◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part5 ◆
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ／W400/W650/W800統合part4【ツイン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315962948/
関連スレ
kawasaki W400 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306383185/
Kawasaki W800 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311675885/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315962948/
関連スレ
kawasaki W400 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306383185/
Kawasaki W800 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311675885/
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初期スレは落ちたからとりあえず消しといた
そろそろシーズンオフ近いからみんな荒れないようにすんだぞ
そろそろシーズンオフ近いからみんな荒れないようにすんだぞ
>>1
W、いや乙。
W、いや乙。
これだからキャタさんは
W650
http://www.youtube.com/watch?v=XfgMJdUBC44&feature=related
Bonneville
http://www.youtube.com/watch?v=dzaOSFAlz4Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=XfgMJdUBC44&feature=related
Bonneville
http://www.youtube.com/watch?v=dzaOSFAlz4Q&feature=related
いちおつ
いちポニテ
いちおつもうお前に用は無ｒｙ
もつかれ～さま
さあ、タイヤチェーン巻いてスキーに行こうぜwww
Ｗに不可能は無い！ｷﾘ
さあ、タイヤチェーン巻いてスキーに行こうぜwww
Ｗに不可能は無い！ｷﾘ
いちおつ
つか荒らしてくんのショッキーじゃんｗ
つか荒らしてくんのショッキーじゃんｗ
11 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:40:59.28 ID:EUu/Ga9A
12 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:44:41.30 ID:EUu/Ga9A
ちなみに俺はマンセーではない、キャタ乗り。
マンセーさんが出没していた頃が懐かしいよ
あの人は風変わりな人だけど正直なバイク好きなオッサンだろ
それを茶化して喜んでいたのがキャタさんだよ。
個人的にはスレにあの人が居た方が好きだった
マンセーさんが出没していた頃が懐かしいよ
あの人は風変わりな人だけど正直なバイク好きなオッサンだろ
それを茶化して喜んでいたのがキャタさんだよ。
個人的にはスレにあの人が居た方が好きだった
ぅゎぁ…
じゃあ別スレ立ててそっちでやれやボケ
>>12
マンセー自演乙。
マンセー自演乙。
ほらね、これだからキャタさんは・・・・
荒らしは無視、スルーでお願いします。
荒らしへの反応も立派な荒らしです。
荒らしへの反応も立派な荒らしです。
最近、休みに雨が降るんだよな……
紅葉みるつもりだったのに
紅葉みるつもりだったのに
19 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:01:43.43 ID:BZpcKXAl
>>17 [sage] じゃお前も立派なな荒しってことですか？
20 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:05:09.93 ID:YmVnrmtp
99年式の57000kmだが、ようやく味が出た。
しかし速いバイクだ。クラシックだが速い。ナメんな小僧ども
しかし速いバイクだ。クラシックだが速い。ナメんな小僧ども
2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
やっぱり隔離スレが必要だな
ダブロクって速いの？
高速つらいけど
高速つらいけど
>>23
650クラスでは最も遅いクラスかな
650クラスでは最も遅いクラスかな
>>23
乗り手とコースによりけり。
基本ノンビリ走る人が多いから『遅い』と思われがちだけどその気になると意外にソコソコ走る。
小さいターンが続く峠の下りとかならブレーキの効かなさと腕でリッターをカモる事も可w
乗り手とコースによりけり。
基本ノンビリ走る人が多いから『遅い』と思われがちだけどその気になると意外にソコソコ走る。
小さいターンが続く峠の下りとかならブレーキの効かなさと腕でリッターをカモる事も可w
腕のある人がW6意外に乗ればもっと速いけどね。
W6の次に遅い650のネイキッドと言えばグラディウスだろうけど、雲泥の差でグラディウスの方が速かろう。。
W6の次に遅い650のネイキッドと言えばグラディウスだろうけど、雲泥の差でグラディウスの方が速かろう。。
今日、W400契約してきました。o(^▽^)o
これが初めてのバイクなんですが、
これだけは、やっとけっていう事ありますか?
これが初めてのバイクなんですが、
これだけは、やっとけっていう事ありますか?
まあ、そうなんだが敵はマシンの性能に酔いしれて、油断して居る事が多いからな。
速そうで無いバイクが速い！昔からそれが格好良いんだ。
ベテランのお遊びだな～からかって居るだけだがね。
速そうで無いバイクが速い！昔からそれが格好良いんだ。
ベテランのお遊びだな～からかって居るだけだがね。
半年以内に確実にコケるから修理代を貯めておく
>>27
任意保険とお守りか
任意保険とお守りか
何年式のやつかね？
車庫保管じゃなければ最低地球ロックを
おめでとう！
おめでとう！
36 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 00:55:39.91 ID:7upvUI5B
今日、浄蓮の滝の近くの道の駅でW650かな？見た。
県内で同じW乗ってる人始めて見てテンション上がった。
話しかければよかった…。
県内で同じW乗ってる人始めて見てテンション上がった。
話しかければよかった…。
>>36
同じだと話しかけられないもんだぜ
同じだと話しかけられないもんだぜ
俺は見るだびに話掛けてるよ。情報交換出来て有意義。
>>38
お互いにどんな話しますの？
お互いにどんな話しますの？
>>39
自分はロートルだから参考に成るかだが。主にツーリング先でだが。
何処から来たかとか(No見てからね) 何処にこれから行くとか、お勧めのルート
聞いたり自分の好きなルートの話をしたり、改造ポイントについて聞いたり話をしたり
オイルは何使うとかタイヤ何かの話かな。まあココの話と同じかな。
参考にならんかったら御免。
自分はロートルだから参考に成るかだが。主にツーリング先でだが。
何処から来たかとか(No見てからね) 何処にこれから行くとか、お勧めのルート
聞いたり自分の好きなルートの話をしたり、改造ポイントについて聞いたり話をしたり
オイルは何使うとかタイヤ何かの話かな。まあココの話と同じかな。
参考にならんかったら御免。
>>27
オメ
まずは、「はじめてでもできるバイク・メンテナンス」（大泉書店）
乗れない日は、ウェス片手に読書だw
次に、ロードサービスには加入しておくと安心
任意保険やカードについてくるやつあるから探してみ
出来れば「自宅もOK」だとなお安心
オメ
まずは、「はじめてでもできるバイク・メンテナンス」（大泉書店）
乗れない日は、ウェス片手に読書だw
次に、ロードサービスには加入しておくと安心
任意保険やカードについてくるやつあるから探してみ
出来れば「自宅もOK」だとなお安心
>>40
ありがとう
そういえば関係ない話だけど、バイクを駅前に停車させてたら
見知らぬおじいさんに話し掛けられたらことあるわ！ｗ
どういう音がするか聞きたいって言うからエンジン着けてアイドリングさせてあげたら
意外に静かだって驚かれたｗ余計なお世話や！ｗ
ありがとう
そういえば関係ない話だけど、バイクを駅前に停車させてたら
見知らぬおじいさんに話し掛けられたらことあるわ！ｗ
どういう音がするか聞きたいって言うからエンジン着けてアイドリングさせてあげたら
意外に静かだって驚かれたｗ余計なお世話や！ｗ
静かで何が悪い！！
教えて君です、お願いします
よく２次エアーをビー玉で止めたり、装置そのものを外したりという
話がありますがエアーをカットするとどのような効果があるのでしょうか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
よく２次エアーをビー玉で止めたり、装置そのものを外したりという
話がありますがエアーをカットするとどのような効果があるのでしょうか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
排ガス汚してなんとも思わんのは来んでよろし。ばーか。
47 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:04:50.07 ID:6XVzqD6B
>>45
初心者だからこそ自分で調べる癖を付けろ
初心者だからこそ自分で調べる癖を付けろ
まじ少しはクグレと思います。
まあ私もカットする明確な仕組みは知りませんけど 俺のもパンパンうるさいなー
まあ私もカットする明確な仕組みは知りませんけど 俺のもパンパンうるさいなー
49 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:21:34.31 ID:kVJSOxAd
T120R、XL1200S、W1、XS650、SR500、W650。
峠で一番早いのはW650かな？
峠で一番早いのはW650かな？
速いとか遅いとかどーでもいいよ
>>46
エアーカットで排ガスが汚れる理由まで書いて「ばーか」と言って下さい
>>47 >>48
ここで質問するのもある意味ググルですよ
正直言って２次エアーカットのメリットデメリットを
ちゃんと説明できる人は少ないのでは？
何方かが分かりやすく説明して頂けると私も嬉しいです。
エアーカットで排ガスが汚れる理由まで書いて「ばーか」と言って下さい
>>47 >>48
ここで質問するのもある意味ググルですよ
正直言って２次エアーカットのメリットデメリットを
ちゃんと説明できる人は少ないのでは？
何方かが分かりやすく説明して頂けると私も嬉しいです。
52 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:54:49.99 ID:YgNHQFaB
ZX-9RからW800に乗り替えた俺の感想
タイトなコーナーだろうが峠の下りだろうが、W800は絶対に遅い
バンク角浅い、ショボいバイアスタイヤ、サス柔らかい、フレーム弱い
でもZX-9Rで気持ちよく走ってたら、一般道でも100km/h越えのスピードになっちゃう
気持ちよく遅いのがW800のいいとこ
タイトなコーナーだろうが峠の下りだろうが、W800は絶対に遅い
バンク角浅い、ショボいバイアスタイヤ、サス柔らかい、フレーム弱い
でもZX-9Rで気持ちよく走ってたら、一般道でも100km/h越えのスピードになっちゃう
気持ちよく遅いのがW800のいいとこ
>>51
正直その話は今まで散々出尽くされてきてんのよ
だからみんな「何を今更感」が有る
何年もこのスレに居る連中からすりゃ「まずは調べろ」の気持ちが出て当然
それにこんなとこで聞くよりグクレば詳しく載ってるブログいっぱい有る
正直その話は今まで散々出尽くされてきてんのよ
だからみんな「何を今更感」が有る
何年もこのスレに居る連中からすりゃ「まずは調べろ」の気持ちが出て当然
それにこんなとこで聞くよりグクレば詳しく載ってるブログいっぱい有る
あのね、くだらん説教染みたレスは要らんから
答えられない人は黙って答えられる人のレスを待ちましょう、お願いします。
うるせぇ！このカワサキオヤジ！
質問の意味も理解できないとは！これだからキャタさんは・・・・
知ってるけど……
教えたくないと思うのは俺だけ？？w
>>45
自分の解る範囲で悪いが、装置外すとアフターファイアーが軽減されます。
これは高温の排気ガスに新鮮な空気を入れて触媒の浄化を助けています。外すと
良い点、アフターFが少なくなる、若干パワーUPする??
悪い点、大気汚染触媒が働かない、車検駄目かも。
皆さん最初は初心者だった筈です。新人には親切にしては体育会系なんか?
自分の解る範囲で悪いが、装置外すとアフターファイアーが軽減されます。
これは高温の排気ガスに新鮮な空気を入れて触媒の浄化を助けています。外すと
良い点、アフターFが少なくなる、若干パワーUPする??
悪い点、大気汚染触媒が働かない、車検駄目かも。
皆さん最初は初心者だった筈です。新人には親切にしては体育会系なんか?
しかし、何でチョットした簡単な質問程荒れるんだろな? 皆イライラしてないか?
Ｗはマッタリバイクだ、スレもマッタリ行けないもんかね～と思うが。
自分の知り合いのＷオーナーは穏やかなベテラン多いがな
Ｗはマッタリバイクだ、スレもマッタリ行けないもんかね～と思うが。
自分の知り合いのＷオーナーは穏やかなベテラン多いがな
リアルではそう思われてる人が多いんじゃね、ここw
みんな普段は紳士なW乗りのふりして実は内面はこんなもんじゃね？w
そもそも2chなんて腐ったミカンの集まり
普段言えない糞みたいな言葉を匿名を良い事に言いたい放題言うのが2ch
本当に真面目なW乗りはそもそも2chなんて観てねーしw
そもそも2chなんて腐ったミカンの集まり
普段言えない糞みたいな言葉を匿名を良い事に言いたい放題言うのが2ch
本当に真面目なW乗りはそもそも2chなんて観てねーしw
65 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:17:57.17 ID:YgNHQFaB
気に入らなきゃレスするな、と書いても、無視するか罵倒するかは見たヤツの判断
こいつバカか？って思われれば｢ば～か｣って書かれるのも２ちゃんねる。
こいつバカか？って思われれば｢ば～か｣って書かれるのも２ちゃんねる。
気に入らなきゃスルーが基本だろう？イチイチ中傷するから荒れるんだ。
馬鹿とか、カス、ウザイ、頭悪いんじゃとか書くからいかん。
止めれそんな民度の低い事、中国人に笑われるぞ。
馬鹿とか、カス、ウザイ、頭悪いんじゃとか書くからいかん。
止めれそんな民度の低い事、中国人に笑われるぞ。
>>60
どうもレス有り難うございます
アフターファイヤー軽減というのはノーマルマフラーより抜けの良い
社外マフラーに交換してる場合の話でしょうか？
私の（ノーマル）は滅多にというか殆どパンとか鳴ったことが無いです。
抜けの良い社外マフラーに交換した時、抜けが良い程アフターファイヤーが
多いと思うので２次エアーカットはその対策と思って良いみたいですね。
どうもレス有り難うございます
アフターファイヤー軽減というのはノーマルマフラーより抜けの良い
社外マフラーに交換してる場合の話でしょうか？
私の（ノーマル）は滅多にというか殆どパンとか鳴ったことが無いです。
抜けの良い社外マフラーに交換した時、抜けが良い程アフターファイヤーが
多いと思うので２次エアーカットはその対策と思って良いみたいですね。
69 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 15:46:23.69 ID:XO1H9dTG
70 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:16:10.64 ID:4yt6vGJ4
キチガイがいるな
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052205.pdf
少なくともこれを読破して、よく噛み砕いてから口から糞を垂れろ
二次エアーでググってすぐ出てくるこれすら読めないキチガイか？
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052205.pdf
少なくともこれを読破して、よく噛み砕いてから口から糞を垂れろ
二次エアーでググってすぐ出てくるこれすら読めないキチガイか？
71 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:23:11.17 ID:Yjxz0PgM
{sage}
2chで質問はタブーだと言いたいのですね、よく分かります、貴方の程度がｗ
72 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:28:02.37 ID:4yt6vGJ4
73 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:38:37.20 ID:47A8RoKS
{sage}
はい、貴方の程度が確定しましたね、これだからキャタさんは・・・・
>>66 お前がスルーできない見本
>>70
スレ違いな質問では無いぞ。何で知識が無い人をクグラ無いだけでキチガイなんだ。
君は少し自重したらどうかね。人にイキナリキチガイと言えば、リアル殴られるぞ。
わからんのか？匿名こそ紳士でアレ。
スレ違いな質問では無いぞ。何で知識が無い人をクグラ無いだけでキチガイなんだ。
君は少し自重したらどうかね。人にイキナリキチガイと言えば、リアル殴られるぞ。
わからんのか？匿名こそ紳士でアレ。
>>74
66は正論だろう特定の誰かに言って居る訳では無いし。この流れは民度高いとはいえないだろう。
聞き方書き方も有るのかもだが、2ちゃんやWの初心者叩くのはおかしいだろが。
俺も黙って見ていたが、やはり書か無きゃいかんだろ。情け無くないかみんな。
色々な質問も掲示板じゃ当たり前じゃないか。
66は正論だろう特定の誰かに言って居る訳では無いし。この流れは民度高いとはいえないだろう。
聞き方書き方も有るのかもだが、2ちゃんやWの初心者叩くのはおかしいだろが。
俺も黙って見ていたが、やはり書か無きゃいかんだろ。情け無くないかみんな。
色々な質問も掲示板じゃ当たり前じゃないか。
77 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:46:06.26 ID:XkQE4gh1
初心者叩きしてるの、一人だけしゃね？
78 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:00:56.65 ID:T08DydAK
そうだっけ！？
ぐぐって得られる情報とここで質問して返ってきた情報の信憑性は同じ
昨日今日と、国産スポーツカーと一緒に山道走ってきた。
春に免許取ったばかりで山で遊んだの初めてだったけど、
俺はまったり走るより積極的に動かして乗るのが好きな人間なんだと気付いてしまった。
上手く走れると楽しいんだろうな。
またどっかに出かけよう。
春に免許取ったばかりで山で遊んだの初めてだったけど、
俺はまったり走るより積極的に動かして乗るのが好きな人間なんだと気付いてしまった。
上手く走れると楽しいんだろうな。
またどっかに出かけよう。
珍しく荒れてるな
そういえばこの間伊豆スカ行った時バカっ速いW6居たな
>>82
青なら俺だ
青なら俺だ
>>82
白なら僕と思ってても構わないです
白なら僕と思ってても構わないです
立花の振り分けバック付けてた
アッという間に米粒にされたｗ
こっちもかなりいいペースで走ってたのだが
アッという間に米粒にされたｗ
こっちもかなりいいペースで走ってたのだが
どんなに上手くても相手がR1じゃムリっしょｗ
立ち上がり加速が尋常じゃないからな
立ち上がり加速が尋常じゃないからな
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:02:20.23 ID:p7mfVIHd
>>82
グリーンでも俺ではない。
グリーンでも俺ではない。
>>87
そうか貴様程の腕が有っても無理か、たしかにあそこは高速バトルだからな。
>>88
麦草峠の下りではR1振り切った。しかしその後ムキに成って追いかけてきて
ガードレールに突っ込んだから侘びを入れた。
そうか貴様程の腕が有っても無理か、たしかにあそこは高速バトルだからな。
>>88
麦草峠の下りではR1振り切った。しかしその後ムキに成って追いかけてきて
ガードレールに突っ込んだから侘びを入れた。
>>90
ブッチャケこっちはアベレージ『ゆわキロ』くらいで走ってたのだが風のように居なくなったから『ぬふわ～ぬうわキロ』でコーナー曲がってったはず
腕が立つW6海苔とバイクに乗せられてるR1なら麦草の下りで千切るのは気持ち解るわ
ブッチャケこっちはアベレージ『ゆわキロ』くらいで走ってたのだが風のように居なくなったから『ぬふわ～ぬうわキロ』でコーナー曲がってったはず
腕が立つW6海苔とバイクに乗せられてるR1なら麦草の下りで千切るのは気持ち解るわ
>>89
グリーンのＷ思い出した！SS仲間から、あんた噂に聞いた事有るぞ！
グリーンＷと言えば、伝説のSS殺し悪魔のＷだろう！
高原道路で川崎ＺＸー１０を地獄に送ったの、あんただろう！？頼むから答えてくれ。
連投スマソ。
グリーンのＷ思い出した！SS仲間から、あんた噂に聞いた事有るぞ！
グリーンＷと言えば、伝説のSS殺し悪魔のＷだろう！
高原道路で川崎ＺＸー１０を地獄に送ったの、あんただろう！？頼むから答えてくれ。
連投スマソ。
>>92
麦草最高ｗ
『W6は遅い』って仲間内で言われるのがムカついてさｗ
高速道路とか高速コーナーは確かにパワーが無いからどう頑張ったって遅いけど峠の下りとかならパワーの差より腕の差だからね
W6は躊躇わずにアクセルをガバっと開けられるから好きだ
麦草最高ｗ
『W6は遅い』って仲間内で言われるのがムカついてさｗ
高速道路とか高速コーナーは確かにパワーが無いからどう頑張ったって遅いけど峠の下りとかならパワーの差より腕の差だからね
W6は躊躇わずにアクセルをガバっと開けられるから好きだ
十石やぶどう、田口ならどんなバイクでもチギる自信がある(ｷﾘｯ
96 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 20:48:26.48 ID:jkLg4KSQ
麦草峠の下りって、長野側？群馬側？
>>98
やはりそうか、貴方が伝説のSS殺し悪魔のＷだったか！
例の大事故以来有名に成りつつ有るぜ。
どうしたら、貴方見たいにSSを峠で撃墜出来るのか…機会あらば、ご教示願いたいもんだな…
悪魔のＷよレス感謝！
地獄て逢おうぜ！！(^_^)b
やはりそうか、貴方が伝説のSS殺し悪魔のＷだったか！
例の大事故以来有名に成りつつ有るぜ。
どうしたら、貴方見たいにSSを峠で撃墜出来るのか…機会あらば、ご教示願いたいもんだな…
悪魔のＷよレス感謝！
地獄て逢おうぜ！！(^_^)b
>>98
ホンマかいなww
ホンマかいなww
峠下る時、割と早いスピードから減速する時にギアを落としてクラッチ離したら
エンジンブレーキのかかるガコンという衝撃で、
軸がズレてバランス崩したことがある
もっと減速してからでないとエンジンブレーキかけるのは危ないみたいね
エンジンブレーキのかかるガコンという衝撃で、
軸がズレてバランス崩したことがある
もっと減速してからでないとエンジンブレーキかけるのは危ないみたいね
誰か教えてやれよ！
エンジンブレーキを交換したいのですが、自分でできますか？
Ｗ400をかつてのZ400RSと改名ｷﾎﾞﾝ
111 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:41:06.35 ID:OlfQMshe
>>98
うわっ！www 悪魔のＷって都市伝説だと思っていたが実在の人物だったんだなw しかもここにくるとはw
うちの近所の五月蝿いドカティ糞ガキ軍団、纏めて地獄に葬り去ってくれよ。
報酬は何時ものスイス銀行で良かったよな? 悪魔のＷさんよ
うわっ！www 悪魔のＷって都市伝説だと思っていたが実在の人物だったんだなw しかもここにくるとはw
うちの近所の五月蝿いドカティ糞ガキ軍団、纏めて地獄に葬り去ってくれよ。
報酬は何時ものスイス銀行で良かったよな? 悪魔のＷさんよ
キャラ設定がよく分からなくなってきたw
デューク東郷みたいな感じなのか？？
デューク東郷みたいな感じなのか？？
>>112
悪魔のＷは、某ショップで聞いただけで実態不明だ。SSより峠でやたら速く、構うと事故に
有ってあの世行きらしい。SSしか相手にしないとか、戦いの仁義は守る漢と聞いた
だけで詳細は不明。ただ本当に実在してるとはしらなんだwww。
悪魔のＷは、某ショップで聞いただけで実態不明だ。SSより峠でやたら速く、構うと事故に
有ってあの世行きらしい。SSしか相手にしないとか、戦いの仁義は守る漢と聞いた
だけで詳細は不明。ただ本当に実在してるとはしらなんだwww。
自演もここまでくるとウザイだけ。
いい加減にしろ。
せめて奴のWには幻の六速が備わってるらしいとか夢のある話にしてくれw
いい加減にしろ。
せめて奴のWには幻の六速が備わってるらしいとか夢のある話にしてくれw
悪魔のＷターボ付きだったとかのオチだと面白いか。
誰かＷにオイルクーラー付けた人居る？
夏場は渋滞で油温100度を超えるんだよな。
誰かＷにオイルクーラー付けた人居る？
夏場は渋滞で油温100度を超えるんだよな。
渋滞じゃオイルクーラーも効かぬ
117 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:14:56.51 ID:GaH1Q+Ky
>>115
Wより先に乗ってる人間がダメになるから、休憩と水分補給した方が良いよ。
Wより先に乗ってる人間がダメになるから、休憩と水分補給した方が良いよ。
118 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:59:06.88 ID:DykIOtsW
エンジンブレーキの交換はどうやるのですか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
119 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 12:01:05.28 ID:DykIOtsW
教えて君です、お願いします
オイルクーラーはどこの何をどうやってつけるのがおすすめですか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
オイルクーラーはどこの何をどうやってつけるのがおすすめですか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
>>118-119
荒れるまえに……
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1032476595
荒れるまえに……
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1032476595
あァあ、真似してウケたつもりなのかねぇ～
それで溜飲が下がったかい？DykIOtsW君
よほど悔しかったんだ、総スカン喰らった上に怒られたしなｗ
これだからキャタさんは・・・・
それで溜飲が下がったかい？DykIOtsW君
よほど悔しかったんだ、総スカン喰らった上に怒られたしなｗ
これだからキャタさんは・・・・
意外に根に持つタイプなんね～
まあスッキリしただろ。
まあスッキリしただろ。
スルーで。
荒らしよりいちいち釣られて煽るヤツが…
って俺もか
って俺もか
128 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:05:11.80 ID:Zk56tycY
このバイクは飽きたかな
と思っても次の週末に乗りたくてウズウズする。
不思議なバイクだわ。
と思っても次の週末に乗りたくてウズウズする。
不思議なバイクだわ。
やっぱり寒くなるとフルフェイスに限る
と、最近はフルフェイスでW800に乗ってるけど、かなり似合わない
かっこよくフルフェイスでＷに乗る方法はないかな？
と、最近はフルフェイスでW800に乗ってるけど、かなり似合わない
かっこよくフルフェイスでＷに乗る方法はないかな？
寒くなると神経が研ぎ澄まされ個人的には好きな季節
と、まだWを買ってない俺が言ってみる
バイク貯蓄が重なる友人の結婚式でいつの間にか残高がどんどん減っていく、、買えるのか俺
と、まだWを買ってない俺が言ってみる
バイク貯蓄が重なる友人の結婚式でいつの間にか残高がどんどん減っていく、、買えるのか俺
冬用グローブオヌヌメありますか
132 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 08:33:04.82 ID:YNe8m8iP
この辺の冬は寒いばかりでなく雪が降ります
それに凍結防止剤散布
乗れるのは今年もあと３週間
１２月から３月末は格納庫入りです
こんな地域だもんで家を出るとすぐ連続カーブの峠道に恵まれています。
それに凍結防止剤散布
乗れるのは今年もあと３週間
１２月から３月末は格納庫入りです
こんな地域だもんで家を出るとすぐ連続カーブの峠道に恵まれています。
地域によるが関東より南太平洋側なら～コンビニの千円の奴意外に良い。
シンサレート入りのヤツ。スイッチが操作しやすい。ココ俺のコダワリだが。
シンサレート入りのヤツ。スイッチが操作しやすい。ココ俺のコダワリだが。
134 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 11:48:13.11 ID:ImV5Yj5+
[sage[ >>132
ネット通販のウィンターグローブ・ランキングです
http://campaign.webike.net/2011/11/04ca141/
ランキング上位のものはどれでも平均以上の品だと思いますよ
個人的には革／ゴアテックスが好きなのでランキング外ですが
GOLDWIN ゴールドウイン
ゴアテックスウインターレザーウォームグローブ
革グローブはWによく似合います
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革グローブはWによく似合います
>>129
俺はフルヘ止めた。ジェットに、ネックウォーマ付きフェイスマスクで寒さ凌いでる。
>>130
Ｗは良いぞ、クルマで言えばフォーマルな大型セダンだ、クラウン見たいな。
結婚式に乗りつけると格好ぞw！
俺はフルヘ止めた。ジェットに、ネックウォーマ付きフェイスマスクで寒さ凌いでる。
>>130
Ｗは良いぞ、クルマで言えばフォーマルな大型セダンだ、クラウン見たいな。
結婚式に乗りつけると格好ぞw！
結婚式で嫁とタンデムで入場…いいかもw
準備の手間が面倒な割りに客の大半はポカーンだからあまりお勧めしない
↑ヤッパ新婚旅行にもＷだな！後ろに空き缶付ける時は、マフラーの熱で溶けない麻紐使えよw
ビニールは溶けるからな（笑
ビニールは溶けるからな（笑
誰か結婚式にWで登場する勇者はおらんか！
トップケース付けようと考えています。
Ｗに合うケース教えて下さい。
Ｗに合うケース教えて下さい。
説明不足でした。
Ｗ800にジェットヘル二個入るトップケースを
取り付けたい。誰か教えて下さい。
Ｗ800にジェットヘル二個入るトップケースを
取り付けたい。誰か教えて下さい。
>>137
まさか…やったの？w
まさか…やったの？w
>>137
やったのかな？気になるな白状しなさい！
やったのかな？気になるな白状しなさい！
>>137
あなたが勇者か
あなたが勇者か
145 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:26:39.11 ID:ft/f24F/
教えて君です、お願いします
Ｗ800にジェットヘル二個入るトップケースを取り付けたい。
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
Ｗ800にジェットヘル二個入るトップケースを取り付けたい。
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
146 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:44:02.39 ID:a9ztn/Ot
ググレカス
>>145
とりあえずGIVIれ
とりあえずGIVIれ
２個なら５３Ｌぐらいか
トップケース付けると一気におっさん度ましそうで付けられないw
137じゃないけど俺は式場の入口にW置いたよｗ
依頼したプロカメラマンにもタキシードで跨ってるシーンとか撮って貰えたよ。
ゲストが正直なんて思ったかわからないけど、やった方としては満足してるｗ
依頼したプロカメラマンにもタキシードで跨ってるシーンとか撮って貰えたよ。
ゲストが正直なんて思ったかわからないけど、やった方としては満足してるｗ
似合うか似合わないで考えたら、Ｗにトップケースは自分的には無いな。
実用性は分かるが振り分けバックの方が似合うな。ヘルは入らないが
実用性は分かるが振り分けバックの方が似合うな。ヘルは入らないが
そんな馬鹿でかいトップケースつけるくらいならスクーター乗れ
ホムセンの衣装ケースならWにも合う
気がする
気がする
いっそコンテナを積んで酒屋の配達っぽく見せるのはどうだろう？
>>134
似たようなのにパワーエイジの革の売ってたけどすげえ厚さだった
似たようなのにパワーエイジの革の売ってたけどすげえ厚さだった
メットが二個って時点で反吐が出る。
幸せを分けてください。
幸せを分けてください。
>>158
メット2個は多分ホモだろうwww Wは男の一人旅が良く似合う。
もう何十年も前に、晩秋の麦草峠を一台で上がって来た赤のW1SAは今も忘れられない
男のカッコ良さが有った。そして自分もWを買ったが、はたしてカッコイイ男になれただろうか、、。
メット2個は多分ホモだろうwww Wは男の一人旅が良く似合う。
もう何十年も前に、晩秋の麦草峠を一台で上がって来た赤のW1SAは今も忘れられない
男のカッコ良さが有った。そして自分もWを買ったが、はたしてカッコイイ男になれただろうか、、。
そういうのあるよな。
俺は十数年前に見た、箱根新道をあがってくる孤高のトラボン(旧車)にしびれたがw
俺は十数年前に見た、箱根新道をあがってくる孤高のトラボン(旧車)にしびれたがw
Wのシートはまさに二人乗りするためにあると思うよ
一人でしか乗らないならデフォでシングルシートのバイク買うわw
一人でしか乗らないならデフォでシングルシートのバイク買うわw
一方、俺はWをシングルシートにした
161です。この度は見栄を張ってしまいすみませんでした。いつもAloneです
>>163
Ｗ、いや漢カワサキはそれで良いんだよ。孤独な男が似合うバイク。
それがカワサキだ。ボッチでも、163にはココの板の仲間が居るじゃないか？
ココに居た女の子は、あんまり俺達が男臭い話しばかりなんで、逃げた見たいだが（笑
Ｗ、いや漢カワサキはそれで良いんだよ。孤独な男が似合うバイク。
それがカワサキだ。ボッチでも、163にはココの板の仲間が居るじゃないか？
ココに居た女の子は、あんまり俺達が男臭い話しばかりなんで、逃げた見たいだが（笑
>>165
それ日本語でなんて意味？
それ日本語でなんて意味？
167 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:01:27.70 ID:biiafj8U
翻訳では定評あるエキサイト流石に解釈が良いな
excite
孤独(私たちは単独で最小である)の中で
Bing
ここでは、少なくとも単独で孤独で
Google
孤独の中で、我々は、少なくとも一人でいるところ
excite
孤独(私たちは単独で最小である)の中で
Bing
ここでは、少なくとも単独で孤独で
孤独の中で、我々は、少なくとも一人でいるところ
正解は、「人は孤独の中に在っても、決して一人では無い」
英国詩人の言葉
英国詩人の言葉
169 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 13:28:41.42 ID:1s3V9Dds
教えて君です、お願いします
「人は孤独の中に在っても、決して一人では無い」と唄った英国詩人って誰ですか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
「人は孤独の中に在っても、決して一人では無い」と唄った英国詩人って誰ですか？
初心者なもので専門的な知識がありません、分かりやすく教えて下さい
お願いですからググレカスって言わないで下さい
>>170
自分は酒飲まないから解らんが、多分合コンだったらリアル悲惨なんだろうな。
俺達にはＷと言う最高の相棒、ココの住人とバックには、国会戦略的巨大企業の川崎重工業㈱が付いて居るじゃないか！
コンパなんかは気にスンナ。
自分は酒飲まないから解らんが、多分合コンだったらリアル悲惨なんだろうな。
俺達にはＷと言う最高の相棒、ココの住人とバックには、国会戦略的巨大企業の川崎重工業㈱が付いて居るじゃないか！
コンパなんかは気にスンナ。
ここでこういうこと言うと嫌われるのかもしれんが
俺はこの大好きなWシリーズがカワサキじゃなくてスズキから出てたらなと思う。
俺はこの大好きなWシリーズがカワサキじゃなくてスズキから出てたらなと思う。
この変態がっ！
>>172
スズキなら更にメッキが薄いぞw 実売値段は安いかもだが～
スズキ５台乗ったがビミョーな出来だ。
今のグラディウスやＧＲＲ、山賊は良い出来だが…
エンジンはホンダ並に耐久性が有るが、ブレーキサスはイマイチ。
スズキなら更にメッキが薄いぞw 実売値段は安いかもだが～
スズキ５台乗ったがビミョーな出来だ。
今のグラディウスやＧＲＲ、山賊は良い出来だが…
エンジンはホンダ並に耐久性が有るが、ブレーキサスはイマイチ。
>>174
いや、これは俺の勝手な思い込みなんだが
カワサキ車は全体でガッシリしたメカの塊で、スズキは細かな作りこみの集合体
です、みたいなイメージがある。
なんとなくだけど、同じマシンだけど戦車と時計みたいなそういう違い。
バイクってのは機械の馬で、同じ乗るなら時計の馬に乗りたいなと思うんだ。
いや、これは俺の勝手な思い込みなんだが
カワサキ車は全体でガッシリしたメカの塊で、スズキは細かな作りこみの集合体
です、みたいなイメージがある。
なんとなくだけど、同じマシンだけど戦車と時計みたいなそういう違い。
バイクってのは機械の馬で、同じ乗るなら時計の馬に乗りたいなと思うんだ。
メーカー差より時代差の方が大きい
戦車の馬ってＷ１だよな。
自衛隊にあるシェルパじゃね？
>>108
貼るなこの野郎！
貼るなこの野郎！
一方でこの車体とエンジンをヤマハに供給してXS650を復活させてくれと思っている俺がいる
>>180
まあまあ落ち着いて冷静にね。
まあまあ落ち着いて冷静にね。
183 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:39:40.94 ID:wfEcXz5F
XSは大歓迎だけど、SAKURAみたいなのは辞めてねん。
SRみたく古くさーいエンジンのデザインで頼むわ。
SRみたく古くさーいエンジンのデザインで頼むわ。
ＸＳ出すなら、そのままがええと思うな、完成されたデザインだからさ。
エンジンも大した出力いらねから、あのままでもおＫじゃね？
サクラの大正時代スチームパンクデザインは、どう見てもヤリ杉だw
エンジンも大した出力いらねから、あのままでもおＫじゃね？
サクラの大正時代スチームパンクデザインは、どう見てもヤリ杉だw
買わないやつばっかりがぐだぐだと・・・・ ｗ
>>186
アンタのバイク歴と購入歴に恐れ入りましたわw
アンタのバイク歴と購入歴に恐れ入りましたわw
おりも３２年だが６０台を超えてるよ
原付も含めてだけど。
原付も含めてだけど。
暇だったらバイク歴年表でも作って欲しいw
事故によって◯◯に乗り換えみたいなのも交えて
事故によって◯◯に乗り換えみたいなのも交えて
60台か～凄いつわものが出ましたでごさる！負けたw
バイク屋開業出来そう…w
バイク屋開業出来そう…w
６０台って、、飽きっぽい性格なだけじゃね？
乗り換え理由が飽きたしかないならその通り
ええーっ、！！ ろ、 ろく、 ろくじゅうだあいっ ！！
って そんなに事故ったのかあ。 www
って そんなに事故ったのかあ。 www
一台を32年乗ってたら『オトコ』だったのに…
大事に何年も乗ってこそ、だと思うが…
毎日走ったとしても半年や一年で本当にそのバイクの良さが解るとは思えんな
大事に何年も乗ってこそ、だと思うが…
毎日走ったとしても半年や一年で本当にそのバイクの良さが解るとは思えんな
バイクの好みなんて女の好みと同じ十人十色だよ
常に新しい女を求める人も居れば、ポンコツ旧車を撫で回し喜ぶ
熟女専門とかロリも居ればデブ専も・・・
常に新しい女を求める人も居れば、ポンコツ旧車を撫で回し喜ぶ
熟女専門とかロリも居ればデブ専も・・・
>>195
不感症www
不感症www
195のほうが偉そう
>>195
判決、明らかにオマエが偉そう。
判決、明らかにオマエが偉そう。
202 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:36:55.32 ID:0B7UaLpk
６５０でワイバン付けてるんだけど
エキパイの焼け具合が左右違うのは各キャブの品番が違うからでいいの？
エキパイの焼け具合が左右違うのは各キャブの品番が違うからでいいの？
同調狂ってんだろ
純正からわざと燃調がずれてると聞いたが本当だろうか
年式にも因るかもだが、確か左右のジェットニードルが違う筈だが…
誰かパンツリストで確認を
誰かパンツリストで確認を
我が家のｗ６は右の焼けが強かったな。
今は純正に戻したけど
今は純正に戻したけど
ちょっと教えて。
純正のエキパイをカットして社外のサイレンサーつけるとしたら、
どこで切るの？
調べてもあんまでてこない…
あと、社外のサイレンサーってどんなの？
イメージ的には先が細くなって差し込むような感じなんだけど
そんなサイレンサーないよね？？
エキパイとサイレンサーを繋いでるとこがどんな感じがわかんない。
誰か教えて！！たのんます！！
純正のエキパイをカットして社外のサイレンサーつけるとしたら、
どこで切るの？
調べてもあんまでてこない…
あと、社外のサイレンサーってどんなの？
イメージ的には先が細くなって差し込むような感じなんだけど
そんなサイレンサーないよね？？
エキパイとサイレンサーを繋いでるとこがどんな感じがわかんない。
誰か教えて！！たのんます！！
確か？ＰＯＳＨが連結部後ろ側で切断、んで差し込みだと思ったが、、。
詳細は解らんな～
詳細は解らんな～
>>208
早いレスありがたい。
連結部後ろがわかんないよ…
購入時から社外マフラーなんで純正持ってないんよ。
だから画像での判断しかできない…
せっかく答えてもらってんのに申し訳ない。
差し込みってことはやっぱりサイレンサーの先が細くなってるってことか。
汎用品装着しようと思ってるからサイズぴったりじゃなかったら
排気漏れとかするんかな？
汎用品のサイレンサーつけた人いない？
最近音に納得がいかない…
早いレスありがたい。
連結部後ろがわかんないよ…
購入時から社外マフラーなんで純正持ってないんよ。
だから画像での判断しかできない…
せっかく答えてもらってんのに申し訳ない。
差し込みってことはやっぱりサイレンサーの先が細くなってるってことか。
汎用品装着しようと思ってるからサイズぴったりじゃなかったら
排気漏れとかするんかな？
汎用品のサイレンサーつけた人いない？
最近音に納得がいかない…
これだからキャタさんは・・・・
>>209
答える君です。恋愛相談以外ならggレカスとは言いません初心者大歓迎。Wを楽しもう。
社外に純正用のサイレンサーは、多分径が合わないから正直難しいと思われるな。
普通でもサイレンサーは、結構排気漏れはするのが多いような。。
どうしてもならライ子、二輪姦、R悪度、B7とかで相談するしか無いな。
それと、現状の社外マフラーのメーカーが解らんといかんな。
答える君です。恋愛相談以外ならggレカスとは言いません初心者大歓迎。Wを楽しもう。
社外に純正用のサイレンサーは、多分径が合わないから正直難しいと思われるな。
普通でもサイレンサーは、結構排気漏れはするのが多いような。。
どうしてもならライ子、二輪姦、R悪度、B7とかで相談するしか無いな。
それと、現状の社外マフラーのメーカーが解らんといかんな。
W8ってキックない？
ない
>>212
千葉の○○セーリングがキック付けてエンジンバラしてバリ取りしたコンプリート出してたな
キックはいいけど芯出ししたエンジンは興味有るな
セーリングの芯出しエンジンに、愛知の○レジャーのサブコンキット入れたら相当良い感じだな
千葉の○○セーリングがキック付けてエンジンバラしてバリ取りしたコンプリート出してたな
キックはいいけど芯出ししたエンジンは興味有るな
セーリングの芯出しエンジンに、愛知の○レジャーのサブコンキット入れたら相当良い感じだな
215 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 11:29:56.21 ID:FqNvydZJ
まずキャプトンまふらーにバックからちんこを入れます
>>215
スレ違いだ速やかにお帰りください。
スレ違いだ速やかにお帰りください。
皆さんリアのブレーキシューって何キロ位で交換してますか？
リアは使用限界まで使えば良いよ。
60台の御仁には及ばないが 色々のバイクに乗ってきてシュウを替える
必要に会った事はないなあ。パッドのやつと天地の違いだね。
必要に会った事はないなあ。パッドのやつと天地の違いだね。
クルマでもドラムだとシュー変えた事無いな～
バイクも無いな。
バイクも無いな。
つまりな、シューでなく、ドラム側が無くなるのだよ。
ハブごと交換なのだ。
ハブごと交換なのだ。
224 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:11:48.37 ID:iNTNEYIC
Wのシューはかなり持つ。
5万キロ近く走って交換したが、まだ残ってた。
5万キロ近く走って交換したが、まだ残ってた。
しゅーすか
>>225
ワロタwww
ワロタwww
>>210
ちょっ、何いってるかわかんない。
>>211
答える君ありがと。
現状のマフラーはワンピースをワンオフで作ってもらったもんで
メーカーとかはナシなんだ。
オクで純正マフラー買って径測って色々試してみるわ！！
ちょっ、何いってるかわかんない。
>>211
答える君ありがと。
現状のマフラーはワンピースをワンオフで作ってもらったもんで
メーカーとかはナシなんだ。
オクで純正マフラー買って径測って色々試してみるわ！！
228 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 23:40:45.47 ID:B6qdgMg4
チャンピオンバッグつけてる人いる？
色とかって塗装してるの？
色とかって塗装してるの？
地肌が黒
塗装はされていない
塗装はされていない
このバイクってブレーキ改造する人はあまりいないみたいだが、誰かフロントブレーキをW以外の純正キャリパーを流用して取り付けた人居ます？
ブレンボキットは高すぎるしなぁ。
安く仕上げるなら、パットを高いやつに交換＋レバーをXJRのものに交換程度でいいかな。
ブレンボキットは高すぎるしなぁ。
安く仕上げるなら、パットを高いやつに交換＋レバーをXJRのものに交換程度でいいかな。
天気良いな～さあツーリングだ走るぞ！
濡れてるから注意なっ 。って もう遅いか。
社外マフラーから純正に戻す人ってどんな理由で戻すのですか？
人間になりたいから
車検
トルク不足
音疲れ
トルク不足
音疲れ
237 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:55:46.77 ID:1DgFb7Ah
先週スリップゴケ、フレーム診断前で25マソ（部品のみ）確定で廃車決意。
00式、６万㌔近く、までなら残念で済んだんだけど。
奇跡の珍車ブライト車だったんだよな…無念！
00式、６万㌔近く、までなら残念で済んだんだけど。
奇跡の珍車ブライト車だったんだよな…無念！
今日は飲め
飲んで忘れてしまえ
飲んで忘れてしまえ
>>234
天啓
天啓
>>237
あなた最近知り合いから総スルーされてないよね？
あなた最近知り合いから総スルーされてないよね？
242 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:17:43.29 ID:hx/95McG
ﾋﾞﾄｰR&Dの2in1ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ入れてるのいない？
かなり気になるんだが18ﾏｿだからさ…
かなり気になるんだが18ﾏｿだからさ…
243 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:54:53.39 ID:aHeKCsT/
2011 Kawasaki W800 Special Edition.flv
http://www.youtube.com/watch?v=4CirJABhrxI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4CirJABhrxI&feature=related
245 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:50:11.26 ID:1DgFb7Ah
>>238
>>240
心遣い痛み入ります。
>>241
？よく分かりませんがスル―されるほどに友人知人は多くありませんよ？
逆車なので細かな差異が有り、理解の努力もしましたが、
リアスプロケが39丁なのだけは理解に苦しみました。
思い出はたくさんあるのでそれを肴に今夜は呑みます。
ありがとうＷ６５０！
>>240
心遣い痛み入ります。
>>241
？よく分かりませんがスル―されるほどに友人知人は多くありませんよ？
逆車なので細かな差異が有り、理解の努力もしましたが、
リアスプロケが39丁なのだけは理解に苦しみました。
思い出はたくさんあるのでそれを肴に今夜は呑みます。
ありがとうＷ６５０！
>>245
一緒に色んな所旅した相棒だろうし、
辛いよね…
彼女とか奥さんと別れるみたいなもんだ
ある意味、女より忠実で文句も言わないだけに余計可愛いんだよな、バイクってw
自分も何度も他のバイクに浮気しそうになったけど、
別れを想像すると手放せない
ましてや事故で廃車なら『死別』みたいなもんでしょ？
辛いわなぁ…
一緒に色んな所旅した相棒だろうし、
辛いよね…
彼女とか奥さんと別れるみたいなもんだ
ある意味、女より忠実で文句も言わないだけに余計可愛いんだよな、バイクってw
自分も何度も他のバイクに浮気しそうになったけど、
別れを想像すると手放せない
ましてや事故で廃車なら『死別』みたいなもんでしょ？
辛いわなぁ…
きもい
俺も親父と一緒に走った思い出とか色々あるから
売る気にとか全然ならない。
売る気にとか全然ならない。
誰も乗せたことない俺が通りますよ
>>247
Ｗ仲間の葬儀会場なんだから、不謹慎な事はいっちゃっては～おバカさんよ。
Ｗ仲間の葬儀会場なんだから、不謹慎な事はいっちゃっては～おバカさんよ。
>>230
ブレーキについて詳しい奴に聞いてみた。日信工業のゼファー用が付くようだ。
但し価格は残念ながら、ブルボンのお菓子と変わらないそうだ。
>>237
遅くなってすまんが俺からも「謹んで哀悼の意を表します」
ブレーキについて詳しい奴に聞いてみた。日信工業のゼファー用が付くようだ。
但し価格は残念ながら、ブルボンのお菓子と変わらないそうだ。
>>237
遅くなってすまんが俺からも「謹んで哀悼の意を表します」
252 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 03:07:53.25 ID:xM5iCsJd
ｱｯｰ！
254 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:58:09.15 ID:/jkFPlpZ
おひさー＼(^ー^)／
伝説の初期型のスレ消滅したんだね
残念！
>>230>>251
どのゼファーの純正キャリパーか知らんが
対向4ポッドの奴はスポークに当たって無理！
だからゼファー1100のRSは超重たいクセにフロントは片押しの2ポッドだよ
おじさんもゼファー改のリアサスとキャリパーを買って試してみたがサスは長過ぎたし
本当、失敗したよ・・・
久しぶりに来たけど
相変わらず「恥ずかしいフアイナル」や「嘘八百」の皆さんはつまんない話で盛り上がってるね
さてと、おじさんはパッカー車に乗ってペットボトルと廃ビニールの回収に行ってくるよ
じゃあ股ね！(^o^)／
>>254
レスサンクス。俺が聞いたのは750の奴だが、1100と違うのか詳細は解らない。
初期型が仮に良くってもさ、もう新車で手に入らないから叩いても仕方無い。時代は既に800になって居るし。
それよりどのパーツが初期とFナルと違うのか教えてくれよ。組込みすれば初期型の完成だろ?
あんた知識も経験も豊富なんだからさ、皆の悩みや質問に答えてやってくれれば良いじゃないか
レスサンクス。俺が聞いたのは750の奴だが、1100と違うのか詳細は解らない。
初期型が仮に良くってもさ、もう新車で手に入らないから叩いても仕方無い。時代は既に800になって居るし。
それよりどのパーツが初期とFナルと違うのか教えてくれよ。組込みすれば初期型の完成だろ?
あんた知識も経験も豊富なんだからさ、皆の悩みや質問に答えてやってくれれば良いじゃないか
スルーね
うん。
258 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:28:31.06 ID:4DzHaOBi
>>255
99/650仕様は一部（本当の初期数百台）58馬力だそうだ
0～100ｋがなんと3秒台というスペック。
ホンダが慌ててイチャモン付けたのも頷けるね
修正して50馬力だけど本来650ccのこのエンジンで
妥当なパワーは5～60でしょう。
規制に囚われなかった一部の初期型こそ本物と言われる由縁だね
99マンセーさんと、鉄くず集めのオジサンの話もっとを聞きたいよね～
近所のバイク屋のオヤジも言ってたよ、
Wは程度の良い初期型なら宝物だってさ。
箱根の有名ｗ乗りのオジサンのも当然99/650だよ＼(^o^)／
99/650仕様は一部（本当の初期数百台）58馬力だそうだ
0～100ｋがなんと3秒台というスペック。
ホンダが慌ててイチャモン付けたのも頷けるね
修正して50馬力だけど本来650ccのこのエンジンで
妥当なパワーは5～60でしょう。
規制に囚われなかった一部の初期型こそ本物と言われる由縁だね
99マンセーさんと、鉄くず集めのオジサンの話もっとを聞きたいよね～
近所のバイク屋のオヤジも言ってたよ、
Wは程度の良い初期型なら宝物だってさ。
箱根の有名ｗ乗りのオジサンのも当然99/650だよ＼(^o^)／
スルーね。
チンポかゆい
>>260
お前もか。俺もだ。
お前もか。俺もだ。
インキンか？
みなさんメットは何使われてるんです？
私、次はにしようかと思ってます。
http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=crom_spitfire_grn&Category_Code=hel_cromwell
私、次はにしようかと思ってます。
http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=crom_spitfire_grn&Category_Code=hel_cromwell
自転車に乗るともっと凄いぜ。汗の量が違うな。って
このスレなんのスレ？ www
このスレなんのスレ？ www
266 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 19:04:12.41 ID:zsM+HBEa
>>263 カッコイイですね
あまり見かけないというか初めて見ました。
一つ気になるのは事故の時に規定に準ずるメットじゃなかったら
保険の対象外みたいな？例えばバイクが極端な改造（カスタム）は
それを理由に保険が適用しないとか・・・
その点は大丈夫でしょうか？
あまり見かけないというか初めて見ました。
一つ気になるのは事故の時に規定に準ずるメットじゃなかったら
保険の対象外みたいな？例えばバイクが極端な改造（カスタム）は
それを理由に保険が適用しないとか・・・
その点は大丈夫でしょうか？
>>263
重くね？
重くね？
2.6㎏は確かに重いかも
インナー洗えないのはちょっと
俺は安いから（貧乏なんで）ＯＧＫのオーソドックスなジェット型の艶消し黒に曲面バイザー付けてる。
軽くて安くてＷに似合うが、通気孔が無いから夏場は暑いのが欠点かな～。
軽くて安くてＷに似合うが、通気孔が無いから夏場は暑いのが欠点かな～。
2.6kgは「Shipping Weight」だから梱包重量だと思うよ。
とはいえ箱と梱包材を引いても結構な重量になりそうだけど。
とはいえ箱と梱包材を引いても結構な重量になりそうだけど。
クロムウェル未だ有るんだ～
一緒にツーリングしたんであって後ろに載せたわけじゃないんだけど・・・
ボンネの続いてV7クラシックもキャストホイールヴァージョンがでるみたいね
ttp://blog.motorcycle.com/2011/11/04/manufacturers/moto-guzzi/eicma-2011-preview-new-moto-guzzi-v7-range-revealed/
Wも限定でいいからキャストを出してくれよ～
こないだツーリング中にリアがパンクして泣きそうだったぜ・・・
ttp://blog.motorcycle.com/2011/11/04/manufacturers/moto-guzzi/eicma-2011-preview-new-moto-guzzi-v7-range-revealed/
Wも限定でいいからキャストを出してくれよ～
こないだツーリング中にリアがパンクして泣きそうだったぜ・・・
社外だとキャスト高いもんなw～純正なら多少安いだろうしな。
Ｗはキャストでも似合うと思うのは俺だけかな？
Ｗはキャストでも似合うと思うのは俺だけかな？
>>275
カラーが2つとも素晴らしいな
カラーが2つとも素晴らしいな
>>278
何度か使ったよ。5回使用して1回は穴が大きく直らなかった。
でも直らなくとも空気が入るから、スタンドやバイク屋まで行ける可能性が有るから
価格も安いし緊急用としては個人的にだがお勧めだ。チューブレス化しても修理が楽に
成るだけと、急激な抜けは無いがパンクしなくなる訳では無いし。
何度か使ったよ。5回使用して1回は穴が大きく直らなかった。
でも直らなくとも空気が入るから、スタンドやバイク屋まで行ける可能性が有るから
価格も安いし緊急用としては個人的にだがお勧めだ。チューブレス化しても修理が楽に
成るだけと、急激な抜けは無いがパンクしなくなる訳では無いし。
始めっから入れておくのと パンクして入れるのとあるようだけど。
どっちがどうなのか知ってる人おせーてくださいな。
どっちがどうなのか知ってる人おせーてくださいな。
６５０と８００だったら、どちらがいいですか？
悪い事は言わん
800の新車にしておけ
800の新車にしておけ
>>280
自分は普段スライムみたいなの入れてて念の為パンク修理剤を一つ持ってる
今度のタイヤ交換の時チューブレス化してみる予定
チューブレスキット
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
自分は普段スライムみたいなの入れてて念の為パンク修理剤を一つ持ってる
今度のタイヤ交換の時チューブレス化してみる予定
チューブレスキット
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
650にグリップヒーターをつけようと思っているのですが、つけている人どんな感じですか？また、どこのメーカーのグリップヒーターをつけているか教えてm(_ _)m
>>283
自分のも1万3千走って 交換が近い。同じ事を検討したい。
自分のも1万3千走って 交換が近い。同じ事を検討したい。
>>284
自分はお気に入りグリップ使いたいが為に付けてないけど、
友人のWにはホンダ純正のグリップヒーター付いてる
その前はデイトナのが付いてた
普通に売ってるグリップヒーターなら『グリップ長』合えば大体付くよ
確かアメリカンで、ハンドルの中に仕込むタイプも有ったね
それだとグリップそのまま使えるらしい
自分はお気に入りグリップ使いたいが為に付けてないけど、
友人のWにはホンダ純正のグリップヒーター付いてる
その前はデイトナのが付いてた
普通に売ってるグリップヒーターなら『グリップ長』合えば大体付くよ
確かアメリカンで、ハンドルの中に仕込むタイプも有ったね
それだとグリップそのまま使えるらしい
>>284
デイトナの巻き付ける奴。取付簡単で暖かいよ。
デイトナの巻き付ける奴。取付簡単で暖かいよ。
>>287
私はこんなことを考えたのですが。
①旧タイヤを外す。（オフ車のタイヤ交換は経験あり。ただしオフのタイヤは
オン車よりリムとの関係が緩い。ので，何とか出来た）。
②チュウブレス化の加工を自分で何とかやる。
③タイヤを購入するところへ持ち込む
④タイヤを嵌め バランスを取ってもらう。
今付いてるタイヤのバランス錘の量を見るとバランス取りは
省けないように見える。が んなこと自分ではできない。
⑤引き取って組み付ける。
ドンなもんでしょうかね。
私はこんなことを考えたのですが。
①旧タイヤを外す。（オフ車のタイヤ交換は経験あり。ただしオフのタイヤは
オン車よりリムとの関係が緩い。ので，何とか出来た）。
②チュウブレス化の加工を自分で何とかやる。
③タイヤを購入するところへ持ち込む
④タイヤを嵌め バランスを取ってもらう。
今付いてるタイヤのバランス錘の量を見るとバランス取りは
省けないように見える。が んなこと自分ではできない。
⑤引き取って組み付ける。
ドンなもんでしょうかね。
>>289
それなら
①タイヤ交換してくれる店に理由を話して、前金で料金支払う。
②リムからタイヤからはずした状態で預かってきて、チュウブレス化の加工を自分でやる。
③自分で加工したリムに店でタイヤはめてもらって、バランス取りしてもらう。
のほうが早くね？
それなら
①タイヤ交換してくれる店に理由を話して、前金で料金支払う。
②リムからタイヤからはずした状態で預かってきて、チュウブレス化の加工を自分でやる。
③自分で加工したリムに店でタイヤはめてもらって、バランス取りしてもらう。
のほうが早くね？
292 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:24:16.34 ID:ItD8yhA/
二つ聞きたい。
Ｗ８００のヘッドライトケースが金属製ってガチ？
あと２５０ＴＲのウィンカー付けられるよね？
Ｗ８００のヘッドライトケースが金属製ってガチ？
あと２５０ＴＲのウィンカー付けられるよね？
>288
高速乗ると発熱増えるのであったかいが、２０００回転（60キロ）ぐらいだと全然駄目じゃない？
高速乗ると発熱増えるのであったかいが、２０００回転（60キロ）ぐらいだと全然駄目じゃない？
カイロ入れられるグローブあったような
295 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 01:30:15.95 ID:CsMxO1bC
デイトナの巻くグリップヒーターは105ミリのでいいのかな？
>>293
固体差が有るのかなバッテリーかな? 自分は高速に乗らないので解らないな今度高速でテストしてレポするね。
>>294
カイログローブ有ったなwwでも最近何故か見ないよね?
>>295
うん、105でおK。電気はシート下のホーン配線から取った。スイッチの取付け場所は悩んだよ。
ハンドルの根元のステムの上に付けたが。意外に場所ないな。
固体差が有るのかなバッテリーかな? 自分は高速に乗らないので解らないな今度高速でテストしてレポするね。
>>294
カイログローブ有ったなwwでも最近何故か見ないよね?
>>295
うん、105でおK。電気はシート下のホーン配線から取った。スイッチの取付け場所は悩んだよ。
ハンドルの根元のステムの上に付けたが。意外に場所ないな。
>>290 ・・・・のほうが早くね？
其れはそうです。（が 勝手に 気持よくやってくれるか気に
していたのです。当たって砕けろ ですね）。
>> ・・・・ヒーター
前に仕様でヒーターが付いてるのに乗ってたが セフメをつけて初めて
威力があったと感じた（ヒーターはあればそれなりだが でも
冷えるのは甲からなんだよね）。
その後はセフメさえあれば他はもうイイ となった。
セフメ最強 ！ ｗ
其れはそうです。（が 勝手に 気持よくやってくれるか気に
していたのです。当たって砕けろ ですね）。
>> ・・・・ヒーター
前に仕様でヒーターが付いてるのに乗ってたが セフメをつけて初めて
威力があったと感じた（ヒーターはあればそれなりだが でも
冷えるのは甲からなんだよね）。
その後はセフメさえあれば他はもうイイ となった。
セフメ最強 ！ ｗ
ゴメン、セフメって何？おせーて！
セーフティメイト/セフメ、ハンドルカバーだよ
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki/6460578.html
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki/6460578.html
>>299
有難う！ハンドルカバーね。暖かいだろうね～
有難う！ハンドルカバーね。暖かいだろうね～
ナックルガードはＫＬＥ４００のパーツ（５千円ぐらい）で自作できる。
ちょいと要加工。
ちょいと要加工。
>>297
良く考えたら～セフメよりセフレが欲しいw来れからの季節は。人肌最高！！
良く考えたら～セフメよりセフレが欲しいw来れからの季節は。人肌最高！！
こ、こけた…
傷ひとつないダブロクだったのに…
傷ひとつないダブロクだったのに…
えっ！どうしてコケた？
しかし、落ち込むよな～
しかし、落ち込むよな～
傷は勲章とは上手い事いうな～
コケ傷が勲章なんてのは、己のミスを正当化してるだけ。
己のミスで相棒を傷つけたことを素直に恥じよ
己のミスで相棒を傷つけたことを素直に恥じよ
皆さんありがとうございます。
ちょっとした脇見が原因で。気づいたら前の車が左ウィンカー出しながらブレーキ踏んでました。思わず強めにブレーキかけたら、フロントがズルっと。自分の未熟さが原因です…
怪我は特になし。ダブロクのウィンカー、ヘッドライトのベース部分、シフトレバー、センタースタンド、右マフラーが割れたり、曲がったり。エンジンにも傷が入りました。
治そう！また走ります！
チラ裏すんません。
ちょっとした脇見が原因で。気づいたら前の車が左ウィンカー出しながらブレーキ踏んでました。思わず強めにブレーキかけたら、フロントがズルっと。自分の未熟さが原因です…
怪我は特になし。ダブロクのウィンカー、ヘッドライトのベース部分、シフトレバー、センタースタンド、右マフラーが割れたり、曲がったり。エンジンにも傷が入りました。
治そう！また走ります！
チラ裏すんません。
僕も高校生の頃にわき見運転でセンターラインをはみ出してしまい、もう少しでトラックと
正面衝突しそうになりました。
相手のクラクションで前を見ると、すぐ前方にトラックが見えたのでいそいで
ハンドルを左に切ったら、荷台にバックミラーが接触して後方へ吹っ飛んで行きました。
幸いにもそれだけで済みましたが、それ以来、わき見運転は絶対にしないか、もし
どうしてもしたい時は十分に注意してする事にしています。
因みに僕はそれ以来、違反はあっても人身事故の様なものは全くありません。
わき見運転はスピードの出し過ぎより危険です。
>>311さんの場合も、体の傷をＷ６５0が代わりになってくれたと思うので、
その命の恩人のＷ６５０を直して、いつもでも大切に乗ってあげて下さい。
正面衝突しそうになりました。
相手のクラクションで前を見ると、すぐ前方にトラックが見えたのでいそいで
ハンドルを左に切ったら、荷台にバックミラーが接触して後方へ吹っ飛んで行きました。
幸いにもそれだけで済みましたが、それ以来、わき見運転は絶対にしないか、もし
どうしてもしたい時は十分に注意してする事にしています。
因みに僕はそれ以来、違反はあっても人身事故の様なものは全くありません。
わき見運転はスピードの出し過ぎより危険です。
>>311さんの場合も、体の傷をＷ６５0が代わりになってくれたと思うので、
その命の恩人のＷ６５０を直して、いつもでも大切に乗ってあげて下さい。
俺は歩道にJKいたら絶対見ちゃうもんな～
315 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 10:48:48.84 ID:cLVd698w
>>314
激同意！これは気持ち良く解るな～これが脇見事故の最大原因かも（笑
激同意！これは気持ち良く解るな～これが脇見事故の最大原因かも（笑
僕はＪＣ派だわ
車間距離充分にとってればわりと何とかなるんだろうが
とってると車に割り込まれるからうまくいかんなぁ
とってると車に割り込まれるからうまくいかんなぁ
ちょっと覗いて見たら、ここのスレ住人は皆さんダンディな紳士だな。民度が高いな。
Wと言うバイクがそうさせるのか?
皆さんのレスを読むと長い経験、豊富な知識、高度な運転技術、高い整備スキル
から来る自信に満ちたレスが多いな。大人のHなユーモアが所々が入るので笑えるがwww
Wと言うバイクがそうさせるのか?
皆さんのレスを読むと長い経験、豊富な知識、高度な運転技術、高い整備スキル
から来る自信に満ちたレスが多いな。大人のHなユーモアが所々が入るので笑えるがwww
>>319
半年前は荒れてたけどね
半年前は荒れてたけどね
>>320
どうして荒れたの?
どうして荒れたの?
それを言うとまた荒れる
>>321
>>254-259を見てくれ。
このスレの住人達も今は荒らし耐性やスルーのスキルを得たけど。
君の言うとおりこのスレはどうも高齢化してるから、荒らし耐性が無く反応してしまう人が多いのさ。
>>245は二年くらい前に現れた、通称「初期型マンセー」
皆、彼に過激に反応して、マンセーも煽るから収拾がつかなくなって荒れてたんだ。
過去ログ見ると良く分かるぞw
>>254-259を見てくれ。
このスレの住人達も今は荒らし耐性やスルーのスキルを得たけど。
君の言うとおりこのスレはどうも高齢化してるから、荒らし耐性が無く反応してしまう人が多いのさ。
>>245は二年くらい前に現れた、通称「初期型マンセー」
皆、彼に過激に反応して、マンセーも煽るから収拾がつかなくなって荒れてたんだ。
過去ログ見ると良く分かるぞw
つうかシーズンオフは誰もよりつかなくなるから
荒らしばっかになる
荒らしばっかになる
325 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 16:33:06.55 ID:KGyXogyW
教えて君にも大人の立場から訓示を述べるぐらいだからな
>＞３２１
このスレにも物語があるのですね・・・
昨年？から一部初期型ネタで熱い人達が居ますが
私は見てて面白かったです。
嫌われ者の反面ファンが居たことも事実
それは純にバイク好きな香り漂うオッサンだったからだと思う。
それを茶化して騒いだキャタさんの方が荒しだと私は思ったけどねｗ
言っとくけど私は99マンセー男ではありませんので
本人乙とかレスしないようにｗ
このスレにも物語があるのですね・・・
昨年？から一部初期型ネタで熱い人達が居ますが
私は見てて面白かったです。
嫌われ者の反面ファンが居たことも事実
それは純にバイク好きな香り漂うオッサンだったからだと思う。
それを茶化して騒いだキャタさんの方が荒しだと私は思ったけどねｗ
言っとくけど私は99マンセー男ではありませんので
本人乙とかレスしないようにｗ
キャタさんて何？よくでるワードだけど解らないんだ。
もしかして、キャタライザーの事スか？
もしかして、キャタライザーの事スか？
当時、初期型vs2000式以降みたいな論争があり
マンセー＝初期型に対しキャタさん＝キャタライザー（触媒付きマフラー）を意味する
このような、ココだけで通じる語が生まれたｗ
マンセー＝初期型に対しキャタさん＝キャタライザー（触媒付きマフラー）を意味する
このような、ココだけで通じる語が生まれたｗ
ちなみにこの統合スレを作った本人が99マンセー男だからｗ
>>330
そういえばw
そういえばw
↑
皆さん、どうもご丁寧な歴史解説有難うございました。
色々有ったんですね。良く解りました。m(__)m
皆さん、どうもご丁寧な歴史解説有難うございました。
色々有ったんですね。良く解りました。m(__)m
統合スレができた後でも、W400スレもW800スレも更新されてる。
W650だけは専用スレがない、とも言える。
W650だけは専用スレがない、とも言える。
ダブロクスレに戻そうかw
自分もダブロクで～す(^O^)/
W4スレ住民の俺は、統合スレが立った当時
マンセーに関わるのが嫌でW4スレに引きこもっていた。
俺から言わせれば、当時の雰囲気ではW4・W8スレは残って当然だったと言える。
マンセーに関わるのが嫌でW4スレに引きこもっていた。
俺から言わせれば、当時の雰囲気ではW4・W8スレは残って当然だったと言える。
400と800スレは650乗りが追い出してできたスレだしな
338 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:52:53.92 ID:kJZ8GqPs
Wは650が基本系だし400と新型嘘800は付属だから
統合スレじゃ恥ずかしくて来れないんだろ、違うかい？
400と800の連中はパーツの互換性と650の歴史から
このスレの経緯でかなり学んでるはず
それなのに意固地になる奴らって何なの？
誰も400をバカにしたり800を紛い物とかで
毛嫌いするわけじゃないのにな・・・
マンセーさんも言ってたぜ
みんな兄弟だから仲良くしろって！
でも99が長男とか言ってたな、
それは間違いじゃないしｗ
統合スレじゃ恥ずかしくて来れないんだろ、違うかい？
400と800の連中はパーツの互換性と650の歴史から
このスレの経緯でかなり学んでるはず
それなのに意固地になる奴らって何なの？
誰も400をバカにしたり800を紛い物とかで
毛嫌いするわけじゃないのにな・・・
マンセーさんも言ってたぜ
みんな兄弟だから仲良くしろって！
でも99が長男とか言ってたな、
それは間違いじゃないしｗ
お前マンセーだろw
相手すんな
あら？バレた？どして。。。
初期型ってもう12年落ちなんだよな
よし、全力でスルーだ
妹が免許取ったら俺のW6に乗りたいと言い出した。
転ばないように祈るばかりだ。
転ばないように祈るばかりだ。
その妹に乗りたい
散々こかしまくった挙句
妹「調子悪くなったから買い替えろよ兄貴」
妹「調子悪くなったから買い替えろよ兄貴」
W800現在7000km。
純正のTT100GPはまだまだ山がある。
15000kmくらいは持ちそう。
昔のTT100GPとは全然ちがうコンパウンドなんだろな。
純正のTT100GPはまだまだ山がある。
15000kmくらいは持ちそう。
昔のTT100GPとは全然ちがうコンパウンドなんだろな。
ようこそw800乗りさん、
正直言ってTT100の良いところは安くて長持ち
次回は奮発して石橋のアコを薦める、ハンドルの安定とコーナーでの安心感がまるで違う
これはちょと高いということを我慢しても手に入れたい性能。
それでも高すぎと思うなら妥協して井上ゴムGS-19、これは狙い目
つまりTT100だけは勘弁という話。
はい次
正直言ってTT100の良いところは安くて長持ち
次回は奮発して石橋のアコを薦める、ハンドルの安定とコーナーでの安心感がまるで違う
これはちょと高いということを我慢しても手に入れたい性能。
それでも高すぎと思うなら妥協して井上ゴムGS-19、これは狙い目
つまりTT100だけは勘弁という話。
はい次
とりあえずTT100の縦方向の外乱に対する弱さはもうカンベンって感じなんだけど
アコはそこらへん大丈夫みたいね。BT45かアコから決めよ。
アコはそこらへん大丈夫みたいね。BT45かアコから決めよ。
直進性は同じかもしれんが
そもそもTT100とTT100GP、加えてTT100の純正品とリプレイス品
モノが違うという話は？
そもそもTT100とTT100GP、加えてTT100の純正品とリプレイス品
モノが違うという話は？
いやー知らん。
寧ろ教えてくれ。
寧ろ教えてくれ。
あっとGPと無印は分かる。
今ではTT100GPはレトロ風味タイヤの位置付けだから、大昔にプロダクションレースを走ってた時代とは性格が違うのは当然として…
今でもWebikあたりのインプレでは短寿命って評価が大勢だから、純正TT100はコンパウンドが違うのかも。
今でもWebikあたりのインプレでは短寿命って評価が大勢だから、純正TT100はコンパウンドが違うのかも。
ＴＴとアコ、ウエットでの差が歴然！
値段の差額で快適性と安心が買えたと思えば、安い買い物。
値段の差額で快適性と安心が買えたと思えば、安い買い物。
>>349
貴様に次はない！
貴様に次はない！
358 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:33:13.79 ID:+G6nUoFz
今のTT100GPにバージョンがあるとは思えんな
ダンロップがわざわざコンパウンド変えて同じタイヤ作るか？
いや、あるのかも知れないが誰か知ってる人は教えてくれ。
昔マン島TTレースで使われあのパターンがカッコイイと・・・
今じゃ>>355が言う様にレトロ調のタイヤというイメージ
とにかくゴムが硬い、あのパターンと相俟って曲がるときの
ゴリゴリ感がなんとも好きになれん
シットリしてないんだな、硬く乾いた感じ。
やっぱ女もタイヤもシットリが良いぞ
はい次
ダンロップがわざわざコンパウンド変えて同じタイヤ作るか？
いや、あるのかも知れないが誰か知ってる人は教えてくれ。
昔マン島TTレースで使われあのパターンがカッコイイと・・・
今じゃ>>355が言う様にレトロ調のタイヤというイメージ
とにかくゴムが硬い、あのパターンと相俟って曲がるときの
ゴリゴリ感がなんとも好きになれん
シットリしてないんだな、硬く乾いた感じ。
やっぱ女もタイヤもシットリが良いぞ
はい次
純正TTがあんまりいいタイヤじゃないのは分かったけど、
アコードとかBT45、特にBT45入れてもオーバースペックじゃないかな？
純正TTですら峠ではステップ擦ってうわってなるのに
アコードとかBT45、特にBT45入れてもオーバースペックじゃないかな？
純正TTですら峠ではステップ擦ってうわってなるのに
360 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 09:46:12.78 ID:+G6nUoFz
あ、それと路面の凹凸でハンドルがフラフラするだろ、
あれはパターンのせいだよ、アコやGS-19のような
縦パターンですっきり解消する。
その点でもTT100以外のタイヤを勧める
しかしTT100でもWにして十分なグリップはあるのだから
パターンが好きとかTT100GPの歴史が好きとかいう理由で
使うのもありだと思う、けどなぁｗ
2000頃かな？忘れたけどアコを純正で履いてた
メーカ画像を見たんだけどな？あれ輸出用かな？
＞＞359
ワシもBT45は要らんと思う、パターンもWには似合わない
総合的に見てアコだろうな、妥協してGS-19 。
はい次
あれはパターンのせいだよ、アコやGS-19のような
縦パターンですっきり解消する。
その点でもTT100以外のタイヤを勧める
しかしTT100でもWにして十分なグリップはあるのだから
パターンが好きとかTT100GPの歴史が好きとかいう理由で
使うのもありだと思う、けどなぁｗ
2000頃かな？忘れたけどアコを純正で履いてた
メーカ画像を見たんだけどな？あれ輸出用かな？
＞＞359
ワシもBT45は要らんと思う、パターンもWには似合わない
総合的に見てアコだろうな、妥協してGS-19 。
はい次
TT100GPはグリップに問題は無いと思うけど、ハンドリングがおかしい
362 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 10:22:07.51 ID:Pv3SBdJK
ハイ次。(^O^)/゛とか言ってレスが止まると何か嫌だろうなｗこれ流行なの？
まあお遊びだからね。気にしないで～（笑
オレいい事言った・・・ってつもり
はい次
はい次
これで解決だね、っ意味じゃね？
はい次
はい次
くどいな
368 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 14:33:44.23 ID:37doZHfy
9度良いなって10度切ったら寒いでしょうが！
はい次
はい次
くどいって言ってるだろ！ いつまでやるんだ！
はい次
はい次
冬の房総半島ってどんな感じ？
関東にはあまり行ったこと無いから、年末に行ってみようかな、、
関東にはあまり行ったこと無いから、年末に行ってみようかな、、
371 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 15:44:03.12 ID:Pv3SBdJK
373 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 16:48:59.23 ID:umKXyMGF
みんな期待してるみたいだから書いておくよ＾＾ｖ
99/650は開発スタッフの魂が宿った本物W650です
初期型W650の存在が無ければ偽物w650も嘘800も無い
つまり初期型≒長男（偉い）である
次男や末っ子のキャタさんは長男に一目置いてね＾＾ｖ
本物は58馬力！偽物は48馬力
排気量10ccあたり1馬力は普通なんだよね・・・
でも規制とかで年々パワーダウンしてるが
650ccで48馬力って何、ん？800ccでWWWWもう涙目
でもね、同じｗの姓を持つ兄弟だしみんな仲良くやろうよ＾＾ｖ
はい次
99/650は開発スタッフの魂が宿った本物W650です
初期型W650の存在が無ければ偽物w650も嘘800も無い
つまり初期型≒長男（偉い）である
次男や末っ子のキャタさんは長男に一目置いてね＾＾ｖ
本物は58馬力！偽物は48馬力
排気量10ccあたり1馬力は普通なんだよね・・・
でも規制とかで年々パワーダウンしてるが
650ccで48馬力って何、ん？800ccでWWWWもう涙目
でもね、同じｗの姓を持つ兄弟だしみんな仲良くやろうよ＾＾ｖ
はい次
このバカ、完全に時が止まっちゃってんなｗ
パワコン入れたW8が最強なのシラネーのか？ｗｗ
パワコン入れたW8が最強なのシラネーのか？ｗｗ
>>373
FCR噛ました60馬力のＷ１ＳＡが来たら、絶対に土下座しろよwww！敬意を払え！
FCR噛ました60馬力のＷ１ＳＡが来たら、絶対に土下座しろよwww！敬意を払え！
>>373
一体なんの自慢なんだよ訳分からん。パワーが有れば偉いのが? ならY2Kが世界最強だよ。
一体なんの自慢なんだよ訳分からん。パワーが有れば偉いのが? ならY2Kが世界最強だよ。
何言っても効かないよ、このオッサンw
完全スルーでガンムシした方がイイよ
完全スルーでガンムシした方がイイよ
不良品掴まされたから悔しくて騒いでるだけ
379 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:06:53.08 ID:aokzQrWR
ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ 374/375/376/377/378
相も変わらず次男末っ子キャタさん達の入れ食いか・・・
帰宅する約1時間の間に5匹とは！＾＾ｖ
でも俺今から飲み会なんだ！構ってあげられなくてゴメンよm(__)m
また明日な～
はい次
スルー
キモチワリー
aokzQrWR
コイツもうW650乗って無いぜ
コイツもうW650乗って無いぜ
一句浮かびました
スルー（キモチワリー）だと 即レスするは 有りなんかい部品＾＾ｖ う～ん56点(^_^;)
スルー（キモチワリー）だと 即レスするは 有りなんかい部品＾＾ｖ う～ん56点(^_^;)
＞？382
すまん、99/650本物乗りなんですがｗ ＾＾ｖ
すまん、99/650本物乗りなんですがｗ ＾＾ｖ
387 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:58:37.27 ID:Pv3SBdJK
>>379
未成年は酒飲んだらいかんぞ～www
未成年は酒飲んだらいかんぞ～www
俺は四気筒リッターバイクから乗り替えたから、
W800のタイヤ価格の安さは嬉しい。
K300でも以前の半額くらいだし、
もっと安いアコレードの価格は全然問題なし。
W800のタイヤ価格の安さは嬉しい。
K300でも以前の半額くらいだし、
もっと安いアコレードの価格は全然問題なし。
390 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:30:34.57 ID:Pv3SBdJK
>>389
北や奥多摩は凍結注意だ。伊豆か房総が妥当だろう。
北や奥多摩は凍結注意だ。伊豆か房総が妥当だろう。
金谷のフェリーで帰ると旅した気分になれるぞ
392 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:21:21.92 ID:MDPstzc4
雨の日にカーブでマンホール踏んだら
滑ってバランス崩してコケそうになったんだけど
カーブでマンホール踏まないよう心掛けるもん？
それとも自分が下手なだけ？
滑ってバランス崩してコケそうになったんだけど
カーブでマンホール踏まないよう心掛けるもん？
それとも自分が下手なだけ？
393 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 21:36:12.93 ID:cSd7SisB
よけるよ
飛ばしてないなら気にせず踏んでく。
たま～に滑っても転ぶ程でもないし、滑ったな、て言う程度。
たま～に滑っても転ぶ程でもないし、滑ったな、て言う程度。
>>392
当然だが、落ち葉とかマン○穴とかリスクは出来るだけ避けた方が良い。
昔から(転ばぬ先の杖と)言うだろ? 初心者なら無理したら危ない。
>>394 は多分ベテランかオフロードの経験が有るのだろう。
当然だが、落ち葉とかマン○穴とかリスクは出来るだけ避けた方が良い。
昔から(転ばぬ先の杖と)言うだろ? 初心者なら無理したら危ない。
>>394 は多分ベテランかオフロードの経験が有るのだろう。
滑ってバランス崩しても問題なくリカバリーできる技量を身につけるのは大事
でも本当にうまい人は状況判断が早くてリスクは初めから避けてかかるから
そういう技量を発揮する必要がそもそもないんじゃと思う
>>392の例で言えば、最初からマンホールの上を通らない安全なラインを見つけて
さっさと通り抜けてしまうとか
と大自二取って2年目の初心者がほざいてみるｗ
でも本当にうまい人は状況判断が早くてリスクは初めから避けてかかるから
そういう技量を発揮する必要がそもそもないんじゃと思う
>>392の例で言えば、最初からマンホールの上を通らない安全なラインを見つけて
さっさと通り抜けてしまうとか
と大自二取って2年目の初心者がほざいてみるｗ
俺はTT100の評価は悪くない。
特に問題があるとは思わないな。
特に問題があるとは思わないな。
同じくTT100で問題ないなあ。
いや全然悪いとは思わないんだけど
縦の轍みたいなとこでハンドルが取られる感覚があって。
もし改善されるなら試してみようかと。
縦の轍みたいなとこでハンドルが取られる感覚があって。
もし改善されるなら試してみようかと。
TT100って、コーナリング中ハンドルが内側に入ってこない？
ずった逆操舵し続けないといけないというか
ずった逆操舵し続けないといけないというか
>>401
W650UPハンだが正直そこまでの感覚は無いが、もしかしてタイヤのエアー減って無いかい?
W650UPハンだが正直そこまでの感覚は無いが、もしかしてタイヤのエアー減って無いかい?
速度に対して無意識に内側に体重入れすぎてるんじゃない？
Wは基本アンダーステア。
Wは基本アンダーステア。
タイヤで盛り上がれる人ってWには向かない気がする
はいそうですね。
向かない向かない。
向かない向かない。
>>403
いや、むしろ体重を内側に入れた方が逆操舵しなくて良い
いや、むしろ体重を内側に入れた方が逆操舵しなくて良い
ドリフトしてんじゃね？
バイクを傾けるからハンドルが食い込んでくるんだ。
バイクを傾けないよう、リーンインすればハンドルも食い込んでこない。
みんな、そうならない？
バイクを傾けないよう、リーンインすればハンドルも食い込んでこない。
みんな、そうならない？
>>405
タイヤも面白いよ
タイヤも面白いよ
411 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:06:15.78 ID:zUauAjnP
後ろの変なアンチャンが直線でぴったし付けてくるので
コーナー立ち上がりで置いて行ったところ
また直線でまたくっつけて来る
仕方なくWの奥義・直線リーンインを見せつけたところ
ビビッたのかバックミラーの彼方へと消えていった。
皆さん、変なヤツにちょっかい出されたときの対応はどげんっしとっと？
コーナー立ち上がりで置いて行ったところ
また直線でまたくっつけて来る
仕方なくWの奥義・直線リーンインを見せつけたところ
ビビッたのかバックミラーの彼方へと消えていった。
皆さん、変なヤツにちょっかい出されたときの対応はどげんっしとっと？
412 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:07:01.34 ID:zUauAjnP
その変なヤツって４輪ね
たぶん都内最速のwは俺だろうな
>>412
普通なら先に行かせるのが安全(模範回答)笑
しかし、戦闘MODEなら蛇行運転、足蹴りの真似、ダブロクならキルSWで、アフターファイアー噛ます！
俺は脅しの意味で日の丸ステッカーを、ヘル後ろ側に貼っている
空手系のステッカーも有効かも。
はい次。
普通なら先に行かせるのが安全(模範回答)笑
しかし、戦闘MODEなら蛇行運転、足蹴りの真似、ダブロクならキルSWで、アフターファイアー噛ます！
俺は脅しの意味で日の丸ステッカーを、ヘル後ろ側に貼っている
空手系のステッカーも有効かも。
はい次。
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 10:55:26.29 ID:89nRO3Y0
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:30:21.49 ID:zUauAjnP
自称最速男はまずBEST10にすら入ってないのが常
はい次
>>417
確かにそうだな正解だ(笑
確かにそうだな正解だ(笑
車と言えば、厄介なんは山道限定だが、ロータスエリーゼだったな～。
なかなか喰い付いて離れないw
相手の腕が悪いのだろうが、ポルセ、インブ、ランエボはＷの敵では無かったな(-_-)
速い車好きだったんだが…
なかなか喰い付いて離れないw
相手の腕が悪いのだろうが、ポルセ、インブ、ランエボはＷの敵では無かったな(-_-)
速い車好きだったんだが…
バイクがクルマに勝てるワケねーだろ
421 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:29:34.56 ID:7Q5GZaMk
100ｋ以上で曲がれるようなサーキットなら4輪だろ、峠なら断然バイクだ
423 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 19:43:48.29 ID:j6ZdtOVq
>>411 どっちかってと お前が変なヤツだ
>>424
あんた見たいなベテランばっかりじゃないんだから、露骨にいうのはやめてやれよ。
笑える大人のユーモアで返してやったら? みんな必死に面白い事考えて書いているじゃん。
>>417 なんて自称最速男に上手く切り返してるじゃないかw
明日は天気悪いからスレも荒れないように願うよ、、。
あんた見たいなベテランばっかりじゃないんだから、露骨にいうのはやめてやれよ。
笑える大人のユーモアで返してやったら? みんな必死に面白い事考えて書いているじゃん。
>>417 なんて自称最速男に上手く切り返してるじゃないかw
明日は天気悪いからスレも荒れないように願うよ、、。
20代30代と四輪の世界に居て今はW6乗ってるが、
本気の車相手には正直言ってバイクは勝てないと思う
確かに立ち上がり加速はバイクに軍配上がるがコーナーリングスピードがバイクと車では明らかに違う
バイクの方が速いと思ってる人は幸運にもバカっ速い車に会った事が無い人だろう
まあ個人的にはバイクのコーナーリングは芸術だと思うからどっちでもイイし、そもそもWスレでスピードを語るのも変な話かw
本気の車相手には正直言ってバイクは勝てないと思う
確かに立ち上がり加速はバイクに軍配上がるがコーナーリングスピードがバイクと車では明らかに違う
バイクの方が速いと思ってる人は幸運にもバカっ速い車に会った事が無い人だろう
まあ個人的にはバイクのコーナーリングは芸術だと思うからどっちでもイイし、そもそもWスレでスピードを語るのも変な話かw
>>425に「笑える大人のユーモアで返し」が足りないと思う
429 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:12:09.13 ID:qdiZtSmm
大和ステンレスさんへ
W2TTタイプのマフラーをW6用で作ってちょ
W2TTタイプのマフラーをW6用で作ってちょ
>>429
直接言えよｗ
直接言えよｗ
直接言ったら値段の話になっちゃうから
w6のエンジンって大事に乗った場合の走行距離はどのくらいまで行けるの？
>>432
ガソリンが無くなるまでよん
ガソリンが無くなるまでよん
>>433
ちげーだろ、地の果てまでさ
ちげーだろ、地の果てまでさ
じゃぁ実際車とバイクのタイムを比較すりゃいいじゃないか。
鈴鹿とか富士なら四輪、二輪のベストタイムくらいググりゃでてくるんじゃねーの？
ってことでググった結果
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/
まぁ探せば他にも出てくるのかも知れないが…
とりあえずF1速過ぎw
鈴鹿とか富士なら四輪、二輪のベストタイムくらいググりゃでてくるんじゃねーの？
ってことでググった結果
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/
まぁ探せば他にも出てくるのかも知れないが…
とりあえずF1速過ぎw
降るなよ。降るなっ。降るな ごるああーっ ！
サーキット以外の直線だと、Y2Kの420馬力が市販車最速じゃないかな? 違う?
Y2Kあたりの名前が出ると、四輪もそれなりの怪物が出てくるぞ
市販薬だと枕営業かブガッティバイキンか？
車の市販薬て400km超えてましったけ？
車の市販薬て400km超えてましったけ？
もはや何のスレかわからなくなってきたが
正直速いバイクは死ぬから乗りたくない
速い車はまぁ好きだけど
正直速いバイクは死ぬから乗りたくない
速い車はまぁ好きだけど
速けりゃいいってもんでもないからな。
速さと引き換えに犠牲にしてるものが沢山ある。
Wは速さを追求したバイクではないがそれなりに速く走る事はできる。
なによりそれ以外に素敵な所がたくさんある。
Wスレ的にはこういう結果で丸く納めときゃ問題無いだろw
速さと引き換えに犠牲にしてるものが沢山ある。
Wは速さを追求したバイクではないがそれなりに速く走る事はできる。
なによりそれ以外に素敵な所がたくさんある。
Wスレ的にはこういう結果で丸く納めときゃ問題無いだろw
でも200は欲しいな
俺色男だから身体細くて、200は風圧に耐えられん。
…と実はメタボの俺が言って見るw
…と実はメタボの俺が言って見るw
俺、細いけど、細いお陰で（？）風の抵抗が少ない気がする。
大きな声でいえないけど、170km巡航とか……
大きな声でいえないけど、170km巡航とか……
ローハンかアプハンかでも違う気が。
450 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 19:13:58.26 ID:UN8i3PUg
細い人はそんだけ軽いんだよ、
細いから抵抗は少ないかもしれないが楽かどうかの判断にはならん。
Wで巡航170というのはメーター読みでほぼMAXだよ
このレスの場合、巡航とはそう言う速度でずっと走れるという意味だろ
たしかに大きな声では言わん方が良いな・・・。
細いから抵抗は少ないかもしれないが楽かどうかの判断にはならん。
Wで巡航170というのはメーター読みでほぼMAXだよ
このレスの場合、巡航とはそう言う速度でずっと走れるという意味だろ
たしかに大きな声では言わん方が良いな・・・。
160でかなり恐怖を感じる
100㌔越えから台風並みの暴風だからな
よく考えたら好きこのんで浴びるもんでもないなw
よく考えたら好きこのんで浴びるもんでもないなw
453 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 20:09:34.28 ID:qdiZtSmm
170なんて前輪浮いてんぜ
>>448
細い何て羨ましいな～女にモテるだろう？
細い何て羨ましいな～女にモテるだろう？
170で巡航とか･･･140でも路面が悪けりゃフラフラしておっかないわ。
たとえ出来たとしてもおよそ巡航とは呼べんほど短時間だろうな。
たとえ出来たとしてもおよそ巡航とは呼べんほど短時間だろうな。
地方の高速&深夜だとほんと自分以外誰もいない時とかあるからな。
東名や名神だと5分間開け続けるのも無理。
東名や名神だと5分間開け続けるのも無理。
>>456
鹿狸猪
鹿狸猪
Ｗの楽しいには80キロまで。
それ以上出すのが好きなら、マルチバイクに乗ればいい。
でも以前にＷでありながら、１５０キロ巡航が好きな人がいた。
それ以上出すのが好きなら、マルチバイクに乗ればいい。
でも以前にＷでありながら、１５０キロ巡航が好きな人がいた。
>>459
W6ならカスタムしなくても、アクセル回せば勝手に150km出るじゃん
W6ならカスタムしなくても、アクセル回せば勝手に150km出るじゃん
風防とか無いと流石に高速巡航厳しいな。
地味に音がきつい
高速だと、ヘルメットの風切り音も凄く無い？
>>460
回せば出るって･･･そりゃそうだわ。
俺が言いたかったのは、
ノーマルで150巡航すれば直安性も風圧も辛いだろうから、
タイヤなりサスなりカウルなり何らかの工夫をしてるんでしょ？ってこと。
回せば出るって･･･そりゃそうだわ。
俺が言いたかったのは、
ノーマルで150巡航すれば直安性も風圧も辛いだろうから、
タイヤなりサスなりカウルなり何らかの工夫をしてるんでしょ？ってこと。
466 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:08:18.57 ID:2EamsEXr
ビキニカウルは個体差があってわからんが、
メーターバイザーだけでも巡航は楽な気がする。
タイヤはＴＴ１００はあまり良くない
メーターバイザーだけでも巡航は楽な気がする。
タイヤはＴＴ１００はあまり良くない
468 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:23:09.54 ID:dOY7583N
今日も天気わる！！ また眺めてみがくだけだな。。。
Ｗのオﾌﾟションで、サドルタイプの単座シートが欲しい。
フェンダーにも色を着けて欲しい。
メッキをふんだんに増やして欲しい。
排気量を９００ぐらいにして欲しい。
価格は、少々高くてもいい。（１００から１１０万くらいまで）
フェンダーにも色を着けて欲しい。
メッキをふんだんに増やして欲しい。
排気量を９００ぐらいにして欲しい。
価格は、少々高くてもいい。（１００から１１０万くらいまで）
新車から1万3千キロ、ウェアマークがもうじき接地するか
（あと0.7ミリぐらいか）てところなんだけど。（（TT100です）
皆さんはどれぐらいで替えてますか。
替えてもいいんだけど…、カーブの時の接地部分は新品同様なんですう ww
（あと0.7ミリぐらいか）てところなんだけど。（（TT100です）
皆さんはどれぐらいで替えてますか。
替えてもいいんだけど…、カーブの時の接地部分は新品同様なんですう ww
>>474
僕は一年チョット乗り、1万二千キロを越えて替えました。
僕は一年チョット乗り、1万二千キロを越えて替えました。
478 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:23:11.08 ID:dOY7583N
>>471
あんまりギラギラにすると変えって品が無くなるぜ。品の無いギラギラハーレー見たくな。
メッキそんなに好きなら、バラしてメッキ屋に持ち込め！ガンガンメッキしてくれるぞ一個２千円位だ。
プラスチックでメッキ出来ないなら、メッキスプレーで吹きな。
晴れた日は眩しいバイクが完成だw
あんまりギラギラにすると変えって品が無くなるぜ。品の無いギラギラハーレー見たくな。
メッキそんなに好きなら、バラしてメッキ屋に持ち込め！ガンガンメッキしてくれるぞ一個２千円位だ。
プラスチックでメッキ出来ないなら、メッキスプレーで吹きな。
晴れた日は眩しいバイクが完成だw
プラスチックのメッキなら銀鏡塗装をオススメいたします。
厳密にはメッキと違うけど、ご要望があれば承りますw
宣伝終わり。
厳密にはメッキと違うけど、ご要望があれば承りますw
宣伝終わり。
5万キロ突破カキコ。
さあて消耗品交換ラッシュだ。
さあて消耗品交換ラッシュだ。
バッテリーとブリーダーキャップ、あとは油脂類くらいしか
変えたことがないぉ。
まだ6000kmくらいしか乗ってないぉ・・・。
変えたことがないぉ。
まだ6000kmくらいしか乗ってないぉ・・・。
自分のペースでイけばいいさ
いつかダブルから降りる日まで
みなが事故なく
みつお
いつかダブルから降りる日まで
みなが事故なく
みつお
ビビリで下手っぴでヘタレだっていいじゃないか、W海苔だもの
みつを
こうじゃね？
みつを
こうじゃね？
>>482
気にするなよ。470は異端か超ベテランなんだろw
皆の意見を見て見ろ。お前の方が多数意見だ。
470は前輪荷重で突っ込まれてるし。
ココには元白バイや教官、メーカー関係者も居る、心配スンナ。
気にするなよ。470は異端か超ベテランなんだろw
皆の意見を見て見ろ。お前の方が多数意見だ。
470は前輪荷重で突っ込まれてるし。
ココには元白バイや教官、メーカー関係者も居る、心配スンナ。
俺が>>470だけど、多分、感覚が鈍感なだけだと思う。。。
一年前に高速でハンドルがブレるって言う話題がでて、高速で無謀なテストを個人的に色々やったけど、何も起こらなかった。
俺的結論。高速の不安定感はW6の個体差。
俺の技術じゃなくて、多分W6のお陰。
一年前に高速でハンドルがブレるって言う話題がでて、高速で無謀なテストを個人的に色々やったけど、何も起こらなかった。
俺的結論。高速の不安定感はW6の個体差。
俺の技術じゃなくて、多分W6のお陰。
Ｗて後期型は操安性改善去れて居なかったけ？
俺08だけど新車の時高速で凄く不安定な感じだった
轍にハマってる感じ
で、フロントタイヤをGS19に替えたら直ったよ
それから何回も交換したけど怖いからGSかアコレしか使ってない
タイヤの個体差かね？
轍にハマってる感じ
で、フロントタイヤをGS19に替えたら直ったよ
それから何回も交換したけど怖いからGSかアコレしか使ってない
タイヤの個体差かね？
風防付けてW6の大きな声で言えない最高速度くらいまで出したら、もの凄いブレた。
風防でフラッターが起きたらしい。
ハンドルブレを気にしてる人の共通点で「風防が付いてる」って事は無いよね？
風防でフラッターが起きたらしい。
ハンドルブレを気にしてる人の共通点で「風防が付いてる」って事は無いよね？
>>491
やっぱりそうだよねw
やっぱりそうだよねw
>>486
今回はワイヤー関係取替え、ブレーキパッドシュー交換、フォークオイル交換。
次のタイヤ交換時（２か月先ぐらい）にホイールベアリング、ハブダンパー交換、ステムベアリング交換。
現状不具合は特にないが、これであと５万キロは大丈夫か？
オイルメンテしてるためかチェーンは伸びず、スプロケ減らないので様子見してる。
バッテリは異常なし、セル一発始動なのでスルー。
今回はワイヤー関係取替え、ブレーキパッドシュー交換、フォークオイル交換。
次のタイヤ交換時（２か月先ぐらい）にホイールベアリング、ハブダンパー交換、ステムベアリング交換。
現状不具合は特にないが、これであと５万キロは大丈夫か？
オイルメンテしてるためかチェーンは伸びず、スプロケ減らないので様子見してる。
バッテリは異常なし、セル一発始動なのでスルー。
>>487
そうなのか。悪く言ってすまんかった。
嫌味でもなんでもなくて、いいW6に出会ってよかったな。
俺のはW8だ。ノンカウルの時は上半身に当たる風で高速巡航時は車体が不安定だった。
メーターバイザーを付けた今ではそこそこ安定はしてるけど、
一定速度以上はノンカウルと変わらんな。
>>490
フラッターなのかな。みたいなもんかな。
Wの風防はどれもハンドルマウントだからハンドリングにはモロに影響するよ。
ノンカウルでも上半身に掛かる風圧が悪さする。
そうなのか。悪く言ってすまんかった。
嫌味でもなんでもなくて、いいW6に出会ってよかったな。
俺のはW8だ。ノンカウルの時は上半身に当たる風で高速巡航時は車体が不安定だった。
メーターバイザーを付けた今ではそこそこ安定はしてるけど、
一定速度以上はノンカウルと変わらんな。
>>490
フラッターなのかな。みたいなもんかな。
Wの風防はどれもハンドルマウントだからハンドリングにはモロに影響するよ。
ノンカウルでも上半身に掛かる風圧が悪さする。
古い思い出だけど、RD/RZやZ400GPに乗ってた頃、
TT100はヒラヒラ軽くて勝手にバンクしていく、
ハンドリングを変えるタイヤだって喜んで使ってたな。
W800で25年ぶりくらいにTT100と遭遇したけど、
W800+純正TT100は普通のタイヤだね。
TT100はヒラヒラ軽くて勝手にバンクしていく、
ハンドリングを変えるタイヤだって喜んで使ってたな。
W800で25年ぶりくらいにTT100と遭遇したけど、
W800+純正TT100は普通のタイヤだね。
今日走ってて2速から3速にあげようとしたらいきなり5速になってスゴい音がしてびっくりした。
やばい？
やばい？
3、4速の間とかでNに入ることが希にあるｗ
>>497
度々出るならヤバイな。ミッションOHした方が良いかも知れないよ。
中古でも新車でも保証期間が有るなら、見て貰った方が良いな。
オイル自分で変えて見て、金属粉がかなり出て居るならヤバイかも。
度々出るならヤバイな。ミッションOHした方が良いかも知れないよ。
中古でも新車でも保証期間が有るなら、見て貰った方が良いな。
オイル自分で変えて見て、金属粉がかなり出て居るならヤバイかも。
500 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 09:06:10.73 ID:wHd+KGb6
500GET
そういうところはやっぱkwskクオリティだな
こういう人って家電やPCなんかでもハズレを引きやすい人なの？w
503 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 10:29:15.65 ID:ywlmtJQV
504 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 11:13:47.49 ID:P8/GdTtw
W800てどうなの
銅じゃないです
金でも無いです。川崎ですよ。
507 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:00:11.50 ID:Gl+idZuq
＞初期型よりは改良去れたんだが…
それを改良と言うのでしょうか？
キャスターも立てたお陰でクイックで独特な切れ込みをする
ハンドリングは無くなりました、環境規制とかでエンジンヘッドの上に
チョンマゲみたいな物を付けられマフラーには触媒を入れられました
お陰で650ccでありながら48馬力という数字、信じられません。
これは改良ではなく改悪です。
はい次
それを改良と言うのでしょうか？
キャスターも立てたお陰でクイックで独特な切れ込みをする
ハンドリングは無くなりました、環境規制とかでエンジンヘッドの上に
チョンマゲみたいな物を付けられマフラーには触媒を入れられました
お陰で650ccでありながら48馬力という数字、信じられません。
これは改良ではなく改悪です。
はい次
かまってちゃんはわずかでも相手するとつけあがるので
全スルーで
全スルーで
艦長殿全力前進スルー了解！
く(^_^)ｹｲﾚｲ
皆様スルー指示でっせ！
く(^_^)ｹｲﾚｲ
皆様スルー指示でっせ！
510 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 14:32:54.85 ID:Lx3ulyyq
の宿った本物が初期型のみというのも頷けますね
W650は長い熟成期間をかけ社運を賭けて発表されました
開発スタッフは気の遠くなるようなテストを繰り返し
試行錯誤の上すべてを完了したのです。
わずか1年余りで修正を余儀なくされたことに対し
開発スタッフの憤りは察するものの
悲運の名車として初期型（99）のみを本物とし認めるとし
溜飲を下げたと聞きます。
昔ホンダがCB750を世に出した時とWだけにダブルことがあります
それはK0の悲劇です、わずか1年でK1へと移行しました
当時開発スタッフは世界最速を合い言葉に開発を進めました
その思いをわずか1年で塗り替えた事実は屈辱でしかないでしょう・・
名車のもつ宿命でしょうか、CB750K0もW650/99もわずか1年と短命です。
>*508 自演乙509
バイクの話ができねーなら黙ってお前だけスルーしとけカス
W650は長い熟成期間をかけ社運を賭けて発表されました
開発スタッフは気の遠くなるようなテストを繰り返し
試行錯誤の上すべてを完了したのです。
わずか1年余りで修正を余儀なくされたことに対し
開発スタッフの憤りは察するものの
悲運の名車として初期型（99）のみを本物とし認めるとし
溜飲を下げたと聞きます。
昔ホンダがCB750を世に出した時とWだけにダブルことがあります
それはK0の悲劇です、わずか1年でK1へと移行しました
当時開発スタッフは世界最速を合い言葉に開発を進めました
その思いをわずか1年で塗り替えた事実は屈辱でしかないでしょう・・
名車のもつ宿命でしょうか、CB750K0もW650/99もわずか1年と短命です。
>*508 自演乙509
バイクの話ができねーなら黙ってお前だけスルーしとけカス
皆さん冬到来です！
つま先の冷え対策、工夫教えてチョンマゲ。
寒く成ったら彼女とホテルへ、ちゅう軟派回答はナッシングでお願いします。
つま先の冷え対策、工夫教えてチョンマゲ。
寒く成ったら彼女とホテルへ、ちゅう軟派回答はナッシングでお願いします。
512 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:03:04.03 ID:hPdCKCn1
>>490
朝日風防の長いほう付けてるが、
高速で１４０巡航しても特にブレは発生しない
風防がちゃんとセンターに取り付けられてるか確認してみてはどうか？
もっと上の速度の話なのであれば私が見当違いだが
朝日風防の長いほう付けてるが、
高速で１４０巡航しても特にブレは発生しない
風防がちゃんとセンターに取り付けられてるか確認してみてはどうか？
もっと上の速度の話なのであれば私が見当違いだが
０４年式を契約予定です。
フルノーマルとの事ですが、これはやっといた方がいい（少し前に話題になってたタイヤとか）とか、車両本体でありましたら納車整備に含めてお願いしようと思いますので、アドバイスください。
五万円プールしてあります。
フルノーマルとの事ですが、これはやっといた方がいい（少し前に話題になってたタイヤとか）とか、車両本体でありましたら納車整備に含めてお願いしようと思いますので、アドバイスください。
五万円プールしてあります。
>>511
靴下に唐辛子
靴下に唐辛子
515 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:28:45.20 ID:L5CkDEsx
516 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 16:33:33.80 ID:ywlmtJQV
>>513
俺だったらデカイ乳輪のようなウィンカーとパンティのようなテールランプをまずは変えるなぁ
俺だったらデカイ乳輪のようなウィンカーとパンティのようなテールランプをまずは変えるなぁ
518 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 19:35:39.79 ID:85oQO6Xq
晴れの日昼間のみ走る
520 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 22:24:15.72 ID:/1f0D0CH
>>513
走行距離教えてくれ?
走行距離教えてくれ?
521 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:15:20.47 ID:dD1fkUw2
俺ならあのあんこえぐられたシートを社外かW6用に変えるな。
シートはより平らなほう見た目がいい。足が届くならな。
シートはより平らなほう見た目がいい。足が届くならな。
522 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 23:30:58.11 ID:dD1fkUw2
失礼勝手にW4かと思ってた
04年はW6だけ
レスありがとうございます。
すみません、車両はＷ６５０です。
距離は17500Kmです。
すみません、車両はＷ６５０です。
距離は17500Kmです。
俺も今w6探して貰ってるんだけど、08年の25000kmって距離行き過ぎ？
せめて1万㌔台なら...
でも人にもよるかな？
ちゃんと整備されてればアリ
でも人にもよるかな？
ちゃんと整備されてればアリ
>>525
まだまだ新車同然
まだまだ新車同然
>>525
どんどん行ける。進めカワサキお国を護れ。
どんどん行ける。進めカワサキお国を護れ。
531 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 03:25:24.10 ID:gWCSrl4M
新東名高速、法定速度１４０キロへ お前ら「速すぎｗ危険」 ←運転テクの無いジジイかよ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321983494/
もしかしたらだがな
Ｗでもなんとか流れに乗れるか
計四はつらいだろうなー
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321983494/
もしかしたらだがな
Ｗでもなんとか流れに乗れるか
計四はつらいだろうなー
>>531
140キープはキツいっしょ
140キープはキツいっしょ
僕はＷのスポークまで毎日磨いてます。
晴れた日は毎日乗ります。(30キロ)
だから一ヶ月で約１０００キロ弱ですから、三年で３３０００キロ弱乗りました。
晴れた日は毎日乗ります。(30キロ)
だから一ヶ月で約１０００キロ弱ですから、三年で３３０００キロ弱乗りました。
>> スポークまで毎日磨いてま・・・
すぐおーい ！
んなこと盆栽でないとやっとれんとおもてたョ。(^O^)/
すぐおーい ！
んなこと盆栽でないとやっとれんとおもてたョ。(^O^)/
(^。^)磨きだすとＷの喜ぶ声が聞こえます♪
だから磨きが癖になります。
だから磨きが癖になります。
536 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 10:09:47.60 ID:Kd8kKLNA
Wに乗り替えてから、高速道路に上がらなくなった
田舎の県道が楽しいバイクだね
高速道路は混雑した街中をパスするために数区間使うくらい
田舎の県道が楽しいバイクだね
高速道路は混雑した街中をパスするために数区間使うくらい
バイクを買い換える時のイメージコンセプトが
｢田舎の県道が楽しいバイク｣でした。
最終選考に残ったのはW800とセローだった。
｢田舎の県道が楽しいバイク｣でした。
最終選考に残ったのはW800とセローだった。
539 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 11:28:13.47 ID:FBbr9ud6
140とかノーマルだと車体泳ぎだすだろ
ちなみにメーター読み152とか出さないといけないからね。
ちなみにメーター読み152とか出さないといけないからね。
俺も～スポークからハブ、車体の下まで磨いて…Ｗの車検出した。
08年式で走行6千㌔で全て込みで５万円でした。
悪名高い赤男爵ですが。綺麗ですね～と言われた。
参考に成ればと。
08年式で走行6千㌔で全て込みで５万円でした。
悪名高い赤男爵ですが。綺麗ですね～と言われた。
参考に成ればと。
高いー
車検、自分で受けてみな。15000円もかからないよ。
業者に頼む車検代としては安いと思う。
>>543に賛成
俺のも08で今年ユーザー車検行って来たけど全部で20000円くらいだった
三年だから2万だったけど二年ならもっと安い
書類面倒だけど実際のラインに入れば5分で終わる
車検は自分で通して、自信の無いメンテは店に出せば良いんじゃない？
でもまあ、土日休みのサラリーマンだとなかなか平日に休めないけどねw
俺のも08で今年ユーザー車検行って来たけど全部で20000円くらいだった
三年だから2万だったけど二年ならもっと安い
書類面倒だけど実際のラインに入れば5分で終わる
車検は自分で通して、自信の無いメンテは店に出せば良いんじゃない？
でもまあ、土日休みのサラリーマンだとなかなか平日に休めないけどねw
今は業者に頼んでいますが、次回は自分でやってみようかな。
ブレーキオイルと前照灯の玉とその他の消耗品だけ交換し、車検は自分でしたら、
チェーンやタイヤを交換しない限り、三万円前後で出来そうですね。
ブレーキオイルと前照灯の玉とその他の消耗品だけ交換し、車検は自分でしたら、
チェーンやタイヤを交換しない限り、三万円前後で出来そうですね。
買って数ヶ月でフルカスタムしてしまって数年後の車検代が怖いでござる
闇車検通すか
闇車検通すか
>>545
車検って自分でどうやるの？
車検って自分でどうやるの？
HID入れたらどうしても光軸でなくて、一度家に帰ってハロゲンに変えて受けなおした
勉強の為にも一度ユーザー車検チャレンジしたら良いよね
バイク屋に出すのがバカらしくなるほど簡単だし
『初めてです』って正直に言えばずっと横に付いて教えてくれるよ
バイク屋に出すのがバカらしくなるほど簡単だし
『初めてです』って正直に言えばずっと横に付いて教えてくれるよ
554 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 16:02:51.64 ID:bweAg77s
http://item.rakuten.co.jp/mch/10277869/
このヤママルトのハンドルカバー付けようかと思ってるんですけど持ってる人います？
スイッチボックスまで中にスッポリ入るようなら買うんだけどな～
このヤママルトのハンドルカバー付けようかと思ってるんですけど持ってる人います？
スイッチボックスまで中にスッポリ入るようなら買うんだけどな～
わしはずっとセフメ＃１６０だなあ。２台のバイクと奥さんの原付
で３ケな。毎年季節になると引っ張り出して 一番きれいなのを
勿論 Ｗ につけるのね。 www
で３ケな。毎年季節になると引っ張り出して 一番きれいなのを
勿論 Ｗ につけるのね。 www
>>555
それスイッチボックスはどうしてんの？
それスイッチボックスはどうしてんの？
マンセー自演乙
雨でもバイクは乗れるが。
あ、うんそうだったスマン。つい自分基準で書いた失礼！
>>556 スイッチ
手を突っ込んだままスイッチはいじれるよ。スイッチに面するところは
ネオプレンて言うのかな柔らかい弾力膜になってるから。
勿論 使わないシーズンに比べたらやりにくい。けれど其れをカバーして
メリットがあるから 我慢できる範囲だね。
使い始めて止めた人は知らんもんね。
高級な布のやつをフンバツした人も戻って来たりする。柔らかいのは風で
よれるからね。
手を突っ込んだままスイッチはいじれるよ。スイッチに面するところは
ネオプレンて言うのかな柔らかい弾力膜になってるから。
勿論 使わないシーズンに比べたらやりにくい。けれど其れをカバーして
メリットがあるから 我慢できる範囲だね。
使い始めて止めた人は知らんもんね。
高級な布のやつをフンバツした人も戻って来たりする。柔らかいのは風で
よれるからね。
W用アールズフォークどっか出さないかな
563 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:28:09.20 ID:7H9RWKZE
427 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 20:02:06.62 ID:N9HqFr9T
>>424
W800で隼狩りしてやるから覚悟しろ
428 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 20:53:22.62 ID:OAFrEtso
>>427
殿、危のうございます！
429 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:24:42.13 ID:hyOPBw9P
>427
400で十分
430 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:33:18.17 ID:4fMyeqmZ
わかって下さいよ
431 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:33:59.90 ID:P9KEDUUp
W800?
戦闘力…たったの5か…ゴミめ
432 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:40:22.87 ID:FupBP+Zf
>427
頑張ってね
タイヤ交換前にバーナウトを撮ったんだがうｐしてもいい？
---------------------------------------
糞ワロタ
>>424
W800で隼狩りしてやるから覚悟しろ
428 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 20:53:22.62 ID:OAFrEtso
>>427
殿、危のうございます！
429 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:24:42.13 ID:hyOPBw9P
>427
400で十分
430 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:33:18.17 ID:4fMyeqmZ
わかって下さいよ
431 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:33:59.90 ID:P9KEDUUp
W800?
戦闘力…たったの5か…ゴミめ
432 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/11/24(木) 21:40:22.87 ID:FupBP+Zf
>427
頑張ってね
タイヤ交換前にバーナウトを撮ったんだがうｐしてもいい？
---------------------------------------
糞ワロタ
昨日クラッチワイヤーとスロットルワイヤー交換したけど
クラッチのほうは簡単だったが、スロットルワイヤーは難儀した。
だがキャブ外さない方法なので時間さえかければ何とかなる。
過去ログ検索のためスロットルワイヤーの脱着手順残しておくわ。
＜旧ワイヤー外し＞
・右スイッチボックスはずし、スロットルホルダーからワイヤーのタイコを外す。
クローズ側（下）→オープン側（上）からじゃないと外れん。
・キャブ下あたりのワイヤー反対側を箸や先細ペンチ使って外す。
クローズ側（エンジン側）→オープン側（エアクリ側）の順のほうが簡単。
再利用や予備で使いたいヒトはワイヤーを傷つけないように。
・右スイッチボックスから旧ワイヤー本体を外すのだが、クローズ側（下）
→オープン側（上）の順じゃないと無理。
＜新ワイヤー取り付け＞
・右スイッチボックスへのワイヤー本体取り付けは、オープン側（上）→クローズ側（下）の順じゃないと
取り付け不可。ワイヤーアジャスターは目いっぱい伸ばしておく。
この時点ではスロットルホルダーにタイコは入れない。
・キャブ下あたりまでワイヤーを這わせてクローズ側（エンジン側）、
オープン側（エアクリ側）どちらからでも取り付けOKだが、クローズ側
からのほうが楽。
オープン側（エアクリ側）はよく見えないし、手が届かないので
箸が大活躍する。この取り付けだけで２０分かかった。
・右スイッチボックスへのワイヤータイコの取り付けは
オープン側（上）→クローズ側（下）じゃないと無理。
・右スイッチボックスねじを締めて、最後にワイヤーアジャスターで遊び調整。
クラッチのほうは簡単だったが、スロットルワイヤーは難儀した。
だがキャブ外さない方法なので時間さえかければ何とかなる。
過去ログ検索のためスロットルワイヤーの脱着手順残しておくわ。
＜旧ワイヤー外し＞
・右スイッチボックスはずし、スロットルホルダーからワイヤーのタイコを外す。
クローズ側（下）→オープン側（上）からじゃないと外れん。
・キャブ下あたりのワイヤー反対側を箸や先細ペンチ使って外す。
クローズ側（エンジン側）→オープン側（エアクリ側）の順のほうが簡単。
再利用や予備で使いたいヒトはワイヤーを傷つけないように。
・右スイッチボックスから旧ワイヤー本体を外すのだが、クローズ側（下）
→オープン側（上）の順じゃないと無理。
＜新ワイヤー取り付け＞
・右スイッチボックスへのワイヤー本体取り付けは、オープン側（上）→クローズ側（下）の順じゃないと
取り付け不可。ワイヤーアジャスターは目いっぱい伸ばしておく。
この時点ではスロットルホルダーにタイコは入れない。
・キャブ下あたりまでワイヤーを這わせてクローズ側（エンジン側）、
オープン側（エアクリ側）どちらからでも取り付けOKだが、クローズ側
からのほうが楽。
オープン側（エアクリ側）はよく見えないし、手が届かないので
箸が大活躍する。この取り付けだけで２０分かかった。
・右スイッチボックスへのワイヤータイコの取り付けは
オープン側（上）→クローズ側（下）じゃないと無理。
・右スイッチボックスねじを締めて、最後にワイヤーアジャスターで遊び調整。
566 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:20:49.56 ID:SKg5HikV
>>565
ブログ作って画像入りで頼む
ブログ作って画像入りで頼む
>>568
たまには良い事言うじゃんw
たまには良い事言うじゃんw
>>565
次スレたてた人が気を利かせてテンプレに入れてくれるはず…
次スレたてた人が気を利かせてテンプレに入れてくれるはず…
オフシーズンに成ったから、やはり整備ネタが盛り上がるなぁ～
冬は改造と整備だな。来年はマフラー変えたいな、高いけどw
冬は改造と整備だな。来年はマフラー変えたいな、高いけどw
572 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 15:38:20.68 ID:RhZOHWYd
今日峠を走っていてるときに凸凹ストレートで
ハンドルが左右に大暴れした。。
うおおおおーって両手に力を入れたらおさまったが、バイク怖い 笑
ハンドルが左右に大暴れした。。
うおおおおーって両手に力を入れたらおさまったが、バイク怖い 笑
かわいい
575 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 18:36:33.34 ID:RhZOHWYd
TT100のときは恐怖だった縦溝が、GS19にしたら９０でも平気になる不思議。
TT100のままフォークオイルの粘度と油面上げたら平気になった
581 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:11:26.02 ID:Ipsqy05Y
そう言えば川崎らしい話しだが、ダブロクで新車から片側しかフォークオイル入っていなかった例が有ったなw
みんなおかしいと思ったら点検を！
みんなおかしいと思ったら点検を！
なんか見るからに爺さんが乗ってて
「古そうなバイクなのにピカピカだな、大切にしてるんだな」
と思ったら、新しいバイクじゃねーか！
だまされたよ。
「古そうなバイクなのにピカピカだな、大切にしてるんだな」
と思ったら、新しいバイクじゃねーか！
だまされたよ。
584 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:30:09.12 ID:FFMap/md
純正よりも静かなジェントルメンマフラーってないかな
テレビかなんかで直進テストとブレーキテストあたりはしてるのを
見た事あったような気がするが、そもそもカワサキだったのかどうか…
見た事あったような気がするが、そもそもカワサキだったのかどうか…
588 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:54:22.43 ID:PGBmTAuO
こんなバイクで想像を超える馬鹿っ速いオジサンって素敵(*^^*)ポッ
ちょと速いSS乗りというレベルじゃ追いつけないってW650って神？
ちょと速いSS乗りというレベルじゃ追いつけないってW650って神？
パターンはTT100が最高位
だから次もTT100で決まり！
だから次もTT100で決まり！
いやそれはないわ。
見た目はいいけど。
見た目はいいけど。
純正TT100で最高速から渋滞のすり抜けまでなんの問題もないけど、
GS19の古臭くてダサい縦溝パターンが田舎の酒屋の配達のレトロ実用車って感じで素敵。
GS19の古臭くてダサい縦溝パターンが田舎の酒屋の配達のレトロ実用車って感じで素敵。
流れが変わった内容で申し訳なし。
今日バイクショップでチェーンの状態を点検して貰いました。
僕のＷ６５０は四年目に入り、走行距離は35600キロです。
点検した店員が、まだ大丈夫と言ってくれました。
僕はチェーンを1500～2000キロ毎メンテしてます。
>>593
そうですね、白バイ警官の技術はハンパでないですね。
Ｗは見ても乗っても楽しいバイクです。
手放せませんね。
今日バイクショップでチェーンの状態を点検して貰いました。
僕のＷ６５０は四年目に入り、走行距離は35600キロです。
点検した店員が、まだ大丈夫と言ってくれました。
僕はチェーンを1500～2000キロ毎メンテしてます。
>>593
そうですね、白バイ警官の技術はハンパでないですね。
Ｗは見ても乗っても楽しいバイクです。
手放せませんね。
そのままｈめんて続けてくらはい。
切れたら２００キロちょいがいかに重いか実感する。
切れたら２００キロちょいがいかに重いか実感する。
Wは刺激がないし、もう飽きたから乗り換えようと思って早5年。
いろいろいじってだんだん自分好みのWになってきたし、他に惹かれるバイクもないし(大体試乗して幻滅)、W6を更にいじりまくろうと思う
で、W6をW8並にボアアップしたら、W8並の低速トルク+W6の気持ちのいい高回転の伸びとなるのだろうか？
W6にリジスポ並みの低速でのドカドカ感(トルク+鼓動感)があれば最高なんだけどなぁ
いろいろいじってだんだん自分好みのWになってきたし、他に惹かれるバイクもないし(大体試乗して幻滅)、W6を更にいじりまくろうと思う
で、W6をW8並にボアアップしたら、W8並の低速トルク+W6の気持ちのいい高回転の伸びとなるのだろうか？
W6にリジスポ並みの低速でのドカドカ感(トルク+鼓動感)があれば最高なんだけどなぁ
一緒にスプロケも換えた方がいいのかねえ？
一緒に交換した方がいいと思ってる。
教えてください。
どうもクラッチのつながりが遠いんですが、
プレート換えても遠くて、。
クラッチのプッシュロッド換えると治りますか？
どうもクラッチのつながりが遠いんですが、
プレート換えても遠くて、。
クラッチのプッシュロッド換えると治りますか？
割り込みごめん
昨年の今頃から右足に痛みを感じるようになり、年明けに脊柱管狭窄症と
診断された。
酷い時は10ｍも歩けない状態でした。
勿論、バイクなんて無理でした。
初めは整形のリハビリに週に二回ほど数回通いましたが、薬の他に電気とマッサージ
ぐらいのリハビリは、僕には何の効き目もありそうもなかった。
医師は治すには手術しかないとの事でした。
仕事とバイクの為に今年の一月から毎日１５～２０分程度のストレッチと
腹筋腕立て伏せを続けた結果、夏ごろから徐々に痛みが引けて来ました。
今は殆んど痛みはありませんが、今日もその体操を済ませたところです。
ストレッチの成果で、バイクに跨るのが随分と楽になりました。
因みに私は還暦です。
バイク乗りはやはり、日頃の運動が大切だとつくづく思いました。
昨年の今頃から右足に痛みを感じるようになり、年明けに脊柱管狭窄症と
診断された。
酷い時は10ｍも歩けない状態でした。
勿論、バイクなんて無理でした。
初めは整形のリハビリに週に二回ほど数回通いましたが、薬の他に電気とマッサージ
ぐらいのリハビリは、僕には何の効き目もありそうもなかった。
医師は治すには手術しかないとの事でした。
仕事とバイクの為に今年の一月から毎日１５～２０分程度のストレッチと
腹筋腕立て伏せを続けた結果、夏ごろから徐々に痛みが引けて来ました。
今は殆んど痛みはありませんが、今日もその体操を済ませたところです。
ストレッチの成果で、バイクに跨るのが随分と楽になりました。
因みに私は還暦です。
バイク乗りはやはり、日頃の運動が大切だとつくづく思いました。
>>600 Wってクラッチのつながり地点遠いもんなんじゃないの？俺も気になったからバイク屋の人に聞いたらそう言ってたよ
603 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:04:56.51 ID:zDbvLfN2
イナドメのウィンカー付けたら雰囲気がいっきに
昭和テイストになっちゃったよ。
ベンリィだよベンリィ
まぁ好きだけど。
昭和テイストになっちゃったよ。
ベンリィだよベンリィ
まぁ好きだけど。
>>601 痛みは少なくなっても、爆弾抱えてることに変わりはないよ。転倒すると、ヤバい。手術しましょう。スレチごめん。
607 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:56:36.82 ID:IoA7ZL54
Ｗ６５０のジムカーナみて上手さに驚いてるんですが
このタイヤはノーマルタイヤなの？
このタイヤはノーマルタイヤなの？
>>607
タイヤより、腕ですw
タイヤより、腕ですw
競技に不利な、Ｗでジムカーナw
凄腕！！
凄腕！！
610 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 18:27:08.67 ID:IoA7ZL54
Ｗの場合他のネイキッドに比べバンク角は浅いですよね
これを補う為にはリーンイン走法とあと何が求められますかね。
これを補う為にはリーンイン走法とあと何が求められますかね。
センタースタンドを外しバックステップをつける
突然すみません。
Ｗ６５０の純正ミラーを交換したいのですが、
スパナのサイズを教えていただけないでしょうか。
後、他に必要な工具があれば教えて下さい。
すみませんが、どなたかよろしくお願いします。
Ｗ６５０の純正ミラーを交換したいのですが、
スパナのサイズを教えていただけないでしょうか。
後、他に必要な工具があれば教えて下さい。
すみませんが、どなたかよろしくお願いします。
ググレカス
ってか、初心者ならホムセンで工具セット買った方が良いよ
5000円も出せばそれなりのが買えるし、車載工具でいじるよりずっとマシ。
それでもだんだん物足りなくなってくるから、それからスナップオンなりktcなり買い足せばよろし
5000円も出せばそれなりのが買えるし、車載工具でいじるよりずっとマシ。
それでもだんだん物足りなくなってくるから、それからスナップオンなりktcなり買い足せばよろし
>>617
安いモンキーレンチにしなよ。便利だからさ
安いモンキーレンチにしなよ。便利だからさ
620 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:20:54.49 ID:kdEoK8pH
又出たな～ググレカスおやじ！出て来るなよ。
Ｗ乗り全体のイメージを下げてんの解ってるかよ。
みんなに謝れよ。
Ｗ乗り全体のイメージを下げてんの解ってるかよ。
みんなに謝れよ。
モンキーはやめた方がいいよ。事故の元だぜ、新人なら尚更。
ホムセンでコンビネーションレンチセットを買う。
6本1000～2000円くらいのでいい。
モンキーだけはやめとけ。
6本1000～2000円くらいのでいい。
モンキーだけはやめとけ。
626 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:24:15.56 ID:HrQIpmmW
>>614 キエロカス
627 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:35:21.90 ID:xK/2oWUA
おい、みんな
車載工具と言うモノを忘れていないか？
と言う俺も車載工具を使った事がないが。
車載工具と言うモノを忘れていないか？
と言う俺も車載工具を使った事がないが。
628 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:04:07.47 ID:hnPTtrL8
ageてる奴は皆同一人物による自作自演だな。
631 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:27:47.02 ID:hnPTtrL8
632 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 01:20:13.84 ID:0UZSfvKC
人生でモンキーレンチが邪魔こそすれ役立ったことがない
純正ミラーって丸型？
中古で買ってミラー変なのついてたから知らないんだが
中古で買ってミラー変なのついてたから知らないんだが
おまえ、それこそググ(ry
緊急用ならだけどモンキーも使える。オフ車なんかだと車載工具少ないし荷物も
極力減らしたい。そんな時のパンク修理とかは随分役に立ったよん。
今、高い精度のモンキーも有るし。高精度の松阪鐵工を使うと馬鹿に出来なくなるよん。
極力減らしたい。そんな時のパンク修理とかは随分役に立ったよん。
今、高い精度のモンキーも有るし。高精度の松阪鐵工を使うと馬鹿に出来なくなるよん。
モンキーは回すのじゃなく、抑えるのに
使うんだ
使うんだ
637 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:08:41.24 ID:dXPupINk
プアマンズボンネビル。
>>637
Spiritually rich people ride a W650
Spiritually rich people ride a W650
寧ろミラー程度ならモンキーで当て布して回したほうがいいかもな。
640 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:55:34.86 ID:uzXgZ4Q6
>>628 あざーす(´Д`)
641 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 14:27:41.07 ID:0UZSfvKC
ボンネって現地ではおいくらユーロ？
643 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 16:27:28.77 ID:dXPupINk
w650 and 800, the imitation of the Chinese work almost like the Bonneville
400は？
ここはボンネのスレじゃ無いんだ。放置しといたらええ。
テンプレすら読めない、小学生以下の文盲はスルーだ。
テンプレすら読めない、小学生以下の文盲はスルーだ。
646 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:13:29.89 ID:FMu7bmwj
今度ワイルドセブンに出るな
647 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:19:05.42 ID:FZRJ8KFF
〉〉637
プアマンズボンネビル？
そのプアマンズボンネビルすら買えないんだろ？w
プアマンズボンネビル？
そのプアマンズボンネビルすら買えないんだろ？w
648 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:52:12.13 ID:kZNqI32I
>>637
金の問題じゃ無い。悪いがカワサキ乗りには、カワサキ乗りの誇りが有るんでね。
映画に登場するバイクは洋画でもカワサキだろ? 男カワサキって言葉位は覚えときな。
漢が最後に選ぶバイクはカワサキなんだよ！
金の問題じゃ無い。悪いがカワサキ乗りには、カワサキ乗りの誇りが有るんでね。
映画に登場するバイクは洋画でもカワサキだろ? 男カワサキって言葉位は覚えときな。
漢が最後に選ぶバイクはカワサキなんだよ！
反応してる時点でかっこ悪すぎる
スルー耐性無さ過ぎだろw
自演だろうよ
654 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:29:28.92 ID:3+PcBWDp
自作自演乙
655 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 20:40:03.46 ID:IaXUto9P
違います。
>>653
君自信の脳細胞が、。自演ドだw
君自信の脳細胞が、。自演ドだw
657 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:08:23.30 ID:PQohCNgj
「w６５０ カスタム」でググッたら
エストレヤのサドルシートを付けたＷ６を発見したんだけど
あれってシート高が上がるから乗りずらそうだなと思った。
エストレヤのサドルシートを付けたＷ６を発見したんだけど
あれってシート高が上がるから乗りずらそうだなと思った。
「w６５０ カスタム」でググッたら
自分の単車が出てきたからびびった。
それにしてもカッコイイの多いなぁ。
Wはエンジンでかいからチョッパーがよく似合うわ。
このスレではチョッパーとかは歓迎されないんかな？？
自分の単車が出てきたからびびった。
それにしてもカッコイイの多いなぁ。
Wはエンジンでかいからチョッパーがよく似合うわ。
このスレではチョッパーとかは歓迎されないんかな？？
チェンさんのことか
チョッパーってバカスクの次にバカっぽいからな
バカスクとバカッチョには近づきたくない罠。
バカスクとバカッチョには近づきたくない罠。
>>660
チョッパーってバカっぽいの？？
純正っぽいパーツのチョイスじゃなきゃダメなんかい？
優等生な感じとゆーか…
ビックスクーター糊もチョッパー糊もちゃんとした子もいるんじゃない？
このカテゴリーはこんな感じって決めつけは良くないわな。
チョッパーの単車の人にいじめられたの？？
>>659
チェンさん！？無知ですまん、詳しく頼む。
チョッパーってバカっぽいの？？
純正っぽいパーツのチョイスじゃなきゃダメなんかい？
優等生な感じとゆーか…
ビックスクーター糊もチョッパー糊もちゃんとした子もいるんじゃない？
このカテゴリーはこんな感じって決めつけは良くないわな。
チョッパーの単車の人にいじめられたの？？
>>659
チェンさん！？無知ですまん、詳しく頼む。
キチガイは文体が一緒だから別人を装っても三秒でバレるな。
様々な楽しみ方があって然りとは思うが、
個人的にはビグスクやチョッパーのような方向には行きたくないな。
個人的にはビグスクやチョッパーのような方向には行きたくないな。
俺もそっちはないな。
というかチョッパーならハーレーでいいじゃんとか思っちゃんだけど。
そこでWに拘る理由がよくわからず。
というかチョッパーならハーレーでいいじゃんとか思っちゃんだけど。
そこでWに拘る理由がよくわからず。
サドルのチェンさん知らねーとか・・・
どうせチョップするなら
旧ダブルでしてほしいなぁ
旧ダブルでしてほしいなぁ
667 ：sage：2011/12/01(木) 01:19:50.68 ID:uD8+6OHh
今月のカスタムバーニングに載ってたW650のボバー？ かっこいいね
>>662
どこで装ったのかわからんが>>658=>>661 俺ですよ。
装うつんもりじゃないから文体も似るわな。煽り方もヘタクソだし。
まーでもあらかじめ言わなかった俺が悪かったわ。
>>663
だよね。
人それぞれ良いと思うことは違うと思うから>>660みたいにバカにする必要はないよね。
俺もビクスクは好きではないし…
>>664
ハーレーでチョッパー作りたいとは思わなかったんだよ。
Wに乗りたい→チョッパーも好き→Wでチョッパーを作ろうってなったわけ。
フレームとかはどうにか作れるんだろうけどエンジンだけは作りようがないんよね。
Wに拘る理由はパラツインのあの音がとにかく好きだから。
エンジンの造詣もあんなキレイなの他にないしね。
これで答えになってない？？
>>665
ごめんマジわかんない。
>>666
ごもっとも。旧Wもいい音するねぇ。あの音はどーにも出せない…
値段的な問題と現行車の安心感に」逃げてしまったわ。
どこで装ったのかわからんが>>658=>>661 俺ですよ。
装うつんもりじゃないから文体も似るわな。煽り方もヘタクソだし。
まーでもあらかじめ言わなかった俺が悪かったわ。
>>663
だよね。
人それぞれ良いと思うことは違うと思うから>>660みたいにバカにする必要はないよね。
俺もビクスクは好きではないし…
>>664
ハーレーでチョッパー作りたいとは思わなかったんだよ。
Wに乗りたい→チョッパーも好き→Wでチョッパーを作ろうってなったわけ。
フレームとかはどうにか作れるんだろうけどエンジンだけは作りようがないんよね。
Wに拘る理由はパラツインのあの音がとにかく好きだから。
エンジンの造詣もあんなキレイなの他にないしね。
これで答えになってない？？
>>665
ごめんマジわかんない。
>>666
ごもっとも。旧Wもいい音するねぇ。あの音はどーにも出せない…
値段的な問題と現行車の安心感に」逃げてしまったわ。
CBベースのチョッパー見てもハーレーとか思っちゃってるんだろう
W800のメーターデザインが気に入らないのですがW650のにすげ替えれられますか？
672 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 09:40:47.35 ID:s7iB6Lte
>>661
知らんかったのか、チョッパーがバカって知らなかったのか・・
しかし好きなのも自由、嫌いなのも自由
俺は違法改造したうえに乗りにくくする趣味は到底理解出来ん
ちなみに虐められた記憶はないが
女みたいにイヤリングするなお釜野郎と罵って虐めた記憶はある
前にバカスクの次にバカっぽいと書いたが訂正する
2輪バカ度BEST３
1位・バカッチョ
2位・コスプレ爆音ハレ軍団
3位・バカスク
奇しくもこの位置づけは違法改造度と一致する
よってどんだけバカッチョがバカか理解できるだろ
知らんかったのか、チョッパーがバカって知らなかったのか・・
しかし好きなのも自由、嫌いなのも自由
俺は違法改造したうえに乗りにくくする趣味は到底理解出来ん
ちなみに虐められた記憶はないが
女みたいにイヤリングするなお釜野郎と罵って虐めた記憶はある
前にバカスクの次にバカっぽいと書いたが訂正する
2輪バカ度BEST３
1位・バカッチョ
2位・コスプレ爆音ハレ軍団
3位・バカスク
奇しくもこの位置づけは違法改造度と一致する
よってどんだけバカッチョがバカか理解できるだろ
673 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 10:05:38.12 ID:xziiO1YN
珍走が１位だ。
珍走団が１番迷惑だし、バイクのイメージダウン。
映画イメージライダーとかリアル見た世代なら、チョッパーは権力体制への反逆で憧れるかもな。
趣味は人それぞれだ、自分の好きなスタイルで、Ｗを楽しめば良いのさ。
映画イメージライダーとかリアル見た世代なら、チョッパーは権力体制への反逆で憧れるかもな。
趣味は人それぞれだ、自分の好きなスタイルで、Ｗを楽しめば良いのさ。
675 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 11:24:01.47 ID:TrbPsnUK
＞趣味は人それぞれだ、自分の好きなスタイルで、Ｗを楽しめば良いのさ。
それは違法改造のラインを超えない範囲でだろ。
それは違法改造のラインを超えない範囲でだろ。
チョッパーとかロッカーズとか何か勘違いしてないか？
ようく考えてみろ、絶対恥ずかしいって！
恥ずかしさでは断トツだろ、
ハレにコスプレ軍団を恥レベル75だとしたら
ロッパカとバカッチョは恥レベルMAX
ようく考えてみろ、絶対恥ずかしいって！
恥ずかしさでは断トツだろ、
ハレにコスプレ軍団を恥レベル75だとしたら
ロッパカとバカッチョは恥レベルMAX
>>676
オマエの顔の方が恥ずかしい件について
オマエの顔の方が恥ずかしい件について
天気が悪くなると荒れる人々
雨でも走ると楽しいよ
雨でも走ると楽しいよ
違法改造は論外だ。俺は法を守る立場の人間なんでね。
しかし、ファッションレベルの個人的な趣味で争いなよw
子供じゃ無いんだから、少しはお互い他人を認め無くとも、理解しなくとも無視しろよw
しかし、ファッションレベルの個人的な趣味で争いなよw
子供じゃ無いんだから、少しはお互い他人を認め無くとも、理解しなくとも無視しろよw
諫めてるのか煽ってるのか分からん文だな
誰か>>680を翻訳してくれ
>>682
超訳すると「まったり行こうぜ、クズどもwww」
超訳すると「まったり行こうぜ、クズどもwww」
６８０だ。スマンスマン訳の判らん文章で。
書き込みたかったのは、喧嘩しないでねっ！て事ですよ。
反対意見が有る？
書き込みたかったのは、喧嘩しないでねっ！て事ですよ。
反対意見が有る？
ファッションヘルスが個人的な趣味・・まで読んだ
止めてくれよw ヘルスにはメタボだから気をつけているが、ファッションには全然～興味無いからさ。
バイクの話しに戻ろぜ！皆の衆。
バイクの話しに戻ろぜ！皆の衆。
んだ。
>>678
勘違いしてるのは、貴様である件について
勘違いしてるのは、貴様である件について
689 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 21:56:53.34 ID:XATygZKf
その件について何なんだよ、言えないなら最初から黙ってろピアス馬鹿
>>671
俺もそれでW650にしたんだがメーターは替えられんらしい
俺もそれでW650にしたんだがメーターは替えられんらしい
691 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:43:09.33 ID:5oPQO1T4
>６８８-６８９
その辺で二人とも止めとけ！馬鹿とか暴言を吐くな、ココのイメージが下がる。喧嘩なら他の喧嘩スレでやれよ。
その辺で二人とも止めとけ！馬鹿とか暴言を吐くな、ココのイメージが下がる。喧嘩なら他の喧嘩スレでやれよ。
>>672のレス見て寒気しちゃったよ。
ちょっといじられると報復とばかりに書き込んで…
顔真っ赤にしてチョッパーを1位にしてんのが想像できるわ。
てかバカッチョって流行ってんの？ロッパカについては何なのかわかんない。
女みたいにイヤリングするなお釜野郎と罵って虐めた記憶はある
ってウソだろ。しかも違法改造とかじゃなくて見た目を批判するのはダメだろ。
文章に統一性がないんだな。
だから煽りがヘタクソってゆわれんだよ。
なんか俺のせいで荒れちゃったわ。
他の皆様すいませんでした。
このスレはタメになること多いんでカキコせず見守っていきたいと思います。
ちょっといじられると報復とばかりに書き込んで…
顔真っ赤にしてチョッパーを1位にしてんのが想像できるわ。
てかバカッチョって流行ってんの？ロッパカについては何なのかわかんない。
女みたいにイヤリングするなお釜野郎と罵って虐めた記憶はある
ってウソだろ。しかも違法改造とかじゃなくて見た目を批判するのはダメだろ。
文章に統一性がないんだな。
だから煽りがヘタクソってゆわれんだよ。
なんか俺のせいで荒れちゃったわ。
他の皆様すいませんでした。
このスレはタメになること多いんでカキコせず見守っていきたいと思います。
「ゆわれる」ってところで頭の悪さを演出するあたりさすがだな
珍走団以外は、バイクはＷで無くとも仲間だ。
少し位の事で落ち込むなよ男だろ。
もう40年も前だがチョッパーは、現体制への反逆の象徴だった。
違法改造はきちんと、改造申請してやれば宜しい。
ハーレーに負けず！安全運転でＷを楽しんでくれ。
少し位の事で落ち込むなよ男だろ。
もう40年も前だがチョッパーは、現体制への反逆の象徴だった。
違法改造はきちんと、改造申請してやれば宜しい。
ハーレーに負けず！安全運転でＷを楽しんでくれ。
↑珍走団以外は、バイクはＷで無くとも仲間だ。
少し位の事で落ち込むなよ男だろ。
もう40年も前だがチョッパーは、現体制への反逆の象徴だった。
違法改造はきちんと、改造申請してやれば宜しい。
ハーレーに負けず！安全運転でＷを楽しんでくれ。
少し位の事で落ち込むなよ男だろ。
もう40年も前だがチョッパーは、現体制への反逆の象徴だった。
違法改造はきちんと、改造申請してやれば宜しい。
ハーレーに負けず！安全運転でＷを楽しんでくれ。
スマン重複連投失礼！
Ｗを一生懸命磨いて家の前に止めて置いたら、うっえっなんか臭い??
良く見たらエンジンを中心に、猫のションベンが盛大に掛かって居たwww
最悪だった。。みなさん猫注意ですね。猫可愛いけど トホホだw・・・
良く見たらエンジンを中心に、猫のションベンが盛大に掛かって居たwww
最悪だった。。みなさん猫注意ですね。猫可愛いけど トホホだw・・・
>>694
なんか、凄くWとW乗りの事を愛してくれてるのな・・
凄くいい人だ・・このスレの兄貴的な感じが伝わってくる。
ファッションヘルスとか書いてごめん。
あと、バイクの世界って何？
>>699
なんか和んだｗ（失礼
なんか、凄くWとW乗りの事を愛してくれてるのな・・
凄くいい人だ・・このスレの兄貴的な感じが伝わってくる。
ファッションヘルスとか書いてごめん。
あと、バイクの世界って何？
>>699
なんか和んだｗ（失礼
>>689
キモイ粘着オヤジを煽ったら案の定食い付いた件について
キモイ粘着オヤジを煽ったら案の定食い付いた件について
goobikeに出てくるＫ都のお店以外で
W650の新車を持ってるお店をご存知でしたら教えてください先人様方
W650の新車を持ってるお店をご存知でしたら教えてください先人様方
704 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:00:17.43 ID:rb0JJBbl
雨の高速サービスエリアでパンダナ馬鹿ハーレー軍団はいつも雨宿りで群れている。
最初の頃は気がつかなかったが、よく考えりゃあの大文字みたいな姿勢で、全身に雨を
受けては走れないよな。
最初の頃は気がつかなかったが、よく考えりゃあの大文字みたいな姿勢で、全身に雨を
受けては走れないよな。
ハーレーは忍耐強い奴が多いんだろなw（笑
あの姿勢でヘアピンとか曲がれるのか？かなり不思議だw
ハーレーも良いバイクだけれど、乗って居るのが…だね
因みにあのスタイルをエイプハンガーと呼ぶ。まあ猿だなw
しかし何で群れたがるのか？解らんw
あの姿勢でヘアピンとか曲がれるのか？かなり不思議だw
ハーレーも良いバイクだけれど、乗って居るのが…だね
因みにあのスタイルをエイプハンガーと呼ぶ。まあ猿だなw
しかし何で群れたがるのか？解らんw
＞うん、ごめんなさい…
ゆとり臭ぷんぷんだな
ゆとり臭ぷんぷんだな
Wと関係なくハーレー乗りを馬鹿にしたいだけならそれなりのスレで言いなよ
>>702
レッドバロンに電話して聞いたら？俺も最後バロンに頼ったよ。
レッドバロンに電話して聞いたら？俺も最後バロンに頼ったよ。
>>702
冬過ぎれば5000km以下のピッカピカのがたくさん在庫あると思うよ
冬過ぎれば5000km以下のピッカピカのがたくさん在庫あると思うよ
顔が長いんだがwに合うジェット教えて。
>>711
やっぱり処女が良いよな！慣らしも納得行くまでやれるし
やっぱり処女が良いよな！慣らしも納得行くまでやれるし
713 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:34:30.27 ID:IAbRDlbB
>708
そこ勧める？
そこ勧める？
バロンは玉数は日本一だからな。
別にバロンが新車作って売ってるわけでもないし。
別にバロンが新車作って売ってるわけでもないし。
715 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:45:52.84 ID:b6cp3hIk
>>713
微妙な所付いて来るな～バロンは数が多いからね。
生産中止で、Ｗ６がどうしても欲しかったのと、知り合いが店長してたからだよ。
ここではスレ違いだから、コメントは控えるよ。揉め事の元だから。
整備は自分でやってるから問題無し。
ハイ次/
微妙な所付いて来るな～バロンは数が多いからね。
生産中止で、Ｗ６がどうしても欲しかったのと、知り合いが店長してたからだよ。
ここではスレ違いだから、コメントは控えるよ。揉め事の元だから。
整備は自分でやってるから問題無し。
ハイ次/
716 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 22:09:37.60 ID:ZegwT4qw
仮にこのバイク、バランサーがなかったらどんだけ振動がすごかったのよ？
ＳＲ４００ぐらいすごかったの？
ＳＲ４００ぐらいすごかったの？
SRってこれより振動ひどいの？
インライン4から乗り換えた俺には、Wでも振動すごいと思ってるのに
インライン4から乗り換えた俺には、Wでも振動すごいと思ってるのに
現在W3乗っててW650に乗り換え検討してるもんだけど
回転数にもよるけどW3も言われるほど振動はないと思う
特に4速80～90km/hくらいの巡航なんてSRより楽なんじゃないかと
それよりヨレヨレの車体のがヤダｗ
回転数にもよるけどW3も言われるほど振動はないと思う
特に4速80～90km/hくらいの巡航なんてSRより楽なんじゃないかと
それよりヨレヨレの車体のがヤダｗ
720 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 00:15:03.25 ID:KZbcaBVI
SRで70で曲がってたコーナーがW6だと80で突っ込めるようになったよ。
逆にW6だと振動が不快
逆にW6だと振動が不快
722 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 01:57:01.90 ID:IMsN0ygQ
場ランサーってどの部品なの？
>>704
東北道で元気玉集めてるみたいなポジションのハーレーが
豪雨の中130くらい出して巡航してるのに遭遇したことあるぞｗ
まあ一人だったし群れてるのとはちょっと違うかもしれんけど。
キャンプ道具っぽいの載せてたし。
東北道で元気玉集めてるみたいなポジションのハーレーが
豪雨の中130くらい出して巡航してるのに遭遇したことあるぞｗ
まあ一人だったし群れてるのとはちょっと違うかもしれんけど。
キャンプ道具っぽいの載せてたし。
新車保障が付くならバロンだろうが町のバイク屋だろうがかまわんよ
バロンで買っちゃダメなのが中古車
バロンで買っちゃダメなのが中古車
725 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 09:21:48.78 ID:j2ilnEkp
SALEでチェーンが安売りしてた。
三点セットで交換しようと思うんだけど。
オススメの丁数、教えてくれ！
三点セットで交換しようと思うんだけど。
オススメの丁数、教えてくれ！
おすすめは15/37かなぁ・・・
15/37＝標準
>>728
Thanks！(^_-)-☆
Thanks！(^_-)-☆
730 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:36:36.69 ID:0qmH1Ddo
中古は購入して一ヶ月以内で何らかの不具合が出てくる
元バロンの店員
元バロンの店員
731 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 18:41:58.85 ID:wWK27hER
バロンの中古は洗車だけして販売するってのは本当なんですか？
別にバロンでも、整備がきちんとしてくれたら～ええんだけど、修理に出したら整備が無茶苦茶w
担当整備死により、差が有りすぎだw
てっ、アンチバロンスレでは無いから～この辺りで失礼！
担当整備死により、差が有りすぎだw
てっ、アンチバロンスレでは無いから～この辺りで失礼！
733 ：725：2011/12/03(土) 20:36:45.09 ID:sS99mWSV
ユーザー車検で通せば？
オリジナルより6.6%程実速度が上がるね。
法適合スレスレだろうなぁ。
法適合スレスレだろうなぁ。
736 ：725：2011/12/03(土) 22:31:26.55 ID:sS99mWSV
だれか程度の良いノーマルサス売るひといない？
限定バージョンのならあるよー
1,000kmくらいは使ったと思うけど
あと500kmくらい使用の純正マフラーとかウインカーとかミラーとかブレーキランプとかハンドルとか、ほとんど未使用の純正パーツが転がってる。。
1,000kmくらいは使ったと思うけど
あと500kmくらい使用の純正マフラーとかウインカーとかミラーとかブレーキランプとかハンドルとか、ほとんど未使用の純正パーツが転がってる。。
俺も純正パーツいっぱい転がってるな
ヤフオクに出すのも億劫
ヤフオクに出すのも億劫
>>731
洗車はあまりしてないと思うよw埃まみれとかあるし、納車後シート開けたらやっぱり埃まみれだったw
でも不具合出てないし、窒素充填タダ、気軽に相談に行けるし悪くない
値段が高めだから不評だけど中古バイクは運だからね
洗車はあまりしてないと思うよw埃まみれとかあるし、納車後シート開けたらやっぱり埃まみれだったw
でも不具合出てないし、窒素充填タダ、気軽に相談に行けるし悪くない
値段が高めだから不評だけど中古バイクは運だからね
>>739
純正マフラーならくれwメッキが綺麗なら。
純正マフラーならくれwメッキが綺麗なら。
742 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 03:10:00.70 ID:mz/izCUe
>>740
チェーンオイルも無理だし、工具貸してくれるし、オイル交換も安くて気軽、
ワッケスやプレクサス無料な所も有った、旅先では便利！
缶コーヒー、ジュースが50円だしw
ロードサービスも迅速。悪い事ばかりじゃないが…
チェーンオイルも無理だし、工具貸してくれるし、オイル交換も安くて気軽、
ワッケスやプレクサス無料な所も有った、旅先では便利！
缶コーヒー、ジュースが50円だしw
ロードサービスも迅速。悪い事ばかりじゃないが…
↑訂正。
>×無理
>○チェーンオイル無料ね！(ホワイトテフロンドライオイルね)
>×無理
>○チェーンオイル無料ね！(ホワイトテフロンドライオイルね)
俺もｗを最初から社外マフラーにしたので、未使用の純正マフラーがあるよ。
>>744
マフラ～欲しいわ。社外はうるさくてかなわん。
マフラ～欲しいわ。社外はうるさくてかなわん。
>>745
2ちゃんからの売買の流れはよくわからんから、算段整えてくれたら送るよ
2ちゃんからの売買の流れはよくわからんから、算段整えてくれたら送るよ
皆さんの意見を聞いて不安になって来ました。
アロンアルファーはがし液というのがあるらしいので、念のため買っておいて
LEDで接触不良を確認したら試してみます。
アロンアルファーはがし液というのがあるらしいので、念のため買っておいて
LEDで接触不良を確認したら試してみます。
誤爆です。失礼しました。
ガソリンのタンクキャブ間のホースを交換しようと思うんですが
バイク用品店に売っていますか？
バイク用品店に売っていますか？
>>749
算段とはなかなか懐かしい言葉を使いますね。
自分はＷ６５０の程度のよい中古を探してます。
過去にネット経由で遠方の中古ショップからバイク買って、
失敗してから怖くて買えません。
乗り出し６０万くらいまでで直接買えないかと、
ヤフオフなど見ております。
算段とはなかなか懐かしい言葉を使いますね。
自分はＷ６５０の程度のよい中古を探してます。
過去にネット経由で遠方の中古ショップからバイク買って、
失敗してから怖くて買えません。
乗り出し６０万くらいまでで直接買えないかと、
ヤフオフなど見ております。
>>735
俺もフロント16Tにしてるけど、ノーマル時にメーター読み100㌔でGPS DATAは92キロほどだったから、誤差－8パーセント。
で、16Tで＋6.6パーセントなら差し引き－1.4パーセントでちょうど良いくらいなのでは？
違うかな？
俺もフロント16Tにしてるけど、ノーマル時にメーター読み100㌔でGPS DATAは92キロほどだったから、誤差－8パーセント。
で、16Tで＋6.6パーセントなら差し引き－1.4パーセントでちょうど良いくらいなのでは？
違うかな？
>>754
一応まだ28だけどね
子供が産まれるので車を買うために、W650を近々手放します
05限定で34,500km走行、雨の日は乗らず屋根下カバー保管でメンテもきっちり、程度はかなり良いはず
カスタムは走りに関する部分はエンジン以外手を入れてあるけど、純正部品も全部残した状態だから要望があればご一緒に
関東住まいで需要があれば
ってスレ違いかね。。
一応まだ28だけどね
子供が産まれるので車を買うために、W650を近々手放します
05限定で34,500km走行、雨の日は乗らず屋根下カバー保管でメンテもきっちり、程度はかなり良いはず
カスタムは走りに関する部分はエンジン以外手を入れてあるけど、純正部品も全部残した状態だから要望があればご一緒に
関東住まいで需要があれば
ってスレ違いかね。。
>>756
お子さんが生まれるとのこと、おめでとうございます。
わたしは東京から関西の僻地に引っ越してきたものです。
そういうこともあってバイクを買うのにとても苦労してます。
できれば２００８年５０００Ｋ位の中古を考えていたのですが、
よろしければご希望値段やカラー車検等をお聞かせください。
お子さんが生まれるとのこと、おめでとうございます。
わたしは東京から関西の僻地に引っ越してきたものです。
そういうこともあってバイクを買うのにとても苦労してます。
できれば２００８年５０００Ｋ位の中古を考えていたのですが、
よろしければご希望値段やカラー車検等をお聞かせください。
俺のW6が倒されて、ミラー大破、マフラー傷等々・・・
マジ死んでくれ
マジ死んでくれ
759 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:40:53.27 ID:kp5HuBld
なんまいだ
760 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:08:18.36 ID:RkjOCMFd
俺は今日林道坂道のUターンで始めてやらかしたぜ。
湿った枯葉と泥で傷は免れたが。
しばらくエンジンがかからずあせった。
湿った枯葉と泥で傷は免れたが。
しばらくエンジンがかからずあせった。
>>749
売るとしたらいくらぐらいを希望してますか？
売るとしたらいくらぐらいを希望してますか？
売り買いのやり取りはメールで
>>756の状態なら30万＋買い手地元の特産品2万円分、が適正かねぇ
765 ：738：2011/12/04(日) 19:20:49.94 ID:jGUMEsle
>>757
ID変わってるけど>>738です
京都で学生してたので、関西は馴染みがありますよ
このバイクも京都で買いましたし
予算60万ならそれくらいの物を希望してますよね
一応バイクの状態を下記に
希望されるようならレスください
捨てアド晒します
12月20～25日に京都に行くので、もし本気で考えられるなら頑張って乗っていくかも。。
05限定バージョン（あずき色＋メッキ）
登録：2006年3月
走行距離：34,500km
車検：2012年11月（どうでもいいですが、現在は品川ナンバーです）
希望価格は本体35万＋純正パーツセット（マフラー等々全て残ってます）5万
の40万
続く…
ID変わってるけど>>738です
京都で学生してたので、関西は馴染みがありますよ
このバイクも京都で買いましたし
予算60万ならそれくらいの物を希望してますよね
一応バイクの状態を下記に
希望されるようならレスください
捨てアド晒します
12月20～25日に京都に行くので、もし本気で考えられるなら頑張って乗っていくかも。。
05限定バージョン（あずき色＋メッキ）
登録：2006年3月
走行距離：34,500km
車検：2012年11月（どうでもいいですが、現在は品川ナンバーです）
希望価格は本体35万＋純正パーツセット（マフラー等々全て残ってます）5万
の40万
続く…
766 ：738：2011/12/04(日) 19:21:31.44 ID:jGUMEsle
…続き
主なカスタム
・マフラー：ナサートⅣ
・Fフォーク：スクーデリアオクムラ（MEチューニング）
・Rサス：オーリンズ（Type 36D）
・Fブレーキディスク：ブレーキング（ウェーブディスク）
・Fタイヤ：K300GP
・Rタイヤ：GS-19（K300GPからの試し履きの途中）
・その他
ホットワイヤーやイリジウムプラグ、アーシング、スプロケ前後、チェーン、チェーンカバー、
メーターライジング＆カバー、ハンドル、グリップ、ブレーキレバー、ウィンカー、テールランプ等々
かなり思い入れのあるバイクなので、知人にと考え始めていたところです
>>761
オクの相場の8割で、送料負担下さいませ
長々と失礼しました
主なカスタム
・マフラー：ナサートⅣ
・Fフォーク：スクーデリアオクムラ（MEチューニング）
・Rサス：オーリンズ（Type 36D）
・Fブレーキディスク：ブレーキング（ウェーブディスク）
・Fタイヤ：K300GP
・Rタイヤ：GS-19（K300GPからの試し履きの途中）
・その他
ホットワイヤーやイリジウムプラグ、アーシング、スプロケ前後、チェーン、チェーンカバー、
メーターライジング＆カバー、ハンドル、グリップ、ブレーキレバー、ウィンカー、テールランプ等々
かなり思い入れのあるバイクなので、知人にと考え始めていたところです
>>761
オクの相場の8割で、送料負担下さいませ
長々と失礼しました
>>738
横槍ですんませんが、純正Fブレーキディスクだけ売ってください。
こちらも東京なので可能であれば取りにいきます。
2千円ぐらいでどうでしょうか？
メールは「ゆーえすわいじぇいぴいでー＠やほーしいおうじぇいぴい」
横槍ですんませんが、純正Fブレーキディスクだけ売ってください。
こちらも東京なので可能であれば取りにいきます。
2千円ぐらいでどうでしょうか？
メールは「ゆーえすわいじぇいぴいでー＠やほーしいおうじぇいぴい」
>>765
ご丁寧な返信ありがとうございます。
カスタム内容から思い入れが窺い知れて
安心して乗れそうですし、
また堺デポからでも乗って帰れそうです。
しばらく真剣に検討してみます。
ほとんど毎日のようにこのスレを覗いていますので、
決断した際は連絡方法をお伝えいたします。
ご丁寧な返信ありがとうございます。
カスタム内容から思い入れが窺い知れて
安心して乗れそうですし、
また堺デポからでも乗って帰れそうです。
しばらく真剣に検討してみます。
ほとんど毎日のようにこのスレを覗いていますので、
決断した際は連絡方法をお伝えいたします。
771 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:57:29.25 ID:mtkDK10z
てすと
772 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:58:50.71 ID:GcfMe1qu
W400乗りで限定解除した暁には今自分の乗ってる400のフレームに800のエンジン載せちゃおっかな（はぁと
って言う愛すべき馬鹿は居ますか？
ちなみに私は綺麗に収まるエンジンスワップが大好きです。
って言う愛すべき馬鹿は居ますか？
ちなみに私は綺麗に収まるエンジンスワップが大好きです。
>>772
いるわけない。
いるわけない。
775 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 12:39:54.03 ID:Zs29V4Sl
wmとかインディゴmとかがやってた
ブレーキレバー握ってもブレーキランプが点灯しなくなった。スイッチの故障ではないみたいだから、どっか断線してるのか、、、修理代ヤバそうだなorz
ブレーキスイッチの端子が錆びてない？
779 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 18:18:20.90 ID:M1sooTYD
>>776
チェックリスト。リヤ踏むと点灯するか？しなければ電球チェック。
両方点灯しないなら、シート下ヒューズ確認。
前だけ点かないなら、端子の磨きとＳＷの確認。
以前自分はＳＷの不良は有った。
>>777
ググレカレー！ クソワロタwww爆笑！
チェックリスト。リヤ踏むと点灯するか？しなければ電球チェック。
両方点灯しないなら、シート下ヒューズ確認。
前だけ点かないなら、端子の磨きとＳＷの確認。
以前自分はＳＷの不良は有った。
>>777
ググレカレー！ クソワロタwww爆笑！
レスありがとうございます。
リア踏んだときはライトつきますけど、SWの新品試してみてもやっぱりフロントは反応なしでしたorz
リア踏んだときはライトつきますけど、SWの新品試してみてもやっぱりフロントは反応なしでしたorz
先にテスターで悪いとこ探すべきだったね。
782 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:43:54.00 ID:GcfMe1qu
シートはK&H一択だな。
あんなカッコ悪いシートレールにしたおかげでパーツ会社も苦労するな。
デザイン的に成功してるのがK＆Hのみであることからもそれが裏づけられてる。
忌み嫌うべきは跳ね上がりシートレールよ。
BSAロケットゴールドスターぽいといえばぽいからいいんだけどそういった意味でも今のところK&H一択だね。
シート後端を真っ直ぐにして角を付けてくれればもろロケットゴールドスターになってより良いんだけどな。
あんなカッコ悪いシートレールにしたおかげでパーツ会社も苦労するな。
デザイン的に成功してるのがK＆Hのみであることからもそれが裏づけられてる。
忌み嫌うべきは跳ね上がりシートレールよ。
BSAロケットゴールドスターぽいといえばぽいからいいんだけどそういった意味でも今のところK&H一択だね。
シート後端を真っ直ぐにして角を付けてくれればもろロケットゴールドスターになってより良いんだけどな。
>>780
W買ったバイク屋で配線図のコピーもらって、781の言うようにテスターで当たって
行くしかないな。SWの所の配線ショートさせても点灯しないなら、多分配線のどこか
経験からすると、こすれるハンドル下の根元辺りか、、、。
W買ったバイク屋で配線図のコピーもらって、781の言うようにテスターで当たって
行くしかないな。SWの所の配線ショートさせても点灯しないなら、多分配線のどこか
経験からすると、こすれるハンドル下の根元辺りか、、、。
>>778
俺の07も一緒だ。
ちなみに純正品注文したら型式が合わないというおまけつきだったので
用品店でもともとついていたのと類似品を１０００円で買って解決した。
もちろん純正品はつっかえしたけど。
どうやらW４００の奴がくっついてたようだｗ
俺の07も一緒だ。
ちなみに純正品注文したら型式が合わないというおまけつきだったので
用品店でもともとついていたのと類似品を１０００円で買って解決した。
もちろん純正品はつっかえしたけど。
どうやらW４００の奴がくっついてたようだｗ
>>784
えっ？新車からＷ400のスイッチが付いていたと言う事ですか！？
えっ？新車からＷ400のスイッチが付いていたと言う事ですか！？
そう、調べたらW４００のそれでした。
新車保障すぎてたのと買った店がクソだったから、
KAWSASAKIには何も言ってない。
新車保障すぎてたのと買った店がクソだったから、
KAWSASAKIには何も言ってない。
>>782
造りのよさとスタイルとを両立しているアフターのシートって確かにK&Hの新型しかないな
W650用の旧型は座布団みたいでカッコ悪かったけど。
新型のシートもW650につけられるん？
でも自分でシート屋にオーダーした方が安くていいものが作れる気がする
造りのよさとスタイルとを両立しているアフターのシートって確かにK&Hの新型しかないな
W650用の旧型は座布団みたいでカッコ悪かったけど。
新型のシートもW650につけられるん？
でも自分でシート屋にオーダーした方が安くていいものが作れる気がする
>>786
保障じゃなくて保証だろ
保障じゃなくて保証だろ
790 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 15:36:31.65 ID:xoiV4JoE
＞保障じゃなくて保証
細かいこと機にするな！皮先乗りだろ。
細かいこと機にするな！皮先乗りだろ。
革咲なんか細かい事を言い出したらキリが無い。
革咲糊ならドーン！と行こうぜ（笑
革咲糊ならドーン！と行こうぜ（笑
カワサキ乗り続けてたら細かいこと気にならなくなったぞ。
ZRX/II → 250TR ときて、大型取ったから今度からW800乗りに。
何が言いたかったかというと、よろしくってことだ。
ZRX/II → 250TR ときて、大型取ったから今度からW800乗りに。
何が言いたかったかというと、よろしくってことだ。
お、おう...
>>789
KAWSASAKIの突っ込みはないのか？
KAWSASAKIの突っ込みはないのか？
797 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:34:10.92 ID:8t+V2PQt
>>782
http://www.kandh.co.jp/japangallery/20.htm
俺が好きなのはたぶん旧型。これ位しかかっこいいのが無い。
ベルトはいらんけど。
もろゴールドスターっぽいのを出してるとこもある。
http://oscarblog.seesaa.net/upload/detail/image/1012081-thumbnail2.jpg.html
けど、タンク側が寸足らずでカッコ悪い。タンクに少しかかる位じゃないとね。
やっぱバランス良いのはK&H。
http://www.kandh.co.jp/japangallery/20.htm
俺が好きなのはたぶん旧型。これ位しかかっこいいのが無い。
ベルトはいらんけど。
もろゴールドスターっぽいのを出してるとこもある。
http://oscarblog.seesaa.net/upload/detail/image/1012081-thumbnail2.jpg.html
けど、タンク側が寸足らずでカッコ悪い。タンクに少しかかる位じゃないとね。
やっぱバランス良いのはK&H。
798 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:10:11.21 ID:jeA00TVz
POSHでもキジマでもないW1タイプで
純正を張り替えてオクに出品してた小さい店のシートが最高だった。
あれ採寸してー。。
純正を張り替えてオクに出品してた小さい店のシートが最高だった。
あれ採寸してー。。
彼バイ仕様欲しす・・・
ネットサーフィン(死語？)してたら、こんなのみつけた！
ttp://posh-faith.blogspot.com/search/label/W650
Wに力を入れているポッシュ、しかも今更W650のボアアップキットって…期待しちゃうでないの！！！
W800の773を超えるものだったら、即買っちゃおうっと。
ビートと同じ733だったら怒るで、マジで。
ttp://posh-faith.blogspot.com/search/label/W650
Wに力を入れているポッシュ、しかも今更W650のボアアップキットって…期待しちゃうでないの！！！
W800の773を超えるものだったら、即買っちゃおうっと。
ビートと同じ733だったら怒るで、マジで。
今の若者はスティーブマックイーンなんて知らないしね
ジェームスディーンでもギリギリ
ジェームスディーンでもギリギリ
22だけどマックイーンに憧れてバイク乗り始めたぞ
俺の周りでも大脱走見てW800欲しくなった～ってやつ多いぞ
名作映画に歳は関係ない。
さすがに彼バイ見てW欲しくなったとか、トップガン見てニンジャ欲しくなったとかは聞かないけどwww
名作映画に歳は関係ない。
さすがに彼バイ見てW欲しくなったとか、トップガン見てニンジャ欲しくなったとかは聞かないけどwww
俺もその一人だw
自分はオッサンだから～片岡義男の小説読んでだが。
横レス失礼！信州行きてーw
横レス失礼！信州行きてーw
Ｗ３乗りてぇ～
↑鉄条網を飛び超えろw！
811 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 22:01:20.18 ID:7H213V0G
彼バイって面白いの？
何か痛いというか厨臭くて見るのが怖いんですけど
何か痛いというか厨臭くて見るのが怖いんですけど
大林映画はいつもムズ痒い思いをするわけだが
>>811
小説しか知らんが当時としちゃ出来が良かったちゅうか、バイク小説自体が希少だったからな。
映画は動画サイトでチラッとしか見た事ないから良く分からんが、感想は人それぞれだろ。
映画か去れたかどうか知らんけど、【時には星の下に眠る】の方が俺は好きだが。
小説しか知らんが当時としちゃ出来が良かったちゅうか、バイク小説自体が希少だったからな。
映画は動画サイトでチラッとしか見た事ないから良く分からんが、感想は人それぞれだろ。
映画か去れたかどうか知らんけど、【時には星の下に眠る】の方が俺は好きだが。
>>814
抜ける？
抜ける？
原田姉と竹内力の混浴シーンは良いのではなかろうか。
原田姉もいいが竹内力の裸もその方面の人にはたまらない。
原田姉もいいが竹内力の裸もその方面の人にはたまらない。
>>816
そりゃ危ない方面だwww
そりゃ危ない方面だwww
>>813 うん、いいよね。
819 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 16:03:31.53 ID:b/1+oomz
>>818
お同志発見！ガキの頃深夜に、昔この小説読んで感動して～＼＾o＾／
そのまま家を抜け出し125で、往復600km信州まで徹夜で行ったのは、良い想い出
あんまり飛ばし過ぎて帰り道に白バイから、お土産の切符を貰ったが…(T_T)
お同志発見！ガキの頃深夜に、昔この小説読んで感動して～＼＾o＾／
そのまま家を抜け出し125で、往復600km信州まで徹夜で行ったのは、良い想い出
あんまり飛ばし過ぎて帰り道に白バイから、お土産の切符を貰ったが…(T_T)
彼のオートバイはようつべに出来のいいダイジェスト版(３本で４５分くらいの)
があるけど、あれで充分分かると思う。良さも悪さも
ちなみに俺はデジタルリマスター版買ったけどな。
があるけど、あれで充分分かると思う。良さも悪さも
ちなみに俺はデジタルリマスター版買ったけどな。
今日仕事でビーナスラインの近くに行ったら、もう山は真っ白だったな。車でも寒い～
822 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 12:40:06.24 ID:qwDNzLRn
ダブロク、冬眠させようとおもうのですが、
バッテリーをはずす
キャブのガソリンを抜く
ガソリン満タンの他にすることはありますか？
タイヤの空気は抜いたほうが良いのでしょうか？
教えてくださいまんもす。
バッテリーをはずす
キャブのガソリンを抜く
ガソリン満タンの他にすることはありますか？
タイヤの空気は抜いたほうが良いのでしょうか？
教えてくださいまんもす。
それくらいでいいんじゃないの？
北海道の実家に住んでるオヤジがその方法でSRを毎年冬眠させてるけど
20年以上経っても絶好調だよ。
北海道の実家に住んでるオヤジがその方法でSRを毎年冬眠させてるけど
20年以上経っても絶好調だよ。
センスタはあげておく
わし 完全にウオームアップするのが待てず チョーク少し引いたまま走りだす。
エンジンに悪いかな。みんなちゃんとあっためてから走る？
エンジンに悪いかな。みんなちゃんとあっためてから走る？
毎年のことなんでいつも辿り着く結論書いちゃうと走りながら暖機しろ
チョークは始動時のみ引いてエンジンかかったら完全に戻す
エンストしない程度にアイドリングスクリュー弄ってから走り出し
エンジンが暖まるにつれて徐々に戻す
俺はこのやり方でやってるけど
チョーク引きっぱなしで走り出すのとどっちがエンジンに悪いかは分からんわ
エンストしない程度にアイドリングスクリュー弄ってから走り出し
エンジンが暖まるにつれて徐々に戻す
俺はこのやり方でやってるけど
チョーク引きっぱなしで走り出すのとどっちがエンジンに悪いかは分からんわ
828 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 23:48:17.76 ID:qwDNzLRn
>>827
結局、燃料濃くするだけなんだし一緒かと・・・
結局、燃料濃くするだけなんだし一緒かと・・・
>>829
この発想はなかった
この発想はなかった
君が知らなかっただけ。
珍しくもなんともない。
珍しくもなんともない。
ソウデスネ
834 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 11:19:09.72 ID:p3rwapK/
CB400SFからW650に乗り換えたけど、加速が遅くなって萎えたわ
800にすればよかった
800にすればよかった
>>829
車種にもよるかだが、俺はサイドスタンド根本から折れた。頻繁にやらないほうが、、。
>>834
シグナルGPやったが互角だったから感覚的な違いも有るかも?
W800も乗った感じでは650と実際あんまり変わらんな。鼓動感は有るけど。
車種にもよるかだが、俺はサイドスタンド根本から折れた。頻繁にやらないほうが、、。
>>834
シグナルGPやったが互角だったから感覚的な違いも有るかも?
W800も乗った感じでは650と実際あんまり変わらんな。鼓動感は有るけど。
>>829
折れる、間違いない。オフ車でさえダート走るときはサイドを外したほうがいい。
俺は折れた。ましてやWの車重の、サイドスタンドに全荷重が掛かれば終わる。
センターですら溶接剥がれの起きた俺のW。俺はヤラないな。
折れる、間違いない。オフ車でさえダート走るときはサイドを外したほうがいい。
俺は折れた。ましてやWの車重の、サイドスタンドに全荷重が掛かれば終わる。
センターですら溶接剥がれの起きた俺のW。俺はヤラないな。
ちなみにフレームが折れた。
こんにちわー。
Ｗ６５０購入希望なのですが、教習車のＣＢ７５０に比べて、停車時の取り回しは重たいですか?
また、身長が１５３ｃｍしかなく、教習車もよちよちでした。
走り出したらいいんですけど・・・。
Ｗ６５０購入希望なのですが、教習車のＣＢ７５０に比べて、停車時の取り回しは重たいですか?
また、身長が１５３ｃｍしかなく、教習車もよちよちでした。
走り出したらいいんですけど・・・。
>>893
こことは別にチビライダースレってのが有るからソコで聞くと良いかな。
取回しは自分はあんまり変わらんと感じたが～手が短いとダブロクのアップハンドルの方が厳しいかも？
ローハンなら変わらんだろうな。
こことは別にチビライダースレってのが有るからソコで聞くと良いかな。
取回しは自分はあんまり変わらんと感じたが～手が短いとダブロクのアップハンドルの方が厳しいかも？
ローハンなら変わらんだろうな。
>>839
ずっと楽だよ 重心が低いからだ。
ずっと楽だよ 重心が低いからだ。
840アンカミス
訂正×893→○839
Ｗ８なら試乗して見たら？
訂正×893→○839
Ｗ８なら試乗して見たら？
彼バイリマスターが届いた。
あとで見ます。
感想をあとで述べます。
あとで見ます。
感想をあとで述べます。
見た。
たいした違いわなかった。
たいした違いわなかった。
たまにはメカの話でも。
そろそろ３万キロになるんだが、バルブクリアランスの調整（orべベル）はしたほうがいいのかな？
ホンダのオイル使ってからカタカタなるようになったんだが。
そろそろ３万キロになるんだが、バルブクリアランスの調整（orべベル）はしたほうがいいのかな？
ホンダのオイル使ってからカタカタなるようになったんだが。
>>846
G2ですか?
G2ですか?
60万円出してCB400SBを買うか80万円出してW800を買うか悩ましいところ
>>848
その二つが天秤に乗るのが分からん
その二つが天秤に乗るのが分からん
その次考えるなら、CB400。長く乗るならWだな。俺も天秤には乗らないが
触媒対応させた時のホイールベースとかキャスター角とかの変更って
何か効果あるの？
何か効果あるの？
いや１０－４０のほう>>853
俺もシェブからg2に変えてノイズが大きくなった気がする。
あくまでフィーリングだけど。不具合は無いのでキッチリ使って別銘柄にするわ。
あくまでフィーリングだけど。不具合は無いのでキッチリ使って別銘柄にするわ。
何でか？分からんけどＧ２って、ホームセンター販売品と、バイク屋で売っているの何故か品番違うんだな。
怪しいからホンダに確認したが同じとの答えだったが～最近のＧ２イマイチだな。
三和化成の方が安くてもましだったな。
怪しいからホンダに確認したが同じとの答えだったが～最近のＧ２イマイチだな。
三和化成の方が安くてもましだったな。
オレは通年四輪用カストロールRS10W-50
グループ3だけど全合成で750円/l
クラッチの滑りもなく快調ですョ♪
グループ3だけど全合成で750円/l
クラッチの滑りもなく快調ですョ♪
>>857
二輪用は湿式クラッチ対策だけで無く、ベースオイルのせん断安定性と、
荷重の掛かるギアに対する極圧剤の配合が大事と聞いたが、
長期使用はどうなんだろか？
前のバイクで四輪用入れていたら～４万㌔でギア駄目に成ったが…
二輪用は湿式クラッチ対策だけで無く、ベースオイルのせん断安定性と、
荷重の掛かるギアに対する極圧剤の配合が大事と聞いたが、
長期使用はどうなんだろか？
前のバイクで四輪用入れていたら～４万㌔でギア駄目に成ったが…
>>857
餅るも二輪用は特殊極圧剤添加とボトルに書いてあるよ
餅るも二輪用は特殊極圧剤添加とボトルに書いてあるよ
860 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:56:08.59 ID:VMMtudyc
四輪二輪共用のオイルもあるし、
BPのサイトにはほとんどの四輪用オイルを二輪に流用できるって書いてるし、
実際古くから四輪用オイルを使ってる人も多いし、
そのオイルの銘柄次第だよ。
四輪用・二輪用ってひとくくりにするのは大雑把すぎだ。
BPのサイトにはほとんどの四輪用オイルを二輪に流用できるって書いてるし、
実際古くから四輪用オイルを使ってる人も多いし、
そのオイルの銘柄次第だよ。
四輪用・二輪用ってひとくくりにするのは大雑把すぎだ。
>>860
確かに言う通り共用オイルも有るが、ＳＨ規格以降は減摩剤と触媒に対する攻撃性の問題でＭＡ、ＭＢと湿式クラッチ対応で別れたわけだ。
旧Ｗ、乾式クラッチのドカ、ハーレー、ＢＭを除いて一部例外以外はヤハリ二輪、四輪用の区分を純正オイルでもしているから、分類として大雑派でも良いと思うが？
初心者もこのスレ見てるから迷いの元だと…
四輪用使うのは有る意味トライポロジーを知り尽くしたベテラン向けだと感じる。
まあなんだ油の話しは揉める元だが…
確かに言う通り共用オイルも有るが、ＳＨ規格以降は減摩剤と触媒に対する攻撃性の問題でＭＡ、ＭＢと湿式クラッチ対応で別れたわけだ。
旧Ｗ、乾式クラッチのドカ、ハーレー、ＢＭを除いて一部例外以外はヤハリ二輪、四輪用の区分を純正オイルでもしているから、分類として大雑派でも良いと思うが？
初心者もこのスレ見てるから迷いの元だと…
四輪用使うのは有る意味トライポロジーを知り尽くしたベテラン向けだと感じる。
まあなんだ油の話しは揉める元だが…
W650欲しくて探してたらいつの間にかW3が欲しくなっていたでござる
相場いくらくらいなん？ W3を所有するにあたってなんか注意することある？
相場いくらくらいなん？ W3を所有するにあたってなんか注意することある？
漢字一文字ヲ死守セヨ
>>863
愛?
愛?
w6 w8 CB1100 で悩み中
意見 アドバイス等あれば、よろしく
今が一番 楽しいかも
意見 アドバイス等あれば、よろしく
今が一番 楽しいかも
868 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 09:07:03.61 ID:3D8zv7Zv
俺も鼓動感豊富なネオクラシックを求めていろんなのに乗ったけど(試乗を含む)、SRが最高だと思った
維持費の安さ、鼓動感、クラシック感、これ以上のものは無い。
で、いじりまくったW6から乗り換えようかと思うんだけど、高速使った長距離ツーを考えると躊躇しちゃう。
町乗りならSR最高なんだが、ツーに行くには総合力でW6が上なんだなぁ
W8やCB1100は試乗できるから、やってみると良いよ。俺にはつまらなく感じた。
維持費の安さ、鼓動感、クラシック感、これ以上のものは無い。
で、いじりまくったW6から乗り換えようかと思うんだけど、高速使った長距離ツーを考えると躊躇しちゃう。
町乗りならSR最高なんだが、ツーに行くには総合力でW6が上なんだなぁ
W8やCB1100は試乗できるから、やってみると良いよ。俺にはつまらなく感じた。
SRは設計が古いからね
そういう意味ではネオクラシックではなくクラシックになりつつあるｗ
人によってはアジになりうるクセをもつそんなバイクが手軽に購入、維持できるのは確かに魅力かも
個人的に単発は鼓動というより振動と感じてしまうんだが
そういう意味ではネオクラシックではなくクラシックになりつつあるｗ
人によってはアジになりうるクセをもつそんなバイクが手軽に購入、維持できるのは確かに魅力かも
個人的に単発は鼓動というより振動と感じてしまうんだが
シェブロンで十分すぎる性能なんだがな。安いから嫌だ、って言われりゃそうですか、って。
俺には鉱物油のコレがご馳走なんだ。
俺には鉱物油のコレがご馳走なんだ。
なんか2年ぶりくらいにw6スレ見にきたんだが統合されてたんかい
純正ブサみたいなソロ/ﾀﾝﾃﾞﾑ可能のｶﾌｪｼｰﾄはまだ出ないん？
純正ブサみたいなソロ/ﾀﾝﾃﾞﾑ可能のｶﾌｪｼｰﾄはまだ出ないん？
>>870
オイルなんて日々の飯と同じで、健康に良い物、悪い物が有るが調子良かろうがぶっ壊れようが、全て自己責任なんだから良いのじゃないかな
鉱物油てのは上手い選択だと思うよ。天然ミネラルがたっぷりだからさ
オイルなんて日々の飯と同じで、健康に良い物、悪い物が有るが調子良かろうがぶっ壊れようが、全て自己責任なんだから良いのじゃないかな
鉱物油てのは上手い選択だと思うよ。天然ミネラルがたっぷりだからさ
ワイバンつけてるんだけど、サイレンサーだけポッシュのスリップオンマフラーつけられないかな？
874 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:44:59.47 ID:xwPrkYi4
前ブレーキをかけるとキャリパーあたりから
キリキリキリって鳴りだしたんだけど何が悪いんだろ？
キリキリキリって鳴りだしたんだけど何が悪いんだろ？
音、しかも擬音での判断は非常に難しい。
通常キャリパーあたりからの細かい連続音はパッドとディスクの穴の隙間から
熱くなった空気が漏れる音（問題ない音）のことが多いが。
通常キャリパーあたりからの細かい連続音はパッドとディスクの穴の隙間から
熱くなった空気が漏れる音（問題ない音）のことが多いが。
とりあえずパッドの残りとディスクに変な傷が無いかをチェックだぬ。
878 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 21:27:28.21 ID:xwPrkYi4
ああ、ブレーキ弄ったのか。その後増し締めしてないならそこもシッカリ確認を。
緩んで振動？
ググレカス！って言わないで。
W800リアキャリアを付けたんだけんど…
お薦めキャリアバック教えてちょ
W800リアキャリアを付けたんだけんど…
お薦めキャリアバック教えてちょ
>>881
純正のリキャリアつけて、木島のサイドバックサポート付けて終わり。ハイ完了。
純正のリキャリアつけて、木島のサイドバックサポート付けて終わり。ハイ完了。
初バイクのW650を購入して4ヶ月、初めての冬を迎えた。わかっていたつもりだったけど、冬のツーリングははシャレにならない過酷さだった…
防寒装備は大事だとよくわかりました。
防寒装備は大事だとよくわかりました。
884 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 17:30:52.57 ID:5zzEtbWh
防寒ジャケって言ったらやっぱN1ジャケット？
風通すから×
886 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 22:38:23.11 ID:ySfBCynF
真冬は片道２０kmがやっと
それ以上はただの作業というか苦行
それ以上はただの作業というか苦行
先週250ｋｍのツーしたけど？？防寒ちゃんとしたら昼間ならまだイケるな昼間なら＠関西
B-３最強
>>888
はげどう
はげどう
冬場対策について～自分の場合。
1、靴下は厚めの奴２重にして、保温性の中敷入れた長めのブーツ。
2、脚はUNIQLOのアンダーにＧパンに防寒オーバーズボン(安いホムセンの奴)
3、上はUNIQLOのアンダーにネルシャツ、セーター、フリースを重ね南海の9800円の冬用ジャケット。
4、顔はフェイスマスクにネックウォーマ。
5、手袋はホムセンの防寒タイプにデイトナのグリッブヒーター。
以上の装備で気温が０度以上なら何とかツーリングも耐えられる。
あっ後腹の脂肪も大事か…（笑） 長文失礼。
1、靴下は厚めの奴２重にして、保温性の中敷入れた長めのブーツ。
2、脚はUNIQLOのアンダーにＧパンに防寒オーバーズボン(安いホムセンの奴)
3、上はUNIQLOのアンダーにネルシャツ、セーター、フリースを重ね南海の9800円の冬用ジャケット。
4、顔はフェイスマスクにネックウォーマ。
5、手袋はホムセンの防寒タイプにデイトナのグリッブヒーター。
以上の装備で気温が０度以上なら何とかツーリングも耐えられる。
あっ後腹の脂肪も大事か…（笑） 長文失礼。
>>888
ビーチサンダル？
ビーチサンダル？
ハクキンカイロを忘れてはイカンぜよ。
突然すみません。
先日よりＷ６乗りになりました。
チェーンの清掃、注油をしたいのですが、
マフラーがじゃまでやりづらく、
あまりきれいになりませんでした。
やはりマフラーを外しての作業になるんでしょうか。
良い方法（位置や道具）やコツがあればお教えください。
どうか、よろしくお願いします。
先日よりＷ６乗りになりました。
チェーンの清掃、注油をしたいのですが、
マフラーがじゃまでやりづらく、
あまりきれいになりませんでした。
やはりマフラーを外しての作業になるんでしょうか。
良い方法（位置や道具）やコツがあればお教えください。
どうか、よろしくお願いします。
>>891
おもしれ～ワロタw
おもしれ～ワロタw
895 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:45:50.06 ID:z+JPLnrw
896 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 19:58:14.43 ID:pu4go3gi
サイレンサーだけ取れないし
チェーンカバー外せばそこまでやりにくいとは思わないけどなあ
ルブ吹くときは周り（特にマフラー）に飛び散ってまた掃除するのが嫌だから
マフラー前端部からスイングアームの下にノズルを突っ込んで吹き込む感じで吹いてる
メインスタンドの後ろ側がベトベトになるけど見えないから気にしないｗ
ルブ吹くときは周り（特にマフラー）に飛び散ってまた掃除するのが嫌だから
マフラー前端部からスイングアームの下にノズルを突っ込んで吹き込む感じで吹いてる
メインスタンドの後ろ側がベトベトになるけど見えないから気にしないｗ
オレは右一本出し集合だから、チェーンメンテは楽勝だよｗｗ
まさかノジマ？
インプレ熱望！
インプレ熱望！
俺も右一本出し集合だから、チェーンメンテは楽勝だな。400だが。
901 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 03:01:47.37 ID:35zoYBja
俺のは左右2本出だよ小便、君のはどうよ
チェーンはオイルメンテだが内側から注せるのは左右のエキパイ連結部のとこぐらいだな。
あとは手に靴下２枚かぶせてゴシゴシ。
あとは手に靴下２枚かぶせてゴシゴシ。
あ～今日は晴天だが寒かったな～。でも昼から５０㌔は走ったよ。
いよいよ、来週２４日の夜は都会のバイクビックイベント！
☆X'masツーリングだ☆100台は集まりそうだw
Ｗでの参加者はネットで検索を、各都市部で開催しますよ。宜しくネ。
参加費無料w
いよいよ、来週２４日の夜は都会のバイクビックイベント！
☆X'masツーリングだ☆100台は集まりそうだw
Ｗでの参加者はネットで検索を、各都市部で開催しますよ。宜しくネ。
参加費無料w
これはさみしいw
ZRX2がそろそろ限界ぽいから前からカッコイイと思ってたW650狙ってるんだけど、なにか気をつけるとことかある？
906 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 04:11:39.56 ID:tEvvrpWY
夏場はエンジン熱がすさまじい
またベベルギアのカバーが右足ふくらはぎに当たり軽くヤケド状態になる
またベベルギアのカバーが右足ふくらはぎに当たり軽くヤケド状態になる
907 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 04:14:37.16 ID:jB8h6VdK
>>906
夏の暑さは大型みんなそうみたいだけど、そのヤケド状態ってのは少し怖いな･･･
夏の暑さは大型みんなそうみたいだけど、そのヤケド状態ってのは少し怖いな･･･
いつの間にかbeetからブレンボキットが出てたのね。欲しい•••
マフラーもブレーキもノーマルで十分。
改造してる奴は女に縁が無い確率高し
改造してる奴は女に縁が無い確率高し
これまたホームラン級の釣り針が出てきたな
BEETはDQN臭するな。ゴメン。
DQNは大和とPOSHのW1タイプだろ
913 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:48:41.92 ID:jxKTSwnz
いやー双方いい音だよね。
エンジンで火傷なんかした事無いぞ。短パンで乗って居ないか？
エンジンの熱はCB1100が凄いぜ。脚どころか靴の中まで熱い！
エンジンの熱はCB1100が凄いぜ。脚どころか靴の中まで熱い！
よし、頑張ってノーマルに戻すぞっ！
力を掛けるところ間違えてるぞw
>>909の一言でひどい事になってんなｗ
ノーマルこそ女への近道だw 早速リヤキャリア外そう(笑
いやホント、W800のノーマルはいいよね
W4のキャブをFCRにする決心がつきました。本当にありがとうございます。
W6に乗り換えたいが、400マルチしか乗ったこと無いから
どんな違いがあるのかピンとこない
パワー的には今のZRXで充分満足
アイドリング走行が安定してできる位の低速トルクがほしい
後、サイドバッグかチャンピオンバッグを着けたい
乗り換えた方が幸せになるのか、
今のが自分に合ってるのか・・・
どんな違いがあるのかピンとこない
パワー的には今のZRXで充分満足
アイドリング走行が安定してできる位の低速トルクがほしい
後、サイドバッグかチャンピオンバッグを着けたい
乗り換えた方が幸せになるのか、
今のが自分に合ってるのか・・・
924 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:45:18.74 ID:Ax81v7JY
>>906
そうか？
大体、ベベルカバーに足なんかあたらんだろ。短足？
エンジン熱なんかも、そりゃ夏場は多少は熱いけど、水冷バイクに比べればずっとマシ。
俺はW6に乗り換えて、これなら夏でも苦にならない！と喜んだけどな
そうか？
大体、ベベルカバーに足なんかあたらんだろ。短足？
エンジン熱なんかも、そりゃ夏場は多少は熱いけど、水冷バイクに比べればずっとマシ。
俺はW6に乗り換えて、これなら夏でも苦にならない！と喜んだけどな
ネット徘徊していたらw、キターーーー！！
ttp://posh-faith.blogspot.com/search/label/W650
802ccか。ビートの733よりずっとよさげだし、W8の773も超えてきたか。
W6パーツを熱心に出してきたポッシュだけに、期待しちゃうよ。
発売開始になったら雑誌にもインプレが載るだろうから、それみて良さそうだったら俺も入れてみるか。
ttp://posh-faith.blogspot.com/search/label/W650
802ccか。ビートの733よりずっとよさげだし、W8の773も超えてきたか。
W6パーツを熱心に出してきたポッシュだけに、期待しちゃうよ。
発売開始になったら雑誌にもインプレが載るだろうから、それみて良さそうだったら俺も入れてみるか。
ヤバイテンション上がってきた。
市販化したら人柱になるわ。
市販化したら人柱になるわ。
>>922
そんな事したら一生女と縁が…
そんな事したら一生女と縁が…
X'masも、もう週末か…面倒だがノーマルに戻すか……
ワイルド７見てきたら、椎名桔平がW800乗り回してたが、
ワイルドの乗り方しても、４００の方が安全だしやってみたくなったｗ
先ずはブレーキターンからなんだぜ
ワイルドの乗り方しても、４００の方が安全だしやってみたくなったｗ
先ずはブレーキターンからなんだぜ
過去のw650スレで、リザーブ入れる前のタンクの容量が12Lか11Lかで意見が分かれてたけど、結局どっちが正しいの？
11だと思う。ソースはないけど、経験上
過疎っちまったね。上のﾎﾞｱｱｯﾌﾟなんだが、SOHCｴﾝｼﾞｱﾘﾝｸﾞでもw8化してるんだよ。
あれも知りたいんだよね。誰かｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
あれも知りたいんだよね。誰かｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
937 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:24:01.04 ID:9c/NfC84
過疎った？ 99マンセーさん呼ぼうか？
一回リザーブに入れた直後に給油したら10Lちょっと入ったから
ずっと10Lと思い込んでたけど違うのね
>>938
田舎民だけど200km超えたらリザーブ入る前に給油したくてスタンド探し始める
250kmでいつ「プスン」ってなるやらもう気が気じゃない
270km超えると一周回って「もう…どうにでもして…///」って感じになる
ずっと10Lと思い込んでたけど違うのね
>>938
田舎民だけど200km超えたらリザーブ入る前に給油したくてスタンド探し始める
250kmでいつ「プスン」ってなるやらもう気が気じゃない
270km超えると一周回って「もう…どうにでもして…///」って感じになる
941 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 00:11:50.13 ID:5i0abc5n
俺のはリッター２８だ
プリウスより走んないぜ
プリウスより走んないぜ
942 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:00:37.08 ID:TRl7ROaY
パニアケースをつけているが、ハイプロ＋オーリンズでも高速は１２０以上になると巡航が恐怖。
なぜに現行車なのに、こんなに安心感がないねん！
なぜに現行車なのに、こんなに安心感がないねん！
>>942
それは、速度違反だからです。
それは、速度違反だからです。
>>943
ジャスティス！
ジャスティス！
そんなに高速でブレるかね？とローハンの俺はずっと思ってた。
ステダンつけるなんてアホじゃないの？と。
最近アップハンに換えて高速を走ったら、よく気持ちが分かったw
俺的にはアップハンで走ってもちっとも楽しくなかったから、すぐローハンに戻しちゃった
今度ポッシュのツーリングバーorW1タイプハンドルにしようと思うんだけど、これくらいでもやっぱりブレる？
ステダンつけるなんてアホじゃないの？と。
最近アップハンに換えて高速を走ったら、よく気持ちが分かったw
俺的にはアップハンで走ってもちっとも楽しくなかったから、すぐローハンに戻しちゃった
今度ポッシュのツーリングバーorW1タイプハンドルにしようと思うんだけど、これくらいでもやっぱりブレる？
946 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:02:40.35 ID:TRl7ROaY
W650って高速巡航ってどれくらいが普通なのだろ。
みんな１２０以下で流す感じなんかな？
巡航＝２００キロを一定速度で走れる速度
みんな１２０以下で流す感じなんかな？
巡航＝２００キロを一定速度で走れる速度
おれは100キロ弱でチンタラ行くよ。
ホントは70キロが好きだが流石に危ないし。
ホントは70キロが好きだが流石に危ないし。
同意。早く走っても面白くもなんとも無い。
（カウル有るのでも其れは大して変わらん）。
（カウル有るのでも其れは大して変わらん）。
949 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:57:49.88 ID:TRl7ROaY
Ｗ８は対策でフレーム補強去れてる筈。
俺は６だから100㌔以下。大型だけど高速ではＺＺＲ400にも簡単に負ける。
俺は６だから100㌔以下。大型だけど高速ではＺＺＲ400にも簡単に負ける。
>>949
まあ俺は150ですけど
まあ俺は150ですけど
>>951
体力有るな～（笑）歳喰うと駄目だ150は。
体力有るな～（笑）歳喰うと駄目だ150は。
953 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:32:39.95 ID:+KPuvu8y
シムズクラフトのアップマフラーつけてる人いませんか？
インプレ聞きたいです。
インプレ聞きたいです。
音聞いたことあるけどかなり静かだった
性能はわからん
性能はわからん
>>951
150mmか。でかいな。
150mmか。でかいな。
956 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:47:30.83 ID:dsaOQHRy
腕も無いのにスピードバカっているよな
６５０でエンジンＯＨするなら、走行どの位ですか？
958 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:55:09.98 ID:TRl7ROaY
自分は３０００キロでフルオーバーホールしました。
エンジンを焼きつかせちゃって・・・
９４９でも書きましたが、自分、バイクチョイスを間違えてるような気がしてなりません。
エンジンを焼きつかせちゃって・・・
９４９でも書きましたが、自分、バイクチョイスを間違えてるような気がしてなりません。
素直にニンジャでも乗った方がいんじゃね？
慣らし中に焼き付かせるのか。
どのバイク乗ってもすぐに屑鉄にするだけだな。
どのバイク乗ってもすぐに屑鉄にするだけだな。
どんだけスピード出してるか知らんが迷惑な奴だな
こりゃまたデカイ釣り針だw
エンジンオイル抜いて、入れるの忘れたとか。
964 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 01:46:32.62 ID:CP5dcJzC
いや・・・べつに普通に乗っていただけ。
高速を４時間ほど５千回転くらいで巡航＋途中の峠をたまにソコソコ気持ち良く流す感じ？
峠での使用はいって６千回転以下です。（カーブ立ち上がりで引っ張る時とか）
そもそもメーカーが「レッドゾーン」を設定してるって事は
＊＊ その回転数までは回して（使って）も耐久性や性能・品質に問題なし、許容範囲内でＯＫってことですよね？
７千回転近いトコまで使っているなら分かるけど、５～６千回転ですよ？
それもセメセメで回転を上げ下げしてるのではなく、回転を一定でキープ。
しかも時期は１１月、熱的に条件は良いはず。
オイル交換、慣らしはシッカリやってます。
その時のは、ブログにアップしてます。↓
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki
高速を４時間ほど５千回転くらいで巡航＋途中の峠をたまにソコソコ気持ち良く流す感じ？
峠での使用はいって６千回転以下です。（カーブ立ち上がりで引っ張る時とか）
そもそもメーカーが「レッドゾーン」を設定してるって事は
＊＊ その回転数までは回して（使って）も耐久性や性能・品質に問題なし、許容範囲内でＯＫってことですよね？
７千回転近いトコまで使っているなら分かるけど、５～６千回転ですよ？
それもセメセメで回転を上げ下げしてるのではなく、回転を一定でキープ。
しかも時期は１１月、熱的に条件は良いはず。
オイル交換、慣らしはシッカリやってます。
その時のは、ブログにアップしてます。↓
http://blogs.yahoo.co.jp/takumi650kawasaki
>>964
ブログ見たけどただの初期不良じゃん・・・。
ブログ見たけどただの初期不良じゃん・・・。
>>958だとまるでぶん回して焼きつかせちゃったみたいに受け取れるけど、全然そんな壊れ方じゃないよな
確率の超低いハズレを引いただけ。
ハズレ！カワサキでは良くある事だな。確率は他社より高いよ、あのライン見りゃ解るよな。
969 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:08:12.60 ID:CP5dcJzC
やはりハズレでっか。
一応は原因不明って事になってるっす。
ちなみに、レッド以下でも高回転（可能回転数の６０％以上）を使っているとエンジンの寿命は短いってホント？？
バイク屋も、今の使い方では５万キロも走ればゴニョゴニョ・・・とか言われた。
見た目もだけど、１０万は余裕でもつエンジンとの事で買ったのに（泣）
>>959
バイク屋にも言われた。
でもＫＡＷＡＳＡＫＩはもう絶対に買わん！！
一応は原因不明って事になってるっす。
ちなみに、レッド以下でも高回転（可能回転数の６０％以上）を使っているとエンジンの寿命は短いってホント？？
バイク屋も、今の使い方では５万キロも走ればゴニョゴニョ・・・とか言われた。
見た目もだけど、１０万は余裕でもつエンジンとの事で買ったのに（泣）
>>959
バイク屋にも言われた。
でもＫＡＷＡＳＡＫＩはもう絶対に買わん！！
970 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:00:08.07 ID:1+vfdHqC
いやー高回転使ってる奴なんて俺も含めてザラにいると思うんだが。
このバイクで、５速５０００回転（150ｋｍ/ｈ）常時まわして乗るか？
俺は追い越しの時しか使わないな。
俺は追い越しの時しか使わないな。
ってか、どんなにエンジンをブン回す人でも、ツーリングでも
街乗りでも、実際は移動区間をだらだら走ってる時間が大半じゃないか？
街乗りでも、実際は移動区間をだらだら走ってる時間が大半じゃないか？
常に全開、なんて奴はWなんか乗るなよw
そんなに回してるんだ凄いねって言われたいって空気を醸し出し過ぎ
976 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:05:59.07 ID:CP5dcJzC
そう言う意味でなく
自分、週一しか休み（水）がないので、ツーはほとんど日帰りになる。
東京～新潟、東京～大阪とかだと、高速はワンタンク一気走り、１２０～１４０巡航はどうしても必要。
一昨年の北海道ツーでＷを見て「Ｗ６５０はこのデザインで北海道ツーもＯＫなんだ！」と思って乗り換えた。
なのにこのザマっす。
もし自分の使い方が合っていない、エンジンが４～５万でイロイロでてくるなら、売れる今のうちに乗り換えも・・・と。
でもベベルやデザインには惚れているんすが、壊れる前にＷに合う乗り方をするオーナーにバトンタッチした方が
愛機のためか？？とも・・・悩み中です。
自分、週一しか休み（水）がないので、ツーはほとんど日帰りになる。
東京～新潟、東京～大阪とかだと、高速はワンタンク一気走り、１２０～１４０巡航はどうしても必要。
一昨年の北海道ツーでＷを見て「Ｗ６５０はこのデザインで北海道ツーもＯＫなんだ！」と思って乗り換えた。
なのにこのザマっす。
もし自分の使い方が合っていない、エンジンが４～５万でイロイロでてくるなら、売れる今のうちに乗り換えも・・・と。
でもベベルやデザインには惚れているんすが、壊れる前にＷに合う乗り方をするオーナーにバトンタッチした方が
愛機のためか？？とも・・・悩み中です。
3速5000はしょっちゅうやるけど
いやだからハズレ引いただけだって。
140キロ巡航で常用したところで5万キロなんかじゃ壊れんよ。
でも気にしてこんな所でグチグチくだらない書き込みするくらいならさっさと買い換えたほうがいいよ。
周りも迷惑だし。
140キロ巡航で常用したところで5万キロなんかじゃ壊れんよ。
でも気にしてこんな所でグチグチくだらない書き込みするくらいならさっさと買い換えたほうがいいよ。
周りも迷惑だし。
そもそも法律違反に関連したことでえんえん同意求められても誰もいい顔せんよ
W乗りがみんなこうだと思われたくないし、さっさと降りてくれ
W乗りがみんなこうだと思われたくないし、さっさと降りてくれ
ほんとアホだな
まずは法律違反であり犯罪だと認識しろ
必要だかなんだか知らんが正当化するな
それがバイクだ、誰にも迷惑をかけてないなんてぬかすなよ
バイク乗りは危険運転ばかりだと悪印象を持たれるだけで迷惑だからな
手放したくないならSSなりツアラーなり買い足せよ
まぁそんなもん乗ったら余計にスピード出して
一般人に眉をひそめられるだけだろうが
まずは法律違反であり犯罪だと認識しろ
必要だかなんだか知らんが正当化するな
それがバイクだ、誰にも迷惑をかけてないなんてぬかすなよ
バイク乗りは危険運転ばかりだと悪印象を持たれるだけで迷惑だからな
手放したくないならSSなりツアラーなり買い足せよ
まぁそんなもん乗ったら余計にスピード出して
一般人に眉をひそめられるだけだろうが
981 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:19:35.23 ID:CP5dcJzC
>>978～980
おっしゃるとおりっす。
お目汚し、すみませぬ。
でもＷのエンジンがどうこうでなく「固体としてハズレ」だっただけだと言う事。
Ｗ６５０の乗り方ってのを勉強させてもらいました。
ありがとです。
これからＷに合った走り方ができるようにします。
おっしゃるとおりっす。
お目汚し、すみませぬ。
でもＷのエンジンがどうこうでなく「固体としてハズレ」だっただけだと言う事。
Ｗ６５０の乗り方ってのを勉強させてもらいました。
ありがとです。
これからＷに合った走り方ができるようにします。
ってか、いくら週一休みでもわざわざ新潟や大阪まで行くことはないんでないの？
高速使ってドピューと大阪行ってたこ焼き食ってすぐとんぼ返りとかするなら、ゆっくり伊豆や房総を周ったほうが楽しいと思うけど。
そういうぶらーり途中下車の旅？の面白みが分かってきたら、それこそW6はドンピシャ。
要は君はまだ若いって事だ。
高速ドピュー走りじゃW6はあわないし、W6がかわいそうだ。
SSで街乗りが楽しくないっていっているようなもの。
高速使ってドピューと大阪行ってたこ焼き食ってすぐとんぼ返りとかするなら、ゆっくり伊豆や房総を周ったほうが楽しいと思うけど。
そういうぶらーり途中下車の旅？の面白みが分かってきたら、それこそW6はドンピシャ。
要は君はまだ若いって事だ。
高速ドピュー走りじゃW6はあわないし、W6がかわいそうだ。
SSで街乗りが楽しくないっていっているようなもの。
６５０のキックって、ＳＲより難しい？
デコンプレバー付いてないですよね？
デコンプレバー付いてないですよね？
Wは超絶簡単。
オヤジのSR500の方がコツが必要だった。
オヤジのSR500の方がコツが必要だった。
985 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:08:41.05 ID:DPfLynoR
>>983
踏み下ろすだけ簡単。力もコツも不要だよ女の子でも掛かる。てかセルあっけっど
>>981
982の言う通りだ。オフロードバイクで高速が楽しく無いのと同じだ。買い足しがお勧めだが
そんなに飛ばしたら貴様死ぬぞ！ もう少しツーリング√を見直せよ楽しさ解るからさ。
踏み下ろすだけ簡単。力もコツも不要だよ女の子でも掛かる。てかセルあっけっど
>>981
982の言う通りだ。オフロードバイクで高速が楽しく無いのと同じだ。買い足しがお勧めだが
そんなに飛ばしたら貴様死ぬぞ！ もう少しツーリング√を見直せよ楽しさ解るからさ。
W650で高速道路を走ることに、本人が喜びを感じるなら、
それはそれで構わないと思うが。
とりあえず機械的に問題はないだろう。
それはそれで構わないと思うが。
とりあえず機械的に問題はないだろう。
何だよ、楽しみにしていたのに17位かよ
やっぱりこの手のバイクは、外車じゃないと評価は高くならないのね
>MOTONAVI
やっぱりこの手のバイクは、外車じゃないと評価は高くならないのね
>MOTONAVI
四輪は外車の方が楽しいのは認める
日本車はコストダウンの影響で見る影もない
デザインもめちゃくちゃ
でも二輪は日本車の方がいいな
というか日本は世界一のバイク大国であるという自負が無さすぎる
日本車はコストダウンの影響で見る影もない
デザインもめちゃくちゃ
でも二輪は日本車の方がいいな
というか日本は世界一のバイク大国であるという自負が無さすぎる
カラーリングのセンスはないけどね
特にHONDAの赤青白にはウンザリ。色で大損してる
特にHONDAの赤青白にはウンザリ。色で大損してる
どうして嘘八百なんて呼ばれてるの
>>989
車でもスバル、マツダは楽しいよ！まあ感想は人それぞれだが。スレチ失礼！
車でもスバル、マツダは楽しいよ！まあ感想は人それぞれだが。スレチ失礼！
995 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:04:51.04 ID:Cczu9Jsa
こう寒いとフルカウル車が懐かしい…
黒のＷ４００かっこいいなぁ
今日赤男爵で衝動買いしそうになっちゃたよ
今日赤男爵で衝動買いしそうになっちゃたよ
997 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:33:44.64 ID:sZx+Z2sZ
俺もW6で黒タンクのせてる。
タンクが小さく見えてかこいい。
タンクが小さく見えてかこいい。
998 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:38:46.43 ID:RO50tEHZ
いかすなぁW海苔達
999 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:12:55.42 ID:EimhiHy6
ならお前もＷの仲間・・・
1000 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:18:16.33 ID:Cczu9Jsa
春になったらオイル交換
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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