を引っ張りながらグローブに入れないと厳しいかも。

449 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 22:05:29.69 ID:s5yWFraq

問題点
・値段が高い（定価19,950円）
・スペアバッテリーも高い（5,880円）
・スイッチのLEDがやたらと明るい

450 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:37:51.99 ID:xXr7iaub

たっけぇｗ

451 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:20:52.98 ID:8nKZZiY4

高すぎるだろ

452 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 23:55:56.89 ID:QkrcH0A2

ゴールドウインからただのウインターグローブが17ｋで出てたりする
バイク用品はGWだけ妙に高いよな

453 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 10:17:16.54 ID:HExoXVR0

先日パリにいって来ましたけど、ビグスクの大半が膝カバーつけてましたね。
ピアジオとかプジョーとかホンダとかみんな。

454 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 13:43:48.06 ID:XBCMiSUl

ブレーキパッﾄﾞ

455 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 19:26:12.14 ID:XS/Hxs5m

>>452
ＨＹＯＤの方が高いよ
行きつけの用品店は決して値引かないし

(○○％引き但しＨＹＯＤを除く)

456 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 21:22:13.69 ID:MLE3Seng

>>453
ttp://daytona-mc.jp/sp/legcover/europe/index.html
これは本当だったのか・・・

457 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:22:32.83 ID:dVtrbLFJ

ウエイトローラー交換しようと思うんだけど、110ニュートンのインパクトドライバーだけあれば良いのかな？？
知ってる方、教えてくださいな！

458 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 01:57:59.82 ID:9z8wzFSl

ヘキサゴン？ヘックス？レンチ二種類、8と10か12のソケットが必要じゃなかったっけか
ワッシャの人の取り付け説明に書いてあった気がする

459 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 03:32:25.04 ID:dAMC/jA0

>>456
まさにこんな感じです。雨が多い季節なんですが、そんな中でも普通に使ってました。

460 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 08:17:23.99 ID:VtjAvWof

>>458
ありがとう！
一般的な工具は、大体持ってますので、やってみます。
プーリー側のトルクは確か103ニュートンだった気がするので、出来たら報告するよ！

461 ：燃費向上委員会：2012/01/14(土) 18:26:59.30 ID:9p7qdL8B

KOSOの５段階調整グリヒポチった。
今なら送込みで\5000だから欲しいやつは今だ(・∀・)

462 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:03:38.61 ID:iJMIcuoX

俺もポチってしまった。ステマ乙

463 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 02:04:18.47 ID:uORUplNe

去年ポチって取り付け済みだけど銀翼に乗ってないから暖かさが判らない俺が来ました

464 ：燃費向上委員会：2012/01/15(日) 09:32:29.25 ID:J77wcXLT

>>462
有益な情報になったみたいでなによりハムニダ(・∀・)♪
>>463
勿体ないな～。
どこに配線した？

465 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 11:55:37.57 ID:FQcYZdsB

銀翼にサイドバッグ付けてる人いる？
カウルが傷付かないか心配なんだけど･･･。

466 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:38:43.18 ID:77YyvxkJ

GT６００乗りです。
新車購入でもうすぐ○一年で20100KMですが
プーリー交換は直ちに必要でしょうか？

467 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:39:37.23 ID:77YyvxkJ

↑
○一年＝マル1年

468 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 17:37:04.26 ID:Tw+dant2

2万Kmだったらまだまだ大丈夫。
5万Kmぐらい走って段付き摩耗が酷かったら交換したほうが良い。

>>464
プラスはACC連動の線に割り込ませて、マイナスはボディアース。
連動にしておかないとグリヒ消し忘れがありそうでｗ

469 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:04:24.89 ID:zD3RWARf

無印400乗りです。
冷却水を補充しようと思っています。右インナーボックスを外したいのですが、手前のねじを外すだけでいいのでしょうか。

470 ：燃費向上委員会：2012/01/15(日) 18:14:57.65 ID:J77wcXLT

>>468
もちろんキーONで電気が流れる線からプラスは取るつもりだけど一番手っ取り早いのはどこなのかなと思って。
>>469
外すネジはボックス内のプラス1本のみ。
後はパーブレ解除状態で手を下から入れて斜め前に持ち上げるだけ。

471 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:51:39.34 ID:Tw+dant2

>>470
あー、そういうことね
ブレーキスイッチの配線から取るのが一番簡単じゃない？

俺はフロントフェイスを引っ剥がしてキーシリンダーのラインからやったはず。

472 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:54:08.69 ID:77YyvxkJ

>>468

ありがとうございます。
たしか20000KMで交換とされていたので店の人に進められたらウッカリお願いするところでした。
ちなみにリアタイヤは高速走行が多かったためか20000KM持ちませんでした。
ブレーキパットはまだ大丈夫です。

473 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:47:00.05 ID:Ne14nfOS

20000kmでのプーリー交換は原付とか

474 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 17:21:38.23 ID:FI9EV5H6

>>470
469です。なるほど、下から持ち上げるのですね。気がつきませんでした。
ありがとうございます。

475 ：燃費向上委員会：2012/01/17(火) 19:42:16.42 ID:FKHdtWvU

グリヒ届いた～(・∀・)
なかなか質感良くてビックリ。
配線もスイッチもしっかりしてるし取り付けが楽しみだ。

476 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 19:49:52.51 ID:KIVdhonG

グリヒはいいよね。
見た目もスッキリしていて、冬でも何とかバイクに乗れるくらいは手が温まるし。
ハンカバには負けるけど、ジェントルとマダム御用達だぜ。

477 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:42:44.19 ID:R3EPOhLs

KOSOのグリヒは値段のわりに品質良いよな。
デイトナ等の国内メーカーから売り出したら余裕で1万超えそう。

478 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:20:07.87 ID:+O8wkSFF

バイザーとスポーツGHとハンドルカバーを併用してる俺に隙はなかった

479 ：燃費向上委員会：2012/01/18(水) 22:05:02.54 ID:MoR5N3Gg

>>478
本音ではスポーツグリヒを着けたいがKOSOが４セットも買えてしまう…Σ(￣◇￣*)

480 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:24:34.42 ID:Gydrl2dA

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B003G2N4IE/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=2017304051&s=automotive

これのこと？

481 ：燃費向上委員会：2012/01/18(水) 23:23:50.63 ID:MoR5N3Gg

>>480
そう。
某オクだと送込で\5000で買える。
ホンダの通常グリヒよりは質感が上な気がする。

482 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:42:03.38 ID:Gydrl2dA

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c331133127?u=;batabata1942

つまりこれか

483 ：燃費向上委員会：2012/01/19(木) 22:00:25.42 ID:fqEzICFW

>>482
ですな(・∀・)
後は性能が良ければいいが。

484 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 19:31:25.15 ID:NM/hcvDj

そろそろブレーキレバーヒーターをですね

485 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 20:33:37.89 ID:8ecPQ5hK

ブレーキレバーってすごい勢いで冷えるよなｗ

486 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 21:05:23.46 ID:GlQB+zU7

そして体温を奪い続けるという・・・
チャリみたいに強化プラスチックにするには剛性的に駄目なのかね

487 ：燃費向上委員会：2012/01/20(金) 22:25:46.53 ID:Ndt+YHB0

レバースポンジで事足りるんじゃないの？
てかKOSOのグリヒをバッ直通電テストしてみたんだが、温まる速度はけっこーゆっくりなのね。
今使ってる激安グリヒがメチャクチャ温まるのが早いからちょっと戸惑ったけどこれが普通か。
バッテリーには優しそう。

488 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:02:56.85 ID:rENeF4oP

レバースポンジはグローブの指先が痛むって聞いたけど、どうなんだろ

489 ：燃費向上委員会：2012/01/21(土) 09:54:09.16 ID:V4NQCu9b

久々age

490 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:59:22.10 ID:MC4QXLF1

温まるのが遅いからバッテリーに優しそうってどういう理論だ

491 ：燃費向上委員会：2012/01/21(土) 14:02:05.68 ID:V4NQCu9b

単純に消費電力が低そうだと考察しましたよ(^^)

492 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:55:30.85 ID:mRcl4WN2

>>478
バイザーとハンカバ併用ってのは意味あるのかね？

493 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 13:11:21.35 ID:S9T2HG+U

>>492
雨に降られたときと、高速道路ではバイザー併用するありがたみがあるよー。

494 ：燃費向上委員会：2012/01/24(火) 12:26:04.06 ID:JCJGc78b

過疎保守

495 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:19:26.85 ID:66OyjZL9

ネタが無くてなぁ
POSHのレバーグリップス付けたぐらいか

496 ：燃費向上委員会：2012/01/24(火) 18:10:07.15 ID:JCJGc78b

>>495
使い心地はどう？
こちらはヤフオクの送込\348のやつポチった。

497 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 18:17:04.33 ID:95P01YbN

エンジンからオイル漏れしてるみたいなんだけど、よくある発電機部分からの漏れだとして
いくらぐらい修理に費用がかかる知ってる方がいらっしゃったら教えて下さい。

498 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:40:12.46 ID:BPcgO6+R

ドリーム店に聞くとか。

499 ：497：2012/01/24(火) 23:55:24.52 ID:95P01YbN

色々探したら、工賃＋オイル交換で１万ぐらいっていう報告をネットで発見しました。
次回のオイル交換時期に検討してみます

500 ：燃費向上委員会：2012/01/25(水) 00:15:16.17 ID:z/DVLoCb

>>499
走行距離によっては発電機の交換も視野に入れてもいいかも。
まぁ財布に余裕があればだけど。
５万キロ以内とかだったら問題無し。

501 ：497：2012/01/25(水) 00:44:47.61 ID:zORY/4rR

余裕の７万キロです。８月車検切れなんで買い換えるか、車検とって頑張るか悩んでるところ。
１年半前に中古で買ったときは３５０００ｋｍぐらいだったから、もう３５０００キロも走ったのか・・・

502 ：燃費向上委員会：2012/01/25(水) 14:41:34.44 ID:z/DVLoCb

>>501
とりあえず車検はユーザーでサクっと通して10万キロは乗っていただきたい(・∀・)

503 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 20:45:10.90 ID:rP5OaWpm

>>496
確かにレバーは冷たくなくなったけどグローブの指先が摩耗しそうで怖いｗ

504 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:49:59.55 ID:v1I8tSmM

パッドピンを注文しに近所のバイク屋に行ったら
部品一つにつき手数料500円取るとか言ってて吹いた

505 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:35:34.50 ID:40mNTMkX

やんわり断られたんだよ。

部品の注文はほとんど利益が無いし手間が掛かるし、取りに来なかったり部品間違いが出れば丸損だし。
やりたくないんだろう。

それでも注文したいのなら500円払ってね。

506 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:38:52.24 ID:n6x9qcla

店側への卸値はPL記載の70～80％じゃなかったっけ？

507 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:45:33.64 ID:zazWTNbj

店のランクに依る
エンドショップは5％引きなんてとこもあるから
パーツのみの受注は嫌がるだろうな
さらに今は宅配便での直送もあるので
送料上乗せは仕方ない面もあり

508 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:43:25.38 ID:n6x9qcla

ああ、例えばウイング店やドリーム店で卸値が違うのか。
10％オフの店はランクが高いからそれだけ値引き出来るってことね。

509 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:00:41.17 ID:L/NA5oFx

まぁそういうことだね
ちなみに純正用品は純正部品よりレス率高いよ
納車時工賃をサービスしても
用品を定価で売れば儲かるし
値引きがわりに用品つけても
同額の現金値引きより儲けになる

510 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 21:23:26.88 ID:I53zwCWg

バイク屋経営は厳しそうだなぁ

511 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:22:17.96 ID:eT8SDdhR

グリップヒータのグリップ取り付けだけで日が暮れた。

512 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 17:44:35.29 ID:A4OB4OSr

夜は冷えるから、さっそくグリップヒータが大活躍

513 ：燃費向上委員会：2012/01/29(日) 18:33:05.69 ID:GShmp3Fa

>>511
何にそんな苦戦したのさｗ？

514 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 18:33:39.86 ID:6HRVZg1L

配線はまだなのかｗ

515 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:35:58.11 ID:+vQF88eF

それまでのグリップを引っこ抜くのに手間食って、新しいのをねじ込むのにも苦労して…かな？

516 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 20:52:34.52 ID:gWNGGuAy

抜くときは、ドライバー突っ込んで、隙間に556
入れるときは、ガソリン塗れば、すんなり入って直ぐに乾く。

517 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:08:30.77 ID:ZHrsUgpY

ナックルバイザーつけてる人いますか？
HONDA純正って防寒効果ありそうだけどかっこ悪いからヤフオクにでてる透明なやつを買おうか迷ってます。

518 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 00:40:07.82 ID:8r0OWXK2

>>517
透明なのをつけているが、あまり効果を感じた事ない。
逆に巻き込んでるような気もしなくもないが。

ガード無しで乗ってるBMの方が遥かにグリップが温い。

519 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 02:00:17.92 ID:+j5U4ngu

>>513
14:30 作業はじめる
14:45 バーエンドのネジを回すドライバーを買うため、近くのホームセンターに行く
15:30 帰りにうどん食べる
16:00 作業はじめる
16:20 右は速攻で終わったが、左をはめるときに接着剤を付けすぎてはまる
16:58 日も暮れそうなので終わり。

520 ：燃費向上委員会：2012/01/30(月) 22:30:20.36 ID:OelfQHy+

保守

521 ：燃費向上委員会：2012/01/31(火) 08:35:37.26 ID:EUf2BaAt

シートのフロント側のロックが外れない(TT)
銀翼乗れない(▼皿▼)Ψ
アドバイス頼みますm(__)m
力任せにメットは取り出せそう。

522 ：燃費向上委員会：2012/01/31(火) 09:15:07.68 ID:EUf2BaAt

力任せに解決することにします(＃｀皿´)
気合いでシートをさば折り状態にして手ノコかなんかで金具部分をぶったぎります(▼皿▼)Ψ

523 ：'09GT600ABSHIDETC：2012/01/31(火) 12:36:06.14 ID:8rvt6y15

今、バイクからバッテリーを外して家で充電しているのですが
バイクに付いているように横置きで充電しないとダメですか？。
縦置き充電でも大丈夫？。

524 ：燃費向上委員会：2012/01/31(火) 12:53:35.72 ID:EUf2BaAt

>>523
密閉MFバッテリーだからどんな向きでもおけ。

525 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 14:08:58.70 ID:ZppKX77t

>>522
シートの上に座ると解除できるような簡単な引っ掛かりではないの？

526 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 14:46:54.55 ID:Dc4ITSSo

シートの後ろを何度かパンチ入れると開くけどなあ。

527 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:12:04.21 ID:Tg7EnLtB

中途半端に引っかかってるだろうから、一度ロック部分を上から押さえつけてみたら？

528 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:25:23.23 ID:CdhK46vg

後は鍵を何度か回してみるとか

529 ：燃費向上委員会：2012/01/31(火) 17:31:38.54 ID:EUf2BaAt

>>525 >>526 >>527
銀翼に乗り続けてきた男としてやれるだけのことはやった。
シートにヒザ蹴りからハードパンチからケツをドスンなどなど試せるものは全てやった。
結論としては破壊以外に開ける手段はない。
ヒザ蹴り入れすぎてシート下のプラはバキバキに割れた模様(▼皿▼)Ψ
やっとこ仕事終わったからホムセン行ってくる。

530 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:53:09.40 ID:ojECo5JW

556を吹きかけて放置
これが一番

531 ：'09GT600ABSHIDETC：2012/01/31(火) 22:57:48.03 ID:EZHLn6w8

Thank you 燃向氏
無事に充電完了、一発始動出来ました。
HISSの点滅が消えないのが気になる・・・。
ONの状態で左側のボタンを２秒以上押してからoffで消える筈なんですが消えない。
24時間後には消えるから我慢するか・・・。
つーか燃向氏、あんま無茶するなよ怪我するぞ。ｗ

532 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:07:42.93 ID:x7gyE1g6

【速報】大型スクーターに殴る蹴るなどの暴行をしている不審な男性を発見

533 ：燃費向上委員会：2012/02/01(水) 12:22:01.88 ID:qd2Rx77H

>>530
出先でシリコンスプレーで代用して夕方まで置いたけどダメだった。
>>531
指先とかズタボロですよ(^_^;)
こちらもなんとか切断して解決。
>>532
作業に夢中になってたけど、ぶっちゃけ通報されてもおかしくないレベルのことやってたわ。

534 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 13:12:22.39 ID:l0sWVT9O

自力で無理ならバイク屋なら何とかなるかもしれんよ。
いまさら遅いかもしれないけど。
やはり、餅は餅屋。

535 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:18:18.20 ID:7/Qui94j

>>533
原因は何でしたの？
俺もメットインに満載で開きにくいことがよくあるから
明日は我が身って感じなんだけど

536 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 14:44:28.26 ID:Yz739HJM

どこが引っかかったのかまったく見当がつかない

537 ：燃費向上委員会：2012/02/01(水) 17:42:10.70 ID:qd2Rx77H

>>534
おっしゃる通りです。
金挽きノコでぶったぎっちゃったけど、バイク屋なんかはもっとスマートに解決してくれそう。
>>535
原因は運転席側のロックの動作不良ということしかわからない。
今までは同じようになっても強く押し込めば解除できたんだけど今回は全くダメだった。銀翼以上に俺が傷ついたわ。
>>536
ケツの真下のロックだよ。

538 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 18:18:26.28 ID:z3rELv//

あぁ。フロントロックのケーブル外れとか？

539 ：燃費向上委員会：2012/02/02(木) 20:02:22.56 ID:/zP7YPp4

>>538
多分それ以外考えられない。
困ったもんだ。

540 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:05:14.60 ID:7nwnwZBe

ケーブル外れっていうより切れたんじゃない？

541 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 06:37:19.09 ID:pB8/rg9t

フロント側のフックって必要なのだろうか・・・
閉める時にちゃんとフロントも閉まってるような感覚もないし、
そもそもオケツで押さえつけられてるわけですし・・・

というわけで燃向さん、一度そのフロントのフックをぶった切ったままで
しばらく走って実験してくれませんか・・・

542 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 07:08:56.47 ID:wzdnmiEm

シートがキッチリ固定されずに不安定になるんじゃない？

543 ：燃費向上委員会：2012/02/03(金) 07:46:49.47 ID:v0KS6cyc

>>541
てか復旧するつもりはないよ。
あんな思いは二度とゴメンだね。
翌日からの筋肉痛がやっと落ち着いてきた。
てかまた銀翼買う場合はフロント側は撤去すると思う。
>>542
不安定な感じは一切なし。
過剰装備と言える。
鍵穴側だけでグラつき等一切なし。
>>540
それもあったか。
外れたか切れたかどちらか。
原因究明はしない予定。
繰り返す、原因究明はしない予定(▼皿▼)Ψ

544 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:53:05.15 ID:5RrZdFtz

外れた切れたはどうでもいいだろ
ケーブルが機能しなくなったってことだけ
確認できりゃいいんだからさ
わかったか>>540

545 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:11:59.65 ID:FgB7+WUI

このスレ、たまーに頭おかしい子が出てくるよな。
>>544とか。

フロント側のロックは盗難防止じゃないの？
鍵穴壊してもフロントだけ外れないとか、リアこじ開けてもフロントがロックしてるとか。

546 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 15:23:20.81 ID:YbYQyeME

>>543
えー…今後の為に究明してよ

547 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 17:22:44.82 ID:ZjdyazHn

すまん教えて！
プーリーのボルト外すのに必要なトルクってどれくらい？？
120ニュートンのインパクトドライバーじゃ無理なの？？

548 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:13:07.45 ID:mGfGYcDv

外れた→ロック機構が固定されていなかったため、振動でボルトが緩んで外れたorズレた
切れた→荷物満載でシートを無理矢理閉めていたため、ワイヤーが切れた
荷物満載でシートを閉める人間には他人事じゃないだろうなｗ

>>547
締め付けトルクが103N・m（10.5kgf・m）らしいから120Nmあれば大丈夫だと思う
固着しててもそこまで固くないだろうし

549 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:18:21.48 ID:NV6zIt2g

>>548
サンキュー！
以前ウエイトローラーノーマル戻しの燃費報告するって言ってた者です。
休みに入ったからさっきまでやってたんだけど、固着してるのかも。120ニュートンで全くダメだったから。。。
明日バイク屋行ってきます

550 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:41:33.06 ID:ni9hGKSr

>>549
乙・・・確か車のホイールナットですら103～110Nm
120Nmで緩まないってのも凄いなｗ

551 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 18:49:59.20 ID:DLaHBJD/

>>550
そうだよね、変なんだよ。
見た目は凄く綺麗でサビも汚れも無いし。
ボルトが斜めに入ってるかとも思ったんだけど、あんなトコ斜めに奥まで入れらんないよね？
一つ可能性あるのは、前オーナーが120ニュートン以上の力で締め付けた疑いだよね

552 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 19:03:21.90 ID:WtmmHIhh

>>549
とりあえず５５６塗りたくって、バリバリ
だめなら、また５５６塗って放置、バリバリ
何度か試してみて、それでも駄目ならバイク屋に持っていけば？

553 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:14:06.73 ID:ni9hGKSr

>>551
斜めには入らないな
前オーナーが緩まなければ良いんだよ！なノリで
規定トルク守らないで締めたんだと思うｗ

554 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:16:05.05 ID:DLaHBJD/

>>552
CRC攻撃二回だけやったけど、諦めるのが早かったかも！？
取り敢えずさっきCRCぶっかけといた。。。
これって仮に最悪のケースでどうなるのでしょうかね？

555 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 20:31:28.25 ID:DLaHBJD/

>>553
やっぱその可能性大だよね。。。
困るよな??

556 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:30:12.97 ID:bTY+MkEb

103Nmで締まってるものを最大トルク120Nmのインパクトじゃ緩ますのは難しいんじゃないかな
理屈はよく理解してないからわからないけど常に120Nmのトルクがかかるって意味じゃないはずだから
長めのメガネレンチとかスピナハンドルとソケットで回した方がいい気がする

557 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 10:03:36.03 ID:RHYWedG6

レンチにアルミパイプで延長すれば簡単に緩むと思いますよ。

558 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:26:42.02 ID:iyGuGOLF

09GT600、走行5000㎞です。シールドのビビり音が出始めました。解消法はあるのでしょうか？

559 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:20:17.14 ID:Pzlsmls9

1、インテグラに買い換える

2、音がする付近の継ぎ目にシリコン剤を塗布・噴射

3、バイク屋に頼んで同じ処置を有料で行う

4、捨ててしまう

560 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:09:08.33 ID:e/QuEH8a

ガーニッシュを外して、シールドの取り付けボルトを増し締めすれば？

561 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:14:44.53 ID:sPFeTe9k

>>556
ありがとう規制で書き込めなかった。。
確かにユニバーサルホルダーでやったほうが確実だね。。締めるのはインパクトドライバーでやることにする。
買ってくる！
あ、あそこのネジは正ネジでいいんだよね？？

562 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:21:19.82 ID:FHCA3F+6

インパクトで締める？
ドシロウトは黙ってバイク屋に持っていけ

563 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:32:15.70 ID:sPFeTe9k

>>562
おーサンキュー！
確かにインパクトで締めたらダメだよな。
トルクレンチね！助かったよ。

564 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:03:58.05 ID:YxBGCr3z

>>518

やっぱり暴風の効果薄いんですね。
ありがとうございました！　うっかり買っちゃうところでした

565 ：燃費向上委員会：2012/02/06(月) 19:15:15.84 ID:IYAXjKB2

寒いな～(´Д｀)
グリヒが大活躍だわ。
てか昨日バッテリー電圧計ったら12.15Vしかなかったんだが(▼皿▼)Ψ
まだ2年目の古川でこの品質かよ(＃｀皿´)
オプティに繋いで判定は良好と出たが電圧は12.5V～程度までしか戻らなかった。
中華ポチるかな。

566 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:12:04.62 ID:BCulQdZE

>>565
まあ寒いのもあるからな～
でもレギュとジェネのヘたってきてる可能性もあるかもよ？交換済み？

567 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 21:14:40.05 ID:s2P8GjeW

10vあればセルＯＫでは？
その後は無問題。

568 ：燃費向上委員会：2012/02/06(月) 23:26:47.82 ID:IYAXjKB2

>>566
ジェネレーターは怪しいかも。
近々テスター当ててみる。
中華グリヒがとんでもなく暖まるのが早い(スイッチ入れて10秒程度で薄い手袋越しに暖かさが伝わる)から持ち出しが多いのかも。
交換は両方共してない。
ジェネレーターは大変なんだよな～(´・ω・`)
>>567
朝なんかセルの回り方メチャクチャ弱々しいよ。
10Vじゃ厳しくないかい(・ε・。)？

569 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 10:56:18.54 ID:0XjdWhHy

だいたい12.5Vを下回るとセルが回りにくくなる
>>567は始動に必要な最低電圧と間違えてるんだろう

570 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 18:01:49.43 ID:6C0n0zZ3

教えて君ですみませんが、もしよろしければ教えてください。

欧州のクリアーウィンカーの購入ルートを探しています。
もし、こ存知の方がいましたら、ヒントで結構ですので、
教えて頂けると、大変助かります。

よろしくお願いします

571 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 19:51:40.23 ID:C83r9WuB

部番わかってるならネットでオーダー上げてみればいい
注文が通れば買えるよ

572 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:08:34.97 ID:6C0n0zZ3

>>571
レスありがとうございます。
偶然しったＨＰで交換された方を発見して質問しています。
品番等の質問メールを送ってみたのですが、返信がない状況です。

欧州の銀翼の品番を調べるには、やはり欧州バージョンのパーツリストを
購入するしか方法がないのでしょうか？

せっかく頂いたレスに質問で返し申し訳ございません

573 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 20:31:16.66 ID:C83r9WuB

パーツリストが手に入るならそれが一番早い。
あとは追番(最後の3桁の数字)が違うだけだと思うので
適当に(といっても法則はあるけど)打ってみるとか
例：右ウインカーレンズassy 33410-MCT-003(ja400)
-770(ja600)

まぁメールの返事を期待しましょうw

574 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:22:46.35 ID:6C0n0zZ3

>>573
何もできない待ちの状況から、手掛かりを得られました。
ありがとうございます。

とりあえず、ネットで他のホンダ系のバイクパーツで欧州バージョンＮｏを探して
そこから日本バージョンの法則を探してみたいと思います。

575 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:30:41.86 ID:RUFFKnJw

パッセージ辺りで聞いたら教えてくれないかな

576 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:04:38.06 ID:6C0n0zZ3

>>575
知らない店でした
本当にありがとうございます。

問い合わせしてみます。

577 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 22:59:40.41 ID:h074edDK

無印400の2003年モデルで、GIVIのロングスクリーンの導入を検討してます（型番D214ST）。

他所のインプレで超高速域の加速が結構鈍くなるという様なことが書かれてましたが、
自分の場合通勤利用が多いので、0－60km辺りの加速に影響が出るのかがむしろ気になります。
高速は乗っても100km巡航～出しても120kmまでです。

お使いの方がいたら、特に停止時からのスタートダッシュ力に変化が出るか、
教えていただけませんか？よろしくお願いします。

578 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 03:46:30.74 ID:Db/4/JAN

原付ぐらいなら影響あるだろうけど、
400だったら0-60Kmなんて殆ど影響ないと思うよ。

579 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:06:34.01 ID:NVfL9sqa

そうですか～では気にせずつけちゃうことにします。

580 ：570：2012/02/08(水) 19:15:45.64 ID:77lHVfy2

昨日教えて頂いた情報を元に調査した結果
お蔭様で購入への手掛かり見つかりました。
ありがとうございます。

581 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:58:37.06 ID:vTMqC3vG

そういう輸出車だけの装備を純正オプションで出せば売れると思うんだけどね。

582 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 00:14:00.07 ID:zWMuRdxv

報告

ウエイトローラー重くしての燃費変化
35gで19キロ
39gで22キロ
元は15だったからかなりの向上だった
みんなありがとう！

583 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 01:36:06.83 ID:56rnlgrJ

>>580
え？それだけ？情報晒さないの？

苦労して入手した情報を他人が労せず利用するのは我慢ならんか…

584 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 12:20:20.67 ID:Szf9C0UW

最初、教えて君とか言って、住人からヒントもらってなかったか？

585 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 13:40:14.62 ID:KYE6MVX1

>>582
単純計算、WR総重量を32g増やすと燃費が3Km/l上がるのかｗ

586 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:48:55.86 ID:zNkMdWHY

レバーグリップス（ブレーキレバーにかぶせるスポンジ）付けたらグローブの指先が磨り減ってきたぜ・・・
コルクテープを巻いた上にPVCテープか、PVCテープだけを巻いた方が良さそう

587 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:36:33.28 ID:9vbH6A0M

グリップヒータの配線完了した！

もともと外観がボロボロ（っつーか、前使用者がぶつけて割ってる）
フロントカバーが内部も思いの外ボロボロだった・・・

588 ：燃費向上委員会：2012/02/11(土) 19:34:10.57 ID:wpvl24yD

>>582
ハッキリ数字に出ましたな～(^^)
俺は23gで16前後だな～。
>>587
どのグリヒつけた？
俺もやっとこ今日KOSOつけたけど、ブレーキスイッチから電源取ったよ。
左グリップがキツキツでハンマーで叩き込んだわ。

589 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:37:47.44 ID:9vbH6A0M

>>462で買って、>>511でグリップ取り付けて、>>587で配線完了

電源はヘッドライトから。赤い配線ねじ込んだだけだから、スグとれるかも。
左グリップは、あんなキツイとは知らずに接着剤ベトベトにしてしまい苦労したけど何とかねじこんだよ

590 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 21:38:25.43 ID:9vbH6A0M

ポチッてから１ヶ月もたってたかｗ

591 ：燃費向上委員会：2012/02/12(日) 15:36:36.16 ID:/+H5lFXR

>>589
まさか左側があんなきついとは思わないもんな。
俺は接着剤無しで叩き込んだ。
今日はフロントのパッド交換(ヤマシダの新作赤パッド\1080)＋もみだし＆KOSOの電圧計を取り付けた。

592 ：燃費向上委員会：2012/02/13(月) 15:00:16.35 ID:e5umUeMm

過疎りまくりｗ

593 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 17:43:11.69 ID:cW3ug6ff

特に故障もなく普通に乗れるもんで・・・

594 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:01:06.46 ID:2/ofEv7G

不満が無さ過ぎる

自分はGIVIのロングスクリーン良かったとか、出尽くしたような話しかできないわ

595 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:41:46.14 ID:tdkK/VGZ

おれはラミナーのスクリーンリップ付けてるよ。
よそ様では見たことないアイテム。

596 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:22:51.21 ID:OERzo1Dv

近所のバイク屋で2001年モデル走行5万キロが30万円で展示されてました。
購入する際押さえておくべきチェックポイント教えてください。初期ロットは評判悪そうなんで。
お金無いので、ノーマルで乗る予定です。

597 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:24:28.77 ID:OERzo1Dv

↑あ、６００のほうです。

598 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:37:49.67 ID:mBSsR3L2

GooBikeから近場で安く売ってるところを調べて行ったほうが良い気がする。
一番安いのだと01年式の24300Kmで24万だよ。

そこのバイク屋で買う場合は、リコール対策を全てやっているか、
駆動系の消耗品（プーリー周りやベルト等）を交換してあるのかを聞いたほうが良いよ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:39:14.58 ID:OERzo1Dv

>>598
ありがとうございます。
GooBikeで見ましたが、こちらは田舎なので近くのバイク屋では一台もみつかりません。

おっしゃるように駆動系のパーツ交換有無、リコール対策は確認してみます。
１万キロくらいガソリン、オイル、保険代のみで楽しめれば文句ありません。
もし、購入できれば１０年ぶりのビッグバイク再デビューです。

600 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:10:44.89 ID:5n3HMuST

01が30万？高いなぁ…

601 ：燃費向上委員会：2012/02/14(火) 15:47:35.17 ID:nwgF5IZt

600持ってかれた(▼皿▼)Ψ
01の5万キロで30万はメチャクチャ高いな～。
KOSOグリヒ最高(・∀・)

602 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:12:44.34 ID:q3Y8vhuT

>>596
むしろ俺のを20万で買ってくれ
01年7万キロ
グリップヒーター、ETC、GIVI箱付き
フロントスクリーン新品

603 ：燃費向上委員会：2012/02/16(木) 06:17:22.23 ID:WnYJzDJ2

保守

604 ：燃費向上委員会：2012/02/16(木) 09:11:28.52 ID:WnYJzDJ2

>>602
なかなか良さげじゃないの。

605 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 12:15:56.46 ID:81/oOyaA

いや、バイク屋で買えばクレームも付けられるけど個人売買でその値段ってのは

606 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:55:56.10 ID:hBdOguBl

このまえはじめてGT600でタチゴケしました・・・
やっぱ重いですね。

607 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 17:21:51.72 ID:T9l9ASp4

砂利道と坂での取り回しは死ねる

4月下旬に530ccのTMAXが発売予定らしいんだが、つい先日500ccのTMAXの2012モデルを発表。
500と530を平行販売なんて馬鹿ことするのか・・・？

608 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 18:21:33.61 ID:Gc9b7Pkr

ホントだ…なんだこりゃ？
530は発売延期とか？

609 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:08:01.08 ID:tBFy8Ukk

530は海外で4月発売予定、国内は来年になります＾＾って話でも500の12年モデル投入はおかしいよなぁ。
エンジンはボアアップと圧縮比下げただけだから問題ないとして、他のところで何か起きたのかな？

610 ：燃費向上委員会：2012/02/18(土) 07:05:46.78 ID:ALAKPMSj

>>606
ショックだね～。
車体の傷とかもろもろは大丈夫？

611 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 13:19:07.35 ID:ksI0nWXy

シルバーウイングは基本、ダート、砂利道はNGだよね。
100％舗装路走る車種。

重い取り回し、タイヤ空転、パンクの不安、こけた時のダメージ、
ダートは拷問に近い。

612 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:44:11.88 ID:BVgM3kt5

>>606
キズはたいしたことじゃなかったのでショックは少ないです。
キズが付いた瞬間、イッキにこのバイクに冷めてしまいましたが神奈川～福岡の往復を共にした相棒なので
よけいに大切にしようと思いました。

ちなみにTMAXの件ですが530ccのモデルは逆車として国内販売するとYSPの人がいってました。

613 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 23:28:38.32 ID:YSX4QfHB

素人考えだけど、500を11年モデルで終了、
12年後半でお前ら待たせたな！と国内仕様530を売り出した方が無駄な在庫とか無くなると思うの・・・

614 ：燃費向上委員会：2012/02/19(日) 00:07:42.77 ID:ALAKPMSj

俺の銀翼27.5km/L
インテグラその他41km/L
さすがにぐらつくな～。

615 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:26:41.69 ID:XJXqTcJk

え？燃向の銀翼っていつの間にそんな燃費に？

616 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:32:38.60 ID:4hZm4l9g

やっぱ乗り方なのかな。俺のは１５位だ。

617 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:32:39.22 ID:4vHzamLh

カタログ燃費を言っても仕方ないだろうに

618 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 00:45:22.17 ID:oIxXlO5h

ドリーム店で聞いたら、NC700Xは、実走行でだいたい25前後って言ってたな。
うちの600GTは、この季節都内の通勤で18～19km/l。
同じ使い方をしてDN-01は16～17km/l。
本当に25km/lも走るなら相当なモンだな。

もっとも、インテグラには、銀翼のような広いシート下スペースも、
長時間乗りっぱなしでも疲労しない大型ヒップレストも、
ベッタリ足をついてすいすいバックできる良好な足つきも、
見飽きないアナログメーターも、快適なタンダムシートも
スムーズな無段階変速もないけどね。

全然性格が違うものだから、お互いに気にならん機種だと思う。
バイク経験が少ないと、どっちがいいかと迷う人もいそうだが。

619 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 01:02:29.63 ID:XJXqTcJk

>>618
> スムーズな無段階変速もないけどね。

DCTって乗った事もないし、理屈もよく分からんのだけど
あんまりスムーズじゃないものかね？

620 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 09:50:55.42 ID:f7/zuhw4

自分のGT600は２３です。川崎で毎日通勤使ってます。

621 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:17:26.74 ID:d9jA+kaT

>>612
冷めるなら自分に冷めよ

622 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 17:21:11.41 ID:o1ZaKVkP

>>614
随分良くなったなあ。
乗り方変えたの？

623 ：燃費向上委員会：2012/02/19(日) 18:07:02.10 ID:shCIylC9

>>615 >>622
カタログ燃費っすｗ
ウチのは現在16～17程度。
>>618
現在の燃費達成率を当てはめると約25ですな。
>>620
その燃費だとインテグラシリーズだと30をコンスタントに出せる。
さて…本日バッテリー交換実施。
２年も使ってない古川の電圧が12.08Vしかなかった。
今回はフルカルシウムバッテリーとやらのyellを入れてみました。

624 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:21:46.78 ID:afwct//U

グリップヒータ電源をフロントライトからとったら、ライトが思いの外チカチカするわｗ
ちゃんと配線しよう。。

625 ：燃費向上委員会：2012/02/21(火) 04:18:55.66 ID:puAoSJrA

>>624
それはストレスになりそうだなｗ
早く直しちゃいましょう(^^)

626 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 22:32:27.27 ID:ixzZYApz

結構な電気喰うんだな＞グリヒ

627 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 06:24:11.52 ID:Ert6YUtp

ところで藻前等、この時期どんな服で乗ってる？

オレは
上はウニクロフリース等テキトーなインナーにスピワックのタイタンクロスN-3B
下は股引(ヒートテックとか)の上にジーンズかカーゴパンツ

関東だと日中ならこんな感じで小一時間は平気かな
下をそんなに固めなくていいのはラクだね

628 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:34:51.46 ID:+4+8fgO+

上は適当なインナーにEBの900FPダウン、下はジーンズ
夜になると下が厳しいからオーバーパンツ装備だな

629 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:14:27.77 ID:pXhvza3Y

順当に行けば今週末から中古銀翼無印400に乗り換えるんですが
スマホとiPod touchを見えるようにマウントしつつ、ガラケーを充電する
何かよさげな方法無いでしょうか。
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_04_denki/003_navi/00_navi_index.htm
見ても高度すぎてピンときません。
スマホは毎日のように脱着するので手間かけたくない。

シガーソケットは右のグローブボックスに2口取り付けるので
細めの50cmくらいのUSBケーブルを伸ばそうかと考えてます。
ハンドルの樹脂部分に面ファスナーにしようかなと思いましたが、
接着面が稼げそうにないし、やはりネジでステー取り付けるしかないのかな。

630 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:45:36.00 ID:yjsxPCTD

>>629
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/a5caa5d32f.html
マウンタ自体は色々ある。
ハンドルの樹脂カバー？を外してパイプが見える状態にするなら楽なんだけどねー

631 ：629：2012/02/24(金) 14:42:09.90 ID:EeRt5Iz1

>630
ショップの人曰くカバーは外しても問題ないが下の見栄えはあまり良くないそうで。
カバーが簡単に外せて、土砂降りでも問題が無い構造ならカバーにネジ止めするのも
ありかなあと。自分で整備は全くやるつもりはないけど、カバーがネジで止まってるなら
外してもいいかなと思いますが、やってみた人いるかしら。カバーが経年変化で歪むか知りたい。

632 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 22:04:32.66 ID:rOce2cDP

結構がっちりした作りだし、そう簡単には歪まないと思う
ちなみにカバーを外しただけだと見栄えは非常に悪いｗ

633 ：629：2012/02/25(土) 02:11:55.44 ID:Y8QYT/oJ

>632　トンクス
あと数時間後のご対面のあとで考えてみますワ。

634 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 06:35:21.80 ID:EpRVEiTJ

今度の休みに銀翼でツーリング行くぞーと思った時に限って雨が降るのはどういうこっちゃ。

>>633
カバー裏に接着剤でステンかアルミ板貼り付けて裏打ちすれば良いんじゃね？
ネジ締める時は金属板も共締めで。

635 ：629：2012/02/25(土) 17:56:42.99 ID:6+RdvXG/

>634
穴は空けずに済むなら空けたくないなあ。
一番確実そうだけど、そもそもカバーそのものの取付具合を見て考えます。

今日は予定通りご対面。スクーターも400ccになるとやっぱすごいわ。
2気筒だからかエンジン音ほとんど感じられない。
しばらく楽しめそうだ。

636 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 19:25:55.72 ID:2FJ0sHjI

>>628
ダウンはかなり温かいし、今のはコンパクトでカッコイイけど
もし何かあった時に、路上に羽毛をまき散らす事になると思うと…ｗ

637 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 22:42:51.46 ID:jukpkk0Z

ジョン・ウーのアクションシーンみたいと申したか
あれは鳩だっけ？

638 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:36:50.36 ID:3ECp6SFr

ＧＴで純正ローダウンシートつけてる人いる？
乗り心地や見た目どんな感じかな？

639 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:09:26.68 ID:zCWiFwz6

レッドバロンに１０万で売った漏れの銀翼が、同じ店で
３６万で売っていた。
どこも調子悪くなかったけど、何かカネの掛かる整備でも
したのだろうか。。

640 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 01:41:41.61 ID:0bOFlgvf

儲けを乗せただけ

641 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 08:36:12.47 ID:QkKKEJUI

>>638
GT600乗りです。当方168センチつま先立ちだったので購入後スグに純正シートをアンコ抜きして
乗ってます。（アンコ抜きは上野で￥10000でした。）
それでもカカトまではつきませんが安定度は増しました。

642 ：638：2012/02/26(日) 21:54:54.67 ID:VnWeDr7q

>>641
そんなに安くやってもらえるんですね
バイク初心者すぎて知らなかったです
バイク屋行ってみます！
ありがとうございます

643 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 22:43:34.53 ID:DdwlGBVv

>>640
ボッタクリですな。

>>641
身長168もあれば、前の方に座れば充分に足つき
すると思うけど。
走り出してから深く腰掛ければ快適だし。

644 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 23:04:39.54 ID:WptVlvFZ

赤男爵も店によってはバイク王並のところがあるらしいからなぁ。

645 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:36:44.09 ID:5qUgYSdK

>>639
何万キロ乗ったのかな？
駆動系、走行系、その他複数ヶ所をまとめて整備すれば、
10万以上かかる事もあるよ。

646 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:50:56.11 ID:2WBSTor+

>>645
３万キロほど。
整備に１０万かかると言っていたけど
２０万近くもかかることなどあるんだろうか。
ちなみにカウルやスクリーンなど外装とタイヤは
交換していませんでした。

647 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:02:56.97 ID:LZSw55zs

>>646
ベルト
ウェイトローラー
プーリー
だけだと3万円くらいじゃないかな
トルクカムとか入れても5万円行かないんじゃない？部品のみなら

648 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 00:31:19.69 ID:GqrC2/M8

ベルトが9ｋ前後、WRは2.5ｋ前後、プーリーは4～5ｋ
3万Kmならベルトしか交換しないだろうねｗ
オクだったら倍ぐらいで売れたんじゃないかね。

649 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 09:53:11.34 ID:6Zj/cbOO

バロンって俺の感覚だと、バイク王よりえげつないと思うんだが。
実際３店舗であった話だが、まず見積もりしようとするとニヤニヤしながら何万でお考えでしょうか？と近づいてくる。
である程度相場知ってると詳細な見積もりさえ出さないときがあった。
あの社員じゃないと出せないのでと、雲隠れ。
これならまだ許せる。
しかし、他店より２万多く見積もります。なんて大々的に広告して、実際いってみると
無店舗店の相場から２万円多く見積もります。バイク王他、店舗販売してる通常の相場からは
出せませんだって。明記もしてないし、詐欺みたいもんだわ。

俺もオクすすめるよ。つい先日、限定モデルだけど見積もり３０万ほどって言われたものが
５０万で売れたからねー。

650 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 22:30:54.75 ID:DmyYwAhd

ベルトとＷＲは24000kmで交換していたので、今回は
交換していないと思います。

レッドバロンで売ったのは失敗だったのか。
これに懲りて今後は気をつけます。

651 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 02:43:54.14 ID:/lR3lDsp

GT400購入予定の素人なんですが、
ABSって必要ですか？

652 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 04:36:50.72 ID:/vfJIyML

俺は欲しいな

653 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:01:28.00 ID:tAXYzxZm

普通に走ってれば使うことはないけど、事故が起きてから
「ああ、ABSがあれば避けられたな」ってなりたくないから出来るだけ付けたいかな

654 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 03:03:25.72 ID:pQfSR39J

マイナーチェンジまだですか～？

655 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 03:07:19.16 ID:evRntkF1

>>651
安全運転していればそんなもの無くても・・・・。

ポンピングブレーキでもすれば良いかと。

656 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 03:36:06.30 ID:d9w1Nydi

>655
雪道でそんなことしてる余裕ないだろJK

657 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:35:42.93 ID:HPJ8gUs8

スクーターで雪道は走らないだろｗ

658 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 07:44:41.99 ID:JlE+wSzR

結局、ABS必要・不必要は乗り手によるんだよな

自分は「まぁせっかくだから」と軽い気持ちで付けたら邪魔でしかなかったけど
付けて良かったって話もこのスレではよく見るし

GTのABSは無印より進化してるのかね？

659 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 18:23:51.04 ID:6fJr5OQZ

次期モデルはNCのエンジンなのか？
DCTじゃないのにインテグラより高いのはいやよ。

660 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:15:32.57 ID:Pj6KCVvg

ABSどころかコンビブレーキも不要だわ。
余計なお世話もいいところだ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 23:57:52.50 ID:TqvKgIZL

インテグラより値段下がるか、なんか別の付加価値欲しいね
TMAXほどじゃないが、こっちもNCに食われる車種だな

662 ：658：2012/03/03(土) 02:06:53.47 ID:VgSfz6sY

>>660
あっ、自分はコンビブレーキは大好き
ズボラ出来るって素晴らしいって感じでｗ

アレをMT車に採用するセンスはよく分からんけどね

663 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:17:27.13 ID:v5DKodsC

デカいトランクぐらいだろ。

664 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 00:20:50.71 ID:Pq6xxl5+

>>661
あんなに安普請になってほしくないし、コストダウンばかりしてもいいことがない。
……とはいえ、すでにオーナーだから、ヘボくなろうがどうでもいいけどｗ

665 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 02:43:49.56 ID:wz2DhLob

>>662
気になって調べてみたら250以上はリアドラム式＆SSを除いて必ず付いてるのなｗ

666 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 04:09:03.32 ID:LtOaoSVF

シャッター開かないよう
誰か助けて v(T_T)v

667 ：燃費向上委員会：2012/03/04(日) 07:08:17.51 ID:1FlusGQP

>>666
たまに固い時があるからドライバー回す要領でやってみて。

668 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 12:55:44.81 ID:h2oivPYe

>667
レスサンクス

結局鍵屋にきてもらいました。原因は鍵の磁石が外れていたとのこと。
純正ではなくスペアキーだったからかも。
皆さんもお気を付け下さい。

669 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 22:47:33.39 ID:UTCeapGY

ごべえーーーそんなトラブルがあるんかいな・・・
わたくしも原付はスペアキーでいつも動かしているんだけど、そんな理由で
開かなくなったら頭真っ白になるな・・・

670 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:57:01.38 ID:CcR63uTT

シャッターキーに磁石が使われてるってのを初めて知ったよｗ

671 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 11:00:18.68 ID:Cjd1i/+G

バイク屋に見せて貰ったことがある
うまくできてると思ったなあ
でも、そんなトラブルがあるとは

672 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 19:58:46.54 ID:nuq+7uYz

今日、X乗ってきた。
エンジンガサツに感じたよ
回す気にならんな。
次期シルバーウイング期待するよ。

673 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:16:41.97 ID:o58Tul22

次期は出るの？

674 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:58:00.92 ID:5/LBGaLp

>>669

なんかシャッターキーの中に磁石の玉がいくつか入っていて、そのひとつひとつが手前に埋まっているのか奥に入っているのか
の組み合わせで数十通りの組み合わせがあるらしいです。ですので玉が一つでもズレてしまえばシャッターは開かなくなるんです。

675 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:58:47.62 ID:5/LBGaLp

あれれ、>>670さんに対してのレスでした。

676 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 03:28:00.38 ID:Ma/Sf6RR

シャッターキーの予備が欲しい場合は純正を取り寄せたほうが良いかもね。

>>673
無印と同じようにGTをマイナーチェンジして10年近く持たせたりしてな。

677 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:44:57.95 ID:0oasYbWJ

無印400のシートがついに破れてしまった。
補修布で補修はしたんだけど、見た目的にシートカバー付けて隠しちゃいたいです。

んで、シートカバーを検索して探してるんだけど、GT用のしか見当たらないんですが・・・
無印用のシートカバーって販売されてないんでしょうか？

678 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 19:58:52.79 ID:sb/YPRLC

無印とGTはシートも同じじゃなかったっけ？

679 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:09:30.50 ID:0oasYbWJ

じゃあGT用のシートカバーがそのまま適合するんでしょうか。
例えば↓とか
ttp://zerocustom.jp/pd/15478343/

正直張り替えるのは高いし、取り付けも結構大変そうなので・・・

680 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:30:12.84 ID:sb/YPRLC

下記URLの型番を見て貰えば判るけど、型番一緒なのよね。
http://zerocustom.jp/pd/24219772/

後はヤフオクで購入とか（10ｋ以下で売ってる）

681 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:50:23.91 ID:0oasYbWJ

なるほど、同じなんですね。

ヤフオクでジャンク品落として張り替えも面白そうですね。
もう少し考えてみます。色々とありがとうございます。

682 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 02:24:23.20 ID:MeSV7781

昨日今年初乗りしたぜ！
って言っても通勤往復１０キロ未満だけど・・・
遠乗りしたいなぁ

週末の天気はと・・・

683 ：燃費向上委員会：2012/03/09(金) 14:32:36.25 ID:LcmTYy1w

雨が降る度にハンカバがズブ濡れになる。
もう1セット買ってしまおうか。
>>680
なかなかよさげな物があるのね。
ウンコ色に染めＱするか悩むとこだな。
>>682
もう少しかまってあげて。

684 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 14:32:39.95 ID:EvalLsVb

週末も雪だぜ！

685 ：燃費向上委員会：2012/03/09(金) 19:36:53.57 ID:LcmTYy1w

GIVIのE52を約８年も使ってきたんだが、格納ハンドルが閉まらなくなったり塗装があせてきたりとへたりを隠せなくなってきた。
またE52にするかE55にステップアップするかAG-72MKとかいうモノキーベースに付けられる中華？にするか…それとも今使ってるE52を補修して粘るか…悩むぜ。

686 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 21:53:34.71 ID:u0RN8J7R

>>683
俺のうんこ色に染めてあるよ
結構色落ちしてきた

687 ：燃費向上委員会：2012/03/09(金) 22:03:04.32 ID:LcmTYy1w

>>686
いつかのスレでうｐしてくれた方かな？
どの程度の期間キレイな状態を保てた？

688 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 16:59:21.84 ID:YY1h2Uq5

>>685
AG-72MKか・・・構造はGIVIのコピーで問題無さそうだけど、格好悪くねｗ

689 ：燃費向上委員会：2012/03/10(土) 18:14:33.01 ID:6dCutayE

>>688
それをいっちゃーおしめーよ(▼皿▼)Ψ
まっその通りなんだけど(｀∀´)
本命はE55ですな。

690 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 02:20:22.30 ID:txM7Tu4D

>>687
うぷはした覚えがないような？

そんな俺の銀翼、今日信号待ちで前の車がいきなり急アクセルでバック。
ガチャンと倒されて少し引きずられた。
大した怪我はないけどビビったぜ！
カウルとかライトとか箱とかあちこちやられた。

691 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 02:42:02.50 ID:iYbx48DX

昼はハイビームにするようにしている

692 ：燃費向上委員会：2012/03/11(日) 03:37:16.93 ID:qruJx7lg

>>690
マジで体は大丈夫なのか？
明らかに相手側の過失だし、妥協せずに修理代(見えない部分もやられてる可能性があるからバイク屋に高めに見積りを出させる)＋治療費を請求した方がいいよ。

693 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 12:12:11.64 ID:Y5IZWIBK

そりゃやるだろ
なに言ってんだ

694 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 13:15:34.53 ID:txM7Tu4D

>692
怪我っつっても倒れた時に肩と腰ぶっつけたところが少し痛い位かな
ヒットエアも張り切って膨らんでたしｗ

ただバイクの方がセンターカウル、ヘッドライト、スクリーン、右側全体
それにgiviカウル箱と今じゃ買えない動研のサイドバイザー
更にさっき下を覗き込んだらオイル漏れ
フロントフォークは未確認。
さらにヘルメットとか服とか。

一体いくらかかるんだこれ、バイク相手には事故したくないものだな。

695 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 13:30:09.98 ID:Lti0d0iA

ケツ毛までむしり取るべきだな。
フレームまでいってる可能性もあるから新車買って貰ったほうが早いんじゃね？

696 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 14:27:25.45 ID:Ef0oVcNJ

>>691
結構眩しいのでやめてください…
信号待ちのバックミラーとか最悪

697 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:26:59.21 ID:Hy/7zInx

うお、

698 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 23:47:08.77 ID:UevccGbl

昨日、R168を南下してたらシルバーウイングとすれ違った。

699 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:18:06.68 ID:nNdDPEx7

無印シルバーウイング400ABSのマフラー取り付けと駆動系の整備で教えて欲しいんだけど

・マフラー(純正)のジョイントガスケット(純正)が上手く入らない
・センスプ交換する時に特殊工具って必要？

足で踏んでクリップを外すつもりなんだが無理かな？
手持ちのΩ←クリップを外す工具じゃ広がらなかった…('A`)

リアタイヤ外すのにサイレンサー外したらジョイントガスケットが上手く入らない！力で入れていいもんなの？？

あぁ整備性悪いが作りは面白いな
文章おかしいけど誰かコツを教えてください

700 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 12:56:25.88 ID:kTbJtI1s

４００ＧＴって新車乗り出しいくらぐらいですかね？
オイル交換、バッテリー充電ぐらいしかできないので新車買おうと思ってます。
今乗ってるＺＺＲが来月車検で２年後に買うとしたらモデルチェンジしてる可能性もありますかね。。

701 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 13:14:48.41 ID:nEYwsJ8n

解説

「このバイクは、車で言えば　昔の　マークII　のようなものです。」

702 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 13:42:38.53 ID:b+H2gP5h

））699

703 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 13:44:47.53 ID:b+H2gP5h

））699
途中送信すまそ

マフラーは確かにやりづらいな
クラッチ関係はいじったことないけど
スプリング自体は足で踏めるよ

704 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:18:17.00 ID:40HcDs0V

>>699
セカンダリは治具必須の面白構造ｗ
2～3cmぐらいの金属板に・・・フィクストドリブン？の筒？部分が入るぐらいの穴をあけて
足で思いっきり踏み付ければ縮むんじゃないかな

705 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:05:43.15 ID:ldGuKWdX

>>700
ドリームで２年ちょっと前に４００ＧＴのＡＢＳ無しを確かコミコミ７５万円くらいで買いました。
あと、モデルチェンジは多分しないと思います。インテグラも出るし、シルバーウイングはこのまま
の状態で細々と売っていくんじゃないかと。

706 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:32:14.69 ID:MfX6rD5R

HONDAがどう思ってるかだな。
インテグラをスポーツスクーター（ATバイクだが）、銀翼をツーリングスクーターとして
棲み分けしてると思ってるなら両方とも出し続けて行くだろうし。

NC系をコストダウンするためのテストモデルと思ってるなら
インテグラがあっさり消えるかもしれない。
そしてインテグラと銀翼の良いとこ取りをしたDCT搭載のDOHCパラツイン800ccがですね・・・。

707 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:50:07.21 ID:Y+rREz5u

>>706
インテグラは消える方に賭けるな。
主戦場のヨーロッパで銀翼より高価、
年間目標販売台数が500台じゃぁ・・・(ry
ただ銀翼の基本設計が古過ぎることも否めない。

708 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 13:48:57.72 ID:U3MwFzIC

普通二輪と大型二輪にラインナップされているスクーターは、
設計段階でどちらに重きを置いて作られたか、という問題がある。
例えば、フレームボディ、総重量。
スズキ・スカイウェイブの場合は、250版もあるだけあって、
250ccでも十分に乗れることを前提にし、
400、650ではさらにパワーを上乗せしたような感じだ。

一方シルバーウイングの方は、どちらかというと入れ物が600向きに
作ってあって、400はその廉価版という感じだ。
どうしても重い割にパワーがない、という動力性能になってしまう。
残念だ。

709 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:12:45.45 ID:jt0u42oD

別に400ビグスクの中ではパワーが無いわけじゃないけどなあ
400以下では唯一の二気筒だし

デカいのは、巨大なトランク・高い風防効果とのトレードオフだからなんとも

710 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 21:40:16.09 ID:RJmW3WBn

グランドマジェスティ400（221Kgの31ps/3.4ｋｇ）
スカイウェイブ400（222Kgの31ps/3.4ｋｇ）
銀翼400（無印は236Kgの38ps/4.0kg　GTは252Kgの39ps/3.8ｋｇ）
ないわー、マジにパワーないわー

711 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 21:44:43.51 ID:RJmW3WBn

おっと、無印銀翼のABS付き最終型は249Kgだった。

712 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:35:32.05 ID:TjIu3OSJ

>>707
銀翼よりちょい安めじゃなかったっけ

713 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:56:59.34 ID:Ko10izOD

>>705
ありがとうございます。

結局、片道300kmぐらいのツーリングに適してるのはどれですか？
銀翼400？空波400？

714 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 02:20:46.00 ID:wIKj45za

そういえば、アホー知恵袋で不気味なほどスカブを持ち上げて
銀翼を必死にネガキャンしてた奴等が居たな・・・あれってステｍ

>>713
試乗して気に入った方にすれば良いんじゃね？

715 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 06:19:03.44 ID:G3olwiy3

>>713
積載性ではスカブが上、しかもスマートキーだし、
CJ44スカブ→600GTに乗換えたオレだから走りはわからん

716 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:36:33.54 ID:cfBZAMau

>>713
往復600kmかぁ。ノーマルだとウンドプロテクションで銀翼。
スカブだと少なくともロンスクは欲しいんじゃない？
まぁ、価格差考えたらロンスク、ETC、ナビ、グリヒ他
快適装備付けられる分だけスカブかなぁ。

717 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 13:13:18.04 ID:CBJ8HIx4

TMAXスレで、銀翼は乗り心地が良くない、と言われました。
泣きつきにきますた。

718 ：72：2012/03/14(水) 14:40:28.41 ID:hzoH0iBI

銀翼の乗り心地が悪いなら、Tmaxはまたがっただけで肛門が裂けて内臓が飛び出すね

719 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 15:51:52.40 ID:DKV31Y3B

何それ？怖い。

720 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 18:25:39.57 ID:nNo4RO6o

>>717
彼等の中ではTMAXが世界最高峰のスクーターだから仕方ないｗ

721 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:29:56.27 ID:/TAlVjl0

流れ切ってすみません。

今さらな質問なんですが、テンプレ>>2にある通り、
04年式からシート形状変わっているので、04年式以降のシートは03年以前の銀翼には
取り付けられないということで良いんでしょうか？

722 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:59:59.98 ID:NiP2a/cY

>>717
スポーツマインドとやらに未練を感じるなら、TMAXを買っとけ。
ただ、かつて乗ってた者として言えば、TMAXはスクーターの長所に
満足するよりも、スポーツバイクとして足りない感が募ってくる。

SWは、割り切れば、走りの物足りなさよりも、スクーターとしての長所が輝いて見えてきて
長く乗れる相棒になると思う。

リッターをさんざん乗り継いだ後でTMAXを買ったのが悪かったのかもしれんが。

723 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 01:16:19.31 ID:ElshuZAL

>>721
いや、そーゆう事じゃなくて
より足付きが良くなる様に座面形状が変っただけで
流用は効いた希ガス

724 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 09:36:54.37 ID:40sR1VwO

そう。取り付け部分は同じ

725 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 10:11:10.35 ID:uLT7cyYK

銀翼と空波の大きな違いな違いの１つに、横風に強いってのがある。

空波の方が。

726 ：72：2012/03/15(木) 10:49:21.19 ID:Kqx60yvv

>>725
気のせい

727 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 12:11:48.67 ID:ZS6QmPOm

277Kgもあればな・・・

728 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:16:49.83 ID:Dyvf5c4w

>>723,724
ありがとう。年式古くてきれいなシート探すのに途方に暮れてたところです。
新しくても付けられるなら見つけられそう。

729 ：燃費向上委員会：2012/03/16(金) 15:21:59.94 ID:ycUmtfB2

>>717
銀翼 30km/L
Ｔ 25km/L
これがでかい。

730 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 15:23:02.01 ID:9fJNBKsz

>>729
リッター30なんてありえる？

731 ：燃費向上委員会：2012/03/16(金) 15:29:37.48 ID:ycUmtfB2

>>730
瞬間的には可能だが現実には北海道にでも行かないと無理。
>>717
銀翼レギュラー
Ｔハイオク
これがでかい。

732 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 23:37:56.41 ID:JwNl0mO7

>>730
>>729のはメーカー公表値だね。

ってかTMAXは圧縮比高いけど、それほどパワーが出てるわけでもないのに
なんでハイオク指定なんだ・・・

733 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 01:45:38.74 ID:Ge9Hxf0W

自分で答え言ってるじゃん

734 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 03:25:19.04 ID:Ljs4A3fF

なんであの出力でハイオクを要求するのかとは思うｗ

情報調べるためにあっちのスレも覗いてきたけど
原付のスレと同じような感じだな

735 ：燃費向上委員会：2012/03/17(土) 10:47:57.34 ID:i1K8Om/b

久々にオイル交換してもらった。
E1→E1で約5000km使用。
やけに低速がスムーズになった。
都市部主体の回し気味で5000kmは厳しいか。

736 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 12:24:12.90 ID:FIZVCj6X

スカブ400と比較して、
積載量ならスカブ
設備･ＯＰもスカブ
高速走行では？
燃費は？

ホントどっちもどっちで、結局個人の好みですかね？

737 ：燃費向上委員会：2012/03/17(土) 12:37:28.76 ID:i1K8Om/b

>>736
燃費はスカブの方がよさげ。
後はツインかシングルかって部分と見た目の好み。

738 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:24:50.51 ID:QXCkWWDe

燃費は単気筒の方が良いはずだよなぁ。
パワーが無くて回し気味になるって考えると逆か？

まぁ、個人的にはユニットスイングの時点で却下ｗ

739 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 14:34:22.53 ID:QXCkWWDe

ttp://review.kakaku.com/review/K0000106602/
スカブ400から銀翼400へ乗り換えした人。
しかし、銀翼のレビューは冷静な意見が多いな。
年齢層の差か。

740 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:00:52.34 ID:+d66XihS

>>739
ホントに冷静な意見が多いですね。
意見も控えめだし。
自分はタンデムで高速乗りたいので、同乗者の快適さも重視したいし、収納、速度100km辺りでの走りやすさを重視したいんですよね。
昨日スカブ見に行ったらシートの幅に驚きました

741 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:19:05.69 ID:/QpAbM/V

>>740
>タンデムで高速乗りたいので、同乗者の快適さも重視したいし、収納、速度100km辺りでの走りやすさを重視したい
日本車ならGL1800だな。

742 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:57:54.76 ID:dehcu1Va

まあ銀翼でも条件は満たすけど
スカブとの比較は、見た目で選ぶレベルで良いんじゃないの

743 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:05:31.19 ID:l8hVQ6y+

744 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:18:28.28 ID:gCRM/7gV

大事な事なので二回言った訳ですね。
しかしタンデムで高速って・・・・俺はとてもやる気になれない。

745 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:27:47.28 ID:SUp73Fsr

一般道の方がよっぽど危ないけどな。

746 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 04:26:14.19 ID:NmyBdhj1

高速走行メインなら銀翼を薦めるが…後は本人の好みで。
600だけど、タンデムで高速によく似たクローズドコースにのって140Kmぐらいで流しても安定してたよ。

747 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 07:58:41.15 ID:pKBPRQNH

スカブに限らずスズキのバイクは耐久性がない。新車のうちは綺麗だが経年劣化はホンダやヤマハと比べるまでもない。

748 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:13:26.94 ID:wBWsj01U

50以外のバイクはシルバーウイングかシルバーウイングGTしか乗ったことない
オートマ限定免許だから教習車もシルバーウイングだった

749 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 16:35:25.57 ID:dehcu1Va

>>723 >>724
GTのシートが03無印に無事付きましたｔｈｘ
一応事後の報告

750 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 18:27:47.04 ID:E65e2ssV

乙。

751 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:03:15.10 ID:ItoPhlIx

乙、共通部品が多いと楽だよなｗ

752 ：燃費向上委員会：2012/03/19(月) 15:35:37.67 ID:NcOP+K/t

頑張ればリアをGT仕様にできそうな気もするな。

753 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 17:23:23.02 ID:/pG1Z/nB

GT600のオイル交換いってきました。
油種はいつもウルトラＧ２をいれてます。６００CCのみなさんは何をいれてますか？

754 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:23:28.94 ID:EwXgIpxt

銀翼は、ＭＴじゃないので（クラッチが滑るとかは関係ないので）
普通の四輪用オイルを入れて見たいのですが
入れたことある方おられますか？
どんな感じですか？
何か問題とかありますか？

755 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:20:18.76 ID:0Dmx/u3/

>>753-754
BPのプロフェッショナルロイヤル 5W-40を使用中。
もう廃盤だから、次はベリティ辺りにしようかと。

S9を入れてた時のフィーリングを忘れちゃったから使用感は何とも言えないｗ
問題とかは全くなし。

756 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 22:34:47.56 ID:cEwBHMpX

ＧＴ４００に伝説のクソオイルと評判のカストロのＸＬＸを使用中。
使い出してから２万キロ弱走ったけど、別に普通に走ってる。
当方とんでもなく鈍感なんで、何入れてもようわからないので。

757 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 00:09:40.96 ID:2LwHGIH0

G2か…販売店が納車の時に嬉々として
G2入れときましたよ！お客さん！とか言ってたが
S9に換えたらエンジン音があからさまに
静かになってワロタ
その後、ヤマルーブプレミアム入れたら
もっと静かになってもっとワロタ

758 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:21:34.92 ID:6BsCwRpD

やっぱりG2じゃあ役不足ってことなんでしょうか？
いちど奮発してG３をいれたことがあります・・G３は奮発したことになるのでしょうか？

759 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 15:50:04.31 ID:5HfMuztx

G3はPAO系って記事を見たことがあるが、ちゃんとPAOベースなのかな。
VHVIベースにPAO混ぜてPAO系オイルと言ってるならぼったくりﾜﾛｽなんだがｗ

760 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:03:19.75 ID:/weglRsm

>>758
力不足と間違えてると仮定して
グレード上げると奮発したと思えるよね
ホンダのオイルはクソなんて言われてるけど

761 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 16:18:05.90 ID:z77LbAEa

シルバーウイングと名乗るからには、
当然、車体も「銀色」であるべき。

それ以外は、ニセモノだ。

762 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:30:46.34 ID:1H3gBjeA

翼のない車体もニセモノだな

763 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 19:01:08.74 ID:HITRel+f

>>757
ヤマルーブプレミアムからG2に戻しても静かになって笑うんじゃない？

どうせ使い古して劣化したオイルと新品のオイルの比較でしょ？

764 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:04:49.28 ID:6BsCwRpD

758です。
今日は久々に宮ケ瀬ダムにツーリングいってきました。天気いいと気持ちいいですね。

オイルの質をあげれば交換頻度を延長できるのでしょうか？
ちなみに今回のG２交換は5000Km（五ヵ月ぶり）でした。

765 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:09:16.23 ID:2LwHGIH0

G2は糞オイル。これはガチ。
オイルは1000km毎に交換してるがね。

766 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 01:15:38.26 ID:gv5rzBVj

どんな品質のオイルでも推奨されてる交換時期を守った方が良いよ。

767 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 03:37:41.96 ID:FK0ML0xU

レッドウイング、翼を授ける。

768 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 06:29:32.25 ID:QhdTPvmk

それではこれから頻度重視にします。

769 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:45:12.58 ID:4a/shdWj

>>767
今、私の願い事が叶うならば翼が欲しい

770 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 18:37:58.49 ID:vDRXKIwj

赤い鳥乙。

771 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 03:02:50.67 ID:R/PybH2s

そういや、アストロで買った安物オイルフィルターにしてから1万キロぐらい走ったと思うんだが
なんの異常もないな・・・

772 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:56:01.68 ID:o8Np7sB3

俺もアストロで買った580円のオイルフィルター使ってます。
オイルフィルターがエンジンの真下にあって交換しにくかったんで横倒しにして
交換したけど、どうやって交換してますか？

773 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 02:02:35.70 ID:F5x/IdCp

ん？オイル交換って頻度が高ければいいってもんなの？
異常に短いスパンで換えてる奴はオイルの一番美味しい時期を逃してるとかって
書き込みをどっかで見たような・・・

774 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 03:19:06.72 ID:RBtUr+ec

>>772
センスタ立てた状態で交換してる。
地面に段ボール敷いて寝転がらないとやれないけどねｗ

775 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:16:37.30 ID:1NGG55ui

＞773　正解！

776 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 07:41:06.89 ID:dKe/SOhc

おいしい時期ってどの辺なの？

777 ：燃費向上委員会：2012/03/23(金) 10:47:24.04 ID:aAGkPAcu

スリーセブンげと(・∀・)♪

778 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:58:57.45 ID:c4pkkb0f

実際には10000キロごとの交換でも、300キロごとの交換でも、寿命にも性能にも変わりはないんじゃないかな。
まあ、本人が幸せならそれでいいと思うよ。

779 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 20:14:25.34 ID:1vyAc5pL

交換後１０Ｋｍぐらいかな
後は分からなくなる。残念

780 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 21:24:17.29 ID:O8z7EHVl

劣化しない不思議オイルか。

781 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:14:18.97 ID:LGXu3NXj

リアタイヤの減りが早すぎ
昔、真ん中が堅いコンパウンドのタイヤあったよな
今あれ無いの？

782 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:45:17.21 ID:qTj9dOcL

２万キロ走っても溝残ってるんだけど。

783 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:48:09.65 ID:tBXvBGv8

ダンロップがそんなんじゃなかった？

784 ：燃費向上委員会：2012/03/24(土) 05:06:15.44 ID:Ytpgl8Vg

パイスポSCのフロントは現在19000km使用して3割程度山がある。
リアは大抵7000～8000で交換だね。

785 ：782：2012/03/24(土) 09:27:03.62 ID:c9+V+dPh

リアも２００００ｋｍ使って溝残ってたぞ・・・
ブリジストンのHOOPだっけか？

7000-8000で交換になるタイヤってどこの？

786 ：燃費向上委員会：2012/03/24(土) 10:02:07.12 ID:Ytpgl8Vg

>>785
どんなの履いてもリアは１万持たないよ。
ちなみにリアだけに関して言うと石橋のhoopだと6000使わずにツルツル。
SX-01が7000～9000、パイスポSCが8000～10000弱、ディアブロスクーターが4000km使って半分も減ってないからパイスポと同じ程度の耐摩耗性と見た。
グリップ、耐久性、見た目の３拍子揃ったパイスポSCがダントツでオススメなんだがどうやら廃盤らしい…( ┰_┰)

787 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:41:11.72 ID:56HUxMVU

リヤに関しては、溝は残ってても
台形に変形してくるから交換したくなる

788 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:39:52.71 ID:9eTaUbnm

都内の通勤だと真ん中だけツルツル
サイドはたっぷり残っちゃう

789 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 09:53:09.46 ID:MGoROpBa

新車装着のフープが８０００丁度でスリップサイン出現、
その後も汎用品のフープつけたけど、これも多分８０００丁度くらいで終わると思う。
体重７０キロ、通勤とまったりツーリングでもそんな感じです

新車装着のフープが工賃込み１８０００円（リアのみ）と言われてイスから転げ落ちそうになったよ
作ってる数が極端に少ないんで仕方ないんだと。

790 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:59:14.18 ID:D8GZ5oaP

ナップスで前後HOOP PROにした時と同じぐらいの金額だぞｗ

791 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 01:12:52.12 ID:Fh4Wh3Rh

そろそろ5000kmだから焦らず選べるように今のうちからタイヤ探しとくかな

792 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 19:08:18.62 ID:DhwikyKH

「銀翼のファム」
とは、何ですか？

793 ：７８９：2012/03/27(火) 20:00:02.39 ID:y5vwSVje

>>791

うん、確かに安く買えるお店を今からあたっておいた方がいいと思います。
最初ドリームで１８０００円と言われていたのが、４件くらい値段聞いていって
１０５００円で替えてくれる所でやってもらいました。

２りんかんの工賃半額セール使えば１２０００円だったかな。

794 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:04:16.06 ID:JFktl4L3

>>792さん。アニメです。

795 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 20:05:07.05 ID:JFktl4L3

ラストエグザイル　銀翼のファム

796 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 09:48:02.70 ID:ZGfvOS+I

シルバーウイング乗りの有名人かと思った

797 ：燃費向上委員会：2012/03/28(水) 10:31:04.54 ID:U3XRqUq9

>>793
２輪館のクレカ会員だったらタイヤ交換工賃常に半額だよ。

798 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:09:32.05 ID:LxWC/Ruc

まさかここはアニメ系のネタもいけるのか？ｗ

タイヤ交換はナップスが確か前後交換で工賃6000円ぐらいだったかな。
1万はいかなかったと思う。

799 ：６９０：2012/03/28(水) 14:41:00.85 ID:Xni/92kF

バイクの見積もり来た。
修理代20数万だって。

直してくれるのはいいけど、肩と腰の痛みでこんなでかいの乗る自信ないわ

800 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 14:49:34.62 ID:M6f/usky

原二スクに買い換えてもらったらどうだろう

801 ：６９０：2012/03/28(水) 15:11:05.91 ID:Xni/92kF

PCXもあるから、戻ってきたら単純に手放すかも。
ぎっくり腰みたいになってて、銀翼をセンスタ掛けしたら死ぬかもしれん

802 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 16:40:20.54 ID:M6f/usky

だったら修理代貰えばいいのに

803 ：６９０：2012/03/28(水) 18:06:37.34 ID:Xni/92kF

カウルが割れたり傷だらけなのを見てると不憫で、修理を頼んだ。

我ながら合理的でない判断だとは思うけど、11年一緒にいた情が上回ってしもた。

804 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 19:58:41.79 ID:z4CK+kQo

長く乗ってると愛着がなｗ

怪我だけど、打撲？で二週間以上経っても
痛みが残ってるなら精密検査した方が良いんじゃないかな。

805 ：６９０：2012/03/28(水) 22:36:59.33 ID:zBOEV+Mu

>>804
肩が抜けたみたいになってうまく動かない事があるのと、腰が超イタイので今度MRIがなんたらと医者先生が言ってましたね。

銀翼が綺麗になるのはいいけど、バイクに乗るのは怖くなってしまいましたね。
まさか自分のメンタルが豆腐並みに弱いとは想像もしてなかった。

806 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:45:54.75 ID:XA5cvBpz

>>805氏

似たような経験ありますけど、決してメンタルが弱いわけではなくて、単純に誰でも持ってる本能として
体がバイクを拒否しているだけですので、時間が全てを解決してくれますよ。
ですのでしばらくはうまいもん食ってのんびりお散歩しとけば気がついたら勝手にバイクにまたがってますよ。

807 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 10:22:37.89 ID:ISF+1kQ8

>>803
> 我ながら合理的でない判断だとは思うけど、11年一緒にいた情が上回ってしもた。

そう言う考え方、嫌いじゃないなーｗ

808 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:39:14.64 ID:vtCLvwbt

>>806
いざ初めて事故にあってみると、これまではリアリティの無かったバイクのリスクを突きつけられるようで、今後の付き合い方を考えさせられますね。
いずれにしても、これが最初で最後の事故としたいです。

>>807
あり得ないのはわかってるけど、壊れたバイクは元気が無くて落ち込んでるように見えてしまいますねw
そしたら俄然、治すしか無い。

809 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 15:12:22.00 ID:QNQKloHv

>>808
勝手な思い込みなんだろうけどあるあるあるｗｗｗｗｗｗ＞バイクが落ち込んでるように見える
MRIは今度と言わずに今すぐ行った方が良いと思うなぁ。
ヒビか剥離骨折ぐらいしてると思うよ。

810 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 23:25:22.91 ID:oy0cNyd7

ガソリンが数ヶ月値上がりしたら値段を下げるとか言ってた売国民主党
やっぱり嘘だったらしいな

811 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:09:48.83 ID:4jhbJsq6

そうでしたっけ

812 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 07:17:04.16 ID:5CFcx3ix

ウフフ

813 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:15:57.44 ID:6isseFWD

>>809
修理代連絡きた！
バイク24万、箱とサイドバイザーで6万。
発売当時75万円なのに修理代って高いな。

814 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:22:04.49 ID:6isseFWD

>>809
4月に入ったら検査して見ましょうと言ってた。のんびりした先生なのかな。
まあそのうち治るでしょう。

815 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:32:23.22 ID:y5qE8WKj

保険での修理だからバイク屋も乗せてるはずｗ

816 ：燃費向上委員会：2012/03/30(金) 14:43:53.94 ID:WfDId5QO

30万か…11年もの時間を共にした相棒だし俺でも直すかな。
最近バイクの装備を考えさせられる出来事があった。
ソッコーでアライのMZ(ジェットの最高峰？)とコミネのSK-618(上半身プロテクター)とSK-606(首)とプロテクター付きグローブ頼んどいた。
今はメットはラム3だが、それ以外は胸と背中しかプロテクターをしてない。
それにしてもNCの25～35km/Lって燃費はすごいな～(°Д°)

817 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:43:25.55 ID:+1LTJoH2

事故でその対応はのんびりっていうか明らかにヤブｗｗｗｗｗ

818 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:45:33.86 ID:BgNUecoR

暖かくなってきたし一っ走りしようとしたらテールランプが切れてるという。
この時間じゃ店開いてないしな…

819 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 23:52:08.18 ID:+/Wl05hA

っガソリンスタンド

820 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 04:44:45.94 ID:5iOHP1Df

ドンキに売ってるんじゃないの？

821 ：燃費向上委員会：2012/03/31(土) 20:47:34.71 ID:sbVfhDNs

保守

822 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 03:01:59.37 ID:gSUYR89l

下取り見積もりで１４万だと・・・
走行２万　06６００ＡＢＳ。
車検残一年半。
外装若干ボロイが絶好調。
モッタイネーから乗りつぶそうっと！

823 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 03:31:29.68 ID:KmabNfWM

posu

824 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:33:23.47 ID:9qcSB7tr

>>816
Ram3だって型落ちの最高峰じゃないの

それより、バイクの装備を考えさせられる出来事って？

825 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 13:04:09.03 ID:44G/RLMo

安西先生…ネオテックが欲しいです…

826 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 13:44:12.58 ID:DdXKCzgH

>>825
日本ではまだ発売予定無いのかな？
俺もそろそろ買い替えたい

827 ：燃費向上委員会：2012/04/02(月) 19:09:47.06 ID:sbzpbBk/

>>822
クソ安いな。
手放すのは勿体なさ過ぎる。
ウチの05･600ABS･5.6万kmだと2～3万か(°Д°)！？
>>824
バイク仲間が事故で亡くなった。
安全運転主義で技術も高かった人だったのでかなりの衝撃を受けた。
ラム3は正確には記憶してないが5～6年使ってると思われるのでさすがにマズイと思った。
最初はラム4にしようかと思ったが、MZの方がフィット感が良かったし多少防御力も高そう？なのでMZにした。

828 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:09:45.00 ID:9qcSB7tr

>>827
おっと、自分の車両、燃向と同年式同型だ
自分のRam3も5～6年だな・・・そろそろ考えないとか

ちなみにどんな事故？
自分を含め、このスレの住人の戒めの為にもkwsk

829 ：燃費向上委員会：2012/04/02(月) 21:47:49.28 ID:sbzpbBk/

>>828
詳しく話したいとこだけどまだ起きてから日も浅いし、特定も怖いしで今はまだ勘弁願いたい。
走行距離とかマシンの調子はどんなもんかな？

830 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 13:50:40.59 ID:E7aUo8pK

GT600乗りです。
みなさんブレーキパッドはどこのメーカーをつかってますか？

831 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 14:36:31.37 ID:wZDIKpYQ

前後ともにベスラのJLパッド

>>826
今月じゃなかったっけ？

832 ：燃費向上委員会：2012/04/03(火) 14:59:59.97 ID:hO0GI0tr

>>830
フロントはヤマシダの赤パッド、リアはデイトナのゴールデンパッド。
ヤマシダは雨の日効かなくてちょいと怖い。
ゴールデンはいつでもしっかり効く。

833 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:07:38.94 ID:6oW78RQE

やっと車検が受けられる

俺のしるしるに早く乗りたいぜ！

834 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 12:12:39.19 ID:LxQeknhs

>>830
もう8年くらいはナップスで売ってるプロジェクトミューってやつ使ってる
理由は抜群に安いから。

外装全交換で600GTになって修理から返って来た！
と思ったら夢だった、早く帰ってきて欲しいぜ。

835 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 02:15:23.73 ID:SEKev0u+

なんか本当に外装交換だけでGTになりそうで怖い

836 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 14:44:20.22 ID:eKnSngfE

8万キロ超えててもユーザー車検通ったぜー
後、2年戦える♪

837 ：燃費向上委員会：2012/04/06(金) 12:47:47.39 ID:QowrwPsw

>>834
俺もプロミューよく使ってたな～。
摩擦係数0.7ってやつ。
効きも良好でコントロールしやすかったけど当時の走り方で3000km以内でペラペラになるのに嫌気がさしてゴールデンに落ち着いた。
>>836
第二のSAKANA氏を目指すべし(・∀・)b

このスレのみんなはプロテクターはどの程度着けてる～？

838 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 01:39:22.31 ID:A3jWtvSG

>>837
hit airはいつも付けてるけど、手足のプロテクターはして無い
よくないのはわかってるけど、いちいち付けてられないんだ

背骨や胸を護って即死や致命傷、重い障害のリスクはhitairで減らせるから、手足の骨折はある意味、覚悟の上で乗ってる。

もちろん嫌だが。

839 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 07:41:46.74 ID:CiVIxMAK

830です。
参考になりました。ゴールデンにします。
ちなみにパッドはGTも無印も400も600も一緒みたいですね。

↑ちなみにプロテクターはやはり必要ですか？
　自分はつけずに神奈川～福岡まで高速走ってしまいました

840 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 10:27:35.58 ID:HPynKZv5

>>839
死ぬまで絶対に事故を起こさないと保証付きの人なら不要。
事故の可能性が有るなら必要。

841 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 11:48:16.11 ID:Vb1hy4oS

あまり気にしてなかったんですが
マフラーの適合が違う見たいので質問

年式ってどこで確認しらたいいのでしょうか
車検証の初度登録年月のところみればいいのかな
18年ってかいてるから06ってことであってます？
初期型400のABS付だから 03以降だとはおもうのですが。

842 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:32:19.08 ID:5DvY2C/w

06年式で合ってる。

マフラーの適合って排気量が同じでフルエキだったら全年式共通じゃないのかな。
スリップオンだと排気バルブの有無が関係するだろうから年式合わせないと駄目だろうけど。

843 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 22:02:43.27 ID:tLlpLIQD

スリップオンは、01～03　04以降　GTでそれぞれ互換性がない。
400と600でも互換性がないはず。

03以前の状態が良いスリップオンなんかは、
今から見つけるのきついかもねぇ。

844 ：841：2012/04/08(日) 23:50:17.06 ID:gWKv5tAh

遅レスだけど、回答ありがとう
さすがにもうヤフオクにもいいタマないですねぇ
よくしらないメーカーばかり
知ってるのははSP忠男と MAC-MRD くらいか
夏ボでたら SPタダオに一括IYHするかなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:16:37.36 ID:NaS5uEbZ

400，600の違いは03までの
エキパイの話だと思ったけどな

846 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 23:55:38.31 ID:zvbShDpO

エキパイが違うだけでサイレンサーは流用可能だったら選択肢広がるな。
・・・ってか取り付け位置は同じだからサイレンサーも共通かな？

847 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 17:34:12.37 ID:DBqSPNJi

んースカブと悩むなぁ・・
前も書いたけど、タンデムでの走行ってどんなもんなんですかね？
バックレスト、グリップヒーター、収納ではスカブ。
デザイン、トルクでは銀翼。
そのトルクの差がどんなに違うものか迷ってます。
タンデムで１２０km/hはどちらも厳しいですかね？

スクーターにスピードを求めるな！って話だけど、やっぱ収納が羨ましいので。

848 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:14:05.97 ID:FxWpHx6b

俺はシルバーウィングのネコ面が好きだぜ

849 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:44:29.88 ID:shRM6ci3

>>847
> タンデムで１２０km/hはどちらも厳しいですかね？

600海苔だから分かんないけど、どちらも余裕で出来るんじゃない？
ただ諸々の条件はさて置き、ホンダは他社と比べて工業製品としての出来が違うからなぁ

自分は完全趣味バイクとしてスズキの車両を持ってるけど
買い物、タンデム、時には仕事の足として使う車両は銀翼一択だったよ
もう信頼感が違い過ぎて、他のメーカーは選べない

850 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 09:46:49.89 ID:9Oo8sghw

スカブ400ならタンデム120キロは余裕。つか全然もっと無理なく出せるし。
銀翼400は知らんが、600なら、もちろんおk。
このあたりのクラスにメーカー差は殆どないんじゃね？
但し、乗り手は一般的な体重だよな？デブ同士のタンデムは知らんぞ。
前にも書いたが、その２種ならバランスやその他諸々でスカブをすすめる。
売れてる台数の差にはそれなりに必ず理由があるものだよ。

851 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 10:07:34.16 ID:x/HI2Hwu

それなりの理由と言ったら知名度の差だろうな。

スカブ400から銀翼400に乗り換えた奴が
スカブを叩きまくってたとだけ言っておく。

852 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 11:05:39.55 ID:fvPIw76j

400限定だよな。銀翼を進める理由がわからん。
工業製品の信頼度なんてホンダも最近はろくなもんじゃない。
むしろ真面目にリコール出してるスズキの方がリコール隠しのホンダより好感持てる。
まぁ、塗装、メッキはスズキはホンダ、ヤマハに劣るけどな。
銀翼400の優位点はバネ上エンジンと2気筒のスムースさだけど、
スカブも発進直後以外はかなりスムースだし、
バネ下エンジンのデメリットって、大きなギャップを越えた時くらい。
動力性能は大差ないし、燃費、乗り出し価格、収納、アフターパーツ、
取回し、どれを取ってもスカブの方がいいだろう。
400で設計されたものと600で設計されたものを400にしてる差はあるよ。

853 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:23:36.02 ID:B0PRgARp

そのカキコでスカブにしようなんて思う奴がいるわけ無いだろ
アンチスズキの鈴菌なりすましにしか見えねえよ
スズキになんか恨みでもあんの？

854 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:40:05.28 ID:6SUixsq+

今でも耐久性、塗装、メッキという品質関連はHONDA＞SUZUKIだがな。
リコールもSUZUKIに比べたら、まだHONDAの方が真面目に出してる。
比較だが動力性能と足回りは銀翼400、収納はスカブ400、燃費は大差なし。

>>853
こういう必死な他車sageのSUZUKI車推しはアホー知恵袋等では普通だったりする。

855 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:53:29.44 ID:7NozDH3f

銀翼スレで銀翼推しは当たり前だろ
なんて>>852はあたまがわるいんだろう
かわいそうに

856 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 12:56:27.10 ID:B0PRgARp

そうなのか、素直にスカブ推しだったのか

857 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 13:49:55.02 ID:+zEs3whX

>>855
> 銀翼スレで銀翼推しは当たり前だろ

え？そーゆうもん？

オレが持ってるスズキ車の該当スレでは
購入相談を持ちかけられると、皆で他社を薦めてるけどｗ
(別に嘘をつくわけではない)

その上で買うヤツは真の鈴菌感染者として
祝福されて迎えられると言うｗ

858 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 17:12:45.26 ID:fvPIw76j

>>854
いや、リコール対応だけはホンダはクソだよ。
耐久性って機関関係のことなら大差ないと思うが、
スズキ車にはたまにハズレがあるのという噂を聞くな。
塗装・メッキは同意。
そうか、俺は駆動系をいじる前提で考えてたな。
ノーマルなら銀翼、いじれば400なら大差ない。

859 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 22:24:38.27 ID:CA++PCDP

言ってることがコロコロ変わって突っ込みどころ満載だな。

860 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 23:31:55.72 ID:+zEs3whX

>>858
鈴菌ならば鈴菌らしく、他社を勧める気概が欲しいぞｗ

861 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 02:34:38.39 ID:xMXjbBI2

元々の出力が違うんだから弄ったら更に差が出るよねっていう。
ユニットスイングのデメリットが大きなギャップを超えた時だけ（！）と言ったり
具体例も挙げずにリコール隠し（笑）や対応が糞とか言ってる時点でお察しか。

862 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 12:07:01.98 ID:DyZSssEL

>>861
> ユニットスイングのデメリットが大きなギャップを超えた時だけ（！）と言ったり

それ、ホントに心からそう思ってるのかもよ？
コーナリングで荷重を掛けられない人だと
ギャップぐらいしか恩恵を受けられないかも

863 ：燃費向上委員会：2012/04/13(金) 14:25:11.54 ID:iASYAX+I

スカブはなかなかいいと思うよ。
使い勝手は銀翼より良さそうだと思うし。
ただユニットスイング特有の現象なのかマフラーがサスと一緒にブランブランするのが見てられないっす(´Д｀)
スカブはライトも明るいし収納も多いし燃費も銀翼よりは少しいい(400比較)しでなかなか優等生だと思う。
銀翼はメットインを最大限有効に使うのが難しい。

864 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 16:12:58.04 ID:LEfnA92u

>>862
コーナーで荷重をかけるって脳内？
パワーバンドを維持するのが難しいCVTで何を言ってんだかw
もともと質問主はタンデムツーでの使い勝手だろ。マジで大差ないって。

865 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:36:07.84 ID:eYLAoNr+

珍しく燃向がまともな事を書いててﾜﾛﾀ
トランクの開け方ひとつとってもスカブの方が使い勝手はよいし
フロントダブルディスクという面でブレーキの効きが段違い
鈴菌でもホンダ信者でもなく、両方乗り継いだ俺は素直にスカブを勧めるわ

866 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 18:56:14.47 ID:Ckc29J84

>>864
CVTだからコーナーで荷重かけられないって脳内？
最初の書き込みからして本当に何を言ってるんだかな…

867 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:10:47.75 ID:DyZSssEL

>>852=858=864？

868 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:20:23.71 ID:ww5pvKRm

シルバーウィングの顔の方がかわいい！

869 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:28:43.20 ID:DyZSssEL

>>865
求めているところの違いだと思うわ

MT車はスズキを選ぶ事が多い鈴菌キャリア(発症まではいかない)だけど
まぁとにかく代々トラブルが多くて…特に電気系

友人が一時期古い世代のスカブを所有してた時に
常にメットインに予備バッテリを積んでるのを見て
自分だけじゃないのかと妙に納得したり

トランク云々とかの使い勝手の話より
まず「乗りたい時に動く」っつー事を求めてしまってｗ
1ヶ月、3ヶ月、半年、1年放置した時の手間の掛かり方に
大きな差がある希ガス＞ホンダvs他社

あと、ブレーキはシングルだけどマスター・キャリパーのバランスと
コンビブレーキ含めた全体のシステムとしては良く出来てね？

870 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 19:38:59.12 ID:uiz41anC

銀翼の良さはスペック厨にはわからんだろうな

871 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:52:10.12 ID:eYLAoNr+

>>869
ホンダもスズキもMT含め、色々所有しそれぞれ感想はあるが、
長くなるので銀翼とスカブに限って話すと、俺は電気系トラブルも皆無だったし
放置プレイをした事が無いから、言ってる辺りのイメージは無い
まぁスカブに関しては新車購入後、セカンドとして２年しか乗ってないからな

ただコンビブレーキね！失敬、ソイツを忘れていたよｗ
確かに良いシステムだとは思うが、フロント多様な俺としては…
そもそもそれならＢＭみたいに、フロントから連動してくれれば良いのだが、
何故リアからの連動なのだろうか？教えてエロイ人

872 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 20:58:15.37 ID:uiz41anC

ヒント：右がアクセル

873 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:08:56.84 ID:Ckc29J84

>>867
だろうね。
こんな頭の悪い発言をする人間がそんなに居るわけないだろうし。

874 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 21:57:22.85 ID:Qwmi/GGR

>>871
フロントブレーキだけかける>リヤはかけなくてもじゅうぶん止まる。
リヤブレーキだけかける>それでは制動が不十分>コンビだと安全。

875 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:07:58.90 ID:eYLAoNr+

>>872 ＢＭもアクセルが右なわけだが？

>>874 コーナー中に速度調節でリアを引きずりたい場合は安全に作動してるんだっけ？

876 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:26:17.90 ID:tQ5DQCL+

このどうでもいい話いつまで続くの？

877 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:32:54.44 ID:6msQcL33

もうちょっとだけ続くんじゃ

878 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 22:34:29.90 ID:1SVh/xde

銀翼に乗ってると言ってるが
実は試乗したことすらないんじゃね？な輩×2が満足するまで

×2のように見えて実は×1かもしれないがなｗ

879 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:47:36.11 ID:eYLAoNr+

単発IDが何か言ったか？

こっちから見たらお前の方が自演に見えるわ
ま、日付も変わるし、俺もどうでも良い話しなんでもうROMに戻るわ

880 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:53:16.01 ID:tQ5DQCL+

いいとしこいた馬鹿なハゲのオッサン二人が、週末に顔真っ赤にして煽り合いとは。
平和だな。

881 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 23:59:46.93 ID:1SVh/xde

こういう輩ってなんでテンプレのような言動するんだろうね

882 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 00:14:43.08 ID:WdHYf17w

>>875
> コーナー中に速度調節でリアを引きずりたい場合は安全に作動してるんだっけ？

安全とは言いがたいけど、強いて上げれば、フロント3ポットのうち
右レバーで両端の2ポッド、左レバーで中央の1ポッドが動作するんじゃなかったかな？
つまりリアと同時に掛かるフロントブレーキは弱め、と・・・苦しいなｗ

オレなんてフロント扁摩耗しまくりだよ

883 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 03:35:18.35 ID:HRmJKOIY

いまだに手動アイドルストップしてる奴が居るのな。
バッテリーやセルモーターの劣化を考えると逆に損すると思うんだが。

884 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 08:44:59.04 ID:aVq4uLKl

なんかマンセーな輩がキモいな。
コンビブレーキはいらんだろう。
付けるにしてもフロントだよ。
ホンダはユーザーの声を聞かないからなー。
ホンダ品質も今は昔だし、サービスの対応は最悪。
リードのオイル上がりの苦情が殺到しても
一切受付ず、イヤなら他社に乗り換えろだし。
銀翼自体は良いバイクだけどね。

885 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 10:41:51.77 ID:qoh7tIuv

>>883
自己満足なんだろうね。
銀翼の場合はセルモーター交換はかなり大変だから尚更やるべきではない。
>>884
最近のホンダは手抜きが原付レベルからハッキリとわかるな。
今のDIO(50cc)って簡単に壊れるのな。
銀翼に関して言えばまだホンダの良心が感じられる。

886 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:14:11.60 ID:2qY68tGU

急にマンセーとか言い出す輩がキモいな。
コンビブレーキの有無は好みもあるし一概に必要ないと言えないだろ。
安全性や楽さを考えると特にツーリング車には付いてたほうが良いしな。

Dioとリード110は中国製だから品質は仕方ないｗ
タイホンダのになると品質が一気に上がる辺りは人種が問題なんじゃないかと。
250cc以上は昔のままのホンダ、250cc以下（の中国産）は駄目なホンダと考えると納得出来る。

887 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 12:43:27.25 ID:qoh7tIuv

>>886
おぉ納得できたわ。
リードは見た目とメットインがでかいから欲しいんだけど、PCX除いて原2クラスはヤマハ辺りが無難なのかも。
さて、本日Fタイヤ交換してきた。
同じくパイロットスポーツSC。
メーカー廃盤とかで激安処分特価で工賃入れて6000円で釣りがきた。
ラッキーでした(^^)
てか2万キロ程使ってまだ3～4分山残っててかなり財布に優しく素晴らしいタイヤだったのに残念だわ。
ミシュランの新作に期待。

888 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:10:41.14 ID:2ejT6GEL

問題は品質だけじゃないよ。
サービスの対応。
品質云々言われるスズキの方が
ちゃんとリコールするだけましという話。

889 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 14:17:17.24 ID:d5MG+Hvy

初代のユーザー車検いってきたんだが、ヘッドライトの芯？がないとかで
落ちてしょうがなく近所のテスト屋？にもっていったら工賃とバルブと調整費？
で7000円もした・・・ユーザー車検にしたメリット全部ふっとんだ・・・
しかもライト少し暗くなった
初代のヘッドライト交換ってそんなに難易度高いの？
それともちょっと足を伸ばしてWINGとかDREAMとかにいけばもっと安くして
くれたのかなぁ

890 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 15:29:04.83 ID:qoh7tIuv

>>889
もしかして暗い白くなるだけのバルブ入れてた？
ユーザーは予備の純正バルブ持ってった方が安心。
下から手を突っ込めば交換できる。
俺は去年の車検で高効率バルブで必要な明るさの3割強しか出てない＋光軸不良で1度落ちてバルブを純正タイプに戻して近くのテスター屋で光軸調整(\2100)してもらって無事合格した。
2年後は気をつけましょ。

891 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 16:37:21.99 ID:WdHYf17w

>>887
安っ　どこで交換？
ちょうど次はミシュランにしようと思ってたんだわ

しかし…本日？
この雨の中、新品タイヤか、燃向ｗ

892 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 16:48:38.27 ID:qoh7tIuv

2輪館の神奈川県の店舗。
そこは1本しかなかった。
行ける範囲にドラスタか2輪館があれば行ってみるといいかも。
まぁ俺もなんて日にタイヤ交換してんだとは思ったが古タイヤよりは明らかにグリップしてたよ。
タイヤ交換してる間メットやらプロテクターやらを物色してたんだが、SHOEIのネオテックがあったから試着してみたんだわ。
MZ買ったばかりだがメチャクチャ欲しくなってしまった。
初めてシステムタイプに興味が沸いた。

893 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:22:50.11 ID:WdHYf17w

最寄りの2りんかんが燃向と同じだった希ガス…ノクチ？

前のパイロットスポーツSCは何kmもった？

894 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 18:13:31.11 ID:qoh7tIuv

>>893
ズバリノクチだｗ
フロントはこんなに持ったのは初めてで、12000～15000km程度だったと思う。
リアは8000～10000で安定。
重装備でイカ釣り漁船風の銀翼乗りがいたら間違いなく俺。

895 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:34:50.09 ID:d5MG+Hvy

>>890
はじめからついてたやつなのでよくわかりませんけどたぶん純正ではないです、
交換品は補修用バルブって書いてますね。
前回、前々回東京でうけたときはこれで通ったんですよね。地元の明らかに古い
機械だと駄目だった。
下から手突っ込んで代えれたたのかー、それで7000円ってバイク屋さん良い商売
だな・・・
次回は気をつけるというかこのままでいきますｗありがとう

896 ：889：2012/04/14(土) 18:39:39.41 ID:d5MG+Hvy

あ、一応確認したいんですけど。今回ハイ側だけ交換なのでテスト屋
さんに上下色違うけど大丈夫ですか？ってきいたら、HIDとかでも
LOWがHIDでHIが普通ので、明らかにいろ違う純正とかあるでしょ？
大丈夫だよ、っていわれて、確かにそのまま車検は通ったのですが
昔上下違うバルブ使うと駄目って聞いたことあったきがしたので少し
心配なのですが。

897 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:40:35.75 ID:/5X8/gRw

どう考えても不審車じゃねえかｗ

>>889-890
高効率バルブとは言っても、本当に明るいのは一部で
クリア以外の着色してあるバルブは逆に暗くなるしなぁ。
ちなみにレイブリッグのレーシングクリアだと余裕で通った。

898 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 18:46:29.31 ID:/5X8/gRw

>>896
上下別のバルブでも光度と色温度さえ基準値に収まってれば問題なかった気がする。

899 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 19:11:46.56 ID:d5MG+Hvy

>>897-897
元々のはクリアってか白っぽい感じだけど、今回変えてもらった補修用バ
ルブってのは黄色っぽいですね。
壁にあててみたけど明らかに交換後の方が暗いです。

＞＞上下別のバルブでも光度と色温度さえ基準値に収まってれば問題なかった気がする。
おーじゃあやっぱOKなんだね、ありがとー

900 ：燃費向上委員会：2012/04/14(土) 20:04:52.81 ID:qoh7tIuv

そもそもロービームは点灯試験しかしない。
光軸検査はハイビームのみ。
今まで上下色が揃ってたことはないし、検査レーンに並ぶ前にロー側はタオルを張り付けてHIDの光がハイの光軸検査の時に邪魔にならないようにする。

901 ：690：2012/04/15(日) 12:54:56.43 ID:3f+oA+aU

まだ銀翼帰ってこない！
俺にとってのバイクシーズンが終わっちゃうぜ
あちこち桜を見に行くのが好きなのに！

902 ：燃費向上委員会：2012/04/15(日) 19:14:18.39 ID:1rMyhLCq

さて…つい先ほど苦楽を共にした相棒が引き取られて行ったわけだが( ┰_┰)
04･400ABS･10万km弱･検切れ･廃車済み･雨ざらし
この条件でどのような取引が行われたか予想してくれ。

903 ：燃費向上委員会：2012/04/15(日) 19:18:21.93 ID:1rMyhLCq

ちなみにその時の様子http://imepic.jp/20120415/689540

904 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:38:32.85 ID:uH0j0anY

バイク屋の買取か何かかな？
だとしたら、5万円くらいつくんだろうか？

905 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:47:50.82 ID:3F9pc7jB

ドナドナか。
バイク王だとタダで引き取って15万ぐらいで売るんじゃないかね。

906 ：燃費向上委員会：2012/04/15(日) 22:00:16.56 ID:1rMyhLCq

>>904
状態を正直に申告して最初の業者は有料引き取りと言ってきて、2件目は断られ、3件目でバイク王にとりあえず来週の予定で予約を入れ、最後に電話した業者が運よくすぐ来れるとのことで呼んでみた。
バイク屋ではない様子で買い取り専門業者みたいな感じだった。
こちらの心構えとしてはお金を払ってまで引き取ってもらうつもりはないと決めて挑んだ。

907 ：燃費向上委員会：2012/04/16(月) 18:41:50.32 ID:RKdYektW

昨日の取引は3万円を頂く形で成立。
てかまたもや事件が起きた。http://imepic.jp/20120416/654490
わかりにくいかもしれんが、シートのアーム部分(シート下のサブフレームの溶接部分)が根元からボッキリ( ┰_┰)
この間の開かずのシート事件の時にかなりの負荷をかけたから仕方ないが直すにはサブフレームを交換しなきゃいけない模様。

908 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:50:36.10 ID:FGZY06sx

うーん…状態も良いわけではないし
3万なら御の字なのかねぇ…

溶接部分は再溶接じゃ駄目なの？

909 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:37:16.02 ID:k3eYAwT1

よく見えないが再溶接で大丈夫じゃないかな。
取り外すまでが一手間だろうけどｗ

910 ：燃費向上委員会：2012/04/16(月) 20:11:53.80 ID:RKdYektW

>>908
溶接だとシートのロック位置がズレそうで怖い。
そもそも溶接の技術がないわい。
3万はかなり良心的だと思うｗ
>>909
サブフレームの取り外しは割と簡単だったと思う。

911 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 20:57:42.59 ID:TcWaJtzK

３万ももらえるのか。ちょっと驚いた。
有料引き取りの場合だと料金いくらぐらいって言われた？

912 ：燃費向上委員会：2012/04/16(月) 21:23:37.08 ID:RKdYektW

>>911
3万はかなりラッキーだったと思う。
見た目は一応簡単にキレイにしてエンジンもかかるようにしといた。
て言っても磨いてシリコンスプレーまみれにして良品バッテリー付けただけだが。
良品バッテリーはエンジンかかるのを見せた後にキッチリ回収したし。
有料のとこは\15000でって言われた。

913 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 22:44:32.66 ID:wq+QCxYq

だがその部分の修理で何万取られるか、だな。
ほんに働いて稼いだ金以外はなかなか身につかないものだわな。

914 ：燃費向上委員会：2012/04/17(火) 19:31:47.28 ID:Hu9CPuA7

>>913
単純に部品の交換だけだから部品代\7000程度だと思う。

915 ：燃費向上委員会：2012/04/18(水) 16:53:48.29 ID:LwPekgIw

久々に燃費計測。
18km/Lでした。
高速と町乗り半々ぐらい。
おとなしく乗ってます。

916 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 17:05:40.49 ID:Za73Aayp

18は羨ましいな

917 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 19:36:07.39 ID:77mo3AoS

04　600だがTモード一切使わないで15km/hでたらいいほう

918 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:26:56.43 ID:dteQpGy7

400の都内往復45km通勤で18kmぐらい
暖かくなり少し良くなった

919 ：燃費向上委員会：2012/04/18(水) 20:29:51.35 ID:LwPekgIw

>>916
一番パワーのある前期型(01～03)乗りと見た。
>>917
都内又は渋滞路の通勤使用と見た。

920 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:05:41.48 ID:S/D4RoCn

>>919
ご名答。
01 600 都内で安定して12未満。どーすんだこれ。

921 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:44:23.18 ID:77mo3AoS

>>919
残念、田舎の大学通学です。渋滞は1限からあるときはそこそこ

922 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:50:34.28 ID:ZG5Hxj0A

燃費が悪い人はプラグ、エアクリフィルター、タイヤ（山と空気圧）チェックしようぜー

923 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2012/04/19(木) 14:43:42.31 ID:JE2Cy4Pi

どうして洗車すると
雨が降るんだよ。
ちくしょう

924 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 15:00:04.40 ID:JwWB4/xo

やめれｗ

925 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 15:03:21.90 ID:qlmfN8h5

最近COSTA氏来ないね。

926 ：燃費向上委員会：2012/04/19(木) 17:15:30.02 ID:T4hZzOHF

>>923
ドンマイｗ
俺は雨が降るとわかっていても洗車するアルよ(・∀・)
>>925
冬眠してんのかな？

サブフレーム交換完了。
http://imepic.jp/20120419/618090
シートアームの溶接部分の三ヶ所の内二ヶ所もげてて三ヶ所目ももげる寸前でした(^^ゞ

927 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 19:18:10.25 ID:+170k2w2

GWに高速流すのが楽しみだ。

928 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:33:16.45 ID:PDJaL2ru

高速渋滞してる

929 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 21:58:07.67 ID:t/lCDEEB

ショートスクリーンはまだ早いかな　流石に

930 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:57:40.18 ID:5Ctsnyfl

真夏でもロングスクリーンな俺が来ました。

931 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:05:18.52 ID:t/lCDEEB

いらっしゃいw

932 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 02:44:35.28 ID:KN+V3mrh

>>930
俺はロングスクリーンにフルフェイスだ。

933 ：燃費向上委員会：2012/04/21(土) 04:34:38.02 ID:tJw6/aDa

ロングスクリーンってノーマルスクリーンのことだよな？
まさかイカデビルじゃないよな(・ω・)？

934 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 16:03:23.36 ID:Hz7eAs0A

イカデビルにシステム（フルフェイス）ヘルメットに決まってるだろ！

935 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 02:58:20.63 ID:2s2YvSkA

イカデビルにアライのフルフェイス、コミネのメッシュジャケが夏のスタイルです。

936 ：燃費向上委員会：2012/04/22(日) 08:30:53.30 ID:/CIHB2jw

まぁメットはフルフェやジェットが当然だろうけど、夏もイカデビルそのままには恐れ入るわ(´Д｀)
てか上半身はコミネの鎧＋ネックガード付けてその上にウインドブレーカーを羽織ってるんだが、これでは夏は乗り切れんことが早々にわかったからコミネのメッシュ注文したわ。
ショートスクリーンも欲しいー(・ω・)

937 ：燃費向上委員会：2012/04/23(月) 20:26:34.73 ID:KSEskL6s

保守

938 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:39:36.79 ID:35yiSQ9Z

前が雨で見えないのも暑いのも慣れた
濡れないのとのトレードオフだし
プレクサス常備して吹くのが少し面倒なぐらい

939 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 19:30:19.18 ID:RXvzxQ94

道南横断ツー白神岬・松前城経由　300kmのショートツーいてきた。
400GTで燃費22。これっていい方なんだねぇ。

940 ：燃費向上委員会：2012/04/24(火) 19:45:56.77 ID:qVBG43k7

>>939
ぶんまわして走ったなら普通。
まったりならカタログ値の8割(25～26)は欲しい。
>>938
プレクサスL缶常備ｗ？

941 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:07:23.47 ID:RXvzxQ94

んーと前半は80km平均くらい、後半はタンデムでTモード走行でした。
こっちまだ寒いから手指がすんごい痺れたよ。

942 ：燃費向上委員会：2012/04/25(水) 14:40:37.62 ID:tEsT/Lar

>>941
北海道だったか(^^)
それなら今の時期としては普通の燃費かな。
てかグリヒ＋ハンカバいっちゃいなよ。
最近はKOSOの5段階調整グリヒが送込\4500だとよ。

943 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 18:00:59.27 ID:u+RQ9nHS

GT400は信号の無い所なら、燃費走行で30行く事もあるよ。
27-28はまず行く。

944 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 17:08:59.80 ID:CUvDsbkb

ネオテック買おうかと思ったら結構デカいみたいだな・・・

945 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:26:32.09 ID:2xcieiUO

GT400だけど、Mで閉まらなかったよ、ネオテック
無理に閉めてるけど、じきに壊れるな

946 ：燃費向上委員会：2012/04/26(木) 19:02:33.52 ID:NvXxJH7O

ネオテックは機能も被り心地も素晴らしいんだがとにかくでかいんだよな。
それにしてもメットインの前側でも厳しいのか…。

947 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:22:05.03 ID:DIIlWDVQ

銀翼だったらメットイン後側に入れられそうだけど
ネオテックはメットインに入らないって車種が多いらしい。

948 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 17:58:48.74 ID:Mfowsjgh

た

949 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:08:00.47 ID:3mMrKmDW

も

950 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 18:25:40.41 ID:ZqiB6aXM

さかなさんのサイトのオフ行く人いる？

951 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:09:42.29 ID:aJ0NYyiY

もしゅ

952 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 06:41:00.10 ID:2mJ8tzRf

焼香

953 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 09:42:10.56 ID:bC6O/c2v

焼豚

954 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 11:23:15.00 ID:3H/P5omi

焼飯

955 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 12:32:38.72 ID:NL+BzMu9

休みだから銀翼乗ろうと思ったら雨じゃないですかー！やだー！！！

956 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 02:59:55.22 ID:iDgFKfuz

リヤホイールの洗いにくさと、リヤタイヤの空気の入れにくさは、何かいい手はないのかな？
狭くてなあ。

957 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 09:53:35.96 ID:+V4yiLUR

無いが
確かL型延長があったようなー
自分に必要無い範囲だとうろ覚えですまん

958 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 10:30:53.09 ID:qMu2sUlK

エアゲージはちょっと扱いにくいが
エア補充と清掃はたいした問題ではない

959 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:36:10.65 ID:kUOCjzvz

全てレッドバロンに任せてる
01年式600の俺が通りまーす

960 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 11:43:55.15 ID:nOb0uFPN

そろそろショートスクリーンにして
ナックルガードを外すかな

961 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 14:53:01.83 ID:kUOCjzvz

ショートスクリンで走行中にカナブンが、おでこに突撃したから
純正に戻しました…。シールド閉めてれば良かった…。
カナブン舐めてた俺が甘かった…

962 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:35:29.93 ID:mss9FQyJ

カナブンアタックは半帽とかだったら死ねる

963 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:37:15.31 ID:JMoNk57Z

予定通りショートスクリーンにして
ナックルガードを外したさぁ

964 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 18:59:26.57 ID:k5MtJ4/V

カナブンとかまだないのだけど、みなさん色々経験してるのね
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q135409908

965 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 23:56:16.48 ID:CSlmE7wo

箱根新道を夜中に走行中、気づくとカミキリムシが
グローブについてたときは１人大発狂した。

966 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 01:08:11.48 ID:UTPjLaO3

ネオテックかおーっと

967 ：燃費向上委員会：2012/05/07(月) 20:41:58.51 ID:060cAl1M

>>966
相当でかいけど、どこに収納予定かな？

968 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:24:07.38 ID:n1vD3idk

>>967
トランクの後ろ側

入らない？

969 ：燃費向上委員会：2012/05/07(月) 21:55:16.82 ID:060cAl1M

>>968
後ろ側にアライのMZのLサイズを入れてるけどそんなに余裕は無いからネオテックは厳しい予感。
用品店に行って試させてもらうが吉。

970 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:01:16.54 ID:CHLUlN8k

ここで教えて貰った激落ち君を使ったけど良いなこれ

971 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:06:15.58 ID:fcWW/ZAF

どっ、どこに使ったの？（・・;）

972 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 00:19:30.29 ID:W44zBpVg

PP樹脂パーツの、なんて言うんだろ
インナー？の清掃

973 ：燃費向上委員会：2012/05/11(金) 13:48:36.35 ID:85ZrSogy

気が早いかもだけど夏の装いにしてみた。
http://imepic.jp/20120511/495750

974 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 18:09:19.60 ID:e1paQKvx

>966
ネオテック　インプレッション

ttp://www.youtube.com/watch?v=NLjtM1anbsg&list=UUuy20QT7kmThd7ZkY0G7DZg&index=2&feature=plcp

975 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 22:10:47.57 ID:gpt7kuMU

>>974
ネオテックほしくなったじゃねーか
サンバイザーいいわ
ミラー装備で夜はやっぱ見にくいからね

今マルチテックだけどシート下に後ろでも前側でも入るよ
ネオテックのほう大きくなってるのかな・・・？

976 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:34:51.00 ID:afRK1Ht5

ネオテック欲しいけど原付のほうのメットインに入らなさそうなんだよなぁ

977 ：燃費向上委員会：2012/05/12(土) 18:39:15.25 ID:/+bpjCgn

>>976
ネオテックだけのためにRボックス設置でおけ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:43:25.45 ID:YKqAXNDq

確かに、PCXはシンクロテックでもシートが浮いてるから、これ以上大きいと閉まらないかも。

979 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:39:03.12 ID:5uERHipX

>>977
その発想は無かった

980 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:45:30.48 ID:s/Tdr6DV

モタードヘル買ってみたけど
意外と銀翼に似合うんじゃね？

981 ：燃費向上委員会：2012/05/14(月) 20:55:34.99 ID:STv60Dyw

>>980
無印なら似合いそう。

982 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:01:02.31 ID:SBO9iVw6

無印の黒でヘルも黒
かなり威圧感あるかもw

983 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 21:12:40.53 ID:x43BEGv/

それにミラーシールドを付ければ完璧だな

984 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 08:57:41.66 ID:+a6hjxX7

オプションのシルバーミラー装着済みw

985 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 14:47:45.63 ID:AC9h97yk

オーディオ搭載して「帝国のマーチ」流しながら走ろうぜｗ

986 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 18:12:07.10 ID:+a6hjxX7

それは断るw

987 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:52:33.10 ID:KZpaTLZE

Vベルトって何キロぐらい持つかな？
５万キロで交換して、現在７．７万キロ。車検が８月。

夏のボーナスでバイク買い換えか、メンテして車検通すか・・・
色々考えると、メンテする気がおきない。

988 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 02:43:31.17 ID:qClq2EtN

勝利のVランプ付けっぱなしにして35000Kmで交換してる＞ベルト

989 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:38:00.24 ID:YfM7AzIG

Vランプって2万キロで点くんだっけ？

990 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 12:40:52.82 ID:Y5kJfaIh

距離で点灯じゃないよ
ベルトのスリップとかを感知して
点灯させてるみたい

991 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 16:11:22.58 ID:jy8G1Jzi

27000ごとに点灯じゃなかった？
少なくとも俺のはその位の距離で2回光った

992 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:48:10.11 ID:regMxkNb

24000kmで点灯だよ。
ベルトのスリップ度合いって感知できるのか？

993 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/17(木) 04:51:50.33 ID:8XXAcxDR

【無印】シルバーウイング 24台目【GT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337197559/

蒸し暑くて寝れないから
気紛れついでに勝手に立てた

994 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 06:43:58.59 ID:7mS8fEx/

スレ立て乙

995 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 11:48:12.53 ID:RQbLExDE

現在ベルトランプつきっぱなしです（GT６００）
30000まで粘ります

996 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 13:58:42.98 ID:B+fjGE3E

いつのまにか、スレも24まで来たか。
不人気車種なのに地道に頑張ってるな。

997 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 16:13:01.62 ID:I4gCuxB9

ＧＴ４００　燃費が３０ｋｍ達成しました

998 ：燃費向上委員会：2012/05/17(木) 19:54:51.83 ID:mVASapgI

>>993
乙(^^)
>>995
ガンガン飛ばす走り方しなければ35000kmはいけるけど30000kmがあんぱいか。
>>996
ちょいちょい落ちとります(´・ω・`)
>>997
目指せカタログ値(32km/L)

999 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 20:13:53.34 ID:I4gCuxB9

>>998
カタログ値目指してるが、３２Km/L出そうにないｗ

1000 ：燃費向上委員会：2012/05/17(木) 21:04:15.89 ID:mVASapgI

1000ならマイ銀カタログ値達成(^^)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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