[装備充実」YBR250 2nd[デカいタンク]

1 ：鈍足初心者：2011/11/06(日) 19:59:02.12 ID:Y8YNni/9

前スレ
YBR250 【祝　独立】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287212997/

まとめwiki (YBR専用まとめ)
http://www29.atwiki.jp/ybrs/

過去スレ(wiki参照)
http://www29.atwiki.jp/ybrs/pages/18.html

関連スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG その37【冬支度
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320320089/

2 ：鈍足初心者：2011/11/06(日) 20:00:04.78 ID:Y8YNni/9

●ヤマハHP http://www.yamaha-motor.co.jp/
　DABAOUA SPECIAL
　http://www.yamaha-motor.co.jp/dabaoua/
　チョモランマ～ウルムチツーリングレイド
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/
　ファーストチャレンジ2003 2003年10月
　125ccのストリートバイクで、中国の大自然を駆け抜ける。
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/challenge2003/index.html

●重慶建設ヤマハHP http://www.jym.com.cn/
　産品一覧 http://www.jym.com.cn/Simplified/Productlist.asp
　天剣（YBR：標準・YBR-G(越野版)：オフ仕様）
　天剣07（YBR：チューブレス仕様）
　天剣K（YBR）
　勁悍（YBR-SP：アメリカン）
　天戟（YB：商用）
　天戟2（YB-S：商用）
　天剣王（YBR250：250cc単気筒モデル）

3 ：鈍足初心者：2011/11/06(日) 20:00:31.87 ID:Y8YNni/9

●YBR(主に中国)の歴史
　2000年　ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
　2003年　中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版（オフ仕様）・YB天棋（商用）の生産を開始
　　　　　　 EU-1対応　12PS
　2004年　EU-2対応　12PS
　2005年　欧州向けYBRの供給開始
　　　　　　 EU-3対応　9.6PS
　2006年　YBR125SP勁悍（アメリカンスタイル）デビュー
　2007年　チューブレス化、一方FIモデルの追加はならず
　2009年　YBR250日本上陸
　2010年　YBR125Kデビュー

　世界戦略車として、日本を除く諸外国に展開中。

4 ：鈍足初心者：2011/11/06(日) 20:08:51.94 ID:Y8YNni/9

　スレ立ての為に課金したのでチョット上から目線気味だけど、お願いです。

・ハイオク、レギュラーどちらでも入れるのは自由なので全面否定や強制は禁止！
・オイルに関しては基本バイク用、車用を使った場合は自己責任で強要は禁止！
・工作員やあらし、天然君は基本スルー又は安価打ちでふーん！
・バイクの正確に合わせた基本なれ合いもありの気の長いスレに心がけてください。

5 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:54:59.27 ID:JeI3P3or

君は充分に役目を果たしたよ。
あとはそこで、ゆっくりと見ていてくれたまえ。
要は、後はＲＯＭってろ！って事だロトール君。

6 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:13:03.62 ID:1ECX1uL/

↑なにこいつ

7 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 02:26:05.73 ID:ysLim7Nv

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoJWLBQw.jpg
福井のお山よかったなー

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 05:42:05.85 ID:3jyisEhq

>>5
ふーん
って言って欲しかったんだろ

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:12:55.84 ID:GaJj8LdR

この記事の内容が、YBR250のインプレとしては案外正しいような気もする。
http://d.hatena.ne.jp/nakaaraiakio/20111022/1319286073

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:50:23.37 ID:dLMpv2AD

29.8万円の店、結局、搬送費用まで入れるとプラス10万円でした。
近所のバイク屋で買ってもあまり変わらないと思うので、今度見積もりしてもらいます！

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 13:40:43.46 ID:e33Ss+T8

じゃあトラック便の通販を使わなければ諸費用5-6万ってとこですね。どこへの配送なのかわかりませんが。
軽二輪新車でそれなら、YSPで買うのも諸費用の額は変わらないんじゃないかな。

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:08:46.12 ID:rNbStPUv

セローでさえ、トリッカー乗り涙目に羨むガソリン容量なのに、、、
このバイクのタンク容量なんCC？

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:26:28.07 ID:e4COSS7j

皆さん、色々とアドバイスありがとうございます。
結構YBRに傾いてきました。
どなたか、60km/h、80km/h、100km/hでのだいたいの回転数を教えて頂けないでしょうか？
あと、頑張らなくても(引っ張らなくても)一般道で周りの車のペースにのることはできますか？
あまり飛ばす方ではないですが、試乗車がないので加速が気になります。

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:06:46.28 ID:jox08EAv

>>12
公証19.2L
でも俺は残り4Lで出るらしい警告が出て100km弱走っても15Lくらいしかガソリン入れたことない

>>13
60km/hは3500か4000くらいだったかな
80km/hで6000くらいだった気がする
最近タコメーター見ないからあんまりはっきり覚えてない

加速だけど100kmまでは悪くない加速するよ

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:26:48.13 ID:e4COSS7j

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:27:43.63 ID:ycPApHj8

>>14
スゲーな。
「いいバイクのってるねw君のバイク何スィスィ？」
って聞いてくるハレー乗りのオヤジに
「俺のバイク１９２００cc」
って切り返しが出来るな。

17 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:39:54.79 ID:e4COSS7j

すいません、何故か二回書き込んでしまいました。

>>14
ありがとうございます。
一般道走る分には全く問題なさそうですね。
タンク容量も魅力の一つですね。
北海道在住なので、燃費も伸びそうです。

>>9
実は、色々検索しててそのサイト見つけて、興味持ちました。
トコトコ走るのにいいってのが、自分に向いてると思いました。

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 23:41:22.17 ID:gd+l8QAo

長距離走行だと燃費が４０km/lを超えるそうだから、７００キロ以上の航続距離か。
頭悪いんじゃない？　いい意味で。

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 09:14:38.22 ID:aVdbDF7N

オレのGPX250RⅡ関越隅から隅まで給油なしでいけるZe!って言ってる人が可愛く思える程の航続距離だね。
これだったら、新潟出発でなくて、青森出発のフェリーで北海道入りも楽々だね！

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:19:55.18 ID:Wbx1hSV4

何だかこのバイク、いつまで乗っていても飽きないナ。

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:46:31.88 ID:2zUeuM3U

今日和歌山ですれ違ったわ。走ってる所を見るのは初めてかもな。
おいちゃんが嬉しそう（希望的妄想）に乗ってた。

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:58:24.60 ID:6GgKfXRG

俺は10月にYBRで草津白根に行ってきたよ。
始め高地はダメかと思ったけど国道最高地点に
ついてもFIのお陰で結構元気に走れた。

ますますYBRが好きになった瞬間だったよ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:44:57.96 ID:BfRdUHwH

>>22
富士山5合目まで行ってきたが楽勝だったぜ！

24 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:27:07.70 ID:0ndP9zCg

不満少ないからカキコも少ないのか

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:31:37.21 ID:JBQewuSP

不満かー。高速道路がちょっときついのが不満と言えば不満だなあ。それと、ちょっと速い人達とツーリングに行くと合わせてもらっちゃって申し訳ないのがちょっと

26 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:45:41.07 ID:UkY8GRT4

「不満少ないからカキコも少ないのか」って当たってるかも。

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:30:27.51 ID:0T5kJmv3

何言ってんの？売れてねーから書き込み少ないだけだろ。
書き込んでるのは実質３人ぐらいだろうし。

28 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:35:15.00 ID:K9Mjc5ZN

>>27
こないだYSPで初回点検に出した時に
お店の人が言ってたんだけど、
売れ行き好調で在庫1ケタらしい。
実際何台入ったのかはわからないけど、
全然売れてないって事はないと思う。

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:51:56.36 ID:A2lQeyE3

めちゃくちゃ売れてるらしいぞ

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 01:52:38.66 ID:A2lQeyE3

書き込んでるのはめちゃくちゃ売れる前からのユーザー多そうだけど

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 04:25:52.02 ID:Eg8XKtFx

でも前スレ立てた時よりレスの量増えたよね

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 07:23:12.96 ID:kIPSXWjD

>>25
250なんだからしょうがない。
CBRが一台混じるだけで配慮しなくちゃならなくて、最近のマスツーはストレスが増えた。ｆｒｏｍ400海苔

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:28:01.65 ID:FQ0ISkVt

乗り出し40に収まるなら買う

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 20:21:21.59 ID:PVfzkrtY

やっと土日が晴れそうなので、エンジンの慣らしの続きが出来そうだ。

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:54:13.12 ID:s3VDOr5Z

さっき16号から津久井湖の方に走って行ったのはここの人？

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:03:03.29 ID:Ue94CJGm

通算１０台目で、３０年間飽きもせずバイクに乗ってるおれの感想だけど、このバイクに不満は今のところ全然感じてない。
むしろ、気に入ってる。
　YBR250の前はルネッサを中古で買い、それに８年ほど乗った。
　で、その前はカワサキZX11 D2(ZZR100の北米仕様）を新車で買い、約１０年乗った。
　バイクの楽しさは絶対的な速さにあるわけじゃないっていうのを現在よーく感じる。
　マスツーリングもハーレーなんかが混じったツーリングしか参加しないので全然無問題だ。

37 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:30:56.15 ID:Bltll09k

自分語りウザイ

38 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:01:01.89 ID:MBtzBvwP

http://www.sym-jp.com/source/models/sub/wolf_sb250ni_sub.html

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:20:27.00 ID:MBtzBvwP

http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8500221B30111110001

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:53:16.12 ID:UezpUx7v

どこのYSPでも買えるようにしてくれ

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:15:43.26 ID:fcnKM1gM

　不満点強いて挙げるなら、ガソリン残量警告灯だね。
燃費良杉、タンクでか杉だから光るタイミング速すぎる。
なので、アクロスみたいに半分で第一段が光って、残量僅かでもぅ一段光る二段式か普通にガソリン計が付いていればと思う。
　メットインなら尚良しだがこれは贅沢過ぎだよね。

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:04:23.35 ID:7Ofx7kHc

YBR250のオイルクーラーは良く出来てるみたいだ。
油温が一定しているせいかニュートラルはいつも１発で出る。
GB250とかエンジンが暖まるとニュートラルの出が悪かった。

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:39:24.32 ID:I03UtrLl

>>41
誤爆?

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 07:10:34.13 ID:AImUX2XV

>>43
ガソリンランプついてから２００km以上余裕で走れるから誤爆じゃないんじゃないの？
24辺のレスだと思う。

45 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:39:32.82 ID:YzpDaplS

オーナーの皆さん、燃費・航続距離以外で、このバイクのお勧めポイント教えて下さい。
特に走りやフィーリングなど。

46 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 10:54:59.50 ID:8CL50gJB

まずは過去ログから読もうか。

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 14:00:57.08 ID:qxaCO3KG

これかCBRで迷うな。加速･燃費･価格もほとんど変わらんし･･･迷う

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 16:31:58.17 ID:CL8Pix6p

いや、加速と値段違うだろ

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 18:51:08.32 ID:XaCRAUR/

>>47
こっちは遅いぞ。

あっちは水冷のぶんよく回る。

用途的には北海道の広野を80キロくらいでのほほーんと長距離走るのがコレ。

250だけど、高速でそれ相応にぶっとばしたいならあっち。

そんな感じだと思う。
まぁcbの方は試乗した人から聞いただけだが

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:18:03.03 ID:4rkY3Toh

CBR250RとYBR250の性能差は僅かだね。
馬力で６ps、トルクで0.2kg-m差。
重量で７キロ違う、CBRの方が重い。
微妙なとこだね。
ウデの差でどうとでもなりそう。

51 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:22:40.38 ID:8P1dTY2x

>>46
すいません、独立後のスレは一通り見た上での質問です。
それより前も見たけど、125の方がメインっぽい印象がありました。
試乗車がないので、数字に現れない、乗ってるいる人にしかわからないことを知りたかったんです。

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:49:49.55 ID:4rkY3Toh

やっぱり、トレール車の名残りを少し感じるかな。
まあ、SR400にしてもXT500というビッグトレールが元だからセローベースのYBR250も成り立ちが似てるかもね、そういう意味では。
柄は大きいけど走り出すと意外に軽快。
跨った感じは、２５０より大きい車格のバイクの雰囲気。
これは、きっとシート高のせいだと思う。
つまり、視線が高い。
ギアシフトのタッチはカッチリして、高級感がある方だと思う。
メーター周りも同じく高級感がある。
ハンドルがコンチネンタルハンドルなのは、個人的には好き。
１９８０年代のヤマハのカフェタイプのモデルを思い出す。
GX750とかだけど（このバイクオプションでコンチハンが選べた）。
ガンメタと黒の２色使いもちょっと似てるか……。

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 21:56:47.85 ID:O5d2PR9H

>>52
なるほど、ありがとうございます。
何となくイメージ湧きました。
メーター周りは、私も好きです。

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:35:27.45 ID:elaPyE+4

ybr250とcbr250rのどちらを買おうか迷っています
yspのスペシャルローンを使える点でybrに傾いている（二十歳の貧乏学生なので）のですが、
cbrのデザインは結構好きで・・・
高速を使ったツーリングをしてみたいと思っているのですが、それならカウル・6速のcbrかな・・・と。
ybrで頻繁に高速を走るのはツライ、であるのならやはりcbrを・・・と思っているのですが。
どうでしょうか？

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:11:50.70 ID:q7C/M8mH

>>54
　常識の範疇の用途なら、
カツカツに馬力を稼いでるCBRよりも、１４０は出る程度の性能で空冷だがオイルクーラー装備のYBRで十分だろ。
車の流れに乗る程度の速度なら風圧もたかだがしれてるし、厳しいならライトカウル装備でおk！
　ガソリン容量の差も高速道路走行では侮れない要素になるよ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:40:41.64 ID:zjTpyv8m

やっぱ最大のウリは航続距離やんな。

57 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 00:15:45.11 ID:7i4zFNo0

カタチが好きな方を選ぶのがたぶん正解。
カタチが嫌いだと長く所有出来ない、おれの場合。

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 03:56:53.32 ID:QR6QPZZN

>>54
スレがybr125と分割される前からVTRと迷ってる俺もいるし、これって思うまで迷うといいよ。

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:07:18.94 ID:KlaJTJ5d

>>55
お前なにいってるの？
>>54のCBRは現行型のやつだろ
カツカツに馬力なんて稼いでないだろ
ちったあ考えろや懐古厨の老害馬鹿死ねよ

60 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:25:43.70 ID:H3licvmo

>>59
　現行国内CBRは規制まみれなのに規制の甘い国もCRRよりも馬力を絞り出してる実質フルパワー扱いなんだぜ！
昔の４５psとか自己規制で馬力抑えてるだけで海外仕様なんて更に数馬力かせげてるんだが…
　ちたあ考えろや馬鹿死ねよとか懐古厨臭出しすぎだよ。

61 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:37:26.75 ID:T/p47LdW

>>60
お前馬鹿か？
お前みたいなめでたい頭の持ち主がいるからホンダが調子乗るんだろ馬鹿
底辺国よりパワーあるからちょっと高いけど日本仕様買えやおめーら
ってのが目にみえてるだろ
わざわざ底辺国のパワーを落としてお前みたいな情弱にお得感を感じさせてぼったくってるだけ
ゆとりはこれだから嫌だよ
悶え苦しんで死ねよ

62 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:45:16.55 ID:WBdJGQiq

>>61
ふーん♪
っ>>4

63 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:56:46.38 ID:d3nNmT4y

こないだ付き合いでホンダドリーム行ったら、
CBR250値下げしてた。
ABSなしなら398000円だったから、
更に迷う人も出てくるんだろうなぁ。
まあうちは高速走る事はあまりないし、
燃費や取り回しのしやすさ、軽さでYBRにした。
どちらも試乗車あるだろうし、
試乗して決めるのが一番良さげかと思う。

64 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:07:02.70 ID:NaPi4pZo

たくさんのレスありがとうございますm(_ _)m
cbrスレでもさっき聞いてたんですが、調べてみたらうちの近くのドリームは高くて…明日YSPに行ってきます(￣^￣)ゞ

65 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 16:12:02.19 ID:kDq9T3jC

ハーフカウルつけてる人いる？

66 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:59:40.93 ID:j6ZdtOVq

>>65
良く覚えてないが前スレに有ったような、、。気がするよ。

67 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 02:34:04.40 ID:wRs3N68k

YBRが新車で30万だったら馬鹿売れだろうな

68 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 03:30:15.77 ID:TbISarSQ

>>65
ヤフオクの汎用ビキニカウルならつけてるよ

69 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 14:39:36.79 ID:sFPxWRm+

ヤフオクならこんな感じ。
http://plaza.rakuten.co.jp/ybr250/diary/201011290001/

ハーフカウルは２０００円くらい？で
案外すんなりつくはず

70 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:38:31.01 ID:aVOy1XhJ

>>65
本体をまだ入手出来てないが、SRX250Fのカウルとステーなら用意した。
使えるなら黒諦めて現行赤買うんだけど、きついか？

71 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:23:24.13 ID:zJv56jxV

>>69
みごとなぐらいのフィット感だね。純正かってぐらいだ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:37:44.59 ID:5BzHBmLe

購入を考えてます。ただ、免許とってから大分久しぶりになってしまって、友達の借りて乗ったら全然乗れなくって。。。なれだと慰めてもらったんどが、やっぱり自分のバイクにするんどからこけたり、けがはなくしたい。
買う前になんとかならないですか？アドバイス下さい。バイク持ちの友達は遠方のため頼めない…。ついでいうと回転数と最適なギア？よくわらない…
こんなでも免許はある…

あと、登録代行手数料できれば払いたくないんだが、自分で登録できないの？おしえてほしい

73 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:33:26.54 ID:j5zNDgki

>>72
メーカー等主催の運転講習会に行ったら?メーカーHPで確認を。
駄目なら教習所にスポット教習頼む。運転については本が出て居るから
買うか、レディスバイクとかにも運転特集は有る読みな。
しかし、ここで聞いた知識で上手くは成らない。自分で残念だが色々苦労するしかない。
転倒しないバイクは無い。　登録は自分で出来るよ。もう少し自分で調べなさい。

74 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 12:55:20.21 ID:jeZL38Wc

バイクは転けるから面白いのにな

転けたくないなら車でも乗ってれば

75 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:20:34.13 ID:kqwj8sHb

>>72
バイクで転けたり怪我をしたくないなら乗らないのが良いと思うよ。
自分がどんなに安全運転をしていたって事故は起きるから。
自分は免許取ってスグにバイク買って、初めは早朝の空いている道を走って
公道を走る事やバイクに慣れるようにしたよ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:03:07.09 ID:dOY7583N

>>72
は甘え過ぎだよ。何もかも自分の都合良くは行かないよ。
色々リスクは有るが、されど面白いのがバイクなんだよな。
その辺を納得出来ないなら乗るのを止めた方が、皆の言う通り正解だよ。

77 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:37:29.32 ID:oGJxy89t

残念だけどさ、バイク乗ってりゃ
いつか絶対こけるよ
そういうもんだ

こけた数だけ上手くなるし
その辺はこらえて頑張って欲しいな

78 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:00:27.12 ID:oBHGTUyQ

転けたくなきゃMP3でも乗ってろ
キャノピーっててもあるけど

79 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 20:55:43.40 ID:+dr9EOMa

前にピザ屋の3輪がコケてるの見たことがあるぞ。
4輪だって背の高い軽四やワンボックスならちょっとムチャすれば簡単にゴロゴロ転がる。
二輪にせよ四輪にせよ、上手に乗れるようになるのが面白いんだと思う。

80 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:09:36.37 ID:fgkVU3qA

どう考えても>72みたいなやつは
バイクに乗らないほうがいいと思う。

81 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:24:31.98 ID:dOY7583N

>>80
うん、72は極論を言うと可哀相だが、乗らない方が身為だと思う。
最近は女子の方が根性あるわ。

82 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:14:44.73 ID:hEFumLdU

近所のお兄ちゃんに手伝ってもらって
ヘッドライトH4化上手く出来ました。

内容は、ライトスイッチ取付、ハーネス加工、ソケット交換、Ｈ４電球の削りと曲げ加工です。
H4化を自分で…という人の参考になれば
と思ってレスしました。

83 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:17:04.11 ID:hEFumLdU

>>72
気になったので拙いながらうちの経験ですが…

うちも免許とってから結構ブランクありで
前のバイクは足つきは何とかなったけど
体格無視して大柄の400を、
はじめはおっかなびっくりで立ちゴケしつつ何とか乗ってきた。
YBRはローダウンしても厚底ブーツ履いても
短足チビな自分には片足がやっとで、乗りはじめこそ
不安が大きかったけど乗ってみたら低速の安定感と
扱いやすさで今ではすごく楽しい。
やっぱり乗りたいならYSPに行って
試乗を相談してみたらどうかな？と思った。

連投&長文失礼しましたm(_ _)m

84 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:24:16.75 ID:hEFumLdU

懲りずに連投失礼。
回転数とかの話もスタッフさんに聞けば
教えてくれるし、
まずYSPいって話聞いてくるのを>>72に
オススメするよ。

85 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:27:18.88 ID:5LxO4SA4

>>83
83は小柄な女性の様だが、チャレンジ精神あるな。感動するわ偉いw
>>72
爪の垢煎じて飲むとよいかもな。頑張れよ72。

86 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 23:50:05.41 ID:cLh4s4VJ

ブレーキシュー交換したくて適合する型番調べてるんだけど、
もしご存知の方いたらお助けください。

Webikeで見ると、唯一 EBCの Y527 って型番が出てくるんだけど、
EBC公式で見ると Y535 って型番が適合すると言われます。

これ、どちらも正解ですか？
また、ブレーキシューの緒言(寸法とか)が調査が力不足で及ばずでしたが、
もし分かる方おりましたら、ご教示願います。。m(__)m

寸法が分かればEBC以外の適合部品の調査が一気に進むので。。
で、その他にカタログ上適合しそうなブレーキシューがあれば
ここで共有します。

Webike
http://www.webike.net/sd/1839986/

EBC(international) TOPから、YBR250で検索
http://www.ebcbrakes.com/Index.html

87 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:02:32.14 ID:wDdTR6Nu

>>86
ＹＳＰに電話したほうが早く無い？

88 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:23:06.47 ID:ppPiRQVi

>>87
レスサンクス
確かに、購入店に聞いたほうが早いかも知れませんね。。あと確実ですし。

まぁ週末乗るくらい＆急ぎでもないので少し頑張ってみようかと思いまして。
他メーカのパーツも選択肢にあったほうが、皆も嬉しいかな？
という余計なお世話な気持ちもあります。

89 ：86：2011/11/21(月) 00:23:59.02 ID:ppPiRQVi

IDが変わってしまった。。
88=86
です。

90 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:30:02.30 ID:8AiSpQFX

72です。
厳しい言葉、優しい言葉ありがとうございます。
臆病なところと人任せなことをしてしまってすまない。

>>73
メーカー主催のがあるのですね。ありがとう。聞いたり調べて見ます。
スポット教習は知らなかった。近くの教習所にいってみる

>>74
貴重な意見ありがとう

>>75
ありがとう。よく考えてみる。
そうか、道路空いてるときに練習して慣れていくのも手ですね。
体験談ありがとう。

>>76
よく考えて見ます。ありがとう。

>>77
ころんでしまった時のことを考えるより、そこからどうするか…ころぶ前からびびってました。
ありがとう。買ったら>>77に言われたことを思い出して頑張る。

>>78
MP3ってチャリなんですね。勉強になりした。

>>79
ピザ屋のバイクがドリフトしてるのは見ました。
危険はつきものですね…。
乗らない方がいいっていう意見が多いですが、練習してバイクの楽しみを実感したいと思います。

91 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 01:46:22.27 ID:8AiSpQFX

長くなってしまったので、分けて書きます。連続失礼。

>>80
貴重な意見ありがとう。よく考えてみます。

>>81
びびってちゃいかんね。ありがとう。

>>83
経験談参考になります。ありがとう。
同じように免許とってから間空いてるのに400乗ってたとは…みんなの言うように甘えすぎてました…
試乗のこと、回転数のこと、ほんとうにありがとう！励みになります。

>>85
おっしゃる通りです。ありがとう。頑張ります。

ありがとうばっかりで気持ちわるくなってしまった…。
教習所行って練習してみます。そんで、YSPで試乗してきます。調べたりして分からなかったら店員さんに聞いてみます。久しぶりに好きなデザインに出会えたので、自分はやっぱりこのバイクがほしい。買う前からびびってたけど…

先輩方、ご意見ありがとうございました。

92 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 03:09:24.77 ID:4THANZfx

YBR250と同じタイプのブレーキレバーを使っている車種って
どのバイクだか分かる方はいらっしゃいますでしょうか？

93 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:20:57.46 ID:RvjjIfpG

>>90
>>78だけどお前俺の事バカにしてるだろ？
MP3はピアジオのフロント2輪リア1輪の3輪スクーターだ
音楽プレイヤーじゃねーから
情弱で甘ったれなんて最悪だな死ねよhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYy6WWBQw.jpg

94 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:24:51.25 ID:P1fijo/h

暴言の中にも優しさを垣間見た月曜の朝である

95 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 10:45:30.72 ID:wDdTR6Nu

>>92
確かヤマハは中型以上は全車種共通だったと思う。

>>93
ふ～ん。

>>72
頑張れよ。

96 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:08:10.50 ID:oOjvQM7e

>>90は音楽プレイヤーなんて一言も書いてないのに、なんなの？

97 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:22:54.97 ID:NkWjN4Nq

>>86
webikeが間違ってる

98 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:41:32.12 ID:wDdTR6Nu

>>96
90は未だ若いのだろう。切れ易い性格なのかもだが…
…テンプレートに従ってココでは［ふ～ん］が基本ルールだ。
馬鹿とか死ねは禁句！守らないなら皆で叩き出せ。

99 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 17:43:35.82 ID:OBcz92zZ

訂正90→93
連投失礼！

100 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 00:49:59.56 ID:lXxeqQfE

コレ安くて良いな～、でもYZF-R125もカッケーしなー

101 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:08:06.46 ID:F3kr00Ya

125のｸｾに価格高いわ

102 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:55:45.29 ID:ywlmtJQV

125にしては随分高いよな。格好は良いが、パワーはそれなりだし。
高速乗れないし荷物も積め無いしな。

103 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:20:36.69 ID:J+F7FHgW

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-vuWBQw.jpg
自分だけかなアイドリング低くてエンストたまにする

104 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:24:49.12 ID:wkCtZZL6

>>10１　102
　車やバイクメーカーが作るマウンテンバイクをママチャリと同一視して原付自転車と比較するようなレベル。
公道走行可能なレーサーモデルを思えば安いぐらい。
>>102
　既にYBR以上の最高速度も狙えるボアアップKitも用意されてるし、車格が２５０と同等だから積載性能は極端に悪くないよ。

YZR-15Rだったら設計がフルカウルツワラーだから、YBRやYS当たりの比較対照になるけど、何故？125なんだろう？
　メインYBR,セカンドYZFが理想な人でもいるのかな？

105 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:16:39.26 ID:q1aG6pyT

>>104
その組み合わせだとYBRが万能過ぎて、YZFミニバイク枠でサーキット走行でもしないと出番なくないか？
WRならわかるが、、、

106 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 13:25:29.13 ID:ywlmtJQV

>>104
ノリノリの所誠に申し訳無いのだが、YZFー125はスレ違いな気がするな。

ＹＢＲに乗ると解るが、ママチャリとは思え無い楽しさが有るよ。
遅いがタンク容量や価格だけじゃない魅力が有るな。乗ってる皆は解るよな。

107 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:02:47.48 ID:aZyKbTze

このバイク20～30度の傾斜を登るのはつらいですかね？墓参り行くのにどうしてもそういう道登らなくてはならんくて。馬力を考えるとCBRと迷う。

108 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:30:05.78 ID:ywlmtJQV

ギア比の絡みも有りパワーだけでも無いが…
素直にセロー買った方がよさげな感じも有るな。
登坂力はセロー最強！！

109 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 15:46:11.06 ID:5Nlz3BK3

多分登れる

110 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:01:10.25 ID:9e/7Ssaa

30度の傾斜って、50%の勾配だぞ…　登れるか？

111 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:32:56.79 ID:EJvzeAu/

>>108-110
レスありがとん。
舗装はされてるけど若干曲がりくねった4、500m続く急勾配、、、やっぱきつそうかなぁ。サクサク登れるのは求めてないから、ひどい惨状にならなけい程度に登ってくれると嬉しい、、、候補バイクだけに。

112 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:35:22.68 ID:tHt903mJ

登れないし、30度の傾斜がある道だったらギネスに登録できる.。

113 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 17:03:02.20 ID:EJvzeAu/

>>112
無理かぁ、ありがとお。

114 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 20:27:56.26 ID:q1aG6pyT

>>110
スキーで地獄をみた、横倉の壁レベル？

115 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:39:16.38 ID:/1f0D0CH

30度の坂を登るは良いけど、曲がりくねった急な坂を500mも下ったら、ライダー自身が墓場行き、、。

116 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:14:55.25 ID:0AtB58e+

心配しなくても20度なんて車道はないから大丈夫
20度だと思い込んでる道路は20％だったりするし、それなら楽勝

117 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 09:53:46.88 ID:QSx2bQjT

YBRかVTRどっち買うか悩んでるんだけど、デカタンクが凄く魅力的に感じる
VTRタンクが15Ｌ入るなら絶対に買うんだけどな～
YBRにVTRエンジン積めない物か

118 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:48:09.27 ID:N7mIAITv

悩むなら試乗して決めたら？乗ると違いが解るから。
長距離下道ならＹＢ、高速ならＶＴ。
水冷２発はＹＢよりメンテは多少コストが掛かるし値段も違う。

119 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:59:53.03 ID:mY6EesTe

>>107
　浦河の某集落出の同士か？
あそこの墓地、見晴らしはいいけど半端ない急勾配でコンクリ打ちっ放しな道だから晴れが続かないと乗り物で墓参り不能なんだよね。
墓参り専用にジムニーかサムライ買うか買わないかでもめた日が懐かしい。

120 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 22:52:17.59 ID:of4i3lJh

>>115,116
もし買ったら試してみるねw。死なん程度にw

>>119
うーうん、違うw。浦河よく分かんないけど、似た感じだね！うちも田舎なだけに燃費とタンクの大きさに惹かれるんだ。あとは山道登りさえすれば＞＜

121 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 21:14:11.08 ID:Ouh2Efe8

250にしてはタンクがでかすぎるな。
ツーリングには重宝しそうだが
満タン入れた時の重心やバランスは大丈夫なのか？
タンクとの釣り合いを考えたら
せめて400はないと安定感がなさそうだ。

122 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 07:26:13.12 ID:t8ivDuUS

タオバオでキャリア注文してみるか・・・

ttp://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/51301708/T2tlFkXo8bXXXXXXXX_!!51301708.jpg

と・・・重慶ＹＡＭＡＨＡのＨＰ見に行ったら、２５０系列のなかに新型？が・・・
２００ＣＣみたいなんだけど・・・

ttp://www.jym.com.cn/Upload/ProPic/jym2007716125658140.jpg
ttp://www.jym.com.cn/Simplified/ProductView.asp?ID=13&SortID=5

123 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 07:55:54.15 ID:t8ivDuUS

ＹＡＭＡＨＡインドネシアのこれ・・・よくないか？
ttp://www.yamaha-motor.co.id/product/motorcycle/sport/new-scorpio-z/

124 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 08:23:19.83 ID:uH1U0u1B

旧セロー系の223ccエンジンみたいだな。
JYMのはストロークが0.2mm短い分だけ排気量が1cc小さくなってるけど。

125 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:00:26.16 ID:+QWYiQ1l

250が400相当の車体に経済的な２５０ｃｃエンジンを積んでるのに対して、
200は１２５ｃｃクラスの軽量ボディに少しトルクの稼げる大きめなエンジンを積んで軽快さを維持してると考えればアリなクラスじゃない？

126 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 10:39:11.60 ID:kdEoK8pH

>>121
常に満タンにする必要は無い。実際に気に成る程の影響は無いな。ライダーの体重でも変わるが…
操縦安定性は車体設計とタイヤ銘柄で変わる。実際乗ると安定性はかなり高く長距離ツーリング向き。
それでも気に成るなら試乗すれば意味が解る筈。

127 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:02:01.78 ID:h7zPK7hc

シート高を2cm落とせばCBRより売れる

128 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:12:14.21 ID:HoimlC1F

CBRも良いバイクだが、YBRとは随分性格が違うな、飛ばさないとあんまり面白くない。
前傾もそれなりにキツク、窮屈に感じるしサスも硬い。ブレーキタッチもイマイチだ。
荷物の積載性も疑問に感じる。週末の早朝に、狭い峠を全開で攻めるならCBRだが
一般的な街乗り、ツーリング程度では、YBRのマッタリ感が気持ち良い。
しかし、残念ながらYBRの良さは、文章では伝え難いのが唯一の難点だ。
どこまでも時間の許す限り、何故か走りたくなる不思議な感覚がYBRには有る。
長文失礼。

129 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:46:30.77 ID:ijFC95dK

ツーリングでは、こいつのマッタリ感が気持ち良い。
しかし、残念ながらこいつの良さは、文章では伝え難い。
それが唯一の難点だ。

どこまでも時間の許す限り、何故か走りたくなる不思議な感覚が
こいつには有る。

YBR250

130 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:19:56.35 ID:FZHq7TcL

ツーリングでは、こいつのマッタリ感が気持ち良い。

しかし、残念ながらこいつの良さは、文章では伝え難い。
それが唯一の難点だ。

YBR250

どこまでも時間の許す限り、何故か走りたくなる不思議な感覚が
こいつには有る。

131 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:20:13.01 ID:xfpmkw1G

http://www.motoco.co.jp/YBR/YBR.html

132 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:21:36.38 ID:xfpmkw1G

来年は、YBR250でキャンプツーリングに行きたいね！

133 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 01:14:45.93 ID:81qpZwSY

今年がまだまだ残ってるぜ
人は少ないし、虫は出ないし、食べ物は腐らないし、今は最高のキャンプシーズン

134 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 06:57:47.54 ID:tcJtDVb4

これってバロンとかでも買える？　近くにYSPないんだけど。

135 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:01:08.23 ID:UVxfrwsq

>>134
　GN125HやYBR125を扱ってる業者なら同系列の輸入業者から買える。
バロンでもGN125Hの新車を売ってる店が合ったぐらいだから購入は可能なはずだよ。
＠はYBR250は業販禁止とかの制限ないから、YSP並みの保証を期待しなければ、最寄りの普通の店（自転車屋兼の店含む）でも頼めば買える。

136 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 10:25:52.19 ID:1yZuIMJ0

>>134
バロンに電話して聞いてみた。125以外は取り扱いしないそうだよ。
残念ながら、近くの店で聞いてみるしかなさそうだな。

137 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 16:47:20.76 ID:II8GkVTk

初投稿です。
YBR250はスペシャルローン組めないんですか？
YSPのホームページには、全車種対象と書いてあったのですが、直接YSPのお店で聞いたところ、店員さんにこのバイクは無理だと言われました。
スペシャルローンで買われた方がいらっしゃれば、買ったお店とか教えて頂ければありがたいです。お願いします。

138 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:42:39.24 ID:tcJtDVb4

>>135 >>136
ありがとう。
そういえば最寄りのバロンにYBR125があったから、買う気次第かな。

139 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:45:58.24 ID:IaXUto9P

煩いですよ。貧乏人。

140 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:39:56.82 ID:CxBg1isO

>>139
ふーん。ふ～ん。

141 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:42:11.76 ID:bwSHogqo

>>137
日本のヤマハのサイトみると250cc以下で取り扱ってるのは
WR250R
WR250X
SEROW250
TRICKER
XT250X
DS250
つまりはそういうことだ

142 ：137：2011/12/01(木) 03:15:24.48 ID:zJ7sbHCb

>>141
YBRは対象外なんですか…。
まぁそんなに高い物でもないんで普通のローンで買う事にします！
ありがとうございました。

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:34:41.68 ID:5oPQO1T4

>>142
ＹＢＲはオススメバイクだ、買って後悔は無いと思う。是非買ったら報告してくれよな！
あと慣らし運転とオイル交換はきちんとしろよ。
オイルの話しはイケないが、ヤマハは粗悪オイルに弱い最低でも純正使えよ。

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 20:47:17.76 ID:ndiPXTgQ

オレはこのバイクを買うぞおおお。

免許取ったらね。

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:35:06.59 ID:PsHD3DwO

>>143
マジか。ホームセンターの安いオイル使ってたわ……

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:56:31.56 ID:idWUmibr

>>145
別に調子悪くなかったんならそれでいいんでね？

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:06:15.65 ID:b6cp3hIk

>>145
オイルの話題は禁止だ。スレ違いだが食用油の話しをしよう。
天ぷら油とオリーブオイルは値段が随分違う、どちらも食べて死なないが
長期に渡り身体に良い方は解るだろ。ましてや素性の解らない油は食べない。
俺は安い油をペットのヤマハ２台に食べさせてたら、3万㌔歩いたら心臓が停止した。
詳しくはYSPで聞いてくれ全ては自己責任だ。スレチすまん。

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 13:14:05.30 ID:96QV5EVq

>>146
の意見も実に正しい。全ては自己責任だ。
自分の思い通りにすれば良い。強制も推奨もしない。単なるお話だからな。

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 04:46:44.11 ID:UTyiT+mg

中国で作っているのに、安物オイルだと駄目なのか。中国の人たちがいいオイルを使うというイメージは湧かないんだけど

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 12:58:01.04 ID:KZbcaBVI

ここでは当初のレスに有る様に、オイル、ガスの話題はご法度だ。
スレを立ち上げた人に敬意を持たないと。
もし色々知りたいなら、ＹＳＰに電話して聞くだけの話さ。
オイルもガスも自己責任！中国性なんだから安いオイルで良いと思うなら、使えば良いじゃ無いか？
別に誰も強制なんか一切して無いだろ。

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 10:43:37.21 ID:/3EoQOZg

車はオイルライン太いのとクラッチがオイルの影響受けない乾式クラッチがデフォなので躊躇するね。
でも、安いオイルなら普通のオイル交換一回分の予算で三回分オイル買えるからその分マメにオイル交換すれば、いいオイルでも中々交換しないよりはいいんじゃない？
でも、リスクを考えるとバイク用オイルの方が安心だけどね！
一般的な乗用車のエンジンに比べてバイクのは大抵スポーツ車相当なエンジンと言うし、中国製と考えれば尚更オイル位ちゃんとしたの入れないと長持ちしなそうだしね！

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:24:17.19 ID:mz/izCUe

バイクの潤滑はクラッチだけでは無い。ギアに対応する極圧性能も考慮しなければ成らない。
車用ならＳＧ規格以前の物が使えるが自己責任でどうぞ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:46:07.94 ID:+3xvtsT0

保全

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 10:49:55.88 ID:aaaxfflb

>>153
保全　乙！

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 12:23:05.59 ID:/d8qiwbu

平穏だなぁ、冬だしなぁ

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:10:48.65 ID:aaaxfflb

ＹＢＲは完成度が異常に高く不満も少ない、マダ新しいから整備ネタも少ないからな。
仕方ない。川崎位突っ込み処満載だと、スレも賑やかだが何が良いのか…だ。
鈴木の250新型が出ると、比較レスも増えるな多分。

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:20:11.03 ID:UL0J7BHc

U4読んだ。
東京から岡山まで無給油とはスゲーな。
他の250燃費対決が総合で31～36のところ40越えで別扱いかよ。

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 20:12:42.38 ID:sB8aCNSY

走る燃料タンクだな

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:24:43.39 ID:l2JJPNh9

走る燃料タンクﾜﾛﾀ

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:30:08.73 ID:6K+c5lHB

YBRのタンクをトリッカーに載せれたら良いだろうなあ。

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 08:39:23.36 ID:hsMDDoMY

>>158 >>159
ｼﾞｴﾝz

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 11:14:24.23 ID:d2ML1dg9

>>161
別人だ。デカイタンクを生かし最後は大量の燃料と共に敵空母に体当たりだwww

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:57:16.39 ID:QCaCNMyV

125にあるような始動性の悪さはあるの？

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 20:57:55.75 ID:8DAHxb00

せめて小松のF-15みたいに、燃料タンクだけにしてくれ。

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 21:28:21.44 ID:Bg9a+J0y

>>163
ベースエンジンはセロー250の突発的に発生する絶望的な始動性の悪さが出るキャブモデルの改良対策型のFIの進化だから略問題なし。
でも心配なら定期的にワコーズのFI入れるかハイオク入れ続ければ予防になるそうだよ。
　元キャブセロー250乗りだけど、始動性悪化が多発した時にクレーム処理だしたらショップ経由でメーカーからそう言われた。

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:59:54.76 ID:KhACSRm0

>>163
始動性に問題は無いなセル1発だ。コールド、ホットスタートどちらも良好。
インジェクターが古くなると、どうなるかは分からないがね。
>>165 の言うとおり廃屋か、市販の戦場剤入れてれば問題無いと思う。

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:54:49.97 ID:WMrDyslL

>>165-166
レスThanks！

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 08:21:22.86 ID:fD+sgvIz

保守

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:54:20.82 ID:jp12lOVN

160cm、股下72cmだと足つきどんな感じ？

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:09:13.43 ID:AtxfPybF

>>169
シート幅が結構あるからXJR並と考えたらいいよ。

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:32:15.79 ID:TjVw6kTG

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up72250.jpg

プチYBR250OFF記念。

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:36:51.55 ID:hXr05ZVq

>>169
154cm
http://yspfukuroi.hamazo.tv/e3261790.html

160cm
http://yamaha819.blogspot.com/2011/07/ybr250-160cmo-ybr250-376950.html#!/2011/07/ybr250-160cmo-ybr250-376950.html

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 10:40:55.50 ID:p/EHDPnd

>>171
見れないよ(´・ω・`)

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:32:46.21 ID:LDNXOefi

>>173
普通に見れたが…何でやろ

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:07:08.31 ID:xAdM/Z4Q

under400で4社のオンロードモデル（ヤマハはDS250）の燃費テストやってたんだけど、その後にやってたYBR250の航続距離テストの平均燃費のが良かったw

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:32:30.42 ID:d/V2VXwD

>>171
出会いサイトだとよ・・・
どっかいけよ・・・・

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:34:28.85 ID:vJWqVvIU

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:52:19.32 ID:BZfMqDf2

>>176
ふーん・・・

そのアップローダーは・・・
まぁいいや

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:25:19.35 ID:+3X8NNQZ

もう少しスタイリング変えたらこのバイクも売れると思う。

ダサすぎるよなぁ・・・・・。

いくらなんでも。

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:42:48.88 ID:MmJ4gCrj

後輪がドラムブレーキなので購入を控えています。
皆様の意見をお聞かせ下さい。

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:53:22.43 ID:i5bnbffN

普通に走るのには何の問題も無いと思う。
たぶん違いは見た目だけ。

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:16:01.58 ID:9A3R1IMB

>>179、180
君達の要望に応えた、万人向けなスタイルで無く前後ディスクと言うとYBってのがある。
パッと見た目はYBR125のライトカウル風のモノサス、前後ディスクモデル。
125にある精悍さは無く、昭和の仮面ライダーか、３Ｄモデルで作った未来のバイク感が21正規のクリエーター向けかもな！
最近空想よりも酒飲んで寝てる渡しには理解できんがね！

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 04:14:16.95 ID:pYl3q8Gx

これ本当に良いバイクだな。
通勤用として。

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 08:49:37.69 ID:Xmz8fr+h

しかし、この頃寒くて乗るの辛いわ

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:23:33.55 ID:jsqkMUiG

冬は風防が無いとキツい。
ハーフカウル付きがあれば即買いなんだが。

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:03:51.18 ID:XgkftEXF

>>180
ヤマハのドラムは真綿で首絞めだよ。下手なディスクよりコントロールが効くよ。
>>185
ハーフカウルは社外の汎用捜せばおk

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:51:29.57 ID:cSf9I4bS

ほすほす

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 19:31:54.41 ID:iPgAq2zw

寒い！グリッブヒーターが欲しいな～

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 15:02:15.27 ID:jXIiuI8p

もうすぐX'masか…グリップヒーターより、俺は人肌が欲しいな…

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:56:47.50 ID:5UeRDfzJ

保守党

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:30:34.20 ID:55MKYS11

今日オイル交換したんだけど、排気量の割にオイル量多いからかあんまりオイル汚れないね。もっと走ってからオイル交換すればよかった。大体4000kmくらいかな

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 13:59:31.78 ID:3DElQf0s

オイル交換タイミングは難しいな。汚れて無くとも酸化で劣化するから、ギアの入りを
チェックするのが良いかな。夏場は高温で酸化。冬は水分混入で劣化する。早めの交換は保険だよ。

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:12:02.83 ID:P8z1cp9F

YBR125が欲しかったが、最近250が気になる。
あのビックタンクは魅力。

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:39:49.38 ID:ug+Fe1l1

>>193
免許あるなら250にしとけ、高速もバイパスも乗れるし。
125だと上り坂でクルマに追われて泣くぞ！君がMなら止めないがな
250でも燃費良いし、任意保険も毎月だと1k位しか変わらんよ。

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:38:08.58 ID:Yv9LSGSq

まだ教習所通ってる段階だけどST250とYBR250で悩む

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:58:05.58 ID:LrlBIT08

>>195
バンバン200もいいぞー
新車車体価格25万からある

197 ：193：2011/12/24(土) 20:10:08.44 ID:+3nV6SGT

>>194
まったくその通りですな。
＞任意保険も毎月だと1k位しか変わらんよ。
最近これに気づいたよ。

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 03:35:11.82 ID:W1JIIn7s

>>195
設計の新しいエンジン、オイルクーラー、災害が来ても逃げ切れる大容量タンク
燃料計、タコメーター、時計、一本サス、ツイントリップとYBRなら装備充実。
鈴木は錆び易い。バンバンはパワー無さ過ぎだ、登坂車線の常連に成れるぜ。

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:59:01.00 ID:VXDJJV8Q

>>198
サビ易さなら中華製のYBRは勝るとも劣らない
その点は正規販売のバンバンが良さそうだろ

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:47:44.21 ID:PgeNVVSp

YBRは時計もついてんか？

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:49:02.52 ID:A+O3IemC

俺は、スズキも持って居るが、スズキは鍍金が薄くサビ易いよ。
ＹＢＲはプラスチック部品が多いし、鍍金も国内仕様となんら変わらんよ。
それにＹＢＲはキャストホイールだ、バンバンのスポークは錆びると悲惨だ。
ＹＢＲが良いのは～車体は安いが、クオリティーが高い事だ。それに尽きるよ。

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 02:43:49.56 ID:PQeu+Hw/

>>200
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/index.html
時計付きだよ見てみ

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 06:27:18.38 ID:TEuk+5l8

ただ、このバイクの電子系は弱い。一度電子系故障して以来、エンジンかける度に時計がリセットされる

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:45:41.71 ID:IekI6ls7

シート高もう少し低くしてくれれば文句ない
軽いからバレリーナでもそんなに不安はないけど、
坂で止まったりすると気になる

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 16:47:43.59 ID:elekMO51

>>203
バッテリー電圧は大丈夫かな?

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:26:13.05 ID:c833V6aU

>>204
デイトナからキット出てるよ

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 13:03:26.26 ID:W21opQaU

正規のアイドリング回転ていくつ何だろ誰か知ってる？

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:00:47.20 ID:0fX5Nadu

250にKGタイプ出ないかな…？

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 10:07:41.15 ID:GBSjCTwx

VTR250のFIが35万位で中古が出ているが悩むな。
燃費はYBRに負けるが、運動性能はVTRの方が峠で面白そうだしな。

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:08:58.63 ID:lzSRmNPP

運動性能はVTRも大して変わらんよ。燃費、タンク、装備と、走りの気持ち良さはYBRの勝ちだよ。
絶対的パワーはVTRの勝ちだが、ドングリの背くらべだ。
どちらも、登り坂で400が来たらアッサリ負けるよ。そんなもんだw

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:55:03.30 ID:CaVZwvPh

タンクのところの　>　みたいな何かいやだ
YBR125の方はないみたいだけど、何でつけちゃったのかな
125のグレーのやつを250で出してくれないもんかね

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:26:35.10 ID:lzSRmNPP

>>211
タンクのトコの>は、シュラウドな！覚えて置けよ。
エンジンとオイルクーラーの冷却向上の為に着いているんだよ。
嫌なら外せよ、それだけの話しだw

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:19:58.74 ID:CaVZwvPh

>アグレッシブな表情を見せるシュラウド

YBRのスタイリングを印象づけるフューエルタンクと一体のシュラウド。
躍動感溢れるデザインは、ヤマハスーパースポーツのイメージを受け
継ぎ、その存在感を主張する。

なるほど。
値段も手ごろだし初心者にも扱いやすいと聞いたので人生初バイクの候補
だったんだが、 > だけが気になって気になってしょうがなかった。
外せるならこれにしようかな。

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:00:08.82 ID:lzSRmNPP

>>213
初心者ならYBRだな。大容量タンク、燃料計、時計が役に立つだろう

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:15:00.30 ID:Ad8vEHPk

ナップス横浜にYBR250に乗った美熟女見掛けた。
オレの嫁と交換して欲しい。

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:05:41.86 ID:LRpvmTDs

そりゃピンと来たらスグに声掛けんといかんw

化粧を落とすどうなるか？だが、怪獣かＢＢＡか…お楽しみだw

217 ：☆謹賀新年☆：2012/01/01(日) 19:21:34.49 ID:w2Jyz5/z

ＹＢＲ２５０オーナーの皆さん。
明けましておめでとうございます。
皆様の安全をお祈りします。
本年も荒れないように！

218 ：【東電 70.0 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/02(月) 11:40:50.76 ID:htF5sP2T

本年も売れないように！

219 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:40:49.83 ID:0iYVnGr+

>>218
ＹＢＲ２５０は売れているよ！！変な事書くなよ。
嘘付きはキツツキの始まりだぜwww

220 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:21:00.90 ID:iM4QSVh9

>>219
だね。
輸入業者曰く
「黒がバカ売れ過ぎれ予定輸入数を超えた。
時期モデルが規制回避不能の為に黒諦め組みが売れ残り気味の赤に移行して、赤すら追加輸入が困難。
やっぱり、日本人はスペック好きだから、規制後の新型は売れなそうだから少数しか仕入れられない」
って言ってた。
装備のいいGS125が規制食らってGN125寄りも高いうえに規制で馬力が２割ダウンしてダブってるから尚更そう思うみたい。

って、旧型黒って中古待ちになるのかな？
この手の中古って怖いなぁ。

221 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 16:12:31.20 ID:X+IWb5j3

>>220
規制って国内の排気ガス規制の事かな?
2011年モデルって対応していないんだっけ?
デッカイ触媒マフラーが付いているが、何だかおかしいな。

222 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:02:16.42 ID:iM4QSVh9

>>221
　YBRそもそも、日本の規制に合わせて作ってるんじゃなくてヨロッパ系の規制の方。
っで、新型（新規制対応型）って言うのはプラスチック風マフラーガードの’１１、旧型（規制前）は金属風のマフラーカラーの’１０。
　国内で変更があった大雑把な規制は、マフラーにメーカー名が刻印されてある事（頭文字や単体でメーカー名が分からないロゴはNG）っと、通称バッフル系が取り外せない事。
って感じだから実質大した影響ないよ。

223 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 19:50:15.24 ID:0iYVnGr+

>>222
大差ないならさ、新型黒買ったら～ＹＳＰに黒なら在庫年末に有ったが…
プラマフラーガードの奴だが。赤は売切れだった。
餅12年モデルも仕入れると聞いたが…。

224 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 20:34:35.87 ID:VKrLajf1

これってYSP以外では一切取り扱ってないの？
近くに無いんだが…

225 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:40:17.43 ID:0iYVnGr+

基本ＹＳＰのみの取り扱いだな、残念だがバロンとかも無いな。

226 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:14:59.28 ID:VKrLajf1

マジかあ
まあ一度見に行ってみるわ

サンクス

227 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:22:51.66 ID:TKgNqOlD

>>226
免許が有るなら是非試乗させて貰えよ～良さが分かるからさ。

228 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 23:27:27.58 ID:DQHVQLgS

YSPで扱うより前から売ってる店で買えばいいじゃん
本体価格も安いし、中国モデルだからパーツも中国から買えて安いし
どうせ作ってるのは中国で同じだから品質は変わらんよ

229 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 07:12:30.69 ID:dxf2nU7k

行きつけの店はYSPではないけど、つきあいのあるYSPから持ってこれるって言ってた。

230 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 05:33:31.38 ID:bD9tbcd2

>>220
俺が行ったYSPでは正規取り扱い始めてから赤がバカ売れって言ってたな

231 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 11:09:37.16 ID:eqBlddSw

赤も黒も普通に在庫があるのに、店の売りたいモノ（≒処分したい在庫）のセールストークに踊らされたくはないな

232 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 18:38:11.02 ID:6+9XBKUw

スレのびないな

233 ：【東電 79.6 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/04(水) 21:35:23.85 ID:nrp0iEQ1

のびのびた

234 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 01:42:05.79 ID:WsfxXZK0

基本スローペースだなぁ。YBR春から売れ始めるかな?

235 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 02:23:43.17 ID:hfxsePVY

まだ普通二輪の免許とっていないんですが、YBRは免許取得費用の負担サービスをスペシャルローンと一緒で、うけれないですよね？

236 ：【東電 76.8 %】 !ninja：2012/01/05(木) 12:47:57.13 ID:MvwO2+iU

今年も売れませんようにﾅﾑﾅﾑ

237 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 20:19:21.75 ID:tbE0y3vD

なんで売れたらアカンのか？意味分からんw

238 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:13:44.40 ID:aLKleotz

去年の１０月末に納車されて、約７００キロほど走ってみたけど、良い意味でごく普通のバイクと言う感じだ。
取りあえず、今のところ何の不満もない。
そういえば初回点検のはがきが来てたけど、まだ受けに行ってない。

239 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:01:19.38 ID:21xajzeN

>>237
リア充爆発シローっと同じレベル。
きっと、羨ましいだけなんだよ。

240 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:57:36.01 ID:WQ4SLLvc

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

241 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 75.6 %】：2012/01/07(土) 13:48:25.00 ID:M1U4Cknv

>>237 >>239
だっておまいらバイク海苔は隣も同じ、同じのが沢山とか他人と一緒って嫌なんだろ？ｗ

242 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 14:22:30.87 ID:DlBgaHG6

>>212
シュラウド外した画像ないですか？
オレもあのシュラウドのデザインが嫌なんだけど
もしタンクが変にえぐれていればそれもかっこ悪いしな・・・
カラーリングも安く塗り替えたいところだけどデカールは塗装の下かな？
中華風で派手なデカールも剥がしたいわ。

243 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 18:21:40.21 ID:CO64pnPp

シュラウド気になる人って意外といるんだな

244 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:45:00.09 ID:fo+w/Z+x

>>242
シュラ外すと、妙にライトが飛び出て見えるから中華っと言うより途上国バイク度激増するぞ！
デカール類はクリアーの下だから、オールペン前提で削り落とすことになるわな。

245 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 20:57:34.95 ID:1eH9XYTg

自分もシュラウドがダサく感じて迷ってる
外して125みたいになるなら、と思ったけど変になるなら諦めようかな・・・

246 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:36:26.19 ID:VFsBSAk1

ほしゅ

247 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 16:39:02.07 ID:npv4rHaD

チャームポイントのシュラウドがダサいってデザイナーのセンスがないのか
オーナーのセンスがないのか

248 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:35:42.19 ID:Pe4T30N7

>>247
好みの問題だろ。

お前の頭は相手を馬鹿にする事しか考えられないわけ？w

249 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 16:54:26.79 ID:zNzGRhD5

シュラウドはデザインだけで無くエンジンの冷却向上の意味も有る。
何にも知らないで意味不明な中傷はしてはいかん。

250 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 20:47:43.62 ID:1En6LlUb

>>248
別に馬鹿にはしてないが、どうしてそんな反応になるんだか
お前が馬鹿にした見方をしてるんだろw

251 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 15:23:57.79 ID:fM9hpsNA

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxLXDBQw.jpg
シュラウド格好いいと思うんだけどなあ・・・

252 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:47:40.82 ID:Aw154qPV

>>250
レス読むと君が悪いよ。センスが無いと、オーナーもデザイナーも、馬鹿にしています。
嫌いなら、自分は嫌いと書けば良いだろ、
嫌いなら買うな、二度とココに来なければ良い。
自分が好きなバイクをケナサレて嬉しい人は居ないよ。

253 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:31:13.70 ID:47AHQU4L

>>251
赤かっけえ～w シュラウド精悍でいいじゃんか！

254 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 06:54:48.15 ID:4UNirEuJ

シュラウドのデザインは今風でいいよなあ。
ない奴って言うと、STとかエストレヤとか、昔風をわざわざ作って媚びてる、デザインへの挑戦が微塵もないメーカーだよ。
まあ趣味だから色々あるだけそれぞれ好みを選べば良い。選択肢があるのはいいことだ。

255 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:49:47.41 ID:AijETuoh

シュラウドはデザインだけで無く機能的にも優れて居るのが良いな。
ヤマハはSRも有るから、様々なデザインが選べて良いな。
STはパクリだが、エストレアは、メグロSG250からの単純にデザインの継承だよ。

256 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:33:37.59 ID:PE31UaDr

　あの四角い系のシュラウドってEU向けのヤマハのNK全般に付いてるから、今風のヤマハ系デザインっと考えれば違和感はないんじゃない？
まだ、日本じゃ馴染みきれない異形ライトを採用しないだけましだとおもうぞ。

257 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 09:30:19.32 ID:nloTwoil

え？

258 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 11:42:31.73 ID:NAqs/qcu

確かに異型ライトの方が、デザインがブっ飛び過ぎだな。
まあ感想は、人それぞれだけどね。

259 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:23:13.06 ID:LfX4UK9n

YBR250を買おうとしてるものですが、質問があります。
YBR250に初期でついてるライトのランプは白熱灯ですよね？
これを明るく(ハロゲン、それ以上)変える時に必要な部材。費用。自分での変えやすさ。はどのくらいでしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:26:42.18 ID:VzTMATCo

>>259
自分は妹のYBRをH4ハロゲンにしました。
必要な物は以下に成ります。
工具はラジペン、ニッパー、電工ペンチ、小さいヤスリか電動リューターを用意します。
部材は、キボシ端子セット、キジマH4対応ライトSWセット、結束バンド、ビニールテープです、
車載工具でライトケースを外し、電球を出します。
ソケットの配線３本を切断、キボシ端子を付けます。キジマのH4ソケットの配線を3本を切断、同じくキボシ端子を付けます。
これでバイク側は完了です。
後は、H4ハロゲンをライト側に合わせて、一カ所削り、残りの一カ所の爪をラジペンで曲げて端子を接続して完了です。

電気工作の経験者なら簡単ですよ。
又購入したら聞いて下さいね！(^O^)/

261 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 00:31:06.04 ID:VzTMATCo

追記
H4の爪を、加工が得意の妹に、5㍉程リュータで削って貰いましたが、
意外に大変で、妹が可哀相でした。
(^^ゞ

262 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:33:29.87 ID:FJ1GR91I

>>252
>>250じゃないがダセーよwww

263 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 19:36:43.15 ID:x6Tu/pjZ

シュラウド中華風でかっこいいじゃん
安っぽい感じが値段相応で
背伸びしてなくていい

264 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 20:36:14.79 ID:EA9S/pgv

なんで専用スレで貶すかね
嫌いなら来るなよ
提案ならメーカーに直接いけよ

265 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:20:31.91 ID:qvYip84E

YSPでＹＢＲ２５０を買ったけど最初からハロゲンになってたよ。
「初めについてた球は、使えなくはないから予備に持っておいて下さい」って納車の時に手渡された。

266 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 15:08:02.71 ID:+pfhmMxQ

>>265
自分は35Wだったよ。256はＨ4ハロゲンだった？

※冬になるとバイク板は変に叩きに来る奴出て来るな～
YBR嫌いならヤマハの板に書けよw

267 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:16:49.31 ID:qvYip84E

そうあらたまって言われると、どうだったっけ？
今は夜なのでバイクのカバーを外して確認しないとダメだな。
ちょっと面倒だな。
夜は走った時、車のライトと同じぐらいの感じの明るさだったんでそう思ったんだけど……。

268 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:25:00.89 ID:qvYip84E

まあ、だから、YSPでYBR250を買うんだったら、万が一ハロゲンじゃなくても無問題だと思うんだけど。

269 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 21:08:24.09 ID:lRLI74fG

どうもライトは、YSPによって違うのだな～店独自の対応かも知れないな。

270 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:02:58.12 ID:U3KTcHEV

良いYSPと悪いYSPの見分け方が知りたい。

271 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:22:26.43 ID:pJiN9pYr

良い悪い何て聞いた事無いな。ライトの違いだけでしょ？買うときに聞くだけの話しさ。

272 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:00:05.74 ID:mfHR04yC

273 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 23:33:04.97 ID:AHUflgLh

YBR250欲しいけど、試乗出来るとこが殆ど無いんだよねー
タマ不足か？

274 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:07:43.81 ID:bjFyam43

11年モデルは完売の様だ。12年モデルが入るから、それまで待たないと駄目かな…

275 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:54:13.69 ID:UAKMLrrk

中古が全く出てないしな

276 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:35:24.07 ID:H1NB3RR9

>>275
買った人は皆さん満足してるのだろうな。お買い得で価格以上の価値があるから。
馬鹿にしてる書き込みが有るけど、このバイクの良さが解らないのは、余程の初心者か～ド下手糞しか無いわw

277 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:21:03.76 ID:bPnHTqxO

えっ？ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 10:24:14.23 ID:aCKlLmFh

えっ？ｗ

279 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 03:42:45.14 ID:CGimchLq

すごい満足してるよー。でもそれは多分おれが初心者だからかも知れん

280 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 08:25:22.16 ID:IKumHyp4

回さなきゃつまらないだけのバイクを走らせられる道が無くなってしまった事を知ってるオッサンにも、この楽しさは新発見ですよ

281 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 09:01:17.45 ID:S+MOln87

125は始動性に問題あったりするみたいだが250は大丈夫？

282 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 10:51:20.54 ID:LvQpki07

125スレで始動性デマのキャンペーンしていた基地外は、実際に乗ってるオーナーの検証で、完全論破されてたな。
まだウロチョロしてるようだが。

283 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:27:04.92 ID:HsTO33zX

>>279
君は初心者かも知れないが、YBRを良いと思えるなら良い感性を持っているよ。
これだけ良く出来たバイクは少ない。中華だとか馬鹿にしてる奴は損してるぜ。

284 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 23:00:11.27 ID:45nsWFXF

>>281
１２５スレで始動性が悪いって言ってるのは並行輸入のキャブ車の話
FI車は寒くても一発始動するよ

285 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:47:31.94 ID:35KXcQwl

ｃｂｒ150と
迷ってます
航続距離ｖｓコンパクトさ
比べられないか？

286 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:31:26.60 ID:aRYNp5OK

150は高速に乗れる原付、これは元々250クラスのバイクと考えて選ぶと良いよ。

287 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:03:04.63 ID:yoAVABAp

>>284　キャブ車の中でもヘタクソや長期放置、バッテリメンテ不足、ネガキャン野郎の類だよ。
全部のキャブ車が始動悪けりゃ世界中で売れないし超クレームだろう。

288 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:51:54.37 ID:Zu8LTL1U

ＹＳＰのＨＰ見ると
安心のサポ－ト欄のコ-ナで一部対象外のモデルがございますとあるけど
この一部って、海外も出るのＹＢＲのことですよね？

289 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 12:52:08.60 ID:6YPWYd4j

>>285
旧型に150だったら、シャッタキー付きな上に軽さ＋低速トルクで街乗りには優位。
新型は、250の存在のせいで通常用途では大きく恩恵が薄い。
今の表記規制で、ガソリン満タンで重量を出すからYBRは数値上重いって思うけど、普通に峠を飛ばし気味に走れる軽快さと高速道路を安心して走れる安定感を兼ねてる。
だから、普通に考えたらYBRじゃない？
余程ホンダ好きか、ヤマハ嫌いでなければね。

290 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:10:31.89 ID:Xko1jBAF

旅バイクには最適。糞長い航続距離、積載、ちょうどいい柔らかさのシート、疲れにくいポジション、大満足です。

291 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 14:47:23.56 ID:35KXcQwl

ありがとうございます
ｙｂｒ250
検討します

292 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:47:47.06 ID:y899T6qk

空冷って高速道路長時間走って大丈夫ですか？
ｃｂｒ１５０でも水冷で
どちらがいいだろう

293 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:35:58.18 ID:TP9fnln9

>>292
空冷でも真夏に長時間渋滞にハマらなかったら大丈夫でしょ
ただ、そんな日にCBR150で高速道路を長時間走るのも大変だと思うけど

294 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:04:34.42 ID:xxLAdySH

>>292
　同系エンジンでオイルクーラーも無いセロー250でも問題なし。
20馬力程度のバイクだからブン回さないと高速道路走行厳しいと思ってない？
　実際はエンジン性能的に140ｋｍ/ｈ近く出せる余力があるから、常識的な速度なら全然問題なし。
>>293
　むしろ、水冷は、渋滞時にファンが回ってアイドリング中の発電量以上にバッテリーを消費して上がする可能性がある点が空冷より怖い。

295 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 06:22:16.70 ID:oXTUvLcG

goo bikeの新車価格だが、
千葉県では26.49万　俺の住んでる京都では37.69万。

なんでこうも値段が違うんだろう？
保障を抜きにして考えると千葉県まで買いに行っても十二分に元が取れる。

296 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:41:13.95 ID:G7l4W2vE

>>295
ロシア語で考え・・・
もとい、諸費用込みで考えるんだ。

297 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:14:40.26 ID:HTaGBwhP

空冷より水冷が怖いとか説得力ないよ
車は全部水冷だし(^^;)

298 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:50:31.24 ID:38s7wT07

バッテリ容量の違いを考えるんだ！

299 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:10:06.62 ID:G7l4W2vE

>>297
　一度バイクで、アイドリング中にファンが回ったらどれだけ電気食うか計ってみると分かってくるよ。
最近のバイクって常時点灯型ライトだし、バッテリーが極端に弱くなると、押しがけも効かないFIだったりするからバッテリー上がりは致命的だよ。
それに、バイクは少し回転数を上げてやらないと規定の発電量に達しないから、消費分の電力と兼ね合わして考えれば説得力でてくるんじゃない？

300 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:49:27.37 ID:p7qjKs7D

>>295
旧年式の在庫処分じゃねぇの？

301 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:17:14.52 ID:3RAj/Udq

マフラーは新型だぞ。
2011に入ったYSP仕様は赤か黒かどちらかの在庫を残して完売したんだったよな。
どうも新しく輸入したんじゃないか？ドル建てなら円高続伸中だし、これくらいの売価になるのかもな。

302 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:11:57.02 ID:xF9oAah3

>>295
実際に見積もってもらうと分かるけど、本体価格が安いとこは諸経費が高くて、
結局乗り出し36万円くらいになるよ。
あと、安いとこは保証期間が1年だけど、YSPは保証期間2年。
アフターサービスのことも考えると、自分なら YSP で買うな。

303 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 15:15:58.06 ID:EsvbyBrk

ＹＳＰに赤が入荷されるのいつ頃でしょうか？

304 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:23:27.04 ID:6ZP7Ostw

ステンヒートガードの旧型より新型のがおおむね安いな。
円高様々だぜ。
YBR250の評判が出てきて恐る恐るじゃなく、まとまって輸入されるようになってきたせいもあるんだろうけど。

305 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:17:16.92 ID:p7qjKs7D

ダサいデカールやロゴをやめて
単色に音叉マークのみにしてくれたら即買うのに。

306 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:40:15.09 ID:a4ymuxRb

>>305
あれシールだから全部剥せるよ

307 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 15:55:20.26 ID:vDGkuv0g

すぐには購入（資金貯金中）できないんだけど、もし良かったら教えてください
YSPで購入する場合、
本体+初期その他費で約43.5万
これにETCと、電源取りようのシガ-ソケット取り付けてもらおうと思ってるのですが
3万ぐらい見ておけば大丈夫でしょうか？

308 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 20:15:54.65 ID:7VkRi5SP

>>306
前にデカールはクリア塗装の下って誰か言ってたけど。
違うの？
剥がせるならありがたいわ。

309 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 22:21:54.04 ID:cXW7XISF

このバイクって身長185overが乗ったら脚って結構窮屈？

310 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:07:59.72 ID:vMYqBa+H

>>302

新車で乗って、たとえ年2万キロ走っても、普通に乗って
普通に整備してれば2年間壊れるとも思えないんだが。

もちろん確率はゼロではないが保障期間が1年が2年に延びても
たいしたメリットとは思えないないなあ。

311 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:37:08.26 ID:VwAYdGmA

>>309
現在ある250の中では、一番ゆとりがあるんで無いかなぁ。
シート高はなかなかの高さだからね。
ヨーロッパでは街中ラクチンバイクとして売られてるんだから、長身の人もOKと思うぜ？

312 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 15:36:58.68 ID:3A9bRkTa

その辺の中古車より安いなぁ

313 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 23:48:07.46 ID:otujuMv0

安いだけでは無いよ、漏れなく走りの気持ち良さも付いて来る。

314 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 15:20:28.45 ID:K6OH+WHZ

http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/fazerys250.aspx

かっこよすぎ
こっちのがほしいっす

315 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:38:02.40 ID:UnSzDEbK

>>314
　本当に君は馬鹿だな。　YBR250は１９Lタンクがいいんじゃないかっとのぶ代ボイスで呟いたが、これも１９Lタンクなんだよね。
位置づけ的には、YBRの亜種っと言うか上位互換機種って感じなのかな？

316 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:34:45.84 ID:UVy1vMn5

いや、日系移民の子女も多くなって、ブラ汁風味のが好みだとか、そういう人が日本社会の中にも増えてきたのは否めない。
いろんな亜種が世界中にあるんだから、欲しかったら輸入すれば良いんだよ。
南米仕様は珍しいから、珍しさに嬉しくなるってのも分からないでもないなあ。
でも、パーツの輸入にも手間取るだろうから、あほらしくて俺にはやる気にはならん。

317 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:56:18.04 ID:YydIXgpz

>>314
２発のニンジャとシングルのCBR的な、GW250の対抗馬だね。
多機能メーターの様だけど、シフトチェンジシグナルが付いてるのかな？
GWはエコ走行補助にエコな回転数でのシグナルと走り重視のシグナル２段階なんだよね。
　バイクはシンプルな方がいいけど、多機能メーターなら色々期待しちゃうよね。

318 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 12:11:45.61 ID:fHEDIShZ

VTRより少し小さいのだな

319 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:06:13.73 ID:ra3r/iMZ

>>314
これ欲しいわ～

正規取り扱いしてくれないかな

320 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 14:26:38.60 ID:XFLOSZJt

YS250って、YBR125Kがそのまま250になったみたいだな

321 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 09:54:50.49 ID:ZIJLgNl9

ぬるぽ

322 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 10:20:06.66 ID:c75UsUv/

>>321
ガッ

323 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:31:22.56 ID:6RVLOxy9

>>314 >>317 >>319
何を今更･･･

324 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 19:59:17.15 ID:PrDKJrFM

あーたちごけしてブレーキバーがまがった
死にたい

325 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 20:42:37.57 ID:RR9GCLXl

>>324
ご自由にどうぞ

326 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 14:50:04.86 ID:9DUmMC2Z

コイツのために教習所行くか…

327 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 23:56:46.40 ID:G59TjE2M

レバーぐらい買えよｗ　そこらに売ってるから。俺なんて何本買ったことか

328 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 08:10:51.57 ID:sTb3S3z6

>>321 322

懐かしいな。君たちは歴戦のツワモノだな。

329 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:18:25.15 ID:P0HNIZMY

はぁ？

330 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 06:55:56.96 ID:2M5aQx9y

>>329

ぬるぽ＞がっ　ってのが10年ぐらい前に2CHで馬鹿流行りしたのさ。

331 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 10:13:25.18 ID:2MYVp+/1

つまりYBRは爺に人気ってことなのさ。

332 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 10:32:40.49 ID:KeSXiSBO

俺４月になったら、小型限定の解除に教習所かよって
梅雨前には、これ手に入れるんだ

３５万ほどIYHする予定だけど

333 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 14:03:36.77 ID:OJDXnICL

おお、あなたはわたしか！
限定解除がんばるぞぉおおおお
暖かくなってから

334 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 16:10:30.52 ID:WP46sJkY

>>332,333
なぜお前らが小型を取ったかは聞かないでやるから頑張れ

335 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 17:45:42.92 ID:fbQ6AZ2P

なんだか急にYBR欲しくなってきた
最低地上高がけっこう大きめにとってあるけど
多少はトレール車的な性格もあるのかな
それにタンク満タンにしたら重心も高くなりそうだな

336 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 18:09:14.28 ID:OJDXnICL

>>334
ありがとがんばります
早くお仲間になりたいです

337 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:47:52.16 ID:dXhK/GGc

>>335
XTからSRができたのと似たような、現代の単気筒オンロード車だね。トレールなんて性格はないよ。
トレールに使うなら、素直に元祖セローで間に合ってるし。
バランスが良いのか、重心が変わるほど満タンにしても気にならないね。

338 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 16:05:23.35 ID:itf89UUG

>>337
すみません、ついでに聞きたいんですけど
リヤカウルの所にグラブバーみたいなのが付いてるんですが、ホムセン箱を
載せるとすれば邪魔になると思うんです
簡単に取り外せるんでしょうか
それとも、あれが付いたままの状態でキャリアが付くとか？

339 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:18:22.18 ID:KEXX5JfH

YBRってなんか懐かしいバイクみたいだね
アナログ２連メーターといい、ダブルクレードルフレームといい
丸型ライトといい、ゆったりしたシートといい
８０年代のスタンダードみたいだ
いやされる

340 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:14:50.05 ID:JXhgd5Jq

>>338
337じゃないけど

グラブバーはシートを外して、4箇所のボルトを外すだけで簡単に取れる
あれが付いたままではキャリアは付けれないです

ちなみに、キャリアは輸入する必要があるけど
ttp://img08.taobaocdn.com/imgextra/i8/51301708/T2b6heXobT5tNXXXXX_!!51301708.jpg
こんなのとか
ttp://img04.taobaocdn.com/imgextra/i4/51301708/T2YRBaXiBbXXXXXXXX_!!51301708.jpg
こんなのがあるよ

341 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:43:26.82 ID:DN4LYHWG

キャリアはEUヤマハの純正品がアマゾン（もちろん日本の）で買える。
が高い。１８０００円。
で、他にないかとググッたら
http://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=0844
ちゃんとあるんやね。

342 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:04:28.14 ID:ruSezmvM

>>340
なんて黒くて太いんだ

343 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:57:19.74 ID:nYPF+t5D

>>342
呼んだか？

344 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:53:31.46 ID:s/aiuQ2a

>>340
>>341
どうもありがとう
なんだかグラブバー兼キャリアみたいなスタイルで、いまいちピンと来ませんが
まずはこれを付けて、あとは工夫次第というところでしょうね

345 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:26:17.69 ID:njnqdogt

YSPが保障してくれるとひとまず安心なんだけど
タイヤ交換する時とか、一般のタイヤ専門店でもやってくれるのかな
国内向けバイクに乗るのとどういう違いがあるのか
もうちょっと情報が欲しいけど・・・
過疎ってるなあｗ

346 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:45:10.64 ID:Al9EW5sR

いや、実はみんな見てるけど
話題が無いから書き込まないだけなんだ

その証拠にこの言葉を書けばすぐレスがつくはずさ！！

ぬるぼ

347 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:50:12.63 ID:N43cUuT2

　　　　　∧__∧ 　 ________
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/
　　　　　（二二二つ /　　）　　ガッ！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　　　　　 | 　　￣|￣￣

かわいそうだから太古の呪文を読み上げてやったぜ。

348 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 21:40:10.29 ID:Mi7duKZL

シート下にちょっとした小物入れるスペースがあるのは感心なんだが、
シートの開閉は鍵でできるのかしら？
誰か教えて　うっふーん

349 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:36:13.12 ID:iXPVBs7n

バイクのおしりの方に鍵を刺して開けるのよ　うっふーん

350 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 19:50:48.35 ID:rT3xDpxV

お尻に鍵を刺すなんて、いやぁん！・・・でもなんだか気持ちいいかも
ああすごく良くなってきちゃった
これからもYBR情報よろしくね
あと、ツーリングで燃費が良いのは知ってるけど街乗りだとどれぐらい
なのか、とかも
教えてくれたら、わたし、いっちゃいそうよ　うぐ・・・

351 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 22:42:46.90 ID:xKvFcbkA

色仕掛けでも反応なしか

352 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 07:37:51.45 ID:XHw1ALY+

保守

353 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:12:42.77 ID:bziOo0Ex

YSPが全くない県ってけっこうあるんだね
北陸とか山陰とか、よほど物好きでない限り購入できないだろう

354 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 09:24:54.44 ID:vje6Xax3

週刊バイクTVの動画見たら紹介してるのが最寄のYSPだった
まだ迷い中だけど寄ったらよろしくです

355 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:12:11.93 ID:UOE+nfSo

市街燃費は３５㌔位だよ、走り方によるがな。
外車だけど、メンテ関連対応は国内と変わらん。
部品も直ぐに来るし。

356 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:31:05.44 ID:SmbNSlqF

>>349 350

おねえさん。バイク似合ってないよ。

おとなしくバスに乗ってうろうろしてなさい。

357 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:47:45.37 ID:qAFXhL/H

>>353
YSPじゃない一般バイク店だけど、パーツ供給も取り寄せ1週間くらいで揃ったから、大丈夫だと思った。

358 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 13:58:52.41 ID:JtrOPKa2

>>355
>>357
どうも有難う　オーナーの方ですね
ツーリング先だと１週間でも厳しいですね

セロー２５０新車でも、値引きしてくれる店だと、乗り出し４２，３万。
ＹＢＲをＹＳＰ店で値引き無しで買うのと、ほぼ同じなんで迷ってます。
ご意見を聞かせてもらえると嬉しいです。
ちなみに用途は、都内の街乗り　ほぼ下道のツーリング
ほぼ１００％オンロードですが、悪路を走りやすいと嬉しい
跨ってみたところでは足つきも完全に互角でした

359 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 20:22:28.36 ID:tPs2TLRC

>>358
　入門や足バイクとしてはいいが、生粋にオフを走り込むにはセローって足回りが足りないが80km/h未満のスポーツ走行なら並みのロードモデルに匹敵するコーナリング性能。
　YBRは高速道路走行も視野にいれて100km/h超でも安定感と絶大な航続距離が魅力だし、元々舗装もままならいお国でも売れてるバイクだから砂利道程度のラフロードも走れる。
なので、セローはモタードにオフロードタイヤを付けた万能ライトスポーツモデル。
YBRは普通のロードバイクにビックタンクを付けた万能ツワラーモデル。
軽さと万能性の高さをとるか、安定感と航続距離をとるかで選べばOK！

360 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:22:36.99 ID:6GlvBC7B

>>359
ありがとう
ＹＢＲは値引き無しなので、なんだか損な気がしていたんですが
ほぼ決心つきました　ＹＢＲにします
僕の用途で考えたら、こっちのほうが万能だと思うし
全国的なサポート網という意味では若干の不安は残るが、
見送ったら後悔しそうな気がするので

361 ：123：2012/02/18(土) 09:06:35.32 ID:xJ5fX6jg

>>359
横から失礼します。

セローのビックタンクの発売は日本で有り得るのでしょうか。

362 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:33:04.59 ID:km8xEVSY

>358
せっかく為替の恩恵が受けられるのだからYBRを買うなら並行物を安く買うほうが賢いような気がする。
YSPモデルと比較すると乗出しで10万違うよ。
それでも正規物という安心感を求めるならわざわざYBRじゃなくてセローのほうがリセール含めてお勧めする。

こういうバイクは”安いがイチバン！”

363 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 12:31:37.13 ID:0M6V8zPt

俺の近所のYSPは並行輸入は面倒見ないって言ってたよ。

364 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 17:19:11.04 ID:Qw2lunSY

自分で面倒見ればいい

365 ：358：2012/02/18(土) 18:59:18.85 ID:k2oSZikk

>>362
対象をＹＢＲに絞ったら、今度はＹＳＰで買うのがバカ正直すぎるような
気がしてきました
この手のバイクを買うなら安くなきゃ意味がないっての、よく分かります
私は大型免許も持っててバイクも５，６台乗り継いできたので、ド素人レベル
ではないのですが、整備や修理となると最低限の事しか出来ません。
やっぱりキャブレターの分解清掃とかタイヤ交換ぐらい出来るようなレベルでないと
こういう並行輸入ものは厳しいでしょうか？
たとえばタコメーターが壊れたぐらいだったら放置して乗り続けるぐらいの
気持ちではいるんですが。

もちろんバイク屋さんにも色々聞いてみる積りですが
一般のユーザーさんの意見も聞いてみたいです

366 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:01:09.02 ID:km8xEVSY

>やっぱりキャブレターの分解清掃とかタイヤ交換ぐらい出来るようなレベルでないと
>こういう並行輸入ものは厳しいでしょうか？

そりゃ出来るにこしたことは無いけど、できなくたって大丈夫だと思うよ。
YBRは電子デバイス満載のバイクじゃないんだから街中のバイク屋でもほとんどの事は対応できるだろうし。
心配なら2～3回近くのバイク屋でオイル交換でもして顔と車体を覚えてもらえばおＫ。
YSPからパーツが取れなければ、パーツの入手がちょっとめんどくさそうだけどYBRは人気が出てから時間がたってるから、
パーツ入手のノウハウとかルートはそれなりに出来上がってネットでも入手可能。
年寄りくさいけど「案ずるより産むが易し」だよ、バイク選びに失敗したって死ぬわけじゃない。

せっかく安くバイクが手に入りそうなら1円でも安いほうがいいじゃん。あとは車体価格だけじゃなくて乗出し価格で比較するくらいかな。
浮いた費用で今年の夏は北海道だぜ！ﾋｬｯﾊｰ

367 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:59:05.11 ID:qGlY+3ar

>>361
　折角、レイドライトがオプション設定にあるんだから、レイド仕様化Kitとしても出て欲しいよね。
ただ、セロー自体がトリッカーの亜種でビックタンク版って位置づけもあるし、ツワラー版として出すにも、YB250作った国が２５０テレネ作っちゃたから出しづらいし、値段が・・・
　なら、レイド仕様で出すならWRベースで大型ライト＋ビックタンク＋シート高ダウンした方が多少高くても売れそうだから、現実味があるんじゃないのかな？

368 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:13:37.67 ID:qGlY+3ar

>>365
　結局YSPも勝手に売ってるレベルだから正規、正規と騒ぐ必要もない。
並行輸入でも輸入業社の保証や実績のあるショップなら、国内規制パスして部品としてではなく、チャンとバイクとして正規に輸入してるから問題ない。
その手の輸入業社は、取引ショップ限定の部品のプール化を行なっていたり、緊急対応用に一台部品どりに出来る新車を準備してる。
　怖いのは、潜りの輸入業社から仕入れてるショップで、輸入コストを下げるために部品としてバイクを輸入してきたり、寄せ集め車や規制パスしてない車両を補償なしで入れてくる。
基本、あっち系のバイクの保証は走行に支障がある部品なら部品を出すだけで、工賃は店持ちOr客持ちってレベルだから大事に乗ろうね。

369 ：358：2012/02/18(土) 21:24:12.10 ID:MFup3KLV

>>366
いいですねえ　どこまでも前向きな感じで
なんだか背中を押されちゃいますねｗ
もし長期のツーリングに行くなら、その前に販売店で点検してもらうという
手もありますしね
あと、昔と違ってネットで情報を入れたり買い物も出来るのが武器ですよね
ほんとに、どうもありがとう

370 ：358：2012/02/18(土) 21:35:10.58 ID:MFup3KLV

>>368
ありがとうございます
輸入のカラクリとか、よく分かりませんが
やばいショップというのはどうやって見分けたらいいのでしょう
GooBikeで検索して出てくるようなショップなら大丈夫かな
私の住所からだとバイクセンター川崎店がいいかなと思っていたところです

371 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 08:31:08.19 ID:TjdGQOE2

意外とｙｂｒを
みかけない件
東京

372 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 12:09:28.46 ID:wIeLN5Ax

で

373 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 13:02:22.24 ID:pMrvpPfH

おれも東京だけど全く見かけないね
YSPだと一番目に付くところに置いてあったりして店員のにーちゃんも
よく売れてるようなこと言ってたけど
そもそも寒すぎて250cc以上は走ってないんだろう

374 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 21:43:19.10 ID:7OjcN0QF

ＹＳＰで売ってるやつはＦＩで、その他の並行輸入ものは全てキャブなんですか
重慶ヤマハのサイトでＹＢＲ天険王のスペック表を見ると、燃料噴射式って
書いてあるんだけどなあ

375 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 23:08:59.37 ID:yCYThH2Y

俺がロミオで買ったやつはFIだった

376 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 13:55:34.52 ID:W1RSyJ+V

キャブて125じゃない？

377 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 17:45:25.38 ID:cAFxM4eV

二輪館あたりで
ピット作業+3000円ぐらいで基本点検的な事してくれたら
激安店舗購入、メンテ二輪館で逝けるんだけどな

378 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:04:02.98 ID:NboPK8E9

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16994009

379 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:02:56.57 ID:5zv29IEB

仕事をやめて
知覧に行こうと
計画中
東京～

380 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:49:20.72 ID:sr3xetAx

>>375
>>376
えっそうだったの？
ていうか、やはりそうだったのか

以下は、あるＹＳＰ店のサイトにある記載ね

YSPのYBR250は通常販売されている並行輸入車とはココが違う！
・上質な走行性に貢献するバランサー内臓FI(フューエルインジェクション)エンジン
・日本語の取扱説明書付で安心
・YSP正規取扱車で、2年保証付で安心
・YSP正規取扱車なので部品の供給も安心

これ見たらどう思います？
俺もうＹＳＰで買うのやめよ・・・

381 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:56:09.02 ID:lSKTh0oJ

>>380
1行目はこのバイクの宣伝文句まで一緒に書いちゃってる感じだね。
そんなに気にすることでもないような。

382 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:06:31.77 ID:rxJVisXL

>>380
・上質なってコメントは、普通に日本向けのコメントやパンフに書いてある事を略そのまま挙げてるだけで、他のFI仕様のYBRは同じ。
・普通の店でも言えば日本語版の取説（CD版）か印刷物が手に入る事は可能。
・正規正規って連呼してるけど、ヤマハ（国内）正規扱車とは一言も書いてない事に注意な！
・保証に関しては型遅れ（前期後期程度の差）がメインで、一般店や現地で実績を持った車両を出すから滅多にトラブらないし、事前に問題点を対策できるからね。
・部品供給に関しても、YSPが扱ってる仕様のYBRにだけ対応すればいいし、先に売ってる他店の部品流通から納期やよく出るパーツの情報を得てるから管理が容易だからね。
　でも、YBRを中国製で国内向けには作ってないからって躊躇してる層にはいいんじゃない？
店の見極めができなくて、潜りの店で怪しいのを売りっぱなしで買わされるよりはYSPでもいいと思うよ。　
　自分は、多少高くても業販可能なショップがあるから、馴染のショップに頼んでそこから仕入れてもらって買うけどね。

383 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 23:05:21.86 ID:sr3xetAx

でも、ろくに情報集めないで、そのＹＳＰ店のサイトだけ見て
それならこっちの方がいいなって買っちゃう人もいるだろうに・・・
>>382
その「潜りの店」っていうのはどうやって見分けるんですか？
GooBikeで検索して出てくるような店なら問題なし？

384 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 07:55:05.60 ID:k1rmZ5TH

>>383
　それが分からない人の為の安心なＹＳＰです。
　普通に特徴のあるバイクなんだから、直接扱ってるショップに行って話しを聞けば大体分かるよ。
売り要素の大体のタンク容量やセロー（トリッカー）系エンジンって事も知らない店なら躊躇した方がいい。
　大抵一般の店でＹＢＲ扱ってるならＧＮ125系も扱ってるから、展示車や扱い車両が無印のＧＮ１２５だったらパスこれ基本。
で大体行ける。

385 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 14:12:21.37 ID:/FXc5quQ

　鉄板杉だが聞き方次第で知ったか乙でかもられるんじゃねー？

386 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 21:37:13.37 ID:aBrzjcf3

>>384
おおよそのバイクの特徴すら説明できない店だったら、さすがに俺でも判断できますね
バイクの事なんも知らないような顔して近づいていき、店員が俺をカモにしようと
しているかどうか観察するのが俺の常套手段ですｗ
ま、実際に詳しいわけではないので、知ったかぶりしても底が知れますから

それはそうと、バイクセンターってネットで評判悪いですね。一度偵察に行ってきます
バイク店の話題はスレ違いなので、この辺で失礼します

387 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:26:47.03 ID:St+tlmrp

最寄のロミオ店に行ってきたけど、いわゆる町のバイク屋さんというイメージから
かけ離れてたねー
見たことない輸入車とか置いてあって選択肢は広そうだったけど

388 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 14:40:12.82 ID:OphnEyQ3

トラブルの報告ないかな
フォークオイルが漏れてきたというのが、どっかのブログに書いてあったけど
それ以外には聞かないな

389 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:09:44.52 ID:Xyqg8MEA

>>388
　出回ってる車両が少な過ぎるのと、タンク容量以外無理してないパーツ構成が功を奏してるんじゃないの？
中華って直ぐにダメな方に力入れたり混ざりもの増やすイメージあるけど、YBRは例外車種だよきっと。

390 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 22:28:28.97 ID:PvKiZRKv

>>389
だといいですね

391 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 17:37:18.88 ID:qZcWs1Ao

ヤマハが海外工場でも、ｷﾁﾝと品質管理をして居るから問題は無いのだよ。
僕ちゃん達分かったかな？
日本のＫちゅうメーカーなんか、国産モデルでも最初から壊れてるで（笑

392 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 18:30:24.76 ID:07IVKl1W

ブログの人じゃないが、
俺もフォークオイル漏れてきたよ。6000kmくらいで。
乗りかたが悪いだけかもしらんが。

393 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:18:15.10 ID:UJHs6MTi

>>392
YSPで買ったのなら修理にしても安心だけど
もしそうでなかったら、どのようにして解決できたか
参考のために教えてもらえませんか？
（あるいは自分で直しちゃったとか？）

394 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 20:37:29.36 ID:3TDaUn9Y

>>391
　スズキみたいに一部国内作業で国産って言うの除くと浮かばないなだが、今時、国産モデルってあるの？
GNの様にシンプル過ぎてカスが乗ってもトラブルが少ないのと違って、YBR２５０を買うクラスの人間は大事にするスキルが高いんじゃないの？
トラブルが少ないって言う本当の理由は、ビンテージ乗りの様に些細なトラブルはトラブルの内に入らないって楽しんでるんじゃない？

395 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:15:09.93 ID:qZcWs1Ao

状況証拠だが、このスレでも実際トラブル報告は少ないだろ。
信頼性は、明らかに今までの中国性とは違うな。

396 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:25:58.01 ID:0j44kDFH

>>394
人に対してカスとか言ってる奴が
大事にするスキルとか…
バイクより人間関係にトラブルが多いんじゃない？

397 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 21:57:36.12 ID:ZtOFasAb

>>396
うまいこと言ったつもりになっててちょっと笑ってしまった

398 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 00:48:58.56 ID:9Bi9HVrK

>>396
カスしか乗ってないって勝手に脳内変換してるんじゃない？
　YBR２５０でオイルが減ったら足せばいいんだろ？っとか、旧車会仕様とか始めたら躊躇なくカス扱いするが流石にいないよね？
GN乗りには少なからず居るんだよ…
残念なことにね。

399 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 19:41:09.30 ID:8naeyWqs

>>396
ふーん

400 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:09:34.37 ID:7HQ6Zulf

俺身長が１６９なんだが、足つきどうかな？
あまりにも足りなそうなら検討候補から外すことを考えたんだが

401 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:22:28.97 ID:lbbNMboY

１６９ｃｍなんてセローに乗るためにあるようなサイズだ

402 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 01:25:59.70 ID:lbbNMboY

あ、まちがえた　セローじゃなかったＹＢＲね
ＹＢＲでも同じぐらいだよ
１７０の僕でスニーカー履いて両かかとが浮く程度

403 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 10:28:16.22 ID:172lOqZb

バイクは身長より～又下寸法が大切だよ～ん！

404 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 11:01:07.23 ID:PptYspbc

>>403
だな。
それと、シート高だけでなく、シート幅も大事な要素だからカタログデーターだけでは判断できないんだよな。

405 ：400：2012/02/29(水) 11:39:15.05 ID:0SBHpRZT

サンクス
近場のバイク屋にあるの発見したからまずまたがっているわ

406 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 13:37:31.00 ID:nj1kmCCs

「１６０で足つき問題なし」とか「１７０だと爪先立ち」とか
ネットだと色々出てきてほんとに分からん

407 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 14:59:12.44 ID:172lOqZb

>>406
前レスに有る通り、身長は絶対では無いのよ～ん。
又下、股関節幅、シート幅、シートの沈み込み、体重に依るサス沈み込み、車体幅と色々関係するのよ。
身長は目安に過ぎない、サスのイニシャルでも、シート高さは変わる。
実際に跨がるのが、１番なんだよ。お分かり戴けましたかな？お坊ちゃま。。

408 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 17:28:12.91 ID:EquAhgaU

>>407
すまん言葉が足りなかった
ネットでは分からんから一度跨ってみようという意味でした

409 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:26:25.02 ID:H/BBbUbt

股下70ちょいの超短足族にはきついかな？
ＧＮですら、一番細いところ（タンクとシ－トの境目）でやっと両足かかとまでつくぐらいだし
今度YSPでまたがらせてもらってきます　はい

410 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 18:32:42.67 ID:naV+MMA0

身長163座高は平均超えの私でも大丈夫ですか？

411 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 20:17:11.09 ID:EquAhgaU

>>410
この流れで、なんでそういう質問するかな？
かりに両足とも爪先立ちだったとして、それで大丈夫と思うか思わないか
それも人それぞれだろ？

412 ：392：2012/02/29(水) 22:02:57.50 ID:FTGlMKQ9

>>393
当方、平行輸入のロミオで購入しました。
その流れでロミオに修理依頼しました。
漏れたのは左フォークでしたが、両方OHしました。
一年保証の期間内でしたけど、
完全にバイクのせいとは言えないだかで
総額1万5000円くらい支払いましたよ。

こんなとこです。

413 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 23:02:07.60 ID:zqc2jOSJ

>>412
393です。ありがとうございます
１年以内で良かったですね
でも保証期間内なのに、なんだかんだ言ってくるんですねえ

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 00:14:39.39 ID:gZMDRCMA

ロミオ保証期間で金取るとはな～酷いな(>_<)
初心者は、親切丁寧なＹＳＰ一択だな。

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 07:59:06.70 ID:lG7NdGrV

>>413
　フォークの漏れって、漏れたシールが消耗品だから、パンクやライトの球切れ相当扱いって事で保証対象外ってことじゃないの？
フォーク単体で外してきて作業依頼しても1万5千円が相場だからマシなんじゃない？

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 09:13:57.39 ID:f5x3RMD8

保証内容はチャント確認しないとね。
並行輸入車って基本部品だけ保証で工賃別なんてのも普通にあるから注意が必要だよね。

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:42:06.56 ID:KPHYOVDD

>>412さんがどんな乗り方してたのか、分からんけれどね
いくらフォークシールが消耗品っていっても１年以内６千キロで漏れるって早すぎるな
消耗品だからって言い出したらバイクそのものが消耗品だ

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 13:55:47.29 ID:gZMDRCMA

>>417
に深く同意。消耗品で保証外でも、店の好意で修理してくれるトコもあんのに。俺はＹＳＰの回し者では無いが、並行物はリスク覚悟で買えよ。
自分で、全て修理できん奴は、手を出さないのが正解。後で泣いても助けはないぜ。

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 18:44:19.32 ID:PvHXSNaJ

まあそれでもＹＳＰ価格よりも１０万円以上安く買えば、２，３万の出費ぐらいは
笑っていられる
１年？の販売店の保証期間が終わってからが問題だな

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 21:20:03.36 ID:lG7NdGrV

安い順に考えると、
1　安い所で値引き交渉してアフターは諦める。
2　信用できる行着けの店がYBR扱ってればベストだが、扱ってなければ少し金足してでも業販で仕入れてもらえばいい。
3　バイク買う度に店を変えていたり、初めて買うなら、ネット等でYBR扱ってる店の常連見つけ出し紹介してもらえばいい。
ネットでの手間はあるが、リアルでは面倒な交渉なしで常連の顔を立てる為にアフターか、値引き、用品サービスが期待できる。
4　他店よりは高くても、国内モデルで同等なバイクを買うことを考えれば断然安いYBRし、値段分の価値はあるから安心を買う為にアフター重視でYSPって感じでしょ。
　対応できるショップが限られるバイクだから店選びが大事だけど、いい店でも強引な値引き交渉はアフターに差が出るんじゃない？

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 23:41:03.40 ID:axaYlmzP

YBR250って意外とバリオスとかよりもちょっとでかいんだな

写真見ただけじゃ全然わからん

ただタイヤがな単気筒だからしょうがないの？

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:49:33.94 ID:9ZBjph9O

ハァ！？タイヤに何文句あんの？タイヤ無駄に太いとコケるぜ。
嫌なら忍者でも買えばよろしい。

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 11:19:40.01 ID:Ozmn3aOj

必要十分を追求してるコンセプトが好き
意味もなく太いタイヤはなんだか恥かしい

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 19:04:54.62 ID:D223oDHi

保守当番

425 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:46:11.15 ID:+aLi8KLP

250クラスでYBRみたいなコンセプトって他にないね
CBRはスポーツライクでツーリング的ではないし
一番近いのでエストレヤか
需要はあると思うんだが、あのYSP価格ではどうもねえ

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 20:52:41.68 ID:AYyTmpsh

YSPの乗り出し40万きってこれば、かなり需要はありそう

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:16:10.49 ID:+aLi8KLP

あっ失礼STを忘れてた
STが一番近いな
でもあーいうクラシック路線より質実剛健路線の方がいい
>>426
せめて４０万は切って欲しいってのはあるな

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 21:57:43.60 ID:q6GXZ2D7

あの偉大なる耐久性のカブも中華帝国製になったな。カブオワコンw

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 08:19:54.20 ID:VUgZpDlU

>>426
CBRだと安い店は乗り出しで40万程度なんでもう少し頑張らないと。

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:09:22.36 ID:LSXq8CeJ

YSPが今さら値下げするなんてことはあり得ないのかな
YSP以外だと、どこも評判の悪い店ばっかりだ・・・

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 12:58:48.80 ID:rF03A540

\264900

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 14:24:12.00 ID:GKWe/0EJ

>>431
モンキーと同じ位だなwww

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 17:41:27.25 ID:uSo93aYm

>>430
バイブセンターの事ですか？

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 21:07:37.18 ID:WUFvFveM

バイブセンター・ロメオ・はたや　こんなとこです
もっとも、実地検分したのはロメオだけ
第一印象：こんな所でバイク買いたくないなあ
今までは地元の人に愛され系のバイク屋で買ってたから。
特に何が悪いってこともないけど、今まで見てきたバイク屋さんとは
少し違う人種のような印象

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 20:21:18.54 ID:xrcg30i/

そういえばYSPではナンバー登録を自分でやりたいと言っても
させてくれないね
なかなかのシブチンだわ

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 12:42:21.00 ID:AU8ITtjB

バイブセンターに不覚にも。。

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 22:04:05.89 ID:tQ4PCFQ+

濡れた？

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 23:32:15.24 ID:lDr+eboO

>>435
もしもし。足元に火がついてますよ？

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:35:45.47 ID:sUkLzyNF

ナンパ、やりたい、させてくれない、シブチンw

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:49:27.19 ID:Ac4Be0iQ

暖かくなったので、限定解除のために
本日車校に入校してきたぜ。順調にいって4月15日卒検・・・・・
ＧＷ前後には乗れるかな

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 22:39:37.86 ID:jSpQzIu4

>>438
え？どうゆうこと？

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 00:12:23.60 ID:7/BQ4h48

おお、スレ発見。
このバイクのこと知ったばかり。セローのエンジンでタンクが20リットル近くあって
おまけにセローより安いって、俺の欲しかった物がここに、って感じです。

でも、まだお金ないから、少し定住させてくださいね。

443 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:46:34.03 ID:F7EsMoys

>>442
俺に似た人、発見
自分は普段は原２スクーター乗りながら次に何を買おうか考えてるところ
とっつき易いスタイル・低燃費・航続距離が図抜けている点でYBRだね
「～に関しては俺のバイクが一番！」と思えるのは嬉しいポイント
でも希少車・輸入車だから色々と心配が。

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 02:02:38.80 ID:zOTAHO5x

保守

445 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:46:47.21 ID:S53XfNen

>>1
まとめwiki見たけど対抗車種の中でＹＢＲだけ前後チューブレスなのね
充実してるな
輸入車なのが勿体ない

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 17:04:37.52 ID:HsUEmBMT

今度中型免許取得予定のモノです
免許をとったらYBR250を購入予定なのです。

皆さんバイクに乗るときの装備ってどんな感じですか？
やっぱり革ツナギとか着てますか？

TPOにもよると思いますが

447 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 19:49:51.46 ID:PP4kSyKL

そんな事ここで聞かんでも・・・と言いたいとこだが、貴重なお客様だからマジレス
【　着　ま　せ　ん　】

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:05:50.14 ID:OmEwfI/O

写真でしか見たこと無いけど
すごくカッコ良いし、あまり気負わずに気楽に乗れそうな雰囲気で気持ちが傾いているところなんですが
中国製というのが、ひっかかるんですよね
故障しやすいとか、部品が中国から取り寄せするしかなくて
修理費が高くつくと、そういう心配はないのでしょうか？

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:39:22.58 ID:PP4kSyKL

実質的にはビジネスモデルといって良いぐらいの実用的なバイクだろうけど
外観は颯爽としているし、跨った感じもワクワクさせるね
スズキのＳＴにも跨ってみたけど、ひたすら乗りやすそうなだけでワクワク感はなかったな

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 00:08:57.06 ID:nk9ZKcBc

>>446
レーサーレプリカでも無ければ、皮ツナギは必要性が無いし、夏暑く蒸れて冬寒い。
初心者で死にたく無ければ、保護の為に無限電光のヒットエアーがオススメだ。
>>447
YSPで買えば部品も保証も、全く問題無いよ安心しな。

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 02:25:24.13 ID:fAweBadX

YBR250って、スタイリッシュな高機能ナイロンジャケットが似合うバイクだよ。
レーレプでもないのに革ツナギってのは場違い感があるし、STみたいなレトロ風に今風のジャケットも合わない。

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 11:15:01.58 ID:+ONAMvR9

なにきてもダサダサ。
バイクもダサダサ。
こんなバイク選ぶ奴もダサダサ。

オシャレな奴はメガリとかCBR買うし

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 13:02:02.89 ID:o8J70vND

１２５と違って、250はカラーそのままって聞いてたんだけど
昨日発売の最新バイクカタログ2012（えい出版社）には新色で出てたね

ホントのところは、ど～なのよ？

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 17:25:56.44 ID:zLqiAhQv

>>452
オシャレかどうかわからんが人目気にするような人はフルカウルなんて選ばないんじゃね？

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:14:32.31 ID:tz4S2xBY

>>453
赤とガンメタの２種類だけじゃなくて？　あと何があった？

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:26:34.88 ID:lkGH19Nl

メガリの評判全然聞かないな。
日本人が絡んでない中華バイクなんて、YBRのような信頼性は望むべくも無いんだろうが。

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 18:35:09.62 ID:zLqiAhQv

>>456
ぶっ壊れまくって入退院繰り返しているようで出来を云々言えるレベルじゃ無さそう。

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 19:25:39.96 ID:lkGH19Nl

やっぱり日本メーカーじゃないとだめだなあ。

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 08:20:13.74 ID:bKZIyfa6

YBRをそのまんま日本で作ってほしいな
こういう丁度良いバイクがないんだよな

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 08:59:51.15 ID:Zw1b13Ct

>>459
５５万ぐらいになるがそれでよいか？

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 09:47:53.38 ID:oMxDs6i5

CB２２３Sでいいやん。

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:50:47.34 ID:LHZ4XE24

223SもYBRも魅力的なんだけど、あと数万円足せばメガリやCBRが買える
価格帯であることが悩ましいところなんだよな

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:54:22.77 ID:ouNd9Law

>>460
５５万もするかな？
日本で作る、すなわち塗装も丁寧にやって細部にも高級感を持たせる
っていう前提なら高くなるだろうけど
今のままの造りなら定価４５万ぐらいで安売りで３７万とかじゃない？
あ、これってまんまＹＳＰ価格か

464 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 13:55:56.89 ID:RVLuMrPO

２２３Sは今や価格崩壊しててCBRより格安で買えるよ

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:08:54.23 ID:ptHTsfd+

CB223SってスズキVANVAN200よりもトロいバイクなんだぞ？

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:12:13.62 ID:RVLuMrPO

２２３S欲しがる人は速さなんて2の次なんだけど

467 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:46:27.59 ID:Zw1b13Ct

>>463
あんたね。一番コストかかるのは何か知ってる？
人軒費ですよｗ
日本で造って世界戦略ができるわけないでしょ？

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:50:36.84 ID:Zw1b13Ct

だいたいコスト高でも日本で作ってほしい理由はなに？
日本アズナンバーワンなんて天動説を信じるような無知ですよ。
品質の差など、もうないんだよ。

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 15:56:55.02 ID:e5Un6jgj

ジェベルなきあと、日本一周バイクだよなこれ。

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:00:21.40 ID:RVLuMrPO

いや、まだ品質の差はあるよ。
近年のタイやインドの品質向上は目覚ましいものがあると思うけど、まだまだ差はある
特に塗装の質、最後の検品、ここが特に。

日本>欧州>インド>タイ≧台湾>>>韓国」>>>>>>中華って感じ

やっぱ日本人は物作りに対する「姿勢」が違うんだよね

471 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:01:10.80 ID:b2MQwsr/

そーやな！時間居れば給料になる派遣君が作るんやもんな～！安かろう悪かろうならまだ納得やけど高かろう悪かろう。は納得いかんな。

472 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:05:06.94 ID:RVLuMrPO

中国生産のメガリなんて、外装部分の仕上げが酷い。
あの悪名高いヒョースン以下。

実際見たらわかると思う。

タイ生産のCBRはパッと見の質感は非常に高そう　なんだが、
塗装の質とかよ～く見れば、まだ日本製には及ばない　ってわかる。
あと、部品注文時の梱包が酷い。少し厚めの紙で包んで送ってくるだけｗ
日本到着時には開封時点で小キズだらけｗ

まあ、これは販売店側がクレーム出しまくってるんで、そのうち改善されるとは思うけど

473 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:01:01.58 ID:yu20ZjOu

>>467
日本で作って世界戦略なんて一言も言ってないよ

474 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:03:42.19 ID:i6JjUpr0

メガリは知らないが、ヒョースン、２２３Ｓ、新型ＣＢＲ、忍者２５０、グラトラと乗って見たが。ＹＢＲが飽きの来ない感じで、価格以上の物が有る。
２２３Ｓは安いけど、装備と低速と振動がw

475 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:11:53.50 ID:JyoAmizR

>>474
本当にいいのか？
どこかで見たけど
１２５は出来が良いけど
２５０はあまり出来が良くないって口コミ情報を見たことあって
気になるんだが

476 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:16:51.13 ID:aSOy+9JN

まだ1年2年しか売られて無くて、5万10万キロ乗った人もいないだろうに、試乗程度の口コミなんて信じる奴はマヌケだよ。

477 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:18:49.33 ID:JyoAmizR

>>476
いや、試乗した人の感想じゃなくて
２５０を買おうとしたらYSPの店員に
２５０より１２５をおススメしますと言われたとか何んとか

478 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:21:16.91 ID:lp5zQtto

>>467

グローバリスト現る

479 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:08:11.27 ID:C5iVuEcN

>>477
　普通に１２５の方が数代前からの型落ちも並列で販売してるし、１２５ccクラスでギア付きで安くて売りやすい車種だから扱ってる店も多く大量に入ってきている。
対して、250は数が売れる程ではないとの判断で、そもそもの輸入台数が少なく、YSP価格で売らないと単体での儲けが薄いので積極的には仕入れてないし売ってないのが現状。
その店も、何とか１２５を捌きたかったんじゃない？

480 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:19:35.14 ID:JyoAmizR

>>479
どこで見たのか定かじゃないけど
２５０は主に南米市場向けで客がうるさくない
１２５は主にヨーロッパ市場向けで客のクレームがうるさいらしくて
１２５の品質管理に総力を上げているの対して２５０の品質管理はずさんなのが
理由だとか

481 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:28:47.50 ID:+r9IR86E

>>474
「乗ってみた」というのは試乗したという意味？
個人の趣向しだいとは思いますが参考までに聞かせてください
ＹＳＰ価格でも、価格以上のものだと思いますか？
僕は跨らせてもらった事はある（すごく気に入った）けど試乗できるところが無くて。

482 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:16:06.55 ID:GVkam2cF

474です。
実際に試乗しました。YBRの125は乗って無いから解りません。総合的に判断してYBRは良かったです。
美点は、操縦性、安定性、ブレーキタッチ、サスのしなやかさ、エンジンの滑らかさと、低回転からフラットトルク感、取回しの良さ、ポジションの自由度かな…。
質問有れば宜しく。

483 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:23:09.08 ID:mrFaA+vH

>>482
とっとと10万キロ走りやがれでございます
そしてインポレを

484 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:41:04.83 ID:GVkam2cF

１０万㌔wマダマダ先だよ。今の所故障無し。

485 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:50:12.71 ID:u00nPWnU

このバイクで高速なんぞ走る奴おらんだろ？
１２５の方がいいってYSPの店員も言ってた。

ヤマハも１２５の方に力入れてる作ってるんだって。どちらかと言えば。

486 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:08:00.07 ID:0+cr821K

都心抜ける時は乗ろうと思ってる
まだ購入候補止まりだけど

487 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 10:54:59.72 ID:GVkam2cF

１２５ではバイパス乗れないし、電装に問題ありだろう。
何で？ワザワザ２５０のスレに来て、１２５宣伝しているのかな。１２５に力を入れているって言うのは、生産台数の事か？
２５０のリヤサス見て何とも思わないなら、ヤマハ本社博物に来てバイクの基礎から勉強しなよ。

１２５＞２５０？
ヤマハ磐田の海外部に行って聞いたならともかく、意味不明な話しだな。

488 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 11:51:30.15 ID:MZLOiBRu

>>480
南米向けのYBR250は現地生産
ヨーロッパ向けのYBR250は中国生産

489 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:12:29.02 ID:+XaSnPqE

>>488
中国品質ってのは、劣悪爆発レベルから世界に誇れる高品位まで幅広いんだよな
日本人は中国の潜在生産力をなめてるよな、現にシッペ返し喰らい始めてるし

490 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:16:09.14 ID:bWTuLlN5

バイクセンターなどで格安（２６，５万）で買って乗ってる人はいますか？
新車乗り出しの時点で特に問題がないなら、（アフターに不安はあっても）
一か八かで買ってもいいかな

491 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 13:26:58.54 ID:MZLOiBRu

>>489
バイクに限らず、うちにあるソニーから東芝から、かなり中国製が多いが、品質が良ければ買うよ
逆に相応でない価格のものは国産でも買わない

492 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 14:26:01.22 ID:GVkam2cF

>>491
良く解ってらしゃる。買う前に試乗して、気に入れば買えば良いと思う。
自分的にYBR250は、価値の有るバイクだと思う。補修部品も、ちゃんとビニール袋に入って来るよ。

493 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:46:55.02 ID:74TUCfAu

保守当番１号

494 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:15:03.66 ID:Gb4OFzbr

保守当番2号

495 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 22:33:38.33 ID:uQ89jv7X

保守当番３号

ttp://www.geocities.co.jp/motorcity/9596/miss.ybr125.html
ここに、けっこう詳しいインプレが書かれてる
「アイドリングは約1,400回転。その音はカッタカッタカッタカッタと機織機（はたおり）を連想させる。」
っていう所が気になるけど、回しても薄っぺらい感じの音なんですか？

496 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:22:42.07 ID:XLkLe7e9

そのサイトやたら文字化けするんだよね

497 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:37:03.31 ID:uQ89jv7X

>>496
IDに、XL KLE ２つもバイクが隠れている

498 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:47:42.09 ID:VljGYp4I

重慶ヤマハのＨＰには
アメリカンスタイルのＹＢＲ２５０があるんだね
ああいうのもいいなあ

499 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 17:18:47.86 ID:qZuNc/Rs

>>495
音は非常に静か。普通のセローと同じ音だよ。

500 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:39:49.11 ID:Wkw70/b2

600GET

501 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 22:19:07.48 ID:LZisH2cl

>>499
私４９５です　ありがとうございます
今のセローもなかなか街で見かけないので分かりませんが、
まあ気にするほどではないようですな

502 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 23:59:59.11 ID:qZuNc/Rs

>>500
600で無く500だろw

503 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 09:58:19.80 ID:G+G4N1ye

>>501
自分は数々のバイクに乗ったが、ＹＢＲはかなり良いバイクだと思う。
ＹＢＲはスペックには現れ無い、ヤマハらしい良さが有る。
価格に惑わされずに、是非試乗して見て購入検討して下さい。
良いバイクとの出会いは、貴方のバイクライフを豊かにします。
あくまで個人的意見ですが…。

504 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 14:52:53.06 ID:YmoEef2Y

このバイク燃費どのぐらいなの？

505 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:06:07.88 ID:pUJyX6h7

自分の場合下道で平均32~33km/l

506 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 09:46:23.34 ID:JHmQWH4V

バイクセンターの26.5万て何か裏があんのか
経費がどんなにたかくても乗り出し35に収まるだろうし
ちょっくら日曜日に偵察行ってくる

507 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 11:28:09.85 ID:Kkvk1oNt

125だってYSPより一般店で買う方が5万円くらい安いんだから、中間マージンの有無でしょう。
125のキャブとFIも、海外での定価に違いはないし、250はどちらもFIで元の値段は同じなんだから。

508 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:41:20.60 ID:EHDcJ7yM

へえ　そうなの
誰かバイクセンターで買った人いないのかな?
2年位通勤に使えれば上等なので問題がなければかいたいなあ
安いよなあ

509 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 12:52:59.03 ID:yJ43h2tt

>506,508
俺、バイクセンターで見積もり取ったことあるんだ。
出来れば見積もりの結果を張ってあげたかったんだが、糞高すぎたのにあきれてどうやら削除してるっぽい。
ちなみに、見積金額は38万↑だったと記憶してます。
この金額だったらCBR250R買うわ！ボケが！！って思ってたはずなので…。

っていうかね、バイクセンターはぼりすぎです。だったら他のバイク屋にした方が良い。
バイクセンターでWEB見積もりを取って見たら、自分の言ってることが嘘じゃないのを分ってもらえると思います。

もし、この金額で買うつもりだったら、YSPで買う方がよっぽどマシだと思いますしね。

510 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 13:15:49.71 ID:D9mOKLNk

楽天バイクセンタの乗り出し価格だと
自賠責１年+諸費用込みで３６万になってるね
これだと、自賠責５年にして、ETCとリアキャリアつけてもらっても４０万でお釣りがきそう

511 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 14:54:24.02 ID:JQitmXX9

>>509
そこまでボッタクリだとは思わなかった
ほとんど詐欺に近いわあ
そんな店絶対信用出来ん
近所に乗り出し41万のCBRがあるからそれにしようかな
なんか迷いが吹っ切れた

512 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 15:22:36.44 ID:yJ43h2tt

>511
数ヶ月前に見積もり取ったときの話だからね。
けど、俺の時はそんなで、このバイク屋マジで糞だなと思ったんだ。
あくまで俺の主観だから、出来れば見積もり取って、自分で真実を確認して欲しい。

多分中に、梱包開梱料とか意味が分らない費用が書いてあるか、手数料にそれが入ってて、尋常じゃない金額になってるかのどっちかだ。
あと、登録代行料や開梱料については交渉してもまず値引きしてくれない。

バイクセンターって、○○セールとか書いてるけど、○○に入るワードが、
年末はクリスマス、年始はお年玉、春は新年度、とかに変わるだけで本当はセールじゃないよね。

俺は主観でここまでバイクセンターをボロッカスに書いてるのは、
なんていうか、「ここで買えばYBR250が32,3万前後で手に入るのでは？」
という期待を思いっきり裏切ってくれたからなんだけど、気分を悪くした人が居たら申し訳ない。

513 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 17:13:26.56 ID:TQQ0FkfE

みんな安い店に騙されるなよ！本体＋納車整備費用諸経費16万円なんてのも有ったから。

514 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:09:46.78 ID:vaPEOzi2

このバイクのってたらキーンっていう電子音がするんだけど、別に気にしなくていいですよね？
あと皆さんだいたい何千回転ぐらいで走ってますか？
僕はだいたい５か４千回転でしたけど燃費がだいたいぎりぎり３０キロでした。

515 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 23:32:07.56 ID:TQQ0FkfE

>>514
キーンは多分燃料ポンプの作動音。それ以上音が大きくならなければ問題無いよ。

516 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 04:44:25.29 ID:bXfuMW9f

道にもよるけど下道なら大体3000から4000くらい
燃費は30台半ばくらいかな
高速なら6000多様してももうちょっと伸びるけど

琵琶湖一周したときは4000から5000くらいで走ってたと思うけど４０越えたよ

517 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 09:46:32.56 ID:PuQj26dj

燃費は回転数より、どれだけ停発車を繰り返したかの方が重要だと思う
（8000とか9000まで回してたら別だけど）

518 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:00:54.66 ID:Cj9OeJ7O

yspと激安店に見積もりお願いして
激安店からの返信あったんだけど、乗り出し自賠責５年で３９万か
良くわからない、安心サ－ビス３万はとにかく、ナンバ－取得３万は、こちらでやるといえば減額してくれるのかな。
他の見積もり来たら電話してみよう

519 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:14:06.58 ID:lsssGg2G

http://item.rakuten.co.jp/bikecenter/bcy-015s/

参考までに

520 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 21:19:58.20 ID:X3Qn5UfP

>>518
ＹＳＰ店に行って実車を見るついでに見積もりしてもらったところでは、
自賠責２年（盗難保険もつけてだったかな？忘れた）で４２～３万だった
ナンバー登録は個人ではやらせてくれないので、これで確定価格

激安店の安心サービスとか何が安心なのか分からないし、その価格だと萎えるな
１０万の差があるなら魅力だが５万差ならＹＳＰだなあ

521 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:26:06.69 ID:MGhKkp/W

>518,>520
ね、激安店、結局安くないでしょ？
だったらYSPという結論に、僕も成りました。

520が言う様に5万の差でYSPで買えるなら、保障がちゃんとしてるYSPで買うべきだと思う。
激安バイク屋が売り切りするだけっていうのが多いっぽいけど、YSPならメンテもちゃんと引き受けてくれるだろうし。

自分で書き込み見直したら、滅茶苦茶ステマくせぇｗｗｗ

522 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 22:58:10.75 ID:Lx0f0w3+

>515 そうなんですか。　メーターの音だと思ってました。　ありがとうございます。

>516 >517 初めてのバイクなので回転数とか全然わからなかったので気になってました。　この前往復で410キロぐらいの遠出をしたので（高速も使用）今日ガソリンを入れたんですが３７キロでした
停発進を繰り返すとアレなのは勉強になりました。　
あとエンジンブレーキを使って減速しながらとまるのって安全性を抜きにして燃費やエンジン的にどうなんですか？　エンジンブレーキするときグワァーンといっているのでなかなか負担かかってると思うんですが。

523 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 16:52:48.08 ID:5GZKAbqb

エンジンブレーキは安全の為には使った方が良い。
ギアを落としてクラッチを繋いで置けば、再加速も容易だし。
しかしバイクの場合は、エンブレで燃料噴射停止しないから、燃費は余り関係無い。
極端なエンブレは当然だが、エンジンに余り良く無い。

524 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 23:16:32.73 ID:yryZ0H14

ＦＩの場合はエンジンブレーキ効かせてる時でもアクセル全閉であれば
燃料カットって聞いたことがあるけどな
いずれにせよエンジンブレーキぐらい使ったほうがいいな
クラッチ切って惰性で走るとか涙ぐましすぎるよ

525 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 10:41:41.71 ID:xkk0DQqw

>>524
自分もそう思っていたが、車の場合燃料カットですが、バイクの場合はどうも～やって無い見たいだ。
エンブレは上手く使って欲しい。

526 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:18:00.30 ID:oPBvTbWW

>523 >524 やっぱ安全のためにはエンブレは欠かせませんね。　うまく使っていくように努力します。　やっぱ長くバイクに乗りたいので。
買って二週間で２回こかしてしまいましたが。　

527 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 15:18:14.18 ID:6DxKl1ju

理論的なことは良く分からないけど、バイクって、常にタイヤに駆動力（あるいは逆）を
かけて走ったほうが安定するよね
クラッチ切って惰性のみで走ってコーナー曲がろうとするとフラフラする
>>526
あなたのＹＢＲは、かなり過酷な運命に直面してるねｗ

528 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 17:24:03.20 ID:OHaFFgXB

2日ほどネットできない間見積もり出揃ったけど
自賠責５年+ETC+α
Ｍ社　　　　　　４４万弱
Ｗ社　　　　　　４８万弱
Ｂ社　　　　　　　38万弱+部品代（部品の指定お願いします）
楽天Ｂ社　　　　４1万弱+部品もう一点
安心安全Ｙ社　お住まいが近いようなので直接きてお話しましょう

こんな感じでした

529 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:00:21.60 ID:oPBvTbWW

>527 １回目はサイドスタンドが中途半端やってガシャンとやっちゃいました。　でクラッチが曲がって傷もつきました。　
二回目は徐行してたら横から車がきて急ブレーキしてこかしてマフラーとエンジンに少し傷がいき１、２分エンジンがかかりませんでした。　でも今はエンジンもかかるしたぶん走りも元にもどった気はしますが今後すごく心配です。

530 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:22:52.53 ID:xkk0DQqw

>>529
エンジン始動しなかったのは、燃料系統にエアーを噛んだ為だと思う。
突っ込まれないように、昼間はハイビームで走りと良い。

531 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:40:15.81 ID:6DxKl1ju

>>529
徐行しててこけた程度ならエンジン本体（クランクケース内）はたぶん大丈夫だと思う。
こけた後１，２分エンジンが掛からないというのはキャブ車なら普通よくあること。
こけた時のショックでプラグがかぶった状態になるとか聞いたことがある。
ＦＩ車の場合も同様なのかな？よくわからんが多分そんなとこだろう

あと、転倒すると前輪の向きがずれたり、
ベアリングが傷ついてハンドリングが重くなったりする場合がある。
前輪のズレはタイヤを蹴飛ばして直したりするね（荒療治だけど）

横から急に来た車のドライバーとは話しなかったの？

532 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:44:32.77 ID:6DxKl1ju

>>530
>>燃料系統にエアーを噛んだ為だと思う。

なるほど、そういうこともあるのね

533 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:30:35.00 ID:oPBvTbWW

>530 >531 あと車とぶつかったときは雨が降っていました。　ぶつかって起こしたあとメーターの真ん中の黄色い部分（エンジンかける時につくやつ）がチカチカ光ってました。
　エンジンの調子が悪い時に光るといっていたのでとにかく焦りました。　でぶつかった道が信号付近で
車も多く車の人はこっちを見て心配そうにしてましたが降りてきませんでした。
なのでなにも話してないです。

534 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:16:33.55 ID:6DxKl1ju

おいおい、直接ぶつけられたんか。立派な事故だぜ
詳しい状況が分からないけど・・・
>>533
「こっちを見て心配そうにしてた」ってことは、車のほうにも落ち度があるようにも思えるが？
相手がひどいと思ったら、間髪を入れずに
「なにするんじゃこらー降りてこんかい！」
と言えるぐらいじゃないとダメだよ
あなたが何も文句を言わないから、勝手に「自分は悪くない」と思い込んで去っていったのでは？
偏見ではなく実際の経験から言って、おばさんに多いんだよ、そういうの

535 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:10:14.93 ID:32DypG+m

なんにせよ２週間で２回もこかすって注意力が足りてないわ
常に広い範囲に注意を払いながら運転しないとそのうち死ぬよ
初心者なら特に、走りながらタコメーターを見つめたりしてしまうから危険
メーターなんか見るもんじゃない

536 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 23:24:09.75 ID:xYr07akI

>>533
普通に転倒センサー作動してFIランプで警告でてるから、一旦キーのオンオフしてリセットすればかかる。

537 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 11:39:32.37 ID:xAMvprGh

謎の安心サ－ビスの内容返信来て、悪くないような気がしたので
銀行の仮審査通り次第Ｍ店で購入に動き出すことに決めました
正式なオ－ナ-になるのまだ先ですが皆さんよろしこ

538 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 02:19:09.53 ID:JRK8D5vp

>534 >535 >536
ぶつけられたというより向こうも急ブレーキして僕もブレーキしたのでコツンと車のタイヤとバイクのタイヤにあたったって感じです。
僕が右折して店から出ていきたかったけど目の前の車線が混雑してて車と車の間を抜けて普通に右折して反対車線にいこうと思ったら
車が道の真ん中走ってきてぶつかったって感じです。
かなり伝わりにくいですが僕の注意力がなかったのと、車が黄色い線をまたいで走ってたのが原因でおこった事故と思います。
たぶん僕も注意して出て行ってたらこんなことにはならなかったって考えてたから車の人に何とも言えなかったと思います。
適正テストでも注意力が最悪だったので本当に気を付けます。　まずタコメーターをみながら走ってたのでタコメーターを見ないようにします。
あと木曜日に新しいクラッチがくるのでyspいった時にいろいろバイクを見てもらいます。

539 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 06:31:10.90 ID:/xYvntMx

>>538
二車線の道路で、車が中央線を跨いで走ってたって事？
100％車が悪い様な気が･･･

しかし自分のｋｙで防げた部分もあるから、その事故を教訓に安全運転して欲しい。

540 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 09:50:57.63 ID:72RrBW8F

>>539
それはないだろう
８：２ぐらいでバイクが悪いと思う。
車のほうは、車線を跨いでたとはいえ道路の進行方向に走っていた。
それに対してバイクは道路を横断する方向で出てきたわけだから。

渋滞の車列のすぐ脇を自転車やバイクが走ってる場合もあるから、
飛び出し行為はほんとうに危険。

>>538
できれば、バイク修理時のＹＳＰの対応の良し悪しなんかも
報告して頂ければ参考になります。
初心者の方のようですが、乗っているうちに注意すべきポイントが自然に
身についてくるはずだから、それまで特に気をつけて。
右左折・車線変更する直前には、一瞬でもいいから後ろを振り返る、とかね

541 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 05:32:48.78 ID:wfjwShWk

菫晏ｮ?

542 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 07:41:05.61 ID:Tg5AkfK7

保守っておこう

543 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:41:45.64 ID:R8kLFO/N

>539 >540　次からは今まで以上に周りに気を配りながら運転します。　明日修理の予定なので
結果をまた報告します。

544 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:42:07.53 ID:R8kLFO/N

>539 >540　次からは今まで以上に周りに気を配りながら運転します。　明日修理の予定なので
結果をまた報告します。

545 ：537：2012/04/01(日) 20:27:09.74 ID:VERo44/5

本日契約してきました
本体　一体型ETC　リアキャリア　DCステ－ション　定期点検３回分　オイル交換　２年間オイル代無料（工賃１５００円）　
タイヤ交換　一回工賃無料で４４万弱

さて限定解除のために　あと２回+検定がんばろう

546 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 20:54:19.31 ID:GcI3OJT/

今日ysp修理行ってきました。クラッチが曲がっていたので部品を注文したんですが在庫がなくて
だいたい一週間とちょっと待ちました。工賃は２０００円でした。３０分ぐらいで仕上げてくれて
今はすいすい乗れてます。

547 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:24:53.20 ID:GcI3OJT/

すいませんクラッチ代＋工賃で２０００円でした。

548 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 22:47:07.57 ID:jq8/i4QB

おつかれ
ＹＳＰでもクラッチレバーで一週間待ちか
やっぱり輸入車だからちょっと不利なのかな
ツーリング先だとこけられないな

549 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:31:18.73 ID:TT/P8cfu

もうすぐ限定解除するのに２５０ｃｃ買ったの？
いやまあ大きなお世話だろうけど
将来的には選択肢が増えるのは楽しいし

550 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 21:41:48.69 ID:BNPOxyag

ETCがついているのはいいですね！
DCステーションってなんですか？

551 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:19:13.70 ID:jKmjIIMC

>>549
小型の限定解除なもので・・・・
一本橋の成功確率が９割から５割ぐらいまで落ちてしまって、あと２時間で自信とｒ戻せるかちょい心配

>>550
電源取り用の、シガ－ソケット+USBです
ＤＣステ－ションの取り説には、バッテリ－直付けで常時通電の接続方式がのっているけど
キ－まわしてONにした時のみ通電するように細工してくれるといってもらえたので一安心

552 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:27:39.12 ID:TT/P8cfu

俺も思った
ぐぐったらこんなの出てきた
ttp://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_station.html
いわゆるシガーソケットのことか

553 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:09:05.54 ID:0zi6OiOU

>>551
知っているとは思うが…一本橋は、視線は遠くを見ろ、身体の力を抜け、加速減速を極力避けて、ハンクラとリヤブレーキを上手く使え。タイヤのエアー下げると、やり易いが無理か…。

554 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 23:27:08.01 ID:OESMJblF

低速バランスは、スタンディングが基本だ。
トライアルでも遅乗りでもな。

なのに免許関係だけではシッティングを教養ちゃう強要される。
　理不尽でしょ？

で、実は一本橋でのコツというものは、尻が浮かない程度のスタンディングなのね。つまり中腰。
勿論長時間は出来ない。膝にくるものな。
でも尻では無く足で体重を支えると驚くほどバランスが取れる。
一度やってみるが良いぞ。

555 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 01:11:16.37 ID:T1+9fllG

シガーソケットかぁ。　結構オプションつけてくれますねw　
一本道頑張ってください！

556 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 01:53:20.31 ID:GQsiCb95

>>554
座るのは、左側渋滞走行で役に立つよ。高速意外は違反では無い。
昔～大都市部の限定解除に較べたら、今はチョロイもんよw
頑張れ若人よ！

557 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 11:58:01.02 ID:7yy5b9qU

>>549
おれなんか大型免許教習中に乗ったCB４００SFに扱いやすさに感動して
（車両特性の違いって教習で、４００ｃｃ乗らされる）
大型免許取得後に初めて買ったバイクはCB４００SFだったｗ

558 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 12:52:19.24 ID:GQsiCb95

>>557
君な選択は正しいよ、ＣＢ４００は傑作バイクだ、日本の道にはベストマッチだよ。

559 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 17:24:28.27 ID:D7BLo1/f

>>557
そんな教習があるのか
面白そうだね
俺は限定解除組だから今の大型免許教習ってどんなふうなのか、
ちょっと興味があるわ

560 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:02:44.37 ID:GQsiCb95

>>559
限定解除組は大型教習組に較べると超絶運転上手いなw
勝てる気が全くしない～www

561 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 23:40:42.41 ID:aAgrB55H

>>560
そんなことはない！めちゃめちゃ下手だよ俺
ウィリーだのアクセルターンだの怖くてようやらんし
峠で膝を擦るなんて考えられない
限定解除の為にドライビングスクールで特訓したけど
学んだのは要するにニーグリップ・目線・上半身の力を抜く
この３つだけ

562 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 01:12:39.58 ID:G8PpshYL

俺は大型免許買った組だけど、
原付時代から膝擦り肘擦りウィリージャックナイフやって遊んでたなあ。中型に以降した時も。

限定解除は2回落ちた時点でもういいやwってなったｗ
当時は特に欲しい大型も無かったし。

563 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 12:03:47.65 ID:E4RQDFh5

保守当番１号

564 ：551：2012/04/06(金) 22:06:39.61 ID:Mt14REVc

皆さんありがとう、
レスを何度も読み返しながら、日曜日２時間乗ってきます
この二時間でokでたら仕事休んで月曜日の卒検（確か）がんばってきます

565 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 20:59:53.67 ID:EDvILSdB

>>564
バイクなんて～サーカスの熊でも乗れるし、俺見たいな馬鹿でも乗れるw
564頑張れよ！

566 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 21:12:35.69 ID:y4laFx0S

このバイク、光軸調整どうするの？
車みたいに調節ねじってる？

567 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 12:49:05.43 ID:txxtMfap

>>566
左右のライトホルダーのボルト緩めて上下させるだけ～猫でも出来るw

568 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 16:03:58.92 ID:ea0QwSLC

猫はボルト緩めることが出来ない

569 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 17:18:42.27 ID:3nNc/1WE

>>565
ありがとう

皆様のご助言がよかったのか
本日の一本橋9/10（最後は７連続成功だったので大分自信つきました）成功、コ－ス走行も問題ないようで無事見極めの印もらえました
明日の検定はタイムオ－バ-で申し込めなかったので、水曜日に
がんばってきます

570 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:25:45.75 ID:3jjktu8W

教習所スレでやりなさい

571 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 11:09:07.93 ID:vARbYKTQ

>>570
まあまあ、そんなに硬い事言わなくても～過疎スレだし。
オーナー予備軍だろうからさ…

572 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 11:24:25.27 ID:RlLZMn2g

検定頑張ってください！

573 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 21:21:39.47 ID:+jkgCNMv

http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html
250はカラーにシルバーないのね・・・・明るい色が好きなので残念。
１２５シルバーは人気無かったのか・・・

574 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 22:06:28.09 ID:q1AE7OjG

んなもん塗りなおせばいいべ？

575 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 13:48:14.17 ID:frjwNFh/

僕も次に買うバイクの第一候補がＹＢＲ２５０の赤なんだけど
シュラウドの辺りに黒や白のラインが入ってるのが、ガキっぽくて好きじゃない
あれはシール？剥がせるのかな

576 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 21:00:57.28 ID:Ej0GeX5E

>>573
赤意外と良い色だよ。

577 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 17:37:02.31 ID:2fTt9YEl

保守当番１号

578 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 20:05:44.98 ID:21i9Qbr/

2号

579 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 00:46:18.90 ID:4w07zUSH

たぶんシールと思います！
自分は青色のバイクがよかったなw
いまybrの黒に乗ってるけど青のリムステッカー貼りたい！

580 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 07:46:04.41 ID:Jay60b3a

だから塗りなおせばいいべ？

581 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 15:04:50.06 ID:S505gqTr

>>580
簡単に綺麗に塗れるの？

582 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:28:00.97 ID:G8Kh4nUL

バイクの塗装って個人でやる場合どうやるの？是非やってみたい

583 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:20:19.71 ID:C9PmLdzu

YAMAHA Business 50、80、125
YAMAHA Business 1
YAMAHA Business Racing 125
YAMAHA Business Racing 125 K
YAMAHA Business Racing 250

584 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:35:01.52 ID:27RHIfj2

>>582
個人でやる、というのは文字通り自分の手で塗装するという意味で言ってるの？

585 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 19:39:25.17 ID:Jay60b3a

>>581
自分で塗らんでもいいべ？
塗装屋いるべ。
バイク安いんだから予算割けるべ。
好きな色にオールペンでいいべ。

586 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 10:56:15.03 ID:eSFMH38m

べ～べ～うるさい！！！
この茅ヶ崎人が！

587 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:08:53.21 ID:Z4wTi3RU

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5aKfBgw.jpg

588 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 14:41:39.47 ID:Gg4r60Dx

ニンジャのスタイリッシュさが引き立つ絵だな

589 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:31:03.78 ID:FA3dGH32

ninjaかっけー！

590 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 17:44:20.32 ID:m+ANYIHi

>>587
ハンドルを左に切っているせいか、タンクとカウルの隙間が目立つ様におもいます。

イラクの武装勢力に首を切り落とされた人を思い出します。アラーアクバル！

591 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 18:18:14.34 ID:eA+tEYs8

香田証生さんかよ・・・
なんでそんなん思い出すのかよお

俺はやっぱりエンジンが見えるバイクの方が好きだ
フルカウルが格好いいと思ったことは一度もないわ

592 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 19:29:40.02 ID:qy5Rra41

フルカウルは高速は良いが、所詮250のパワーでは、実用上あんまり意味ないな…
倒したら修理代が大変だしw

593 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 20:55:05.25 ID:U0O4nFjh

やっと、１０００キロ超えたゾ。
そろそろ初回点検もって行こうっと。
で、気がついたんだけど、最近リヤサスの動きがこなれてきたのか、足つきが良くなってきたような……。
単なる気のせいだろうか？

594 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:23:55.34 ID:eA+tEYs8

>>592
フルカウルは高速が楽という話をよく聞くけど、なんでなの？
前に風防（スクリーン）があると楽なのは分かるけど、サイドカウルとか
アンダーカウルがあっても下半身に風はくるでしょ？
人間の身体（足）はカウルの外側にあるんだから

595 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 00:12:08.35 ID:X6sXqhZp

>>594
その通り、風を防ぐのは上半身がメインで、足とかあんまし関係無い。
上半身もカウルの出来が悪いと、風を巻き込みかえって良く無いバイクも有るよ。
>>593
サスも少し乗ると、動きが良くなり車高は下がるよ。普通の事。

596 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:51:19.24 ID:wpnxqrve

>>594
うちのカウル車はちゃんと足が隠れるんだけど…
欠陥車なのかな…？

597 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:57:35.41 ID:OeigWWan

車種によるのでは？

598 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 12:52:54.04 ID:tQmyaf65

>>596
それは完全な欠陥不良品だろw そんな粗大ごみは、スグに返品してこいよwww

599 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:33:38.88 ID:OeigWWan

カウル車と言っても車種は言ってないからツアラーの可能性もある。

600 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 16:04:54.03 ID:rFIsBK6n

カブの可能性もあるな　あれはカウルとは言わんのかな
それはそうと暖かくなってきたし今度の休みあたりＹＢＲ試乗に行ってくるＺ

601 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 17:19:11.08 ID:VMsmbTio

風の流れを計算してるカウルなら、完全に覆わなくても風が当たらないor当たっても楽

と、フルカウルに乗った事のない俺が適当にレスってみる。

602 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 20:17:25.87 ID:rFIsBK6n

上半身への風を防ぐスクリーンなら有効なのは明らか
エンジンを覆ってるサイドカウルが疑問なのよ

でもまあバイク単体で見れば整流効果はあるんだろう

603 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 01:11:35.47 ID:BFDzol9C

速度上げれば上げるほど感じると思うんだけど
腿や脛に慢性的に風圧がかかってくるんだよね。

短距離じゃ確かに気にならないかもしれないけど、
長距離になると走った後の疲れの溜まり具合がだいぶ変わるんだ。
せっかく遠出しても移動でヘロヘロになってちゃ勿体ないだろ？

良いツアラーのカウルは疲労低減を念頭に置いて作ってあるから
長距離ランもその後の予定も楽しみやすいんだ。
これは歳をとると如実に効いてくる。時間も体力も限られてくるからね。

長文めんご

604 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 12:48:46.68 ID:TX3Kt0f+

確かに飛ばすと風圧で疲れるが、本スレのＹＢＲは下道が楽しいバイク。
下道ならカウル無くても、日帰り400㌔位ならオッサンでも余裕～(^_^)v
下道でも疲れる人は、若い時に身体を鍛えて無いか、ヘタレ病人だろ。
カウル無しは、身体に当たる風が心地良いな。

605 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 19:15:35.07 ID:PesVU+VI

無事免許ゲッツ
赤の納車日も２９日に決定しましたwktk

606 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 01:48:34.76 ID:zX13L5F8

>>605
おめでとう＼＾o＾／
安全運転でな～！

607 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:38:33.25 ID:32yf32tp

うらやましいでしゅ

608 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:48:43.60 ID:vkhjdQXY

>>607
涎たらして無いで買えよw 赤は実物カッコイイで～

609 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 06:31:58.66 ID:3Lj4/UgA

>>606
ありがとうぅぅぅぅ
もう２９日まで気絶していたいｗ

610 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 08:13:42.91 ID:GGfIay//

あげ

611 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:57:28.95 ID:W33K3aCS

CBR250 　　燃費　49.2（60km/h定地走行テスト値

YBR250だと　普通に走った時時・回した時・燃費走行　それぞれどれくらいでしょう？

612 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 10:59:58.05 ID:qCR1Yys3

U4でロンツー記事書いてあったよ
無給油で
東京～岡山まで行ってた

613 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 13:33:27.72 ID:njHha0vZ

>>612
それ、俺もどっかで見たわ
たしか８３０キロぐらいだったかな
１９．２Ｌで割ると、４３．２ｋｍ/Ｌ
ＣＢＲと同等だろうね
ただ、速度メーターが実際の速度と合ってるかどうか・・・
（セローの場合はかなりのハッピーメーターらしいね）

614 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:21:49.12 ID:NkiR1TZm

YBR250のキャブはないのですかね？
250で30万以下乗り出し30万以下がいいな～
やはり乗り出し40万超えは高すぎる。（中華にしては）

615 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 10:48:04.31 ID:S3eK+bm0

>>614
ケチなのか、セコイのか、貧乏なのか？２５０で４０万は当たり前だ。これより安い２５０は無い。
並行か中古捜せよ。ついでに、安いヘルメット買って頭打つと、貧乏が直るかもよ。試したら？

616 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:09:47.49 ID:jmnaOTCm

まあ、そんなに毒吐かんでも

>>614
安売り店の２５０ｃｃシングルと比べると割高な感じはあるけど
ＹＳＰで買うという前提で比べれば同クラスのセローよりもずいぶん安いね
そして、ＹＳＰで買うという安心も考慮すれば、まあこんなもんかと思う

617 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:23:41.39 ID:5US1G8Wy

CBRが本体実売価格40切りの店幾らでもあるんだから
YBRはもう少し安くてもいいと思う

618 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:34:01.74 ID:NkiR1TZm

>>615
＞ケチなのか、セコイのか、貧乏なのか？
全部です。
クオリティにあった値段でって言ってるだけ。

YBR125キャブか250かで迷ってるから、250FIは高すぎるなと・・・値段2倍やから。

619 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:39:47.65 ID:8nZ9s7Lg

２５０なんて世界規模で量産できるわけじゃないから、高く付くのは当たり前だよ。
安いのが好きなら１２５か６００あたりにしとき。

620 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:40:54.81 ID:+OBUcTG+

>>619
つCBR２５０R

621 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:35:38.34 ID:MlD4d721

>>619
グローバル戦略でやるには１２５か６００あたりが主流ってこと？
４００ｃｃがガラパゴス階級ってことは知ってるけど
２５０ｃｃもダメなのか？

622 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 21:37:42.13 ID:hL+fgdz/

yspで実物見て、触って、乗ってみて（シートに座っただけ）ybr250かセローで迷ってる…
色々安心なのはセローなんだけど、ybrかっこいいし…
値段はほとんど変わらんから悩みまくり…

623 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:05:22.62 ID:tZiLig5b

わかる
セローはマウンテンバイクっぽい感覚でどこでも気軽に入っていけそうなんだけど
またがった時のワクワク感はＹＢＲの方が上なんだよね
タンクが大きくてボリュームあるのと、ハンドル・メーター周りが力強い
雰囲気を漂わせているからね

624 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:07:54.82 ID:svFK1Nhg

>>623

ジェベル250XCにしよう。

625 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:33:57.82 ID:LaZtcuMD

>>619
＞２５０なんて世界規模で量産できるわけじゃないから、高く付くのは当たり前だよ。

世界規模でしょ、アジアではちょっと金持っている人向け
欧米ではエントリークラス

626 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 08:44:05.53 ID:73zevpyx

>>625
需要の総量からしたら、欧米での台数なんて屁みたいなもんなのが現状だ。
勿論日本の台数は大論外。
インドやら東南アジアでの大量販売が「世界規模」を意味する。

627 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 09:10:13.24 ID:LaZtcuMD

インドや東南アジアでは大量販売と言えるほど売れてないんでしょうか？
どこで調べたら良いのかわからないので教えてくれると助かります。

628 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 10:24:06.36 ID:Juz1hmNh

ブラジルでけっこう売れてね？

629 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 11:04:32.43 ID:G5jNA5wH

このバイクて人気ないの？

630 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:37:18.42 ID:P3Xqi6Xn

CBRに比べたら悲しいほど人気無い。
ちなみに２０１１年度国内の全排気量中ベストセラーはCBR２５０R。
2位がニンジャ２５０R。

まあ２５０が一番人気あるってのはいいことだ

631 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:48:33.08 ID:svFK1Nhg

>>630

カブやJOG、DIOより売れてるって事？

632 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 12:53:12.31 ID:P3Xqi6Xn

原付は除くだった。
2輪新聞より。

633 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:02:01.92 ID:svFK1Nhg

>>632

サンクス。じゃあ126以上って事か。なるほど。

634 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 13:06:08.79 ID:RsZhu92m

ユーチューブで動画を探すと、アルゼンチンはじめ南米と思われるものが
ウジャウジャ出てくるから、南米で売れてるんだろう
いかにもチェ・ゲバラが好みそうなバイクではないかと思う

635 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:53:00.32 ID:xlSkfQAH

CBR250 が乗り出し37万で買えるのに・・・・

636 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:46:28.82 ID:PTjOitBl

コスパだけで選ぶわけじゃないからね
ＣＢＲのエンジンでＹＢＲと同じコンセプトのバイクを出してくれれば
とは思うが、そんな噂も聞こえてこないし

637 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 22:51:27.66 ID:WL2Em8TG

ＣＢＲ２５０とＹＢＲは別物。ＣＢＲが好きな奴は、ＣＢＲスレに行きなさい。
子供達は、ＣＢＲスレでマンセーしてなさい。

638 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 17:24:18.89 ID:gNYo/st9

そう言う事書くから僻みとか言われるんだよ
余計なことは書かなくても・・・

639 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 21:40:28.72 ID:xlUSos0x

CBRとYBRの共通点は、グローバルモデルなのと、
それ故か足付きが悪いこと。
俺は結局CBRにしたが、60Km/hでもカウルの
内と外の風圧を手で感じればあきらか。
高速でなくても効果はある。
ただコケれば痛い。

640 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:44:45.16 ID:/OllSQjD

>>639
話題が脱線して申し訳ないが、
ＣＢＲみたいにスクリーンが付いてると、
冬はいいけど夏に風が当たらなくって暑くて辛いということはないの？

641 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 22:57:27.78 ID:/y3fhBMf

CBRは風防っていうより整流。
ニンジャのは風防重視

642 ：639：2012/04/26(木) 11:27:16.78 ID:U2Uqid9F

>>640　
夏は乗っていない。一か月前に納車されたから。
まあ、暑いかもね。っていうか直射日光による暑さの方が
問題だろ。風も熱風では当たってもな。
しかし、60km/hでもカウルの外に手をかざして感じると風の
力は強いのがカウル付きだとよくわかった。
カウルは飾りだと思っていたが立派なパーツだ。
風にあらがって乗るってのもスポーツだと思えば○。

643 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 14:44:46.00 ID:L0h4ay28

後付カウルの方が付けたり外したりできるからいいな。
見た目が悪くなければ。

644 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:59:17.33 ID:GEIL15ba

ようやく試乗してきた
セローのネイキッド版、軽量級スポーツというイメージを持ってたけど違った
乗った感じでは250以上に堂々としてツアラーぽい頼もしい印象
振動が少なくてシングルというより１．５気筒ぐらいの感じ
個人的にはもうちょっとシングルらしい振動があっても良かったかな
少なくとも街乗りではヒラヒラ感よりも安定感が印象的（先入観のせいもあるかな）
誰かが「機織り機のような音」と言っていたのでパタパタした音かと思ってたが
ドコドコ…ブルルン！けっこう力強いエンジン音。空冷らしくて好き
フロントブレーキは必要十分の効き。効きはじめも穏やか
一方、ブレーキペダルの位置が高すぎて右足首の角度がきつい
結果、右足の爪先を常にブレーキペダルの上に置いておく事ができない
短い試乗の間ですらそう感じたから、これはかなり不便だろう
右のステップの上に何かを乗せて固定すると解決するかな
メーター類は見やすい
液晶部分は小さいけれど意外に視認性は良かった
ギアチェンジはスムーズでフィーリングも良かった
ニュートラルも簡単に出るしね

要するに良く出来たバイクだね
知らなかったら中華製なんて思わないよ

645 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:29:21.11 ID:UzhLjlBa

>>644
的確で素晴らしいレポートだなー
コーナーも気持ち良いぞw

646 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:49:30.89 ID:1AqNbdcj

>>645
ありがと
長文きもい！て言われるかと思ったｗ

試乗では５千回転ぐらいしか回せなかったけど、そこから上は振動あるらしいね
のんびり走るぶんには５千までで十分だけど

ややイメージとは違ったけど、やっぱり欲しい
頑張ってお金ためるわ

647 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 23:32:07.11 ID:+89mAlsO

鈴菌のGW250次第なんだよなー。はよ出揃わないかしら。

648 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 00:16:41.53 ID:78rgt8AS

>>647
SYMのT2とかどうだい？

649 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 00:36:09.08 ID:MXIqryt7

何故大型バイクを買わずにこのようなバイクに御乗りなのですか？

650 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 00:49:18.57 ID:IGP9ZSZm

>>649　あえて釣られる。
金が無いか免許がないかでしょ。

実際俺は大型も乗ってたが、なんだか600に落ち着いた。
で、セカンドにYBRでも。とか思ってはいたが、もう少し軽量コンパクトな方がいいなぁ。

一台で普段の足からロングまで使おうとしたら、YBRはない選択ではないかと思う。
600でやってるようなアレな走りをあきらめるなら。

651 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 01:27:52.84 ID:g/5jYc86

>>648
今調べて悪くないかなーと思ったけど
シングルならYBRの方がいいなぁ。

652 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 05:42:56.54 ID:fX1cXHwM

本日納車日
迎えにいってきます

653 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 11:34:29.44 ID:nfWZabLU

>>652
気をつけてな！

654 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 13:37:40.00 ID:v43Ih+xr

このうららかな春の陽気の日に、新しいバイクを納車してもらって
初めて公道を走り出す・・・最高でんがな
何台もバイクを乗り継いでも、最初の日のことは覚えてるもんだなー

655 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 17:58:47.58 ID:fX1cXHwM

>>653-654
ありがとう。
ただ今無事帰還（ｷﾘ
実物見たの今日が初めてだったけどｗ、予想通り赤カッケェェェェェ
低身長短足族だから、足つきもちょい心配だったけどバレリ－ナまではならなかったから
注文中の上げ底ブ－ツ来たらかなり安定しそう

納車給油後197キロほど走って、再給油したら4.5ｌ・・・・・・・・馴らしだから５０００回転縛りしてるとはいえすんごい

みなさま
限定解除から購入するまで長々とありがとうございました

656 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 19:12:01.45 ID:v43Ih+xr

ふむふむ、４３．７８Ｋ/Ｌか
…ておい！俺のディオ１１０の街乗り燃費より上やないか

657 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 08:20:05.69 ID:guXQi5Zh

43.78km/lとかw
俺の4st125cc５速MT（EN125）より良いjy（ry

658 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 13:50:23.07 ID:+CvPSBfF

YSP乗り出しいくら？

659 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 14:22:14.05 ID:bS05FEmg

ちょうど見積もりとって貰ったばかりなので教えます
車両価格　　３７６９５０円
自賠責３年　　１７３５０円
重量税　　　　　５５００円
防犯登録　　　　１０５０円
登録印紙代　　　　５２０円
登録代行　　　２１０００円
点検整備　　　１７８５０円
これで合計　４４０２２０円になるはず
盗難保険１年加入で＋１５０００円

660 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 20:36:53.12 ID:L49CZvfJ

俺は、40万だったよ。

661 ：７７４ＲＲ：2012/04/29(日) 21:06:20.33 ID:+H2hEr3E

>>660
え？ＹＳＰで？

662 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 14:34:48.89 ID:SPjLomwa

>>659
サンクス。
登録代行21000円　車体値引き2万ぐらいですかね。
引けたとして40万か～
35万ぐらいにならんかなw

663 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 17:51:42.46 ID:RCoHNJ7y

>>662
６５９ですが
うちの最寄のＹＳＰで聞いたところ、自分でナンバー登録はやらせてもらえない
車体値引きは一切なしとのこと
記憶が曖昧だが、たしか自賠責２年で計算してもらって４２万なんぼって言われた

>>659 の見積もりは試乗しにいった遠くのＹＳＰで貰ったもの

だから、うちの最寄のＹＳＰの方がやや安いってことかな？
ただし車体価格の値引き無しというのはどこのＹＳＰでも共通と思われる

664 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 20:18:35.63 ID:iv3WXERd

オレも見積もりに行ったけど、おもしろいほど同じ値段だなwww
でもせっかく新車買うんだし、このノリでETCも付けとこうかと思ってるから、３万くらい上乗せかな。

とりあえず試乗もしてみたけど、なるほど、５０～６０キロで流すなら十分すぎるってのはよくわかった。後、リアサスが多少ヤワいってか、段差とかでムダにフワフワする感じなのも。

665 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 22:50:45.69 ID:VjE68xtM

ＥＴＣ付ける人って、どれぐらいの頻度で高速に乗るのかな？
１年に数回乗るだけなら意味ない？

666 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 00:17:07.28 ID:SAUPqA3S

>>664
50～60で流すならYBR125で十分と思ったが、YBR250買う人は高速乗れること重視ですね。

YBR125 キャブの2倍値段て考えると250になかなか思い切れない

667 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 13:23:25.13 ID:LSJ4H66R

そう。高速に「乗ること」重視じゃなくて、「乗れること」重視だね
２５０でも、やはり主戦場は下道だろう

でも青信号スタート加速はかなり悪いんじゃないかな１２５は
あれってけっこうストレスになるわ

668 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:02:26.57 ID:Hajd4lKC

>>667
125でも普通に発進する車を引き離す程度の加速はできる。
乗っていれば慣れる

669 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 14:11:05.21 ID:LSJ4H66R

>>668
そうでしたか
こらまた失礼しました
１２５は名車の呼び声が高いね

670 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:17:09.96 ID:5yihbhVt

>>664
リヤサスを良く見てみろ！硬さは変えられる。
>>666
125で良いじゃないかい？但し、速い車で無くても125だと。煽られたら逃げ切れ無い。覚悟して乗れよw

671 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 15:56:33.42 ID:Hajd4lKC

>>670
＞速い車で無くても125だと。煽られたら逃げ切れ無い。覚悟して乗れよw
そこは逃げずにスルーして先に行かせるべきかと。

672 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:23:41.96 ID:5yihbhVt

>>671
その通りだよ。125はやり過ごすか生き残る、選択肢は無からな。
昔の話しだが、友人がやり過ごす時に、悪意の車に引っ掛けられて…
今はもう…逢えなく成ってしまったよ、選択肢は多い程良い。自分語り失礼した！

673 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 20:09:21.37 ID:Kjg1O8r5

>>670
フワフワするってのは、バネの硬さじゃなくてダンパーが緩いんじゃないかな。

煽られ云々はノーコメントだわ。

674 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 01:35:30.86 ID:JVVmF0lJ

>>673
何と比較してフワフワなのか？体重とか、サスイニシャルが幾つなのか？
良く解らないが、２本サスに比較するとフワフワする感じは、一本サスのリンク式には付き物だと思うが…
良い例がオフ車だろうな、フワフワ感が１Ｇでもあるが、ジャンプにも耐えるダンパーを持って居る。

675 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:07:11.48 ID:qGmowHSm

試乗しただけで、リヤサスの動きがどうだとか、良く分かるよね
試乗コースがかなり凸凹道とか？
俺は全然わからなかった
ていうか、何の問題も感じなかった

676 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:34:54.46 ID:JVVmF0lJ

跨がってスタンド外して、上下に揺すれば解りますよ。多分猫でも解るレベルかと…

677 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 21:44:38.55 ID:kyJud8dk

高速乗れた方がいいけど、250は保険がなあ・・・
125は車の保険の特約で乗れるからね。

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 22:40:24.74 ID:JVVmF0lJ

>>677
特約もさ、ただでは無いんだよ、月々１k掛かる。
250でｱｲｵｲに入ったら、月々２kだった。毎年保険料は下がるから、今は１.７k位だよ。
スイスなら更に安いよ。見積もり取ってから考えろよ。

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 05:33:41.48 ID:g8PS1MOZ

路面の段差を通る時、サスが一回縮んで伸びたら姿勢が元に戻るはずが、二、三回おつりが来る感じがするってことだろ。

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:21:16.00 ID:HF99ggxe

保守当番の俺が来ましたよ

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:39:57.67 ID:D+HHoCMv

遅かったじゃないか、ずっと待ってたんだぜ

682 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:35:32.73 ID:YJZuiGgS

保守当番２号、参上！　とおっ！
ＹＢＲ納車された人は連休どっか行った？
俺は連休が取れないんで、日帰りしかないんだが、
鬱陶しい天気でなかなか出かける気にならない

683 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:05:29.08 ID:TdFIZ3YL

ならしを終わらせようと地元をぶらぶらだけですな
明日は５００キロになりそうだから、オイル交換予定

５０キロ走ると右手首いたいたい病の持病（？）持ってるんだけど
スロットルロッカ-買ったらかなり捗ってる

684 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 21:07:35.95 ID:iOSCOWeH

明日北摂あたり走りに行きます！
自分も日帰りだけですね。　というか日帰りしかしたことないw

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:04:47.42 ID:YJZuiGgS

うう・・・あまり景気のいい話は聞こえてこないが、
まあいいや　しゅわっち！

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:12:15.71 ID:SXgvGKaX

バイク便のこのバイク見たよ
タンク大きいし燃費いいから向いてそうだよね

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:59:05.45 ID:/XN+1jsA

慣らし終わらせようと琵琶湖1周予定で
夜出発したが、途中強風&突風で現在養老のコンビニで足止め中…。

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:53:17.73 ID:2SE1YxTU

夜の琵琶湖はホントに寒いねえ

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 16:30:26.66 ID:mA/0s9p+

糞狭い駐輪場でもこの車種ってうまく取り回せる？

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 18:05:46.17 ID:v1a6YwO7

>>689
片足爪先着きのどチビなんで、降りてやってるけど
軽くて取り回ししやすいよ。

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 21:43:09.59 ID:Y7lFkQ2c

YBR250を購入予定なんですが……
中古って出回ってますか？

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 12:24:05.05 ID:xM+xdCPI

>>690
おぬしやるなw

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 14:29:39.59 ID:2+nEa0Il

ゴーバイク、いや違った、グーバイク見てみ
ないこともない、というレベル
地方に住んでるなら、まず無理だろうね

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 04:39:24.43 ID:QPFRY5UG

駐輪場に停めてたらチャリぶつけられてて
タンク凹まされた、修理いくらだろ…

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 09:04:06.94 ID:TpEMDfXF

>>691
バイク屋行ってオークションで落としてもらうんだな。10万あれば落とせるらしいぞ

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 13:24:27.36 ID:pUXrJF6M

>>694
小さな傷なら自分でパテ埋め→研ぎ→塗装→完了(安い)
タンク交換なら店で聞くしかないな…。

697 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 16:35:00.44 ID:8xW8Z3Pl

これに荷物積むのつけたりナビつけたりするか
VTR２５０ポンと買うかで迷ってます
どうしよう

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 17:48:41.03 ID:nrM9ozWp

ハンドルにつけるタイプのドリンクホルダ買ったのはいいけど
つけたら曲がれないORZ

あんまり高くなくて、これなら大丈夫的なのないでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:28:46.67 ID:LEBGGVts

>>697
キャリアとETC付けて、諸費用込みで49万だった。確かに安くはないわな。
まぁ、キャリアはオクとかで探せば安く手にはいるかもしれんけど、手間賃込みと割り切った。

どっちかというと、暗いと評判のヘッドライトをどうするかの方を気にしてる。

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 19:29:16.06 ID:qf05yULN

ドリンクホルダを付けようとする感覚がわからんわ。
喉が渇いたら止まって飲む。その姿がカッコエエやろ。

701 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:35:50.22 ID:pUXrJF6M

>>699
ライトの電球だけを向きに注意して、車用のＨ４に変えればおＫ！
小さいヤスリとラジペンで、電球のみ加工すればH４が付くよ(経験者)

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:01:47.83 ID:bjarJofH

>>699
横からすまん
ＹＳＰで付けてもらえるリアキャリアって、これですか？
ttp://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=0844
シート下にあるネジ穴４つだけしか支えがないようだが強度的には
どうでしょう？３０Ｌぐらいの箱つけても大丈夫なのかな？

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 05:07:21.83 ID:NcZI86YT

ＨＩＤは無理なの？

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 11:15:04.55 ID:u8flzVBq

>>703
125と同じやり方で付くと思うよ。詳しくはググれ。

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:08:25.63 ID:4Ag054/P

誰かナビつけてない？
おすすめ教えてください

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 17:17:21.69 ID:f92aiR5j

>>702
もともと、グラブバーが付いてるネジ穴を使うんだから、車体側は人が体重をかけても大丈夫なくらいの強度はあるだろ。
普通、キャリアの方に耐荷重10kgとか15kgとか書いてあると思うんで、その範囲内の荷物なら載っけていいんじゃね。

707 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 19:46:29.57 ID:UA4KVx3o

>>705
PND-A3512

レビュ－つけて納得の６０００円
地図は2010年とちょい古いけど、落っことして後続の車に踏まれて成仏しても諦めがつくよ

708 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 21:12:34.63 ID:AFP37jhv

７０２です
>>706
車体側、という意味がよく分からないのだが、グラブバーみたいな部分のことだよね
そこは支点に近いし、もともとノーマル状態でグラブバーがある位置だろうから
そりゃもちろん強度はあるだろう
だが、その後ろのキャリア部分の下には支点が全くないようだからね
果たして耐荷重はどれぐらいなのか、実際に何ｋｇぐらい大丈夫なのか
それが知りたいんだよね

709 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:43:18.44 ID:dv/yv/55

いまYBRかVTRで悩んでるぜ・・・。安くて魅力的なんだが、馬力とドラムブレーキってのが引っかかってる。２１馬力って気にならないか？基本下道でツーリングがメインなんだがブーンっと飛ばしてみたい時もあるし・・・。ドラムは水に弱いのが怖い。初バイクだからチキってるぜ

710 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 22:56:20.55 ID:u8flzVBq

>>709
試乗して好きな方買えば解決だろw
どちらも良いバイクだよ。20年位悩むと、どちらも電動バイクに変わってるよ（笑

711 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:10:47.62 ID:dv/yv/55

>>710
まあそのとおりなんだがなｗｗｗとりあえず今週末YSP行ってくるかな。
いまyoutubeでYBRの車載動画見たが馬力は気にする感じじゃなかったわｗｗｗはえーはえー

712 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:23:05.53 ID:ymRBIjim

>>711
下道メインならYBRだな。250のパワーなんて、どれもたかが知れてるよ似たようなもん。
高速メインならVTR有利だが、カウルが無ければ辛いのは同じだ。
水冷、2気筒、オイル容量で維持費は若干VTR不利かな。

713 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 00:35:51.37 ID:PgllaS9F

>>7１２
やっぱりそうだよな。VTRのホワイトが欲しかったが、去年のモデルであんまないし、YBRのレッドがイケメンすぎるから多分YBR乗りにするわｗｗｗよろしくｗｗｗ

714 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 03:44:05.17 ID:4XE8pe7r

ドラムブレーキのシューは5万キロ以上は持つよ。ドラムの効きは全く悪く無いよ。
赤YBRは、全体のボリューム感も質感も最高レベル。

715 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:15:13.27 ID:YSwfxees

俺もVTR欲しいけどいいいろが無くなったわ糞が
車体ホワイトでホイール黒がいいんだけどね
YBRのレッド買うことにした

716 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 10:05:17.45 ID:c6sWsEQ5

>>715
ホンダの白は、１度不注意でタンクにガソリンこぼしたら、黄色に変色してしまい～黄色が落ちないよ(:_;)
ＹＢＲはヤマハらしく、コーナーリングが気持ち良いよ。ロングツーリングと、山道を楽しんでくれ。

717 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:07:58.50 ID:nmXJr64+

>>716
コンパウンド入りのワックス使えば綺麗になるぞ

718 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:38:49.12 ID:06qOZ+DZ

>>708
てか、>>706は「キャリアに書いてある」耐荷重見ろって言ってるじゃん。

719 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 20:40:14.53 ID:c6sWsEQ5

>>717
アドバイスThanks！コンパウンド使ったが、ガスが染み込んだのか？手遅れだったよ。
ホンダのバイクの白は、車以下の塗装で悲しく成ったw

720 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:06:08.32 ID:nmXJr64+

>>719
中古で買った奴とかじゃなくて？クリア吹いてないとか、にわかに信じがたいが…

んでも、以前ホンダにタンク注文したら、素人が塗ったのかよみたいな
酷い塗装の奴が来たことあったなあ。

721 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:26:58.14 ID:OFai5p0r

>>718
だからそれが分からないから、>>699 さんに聞いてるわけですよ
俺はキャリアを買ったわけじゃないから、耐荷重何キロって書いてあるのか知らないよ

ちなみに、件のキャリアを買うという前提で質問してるわけじゃないよ
（それなら、キャリアを実際に買えば分かることだから）
そうじゃなくて、買うかどうか迷ってるから参考にしたいと思って質問したわけです

722 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 04:24:35.91 ID:MLk3OOTf

>>721
そのキャリアじゃないけど
中国のタオバオで買ったキャリアに３３Lのボックス積んで高速走ってるよ
別に吹っ飛びそうとかは無いけどね

パイプ径とか違うだろうからキャリア本体の強度とかその辺は知らんけど
ボルト４本で止めてるってのは一緒だからレスしてみた

723 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 09:23:26.58 ID:Jhrq8zxp

過積載の中華だw 強度に問題有る訳無いだろう。

724 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:11:02.72 ID:wxqmOChC

ボルト５本、６本留めのキャリアなんか有るのか？！誰か教えてくれよ（笑
さすが初心者板だなw
良く勉強してる初心者も居るが、全く何にも調べない奴も居る～(-_-)
ＹＳＰに電話すれば解決だろ？違うか？

725 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:22:06.17 ID:CySkW4WE

当たり前のことぬかして先輩風吹かしてる暇があったら、手持ちの知識を置いてけ。
何もないんなら黙ってろ。

集合知ってことを解さない馬鹿に用はない。

726 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 12:32:06.85 ID:a6OGlS9H

YSPじゃないんだけどつけてもらったキャリア多分>>702だと思うんだけど（似てるから）
どこに耐荷重書いてあるかわからなかったｗ
二度目の給油で36.5㌔/l
ならし二段階目で各ギア6000回転ぎりぎりまでまわしてるからちょっと落ちちゃったな

727 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 13:53:52.49 ID:wxqmOChC

>>725
下らん事に噛み付くなよ餓鬼だな。スレが荒れる元だろ。
随分悩んで居るようだから、電話すると言う解決策の一つを示したに過ぎない。
自分で調べるのも解決策だ、当たり前の事を書いて何が悪いんだ。
嫌ならテンプレに当たり前禁止と書いておけよw
知識自慢もウザイだけだ。長文失礼

728 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 18:20:50.24 ID:BwW1TYeg

YMENVの純正品のカタログに載ってるキャリアだが、耐荷重5kg、同じく純正の39Lボックスに対応と書いてある。
ttp://cdn.yamaha-motor.eu/factsheets/EU/2012/2012-Yamaha-YBR250-accsheet-EU-EN.pdf

粗悪コピー品じゃなきゃ、似たような形だから同じようなものと思っていいんじゃね。

729 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 22:27:40.85 ID:b3UTf+6/

７０２（＝７０８＝７２１）です
>>722
ありがとう。おっしゃる通り、前方の４点しか支点がない事だけが疑問だったので。
３３Ｌ箱を普通に使えてるなら問題ないですね。
>>726さんもありがとう
>>728
耐荷重５キロとはいえ３９Ｌ箱に対応してるなら丈夫そうですね。
これも含めていくつか種類があるけど、細かい事は気にしなくて良い感じですね。
どうもありがとう

730 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 02:21:17.01 ID:1/e97AcB

バイク乗りの人にドラムブレーキはやめろと散々言われるんだが、ディスクと違ってなんか危惧すべき問題でもあるのか？

731 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 02:36:46.32 ID:5L44ZRC4

>>730
メンテが面倒

732 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:17:46.21 ID:9byuKycU

>>730
耐フェード性がディスクより劣るが、メンテナンス寿命が５万㌔以上と長い利点が有る。
通常使用で問題は全く無い。偉大なるスーパーカブや、大型トラックもドラムブレーキだよ。
昔はレースマシンもドラムでした。何でやめとけか理由を聞いて下さい。
ドラムが駄目は都市伝説に近いと思う。因みに大型車Ｗ８００のリヤもドラム。

733 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:24:49.20 ID:hoV5uAIQ

ちょっと教えてください

リアブレ－キ踏み込んだらペダルが若干戻ったところで止まってしまって
（バイクを押し歩くと若干ブ－レキが掛かった状態）
数秒後に戻るか、つま先であげてあげないと戻らないですが
販売店持って行ったほうがいいでしょうか？

734 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 10:55:27.90 ID:9byuKycU

自分で直せ無いなら結論から言うと、早く見て貰った方が良いな。ロックしたら危ないからさ。

735 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:26:43.99 ID:hoV5uAIQ

>>734
ありがとうございます。
ググって見たら、グリスアップ・・・・・
画像見てみてもちょっとわからないので、店舗に持っていってみます

736 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 11:44:03.53 ID:f1yTHRc5

リアドラムブレーキ仕様は、ひと昔前ならロードスポーツモデルの標準仕様だった。
別に問題感じないなあ……。

737 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 12:03:20.48 ID:9byuKycU

>>735
バラすのにそんなに難しく無い構造だが、やった事無いなら組立ミスが怖いから自分ではやめとけ。
バイク屋でバラす所を見させて貰い、次回は自分でやれば良いから。

738 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:05:55.18 ID:hoV5uAIQ

>>737
ありがとう、今週末にでも店舗持ち込んでみます

739 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 15:22:49.99 ID:9byuKycU

>>738
新車ならクレーム扱いで交渉ね。カムのグリス塗りの不足だから。
グリスは消耗品て言われたら、保証期間内だから～それはおかしいwと押し通せ。

740 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 19:11:13.60 ID:CxYPXWcg

>>731
そうか? それ程とは思わないが、、、。前はディスクだから仕方無いが、エア抜きの方がオラは不安。

741 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 20:17:26.65 ID:ViHhKiL+

フロントブレーキに関しては、単純な制動力ならツーリーディングドラムの方が大きくなるけど、セルフサーボが働くゆえに微妙なコントロールがやりにくい。
あと、ドラムは構造上熱が逃げにくいから、ハードなブレーキを連続して使い続けるような状況だとディスクに比べてフェードしやすいってのがあるかな。

もともと高負荷を要求されないリアブレーキなら、放熱性っていうディスクブレーキのメリットはそれほど重要じゃないし、停車時にちゃんと停めとくこと考えたらリートレドラムって機構は悪くない。

742 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:02:20.27 ID:fEPS58Qk

フルカウル化、またはハーフカウルにしてる人いる？

743 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:04:51.91 ID:89Cyvzk6

ヘッドライトのスイッチのロック解除してる人はいるかな？

744 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 23:32:56.55 ID:9byuKycU

>>743
やろうと思い配線図を見たら、ＳＷ配線その物の記載が無かったから諦めたよ。
実際は来てるかどうかは、未確認でございます。

745 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:35:16.01 ID:Sg2rQbcN

まぁ、最近買った新車なら消せるようにすること自体が違法だから、やめといた方がいいんじゃね。

746 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 21:50:11.96 ID:0WcujI8q

>>745
スイッチでライトＯＦＦ出来るようにするのは違法らしいんだけどさ、
罰則とかあるのかな？
難しい苦労してまでやろうとは思わないんだけどさ
せっかく付いている機能を使えなくして販売されていると
なんだか面白くない

747 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 02:17:27.18 ID:8fltjnh+

>>746
整備不良で切符を切られる可能性は有る見たいだね。自分は別にライトスイッチを付けて居るが、今までは警官の前で消した事も有るが、捕まった事は無いな。
確かに有る機能を殺して置くのは忍び無いが…違法だしな～。

748 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 09:59:39.49 ID:DfXU79Ef

朝からヘッドライトのH4化改造(笑)した。
あの豆球ヘッドライトのホルダーの羽根の位置って、H4球の形と微妙に違うのな。
>>701は電球側を加工したって書いてたけど、取付側の座金を削った。

実際に球当てて下（横）側の羽根に合わせて印を付け金ノコで切り込み入れて、
後は元の切り欠きと面一になるように、ニッパーでひたすらちぎったら完成。
配線は、3ピンコネクタ－H4コネクタの変換ケーブル買って付けた。

電球は、とりあえずクルマ用に持ってた85W付けたけど、電線大丈夫かな。

749 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:01:17.49 ID:iByCUhi9

>>748 YBR125だとバッテリーからメインスイッチコネクタ間の＋線と総合－線が0.75スケア相当で
細くて、単にH4化した場合55/60W球で約3Vの電圧降下を起こしてたって話らしい。
この時点で容量不足確定だし、コネクタとか配線の電流容量の弱い箇所がこげたって情報もあり。

250のメイン配線系が太いなら大丈夫だろうけど、一応H4コネクタ直近とバッテリの両方の電圧を測って
具合を確認しておくといいだろう。
配線燃えたらしゃれにならないからなあ。

安心なのがライトリレーと＋－ライン・ライト専用配線として1.25～2スケアを追加する事だろうね。

750 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:33:11.49 ID:8fltjnh+

>>701
でごぜえます。ＹＢＲは基本？妹のバイクなので、自分はタマタマを加工しました。
ケース加工に失敗すると、多分？妹が二度と口を利いてくれなくなるので…(^^ゞ
許容電流は、自分もかなり気になりました。0.75sqで確かに国産より細いですね～
随分明るく成り～妹は喜んで居ましたが、メインハーネスは要注意ですね。ただし今の所問題は見当たりませんが…。
皆さんのレポ戴けると有り難いです。

751 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 13:47:57.32 ID:8fltjnh+

追記。後、余りケルビン数の高い奴は一見明るいが、雨の夜は見にくいですね。晴れた夜しか乗らないのなら有効ですが…
ロングツアラーの方には、オススメできません。経験上ですが車用は安いですが１年位で切れます。
バイク用耐震球がオススメですが、予備を常時持てば解決しますが…。初心者の方も居るので参考までに。

752 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 14:09:29.14 ID:DfXU79Ef

>>748です。
0.75sqなら規格上は15Aくらいいけるはずだけど、電圧3Vも落ちてるってのは、でかいですな。
熱的にも、他のハーネスと束になってエンジンの上通ってるから、ちょっと気にしてます。

シビエのリレーキットの中古品は持ってるけど、
あれ付けるとなると、電球の上からかぶせるゴムのカバーを何とかしないとなぁ。…切っちゃうか。

753 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 16:02:13.94 ID:ZefgENOF

卒検の見込み日を考えてこのバイク乗れるのが
一ヶ月先ぐらい((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

754 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 17:28:44.48 ID:iByCUhi9

>>752　ハーネステープで巻かれてたりコルゲートチューブを通したりで規格以下の許容電流に
なってると思う。
また、ライト以外の他の電装の電流も重畳してる関係でノーマルはけっこうギリギリかもしれない。
まあ、250は実際どの程度の太さか分らないので憶測できしかないけどね。
ライトコネクタ直近で電圧をライトから外して測定、付けて測定。
またはメインスイッチコネクタ部で両条件で電圧を測定してみれば傾向はつかめるだろう。

参考だけど55/60Wの場合、実測でライト単体の電流は4.2/4.8Aです。
専用線を引くとしたら長さと巻き処理・コルゲートチューブ通しを考えると0.75スケアでギリギリ、
1.25スケアで丁度いいんじゃないかな。
2.0スケアだと太いので取り回しが無駄にしにくいかと思う。

755 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:09:45.64 ID:8fltjnh+

>>752
自分もその考えでした。社外のＨ４は、実際８０Ｗ位のが有りますから～0.75で持つと計算しました。
メインスイッチの容量も考え無いとですね～リレーは付ける所に悩み止めました。
ハーネス焼けたら、妹に射殺去れますな…どうしよう(-.-;)

756 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:23:37.97 ID:iByCUhi9

参考だけど125のHI/LOW切替スイッチの配線は実測で約0.75スケでしたので、
長さを考慮すると250でもそのまま使えるでしょう。
また125のメインスイッチの配線は0.75スケくらいのようで、250もそのままでOKな気がします。
あ、でも250ってライトリレー制御でしたっけ？
もしもそうなら制御は簡単になりますね。
とにかく、もしもライトリレー制御だった場合、リレー制御線はそのまま流用して接点容量の大きなリレーに変更、新たにライト線を
引くのが一番安全かと思いますよ。
あと、マイナス側も太くしないと帰還電流が無視できない。
これもわざわざハーネスをバラしてあちこち分岐してるマイナス系を改造する手間を考えると、1本ライト直近に引くほうが楽でしょう。

射殺はイヤだけど足蹴だったらされたい・・・ｗ

757 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 19:54:46.77 ID:DfXU79Ef

>>748です。
リレー付けました。
20年ものの信頼性ってどんなもん？ってのと
ヘッドライトケースにぎゅう詰めにした配線は大丈夫なのか？
が気になるところ。

758 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 22:34:23.54 ID:7ZJj8bnr

燈火の検問で、通過したのを後ろから見て、テールランプが点いてないのを無線で連絡して、先で呼び込むってのに遭遇したことがある。
「ライトつけてー」って言うのに、ハイハイとスイッチオンで点灯したのを確認して、すぐ解放されたよ。

759 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 10:30:05.49 ID:3qau253U

>>757
ＹＢＲのライトケースは狭いから、リレーキット入れるの大変だよね。
自分は諦めたけど、ぎっちり詰めると被服が破れると怖いから、擦れそうな所はヒシチューブと、絶縁テープで保護しました。
以前に別のバイクで同じ事をやっていて、夜に志賀高原を超えてる途中にショートwww 最悪でしたf^_^;

760 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 13:16:13.89 ID:Xs6IqMO+

>>759
>>夜に志賀高原を超えてる途中にショートwww 最悪でしたf^_^;

そりゃ最悪だなあ
俺はどんなバイクでもノーマルのままで乗るせいか、そういうトラブルはないけど
夜間いきなりヘッドライトの球が切れたらどうすりゃいいんだろうね
頭に取り付けるＬＥＤライトとか、もってた方がいいのかねえ

761 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 14:09:00.79 ID:3qau253U

>>760
おっしゃる通りで最悪でした。幸い夜早い時間帯だったので、近くのホテルの明かりで修理しました。
だから以後、予備電球、ヒューズ、検電テスターをロンツーで持参してますが、荷物が増えて困ります…
自分は改造好きですが、長距離ではノーマル最強かも知れませんね。

762 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 14:21:01.16 ID:3qau253U

質問に答えて無かったですね。すみません。
LEDライトはコンパクトで強力な奴を、テールカウルに入れて置くと便利ですよ。使い方は修理からヘッドテールライトの変わりまで…。
後リヤテールは良く切れるから、予めLEDにして置くと球切れの心配が有りません。長文連投失礼！

763 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 14:38:27.56 ID:Xs6IqMO+

>>761
すぐに修理できるところがすごいわ
僕は、買ったまま何もいじらず、さりげなく乗ってますよっていうスタイルが
好きなんだが、それだといつまで経ってもメカ音痴のままなんだよね
いざという時どうすれば・・・という不安が常にあるよ

764 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 14:46:20.80 ID:Xs6IqMO+

>>762
おお、親切にありがとうございます
頭に取り付けるタイプのＬＥＤ買っておきます
野営する時も便利そうだし

765 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 15:53:31.96 ID:3qau253U

>>763-764
修理出来た方が良いですが、基本的に部品が無いと～どうしよう無いですから、実は、どこでも繋がるDoCoMo携帯+ロードサービスが最強かも…
ツーリング先で焚火をしながら、世間を忘れて居る時に、会社から緊急電話が入るのが、最大の欠点ですが（笑
頭に付けるライトw　野営を良く分かってますね！両手が自由に使えて、最強の明かりですよw

766 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 19:30:56.03 ID:4RiRfqVy

つうか、買ってみてまず感じたのは、取説と実車で仕様が違うってのは何なんだろうな。
YSPの和訳版はともかく、元の中国語版はこの車の説明書じゃないのか…
ネットでパーツリストとかもいくつか見つけたんだけど、
結局のとこ『この車』と合ってるのかどうかがわからんじゃないか。

767 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 22:33:50.75 ID:9qUx8epw

>>765
ふと思ったんだが、夏のキャンプだと顔面が虫だらけになりそうですね
まあ話題が脱線してるので、この辺で。

768 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 23:27:22.15 ID:QA50jdY/

ボーイング>>767
夜走らない。高度1500m以上の所を選べば大丈夫。

769 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:08:14.54 ID:ttdK4dKf

オイ、保守当番達はどうした? さぼるなよw

770 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:06:25.28 ID:FHNNt52w

天気いいから学校サボってツーリング。こんな日に遊びに行かないでいつ行くんだ

771 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:07:10.36 ID:Ds/o7vZW

うわあ…

772 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:18:58.96 ID:Z37DiKLC

こっちは天気が良すぎてバイクで通学したぜ

773 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 13:57:13.33 ID:Z63ySt92

リーマンショックライダーの俺には裏山すぐるww

774 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:03:09.35 ID:Qw+3yymf

ヘッドライトをハロゲンに変えたら光軸が上向いてしまったみたいなので、調整しようと思ったんだが、

ライト本体外さないと、ケースのネジを緩めて角度調整できない
　↓
調整した後、ライト本体付けて確認すると、また微妙に上向きに…
ケースの中にハーネス押し込んでるうちにずれてしまったらしいorz
　↓
以下くり返し

の無限ループにはまりかけた。
いや、つまりはネジなんか緩めないで力任せで調整すりゃいいだろってことだろうけど。
何とか納得できる状態にできたぜ。

775 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 19:52:38.80 ID:Z63ySt92

>>774
お疲れ様でした。アレ確かに力任せが正解だろうな。タペットアジャストスクリューと、ロックナットの関係も無限ループに成りやすいな(>_<)

776 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:06:37.64 ID:4WOMPmRx

週末は天気よさげ！ツーリングに行くよ～ん！

777 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:57:46.13 ID:VCgGqWw/

>>766
なにそれ？めちゃくちゃ胡散臭いな
見方がわからないだけじゃないの？
ＹＳＰの日本語版はしっかりしてるの？

778 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 00:34:12.79 ID:kGugLqfv

ＹＳＰの取説に特に不審な所は無かったな～。誰か取説に問題有るなら、このスレで挙げていこうぜ。

779 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 05:06:41.15 ID:J/0KJ4w2

じゃあ早速

ついてないはずのサイドスタンドセンサーの説明が書いてある

780 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 07:37:53.40 ID:WwS7w7+8

ハンドルスイッチの絵に、ヘッドライトスイッチが付いてない（…いらないけどｗ）

781 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 09:41:28.92 ID:6w4kmH6E

おお！もりあがりましたな～

782 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 18:31:02.73 ID:9ovZaMFG

>>779 それ俺も思ったw 一瞬サイドスタンドセンサーついてるのかと思ったｗ

783 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:24:53.85 ID:kGugLqfv

サイドスタンドセンサーw無くて良かったけどな～正直トラブルの元何だけどな。

784 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 21:33:54.75 ID:WVqHQrsL

中国らしさ全開だなｗ
しかしサイドスタンドセンサーが付いてないっていう所は好きだ
安全のためとは言え、余計なおせっかい機能が多すぎるんだな日本の場合は
ホンダのコンビブレーキとかもそうだ
寒い日に、サイドスタンドで停車してアイドリングさせながら、かじかんだ手を
暖めるなんてこと、かつては当たり前に出来てたのにな

785 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 22:34:52.05 ID:WVqHQrsL

すまん　勘違いしてた
ニュートラルであればサイドスタンド立てててもエンジンはかかるんだっけ
１速に入れるとエンジンストップするんだな

786 ：７７４ＲＲ：2012/05/18(金) 23:04:55.86 ID:6w4kmH6E

正解！でも俺はイラネw PL法の絡み何だろうが、サイドスタンド何かは自己責任。

787 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 08:24:39.35 ID:Gi7gZl0W

まぁ、サイドスタンドセンサーはなくても困らんよな。
そういや、昔のホンダ車は、サイドスタンドの先にゴムのヘラが付いてて、
サイドスタンド下げたまま走り出して車体が左に傾いたら、
金属部分の前にそのゴムが接地して、サイドスタンドが跳ね上がるようになってた。

788 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 15:03:47.70 ID:J1imKl4p

>>787
古い事良く覚えているな。アレわざと出したママ走り出して、車体チョンと傾けて収納するのヤッタな～懐かしい。
アレで充分だけどね。

789 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 22:42:00.92 ID:LxZYwroR

今日は天気よかったので、軽く走ってきた。
慣らし中ってことで一応5000rpm以内…とか気にしてたけど、
4000～5000rpmくらいで十分気持ちよく走れるじゃないか。
しかも、100kmくらい走ってきたのに燃料計減らないし。
以下インプレ

オフ車ほどじゃないけど腰高でハンドル幅も広いので、ちょっとそういう感じの乗り味な気がした。

アイドリング近くから開けてもついてきてくれるのは3速までかな。
4速5速はさすがに2000rpmくらいからでないと力が出ない感じ。

フロントブレーキのタッチがムダに柔らかいけど、まぁブレーキ自体は効いてるからいいか。

路面の段差を通ると、リアサスの動きがぴょこぴょこ尾を引く感じ。

どっかのブログに書いてあった、50～60km/hが守備範囲でその辺で走れば快適最強ってのに同意する。

ETC付けたけど5000rpmまでだと80km/hしか出せないので、高速走るのは慣らし明けかな。

790 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:05:00.14 ID:sMCbvDC0

>>789
インプレ乙です
50～60km/hで気持ち良く走れるのは良い事ですね
７０～８０キロだとあんまり快適ではないですか？

791 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:14:42.95 ID:J1imKl4p

>>789
サスの慣らしも実は有るから、今のまま乗ってそれでもリヤが気になるのなら、イニシャルを一段上げて見てくれ。
それと高いギアで低速は、慣らし中では使わないほうが良い。回転だけで無く強い負荷は掛けては駄目なんだ。
後、ギアの入りが慣らし中に悪く成ったら、オイルも躊躇無く変えると良い。

792 ：７７４ＲＲ：2012/05/19(土) 23:42:29.26 ID:LxZYwroR

>>790
一般道を走る時の開け具合はこんなかな、って時に、50～60キロになってる感じです。
この辺は「慣らし」縛りもあるのでもうちょい出してどう？ってのは、今はわかりません。
まぁエンジンの性能から考えれば、80キロくらいで走っても全然問題ないと思います。

>>791
リアサスのイニシャルはあんまり関係ない気がします。たぶんダンパーが弱いんでしょう。
慣らし中のエンジンの負荷については、回転を上げすぎない範囲でいろいろやるかな、とは思ってますが、
極端に負荷が大きくなるような操作は避けるほうがいいですね。ありがとうございます。

793 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 12:53:08.97 ID:fB4Au2Q2

>>790
80kmなんてエンジン、車体、ブレーキと、全てに於いて全く問題無い。超快適な鼻歌レベル～♪
但し、異常にチキン体質だったり、原付きからいきなり乗り変えだったりすると、80km自体が怖いかも知れない。

794 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 19:29:06.06 ID:hZA5sMKK

普通の自動車専用道路がそのくらいの速度だし
ほしくなってきた・・・
CBRじゃカウルなんて大げさなって思っててVTRじゃ高いし・・・
これ見つけてめちゃ悩んでる。
これってヤマハのサイトでパーツ調べてウェビックで注文できる？

795 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 23:50:44.92 ID:3F+5YmZW

>>794
自分は長年バイクに関わって来て250も色々乗ったが、このバイクはマジで楽しいよ。
CBRはカウルは中途半端だと思った。1000のバイクならカウルが生きるが、250のシングルなんてスピードが、たかが知れているからな。

796 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 03:56:54.56 ID:Eq2qzQd4

YBRネタでよく見るヤフオクかなんかの格安ビキニカウルくらいなら、その気があるなら付けとけばいいんじゃないかな。
それなりに高速走る機会があるなら、腹に風が当たらないだけでもけっこう楽だとは思うんで、オレも一応考え中ではある。

797 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 12:55:03.03 ID:QB6Mc+Vn

>>796
自分の経験だがビキニカウルは、高速ではかなり有効だと思う。
但し体格にもよるが、風が圧縮去れてヘルメットに当たると、頭が風圧でグラグラ揺れて不快な時が有る。
この時は前後位置と角度を微妙に変えて見てくれ～。

798 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:48:00.59 ID:Q1mMtWWs

>>795
自分は試乗しただけだが「マジで楽しい」という予感はひしひしと感じた。
近いうちに購入しようと思っているけど
なんだかウズウズしてきちゃった

799 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 16:12:43.68 ID:QB6Mc+Vn

>>798
その通りだと思う。YBRはどこまでも走りたくなる、飽きの来ない走りが特徴だな。
しかし、中々こう言うバイクには出会え無い。かの有名なハーレーより、自分が乗った感じはYBRが好きだ。

800 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 20:43:36.16 ID:ly6EJeUP

どこまでも走りたくなるっていうのは、やっぱり空冷だね
体温を感じる乗り物っていうかね
いや、水冷は一台しか所有したことないから、あまり大きなことは言えないが

801 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:28:17.43 ID:bKOJREIf

俺は・・・SRVノリなんだが・・・YBRがきになる・・・

802 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:25:42.53 ID:QB6Mc+Vn

>>800
良い事言うね！そう空冷エンジンは味が有るな。
乗ってヨシ、見てヨシ、メンテヨシ。
>>801
ヤマハ独特の気持ち良さが好きなら、きっと好きになるよ。マッタリもコーナーも気持ち良い感じ。ヤマハ乗りなら多分解ると思う味わい…

803 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:16:36.53 ID:X0gyNdhe

今週末も天気は大丈夫なようだ。この季節は日が長いから、距離を延ばすチャンスだなw

804 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 18:57:47.35 ID:m+IwCXSK

ぶん回せば、それなりに燃費落ちてくるんだろうけど、そこまで回させない、
それでも十分楽しく走れるからなおさら走行距離が延びてしまう
あれ、今日は日帰りのつもりだったのに…どっか泊まるとこ探さなきゃ
とかって悪ｗ循環にはまりそうだな。

805 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 19:59:52.35 ID:Sf8Ot/Il

>>804
素晴らしい文章だな。YBR250の本質的な性格を良く現していると思う。
余談だが、、ホームセンターで安いテント買って、キャンプツーがお勧めw

806 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:12:09.90 ID:DPTUFZ8F

ダメだ、このスレを見ると、しかもここ数日の流れを見てると
欲しくてウズウズが止まらなくなる。
ヤマハのバイクは今までに一台だけＳＲＸ６００に乗ってた。
６００ｃｃならではのトルクは気持ちよかったものの、
楽しい回転域が、あまりにも一部の低回転域に限定されてた。
シングルなら２５０までが最も扱いやすいな、という事にも気づかされた。
今の時点でＹＢＲは理想だわ
必要以上にでかいタンクも含めてｗ

807 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:43:54.82 ID:eRoqDTPK

この内容、価格でスタイルがアメリカンのが欲しい

808 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:53:36.50 ID:X0gyNdhe

>>806
SRX600に乗っていたならかなりの経験者ですね。自分も～そこにヤット気付いた口です。排気量や車格では無く、低速から高速まで扱い易く乗って楽しいのが良いバイクだと思う。
初心者の方に一つだけメッセージを。
いずれYBRを卒業して、何時かは大型に乗り換える人もいるだろう。しかし…
最初は憧れのパワーに狂喜するだろう…でもフト気が付く時が来るかも？　昔YBRに乗った時の何処までも走りたくなる楽しさが、今は感じられ無い事に…
懐かしくて乗りたくても、多分その時は…YBRは手放して、もう君の手元には無いだろう…。後悔の無い様にYBRを楽しんで欲しい。
長文スマソ。

809 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 20:59:49.40 ID:Sf8Ot/Il

>>807
スタイルや走りの好みは人それぞれだが、個人的にはステップ位置やハンドルの問題で余りお勧め出来ないな。
どうしてもアメリカンならコーヒーだけにして置くか、高いけどドラスタかな、、。

810 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:34:52.41 ID:eRoqDTPK

アドバイスありがとう。
そうですかー　うーん。

811 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 21:52:12.37 ID:Sf8Ot/Il

>>810
ドラスタ、YBRのどちらも試乗車が有るから、免許が有るなら一度乗ってみなよ。

812 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:10:53.79 ID:GvPbZ2MB

質問です。YSPで、マフラーがステンレス？の物と、黒に銀のガードの付いた物の
2種類あったんですが、この違いはマフラー以外に何かあるんでしょうか？
店の人に聞いたら、正規品と店舗独自に仕入れているのとで違うと言ってました
せっかくYSPで買うなら正規品の方が良いのでしょうか？
ちなみに2万ぐらい安かったのですが、保障は1年だと言ってました。

813 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 00:41:51.31 ID:uD8ciWje

>>812
>>222
2010年モデルか2011年モデルかの違い

俺も聞きたいことあるんだけど、2011年モデルのやつってリアサスペンション辺りに何かあるよね？
これって何なの？

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0642846-1337700998.jpg
この白矢印で指してるやつ

814 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 17:22:36.18 ID:cMJWJYg+

キャニスターじゃないかな。
燃料タンク内で蒸発したガソリンをトラップして、燃焼室に戻すやつ。
なんで、2010モデルには付いてないのかはわからんけど。

815 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 18:35:42.85 ID:HU5Rro1e

実は…放射能除去の為だろうw　て～のは悪い冗談で、排気ガスEuro3への対応策じゃあ無いかな。

816 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 23:03:29.52 ID:HKuEmC3v

>>813
ありがとうございます。
2万の差で年式1年違いで、保障も1年多くて、正規ルートでの仕入れなら
2011年モデルの方が良さそうですね。
今週の土日で購入予定なので、ついでにその黒いのも何なのか聞いてみます。

817 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 00:49:45.37 ID:7SXsBvxu

YBRかDUKE200かで悩んでいる。
価格差なんてどうでも良くて
日常スポーツかアグレッシブか。
しみじみ味わい深いか刺激的か。
ニコニコしながら悩んでいる。

818 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 10:57:46.99 ID:3lyjkAaX

VTRにしよう。

819 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:03:04.68 ID:yrwdtCcv

>>817
お楽しみ中失礼。とても少ない排気量だからエンジン出力よりも、250と200の最大トルクの差に注目してくれ。意味解るよな？
200は山道に有る、登坂車線の常連さんに成れる。
KTMのエンジンはバルブシートの沈みが大きいので、調整が一万㌔事と聞いたが…。

820 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:24:49.97 ID:1EHdxzeX

パワーウエイトレシオを知らんようやね。この人。

821 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:31:41.08 ID:yrwdtCcv

>>820
最高速度はその通りだ。加速はトルクが重要だ。別に車種は何でも好きなの買えば良いよ。
VTRも良いバイクだよ。

822 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 11:51:12.00 ID:TBiP83AH

やっぱりわかってないｗ
加速が一番重要なのにｗ

823 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 12:49:00.56 ID:yrwdtCcv

ハイハイ俺の説明不足でございました。最高速度とゼロヨンなんかの最大加速はパワーウェイトレシオ。
中間加速はトルクウェイトレシオでございます。日常の使い勝手はトルクに勝る方が扱い易いですよ！て事を言いたかっただけ。

824 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 18:06:30.56 ID:QfPffLc2

> 日常スポーツかアグレッシブか。
って言ってんだから、そんなことは承知のうえでしょ。
普段使い＆のんびり目ツーリングを重視するか、ブイブイ回してかっ飛ぶ方が大事か
ここはYBRスレだから前者を選んだヤツのが多いだろうけど、
買う前にアレコレ妄想するのだって楽しいもんだってことも、わかってるだろ？

825 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 19:20:44.02 ID:NgalEPDA

やっぱりID:yrwdtCcvは馬鹿だな

826 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 20:24:55.78 ID:vr+erFxE

だな

827 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 21:21:21.12 ID:J8ydtPct

ゆとりだな

828 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:43:44.89 ID:kY//qBrk

100kgぐらいあるデブだったら、pwrも意味ないしな

829 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:01:47.37 ID:B0x6YMLA

　この間の水曜日に赤規制前と高坂IC近くですれ違った。
細身に見えたので最初グース辺りかな？って思ったけどね。
　展示車は大きく見えたけど人が乗るとコンパクトに見えるね。

830 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 02:11:41.43 ID:YzOhEyuu

YBR250 　259000円ってからあるから安！！って思って見積もってみたら
登録代行3万　　納車整備3万て・・・・・　計355000円だった・・・・ボリ過ぎじゃない？

YBR250ってFiだけですよね？　キャブ？

831 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 11:42:02.40 ID:rlL5QByD

>>830
なんちゃらセンターだろ

250はインジェクションだけ

832 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 11:45:25.60 ID:nz2oaizw

現在CB１２５Tに乗ってます

さすがにもうガタがきたんで乗換えようと思ってますが、
CB２２３SとYBR２５０で迷ってます。

YBRどうですか？故障とかないですか？
生産国のせいで少し心配なんです。

833 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:16:41.96 ID:rlL5QByD

>>832
心配なら乗るな

だけど、いまどき国産なんて少数派
中国でも日本と並ぶくらいの技術力はあるところもある。
中国が粗悪だなんて一部。

834 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 12:20:48.09 ID:WBXBytQW

はい。じゃあやめときます。

国産のCBにしようと思います。
即レスありがとうございました

835 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 14:53:06.92 ID:MJUWvNsZ

250契約した　ﾋﾟｰｽv(ﾟ∀ﾟv)≡(vﾟ∀ﾟ)vﾋﾟｰｽ

836 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 18:33:08.21 ID:5L6CcYk7

>>835
良かったね～おめでとう(^O^)/
レポ宜しくね！

837 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 23:18:18.58 ID:70e/FhOG

＞＞835
自分は悩み中です。
YSPで買おうと思ってたんですが、ちょっと上にかいてあるなんちゃらセンターが
ちょうど、ポイント10倍キャンペーンやってて・・・。
36万乗り出しでもポイント3万つくなら実質33万円、YSPと10万円差があると
差額で任意保険でロードサービスつけて、パーツ代+修理代として貯金の方が得なんでは？
と考え初めて・・・。とりあえず、寝て朝起きてから冷静に考えます。
皆さん、どう思われます？

838 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 03:05:55.31 ID:QzaGeYmT

YSPの値段に迷っている一人なので書き込み。

うちには近くで250扱ってるところがないので、YSPかとなかば諦めモード…。
でも、もし転勤になっても全国チェーンだから移動先でも大丈夫かなとか考える。実際は別店舗でも見てくれるのかどうか知らないが

遠方でバイクを見てもらうのに時間と手間がかかるなら近場で値ははってもみてもらいたいと思う休みが少ない社会人は考える。すげー個人的な意見だけどね。

安い方見に行ってみて雰囲気とかみて決めては？通販ならまた話が変わるけども。。。

とか書いたけど、40万は出し渋って30万ぐらいのD-tra125と迷ってる人が書いてみた、タンク容量考えると断然YBRなんだけどね

839 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 18:49:44.37 ID:PpO07NgE

別に、なんちゃらセンターだって、
ちゃんと点検とかしてくれるんなら別に問題ないんじゃね。

通販とか別のバイク屋で買って、
トラブった時に近所のバイク屋に持ってったらイヤな顔されたみたいな話も聞くけど、
遠方のバイク屋だとそもそもトラブったバイクをどうやって持ってくんだ？ってこともあるから、
目先の金額だけじゃなくてプライスレス(笑)なところも考えて選んだ方がいいよ。
って、余計に悩ませるかもしれんが。

840 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:02:56.56 ID:PPrGPM9+

例えば赤男爵。
世間じゃいろいろいわれているけど
日本中だったら殆どの現場まで回収に来てくれる。
とりあえず全国のチェーン店でメンテナンスしてくれる。
高度な技術を求めないならば良いと思っている。

841 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:07:22.15 ID:xn3cNImE

>>840
自分も赤男爵派です。YBR250は取り扱い無いけど、遠距離ツーリングの安心感は格別。
実際に山奥で故障して、呼んだ人居たけど３０分位で到着したよ。
重要な整備は全て自分でやれば安心だからね。

842 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:22:16.83 ID:C0xiDHIL

>>838 839
ありがとうございます。
キャンペーン期間はまだあるので、もう一晩考えてみます。

843 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:34:49.76 ID:yk2GBpYL

赤男爵はやたら古い年式と相当な走行距離のバイクを酷い価格で売りつけ
（それ以外のバイクも相場よりかなり高い値段で売りつける）
案の定故障して即行来て牽引、修理し酷い値段を取るから
結局新車買った方が安いし故障しにくいし後で高く売れるから個人的にはオススメしない

ただレトロバイク愛好家ならパーツも充実してるし他に選択肢も少ないからしょうがない

844 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:52:11.76 ID:eVah41GL

いやいや赤男爵は形遅れの新車を現金で安く買う店だろ。

845 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 15:31:10.36 ID:xn3cNImE

>>844
深く同意。その通りだよな新車なら納車整備費タダだし。中古はアソコじゃ論外w

846 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 16:39:43.75 ID:bls3/Oan

バロンで中古を買う奴はただの情弱。
お前らの言うように型落ち新車をさらに値引いて買うのが一番賢い。

オイルリザーブ目当てや絶版中古パーツ目当て（フェニックス）ならまだわかるけど。

847 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:06:05.29 ID:ki+fgpz9

バロンの中古だけどニコイチとか普通に有るし、放置車を整備もせずに磨いただけでそのまま売っていたり。
確かにオイルリザーブのオイルは便利で安いけど、最低限のオイルだから微妙だけどね。
高回転型バイクの人は、一つ上のモチュールにしておいた方が安心かと、、。
まあバロンの話や、他車の話はスレチだったね。失礼しました。

848 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:20:41.29 ID:KIH7nJt1

スレチに反応して悪いけど。
まぁ、赤男爵は当たり外れがめちゃくちゃでかいってのはあるみたいだな。
自分は、前のバイク（まさに年式遅れの新車リッターバイク）を赤男爵で買ったけど、
車検含めた整備も、引っ越した時に別の店に引き継がれた時も、何も問題はなかったし。
まぁ「やたらと古い年式」の中古車なんか、どこで買ってもトラブルは出るもんだし、
部品もなかったりするので修理に金がかかるのも当たり前だろ。
自分で何とかする技量もないヤツが、店任せでビンテージものに手を出すなってだけのことだと思う。

849 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:57:06.31 ID:C0xiDHIL

すみません。837です。
自分が変な質問したせいで、変な流れになってしまいまいました。
結局、YSPで契約してきました。
6月2日納車です。

850 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 21:09:24.16 ID:VCjJAyrS

バロンは店長次第。

アタリバロンでも店長変わればハズレバロンに早変わり

851 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 22:52:52.85 ID:ki+fgpz9

>>849
おめでとう！良かったね。安心度では一番かもね。

852 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 00:11:06.84 ID:5Lbb4z18

この単車、最近たまに見かけるようになったけど、
乗ってるのは薄幸そうなおじちゃんばかり。

車買って維持するゆとりのない中年男性御用達の単車って感じだね

853 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 08:11:03.61 ID:7EetSxEd

>>852
せやで

854 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 11:41:47.41 ID:rcabjUw0

>>852
よくわかったな

855 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 12:01:03.04 ID:tXwn2UZB

ようするにここは貧乏おじさんの巣窟なスレって事？

856 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 14:52:49.10 ID:b1gBBdFr

悪かったな貧乏でw　車くらいは有るけどな。そんな事は実際にYBR乗っている人達には関係無い話しだ。

857 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 14:54:21.46 ID:ETKkcFqL

まあ若い奴があえて指名買いするバイクでは無いわな。

858 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:39:53.59 ID:GT1RXIya

20代だけど乗ってる(ﾟﾛﾟ)

859 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:45:39.25 ID:ETKkcFqL

>>858
若いときからそんな妥協の人生送るなよｗ

860 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:49:04.26 ID:GT1RXIya

まじで
ネイキッドの新車全然ないやん

861 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 15:57:21.17 ID:Dzr/HPjO

自分１０代やけどこのバイクのってる

862 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:32:08.31 ID:ETKkcFqL

>>860

http://www.honda.co.jp/VTR/

863 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:40:40.01 ID:b1gBBdFr

で遂にホンダ工作員様のご登場かw

864 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:41:52.43 ID:GT1RXIya

金のホイールはないは

865 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:42:47.42 ID:unv5RWy9

>>862
お前の人生みたく実にみっともないクズバイクだな

866 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:43:22.74 ID:ETKkcFqL

>>863
VTR知らない人の方が珍しいわｗ

別にGT２５０貼っても良かったんだけどね。

867 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 16:44:28.01 ID:ETKkcFqL

>>865
VTRに失礼だろ
クズバイクって言えばコレだよｗ
http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250

868 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:17:28.86 ID:b1gBBdFr

>>867
貴方はこのスレで、一体何が言いたいのでしょうか？若者はYBRには乗らないで欲しいと、言う事なんでしょうか？

869 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:33:01.69 ID:T/GRYp1D

ここも実は耐性無い奴らばかりだったんだな

870 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 17:43:48.35 ID:7EetSxEd

>>869
まぁバイク板はスルースキルが無いというか

871 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:47:14.92 ID:6rdFjNV4

俺が欲しくなるバイクには、ことごとく「貧乏バイク」という呼び名が付くわ
でもほんとに貧乏だったらバイクなんて買えないだろうし
バイクに何を求めるかの問題だよ

872 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 18:59:35.04 ID:lTnUikZ5

そろそろリッターバイクでブイブイ言わすのに飽きて（てか体力的に以下略）
YBRに乗り換えた50前のオジサンが通りますよ。

前乗ってたのは空冷最強のスポーツツアラーFJ1200なんだけど、
こいつがまた、出せば出るだけ出るくせに一般道のスピードでも全然ストレス感じさせない、いいクルマだった。
さすがに低速の取り回しは重いけど。

で、まぁ楽に乗れる小さいのって2気筒のVTRとかNinjaも回した時はよかったんだけど、
そういうのから足洗うwつもりで乗り換えるんだし、下の方で小さいなりにぐいぐい来るシングルってことでこれにした。
# いや、VT系のエンジンもけっこう下から太いトルク出てるけどね。あと、CBRは正直忘れてた。
値段とモノのデキのバランスで考えれば、若いのが初めに選んでも悪くないと思うよ。

873 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 19:21:24.35 ID:T/GRYp1D

ブイブイ言わすｗ

874 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:02:49.61 ID:b1gBBdFr

>>871
俺もおんなじかな…ジェベル200も愛して居るし。

875 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 20:50:56.17 ID:d14LiX2n

CBR250か、、ヤマハと比べると何か違うんだよな、、何かが。良く出来ては居るがな。
チラ裏な個人的な呟きたが。
>>872なら試乗すればピンとくると思うが。何故かVTRの出来では無いんだなCBR、、。

876 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 21:02:08.41 ID:4g2PoDgK

値段の割に性能のいいバイクのことを貧乏バイクっていうならそうだろうな
自分の中ではユニクロバイクって呼んでるけど

877 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 22:29:05.79 ID:IzBHoTvd

犬に例えると柴犬系統の雑種といったところか

貧乏バイクに惹かれる人は、血統書付きの犬、特に愛玩犬は嫌いだろ？
そこらへんの近所から貰ってきた雑種の子犬が一番かわいいだろ

878 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:35:55.97 ID:Iocs7y5L

柴犬かも知れんがヤマハの血統書付きだな。

879 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 00:38:29.32 ID:ovix30G3

>>851
ありがとうございます。
やっぱり、安心感で選びました。
後は、納車日に雨が降らない事を祈るばかりです。（雨男なもので）

880 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:11:47.47 ID:44ZJIfXO

>>875
全世界で本気でかなりの台数捌こうと計画してる完全新設計のバイクだからな。
気合の入れようが違う。

881 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 01:36:23.52 ID:IrOXp2bA

>>879
パーツの供給とかも安心だしね！後は天気予報と睨めっこだね～。完全に雨なら新品タイヤは滑り易いから、納車日をズラして貰うのも手かも。
>>880
自分は乗って見てそう感じました。良く出来て居て、乗ると気持ち良いですね。ヤマハの本気が見えました。

882 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 10:26:39.74 ID:DPsPEmiK

◯イクセンター系統
車両本体価格(税込み)：259,900円
支払合計　　　　　　：382,300円（九州発送込み）

YSP
車輌￥376.000
総合計￥443.370（配送料なし）

Ｍ◯◯ＳＴＥＲ　ＦＡＣＴＯＲＹ系統
車両本体価格(税込み)：260,300円
支払合計　　　　　　：401,860円（九州配送込み）

配送料は、大体２～３万。俺は遠くても乗って帰りたい派
YSPと比べたら、大体６万の違い。
◯イクセンターに電話して内訳を聞いたら
「登録、初期整備で利益を得てる」とハッキリ言ってました。
逆に言えば、260,300程度が車両の仕入れ原価とみたらいいんじゃないかな

突然の長文レポ失礼。

883 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 11:34:08.22 ID:JVmcRaDO

乙です

884 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 13:32:49.59 ID:Bo87YLdQ

>>882
いやいや、参考になった

885 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 15:32:55.18 ID:g46lk4SP

>>882

自賠責５年だと
センタ-の送料約２．１万　保証１年　１万キロ
ファクトが送料約３．１万　保証１月　１０００キロ

か

886 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:15:28.19 ID:RjLfpY1T

ああ、正式な国内ラインナップじゃないから二年保証付かないのか
YSPだとちゃんと保証三年付くのかな？

887 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 12:48:08.33 ID:mp3tLJqi

YSPじゃないと、サービスマニュアル購入できないとかあれば、ＹＳＰで決定なんだけどな。

888 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 14:21:44.81 ID:y7ddQ7ur

納車間近の者なんですが、ビキニカウルをつけたいと思っています。
ヤフオクで見る高いやつかアマゾンで見る安いやつか。
ＹＢＲ250に乗られてるみなさんは、どんなビキニカウルをつけてますか？

889 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 20:11:03.90 ID:+KlwXpO8

アマゾンの黒のビキニカウルです　３０００円くらいの汎用のやつです　なかなかいい感じですよ

890 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:10:42.73 ID:G8Vaq2sI

ビキニカウル、φ180のヤツを付けたってブログとかはわりとあるけど、
写真見るとけっこうヘッドライトまわりのすき間が大きいように思える。
φ150サイズ（φ180より高いけどW）付けた人っていないのかな。

891 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 22:18:04.04 ID:kDAv3Mbx

YBR250試乗してきたけど、シートが高い分視界が広くていいね
シートもふかふかだし、下道まったりツーリングには良さそう
購入するかは微妙だけど

892 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 02:59:32.34 ID:N1BLEYYD

>>888
ビキニカウルはヤフオクの安いやつつけたよ
何が変わったか全くわからん、タンクの真ん中くらいで風が当たるから
多分俺のビキニカウルは風防としての意味は皆無だろう

>>890
HIDつける時にリフレクター変えてるから正確なインプレではないけども
あの隙間は縦の隙間なので真正面から見たら1センチも無いくらいだよ
加工（ネジ穴を自分で開けるとか）で埋めれないこともなさそう
一応純正リフレクターのサイズがφ180だからφ150なんてつけたらただでさえ暗いライトが死ぬと思う

893 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 17:48:01.65 ID:HwBkIaKY

ヘッドライトは実測（かなりいい加減）だと、
レンズ径がφ150mmくらい、リム外径がφ180mmくらい、取付部分の幅が200mmちょいくらいだったけど。
汎用格安ものだと寸法精度もそれなりだろうから、ギリギリサイズのつもりで着けて、レンズにかぶるとまずいか。

894 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 20:11:31.97 ID:INd3GxQ0

YBR１２５はN芋がよくあるみたいですが250はどうなんでしょうか？

895 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 13:39:43.25 ID:uhiXULUq

>>894
ニャー

896 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 14:03:04.91 ID:pAUAD7wU

>>894
N芋って生焼けの芋の事か？
昔、エキパイで焼肉や焼きおにぎり、お芋が焼けないかって企画で１２５ccが全て生焼け、２５０ccは肉のみこんがり焼けたって記事があったなw

897 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:11:55.23 ID:fVXblAI7

いやいや・・・
1速2速から勝手にN落ちるというやつ。

898 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 15:52:04.35 ID:/MgoXAGv

一速に入ってると勘違いして、ニュートラルのまま発進しようとすることだろ。
だるま屋ウイリー事件のアレ。

899 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 17:40:56.57 ID:fVXblAI7

>>898
それはNにしてるの忘れててアクセル全開、回転落ちてないのに1速入れてウィリーってやつでしょ？
YBR125では走ってるのに勝手にギア落ちるとか聞くんで、250ではそういうのはないのかなと・・・

900 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:34:17.15 ID:YzXntQyW

>>899
そういうのはギア抜けと言う。
N芋とは意味が違うよ

901 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 19:58:56.93 ID:oUQJf/KF

N芋ってヘタクソか初心者がやってしまうやつだろ

902 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 20:53:10.45 ID:gXmKZ0Vk

>>899
>>YBR125では走ってるのに勝手にギア落ちるとか
それは怖すぎだな
過去に別のバイクだけど、普通に走行中に突然ギア抜けしたりして嫌になったから
ギアのトラブルは身に染みてる

このスレ見てる限りでは２５０にはそういう報告は無いな
いくつかYBR250のブログも見たけど、そういうトラブルは見てない
僕は試乗しただけだけどギヤに関しては実に安心感があったけどな

903 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 22:07:52.41 ID:9fza03Ta

1万キロくらいのってるけどギア抜けの経験はない
N芋奉納については察してください

904 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 00:32:28.03 ID:sZvdkJOp

Ｎ芋は発進時にＮから１に入ら無い事。要はギアが渋いちゅうヤツね。俺の鈴菌ジェベルでは毎度の事w
防止対策は、一発空吹かし噛ましてからギア入れる。

905 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 08:33:36.57 ID:5nfrOUqx

ダブルクラッチ乙ｗｗｗ

シフトの時にギアが抜けにくいのは、トルクがかかったままになってるから。
クラッチ切るかアクセル閉じるかして、ギアにかかる力が抜けた瞬間にシフトするといい。
のんびりしすぎるとエンブレ側の力がかかって、また抜けにくくなる。

入りにくい方は、バイクのミッションにはシンクロがないから、
前のギア段と次のギア段の回転差によって、ドグの凸と凹がうまく向き合ったところで入る。
この時はクラッチ切れててギアは惰性で回ってるだけなので、
これまた、のんびりしすぎて両方の凸同士がお見合いしたまま連れ回ってしまうと、入らなくなる。

まぁ、練習してそのバイクなりのコツをつかむしかないな。

906 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:19:05.56 ID:xcE+oEpG

Ｎ芋って、発進の時に１速から２速に上げようとして間違えてニュートラルに入れて
「ブーン→ブォーーーン!!」って盛大に空ブカしする事じゃないの？

某kwsk車に乗ってるけど、たまにやらかしてしまう。

単純に俺が芋ってだけだがな。

907 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:20:15.98 ID:2Zd6W+dX

>>906
２ちゃんでは普通それを指す。

908 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 11:34:17.02 ID:sZvdkJOp

>>906
が芋って訳では無くて皮裂では、Ｎパスファインダー機構の為に成りやすいんだよ。

909 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 12:35:35.49 ID:yIm/SmzF

このバイクで昨日もN芋奉納してきたぜ

910 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 18:11:17.77 ID:5nfrOUqx

こういう話題にノせられたせいか、N芋やっちまった。
てか、2速に入れて加速しはじめたところで抜けた。ちくしょう。

ところで今日は、慣らし運転中初めてのガソリン給油。
走行距離410キロ、燃料計は最後の目盛まで来たとこで、11.4リッター入った。
燃費はリッター36キロ、なるほど、街乗りメインでこのくらいいっちゃうんだ。

それにしても、燃料計の表示は空っぽく見えるのに、まだ8リッター近く残ってんのな。
ガス欠上等なら、給油しないままでも後300キロ近く走れるのか。

今までは、満タンで300キロ以上走れば航続距離長いよな～って感覚だったけど、
なんか全く違う世界を見た気がする…

911 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 21:04:27.70 ID:tkqC7PlB

879です。
今日納車で、無事帰宅しました。
初バイクなので、何に乗っても楽しいんだろうけど、楽しかった！
これから、よろしくお願い致します。

912 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:53:26.85 ID:ucUDzLfA

>>910
まだ８Lも残ってるのに給油を急かされるんだ
せっかくの大タンクなのに、ちょっと残念な仕様だな

913 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 22:55:18.89 ID:r2qSjb7M

>>912
違う
マスツーの時に「周りの連中はもうガス欠寸前ですよ」と教えてくれるランプだ

914 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 23:31:37.56 ID:yIm/SmzF

＞マスツーの時に「周りの連中はもうガス欠寸前ですよ」と教えてくれるランプだ
確かにそうだなｗｗｗｗｗ

11リッターなら2目盛りくらい残してか
たしかメモリ0になってからまだ3リッターだっけ？

915 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 03:00:42.47 ID:P5vCoJ+p

>>911
ってポルシェ見たいだなw
YBRは何だか他のバイクより、楽しい気がするバイクだよ。
おめでとう！宜しく～(^O^)/

916 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 09:29:44.35 ID:4x9mvhhn

>>911
おめ
いい色買ったな

917 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 15:31:26.89 ID:VjmqJONr

1000キロ超えたんで、
馴らし終わりってことで初高速乗ってきたけど
110キロぐらいで走ってる分にはかなり快適ですな

918 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 15:42:17.14 ID:QuU9ukXE

はんこ押してきた。
いい色買ったよ。

919 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 18:00:52.82 ID:KFkPvzXQ

>>914
取説には、残量4.5リッターで警告出るって書いてある。

>>918
おめ。
自分もまだ慣らし中だけど、これからが本当のお楽しみだな。

920 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:18:29.30 ID:8ImdLFbt

もうすぐ納車じゃ
(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ちなみに赤ネ

921 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:20:19.16 ID:Z6NQHFWY

YBRと250ccで比較したバイクって何があります？

922 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:33:11.97 ID:8ImdLFbt

WR-XとVTRで迷ったけど値段で決めたった

923 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 00:00:26.69 ID:dNIkxemg

俺ぁSYMのT2と絶賛迷走中。

無駄装備でT2か、変態的な航続距離でYBRか・・・

924 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 02:16:06.71 ID:SZj161SO

今YBR125Kに乗ってて高速乗りたいから250ccのバイクを買おうって事になってまず最初に検討してるのがこのYBR250
なんか赤色がキレイなんだよね。しかしYBR兄弟を揃えたら鈴菌にも負けない変態成分を放出しそうでもある。

925 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 09:43:25.78 ID:W+r/bBEr

YBR125に乗って9ヶ月程経ったけど、だいたいリッター50以上走るし、長距離だと60いってくれて有難いんだけど
鳥取に行ったときは公道のくせに３桁は出てるんじゃないかと思われる速度で流れていて
ひき殺されそうになって乗り換えの決意をしたわ

15000キロ走った上にこけて傷ついてるしでこれは売っても諸経費にすらなりそうにないな

926 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 11:11:10.30 ID:fUCdNjcX

5万で売って

927 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 14:08:21.89 ID:GH80woHT

>>925
5-7万なら俺も買いたいところ
場所は何処でしょう

928 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:05:16.65 ID:TNHRoRJH

3桁で流れてる道ってどのバイクで走っても怖くね

929 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 16:10:06.98 ID:XwVUKqyh

400cc超えたらなんでもないだろ(アメリカン除く)

930 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 17:38:06.28 ID:6wv6xVZw

125でも、2ストならまだマシなんだけどね。
でも今、国内に残ってる2スト125で三桁出すとか、別な意味で怖いな。

931 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 18:09:12.18 ID:GH80woHT

>>930
もしかして、KH125で平気で3桁出してるのって珍しいの？

932 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:15:42.30 ID:6wv6xVZw

というより、ケッチが珍しいだろ

933 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 19:36:01.63 ID:GH80woHT

>>932
一応2000年に買ったタイカワサキ製なんで、
車体自体はそこまで古いわけじゃないんだけどね
やっぱり珍しいか　　orz

良い点
　簡単に実測でもぬふわ位出る(GPS速度)　
悪い点
　エンジン出力に負けて車体、ブレーキがプア
　電装系弱すぎw
　チョーク引くと煙幕すごい

YBRスレでなんだけど、機会あったら乗ってみて下さいな

934 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:16:02.79 ID:dOPJhgpy

どんなモデルでも～２ストは今や貴重品だな、間もなく世界遺産w　ライダーなら死ぬ前に、一度は経験して置きたいもんだな。
YBRも素晴らしく気持ち良いバイクだけどね。手前みそかなw

935 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 21:44:27.17 ID:6wv6xVZw

自分は初めて乗ったのがDT50で、その後RZ125にも乗ったな。
DTは原チャなりにパワーはあったし、ツーリングならリッター40キロ近く走ってくれるいいバイクだったし、
RZはそれこそ、今のYBR250と同じくらいだけどもっと軽く走れる感じ。ただ、燃費はがんばってリッター30に届くかどうかくらいだけど。

936 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:38:08.98 ID:yoS8YItE

で、結局ギヤ抜けに関してはYBR250は心配しなくていいってことかな？

937 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 22:38:30.56 ID:AuP99pCA

>>935
wolf125も似たりよったり
メーター読みでいいならYBR250より速く反応も良い
今でも高速解禁して欲しいくらいだ
ガンマと違って正立フォークだし、貴重品かどうかは微妙だけど

だからと言ってYBR250が駄目なわけじゃない
19リッターのタンクと高燃費は、のんびりとした遠出に最適で満足している
(wolf現役で分かるように結構歳だしな)

938 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 23:38:13.99 ID:YGxsn239

YBR125スレで完全論破されたのに、今度はYBR250スレに来てまでして、125がギヤ抜けすると思わせてるのは何なんだ？
情弱に先入観を植え付けて、中華スズキの宣伝でも始めるつもりか、安いタマの無いホンダ販売店の焦りか？

939 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:17:23.19 ID:Wpw45qV7

>>938
ギア抜けは他のバイクスレにも出て来て、同じような書き込みしてる奴だと思う。推測だが多分ホンダの工作員だと思うな。
はっきりして置くがＹＢＲにギア抜け無いだろ。

940 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:14:16.74 ID:ke3HLL97

抜けっていうか、操作ミスで入れ損ねはこないだやっちゃった>>910けどね。
まぁのんびりバイクだけど運転そのものはシャキッとしようぜ、って当たり前の話だ。

941 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 22:01:25.02 ID:hYYlolTv

シフトミスは誰でもあるよね！　ウザイのはここでVTとかCBの宣伝に来る工作員。
YBR250 故障も無いしツーリング最高！

942 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:55:51.80 ID:AvnkSLM1

なんだネガキャンだったのか・・・？
よーわからんけど取りあえず最低！

943 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 13:35:31.45 ID:sWqobmVZ

保守当番１号参上！

944 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 20:13:53.52 ID:zIsWuZT8

バイクに名前つけてたりする？

945 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:16:00.32 ID:zN+ZVDju

つけて無いな。何となくだが名前はダサイ。

946 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:40:51.67 ID:fQvaioes

やぶぁーちゃんって名付けた
YBRって見た目みじかいけど呼び名が長い

947 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:24:45.65 ID:XA3k2wxJ

保守！

948 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 20:28:12.37 ID:tunn3zY4

バイクに名前を付ける人って、自分の頭の中だけじゃなくて他人に向かって
「これが僕の愛機、○○ちゃんだよ」なんて言うの？
俺ならドン引きしそうだな
ま、言い方にもよるけどな
俺ならせいぜい、冗談めかして「ＹＢＲちゃん」ぐらいだな

949 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:08:39.13 ID:g5V+/RS3

>>946
矢ばあちゃんか…

950 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:03:18.26 ID:cLsXot3q

婆ちゃんはどうもなぁ、、。
オーナーが女の子なら、『YBR君』くらいが可愛らしいが。
男が普通バイクに名前は付けないと思うが。今は違うのか?
まあ個人の趣味だから、どうでも良いけどさ。

951 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 23:20:21.15 ID:9w1gTTgv

ツレと話してるときにたまにYBRさんと呼ぶときはあるな

952 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:18:23.34 ID:XV1+l9ri

ヤーボなんてどうだ！？(ドイツ語で戦闘爆撃機w)
勇ましいだろw ヤンマー天気予報じゃないぞ（笑

953 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:32:59.68 ID:T4QKKb13

ドイツ語なら、シュヴァルベ（ツバメ）がいいな。

954 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:34:44.38 ID:0aU+Ytfh

見せてくれ給え、天剣王よ
一足にて200里を走るというその足の長さを！

955 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 00:49:33.69 ID:XV1+l9ri

なんか段々凄くなってきたねw

956 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:20:09.20 ID:50s/xJ/U

ヤバオ　ゲスヤバオ

957 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 07:28:58.50 ID:CjDCiqi9

てんけんお（＾ω＾）

958 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 08:25:50.16 ID:bWr7Zc4J

天険王ってのが段々かっこよく思えてきたw

959 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:02:13.22 ID:KzXavH3x

天さんにしよっと

960 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 10:15:50.16 ID:vAfMEhQW

無給油で走れたYBRの軌跡を、王の道と呼ぶことにする

961 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:55:18.95 ID:mp+IrqJy

点検王！　

962 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 12:55:52.27 ID:mp+IrqJy

点検王！

963 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 13:29:35.60 ID:uJIozK7d

ybr250は、デザインはok、価格が中途半端。
安売り店で26万だけど、あと4万でcbr250、
さらにプラス3万でABSも。
ybr250が20~21万なら、バカ売れ確定かな、
街中で見飽きるぐらいに。

964 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 14:49:31.36 ID:T4QKKb13

>>963

安売りで26て事は、乗り出し価格はいくら？

965 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:18:54.63 ID:AaCxM1FT

>>963
30以下の安売りは、バ○クセンターの並行輸入品
整備はともかく登録も強制だぞ

納車整備費:48300円
登録手数料:31500円
重量税:4900円
ナンバー代:540円
自賠責５年:25130円

かなり高くつくぞ

966 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:30:40.66 ID:sA9BUsjv

>>965
強制って事はこれがデフォなの？
高すぎアホくさ

967 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:37:29.34 ID:eHLV1Z2Y

関東は高いな

968 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 15:44:52.66 ID:AaCxM1FT

>>966
そのまま転載する

大変申し訳ございませんが、諸費用抜きでの販売はしておりません。
登録・整備等は当店にて行わせて頂いております。

整備高いのはまだ認めるにしろ、登録強制ってww
しかも125ccまでは登録強制じゃないんだぜwwww

969 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 16:22:35.48 ID:XV1+l9ri

汚い釣り商売だなw

970 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:24:51.71 ID:qKkPV3Yx

＞納車整備費:48300円

新車の何を整備すると、この値段になるんだ？
と、オレならトコトン問い詰めてやる。
相手が困るぐらいに。年を取ると神経図太くなる。

＞登録手数料:31500円

これ、強制は無理。車の販売でも大問題になったはずけどな。

971 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:12:38.39 ID:pistPf1N

>>970
電凸してくれ
youtubeで待ってます

972 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 18:30:49.33 ID:UHP0Xq2k

自称正義の味方さんは、別スレでも立ててそっちでやっててくれや

973 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:07:55.47 ID:eYZzb9zK

>>972
お前みたいな、タワケでお人好しで何でも言いなりの
ガキばかりだから、バイク屋の意味不明な不明朗な会計が
未だにまかり通ってるだわな。
車なら、新車だろうが中古だろうが「納車整備費用」なんてあり得ん話。
それと、セット販売・抱き合わせ販売は、今でも違法のはず。

974 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:09:46.51 ID:WXnEdrvQ

登録強制って、ナンバー登録を客にはやらせないってことでしょ？
それならＹＳＰでもそう言われたよ
２万ぐらいだったと思うけど
ちなみに、買ったわけじゃなく見積もり教えてもらっただけ

975 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:31:45.74 ID:affQxmMc

納車整備費は組み上げの料金も入ってるって聞いた
箱に入ってバラバラで届くからそれを組み上げるのにかかる費用だとさ

976 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:32:03.10 ID:XV1+l9ri

おいおいw　いきなり仲間割れするのはよせよw　仲良くやろうぜ！
登録するかしないかは、本来は客の自由だけどな。納車整備は並行輸入車だから、開梱費用と言い逃れ去れるような…。
正直言って腹立たしいけどなw

977 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 19:59:50.02 ID:AaCxM1FT

以前見積取ったときのやつとは言え、荒れるネタですいません

978 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 20:21:57.83 ID:WXnEdrvQ

ハンバーガーショップでセットメニュー３００円！て広告しておいて
いざ注文してみたらストロー１００円、紙コップ２００円とられるようなもんだ
それで利益を上げてるんだから仕方ないけど
誇大広告かなんかで行政指導を受けてもおかしくないな

979 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 20:53:56.70 ID:1M6U/5vf

>>927
は言い過ぎだよw 　てか次スレだれか立てて～
俺は立てれ無いのでスマソ

980 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 20:59:22.07 ID:1M6U/5vf

↑安価ミス>>972でした。連投失礼

981 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:36:31.37 ID:eYZzb9zK

>>975
それも、バイク屋の悪知恵つうか言い訳にすぎない。
車の新車なんて、日焼けしないように、コーティングされてる。
それを灯油を混ぜた高圧スチームで溶かして落とすし、外装の樹脂も
テーピングだらけだし、念の為にリフトアップして重要部品の黙視点検
やらエンジンルームの点検、ハンドルやブレーキの動作確認まで。
だけどな、整備費用なんて取らないし、それを仮に整備費用なんて言ったら
客が不信感に思い、商談はおしまいだろうな。

メーカーが宣伝してる姿にして、それが「新車価格」なのだから。
バイクや車の無料点検まで新車価格に含まれてる。
客が無料点検に出すと、バイク屋はメーカーに点検料金を請求する。
そこまでが新車価格なんだよ。

982 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:47:10.63 ID:nWdHDGYY

>>981
あっそう

983 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 21:53:39.54 ID:KSvnAd+x

日本つぇえぇぇＬ

984 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:09:36.38 ID:eYZzb9zK

>>982
だから、アンタみたいなへそ曲がりがいるから、
バイク業界は健全化しないんだよ。

何も知らない坊主が、安い価格に釣られて、法外で不当な納車整備に
登録手数料に騙されても、それが普通と思い契約するが、あとで騙されてた
事に気づくが後の祭り。
ここでバカなアンタに云うだけでは何も変わらんから、消費者庁にでも
この悪いバイク業界の慣習を改善するように陳情しておくわ。
そうなれば、ユーザーも少しは買い換えの敷居が低くなると思うが・・・
アンタには、通じんだろうな。　ではサイナラ。

985 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:41:18.60 ID:sA9BUsjv

>>970
そういう言うべき事を言える図太さは絶対必要だと思う

>>972
>>982
こいつ等この手のクソバイク屋じゃねえ？

986 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:56:50.18 ID:oUOgpM4X

不明朗会計がまかり通るバイク業界を健全化して欲しいが
健全化すると同時にバイク屋に旨味がなくなって
ますます衰退産業に、てなことにならなければいいが
少なくともグローバル化はするだろうなあ

987 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:28:15.99 ID:affQxmMc

とりあえずスレ違いな話になってきたのでここらで辞めよう？

あと、誰も立てないみたいだし次スレ立てれるかわからんけどやってみる

988 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:41:03.40 ID:affQxmMc

立ててきた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339166072/

989 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 08:22:20.59 ID:oXVVjj2N

バイクをいつか買いたい(4輪も無し)人間からすると、
単純に総額表示にしてほしい。(保険料は別として)

その為に、グーバイク、バイクブロスなどのサイトは、
そういう総額表示に変えていって頂きたい。
スレ違いかもしれませんが、
初心者には重要なので書かせてもらいました。

990 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:07:26.98 ID:fh3VIS4Q

なんで無料オンライン見積もりができるのか分かってないな。
単体表示価格と、乗り出し総額を比較して、諸費用ボッタクリの店かどうか見分けるためじゃん。
本体価格で釣られるのは情報薄弱だから、ボられて泣けばいい。

991 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:54:13.96 ID:MhC88CjW

いちいちめんどくせー
総額で出しときゃいいんだよ

992 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:03:26.29 ID:SW8jutVJ

諸費用でぼられようとト-タルで安ければよくね？
はずれ固体つかんだらどこで買っても一緒だろうし

993 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:45:27.25 ID:qUmA1HbX

>>981

>>975の言ってる箱は海外から運ばれてくる車両の事。

あと、車とバイクを一緒にされても困る

994 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:12:10.50 ID:gyxdNbSF

あんまり揉めるなよw買う時に総額確認で済む話し。皆さん気をつけましょうで終わり。知らない人は参考に成ったと思うがね。
いちいち人の意見に噛み付かず、なんで[ふ～ん]でスルー出来ないのかね。
過疎スレなんだからさ、仲良く出来ないものかね同志諸君。

995 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:26:52.13 ID:gDM435+H

うるせえじじい

996 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 13:45:17.09 ID:+OSq9GnH

そうだぞ若造

997 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:12:16.69 ID:MhC88CjW

じじい煽る者はガキ
若造と煽る者は心がガキ同様の老害
煽られた時、一歩引いて原点を見直したりスルーしたり出来るのが大人

998 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:24:16.96 ID:3mYzJo9+

と、子供が申しております

999 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:34:44.64 ID:k89H5e8c

あそこのバイク屋は高いけど親切だぞ、とか
こっちのバイク屋は安いけど整備下手糞だぞ、とか
色々と頭を悩ませながら買うのも、そんなに悪くはないだろう
たまに、ぼったくりバイク屋で変なのつかまされて自分の甘さを痛感したりして
友達に相談して情報を仕入れたりとか
大袈裟だけど、そんなこんなの連続が人生だもん

とまあ埋めるついでに書いときました

1000 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 14:35:20.51 ID:f/nvU7eX

この話題ここまで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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