【EC-03】電動バイク総合スレ ﾊﾞｯﾃﾘ12本目

トランジスタ技術8月号の電動バイク特集によると
（この号は必読レベルの重要情報がたくさんあるのでバックナンバー購入お勧め）

モーターのエネルギー変換効率は約90％と実はかなり高くて
内燃機関が熱損失で変換効率約30％なのに比べて優秀

だが燃料では100倍の開き
リチウムイオン電池1kgあたりに蓄えられるエネルギーは約0.1kWh
ガソリンは1kgあたり12kWh

エネルギー変換効率で相殺しても、まだ20倍の差がある

これほど燃料で差が出るのはガソリンは空気中の空気を利用するから
ガソリンは1kgあたり15kgの空気を使って仕事をする
つまり空気の分だけ燃料タンクの重量を軽量化してる効果がある

一方電池は基本的に内部に貯蔵できる物質が全てなので
ガソリンに比べると遥かに蓄えられるエネルギー量が少ない