【希少種】 HONDA FAZE Part10 【珍獣？】
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前スレ
FAZE250 part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299020747/
過去スレ
【値下げ】 HONDA FAZE250 Part6 【まだぁ～？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253286441/l50
【機動力を】 HONDA FAZE Part5 【装備せよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249286737/
【ガッカリも】 HONDA FAZE Part4 【マンセーも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247226848/
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】(実質3)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
【旧型を】 HONDA FAZE250 Part7【値下げせよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260672133/l50
【十万円】 HONDA FAZE250 Part8【値下げせよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276257233/
FAZE250 part9
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過去スレ
【値下げ】 HONDA FAZE250 Part6 【まだぁ～？】
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【機動力を】 HONDA FAZE Part5 【装備せよ】
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【ガッカリも】 HONDA FAZE Part4 【マンセーも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247226848/
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】(実質3)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
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【旧型を】 HONDA FAZE250 Part7【値下げせよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260672133/l50
【十万円】 HONDA FAZE250 Part8【値下げせよ】
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スレ建て乙。
ってか珍獣言うな ヽ(｀Д´)ノ 気にしてんだから
ってか珍獣言うな ヽ(｀Д´)ノ 気にしてんだから
スレ建て乙ー！
>>1乙
そろそろ防風装備を付けてないFAZEは厳しい季節になってきたな
そろそろ防風装備を付けてないFAZEは厳しい季節になってきたな
エンスト対応して貰えるようになったんかいのう？
駐車中メインスイッチに何か突っ込まれた(ToT)
シャッターキーはしてなかった
ドリーム入院
シャッターキーはしてなかった
ドリーム入院
近所のドリームが閉店してた
過疎ってるな
後ろから見た格好が不細工過ぎる
12 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:39:34.21 ID:cbE6H7oz
これだけかっこいバイクが何で投げ売りされてるの？？
近所の夢で２７万で売ってたよ １２０００キロの無転倒車が
近所の夢で２７万で売ってたよ １２０００キロの無転倒車が
13 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:43:35.32 ID:W+6LrnJI
俺の前車はｱｳﾞｪﾆｽ150、高速ｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってたが、またﾏｲﾅｰ入りかよ
モスラみたいだから仕方ないさ…かっこいいエアロが出たら復活するさ～頑張れ！！！
FAZEは用途が限られてるというかなんというか。
収納ないならローロングって人はマグザムジェンマだろーし。
収納重視はスカブフォルツァマジェだろーし。
FAZEはウリがはっきりしないのでは？
収納ないならローロングって人はマグザムジェンマだろーし。
収納重視はスカブフォルツァマジェだろーし。
FAZEはウリがはっきりしないのでは？
フォルツァの廉価版みたいな位置なくせに、値段がたかいんんだよＦＡＺＥは。
せめて５０万切るくらいだったら人気でるだろうに。
せめて５０万切るくらいだったら人気でるだろうに。
Forzaのほうが安いしタイプsなら
こんなの絶対乗りたくない！センス疑うぜまったく！
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bpc/bpc-125/
http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bpc/bpc-125/
俺も前車はアヴェニス150だ。
Type-S 狙っていたが、
FORZA の値引きが大きく、値段が逆転。
結局 FORZA にしてしまった。
Type-S 狙っていたが、
FORZA の値引きが大きく、値段が逆転。
結局 FORZA にしてしまった。
それが正しい
21 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/11/04(金) 23:45:56.55 ID:FxseCZP6
一目惚れして買ったがほとんど街中で見かけない
>>18
すごく汚された気分です
すごく汚された気分です
Forzaがフルモデルチェンジするらしいがそうなったらfazeの風当たりきつくなるね
あっ、ひとつ書き忘れた。
このスレのように
ってのを。
このスレのように
ってのを。
27 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:07:49.82 ID:eGRlLkRQ
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/1/d158e559.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/6/f/6febe1db.jpg
今月中ごろ、ネット上にアップされた、内蔵を取り出した馬の死骸のなかに全裸の女性がもぐっているなどの画像について調べていた米オレゴン州ワシントン郡の保安官事務所は、事件として告発しない方針を固めました。
画像は、頭からつま先まで、全身血まみれになりながら馬の死骸のなかにもぐって微笑んだり、馬から取り出したとみられる心臓を手に持っているなどのもの数点で、調査の結果、女性は同州ポートランドに住む21歳で、彼氏といっしょに撮ったものであることがわかりました。
馬はワシントン郡のリッジフィールドで飼われていたもので、馬齢は32。衰え、死なせてやるためにライフルで一発で撃ち殺したと２人は述べているということです。また屠った馬の肉は食用としたこともわかりました。
郡保安官事務所では、虐待も拷問もおこなわれず、ライフル一発で脳を撃って仕留めたことについて犯罪性はないとし、これ以上の調査をおこなわないことを発表しました。
しかしながら、少女のもとには画像を見た人々からと思われる脅迫、変質者、悪魔崇拝者と決めつけ、死を願うような文が届いており、騒ぎが早く終わってほしいと願っていると、少女の母親は述べています。
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/6/f/6febe1db.jpg
今月中ごろ、ネット上にアップされた、内蔵を取り出した馬の死骸のなかに全裸の女性がもぐっているなどの画像について調べていた米オレゴン州ワシントン郡の保安官事務所は、事件として告発しない方針を固めました。
画像は、頭からつま先まで、全身血まみれになりながら馬の死骸のなかにもぐって微笑んだり、馬から取り出したとみられる心臓を手に持っているなどのもの数点で、調査の結果、女性は同州ポートランドに住む21歳で、彼氏といっしょに撮ったものであることがわかりました。
馬はワシントン郡のリッジフィールドで飼われていたもので、馬齢は32。衰え、死なせてやるためにライフルで一発で撃ち殺したと２人は述べているということです。また屠った馬の肉は食用としたこともわかりました。
郡保安官事務所では、虐待も拷問もおこなわれず、ライフル一発で脳を撃って仕留めたことについて犯罪性はないとし、これ以上の調査をおこなわないことを発表しました。
しかしながら、少女のもとには画像を見た人々からと思われる脅迫、変質者、悪魔崇拝者と決めつけ、死を願うような文が届いており、騒ぎが早く終わってほしいと願っていると、少女の母親は述べています。
もうちょっと安くならんかねー
ウインカーが自動で切れる機能も復活してほしい。
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
馬鹿だろこいつ fazeを知らないのか？
すぐ暴言吐くのは低能の証
ウインカーが自動で切れる機能も復活してほしい。
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
>>31
低脳って使ってる奴って痛いよ
低脳って使ってる奴って痛いよ
ウインカーが自動で切れる機能も復活してほしい。
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
馬鹿すぎっっっw
PS250みたいに使いやすい位置にパーキングブレーキもつけてほしい
馬鹿すぎっっっw
Fazeを理解できてない低脳の考えを
否定されムキになってるだけだろ
そんなことしたら値段が高くなるからしないってのをわかってない
軽いってのも売りなのに
じゃあ知低脳って痛ぎ
否定されムキになってるだけだろ
そんなことしたら値段が高くなるからしないってのをわかってない
軽いってのも売りなのに
じゃあ知低脳って痛ぎ
以上精神分裂病のひとりごとでした。
>>36
しねよゴミ虫
しねよゴミ虫
低能とゴミ虫はほっといてFAZEの話しよーぜ
ウインカーが自動で切れる機能復活してほしい。
パーキングブレーキとハザードも最低限つけるべき
パーキングブレーキとハザードも最低限つけるべき
はい？www
ID:cbD8HJHr
すぐに暴言吐くのは低脳の証だろ？
お前が低脳なのはわかったから自己紹介をいつまでするつもりだよ
すぐに暴言吐くのは低脳の証だろ？
お前が低脳なのはわかったから自己紹介をいつまでするつもりだよ
こっちはなーんにも悪くないのに喧嘩腰の低知能がピキッてるのはなんで？ｗｗｗｗ
とりあえずブラックのフロントフェイスはかっこいいな！
やべぇ～こいつ逝っちまってる
>>46
はいはい
はいはい
49 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:25:58.73 ID:MtHGMXjG
フロント以外は最高だろ
こんなんでも軽量ボディ
やはりスカイウェブがカッコ良くて人気か(^o^)
こんなんでも軽量ボディ
やはりスカイウェブがカッコ良くて人気か(^o^)
50 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:30:45.79 ID:MtHGMXjG
52 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 11:52:57.78 ID:OPDSb7IH
連レスの基地外ｷﾓｽ
基地外が他人に基地外と言っても説得力ないのに
インプレでよくフォルツアより無印フェイズの方が速いって書いてあるけど
Ｓ７モードでも、無印フェイズの方が速いんだろうか？
Ｓ７モードでも、無印フェイズの方が速いんだろうか？
>>55
練レスキチガイ野郎
練レスキチガイ野郎
は？ｗｗ
あたまだいじょうぶ？ｗｗｗ
あたまだいじょうぶ？ｗｗｗ
はいはい
60 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 15:36:44.33 ID:MtHGMXjG
新型フリーウェイまだー？
63 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:09:33.11 ID:MtHGMXjG
タイプＳ契約しました。
納車は12月になるけど、楽しみです。
納車は12月になるけど、楽しみです。
タイプSいいな。俺無印の赤があれば即決するんだが…
>>66
カスタムしないならな
タイプSはウェイトローラーを使わない変速機構だから、加速騒音規制をズラす手段に乏しい
ウェイトローラーを軽くした無印の方が残念ながら出足では速いだろ
ただ、中間加速でタイプSが追いつくと思う
カスタムしないならな
タイプSはウェイトローラーを使わない変速機構だから、加速騒音規制をズラす手段に乏しい
ウェイトローラーを軽くした無印の方が残念ながら出足では速いだろ
ただ、中間加速でタイプSが追いつくと思う
速さだけ重視するなら素直にイタスク買えよｗ
>>67
いやそれはない。
S7モードのフル加速だと、8000から9000回転を使ってシフトアップして行く。
マニュアルミッションに例えると、超クロスが入ってる見たいな感じだ。
ウエイトローラーを変えてもこんな芸当は無理。
電子制御が成せる技。
乗ったら分かる。無印を弄ってもタイプSには勝てない事が...
いやそれはない。
S7モードのフル加速だと、8000から9000回転を使ってシフトアップして行く。
マニュアルミッションに例えると、超クロスが入ってる見たいな感じだ。
ウエイトローラーを変えてもこんな芸当は無理。
電子制御が成せる技。
乗ったら分かる。無印を弄ってもタイプSには勝てない事が...
まぁ、俺のようなマターリ派には、
無印でも十分に速い出足なんだけどね。
ホンダの言う「機動力」は、なかなか的を射ていると思う。
(その割には車体がでかい気がするけど。)
シフトアップしてフル加速を楽しむ、という場合はMTに乗るし。
個人的には、無印も捨てたものではないと思う。
無印でも十分に速い出足なんだけどね。
ホンダの言う「機動力」は、なかなか的を射ていると思う。
(その割には車体がでかい気がするけど。)
シフトアップしてフル加速を楽しむ、という場合はMTに乗るし。
個人的には、無印も捨てたものではないと思う。
71 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 04:06:52.10 ID:L/A1EP+A
売れてるの？
マターリ派にはＤモードがおすすめ。
諸元に記されてる燃費値は伊達じゃない。
諸元に記されてる燃費値は伊達じゃない。
燃費は結構いいと思うな。
無印なんだけど、街乗りで28km/L程度、ツーで35km/L前後。
無印なんだけど、街乗りで28km/L程度、ツーで35km/L前後。
>>68
カッペには敷居が高いんだよ、察してやれよ
カッペには敷居が高いんだよ、察してやれよ
タイプS乗ってるけど無印でも十分だと思うよ
俺も同意だね 使わずにある程度早ければいいね
もう少し経てば無印の価格はもっと熟れてくるだろうから
気軽に乗り潰せる下駄となるだろう
新車でタイプS買うならランナーでも買ったほうがいい
気軽に乗り潰せる下駄となるだろう
新車でタイプS買うならランナーでも買ったほうがいい
荷物が積めないランナーを買うくらいならＭＴ買うだろ。
ＡＴ限定免許か？
ＡＴ限定免許か？
ランナーはない
MTも選択肢に入れるならそもそもフェイズなんか買う理由が無さそうだが
タイプS乗ってないのに無印の方が良いと言っちゃう人はどうかと思う
新フォルツァもないことだし、フェイズ無印かうわ。
乗り出し５５マンくらいで買えるかな？
乗り出し５５マンくらいで買えるかな？
２年前にその価格で納車したよ
交渉しだいでどうにでもなる
交渉しだいでどうにでもなる
>>83
バイク屋の人？
バイク屋の人？
なんで新フォルツァは無いの？
ドリーム店での異常な在庫処分的価格セールと時期的にそろそろ新型？の噂が高まった。
でも東モで展示がないから、新型はでないんじゃねーの？という話になってる。
震災の影響でスケジュールがずれ込んでる可能性もあるけど、未だ決定的な情報は出てない。
VTRとかCB400も末期モデル仕様な特別車が出てるのでこっちもそろそろ…FAZEはこのまま消えると思うｗ
でも東モで展示がないから、新型はでないんじゃねーの？という話になってる。
震災の影響でスケジュールがずれ込んでる可能性もあるけど、未だ決定的な情報は出てない。
VTRとかCB400も末期モデル仕様な特別車が出てるのでこっちもそろそろ…FAZEはこのまま消えると思うｗ
88 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 21:54:51.42 ID:Ab7RjY8a
http://28.media.tumblr.com/tumblr_lna2m67pYj1qzqs03o1_500.png
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/a/m/e/amexlog/ps21026s.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/a/m/e/amexlog/201011082138299af.jpg
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/k/i/r/kiru2ch/20110905132558_398_1.jpg
http://blog.livedoor.jp/nishisan411/image/mainchan_r_025.jpg
http://25.media.tumblr.com/tumblr_lhx9efrRvg1qz639ao1_500.jpg
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame106693.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/a/okamisan08/s80_1s.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/a/okamisan08/s282_1_20110620054637s.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/a/okamisan08/s416_1_20110620055703.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/a/okamisan08/s158_1_20110620053901s.jpg
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/a/okamisan08/s250_1s.jpg
http://24.media.tumblr.com/tumblr_ktetf7MTXS1qz6jrko1_400.jpg
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http://24.media.tumblr.com/tumblr_ktetf7MTXS1qz6jrko1_400.jpg
89 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:07:58.83 ID:dGFhewlR
中古黒2009年式ノーマルFAZE買いました!!
走行距離9000㌔で車体価格33万だったんですけど妥当ですよね？
走行距離9000㌔で車体価格33万だったんですけど妥当ですよね？
そんなもんでしょ。むしろ安いほうかも。
ドリームでその値段ならなお安い。
ドリームでその値段ならなお安い。
91 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 15:26:29.47 ID:k9Zmstsr
これメットが１個しか入らないんだけどタンデムしてる人はどうしてるの？
Box
94 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:03:21.30 ID:dGFhewlR
>>90>>93
ありがとうございます
でも自賠責５年で25000円＋整備手数料31500円＋登録代行料31500円で乗り出し４２万近くになっちゃいましたｗ
登録代行料高すぎじゃないですか？これはボラれましたかね？ｗ
ありがとうございます
でも自賠責５年で25000円＋整備手数料31500円＋登録代行料31500円で乗り出し４２万近くになっちゃいましたｗ
登録代行料高すぎじゃないですか？これはボラれましたかね？ｗ
95 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:08:31.52 ID:k9Zmstsr
あれ？俺の契約書に重量税とられてないんだけど
中古のバイクには重量税かからないの？
中古のバイクには重量税かからないの？
97 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:02:17.97 ID:k9Zmstsr
｢登録手数料とられるくらいなら自分でやります｣って言うのが失礼つか言っちゃダメっていう暗黙の了解はなんなの？？
中古車情報も表示されてる車両価格だけで買えないならはじめから総額で出しとけとは思う。
こいつで高速道路に乗ったツワモノはいる？
高速でも安定して走れるかね
高速でも安定して走れるかね
>>102
普通に走れる。
普通に走れる。
>>102
ロングスクリーンの有無で疲れが全然違ってくるので注意
ロングスクリーンの有無で疲れが全然違ってくるので注意
>>104
ロンスクは試してないが、風が結構きつい
ロンスクは試してないが、風が結構きつい
スクリーンが無いときついのはFAZEに限った話ではない
108 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 02:05:31.94 ID:PWgunDGb
フルフェイスの人もきついの？
フルフェイスだろうが何だろうが、スクリーンがないと上半身に風をまともに受ける。
ロンスクの有無で襟元のパタつき具合が全然違うぞ
長い距離を走れば走るほどストレス感が変わってくる
長い距離を走れば走るほどストレス感が変わってくる
ロングスクリーンってそんなに重要だったのか
知らんかったわ
知らんかったわ
チンコに毛が生えた程度だよ
大人毛ないなぁ
114 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 23:20:06.29 ID:F9TfSfif
マジか～
来週納車だけどスクリーンつけようかなぁ
見た目も少しカッコ悪くなるしそれに車体に穴が空くのも嫌だなぁ…
来週納車だけどスクリーンつけようかなぁ
見た目も少しカッコ悪くなるしそれに車体に穴が空くのも嫌だなぁ…
走行風ぐらいでまいっているようだとネイキッドなんて乗れたもんじゃないぞ。
まともに風を食らうし。
まともに風を食らうし。
それは～どうかなぁ
乗車姿勢がネイキッドよりもフェイズの方が上体が起きている分、たくさん風を受けるよ。
夏はまだいいけど、冬はスクリーンがあるだけで寒さが全然違う。
夏はまだいいけど、冬はスクリーンがあるだけで寒さが全然違う。
>>115
スクリーン付いてるほうがカッコいいぞ
スクリーン付いてるほうがカッコいいぞ
>>119
いや、フェイズにいたってはないほうがかっこいい
いや、フェイズにいたってはないほうがかっこいい
Fazeって残念だな
微妙にバイクもどきなところがアレだよね
もっとスクーターっぽくデザインすりゃよかったのに
もっとスクーターっぽくデザインすりゃよかったのに
>>122
いや、自分はそのスタイルが気に入ってる。
いや、自分はそのスタイルが気に入ってる。
124 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 22:27:24.27 ID:s6c96++o
個性的なデザインに惚れた
125 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 00:00:23.32 ID:2EamsEXr
プアマンズフォルツァと言われてるが、そんなことはないと思う。
リヤサスが
リヤサスが
126 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 21:12:48.48 ID:9BAiKnDM
納車された
最高じゃねえかｗｗｗ大満足ｗｗｗｗｗｗ
最高じゃねえかｗｗｗ大満足ｗｗｗｗｗｗ
購入おめ
疲れた
130 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 02:28:17.04 ID:tRSKDTgb
サイドスタンド立てるとエンジン止まるけど毎回この止め方してるとエンジンに悪い？
全然問題なし。
高速道路の話が出てたので。
みんな何キロぐらいで巡航してる？
俺は飛ばすタイプではないので、
原則、高速でも100km/hまでに止めているけど、
120km/hぐらいまでならかなり余裕あり(無印)。
ただ、横風にはかなり弱い(FAZEに限らないけど)。
>>126
おめでとう。
みんな何キロぐらいで巡航してる？
俺は飛ばすタイプではないので、
原則、高速でも100km/hまでに止めているけど、
120km/hぐらいまでならかなり余裕あり(無印)。
ただ、横風にはかなり弱い(FAZEに限らないけど)。
>>126
おめでとう。
メーター読みなのか実際の速度なのか
100～120くらいだな。
しかもバスとかトラックの後ろについて。
単独だと風がきつくて、数時間も走ると本当に嫌になる。
しかもバスとかトラックの後ろについて。
単独だと風がきつくて、数時間も走ると本当に嫌になる。
サイドバイザーとロングスクリーンつけてるけど
無印で140km/h出たで。
無印で140km/h出たで。
MF10 FORZAのブラケット(部品代1720円×２＋工賃２５００円）流用してローダウン(5cm）して
足つきかなりよくなった。
バイク屋でそういうふうにして売ってるところが結構あったから自分も試してみた。
良い感じ。
フロントのスプリングいじってないし、サイドスタンドもいまのままでおｋ。
スリーワンのリアブラケット（１万２００0円ぐらい）や
デイトナのローダウンキット（2万5000円）買わなくてよかった。
貧乏人で短足の俺には大助かり。
足つきかなりよくなった。
バイク屋でそういうふうにして売ってるところが結構あったから自分も試してみた。
良い感じ。
フロントのスプリングいじってないし、サイドスタンドもいまのままでおｋ。
スリーワンのリアブラケット（１万２００0円ぐらい）や
デイトナのローダウンキット（2万5000円）買わなくてよかった。
貧乏人で短足の俺には大助かり。
メーター読みは1割増しだからな
138 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 01:29:46.82 ID:uZuZqbTc
原付きの６０キロとフェイズの６０キロって速さが明らかに違う
原付きの４０キロくらいの体感だよフェイズの６０キロは
原付きの４０キロくらいの体感だよフェイズの６０キロは
>>138
それはフェイズに限った事ではないでしょう。
それはフェイズに限った事ではないでしょう。
>>136
ブラケットの品番もしくは、正式な名称を教えてください。
ブラケットの品番もしくは、正式な名称を教えてください。
>>138
お前の体感が可笑しいことに気づけ
お前の体感が可笑しいことに気づけ
>>140
型番をおしえるよ。①と②買うだけでおｋ
①（品番：52121-KVZ-630） （品名：ブラケットCOMP・Rリアークッション） ×１ １７２０円
②（品番：52131-KVZ-630） （品名：ブラケットCOMP・Ｌリアークッション） ×１ １７２０円
型番をおしえるよ。①と②買うだけでおｋ
①（品番：52121-KVZ-630） （品名：ブラケットCOMP・Rリアークッション） ×１ １７２０円
②（品番：52131-KVZ-630） （品名：ブラケットCOMP・Ｌリアークッション） ×１ １７２０円
>>143
ありがとう。
ありがとう。
発進と停車の際ゴツゴツする感じがしたので
ﾍﾞﾙﾄ交換してもらった18000㌔
ベルト7927＋工賃9450
ﾍﾞﾙﾄ交換してもらった18000㌔
ベルト7927＋工賃9450
原付の６０キロはほぼ全開だからな。エンジン音で騙されるんだよ。
148 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 19:27:36.04 ID:E0Pd8seH
>>138
綿100kgより、鉄100kgの方が重いもんな
綿100kgより、鉄100kgの方が重いもんな
>>149
意味が分からないんだったら黙ってたほうがいいよ。
意味が分からないんだったら黙ってたほうがいいよ。
>>150
わかりますよ！原付と同じ速度で走ったら、フェイズが勝つってことなんでしょ！
わかりますよ！原付と同じ速度で走ったら、フェイズが勝つってことなんでしょ！
どんな手段使えばそうなる
速さは同じだけど、体感速度がちがうんだろ。
>>138は日本語をうまく使えない人なんだよ。
>>138は日本語をうまく使えない人なんだよ。
>>138じゃないが、
どう読んでも「体感速度」の話だろう。
とくに日本語が変とは思わないけど。
ところで、ローダウンした方に聞きたいんですが、
スピード感って変わりますか？
視点が低くなるとスピード感アップなのかなと。
どう読んでも「体感速度」の話だろう。
とくに日本語が変とは思わないけど。
ところで、ローダウンした方に聞きたいんですが、
スピード感って変わりますか？
視点が低くなるとスピード感アップなのかなと。
Faze のエンジンの振動多くてもう嫌です
シングルならこんなもんだろ
すいません 嘘です
159 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:47:04.50 ID:TKHPpGQr
ブラケット交換した方に質問させてください。
停車 乗車時のバランスはどうでしょうか？
ケツ下がりに見えたりします？
バンク角は変わります？
ただ今検討中です。宜しくお願いいたします。
停車 乗車時のバランスはどうでしょうか？
ケツ下がりに見えたりします？
バンク角は変わります？
ただ今検討中です。宜しくお願いいたします。
161 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 11:45:33.74 ID:ofdDwDw+
ありがとうございます。
検討してみますね。
検討してみますね。
162 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 15:46:15.99 ID:ofdDwDw+
最後にホンダで相談して問題なさそうなので注文してきました。
教えて頂きありがとうございました。
教えて頂きありがとうございました。
今日契約してきました！
162=163?
ナックルバイザーって自分で付けられる？
ミラーのネジに共締めですか？
ミラーのネジに共締めですか？
>>166
自分でつけられる。簡単。
自分でつけられる。簡単。
168 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:22:23.02 ID:iVxXSenI
ありがとう。
ミラーの幅が広がったりしないですよね？
ミラーの幅が広がったりしないですよね？
>>169
しない。
しない。
ありがとう。
この前、浜松まで往復したんだけど、この時期でも夜になると寒い。
体はウェアで凌げるけど、手はどうしようもないね。３時間も走ると体が震えてきたよ。
ナックルバイザーがあれば大分違うだろうな。
この前、浜松まで往復したんだけど、この時期でも夜になると寒い。
体はウェアで凌げるけど、手はどうしようもないね。３時間も走ると体が震えてきたよ。
ナックルバイザーがあれば大分違うだろうな。
こないだハンカバ付けてみたけど、笑うほど暖かいな。
まだちょっと恥ずかしさがあるのとｗ、操作上の不安があるのとで、
常時装着はしてないんだが。
まだちょっと恥ずかしさがあるのとｗ、操作上の不安があるのとで、
常時装着はしてないんだが。
レンタルバイクで借りて、
アクアラインを浮島から海ほたるまで走ってみた。
左車線走行で速度は時速80ｋｍだった。
その後首都高の内回りを走ってみた。
とてもスリリングな体験であった。
このバイクはどういう使い方が向いているのだろうか・・・？
アクアラインを浮島から海ほたるまで走ってみた。
左車線走行で速度は時速80ｋｍだった。
その後首都高の内回りを走ってみた。
とてもスリリングな体験であった。
このバイクはどういう使い方が向いているのだろうか・・・？
機動力と言うくらいだから
街乗り特化した250スクーターと考えればいいんかねえ
街乗り特化した250スクーターと考えればいいんかねえ
フォルツァと比べると、１馬力多い、少しだけ短いホイールベース、少しだけ立ってるキャスター角。
よって、少しだけスポーツ向け。
よって、少しだけスポーツ向け。
昨日店で支払いしてきたんだけどイモビつけたほうがいい？
あとＨＩＤはhttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t225702004
つけようと思うんだけど 右カﾊﾞｰ外したら一人でも、できる？
あとＨＩＤはhttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t225702004
つけようと思うんだけど 右カﾊﾞｰ外したら一人でも、できる？
>>177
HIDは簡単。
HIDは簡単。
保管環境によるけど、度重なるいたずらの対策として
犯人を現行犯で捕まえる目的ならあってもいいかもね
犯人を現行犯で捕まえる目的ならあってもいいかもね
なるほど・・・返信ありがと。
んじゃ、追加で盗難保険払ってくる！！
年2万だしな。
後、ＨＩＤ買ってくる！！！
・・・12/26に乗り出しなんんだがな・・・有明にもいけねぇよ・・・。
初日の出でも見に行くかな・・・。
アラームくらいはあった方がいいかも。
ピカピカ光る警告灯だけでもイタズラ防止の効果は大きいと思う。
ピカピカ光る警告灯だけでもイタズラ防止の効果は大きいと思う。
>>179
マイナーなバイクを盗むプロなんているのかね？
マイナーなバイクを盗むプロなんているのかね？
上でイモビは付けていないと書いた者だけど、
純正のアラームは付けている。
あれって、キーオフからアラーム作動まで1分間なんだけど、
もう少し長くできないもんかな。
荷物を出し入れしている内にピーピー鳴られてしまうｗ
わざわざアラームを作動しない状態にするのも面倒だし。
純正のアラームは付けている。
あれって、キーオフからアラーム作動まで1分間なんだけど、
もう少し長くできないもんかな。
荷物を出し入れしている内にピーピー鳴られてしまうｗ
わざわざアラームを作動しない状態にするのも面倒だし。
メインスイッチを入れただけでライトが付くのは何故なの？
怖くてアイドリングストップもできやしない。
怖くてアイドリングストップもできやしない。
アイドリングストップなんて、バッテリーの消耗を考えるとしないほうがいいんじゃない
ヒューズボックスってすぐに見つけられますか？
素人考えだけど、イモビや純正アラームってのはバッテリーから電源取ってるんだよね？
ヒューズボックスいじれば盗むのが簡単になる、とかってありそうだよね(^^;
>>189
くわしい友人か買ったバイク店に聞くのが良いと思うよ
ヒューズボックスいじれば盗むのが簡単になる、とかってありそうだよね(^^;
>>189
くわしい友人か買ったバイク店に聞くのが良いと思うよ
高速道路では、一番弱い存在だと痛感した
全くだ。
来年開通の新東名なんか走ったら追突されるかも知れんわ。
来年開通の新東名なんか走ったら追突されるかも知れんわ。
193 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 10:35:46.34 ID:9n7t8OEW
運転が下手なんじゃないの
こういう煽り一つで片付けられて
いいねえ
いいねえ
新党名って１２０キロだっけ？
ロンスクつけろ
197 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:16:14.17 ID:wR1Eu/Zf
ラフアンドロードのハンドウォーマーがお勧め。
フェイズにピタッと合うし。
お値段は6000円弱。
バーハンドルに完全に固定できるので常時付けて走れる。
これでお前らも寒さ知らずになれるよん。
フェイズにピタッと合うし。
お値段は6000円弱。
バーハンドルに完全に固定できるので常時付けて走れる。
これでお前らも寒さ知らずになれるよん。
そういう情報を待ってた！それ買おう！
199 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 17:48:07.88 ID:OKWKuPNt
フェイズにつくフルカバードなリアサスないですか？
ちょっと南海とライコへ見に行ってきます。
フェイズタイプS買ったけどメチャ速いじゃん。
特にAモードが優秀すぎる。
あっという間に100㌔オーバーｗｗｗ
S7モードにするとさらに恐ろしい加速に！！
これはCBR250Rっていらない子なんじゃないかと思ってしまうｗｗｗ
お前らフェイズ買うならフェイズタイプSに
しとけ。
想像を超える加速がお前らを待ってるから。
特にAモードが優秀すぎる。
あっという間に100㌔オーバーｗｗｗ
S7モードにするとさらに恐ろしい加速に！！
これはCBR250Rっていらない子なんじゃないかと思ってしまうｗｗｗ
お前らフェイズ買うならフェイズタイプSに
しとけ。
想像を超える加速がお前らを待ってるから。
おお ゆうしゃよ かそくだけ で
せいのう を かたる とは なさけない ！
せいのう を かたる とは なさけない ！
>>198
おいらが買ったのはRR5917でした～。
説明不足ですまんです。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html
おいらが買ったのはRR5917でした～。
説明不足ですまんです。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5917-hot-bb31.html
なんかこのスレにつられて買っちゃったよRR5917ｗ
ちょっと大きい気もするけどいいね。
Goldwinの最高級グラブも考えたけど、
やっぱりハンカバにはかなうまい。
真冬も走るぜ！
ちょっと大きい気もするけどいいね。
Goldwinの最高級グラブも考えたけど、
やっぱりハンカバにはかなうまい。
真冬も走るぜ！
>>202
速度を求めるなら大型乗ったらFAZEなんてカスにしか思えなくなるよ。
FAZEの3倍早く100k到達するから。
やはりFAZEはその切り替えしの速さで
中速度域でワインディングをひらひらかけぬけるに限る。
速度を求めるなら大型乗ったらFAZEなんてカスにしか思えなくなるよ。
FAZEの3倍早く100k到達するから。
やはりFAZEはその切り替えしの速さで
中速度域でワインディングをひらひらかけぬけるに限る。
リアタイヤを交換したいんだけど、ドリームで頼むと高いかな？
210 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 14:32:35.77 ID:vLHCfzYW
フェイズ無印だが１００キロいくまで１０秒くらいかかる…死にたい…
タイプＳいいな～…
タイプＳいいな～…
>>210
タイプSのS7モードで10秒強、Aモードで12秒くらい。
Dモードだと、15秒。
無印は知らない。
そのタイムどうやって計測したの？
こっちは車載コンピュータを搭載して測ってるから正確ですよ。
タイプSのS7モードで10秒強、Aモードで12秒くらい。
Dモードだと、15秒。
無印は知らない。
そのタイムどうやって計測したの？
こっちは車載コンピュータを搭載して測ってるから正確ですよ。
ストップウォッチさ！
ひゃくぶんのいちびょうまで測れるスグレ物DAZE！！
ひゃくぶんのいちびょうまで測れるスグレ物DAZE！！
typeSの加速動画。
http://www.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY
http://www.youtube.com/watch?v=I_BkntszHms
http://www.youtube.com/watch?v=bXScLzDJ4ew
S7モード、Aモード共に10秒以下で、Dモードは13秒以下。
無印は分からないけど、今までの話からまとめるとその中間になるはず。
http://www.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY
http://www.youtube.com/watch?v=I_BkntszHms
http://www.youtube.com/watch?v=bXScLzDJ4ew
S7モード、Aモード共に10秒以下で、Dモードは13秒以下。
無印は分からないけど、今までの話からまとめるとその中間になるはず。
TypeSパネェｗ
無印だとフルスロットルでも7000までいかなかったような…
無印だとフルスロットルでも7000までいかなかったような…
なんか無性にS7モードで走りたくなって来ました。
ちょいと走って来ます。
ちょいと走って来ます。
うるせえよ実測厨
218 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:04:55.79 ID:Fr3db8Av
>>211
お言葉ですがあなたのタイプＳ壊れてるんじゃないの？ってくらい加速遅くないですか？ｗ
お言葉ですがあなたのタイプＳ壊れてるんじゃないの？ってくらい加速遅くないですか？ｗ
>>218
いいえ、絶好調ですよ。最高速もメーター読み143キロ「実測130キロ」出ますからね。
いいえ、絶好調ですよ。最高速もメーター読み143キロ「実測130キロ」出ますからね。
220 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 03:30:43.72 ID:qWADpl1R
どこで最高速出したかも書いてないのに・・・ｗ
体重かｗ
実測は書かなくていいのかwww
シートを開けた時に勝手に閉まってしまいます。
ダンパーの硬さを調節する方法はありますか？
ダンパーの硬さを調節する方法はありますか？
むかし原付のシート下にキーを閉じ込めた人がいた
>>227
おい、バラすな
おい、バラすな
アホだな～。
俺なんかキーを無くしても大丈夫なように、ちゃんとスペアキーをシート下の書類入れに入れてるぜ！
俺なんかキーを無くしても大丈夫なように、ちゃんとスペアキーをシート下の書類入れに入れてるぜ！
やべ～こいつウルトラスーパースマートグリットー
>>229
ちょっと笑った
ちょっと笑った
キーが無かったらメットイン開けられなくないですか？
そうだよ
よくトリックに気づいたな
メットインを開ける為のキーをいつも持っておくといいぞ！
>>235
それを失くすって話だw
それを失くすって話だw
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
それを失くしたとき用にさらにもう一本、
超まじめな質問訊いてくれ。
現在マンション住まいの制約から,クルマ、バイクそれぞれ一台づつしか持てん。
しかもクルマは嫁が通勤に使っていて、実質自分の足は原二（PCX)のみ。
その原二もバイク嫌いの嫁をなんとか説き伏せて買ってもらったものの、一年半乗ってて気持ちに限界が来てしまった。
乗る乗らないはともかく、今日みたいに天気に良い日に原二しか足が無いというのが我慢ならんくなって。
そこで、強引に２５０スクに買い替えようと思うんだけど、TYPESって高速乗っててどう？
ドリームの人は、絶賛するんだが売る立場だからなぁ・・。
独身時代は旧V-MAXに乗ってて、２５０スクに多くを求められないことも解ってるつもり。
走行車線を安心して流れに乗れて、遅すぎるクルマを普通に追い越せることしか求めん。
あと普段通勤にも使う基本道具なので、MTは無しでFAZE、FORZA、マジェぐらいのサイズぐらいが限界。
もう買い替えは極力避けたいんで、アドバイスたのむ。
現在マンション住まいの制約から,クルマ、バイクそれぞれ一台づつしか持てん。
しかもクルマは嫁が通勤に使っていて、実質自分の足は原二（PCX)のみ。
その原二もバイク嫌いの嫁をなんとか説き伏せて買ってもらったものの、一年半乗ってて気持ちに限界が来てしまった。
乗る乗らないはともかく、今日みたいに天気に良い日に原二しか足が無いというのが我慢ならんくなって。
そこで、強引に２５０スクに買い替えようと思うんだけど、TYPESって高速乗っててどう？
ドリームの人は、絶賛するんだが売る立場だからなぁ・・。
独身時代は旧V-MAXに乗ってて、２５０スクに多くを求められないことも解ってるつもり。
走行車線を安心して流れに乗れて、遅すぎるクルマを普通に追い越せることしか求めん。
あと普段通勤にも使う基本道具なので、MTは無しでFAZE、FORZA、マジェぐらいのサイズぐらいが限界。
もう買い替えは極力避けたいんで、アドバイスたのむ。
走行車線ならせいぜい100km/hくらいでしょ。余裕で走れるよ。
追い越しもまあ大丈夫だけど、急な加速はできないので追い越し車線に車がバンバンくるとキツい。
TypeSならモード切替でキックダウンするから、その点は少しはマシだよ。
まあ250スクだからね。高速道路上では仔犬のような弱い存在なのだと認識してれば問題ない。
追い越しもまあ大丈夫だけど、急な加速はできないので追い越し車線に車がバンバンくるとキツい。
TypeSならモード切替でキックダウンするから、その点は少しはマシだよ。
まあ250スクだからね。高速道路上では仔犬のような弱い存在なのだと認識してれば問題ない。
ロンスクつけるの前提
早速のレスありがとうございました。
今そのことで、嫁と大喧嘩しました。
最後に嫁が、じゃー買ったるからもう二度と新しいの欲しいって言うなよ！って大声で吐き捨ててきました。
これ書くと荒れそうですが、俺そこそこ稼いでるのにニーハンにするだけでここまで言われるのかと悲しくなりました。
FAZEはメットインがやや狭いものの、取り回しが楽で第一候補です。
けど乗車位置が高いんで、高速安定性がフォルツァに比べどうかなって思ってたんですが安心しました。
まぁ高速道自体はほとんど乗らないと思いますが、せめて自動車専用の国道や流れの速いバイパスにも乗れる心のゆとりが欲しかったんで・・・。
今から、憂さ晴らしに走ってきますが、寒いんでクルマが原二かで悩み中です。
もう少し時間をかけて、穏便にみなさんの仲間入りが出来たらと切に願ってます。
ただニーハンスクで一生満足出来るかはちょっと自信ありません。 長文スマソ。
今そのことで、嫁と大喧嘩しました。
最後に嫁が、じゃー買ったるからもう二度と新しいの欲しいって言うなよ！って大声で吐き捨ててきました。
これ書くと荒れそうですが、俺そこそこ稼いでるのにニーハンにするだけでここまで言われるのかと悲しくなりました。
FAZEはメットインがやや狭いものの、取り回しが楽で第一候補です。
けど乗車位置が高いんで、高速安定性がフォルツァに比べどうかなって思ってたんですが安心しました。
まぁ高速道自体はほとんど乗らないと思いますが、せめて自動車専用の国道や流れの速いバイパスにも乗れる心のゆとりが欲しかったんで・・・。
今から、憂さ晴らしに走ってきますが、寒いんでクルマが原二かで悩み中です。
もう少し時間をかけて、穏便にみなさんの仲間入りが出来たらと切に願ってます。
ただニーハンスクで一生満足出来るかはちょっと自信ありません。 長文スマソ。
>>241
まあ、その、がんばってください
先にレス付いてるけど法定速度守ってる車抜くなら問題なしで、ロングスクリーン必須
疲労もそうだけど身体に受ける風でも安定性が悪くなるFAZEの空力ときたら・・・
もし余裕があれば同理由からサイドエアロカウルもオススメ
こちらは必須というほどではなく、たまに下から吹き上げるような風から守ってくれる
ただし取り付けが穴開けビス固定＋両面テープっていう呪いの装備
けど文を読む限り、FAZEで一生満足できる人じゃあないなあ
それなりにワインディングも楽しみたいとなれば
俺は1年ちょっとでFAZEを売って大型ネイキッドに移りました
まあ、その、がんばってください
先にレス付いてるけど法定速度守ってる車抜くなら問題なしで、ロングスクリーン必須
疲労もそうだけど身体に受ける風でも安定性が悪くなるFAZEの空力ときたら・・・
もし余裕があれば同理由からサイドエアロカウルもオススメ
こちらは必須というほどではなく、たまに下から吹き上げるような風から守ってくれる
ただし取り付けが穴開けビス固定＋両面テープっていう呪いの装備
けど文を読む限り、FAZEで一生満足できる人じゃあないなあ
それなりにワインディングも楽しみたいとなれば
俺は1年ちょっとでFAZEを売って大型ネイキッドに移りました
しゃーない。
嫁さんから見れば、夫に危険な二輪に乗って欲しくないと思うのはごく普通。子供でもできれば尚更。
それに車は家族で乗れる、言わば家族をくっつけ固めるグッスであるのに対し、
バイクは基本的に一人で乗る、つまり家族をバラバラに引き離す道具だからね。
嫁さんから見れば、バイクなんて良い事がひとつもない悪魔の道具としか見えないのだろうよ。
俺の妹も夫が平日は仕事、休日はバイクにゴルフで子供の相手を全くしてくれないって文句ばかり言ってるよ。
嫁さんの気持ちも考えれば分からないでもないかな。
これから何か買う時は。先に嫁さんに何か買ってあげるとスムーズにいくかも。
嫁さんから見れば、夫に危険な二輪に乗って欲しくないと思うのはごく普通。子供でもできれば尚更。
それに車は家族で乗れる、言わば家族をくっつけ固めるグッスであるのに対し、
バイクは基本的に一人で乗る、つまり家族をバラバラに引き離す道具だからね。
嫁さんから見れば、バイクなんて良い事がひとつもない悪魔の道具としか見えないのだろうよ。
俺の妹も夫が平日は仕事、休日はバイクにゴルフで子供の相手を全くしてくれないって文句ばかり言ってるよ。
嫁さんの気持ちも考えれば分からないでもないかな。
これから何か買う時は。先に嫁さんに何か買ってあげるとスムーズにいくかも。
なんか既婚者スレになってきたｗ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317644352/
夫婦で会計を別にしておけば、あまり奥さんからの文句も出ないと思うんだけどな。
家計費は共有するとして、それ以外は別財産と。
まぁ、これは夫婦の根幹に関わることだから他人が口だしする事じゃないか、スマソ。
ただバイクは金銭だけじゃなくて身体・命の安全にも関わるからなあ。
俺は安全第一、峠膝すり何ぞそれ？って感じで走っている。
気ままなことをさせてもらっている分、妻子を大事にしないとなと思う。
ところで、タンデムバーのボルト隠し(キャップ)、
いきなり一つがなくなってました。どこでなくしたのかｗ
ホンドリで注文。200円弱でした。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317644352/
夫婦で会計を別にしておけば、あまり奥さんからの文句も出ないと思うんだけどな。
家計費は共有するとして、それ以外は別財産と。
まぁ、これは夫婦の根幹に関わることだから他人が口だしする事じゃないか、スマソ。
ただバイクは金銭だけじゃなくて身体・命の安全にも関わるからなあ。
俺は安全第一、峠膝すり何ぞそれ？って感じで走っている。
気ままなことをさせてもらっている分、妻子を大事にしないとなと思う。
ところで、タンデムバーのボルト隠し(キャップ)、
いきなり一つがなくなってました。どこでなくしたのかｗ
ホンドリで注文。200円弱でした。
245 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 09:25:55.76 ID:sN9n/tdy
てか>>241にとっては単にバイク乗り換えるだけの話かもしれんが
バイク嫌いな嫁にとっては旦那乗り換える話になりかねんからなぁ
てか1年半でPCX乗り換えとは贅沢じゃね？
駐車場確保して…ごにょごにょ
バイク嫌いな嫁にとっては旦那乗り換える話になりかねんからなぁ
てか1年半でPCX乗り換えとは贅沢じゃね？
駐車場確保して…ごにょごにょ
でも稼いでればいいんでないの？
つかこの人にフェイズはオススメできないけど
つかこの人にフェイズはオススメできないけど
247 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 11:30:21.57 ID:PR1Sp+gi
駐車場と家族の問題、この立場の人は首都圏じゃ多い。
うーん残りの人生を250スク一本なら自分なら迷うことなく、
ランナー、べスパ、スポーツシティ辺りから選ぶなあ、これなら趣味実用
何とかOKだし、楽しめるしツーリング先でも身の狭さも全く無いし。
・・・メンテ代が問題かも？・・
後、やっぱりスクーターだと、買い物（お使い）や近所にタンデム、
この貢献度は好印象に繋がりますぜ。
うーん残りの人生を250スク一本なら自分なら迷うことなく、
ランナー、べスパ、スポーツシティ辺りから選ぶなあ、これなら趣味実用
何とかOKだし、楽しめるしツーリング先でも身の狭さも全く無いし。
・・・メンテ代が問題かも？・・
後、やっぱりスクーターだと、買い物（お使い）や近所にタンデム、
この貢献度は好印象に繋がりますぜ。
248 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 13:59:48.67 ID:o0u/eN7L
249 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 14:18:53.85 ID:NrwkpJ+/
煩いですよ。貧乏人。
250 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 17:31:25.32 ID:Qzr57vKA
死ぬまでスクーター ｱﾊﾊﾊ
絶対いつか飽きます ｱﾊﾊﾊ
そこそこ稼いでるんだからマンション売って一戸建て買えばいくらでもバイク停められる
絶対いつか飽きます ｱﾊﾊﾊ
そこそこ稼いでるんだからマンション売って一戸建て買えばいくらでもバイク停められる
これって嫁もどっかの板で愚痴ってるパターンのやつ？
もうこうなったら、新Vmax買って250だよと言い張るしかないだろ。
254 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 05:27:12.98 ID:4wL5kX8r
ドリームで見積もりを取ると、自賠責3年で乗り出し56万
車体の値引き約4万で出した、これって高い？
車体の値引き約4万で出した、これって高い？
256 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 08:07:42.79 ID:oOtmXtNR
>>241には普通にフォルツァを強くお勧めするけど。
なんでやねん
258 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:42:30.18 ID:5H8huJNM
近くのバイク店で走行距離9700キロの中古フェイズ無印の乗り出し価格が４２万だった
安いか高いかで言ったらどっちか教えてくれ
安いか高いかで言ったらどっちか教えてくれ
高い
＋10万以下で新車買えるのに1万キロ逝った中古をわざわざ選ぶなんてとても環境にやさしい人なんですね勃起しちゃいます
高いな。
3000キロのTypeSを37万で買った俺が言うんだから間違いない。
3000キロのTypeSを37万で買った俺が言うんだから間違いない。
262 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:01:28.66 ID:p4LjvnLG
タイプSはフォルツァ小さくしてオプションいろいろなくした車種なのになんで値段かわらんの？
263 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 09:11:07.16 ID:p4LjvnLG
>>258
高い5万足せば新車乗り出せる
高い5万足せば新車乗り出せる
新車乗り出し無印で60万出した俺・・・
しかもまだ届いてない (/□≦､)アーッ!!
しかもまだ届いてない (/□≦､)アーッ!!
吹いたww
>>264
高くね？
高くね？
フェイズ発注、今年度終了だとさ
まさかこのままなくなるんじゃないだろうな・・
まさかこのままなくなるんじゃないだろうな・・
FAZEは値段設定をミスってるよね。フォルツァの廉価版というなら、もっと安くてもいい。
そしたら安い２５０スクーター！って話題にもなっただろうに。
そしたら安い２５０スクーター！って話題にもなっただろうに。
270 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:21:45.38 ID:8+IDxmBU
いよいよ終了かＷおまいら大事に乗るのだ!!
寂しいのぅ
コンセプトが日本人には受けなかったって事ですよね。
生産中止になったらさみしいですが、自分は気に入って乗ってるので別に良いです。
生産中止になったらさみしいですが、自分は気に入って乗ってるので別に良いです。
日本人にうけなかったわけではない
ただフォルツァをベースにしたのが乙ってる
ただフォルツァをベースにしたのが乙ってる
フォルツァの廉価版と言われる時点でダメだな。
コンセプトが違うのに。
本田君のアピール不足だと思う。
最近FAZEの加速動画が上がってるから、あれで少しでも人気が出れば、もしや。
コンセプトが違うのに。
本田君のアピール不足だと思う。
最近FAZEの加速動画が上がってるから、あれで少しでも人気が出れば、もしや。
なのに値段がほとんど変わらない
同じ値段でfazeを選ぶのはどうかと
同じ値段でfazeを選ぶのはどうかと
悪い意味で中途半端だったからね
削るべきでないところを削って
削るべきところが削られてない
削るべきでないところを削って
削るべきところが削られてない
フォルツァのようなビクスク典型のスタイルはバカスクのイメージが強くて凄く嫌だったんだ。
いろんな機能が沢山付いていてもフォルツァは嫌だった。凄く。
だからフェイズを選んだ。
これが本音。
フェイズのバカスクは未だに見たことがない。
良かった。本当に良かった。
いろんな機能が沢山付いていてもフォルツァは嫌だった。凄く。
だからフェイズを選んだ。
これが本音。
フェイズのバカスクは未だに見たことがない。
良かった。本当に良かった。
FAZEはバカスクに見えないカッコよさが最大の長所だな。
確かに変なカスタマイズをしているのは見ないね。
俺としては、
同カテゴリーの中で比較的軽量
高めの乗車姿勢
がお気に入り。
すごく素直で乗りやすいスクだと思っている。
今日も見知らぬ幼稚園児らしき男の子に「バイクかっこいい～」と絶賛された。
どうせなら俺を絶賛してくれｗ
俺としては、
同カテゴリーの中で比較的軽量
高めの乗車姿勢
がお気に入り。
すごく素直で乗りやすいスクだと思っている。
今日も見知らぬ幼稚園児らしき男の子に「バイクかっこいい～」と絶賛された。
どうせなら俺を絶賛してくれｗ
>>279かっこいい～
子どもはバカスクだってカッコいいって言うよ
削るって言っても、メインキーとキーシャッターキーを別にする必要はないんじゃない？
使いにくくて仕方ない。いっその事、両方ぶった切ってプラ形成パーツで一体化してやろうかとも考えている。
使いにくくて仕方ない。いっその事、両方ぶった切ってプラ形成パーツで一体化してやろうかとも考えている。
あれは何を考えて分けたんだろうな…
なんでわざわざ使いにくくするのか理解に苦しむ。
なんでわざわざ使いにくくするのか理解に苦しむ。
今年で生産中止なの？保険の年齢区分の都関係で来年の4月に買おうとしてたんだが・・・
286 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:48:53.02 ID:y7Y4+Ex9
大き目のトップケース設置が難しく
ツーリングには向いてないのが
致命傷なんかなぁ・・・
ツーリングには向いてないのが
致命傷なんかなぁ・・・
コンセプトに対して全てが中途半端で地味だった、に尽きるでしょ。
既存モデルの隙間を狙ったつもりが悪い意味での比較対象になって他を引き立てた感じ。
既存モデルの隙間を狙ったつもりが悪い意味での比較対象になって他を引き立てた感じ。
話は変わるけど、ETC付けている人っている？
高速道路・有料道路を走ることが増えてきて、ちょっと迷っている。
正規の方法以外が一番いいんだろうけど、
自主運用も少し考えています。
高速道路・有料道路を走ることが増えてきて、ちょっと迷っている。
正規の方法以外が一番いいんだろうけど、
自主運用も少し考えています。
ゴメン。
×正規の方法以外
○正規の方法
×正規の方法以外
○正規の方法
セパレート型のをつけてる。
一体型のを左ポケットに入れても問題ないって話が価格こむの掲示版に書いてあったけど、
なんかいろいろ面倒そうなので、ナップスの５０００円引きでやってもらった。
しかし困ったことがある。
土日の半額デーはついつい高速に乗ってしまうことだ。
一体型のを左ポケットに入れても問題ないって話が価格こむの掲示版に書いてあったけど、
なんかいろいろ面倒そうなので、ナップスの５０００円引きでやってもらった。
しかし困ったことがある。
土日の半額デーはついつい高速に乗ってしまうことだ。
292 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 08:58:11.44 ID:XJguROIj
値段が問題だわ
コンパクトにするのに技術がいるのはわかるが他機能削っててフォルツァと変わらない値段なのはダメだわ
せめてただフォルツァを小さくしただけなら売れてた
コンパクトにするのに技術がいるのはわかるが他機能削っててフォルツァと変わらない値段なのはダメだわ
せめてただフォルツァを小さくしただけなら売れてた
>>291
>>293
情報ありがとうございます。
やっぱり正規品を左ポケットに、というのがいいかなぁ。
自分で設置する技術はないので、バイク店で相談してみます。
しかし、家族4人車(ETCあり)で高速に乗るのと、
自分1人FAZE(ETCなし)で高速に乗るのと、
あまりに料金が違いすぎて泣けてくるｗ
>>293
情報ありがとうございます。
やっぱり正規品を左ポケットに、というのがいいかなぁ。
自分で設置する技術はないので、バイク店で相談してみます。
しかし、家族4人車(ETCあり)で高速に乗るのと、
自分1人FAZE(ETCなし)で高速に乗るのと、
あまりに料金が違いすぎて泣けてくるｗ
残念ながら一体型を左ポケットに設置するのは店ではやってくれないよ。
http://www.befree-bike.co.jp/befree/2009/09/post-61.html
このリアボックスどこのかわかりますか？
このリアボックスどこのかわかりますか？
一体型って規定では剥き出しで取り付けなくちゃいけないんじゃなかったっけ？
角度とかも細かく決められていたような……。
角度とかも細かく決められていたような……。
すいぶん気の利いたバイク屋なんだな。
納車整備のときならオプションの取り付け費用はサービスするって言われたからHIDもアルミのステップもサイドスタンドのエンジンストップキャンセラーも部品代だけで付けてもらった。
バイク屋さんありがとう。
バイク屋さんありがとう。
303 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:25:23.73 ID:BB7vrLKx
以前、車のETCをタンクバッグに入れて通過したことがあるが、
通れなかったこともあるぞ。あまりお勧めできないな。
通れなかったこともあるぞ。あまりお勧めできないな。
304 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:35:58.28 ID:Bm/qQHoa
コンパクトだと聞いていたのですり抜けも楽かなと思っていたけれど、ハンドル幅がフォルツァと同じと知った時は超ガッカリしたわ。
このバイク絶版になりそうだな
去年まではフォルツァとかなり価格差つけていたようだが
今年はほとんど変わらない
もう無理に売るの諦めたんだな
いくらホンダとは言え、今時流行らない２５０ｃｃバカスクを２種類も維持するのは限界だろう
全く方向性の違うフュージョンやPS２５０を売り続けてた方が良かったのにな
去年まではフォルツァとかなり価格差つけていたようだが
今年はほとんど変わらない
もう無理に売るの諦めたんだな
いくらホンダとは言え、今時流行らない２５０ｃｃバカスクを２種類も維持するのは限界だろう
全く方向性の違うフュージョンやPS２５０を売り続けてた方が良かったのにな
306の言っているのは
フェイズの値引きが少ないってことじゃないかな
俺は先月ドリームでフォルツァ10万、フェイズ4万引きだった
フェイズの値引きが少ないってことじゃないかな
俺は先月ドリームでフォルツァ10万、フェイズ4万引きだった
309 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 22:45:04.00 ID:VbBULME5
PS250好きだったのにな・・・
あのハゲがいきなり飛び出して来なければ廃車になることもなかったのに・・・
あのハゲがいきなり飛び出して来なければ廃車になることもなかったのに・・・
>>309
すれ違いになるが
ズーマーが売れてるらしいから、
そこからのステップアップで
方向性の近いPS２５０の需要はそこそこあるんじゃないかな
と思う
自分が買うか、といわれると悩むけど
FAZEはフルモデルチェンジに期待だな
コンセプトを突き詰めた形でもっと尖った仕様にしてほしい
すれ違いになるが
ズーマーが売れてるらしいから、
そこからのステップアップで
方向性の近いPS２５０の需要はそこそこあるんじゃないかな
と思う
自分が買うか、といわれると悩むけど
FAZEはフルモデルチェンジに期待だな
コンセプトを突き詰めた形でもっと尖った仕様にしてほしい
312 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 00:16:51.16 ID:71xLEF1D
ズーマーとかは原付2種でやれば良いと思う。
FAZEはコンパクト化キビキビ路線で差別化で。
FAZEはコンパクト化キビキビ路線で差別化で。
でっかいズーマー用意したって原付小僧は買わないよ・・・
314 ：dora：2011/12/19(月) 01:01:10.66 ID:FTgqsDAS
はじめまして。
こちらこそはじめまして。
って、何に乗ってるか教えてよｗ
無印？S？
って、何に乗ってるか教えてよｗ
無印？S？
フォーサイト座高も低くて軽くてウインカーキャンセルもついて乗り易かったのに
後継車がでなかったから、仕方なくFAZE買った自分。
後継車がでなかったから、仕方なくFAZE買った自分。
317 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:04:29.41 ID:A6m5bf8H
もうイタスクみたいにコンパクトで走りだけを追求すればいいのに
なんでFAZE買ったんだよ？ 仕方なく買うなんて意味分からん。
>>318
だよな。フォーサイドをメンテナンスして乗り続ければ良いのに
事故とか盗難で失ったなら良質中古を見つければ良くないか？
自分は仕方なくとかはあり得ない
買ったバイクをカスタムするのとは別問題。
だよな。フォーサイドをメンテナンスして乗り続ければ良いのに
事故とか盗難で失ったなら良質中古を見つければ良くないか？
自分は仕方なくとかはあり得ない
買ったバイクをカスタムするのとは別問題。
320 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:00:49.95 ID:71xLEF1D
スクーターで実用品だから仕方なくもあるのでは？
車だって、セダン乗りたいけど6人家族だから仕方なくミニバンだよ。
いくら高級車って言ってもミニバンなんか乗り心地悪いし、フーガに乗りたいよ。
車だって、セダン乗りたいけど6人家族だから仕方なくミニバンだよ。
いくら高級車って言ってもミニバンなんか乗り心地悪いし、フーガに乗りたいよ。
新FAZEはやくきてくれ…
>>306
ばーか
ばーか
フュージョンの方がバカスクのイメージが強いんだけど。
325 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:58:13.74 ID:M4q9W0ZL
今さらだけど250cc限定で国産のビグスク購入検討しているんですが
ＦＡＺＥにロンスク付けて1人乗りなら高速で時速100㌔の巡行なら
問題ないですか？
ＦＡＺＥにロンスク付けて1人乗りなら高速で時速100㌔の巡行なら
問題ないですか？
326 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:00:41.39 ID:JRblHWBu
FAZE購入者の３、４割はかつてのフォーサイト所有者だったと思うぞ。
FAZE発売前の噂じゃ「フォーサイトの後継車が出る」みたいな雰囲気だったからな。
実際自分もバイク屋からそう聞いた。
いざフタを開けたらとんでもない一杯食わせモンだったがな。
それでも今時の250のデカさに不満だった人にとっては
「軽くてコンパクト」って謳い文句はかなり魅力的なもんで、
仕方なく選んだって理由も多いハズだ。
FAZE発売前の噂じゃ「フォーサイトの後継車が出る」みたいな雰囲気だったからな。
実際自分もバイク屋からそう聞いた。
いざフタを開けたらとんでもない一杯食わせモンだったがな。
それでも今時の250のデカさに不満だった人にとっては
「軽くてコンパクト」って謳い文句はかなり魅力的なもんで、
仕方なく選んだって理由も多いハズだ。
327 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:06:25.01 ID:JRblHWBu
「仕方なく」じゃ語弊があるな。
「他に選択肢が無かった」ってのが妥当な表現だ。
「他に選択肢が無かった」ってのが妥当な表現だ。
328 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:29:41.38 ID:71xLEF1D
｢他に選択肢が無かったので仕方なくFAZEにしました｣
なるほど！分かりやすい文章になるな。
なるほど！分かりやすい文章になるな。
見た目悪いけど
CBRにデカイ箱付けた方が良くね？
機動性あって１０万以上安い
CBRにデカイ箱付けた方が良くね？
機動性あって１０万以上安い
でもギアチェンジマンドクサだよ。
そんなの箱好きのオッサンしか興味ない
333 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:53:36.86 ID:M4q9W0ZL
>>329
どうもです。
ＦＡＺＥは国産の中では一番軽いのでこちらの方がバランスいいかなと
考えています
岡山～広島
岡山～島根
岡山～四国 と2ヶ月に1度くらい1泊もしくは日帰り程度のソロツーに使いたい
のですが高速の左車線で時速100㌔程度でノンビリ走る分には余裕ですよね？
あとtypeSを検討しているのですが
フェイズ自体がもう販売しなくなるんですか？
どうもです。
ＦＡＺＥは国産の中では一番軽いのでこちらの方がバランスいいかなと
考えています
岡山～広島
岡山～島根
岡山～四国 と2ヶ月に1度くらい1泊もしくは日帰り程度のソロツーに使いたい
のですが高速の左車線で時速100㌔程度でノンビリ走る分には余裕ですよね？
あとtypeSを検討しているのですが
フェイズ自体がもう販売しなくなるんですか？
334 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:56:28.13 ID:M4q9W0ZL
>>330
CBRはちょっと…
私も三十路半ばのオサーンなので流石にあの見た目は…
落ち着いたデザインと色のあるスクが本当は欲しいんですがね…
ちなみに
シルバーウイングやグランドマジェスティも検討しましたが
でか過ぎ､燃費悪化､所帯持ちのため予算overで断念しております
CBRはちょっと…
私も三十路半ばのオサーンなので流石にあの見た目は…
落ち着いたデザインと色のあるスクが本当は欲しいんですがね…
ちなみに
シルバーウイングやグランドマジェスティも検討しましたが
でか過ぎ､燃費悪化､所帯持ちのため予算overで断念しております
＞見た目悪いけど
致命的
おっさんになるとそのへんどうでもよくなるんだろうけど
致命的
おっさんになるとそのへんどうでもよくなるんだろうけど
バカスクっぽくない国産250ccクラスのスクーターはFAZEしかないから俺は買った。
337 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:23:08.54 ID:M4q9W0ZL
>>335
見た目が「悪い」とはどこにも書いていませんが…
私の視点からＣＢＲの２５０Ｒはどちらかといえば今の若者向けでしょう
メーター回りから見てもそう見えますし
ＦＡＺＥもメーター周りはどっこいどっこいですが…
出来ればアナログが良かったのですがメーターは乗っている本人にしか見えませんしね
ところでＦＡＺＥが廃盤になるとの噂は本当ですか？
見た目が「悪い」とはどこにも書いていませんが…
私の視点からＣＢＲの２５０Ｒはどちらかといえば今の若者向けでしょう
メーター回りから見てもそう見えますし
ＦＡＺＥもメーター周りはどっこいどっこいですが…
出来ればアナログが良かったのですがメーターは乗っている本人にしか見えませんしね
ところでＦＡＺＥが廃盤になるとの噂は本当ですか？
CBRってそんなに速いの？
昔の４気筒と違って、スクーターと大して変わらないエンジンなのに。
昔の４気筒と違って、スクーターと大して変わらないエンジンなのに。
Cbr250に箱つけても箱なしフェイズ同等じゃん
次はランナーみたいな小さいのを出してくれよ
箱１つじゃ泊まりのツーリンじゃちょっとつらい。
テント泊とかになるともう無理。
FAZEなら50Lメットイン+GIVI48L箱で大丈夫。
夏に野宿ツーリングを何回かやったから分かる。
テント泊とかになるともう無理。
FAZEなら50Lメットイン+GIVI48L箱で大丈夫。
夏に野宿ツーリングを何回かやったから分かる。
でも箱つけると機動力は犠牲に
新型が出るとしたら車重は今のままで
SモードとMTモードの追加をきぼーん。
さらに言うとパッシング機能も付けてよ。
後はフロントデザインの変更もお願いね。
SモードとMTモードの追加をきぼーん。
さらに言うとパッシング機能も付けてよ。
後はフロントデザインの変更もお願いね。
パッシングなんていつ使うの？
つかフォルツァカエヨ 馬鹿
フォルツァ装備のフェイズが欲しい…フェイズ格好良すぎなのに、機能が残念なんよね。
348 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:53:38.55 ID:jaSH80gf
エンストリコールないのかよ。
徐行中に止まった時はふざけんなと思ったよ。
徐行中に止まった時はふざけんなと思ったよ。
冬場は特に醜いなエンスト
fazeのサイドカウル(フロントボックスの横の外装)の外し方が分からん…
誰かボスケテ…(´Д` )
誰かボスケテ…(´Д` )
ポケットを開けるとネジがあるので、それを１本外す。
あとは、運を天に任せてバキバキとチカラ任せにひっぺがす。
あとは、運を天に任せてバキバキとチカラ任せにひっぺがす。
ツメ折れやすい
気いつけてな
気いつけてな
>>351
>>352
レストンクス_φ(･_･メモメモ
外すネジ一本ってフロントボックス開けた
時の横にあるやつですよね？
上記ネジを外してサイドカウルを頑張って
外そうとしたけど、マジでツメが折れそう(-｡-;
>>352
レストンクス_φ(･_･メモメモ
外すネジ一本ってフロントボックス開けた
時の横にあるやつですよね？
上記ネジを外してサイドカウルを頑張って
外そうとしたけど、マジでツメが折れそう(-｡-;
そうそう。
その横のネジ１本だけ。
カウル中央にはさみ込むような形状の留め具があるので、それは力づくで引っ張って外す。
カウルの周りは爪で固定されているので上下左右に力を加えて探りながら外してください。
その横のネジ１本だけ。
カウル中央にはさみ込むような形状の留め具があるので、それは力づくで引っ張って外す。
カウルの周りは爪で固定されているので上下左右に力を加えて探りながら外してください。
356 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:30:19.53 ID:ocktPJN1
>>311
カッコ良く使いこなしてるPS250を見たことが無いんだが。
どいつもこいつも「畑仕事ですか？」みたいな風貌だぞ。
クーラーボックス積んで醤油チュルチュルケースにビニール傘刺してる
超裸の大将みたいなヤツ見たことあるし。
カッコ良く使いこなしてるPS250を見たことが無いんだが。
どいつもこいつも「畑仕事ですか？」みたいな風貌だぞ。
クーラーボックス積んで醤油チュルチュルケースにビニール傘刺してる
超裸の大将みたいなヤツ見たことあるし。
乗ってる人に聞きたいんだけど、FAZEの良いとこってどこ？あまり見かけない、軽い…ほかある？
PS250・・・嫌いじゃないけどな。
ただリアケースは通常のものは似合わないってのは同意。
クーラーボックスやツールケースみたいなのになっちゃうよな。
出力特性とか、タイヤのサイズとかOFFに強そうな仕様なら欲しいかも。
とは言え、今のところFAZEで満足してるんだが。
ただリアケースは通常のものは似合わないってのは同意。
クーラーボックスやツールケースみたいなのになっちゃうよな。
出力特性とか、タイヤのサイズとかOFFに強そうな仕様なら欲しいかも。
とは言え、今のところFAZEで満足してるんだが。
>>357
軽い以外だと・・・
加速よし
アップライト目のライポジ
→おかげでバカスクがほとんど居ない
峠など多少スポーティに走れる
→まぁ気持ちよく走りたいならMT車に乗れってことですが。
センタースタンドの設定が絶妙
→躊躇なくセンスタ掛けるようになった。
希少車＝レアリティ
→珍しいは諸刃の剣・・・アフターパーツとかほとんど無いぉ
軽い以外だと・・・
加速よし
アップライト目のライポジ
→おかげでバカスクがほとんど居ない
峠など多少スポーティに走れる
→まぁ気持ちよく走りたいならMT車に乗れってことですが。
センタースタンドの設定が絶妙
→躊躇なくセンスタ掛けるようになった。
希少車＝レアリティ
→珍しいは諸刃の剣・・・アフターパーツとかほとんど無いぉ
>>359
レスありがとう。フォルツァとフェイズで迷ってると以前書いたことあるんですけど、やっぱりフェイズの方が魅力的なので、良いとこを聞いておきたかったんです。
何回も申し訳ないけど、乗ってて不満に思うところありますか？
レスありがとう。フォルツァとフェイズで迷ってると以前書いたことあるんですけど、やっぱりフェイズの方が魅力的なので、良いとこを聞いておきたかったんです。
何回も申し訳ないけど、乗ってて不満に思うところありますか？
361 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 19:29:03.73 ID:Z30gupwr
いまいち遅い、いまいち積めない、いまいち造りが荒い
そんなとこかな
そんなとこかな
一応、国産250スク最速なんですけどね。
アンチの言うのももっともな所があるので補足
いまいち積めない
→スカブのようなフラットなバスタブじゃないからなぁ
前半分は工具・カッパその他小物詰めるくらい。
後ろ半分がメインなんだがフルフェイスのメット横にしないと閉まらない。
いまいち造りが荒い
→特に顕著に感じるのがグローブボックスのフタ。チャチい。
オイラはほとんど使わないので気にならないが積極的に使いたい人だと気になるかも。
あと追加
エンスト問題が解決してない
→燃調に不備があるのか、たまーに超低速でエンストすることがある。
自分は１年間で３回ほど。大きい交差点で右折待ち～エンストだとかなり焦る。
ハンドルのぶれ
→50km/h後半～60km/hあたりでハンドルがブレる。
手放しすると良く分かる。
手放しして運転するなよって言われるかもしれないが、常時走行する速度で
そのブレ分の余計な力を両手で押さえ込んでるわけで。
いまいち積めない
→スカブのようなフラットなバスタブじゃないからなぁ
前半分は工具・カッパその他小物詰めるくらい。
後ろ半分がメインなんだがフルフェイスのメット横にしないと閉まらない。
いまいち造りが荒い
→特に顕著に感じるのがグローブボックスのフタ。チャチい。
オイラはほとんど使わないので気にならないが積極的に使いたい人だと気になるかも。
あと追加
エンスト問題が解決してない
→燃調に不備があるのか、たまーに超低速でエンストすることがある。
自分は１年間で３回ほど。大きい交差点で右折待ち～エンストだとかなり焦る。
ハンドルのぶれ
→50km/h後半～60km/hあたりでハンドルがブレる。
手放しすると良く分かる。
手放しして運転するなよって言われるかもしれないが、常時走行する速度で
そのブレ分の余計な力を両手で押さえ込んでるわけで。
とは言え、１年乗ってみて満足してるのは確か。
フォルムが気に入ってるなら、You買っちゃいなYO (´∇｀)
フォルツァ買っても不満が残ると思うから。
機能重視で選んでるなら、
早く走りたい
→イタスクの早いの。近所にショップがあれば。
積みたい
→スカブ最強。候補に入れるべし。
かなぁ。
フォルムが気に入ってるなら、You買っちゃいなYO (´∇｀)
フォルツァ買っても不満が残ると思うから。
機能重視で選んでるなら、
早く走りたい
→イタスクの早いの。近所にショップがあれば。
積みたい
→スカブ最強。候補に入れるべし。
かなぁ。
あー忘れてた・・・
キーレスの設定がオプションにすらない
→キーレス経験ないならキニスンナ (´_ゝ｀)
キーレスの設定がオプションにすらない
→キーレス経験ないならキニスンナ (´_ゝ｀)
連投すまん。
今の時期なら
ロングスクリーン＋スポーツ・グリップヒーター
積載量が気になるなら
リアキャリア＋リアボックス
この辺の予算も考えとく必要あるかな。
今の時期なら
ロングスクリーン＋スポーツ・グリップヒーター
積載量が気になるなら
リアキャリア＋リアボックス
この辺の予算も考えとく必要あるかな。
かなりくわしくありがとうございます…！
積みたい、早く走りたいってのは大丈夫そうでほっとしています。
グローブボックスって左右のあれですよね？
動画をみたのですが、おもちゃみたいで驚きました…あれは多分つかわないでしょうね…
スカブやフォルツァを否定するわけではないのですが、太いのがちょっと・・・ｗ
フェイズはスマートで好みなんですけどねｗ
積みたい、早く走りたいってのは大丈夫そうでほっとしています。
グローブボックスって左右のあれですよね？
動画をみたのですが、おもちゃみたいで驚きました…あれは多分つかわないでしょうね…
スカブやフォルツァを否定するわけではないのですが、太いのがちょっと・・・ｗ
フェイズはスマートで好みなんですけどねｗ
フォルツァも良いスクだと思うけどね
どちらを選ぶかは完全に好みの問題だしなぁ
どちらを選ぶかは完全に好みの問題だしなぁ
グローブボックスの動画を見たって…。
バイク屋で実物見てないのかよ。
前から悩んでる悩んでるって言ってるけど、実物すらまだ見てないなんて。
本気で買う気あるの？
動画で見ただけで、グローブボックスがおもちゃだから使わないとか、何言ってる。
バイク屋で体感して来い。試乗は無理にしても、跨るくらいはさせてもらえる。
そして、質感、ライディングポジション、トランクルームの使い勝手。
自分の目、肌で感じて判断して来るんだ。
バイク屋で実物見てないのかよ。
前から悩んでる悩んでるって言ってるけど、実物すらまだ見てないなんて。
本気で買う気あるの？
動画で見ただけで、グローブボックスがおもちゃだから使わないとか、何言ってる。
バイク屋で体感して来い。試乗は無理にしても、跨るくらいはさせてもらえる。
そして、質感、ライディングポジション、トランクルームの使い勝手。
自分の目、肌で感じて判断して来るんだ。
>>370
公式で見てすぐ試乗にいきました。でも足つきとか、取り回し、シート下を意識してチェックしたくらいで、グローブボックスはみてなかったんですよね…
公式で見てすぐ試乗にいきました。でも足つきとか、取り回し、シート下を意識してチェックしたくらいで、グローブボックスはみてなかったんですよね…
さよか。早とちりすまん。
フェイズのフォルムが好きなら、その感情は何にも代えがたいものだと思う。
着ている服がイマイチだと、気分もイマイチなのと同じ事だよね。
「おしゃれは我慢」という言葉があるけれど、
機能的に少し落ちるフェイズはまさにその言葉が当てはまるのではないかな？
フェイズのフォルムが好きなら、その感情は何にも代えがたいものだと思う。
着ている服がイマイチだと、気分もイマイチなのと同じ事だよね。
「おしゃれは我慢」という言葉があるけれど、
機能的に少し落ちるフェイズはまさにその言葉が当てはまるのではないかな？
俺は試乗せずにまたがっただけで買ったクチだけど、とても満足してる。
比較的軽量＆細身というのが選んだ理由だった。
グローブボックスは期待しなければ意外と便利。
高速券を入れたり、夏ならドリンクを入れたりする程度だけど。
最近はキー付きの方に使い捨てカイロを10個ほど放り込んでいる。
出かけてから持ってくれば良かったと思うことが多いので。
比較的軽量＆細身というのが選んだ理由だった。
グローブボックスは期待しなければ意外と便利。
高速券を入れたり、夏ならドリンクを入れたりする程度だけど。
最近はキー付きの方に使い捨てカイロを10個ほど放り込んでいる。
出かけてから持ってくれば良かったと思うことが多いので。
>>371
迷ってるなら買わない方がいいぞ。
正直ユーティリティ関係はがっかりしかしない。
あと、ミラーが腕が邪魔して見づらい。替えれば済む問題ではあるが。
ぶっちゃけ、比較的軽い＆コンパクトって所が購買意欲の全て。
そこに全力で惹かれてないのならオヌヌメしません。
迷ってるなら買わない方がいいぞ。
正直ユーティリティ関係はがっかりしかしない。
あと、ミラーが腕が邪魔して見づらい。替えれば済む問題ではあるが。
ぶっちゃけ、比較的軽い＆コンパクトって所が購買意欲の全て。
そこに全力で惹かれてないのならオヌヌメしません。
納車されたよ！！
乗ってきたよ・・・
・・・ＯＴＬ・・・・・・フォルツァがどれだけ優秀か理解したわ
まぁまだ乗って3ｋｍしか走ってないし、明日っから通勤で使ううちに鳴れる・・・よね？
みんなヒマだなぁw
379 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:22:22.26 ID:Xjj9LklC
キーレスでしょ。
あと足が伸ばせる、引っかからない・・・短足の俺にはきついわ・・・
エンスト問題、ホンダにも多数クレームが挙がってはいるが
原因が解らないらしい。
原因が解らないらしい。
エンストはどの程度の頻度なんだ？
そう言えば一回だけあったな
俺も４．５回エンストしたが夢でなく
町のバイク屋で燃料噴射のアッセンブリー交換で直ったぞ
もち、クレームで無償だ
町のバイク屋で燃料噴射のアッセンブリー交換で直ったぞ
もち、クレームで無償だ
>>382
頻繁って程でもない。
というのも、意識して信号待ちからの発車前には
吹かすようにしてるからだが、気を抜いた時になるとかなり焦る。
>>384
4,5回しか経験なくて直ったと言い切れるのかい？
頻繁って程でもない。
というのも、意識して信号待ちからの発車前には
吹かすようにしてるからだが、気を抜いた時になるとかなり焦る。
>>384
4,5回しか経験なくて直ったと言い切れるのかい？
アイドリング調整できないの？
387 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:24:36.65 ID:OVdIh74V
アイドリングの問題じゃないのよ
信号待ちで待ってる時にエンストとか
じゃないからなぁ。
超トロの先行車の後ろをついていく時
チョイアクセルを開けると発生しやすい
かな、自分の場合。
右折中だと交差点内で立ち往生だから
かなり焦るよ。
信号待ちで待ってる時にエンストとか
じゃないからなぁ。
超トロの先行車の後ろをついていく時
チョイアクセルを開けると発生しやすい
かな、自分の場合。
右折中だと交差点内で立ち往生だから
かなり焦るよ。
ブレーキを少し握っただけでエンジン始動できれば、そのまま再始動もできるのに。
完全に停まらなけりゃならんから。
完全に停まらなけりゃならんから。
>>387
384だが 私も同じ感じでエンストした
買ったバイク屋に聞いたら多分燃料噴射のアッセンブリー交換で直るが４万くらいの部品なので
プラグを掃除してそれでもエンストしたらホンダに交渉して無償交換の約束を取りつけてくれた。
その店ではフォルッアで過去にエンスト症状があったがフェイズは私の一台しか扱ってないので
確信はないが多分そこが原因だろうといってた。
もちろんプラグ清掃の帰りに早くもエンストしたので 部品交換してもらったがそれから3000キロ位エンストしていない。
推測だがメーカー自体もエンストは認識していると思う
384だが 私も同じ感じでエンストした
買ったバイク屋に聞いたら多分燃料噴射のアッセンブリー交換で直るが４万くらいの部品なので
プラグを掃除してそれでもエンストしたらホンダに交渉して無償交換の約束を取りつけてくれた。
その店ではフォルッアで過去にエンスト症状があったがフェイズは私の一台しか扱ってないので
確信はないが多分そこが原因だろうといってた。
もちろんプラグ清掃の帰りに早くもエンストしたので 部品交換してもらったがそれから3000キロ位エンストしていない。
推測だがメーカー自体もエンストは認識していると思う
390 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:37:34.01 ID:OVdIh74V
対向直進の切れ目で右折→エンスト
だと怖いな。今までそういう事故
なかったのかねぇ。
今のところ聞かんけど。
だと怖いな。今までそういう事故
なかったのかねぇ。
今のところ聞かんけど。
391 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:42:56.52 ID:OVdIh74V
とても良い情報をありがとう。
今のところエンストには見舞われていないんだけど、
頭に止めておきたいと思う。
今のところエンストには見舞われていないんだけど、
頭に止めておきたいと思う。
393 ：387：2011/12/29(木) 02:22:59.56 ID:YRl1gNGq
394 ：387：2011/12/29(木) 02:27:19.90 ID:YRl1gNGq
FAZEスレはあっちのバカスクのスレと違ってみんな行儀いいな。
エンストはアイドリング時のように低回転の時に
スロットルを急に吹かすと起こりやすい。
スロットルを急に吹かすと起こりやすい。
アイドリングを３００-５００ほどあげると直るよ。
冬は少しアイドリングを高めにしたほうがいい。
冬は少しアイドリングを高めにしたほうがいい。
おまえらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のｴﾝｼﾞﾝ回転数はどのくらいですか？
俺のは1400から1500回転くらいなんだけど、こんなもん？
俺のは1400から1500回転くらいなんだけど、こんなもん？
399 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 03:45:54.61 ID:Q10OS9+Y
1400
俺も1500。
マニュアルに記載があったような気も。
マニュアルに記載があったような気も。
さっきアイドリングの回転数を見たら、1500←→1600を行ったり来たりしてた。
ちなみに7000キロ乗って、エンスト１回。
ちなみに7000キロ乗って、エンスト１回。
みんなそんなもんなんだな。
以前乗ってたバイクが1000ちょっとだったから1500って高すぎなんじゃないかと思った。
以前乗ってたバイクが1000ちょっとだったから1500って高すぎなんじゃないかと思った。
排気量によって違うぞ
>>403
402だけど、VTRだよ。もちろん250のほう。
402だけど、VTRだよ。もちろん250のほう。
逆に250のバイクで1000てのは低いと思う。
FAZEって生産中止の可能性もあるけど中国生産になる可能性も高いよな
鍵が集中タイプじゃないし外装の構成も中国向き、春先に中国製40万で再登場するんじゃね？
鍵が集中タイプじゃないし外装の構成も中国向き、春先に中国製40万で再登場するんじゃね？
なんて妄想してんだ
Dio110見れば中国製もそう悪くないぞ、塗装の質も良くなった
集中キーだけは搭載して欲しいけどな
集中キーだけは搭載して欲しいけどな
ようおまえら。あけおめ。
中国で造っても、日本で売ると日本価格にｗ
411 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:05:14.10 ID:8RHY4Vy5
そんなもんBMWだってベンツだってそうだ。
為替がどんなになったって粛々と日本価格で売る。
そのための日本法人なんだからな。
為替がどんなになったって粛々と日本価格で売る。
そのための日本法人なんだからな。
一騎打ちシステムが糞過ぎてやる気なくした・・・。
これどこにクレームつければいい？
おかしいだろ、なんで相手の攻撃で立て直してる間に溜めとかできるんだよ
3発で死ぬし防御できないし
最低なゲームだな本当・・・かって損した
すれ間違えたすまん
そういえば値下げするとかいう話あったよな。
【バイク】ホンダ、全二輪車を値下げ…３年で１０年前の価格に下げる
ttp://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-16728.html
【バイク】ホンダ、全二輪車を値下げ…３年で１０年前の価格に下げる
ttp://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-16728.html
初夢がFAZE盗まれる夢だったわ。
コレってどういう深層心理でスカ？
コレってどういう深層心理でスカ？
>>414
３年間で中国製に置き換えるって事でＯＫ？
３年間で中国製に置き換えるって事でＯＫ？
>>415
尾崎豊はクズ
尾崎豊はクズ
インテグラの発売でFAZEの購入は完全に無くなった
では皆さんお元気で
では皆さんお元気で
419 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:28:44.90 ID:LDSC8Ij/
420 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/01/03(火) 19:23:37.28 ID:xnnrm+Kb
421 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:10:27.95 ID:dQyCLKYn
ほすほす
422 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 19:07:23.67 ID:VFsBSAk1
ほしゅ
冬のせいかｽｸｰﾀｰのり少ないな…
この書き込みの減り方は、まるでフェイズの未来を暗示しているようだ。
特にﾈﾀも無いしな
>>388
最近のFI車ってそうなの？
PS250でエンストが酷かったんだが、
症状は巡航中、スピードを落とそうと思ってスロットルを戻すとエンストしてた。
そのときはスピードでたまま、ブレーキを軽く握れば再始動できたよ。
キャブ車だからかな？
最近のFI車ってそうなの？
PS250でエンストが酷かったんだが、
症状は巡航中、スピードを落とそうと思ってスロットルを戻すとエンストしてた。
そのときはスピードでたまま、ブレーキを軽く握れば再始動できたよ。
キャブ車だからかな？
ブレーキを強く握り込まないとエンジンがかからないようになっている。
最近のホンダ車はそうらしいよ。
429 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:21:32.00 ID:1wUWQM1T
なんかめんどくせー仕様だな。。。
>>429
別にめんどうだとは思わない
別にめんどうだとは思わない
跨ってない状態の時にちょっとエンジンをかけようとすると、なかなかかからない。特に荷物とか持ってる時は尚更。
よって面倒。
よって面倒。
イリジウムプラグにできないかと思ったが、
NGKにもデンソーにもFAZEの対応品はないんだな。
NGKにもデンソーにもFAZEの対応品はないんだな。
不人気車に乗ってる時は色んな場面で転用可？流用可？で正直疲れた
そういう状況なんだろうね
そういう状況なんだろうね
安くないよねぇ これ
付属品あれこれつければ、結局、フォルツァとあんまり変わらないし
とはいっても、漁船っぽいのを避けると
国産じゃ、これしかないのか・・
2012フェイズに期待するか
フェイズのオーナーって、満足してるのかな
付属品あれこれつければ、結局、フォルツァとあんまり変わらないし
とはいっても、漁船っぽいのを避けると
国産じゃ、これしかないのか・・
2012フェイズに期待するか
フェイズのオーナーって、満足してるのかな
435 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 09:37:28.26 ID:biNTNFbg
オーナーです。
かなり満足してるよ。
腰を立てた感じの乗車姿勢が好みなんだ。
長距離になると分かるけど、背中・腰の負担がすごく軽いと思う。
点検に出したときに別のスクを代車で借りたけど、
ちょっとの距離でも疲れまくり。
脚を前に投げ出す感じの乗車姿勢が原因だと思う。
俺がおっさんなのもあるけどｗ
あと、ビグスクにしては軽めなのがいい。
付属品は……あきらめている。
かなり満足してるよ。
腰を立てた感じの乗車姿勢が好みなんだ。
長距離になると分かるけど、背中・腰の負担がすごく軽いと思う。
点検に出したときに別のスクを代車で借りたけど、
ちょっとの距離でも疲れまくり。
脚を前に投げ出す感じの乗車姿勢が原因だと思う。
俺がおっさんなのもあるけどｗ
あと、ビグスクにしては軽めなのがいい。
付属品は……あきらめている。
436 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:47:07.48 ID:ZR4tqNzf
437 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2012/01/15(日) 05:25:35.41 ID:CeeE2x/2
2010にtypeS購入。
不満がないことはないが、そこそこ満足してるよ。
これがなきゃもっと選択肢に困ってただろうな。
不満がないことはないが、そこそこ満足してるよ。
これがなきゃもっと選択肢に困ってただろうな。
まぁあらゆる面で少数なのだから色んな不利はずっと続くのよ
そういう人は大人しくフォルツァを買いなさいよ。
買っ後で不便だ不便だと騒がれたりしたらこっちも気分が悪い。
漁船みたいな容姿も乗ってる本人からは見えやしないんだから。
フェイズはそういった不便な諸々をすっきりと割り切った人が買う物だ。
買っ後で不便だ不便だと騒がれたりしたらこっちも気分が悪い。
漁船みたいな容姿も乗ってる本人からは見えやしないんだから。
フェイズはそういった不便な諸々をすっきりと割り切った人が買う物だ。
発売前から予約して買った俺だが、不便だぞこいつ
次につながるように不便不満は声に出しておけ
次につながるように不便不満は声に出しておけ
435だけど、不満な点はシート下トランク容量が少なめなところと、
キーオープンが面倒なところかな。
あと、「FAZE」のシールｗ
ま、かなり満足しているので些末なことだけど。
キーオープンが面倒なところかな。
あと、「FAZE」のシールｗ
ま、かなり満足しているので些末なことだけど。
443 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 16:31:14.80 ID:VrUQ1us8
「軽量・コンパクト＝イタスク」みたいな固定概念が失敗だったな。
アップライトポジションなんて短足民族には余計なお世話でしかないわ。
アップライトポジションなんて短足民族には余計なお世話でしかないわ。
この製品は小さく軽く安い国産250スクを待望する者を
激しく裏切った罪を生まれた直後から背負ってるからねぇ
もしも2割小さく50kg軽く20万安かったら・・・・・・なんて夢を見た
激しく裏切った罪を生まれた直後から背負ってるからねぇ
もしも2割小さく50kg軽く20万安かったら・・・・・・なんて夢を見た
ランブラみたいなの国産で出さないのかね
ランブラは小さすぎ
そういう選択肢があってもいいのに外車しかないというのが悲しい。
めんどくせぇ奴だな
じゃあいちいちレスせず寝とけ
フェイズ無印乗ってるけど、ナポレオンの大型ミラー付けても
サイドミラーがみえにくい。最初からついてるミラーならなおさら。
フェイズはカスだよ。
サイドミラーがみえにくい。最初からついてるミラーならなおさら。
フェイズはカスだよ。
451 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 14:44:24.73 ID:ij7zLe5f
クソみてぇなライポジのせいだな
買う前に確認しなかったお前の方がよっぽどカス。
ほうら、FAZE所有から来る１０割増に良くみてるバカがきた。
欠点認めず愛車べた褒め盲目クソ野郎の幼稚な頭
こんなクソスクーターにプライド持ってしがみついてどうすんのｗｗ
おまえらカスを超えてｋｚ。生ゴミ
欠点認めず愛車べた褒め盲目クソ野郎の幼稚な頭
こんなクソスクーターにプライド持ってしがみついてどうすんのｗｗ
おまえらカスを超えてｋｚ。生ゴミ
それは言い過ぎ
もう「買っちゃった人」は意味不明な立場でボロクソ言われたり
バイク乗りから相手にすらされない珍獣でも愛するしかないんだよ
どうせ今後追従する製品など出ない「誤った進化の終点」だとしてもだ
だがそんなゴミクズでも大幅価格ダウン再発売すればボカスカ売れ
すると完全無視を決め込んでるサードパーティー業界も動き出す
製品価格が製造費に支配される理屈をそりゃ理解はするが何十万払う
購買者としては「クソモデルなり」とし妥当な価格でなきゃ買わない
長文勘弁
もう「買っちゃった人」は意味不明な立場でボロクソ言われたり
バイク乗りから相手にすらされない珍獣でも愛するしかないんだよ
どうせ今後追従する製品など出ない「誤った進化の終点」だとしてもだ
だがそんなゴミクズでも大幅価格ダウン再発売すればボカスカ売れ
すると完全無視を決め込んでるサードパーティー業界も動き出す
製品価格が製造費に支配される理屈をそりゃ理解はするが何十万払う
購買者としては「クソモデルなり」とし妥当な価格でなきゃ買わない
長文勘弁
客観的に物事を見れないヤツは危険だよ。
すごく可哀想な人が一人いるね。
FAZEへの愛情の裏返しなのかも知れないけど、上手く感情を表すことのできない心の病気なのだろう。
悪く思わずに、暖かく見守ってあげようじゃないか。
FAZEへの愛情の裏返しなのかも知れないけど、上手く感情を表すことのできない心の病気なのだろう。
悪く思わずに、暖かく見守ってあげようじゃないか。
フォルツァ買って良かった
458 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 00:35:02.32 ID:AsgRthMU
普通は試乗したり、販売店で実車見てから買うもんしょ。
トランク容量足りないとか後になってキレるのは・・・ねぇ？ｗ
さっさと買い換えて、精神的にスッキリしなさいよと言いたい。
欠点は欠点以外の何物でもないってのは分からんでもないが、
それはホンダに対して言うべきことであって２ｃｈでグダグダ
言ってても意味ないよね。建設的でない。
それにこのスレに購入相談に来る人に対しては長所も短所も
ちゃんと言ってるっしょ？１００％マンセーしてる人なんていないと
思うけど。
逆にネガネガ煽ってるのは特定の２・３人だよね。
実際にはフォルツァあたり乗ってるバカスク乗りが煽りに来てるだけ
なんだろうけど。自分のスレに帰りなよｗ
トランク容量足りないとか後になってキレるのは・・・ねぇ？ｗ
さっさと買い換えて、精神的にスッキリしなさいよと言いたい。
欠点は欠点以外の何物でもないってのは分からんでもないが、
それはホンダに対して言うべきことであって２ｃｈでグダグダ
言ってても意味ないよね。建設的でない。
それにこのスレに購入相談に来る人に対しては長所も短所も
ちゃんと言ってるっしょ？１００％マンセーしてる人なんていないと
思うけど。
逆にネガネガ煽ってるのは特定の２・３人だよね。
実際にはフォルツァあたり乗ってるバカスク乗りが煽りに来てるだけ
なんだろうけど。自分のスレに帰りなよｗ
459 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:30:10.74 ID:8Fjk+zAS
スルー出来ない奴もイタイ
460 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:52:24.16 ID:K9Diyae0
>>458
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
＞ほうら、FAZE所有から来る１０割増に良くみてるバカがきた。
＞欠点認めず愛車べた褒め盲目クソ野郎の幼稚な頭
まぁ手前味噌はどの車種でも所有すれば極普通の事なので
それをこの製品に限って殊更責めても不自然で愚かに感じる
ここで論うべきはこの製品の「存在の無意味さ」なんだよ
フォルツァはオーディオスピーカの取り付け部分のでっぱりが
前方視界を狭くして前が見づらい。
あと、タンデムステップが折りたたみ式じゃないので、
出っ張ってるのがダサイ。
前方視界を狭くして前が見づらい。
あと、タンデムステップが折りたたみ式じゃないので、
出っ張ってるのがダサイ。
464 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 17:12:27.76 ID:NP0i3Tni
フェイズはSモードが付いてないのでダサイ
MTモードが無いのでダサイ
パーキングブレーキが無いのでダサイ
パッシングスイッチが無いのでダサイ
ツーリングには箱が必須でダサイ
前から見たらドムみたいでダサイ
フォルツァと比べて5ミリしか全長が違わないのにコンパクトを主張していてダサイ
MTモードが無いのでダサイ
パーキングブレーキが無いのでダサイ
パッシングスイッチが無いのでダサイ
ツーリングには箱が必須でダサイ
前から見たらドムみたいでダサイ
フォルツァと比べて5ミリしか全長が違わないのにコンパクトを主張していてダサイ
まぁフェイズにしろ、フォルツァにしろ他社スクにしろ、
マニュアルモードなんていらないよね。
車にも搭載されてるけど、
やっぱり最初は試しに使ってみるけど、結局使わなくなる人が大半。
まぁ銀翼みたいに登坂モードさえあればいいんだよ。
マニュアルモードなんていらないよね。
車にも搭載されてるけど、
やっぱり最初は試しに使ってみるけど、結局使わなくなる人が大半。
まぁ銀翼みたいに登坂モードさえあればいいんだよ。
マニュアルはいらんな。Ｓモードがあれば事足りる。
ぶっちゃけタコも要らんよなぁ。
あそこにナビをビルトインできる様な
オプショ設定してくれると嬉しいんだが
あそこにナビをビルトインできる様な
オプショ設定してくれると嬉しいんだが
それをいらないって言う
タコメーターはいらんだろタコ。
ナビが標準装備になれば解決
一番の問題は高い、だろ
集中キーでも電子キーでも無いんだから中国生産にして40万で再度出すべき
集中キーでも電子キーでも無いんだから中国生産にして40万で再度出すべき
40万なら買うよ
装備面が素寒貧でも「素材として」の価格なら合格で
手に入れたらダメな部分や改良や色んな装備を追加して
ショートレンジ用途や「おつかいの足」として活用する
装備面が素寒貧でも「素材として」の価格なら合格で
手に入れたらダメな部分や改良や色んな装備を追加して
ショートレンジ用途や「おつかいの足」として活用する
色々と不満はあるが
それを補う程の魅力がS7モードにはあるんだ
それを補う程の魅力がS7モードにはあるんだ
マニュアルでもないし、
スピードメーターを右端に押しのけてまで
タコメーターを真ん中にでかく置かんでもいい気がする。
スピードメーターを右端に押しのけてまで
タコメーターを真ん中にでかく置かんでもいい気がする。
100%シナ産ならいらんなぁ
ちゃんと乗れるようになるまでの修理費用が初期費用越えそうだもん
壊れたら乗り換えるつもりで15万なら欲しいな
改造ベース車として使えるし
ちゃんと乗れるようになるまでの修理費用が初期費用越えそうだもん
壊れたら乗り換えるつもりで15万なら欲しいな
改造ベース車として使えるし
こいつ毎回反応一緒だな
ハッピーメーターなのは聞いたことがあるが
トリップメーターも怪しいな。
家と職場の距離がだんだん近くなってきたぞ。
トリップメーターも怪しいな。
家と職場の距離がだんだん近くなってきたぞ。
距離が長くなるのはタイヤが減ってきてるせいだが、短くなるのは有り得ない。
タイヤ交換でもした？
タイヤ交換でもした？
地殻変動で本当に近づいているのかも
用心しといたほうがいいかな
用心しといたほうがいいかな
デジタルメーターは慣れるとアナログより見やすい。
なにより、チラ見しただけで速度が確認できるから、
アナログメーターよりも確認する時間が少なくてすむ。
余裕があると、加速や減速時に数字が変化するのも新鮮でちょっと楽しい。
でもタコメーターはいらない。
なにより、チラ見しただけで速度が確認できるから、
アナログメーターよりも確認する時間が少なくてすむ。
余裕があると、加速や減速時に数字が変化するのも新鮮でちょっと楽しい。
でもタコメーターはいらない。
FAZEのタコはおしゃれグッズですｗ
それは言い過ぎとしても、
慣らしの段階での回転数確認と、
アイドリングが一定しているかを確かめるぐらいにしか使ってないな。
それは言い過ぎとしても、
慣らしの段階での回転数確認と、
アイドリングが一定しているかを確かめるぐらいにしか使ってないな。
やっぱ回転数も見たいし
どこかにはタコメーターもある方がいいな。
デジタルメーターは表示がコロコロ変わると見づらいし、
かといってゆっくりでは実際の速度と乖離するし、
俺はあんまり好きじゃないな。
どこかにはタコメーターもある方がいいな。
デジタルメーターは表示がコロコロ変わると見づらいし、
かといってゆっくりでは実際の速度と乖離するし、
俺はあんまり好きじゃないな。
>デジタルメーターは表示がコロコロ変わると見づらいし、
コロコロ変わって何が都合悪いの？
見づらいってどういう事？
一目で分かるだろ普通。
スピードメーターに何を求めてるんだ？
コロコロ変わって何が都合悪いの？
見づらいってどういう事？
一目で分かるだろ普通。
スピードメーターに何を求めてるんだ？
はいはい。かっこいいよお前。
加速スレの動画をみると、やっぱりデジタルは見づらいてつくつく思う。
FAZE期待してたけど、ダメだったかぁ。
悪い意味で中途半端なバイクになっちゃったね。
国産スクのダサいデザインはもうこれっきりにして、ベスパ250とか丸パクリすればいいと思うよ。
あるいはカブ250を作るか。
悪い意味で中途半端なバイクになっちゃったね。
国産スクのダサいデザインはもうこれっきりにして、ベスパ250とか丸パクリすればいいと思うよ。
あるいはカブ250を作るか。
デジタル表示が「風情が無い」「味気無い」ってんならともかく
「見辛い」ってヤツは脳に障害でもあるんじゃないの？
視覚的に数値の大小が実感出来ないって事？
「見辛い」ってヤツは脳に障害でもあるんじゃないの？
視覚的に数値の大小が実感出来ないって事？
見づらいとまでは思わないが一番重要な6○と8○の見分けがつきにくいのは欠点だ
そこが一番重要だろと
そこが一番重要だろと
そのためのメーター誤差かと。
1ケタ目は見づらくても全然オッケーだな
1ケタ目は見づらくても全然オッケーだな
＞視覚的に数値の大小が実感出来ないって事？
そういう事だけど？
そういう事だけど？
体感で60キロ台と80の区別つかなくね？特にトンネル区間
雨天時も60と80じゃリスクが違いすぎる
雨天時も60と80じゃリスクが違いすぎる
60と80の区別もつかねぇのか風当たりがチゲぇだろ
デジタルは細かい一桁までの数値を知りたい時に向いている。数字を読めばいいだけなんだから。
アナログは大雑把にどのくらい出てるのか知るたい時に向いている。針の位置を見ればいいだけなんだから。
どっちも一長一短で、どっちが優れてるとは言えない。
時計と同じ。
アナログは大雑把にどのくらい出てるのか知るたい時に向いている。針の位置を見ればいいだけなんだから。
どっちも一長一短で、どっちが優れてるとは言えない。
時計と同じ。
デジタル＝「00:00」みたいな表示
って事じゃないよ。
液晶で時計の針みたいな表現だって出来るわけだから。
って事じゃないよ。
液晶で時計の針みたいな表現だって出来るわけだから。
寒くなってさすがに燃費が落ちたなー。夏は30は走るのに25しかはしらないや。
みんなのもそんなもん？
みんなのもそんなもん？
501 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:28:10.80 ID:wTMhm9em
昨日給油したら、オイラも２５チョイだった。
町乗りだけだとこの時期こんな燃費になっちゃうよね。
町乗りだけだとこの時期こんな燃費になっちゃうよね。
>>500
こちらも25前後。でも夏場でも28くらいだった。
こちらも25前後。でも夏場でも28くらいだった。
分解画像や比較写真見るとガチでMF10と共通だな…
MF10ブラケットでローダウン出来るのはお得だけど
MF10ブラケットでローダウン出来るのはお得だけど
504 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:34:52.73 ID:/1acxPc5
フェイズのリアサスってローダウン以外無いの？
505 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:31:34.30 ID:SzRUGqPF
女の子がMF10のブラケット流用してFAZE乗ってるの見たことある。
506 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:26:27.05 ID:N+++/WI6
そろそろ発表の時期ですね
507 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:35:12.56 ID:5hM66YOC
カラーリングの変更だけじゃないの
発表ってもしフォーサイト価格で出るとかなら、ブレイクしそうだけどな
発表ってもしフォーサイト価格で出るとかなら、ブレイクしそうだけどな
508 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:38:56.08 ID:NCSlJDWe
更にFAZEの廉価モデルが出たらウケるな
いっそのことカウルとかも無しにしてズーマーみたいにすりゃいいのに
いっそのことカウルとかも無しにしてズーマーみたいにすりゃいいのに
509 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:08:39.76 ID:znD8zSlN
PS250みたいな感じ？
510 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:10:05.83 ID:znD8zSlN
１灯のフェイスがカッコイイと思ってたけど
フォルツア乗ってみたらやっぱ２灯明るいわ。みやすい
フォルツア乗ってみたらやっぱ２灯明るいわ。みやすい
511 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 04:15:39.45 ID:K9xY3mnN
スポーティーが売りのFAZEをなぜ工事現場仕様のズーマーにしなきゃならん？
512 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:45:53.90 ID:AXS2z0Op
513 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:37:29.83 ID:huurLOeF
値段は変わったの？
514 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:34:52.46 ID:hYrR/gnK
ただ装着するカウルの色をローテーションさせただけだな。
515 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:06:12.17 ID:cps5HJzd
販売計画台数（国内・年間） シリーズ合計 500台
月間かと思ったら年間かよ…
月間かと思ったら年間かよ…
516 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:50:25.44 ID:LFYJIWJ9
そんなモンだろ、地方都市だとまずFAZE居ないぞ、ジェンマといい勝負
517 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:06:22.41 ID:hYrR/gnK
もう市場が冷え切ってしまったからなぁ
売れてないと思われていたPS250でさえ年間2000台計画だったのに。
売れてないと思われていたPS250でさえ年間2000台計画だったのに。
518 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:41:43.83 ID:4oBcBqmu
519 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:52:49.08 ID:HdfgVckO
>>517
客の求めてないのを出しても売れないのは当たり前
客の求めてないのを出しても売れないのは当たり前
520 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:31:32.83 ID:K9vOVhzR
オワッテルナ・・・
521 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 07:10:16.80 ID:mFrkQdIP
一方で中古をローンするかと思案する俺も居る、MF08前期なら現金一括だけど
MF10と同エンジン、同シャシーでモノによっては08後期より安いのもあるし
MF10と同エンジン、同シャシーでモノによっては08後期より安いのもあるし
522 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 11:33:10.87 ID:d62nxsjz
523 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 13:00:05.70 ID:Ir0H45mC
無限カラーにいたっては都心ですら一度しか見たことない
524 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 19:35:22.31 ID:PoUQToRk
客が望んでるものなんてわかってないんだろうな…ブロック崩ししてて期待してたころが懐かしい。
>>522 熊本工場のHP見れば分かるがフォルツァは書いててFAZEは書いてない
売れないので普段は作ってないって事だろう、もしくは工場HPの更新前に絶滅予定だったか
売れないので普段は作ってないって事だろう、もしくは工場HPの更新前に絶滅予定だったか
527 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 21:45:22.00 ID:fE7NtQ+C
決して安価ではない！
安いけど？
売り文句は機動力とかコンパクトなんだけど中途半端感が否めない
ノーマルの赤が出るのか…買おうかな
白黒しかなくてイマイチ買う気にならなかったが
取ったまま放置してたATニ輪免を活用するか
白黒しかなくてイマイチ買う気にならなかったが
取ったまま放置してたATニ輪免を活用するか
レッドも考えたんだけど、何となく黒にしてしまった俺。
ドカっぽい赤じゃないので、実物を見てからの方がよろし。
ドカっぽい赤じゃないので、実物を見てからの方がよろし。
どうせ買うならタイプSの方が良いんじゃないの？
タイプSのレッド乗ってるけどAモードと比べると加速感がぜんぜん違うよ。
軽ならかるくちぎれるし。
タイプSのレッド乗ってるけどAモードと比べると加速感がぜんぜん違うよ。
軽ならかるくちぎれるし。
納車まだだけど黒の中古買ってエヴァ初号機カラーにしようと思う
534 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 19:49:13.29 ID:2OFRq805
フェイズシリーズは、20代の若者を中心に幅広い層に支持されています。ｗ
AとSではタイム的にはあまり変わらなかったような…
>>536
若い…時もあったよね～
若い…時もあったよね～
538 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 21:05:22.12 ID:f6YES7aA
発表当初から現役スクーター乗りには
評判良くなかったよね。早々に廉価版
フォルツァとか言われる始末。
評価したのは元二輪乗りと一部の現役
二輪乗り(セカンドでスクーター持ってる
or これから持とうとしてる人)くらいかね。
自分含めてオッサン率高いと思う。
評判良くなかったよね。早々に廉価版
フォルツァとか言われる始末。
評価したのは元二輪乗りと一部の現役
二輪乗り(セカンドでスクーター持ってる
or これから持とうとしてる人)くらいかね。
自分含めてオッサン率高いと思う。
>>532
Dモードの間違いじゃね。
Dモードの間違いじゃね。
イタスク並みの国産コンパクトスクーターを待ち焦がれて、
ＦＡＺＥに期待しまくってた人々が、
スペック公表時にそのデカさ重さで一気にアンチに流れたからな。
アレも装備してなかったし。
ＦＡＺＥに期待しまくってた人々が、
スペック公表時にそのデカさ重さで一気にアンチに流れたからな。
アレも装備してなかったし。
>>540 俺もあれは当然装備されてるものと…
発表当初の反応
・デザインビミョー(サスの位置ｗとか フロントデケーｗとか)
・でかい、重い(機動力？)
・パーキングブレーキがねーぞ
・ハザードスイッチがねーぞ
・たけーぞ
・デザインビミョー(サスの位置ｗとか フロントデケーｗとか)
・でかい、重い(機動力？)
・パーキングブレーキがねーぞ
・ハザードスイッチがねーぞ
・たけーぞ
スマートキーに慣れてるから、FAZEの鍵入れがめんどくさくて仕方がない。
デジタル速度計より針がよかった。
パーキングブレーキとハザードは付けるべきだろＪＫ
まあデザインは気に入ってるがな。
デジタル速度計より針がよかった。
パーキングブレーキとハザードは付けるべきだろＪＫ
まあデザインは気に入ってるがな。
まあ、typeSにはハザードは付いてるんですけどね。
>>536
まだ20代だよ！ギリギリ・・・
まだ20代だよ！ギリギリ・・・
あれさえ装備されていればなぁ
黒のメッシュシートカバーって裏地とか
アイボリーのみたいなスポンジついてたりします？
アイボリーのみたいなスポンジついてたりします？
548 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:40:42.91 ID:4dPwkRVV
>536
ホンダの広報発表です
フェイズは、市街地や郊外で快適かつ俊敏に走行できるスポーティーなスクーターとして
2009年7月に発売。また、同年11月に、さまざまなシチュエーションに対応する3種類の走行モードをもつ
「電子制御7速Honda Sマチック Evo」を搭載した「フェイズ TYPE-S」を発売しました。
フェイズシリーズは、20代の若者を中心に幅広い層に支持されています。
ホンダの広報発表です
フェイズは、市街地や郊外で快適かつ俊敏に走行できるスポーティーなスクーターとして
2009年7月に発売。また、同年11月に、さまざまなシチュエーションに対応する3種類の走行モードをもつ
「電子制御7速Honda Sマチック Evo」を搭載した「フェイズ TYPE-S」を発売しました。
フェイズシリーズは、20代の若者を中心に幅広い層に支持されています。
スクリーン取り付けのブログは見つかるけどサイドバイザーの記事が無い、流石マイナー車
ちょっと穴開けてリベットと粘着テープでくっつけるだけ。簡単。
ドリームで納車２か月待ちって言われた
先のオーダーをこなし切れていないとのことらしい
本当はそこそこうれてるんじゃないの
先のオーダーをこなし切れていないとのことらしい
本当はそこそこうれてるんじゃないの
生産を絞ってると考えたほうがよいのでは・・・
今日、ABS型契約してきた。
新車初乗り59万だけど、こんなもんかね
新車初乗り59万だけど、こんなもんかね
俺は中古無印でメ保証を半年残し33万、スクリーン類全部付き
足付きは思ったより良かったがトランクが想像以上に狭かった
足付きは思ったより良かったがトランクが想像以上に狭かった
トランクってshoei z-6が入るかな？
納入時に乗るために買いたいのでけど、
フルフェイスヘルメットが入るか分からないんだよね。
納入時に乗るために買いたいのでけど、
フルフェイスヘルメットが入るか分からないんだよね。
SHOEIのQWESTは入ると聞いたけど、XLサイズは入らなかった。かなり無理すればシートのロックはかかる程度。
購入店に相談した方がいいよ。予想以上にフルフェイスは入らない。
購入店に相談した方がいいよ。予想以上にフルフェイスは入らない。
レスありがと
とりあえず、ホームセンターで半ヘル買って様子見
ヘルメット総合スレで帽体が安いのを聞いて
実際に入るか試してみるよ
ABS付きって無印より5万位高いね
黒FAZEカッコいいし、転んだ事を考えたらABS付きを買ってしまった
後悔はしていない
でもTypeSってABS有ったら買ってた
とりあえず、ホームセンターで半ヘル買って様子見
ヘルメット総合スレで帽体が安いのを聞いて
実際に入るか試してみるよ
ABS付きって無印より5万位高いね
黒FAZEカッコいいし、転んだ事を考えたらABS付きを買ってしまった
後悔はしていない
でもTypeSってABS有ったら買ってた
つかフルフェでスクはダサすぎる、素直にジェット買っとくべき
旅に使うなら箱かシートバッグは必須、トランクはシグナスと同レベル
旅に使うなら箱かシートバッグは必須、トランクはシグナスと同レベル
無印、Sでもコンビブレーキだしそうそう転けないと思うけど…
そうだけど、いきなりカスタムは抵抗あるしなぁ
ドノーマルを一年位楽しもうと考えているんよ
それに初免許で初バイクだから安全も考えてフルフェイスにしようかと思ってるんだ
うむ、ダサすぎかな？
ドノーマルを一年位楽しもうと考えているんよ
それに初免許で初バイクだから安全も考えてフルフェイスにしようかと思ってるんだ
うむ、ダサすぎかな？
フルフェはむしろ素人が被るとスピード感覚を誤って危ないと俺は思ってる
口元が隠れるから足下を視界の端で捉えられない、覚えてる道を覚えてるペースで走る用
ジェットの視界の広さじゃ無いと俺は市街は走らんな
口元が隠れるから足下を視界の端で捉えられない、覚えてる道を覚えてるペースで走る用
ジェットの視界の広さじゃ無いと俺は市街は走らんな
分かるけどアゴ砕きたくないしね
自転車でアゴから落ちて、怪我したこともあって、
フルフェイスの視界で慣れるまで頑張ろうかと思っているんだ
帽体が小さいフルフェイス若しくは視界が広いフルフェイスを探してみるよ
視界は考えてなかった
トンクス
自転車でアゴから落ちて、怪我したこともあって、
フルフェイスの視界で慣れるまで頑張ろうかと思っているんだ
帽体が小さいフルフェイス若しくは視界が広いフルフェイスを探してみるよ
視界は考えてなかった
トンクス
フルフェは重い
ジェットって風切り音があまりにもひどくない？ あと冬は寒いし。
いいから好きなのかぶれ
まあ、確かに
>>556
Z-5のLサイズ使ってるけど横に寝かせれば入るよ。
Z-5のLサイズ使ってるけど横に寝かせれば入るよ。
今日、Z-6を見てきたけど、車体が来ていないから買うのを諦めたね
Z-6も横に寝かせれば入りそうですね
Z-5とZ-6を候補にしますか
レスサンクス
Z-6も横に寝かせれば入りそうですね
Z-5とZ-6を候補にしますか
レスサンクス
しかしフェイズもリアだけはだいぶデカいのにトランクがあのサイズなのは解せないな
新車をフルプライスじゃ買えないわ、オプションカタログにシートバッグも載せとくべきと思う
新車をフルプライスじゃ買えないわ、オプションカタログにシートバッグも載せとくべきと思う
メットが入ってもそれ以外の荷物がほとんど入らない印象。
そりゃぁ小物類は詰め込めば入るが、
この時期、乗車中用に上着を一枚重ね着しているが、
その上着とメットを一緒に収納するのすら困難。
そりゃぁ小物類は詰め込めば入るが、
この時期、乗車中用に上着を一枚重ね着しているが、
その上着とメットを一緒に収納するのすら困難。
だね、そのくせ純正キャリアがクソ高いと言う…
上着をヘルメットホルダーに掛けとくのも良いけど雨天だと濡れるしな
上着をヘルメットホルダーに掛けとくのも良いけど雨天だと濡れるしな
573 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 20:06:37.67 ID:iOQJlIdK
フォルツァにすれば良かったねー
言うな、俺は予算面でMF08と11で迷って見栄で11にしたんだから
FAZEの方が気に入っている奴らのスレだからな
その弱点をあえて選んでる猛者どもが対策を教えあっているんでしょ
その弱点をあえて選んでる猛者どもが対策を教えあっているんでしょ
forza使ってるけどすごくいいよー(*´∀｀)
スマートカードキーでとっても楽だし
トランクの下の荷物も結構はいって大助かり。
2つ目ライトで良く見えるしパーキングブレーキもついてて最高だね(*´∀｀*)ｂ
スマートカードキーでとっても楽だし
トランクの下の荷物も結構はいって大助かり。
2つ目ライトで良く見えるしパーキングブレーキもついてて最高だね(*´∀｀*)ｂ
でも何でFAZEの新色がでないのかね
今有るのは赤と白と黒じゃん
前あった青以外でも映えそうでかっこよさそうなのに
FORZAが青で、FAZEが赤で区分けしてんのかな
今有るのは赤と白と黒じゃん
前あった青以外でも映えそうでかっこよさそうなのに
FORZAが青で、FAZEが赤で区分けしてんのかな
どうせまた青が出るんじゃね？
まぁ製造が終わるのが先かもしんないが
まぁ製造が終わるのが先かもしんないが
いくら高機能でもフォルツァみたいなバカスクは嫌だ。
バカスクになるかどうかは乗り手次第
スマートキーは確かに便利だが
セカンドバイクとかだとバッテリーあがりが心配なんだよ
そもそもバイクの小さなバッテリで使うもんじゃないのは
銀翼とかにもついてないの見ればわかるだろ
まあさすがにキーシャッターにノブつけろよとか
メインキーでメットイン開けられるようにしろとは思うが
銀翼でさえ鍵穴別にするホンダだからな
故障は少ないだろうけどな
セカンドバイクとかだとバッテリーあがりが心配なんだよ
そもそもバイクの小さなバッテリで使うもんじゃないのは
銀翼とかにもついてないの見ればわかるだろ
まあさすがにキーシャッターにノブつけろよとか
メインキーでメットイン開けられるようにしろとは思うが
銀翼でさえ鍵穴別にするホンダだからな
故障は少ないだろうけどな
左ポケットのカギ穴の位置はマジキチと思う
荷物の積載量についてはケース付けたり後で改善できるが、鍵については無理だもんね。
入れてる物がそれだと、鍵なんか掛けなくていいんじゃないの！？
漏れはETC車載機。
左にはシガソケつけてPND入れてる
蓋がヒンジじゃないから無加工で電源ケーブル外に出せて助かってるｗ
蓋がヒンジじゃないから無加工で電源ケーブル外に出せて助かってるｗ
一般道60km、高速100kmまで。急加減速はめったにしない。でも峠はヒラヒラ走りたい。ビグスク好きじゃない。
こんな俺にfazeは満足出来る？
こんな俺にfazeは満足出来る？
最終的には試乗してみとしか言えないが
近いところにある気はする
ビグスクでは寝かせやすいほうだし100km超えはむしろ苦手
ふだん急加減速しなくても峠逝くならTYPE-Sな
近いところにある気はする
ビグスクでは寝かせやすいほうだし100km超えはむしろ苦手
ふだん急加減速しなくても峠逝くならTYPE-Sな
ABSは必要か？普通のバイクがフロントロックしやすいのは前が重いからだ（4気筒など）
後ろが重いスクーターでABSは必須とは思わない、無印、Sでも経験者にはウザいコンビブレーキ搭載なのに
後ろが重いスクーターでABSは必須とは思わない、無印、Sでも経験者にはウザいコンビブレーキ搭載なのに
過去スレも読んだけど、ABSは有るに越した事ないという意見もあるよ
特にフロントブレーキのロックからの安全を優先する人には選択肢の一つだと思うよ
人が動かす訳だし、絶対にロックさせないとは言えないしね
特にフロントブレーキのロックからの安全を優先する人には選択肢の一つだと思うよ
人が動かす訳だし、絶対にロックさせないとは言えないしね
FAZE廃盤になるの？
ABSはその時になって初めて、あって良かったとか、あれぱ良かったとか思うものだ。
しかしなんで、TypeS+ABSは無いのだろう。
峠を走るならS7モードが使えるTypeSだよ。
ブレーキ掛けても回転が落ちないから立ち上がりがいい。
しかしなんで、TypeS+ABSは無いのだろう。
峠を走るならS7モードが使えるTypeSだよ。
ブレーキ掛けても回転が落ちないから立ち上がりがいい。
>>596 重量増と値段かな
手抜きとは言われるが他社が1種類の中で中型BSを3種出してるんだから責めるのは酷と思う
手抜きとは言われるが他社が1種類の中で中型BSを3種出してるんだから責めるのは酷と思う
ぶっちゃけ、TypeSもABSも無印も同エンジンで、TypeSのみギアが違うだけでしょ
正直どれを選んでも峠は困らない気がするけん
正直どれを選んでも峠は困らない気がするけん
シングルディスクでABS必要かね？
正直、経験の差だと思うけど
上級者はABS要らないけど、免許取り立てはABSに心揺れるんじゃないかな
あって悪いものでは無いと思う
上級者はABS要らないけど、免許取り立てはABSに心揺れるんじゃないかな
あって悪いものでは無いと思う
このスレは穏やかな人多いな
フォルツァやPCXスレなんか常に争ってるわ
フォルツァやPCXスレなんか常に争ってるわ
悪く言えば蚊帳の外
赤さんとかいないといまどき蚊帳なんて使わないよな
ムヒ塗っとけ
ムヒ塗っとけ
中古のタマが安くなると乗り換える人も増えるぜ、俺はPCXからFAZE無印買い増しだからな
ふだん急減速しないのにABSなのか？
危険は向こうから突っ込んでくるからもちろんあれば安心だが
もし峠でフルブレーキかますためなら
TypeSにしたほうが楽しく峠責められると思う
スクーターは登坂中に回転落とすともたつくからS7が活きる
危険は向こうから突っ込んでくるからもちろんあれば安心だが
もし峠でフルブレーキかますためなら
TypeSにしたほうが楽しく峠責められると思う
スクーターは登坂中に回転落とすともたつくからS7が活きる
シングルだとそもそもロックしないんじゃ
>>606
するよ。
するよ。
>>606
路面状態が悪ければいくらでもロックするさ。そんな時の保険でしょ、ABSは。
路面状態が悪ければいくらでもロックするさ。そんな時の保険でしょ、ABSは。
今日無印納車したが意外にも乗り味が高級でビビった
流石の最新機種と言える燃費と疲れにくさ、どこまでも走れそう
流石の最新機種と言える燃費と疲れにくさ、どこまでも走れそう
スクリーン装着でさらに快適に
純正スクリーンは形も凝ってるので視界の中で異様な高級感を感じれる
真冬だともうちょっとデカくても良いけど
それと排気音が静か過ぎるので80キロくらいから風切り音がピョロロ～と不気味に鳴る
真冬だともうちょっとデカくても良いけど
それと排気音が静か過ぎるので80キロくらいから風切り音がピョロロ～と不気味に鳴る
ロンスクは高速多用するんでなければ一冬様子見てからでいいと思う
もともとリア絞ってて頭でっかちに見えやすいデザインだし
せっかくの開放感が薄れちゃうぜ
もともとリア絞ってて頭でっかちに見えやすいデザインだし
せっかくの開放感が薄れちゃうぜ
着座位置が他車より高いから純正スクリーンでも小さく思える、見た目とのジャストバランス
それよりトランクのキー穴が低過ぎるから腰痛持ちは乗れないな、コレ
容量と形状は把握してしまえば意外と使えるがトランクの3面図をHPかマニュアルにでも記載して欲しいわ
それよりトランクのキー穴が低過ぎるから腰痛持ちは乗れないな、コレ
容量と形状は把握してしまえば意外と使えるがトランクの3面図をHPかマニュアルにでも記載して欲しいわ
後ろに下がっても時速表示されるのな、驚いた
172だけどつま先のりでこえーですよ
ガス欠から満タンの口いっぱいまで入れて、何リットル入りますか？
ガス欠なんてしないから知らんがカタログスペックは12リットル
燃料計Eでだいたい10.5Lぐらい入るな。
619 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:25:09.73 ID:BvkIDeC1
こないだガス欠して12.15㍑だたよ。
スタンドまでの道中死にそうだたよ。
スタンドまでの道中死にそうだたよ。
>>619
お疲れ。スクーター重いもんなぁ。
燃料計を有効活用しようぜ！
高速上でEになって、そこから20kmぐらい
ヒヤヒヤしながら走ったことがあるけど、
上記のデータからすると結構余裕だったんだな。
お疲れ。スクーター重いもんなぁ。
燃料計を有効活用しようぜ！
高速上でEになって、そこから20kmぐらい
ヒヤヒヤしながら走ったことがあるけど、
上記のデータからすると結構余裕だったんだな。
ときどき抜けるガス欠の症状が出てすぐに給油したら、11.8L入った。
あと300ccは残ってたって事か。
あと300ccは残ってたって事か。
622 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 22:00:11.12 ID:BvkIDeC1
そなんだよねー。
燃料計に頼る習慣無くて
トリップばかり意識してるもんで。
んでトリップＢにしてたのすっかり忘れてて
このザマですわ。
燃料計に頼る習慣無くて
トリップばかり意識してるもんで。
んでトリップＢにしてたのすっかり忘れてて
このザマですわ。
燃料計で俺の場合
四分の一減少で4.5㍑
二分の一で6.2㍑
残り四分の一で9.2㍑
ﾚｯﾄﾞ上限で10㍑が目安
高速はｾﾙﾌ少ないから店員に目安として助言
四分の一減少で4.5㍑
二分の一で6.2㍑
残り四分の一で9.2㍑
ﾚｯﾄﾞ上限で10㍑が目安
高速はｾﾙﾌ少ないから店員に目安として助言
624 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 01:39:10.30 ID:qN5XzRno
水温警告灯が点灯しっぱなしに・・・。クーラントは入ってるし
スイッチ（センサー）の故障かな？これは、もともと112℃位になると導通して
ランプが点くの？
渋滞にハマるとファンが回る時もあるから、ファンスイッチは正常な気がする。
博士、警告灯の方のスイッチの品番教えて下さいm(_ _)m
スイッチ（センサー）の故障かな？これは、もともと112℃位になると導通して
ランプが点くの？
渋滞にハマるとファンが回る時もあるから、ファンスイッチは正常な気がする。
博士、警告灯の方のスイッチの品番教えて下さいm(_ _)m
日本製のおおむねのバイクの燃料計はきっちりしてるね
Ｆ～最初の目盛り間とＥゾーンに入ってからは
他の部分より減りが緩慢だったり急だったりもするけど
FAZEなら満タン12Lで燃料計の目盛りは1/4ずつ
試したら各目盛りでちゃんと3～4Lずつの差になってた
誤差を考えれば、中間の目盛りちょうどのときの残量は
かなり正確で信用できると思う
Ｆ～最初の目盛り間とＥゾーンに入ってからは
他の部分より減りが緩慢だったり急だったりもするけど
FAZEなら満タン12Lで燃料計の目盛りは1/4ずつ
試したら各目盛りでちゃんと3～4Lずつの差になってた
誤差を考えれば、中間の目盛りちょうどのときの残量は
かなり正確で信用できると思う
.ホ.ンダ〇リーム宮本ヘタクソ辞めろ
627 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 20:16:25.41 ID:ewccX/lz
維持費考えたら、Sよりノーマルの方が良いですか？
>>627 どっちも変わらん、車体価格なら中古の多い無印、40万で行ける
60万以上出す気ならSで良し、無印は大人し過ぎる、走りが元気というレベルでは無い
下取り価格は距離をアホほど伸ばさないならSのが当然良い、無印は捨て値になりうる
60万以上出す気ならSで良し、無印は大人し過ぎる、走りが元気というレベルでは無い
下取り価格は距離をアホほど伸ばさないならSのが当然良い、無印は捨て値になりうる
維持費 燃費が若干下がるくらいで気にすることはない
下取り 市場に中古で出回っているタマがかなり少ないので、フェイズ自体が希少車
買った値段分位の差はあるでしょうね
ｓ ノーマルよりは故障を聞くが、ホンダクオリティだから心配はないでしょう
自分はｓを買ったんだけど、都内近郊移動が多いので
最初だけで、結局ＡかＤしか使わなくなってきてしまった
バイクの排気量やパワー自体が上がるわけじゃないからね
峠とかにそれなりに行くようならｓをすすめる
シグナルダッシュはかなり早いよ
まあ、そんなことしてても飽きるし危険だし燃費悪くするだけだしね
使用用途によるよ
ドリームの店員さんによるとノーマルの人の方が多いとは言ってたよ
下取り 市場に中古で出回っているタマがかなり少ないので、フェイズ自体が希少車
買った値段分位の差はあるでしょうね
ｓ ノーマルよりは故障を聞くが、ホンダクオリティだから心配はないでしょう
自分はｓを買ったんだけど、都内近郊移動が多いので
最初だけで、結局ＡかＤしか使わなくなってきてしまった
バイクの排気量やパワー自体が上がるわけじゃないからね
峠とかにそれなりに行くようならｓをすすめる
シグナルダッシュはかなり早いよ
まあ、そんなことしてても飽きるし危険だし燃費悪くするだけだしね
使用用途によるよ
ドリームの店員さんによるとノーマルの人の方が多いとは言ってたよ
既出だがSマチが故障でもしない限りは無印もSも維持費は変わらない
S持っててもDやAモードしか使わなくなる可能性はあるが
無印をS7で走らせることはできない
多少でもS7が気になってて金があるならS選ぶほうが後悔しないはず
S持っててもDやAモードしか使わなくなる可能性はあるが
無印をS7で走らせることはできない
多少でもS7が気になってて金があるならS選ぶほうが後悔しないはず
ただし燃費と加速感は
無印のD＞タイプSのD
アクセル開けないのならタイプSのD＝エコモードと思えば良い
無印のD＞タイプSのD
アクセル開けないのならタイプSのD＝エコモードと思えば良い
無印のＤってなんぞ
ツーリングで峠道走るとか、高速利用するとかなら、
TypeSはアリだと思う。
高速の合流でもいち早く加速したいからね。
TypeSはアリだと思う。
高速の合流でもいち早く加速したいからね。
すり抜けする時もＳは使えるよ。
無印は無味乾燥な感じ
加速感もフィールも日常の使い勝手もアドレスV125に負ける、相当人を選ぶ
複数台所持する気ならまず必要ない、400以上と125の組み合わせのが良い
加速感もフィールも日常の使い勝手もアドレスV125に負ける、相当人を選ぶ
複数台所持する気ならまず必要ない、400以上と125の組み合わせのが良い
そう思って400と125の2台持ちにしたけど
結局125売ってフェイズにした俺が通りますよっと
まあすり抜けとかあまりしないからで
125のが差別化できるのは分かってるんだけど
常に必死でないといかんのがしんどかった
結局125売ってフェイズにした俺が通りますよっと
まあすり抜けとかあまりしないからで
125のが差別化できるのは分かってるんだけど
常に必死でないといかんのがしんどかった
人それぞれなんだなぁ・・」
俺は４００をやめて無印フェイズとアドレスにした
アドレスの積載量や小ささは都内近郊の駅周辺などじゃ貴重
アドレスが早いとは感じず、車重の軽さで飛び出せるけど怖いという感覚
５駅位まではアドレスそれ以上の距離はフェイズで出る
400は維持費がかかる割にパワー感じなったかな
大型と125っていうのがいいのかもしれない
車のあるなしも結構かかわるので、人それぞれかな
俺は４００をやめて無印フェイズとアドレスにした
アドレスの積載量や小ささは都内近郊の駅周辺などじゃ貴重
アドレスが早いとは感じず、車重の軽さで飛び出せるけど怖いという感覚
５駅位まではアドレスそれ以上の距離はフェイズで出る
400は維持費がかかる割にパワー感じなったかな
大型と125っていうのがいいのかもしれない
車のあるなしも結構かかわるので、人それぞれかな
都市部じゃなければ、普段のりでもビグスクはありだと思うわ。
俺は普段乗りでもビグスクだけど？
純正ロンスクの風切り音ハンパ無いな、元が静かすぎるだけに掃除機ばりの騒音に思える
あと無印なんだがやけに右に曲がる、低速でも完全にまっすぐは走らない、CCリンクかのガタか？
あと無印なんだがやけに右に曲がる、低速でも完全にまっすぐは走らない、CCリンクかのガタか？
641 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:04:34.90 ID:45qWADCk
今日ABSタイプ黒を納入した
いやー風が気持ちいいわ
正直、こんなにサクサク乗れると高速に行きたくなってしまうね
いやー風が気持ちいいわ
正直、こんなにサクサク乗れると高速に行きたくなってしまうね
ロンスクの風切り音そんなひどいの？
考えちゃうなー。
考えちゃうなー。
俺は全然気にならんけどな。
それよりも快適すぎて暖かくなっても外す気にならないと思う。
それよりも快適すぎて暖かくなっても外す気にならないと思う。
風切り音自体は小さいが元々の静さから異様に感じる
およそバイクから出るノイズとは異質なので
およそバイクから出るノイズとは異質なので
今フェイズって何台くらい出てるの？俺のは491番だけど
去年の四月購入でMC後の新車で94だった。
649 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 00:01:13.35 ID:0B+oARMS
あげ
グラファイト擦ってしまった
色つけてニスつけて誤魔化したいのだけど、
バイク屋・ホームセンターで使えるオススメの塗料を教えて下さいm(_ _)m
色つけてニスつけて誤魔化したいのだけど、
バイク屋・ホームセンターで使えるオススメの塗料を教えて下さいm(_ _)m
651 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:05:33.48 ID:oSWGgcyZ
グラファイトブラック、黒色の箇所です
傷の状態がわからんからなんとも言えんが
グラファイトブラックならデイトナのMCペインターにスプレーもタッチアップペンもある
バイクペイント.comから筆塗りタイプのタッチペンも出てる
ただタッチペンは本当に小さなキズ用
どうしても塗りあとが目立つから、あくまで遠目に目立たなければいいという人向け
そこそこ擦っちゃってるならキズをならしてスプレー＋クリアが鉄板
グラファイトブラックならデイトナのMCペインターにスプレーもタッチアップペンもある
バイクペイント.comから筆塗りタイプのタッチペンも出てる
ただタッチペンは本当に小さなキズ用
どうしても塗りあとが目立つから、あくまで遠目に目立たなければいいという人向け
そこそこ擦っちゃってるならキズをならしてスプレー＋クリアが鉄板
>>650
外装注文(・∀・)b
外装注文(・∀・)b
自家塗装も良いもんだよ、センタートンネル部は靴で傷つくから覚えて損は無い
幸いフェイズの外装塗装面は全て程良いサイズだから簡単に塗れる、俺は自家塗装の為に買った面もある
幸いフェイズの外装塗装面は全て程良いサイズだから簡単に塗れる、俺は自家塗装の為に買った面もある
自家塗装は作業場の確保とホコリ対策が大変なんだよな
マンションとか絶望的だし
まあタッチペンでしのぎながら何度か腹こすって
こすらない角度を覚えたころにアンダーカウル換えればいいのさ
マンションとか絶望的だし
まあタッチペンでしのぎながら何度か腹こすって
こすらない角度を覚えたころにアンダーカウル換えればいいのさ
>>655
デイトナのイージーリペア（パールホワイト）を使ってみたけど
あまりオススメしません。自分の場合、余計傷跡が目立ちました。。
程度にもよりますが、小傷なら花咲Ｇのほうがいいかも。
http://amzn.to/xjEs68
デイトナのイージーリペア（パールホワイト）を使ってみたけど
あまりオススメしません。自分の場合、余計傷跡が目立ちました。。
程度にもよりますが、小傷なら花咲Ｇのほうがいいかも。
http://amzn.to/xjEs68
赤って乗ってる奴いんの？
青の方が売れそうに思えるのだが
青の方が売れそうに思えるのだが
>>660
オレオレ
オレオレ
>>661
赤って結構、バイクでは少ないから、希少性あるのかな？
買ってみると気に入ってカッコいいんでしょ？
カラーバリエーションが少ない分、結構FAZEは映えるよね。
マジェやフォルはよく見かけるから、その分乗ってると満足するよね
赤って結構、バイクでは少ないから、希少性あるのかな？
買ってみると気に入ってカッコいいんでしょ？
カラーバリエーションが少ない分、結構FAZEは映えるよね。
マジェやフォルはよく見かけるから、その分乗ってると満足するよね
ノーマル・7000キロ・2010年・転倒・事故なし・そこそこきれい
下取りどのくらいなら妥当？
近くの赤男爵で25で断ってきたけど、相場はどんなもんだろ
バイク王のネット査定だと35とか出るけど
下取りどのくらいなら妥当？
近くの赤男爵で25で断ってきたけど、相場はどんなもんだろ
バイク王のネット査定だと35とか出るけど
>>663
夢店なら最高で定価の70％で買取をしてくれる。
ただし、その夢店で購入した場合に限る。
参考→http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/buy/
上記ページに詳細あり。
>>663の状態だと定価の60％で買取してくれる可能性アリ。
バイク王の査定結果は嘘。
その数字は夢店での最高買取額レベル。
オークションを利用するような業者がその価格で買い取れるわけがない。
夢店なら最高で定価の70％で買取をしてくれる。
ただし、その夢店で購入した場合に限る。
参考→http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/buy/
上記ページに詳細あり。
>>663の状態だと定価の60％で買取してくれる可能性アリ。
バイク王の査定結果は嘘。
その数字は夢店での最高買取額レベル。
オークションを利用するような業者がその価格で買い取れるわけがない。
バイク王はとにかく理由をつけてクソ安く買い叩く。
査定無料で出張見積もりに来たら安く買い叩くまで帰らない。クズ。
そもそも中古バイク市場なんて車に比べたらタカが知れてるのに、あんなにガンガンCMやら広告やらうてるってことは、それだけボッてるんだってことを推して知るべし。
バイク王だけには売るな。
査定無料で出張見積もりに来たら安く買い叩くまで帰らない。クズ。
そもそも中古バイク市場なんて車に比べたらタカが知れてるのに、あんなにガンガンCMやら広告やらうてるってことは、それだけボッてるんだってことを推して知るべし。
バイク王だけには売るな。
ホンダを扱う店だったけど、買うとき値段が高めだったからドリーム避けた、今さら後悔しても遅いか
週末ｓｏｘというところにも行ってみるわ、バイク王は、呼んだら怖そうなんでやめとく
レスくれて方々、どうもです
週末ｓｏｘというところにも行ってみるわ、バイク王は、呼んだら怖そうなんでやめとく
レスくれて方々、どうもです
買取業者を呼ぶときはどこでもバイク王並に帰らないと思え。
その場合、買取査定をお願いする時から「○○円なら売ります」といい続けてればおｋ。
なにを言われようとも「○○円以上でしか売りません」といい続ける。
「そんな金額ではどこも買い取りませんよ」と言われたら、
それであれば、乗り続ける。もしくは友人が欲しいといってるので
○○円より少し安い金額で大切に乗ってくれそうな友人に売ります。とか言っておけばおｋ。
その場合、買取査定をお願いする時から「○○円なら売ります」といい続けてればおｋ。
なにを言われようとも「○○円以上でしか売りません」といい続ける。
「そんな金額ではどこも買い取りませんよ」と言われたら、
それであれば、乗り続ける。もしくは友人が欲しいといってるので
○○円より少し安い金額で大切に乗ってくれそうな友人に売ります。とか言っておけばおｋ。
>>667
たしかに夢店の場合は、在庫処分車でもなければ、基本的に定価の１割引の車両価格だね。
安さだけしか見ないなら夢店では買うことはないと思うが、
サポートやメンテ、店の小奇麗さとか、車両以外を見るなら夢店もアリだと思う。
たしかに夢店の場合は、在庫処分車でもなければ、基本的に定価の１割引の車両価格だね。
安さだけしか見ないなら夢店では買うことはないと思うが、
サポートやメンテ、店の小奇麗さとか、車両以外を見るなら夢店もアリだと思う。
>>663
大体、30万↑で売れるはずだから、それ以下の査定では絶対に妥協しないほうがいいな。
PS250(新車購入走行1万キロ)を売ったときも、町のバイク屋では25万と言われたが、
夢店に持っていったら32万円だった。(後日、同店で37万で売ってた。)
ちなみに後期型だけど、まだ生産終了発表前の時の話だから、
別にプレミアとかもない時期でこの価格にはなる。
FAZEも同じ軽二輪スクだから、30万↑はいけるはず。
大体、30万↑で売れるはずだから、それ以下の査定では絶対に妥協しないほうがいいな。
PS250(新車購入走行1万キロ)を売ったときも、町のバイク屋では25万と言われたが、
夢店に持っていったら32万円だった。(後日、同店で37万で売ってた。)
ちなみに後期型だけど、まだ生産終了発表前の時の話だから、
別にプレミアとかもない時期でこの価格にはなる。
FAZEも同じ軽二輪スクだから、30万↑はいけるはず。
俺もZRX(2年落8000ｷﾛ)をバイクＯに出張査定頼んだが、ごちゃごちゃケチつけてあまりにも低い金額出したから「やっぱやめとくわ、ご苦労さん」って立ち去ろうとしたら
急に待って下さい支店長に相談しますからとわざとらしく電話相談の芝居しあがったよ。
それでも微増だったから「もうええわ帰って」って言って終わらせた。
その後、無事に夢でバイクＯより15万増で買い取ってもらったよ。
急に待って下さい支店長に相談しますからとわざとらしく電話相談の芝居しあがったよ。
それでも微増だったから「もうええわ帰って」って言って終わらせた。
その後、無事に夢でバイクＯより15万増で買い取ってもらったよ。
30万以上つってもせいぜい34万くらいだろ、タイプSの中古を40で売ってる店もあるくらいの供給過剰なんだから
PSより状況は悪いと思う
PSより状況は悪いと思う
まぁ、希少車っつっても不人気ってだけだからなぁー
んだね
ま、二輪業界の片隅で細く長く生き残ろうぜい
ま、二輪業界の片隅で細く長く生き残ろうぜい
タイヤ、プラグ、ヘッドライトバルブが普通に買える以上マイナー車でも待遇は良い方じゃね？
おいおい現ラインナップ車だぞ、そこまで哀しいこと言うなよ
みんな気にしてんだからさぁ・・
「珍獣」でいつも検索してるの俺だけじゃないはず
みんな気にしてんだからさぁ・・
「珍獣」でいつも検索してるの俺だけじゃないはず
678 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:17:27.09 ID:u4hVikm2
初めてのビグスクとしてFAZE typeS
買ったら意外とデカかった。下手こいた。
が、走行中は最高の気分にさせてくれる。
Ｓマチがこんなに楽しいものだとは思ってなかった。
ネット上ではフォルツァとの比較ばかりだが、
デザインでFAZEに惚れていたので
フォルツァなんぞ眼中になかったわ。
あんな馬鹿でかいケツはいらん。
買ったら意外とデカかった。下手こいた。
が、走行中は最高の気分にさせてくれる。
Ｓマチがこんなに楽しいものだとは思ってなかった。
ネット上ではフォルツァとの比較ばかりだが、
デザインでFAZEに惚れていたので
フォルツァなんぞ眼中になかったわ。
あんな馬鹿でかいケツはいらん。
おこしやす～
あ、そういえば俺もフォルツァは全然興味がなかったな。
重量の関係で。
ただ、トランクキーがメインの方で開閉できるのだけは羨ましい……。
重量の関係で。
ただ、トランクキーがメインの方で開閉できるのだけは羨ましい……。
無印買った
バイク屋から自宅へ戻る途中で後悔
PCXのが軽快で断然楽しい！
バイク屋から自宅へ戻る途中で後悔
PCXのが軽快で断然楽しい！
>>681 煽りじゃなくこれが真理だよな、原2の面白さには完敗してる
燃料が半分以下ならそれなりにキビキビ曲がれるけど
燃料が半分以下ならそれなりにキビキビ曲がれるけど
イタスク並みのコンパクトさなら原二にも余裕勝ちなんだけどな。
ＰＣＸがキビキビだって？
PCXのビキニと聞いて
686 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:24:15.83 ID:5pXyJ4Wg
用途によって向き不向きはあるだろうね
オイラも街乗りだけならPCX買ってた
遠乗りもするからFAZEで良かったと
思ってる
オイラも街乗りだけならPCX買ってた
遠乗りもするからFAZEで良かったと
思ってる
キビキビ走るならアドレス。遠出するならビクスク。
キビキビも遠出もできないのがＰＣＸ。
ビクスクの憧れを捨てきれない原二乗りがＰＣＸ乗りだろ。
キビキビも遠出もできないのがＰＣＸ。
ビクスクの憧れを捨てきれない原二乗りがＰＣＸ乗りだろ。
高速乗りたいのでＥＴＣ付けたいのだが、一番安いETCで、いくら位かな？
又、鍵付インナーボックスに付けている人います？
又、鍵付インナーボックスに付けている人います？
トラックとF1を比較することに意味はない
自分の需要に合致するか否かで原2との勝ち負け語られてもな
選択ミスなんだからPCX買い直せばいいだけ
>>688
個人的にはFAZEで高速常用は正直オススメしかねるが
左グローブボックスにETCつけた人ならこのスレにいたと思う
ちょっとさかのぼって読んでみ
自分の需要に合致するか否かで原2との勝ち負け語られてもな
選択ミスなんだからPCX買い直せばいいだけ
>>688
個人的にはFAZEで高速常用は正直オススメしかねるが
左グローブボックスにETCつけた人ならこのスレにいたと思う
ちょっとさかのぼって読んでみ
確かにPCXだと遠出は辛そうだ。
FAZEは遠出してもとても楽。
以前乗っていたスクに比べると、腰や肩に疲れが全然来ない。
高速はちょっと必死感があるけど、
下道中心で移動しているんであまり問題は感じない。
購入前はPCXも考えていたんだけど、
バイク屋の兄ちゃんにも、金銭的に余裕があるなら絶対にFAZEの方にしとくべきだと薦められた。
儲け幅の関係もあっただろうけどｗ
今は正解だったと思っている。
FAZEは遠出してもとても楽。
以前乗っていたスクに比べると、腰や肩に疲れが全然来ない。
高速はちょっと必死感があるけど、
下道中心で移動しているんであまり問題は感じない。
購入前はPCXも考えていたんだけど、
バイク屋の兄ちゃんにも、金銭的に余裕があるなら絶対にFAZEの方にしとくべきだと薦められた。
儲け幅の関係もあっただろうけどｗ
今は正解だったと思っている。
下道使用のみで渋滞の多い地域ならPCXのほうが扱いやすいけど、
それ以外ならFAZEのほうがいいね。
下道を巡航するときの乗り心地はFAZEもPCXも大差ないと思う。
それ以外ならFAZEのほうがいいね。
下道を巡航するときの乗り心地はFAZEもPCXも大差ないと思う。
ポジションはアドレスVより窮屈に感じるな、腰宛が近くて動けない
フェイズ欲しいけど、なんぼ？
俺の感覚では40万以上は出すべきじゃない、ともかく毎回の鍵開けが面倒
20万のスカブや程度悪めのMF08やマジェに劣る使い勝手
シートやプラのハンパなグレーも俺は好きじゃない、走りはガソリン残量4分の1くらいから合格点
ともかくも全般に微妙なので燃費と稀少性優先じゃないと満足しないと思う
20万のスカブや程度悪めのMF08やマジェに劣る使い勝手
シートやプラのハンパなグレーも俺は好きじゃない、走りはガソリン残量4分の1くらいから合格点
ともかくも全般に微妙なので燃費と稀少性優先じゃないと満足しないと思う
ガソリン残量4分の1からの挙動は俺は気に入ってる、が満タンでは明らかに鈍い
半分でもまだ重さを感じる、4分の1以下だと満足に動けるのでいつも半分しか入れずに乗ってる
燃費は冬場のK5アドと大差ないくらい良いので重量とトランク容量考えれば上出来
マグザム、ジェンマよりは断然燃費良いのでメジャースクを避けたいならコレで良い
半分でもまだ重さを感じる、4分の1以下だと満足に動けるのでいつも半分しか入れずに乗ってる
燃費は冬場のK5アドと大差ないくらい良いので重量とトランク容量考えれば上出来
マグザム、ジェンマよりは断然燃費良いのでメジャースクを避けたいならコレで良い
じゃぁrv250かフェイズで悩んでるけど
どっちがいいでしょうか？
どっちがいいでしょうか？
そりゃショップによると思う、俺は地方なので隣県でフェイズ買ったけどRV200（180？）も候補だった
新車の質感や利便性ならRVと思う、安価にイジるなら中華製MF10パーツのあるフェイズ
フェイズのリアタイヤは普通に店頭にあると思いきや無かったのも残念
新車の質感や利便性ならRVと思う、安価にイジるなら中華製MF10パーツのあるフェイズ
フェイズのリアタイヤは普通に店頭にあると思いきや無かったのも残念
>ガソリン半分
体重5kg減らせばいいって事？
体重5kg減らせばいいって事？
>>692
確かに行儀いいポジションを強制されるスクーターではあるけど
さすがにアドレス以下は言い過ぎ
つか現行アドは2時間も乗ってると背中痛くなってくる
>>696
近所にRVをきちんと見てくれるショップがあるとか
自分でトラブルシュートできるなら候補にするのもいいけど
でなければ希少種でもそこらでサポート受けられるFAZEのが安心
>>698
重心の問題があるからそうは言えない
12lしか入らないタンクで何分の1以下なら走りが良くなるとか
そこまで気にするならスクーターはやめといたほうがいいとは思う
確かに行儀いいポジションを強制されるスクーターではあるけど
さすがにアドレス以下は言い過ぎ
つか現行アドは2時間も乗ってると背中痛くなってくる
>>696
近所にRVをきちんと見てくれるショップがあるとか
自分でトラブルシュートできるなら候補にするのもいいけど
でなければ希少種でもそこらでサポート受けられるFAZEのが安心
>>698
重心の問題があるからそうは言えない
12lしか入らないタンクで何分の1以下なら走りが良くなるとか
そこまで気にするならスクーターはやめといたほうがいいとは思う
>>699近所にrvみてくれる店はないですが、原付で30分程度の距離の所にみてくれる店があります
近所にバイクやはいっぱいありますが、たぶんみてくれないです
近所にバイクやはいっぱいありますが、たぶんみてくれないです
ラッコ乗りしたいやつって多いんだな
左ポケットにETCとシガーソケットとUSB電源つけてるよ。
便利。
便利。
>>700
近年の台湾車は充分な品質を保っているが
家電と違ってノーメンテで使い潰せるわけじゃないのがバイク
サポートの弱さは日本車との価格差以上に響くこともある
よっぽどRVに惹かれるものがあって、なおかつ
・自走できなくなっても店が引き取りにきてくれるか
ロードサービスを使って持っていける
・パーツ取り寄せが必要になったとき
かなり待たされるケースも覚悟できている
・町のバイク屋は輸入車全般に見るのを渋るから
万が一出先でトラブったら結構悲惨
そのへんを納得づくで買わないと、後悔することになるかも
近年の台湾車は充分な品質を保っているが
家電と違ってノーメンテで使い潰せるわけじゃないのがバイク
サポートの弱さは日本車との価格差以上に響くこともある
よっぽどRVに惹かれるものがあって、なおかつ
・自走できなくなっても店が引き取りにきてくれるか
ロードサービスを使って持っていける
・パーツ取り寄せが必要になったとき
かなり待たされるケースも覚悟できている
・町のバイク屋は輸入車全般に見るのを渋るから
万が一出先でトラブったら結構悲惨
そのへんを納得づくで買わないと、後悔することになるかも
5年くらい乗りたいのでrvはダメですかね？
ある程度自分でメンテできるなら大丈夫。
できなくても近くに面倒みてくれる店があれば大丈夫。
できなくても近くに面倒みてくれる店があれば大丈夫。
フェイズに長く乗るならリアの鍵穴の位置を許せるかどうかだと思う
トランクはそこそこ入るけど鍵穴が低いから腰を悪くすると開けるのが面倒
トランクはそこそこ入るけど鍵穴が低いから腰を悪くすると開けるのが面倒
>>704
フェイズをすすめる
レーシングも所有してた、アドレスより速く思えたが、
部品供給とか細部の作りなどはそれなりというか価格相応
複数台所有なら毛並みの違いが楽しめるが、１台体制で長く乗りたいなら、
国産がいいとは思うよ
足か娯楽かで選択を分けてもいいと思う
フェイズをすすめる
レーシングも所有してた、アドレスより速く思えたが、
部品供給とか細部の作りなどはそれなりというか価格相応
複数台所有なら毛並みの違いが楽しめるが、１台体制で長く乗りたいなら、
国産がいいとは思うよ
足か娯楽かで選択を分けてもいいと思う
惚れたバイクに乗るのが一番
好きなバイクなら多少のトラブルや不便も我慢できるだろう
ただ実用重視とか消去法的選択なら話は別
きちんとメンテ受けられないと結局役に立たないからね
そういう場合は国産に限る
好きなバイクなら多少のトラブルや不便も我慢できるだろう
ただ実用重視とか消去法的選択なら話は別
きちんとメンテ受けられないと結局役に立たないからね
そういう場合は国産に限る
709 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 17:31:35.85 ID:GVtDzB+7
話変えて悪いんだがタンデムバーでお勧めない？
知人に譲ってもらったのにウェルズのサポートバーがついてるんだが
背もたれパットつけたままだと、
まさかのシートトランクが開かない使用なんで変えたいんだが
ネットの画像だけだとわからないし都内でＦＡＺＥ見かけても
ノーマルかＢＯＸだけで参考無いんだよね。
知人に譲ってもらったのにウェルズのサポートバーがついてるんだが
背もたれパットつけたままだと、
まさかのシートトランクが開かない使用なんで変えたいんだが
ネットの画像だけだとわからないし都内でＦＡＺＥ見かけても
ノーマルかＢＯＸだけで参考無いんだよね。
個人的には黒のタンデムバーがあれば欲しい
黒ハンドルも乗ってみると意外に気に入ったので
黒ハンドルも乗ってみると意外に気に入ったので
欲しいけどかねない
ローン組む価値あるバイクですか？
ローン組む価値あるバイクですか？
闇金でもなんでもお好きなだけどうぞ
組むとして30万の10回とかかな
トランクの鍵穴の位置は最低の部類なので
トランクの鍵穴の位置は最低の部類なので
714 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 10:29:15.42 ID:1bsOIKHA
FAZE自体はすごく気に入っているけれど、
確かにあのトランクの鍵穴はいただけないな。
面倒なのは言うまでもないけど、
上から見たら死角になっているので、
鍵を挿したまま忘れるというケースもありそうな。
実際、外ではないけど、自宅ガレージでさしっぱなしにして忘れていたことがあるｗ
話は違うんだけど、電源ソケットを付けている人います？
調べてみるとACC電源に付ければキーと連動するらしいので、安全かなと。
出来れば来年は電熱ウェアを導入したいので。
確かにあのトランクの鍵穴はいただけないな。
面倒なのは言うまでもないけど、
上から見たら死角になっているので、
鍵を挿したまま忘れるというケースもありそうな。
実際、外ではないけど、自宅ガレージでさしっぱなしにして忘れていたことがあるｗ
話は違うんだけど、電源ソケットを付けている人います？
調べてみるとACC電源に付ければキーと連動するらしいので、安全かなと。
出来れば来年は電熱ウェアを導入したいので。
正直、トランクの鍵穴の位置なんて小さな事はどうだっていい。
ロンツーにしか使わないなら小さいわな
買い物を複数の店でする際は大きなネック
買い物を複数の店でする際は大きなネック
不二子のクロパン出現率低くなったな・・・orz
結構みんなトランク閉めてるんだね。
元々作りが荒く閉めたと思っても、なかなかロックされないじゃん。
鍵穴の位置も悪いしメンドイから基本半開き状態で使ってるなぁ。
元々作りが荒く閉めたと思っても、なかなかロックされないじゃん。
鍵穴の位置も悪いしメンドイから基本半開き状態で使ってるなぁ。
差し替えが必要だから原付より鍵閉じ込めのリスクが高い
集中キーなら鍵抜くのは最後だから問題無いのに
集中キーなら鍵抜くのは最後だから問題無いのに
721 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 12:33:53.45 ID:HbAU0Wzg
シートすらマトモに閉まらないバイクにローンを組む価値は無い。やめとけ。
シート閉まらないのか？
意図的に貶める訳じゃないけど事実閉まりにくいよ。
買った時ロックされにくいから注意してくれと言われたし。
でもぱっと見ロックされてるか、されてないかなんて判らんよｗ
買った時ロックされにくいから注意してくれと言われたし。
でもぱっと見ロックされてるか、されてないかなんて判らんよｗ
それ以外に不満ありますか？
FAZEに限らず、
シートが閉まりにくいのは風で不意に閉じたときに鍵の閉じ込めを防止するためとか
苦しい言い訳をバイク屋から聞いたなｗ
シートが閉まりにくいのは風で不意に閉じたときに鍵の閉じ込めを防止するためとか
苦しい言い訳をバイク屋から聞いたなｗ
フォルツアの変速機能おもしろい、エンブレもできるし
荷物も結構積めて、スマートキーも超便利。
買って良かったフォルツア
荷物も結構積めて、スマートキーも超便利。
買って良かったフォルツア
フォルツァ高い
フェイズは新車で43万でっていう
フェイズは新車で43万でっていう
どのスクーターのトランクも基本押して閉めるもんじゃん
フェイズが格別閉まりにくいとは思わないんだが
言われてみればちょっと強めに押しこんでるけどロックの重みだし
あれで作りが荒いとか言われるのか…
フェイズが格別閉まりにくいとは思わないんだが
言われてみればちょっと強めに押しこんでるけどロックの重みだし
あれで作りが荒いとか言われるのか…
閉め忘れてもパタパタ音が鳴るからすぐ気付くけどな
ホンダ系はライブディオより後は押して閉めるようになった感がある
スズキは今でもバンッと一発で閉まるイメージ
ホンダ系はライブディオより後は押して閉めるようになった感がある
スズキは今でもバンッと一発で閉まるイメージ
箱付けようかと思ってんだがカッコいいの無い？
容量よりデザイン優先で。
容量よりデザイン優先で。
>>730
タンデムシートに付けるか、リアキャリアに付けるかによって種類が変わるな
タンデムシートに付けるか、リアキャリアに付けるかによって種類が変わるな
俺は純正キャリア + GIVI E370
テールランプとリフレクターの形状がマッチするボックスという基準で選んだ
真横から見たときだけ全体のデザインの流れに唐突感が出てしまうが
フェンダーレス化してなければ全長もほとんど変わらないし
幅も車体より狭く、容量も普段使いには充分で、いい選択だったと思ってる
テールランプとリフレクターの形状がマッチするボックスという基準で選んだ
真横から見たときだけ全体のデザインの流れに唐突感が出てしまうが
フェンダーレス化してなければ全長もほとんど変わらないし
幅も車体より狭く、容量も普段使いには充分で、いい選択だったと思ってる
>>732
タンデムシートに付けるタイプってあるの？
それってシート開けないとか？
以前フォルツァか何だか忘れたが、一般的な四角いボテッとしたヤツじゃなく
「デカい三日月形のバックレスト」って感じのボックスを見かけた事あったんだが
そういうのって既製品じゃないのかねぇ。
タンデムシートに付けるタイプってあるの？
それってシート開けないとか？
以前フォルツァか何だか忘れたが、一般的な四角いボテッとしたヤツじゃなく
「デカい三日月形のバックレスト」って感じのボックスを見かけた事あったんだが
そういうのって既製品じゃないのかねぇ。
新車43って安い？
普通、不人気なのであり得る
フォルツァより安く同じ燃費とシャシーを味わいたいならアリ
フォルツァより安く同じ燃費とシャシーを味わいたいならアリ
PCXが30でフォルツァが55～60くらいでしょ？
正直そのくらいか、もうチョイ下の値段じゃないと戦えないよね。
40切るとPCXとこれで悩むユーザーが多いと思うが…
正直そのくらいか、もうチョイ下の値段じゃないと戦えないよね。
40切るとPCXとこれで悩むユーザーが多いと思うが…
250のスクーターで安いのってこれとrv250ぐらいか？
予算抑えたいならMF08中古で良いと思う、11に08の倍払う意味は薄い
俺は燃費厨なので08より10万ちょい多く払って11にしたが正直08でも良かったと思ってる
多少は軽いけどビグスクの範疇な運動性能だしコレと別に150～200cc買う余裕があれば買う
俺は燃費厨なので08より10万ちょい多く払って11にしたが正直08でも良かったと思ってる
多少は軽いけどビグスクの範疇な運動性能だしコレと別に150～200cc買う余裕があれば買う
スポシテが安くて速い。
荷物は全然入らんけどな。
荷物は全然入らんけどな。
スポーツシティーは速いとよく聞くけど、本当に速いのかね。
ランブラ300i(スポーツシティーの300cc版)でこれだから。
http://www.youtube.com/watch?v=-Uym836_QvI
フェイズSの方が速いような気がする。
ランブラ300i(スポーツシティーの300cc版)でこれだから。
http://www.youtube.com/watch?v=-Uym836_QvI
フェイズSの方が速いような気がする。
距離は？
ファントムマックスが最強とか。
信頼性ならフェイズ
今日神奈川でFAZEのバイク便見た！ マイナーチェンジ後の黒
純正のリアキャリアとタンデムシートがフラットになるから、かなり大きな箱も乗るんだな
シート開けるの諦めてるっぽい固定だったけど
純正のリアキャリアとタンデムシートがフラットになるから、かなり大きな箱も乗るんだな
シート開けるの諦めてるっぽい固定だったけど
749 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 17:21:22.42 ID:bf1Cm1fZ
CB400SSからFAZEに乗り換えを考えてるんですが、背中押してください。
750 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 17:45:55.31 ID:6DfQ+6Ag
ドンっ
先生！ 750が749を谷底に突き落としました！
乗り換える理由が分からないと背中の押しようがないな
幸せにもドン底にもなる可能性はある
乗り換える理由が分からないと背中の押しようがないな
幸せにもドン底にもなる可能性はある
獅子は我が子を千尋の谷に突き落とすと言ってな
車検無しと背中のリュックと面倒なククラッチからの解放と低燃費が待ってるぜ。
代わりに、めちゃめちゃトロくなって、すり抜けしにくくなって、上乗る時の恐怖が待ってるがな。
代わりに、めちゃめちゃトロくなって、すり抜けしにくくなって、上乗る時の恐怖が待ってるがな。
キキーッ ドンッ！
755 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 02:51:01.01 ID:qyRn3oA1
７４９です。皆さんありがとうございますｗｗ 乗り始めてから１年半、１度派手に転倒し復活するも
トラウマになり大好きだったツーリングも常に「恐怖」を感じ楽しめません…さらにタンデムを
よくするのでＡＴで積載性もあり見た目も気に入っているFAZEをと思いました。
トラウマになり大好きだったツーリングも常に「恐怖」を感じ楽しめません…さらにタンデムを
よくするのでＡＴで積載性もあり見た目も気に入っているFAZEをと思いました。
756 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 03:47:39.47 ID:qyRn3oA1
ついでに…ビクスクはバイク乗りなどに「バカスク・走る便器・趣味でＡＴ？バイクじゃなくスクーター」
などと言われますがFAZEはどうでしょうか？バイクやめろよって話ですが唯一の趣味なので。
ご意見お願いします。
などと言われますがFAZEはどうでしょうか？バイクやめろよって話ですが唯一の趣味なので。
ご意見お願いします。
そんな了見の狭い奴らのご機嫌伺ってて何になるの
自分が気に入ってるかどうかだろ
自分が気に入ってるかどうかだろ
757の言うとおり、趣味の乗り物だからこそ好きなのに乗れ
バカスク呼ばわりされるのは走り方やカスタムの問題だし
ちなみに俺は趣味でもバイク乗るけどATしか選択肢にないよ
人がどう言おうと俺はクラッチ操作が好きになれないし
ATのがハンドリングやスロットルに集中できて楽しめる
もちろん異論は認めるが俺の乗り方をせせら笑うような奴は「大きなお世話」
大転倒したならトラウマ持つのは当然、徐々にリハビリしていくしかない
俺はショボい事故に巻き込まれただけでもしばらくビクビクしてた
ただ、事故った車体に不安を感じてしまうのは分かるけど
それだけが乗り換えの理由なら少し様子みてからのがいいよ
2台持ちとかでなく400から250ではマイナス面ばかり目に付くかも
乗り換えで気持ちが固まってるならデザインを取るか機能性を取るかだけど
タンデムと積載を重視するなら銀翼にしといたほうが吉
あくまでデザイン重視でFAZEにするならTYPE-Sオススメ
長々とスマンかった
バカスク呼ばわりされるのは走り方やカスタムの問題だし
ちなみに俺は趣味でもバイク乗るけどATしか選択肢にないよ
人がどう言おうと俺はクラッチ操作が好きになれないし
ATのがハンドリングやスロットルに集中できて楽しめる
もちろん異論は認めるが俺の乗り方をせせら笑うような奴は「大きなお世話」
大転倒したならトラウマ持つのは当然、徐々にリハビリしていくしかない
俺はショボい事故に巻き込まれただけでもしばらくビクビクしてた
ただ、事故った車体に不安を感じてしまうのは分かるけど
それだけが乗り換えの理由なら少し様子みてからのがいいよ
2台持ちとかでなく400から250ではマイナス面ばかり目に付くかも
乗り換えで気持ちが固まってるならデザインを取るか機能性を取るかだけど
タンデムと積載を重視するなら銀翼にしといたほうが吉
あくまでデザイン重視でFAZEにするならTYPE-Sオススメ
長々とスマンかった
>>758
すごく客観的でいい意見だとオモタ
俺はクラッチ操作も好きだけど、ATの楽さも好きだ。
できれば2台所有したいけど、そうもいかない。
そんなわけで今はFAZEに乗っているんだけど、とても満足している。
749さんは、趣味の乗り物なんだから、自分の直感を信じてOKだと思うよ。
すごく客観的でいい意見だとオモタ
俺はクラッチ操作も好きだけど、ATの楽さも好きだ。
できれば2台所有したいけど、そうもいかない。
そんなわけで今はFAZEに乗っているんだけど、とても満足している。
749さんは、趣味の乗り物なんだから、自分の直感を信じてOKだと思うよ。
リッターMTも持ってるおれは勝ち組、うへへ
うは、今気づいたけどIDがSEXだｗ
普段フェイズ使ってMT乗りたい時はレンタで良いだろ
レンタカーより高いけど買うよりかは安く利用できる
レンタカーより高いけど買うよりかは安く利用できる
764 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 00:41:26.29 ID:4Smi5Kii
749です。もう少し今のバイクで頑張ってみて無理だと感じたらＦＡＺＥに乗り換えます。
一般論なんて気にせずＡＴでもＭＴでも自分の大好きなバイクに趣味として
乗っていきたいと思います。ＦＡＺＥ乗りの皆さん本当にありがとうございました!!
一般論なんて気にせずＡＴでもＭＴでも自分の大好きなバイクに趣味として
乗っていきたいと思います。ＦＡＺＥ乗りの皆さん本当にありがとうございました!!
最初はどうしても事故のイメージが車体につきまとうからね
恐怖を感じるのはしょうがない
基本に忠実な乗り方に戻して、無理をせず、
よく知る近場から慣らしていけば薄らいでゆくと思うよ
がんがれ
恐怖を感じるのはしょうがない
基本に忠実な乗り方に戻して、無理をせず、
よく知る近場から慣らしていけば薄らいでゆくと思うよ
がんがれ
普通これとこれで迷うことはないだろうとは思うんだが、
今フェイズSかVESPA GTS250ieかで迷ってるんだ・・・。
安心で低価格のフェイズか、高くて故障が多いがオシャレでコンパクトなVESPAか、
迷うわ～。
今フェイズSかVESPA GTS250ieかで迷ってるんだ・・・。
安心で低価格のフェイズか、高くて故障が多いがオシャレでコンパクトなVESPAか、
迷うわ～。
加速を取るならVESPAだな。
まったりならFAZE。
まったりならFAZE。
ちなみに。
VESPA GTS250ie
最大出力、16.2Kw/8,250rpm
最大トルク、20.2Nm/6,500rpm
最高速度、122km
HONDA FAZE
最高出力、17Kw/7,500rpm
最大トルク、23Nm/6,000
最高速度、140km
更に高回転で引っ張れるFAZEtypeSがGTS250ieより遅いわけが無い。
VESPA GTS250ie
最大出力、16.2Kw/8,250rpm
最大トルク、20.2Nm/6,500rpm
最高速度、122km
HONDA FAZE
最高出力、17Kw/7,500rpm
最大トルク、23Nm/6,000
最高速度、140km
更に高回転で引っ張れるFAZEtypeSがGTS250ieより遅いわけが無い。
>>768
タイプSなら同意。
タイプSなら同意。
770 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 02:51:38.43 ID:AYjrvOmF
保守
> 安心で低価格のフェイズか、高くて故障が多いがオシャレでコンパクトなVESPAか
実用重視なのか見た目重視かどっちなんだｗ
ホントに足と割り切れてなければ見た目好みじゃないと乗らなくなるぞ
トラブル続きでも乗らなくなるがな
実用重視なのか見た目重視かどっちなんだｗ
ホントに足と割り切れてなければ見た目好みじゃないと乗らなくなるぞ
トラブル続きでも乗らなくなるがな
フェイズ（フォルツァとマジェも一応検討）を購入予定者です
タイプＳは必要でしょうか？
両方1度ずつレンタルしてみましたがノーマルはＳのモードＤとＡの間固定見ないな感じかな？
タイプＳは地味に故障もあるとかも聞きます
価格差は致し方ないかなという感じですが、安い方がいいです
フォーサイト・アドレス125所有、フォーサイトを乗り換えます
主な異動は東京と埼玉と神奈川です
通勤には使いません
峠でバイクを倒すとかではなく移動手段としての使用が主です、高速使用はたまにします
オーナーの方々を含めよろしくお願いします
タイプＳは必要でしょうか？
両方1度ずつレンタルしてみましたがノーマルはＳのモードＤとＡの間固定見ないな感じかな？
タイプＳは地味に故障もあるとかも聞きます
価格差は致し方ないかなという感じですが、安い方がいいです
フォーサイト・アドレス125所有、フォーサイトを乗り換えます
主な異動は東京と埼玉と神奈川です
通勤には使いません
峠でバイクを倒すとかではなく移動手段としての使用が主です、高速使用はたまにします
オーナーの方々を含めよろしくお願いします
>>772
どっちでもいい。
Sは必ずしも必要じゃないし、高速道路もノーマルで十分走る。
ただ、ちょっと高くてなっも問題ないのならSを買ったほうがいい。
Sは必要なかったなと思うならS7使わなければいいだけですむ。
ノーマルじゃ物足りないと思ったときはガマンするか買い換えるしかない。
個人的にはたった数万を惜しんだためにガマンするようなことは精神衛生上よくないと思う。
必要・不必要よりも、S7がついてるというところに価値がある。
不必要でも、ついてないから使えないのと、ついてるけど使わないのとこの差は大きい。
長々と書きましたがノーマルでもSでもFAZEはいいバイクですのでお好きなほうをどうぞ！
どっちでもいい。
Sは必ずしも必要じゃないし、高速道路もノーマルで十分走る。
ただ、ちょっと高くてなっも問題ないのならSを買ったほうがいい。
Sは必要なかったなと思うならS7使わなければいいだけですむ。
ノーマルじゃ物足りないと思ったときはガマンするか買い換えるしかない。
個人的にはたった数万を惜しんだためにガマンするようなことは精神衛生上よくないと思う。
必要・不必要よりも、S7がついてるというところに価値がある。
不必要でも、ついてないから使えないのと、ついてるけど使わないのとこの差は大きい。
長々と書きましたがノーマルでもSでもFAZEはいいバイクですのでお好きなほうをどうぞ！
というかフォーサイトをメンテして乗り続けるほうがよろしいでしょう
移動ルートに勾配が多ければSのがストレスなく走れる
平坦なら無印でまったく問題ない
でもその条件ならフォルツァのが向いてると思う
ヒラヒラとかに興味ないなら価格以外でフェイズ選ぶ理由がない
フォルのが値引き幅大きいから安い店探してみ
フェイズに箱とか足す気ならなおさら
平坦なら無印でまったく問題ない
でもその条件ならフォルツァのが向いてると思う
ヒラヒラとかに興味ないなら価格以外でフェイズ選ぶ理由がない
フォルのが値引き幅大きいから安い店探してみ
フェイズに箱とか足す気ならなおさら
>>773 必要・不必要よりも、S7がついてるというところに価値がある
この視点はなかったです、そうかもしれませんね。
高速利用はする予定なので、Ｓの見積もりも貰おうと思います
>>775 平坦利用ならノーマルで十分なら、自分もこれにあてはまるのかな
知人に一人フォルツァ持ちがいますが、重いというのを聞いてたので、
フェイズを中心に考えてました
ロンスクとナビはつけるつもりですが、箱はつける予定はしていません
>>774
>>776
フォーサイトはお気に入りなんですが、６万キロ越えと、エンジン音に少し違和感を感じることが一つと、
過去、ベルトを２回変えているのですが、ベルト３回目や前後輪を変えるタイミングが近いのでそれなら、乗りかえるかというのが手放そうという理由です。フェイズスレでなんですが、フォーサイトは愛着あります。
任意保険を軽二輪で二つは厳しいので、フェイズ購入ならやはり乗り換えです。
この視点はなかったです、そうかもしれませんね。
高速利用はする予定なので、Ｓの見積もりも貰おうと思います
>>775 平坦利用ならノーマルで十分なら、自分もこれにあてはまるのかな
知人に一人フォルツァ持ちがいますが、重いというのを聞いてたので、
フェイズを中心に考えてました
ロンスクとナビはつけるつもりですが、箱はつける予定はしていません
>>774
>>776
フォーサイトはお気に入りなんですが、６万キロ越えと、エンジン音に少し違和感を感じることが一つと、
過去、ベルトを２回変えているのですが、ベルト３回目や前後輪を変えるタイミングが近いのでそれなら、乗りかえるかというのが手放そうという理由です。フェイズスレでなんですが、フォーサイトは愛着あります。
任意保険を軽二輪で二つは厳しいので、フェイズ購入ならやはり乗り換えです。
>>766
ベスパはGTS250には乗ったことないが、LX125に乗ったことあるオレが一言。
あとFAZEにも乗ってた。
ベスパはマイナートラブルもあるが、
各種消耗品の交換費用が高め。まぁLX125が原二にしては高めって思えたのもあるが。
購入時の費用に加えて、購入後のメンテ費用もFAZE以上にかかると思っとけ。
ベスパはGTS250には乗ったことないが、LX125に乗ったことあるオレが一言。
あとFAZEにも乗ってた。
ベスパはマイナートラブルもあるが、
各種消耗品の交換費用が高め。まぁLX125が原二にしては高めって思えたのもあるが。
購入時の費用に加えて、購入後のメンテ費用もFAZE以上にかかると思っとけ。
ペスパはおしゃれだからこそ、それなりの恰好をして乗らないと。
俺はそっちの自信がなくてやめた。
俺はそっちの自信がなくてやめた。
フェイズ無印は燃費良いけど登り坂であからさまな制御がかかる
山行くならS買うべき
山行くならS買うべき
信号が変わりそうな時にＳモードにしてグイッと加速できる。これ街中でよくある事。
>>782
俺は逆に減速で使うことが多い
Aモードで走ってて信号が黄色になったなどで急制動が必要な場合も、
アクセル全閉でブレーキ引きながらSモードにするとギアがガクッと下がってすごいエンブレ利く
良いよな。モード選択できるって
俺は逆に減速で使うことが多い
Aモードで走ってて信号が黄色になったなどで急制動が必要な場合も、
アクセル全閉でブレーキ引きながらSモードにするとギアがガクッと下がってすごいエンブレ利く
良いよな。モード選択できるって
ハンカバを買おう買おうと思ってて、とうとう春になってしまった。
もういいから次はスクリーンを買おう買おう。
もういいから次はスクリーンを買おう買おう。
純正スクリーンは高すぎる、けど便利
スクリーン付き中古で良かったぜ、洗車の手間増えるけど
スクリーン付き中古で良かったぜ、洗車の手間増えるけど
ウェイトローラーを変えたら鬼のように快適になったんだけど
タイプSって最初からこんな感じなのかな
タイプSって最初からこんな感じなのかな
「変えた」だと分からんぞ、多分軽くしたって意味だろうけど
ノーマルはノーマルで田舎走りには最高のセットと思うけどな、街走りに合わないのは確か
ノーマルはノーマルで田舎走りには最高のセットと思うけどな、街走りに合わないのは確か
>>786
俺はタイプS乗りだけど、友人のウェイトローラーを26gに変えた無印に乗った時は驚いた
タイプSはドコドコ振動しながら加速するけど、ウェイトローラー軽くした無印はスッと加速する
絶対的な加速性能ではS7モードだろうが、街乗りでの快適性では無印が圧倒的に優位だと思った
俺はタイプS乗りだけど、友人のウェイトローラーを26gに変えた無印に乗った時は驚いた
タイプSはドコドコ振動しながら加速するけど、ウェイトローラー軽くした無印はスッと加速する
絶対的な加速性能ではS7モードだろうが、街乗りでの快適性では無印が圧倒的に優位だと思った
>>788
ＦＡＺＥにはＳモード無いからな。仮にあっても使う人少ないと思うけど。
ＦＡＺＥにはＳモード無いからな。仮にあっても使う人少ないと思うけど。
標準は何グラムなの？
WR軽くすると出足が良くなって最高速が落ちるんだっけ？
>>791
フォーサイト純正とPS250純正が26gで規格も合うから、それがオススメでよ
社外のウェイトローラーより、やっぱ純正が耐久性バツグン
>>792
出足が段違いに良くなる。そして最高速はFAZEで求める性能ではないから気にならない
もっとも32gから26g程度なら誤差と言える低下だろうね
フォーサイト純正とPS250純正が26gで規格も合うから、それがオススメでよ
社外のウェイトローラーより、やっぱ純正が耐久性バツグン
>>792
出足が段違いに良くなる。そして最高速はFAZEで求める性能ではないから気にならない
もっとも32gから26g程度なら誤差と言える低下だろうね
最大まで変速できないほど極端に軽くしなければ最高速も落ちないよ。
その代わり、フルタイムで高回転だから燃費はガタ落ちだけどね。
ウェイトローラ自体は安いから、いろんな重さので試してみるのも楽しいと思うよ。
すぐに元にもどせるし、お手軽チューンだ。
その代わり、フルタイムで高回転だから燃費はガタ落ちだけどね。
ウェイトローラ自体は安いから、いろんな重さので試してみるのも楽しいと思うよ。
すぐに元にもどせるし、お手軽チューンだ。
素直にタイプSを買っちまうほうが楽じゃね？
ボタン一つで加速重視に出きるわけだし。
ボタン一つで加速重視に出きるわけだし。
タイプSはまだ高いし赤バネがダサい、10万円くらい安い無印で良い
電子制御ＣＶＴは、セッティングする煩わしさから解放してくれるのも利点の一つだよね。
スクーターはそのままだと出足トロかったり、加速の谷があったりして持てる性能をかなりスポイルしてるんで
人によっては、やれＷＲやプーリーを替えたりして時間と出費が嵩んだりすこともしばしば。
スクーターはそのままだと出足トロかったり、加速の谷があったりして持てる性能をかなりスポイルしてるんで
人によっては、やれＷＲやプーリーを替えたりして時間と出費が嵩んだりすこともしばしば。
しかしセッティングの試行錯誤が楽しいという二輪乗りも多いよね(^^;
私はそういうのに疎いからTypeSでいいや、って思ったけど
私はそういうのに疎いからTypeSでいいや、って思ったけど
俺もセッティングを出すのは面倒だと思うタイプ。
AT乗りはどちらかというとそういうタイプの方が多いのでは。
AT乗りはどちらかというとそういうタイプの方が多いのでは。
ただでさえ、遠心力のみにたよった駆動系はワンパターンの変速特性しか表現出来ないにも関わらず、
日本の場合、規制によってそれすらもイビツなってるから、本当はセッティﾝｸﾞなんてやりたくない人でも
ノーマルに我慢できずに仕方なく弄ったりするもんね。
その点、typeSは良いね。人によってはもっと違った変速特性にしたい人もいるかもしれんが、だいたい弄れんしね。
日本の場合、規制によってそれすらもイビツなってるから、本当はセッティﾝｸﾞなんてやりたくない人でも
ノーマルに我慢できずに仕方なく弄ったりするもんね。
その点、typeSは良いね。人によってはもっと違った変速特性にしたい人もいるかもしれんが、だいたい弄れんしね。
AT乗りが弄るのは外見のセッティングばかりだからな
ホンダ純正の26ｇに変えてみたけど都心走るだけならこれで充分だよ
燃費もそれほど落ちたとは思えん
燃費もそれほど落ちたとは思えん
>>1から読んできた。
いまカブ110に乗ってるけど高速も走れるバイクも欲しい。
んでFAZEを考えてるわけだけど実際高速道路を走るとき110～120km/hの巡航は
ロングスクリーンとやらをつければ比較的楽になるのですか？
信号待ちからの発進でぼへーっとアクセルをひねれば車の流れをリード出来ますか？
とりあえず明日見積もりしてもらうつもりです。
いまカブ110に乗ってるけど高速も走れるバイクも欲しい。
んでFAZEを考えてるわけだけど実際高速道路を走るとき110～120km/hの巡航は
ロングスクリーンとやらをつければ比較的楽になるのですか？
信号待ちからの発進でぼへーっとアクセルをひねれば車の流れをリード出来ますか？
とりあえず明日見積もりしてもらうつもりです。
ロングスクリーンがないと９０以上は結構な風を受ける
比較的楽というより、ないと高速巡航はそれなりにきつい
車のリードはノーマルでも全く心配ない
比較的楽というより、ないと高速巡航はそれなりにきつい
車のリードはノーマルでも全く心配ない
そんな高速乗らないから分からんけど下道なら90出すのもかなりの恐怖だよ
車重が原2の倍有るから止まれる気がしない、純正タイヤのウェットグリップは安心感あるけど
ロンスクは微妙に頭が出る、ちょっと伏せれば収まるけどシートが前後に狭いのがネック
車重が原2の倍有るから止まれる気がしない、純正タイヤのウェットグリップは安心感あるけど
ロンスクは微妙に頭が出る、ちょっと伏せれば収まるけどシートが前後に狭いのがネック
それと純粋に疑問なんだけど今の型のマフラーの銀のトコは塗装なの？
俺のはメッキだけどカタログ見ると塗装みたいな質感に見える
俺のはメッキだけどカタログ見ると塗装みたいな質感に見える
レスありがとう。
やっぱりロングスクリーンは必須になるかなぁ。
速度に関してはおそらくFAZEよりも足まわりがプアであろうカブでも飛ばしてるから平気かも。
むしろ排気量があるほうが飛ばさないし。
明日現物見て来ますね。
やっぱりロングスクリーンは必須になるかなぁ。
速度に関してはおそらくFAZEよりも足まわりがプアであろうカブでも飛ばしてるから平気かも。
むしろ排気量があるほうが飛ばさないし。
明日現物見て来ますね。
2010式までがメッキじゃなかったっけ。
違ってたらスマンコ。
違ってたらスマンコ。
2011年02月17日
軽二輪スクーター「フェイズ」シリーズの仕様を一部変更するとともに「フェイズ TYPE-S」のカラーリングを変更し発売
ホイールとマフラーが変わったのがここですね
軽二輪スクーター「フェイズ」シリーズの仕様を一部変更するとともに「フェイズ TYPE-S」のカラーリングを変更し発売
ホイールとマフラーが変わったのがここですね
ホイールはともかく、
マフラーカバーだけなら、注文すれば5000円くらいで取り寄せられたはず。
メッキに替えたいとか、現行のに替えたいとかならおすすめ。
マフラーカバーだけなら、注文すれば5000円くらいで取り寄せられたはず。
メッキに替えたいとか、現行のに替えたいとかならおすすめ。
>>803
高速に頻繁にのりたいなら正直他のバイクをすすめる
FAZEは100km過ぎたあたりからだんだん後輪の接地感が薄くなってくる
サスでそう感じるだけで実際は問題ないようだが気になる人も多いと思う
もちろんロンスクは必須、元々頭でっかちなデザインだから好みはわかれるだろう
シグナルダッシュは車相手なら無印で余裕、S7なら原2相手でもおｋ
ブレーキはビグスク限定では中～上の部類だと思う
排気量があるから飛ばさないってのは400ぐらいから上の話で
残念ながら250スクはぶん回してもたかが知れてる
高速に頻繁にのりたいなら正直他のバイクをすすめる
FAZEは100km過ぎたあたりからだんだん後輪の接地感が薄くなってくる
サスでそう感じるだけで実際は問題ないようだが気になる人も多いと思う
もちろんロンスクは必須、元々頭でっかちなデザインだから好みはわかれるだろう
シグナルダッシュは車相手なら無印で余裕、S7なら原2相手でもおｋ
ブレーキはビグスク限定では中～上の部類だと思う
排気量があるから飛ばさないってのは400ぐらいから上の話で
残念ながら250スクはぶん回してもたかが知れてる
そもそもバイクで高速に頻繁に乗る人間は少ない、通行料金かかるし天候変化のリスクも高い
常識にメンテしててもやっぱ250で回すとエンジン痛む
常識にメンテしててもやっぱ250で回すとエンジン痛む
どうも。
レス本当にありがとう。
実物を見てきてやっぱり良いバイクだな～って思ったよ。
ただ他のバイクも気になってしまってそのまま帰ってきてしまいました。
安い買いものではないからもう少し悩んでみます。
リアの接地感が…ってのは新しい情報です。
そこも含めて検討してみますね。
ビッグスクーターは乗ったこと無いけど回すと痛むとかはビッグスクーターにありがちな事？
VTRやホーネットでどちらも5万キロ以上乗って高速もそれなりに走ったけど気になるようなことなかったなぁ。
レス本当にありがとう。
実物を見てきてやっぱり良いバイクだな～って思ったよ。
ただ他のバイクも気になってしまってそのまま帰ってきてしまいました。
安い買いものではないからもう少し悩んでみます。
リアの接地感が…ってのは新しい情報です。
そこも含めて検討してみますね。
ビッグスクーターは乗ったこと無いけど回すと痛むとかはビッグスクーターにありがちな事？
VTRやホーネットでどちらも5万キロ以上乗って高速もそれなりに走ったけど気になるようなことなかったなぁ。
実際に使うと鍵穴の位置とかやけにしぶきの飛ぶタンク形状とか入りそうで入れにくいトランクとか気になると思う
マルチに比べての単気筒は痛みやすいと思うよ、オイル交換からフィールの悪化する距離が早い
8時間とか連続走行した次の日に結構回転がザラつくし
マルチに比べての単気筒は痛みやすいと思うよ、オイル交換からフィールの悪化する距離が早い
8時間とか連続走行した次の日に結構回転がザラつくし
ニーグリ出来ない不安定感はスクだとどうしようもないよね
前傾姿勢がとれないから風の影響も結構あるし
ロンスクはある方が断然いいけどすべてを解決してくれる訳じゃないと思う
高速多用するつもりならFAZEじゃなくてせめてNinjaかCBRにするなぁ
前傾姿勢がとれないから風の影響も結構あるし
ロンスクはある方が断然いいけどすべてを解決してくれる訳じゃないと思う
高速多用するつもりならFAZEじゃなくてせめてNinjaかCBRにするなぁ
あー、大丈夫大丈夫。
高速でも100km/hくらいでゆっくり走れば。問題ないよ。
最高140km/h出るんだから、100km/hくらいならかなり余裕あるしエンジンにも優しい。
でもそれ以上で巡航したいなら250ビクスクじゃなくてNinjaかCBRか銀翼すべきだね。
高速でも100km/hくらいでゆっくり走れば。問題ないよ。
最高140km/h出るんだから、100km/hくらいならかなり余裕あるしエンジンにも優しい。
でもそれ以上で巡航したいなら250ビクスクじゃなくてNinjaかCBRか銀翼すべきだね。
通勤で毎日高速乗るとかじゃなけりゃ何も問題ねえよｗ
140kmってどんだけ引っ張るつもりだよ…
実用的な加速ではメーター読み120が限界
実質110てとこか？それでも結構怖いが
実用的な加速ではメーター読み120が限界
実質110てとこか？それでも結構怖いが
ロンスク+GIVI箱つきのままか全体かぶるカバーってある？
今前乗ってたVMAXに使ってたカバーかけてるんだけどスクなし
箱付ですでにきついからロンスク付けたら前も後ろもはみ出ちゃう。。
今前乗ってたVMAXに使ってたカバーかけてるんだけどスクなし
箱付ですでにきついからロンスク付けたら前も後ろもはみ出ちゃう。。
>>813
リアの接地感ってのは話半分に聞いた方がいいんじゃないかなあ
俺は逆に110km/h超える辺りからフロントがフワフワして気になる
だってビクスクで後ろに重心が寄ってるんだから、リアの接地感は良いはずだよ
>>819
バイク屋か量販店の店員さんに聞くのが良い
そしてその場で買わずにネットで探して安く買うと良い
リアの接地感ってのは話半分に聞いた方がいいんじゃないかなあ
俺は逆に110km/h超える辺りからフロントがフワフワして気になる
だってビクスクで後ろに重心が寄ってるんだから、リアの接地感は良いはずだよ
>>819
バイク屋か量販店の店員さんに聞くのが良い
そしてその場で買わずにネットで探して安く買うと良い
カバー要るかな、NKに比べれば被イタズラ率は低いと思うけど
>>815
スクーター一般に通用する話ではないが、FAZEの場合はヒールグリップすればよいかと。
スクーター一般に通用する話ではないが、FAZEの場合はヒールグリップすればよいかと。
フロントもリアも、フワフワするなんて、とんでもないバイクだな。
第三京浜はニーグリできない車両だと死ねる。
>>819
純正オプションにそれっぽいのがあるけど、それは確認済み？
してたら失礼。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/FAZE/bodycover/index.html
純正オプションにそれっぽいのがあるけど、それは確認済み？
してたら失礼。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/FAZE/bodycover/index.html
＞実質110てとこか？それでも結構怖いが
１１０キロで怖いってどんだけ腰抜けなんだよ。
俺なんて１００キロで怖いぜ。
１１０キロで怖いってどんだけ腰抜けなんだよ。
俺なんて１００キロで怖いぜ。
ロンスクつけてない俺は90からもう恐怖域ですがなにか？
てかおまいらコミューターになに求めてるんだyo
>>820
俺もどっちがと聞かれれば後輪のがフワフワ感あるぞ
理由は知らん、接地と接地感は別だし気にしてない
前輪のがダウンフォースを受けてるはずって話になるしな
ライポジもあるかもな、フェイズはかなり限られるが
てかおまいらコミューターになに求めてるんだyo
>>820
俺もどっちがと聞かれれば後輪のがフワフワ感あるぞ
理由は知らん、接地と接地感は別だし気にしてない
前輪のがダウンフォースを受けてるはずって話になるしな
ライポジもあるかもな、フェイズはかなり限られるが
マグナムにはダウンフォースはいらねーんだよな
ミニ四駆の話かよ！
方向転換にはスティックが必要だな
831 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 23:37:53.58 ID:/aBUs5+5
徳田ザウルスせんせぇに合掌…
832 ：７７４ＲＲ：2012/03/25(日) 14:18:51.88 ID:R80KkoYI
ミニ四駆なつかしｗｗ 昔フォルツァＺに乗ってて
重さに絶望して乗り換えたが、そんなにＦＡＺＥは軽いのか？
重さに絶望して乗り換えたが、そんなにＦＡＺＥは軽いのか？
V125から乗り換えた時は、あまりの重さに２度も倒してしまった。
７千キロしか走ってないのに新車の面影もない。
７千キロしか走ってないのに新車の面影もない。
フェイズで重いと言ってたらお前らシルバーウイングなんて乗れないぞ？
なんせほぼ250キロだからな。
俺の体力では手押しはほぼ不可能ｗｗｗ
なんせほぼ250キロだからな。
俺の体力では手押しはほぼ不可能ｗｗｗ
VMAXに比べたら銀翼もおもちゃ
FAZEでも充分重いわ、180キロって言うとリッターSSと同じだし
見た目や謳い文句で150キロ級の運動性と勘違いしてる奴が多いけど全く違う
重い分巡航性能は高いんだけど駐輪場は難儀する、潔く車スペースに停めた方が良い
見た目や謳い文句で150キロ級の運動性と勘違いしてる奴が多いけど全く違う
重い分巡航性能は高いんだけど駐輪場は難儀する、潔く車スペースに停めた方が良い
837 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 01:36:00.95 ID:TdS0/cE7
レスありがとう!!やっぱ重たいんすね…でもＦＡＺＥ乗りの皆は
いい人ばっかりだし満足している所を見て気になってるんで今日試乗してきます
いい人ばっかりだし満足している所を見て気になってるんで今日試乗してきます
東京モーターサイクルショーに出店なかっとか☆～（ゝ。∂）
もうダメだ～☆～（ゝ。∂）
840 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:58:05.16 ID:wTS67rhn
考えてみれば教習所の400と同じくらいの重さなんだな
それは重いわ
それは重いわ
本当はコンパクトで軽いイタスクに乗りたいのに、
積載量とか信頼性でFAZEに乗ってる人が多いと思う。
積載量とか信頼性でFAZEに乗ってる人が多いと思う。
確かにバイクと比べれば全然軽くないんだけども
現行の軽量国産ビグスクって需要ならフェイズしかない
実際に取り回してりゃ慣れるもんだしセンスタに関しては特筆すべき軽さ
それを折りこんでなお重さが不安だったらビグスクは避けたほうが無難だと思う
現行の軽量国産ビグスクって需要ならフェイズしかない
実際に取り回してりゃ慣れるもんだしセンスタに関しては特筆すべき軽さ
それを折りこんでなお重さが不安だったらビグスクは避けたほうが無難だと思う
>>842
現行のSCARABEOに３万キロ以上走ってるけど、ツーリング先で動けなくなったトラブルは
パンクの１度だけ（自分でその場で直した）。
国産だろうが深刻なトラブルになったら何日かは部品入荷まで旅先で動けなくなるわけだし。
最近のイタスク（インジェクション化されたもの）はそんなに気にしなくても大丈夫じゃないか？
自宅近くに正規代理店があるという条件付きだけど。
現行のSCARABEOに３万キロ以上走ってるけど、ツーリング先で動けなくなったトラブルは
パンクの１度だけ（自分でその場で直した）。
国産だろうが深刻なトラブルになったら何日かは部品入荷まで旅先で動けなくなるわけだし。
最近のイタスク（インジェクション化されたもの）はそんなに気にしなくても大丈夫じゃないか？
自宅近くに正規代理店があるという条件付きだけど。
＞自宅近くに正規代理店があるという条件付きだけど。
世間のほとんどがその条件に符号しないから、ほとんどの者が買えないのよ
世間のほとんどがその条件に符号しないから、ほとんどの者が買えないのよ
首都圏に住んでれば普通あるだろ。
最近のイタスクは昔に比べれば故障は少なくなってきてるみたいだしね。
ただ、輸入車だと部品のストックがないと、数ヶ月待たされるときもあるよ。
輸入車を扱う店によっては部品のストックをしている所もあるから、そういった店で買うといい。
ただ、輸入車だと部品のストックがないと、数ヶ月待たされるときもあるよ。
輸入車を扱う店によっては部品のストックをしている所もあるから、そういった店で買うといい。
首都圏に日本人の大半が住んでるんですね、わかります
結構出回ったシグナス逆車でさえパーツ入荷待ちに数週間は当たり前だった
深刻なトラブルを持ちだして国産も同じなんて言うのはさすがにどうか
結構出回ったシグナス逆車でさえパーツ入荷待ちに数週間は当たり前だった
深刻なトラブルを持ちだして国産も同じなんて言うのはさすがにどうか
シグナスみたいに、国内仕様と海外仕様の両方がある車両でも、
海外仕様だとパーツ届くの遅いの？
国内仕様と同じパーツなら早いんじゃない？
海外仕様だとパーツ届くの遅いの？
国内仕様と同じパーツなら早いんじゃない？
俺のFAZEを痛スクにしたいんだけど、故障とかで販売店に持ち込んだ時に嫌な顔されますかね？
特にはされないと思うけど面構成で言うとあまりイラストの映えない造形だぞ
カラーリングや文字ステッカーだけの方向性のが無難と思う
デカデカとイラスト見せたいなら旧スカブやフルカウル車のが適当、FAZEでデカい絵貼れるのフロントだけだし
カラーリングや文字ステッカーだけの方向性のが無難と思う
デカデカとイラスト見せたいなら旧スカブやフルカウル車のが適当、FAZEでデカい絵貼れるのフロントだけだし
852 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 10:08:42.16 ID:EMrH+73M
FAZE試乗してきました。本当に軽いしスクーターっぽくない走りがいい!!
見た目も中身も惚れました。さっそく契約してきますv(･∀･)yaeh!
もっと早く試乗しとけば良かった…
見た目も中身も惚れました。さっそく契約してきますv(･∀･)yaeh!
もっと早く試乗しとけば良かった…
140 です。
いまさらですが136さんありがと
いまさらですが136さんありがと
854 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 05:39:28.79 ID:Nzy+P0+L
保守るよ
2月納車だったけど最近ようやく深く曲がれる様になった、左端はまだ使えてないけど
このバイク右の方が倒しやすいよな？
このバイク右の方が倒しやすいよな？
俺は左に２回倒したぜ？
ネオテックが気になるのだけどFAZEに入るかな？
教えてエロい人
教えてエロい人
>>855
スタンド
スタンド
PCX150でたらこれ終わりだ
そう単純じゃないだろ、PCXは今や凄まじい被り率、150でも125と同じ見た目だし
FAZEの何が素晴らしいってPCXしか買えなかった奴らの羨望の眼差しだろｗ
駐輪場ではPCXにしとけば良かったと後悔も出るが
FAZEの何が素晴らしいってPCXしか買えなかった奴らの羨望の眼差しだろｗ
駐輪場ではPCXにしとけば良かったと後悔も出るが
だれが買うんだよPCXの150なんか。
望まれてるのは軽量で軽快な250。
アドレスの車格で150なら需要はありそうだが、150のなんちゃってビクスクのを買うくらいなら本当の250ビクスクを買うだろ。
望まれてるのは軽量で軽快な250。
アドレスの車格で150なら需要はありそうだが、150のなんちゃってビクスクのを買うくらいなら本当の250ビクスクを買うだろ。
なんか敷けば解決。
色々調べていたらﾔﾏﾊ X-MAX125･250が入手可能なことを発見。
X-MAX250
2,220 mm 776 mm 1,337 mm 180 kg A BS184kg
15 kW @ 7,500 rpm
21 Nm @ 6,000 rpm
FAZE
2.180 0.750 1.150 無180 ABS183 Types185
17［23］/7,500
23［2.3］/6,000
FAZEより一回りデカいんだね。車重はほぼ同じだけど。
2,220 mm 776 mm 1,337 mm 180 kg A BS184kg
15 kW @ 7,500 rpm
21 Nm @ 6,000 rpm
FAZE
2.180 0.750 1.150 無180 ABS183 Types185
17［23］/7,500
23［2.3］/6,000
FAZEより一回りデカいんだね。車重はほぼ同じだけど。
コンパクトさや軽さならイタ車だろ。
PCX150どころか、125のPCXとほとんど同じ。
っていうか、全長なんて75mmもランナーのほうが短いｗ
しかもかっこいい。さらに他人と被らない。
ランナーST200
排気量198cc
最大出力14Kw/8,750rpm
最大トルク17.0Nm/7,250rpm
全長：1,840mm 全幅：750mm シート高：815mm 軸距：1,340mm
重量（ドライ） 129kg
PCX(125)
最高出力（kW[PS]/rpm） 8.5[11.5]/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 12[1.2]/6,000
全長（m） 1.915 全幅（m） 0.740 全高（m） 1.090 軸距（m） 1.305
最低地上高（m） 0.130
シート高（m） 0.760
車両重量（kg） 126
PCX150どころか、125のPCXとほとんど同じ。
っていうか、全長なんて75mmもランナーのほうが短いｗ
しかもかっこいい。さらに他人と被らない。
ランナーST200
排気量198cc
最大出力14Kw/8,750rpm
最大トルク17.0Nm/7,250rpm
全長：1,840mm 全幅：750mm シート高：815mm 軸距：1,340mm
重量（ドライ） 129kg
PCX(125)
最高出力（kW[PS]/rpm） 8.5[11.5]/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 12[1.2]/6,000
全長（m） 1.915 全幅（m） 0.740 全高（m） 1.090 軸距（m） 1.305
最低地上高（m） 0.130
シート高（m） 0.760
車両重量（kg） 126
せめてフォーサイトぐらいの大きさだったらこれに買い換えるんだけどなぁ
荷物の載らないスクーターなんてスクーターじゃないです！
869 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 12:51:54.51 ID:XwroORMW
オレもスカラベオとか乗りたかったんだが
断念した。近所にイタスク扱ってる店が
ないとキビシイ
ポンダもSHを国内で扱ってくれたらいいのにな
間違いなく300i乗ってたと思う
断念した。近所にイタスク扱ってる店が
ないとキビシイ
ポンダもSHを国内で扱ってくれたらいいのにな
間違いなく300i乗ってたと思う
どうでもいいがシグナスの逆者に乗ってるやつは本当に情弱だと思う。
そんなバカにイタスクがどうこう語って欲しくない。
そんなバカにイタスクがどうこう語って欲しくない。
シグナスは逆車のが安いじゃん、わざわざ正規買わなくても良いと思うけど
スカラベオ格好いいよね。トランクルームも広いし。
オシャレすぎて少しダサいオイラには吊り合わないので、少しダサいフェイズに決めました。
オシャレすぎて少しダサいオイラには吊り合わないので、少しダサいフェイズに決めました。
嫁を説き伏せるミッションに三日がかりで成功したｗｗｗｗ
明日嫁を連れてフェイズ契約しにバイク屋へ行ってくるｗｗｗ
楽しみすぎるｗｗｗｗ
明日嫁を連れてフェイズ契約しにバイク屋へ行ってくるｗｗｗ
楽しみすぎるｗｗｗｗ
874 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 19:56:39.88 ID:jLpA0nw6
近所の人から50万と破格値でDN-01買いたいんだけど俺のFAZEは12000㌔走行なんだけどバイク王で買い取りいくらくらいかな？
釣りか？
バイク王禁止は常識かと思ってたんだが
バイク王禁止は常識かと思ってたんだが
買取といえばバイク王とか情弱の極みだなｗｗ
１回痛い目みないと学習しないのか？
バイク王だとなんだかんだ難癖つけられて１０万とかいわれるぞ。
ホンダ車売るならドリーム店しかないだろうが。
１回痛い目みないと学習しないのか？
バイク王だとなんだかんだ難癖つけられて１０万とかいわれるぞ。
ホンダ車売るならドリーム店しかないだろうが。
そ、そうでしたか？知らなかった。
六年くらい前にバイク王でドラッグスター１５万で売ってしまった。
気をつけます。
ドリーム店だといくらぐらいですかね？
六年くらい前にバイク王でドラッグスター１５万で売ってしまった。
気をつけます。
ドリーム店だといくらぐらいですかね？
>>874
今の愛車をこのまま乗るにはメンテ費用がかさむこと
新しく買い換えたほうが長期的には安上がりなこと
スクーターの利便性
事あるごとにといてやった
俺、この朝飯が終わったらバイク屋行こうと思うんだ
今の愛車をこのまま乗るにはメンテ費用がかさむこと
新しく買い換えたほうが長期的には安上がりなこと
スクーターの利便性
事あるごとにといてやった
俺、この朝飯が終わったらバイク屋行こうと思うんだ
881 ：７７４ＲＲ：2012/04/08(日) 08:55:48.56 ID:GNtriz7E
走行距離だけじゃ誰も答えられんでしょ
ドリームなら素直に持ち込んで査定してみてもらったら？
気にいらなきゃ何店かハシゴで
ドリームなら素直に持ち込んで査定してみてもらったら？
気にいらなきゃ何店かハシゴで
数年前に１万キロ走行したPS250をドリームで売ったときは３２万円だった。
まぁそのときは買い替えによる下取りだったから高めだったってのもあるが。
他店購入のFAZEだとしても20万円以上にはなるはず。
まぁそのときは買い替えによる下取りだったから高めだったってのもあるが。
他店購入のFAZEだとしても20万円以上にはなるはず。
その通りだよ
だからPCXの150を買うようなﾍﾝﾀｲ達はスレ違いってことなんでしょ？
だからPCXの150を買うようなﾍﾝﾀｲ達はスレ違いってことなんでしょ？
最近のﾎﾝﾀﾞはﾒｲﾝｷｰでｵｰﾌﾟﾝできないんだな。もうすぐ発売予定のｲﾝﾃｸﾞﾗも鍵穴側面にあったからな…
昨日フェイズ契約してきた！
無印11年式走行1200kmロンスクキャリア付で乗り出し35万
冬はバイクに乗れない地域なので
去年から店内に飾ってあったらしくマジピカピカ
>>884
これって変態バイクなのか？
鈴菌乗りの俺が惹かれたのも納得だな
無印11年式走行1200kmロンスクキャリア付で乗り出し35万
冬はバイクに乗れない地域なので
去年から店内に飾ってあったらしくマジピカピカ
>>884
これって変態バイクなのか？
鈴菌乗りの俺が惹かれたのも納得だな
おめ！
納車はいつだい？
俺は去年納車したら一ヶ月くらい待たされて、そしたら梅雨入りでなかなか乗れなくてウズウズしたぜ。
納車はいつだい？
俺は去年納車したら一ヶ月くらい待たされて、そしたら梅雨入りでなかなか乗れなくてウズウズしたぜ。
体重76㌔→70㌔まで落としたら、
心なしか加速が良くなったｗｗｗ
もっともお手軽なカスタムｗｗｗ
心なしか加速が良くなったｗｗｗ
もっともお手軽なカスタムｗｗｗ
６キロ落とすのはお手軽じゃないだろ。
892 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:51:05.89 ID:BQCslVhr
よくがんばったな。
しかし体重は落とす事より、落ちた体重を維持する方がはるかに大変だから、
これからも引き続き頑張ってくれ。
しかし体重は落とす事より、落ちた体重を維持する方がはるかに大変だから、
これからも引き続き頑張ってくれ。
変態ってのはバイクメーカーどうこうは無関係じゃないですか？
近所で逮捕された変態はバイクや四輪にのらず自転車で子供を物色していたんだし。
近所で逮捕された変態はバイクや四輪にのらず自転車で子供を物色していたんだし。
スズキか…。聞いただけで勃起するわい。
誰か社外品交換などで余った純正タンデムバーを譲ってくる人いないかな
外しておいたら他のガラクタと一緒に嫁に捨てられちゃった(´・ω・`)
外しておいたら他のガラクタと一緒に嫁に捨てられちゃった(´・ω・`)
FAZEは最近よく見るようになったな
箱付けたのでグラブバーあまってたはず。ガレージを探さないといけないので
明確には答えられないけど、捨ててないと思うから明日返事します。
明確には答えられないけど、捨ててないと思うから明日返事します。
ごめん、今見たら純正キャリアしか残ってない！
ってことは・・・私のグラブバーも同じ運命＞＜
ってことは・・・私のグラブバーも同じ運命＞＜
ネオテック、ギリギリでメットイン出来た。
店に行ったら買う前に実際入れさせてくれたぜ。
一応報告。
店に行ったら買う前に実際入れさせてくれたぜ。
一応報告。
サイズは？
>>901
わざわざありがとう
純正新品もお値段そこそこするし
外品はメッキギラギラが気にいらないし
余った純正を安く譲ってくれる人がいたらと思った次第です
いい機会だしリアキャリアでも付けるかな・・・
わざわざありがとう
純正新品もお値段そこそこするし
外品はメッキギラギラが気にいらないし
余った純正を安く譲ってくれる人がいたらと思った次第です
いい機会だしリアキャリアでも付けるかな・・・
Ｍでギリギリか～。Ｌはどうなんだろう。
未だにシンクロテックを使ってるのだが風切り音がひどくてな～。
未だにシンクロテックを使ってるのだが風切り音がひどくてな～。
ヘルメットのＭとＬは、ほぼどのメーカーでも帽体は同じで内装で差異をつけています。
XLとかになると帽体が大きくなりますが、Ｍが入ればＬも入りますよ。
XLとかになると帽体が大きくなりますが、Ｍが入ればＬも入りますよ。
このスレ居心地良さそうですね。
いまPCXですが、コッソリFAZEに乗り換えても嫁にバレないんぢゃないかと思案中。
嫁「あれ？バイクこんなに大きかったっけ？」
俺「そうだよォ。原付じゃないんだから。ほら、ナンバーも大きいし(白い)」
いまPCXですが、コッソリFAZEに乗り換えても嫁にバレないんぢゃないかと思案中。
嫁「あれ？バイクこんなに大きかったっけ？」
俺「そうだよォ。原付じゃないんだから。ほら、ナンバーも大きいし(白い)」
>>907
そうなんだ～。ありがとう！
そうなんだ～。ありがとう！
みなさん、今年のGWのご予定は？
オラは都内から金沢まで下道でいくよ。
しかもタンデムｗ
オラは都内から金沢まで下道でいくよ。
しかもタンデムｗ
2人乗りで金沢までとかぱねえな
俺は愛知の片田舎から実家の愛媛まで帰るよ
インター巡りしてもいいんだけど、高速は込みそうだから迷う
俺は愛知の片田舎から実家の愛媛まで帰るよ
インター巡りしてもいいんだけど、高速は込みそうだから迷う
>>908
むしろ気付かなかったら、その嫁の目と記憶力が心配だ
むしろ気付かなかったら、その嫁の目と記憶力が心配だ
無印FAZEに、デイトナのハザード機能付ウインカーリレーってつけられるんでしょうか？
標準でハザードついてるのがTYPE-Sだけなのは、貧乏人には辛いっす・・・
標準でハザードついてるのがTYPE-Sだけなのは、貧乏人には辛いっす・・・
そんな手間と金をかけるのなら初めからSにしておいたほうがよっぽどいい
ロンスク付けてみたけど風圧は軽減されていいんだが
巻き込みの風切り音が凄まじくちょっと後悔
巻き込みの風切り音が凄まじくちょっと後悔
そんなすごいのかぁ
俺も最近つけたけど 座高が高いせいで頭部に関しては余計風当たり強くなった
おかげでシールドあけて６０キロでもつらい（体には風感じなくなたけど・・）
おかげでシールドあけて６０キロでもつらい（体には風感じなくなたけど・・）
付けようかと思っていたのになぁ……
好きにすれ
ロンスクは万能アイテムじゃないしね
メリットでメリットはさんざん既出
ロンスクは万能アイテムじゃないしね
メリットでメリットはさんざん既出
ロンスク装備持ってる人がいたら試乗させてもらうとか、じっくり考えれば？
バイザー加工が必要になるし、高速ぶん回すようなスクーターでもないし
季節柄焦ってつける必要もないだろう
バイザー加工が必要になるし、高速ぶん回すようなスクーターでもないし
季節柄焦ってつける必要もないだろう
初スクーターで最近納車したけど想像以上にヒラヒラ走ってわろたｗ
Uターンやタイトターンが驚くほどスパっと決まる
もっと鈍重なコーナリングを想像してたわ
コンビブレーキも左が普通のリアブレーキ的な使い方できるのな
リア寄りの設定になってるとか知らなかったわ
これすごく使いやすい
ビクスク(笑)オートマ(笑)コンビブレーキ(笑）とか馬鹿にしてごめんなさい
なんかいろいろ反省した
Uターンやタイトターンが驚くほどスパっと決まる
もっと鈍重なコーナリングを想像してたわ
コンビブレーキも左が普通のリアブレーキ的な使い方できるのな
リア寄りの設定になってるとか知らなかったわ
これすごく使いやすい
ビクスク(笑)オートマ(笑)コンビブレーキ(笑）とか馬鹿にしてごめんなさい
なんかいろいろ反省した
フォーサイト程じゃないけどキビキビ走れるよね
フォーサイトが欲しかったけど
現行でフォーサイトに一番近いからフェイズにしたわ
需要あっただろうになんで絶版にするかなぁ
現行でフォーサイトに一番近いからフェイズにしたわ
需要あっただろうになんで絶版にするかなぁ
フォーサイトより遅いフェイズ…
フォーサイトは糞デカいしボロい中古しかないので問題外。
フリーウェイやPCX150くらいが魅力的なのだが・・・
フリーウェイやPCX150くらいが魅力的なのだが・・・
フルーウェイもボロボロじゃん
PCX150で問題ない。
>>927
フリーウェイは良いよ。スレ違いな話ですまんけど、程度の良い中古は今も高値で取り引きされる
さんざん言われてるけどイタスクのようにコンパクトで国産って強みは古くても需要がある
フリーウェイみたいなのを今のHONDAとかに作って欲しいってのがコアなスクーター乗りの望みじゃないかなあ
まあ街乗りでの話だけど。高速も一応こなせるのがFAZEの良い所と言うか中途半端と言うか・・・
フリーウェイは良いよ。スレ違いな話ですまんけど、程度の良い中古は今も高値で取り引きされる
さんざん言われてるけどイタスクのようにコンパクトで国産って強みは古くても需要がある
フリーウェイみたいなのを今のHONDAとかに作って欲しいってのがコアなスクーター乗りの望みじゃないかなあ
まあ街乗りでの話だけど。高速も一応こなせるのがFAZEの良い所と言うか中途半端と言うか・・・
フォーサイトは片サスだからコーナリングがフェイズの2ランク下だよ
センタートンネルの高さも併せてコーナリング性能は10年分の進化はある
センタートンネルの高さも併せてコーナリング性能は10年分の進化はある
軽量ウエイトローラーに交換完了
だが作業終了と同時に雨が降ってきて乗れないｗｗｗ
この抑え切れないｗｋｔｋをどうしてくれる
だが作業終了と同時に雨が降ってきて乗れないｗｗｗ
この抑え切れないｗｋｔｋをどうしてくれる
何グラムにしたのよ？
25gだよ
雨止まないし試乗は明日だな・・・
雨止まないし試乗は明日だな・・・
俺もアドレスに乗ってた頃はウエイトローラーいっぱい持ってたなぁ。
プーリーボスにワッシャー挟んだりいろいろやった。
結局最後は元の標準で落ち着いたけど。
プーリーボスにワッシャー挟んだりいろいろやった。
結局最後は元の標準で落ち着いたけど。
936 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 14:11:31.89 ID:b5t/6TTZ
フルフェイスのＸＬサイズのメット、普通に入る？
938 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 17:11:14.14 ID:b5t/6TTZ
ありがとうございます。
ショエイでNC700Xに入らなかったので。
ショエイでNC700Xに入らなかったので。
中古で買ったらフロントアンダーマスクが付いてた事にさっき気がついた
写真より実物がかっこいいと思ったのはこれのせいか
ロービームの下の方が暗い気がしてたのもこれが原因かな
外してみたいんだけど両面テープべったり・・・
写真より実物がかっこいいと思ったのはこれのせいか
ロービームの下の方が暗い気がしてたのもこれが原因かな
外してみたいんだけど両面テープべったり・・・
昨日だが新東名走ってきた
突風に気を付けろ
吹き流しが全然無い
突風に気を付けろ
吹き流しが全然無い
ほしゅ
元々、吹き流しなんて見てないから全然ＯＫだ！
943 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:23:26.37 ID:Iyj0nPiD
>>940
どんだけスピード出してるんだw
どんだけスピード出してるんだw
スピードレンジ高いらしいね＞新東名
945 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 06:03:54.92 ID:/BP9stfr
hozen
946 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 13:23:09.53 ID:Y5I/i7Sl
その高校嫌い
ETCを自主運用しようとしていてFAZEの前面カウルを外したいのだけど、
誰か外し方を教えてくださいな。
前面のヒューズで電源供給を行う予定だけど、そういう分解手順の
Webページが無くてビビってます。
誰か外し方を教えてくださいな。
前面のヒューズで電源供給を行う予定だけど、そういう分解手順の
Webページが無くてビビってます。
サービスマニュアル買いなはれ。
4000円くらいするが俺は買った。
4000円くらいするが俺は買った。
ツメで止まってるだけだから
結構力入れて上に押し上げるだけだばーか
結構力入れて上に押し上げるだけだばーか
>>950
有難う、でももう少し調べてみるよ。
有難う、でももう少し調べてみるよ。
ハンダ付けして電池運用してしまえば？
955 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 22:11:31.98 ID:JwCvKAeU
あげ
956 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 04:24:39.09 ID:wzhfufKI
みんな連休で出掛けてんのか?
Ride for JAPAN!
くれぐれも事故んなよ｡
Ride for JAPAN!
くれぐれも事故んなよ｡
今更試乗してきた。
ちょっとサスが…今乗ってるPCXも相当路面の状況を受け取るけど、これかなりダイレクトだね。
ちょっとPCX売って買おうかなと悩んでいるが…うーん。
取り回しは楽なんだけどなー。
なんか対策あります？
ちょっとサスが…今乗ってるPCXも相当路面の状況を受け取るけど、これかなりダイレクトだね。
ちょっとPCX売って買おうかなと悩んでいるが…うーん。
取り回しは楽なんだけどなー。
なんか対策あります？
PCXならそんなに年数たってないじゃん
FAZEに乗り換えてもすぐ飽きるんじゃね？
買い替えるのがムダだと思うよ
FAZEに乗り換えてもすぐ飽きるんじゃね？
買い替えるのがムダだと思うよ
961 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 19:56:06.55 ID:P/huIlbn
>>960
PCX150が出るじゃん。
PCX150が出るじゃん。
収納性・積載性はあまりよろしくない。
たいして軽くない。
たいして小さくない。
機動力も他のビグスクとたいして変わらない。
それでもFAZEがいい！っていうのではなければオススメはしない。
たいして軽くない。
たいして小さくない。
機動力も他のビグスクとたいして変わらない。
それでもFAZEがいい！っていうのではなければオススメはしない。
高速乗るならスカブじゃね?こいつでも安定してるし気持ち良いけど
収納は腐っても125よりは良い、個人的にはインパネのブツブツの凹みが許せん
収納は腐っても125よりは良い、個人的にはインパネのブツブツの凹みが許せん
質問するにも、用途とか体格とかそれなりのこと書かないと
何の参考にもならん間の抜けた適当な回答しかこねえってことだなｗ
何の参考にもならん間の抜けた適当な回答しかこねえってことだなｗ
高速が理由の一つなら過去スレで風の巻き込みとか
ロンスクでも長距離はきついことがある、という話題がよく出ていたことを指摘するよ
収納は他のビクスクの方が収容量も使い勝手も良いのは散々既出
どうせ高速乗ってるよりも下道乗ってる方が長いんだからPCX150ほ方が確実に軽い
高速使ったツーリングメインだというならFAZEより重くても他のビクスクの方が用途に合ってる
収納に不満があるならFAZEの収納に不満が出ない訳がない
買い替えるより先にまず箱スレ行ってみたら？
ロンスクでも長距離はきついことがある、という話題がよく出ていたことを指摘するよ
収納は他のビクスクの方が収容量も使い勝手も良いのは散々既出
どうせ高速乗ってるよりも下道乗ってる方が長いんだからPCX150ほ方が確実に軽い
高速使ったツーリングメインだというならFAZEより重くても他のビクスクの方が用途に合ってる
収納に不満があるならFAZEの収納に不満が出ない訳がない
買い替えるより先にまず箱スレ行ってみたら？
色々アドバイス感謝です。
確かにPCX150とか、他のビグスクとかもあるんだけど、
PC入ったリュックをそのままぶち込める積載性と、他のビグスクの面構えがどうしても好きになれない（むしろFAZEのスポーティーさが良い）ところでこのスクーターの選択肢があがりました。
不安だった取り回しはPCXから違和感なかったし。
200kgオーバーはちょっと…ってなとこだったので。
175cm、65kgです
確かにPCX150とか、他のビグスクとかもあるんだけど、
PC入ったリュックをそのままぶち込める積載性と、他のビグスクの面構えがどうしても好きになれない（むしろFAZEのスポーティーさが良い）ところでこのスクーターの選択肢があがりました。
不安だった取り回しはPCXから違和感なかったし。
200kgオーバーはちょっと…ってなとこだったので。
175cm、65kgです
身長や足が長いとFAZEの居住性にはマッチしないと思う、シートが前後に狭く足下もBSの割に矮小過ぎる
ライダーの動きやすさって面ではアドレス以下、シートの狭さが痛い、TMAXは動きやすい様にバックレストが遠いのに
加速はMF10よりは速いけど爽快感では125に負けるし、メリットは燃費と車体価格くらいに思う
ライダーの動きやすさって面ではアドレス以下、シートの狭さが痛い、TMAXは動きやすい様にバックレストが遠いのに
加速はMF10よりは速いけど爽快感では125に負けるし、メリットは燃費と車体価格くらいに思う
X-MAX125･250はどう？
>>967
確かに、ケツの痛さはPCXより上でしたね…
確かに、ケツの痛さはPCXより上でしたね…
買おうと思ってるんだけどそんなにお尻硬いの？
今は原付で、ビックスクーター乗ったことないから基準が
どんなもんか分からないのだけど・・・。
今は原付で、ビックスクーター乗ったことないから基準が
どんなもんか分からないのだけど・・・。
>>967
その販売価格も夢店ではノーマルフォルツァがいまや16万円の値引きで実売価格でも
フォルツァの方が安いというこのジレンマは
どう言う事だ。
フォルツァの方が機能が全部付いているのに敢えて重量が軽いと言うだけでフェイズを
買ってしまう奇特な客がいるのかね？
その販売価格も夢店ではノーマルフォルツァがいまや16万円の値引きで実売価格でも
フォルツァの方が安いというこのジレンマは
どう言う事だ。
フォルツァの方が機能が全部付いているのに敢えて重量が軽いと言うだけでフェイズを
買ってしまう奇特な客がいるのかね？
フェイズの面構えもかなり不細工だぞ。
ライトも一灯だから暗いしな。
足元が狭いから長距離はかなりつらい。
オススメはできないな。
ライトも一灯だから暗いしな。
足元が狭いから長距離はかなりつらい。
オススメはできないな。
しかしフェイズのスレなのに、揃いも揃ってやめろと言われるとはw
カタログ見たときはデザイン無いわーと思っていたけど、実際走っているのを見ると、あら他のビグスクより良いじゃん！だった。
PCXと違って、車体とドライバーのマッチングもよかったし。
ただ確かに居住性は仰るとおりかもなー。
XMAX試乗してみようかな。
カタログ見たときはデザイン無いわーと思っていたけど、実際走っているのを見ると、あら他のビグスクより良いじゃん！だった。
PCXと違って、車体とドライバーのマッチングもよかったし。
ただ確かに居住性は仰るとおりかもなー。
XMAX試乗してみようかな。
デザインより機能で選んだほうが後で後悔しなさそうだけど
自分はデザイン重視で買いました。
赤はシナンジュみたいで格好いい。
赤はシナンジュみたいで格好いい。
バカスクぽくないビグスクの選択肢が他にあれば迷うけれど、現状これしかないような。
XMAXはいまだにスペイン産のはず、だからプレスト逆車などと違って国内ルートで部品供給されないので全て輸入になる
部品供給がちょっと不安で販売店に問い合わせたら「たしかにそうです」とか言われたから俺はやめたよ
入ってくるにしてもかなり待たされる可能性があるかもね
部品供給がちょっと不安で販売店に問い合わせたら「たしかにそうです」とか言われたから俺はやめたよ
入ってくるにしてもかなり待たされる可能性があるかもね
ファルツァ大幅値引きで価格差があまり無くなってるけど、
あっちは新型近いのかな～
あっちは新型近いのかな～
X-MAXってちゃんとｼｰﾄｵｰﾌﾟﾅｰついてて、ﾍﾙﾒｯﾄも2個収納できて、脚おく場所の自由度高くいい感じだけど、正規輸入されてないのが残念。
PCXから乗り換えた俺が通りますよっと
PCXからの乗り換えは、Sで価格が気にならないならアリ
無印だとせっかく買い換えた割には満足感が薄い可能性大
収納はシート下だけで比較すると実用的にはそんなに変わらない
PCXはキャリアが貧弱だから、ボックスつける前提でいえばFAZEの圧勝ではある
居住性は足伸ばして乗りたいならPCX、教習所乗りで不満がないならFAZE
足つきは似たようなもの
突き上げの硬さはしばらく乗っていれば解消される
ライダー込みのルックスのバランスの悪さはFAZEもPCXよりはマシって程度
軽量コンパクトは言うまでもなくPCXだが、フォルとかよりはFAZEのがずっといい
数値上では変わらなくても、小ぶりなフロントは重量とあいまって取り回し時に想像以上に効く
あとPCXはウエット時が怖くてしょうがなかったが、FAZEは安心して乗れる
ただ高速乗りたい、収納欲しいって需要でいうならFAZEは正直向いてない
スカブ、マジェ、フォルのほうがずっと満足できるはず
その上で機能を取るかデザインを取るかは本人次第
結局のところFAZEは器用貧乏なスクーターだと思う
なにもかも平均かちょっと足りないレベルなのを
長所がないと感じるか、それもバランスだと思うかの問題
PCXからの乗り換えは、Sで価格が気にならないならアリ
無印だとせっかく買い換えた割には満足感が薄い可能性大
収納はシート下だけで比較すると実用的にはそんなに変わらない
PCXはキャリアが貧弱だから、ボックスつける前提でいえばFAZEの圧勝ではある
居住性は足伸ばして乗りたいならPCX、教習所乗りで不満がないならFAZE
足つきは似たようなもの
突き上げの硬さはしばらく乗っていれば解消される
ライダー込みのルックスのバランスの悪さはFAZEもPCXよりはマシって程度
軽量コンパクトは言うまでもなくPCXだが、フォルとかよりはFAZEのがずっといい
数値上では変わらなくても、小ぶりなフロントは重量とあいまって取り回し時に想像以上に効く
あとPCXはウエット時が怖くてしょうがなかったが、FAZEは安心して乗れる
ただ高速乗りたい、収納欲しいって需要でいうならFAZEは正直向いてない
スカブ、マジェ、フォルのほうがずっと満足できるはず
その上で機能を取るかデザインを取るかは本人次第
結局のところFAZEは器用貧乏なスクーターだと思う
なにもかも平均かちょっと足りないレベルなのを
長所がないと感じるか、それもバランスだと思うかの問題
イタスクみたいに尖ったのはでないのかねぇ
収納は実際はPCXとFAZEで大差ないよね。
メットインの前のほうなんてシートがあまり開かないから使いたくなくなる。
あと、PCXで足を伸ばして乗っている人で足を伸ばさずに乗りたくない人はFAZEには向いてない。
メットインの前のほうなんてシートがあまり開かないから使いたくなくなる。
あと、PCXで足を伸ばして乗っている人で足を伸ばさずに乗りたくない人はFAZEには向いてない。
俺もＰＣＸからＦＡＺＥに乗り換え組
ルックスと価格に惹かれて最初ＰＣＸ買った
ＦＡＺＥに愛着薄かったが、今では正解だと思ってる
このクラスで約、倍の排気量と高速に乗れるかどうかの選択ができるのは、やはりでかい
乗り口は、ホンダ車らしく似てる ＰＣＸ150も出るみたいだが、
高速乗るつもりなら250がいいよ いいスクーターだよ
俺はお勧めするけど
ルックスと価格に惹かれて最初ＰＣＸ買った
ＦＡＺＥに愛着薄かったが、今では正解だと思ってる
このクラスで約、倍の排気量と高速に乗れるかどうかの選択ができるのは、やはりでかい
乗り口は、ホンダ車らしく似てる ＰＣＸ150も出るみたいだが、
高速乗るつもりなら250がいいよ いいスクーターだよ
俺はお勧めするけど
一体型ETCを付けてるお前らがいたら教えて下さい。
端末どこに付けてますか？
「タイプS・ヴィクトリーレッド新車」納車前の俺様より。
端末どこに付けてますか？
「タイプS・ヴィクトリーレッド新車」納車前の俺様より。
２りんかんで取り付けた際は普通にハンドル左側にステーで付けられてた。今は外して左のグローブボックスに放り込んでいるが、今のところ認識をミスったことは無い。LEDが見えなくなるので最初は不安だった。
みなさんありがとう。
マジ検討します。
まだPCX買って日が浅いのは確かに引っかかるけど、スポーティーで50Lの収納性はこれしかないので。
>>985
乗り換えるとき、下取り入れて保険抜いていくらでした？新車？
マジ検討します。
まだPCX買って日が浅いのは確かに引っかかるけど、スポーティーで50Lの収納性はこれしかないので。
>>985
乗り換えるとき、下取り入れて保険抜いていくらでした？新車？
なんか、FAZEオーナーって優しい人が多いなって感じる。
いつか皆さんと「希少種珍獣」マシンを持ち寄り、俺自身をも「希少種珍獣」にして頂きたい。
いつか皆さんと「希少種珍獣」マシンを持ち寄り、俺自身をも「希少種珍獣」にして頂きたい。
目を三角にして乗るバイクでも、カススクのベースでもないから…かな？
特筆すべき長所もゴージャスな装備もないから華を求める人には向かないけど
シンプルなところでバランスの取れたいいスクーターだと思うよ
そういう意味では原2で馬力だけ不満て人のステップアップにもってこいかも
バッテリー食いのスマートキーを使わなかったり
TYPE-Sでもマニュアルシフトを省いてたり
そういうオモチャをつけたほうが売れるのはメーカー自身よく知ってるはずで
大胆な割り切りがフェイズのトンガってる部分という見方もできると思う
特筆すべき長所もゴージャスな装備もないから華を求める人には向かないけど
シンプルなところでバランスの取れたいいスクーターだと思うよ
そういう意味では原2で馬力だけ不満て人のステップアップにもってこいかも
バッテリー食いのスマートキーを使わなかったり
TYPE-Sでもマニュアルシフトを省いてたり
そういうオモチャをつけたほうが売れるのはメーカー自身よく知ってるはずで
大胆な割り切りがフェイズのトンガってる部分という見方もできると思う
発表と同時に購入して30000km、無印だけどWRを交換してからは、加速のモタツキも無くなり快適です。
998 ：７７４ＲＲ：2012/05/03(木) 11:02:10.77 ID:LSQEZlVV
それは単なる消耗による劣化が元に戻っただけ
無印とか入れてると、今回みたいに3万キロ持たないぞ
無印とか入れてると、今回みたいに3万キロ持たないぞ
ベルトってどんくらい持つ？
>>999
ウエストが太らなければ5～6年は持つんじゃない？
ウエストが太らなければ5～6年は持つんじゃない？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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