神無月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part315
1 ：７７４ＲＲ：
神無月親切な奴が武藤敬司のモノマネをしながら何でも質問に答える！
├紅葉狩りツーリングのシーズン真っ盛り！でも路面の落ち葉には要注意な！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
初冬、冬日和、冬紅葉、紅葉散る...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo11.html
☆直前スレ
紅葉狩親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part314
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319121811/
├紅葉狩りツーリングのシーズン真っ盛り！でも路面の落ち葉には要注意な！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
初冬、冬日和、冬紅葉、紅葉散る...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo11.html
☆直前スレ
紅葉狩親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part314
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319121811/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:24:54.08 ID:5OxHzzCt
>>1 乙 もう用はry
祝日（勤労感謝の日）に香川うどんツーリングに行きます．
１時くらいに着予定で，何件か回る予定です．
この時間の込み具合はどうでしょうか？
売り切れなどもありえますか？
経験者の方，アドバイスお願いします．
祝日（勤労感謝の日）に香川うどんツーリングに行きます．
１時くらいに着予定で，何件か回る予定です．
この時間の込み具合はどうでしょうか？
売り切れなどもありえますか？
経験者の方，アドバイスお願いします．
>>2
13時なら売り切れは大丈夫なんだけど並んでるからね。
モチ混んでる。
ってか、有名店でなくても讃岐うどんは美味い。
行き当たりばったりでいいよ。
俺個人の感想だがマジ美味いので期待に股間膨らませて行け。
13時なら売り切れは大丈夫なんだけど並んでるからね。
モチ混んでる。
ってか、有名店でなくても讃岐うどんは美味い。
行き当たりばったりでいいよ。
俺個人の感想だがマジ美味いので期待に股間膨らませて行け。
無線LAN付ルーターが壊れてしまいました。
お勧めのルーターのメーカーを教えてください。
お勧めのルーターのメーカーを教えてください。
ロジテックエレコム
バッファローにしておきます
高速でウインカーだしっぱのバイクに合図する方法はある？
こちらは車の場合です。
こちらは車の場合です。
>>7
後ろからなら、ハザードを焚きながらクラクション。
後ろからなら、ハザードを焚きながらクラクション。
>>4
そりゃNECだろjk
そりゃNECだろjk
10 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:32:48.78 ID:ieihLscu
ライダー初心者ですが 今月に友達に連れられて
旧車が集まるイベントにいくことになりました。話とかついていきたいので少し勉強していこうと思いますが、
これは覚えていけとか これを知っていくといいことはありますか
できるかぎりはそれについて調べていきますので。
旧車が集まるイベントにいくことになりました。話とかついていきたいので少し勉強していこうと思いますが、
これは覚えていけとか これを知っていくといいことはありますか
できるかぎりはそれについて調べていきますので。
>>10
一夜漬けの付け焼き刃で知ったかだけは絶対しない。
それだけ気を付ければ問題無いよ、むしろ無知な方が好印象。
ライダーってのは失敗成功込みの経験の話しで盛り上がるんで
経験の無い初心者ライダーが出しゃばっても良い事はない。
分からない事は「そういう事も有る」ってくらいに聞いておけばOK。
それと他人のバイクはとりあえず「格好良い・凄い」って
言っておけば嫌な顔はされないからオススメｗ
それで気をよくした人が居れば、その場で親切に色々教えてくれる。
一夜漬けの付け焼き刃で知ったかだけは絶対しない。
それだけ気を付ければ問題無いよ、むしろ無知な方が好印象。
ライダーってのは失敗成功込みの経験の話しで盛り上がるんで
経験の無い初心者ライダーが出しゃばっても良い事はない。
分からない事は「そういう事も有る」ってくらいに聞いておけばOK。
それと他人のバイクはとりあえず「格好良い・凄い」って
言っておけば嫌な顔はされないからオススメｗ
それで気をよくした人が居れば、その場で親切に色々教えてくれる。
足つきに関してですが、両方の足はきっちり付きませんが
片足は踵まできっちり付くのなら、気を付ければたちゴケや発進時のモタつきが
次第に無くなっていくのでしょうか？
片足は踵まできっちり付くのなら、気を付ければたちゴケや発進時のモタつきが
次第に無くなっていくのでしょうか？
>>13
両足のつま先が接地、または着座位置をズラして片足がベッタリなら
足つきはOKと判断できるでしょう。
立ちゴケは足がつくほど防ぎやすいのも事実ですが、
デカいバイクだとコケだすと片足で支えられません。
発進はバイクが前に進むので、それに備えて
足を出す位置を前気味にすればOK。
両足のつま先が接地、または着座位置をズラして片足がベッタリなら
足つきはOKと判断できるでしょう。
立ちゴケは足がつくほど防ぎやすいのも事実ですが、
デカいバイクだとコケだすと片足で支えられません。
発進はバイクが前に進むので、それに備えて
足を出す位置を前気味にすればOK。
なるほど、片足ベッタリで充分なんですね
ありがとうございました
ありがとうございました
俺もSSでタチゴケしかけたけど
軽いから腕力で何とか立て直したよｗ
軽いから腕力で何とか立て直したよｗ
19 ：10：2011/11/02(水) 22:40:52.72 ID:ieihLscu
>>11
回答ありがとうございます。
友人が乗ってるのはヤマハのSRで、ヘルメットは黒のジェット型でした。
服装は主にカジュアルなバイク用のジャケットをきていてラフなかんじです。
参考になればよろしくお願いします。
>>12
回答ありがとうございます。
もちろん知ったかはやめときますw
とりあえず話の内容は理解できたらなと思いまして。まあ勉強目的で行くことにします。
回答ありがとうございます。
友人が乗ってるのはヤマハのSRで、ヘルメットは黒のジェット型でした。
服装は主にカジュアルなバイク用のジャケットをきていてラフなかんじです。
参考になればよろしくお願いします。
>>12
回答ありがとうございます。
もちろん知ったかはやめときますw
とりあえず話の内容は理解できたらなと思いまして。まあ勉強目的で行くことにします。
エッチなことしたあとは顔ツヤッツヤなのはなんでですか
FIのインジェクターって詰まりやすのですか？
雑誌に書いてあった。
雑誌に書いてあった。
>>23
詰まるとヤバい（インジェクターをＡＳＳＹ交換）から「詰まりには弱い」けど
詰まりの主な原因である放置には強いよ。
フロートからガソリンを抜かずに放置したキャブの方が詰まりやすいくらいだ。
昔のＦＩは知らないからなんとも言えない。
詰まるとヤバい（インジェクターをＡＳＳＹ交換）から「詰まりには弱い」けど
詰まりの主な原因である放置には強いよ。
フロートからガソリンを抜かずに放置したキャブの方が詰まりやすいくらいだ。
昔のＦＩは知らないからなんとも言えない。
>>1乙
SRに乗ってて旧車に興味のある人なだけでしょ。
バカなの？
バカなの？
SRはSRでもSR500だったりして
>>27
前スレでも聞いたんですが、玉井さん乗ってるあのバイクとマフラーってどこのものですか^^;
前スレでも聞いたんですが、玉井さん乗ってるあのバイクとマフラーってどこのものですか^^;
初期のSRは十分旧車の域じゃないか？
まだシートが角の立ってる年代のいい感じにヤレたSRとかドキドキするよね。
まだシートが角の立ってる年代のいい感じにヤレたSRとかドキドキするよね。
520サイズのチェーンを交換するのですが長いので切断したいのですがチェーンカッター無しでどうやって切断すればいいでしょうか？
サンダーでカシメの頭を飛ばしてしまえ、と言われましたがそんなに簡単に出来るものでしょうか？
サンダーでカシメの頭を飛ばしてしまえ、と言われましたがそんなに簡単に出来るものでしょうか？
プレートとツライチまで削って、ピンポンチか、なければ釘で押し出す。
中古車の初回のオイル交換って何km何ヵ月が目安ですか？
別に旧車が好きでss乗ってたっていいだろ
SS750だろ！充分旧車だよ
>>34 初回購入時、次からはメーカー指定距離通り
dトラッカーのタイヤ交換して、あとはビードを上げるだけなのですが
ひたすら空気入れればいいのですか？チューブが破裂しそうで怖い
空気入れはチャリ用の手押しのを使ってます。
ひたすら空気入れればいいのですか？チューブが破裂しそうで怖い
空気入れはチャリ用の手押しのを使ってます。
ちゃんと空気圧を計りながら入れないとダメだよ
目一杯入れれば良いって訳じゃないから
空気圧は高すぎても低すぎてもトラブルの原因
目一杯入れれば良いって訳じゃないから
空気圧は高すぎても低すぎてもトラブルの原因
44 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 11:29:49.34 ID:NgsAvBF6
４００ccのネイキッドに乗っています。
２ヶ月ほど野外にシートだけかけて単車を放置していました。
タイヤの空気が結構減っていたので入れたのですが、
１日経ってみるとまた同じように、よく見れば視覚で確認できるほど減っていました。
しかしそれ以上は減らないようです。
虫の部分が劣化してるのでしょうか？
２ヶ月ほど放置するとこういうこともよくありますか？
２ヶ月ほど野外にシートだけかけて単車を放置していました。
タイヤの空気が結構減っていたので入れたのですが、
１日経ってみるとまた同じように、よく見れば視覚で確認できるほど減っていました。
しかしそれ以上は減らないようです。
虫の部分が劣化してるのでしょうか？
２ヶ月ほど放置するとこういうこともよくありますか？
今、コーナンにます。
樹脂部分を洗浄するのに、スーパーシリコンを購入したいのですが、場所がわかりません。
シリコン類がある場所にはなく、チェーン、ブレーキオイルの付近には、シリコンスプレーがあります。
これは違いますよね？
樹脂部分を洗浄するのに、スーパーシリコンを購入したいのですが、場所がわかりません。
シリコン類がある場所にはなく、チェーン、ブレーキオイルの付近には、シリコンスプレーがあります。
これは違いますよね？
>>45
素直にサービスカウンター行こうね
素直にサービスカウンター行こうね
48 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 12:23:55.83 ID:lnEivvzQ
おまえらたすけて、4年ぶりに動かそうとしたドリームちゃんが息してないの
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20669.jpg
とりあえずバッテリー外して新しいバッテリー探してるんだけど、このデルコのでいい？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x201579133
もともと付いてたユアサのがいい？
あと、4年ぐらい前に買った未使用のエンジンオイルが手元にあるんだけど、使えますでしょうか
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20672.jpg
使用期限とか書いてない
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20669.jpg
とりあえずバッテリー外して新しいバッテリー探してるんだけど、このデルコのでいい？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x201579133
もともと付いてたユアサのがいい？
あと、4年ぐらい前に買った未使用のエンジンオイルが手元にあるんだけど、使えますでしょうか
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up20672.jpg
使用期限とか書いてない
>>43
返信ありがとうございます。
空気圧の確認は忘れないようしっかりやりたいと思います。
新たに質問ですがチューブタイヤのビードって手押しの空気入れで上げる事できますか？
コンプレッサーないと無理ですか？
返信ありがとうございます。
空気圧の確認は忘れないようしっかりやりたいと思います。
新たに質問ですがチューブタイヤのビードって手押しの空気入れで上げる事できますか？
コンプレッサーないと無理ですか？
>>49
チャリ空気入れでも問題なく上がるよ。
不安なら、中性洗剤や石鹸をビートに塗ればいい。
ちなみに俺は一冬に三本は買ってしまうリップクリームを塗っているｗ
あれー無いわーしゃーない買うかーを三回繰り返してんだよなー。
チャリ空気入れでも問題なく上がるよ。
不安なら、中性洗剤や石鹸をビートに塗ればいい。
ちなみに俺は一冬に三本は買ってしまうリップクリームを塗っているｗ
あれー無いわーしゃーない買うかーを三回繰り返してんだよなー。
ビードワックスとか個人で買ったら一生じゃ使い切らないから馴染みの店でちょっと借りられるくらいの関係を築いておくといい
2ストディオです。
アイドリングでも後輪が回ってるのはなぜですか？
クラッチが繋がってるの？
アイドリングでも後輪が回ってるのはなぜですか？
クラッチが繋がってるの？
つながってなくてもある程度回るもんだけど
クラッチかアイドリングの不具合の可能性もなくはない
またがってアイドリングしてる時に後ろから押される感じがしなければ問題ない
クラッチかアイドリングの不具合の可能性もなくはない
またがってアイドリングしてる時に後ろから押される感じがしなければ問題ない
なんか重いなと思ったらおばけが後ろから引っ張ってたことならある
カブで走ってたらカマキリに威嚇されました
そんなにカブは情けないのですか？
そんなにカブは情けないのですか？
カブは情けなく無いよ
思い出してみ
カブを威嚇してたか？
お前を威嚇してたか？
思い出してみ
カブを威嚇してたか？
お前を威嚇してたか？
ロングツーリングのときはもしものために予備のレバーもって行きますか？
俺は持つ。俺がロングで携行する予備部品はヘッドライトバルブとレバー。
>>59 いやそんなことないんじゃないの？
同じく持つ。あとワイヤとパンク修理キットも入れておく。
ワイヤはまだ役に立ったことないけど。
ワイヤはまだ役に立ったことないけど。
>>61
レバーの交換が必要な事に、遭ったことあるの？
レバーの交換が必要な事に、遭ったことあるの？
たちゴケでクラッチレバーが折れたので換えたことある
酒飲む器をガイジンに英語でなんて言えばいい？
ガラスでできてりゃグラスとか言えばいいけど金属や陶磁、漆やプラで出来たぐいのみや
盃は何と言えばいいのだろう？カップでいいの？
とりあえず日本酒飲むようなものはひとくくりでサケカップと説明してるんだけど
他に言い様はないでしょうか？
あと焼酎はスピリッツとしか言いようが無い？
どうしてもスピリッツと言うと『めっちゃ強いんだろ？飲まないよ』と返されます。
ガラスでできてりゃグラスとか言えばいいけど金属や陶磁、漆やプラで出来たぐいのみや
盃は何と言えばいいのだろう？カップでいいの？
とりあえず日本酒飲むようなものはひとくくりでサケカップと説明してるんだけど
他に言い様はないでしょうか？
あと焼酎はスピリッツとしか言いようが無い？
どうしてもスピリッツと言うと『めっちゃ強いんだろ？飲まないよ』と返されます。
参考になるレスありがとうございます
やはり旅の上手な方はきちんと用意しているものですね
きちんと準備してから出かけるようにします
まあ持ってなかったら諦めてバイク放置して自分だけで帰ってきますよ
やはり旅の上手な方はきちんと用意しているものですね
きちんと準備してから出かけるようにします
まあ持ってなかったら諦めてバイク放置して自分だけで帰ってきますよ
>>65
混じりっ気なしの純正品ですが何か
混じりっ気なしの純正品ですが何か
まぁまぁ。
でも予備パーツを備えた途端に必要とするケースに
遭遇しなくなることってあるよね。
お守りなんだよ、きっと。
でも予備パーツを備えた途端に必要とするケースに
遭遇しなくなることってあるよね。
お守りなんだよ、きっと。
>>66
別に単語は日本語でいいじゃんないの。sakeだって今時英語になってるんだし
興味があって聞いてるなら日本語の正式名称を教えるのが親切ってもんじゃないの。
ついでに酒や焼酎、どぶろくの製法、酒造見学の話なんかを絡めたり
徳利墓とか底が丸くなってるお猪口を面白おかしく話してお土産にしてあげなよ
別に単語は日本語でいいじゃんないの。sakeだって今時英語になってるんだし
興味があって聞いてるなら日本語の正式名称を教えるのが親切ってもんじゃないの。
ついでに酒や焼酎、どぶろくの製法、酒造見学の話なんかを絡めたり
徳利墓とか底が丸くなってるお猪口を面白おかしく話してお土産にしてあげなよ
>>65
他人の意見にはと思ってレスしなかったけど、
純正レバーならたちごけで折れないなんてことまったくないし、
一般に純正レバーより長いレバーなんてうってないわw
まして、過積載と砂利の駐車場の合わせ技で、
スタンドが埋まって倒れてレバー折損なんてよくある話で。
他人の意見にはと思ってレスしなかったけど、
純正レバーならたちごけで折れないなんてことまったくないし、
一般に純正レバーより長いレバーなんてうってないわw
まして、過積載と砂利の駐車場の合わせ技で、
スタンドが埋まって倒れてレバー折損なんてよくある話で。
PROGRIPを購入しようと思っています。
ビラーゴ２５０なのですが、エンド貫通を付けて、バーエンドを選択することは可能なのでしょうか?
不可能な場合、ハンドルの中に共振防止の錘を入れることは可能でしょうか？
ビラーゴ２５０なのですが、エンド貫通を付けて、バーエンドを選択することは可能なのでしょうか?
不可能な場合、ハンドルの中に共振防止の錘を入れることは可能でしょうか？
立ちゴケでレバーを曲げたことはあるけど、操作不能なレベルまでは無い。
ツーリング途中だとしても、帰宅してからでも間に合うレベル。
その場で交換が必要なほどの事態に陥った事は無いな。
>>72
マスターごと交換していれば、純正より長くなることは多々あります。
ツーリング途中だとしても、帰宅してからでも間に合うレベル。
その場で交換が必要なほどの事態に陥った事は無いな。
>>72
マスターごと交換していれば、純正より長くなることは多々あります。
>>74
曲がったままロングツーリング走るの？
曲がったのに走行不能にならない根拠ってなに？
で、変なレバーって言ったのは自分だろ。あなたにとってレバーってマスターも含むの？
それなら確かに俺もロンツーに予備マスターは持たないわw
曲がったままロングツーリング走るの？
曲がったのに走行不能にならない根拠ってなに？
で、変なレバーって言ったのは自分だろ。あなたにとってレバーってマスターも含むの？
それなら確かに俺もロンツーに予備マスターは持たないわw
たち後家でレバーの先３分の１ほど折れ飛び、同時に根元のクラッチスイッチが逝ってセル回らなくなったことある。
押しがけでエンジンかけて超ショートレバー操作してなんとか帰還した。
押しがけでエンジンかけて超ショートレバー操作してなんとか帰還した。
純正レバーだって折れるさ。特にスズキw
曲がる前に折れるw
曲がる前に折れるw
灯油ストーブにガソリンを入れると爆発するのはなぜですか？
ロッキングプライヤー(バイスグリップ)持っとくと便利よ
インターネットのメル友の
33歳のおばさんが
高齢のくせにやたら積極的でエロいのですが
ポクはエロ系の話はスルーしているのですが。
会いたいとかいってきますが
会ったら食われるとみて間違いないですよね？
33歳のおばさんが
高齢のくせにやたら積極的でエロいのですが
ポクはエロ系の話はスルーしているのですが。
会いたいとかいってきますが
会ったら食われるとみて間違いないですよね？
>>78
そう、スズキｗ
そう、スズキｗ
>>81
33なら全然大丈夫
33なら全然大丈夫
>>81
俺は40の時の子供だぞと言っておこう
俺は40の時の子供だぞと言っておこう
87 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:43:57.61 ID:10Pu7LCb
>>75 ﾛﾝﾂｰは無理にしても、いざとなればｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰなしでも大丈夫だ。
車体を押して走り1速に入れて発車、ｽﾋﾟｰﾄﾞに合わせて2速3速と上げて行けば走れます。
ｽﾋﾟｰﾄﾞと回転数が合えばｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来るから、覚えておくと良いよ。
車体を押して走り1速に入れて発車、ｽﾋﾟｰﾄﾞに合わせて2速3速と上げて行けば走れます。
ｽﾋﾟｰﾄﾞと回転数が合えばｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ出来るから、覚えておくと良いよ。
スマホの質問です
表示している画面をScroll lockみたいに撮って保存する方法を教えて下さい
色々なキーワードでググってみたのですがひっかからずに困っています
機種はmedias N-04cです
表示している画面をScroll lockみたいに撮って保存する方法を教えて下さい
色々なキーワードでググってみたのですがひっかからずに困っています
機種はmedias N-04cです
print screenでした
通勤で毎日走るバイクのタイヤは、
性能が高くキープされるとききましたが、
２週間に１回走るのは劣化気味ですか？
クオリファイア２です
性能が高くキープされるとききましたが、
２週間に１回走るのは劣化気味ですか？
クオリファイア２です
>>3 ありがとうございます。楽しみにして行きます!
因みに股間はいつでもふkry
因みに股間はいつでもふkry
>>91
そうでもない。
タイヤは日光や湿度でも表面ゴムが劣化するので
摩耗だけではなく時間も大事。
つまり、交換してから経年劣化する前に摩耗しきる使い方が良いというのが
マメに使うと良い理由と考えられます。
そうでもない。
タイヤは日光や湿度でも表面ゴムが劣化するので
摩耗だけではなく時間も大事。
つまり、交換してから経年劣化する前に摩耗しきる使い方が良いというのが
マメに使うと良い理由と考えられます。
>>87
左手を骨折したまま150km。
骨折中に河川敷コース遊び。
ケーブル切れて50km。
俺自身は左手が使えないのは慣れっこ。
押しながら1速は意外と知らない人多いよね。
どうしても回転上げながら入れたくなっちゃうけど、出来るだけ低い回転で車体を人力で動かしつつ入れてやるのがクラッチレス発進のミソ。
左手を骨折したまま150km。
骨折中に河川敷コース遊び。
ケーブル切れて50km。
俺自身は左手が使えないのは慣れっこ。
押しながら1速は意外と知らない人多いよね。
どうしても回転上げながら入れたくなっちゃうけど、出来るだけ低い回転で車体を人力で動かしつつ入れてやるのがクラッチレス発進のミソ。
XLR250BAJA（MD22）で林道は全く走らず、舗装路だけ走るのなら前後の適正空気圧はいくらですか？マニュアルを持ってないのでよろしくお願いします
96 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 20:43:35.66 ID:mRxU50/m
こんばんは
バイク板にあったＳＯＳスレって今は無いんですかね
秋葉原近辺でフレーム折れて往生しておりますｗ
バイク板にあったＳＯＳスレって今は無いんですかね
秋葉原近辺でフレーム折れて往生しておりますｗ
初バイク納車後1ヶ月ほどです。一応新車として買った2年前のモデルのDトラXです。
元々鍵の入りが悪かった（なんかジャリっと入る感じ）だったのが
こないだ洗車した時にどうも水を入れちゃったみたいで、それから鍵を刺すのも抜くのもかなり苦労する感じです
段々マシにはなってきてるんですが、抜いた鍵を触るとまだ湿ってます
潤滑剤みたいのを買ってみようと思って色々見てたら、鍵穴の中が濡れた状態で使うなって書いてありまして
棒か何かを突っ込んでシャッター開けて、ドライヤーか何かで乾燥させてみようと思ってるんですが
鍵穴に水入れちゃった時の注意とか対処法とかって何かありますか？
洗車時に鍵穴塞いどけってのはやっちゃってから知ったので次からは塞いどきます
あと、そんなに高圧の水をかけたわけじゃなくて、庭の散水用のシャワーみたいな奴で上からちょろちょろ流してただけなんですが
それでも水って入っちゃうのが普通なんですかね？
雨とか振ったらどうすんだって思うのと、鍵穴が元から渋かったので元からちょっと悪いとこあったんじゃないのって思ってしまうんですが
バイク屋さんに正直に言ってみたら対応してくれそうですか？てめーが悪いって言われるだけかな。
元々鍵の入りが悪かった（なんかジャリっと入る感じ）だったのが
こないだ洗車した時にどうも水を入れちゃったみたいで、それから鍵を刺すのも抜くのもかなり苦労する感じです
段々マシにはなってきてるんですが、抜いた鍵を触るとまだ湿ってます
潤滑剤みたいのを買ってみようと思って色々見てたら、鍵穴の中が濡れた状態で使うなって書いてありまして
棒か何かを突っ込んでシャッター開けて、ドライヤーか何かで乾燥させてみようと思ってるんですが
鍵穴に水入れちゃった時の注意とか対処法とかって何かありますか？
洗車時に鍵穴塞いどけってのはやっちゃってから知ったので次からは塞いどきます
あと、そんなに高圧の水をかけたわけじゃなくて、庭の散水用のシャワーみたいな奴で上からちょろちょろ流してただけなんですが
それでも水って入っちゃうのが普通なんですかね？
雨とか振ったらどうすんだって思うのと、鍵穴が元から渋かったので元からちょっと悪いとこあったんじゃないのって思ってしまうんですが
バイク屋さんに正直に言ってみたら対応してくれそうですか？てめーが悪いって言われるだけかな。
>>96
【救助隊】バイク板SOS！61【出動汁！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318860818/
あるはあるんだが、最近釣りスレ化しててなｗ
書き込みの際は、抵抗あると思うが、名前欄に fusianasan と書くとスムーズ
【救助隊】バイク板SOS！61【出動汁！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318860818/
あるはあるんだが、最近釣りスレ化しててなｗ
書き込みの際は、抵抗あると思うが、名前欄に fusianasan と書くとスムーズ
>>97
気を付けてとは言われてもお前が悪いはさすがに言われんよw
まあ店によるが
初めからジャリジャリしてたなら元から問題があったのかもしれんが、もう二年経っちゃってるしクレーム修理は難しいかもなー
気を付けてとは言われてもお前が悪いはさすがに言われんよw
まあ店によるが
初めからジャリジャリしてたなら元から問題があったのかもしれんが、もう二年経っちゃってるしクレーム修理は難しいかもなー
>>97
ごめん、なんかズレた回答した
乾燥をさせるなら放置するのがよいと思う
ドライヤーで熱風を当てたら、鍵穴の水分は飛ぶけど周りの電装品やプラスチック部品にも影響出そうだぞ
自然の力に任せよう
雨ですら水は入ってしまうんだから、洗車時に水が入らない道理はない
水が入る前提で作られているだろう
バイク屋にもって行けば、とりあえずの処置はしてくれるだろう
んで、バイク屋の人に、今後どうするか聞いておくと良い
ごめん、なんかズレた回答した
乾燥をさせるなら放置するのがよいと思う
ドライヤーで熱風を当てたら、鍵穴の水分は飛ぶけど周りの電装品やプラスチック部品にも影響出そうだぞ
自然の力に任せよう
雨ですら水は入ってしまうんだから、洗車時に水が入らない道理はない
水が入る前提で作られているだろう
バイク屋にもって行けば、とりあえずの処置はしてくれるだろう
んで、バイク屋の人に、今後どうするか聞いておくと良い
>>81
会ったら66歳に化けてるかも。
会ったら66歳に化けてるかも。
鍵のじゃりじゃりはパークリブシューでいいと思う。
渋くなったならシリコンスプレーでもシュッと。
固体潤滑がどうのとか言い出すとなんとも言えないが、俺はそんな対処をする。
渋くなったならシリコンスプレーでもシュッと。
固体潤滑がどうのとか言い出すとなんとも言えないが、俺はそんな対処をする。
濡れてる状態で使うなっていうやつは鍵穴専用固体潤滑剤なんじゃね？
窒化ホウ素粉末系のやつ。
窒化ホウ素粉末系のやつ。
たくさんレスありがとうございます
とりあえず自然乾燥を待ちつつ、暇ができたらバイク屋に行ってきます
鍵の入りは最初にこんなものなのかな、って思ってしまったけど
やっぱりあの程度の濡れでまた同じような事が起こると面倒ですし
後で中が錆びて来たとか困りますもんね
鍵穴乾燥させてから仕様うんぬんはおっしゃるとおりググってて見つけた鍵穴用の固体のやつです
クレ556位なら家にもあったんですが、色んなとこでアレは吹くなって書いてあったんで
ちょっともったいないけど専用品でも買おうかなと思ってたとこでした
とりあえず自然乾燥を待ちつつ、暇ができたらバイク屋に行ってきます
鍵の入りは最初にこんなものなのかな、って思ってしまったけど
やっぱりあの程度の濡れでまた同じような事が起こると面倒ですし
後で中が錆びて来たとか困りますもんね
鍵穴乾燥させてから仕様うんぬんはおっしゃるとおりググってて見つけた鍵穴用の固体のやつです
クレ556位なら家にもあったんですが、色んなとこでアレは吹くなって書いてあったんで
ちょっともったいないけど専用品でも買おうかなと思ってたとこでした
GIVIのケースをキャリアと一緒に購入して取り付けを考えているのですが、
キャリアの最大積載重量を見ると5kgと表記してあります
テントや調理器具、着替えなどギッシリ詰め込んでいる印象があったのですが、これでは少ししか詰められません
実際にキャンプなどで使用しておられる方は過積載で使用しているのでしょうか？
キャリアの最大積載重量を見ると5kgと表記してあります
テントや調理器具、着替えなどギッシリ詰め込んでいる印象があったのですが、これでは少ししか詰められません
実際にキャンプなどで使用しておられる方は過積載で使用しているのでしょうか？
>>110
※自己責任で
バイクによっては本来荷重が掛からないような箇所のボルト使う場合もあるし、どんなバイクでも十分に安全マージンが稼げる重さが3kgってことだろうね
>>111
剥がれてる場合はあるでしょ
※自己責任で
バイクによっては本来荷重が掛からないような箇所のボルト使う場合もあるし、どんなバイクでも十分に安全マージンが稼げる重さが3kgってことだろうね
>>111
剥がれてる場合はあるでしょ
>>110
あくまで自己責任でってコトだね
例えば車のルーフレールってあるでしょ、
あれって殆どのメーカーが「装飾品なので荷物積むな」に近い記載があるんだわ
で、杓子定規に捉えるのかどーかだよな
まぁそんなコト書いてるメーカーでもオプションカタログにゃ平気でキャリアやルーフボックスが載ってるんだけどね
あくまで自己責任でってコトだね
例えば車のルーフレールってあるでしょ、
あれって殆どのメーカーが「装飾品なので荷物積むな」に近い記載があるんだわ
で、杓子定規に捉えるのかどーかだよな
まぁそんなコト書いてるメーカーでもオプションカタログにゃ平気でキャリアやルーフボックスが載ってるんだけどね
オフ車種だと、1.25kg/cm2とか貼ってあって、
正直に従って街乗りしてるとチューブがすぐにボロボロになった。
いまはオンロード並み2kgいれてる。
正直に従って街乗りしてるとチューブがすぐにボロボロになった。
いまはオンロード並み2kgいれてる。
予算50万までで選べる、とにかくヘンテコなバイクというとどんなものがありますか？
>>62
昔せっかく平泉観光に行ったのにクラッチワイヤが切れて往生した事が有る。ワイヤは持ってなかった。
昔せっかく平泉観光に行ったのにクラッチワイヤが切れて往生した事が有る。ワイヤは持ってなかった。
>>115
私の例（選択は自己判断でね）
イタルジェットドラッグスター
http://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30101218001/
カジバミト125EV
http://www.goobike.com/bike/stock_8500830B30110519001/
ロイヤルエンフィールドブリット350
http://www.goobike.com/bike/stock_8400689B30110501001/
私の例（選択は自己判断でね）
イタルジェットドラッグスター
http://www.goobike.com/bike/stock_8700193B30101218001/
カジバミト125EV
http://www.goobike.com/bike/stock_8500830B30110519001/
ロイヤルエンフィールドブリット350
http://www.goobike.com/bike/stock_8400689B30110501001/
>>115
モペッドとか、EZ-9とか、ポッケとか
モペッドとか、EZ-9とか、ポッケとか
EZ-9いいなぁ
そんなへんてこじゃないかもしれんがいちおうSW-1書いとく
そんなへんてこじゃないかもしれんがいちおうSW-1書いとく
ベロ・ソレックスはキワモノランクは高いかな。
アプリリアのクラシック50もネタ度は高いか？
アプリリアのクラシック50もネタ度は高いか？
>>115
幸福号とかどうだ？メーター漢字だぞ？
幸福号とかどうだ？メーター漢字だぞ？
原２種スクーターに乗ってるおばちゃんは免許もっているんですか？
>>122
もってます。古い人なら大型2輪も持ってます。
もってます。古い人なら大型2輪も持ってます。
バイク購入を考えているのですが
250cc以下でおすすめのバイクはありませんか？
見た目はレトロな感じで高速でもまあ走れるかなくらいで結構です。
250cc以下でおすすめのバイクはありませんか？
見た目はレトロな感じで高速でもまあ走れるかなくらいで結構です。
>>124
そんなあなたのためにカワサキ・エストレアというバイクがあります
そんなあなたのためにカワサキ・エストレアというバイクがあります
126 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:34:12.48 ID:2ZlkSdSd
インジェクションでもプラグかかぶる事ってあるの？？
カブとか原付バイクってイス？車体？の高さって調節出来るんでしょうか？
低いので高くしたいのですが
低いので高くしたいのですが
>>128
シートの下に高さ稼げるもの噛ませるとかサスペンション交換するとかで調整はできる
でもハンドル高やシート高はちゃんとメーカーが煮詰めて決めてる数値なんで、下手にいじるとガラッと操縦感覚変わるし素人が適当にいじるべきじゃないというのは持論です
シートの下に高さ稼げるもの噛ませるとかサスペンション交換するとかで調整はできる
でもハンドル高やシート高はちゃんとメーカーが煮詰めて決めてる数値なんで、下手にいじるとガラッと操縦感覚変わるし素人が適当にいじるべきじゃないというのは持論です
>>127
何らかの始動不良やセンサー不良で、かぶってしまい
指導困難になることは、FIの自動車ではママあること。
バイクでも同様かと。
FIはバカなので、かぶってるのに燃料をまた出すみたいな
コトもあって、整備用のコントローラーを、止めたりしないと
始動しなかったり、何かのトラブルで、燃料を出さない場合に
出させたりということはあるね。
何らかの始動不良やセンサー不良で、かぶってしまい
指導困難になることは、FIの自動車ではママあること。
バイクでも同様かと。
FIはバカなので、かぶってるのに燃料をまた出すみたいな
コトもあって、整備用のコントローラーを、止めたりしないと
始動しなかったり、何かのトラブルで、燃料を出さない場合に
出させたりということはあるね。
中古でCB400SF買ったらハンドルに妙なパーツが付いてた。
ハンドルが￣＼＿＿＿／￣って形だとすると、
￣＼二二二／￣こんな具合に鉄の棒が付いてる。
これはなんの為に付いてて、なんて名前なの？
ハンドルが￣＼＿＿＿／￣って形だとすると、
￣＼二二二／￣こんな具合に鉄の棒が付いてる。
これはなんの為に付いてて、なんて名前なの？
>>133
http://www.webike.net/bm/100010306455/
ハンドルブレーズの事かな
元々オフ車のハンドルがしならないようにするパーツだったが、
オンにもドレスアップパーツとして使うようになった
オンだと意味ない
http://www.webike.net/bm/100010306455/
ハンドルブレーズの事かな
元々オフ車のハンドルがしならないようにするパーツだったが、
オンにもドレスアップパーツとして使うようになった
オンだと意味ない
ありがとう。オシャレパーツだったのね。
ドレスアップパーツ好きだけど、これはあんまり好きじゃないなあ。外そう。
ドレスアップパーツ好きだけど、これはあんまり好きじゃないなあ。外そう。
137 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:14:32.25 ID:7hHMJ/zW
ハンドルがひょんな事で曲がるぞ
>>130の「よくオーバーヒート様の症状が出やすいは」又聞きの妄想
ＳＲＶでサーキット走行や真夏の大渋滞も経験があるが全くオーバーヒートなど起こさなかったし
ヤマハ系ディーラーの集まりでも聞いた事が無い
古くて部品の欠品が出出しているのは事実だが古くなってオーバーヒートを起こすようになったりはしない
例外的に起こす個体のがあったとしてもその事を「よく」とは言わない
ＳＲＶでサーキット走行や真夏の大渋滞も経験があるが全くオーバーヒートなど起こさなかったし
ヤマハ系ディーラーの集まりでも聞いた事が無い
古くて部品の欠品が出出しているのは事実だが古くなってオーバーヒートを起こすようになったりはしない
例外的に起こす個体のがあったとしてもその事を「よく」とは言わない
>>135
ハンドルブレー”ス”
アルミのハンドルや薄肉の軽量ハンドルだと外すと目で見てはっきりわかるくらいにしなるよ
その結果疲労で折れるかもしれない
アフターマーケット製のハンドルに付いているのならハンドルごと換えるのが安全
ハンドルブレー”ス”
アルミのハンドルや薄肉の軽量ハンドルだと外すと目で見てはっきりわかるくらいにしなるよ
その結果疲労で折れるかもしれない
アフターマーケット製のハンドルに付いているのならハンドルごと換えるのが安全
左右繋ぐことで手への振動が減る
あごを乗せることができる
あごを乗せることができる
晩御飯にフレンチトースト作るつもりなんだけど、これに合うおかずってベーコンエッグくらいしか
思いつきません。
もっと晩御飯らしいおかず、かつフレンチトーストに合うおかずはないものでしょうか？
バイク板のスーパーくいしんぼうさま、お答え下さい。
思いつきません。
もっと晩御飯らしいおかず、かつフレンチトーストに合うおかずはないものでしょうか？
バイク板のスーパーくいしんぼうさま、お答え下さい。
顎を乗せると言えば、僕の世代のヤンキーは、原付きに乗る時、それこそメーターに顎を乗せて、前屈みで運転してました。
最近はとんと見かけないのですが、あれがかっこよかったんですか？
最近はとんと見かけないのですが、あれがかっこよかったんですか？
ドリーム店でVTR250の6ヶ月点検をお願いしたところ
リアのブレーキパッドがもう無いから交換しますと言われ
点検代+オイル代+ブレーキパッド代+工賃
で20000円ちょっとになると言われました
少し高いような気がしますが
費用って大体こんなもんなんですか？
リアのブレーキパッドがもう無いから交換しますと言われ
点検代+オイル代+ブレーキパッド代+工賃
で20000円ちょっとになると言われました
少し高いような気がしますが
費用って大体こんなもんなんですか？
>>146
内訳見ないと何とも言えないが、そんなもんじゃねー？
それより6ヶ月点検ってことは何年も乗ってる訳じゃないんでしょ?
それでリヤのブレーキパッドが交換時期ってのは納得いかんな。
常時ブレーキペダルに足乗せて軽く踏んじゃってて
ずっと引きずってたとかないかな。
内訳見ないと何とも言えないが、そんなもんじゃねー？
それより6ヶ月点検ってことは何年も乗ってる訳じゃないんでしょ?
それでリヤのブレーキパッドが交換時期ってのは納得いかんな。
常時ブレーキペダルに足乗せて軽く踏んじゃってて
ずっと引きずってたとかないかな。
点検台入れないなら高い、入れるなら妥当
ただ6か月ってそこで買ったのなら点検台むりょうにしてほしいところだね
そこで買ったのに請求されてるなら私だったら店かえる
ただ6か月ってそこで買ったのなら点検台むりょうにしてほしいところだね
そこで買ったのに請求されてるなら私だったら店かえる
店によっては、中古車でも販売から6ヶ月/1年で点検のサービスをしている所もある。
それならパッドが減っても不思議ではない。
それならパッドが減っても不思議ではない。
内訳書いてなかった、すいません
点検代が9900円＋オイル交換3000円くらいと最初は聞いていましたが、
それにブレーキパッド代が加わって20000円ちょっとと言われたので
パッド代＋工賃で7000円くらいでしょうか
リアブレーキを先に踏んだり、制動のメインに使うような癖がついてるのは自覚してるので
なるだけ意識してフロントを使うようにしてるつもりだったんですが
点検代が9900円＋オイル交換3000円くらいと最初は聞いていましたが、
それにブレーキパッド代が加わって20000円ちょっとと言われたので
パッド代＋工賃で7000円くらいでしょうか
リアブレーキを先に踏んだり、制動のメインに使うような癖がついてるのは自覚してるので
なるだけ意識してフロントを使うようにしてるつもりだったんですが
>>152
ブレーキは減らしてナンボだよ。
フロント使えばフロントの交換料がかかるし同じだろ。
中低速の市街地やすり抜けは、リアのみをかけるのが
あたりまえ。
フロントをかけて、ハンドリングの挙動を変えてはイカンのだよ
ブレーキは減らしてナンボだよ。
フロント使えばフロントの交換料がかかるし同じだろ。
中低速の市街地やすり抜けは、リアのみをかけるのが
あたりまえ。
フロントをかけて、ハンドリングの挙動を変えてはイカンのだよ
やすっ！
リヤを引きずるくらいの人の方が運転は上手い
学生なのと、乗り始めて半年なので工賃等に対する金銭感覚がまだ身についてないんですが
妥当な料金のようですね、安心料と思っておきます
勉強になりました
妥当な料金のようですね、安心料と思っておきます
勉強になりました
自分でやればお金浮くよ！よ！
６ヶ月点検って金がかかるもんだったのか
だよなー
売った相手がヘビーなライダーだったら事故ってるだろ
リアで６カ月とか相当最初からすり減ってたんだろうなって思う
それを平気で売りつけてなおかつ点検費をとると
売る車体の管理もできてないのかと
まぁそこで買ったのならだけど
売った相手がヘビーなライダーだったら事故ってるだろ
リアで６カ月とか相当最初からすり減ってたんだろうなって思う
それを平気で売りつけてなおかつ点検費をとると
売る車体の管理もできてないのかと
まぁそこで買ったのならだけど
161 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:40:29.28 ID:7hHMJ/zW
>142
ベーコンとタマネギとプチトマト刻んでマギーブイヨンを溶いたスープで軽く煮て、塩胡椒で好みの味に調整してトマトスープの出来上がり
ベーコンとタマネギとプチトマト刻んでマギーブイヨンを溶いたスープで軽く煮て、塩胡椒で好みの味に調整してトマトスープの出来上がり
パッドがもうないってのは、交換時期の目安である中央溝がなくなってきたって話だろう。
使い方次第ではあるが、6か月もったのならば、購入時の状態を逆算しても問題なかろう。
大体、パッドが限界（ないしは交換時期越え）だったら、「リアからキーキー音がなるんですが」っていう相談内容のはずだ。
総費用2万円ちょっとの額、まあドリーム店での整備であり、安心料込なら妥当というか適切な金額です。
使い方次第ではあるが、6か月もったのならば、購入時の状態を逆算しても問題なかろう。
大体、パッドが限界（ないしは交換時期越え）だったら、「リアからキーキー音がなるんですが」っていう相談内容のはずだ。
総費用2万円ちょっとの額、まあドリーム店での整備であり、安心料込なら妥当というか適切な金額です。
神無月は10月じゃねえの？
ドリームの整備（キリッ
付加価値つける場所が間違ってると思う
そんなところからとっちゃ経営やばいのかな
背に腹は代えられない整備もおなざりってつぶれる前のバイクやであったな
金だけとって「整備しておきましたよー」みたいな
付加価値つける場所が間違ってると思う
そんなところからとっちゃ経営やばいのかな
背に腹は代えられない整備もおなざりってつぶれる前のバイクやであったな
金だけとって「整備しておきましたよー」みたいな
>>163
2011年は土曜から始まる平年だから、ずれるのだ。
2011年は土曜から始まる平年だから、ずれるのだ。
>>164
あなたはここで回答者面するより先に国語の勉強をして来なさい
あなたはここで回答者面するより先に国語の勉強をして来なさい
＞１６６
は日本語しっかりしておけば６か月でいっちゃうパッドをつけたままで売り付けてもかまわないわけ？
しかも制動系だぞ
それで点検してみたらパッド言ってました＾＾
ってもともとちゃんとせいびしてなかったのかーい
と思うわ ６か月だぞ ないわ
まぁ私はそういうとこ絶対行かないし頼まないから
は日本語しっかりしておけば６か月でいっちゃうパッドをつけたままで売り付けてもかまわないわけ？
しかも制動系だぞ
それで点検してみたらパッド言ってました＾＾
ってもともとちゃんとせいびしてなかったのかーい
と思うわ ６か月だぞ ないわ
まぁ私はそういうとこ絶対行かないし頼まないから
njnja250r SE白を購入予定
・バロン 2700km中古 見積もり490000万
・他店 新車 見積もり550000円
があるんだけどバイクに詳しくないから
新車のほうが安心 という気持ちとバロンの全国どこでも～系のサービスが欲しい気持ちとある
んだけどどっちがおすすめできる？
店員はどちらも気の良い対応をしてくれた
・バロン 2700km中古 見積もり490000万
・他店 新車 見積もり550000円
があるんだけどバイクに詳しくないから
新車のほうが安心 という気持ちとバロンの全国どこでも～系のサービスが欲しい気持ちとある
んだけどどっちがおすすめできる？
店員はどちらも気の良い対応をしてくれた
6ヶ月にこだわるより、走行距離や乗り方だと思うけどな
リア酷使する人で月1000キロ程走ってたら、6ヶ月なら
新品パッドでも無い限り交換時期になるんじゃね？
あと、どういう経緯で買ったのかもわかんないし、
中古現状渡しでの販売やら委託販売とかは、
ドリーム店はやってないのかな？
リア酷使する人で月1000キロ程走ってたら、6ヶ月なら
新品パッドでも無い限り交換時期になるんじゃね？
あと、どういう経緯で買ったのかもわかんないし、
中古現状渡しでの販売やら委託販売とかは、
ドリーム店はやってないのかな？
その他店新車が川崎正規店だったら他店をすすめたい
バロンは外れ店だったら手軽に他のバロンにいけるところがいい
バロンは外れ店だったら手軽に他のバロンにいけるところがいい
ＶＴＲでリアの交換時期が来るぐらいの走り方なら
フロントもすでに交換時期じゃねーかなー
フロントもすでに交換時期じゃねーかなー
HIDを新しくしようと思うのですが、55wのヘッドライトなので35wを入れています。
55wのHIDを入れたら何か問題があるのでしょうか？
55wのHIDを入れたら何か問題があるのでしょうか？
その価格差じゃ中古買うメリットは殆ど無いなあ。
>>174
HIDって、点灯から光が安定するまでの数秒間は、約2倍の電流が流れています。
HIDって、点灯から光が安定するまでの数秒間は、約2倍の電流が流れています。
バイクカバーに悪戯され、穴を開けられてしまったのですが
穴を塞ぐ良い方法は、ないでしょうか？
穴を塞ぐ良い方法は、ないでしょうか？
点検はそもそも使用者がやるべきものだからな
>>177
やはり35wの二倍は耐えれても、55wの二倍だと耐えれないのでしょうか？
やはり35wの二倍は耐えれても、55wの二倍だと耐えれないのでしょうか？
>>177
やはり35wの二倍は耐えれても、55wの二倍だと耐えれないのでしょうか？
やはり35wの二倍は耐えれても、55wの二倍だと耐えれないのでしょうか？
ID:ESp9tEhb
この子、面白い子だね
この子、面白い子だね
すいません、２ちゃんの事で質問です。
「VIP」 「ニュー速」 「ニュー速+」 「ν速」 はどう違うんでしょうか?
宜しくお願い致します。
「VIP」 「ニュー速」 「ニュー速+」 「ν速」 はどう違うんでしょうか?
宜しくお願い致します。
188 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:25:47.03 ID:FMYDh/NA
>>169
買えるなら新車。リコール時のサポートの有無が違いすぎる。
買えるなら新車。リコール時のサポートの有無が違いすぎる。
>>169
バロンは案外初心者向きではない店なので、新車でも中古でもバロン以外で買うのがオススメ。
バロンがウリにしてるサービスは実は大した事ないものばかりだし、あそこでしか手に入らないものなんて実はヒゲ男のシールくらいのものだよ。
バロンは案外初心者向きではない店なので、新車でも中古でもバロン以外で買うのがオススメ。
バロンがウリにしてるサービスは実は大した事ないものばかりだし、あそこでしか手に入らないものなんて実はヒゲ男のシールくらいのものだよ。
ドラフト拒否して大成した選手って居ます？
>>186
車は55w入れているのよくいますし、光軸を合わせれば対向車は問題ないと思うのですが。
車は55w入れているのよくいますし、光軸を合わせれば対向車は問題ないと思うのですが。
>>193
早速回答頂きありがとうございます。
更に質問なんですが、ＶＩＰ板にはどうやって行けばいいんでしょうか？
ν速が入っている『ニュース』っていうカテゴリーの中にＶＩＰは無いんですが・・・
宜しくお願い致します。
早速回答頂きありがとうございます。
更に質問なんですが、ＶＩＰ板にはどうやって行けばいいんでしょうか？
ν速が入っている『ニュース』っていうカテゴリーの中にＶＩＰは無いんですが・・・
宜しくお願い致します。
アクセルターンの練習したいんだけど、
１回はこかす？600SSです。
傾けて、フロントブレーキは握りっぱなしで、
少しふかして１速つなぐ・・これでいい？
半クラくらい？
１回はこかす？600SSです。
傾けて、フロントブレーキは握りっぱなしで、
少しふかして１速つなぐ・・これでいい？
半クラくらい？
>>194
雑談系2
雑談系2
アクセルターンはブレーキは握らない。
あと、こかさずに覚えることも出来るが、グリップのある車両ほど難しくなるので、現実的にはこかすだろうね。
コツはしっかり倒して、リアをグリップさせないこと。
あと、こかさずに覚えることも出来るが、グリップのある車両ほど難しくなるので、現実的にはこかすだろうね。
コツはしっかり倒して、リアをグリップさせないこと。
>>196
早速どうもです。 あっ、ありました～。 ありが㌧ございました♪
早速どうもです。 あっ、ありました～。 ありが㌧ございました♪
プーリーを開ける為にインパクトレンチがほしいです。
選び方を教えろください。
これ買っとけば間違いない一品もあれば教えてもらえると嬉しいぞ
選び方を教えろください。
これ買っとけば間違いない一品もあれば教えてもらえると嬉しいぞ
>>195
バイクほぼ垂直でフロントブレーキで止めていて
リヤはパワーでホイルスピンさせて回すのって
マックスターンとか呼ぶんじゃなかったっけ？
タイヤもチェーンも下手すりゃクラッチも消耗するよ。
ケツ浮かすくらい前荷重でリヤ軽くするのが良いかと。
アクセルターンてなバイク寝かせた状態で
パワーでリヤ流して向き変える奴ではないかと。
フロントブレーキは使わないね。
半端な勢いでやって、リヤが流れなかったら
猛烈ダッシュで突っ込む可能性あるから
修理代考えるくらいなら、ボロいオフ車でも
手に入れて土の上で練習してからの方が良いかもね。
バイクほぼ垂直でフロントブレーキで止めていて
リヤはパワーでホイルスピンさせて回すのって
マックスターンとか呼ぶんじゃなかったっけ？
タイヤもチェーンも下手すりゃクラッチも消耗するよ。
ケツ浮かすくらい前荷重でリヤ軽くするのが良いかと。
アクセルターンてなバイク寝かせた状態で
パワーでリヤ流して向き変える奴ではないかと。
フロントブレーキは使わないね。
半端な勢いでやって、リヤが流れなかったら
猛烈ダッシュで突っ込む可能性あるから
修理代考えるくらいなら、ボロいオフ車でも
手に入れて土の上で練習してからの方が良いかもね。
アクセルターンなんて舗装路で一般人ができんのかよ・・・
土で軽量オフでもこわいぜ・・・
土で軽量オフでもこわいぜ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=CvXUW0Ej6IU
つべにアクセルターンあったけど、めっちゃかこいいｗ
つべにアクセルターンあったけど、めっちゃかこいいｗ
アクセルパウダー200%増量
男の人にとってバイクにのる女の子はどうあってほしいですか？
他者への配慮があって、安全運転をしてくれるのならそれでいい。
男女問わないか。
男女問わないか。
普通にしてて欲しい。
長いマフラー（首に巻くね）は使うな
頑張ります！
>>205
すぐにヤラせて欲しので、広い心を持って欲しいです。
すぐにヤラせて欲しので、広い心を持って欲しいです。
よく免許取れたな・・。
>>164
オナザリって日本語は無いな。おざなり、なおざり、のどっちかだ。
オナザリって日本語は無いな。おざなり、なおざり、のどっちかだ。
とりあえずね。バイク女子には人として地雷な人が多すぎなんですよ。
いい意味でパワフルな人か悪い意味で突き抜けてる人しかいない。
普通でいいんです。
いい意味でパワフルな人か悪い意味で突き抜けてる人しかいない。
普通でいいんです。
お前ら女を見かけると目の色変えてレスするのな
普通が分からなくなって来ました 汗
安全運転、人としてのマナー、思いやり、
品のある格好、な感じですか？
安全運転、人としてのマナー、思いやり、
品のある格好、な感じですか？
>>217
いいんだよ、お前はお前のままで。
いいんだよ、お前はお前のままで。
バンデッド
とは、何ですか？
とは、何ですか？
山賊です
免許とりたてです。中古でSR2006年式買いました。
納車時に、ガソリン満タンか、オイル交換どちらにするかを選ばされ、ガスにしました。
つまり、納車時整備ではオイル交換はしてくれないんだろうなと思ってます。
車検は通ったようです。
遠方なのと、他スレをみた結果、買ったバイク屋にはあまり期待せず、自分でできるところはメンテしたいと思っています。
オイル交換以外で、ここは確認しとけっていう点があれば教えてください。
納車時に、ガソリン満タンか、オイル交換どちらにするかを選ばされ、ガスにしました。
つまり、納車時整備ではオイル交換はしてくれないんだろうなと思ってます。
車検は通ったようです。
遠方なのと、他スレをみた結果、買ったバイク屋にはあまり期待せず、自分でできるところはメンテしたいと思っています。
オイル交換以外で、ここは確認しとけっていう点があれば教えてください。
>>224
自分の技量
自分の技量
>>224
そこは、両方おながいしますだろ。
そこは、両方おながいしますだろ。
>>224
とりあえずブレーキパッドとチェーンの弛み、空気圧かな？当然オイル交換もやっとこ
車検受け渡しならこれくらいはやっているはずだが、信用できないなら見た方がいいかな
車検なんかブレーキがその時効いて、光軸があってればOKでるよ
後、自分で洗車してみたらチェックも出来るし綺麗にもなるし愛着ももっとわくよ
俺ならオイル交換を選択するなぁ、ガソスタなんかバイク屋の1Km圏内にあるだろうし
とりあえずブレーキパッドとチェーンの弛み、空気圧かな？当然オイル交換もやっとこ
車検受け渡しならこれくらいはやっているはずだが、信用できないなら見た方がいいかな
車検なんかブレーキがその時効いて、光軸があってればOKでるよ
後、自分で洗車してみたらチェックも出来るし綺麗にもなるし愛着ももっとわくよ
俺ならオイル交換を選択するなぁ、ガソスタなんかバイク屋の1Km圏内にあるだろうし
以前防水バッグの件で質問して、答えていただいた者ですが
オルトリーブという商品をすすめていただき、個人輸入すると安いと回答していただきました
あれから調べた結果、zip-cityというものが気に入ったので購入を考えていますが
個人輸入とはどうやってやるのでしょうか？ wiggleという海外通販サイトを調べても、上記の商品は見当たらないのですが
オルトリーブという商品をすすめていただき、個人輸入すると安いと回答していただきました
あれから調べた結果、zip-cityというものが気に入ったので購入を考えていますが
個人輸入とはどうやってやるのでしょうか？ wiggleという海外通販サイトを調べても、上記の商品は見当たらないのですが
個人輸入なんて、掲示板で伝えられる情報量じゃムリだろ
まず、海外サイトが理解できるぐらいの英語力はあるのか？
サポートと英語を使ってメールでやりとり出来るのか？
VISAかマスターのクレカは持ってる？
以上3点に全てイエスなら、あとはサイト探すだけだから、なんとかなるかも
まず、海外サイトが理解できるぐらいの英語力はあるのか？
サポートと英語を使ってメールでやりとり出来るのか？
VISAかマスターのクレカは持ってる？
以上3点に全てイエスなら、あとはサイト探すだけだから、なんとかなるかも
気が付くと肩に力が入ってしまっています。
大型取得してから、もう一年以上も経つのですが、気が付くと
荒くれＮＩＧＨＴみたいに腕が突っ張っています。
どうすれば直りますか？
大型取得してから、もう一年以上も経つのですが、気が付くと
荒くれＮＩＧＨＴみたいに腕が突っ張っています。
どうすれば直りますか？
>>231
まあ肩の力抜けよ
まあ肩の力抜けよ
>>231
肩の力を抜くといーよ
肩の力を抜くといーよ
で、どーすっかって言うと
ニーグリップだよ
ニーグリップだよ
>>225-228
言葉が悪かったと思います、すみません。
プロでも見落としたり、ここは見なくても大丈夫と判断する所があるんだろうなと思って、ああ書いてしまいました。
ブレーキ・チェーン周り確認してみます。
素直にバイク屋の人に、最初何すればいいか聞いてみます。
ありがとうございます。
言葉が悪かったと思います、すみません。
プロでも見落としたり、ここは見なくても大丈夫と判断する所があるんだろうなと思って、ああ書いてしまいました。
ブレーキ・チェーン周り確認してみます。
素直にバイク屋の人に、最初何すればいいか聞いてみます。
ありがとうございます。
最高速度ではなく、トータルバランスで一番優れているバイクはなんですか？オフロードバイク以外で教えてください。
今のバイクは全てバランス完璧です。
物凄い独断と、根拠の薄い思い付きだけと、VTRじゃないかな？
すみません。それではサーキット走行する場合に至って市販車フルノーマルは何でしょうか？
目的がわからん。
サーキットでナニするのさ?
だから回答は「市販車ならどれでもいいよ。」
サーキットでナニするのさ?
だから回答は「市販車ならどれでもいいよ。」
記念ﾊﾟﾋﾟｺ
バイク 私は バイク
どうしたら美人とﾀﾝﾃﾞﾑできますか？
バイク 私は バイク
どうしたら美人とﾀﾝﾃﾞﾑできますか？
走行。ラップタイム更新です。
>>236
ンなこたぁ無いっ！
ンなこたぁ無いっ！
そうですか！ありがとうございます！
2006年式DS4です
高速道路を走行後、PAで休憩して
エンジンをかけようとしたらセルが回らず、
バッテリーがあがったみたいになったので
JAFを呼んでバッテリー直結でエンジンをかけてもらい
何とか家に帰りました
で、家に帰ってからバッテリーを交換したところ
エンジンはかかるようになったのですが、
ギアをニュートラルから1速に落とすと
電気的にカットされたような感じでストンとエンストします
配線を見てみたところ、レギュレター？から伸びている
配線のカプラーが焼け焦げていて
焼け焦げたカプラーを砕いて取り除き
カプラー抜きで配線を直結してみたところ症状は出なくなりました
その時、配線内部の銅線が緑色に粉を吹いていて（緑青が出ていて）
それが抵抗になって発熱していたと思うのですが、合ってるでしょうか？
あと、その周辺全体の配線も何か怪しいです
（配線を納めたり固定するためのプラスチックの部品が
熱によって変形したり、表面が溶けたりしている兆候が見られます）
配線を引きなおした方がいいですか？
そういった電気系統に使う配線やカプラーは
ホームセンターで手に入るもので代用してもいいでしょうか？
よろしくお願いします
高速道路を走行後、PAで休憩して
エンジンをかけようとしたらセルが回らず、
バッテリーがあがったみたいになったので
JAFを呼んでバッテリー直結でエンジンをかけてもらい
何とか家に帰りました
で、家に帰ってからバッテリーを交換したところ
エンジンはかかるようになったのですが、
ギアをニュートラルから1速に落とすと
電気的にカットされたような感じでストンとエンストします
配線を見てみたところ、レギュレター？から伸びている
配線のカプラーが焼け焦げていて
焼け焦げたカプラーを砕いて取り除き
カプラー抜きで配線を直結してみたところ症状は出なくなりました
その時、配線内部の銅線が緑色に粉を吹いていて（緑青が出ていて）
それが抵抗になって発熱していたと思うのですが、合ってるでしょうか？
あと、その周辺全体の配線も何か怪しいです
（配線を納めたり固定するためのプラスチックの部品が
熱によって変形したり、表面が溶けたりしている兆候が見られます）
配線を引きなおした方がいいですか？
そういった電気系統に使う配線やカプラーは
ホームセンターで手に入るもので代用してもいいでしょうか？
よろしくお願いします
あ、ちなみにcbr1000rrの逆輸入からの乗り換えで新車を検討しています。
>>249
緑色の粉みたいなのは銅の錆びです。
つまり銅線が錆びる→抵抗増える→発熱する→融けるという
経緯を辿ったと思われますので合っていると思います。
大抵の場合は仰られるようにホムセンで売っている銅線・カプラを使って交換すればよい
のですが、今回の場合どこの配線でどの程度の性能が必要なのかがわからないので
それ以上はなんともいえません。
緑色の粉みたいなのは銅の錆びです。
つまり銅線が錆びる→抵抗増える→発熱する→融けるという
経緯を辿ったと思われますので合っていると思います。
大抵の場合は仰られるようにホムセンで売っている銅線・カプラを使って交換すればよい
のですが、今回の場合どこの配線でどの程度の性能が必要なのかがわからないので
それ以上はなんともいえません。
>>231
人差し指と親指でスロットルを摘むように持ち
左手は左腿付け根に置いた姿勢で
タイトなワインディングロードを走り込みましょう
スムーズに走れるようになったら肘の状態とか気にしなくていいです
>>244
沢山のお金を払うといいですよ
>>249
配線図を読める人が現物を見てわからない事を
配線図も晒されずに判断できる人は居ないでしょう
>>251
緑色の粉のような錆を「緑青」（ろくしょう）と言います
>>249さんの方が物知りかもしれません
人差し指と親指でスロットルを摘むように持ち
左手は左腿付け根に置いた姿勢で
タイトなワインディングロードを走り込みましょう
スムーズに走れるようになったら肘の状態とか気にしなくていいです
>>244
沢山のお金を払うといいですよ
>>249
配線図を読める人が現物を見てわからない事を
配線図も晒されずに判断できる人は居ないでしょう
>>251
緑色の粉のような錆を「緑青」（ろくしょう）と言います
>>249さんの方が物知りかもしれません
GSXかなんかで店出てすぐ滑って転ぶやつ、誰か貼って。
検索してもうまく出てこない。
検索してもうまく出てこない。
>>249
サービスマニュアル持ってるなら、
レギュレータの点検とかの項目で
配線の抵抗とか電気容量みたいなのが分かるはずだから
それを参考にして配線コードやカプラーを買えばいいと思う
ヤマハ車なら4epがそういうの詳しいんじゃないかな
サービスマニュアル持ってるなら、
レギュレータの点検とかの項目で
配線の抵抗とか電気容量みたいなのが分かるはずだから
それを参考にして配線コードやカプラーを買えばいいと思う
ヤマハ車なら4epがそういうの詳しいんじゃないかな
256 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:43:41.97 ID:0UOuCQI/
素朴な質問です
ヘッドライトなのになぜテールランプというのですか？
なぜランプ？？？？テールライトじゃないんですか？
ヘッドライトなのになぜテールランプというのですか？
なぜランプ？？？？テールライトじゃないんですか？
>>256
ヘッドランプとも言うけどね。
ヘッドランプとも言うけどね。
テールライトとも言うけど・・・
なぜ言わないと思い込んだ？
中島みゆきも歌ってるのになあ
なぜ言わないと思い込んだ？
中島みゆきも歌ってるのになあ
259 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:02:32.01 ID:0UOuCQI/
意味が伝わってなかったのでちょっと言い回し変えてみるけど
なぜテールランプという言葉が生まれたんですか？
ランプという表現おかしくないですか？ライトじゃないんですか？
なぜテールランプという言葉が生まれたんですか？
ランプという表現おかしくないですか？ライトじゃないんですか？
>>259
ヘッドランプもあるっていうので回答にならないの？
ヘッドランプもあるっていうので回答にならないの？
>>256
HONDAの場合は、ヘッドライト、テールライトと、ライトで統一されている。
HONDAの場合は、ヘッドライト、テールライトと、ライトで統一されている。
昔は本当にランプだったんだよ。
263 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:13:44.32 ID:LFPEUDfl
車が開発されたとき実際にランプを取り付けてたから
>>254
ありがとう
ありがとう
ランプの語源はギリシャ語の「Lampein（輝く）」。
ちなみにキャンドルやランタンと同じ語源らしい。
ライトの語源は古英語（ゲルマン基語）の「lihtan（意味は見て、明るい、輝く）」。
全部ググった結果だけど、どうやら語源が違う同じ意味の言葉らしいな。
ちなみにキャンドルやランタンと同じ語源らしい。
ライトの語源は古英語（ゲルマン基語）の「lihtan（意味は見て、明るい、輝く）」。
全部ググった結果だけど、どうやら語源が違う同じ意味の言葉らしいな。
バイクにHIDの55w付けてる方いますか？
268 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:04:22.38 ID:JeSOEfOf
イメージ的には
ランプ＝電球
ライト＝光、光を発する物
なんだけどな俺は
ランプ＝電球
ライト＝光、光を発する物
なんだけどな俺は
269 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:09:18.05 ID:0UOuCQI/
結局テールライトは和製英語？
270 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:09:56.16 ID:0UOuCQI/
あ、逆だｗ
テールランプはガソリンスタンド同様に和製英語？
テールランプはガソリンスタンド同様に和製英語？
271 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 15:12:54.55 ID:vG7EmGrV
鍵のコピーって普通の店ではできないんですか？
2件断られました。
川崎です。
死にたい。
2件断られました。
川崎です。
死にたい。
>>271
ホムセンとかショッピングセンターとかの普通の鍵屋当たってみ
ホムセンとかショッピングセンターとかの普通の鍵屋当たってみ
>>271
もしかしてすでにコピーされた鍵だったりして
もしかしてすでにコピーされた鍵だったりして
>>271
マスターキー以外からの複製は、断っている所が多々あります。
マスターキー以外からの複製は、断っている所が多々あります。
>>271
ホムセン系鍵屋（特にサービスカウンターと一体になってるところ）だと原付以外のバイクは断られることが多い。
エストレヤ、セローそれぞれ断られたことがある。
まず、同型のブランクキーが無いことがある。
私の場合は、似たのがあったが店員のオバちゃんに適合が確認できないと言って断られた。
確実なのはキー番号でショップに取り寄せてもらうこと。
既にコピーされたキーで番号不明ならブランクキーを取り寄せてもらってカットは鍵屋に頼む。
ただ最初に書いたホムセン系では持ち込みカットしてくれないところがあるので、鍵専門店がお勧め。地方都市レベルなら確実に一軒はある。
そして、鍵専門店ならバイクのブランクキーがあるところも多い。
結論としては、鍵開けや修理もしている鍵の専門店行けばOK。
ホムセン系鍵屋（特にサービスカウンターと一体になってるところ）だと原付以外のバイクは断られることが多い。
エストレヤ、セローそれぞれ断られたことがある。
まず、同型のブランクキーが無いことがある。
私の場合は、似たのがあったが店員のオバちゃんに適合が確認できないと言って断られた。
確実なのはキー番号でショップに取り寄せてもらうこと。
既にコピーされたキーで番号不明ならブランクキーを取り寄せてもらってカットは鍵屋に頼む。
ただ最初に書いたホムセン系では持ち込みカットしてくれないところがあるので、鍵専門店がお勧め。地方都市レベルなら確実に一軒はある。
そして、鍵専門店ならバイクのブランクキーがあるところも多い。
結論としては、鍵開けや修理もしている鍵の専門店行けばOK。
>>278
4300kが欲しいなら、4300kを買いましょう。
色温度が変わるというのは、バーナー、バラストを別々に組み合わせた場合です。
効率が悪くなるし、耐久性、安全性も落ちるので、バーナー、バラストはセット（同じメーカー）で交換したほうが良いです。
4300kが欲しいなら、4300kを買いましょう。
色温度が変わるというのは、バーナー、バラストを別々に組み合わせた場合です。
効率が悪くなるし、耐久性、安全性も落ちるので、バーナー、バラストはセット（同じメーカー）で交換したほうが良いです。
>>270
俺の電子辞書に入ってるジーニアス英和辞典にはmotorcycleの項目に解説図が乗ってる
その図によるとヘッドライトはhead light、テールランプはtail light
ただしhead lampもtail lampも検索すればちゃんと項目として存在していて、主にイギリス英語だそうだ
つまり和製英語ではない
俺の電子辞書に入ってるジーニアス英和辞典にはmotorcycleの項目に解説図が乗ってる
その図によるとヘッドライトはhead light、テールランプはtail light
ただしhead lampもtail lampも検索すればちゃんと項目として存在していて、主にイギリス英語だそうだ
つまり和製英語ではない
いつ買ったかは忘れましたが、中身の入っているガソリン携行缶が見つかりました。
怪しいので中身を処分したいのですが、どう廃棄すればよいのでしょうか？
怪しいので中身を処分したいのですが、どう廃棄すればよいのでしょうか？
１、いつもいくガソリンスタンドで処分をお願いする
２、オイルパックンに吸わせて捨てる
３、ディーゼル車に給油する
４、ロータリー(ry
５、忘れる
どれでもお好きにどうぞー
２、オイルパックンに吸わせて捨てる
３、ディーゼル車に給油する
４、ロータリー(ry
５、忘れる
どれでもお好きにどうぞー
>>282
現実的に、密封しといたのなら1年くらいは平気だよ。
バイクや車に入れちゃって、新鮮なガソリンと
混ぜちゃえば良いんじゃないかと思うけどな。
5年物だの10年物だったら試したことないから分からん。
現実的に、密封しといたのなら1年くらいは平気だよ。
バイクや車に入れちゃって、新鮮なガソリンと
混ぜちゃえば良いんじゃないかと思うけどな。
5年物だの10年物だったら試したことないから分からん。
>>283
１と５以外はやばいだろｗ
１と５以外はやばいだろｗ
最低二年、最大五年くらい封印されていたはずなので…無難そうな、ガソリンスタンドに持って行く事にします。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ブレーキフルードのリザーバータンクのフルード量は転倒した際にエアがかまないレベルに継ぎ足しておけばおｋですか？
ミニサーキット走ってるとすぐにフェードしてしまうのですがリザーバーの量が少ないのは無関係ですよね？
もちろん頻繁に交換はしています。使ってるフルードはブレンボの600、餅の600です。
ミニサーキット走ってるとすぐにフェードしてしまうのですがリザーバーの量が少ないのは無関係ですよね？
もちろん頻繁に交換はしています。使ってるフルードはブレンボの600、餅の600です。
288 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/11/05(土) 19:54:44.34 ID:OxvfiKuU
>>288
レスありがとうございます、
まともなフルードを入れていて冷間時のタッチはしっかりしているのに数周でタッチが深くなっていき悩んでいます。
そこでもう一つ質問なのですが、ハードブレーキを連続して行った場合少しでもエアが噛んでいたら
フェードして握り代が増えていく割合は完全にエア抜きができている場合と比べてどう変わりますか？
レスありがとうございます、
まともなフルードを入れていて冷間時のタッチはしっかりしているのに数周でタッチが深くなっていき悩んでいます。
そこでもう一つ質問なのですが、ハードブレーキを連続して行った場合少しでもエアが噛んでいたら
フェードして握り代が増えていく割合は完全にエア抜きができている場合と比べてどう変わりますか？
290 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/11/05(土) 20:06:04.65 ID:OxvfiKuU
>>289
少しエアを噛んだ状態でブレーキフルードが加熱してくれば
フルードが沸騰する前にその気泡が膨張するので急激に握り代が増します。
（気泡の場所にもよりますが）
気泡が無ければ、本当にフルードが沸騰するまでブレーキの
握り代に変化は有りません。
少しエアを噛んだ状態でブレーキフルードが加熱してくれば
フルードが沸騰する前にその気泡が膨張するので急激に握り代が増します。
（気泡の場所にもよりますが）
気泡が無ければ、本当にフルードが沸騰するまでブレーキの
握り代に変化は有りません。
>>290
ありがとうございます、いくらフルード交換してもエアは出てこないのですが何とかして抜いてみます。
ありがとうございます、いくらフルード交換してもエアは出てこないのですが何とかして抜いてみます。
肩の力を抜いて乗ります・・・。
「ｾﾞﾝﾊﾞwwwwww」
とか言われるの、もう嫌なんで＞＜
車種はビラーゴ250なのですが、早く走ろうとか、前傾とかはあまり無いんですが、やっぱり気が付くと
「ｾﾞﾝﾊﾞwwwwwwww」
うーん、低速がよろよろしてしまうのと、関係がありますかね？
「ｾﾞﾝﾊﾞwwwwww」
とか言われるの、もう嫌なんで＞＜
車種はビラーゴ250なのですが、早く走ろうとか、前傾とかはあまり無いんですが、やっぱり気が付くと
「ｾﾞﾝﾊﾞwwwwwwww」
うーん、低速がよろよろしてしまうのと、関係がありますかね？
ゼンバってなんぞ
ゼンバって何だ
全部暴露する
じゃ、意味通じないな
じゃ、意味通じないな
30代男がカブ110のバージンベージュってヤバイですか？
やばくは無い(※
通学の関係ですが、車で一日往復90kでガソリン代支給で1万くらいういても、車が痛む事を考えたら割りにあわないですかね？因みに電車だと倍時間がかかります。
しかし女子高生が見れますw
しかし女子高生が見れますw
電車ですむなら電車
本読めるし
板的には、車より更に時間短縮出来て、維持費安くて、道中楽しいバイク最高で
本読めるし
板的には、車より更に時間短縮出来て、維持費安くて、道中楽しいバイク最高で
漫画「荒くれＮＩＧＨＴ」の主人公、善波七五十です。
この漫画の人たちは、腕を突っ張って、肩をすくめてバイクに乗っていました。
決めポーズは、ハンドルに対して真っ直ぐ体重を掛けるように腕を伸ばし、少し肩を竦め気味に振り返ります。
私の乗車格好が、この漫画の登場人物に似ていることから、主人公の名前でからかわれています。
この漫画の人たちは、腕を突っ張って、肩をすくめてバイクに乗っていました。
決めポーズは、ハンドルに対して真っ直ぐ体重を掛けるように腕を伸ばし、少し肩を竦め気味に振り返ります。
私の乗車格好が、この漫画の登場人物に似ていることから、主人公の名前でからかわれています。
四輪の話で恐縮ですが
車でミニサーキットで走ってみたいのだけども、
フリー走行とかに初心者が一人で行っても大丈夫なもんでしょうか？
周りにそういう趣味の人がいないから勝手が分からんです
車でミニサーキットで走ってみたいのだけども、
フリー走行とかに初心者が一人で行っても大丈夫なもんでしょうか？
周りにそういう趣味の人がいないから勝手が分からんです
MOTOFIELD モトフィールド:シートバッグ
http://www.webike.net/sd/20120634/
これ使ってる人います？
買うか迷ってるんだけど、実物が置いてるとこがなくてどんなもんかと。
レビューもあんま見当たらないし、迷ってます。
微妙そうなら容量が減るけどライコで実物見たし人気あるっぽい
タナックス モトフィズ:ユーロシートバッグ
http://www.webike.net/sd/1479721/
にしようかなと。
http://www.webike.net/sd/20120634/
これ使ってる人います？
買うか迷ってるんだけど、実物が置いてるとこがなくてどんなもんかと。
レビューもあんま見当たらないし、迷ってます。
微妙そうなら容量が減るけどライコで実物見たし人気あるっぽい
タナックス モトフィズ:ユーロシートバッグ
http://www.webike.net/sd/1479721/
にしようかなと。
シートがツルツル滑るんだけど、どうすればいい？
ショップが綺麗に見せる為に、全体テカテカしてる。
もう、蝿が止まれないほど、ツルツルです。
ショップが綺麗に見せる為に、全体テカテカしてる。
もう、蝿が止まれないほど、ツルツルです。
>>309
ショップのバイクじゃなくてお前のバイクなんだろ?シートはテカテカにしないように言え。
ショップのバイクじゃなくてお前のバイクなんだろ?シートはテカテカにしないように言え。
311 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 06:05:14.42 ID:RadUcc4g
インジェクションのバイクのマフラーを社外品に交換した際
インジェクションの設定変更ってするものなんでしょうか？
素人考えですが、マフラーにO2センサー付いてるので
それで自動的にベストな設定に勝手に補正されるとおもうのですが
インジェクションの設定変更ってするものなんでしょうか？
素人考えですが、マフラーにO2センサー付いてるので
それで自動的にベストな設定に勝手に補正されるとおもうのですが
312 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/11/06(日) 06:23:32.92 ID:STRjCow8
>>311
アイドリングから中負荷までならセンサーを使って
空燃比をフィードバック制御するので、その範囲内なら
自動的に補正が出来ます。
ただ、それ以上の負荷の場合、フィードバックが無くなるので
補正が切れます。
なので本当にきちんとした状態で走行したいなら、ちゃんと
適合させないといけません。
アイドリングから中負荷までならセンサーを使って
空燃比をフィードバック制御するので、その範囲内なら
自動的に補正が出来ます。
ただ、それ以上の負荷の場合、フィードバックが無くなるので
補正が切れます。
なので本当にきちんとした状態で走行したいなら、ちゃんと
適合させないといけません。
314 ：311：2011/11/06(日) 07:17:36.12 ID:RadUcc4g
やっぱりセッティングは必要なんですね
通販でマフラー買って付けようかと考えていましたが
ショップで買って、セッティングしてもらったほうが安心できますね
ありがとうございました
通販でマフラー買って付けようかと考えていましたが
ショップで買って、セッティングしてもらったほうが安心できますね
ありがとうございました
315 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:05:12.08 ID:McpHGeMS
316 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 08:21:54.76 ID:Aa8GbcRy
>292
腕を突っ張るのは下半身が安定せず腹筋背筋で上半身を支えられないからです
腕を突っ張るのは下半身が安定せず腹筋背筋で上半身を支えられないからです
初めてバイクに乗るんですが250のバイクで良いのありますかね？
主観でオススメを教えて下さい
主観でオススメを教えて下さい
ST250
小柄でオシャレな女の子が乗ってるのを見て欲しくなった
小柄でオシャレな女の子が乗ってるのを見て欲しくなった
>>317
主観なら新車でVTR
主観なら新車でVTR
>>313
直管ってマフラーないんだから、バカマフラーじゃないと思うんだ
直管ってマフラーないんだから、バカマフラーじゃないと思うんだ
321 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:11:23.27 ID:CA0c5DS8
サウナかネット喫茶に行きたいんですがどっちがオススメですか
322 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 09:12:07.06 ID:RadUcc4g
ヤマハ発動機（株）のWR250Xがいいよ
軽いしエンジン・サスペンション共けっほう本気で作った
国産中型では近年まれに見る名作
定価も７０万円越えの高級車だから所有欲も満たされる
外車と違って高品質で壊れにくいから初心者にはうってつけのバイクだよ
軽いしエンジン・サスペンション共けっほう本気で作った
国産中型では近年まれに見る名作
定価も７０万円越えの高級車だから所有欲も満たされる
外車と違って高品質で壊れにくいから初心者にはうってつけのバイクだよ
DR-Z400SMのマターリ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ WR250Rの全力
原二クラスで盗難されにくそうなバイクをおしえてください
>>324
ベルーガ
ベルーガ
>>324
アクシストリート
アクシストリート
>>317
乗りにくくて維持にも難儀するやつを薦められて困らんのか君は
自分の乗りたいバイクのイメージってあるでしょうよ
せめてそれを書かないと
ほんとに何もないって言うならVTR新車に一票
>>324
ぼろっぼろのジェベル125
乗りにくくて維持にも難儀するやつを薦められて困らんのか君は
自分の乗りたいバイクのイメージってあるでしょうよ
せめてそれを書かないと
ほんとに何もないって言うならVTR新車に一票
>>324
ぼろっぼろのジェベル125
>>317
WR250
燃費が悪い
足つきが悪い
シートが固い
タンクが小さい
インジェクションの不具合
燃ポンの不具合
アクセルに敏感でギクシャクしまくり
売国企業ヤマハ製
絶対勧められない
扱いにくいエンジン特性
WR250
燃費が悪い
足つきが悪い
シートが固い
タンクが小さい
インジェクションの不具合
燃ポンの不具合
アクセルに敏感でギクシャクしまくり
売国企業ヤマハ製
絶対勧められない
扱いにくいエンジン特性
所有欲（笑）最近やたらと見かけるな
値段で左右される程度の欲求なら純金のハンドルでも付けてろよ
値段で左右される程度の欲求なら純金のハンドルでも付けてろよ
排気量違うとはいえDR-Zってそんなにすごいのか。。。
WR250Rの全力なんて使えないへたれには関係ない話ですが。
ところでWR250Rと比べるならDR-Z400Sじゃないのかい？
WR250Rの全力なんて使えないへたれには関係ない話ですが。
ところでWR250Rと比べるならDR-Z400Sじゃないのかい？
>>323
DR-Z400SもWR250Rも乗ったが、そんな物凄い差はねーぞ！w
確かに排気量分の余裕は有るから直線番長なら良いが
車格が有るしダートだとフレームのシャッキリ度でWRの方が振り回せる。
むしろ400と比較される250って凄いと思うぞ。
DR-Z400SもWR250Rも乗ったが、そんな物凄い差はねーぞ！w
確かに排気量分の余裕は有るから直線番長なら良いが
車格が有るしダートだとフレームのシャッキリ度でWRの方が振り回せる。
むしろ400と比較される250って凄いと思うぞ。
334 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:45:46.21 ID:RadUcc4g
所有欲は重要
道の駅なんかで停まったときに
君のセローいくら？僕のWR250Xは70万円以上するんですよ
君のXR250のサスペンションってCRMのお下がりでしょ
僕のWR250XのサスペンションはレーサーWR譲りの最新式ですよ
鼻高々じゃないか、道の駅に行くとたまに言われるよ
まあぁ俺的にはうんざりだけど
道の駅なんかで停まったときに
君のセローいくら？僕のWR250Xは70万円以上するんですよ
君のXR250のサスペンションってCRMのお下がりでしょ
僕のWR250XのサスペンションはレーサーWR譲りの最新式ですよ
鼻高々じゃないか、道の駅に行くとたまに言われるよ
まあぁ俺的にはうんざりだけど
価格は高くても一般人から見ればセローもWRも同じようにしか見られないからね
バイク乗りに自慢するしかないんです
バイク乗りに自慢するしかないんです
>>317
う～ん、初心者っちゅうことで新車に限定するけど
その中ではＶＴＲかなぁ？
こいつが全ての事を加味したうえで最もバランスがいい
反対にもっとも中途半端と言えるが。
これよりレーサーっぽいものがいいならCBRかNinja
クラシカル路線ならCB223、ST、エスト
オフっぽいのならXR、セロー、ＸＴ、トリッカー
ってところか？
でも個人的には人におススメされたものより
自分でピンッときたものを選ぶのが良いと思うよ。
う～ん、初心者っちゅうことで新車に限定するけど
その中ではＶＴＲかなぁ？
こいつが全ての事を加味したうえで最もバランスがいい
反対にもっとも中途半端と言えるが。
これよりレーサーっぽいものがいいならCBRかNinja
クラシカル路線ならCB223、ST、エスト
オフっぽいのならXR、セロー、ＸＴ、トリッカー
ってところか？
でも個人的には人におススメされたものより
自分でピンッときたものを選ぶのが良いと思うよ。
338 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 10:54:23.24 ID:QBeDVR9d
質問です
中高年の原付がキープレフトのまま右折するのは違反にならないの？
危なくてしょうがないんだが･･･
中高年の原付がキープレフトのまま右折するのは違反にならないの？
危なくてしょうがないんだが･･･
免許センターの初心者講習で聞いた話だが、うちの田舎では年寄り原付の違反は黙認するときがあるらしい。
免許失うと生活が成り立たないからとか言ってたけど、迷惑な話だな。
免許失うと生活が成り立たないからとか言ってたけど、迷惑な話だな。
343 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:19:11.69 ID:QBeDVR9d
普通免許の教習時に原付講習が義務化されたのはいつから？
それ以前のおまけでついてきたオジオバには原付講習がひつようだよね
それ以前のおまけでついてきたオジオバには原付講習がひつようだよね
一定年齢以上は再試験義務、でいいんじゃね
高齢者マークとか本当いらない
高齢者マークとか本当いらない
使いもしなかったおまけ資格で大型に乗ろうとかいう神経が理解できない
60代にしてすでに脳みそやられてんのか
60代にしてすでに脳みそやられてんのか
347 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:02:04.77 ID:axXTrMOX
普通二輪免許とったので原付一種を二種に変更したいのですが、どうしたらいいですか？
費用とボアアップなしでもおｋなのか教えてください
費用とボアアップなしでもおｋなのか教えてください
つまり世の中に大勢居るペーパードライバーは
全員キチガイだと？
暴論極まれりだな
全員キチガイだと？
暴論極まれりだな
>>341
何処の県か知らないですけど県警ＨＰが正義のハッカーにクラッキングされるレベルのネタですよそれ
何処の県か知らないですけど県警ＨＰが正義のハッカーにクラッキングされるレベルのネタですよそれ
350 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:10:48.22 ID:Aa8GbcRy
免許と残りの人生とどちらを失いたいのか聞いてみりゃいいのにな
352 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:14:05.78 ID:QBeDVR9d
353 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:24:00.71 ID:tsCFvLvp
イニシャル調整やろうと、フック船長の武器みたいな車載工具使ってやって見たんですが、
堅すぎて全然動きませんですた…手が痛い…
コツとかあるんでしょうか？
それとも力任せで回すものですか？
堅すぎて全然動きませんですた…手が痛い…
コツとかあるんでしょうか？
それとも力任せで回すものですか？
そんな質問をここに投げるようなレベルの奴がすることじゃない
>>353
ダブルリングナット（歯車みたいな輪っか×２）だよね？
固着してるとその工具ではまるで緩まないので、
リングナットに適当な金属棒をあてがってハンマーで叩くのが一番。
カム式（階段みたいなのが付いてる輪っか）なら、
輪っかの上部＆輪っかとダンパーボディの間に
潤滑スプレーでも吹いてからがんばって回すしかない。
手が入りにくいし力も入れにくいから、怪我しやすいので注意。手袋必須。
ダブルリングナット（歯車みたいな輪っか×２）だよね？
固着してるとその工具ではまるで緩まないので、
リングナットに適当な金属棒をあてがってハンマーで叩くのが一番。
カム式（階段みたいなのが付いてる輪っか）なら、
輪っかの上部＆輪っかとダンパーボディの間に
潤滑スプレーでも吹いてからがんばって回すしかない。
手が入りにくいし力も入れにくいから、怪我しやすいので注意。手袋必須。
357 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 13:41:03.51 ID:tsCFvLvp
エキパイの錆ってどうやって落とすの？
材質による。
>>353
既に付いているレスに加えて、サイドスタンド等の車重がバネに
加わった状態で回そうとかしてはいないかな？
もしそうなら、それは無荷重状態と較べて明らかに面圧が高まっているから
メインスタンドかスイングアーム以外で持ち上げるメンテナンススタンドで
持ち上げてから作業すると軽い力で回るよ。
既に付いているレスに加えて、サイドスタンド等の車重がバネに
加わった状態で回そうとかしてはいないかな？
もしそうなら、それは無荷重状態と較べて明らかに面圧が高まっているから
メインスタンドかスイングアーム以外で持ち上げるメンテナンススタンドで
持ち上げてから作業すると軽い力で回るよ。
>>357
まー多少汚れても良いならバイク用のグローブでもイケるかと。
まー多少汚れても良いならバイク用のグローブでもイケるかと。
バイク免許を取るためにバイトに励む高校生16歳です。
高校生の場合、いきなり大型免許は取れないのでしょうか？
いつかは大型に乗ってみたいですが、
最初は普通二輪から始めても遅くはありませんか？
高校生の場合、いきなり大型免許は取れないのでしょうか？
いつかは大型に乗ってみたいですが、
最初は普通二輪から始めても遅くはありませんか？
むしろいきなり大型から入るのは危険
経験つんで自制心がついてからでいい
経験つんで自制心がついてからでいい
いきなりの方が楽だけどな
>>366
当時は教習所は無かったんだよ。一発のみ。
当時は教習所は無かったんだよ。一発のみ。
アクスル緩めて、チェーンの張りを調整し、アクスルを締める
そうすると、締める前より張りがきつくなってしまうんだが、それって普通？
そうすると、締める前より張りがきつくなってしまうんだが、それって普通？
自制心は慣れるとつくのか、元々の性格の問題なのかが悩ましい。
俺は18歳以上にはいきなり大型を勧めるけど、16なら中免取るっきゃないな。
俺は18歳以上にはいきなり大型を勧めるけど、16なら中免取るっきゃないな。
普通二輪だと安全で、大型二輪だと危険って思想が
今でも全く理解できんわ・・・
大型二輪は乗りこなせないが
普通二輪なら乗りこなせるとかいう意味不明な主張と
おなじ匂いを感じる
今でも全く理解できんわ・・・
大型二輪は乗りこなせないが
普通二輪なら乗りこなせるとかいう意味不明な主張と
おなじ匂いを感じる
乗りこなせるとか乗りこなせないとかそういう意味じゃないでそ
基本重量であったりパワーであったり、普通二輪と比べてミスにおける危険度が相対的に高いってことじゃないの
基本重量であったりパワーであったり、普通二輪と比べてミスにおける危険度が相対的に高いってことじゃないの
いきなり大型でも問題ないと思うけど。
スピード出して事故る奴は中型でも事故るわw
スピード出して事故る奴は中型でも事故るわw
>>372
だねぇ。
アクセルを開けなくても勝手に加速するわけじゃなし。
最高速度出せるだけな馬鹿の事故の被害は若干小さくなるかもしれないが、
それのためにライダー全部が免許を分断される価値は見出せん。
だねぇ。
アクセルを開けなくても勝手に加速するわけじゃなし。
最高速度出せるだけな馬鹿の事故の被害は若干小さくなるかもしれないが、
それのためにライダー全部が免許を分断される価値は見出せん。
>>373
そりゃ大型二輪は装備重量が260キロくらいになるのが当然みたいな時代ならともかく
今じゃそんなことねーだろ
パワーの違いでのミス？街乗りでそんなもんあるのか？
普通二輪でだって必要十分以上のパワーは出てるんだぜ？
そりゃ大型二輪は装備重量が260キロくらいになるのが当然みたいな時代ならともかく
今じゃそんなことねーだろ
パワーの違いでのミス？街乗りでそんなもんあるのか？
普通二輪でだって必要十分以上のパワーは出てるんだぜ？
>>376
あんたの狭義の世界ではそうかもね
あんたの狭義の世界ではそうかもね
思い出した！自分が高校の時条例で小型を取らないと中免は取れないという
都市伝説があってまともに信じた自分は原付1で我慢したんだった（静岡）
20年位前だと思う。
都市伝説があってまともに信じた自分は原付1で我慢したんだった（静岡）
20年位前だと思う。
安全性をもって大型免許の必要性を説くなら
より大きな排気量の免許も必要になる気がするがｗ
400と750以上のパワー差が大型2輪のカテゴリーの中に存在するし
ゴールドウイングやハーレーの一番デカイのとかCB750と同じ区分の乗り物には思えないからねぇ
より大きな排気量の免許も必要になる気がするがｗ
400と750以上のパワー差が大型2輪のカテゴリーの中に存在するし
ゴールドウイングやハーレーの一番デカイのとかCB750と同じ区分の乗り物には思えないからねぇ
>>379
溝にはまって抜けそうとしてアクセル全開、そのまま壁に激突ってパターンでしょ。
溝にはまって抜けそうとしてアクセル全開、そのまま壁に激突ってパターンでしょ。
>>379
めんどくさい奴だな、自分はそんなミスはしないよ
わかってないから一つだけ具体的な例な
こないだ友人がR1（初バイク3ヶ月目）でギャップ（落下物）踏んで、アクセルがば開けになってバックドロップで肋骨骨折。
普通二輪の必要十分のパワーではバックドロップは起きなかったわな。
過去の2ｓｔバイクを例にあげてくるつもりなら話にならないよ。
あんたが言ってるのは原付と大型の危険なんて同じだ、ってレベルだよ。
めんどくさい奴だな、自分はそんなミスはしないよ
わかってないから一つだけ具体的な例な
こないだ友人がR1（初バイク3ヶ月目）でギャップ（落下物）踏んで、アクセルがば開けになってバックドロップで肋骨骨折。
普通二輪の必要十分のパワーではバックドロップは起きなかったわな。
過去の2ｓｔバイクを例にあげてくるつもりなら話にならないよ。
あんたが言ってるのは原付と大型の危険なんて同じだ、ってレベルだよ。
>>383
理解する気無くて反論するだけみたいなんでもう結構です。
理解する気無くて反論するだけみたいなんでもう結構です。
>>382
作り話乙
作り話乙
大型二輪と普通二輪の差がドーノコーノという話、これ以上続けるつもりなら下記スレへどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319981204/
大体あんたらと似たような話してるわ。
次の相談者様、どうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319981204/
大体あんたらと似たような話してるわ。
次の相談者様、どうぞ。
お調子者、若さゆえの過ちってのはあながち間違いじゃないけどなｗ
しかし、この免許の話はどこから「危険な思想が‐」という話にずれたのか・・・
おっと、この話は終わった話だったなｗ失敬失敬
>>387
しかし３発になると優しくなる不思議
しかし、この免許の話はどこから「危険な思想が‐」という話にずれたのか・・・
おっと、この話は終わった話だったなｗ失敬失敬
>>387
しかし３発になると優しくなる不思議
>>382
バックドロップするやつは免許関係なく乗るべきじゃないわな。
パワーがなかったから幸い事故にならなかったなんて状態、排気量問わずありえん。
つか、そいつは大型免許を持ってないのか？
大型免許持ってるやつが大型の特性によって事故るんじゃ、
大型免許不要説を後押しはすれど、その逆にはならんぞ。
実際、大型教習で中型とのパワーの違いに関してなんも習得出来んだろ。
バックドロップするやつは免許関係なく乗るべきじゃないわな。
パワーがなかったから幸い事故にならなかったなんて状態、排気量問わずありえん。
つか、そいつは大型免許を持ってないのか？
大型免許持ってるやつが大型の特性によって事故るんじゃ、
大型免許不要説を後押しはすれど、その逆にはならんぞ。
実際、大型教習で中型とのパワーの違いに関してなんも習得出来んだろ。
390 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 17:03:03.41 ID:ryA2OR3i
ストリート系のバイクにカウル付けたらどうなるの？
やっぱり高速とか乗りやすいの？
やっぱり高速とか乗りやすいの？
394 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:11:03.29 ID:mB6s2pbJ
ネイキッドだと無風の環境で走行した場合120km/hあたりから風が苦痛になる
タイトなレザージャケット切るとかなりマシになる。
だけど120km/hの風圧リミッターでそれはそれでいいと思う。安全のためにも。
ハーフカウルは乗ったことないけど、フルカウルツアラーなら200km/h＋αくらいまで
伏せなくても全然平気。
あと高速で伏せて巡航すると恥ずかしいｗ
250km/h以上とかならわかるけど、140km/hくらいで伏せてる横を乗用車がスーッと抜いていくからな。
車に乗ってる人は笑ってると思う。
あと伏せるとミラー見えなくなる＝警察車両の発見が遅れる
タイトなレザージャケット切るとかなりマシになる。
だけど120km/hの風圧リミッターでそれはそれでいいと思う。安全のためにも。
ハーフカウルは乗ったことないけど、フルカウルツアラーなら200km/h＋αくらいまで
伏せなくても全然平気。
あと高速で伏せて巡航すると恥ずかしいｗ
250km/h以上とかならわかるけど、140km/hくらいで伏せてる横を乗用車がスーッと抜いていくからな。
車に乗ってる人は笑ってると思う。
あと伏せるとミラー見えなくなる＝警察車両の発見が遅れる
>>395
ＣＢＲ125Ｒです。
ＣＢＲ125Ｒです。
AT限定小型二輪免許を教習所にて、いろいろと教えてもらいながら取得したいのですが
入校から卒業検定までのスケジュールを休日のみで行うことは可能でしょうか？
既存の取得免許は普通自動車大型第一種免許（25ｔ）まで、都内在住です
入校から卒業検定までのスケジュールを休日のみで行うことは可能でしょうか？
既存の取得免許は普通自動車大型第一種免許（25ｔ）まで、都内在住です
フルカウル車に乗ってる人に聞きたいんですが、
スロットルやキャブにヒーターが装備されてる割合ってどれくらいでしょう？
フルカウルのように元々熱がこもりやすい構造でも
やっぱりヒーターが要るくらい気化熱の方が影響が大きいか疑問なんですが・・・。
スロットルやキャブにヒーターが装備されてる割合ってどれくらいでしょう？
フルカウルのように元々熱がこもりやすい構造でも
やっぱりヒーターが要るくらい気化熱の方が影響が大きいか疑問なんですが・・・。
>>398
学科教習、実技教習は土日だけでも可能
ただ、卒業検定が毎週木曜しかやっていない教習所があったりするから
そのへんは教習所に聞け
普通自動車免許が既得なら救護講習とかそのへんは免除だから
幾らか取りやすいとは思うが
学科教習、実技教習は土日だけでも可能
ただ、卒業検定が毎週木曜しかやっていない教習所があったりするから
そのへんは教習所に聞け
普通自動車免許が既得なら救護講習とかそのへんは免除だから
幾らか取りやすいとは思うが
>>400へ
＞学科教習、実技教習は土日だけでも可能
って、そんな事は周知済みだよ！馬鹿野朗！
俺様の質問内容をよく吟味してから答えろ！若造！
すべての行程を日曜日のみでって書いてあんだろがっ！
お前は下北沢の人間か？
＞学科教習、実技教習は土日だけでも可能
って、そんな事は周知済みだよ！馬鹿野朗！
俺様の質問内容をよく吟味してから答えろ！若造！
すべての行程を日曜日のみでって書いてあんだろがっ！
お前は下北沢の人間か？
>>403
いや、質問側がデカい態度取ると、まあ碌な事が起こらないから気を付けてね。
貴方としては、
「私は都内在住なのですが、入校から卒業検定まで、すべて土日だけで済ますことが出来る教習所を
知っていたら教えてください。」
って話なのですね？
条件を満たす教習所があれば、名前・場所などを教えてほしいという事。
おれ知らんから、質問文噛み砕く仕事だけして、以後スルー。
いや、質問側がデカい態度取ると、まあ碌な事が起こらないから気を付けてね。
貴方としては、
「私は都内在住なのですが、入校から卒業検定まで、すべて土日だけで済ますことが出来る教習所を
知っていたら教えてください。」
って話なのですね？
条件を満たす教習所があれば、名前・場所などを教えてほしいという事。
おれ知らんから、質問文噛み砕く仕事だけして、以後スルー。
最初休日って書いてたのに日曜限定なのか？
仕事大変なんだな、免許取得頑張れよ。
仕事大変なんだな、免許取得頑張れよ。
>>408
あんたの発言も相当痛いぞ・・・。
あんたの発言も相当痛いぞ・・・。
具体的に何処
親切に教えて
親切に教えて
カスタムパーツだと思うけど、
リヤ側のスプロケが直径30cmくらいあるやつ、あれ何ですか？
リヤタイヤのホイールに沿ってる感じ 効果は何？
リヤ側のスプロケが直径30cmくらいあるやつ、あれ何ですか？
リヤタイヤのホイールに沿ってる感じ 効果は何？
>>411
映像のURL上げてくれ。
映像のURL上げてくれ。
>>411
戦前型の旧車っぽい。
戦前型の旧車っぽい。
どう見ても釣りです、ありがとうございました。
友達からバイクを借りたら残油計が壊れていました。
これって整備不良でつかまるんじゃないの？
って聞いたら、
これはスピードメータのように走行に影響ないし、
他者への合図にも影響があるものじゃないから
整備不良でつかまることはないと断言していました。
普通につかまって加点されそうな気がするのですが
どうなのでしょうか。
これって整備不良でつかまるんじゃないの？
って聞いたら、
これはスピードメータのように走行に影響ないし、
他者への合図にも影響があるものじゃないから
整備不良でつかまることはないと断言していました。
普通につかまって加点されそうな気がするのですが
どうなのでしょうか。
なかなか盛り上がってるな、寒くてなって乗れなくなると2chでしかｽﾄﾚｽ発散出来ない奴が湧くからな
良いぞもっとやれ！
良いぞもっとやれ！
419 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 21:46:05.54 ID:Aa8GbcRy
>403
こんなとこで聞くより自分が通える教習所に直接聞きゃいいだけだろ
ま
ぬ
け
こんなとこで聞くより自分が通える教習所に直接聞きゃいいだけだろ
ま
ぬ
け
>>417
ガソリンメーターの装着義務はありません。
ガソリンメーターの装着義務はありません。
そうだったんですね。
みなさんありがとう。
ついてるものが正常なかたちでないと整備不良でつかまると思っていました。
でも、そいつのバイク、ブレーキレバーのエンドが折れて中指までしか
かけられなかったから、そっちでつかまりそう。
みなさんありがとう。
ついてるものが正常なかたちでないと整備不良でつかまると思っていました。
でも、そいつのバイク、ブレーキレバーのエンドが折れて中指までしか
かけられなかったから、そっちでつかまりそう。
部屋においてある箱ティッシュを３週間で使いきりました
早い？遅い？あなた方はどうですか？
早い？遅い？あなた方はどうですか？
俺のバイクなんてデフォでスピードメーターとオドメーターしかないからな
タコメーターとトリップメーターと燃料メーターと時計欲しいよー
タコメーターとトリップメーターと燃料メーターと時計欲しいよー
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:26:10.42 ID:Fmk/zkzI
431 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:37:54.28 ID:Fmk/zkzI
>>429 ｽﾏｿ勘違いだた。
カブで、ガンガンシフトダウンしたらエンジン壊れますか？
リアスリップして危ない？
リアスリップして危ない？
普通よりは壊れるの早いな。すぐ壊れるほどではない。
まあ、タイヤ滑るのは危ないんじゃないか。
まあ、タイヤ滑るのは危ないんじゃないか。
435 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:33:13.94 ID:dZIcEvtC
レンタルバイクはクレジットカードない人が利用できないのはなぜですか？
特に3速しかないからガン！ガン！でローだから急激な力があちこちに掛かりすぎ
5速とかなら段階的になっていいけど
5速とかなら段階的になっていいけど
>>435
いざという時身元確認できるから
いざという時身元確認できるから
>>435
本人がトンズラしても、カード会社が料金の立替えをしてくれるから。
本人がトンズラしても、カード会社が料金の立替えをしてくれるから。
440 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 00:20:29.09 ID:0RTaJm+h
バックステップをポチってしまった
どんどん盆栽仕様になって行くなぁ
どんどん盆栽仕様になって行くなぁ
ごめんなさい誤爆でした
アンチグラビティバッテリーの取り付けを検討しています。
比較的評判が良いみたいなのですが、何かデメリットみたいなのは無いのでしょうか？
評判が良すぎるのでちょっと不信感が…
比較的評判が良いみたいなのですが、何かデメリットみたいなのは無いのでしょうか？
評判が良すぎるのでちょっと不信感が…
>>395
カウル付き大型（フレームマウントね）ならどれでも伏せなくても楽勝だよ
カウル付き大型（フレームマウントね）ならどれでも伏せなくても楽勝だよ
>>442
鉛蓄電池との比較だと一番気になるのが
過放電（いわゆる、あがり）になる電圧が高いことかな。
つまりあがりやすい。
しかもあがってしまったら性能が下がるんじゃなくて
使用不可になる。(再充電も不可）
あとは価格。無茶苦茶高い。
鉛蓄電池との比較だと一番気になるのが
過放電（いわゆる、あがり）になる電圧が高いことかな。
つまりあがりやすい。
しかもあがってしまったら性能が下がるんじゃなくて
使用不可になる。(再充電も不可）
あとは価格。無茶苦茶高い。
445 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:05:32.62 ID:p2mucvOF
自分を3kg軽量化するほうが早くないか
一度あがったら死亡のバッテリーがこのお値段！
おれには買えんｗ
おれには買えんｗ
よく自分を軽量化っていうけど、バイクが軽くなるのと人間が軽くなるのじゃ全く逆の効果だぞ。
>>449
そのかわり自己放電し難くいので上がりにくい側面もある。
バイク通勤の人とか毎日のように使っている人はその恩恵を
十二分に受けられると思う。
電圧の管理をしっかりやれば鉛蓄電池より扱いやすいとは思う。
ただ公式資料を見る限り年辺り１割程度性能が落ちるみたいだね。
そのかわり自己放電し難くいので上がりにくい側面もある。
バイク通勤の人とか毎日のように使っている人はその恩恵を
十二分に受けられると思う。
電圧の管理をしっかりやれば鉛蓄電池より扱いやすいとは思う。
ただ公式資料を見る限り年辺り１割程度性能が落ちるみたいだね。
いくつか解説ページを見たけど
Ahの意味を理解してないと思われる物があるが・・・。
Ahの意味を理解してないと思われる物があるが・・・。
む、これは・・・放電終止電圧の計算を間違えたみたいだ。
どうやら鉛蓄電池より低い（あがりにくい）みたいだね。
鉛：10.5V
Lipo：８Ｖ
寿命も長い（と代理店は言っている）みたいだし
案外いいかもしれんね、コレ。
（俺のバイクは開放型だから取り付け不可だけど）
どうやら鉛蓄電池より低い（あがりにくい）みたいだね。
鉛：10.5V
Lipo：８Ｖ
寿命も長い（と代理店は言っている）みたいだし
案外いいかもしれんね、コレ。
（俺のバイクは開放型だから取り付け不可だけど）
【SHORAI】 軽量LiFeバッテリー 【ANTI GRAVITY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318665000/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318665000/
新宿駅近辺でキャパに割りと余裕のあるバイクのコインパーキングってありますか？
西口なら都庁の、東口ならサブナードかなぁ
>>450
どう違うの？
どう違うの？
ロイヤルエンフィールドって故障多いですか？
パーツ供給とか平気？
パーツ供給とか平気？
>>458
分かんないけど旧トライアンフなら専門店も多いしパーツ供給も大丈夫だからそっちにしたら？
分かんないけど旧トライアンフなら専門店も多いしパーツ供給も大丈夫だからそっちにしたら？
>>457
重心（バイクの場合エンジン）から遠くにあるパーツ、高速で動くパーツほど、重量の影響を受けやすい。
重心（バイクの場合エンジン）から遠くにあるパーツ、高速で動くパーツほど、重量の影響を受けやすい。
上がりにくいけど、バッテリー上がったら終わりなんですね。
もうちょい検討してみます。ありがとうございました。
もうちょい検討してみます。ありがとうございました。
>>457
>>460の通り。加速をよくしたくて軽量化する人はそう多くないし、実際効果も薄い。
ボーリングの玉が重いという問いに、痩せろと返してるようなもん。
まあ、1/32マイルやエコランやN12なら痩せる意味もあるけどね。
>>460の通り。加速をよくしたくて軽量化する人はそう多くないし、実際効果も薄い。
ボーリングの玉が重いという問いに、痩せろと返してるようなもん。
まあ、1/32マイルやエコランやN12なら痩せる意味もあるけどね。
誰か河豚のAA持ってませんか？
466 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:22:55.42 ID:rI/7z/Nf
今日の俺が乗れてないのはトイレに行って軽量化忘れたせいです
でいいのかな
その違いを語れるお前等はすごいな
でいいのかな
その違いを語れるお前等はすごいな
>>464
「魚類AA」でググれ
「魚類AA」でググれ
>>466
部位にもよるけどキロ単位の軽量化は体感できるよ。
試しにライトとミラー外して走ってみ。すげー軽快になるから。
逆に自分の体重はちょっと増えてもわからん。
あと、軽くしたから速くなるわけじゃなく、
よっこいしょが楽になったり素早く出来たりするだけ。
部位にもよるけどキロ単位の軽量化は体感できるよ。
試しにライトとミラー外して走ってみ。すげー軽快になるから。
逆に自分の体重はちょっと増えてもわからん。
あと、軽くしたから速くなるわけじゃなく、
よっこいしょが楽になったり素早く出来たりするだけ。
469 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 16:38:30.56 ID:kTWmZQ74
Frの油圧ダンパーにはオイルロックピースが使われていますが、それを外す場合もあると聞きました。
その場合、フルボトムした時に不都合起きないのでしょうか？
（急減速して底つき→転倒or破損）
その場合、フルボトムした時に不都合起きないのでしょうか？
（急減速して底つき→転倒or破損）
フォークのインナーとアウターがぶつかる不具合はあるかもしれない。
走行面ではどっちにしろ底付きだし、タイヤやフォークのしなりで吸収するしかないことに変わりはないと思う。
まあ、レース場の限られた環境で使うための設定だろうから公道で真似する意味はないわな。
ちゃんとしたチームというよりは趣味の人達がやるようなことだろうし。
走行面ではどっちにしろ底付きだし、タイヤやフォークのしなりで吸収するしかないことに変わりはないと思う。
まあ、レース場の限られた環境で使うための設定だろうから公道で真似する意味はないわな。
ちゃんとしたチームというよりは趣味の人達がやるようなことだろうし。
GT110という赤いバイクを見たんですが検索しても出てきませんでした。
軽トラっぽい雰囲気をかもす古いアメリカのバイク、みたいな外観だったんですが
分かる方いらっしゃいませんか？
軽トラっぽい雰囲気をかもす古いアメリカのバイク、みたいな外観だったんですが
分かる方いらっしゃいませんか？
>>471
多分「CT110」の見間違いかと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCT110
ハンターカブって言うと怒る人がいるから呼ぶなよ
多分「CT110」の見間違いかと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCT110
ハンターカブって言うと怒る人がいるから呼ぶなよ
473 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 17:24:13.27 ID:OPDSb7IH
>>467
サンクチュ♥
サンクチュ♥
パンクしないコツってありますか？
すり抜けしないとか。
すり抜けしないとか。
>>474
・路肩を走らない（ゴミが落ちている）
・路上に落ちているゴミを踏まない
・空気圧を適正に保つ
・摩耗したタイヤはパンクしやすいので、きちんと交換時期を守る
だけでかなりパンクのリスクが減ります
・路肩を走らない（ゴミが落ちている）
・路上に落ちているゴミを踏まない
・空気圧を適正に保つ
・摩耗したタイヤはパンクしやすいので、きちんと交換時期を守る
だけでかなりパンクのリスクが減ります
CB750を買おうと思ってます
めちゃくちゃ丈夫って聞いたんですけど乗りやすさとか扱いやすさはどうですか？
今はCB400SFに乗ってます
めちゃくちゃ丈夫って聞いたんですけど乗りやすさとか扱いやすさはどうですか？
今はCB400SFに乗ってます
言われてるほど特別丈夫ってわけじゃないが、いまどきどのバイクでも丈夫。
乗りやすさは趣味の問題だな。俺は苦手だが、自分で乗って乗りやすいならそうだと思うよ。
乗りやすさは趣味の問題だな。俺は苦手だが、自分で乗って乗りやすいならそうだと思うよ。
>>472
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
>>476
重くてパワーが無いがそのおかげでとても大人しくて扱いやすい。
パワーが無いといっても必要量は確保しているの普通は困らないね。
だが重い。重い。（とても大事なことなのでry
丈夫かどうかはちょっと微妙だな。
鉄パーツが多くて錆びるし、エンジンは空冷だ。
でも消耗という観点から見れば400SFより丈夫だと思うよ。
重くてパワーが無いがそのおかげでとても大人しくて扱いやすい。
パワーが無いといっても必要量は確保しているの普通は困らないね。
だが重い。重い。（とても大事なことなのでry
丈夫かどうかはちょっと微妙だな。
鉄パーツが多くて錆びるし、エンジンは空冷だ。
でも消耗という観点から見れば400SFより丈夫だと思うよ。
>>476
やめたほうがいいよ。前乗ってたけどかなり遅いよ。
やめたほうがいいよ。前乗ってたけどかなり遅いよ。
腐ってもナナハン
とかいうとキリンっぽくてかっこいい・・・かもしれないかもしれないぞ
とかいうとキリンっぽくてかっこいい・・・かもしれないかもしれないぞ
むしろ丈夫でないバイクってどんなのがあるの？
国産車は大抵丈夫と言われている気がするが。
国産車は大抵丈夫と言われている気がするが。
484 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:45:37.74 ID:vXBxqQO/
腐った750？
>>483
最近の125クラスでMT車はあまり品質が良くない。
国内メーカーのタイ製や中国製のやつ。
燃料装置の不具合や、耐震構造の不備による電装の故障、
トランスミッションの不具合（これは特にヤマハ車）をよく聞く
最近の125クラスでMT車はあまり品質が良くない。
国内メーカーのタイ製や中国製のやつ。
燃料装置の不具合や、耐震構造の不備による電装の故障、
トランスミッションの不具合（これは特にヤマハ車）をよく聞く
それじゃ「国産車」じゃねーじゃん
国産でもろいバイクといえばチョイのり一択だろ
2st125の時代の方が愉快な壊れ方をした印象があるなぁ。
チョイノリは耐久性がないというよりはそういうもんだからねぇ。
チョイノリは耐久性がないというよりはそういうもんだからねぇ。
エンジンの配置で並列と直列がありますがどう違うんですか？
パラツインのVTRを見たんですが直列との差が分からず…
パラツインのVTRを見たんですが直列との差が分からず…
同時に二つ以上のことができません。TV見ながら人の話聞いて両方を完全に把握したり
左手、右手それぞれ独立した別の作業をしたり等
バイクの運転等は、体に染み込ませているので問題ないですが、作業が変わると応用できません
それが出来る人はいるみたいですが、天性のものなのでしょうか？ 訓練次第で、右手、左手でそれぞれ
独立して両方のことをこなしたり、複数のことに全部意識をむけられたりできるようになるのでしょうか？
左手、右手それぞれ独立した別の作業をしたり等
バイクの運転等は、体に染み込ませているので問題ないですが、作業が変わると応用できません
それが出来る人はいるみたいですが、天性のものなのでしょうか？ 訓練次第で、右手、左手でそれぞれ
独立して両方のことをこなしたり、複数のことに全部意識をむけられたりできるようになるのでしょうか？
チューブ交換はタイヤ交換二回につき一回で平気ですか？
>>492
状態によるとしか言えないがまぁたいがいの場合は二回でもいける
状態によるとしか言えないがまぁたいがいの場合は二回でもいける
>>490
パラツインのＶＴＲ？？ＶＴ系は伝統的にＶ型２気筒のはずだが・・・
まあそんなことはどうでもいい、並列と直列の違いだったな。
広義的には所謂並列エンジンと直列エンジンには違いがないよ
どちらも「シリンダーが一直線に並んだクランクシャフトが一本のエンジン」で
分類としては直列エンジンだ。
並列エンジンっていうのはクランクシャフトを進行方向に対して交差するように
横に置いた直列エンジンの通称だ。
だから正確にいうとクランク横置き直列エンジンという。
パラツインのＶＴＲ？？ＶＴ系は伝統的にＶ型２気筒のはずだが・・・
まあそんなことはどうでもいい、並列と直列の違いだったな。
広義的には所謂並列エンジンと直列エンジンには違いがないよ
どちらも「シリンダーが一直線に並んだクランクシャフトが一本のエンジン」で
分類としては直列エンジンだ。
並列エンジンっていうのはクランクシャフトを進行方向に対して交差するように
横に置いた直列エンジンの通称だ。
だから正確にいうとクランク横置き直列エンジンという。
意外ッ！それはレブルッ！！
>>496
いやいやVF400じゃね？
いやいやVF400じゃね？
現代のは逆転防止の回路が組み込まれてるのが普通だから安心すれ。
503 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:18:05.07 ID:PdhY1YCO
>501
昭和の終り頃のＫ自動車でも、セルでかけても時々エンジンが逆回転になる事があるからってリコール出てたよ。新聞で読んで笑った。
昭和の終り頃のＫ自動車でも、セルでかけても時々エンジンが逆回転になる事があるからってリコール出てたよ。新聞で読んで笑った。
504 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 00:20:02.78 ID:PdhY1YCO
ＫＴＭ＜ヒュンダイ自動車 って事か^^;
普通自動二輪の免許を取れたので中古でバイクを買う事にしました
雑誌を見て大体どんな感じのにするか決めておこうと思ったのですが、ネイキッドやストリート、ツアラー、アメリカン、オフロード、スポーツ等、タイプ別の特徴があまり分かりません。簡単に説明していただけますか？
あと中古バイク購入時のポイントも教えて欲しいです。
超初心者質問で申し訳ないですがお願いします。
雑誌を見て大体どんな感じのにするか決めておこうと思ったのですが、ネイキッドやストリート、ツアラー、アメリカン、オフロード、スポーツ等、タイプ別の特徴があまり分かりません。簡単に説明していただけますか？
あと中古バイク購入時のポイントも教えて欲しいです。
超初心者質問で申し訳ないですがお願いします。
鯖落ちしてるみたいなんですが7上で動くMaTXどっかにありませんかね？
>>505
では簡単に。
ネイキッド・・・カウル無しバイクの総称。成り立ちはともかく、現在はバイクの標準的存在。
ストリート・・・街中での使用に適したバイク。どちらかと言うと性能よりファッション性重視。
ツアラー・・・長距離高速走行を重視したバイク。大きく、重く、カウルを装備。ヨーロピアンとも。
アメリカン・・・正確にはクルーザー。ぶっちゃけハーレー及びそのもどきバイクのこと。
ツアラーと違い比較的低めの速度を得意とする。
オフロード・・・悪路走行に適したバイク。総じて軽い。行動範囲だけならバイク界一。
スポーツ・・・スポーツ走行に適したバイク。直線よりもカーブを得意とする。比較的軽い。
詳しくは雑誌・書籍等を読もう。
では簡単に。
ネイキッド・・・カウル無しバイクの総称。成り立ちはともかく、現在はバイクの標準的存在。
ストリート・・・街中での使用に適したバイク。どちらかと言うと性能よりファッション性重視。
ツアラー・・・長距離高速走行を重視したバイク。大きく、重く、カウルを装備。ヨーロピアンとも。
アメリカン・・・正確にはクルーザー。ぶっちゃけハーレー及びそのもどきバイクのこと。
ツアラーと違い比較的低めの速度を得意とする。
オフロード・・・悪路走行に適したバイク。総じて軽い。行動範囲だけならバイク界一。
スポーツ・・・スポーツ走行に適したバイク。直線よりもカーブを得意とする。比較的軽い。
詳しくは雑誌・書籍等を読もう。
>>505
ネイキッド：カウルのないバイク(CB400SF等)
ストリート：スポーツ向きでないまったりなネイキッド(エストレヤ等)
ツアラー：速く快適に長距離移動をするためのフルカウルバイク、本来スピードを出しても疲れにくい大排気量が多い（HAYABUSA等)
アメリカン：直進安定性が高い長距離移動向きなバイク、低回転で走れる大排気量が多い、フォークが寝てる(VT1300等)
オフロード：ホイール径が大きかったりして踏破性が高く軽いバイク、構造がシンプルで壊れにくい（KLX250等)
スポーツ：スポーツ走行を得意とするバイク、ネイキッドツアラーオフロード辺りも含む大きなグループ
スーパースポーツ：公道・サーキット用に設計された軽量ハイパワーな最高クラスのスポーツバイク(S1000RR等)
レーサーレプリカ：ワークスレーサーマシンを公道向けにデチューンしたようなバイク（RG500Γ等)
モタード：オフロードバイクのホイールを17インチにしたりサスペンションを買えたりしてオンロード向けにしたバイク(Dトラッカー等)
ドラッガー：ゼロヨンのようなドラッグレース向けのバイク、アメリカンに近い(V-MAX等)
その他：複数のジャンルに跨るようなバイク
ネイキッド：カウルのないバイク(CB400SF等)
ストリート：スポーツ向きでないまったりなネイキッド(エストレヤ等)
ツアラー：速く快適に長距離移動をするためのフルカウルバイク、本来スピードを出しても疲れにくい大排気量が多い（HAYABUSA等)
アメリカン：直進安定性が高い長距離移動向きなバイク、低回転で走れる大排気量が多い、フォークが寝てる(VT1300等)
オフロード：ホイール径が大きかったりして踏破性が高く軽いバイク、構造がシンプルで壊れにくい（KLX250等)
スポーツ：スポーツ走行を得意とするバイク、ネイキッドツアラーオフロード辺りも含む大きなグループ
スーパースポーツ：公道・サーキット用に設計された軽量ハイパワーな最高クラスのスポーツバイク(S1000RR等)
レーサーレプリカ：ワークスレーサーマシンを公道向けにデチューンしたようなバイク（RG500Γ等)
モタード：オフロードバイクのホイールを17インチにしたりサスペンションを買えたりしてオンロード向けにしたバイク(Dトラッカー等)
ドラッガー：ゼロヨンのようなドラッグレース向けのバイク、アメリカンに近い(V-MAX等)
その他：複数のジャンルに跨るようなバイク
>>505
ネイキッド：代表的なのはCB400SF、GSR400など。現在は最もオーソドックスなタイプと呼ばれるカテゴリ。最近は高性能なエンジンや足回りを組まれている場合も多く、比較的スポーティな車種が多い。
ストリート：代表的なのはSR400、エストレヤなど。やや昔風なデザインの車体と必要十分な出力で街乗り重視とされるカテゴリ。比較的軽量な車種が多く気負わず乗れる事が多い。ファッション性も高いとされる。
ツアラー：代表的なのはVFR1200、ZZRシリーズなど。比較的大柄な車体とフルカウルによる防風性で、長時間長距離を走るのに向いているカテゴリ。その分重量も同排気量クラスの他カテゴリのバイクより重い場合が多いので、取回しで苦労する場合も。
アメリカン：代表的なのはハーレー、ドラッグスターシリーズなど。大柄な車体と長大なホイールベースで直進安定性に優れるカテゴリ。ゆったりしたポジションで長距離移動に向いている。ファッション性が高いとされる。クルーザーとも呼ばれる。
オフロード：代表的なのはセロー、XRシリーズなど。軽量な車体と低速トルクに富んだエンジン、更にオフロードタイヤを装備し、オフロード走行に向いたカテゴリ。軽量で取り回しやすい車体は街乗りにも便利で、オンロードしか走らなくてもあえてこのカテゴリを選ぶ人もいる。
スポーツ：代表的なのはCBRシリーズ、GSXシリーズなど。スーパースポーツやスポーツレプリカなどとも。高性能なエンジンと足回り、軽量な車体でスポーツ走行に向いたカテゴリ。レースなどにも使用される。
他には
ビッグスクーター：代表的なのはマジェスティ、フォルツァなど。ギアチェンジ不要で大容量の収納スペースを持つものが多く、日常使用の利便性が高いカテゴリ。車体が大柄なものが多く、取回しで苦労する場合も。
モタード：代表的なのはDトラッカー、DR-ZSMなど。オフロードバイクの車体にオンロードバイクのホイールとタイヤを履かせ、オンロード向きのセッティングをしたもの。
など
あくまで自分の主観的なカテゴリ分けなので悪しからず
ネットで調べたほうが分かりやすいかもね
ネイキッド：代表的なのはCB400SF、GSR400など。現在は最もオーソドックスなタイプと呼ばれるカテゴリ。最近は高性能なエンジンや足回りを組まれている場合も多く、比較的スポーティな車種が多い。
ストリート：代表的なのはSR400、エストレヤなど。やや昔風なデザインの車体と必要十分な出力で街乗り重視とされるカテゴリ。比較的軽量な車種が多く気負わず乗れる事が多い。ファッション性も高いとされる。
ツアラー：代表的なのはVFR1200、ZZRシリーズなど。比較的大柄な車体とフルカウルによる防風性で、長時間長距離を走るのに向いているカテゴリ。その分重量も同排気量クラスの他カテゴリのバイクより重い場合が多いので、取回しで苦労する場合も。
アメリカン：代表的なのはハーレー、ドラッグスターシリーズなど。大柄な車体と長大なホイールベースで直進安定性に優れるカテゴリ。ゆったりしたポジションで長距離移動に向いている。ファッション性が高いとされる。クルーザーとも呼ばれる。
オフロード：代表的なのはセロー、XRシリーズなど。軽量な車体と低速トルクに富んだエンジン、更にオフロードタイヤを装備し、オフロード走行に向いたカテゴリ。軽量で取り回しやすい車体は街乗りにも便利で、オンロードしか走らなくてもあえてこのカテゴリを選ぶ人もいる。
スポーツ：代表的なのはCBRシリーズ、GSXシリーズなど。スーパースポーツやスポーツレプリカなどとも。高性能なエンジンと足回り、軽量な車体でスポーツ走行に向いたカテゴリ。レースなどにも使用される。
他には
ビッグスクーター：代表的なのはマジェスティ、フォルツァなど。ギアチェンジ不要で大容量の収納スペースを持つものが多く、日常使用の利便性が高いカテゴリ。車体が大柄なものが多く、取回しで苦労する場合も。
モタード：代表的なのはDトラッカー、DR-ZSMなど。オフロードバイクの車体にオンロードバイクのホイールとタイヤを履かせ、オンロード向きのセッティングをしたもの。
など
あくまで自分の主観的なカテゴリ分けなので悪しからず
ネットで調べたほうが分かりやすいかもね
エンジンを弄っていて気になった、というか不安になったのですが、
指定トルクの感覚的な低さに驚いています。
もちろん、そのトルクで設計されていて問題なく動作していますし、
そこに疑いの余地など無いのですが、
例えばタペットナットが10ｎ・ｍだったり、
シリンダヘッドナット25ｎ・ｍだったりするのですが、
トルクレンチでやってみるとほんの軽く締めただけであっという間にオーバートルクになってしまいます。
レンチを疑って校正に出して再度締め付けてもやはり感覚的には緩く締める感じです。
KTCのデジラチェなのですが、使い方を間違っているのでしょうか？
指定トルクの感覚的な低さに驚いています。
もちろん、そのトルクで設計されていて問題なく動作していますし、
そこに疑いの余地など無いのですが、
例えばタペットナットが10ｎ・ｍだったり、
シリンダヘッドナット25ｎ・ｍだったりするのですが、
トルクレンチでやってみるとほんの軽く締めただけであっという間にオーバートルクになってしまいます。
レンチを疑って校正に出して再度締め付けてもやはり感覚的には緩く締める感じです。
KTCのデジラチェなのですが、使い方を間違っているのでしょうか？
他人の感覚を想像するとはエスパー回答の限界に迫る質問だなw
安心したいんだろうけど、答えようがないよ。
説明書をよく読むなり、信頼出来る整備士に実演してみるなりしかないんじゃない？
安心したいんだろうけど、答えようがないよ。
説明書をよく読むなり、信頼出来る整備士に実演してみるなりしかないんじゃない？
学生でフリーター（雇用ではなく個人事業での収入）で
年収が前年が60万、今年が100万くらいなのですが
どんな種類で、どのくらいの金額までのローンなら通ると思いますか？
実質年利は10％以下で保証人は無し（保証会社に保証料払う）という条件で
年収が前年が60万、今年が100万くらいなのですが
どんな種類で、どのくらいの金額までのローンなら通ると思いますか？
実質年利は10％以下で保証人は無し（保証会社に保証料払う）という条件で
ホンダ、VALKYRIEをネイキッド風なバイクにしたいんだけど
エンジンを他種のネイキッドバイクにポン付けで載せ変えたり
VALKYRIE自体をネイキッド風に仕上げることってできますか？
エンジンを他種のネイキッドバイクにポン付けで載せ変えたり
VALKYRIE自体をネイキッド風に仕上げることってできますか？
乗っかって聞くけどツアラーとSSの違いがいまいち分からない
ninjaはツアラーでGSXはSSでいいの？
同じにしか見えない
ninjaはツアラーでGSXはSSでいいの？
同じにしか見えない
518 ：太黒 ◆1300R2uJW2 ：2011/11/08(火) 07:41:36.57 ID:F23yZSlB
Ninjaは外人にウケる愛称みたいなもんだからな。
Ninja ZX-10R、ZX-6RはSS
Ninja1000、Ninja650はツアラー…て感じか?
NinjaといえばGPｚだろって人もいるかもしれんし。
GSXだってGSX-(600 750 1000)RはSSだけど、
GSX1400やGSX1100SやGSX1300Rなら別。
Ninja ZX-10R、ZX-6RはSS
Ninja1000、Ninja650はツアラー…て感じか?
NinjaといえばGPｚだろって人もいるかもしれんし。
GSXだってGSX-(600 750 1000)RはSSだけど、
GSX1400やGSX1100SやGSX1300Rなら別。
最近よく前輪ブレーキがなるようになったんです...
車種は中古のSUZUKI ST250。
買った当初は全然平気だったんだけど
1000km走ったあたりからかな？
ブレーキかけてくと次第に
なり始めんるんです。
ST買ったバイク屋（レッドバロ(ry）に持ってったけど
対処法がないっていわれました。
これってそのうち治るもんなんですかね？
買ったときは13000km近くだったし
パッド換えた方がいいのか...?
車種は中古のSUZUKI ST250。
買った当初は全然平気だったんだけど
1000km走ったあたりからかな？
ブレーキかけてくと次第に
なり始めんるんです。
ST買ったバイク屋（レッドバロ(ry）に持ってったけど
対処法がないっていわれました。
これってそのうち治るもんなんですかね？
買ったときは13000km近くだったし
パッド換えた方がいいのか...?
もしかしたらお前苗字も鈴木じゃないか？？
メーターケーブルが逆に付いてるな。
>>517
カウルの目的が違う。
ツアラーは、風から、ライダーの負担を減らすためにある。カウルはウインドプロテクションとも呼ばれている。
SSは、バイクが高速走行する時の、風の抵抗を減らすためにある。その為なら、ライダーがどうなろうと知った事ではない。
カウルの目的が違う。
ツアラーは、風から、ライダーの負担を減らすためにある。カウルはウインドプロテクションとも呼ばれている。
SSは、バイクが高速走行する時の、風の抵抗を減らすためにある。その為なら、ライダーがどうなろうと知った事ではない。
>>517
乗ったときのポジションで判断していいと思うよ
DOGEZA体勢なのがSS、もうちょっとハンドルが高いのがツアラー
もっと突っ込むならサーキットで速く走るためのバイクがSSで、ロングツーリングを快適に走行するためのバイクがツアラー
ninjaがどのninjaなのか分からないが（GSXはGSX-Rのことだろうけど）、
250Rを指してるならサーキット向けの設計とは言えないので少なくともSSではない
乗ったときのポジションで判断していいと思うよ
DOGEZA体勢なのがSS、もうちょっとハンドルが高いのがツアラー
もっと突っ込むならサーキットで速く走るためのバイクがSSで、ロングツーリングを快適に走行するためのバイクがツアラー
ninjaがどのninjaなのか分からないが（GSXはGSX-Rのことだろうけど）、
250Rを指してるならサーキット向けの設計とは言えないので少なくともSSではない
>>524
SSは軽くてハイパワーで最新の技術を詰め込んでいてレースやサーキット走行をメインに考えられているだけ
ハンドルが高ければツアラーで低ければＳＳとなんてことは無い
SSは車体に当たる風を少なくするために小さな車体にして人に当たる風を減らすためにハンドルを低くしてるだけ
もし何か不思議な力ででかくても空気抵抗が無くなるならデカくてポジション楽なSSも出ると思うぞ
SSは軽くてハイパワーで最新の技術を詰め込んでいてレースやサーキット走行をメインに考えられているだけ
ハンドルが高ければツアラーで低ければＳＳとなんてことは無い
SSは車体に当たる風を少なくするために小さな車体にして人に当たる風を減らすためにハンドルを低くしてるだけ
もし何か不思議な力ででかくても空気抵抗が無くなるならデカくてポジション楽なSSも出ると思うぞ
528 ：sage：2011/11/08(火) 10:37:25.24 ID:kJHtttb/
>>529
中古は運で決まるので、お払い、お参り、除霊、開運を祈願すること
中古は運で決まるので、お払い、お参り、除霊、開運を祈願すること
一台が故障或いは入院してもバイクに乗れるように
ちょっと無理して二台態勢を整えたのに
決まって二台同時期に動かせない状態になるのは何故ですか？
納得がいきません。
ちょっと無理して二台態勢を整えたのに
決まって二台同時期に動かせない状態になるのは何故ですか？
納得がいきません。
>>529
店選びが一番大事
まあどうしても気になるなら細かいところまで綺麗か、曲がっていないかを見ればいい
フロントフォークのインナーチューブが綺麗かどうかチェーンが綺麗かどうかで多少はわかる気もする
>>533
整備が不足しているからです
店選びが一番大事
まあどうしても気になるなら細かいところまで綺麗か、曲がっていないかを見ればいい
フロントフォークのインナーチューブが綺麗かどうかチェーンが綺麗かどうかで多少はわかる気もする
>>533
整備が不足しているからです
あぁ、まじにスズキと思ってたのね
てかST乗ってる方少ないよね。
てかST乗ってる方少ないよね。
バイク屋で純正部品取り寄せたのですが、
手数料取られました。
よくあるのですか？
手数料取られました。
よくあるのですか？
それが普通で、他がサービスしてくれてる、
と思えば腹も立たん。
と思えば腹も立たん。
手数料とられるのは当たり前です
542 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 16:35:13.43 ID:H/WewkzS
安い部品だったら手数料とりたくなるわ
ま、俺は手数料としては取られた事ないけどな
ま、俺は手数料としては取られた事ないけどな
今持ってる免許が平成26年までです。
いま大型取ると、有効期限はどうなるんでしょう？
いま大型取ると、有効期限はどうなるんでしょう？
伸びるよ。おかげで俺はあと3年はゴールドになれないorz
545 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 17:27:08.24 ID:rgbnAiGB
>>544
よぅ、俺
よぅ、俺
バイクカバーに野良猫が小便をかけて困っています。
マンション1階駐車場に停めている為、柵なども置けず保健所も猫は対象外だそうで…
何か対処法はないでしょうか？
おすすめの忌避剤等もあれば、教えていただけると助かります。
マンション1階駐車場に停めている為、柵なども置けず保健所も猫は対象外だそうで…
何か対処法はないでしょうか？
おすすめの忌避剤等もあれば、教えていただけると助かります。
ひっ捕らえてお前さんの家に監禁する。
一応捕虜なので食事を与えた方が社会的にも良い。
捕虜が臭くなってきたら衛生上良くないので風呂に入れてやること。
先っぽにふわふわがついた植物で翻弄させ、なおかつ走り回らせる拷問を行うことで疲労困憊させてやると効果的。
そのうち捕虜は領土に帰ることを諦める。
一応捕虜なので食事を与えた方が社会的にも良い。
捕虜が臭くなってきたら衛生上良くないので風呂に入れてやること。
先っぽにふわふわがついた植物で翻弄させ、なおかつ走り回らせる拷問を行うことで疲労困憊させてやると効果的。
そのうち捕虜は領土に帰ることを諦める。
548 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:29:44.09 ID:euxdPWkI
アンドロイドのアプリで、どこで何キロだしていたか記録できるものはありますか？
グーグルマップ上の、指定した地点でのスピードが分かる、といったものを探しています。
グーグルマップ上の、指定した地点でのスピードが分かる、といったものを探しています。
>>546
> 217 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 04:21:07.81 ID:95dXL98J
> まず猫対策からやった方がいいと思われ
>
> ・バファリンに水を一滴たらしてフヤかす
> ・マヨネーズに混ぜる（A）
> ・猫缶の魚肉に混ぜる
> ・（A）を魚肉の上に乗せる
> ・かつおぶし、またたびなどを乗せる
>
> を、バイクの下か何かに置いておこう
>
> 私有地なら法的には何も問題ないから大丈夫
> 217 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 04:21:07.81 ID:95dXL98J
> まず猫対策からやった方がいいと思われ
>
> ・バファリンに水を一滴たらしてフヤかす
> ・マヨネーズに混ぜる（A）
> ・猫缶の魚肉に混ぜる
> ・（A）を魚肉の上に乗せる
> ・かつおぶし、またたびなどを乗せる
>
> を、バイクの下か何かに置いておこう
>
> 私有地なら法的には何も問題ないから大丈夫
>>550
マンションの共用部分の駐輪場だから法的にはアウトだね
>>546
猫はいつも同じ場所をトイレにする習性があるので
猫に直接「ここは俺のテリトリーだぞ！！」って示す必要がある。
この場合、実害が既に出ているので
財産を守るためであれば多少痛めつけてもいいと思うよ
マンションの共用部分の駐輪場だから法的にはアウトだね
>>546
猫はいつも同じ場所をトイレにする習性があるので
猫に直接「ここは俺のテリトリーだぞ！！」って示す必要がある。
この場合、実害が既に出ているので
財産を守るためであれば多少痛めつけてもいいと思うよ
>>546
バイクの下に猫よけのプラスティックのトゲトゲを置いてみては？
バイクの下に猫よけのプラスティックのトゲトゲを置いてみては？
猫は好きなんで荒っぽい事はしたくないんだけどなー。
>>547 が言うように飼えればいいのだが、そうもいかないし。
取り合えずカバーは洗って匂い消して、良さげな忌避剤撒いてみます。
ありがとうございました
>>547 が言うように飼えればいいのだが、そうもいかないし。
取り合えずカバーは洗って匂い消して、良さげな忌避剤撒いてみます。
ありがとうございました
放し飼いになってる猫や野良猫は
猫じゃなくて害獣なんで気にしなくていいです
猫じゃなくて害獣なんで気にしなくていいです
ハーレーは特殊なバイクですか？
なぜ専用の質問スレがあるのですか？
ここで挙がらないのはなぜですか？
なぜ専用の質問スレがあるのですか？
ここで挙がらないのはなぜですか？
できれば板独立が推奨されるくらいかなり特殊です
みんなNGワードにしてて答えてもらえないから挙がりません
みんなNGワードにしてて答えてもらえないから挙がりません
つ動物愛護法44条
俺はそこまでハーレーだからどうとは思わないが、ハーレーを嫌う人も多いし、
実際、ハーレーに乗るのが目的みたいなアレな人がいるのも確か。
仲良くすればいいと思うんだけどね。
実際、ハーレーに乗るのが目的みたいなアレな人がいるのも確か。
仲良くすればいいと思うんだけどね。
晴れはインチ工具いるからな。
あとオーナーのドヤ顔率が高い。
国産でもリッタークラスに多いけどさ。
あとオーナーのドヤ顔率が高い。
国産でもリッタークラスに多いけどさ。
＞あとオーナーのドヤ顔率が高い。
＞国産でもリッタークラスに多いけどさ。
なにそのあからさまな僻み根性丸出しっぷりは
＞国産でもリッタークラスに多いけどさ。
なにそのあからさまな僻み根性丸出しっぷりは
つまり黒ムツ板の夢語りみたいなことがみだりににあってはまるんだろうな
チューブタイヤのパンク修理はタイヤ外さなくても出来る？
瞬間系なら
半年ほど前に、あるスレで何度かレスを交わした人がいて、
その内容はいつも温かくて、２ちゃんではご法度の慣れ合いをしてました。
あたしが叩かれだしたら必死にかばってくれたりして・・・・。
その人のことが忘れられません。
あたしの心を静めるにはどうすればいいでしょうか？
その内容はいつも温かくて、２ちゃんではご法度の慣れ合いをしてました。
あたしが叩かれだしたら必死にかばってくれたりして・・・・。
その人のことが忘れられません。
あたしの心を静めるにはどうすればいいでしょうか？
>>569
やっとけ
やっとけ
半
そ
あ
そ
あ
そ
あ
そ
あ
そあそあ ｸｯｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年
の
た
の
た
の
た
の
た
もう勘弁してｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>575
ドヤ顔されてると思い込んでるお前さんが憐れって話です
ドヤ顔されてると思い込んでるお前さんが憐れって話です
>>576
連日夜更かししてるお前もかなりのもんだぞ。
連日夜更かししてるお前もかなりのもんだぞ。
>>575
気持ち悪いからドヤ顔やめてください
気持ち悪いからドヤ顔やめてください
どうしても理解できないので教えて欲しいです。
例えば、Ｚ１０００ＭＫ２のシート下、エンジンの後部分に、
①パワーフィルター
②ＣＲキャブ
③純正の黒い箱（エアクリーナー）
と色々な種類がありますが、これらはどれも同じ役割なのでしょうか？
エアクリーナーとパワーフィルターが同じ役割なのはなんとなく理解したのですが、
キャブとエアクリーナーはさすがに違うような気がします。
それぞれ、どのような役割を果たしているのでしょうか？
例えば、Ｚ１０００ＭＫ２のシート下、エンジンの後部分に、
①パワーフィルター
②ＣＲキャブ
③純正の黒い箱（エアクリーナー）
と色々な種類がありますが、これらはどれも同じ役割なのでしょうか？
エアクリーナーとパワーフィルターが同じ役割なのはなんとなく理解したのですが、
キャブとエアクリーナーはさすがに違うような気がします。
それぞれ、どのような役割を果たしているのでしょうか？
>>579
①パワーフィルター
エアークリーナーの一種。吸い込む空気の量が純正より多い。主にレース向け。
②ＣＲキャブ
ＣＲキャブは京浜の商品名。主にレース向け。キャブレターはガソリンとエアクリーナからの空気を混ぜ霧状にする装置。
③純正の黒い箱（エアクリーナー）
そのままエアクリーナー。静かでゴミ、水が入りにくく純正キャブレターに必要な最低限の空気を取り込む。
公道向け。
こんな回答でいいの？
①パワーフィルター
エアークリーナーの一種。吸い込む空気の量が純正より多い。主にレース向け。
②ＣＲキャブ
ＣＲキャブは京浜の商品名。主にレース向け。キャブレターはガソリンとエアクリーナからの空気を混ぜ霧状にする装置。
③純正の黒い箱（エアクリーナー）
そのままエアクリーナー。静かでゴミ、水が入りにくく純正キャブレターに必要な最低限の空気を取り込む。
公道向け。
こんな回答でいいの？
オイルのポイパックってオイルを入れた状態で1,2ヶ月放置しといても大丈夫ですか？
583 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:16:00.50 ID:ofYyZPU7
>>583
言葉が足りなくてすみません
容量2.5Lのポイパックを買いました。オイルの容量は0.7Lと1.5Lのがあるんですが
オイル交換のタイミングが1.5Lの方は1,2ヶ月先なので、1ヶ月ちょっとオイルを入れたまま放置しても大丈夫なのか疑問に思い質問しました
エー○ンのを買いました
言葉が足りなくてすみません
容量2.5Lのポイパックを買いました。オイルの容量は0.7Lと1.5Lのがあるんですが
オイル交換のタイミングが1.5Lの方は1,2ヶ月先なので、1ヶ月ちょっとオイルを入れたまま放置しても大丈夫なのか疑問に思い質問しました
エー○ンのを買いました
平気だよ
心配なら、それ自体を丸ごとビニール袋に入れておけばいい
って言うか、そんなん使わなくてもトイレットペーパーとビニール袋で・・・
心配なら、それ自体を丸ごとビニール袋に入れておけばいい
って言うか、そんなん使わなくてもトイレットペーパーとビニール袋で・・・
牛乳パックと新聞紙でもいいな。
588 ：太黒 ◆1300R2uJW2 ：2011/11/09(水) 12:41:47.83 ID:wPnlIvyt
勝手に発火したりはないけど、内側の袋が劣化しておもらしするかもよ。
屋内1-2か月なら問題なさそうだけどね。
でも邪魔なだけだし、あんな安いものをオイル交換2度で使う意味が分からん。
6.5リットル用買ってしまってなんだかもったいないとか?
どうしてもってんなら廃オイルはトレーに出してから、
交換したオイル入ってたボトルかPETボトルにでも詰めとけば?
屋内1-2か月なら問題なさそうだけどね。
でも邪魔なだけだし、あんな安いものをオイル交換2度で使う意味が分からん。
6.5リットル用買ってしまってなんだかもったいないとか?
どうしてもってんなら廃オイルはトレーに出してから、
交換したオイル入ってたボトルかPETボトルにでも詰めとけば?
>>579-580
黒い四角いのは「エアクリーナーボックス」の方がいいかも。
黒い四角いのは「エアクリーナーボックス」の方がいいかも。
ありがとうございます
オイルパンとかはまだ持ってないので、取っておくという選択肢がありませんでした
オイルパンとかはまだ持ってないので、取っておくという選択肢がありませんでした
>>591
ただだから２本用意だな。
ただだから２本用意だな。
新聞買ってこないといけないから
>>593
ジャンプでいいよｗ
ジャンプでいいよｗ
じゃ、ジャンプと牛乳買って来る
大型は重いからブレーキパッド消耗はやい？
はやい。
たかい？
たかい。
二種にします。
>>596～600
なんか、笑えた。
なんか、笑えた。
クレバーな議論だ。
603 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:00:50.26 ID:H1rTZAdt
ディグリー(後期型)です
信号待ちとかでアイドリングが高くなる症状があるんですがどんな原因がありますか？
症状がでたら軽くアクセル煽るとアイドリング下がりますがたまに下がらない時もあります。そういう時は半クラにして無理矢理下げると下がります。
雨の日は症状が和らぎます(ほぼ出ない)
エアクリは新品に変えて間もない
信号待ちとかでアイドリングが高くなる症状があるんですがどんな原因がありますか？
症状がでたら軽くアクセル煽るとアイドリング下がりますがたまに下がらない時もあります。そういう時は半クラにして無理矢理下げると下がります。
雨の日は症状が和らぎます(ほぼ出ない)
エアクリは新品に変えて間もない
606 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:22:42.60 ID:UXDBozMv
大型はエンブレが良く効くので派手なstop&goさえしていなければパッドは減りません
>>606
それって大型の後に「トラック」って言葉が付くんじゃないか、ひょっとして
それって大型の後に「トラック」って言葉が付くんじゃないか、ひょっとして
バイク板一般からみてパニガーレはどうですか？
609 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:40:16.03 ID:k6Mhu8uh
ネコ除けの件、
超時間差で申し訳ないけど
一味唐辛子が効くよ
撒いておくといい
超時間差で申し訳ないけど
一味唐辛子が効くよ
撒いておくといい
追伸
色々ツッコミ食らいそうだが、俺が言いたいのは「大型だから」という理由だけで高いわけじゃないって言いたいだけだからね
色々ツッコミ食らいそうだが、俺が言いたいのは「大型だから」という理由だけで高いわけじゃないって言いたいだけだからね
ざっくり答えすぎた俺も俺だけど、さすがにツッコミ待ちにもほどがあるだろう。
バイクなんか普段乗らないけどバイクレーサーやってます。
なんてふざけた奴本当にいるんですか？
そんなのは永久追放してほしいな。
なんてふざけた奴本当にいるんですか？
そんなのは永久追放してほしいな。
たくさんいるよ。
ふざけてるのが誰かは知らんが。
ふざけてるのが誰かは知らんが。
二輪免許もってないGPライダーの事？
それなら結構いるだろな。
キッズから叩き上げのモトクロスライダーとか
トランポ運転するのに普通乗用車免許は取るが
バイク乗る時は運転免許必要ない場所ばかりだから
二輪の運転免許は持ってないってのが多いみたいだ。
キッズから叩き上げのモトクロスライダーとか
トランポ運転するのに普通乗用車免許は取るが
バイク乗る時は運転免許必要ない場所ばかりだから
二輪の運転免許は持ってないってのが多いみたいだ。
塗装について教えてください
フロントフェンダーを塗ろうと思ってます。
素材がPP(ポリプロピレン)なのですが、ふつうのプラサフでも大丈夫ですか？
99工房の缶スプレーを見てみたら、樹脂にはバンパープライマーを吹いてから～って書いてあったんですが、サイトなどを見てみると特にバンパープライマーを使ってる様子もなく迷っています。
フロントフェンダーを塗ろうと思ってます。
素材がPP(ポリプロピレン)なのですが、ふつうのプラサフでも大丈夫ですか？
99工房の缶スプレーを見てみたら、樹脂にはバンパープライマーを吹いてから～って書いてあったんですが、サイトなどを見てみると特にバンパープライマーを使ってる様子もなく迷っています。
>>617
PPって事はオフ車かモタ車？
プラサスやろうが二液ウレタン塗装しようが
ガリっと引っ掻いたら塗膜が剥げるのが普通。
細かい事を気にせず塗っちまいなよw
変えたい色のカッティングシート買い込んで
それで気合のラッピングしちゃってもOKですよ。
PPって事はオフ車かモタ車？
プラサスやろうが二液ウレタン塗装しようが
ガリっと引っ掻いたら塗膜が剥げるのが普通。
細かい事を気にせず塗っちまいなよw
変えたい色のカッティングシート買い込んで
それで気合のラッピングしちゃってもOKですよ。
4輪は免許あってのB級発行だよな
ノンプロでサーキット走るにはライセンスは要らないのかな？
ノンプロでサーキット走るにはライセンスは要らないのかな？
あと、金属塗装用のサフを樹脂に吹くぐらいなら
サフ吹かないほうが幾らかマシだと思う
で、樹脂に塗装する場合は
塗料を最低限度に薄くサッと綺麗に吹くコツがいる
厚塗りすると塗装が割れる
サフ吹かないほうが幾らかマシだと思う
で、樹脂に塗装する場合は
塗料を最低限度に薄くサッと綺麗に吹くコツがいる
厚塗りすると塗装が割れる
レーサーも金に余裕がある人は少ないだろ
公道バイクに使う金なんて無いってのもあるんじゃないか
公道バイクに使う金なんて無いってのもあるんじゃないか
なるほどそうでしたか。誤解していたようです。
>>618
オフでもモタでもなくカタナ400のフロントフェンダーです
フェンダーの裏にPPって書いてあったので間違いないと思います
ひっ掻いたら塗装剥げるのはわかります
あくまで塗装したいのでカッティングシートは遠慮させて頂きますｗ
>>620
やはり樹脂用プライマー吹かなきゃダメですかー
ということは、樹脂プライマー→プラサフ→上塗りという感じですよね
オフでもモタでもなくカタナ400のフロントフェンダーです
フェンダーの裏にPPって書いてあったので間違いないと思います
ひっ掻いたら塗装剥げるのはわかります
あくまで塗装したいのでカッティングシートは遠慮させて頂きますｗ
>>620
やはり樹脂用プライマー吹かなきゃダメですかー
ということは、樹脂プライマー→プラサフ→上塗りという感じですよね
樹脂プライマー吹いたら
プラサフを吹く必要は無いよプラサフのプラは
プライマーの事だから
まあキズが多くて修正しないといけないならサフ吹いたほうが良いかもだが
プラサフを吹く必要は無いよプラサフのプラは
プライマーの事だから
まあキズが多くて修正しないといけないならサフ吹いたほうが良いかもだが
接着はできないのに塗装はできるのか
バンパープライマーが吉
629 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:06:12.73 ID:406h97u8
ガソリンを入れるとバイクがガソリン臭いです。ガレージがガソリンの匂いで充満してしまいます。
ガソリンはこぼしてませんし、漏れてもいないですが 普通でしょうか？
ガソリンはこぼしてませんし、漏れてもいないですが 普通でしょうか？
普通。匂いがする程度には揮発する。
対人恐怖症なのでセルフスタンドに入りたいのですが、
慣れたらヤバイですか？
慣れたらヤバイですか？
>>631
一体なにがヤバイんだ？
ちなみに対人恐怖症は逃げてる限り直らない
事務的なやりとりでもいいから少しずつ慣らしていくしかないよ。
そういう意味ではガソスタはいい練習台だ
「ガソリン現金で満タン」だけでいいからなｗ
一体なにがヤバイんだ？
ちなみに対人恐怖症は逃げてる限り直らない
事務的なやりとりでもいいから少しずつ慣らしていくしかないよ。
そういう意味ではガソスタはいい練習台だ
「ガソリン現金で満タン」だけでいいからなｗ
ほんとの恐怖症はそういう次元ではない。
あと、対人のスタンドがわずらわしいのはバイクなら普通だ。
あと、対人のスタンドがわずらわしいのはバイクなら普通だ。
今、ビラーゴ２５０に乗っています。
駐輪場が、バイクに乗車したまま左右ギリギリのスペースを抜けた先にあります。
この度、なんとか大型免許を取得できたので、ゼファー７５０の購入予定を立てたいのですが、
どう考えてもゼファー７５０のほうが遥かに大きく感じ、ギリギリのスペースを通り抜けられそうにありません。
しかしながら、スペックを比較すると、
ビラーゴ全長2190全幅815全高1140
ゼファー全長2105全幅770全高1095
となっており、ゼファーのほうが小さくなっています。
実際、どうなのかわかる方はいらっしゃいませんでしょうか？
駐輪場が、バイクに乗車したまま左右ギリギリのスペースを抜けた先にあります。
この度、なんとか大型免許を取得できたので、ゼファー７５０の購入予定を立てたいのですが、
どう考えてもゼファー７５０のほうが遥かに大きく感じ、ギリギリのスペースを通り抜けられそうにありません。
しかしながら、スペックを比較すると、
ビラーゴ全長2190全幅815全高1140
ゼファー全長2105全幅770全高1095
となっており、ゼファーのほうが小さくなっています。
実際、どうなのかわかる方はいらっしゃいませんでしょうか？
635 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:08:38.74 ID:VGRTc1wP
このバイクの名前が分かる人いませんか？
かなり欲しいのですが画像から名前も分かりませんし、会社のロゴも分からないので困っています。
もしかしてモーターショーとかでしか出たことないバイクなんでしょうか…
http://freedeai.180r.com/up/src/up8085.jpg
かなり欲しいのですが画像から名前も分かりませんし、会社のロゴも分からないので困っています。
もしかしてモーターショーとかでしか出たことないバイクなんでしょうか…
http://freedeai.180r.com/up/src/up8085.jpg
>>634
これだから全長全幅しか見えてないスペック厨って
「車格」って概念を持ってない奴が多いんだよな・・・
問題。
どちらの方が「全幅」が大きいバイクでしょうか
──┬─┬──
┏━━━┓
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答え：どちらも一緒
これだから全長全幅しか見えてないスペック厨って
「車格」って概念を持ってない奴が多いんだよな・・・
問題。
どちらの方が「全幅」が大きいバイクでしょうか
──┬─┬──
┏━━━┓
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┗━┛
答え：どちらも一緒
どっちがバイクですか
・・・ので、W800かVT750Sあたりをベースに
自分でそういう風にカスタムした方が早いと思います
自分でそういう風にカスタムした方が早いと思います
>>635
2007年の東京モーターショーに出品された、「XS-V1 Sakura」という参考出品モデルです。
ショーモデル・コンセプトモデルでして、市販の話は4年経った現在も一向に聞こえてきません。
おそらく、市販されないと思われます。
>>634
その全幅って、ハンドル幅だから。
2007年の東京モーターショーに出品された、「XS-V1 Sakura」という参考出品モデルです。
ショーモデル・コンセプトモデルでして、市販の話は4年経った現在も一向に聞こえてきません。
おそらく、市販されないと思われます。
>>634
その全幅って、ハンドル幅だから。
643 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:22:02.16 ID:fq5+2rrH
どちらもオートバイです
>>634
バイクで一番幅を取る部分はミラーかハンドル。ゼファーならミラーかな
だからビラーゴで通れたなら数値の上ではゼファーでも行ける
でもゼファーはエンジンの幅がある分脚が左右に開くから、その分ビラーゴより脚を付く幅が広くなる
それに重量もあってビラーゴと比べれば重心は高いから、バランス崩してガリッとやる可能性も高くなると思う
いっぺんメジャー持ってバイク屋行って、跨った時に脚がどれくらいの幅で付いてるか測らせてもらって
それと駐輪場までの道幅と比べてみるのもありじゃないかな
できれば跨ったまま動かさせて貰えるといいかもね。安定して動かせるならまあ行けるだろうけど、ふらつくようなら厳しいかもね
もちろん断られたら素直に引くのがマナー
>>638
左
バイクで一番幅を取る部分はミラーかハンドル。ゼファーならミラーかな
だからビラーゴで通れたなら数値の上ではゼファーでも行ける
でもゼファーはエンジンの幅がある分脚が左右に開くから、その分ビラーゴより脚を付く幅が広くなる
それに重量もあってビラーゴと比べれば重心は高いから、バランス崩してガリッとやる可能性も高くなると思う
いっぺんメジャー持ってバイク屋行って、跨った時に脚がどれくらいの幅で付いてるか測らせてもらって
それと駐輪場までの道幅と比べてみるのもありじゃないかな
できれば跨ったまま動かさせて貰えるといいかもね。安定して動かせるならまあ行けるだろうけど、ふらつくようなら厳しいかもね
もちろん断られたら素直に引くのがマナー
>>638
左
ミラーだったらたためばよいけどネジバカになりそうだし…
多分、大型バイクに乗り出すのがめんどくさいスレに行くよw
多分、大型バイクに乗り出すのがめんどくさいスレに行くよw
スマホに変えたらどーなるの？
ケータイも使いこなしてない
アプリもひとつも持ってない
ケータイも使いこなしてない
アプリもひとつも持ってない
648 ：635：2011/11/09(水) 23:32:43.31 ID:VGRTc1wP
皆様ありがとうございます。
素敵なバイクなのに販売されないのですね…
自分の気に入るバイクが見つかるまでがんばります
素敵なバイクなのに販売されないのですね…
自分の気に入るバイクが見つかるまでがんばります
ピンク色に塗装された金属を見るとアンドロメダのクロスが思い浮かぶ。
>>648
たぶん見つからないと思うので
W800とか買って自分の好みに合わせた方が早い
というか、出たら出たで
国内向け輸入車って形になって
値段は150万とかすると思うよ
燃費も物凄く悪そう。
それでも買う？ｗ
たぶん見つからないと思うので
W800とか買って自分の好みに合わせた方が早い
というか、出たら出たで
国内向け輸入車って形になって
値段は150万とかすると思うよ
燃費も物凄く悪そう。
それでも買う？ｗ
>>647 電話と文字入力が不便になってバッテリーが持たなくなる
現在セカンドに原付二種のバイクに乗っています。
ですが来年度はこのバイクも持って県外に引っ越す（住民票も移動する）ことになりそうです。
物凄く思い入れのある土地とバイクで、ナンバープレートも最近自治体で流行りの独自のプレートでかわいらしいものです。
このナンバープレートで県外で暮らすことはできないのでしょうか？
ですが来年度はこのバイクも持って県外に引っ越す（住民票も移動する）ことになりそうです。
物凄く思い入れのある土地とバイクで、ナンバープレートも最近自治体で流行りの独自のプレートでかわいらしいものです。
このナンバープレートで県外で暮らすことはできないのでしょうか？
>>647
タッチパネル液晶が入力系の全てなので
落として壊したりして液晶が逝くと何もできなくなる
あと画面に直接触れて操作するので液晶が指紋祭り
iPhoneなどは、とっかかりがないので
つるつるして落としやすい
タッチパネルでも操作できるし、
スライドしてキーボードが出てくるタイプなら良いけども。
タッチパネル液晶が入力系の全てなので
落として壊したりして液晶が逝くと何もできなくなる
あと画面に直接触れて操作するので液晶が指紋祭り
iPhoneなどは、とっかかりがないので
つるつるして落としやすい
タッチパネルでも操作できるし、
スライドしてキーボードが出てくるタイプなら良いけども。
ツタヤで借りたDVDが読み取れ無い場合って本来はどうしたらいい？
文句言うか自分で研磨
画面のガラスがバリバリに蜘蛛の巣みたいに割れたiPhoneを
普通に使ってる友人います。
どうしてタッチ機能が損なわれてないのか不思議で仕方が無い。
普通に使ってる友人います。
どうしてタッチ機能が損なわれてないのか不思議で仕方が無い。
>>652
君が独身の学生(大学院生含む)か、配偶者ありの単身赴任者なら、社会通念上許されることがおおい。
また家業の都合や遺産相続関係で争議中とかでも何とかならなくもない。
それ以外なら不可。諦めろ。
君が独身の学生(大学院生含む)か、配偶者ありの単身赴任者なら、社会通念上許されることがおおい。
また家業の都合や遺産相続関係で争議中とかでも何とかならなくもない。
それ以外なら不可。諦めろ。
もうやっちまった…
結果から言うと成功ですた
仕上げコンパウンドたらしてシコシコ
でももうやりたくないな
ちなみ借りたのはにスペースカウボーイ
結果から言うと成功ですた
仕上げコンパウンドたらしてシコシコ
でももうやりたくないな
ちなみ借りたのはにスペースカウボーイ
研磨したのはすぐ分かるから買取決定だな
ツタヤの店員がそこまで見るはずがない
ツタヤでも研磨してるんだろうし分かりっこないと思うけど
>>652
原付/原２は所有者の住所ではなく、車両が主に利用されている市町村に対して
税金を払う事になってるそうだ。
だから引っ越しても車両は元の所にあるよ、と申請すると使えるような気がしないでもない・・・ｳﾜｧ ﾅﾆｽﾝﾀﾞ ｵﾏｴ
原付/原２は所有者の住所ではなく、車両が主に利用されている市町村に対して
税金を払う事になってるそうだ。
だから引っ越しても車両は元の所にあるよ、と申請すると使えるような気がしないでもない・・・ｳﾜｧ ﾅﾆｽﾝﾀﾞ ｵﾏｴ
どなたか今日のそれがしの運勢を占ってくだされ
>>668
大凶・・ｳﾜｧ ﾅﾆｽﾝﾀﾞ 666
大凶・・ｳﾜｧ ﾅﾆｽﾝﾀﾞ 666
>>660>>666
なるほど、来年からは独身の社会人になるのでそういう意味で厳しいかもですね。
使用用途は下駄とプチツーリングで通勤に使いませんし知り合いに会うこともないでしょうから、来年になって状況を見て考えます。
ややもすると>>666さんの言い訳を・・ﾆﾔﾘ
なるほど、来年からは独身の社会人になるのでそういう意味で厳しいかもですね。
使用用途は下駄とプチツーリングで通勤に使いませんし知り合いに会うこともないでしょうから、来年になって状況を見て考えます。
ややもすると>>666さんの言い訳を・・ﾆﾔﾘ
>>668
地獄へ落ちるよ
地獄へ落ちるよ
エロマンガの見過ぎで地獄行きとはなかなか厳しいお沙汰でございますな。
東京、神奈川で大型店舗のバイクショップのオススメを教えてください。
色々なバイクを見たいので、メーカー系ショップではなく
各メーカーのバイクを、できれば大型の展示場に並べてる所が良いのですが・・・。
自分で調べた所、u-mediaかレッドバロンが良いかなとは思ったんですが
各店舗がどのような感じで展示してるのか、ホームページを見ても分からなかったので
もし、行った事がある所でオススメがあれば教えてください。
色々なバイクを見たいので、メーカー系ショップではなく
各メーカーのバイクを、できれば大型の展示場に並べてる所が良いのですが・・・。
自分で調べた所、u-mediaかレッドバロンが良いかなとは思ったんですが
各店舗がどのような感じで展示してるのか、ホームページを見ても分からなかったので
もし、行った事がある所でオススメがあれば教えてください。
>>676
青春18切符で九州から日帰りで見に来るわけじゃないんだろ？
とりあえず候補の店を両方自分の足で見に行けばいいじゃん
その上で、足りないなら他の店を探せばいいでしょ。
店員の印象もあるし、店員の対応は貧乏そうで対人恐怖症の
ニートもどきと、中年の小金持ちで人当たりの良いやつとは
ちがうしね。
君に対して優しい店員がいるかどうかは、冷やかし目的であっても重要だよ。
青春18切符で九州から日帰りで見に来るわけじゃないんだろ？
とりあえず候補の店を両方自分の足で見に行けばいいじゃん
その上で、足りないなら他の店を探せばいいでしょ。
店員の印象もあるし、店員の対応は貧乏そうで対人恐怖症の
ニートもどきと、中年の小金持ちで人当たりの良いやつとは
ちがうしね。
君に対して優しい店員がいるかどうかは、冷やかし目的であっても重要だよ。
ハンドルは車幅に含まれるがミラーは含まれない。これ豆な。
札幌だったらイーグルモーターが印象よかったなあ。
おしゃべりが弾むに連れていろんなバイクがTV通販のように
次から次へと..今の時期は展示場の半分が除雪機だけど。
>>678
毎年マメに移転届け出せばいいと思う。
全国どこからでも送料無料のはがきに書いて投函するだけでおk..だったような気が。
おしゃべりが弾むに連れていろんなバイクがTV通販のように
次から次へと..今の時期は展示場の半分が除雪機だけど。
>>678
毎年マメに移転届け出せばいいと思う。
全国どこからでも送料無料のはがきに書いて投函するだけでおk..だったような気が。
札幌だとバイク屋さんに除雪機が売ってるのか。
ところ変わればだなあ。
ところ変わればだなあ。
JADEのスローに異物があって
キャブクリーナーに浸けておいて
エアで吹いても取れないんですけど
交換以外にいい方法ないですか？
キャブクリーナーに浸けておいて
エアで吹いても取れないんですけど
交換以外にいい方法ないですか？
針金で突く。
あと、エンジンオイルで煮るというのもあった。
炙って吹け
通販などでタイヤの商品名が
型名 17インチ 120/80 17M/C
となっている場合、これは前後セットの価格なのでしょうか？
写真は大きさの違うものが2本写っています
また１本売りとはなんなのでしょうか？
よろしくお願いします
型名 17インチ 120/80 17M/C
となっている場合、これは前後セットの価格なのでしょうか？
写真は大きさの違うものが2本写っています
また１本売りとはなんなのでしょうか？
よろしくお願いします
よく見たらちゃんとリア17インチって書いてあったorz
ついでなので上記の商品名の見方を教えてください
ついでなので上記の商品名の見方を教えてください
>>688
「型名 17インチ 120/80 17M/C」の中には商品名は含まれてませんが・・・
単にサイズを表す文字です。サイズ表示の読み方は、１７インチ＝タイヤ径
120＝タイヤ幅 80＝扁平率（タイヤの幅と高さの比） M/C＝バイク用
「型名 17インチ 120/80 17M/C」の中には商品名は含まれてませんが・・・
単にサイズを表す文字です。サイズ表示の読み方は、１７インチ＝タイヤ径
120＝タイヤ幅 80＝扁平率（タイヤの幅と高さの比） M/C＝バイク用
>>689
分かりやすい説明ありがとうございます
分かりやすい説明ありがとうございます
ツーリング行くんだけど
ツーリングの前と後ってどんなメンテしたらいいですか？
大体距離は往復200㌔くらいです
ツーリングの前と後ってどんなメンテしたらいいですか？
大体距離は往復200㌔くらいです
ガソリン入れて運行前点検しとけ
走った後は何かある？
往復200キロって・・・もうちょっと走ってきなさい
200キロなんて走ったところで気を遣わなきゃいけないメンテなんかない
200キロなんて走ったところで気を遣わなきゃいけないメンテなんかない
下取りに出すバイクを査定してもらう時に自分が何らかの不具合を知っていたらその事を正直に言わないといけませんか？
>>681
一年の半分以上をバイクなんかと関係ない生活してるんだから仕方ないんじゃねｗ
っつーか、北海道じゃなくともそのへんのウイング店あたりで
ホンダの耕耘機や除雪機や発電機は取り寄せられるはずだぞ、ほぼ定価だろうけどね
一年の半分以上をバイクなんかと関係ない生活してるんだから仕方ないんじゃねｗ
っつーか、北海道じゃなくともそのへんのウイング店あたりで
ホンダの耕耘機や除雪機や発電機は取り寄せられるはずだぞ、ほぼ定価だろうけどね
699 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:33:13.62 ID:/RH57/6M
1937年製の陸王1200ccと、
現代の600ccバイクでは、どちらが速いでしょうか？
現代の600ccバイクでは、どちらが速いでしょうか？
700 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 19:34:20.99 ID:ZycRhtSm
600cc
250ccとだって勝負にならない。
>>700
なぜですか？
なぜですか？
っていうかカタナ１１００より今の600のが速い
排気量＝速度ではないから
>>698
空気圧というかタイヤをパッと見て変なところが無いかを見るといいと思う
溝が減りすぎてないかとか、なにか刺さってないかとか、ヒビがないかとか。
あとはエンジンとブレーキからのオイル漏れの確認とかかな？
オイルの残量とか駐車しているところの地面に垂れてないかとか。
確認するだけでも大分違う。
とはいえ短いツーの休憩中にいつもやっているなら
改めてやる必要が薄い事だけど。
空気圧というかタイヤをパッと見て変なところが無いかを見るといいと思う
溝が減りすぎてないかとか、なにか刺さってないかとか、ヒビがないかとか。
あとはエンジンとブレーキからのオイル漏れの確認とかかな？
オイルの残量とか駐車しているところの地面に垂れてないかとか。
確認するだけでも大分違う。
とはいえ短いツーの休憩中にいつもやっているなら
改めてやる必要が薄い事だけど。
排気量=パワーなら大型トラックの馬力はスゴイ事になってんぞ
ってか陸王で公道走れるコンディションの車両自体ほとんどないだろ
仮に、新車同様のコンディションの車両があったとしても
シグナルダッシュでサベージ400に軽く置いてかれるレベルだと思う
現代の50ｃｃ原付にすら負けると思う
仮に、新車同様のコンディションの車両があったとしても
シグナルダッシュでサベージ400に軽く置いてかれるレベルだと思う
現代の50ｃｃ原付にすら負けると思う
>>698
日々のメンテをまともにしてりゃ、空気圧すら見る必要ない
日々のメンテをまともにしてりゃ、空気圧すら見る必要ない
体重120kgで脂肪だらけのデブじじいと体重60kgで中肉中背の青年とでも例えようか？
陸王はいろんな意味で長距離走れないだろｗ
例外はトルク
これは殆ど排気量で決まる
最新の1000SSも馬力はアホみたいに上がっているけど
トルクは昔と比べて大して変わっていない
これは殆ど排気量で決まる
最新の1000SSも馬力はアホみたいに上がっているけど
トルクは昔と比べて大して変わっていない
>>699
「速い」の定義を設定してくれ
0-400で競うのか？
100ｋｍ先のゴールへの時間で競うのか？
10000km先のゴールへの時間で競うのか？
まあ、どれでも600ccの勝ちだが・・・
理由は現在の工作精度ね
「速い」の定義を設定してくれ
0-400で競うのか？
100ｋｍ先のゴールへの時間で競うのか？
10000km先のゴールへの時間で競うのか？
まあ、どれでも600ccの勝ちだが・・・
理由は現在の工作精度ね
TPPはバイク海苔にどのような影響をもたらしますか？
トルクもこの時代じゃ比べちゃいかん。
にしてもすべてが違いすぎて逆に説明に困るなw
にしてもすべてが違いすぎて逆に説明に困るなw
最大トルクの出力回転数については進歩し続けてると思うぞ
もう一世代先のエンジン冷却技術、燃焼制御技術ができたら
もっと圧縮比が上がってトルクは増すはず
もう一世代先のエンジン冷却技術、燃焼制御技術ができたら
もっと圧縮比が上がってトルクは増すはず
陸王なんか下手したら4st125ビジバイより遅いんじゃね
>>715
TPPに参加しようが参加しまいが、
輸入業者が輸入車に上乗せするのをやめない限り
外車、輸入車が安くなったりするということは無い
ってか、TPPに参加したらバイクどころじゃなくなるぞ。
まず医療費制度が大きく変わって、
バイクでこけて骨折、入院、それで数百万コースになる。
よっぽど良い保険かけておく必要があるね。
TPPに参加しようが参加しまいが、
輸入業者が輸入車に上乗せするのをやめない限り
外車、輸入車が安くなったりするということは無い
ってか、TPPに参加したらバイクどころじゃなくなるぞ。
まず医療費制度が大きく変わって、
バイクでこけて骨折、入院、それで数百万コースになる。
よっぽど良い保険かけておく必要があるね。
>>719
そうなんですか。
なぜ医療費がそんなに上がるのか良く分かりませんが
そんなの払い切れないのでその時はトンズラします。
医療費がそんなに上がるのなら保険掛金だって跳ね上がるはずです。
保険もきっと入れません。
僕と同じ判断をする人は少なくないでしょう。
事故ったら首吊る覚悟でバイクライフを楽しみたいと思います。
そうなんですか。
なぜ医療費がそんなに上がるのか良く分かりませんが
そんなの払い切れないのでその時はトンズラします。
医療費がそんなに上がるのなら保険掛金だって跳ね上がるはずです。
保険もきっと入れません。
僕と同じ判断をする人は少なくないでしょう。
事故ったら首吊る覚悟でバイクライフを楽しみたいと思います。
721 ：太黒 ◆1300R2uJW2 ：2011/11/10(木) 21:06:45.45 ID:5VX05rm+
バイクや車に関しちゃ輸入関税って現行0%じゃないの?
だからTPPに参加してもHDが安く買える、なんてことはないよな。
国産大型バイクがガンガン海外で売れてメーカーが潤えば
開発に金が廻って魅力的な新型が…
と言っても今のアメリカ経済のヘタリ具合で日本製品が売れるんかと。
だからTPPに参加してもHDが安く買える、なんてことはないよな。
国産大型バイクがガンガン海外で売れてメーカーが潤えば
開発に金が廻って魅力的な新型が…
と言っても今のアメリカ経済のヘタリ具合で日本製品が売れるんかと。
>>720
医療費を払えないからトンズラする、ではなく、そもそもよほどの金持ちかグレードの高い医療保険に加入している者以外、
一切の医療行為(診察・投薬)を受けられない。病院の前で門前払いだ。
全身の骨が折れて内臓破裂した状態で苦しみ続けることになる。そして野垂れ死ぬ。
日本の国民皆保険制度を壊滅させくそ高い割に効果の薄い民間医療保険に加入させるようにする、
というのがアメリカの保険業界がTPPで狙っていることだからな
医療費を払えないからトンズラする、ではなく、そもそもよほどの金持ちかグレードの高い医療保険に加入している者以外、
一切の医療行為(診察・投薬)を受けられない。病院の前で門前払いだ。
全身の骨が折れて内臓破裂した状態で苦しみ続けることになる。そして野垂れ死ぬ。
日本の国民皆保険制度を壊滅させくそ高い割に効果の薄い民間医療保険に加入させるようにする、
というのがアメリカの保険業界がTPPで狙っていることだからな
バイク板を開いたら、
上のgifに
モナー２台がツーリングしてるパターンと
４４と描かれたパターンが出るけど、
何故ですか？
上のgifに
モナー２台がツーリングしてるパターンと
４４と描かれたパターンが出るけど、
何故ですか？
javascriptで変わるようになってるんでしょ
車検について質問です
ハンドル周りにドリンクホルダーとナビステーと雲台を付けています
純正のスクリーンよりも低い位置ですが、外さなくてはなりませんか？
またパニアケース左右下部に尾灯を増設し、ストロボライトも設置しています（こちらは外す/隠す予定です）
トップケースやパニアごと外して車検に臨むべきでしょうか？
その他、エンジン回り、マフラー等はノーマルでトップケース以外、車体サイズをはみ出すものはありません
ハンドル周りにドリンクホルダーとナビステーと雲台を付けています
純正のスクリーンよりも低い位置ですが、外さなくてはなりませんか？
またパニアケース左右下部に尾灯を増設し、ストロボライトも設置しています（こちらは外す/隠す予定です）
トップケースやパニアごと外して車検に臨むべきでしょうか？
その他、エンジン回り、マフラー等はノーマルでトップケース以外、車体サイズをはみ出すものはありません
渋滞中などのノロノロ運転でギアをセカンド、ファーストに下げるとガックンガックンします。
ノロノロ運転の上り坂とか死にそうです。
かと言ってギア下げなければエンストしそうです。
グラトラBBに乗ってます。
何か対策方法ありますか？
単気筒の宿命でしょうか？
はっきり言って初心者でして、そもそも乗り方が間違っているのでしょうか？
ノロノロ運転の上り坂とか死にそうです。
かと言ってギア下げなければエンストしそうです。
グラトラBBに乗ってます。
何か対策方法ありますか？
単気筒の宿命でしょうか？
はっきり言って初心者でして、そもそも乗り方が間違っているのでしょうか？
>>726
クラッチ。
クラッチ。
>>726
バイク屋で半クラを買ってくれば良いよ
バイク屋で半クラを買ってくれば良いよ
クラッチ使えよ
半クラを多用すると云々ってのも時々見かけますが、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!ということでよろしいのでしょうか？
また、この場合のクラッチは、ギアを下げた状態での半クラってことでよろしいですか？
ギアサードとかのままで半クラ使うと結局繋いだ時危ないですよね？
また、この場合のクラッチは、ギアを下げた状態での半クラってことでよろしいですか？
ギアサードとかのままで半クラ使うと結局繋いだ時危ないですよね？
で、三速で半クラつかうと、どう危ないの？
っつーかガックンガックンするのは一速と二速なのに
なんで三速だと思ったの？
っつーかガックンガックンするのは一速と二速なのに
なんで三速だと思ったの？
アクセル開けてすぐ戻したりするからガクガクする。
アクセルワークだけで微速とかそういう楽したいならスクーターにする
アクセルワークだけで微速とかそういう楽したいならスクーターにする
教習所でなにやってたんだ？
と思ったが、マルチは粘れるからかぁ
と思ったが、マルチは粘れるからかぁ
リヤブレーキも使え
>>726
無印グラトラ乗ってる。
1速は発進以外では使わない。ギヤ比が高すぎるのだと思う。
ちょっとクラッチ操作誤るとガクガクの嵐が襲ってくる。
少しでも動いてるなら2速で、あとはクラッチワーク馴れるしかない。
無印グラトラ乗ってる。
1速は発進以外では使わない。ギヤ比が高すぎるのだと思う。
ちょっとクラッチ操作誤るとガクガクの嵐が襲ってくる。
少しでも動いてるなら2速で、あとはクラッチワーク馴れるしかない。
免許取得後半月、中古車買って走行300km弱。
色々試行錯誤してみたつもりでしたが、皆様の書き込みを見てまだまだ試し足りないことを思い知らされました。
当然といえば当然ですが。
教習のことを思い出して、教習所と公道の違い、CBとグラトラの違いも再確認。
四輪免許はAT限定で、MT四輪には教習所内で数回乗っただけという状況。
半クラの概念は大体分かっているつもりでしたが、ここら辺も勉強と実践がもっと欲しいと感じた次第。
ちなみに私のはグラトラBBキャブモデルの05式走行15000kmです。
週末もっと考えながら走ってみます。
色々試行錯誤してみたつもりでしたが、皆様の書き込みを見てまだまだ試し足りないことを思い知らされました。
当然といえば当然ですが。
教習のことを思い出して、教習所と公道の違い、CBとグラトラの違いも再確認。
四輪免許はAT限定で、MT四輪には教習所内で数回乗っただけという状況。
半クラの概念は大体分かっているつもりでしたが、ここら辺も勉強と実践がもっと欲しいと感じた次第。
ちなみに私のはグラトラBBキャブモデルの05式走行15000kmです。
週末もっと考えながら走ってみます。
>>736
1速、２速はトルクが有るからちょっとしたアクセルワークでトルクが大きく変動して、結果ガクガクする。
代わりにリアブレーキで減速したり、半クラッチで力を逃がす事で減速したりする。
アクセルワークも併用するから、アクセルを開ける時の力も半クラッチで逃がして急激な挙動を押さえる。
一本橋の時をイメージしてやる。
1速、２速はトルクが有るからちょっとしたアクセルワークでトルクが大きく変動して、結果ガクガクする。
代わりにリアブレーキで減速したり、半クラッチで力を逃がす事で減速したりする。
アクセルワークも併用するから、アクセルを開ける時の力も半クラッチで逃がして急激な挙動を押さえる。
一本橋の時をイメージしてやる。
慣れだよ慣れ
>>736
一本橋はさっさと渡って他の項目で点数稼いだ口かな？
それでも免許は取得できるが、低速走行はバイクに乗る上で
必須技術と言える。
一本橋の練習をする必要はないけど一本橋を意識した
低速走行の練習はすべきだね。
一本橋はさっさと渡って他の項目で点数稼いだ口かな？
それでも免許は取得できるが、低速走行はバイクに乗る上で
必須技術と言える。
一本橋の練習をする必要はないけど一本橋を意識した
低速走行の練習はすべきだね。
おはようございます。質問でございます。
短いコメント付きでバイクをたくさん紹介した個人のサイトがあったと思うのですが、URLご存知のかたいませんか？
各社を排気量ごとに分けてあって、横からの写真1枚と短いコメントで紹介、工事中のページもあり、昔ながらのホームページって感じです。
よろしくお願いします。
短いコメント付きでバイクをたくさん紹介した個人のサイトがあったと思うのですが、URLご存知のかたいませんか？
各社を排気量ごとに分けてあって、横からの写真1枚と短いコメントで紹介、工事中のページもあり、昔ながらのホームページって感じです。
よろしくお願いします。
バイクを一点毎に点検に出しています。
車の点検だと受け取る時に
「ブレーキパッドは次の点検まで保たないかも」
「バッテリーの電圧下がり気味」
等、向こうから教えてくれますが、バイクのお店だとそんなこと
いちいち言わないのが普通ですか？
車の点検だと受け取る時に
「ブレーキパッドは次の点検まで保たないかも」
「バッテリーの電圧下がり気味」
等、向こうから教えてくれますが、バイクのお店だとそんなこと
いちいち言わないのが普通ですか？
>>743
ありがとうございます。
点検後の引き取り時、ブレーキパッドが2ミリ位？でもなにも言われなかったんで、
趣味性の高いバイクだとそれが普通なのか、と。
面倒臭い顔されるけど、こっちからいろいろ聞くことにします。
ありがとうございます。
点検後の引き取り時、ブレーキパッドが2ミリ位？でもなにも言われなかったんで、
趣味性の高いバイクだとそれが普通なのか、と。
面倒臭い顔されるけど、こっちからいろいろ聞くことにします。
>>746
バイクのブレーキパッドは普通残り1mmまでだが…
バイクのブレーキパッドは普通残り1mmまでだが…
初バイクで消耗ペースがわからず、交換時期が迫ったら教えて欲しかったので。
まあ頻繁に残量見ろってトコなんですが、車並みに減らないと思ってましたスミマセン。
まあ頻繁に残量見ろってトコなんですが、車並みに減らないと思ってましたスミマセン。
>>749
ブレーキパッドが減ったからって、ある日突然まったく予告もなく
ブレーキが効かなくなって交差点にノーブレーキで突っ込む
ようなことはないから心配しないで大丈夫。
定期点検は重要だが、異音や状態の変化を感じたらすぐに
点検（修理）に出す心構えなら大丈夫だよ。
ブレーキパッドが減ったからって、ある日突然まったく予告もなく
ブレーキが効かなくなって交差点にノーブレーキで突っ込む
ようなことはないから心配しないで大丈夫。
定期点検は重要だが、異音や状態の変化を感じたらすぐに
点検（修理）に出す心構えなら大丈夫だよ。
>>749
よく話に出てくるトラブルの大半は
乗りっぱなしにしているのが原因だから
バイクの事を気にかけていれば大丈夫。
その上であれ？っと思うことがあったらバイク屋に直行すればいい
それで何の問題もないよ。
乗りっぱなしの人にはこの「あれ？」がないから重大なトラブルになる。
よく話に出てくるトラブルの大半は
乗りっぱなしにしているのが原因だから
バイクの事を気にかけていれば大丈夫。
その上であれ？っと思うことがあったらバイク屋に直行すればいい
それで何の問題もないよ。
乗りっぱなしの人にはこの「あれ？」がないから重大なトラブルになる。
信号待ちをすり抜け中に青に変わっちゃって、割り込む形になる時とかちょっと強引な車線変更になっちゃった時とかできる限りお礼ハザード焚くようにしてんだけどこれって逆に挑発に見られんのかな？
自分は車もバイクも両方乗ってるが、多少の事ならハザード焚くなり手あげてくれれば許せるからやってるんだが…
自分は車もバイクも両方乗ってるが、多少の事ならハザード焚くなり手あげてくれれば許せるからやってるんだが…
>>752
質問であればイエス
自分も焚くし、焚かれれば許す
いや、許すんじゃないな
こちらをちゃんと認識してるんだなと、安心する
まわり見てない馬鹿運転が一番怖い
ウインカー出さない（遅い）とか、右車線居座りとか
質問であればイエス
自分も焚くし、焚かれれば許す
いや、許すんじゃないな
こちらをちゃんと認識してるんだなと、安心する
まわり見てない馬鹿運転が一番怖い
ウインカー出さない（遅い）とか、右車線居座りとか
本日、自分に韓国人の血が四分の一流れてるということを知りました
かなりショックを受けているのですが、四分の一といえど死んだほうがいいですか？
かなりショックを受けているのですが、四分の一といえど死んだほうがいいですか？
モンキーとエイプ100ってどっちが盗難されやすい？？
>>756
日本人国籍で今まで日本人として生きてきたなら、いまさら何一つ変わることは無いだろう？問題ないさ。
もし今後、貴方が韓国人的振る舞い＆主張をしたいと思うなら、韓国に行けばいい話だが。
>>757
同確率。
日本人国籍で今まで日本人として生きてきたなら、いまさら何一つ変わることは無いだろう？問題ないさ。
もし今後、貴方が韓国人的振る舞い＆主張をしたいと思うなら、韓国に行けばいい話だが。
>>757
同確率。
今自分のバイクを修理中で、その間に代車として原付を借りているのですが、
今日は私の地域は強風でして、仕事から帰ってきたら代車が風で倒れていました。
幸い走る、曲がる、止まるの性能には影響は無いのですが、
ブレーキレバーとミラーとカウルに傷が入ってしまいました。
こういう時っていくらくらい請求されるものなんでしょうか？
初めてで飛び込みで修理を依頼したお店なのでバツが悪いです・・・
今日は私の地域は強風でして、仕事から帰ってきたら代車が風で倒れていました。
幸い走る、曲がる、止まるの性能には影響は無いのですが、
ブレーキレバーとミラーとカウルに傷が入ってしまいました。
こういう時っていくらくらい請求されるものなんでしょうか？
初めてで飛び込みで修理を依頼したお店なのでバツが悪いです・・・
>>765
結構距離走ったベーシックジョグですが、自分が借りたときは
目立つ傷は無かったように記憶しています。
お金はそんなにかからなそうなのでその辺は安心ですが
店に顔出しにくいなぁ。もう嫌だ・・・
結構距離走ったベーシックジョグですが、自分が借りたときは
目立つ傷は無かったように記憶しています。
お金はそんなにかからなそうなのでその辺は安心ですが
店に顔出しにくいなぁ。もう嫌だ・・・
結局すり抜けってどういう状況で、違反でなくグレーゾーンになるんですか？
さっさとごめんなさいするんだ！
言うべきことは早めにいっといたほうが心証が言いよ。
言うべきことは早めにいっといたほうが心証が言いよ。
>>767
センターライン跨いだり、歩道やチャリゾーンを走るのは論外だが
それ以外の路肩や車線間のすり抜けなら捕まる方が不思議だ
当方、すり抜け出白バイやPC抜きまくってるが、10年以上止められすらしないよ
センターライン跨いだり、歩道やチャリゾーンを走るのは論外だが
それ以外の路肩や車線間のすり抜けなら捕まる方が不思議だ
当方、すり抜け出白バイやPC抜きまくってるが、10年以上止められすらしないよ
771 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 19:02:11.99 ID:L4zIO6NM
>>767
他の車にぶつけなけりゃ真っ白
他の車にぶつけなけりゃ真っ白
>>767
駄目とは言ってないがいいとも言ってないみたいな
駄目とは言ってないがいいとも言ってないみたいな
都内で白バイに注意されたことはあるよ
隣に停まって「危ないからやめてね」って言葉だけだったけど
隣に停まって「危ないからやめてね」って言葉だけだったけど
あたしはﾊﾟﾄｶｰに注意されたことある。
後ろからｻｲﾚﾝ鳴らしてやってくるから道を開けなきゃと思ってたら、標的はあたしだった。
「すり抜けは危ないので気を付けてね♪」って、つまんねーことで止めるんじゃないよ！
免許所の提示も求められたんだけど、あれって拒否してもいいんだよね？確か。
後ろからｻｲﾚﾝ鳴らしてやってくるから道を開けなきゃと思ってたら、標的はあたしだった。
「すり抜けは危ないので気を付けてね♪」って、つまんねーことで止めるんじゃないよ！
免許所の提示も求められたんだけど、あれって拒否してもいいんだよね？確か。
>>768
明日電話で謝っておきます。
明日電話で謝っておきます。
大阪で原付がつかまってるニュースが流れてたなぁ、これからは厳しく取り締まるって。
これだ。
> 二輪車のすり抜け割り込み禁止！！
>
> 平成22年中の交通事故死者数の約3割が自動二輪車・原付乗車中！
>
> ○ 二輪車による無謀な割り込み等は違反となり、二輪車死亡事故の原因ともなっています。
>
> 二輪車の割り込みは違反！
> 道路交通法第32条（割り込み等の禁止）
>
> ○ 罰金 5万円以下の罰金
> ○ 反則金
> 二輪車 6,000円
> 原付 5,000円
> ○ 点数 1点
> 大阪府警では、この様な違反の取締りを強化することとしています。
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/nirin_jiko.html
> 二輪車のすり抜け割り込み禁止！！
>
> 平成22年中の交通事故死者数の約3割が自動二輪車・原付乗車中！
>
> ○ 二輪車による無謀な割り込み等は違反となり、二輪車死亡事故の原因ともなっています。
>
> 二輪車の割り込みは違反！
> 道路交通法第32条（割り込み等の禁止）
>
> ○ 罰金 5万円以下の罰金
> ○ 反則金
> 二輪車 6,000円
> 原付 5,000円
> ○ 点数 1点
> 大阪府警では、この様な違反の取締りを強化することとしています。
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/torishimari/nirin_jiko.html
>>777
拒否しても良いし見せるために手渡す必要も無い、が。
そんな程度の嫌がらせやると、他に余罪を隠し持ってると疑われ
持ち物検査だのチョッと署までご同行願いますとなっても知らん。
それでキレて暴れればまんまと公務執行妨害現行犯で手錠が出てきます。
スリ抜けは厳密に言ったらアウトなのをお目こぼしの黙認なんで、
口頭注意で済んで良かったと思うくらい謙虚になった方が良いんじゃないのかな。
拒否しても良いし見せるために手渡す必要も無い、が。
そんな程度の嫌がらせやると、他に余罪を隠し持ってると疑われ
持ち物検査だのチョッと署までご同行願いますとなっても知らん。
それでキレて暴れればまんまと公務執行妨害現行犯で手錠が出てきます。
スリ抜けは厳密に言ったらアウトなのをお目こぼしの黙認なんで、
口頭注意で済んで良かったと思うくらい謙虚になった方が良いんじゃないのかな。
>>781
なるほど。。。ありが㌧♪
なるほど。。。ありが㌧♪
そんなことにも頭の回らない人がよくまあこんな物騒な乗り物に乗ってるなと
>>782
いま、免許の提示を拒否ると何か罰則があった様な
いま、免許の提示を拒否ると何か罰則があった様な
周りの人達はみんなスマホ使ってますが、俺だけ未だにケータイです。
スマホは絶対に必要ですか？
スマホは絶対に必要ですか？
>>756 >>761
日本人として？ いやいや、君は立派な混血だよ。混血としての誇りを
持って生きて行ってくれ。日常生活にはなんら問題ないが、結婚の時は
この隠せない事実でつまずくかもしれんよ。
相手が嫌韓ならきっと逃げ出すだろう。君も嫌韓だったんだからわかる
よな。君だって相手に韓国の血が混じってると聞かされたらきっと逃げ
出しただろう。
数少ない「気にしない」組みの相手を探すんだな。幸運を祈る。
つか今まで嫌韓でさんざんな言動してきたんだろ？ いわれなき差別に
苦しんでる人の気持ち、わからんかったか？ ざまあｗｗｗ
日本人として？ いやいや、君は立派な混血だよ。混血としての誇りを
持って生きて行ってくれ。日常生活にはなんら問題ないが、結婚の時は
この隠せない事実でつまずくかもしれんよ。
相手が嫌韓ならきっと逃げ出すだろう。君も嫌韓だったんだからわかる
よな。君だって相手に韓国の血が混じってると聞かされたらきっと逃げ
出しただろう。
数少ない「気にしない」組みの相手を探すんだな。幸運を祈る。
つか今まで嫌韓でさんざんな言動してきたんだろ？ いわれなき差別に
苦しんでる人の気持ち、わからんかったか？ ざまあｗｗｗ
電池の持ちを求められる緊急時に備えるならエネループバッテリーでも買った方がいいと思う。
待機の持ちはスマホでもガラケでも大差ないし。
待機の持ちはスマホでもガラケでも大差ないし。
免許の提示は拒否できないけど、手渡して確認させるってのが拒否できるって話じゃなかったっけ？
いやいや、規定で拒否できない決まりがあっても拒否は出来るよｗ
それで罰則くらうのも覚悟してりゃの話し。
裁判所の令状持ってこいってゴネてもOK。
留置場に一晩くらいお世話になる覚悟が以下同文。
それで罰則くらうのも覚悟してりゃの話し。
裁判所の令状持ってこいってゴネてもOK。
留置場に一晩くらいお世話になる覚悟が以下同文。
ＴＰＰでハーレー安くなりますか？
為替で値上げはするけど値下げはする会社少ないしOPPでも一緒だろ
>>780
割り込みは違反だけどすり抜けは罰則規定は無いと思うんだけど。
白バイだってやってるし、そこら辺どう説明するんだろうか。
二輪停止線なんてその産物じゃ無かったの？
それが無い交差点で前に出れば割り込みだけど、
停止線から離れて止まってる車の前に入って停止線で止まるのは割り込みじゃないよね？
割り込みは違反だけどすり抜けは罰則規定は無いと思うんだけど。
白バイだってやってるし、そこら辺どう説明するんだろうか。
二輪停止線なんてその産物じゃ無かったの？
それが無い交差点で前に出れば割り込みだけど、
停止線から離れて止まってる車の前に入って停止線で止まるのは割り込みじゃないよね？
明日から日本シリーズですが、ソフトバンクと中日は、
どっちが強いですか？
どっちが強いですか？
>>791
バカでしょ？
バカでしょ？
「警察撒いたw」とか自慢するのと同レベルだな
ハーレーには関税かけてないのですね？
じゃぁなぜ日本でハーレー買うとバカ高いのですが？
保証の問題？
じゃぁなぜ日本でハーレー買うとバカ高いのですが？
保証の問題？
>>801
ミーハーな日本人サマは「渡来の物」というバッヂだけで高い金払って買ってくれるから
ミーハーな日本人サマは「渡来の物」というバッヂだけで高い金払って買ってくれるから
>>801
ブランド品だから。
輸送費と排ガス検査費等の経費が掛かるから。
初期不良で修理する例が多いから。
今は円高だが、リスク軽減策の為替口座を使ってる為さほど安く仕入れられていないから。
安く売ったら高級車として自慢できない代物になっちゃうから。
ブランド品だから。
輸送費と排ガス検査費等の経費が掛かるから。
初期不良で修理する例が多いから。
今は円高だが、リスク軽減策の為替口座を使ってる為さほど安く仕入れられていないから。
安く売ったら高級車として自慢できない代物になっちゃうから。
またまた大きい魚が釣れました
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1319936942/
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1319936942/
>>788の韓国人様がお怒りだぞ
>>792もか
モーターショーとかで発表される新型やコンセプトカーを語るスレって無いんですか？
>>795
すり抜ける時に「路側帯」を走ったらつかまるんじゃない。
すり抜ける時に「路側帯」を走ったらつかまるんじゃない。
路側なのか車道外側線なのかの区別が出来ないから白線は検挙の根拠にしないと聞いたことがあるがほんとか知らん。
自己責任でいいだろ
捕まったらそれはその時
なんでそう必死に警察だか何だかと張り合いたがるんだ
捕まったらそれはその時
なんでそう必死に警察だか何だかと張り合いたがるんだ
>>811
>>756は韓国の血が混じってると知った時点で「死んだ方がいいか」って言ってるんだぜ？
という事は、知らない嫌韓家の時は、「韓国人なんて死ねばいいのに」って思ってたんじゃ
ねーの？ 今度自分が差別される側になって、今までの自分の言動を反省したらいいん
だよ。 結婚の時につまづくのは本当だよ。 どれほど気づ付くか>>811には分かるまい。
>>756は韓国の血が混じってると知った時点で「死んだ方がいいか」って言ってるんだぜ？
という事は、知らない嫌韓家の時は、「韓国人なんて死ねばいいのに」って思ってたんじゃ
ねーの？ 今度自分が差別される側になって、今までの自分の言動を反省したらいいん
だよ。 結婚の時につまづくのは本当だよ。 どれほど気づ付くか>>811には分かるまい。
×気づ付く
○傷つく
○傷つく
818 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 07:47:15.27 ID:uQq6QQFg
最近、チャリは車道を走れ（例外あり）って規制が厳格になりつつあるが
チャリって例えば車歩分離のスクランブルみたいな場合、歩行者信号と車用信号のどっちに従うんだ？
チャリって例えば車歩分離のスクランブルみたいな場合、歩行者信号と車用信号のどっちに従うんだ？
跨っている限りは車用
車道を走るなら、罰金も車並みを適用してほしいな。
>>818
自転車横断帯がない横断歩道は押し歩き
自転車横断帯がない横断歩道は押し歩き
823 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 08:29:11.90 ID:uQq6QQFg
レスありがとう
歩車分離の場合は乗ってりゃ車用、降りて歩行者用って理解なわけだな
それにしても、チャリの特に交差点ルールが良くわからんな。
チャリに乗る側はそれなりに理解してるんだろうが
チャリなんか一切乗らん人間からしたら
チャリが交差点でどういう動きをするのか、どんなラインで走りたいのか、全く予測ができないよ
歩車分離の場合は乗ってりゃ車用、降りて歩行者用って理解なわけだな
それにしても、チャリの特に交差点ルールが良くわからんな。
チャリに乗る側はそれなりに理解してるんだろうが
チャリなんか一切乗らん人間からしたら
チャリが交差点でどういう動きをするのか、どんなラインで走りたいのか、全く予測ができないよ
>チャリに乗る側はそれなりに理解してるんだろうが
交通法規を勉強してるチャリのりなんかいないだろｗ
交通法規を勉強してるチャリのりなんかいないだろｗ
自動車免許を持ってるチャリ乗りなんかいくらでもいるのよ？
自動車免許もっているにもかかわらず道路を逆走したり信号無視したりしながら
「道交法で車道はしれってなってんだよ」
とほざくチャリンカスの多いこと多いこと
「道交法で車道はしれってなってんだよ」
とほざくチャリンカスの多いこと多いこと
827 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:53:25.07 ID:kaiU7Eo8
頭頂部禿げてる人ってなんでサイドと後ろを長く伸ばすんですか？
余計禿げ目立ちませんか？
サイドや後ろ短くした方が目立たない気がするんですが。
余計禿げ目立ちませんか？
サイドや後ろ短くした方が目立たない気がするんですが。
828 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:00:33.95 ID:rhWgYhIm
停車したときニュートラルにしますか？
ローに入れたままですか？
それぞれの意見をお伺いしたいのですが
宜しくお願いします
ローに入れたままですか？
それぞれの意見をお伺いしたいのですが
宜しくお願いします
たまたまあなたが見た人がそうであっただけで全ての人がそうではありません
又、禿を目立たせない事にエネルギーを使う人ばかりではありません
あなたは人より頭が悪いので、人の髪の毛の事より自分の事を心配しましょう
又、禿を目立たせない事にエネルギーを使う人ばかりではありません
あなたは人より頭が悪いので、人の髪の毛の事より自分の事を心配しましょう
831 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:33:26.10 ID:rhWgYhIm
それは
○駐車
×停車
○駐車
×停車
>>831
平地ならN、勾配のある所ではローかな俺は
平地ならN、勾配のある所ではローかな俺は
835 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:40:18.74 ID:kaiU7Eo8
俺は駐車時はバイクが下手に動かないよう一速のままサイドスタンドかけてる。
で、押したり取り回しするときにはNに入れてる。
センスタかけるときはNにしてる（センスタ外したときタイヤロックさせて倒してしまわないように）
で、押したり取り回しするときにはNに入れてる。
センスタかけるときはNにしてる（センスタ外したときタイヤロックさせて倒してしまわないように）
VT 250のすごい安いのを
見つけました。
昔のやつで、ブレーキがダブルディスクで
フルカウルがついているカッコいいやつです。
買っても、維持部品とかまだありますか？
働いているので、維持費用は出せます。
見つけました。
昔のやつで、ブレーキがダブルディスクで
フルカウルがついているカッコいいやつです。
買っても、維持部品とかまだありますか？
働いているので、維持費用は出せます。
VT250F INTEGRAか？
探せば無いことはないだろうが84年のバイクの部品は生産してないのはもちろん在庫もないだろうな
探せば無いことはないだろうが84年のバイクの部品は生産してないのはもちろん在庫もないだろうな
部品は今あるかはハイトスで検索してみないとワカラン
ってそんなこと気にするヤツには維持は無理ぞ。
今から乗り出しで、部品が要る様になったときには何も手に入らない
オレなら自分が使いそうなパーツは手に入るうちにストックしておく。
ってそんなこと気にするヤツには維持は無理ぞ。
今から乗り出しで、部品が要る様になったときには何も手に入らない
オレなら自分が使いそうなパーツは手に入るうちにストックしておく。
>>836
エンジン周りとかの機能部品やブレーキパッドとかの消耗品ならまだ探せば出てくると思う
タンクとかの外装類はもう中古しか出てこないんじゃね
よっぽど気に入ったならいいと思うが、「安いから」って理由で選ぶのは正直オススメできない年式
購入後金かける余裕があるなら、いっそVTRのがいいと思う
フルカウルが好きならフルカウルキットとかもあったと思うし
エンジン周りとかの機能部品やブレーキパッドとかの消耗品ならまだ探せば出てくると思う
タンクとかの外装類はもう中古しか出てこないんじゃね
よっぽど気に入ったならいいと思うが、「安いから」って理由で選ぶのは正直オススメできない年式
購入後金かける余裕があるなら、いっそVTRのがいいと思う
フルカウルが好きならフルカウルキットとかもあったと思うし
ありがとうございます。
諦めます。
諦めます。
JOGのフロントタイヤが突き上げ感があったので
リアサスを２センチくらい短いものにして
フロントの空気圧を下げたんですがまだゴンゴンなります
そこでタイヤを替えようと思いますがどんなタイヤがいいですか？
今のサイズは80-90-10です
溝とかグリップ力はきにしないです
リアサスを２センチくらい短いものにして
フロントの空気圧を下げたんですがまだゴンゴンなります
そこでタイヤを替えようと思いますがどんなタイヤがいいですか？
今のサイズは80-90-10です
溝とかグリップ力はきにしないです
843 ：828：2011/11/12(土) 14:54:48.60 ID:rhWgYhIm
色々レスありがとうございました
参考にします
参考にします
ブレーキパッドとシューってどっちが磨耗しやすい？
どっちが距離持つかってこと？
それとも、パットやシューのカス粉の量の事？
それとも、パットやシューのカス粉の量の事？
どっちかというとドラムのほうが寿命は長いけど
それって比較の意味あるのか？
それって比較の意味あるのか？
マフラーをスパトラに替えたいと思ってるのですが、スパトラって２輪館とかバイク用品店で取り寄せて付けて貰う事って普通出来ないのでしょうか？
速報排気は違法だし
近所迷惑なのでやめろ
違法改造についての質問はこのスレでは答えられない
却下
近所迷惑なのでやめろ
違法改造についての質問はこのスレでは答えられない
却下
>>847
先述されている通り、側方排気と音量の面において基準を満たすことが出来ないので、
車種専用・排ガス＆音量規定値適合の分解不可モデル以外は、2010年モデル以降使用不可。
古いバイクだったとしても、側方排気は即違法。音量によっても違法という、「違法マフラー」の代名詞になっています。
まあ、アクティブ商品取り扱い店なら取り寄せ可能だと思うけど、
公道走行車に取り付けできないので、そこんとこ良く考えてくださいませ。
いまどきスパトラはバイク乗りから見ても恥ずかしいわ。
先述されている通り、側方排気と音量の面において基準を満たすことが出来ないので、
車種専用・排ガス＆音量規定値適合の分解不可モデル以外は、2010年モデル以降使用不可。
古いバイクだったとしても、側方排気は即違法。音量によっても違法という、「違法マフラー」の代名詞になっています。
まあ、アクティブ商品取り扱い店なら取り寄せ可能だと思うけど、
公道走行車に取り付けできないので、そこんとこ良く考えてくださいませ。
いまどきスパトラはバイク乗りから見ても恥ずかしいわ。
>>847
他の人達も言ってるけど、装着して違法改造になる場合は
ショップは装着してくれないぞ。（違法改造の幇助になる）
合法なら装着してくれる。（もちろん工賃がかかる）
いくらスパトラでも年式やエンド形状で装着が合法になる場合もある。
他の人達も言ってるけど、装着して違法改造になる場合は
ショップは装着してくれないぞ。（違法改造の幇助になる）
合法なら装着してくれる。（もちろん工賃がかかる）
いくらスパトラでも年式やエンド形状で装着が合法になる場合もある。
合法でもスパトラつけてるだけで白い目だな。
バルカン900に乗ってます。
最近北米仕様のECUに替え、それに伴ってマフラー抜け向上、エアクリの吸気の向上してますが、たまにアイドリング中FIの警告灯が点きます。
アクセルを回すと消えるのですが何故でしょうか？
最近北米仕様のECUに替え、それに伴ってマフラー抜け向上、エアクリの吸気の向上してますが、たまにアイドリング中FIの警告灯が点きます。
アクセルを回すと消えるのですが何故でしょうか？
>>853
どっかのセンサー違い(仕様による違い)か、セッティング違いによるECUの誤計算、ないしはECU破損。
まあ、壊れてはいないだろうけど、一度リセットしてみたら？
…万が一、車のやり方とバイクのやり方が違うとアレなので詳しくは述べないが(といっても同じだと思うけどw)
どっかのセンサー違い(仕様による違い)か、セッティング違いによるECUの誤計算、ないしはECU破損。
まあ、壊れてはいないだろうけど、一度リセットしてみたら？
…万が一、車のやり方とバイクのやり方が違うとアレなので詳しくは述べないが(といっても同じだと思うけどw)
ま、スーパートラップと一口で言ってもフツーに後ろ出しのもあるんだけどな、アホはホント脊髄反射だな
そもそも、側方排気はトラックとかそういう話の問題が適用されちゃってるだけで、
側方排気が違法だからって実害があるわけでなしなぁ。
側方排気が違法だからって実害があるわけでなしなぁ。
ただその破裂音のせいでそこらの四輪の防犯アラームが共鳴振動に反応して鳴り響くからな
教習車がＣＢ750なのですが、乗りやすいですか？
誰でも乗りやすいように作られている。
人によってはクソ重いかもしれんが。
人によってはクソ重いかもしれんが。
クソ重たいから扱いやすいって面もある
でもクソ重い
でもクソ重い
合法違法より迷惑かどうかを先に考えるのが筋だと思うんだが
なんで自分のことしか考えないのどいつもこいつも
なんで自分のことしか考えないのどいつもこいつも
重いし勝手にハンドル切れてくるしクソバイクだと思ってるけど、別に教習にあたって問題はない。
あれは積極的な入力をせずとも自然に曲がる特性になっているので、
どっかり座ってツーリングみたいな用途ならよく曲がって楽なバイクだし、
積極的に入力をして行くと切れ込みまくるゴミになる。
まあ、機械なんて用途によってどうとでも言える。
あれは積極的な入力をせずとも自然に曲がる特性になっているので、
どっかり座ってツーリングみたいな用途ならよく曲がって楽なバイクだし、
積極的に入力をして行くと切れ込みまくるゴミになる。
まあ、機械なんて用途によってどうとでも言える。
まあ、個人的に他人にとって迷惑かどうかを考えるのは正しいわな。
他人に押し付け始めたら知らんが。
他人に押し付け始めたら知らんが。
個人差とか公平とか耳当たりのいい言葉を盾にとって
やたら自分寄りの基準を作ってるんだろ
やたら自分寄りの基準を作ってるんだろ
客観的な基準として法律があるのに自分よりって……。
>>866
何を馬鹿な事を言ってるんだ？
何を馬鹿な事を言ってるんだ？
なんでお前だけが正義になってるのか理解出来ん。
俺だって純正マフラーは静音のために肥大化し続け、
ゴミみたいなただの筒はいくらでも手に入る現状が正しいと思ってなんかいないぞ。
ちゃんと規制したら静音社外という選択肢が生まれてくるかもしれないし。
俺だって純正マフラーは静音のために肥大化し続け、
ゴミみたいなただの筒はいくらでも手に入る現状が正しいと思ってなんかいないぞ。
ちゃんと規制したら静音社外という選択肢が生まれてくるかもしれないし。
>>866
俺もバイクに乗ってるからあれだけど
バイクに乗ってる時点で既に迷惑をかけてると思うぞ
問題なのは迷惑のかけ具合なだけでさ。
だから他人の事を全く考えないっていうのはどうかと思うが
合法なら表だって文句は言えない。
でも違法なのは論外。この世から消えろ、冗談抜きで。
俺もバイクに乗ってるからあれだけど
バイクに乗ってる時点で既に迷惑をかけてると思うぞ
問題なのは迷惑のかけ具合なだけでさ。
だから他人の事を全く考えないっていうのはどうかと思うが
合法なら表だって文句は言えない。
でも違法なのは論外。この世から消えろ、冗談抜きで。
>>866
馬鹿は主観を全体の意見と勘違いしちゃうから困るよね
馬鹿は主観を全体の意見と勘違いしちゃうから困るよね
迷惑は基準が曖昧すぎて基準に成り得ないけど
違憲判決や誤審・冤罪、法改正が存在する以上
ある時点で合法か否かも公平な基準とは言い切れない。公平何て無い
違憲判決や誤審・冤罪、法改正が存在する以上
ある時点で合法か否かも公平な基準とは言い切れない。公平何て無い
迷惑かどうかなんてものを法の上に持ってこられたら世の中どうなるんだろ？
俺にとっちゃ、夜中の珍走よりも、通勤電車の整髪料オヤジやレストランの香水ババアの方が迷惑だ
でも、整髪料も香水もどんだけつけても法には触れないんだよな～
俺にとっちゃ、夜中の珍走よりも、通勤電車の整髪料オヤジやレストランの香水ババアの方が迷惑だ
でも、整髪料も香水もどんだけつけても法には触れないんだよな～
ついさっきヤフオクで希望の品物を落札したんですが
あとは出品者さんからの連絡を待てばいいんですか？
あとは出品者さんからの連絡を待てばいいんですか？
殺人ユッケの社長並みの馬鹿が湧いてんなぁ
常識考えない知らない理解できないからって、合法違法が基準って馬鹿か
いくら法律があったって足りないし、法律なんて後からしかついてこないのに
「なぜ規制してないんですか！生食用の肉なんて流通してないんですよ？」
いや、お前以外の何万件もの焼肉屋は 「常識」 でちゃんと処理してたよ
なんでほんの1/100000の馬鹿の為に、他の店も客も生産者も迷惑こうむらなきゃいけないんだよ
爆音馬鹿がいると、バイク乗り全てが馬鹿扱いされるし、規制された時は現状を無視した馬鹿な規制になるんだって
常識考えない知らない理解できないからって、合法違法が基準って馬鹿か
いくら法律があったって足りないし、法律なんて後からしかついてこないのに
「なぜ規制してないんですか！生食用の肉なんて流通してないんですよ？」
いや、お前以外の何万件もの焼肉屋は 「常識」 でちゃんと処理してたよ
なんでほんの1/100000の馬鹿の為に、他の店も客も生産者も迷惑こうむらなきゃいけないんだよ
爆音馬鹿がいると、バイク乗り全てが馬鹿扱いされるし、規制された時は現状を無視した馬鹿な規制になるんだって
スーパートラップが煩いマフラーの代表みたいに言ってる人は、
そういうセッティングで乗ってるお馬鹿さんだけ見て判断してるんでしょ。
珍走だけ見て「これだからバイクに乗る人は…」って言ってる奴等と同じ思考だと思うな。
そういうセッティングで乗ってるお馬鹿さんだけ見て判断してるんでしょ。
珍走だけ見て「これだからバイクに乗る人は…」って言ってる奴等と同じ思考だと思うな。
うるさくないスパトラ使いなんて居るの？
盆栽さんたちはうるさくないんじゃない？
スパトラが盆栽さんの琴線に触れるかは知らないけど。
スパトラが盆栽さんの琴線に触れるかは知らないけど。
珍走やハレ珍見てバイク乗りなんてあんなものと思われるのは当然
１人バカがいたら、１０人いると思われる
社会の中で生活してて、人それぞれ好き勝手に出来るわけがない
だいたい、スパトラなんて珍走以外の何だって言うんだよw
セッティングってw
１人バカがいたら、１０人いると思われる
社会の中で生活してて、人それぞれ好き勝手に出来るわけがない
だいたい、スパトラなんて珍走以外の何だって言うんだよw
セッティングってw
>>884
スパトラのセッティング知らんのか。
スパトラのセッティング知らんのか。
886 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 07:36:29.76 ID:2az22O7X
知ってるけど、それを有効に活用されることがあるのか、と
スーパートラップはディスクいっぱい入れなきゃだいじょうぶ
物にもよるが８枚とか入れてるのはまともなセッティング出ないだろうな
道具としてはよく出来たいい物だ
知ったかぶって頓珍漢な例えしたり後出しで喚き立ててるバカがいるが
変な八つ当たりしてる時間で日本語を勉強し直した方が良い
物にもよるが８枚とか入れてるのはまともなセッティング出ないだろうな
道具としてはよく出来たいい物だ
知ったかぶって頓珍漢な例えしたり後出しで喚き立ててるバカがいるが
変な八つ当たりしてる時間で日本語を勉強し直した方が良い
うるさいかどうかはそっちのけか
もっと勉強しなさい
スーパートラップの構造も原理も知らんのだろ？
ノーマルのスーパーカブ５０でもうるさい臭いと言う人が結構いる
それ以上のオートバイに乗っている人は「爆音馬鹿」の仲間
世の皆様に配慮するならオートバイはどうやっても迷惑な乗り物だから
乗るのをやめてリーフでも乗ってたらいい
スーパートラップの構造も原理も知らんのだろ？
ノーマルのスーパーカブ５０でもうるさい臭いと言う人が結構いる
それ以上のオートバイに乗っている人は「爆音馬鹿」の仲間
世の皆様に配慮するならオートバイはどうやっても迷惑な乗り物だから
乗るのをやめてリーフでも乗ってたらいい
>>889
そんなパワーも変わらんのに、わざわざ五月蝿くするために付けてるのに、原理もへったくれも無いだろw
モアパワーを望むなら、ちゃんとパワーの出る車種を選べば良いじゃん
で、ストックで静かで数倍のパワーのある車種で、スパトラなんて付けてる奴いるか？
極端な例出してリーフとか
バカ丸出し
サーキットユースとか、軽さが欲しいとかの真っ当な理由で社外品選ぶのとは、わけが違う
迷惑な音の為に変えるとか、まんまハレ珍
そんなパワーも変わらんのに、わざわざ五月蝿くするために付けてるのに、原理もへったくれも無いだろw
モアパワーを望むなら、ちゃんとパワーの出る車種を選べば良いじゃん
で、ストックで静かで数倍のパワーのある車種で、スパトラなんて付けてる奴いるか？
極端な例出してリーフとか
バカ丸出し
サーキットユースとか、軽さが欲しいとかの真っ当な理由で社外品選ぶのとは、わけが違う
迷惑な音の為に変えるとか、まんまハレ珍
やっぱり原理わかってないのね
多くのレースはレギュレーションで排気を後方水平に出さないといけないからスーパートラップの旨味が少ない
だからと言って音だけの為に付けてる人ばっかりじゃない
国語がアレでついに理解不能の文章になっちゃったから理解する努力をやめるけど
普通の人からしたらマフラー換えてようが換えてまいが迷惑な乗り物なんだから
スーパートラップが許せないくらい世の中の事を考える人なら普通の人に配慮して静かなリーフに乗りなさいと言う事だよ
多くのレースはレギュレーションで排気を後方水平に出さないといけないからスーパートラップの旨味が少ない
だからと言って音だけの為に付けてる人ばっかりじゃない
国語がアレでついに理解不能の文章になっちゃったから理解する努力をやめるけど
普通の人からしたらマフラー換えてようが換えてまいが迷惑な乗り物なんだから
スーパートラップが許せないくらい世の中の事を考える人なら普通の人に配慮して静かなリーフに乗りなさいと言う事だよ
爆音ハーレーはほんっっとにバカに見える。とくにいい歳のオッサン。
近所からどういう目で見られてるかとか、考えたことないのだろうか？
近所からどういう目で見られてるかとか、考えたことないのだろうか？
捨て台詞来ました
迷惑な代物をわざわざ後付けするメンタリティが問われてるのに、なんで理解できないかな？
すすんで周りの評価を落としておいて、アウトローな乗り物なんだよ女子供はすっこんでろってか？
典型的なバイク乗りの敵じゃん
迷惑な代物をわざわざ後付けするメンタリティが問われてるのに、なんで理解できないかな？
すすんで周りの評価を落としておいて、アウトローな乗り物なんだよ女子供はすっこんでろってか？
典型的なバイク乗りの敵じゃん
894 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 08:59:42.92 ID:6opRYrKd
スクリーンについて質問です。
私はサトゥルノに乗っているのですが、スクリーンがありません。
現物があれば作成してくれる所もあるようですが、なくても作成してくれるショップはありますか？
私はサトゥルノに乗っているのですが、スクリーンがありません。
現物があれば作成してくれる所もあるようですが、なくても作成してくれるショップはありますか？
895 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 09:11:07.39 ID:PEuophOD
迷惑云々語るならまともな運転技術と判断能力を持たない四輪ドライバーを排除してからにするんだな
大型ネイキッドでハンドルのを換えようと思うんだけど、ノーマルのハンドルはとっておく必要ってある？
ポジションは慣れると思うから、基本戻すことは考えてないけど、売るときとかのこととか考えて。
ポジションは慣れると思うから、基本戻すことは考えてないけど、売るときとかのこととか考えて。
897 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/11/13(日) 09:37:55.59 ID:MMzuyrk4
>>897
ということはやっぱり、売ったり下取りに出すときはノーマルに戻したほうがいいってこと？
ということはやっぱり、売ったり下取りに出すときはノーマルに戻したほうがいいってこと？
>>896
売る時はあんまり関係ない
それよりも車検だろーな、ハンドル長さ≒全幅が±2cm超えると記載数値の変更が必要
ユーザー車検なら並ぶラインがチョット増える、業者の車検だと追加料金とられるトコが多い、んで額はその業者による
場合によっちゃノーマルハンドル持って来いっつー業者もある
売る時はあんまり関係ない
それよりも車検だろーな、ハンドル長さ≒全幅が±2cm超えると記載数値の変更が必要
ユーザー車検なら並ぶラインがチョット増える、業者の車検だと追加料金とられるトコが多い、んで額はその業者による
場合によっちゃノーマルハンドル持って来いっつー業者もある
>>899
あ～、問題は車検か…。そこはあんまり考えてなかったw
あ～、問題は車検か…。そこはあんまり考えてなかったw
うるさいバイクって多いけど、道走ってて警察に捕まったりしないんですか？
違反は 何がどんだけオーバーしてるかを測定できないといかんから直接それで捕まることはめったにない
が、そういうことをするやつは大抵捕まえやすい違反をしてるのでそっちで検挙される。
同じことをノーマルマフラーの静かなマシンでやってもスルーされるのに爆音だと捕まったりする。
が、そういうことをするやつは大抵捕まえやすい違反をしてるのでそっちで検挙される。
同じことをノーマルマフラーの静かなマシンでやってもスルーされるのに爆音だと捕まったりする。
ＪＭＣＡが始まった頃、音量を測定する機械を持ち出して検問してるのを見た事があるよ。
当時は機材がボロくて爆発周期の長いシングルは測れなかったりして、振り返るといとをかし。
当時は機材がボロくて爆発周期の長いシングルは測れなかったりして、振り返るといとをかし。
>>896
ノーマルは絶対に保管しておこう。
交換したハンドルが自分にとって良いとは限らない。
振動が増えたとか、絞りが足りないとか、干渉するとか、配線関係とか。
いざという時に確実に元に戻せる選択をわざわざ捨てる事は無い。
ノーマルは絶対に保管しておこう。
交換したハンドルが自分にとって良いとは限らない。
振動が増えたとか、絞りが足りないとか、干渉するとか、配線関係とか。
いざという時に確実に元に戻せる選択をわざわざ捨てる事は無い。
906 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 16:26:24.54 ID:N/3J5wjG
まんこの臭い付きローションて本当にまんこの臭いするんですか？
ハンドル変えるとタンクやスクリーンに配線やらがぶつかる可能性もあるかも
ところで冬眠の際にOリングチェーンにKUREルブを吹きかけてますが拭かない方が良いですかね？
因みに垂れない程度にしました
錆びが気になるので乾燥するとまずいですよね
ところで冬眠の際にOリングチェーンにKUREルブを吹きかけてますが拭かない方が良いですかね？
因みに垂れない程度にしました
錆びが気になるので乾燥するとまずいですよね
>>907
普通に拭いてもグリス膜が残るので金属表面が露出しなければ錆びません。
チェーン用スプレーグリスは吹いた直後はサラサラですが
乾燥すると粘りの強いグリスがちゃんと残ります。
私は、拭いておいたほうがいいと思うが…
春に硬くなったグリスを拭くのは難儀だしスプレーを吹きまくると無駄。
そのまま乗ったら飛び散りまくってホコリがつきまくる。
普通に拭いてもグリス膜が残るので金属表面が露出しなければ錆びません。
チェーン用スプレーグリスは吹いた直後はサラサラですが
乾燥すると粘りの強いグリスがちゃんと残ります。
私は、拭いておいたほうがいいと思うが…
春に硬くなったグリスを拭くのは難儀だしスプレーを吹きまくると無駄。
そのまま乗ったら飛び散りまくってホコリがつきまくる。
俺はたくさん吹くな。
まして硬くなる(酸化する)ようなグリスならなおさら。
まして硬くなる(酸化する)ようなグリスならなおさら。
放置するんなら拭く必要がない
春に拭けばいいだけだ
春に拭けばいいだけだ
冬眠するなら外しちゃえば良いじゃん？
外して洗油で洗ってそのまま密封保管
きれいに出来るし、錆の心配もない
外して洗油で洗ってそのまま密封保管
きれいに出来るし、錆の心配もない
今日はじめてチェーンの洗浄と油塗り？をしたのですが、汚れを落としたあとグリスをスプレーでかけたところ
白く色がついてしまったのですが問題ないのでしょうか？
白く色がついてしまったのですが問題ないのでしょうか？
CB400SBはCB400SFよりハンドルの切れが悪いと聞いたことがありますが本当でしょうか？
セパハン並みにハンドル切れないなら400SFにしようかと考えていますが・・・・
セパハン並みにハンドル切れないなら400SFにしようかと考えていますが・・・・
ハンドル切れ角自体は同じはず
むしろCB400SFのがフォークに荷物付いてるからハンドル切れにくいような
むしろCB400SFのがフォークに荷物付いてるからハンドル切れにくいような
最近、自動販売機で
「缶コーヒー」や「変なジュース」ばかりになって
「缶紅茶」が一つもない販売機ばかりになってきたのは
何故ですか？
昔は、「TESS」とか「午後の紅茶」とか「紅茶花伝」とか
あったハズですが・・・？
「缶コーヒー」や「変なジュース」ばかりになって
「缶紅茶」が一つもない販売機ばかりになってきたのは
何故ですか？
昔は、「TESS」とか「午後の紅茶」とか「紅茶花伝」とか
あったハズですが・・・？
ST250乗ってるんだけど、スーパーで買った弁当なんかをうまく積む方法はないものか
923 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/11/13(日) 23:32:31.93 ID:gU2QjJAw
STならシートにネット。
926 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:38:09.31 ID:8E6VLchj
お召列車って普段どこで保管してるの？
klx125を買ったのですが、一万も走ると査定ゼロですか？
929 ： ◆BPxI0ldYJ. ：2011/11/13(日) 23:47:24.49 ID:bcfrGESe
>>927
俺が八万で買ってやろう
俺が八万で買ってやろう
>>929
おれ9万
おれ9万
91500！
じゃあ５万で引き取るわ
わたし安く買うわ！
先日購入したDトラッカーに「トラ子ちゃん」と名前を付けたところ、
人に紹介するたびに笑いをこらえたような顔をされます。
ネーミングセンスに問題があるのでしょうか？
人に紹介するたびに笑いをこらえたような顔をされます。
ネーミングセンスに問題があるのでしょうか？
愛着があるのは理解できるが、名前をつける行為がちょっとアレだな
俺もジェべとかリード先生とか言ってるけど、ごく親しい友人にのみ言う
他の人には車種名でしゃべる
俺もジェべとかリード先生とか言ってるけど、ごく親しい友人にのみ言う
他の人には車種名でしゃべる
名前をつける習慣は俺にもあるがさすがに使わないわ。
まあ、俺の場合はただの験担ぎで自分でも使わないが。
まあ、俺の場合はただの験担ぎで自分でも使わないが。
>>934
トラ次郎にしとけ
トラ次郎にしとけ
ﾊﾌﾝﾊﾌﾝスレはもう立ってないんですか？せっかく納車が近いというのに・・・
939 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 03:37:54.83 ID:e+V3cF5M
サイクロンとかつけてるやついないよな、もちろん
>>933
8710乙
8710乙
>>939
遠心式エアクリーナーつけてる人はさすがにいないんじゃないか
遠心式エアクリーナーつけてる人はさすがにいないんじゃないか
俺はマフラーだと思ったよ。
購入相談スレに間違えて投稿してしまったので、こちらへ
相談・アドバイスをお願いします。スクーターの話なので
不可なら誘導・スルーなど願います。
最近スクーター
（スズキのモレ・フルレストア済み）の後部から
異音が聞え、動画撮ってみた。＜音量注意！＞
http://www.youtube.com/watch?v=Gj4tdkgncac
後半1分過ぎくらいから風切り音に
混じって、シャリシャリ～と高音です。
狭い路地では歩行者が振り返る音です。
原因や問題点などありましたらアドバイス宜しくです。
相談・アドバイスをお願いします。スクーターの話なので
不可なら誘導・スルーなど願います。
最近スクーター
（スズキのモレ・フルレストア済み）の後部から
異音が聞え、動画撮ってみた。＜音量注意！＞
http://www.youtube.com/watch?v=Gj4tdkgncac
後半1分過ぎくらいから風切り音に
混じって、シャリシャリ～と高音です。
狭い路地では歩行者が振り返る音です。
原因や問題点などありましたらアドバイス宜しくです。
>944
一旦停止からの発進時を見るに
エンジンの回転数に依存していない
速度には反応している
この２つの点から、原因はクラッチ～タイヤまでの駆動部分
あるいはブレーキからと思われます。
一旦停止からの発進時を見るに
エンジンの回転数に依存していない
速度には反応している
この２つの点から、原因はクラッチ～タイヤまでの駆動部分
あるいはブレーキからと思われます。
946 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:35:48.50 ID:d3bI22NG
グースにTMR付けたのですがアクセル回すとピュルルルーと音がするのは仕様でしょうか？
私は現在、正規取扱店で購入したSYMのスクーターに乗っています
この度、ヤマハプレストのRSZへの乗り換えを検討しています
SYMは国内に部品がないと１ヶ月程、待たされましたが
ヤマハプレストの部品供給も同様だと考えるべきですか？
この度、ヤマハプレストのRSZへの乗り換えを検討しています
SYMは国内に部品がないと１ヶ月程、待たされましたが
ヤマハプレストの部品供給も同様だと考えるべきですか？
質問したいんですがタイヤが前後減り方が違うので
前だけ同じ銘柄(エンジェルST)に変えようと思うんですが
ツーリングくらいじゃ特に問題ないですか？
前だけ同じ銘柄(エンジェルST)に変えようと思うんですが
ツーリングくらいじゃ特に問題ないですか？
よく意味がわからん
前だけ2本目って事でしょ
なら、前後ばらばらで交換するのは普通です
>>948
RSZの機能部品がシグナスとかアクシスあたりと共用かどうかによるんじゃないかな
取り扱い店に直に聞いた方が早いかも
部品供給気にしたくないなら素直にシグナスとか買った方がいいんじゃない？
出先でトラブっても対処できる店多いだろうし
RSZの機能部品がシグナスとかアクシスあたりと共用かどうかによるんじゃないかな
取り扱い店に直に聞いた方が早いかも
部品供給気にしたくないなら素直にシグナスとか買った方がいいんじゃない？
出先でトラブっても対処できる店多いだろうし
954 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:28:21.66 ID:a0g1onqj
昔のカワサキのバイクで、
401ccのバイクがあって中免じゃ乗れないってことあったの？
401ccのバイクがあって中免じゃ乗れないってことあったの？
956 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:36:40.51 ID:m8Y/hyk6
>>954
お前が例外だろうな
使えるタイヤは使う
駄目なタイヤは交換する
が普通じゃね?
みんながみんな、お前みたいに経済的余裕があるわけじゃないからな
俺はそれ以前に、バランスの崩れなんて気が付かない程度だけどね
お前が例外だろうな
使えるタイヤは使う
駄目なタイヤは交換する
が普通じゃね?
みんながみんな、お前みたいに経済的余裕があるわけじゃないからな
俺はそれ以前に、バランスの崩れなんて気が付かない程度だけどね
>>955
無いよ。
運輸省は車検証や認可の段階で誤差を容認し
409ccまでの車両は0.4リットルと公的書類に記されていた。
とまり、ユーザや運行者は0.4リットルの排気量の車両を運転してる
コトになり、そういう認識で使っていた。
いっぽう、道路交通法は、自動二輪中型限定は0.4リットル以下の
する法律をもっていたので、法的には運輸省の証明した書類が
0.4リットルを超えていないと立件できなかったからね。
裁判所は、100人中100人の判事が違法と判決できないということ。
だから、乗れなかったことはない。
ただし平行輸入等で、申請者が0.41-0.45リットルで申請してしまって
車検証が0.41-0.45リットルならアウト
無いよ。
運輸省は車検証や認可の段階で誤差を容認し
409ccまでの車両は0.4リットルと公的書類に記されていた。
とまり、ユーザや運行者は0.4リットルの排気量の車両を運転してる
コトになり、そういう認識で使っていた。
いっぽう、道路交通法は、自動二輪中型限定は0.4リットル以下の
する法律をもっていたので、法的には運輸省の証明した書類が
0.4リットルを超えていないと立件できなかったからね。
裁判所は、100人中100人の判事が違法と判決できないということ。
だから、乗れなかったことはない。
ただし平行輸入等で、申請者が0.41-0.45リットルで申請してしまって
車検証が0.41-0.45リットルならアウト
960 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 10:56:21.94 ID:432kts+q
新品のシンプソンのヘルメット安く売ってる所ありませぬか？
バランスが変わるみたいなことを言われたのですが
そこまで考えるほどじゃなさそうですね
回答有り難うございました
そこまで考えるほどじゃなさそうですね
回答有り難うございました
962 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:01:59.65 ID:377mbT0l
また408ccとか微妙な排気量だな。
カワサキらしいや。
カワサキらしいや。
963 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:22:06.11 ID:d3bI22NG
947
もう付けてしまったんです。
教えてもらえませんか？
もう付けてしまったんです。
教えてもらえませんか？
408ccの発売よりあとに中型限定ができたんだけどね
965 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:49:29.51 ID:a0g1onqj
そもそもグースなんか乗ってる人間が少ないw
おれ今欲しいけど。
おれ今欲しいけど。
俺よりIDに大文字が多い奴がいたら焼肉おごってやんよ
968 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:19:26.18 ID:AmATD3Tt
ケツに頭を突っ込む儀式なの？
970 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:25:41.49 ID:n1P5GeCO
曲乗りでウィリーしたあと手放ししてたやつがいたけどあれどうやってやるんですか？
>>969
イスラム教の礼拝じゃね？
イスラム教の礼拝じゃね？
>>950
ところでスレ立てよろしく
ところでスレ立てよろしく
>>965
いや946の言いたい事は分かるんだけどさ。
教えるのはいいけど、そんな調子で改造に手を出してどうすんの？って感じでねぇ。
きっとFCR着けたら「カタカタ音がするんですけどこれは（ｒｙ」って言うのが目に見えるようと言うか。
まぁ結論を言えば、「そんなもん」なんだけどさ。確かにそんな音はするよ。
でも、自分で改造したんなら自分でどうにかするのが筋じゃないかと思います。
いや946の言いたい事は分かるんだけどさ。
教えるのはいいけど、そんな調子で改造に手を出してどうすんの？って感じでねぇ。
きっとFCR着けたら「カタカタ音がするんですけどこれは（ｒｙ」って言うのが目に見えるようと言うか。
まぁ結論を言えば、「そんなもん」なんだけどさ。確かにそんな音はするよ。
でも、自分で改造したんなら自分でどうにかするのが筋じゃないかと思います。
>>970
俺は出来ないけど、ウイリーして手を放すだけだよ。
アイドリング上げてリアブレーキでコントロールする。
>>971
うん。それはわかるんだが、間合いが。
みっちり詰めた方が功徳が積めるのかな？
俺は出来ないけど、ウイリーして手を放すだけだよ。
アイドリング上げてリアブレーキでコントロールする。
>>971
うん。それはわかるんだが、間合いが。
みっちり詰めた方が功徳が積めるのかな？
>>974
アイドリングじゃなくてスロットル固定してるんでしょ？
アイドリングじゃなくてスロットル固定してるんでしょ？
>>975
そういう人がいるかもしれないのは否定出来ないけど、俺の知ってる範囲ではアイドリングだなぁ。
普通はしっかり安定角に入れてからやる技でパワーいらないから。
もし手を離したウイリー状態でパワーをかけられる人がいれば、その人はさらに上のレベルだよね。
そういう人がいるかもしれないのは否定出来ないけど、俺の知ってる範囲ではアイドリングだなぁ。
普通はしっかり安定角に入れてからやる技でパワーいらないから。
もし手を離したウイリー状態でパワーをかけられる人がいれば、その人はさらに上のレベルだよね。
977 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:28:36.99 ID:a0g1onqj
あいぽんの水平計じゃだめなん？
>>979 ええ これで十分です
ありがとうございました
ありがとうございました
>>982
見て盗み、聞いて学び、経験して反省
見て盗み、聞いて学び、経験して反省
そりゃ経験だろ。だから素人がするなは間違いでどんどんやれが正解。もちろん色々調べることができるやつ限定でな
説教好きは知恵袋行けばいいのに。
だな。質問スレで俺は出来るけどお前は出来ないとだけ言ってどうするのか。
高速道路を走行中に聴くと、気合いの入りそうな曲はどれですか？
ワルキューレ騎行
http://www.youtube.com/watch?v=-NrViNgyEkc
Nobody
http://www.youtube.com/watch?v=vV4ueI4k5Yo
Born To Be Wild
http://www.youtube.com/watch?v=y4YxC1e7e9o&feature=related
DANGER ZONE
http://www.youtube.com/watch?v=A7Ws5zC6-8M
TRUTH
http://www.youtube.com/watch?v=jt6NfEq97Lc&feature=related
ハートブレイク Crossin'
http://www.youtube.com/watch?v=7cwyduV5iiI
Fire Youngman
http://www.youtube.com/watch?v=CEeB2R-outc
ワルキューレ騎行
http://www.youtube.com/watch?v=-NrViNgyEkc
Nobody
http://www.youtube.com/watch?v=vV4ueI4k5Yo
Born To Be Wild
http://www.youtube.com/watch?v=y4YxC1e7e9o&feature=related
DANGER ZONE
http://www.youtube.com/watch?v=A7Ws5zC6-8M
TRUTH
http://www.youtube.com/watch?v=jt6NfEq97Lc&feature=related
ハートブレイク Crossin'
http://www.youtube.com/watch?v=7cwyduV5iiI
Fire Youngman
http://www.youtube.com/watch?v=CEeB2R-outc
どなたか次スレを建てていただけませんか
宣言してからお願いします
宣言してからお願いします
私が立てよう
無理だったので親切な方お願いできませんか？
>>988
You could be mine
You could be mine
>>992
Moon Over The Castle
Moon Over The Castle
まちがえた・・・・
>>988
>>988
次スレおっ勃ててくる
>>996
抜いた
抜いた
萎えた
ふぅ・・・
終わり
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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