【2011】MotoGP総合 234周目【オフシーズン】
1 ：７７４ＲＲ：
！！！※重要※ ！！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※ ！！！
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
● 2輪ロードレース総合 230(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321095722/
[実況はこちらで] ※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2006
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
スポーツｃｈ ttp://live24.2ch.net/dome/
前
【2011】MotoGP総合 233周目【バレンシア/テスト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320578382/
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※ ！！！
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
● 2輪ロードレース総合 230(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321095722/
[実況はこちらで] ※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2006
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
スポーツｃｈ ttp://live24.2ch.net/dome/
前
【2011】MotoGP総合 233周目【バレンシア/テスト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320578382/
|
|
|
２ゲットン
１乙～
１乙～
レイニーを経由して１乙
おっつん
いちおつ
6 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:43:12.38 ID:PrZOoLm8
スズキどうなった？？ ８００？
ファンがしりたがっていることをいち早く報道しなきゃ・・・とか思わないかなスズキは
思うわけねーかMotoGP決勝の翌日になっても公式HP更新しねーもんな
思うわけねーかMotoGP決勝の翌日になっても公式HP更新しねーもんな
>>6
im getting lots of questions re Suzuki, truth has been there is
no announcement yet. im sure Suzuki boss @Paul_Denning will
post news soon リポーターもブチ切れて発破かけたのでそのまま
マターリお待ちください
im getting lots of questions re Suzuki, truth has been there is
no announcement yet. im sure Suzuki boss @Paul_Denning will
post news soon リポーターもブチ切れて発破かけたのでそのまま
マターリお待ちください
ファンはとにかく、ドプニエが可哀想だな
早く決めてくれないと撤退になった時に他のシートを見つけるのが難しくなる
早く決めてくれないと撤退になった時に他のシートを見つけるのが難しくなる
>>7
そんなことしたらファンに失礼だろ。
そんなことしたらファンに失礼だろ。
ヤ↑マハが！ ヤ↑ーマハが！！
スズキは社長の鶴の一声ですべてが変わっちゃうので
社長の計画承認が下りないととうかつに公式発表できんのよ
社長の計画承認が下りないととうかつに公式発表できんのよ
スズキの長いGPの歴史もこれまでか。
よくやったよ、もうお休み。
シュワンツ時代、ロバーツJr時代、レースをわくわくして見た。
GSV-Rで鈴鹿で首位争いをやったこともあった。
沼田、柳川、バロス、いいライダーがいっぱいいたっけ
すべてはいい思い出だ。
よくやったよ、もうお休み。
シュワンツ時代、ロバーツJr時代、レースをわくわくして見た。
GSV-Rで鈴鹿で首位争いをやったこともあった。
沼田、柳川、バロス、いいライダーがいっぱいいたっけ
すべてはいい思い出だ。
モタスポ板でやれ、糞共が
ヤナさんってGSVR乗ってたことあったっけ？
クレセントはSBK決まってるから困らないだろう。
開発は中の人だし、某みたいな悲惨な状況にはならないだろうからいいと思うが。
開発は中の人だし、某みたいな悲惨な状況にはならないだろうからいいと思うが。
さすが巨大町工場のスズキだけある。
スズキには世界を驚かす秘策があったり…しないか…
止めて忘れ去られるか生き恥を晒して続けるかはっきりしろよスズキ
GSVとGSXの2台体制でお願いしまーす
今夜は僕の詩を君たちに贈るよ
｢速い者は、いつしかそれ以上に速い者に抜き去られる。
その繰り返しが新たなヒーローを生み、走りの美学を生んできた。
ロードレース、それは男達によってつづられる、コンマ一秒の果てしないポエムなのだろう。
たまらないほどに激しく、悲しいまでに美しい一遍の詩なのだろう。｣
・・・・決まったぜ！。
｢速い者は、いつしかそれ以上に速い者に抜き去られる。
その繰り返しが新たなヒーローを生み、走りの美学を生んできた。
ロードレース、それは男達によってつづられる、コンマ一秒の果てしないポエムなのだろう。
たまらないほどに激しく、悲しいまでに美しい一遍の詩なのだろう。｣
・・・・決まったぜ！。
ポエムの起源は韓国
?
24 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:58:04.94 ID:kaTXgYwN
>>22
それはポエムではなく負け犬の遠吠えの事だろ
それはポエムではなく負け犬の遠吠えの事だろ
また低レベルなの出してきたな
宣篤ブログでこの頃全然スズキワークスの話題が出てこない
スズキは残念だったねぇ
ポールデニングも遂に逆ギレしたぞ
ポールデニングも遂に逆ギレしたぞ
これでピエロはドカだけになるのか。
短縮URL止めてよ。変なところに飛ばされそうで踏みたくない
それはさて置き、インモテックってオリジナルマシン完成させたのか
このご時世に酔狂な連中だ。どこから資金調達したんだろ
それはさて置き、インモテックってオリジナルマシン完成させたのか
このご時世に酔狂な連中だ。どこから資金調達したんだろ
34 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:28:00.03 ID:GcWLrYIR
MotoGPもそうだけどMoto2やMoto3のシートも気になるなぁ
デの人はフォワード入りだっけ？
デの人はフォワード入りだっけ？
ここ数年はデザインも変わらないし、もうだめだろうな。
VWとのごたごたもあるし・・
ブサみたいなGPマシン見たかったな・・・
VWとのごたごたもあるし・・
ブサみたいなGPマシン見たかったな・・・
>>29
ん？なんか動きあったの？
ん？なんか動きあったの？
公式のポッドキャストってHDだし、すごく良くできてるね。無料だし。
39 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 15:54:05.36 ID:QYrHbCvh
いちおつ
オフシーズンも面白い話題がありますように
オフシーズンも面白い話題がありますように
スズキどうなった？
スズキは？スズキはとれたの？
テストでスズキはまた表彰台だったの？
スズキさんはテストが本番だぜ？
ああ、、テストで最速だったよ。
そして最速で撤退
スズキは、新人が一流ライダーになるための貴重な練習マシンを提供してくれているありがたい会社。
撤退されたら困るなあ
撤退されたら困るなあ
ドムかよ
グフのが好きやな～♪
スズキ愛されてんなおいｗｗｗｗｗ
バウなんぞ居なくてOK
この「選手をけなす→（だれかが否定する）→～厨認定して叩く」の流れ作って荒らすやつは規制できんのかね
スズキはドプニエがいれば十分
否定する奴がイタいから厨認定されるともいえなくもない
>否定する奴がイタいから厨認定されるともいえなくもない
本気で嫌いなのか
ヲタあぶり出しでやってるのか・・・
いずれにしろ大体想定内で大してアタマは使ってないよなｗ
本気で嫌いなのか
ヲタあぶり出しでやってるのか・・・
いずれにしろ大体想定内で大してアタマは使ってないよなｗ
↑はけなす方についてだったｗｗ
叩かれる奴は叩かれる理由有るだろ
馬鹿すぎて自覚がないのが多いが あと確信半の基地外な
相談する前に気付けよな
馬鹿すぎて自覚がないのが多いが あと確信半の基地外な
相談する前に気付けよな
訂正 確信犯
今まで別にｽｽﾞｷのﾌｧﾝじゃなくて逆にｽｽﾞｷwって感じだったのに、この数日間ｽｽﾞｷの動向が気になって仕方がない
今日もﾊﾟｿｺﾝが使えない状況なのに新しい情報がないか携帯で探してしまう
何だろうこの気持ち…
今日もﾊﾟｿｺﾝが使えない状況なのに新しい情報がないか携帯で探してしまう
何だろうこの気持ち…
けなす方も否定する方も頭が良いかどうかが問題だからなぁ・・・ｗ
実はけなせていない、実は否定できていない、ってよくいるからなぁ・・・
実はけなせていない、実は否定できていない、ってよくいるからなぁ・・・
>>60
それは変だよ！
それは変だよ！
数年前ならともかく今の芳賀にも負けるようだとヒロシもやばいぞ
>>62
決して恋ではないんだなｗ
決して恋ではないんだなｗ
レースのない週末は寂しい
殆ど言いがかりのような書き込み
正論で返される
相手の人格否定して消えるか暴れるのパターンだからな ホントたちが悪い
で 叩かれたとか言い出すわけさね 呆れますよ
正論で返される
相手の人格否定して消えるか暴れるのパターンだからな ホントたちが悪い
で 叩かれたとか言い出すわけさね 呆れますよ
ヒロシは火曜日のカタールテストに注目だな レイに大幅に離されたら・・
しかし相変わらずスルースキル無い連中が多いなあ
3年くらいROMれ
3年くらいROMれ
まあ青山は陰ながら応援しているが
正直SBKでは適性があって通用してもらえると有難い・・・
「SBKレベル低い論」は全く信じてないが・・・
正直SBKでは適性があって通用してもらえると有難い・・・
「SBKレベル低い論」は全く信じてないが・・・
GP→WSB→紅◯かあ
ラーメン屋路線好きやなぁｗ
moto1>SBK>moto2>WSS>moto3
でいいのか？
STK、BSB、JSB、スペイン選手権あたりはどうなんだろか。
でいいのか？
STK、BSB、JSB、スペイン選手権あたりはどうなんだろか。
GP引退したライダーがSBKでチャンピオン
SBKのチャンピオンはGPで中堅以下
ってことでいいの？
SBKのチャンピオンはGPで中堅以下
ってことでいいの？
74 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 22:00:43.15 ID:jK4ree/7
ヒロシはまたGPに戻るつもりでいるようだがその頃にはもう32歳。
さすがにその歳で復帰しても通用するとは思えないんだよな。
いくらエース様や先生がSBKで速くてもGPに復帰して通用するとは思えないように。
世界選手権でトップ争いをしたいなら引退までSBKの方がいいと思う。
復帰自体が最大のハードルだが。
さすがにその歳で復帰しても通用するとは思えないんだよな。
いくらエース様や先生がSBKで速くてもGPに復帰して通用するとは思えないように。
世界選手権でトップ争いをしたいなら引退までSBKの方がいいと思う。
復帰自体が最大のハードルだが。
>>73
だってチェカとかチャンピオンになってるんだぜ
だってチェカとかチャンピオンになってるんだぜ
参戦一年目、しかもヤマハでタイトル獲るんだもの、
ベンさんは格が違ったよ
ベンさんは格が違ったよ
定説を覆すにはそれ相応のパフォーマンスをみせないと
ただ始まる前から青山にはできないなど言わないよ
ここみてる人が気分悪くなるだけで、それを見て楽しむような趣味はないからね
ただ始まる前から青山にはできないなど言わないよ
ここみてる人が気分悪くなるだけで、それを見て楽しむような趣味はないからね
天下り先だが、SBKは体への負担が少ないせいか速かったライダーが速いからな。
GPで表彰台に登れなかったようなのが、SBKで花咲いたなんてないだろ。
GPで表彰台に登れなかったようなのが、SBKで花咲いたなんてないだろ。
全部把握してるわけじゃないけど、ここ数年でGPからSBK行って活躍出来てるのって
500やMotoGPで何勝かしてる人だもんな。SBKもそんなに甘くない
500やMotoGPで何勝かしてる人だもんな。SBKもそんなに甘くない
青山はmoto1に戻りたいならSBKよりmoto2の方がいいと思うけどな。
SBKから来た連中はGP自体に慣れてないのが大きなハンデになってる。
ビアッジあたりは嫌われてなければGP復帰も不可能じゃないだろう。
SBKから来た連中はGP自体に慣れてないのが大きなハンデになってる。
ビアッジあたりは嫌われてなければGP復帰も不可能じゃないだろう。
芳賀に負ける青山も見たくないが
青山に負ける芳賀も見たくない
青山に負ける芳賀も見たくない
じゃあベンを生んだAMAはSBKよりレベルが高いってことだな
Moto1？
ヒロシｗｗｗｗもう言い訳してるｗｗｗ
こりゃテストボロボロだな
こりゃテストボロボロだな
モトワン
と仮名で書くとダサい
と仮名で書くとダサい
ワールドグランプリはいかつい感じだったけど、モトはポップで軽めの響きだよな
とっつきやすさを狙って名づけたのかもしれないし受け入れられてるようだけど
俺は少し権威的な響きのする前者が好み
とっつきやすさを狙って名づけたのかもしれないし受け入れられてるようだけど
俺は少し権威的な響きのする前者が好み
若手からなら、SBKだろうがGP250上がりだろうが個人の才能次第だよｗ
GP250には才能があるやつが多く集まっただけのこと
GP250には才能があるやつが多く集まっただけのこと
>始まる前から青山にはできないなど言わないよ
>ここみてる人が気分悪くなるだけで、それを見て楽しむような趣味はないからね
予想、妄想定説を言い逃げしたいやつが多いんわなｗ
はずれも多いんだろうに当たったときだけ自慢げにしてるｗ
>ここみてる人が気分悪くなるだけで、それを見て楽しむような趣味はないからね
予想、妄想定説を言い逃げしたいやつが多いんわなｗ
はずれも多いんだろうに当たったときだけ自慢げにしてるｗ
125から参戦してステップアップしてきてるやつはもう何年もGPのコースを走っている
これがほかの選手権からの移籍組の不利な点だと思う
たとえばベンはアッセン、バレンシア、昨年のドニントンとSBKで走ったことあるコースでは強いよね
これがほかの選手権からの移籍組の不利な点だと思う
たとえばベンはアッセン、バレンシア、昨年のドニントンとSBKで走ったことあるコースでは強いよね
おっと、なら面倒臭いから今度からWGPを堂々と使わせてもらおうｗ
>>91
うんその通称の話ですよ＞WGP
うんその通称の話ですよ＞WGP
SBKも甘くないというのはわかるが
確実に格下のカテゴリーだろ
SBKで「学ぶことはもう何もない」って言ってたベンが
motogpは信じられないライダーの集まりって言ってんだし
大半のライダーがmotogp目指してるんだし
まあ、都落ちしたライダーは「こっちがのほうが～」って負け惜しみ言ってるけどｗ
確実に格下のカテゴリーだろ
SBKで「学ぶことはもう何もない」って言ってたベンが
motogpは信じられないライダーの集まりって言ってんだし
大半のライダーがmotogp目指してるんだし
まあ、都落ちしたライダーは「こっちがのほうが～」って負け惜しみ言ってるけどｗ
なんというかSBKとMotogpは違う腕前がいるよね
SBKは重くてかさばるマシンで低い限界とタイヤライフを見極めながら走る
Motogpはバイク･タイヤの高い限界に挑む勇気が試されるというか
SBKは重くてかさばるマシンで低い限界とタイヤライフを見極めながら走る
Motogpはバイク･タイヤの高い限界に挑む勇気が試されるというか
さっきも書いたが、SBKとかつてのGP250出身のライダーでどちらが多く最高峰で通用してるからこっちがレベルが高いって話だと思ったんだが・・・
でも去年と今年のルーキーオブザイヤーはSBKからだぞ
というか、SBK在籍ライダーが負け惜しみ的に言うのは理解できるが、それ以外でSBKとWGPを比較なんかしないだろ・・・
鳥はよかったじゃん
250が無くなったから数年後にはSBK上がりのほうが活躍するようになるかもよ
moto2はイージー過ぎて育成には向いてないと言う意見もある
moto2はイージー過ぎて育成には向いてないと言う意見もある
まあ通用した後のライダーを見ての後乗っかり的意見は誰しも言いたがるからな・・・
逆にエリアスがダメなのを引用してると言えなくもない
そういうのとは関係なく、ブラドル、マルケス、スミス、レイ、ラバティらを早く上で見てみたい・・・
逆にエリアスがダメなのを引用してると言えなくもない
そういうのとは関係なく、ブラドル、マルケス、スミス、レイ、ラバティらを早く上で見てみたい・・・
起点は、ヒロシが通用するのか？だよな。SBKがレベル低いからなどではなく、当たり前の便基準で考えれば
便同等ないしそれ以上の成績を収めていれば活躍は大いに期待できた。
でも実際はそうではなかったわけだから、程々に期待しとけばいいんじゃないの？
便同等ないしそれ以上の成績を収めていれば活躍は大いに期待できた。
でも実際はそうではなかったわけだから、程々に期待しとけばいいんじゃないの？
GPの小排気量クラスから叩き上げで最高峰クラスチャンピオンって、クリビーレからなのね。
近年だとヘイデンがAMA出身で異色みたいになってるけど、
スイカ時代までは他所カテゴリーから来るのが普通だった、てことらしい。
近年だとヘイデンがAMA出身で異色みたいになってるけど、
スイカ時代までは他所カテゴリーから来るのが普通だった、てことらしい。
>>105
エリアスは出戻りだから参考にならんし不調の原因の一つにチーフエンジニアとの不仲があげられている
エリアスは出戻りだから参考にならんし不調の原因の一つにチーフエンジニアとの不仲があげられている
>>108
ひろいちもチームから代わりに死ねば…みたいな嫌み言われてると2chで怪情報流れてたよな
ひろいちもチームから代わりに死ねば…みたいな嫌み言われてると2chで怪情報流れてたよな
ブラドル、マルケスが通用すれば
moto2はイージー過ぎて育成には向いてないと言う意見は簡単に覆る
もしくはマシン特性的に事実だったとしても個人の才能で克服した、という事になる
moto2はイージー過ぎて育成には向いてないと言う意見は簡単に覆る
もしくはマシン特性的に事実だったとしても個人の才能で克服した、という事になる
>>106
今シーズンはよくクラッチローとバトルしてたしクラッチローくらいの成績が御の字じゃないか
今シーズンはよくクラッチローとバトルしてたしクラッチローくらいの成績が御の字じゃないか
>>112
おーそうかメンゴメンゴ
おーそうかメンゴメンゴ
クラッチローはSBKでの1年間で予選では速かったけど決勝では今一歩だった
だからGP行って大丈夫かとも思ったがまあまあだったな
芳賀はM1のテストしたことないのか？それがSBKとGPの違いの目安になるんじゃないか
だからGP行って大丈夫かとも思ったがまあまあだったな
芳賀はM1のテストしたことないのか？それがSBKとGPの違いの目安になるんじゃないか
>>114
大ちゃんのイベント？
大ちゃんのイベント？
自分もWGPがいいな。
モトGPだと、元GPなのか、解り難い。
モトっていう軽薄な響きが嫌い。
モトGPだと、元GPなのか、解り難い。
モトっていう軽薄な響きが嫌い。
>>106
銀ぐらい走れたら満足だわ・・・
銀ぐらい走れたら満足だわ・・・
MotoGPはクリーンな戦いだけどSBKは格闘技だから青が押し負けないかが活躍の鍵でしょ
>>116
ダンロップでフル参戦する芳賀を見てみたかったわ
ダンロップでフル参戦する芳賀を見てみたかったわ
MotoGPだと最大排気量クラスなのか３クラス全部のこと言ってるのかわからんからややこしいね
Moto１に変えるのかな
Moto１に変えるのかな
>>100
今年って…
今年って…
127 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:34:37.89 ID:gFw0F8oe
>>119
銀はSBKにいって乗れるようになったイメージがあるなあ
銀はSBKにいって乗れるようになったイメージがあるなあ
２年連続でルーキーオブザイヤーを選出されたテック３だけど
来年は無理なのが残念だな。
正直ドビはヤマハには腰掛けのような気がする。
ってか、ホンダに居てほしかった。
ホンダのワークスでダメだったのに
ヤマハで開花するとは思えん。
さりとて人格者でもないから、真に中途半端な人材。
来年は無理なのが残念だな。
正直ドビはヤマハには腰掛けのような気がする。
ってか、ホンダに居てほしかった。
ホンダのワークスでダメだったのに
ヤマハで開花するとは思えん。
さりとて人格者でもないから、真に中途半端な人材。
>>120
地方は雑で荒い運転のやつが多いが都会は押さえめの運転のやつが多いのとイメージが被ったｗ
地方は雑で荒い運転のやつが多いが都会は押さえめの運転のやつが多いのとイメージが被ったｗ
プライベーターのホンダとヤマハを比べたら
ヤマハのほうがいいという判断になったのだろう。
ヤマハのほうがいいという判断になったのだろう。
>>131
ホンダに残った場合はワークスマシンだったハズだけど
ホンダに残った場合はワークスマシンだったハズだけど
LCRでワークスマシンという感じだったの？
契約金の減額を受け入れればLCRからワークスマシンという話だった
ＬＣＲだとシームレスは別料金だったんじゃないの？
去年のLCR+ドピュニエは結構速かったけど
今年のエリアスは悲惨だったね。一体どうしたの？
それをみてドビは回避したのだろうか。
今年のエリアスは悲惨だったね。一体どうしたの？
それをみてドビは回避したのだろうか。
ドビはエンジニアをLCRに連れて行きたがったけど、ホンダはそれを拒否したそうだ
来年のKCはゼッケン１をつけるんだな。やっぱチャンピオンは１じゃないとね。
同時にフル参戦ライダーは前年ランキングのゼッケンをつけるべき。ゼッケン7の
ロッシなんて想像しただけでワクワクするぞｗ
同時にフル参戦ライダーは前年ランキングのゼッケンをつけるべき。ゼッケン7の
ロッシなんて想像しただけでワクワクするぞｗ
ドビがLCR蹴ってTECH3行ったのは2013のヤマハワークス入りを狙っての事でしょ
レプソルはノーチャンス、ドカは糞、スズキは不明。実に理に適った選択だよ
レプソルはノーチャンス、ドカは糞、スズキは不明。実に理に適った選択だよ
ゼッケン0って可能なの？
スズキ休止確定っぽいな。公式ではまだだが、
デニングからスタッフに向けて、来年参加しない旨のメールが配信されただと。
ただ2014年に復帰したいと望んでおり、1000ccの開発は継続するとも。
デニングからスタッフに向けて、来年参加しない旨のメールが配信されただと。
ただ2014年に復帰したいと望んでおり、1000ccの開発は継続するとも。
レギュではおｋ
>>143
100がだめなんだっけ？
100がだめなんだっけ？
グッズとかフラッグとか固定ゼッケンの方が作り変えなくていいし
ファンにも覚えてもらいやすいメリットはあるんだろうけど
チャンピオンは1をつけて欲しいね。
ファンにも覚えてもらいやすいメリットはあるんだろうけど
チャンピオンは1をつけて欲しいね。
また現在スズキはv4と並4を開発中だが、
復帰するにあたっては並4が選ばれるだろうだって。
復帰するにあたっては並4が選ばれるだろうだって。
１００もおｋ
前年ランク優先とか全チーム同意とかのレギュ消えたから
たとえばブラドルがmotoGPで１つけるったら
対等な立場でKCと話することになる
前年ランク優先とか全チーム同意とかのレギュ消えたから
たとえばブラドルがmotoGPで１つけるったら
対等な立場でKCと話することになる
正直１以外のランキングNoなんて恥ずかしいだけじゃね？
>>144が言ってる100がダメってのはホジソンがMOTOGPに参戦したとき
前年SBKでチャンプ穫ったときに付けてたゼッケン100を希望したけれど、MOTOGPの計時システムの使用上
3桁のゼッケンナンバーが考慮されて無くて使えなかったってことを引き合いにしてるんだと思う。
（今はその問題解消されてるのかどうか判らないけれど）
レギュレーション上は問題なくても当時の運営上問題があったってことでしょうねえ
前年SBKでチャンプ穫ったときに付けてたゼッケン100を希望したけれど、MOTOGPの計時システムの使用上
3桁のゼッケンナンバーが考慮されて無くて使えなかったってことを引き合いにしてるんだと思う。
（今はその問題解消されてるのかどうか判らないけれど）
レギュレーション上は問題なくても当時の運営上問題があったってことでしょうねえ
スズキの話、本当っぽいな
ドビはカピロッシみたいにメーカーを渡り歩きそうだな
バウが動いた時点でみんなわかってる
>149
oh, ダニボーイ...
oh, ダニボーイ...
アプリリアCRT！！！ いいぞ！
ここでまさかのウエストさんが
プニは浪人かCRTか・・・
バウとかダニとか怪我で欠場しそうなライダーの代役狙いとか
ドピュはちょっと惜しいな
今回の撤退はタイミング遅すぎで、立つ鳥跡を濁しまくりでひどいわ・・
ドプニエという才能あるライダーのキャリアに大きな傷を付けるとか、浜松の連中は全く気にしてないんか？
ドプニエという才能あるライダーのキャリアに大きな傷を付けるとか、浜松の連中は全く気にしてないんか？
ドプニエに才能あるとは思わんが。青山よりマシな程度。
デニングと一緒にSBKで頑張ってくれりゃ、戻ってこなくたっていいんじゃねーかな
ドピュは速いと思う
近年こけなくなってサテマシンでドビを食いかけてた
今年はシート事情でLCRとの蜜月も終わりプラマックで散々な目にあったが・・・
近年こけなくなってサテマシンでドビを食いかけてた
今年はシート事情でLCRとの蜜月も終わりプラマックで散々な目にあったが・・・
>>166
バッタ「こっち来んな・・・」
バッタ「こっち来んな・・・」
食いかけてもけっきょく食えてない件。ドピュの才能てGPクラスによく分からんまま居座り続けた才能だろｗ それもコレで終了。
スズキって並列4気筒だと…GSX-Rだよな。
胸熱
胸熱
>>169
お前の頭の中ではロレダニKCの3人でGPやってそうだな
お前の頭の中ではロレダニKCの3人でGPやってそうだな
ノブアツが今年の頭から国内向けの活動増えたのって
スズキの撤退が固まってたからかな
スズキの撤退が固まってたからかな
スズキは20年も前からバイク部門には一貫して冷たいのに、鈴菌と呼ばれるようなファン
が居るのが不思議。みんなドM？
が居るのが不思議。みんなドM？
皆本当はプニエを残念がってるんじゃないだろ？
ローレンちゃんのリズラポリスが拝めないのが悲しいんだろ？
ローレンちゃんのリズラポリスが拝めないのが悲しいんだろ？
カピロッシの次くらいにパッとしないライダー＞ドピュ
ドプニエはホッパーと同じ系統だな
一発の速さはあっても、いつになってもそれをレースで示すことができないタイプ
そーいやホッパーは来季どこで走るんだっけ
一発の速さはあっても、いつになってもそれをレースで示すことができないタイプ
そーいやホッパーは来季どこで走るんだっけ
J.ホプキンス：緊急手術、スズキから連絡もなし…
先週、ずっとスズキからの連絡を待っていたのに、それも来なくて…
ケガが炎症を起こし病院へ緊急搬送されたそうです
http://twitter.com/#!/lachirico/status/136040277596053504
先週、ずっとスズキからの連絡を待っていたのに、それも来なくて…
ケガが炎症を起こし病院へ緊急搬送されたそうです
http://twitter.com/#!/lachirico/status/136040277596053504
いや、ホッパーは後半ズルズルが当たり前だが
ドプニエは転倒はあるけど、後半もペースキープできるタイプだぜ
ホンダサテで明らかに加速が劣ったマシンでダニをパスしたのには興奮した
ドプニエは転倒はあるけど、後半もペースキープできるタイプだぜ
ホンダサテで明らかに加速が劣ったマシンでダニをパスしたのには興奮した
2014年春、並4エンジンをひっさげGPに復帰し1時代を築くスズキを妄想
でも現実には途中でGP復帰あきらめそうｗ
でも現実には途中でGP復帰あきらめそうｗ
>>171
実際そうだろ。去年まではソコにロッシが居たって程度
実際そうだろ。去年まではソコにロッシが居たって程度
181 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:00:19.46 ID:4tI4mJtm
見える、見えるぞ。
来シーズンの開幕前にはドピュをライダーとして迎えた「ハヤブサレーシング」の姿が。
来シーズンの開幕前にはドピュをライダーとして迎えた「ハヤブサレーシング」の姿が。
>>181
ちょw ヤメロw
ちょw ヤメロw
バーミューレンハットを買ったらバミュがＳＢＫ行って
リズラピットシャツを買ったらスズキが撤退しちゃった…
リズラピットシャツを買ったらスズキが撤退しちゃった…
>>180
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/November/nov1411-suzuki-poised-confirm-motogp-withdrawal/
今週中には発表あるだろうってよ
ヤマハも、タイトルスポンサー無しじゃいつまで保つか怪しいもんだし、
ヨーロッパの不況もこっからが本番だし、あっという間にCRTが大半を占める日が来そうだなあ
今週中には発表あるだろうってよ
ヤマハも、タイトルスポンサー無しじゃいつまで保つか怪しいもんだし、
ヨーロッパの不況もこっからが本番だし、あっという間にCRTが大半を占める日が来そうだなあ
今週のアドレスでわかるニュースでした
スズキのニュースリリース
2011.10.3 バウティスタ、自己最高位置走行から無念の転倒リタイヤ
2011.10.17 バウティスタ、5位フィニッシュを目指すも転倒リタイア
2011.11.7 バウティスタ、１周目のアクシデントで転倒リタイヤ New!! ←まだココ
改めて見るとこれはヒドイ
これじゃ撤退したくなる気持ちもわかるわな
2011.10.3 バウティスタ、自己最高位置走行から無念の転倒リタイヤ
2011.10.17 バウティスタ、5位フィニッシュを目指すも転倒リタイア
2011.11.7 バウティスタ、１周目のアクシデントで転倒リタイヤ New!! ←まだココ
改めて見るとこれはヒドイ
これじゃ撤退したくなる気持ちもわかるわな
西さん本当にCRTでmotogpクラス復帰なんだな
>>183
君、試しにホンダのシャツ買ってみないか？
君、試しにホンダのシャツ買ってみないか？
早く撤退して、会社の財務をよくしてお金に余裕が出来たらまたやればよい。
お金がないのにモータースポーツをやるのはまずい。
開発費が出せない状況じゃ、結果は出ないし、本来のスズキイメージの向上にならない。
悪循環以外の何物でもない。
お金がないのにモータースポーツをやるのはまずい。
開発費が出せない状況じゃ、結果は出ないし、本来のスズキイメージの向上にならない。
悪循環以外の何物でもない。
バウは来シーズンどうなるか
安定して上位で完走したら、SUZUKIのマシンがダメだったってなるねん
まあ来年もこけまくるかもだけど
安定して上位で完走したら、SUZUKIのマシンがダメだったってなるねん
まあ来年もこけまくるかもだけど
マシンがダメってより、バウがマシンなりの走りを会得してきて
シーズン後半はマシに完走できるように対応したって見えたけど
ほぼマルケスと同様・・・
シーズン後半はマシに完走できるように対応したって見えたけど
ほぼマルケスと同様・・・
安定して毎戦コケる。
バウは来季も今期のような走りをしそうな気がすんだよなあ
バーミューレンの1勝が最後か・・・・
スズキさんとりあえずお疲れ
スズキさんとりあえずお疲れ
たしかにもうコケないって言える感じじゃない気はするな・・・
ドルナのシャツを買う>>183であった・・・。
>>199
らめーｗ
らめーｗ
>>188
雨乞いが熱くなるな
雨乞いが熱くなるな
202 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 00:35:07.58 ID:i92pQRVb
>>195
マルケスを使えばレプソル・ヤマハ誕生
マルケスを使えばレプソル・ヤマハ誕生
ロッシに「乗り方変えろよ」というKCが素敵です
トヨタがヤマハのスポンサーになれば解決
船舶の世界ではガチでライバルだからムリ
ＫＣはそんなに上手いライダーじゃないよ。
歴史に名を連ねられるかはこれから数年の活躍次第だろ。
ロッシはもうすでに名を連ねちゃってるライダーだから、ここまで良くモチベーション続いてるなあと感心するよ。王者たるゆえん。
歴史に名を連ねられるかはこれから数年の活躍次第だろ。
ロッシはもうすでに名を連ねちゃってるライダーだから、ここまで良くモチベーション続いてるなあと感心するよ。王者たるゆえん。
カワサキはもうＭｏｔｏＧＰに復帰するつもりはないんだろうか？
MotoGPの方からお断りします状態なんじゃなかろうか
エスペレータの記事読んだけど、ファクトリー以外を全部CRTにする気満々だな
１３年からは、今のサテチームのようなプロトタイプを賃借するとこよりも、CRTのチームに援助金を出す意向のようで
１３年にはプロトタイプ１メーカー２台のみになってるかもねー、なんて言ってますやん
１３年からは、今のサテチームのようなプロトタイプを賃借するとこよりも、CRTのチームに援助金を出す意向のようで
１３年にはプロトタイプ１メーカー２台のみになってるかもねー、なんて言ってますやん
CRTにカワサキエンジンがいるじゃないか・・・
たった2台（とも限らないが）のファクトリーマシンの為に高額なプロトタイプを
作るものかねえ。まあ真意は完全CRT化なんだろうな
MotoGPに参戦しないスズキやカワサキが専用エンジン作ってエンジン・電装
ワンメイクになるかもしれん
作るものかねえ。まあ真意は完全CRT化なんだろうな
MotoGPに参戦しないスズキやカワサキが専用エンジン作ってエンジン・電装
ワンメイクになるかもしれん
214 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:47:57.96 ID:27Cgm05p
ドルナも参戦台数確保のためにレギュ迷走してるし
そんなのに金出せないのは経営者として当然だとオモ
2014からの1000復帰は市販車エンジンベースの事を言ってんだろな
そんなのに金出せないのは経営者として当然だとオモ
2014からの1000復帰は市販車エンジンベースの事を言ってんだろな
ブラドルかわいそうに
＃６５つけられないのかｗ
＃６５つけられないのかｗ
>>202
TECH3から昇格？してファクトリーヤマハのタイトルスポンサーになるって話があったんだけど
その矢先にロレがロックスターを個人スポンサーにしちゃったから
モンスターが激怒したって噂もあったよ
TECH3から昇格？してファクトリーヤマハのタイトルスポンサーになるって話があったんだけど
その矢先にロレがロックスターを個人スポンサーにしちゃったから
モンスターが激怒したって噂もあったよ
今となってはカピのことは好きでも嫌いでもないけど、永久欠番にするほど
のライダーだったかなあ…
のライダーだったかなあ…
ロッシ+ホンダ時代も最強すぎてやばかったけど、
KC+ホンダ時代もかなり強いよな。長く続きそうだ。
しかもKCはホンダに逆らったりしなさそうだし、仲違いも
期待できないしｗ
今年の成績を見ると、もしもレプソルの圧力でペドロサ優先開発となっても、
KCにはそれがネガにならなさそうだしｗ
KC+ホンダ時代もかなり強いよな。長く続きそうだ。
しかもKCはホンダに逆らったりしなさそうだし、仲違いも
期待できないしｗ
今年の成績を見ると、もしもレプソルの圧力でペドロサ優先開発となっても、
KCにはそれがネガにならなさそうだしｗ
KCは別にGP続けるつもりないみたいだし長くはないでしょ
来年の今頃引退してる可能性もある
今のギャラ考えても、別にカネ欲しくての発言じゃないみたいだし
ホンダが引き止めに巨額オファーしても乗らなさそう
来年の今頃引退してる可能性もある
今のギャラ考えても、別にカネ欲しくての発言じゃないみたいだし
ホンダが引き止めに巨額オファーしても乗らなさそう
それはそれでなんかやだな。
最強のまま引退なんて、かっこよすぎるやん
最強のまま引退なんて、かっこよすぎるやん
そしてドカティに復帰
まあ今はライバル不在と言われるほどの面子ではないと思うけど
最強のままで引退ってのは、特定の人物ファンではない俺には嫌過ぎるな
今みたいにちゃんとした世代交代が行われないと
「～ほうが速かったかも・・」とか思っちゃうからGPファンとしては逆に悲しいんだよね
最強のままで引退ってのは、特定の人物ファンではない俺には嫌過ぎるな
今みたいにちゃんとした世代交代が行われないと
「～ほうが速かったかも・・」とか思っちゃうからGPファンとしては逆に悲しいんだよね
カピが引退言い出したのは子供生まれてからで
その前年2006年にタイトルとれそうだったから続けたのに2007年からはボロボロで
なんとか盛り返して終わりたい、ってズルズルここまで来ちゃったんだと思う
さすがに下が多すぎて、もういいシートなんてありえないし、辞めどきだと思う
その前年2006年にタイトルとれそうだったから続けたのに2007年からはボロボロで
なんとか盛り返して終わりたい、ってズルズルここまで来ちゃったんだと思う
さすがに下が多すぎて、もういいシートなんてありえないし、辞めどきだと思う
記録上ロッシを超えないで引退しないでほしい。
今のホンダ+KCなら後6回チャンピオン獲れるんじゃね？
そう考えるとロッシの7回チャンピオン獲得って恐ろしいな。
今のホンダ+KCなら後6回チャンピオン獲れるんじゃね？
そう考えるとロッシの7回チャンピオン獲得って恐ろしいな。
まあその誰かさんは格下だったわけだし…
FASTEST - A Message from Carl Edwards
ttp://www.youtube.com/watch?v=l-3qOC32uvA
FASTEST - At Any Cost
ttp://www.youtube.com/watch?v=DPq97V-9h3I
FASTEST - Stoner
ttp://www.youtube.com/watch?v=SH2G2h-S1xY
FASTEST - Rossi's Crashes
ttp://www.youtube.com/watch?v=pTTo9tXXgrY
FASTEST - Its Supposed to be Dangerous
ttp://www.youtube.com/watch?v=3RX2_v5mz4s
FASTEST - The Most Injuries in a Season
ttp://www.youtube.com/watch?v=UgoZ3tlJOkQ
FASTEST - The Defining Characteristics of a Champion
ttp://www.youtube.com/watch?v=SEY5BIHLV3s
FASTEST - Humans of a Rare Type
ttp://www.youtube.com/watch?v=M0KQiObFA5Q
FASTEST - A Message from Carl Crutchlow
ttp://www.youtube.com/watch?v=rD0PFe1awK8
FASTEST - They Go As Fast as They Can
ttp://www.youtube.com/watch?v=edYs5ZxFoxc
FASTEST - Who's Fastest Now
ttp://www.youtube.com/watch?v=L6gIVlYmr6c
FASTEST - The Heart of Alvaro Bautista
ttp://www.youtube.com/watch?v=LC75AFd8ZwE
FASTEST - Here Motorcylces Are Number One
ttp://www.youtube.com/watch?v=SX--uyhECgI
FASTEST - When He Races, We All Dream
ttp://www.youtube.com/watch?v=_ZBvjS9lrd0
ttp://www.youtube.com/watch?v=l-3qOC32uvA
FASTEST - At Any Cost
ttp://www.youtube.com/watch?v=DPq97V-9h3I
FASTEST - Stoner
ttp://www.youtube.com/watch?v=SH2G2h-S1xY
FASTEST - Rossi's Crashes
ttp://www.youtube.com/watch?v=pTTo9tXXgrY
FASTEST - Its Supposed to be Dangerous
ttp://www.youtube.com/watch?v=3RX2_v5mz4s
FASTEST - The Most Injuries in a Season
ttp://www.youtube.com/watch?v=UgoZ3tlJOkQ
FASTEST - The Defining Characteristics of a Champion
ttp://www.youtube.com/watch?v=SEY5BIHLV3s
FASTEST - Humans of a Rare Type
ttp://www.youtube.com/watch?v=M0KQiObFA5Q
FASTEST - A Message from Carl Crutchlow
ttp://www.youtube.com/watch?v=rD0PFe1awK8
FASTEST - They Go As Fast as They Can
ttp://www.youtube.com/watch?v=edYs5ZxFoxc
FASTEST - Who's Fastest Now
ttp://www.youtube.com/watch?v=L6gIVlYmr6c
FASTEST - The Heart of Alvaro Bautista
ttp://www.youtube.com/watch?v=LC75AFd8ZwE
FASTEST - Here Motorcylces Are Number One
ttp://www.youtube.com/watch?v=SX--uyhECgI
FASTEST - When He Races, We All Dream
ttp://www.youtube.com/watch?v=_ZBvjS9lrd0
>>162 カワサキより100倍ましだと思うけどな
>228
一番上、カズンカールかと思ったらコーリンじゃねーか
一番上、カズンカールかと思ったらコーリンじゃねーか
エドワーズのCRTはBMWだったのね
ヤマハかと思ってた
ヤマハかと思ってた
まあ、ロッシも連覇してるころはF1、ラリーとか4輪に行きたい的なことを言ってたけど
結局GPにいるしKCもわからんのじゃね
結局GPにいるしKCもわからんのじゃね
>>232
KCのスパッとやめる発言はロシへのあてつけじゃね
KCのスパッとやめる発言はロシへのあてつけじゃね
ちょっとスパッツ画像を漁ってくる
ロッシに対してってことでは、記録じゃ勝てそうにないってことがあるだろうね
ゲロッ速だけど、強いってわけじゃないし、ロレもいるしダニもいるし、
マルケスも出てくるだろうし７回９回言われたんじゃ頭上がらない
ドカで無駄にしちゃった３年間が痛いね
ゲロッ速だけど、強いってわけじゃないし、ロレもいるしダニもいるし、
マルケスも出てくるだろうし７回９回言われたんじゃ頭上がらない
ドカで無駄にしちゃった３年間が痛いね
>>ドカで無駄にしちゃった３年間が痛いね
2007はドカに拾ってもらったおかげでチャンピオンになれたわけだし。
けど、ホンダはよくぞKCを召喚したよな。
もしいなかったらロレンソが今年もチャンプだった。
2007はドカに拾ってもらったおかげでチャンピオンになれたわけだし。
けど、ホンダはよくぞKCを召喚したよな。
もしいなかったらロレンソが今年もチャンプだった。
ﾄﾞｶのGPﾏｼﾝの車体ﾊﾞﾗﾝｽは
KCがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲ったせいで狂い始めたとも言える。
KCがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲ったせいで狂い始めたとも言える。
239 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:41:37.34 ID:i92pQRVb
>>231
Tech3にフレーム頼んだら1月までに間に合わないからって断られたらしいよ。
んじゃモリワキに頼むかっつったら今度はヤマハがエンジン出さないってゴネたとなんとか。
んで、マーク・VDSが来年からMoto2でスッター使わなくなるから同時にMoto1プロジェクトも締結。
そんで、フォワードレーシングが使わせてもらえるようになったみたい。
Tech3にフレーム頼んだら1月までに間に合わないからって断られたらしいよ。
んじゃモリワキに頼むかっつったら今度はヤマハがエンジン出さないってゴネたとなんとか。
んで、マーク・VDSが来年からMoto2でスッター使わなくなるから同時にMoto1プロジェクトも締結。
そんで、フォワードレーシングが使わせてもらえるようになったみたい。
>>203
クリビーレの件があるから不吉だ。
クリビーレの件があるから不吉だ。
ドカはCRT用エンジンがなくて困ってるんじゃない？
Motogpもドカ専用の2気筒レギュレーションやるのかな。
勘弁してくれ。
Motogpもドカ専用の2気筒レギュレーションやるのかな。
勘弁してくれ。
マルケスは目は大丈夫なのかねぇ。
なんか慢性化して引退とかなったら嫌だなぁ。
なんか慢性化して引退とかなったら嫌だなぁ。
おれも心配。視力の低下とか聞いた事ないもんなあ。
将来、KCを脅かせるのはマルケスしかいないと思っている。
将来、KCを脅かせるのはマルケスしかいないと思っている。
>>208
いやKCはもう十分歴史に名を残してるよ。
ドカティに初のタイトルをもたらした。そのドカティは伝説のロッシですら表彰台が一度だけ。
そしてホンダでの圧倒的異次元の速さ。
間違いなくMotoGPクラスが始まって以来の最高の天才ライダーとして君臨している。
いやKCはもう十分歴史に名を残してるよ。
ドカティに初のタイトルをもたらした。そのドカティは伝説のロッシですら表彰台が一度だけ。
そしてホンダでの圧倒的異次元の速さ。
間違いなくMotoGPクラスが始まって以来の最高の天才ライダーとして君臨している。
リアルタイムで圧勝してタイトルを取ったら
そいつはその都度、史上最強とかいわれるだけだろ
>>243
俺はマルケスよりビニャーレスの方が伸びると思ってる
なんかマルケスはウィライローにツッコンデイライ
シモンチェリみたいなやんちゃ坊主で終わる気がしてしかたがない
そいつはその都度、史上最強とかいわれるだけだろ
>>243
俺はマルケスよりビニャーレスの方が伸びると思ってる
なんかマルケスはウィライローにツッコンデイライ
シモンチェリみたいなやんちゃ坊主で終わる気がしてしかたがない
LCR時のKCを見て今日を予想できてたヤツはおらんかったなぁ
250でも2位止まりってのがあったし・・・
250でも2位止まりってのがあったし・・・
>>246
そうそのラタパーに突っ込んだ件が物凄く気になってる。
なんとなく、その後のクラッシュのせいで目が・・みたいな感じになってるけど
もしかして既に目に問題抱えてて、
それが原因でラタパーに突っ込んだんじゃないのかと心配してる(´･ω･`)
そうそのラタパーに突っ込んだ件が物凄く気になってる。
なんとなく、その後のクラッシュのせいで目が・・みたいな感じになってるけど
もしかして既に目に問題抱えてて、
それが原因でラタパーに突っ込んだんじゃないのかと心配してる(´･ω･`)
ももさんは予見してたんじゃないの？
どんなコピペだったかもう忘れちゃったけど。
そういえば最近見てないような
どんなコピペだったかもう忘れちゃったけど。
そういえば最近見てないような
自分もビニャーレスの方に可能性を感じる。
それにしてもマルケスの視力低下は心配だね。
治って欲しいけど、時間はかかりそうだよね。
自分も事故で視力低下したけど、結局完治はしなかったよ。
それにしてもマルケスの視力低下は心配だね。
治って欲しいけど、時間はかかりそうだよね。
自分も事故で視力低下したけど、結局完治はしなかったよ。
LCR時じゃないわな・・・
ラタパーは家の方が洪水で大変だった時に
突っ込まれて怪我して、本当に可哀想だった。
あのレースはマルケスも出場しない方が
結果的によかったんじゃないかな…
今更遅いけど…
突っ込まれて怪我して、本当に可哀想だった。
あのレースはマルケスも出場しない方が
結果的によかったんじゃないかな…
今更遅いけど…
キモチワルイババアの一人芝居
パリスはあげまん
テストまで長いな・・・。冬季テストの日程貼っとく。
<2012 冬季テスト>
2012/1/31～2/2 セパン(MotoGP)
2012/2/8～2/10 バレンシア(Moto2/Moto3)
2012/2/16～2/18 ヘレス(Moto2/Moto3)
2012/2/28～3/1 セパン(MotoGP)
2012/3/19～3/21 ヘレス(Moto2/Moto3)
2012/3/23～3/25 ヘレス(MotoGP)
<2012 冬季テスト>
2012/1/31～2/2 セパン(MotoGP)
2012/2/8～2/10 バレンシア(Moto2/Moto3)
2012/2/16～2/18 ヘレス(Moto2/Moto3)
2012/2/28～3/1 セパン(MotoGP)
2012/3/19～3/21 ヘレス(Moto2/Moto3)
2012/3/23～3/25 ヘレス(MotoGP)
2009年のロッシはKCの病気のおかげでチャンピオン。
2008年は？
>>259
んなこと言ったら、2011はKC以外に万全だったヤツはいないんじゃね？
んなこと言ったら、2011はKC以外に万全だったヤツはいないんじゃね？
ＫＣって病気なの？
うそつきフレディならぬうそつきKC
>>261
途中で首を痛めてたな
途中で首を痛めてたな
なんだっけ？
乳製品食うとアレルギーとか。
よく今まで気がつかなかったよな。
乳製品食うとアレルギーとか。
よく今まで気がつかなかったよな。
>>261
んなこと言ったら、2006はニッキー以外に万全だったヤツはいないんじゃね？
んなこと言ったら、2006はニッキー以外に万全だったヤツはいないんじゃね？
>ドカは選択を誤ったみたいな感じになってた
時系列が合ってない
こけてたKCをドカが敢えて獲ったのでは？
時系列が合ってない
こけてたKCをドカが敢えて獲ったのでは？
ホンダの800ccは最初が大ハズレだったしなあ。どのメーカが抜け出るのかな
KCは2月に長女が生まれるんだっけ?
セパンのテストはそっちが気になって集中できなかったりして？
セパンのテストはそっちが気になって集中できなかったりして？
ババア
結局ＫＣ嫁が一番見る目が有ったってことだな。
柳沢を誘惑する技術に長けていた
ビニャーレスはマルケスみたくポール連続取るような速さは今後も無さそう。
277 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 01:47:18.78 ID:fnqW0caP
柳沢ww
大変だな、そりゃよく頑張ってるわ
じゃあKCは嫁のおっぱい飲めないのか？
来年KCの体調が悪くなったら前夜に赤んぼのおっぱいを奪ったってことになるな
来年KCの体調が悪くなったら前夜に赤んぼのおっぱいを奪ったってことになるな
あんた頭いかれてんな
TPPによっては軽自動車が乙るんで、スズキはMotoGPどころじゃないんじゃないかな？
うちはD社系なんだけど、来年度以降の計画がかなりゴタゴタしてる。
うちはD社系なんだけど、来年度以降の計画がかなりゴタゴタしてる。
283 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 04:06:12.53 ID:vO6VPB3n
D社系…ダメハツ？
デロリアンです
>>282
それでもスズキは小型車中心の事業にシフトしてきたから、まだましじゃないか？
それでもスズキは小型車中心の事業にシフトしてきたから、まだましじゃないか？
ヤケクソでGSV市販
287 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 08:32:38.39 ID:FwLavG89
おおー
でも全然売れなくて更に涙目・・・
oh...
KCは予選で三味線弾いて、決勝で本気出せば人気でるかな？
帰って来いよ～帰って来いよ～
293 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:06:41.23 ID:qMGjFbJQ
>>290
前年度チャンピオンは予選タイムに＋１秒
前年度２位は同＋０．６秒
前年度３位は同＋０．３秒
ただしメーカー移籍した場合は無し
これでレースが少しは面白くなるよ
Ｆ１みたいにカーズやウィング寝かせてオーバーテイクをむりやり作らなくたって
前年度チャンピオンは予選タイムに＋１秒
前年度２位は同＋０．６秒
前年度３位は同＋０．３秒
ただしメーカー移籍した場合は無し
これでレースが少しは面白くなるよ
Ｆ１みたいにカーズやウィング寝かせてオーバーテイクをむりやり作らなくたって
ＫＣより、ランキング３位でも他所メーカーのサテライトに行くしかないドビチさんの人気なさをどげんかせんといかん
>>293
下らなすぎてトーチャン涙が出るよ
下らなすぎてトーチャン涙が出るよ
東野英心、乙
>>295
ひらめいた！
ひらめいた！
NSF250速そうだな
ドプに代わる素肌ツナギ枠か
ダニの怪我がなければ4位だっただろうし、ファクトリー枠が減るなら妥当でしょ
中本氏は、NSF250Rは新参者なもんで、もしかしたらKTMと十分に張り合えないかもーなんて弱気発言も
KTMだってワークス撤退してるし、そもそも新カテなんだから皆新参だろうに。
ナカモトは何を言ってるんだ。
ナカモトは何を言ってるんだ。
ごめん、もうちょっと言うと、ホンダは自分とこのECU使うんで、これが若手にはもしかしたらーと
ホンダの中の人の言うことがちょっとズレているのは今に始まったことじゃない
>>304
ＫＴＭ等はマレリの電制使うのかな？
今までの125クラスでアプリリアとかってどこの電制使ってたんだろう
マレリのがデファクトスタンダードになってて、NSFはホンダ内製の新機軸のものってことなら
各チームメカニックが不慣れで対応できないかも？とか
ＫＴＭ等はマレリの電制使うのかな？
今までの125クラスでアプリリアとかってどこの電制使ってたんだろう
マレリのがデファクトスタンダードになってて、NSFはホンダ内製の新機軸のものってことなら
各チームメカニックが不慣れで対応できないかも？とか
来年のドカはアルミツインスパーなの？
Moto2にロドリゲス復帰して参戦！とかニュース流れてたけどよくこの人のこと知らないんだ。
スゴイ人なの？
KC抑えたとか言うてるけど…
そもそもなんで参戦停止してたの？
スゴイ人なの？
KC抑えたとか言うてるけど…
そもそもなんで参戦停止してたの？
>>308
気になったんでぐぐってみた。
http://www.asphaltandrubber.com/racing/supersport-racer-caught-doping-angel-rodriguez/
スペイン選手権SS600で2008チャンプ、2009もランキングトップだったがドーピング検査で陽性が出て2年出場停止だったそうな
気になったんでぐぐってみた。
http://www.asphaltandrubber.com/racing/supersport-racer-caught-doping-angel-rodriguez/
スペイン選手権SS600で2008チャンプ、2009もランキングトップだったがドーピング検査で陽性が出て2年出場停止だったそうな
310 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 18:44:54.03 ID:r9qfXd6F
ドビはM1で250時代のライディングを取り戻せそうな気がするから期待
不器用なタイプなのかホンダではダニのような早くバイクを起こして加速する乗り方ができなかった
もっともKCはすぐに順応したわけだが
不器用なタイプなのかホンダではダニのような早くバイクを起こして加速する乗り方ができなかった
もっともKCはすぐに順応したわけだが
313 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 20:48:14.23 ID:Z9pwyfYr
>>310
モースポで違法薬物ってどんな効果あんだろう？
モースポで違法薬物ってどんな効果あんだろう？
>>313
翼授かっちゃうんじゃね？
翼授かっちゃうんじゃね？
そーいや、SBKでアーガさんも風邪薬でドーピング引っかかってチャンプ逃したし、
結構厳しいよな。
結構厳しいよな。
レッドブルとかのエナジードリンクはいいのにな
どの辺に線引きがあるんだよ
どの辺に線引きがあるんだよ
ホフマンもCRTで復帰か
CRTはさすがに経験者が多いな
ホフマンて引退してなかったっけ？
来年はテスト回数に制限がないってなんで？
来年のCRTは生贄枠
ドルナの運営陣は清廉潔白でなければならないからな
原田さん抗議していいよ
>>320
流れからタフマンがスポンサーについたのかと思った
流れからタフマンがスポンサーについたのかと思った
>>311
KCはドカでそんな乗り方になったからねぇ。（LCRの時からかな？）
コーナー脱出は、トラコンを信じてナムサン！でガバッと起こしながらアクセル パカッみたいな。
前にロッシとKCのアクセル＆ブレーキワークのリアルタイム動画面表示があったじゃん、
あれ見るとおもしろかったねえ。
つか、ダニがKCの乗り方を参考にしたっぽいと思っていたが、
まさかチームメイトになるとは思わなかっただろうね。
今でもデータとか見て参考にしてたりして。
KCはドカでそんな乗り方になったからねぇ。（LCRの時からかな？）
コーナー脱出は、トラコンを信じてナムサン！でガバッと起こしながらアクセル パカッみたいな。
前にロッシとKCのアクセル＆ブレーキワークのリアルタイム動画面表示があったじゃん、
あれ見るとおもしろかったねえ。
つか、ダニがKCの乗り方を参考にしたっぽいと思っていたが、
まさかチームメイトになるとは思わなかっただろうね。
今でもデータとか見て参考にしてたりして。
×=動画面表示
○=同画面表示
スマンです。
○=同画面表示
スマンです。
スズキ撤退はまだ公式には出てなかったな。
MOTO3マシンがスペ選手権で独走優勝との事なので、125マシンよりは早いんかな。
問題はコストか・・・
MOTO3マシンがスペ選手権で独走優勝との事なので、125マシンよりは早いんかな。
問題はコストか・・・
>>329
ドカのときはもっと寝かしてる時間が長かったなバンク角も深かった
ドカのときはもっと寝かしてる時間が長かったなバンク角も深かった
KCは得意なコース(カタール、アラゴン、PI)ではホンダでもドカでも
あんまり変わらないよね。
あんまり変わらないよね。
本当にスーパーGTの500と300みたいになってきたな
スーパーGTみたいに周回遅れのCRTをかわす
テクニックで順位が決まるのかね。
スーパーGTみたいに周回遅れのCRTをかわす
テクニックで順位が決まるのかね。
来季テロルとザルコはMoto2か
面白そうな二人
面白そうな二人
テロルもちょっとアホ入っている感じあるしなｗ
>KCは得意なコース(カタール、アラゴン、PI)ではホンダでもドカでも
>あんまり変わらないよね
カタールの時は確かには、「ドカの時も優勝常連だし・・・」
って思わせたがヘレス以降で既にドカの時とは違う安定の雰囲気を出してたな
実際はルマンまで優勝が無かったが・・・
>あんまり変わらないよね
カタールの時は確かには、「ドカの時も優勝常連だし・・・」
って思わせたがヘレス以降で既にドカの時とは違う安定の雰囲気を出してたな
実際はルマンまで優勝が無かったが・・・
339 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 11:31:45.49 ID:a2rcIRRo
ホフマン復帰か・・・
パドックレポーター何年やった？
すっかりレポーターとしておなじみの顔になってたよ
パドックレポーター何年やった？
すっかりレポーターとしておなじみの顔になってたよ
>>337
青じゃなかか
青じゃなかか
ホフマンじゃなくてウェストだろ
>>337
レース初心者が走る訳じゃないんだけど
レース初心者が走る訳じゃないんだけど
ドプニエはドカのテストライダーってこと？
344 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 17:16:57.58 ID:GhqfhAJh
そういえばアスパーのMoto2はテロルと兄パロになったみたいだけど、シモンはどうするんだろう
怪我なかったらもう少しやれてただろうしちょっとかわいそうだな
怪我なかったらもう少しやれてただろうしちょっとかわいそうだな
ホフマンは別に復帰するわけじゃなくて、RSV４のテストライダーとしてアプリリアCRTの開発に協力してるだけじゃね
来年も日本人ライダー不在かぁ
もう慣れたけどね
（キャラクターの存在感的に）
もう慣れたけどね
（キャラクターの存在感的に）
途中でアスパーから離れないとGPでもアスパーだと戦えないんじゃね
ロッシが戦えるマシンにしてくれたら別だろうけど
ロッシが戦えるマシンにしてくれたら別だろうけど
349 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:31:23.57 ID:ohiuX6df
>>344
ブルセンスに移籍だよ。
ブルセンスに移籍だよ。
まさかの中須賀参戦があるかもしれないじゃないか
待とうよ
待とうよ
日本人ライダーのステップアップには期待出来ない？
>>351
え？誰？
え？誰？
金を消費するスポーツはツライよ
メディアに出ないとねぇ
出たと思ったらDQNばかりだし。
出たと思ったらDQNばかりだし。
最近の日本人ライダー不遇は金の問題だろ。
バイクメーカーすら日本人ライダーに金を出さなくなったら、
世界に出るのは無理。
バイクメーカーすら日本人ライダーに金を出さなくなったら、
世界に出るのは無理。
GPに出すようなライダーなんかいないし
職業として裕福なスポーツを選ぶならゴルフなり野球なりを選ぶでしょ。
好きでバイクを選ぶならカズートのようにダンプ走らせて資金作るでしょ。
どちらも間違いじゃないんじゃないの？好きな道を進む若者に幸あれ。
好きでバイクを選ぶならカズートのようにダンプ走らせて資金作るでしょ。
どちらも間違いじゃないんじゃないの？好きな道を進む若者に幸あれ。
時代錯誤
今は子供の頃から始めなきゃ勝ち目がない
親の経済力に依存しなければレースは出来ない
今は子供の頃から始めなきゃ勝ち目がない
親の経済力に依存しなければレースは出来ない
360 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:58:49.03 ID:d/BwNKsq
>>349
おお！情報サンクス！
おお！情報サンクス！
アゴスチーニ 「チャンピオンはバイクに跨がって生まれてくる」
どんな努力も才能の前に膝を屈する。
バイオリンしかり、声楽しかり、陸上しかり、
いわんやバイク競技。
金も名誉も欲しくない、私しゃ、もすこし才が欲しい。
タイトルとれないライダー
どんな努力も才能の前に膝を屈する。
バイオリンしかり、声楽しかり、陸上しかり、
いわんやバイク競技。
金も名誉も欲しくない、私しゃ、もすこし才が欲しい。
タイトルとれないライダー
>>359
俺もそう思ってたけど、坂田がノーマルRSで筑波のレコード叩き出した時に
そうでもねえんだなって思ったよ。
勿論小さい頃からやったほうが良いけどさ、
特に日本人は子供頃からやってるのは温室育ちすぎて
メンタルが弱い感じがする。
俺もそう思ってたけど、坂田がノーマルRSで筑波のレコード叩き出した時に
そうでもねえんだなって思ったよ。
勿論小さい頃からやったほうが良いけどさ、
特に日本人は子供頃からやってるのは温室育ちすぎて
メンタルが弱い感じがする。
アホか
坂田がその経験を得るのにどんだけ使ってると思ってんだ
福田輝男がノーマルTZで日本GPぶっちぎったときも
GPで経験得るのに実家売っぱらってんだぞ
ノーマルでだけ走ってりゃ誰の目にも止まらず消えるだけだ
坂田がその経験を得るのにどんだけ使ってると思ってんだ
福田輝男がノーマルTZで日本GPぶっちぎったときも
GPで経験得るのに実家売っぱらってんだぞ
ノーマルでだけ走ってりゃ誰の目にも止まらず消えるだけだ
ﾋﾞﾆｬｰなんてまだ16だもんなあ
Moto2テストで走っているロカテリってあのロカテリか？すげえ懐かしい
ロカテリもいいライダーだったけど顔面潰れてからさっぱりだったもんな
ロカテリいうたらアレか
チェッカーズの
チェッカーズの
ほんとだ、なんでまたイタルトランスに乗ったんだろう
>今は子供の頃から始めなきゃ勝ち目がない
これは嘘
才能が無ければいくら努力しても勝てないし、才能が有れば年いってから初めてもいきなり速い
練習すれば上手くはなるけれど才能は別次元の話
どんなスポーツでも同じだ
努力では詰まらない差を才能と言う
これは嘘
才能が無ければいくら努力しても勝てないし、才能が有れば年いってから初めてもいきなり速い
練習すれば上手くはなるけれど才能は別次元の話
どんなスポーツでも同じだ
努力では詰まらない差を才能と言う
あまり言いたくはないが
誰も感心すらしてくれないので程々にしておくべき・・・
そして、いいかげん自分が何度同じ事を言ったか数えられるようになるべき・・・
誰も感心すらしてくれないので程々にしておくべき・・・
そして、いいかげん自分が何度同じ事を言ったか数えられるようになるべき・・・
>>372
何時もモータースポーツについて説かれているイコールコンディション厨の方ですねｗｗ
何時もモータースポーツについて説かれているイコールコンディション厨の方ですねｗｗ
>>374
おれがワンメイクがいいって言ってるやつだと言うことかいｗ？
おれがワンメイクがいいって言ってるやつだと言うことかいｗ？
>まさか夢壊すなとか寝言みたいなこと言うなよ
夢が壊れると考えるやつがいるなんて考えないほうがいい・・・
説得力があるなどとも考えないほうがいい・・・
夢が壊れると考えるやつがいるなんて考えないほうがいい・・・
説得力があるなどとも考えないほうがいい・・・
でID:GVPV4j8J はどう思ってるのよ？
なんか説得力ある事書いてくれ
なんか説得力ある事書いてくれ
福田さんと千年屋さんのコンビ復活を希望
MOTO GP 放送の魅力減は多分に実況解説の稚拙さがあると思う。
てか、ＷＧＰでよろしく
MOTO GP 放送の魅力減は多分に実況解説の稚拙さがあると思う。
てか、ＷＧＰでよろしく
>>376
アメリカのおらん時に勝ってもちょっとな・・・
アメリカのおらん時に勝ってもちょっとな・・・
「この速いライダーは才能で速いのか努力で速いのか正確に分析できる方法はあるのか？」
と考えたら、なかなか無意味な事であるのはだいたいの人間にはわかるはず・・・
と考えたら、なかなか無意味な事であるのはだいたいの人間にはわかるはず・・・
イコールコンディション＋金がかからない＝オートレース
GPに上がって来るようなのは両方だろｗｗ片方じゃ足りねえ
才能も金も努力も運も全部いるんじゃねーの？
才能も金も努力も運も全部いるんじゃねーの？
多くの人間はそんな事を教えて欲しいなどとは思っていないよｗｗ
ビアッジは本気でレース開始したのが18
バリーシーンも10代半ばからレース始めたんじゃなかったっけ
バリーシーンも10代半ばからレース始めたんじゃなかったっけ
無意味だとおもわねーからレス付いてるんだろーなァ
ライダーの才能とか語るの普通だろ
オメーが気に入らんだけだろ？みんなオメーと同じ考えと思うな バーカ
ライダーの才能とか語るの普通だろ
オメーが気に入らんだけだろ？みんなオメーと同じ考えと思うな バーカ
あぼんしてすっきり
>無意味だとおもわねーからレス付いてるんだろーなァ
結論が出せると思ってる人間、或いは持論を言いたいだけの人間が話ししてるんだと思う・・・
結論が出せると思ってる人間、或いは持論を言いたいだけの人間が話ししてるんだと思う・・・
それの何が悪いんだよ馬鹿は糞して寝ろ
394 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:18:59.00 ID:wGOrCUOx
オートの方が余程稼げる事実
悪い点があるしたら、その話をするのにそんなにいきり立ってすべきでは無い点
結論など出ないのだから・・・
結論など出ないのだから・・・
なんだこりゃ脱線してるよ
まあノリックがロード選んだ時に親父さんがボヤいた話は有名だよな
オートのほうが稼げるのは昔から… というか今はロードなんかで稼げない
まあノリックがロード選んだ時に親父さんがボヤいた話は有名だよな
オートのほうが稼げるのは昔から… というか今はロードなんかで稼げない
ブレーキガードが装備されるらしいけど、
いままでブレーキが引っ張られた事あるの？
聞いたことがないんだけど
いままでブレーキが引っ張られた事あるの？
聞いたことがないんだけど
Bridgestone at EICMA - Valentino Rossi - Battlax S20 2011
ttp://www.youtube.com/watch?v=nDyhQXvVCCQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nDyhQXvVCCQ
On Off #20
ttp://www.youtube.com/watch?v=6eUiDPrAJ6w
ttp://www.youtube.com/watch?v=6eUiDPrAJ6w
ドカを優遇しまくったSBK飲み込んだからなあ
運営手法も・・・
運営手法も・・・
２５０でブレーキ引っかかって大クラッシュあったけど
人に怪我なかったけど
人に怪我なかったけど
高橋さん決まって良かったねえ
moto2だね
日本人が最高峰クラスに０人とか寂し過ぎるだろ
中上には４８の分も頑張って欲しいね
日本人が最高峰クラスに０人とか寂し過ぎるだろ
中上には４８の分も頑張って欲しいね
ｌｃｒにブラドルきた
Moto2でのチャンピオン防衛戦はなしかあ
Moto3クラスの最低重量のルールが
バイク＆ライダー： １４８キロ
ってひどくね？
バイク＆ライダー： １４８キロ
ってひどくね？
今までもバイク＆ライダーの規制だったっけ？
バイクのみじゃなかったっけ？
125はあったよ
>今までもバイク＆ライダーの規制だったっけ？
そんなもんだなバイクレースの人気度って・・・
こんなとこでもそういう質問が出るくらい。
そんなもんだなバイクレースの人気度って・・・
こんなとこでもそういう質問が出るくらい。
おまえらいい加減すぎ、たまには書き込む前にぐぐれ
125がライダーこみ136キロからmoto3がライダーこみ148キロに変更だ
小山がなんキロ重りせおって走ってたと思ってんのよ
125がライダーこみ136キロからmoto3がライダーこみ148キロに変更だ
小山がなんキロ重りせおって走ってたと思ってんのよ
＞今までもバイク＆ライダーの規制だったっけ？
＞バイクのみじゃなかったっけ？
ババアタイムは侮れませんねｗｗｗ
＞バイクのみじゃなかったっけ？
ババアタイムは侮れませんねｗｗｗ
4st化でエンジン重くなる分数字大きくしましたって事か
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 14:10:17.03 ID:XglUDyeA
CBR250RRの純正マフラーとホイールを装着すれば解決。
無知でババァですまんかった
418 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:09:42.26 ID:4qmGU21g
>>403
ゴリと薔薇だったっけ
ゴリと薔薇だったっけ
419 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:45:10.22 ID:eKiypxxd
ひょっとして来年のMoto1は銀の時みたいにルーキーはブラドル一人になるのか？
法則的に来年はルーキー豊作年のはずだが
どんな法則だよ
422 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 17:27:21.95 ID:A9fGyOph
あぁ、やっぱり撤退か...
撤退じゃないやい！一時休止だい！
2014に期待。
次はVWになってるかも…
辞めるなら辞めるでさっさと宣言しとけよな
バウやドピュが振り回されてかわいそうだわ
バウやドピュが振り回されてかわいそうだわ
カワサキが撤退した時はまあ半分しょうがないかって思ったけど
スズキの休止はがっかりだねえ
まあここ数年表彰台に顔を出す事すら稀だったからなあ
あまりに頻繁にレギュレーション変更とかするからじゃないの？
スズキの休止はがっかりだねえ
まあここ数年表彰台に顔を出す事すら稀だったからなあ
あまりに頻繁にレギュレーション変更とかするからじゃないの？
一時休止のまま放置されてるHP思い出すわ
戻ってくるのかよ・・・
戻ってくるのかよ・・・
ノブ兄はどうなってしまうんだ
本当に休止しちゃったのか
まあ先行きが不透明な最高峰をちょっと様子見しとくって感じならいいんだが。また参戦してくれよ・・・
まあ先行きが不透明な最高峰をちょっと様子見しとくって感じならいいんだが。また参戦してくれよ・・・
スズキって74年から1台は走ってた気がするのに
やはりバウティスタに裏切られたショックで休止したんだな
CRTとの差を縮めるための回転数制限やら共通ECUやら、近いうちに本気でやりたいらしいからなあ
そのうちヤマハなんかも付いて行けなくなりそう
そのうちヤマハなんかも付いて行けなくなりそう
438 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:50:04.12 ID:BnHN/3IV
バウと水色のつなぎ好きだったのにバウはグレシーニに
スズキは撤退か・・・
スズキ好きでも嫌いでもないのに正直悲しいな
スズキは撤退か・・・
スズキ好きでも嫌いでもないのに正直悲しいな
俺らのスズキ愛が足りなかったせいか・・・
復帰するといっても、そのときにリズラがまたスポンサーしてくれるとも限らないし（ていうか無理か）、
未知のマシンに金出してくれる気前のいい新スポンサーがうまく見つかるかどうか
未知のマシンに金出してくれる気前のいい新スポンサーがうまく見つかるかどうか
ヤマハもスポンサーが付かないし本音はやめたいんじゃねーの？
去年だって
とてもロッシがいたときと同様のやる気で取り組んでたようには見えなかった
去年だって
とてもロッシがいたときと同様のやる気で取り組んでたようには見えなかった
442 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 20:04:40.18 ID:4Bus6rlo
俺が石油王だったらスズキのスポンサーやってあげるのに
スズキのバイク乗った事ないけど
スズキのバイク乗った事ないけど
正直スズキなんてどうでもいい
なんせレースが面白くなったらそれで満足だ
なんせレースが面白くなったらそれで満足だ
スズキ撤退かぁ
なんか日本のサプライヤーが減るってさみしいな。
しかも今年はバウがそれなりの上位で走る場面もあったしね。
CRTでGSXエンジン使ってくれるところを願うか、、、、
なんか日本のサプライヤーが減るってさみしいな。
しかも今年はバウがそれなりの上位で走る場面もあったしね。
CRTでGSXエンジン使ってくれるところを願うか、、、、
スズキ・・・折角上がり調子だったのに
ほんとに戻ってきてよね。
ほんとに戻ってきてよね。
>>448 それをヤマハ スピリッツとか言うらしい
レース無きヤマハはヤマハにあらず
レース無きヤマハはヤマハにあらず
現実には、スズキよりヤマハの方がヤバイよねｗ
まあ、ヤマハは最後はトヨタの子会社になってブランドは残るかもしれんが
まあ、ヤマハは最後はトヨタの子会社になってブランドは残るかもしれんが
でもスズキよりヤマハのほうが金持ってるよな
オーディオとかピアノとか船とか作ってるし
オーディオとかピアノとか船とか作ってるし
今日また改めてVWに喧嘩売ってるからなーw
スズキはVWに提携解除を通告したらしいからな。
握られてる自社株を買い戻す必要がある。
VWは裁判で争う姿勢らしいし、これから泥仕合が始まる。
そのためにはレースどころじゃないんだろう。
握られてる自社株を買い戻す必要がある。
VWは裁判で争う姿勢らしいし、これから泥仕合が始まる。
そのためにはレースどころじゃないんだろう。
最新ニュースですね！
マジか！スズキはVWと争っていたのか
このスレ全部欠かさず見てたけど初めて知った
このスレ全部欠かさず見てたけど初めて知った
もう時代は内燃機関の時代じゃないのになあ
中国のメーカーが本当にすごいモノ作り出したら、面白いことになるわー
今のMOTOGPは中身を見れば１０年前から何ら進歩なし。
中国のメーカーが本当にすごいモノ作り出したら、面白いことになるわー
今のMOTOGPは中身を見れば１０年前から何ら進歩なし。
内燃機関の時代じゃないねん...
電気バイクレースを前座に持ってくるとかいう話なかったっけ
車のほうはなんか立ち上げそうな気配だけど
車のほうはなんか立ち上げそうな気配だけど
>>448
今期は黒字予測
今期は黒字予測
北米で電気バイクのシリーズやってなかったか
こういうの早いよなあアメリカ
こういうの早いよなあアメリカ
ヤマハはＧＰに残ったとしても
ＷＳＢＫなどの市販レースはことごとくワークス撤退。
motoGPﾏｼﾝと市販ﾏｼﾝの車体構成面での乖離を埋めてからでないと成績も期待できない。
勿論、市販車の戦闘能力が低く公道での汎用性も低ければユーザーは購入しない。
ＷＳＢＫなどの市販レースはことごとくワークス撤退。
motoGPﾏｼﾝと市販ﾏｼﾝの車体構成面での乖離を埋めてからでないと成績も期待できない。
勿論、市販車の戦闘能力が低く公道での汎用性も低ければユーザーは購入しない。
ちゅごくにはＢＹＤあるあるよ！
こんなていたらくだから人気無いわけMOTO GPは
電気もなぁ・・・・。
クリーンエネルギーとか言われて電動バイクが作られたわけだけども
原発事故で、全然クリーンじゃねぇどころか
化石燃料を直接燃やすエンジンよりも糞にまみれたエネルギーだって露呈しちまったからな。
電動バイクがこの後発展するとは思えない。
クリーンエネルギーとか言われて電動バイクが作られたわけだけども
原発事故で、全然クリーンじゃねぇどころか
化石燃料を直接燃やすエンジンよりも糞にまみれたエネルギーだって露呈しちまったからな。
電動バイクがこの後発展するとは思えない。
>>464
中獄はBYDというよりBYDOが出てきそうな国のイメージだ
中獄はBYDというよりBYDOが出てきそうな国のイメージだ
>>463
> motoGPﾏｼﾝと市販ﾏｼﾝの車体構成面での乖離を埋めてからでないと成績も期待できない。
> 勿論、市販車の戦闘能力が低く公道での汎用性も低ければユーザーは購入しない。
意味不明。GPとWSBKでいちばん近いのはヤマハだろw
> motoGPﾏｼﾝと市販ﾏｼﾝの車体構成面での乖離を埋めてからでないと成績も期待できない。
> 勿論、市販車の戦闘能力が低く公道での汎用性も低ければユーザーは購入しない。
意味不明。GPとWSBKでいちばん近いのはヤマハだろw
FM5では
ロビー内のメンバーの名前の横に
コイツが時限爆弾ですと表示されるようになる
ロビー内のメンバーの名前の横に
コイツが時限爆弾ですと表示されるようになる
すいませんでした
471 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 02:26:59.53 ID:/WCj9Ddt
ヤマハは来期もメインスポンサー無しなのかねえ？
よく続けられるよ今の不況下で
よく続けられるよ今の不況下で
あちゃー、公式までスズキ撤退の報が来たか。
折角50年以上も続けたのにねぇ・・・
折角50年以上も続けたのにねぇ・・・
ヤマハは小型船舶の生産が追いつかないくらいらしいからな
もちろん需要は東北
もちろん需要は東北
スズキ抜けて来年はメーカーみっつのみか・・・寂しいねぇ。
どんだけリズラから貰ってたか知らんがスポンサーありなのにね。
ヤマハも抜けたらドカVSホンダかｗ
どんだけリズラから貰ってたか知らんがスポンサーありなのにね。
ヤマハも抜けたらドカVSホンダかｗ
まあ、バイクなんか作ってる暇ないだろうな
スズキはやる気靴下の販売をやめるべき
なんだこのなさけない判断は
来年はバウで表彰台独占できたのに。
四輪ではホンダより業績いいのになー
一回撤退したら欧州で相手にされなくなるのをヤマハはわかっているが
修はわかってないのな
なんだこのなさけない判断は
来年はバウで表彰台独占できたのに。
四輪ではホンダより業績いいのになー
一回撤退したら欧州で相手にされなくなるのをヤマハはわかっているが
修はわかってないのな
国内メーカーは全部、中国に頼んで作ってもらえばいいよ
>>476
いやまてｗバウで表彰台独占は無理だろｗ
いやまてｗバウで表彰台独占は無理だろｗ
アプリリアは自分とこでCRTマシン作りするっぽいし、
スズキもそうしたらー
スズキもそうしたらー
リズラヤマハとか、流石にねーかw
>>481
なんか語呂的にしっくりくるな
なんか語呂的にしっくりくるな
>>481
来年も水色が走るなw
来年も水色が走るなw
スズキ、VWとの提携解消のニュースはあっても、モトGP参戦中止の記事はないのね・・・
WRCの時はわりとあったのに・・・やっぱ2輪はマイナーだのぉ。
これで来年の茂木のメーカーブースはホンダ、ヤマハ、ドカのみか。
どんどんスペースが空くねぇｗ
WRCの時はわりとあったのに・・・やっぱ2輪はマイナーだのぉ。
これで来年の茂木のメーカーブースはホンダ、ヤマハ、ドカのみか。
どんどんスペースが空くねぇｗ
>>477
WVって
WVって
さすがナベツネ主筆ｗｗｗｗ
スズキ、年内のモトＧＰ参戦を休止
読売新聞 11月19日(土)7時56分配信
スズキは１８日、オートバイの世界選手権シリーズ・モトＧＰへの参戦を年内いっぱいで一時休止すると発表した。
歴史的な円高や先進国市場の不況が続いているため。同社は２０１４年からの再参戦を視野に、今後もマシン開発を続けるとしている。
スズキ、年内のモトＧＰ参戦を休止
読売新聞 11月19日(土)7時56分配信
スズキは１８日、オートバイの世界選手権シリーズ・モトＧＰへの参戦を年内いっぱいで一時休止すると発表した。
歴史的な円高や先進国市場の不況が続いているため。同社は２０１４年からの再参戦を視野に、今後もマシン開発を続けるとしている。
茂木でのスズキブースも年々小さくなっていたもんなぁ
習うではなく倣うだった
>>489
CRTのレギュレーション調べてみ
CRTのレギュレーション調べてみ
>>422
弱者は去るのみ
弱者は去るのみ
俺のスズキ株はどうなるんだろ
495 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 11:10:07.56 ID:/WCj9Ddt
496 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 12:53:47.49 ID:aVgP8UFf
兄パロじゃなくてエリになったのか
エスパルガロ兄弟応援してたから複雑だ
エスパルガロ兄弟応援してたから複雑だ
リズラSUZUKI…かっこよかったです･･！
次に参戦する時のスズキのマシンはRGA-V
にしてくんないかなぁ。
にしてくんないかなぁ。
次は並４エンジンもってこいよ
全日本５００の末期みたいになってきた
あら
がき
>>495
今年のmotogpのスズキブースの悲しさから、これは終わるな感凄まじかったからな
今年のmotogpのスズキブースの悲しさから、これは終わるな感凄まじかったからな
スズキは不死鳥だから、再び羽ばたくのさ
そう、疾風となって････
そう、疾風となって････
スズキも参戦休止か。
来年はホンダもプロトは4台だけだし、ワークス3社4台ずつで12台が
実質真の最上位クラスになるんだな。
残る約10台のCRTは別クラス混走みたいなもんで周回遅れ必至。
まともなレースになるのかねえ。
来年はホンダもプロトは4台だけだし、ワークス3社4台ずつで12台が
実質真の最上位クラスになるんだな。
残る約10台のCRTは別クラス混走みたいなもんで周回遅れ必至。
まともなレースになるのかねえ。
>>505
ROCやハリスでグリッドが埋められていた20年前に戻るだけじゃないの
と思ったけど、あの頃は一応エンジンはプロト物（YZRの型落ち）使ってたな
市販エンジンのCRTマシンではやっぱり差が大きすぎるような気がするな
ROCやハリスでグリッドが埋められていた20年前に戻るだけじゃないの
と思ったけど、あの頃は一応エンジンはプロト物（YZRの型落ち）使ってたな
市販エンジンのCRTマシンではやっぱり差が大きすぎるような気がするな
ＷＣＭ復活しないかな？
ギャリー＆ラコーニ引き連れて
ギャリー＆ラコーニ引き連れて
今のSBKって最高速は800のGPに近づいてはいるけど、来年はGPも1000ccになるから
SBKスペックのエンジンじゃ勝負にならないと思うんだよな。
燃料を3L余分に使えるといってもSBKの方が周回数少ないし。
もっと思い切った改造が必要だけど2万ユーロで買い取られるんじゃ
SBKスペックのエンジンじゃ勝負にならないと思うんだよな。
燃料を3L余分に使えるといってもSBKの方が周回数少ないし。
もっと思い切った改造が必要だけど2万ユーロで買い取られるんじゃ
買い取りルール要らないだろ
>>508
クラファーさんも思いだしてあげて下さい…(´;ω;｀)
クラファーさんも思いだしてあげて下さい…(´;ω;｀)
１３年に向けて、プロトタイプの性能を下げるようなルールを色々考えてるそうだよ
スズキは時代を先取りしすぎたのか
>>507
シングル以外は周回遅れの時代か・・・
シングル以外は周回遅れの時代か・・・
>>513
レブリミット導入なんかはその一つかねえ。
レブリミット導入なんかはその一つかねえ。
>>512
サイモン先輩って、未だ現役かな？
いい年だったから引退していそうだよね。
MotoＧＰ参戦でR1エンジン改にrocフレーム参戦時に、ドルナに嫌がらせされて撤退しさたから戻ってこなさそうだね。
今なら来シーズンのレギュレーションと変わらないから、クラス優勝しそうだな。
サイモン先輩って、未だ現役かな？
いい年だったから引退していそうだよね。
MotoＧＰ参戦でR1エンジン改にrocフレーム参戦時に、ドルナに嫌がらせされて撤退しさたから戻ってこなさそうだね。
今なら来シーズンのレギュレーションと変わらないから、クラス優勝しそうだな。
ここ数年、レギュレーションが安定しなさそうだし
金がないと撤退して安定するの待つのが正しいか
金がないと撤退して安定するの待つのが正しいか
>>517
とっくの昔に辞めてオーリンズのスタッフやってたじゃん
とっくの昔に辞めてオーリンズのスタッフやってたじゃん
いったん引くと取り戻すにはそれ以上の時間がかかる
もっとも今のスズキは取り戻すものもないから
撤退するのもありかもな
もっとも今のスズキは取り戻すものもないから
撤退するのもありかもな
一応復帰の予定があるってことは、motoGP参戦もある程度メリットはあるのか。
FIATが工場生産休止とか言ってたけど
来シーズンスポンサー続けられるのかな
ユーロ圏不安定だしMoto2のスポンサーも
これからダダ降りじゃねか？
来シーズンスポンサー続けられるのかな
ユーロ圏不安定だしMoto2のスポンサーも
これからダダ降りじゃねか？
FIATがどこのスポンサーしてるんだよ
テレフォニカモビスター・スズキからテレフォニカモビスター・ホンダになった時に違和感を覚えたものだ…
でもリズラヤマハならそんなに違和感感じないかも。
なんにしろスポンサーが付くのは良い事だよね。
でもリズラヤマハならそんなに違和感感じないかも。
なんにしろスポンサーが付くのは良い事だよね。
>>525
でもリヅラはSBKのクレセントチームに付くのが自然な流れだよなあ
でもリヅラはSBKのクレセントチームに付くのが自然な流れだよなあ
527 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:16:12.57 ID:PwOrOxIN
>>518
あー、急いだいそいだ!!
あー、急いだいそいだ!!
規制はスタンダードECU導入で電子制御規制の強化ってのが現実的な気がする。
電子制御の開発に資金と時間が掛かっているからここを押さえればプライベーターとワークスの差がかなりちじまるんじゃないか？
電子制御の開発に資金と時間が掛かっているからここを押さえればプライベーターとワークスの差がかなりちじまるんじゃないか？
>>513
それなら1000cc化はCRTだけでよかったのにね～
そうしたらスズキも撤退しなかったかもしれないし。
プロトも1000になると知った時「勝負になるわけないじゃん」って思ったな。
せめてプロトのビリっけつと競えるくらいじゃないと台数を増やす意味がないような。
それなら1000cc化はCRTだけでよかったのにね～
そうしたらスズキも撤退しなかったかもしれないし。
プロトも1000になると知った時「勝負になるわけないじゃん」って思ったな。
せめてプロトのビリっけつと競えるくらいじゃないと台数を増やす意味がないような。
プロトタイプとCRTの戦闘力を互角にするなんてことになったら、プロトタイプを大金
投じて開発する意味がまるでない。やっぱプロトタイプは排除される運命にあるん
だろうな
投じて開発する意味がまるでない。やっぱプロトタイプは排除される運命にあるん
だろうな
CRTって、スーパーバイクとあんまり変わらんよな
フレームをオリジナルにしたらそんなに劇的に速くなるのか？
もう最高峰はSBK仕様でいいじゃん
フレームをオリジナルにしたらそんなに劇的に速くなるのか？
もう最高峰はSBK仕様でいいじゃん
エリアスはMoto2出戻りだけど、チャンピオンになったらどうなるんだろ
位置付けとしてはMotoGPへの登竜門だが
位置付けとしてはMotoGPへの登竜門だが
>>531
>プロトタイプを大金 投じて開発する意味がまるでない。
だからプロトのビリと競えるくらいに留めておくんだよ。
CRTでプロトを一台でも食えたら注目が集まるしカメラにも映るようになる。
そうすればスポンサーも集めやすくなるしね。
ライダーだってCRTに負けると恥だから、後方を走ってても全力で走るでしょ。
単に「大幅に参戦コスト下げるルールです。格安でMotoGPに参加できますよ」では
セールスポイントとして弱い気がする。
>>533
俺を倒せなければこの先には進めないぜ的な役割で。
男塾にそんなのがいたがｗ
>プロトタイプを大金 投じて開発する意味がまるでない。
だからプロトのビリと競えるくらいに留めておくんだよ。
CRTでプロトを一台でも食えたら注目が集まるしカメラにも映るようになる。
そうすればスポンサーも集めやすくなるしね。
ライダーだってCRTに負けると恥だから、後方を走ってても全力で走るでしょ。
単に「大幅に参戦コスト下げるルールです。格安でMotoGPに参加できますよ」では
セールスポイントとして弱い気がする。
>>533
俺を倒せなければこの先には進めないぜ的な役割で。
男塾にそんなのがいたがｗ
CRTはターボでどうだ！
もうエリアスは中量級のスペシャリストのままでいいよ
そのほうが面白い
そのほうが面白い
MotoGPはもっとシンプルなマシンに生まれ変わるべきだな
コンピュータとか全部外してしまえ
コンピュータとか全部外してしまえ
>>528
レブリミット導入の噂もあるな。
でもボア81mm規制もレブリミット効果を狙ったものだったと思うんだが。
今の燃料規制でレブリミット導入の効果はあるのかね？
CRTはレブリミット無しなら格差を埋める効果はありそうだが。
レブリミット導入の噂もあるな。
でもボア81mm規制もレブリミット効果を狙ったものだったと思うんだが。
今の燃料規制でレブリミット導入の効果はあるのかね？
CRTはレブリミット無しなら格差を埋める効果はありそうだが。
それも面白いんじゃね。
モリワキはそんな状態で走ってたんだから
少なくとも不可能ではないんだし。
モリワキはそんな状態で走ってたんだから
少なくとも不可能ではないんだし。
ともかく何が何でもワークスとCRTの差を無くす、そうしないとレースが成立しない
別クラスの混走を目指してるわけじゃない
レースをビジネスとして成立させる為にやってる、草レースじゃないんだ
メーカーの私物でもない
別クラスの混走を目指してるわけじゃない
レースをビジネスとして成立させる為にやってる、草レースじゃないんだ
メーカーの私物でもない
昔のＴＴ‐Ｆ１ってエンジンは市販車ベースだったっけ？
競馬は馬主がいて厩舎があり調教師がいてジョッキーがいる
MotoGPは厩舎とジョッキーしかいない
厩舎が負け役まで用意するデキレースやってる
MotoGPには投資家がいない、投資するに足る儲けの見込みが立たない
馬が高すぎて儲けが出ないんだ
MotoGPは厩舎とジョッキーしかいない
厩舎が負け役まで用意するデキレースやってる
MotoGPには投資家がいない、投資するに足る儲けの見込みが立たない
馬が高すぎて儲けが出ないんだ
この中に、単にKCの独走が面白くないってやつがいるのはお見通し
面白くないものは面白くない。
俺はこの近年稀に見るハイレベルなライダー揃いの中で
ひとり別次元の走りを見せるKCの独走を堪能したけどな
まさにスペンサーの再来
ひとり別次元の走りを見せるKCの独走を堪能したけどな
まさにスペンサーの再来
正直に、マシンを低レベル化すれば突出するライダーを抑制できると妄想を抱いている、と言えばよい
実際は無理だが・・・
実際は無理だが・・・
俺もだな。
別にバトルがあるから面白いってわけでもないし。
別にバトルがあるから面白いってわけでもないし。
ドカがKC手離しちゃったのがそもそもの間違い
自分が該当しないならスルーしたほうがいい・・・
554 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:04:51.39 ID:UP9oOdss
レース時間短いよ。2レース制にしろ。
555 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:50:29.57 ID:0F9hSmhv
>>542
市販車ベースはベースだけどクランクケースさえ残ってればあとはどうでもいいっていうくらい改造範囲が広かった。
市販車ベースはベースだけどクランクケースさえ残ってればあとはどうでもいいっていうくらい改造範囲が広かった。
CRTの買い取り2万ユーロって誤植か誤訳じゃなかったんか
ST600のｴﾝｼﾞﾝが、ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと1基200万くらいと聞いた記憶があるのだが･･･
ST600のｴﾝｼﾞﾝが、ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと1基200万くらいと聞いた記憶があるのだが･･･
557 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/11/19(土) 23:13:09.95 ID:nO84KvOC
スズキは去年参戦60周年とかやったばかりなのに、もったいない。
でも83年あたりから4年くらい休んでなかったっけ？
でも83年あたりから4年くらい休んでなかったっけ？
RGVがデビューする前はワークス活動休止してたよね
SBKもフレームは市販車とは別物だし、実質はタイヤ統一したmotoGPとSBKの混走だべ
SBKはフレームにカーボン張って補強してるんだっけか
仮に、moto2の規格をちょっと変更して、エンジンをどこのメーカーのでも搭載でき
るようにしたら一体、どこまで速くなるんだろう？車体の開発をワークスが手掛けた
場合、どれだけレースの面白さが増すんだろう？125の4サイクルエンジンを用いて、
moto4を立ち上げてみてはいかがだろうか？そしてmoto2の排気量を500ccに下げて
再びWGP500ccとして再出発したらいいんじゃないだろうか。
るようにしたら一体、どこまで速くなるんだろう？車体の開発をワークスが手掛けた
場合、どれだけレースの面白さが増すんだろう？125の4サイクルエンジンを用いて、
moto4を立ち上げてみてはいかがだろうか？そしてmoto2の排気量を500ccに下げて
再びWGP500ccとして再出発したらいいんじゃないだろうか。
>>562
なんか、2人とも可愛いよね
なんか、2人とも可愛いよね
>>536
俺の屍を越えて行け
俺の屍を越えて行け
GT5やったことないけどエキゾースト音はかなりのもんだの
ロぉドリぃゲぇス！！
興行収入の配分はどうなってんだろ
>>568予想
ドルナ llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
ホンダ llllll
ヤマハ ll
ドカテ lllllll
石橋 lll
ドルナ llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
ホンダ llllll
ヤマハ ll
ドカテ lllllll
石橋 lll
おお・・珍しくモトGPのニュースがヤフニューストップに来てるｗ
スズキ撤退の記事だけどｗ ゴリ死亡の時といい悪い知らせの時だけしか載らんなぁ。
スズキ撤退の記事だけどｗ ゴリ死亡の時といい悪い知らせの時だけしか載らんなぁ。
Yahooトップにスズキ一時撤退のニュースが来てるな
全日本のＧＰ５００も休止から廃止の流れじゃなかったっけ？
>>529
東北に中古車が大量に流れてた。
こっちでも有名店の在庫が凄く減って、展示車がまばらだった。 ＠九州
>>557
種火は消さない・・・って、全日本では水谷がRGBで、
WGPではガリーナチームでウンチーニさんやシト・ポンスがΓで頑張ってた。
（水谷は、後にWalterWolf Γになり、平やガードナーと激闘を…）
今回は種火を点けておくこともできねえええ。
東北に中古車が大量に流れてた。
こっちでも有名店の在庫が凄く減って、展示車がまばらだった。 ＠九州
>>557
種火は消さない・・・って、全日本では水谷がRGBで、
WGPではガリーナチームでウンチーニさんやシト・ポンスがΓで頑張ってた。
（水谷は、後にWalterWolf Γになり、平やガードナーと激闘を…）
今回は種火を点けておくこともできねえええ。
バウティスタはどうなるのですか？教えて～
ログ読んだらグレシーニ行くのか・・・
２５０でシモンチェリと因縁のレースしてたの思い出した
彼の分まで頑張って貰いたいわ
suzuki撤退で残念だけどバウこれからも応援するぞ～
２５０でシモンチェリと因縁のレースしてたの思い出した
彼の分まで頑張って貰いたいわ
suzuki撤退で残念だけどバウこれからも応援するぞ～
終盤になって、やっとショウエイのバウレプが発売されたって言うのに
移籍&撤退ってね・・・・
移籍&撤退ってね・・・・
たいした大事な事じゃ無いけど、二度書きました
>>471
今のヨーロッパのボロボロな状況を見てるとMotoGPどころでは無いのでしょう。
ヤマハもHY戦争の頃とは人も状況も全く変わっているから撤退の可能性は
排除できないと思うよ。
利益に結びつかなければ、ただの道楽だけどレース好きな役員連中も居たので
間接的でも、レースが会社の利益に貢献しているというデーターを作り上げ
れば続けられていた。
最近は何十億ももお金を使うモータースポーツよりもラグビーとかサッカーの方が
好きな役員の方が多いみたいだからね。
スズキもMotoGPをよくここまで続けられたなぁ、というのが実感。
今のヨーロッパのボロボロな状況を見てるとMotoGPどころでは無いのでしょう。
ヤマハもHY戦争の頃とは人も状況も全く変わっているから撤退の可能性は
排除できないと思うよ。
利益に結びつかなければ、ただの道楽だけどレース好きな役員連中も居たので
間接的でも、レースが会社の利益に貢献しているというデーターを作り上げ
れば続けられていた。
最近は何十億ももお金を使うモータースポーツよりもラグビーとかサッカーの方が
好きな役員の方が多いみたいだからね。
スズキもMotoGPをよくここまで続けられたなぁ、というのが実感。
ヨシムラはSBKの方で元気だわな
モリワキが作ったフレームにR1000のエンジン載せてヨシムラが参戦ですね
そーいやJOMOってもう無いんだな…
ところでモリワキってCRTのフレーム作らないのかな。実績あるのに
そーいやJOMOってもう無いんだな…
ところでモリワキってCRTのフレーム作らないのかな。実績あるのに
>>580
ヨーロッパがボロボロでも、ホンダやヤマハが撤退してもmotoGPは廃れないと思う
某掲示板で知ったけど、欧州の人達はバイクのメーカー名だけじゃなく
バイクの固有名詞もある程度は理解してるみたい
日本とは違いもっと生活に普通に溶け込んでいて、日本で言えば相撲とかバレーみたいに
人気の浮き沈みはあっても、絶対無いと困るような市民権があるんじゃないかな
日本だと余り良いイメージは持たれていないし、四大メーカー名を知らない男性すら沢山居る
ただ日本のメーカーに体力がなくなれば、レースの主役は外車に取って代わると思う
ドカティは過去最高益を上げてるし、BMWも大幅に伸びてるから
ttp://www.bostonstandard.co.uk/sport/football/boston-united/browne_on_the_ball_referee_toma_masaaki_is_a_fine_japanese_import_1_3229247
ヨーロッパがボロボロでも、ホンダやヤマハが撤退してもmotoGPは廃れないと思う
某掲示板で知ったけど、欧州の人達はバイクのメーカー名だけじゃなく
バイクの固有名詞もある程度は理解してるみたい
日本とは違いもっと生活に普通に溶け込んでいて、日本で言えば相撲とかバレーみたいに
人気の浮き沈みはあっても、絶対無いと困るような市民権があるんじゃないかな
日本だと余り良いイメージは持たれていないし、四大メーカー名を知らない男性すら沢山居る
ただ日本のメーカーに体力がなくなれば、レースの主役は外車に取って代わると思う
ドカティは過去最高益を上げてるし、BMWも大幅に伸びてるから
ttp://www.bostonstandard.co.uk/sport/football/boston-united/browne_on_the_ball_referee_toma_masaaki_is_a_fine_japanese_import_1_3229247
>>583
すごいな。RC30の知名度はスシ、ゴジラと同格か
すごいな。RC30の知名度はスシ、ゴジラと同格か
>>584
GSX-Rの方が知名度は遥かに高いと思うよ
ルマンやボルドーの世界耐久であきれるほど勝ってるから
ただスズキはブランド力がどうしても弱い
理由はわからないけど、イメージの問題でもあるから
松下がパナソニックと改名したり、レクサスとかインフィニティみたいに
インパクトのあるブランドを立ち上げてはどうかと何時も思う
車でもスズキ買ったと言うと、一瞬車より鈴木という名前だった同級生の顔が浮かんでしまう
きっと私だけじゃないと思う
GSX-Rの方が知名度は遥かに高いと思うよ
ルマンやボルドーの世界耐久であきれるほど勝ってるから
ただスズキはブランド力がどうしても弱い
理由はわからないけど、イメージの問題でもあるから
松下がパナソニックと改名したり、レクサスとかインフィニティみたいに
インパクトのあるブランドを立ち上げてはどうかと何時も思う
車でもスズキ買ったと言うと、一瞬車より鈴木という名前だった同級生の顔が浮かんでしまう
きっと私だけじゃないと思う
おまえだけ。本田さんや川崎さんはどうなる？
>>583
欧州人のサンマル好きは異常
今年もSERTがチャンピオンだな
たまには大作さんの事も思い出してあげてください
http://www.hondattlegends.com/honda-tt-legends/results/
欧州人のサンマル好きは異常
今年もSERTがチャンピオンだな
たまには大作さんの事も思い出してあげてください
http://www.hondattlegends.com/honda-tt-legends/results/
コージー・パウエルでググれw
耐久選手権てヨーロッパでもかなりマイナーみたいだけどな。
>>598
画像検索の２枚目。。。
画像検索の２枚目。。。
>>598
エロいのを期待
エロいのを期待
>>598 のハードルが上がってます。
踏みたくねーw
踏みたくねーw
RC30といえば映画監督のマイケル・マンも乗ってたな
来日した際に愛車の開発者に会いたいと朝霞研究所まで出かけたら完成したばかりのNRを見せつけられてお買い上げ
今度ルマンの映画撮るって話題になってたけどバイクの映画も撮って欲しい
来日した際に愛車の開発者に会いたいと朝霞研究所まで出かけたら完成したばかりのNRを見せつけられてお買い上げ
今度ルマンの映画撮るって話題になってたけどバイクの映画も撮って欲しい
ノブアツは夏頃スズキから撤退の方針を聞いたそうだが
ホッパーやドピニエがGSV-Rに乗ったのは何だったんだろう
ホッパーやドピニエがGSV-Rに乗ったのは何だったんだろう
決定までは通常通りチーム運営するだろう
ロッシVSロレのGT5対決、とうとうgponeが記事にしやがったｗ
http://www.gpone.com/index.php/201111205587/Rossi-Lorenzo-la-sfida%C2%A0e-su-Twitter.html
http://www.gpone.com/index.php/201111205587/Rossi-Lorenzo-la-sfida%C2%A0e-su-Twitter.html
>>595
開発「うちやめるかもよ。これまだ未決定だからみんなには内緒ね。」
チーム「撤退するの？しないの？シーズンオフテストはどうします！？」
本社「ん？ああ、、、、それは適当にやっといて」
チーム「だめだこりゃ」
こんな感じかと
開発「うちやめるかもよ。これまだ未決定だからみんなには内緒ね。」
チーム「撤退するの？しないの？シーズンオフテストはどうします！？」
本社「ん？ああ、、、、それは適当にやっといて」
チーム「だめだこりゃ」
こんな感じかと
デニングや佐原氏なんかは、つい最近までずっとお偉いさんを説得し続けてきたわけだからなあ
>>583
俺もMotoGPが無くなるとは思わないよ。
日本のワークスが撤退してもそれなりの規模で継続される
だけだと思う。欧州はファン層が広いからね。
日本では娯楽の多様化で若い人はMotoGPに興味ないので、
中高年の娯楽だろうが。
俺もMotoGPが無くなるとは思わないよ。
日本のワークスが撤退してもそれなりの規模で継続される
だけだと思う。欧州はファン層が広いからね。
日本では娯楽の多様化で若い人はMotoGPに興味ないので、
中高年の娯楽だろうが。
スペインとか失業率20%超えてるのに…
まぁいまだに貴族層というか超金持ちな層ってのが残ってる世界だから大丈夫なんだろな
まぁいまだに貴族層というか超金持ちな層ってのが残ってる世界だから大丈夫なんだろな
602 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:01:42.13 ID:jSXPMzV2
デニングがスズキ枠を譲り受けてGSX-R1000のエンジンを使ったCRTのチームを結成。
チーム名はもちろん「ハヤブサレーシング」。
とかなったら嬉しい。
チーム名はもちろん「ハヤブサレーシング」。
とかなったら嬉しい。
>>598
お前にはがっかりした・・・
お前にはがっかりした・・・
>>598
お前には失望した
お前には失望した
>>598はわしが育てた
俺も撤退するか・・・
うん、休止じゃなくて撤退してくれ。
608 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:41:22.44 ID:sVkwmZqV
CRTもｴﾝｼﾞﾝはﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟという縛りは残るわけでしょう?
>>598のガッカリ度は異常
ﾐﾝﾅ!>>598ｸﾝｦｲｼﾞﾒﾁｬﾀﾞﾒﾀﾞﾖ!!
>>608
残ってない
残ってない
俺の生え際も撤退を決定したようだ。
>>613
ちなみに復帰絶望
ちなみに復帰絶望
話を聞いて飛んできた
>>598は許せない
>>598は許せない
>>598がフルボッコと聞いて飛んできました
角煮板久しぶりに覗きたくなってきた
>>598
ちなみに復帰絶望
ちなみに復帰絶望
>>621
許した
許した
Motorcycle Live - Day one
ttp://www.youtube.com/watch?v=EjoJAMvZhn0
ttp://www.youtube.com/watch?v=EjoJAMvZhn0
>>621
良い物を見せて貰った>>598は救われたな
アプリリアがフルCRTモデルを開発し供給するかも？
フレームがSBKとは別物らしい
http://www.crash.net/motogp/news/175006/1/aprilia_to_supply_full_crt_motogp_bike.html
良い物を見せて貰った>>598は救われたな
アプリリアがフルCRTモデルを開発し供給するかも？
フレームがSBKとは別物らしい
http://www.crash.net/motogp/news/175006/1/aprilia_to_supply_full_crt_motogp_bike.html
>>624
他のメーカーがOKするかね
他のメーカーがOKするかね
http://twitter.com/#!/ValeYellow46
GT5
車種 ゾンダR
タイヤ ソフト
コース ニュル
シフト マニュアル
↓に向かって最新タイム
ロレンソ 5分58秒2
ロッシ 6分14秒211
ロベルトブリビオ（ブリビオ弟） 6分08秒352
ロッシ 6分05秒573
ロベルト 6分01秒424
ロベルト 5分58秒964
ロレンソ まだ俺が勝ってるw
アンドレア イアンノーネ参戦 NEW←今ここ
GT5
車種 ゾンダR
タイヤ ソフト
コース ニュル
シフト マニュアル
↓に向かって最新タイム
ロレンソ 5分58秒2
ロッシ 6分14秒211
ロベルトブリビオ（ブリビオ弟） 6分08秒352
ロッシ 6分05秒573
ロベルト 6分01秒424
ロベルト 5分58秒964
ロレンソ まだ俺が勝ってるw
アンドレア イアンノーネ参戦 NEW←今ここ
レギュレーションの許す範囲内でやるんなら文句の言いようが無いんじゃないの？
しかし、ロッシのツイッターはシュワンツとか結構乱入してくるんだねぇ
@davissiGT 5分56秒635
上記はDavid Phillipsという歌手が乱入で、
@davissiGT 5.56.635
@lorenzo99 5.58.270
@RobertoBrivio 5.58.964
@ValeYellow46 6.05.573
ロッシorz
上記はDavid Phillipsという歌手が乱入で、
@davissiGT 5.56.635
@lorenzo99 5.58.270
@RobertoBrivio 5.58.964
@ValeYellow46 6.05.573
ロッシorz
CRTの発想が生まれた理由として
制作費の高騰とメーカーがプライベーターにプロトマシンを供給できないだったから
メーカーに安価なCRTマシンを作って貰うのが理想的なんじゃないかな
制作費の高騰とメーカーがプライベーターにプロトマシンを供給できないだったから
メーカーに安価なCRTマシンを作って貰うのが理想的なんじゃないかな
>>613
つまり市販レーサーどうしの争いって事か
その市販レーサーを使ってワークスの参戦も可にする
しかし、CRTは2万ユーロでの買い取り制度があるから
ワークスのエンジンが約210万で買い取られてしまう可能性もある
だからワークスとプライベーターに大きな差は出ない
これがドルナの目指したい所なのかもしれないね
つまり市販レーサーどうしの争いって事か
その市販レーサーを使ってワークスの参戦も可にする
しかし、CRTは2万ユーロでの買い取り制度があるから
ワークスのエンジンが約210万で買い取られてしまう可能性もある
だからワークスとプライベーターに大きな差は出ない
これがドルナの目指したい所なのかもしれないね
>>624
別物といってもRSV4のフレーム形状と大差ないものになると思うんだけどなあ
別物といってもRSV4のフレーム形状と大差ないものになると思うんだけどなあ
隙間商法だなぁ
ファクトリー製のフレーム供給されれば
町工場軍団が駆逐されていなくなっちまいそうだ
フレームに買い取り規制はないからな
ファクトリー製のフレーム供給されれば
町工場軍団が駆逐されていなくなっちまいそうだ
フレームに買い取り規制はないからな
あ登録されないとダメなのね
でもアプリリアの試みが成功すればＢＭＷとかも出てくるかな？
でもアプリリアの試みが成功すればＢＭＷとかも出てくるかな？
>>637
出てきて全CRT化の流れになるシナリオ
出てきて全CRT化の流れになるシナリオ
プロトを死守したいホンダ
プロトで続けたいけど予算ギリギリのヤマハ
プロトではホンダに勝てないドカティ
プロトの予算が尽きたスズキ
プロトでは予算が掛かりすぎてSBKに引っ越したカワサキ
プロトでは無理だかCRTで参戦したいアプリリア
プロトとの差を何とかしたいCRT参戦チーム
プロトを止めたいドルナ
勝負は見えている
プロトで続けたいけど予算ギリギリのヤマハ
プロトではホンダに勝てないドカティ
プロトの予算が尽きたスズキ
プロトでは予算が掛かりすぎてSBKに引っ越したカワサキ
プロトでは無理だかCRTで参戦したいアプリリア
プロトとの差を何とかしたいCRT参戦チーム
プロトを止めたいドルナ
勝負は見えている
CRTってエンジンはノーマルなの？
641 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 11:54:54.22 ID:xk4GfkiW
>>640
かなりアブノーマルです
かなりアブノーマルです
>>640
改造OK
CRTって矛盾してるよな
F1時代のヨシムラみたいなワークスを脅かすチューナーがホンダのCRTに現れたとして
ワークスが手っ取り早く勝つ為に、わざとCBRのアップデートを遅らせたり
CRTで有利にならないようにセーブした構造にだって出来るんだもんな
改造OK
CRTって矛盾してるよな
F1時代のヨシムラみたいなワークスを脅かすチューナーがホンダのCRTに現れたとして
ワークスが手っ取り早く勝つ為に、わざとCBRのアップデートを遅らせたり
CRTで有利にならないようにセーブした構造にだって出来るんだもんな
>>631
表向きはそうだけど実質、参戦するする言ってて、いつまでたっても
参戦する気配のないアプリリア、ＢＭＷ、ＫＴＭに対する緩和措置。
理由は現状のｍｏｔｏＧＰに参戦しても結果を出すことが難しいから。
その間にどんどん技術も向上し、価格も高騰し、出場台数が減っていく。
余計に参加しにくくなった。
なので、規制をかけてイコールを産み出そうとしてる。
Ｆ１と同じでプロトタイプのパワーレースを楽しむ時代の終わり。
今後は客層も変わってくるだろう。
表向きはそうだけど実質、参戦するする言ってて、いつまでたっても
参戦する気配のないアプリリア、ＢＭＷ、ＫＴＭに対する緩和措置。
理由は現状のｍｏｔｏＧＰに参戦しても結果を出すことが難しいから。
その間にどんどん技術も向上し、価格も高騰し、出場台数が減っていく。
余計に参加しにくくなった。
なので、規制をかけてイコールを産み出そうとしてる。
Ｆ１と同じでプロトタイプのパワーレースを楽しむ時代の終わり。
今後は客層も変わってくるだろう。
もうスパーバイクでいいじゃんって話になりそうな勢いだな
GPはカートみたいに「環境？知らん知らん。俺らは2stでやるわボケ！」
でよかった気がする
GPはカートみたいに「環境？知らん知らん。俺らは2stでやるわボケ！」
でよかった気がする
スズキが活動休止ってまじかよ(´･ω･｀)
646 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:32:26.71 ID:MebyvAM4
サヨナラスズキバイバイ
647 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 12:36:23.81 ID:STSGq+jD
ホンダもだいぶ苦しいんだろう、08年にCBR1000RRがモデルチェンジしたときのHRCパーツの値上がり方を見て恐らく前年まではホンダがHRCに対して支援なり採算が多少取れなくてもいいよって感じだったのが
今年からは支援はしないからHRC単体で頑張ってねってことになったんだろうな、
今年からは支援はしないからHRC単体で頑張ってねってことになったんだろうな、
800プロトvs1000CRTで良かったんじゃないのか
で、緩やかにCRT有利に持って行けばいいと素人は思う
で、緩やかにCRT有利に持って行けばいいと素人は思う
ロッシは普通に神経の鈍いおじいちゃんになっちゃったってたのね・・・
651 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:01:04.57 ID:xk4GfkiW
ゲームのタイムはどうでもいいよ
突然現れる障害物よけるゲームじゃないから神経鈍くても良いでしょ
HRCの人気出そうなパーツは３・４割上がったからな
パーツリストとの差額に愕然としたわ
パーツリストとの差額に愕然としたわ
654 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 13:37:26.13 ID:gA8WL7rD
いまみたらロレのGT5タイム48秒台まできてたな
僕はmotoGPのレースが余り好きじゃないんだ
ホンダだけが速いレースなんてつまんないじゃん
レースってもんはね、技術支配だけじゃないの
スポーツなのエンターテインメントなの
お金もめっちゃ掛かるし
このまま行ったら2013年にはグリッドにホンダの2台のバイクしか立たなくなるよ
だから今大きく変えなきゃだめなの
プロトタイプは資金援助減らして、CRTに援助しちゃおっかなって考えてるんだ
だそうです
http://blogs.bettor.com/Dorna-CEO-Carmelo-Ezpeleta-says-MotoGP-must-change-now-MotoGP-news-a112057
ホンダだけが速いレースなんてつまんないじゃん
レースってもんはね、技術支配だけじゃないの
スポーツなのエンターテインメントなの
お金もめっちゃ掛かるし
このまま行ったら2013年にはグリッドにホンダの2台のバイクしか立たなくなるよ
だから今大きく変えなきゃだめなの
プロトタイプは資金援助減らして、CRTに援助しちゃおっかなって考えてるんだ
だそうです
http://blogs.bettor.com/Dorna-CEO-Carmelo-Ezpeleta-says-MotoGP-must-change-now-MotoGP-news-a112057
GTじゃなくてFORZAにすればいいのに(´･ω･`)
>>657
ひろしもそうだけど、ライダー達の移動期間はグランツーリスモでコースを覚えたりしてるんだって。
ひろしもそうだけど、ライダー達の移動期間はグランツーリスモでコースを覚えたりしてるんだって。
F1ってキチガイみたいに金かけたシミュレータ使うけど
レッドブルはスパコンで動かしてるGTなんだよなあ
レッドブルはスパコンで動かしてるGTなんだよなあ
>>630
あのAAをドカ版で作って！！
あのAAをドカ版で作って！！
ホンダもなんだか可哀そうだなｗ
確かに今年のホンダ+KCは速かったけど800㏄で初のタイトルなのに
確かに今年のホンダ+KCは速かったけど800㏄で初のタイトルなのに
ホンダが台数出して土俵つくってれば絶対言わないセリフだな
Moto2であれだけ貢献してるのに
こんな発言聞いたらメーカーはやる気なくすな
それが狙いなんだろうけど
メーカーはSBKで頑張ってくれ
それが狙いなんだろうけど
メーカーはSBKで頑張ってくれ
>Ｆ１と同じでプロトタイプのパワーレースを楽しむ時代の終わり
F1は今でも純然としたプロトのレースなので
ここだけ非同意だな・・・
>ホンダもなんだか可哀そうだなｗ
>Moto2であれだけ貢献してるのに
貢献度が足りんわって言われるちゃうとメーカー側はどう出るんだろうと思うよな・・・
>ホンダが台数出して土俵つくってれば絶対言わないセリフだな
>こんな発言聞いたらメーカーはやる気なくすな
>それが狙いなんだろうけど
5社が5台ずつ計25台を永遠に出し続ければ何の問題も無かった事が容易に想像できる事から察すると
レギュ変更の大義名分の一つに
「おれが気に喰わないから（おれにはそうさせる力がある）」
というのを加えるのはエスペとしても結構な賭けだと思うよな・・・
なぜなら実際はF1程強大な力が主催者側には無いと思われてるから・・・
F1は今でも純然としたプロトのレースなので
ここだけ非同意だな・・・
>ホンダもなんだか可哀そうだなｗ
>Moto2であれだけ貢献してるのに
貢献度が足りんわって言われるちゃうとメーカー側はどう出るんだろうと思うよな・・・
>ホンダが台数出して土俵つくってれば絶対言わないセリフだな
>こんな発言聞いたらメーカーはやる気なくすな
>それが狙いなんだろうけど
5社が5台ずつ計25台を永遠に出し続ければ何の問題も無かった事が容易に想像できる事から察すると
レギュ変更の大義名分の一つに
「おれが気に喰わないから（おれにはそうさせる力がある）」
というのを加えるのはエスペとしても結構な賭けだと思うよな・・・
なぜなら実際はF1程強大な力が主催者側には無いと思われてるから・・・
>>668
ValeYellow46valentino rossi
Lancio una sfida:Gran Turismo 5. Nurburgring.macchina
Zonda R.tempo 6.14.211.qualcuno ha fatto meglio?
18 Nov
ゾンダＲで勝負挑んでるね。
ValeYellow46valentino rossi
Lancio una sfida:Gran Turismo 5. Nurburgring.macchina
Zonda R.tempo 6.14.211.qualcuno ha fatto meglio?
18 Nov
ゾンダＲで勝負挑んでるね。
ロッシとロレ、その他はＧＴをハンコンでやってんのかな？
FIMはドルナに好き放題やらせ過ぎたな
>>672
ステアリング使ってるね。
@ValeYellow46valentino rossi
Consolle PS3 modalita simulatore,aiuti solo controllo di trazione a 5.con volante.
PS3 just traction control 5 with steering wheel.
ステアリング使ってるね。
@ValeYellow46valentino rossi
Consolle PS3 modalita simulatore,aiuti solo controllo di trazione a 5.con volante.
PS3 just traction control 5 with steering wheel.
MotoGPなんて止めちゃえばいいのに
SBKよりちょっとだけ速くなるようなレギュにすればいい
ニュルブルク6分切るとか速過ぎだろ
ホンダマシンのリース料、尋常じゃねーもんな
>>660
えっ？ motogpのゲームだろ？
えっ？ motogpのゲームだろ？
MotoGPのゲームはクソゲーしかないからGTやってんかな
>>670
MotoGPが金銭的に厳しいからSBKにって
アプやBMWみたいな行動に出てるときに
SBKもドルナ系列が仕切ってるから
しこりがあるとプロトタイプ、プロダクション
両方の2輪ロードレース最高峰から閉め出されかねないと思う
それを考えると
F1主催者側より力があるんじゃね
メーカーに新規興行を起こせるなら別だが
レースを続ける辺りドルナに従わざるを得ないだろ
MotoGPが金銭的に厳しいからSBKにって
アプやBMWみたいな行動に出てるときに
SBKもドルナ系列が仕切ってるから
しこりがあるとプロトタイプ、プロダクション
両方の2輪ロードレース最高峰から閉め出されかねないと思う
それを考えると
F1主催者側より力があるんじゃね
メーカーに新規興行を起こせるなら別だが
レースを続ける辺りドルナに従わざるを得ないだろ
ロッシロレ「俺たちは、狙ったタイムは外さない」ｷﾘｯ
684 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 20:39:32.47 ID:eXUwwlbd
結局ヨーロッパのメーカーがトップ争い出来る様な土壌を作りたいんじゃないか？
>>682
アメリカがあるさ
アメリカがあるさ
チームガードナーが森脇とタッグ組んでMD２５０GP3をCEVにて開発、参戦予定だと
乗っけるのは息子かな？
乗っけるのは息子かな？
おっガードナーバイクレースに戻ってきたのか
さすが元チャンピオン金持ってるな
さすが元チャンピオン金持ってるな
ﾋﾞﾆｬｰはFTRのmoto3マシン乗るのか
>F1主催者側より力があるんじゃね
おれがF1の方が、と書いたのは
F1は世界の大自動車メーカーに対して
「参加したいならどうぞ、去りたいなら残念だがどうぞ」というスタンスをとれているからだと思うので
多少観点が違うかな・・・
で、多分ドルナが評価されるのは
メーカーが撤退したとしてもCRTで16台ぐらい揃えられた時なんだと思う・・・
ちなみにおれはメーカーにもドルナにも中立なので・・・
おれがF1の方が、と書いたのは
F1は世界の大自動車メーカーに対して
「参加したいならどうぞ、去りたいなら残念だがどうぞ」というスタンスをとれているからだと思うので
多少観点が違うかな・・・
で、多分ドルナが評価されるのは
メーカーが撤退したとしてもCRTで16台ぐらい揃えられた時なんだと思う・・・
ちなみにおれはメーカーにもドルナにも中立なので・・・
690 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 22:36:48.94 ID:0lYd6zoX
>>684
台数以外の問題は「それ」だな
台数以外の問題は「それ」だな
>>666
エンジンスペックでウソついたのをうらまれるんじゃないか
エンジンスペックでウソついたのをうらまれるんじゃないか
>>684
>>690
SBKの歴史はドカを勝たせる為のレギュ変更の歴史でもあったからね
851ccでスタートして、勝てないからハンデくれと888ccにボアアップ
ストレートの伸びですら四気筒勢に勝っちゃってチャンピオン獲得
しかしアドバンテージが無くななって来ると今度は916ccに、更には996cc、998cc、999cc...
ドカの凄い所は、851ccから888ccになった時に、車名が851SP2と
あたかも何にもしてないよって感じでしらっとしてた所
その後の851SP3も851SP4も888cc、知らない人が見たら、851ってずっとトップで凄いなとなる
本当は凄いハンデもらってたんだけどね
916ccから996ccに変わった時も、916SPSと車名と排気量が一致しなかった
996Rは998ccあったし、998Rは999ccだった
その間も国産四気筒勢はずっと750ccのままで、ドカに苦渋を舐めさせられ続けた
だからSBKの王者ドカティと言われても、違うだろと何時も思う
>>690
SBKの歴史はドカを勝たせる為のレギュ変更の歴史でもあったからね
851ccでスタートして、勝てないからハンデくれと888ccにボアアップ
ストレートの伸びですら四気筒勢に勝っちゃってチャンピオン獲得
しかしアドバンテージが無くななって来ると今度は916ccに、更には996cc、998cc、999cc...
ドカの凄い所は、851ccから888ccになった時に、車名が851SP2と
あたかも何にもしてないよって感じでしらっとしてた所
その後の851SP3も851SP4も888cc、知らない人が見たら、851ってずっとトップで凄いなとなる
本当は凄いハンデもらってたんだけどね
916ccから996ccに変わった時も、916SPSと車名と排気量が一致しなかった
996Rは998ccあったし、998Rは999ccだった
その間も国産四気筒勢はずっと750ccのままで、ドカに苦渋を舐めさせられ続けた
だからSBKの王者ドカティと言われても、違うだろと何時も思う
>>692
デタラメ書かないように
WSBは二気筒1000cc四気筒750ccまでで始まったんだけど
最初に緩和されたのは四気筒が1000ccまでになったとき
次が二気筒が1200ccになったときだから
デタラメ書かないように
WSBは二気筒1000cc四気筒750ccまでで始まったんだけど
最初に緩和されたのは四気筒が1000ccまでになったとき
次が二気筒が1200ccになったときだから
デタらめぇぇぇ
ようするに999が出るまでハンデもらってたのは四気筒のほうだってこと
それまではレギュの範囲で排気量あげてただけ
それまではレギュの範囲で排気量あげてただけ
>>692は、何故か最近774になった０７Usai君だよｗ
なんだあのニワカか
相手にするんじゃなかった
相手にするんじゃなかった
いやいや、サクッと指摘するのは大事で且つ必要な事だよｗ
ドカティって何で最初からリットルで出場しなかったの？
㍑
お返事待ってたけどないから寝ます
おやすみなさい
おやすみなさい
IDかわっとるがな
開発が空冷750F1のエンジンベースで水冷化したとこから始めたらしいから
当時はその辺りが限界だったんじゃないの
でチンタラ改良しながら現在に至る
当時はその辺りが限界だったんじゃないの
でチンタラ改良しながら現在に至る
>>699
やめろジワジワくる
やめろジワジワくる
mMotoGPってなんで来年からリットルなの？
確かに、ムダに開発費かけて排気量あげても
近いうちにCRTに移行したいなら1000に上げる必要あるのかと思うわ
800のままでも良かったんじゃね？
近いうちにCRTに移行したいなら1000に上げる必要あるのかと思うわ
800のままでも良かったんじゃね？
1000ccはメーカー側の意向だっけか？
708 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 05:08:57.05 ID:JRzCfs7G
耐久レースはヨーロッパでは大人気だよ。
人気あるのはフランスだけだろ
いや、奥さん連中には深刻な問題。
>>704
ヤバい、俺も頭からﾘｯﾄﾙが離れない
>>708 >>709
車もそうだけどやっぱり耐久はフランスのイメージが強いですね
フランスのルマン24h、ボルドール24h、日本の鈴鹿8hは別格扱いって感じだと思います
http://www.youtube.com/watch?v=x-rgxN5aKko
車番組で、スシ、ゴジラ、ﾌｫﾝﾀﾞｴﾙｼｰﾄﾗﾝﾄｩがﾘｯﾄｰﾙと一緒にルマン走ってましたw
http://www.youtube.com/watch?v=MkCeT1HA3Yk
ヤバい、俺も頭からﾘｯﾄﾙが離れない
>>708 >>709
車もそうだけどやっぱり耐久はフランスのイメージが強いですね
フランスのルマン24h、ボルドール24h、日本の鈴鹿8hは別格扱いって感じだと思います
http://www.youtube.com/watch?v=x-rgxN5aKko
車番組で、スシ、ゴジラ、ﾌｫﾝﾀﾞｴﾙｼｰﾄﾗﾝﾄｩがﾘｯﾄｰﾙと一緒にルマン走ってましたw
http://www.youtube.com/watch?v=MkCeT1HA3Yk
鈴鹿の８耐はスプリント耐久なんて言われてなかった？
CRTの台数そろってきたらプロトタイプは開発中止とかなるんかな
CRTの台数そろってきたらプロトタイプは開発中止とかなるんかな
>>713
司会の姉ちゃんミックにそっくりだった
司会の姉ちゃんミックにそっくりだった
ボルドール24時間だったかなあ、
満月の下でウィリーするマシンの写真がRider'sClubに載ってて、
ず～っと飽きもせず見入っていた工房の頃・・・
でも大方の観客は寝るんだろ？
満月の下でウィリーするマシンの写真がRider'sClubに載ってて、
ず～っと飽きもせず見入っていた工房の頃・・・
でも大方の観客は寝るんだろ？
>>717
>でも大方の観客は寝るんだろ？
ボルドールの夜か、サーキットのキャンプ場の夜は長い
グロじゃないけど価値観が180度変わるから気の弱い人は見ないでね
もし日本だったら8耐中止どころか即廃止になるレベル
http://www.youtube.com/watch?v=gausxJR4tyE
>でも大方の観客は寝るんだろ？
ボルドールの夜か、サーキットのキャンプ場の夜は長い
グロじゃないけど価値観が180度変わるから気の弱い人は見ないでね
もし日本だったら8耐中止どころか即廃止になるレベル
http://www.youtube.com/watch?v=gausxJR4tyE
ホンダはCBRを今回マイナーで留めたけど、二年後にフルかな
基本空気読まないから市販Ｖ４を投入しそうな気もするが
基本空気読まないから市販Ｖ４を投入しそうな気もするが
どこの世紀末だよ・・・
外国こえ～
外国こえ～
まっどまっくす・・・・
北斗の拳
石井聰亙の「爆裂都市」かよｗ
えっ、どんな映像？ あらすじ頼むｗ
ﾋﾔｯﾊｰ
728 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:55:01.14 ID:UTw0OEn3
>>723
セルナンバー8
セルナンバー8
リアル世紀末
今の日本は本来ならこうなっていてもオカシクナイｗ
ヒャッハー
ヒャッハー
世紀末の方がバイク乗ってる人多いんじゃねw
(モヒカンに限る)
(モヒカンに限る)
えっ？足立区だけど日常の光景だろ？
水戸市民だが大体合ってる
>>718
気が弱いので誰かこの動画のあらすじをまとめてくれ
気が弱いので誰かこの動画のあらすじをまとめてくれ
別に大したこたぁ～ないから見てみ。
>>719
いくらなんでもCBRでV4はないだろ
いくらなんでもCBRでV4はないだろ
一昔前の８耐のウイリー大会なんて
可愛いもんだったんだね。
ボルドール怖いよボルドール、、、。
可愛いもんだったんだね。
ボルドール怖いよボルドール、、、。
>>402
今更だが森君て結構稼いでんだな
今更だが森君て結構稼いでんだな
単気筒でCBRって言うんだからV4のCBRが出てきてももう俺は驚かない
でも出すのならやっぱりVFRの名前つけろよ
でも出すのならやっぱりVFRの名前つけろよ
>>718
これじゃ読んで字のごとく暴動だよ。
これじゃ読んで字のごとく暴動だよ。
トラウマになりそう
>>718の動画みてﾋｬｯﾊｰ！でら楽しそうだぜー！てリアルに思った俺はDQNですかそうですか･･･
よそで聞いてきた、↓だそうだ
バイク屋車を燃やしたり、マッドマックス風に改造したり…
バイクのマフラーから炎が…
映画？何かのパフォーマンス？
ごめんなさい無害なのでご自身で確認してください
バイク屋車を燃やしたり、マッドマックス風に改造したり…
バイクのマフラーから炎が…
映画？何かのパフォーマンス？
ごめんなさい無害なのでご自身で確認してください
今のホンダならmotoGPも出来たら直4で戦いたいと思ってる気がする
排気量は774までオーケーでいいよ
４スト化初年度からどんどん参加メーカ数がへっとるな
主催者無能すぎるだろ
主催者無能すぎるだろ
750 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:52:19.20 ID:HL28eRdn
4スト化は時代の流れ的に仕方なくね？
レギュがコロコロ変わりすぎだよ
レギュがコロコロ変わりすぎだよ
だよね～
コロコロ変わると資金力があるとこしか勝てなくなる
コロコロ変わると資金力があるとこしか勝てなくなる
100.000 Yamaha Racing fans joined Facebook
ttp://www.youtube.com/watch?v=EwIZd-N7CRY
ttp://www.youtube.com/watch?v=EwIZd-N7CRY
WCMなんてなあ・・・
今年のスズキにKCかロレが乗ってれば、優勝はむりでも一回ぐらいは表彰台に乗ってた気がするが
公式ＨＰにへレステストの写真があってとうとう平田がアライをやめた、、、
757 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 14:10:22.26 ID:HL28eRdn
鼻息荒いですよぉ～
ヘイデンは手術の為、テストは不参加だったからね
ババアの雑談スレ
ヘレステストにエース様乗るんだ
てかドカティって現在ツインスパー用のエンジン鋭意製作中なんでしょ
暫定マシンを何度もテストする意味あるのだろうか
てかドカティって現在ツインスパー用のエンジン鋭意製作中なんでしょ
暫定マシンを何度もテストする意味あるのだろうか
MotoGPになって一本出しの集合管になってかっこわるくなった
マフラーは4本出しにしろ
マフラーは4本出しにしろ
オレには2本出しに見えるが
シーズン中とシーズンオフでは、ここの住人もかわるみたいだな。
>>739
タイトルも獲ってるから、そんな年はもっと稼いでるよ
タイトルも獲ってるから、そんな年はもっと稼いでるよ
一本出しはヤマハだけだろ
老眼か？
老眼か？
768 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:58:42.36 ID:XphJsw7v
V4にするなら絶対名前は変えるはず。RVFかどうかはわからないけどホンダはそういうアピール大好きだから。
>>755
おまいさんはひかるんか？
おまいさんはひかるんか？
もうMOTO GPなんかやめちゃえ！
そんな内容になってきたな。９０年代熱狂的なファンだった俺でもそう思うんだから、もう終了だと思う。
モーター限定とか、時代を引っ張る技術先端の内容で見たいなあ。
２０年前の自分に今のMOTO GP見せても、何の感動もないと思う。まだそんなことやってるのと言われそう。
そんな内容になってきたな。９０年代熱狂的なファンだった俺でもそう思うんだから、もう終了だと思う。
モーター限定とか、時代を引っ張る技術先端の内容で見たいなあ。
２０年前の自分に今のMOTO GP見せても、何の感動もないと思う。まだそんなことやってるのと言われそう。
ステップアップカテゴリー化したことが一番の失敗だと思う。
呆れたり飽きたりしたなら見るのやめれば良いだけさね
コーリンが、、、、BMW？
774 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:47:49.10 ID:oUqw99Pr
参加台数減少って、タバコマネーが減ったのが原因なのか？
だとしたら、レギュいじったぐらいじゃ何も変わらんな。
だとしたら、レギュいじったぐらいじゃ何も変わらんな。
近年のGP開催数が多いのも参加台数減少の一因かと
景気の後退、二輪市場の縮小、参戦費用の高騰だろ
フラッグ・トゥ・フラッグ対応でライダー一人に2台必要だしなあ
780 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:30:38.15 ID:4aDQjXAR
バラトンリンクはいまだ未完成か？
今一つの国で複数開催なのってスペインとアメリカとイタリア？
スペインの4つが多すぎなんだよ
スペインの4つが多すぎなんだよ
円が110円代になればリース料が安くなるんだがな
世界恐慌一歩手前状態だから仕方ない
もはや、レースどころじゃないんだろ
もはや、レースどころじゃないんだろ
テック3ってヤマハからリースしてもらってるの？
785 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:14:37.76 ID:dTovUGWj
ysp横浜からリースです
CRTがMoto2より遅いのかw
CRTは来シーズン全てがテストみたいなもんだよ
でもどんだけ遅かろうが、中途半端にプロトタイプと共存させるくらいなら、一気に全部切り替えちゃえばいいのに
でもどんだけ遅かろうが、中途半端にプロトタイプと共存させるくらいなら、一気に全部切り替えちゃえばいいのに
バイクの見分け付かないババアらしい意見だな
俺は不細工な鈍亀バイクの競争なんか見たくねーな
俺は不細工な鈍亀バイクの競争なんか見たくねーな
あの不細工なフレームは亀崎やｗｃｍを思い出すな
これを機にメーカーがSBKに戻ってくれれば全く問題なし
プロトタイプの時代は終わった
プロトタイプの時代は終わった
プロトの最高峰カテゴリーが無くなったら、そこらの草レースと何ら変わらん。
不人気のカテにワザワザ戻らないだろ
しかも円高でアップアップなのにSSを作り続けなきゃいけなくなる
しかも円高でアップアップなのにSSを作り続けなきゃいけなくなる
793 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 10:31:45.04 ID:4j0OZAW9
このままCRTをやらせれば？
Moto2の方が速い背景を背負いつつ、何処まで続けられるか見てみればいい。
案外、メーカー側もCRT用に新たな開発をするより、参加費も安いMoto2へ力を入れだして、
エンジンのワンメイク規制を撤廃したりするんじゃね？
Moto2の方が速い背景を背負いつつ、何処まで続けられるか見てみればいい。
案外、メーカー側もCRT用に新たな開発をするより、参加費も安いMoto2へ力を入れだして、
エンジンのワンメイク規制を撤廃したりするんじゃね？
>メーカー側もCRT用に新たな開発をするより
開発？しないだろ
開発？しないだろ
しないな。SBKとかぶっちゃう。
2ストから4ストの挙動に変わったときでもショックだったのに
SBKみたいに鈍足な感じになったら悲しすぎるな
SBKみたいに鈍足な感じになったら悲しすぎるな
エンジンワンメイクやめたらまた開発競争になって
開発費高騰するわな
結局同じことの繰り返し
開発費高騰するわな
結局同じことの繰り返し
今の状況じゃヤマハがもう止めるって言い出したらジエンドだからね
スズキもプロトが続いていたら戻ってこれない
オールCRTでホンダが怒って止めてもチャンスとみて入ってくるメーカーは沢山いそう
スズキもプロトが続いていたら戻ってこれない
オールCRTでホンダが怒って止めてもチャンスとみて入ってくるメーカーは沢山いそう
>スズキもプロトが続いていたら戻ってこれない
妄想で訳わからんこと書かないように
＞オールCRTでホンダが怒って止めてもチャンスとみて入ってくるメーカーは沢山いそう
知ったか妄想書き込む前に、まずCRTを理解するところから始めてくれ
妄想で訳わからんこと書かないように
＞オールCRTでホンダが怒って止めてもチャンスとみて入ってくるメーカーは沢山いそう
知ったか妄想書き込む前に、まずCRTを理解するところから始めてくれ
開発競争は良いんだよ、新しいモノが出てくれば。
現状はマンネリ感漂いすぎ。
現状はマンネリ感漂いすぎ。
ヤベ、ちょっと見入っちゃった。
804 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 14:26:44.35 ID:4aDQjXAR
日テレＧ＋ 2011motoGP総集編
12月18日（日） 23:00～25:00
12月18日（日） 23:00～25:00
まあ１３年から適用されるであろう、commonECUとrev limit次第だな
MSMAが拒否しても、その上の部署の権力使うって言ってるし
MSMAが拒否しても、その上の部署の権力使うって言ってるし
最高峰としてのレースなんだから、
自由形ってことで排気量から重量から気筒数から燃料搭載量から
すべて自由で競わせればいいのになあ。
自由形ってことで排気量から重量から気筒数から燃料搭載量から
すべて自由で競わせればいいのになあ。
もう電動にしようぜ
そしたらSBKを無視できる
もちろん最初はMoto2より遅いだろうが
毎年ラップタイムは劇的に向上する
そしたらSBKを無視できる
もちろん最初はMoto2より遅いだろうが
毎年ラップタイムは劇的に向上する
電動ならうるさいエコロジスト達も大目にみてくれるかもしれんな
>>794
2013年からMoto2にヤマハエンジンも参入って話もあるにはあった
その後、どうなったのか知らん
>>799
プロトが続いたらじゃなくて
レギュレーションがコロコロ変わるから
資金的に無理なんだろ
来年も800ccだったらつづけれたんじゃね
2013年からMoto2にヤマハエンジンも参入って話もあるにはあった
その後、どうなったのか知らん
>>799
プロトが続いたらじゃなくて
レギュレーションがコロコロ変わるから
資金的に無理なんだろ
来年も800ccだったらつづけれたんじゃね
その電気はどうやって発電してるんだ？
速さだけなら電動もここまで進歩してるんだよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=znn_YjCgLWY
ラグナセカでなら、一番速いのでMotoGPラップレコードの10秒落ちくらい
ただ、問題は周回数かな
ラグナセカで8周のレースとかじゃMotoGPの代わりは無理だろう
ttp://www.youtube.com/watch?v=znn_YjCgLWY
ラグナセカでなら、一番速いのでMotoGPラップレコードの10秒落ちくらい
ただ、問題は周回数かな
ラグナセカで8周のレースとかじゃMotoGPの代わりは無理だろう
なかなか様になったレースしてるんだな、驚いたｗｗ
motoGPの数年後の姿も、こんな風になるのかもしれないね。
そうそう、電動しかないでしょこれから先を見据えたら。
毎戦技術革新が目に見えて、それが市販車にフィードバックされると、とても意味のある最高峰レースになると思う。
毎戦技術革新が目に見えて、それが市販車にフィードバックされると、とても意味のある最高峰レースになると思う。
電動バイクってやっぱり変速機は無し？
こんなもん市販されたって売れねーだろ
ttp://motomatters.com/results/2011/11/24/2011_jerez_combined_motogp_and_moto2_tes.html
ヘレスでやってる合同テスト、CRT、Moto2、SBKが参加してるが江戸が乗っても
Moto2より遅い・・・
ヘレスでやってる合同テスト、CRT、Moto2、SBKが参加してるが江戸が乗っても
Moto2より遅い・・・
819 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:11:08.26 ID:4aDQjXAR
>>811の映像は意図的に音を絞ってないかと勘繰りたくなる違和感ｗ
>>818 シェイクダウンでMotoGPのポールから4秒落ちだろ？大したもんだ
やっぱＣＲＴじゃ勝負にすらならないんだな
ＫＣが周回遅れにピキる姿が目に浮かぶよ
ＫＣが周回遅れにピキる姿が目に浮かぶよ
鉄拳制裁か・・・
エース様のGP12感想を聞きたいな
マルコメはBMWに移籍したんだ
ヤマハはSBKから撤退して来季は1台も走らないんだっけ…
マルコメはBMWに移籍したんだ
ヤマハはSBKから撤退して来季は1台も走らないんだっけ…
ならば一周ハンデをつける
何が何でもレースを成立させる
いいかげんホンタとヤマハは空気読めよ、早過ぎるマシンを作っても無駄だし迷惑
何が何でもレースを成立させる
いいかげんホンタとヤマハは空気読めよ、早過ぎるマシンを作っても無駄だし迷惑
これがゆとりか
>>820
スーターBMWはとっくの昔にシェイクダインしてるぞ。
今シーズンもレース後のテストに何度か参加してたし。
にもかかわらずMoto2よりも遅いってのは江戸の病み上がりを考慮してもヤバイと思う。
スーターBMWはとっくの昔にシェイクダインしてるぞ。
今シーズンもレース後のテストに何度か参加してたし。
にもかかわらずMoto2よりも遅いってのは江戸の病み上がりを考慮してもヤバイと思う。
>>825
差があっては不公平なので全員白雪姫にしましょう♪
差があっては不公平なので全員白雪姫にしましょう♪
ガソリンを燃やしてエネルギー得るのと発電した電気使ってエネルギー得るのどっちが効率いいんだろ？
800継続してCRT勢だけ1000にすれば面白かったかもしれんのに・・・
エンジンやタイヤのワンメイクとかなら
ＹｕｔｏｒｉＧＰに名称変更しろよって思う
ＹｕｔｏｒｉＧＰに名称変更しろよって思う
well to wheelの考え方だな。
iMievとか見てるとガソリンエンジンは不利だな。
個人向け自動車用エンジンは熱効率が壊滅的に悪すぎる。
iMievとか見てるとガソリンエンジンは不利だな。
個人向け自動車用エンジンは熱効率が壊滅的に悪すぎる。
832 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/25(金) 00:03:04.61 ID:9N40vCHr
高橋はフォワードレーシングか
モリワキで走ってもらいたかったが…
モリワキで走ってもらいたかったが…
マン島TTにも電動バイクのクラスできてるし世界選手権でも開いてほしいな
新規参入が増えるだろ
新規参入が増えるだろ
モリワキもグレシーニも愛想が尽きたんだろ
なんでもセッティングのせいにしてワンパターンな同じコケかた繰り返す
なんでもセッティングのせいにしてワンパターンな同じコケかた繰り返す
コケ橋さんもブリジストンなら何乗っても速いよ、になってくれんかな～
2009年にBSでコケまくってシーズン途中で解雇されてたよ
玉田さんにあのパッケージを供給できなかった、ホンダ・ＢＳ・Ｊｉｒは断罪されるべき
あのままなら日本人初の最高峰チャンプも見えた
あのままなら日本人初の最高峰チャンプも見えた
自転車乗りとしては、電気になったら街中もクリーンになって言うことなし
まあどっか別の場所で石油、石炭の煙か核廃棄物が出てるんだろうけど
まあどっか別の場所で石油、石炭の煙か核廃棄物が出てるんだろうけど
SB改（カーボンブレーキ BSタイヤ）のアプリリアがトップタイム ライダーはドプニエ
今年のエリアスの予選タイムよりコンマ4遅い
ttp://www.gpone.com/index.php/en/201111245618/Jerez-De-Puniet-e-l-Aprilia-i-migliori.html
今年のエリアスの予選タイムよりコンマ4遅い
ttp://www.gpone.com/index.php/en/201111245618/Jerez-De-Puniet-e-l-Aprilia-i-migliori.html
BMW-SBKとか参加してれば面白かったなぁ・・・
まだまだだがアプのマシンは速いね
>>839
結局はエネルギーって等価交換なんだよな・・
結局はエネルギーって等価交換なんだよな・・
電動クラスになるとコイルのウォームアップも重要になってくるな
急減速時に回生ブレーキが飽和してアーク放電するようなアツさがほしい
タイヤウオーマーに加えてバッテリーウオーマーも必要になるな
今までの1kwクラスの発電機じゃ間に合わなくなるな
今までの1kwクラスの発電機じゃ間に合わなくなるな
>>846
ああ、アプリリアがCRTフレーム作るなんて話もあったか
ああ、アプリリアがCRTフレーム作るなんて話もあったか
>>850
今回はアスパーからの出走だから方向性みるために借りてきただけじゃね
今回はアスパーからの出走だから方向性みるために借りてきただけじゃね
バッテリーオンリーだけでなく、発電用のエンジン搭載も認めて欲しい。
自転車用のダイナモ積んどけ
ドキドキ
お馬鹿ちんな俺にはわからん。
アプリリアがCRTフレーム作ってアプリリアのエンジン積んでって・・・。んー？
CRTのレギュから勉強しますorz
アプリリアがCRTフレーム作ってアプリリアのエンジン積んでって・・・。んー？
CRTのレギュから勉強しますorz
寒いときに使ったらバッテリがまともに動かないからじゃね
ヒーターというかバッテリ用のエアコンがいるかもなぁ
ヒーターというかバッテリ用のエアコンがいるかもなぁ
全ての技術が実用に直結する技術競争だから、ホントにやる意味あると思うよ、電動は。
>>855
エンジン規定が
最大1000cc最大4気筒
最低車重は800ccまでは150kg,それ以上は153kg
最大ボア径81cm
エンジン12基、タンク24l
2010年の段階でのプレスリリースでは
エンジンはプロダクションベースとは書かれていないが
エンジン買い取り規定あり
非MASA(ファクトリー)チームで適応対象はコミッションの満場一致で決定
チームの実績次第コミッションの多数決で除外される可能性あり
アプが改造したRSV4エンジンをアプが作ったプロトタイプフレームに
積んだマシンってのは別に問題ない
アスパーが隠れファクトリーって言われるかも知れないけど
表彰台にでも乗らない限り文句は出ないだろう
エンジン規定が
最大1000cc最大4気筒
最低車重は800ccまでは150kg,それ以上は153kg
最大ボア径81cm
エンジン12基、タンク24l
2010年の段階でのプレスリリースでは
エンジンはプロダクションベースとは書かれていないが
エンジン買い取り規定あり
非MASA(ファクトリー)チームで適応対象はコミッションの満場一致で決定
チームの実績次第コミッションの多数決で除外される可能性あり
アプが改造したRSV4エンジンをアプが作ったプロトタイプフレームに
積んだマシンってのは別に問題ない
アスパーが隠れファクトリーって言われるかも知れないけど
表彰台にでも乗らない限り文句は出ないだろう
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/toyko-hondas-rc-e-electric-concept/19465.html
ホンダのこの電動コンセプトマシン、レース用じゃないけども楽しみだね
ホンダのこの電動コンセプトマシン、レース用じゃないけども楽しみだね
862 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 17:38:26.33 ID:wqRPTYaC
ドプにも来年も走ってほしい
>>860
フレームとエンジンのコンプリートでは他のメーカーからクレーム出るだろうな
フレームとエンジンのコンプリートでは他のメーカーからクレーム出るだろうな
>>860
オモッ糞、純factoryだなw
オモッ糞、純factoryだなw
SBK仕様のRSV4エンジンって、かなり手が入ってるだろうから2万ユーロで買い取られたら大損害なんじゃないだろうか？
>>839
街中ユースに限って言えば車もバイクも、完全に電動化してほしい。
ただサーキットで風きり音しかしないレースが興行として成立するか・・・そこに興奮が生まれるのかという
問題が発生するわな～。機関車が電車に変わったように、ガソリン燃やすエンジンもいずれ廃れるのだろうが・・・
街中ユースに限って言えば車もバイクも、完全に電動化してほしい。
ただサーキットで風きり音しかしないレースが興行として成立するか・・・そこに興奮が生まれるのかという
問題が発生するわな～。機関車が電車に変わったように、ガソリン燃やすエンジンもいずれ廃れるのだろうが・・・
>>865
純プライベーターなら大問題だけど、「隠れワークス」が最初からその損失分も
予算に含めて参戦する可能性があるって事だな。
現状レギュでは買い取られるのは最大でも3個までだから、それならくれてやると。
純プライベーターなら大問題だけど、「隠れワークス」が最初からその損失分も
予算に含めて参戦する可能性があるって事だな。
現状レギュでは買い取られるのは最大でも3個までだから、それならくれてやると。
>>861
ちなみにこのバイク、かっこいいよな
ガソリンエンジンでいいからこのまんまで出して欲しいわ
なぜ市販するとなるとハンドルを高くしてシートをニケツ仕様にするのだろうか
外車のトンガリポジションを見習って欲しい
ちなみにこのバイク、かっこいいよな
ガソリンエンジンでいいからこのまんまで出して欲しいわ
なぜ市販するとなるとハンドルを高くしてシートをニケツ仕様にするのだろうか
外車のトンガリポジションを見習って欲しい
ザルだな
シーズン中にルール変わるかもしれないんだっけ？
開幕してみないと分からない事だらけだな、CRT。
開幕してみないと分からない事だらけだな、CRT。
>>865
大物が量産エンジンだけに部品代的なダメージは少ない
特に量産された鋳造ブランク流用からスペシャル寸法作る位なら
製造原価的に売る分には問題が無いかと
美味しい所食い終わった中古エンジンが2万ユーロで売れて
逆ザヤ出ましたとかなら吹く
大物が量産エンジンだけに部品代的なダメージは少ない
特に量産された鋳造ブランク流用からスペシャル寸法作る位なら
製造原価的に売る分には問題が無いかと
美味しい所食い終わった中古エンジンが2万ユーロで売れて
逆ザヤ出ましたとかなら吹く
アプリリアのＳＢ用エンジンは高価という記事読んだことあるぞ
873 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:46:26.03 ID:Gt7sA/J4
交換する部品もなければ載せるフレームもないのに買う人いるの？
>>872
一般人視点でね。
RSV4ファクトリーの新品クランクケースは新品40万円以上
だけどドカのクランクケースの値段は水冷で新品50万円超
ヘッドも1個で30万円するのよ
SBKで実際に高く付いているのは電子機器類
マレリーのドカSBK用純正ECUに手を出そうとして
値段を聞いて即諦めた
一番安いのでECU単品が200万円越えるんだもの
一般人視点でね。
RSV4ファクトリーの新品クランクケースは新品40万円以上
だけどドカのクランクケースの値段は水冷で新品50万円超
ヘッドも1個で30万円するのよ
SBKで実際に高く付いているのは電子機器類
マレリーのドカSBK用純正ECUに手を出そうとして
値段を聞いて即諦めた
一番安いのでECU単品が200万円越えるんだもの
ただその高額な値段も、売る気になってるかどうかで桁二つ変わってくるんだけどね。
>>864
おもっくそファクトリーなんだがなw
形式上、アスパーに売ってますよ
って成ればいけるじゃかなっともね
他のメーカーも困ったときのために出来るし
>>867
隠れワークス防止のために
コミッションの満場一致でCRT認定するんだよな
3台ぐらいエンジンはくれてやるって
気持ちで改造するのはあるだろうけど
おもっくそファクトリーなんだがなw
形式上、アスパーに売ってますよ
って成ればいけるじゃかなっともね
他のメーカーも困ったときのために出来るし
>>867
隠れワークス防止のために
コミッションの満場一致でCRT認定するんだよな
3台ぐらいエンジンはくれてやるって
気持ちで改造するのはあるだろうけど
RdPでシャークヘルってことはドプニエなんだ
テストライダーにするには惜しいけどCRTじゃなあ
テストライダーにするには惜しいけどCRTじゃなあ
プロは営利目的なのよ
マシンの価格の妥当性はそのマシンでチームがいくら稼げるかだ
1億円でもいいんだよ、10億稼げるならば
儲かる目処が立てばチームは投資家に営業かけられる
ワークスはメーカーが損を補填してしまうから卑怯、ビジネスの参入を阻む
マシンの価格の妥当性はそのマシンでチームがいくら稼げるかだ
1億円でもいいんだよ、10億稼げるならば
儲かる目処が立てばチームは投資家に営業かけられる
ワークスはメーカーが損を補填してしまうから卑怯、ビジネスの参入を阻む
公式のビデオパスでのレース番組は録画というか
動画ファイルのダウンロードはできますか？
動画ファイルのダウンロードはできますか？
Monza Rally Show 2011 - Shakedown
ttp://www.youtube.com/watch?v=vq1tHt_mvBk
ttp://www.youtube.com/watch?v=vq1tHt_mvBk
ドピュニエさん、MotoGPクラスで出走決まったようね
良かったねえ
良かったねえ
エリアス3日間で267ラップって走ってるなあ
まあ、後ないしな
まあ、後ないしな
rdpすぐ消えていく人だと思ったけど無茶苦茶息長いな
まさかカピロッシの参戦年数を越えるとはこの時誰も思わなかったのであった。
ドプニエは結局CRTか
まあマシンも駄目ライダーも駄目じゃ救いようがないから、（一応）有力ライダー
の参加を歓迎しよう
まあマシンも駄目ライダーも駄目じゃ救いようがないから、（一応）有力ライダー
の参加を歓迎しよう
889 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 12:32:49.14 ID:l/UkUvzJ
アスパーのCRTアプリリアってフレームもアプリリアで造るって事なのかな？
891 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 15:59:18.41 ID:3xr9X7Oy
>>891
公式見てきんしゃい
公式見てきんしゃい
>>892
エスパルガル兄っていう表記に和んだｗ
エスパルガル兄っていう表記に和んだｗ
Monza Rally Show 2011 - Highlights SS.1 + SS.2
ttp://www.youtube.com/watch?v=sL7z6RvE5JU
Monza Rally Show 2011 P.S.1 Start www.paliotta.it
ttp://www.youtube.com/watch?v=Htv3Oc8XUIw
ttp://www.youtube.com/watch?v=sL7z6RvE5JU
Monza Rally Show 2011 P.S.1 Start www.paliotta.it
ttp://www.youtube.com/watch?v=Htv3Oc8XUIw
ドピュニエと言えば、雨のドニントンでドビと江戸で優勝争いしたレースは面白かったな。
ワークスのドビはこの後も勝てるチャンスはあるだろうから、ドピュか江戸が勝ってくれ～
なんて思ってたけど、いまだにあの時の1勝だけになろうとは・・・
ワークスのドビはこの後も勝てるチャンスはあるだろうから、ドピュか江戸が勝ってくれ～
なんて思ってたけど、いまだにあの時の1勝だけになろうとは・・・
今のところCRTはＭＯＴＯ２よりタイム出ていないけどなんで？
単純にＣＢＲ６００より馬力無いの？車体重量？
単純にＣＢＲ６００より馬力無いの？車体重量？
>>896
>単純にＣＢＲ６００より馬力無いの？車体重量？
Moto2のエンジンはCBR600RRのライトチューンで130馬力位しか出てないって話だぞ。
1000ccのエンジンならストック状態でもそれより馬力が出ているはず。
エドワーズの話だとワークスマシンに比べ電子制御がはるかに遅れているらしい。
あとはフレームビルダー各社BSタイヤの経験が無いとかカーボンブレーキの
ノウハウが無いとか？
>単純にＣＢＲ６００より馬力無いの？車体重量？
Moto2のエンジンはCBR600RRのライトチューンで130馬力位しか出てないって話だぞ。
1000ccのエンジンならストック状態でもそれより馬力が出ているはず。
エドワーズの話だとワークスマシンに比べ電子制御がはるかに遅れているらしい。
あとはフレームビルダー各社BSタイヤの経験が無いとかカーボンブレーキの
ノウハウが無いとか？
2シーズン実戦を経たMoto2と走り始めたばかりのCRT、完成度の差はあるわな。
アプの疑似CRTはそこそこタイム出てたし、開幕までにゃもっと速くなるでしょ。
アプの疑似CRTはそこそこタイム出てたし、開幕までにゃもっと速くなるでしょ。
sbkやmoto2のタイヤに比べたらブリジストンはカチカチらしいからな。タイヤの使い方もまだわからないんだろう
アプリリアは、己んとこの電制みたいよね
Monza Rally Show 2011 - Alla vigilia della 1.tappa
ttp://www.youtube.com/watch?v=HxU_J0ya1qM
Monza Rally Show 2011 - Highlights PS/SS n.3
ttp://www.youtube.com/watch?v=7BKXun99dkI
Monza Rally Show 2011 - Highlights ps/SS n.4
ttp://www.youtube.com/watch?v=GLM9tQ6Ds6M
ttp://www.youtube.com/watch?v=HxU_J0ya1qM
Monza Rally Show 2011 - Highlights PS/SS n.3
ttp://www.youtube.com/watch?v=7BKXun99dkI
Monza Rally Show 2011 - Highlights ps/SS n.4
ttp://www.youtube.com/watch?v=GLM9tQ6Ds6M
アプリリアやBMW、鈴川などが車体・電制関係をきっちりやって、
エンジンはSBK＋αで更に3リットル燃料多けりゃ、かなり速くなりそうな気もする。
エンジンはSBK＋αで更に3リットル燃料多けりゃ、かなり速くなりそうな気もする。
Rally Monza 2011
ttp://www.youtube.com/watch?v=IvgSr_FPnV0
ttp://www.youtube.com/watch?v=IvgSr_FPnV0
江戸さんはCRT行ったからキャリア未勝利で終わるんかな・・・
エドはニッキーに負けた時点で、最初から１勝も出来ないライダーだったんや
フラッグtoフラッグで大博打が当たるという可能性もまだあるぞ
（カピが晩年よくやってた、全て外れたが）
（カピが晩年よくやってた、全て外れたが）
エドは06アッセンで焦らなければ勝てたのになぁ・・・
まぁ二人とも自滅してたら王子が初優勝だったんだがｗ
今のBSタイヤってすげー固いんだっけか。 ロッシがブーブー文句言ってるよねｗ
まぁ二人とも自滅してたら王子が初優勝だったんだがｗ
今のBSタイヤってすげー固いんだっけか。 ロッシがブーブー文句言ってるよねｗ
タイヤ、ワンメイクになってから気にしなくなったが、硬いとは意外。
それでもサーキットレコード更新しているのだから、もうようわからん。
それでもサーキットレコード更新しているのだから、もうようわからん。
温まるまでは異常にデリケートだけど、そっからはハイパフォーマンスなんす
912 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:36:47.70 ID:CrtQBlYg
それでも、kcに聞くともーちと固めが良いとかになるから、大多数のライダーが使い難くなってくってばーちゃんが言ってた
暖まったら本気出す！
まー電制に関しては2013年シーズンには共通ECUになるから問題なくなるさ
電制ってどの範囲になるのかね。
たとえば電子制御スロットルを採用するマシンと
採用しないマシンがあったとして共通ECUでいけるの？
あくまでたとえね。電子制御スロットルはどこもつかってる。
制御に使うセンサーがあるメーカーは独自に増やしてあったり
色々ハードウェア的に異なるところはいっぱいあると思うんだが、
共通ECUって成立するものなの？
たとえば電子制御スロットルを採用するマシンと
採用しないマシンがあったとして共通ECUでいけるの？
あくまでたとえね。電子制御スロットルはどこもつかってる。
制御に使うセンサーがあるメーカーは独自に増やしてあったり
色々ハードウェア的に異なるところはいっぱいあると思うんだが、
共通ECUって成立するものなの？
そのECUに合わせてマシンを設計しろってことか？
それは酷いな。本末転倒というか
それは酷いな。本末転倒というか
F1では既に採用済みだから、成立するとは思う
>>916
逆に入力と出力を制限できるのが
共通ECUのいいところだろな。
メーカー独自のセンサーもジャイロやGPSまでつけるようになって
バイクとしては進歩しているんだろうが
開発費高騰の原因になってるだろうし。
逆に入力と出力を制限できるのが
共通ECUのいいところだろな。
メーカー独自のセンサーもジャイロやGPSまでつけるようになって
バイクとしては進歩しているんだろうが
開発費高騰の原因になってるだろうし。
GPSの電制への使用は禁止になっただろ
>>919
素人の妄想ブログをソースにするのやめなよ
素人の妄想ブログをソースにするのやめなよ
>>921
妄想は嫌いではないが
MotoGPマシンにジャイロを使っているのは
いちおうソースがある
【ホンダ ASIMO 新型発表】MotoGPマシンにも技術投入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111120-00000011-rps-bus_all
妄想は嫌いではないが
MotoGPマシンにジャイロを使っているのは
いちおうソースがある
【ホンダ ASIMO 新型発表】MotoGPマシンにも技術投入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111120-00000011-rps-bus_all
GPSの件スルーしないでｗｗ
>>921
しっかり読んでるんですねｗ
しっかり読んでるんですねｗ
転ばないバイクというのは理想だが、転んだ方がいいこともある…
>>923
GPSは禁止されるほど使っていたと言う事で
モータースポーツの技術開発はルールの抜け道をつつく面もあるから
個々の事例を禁止していくより「これ使ってこれだけでやれ」と
やったほうが開発の手間は減ると思うぞ
まあやることないともいえるが
GPSは禁止されるほど使っていたと言う事で
モータースポーツの技術開発はルールの抜け道をつつく面もあるから
個々の事例を禁止していくより「これ使ってこれだけでやれ」と
やったほうが開発の手間は減ると思うぞ
まあやることないともいえるが
数年前に禁止になってるのに今でも使ってるみたいに 書くな 以上
ソースを出しただけなのに
>>928
X？、キャノピー？
X？、キャノピー？
ID:g7cY/PDm
そーっすね！
＜欧州危機＞スペイン １６～２４歳の失業率４５％
スペイン大丈夫か・・・イタリアも次にヤバいんだよなｗ
モトGPもいつトンでもおかしくないな。
2年連続で死亡事故だし、しばらく休むのもアリかななんて思えてきた今日このごろ・・
スペイン大丈夫か・・・イタリアも次にヤバいんだよなｗ
モトGPもいつトンでもおかしくないな。
2年連続で死亡事故だし、しばらく休むのもアリかななんて思えてきた今日このごろ・・
敗戦国のドイツからむしり取るから大丈夫
公式、来年分も加入したのに。
ユーロ売り推奨
ドイツ国債が大幅な応札割れの異常事態
ユーロ崩壊の危機だよ
一番ヤバいのは実はフランス
金貸して利子で儲ける不労所得に現を抜かしていたのはフランス
ユーロ崩壊の危機だよ
一番ヤバいのは実はフランス
金貸して利子で儲ける不労所得に現を抜かしていたのはフランス
Monza Rally Show 2011 - Highlights PS.5 e Exhibition Area
ttp://www.youtube.com/watch?v=LPxCOIRon4g
Monza Rally Show 2011 - Highlights ps.-Ss 6
ttp://www.youtube.com/watch?v=4jagzMJgnCE
ttp://www.youtube.com/watch?v=LPxCOIRon4g
Monza Rally Show 2011 - Highlights ps.-Ss 6
ttp://www.youtube.com/watch?v=4jagzMJgnCE
>>938
ちょーかっこいい
ちょーかっこいい
ちょーぢゃねえよしにやがれ
スレ違い
スレ違い
,.ィ≦三三三三≧:､__ ,. -‐'´ ﾉ
,ｲ〃彡三三ミ,ゞ'ヾヾヾ}彡 j ',.--'´
{〃彡三三三ﾐ 二､ﾞY 〃´ ･(´
!l!,ﾞ三三三ｲ" ''''≧ｫ,,｀,_| ぷ ヽ ． ,'
'，三,⌒ヾﾐ ━=} 〈ｦ か } r‐'
'，ﾐ{ （(､｀ﾞ '´｀ﾐ. ヾ / {⌒ {
ヾ彡,ﾆ} ｀ヽ ｰr' っ __) r'
ﾞ| .八, , . ｨ=ｫ===･´-､_ﾉ
| ミ.＼, ' ; . ｰﾁ
| ﾐ ヽ., . ,'. /
| ﾐ ｀T¨゛
┌┴=- ､ ﾞ Y
,／￣スｰ-.､ニﾆー'ﾞ〉
,〟´ ,.＜ ヽヾ＼､ ￣ヽ
,ｲ‐¨丁´＞.､ ヽ ゛ ヽ.
,′ ､ヾ＼ ヽ､ヽ ヽ
,ｲ〃彡三三ミ,ゞ'ヾヾヾ}彡 j ',.--'´
{〃彡三三三ﾐ 二､ﾞY 〃´ ･(´
!l!,ﾞ三三三ｲ" ''''≧ｫ,,｀,_| ぷ ヽ ． ,'
'，三,⌒ヾﾐ ━=} 〈ｦ か } r‐'
'，ﾐ{ （(､｀ﾞ '´｀ﾐ. ヾ / {⌒ {
ヾ彡,ﾆ} ｀ヽ ｰr' っ __) r'
ﾞ| .八, , . ｨ=ｫ===･´-､_ﾉ
| ミ.＼, ' ; . ｰﾁ
| ﾐ ヽ., . ,'. /
| ﾐ ｀T¨゛
┌┴=- ､ ﾞ Y
,／￣スｰ-.､ニﾆー'ﾞ〉
,〟´ ,.＜ ヽヾ＼､ ￣ヽ
,ｲ‐¨丁´＞.､ ヽ ゛ ヽ.
,′ ､ヾ＼ ヽ､ヽ ヽ
943 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:55:08.44 ID:2vFO+iiJ
2ちゃんとかミクシーのＧＰコミュとかに必死に張り付いてるやつに限って何故か公式は見てない不思議
>>942
親父、あのエンジンは何回転まで回せば良いんだ？
親父、あのエンジンは何回転まで回せば良いんだ？
3500回転まできっちり回せ。
>>938
ちょーかっこいい
ちょーかっこいい
>>945
５Ｌかよｗ
５Ｌかよｗ
ノイキはブラドルの後釜なのか・・・
>スペインの人はどうやって生活してるんだ ナマポでも貰ってるのか？
臓器売る人が続出らしいわ。 それなのに良くあんなに観客くるよなｗ
臓器売る人が続出らしいわ。 それなのに良くあんなに観客くるよなｗ
大岡越前はどうした
チョンドラマなんかやりやがって
チョンドラマなんかやりやがって
Monza Rally Show 2011 - Highlights PS/SS 8
ttp://www.youtube.com/watch?v=0sTB0yzThoU
Monza Rally Show 2011 - Highlight SS 9 + Premiazioni/Prizegiving
ttp://www.youtube.com/watch?v=nL03k2GkbM4
Monza Rally Show 2011 - Master's show finale WRC
ttp://www.youtube.com/watch?v=LRB_pttE4IY
Monza Rally Show 2011 - Cameracar apripista Max Papis - Nascar
ttp://www.youtube.com/watch?v=MPIE3vj7-GA
ttp://www.youtube.com/watch?v=0sTB0yzThoU
Monza Rally Show 2011 - Highlight SS 9 + Premiazioni/Prizegiving
ttp://www.youtube.com/watch?v=nL03k2GkbM4
Monza Rally Show 2011 - Master's show finale WRC
ttp://www.youtube.com/watch?v=LRB_pttE4IY
Monza Rally Show 2011 - Cameracar apripista Max Papis - Nascar
ttp://www.youtube.com/watch?v=MPIE3vj7-GA
レディングMoto2でこれ・・・w
http://www.motorcyclenews.com/upload/285173/images/redding.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/285173/images/redding.jpg
>>954
いつもこんな感じだろ
いつもこんな感じだろ
>>954
バンク角規制しないと…
バンク角規制しないと…
すごいな、もうほとんど転倒してるのと変わらん、角度とかｗ
レディングのバンク角よりもスミスさんの頭のほうがすごい。
>>958
あれはヤバイな…
あれはヤバイな…
縁石でもなんでもなく、普通に路面にヒジ擦ってるな。
こりゃ滑ったとき対処できんわ。マジでバンク角抑制せにゃいかんだろ
こりゃ滑ったとき対処できんわ。マジでバンク角抑制せにゃいかんだろ
理屈の上では車みたいに、スピンした後で復帰する様なことも可能なんだろうな。
こんな異常なバンク角でも走行できるような性能がなければ
シッチの事故もなかったかもしれない
シッチの事故もなかったかもしれない
バンク角とコーナーリングフォースは必ずしも一致しない
（ｷﾘｯ
膝、肘の抵抗でヨーモーメントを生み出している
JPルジアが↓
かつてのホプキンスをほうふつさせる体の入れようだ
てかレディング体大きいからmoto2マシンは窮屈そう
てかレディング体大きいからmoto2マシンは窮屈そう
シュワンツもありえないバンク角でコーナリングしてなかったっけ
昔と違うのは以前なら破綻するような場面でも電制で立て直せる（こともある）ことか
昔と違うのは以前なら破綻するような場面でも電制で立て直せる（こともある）ことか
シュワンツこれかhttp://i.imgur.com/6hD6e.jpg
20年前のタイヤレベルでこのバンクとかシュワンツってばよー
スズキに乗るとみんな大変だな。
http://ameblo.jp/yukiokagayama/day-20111014.html
http://ameblo.jp/yukiokagayama/day-20111014.html
973 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:08:50.79 ID:8JPO4NIs
ttp://www.youtube.com/watch?v=D1_Y_1qIjgw&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=54U86-V6RLM&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=54U86-V6RLM&feature=related
>>970
いくらなんでもこれはこのあと転倒している
いくらなんでもこれはこのあと転倒している
ん？シュワンツの走り知らないの？膝で立て直したりするんだぜ、坊主
>>970
次スレ立てろやカス
次スレ立てろやカス
シュワンツの走り知らない人多いんだな。
チャンバー擦って火花出してる写真に バンク角を無視した男 とか書いてあって痺れたな
この写真はさすがにないな。
仮にこの時代にこの状態から膝つかって転倒せずにすんでも
それは速いコーナリングではない。
こけなかったってだけだ。
シュワンツが偉大なのに異論はないが。
仮にこの時代にこの状態から膝つかって転倒せずにすんでも
それは速いコーナリングではない。
こけなかったってだけだ。
シュワンツが偉大なのに異論はないが。
そういうこと。それもわからずにただシュワンツを盲目的に褒め称えるって、
何年バイクレース見てるのやら・・・恥ずかしいと思ってほしい。
何年バイクレース見てるのやら・・・恥ずかしいと思ってほしい。
ここは一つバロスで許してもらえませんか？
http://www.rgv.ru/img/diff/shwantz/ScrapingF1152.jpg
http://www.rgv.ru/img/diff/shwantz/ScrapingF1152.jpg
984 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:00:27.84 ID:D8CBjfj+
おじさん的にはシュワンツとレイニー？のブレーキング競争でスネーキングさせながらねじ込むシュワンツに痺れたもんだよ…
そこは、バロスってばよーと書くべき・・・
後にエッジグリップと呼ばれ･･･
>>983
ブーツがvansのスリッポンぽくね？
ブーツがvansのスリッポンぽくね？
ぽくね？じゃね？
2st500だからってことはないの？
軽いし、細い…のかな？
軽いし、細い…のかな？
Enel Ducati MotoGP 2011: Highlights
ttp://www.youtube.com/watch?v=kmovXajltxE
ttp://www.youtube.com/watch?v=kmovXajltxE
>>976
そういきり立つな。>970じゃないが立てたぞ。
【2011】MotoGP総合 235周目【オフシーズン2】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322566395/
そういきり立つな。>970じゃないが立てたぞ。
【2011】MotoGP総合 235周目【オフシーズン2】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322566395/
>>992 立て乙
最終ラップでこけて優勝逃したバロスさんが懐かしい
995 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:04:37.27 ID:u5AuDun7
あの頃の500ccはレースじゃなくてサーカスだ、なんて言われてたからね。本当のレースは250ccと125ccで行われてて500ccは曲芸だって。古き良き時代でした。
>>972
ロケットのバンク角も凄まじいな
ロケットのバンク角も凄まじいな
雑誌立ち読みだけど、ドカ＠SBKはバンク角浅いらしいぞ
>>982
エッジグリップ使ったこのバンク角なら20年前でも有り得てたぞ
特にシュワンツは異常な寝かしこみだったのは間違いない。
俺はFISCOで肉眼で見たんだよ
その時代も知らずにエラそうなこと言うお前こそ恥を知れ。バカ
エッジグリップ使ったこのバンク角なら20年前でも有り得てたぞ
特にシュワンツは異常な寝かしこみだったのは間違いない。
俺はFISCOで肉眼で見たんだよ
その時代も知らずにエラそうなこと言うお前こそ恥を知れ。バカ
>>998
ないない。
ないない。
998を笑おう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐